JGTC(全日本GT選手権） part15

1 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/08/26 22:38 ID:Xwy2XI6V

速くなったNSX、重くなっていく有力チーム、データがないオートポリス戦・・・
不確定要素ｲﾊﾟｰｲの後半戦

前スレ　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1058881255/

テンプレ　http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/4165/2chJGTC.html

2 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/08/26 22:51 ID:pmxJZCLY

久々に２を取ってみる。

3 ：炭：03/08/26 22:59 ID:5lJ+REij

龍ちゃん、おつかれ～

4 ：音速の名無しさん：03/08/26 23:11 ID:wXcBvoOD

>>970
キャンギャルは知らないけど、米国西海岸は昔から日本車が根強い人気がある
地域なんですよ。
それに映画ワイルドスピードを見ても主要な車は全て日本車が使われており、
高度にチューニングされた日本車を走らせる事が流行っているんですよ　。本当です
当然、人気があるパーツは日本製で、そのアフターパーツの豊富さから
自分オリジナルの車に仕上げる事を楽しみます。
彼らは高価で完成し尽くされたフェラーリのような物は好まず、安価で信頼性があり
アフター＾パーツが豊富な日本車をモディファイ（エアロパーツ）しチューニング施し
フェラーリやポルシェをぶち抜く事に執念を燃やしているんだよ。

意外かもしれないけど、西海岸でGT開催の要望が少なからずあります。
GTのチームにスポンサードしているパーツメーカーやチューニングメーカーに
とって結構重要な宣伝になるかもしれない。
日本人が海外ブランドを欲しがるように、アメリカでは日本製ブランドのパーツで固めた
エンジンルームは、憧れの的です。

まあ、GTAが本気でアメリカでGTを開催するか判りませんが・・・・・・・・

5 ：音速の名無しさん：03/08/26 23:12 ID:wXcBvoOD

間違えました。　　
パート１４にでした。

6 ：音速の名無しさん：03/08/26 23:32 ID:wXcBvoOD

間違えたついでにここで書かして下さい。

アメリカでレースを観戦する事はもちろん、自分の車でサーキットで走らす事は
なんら普通の事で気軽に参加できる要素（環境やコスト）が揃っているんですよ。
日本では自分の車をサーキットで走らせる事は、一般人から見れば、やはり
特別視されるし、気軽し楽しむというような事は、サーキットの少なさ、走行会の
少なさ、走行料金などの問題から気軽に参加できません。

アメリカでは週末になると到る所で草レースが行われています。
走行会からレース方式まで、自分の車を持ち込んで気軽に楽しんでいるようです。

私が思うにアメリカ人は、GTレースそのものよりGT車両に興味があるんじゃないかと
思います。
でも実際、GT車両のエンジンルームを見たら仰天するでしょうね。
市販車チューニングとあまりにもかけ離れた、高度にチューニングされた延引ルームを見れば。

7 ：音速の名無しさん：03/08/27 10:29 ID:0XWMGFWr

>>1
氏ね

8 ：音速の名無しさん：03/08/27 11:29 ID:bhxsDuLj

>>4
随分と狭い市場のように見えるがそんなので大丈夫かな？
ウィンストンカップ（ウィンストンは今季限りらしいが）の客層と全然違う所に、別のニーズがあるの？

9 ：特認ｦﾀ：03/08/27 14:23 ID:ghSKGpHb

>8
一回目はとりあえず観に来るんじゃないの？
Oh～！ Rice rocket !!　なんて言いながら(ｗ

10 ：音速の名無しさん：03/08/27 19:45 ID:nVxZ/2dS

3,4年前だったか、嘔吐ｽﾎﾟｰﾂ(ﾚｰｼﾝｸﾞ温だったか)の読者の投稿欄で、
「ﾋﾟｯﾄｳｫｰｸ、ｶﾒｺのせいでﾏｼﾝやﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが見えない。ｶﾒｺは迷惑だ。」
といった投稿に対する編集者からのｺﾒﾝﾄが、
「ﾚｰｽ（興業）は君だけのものじゃないぞ。君は自己中心的だ。」

これを読んだ当時、
「なんじゃそりゃ。この編集者はRQ担当かよ。」
と漏れは思ったわけです。

11 ：音速の名無しさん：03/08/27 21:01 ID:3AlQrP6e

>>10
あったねぇ　そんなのが。　ありゃひどかった。

12 ：貪欲ナマズ：03/08/27 21:21 ID:UxgVj086

龍氏おつおつー！

>>10
　すまぬ！われら不純レースファンにとってはＲＱのような
魅力的なおまけがどうしても必要なのだ！
　レース中のマシン＞＞ＲＱ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞止まってるマシンなのだ！

13 ：音速の名無しさん：03/08/27 21:28 ID:rIqsdJVP

カルソニックスカイラインってどこで作ってるの？
ニスモ勢のマシンはどこで作ってるの？

14 ：音速の名無しさん：03/08/27 21:50 ID:/lq3UkGn

レース（興行）
と考えるとＦ１以外はスタンドの規模に対して入場者少なすぎですね。
ウインストンカップのテレビ中継見ると入場者多すぎで驚きます。
日本ではレース観戦はどんな目的にせよ？マニアックな行為になってるのかな。

15 ：音速の名無しさん：03/08/27 22:01 ID:mEsT4OPJ

>>13
オーテックちゃうかな？まさか、日産車体
Egメンテはカルが東名になりまつな

16 ：音速の名無しさん：03/08/27 23:11 ID:3Y6RdHJw

>>13
新車なら３台ともnismoの大森ファクトリーじゃないっすか？
2000年の開幕戦もてぎで右京ﾀｿがｸﾗｯｼｭしたとき、
大森まで持って帰ってｽﾍﾟｱｼｬｰｼに使えるﾊﾟｰﾂを移植したらしいですから。

このﾚｰｽで右京ﾀｿの代役で走った井出ｸｿはいい仕事しましたね。

17 ：音速の名無しさん：03/08/27 23:18 ID:A9mN+Rbp

>>15
横からすいません。
てことは、星野インパルはメンテしないのですか？

18 ：音速の名無しさん：03/08/27 23:23 ID:77WHGRLm

普段は新座のファクトリーでメンテしてるけど

19 ：音速の名無しさん：03/08/27 23:48 ID:WW7oltaz

新座のファクトリーは移転したんじゃなかったっけ？

20 ：音速の名無しさん：03/08/27 23:52 ID:WW7oltaz

去年の激走GTバトルでV6エンジンをのせるところの場面が大森ファクトリーだった。

21 ：音速の名無しさん：03/08/28 08:02 ID:o0lwqqh1

大森ファクトリーってどこにあるの？
ホシノインパルでは、カルソニック開発してないの？

22 ：音速の名無しさん：03/08/28 09:18 ID:OE+HQrqW

開発というのが何を指すのか不明だが、レースメンテはインパルがやってるし
R&Dはニスモがやってる。あと今年からインパルのスタッフにニスモからの出向が
かなりいるらしい。

http://www.nismo.co.jp/shop/shop/omori/accessmap.pdf
大森ファクトリー
第一京浜沿いの大井競馬場のそば。

23 ：音速の名無しさん：03/08/28 10:08 ID:o0lwqqh1

って事は、インパルに行ったら、カルソニックをメンテナンスにてるの？

24 ：　　：03/08/28 13:20 ID:MOjftXlT

来年十勝でGT戦が申請されているね。
９月４、５日の予定

25 ：音速の名無しさん：03/08/28 13:48 ID:ItK44CJe

坂東組はスープラのエンジンだから素直にスープラで出ればいいのに
セリカで出るということは、「セリカが好き」だから？

26 ：音速の名無しさん：03/08/28 15:07 ID:agDJstbp

整理しておくよ。
GT-RのレースカーのベースはNISMO大森で製作。
12はそこから御殿場インター近くのインパルに持っていって
レースカーに仕立てた。細かいパーツ取付などの作業はインパルでやる。
メンテナンスは22と23は当然NISMOで行い
エンジンのメカもオーテックJから出向して行う。
12のメンテはインパルで行いエンジンは東名エンジンが担当。
インパルへ来ているNISMO社員はユーザー担当の1名のみ。
(NISMOを辞めて独立したスタッフはいるが)
NISMOとインパルでは情報を交換しているが
基本的に別チームなので、セッティングや作戦は別々にやっている。
これでいいか？

27 ：音速の名無しさん：03/08/28 17:39 ID:agDJstbp

>>24
8月7-8日のMINEはペンディングだそうだ。

28 ：音速の名無しさん：03/08/28 19:45 ID:XNrRAW6w

ペッティング？

29 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/08/28 21:29 ID:j0YsVFAM

一応、今年の富士2戦のかわりに、MINEと十勝が
加わるっていうことかな。

30 ：貪欲ナマズ：03/08/28 21:33 ID:6dXaAZEG

>>25
　なんでも、セリカのほうがホイールベースがちょいと長いそうで
ピーキーな３ＳＧを搭載するためにはスープラより相性が良いそうな！
その割には凄いケツを振ってたけど。切れ味鋭いNAのコーナリングも
良いけど、やんちゃなターボも危なっかしくて面白いもんです。
　ちなみに３ＳＧ自体、販売車ではスープラにのっかてないので
セリカに載せてもそのへんは目を瞑って欲しいねん。（散々叩かれた）

　オイラとしてはプロボックスに３ＳＧ+６ＭＴの最強営業車verを
期待したい！

31 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/08/28 21:40 ID:LQLrO+rW

>>26
７月の富士ＧＴのときに、23号車と12号車のコクピットが
見れたけど、確かにベースは同じ、仕立ては別々という
感じだった。

32 ：音速の名無しさん：03/08/28 23:11 ID:dSnoOFp7

>>29
そうみたいっす。
富士っ子の私としては辛い時期ですが、北海道の方にGTを楽しんでもらいたいです。
http://www.crash.ne.jp/dom_etc/2003_news/08/dom_etc_2003_0828a.html

33 ：音速の名無しさん：03/08/29 09:55 ID:8fLBJC5O

>>29
>>32
MINEはたぶん開催されない。
今年の問題がクリアになってないらしいし。
SUGOと十勝の間のインターバルには
海外のラウンドが2戦開催されるみたい。

34 ：音速の名無しさん：03/08/29 10:51 ID:qMUWEiLA

ホンダ、禁断のエンジン投入ってかっこいいよね
Ｆ１やＩＲＬで結果出せないからって国内の小レースごときで本気になるホンダがとても好きです

どうせまたハンデもらってテターイだろうけどな（藁）

35 ：音速の名無しさん：03/08/29 11:14 ID:1ARTdgYM

来年日程でもしＦ１鈴鹿と九州ＧＴ300kmがおんなじ日になるとなるとどっちに行きます？

36 ：音速の名無しさん：03/08/29 13:02 ID:B1o06ql8

>>35
地元からの距離的にF1。当方神奈川なんで。

37 ：音速の名無しさん：03/08/29 16:38 ID:Ini7Eog3

ＴＲＤは去年の最終戦鈴鹿で、ルマン車の予選に禁断のエンジン
（要は金がかかるエンジン）を投入したらしい。
それでポールポジションか・・・

38 ：音速の名無しさん：03/08/29 16:54 ID:1XjmCsrG

>>37
今年は、エンジンも新しいから開発する余地はたくさんあるでしょう＞スープラ

39 ：音速の名無しさん：03/08/29 19:10 ID:kvCw27zZ

>>34
じゃあ、今までホンダは片手間でGTやってたの？
エンジンの開発が無限から本家のホンダにバトンタッチされたというか。

40 ：音速の名無しさん：03/08/29 19:11 ID:OS36lsR4

>>37
ソースは？

41 ：エージェント：03/08/29 19:43 ID:An/VxHyw

ＮＳＸ

42 ：音速の名無しさん：03/08/29 20:07 ID:qh+rdM52

>>34
ついこないだまでﾁｰﾑ監督自ら情けないほど弱音吐いといてｳﾗでこんなﾀﾏ用意してあるんだもんな。
救済蹴って
「ｳｪｨﾄﾊﾝﾃﾞ無しにしろ！」
ってやかましかった理由がｺﾚなのね。一度解除させればそうそうｳｪｨﾄﾊﾝﾃﾞ復活とはいかなかったろうしな。
GT-Aが折れてたら今頃ﾎﾝﾀﾞは敵無しでｳﾊｳﾊだったでしょうな。

「ﾎﾝﾀﾞはﾚｰｽを潰す。」
って関係者が愚痴るわけだ。

43 ：音速の名無しさん：03/08/29 20:23 ID:BkI3lwg6

小排気量NA車に抜かれるターボ車なんて(ry

44 ：音速の名無しさん：03/08/29 20:26 ID:fEMcBknK

でもオートスポーツは過剰反応じゃない？
先週の大串タンのコラムといい今週のトップ記事といいホンダバッシングもいいところだ。
確かにヨーロッパF2やJTCCほかホンダがぶち壊してきたカテゴリーはたくさんあるが、
今年のレギュはニサーンが有利なんて書いたことあるか？
むしろ望ましいくらいじゃなかったか？

45 ：音速の名無しさん：03/08/29 20:36 ID:axbcJLoJ

無知な俺もホンダの本性がわかってきたよ。何しても勝ちゃ～官軍なんて純日本的だ～ね。腹グロンダＮＳＸって呼んでやるよ！

46 ：音速の名無しさん：03/08/29 21:17 ID:NumDTjRP

>>45
なんで、腹グロなんだ？？遅い車を速くするのは、
メーカーとして当たり前ちゃうんか（レギュの範囲内で）
別に、ンダおたじゃ無いけど・・杤研が出しゃばって来たのは
自然の流れだと思うが？

47 ：音速の名無しさん：03/08/29 21:27 ID:yYGVf8aw

そもそもコストのコントロールや性能の調整が上手くできないGTAが一番悪い。

48 ：貪欲ナマズ：03/08/29 21:48 ID:FZrRR4pu

　いいえ！腹グロいのは誰がなんと言おうと我等がトヨタでつ！
今回も日産と組んでホンダに禁断の領域に足を踏み入れさせ大金を
浪費させ体力を削り取るのに成功しました。
　こっちは何とか盲点を突いて有る物、有る物で済ませたので
被害は最小限でつ！
　そのうち日産もバッサリといくでつ！羊の皮をかぶった狼！
名古屋テレビのイメキャラをまさに地で行くのがトヨタ！
不滅の日本狼が今日も雄たけびをあげるのでつー！！！！

　と、もういいかげんに気合を入れてもらわないと、あの鈴鹿の
結果では不安ばっか大きくなってしまった・・・・

49 ：音速の名無しさん：03/08/29 21:59 ID:ILfc8yJC

鈴鹿1000ｋｍはシリーズに加わらないの？

50 ：音速の名無しさん：03/08/29 22:14 ID:ZdWDPkel

モテギが待ちきれません。
ＮＳＸの復活で本当に三つ巴も争いになって来ました。

所で３００のセリカってファクトリーマシンですか？
異常に早いような気がします。
プライベーターがここまで速いマシンを作れるとは思いません。

51 ：音速の名無しさん：03/08/29 22:27 ID:cZ3YvzcD

ホンダが金ばっかつかってどうこうっていうなら
ホンダを不利にするレギュやめれ

52 ：音速の名無しさん：03/08/29 22:46 ID:BkI3lwg6

つーか、ホンダの開発力に他社が追随出来ないという歴史が繰り返されているに過ぎない

53 ：音速の名無しさん：03/08/29 23:02 ID:qMUWEiLA

開発能力の秀でているＨさんは何でＦ１やＩＲＬであのざまなんですか？

54 ：音速の名無しさん：03/08/29 23:07 ID:yYGVf8aw

そうだな、ニサーンも逃げたしな

55 ：音速の名無しさん：03/08/29 23:10 ID:BkI3lwg6

なるほど、国内のおやまの大将でも国際では歯が立たないわけですね。
国内のおやまの大将にすらなれない他社は、早く国内のおやまの大将になれるよう頑張ってください。

56 ：音速の名無しさん：03/08/29 23:14 ID:qMUWEiLA

国際では某社に惨敗してるのをお忘れですか？

57 ：音速の名無しさん：03/08/29 23:14 ID:YhVQdooX

>>50
ファクトリーの定義が分からんがＴＲＤ製なのは確かだな
自動車メーカーの肝いりで作ってるという意味では
Ｚやポルシェ、バイパーなんかも同じ立場だが
尤もトヨタ系の場合、製作はＴＲＤでも設計がプライベートの物もあるが

まあ1000kmでは明らかに「非メーカー系」のフェラーリの方が速かったがな

アンチトヨタにとっては速いトヨタ車は批判しとかなきゃナ

58 ：音速の名無しさん：03/08/29 23:17 ID:yYGVf8aw

ID:qMUWEiLAさん、スレ違いでつよ

59 ：音速の名無しさん：03/08/29 23:21 ID:Wkdhu/dX

もう本田は撤退した方が良いでしょう。
スープラとGT-Rは市販車とはあまりにも違い過ぎる。
撤退した代わりにスーパー耐久とかのインテRの開発に頑張って欲しい。

60 ：音速の名無しさん：03/08/29 23:23 ID:A1X5rO7l

>>52
それはどうでしょう？
今季の偏った規定のお陰で、ホンダの開発力が目に見える形で現れた
だけのことと思います。
『他社が追随できない』かどうかは、異なるマシン・歪な規定のもとでは
判断できないんじゃないですか。

それにしても、ホンダの技術には驚きました‥‥。
互いにハンデのない状態で、スープラに対して1.7ﾘｯﾀｰ小さな排気量と
70kg重たい車重で、1000km走って1-2フィニッシュ。
スープラ陣営にミスがあったとはいえ、本来ならこんな競争、スープラ
の圧勝のはずなのに。
今回ノートラブルで1000kmを走りきって、耐久性の確認ができた新エ
ンジン、出力の均衡化が図られる来季も使うんですかね？
そうなると、GT-Aは本当に、パンドラの箱を開けてしまったのでは‥‥。

61 ：音速の名無しさん：03/08/29 23:28 ID:ZdWDPkel

>>58
撤退しろとかそんなネガティブな考え持ってるならGT見ないほうがいいよ。
貴方のほうが撤退したほうがよい。
この状況を楽しむようでなければね。
ヒステリックは体にわるぞよ。

62 ：音速の名無しさん：03/08/29 23:29 ID:yYGVf8aw

>>61
えっ!?オレ？

63 ：音速の名無しさん：03/08/29 23:34 ID:YhVQdooX

ＧＴＡは今年のﾚｷﾞｭをﾐｽったという人は居るけれど、じゃ適正なﾚｷﾞｭってどのくらいなのかね
第4戦までなら100kgくらい減らせばいいが、5戦以降はそうもいかんだろう

NSXが勝てば適正って返事が返ってきそうだが

64 ：音速の名無しさん：03/08/29 23:35 ID:OS36lsR4

>>59
NSXは市販車とそんなに違わないと思ってんの？

65 ：音速の名無しさん：03/08/29 23:38 ID:q2JQbS8I

>>60
ドライバーもスゴイ。1000キロを二人で走りきったんだから。

66 ：音速の名無しさん：03/08/29 23:39 ID:qMUWEiLA

どうせならDTMみたいにしたら？
エンジンも統一化して全車FR

67 ：音速の名無しさん：03/08/29 23:40 ID:VrQGNeco

そうだな、ＦＲが基本だよ。ハコのレースは！

68 ：音速の名無しさん：03/08/29 23:41 ID:YhVQdooX

ホンダが大金を注ぎ込んだ車を作ったからといってGTAはそれでよいと思っているかも
今のGTAはJGTCを盛り上げる事を優先しているみたいだから
ｺｽﾄUPをさせたくないなら型落ちシャシーにﾊﾝﾃﾞｨは載せないだろ
ｺｽﾄの事は考えていないと思われ

69 ：音速の名無しさん：03/08/29 23:47 ID:YhVQdooX

sscc復(ry

70 ：音速の名無しさん：03/08/29 23:48 ID:ZdWDPkel

>>62
すみません誤爆です。

71 ：貪欲ナマズ：03/08/29 23:52 ID:4rmjYULZ

>>60
　70ｋｇ重かったの？去年1000ｋｍはGTでないからMRハンデウエイトは
積まないって聞いた、よって東映面積ハンデのウエイトも無い状態で
戦ってると思ってたのですが、お互いフリーで戦って負けたならしゃーないなーと
思ってたのですが、NSXが70ｋｇ重いと言う事実があるならこれはますますもって深刻だ・・・・

72 ：音速の名無しさん：03/08/29 23:54 ID:ZdWDPkel

>>66
箱でワンメークなんて見たくないなぁ～。
そもそも統一にしても何の意味も持たない詰まらないレースになっちまう。

＞エンジンも統一化して全車FR
フォーミュラーを見なさいと言いたくなる。

73 ：音速の名無しさん：03/08/29 23:55 ID:wKDaZGgo

>>67
じゃあ、Cカーは邪道だったのか？

74 ：音速の名無しさん：03/08/30 00:03 ID:rUZw+XNL

>>73
あれは危なすぎて辞めたみたいなとこがあったようですな。邪道かどうかはわからんが、ＮＳＸはフェラーリみたくワンメークしてたら！

75 ：音速の名無しさん：03/08/30 00:04 ID:4UFul34m

>>65
マンコぬれぬれレースクイーンのほうがずっとすげー
俺なんか年中ハミ毛なめなめしてるゾー

76 ：音速の名無しさん：03/08/30 00:19 ID:B8n2wImr

http://www.dome.co.jp/cgi-bin/lab/index2.cgi?parent_id=000602200308

＞投稿者: 林　みのる（RACING CONSTRUCTOR） COMMENTS:3/3 2003.08.25. 08:33

＞私はレースにおいては参加者が一番偉いと思っているので、「上」と言うのが何を指すのか解りませんし、
＞単にＮＳＸチームのオーナーとしての立場から「文句」を言っている訳ではなくて、
＞このＪＧＴＣというレースを健全な形で持続させたいと願っての一般論を述べているだけで、
＞いま無闇に「スパート」をかけることが近未来のＪＧＴＣにどのような形で影響を及ぼしていくかをよく考えなくてはなりません。
＞ＮＳＸとＦ１用のエンジンでは何十倍も値段が違いますが、
＞そのお金と技術を投入すればＮＳＸは直ぐに全戦優勝も夢ではなくなります。
＞それはスープラも同じ事でしょうが、このレースを続けるためにお互いに自制しているところがあるのです。
＞ハンディキャップ制度は見せかけのバトルを演出するためだけにあるのではなく、
＞自動車メーカーに無益な開発競争をさせないという調整役にも有効なはずです。
＞ＪＧＴＣというレースの価値と、必要な開発レベル、すなわち自動車メーカーが使う予算のバランスをよく考える必要があるでしょう。
＞そういうレースなのですＪＧＴＣは。

＞しかしまあ、負けるよりは勝つほうがうれしいのは当然で、
＞鈴鹿１０００Ｋｍはスープラに総合優勝をさらわれるくらいなら童夢Ｓ１０１で押さえてやろうかとも思っていましたが、
＞結果ＯＫでラッキーでした。

77 ：音速の名無しさん：03/08/30 00:21 ID:ONJqP2l0

GT-R、スープラににくらべりゃNSXは全然いじってないといってもいいんでね？

78 ：音速の名無しさん：03/08/30 00:22 ID:H1WfK+3E

最悪

Hは日本のレース界から消えてくれ

79 ：音速の名無しさん：03/08/30 00:23 ID:H1WfK+3E

>>77　いじってないよ
TやNより金は半端じゃなくかかってるけどね

80 ：音速の名無しさん：03/08/30 00:23 ID:4UFul34m

>>78
う剤

お前こそ消えろ

81 ：音速の名無しさん：03/08/30 00:25 ID:Q+ennPV9

とりあえずＪＧＴＣを潰さないでくれい＜ホンダさん

82 ：音速の名無しさん：03/08/30 00:25 ID:ONJqP2l0

ルールにすがるしかないニサン
抜け道探すのに必死なトヨタ
不利なレギュかけられつづけるも自力で巻き返しちゃうホンダ
どっちが最悪かはみるまでもないかと
自分とこで何とかできないからせこいことするってのよりはいいかと

83 ：音速の名無しさん：03/08/30 00:26 ID:ONJqP2l0

ホンダが潰しているように書いてるのも疑問かも
ホンダ以外の姿勢ではただの出来レースに成り下がるわけで
俺的にはプロレスみたいなレースならいっそ潰れてくれたほうがいいかも

84 ：音速の名無しさん：03/08/30 00:30 ID:Q+ennPV9

＞８３
君的な話は聞いてないけどね
つぶれてもいいくらいのもんなら見るなyo
そしてｲｿｲｿｶｷｺしにくるなよ

事実一番客入ってるのはコレなわけだし

85 ：音速の名無しさん：03/08/30 00:30 ID:/XWAbRWe

>>76
>鈴鹿１０００Ｋｍはスープラに総合優勝をさらわれるくらいなら童夢Ｓ１０１で
>押さえてやろうかとも思っていましたが、

この心意気があるから童無は好きなんだよなぁ。
実際、海外のレースにコンストラクターとして参戦して勝てるのは童無しかいない。

>>80さん
馬鹿はほっときましょうよ

86 ：音速の名無しさん：03/08/30 00:30 ID:rUZw+XNL

しかし、Ｒを抜いたときのミチガミ選手の同僚さんはモニター見ながら立ち上がって顔面ひきつってたね。なんで？
何に驚いてたの？そりゃまずいよ！って思ったのかな？たんに速くなったことに驚いてたのかな？どっちにしても
やり過ぎたよね。

87 ：音速の名無しさん：03/08/30 00:34 ID:ONJqP2l0

いまのところホンダがいるから見てますがなにか？
ホンダがいなかったらGT500はただのオナニーレースじゃん
トヨタ、ニサン＜ホンダ、マクラ、ディアブロなのに
ルールでトヨタとニッサンを勝たせようとしてるのがJGTCでしょ？
マクラとディアブロは開発止まってるからハンディ消してくれないと
もう勝てないだろうがホンダは自社の技術でハンディはねのけて勝って見せてる
それが一番の見所じゃないん？それが無きゃみてないよ

88 ：税金払えよ：03/08/30 00:35 ID:lvUCkhfD

脱税×童貞ＮＳＸ

89 ：音速の名無しさん：03/08/30 00:35 ID:ONJqP2l0

88＞わけわからんｗ

90 ：音速の名無しさん：03/08/30 00:42 ID:HD6EMJ6m

＞８７
だったらなんでホンダ優勢だった０２でチャンプとれなかったんですかー？

91 ：音速の名無しさん：03/08/30 00:44 ID:rUZw+XNL

ホンダが勝っても盛り上がらないから、自重してたのかと思ってた。大人なメーカーだなぁ～、なんてね。

92 ：音速の名無しさん：03/08/30 00:48 ID:ONJqP2l0

え、02ってあれでホンダ優勢だったの？Σ（￣□￣；

93 ：音速の名無しさん：03/08/30 00:51 ID:y/vxvDJR

ついこの前までNSXの開発失敗とか言ってて
開発すりゃコレかい
どうすりゃいいってんだ？（ｗ

ホンダはやれることをやっただけで
そのままだったらメーカーとして
参戦する意味さえないシーズンだったんだから
こうなる前にGTAが措置をとるべきだったんでわ？

94 ：音速の名無しさん：03/08/30 00:53 ID:ONJqP2l0

ホンダはやれることをやっただけ＜同感。必至に頑張りぬいた結果だとおもう

95 ：音速の名無しさん：03/08/30 00:55 ID:/XWAbRWe

>>90
優勢という表現は適切じゃない。
最終戦は１ポイントを争う接戦。
スープラが強いサーキット、ＮＳＸが強いサーキットがはっきりしてただけ。
あの状況では、どちらはチャンプになってもおかしくなかった。
ホンダとしては、ライアンのコースアウトが悔やまれる。
トヨタとしては、儲かっちゃったって感じ。

96 ：音速の名無しさん：03/08/30 00:58 ID:ONJqP2l0

もういっそのことテストの規制とか開発費の規制でもしたほうがいいんじゃね？
どっか有利なレギュにしてバランスとろうとしても出来レースになるだけだし
ホンダとか今年みたくレギュ関係なく勝てるように開発してくるし

97 ：音速の名無しさん：03/08/30 00:58 ID:/XWAbRWe

>>93
そうだよね～日産ヲタやトヨヲタは、開発の失敗が原因だなんて乱暴な事を言ってましたが
今度は開発すればGTの危機だとかで騒ぎ出す始末。
本来はGTAが速やかに性能調整を実施すべきでした。
初めからこうなる事は予想されたんだからね。

98 ：音速の名無しさん：03/08/30 01:02 ID:/XWAbRWe

>>96
いきなりテスト規制ですか？？？？？
合同テストをなくしたら小さなチームはやっていけませんよ。

三つ巴の争いが出来るようになったからいいんですよ。

99 ：音速の名無しさん：03/08/30 01:04 ID:ONJqP2l0

んじゃ開発費規制だけに
テスト規制っていっても合同テストとかじゃなくてプライベートテストとか
の話でフ。ワークスはガンガンやってそうだから費用か回数か規制

100 ：音速の名無しさん：03/08/30 01:21 ID:ONJqP2l0

か、FIA-GTみたく開発範囲狭くするか殆どいじっちゃダメにする
あ、そうするとGT-Rとスプラが勝てないポ…NSXもパワーがないし…
殆ど改造無しならマクかポルシェの勝ちになるかにゃ

101 ：60：03/08/30 01:59 ID:WD5aPLzO

>>71
GT車両は、GTの規定で走っています。
GTのシリーズ戦には含まれないので、予選・決勝の成績に応じて課される
（課されてきた）ハンデは適用されませんが、車両規定にあるＭＲハンデや
前面投影面積ハンデは適用されます。
つまり、それぞれのマシンの「素」の状態ですね。

今のJGTCの歪さは、車両規定のハンデ設定を、シーズン中でも変更可能
にすればだいぶ良くなると思うのですが。
しかし、GT-Aが、それをやろうとしないんですよね‥‥。

102 ：音速の名無しさん：03/08/30 02:00 ID:cwlQ7Imt

>>99
開発費規制つっても、どっから規制するか、って事で難しいような気がするが。
メーカーが市販車の先行試作って名目で、大量に金つかう可能性もあるわけだし、
そうなると、GTAゴトキが捕捉できるわけが無い罠。

103 ：音速の名無しさん：03/08/30 02:10 ID:ONJqP2l0

でも行き当たりばったりだったり
特定の車両が大幅に有利だったりするよりはいいんでね？

104 ：音速の名無しさん：03/08/30 02:43 ID:7gYFHBLg

NSXの開発を頑張ったのは別に構わない、実際よくやったと思う。
問題なのはｳｪｨﾄﾊﾝﾃﾞ撤回の為に表向き散々弱音吐いてる同時期にウラでは逆転できるだけの開発を済ませていたこと。
「今はキツイけど必ず速くしてみせますから待ってて下さい！」
位のこと言ってくれればこの結果にもスカッとするんだけどね。
吸気関係や空力の見直しは1～2ヶ月でホイホイ仕上げられるモノでもないし。
正直、開幕に間に合わなかったパーツをレギュ改正を飲ませる為にギリギリまで投入を遅らせた様に見える。

105 ：音速の名無しさん：03/08/30 02:54 ID:ONJqP2l0

104＞まぁ…それはいいじゃん。レギュに甘えて出来レースの仲間いりするより
こうやって自分の力で挽回するほうがホンダらしいよ

106 ：特認ｦﾀ：03/08/30 03:47 ID:ZIfrlq4O

ｱﾝﾁﾎﾝﾀﾞで論理的な奴は…

一人もいない(ｗ

107 ：音速の名無しさん：03/08/30 03:50 ID:ONJqP2l0

106＞ワロタｗ

108 ：音速の名無しさん：03/08/30 05:58 ID:HjusGd9s

>>102
ﾜｰｸｽの中には帳簿誤魔化すの得意な所もいるしねぇ。
税務署さえ欺こうって相手にGT-Aが素人監査なんてやっても上手く誤魔化されるだけな気がする。

109 ：音速の名無しさん：03/08/30 06:39 ID:ONJqP2l0

102＞ワロタｗたしかにどこのチームもそれくらいできるなｗ
素人監査じゃなくてもっとしっかりしたのができないのかにゃ

110 ：音速の名無しさん：03/08/30 07:32 ID:TqOTzgMK

税金問題にしても、ＪＧＴＣでの立ち回り方をみていても、ホンダは腹グロだっつーの。

どこにでもあるが、派閥争いもホンダは醜いしね。アメリカホンダの社長もつとめ、
その後色々あって某ゲームメーカー社長になったＩ氏のような人が社長になってれば
少しはまともな会社になってたんだろうけどね。

上のほうは裏で根回しばっか上手いことやる能無しだけ残って、こんな会社になっちゃったな。
逆に技術者は優秀な人が多いので、今のこんなホンダのやり方には、ホトホト愛想尽きてそうな感じ。
１番やり切れなく思ってるのは優秀な技術もっている開発の方々かもね。

111 ：音速の名無しさん：03/08/30 07:38 ID:9bFu8sMl

>>110
いい加減に被害妄想をグタグタ言うの止めなさい。
俺たちはレースを楽しめればいいんだよ。
あんたの愚痴は聞きたくないから二度と書き込まないでくれ。

112 ：音速の名無しさん：03/08/30 07:40 ID:H1WfK+3E

>>111　お前何様？？

113 ：音速の名無しさん：03/08/30 07:43 ID:TqOTzgMK

>>111
愚痴じゃないよ。別に関係者じゃないしな。君は工作員かい？朝早くからご苦労なこった。
第三者が外から見て判断したことが、冷静で間違いのないものが多い。俺は日産党だしね。

114 ：音速の名無しさん：03/08/30 08:07 ID:9bFu8sMl

>>113
やはり日産ヲタか！
ＮＳＸに負けたからっていちゃもんつけてくるなよ！
だいたい、GTAの過保護がなかったらGT-Rは完全に終わっている。
既に販売されていないGT－Rを延命させる為に日産がGTAに圧力を掛けたんだよ。
だいたい、レギュが全て日産有利になっている事がおかしいと思わんのか？

大体、エンジンパワー競争したら、日産が一番へたれだからな！
IRLからもトヨタとホンダが参入すれば逃げ出しちまうし。

115 ：音速の名無しさん：03/08/30 09:12 ID:FZsrT2Kt

ホンダは技術力あるだの言っているバカが多いが、ＩＲＬの結果を知らない
のかねえ。
トヨタは既にチャンピオンを決め、ホンダはシボレーにも勝てないんでっせ。
今回のホンダのようなことは、金をかければどこでも（ニッサンは知らんが）
出来るんだヨ。

116 ：音速の名無しさん：03/08/30 09:32 ID:PVwQh1as

>>115
IRLのホンダエンジンはイルモア製なのを知らないんですか？

117 ：音速の名無しさん：03/08/30 09:32 ID:9bFu8sMl

>>115
残念だが、キミのような知ったかぶり君のいう事は痛いよ。
ホンダは既にアメリカでエンジン開発が出来る体制をちゃくちゃくと進めています。
イルモア製エンジンは、急だった為の応急処置。

＞今回のホンダのようなことは、金をかければどこでもニッサンは知らんが）
出来るんだヨ。

出来る訳がないだろ！！！！！！！
出来る根拠を示してくれないと只の妄想。
それに、トヨタや日産は、ニューエンジンまで開発して金かけていますが何か？

118 ：音速の名無しさん：03/08/30 09:36 ID:ONJqP2l0

だってホンダはIRLやる気なし･･･ｗ
F1のほうが面白いみたいやね
トヨタさんはどこぞのパクリに忙しいみたいだしｗ
ホンダはBARをなんとか勝たせようと必至になってる。
パクリ、ってかコピーなんてしないでな。まったく
コピーマシンしか作れないなんて…しかも去年のチャンプの
コピーで勝てないなんて…恥ですな～ｗ
ホンダも勝ちたいならそろそろBARと別れるなりもっと
チームにホンダの技術陣いれるなりしてくれ

119 ：音速の名無しさん：03/08/30 10:05 ID:jS/u5hAf

だれか、>>63に答えてやれよ（ｗ

120 ：音速の名無しさん：03/08/30 10:08 ID:ONJqP2l0

んじゃ特認なくせｗ＞63
ヴィーマックとマクラーレン虐めはいい加減やめれｗ

121 ：音速の名無しさん：03/08/30 10:10 ID:9bFu8sMl

>>120
今のマクラーレンは開発がストップしてるし、ハンデも昔ほどないよ。

122 ：音速の名無しさん：03/08/30 10:13 ID:9bFu8sMl

>>120
ビーマックはエンジン性能とシャシー性能をもう少し上げればなんとかなる。
今は５００クラスで虐めなどないんだけどね。
フルファクトリーマシンに対抗するには、簡単じゃないのよ。

123 ：音速の名無しさん：03/08/30 10:25 ID:ONJqP2l0

マクラはエンジンいじれなかったりなんだかんだとハンデくらってまふ…
これは別にGTAのせいじゃないが
ついでに「GTの形してるだけ」のプロトタイプカーもやめてくれ
ワークス以外の500、というか特認虐めてるとしか…
特にスープラとGT-R。中身は他の車じゃん
カーボン使いまくったGTがどこに…あ、マクラーレンがそうだったな…

124 ：特認ｦﾀ：03/08/30 10:38 ID:ZIfrlq4O

>>110
＞上のほうは裏で根回しばっか上手いことやる能無しだけ残って、こんな会社になっちゃったな。
これをJGTCで一番効果的に実践してるのはニッ(ｒｙ

>>123
＞ついでに「GTの形してるだけ」のプロトタイプカーもやめてくれ
いや、TもNもHも実際は皆プロトタイプカーなんだから、特認規定というものを無くせば良い。

500のヴィーマックに最初からドカーンとオモリを積むのが納得いかん！
まず素のままで数戦走らせてから、速過ぎたらハンディを科すのが筋だろ！

125 ：音速の名無しさん：03/08/30 10:44 ID:ONJqP2l0

特認規定<なくして欲しいけどなくしちゃったら
スープラ、GT-Rとか素では勝てないポｗ
そうなったらTS020とR390だしてくるのだろうか…ｗ
ホンダは例の禁断の領域ってのでなんとかしちゃうかもしれないね

126 ：音速の名無しさん：03/08/30 10:47 ID:9bFu8sMl

>>123
おっしゃる事は良くわかりますが、今はカーボン全盛期の時代なんですよ。
そういった意味では、JGTCはまだまだ発展の余地があります。
ＤＴＭでは、コックピットが全てカーボンモノコックで作られているからね。
やはり、外車を使うのならメーカーを選別しないと大変だと思う。
なるべくサポートを得られるメーカーじゃないとね。

ポルシェやバイパーなどはレーシング車両がいいけど、メルセデスはプライドの
塊だからプライベーターのサポートなんてしないからね。

127 ：音速の名無しさん：03/08/30 10:50 ID:9bFu8sMl

>>125
そうなったら童無S１０１にホンダF１エンジン搭載でホンダの逆襲が始まります。
まあ、実際、総力戦になれば日産が一番惨めな思いをするのは目に見えているわけだが・・・・

128 ：音速の名無しさん：03/08/30 10:50 ID:ONJqP2l0

なるべくサポートを得られるメーカー＜そういう意味ではマクラーレンF1は
最悪といっていいね。素は最高なんだろうけどマクラーレンのサポは
ないだろうしエンジンもBMWが勝手にいじらせてくれないらしいから
カーボン全盛＜確かにそうだけどそれだったら今の特認規定いらないだろう

129 ：音速の名無しさん：03/08/30 10:51 ID:ONJqP2l0

童無S１０１にホンダF１エンジン搭載＜ワロタｗ
たしかにやりそうだｗ個人的にはNSXターボがいいんでつがｗ

130 ：音速の名無しさん：03/08/30 10:52 ID:FZsrT2Kt

マクラーレンとディアブロは、第１戦より２ランク優遇。
ＧＴ５００のヴィーマックは、第１戦は優遇なし（他のＮ－ＧＴと同じ）だったが、
今では１ランク優遇されていますが、何か。

131 ：音速の名無しさん：03/08/30 10:55 ID:ONJqP2l0

優遇といっても他のところの開発状況考えたら…
特認だしそもそもワークスじゃないからあそこまで
いじれないんじゃいくら優遇くれても…ねぇ…

132 ：音速の名無しさん：03/08/30 11:09 ID:FZsrT2Kt

どうもホンダヲタが多いのが気にいらん。
ニッサン、トヨタ、ホンダ三つ巴が面白いのだが。
私はＦ１でもぶっちぎりの技術力を誇るＢＭＷヲタだが。
下の方で三つ巴で争ってくらはい。
がんばれマクラーレン（エンジンだけ）。

133 ：音速の名無しさん：03/08/30 11:17 ID:ONJqP2l0

三つ巴は今年のF1とおなじくレギュのおかげかと

134 ：特認ｦﾀ：03/08/30 11:18 ID:ZIfrlq4O

>132
今年の第５戦で三つ巴になったじゃん…ちと時期が遅すぎたようだが。
因みに…エンジンだけ頑張っても勝てない。

最後に一勝挙げてくれんかなぁ…イエローコーン。

135 ：音速の名無しさん：03/08/30 11:19 ID:9bFu8sMl

>>132
難しい応援のしかたですね＞がんばれマクラーレン（エンジンだけ）。
本当にBMWを応援しているのなら３００のM３を応援してください。
いかんせんポテンシャルがなくて苦戦しています。

BMWはレーシングサポートは何処がやっているのですか？
トヨタはTRD、日産はニスモ、ホンダなど海外でもレーシング車両を販売したり
サポートしているんだよねぇ。

136 ：音速の名無しさん：03/08/30 11:21 ID:ONJqP2l0

BMWサポしてるの？マクラレンF1ではエンジンいじらせて
くれないって嘆いてたような気が

137 ：音速の名無しさん：03/08/30 11:28 ID:9bFu8sMl

>>136
BMWはしていないと思う。
マレーシアチームのM３もアメリカ・ルマンで使われた車両だって聞いた事があるけど（間違ってたらスマソ）

マクF１のエンジンは封印されているって雑誌で読んだことがあります。
さうがに,今はBMWもF１でマクラーレンのライバルだし、このプロジェクトも一時期の企画物でしょうね
１億円だして買ったユーザーにしてみれば、最悪ですがね。

138 ：音速の名無しさん：03/08/30 11:31 ID:ONJqP2l0

やっぱそうなのか…まぁマクF1は仕方ない気もするけど＞137

139 ：音速の名無しさん：03/08/30 11:46 ID:U+quWdQO

>>114
＞大体、エンジンパワー競争したら、日産が一番へたれだからな

アホか！５００ｐｓ規制でＲＢみたいなもっと上の馬力じゃなきゃ重いだけで重量配分に分がないから
非力でもバランスの良いＶＱ使ってんだよ。だいたい５００ｐｓ規制なきゃイの１番に撤退するはめに
なるのはＨだろうが！Ｈの為の規制なんだよ。この世間知らずガ！！！

140 ：音速の名無しさん：03/08/30 11:50 ID:ONJqP2l0

ニッサンオタキタ━━━(゜∀゜)━━━ !!!!!
ホンダのための規制って…ｗ馬力規制無くしてホンダに
ターボでエンジン作らせたらニッサンよりはるかに優れたもの
もってくるとおもうんだがｗNAでも900超えてるV12もってきそうな予感ｗ
NSXじゃなくなるかもしれないけどどの道GT-Rの出番なんぞないよｗ

141 ：音速の名無しさん：03/08/30 11:55 ID:vZIXZqU2

>>139
そもそもJGTCのレギュが決まったのはホンダが参戦する前だって
何度言われればわかるんだか…。

つか、ドッチもくだらない事言い争ってるなぁ。

142 ：音速の名無しさん：03/08/30 11:56 ID:ONJqP2l0

わかんないから書き込んでるんでしょw＞141

143 ：音速の名無しさん：03/08/30 11:57 ID:U+quWdQO

前とか後の問題じゃないな。参加出来るように、そおいうレギュを作っておいてやったと言うほうが正解だろう。

144 ：音速の名無しさん：03/08/30 11:59 ID:ONJqP2l0

別に500PSに限定しなくてもホンダは参戦できるしｗ
レギュに救ってもらわなくてわ勝てないN…

145 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:00 ID:9bFu8sMl

>>139
こういう発言が来ると思っていましたよｗ＞日産ヲタさん
GT５００クラスでおよそ５００馬力に制限されているのは、どのメーカーの為でもありませんよ。
GTのレギュレーションをよく読んでみてください。
RB26はすでに開発しく尽くされ、これ以上のエンジンパッケージとしての発展の余地は無かったのですよ。
それに、市販車でも生産されていませんから、マーケティング的なメリットも無いんです。

５００馬力制限があってもエンジン競争は出来ますよ。

146 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:02 ID:ONJqP2l0

139＜同感。ってか500だったらむしろニッサンとかのほうが
ホンダより有利なんだと思うんだがな。

147 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:04 ID:vZIXZqU2

>>143
深読みし過ぎ
規制が無きゃマクラーレンGT-Rの独壇場でしょ。
それに規制なくしたら、更にお金がかかる
そんなんでJGTCが継続出来ると思っているんでしょうか？

148 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:08 ID:ONJqP2l0

マクラーレンGT-Rの独壇場＜95年だっけ？
国産がいくらやってもあれには勝てないよな
まぁ今見たく形だけGTなんてのならわからんが…

149 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:11 ID:U+quWdQO

そお、Ｎのためのレギュならそれを許すＴ＆Ｈは、かなり心が寛大なんだね。
それにしちゃ工作員の発言内容、表現の仕方、煽り方が喧嘩腰だね～。

それとＮを参加させてやるかみたいなこと思ってんなら、どうぞＴ＆Ｈだけでやっててください。
ワンメーカーのイベントで客呼べないところ同士で仲良くね。こっちも勝手にやろうかな。

150 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:13 ID:ONJqP2l0

やってくれていいと思うよ？
今回の1000kmも500にはニッサンのGT-Rいなかったけど普通に面白かった

151 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/08/30 12:13 ID:sN3P3HTl

>>148
97年。

スープラはそれでも一勝上げている。

152 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:15 ID:ONJqP2l0

97か、失礼M(_ _)M
どんなレース運びだった？

153 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:15 ID:U+quWdQO

>>150
あ～あの客の全然いなかったレースのことかい？

154 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:18 ID:ONJqP2l0

客が入っているから面白いってわけじゃぁないってのが良くわかったよｗ＞今年の1000㎞
数が全てと思ってるオタは痛いな
こういうレース運びだったら俺はいくし誘えば素人さんも来てくれると思う
見た目が派手だった97みたいなのでもいいけど
JGTCになって出来レースになったら行く気無いな

155 ：特認ｦﾀ：03/08/30 12:22 ID:ZIfrlq4O

>>149
オマエ何様？どうぞ勝手にやってくださいな(ｗ

156 ：大森かつみ：03/08/30 12:23 ID:A0XUcx6e

ＧＴ選手権は面白いレースですって！
2000年からスカパーで見るようになりましたが、応援しているチームや車が勝てなかったり
チャンピオンになれなくてもギリギリの熱血バトルにもう夢中、でも目に余るラフプレーには
ちゃんとペナルティを負わせるとかちゃんとして欲しいですね、不満はそのぐらいかな。
（38号車のオレンジポール無視は失格で1号車の最終コーナー他車弾き出しはお咎めなしなのは変だと思う）

157 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:23 ID:9bFu8sMl

でも世界中のレースを眺めて見るとワークスが参戦するワンメークの箱レースなんて殆ど無いよねぇ。
ＤＴＭも３メーカーの激突があるからこそ、盛り上がっていると思うしね。
やはり人間は、違う車種、違うメーカーが戦うのを見たいと思うのが自然だと思います。

世界中にワンメークレースはたくさんあるけど、殆どがプライベーター中心でで改造も殆どされていないのが
現状でワークスが参戦する事は滅多に無いと思います。
フェラーリチャレンジでワークスなど出るわけないしｗ

158 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:24 ID:vZIXZqU2

>>149
物凄い被害妄想

去年GT-Rが勝てなくても盛り上がったし
何も日産だけで持っているイベントではないのは明白
GTAに文句言うべきでしょ？
個人的にはもう少し外車に優しくして欲しい。

159 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:25 ID:U+quWdQO

>>155
まぁそうなれば、Ｓ耐より客が来なくなって消滅も時間の問題だな。規制がＮを救ってるなんて勘違い小僧がこうも多いとはね。

160 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:26 ID:ONJqP2l0

ワークスが参戦する箱レース＜かつてのルマンみたいなのがよかたね
フェラーリチャレンジはプライベータだからこそ面白い気もするｗ

161 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:26 ID:ONJqP2l0

規制がＮを救ってる＜事実じゃん

162 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:28 ID:9bFu8sMl

>>160
そうだよね～ワンメークならプライベーターじゃないと詰まんないモンね。

163 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:30 ID:ONJqP2l0

162＞同感ｗってかワークスいてもいいけど参戦のしようがないかとｗ
もしするならドライバーが有名選手でくるとかなのかな？

164 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:30 ID:U+quWdQO

なんか眉間にシワ寄せたマジレス小僧が出てきたな。俺はもう出掛ける時間だから後は暇人同士でやってて。

165 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:30 ID:vZIXZqU2

>159
日産が日本のレース界を背負ってるってか？
勘違いも甚だしいですね。

井の中の蛙
この形容であってるかな？

166 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:31 ID:ONJqP2l0

あってるんじゃない？＞165

167 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:32 ID:vZIXZqU2

>>164
はいはい釣られました（ｗ

168 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:32 ID:ONJqP2l0

まぁあれだ。159は構って欲しいんだろｗ

169 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:35 ID:FZsrT2Kt

>151
９６年。
９７年は７戦中スープラが６勝しておま。

170 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:37 ID:FZsrT2Kt

169どす。誤爆しますた。
９７年は６戦中スープラが５勝。

171 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:40 ID:ONJqP2l0

なんか96も参戦してそっこうきついレギュかけられてるみたいなんだけど＞枕

172 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/08/30 12:42 ID:sN3P3HTl

>>170
そうでした・・・
しかも、今見たらスープラとGT-Rが一勝づつしてるよ。

173 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:42 ID:FZsrT2Kt

>171
だから今年マクラーレンは最初から２ランク優遇だって。

174 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:44 ID:ONJqP2l0

今年優遇くれてもねぇ…
周りの車見たら…特認廃止してくれないと勝てないだろ

175 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:45 ID:ONJqP2l0

そもそもマクラーレンF1は10年も前の車なわけで…
開発も5年以上前に終ってるし

176 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/08/30 12:45 ID:sN3P3HTl

>>171
失礼。97年というのは私の完全な記憶違い。
97年はマクラーレンは参戦していません。
テイクワンもこの頃はまだポルシェGT2。

177 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/08/30 12:50 ID:sN3P3HTl

マクラーレンは実質的には特認からはずしても
そう成績は変わらないんじゃないかなぁ、今となっては。
ドライバー布陣も、チームも、今じゃトップクラスというわけでもないし。
クルマの素性の良さだけを頼りに戦っているようなもんなんだから。
（やれノバだ服部だ中谷だ、というわけじゃないんだから）

178 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:51 ID:9bFu8sMl

まあGTAとしてもGTを長く発展させる為にレギュレーションの安定化と技術の進歩に
アジャストさせるのは至難の業でしょうねえ。
まあ、GTはウエイトハンデがあるから面白いんだけどね。
玄人的なこのウエイトハンデルール好きなんだけどね。

単純なスピードじゃない人間の駆け引きみたいなものがあって、見てるほうも
次のレース戦略を考えてしまう。

179 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:54 ID:ONJqP2l0

177＜いまの形だけGTで中身はプロトOKってなレギュ外せばマクラレンが
一人がちするだろうけどね…ここまで開発の差がついたらムリだとは思う
そもそも5年以上前の車なんだし

180 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/08/30 12:58 ID:sN3P3HTl

>>179
それはつまり、「買ってきてそのまま」で、ってこと？
そりゃそうだ。
スープラもスカイラインもNSXも、「レーシングカー」じゃないけど、
F1GTR97は「市販レーシングカー」なんだから。

181 ：音速の名無しさん：03/08/30 12:58 ID:9bFu8sMl

マクラーレンってまだダンロップタイヤでしたっけ？
去年の富士５００㌔でマクラーレンガスープラ抜いてトップを走っていたのが
懐かしい。
そういえば、一つ山は来年はマラネロだそうですね　　ワクワク（＾＾）

182 ：音速の名無しさん：03/08/30 13:00 ID:ONJqP2l0

FIA-GTくらいの改造範囲でってこと
そのままだったらマクラーレンと戦える車は
CLK-GTRか911、エンツォくらいかと

183 ：音速の名無しさん：03/08/30 13:00 ID:ONJqP2l0

去年の富士５００㌔＜あれは見てて面白かったｗなんか懐かしい光景みてるようでｗ

184 ：音速の名無しさん：03/08/30 13:23 ID:ELawUG0f

イエローコーン枕は去年茂木でPP取ったべ

185 ：音速の名無しさん：03/08/30 13:23 ID:ONJqP2l0

まだまだいけるってことか？＞184
だとしたらとても5年前の車とは思えねぇ…
しかもプライベータだし

186 ：音速の名無しさん：03/08/30 13:31 ID:9bFu8sMl

>>185
所でイエコンのマクラーレンって何時から車体を延長したんですか？

187 ：音速の名無しさん：03/08/30 13:35 ID:ONJqP2l0

http://www.jgtc.net/fans/funs_machine/fan_m001.htm
SOKによるとルマンようのボディらしい
だったらボディがやたら長いのも納得

188 ：音速の名無しさん：03/08/30 13:36 ID:9bFu8sMl

これがhttp://www.sakitama.or.jp/jolian/text0/esaies/frali&mac/mcpit5.jpg
こんなにhttp://www.jgtc.net/race/gallery/gall2002/026gallery_ph/026_33.jpg

189 ：音速の名無しさん：03/08/30 13:43 ID:9bFu8sMl

>>187
なるほど～ルマン仕様のマシンを導入してたのか～～。

190 ：音速の名無しさん：03/08/30 13:46 ID:0tLfHNTz

おいおい！
ルマン仕様とかじゃないって…。
95年仕様か、97年仕様かの問題。

191 ：音速の名無しさん：03/08/30 13:48 ID:ONJqP2l0

時期的に97だとおもう、99年から参戦なんだから＞190

192 ：音速の名無しさん：03/08/30 13:49 ID:POIjJJXC

上が市販車の「マクラーレンF1」をレース用に改造した車
下はBMWのﾌﾟｯｼｭによりﾙﾏﾝ制覇のために作られた「マクラーレンF1GTR」(97以降)

だったかな

193 ：音速の名無しさん：03/08/30 13:50 ID:0tLfHNTz

そもそもマクは95年の登場時
最速の市販車を目指して作られたもの。
本来、それでレースする気はなかった…。
けど、金持ち達が最強の車でレースしたいっていったことから
レースカーができた。さらにダウンフォースの量は
実はレーシングカー＜市販車

けど96年にポルシェＧＴ1が出て勝てなくなったので
ロングテール＆市販レーシングカーとして生まれ変わった。

194 ：音速の名無しさん：03/08/30 13:51 ID:ONJqP2l0

そのとおり＞193

195 ：音速の名無しさん：03/08/30 13:53 ID:POIjJJXC

市販のマクラーレンF1って確かディフューザと空気吸出し用のファンが付いてたような

196 ：音速の名無しさん：03/08/30 13:55 ID:ONJqP2l0

究極の車マクラーレンF1
これでレースやりてぇって要望で→F1GTR
けどポルシェにかてなくなった
マクは市販車をレースカーに、ポルシェはルマン専用のレースカーをお持込
んでルマンにあわせてホイールベース伸ばしたのね
それを購入したんでないの？

197 ：音速の名無しさん：03/08/30 14:03 ID:POIjJJXC

ﾎﾟﾙｼｪが911GT1を持ち込んだのは96年
ﾏｸﾗｰﾚﾝF1に勝つためにﾚｰｽｶｰありきの名ばかりの市販車第1号
その911GT1にﾏｸﾗｰﾚﾝF1では勝てなくなったため登場したのが
市販ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰ｢ﾏｸﾗｰﾚﾝF1GTR｣　　名ばかりの市販車第2号

以降ﾆｻｰﾝR390(第3号)とかが出てきた　と

198 ：音速の名無しさん：03/08/30 14:06 ID:ONJqP2l0

F1GTRは言うほど名ばかりの市販車でもないと思われ

199 ：音速の名無しさん：03/08/30 14:21 ID:+Tj61gF1

ヴィーマックも名ばかりの市販車？

公道で見たことないぞ？？

200 ：音速の名無しさん：03/08/30 14:27 ID:POIjJJXC

>>198
ﾚｰｽｶｰありきのF1GTRは名ばかりの市販車ｼﾞｬﾖ

つかﾀﾞｳｱｰﾎﾟﾙｼｪを忘れてた(鬱

201 ：特認ｦﾀ：03/08/30 14:34 ID:ZIfrlq4O

ﾀﾞｳｱｰﾎﾟﾙｼｪ…諸悪の根源(ｗ

202 ：音速の名無しさん：03/08/30 14:34 ID:POIjJJXC

VEMAC RD180は市販車ﾀﾞﾅ
VEMACの名前を広めるためにGT出場目的のRD350は名ばかりの市販車ﾀﾞﾅ

203 ：音速の名無しさん：03/08/30 14:43 ID:AMFVWiXv

RD350LCも、わるれるな！

204 ：音速の名無しさん：03/08/30 18:07 ID:zVFT9GN4

http://www.mclarencars.com/
そもそも枕F1ならここ見ればのってる

205 ：音速の名無しさん：03/08/30 18:10 ID:0H5ZSgpS

>>199
公道テストしてるとこ偶然見たことあるよ。
何かの雑誌の取材してたな。

206 ：音速の名無しさん：03/08/30 19:12 ID:BGAoT2sa

ここまで読んだ。
今日は結構スレが伸びたね。
500馬力規制がNのハンデになってるってのは笑ったけど。
じゃあ、何馬力ならNは満足なんだろうね？　age

207 ：音速の名無しさん：03/08/30 19:12 ID:wXl7MYWK

公道テストと言えば、HKS。

208 ：音速の名無しさん：03/08/30 19:46 ID:/Ggd09rb

いやＲＥ雨（略

209 ：音速の名無しさん：03/08/30 20:06 ID:IZKLtQOe

負ければレギュでどっかが優遇されているからだと・・・
勝てば技術力の証で当然よ！みたいに言うし・・・

無知な俺には話しが難しいね。結局どう決着つけば満足なの？
そんなに不満なら撤退すれば？とかシロートの俺は思う。

まぁ１つ言えることは、このままじゃ広く一般に浸透しないんじゃないかと。
レースの世界そのものが、欧州の様に生活の一部になる日は遠いどころか、衰退の一途！？

210 ：特認ｦﾀ：03/08/30 20:21 ID:ZIfrlq4O

>209
どう決着つけば満足か？
そりゃあ、各々のご贔屓のチームが優勝したら満足♪…野球でもサッカーでもそうだろ？

＞まぁ１つ言えることは、このままじゃ広く一般に浸透しないんじゃないかと。
その通り…コレは文化の問題。
JGTCやFポンでどうこうできる問題じゃないよ。
レースの世界そのものが欧州の様に生活の一部になる日なんて、永久に来ませんからご安心を。

211 ：音速の名無しさん：03/08/30 20:23 ID:N8+HL3M5

>>209
負ければ開発失敗したからだと…
勝てばまたJGTCツブす気か！みたいに言うし…

、って事にはならないみたいね（ｗ
GTAが悪いだけでしょ。

212 ：音速の名無しさん：03/08/30 20:29 ID:IZKLtQOe

>>210
＞そりゃあ、各々のご贔屓のチームが優勝したら満足♪…野球でもサッカーでもそうだろ？

じゃぁプロ野球と一緒で、日本独自の方法で運営してるんだから、どこがどうとか言わなきゃいいじゃん。
システムも欧州式を導入すれば？とかの意見交換ならわかるがね。

213 ：特認ｦﾀ：03/08/30 20:34 ID:ZIfrlq4O

>>212
どこがどうとか言うのもJGTCの楽しみの一つですが何か？

214 ：音速の名無しさん：03/08/30 20:36 ID:IZKLtQOe

無い物ねだりの我が侭一人っ子なんだと理解できたよ。これが楽しいなんてズレてるね。

215 ：音速の名無しさん：03/08/30 20:36 ID:k8wWpm3Y

砂糖琢磨がＦ1チャンプになって引退後JGTCにチーム作って、NSXで参戦したら
すこしはメディアも注目すると思う。

216 ：音速の名無しさん：03/08/30 20:40 ID:wXl7MYWK

この程度のレースファンしかいないから、この程度のレースしかないんだよ。

217 ：特認ｦﾀ：03/08/30 20:41 ID:ZIfrlq4O

>>214
楽しみ方は人それぞれ…
不快ならこのスレに来なきゃいいのに…
自分の思い通りにならないと癇癪をおこす、我侭一人っ子の典型のような方ですな…。

218 ：音速の名無しさん：03/08/30 20:44 ID:IZKLtQOe

プラス、トラブルあるところに○○あり。と言われるタイプだな。自覚しろよ。２ｃｈだからって言いたい放題じゃ～ねェ。

219 ：音速の名無しさん：03/08/30 20:50 ID:N8+HL3M5

>>218
ついでにネチネチ根に持つタイプみたいね
文句があるならGTAに直接言えば？

220 ：特認ｦﾀ：03/08/30 20:51 ID:ZIfrlq4O

>218
>>209で無知だと言った割にはエラク粘着しますな…。
これ以上続けたいならこちらへお引越しを…お相手いたしますから。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057914950/l50

こういうのは本スレよりアンチスレでしましょう。

221 ：音速の名無しさん：03/08/30 20:58 ID:IZKLtQOe

>>220
無知と記述したのは控えめを実践しているのさ。それにもう俺は終わりにするよ。
他の方の＞２０９で書いたことについての意見を聞きたい。

また、こおいう展開になると来年のレギュはどうなるんだろう？これを考える方が俺は面白い。

222 ：音速の名無しさん：03/08/30 21:09 ID:N8+HL3M5

三つ巴の戦いになればレギュレーションなんて気にしない

ただ、明らかに特定の車が有利・不利になったら
即座に対応する事。

223 ：音速の名無しさん：03/08/30 21:14 ID:IZKLtQOe

＞ただ、明らかに特定の車が有利・不利になったら
＞即座に対応する事。

それがウエイトハンディだったんだろうけど、もうそれは機能してないの？何かいい方法はあるのだろうか？

224 ：音速の名無しさん：03/08/30 21:18 ID:Y+DFpZL8

>>209
> 負ければレギュでどっかが優遇されているからだと・・・
> 勝てば技術力の証で当然よ！みたいに言うし・・・
いや‥‥実際そうなんですよ。

> 結局どう決着つけば満足なの？
マシンの「素の状態」での戦力差が、コースとマシンの相性や、ハンデウェイト
制でカバーできる範囲に収まっていること。
マシンによる有利／不利が多少あったとしても、挽回できる可能性がそれなり
に残されているなら、私は満足します。

225 ：音速の名無しさん：03/08/30 21:20 ID:H1WfK+3E

駆動方式、排気量、統一されてるものが何も無いのに
バランスよくってのがそもそも無謀

226 ：音速の名無しさん：03/08/30 21:21 ID:3DBJcUsP

>>221

撤退でつか？wwwwwwwwwwwwwww

227 ：209：03/08/30 21:29 ID:Y+DFpZL8

書いてる間に話が進んでた‥‥。

>>223
> それがウエイトハンディだったんだろうけど、もうそれは機能してないの？
見事に機能していますよ。
今年なんて、エッソとザナヴィのどっちがチャンプになるか全然予想できな
いですし。

ただ、車両規定のハンデ設定の失敗で、前半戦、ＮＳＸ陣営とそれ以外の
陣営の間で、ハンデウェイト程度ではどうにもならないほどの差がついてし
まっていただけのことです。

228 ：音速の名無しさん：03/08/30 21:31 ID:Y+DFpZL8

いかん、自分の書き込み間違えてどうするんだ‥‥。
227を書いたのは224でした。
209サマ、騙ってしまって申し訳ない。

229 ：音速の名無しさん：03/08/30 21:32 ID:IZKLtQOe

>>224 >>225
シロートはシロート的に考えると・・・。
車の基本部分、走る・曲がる・止まるのどこかで統一したものを獲り入れるってのは？

走る・・・エンジンの統一。あとは基本的に自由ですな。これはもっとも無理があるか。
曲がる・・曲がることの組成は重さや高さ、ボディーの剛性などかな？そのへんを統一する。
　　　　　シャシーは、同じモノを使うとかね。
止まる・・ブレーキをワンメーカー・同一品を使う。そうすれば変にエンジンパワーあげても
　　　　　使い物にならんだろうし、同じようなバランスの車に落ちつくのでは？

　　　　　　　　　　　　こんな感じですね。

230 ：特認ｦﾀ：03/08/30 21:36 ID:ZIfrlq4O

>227
＞ただ、車両規定のハンデ設定の失敗で、前半戦、ＮＳＸ陣営とそれ以外の陣営の間で、
＞ハンデウェイト程度ではどうにもならないほどの差がついてしまっていただけのことです。
皆はコレにあーだこーだ言ってる訳で…

加えて、俺は一部イロモノ系の３台が蚊帳の外なのが不満だったりする。
現状が続く限り、新車種参入なんて望み薄だしな…。

231 ：音速の名無しさん：03/08/30 21:39 ID:mF/QwoLq

今年は、久々に本山君の人間魚雷
見れそうやね（w

232 ：音速の名無しさん：03/08/30 21:42 ID:fMU/r02y

だんだん社会主義のような方向に進んでいるね～～～。

勝負の世界だから独走があっても当然！
過度の平等主義は、レースを破壊する。
重要なのは、安定したレギュレーションと適度な性能調整。

233 ：音速の名無しさん：03/08/30 21:44 ID:k8wWpm3Y

>>231
それやったときに、ニサーンがホンダに賠償金を払ったってきくけど
いくらくらいだったのかねぇ？

あとホンダには、本山君に人間魚雷をかました人がいまつ・・

234 ：音速の名無しさん：03/08/30 21:44 ID:d8hgFIfm

>>231
その前に中子に当てさせないとね。

235 ：音速の名無しさん：03/08/30 21:46 ID:IZKLtQOe

>>231 >>232
そんな見方もあるんだね、なんか勉強になった。でも実際、どうにかしなきゃでしょ？

236 ：音速の名無しさん：03/08/30 21:47 ID:fMU/r02y

>>229
>・ブレーキをワンメーカー・同一品を使う

これやばいよ！
いろんなパーツメーカーが実践で自社のパーツを使っているのだから
統一なんてしたら、一社を優遇することになる。
だから、遅い車があってもいいんだよ。
アマチュアだって出れるんだし～。

237 ：音速の名無しさん：03/08/30 21:51 ID:IZKLtQOe

>>236
つまるところ打開策無しってことでいいですか？結局カネ使ったとこが勝つんすね。

238 ：音速の名無しさん：03/08/30 22:00 ID:mF/QwoLq

>>235
オレ達が心配してもしゃ～ない
結局この状態を楽しむ・・・でしょ

239 ：音速の名無しさん：03/08/30 22:05 ID:IZKLtQOe

>>238
結構楽しんでますよ。俺の周りじゃ次戦はＮＳＸのワンツースリーかあ！？なんか言ってます。
わしはバトルをいっぱいみたいなぁ。スカパーでいい値段払ってるしね。

240 ：音速の名無しさん：03/08/30 22:06 ID:fMU/r02y

>>237
そうなるでしょうね。
ルマンなんかみても、ワークスしか勝てないのが現実だし。
やはり勝つためにはお金が掛かるんだよね。
特に５００は国内３メーカーがワークス参戦してるからね。

これは３００にもいえる事だけど、３００は車種も多いし台数も多いから目立たないだけであって、
しかし、それでもレースは楽しめる。

241 ：音速の名無しさん：03/08/30 22:11 ID:IZKLtQOe

>>240
せめて予選結果でポイントあげればいいのにね。ポイント付く代りにハンディ重りも載せちゃうとか。

242 ：特認ｦﾀ：03/08/30 22:12 ID:ZIfrlq4O

>241
ポイントつくしウェイトも載るじゃん…釣りか？(ｗ

243 ：音速の名無しさん：03/08/30 22:15 ID:IZKLtQOe

>>2423
そうなの？俺はそう理解してたけど、こないだのスカパーでは違うみたいなこと言ってたから。すんませんね。

244 ：音速の名無しさん：03/08/30 22:25 ID:H1WfK+3E

>>2423は気のきいたレスするように

245 ：特認ｦﾀ：03/08/30 22:30 ID:ZIfrlq4O

2423＝242さん…だと深読みしてみる。

246 ：224：03/08/30 22:33 ID:Y+DFpZL8

>>229
私は、ＧＴの魅力を

　それぞれのメーカーが考える「最強のマシン」による白熱のバトル

だと思っています。
だから、メーカーによって、チームによって、マシンの仕上げが違い、狙い
が違い、勝負所が違い、そんなバリエーション豊かなマシンが持ち味を出
し切った上での迫力のバトルが、私の理想です。
なので、仰るように「走る」「曲がる」「止まる」を何かに統一すると、マシン
の持ち味が似通ったものになってしまう。
その案は、私には退屈ですね。

結局のところ、素の状態で多少他陣営に劣っていても、中盤以降、ハンデ
ウェイトでライバルが重くなってくれば勝機が見える、それぐらいの戦力差
に収まっていれば、開発競争の過激化もないでしょうし、そうすれば長く続
けられる。一般に浸透させるなら、何よりもまず、続けなきゃ。

コストの話なら、例えばＮＳＸは、モノコックを２年間使っています。コレをス
ープラやGT-Rにも義務化してやるとか。エンジンのライフを長くさせるため
に、載せ換えにはかなりイタいペナルティを課すとか。
結構やりようはあると思います。

247 ：音速の名無しさん：03/08/30 22:33 ID:N8+HL3M5

まぁ>>2423は一生お目にかかれないんだけど
、とマジレスしてみる

248 ：音速の名無しさん：03/08/30 22:34 ID:IZKLtQOe

今日は皆さんにかまっていただいたお陰で色々勉強になりました。シロートに毛が生えた位にはなったかな！？

ちょくちょく覗かせてもらいます。とにかくバトルがいっぱいみれると嬉しいっす。では。

249 ：GO!!!!!!!：03/08/30 22:44 ID:qjg18SmA

>>246
ヴィーマックがＶ８にした理由って
「Ｃ３２Ｂを５００馬力仕様にすると毎戦エンジン換えないとダメ」
だからじゃなかったっけ？

250 ：224：03/08/30 23:06 ID:Y+DFpZL8

>>249
そそれは‥‥　　そこにこそ、『特認』を持ち出すんですよ、きっと。
「特認車両はエンジンのライフ規定を適用しない」って感じで。

251 ：音速の名無しさん：03/08/30 23:17 ID:Kaw4aLln

特認車両はコストうｐしてよい？本末転倒な意見だな。
コストダウンのためのルールを考えたたんじゃないのか

3メーカーとも特認車両で作り始めたらどうするよ

252 ：224：03/08/30 23:22 ID:Y+DFpZL8

>>251
う‥‥。確かに。
エンジンのライフ規定はダメなようですね‥‥。

253 ：音速の名無しさん：03/08/30 23:48 ID:Kaw4aLln

>>246
今年の童夢ＮＳＸはすでにモノコックを換えています。古いやつはテスト用に回した
２年間型が同じのと、２年間同じモノコックを使うのとでは意味が全く違いますが

254 ：224：03/08/31 00:14 ID:rdDf7JP1

>>253
うーん‥‥。
自分なりにいい考えだと思ってたんですが、結構穴がありますね。
でも、とりあえずＮＳＸは'98→'99、'00→'01と２年ずつ「同じモノコック」
で戦ったはずです。
'02→'03は、車両規定の変更に対応するために新造していますが。

クラッシュでモノコックにダメージを受けたとかでも、モノコックは交換
だしなぁ‥‥。
これも、規定に盛り込むのはムリそうですね‥‥。

255 ：音速の名無しさん：03/08/31 00:16 ID:ItK6DeYX

エンジンはＤＴＭみたくＧＴＡによる「封印」でいいでしょ
プライベートテストはやりにくくなるけど

現状はＮＳＸで１レース、スープラで２レースでＯＨだから維持コストは下げられる
開発費は規制のしようが無いけどね

256 ：音速の名無しさん：03/08/31 00:23 ID:Kbp9CbU0

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e30733117

257 ：音速の名無しさん：03/08/31 02:15 ID:IwQ55fXl

リアウィングの高さとか、ディフューザーの垂直尾翼の枚数とか、
パッと見ただけでも、空力関係でいじらなければならない部分が２・３ありますな。
FIA-GT仕様をベースとしたハセミＺ同様、足回りもｺﾞｿｰﾘと作り変えなければならないかも・・・？

なんだか、マラネロで勝つにはかなり気合入れて開発しないとならないような予感。

258 ：音速の名無しさん：03/08/31 02:29 ID:bmo3akD7

ｽｰﾌﾟﾗ､GTRも2年周期だとどこかで読んだ事あるﾅ＜ﾎﾞﾃﾞｨ
NSXに関しては製作に金が掛かると童ム関係者が認めてたｿﾞ
なんでもｱﾙﾐﾎﾞﾃﾞｨに(ﾙｰﾙで決められた)鉄製のﾛｰﾙｹﾞｰｼﾞを組むのは、溶接ができない
ため、高い精度でﾛｰﾙｹﾞｰｼﾞを製作し組み立てなければならない
さらにｶｰﾎﾞﾝでﾎﾞﾃﾞｨを補強する方法も隙間が開くと剛性が落ちるため非常に手間が
掛かるとか

風洞実験は言うに及ばずNSXは相当金掛けてる

>>224　はﾝﾀﾞはそんなに金を掛けてないと主張したいのだろうがそれは諦めた方が
いいと思われ
ﾝﾀﾞの使う金がﾖﾀやﾆｻｰﾝより多いとか倍だとかそういうﾚﾍﾞﾙじゃないのは周知の事実
そのﾝﾀﾞが一線を超えたなんて言い出したらみんな心配にもなるよ

本気でｺｽﾄ対策をやらないとﾝﾀﾞは早い内に撤退する事になるｿﾞﾖ

259 ：音速の名無しさん：03/08/31 02:32 ID:bmo3akD7

>>257
開発はやらないのでは
枕でもやってなかったし
やらないから戦闘力の高そうなﾏﾗﾈﾛを買ってくるんだろ

260 ：音速の名無しさん：03/08/31 02:43 ID:tz9NJbMV

>>258
いやいや、２００３年仕様のGT-Rを製作するために、ニッ○ンがどれだけど
膨大な金を使ったことかと？
プライベートテストも頻繁に行い報道陣もシャットアウトの厳戒態勢。
他社の心配するより、自社を心配したほうがよろしいぞよ。
エンジンまで新しくしたんだしね。

261 ：音速の名無しさん：03/08/31 02:46 ID:tz9NJbMV

>>259
３００に出れば３６０モデナとのフェラーリ対決が見れるね。

262 ：音速の名無しさん：03/08/31 02:51 ID:s7Xd52Dk

まぁあれだ
GT500のワークスはどこも凄まじい金かけてるのはまちがいなしってことで

263 ：音速の名無しさん：03/08/31 02:55 ID:t0LfGuzi

てか>>258の話って三～四年前頃の事では・・・

264 ：音速の名無しさん：03/08/31 02:58 ID:yINPra83

でも、凄まじいつっても、10億は掛かってないだろ？

265 ：音速の名無しさん：03/08/31 03:07 ID:0wLAQJgB

10億ってドコから出てきたんだ？

266 ：音速の名無しさん：03/08/31 03:09 ID:s7Xd52Dk

なんで10億？

267 ：音速の名無しさん：03/08/31 03:46 ID:tz9NJbMV

FERRARI 550 GTS MARANELLO
5,983ccのV12エンジンは、リミットいっぱいの600psを7,000回転で発生。車重は1,100㎏

エンジンパワーは申し分ないが、問題は空力設定とサスペンションでしょ。
ルマン仕様では、国内のサーキットでは厳しいでしょ。
車重にかんしては問題ないと思う。
でも結構ＪＧＴＣ仕様に弄れる所はたくいさんある。
ビッグチームが運用すればいい線はいくかも。

268 ：224：03/08/31 11:42 ID:dXnfs0H7

>>258
ホンダがマシンにものスゴいお金をかけているのは知ってます。
モノコックとロールケージの材質の違いから、ここはどうしようもないですよね。
まぁ、ＮＳＸには、コレに限らずあらゆるところにスゴいお金がかかってますが。

ただ、以前のＡＳに載っていた記事で、参戦初年度のシーズンオフにマシン
のモノコックをチェックした童夢が「精度良く組み上げられたモノコックなら、２
年間の使用も可能だ」と判断して、その通りに戦っている、というのがあった
んです。
品質の高いモノコックを作れば、シーズン毎に新車を導入する必要はなく、
アップデートで戦力を維持できる。
これは、ＮＳＸ陣営に限らない話なのではないか、と思うわけです。
それに、以前のスープラは、サテライトチームに対してアップデートキットを
用意していたはずですし。
上手くいけば、コスト削減に繋がるかと思ったのですが。

269 ：音速の名無しさん：03/08/31 14:00 ID:yINPra83

>>268
つっても、今年からは前後切っちゃう訳で、
殆どモノコックが、フェンダー同様の外装パーツに成り下がってるような気がするのだが・・・

270 ：音速の名無しさん：03/08/31 14:06 ID:6L9Lz5NQ

>>264
ＭＲ－Ｓでも、年間走らせるのに２億かかるんだぞ。
車体が１億、年間メンテ費用が約１億。
ＧＴ５００なら１０億とか逝くんでないの？

271 ：音速の名無しさん：03/08/31 16:11 ID:s7Xd52Dk

なるほど＞270
マラネロだけど強力なプライベータが
手出したらやっぱ特認にするのかねぇ
性能的にはNSX,スープラ、GT-R上回ってそうだ
NAV12で600搾り出せるなら500PSにすればエンジン的にもう余裕
車重も軽いし…特認適応しないで改造しまくって
マクラレン圧勝の96年の再現になったりしてくれないかな？

272 ：音速の名無しさん：03/08/31 16:14 ID:s7Xd52Dk

ついでにGT500が10億だけどF1じゃフェラーリでたしか360億
マクラーレンも300億以上使ってるんだし大したこと無いのかもね…
トヨタもホンダもF1にGT以上の金使ってると思う

273 ：音速の名無しさん：03/08/31 17:44 ID:qKcEVers

GT500が10億?
96年ごろの話と思われ

274 ：音速の名無しさん：03/08/31 17:57 ID:s7Xd52Dk

今でも年間の運営、開発あわせたら10億までは行かなくとも数億円はしてるんだろうな

275 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

276 ：音速の名無しさん：03/08/31 19:02 ID:Uzfdl3IN

＞本気でｺｽﾄ対策をやらないとﾝﾀﾞは早い内に撤退する事になるｿﾞﾖ

対策をするのはGT-Aの仕事

277 ：音速の名無しさん：03/08/31 19:23 ID:o9geu9KJ

グループＡのほうが良かった

278 ：音速の名無しさん：03/08/31 19:27 ID:l0wqZhtJ

GT-Rが勝つから？

って必要な生産中止だから無理か

279 ：音速の名無しさん：03/08/31 19:38 ID:s7Xd52Dk

グプープAでもNSXにかてそうには…

280 ：音速の名無しさん：03/08/31 19:42 ID:l0wqZhtJ

グループAは２シーターは出れない

…はず、確か。

281 ：音速の名無しさん：03/08/31 19:54 ID:n72Zo3xv

サトちゃんhage

282 ：音速の名無しさん：03/08/31 19:55 ID:s7Xd52Dk

GT-Rも2シーター…
言い訳みたいなリアシートでもよろしいか？

283 ：音速の名無しさん：03/08/31 20:17 ID:ueaP9wZW

やはり、スズキが参戦だな。

あそこが参戦したら面白くなりそうだ。
某エリオとかさ。

技術力はあるんだし・・・。

ＧＴで通用するかは知らないがな。

284 ：音速の名無しさん：03/08/31 20:50 ID:AFbUFfxG

>>282
十分座れるよ？

285 ：音速の名無しさん：03/08/31 20:51 ID:yINPra83

>>293
コルベットのOEMで参戦という手もあるのではないかと。
インプレッサにエリオの顔面移植する手もあるし。

286 ：音速の名無しさん：03/08/31 20:56 ID:6L9Lz5NQ

話の腰を折るようで申し訳ないが、
某エリオはプロトタイプなので出られません。

287 ：音速の名無しさん：03/08/31 21:03 ID:3qNc++wf

>>284
282は普段ｾﾝﾁｭﾘｰに乗ってます。

288 ：音速の名無しさん：03/08/31 21:05 ID:AFbUFfxG

>>287
なるほど。

で、>>293が楽しみな訳だが。

289 ：音速の名無しさん：03/08/31 21:36 ID:l0wqZhtJ

>>283
技術力ねぇ…
MotoGP見てるとそれも怪しく思えてくるよ

290 ：音速の名無しさん：03/08/31 22:09 ID:D+GzO43C

>>289
たくさんの欧州強豪メーカーが凌ぎをk削るJWRCでスズキは、参戦２年目にして
優勝もしてますし、ポイントランキングでも２位、３位、４位のリザルドに付けていますよ。
それに、今ではJWRCのナンバーワンの実力があるマシンと言われています。
ルノーやらたくさんの欧州メーカーを相手によくやっていると思うよ。

291 ：音速の名無しさん：03/08/31 23:47 ID:yINPra83

ただ、JWRCだと、車自体の改造範囲が狭いから、
ベース車の車両特性と、ドライバーの腕によるところが大きいと思うのだが・・・

正直イグニスって、クリオやプーマに比べりゃ、屁みたいな車、
という印象があるだけに、JWRCでの好調はちょっと理解しづらい。

292 ：音速の名無しさん：03/08/31 23:51 ID:GZeiqOLu

JWRCはワークス参戦は禁止じゃなかった?
スズキはワークスみたいにやってるけど。

293 ：音速の名無しさん：03/09/01 11:29 ID:qswRnXAQ

開発と運営を合わせ、トヨタ１０億、ニッサン２０億、ホンダ３０億。

294 ：音速の名無しさん：03/09/01 11:37 ID:+OLKBCQd

なんか適当だなｗどこからの数字よｗ＞293

295 ：音速の名無しさん：03/09/01 12:06 ID:yw/fJZRl

JWRCは車両の上限価格が決まっていたはず。（確か1000万くらい）
今年の参戦車両は、イグニス、プーマ、クリオ、ポロ、206、サクソなど、
んでフォード、プジョー、シトロエンはWRCの活動・開発が急がしいので、車の
進化は止まっている。
んで昨年より進化してるのがイグニスとクリオなので、今年はこれらが活躍している。

296 ：音速の名無しさん：03/09/01 12:32 ID:/G1USGAA

>>291
>正直イグニスって、クリオやプーマに比べりゃ、屁みたいな車

これは偏見と先入観がキミの脳を支配している証拠
君の脳では、まともな判断は出来んなｗ

297 ：音速の名無しさん：03/09/01 14:53 ID:BXyeqXzy

どこがいくら使ってるとか、メーカーのことｳﾀﾞｳﾀﾞ言ってばかりで楽しいの？
なんかここの住人って頭でっかちばっかりだね
自分の贔屓メーカー擁護に必死で見苦しい話合いばっかり

もっと気楽に楽しめないのかね
表面的に面白いから人が集まってるわけだし
別に素人が云々いっても始まらないんだから無駄なことはやめてさ

298 ：音速の名無しさん：03/09/01 15:11 ID:lIv+wv6R

じゃぁ、素人にも理解できるﾈﾀを提供してもらえます？

299 ：音速の名無しさん：03/09/01 15:31 ID:+OLKBCQd

気軽に楽しめるように変なレギュやめれ

300 ：音速の名無しさん：03/09/01 15:41 ID:klHWC19a

特定メーカーファソではない漏れから見ると、それなりに上手くやってるように思うけどなぁ・・・
1回/年　程度に枕が勝ってくれる・・・し。今年は体制が・・・ので、無理ぽだが。

301 ：音速の名無しさん：03/09/01 16:15 ID:+OLKBCQd

枕＜他のどこも重くなった頃にね…
もっとも枕ファンの俺は勝つと一応嬉しいんだが…

302 ：音速の名無しさん：03/09/01 19:39 ID:VOpgWuPT

枕も今年で見納めか？
もうどこにも走ってないよな？

303 ：音速の名無しさん：03/09/01 19:54 ID:+OLKBCQd

ないね＞枕
寂しい限りだ…悪いがマクラーレン制作のメルセデスには
F1ほどの魅力を感じれない…

304 ：音速の名無しさん：03/09/01 20:02 ID:qlIEBDGj

だからあ、図体だけのハコレースやめてプロトにすりゃいいじゃん。
JSPCﾌｶｰﾂ！

305 ：音速の名無しさん：03/09/01 20:21 ID:+OLKBCQd

S耐にでもだしてくれ＞枕ｗ

306 ：貪欲ナマズ：03/09/01 21:13 ID:dUvmFUYe

　枕ー連、02年富士でａｕぶっちぎりかーと思われたその時、ＳＣの混乱に
乗じて一時トップを奪った勇姿が印象的だ。つまらん展開になるかと思いかけた
時だったので、伏兵ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰ！！！！とかいって悔しいながらも大喜びだったな
あん時。

307 ：音速の名無しさん：03/09/01 21:16 ID:+OLKBCQd

枕S耐に参戦キボンｗ

308 ：音速の名無しさん：03/09/01 21:53 ID:ZEYbcfS/

>>293
漏れは日産20億、トヨタ30億、ホンダ100億だと思ってるYO

いやﾏｼﾞで

309 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:11 ID:ZogpH7bP

金額のことは、どうでもいいじゃんそんな事

310 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:12 ID:+OLKBCQd

同感。どっちにしても一番強いのは結局ホンダできまりってことで

311 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:12 ID:no2+ntZl

ところで「ＩＭＰＵＬ」ってなんの略？
それと、「チームＩＭＰＵＬ」「星野レーシング」
「カルソニックレーシングチーム」どれが正解？

312 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:13 ID:W3RpXWvp

>>308
ホントなら、いかに日産が優遇されてるかわかりますね。

313 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:18 ID:+OLKBCQd

312＞ついでにどれだけホンダ虐めてるかってこともな
さらに言うとどれだけ他のところがガチならおいていかれるかも…

314 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:24 ID:vRMtJifB

>>311
「ＩＭＰＵＬ」は何の略でもないよ。
本当は「ＩＭＰＵＬＳ」にしたかったみたいだけど、他で登記されていたから「Ｓ」を取ったのが真相。
それにインパルスじゃ言いにくいしね。
最初は「星野レーシング」だったんだけどね。
「ＩＭＰＵＬ」はブランド名みたいなもんだった。
「カルソニック」はスポンサーの名前でしょ。

315 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:25 ID:K8Z2wq/W

俺バイクはホンダが好きなんだけど、車はそうでもない。なんでなんだろうなぁ、自分でもよくわからん。

316 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:27 ID:+OLKBCQd

車だとNSXくらいしかあこがれというかそういう対象じゃないからでは？
手の届きそうな範囲だとシビックやインテなわけで
それとスープラやGT-Rと比べても…ってことじゃない？
かといってNSXは絶対手が出ないから初めから欲しくならない・・・と

317 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:29 ID:/G1USGAA

「ＩＭＰＵＬ」は、アフターパーツのブランド名
「カルソニック」はスポンサー兼テクニカルパートナー。

318 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:30 ID:W3RpXWvp

金があってもスープラとGT-Rにも魅力は感じないなぁ（NSXも含め）

319 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:32 ID:qlIEBDGj

（有）ホシノレーシング　社長：金子豊
（株）ホシノインパル　社長：星野一義

カルソニックは現在（株）カルソニックカンセイ

320 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:32 ID:/G1USGAA

>>316
同意
ＮＳＸが４００～５００万円だったら絶対買ってる。
そして、チューニング費100万。

321 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:33 ID:K8Z2wq/W

イメージが決定的に違うよね。レースに金掛けてるとこは似通ってるんだけど。

322 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:34 ID:+OLKBCQd

320＞だよねｗ
321＞よくわかる。なんか手が届かないイメージがある
318＞金があってもスープラとGT-Rにも魅力は感じないなぁ←だったら
そもそも車に興味が無いのでは・・・？

323 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:36 ID:W3RpXWvp

>>322
だって普通にカッコ悪いでしょ
ホントにカッコ良ければ生産中止にはならんよ

324 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:38 ID:+OLKBCQd

かっこ悪いってのはどれに対して？＞323

325 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:40 ID:W3RpXWvp

3車とも。
ま、美感はそれぞれだとは思うけどね。

326 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:41 ID:srxpEds6

>>323
マジレスすると、排ガス規制の関係で生産中止になったんだが。
まあ会社としても(後継モデル開発の噂は有るが)生産中止もやむなし、
という程度の売り上げだったかもしれんが。

327 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:43 ID:+OLKBCQd

325＞なんとなくわからないこともない…ｗかっこいいけど
どこか…？？？みたいなのはどれもあるからねｗ

328 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:44 ID:no2+ntZl

「星野レーシング」⇒「チームＩＭＰＵＬ」に変更でよろしいか？
オレのケータイストラップは「カルソニックレーシングチーム」だが。

329 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:45 ID:K8Z2wq/W

排ガス対応に金使うより、次期モデルの開発に回したほうがいいとの判断もあったろうしね。
７もスープラもＲも次期車開発してるようなのでご心配なく。

330 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:46 ID:+OLKBCQd

あれってNSXだけはNAだから免れたの？

331 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:47 ID:/G1USGAA

俺は個人的にR33,R34系のGT－Rはカッコ悪いと思う。
デザインセンスが悪すぎで、前後のシルエットがアンバランスな所と
完成度が低すぎな所。

R３２があまりにも完成度が高かった為か日産は、R33から方向性がトンデモな方面へ
向かってしまいGT－Rとしての魅力が無くなった事。

332 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:51 ID:tE/9OMYc

Ｒ３４はガンダムはいりまくりでガンオタ世代には萌えるモノがある

333 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:51 ID:K8Z2wq/W

>>330
ターボはエンジン始動時の排ガス温度が低く、触媒がうまく機能しないため規制に引っかかるみたい。

レガはタービン直後にも小さな触媒を付けることにより対応している。従来どうりマフラー部にも触媒あるけど。

ＮＡのＮＳＸはなんの問題も無し。２８０ｐｓだからとかは関係ない。

334 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:55 ID:+OLKBCQd

なるほ。サンクス＞330

335 ：音速の名無しさん：03/09/01 22:57 ID:W3RpXWvp

>>329
別に心配してるわけじゃないよ（ｗ

336 ：音速の名無しさん：03/09/01 23:00 ID:K8Z2wq/W

>>335
こりゃ失礼。

337 ：音速の名無しさん：03/09/01 23:12 ID:NMjKue6I

>>330
まあ、そういう事だろうな。
NAと違って、ターボだと触媒の効き目が悪くなるから、
（排ガスのエネルギーがタービンで著しく殺がれる）
その分、対策に手間が掛かる。
で、手間かけたとして、元が取れる台数ならともかく、
年間1000台未満というレベルじゃ、元が取れないと踏んだんだろ。
７もRもスープラも。

338 ：音速の名無しさん：03/09/02 10:04 ID:LrbX4dTE

やっぱりそうなのか。教えてくれてサンクス＞337

339 ：音速の名無しさん：03/09/02 13:22 ID:5QGFHM0J

背バスちゃんは普段何やってるの？
住まいは何処？

340 ：音速の名無しさん：03/09/02 22:03 ID:qW8XfylJ

サトちゃんhage

341 ：音速の名無しさん：03/09/03 00:21 ID:hB3RD6jD

>>337
１番売れてないＮＳＸが残るなんて、なんか皮肉だね。

342 ：音速の名無しさん：03/09/03 01:19 ID:vEatYv2u

>>341
バブルの頃にスープラやGT-Rとは比較にならないほどの
大金かけて専用アルミシャシーを開発したんだろうから、
排ガス規制でもエンジンくらいは改良して売り続けなければならないんでしょう。

343 ：音速の名無しさん：03/09/03 02:07 ID:sc8ctU7W

それでも、生産設備維持するコストとか、元が取れてんのかなあ？
禁句かも知れんが。
それに、ホンダ自身、本気でNSX売るつもりがあるのか、ちょっと疑問。

344 ：音速の名無しさん：03/09/03 02:43 ID:T483sxvy

栃木の高根沢工場から鈴鹿に移ったんでしょ。
ＮＳＸの精算。

345 ：音速の名無しさん：03/09/03 03:46 ID:GNpIWcpp

>>344
上三川から近くて物騒だからね。

346 ：音速の名無しさん：03/09/03 07:39 ID:RHXJtUvH

今時アルミ溶接モノコックってのもなぁ、
ロータスが先鞭つけてフェラーリやランボ、ジャガーときてBMWのセダン（スチールモノキャビン＆アルミ前後バルク）までアルミ接着＆リベットモノコック。
今じゃ他社には溶接式はすっかりダメぽって結論だされてるのに、スーパースポーツカーとして時代遅れの感は否めないな。

347 ：音速の名無しさん：03/09/03 08:00 ID:RHXJtUvH

>>346
まぁﾌｪﾗの348を超える性能！ってﾃﾞﾋﾞｭｰしてそこで10年間立ち止まっちゃった車だしね。>NSX
355に抜き返され360で2世代分の差をつけられ…
ｽｰﾊﾟｰｶｰ(死語だけど…)に分類される車としてﾃﾞｻﾞｲﾝに欠け、技術面でも時代遅れというのは夢がないよなぁ。

348 ：音速の名無しさん：03/09/03 09:50 ID:E2Ufpg6P

そろそろNSXもカーボンモノコック採用で新型作ってくれ
エンジンはV8NA480馬力キボンｗ

349 ：音速の名無しさん：03/09/03 11:25 ID:MT+vj0QA

次期ＮＳＸは、ヴィーマックのフレームに無限ＭＳ408を積んだ奴が、
開発費抑えられて、ウマーでしょうと、妄想する、非番の昼前

バイクのように、排気量違いを出せば、そこそこ売れそうなんだがなぁ・・・

350 ：音速の名無しさん：03/09/03 12:22 ID:E2Ufpg6P

F1用のV10積んでくれたら買いたい

351 ：音速の名無しさん：03/09/03 14:37 ID:/u/vjDqx

バーホンダをそのまま売れ

352 ：音速の名無しさん：03/09/03 16:12 ID:E2Ufpg6P

いくらで？＞351

353 ：音速の名無しさん：03/09/03 16:33 ID:QGCW7Bbp

>>352
漏れだったら２０マソまでは出してもいい。
それ以上出してがさばるだけのあんな粗大ゴミ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

354 ：音速の名無しさん：03/09/03 16:36 ID:wN0ysQC/

南朝鮮と絡むのだけは絶対にやめてください。

。「来年はセパン（マレーシア）での開催を６月第３週（決勝１９日）に予定。それ以外でも上海、韓国、アメリカ西海岸
と開催交渉を進めており、海外戦を含めて全８戦プラス、オールスター戦という予定です」
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20030903/ftu_____mot_____002.shtml

355 ：音速の名無しさん：03/09/03 16:41 ID:E2Ufpg6P

20マソかよｗ確かにかさばるゴミだなｗ＞353

356 ：音速の名無しさん：03/09/03 17:07 ID:/u/vjDqx

>>353
おいおい、もう少し出してやってよ

一応Ｆ１なんだぞ？

名前だけは

357 ：特認ｦﾀ：03/09/03 17:46 ID:a1Ik9GnX

おまえ等…続きは車板でやってくれよ。

358 ：音速の名無しさん：03/09/03 20:03 ID:yxJ/ahIP

サトちゃんhage

359 ：音速の名無しさん：03/09/03 20:09 ID:9CildHJg

>>346
あんな分厚いアルミをスポットできる溶接機はホンダしか持ってないわけで。
他社は溶接したくてもできないからああいうつくりなわけで。

航空機の設計の応用とも言えるが。
ｼｺｰｷは溶接使わないからね。

360 ：音速の名無しさん：03/09/03 20:21 ID:Vy+m+4wT

コムスターホイール

361 ：音速の名無しさん：03/09/03 21:21 ID:JrL9zNyM

>>360
お～～なつかしい・・・
貴様三十代後半だね（w
ホーク３萌え

362 ：音速の名無しさん：03/09/03 22:14 ID:Qui8WSaR

>>359
あの技術を生かしてビートみたいな車作ってくれないかな。
高回転型エンジン乗っけて。

363 ：音速の名無しさん：03/09/03 22:20 ID:kkbQtX5j

来年はＭＩＮＥなしｹﾃｰｲ的だな。
今年－富士3戦＋セパン＋十勝＋鈴鹿1000ｋｍ（＋海外でオールスター）って感じか？

364 ：貪欲ナマズ：03/09/03 23:37 ID:y4NCeMAi

　鈴鹿が増えるのはありがたい。ホンダ資本サーキットに金を落とすのは
ちと気が引けるが、立派なサーキットだし近いのでしゃーないか。
　十勝が入るとどうやっても見にいけないや、できれば1000ｋｍとは別に
鈴鹿で2戦ｷﾎﾞﾝ。

365 ：音速の名無しさん：03/09/03 23:39 ID:S3u48Zpg

http://www.crash.ne.jp/dom_etc/2003_news/08/dom_etc_2003_0828a.html
↑の情報では、TI、SUGO、(セパン)、MINE、十勝、もてぎ、オートポリス、鈴鹿と
発表になっているが・・・。これを覆すような情報でも出たのか？。

それとも、ガセネタ（ｒｙ

366 ：音速の名無しさん：03/09/04 00:06 ID:KqmnLbWa

>>365
MINEが事前の申請なしに勝手にレースを開催しる！って息巻いてるだけなんだが・・

367 ：音速の名無しさん：03/09/04 00:11 ID:GYBNremx

FNを勝手に開催しようというサーキットは、無いもんかな・・・

368 ：音速の名無しさん：03/09/04 00:19 ID:ebn9dvO6

は？、この申請は「JAF」が「FIA」に対して行った物ですよ。
MINEが勝手に息巻いてるなんていい加減なことは言わない方がいいと思われ。

369 ：音速の名無しさん：03/09/04 00:29 ID:fEzOc95N

マラネロ、ヤフオクでスポンサー募集。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e30733117
既出か？

370 ：音速の名無しさん：03/09/04 01:05 ID:6CHOfDhw

＞MINEが勝手に息巻いてるなんていい
とＧＴＡが言ってるんだヨ！（とトーチューに出てた）

371 ：音速の名無しさん：03/09/04 01:47 ID:ebn9dvO6

>>370
ほぅ、そこまでしてレースを開催したくないなら勝手にすればいいじゃん、って気がする。
GT-Aも高圧的だな。。。あ、違った。天狗になってるのか。

372 ：特認ｦﾀ：03/09/04 01:54 ID:UW3zLzuj

JAFとGTAで意見がぶつかることなんてあるのか？

373 ：音速の名無しさん：03/09/04 02:10 ID:6CHOfDhw

＞全日本ＧＴ選手権（ＪＧＴＣ）は７サーキットから申請があったが、
海外レースを予定しており、このまま決定することはなさそうだ。
「来年はセパン（マレーシア）での開催を６月第３週（決勝１９日）に予定。
それ以外でも上海、韓国、アメリカ西海岸と開催交渉を進めており、
海外戦を含めて全８戦プラス、オールスター戦という予定です」
とシリーズを運営するＧＴＡ（ＧＴアソシエイション）は説明。
８月第２週（決勝８日）に申請しているＭＩＮＥは事前に関係者との打ち合わせを
行わずに申請したようで、
「混乱を招くのでとても迷惑しています」（同）というだけに、
外れる可能性が高そうだ。
ttp://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20030903/ftu_____mot_____002.shtml

正論だと思うが。

374 ：音速の名無しさん：03/09/04 06:21 ID:esxGhpWu

>>371
あほ！
破産申請して買取相手を見つけている状態で、レースを開催させる馬鹿はいない。

375 ：音速の名無しさん：03/09/04 06:36 ID:teHM/eV2

モータースポーツの本流とは言えない「GT」ばかりが栄えるのは面白くないな。

376 ：音速の名無しさん：03/09/04 07:14 ID:esxGhpWu

>>375
モータースポーツの本流って何ですか？
F3？、何か教えてくれｗ

377 ：音速の名無しさん：03/09/04 09:46 ID:2aJgD6wW

ニッサン救済レギュとかホンダ虐満載の出来レースだから本流じゃないって事じゃ？

378 ：音速の名無しさん：03/09/04 13:29 ID:QQQwfWSe

>>368
は？

379 ：音速の名無しさん：03/09/04 15:38 ID:nxEpTbcI

>>378
IDおもろ

380 ：音速の名無しさん：03/09/04 20:02 ID:goE+rvxI

十勝か～。
飛行機で現地にいくしかないな～。

381 ：音速の名無しさん：03/09/04 21:38 ID:6CHOfDhw

４月　ＴＩ
５月　菅生
６月　セパン
８月　鈴鹿１０００ｋｍ
９月　十勝
９月　もてぎ
１０月オートポリス
１１月鈴鹿
１２月オールスター（外国）

できぼんぬ。

382 ：音速の名無しさん：03/09/04 22:10 ID:/jhDFzpM

>>377
しつこいね。見なきゃいいじゃん。

383 ：音速の名無しさん：03/09/04 22:19 ID:2aJgD6wW

逆境の中ホンダが逆転してしまうのがおもしろいからみてるｗ
あれだけ差があっても勝つんだからホンダは面白いｗ

384 ：音速の名無しさん：03/09/04 22:25 ID:/jhDFzpM

ほんと凄い車だ事。ＦＮで下位に低迷してるドライバーが乗っても勝てるんだから、よっぽど素がいんだろーね。

385 ：音速の名無しさん：03/09/04 23:33 ID:2aJgD6wW

むしろ他が…と思うんだが？＞384

386 ：音速の名無しさん：03/09/04 23:50 ID:AqSAVinh

ｱｲﾀﾀﾀ・・・
相変わらず、ンダヲタって痛杉。

387 ：音速の名無しさん：03/09/05 00:00 ID:OPUYmp2n

つーか、市販価格の差で言ったら、ＮＳＸはスープラ、ＧＴ－Ｒの倍なんだから
素が良いもなにもねーだろ（ｗ

388 ：音速の名無しさん：03/09/05 00:09 ID:eMEmwzMs

そんじゃあ、市販価格に比例したハンデを新設するか。
NSXは、100kgねー。
マクラーレンは・・・どうすっか？

389 ：音速の名無しさん：03/09/05 00:23 ID:/vshHV2h

>>388
GT-Rは中古車市場価格だからハンデは無いに等しいと思われ。

390 ：音速の名無しさん：03/09/05 01:09 ID:zjHpBGJp

しかし素が関係ないくらい形だけのGTになってるのでそのハンデは成り立たないワナｗ

391 ：特認ｦﾀ：03/09/05 02:13 ID:JZ3YhTbN

>>386
アンチだって充分過ぎるほど痛々しいんだがな…いい加減気付けよ、どあほう。

とにかく今は３車種の実力が拮抗してんだから素直に楽しめよな…。
これに輸入車勢が加われば言うこと無いんだがな…まぁ仕方ないか。

392 ：音速の名無しさん：03/09/05 02:18 ID:zjHpBGJp

ま、拮抗させてるといえばそうだな。結果的には…な気がしないでもない
ホンダだったからこのハンデ跳ね返せて実力拮抗になったんだと思う（´・ω・‘）

393 ：音速の名無しさん：03/09/05 05:18 ID:XdcJD6t1

ホンダにはホンダのやり方があるだろうから、
外野がいう事ではないのかも知れんが、
も少し、日産やトヨタのように、政治力を行使したり、レギュの盲点を付いたり、
と、セコク立ち回ってほしいと思う。

結局、いつでも技術力でカバーしようとして、カバーしちまうから、
いつまでたっても、ハンデが減らないんじゃないかと思うんだが・・・

394 ：音速の名無しさん：03/09/05 05:23 ID:k/+Rln94

>>393
ホントあほだと思うね。
技術力でカバーしてやろうなんてガキの発想。
技術力も政治力もあるのが真の一流。
だからトヨタにはかなわないのさ。

395 ：音速の名無しさん：03/09/05 09:23 ID:1Qx1Yfdm

>>394
それは有る意味同意。
ンダヲタの中には、政治力を否定する香具師が多いが、それも有る意味技術の一つだろーが。
つか、このスレのンダヲタのように、愚痴るだけで政治力を行使しないこと自体、怠慢と言えるよ。
どの世界にだって、圧力団体のような組織は存在するんだから、それを使うのは当然なんだがな。
F1なんかその典型だぞ。
フェラーリ、マクラーレンなんてここまでやるか、という位やってんだから。

396 ：音速の名無しさん：03/09/05 09:36 ID:iNe3vQxj

でも、レース見てる人からしてみりゃホンダの技術力があるように見える罠。
JGTCなんて勝つのが目的のレースじゃないだろうし。
宣伝目的ならニサーンみたいに圧倒的に勝つかホンダみたいに技術力があるように
見せかけるかだろう。
今のトヨタのやり方は中途半端、チャンピオン取ればいいんだけどな。

397 ：音速の名無しさん：03/09/05 10:02 ID:dedYsY/Y

>>393
しかし、世界に出て行くと技術力でどうにかするしかないこともある。
FIAとか欧州(特にフランス)びいきが酷い。
WRCなんかその典型。
まあ、モータースポーツに限らず日本が強くなるとルールが変わるスポーツ多いよね･･･

398 ：音速の名無しさん：03/09/05 10:59 ID:zjHpBGJp

政治力ではフェラーリに勝るところなしなワナｗ
今のフェラーリ凄すぎだろ…あそこまでやるか？

399 ：音速の名無しさん：03/09/05 13:28 ID:CC+ZiWtZ

>>398
タイヤ問題ね。俺はミシュラン勢がボイコットしたヘボヘボイタリアＧＰが見てみたい（ｗ

400 ：音速の名無しさん：03/09/05 16:01 ID:ZXB/b0A1

GT400

401 ：：03/09/05 16:13 ID:oY9uYil3

GT1500

402 ：音速の名無しさん：03/09/05 19:02 ID:c7tXDv81

どうも技術的（？）なレスが多いですね。
もてぎのレース観戦に行くのですが、
楽しむ為のアドバイスとかって有りませんでしょうか？
初観戦なので参考にしたいです。

403 ：音速の名無しさん：03/09/05 19:34 ID:zjHpBGJp

もてぎはないから鈴鹿行った時のことで考えると
遠鏡、ラジオ(実況中継あるなら)、水筒にお茶いっぱい。撮るならカメラとフィルムたくさんね
あとは向こうの環境によると思う

404 ：音速の名無しさん：03/09/05 19:42 ID:Z1afyBx9

政治力ｦﾀが妄想を語るｽﾚはここですか？

405 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/09/05 19:43 ID:SxxYof6v

>>402
３００のトップがどこにいるのかを意識しておくと、
３００もそれなりに（ごめん）楽しめる。
ボーとしているとわけわかんなくなるから。
あと、どっちがスタートドライバーなのか、
予選結果表に印をしておくと便利。

406 ：音速の名無しさん：03/09/05 19:46 ID:g3zVPjs8

>>402
スタンドとホームストレートが遠いので、双眼鏡持っていった方がいいかも。
>>404
いや、ホンダが政治力が無いのは事実だから（ｗ

407 ：貪欲ナマズ：03/09/05 20:58 ID:T7XBPdFw

技術ならホンダ
政治ならニッサン
投資ならトヨタ

を推すというのはどうでしょ

408 ：音速の名無しさん：03/09/05 21:44 ID:gjBhvhXw

技術のホンダねえ・・・
ＪＧＴＣよりもＦ１でいい加減勝ってくれよ。

409 ：貪欲ナマズ：03/09/05 21:50 ID:ziq8ms5U

>>408
トヨヲタとしてもＦ1のことは触れないで欲しいねん！！！

410 ：音速の名無しさん：03/09/05 21:55 ID:zjHpBGJp

ホンダも相方があれじゃぁな…
ただエンジンも出力はいいけど重いのはホンダの責任
しかし軽くしてもやっぱ相方があれじゃぁなぁ…（´・ω・‘）
トヨタはそろそろコピーやめれ

411 ：音速の名無しさん：03/09/05 21:55 ID:gjBhvhXw

>>409
でも、全部自社製のトヨタの方が好きだがな。
負け続けてても。

412 ：音速の名無しさん：03/09/05 22:13 ID:BdN/ODpU

しかし、なぜトヨタはエンジン技術者まで引き抜いたのかね?
IRLとか見てると自社の技術力でもそこそこやれたと思うんだけど・・・

413 ：音速の名無しさん：03/09/05 22:18 ID:SF2q7bUu

>>412
余計な回り道は普通しないだろ

414 ：音速の名無しさん：03/09/05 22:37 ID:B8vFNCme

( ・ω・)∩http://www.mugen-power.com/topics/mtec-j.htm

415 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/05 22:51 ID:988Rfnp1

へぇ。永長さんが新会社のトップですか。

416 ：音速の名無しさん：03/09/05 23:05 ID:zjHpBGJp

411<しかしあのマシンデザインはフェラーリのパクリ…（´・ω・‘）

417 ：音速の名無しさん：03/09/05 23:14 ID:E/MuMrcK

パクって速くなるならパクちゃいいじゃん
それだけじゃ速くならんだろ？
頭わりーんじゃね？

418 ：音速の名無しさん：03/09/05 23:15 ID:E/MuMrcK

仮にバーがフェラパクったら優勝できるか？

できるわけないよな

頭使え、知障

419 ：音速の名無しさん：03/09/05 23:16 ID:GrXHmDCv

402と少し被ってしまいますが教えてください。
CARTやFNで何度かもてぎに行っていますが、GTでは初めて行きます。
当日の混み具合などは例年いかがですか？
FNではバックストレートの道沿いにイスを置いてノンビリ観戦してますが、
そこも早めに行かないと埋まってしまいますか？

420 ：音速の名無しさん：03/09/05 23:17 ID:AzE2JPkN

スカパーのＧＴマルチチャンネルに一言
GT３００の車載映像は無いのか？
５００ばかりじゃつまらない！

421 ：音速の名無しさん：03/09/05 23:32 ID:wY9Eh5Kv

>>414
名前と社長変わっただけじゃん。。
企業経営も大変だな。

422 ：音速の名無しさん：03/09/05 23:34 ID:CdaaTZUD

今日の専有テストはどうだったんだろう？

423 ：音速の名無しさん：03/09/05 23:35 ID:boAjHgzo

「無限」ってブランド名は残るのか？

424 ：音速の名無しさん：03/09/05 23:41 ID:k/+Rln94

名前変えることねえじゃん・・。
M-TECってなんだよ。無限の方が全然かっこいいよ。

425 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/05 23:43 ID:hZmVEclO

>>419
バックストレートの、えーっと、メインスタンドから見て右側は、FNの時とは
違って、結構人が多いです。
とはいえ、観戦ポイントがバラけているもてぎなんで（決定的な見所が
ないとも言う）、90度コーナー以外は、なんとでもなると思いまつ。

426 ：音速の名無しさん：03/09/05 23:43 ID:zjHpBGJp

417,418＜バカだなｗ自力でマシンも開発できないのか？って言いたいんだよｗ文読めｗ

427 ：音速の名無しさん：03/09/05 23:55 ID:5t4L9Ijj

>>424
M－TECという会社を建てて
その中で「無限」ブランドを使う。

428 ：音速の名無しさん：03/09/06 00:04 ID:W/IS9HNC

>>420
そもそも300ってカメラ積んでるのか？という疑問があるのだが・・・

429 ：音速の名無しさん：03/09/06 00:06 ID:FWSFqiak

>>428
ガライヤは積んでる。

後方確認用のを。

430 ：音速の名無しさん：03/09/06 00:59 ID:FWSFqiak

>>428
ボケた直後にマヂレスしてもいいのかな？
積んでるクルマはあるよ。実際にGT300の映像を見たことがあるし。

431 ：音速の名無しさん：03/09/06 01:52 ID:HfmLfbpU

>>424
新しい社名、かっこ悪いよね
変えるとしても他になかったのかなぁ

432 ：音速の名無しさん：03/09/06 01:58 ID:8aeMGDsl

>>431
ほとぼりが冷めた頃社名元に戻してくれることを祈ろう。

433 ：音速の名無しさん：03/09/06 02:02 ID:rtByuM1T

MEITECにすりゃぁよかった

434 ：音速の名無しさん：03/09/06 07:39 ID:rQOZgPQY

今まで通り「無限（ブランド）のパーツ」でいいんでない？

435 ：音速の名無しさん：03/09/06 09:51 ID:6/YOh3Hr

ということで、カムカバーとかも、M-TECにすんのか？
まあ、無限＝脱税ってイメージは当分ついてまわるだろうから、
仕方ないと言えば仕方ないけど、カッコワリー。

436 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/06 10:28 ID:L2y942sq

> ただし、無限ブランド（商標）については、弊社との間で専属使用契約を結び、継続して使用する。

って書いてあるが。

437 ：大森かつみ：03/09/06 11:48 ID:KJee4hnK

ＭＴＥＣってリアルミニカーのブランドがある。

438 ：音速の名無しさん：03/09/06 20:02 ID:c2hA8XOx

サトちゃんhage

439 ：貪欲ナマズ：03/09/06 20:41 ID:CvRW+nb0

なんてこった、茂木Ｒｄと社員旅行がかぶってしまった。
こうなってはスカパーもあまり意味がないねん！ないねん！内燃機関！！！
オイラが見てなくても、エッソがんがるのでつよ！残り三戦、ここからは
戦争でつ！
　40ｋｇ減らして、なおかつポイントが相手より上、どっちがその理想に
近づけて鈴鹿に乗り込んでくるか、こりゅあ、目がはがせん！

440 ：音速の名無しさん：03/09/06 22:01 ID:FWSFqiak

来年の美祢ラウンドは、タカラカップ！？

441 ：貪欲ナマズ：03/09/07 00:36 ID:laAMddtJ

激走ＧＴついについに、つ　い　に　！
上原ゆいｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ！！！！！！
来年はＧＴ500クラス、それも我等がトヨタに来て欲しいねん！
マッハ号はＲＱ大杉てまったく近寄れないねん！

442 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/07 00:39 ID:ElZMubuD

あんたも好きねぇ>>441

443 ：貪欲ナマズ：03/09/07 02:00 ID:laAMddtJ

>>442
　貪欲ナマズのＧＴへ行こうモチベーションの約50％は上原ゆいによって
構成されています。おかしい、前半戦までは30％とか言っていた記憶が、、、

444 ：音速の名無しさん：03/09/07 08:21 ID:0Qrx4i6r

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　　　　　　――┴┴┴┴┴―∧ ∧　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　_＿[//＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿つ＿＜　444getしに来ました
　lﾛ|=＝= |ﾛﾛﾟ|￣￣|　kiri∪n get　　　　||. 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||
　　￣￣`ー'￣　　`ー'　　`ー'　　`ー'

445 ：音速の名無しさん：03/09/07 19:20 ID:TLYnWY0/

http://www.crash.ne.jp/dom_etc/2003_news/09/dom_etc_2003_0907b.html
結局タカラがかったのか（´・ω・‘）

446 ：音速の名無しさん：03/09/07 19:30 ID:EzZl8H+H

>>443
はぁ・・・

447 ：貪欲ナマズ：03/09/07 20:20 ID:0vK02nlF

>>445
　タカラはサーキットで何するんでしょ、将来的にはＱ－ＣＡＲの
レースでもやらかすつもりなんでしょか？
　世界一、耳に優しい自動車レース誕生。

448 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/09/07 20:23 ID:We68UO9T

ちゃんと運営してくれればいいんじゃない？どこが買おうが。
ゴルフ場と共倒れして、放置されて野ざらしになったりするより。

449 ：音速の名無しさん：03/09/07 20:27 ID:QdYNYU6P

>>447
コチラちゃんにあたるサーキットのマスコットは、
ぜひリカちゃんで。

450 ：貪欲ナマズ：03/09/07 20:57 ID:lnfF0xcC

>>448
　業績は良いんですが、有利子負債はけっこうでかいので大勝負したなと
感じましたゆえ、サーキット運営だけでは元は取れそうにないイメージなので
なにか、宣伝効果とか期待してるのか知りたいところです。
　お子ちゃまをサーキットに連れてきてモータースポーツの底上げしてくれると
一番良いんですが、近い将来ガキンチョの
「俺のエッソ、持久力タイプセッティングだぜー！」
「ばかかよー！エッソはパワータイプに振るのがジョーシキだぜー！」
とかいう会話が聞ければ嬉しかったりする。
>>449
　いやＴＡＫＡＲＡ童夢ＮＳＸのＲＱとして採用してもらいましょう！

　よく考えてみたら、耳に優しい自動車レースはソーラーカーレースが
あったか・・・

451 ：音速の名無しさん：03/09/07 21:01 ID:Qj7IflFF

>>450
どれくらいなんだろ？有利子負債
経営基盤で言えば、タカラだって磐石とは言いがたいものがあるし、
微妙な気がするのだが・・・

452 ：音速の名無しさん：03/09/07 22:27 ID:8u7FQRiG

だからよ、「営業権の譲渡」であって所有権とは関係ない。

453 ：音速の名無しさん：03/09/07 22:50 ID:NxU7fvx+

茂木まで、こんな調子なのか・・・
もっと、まともな話題は無いのか。

454 ：貪欲ナマズ：03/09/07 23:15 ID:/AxbInvi

>>451
　連結で240億ほど抱えているようでつ。ただ業績好調で利益が
40億弱ほど出ているので今のところほとんど問題ないようですが、ＮＳＸと
同じで回ってる時はつおいが、流れが悪くなるとかなり苦戦するような
企業に見えまつ。攻めの姿勢というところでしょうか。
　ちなみに比較でライバルのバンダイは360億抱えてるみたいでつが
それを大幅に上回る余剰金をもってるらしく、さらにその連結対象に
バンプレストがいて、そのＲＱのバンプレクイーンの一人をを務めるのが
我等がうえは・・・・いかんなそろそろいい加減西と関東、本気で
叩かれる。自粛。しかし今の持ってき方、我ながら流れるように
強引やった（＜--陶酔中）

>>453
　もしわけない、453氏好みのネタを振っていただけるとちょっとは
反応できるかと思うのですが、茂木はＮＳＸが猛威をふるいそうで
トヨヲタとしてはｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙなので鬱でございます。

455 ：音速の名無しさん：03/09/07 23:19 ID:DtpNvzON

ううむ・・・おれは最初RQ見たさが100%だったが、1年通うと
あきてくるぞ。今は80%レース見たさだ。

456 ：音速の名無しさん：03/09/07 23:48 ID:Qj7IflFF

>>455
それでも20％はRQ見たさが残ってるわけだ。

457 ：音速の名無しさん：03/09/08 01:49 ID:xhxULjHB

>>447
Q-CARでレースか・・・。
そういえば、美祢でレスキューやってる人が「ソーラーカーやEVのレースは怖い。音もせずに静かなままコースオフしてくるから
救出中に突っ込まれそうになっても気付かない・・・。この間はスタートしててもレースが始まってることすら気付かなかったし。」
って言ってた。

458 ：音速の名無しさん：03/09/08 05:22 ID:jkXUUDXj

>>457
ラジカセ積んで、VVVF音流しながら走るとかせにゃならんな。

459 ：音速の名無しさん：03/09/08 08:36 ID:xluUbmHb

>>454
そんな負債は屁でもないな。
もともと銀行との付き合いの関係で、わざわざ負債もたされてるってのが日本企業には多いし。
借金なんてのはいくらあっても企業は倒産しない。
倒産するのは銀行が渋って貸してくれなくなって、それを返せなくなったときだけ。

460 ：音速の名無しさん：03/09/08 08:56 ID:BF3SOK9Y

>>453
何を言ってんですか～～～。
今まで散々、富士で暴れたじゃないですか。

今度はＮＳＸの番ですよ

461 ：音速の名無しさん：03/09/08 09:19 ID:BF3SOK9Y

ちょっとスレ違いですが、S耐でGT-Rまたポルシェに負けちゃったね。

462 ：音速の名無しさん：03/09/08 13:33 ID:uNYZE8F8

ようやく、勝てる車が出てきた、って事だろ？
つうか、GT-Rよりもポルシェのが台数多いわけだし。

463 ：音速の名無しさん：03/09/08 15:42 ID:H8GvBadg

GT500スペックでポルシェを出せば他車を圧倒でしょう。

464 ：音速の名無しさん：03/09/08 15:44 ID:dyvlLPjo

誰か今週末のGT茂木の金曜フリー走行のタイムスケジュールきぼん

465 ：特認ｦﾀ：03/09/08 17:30 ID:qXwiS4Ig

>462
＞GT-Rよりもポルシェのが台数多いわけだし。
この理由を考えてみるべし。

466 ：音速の名無しさん：03/09/08 17:43 ID:64TeLujD

>>463
おいおい嘘を言うんじゃないよ。
S耐に出てるポルシェがGT５００仕様にして参戦しても
ビーマックやディアブロを争うの位が精一杯。

国産マシンを越えるには、それこそポルシェの支援がないと無理。

467 ：・：03/09/08 18:10 ID:KoA4h1EP

S耐ポルシェはポルシェ社にS耐レギュに合わせたパーツを
作ってもらってるんだよね。

468 ：音速の名無しさん：03/09/08 19:10 ID:7EjXSmCt

パーツと、いうか
車両ですね>>467

469 ：・：03/09/08 19:12 ID:KoA4h1EP

もてぎエントリーリスト
５００(後ろの数字はウェイト)
1 エッソウルトラフロースープラ BS 90
8 ARTA NSX BS 0
12 カルソニックスカイライン BS 50
16 G'ZOX無限NSX BS 10
18 TAKATA童夢NSX BS 60
22 モチュールピットワークGT-R BS 50
23 ザナヴィニスモ GT-R BS 110
25 ADVAN スープラ YH 10
35 プロジェクトμエスペリアスープラ DL 10
36 WOODONE トムススープラ MI 40
37 ZENT トムススープラ MI 30
38 auセルモスープラ BS 80
39 デンソーサードスープラGT YH 20
62 VemacR&Dダンロップ350R DL 0
64 Mobil1 NSX BS 0
76 イエローコーンマクラーレンGTR DL 0
88 ノマドディアブロ JGT-1 DL 0
100 RAYBRIG NSX BS 10

470 ：・：03/09/08 19:14 ID:KoA4h1EP

３００(後ろの数字はウェイト)
2 リニューカーインターリンクNSX YH 10
3 ハセミスポーツ・エンドレスＺ YH 50
5 BANPRESTO B-1 マッハ号GT YH10
7 雨宮マツモトキヨシアスパラRX７ YH 0
9 正義の味方覆面レーサーX MT YH 10
10 レイジュン・ダンロップ GT-1 DL 0
11 JIM RodeoDrive アドバンF360 YH 35
15 AMPREX BMW M3GT BF 0
17 Kosei SPIRIT MR-S YH 0
19 ウェッズスポーツCELICA YH 70
21 ダンロップ BMW M3GT DL 0
24 EndlessタイサンADVAN GT3R YH 30
26 PLUS e タイサンアドバン GT3R YH 60
27 70 外車の外国屋ダンロップポルシェ DL 0
31 RECKLESS MR-S BF 55
34 DENTAIRE MR-S BF 0
43 ARTA Garaiya BF 10
51 C-WEST･AUTOSTAFF･ADVANｼﾙﾋﾞｱ YH 0
55 ECLIPSE タイサン ADVAN バイパー YH 25
61 R&DスポーツダンロップGT3R DL 0
69 FK/Massimo ADVAN ポルシェ YH 0
71 シグマDUNLOPセリカ DL 20
77 クスコスバルADVAN インプレッサ YH 0
81 ダイシンADVANシルビア YH 30
111 ARKTECHダンロップGT3 DL 0
910 910 BORO アドバンポルシェ YH 0
911 高見沢バイタルポイントGT3R YH 0

レイジュン･ダンロップ GT-1は復活したみたい。
あと富士にいた14 CASTLE IDEAL RX7はいない。

471 ：音速の名無しさん：03/09/08 19:28 ID:8A/bKtOy

>>463
前はSOKポルシェが500で出てたけどﾀﾞﾒﾀﾞﾀｰﾖ

472 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/08 21:29 ID:vv/MDf5H

>>469
Mobil 1は、ウェイトハンデ０で、しかも2段階救済、しかも
FNでも上り調子のロッテラー・・・これに前戦＆鈴鹿1000キロで
投入された新エンジンか。

>>470
コーセイだったかレックレスだったかが、セリカ投入とかいう話を
聞いた気がしたけど、どっちもMR-Sのまんまですな。
それとF360、間に合ってよかったよかった。

473 ：音速の名無しさん：03/09/08 21:54 ID:fqu2ZoCw

来年、スープラが３Ｓに戻すとかなったらセリカってどうなるのだろう？

474 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/08 22:02 ID:vv/MDf5H

そりゃ今年の中古のUZを（違

475 ：音速の名無しさん：03/09/09 01:02 ID:IVC4LLQF

>>473
クラウンがFMCでV6なるから、それ積めば？

476 ：音速の名無しさん：03/09/09 15:36 ID:kp+zYtsR

>>473
戻さねえよ。
排気量を小さく変えるかもしれないがね。

477 ：音速の名無しさん：03/09/09 15:45 ID:9jIAnODZ

>>471
SOKは､負けらーレンじゃなかったっけ、
私の記憶が確かなら500にポルシェ出て無かったような気がしたのデツガ

478 ：音速の名無しさん：03/09/09 16:44 ID:26uEV4AN

もてぎ生放送やらないのかよ

479 ：音速の名無しさん：03/09/09 19:22 ID:K2Wx2aIs

>>477
SOKはポルシェから幕にチェンジしたんだよ。

>>478
本当ですか
今度の日曜は小松の航空祭を観にいくからｽｶﾊﾟｰのGTが生放送でなくてｳﾏ～

480 ：音速の名無しさん：03/09/09 19:45 ID:RaPq27qK

>>479
でも、F１の放送とぶちあたってﾏｽﾞー

481 ：音速の名無しさん：03/09/09 20:40 ID:r8gTintq

>>477
ポルシエ監督は５００出てたときあったろう

482 ：音速の名無しさん：03/09/09 21:49 ID:9jIAnODZ

>>481
スマソ　94年頃だったか確かに居ました忘れてました。
確かタイ産962も出てマスタ、あと、F40も

483 ：音速の名無しさん：03/09/10 02:08 ID:gxEqgLtf

初期の頃に９６２や９１１が５００クラスに出てたよな。

484 ：音速の名無しさん：03/09/10 08:38 ID:k72KxjJA

当時はGT500じゃなくてGT1クラス

485 ：音速の名無しさん：03/09/10 08:50 ID:auvj7Zev

>>484
シャトレーゼポルシェ（ファーマン）やSOKのGT2はGT500と呼ぶようになっても出てた。

486 ：音速の名無しさん：03/09/10 09:31 ID:1iExQw8p

>>480
ほんとだ！Ｆ－１とかぶってるぅ～
仕方が無いので、ＧＴは１６日の放送をチェックします。

487 ：音速の名無しさん：03/09/10 11:01 ID:k72KxjJA

来年のWRC新カレンダー見てたら
今度は見事に十勝GTとかぶってるなー。
既に9月第1週の帯広の主要ホテルは
ラリー関係で押さえられてて満杯だそうだ。
多分GTは別日程にずれるだろう。

488 ：音速の名無しさん：03/09/10 19:38 ID:vIv2Rj32

Ｆ1かぁ、そう言われれば聞いたことがあるカテゴリーだ。

489 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/10 21:16 ID:u+Y7EPnv

５コーナースタンドってのが出来たのは結構だが、
別　料　金　かよ！
ttp://www.twinring.jp/motorsports/race/race01/GT/img/ticket/kansen_map.gif

490 ：音速の名無しさん：03/09/10 22:06 ID:gcVY9Lpw

鈴鹿もそうだが入場料以外に金取るなよな！国内レースは入場料で十分じゃないのか？
自分は写真撮るからスタンドにはほとんど行かないけど
興味の無い又は初めて見る香具師にはグランドスタンドで見たほうが良いんじゃない
それで興味を持ってくれれば又来るし・・

491 ：音速の名無しさん：03/09/10 22:44 ID:hUnGcgRJ

もてぎはオーバルが観戦の妨げになるので俺は行きません。スタンドから遠すぎるって！思うな。

オーバルコースに客乗せた観光バス走らせれば？とか思うほどに・・・。

492 ：音速の名無しさん：03/09/10 22:54 ID:SBzTLlnP

>>489
そこより９０度コーナーの方が面白そうなんだけどどうなんだろ？
もてぎはオーバルしか見たことないので。

493 ：音速の名無しさん：03/09/11 00:20 ID:dm8f0Y/1

>>491
オーバルコースの上に
仮設のスタンド付けた方が良くない？

セカンドアンダーブリッヂの上辺りにスタンド設ければ、最終コーナーと
２コーナー～４コーナー辺りまで見渡せるかな。

494 ：音速の名無しさん：03/09/11 06:08 ID:yjSkB1A+

いっそのこと、オーバルコースの真ん中にせりを作って、
観客席が出てくるようにすれば？

495 ：音速の名無しさん：03/09/11 06:25 ID:DEd95dh6

>>493 >>494
本当はそこまでして欲しい。近くても＞４８９にあるように別料金なのもなんか笑える。
１万近く取るなら富士のように屋根くらいはなくちゃ、はっきり言ってボッタくり！かな。
富士の場合はピットウォ－ク券付きでプログラムも貰えるしね。ドリンク飲み放題なのも中々！
モニター２台常設でラップタイムも随時みれるし１万は納得しているが、茂木の９０００円は・・・。

496 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/11 06:29 ID:wfPaxkz5

オーバルコースに継ぎ目なんてあったらあぶねぇよ！（ｗ

しかし、もてぎのロードコースって別料金出すだけの魅力が
グランドスタンドにはないから、今度の試みはいいかも。
予選日に行ってどの程度のもんか確かめるって手もあるな・・・
>>492
明らかに90度コーナーの方が面白いだろうけど、90度コーナーは
勾配の下にあって、ほんとうにコーナーだけしか見えないから、
好き嫌いがあると思う。

497 ：音速の名無しさん：03/09/11 06:34 ID:yiJycsKh

>>487
今年の日程も同日だからねぇ。

レースとラリーは考えるところが違うから
日程の変更ないかもよ。

498 ：音速の名無しさん：03/09/11 06:37 ID:yiJycsKh

>>496
継ぎ目くらいだったらもてぎのオーバルにもあるよ。
走っても段差は分からないけどさぁ、
路面のうなりで結構上下する。

499 ：_：03/09/11 07:04 ID:Q1lVKy8q

Ｚって全長で不利なトコあるのかな？

500 ：_：03/09/11 07:05 ID:Q1lVKy8q

お！５００

501 ：音速の名無しさん：03/09/11 07:13 ID:DEd95dh6

ところで今回はモービルの独走かな？それともＮＳＸは全車新エンジン積んでダンゴ状態に？
ＮＳＸに張り合えるのはａｕとカルソニックあたりだろうか？そうなってくれないと面白みがない。

エッソとザナビィはポイント圏内で鎬あって欲しい。そんな展開を予想（希望）しながら今回はＴＶ観戦！
どう展開しても色々な見所がありそうなので、カメラは単調にトップを写し続けるのだけは無しにしてほしい。
３００はどこが出てくるのかな！？ここでもセリカが独走ならつまんなくなるね。

502 ：音速の名無しさん：03/09/11 08:54 ID:YW7OsbKo

>>499
オーバーハングが短いので空力的に不利。

503 ：音速の名無しさん：03/09/11 11:50 ID:8GyuTYwR

>>497
同じ場所(帯広)がエントラントのベースになるので
ホテルやレンタカー、食事などで大混乱する。
したがってGTが他の日程に移動することになる。

504 ：F：03/09/11 13:31 ID:zhYIYkL1

土屋圭一のブリヂストンってのぼり糞おそいね

505 ：音速の名無しさん：03/09/11 15:31 ID:NmWy5TKz

http://www.lambocars.com/murcielago/murgtr.htm
アメリカルマンシリーズに出るみたいだけど、JGTCにも
参戦して欲しいね。

506 ：音速の名無しさん：03/09/11 20:55 ID:ZesLYIg/

日曜日の天気はどうなんだろう？
台風が来ているが・・・

507 ：音速の名無しさん：03/09/11 21:00 ID:ODkLG741

オーバルにも継ぎ目はある。
それが危ないかどうかは知らんが。

508 ：音速の名無しさん：03/09/11 21:22 ID:0U6T1MBq

はじめて茂木にＧＴ見に行くんだけど、
ピットウォーク券って余裕で買えるのかな？
各日限定１０００枚みたいだけど、
早めに並んどいた方がいいの？
詳しい人教えて。

509 ：貪欲ナマズ：03/09/11 21:51 ID:ko5r50Uh

>>501
　ついに、にっくきホンダの白い奴が還ってくるーーーーー

510 ：音速の名無しさん：03/09/11 21:52 ID:QSoz+sm2

>>508
ここで聞いてみるといいかも。

ツインリンクもてぎについて語ろう
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1009330354/

511 ：音速の名無しさん：03/09/11 22:21 ID:Dmeca5+c

>>508
去年俺は10：30に入って買えたよ

512 ：・：03/09/12 00:00 ID:bhAqISXL

ツインリンクもてぎウェブカメラ
http://www.twinring.jp/webcamera/images/image.jpg

http://www.twinring.jp/

513 ：音速の名無しさん：03/09/12 00:56 ID:hdursQLk

>>505
なんか色といい、延長されたバンパーといい、激しくエスプリのように見えるのだが・・・

514 ：音速の名無しさん：03/09/12 17:38 ID:SHBrKUza

今日現地組からの連絡が無いな

515 ：音速の名無しさん：03/09/12 19:23 ID:nCbD6xsm

ＡＵ、ダウンヒルでブレーキトラブル？
でコースアウト。
マシンは大丈夫なようだが、ドライバーは首を傷めたのか
マーシャルに頭を支えられながら歩いていた。

516 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/12 19:40 ID:chRnBmQC

>>515
auはまだお祓いに行ってなかったんかいっ！？

517 ：特認ｦﾀ：03/09/12 19:49 ID:7rG8zANd

アレだけオススメしておいたのに…御祓い。
>>515
で、どっちのドラ？

518 ：音速の名無しさん：03/09/12 20:56 ID:fD3GQRXM

こりゃぁ、真剣に離（自粛）必要があるんぢゃないか？

519 ：音速の名無しさん：03/09/12 21:51 ID:cVxwFmhY

大輔速いなぁ・・・このままだとブッチギリだろ。
そしてレース終盤にヘアピンで23号車をラップダウンしようとした
トム・コロネルは本山に・・略

520 ：GO!!!!!!!：03/09/12 21:52 ID:c70Ih5PH

>>515
誰かに呪われてんじゃね？ここまで来ると笑い事じゃないな。

521 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/12 22:09 ID:9FAUtiiJ

練習走行だから全部が全部タイムをだすことを考えていたわけでも
ないだろうし、中断も多かったみたいだから一概にどうこう言えんが・・・
事前テストでよかったMobil 1がイマイチなのが気になる。
しかし新型フロントスポイラー、ガンダムっぽいなぁ。

スープラ勢は、ここがホームコースじゃ、とのたまうダンロップとか、
25周年で気合を入れてきたが初戦以外ぱっとしないアドバンとかの
二番手グループが頑張ってるのがおもろい。
あと、明日もあさっても暑そうで、そうなるとミシュランもくるかな？

522 ：音速の名無しさん：03/09/12 22:12 ID:7nJ9Gjxa

なんなんだauは・・・。

523 ：音速の名無しさん：03/09/12 22:57 ID:1d614SMN

auは案外予選と決勝は何も無いのでは
厄がここで全て出尽くしたのではないのデツカ・・・・多分？

524 ：GO!!!!!!!：03/09/12 23:06 ID:c70Ih5PH

>>523
出尽くした！と思えてもどこからか注ぎ足されている（ｗ

525 ：貪欲ナマズ：03/09/12 23:09 ID:m4FLWOHd

>>524
　いや、こんどこそ復活の雄叫びをあげるのだー！
ぼーくらーはーきっとーまあーってるーきみがーまたーかてるーひびをー♪

526 ：音速の名無しさん：03/09/12 23:13 ID:7nJ9Gjxa

てか、マシン直るか心配なのだが・・・。
ドライバーも大丈夫かね。

527 ：音速の名無しさん：03/09/12 23:42 ID:F3AWL1wL

こう言ってはナンだが、ａｕは一人でスープラのクラッシュテストを請け負ってるな。

528 ：GO!!!!!!!：03/09/12 23:47 ID:c70Ih5PH

>>527
とりあえず安全は確認された（ｗ
・・・って笑えないないー加減。

529 ：音速の名無しさん：03/09/13 00:14 ID:VJcWPs7V

>>527
いつだか横転してたしねぇ

530 ：音速の名無しさん：03/09/13 01:08 ID:knYXMx04

>>529
02年の開幕戦だな

531 ：音速の名無しさん：03/09/13 01:51 ID:SUWia7iZ

どれだけ暑くてもミシュランは屁たれ。
中盤以降グリップを無くす。

532 ：音速の名無しさん：03/09/13 07:47 ID:FlFxIicU

鮎川が他のマシンに乗ると厄もそちらにうつると思われ。

533 ：音速の名無しさん：03/09/13 09:44 ID:hpZmLSK7

明日のＧＴもてぎ戦Ｊスカイスポーツで見ようと思うのですが、
何だか１２３とチャンネルが分かれてますよね？！
家は１２しか見られないのですが、どうしたらいいのでしょうか？

534 ：音速の名無しさん：03/09/13 09:45 ID:rHQolcfS

＞533

茂木ニ行け

535 ：音速の名無しさん：03/09/13 09:48 ID:rHQolcfS

明日ノ茂木メインスタンド付近デ無線LAN中継シマツカ？

536 ：音速の名無しさん：03/09/13 09:49 ID:hpZmLSK7

＞＞５３４
お金ありません・・・

537 ：音速の名無しさん：03/09/13 09:57 ID:N9aLwNOM

>>533
３が見られない奴は
JSkySports2 10/25 09:30～
まで我慢するしかなかろう…

538 ：音速の名無しさん：03/09/13 11:30 ID:1Mm8jnjm

その前に激走GTで先走っちゃうな・・・

539 ：音速の名無しさん：03/09/13 11:53 ID:fhujmuxE

今もてぎにいまつ。あつい。

540 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/13 12:02 ID:q0lWy3/h

>>535
ポケットコスモ使ってたやつでしょ？
今回、FNの時のような専用ブースは出てないから
ないんじゃない？電波探した訳じゃないけど。

しかし雲が多いけど、蒸し(ﾟдﾟ)ｱﾂｰ

541 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/13 12:58 ID:Au/1IKNe

>>540
野良電波探索ツール（違を使って探したけど、
やっぱり今回はない＞無線LAN

542 ：音速の名無しさん：03/09/13 16:14 ID:rHQolcfS

＞540、541
レポサンクス

543 ：ピカイチ ◆KtKsDuZC0Q ：03/09/13 18:12 ID:HZnm1ddr

うどんＰＰ

544 ：音速の名無しさん：03/09/13 19:02 ID:XKBkESHQ

２３号車は１１０キロ積んで７番手か。
最近はどのチームもオモリを積む位置を考えているな。

545 ：音速の名無しさん：03/09/13 19:03 ID:AYIQ4jrx

茂木にいくんですけど当日はどんな服装が良いでしょうか？

546 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/13 19:20 ID:gjnJkwYZ

>>545
今日は暑かったし、明日も多分暑い。
動きやすい服装に、靴はスニーカー系（女性なら間違ってもヒールの高い靴や
ミュール系の靴は避けたほうがよろし）。
バスがあるとはいえ、やっぱり場内では結構歩く。ちょっとした運動をしに来る
つもりの服装で。
日焼け止め、帽子、サングラスを必要に応じて。

547 ：音速の名無しさん：03/09/13 19:42 ID:s0aqq7C2

泊まりの方々どうしてますか？

548 ：音速の名無しさん：03/09/13 20:33 ID:aW8fVrhZ

WOODONEがポールか　明日はどうなるんかな

549 ：音速の名無しさん：03/09/13 21:03 ID:tgUkOAZU

明日の朝行くつもりなんすけど、ゲートでの込み具合はどんな感じ？
７時にはパドックに入りたいんだけど…

550 ：音速の名無しさん：03/09/13 21:04 ID:tgUkOAZU

↑７時にパドック入りするには、ゲートに何時くらいに到着してれば良いですか？

551 ：音速の名無しさん：03/09/13 21:23 ID:Suwzl74D

>>549-550
もてぎの場合、そんなに急いでも仕方ないと思われ。
せいぜい、6時に並べば朝一でパドックには入れるでしょう。

っていうか、観戦ゲートのオープンが7時30分(予定)なので、7時にパドックに入るのは
物理的に無理でしょう。チーム関係者ならば話は別だが・・・。

駐車場へのゲートは今現在も開いているので、気が向いた時間に行けばよし。
気が早くて短い人は、今から高速かっ飛ばして茂木入りするのもよし。

552 ：音速の名無しさん：03/09/13 21:55 ID:4iQSadAs

ＮＳＸは予想以上に苦戦しているな。車がイーブンならＦＮのドライバーランキングと似通うと言うことか？

553 ：音速の名無しさん：03/09/13 22:47 ID:DchsLSi+

ホンダはやはりJTCCの二の鉄を踏むのでしょうか？
オートスポーツに封印を破った旨のことが書いてあったので
もしも又JTCCみたいに成るのであれば規則を改正しなければいけないのでは
ホンダを責めてる訳ではないのデツガ
コストを掛けれない様な歯止めを掛けないと又衰退して行くのでは？

554 ：音速の名無しさん：03/09/13 22:52 ID:dhuGiCuD

それはわかるんだが…そう望むのならホンダを虐めるレギュレーション
改正すればいいだけなんだよね。ただそれをすると…(ry

555 ：音速の名無しさん：03/09/13 23:00 ID:FlFxIicU

＞コストを掛けれない様な歯止め
これはどうやったって不可能なんだよ。
競技である以上、どうしてもお金はかかるし、
お金をかけても結果につなげられないようなレギュレーションではエントラントはいなくなっちゃう。
それじゃじゃんけんと一緒だからね。
コストダウン策としてよく言われるワンメイク化したところで、
コストダウンにならないのはヴイッツレースを見れば一目瞭然。
コストダウンよりも、かけたコスト以上のリターンをいかに多くするかを
考えた方がいくない？
より多くの観客がいて、チームには広告料が多く入って、
賞金も増えるように。

556 ：音速の名無しさん：03/09/13 23:05 ID:rHQolcfS

＞555
本来コスト上昇防止の為のレギュレーションでもあったはずだが...

557 ：音速の名無しさん：03/09/13 23:23 ID:2vYwe17L

明日茂木いきます。しかし暑そうだな・・・。帽子必須ですな。

558 ：音速の名無しさん：03/09/13 23:28 ID:MlOdjqld

酔っ払って書き子すまそ。
コストも開発も青天井で、やりたい放題やっていつのまにか
Ｆ１も足元におよばんレースになってた・・・なーんてレー
スを見たいんだが、そんな俺は異端でつか？

559 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/13 23:31 ID:slLG32OU

>>558
つまり（旧）DTM/ITCですな。
面白くてたまらんかったけど、それに耐えうるメーカーはいないでしょ。

560 ：とりあえず4合でストップ：03/09/13 23:38 ID:MlOdjqld

レース観戦暦の長いひとはいいもんを見れたわけですね。
いずれどのレースもその運命をたどるかも、と思うと、
コスト高騰→レース廃止の繰り返しでいいから、定期的
にそういうもんを見たいです。はい。

561 ：特認ｦﾀ：03/09/13 23:41 ID:RtDiGntH

>560
あの喪失感はもう味わいたくない…面白かっただけに辛さ倍増→（旧）DTM/ITC

562 ：ごめん、もう練るわ：03/09/13 23:47 ID:MlOdjqld

うむ、うむ、うむ。
俺にとって、今JGTCがなくなったらと思うと、その気持ち
わかります。
あと、篠崎ゆきが見れなくなるのもイタイ。

563 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/14 00:13 ID:llKg05Rq

ところでリザルト見てて気づいたんだが（遅
イエコンは今回、歯医者が乗ってるんだな。
さては十文字屋、FNに乗るためにGT用に用意していた金を
使いこんじまったか？

あと、シグマは片岡が乗ってるけど、1000キロにも出てたんだっけか？
とっちらからずに、ちゃんと走ってた。

564 ：音速の名無しさん：03/09/14 00:14 ID:NOqTwh52

過去のレースがコスト高騰のため衰退したのは、レギュレーションで使うエンジン
やマシンを同じにしてしまったがために、最終的にかける金の勝負になったから
衰退したのだと思う
今のＧＴはそれなりにコスト抑制できてるじゃん
ホンダは金をかける方向へ行ってしまったが、トヨタは維持費を下げるエンジンに
したしな。
いろいろな選択肢が選べるおかげで金の勝負にならなくて済んでいるし

565 ：音速の名無しさん：03/09/14 00:20 ID:NOqTwh52

>>560
ＡＣＯ（ルマン２４時間の主催者）などはその典型だな
今のプロトタイプが衰退したら現在のＧＴＳを主役にするつもりでいろいろてこ入れ
してるみたいだからな

結局１年でもレースがなくなると、ファンとそこで働く人が離れていってしまう事が
問題。そうならないようにしないとな

566 ：音速の名無しさん：03/09/14 00:54 ID:S0hO036z

もてぎでNSX惨敗の予感

つーかNSXが速くなった以上にGT-Rとスープラが速くなった気がする
だれだよ「もてぎでNSX完全勝利」とか言うアホな記事書いた奴

567 ：音速の名無しさん：03/09/14 01:00 ID:5Jl6J3W6

GTより先に、FNがアボーンしまつよ。

568 ：音速の名無しさん：03/09/14 01:18 ID:bxoNqaTF

NASCARみたいのじゃ、あかんのかね。
あれはあれで十分楽しめるけど。
まぁ、日本じゃそんな冠スポンサー付くわけないが。

569 ：音速の名無しさん：03/09/14 01:32 ID:O4J+r7yu

>>553
「二の舞」と「同じ轍」を混同したうえに、更に誤字か……

570 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/14 01:51 ID:llKg05Rq

>>566
G'zoxは多分明日もトップ争いに絡んでくるでしょう。
ただ、ドライバーがなぁ・・・
ウェイト積んでいながらエッソが安定した走りなのには驚いた。
V字への進入で見たけど、なんであんなに安定してるんだ。
カルソニックは見境無く飛ばしてきそうで、これはこれで楽しみ。
トムスのポールは、完全に作戦勝ちでは。
逆にNSX、GT-R、他のスープラ陣営は作戦負けした、とも言えるか・・・

571 ：550：03/09/14 03:15 ID:0RdOMvMl

>>551
情報サンクスです。

今回、あるチームの外注やって届け物しなきゃなんないんですが、パスは受け取ったものの、インコース駐車券はもらい損ねてたので（苦笑
これから出発します。観戦する方、楽しんでください。

572 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/14 09:18 ID:cq+1/lWJ

もてぎは氏ぬほど晴れ渡った青空が広がっています。
暑いけどきのうに比べたら風があるだけ昨日より涼しい。
昼からどうなるかわからないけど、日陰にいれば
随分過し易いです。
場内の駐車場はほぼ満車なので、今から来る人は
場外に駐車するつもりで。

573 ：鈍足のＦＮさん ◆sldeFNLOLA ：03/09/14 09:58 ID:yJj4Bif5

>>563
イエコンは富士の４、５戦から既に黒澤治樹でしたぞ
十文字屋は地元菅生まで

場内満車って…　やっぱＧＴだと凄いな
場外駐車場ってどこになるんだろ？

574 ：音速の名無しさん：03/09/14 10:38 ID:+tPrELgV

＞ホンダは金をかける方向へ行ってしまったが

それは間抜けなGTAのせい

575 ：音速の名無しさん：03/09/14 11:54 ID:c08Fc3s1

今、ツインリンクもてぎのライブカメラ見たのですが、オーバルのバックスストレートにも
観客入れているのですか？
ホントだったらｳﾏｰ。

576 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/14 12:15 ID:0rF9ztTF

>>573
そうでした・・・＜ハルキ
しかし場内ループバスも満員だし、人は昨年の
GTより随分多いのに、もてぎだと「人多杉」と
いうイメージがないのは、やっぱりあのムダに大きい
グランドスタンドのせいかな。
金を余計に出してあそこに座る意味が・・・

577 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/14 12:18 ID:0rF9ztTF

>>575
パドックの駐車場から溢れた車が入っているっぽい。

578 ：音速の名無しさん：03/09/14 13:18 ID:B0ETMV5Q

今夜のF1中継、本山ゲストだそうだ。

579 ：音速の名無しさん：03/09/14 13:35 ID:auj5ENRB

>>563
歯医者って誰？
歯医者さん→廃車→車を壊す人→クラッシュキング

(´-`).｡0(誰だ？)

580 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/14 13:44 ID:jgkJL6kt

>>579
うわ、ダブルミーニングとしても使える・・・
ちなみに歯医者＝清水剛。

正義の（略）マシンXも、いつの間にか石川朗が。
あと、カルソ号、ちょっとトラブルがあった？
今はちゃんとダミーグリッドにいるけど、フリー走行の
後でトランクを開けていた模様。

581 ：音速の名無しさん：03/09/14 13:51 ID:ijz3aLoX

J-SAT2A 12414V　SR 4820で現在、全日本GT選手権　第６戦もてぎの
模様が受信できます。Jスカイスポーツ向けの伝送だと思われます。

だってさ。

582 ：音速の名無しさん：03/09/14 13:56 ID:T3Cw7jWX

放送時間をF-1とかぶらせるなんて・・・

583 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/14 13:59 ID:pNTMBBzc

1分前
ではでは。

584 ：音速の名無しさん：03/09/14 14:01 ID:CAfwMzoJ

実況どこー？

585 ：音速の名無しさん：03/09/14 14:36 ID://MVxwXy

第一コーナーで多重クラッシュ

またしてもａｕが･……

586 ：特認ｦﾀ：03/09/14 15:21 ID:bNCzNVdj

中日×阪神　広島×横浜　西武×日ﾊﾑ　…いずれも優勝に絡んでいるから致し方ないかも。
でも>>582の言う通りだ…モータースポーツファンをナメてんのか？Ｊ－スポーツは。
配慮が足らんぞ。

587 ：音速の名無しさん：03/09/14 15:24 ID:kJUk2XV2

>>586
以前Fポンをパーフェクトチョイスでやってた気がしたが、それも出来ないのだろうか・・・

588 ：音速の名無しさん：03/09/14 15:40 ID:zmN1sPO/

ＧＴＲ頑張れよ

589 ：特認ｦﾀ：03/09/14 15:46 ID:bNCzNVdj

>587
まぁ今更何言っても仕方ないんだろうけど、何とかしてほしかったな…

590 ：音速の名無しさん：03/09/14 16:04 ID:zmN1sPO/

スープラ、クラッシュしろ

591 ：音速の名無しさん：03/09/14 16:07 ID:450B8PXq

NSXｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

592 ：音速の名無しさん：03/09/14 16:15 ID:jtEB7iWP

えぐい走りｷﾀｰ

593 ：特認ｦﾀ：03/09/14 16:16 ID:bNCzNVdj

ID:zmN1sPO/＝秋名のパチ六

　159 ：秋名のパチ六：03/09/13 19:45 ID:6TNpVc9Y
　ＧＴ－Ｒ早くていいね
　マーチカップみたいにＮＥＷマーチなんてどうかな？
　インパルのエアロかっこいいしミッドシップにＲＢ２６なんて（笑）
　スカクーペもいいなぁ
　てゆうかスー○ラは氏ね！

ｶｺﾜﾙｲから｢氏ね｣とか｢ｸﾗｯｼｭしろ｣みたいなｶｷｺするのはやめれ。
堪え性が無くてどうしてもしたいというなら、せめてｱﾝﾁｽﾚにしろ。

594 ：・：03/09/14 16:18 ID:D0AjOlzO

もてぎ暫定結果

５００(後ろの数字はスタート前のウェイト)
16 G'ZOX無限NSX BS 10
36 WOODONE トムススープラ MI 40
25 ADVAN スープラ YH 10
1 エッソウルトラフロースープラ BS 90
100 RAYBRIG NSX BS 10
12 カルソニックスカイライン BS 50

３００(後ろの数字はウェイト)
71 シグマDUNLOPセリカ DL 20
43 ARTA Garaiya BF 10
3 ハセミスポーツ・エンドレスＺ YH 50
81 ダイシンADVANシルビア YH 30
34 DENTAIRE MR-S BF 0
31 RECKLESS MR-S BF 55

595 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/14 16:19 ID:SYk4fM3i

お祓い追加で（略）モナー
もてぎ最終ラップでトラブル→停止って、いつか同じシーンを見た気が。。。

596 ：音速の名無しさん：03/09/14 16:20 ID:zmN1sPO/

ザナビィなにやってんだよ。
ファイナルラップにマシンを止めるなよ。

597 ：音速の名無しさん：03/09/14 16:22 ID:zmN1sPO/

これでエッソがランキング1位か！ボケ

598 ：音速の名無しさん：03/09/14 16:29 ID:3uDy2EQn

ガス欠…
無念

599 ：音速の名無しさん：03/09/14 16:31 ID:jtEB7iWP

今日も笑えるレースだった

600 ：音速の名無しさん：03/09/14 16:32 ID:zmN1sPO/

エッソにランキング2冠はさせへんで

601 ：・：03/09/14 17:03 ID:D0AjOlzO

本山…Ｆポンに続いてＧＴでも所属チームがガス欠か。
重かったからか？いっそのことauと共におはらいに…

602 ：音速の名無しさん：03/09/14 17:46 ID:hXzDiunT

（★∀｀）y ─┛~~~しかし今日は暑かった。終わってそっこー帰ったからすいてたけど、こりゃ帰りめちゃ混むな。

603 ：音速の名無しさん：03/09/14 18:15 ID:S0hO036z

　　　　　　　○　　気を落とすな本山
　　　　　　　ノ|）
　　＿|￣|○ <し

604 ：音速の名無しさん：03/09/14 18:19 ID:Oz3LNC5m

ＧＴ５００どこが勝ったん？

605 ：音速の名無しさん：03/09/14 18:20 ID:mBIBYoCt

ちょっとくらいログさかのぼれ

606 ：・：03/09/14 18:26 ID:D0AjOlzO

500はカーナンバー16のG'ZOX無限NSXが優勝

607 ：音速の名無しさん：03/09/14 18:38 ID:jtEB7iWP

飲物売り切れで、死ぬかと思った

608 ：音速の名無しさん：03/09/14 18:39 ID:aCdk15Hf

いや～RECKLESS MR-Sは安定して強いや。
ここが300のチャンピオンだな。

609 ：音速の名無しさん：03/09/14 19:17 ID:csquOk8F

モチュールってどしたの？気が付いたら居なかった（遅
あの５位争いはいったい・・・

610 ：音速の名無しさん：03/09/14 19:21 ID:x8EJebA1

>>607
熱射病と脱水症状は怖いから帰りにコンビニで
水分補給するよにね。

611 ：音速の名無しさん：03/09/14 19:21 ID:csquOk8F

決勝のＧＴ－Ｒ勢はずっと精彩を欠いてたね
フロントがずるずる流れてたようだけど

612 ：音速の名無しさん：03/09/14 19:27 ID:QvmY7HZi

ホンダの研究所の人たちはレースウィ－クもチームスタッフ
としているのか？
主にどこのチームにいるの？１６、１８号車のピットか？

613 ：音速の名無しさん：03/09/14 19:36 ID:LUNLV4Mn

GT1、2を含めて両クラスで優勝経験があるドライバーを教えてください
もしかして両クラス制覇した選手もいたりしますか?

614 ：音速の名無しさん：03/09/14 19:40 ID:x8EJebA1

>>613
ここに過去の選手権のリザルドが載っているので
調べて見れば分かるかもしれない。
http://www.jgtc.net/

615 ：音速の名無しさん：03/09/14 20:11 ID:Onrvwyc1

>>611
そうなの？？単にここで弱かっただけか
他が強くなったからそう見えたのかどっちっぽい？

616 ：音速の名無しさん：03/09/14 20:26 ID:uZSbJNLm

ADVANすげー！

617 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/14 20:32 ID:sOIQoHKP

>>609
なんらかのトラブルで、130R内側にクルマをとめてしまった。
ライアン、がっくり来ていて気の毒ﾀﾞﾀｰﾖ

618 ：音速の名無しさん：03/09/14 20:36 ID:2F9A0zFL

なんか冴えないレースだったみたいだな。これからスカパー見てみるかな。しっかし土地が腐るほどあるわりにはセコイコースだな。

619 ：音速の名無しさん：03/09/14 20:39 ID:csquOk8F

>>615
予選と決勝とで見てる場所が違うので判断しにくいが、決勝を最終コーナーでみて
る限り何度もプッシングアンダー出したり立ち上がりでフロントが逃げたりしてた
温度の影響でタイヤが合わなくなったんちゃうかな。本来の走りじゃない

>>617
サンクス

620 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/14 20:44 ID:sOIQoHKP

そうでもないよ
300のトップ争いは熾烈だったし、500の4位以下の
争いもかなり見ごたえがあった。
個人的には片岡と脇阪弟を見直した。
やるやんけ。

621 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/09/14 20:46 ID:H5non07B

>>613
井出は両方で勝っている。

622 ：音速の名無しさん：03/09/14 20:46 ID:Onrvwyc1

>>619
なるほど…情報サンクス

623 ：音速の名無しさん：03/09/14 20:48 ID:NCZATWqh

エッソがADVANに3位をさりげなくゆずったように見えたんだけど。気のせいかな？

624 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/14 20:51 ID:sOIQoHKP

>>623
さりげなく、じゃなくて明らかに、だと思ったが。
23号車無得点で、エッソが3位と4位じゃ、明らかに4位を狙ってくると
見てる人はみんな思ってたんじゃ？

625 ：音速の名無しさん：03/09/14 20:56 ID:NCZATWqh

>>624
寿一はあんなことばっかりやってるから
フォーミュラ微妙になっちゃうんじゃない？

あとauはもはや様式美。

626 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/14 20:59 ID:sOIQoHKP

寿一の意思だけでやってるわけでもなかろう。
チームも寿一も趣味でやってるわけじゃないから、あれくらいは
ええんではないか？？

ところでａｕ、マジでなんとかしろ～
ピットアウト後の立川の激走は、見ていて涙が出そうになったよ。
頼むで全く。

627 ：音速の名無しさん：03/09/14 21:02 ID:2F9A0zFL

Ｊスカイ、ＧＴ放送２１時３６分からだと～！肩透かし食らわされた。

628 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/14 21:10 ID:sOIQoHKP

>>621
山路モナー

629 ：音速の名無しさん：03/09/14 21:43 ID:B5apagPr

誰だよ、無限はドライバーがダメだとか言ってたのは。

630 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/14 21:45 ID:sOIQoHKP

（　´Д｀）／＜はーい私言いました

631 ：特認ｦﾀ：03/09/14 21:51 ID:bNCzNVdj

>630
…

632 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/14 21:55 ID:sOIQoHKP

>>631
☆★☆ JGTC 2003 実況スレ Lap4☆★☆
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1059895542/

F1と重なって人が少ない。F1見てないんならこっちもどうぞ。

633 ：音速の名無しさん：03/09/14 22:12 ID:6Mo/Aa4m

>>607
自分も死ぬかと思った。やっと売ってるとこ見つけてコーラ買ったら、氷が入って無くてぬるかった…

634 ：音速の名無しさん：03/09/14 22:15 ID:HEwO1fMh

>>633
漏れはガム噛んで唾液でごまかしたよ。
駐車場出るまで1時間以上もな

635 ：近江牛 ◆XAllup6BTc ：03/09/14 22:35 ID:88HCX/4T

先程もてぎより帰宅。
クソ暑い中短パンでいたら下半身が真っ赤に焼けました。痛いです。
第１コーナー付近で観戦していたのですが、ＧＴ３００のNo,77インプレッサが目の前でスローダウンしてリタイヤしたのでｼｮﾎﾞｰﾝ（´・ω・`）。
飲み物は合計１ガロンは摂取した気がする。

636 ：音速の名無しさん：03/09/14 22:38 ID:MWUpksx9

ザナビィには頑張ってほしい。
ポイントランキング1位のエッソと数ポイント差だから頑張れ。
さすがに110キロは厳しいが、、、
エッソに2冠を取らせるな。
脇阪の天狗を阻止せよ。

637 ：音速の名無しさん：03/09/14 23:04 ID:HLqDwOwT

>>626
いや、あれは問題だろ。
せっかくのアドバン対レイブレックがいい争いをしてる所に
強引に割り込んだんだから。
あの状況なら、5位まで落ちなければ許されないと思う。
俺はSUGOの最終ラップは肯定するが、今回のは否定だな。

638 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/14 23:07 ID:sOIQoHKP

>>637
デュフォアは大喜びしてたが・・・
でも確かに5位まで落ちてもそう問題なかった、というか
ウェイトおろせてポイント取れて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだったのに。

639 ：音速の名無しさん：03/09/14 23:17 ID:csquOk8F

確かに何で５位じゃないのか激しく謎

640 ：音速の名無しさん：03/09/14 23:23 ID:SE/382mo

>>637-638
エッソはこれ以上ウェイトを積みたくないので４位でフィニッシュしたかった。
なのでアドバンスープラに３位をゆずりレイブリックNSXをブロック。
GTならではの光景だな、、、、
これを面白いと思うか、茶番と思うかでGTが楽しめるかどうかって決まるよね。

641 ：・：03/09/14 23:23 ID:D0AjOlzO

去年かろうじて１ポイントで勝ったからか??

642 ：・：03/09/14 23:25 ID:D0AjOlzO

ファイアステーション前で止めたのかな

643 ：・：03/09/14 23:25 ID:D0AjOlzO

すいません誤爆です

644 ：特認ｦﾀ：03/09/14 23:27 ID:bNCzNVdj

>640
＞これを面白いと思うか、茶番と思うかでGTが楽しめるかどうかって決まるよね。
面白い！だから楽しい♪

645 ：音速の名無しさん：03/09/14 23:46 ID:Onrvwyc1

面白いと思わなかったらGTみれねっす｡･ﾟ･(ﾉД`)

646 ：音速の名無しさん：03/09/14 23:49 ID:+fmyT2Cu

ヘアピンで見てたが3位譲渡後の痔一のあからさまなブロックにはげんなり
レース後ピットをうろついてたら痔一がレイブリックのスタッフに
「すんませ～ん」てな感じで謝ってた

647 ：・：03/09/14 23:50 ID:D0AjOlzO

てかそういうレギュだし。違うか。

648 ：・：03/09/14 23:56 ID:D0AjOlzO

戦いの後
http://www.twinring.jp/webcamera/images/image.jpg

649 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：03/09/15 00:17 ID:hRrjcJ0V

>>640
うーん、あれはあれで楽しめるけどポイント争い的には面白くなくなったな。
レイブリックには頑張ってエッソを抜いてもらいたかった。
所詮は茶番だけど楽しめた。

とりあえずデュフォア表彰台おめでとー。

650 ：音速の名無しさん：03/09/15 00:20 ID:U/KQ9vMh

いつも思うんだけど、脇阪ってやり方が卑怯だよな。
前の最終コーナー立ちあがりからWOODONEを抜いたときだけど、おもいっきりWOODONE
進行を無くしてるよな。
違反だよな。進路妨害だろ。

651 ：秋名のパチ六：03/09/15 00:27 ID:lgq8bhLR

確かにあれはひどい
やり方卑怯な脇阪を阻止すべく頑張れ優勝本山アンド道上

652 ：特認ｦﾀ：03/09/15 00:38 ID:bdeD51WE

脇阪兄弟の連係ﾌﾟﾚｲに時々虫唾が走る。

653 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/15 00:42 ID:SLqJKYyB

>>652
時々って、あのＴＩのとき一回だけだったように思うが。

654 ：特認ｦﾀ：03/09/15 00:50 ID:bdeD51WE

>653
あれ？…もう一回くらいなかったっけ？

655 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/15 00:57 ID:SLqJKYyB

そういう期待を辻が口走ったことはあったように思う（菅生戦のテレビだったか）が
実際にはそういう行為は無かったんじゃない？
ＴＩ以降はああいうことは流石にやりづらくなっているし（今回もTOMSはやろうと思えば
ZENTに似たことをやらせることが出来たはずだがやってない）、去年以前はそういう
ことを出来る局面が無かった（つまりシゲの方がそこまでできる立場になかった）ように
思うんだが。

656 ：特認ｦﾀ：03/09/15 01:01 ID:bdeD51WE

>655
なるほど…
＞そういう期待を辻が口走ったことはあったように思う（菅生戦のテレビだったか）が
＞実際にはそういう行為は無かったんじゃない？
多分これだと思う。
ＴＩで｢脇阪兄弟＝汚い｣が定着しちゃってて…ｲﾒｰｼﾞって恐ろしいな～(ｗ

657 ：音速の名無しさん：03/09/15 01:08 ID:jskWhkNx

№２３はガソリン洩れ→ガス欠で終了。

658 ：音速の名無しさん：03/09/15 01:09 ID:PaI/7kUC

道上がカートの世界に引っ張り込んだんだって！？高校出てから始めた（んだっけ？）わりには中々のセンスではあるけどなぁ。人間性に？がつくかな。

流石に道上にぶつけることはないんだろーな。あんな奴でも。しかし今でもカートのレースに兄弟で出張って賞金！賞金ってかなりの亡者らしいじゃんか。

659 ：特認ｦﾀ：03/09/15 01:11 ID:bdeD51WE

漏れてたのか。
今回のﾆｽﾓ勢は祟られていたようだな…今年のauのように(ｗ

660 ：音速の名無しさん：03/09/15 07:04 ID:qWrVMYCa

>>623
エッソの無線を聞いてましたが、ラスト５周から
「２５と１００に譲って」と監督さんが言ってました。
やはりウエイト対策でしょうね。
>>640氏の仰る通りでしたね。

昨日行かれた方はお疲れさまでした。
昨日はｴﾗｲ日に焼けてしまった。

661 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/15 07:19 ID:1ULEMQbh

なんで100には譲らなかったのかな・・・寿一に訊いてみないと
わからんか。

　同じ90キロで4ポイント差
　70キロ（エッソ）と90キロ（ザナヴィ）で2ポイント差

まぁウェイトおろしても20キロ差なら、ポイント差が大きいほうが
いいか。それに次のオートポリスはスープラは高地規定で
リストリクター径拡大できるんだっけ？

662 ：６６０：03/09/15 07:31 ID:qWrVMYCa

レース無線に興味ある方は参考に（スレ違いでしたらｽﾏｿ）。

アイコムのIC-R5を持ってﾂｲﾝﾘﾝｸへ行ってきました。モスラをスキャンすればチーム無線は聞けますが、
チームが使用する周波数は公表されてませんので、レース状況を見ながら割り当てを判断します。
ウォームアップ時はブレーキ、タイヤ、ギヤの様子を逐次報告してましたが、
特にブレーキは厳しく「止まらねーよ。氏んじゃうよー」という声が聞こえてきました。

やはり無線のコンディションはエンジンノイズが酷く、非常に聞き取りにくいです（特にドライバー→ピット）。
また、毎周ごとにラップタイム、戦略などが聞けて面白かったです。
もてぎオフィシャル無線は、事故状況やマシンの不具合（バンパーが壊れてる、物が落ちているetc）等、
緊急車両やコースコンディションをリアルタイムでコントロールタワーに報告してました。

とりあえず、今回のもてぎで完璧に判明した周波数は以下の通りです。

４２３．０２５MHｚ　TAKATA童夢NSX
４２４．０３７MHz　エッソウルトラスープラ
４１５．４５０MHｚ　ツインリンクもてぎオフィシャル無線

理由は分かりませんが、混信がかなり酷くチーム名を判断するのは自分には困難でした。

663 ：音速の名無しさん：03/09/15 07:47 ID:4yUGvScv

レース進行とともに館内ラジオが入り辛く雑音が酷くなったのは漏れだけでつか

664 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/15 07:56 ID:1ULEMQbh

130R～S字の内側、外側～V字あたりをうろうろしていたけど
今回はFMは調子よかったよ・・・？
ついでにS字～V字あたりでもAirH゛が使えるようになってたのには
ちょっと驚いた。基地局性能を上げたのか、増設したのか？
単に、天気が良くて電波が伸びたってだけかもしれないが。

665 ：６６０：03/09/15 08:34 ID:qWrVMYCa

訂正ｽﾏｿ。

×　４２４．０３７００MHz　エッソウルトラスープラ
○　４２４．０３７５０MHz　エッソウルトラスープラ

666 ：音速の名無しさん：03/09/15 08:36 ID:78x9iBdR

ザナビィは110キロも背負っていたから燃費悪くなるよな

667 ：音速の名無しさん：03/09/15 08:58 ID:cj91xAqr

脇阪の４位フィニッシュは、＃２３と同じウェイトハンディなら自分に部があるっていう自信か？
同じ状況であったならば、他のドライバーは間違いなく５位フィニッシュを選択すると思うんだが。

次戦、同じ重さでがちんこ勝負、速さを証明してやる！なんて思ってたりして！？
しかしどんな勝ち方をしても、クラッシャーというイメージは拭い去ることは出来ないじゃないのかな？

668 ：音速の名無しさん：03/09/15 12:30 ID:YP1xc0FP

俺は無限の無線を聞いていたけど、ピットストップ作業失敗には思わず叫んだぞ
もう優勝は無理だと思ったが　J-SKYSPORTSではこの部分なんて言ってた？？

669 ：音速の名無しさん：03/09/15 12:49 ID:Eqy6v94k

ＦＩＳＣＯのときは、本コースの中を通って
帰れたりしたのですが、もてぎはそういうの
なかったのですか？
駐車場からは比較的すぐ出れましたが。

670 ：音速の名無しさん：03/09/15 14:39 ID:wN9C9/Me

ＧＴ選手権のｉアプリってないかな？
マッハＧＯ以外

671 ：音速の名無しさん：03/09/15 15:03 ID:o0LmAZos

>>668
　　　　　ｌ⌒ｌ　　　　　　　（~~ヽ、　　　　（~~ヽ／）ヽ_)ヽ_）　　　（＼　　／）　　　　　＿＿＿＿
　　　　＿」　Ｌ＿　　　　　　ヽ､_ﾉ　　　　　>　／　　　　　　　　　> `ー'　<　　　∩　(＿_　＿＿）◎
　　　（＿_　　＿_）　　　　 ,／￣￣ヽ　／　 <　　／）　　　　　/ ∧ <~/　ヽ、　l ｌ　＿」　Ｌ＿
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　　　（＿_　　＿_）　　　 L__」　　 ││　　 l　l　ヽ'　　　　　　　 l　Ｌ/ ∧）　l l　ｌ　ｌ　　」　Ｌ_
　　　　　ｌ　ｌ　　　ｌ⌒ｌ　　　　　 / ／　　　l　l　　＿＿／）　　　ヽ＿/　　（/　　ｌレ, /　　　＼
　　　　　ｌ　ヽ＿ノ　/　　＿／／　　　　 l　l　（＿＿_／　　　　　　　　　　　　　レ'　ｌ　○ /ヽﾉ
　　　　　 `ヽ､＿__／　　　(＿／　　　　　　U　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `'ｰ-'''"

672 ：音速の名無しさん：03/09/15 16:51 ID:HV30Ja6d

ＧＴ３００のランキングトップは３１号車なのね。
このマシンは去年のＡＲＴＡアペックスが使っていたやつ？
後はランキング３位にダイシンシルビアがいるのね。
やっぱりコツコツポイントを取っていく作戦が一番いいのね。

673 ：音速の名無しさん：03/09/15 19:04 ID:ZtkTn/bL

他スレの話だけど、龍氏の写真（・∀・）ｲｲ!!

674 ：音速の名無しさん：03/09/15 19:09 ID:cAWrFC5j

GT-Rの影薄くなったね。
ウェイトの関係もあるけど。

675 ：音速の名無しさん：03/09/15 20:40 ID:+sHMN/N3

正美いらねえよもう降りろライアンの足引っ張りやがって。
正美みたいなロートル使うんだったらまだ福田の方がマシ

676 ：音速の名無しさん：03/09/15 20:51 ID:7Fw9NQ7A

どうやったらアイエロを連れてくる事が出来ますか？

677 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/15 20:58 ID:IM4Nnzxd

>>675
福田がライアンのナンバー２をおとなしく
勤めるとは、とても思えないんだが。

678 ：音速の名無しさん：03/09/15 21:03 ID:+sHMN/N3

>>677
そうでもしないと仕事無いでしょ福田は。

679 ：音速の名無しさん：03/09/15 21:06 ID:5OfHnO0d

>>678
マックでバイトすれば？？

680 ：貪欲ナマズ：03/09/15 21:31 ID:xXGBj+Q0

ひえーつまらん社員旅行でおもろいＧＴが見られなかった。
ビデオで楽しむしかないか・・・

　よまさせていただくとａｕまたもやらかしたか・・・・それでも
信じている！悲劇がでかいほど、長いほど復活の喜びは大きく取り
上げられ方もでかい！そうよ！芸人で言うところの前振りみたいなもんよ！
　エッソ！よくやってくれました。速さと強さを備えたスープラは
残念ながらあなた方だけのようです。鈴鹿で待ってるぞ！
　ウドン・・・土屋選手またも２位か・・・02富士第２戦からの呪縛
いまだ解けず、無念であります。勝てるときに勝って欲しい。
　ＧＺＯＸ、1000ｋｍでも速かった、鈴鹿で速いマシンはどこでも速い
といわれるが証明して見せましたね、つおい、つおいぞＮＳＸ

　実況版にも参加できず、旅行先の佐渡にはテレビ東京も映らず鬱だ・・・

681 ：貪欲ナマズ：03/09/15 21:37 ID:xXGBj+Q0

　気が速いですがスープラ04型、エッソの足回り+空力強化みたいな
方向性にいくのかな。エッソだけ足回りが進んでいるというだけあって
それが速さを一発だけでなく終盤も安定させられるのか？？？
　04は熟成方向で、05で新富士ＳＷ+新型ＧＴで華々しく！っていう
シナリオがみえますのですがどうでしょう？

682 ：音速の名無しさん：03/09/15 21:46 ID:0E5WQ91O

>>681
来年は我慢の年かもね。Ｖ８を使う限り今年前半のＮＳＸ見たくなるのは必至
素直に載せ変えたほうが戦力的にはいいだろうけど
Ｖ８で行くなら、あえてＦＭＲにしたほうがいいかもね

683 ：貪欲ナマズ：03/09/15 22:38 ID:S4r5Tz8b

激欝だ！！！！放送時間がかわって予約が取り消されてﾔｶﾞﾀ！！！！
しかもビデオの電源が入りっぱで、以降の予約も失敗してﾔｶﾞﾀ！！！！

チューナーが悪いのか、ＡＶマウスとのビデオの相性が悪いのか
こうもしょっちゅう失敗するようではやっとれんは！！！！！
再放送待ち・・・・

684 ：音速の名無しさん：03/09/15 22:50 ID:9oCAdXS3

>>676
どこに連れてくるつもりなんだよ（ｗ

685 ：：03/09/16 00:46 ID:Udp1cv49

でも来年はリストリクターの規定が変わるんじゃなかったっけ
スープラも小さくなるようだけど

686 ：音速の名無しさん：03/09/16 00:53 ID:Spd+67Ef

足廻りはＢＳ、ＭＩ、ＹＨ、ＤＬで違うんだろ？
ＴＲＤも大変だな

687 ：ネオ国鉄：03/09/16 01:45 ID:Dj3YkLvs

http://www25.big.or.jp/~yt-/sim/upb/file/1063643737.jpg

も、茂木にエージェントが！

め目の前の人がグラサンのエージェントに！！ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ！

688 ：ネオ国鉄：03/09/16 01:46 ID:Dj3YkLvs

http://www25.big.or.jp/~yt-/sim/upb/file/1063643663.jpg

やべーよ、ゼッテーネオ探してるよ。私服で！
デザートイーグル持ってるし！

689 ：音速の名無しさん：03/09/16 04:48 ID:TV1LDHKu

>>682
F1のミッションのお下がり、つかえんもんだろうか？

690 ：音速の名無しさん：03/09/16 12:53 ID:sxuHoDn7

300の専用ｽﾚないかな？

691 ：音速の名無しさん：03/09/16 13:30 ID:S38BQ1qH

ＮＨＫ！！

692 ：：03/09/16 14:19 ID:Udp1cv49

次は大分県のはるか山奥で初の公式戦開催ですがあのピットロード入り口と
出口の場所は危ないのでは混戦になった時は何か起きそうデツ
要注意人物が何人か居るのでは

693 ：音速の名無しさん：03/09/16 18:16 ID:Q3d+qk5I

テレ東で深夜にやっている「激走！ＧＴ２００３」だっけ？
あれが１０月から日曜日の夕方５時半になるみたい。
でも１１月すぎたあたりからシーズンオフになるのに夕方に持ってくる意味あるの？
しかも期間は２００４年３月までの半年間だけだし
シーズンオフは深夜でシーズン中は夕方からやるってのが普通じゃない？

694 ：音速の名無しさん：03/09/16 20:05 ID:VFMzqCHv

8号車がオープニングラップに18号車に追突したっていうのは本当ですか？

695 ：音速の名無しさん：03/09/16 20:12 ID:st6j5EZ1

位置的に当たらないんでないの？

696 ：音速の名無しさん：03/09/16 21:06 ID:+TSiUKn8

＞694
つがいますフォーメーションラップ中でつ

697 ：音速の名無しさん：03/09/16 21:06 ID:VFMzqCHv

いや18号車が予選14位で8号車が15位だよ。当たらないこともないでしょう。
ちなみに8のスタートは怒利金

698 ：音速の名無しさん：03/09/16 21:09 ID:VFMzqCHv

>>696
　そうでしたか...って、なにしてんのドリキンは？

699 ：音速の名無しさん：03/09/16 21:13 ID:+TSiUKn8

＞698
道上かわいそうでつ　涙

700 ：貪欲ナマズ：03/09/16 21:21 ID:MocGgEOr

>>693
え？そうなの！？深夜だと時間変えまくるから30分番組に3時間近く
マージンとって予約してるからそれはそれでPa！

701 ：音速の名無しさん：03/09/16 21:44 ID:MV3EBuCx

>>693
俺の周りは、1回見てつまらんかったから見てないって人多いんですよね。俺も今は惰性でみてまつ。

702 ：音速の名無しさん：03/09/16 22:43 ID:Op+jjiyf

>>694
ドリ珍号のフロントに
18号車のマフラーによる穴が二つクッキリと・・・
ドリ珍市ね

703 ：音速の名無しさん：03/09/16 22:47 ID:+TSiUKn8

honda起って待つ

704 ：音速の名無しさん：03/09/16 23:19 ID:Ja7nvSce

＞＞６９３
でも夕方昇格だからいい事では？
いいスポンサーが付いたのかな。
ただレースクイーン露出過多は勘弁ね。

705 ：音速の名無しさん：03/09/16 23:23 ID:6H8c8Awr

逆に夕方からなので
レースクイーンが減るのを予想。

てか、そうなってくれ・・・。

706 ：音速の名無しさん：03/09/16 23:36 ID:mQcGAidL

>>693
その時間枠に別のバラエティ番組が入るだけでしょ。

707 ：音速の名無しさん：03/09/17 00:05 ID:+OO/QX0r

ＴＡＫＡＴＡ、何回ピットインしたのだろうか…。
フツーにかわいそう。
でも何でＮＳＸ予選遅かったのだろう？

708 ：音速の名無しさん：03/09/17 00:50 ID:uf5K9Kbw

>>707
決勝での速さに自信が有ったので三味線引いてたのでは？

709 ：ＧＴ２００クラス希望：03/09/17 01:05 ID:E3oyOPyw

日産　マーチ
トヨタ　Vitz
ホンダ　ロゴ？
マツダ　デミオ

こういう車でＧＴ２００クラスつくってやれば面白いと思うが｡
まあ、ＧＴ５００やＧＴ３００クラスからしたら邪魔でしょうがないだろうけどな（ｗ

710 ：音速の名無しさん：03/09/17 01:25 ID:StAFsrH3

TAKATAのﾘｱが潰れてたのはﾄﾞﾘｷﾝのせいだったのか…。

711 ：音速の名無しさん：03/09/17 03:09 ID:JsCaWCP2

そこは、GTのサポートレースで・・・

なんか、往年のマイナーツーリングぽくて、面白そうだ

712 ：音速の名無しさん：03/09/17 19:23 ID:B+w/msWD

某越後じゃないけどさ…ドリキンもう引退しろ。

713 ：音速の名無しさん：03/09/17 19:25 ID:V838QLge

ワークス＆ミラター＆つでい＆ヴィヴィオあたりのＧＴ１００クラスと混走ｷﾎﾞﾝﾇ

714 ：音速の名無しさん：03/09/17 20:37 ID:c7nnDjYw

>>709
なんでホンダはフィットじゃないんだよ(w
まあ、それを本当にやるとニュルみたいで楽しそうだな。

715 ：音速の名無しさん：03/09/17 21:00 ID:+/Zhpqvy

JTCC復活と言うことで。。。ﾀﾞﾒｶ…

716 ：音速の名無しさん：03/09/17 23:06 ID:R5Z1Erd3

フィットのレースカーはJOY耐でインチキ車のレッテルを貼られてしまったからｗ

717 ：GO!!!!!!!：03/09/17 23:39 ID:TwUlje+t

いっそハイテク解禁で華々しく散ってもらうか。

718 ：音速の名無しさん：03/09/18 00:11 ID:KK6oxP09

俺は永井大には勝てると思う。
彼のレース結果知ってる人いますか？

719 ：音速の名無しさん：03/09/18 00:24 ID:AkHj0WbN

>>718
コンソレ落ち。以上。
あんたの実力は知らないが、少しの才能と時間と金、それに情熱が有れば勝てると思う。

720 ：音速の名無しさん：03/09/18 00:33 ID:Ny1z6wMT

本山・道上・脇阪、それぞれが普段乗ってるレースカーを
スクラッチして乗ったら誰が一番上手に乗りこなせるんかね、素朴な疑問。
シーズンオフに雑誌やテレビの企画で特集組んで欲しい。

721 ：音速の名無しさん：03/09/18 00:47 ID:JPex4ule

>>720
なんとなくだけど寿一のような気がする。

722 ：大森かつみ：03/09/18 01:24 ID:ogjXrEDX

>>720さん
本山選手じゃないでしょうか?ＮＳＸ運転させたら道上選手より速いかも。
（根拠はないですがＦポンを見ている限りなんとなくね）

723 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/18 07:18 ID:Gk+NWHpk

スクラッチというのをどこまでのものと解釈するか、にもよるけど、
いわゆる前面投影面積ハンデもミッドシップハンデもフロントミッド
シップハンデも、ぜーんぶとっぱらったら、NSX道上がダントツ
じゃないかな。
そうじゃなくて、シーズン中についてくるウェイトハンデの撤去だけ、
っていうのなら、うーんGT-Rが1000キロに出てこなかったから
判断難しいけど、やっぱりスープラ寿一じゃないかな（サーキットにもよるか）。

724 ：貪欲ナマズ：03/09/18 21:31 ID:yCOATtNC

じゅいーち坊やのお守りと言うハンデからも解き放たれたあきらｱﾆｲが
以外と速いというｵﾁを希望！

725 ：音速の名無しさん：03/09/18 22:13 ID:2ylnaxBy

ホンダが勝ったあとはスレが平和だなあ

726 ：音速の名無しさん：03/09/18 22:23 ID:gKF9xEtZ

>>725

そりゃＴＯＹＯＴＡはモータースポーツ界のテロリストだから。

727 ：音速の名無しさん：03/09/18 22:46 ID:iI3vu3lg

↑こういうのが荒らすんだもんな

728 ：音速の名無しさん：03/09/18 22:52 ID:gGBq4BCj

スッパリ言うと
かえって不発弾になるものの典型です

729 ：音速の名無しさん：03/09/18 23:02 ID:5lMNovCF

今回決勝日にピットウォークされた方いますか?
おねーちゃんはオーバルコース、ドライバーはピットと
それぞれ場所を分けたらしいんですがどんなもんだったんでしょ？
やっぱピット前からカメコの姿は消えたんでしょうか？

730 ：音速の名無しさん：03/09/18 23:13 ID:JPex4ule

>>729
もてぎ以外でも可能かなぁ？
かなり良かったんで今後も継続希望。

731 ：音速の名無しさん：03/09/18 23:17 ID:3arXUIrw

へえ、もてぎは今年はそうしたのか
それはファンがいい意味で分断されていいね

732 ：音速の名無しさん：03/09/18 23:18 ID:u/5qJdAA

ピット前はガラガラでつた

733 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/18 23:35 ID:Gk+NWHpk

>>730
セパン代替開催の富士の時からやってて、8月の富士でもやってた。
今回もてぎでもやったということは、今後も継続するんじゃないかな。
もてぎはロードのピットロードとオーバルのピットロードを使ってて、
その間にはロードコースがはさまってたので、はっきり二分化されて
わかりやすかった。
だいたい、ピット（ドライバー）側：オーバル（おねいさん）側＝６：４くらい。
http://www.ne.jp/asahi/motorsports/flashback/2003_JGTC/rd6/DSC00157.jpg
　　　↑
こんなかんじですた。
>>732
ピット側は決してガラガラではなく、むしろ人はおねいさん側よりも多かった。
これは富士のときも同じ。

734 ：729：03/09/18 23:42 ID:5lMNovCF

>>733
素晴らしい！見事にわかれてますね！
これは是非今後も継続してもらいたいです
菅生の決勝日はヒドかった・・・

735 ：音速の名無しさん：03/09/18 23:55 ID:H4p//shN

>>729
分断方式は、オネーチャンしか興味無い奴、ドライバ・監督・マシンにしか興味無い奴にとってはいい選択だな。
だが、両方見たいという奴はかなり困ってしまうのが現状。

富士の時は、オネーチャン側とピット側を気軽に移動できたが、もてぎの場合、完全分断と言った感じで、
一度オネーチャン側(オーバルのピットロード)に入ったら最後。
オーバル側とロードコース側との間を横断する場所がコントロールラインの所、1ヶ所しか無かったからあれじゃぁ
移動できない罠。さらに、チューニングカーデモランをやっている間は15分ほど横断が出来ない様になってたから
グラスタからピットウォークだけに参加した客は、かなり不満顔だったようだよ。

>>734
そう、SUGOの決勝日のピットウォークは酷かったねぇ。あれで将棋倒しが起きなかった方が不思議って
言う感じだった。近くにいた子供なんか顔が蒼くなってたし・・・。
しかも、客がピットウォールを飛び越えてホームストレート上を移動し始めてたにも関わらず、コントロール
タワーではオフィシャルは指をくわえてみてるだけ。マジで頭にきたよ。

736 ：音速の名無しさん：03/09/19 13:28 ID:JuAI+E5D

ttp://www.suzuka1000km.com/?WMPFriendly=true&version=9.0.0.3008
suzuka１０００ＫＭ

737 ：音速の名無しさん：03/09/19 20:36 ID:Gujnn9go

>>733
これなら嬉しい

738 ：音速の名無しさん：03/09/19 21:31 ID:tZeqgr8N

>>735
RQの方に行ったｶﾒｺでつが、意外に楽に撮れました。
2列待ち位で、待ってればだいたい入れ替わってくれます。
ずっと動けない奴は、あまり居ませんでした。
もしかしてこれまでの混雑の原因ってのは、
女の追っかけや、あまりレースにきたことのない一般客
じゃないかと思いました。

739 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/19 21:53 ID:t2GwEnN+

>>738
そうかもしれません
＞混雑の原因＝女の追っかけや、あまりレースにきたことのない一般客

富士でピットウォークに参戦したけど、ピット側の混雑はいままでとかわらない
感じだった。
特定チーム・ドライバーのファンはそのピットの前から動かないし、
グッズを配りだすチームがあると、子連れなんかはそこへ殺到するし。

ただ、絶対的に人数が少ない分、ピットウォールの方へ寄れば横の移動は
とてもしやすかったけど。
あと、カメラケースや脚立を持ってくる人がいないのも精神的には楽か。
とくにアルミケースは、(･A･)ｲｸﾅｲ!でしょ。

740 ：音速の名無しさん：03/09/20 12:21 ID:EGTemmKW

RQ不要論もあるが、グリッドガールの晴れがましい顔は悪くないものだ、と思う

741 ：音速の名無しさん：03/09/20 14:57 ID:97WL2a1P

ＧＴ選手権のｉアプリってない？
マッハＧＯ以外で・・・

742 ：音速の名無しさん：03/09/20 17:46 ID:dQiCbVKM

RQ不要ではなく、カメコ不要。
RQがいるのはかまわないが、カメコは全員いらない

743 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/20 17:57 ID:On1/86G/

>>742
なんと言われようと、カメコが滅びることはない。
カメコの立場で言えば、>>738氏が書いているとおり、
特にGTの場合は、観戦慣れしていない一般客全員いらない。

とか書き出すときりがない。

744 ：音速の名無しさん：03/09/20 18:38 ID:SII2+cB6

素朴な質問なのですが、
そのカメコなる人たちは、レースは観戦しないのですか？
確かに、レース中でもグラスタ裏で何かやってるけど。

745 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/20 18:45 ID:On1/86G/

観ないんじゃないのかな。
そういう人専用に、レース中にギャルステージとかやってるし。
だからレースファンもカメコも共存共栄でいいやんか。

746 ：音速の名無しさん：03/09/20 20:06 ID:+MSLhmNN

>>745(龍ちゃんがんばれ)さま。

僕は、どっちも...ってひとなんで、レース中のギャルオンはどうにかしてくれと思うんだけど。
もっとも、今は女の子はピット裏／ピットウォーク／グリッドで済ませて（？）、
予選.／本戦は車が撮れるコーナーに行ってるので、
ギャルオン自体に行ってないですけどね。

どうもあのステージで撮る気力が沸かないというか...。

747 ：音速の名無しさん：03/09/20 20:56 ID:SII2+cB6

確かに、
「何しにサーキット来てるの？」
って人、いますよね。少数だけど。
大きなお世話なのでしょうが。

748 ：音速の名無しさん：03/09/20 20:59 ID:m8slrYrP

>>745(龍ちゃんがんばれ)さま。

何様のつもりだ、オマエは？
おまえの勘違いは痛すぎる
おまえはRQより龍ちゃんで抜くのが趣味だからな（W

749 ：DOMEr：03/09/20 21:35 ID:+MSLhmNN

>>748

単純に宛名をコピペしただけかもしれないけど、
僕を騙ってるのならやめれ。

...ということで、こやつ（748）は私ではありませんので。

＃今回からコテハンで行きます。
　意味は童夢erですね（爆笑）。

750 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/20 22:27 ID:On1/86G/

>>748　←RQ専門のカメコ登場。

751 ：貪欲ナマズ：03/09/20 23:30 ID:JkHYON53

誠に一週間も遅ればせながら茂木のビデオをやっと見終わり。
ＮＳＸ切れてますなー、が白い奴はどーしてしまったのか、ちょい
寂しい。
　エッソはしてやったり、第2戦の大失敗が帳消しになった。
一番印象に残ったのはセリカ2台の争い、決着はあーれー！ながらも
ナンパな車が魅せた硬派な戦いは燃えますなー！シグマ1000ｋｍの
勢いを持ち込んで苦しみながらもよくやったり！
　ウェッズも70ｋｇ積んであそこまでパフォーマンスを魅せるとは
去年のヴィーマックを（少し）彷彿とさせます。元が一般車だから
それを考えると大変評価して良い！同時に元とパッケージが違い
すぎるので大変叩かれても良い！良くも悪くもトヨタ車度ＭＡＸな
マシンであります。
　さあ次はコースレイアウトも知らないオートポリス、楽しみであります。

752 ：音速の名無しさん：03/09/20 23:58 ID:KKRlZQct

後２戦か！ワッキーとモトッチのどっちがチャンプ獲っても色々荒れそうだね。誰が何て言うか大体読めるとこがつまらんけどね。

753 ：貪欲ナマズ：03/09/21 00:24 ID:rSLduc7/

ワッキーは地名しりとりで大忙し、「す」でオイラのところに来れば
鈴鹿で終わらせるのに・・・とボケてみる

　良いレースを見られればそれでいいと、良い人ぶってみたいところ
でふが、富士は3戦ともボロ負け、1000ｋｍも力負け、欲しかったすべての
レースに敗れ今シーズントヨタの勝利を拝んでいない今、鈴鹿は譲れなく
なってきましたいや、マジで・・・

754 ：音速の名無しさん：03/09/21 00:34 ID:8WwMD4R6

誰が獲るにせよ鈴鹿のレースがホンと楽しみ。現地に行ける人は羨ましいですよ～、マジで。今年最後でワッキーのウルトラＣ出るか！？

755 ：音速の名無しさん：03/09/21 01:34 ID:Sl9/QMi0

750 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/20 22:27 ID:On1/86G/
>>748　←RQ専門のカメコ登場。

↑きも、、、きもすぎっ
こいつ一日中ネットでこんなことばっかやって頭も顔も性格も悪そう

756 ：音速の名無しさん：03/09/21 01:35 ID:gtR/Tw7I

０００００００００００００

757 ：音速の名無しさん：03/09/21 01:42 ID:dp9Cwx6y

エンジンがすごい

ぶる～んていてる

エンジン揺れてぶる～んて

758 ：音速の名無しさん：03/09/21 02:44 ID:L+8717ug

セリカ２台の同士討ち？、目の前で見ててけど、
リタイアしたドライバーのうなだれ方が凄かったなー。
もう、やっちまーたガックシって感じで、終いには、
仰向けに、ひっくり返ってました。

759 ：音速の名無しさん：03/09/21 03:01 ID:UIvUH18m

>>743
＞特にGTの場合は、観戦慣れしていない一般客全員いらない。

すべてのレースファンが観戦慣れしてるとは限らんでしょう。
今年から観戦し始めた初心者レースファンも当然いるでしょう、
親に連れられた子供や、彼と一緒で小旅行気分の女の娘とか。
そういうファンたちをすべて排除したいのか。

俺の彼女は太田氏の映画公開がきっかけでGT観に行きたいと言ってるが、
龍ちゃんにすればそういうのも排除したい対象なんだね。
俺も次戦からTV観戦のみにするか。

760 ：音速の名無しさん：03/09/21 06:44 ID:fWkqf/77

>>759

>俺も次戦からTV観戦のみにするか。

現実問題としてオートポリスに行く香具師はイナイだろ

このスレで行く香具師は居るか？

761 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/21 07:01 ID:xwecnVTf

>>759
>>743は>>742に対するレスなんだが。それを一般論にしないでくれ（ｗ

762 ：音速の名無しさん：03/09/21 07:42 ID:pzSioClB

↑きも、、、きもすぎっ
こいつ一日中ネットでこんなことばっかやって頭も顔も性格も悪そう

763 ：音速の名無しさん：03/09/21 07:42 ID:Pnqc9sLH

>>760
(=ﾟωﾟ)ﾉぃくょぅ
今年は美弥戦がないから。
>>761
・・・いちいち説明しなくても、大半のﾔｼは解ってるだろ。
いちいち説明するあたりが、あんたらしいとも言えるが。

>>758
あの2台はあたってないよな？

764 ：音速の名無しさん：03/09/21 09:04 ID:Fmi+wlPM

>>761
＞ >>743は>>742に対するレスなんだが。それを一般論にしないでくれ（ｗ

一般論であろうとなかろうと、>>743は龍ちゃんが書いたんだから龍ちゃんの意見なんでしょう。
>>738は混雑の原因としてﾊﾟﾝﾋﾟｰ客が多いと挙げているだけで、いらないとは書いてないよ。

765 ：音速の名無しさん：03/09/21 10:37 ID:AGpVrZKB

ピットオープンと同時に猛ダッシュするカメコの様子を
グランドスタンドから(･∀･)ﾆﾔﾆﾔしながら見ていた漏れは逝って(σ´∀`)σﾖｼ？

茂木のギャルステージ後方にいた追っかけ集団はﾜﾛﾀ。若いのぅ。

766 ：音速の名無しさん：03/09/21 10:46 ID:aRs7xQ06

粘着ｳｻﾞ

764＝742か？
カメコや一般客より764がいらん。

767 ：音速の名無しさん：03/09/21 10:48 ID:AGpVrZKB

こういう棲み分けもいいかもね。
ttp://cgi.2chan.net/up/src/f21221.jpg

768 ：音速の名無しさん：03/09/21 10:51 ID:yqUkSL60

>>736
この動画、保存したいのですが方法あります?

769 ：音速の名無しさん：03/09/21 11:52 ID:AGpVrZKB

JGTCってシリーズパドックパスないのかな。ＦＮはあるよね（８万円）。

770 ：音速の名無しさん：03/09/21 12:33 ID:k42yOHnM

>>786
mms://stream1.gekimedia.net/suzuka03/wmt/r1.wmv
映像ファイルはこれだからmmsをダウンロードできるツールを使えばよい。
ちなみにファイルサイズ１８０MB

771 ：音速の名無しさん：03/09/21 12:35 ID:k42yOHnM

786じゃなくて768だった　正直スマンかった

772 ：何度もスマン：03/09/21 12:39 ID:k42yOHnM

>>770のはスタートからリゲインがG'ZOXをかわすあたりまでで、以後r2.wmvに続くみたいだ。
どこまで続くのかな。

773 ：音速の名無しさん：03/09/21 12:55 ID:YAPpOthi

ふと思ったんだが、グランダムみたいに、
プロトタイプクラス（いわゆるデイトナプロト）を作ったらどうかと。
そうすれば、かつてのCカー復活もあるかも（低コストで）

それを期待していたんだけど、なんだあのかっこ悪さ・・（個人差もありますけど）
これね↓
ttp://www.theracesite.com/index.cfm?pagetype=2&form_article=4799

774 ：成功!!：03/09/21 13:20 ID:yqUkSL60

>>770
アドバイスどうもです。
只今、DL中です!!

775 ：音速の名無しさん：03/09/21 14:17 ID:BxTHNHRL

>>774
ＤＬ終わったら
何時間かかったか報告ﾖﾛ

776 ：・：03/09/21 15:10 ID:ah4tITt3

>>764
>>743の
＞とか書き出すときりがない。
と書いてあるが…

777 ：音速の名無しさん：03/09/21 16:33 ID:yqUkSL60

>>775
とりあえず、ひとつ目(180M)DL完了!! 121分でした。
全部で7つあるみたいです。

先は長いな・・・・・・・

778 ：音速の名無しさん：03/09/21 17:34 ID:zKYJIKGf

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1063310563/751-753

ということは・・・・・・・
http://www.jgtc.net/race/2003/03team/03tm031.htm
http://www.jgtc.net/race/2003/03team/03tm034.htm
http://www.jgtc.net/race/2003/03team/03tm043.htm
の中にいるのか？

779 ：DOMEr：03/09/21 19:45 ID:qf6V24bY

>>778さま。

BFG...っといやぁ...

http://www.jgtc.net/race/2003/03team/03tm015.htm

...も、ありまっせぇ。

780 ：音速の名無しさん：03/09/21 23:36 ID:yqUkSL60

>>775
DL完了!!
7ファイル合計1GB、DL7.5時間

グリッド紹介から、表彰式までの7.5時間ノーカットです。

781 ：780：03/09/21 23:40 ID:yqUkSL60

失礼!!
6ファイルでした。

782 ：音速の名無しさん：03/09/23 21:50 ID:6rPeuEY6

合同テスト鈴鹿に＃０で栃木研究所がテスト車両でエントリーしてる。

783 ：音速の名無しさん：03/09/23 22:02 ID:LUSyAAzs

>>782
ほんとだ。誰がドライブするんだろね？

784 ：☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A ：03/09/23 22:11 ID:6rPeuEY6

>>783
誰でしょうね。漏れてきには国さんキボン
マレーシア12時間耐久で現役フカ―ツしてるしね。

785 ：音速の名無しさん：03/09/24 11:26 ID:aIiGZRhv

鈴鹿の合同テスト行く香具師はいますか？漏れも行こうと思っている訳だか。

786 ：貪欲ナマズ：03/09/25 22:41 ID:zSgigACD

　暇だったのでオートポリスのレイアウト見てきますた。世界地図みたいな
コースでつね。勝手な想像ですが前半スープラ、後半ＮＳＸが有利そうとみえます。
え？ＧＴ－Ｒは！って？（あんたらどこでも強いだろー）
　1で龍氏が書いておられるとおり、データがないので逆にここで一番うまく
立ち回ったところが今年の最強集団（チームと書くと複数マシン抱えてるところ
あるし、マシンと書くと語弊がありすぎるので）と言えるのではないでしょうか。
　トヨヲタとしては23号車に大きく稼がせる上位フィニッシュをなんとかエッソ以外の
スープラで阻みたいものです。
　ザナヴィ対エッソ、さて高地でのモンスターターボパワーが４たび炸裂するか！？
重りを積んでもまだまだ行ける強大トルクの命綱が引っ張り上げるか！？
今年は力対力の真っ向勝負でつ！！！！

787 ：音速の名無しさん：03/09/26 09:57 ID:Jx1M8Wp4

最後は1ポイントの争いか？
相手にポールを取らせないようにウェイト無しで最終戦にのぞむチームを作るとか。
ファステストと取らせないために決勝中に予選アタック並の事をやらせるチームとか。
はたまた神風チームとか。
やはりチーム数が多いメーカーが有利か？

788 ：音速の名無しさん：03/09/26 11:38 ID:DOOO3v2l

十勝24時間の予定日にGTが入っちゃったみたい。
同時開催？　それとも24時間は移動？
http://allabout.co.jp/sports/motorsports/closeup/CU20030925/index.html

789 ：音速の名無しさん：03/09/26 11:43 ID:3fU9cNlF

>>788
十勝は今年で終わり

790 ：音速の名無しさん：03/09/26 12:45 ID:DrTsR4zv

>>789
十勝「24時間」は今年で終わり。

791 ：音速の名無しさん：03/09/26 22:02 ID:ettYI1lN

>>787
なるほど、そーゆーのもあるかも。台数多いとこは、これから先かなり有利になるな。

792 ：貪欲ナマズ：03/09/26 23:34 ID:lywsPMV7

>>787
　トヨタ、チームは最大数ですがレベルがばらばらでありまするー
でもその方が策略は張り巡らしやすいか・・・
　でも、ａｕ、ウドン、みゅー、アドバン、デンスオーどこも勝ちたい
姿勢がみえまするので、７戦でそれを望むのは無理か。
え？ＺＥＮＴが入ってない？このチームはいまいち現場でも、ＴＶでも
雑誌からでもどうしたいのかカラーが見えませぬ、頼むよここらで一発

793 ：音速の名無しさん：03/09/26 23:38 ID:Qc7ARoxq

スープラ＋BS以外はチャンピオンなんて無理じゃない?
97年にサードが同点首位だったことがあるけど・・・　

794 ：音速の名無しさん：03/09/27 07:04 ID:U0lQLoEe

>>793
ウドンも今年はそこそこいけとる
逆にＢＳの２台とウドン以外は居ても居なくても（ｒｙ

795 ：音速の名無しさん：03/09/27 09:35 ID:qvxCfRFo

ＮＨＫ教育

科学大好き土曜塾
レーシングカーは何故はやいのか？

なんとマニアックな。

796 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/27 09:39 ID:SMBbR1Ij

これ、再放送だな(´･ω･｀)
坂村さんがなぜこの内容（テーマ）で、番組に呼ばれたのかが不明。

797 ：音速の名無しさん：03/09/27 10:01 ID:x9gUwJXt

この番組はホンダの提供か？
TAKATA　NSXはともかく

模型ヘリで吊り上げてたチョロQもS2000だったｗ

798 ：貪欲ナマズ：03/09/27 10:41 ID:Ml3NCiW2

>>794
待ってよ、デンスオーも仲間に入れてやってよ！
そこそこもいけないけど、記憶には残るチームだよ

799 ：音速の名無しさん：03/09/27 14:00 ID:hKBiQQUC

>>795
何日の何時から？

800 ：音速の名無しさん：03/09/27 15:51 ID:LQPgzie2

早く次のレースにならないかなぁ～

こんなにインターバルが長く感じるなんて、何年ぶりだろうか？
今年は、色々な自動車レースが面白くてｳﾚｽｨ。

801 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/27 20:22 ID:lXFXVmQf

>>799
今朝の放送。今年の6月頃に放送したやつの再放送、
というか、あの番組の総集編みたいな感じですた。

802 ： ☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A ：03/09/28 02:05 ID:LNR993qZ

>>785
鈴鹿行きますよ。漏れはパドックかグラスタに居まつ。

803 ：音速の名無しさん：03/09/28 18:48 ID:yh5zStmJ

市販のNSXがV6の3.7Lﾀｰﾎﾞ(330馬力)になるというのは本当ですか？

804 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/28 19:04 ID:aDVSi/9x

>>803
車メ板で訊ねる方がいいﾖｶｰﾝ

805 ：貪欲ナマズ：03/09/28 19:18 ID:3zQ9Oq9T

ベストカーネタでつね？でもターボだったかな？記憶が無い
しかし280規制さいしょに破ってくるメーカはどこになるのかな

806 ：音速の名無しさん：03/09/28 19:21 ID:BtfYCSrc

>>805
時期的に、トヨタか日産だろう。
多分、クラウンマジェか、プレジ。

807 ：803：03/09/28 19:40 ID:yh5zStmJ

>>805
そうです、ベストカー。ターボって書いてありました。
GT選手権に先行投入か?　とも書いてあったような。

808 ：803：03/09/28 19:44 ID:yh5zStmJ

連続カキコ　ｽﾏｿ
たしか、「大排気量にものをいわせてコーナーからの脱出速度が思いのほか速いスープラに
驚いたホンダが云々・・・」とGTネタも書いてありました。立ち読みなのでうる憶えｽﾏｿ。

809 ：音速の名無しさん：03/09/28 20:30 ID:OxxhB7VZ

ベストカーなんかに踊らされるな。
予想が当たった試しがないじゃん。

810 ：貪欲ナマズ：03/09/28 20:38 ID:Hex9jPaM

>>808
　ターボでもＮＡになっても、我等がスープラは脱出速度命でつかー（涙）
もともとＮＳＸは突っ込み勝負なのでホンダがスープラに驚く事はないんでは
ないかなー
　しかしＮＳＸターボってル・マン関係で禁句のはずでは

811 ：音速の名無しさん：03/09/28 20:59 ID:c0+BkYFY

ル・マン参戦のＮＳＸターボっていえば、
もてぎでのＧＴ第６戦のときにコレクションホールに展示されてましたね。

812 ：音速の名無しさん：03/09/28 21:20 ID:0KmdYHpe

明日の合同テストの研究所の車は道上が主にテストドライバーか？

813 ：音速の名無しさん：03/09/28 21:50 ID:u+lT+xlO

そりゃあ、研究所のNSXは道上が乗るだろ。だって今のホンダのｴｰｽだからね！今年ずっとてがけとるだろ。

814 ：音速の名無しさん：03/09/28 22:15 ID:0KmdYHpe

>>813
１８号車と掛け持ちテスト？

815 ： ☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A ：03/09/29 00:58 ID:P8CcbZ4K

>>812
明日現地から報告すます。

816 ： ☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A ：03/09/29 01:10 ID:P8CcbZ4K

なぬ、明日、明後日２日とも無料ピットウォーク開催。

817 ：音速の名無しさん：03/09/29 06:20 ID:3Nz1PYRY

>>815
報告待ってます（はあと）

818 ：☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A ：03/09/29 07:47 ID:Dv/jgpj9

鈴鹿到着。

819 ：☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A ：03/09/29 08:49 ID:Dv/jgpj9

栃研号フロントのエアロは前期物みたいです。

820 ：☆GTファソ☆：03/09/29 09:01 ID:Dv/jgpj9

走行開始栃研号やはり道上選手

821 ：音速の名無しさん：03/09/29 12:05 ID:sBEpPPuz

０号車がトップ

822 ：音速の名無しさん：03/09/29 12:36 ID:K//zA3+j

０号車はターボ？

823 ：☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A ：03/09/29 12:37 ID:Dv/jgpj9

GT博士ハケーン。

824 ：☆GTファソ☆：03/09/29 12:41 ID:Dv/jgpj9

マフラー音からはターボの気配なし

825 ：音速の名無しさん：03/09/29 13:52 ID:1cgsBLQX

>>824
あんたには言いたいことがあるんだ
そこで待ってろや（ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

826 ：☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A ：03/09/29 15:27 ID:Dv/jgpj9

午後のセッションは#0栃研号伊藤選手がドライブ

827 ：☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A ：03/09/29 15:33 ID:Dv/jgpj9

》825
ピット上にいますが何か？

828 ：音速の名無しさん：03/09/29 16:30 ID:sBEpPPuz

２回目結果ＧＴ５００１・１号車２・２２号車３・１２号車４・１８号車５・３８号車

829 ：音速の名無しさん：03/09/29 16:35 ID:sBEpPPuz

ＧＴ３００１・１９号車２・７１号車３・４３号車４・８１号車５・３１号車

830 ：音速の名無しさん：03/09/29 20:56 ID:bfbV158K

>>816
毎年、勝手にピットウォークできるじゃん。

831 ：音速の名無しさん：03/09/29 21:10 ID:O1Zn6tJz

71のセリカはなんでこんなシーズン途中でドライバーテストしてるんだ？
城内に続いて澤もおろされるらしい。
やっぱりパフォーマンス不足か？

832 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/29 22:03 ID:/ig6RBn/

>>831
この前、勝ってるのにヒドイ・・・

833 ：音速の名無しさん：03/09/29 22:39 ID:VJUeNWn0

834 ：音速の名無しさん：03/09/29 23:24 ID:EnVh/qHw

マカオＧＰと重なるから出場できないそうな。

835 ：音速の名無しさん：03/09/30 00:10 ID:9QcojNLQ

>>834
片岡くんの事ね。

836 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/09/30 00:32 ID:xf1+C6xj

>>835
あ、それなら納得。
しかし澤も降ろされるのは・・・

837 ：音速の名無しさん：03/09/30 17:18 ID:bXjvBp+T

>>790
8月7～8日にやるってさ。

838 ：音速の名無しさん：03/09/30 17:35 ID:T5gIf+Yq

澤は速くないでしょ。
ウェッズスポーツに追いつかれてたし。

839 ：音速の名無しさん：03/09/30 19:17 ID:MScNKCul

>>838
でもポール取ったのは澤じゃなかったっけ？

840 ：音速の名無しさん：03/09/30 20:21 ID:zTQs4uft

どなたか、鈴鹿テスト二日目の結果教えて・・・
そのうち公式に出るだろうけどまだ出てないし
早く知りたいよ～

841 ：音速の名無しさん：03/09/30 20:32 ID:Mor9E0Ep

まあなんにせよシグマは印象悪くなるさね．

842 ：音速の名無しさん：03/09/30 21:16 ID:zTQs4uft

鈴鹿テスト二日目の結果、公式に出ましたね。
300クラス話題のセリカ、二台とも調子良さそうですね。

843 ：音速の名無しさん：03/09/30 21:16 ID:W3t2beVJ

みんな１戦ごとに持ち込んでるってこと？＜シグマ

844 ：音速の名無しさん：03/09/30 21:27 ID:ofANKfCI

セリカを遅くさせるにはどうすればいい？
まっとうに作ってあるから性能調整やりづらいよなあ

845 ：音速の名無しさん：03/09/30 21:31 ID:CYV8/BfN

四つん這いになって、ローターや指でオマンコを
責められてるシーンはいいですね。
あまり慣れてなさそうなフェラがまたイイ。
無料ムービーはこちら
http://www.pinkschool.com/

846 ：貪欲ナマズ：03/09/30 21:44 ID:0EMMtG3v

>>844
　まっとうに作ってある・・・かどうかは置いといて性能調整は
正直誇らしい。トヨタからそういうマシンが出るとは・・・
　しかし、シグマ1000ｋｍで圧勝、続く茂木で連勝でもなんか
ゴタゴタ？厳しいな300クラスも

>>842
　公式見てきますた。最終戦に来てようやく3つ巴のﾖｶｰﾝ

847 ：音速の名無しさん：03/09/30 22:10 ID:ERrixvqp

あのテスト車何者？（NSX0号車）
まさかあれがセパン12時間出るやつ？（まさかね）

848 ：音速の名無しさん：03/09/30 22:29 ID:zOr3h1yi

昨日スポンサーのステッカー無しの２３号車搬入されてたが今日はしったの？

849 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/09/30 23:04 ID:6mXlSHfI

>>848
今日走った２３号車はステッカーちゃんと付いていた。と思う。
昨日のうちに貼ったのかも知れないけど。

850 ：音速の名無しさん：03/10/01 00:27 ID:hvJmhso6

昨日はフェラーリの横のピットに突っ込んだらそのままシャッター閉めてた・・・

851 ：音速の名無しさん：03/10/01 02:02 ID:uUJkDfdv

>>850
そのまま専有テストでもするんじゃないの？

852 ：音速の名無しさん：03/10/01 02:26 ID:EzO9kaLi

http://www.fast-autos.net/ferrari/ferrari575gtc.html
プロドライブのよりかっこいい。一つ山はプロドライブの奴だったよな？

853 ：音速の名無しさん：03/10/01 13:14 ID:6S9RnhFc

キンポ空港！
http://allabout.co.jp/sports/motorsports/closeup/CU20030930/index.htm

854 ：音速の名無しさん：03/10/01 13:46 ID:b12nPvK9

九十九折のような低速で、すこすこ曲がるにはサス柔、車高低
立ち上がり、最高速重視の場合は、サス硬の方がいいんですか？

855 ：音速の名無しさん：03/10/01 13:46 ID:b12nPvK9

減衰はどうすればいいんだらう(ーー;)

856 ：音速の名無しさん：03/10/01 20:51 ID:ht+mLNRb

>>854-855
スレ違いだ。市ね。

857 ：音速の名無しさん：03/10/01 21:48 ID:5kOOwlns

テスト後のコメント
みんな同じ事言ってる（ｗ

▽道上龍
　鈴鹿で優勝を狙える。今年の最後はＮＳＸの優勝で締めくくりたい。

　▽脇阪寿一
　セッティングを煮詰めて乗りやすいマシンになった。鈴鹿ではスープラが速い。

　▽本山哲
　鈴鹿はＧＴ－Ｒに合っているコース。スープラと勝負できる。

858 ：音速の名無しさん：03/10/02 10:17 ID:5RWWGFcI

>>857
同じには聞こえない。

859 ：mite：03/10/02 10:39 ID:jL4jhFnS

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g6637976
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f8459558

860 ：音速の名無しさん：03/10/02 11:45 ID:78MGNwmi

>>849
検索知ったか御苦労さん
逃げてないで、お前のスレに帰れよアホコテモー男。 ◆uOs9TAKAGI
(重・з・)F1板のﾚﾍﾞﾙが低下している訳(大・з・)３
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061870287/l50
何も知らないのに検索で受け売り知ったかアホコテハン。
スレが立っては削除依頼しまくる削除依頼厨。
最もウザイのは、やたら仕切りたがる仕切コテ厨だ。
「スレ立てる前に新スレ検討スレへ・・・」(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
「１の立て方が云々」(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
「スレ宣伝が荒らし」(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ウゼーったらありゃしない。堅苦しいったらありゃしない。ウザイ事この上なし。
無知丸出しコテハンヲタ共モー男。 ◆uOs9TAKAGI　音速の依頼人 ◆f1.7UPCmQE
会社の宴会で鍋仕切らせてもらえない鍋奉行が２ちゃんでストレス解消かい？

861 ：特認ｦﾀ：03/10/02 13:15 ID:PQvR7FGx

>>858
>857の三人のコメントを要約すると、みんな｢鈴鹿では勝つ｣と言ってるようだ。

>860
ｺﾃﾊﾝ叩きｳｾﾞｰ、しかもｺﾋﾟﾍﾟかよ…(鬱

862 ：音速の名無しさん：03/10/02 16:06 ID:zXcBWwnl

>>853
アジアでは空港の滑走路使ったレースってまだやってないよね。
CARTやDTMではおなじみだけど。
キンポ空港って国内線専用で残ってるんだ。

863 ：特認ｦﾀ：03/10/02 17:44 ID:PQvR7FGx

日本にも暇な空港あるでしょ。
確か、佐賀だっけ？

864 ：音速の名無しさん：03/10/02 20:12 ID:rlnENuS0

佐賀に空港があるのか・・・

865 ：・：03/10/02 20:16 ID:afemygcH

はなわが歌ってたな。
福岡空港より遠いとかなんとか。

866 ：音速の名無しさん：03/10/03 00:46 ID:RyDBxIHy

滑走路は、２本無いとつらいぞ!

おまけに、ＣＰ取りにくいから、コーナリングは慣れるまでかなりつらいぞ!（ゲームで経験済み）

867 ：音速の名無しさん：03/10/03 13:54 ID:z3D0ncbJ

GT300にRGSミラージュ復活きぼん　　　　　ｶｯｺいかったな

868 ：・：03/10/03 14:00 ID:IP/TCGkQ

確かに。
ＣＡＲＴの空港コースをテレビで見た事あるけどコーナー部分に縁石と矢印板と
タイヤバリアがちょこんと置いてあるだけだった。
あと見晴しが良すぎてかえって混乱しそう。

869 ：・：03/10/03 14:01 ID:IP/TCGkQ

慣れれば問題はないだろうけど。

870 ：☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A ：03/10/03 15:14 ID:RvWohvoD

》867
ミラージュ懐かしいな。マラガムアが持ってきたやつ。

今年ﾚｲｼﾞｭﾝが使ってる車あれじゃなかったか？

871 ：音速の名無しさん：03/10/03 17:09 ID:/x7VZI88

Ｄ１で大活躍中の今村陽一君が来年ＧＴ３００デビューすると聞いたのですが、本当ですか？

872 ：音速の名無しさん：03/10/03 17:54 ID:oO4WnnQP

第5戦は練習走行でクラッシュしてポルシェだったはず次からは復活してると思うけど
レイジュンダンロップGT-1という名前で

873 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/10/03 20:29 ID:TVBhlIxm

アーバインのヘルメット（豹柄じゃなくて横縞の昔の）は、
もともとセナレプリカのカラーリングだった。

874 ：音速の名無しさん：03/10/03 20:33 ID:sLbsNL35

そしてデビュー戦後、セナ様にぶん殴られた。

875 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/10/03 20:44 ID:TVBhlIxm

わーごめん、トリビアに書くはずが誤爆した。

876 ：GO!!!!!!!：03/10/03 23:49 ID:Vc5mL10h

>>867
あの車は目の前で燃えた印象があまりにも強烈で・・・。

877 ：☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A ：03/10/04 10:34 ID:GkyoJfv+

》871
谷口君と組んだらおもしろそう。セットが近そうだしイイかもね。

》876
富士で燃えてましたな。

878 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/10/04 12:34 ID:W5bDBot/

いつぞやの鈴鹿1000kmでも止まっちゃっていたしな。
いったい、ミラージュのベストリザルトっていつのどのレースなんだ。
（↑ミラージュカップのリザルト貼るの禁止な）

879 ：☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A ：03/10/04 15:13 ID:GkyoJfv+

そういえば今週の鈴鹿の合同テストでﾚｲｼﾞｭﾝの後ろのカウルがカーボン丸出しのやつだった。しか～し午後のセッション終わり寸前にシケイン進入でクラッシュしてたよ。

880 ：音速の名無しさん：03/10/04 16:59 ID:MCo7lryf

>>878
イギリスのレース（名前忘れた）では、8位が最高だったような・・・・

881 ：音速の名無しさん：03/10/04 18:11 ID:u6yzSmOh

ポルシェに勝ち目がなくなったらいっせいにプライベータ－は撤退するのかな？
ＴＲＤが「羊の皮を被ったオオカミ」を出してきたが
アマさん所も今年いっぱいかな？

882 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/10/04 18:47 ID:rFAHd6qd

>>881
セリカねぇ・・・
でも使えても2シーズンが限界じゃない？

RE雨宮はここんとこずっと「来年はない」って
言ってる気がする。
実際、厳しいんだろうけど。

883 ： ☆GTファソ☆ ◆rc3xFkSf2A ：03/10/04 18:55 ID:l+7dwsrF

>>881
ポルシェのエンジン　　９９　M７ってエンジンを積んだらまだいけるでしょ。

884 ：音速の名無しさん：03/10/04 20:21 ID:xQRfEoLj

今日、道上龍が秋葉原のラジコン屋をハシゴしてラジコンのパーツを買い漁ってた。

「パーツ代」で領収書もらってたが・・・経費で落とすつもりなのか？ｗ

885 ：特認ｦﾀ：03/10/04 20:42 ID:lGUyhaI2

>884
いや、そのパーツはきっとTAKATA童夢NSXに装着されるに違いない。

886 ：音速の名無しさん：03/10/04 20:53 ID:zwhVIhbw

>>884
なんでわざわざ秋葉原に？
もてぎにいくためにこっちにきたのかな

887 ：音速の名無しさん：03/10/04 20:53 ID:RcS3UHne

こう言っちゃ悪いけど、ディアブロとかＢＭＷってなんで撤退しないの？
あんなに遅いのに

888 ：特認ｦﾀ：03/10/04 21:01 ID:lGUyhaI2

>887
おまえほんとに悪いよ…頭が。
勝てなきゃ出る意味無いのか？
なら現状ではワークス以外は出走権無いな。

889 ：音速の名無しさん：03/10/04 21:04 ID:u6yzSmOh

>>887
ディアブロに関してはチーム母体のＪＬＯＣ？（ランボルギーニのオーナーズの方々の有志）が
熱心に応援しているから撤退しないのじゃない？

890 ：音速の名無しさん：03/10/04 21:09 ID:RcS3UHne

>>888
釣れたｗ

>>881 にその事を言ってやれｗ

891 ：音速の名無しさん：03/10/04 21:15 ID:rRjD9JR+

釣れた思ったらあげなきゃ!

892 ：特認ｦﾀ：03/10/04 21:24 ID:lGUyhaI2

>ID:RcS3UHne
まだ｢釣れた｣なんて言ってる奴が存在すること自体が滑稽だ(ｗ
俺が代わりにageといてやるよ。

893 ：音速の名無しさん：03/10/04 21:59 ID:ZsZpXUhv

890がいいこと言った

894 ：音速の名無しさん：03/10/04 23:58 ID:jHyJPBxn

>>892
おまえいらない。

895 ：音速の名無しさん：03/10/05 00:02 ID:K0eIH/Hp

勝ってこそのＪＧＴＣ。
生活がかかってる。

896 ：音速の名無しさん：03/10/05 00:31 ID:4/+mQSnR

撤退→仕事が無し→収入がなし→生活できない
収入があるなら、勝てなくても出場する

897 ：音速の名無しさん：03/10/05 08:12 ID:ZzKNeoJQ

>>884
お店の名前は覚えてる？

898 ：音速の名無しさん：03/10/05 08:15 ID:mzuShEsi

>>892
ﾌﾟｯ釣られたくせに…

899 ：音速の名無しさん：03/10/05 13:58 ID:aedOks2B

>>897
884ではないが、たぶんアソビットシティかも

900 ：音速の名無しさん：03/10/05 14:45 ID:cWszCnMs

かなりやばい

901 ：貪欲ナマズ：03/10/05 18:04 ID:6JWYLEpp

　時間帯変わった、激走ＧＴリアルタイムで見られて嬉しい。この時間なら
いきなり放送時間が変更になる事もなさそうなので安心だ。
　番組の方も残り2戦になって流石に硬派な内容になってきた、はやく
レースが見たくなってきた。

902 ：音速の名無しさん：03/10/05 18:33 ID:lAr2Um0T

まぁあれだ、すべては鈴鹿のためのお膳立てなわけだ

903 ：音速の名無しさん：03/10/05 19:47 ID:3V9B5i6X

レースがないと退屈で。
年間１０戦ぐらいにならないものかな

904 ：貪欲ナマズ：03/10/05 20:01 ID:kekxHXwB

胴衣、激しく胴衣
しかし、もうちょっと見たいというぐらいがちょうどいいのかも

905 ：音速の名無しさん：03/10/05 20:05 ID:8Jhjzuta

激走ＧＴ見逃した・・・

906 ：音速の名無しさん：03/10/05 20:55 ID:aedOks2B

今2輪スレで今日の玉田の件についていろいろとあるが
あれを見るとSUGOの寿一だって・・・と思うよ
まあ、裏で何かがあったとしかいえないが

907 ：・：03/10/05 22:28 ID:fvQuQgT1

ＣＳでＤＴＭキター

908 ：音速の名無しさん：03/10/05 22:44 ID:WKMJUb+x

>>906
チャンプ争いしている車は優先される傾向があるヨナ
F1が最も極端な例

あんまりこういうのが一般化して欲しくないが、
F1で常識化してしまうとどのレースもこうなるのだろう

(鬱

909 ：音速の名無しさん：03/10/06 00:21 ID:bGSxIp1o

しかしJLOCよほどの金持ち揃いなのか？
FISCOでNSXにぶつけられ結構壊れてたが、次戦もてぎにはしっかり修理して出てきてた。
で、茂木で燃えたけどたぶんｵ-ﾄﾎﾟﾘｽには修復して出走するんだろうな。

910 ：龍ちゃんがんばれ ◆osRyouMgjw ：03/10/06 00:27 ID:RphBl+u3

>>909
そりゃーランボルギーニを買った人の集まりだから
金持ち揃いなのは間違いないと思われ。
シャシーそのものが逝ってしまうようなクラッシュなら
厳しいだろうけど、外装やカウルだけなら何とでもなるんだろう。
フェラーリも鈴鹿1000キロで燃えたのに、もてぎには普通に
出てきてたもんなぁ。

911 ：音速の名無しさん：03/10/06 11:40 ID:K/gDdmQK

所詮成金の道楽…かに道楽じゃないyo

912 ：音速の名無しさん：03/10/06 11:59 ID:8gu3m7cm

焼かれた16才少女の犯人（夫）
本山にちとにてるよなｗ

913 ：音速の名無しさん：03/10/06 12:28 ID:ReXgmU/k

＞884
大阪のラジコン屋でも彼女と来てた。あの彼女、ラジコンわかってるらしく、道上の指示どおりパーツ探してた。おそるべし…
領収しよ、もらってたなー

914 ：・：03/10/06 17:23 ID:09UXSBtb

>>909
フジではフロント潰れただけだしな。部品代が高そうだけど。
横から突っ込まれた形になったRAYBRIGの方がサスとか逝ったかも。

915 ：GO!!!!!!!：03/10/06 17:47 ID:q78c0k7k

>>914
サスどころかボディがゆがんだ。

916 ：・：03/10/06 18:33 ID:09UXSBtb

>>915
な、なんと…もしやシャシー(モノコック？)まで逝っちゃったのかな？

917 ：音速の名無しさん：03/10/06 20:09 ID:9oUCSBv9

>>916
逝っちゃったけど、もともとホンダ車はフレーム修正しやすいから無問題。
ちなみにヨタ車はぶつかるとルーフがゆがんで戻らない。

まあ前後パイプフレームだからあんまり関係ない鴨試練。

918 ：貪欲ナマズ：03/10/06 20:59 ID:4NgfDLkG

>>917
　ふーん、我等がトヨタ車は意外と軟弱なんでつね。

919 ：音速の名無しさん：03/10/06 22:00 ID:IazJCTNx

>>917
フルフラップ、オフセット、サイド衝突試験が常識化し今
そんな嘘を誰が本気で信じるのだ？

920 ：音速の名無しさん：03/10/06 23:08 ID:efZ+tUIE

車両を移動するのに下手な所触るとドライバーが文句言ってきますよ

921 ：音速の名無しさん：03/10/07 04:46 ID:Xz6GH2Oa

NSXはアルミモノコックだから歪んだら修整は効かない。

922 ：音速の名無しさん：03/10/07 07:48 ID:DoCVDDPh

>>897
秋葉原のチャンプ