【トヨタの】　ダ･マッタ　Part ２　【エースへ】

ダマやんことダ･マッタについてマッタりと語ろう。

前スレ
【トヨタ】ダ・マッタ【ニューマンハース】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1032749624/

オフィシャルサイト
http://www.damatta.com/

トヨタF1
http://www.toyota-f1.com/public/jp/index.html

ガスコイン、ついにルノー離脱 [ 2003/09/02 ]
トヨタ移籍は既定路線 来年１月から仕事開始
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=22023&cat_id=1&top_flg=1

>>1おっつー

>>1
だから・抜けって言っただろ。アホが。

乙ン

>>5
おまいの方がウザイよ

要望は前スレで見てましたが、本来DaとMattaのあいだは空けるわけで、
それを日本語で標記する以上、やはり･は必要だろうと思って入れました。

つかブックマークに登録するなり２ｃｈブラウザ入れるなりしてくれ。人に文句言う前に。
たった一人の検索の手間のために名前の標記を変えるなんて本末転倒。

>>5
そんなら「マッタ」で検索すりゃｲｲ話だわな。

>>8
同意。

まあアホな>>5は放置してﾏﾀｰﾘ(　´ー｀)y−~~ と逝きましょう

>1
乙〜

このｽﾚを使い切るくらいの素敵な活躍を期待してるぞ＞黙った

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。。

前スレにさんざん出した要望はなんだったのか……
へんなサブタイ付けられてるし（こういうのつけるのが一番イヤだ）。

>>11
同意。

まあアホな>>1は放置してﾏﾀｰﾘ(　´ー｀)y−~~ と逝きましょう

トヨタのエースにですか
いいですね

トヨタがF1に引っ張りこんだし
放出、首になる能無しでもないし、黙ったはトヨタに骨を埋めるのかな？

フェラーリと言えば顎。みたく
トヨタの黙ったみたくなるとうれしい。

なんとなくペヤング化するような気が……
ダ・マッタがエースじゃ駄目だろ、
個人的にこの子は可も無し不可も無しな
無難なドライバーっていうイメージを持ってる。

>>13
検索のためにトヨタを入れてくれという要望があったのと、
みんなが出してたスレタイ案にサブを入れたのが多かったと、
これより２文字長かったら『サブジェクト長すぎ』と怒られたのでこれにしますた。
いちおう案全部に目を通してこれにしたんだけど。

全員の要望にかなうなんてことは絶対に無理なわけだが、それでも少しでも
不満を持つ人が少ないほうがいいと思う。だから、スレタイ案を出し合うのは
大いに結構だと思うぞ。


つか立てたオレがグチグチ言うのもなんなのでこれまで。

976 名前：音速の名無しさん 投稿日：03/09/03 10:01 ID:fNHi6oOA
【トヨタも】　クリスチアーノ･ダ･マッタ　２　【黙った】

980 名前：音速の名無しさん 投稿日：03/09/03 13:46 ID:fNHi6oOA
新スレ立てますた。

【トヨタの】　ダ･マッタ　Part ２　【エースへ】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1062564288/



↑例の常駐してる荒らしとマンセー両方書く人か？

>>18は何が不満なの？
いちゃもんつける理由がわかんないよ。
別に腹立てるようなスレタイじゃないと思うけど。
あんまｸﾞﾀｸﾞﾀﾞいうほうがウザいと思うよ。

オレは黙ったマンセーなので荒らしなんかしたことありません。

こういう風に荒れるから、スレタイ案をやたらと出すなって
いってたのになぁ…

必ず、いちゃもんつける奴が出てくるんだから。

まあ世の中なんて自分の思い通りいかないもんだよ。
そんなレスしててもイライラするだけ
黙った応援しよーぜ。

>16
ぺヤング化というか、
この先、来年、再来年と調子の上がらない車ばかりが続いたら
黙ったもつられて低迷し、ブルツみたくなる悪寒。
今はすごい前向きだけど。

↑んだな、そうすべ。

せっかくCARTからクラスチェンジしたんだし、
ダマッタには息の長い選手になって欲しいところなんだが…
…正直、ペヤング化だけはカンベンな。

テストの結果ワルー。
何があったんだろう？

前から気になってたんだけど
ダマッタってけっこうアグレッシブなドライビングスタイルしてるのに
無難で安定感のあるドライバーと比べられやすいのはなんで？
見た目と性格が地味なせいなのかな・・・

見た目が地味だからじゃないかな。背もちっちゃいし。

>>24
ほんとだね。本番の決勝の結果が良ければ問題ないけど。
ゾンタより遅いな。なんでだ・・・。

>>25
見た目地味かなぁ？個人的にはかなりイケメンだと思うんだが。
性格は確かに地味かもね。モンや顎にはかなわん。

だからなおさら、この前の
『僕らはまだ２年目なんだ。絶対追いついてみせるよ！』
には萌えた。

ダ・マッタって、トゥルーリに似てない？

顔の皮膚が薄そうなところは似てるかも･･･(行ってる意味分かる？)
なんか顔面柔らかそうな感じがｗ

なんか水分少ない感じ？
（伝わるかなぁ）

笑顔のときの皺の寄り方が似てるかも。

おまいら前スレ使ってから移行しろよ

これだけ言わせてー。
>1乙〜
てのも何なのでついでに話に参加
>30
ゼリーじゃなくて求肥、バゲットじゃなくてポンデケージョって感じっすか（ｗ

>>34
ものすご〜く分かりにくい例えだなｗ
求肥とかポンデケージョって食ったことないよ･･･

ごめん。例えがつい食い気に走ってしまった〜
きゅう肥って羽二重餅の皮。やわらかい大福みたいな餅生地。
ポンデケージョはチーズ味のころっとしたブラジルのパン。
今、もちもちパンとか言ってるやつに酷似。



　　　　　　　　　　　　　ブラジルのパンだから掛けてみたかったんだよ〜　(つД｀)

>>36
ごめんよ〜折角のブラジル例え。
一応調べたけど、求肥はかなりイケテルYO!!

ダ・マッタスレがデザートスレになっちゃったよ。

3週間も空くと暇だしなぁ。
モンツァテストも問題はなかったみたいだけど逆にどう取っていいのか解らない感じだし。

ポンデケージョなんて聞いたら思わずセ●ンイレブンで
『焼きたて直送便 プチチーズ　\100』買って来ちゃったじゃないか。
・・・似てるかも。

黙ったが食い物になっちゃったYO!!

ポンデケージョってなに？

>>36でだまふぁんサンが解説してます
「ポンデケージョはチーズ味のころっとしたブラジルのパン。今、もちもちパンとか言ってるやつに酷似。」だそう

モンツァで入賞して調子を取り戻してほしいな。 目指せポイントゲット！

まず、ポイントゲットだな。
ダ・マッタに期待してるぞ。

ダマッタって本当にちっちゃい。

>>16
万が一、トヨタに乗ってコールタードと互角の活躍ができたとしたら、大活躍とか神とか言ってもいいくらいだぞ

>>45
プロストだって背が低い

>>47
気になって調べてみた
教授167cm　黙った165cm

アンドレ・ザ・ジャイアント227cm

でかっ
かたや黙った、教授ちっちゃっ

教授はそんなに高いか？

>48
でも黙ったって全体のバランスはわりといいっすよね・・・贔屓目杉？
>51
教授ですが、自分が見たときは右京氏が隣にいますた。
教授のほーがちびっと高いかな程度だったよ。



　　　　　　・・・メット着用で測ったとか（ごめんなさいごめんなさい）

顔ちっこいしね

>>52
気になって調べてみた
右京165cm

トヨタのHP見たけど黙ったは165もあったっけ？
CART時代は150台って聞いた気がするが・・・

ドライバーとして成長しただけでなく体も成長したのか？

パニスの身長は？
写真見て黙ったの本当の慎重を算出汁！

うきょーさんもF3000の頃は161か3かだったんでつ
>55
（ｗ

パニスは173cmっすねー
8cm差か…データ合ってればだけど

age

Italy: Free practice 1
--------------------------------------------------------------------------------
P.　No　　Driver　　　　Team - Engine　　Tyres　　Times　　Ave/Gaps　　Laps
1.　 2 　BARRICHELLO　 Ferrari　　　　　　　 B　 1'21"001　 257.463 Km/h　 18
2.　 1　 M.SCHUMACHER Ferrari　　　　　　　 B　　1'21"152　　+ 0'00"151　　15
3.　 6　 RAIKKONEN 　　McLaren Mercedes　　M　　1'21"318　　+ 0'00"317　　19
4. 　3 　MONTOYA　　　 Williams BMW　　　　M　　1'21"556　　+ 0'00"555　　22
5. 　5 　COULTHARD 　　McLaren Mercedes　 M　　1'21"675　　+ 0'00"674　　24
6.　21 　DA MATTA　　　Toyota　　　　　　　　M　　1'21"881　　+ 0'00"880　　24
7.　17 　BUTTON　　　　　BAR Honda　　　　　　B　　1'21"913　　+ 0'00"912　　27
8. 　8 　ALONSO　　　　　Renault　　　　　　　M　　1'22"100　　+ 0'01"099　　18
9. 　4 　R.SCHUMACHER　Williams BMW　　　　M　　1'22"312　　+ 0'01"311　　22
10. 　7 　TRULLI　　　　　Renault 　　　　　　M　　1'22"335　　+ 0'01"334　　17
11.　14 　WEBBER　　　　　Jaguar Cosworth　　M　　1'22"368　　+ 0'01"367　　22
12.　20 　PANIS 　　　　　Toyota　　　　　　　M　　1'22"584　　+ 0'01"583　　20
13. 　9 　HEIDFELD　　　　Sauber Petronas　　B　　1'22"821　　+ 0'01"820　　16
14.　10 　FRENTZEN　　　　Sauber Petronas　　B　　1'22"929　　+ 0'01"928　　13
15.　16 　VILLENEUVE 　　BAR Honda　　　　　　B　　1'23"151　　+ 0'02"150　　13
16.　15 　WILSON　　　　　Jaguar Cosworth　　M　　1'23"478　　+ 0'02"477　　11
17.　11 　FISICHELLA　　Jordan Ford　　　　　B　　1'23"794　　+ 0'02"793　　16
18.　19 　VERSTAPPEN　　Minardi Cosworth　　B　　1'24"652　　+ 0'03"651　　14
19.　36 　BAUMGARTNER　Jordan Ford　　　　　 B　　1'24"891　　+ 0'03"890　　22
20.　18 　KIESA 　　　　　Minardi Cosworth　　B　　1'26"903　　+ 0'05"902　　 3

相変わらず見にくくてすまそ。
ぱっと見ミシュランいい感じなんだけど・・・
アウトラップの次の周のアタックはいいけどその後の周回が(タイム的に)続かなかったでつ
タイヤが持たないのかも。若干不安の残るフリー走行ですた。

>>55
いちいちうるせぇなぁ。ちゃんと上に伸びてるだろが！よく見ろ！
額を。

ウワーイ。
ダマちゃんすげー

ｷﾀｰ

エースへ！一歩前進！！

はやいねー

1日目4番手、好スタート…明日はどうだ！？

今日は良くがんがったね
CART上がりだけあって高速コースは得意なのかな？

しかし調子がいいときのポカミスには今日つけてよ
今日のラルフみたいなことに明日なったら泣くに泣けないよ

ガンガレ

もし、明日もこの位置キープできたら
最高なんだけどなー！

難しいだろうけどガンガレ、ダマッタ！

セクター１、全チーム中最速。すげえな（笑

う〜ん、２日目伸びんかったな。

黙ったスレは盛り上がりに欠けるね〜。
予選の結果がイマイチだから？

それでも決勝は頑張って欲しいage

ポイントゲットを期待。

以前教授と黙ったの身長調べてカキコしたもんです。

教授の身長調べるのに参考にしたのは1993年のフジテレビF1ハンドブックでしたが
最近「F1ドライバーってこんなヤツ全集2003」を読んでたら教授の身長が載ってて
そっちでは黙ったと同じ165cmとなってました…ってか体重も同じ59kgだった

ミスすんな！

グリッド順位低くなっちゃったね

スピンなどしおって！

残念でした

あんなはやくタイヤがバーストするって・・・
トヨタのマシンはどうなってんだ？？

とりあえず、ダマちゃんに謝れ！！と言いたい

パラボリカ手前でﾋﾞｸｰﾘしたろうな…

>>79
バーストだろ？　ミシュランに言え。

>>81
いや、トヨタの人がリヤのバーストに関して何か言ってたって川合ちゃん言ってたべ？
つまりマシンのせいってことでしょ？？

何かってなんだよ。

>>82
高橋氏が「バーストするかも」的なコメントしてたと。

川合じゃなくて今宮だった

カーボン踏んだとか書いてある。

理由はなんであれ残念だ。せめて完走はしてほしかった。

>>79
クラッシュしたマシーンのデブリを拾ったんじゃねーの
だから、クラッシュがあったらペースカーいれてコースの清掃しなきゃ危ないYO

>>88
あろんその置き土産を見事に拾ってしまった黙った…

>>84
高橋が何を根拠にそんな発言をしたのか知りたい。
分かってたのに時間的に対応できなかったってことか。

ところでダ・マッタとパニスの契約金てどのくらいなの？

>>90
テストの時とかフリー走行とかでバーストしたか、異常な消耗だったってことかな？？
ただでさえバースト心配されてる状態でさらにアロンソの置き土産にやられた。

こういう事もありえるんだからペースカーをやたらと毛嫌いするのはどうなのかと。

ＣＡＲＴとかＩＮＤＹはちょっとしたことでもフルコースコーションで
ペースカーが入るんじゃなかったっけ。確か・・・。

>>93
Ｆ１であそこまでペースカー入れるのはどうかと思うが、少なすぎはちょっと・・・
ＩＲＬの場合はオーバルしかないからペースカー入れないと死亡者続出なんで仕方ないですね。

４強チームはボロボロパーツ落としすぎ

日曜はショックが大きくてヒッキー気味ですたが
気を取り直してバルセロナテストでつ(`･ω･´)
黙は2日間の参加予定。初日コメント

「僕のバルセロナテスト初日はすっごい数の周回をこれと言ったトラブル無しで終えたよ」
彼は続く二つのサーキット未体験であることを吐露。
「いつものようにテストでは次のGPに向けての調整を尽くしてるわけだけど、
次のインディアナポリスも鈴鹿も僕は一度も走ったことがないし
シーズン最後でもあるし、今週のテストは本当に重要な意味を持ってるんだ」（適当訳）

一日目の周回数は102周ですた。
Barcelona tests, tuesday times (Sep 16):
1. Kimi Raikkonen　　-　McLaren-Mercedes　1m17.118s
2. David Coulthard 　-　McLaren-Mercedes　1m17.147s
3. Alex Wurz　　　　　 -　McLaren-Mercedes 　1m17.220s
4. Franck Montagny　　-　Renault　　　　　　　1m17.785s
5. Cristiano da Matta -　Toyota　　　　　　　　1m17.867s
えーと。・・・タイムが・・・（´・ω・`）だけど・・・テストでつから・・・。

ダ・マッタがインディアポリス走ったことがないとは知らなかった。

黙ったはインディ500出たかったのだろうか
ジャックやモンはインディ500勝ってるのにね

>>98
F1に乗り気じゃなかったしね
でも、インディ500はF1引退が10年後だとしてもそれから出ればいいじゃん

>>99
えっ。１０年後は４０歳だけど・・・。

ダ・マッタＡＵＴＯ ＳＰＯＲＴＳ誌の表紙飾ってたね。

>>101
買い

やっぱカッケーよ黙った。

さっきスカパーのモーパラで「サースディ・パトック」見ましたが、
なんかリュック背負ったチビさんが…あれ黙った？
…ちっちゃい…カワイイ…

ダ・マッタのファンてやっぱりＣＡＲＴ時代からのファンが多いんだろうか？

俺はF1来て初めて知った。
でもカコヨクてすぐ好きになったYO!

トヨタ糞10年たっても勝てない

>>105
インディライツ時代からっす

>>105
アルシエロ時代からでつ。

>>105
５歳頃からかな。

>>105
やっぱあの三輪車捌き見てからかな

>>105
マジレスするとPPI時代に初優勝したときくらいからだな。
アルシエロ・ウェルズの時はトヨタエンジンがヘボかった（後半は速さを見せてたけど）
せいもあってその他のブラジル人って感じで見てた。

誰も書かないので・・・お誕生日おめでとうage

>104
生放送間に合わなかったので3時に起きて最初のぐだぐだを見てるうちに
・・・睡魔に誘惑されて朝になった。
ま、いいっかと思ってたけど、104読んだら悔しさがこみ上げて来た・・・＿|￣|○

気を取り直してBirthday special
ttp://www.damatta.com/imgs/fotos/Bio_Toninho_356.jpg

ハピバスディ！

>>113
親父？…激似！絶対親子だよー！

>>113
おおかわいいねえ

かわいい。惚れ直した。

元体操チャンプ

damatta.comからのお誕生日プレゼント・未来予想図(翻訳は例によって適当)

2003　黙F1デビュー、12ポイントを上げドライバーズ10位。
2004　バルセロナにて2位フィニッシュ初の表彰台。
　　　モンツァでは紋と激しいバトルの末の初勝利をあげる。
　　　23ポイントを取ってドライバーズ6位。
2005　タイトル争いに加わる黙。シルバーストーンはF1史に残る好レース、
　　　黙、雷子、アロンソはトップ争いのバトルをコーナーごとに繰り返し
　　　2位となんと0.6秒差で黙2勝目をあげる。
　　　シーズンを通しチャンピオン争いをするが僅か3ポイント差でタイトルを逃す。
2006　バルセロナ、シルバーストーン、スパ、インディアナポリスと鈴鹿で
　　　5勝を上げ、黙F1初栄冠。
2007　4勝および8表彰台で2度目のタイトル。
　　　壮烈なインテルラゴスでの勝利により地元ファンの目の前で栄冠を決める。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
拡がる拡がる妄想（・∀・）
でもこれだと来年はイタリアスペイン以外では5ポイントしか取れない（ｗ
で、もひとつBirthday Special　今度はｵｶｰﾀﾏ。
ttp://www.damatta.com/imgs/fotos/Bio_da%20Matta_394.jpg

ダ・マッタにはいつか表彰台に登ってほしい。それまでめげずに応援するよ。

>>113
ょぅιﾞ時代(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>119
そうなってくれればいいのだが
そんなとんとん拍子どうしようもなく無理に思える。

来年は1回ぐらい表彰台に上って欲しいね

インディアナポリスではＣＡＲＴ時代の地元ファンが結構来るだろうか。

もういいオヤジだな。

ﾎﾞｸらに夢を与えてくれるｲｲｵﾔｼﾞだな。

>122
まあ、オフィシャルサイトとはいえファンの妄想っすから（ｗ

トヨタスレの方はなんか書き辛いんでこっちにインディアナポリス展望

パニス担当エンジニアのハンフリー・コルベット氏
｢今シーズンラスト2戦目のGPは、歴史と名声を誇るインディアナポリス(IMS)で行われます。
4.192kmのコースは世界的に有名なオーバルトラックの周りに作られたものですが、
インフィールドはツィスティで、高いメカニカルグリップとトラクション及び回頭性が求められます。

ここは他と比べてもセットアップが面白いコースで、というのが
やや高めのダウンフォースでもやや低めでもラップタイムに影響がないんです。
あっちで稼げばこっちで失うって感じで。
私達は今回、多分モンツァのオリビエのようなセットアップではなく、
TF103のスタンダードな――シルバーストーンやホッケンハイムで使ったような――
セットアップから始めることになるでしょう。
IMSは路面が充分滑らかでトップスピードが高いコースです。
今週末、ストレートではモンツァに次ぐ330km/hを期待できるはずです。

特別マシンのここに負担がかかるといったような事はありません。
ブレーキには大変楽なコースですしアクセルの全開率が65％超程度とエンジンにも悪くはないですね。
ただオーバーテイクは非常に難しいです。
第一コーナーの飛び込みが唯一、まぁまぁのポイントといったところですが
それでも寄せるのは大変でしょうね。

先週の3箇所でのテストでは、今週末と最終戦鈴鹿に向けての
幾つかの新しい空力パーツとタイヤのテストをしましたが結果は大変信頼できるものでした。
ここではまた予選トップテンに食い込み、さらにポイントも狙えると思っています。｣

よろしくお願いしまつ＜チームの皆様

http://f1.racing-live.com/photos/2003/indianapolis/diapo_024.jpg
Zzz？…黙った
それにしてもF1Live.comの画像はオモロイ

http://www.f1total.com/bilder/2003/15usa/do/012.jpg

この黙ったに萌え〜
もうメロメロ

ダマッタってもう三十路なんだね｡　Ｆ1転向はやや遅かったのかな？
ポテンシャルは感じるけど、来年は表彰台とれるかどうかぐらいかな？

>>128
みんな喧嘩強そうだな。

>>129
っていうか、アロンソはしゃぎすぎ・・・。

真ん中にはJVがいるらしい

インディアナポリスはＣＡＲＴ時代に走ったことないんだよね。いい結果残して欲しいね。

>>133
影が薄いから写らないんですね

頭もうす(ry

ダマッタ、安定しているな。

ミスが痛かったなぁ・・・

ところで一昨日サースディ６のインタビュー訳そうとしてたんだけど
自分の能力じゃ日本語になりませんですた。
Live.comの日本語版黙ったへの最初のQA、翻訳者ってすごい･･･
んで　　　　　↑　　　に出てなかったQA

Q:『クリスチアーノ、CARTチャンピオンがF1に来ると必ず関心が集まるものですが。』
まず（F1はCARTより）どのくらい難しく、どのくらい大変なものですか？
予想以上に困難だと判ったとか、何が原因で難しいか説明してもらえますか』
A:『えー、最大の困難は、もちろん二つのシリーズはずいぶん違ったものだから
全く別の新しいことを実に沢山学ばなければならないことだよね。
その違いに慣れる為には一つ一つを何度も何度も繰り返し行わないといけない、
それが難しさの原因だよ。』
Q:『車の方なんですが、マシンを完璧に仕上げるのにアメリカのレースと比べて
難しいところをひとつお願いします』
A:『車では、まずはブレーキだね、F1のブレーキング(ポイント)はCART以上に
深くなるし、ブレーキングしながらターンインしなくちゃならない。
グルーブドタイヤのせいか車重のせいか僕には判らないけどそれが一番難しいところだね。
それと、そのせいでドライビングスタイルを少々変えないといけない。
今のF1ではコーナーの｢中｣の部分が殆ど無くて飛び込みと出口にしか分けられない。
僕がこれまでドライブしてきたカテゴリーなら｢コーナリング中｣という区間があって
スムーズに走るために其処で気持ちを切り替えられた。
それにはそういう間が必要だと思うんだ。』

連続ですまそ。
138で『コーナーの「中」の部分』って訳したのは原文ではmid-cornerって表現で、
ステアリングを切った状態で保持している間って事だと思うんだけど、あってる？
で、それであってるとしたら、黙の意識としては『コーナーひとつ』の単位が
ステアリングを戻す瞬間から次のコーナーの進入でステアリングを切ったところまで、
って感じなんだろうか（と思いたいんだけど）・・・

さて自分は今日から出張で決勝は多分見られません｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　
自分の分も応援よろしくおねがいしまつ

>139
お早いお帰りを、結果楽しみに。

ダマッタエンジンオーバーヒートでTカーで予選走ったとのこと

「『コーナーひとつ』の単位」という部分がよく解らないけど、
ミッドコーナーのところは大体そんなものだと思う。
ステアリング云々というよりはこの場合コーナーリング姿勢が継続している状態
ということを言いたんだろうな。
Ｆ１の場合、レーシングスピードのコーナリングになるとターンインの操作を
一度与えてしまうと、もうコーナー出口に向かって吹っ飛んでいくしかないって
話をしてるんだと思う。
曲がり始めに必要な動きをギリギリまでコーナの中をつかって行い、その結果
ブレーキング自体を遅らせながら、脱出加速もギリギリまで早くして行ったら
中間がなくなる。
「アクセル踏むとオーバーステアになるから踏めない」みたいなことを
極限まで減らすとそういうことになる。

あと、これは低中速コーナーの話でしょう。

パニスが良すぎたってこともあるかも。着実な走りをしてれば入賞出来る位置だから頑張れダ・マッタ！

ダマッタ一番人気ないよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
http://members.ebay.co.uk/aboutme/wish4kids/

それはそれでいいんではないかと。
っつか、下手に人気もんになってしまうと少々寂しい様な気もするし。

…って、リンクたどったらオークションの競り値の話だったのか。
人数的には結構入ってるんだが、やっぱりイギリス人向けだとなぁ。

決勝を期待することにしよう。
入賞してポイントゲットを頼む。

Ｆ１トヨタ・レーシング、パニス予選３位ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

なぜこんなにトヨタ・レーシングが速いのか？
それは今夜２４：１５からのフジテレビの特別番組「トヨタＦ１　２年目の情熱」をみればわかる
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/tokuban/tokuban.html

決勝は今夜２６：４０〜 　

ん？誰も来てない…(T_T)確かに特別なにもなかったけど…ヤフーのコメントでも貼っとこ

9位 C.ダ・マッタ（トヨタ・レーシング）
「レース序盤に雨が降り出し、早めのタイヤ交換をするリスクを冒した。しかし、ウェットコンディ
ションは長くは続かず、瞬く間に路面は乾き、再度、ドライタイヤに交換しなくてはならなかった。
これで１周遅れとなり、再び、雨が降りだした時、事実上、我々のレースは終わってしまった。
さらに、再度、ピットストップした際、ピットレーンの制限速度違反でドライブ・スルーのペナル
ティーを受けたが、すでにかなり順位を落としていたので、それほど影響はなかった。この週末を
通じて“TF103”は、高い競争力を発揮していただけに、ポイントを獲得できず、本当に残念だ」

アーバインに酷いこと言われてますが・・・(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

アーバイン、(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
何の貢献もしていない、だっけ？
まだF1に来たばっかなのにな。

アーバインとヒルは、ときたまネタ作りに引っぱり出されますから
気にしない方がいいと思う

一年に一回くらい聞く、「マンセル復帰」みたいなネタか？（ｗ

>>153
もっとひどい、かな？(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
http://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/09/f1_2003_0929a.html

まあパニスなんか屁みたいな凡人ドライバーだけど、ダマッタは天性のセンスを感じる。

>>155
それはさすがに言いすぎじゃないの。

だってF1ルーキーにポイントで負けてるんだぜ。
パニスお前何年F1乗ってんだよ。

黙ったはガチ。最近のヘナチョコルーキーとは違う。

パニスはレース向きのドライバーじゃないって事かな。
マシン開発能力はあると言われてるらしいじゃん。

いずれにしても、レースで勝てなきゃ良いドライバーとは言われないが。
パニスは運が悪すぎて可哀相だ、同情するよ。

アーバインのうんこには「寝言は寝てから言え」と言ってやろう。

>>154
テストもろくにやらない、スポンサーの宣伝はしない、
文句しか言わない弱禿が、パニスとダマッタよりもF1に
貢献してるとは全然思えないけどな。
>個性豊かで遠慮のない口を利く数少ないドライバーのひとりだ
とは思うけど…。

アーバインのセリフを要約すると、
「トヨタは何故ｼﾞｬｯｸを雇わなかったんだ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！」
ということか？

ハゲやアーヴィン雇うくらいなら黙った、パニスの方がよっぽどいいよ

所詮、居酒屋の愚痴みたいなもんでしょ。
奴が戯言抜かしたって、別に影響力も何もないんだし…

アーバインのコメントは笑って楽しむものですよ

そうそう、彼のコメントはネタとして聞き流しましょ

最近のダ・マッタのネタなんかない？

ネタないー。
ダマッタは本当に何もないな。
でも好きだ。

USGPは6回もピットに入ってるのに9位って、実はちょっと凄くない？
モントーヤやライコネンのような輝き(?)はないが、落ち着いた速さがカコイイ。
F1一年目とかいってもう30のオッサンなのもかなりイイｗ

いつも地味に速い黙った、がそこが(・∀・)ｲｲ!

http://www.toyota-f1.com/public/jp/2003race_j/us/05_postrace/report01.html
黙ったアメリカGPを終えて

今更だけど、フジのトヨタ特集で黙ったが工場でスタッフに囲まれてるのを見て
しみじみ「ちいさいなあ…」と思った

>>170
ピットスピードバイオレーションでペナルティ受けてたのね
知らなかった
まあ、がんばった

ダ・マッタがすぽると出てたよ。背ちっちゃいな。クルクルまわってたよ。

禁止令出てたドーナツやったそうですね(^_^)

お茶目さんだなぁ黙ったは

去年のＦ１メガウェブ走行（壮行）会
http://www.megaweb.gr.jp/Topics/F1event_report/index.html
煙いよムービー
http://www.megaweb.gr.jp/Topics/F1event_report/tf102.mov

>>175
スゲぇー。

>>176
カコイイ…

175だった…。逝ってくる。

スポルトでやってたんだ、見ればよかった。
トークショーはテレビで放映していましたか？
私は見に行ったんだけど、感じ良い人だと思った。
トークショーの間中、人懐っこい優しい微笑みを浮かべていて…。

「日本食では特にふりかけご飯が一番好きだ」ということだけど
絶対もっともっと美味しいものがあるでしょっ。
やっぱり何かこの人かわいいねw

トヨタもホンダみたいにモーターホームで日本食出さなきゃ

昨日の走行会、快くサインをくれたダ・マッタ選手の
ファンになってしまいました。
ちょっとお茶目なダ・マッタと大人のパニス。
二人ともとっても感じよかったっす。
ドーナツは本当に凄かった！！

誰かダマッタのテーマ曲作れ

>>183
ダ・マッタはギター好きみたいだから、速弾きバリバリの様式美的な曲がイイ

初心者でごめんなさい、ドーナツってなんですか？
どこかのグランプリの放映のときに、ライコネンがドイツでやっていたぐるぐるまわる
やつですか？

F１ドライバーならあたりまえのようにできると思われ・・・ドーナツ　スピンターン

すでに、チームのマスコットとなりつつあるのか？　ダマちゃんは…

>>183
ケニ−ブラックがだしたCDの中から選びましょうか

>>185
ブリヂストンの（ｒｙ

>>189
ＡＱドーナツかよ。

>>184
ＣＡＲＴでも流れてるんでストラトヴァリウスあたりで！
あ、でもブラジルだからＡＮＧＲＡのほうがいいかナ

>>186
いやいや、某日本人ドライバーが引退の鈴鹿のとき・・・（ｒｙ

ダ・マッタのテーマ曲きまりますた。
ANGRAのcarry onです。

嵐が丘で・・・

ダ・マッタがんがれ

Ｆ１なら虎のほうが速いと思うがなぁ・・・

>>195
スレ間違えてませんか？

某スレよりコピペ

＞448 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：03/10/09 00:57 ID:7QnSToP3
＞http://f1.racing-live.com/img/jp/jpgp_img/031006_cd005_220x165.jpg
＞おとなのふりかけﾜﾗﾀ

>>197
ﾀﾞﾏｯﾀ（・∀・）ｲｲ!!

>>198

インタビューの方も是非読んでやって。
なんていい奴なんだダマちゃんって…

200get!

↓これだね。ダマやんインタヴュー
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/031008121156.shtml

>>192
どっかネットで聴けるところありませんか？

黙った(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>201
ダマッタｲｲ！
ほんとにふりかけごはんが好きなんだな〜w

>>202
http://www.angra.net/sounds/carryon.mp3

ってかダマちゃんにも↓みたいなかこいいヴィデオがほしいねぇ
http://137.224.18.36/verstappen/movies/comeback_jos_in_2000.wmv

黙ﾀﾝ、鈴鹿終わったら、腹一杯神戸牛を食べてくださいな。

…しかし、アメちゃんや西洋人って、和牛をあんまり好まないと聞いたんだけどなぁ。
何でも、柔らかすぎて肉食ってる気がしないとか…

そうとも言えないのでは？
バスケットのコービー（Kobe）・ブライアントの名前は親父が神戸牛の旨さに感動して付けたそうだし。



まあ、息子に大好きな食い物の名前を付けるのもどうかと思うが・・・。

>>206
そりゃ迷信じゃねえの？
神戸牛を好まない人を見てみたいよｗ

>>208
いや、結構有名な話だけど。

…息子に神戸牛と命名ってのはﾜﾗﾀ。

オレが聞いたっていうか、見たのは、たしかオーストラリア牛とかが輸入されだした頃、
和牛を逆に売り込もうって話があって、畜産業者がアメリカだかどこだったかで試食会を開いて
PRしていたニュース画像だったと。

「確かに柔らかくてウマイが、肉食ってる気がしない」とか、街ゆくヤンキー達はコメントしてた。

って、これだけでは板違いなんで…

…ダマやん、パニスにもふりかけ勧めてるらしいぞ！(w
うまいから食ってみろって。

おとなのふりかけは確かに旨い、普通のふりかけとは格が違う

そーいや、顎って今でも日本来たとき神戸牛食ってんのか？
ほとんど肉は食わないけど神戸牛だけは別格だそうで。

>>201
ふりかけご飯が食べられて幸せでしたか？
（笑顔で）うん。

ﾜﾛﾀ

神戸牛みたいな幻の一品をつくりだす極東の国を欧米人が眺める感覚は
俺らが中国をワンダーランド扱いする感覚と同じようなものなんだろうな。
Ｆ１ｌｉｖｅの訳わからん写真はそういう感覚なんだと思う。
頬冠りした掃除のおばちゃんが気功の使い手みたいに見えてるんだぜ。

ダ・マッタ頑張った。

クリスチアーノ・ダ・マッタの所有するクルマはレクサスＩＳ３００スポーツクロス（日本名：アルテッツァ・ジータ）
オリビエ・パニスのの所有するクルマはレクサスＬＳ４３０（日本名：セルシオ）
http://www.crash.ne.jp/f1/toyota_questions/toyota_questions_answer.html

黙った初めての記者会見

やってくれた…
本当に、やってくれたよ…　

　　　　　　　　　　　　　　∧ 　　　　　　　　　　 ∧
　　　　　　　　　　　　 　/　・　　　　　　　　　　 /　';,
　　　　　　　　　　　　 /　　';　　　　　　　　　　/　　';
　　　　　　 　　　　　 /　　　；＿＿＿＿＿＿/　　　；
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ／　　　 ／　　　　　　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　　 /´　　　(　　)　|＿＿＿＿|　　(　　)　　　　　　|
　　　　　　　| 　///// 　(　 |　　　　　:| 　　 )　　/////　 　 |
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　　　　　　　 |　　　　)　　(　 |　　　　 |　　 )　　　)　　　　　　|
　　　　　　　　|　　　(　　　)　'; 　　　/　　 (　　　(　　　　　／
　　　　　　　　 ＼　　)　　(　　 ＼／　　　　)　　　)　　..／
　　　　　　　 　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　........:::::::＜

ＧＴ−Ｒが好きなんだって？

>>219
トヨタ乗りは日産に乗ってはいけません

>>219
黙った素敵すぎるw

ダマやんもパニパニ兄やんもようやった！！！！！！！

夢なのか？　幻覚なのか？　飲みすぎなのか？

黙った、初めての鈴鹿でこれかよ。スゲエな。

後は決勝での活躍だけだな。

( ~´▽｀)＜おとなのふりかけ買ってね♪

大人のふりかけだけじゃなくて、神戸牛もた〜んと奮発してやって！！

しっかり五位以上に入ったら漏れがおごってやる

表彰台上ったら死ぬほど食わせちゃる

だからｶﾞﾝｶﾞﾚ

＞228
頼む、オレの分までいっぱい食わせてやってくれ！！！

しかし…

http://f1.racing-live.com/photos/2003/suzuka/diapoa_268.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2003/suzuka/diapoa_272.jpg

まさか、こんなに早く、こういう姿が見られるなんて…　（｡´Д⊂)ﾟ｡

贅沢なのを承知で言うけど
あともう少しでフロントロウだったんだね
惜しかった・・・・

いい夢をありがとう。ゆっくり眠れたよ。

>>231
夢で終わらせるなよ（ｗ
ﾄﾖﾀの２台は軽タンってホント？

>>230
路面状態の悪い偶数列の2・4番手より、3・4番手の方が良いんじゃないかな。
鈴鹿ではそんなに汚れていないとは思うけど。

ダ・マッタよく頑張った。
あれだけ後ろから突かれてたのにミスしないとは伊達にカートチャンプじゃないな

初体験の鈴鹿で此処までやれるとは…驚き

マシンが駄目だったから七位で終わっちゃったけど、来年が楽しみだぞ！

ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

黙った7位おめ

今日のレースで黙ったはまた評価を上げたな。

>237
そうだね
トヨタの駄目なマシンと駄目な作戦に足を引っ張られながらよく頑張ったよ＞黙った

まあ来年さらに頑張ってね。

ダマちゃん、１１月２３日TMSF鈴鹿イクヨ〜。
待っててね。

ダマちゃん　イイ仕事した！　おもろかった。

来年は完全エース待遇だね！

ほんとダ・マッタたいしたもんだと思った。
鈴鹿難しい〜と言いながら堂々とした走りだった。

多分来年パニスに引導を渡す仕事をすると思うけど０５年は新たなドライバーと
熾烈な争いになるだろうな。

なんかもう、入賞して当然の扱いだな

トークショーにて。
不覚にもダ･マッタかわいいと思ったヲレは逝ってヨシですか？(;´Д`)
なんか照れてるみたいで恥ずかしそうに手振ってた。
パニスとはえらい違い。来年はダ･マッタ応援することにｹﾃｲ。

今年トヨタの最大の収穫は黙ったをドライバーに迎えたことかもしれないな…ﾁﾄ大げさかなw？

何はともあれ来年は最初から飛ばしてやってくれ

ガンガレガンガレ超ガンガレ＞黙った

>>244
漏れもおもた。かわいいと有価、お茶目。
じゃんけんで、指三本出すし。

　　　　　,,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/
　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ ＜ちょっとまって！ネタか？
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ､_
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 `ー-､
　　|　　　 |　＼　　　/　|
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ

>>247
あ、じゃんけんは、トークショー（トヨタ会館）ではなく、
オフミ（ナゴヤキャッスルホテル）での出来事。

オフミの内容ってどうだった?
漏れはトークショー行ったんだが、イマイチだった…
ファンクラブ入会を決意

始めて鈴鹿に逝った、特に応援していた訳ではなかったのだが、ﾌﾘｰで黙々と走る
黙ったに惚れてしまい、予選も決勝も応援する事にｹﾃｲしたのだが
漏れの座っている席はホンダ応援席（ｗ、心の中でﾌﾗｯｸﾞを振りますた

>>249
面白かたよ。
パニやんに黙った、に加えて存太も来てくれたし。
記念写真撮るときは、三人と握手もできたし。
チャリティオークションでTF102のホイールでてきたのはビクーリ。
もし、オフミでオークション参加するなら、
最低５マソ（余裕をもって）は持ってこないと。

ちなみに三人のドライバー以外で来てた人。
長野　英次モータースポーツ推進室　室長
松井　誠モータースポーツ部　部長
ジョン　ハウエットTMG社長
高橋　敬三GM
あと評論家一人（名前忘れた・・・）。

ダマッタぶっちぎりでルーキーオブイヤーだろうね
というか今年は他が・・・ｗ

ダマッタのｲﾝﾀﾌﾞｰのPhotoの文字に↓が小さくあったよ。
「はっきりとしたモノ言いのダ・マッタ」

>>251
高橋って、何をする人なんだ?シャーシと空力を開発するのにマネージャーって何をする人なんだ?(ブルナーとマルモリーニを呼べ)

>>254
ハウグみたいな立場ってことなんじゃないの？

>>251
他にどんな物出てた?＜オークション
ちなみにトヨタ会館は両ドライバー、松井氏、高橋GM
長野氏の姿は見たけど、トークショーの参加はなし。
2004年の会員は5000円で入れるらしいから入ります。

オークション出品物

TF102のホイール　
パニス＆ダマッタのヘルメットバイザー
1/18ミニチュアモデルカー　パニス
１/18ミニチュアモデルカー　ダマッタ
チームテディベア（日本未発売）
日本GPポスター＋ステッカー
Ｏｉｍ　Ａｉｍポスター＋ステッカー
日本ＧＰパドッククラブ・ゲストギフト（TMG製）

あと、フラッグがあったんだけど、ホイールと抱き合わせに・・・。
それぞれ、落札後、ドライバー三人がサイン（落札者への名前も）。

落札者への名前を書くようになったのは、昨年、ここで落札された品物が、
ヤフオクに流れたため。

2stopだったら4位いけたかもねぇ。

あー、そういや去年、ヤフオクにオフミで落札されたと思われるピットシャツが
出てたな〜。スーツとかなら欲しいけど、ホイールとか場所取るからいらないかも

15 ：音速の名無しさん ：03/10/16 00:05 ID:5iTjc3pI
Ｆスタンドで観戦してましたがあのトヨタの応援はひどかった。
テレビ的には巨大なフラッグがスタンドを埋め尽くすところが映ってましたが、
その横で笛の合図に合わせて何かうちわみたいなのを延々と左右に振り続けていま
した。しかもスタンド全体で・・・
Ｆスタンドのあちこちで「キショイ」とか「どこかの国の応援と同じだ」とか言わ
れてましたが、何かスポーツの応援というより会社の指示で動かされてるだけみた
いな感じで見ていて決して気持ちのいい物では無かったです。
来年はもっとスマートな応援をして欲しいですね。

ちなみに去年は一般人の立てたフラッグを外してトヨタ旗を掲げてましたからね…
あの会社。「ここはトヨタの旗しか立てられませんので下ろしてください」なんて
言いますか？普通。

あの強引さで数年後はみんな富士に持っていってしまうつもりなんでしょうね、
きっと…

カートチャンピオンはF1に来て凄い人が多いのでつか？
初心者だから詳しくは分からないのですが。
取り敢えずモントーヤ、ジャックは成功してるよね。
黙ったもがんがってほしい。

>>261
マイケルアンドレッティとザナルディはＦ１ではだめだめだったよ。
でも、２人の場合ドライビングスタイルがあまりに合わなかったのが一番大きい原因だと思うけど。

顎と妹がトヨタのパーティでテレビほんなげたりして
パニスも同調したらしいけど、
そのとき黙ったはどうしてたんだろう。

遠くから寂しそうに笑ってた。

>>263
あまりの暴挙に思わず黙った。

>>262
レスありがとうございます。
素人眼ですが、黙ったはいけるような気がしますｗ
パニスよか速いし。
来年は表彰台に乗れよ、黙った!!

自分もＴＶ中継を見ての印象で
黙ったパニスよりも速いじゃん！と思ってたが
ttp://www.f1-data.com/db/const/result.php?const=151#2003
を冷静に見ると予選はパニスが圧倒
去年のポイント制度なら同点なんだな〜

マジで!?
そうなんだ、ちょっとがっかり〜
抜かれないのは黙ったの方なんだけどな〜

ダ・マッタは結構ネチっこく頑張ってるよ。

>>263
パニス同調すんなよ・・・。

>>268
一年目だし、新人でここまでできたんだから上出来よ。

パニスってF１何年目？
それを考えれば上出来どころかすごいでしょ、ダマッタは。
何年目かもわからないほどF1に参戦してるぱパニスをルーキーイヤーで
すでにランキングで上回っているんだもん。

パニスのマシンにはどうやら細工が施されてるもよう。

後半はダマッタがルーキーだなんて忘れてたよ
ていうかパニス相対的にちょっとヤバイ？

>>273
パニス自体、だいぶ歳をとった

パニスはテストに専従して他のドライバー取ったらダメなのかな。

他のドライバーとってもどうせダ・マッタ偏重なレースやるからダメだよ。
わざと戦略狂わせて意図的にパニスの順位下げてるとしか思えん。

ふ

り

か

け

>>273
>>277
おまえら痛すぎ

トヨタとしてはダ・マッタをエースにしたいっていうことだろうか。

来年は黙ったの方がナンバーが若くなる？

わざわざチーム内に軋轢を生むようなことはしないと思うが
今年もどっちがエースって特になかったような
黙ったのほうが予選で燃料多く積んでたことが多いけどね

>273>277
こういうアフォが湧くようになったって事は黙ったも成長したんだﾞな

開幕前に雑誌でボロクソ書いた香具師はちゃんと謝罪しろよ

よく考えたらルーキーイヤーだったんだよね
そう考えるとけっこうすごいかも

>>283
まあ、中にはアーバインみたいな奴もいる訳だが…

ダ・マッタは少なくともパニスよりは攻めた走りをしてると思う。

今日のお昼はふりかけごはん。
ダマちゃんを思い出したYO。

１１月２３日に鈴鹿でダマッタに会える
TOYOTA MOTOR SPORTS FESTIVAL 2003というイベントが、鈴鹿で行われる。
http://www.tmsf-2003.com/
クリスチアーノ・ダマッタがＴＦ１０３で鈴鹿を走るのが、たった２０００円で見れる。

朝八時から夕方5時までイベントが目白押し
http://www.tmsf-2003.com/schedule.html

うわぁ、すっげー行きたい。
2000円なら安いよなー。



でもその日は自分の結婚式だったりする(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ
ｲｹﾙﾜｹﾈｰﾖ

>>288につけたし
参加ドライバー
http://www.tmsf-2003.com/driver.html
>>289
オメデトー

ダマッタ以外のドライバーはぱっとしない人ばかりだね。

パニスが来ないのはなぜ？

>>289
おめでとう

>>289
おまでとう！

>142
一ヶ月も前ですがレス有難うございました。
訳そのものに関しては大体自分の感じてたことと一致してたみたいです。
でも低中速コーナーのことなんですかね？
自分は鈴鹿のデグナーあるいは旧130ＲみたいなコーナーがF1ではあまりないから、
ということかと思ってますた（汗
>288
ぅぉおおお！！行くぜ！！！！
と思ったけど、その頃たぶん仕事で日本にいない（ つДＴ）ｼｸｼｸ
>289
フラワープラザ挙式にしておけばよかったのに。いずれにせよおめでとう〜

連続すまそです。
鈴鹿では黙の走りを堪能してまいりました。
一日目のフリーをS字で見たときは、あっちゃぁ（;´Д⊂）な状態でしたが
周回を重ねるごとに自分のような素人にも判るほど成長していく走りを
見られるのは「新人」に目を注ぐ醍醐味かもしれないなー・・・なんて。

レース中、シケインで見てた人いないでつか？
シュー兄弟には申し訳ないけど、見たかったなぁアレ。

>>289
　　┌┴┴┴┴┴┴┴┴┴┐
　　｜　　　　　　　　　　　　　｜ 　　　レ・レ・レ〜？　
　　｜　　●　　　　　●　　　｜
（○┘　　＿＿＿＿＿＿　　└○）
　　｜　　＿＿＿＿＿＿　　｜　　　　　　　　　　　　｡:ｏ:ο: ○.。
　／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼　　　　　　　　　　。◇◎｡ｏ.:O☆ο
｜｜　　｜ 　｜　 ｜　 ｜　 ｜｜　　　　　　 ／。:゜◎::Oσ☆｡∂:o゜
｜｜ 　 └―┘　 └―┘ 　｜｜　　　　　／　。○。∂γ:☆O◇。σ
　＼＼　　　　┌―┐　　　 ／／　　　　／　　　◎:.♭☆:ο｡:iσ:☆:◎:
　 　＼＼　　 ｜　 ｜　　／／　　　　／　　　　☆。σ:｡: ｏ α:θｉ:ρ☆
　 　　 ＼￣￣￣￣￣￣／　　 ∩／▼　　　　　　。○..ｉｏ.｡◇.: ☆ 。.:
　　　　　｀――┐┌―-′　　 /└――つ―――――σ :∂ｉo☆ ゜
　　　　　　　/￣￣￣￣/――（　　　　∫
　　　 　　　｜　　　　　/￣｜￣＼＿＿）
　　／⌒＼/＿＿＿ノ　|＿/
　/λ　　　＼　＿＿∠
/　）＼　　　　　　　　￣＼
(／ 　｜　　　　　　　　　　 ）
　　　　＼＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　/∠_
　　　　　　　　　　　（＿＿）

ダ・マッタ見に行きたかった。ＣＡＲＴ時代からのファンなので。

>>298
>>288を嫁！

それがだめなら、来年の鈴鹿だな。

>>288
オレも行こうかな。２０００円はいいとして交通費がな・・・。

なんかトヨタはパニスよりダ・マッタをエース扱いしてないか。

>>301
いいんじゃない。
ｶｰﾄﾁｬﾝﾌﾟとﾎﾝﾀﾞからの引抜。
ﾀﾞﾏｯﾀを一人前にする為の教育係と思えば。
ｸﾙｻｰﾄﾞ・ﾗｲｺﾈﾝ
ﾄｩﾙｰﾘ・ｱﾛﾝｿ
ﾋﾞﾙﾇｰｳﾞ・ﾊﾞﾄﾝ
ここら辺と立場的に一緒じゃないかと思う。

パニスには将来性が無いからな

>296
今年初めてＦ１を見に行って偶然Ｃ席を取っていたものです。
あのシーンに限らず今回はシケインでの見所満載でしたよ。

11月23日の鈴鹿、ダマッタが出るんなら逝こうかな。
トラとか脇坂とかはどうでもいいけど、ダマッタの走りは禿げしく見たい也。

黙った見に行きたいなぁ。

女の子と逝けたら最高だな。

ダマやんには西日暮里が合いそうだ。なんとなく

去年のトヨタのインタビューで、好きな日本食は「ふりかけ」だとｗ

思い切り既出だった、すまそ

おわびに超キュートな壁紙を。
２００１年のCARTのヤツ
ttp://www.cart.com/Content/Wallpaper/2001/1600x1200/20011115W_0002.jpg

308さん頂きました！

ダマやんカコイイ　　　　(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>310
なんか可愛いねえｗ

なんかネタ少ないね。仕方ないか。

　　∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧
　　( (-( -( - ( -д(　-д)
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ﾊｧ─) .| /（ ヽノ　　ﾉヽっ ─･･･
　　　∪∪とノ(／￣　∪

　　　　　　　　　　　　　　　 ∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　Д)っ
　　　⊂｀ヽ( -д-)　_)д-) )　　ﾉﾉ
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
ｽｩ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ﾉ ──
　　　　　　∪￣(／￣＼)

　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　ｶｯ
　　　　　　< ｀(　ﾟДﾟ)
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)
誰も居ないから太極拳・・・

今日はトヨタ祭り。

泥棒企業
泥棒企業
泥棒企業
泥棒企業
泥棒企業

一生懸命走ってるドライバーにとってはいい迷惑だよな



…と言ってみるテスト

トヨタＦ１にスパイ容疑　独警察が工場捜索
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031102-00000045-kyodo-int

トヨタのイタリア人エンジニア、ﾀｲｰﾎ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067709725/l50

とりあえず、Ｆから盗んだデータがトヨタＴＭＧ社内のパソコンか何かに残ってた、で、逮捕

これは普通に考えて問題だろ？..
おまえがいくらトヨタ擁護しようが、トヨタのＴＭＧ社員が逮捕されてＴＭＧのパソコンか何かに
フェラーリのデータが残っていたのは事実らしいからな。

データ自体が意味ないんだったら、そんなもの逮捕されてまで持ち出さないし、
産業スパイでもなんでもないだろ。

口で無理なつじつま合わせ言うべきじゃないね。
それにトヨタほどの大きい企業に警察が入るってこと事態
普通じゃないよ。

黙ったのスレにまで出張か。ごくろうなこった。

　　　　　　∩＿∩　　
── =≡（　 ＾ｕ＾）≡　　ｽﾞｶﾞｯ　　　 -=　∧__∧　　　　　　　　　　γ
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　）　　.／ ~ :　　　　:
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉>>318つ／　　　　~ - ~
─　=≡　 (　／　≡ 　＿／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ　
── .=≡( ノ　=≡　　 ／|　　　,,　　　-=　 し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／　,,,

なぜかＢ．Ａ．Ｒスレがの書き込みがスゴく少ないな。その代わりここか。

この事件が本当だとしたら
市販車だけじゃなくＦ１もパクリなのか・・・
それじゃあまりにも安易じゃねーか
それともパクリなしじゃやっていけない体質なのか・・・

>>322
市販車のパクリはヒュンダイの得意技でしょ
同胞企業のことをドサクサ紛れに書き込むな　チョン

　　　　／　　／　　／　　　　／　　　　}　　　　　|＼　　　　　　　 |
　　 ／　 ／　 ／　　　　／　　　　 __／　　　　　 ｝　 ＼　　　　　|
　／　 ／　／　　　__／　 　 　　／　｝　　　　　　　}　　　＼　　｜
／　／ ／__,‐-''´￣　　　　 ／　　　｝　　　　　　　 ｝　　　　 ＼|
／　／￣ ヽ　　//　　　 ／　 ｏ　 ／　 /＿＿＿＿|
／　　　＿　 （ /　　　／　　　／　／　　　＼
__＿__＿　￣~ゝ‐-''´ゝ、､／_／　　　　　　　　＼　
＼｀ヽ_　￣o〕 |彡　　　　￣　　_／~~＼　　　　　 ＼
.//＼ ``''''''´ |//　　　　　　／ 　)　　　＼　　　　／ここは、ダ・マッタ
/// //ヽ　　　|　　　／　／ ／V　／~￣ ｝　　／
./ /// ///}　 |_/／ _／／　 ／~|　　　　 ｝ .／　
./// /// /＼　＜~....ゝ　<_ /　　i　　　　＜.　　　を応援する板だぞ！
// /// /// /＼　＼　　 {_ {　　　i　　 ＜ 　＼
. /// /// /////＼　＼ <_ {　　　　　／ ／　　＼
.// /// ////// // ＼　＼ |＼‐-''´／　　　　　　＼
/ /// ////// // /// /＼ ｀''-‐／　　　　　　　　　/
/// ////// // /// ////／´´~~￣~｀'''-- - -　 /　　　　 ／|
./ ////// // /// ///／,,‐-''´~~｀'''-‐,,,__＿　 /　　　／　　　|
.////// // /// ///‐-''´~￣￣￣　　　　　　 /　 ／　　　　　　|

Ｃ・パ・クッタ

神

556 ：音速の名無しさん ：03/08/07 17:43 ID:WlU+mAKf
>>554
マジレスすればトヨタのことだから産業スパイくらいはやってるはずなので
貶めたかったら自分で調査して提訴すればポイント剥奪の可能性は高いぞ。

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

2005年は犯罪企業トヨタなんか辞めて、ルノー辺りでがんがってほしい。
ど〜せアロソンはどっか別のチームに引っ張られていくだろうし・・・

つるり＆ダマッタ、意外といいような気もする。

>>328
顔けっこう似てるよね。二人とも。

彼自身は、真剣に上位目指してかんがってたんだろうになぁ。
23日のイベント、どんな気持ちで群衆の前に現われるかを考えると・・・



　・・・（｡´Д⊂)ﾟ｡･

今回の騒動でドライバーが一番かわいそうだと思うのは漏れだけか？

本当、ドライバーには罪無いもんなぁ。

・・・まあ、アホなチームを選んでしまったっていう落ち度はあるにしても、
　昨今の世知辛いドライバーシート事情じゃ〜　攻めるのも気の毒だわな。

トヨタの本スレってたってないの？
パクリが本スレ？

今、本スレ（22号車）見つけたけどスレストされてた・・・
22パクリが本スレか・・・　　　　ショボン・・・

まあ黙ファンはここでマターリしようや。

トヨタがアホチームでもダマッタは応援するぞ(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

ダマやん今ごろフリカケ食ってるんだろうな・・・
お茶づけの方がおいしいのに・・・

ダマのふりかけ、のりたまだったらかわいいな

家に帰るとみな寝静まっていて物音一つしない
テーブルの上には冷めたご飯とのりたま
明日も車のテストだ・・・早く寝よう。

>>339
｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡ ﾜﾋﾞｼｲ…
蛍光灯の下でふりかけご飯を食うくりす30歳（独身）

ダ・マッタとパニスの動画のインタビューあったよ。
ttp://www.f1.panasonic.com/ja/movie/index.html

来期はダ・マッタが顎のインをつきそうでワクワク。
パニスにはできねー。

　 ∧＿∧
　（　・∀・）　ﾄﾞｷﾄﾞｷ　
　（　∪ ∪
　と＿_）__）

>>341さん乙

動画のダマやんも良いね。この動画だと
モレノんところの叔父さんにちょっと似ているような気がする・・
眼が疲れてるみたいだ・・

　 ∧＿∧
　（　・∀・）　ﾜｸﾜｸ
　（　∪ ∪
　と＿_）__）

来年もダ・マッタ頑張れ。

　　　ダマちゃんがんば〜。みんな応援してるYO！

　 ∧＿∧　 .∧＿∧　＞○○　　 ∧＿∧　　〃〃〃　 ／■＼　／／-ヽヽ
　（　・∀・） .（ `・ω・） .（　´∀｀） .（ 　ﾟ∀ﾟ）　（　・∀・） .（　・∀・）／◎v◎）　 ,_
　（　　　　つ（　　　　つ（　　　　つ（　　　　つ（　　　　つ（　　　　つ（　　　　つ(:.:.)
　 人　ヽﾉ　　人　ヽﾉ　 人　ヽﾉ　　人　ヽﾉ　 人　ヽﾉ　　人　ヽﾉ　　人　ヽﾉ　　
　（__（_＿）　（__（_＿）　（__（_＿）　（__（_＿）　（__（_＿）　（__（_＿）　（__（_＿）　　

ダ・マッタって案外ハゲてるんだね。

メット被ってると頭髪に悪いんだよきっと…

その割にセナとかピケとかプロストって異常に毛が濃かったよな

顎兄もちょっとキテるかも

頭も空力化しているのかもしれん（ｗ

髪もふさふさとはしておらず、かといって絶望的でもない。
微かに哀愁を誘うのがダマやんらしい。

ダ・マッタの幼稚園児のコスプレが頭から離れないよ。

>>353
立ち読みでパラパラと見たけど何に載ってたんだっけ。

彼女とはよりを戻したのか？

ダマッタ来年辛いだろうなー。
エンジンレギュレーション変更されるし、例の騒動でシャーシも可也チェック
される。パクリは上手いんだけどバカトヨタ開発力あんましないし・・・。
ダマッタ、アホのトヨタと何年契約だったけ？
漏れはとても辛い。ホント、ルノーとかマクラーレンとか行けたら最高なんだけどね。
特にマク！モントーヤとダマッタのコンビなんて最高だと思うけどね。

黙ったage。

ツイデニ
>>356
禿同！！最強カートコンビ成立！！！

>>355
戻したらしいよ。ソースは失念。スマソ。

>>1
へ？　黙ったがエース？

違うでしょ。　トヨタはダブルセカンドドライバー制でしょ。

ダマッタは早くトヨタから出たほうがイイ。
レース人生に汚点を残す事に成るかもしれない。
そう言う意味においては

>>356に賛同する。

そもそもトヨタで走ってなきゃF1なんて出てないけどな

>>362
どう言う意味デツカ？トヨタしか彼を必要としなかったとか？
まぁＦ1三強チームは必要としなかったのは理解デキマツガ。

>>363
トヨタが強く望んだからF1にきたわけで
黙ったはCARTとかIRLを希望してた

スポンサーをあまりつれてこれないらしい黙ったでは、正直トヨタ以外でＦ１は厳しかったのでは？

>>364
そうなんですか・・・。
でもモントーヤ程秀でた素質はないかもしれないけど、着実に成長して行く
トップドライバーになる素質は備えてると思うよ。でもそのためにはトヨタ
じゃ×。多くを学べる老舗の一流チームじゃないと。トヨタは今回の件や、
過去の汚点を拭えないダーティなイメージが余りにも強すぎる。ドライバー
には罪はないのに同じカラーで見られてしまうのは残念すぎる。

とにかく来年は結果を出してくれよ。
けっこうダ・マッタ好きなんで・・・。

>>366
悪いがトヨタ以外に欲しがるチームはないと思うよ。ダマッタもトヨタ一筋だしね。
多くを学べる老舗の一流チームなんて可能性はゼロやね。

>>368
来年トヨタで結果を出せば、上位チームのダマに対する評価も変わると思う。
とにかく結果、だよね…既に青田買いルーキーって年でもないし。

ダマさんが一世を風靡するとしたら、トヨタの１ｓｔドライバーとしてチームを上位へ
導く牽引力になる（as顎inフェラーリ）ってのが、今のところ実現可能っぽいシナリオなのかな。

シーズン開幕前は「絶対通用しない」って喚いてたアンチどもも、一年終わると
これだもんな。「トヨタにいるとレース人生に汚点を残す」だって？
トヨタがF1に引っ張ってきたから走ってるのに。

まあそれだけ黙ったが認められたって意味では嬉しいけどな。

まあ、オーストラリアGPじゃあ、「どうしたもんだか、このド素人」
…と、真剣に屑扱いしてたからな。

ﾖﾀには勿体ないドライバーだって事は認めてやる。
ｵﾚは正直、農夫レベルだと思ってたよ。

オーストラリアでは２台いっぺんに抜こうとしてああなったわけで、果敢に攻めるのは評価できるよ。
それにダ・マッタは契約延長されるだろうけど、パニスは来年で放出されるよ。これは間違いないでしょ。

なんべんも出てるけど、ＣＡＲＴでの黙ったの走りをみてたやつなら
最初から期待してただろう。もちろんチームがよかったと言うのもあるが、
マシン差の少ないCARTであの速さは本物だよ。

http://www.icf-p.com/indycar-flash/data/data7.htm
↑2002年のCARTでのリードラップ数。

>>372
ただ、パニスの経験を早く吸収してほしい。

パニスの経験なんて何の役にもたたん。
無駄な経験だな。
３流ジジイドライバーはさっさと引退してディクソンあたりにシーと譲れよ

TOYOTA-F1　TF104発表
http://f1.racing-live.com/photos/2002/silverstone/diapo_523.jpg

>>367
トヨタねたをダマッタスレに貼るな。
ウザイ。

>>375
ﾊｹﾞﾄﾞｩ

>>377

>>367じゃなくて、
>>376では？

>>376

つまんねー。才能ないよ

>>379
訂正サンクス。
ダマッタなんか話題ないかなー。
取り敢えず彼女との仲は順調なのか？

>>381

しっかりしろ！！
おまい、久弥スパイラルに入ってるぞ…

>>381
彼女のために料理を作るとなんかの雑誌で読んだ。
１週間ほど前の立ち読み。

>>382
鍵っ子発見ｗ

ダマやんブラジル人なんだよね・・・
ブラジル料理、合わないよね。

ダマッタは銭湯でくつろいでるところとかが似合いそう

そうだよね。何か庶民的オーラを出してる・・・
巣鴨で見たといわれても信じるかも。

「マッタ、精神面が強い」と、トヨタF1代表
Ove Andersson
(C)Panasonic Toyota Racing
　トヨタF1のオベ・アンダーソン代表は、同チームの『新人ドライバー』
クリスチャーノ・ダ・マッタのデビュー・シーズンを振り返り、「とりわけ
精神面が強い」とこれを高く評価した。
　「マッタに力のあることは、すでにCARTチャンピオンになったことで証明
されている。シーズン中にもしばしばパニスよりも速いところをみせたしね。
しかし、彼が一番評価されるべきは、その精神面の強さと安定性にあるのだ。
マシンがグレムリンを育む時（訳注：マシントラブル）、パニスは非常に
感情的になるが、一方マッタのほうは不平を言ったりはしない。彼は
コクピットから降りてそしてスペアカーに乗り込むと、直ちにまた限界まで
突き進むことができるんだ。
ほんとうに彼は安定しているよ」と、讃えている。
　F1ルーキーであるマッタにとって今シーズンの難関は、事前テストの
できない未知のコースにあったが、それすらもモナコ、カナダ、アメリカと
予選でトップ10入り、最終戦・鈴鹿ではなんと予選3位につけてみせている。

ダマやんがエースに？

>>389
既に。

ダマやんエースだったのか・・・
でもパニスの方が幅利かせてそう

パニス自ら再来年は走らないような事言ってるぐらいだから、来年で終わりでしょ。
再来年はダ・マッタとニックでいってほしい

肉はヘタレ

>>389
388には何処にもダ･マッタがエースって記述はないけど・・・。

鏡を見てみる。
決して禿げてきてはいないと思うのだが
職業病なので心配だ。

そう言えば通販でもあったな「フリカケ」
今食べているおかずと同じ名前で親近感がもてる
今度パンフレットでも見てみるか・・・

お、>>339以来久しぶりの日記だ（ｗ
ひそかに好きだったりする

フリカケって？

>397
高中正義のギター（違
以下に詳細　↓
ttp://www.rakuten.co.jp/yoshihashi/431693/421500/448793/

それより皆さん、とうとうこの週末ですよ？
自分は手がけてた仕事が（´・ω・`）になってしまったので
景気付けに鈴鹿まで逝ってくるっっっ

そういや結婚式の>289、いよいよでつね。お幸せに〜

>398 サンクス！　　ダマやん禿げてないよ！！・・・（｡´Д⊂)ﾟ｡･・・・多分

289さんは彼女とお幸せに、398 さんは生ダマ見て元気出してください。

おっと、まさか覚えてくれてた人がいるとは。自分でもカキコしたの忘れてたのにｗ

いよいよ今日が独身最後の日だー（実感ないけど）。
生ダマを観れないのは残念だけど、オレの結婚を祝福してダマやんが鈴鹿を爆走してくれると
勝手に妄想して喜ぶことにする（ｗ

オレの分まで楽しんできてクレクレ。

ダマちゃんサイコー。
ふりかけ、大事に食べてね（漏れがあげたわけじゃないけど）。

あと、握手＆カメラ目線アリガト。

>>401
お！今日鈴鹿に行ってきたんだね。ダマッタの様子、詳しくキボン

>>401
ふりかけをあげたのは俺です。
F1のメカニックさんに渡してくれるように頼んどいた。

俺は、織部の影でスピンして見せたアルテッツアに敬意を表する
目立たない所でよくがんがった！感動した！

いいな〜ダマやん見たかった。

>399
ありがとう〜間近で見て元気つき過ぎました。
マシンと走ってるトコ見れればいいやって思ってたんだけど、本人カワイ過ぎ。
チームの人が撮ってくれた写真うまく写ってるといいなぁ。
黙見習って今日はMTBと水泳ワークアウト。これから仕事だっつーに筋肉ぷるぷるだｗ
＞多分
ちょい天然剃り込み入ってたけど後ろはまだ大丈夫だったよ〜

>403
うはは、神！
自分は交流会隣から見てたけど、最後に見せてくれたパックのやつかな？

そう、そうパックのやつ！！行く途中にコンビニで買ったやつだよ
グリッドウォーク行ってて、交流会行けなかったんだけど、どんな感じだった??

http://rx55l5.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031124192533.jpg

おまいだったのか！ｗ

俺だよ俺！！
手紙も書いて渡すハズだったんだけど間違えてパニスに渡す用に書いた、手紙持って
来ちゃってさ…。結局渡せなかった…。ふりかけの事とか書いてまた渡したいんだけど
何かいい方法ないかな??

>>408
この画像、宝物にします！！

>>409
その写真はないが、ふりかけを見せておどけていたぞｗ
声援にもふりかけ掲げて応えていたしね

いやぁホント嬉しいね。
ふりかけって誰から受け取ってた??

>>411
ダマッタを発見したときにはもう持っていたとおもうからわからんなぁ
写真はパドック裏なんだけど来たときにはもう持っていたような・・・

http://rx55l5.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031125014150.jpg

階段上っているときにはもう右手に持っていたからね（わかりづらいが持ってる）
明日仕事なんでこれで落ちます。。。

>>411
おそらく、交流会の最後。ｔｅａｍ　ＴＯＹＯＴＡの会員の人たちと、
写真を写し終わった後、ｔｅａｍ　ＴＯＹＯＴＡのスタッフから、
受け取ったと思われ。

ふりかけ掲げて、喜んでたよ。

ちなみに、通訳のお姉さん、美人（ブラジル人＝スペイン語）だたよ。
（ｔｅａｍ　ＴＯＹＯＴＡの通訳のお姉さん＝英語には申し訳ないけど。）

408の写真　

ダマやんトロフィーの代わりにフリカケ掲げてるみたい。
とりあえず壁紙壁紙・・・

お探しのページは見つかりませんでした。(404 Not Found)

漏れも鈴鹿行った。
ダマやんのトークショーもおもろかったし、
最後に「ドーナツやるよ！！」宣言してその通りにバッチリ実行！！

ちなみに翌日名古屋モーターショーに行ったら、
ダマやんのＣＡＲＴマシン（とサイン入りグローブ）も展示されていたが、
ホールのはずれでうっすらとホコリをかぶっていたのが哀れだった。
（本人が見たら泣くぞ、オイ！？）

何だかダマやんの悲しそうな笑顔が浮かんでくる・・

ＡＳ＋Ｆか何かでダマやんへの
１００の質問みたいなのがあった

Ｑあだ名は・・・・・・・・・・・Ａないよ

（｡´Д⊂)ﾟ｡　　　　　　ダマやん・・・

>>413
ブラジルはポルトガル語だよん

ダ・マッタのテスト登場はいつなんですか？待ち遠しいよ。

　　　　　　　　 ,-､　　　　　　　　　　　　,.-､
　　　　　　　 ./:::::＼　　　　　　　　　 ／::::::ヽ
　　　　　　　/::::::::::::;ゝ--──-- ､._/::::::::::::::|
　　　　　　 /,.-‐''"´ 　　　　　　　　 ＼:::::::::::|
　　　　　／　 　　　　　　　　　　　　　　ヽ､::::|
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ|
　　 　 l　　／　　　　　　　　 　 　 　 (　 　 　l 　　　あちゃぁ
　　　 .|　　　 ＼　　　　　　　　　　　　＼　　　|　　　まちがいた〜
　 　 　l　　, , ／　　　　　　　　　／　　　　　　l 　　 逝ってきまつ。
　　　　` ､　　　　　　(__人__丿　＼　､､､ 　 /
　　　　　　`ｰ ､__　　　　　　　 　　 　　　 ／
　　　　　　　　　/`'''ｰ‐‐──‐‐‐┬'''""´
　　　　　　　　./　　　　　　　　___　l　__
　　　　　　 　 l　　 ./　　　　／　 |／　|
　　　　旦~ 　 `ｰ-<　　　　/　　./　　./
　　　　　　　　　　　`ｰ‐--{___／ゝ､,ノ

昨日、北新地で飲んでたら店の女の子でダ・マッタのファンがいたよ。結構女性受けするのかね。

ダ・マッタの公式サイトおもろい
親父が出てくるは、他のF1ドライバーの事もいっぱい出てくるはでワロタよ

ダ・マッタ今CS７２１出てるよ

クラッチすげぇのな
(;´Д`)

これ再放送？
お父さんがんがれ

オワタ

2004年パナソニック･トヨタ･レーシング

16 クリスチアーノ･ダ･マッタ
17 オリビエ･パニス

誰も語らないようなので・・・おめでとん
ttp://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/031201151037.shtml

日本語のページもあったんでつね。ｽﾏｿ　吊ってくるわ

ダ・マッタ、ジル・パニッツィと共に初優勝を飾る
ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/031202162951.shtml

目出度いageだ　( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

おおっー。

合同テストどうだったんだろう。

今日のはまだ無いみたいなので昨日の雨のタイムでも。
トヨタの情報あまり無いんだけどF1-Live.comのフランス語ページにちょびっと記事があった。
「慎重にステアリングを握った」なんて書かれてるみたい（汗
特にトラブルなし・・・だと思うけどなにぶんフランス語なので自信なし。

Unofficial Tuesday (09,Dec. 03) times from Barcelona　:
1. 　Anthony Davidson, 　BAR, 　1:26.256
2. 　Felipe Massa, 　Sauber, 　1:26.892
3. 　Rubens Barrichello, 　Ferrari, 　1:27.003
4. 　Takuma Sato, 　BAR, 　1:27.199
5. 　Juan Pablo Montoya, 　Williams, 　1:27.452
6. 　Franck Montagny, 　Renault, 　1:27.775
7. 　Mark Webber, 　Jaguar, 　1:27.855
8. 　Pedro de la Rosa, 　McLaren, 　1:28.483
9. 　Marc Gene, 　Williams, 　1:28.663
10. 　Fernando Alonso,　 Renault, 　1:28.705
11. 　Olivier Panis, 　Toyota, 　1:29.627
12. 　Christian Klien,　 Jaguar,　 1:30.564
13. 　Cristiano da Matta, 　Toyota, 　1:31.398
14. 　Alexander Wurz,　 McLaren,　 1:32.365

>>433
ヘレス３日目もあんまりいいタイムが出てないみたい。
ちょっと気になる。

来週の激走GTにちょっとでるみたい

>>412
再UPしてください

>>435 放送日と時間分かりますか？

26日発売のベストモータリングにダマッタのインタビュー＆鈴鹿アタックが収録されてるよ

お年賀にRace of Championの画像なぞ。
ttp://rally.racing-live.com/photos/2004/roc/diapo_202.jpg
ttp://rally.racing-live.com/photos/2004/roc/diapo_317.jpg
ttp://rally.racing-live.com/photos/2004/roc/diapo_318.jpg　いつかF1でこの姿を・・・

スレ住人の皆様、今年もよろしくお願いします

テストはいつからだったっけ。はやくテスト情報が欲しいな。

どっかのニュースでトヨタはニューマシンのシェイクダウンまでテストお休みって
書いてあったはず・・・なんだけどどこだったか忘れた、すまそ。
待ち遠しいよね〜

>439自己レス　ROCの｢ｓ｣が落っこちてた・・・
チャンピオン一人でレースしてどうするよ。新年早々逝ってきま。

>>439 サンクス＋あけおめです。
池袋のアムラックスにＴＦ１０３とダマやんの手形が置いてあった。
新年早々ありがたや

ダ・マッタ登場はいつからなんだよ〜。

待てないよ〜。

F1Racing誌の(ファン投票？)the Rookie of the yearが黙にｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!らしい。

で、すんまそんっっ。先週のヘレステスト、トヨタも走ってます。
先月ブリスコもゾンタも｢1月中旬まで休み｣って言ってたのに〜（　TДT)
黙は金曜、半日のみTF103Bをドライブ。けどトラブルであまり走れなかったとのこと。
なんか“B”とは相性悪いというかツイてないような。まあいいか。

英AUTOSPORTによると今週前半ポールリカールでTF104非公開(当たり前だけど)テストだそう
あー・・・今頃もう(遠い眼)

とりあえず１７日のラウンチには出るだろうし、２０日からのカタルーニャでの
新車テストには参加するんじゃないだろうか？と期待。

新車発表されたね。ダ・マッタうれしそうだね。

やっと某ホテルの宴会場から開放された(仕事です)。
余ってたCD-ROM欲しかったなあ(涙)

で、黙・・・太ったのか？
太腿がトレーニングでパンプしたのだと思いたい。

正月太りのダマの活躍に期待

トヨタ新車、３年目の大進化 [2004/01/17 22:21]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=30255&cat_id=1&top_flg=1

>>449
今までトヨタのエンジンはすべて７５０ｋｍ以上を走りきり、プローはゼロ。驚きだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑
なんで７５０ｋｍ以上なんだろ８００ｋｍ以上の間違いじゃないのかな。

この日は特設テントにＦ１のみならず世界中の自動車関係のジャーナリストら
が約８００人も集合。チーム代表に就任したばかりの冨田務
トヨタ・モータースポーツ有限会社（ＴＭＧ）会長は、３年目の飛躍を宣言。
シャーシ担当テクニカル・ディレクターのＭ・ガスコインも全戦で
ピット・ウオールから作戦面の指揮を振るうことを表明しるなど、
決意を新たにしていた。


・・・表明しる？

「トヨタは秘密にポールリカールでシェイクダウン済」

秘密にしなくても、だれも新車とは思わない罠ｗ

シェイクダウンを先に済ませたのは翌日にちゃんと報道されて別に秘密でも何でもないんだが。

ところで、いつも思うんだけど
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-toyota/diapo_191.jpg

黙った前見えてんのかね。

ダマやん沈んでる・・・？

ＴＦ１０４戦闘能力あるかな？

25万くらい。

>454
運良くTF103（黙セッティング）に座る機会を頂いたことがあったけど（無論座るだけ）
こんなに見えないものかと思いますた。
一度、たった三周程F3をドライブさせてもらった事があるけどそれとは全く話にならないくらい。
TMSFで黙ったと初めて会ったけど目線がほぼ平行だったんで
こちらは底厚めのスニーカーだったとはいえあまり条件は変わらないと思う。
黙ったの方が脚長いと思うし。

ブラジルでだっけ？間違ってるかもしんないけどブレーキングポイントの目印にしてた看板を
誰かが壊して無くなっててコースアウトしたことがあったよね？それ思い出して
実はタイヤの死角になっててコーナーなんか見えてないんじゃないのと思ったり（ｗ

あくまでもシロートの自分が思っただけなんでアレですが。

>>458
すげーすげーすげーすげーすげー
いいなぁーーーー

>>458
座ったって黙った用のシートが入った状態で？

でこに近いところに目がついてる奴が有利

でこがやたらと長い人は（ｒｙ

テスト、20日は午後だけ走行の上に停まっちゃって終わりだったみたいだけど
21日はそれなりに走れてるみたいね。
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/tests04/diapo_180.jpg　（20日）
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/tests05/diapo_121.jpg　（多分21日）
・・・路上に消火器が転がってると嫌なこと思い出すのは自分だけですかそうですか

>460
と思う。テスト走行のあとだったので。昨年の運は見事に使い果たしました（ｗ

>>462
それで使い果たせるんなら本望ダロ。馬やらすぃ。

テストの調子どう？

ダ・マッタはバルセロナでは2日間だけ、ヴァレンシアは今のところ走ってないです。
ところで新車ってまだ一台だけなのかなあ。ポールリカールの情報って無い？

>462　うん（ｗ　なんか今年の分も使ってる気がするけど。
新車のチャリでダウンヒルの真似っこしてたら78km/hでコケた（鬱

それは運とは関係ないような気がするが。怪我しなかったのか？

新車のシャシーはまだ一台だけってことはないだろう。
でもしばらくは出てこないかもね。
ポール･リカール使ってるって話きかないし。

次は２台出るそうだ。
昨日？までゾンタがたった一人でバルセロナで走ってたんだけど
もしかして新車のシェイクダウンをかねていたのかな。
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040130225442.shtml

パニスが「信頼性はあるが遅い」って言ったってどっかのスレに書いてあったけど本当なんかな？

昨日、「九州モーターショー」に行ってきた。ＴＦ103が来てたよ。写真撮りまくってきた。
小さい子どもはコクピットに座らせてもらってた。うらやますい。
子ども本人は(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝとしてるんだけど、それを見てる親のほうが興奮してたのが面白かった。

>>468
事実だとしても、パニスには言われたくないと思うが

黙ちゃんも新車の事あまり良く言ってないね・・・
あくまでもトーチュー記事ですが。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=31286&cat_id=1&top_flg=1

マッサに続きパニスまでクラッシュ…。病院送りが続くなあ。
自分で歩いて出てきたみたいだから、チェックだけで大丈夫とは思うけど。＞パニス
同じマシンでテスト続けると思うと不安。黙になにもありませんように…（-人-）ﾅﾑﾅﾑ

　|
　|
　|･ω･`)
　|漏 ⊂　　　ｼﾞｨ……
　|の　/
　|~ｕ'　

トヨタＦ１カー市販決定　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

エンジンは「フォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジン！」がベース

トヨタ、開発中の高級スポーツカーに４５００ｃｃＶ１０エンジン

　トヨタ自動車は開発を進めている２ドアクーペの高級スポーツカーに、
排気量４５００ｃｃのＶ型１０気筒（Ｖ１０）ガソリンエンジンを搭載し、
０６年末から０７年初頭に発売する方針を固めた。
　主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
　同エンジンはフォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジンをベースに開発。
　トヨタの最高級スポーツカーとして、「レクサス」ブランドでの販売も検討する。
　この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
年間１２００台程度の販売を計画している。
　価格を１５００万―２０００万円程度に設定し、欧州ではトヨタのフラッグシップカーとして位置づける。
　同車を共同開発しているヤマハ発動機は、トヨタが６７年に発売した「２０００ＧＴ」の開発にも参加。
　００年春の資本提携以降は、新型「クラウン」に搭載した直噴射タイプのＶ型６気筒エンジンなどの開発で協力している。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000008-nkn-ind

トヨタは現在Ｆ１参戦中でヤマハは過去にＦ１参戦経験があり、
両チームの英知を結集したＦ１カーが誕生することになる！
　 　

ラップタイム見てると、最近一気に速くなってきた。黙 good job!
やっとあるべき速さに戻ってきたって所かな。あとはどれだけ伸ばしていけるか。
テストでのベストラップも少なくても１0周分は積んでるようだし、
今年はレギュ上、空タンクでのアタックはレースに関係ないんで、
ロングランでのスピードに力を入れて地味に頑張ってもらいたい。

新しい空力パーツがまだ届かない
っていってたから、それの効果かな？

アメでワーキャーいわれて、みんなと和気藹々しながらやっていたほうが
よかったんじゃないのか・・・と思える昨今のていたらくだ。

ふりかけ好きと聞いてファンになりますた。

ダ・マッタってちっちゃいな。

そこがまたｲｲ！がんばれダマちゃん！

トヨタ、ハイブリッドのスーパースポーツカー発表

レクサス『RX400h』（日本ではトヨタ『ハリアー』ハイブリッド）の
ハイブリッド・パワープラントをカーボンファイバー製シャシーに搭載した
スーパースポーツが『アレサンドロボルタ』だ。
ボルタは、イタリアのデザイン開発会社、イタルデザイン・ジウジアーロが
開発し、3月2日から始まるジュネーブモーターショーに出展する。
イタルデザインによるとハイブリッドシステムはトヨタから提供されそうだ。
3.3リットルV6エンジンは後軸近くに置かれているので、プロペラシャフトや
エキゾーストパイプのためのスペースがキャビンに突出しない。
そのスペースを生かして全長4.3m、全幅は2mに満たない外寸で3人乗り
クーペを実現できた。
内燃機関のほか前後の軸に電気モーターをそれぞれ装備、最高出力は408HP。
最高速度は250km/hに達し、0-100km/h加速は4.06秒。
「しかし52リットルのガソリンタンクで航続700kmという数字に驚くべき」と
イタルデザイン。
http://response.jp/issue/2004/0223/article58059_1.images/62565.html
http://response.jp/issue/2004/0223/article58059_1.html

誰か生ダマやん観てきた椰子いないのか？

俺も聞きたい。
こりゃトヨタ系住人壊滅だな。

お台場いってきたよ〜。

ダマやんとパニス両方とも、前日の夜に日本についたそうで
なんだか眠そうで、最初は不機嫌に見えた。

でも、トークショーの最後、プレス向けのフォトセッションでは
ニコニコ笑顔で、プレスのさらに外側のファンに答えて、
手を振り返してくれたりした。

●質問より（トーチュウに載っていたラウンチの話以外では）
　Ｑ：トヨタＦ１チームの良いところは？
　　ダマ「チーム一丸となって努力するところ」

　Ｑ：ＴＦ１０４の印象
　　ダマ「テストをするにつれて戦闘力が高まった。
　　　　　今シーズンの後半にはもっともっと良くなるはず。」
　　　　（もしかして今の性能には不満？）

　Ｑ：ブラジルが最終戦ですが？
　　ダマ「日本のファンにとっては残念かな？
　　　　　僕自身は家に早めに帰れるので、その意味ではうれしい。
　　　　　チームにとっては、大きなパーティができるのでみんな喜ぶ。」

その他、「ダ・マッタ選手は、昨年の総走行距離が
　　　　　ミハエル、モントーヤについで３位です！（場内拍手）」とか、

自分自身の等身大写真パネルにサインをいれる時、
「昨年は、[ロッポンギ]と書いたパネルを残していったのを
　僕は覚えています。」とか、フジの伊藤アナに言われていた。

最後はなぜか、表彰台と同じくカルメンで退場でした。

ロッポンゾー

>>484
ｻﾝｸｽ
やっぱ顎か。関係ないところに感心した。

引退したら日本に来ないかなあ(w

JGTCで爆走するダマやん(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

二年目で引退話するのはまだ早いだろうに。 (；´Д`)

…まあ、しばしばそんなレーサーもいるけど、曲がりなりにもCARTチャンピオンなんだし。

開幕アゲ

ダマやんの明日の走りに期待

ダマは去年、ここ（アルバートパーク）で看板見失ってコースアウトしてたな。
看板自体がなかったんだけど･･･。

今年は是非雪辱を！

予選(´･ω･`)

ｵﾜﾀ､ﾅﾆﾓｶﾓ ｵﾜﾀ｡
ﾁﾁﾖ､ﾊﾊﾖ､ｲﾓｳﾄﾖ…

いやぁ…想像以上に悪くて脱力。
パニスもスタートも出来ないて…
まぁガスコインも4戦から言ってるし!!

オーストラリアは耐久テストGPだ!　はぁ…　○rz

うん、とりあえず12位完走おめ…＿|￣|○
13位スタートでひとつあがったから良しとするか…（いくない）

あのマシンじゃいくらなんでもクリスがかわいそうだよ(つД｀)

NHKのニュースにさっき映ってた

がんばれダマやん
ダマやんがんばれ

のりたまを食った
黙ったを思い出した
日本でフリカケのコマーシャル出ればいいのに

黙ったまま・・・500げと！！

マシンショボイけどがんばれぇ(´･ω･`)

好きなんだよなあ
もっと活躍してほしい…

ぼちぼち行こうぜ！

マレーシアＧＰがんばってな。

ダ・マッタのオーストラリアＧＰ後のインタ。
http://www.f1.panasonic.com/ja/features/features_040311_01.html

ひっそりしてるな。

ダマやんがんがった。感動した。
明日も頑張って完走して、そしてできればポイントを取ってくれよ〜。

去年のスペインGPの走りがわるれられないyo。

>>507
胴衣。
ザウバーの前だもん、上出来だよね、全然走れてなかったのに。
明日はポイントとってほしいな。

いいマシンに乗せてあげたいよね。
上位陣と戦えるだけのパフォーマンスを持ったクルマ作れよゴルァ！

がんがれダマやん
ダマやんがんがれ

あと一歩でﾀﾅﾎﾞﾀ入賞が狙えるとこまできたﾈ....＿|￣|○

ﾀﾞﾏやんがんがれ。残り全部完走してやれ

ＣＡＲＴ時代もすば抜けて早くはなかった気がするがこれは車の差か・・・。 ニューマンハースはチーム戦略も良かったからな。

名前がいかにも優勝できなそうだよな

>>512
CART時代は、ずば抜けて速かったと思うよ。
CARTデビューした年はボロクソのトヨタエンジンでルーキー２位になってる。
（ちなみにその年のルーキーofザ･イヤーはモントーヤ）
翌年モンがトヨタに移籍してトヨタが初勝利を上げるんだが、トヨタ４勝のうち
３勝がモン、１勝が黙っただった。
アルシエロ･ウェルズ、PPIという中堅以下のチームでよくがんがってたよ。

N/Hに移籍してからは、はっきりいって敵無しだった。
当時のCART実況スレは『黙った空気嫁』のオンパレード。
オレは楽しかったけど、黙ったファン以外は面白くないシーズンだったと思う。

だからトヨタさん、もっといい車作ってダマやんを輝かせてあげて･･･(´；ω；`)

da age

路面温度54℃・・・

誤爆しますた(; ´Д｀)

予選９番手！今度こそポイントゲット、がんがれくりす

ツルーリ化が著しいな・・・
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/25915.jpg

優勝汁

結果良くないとレスも少ないよなぁ・・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

だってへたくそだもん。
来年クビでいいと思う。

へたくそ・・・じゃぁないと思うけどな、、
イギリス以降に期待。。。orz

>>523
あの車でリタイヤせずに走っている事を考えれば、水準以上の力があるかもしれんがな。

ﾀﾞﾏｯﾀは左ｺｰﾅｰが苦手なようでつ・・・(´･ω･`)

>>525
はぁ？

もっといいマシンに乗ってヽ(´ー｀ )ノオクレヨン

来年はいるかな。

さあさあどれぐらいの契約金が動くかな。
今はレーサーをカネでより集めてチームの名誉をAgeるしかないトヨ●(藁
セコイな。今いる選手を鍛えろYO！
勝って株を上げることにしか頭にないんだろうか(藁

>>522、525
予選とか見てても、なんか連続するコーナーでリズムに乗れてない感じだったし
二戦連続で１コーナーはなんとか押さえてるのに、アレだったからねぇ。
並んでもライン上に居座り続ける図々しさが少し欲しいような、そうなって欲しくないような・・・

>>529
ここはトヨタのスレではないんですが？

大丈夫か?こんなこと言って...

2004年04月19日(月) ダ・マッタ、Ｆ１移籍は失望
ＣＡＲＴでチャンピオン獲得後に、Ｆ１へと移籍したトヨタの
ダ・マッタだが、これまでのＦ１生活について次のようにコメント
している。
「正直、これまでのところは失望だよ。今の状況は望んでいた
ポジションではないだけに、早期解決を望んでいるよ。今季も
これまで完走出来ていることは良いことなんだけど、トップ８では
フィニッシュ出来ていないんだ。速さがないからね。」

うーん･･･微妙だなぁ。
去年からインタビューの英語原文見てると、たとえチーム側からリリースされたのでも
日本語に訳されてるのとはちょっとニュアンス違ったし、
あまりコントロールされてなさそうな（取材元がフランスやイタリアなどチームの目の届きにくそうな）記事見ると
結構はっきり｢今のままの状態じゃダメだ｣って言ってたみたいだったよ。

で今、531の元記事読んでみたけど
英語ページで扱われてる部分は以前と言ってること大して変わりなく感じるんだよね。
(いつもの｢このままじゃ戦えないからがんばらなきゃ｣って感じの)

チーム批判してるみたいな日本語訳を出させて放って置くって・・・
なんかトヨタにしてはちょっとアレだよね。

トヨタを捨てるのもいいかもしれんけど、
その前にパニスを叩きのめしてから出ないと
ニックの二の舞になるだけだぞ。
カートチャンプなんて肩書きにもならんし。

黙ったがグレて、段々サロ化してゆく…
チームがアレじゃ、しょうがないがな。

>>531
これくらい言ったって全然良いはずだけど
その前に自分の運転を何とかしろと言いたい。

言っとくけどディ糞ンよりは速いぞ

http://f1.racing-live.com/photos/2004/imola/diapo_154.jpg

>>537
ダマッタは着座位置をもっと上げるべきだと思う。
T-camの映像がハンドルに映し出されて、それを見ながら運転してるようにしか見えん。

>>538
尾張さんのGPダイアリーによると、着座位置をさらに下げたらしい（　ﾟдﾟ）
低重心化のためだとか。

しかし完全に埋まっとるよ。
コーナーの途中見えるのかね？

ローンチコントロールのボタン押したせいでトラコン効かなくなったんだそうだ。
ジャックにシート譲ってくれ。頼むから。
頼むから出来るだけ速くマシンを降りてくれ。とっととアメリカに帰れ。
あと給料返せよ。テストにも来なくていい。あとはゾンタがやる。

スピンばっかしてるし下手糞でしょ、このｵｻｰﾝは。
ジャックが暇にしてるからジャックがＦ１対応のボディに戻り次第乗せ変えるべきなんだ。
それまではゾンタが乗れ。
ゾンタが乗って金曜のテストドライバーが必要になったらブリスコでも乗せておけばいい。
とにかくこのハゲ嫌いだよ、毎回毎回ミスばっかり連発して。
パニスの前をふさぐのも見飽きた。

これでカートチャンプかよ。プロ精神がないからペナルティーくらいで動揺するんだ。
そもそもなんでペナルティーだ？遅い車乗ってるんだからさっさと譲ればいいんだ。
マシンに文句言うならレースでミスするな。

ダマやん次ガンバレ

スピードリミッターとTCSのボタンを間違えて押してしまったらしい…＿|￣|○

予選の時の映像で比較すると
乗りにくそうな車だったな

ドライブスルーしてたと思ったら、すみやかに譲らなかったからって事だったんですか
むー、そんな風には見えなかったけどなあ…
ガンバだ！黙った！

ダ･マッタいらん事言わんと黙っとけ

予選トップ１０で納得のいくスタートを切ったが、レース結果へと繋げることは出来なかった。

レース中に、追従車の追い越しを妨げたとしてペナルティを受け、ピットレーンを通過せねばならなくなってしまったが、
その際、停止する必要がないのにもかかわらず、通常のピットストップと同じく、ピットレーン走行のための
スピードリミッターボタンと、ローンチコントロールボタン（←？？？？？？）を押してしまった。

その結果、トラクションコントロールの作動をカットオフしてしまい、最初のシケインに差し掛かった時に
トラクションコントロールが作動せず、コースオフを喫してしまった。
間違いを犯したことは悔やまれるが、心気一転、トヨタＴＦ１０４に適していると思われる、
次戦スペインＧＰで、この屈辱を晴らす

今年からスタートの時ローンチのなんたらを併用して・・・
みたいなのどこかに書いてあったからそのボタンじゃないん？

去年もスペインで６位だったんだし、期待！

ローンチはダメだけど“トラクション最適化”って形で
同じようなシステムが付いてるんだったかな？
しかし今回のイージーミスは残念。

しかしTMG副社長の

　“F1は高度じゃない。GTの方がむしろレベルが高い”。
　“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
　　日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”

この発言はどうかなぁ・・？
『勝つために』大物スタッフを大量に引き抜いたんでしょ？
オフレコな場だろうけど、チームやドライバーが頑張ってるのに
トップがこんな考えでは明らかにチームの士気落ちるでしょ・・(; ´Д｀) 。

来栖TMG副社長って、三菱の宇佐美に匹敵するアフォかも
会社のスケールは全然小さいが

>>550
オレは、この馬鹿のことを一生忘れることはない。
おそらく、ﾖﾀがF1でやらかした最大の侮辱行為と思っている。

丸投げだのスパイだのは、やり方に問題はあるが、あくまでチームをもっと速くするための行為だった。
だが、こいつはただ単に愚痴をたれて自分達の品位をおとしめただけ。

来栖って男は、人として屑同然の奴だ。

>>550
これの事か、確かに問題発言だな
http://www.ts-network.ne.jp/cgi-bin/F1/BT/BT.cgi?num=61353&ope=v&page=0&id=

上の行はまあ市販車畑の人間としての発言だろうが、
たしかに二段目以降は意味不明だな。
まぁ意固地なのはどこにでもいる。
Ｆ１に一家言あるということになってるホンダにも似たようなことを
言った奴がいたしな。しかも取締役。
とにかくスレ違いなんで。　よろしく

レースウィーク上げ
今度ミスったら許さん、クビ。

去年スペインで良かったので、つい無駄に期待してしまうんだ＿|￣|○
初ポイント祈願

・・・このスレにトヨタの上層部の方でもいらっしゃってたのか？

>>555
うう、わかる。祈願するだけならタダだし。人にも迷惑かけないし。
祈願っ　or２

ダマッタ最近なにやってんだ？いい加減にしろよ。
こんなんじゃ来年解雇必至だな。

必死な方が約1名いらっしゃるようだが
可愛さあまって憎さ100倍ってところかな

おいらは黙ったのホームグランプリ､最終戦のブラジルまで待つよ

>>558
インテルラゴスじゃ遅いようヽ(`Д´)ﾉ
チームもマシンも悪いのは分かってる。でもくりすのモチベーションが下がってるのも事実。
そしてくりすのモチベーションはマシンが少しでも良くならないと上がらないわけで、悪循環＿|￣|○

マシンを信用できたときのくりすが速さを見せてくれることは分かってるだけに、早くなんとか…と
思わずにはいられない。久しぶりにレース後の笑顔が見たいよ…ﾊｧ…

とりあえずガスコイン、早いところよろしく頼む。
そしてオベアンさん、帰ってきて(つД｀)

>>559
あんな仕打ちにあったオベが、頼まれたって戻ってくるわけないじゃん。
ま〜このまま１〜2年低空飛行してチームごとｱﾎﾞｰﾝでしょう。
＞ﾖﾀ

ダマッタ今シーズン限りで契約更改なしとのうわさがついに浮上

来期はダ・マッタ＋■先生でお願いします。

＞５６１
ほんと？
オレぶっちゃけパニスはどうでもいいからダマッタには残ってほしい・・・

解雇説… ダマファンな俺にとっては耳をふさぎたくなるような噂だな…

トヨタ　ドライバーズラインナップを一新する予定
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=51027

ドライバー変えるより他にやることあるでしょうに。

>>565
全うな手段が執れないから、こ〜いう馬鹿げた人事でお茶を濁すわけで…

ま〜、今後ﾖﾀ行きを目論むドライバーは、自分に非のあるなしにかかわらず
いつ首切られてもいいよう覚悟するこったな。

…特に、ラルフ。

お前らいまの黙ったの走りじゃ解雇は極めて当然だぞ。現実を見つめろ。

パニスを切るなんて、その前にまともな監督を雇え

今のドライバーじゃ本当のクルマの遅さ具合が分からん。
クルサードとラルフを乗せたら、はっきりするだろう。

ほんと遅いよ。この人。パニスより確実に遅いもの。
パニスを残せないなら当然ダマッタも残すわけには行かない。

去年は初めてのサーキットにも関わらずパニスより速くて驚いたが、
今年はマシンが遅くて完全にモチベーションを失ってるな。

>>570
パニスはアレジ程度に有能だと思うぞ

『石の上にも三年』ですよトヨタさん。
毎年ころころ体制を変えるからずっと一年生。

トヨタさん、どうしてドライバーを総入れ替えしたがるんでしょうか
>>562さん同様ダマやんと先生のラインナップがいいのですが、ダメでしょうか…

来栖って言う糞野郎が居続けてるのに、なんでマッタとパニヤンを追い出すんだ？
冨田に続き、ガスコインも節穴なのか？

>>575
いや、ガスコインはラル夫よりつるりを欲しがってるみたいだから…
まあ、つるりだったら話もわかる。
つるり本人はﾖﾀなんぞに行きたがらないだろうけどな。


…やっぱり、日本人のトップが阿呆なだけじゃないかと。

☆　来季のトヨタはラルフ&クルサード？
今シーズン、こここまで不振が続いているトヨタ・チームには、
早くもドライバーラインナップの一新が噂されている。
　今回は、新たにテクニカル・ディレクターとして就任したマイク・ガスコイン氏が
主導権を持って当たっているとされ、それによりラルフ・シューマッハ（ウィリアムズ）
&デビッド・クルサード（マクラーレン）という実力派コンビになるのでは、と噂されているようだ。
　トヨタ・チームは、2002年シーズン末にもミカ・サロ&アラン・マクニッシュというコンビを
完全に一新した経緯がある。

ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040516_02.htm

元凶はガスコインか？

ダマッタは追い抜きがパニスより上手そうだけど他の面ではちょっと残留できそうも無いかなぁ
ガスコインじゃなくても契約延長はしたくないでしょう。
それでクルサードだったら速くなるのかというのも疑問だけどね。

ガスコインはダマッタ全然評価してないよ

佐藤琢磨とダマッタはどっちが速いのだろう？

ダマッタはオープシングラップでへまばっかりしているからだめなんだよ。
無口で地味だし。強気の発言もないし。
CARTでもこんなんだったっけ？

>>570
リザルト見れ

速さはあるがむらっ気の多いパニスよりは評価高くてもいいと思うが

>>581
黙ったのこと何も知らないんだね

コメントからしてやる気ねえよな。パニス見習えよ。

何故かフジテレビでのＦ１のＣＭ凄い勢いで放映しているね。
タコマとHONDA勢いはやはり凄い！、これで地上波でのＦ１放映枠も
増えると嬉しいのですけどね。

去年はマク押さえ込んで評価あげてたのにね

なんかマシンが遅いだけじゃなくてドライバーが両方とも遅かったらしいな。
両方とも自分自身ののドライビングを信頼してないから適当に抑えた走りに
なってるに違いない。
トヨタはもう一皮薄く限界に近づけるドライバーに乗せ変えないと。
ダマッタはそろそろ来年のことを考えたほうが良い。

ここに書く事をパニスのスレに誤爆しました＿|￣|○
とにかくポイントゲットおめでとです

色々あったけどとりあえずポイントゲットで良かった　｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

＞５８６

なんで偉そうなん？君

遅せぇからだよ。今回も思ったけどドライバー変えないとダメでしょ。
ポイント取ったのにやたら頭にきてる。

>>588
おめでとう！

あのペナルティーは余計だったけど、マッサとの差をガンガン詰めてた残り10周は本当にどきどきした。
久しぶりにバカ速いくりすが帰ってきた！って感じだったなぁ。いやあ惜しかった！
とりあえず今季初ポイントゲットおめ！これで波に乗れると良いな。

全然いらねえところでブルーフラッグ無視でペナルティーってなんだよおい。
サンデードライバーじゃねえんだよ。なめてんのか？

>>592
まったくだ

レースペースは速かったのかな。
モナコでのことだからダマッタを褒めなきゃならないのか。
はっきり言って褒めたくない。

ん、確かに黙ったはブルーフラッグ無視のペナルティ多すぎだねぇ　見えてないのかな？

＞５９０
オレはドライバー変えても変わらないと思う。ダマッタは十分速いと思うし。
君は誰に変えたらいいって思ってるん？

最後マッサとの差を詰めてたんだ〜！地上波なんで
わからなかったがとにかくやった〜！

>595

>538-540
これが原因かも

age

>597

なんかそんな気するねｗ

・・・じゃぁどうしようもないな　周回遅れにならないマシンだったらいいのに

ペナルティーもらってなきゃモントーヤより前にいただろうって話だから
モントーヤからさらに２５秒速かったんなら周回遅れにされずに済んだよ。
最低限去年のマシンくらいの速さはあったようだね。
それでもトラブル抱えてたって言うんだから結構な進歩と言っていいでしょ。
これがまぐれじゃないといいね。

オコボレを拾って喜ぶ乞食根性

ヨタ遅え〜

ブルーフラッグ無視のペナルティーって何時のことなんだ？
そもそも何故バトンが怒ってるかわからん

>>600　自己レス　セイフティーカー出てたの忘れてた。

>>602
二回目の給油のあと周回遅れのラルフの後ろに引っかかってたダマッタの後ろに
さらにバトンが引っかかってその時振られた青旗でペナルティ。ガスコインは直ぐ
譲ったってコメントしてるんだけどバトンは２周半抑えられたといってる。
常識的に言ってそんなことあると思うか？

一回目の給油で一番最初にバトンは入ったからそのあとタンクが重かったダマッタに
延々抑えられてんだけど、その時のことと青旗の時の事がかぶっててめっちゃ
印象悪いコメントになってんだよ。天狗んなってんじゃねぇぞコラと海外でも言われてる。
ざまみろ

天狗になってるのはバトンでは？

そうそう、そういう意味。
それって佐藤琢磨ばっかりエンジンブローすることにも掛けて言ってるらしい。
もっと言えばジャックの事もあるかもしれない。
俺も今回のことでかなり嫌いになった。

>>603
なるほど
ニフティの記事が間違えってことね

ダマやんって、なんか運悪いところにいつもいるって感じ
あからさまに青旗無視してたドライバーって映像に映った感じでは他にもいたと思うけど

ニックとか相当ひどかったよな。ラルフが抜かせないのはいつものことだし。

681 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/05/24 23:13 ID:hhuJYpIq
http://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=1&nid=92430

ダマッタ：
ブルーフラッグのペナルティーのおかげで
表　彰　台　の　チ　ャ　ン　ス　を　台　無　し　に　さ　れ　た

おい。

見合い汁

周回遅れの分際で３周もの間バトン様をブロックするこいつは許せん。
日本ＧＰに来た際にたたっ切る。

３週の間にダマッタがチームとどんな無線のやりとりをしてたのかがきになるな

「HONDAを優勝させるな！なんとしてもバトンを抑えるんだ。」


が妥当だろな。


もしマジでその通りだったら腐りきってるぞΣ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ

多

分

色

盲

車が遅すぎ

>>612
「タコマみたいにおまいもエンジンブローしる！」

久々のテキトー翻訳　Crash.net UKのインタビュー　
｢あなたの見方で青旗無視の件を説明して、との問いにクリスチアーノが答えて

｢僕自身まったく訳が解らないんだ。僕はずっとラルフ･シューマッハーの後ろにいた。
彼は僕よりさらに一周周回遅れだったけど青旗にも拘らず全く僕に譲らなかった。
そうこうしてる内にバトンが追いついて僕にも青旗が提示されたから
次のコーナーで行かせたんだよ。

チームが僕に｢ドライブスルーペナルティが出てる｣って言ってきた時は
何故なのか理解できなかった、
ただこのことで4位フィニッシュの可能性を失うのは間違いないと思ったよ。｣

ガスコインと同じコメントだ。当たり前か。
レース直後にバトンが出したコメントって最初に引っかかったときの事だからなぁ
BARが間違ってんじゃないの？
とりあえずどっちかが大恥かくぞ。それとも速い方のチームは笑って済ますのかな。

ダマやんって幸薄そうなデコだよな。来期は是非ダマやん、先生のコンビが見たい

ホッケンハイムでトヨタがどちらかのドライバーを解雇との噂ついに浮上。
ダマッタはF1に嫌気が差していてさっさとやめてアメリカに戻りたいと希望している模様。

うーん。個人的にはダマやんには残って欲しいんだが。
現状から見ても先に解雇されるのはパ（ｒｙだろうし。

それに今更アメリカに戻っても、今のCARTには黙ったがいた頃の面影はない・・・。
IRLで走る黙ったは見たくないなぁ。
なんとかがんがれ。黙ったもトヨタも。

>>621
そうなんだよね…今CARTに戻っても幸せにはなれないんだよなぁ…ﾊｧ(´Д｀　)
来年からは応急処置じゃない本物のガスコイン車になるんだし、せめて来年になれば…と思うんだが。

IRLは来年からロードコース始めるからいいんでねーのか？

>>622
まあ、CARTをあんな体たらくにして放置したのはトヨタなんだし、自業自得では？

黙ったは切られないでしょ

＞６２４
色々調べたけどトヨタ悪くないみたいじゃん

アメリカに行ったにしてもディクソンと入れ替わりでチップ・ガナッシに入るんじゃない？
オレの妄想だけど

625の予想は全てはずれそうだね

コメントからしてやる気ゼロなんだよ。やる気ねえんならさっさと消えろ！

>>625

…どうやら、ラルフの線は消えたみたいだな。
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040528154646.shtml

CARTについては見解の相違って奴か。
漏れは、CART衰退の陰にﾖﾀが居た…　と、考えているが。
まあ、ドライバーｽﾚだし、ここでゴチャゴチャやり合ってもしょうがね〜べな。

＞６２６

キッパリ言われてなんかワラタ

＞６２８

良かったよかった
マシンの開発とか他の方に金回して欲しい。しかもラルフはコストパフォーマンス悪いだろうし

>>625

>色々調べたけどトヨタ悪くないみたいじゃん

よくそういうことが言えちゃうな。
世の中は頭のおかしいヨタヲタが考えることと違う回り方してることを学べ。

トヨタのピットストップって、今話題のＢＡＲと同じくらい遅いよね。
カイゼンの専門家はＦ１に通用しなかったのか。


>>630
６２８さんが言ってるように、ドレイバースレでごちゃごちゃ言う話じゃないだろ。
ダマッタかパニスがペナルティー食らわないように祈っとけ
あとクラッチのこともな

黙ったには来年も残ってがんがって欲しいんだが・・・。
まあとりあえず今日がんがって連続ポイント獲得と行きたいところだね。
シーズンはまだまだ残ってるから、上層部を黙らせるような走りを期待してるぜ。

ヌルはダマッタのほうがパニスより軽かったっぽい。
ちょびっとミスしちゃったな。
いつもの如く身内同士で頭を抑え合うようなことが無いと良いんだけど。
トヨタいつもランデブー走行しすぎ。

>>632
本人がF1はもううんざりなのに残ってほしいのか？
>>633
何回も絡んでるよな二人で。

青旗出てるときにブロックするのは、トヨタの「宣伝」作戦ですか？

スレ違いですよ。
ボケカスにわかさん。

今モナコGPの再放送見てます
バトンが「３周ブロックされた」というとこですが、２度目のSC後の出来事なので、シューミーの方に
カメラが行ってしまってて実際の所はわずかしか映ってなかったですね

でもそのわずかに映った感じでは、２周遅れのラルフが１周遅れのダマやんを同様に抜かせなかったという
事実もあったようで。あれをダマやんが一方的に悪いと言うのはどうかと
それとも、ダマやんは延々と出でた青旗をラルフに向けたものだと勘違いしてたのかな…

別にダマやんが全然悪くないとは言いませんが、ダマやんもモントーヤやマッサと同ラップで争ってたわけだし…
ペナルティの判断をする人々が周遅れのバトルはどうでもいいという考え方をしてるなら仕方ないけど

>634

成績が上がったら本人もやる気が出てくると思うけどなぁ

>>637

＞わずかしか映ってなかった

ところから、どんどん妄想が膨らんでるな、キチガイ。

>>631
都合の悪い話にはいつもそうだな。
まず>>628に文句言えよ。

>>638
成績が上がりそうな気配はないが

琢磨エンジンアボーンの予感

いくら何でもあれって、使い方が悪いんだろ？

>>639
妄想じゃなく事実を言ってるだけです
別にダマやんにペナルティ出たのが悪いと言ってるわけじゃないんだから

キチガイはあなたでしょ

>>637

＞わずかしか映ってなかった

ところから、どんどん妄想が膨らんでるな、キチガイ。

黙ったが黙った（ｗ

またラルフかよ

もらい事故＿|￣|○
運にも見放されつつあるのか

なーんにもいいとこ無しなのに、最後のわずかな望みの「運」すらないとはねｗ

黙ったがコース復帰できないようにラルフわざとかぶせた？

キッカケはパニスかな？
まぁ誰かを責める状況ではないか。

しかし今回は何も出来なかったなぁ・・。

2004年05月31日(月) ラルフ、ＪＰＭ批判
ヨーロッパＧＰ決勝は、第1コーナーでラルフ・シューマッハとファン・パブロ・モントーヤのチームメイト同士が接触し、
ラルフ・シューマッハがダ・マッタを道連れにリタイアしてしまった。
レース後、ラルフ・シューマッハはモントーヤを次のように批判している。
「チームメイトが僕に突っ込んできたんだということだよ。今回については、僕は傍観者でしかなかったよ。
チームメイトが後ろから突っ込んで来たんだ。クリスチアーノのことは見ていなかった。そのことは申し訳なく思っているけど、
僕はこのアクシデントでの被害者だからね。」


なんだか事故に遭ったおばはんみたいな言い分だな
恐らく後のマシンに路を空けてやろうと､接触が一段落してアウトに振ったんだろうが
最後尾走ってるじゃないんだから後は確認しろよ
コックピットにノーズが突き刺さってもしらねーぞ

ﾗﾙﾌは来年移籍が予想されるチームの車を巻き込みリタイア
それと同時にチームメイトとも絡んでしまうし
かなり印象悪いね
　 ∩∩
　(　ﾟДﾟ)＜ﾎﾟｶｰﾝ
(o　　)

>>637
試しコテハンさん、おれも同じこと思ってた。
バトンはその場にいたわけだから、よく考えればそれくらい理解できるはずなのに。
結局トヨタの抗議はどうなったんでしょうね。

今回はノーペナルティ。

>>653
どもです

バトンがダマやんに文句言うのなら、ダマやんがラルフに文句言う権利もあるのでは、ということを
伝えたかったのですが、伝わらない人がいたのが残念でした

パニス→モントーヤ→ラルフ→ダマッタの順に横ドミノ倒し。
他人を批判したくなるのもわかるけど「そこを走っていなければぶつからなかった
予選でもっと前に出れなかった自分の責任（by No.74）」ともいえる。

それはトヨタが糞だから。

糞車に乗ってるのは黙ったの責任でもあるが。

おまいら、ここを読め。
http://f1.panasonic.com/ja/diary/index.html

493から保守！

>>658
ダマやん、なんかとっても切なそう

黙ったがやる気ないっていう話を最近結構見かけるけど、
やる気ない人間が、リタイヤしたあとの自分のマシンをじっと見つめたりはしないだろう。

黙ったがんがれ！応援してるぜ。

北米シリーズの間に、アメリカンレースでシート探しをするんじゃないかなんていう
噂まで出始めてる…(´･ω･`)

>>661
クソ車にツバ吐きかけようとしてたんじゃないの？

>>661
身の振り方について考え込んでたんだと思う。

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=38150&cat_id=1&top_flg=1

。・゜・(ノД｀)・゜・。

ﾖﾀのお陰で人生完全に狂わされたな、気の毒に…

黙ったはCARTデビューイヤーからずっとトヨタユーザーで
チャンピオンになったんだぞ。それを「狂わされた」とは何事だ！！

だって、持ち上げるだけ持ち上げて梯子降ろした様なもんじゃん。
半ば強引にF1へ連れてきたのもﾖﾀだろ？

じゃあＴＯＹＯＴＡから移籍してＣＡＲＴ覇者になってればよかったと思われ

>>668
おまえは名前欄すら読めないのかと。

>>670
いや、釣ったつもりなど毛頭なかったんでな…
正直、使い捨てにされそうな今の状態は気の毒に思ってた。

あげとくね(・∀・)

来年以降契約しないとしても別なシートくらいは用意するんじゃないかな。
トヨタとしてもＦ１の残り香くらいは利用できるわけだし。
それに他のカテゴリーならまだまだダマッタは速い。
捨てるには惜しすぎる。

リタイヤしたら当然０点だが、完走したって０点

やってらんねえやな

そこをがんばるのが黙ったでつよ。

とんでもないバカってことか？

>>656
ドミノ倒しで来年のラインナップからも外されそうだ

>677

ひえぇぇぇ
いやホントこれでドイツからの新型がたいして良くなかったらどうしようダマッタ・・・・・

捨てられる前に、あんなとこ自分から出て行けよ

>>679
(･∀･)ｶｴﾚ!

アメリカに戻りたがってるってホント？

当然でしょ。

今年で契約終了決定

黙ったは辞めてやったと言い、トヨタはクビだと言うんだろうな

トヨタは契約終了と言うだけだ。クビとは言わん。

ていうかもともと今年で契約終わりだろ？
２年契約だったから。

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=29380&catID=268-1103

…だいぶ禿しくなってまいりましたね。 (´-ω-`)…

>>685
シーズンが終わったら、
「今期はドライバーのパフォーマンス不足で思ったような成績を上げられなかったが、来年は・・・・・・」
って言い訳に使われるんだよ。

「来年は経験豊富なラルフシューマッハを迎え、トヨタにとって躍進の年となるでしょう」

何でもかんでも屈曲して解釈するな
菅直人とか共産党みたい。
とりあえずageようね。

ダ・待った！トヨタ！
周回遅れで目的を失ったからって佐藤琢磨をブロックするなよ。いいな

こんど佐藤琢磨をブロックした時には、売国奴トヨタと呼んでやる

>>689
経験豊富はペニやんの方が上だろう？
それよか来年更なる飛躍が考えられるＢＡＲ。ラルフは兄ちゃんのために
ブロックしまくりだろうな。ラルフのトヨタ行きはそれが狙いだよｗ。
ダマッタは腐れ縁切って、マク（クルサードと入れ替え）とか行った方が良いんじゃないのかな。
将来のためにもね。

>>692
そんなオファーがあるとお思いですか？

>>692
ペニスもラル婦も無駄な経験だな。
バカヨタはそう思っちゃいないんだろうが。

>>693
まっすぐ枕に行くんならまだしも、トヨタで無為に２年も過ごしてミソ付けちゃったからね

ダ・マッタ　来季のトヨタ残留を希望
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=54175

471 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2004/06/14(月) 02:02 ID:vhOIrhkg
黙ったごぼう抜かれキター




禿ワラ！！

>>696
もう逝き場ないもんな

良かったよー、クルサードに一周1秒縮められて
どうなるかと思ったけど。またポイントおめでとう!

おれＬＴに釘付けでもうテレビ見てなられなかった。
予知したかのようなダマッタの１コーナーの処理が最高だった。

ポイントゲットおめ！

ポイントとれたのは良かったよ、おめ

あんなに荒れたレースでたったの１点ですか。

お前らオメデタイなあ。

粘着便走法

黙ったはトヨタに殺されたね

今頃、死ぬほど恥ずかしい思いをしてる訳だが。

ダ・マッタかわいそすぎ…｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

さっきビデオ見たら8位だったのにオフィシャルリザルト見たら…･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ダマやんめげずにアメリカ頑張って！

｡ 　　∧＿∧｡ﾟ
　ﾟ 　(ﾟ ´Д｀ﾟ )っﾟ　ウワァァァァン
　　　(つ　　　/ 　　　ヨトタの馬鹿ぁ
　　 　| 　 （⌒）
　　　 し⌒

もう　なんというか　情けない…

ドライバーが頑張っても失格マシンじゃ…＿|￣|○
WRCの失敗から何も学んでないのな、トヨタ…

かわいそうなくりす･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

解釈の違いだって言ってるがな。
２チームまとめてってことは「そういうこと」なんだろ。
ムカつくよ。
たぶん詳細を見れば情けないとか言う種類のものじゃないだろう。

ウイリアムズはトヨタ製なの？

インディアナポリスへ向かう準備を行おうとスタッフたちが各自の持ち場に戻っていく中、
スタッフルームに座ったまま動けないでいるスタッフが、2人いた。
一人は、今回8位入賞を果たしていたクリスチアーノ・ダ・マッタの担当レースエンジニアの
レミ・デコルソで、もう一人は昨年までダ・マッタの担当レースエンジニアだったオッシ・オイカリネンだった。

かける言葉が、見つからなかった。
ttp://www.f1.panasonic.com/ja/diary/index.html

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

ほんとドライバーに（特にダマッタ）
土下座してほしいね　ドライバーは悪くないのに・・・・・…

次も生で応援しないと気がすまないな・・・

こんな糞チーム選んだというか、ちゃんとまともなところに行けなかったのは黙ったの責任、力量にあるわけだが、
トヨタなんてチームではあっても一応２年Ｆ１の実績を積んだんだから、さすがに見切りつけて飛び出さなきゃ黙ったも糞だな。

契約してくれんならトヨタとしない手は無いに決まってる。
依然として最成長株なんだから。
むしろトヨタの方こそパニスより遅いダマッタと
パニス切って契約することが出来るんだろうか。
とにかくダマッタにはパニスよりは明らかに速くなってもらわないと。

ヨタヲタ失せろ！　ボケ！　>>716

■先生のスレで素敵なネタﾊｹｰﾝ

【ダマッタのマネジャーが警察にストップ】
　ダマッタの車が信号無視でパトカーに追いかけられ止められてしまった。
運転していたのはマネジャーのフェルナンド・パイバ。
ダマッタはたまたま通りかかった クルサードのメルセデス に飛び込み、
マネジャーを見捨てて、すたすたとサーキットへと向かっていった。　（ニキ・タケダ）

見捨ててって……、そりゃ向かうよ。


荒らすなよ。
オリビエ・パニス Olivier Panis
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087317528/

>>718
そんな感じでﾏｸﾗｰﾚﾝにでも入ってくれないかね
今は糞だけどﾄﾖﾀよりマシでしょ

>>716
フ・ザ・ケ・ン・ナ！　なにが成長株だ
これ以上落ちようがないだろ！
むしろ去年より後退してる
しまいには違反なんかしやがって苦労がパーだ！

バカにすんなよ！！！

>>716
テメー何様だよ？
インチキ豊田サマかよ？ 死ねや！

やっぱりね、「トヨタのドライバーを応援」　と　「トヨタF1チームを応援」　は違う訳よ。
ファンの意識としては、決して　＝　ではない。

…って事で、>>716氏ね！

>>716
リザルト見れ
一発の速さがあっても走りにむら気のあるパニスよりは結果残してるだろ

ダマッタはミナルディにでも行って、苦労、修行した方が将来のために良いかも知れない。
トヨタに居ては、真のF1ドライバーにはなれない様な気もする。
　ダマッタよ己のためなら、金より大切なものを選択せよ！

は？真のF1ドライバーってナニ？

パニスより遅いよ。絶対。
リザルトに差があるのはパニス車がいつも不調になるからでしょ。
確かにペースの安定度はダマッタの方が上のような気がしないでもないけど
ダマッタっていまだによくスピンするじゃない。後ろに着かれると特にそう。
スピンまで行かなくてもライン外して数台に抜かれたりってことが良くある。

しかしパニスがあの歳だから来年のトヨタのラインナップは実に悩ましいね。

>>727
は？
どこをどう見てもパニスのほうが遅いだろ

目糞鼻糞とはコレいかに！

コミュニケーション取ろうとする荒らし野郎うざ

いやある忌みトヨタが一番ドライバーの修業になる。

>>730
コミュニケートすら取ろうとしない荒し　＝　太郎みたいなﾔｼなんだが。
あんたは、あっちみたくコピペ大量投下の方がお好みかい？

どっちが「良い」なんて問題かよ。
君に言うとそれともどちらか選択できるのか？
それはどういう理由だ？

荒らしのくせに近寄ってくる奴が気持ち悪いんだよね。
ホモにじゃれ合いを求められてみたい。分かるでしょこの気持ち悪さ。

なんだよ
レスが伸びてると思ったら､こんなかよ

だまやん頑張れ

>>733
おまえトヨタ社畜だろ
おまえの居場所はここじゃないよ

ほんとトヨタはどっち残すんだろうな。

基地外系ヨタヲタにしがみつかれてるのは、ダマがトヨタにいるから。
これはダマの責任でもある。
来年はあんなとこサクっと出て行って、新天地での活躍に期待する。

あ、また新事実を発見しちゃった。この人、文学板にいた人だ。

>>736
「トヨタが〜」 じゃなくって、黙ったにF1で勝つ意思と意欲があるなら、トヨタは辞めるはず

無理してジャガーにでも収まるよりはトヨタにいる方がはるかに勝てる確率は高いよ。

目立たないわなあ　こんなチームにいてたら

>>740
ヨタヲタはくんなっての！！

あ〜あ。このスレも乗っ取られちゃった。

ヨタヲタは空気読まずにキチガイじみたレスしてどこでも乗っ取ろうとしてやがる

乗っ取られたって言うのは「ファルケに」だよ。
トヨタに恨みがあるんだろ。困ったオヤジだ。
ここまで必死になったりして・・・、プライドってものは無いんだろうか。

>>745
乗っ取ろうとしてるのはお前だよ、キチガイヨタヲタ

ヨタヲタはヨタスレへ帰ったらいいじゃねーか
黙ったファソにも嫌われてるくせして、
スレ違いの粘着して荒らしてんじゃねーよ！（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

だまったおそい・・・・・・

重タン労働乙。

>>749
お前は来るな！！

まぁまぁ。ダマやんのことを話してくれるならどっちのファンでもいいじゃん。ｷﾆｼﾅｲ

古い記事だけど｢F1ドライバーになってなかったら何をしていると思いますか？｣
CDM｢モータースポーツ以外、ということで言えば、マウンテンバイクやトライアスロン、マラソンとか・・・
とにかく何かレースしてるだろうね｣
トライアスロン（ｗ

あり？sageボックスにチェック入れてたのに（涙　ごめんなさい

今日のペースで行けばジャガーよりコンマ数秒速い。
ザウバーはどうかな？積んでる燃料の量が違ってるようだったよ。
トヨタは１３秒台前半で走れるらしい。。。今日のペースで行けば。

>>749
シッシッ！ ハウス！

インディは特別な場所だからなぁ。いい結果残してほしい…　
今回こそレース後にダマやんの笑顔が見たいよ(´･ω･`)

＞７５５

だねぇ
関係無いけどなにげに黙ったふぁん多そうだね　
去年鈴鹿でダマッタの帽子被ってる人結構多かった（自分もだけどｗ）

決してトヨタファンではないことをご理解願いたいんですが・・・・

>>ダ・マッタ（ちゃんと中黒付き）
乙

フリー４はいい意味でびっくりした（＾＾；
予選も頼むよ〜！がんがれ！！

あのタイム差とバラつきじゃダメだな

結局遅いじゃん

ダマッタは重タンでパニスは軽タンなんじゃ？

F1デビューした年は初めてサーキットばかりにも関わらず、
パニスを上回るパフォーマンスを見せて期待してたんだけど、今年は全然ダメだね。

＞７６３

そう？

全然てこともないけど期待したように慣れて速くなる様子はないね。
今回は風のせい、ということにしてあげよう。

>>762 >>765
そういうムシのいいこと言ってるから、かえって馬鹿にされんだよ。

上げると酷い目にあいそうなのでsageでdat落ち危険回避レス
しかしクラッシュキングならぬ巻き込まれキングってのはちょっと・・・orz

パニやんはおめでと〜

もらい事故多いね、たしかに…＿|￣|○
今日はずるずるだったな〜…

なんかトヨタはいろいろやらかすね。
最初の１５周位までもう辛くてＦ１見るのやめようかと思ってたよ。
頼むからこういうレースを壊すようなのはやめてくれ。
あんまり酷いとファンが離れちゃうよ。

>>769
おまいみたいな奴は見なくていいよｗ
それにしてもダマッタは運がなかったな

>>769
別に今回トヨタは何もしてないと思うんだけど・・・

黙
スタートの２コーナー入り口でアウト側から前に並びかけてるところを滑ってきた後続に
追突されて、修理してコース復帰したものの最終的にトラクション失ってストップ
パニやん
普通に走って普通に完走
勿論青旗振動もなし（周回遅れにされてないんだから当然だけど）

なんか意味取り違えてる？

>>771
いや、そうなんだけどね。そうなんだけどもモナコみたいに
結果的にレースを動かしちゃうようなシーンが多いよ。
前にもストール２連発やってるし。
前半戦も上位の注目車両の前をふさぐことがよくあったじゃない。
悪役やってる時が多いなって。
ちなみに俺は１年目からトヨタメインで見てる。
だからこそ特別そのように気になっちゃうのかもしれないけど。

あと、ダマッタにクリエンが突っ込んだのはダマッタが減速したか
加速しなかったかだからでしょ？仮にそう理解したら
各種タイヤのトラブル招いた原因を作ったと言えるから上のように書いたわけ。
全くもってしょうがないんだけどね。だけどこっちは辛い。

分かっているとは思うが一応。
ここはダマッタスレで、トヨタスレじゃないよ。

>>774
ごめんね。トヨタのスレ荒れてて嫌いだから。
ちゃんとドライバー関連の話として書いてるの。

黙った(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・。
アメリカはファンも多いし、本人も結果残したかっただろうなぁ。
また次がんがれ！

ダマやん…ついてないなあ

( -∀- )救助

おいおい、急な減速したら追突されんのは当たり前だろ。
加害者じゃねえか。
それを巻き込まれただのもらい事故だの責任転嫁かよ。

えーと、まず一つ訂正（汗
>>771の
正：2コーナー入り口でアウト側から並びかけ「られた」所を追突され

思いっきり日本語間違いです　すんまそ。

んで、>>779
それ言い出すとドア閉めした人が悪いことになっちゃうわけだけど・・・
決勝レースの1コーナーなんだからそれはない。
2台だけでバトルしててひきつけて「ブレーキテスト」したわけじゃないからね。
いずれにせよ前に行き場を失ったら減速するか避けるかして当たり前じゃないの？
クリエンはほぼ一車身分アウト側が空いてるにも拘らず
まっすぐダ・マッタに突っ込んでいったんだから、あれで悪者にされちゃたまらん。

だからといって、栗りんを責めるようなコメントも出さないでしょ。
別に自分が悪いから今回は黙ってるわけじゃなくって
ラルフとの時だって「レースではよくあることだから」と言ってる。
調子に乗って（酷い時には状況も見ずに）個人攻撃したりするような人じゃないし。
自分がダ・マッタ好きなの、そういうところなんで
こちらもこれ以上ぐだぐだ言う気はないよ。

＞７８０

なるほど、クリス大人だな・・・！
ますます好きになったよ　結果を出せば辛くなくなるだろうから
頑張ってほしい　でも本人がどうしようもないもらい事故すること多いね・・・・、、

>>780
急激に減速してアウト側が空いてるだろうとは見事な曲解だね。

いくら二流ドライバーだといっても曲がりなりにもプロなんだから、
後続が暗黙の了解でどのようにケツに付くか、
自分の挙動で後続にどう影響を与えるか解ってからレースに出てもらわなくちゃ困るな。
ぶつからされたのは後続車であって、追突されたとか言ってんじゃねえよ。

極端に減速したように見えるのは気のせい？

減速したんじゃなくて加速してないように見えた。
内側回ったからギア落としたんじゃないか？
そこに良いラインで入ってきたジャガーが突っ込んだ？
ジャガーの動きを覚えてない。

ギアボックスがダメになったらしいから
そのせいで加速できなかったのかも　

ギアボックス作ってるの日本人なんだよな。
まぁ今まで壊れたことなかったから攻める気は無いが、
逆に言えば下位チームにしては異様なまでに壊れない。
やっぱトヨタ辺りだとチーム内のポジションキープがシビアだから
壊れるのは作れないんだろうね。

ダマッタのメットの上の青っぽい部分て日本の家紋見たいな図柄が入ってたんだね。
このまえ初めて知ったので　あげ。

IRL移籍が急浮上

えーマジ？
オレが言ったことが本当になるんじゃ・・・

まえアメリカグランプリやってた頃に話題になった応援し甲斐のあるやつランキングで
ダマッタは肝っ玉が小さいとか書かれてたでしょ。
みんなそういうこと感じてたんだなぁと、あれにはちょっと感心した。
F1へ適応するのはかなり早かったんだけどね。残念です。

ラルフの加入はほぼ確定、パニスはガスコインが残留を希望。
テストドライバーには若いブリスコーとゾンタがスタンバイ。
どうするダマータ！　ニューマン・ハースが君を待っているぞ！
＿|￣|○

雑誌だとラルフの相方にどっちが残留するかが話題になってるよな。
がんばれダ・マッタ

ラルフいらねーよ
こいつ去年も怪我してたじゃん
F1マシンを操る能力が無いんじゃないの

デブリでバーストしたんだから、ラルフに責任は無いと思うが。

>>795
ただ、これだけ怪我やトラブル続きだと選手自身のモチベーションに関わってこないか？
現に、「一年前のクラッシュを未だに引きずってコースを攻められない」とかいう話も出てる訳で…

コラコラ！ ヨタヲタスレじゃねえぞ！ ムシケラは逝けや！

黙ったやったーーー！！

TOPｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n`∀`)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

800ゲト！
おめあげ！

ダマやんおめ！！いいね〜

ダマやんはテルミーに乗ってる

フリー走行だけどトヨタＦ１ダマッタ１位ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!
フリー走行2結果
順位 No. ドライバー チーム ベストタイム 周回 平均速度（km/h）
1 16 C.ダ・マッタ トヨタ 1'15.518 12 210.275
2 7 J.トゥルーリ ルノー 1'16.206 9 208.377
3 35 A.デビッドソン B・A・R Honda 1'16.231 17 208.308
4 9 J.バトン B・A・R Honda 1'16.397 8 207.856
5 1 M.シューマッハ フェラーリ 1'16.397 7 207.856
6 8 F.アロンソ ルノー 1'16.454 10 207.701
7 5 D.クルサード マクラーレン・メルセデス 1'16.464 8 207.674
8 14 M.ウェーバー ジャガー・コスワース 1'16.745 14 206.913
9 6 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 1'16.794 10 206.781
10 2 R.バリチェッロ フェラーリ 1'17.094 5 205.977

http://www.formula1.com/race/news/1831/723.html
http://www.formula1.com/race/result/723/10.html
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/france/0702/result02.html

フリー１日目に浮かれ上がって、結局本番はズブズブなのを何べん見てきたんだろ？
学習能力無いんだな。

そういや、どういう天候だったかすらも知らんのか？

2004年07月03日(土) ダ・マッタ、トップタイムだけれども
フランスＧＰ初日の午後にタイムシート上トップになったダ・マッタだが、彼は初日のタイムは意味がないとコメントしている。
「初日のセカンド・セッションでタイムシート上トップにきたのは嬉しいね。だけども、これが何も意味するものはないよ。

最後のタイム計測した時には、コース状況も良かったし、新タイヤだったからね。今日の目的はタイヤを評価する事だったんだ。
だけども、こうも気象状況がめまぐるしく変わるようでは無理だよ。明日の2回のフリー走行でタイヤを決めなければならないだけに、
今日は全く結論が出ない日になってしまったね。」

>804
まぁそんな言い方すんなよ
みんな知ってるに決まってるじゃん
もっと楽しもうや

>>804

　　 巛彡彡ミミミミミ彡彡
　　巛巛巛巛巛巛巛彡彡
　　|:::::::　　　　　　 　 　　i　　ﾌﾞﾌｯ
　　|::::::::　　　 ⌒　　　⌒ |　　
　　|:::::　　　 -･=- ,　(-･=- 　　　
　　| (6　　　　⌒ ) ･ ･)(　^ヽ　　　
　　|　|.　　　　　┏━━┓　|　
　 ∧ |　 　　　 ┃ヽ三ﾉ ┃ |　　　　
／＼＼ヽ　　　　 ┗━┛　ﾉ 　　　　
／　 ＼ ＼ヽ.　 ─── /|＼　　 　　ノ７_,,, ､
　 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ- ｲﾉ　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ-ｨ　　　　 ヽノ　　　,イ^
　 ＿ヽ　/｀､＿, ｨ/　　 ヽ　 　　　 ヽ─/
／,ｨ'"／ 　　　　/　　　　｀､ 　　　　) /
　　　　　　　　　/B u f f a l o e s　 i

ダマッタ(･∀･)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

トヨタの最高級車クラウンマジェスタの発売に合わせたのか
以下のマジェスタのページでDosアタックを受付中のようです。
さすがに世界企業はやることが違います。

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CrownMajesta/

↑「/CrownMajesta/」から「/crownmajesta/」（小文字url）に
飛ばそうとして失敗してます。世界のトヨタの珍行が笑えます

↓詳細はこのスレ。危険ＵＲＬじゃありません。
http://news12.2ch.net/test/read.cgi/news/1089040147/

>809

わざわざドライバースレまでご苦労様
さすがにあなたはやることが違いますね









ダマッタはマシンさえよければ絶対いいところまで行くのに・・・

トヨタが足かせだな

さっさとやめるべきだ

>>798-803 >>806-808
なあなあ！ 馬鹿ヲタ諸君！

本番レースの現実を見た後に、どうしてダンマリになっちゃうんだい？ ｗ
レース後の方がよっぽど話題があると思うんだけどね〜 ｗｗ

あんな糞マシンでがんばったよね
早くアメリカに帰ろう(´・ｪ・｀)

　　　　　　　　　 　　　　　　 　 静
　　　　　　　　　　　　　　　　 　け
　　　　　　　　　　　　ス　　　　さ
　　　　　　R　　　　　レ　　　　や
　　　　　　O 　 　　　に
　　　　　　M.　　　　 し
　　　　　　の　　　　 み
　　　　　　声　　　　 い
　　　　　　　　　　　　る
　　 　圖

　 ＿＿＿ 　 　 　 　
　 |＿＿__|　　 　　 　
　（__´∀｀）　ｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊ　　
　（ _]つ[]つ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 |_|＿＿|　　　　　　　　　　　　　　　　　
　（＿_）＿）　

ひでぇもんだ。
振り返ってみてもカスとリタイヤしたマシンだけ。
早いとこ来年の移籍先探したほうが賢明だね。

2004年07月11日(日) ダ・マッタ、トヨタは来季体制は早期に発表すべき

トヨタは、先日ラルフ・シューマッハが来季から移籍することを発表した。しかしながら、
シーズン終盤までセカンド・ドライバーについては決定しないとコメントしていた。
現在トヨタに在籍するダ・マッタは、こうしたトヨタの動きに対して、早期に来季体制を
決定すべきだと主張している。
「出来るだけ早期にセカンド・ドライバーの発表をして欲しいよ。残留できるならば、
その知らせを聞くのが早ければ、それは嬉しい。
もし残留出来ないならば、移籍などの行動を早期から着手出来るため、いずれにしても
早期に教えてくれた方がいいんだ。僕にはどこからもオファーが舞い込んできていない。
だから来季についての計画が全く立っていないんだ。
出来れば、明日にでも発表してくれた方がいいよ。可能な限り早期にね。」

黙のほうからトヨタを見切ったほうがいいような気がするよ…

トヨタはどっちを残すか発表せずに、２人に残り１つのシートを競わせて、レベルアップ狙ってるそうですよ。
遅いマシンしか与えられないくせに、酷いことするよ。

>>817
二人ともマシンの限界で走ってるのにね

ダ・マッタの方からトヨタを見切るのは無理かと。
確かトヨタの後押しでCARTデビューしたんだと思ったし、結びつきは強い。
でもトヨタはいざとなるとアッサリ切っちゃうんだよなぁ…

>>816
ジョーダンと同じでなるべく早くはなれたほうがいいね

>>819
連ｶｷだが
初出走のレースでいきなりポイントをゲットした
ｻﾛを解雇するくらいだからね

去年不振だったﾃﾞﾋﾞｸﾙとの契約を更新した
ﾏｸﾗｰﾚﾝを見習ってほしいもんだよ

トヨタは成績不振の原因（本当は言い訳）をどこかに求めたいんだから、まともな判断を期待するのは無理
このままくすぶって２流ドライバーの烙印を押され、結局最後は捨てられて行き場をなくすより、ダ・マッタの方から出て行くのが得策

みんなの言う通りだよな
でも次のドイツでなんとかいい結果を出せば、、、できればパニスよりいい結果で
頑張れダマッタ

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=57250

＞トゥルーリ　来年はラルフのチームメイト!?

＞ヤルノ・トゥルーリはおそらくトヨタへ行くだろう。
＞これは、シルバーストンの日曜日においてパドックで話題になっていたことである。
＞来週３０歳になるトゥルーリは、さらに好条件の年俸を要求していたという。
＞それに応えたのがトヨタであり、彼らはラルフ・シューマッハのパートナーとして
＞およそ１０億円に近い年俸を用意すると告げたようだ。

こんな事になるならCARTに残ってた方が良かったな

他のチームがダマッタに目もくれないのが一番痛い
パニスはまだＴＤとして食っていけるけど・・・
来年は「第５番目の男」としてＡＧＲに逝くがよろし

ダマッタってF1では全く評価されてないの？
99年にCARTデビューした時は
「モントーヤが凄すぎるだけで、ダ･マッタもかなりいい」
と言われていたのにな。

ワシはダマッタ同情派。
ドライバーの速さなんてチームメイトとの研鑚でいくらでもかわってくるものだから
エフワン初体験のダマッタが、未完成品のトヨタに乗ったのが不運だったと思ってる。
おそらく、セットアップの方向も掴みかねてる状態では。

もし来年、ダマッタが解雇されて
トヨタの調子が上向きになったら「やはりドライバー」になるんだろうが・・・

逆にいえば、ダマッタがそこそこ完成してるマシン
フェラーリやＢＡＲやマクラ―レン、ウィリアムズに乗れば、タイムはだせる男。

このｽﾚ読んでたらなんかﾏｼﾞで涙出てきた(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

ダマッタはスポンサーが少ないからなぁ

ﾊｷﾈｿが引退に際してｷﾐを置き土産にしてったように、
バリっちがダマやんを…（ｗ

>>831
ハッキリ言って、超１流のあそこはね、２級品は買ってくれないんだよ。
２流チームに燻っている１級品の輝きを持ったドライバーは買ってくれるけど、
黙ったは２流チームの２流ドライバーにしか見られてないって。
去年ソッコーでどこかに移籍してれば、まだ買い手もあっただろうけどね。

>>828
ﾄﾖﾀもある意味第二のｼﾞｮｰﾀﾞﾝだね
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰつぶし

>>827
その「超一流」しか乗れないのがＦ１ってもんです。

引退間近のパニスに勝てなきゃ他チームからオファーなんて来る訳ない
みんなアホすぎ

＞８３５
そだね・・・
でもヘレス一日目のタイムからしてちょっとこれから期待できそうな予感
ゾンタに負けてるのがなんだけど・・・でも周回数すくないしなんかあったのか

>>836
イタリアの新聞の記事によると、13日はゾンタはTF104に新しいソフトウェア関係のテスト
ダ･マッタはTF104Bのテストだったそうだよ。
なんかネット上には逆の事書いてるのもあったけど、多分こっちが正しい。

しかしバリチェロも含めて皆タイムが伸びてないね。暑いのかな?

>>831
ダ･マッタっておとなしそうに見えてもポチできる性格ではないような･･･
バリチェロには随分お世話になってたよね。イギリスF3のとき一緒に住んでたんだっけ？

>>835
解ってるから。他のドライバーけなしたりしないので　見逃しといてｗ

>>837
罵詈禿はタイヤテストやってただけ
結局は、２日目、３日目とズブズブ沈んでやんの

Jerez　Day2
01 R.Barrichello Ferrari 01:17:580 91
02 J.Button BAR 01:17:956 114
03 A.Davidson BAR 01:18:082 52
04 F.Montagny Renault 01:18:110 116
05 A.Pizzonia Williams 01:18:278 86
06 P.de la Rosa McLaren 01:18:392 93
07 R.Zonta Toyota 01:18:749 81
08 A.Wurz McLaren 01:18:780 81
09 C.Klien Jaguar 01:19:108 85
10 M.Gene Williams 01:19:212 98
11 C.Da Matta Toyota 01:19:220 63
12 B.Wirdheim Jaguar 01:19:968 83

P. Fahrer Team Reifen Zeit Abstand Rnd.
1 A. Pizzonia BMW-Williams Michelin 1:17.388 +0.000 84
2 J. Button BAR-Honda Michelin 1:17.417 +0.029 27
3 M. Schumacher Ferrari Bridgestone 1:17.867 +0.479 68
4 R. Zonta Toyota Michelin 1:18.168 +0.780 78
5 F. Alonso Renault Michelin 1:18.209 +0.821 120
6 F. Montagny Renault Michelin 1:18.369 +0.981 102
7 T. Sato BAR-Honda Michelin 1:18.373 +0.985 64
8 M. Gene BMW-Williams Michelin 1:18.454 +1.066 88
9 P. de la Rosa McLaren-Mercedes Michelin 1:18.500 +1.112 106
10 O. Panis Toyota Michelin 1:18.629 +1.241 82
11 C. Klien Jaguar Michelin 1:18.653 +1.265 84
12 M. Webber Jaguar Michelin 1:18.691 +1.303 92
13 A. Wurz McLaren-Mercedes Michelin 1:18.928 +1.540 87

黙った残留祈念真紀子。

あんなとこから解放されることを願ってやれよ・・・・・・

>>841
「解放」されれば行き場を失う罠。

>>841
本人が残りたいと言ってるんだからそれを祈ってやらんでどうする。

結局はカネだけってことだな。

なんかガッカリだ。

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

黙ったはセッティング決まってないのかな・・・

ただ重いだけだと願う

バーストリタイアか…Bスペックの意義って一体なんですか？教えてえろい人。

「Ｃ・ダ・マタはジャガーと交渉しているが、本命は米国ＮＡＳＣＡＲといわれている。」（ｂｙトーチュウ）
ついにこんな噂まで出始めたのか＿|￣|○NASCAR好きだけどさ…

今日はじめて地上波でトヨタのCM見た。笑顔がまぶしかった。泣けた。

つるさんがトヨタ内定…とか言ってますが、それが事実ならまたドライバー総入替えですか
車を降りて歩いていくダマやんの姿がさらに小さく見えた…･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ナスカーかよ・・・　せめてインディくらいに。。

こうなったら表彰台乗ってすぱっとＦ１やめようぜ！

＞８４７
あのＣＭかなりいいね

松下CMのダマやん、激しく格好良かったぞ。
VodafoneのCMのバドエルと同じくらい。

ダマッタよ、ヨタに未練など残すな！他チーム（ジャガー＆ウィリアムズ希望！）にでも行って見返してやれ！
後、残り６戦！コメントもヨイショしなくていい。逆にヨタを利用する位の気構えで居てほしい。

>>851
そーだそーだ（　＾▽＾）

2004年08月04日(水) ゾンタ、トヨタのシートを獲得？
トヨタの来季シートはラルフ・シューマッハのみが確定している。
彼のチームメイトとしては、ヤルノ・トゥルーリなどの名前が取り沙汰されているが、
テスト・ドライバーであるリカルド・ゾンタが内定したと一部で報じられている。
またこの報道の中で、ダ・マッタが今季限りでトヨタを離れることは確実であり、
現時点でもチーム内での人間関係はかなり悪化しているという。
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14383

あううう…(；´Д｀)

今日の日本時間夕方、正式決定らしいです。残念。
NASCARトラックでトヨタに乗る、ってのは無いだろうなぁ。

ダマやん頭にタオル巻いてトラック運転してたら似合うかも。

2004年8月5日（木） 16時40分
トヨタ、ハンガリーGPからR.ゾンタをレギュラー起用（ISM）

　トヨタは５日、ドライバ変更に関する声明を発表し、次戦ハンガリーGPから
リカルド・ゾンタをオリビエ・パニスのチームメイトとしてレギュラー起用する
ことを発表した。サードドライバーにはライアン・ブリスコを起用することを
併せて発表している。

あれ？来年の話じゃなかったのかよ・・・

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存田利刈努

今ダマッタが解雇されたのを知った。解雇というか降格かな。

実力があるだろうドライバーなのに、遅い車に乗ったことによって評価落としちゃったね。
今年のBARぐらいのマシンに乗ってれば、たぶん速かっただろうに。
別にファンではないですが。

リカルド・ゾンタがハンガリーGPからレースドライバーに昇格
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040805-00000004-fliv-spo

＞クリスチアーノ・ダ・マッタは、残された今シーズン中も、パナソニック・トヨタ・レーシングの一員として残留する。

＞冨田　務　： TMG会長兼チーム代表
＞「（前略）クリスチアーノ・ダ・マッタは、2004年シーズン終わりまでパナソニック・トヨタ・レーシングのドライバーで
＞あることに変わりなく、必要に応じて活動に加わってもらうことになる」

少なくとも今季はまだ契約があるというわけか。
んで、ゾンタかパニスに何かあったらその時に走る、と。

いや、まて、サードドライバーがブリスコになってるってことは、
さらにダ・マッタの立場ねーじゃん。どーすんだこりゃ。

去年と違って、今年は運もなかったな。＞ダマやん
モントーヤに続くことは出来なかったか・・・。

>>861
実質クビでしょう。
単なる降格ならダ・マッタはサード扱いだろうし。

鈴鹿で会うこともできないのか…＿|￣|○

トヨタＦ１に乗るとろくなことがないんだよなー今まで

今年もダマの応援に鈴鹿行くつもりだったんだよなぁ…
Ｎｏ２１の帽子だけが悲しく揺れてるぽ

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>>863
実際そうなんだろうね。
でも契約が残ってるから、契約満了まで窓際族状態に、と。
哀れだ、哀れ過ぎるぞ。

実況板に来るコテハンちゃんが、かわいそうだ。来年はアメリカで、今年はずっと休養なんだろうな。

実際、線は薄かったしけど、トヨタのマシンがひどかったのも事実だ。せめてシーズン最後までは
使ってやれよ。

トヨタのバカっ

というか、人間関係が上手く行ってないては聞いてたけど
一体何があったんだろうな。

それと、ゾンタを試すのはもちろんだけどブリスコの将来をどうするのかも含めて
二人をテストしたいって言うトヨタの思惑もあるんだろう。


でもダマやんカムバーーーーーーックヽ(`Д´)ﾉ

契約が残ってるせいで移籍交渉も難しいんじゃないか、Ｆ１ではもう終わったな。さようなら

ザウバーとかはだめか？
もしくはジョーダンとか。とにかくＦ１に生きのこってくれ！

車が遅い責任を、ドライバーに押しつけた訳か…
しかしクビにするほど酷い成績なのか？去年はパニスを上回って、
今年はパニス5P/ダマッタ3Pとさほど変わらないのに。

>>872
以前からNASCARへ行くって噂があるみたいだけど

>>873
>>870にもあるように来季以降をにらんで
ゾンタやブリスコを試したいっていうのがあったんでしょ。
でパニスかダ・マッタの二択でダ・マッタの方を切ったと。

やだやだやだやだ！！ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
カンバーーーーーック！！！！
っていうかTOYOTA一年でコロコロ変えるなよ。
もっと長い目で見てくれよ。

たぶんウィリアムズも、ウェバー、ツルーリで決定だよな。ハキネソも弱禿も無念だな。
ツルーリが精神的に弱そうで、タフなウィリアムズでやっていけるかわからないが。

ミナルディに遺跡ってのは？

何つーか、トヨタF1参戦の姿勢に疑問は感じていたが怒りを感じたのは初めてかも。
サロの二の舞は勘弁してくれー。
この際すっぱりトヨタと縁切ってザウバーかジャガーに！

…今期一杯契約残ってるから来期のシート確保は凄まじく困難か、くそ！！

ジョーダンがあるか、ダマッタの場合。本人が好むかはともかく。

ダマッタもこんなｶｽﾁｰﾑ、ｳﾝｺ車ではもう走りたくなかったのかな？

>>876
黙ったは二年目だぞ。

ジャガーと交渉中っていう話は出てたけどね。

>>880
ジョーダンはそれこそトヨタがエンジンとブリスコを
セットで渡そうとしてるから難しいかと。

>>884
ｽﾏｿ　別のスレで同じこと書いて、同じようにレスもらってた＿|￣|○

まあトヨタも酷いけど、ダマッタも大したドライバーじゃない
噂なんて無かったし、間違っても強豪チームに引き抜かれるようなタマじゃない
数億稼げたんだから良かったんじゃないの？？

>>886
アメリカにいたらもっと稼げた。

今年の鈴鹿、ダマッタを生暖かく見守るオフ開催の予感

>>887
それは今からでも遅くないｗ

>>886
オーバルの方が向いてるレーサーだったんだろう。
過去にもそういうのは大勢いたし。

>>887
そりゃIRLでインディでも勝てば同じくらい稼いだかもしれないが・・

来期のシートが確定したからレギュラー外されたんじゃないのかね
ラルフもまだ出られそうにないし、実は交換だったとか

　　　ダ　マ　ッ　タ　降　格　か　！　！　！　！　！　



　

Mアンドレッティ→Aザナルディ→Cダマッタ路線ｹﾃｰｲか。
モントーヤ路線に乗ってほしかったんだが。

あとダマッタは契約金そんなに高くないはずだよ。■先生は12億ｗももらってるらしい
けど、ダマッタはたぶん琢磨とそれほいど大きく変わらないだろう。5億もいかない
だろうし、2.3億ももらってればいいほうかと思うんだが、誰か知ってる人いない？
どっちにしてもF1に出てきたチャレンジ精神は評価したい。

いっそ契約解除された方が黙ったの為になると思うけど
なぜかサードドライバーのさらに下まで降格という酷い扱い

>>895
別に契約があっても移籍交渉は出来るでしょ
むしろ途中で契約解除したら年棒全部貰えないんじゃないの

>>895
サードに降格っていっても、なかなかできないべ？　今までレギュラーだった香具師が
毎戦金曜だけ走るためにグルグル世界中回るってのは、アメリカのトップカテゴリーの
チャンピオンにさせていいことか((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　来年はアメリカでトヨタから
レースに出場するって決まってて、本人もF1に未練がないと思ってるから、契約解除に
しなかったんじゃないか？

昔からＴＴＥはそうだけど、人種差別のにほいがプンプンしますな

速さでゾンタが上とは思えんだが。

>>899
でもダマッタが上ともあんまり思えない、引退間際のパニスといい勝負だからね。
トヨタも色々なデータ見て実力不足だと判断したんでしょ。

昔レギュラーで失敗して一定の評価が付いちゃってるゾンタより
ブリスコーを試して欲しかったな

>>896
サロは契約上残り1年残っている状態で首になって、飼い殺しされたが・・・

トヨタのゴネでIRLに復活かな。

ドイツGPの予選を見ててちょっと不安だったんだけど、まさかシーズン中にこうなるとはね・・・

>>898
ゾンタも同郷ブラジルだから関係ないんじゃ？

>>897
やっぱりNASCARクラフツマンシリーズ内定なのか？

というかそうだったらどれだけ救われるか・・・。

個人的にはダマッタを応援してたから辛いけど、活躍出来なくてくすぶってる姿を
見続けるのは、ファンとして辛かった。
これを機に心機一転、活躍出来る場に行って欲しい。

そういえばダマッタはずっとF1のブレーキに対応出来なくて困っていたらしい。
特にF1（トヨタ？）のブレーキは一貫性が乏しく、常に高い温度を保たないと
安定したハードブレーキが出来ないことが悩みだったそうだ。
CARTでは彼のブレーキは素晴らしかっただけに、ブレーキングこそ彼がF1で活躍
出来る場だと思っていたんだが・・・
それが却って仇になったのか？
遅いチームで無理しすぎたからなのか？
今は彼が輝きを取り戻せる場所へ行けることを祈って止まないよ・・・(つД`)

Fer：　Mシュー　　　バリチェロ　　
Mcl：　モントーヤ　　ライコネン
Wil：　ウェバー　　
Ren：　アロンソ　　　フィジケラ
BAR：　バトン　　　　 琢磨
Jar：
Toy：　 Rシュー
Sau：
Jor：
Min：

余ったパイ：■先生、ツルーリ、ハイドフェルト、マッサ、クリエン、パニス、バウム、ブルーニ、パンターノ、ダマッタ、
ジェネ、ピッツォニア、デビッドソン、ゾンタ、ビルドハイム、ラインダース、グロック、リウィッツィ、弱禿、ハッキネン、

>>901
さすがにいきなりレギュラーってわけにも行かないでしょ。
金曜テストでブリスコがいい走りを見せるようなら
ゾンタとの入れ替えはあるかもしれないけど。

すんません。

【鬼】FIAが笑う　来期のシート予想　用のカキコミ原稿を誤爆しちゃいました。すいません。

いっそのこと平手を金曜ドライバーにしてはどうか。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いやまあ無理なのはわかってるんだけど。

>>902
サロはレースに出ないで金だけ貰うのを選択したからでしょ。

まあとにかくダマッタは2年契約の2年目で移籍交渉は十分できる状態だった。
でもどこからも誘いが無い

>>895

サードドライバーの条件：
1. 出場登録したドライバーの内の1人ではない事。
2. スーパーライセンスが必要である事。
3. 過去2年間のF1GPにて、6回以上本戦に出場していない事。

「3」をクリアできないのでダマッタはサードドライバーにはなれません。

IRLでHONDAに負け続けている(9連敗)から嫌がらせか？
切るならパニス切れよ
サードドライバーにもなれず契約でTOYOTAから離脱できずに
今シーズンどうなるの?

ふと思ったんだが、CART時代はオーバルとロード、ストリートのどれが得意だったの？

こういうやり方好きじゃないし、これでツルーリか先生が来年にでもトヨタと契約しないなら
応援する要素ゼロだな。まあ今でもアンチではないが応援もしていないけど、アンチになり
そう＿|￣|○

>>911
えろい！　その条項があったんだ。そういえば、このルールでゾンタは丸儲けだったよなぁ。
とはいえ、このまま行くと、ゾンタも今年中にサードドライバーの資格を失うから、カチカチ山・
ふんどしファイヤーの状態だな。

>>913
基本的にどこでも速かったけど、得意だったのはオーバルだろう。
初優勝はシカゴのショートオーバルだったはず。
非力なトヨタエンジンでよく頑張ってた。
チャンプになったニューマン・ハースでは、チーム（マシン）自体が良かったから
どこでも勝てた。

>>914
残り６戦しかないんじゃ？
このままゾンタ出続けたら損だなｗ

おいおい、、、このチームなんかおかしいな…

なんか内紛とかそういう危うさとは別の危うさを持ったチームよ
わかってはいたけど、えげつないっていうか

>>916
途中でブリスコと入れ替えるかもね。

>>916
そこでブリスコがレギュラーでゾンタは３ｒｄに逆戻りですよ。

>>916
そこで鈴鹿でわざとクラッシュですよ。マシンはまともに走らないんだから、結果を残せという方が
無理だｗ　なら、マクニッシュ大佐のように鈴鹿で一番弱い130Rを攻め込んで、「ここのコースは
危ない→富士に移転汁！」ってやるわけですよ・・・

>>918
結婚しましょう。

ゾンタとブリスコに3戦ずつ走らせるのかも。

敢えて6戦ゾンタに走らせて、今期末で厄介払いっつー手もある
切るときは一気に切るチームだし
来期は妹体制で出直し

ついさっき知りました…ｶﾞｸｰｼ、ってかムカついた
トヨタに残れないだろうとは思ってましたけど、まさか途中で降ろすなんて！

>>895
つーか、もっと根本的な問題で、なぜ現時点でおろされてるんだろう？？
なんかやっちゃったんかね？

>>923
この”妹体制”ってのが希望の持てる明るい未来ならまだしも、未来なんて、、、ないだろう＿|￣|○
これがトヨタの問題だよな。

>>925
それが気になるところだね。何かあったとしか思えない。
何もないのに切られるような成績でもないし。

>>927
正直、黙ったのファンでもなんでもない俺ですが、この変なタイミングでの
首切りはF1ファンとして非常に気になる。
海外情報とかﾏﾀﾞｰ?　ﾁﾝﾁﾝ

しかし、トヨタも「ゾンタは素晴らしいパフォーマンスを発揮している」と
言ってしまった以上、そのゾンタが残りのレースでダマッタと大差ない
レースしたら、トヨタ自身がダメチームなんだと認めるしかなくなるわけだが。

モントーヤは2年前のフランスGPで「ﾌｧｯｷﾝﾌｧｯｷﾝ」連発して、関係が悪くなって
チームを出ることになったが、今もチームで生きている。ダマッタはそれができな
かった。。。　マシンと周囲の見る眼と実績の差か

サロとマクが初年度にあっさり首を切られた時を思い出したよ。
トヨタ流のやり方ってやつかな。
こんなやり方してる限りはその他大勢からいつまで経っても
抜け出せないだろうな。ラルフやガスコインが居ても結局は
愛知県の連中の胸先三寸だから、ね。

>>915
ｻﾝｸｽｺ
IRLやNASCARなら良い成績残せたのかな・・・

正直トヨタのやり方にはムカついた
ポイントとってるじゃねーか　糞マシンでもよ

104Bに対応できてない感じだったし、テスト禁止期間が重なって悪い流れが出来てたように思うね。
改良型になる前はずっとパニスと同程度のパフォーマンスって感じだったのに、前回ですごい差が
出ちゃった感じ。

でもそれだけで降格ってのもへんな話だから、何かあったのかもしれないね・・・。

パニスとゾンタ・・・共にビルヌーブの元チームメイトか・・・。

…ｽﾏﾝ。
漏れはDAT墜ちしたぞん太ｽﾚのｽﾚ主でもあるんだが…
正直、黙った降格は滅茶苦茶ショックだ。
こんな形で正ドライバーになるんだったら、いっそ他チーム移籍してからの方が
良かったよ…

漏れ、黙ったとか、つるりとか、ぞん太とか、凄く好きだったんだよ。
こんな形でシートの取り合いする姿は見たくなかった…


…きっと、それが 「F1」 って世界なんだろうけど、やっぱり凹むなぁ。

トヨタに目付けられたのが運の尽きだったかもな＞ダマやん
CARTでトヨタエンジンに栄光をもたらしたが為に…＿|￣|○
今までも嫌いだったトヨタが、もっと嫌いになった。
トヨタなんかぜってー乗るもんか、と固く心に決めた17の夏ｗ

仲が良すぎてもつるーりみたいにルノー辞めさせられたりするからね
黙ったは良い人すぎたのかもしれない

>>936
目をつけられたっていうかトヨタのおかげでチャンプになれたんだけどな。

トヨタ系ドライバーではカストロネベスやディクソンも速さではいい勝負だったのに
それでもトヨタが黙ったを選んだのは貢献を重要視したからだよ。
それが評価されてのF1入りだったんだからそれを否定しちゃいかん。

>>912
パニスは車体開発要員として欲しいんじゃねーの＠トヨタがさ、
ホンダのエンジン情報を手土産にトヨタ行ったんだし。

来年もレース走りたいパニと、車体開発ドライバーにしたいヨタの
落し所が見ものだよ

まあ来期レースしたいならヨタ出るしかないな・・・ん？


ま、まさか・・・


ジョーダンにエンジン供給してセカンドチーム＠パニ移籍か？

ダマッタは能力ではF１残留は無理だと思う。
アメリカでチャンピオン取ったけど、それほど強いという印象がなく
むしろチーム力でチャンピオンを取った感じだった。
だから俺はF１に反対だった。
モントーヤはアメリカでも圧倒的に強かったから分かるが

>>900
程度の低い車で妙な作戦で走らされてんだから、
どのドライバーがいくら頑張ってもせいぜいあの程度のことにしかならないってことでしょうよ

ﾀﾞﾏｯﾀが黙らせられちゃったヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

次スレまだ？ﾁﾝﾁﾝ

>>920
ほかのドライバーがなんなくクリアするコーナーで、
自分がショボイからあぼーんしたマクニッシュ大佐ですか・・・

>>939
ドライバー知ってるエンジン情報って具体的にどんな物なの？

裏でウィリアムズとの残りの契約買い取って
ラルフを乗せました、ってならまだ理解は出来なくもないが・・・。

ゾンタはそこまでして乗せる必要あるか？って思う。
「BAR時代ダメだったのはジャックとの待遇差が・・」
って言ってたのにジョーダンでレギュラー貰っても
やっぱりダメだった奴だもんな・・・。

>>946
F1携帯グランプリによると、まさにそのような事を考えていたらしい。
が、博士にドクターストップ継続にされてしまったから、やむなくゾンタってことらしいよ。
ダマッタについては契約条項の中でドイツまでのパフォーマンスというのがあったらしい。

なんかスレタイがえらい悲しげなんですけど。

>>947
そのドイツでやっちゃったからなぁ・・・＞だまった。
いいやつだったのに、残念・・・。

>>945
パニス曰く
「なんだ、この糞エンジンは? ホンダは無限時代からもっとパワーあったぞ。」
ぐらいナ物だろ。

>>936
折れもトヨタ嫌いで、免許取っても乗らねえ！と思ってたよ、
でも中古のスターレット親戚のにーちゃんに譲ってもらったのよ。

そしたら壊れないしそこそこ速いから、普段の足車にしてるよ
9万キロ突破でも調子良いしさ、ほんとヨタ車ってなんにも考えず乗るには最高だよ

ただ通称ヨタ馬力には、どうなっとんじゃ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
だがな。

>>947
パフォーマンス条項があったならしょうがないかな。
まあ確かにそれがなけりゃ黙った側が納得するわけがないし。
大変残念だが、新天地でがんがってほしいね。

ところで次スレは必要だろうか。

俺も今PC開けて驚いてるが・・・
もうこういうことするからトヨタは嫌だ

>>946
ジョーダンでは代役の1戦しかしてない
それでも7位だからそれなりにはやれると思う

>>947
パフォーマンスと言っても、黙った３ｐｔ、パニス５ｐｔじゃどっちもなー。
最低と、最低から２番目なら、どっち切ってもかわらんだろ

ヨタに関わってF-1に来たのが運の尽きだったな。
ダ・マッタは好きだったから残念。
これでヨタどころかF-1からもさようならだな。
改良マシンの開発要員で終わらせるとは相変わらずヨタは
あざといね。

>>955
まあどうせパニスも切られるから・・・
まずは成績が下の黙ったから切っただけの事
まだ序章に過ぎない・・・

次スレはいらなくね？ヨタの本スレに書いちゃえ！

>>957
ということは、ベルギーでは

パニスOUT→ラルフIN

だったりして・・・・・・ｱﾜﾜ

!ｳｪｪｪｪｪｪ!!ｳｪｯ!ｳｪｯ!ｳｪｯ!ﾍｪ!ﾍｪ!ﾍｪ!

ﾀﾞｷﾞｬｧｧｨｼﾞｻﾞﾝ!!
ｵﾝﾄﾞｩﾙﾙﾗｷﾞｯﾀﾝﾃﾞｨｽｶｰ!!

ﾍｧ!
ｱﾝﾀﾞﾄﾞｰｩﾚﾊ!ｱｶﾏｼﾞｬﾅｶｯﾀﾝﾃｪﾞ…ｳｪ!

ｿﾞﾝﾅｧﾊｧﾍｪ・・・ｿﾝﾅｧﾊｧｳｪｪ!
ﾝﾅﾂﾞｪﾀﾞｧ!ﾝﾅﾂﾞｪﾀﾞｧ!ﾅﾂﾞｪﾀﾞｧ!

>>946
想像だけどトヨタはF1より下（F1のレギュラー以外）のクラスでドライバーをかかえてる。
そこでそれなりに頑張ればF1に乗れるってのをしめしたかったのでは？

もしくは、TF104の失敗をダ・マッタにとらせ
TF104Bが失敗すればゾンタにとらせるため

ダマッタのコメントが出ないが
Bｽﾍﾟｯｸの出来の悪さにあきれて
もう走る気がなくなったとか？

>>956
Ｂスペ開発に参加できるのか？パニと違って首決定の飼い殺し
なんだから、窓際じゃね？

>>957
パニは来期の戦力に置いとく・・・といいなあ〜
もう来期ドライバーは2人とも決定だし、事実上ね

こんな糞チームにひっかかったダ・マッタかわいそう。

パフォーマンス条項があったから、本人も降ろされる可能性は感じていただろうな。
だから先月、「どっちでもいいから来期のことを早く決めて欲しい」ってコメント出してたんだ。
去年と違って全く歯車がかみ合わなかったからさぞかし悔しいだろう。

アフォや折れ　ｏｒｚ

＞パニは来期の戦力に置いとく・・・といいなあ〜

これは来期のテスト開発要員として105を・・・って意味です。すんまそん