佐藤琢磨総合スレPart64

テンプレサイト　- 琢磨の事ならここに -
http://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/template/

前スレ
佐藤琢磨総合スレPart63
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060002351/

公式サイト
http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com
http://www.BARf1.com/

２ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

ﾀｺｽﾚ

一応４

　　　　 .∧＿∧　　　　 ∧＿∧　
元気の( ＾−＾･)♪ミナ(´･ω･｀)もと
　 　　　∪　　 ∪　　　 ∩　　 ∩

━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━

64か。
キリのいい数字だ・・・

来年琢磨が乗れますように

バーニー・エクレストンが
ジャック・ビルヌーブの最近のパフォーマンスについて
次のように語っている。
「ジャックに何が起きているのかはわからない。
彼自身の問題なのか、マシンの問題なのかはわからない。
ただ、彼は金のためにＢＡＲにいるとしか思えないよ。
僕は彼の友人であり、彼を助けたいと思っているんだ。」
さらにエクレストンは、ビルヌーブが次のように
奇っ怪な申し入れをしてきたことを明らかにしている。
「僕をフェラーリに乗せてくれ。
無償でドライビングしてもかまわないよ。」

弱禿にはフェラーリチャレンジがお似合い

>>9
ミハエルが引退しないと実現しないだろうな。

タコマが来年BARに乗ったとして
慎重で確実完走してこつこつポイント貯める
タイプになってたら、

それでもタコマを応援できる？

日本人だから好きなのかちょっとイカレタところが好きなのか

琢磨は昨年の終盤、すでにステディに走る事を覚えているからね。
とか言いつつ、アメリカではフレンツェンを強引に抜いていったけど（ｗ
ただ、乱暴という訳じゃなく、ラインをズラして抜いて行くこともできる
ドライバーだから、ティルケサーキットが増えた昨今のＦ1に抜いていると
思う。
ティルケサーキットはやたらと広く、そのくせベストラインは1本しかないが、
ラインをズラせば抜けない事もない。
そのためには多少の度胸がいるが、琢磨にはそれがある。

常々思うのだが琢磨のどこがイカレているのだ？

＞14
モナコと鈴鹿に乾杯

まぁアンチではあるが来年本当に出るというのなら楽しみではある。
アンチではあるが去年の鈴鹿ではまぁ感動したことも事実。

>>15
鈴鹿はマシンのポテンシャルを100％出しきった素晴らしいレースだったが、
こういうのもイカレてるというのか？

130Rの進入速度だけみても琢磨は十分イカれてただろう。あんなの他の日本人には真似できない。

それは虎にもできるでしょ

そうでもない

結構イケイケタイプのレーサーだよな。

モナコもリタイアするまではワクワクしながら見られた

初年度はイケイケというよりずーっとテンパッテルようなかんじだったな
いくらマシンがひどかったとはいえ

二フなので貼らんがマッサはフェラーリをF１大学って言ってる。
まだ若いしレースに帰ってくる時にはかなり化けてるかも・・。
タクマも成長はしてるだろうけどな・・。

たこまは3流大学だからな

デラロサは下位チームでレースするより
上位チームでテストドライバーしたほうが得るものは大きいって言ってたっけ。

フェラーリ・マクラーレンでのテストドライバー経験は糧になるだろうな。
しかしBARのテストドライバーは役に立たなさそうだ。
福井社長も苦言呈していたくらいだし。

>>26
下位チーム3年分の経験より枕ー連での1ヶ月の方が
多くのことを学んだと言ってたと思う（ｗ

福井社長　×
三流大学福井県人会会長　○

>>13
タコマいわく、オーバーテイクは考えるよりも先に体が反応して
抜きにかかるんだそうです。
もし接触したらとか後のこと考えたりはしないとも言ってましたね。

虎もタコマも両方むきになって抜きに行くタイプじゃないの？

>>30
(･∀･)ｲｲﾖｲｲﾖｰー

マッサやタクマは若いし一年走っただけで評価もそれほど定まってないから復帰も
有り得るかとおもうけど、正直デラロサはきびしいんじゃないかとおもう・・。
今更たくさん学んでどうするんだろ？＞デラロサ

福井社長とは稲門会という強固なコネがあるハズだったのに・・・

デラロサも将来的にはアメリカだろうな

タコマックスはタイヤの使い方が下手

ＭＩ参戦でタイヤが極めてソフトな傾向になったわけだが、弱禿はリヤを労わる運転が出来ない。
タイヤ交換しても６週も走ればオーバーが激しくなってタイムが落ちる。
ＴＣＳがなくなればさらにこの傾向が強くなる。

デラロサは初めてトップチームに行ってカルチャーショックを受けただけだろうな。

>>37
こぴぺご苦労

たこまはどう？

たっくんはタイヤの使い方うまいよ

ハゲは引退しる

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

琢磨くんはＨＯＮＤＡやリチャーズに
俺を乗せろよぐらいのことは言って
自分をプッシュしてるの？

>>43
どうもプッシュし過ぎてクラッシュしたらしい南無

ジャックオタって意外と沢山いるのか、それとも少ないオタが
必死で頑張ってるのか。

BAR移籍してから一度もテストでクラッシュしてないね。

>>17,18
「イカレてる」ではなく、「イカしてる」といいまつ。

>>34
早稲田OBは群れないのが特徴でつ。独立独歩。
とはいってもF1はナショナリズムのはびこってる場所なんで、
なんとか日本人を押し込んでくれとは、オレも思う。

>>46
T・Dでもクラッシュしてたら・・・見込みなし。

　　 |　 !　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　 |
　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !
　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!　
　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /　　

>48
んじゃ枕のあいつは？
新車オシャカにしたじゃん。

たこまはクラッシュしてもしなくても見込みは無いが

枕の新車のクラッシュはトラブル？
ミスなら話にならんけど、トラブルなら仕方ないんじゃ？

【F1】佐藤琢磨、BARと2年契約
http://news3.2ch.net/test/read.cgi/news7/1060149935/l100

↑ﾆﾔﾆﾔ

>>53
リーブ21

まあもともとクラッシュするドライバーじゃないからね。
去年の初めクラッシュが多かったのはEJ12が直線でしか満足なDF値を示さなかったことが大きかったわけだし・・・

いままでの日本人ドライバーのなかで一番評価されてたのとちゃぁうんかい。
じぶん何してん？

ＢＡＲは，夏休みが明けた直後のテストでF3000ドライバーのＴ・ベルとＢ・ヴィルドハイムに
ドライブのチャンスを与えることを内定した。　
ヴィルドハイムはイタリアＧＰでジョーダンのテスト・セッションを担当することが決まっており，
これから注目を集めそうだ。

あぼーん

ヴィルドハイムはチャンピオンだから分かるけど、ベルはCART崩れじゃん。
今年もヴィルドハイムに比べたら大した成績残してないし。

>>52
マシンに問題はなかったと発表してなかったっけ？

>>60
その二人のいるF3000のチームとBAR仲がいいらしいんだな。

琢磨は来年のリザーブドライバー契約にサインしたんだよ！
ヴィルドハイムなんか恐くないね

禿げオタさんご苦労

63＝チョン

>>63
レギュラーが無理ならそれがベストだな。

いや・・2年連続レースしないのはヤバいでしょ・・
まだ評価が確立している訳じゃないし・・

禿ｵﾀやﾁｮｿがどう足掻いたって、琢磨は来期ＢＡＲのレギュラードライバーになります。
日本ＧＰで発表がありますから、琢磨ファンならびに禿ｵﾀ・ﾁｮｿの皆様も今暫くお待ち下さい。

まだ、レギュラーで乗れると思っているおめでたい奴がいるんだなｗ

>>69
マジレスだけど順当にいけばそうじゃないの？

ここで何をほざこうが、何もわからんよ。

待つしかない。

>>70
順当にいけばジャック残留じゃないの？

今後の焦点としてはその牙城にをホンダとスコットがどれだけ崩せるかという・・・

というかホンダがどれだけ琢磨レギュラーを熱望しているのかも解り難い。

>>72
まじめな話禿の残留はもう消えた

>>69
琢磨がレギュラーになるのを認めたくない厨がまだいるんだな（ｗ

>>72
弱禿が残留できると思ってるおめでたいヤツがまだいるんだな（ｗ

つーか気持ちはわかるが、禿残留の線は消えかかっているけど
100％じゃないぞ。
1％でも残留の可能性があってそれが現実になることなんていくらでも
あるし、今までもそうだった。
だからもし禿が残留ってなっても特に驚かないよ。
驚くのは禿と琢磨以外のドライバーが座ることになる時だね。
その可能性も最近は高まってきてるんだけど。

>74
タコマがレギュラーになれないかもしれないのを認めたくない厨がまだいるんだな（ｗ

結果的にジャックは例え無給でも走る気がする。
来年乗れなければF1ドライバーとして全てが終わるから。
プロストのように1年休んでも復活できる程のレーサーでもないし。

時間が経てば経つほどジャック陣営の焦りは大きくなる。
この勝負、リチャーズの勝ちだろうな。

　もうジャックは無理だろう、走り見ててもバトンにボロ負けじゃないか。
それだったら琢磨投入の方がましだと思う。そしてジャックはインディー
へ帰る。

ホンダドライバーなんだからホンダのプッシュ次第だ

メルセデスを獲得したジョーダンから
フィジコが来たりして。

>>78
バトンにボロ負けのジャックに
フィジケラにボロ負けの琢磨・・。

いずれにせよネガティブな選択なのかもしれぬ・・・。

★対フィジケラ成績★

2000年　ブルツ（4年目）
　4勝13敗　平均+0.267　最大差（-0.972 → +0.952）
2001年　バトン（2年目）
　4勝13敗　平均+0.505　最大差（-0.198 → +1.919）
2002年　琢磨（1年目）
　4勝11敗　平均+0.382　最大差（-0.592 → +1.119）
　※オーストラリアとフランスは除外

>>75
もうリチャーズが来期禿はいらないと伝えたって話だけど・・・

>>82
バトンに琢磨にブルツ・・
現レギュラーにBARのシートの噂のある2人も見事なまでにフィジケラに大負けてるね・・・。

素直にフィジケラ獲りした方がいいんじゃないか？

>>83
ソースは？

>結果的にジャックは例え無給でも走る気がする。
>来年乗れなければF1ドライバーとして全てが終わるから。
今年で既に終わってるよ。
ウィリとルノーを追い出されたバトンに完敗したんだから。
もはやピッツォニア、ファーマンのレベルだよ。

現役有色人種F1ドライバーはモンキチとタコマだけ。
タコマが２浪したらモンキチを応援しようぜ。

モンキチとタコマって何気にドライビングスタイルも
似てるきがするんだよな。好感がもてるよ。

>88
おいおいｗ、jodanはよしてくれ
もんとタコマを一緒にするな

どっちかというとチェザリスタイプ

>>86
これでピッツォニア、ファーマンレベルのジャックが残留なんてしちゃったら
琢磨はタキ、ユーンレベルという事か？

琢磨ってさ、もうダメなんじゃない？

ジャックは無給で乗るくらいなら
アメリカ帰るだろう
その方が全然儲かるし
んで、Ｆ１＆BARの悪口を山程ｗ

「BAR過ごした時間は無駄だった。汚点だね」
「F1がスポーツなんて幻想だよ」
「お金はどうでも良かったのさ」
とかとか

シート争いで負けたドライバー以下って事になるなら、
琢磨はとっくのとうにファーマン以下って事になってますが・・・

韓国にもお盆ってあるんですか？

なんだかんだ言っても、日本人ということで最後にはつい応援しちゃうんですよ…鈴鹿がそうでした

>>95
去年の走りでは日本のファン全員を虜にするのは無理

>>96
あの状況でｱﾝﾁ琢磨を演じるのは甲子園のライトスタンドで
巨人を応援するのと同じくらい勇気がいるだろうな。

ファンはファンで、アンチはアンチで盛り上げればいいんだよ。
もちろん漏れはファンだけどな。去年の鈴鹿を見て痺れない香具師は
Ｆ１知らないんだよ。あのジョーダンで熟成されたＴＯＰ３に次ぐ
ポジションだったんだぜ。アレ以上の何を望むんだよ。

年間通してフィジより遅かった？当たり前だろ！ルーキーがその年の
DRIVER OF THE YEARより速くてどうすんだ？来年真価を見せてやるよ！

自分は必ずしも日本人だからって訳でも無いなぁ。
どっちかっつーと、「F1ドライバーになるのは難しい日本人」だからかな。
どーなのよ、って部分でわくわくするじゃん。

そういう意味では、もしゆ〜んタンが琢磨くらいは早ければ別の意味で
応援してたカモ。

>>100
琢磨がもしイギリス人だったらF1乗れてないよ。

そういう意味では福田のフランスF3チャンプ＆マカオ3位の方が価値があったのだが・・・。

琢磨はF3止まりの才能
まあ、最初からわかっていたが

>>102
>　まあ、最初からわかっていたが
インチキ宗教の方ですか？

>>94
近いうちにジャックは琢磨以下になるわけですが･･･

>>101
意味わからん。
もしも琢磨程度の才能でイギリス人だったらって意味？
イギリス人の中で最も才能豊かな人間でも乗れないって意味？

琢磨は有能だよ、鈴鹿の時よりもさらに進化してるよ。

琢磨ｲﾗﾈ

>>105
琢磨は「日本人である事の恩恵」を十分受けられたからF1デビューできたという事。
まぁ素晴らしい事だしホンダだって日本人を乗せたいのは確かだしね。

そのホンダの絶大なる期待に応えて欲しかった・・・。

別にイギリス人だっらもっと別の多くのチャンスがあっただけだと思うけど・・・・・・・・・
ただホンダでは無いってだけじゃん。

第一、イギリス人なら去年の時点でもっとスポンサー付いて、ファーマンに
シート取られることも無かったと思うけど。

単にへたれだからスポンサーが付かず解雇された

http://yaguyagu2000.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgbbs/img/9.jpg
琢磨のかるたがあったなんて…

>>109
イギリス人だろうが日本人だろうが速く走らないとスポンサーつかないよ

あぼーん

ID:ISoQ3wcWは生涯偏差値５０未満のかわいそうな人。
琢磨は家が裕福で頭もいいから、ID:ISoQ3wcWが僻んでるだけだよ。

>>114
他人の人生使って非難かよ（ｗ
みっともねー

琢磨嫌いな割には琢磨スレへの書き込みが忙しい連中が多いね。
ま、鈴鹿で発表があるだろうから楽しみだね！それまでは放置！放置！

発表ね
どんな発表だろうねｗ
楽しみ

あぼーん

ファンクラブ発足は日本GP直前らしいけどね。

あぼーん

>>119
来期の発表の前に発足か。
準備は着々と進んでるな。

少しはホンダに感謝しろよお前ら

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
http://uk.sports.yahoo.com/030812/230/e628y.html

606 　 New! 03/08/15 15:09 ID:2McjWCKp
すでに次のご馳走は用意されてるらしい

例のF1レーサー志望者に南原が金出して英国のF3に出ているらしいけど誰か
その後の情報ない？
確か英国のF３は格式が高くってもっともF1に近いと言われてるので
最近の南原の英国のコネを使っても相当金が必要なはずですだよな

>>124
F1のバートンよりも速かったって奴か

>>124
今日決勝だけど予選は激遅。

下山征人って？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1012470635/

ちょっとBARスレ覗いて来たんだけど、あっこって琢磨ネタふると即効で荒れるのね・・・。
琢磨をおとす方もだけど、持ち上げる奴もなんか痛々しい奴だし。
こっちに居れば良いものを、余計な事しないでほしいよ。

>>127
お前が一番余計だ

>>126
ホントだ。劇遅にも程があるような・・・
南原も大失敗ってか？
タコマなんて初めて乗ったＦ３テストでカーリンで一番速いレギュラーと
コンマ１差程度のタイムだしてたぞ。
Ｆ１乗るには第一条件としていきなり速くないとだめだな。

>>128
あそこは琢磨が必要以上に叩かれるから書き込んで欲しくないと思っただけなんだよぅ。
そんなにピリピリすんなよ・・・。
アンチ琢磨も、琢磨オタもイライラし過ぎの様な気がするぞ。
早く来季の事が決まればこんな嫌な思いしないのに・・・。

＞カーリンで一番速いレギュラー
カーティケイヤンか？

わ、若い（；´Д｀）
http://autoascii.jp/issue/2001/0903/article11384_1.images/17512.html

>>132
かわいいくちびる

琢磨≒マッツァカーネ≒ベルノルディ≒ゾンタ≒ジェネくらいだろ？
これでヘタレとはいえ元チャンピオンを押し退けてまた乗ろうなんて図々しい・・・

★対フィジケラ成績★

2000年　ブルツ（4年目）
　4勝13敗　平均+0.267　最大差（-0.972 → +0.952）
2001年　バトン（2年目）
　4勝13敗　平均+0.505　最大差（-0.198 → +1.919）
2002年　琢磨（1年目）
　4勝11敗　平均+0.382　最大差（-0.592 → +1.119）
　※オーストラリアとフランスは除外

釣れないって寂しいもんだな。
さすがにこの種の釣りは飽き飽きか。

と思ったら・・・（ｗ
>>135
速さだけでなく下手糞さもかなり目立ったろ。
特にブラジルとスペインは印象的だったな。

下手とかそういうのもういいよ。
来期レギュラー決定済みなんで。

今シーズンのジョーダンなら金さえ集まればレギュラーシートはあったんだが、
BARだと金集めれば乗れるわけでないし、去年より確率低いのか？

>>138
うっそ、ブルツ？

とにかく予選が下手。
しかしその恩恵でオーバーテイクシーンが多く見られたのでファンにとっては痛し痒しか。

来年乗れたとして、更に予選システムがシビアになっているからうまく順応できるか物凄く心配だ。

もし来年乗れたとして
バトンに完敗したらさすがにヤバイ？

F3時代から予選は遅く、スタートで抜いていたはず
ソースは無いが

琢ちゃんの来年の職は次のどれか。
�@無色
�A夢職
�B無職
�Cツーリスト
�DF1テストドライバ
�EF1レギュラードライバー

>>143
F3ならそれでも良かったんだろうけど。

最後に･･･って書く禿げオタは同一人物っぽいな。

「日本人、佐藤琢磨に期待しているか」

http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/vote/vote011.htm

１佐藤琢磨に期待しているコメント326
2日本人が走ることに関心はないコメント54
3佐藤は無理、他の日本人を待つコメント19

同一人物の連続投票（匿名プロキシによるIP多段接続）と思われる第2位への85票を除きました。

彼の国の仕業か（ｗ

>>147
しつこいな同じ話題蒸し返すな。おまえ朝鮮か？

予選が下手と言っても
トップドライバーが好調時に出した限界の予選タイムに勝てるドライバーなんて
今までの、現在の日本人にはいなかったし、いそうも無いぞ

例えば予選でイマイチだった時のトップドライバーに勝ってもあまり意味はないし
琢磨がフィジコに勝った予選はそんな内容のものが多かった。

しかし鈴鹿はフィジコ自身もルノーを抑えるベストな走りだったし
ホームコースとは言えそんなフィジコに勝った意味と可能性は評価していいだろう

>>148
147が朝鮮の人ならむしかえさんだろ。都合悪いんだから。

>>149
今の予選方式だと来年は苦労するかもね、予選はいつもスロースターターなイメージがあるから。。

>>149
1戦だけの確変なんて今までだって大勢のドライバーがやってきたさ。
でもF1ドライバーとしての才能を評価される際、やはり全戦を見渡してのパフォーマンスが重要だと
思うよ。

極端な話、フィジコには予選で全敗でも良かった。誰もが認める速いドライバーだからね。

でも琢磨は、例えばフィジコが予選6位の時に15位だったり、予選5位の時に14位だったりと
順位において大差を付けられるシーンが多かった。
これが物凄いマイナスイメージになってるね。
せめてフィジコが6位なら9〜10番手の位置にいて欲しかったね。

あとコンマ数秒プッシュできていれば印象も変わっていたのだろうと思うと残念だ。

予選の後半に他のドライバーがタイムを削っていく中
タイムが伸びずに沈んでいく。というのがパターンだったから
スロースターターとは違うと思う

ただ今年の予選形式なら琢磨はもっと速いはず！と言う訳ではない
一発予選なら走るときの心構えも全然違うだろうしね。
こればっかりは今年のルールで走らせないと比較は出来ないだろう

佐藤琢磨Ｆ１ワールドチャンピオンへの道
いよいよ本番ですよ
来年は間違いなく鈴鹿に行きますよ

予選さえ上手くこなしていればいいとこいけそうな感じがあっただけに今年のルールに上手く順応して欲しいね。

>>154
寒い・・

最適なセットアップを見つけるのが早いのかもしれない。
もしそうなら今の予選方式で大化けするかも。

結局来年のＦ１復帰は有りなの？それとも法螺が流れてるだけ？

ある情報スジから聞いたが、やっぱりホンダが琢磨を絶対条件にしてるみたいね。ＢＡＲとの力関係、最近ホンダの方がぜんぜん上だから........
ビルヌーブの結局ギャラの折り合いつかないのが現状みたいね。

正直言って、去年の糞マシンをろくにテストもやれないでGPに出たときの結果なんて
なんの参考にもなりようがないと思うのだが。

>159
マジか？ホンダ偉いぞ。この際なりふり構うな（ｗ

今年の契約を根拠に琢磨が来年のシート取れるって考えている人がいることにびっくり。
Ｆ１のそういった契約って結構破られること多いのに。
BARが本当に琢磨に期待してるならモナコでバトンが出れなくなったときに乗せてたのでは？
そもそも現地に帯同させてない時点で琢磨に対する扱いが分かると思うけど・・・

結局はホンダがどこまで強気に出るかにかかってると思うけどね。

>>162
琢磨が一番可能性が高そうって事で勘弁してくれ。

>>162
　琢磨は日本国内はともかく世界的にはもう終わった存在だから、もし来年乗れるのなら
文字通り『失うものは何もなし』って感じでがんばって欲しいね。

　ただ、もしホンダが琢磨を無理矢理ＢＡＲに乗せて、結果が駄目だったら、来年の終わり
にはホンダが今まで築いてきたものがすっかり崩壊するような気も。
　ホンダにとっての(アイルトン・セナ)は今後現れるのかなぁ。

　俺もガキの頃からＦ１観てて小さい頃はホンダの車乗りたいと思ってたけど、いざ買える
年頃になったら乗りたい車種もないし、俺にとってはＦ１のイメージしかないホンダだから
どうにかがんぱって欲しい。まぁ雪多い地方なんで、ホンダ車はあんまり乗りたくないけど。
　

なんつーかネガティブな連中が多いな。
テストドライバー1年やったくらいでもう終わりなのかよ。
たった20しかシートが無い現状で、F1の現場にいる事だけでも
ありがたいと思えんのかね。
他のカテゴリーに逃げたら、それこそ二度とF1はナイ。

>>165
ぼうや、オレの事かい？

>>164
これが一番怖いよな
＞＞来年乗れても結果が駄目

>>167
来年どこまでいければOK？意見聞かせて。

ダメでも何でもドコでも良いから乗せてくれ〜　(´Д⊂ヽ

>>168
どうだろうね。
実際バトンはかなりよくやってると思うが、彼くらいは活躍しないと残留できないぽ。

琢磨対フィジケラ

オーストラリア
マレーシア＋０．６０５
ブラジル　＋０．５４８ （最速タイム取り消しペナルティ）
サンマリノ−０．２０３
スペイン　＋０．７１１ （担当エンジニア不在）
オーストリア＋０．１５７
モナコ　　＋１．１１９
カナダ　　＋０．８０８ （予選中にエンジンブロー）
ヨーロッパ−０．５９２
イギリス　−０．２９９
フランス
ドイツ　　＋０．３８２
ハンガリー＋０．９２４ （予選中にエンジンブロー）
ベルギー　＋０．３６７
イタリア　＋０．６５１ （予選中にライコネンにぶつけられる）
アメリカ　＋０．７４５ （予選中にエンジンブロー）
日本　　　−０．１８６

------------------------------------------
ほんまに予選遅いのか？
これのフィジケラバージョン希望。

>>171
アメリカGP
予選中にブローしてたっけ？
フリーの１周目でいきなりブローしたのは覚えてるけど。

>>152
去年の予選は大差をつけられてるイメージがあるが、
実際タイム的には大差じゃないだろ？
同じタイム域の連中がひしめきあってたから
タイム差以上に順位変動が激しかった。

予選用エンジンブローの間違いでは。
ニュースにはそう書いてあるところもある。
それってフィジケラと違うエンジンで走ったってこと？

>>173
だから後のコンマ数秒のプッシュが必要だったんだよ。
特に中団グループは激戦になってきているからね。

それに周りはそこまで見てくれない。>>171のように・・・・
マグヌッセンにはマグヌッセンの、ゾンタにはゾンタの、それぞれの不調の原因が必ずあったはずだ。
多分聞いたら100％同情できるようなものがね。

でもそれでも許されないのがF1の世界なのかも。理由はどうであれ何が何でもリザルトを残さなければ
ならない厳しい世界なんだろうな。

んなわきゃ無いでしょ。
データ見て判断するくらい当たり前。
問題はそれが平均からどうなのか、って事であって。


結果だけが、、、なんてアンチをやる為の言い訳だろ。

後ナァ、相対的な関係を導くには特殊な理由を除くってのは
明らかに有効だと思うが。
その場合は、他のドライバーじゃ無くて、フィジケラの事情を
同じ程度に勘案するってのが重要なだけで。

>>176
ではなんで琢磨は今年テストドライバーに甘んじなければならなかったの？

はぁ、、、そのレスにそう言うレス付けちゃうと、
ただのアンチ（と言うか荒らし）だと言うことが
ばれちゃいますよ。
>>152のコピペから色々釣れて調子にのっちゃいましたね。











本気でここ最近ワンパターンなのが居るなぁ。
過去に琢磨オタを煽り批判するのは正当だ！
とか言い切った方が居ましたが・・・

F1のテストドライバーを舐めすぎ。
ホントにホンダが琢磨をいらないと判断していれば、テストドライバー
にすらしなかっただろう。
ジョーダンに残れなかったのは単純にお金。日本企業が全くつかなかった。
皮肉な事に、これこそが琢磨がこれまでの日本人F1ドライバーと違うのだと
言える理由でもある。

最後の助け舟がホンダだったわけだ。そしてこれ以上のスポンサーもない。

>>179
つまりどのスポンサーも琢磨に期待してないってことだろ？

琢磨には日本企業とのコネが全くない、と言えば分かるかな
これまでの日本人は日本でレース活動をし、コネが少なからずあった。
さらにバブリーでもあった。

今はF1界にも不況の嵐が吹きすさんでいる。
しかしホンダは琢磨を見捨てなかったのである。

裏を返せばマネージメントが良くないという見方もできるな。
ジョーダン残留を成功できなかったスコットの手腕には疑問が残る。

ホンダとしては日本人ドライバーを抱え込む事は意義のある事だろうけど
予想外にBARホンダの苦戦が続く中で正直琢磨の扱い方に迷いを感じているように
見える。

レースとはちょっと関係ないけど、中田ヒデのコラム読んでみた。
琢磨の方が文章上手い。
ただそれだけです

タコマが英吉利に行ってなかったらと考えてみると
日本F3でぶっちぎりチャンプでFポンにステップアップして
本山と争うぐらいになってただろうか。どうかしら

福田の例もあるので乗って見なけりゃわからんだろうな
マシンの特性との相性もあるだろうし
ただＦ１をあそこまで走らせられるのなら無問題とは思うが

琢磨が日本で走った戦績って詳しく知らないのだがどこかで見れない？

>>171
これだけみると一年目としては富士子ら相手に悪くないタイムなような気もするが。

８月１５日、BARチームはリリースを発表し、
来年のドライバーとしてジェンソン・バトンと佐藤琢磨
を起用することを決定したことを発表した。
ハンガリーGPで公式発表される。
デビッド・リチャーズ代表は
「今は来年の体制が決まったことを非常に喜んでいる。
　ジェンソンは今年１年チームに大きく貢献してくれたし、
　来年はさらに飛躍できると思う。
　もう１人のドライバー選びは非常に困難な仕事だったが、
　さまざまな要因から考えて、琢磨を選ぶことにしたんだ。」
と述べた。
　なお、チームと残留交渉をしていたジャック・ヴィルヌーヴとは
契約金の面で最終的に折り合いがつかなかったようで、
今後の去就は不明。引退が有力視されている。
また、リチャーズ代表が獲得に前向きだったアレクサンダー・ブルツとは
マクラーレン側との交渉が決裂したとのこと。

>>187
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057224627/l50
ここからコピペか。
日付変えろよな（ｗ

惜しい
日付を８月１８日にすれば
もっと本物っぽくなるよ

ﾀｺｦﾀ必死すぎ

タコマ！？
いまだにトップチームにすらいけないフィジケラに
全く歯が立たなかった時点でＦ１乗る価値ないでしょ！？
意味ないでしょ！？

煽るならさ、そういうお決まりの文じゃなくて
もっと面白いの頼むよ。もう飽きちゃったよ。

とりあえずもっと実績のあるマネージャーを雇った方がいいと思うよ。

８月１５日、BARチームはリリースを発表し、
来年のドライバーとしてジェンソン・バトンと佐藤琢磨
を起用することを決定したことを発表した。
ハンガリーGPで公式発表される。
デビッド・リチャーズ代表は
「今は来年の体制が決まったことを非常に喜んでいる。
　ジェンソンは今年１年チームに大きく貢献してくれたし、
　来年はさらに飛躍できると思う。
　もう１人のドライバー選びは非常に困難な仕事だったが、
　さまざまな要因から考えて、琢磨を選ぶことにしたんだ。」
と述べた。
　なお、チームと残留交渉をしていたジャック・ヴィルヌーヴとは
契約金の面で最終的に折り合いがつかなかったようで、
今後の去就は不明。引退が有力視されている。
また、リチャーズ代表が獲得に前向きだったアレクサンダー・ブルツとは
マクラーレン側との交渉が決裂したとのこと。

本人がもっと実力つけたほうがいいと思うよ
Fポンあたりで

なにしてんの？ID:dyNnOHOz

ID:dyNnOHOzのおかげでアンチ琢磨になりそうだ。

文章の細かい所があまいよね。

たとえばこれをもっと修正するとしたらどういう風になるわけですか？

例えばさ、

＞来年のドライバーとしてジェンソン・バトンと佐藤琢磨
＞を起用することを決定したことを発表した。
｢を｣の使い方が変でしょ？
来季のドライバーとしてジェンそん・バトンと佐藤琢磨の起用が決定した事を
発表した。

来年はFポン出てよ琢磨、本山とのバトル見たいし
Fポンの観客の少ないレースも減ると思うし
俺も琢磨の走りを生で見たいし

>>201
Fポンﾂﾏﾝﾈ

本山が変なこと理由にしてモタモタ日本でレースやってるのが一番まずい
テレフォニカニッサンのテストいつやるんだよ

あぼーん

>>201
＞Fポンの観客の少ないレースも減ると思うし

それはあまり変わらない罠ｗ
それ以外は同意

>>204
コピペだと思うがおまえそれ普通にアウトだろ。
ﾀｲｰﾎ

電話番号っぽい数字書き込んだヤツのIPは自動で通報されんだっけ？

>>201
Fポンの観客の少ないレースも減ると思うし
って、琢磨によって少ない観客がさらに減るように読めたyp！


それはともかく、F1レギュラードライバーがFポンを走ったら、かつてのトラみたいに、
やはり圧勝になるのか？という興味を満たすくらいしか意味が無さそう。

ID:xpnuvRVZの妄想がDRIVER OF THE YEARよりも重みがあると思う香具師の数→（0）

>>173
>>175
予選の遅れは決勝のスタートで十分取り返してたのでは。

決勝で同士討ち２回に未遂１回（モナコ）なんて事になったのは
逆に言えば２台が続くことが多かったわけだから。

>>204って色んな板に書き込まれてる

>データ見て判断するくらい当たり前。
その通り。
>ではなんで琢磨は今年テストドライバーに甘んじなければならなかったの？
ｱﾎにｺﾒｿﾄする気なし。
>つまりどのスポンサーも琢磨に期待してないってことだろ？
日本の経済見てごらん｡NEWSぐらい見なさいね｡
>これだけみると一年目としては富士子ら相手に悪くないタイムなような気もするが。
同意｡

糞マシンであるほど経験の差が顕著に出るからねぇ
その中で、フィジケラとあの程度の差であれば決して
悪いほうでは無いと思うんですけどね

ただそんな悠長な事を言ってられないのが、最近のＦ１
とも言えるんですけどね


去年の鈴鹿をナマで見た者としては、あの感動の続きを
見てみたいものです
来季その期待が裏切られたら、、、ＦポンやIRL、競輪とか
再就職先を探すしかないかもね

だからFポンでいいじゃん

Fポンがいいんじゃないか？日本でもし走るなら観に行くかも。

データ見て判断する＝琢磨は才能がある、と言いたいのだろうが、
それなら何故今年琢磨のレギュラーシートは無いんだろうか？という話さ。

>>216
177 音速の名無しさん New! 03/08/18 09:35 ID:R8Mr3I3t
>>176
ではなんで琢磨は今年テストドライバーに甘んじなければならなかったの？
175 音速の名無しさん New! 03/08/18 08:57 ID:R8Mr3I3t
>>173
だから後のコンマ数秒のプッシュが必要だったんだよ。
特に中団グループは激戦になってきているからね。

それに周りはそこまで見てくれない。>>171のように・・・・
マグヌッセンにはマグヌッセンの、ゾンタにはゾンタの、それぞれの不調の原因が必ずあったはずだ。
多分聞いたら100％同情できるようなものがね。

でもそれでも許されないのがF1の世界なのかも。理由はどうであれ何が何でもリザルトを残さなければ
ならない厳しい世界なんだろうな

何が何でもリザルトを残さなければ
ならない厳しい世界なんだろうなということさ

だから新人冬の時代なんだよ。走れる距離も少ない、車は20台しかない、予選も一発勝負。
おまけにクルサードや禿みたいな働かないベテランが高給もらって居座っている。

Fポンでタコマの実力見せてもらおうじゃないの
高木はぶっちぎりでチャンピオンになったけど
タコマも福田良と同じ目に合うヨカン

>>220
琢磨は来期BARのサイン済ませましたので安心してください

>>221
いやぁそうあって欲しいよ。

>>222
このスレやBARのスレにID変えていつも常駐している反日糞ﾁｮﾝに惑わされない方がいいよ。
来期琢磨とバトンで走るのはもう決まっている。あとは発表されるのを待つだけ。

本山は来年ＷＳＮ狙ってるからＦポン走んないかもね。
だいたい誰かのせいでＦ１関係者に注目されなくなったんだから、しょうがないじゃん。

ﾀｺｦﾀいい加減あきらめれみっともない

諦める理由なぞナイ。アンチはココロは今年の夏のように寒い。

だめぽなの？

>199
まあ普通の新聞記事なら、そもそも動詞を3つも重ねるような悪文は絶対出てこないからね。
あと短い文章中で「リリースを発表し」「発表した」「公式発表される」
なんて同じ意味の表現を並べたら絶対デスクにはねられる。

>>221
テストドライバーだということはいつばらすの？

本山がＦ１の目がなくなったのは自分がＦ３でもたついて歳食いすぎたせいでしょ。
それにカートの頃は確かに速かったけど世界から注目されてたワケでもないっしょ。
やる気なさそうに浅田飴号乗ってた本山がなつかすぃｗ

それにくらべてけして若くは無いがイギリスのＦ３でチャンプとってＦ１に
ステップアップしていった人とをくらべるのはタクマに対し失礼ってもんだよ。

>>223
正式発表が遅れてるのってなんでなの？
決まってるんだったら、今更ジャックがらみのせいという訳でもないんだよね？
琢磨に限った事じゃないけど、今年はどのチームも来期のラインナップの発表遅いし。
かといってトップチームも変動なさそうなんだよねぇ。

同業のプロでさえライバルチームの契約なんて憶測でしかわからんのに
２ちゃんに出入りしているヲタどもがどうやって正確な情報を得るっての？ｗ

きみたちはお花畑でも逝って遊んできなさいｗ

>>232
あ、やっぱり？w

>>216
>>176見て
＞データ見て判断する＝琢磨は才能がある
になんでなるのよ？
データ見てあんたが遅いと言う理由を考えれば良いじゃない。
例えばフィジケラもエンジンブロー繰り返してるとかさ。
あんた定型的なパターン煽り繰り返してるだけ。

>>219
そのクルサードの相棒はまだまだ新人らしいなりをしてるがな。まぁ、琢磨は初年度の
チームメイトが悪すぎた。

>>235
クルサードならよかったなﾌﾟ

>>234
「結果だけで判断するな。データ見て判断してみると琢磨は才能あるんだぞ！」
と言いたかったんじゃなかったの？

違うんだったら謝ります。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

>>237
>>216
何故今年琢磨のレギュラーシートは無いんだろうか？という疑問＝琢磨は才能無く遅い
って言いたいんだろ？
データから裏付ければ良いじゃない、つまらん煽りしてないでさ。
あんたが琢磨は遅いと思う理由をね。

ハンガリーＧＰで
来期のＢＡＲドライバーラインアップを
発表しないメリットを教えてくだふぁい

>>239
リチャーズがホンダ牽制してるから。

ドライバーの運転技術と良いチームのシートはあまり関係ないよ。
何でユーンがミナルディのシートに座れたのか？なんでフィジケラがフェラーリのシートに座れないのか？
いろいろな理由があるからだよ、ここでは割愛するけど。だからこそストーブリーグは面白い。以上。

>>231
もちろんホンダが鈴鹿発表を望んでいるからに決まってるだろ。
>>232
もちろん憶測だよ。
しかし鈴鹿で琢磨発表の可能性は限りなく高い。
禿とすでに交渉が決裂したのもほぼ事実と断定できる。

>>238
前にも書いたけど・・

琢磨は、例えばフィジコが予選6位の時に15位だったり、予選5位の時に14位だったりと
順位において大差を付けられるシーンが多かった。
これが物凄いマイナスイメージになってるね。
せめてフィジコが6位なら9〜10番手の位置にいて欲しかったね。

あとコンマ数秒プッシュできていれば印象も変わっていたのだろうと思うと残念だ。


新人というのはとにもかくにも最初のインパクトが物凄く大切だと思うよ。
琢磨自身も言っていたように「初めの2〜3戦が凄く大事」
ウェバーが生き残って琢磨が沈んだのはこの違いだろう。
あとマネージャーの力量の差かな。

鈴鹿が最終戦だったのも不運といえば不運かな。

>>242
どういうところから断定なんていう言葉が出てくるんだ？
限りなく高いというのは何パーセントくらいの事を指しているのか教えてくれ。

だから脳内断定だって。相手にすな

まぁフィジコとの予選順位差が不可抗力的なものであったにせよ、過去の戦績の無い
新人に対してはリザルトだけで判断される場合が強いように感じる。
ピッツォニアなんかもそうかな。厳しい世界だよな・・・。

言いたい事が山ほどありつつ涙ながらにＦ1を去る新人も多い事だろう。

脳内断定だけど流れや状況から考察する可能性の高い脳内断定のつもりなんだけどなあｗ

>>244
多分日本のオートスポーツ誌でのホンダスタッフによる「鈴鹿の発表を楽しみにして下さい」
発言の記事からであろう。

>>244
まあ過去ログでも丹念に読んでくれよ。
禿がBARに乗る可能性はほぼゼロ。バーニーが介入しない限り。
琢磨の乗る可能性は99％以上。

まあ妄想だと思えばそう思ってればいいじゃん。
俺は俺なりにそう判断してるんだから。

>>248
まぁまぁ許してやれよ〜
こういうファンの方々がいるからこそＦ１雑誌とか関連業もやっていけるんだから(ｹﾞﾗ

あとブルツとかヨスとかそういう名前が挙がっているけど、あんなものはリチャーズの
気まぐれだからまったく気にする必要はないよ。

自分の期待が大きすぎるんだかなんだか良く分からないんだが
「鈴鹿の発表を楽しみにして下さい」 の内容が
「来期は琢磨レギュラー」ってのじゃなんか物足りないような…
いや、もちろん嬉しいんだが…

>>251
君も琢磨の琢磨しき御ン棒に魅せられたひとりだな？

>>252
いやいや、もっと驚くべき内容かもよ！？

琢磨がレギュラーシートを獲得したとしても
アンチにとって痛くも痒くもないだろが
シートを獲得できなかった場合、
ファンにあたえるダメージは図り知れない。

>>255
それは言えてるね、だからこそ必死なのさｗまあありえんけどｗ

>>252
いっそ鈴鹿も走りますって聞きたいのか？




オレも。

>>255
あんちにとってはいたかろ？
特に「日本人が走ることに関心はない」のに
その選択肢に「必死」で大量投票してるような
あんちにはね〜（ｗ。
どちらの国の方かは存じませんが。

F1にもワイルドカードあれば良いのにね。WGPみたく。
どうせ台数足りないんだし。
各GPで4台、地元のドライバーをどこかのチームの3台目として
走らせる。
興行的にもチケットの売上があがるぞFIA！！！

あ、足りないのは6台か・・・フルグリッド
寂しいレースだなあ、F1

>>258
アンチ琢磨ヲタはシートに座る事すら望んでないという事か。
普通のファンとヲタとアンチは琢磨に夢中だから乗って欲しいのかもしれんね。

>>258
彼等の真意は「のせたくない」っていうよりも
「叩きたい」だから
叩くネタがあればいいのだ。
いやネタなどなくても叩くのだ、現在のように。

よって「くだらん煽りはスルー」、これだ。
自己のカキコに何の反応もかえってこない
これこそ、琢磨とそのファンを愛する
彼等にとって痛いコトではなかろうか。

それはともかく
>どちらの国の方かは存じませんが。
↑こういう程度の低いコト言うのいいかげんやめれ

「反日チョン」とか「国に帰れ」とか
品格が疑われる表現が目立つと
ファンを装ったアンチなのではと勘ぐりたくもなるぞい。

どっちかっつーと最近は琢磨へのアンチというよりも、
琢磨オタを煽るのが楽しいとか、琢磨オタ憎しみたい
のが多いよーな。
煽ってる人に取ってはどっちでも良いんじゃ無い？
琢磨が乗ろうが乗るまいが。

>>262
>それはともかく
>>どちらの国の方かは存じませんが。
>↑こういう程度の低いコト言うのいいかげんやめれ

おれは日本人でありながら母国に対する愛情がたりんということを
皮肉っているんだ。
仮にもF1好きなやつで、日本人でありながら
「日本人がF1走ることに関心がない」だけならまだしも、
それに連続投票しまくる異常さ。
その行為はつまり日本人にF1走ってほしくないということの意思表示に
ほかならぬわけだ。
そういうやつは日本人か？
おれはそれが本当に日本人なら心底軽蔑するし腹がたつね。
むしろ、日本人じゃないなら許す。
そりゃ、どこの国へ行っても同じ反応だろう。
「おまえはどこの国の人間だ？」
「非国民」
「この国から出ていけ」
などなど、罵倒の言葉はいくらでもでてこよう。

「どちらの国の方かは存じませんが」
穏便な日本人らしい婉曲表現じゃないか。
文句ある？

2chで、何処の国とか書いたらある国を指すのは事実だろーに。
んでその国の人に対する人種差別的感情が基礎になってるのは明らか。

けんちゃなよー

こう言っちゃナンだが「何処の国」の人々、琢磨の存在知ってるのだろうか？

ターゲットはイチロー・松井・中田・中村らへんの活躍している日本人のような気もするが・・。

日本人って単一民族じゃないんだけど ボクちゃん。

民族がどうこうは関係ないじゃんｗ
それとも日本人になりそこねた何処ぞの国の人なのかいｗ

>262
禿堂。
国際化社会の流れもあり、隣国との関係を改善していくことも日本に求められている役割の一つである。
２ちゃんは、確かに無責任な発言が許される場かも知れないが、日本で最もポピュラーな掲示板であり、
他国の人が一般の日本人の意識を探るために訪れる可能性が高いサイトであると思う。
本当の愛国者を自負しているのなら、非常に低俗な差別用語を持ち出すのは避けるべきだ。
日本人の１人として、本当に情けなく思う。

海外での韓国人の見分け方
誰も尋ねもしないのに「私は日本人です」と言った場合50％の確率で韓国人
入店を断られて「私は日本人だから入れなさい」と喚きちらした場合ほぼ韓国人
迷惑行為を注意した時に「すみません、私は日本人です」と言った場合絶対韓国人

去年東南アジアに旅行に行った時にガイドさんが教えてくれますた

コピペ（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

414 ：　 ：01/10/10 12:05 ID:vySabVPk
イタリアリーグでナカタが頑張ってるっていうんで、サッカー板でナカタスレが立ってね。
まあサカ板でもそれまでナカタに関しては凄いとか頑張れとかそういう話しかなかったんだけど、
そのスレが立ったとたん、もの凄くアンチが沸いて出たのよ。ゴキブリみたいに。

まあそれはそれでいいんだけど、どうもそのアンチの批判の中身がワンパターンでね、
いつも同じ結論に持っていこうとするのよ。いわく、日本人が恥をさらしてる、
日本人が外国でチョコマカ走ってんじゃねーとか。

どうもオカシイ、ひょっとしたらこのアンチたちは日本人ではないのではないか、
そう思う奴も当然のごとく出てきてね。誰かがIP抜くトラップをかけたらしいんだわ。
するとそのアンチたちが同一IPから大挙押し掛けてやってきてた集団で、
まあ確かに日本国内のIPだったんだけど、なんと発信元は朝鮮高級学校？
韓国系だか北朝鮮系だかの学校のパソコンから組織的に繋いでたってのが分かってね。
あー、なるほどと一同納得したよ。

このマリナーズスレも出来た当初からほとんど同じようなカキコだったんで、まあ少なくとも
韓国や北朝鮮にゆかりの深い方が関わってるのね、と確信しましたよ。

416 ：代打名無し ：01/10/10 12:12 ID:sh7UkLMg
そのチョン学校の放課後とかあるいは休日(日本と違うらしい)に
大挙して2chに押し掛けているという話は聞いたことがある。
一番のターゲットはハン板、次が海外サカ板のしお韓スレ、
そっからあぶれたヤツが中田スレとかイチロースレにやってきてるんだろう。

>273
IPを突き止めたと言うけど、確固たる証拠があるのか？
それ自体虚偽である可能性を常に考えるべき。
仲良くすることが望ましいときは、疑わしきは罰せずが大原則。
日常の友人関係も、国家間の関係もおなじこと。
もし仮に事実だったとしても、それと同じようなことを全部彼らのせいにするのは間違っている。
お互いにネガティブに考えるから、いつになっても仲良くできないと思う。

●ルールを守ろう
　・人間的モラルやルール・マナーに反した事はやめましょう。
　・荒らしは放置。sageでもレスを付けないでね。
　・荒らし目的で沈んだスレッドを上げてはいけません。

もしかしてワシ、ルール違反してる？
須磨素。以後放置、レスしません。逝ってくる。

くだらねえ議論するな。ここは琢磨スレだ。スレ違いかえれ！

ファンに恵まれない琢磨が気の毒だ・・・・・・・・・・・・・・・・。

↑こういうコピペが直ぐ出てくるあたり、嫌韓厨が常駐して
このスレの品位を落としていることの証左であるわけだが

このテのネタは以後スルーの方向でよろしく

>>276

どーでもいい事をよくもまぁ長々と語れるよな。
もう ( ゜д゜)ﾎﾟｶｰﾝだよ。

【ジャック残留】
　数々の噂が流れていたが、どうやらジャック・ビルヌーブの残留が決まったようだ。
ギャラがかなり減らされたが、ポイント毎にサラリーがもらえるという合意で話しがついたようだ。
但しまだ正式決定ではない。未だにマクラーレンのブルツやハイドフェルドの名前もあ挙がっているが、
これは単にビルヌーブにプレシャーをかけるための話だったようだ。　（ニキ・タケダ）

http://www.so-net.ne.jp/toranosuke/msn/03_08/030819.html


こんなニュースが飛びこんできたが信じる信じないは個人の自由という事で。
まだまだ断定的な書き方にもみえるのでｶﾞｶｰﾘするのはまだ早い？

>>265
264ですけどね。スレ違いの批判もあるがあえて言います。
おれがある国を念頭においていたのかどうかはさておいて
なぜこういうときにその国が念頭におかれるかを考えたほうがいい。
それは日本人による人種差別のせいじゃない。その国と国民が反日だからだ。
日本人が嫌悪するのはその人種じゃない。その思想だ。

まあ、マジで俺はそいつが日本人じゃないことを祈ってるよ。
日本人なら悲しすぎるよね。なんで日本人が反日しなきゃいけないのよ？
ちなみに俺が念頭においたのはナショナリズムの高揚を危惧する左翼なんだけどね。
いわゆる地球市民ってやつらだ。
自分が日本人であることを否定していい気になってる連中には反吐がでるよ。

俺は無条件に琢磨を応援する。
なぜなら俺は日本人でナショナリストだからだ。

またニキタケダかよ

まぁ数日の内に他メディアで同じようなニュースが流れなければガセの確率が
高いだろうな。

ニンニキニキニキ

>>274
純粋に技術的観点からの話をすると、
IPアドレスを偽ってある特定の場所からアクセスしたように見せかけるのは無理。
そのサーバーが公開串でも立ててない限りはね。
もちろん、公開串たててたらすぐにわかることだしね。

ニキタケダ自身もアンチ琢磨なのかねぇ…。
ひょっとして例の５８票はニキタ(ry

窪塚クンみたいだな ｹﾞﾗ

なんで高木のサイトにニュース送ってるんだろう？

こんなババアは即レイプ。

>>286
自分で訂正します。５８票じゃなくて８５票だった。
昔から算数・数学が苦手なもので・・・

ジャック残留か・・・
二度に渡って書くからにはそれなりのソースがあるんだろうし。
ｶﾞｯｸｼ

スレ違いのこと書いてごめん、でもこれだけ指摘しておきたいので・・・。

>>274
＞仲良くすることが望ましいときは、疑わしきは罰せずが大原則。
273の例だと、大量のアンチが＞日本人が恥をさらしてる、日本人が外国でチョコマカ走ってんじゃねー
っていう批判をしてたっていってるんだが、そのスレの住人がそいつらと仲良くすることのどこが望ましいんだか。
まぁIPを変えるのはムリだし、それが虚偽であることは考えられないというのもあるが。
（虚偽だとすれば、朝鮮半島人を装うために誰かがその朝鮮学校に大挙して侵入し、そこから批判行為をしなきゃいけない＝そんなことはありえない）

日韓友好を唱えること自体はいいけど、今の時点では韓国側に友好の意思がないわけで。
ただ単にたかられてることに気づかない人が多すぎ（マスコミもそういう情報操作してるし）

たとえある集団の行為があったところでそれを人種や国籍に結びつけてる時点で
人間以下のゲスなのはどーも言い訳出来ないよ。

そもそも、2chでコピペの内容がいちいち真実なら今頃地球が無くなってます。

キムチくさいスレですね

>294
俺が悪かった。
もう止めよう。

またニキ・タケダか・・・こいつ明らかに面白がってるだろ。

>>293
>たとえある集団の行為があったところでそれを人種や国籍に結びつけてる時点で
>人間以下のゲスなのはどーも言い訳出来ないよ。

ちょっとまて。その発想の方が偏見に満ちているぞ。
例えば、ここで琢磨をたたくやつは
例えば、「アンチ琢磨」、「禿オタ」、とよばれる。こりゃ当たり前の話。
それはそういう連中が共通にやりそうなこと、だからだ。
さて、ここでヲタ認定したやつは人間以下のゲスなのか？違うよな。
でもなぜ、人種や国籍に結びつければ人間以下のゲスと君は思うのだろう？
アメリカ人やロシア人だと認定することは差別なのか？
違うな。君のその感覚は特定の国に対してのみ向けられたものだ。
その感覚こそが差別じゃないのか？

それと「かの国の人」に認定する側はなぜ認定しているかを考えてみろ。
その理由は一つ、「反日」だ。人種差別ではない。
韓国人ならば、日本や日本人を貶めようとする。
これは事実だ。そういう教育をされているから。
これは人種差別ではない。言葉を換えればその人を「アンチ日本」認定してるだけのことだ。
それは差別なのか？

ニキタケダってなんだ
ニキラウダの真似か？
（゜д゜）ﾊｱ？

>>280
ニキってそんなに業界に顔が利くのか？
つーか、今までのニキの情報が本当だとして、
ニキは関係者から聞いた話をすぐにバラすやつだっつーことか？
そんなヤツに誰が重要な秘密を教えるんだ？
つーか、ヤツの情報はいつも日本にしか流れていないな。
思うに、ガセか故意リークのどっちかだ。
もしくは、ジャックとリチャーズの間では合意があったとしても
これからホンダにOKをもらわないとならないわけで、
カナダGPもなくなったのにジャックにOK出すか？ホンダが。
つーか、タクマが乗る乗らないよりも、
ダメドラに成り下がったジャックは引退しろ。

>>299
モントリオールが無くなったことは関係ないけど、
リチャーズがホンダにそこまで尻尾振る必要もなくなったってことかもね。
要するに、ワークスとはいえここまで糞なエンジンにこれ以上構っていられない
ので、メルセデスとかのカスタマーの可能性をちらつかせて
「いいんだよ〜別に辞めても。　でも他に行くとこないしうちが乗せてやってもいいよ」
ぐらいの関係になっていると思われ。
少なくともBARとホンダの力関係は以前より対等に近づいてる。

>>299
まぁ落ちつけ。
自分の判断でガセか故意リークと認識してるのなら慌てる事もないだろ。

297 おまえもう帰れよ。ウザいから

>>299
何をそんなに慌てているの？（ｗ

琢磨は早く引退して欲しいなぁ
F1の雰囲気も味わえたし、もういいじゃん

面白すぎﾀｺｦﾀが動揺しまくってる(ｹﾞﾗﾌﾟ

にしても 【ジャック残留？】じゃなくて 【ジャック残留】という事は
ニキタケダも相当確信のある情報なのかね？

まぁ開幕前にあれだけ邪険に扱っていたジャックと「交渉の席」を設けている自体
リチャーズ恐るべし！だけど。
　

　

レスが伸びてるからシート決まったのかと思ったよ。

なぬ！俺がクビかよ？

もう決まって発表待ちだから安心しろ

弱禿は残留するでしょうＢ・Ａ・Ｒ ＨＯＮＤＡはバカだから

>>309
どっちがNo1？
やっぱJV？

ﾀｺｦﾀはタコマ残留とか大口叩かない方がいいよ
あとで大恥かくから(ｗ

蛸ヲタ動揺し杉

そう慌てる事でもないでしょ？だってニキダケダだもん（ ´,_ゝ｀）

「ホンダを乗せてあげてる」って書いてる香具師はホントにＦ１知ってるのかねぇ？
メルセデスのカスタマーエンジンが幾らするか分かって書いてんのかよ？
カスタマーとワークスの違い知ってますか？カスタマーなんてＢ級エンジンだぜ。
しかもＨＯＮＤＡワークスエンジンならタダ！メルセデスに払う金があるんなら
２ｎｄドライバーの年俸をケチる必要ねーんだよ。ちょっとは勉強して来い。

>>315
でもたぶん琢磨の年俸なんてBARの総予算の0.1%ぐらいだよ。

メルセデスのカスタマーは１２億だっけ。

ホンダのエンジン開発予算は年間100億ぐらいだったっけ？

0.1パーセントか、つまりBARは年間予算1000億以上、と。
ホンダの利益の何割って規模ですな。
ワーイ凄い凄い。

つか、ホンダってすでにBARにとってはエンジン出してるだけじゃ無いし。
スポンサーでもあるし、技術パートナーであるわけで。
ホンダを切る＝チーム解散
だと思うけど。
後、いくら安いっつーても、無料の上金出してるエンジン屋を切れる
安さってのは存在しないと。


まぁつまり、ジャック残留ということは、ホンダも納得した上での
選択っつー事ですよ。

なんか頑張ってる奴がいるな。
ネタがないのは分かるがほどほどにな。

ジャックの残留なんてありえねえから安心しる

佐藤の昇格なんてありえねえから安心しる。

トヨタが背後に迫りつつある今、ホンダの考えとしてはとにかく一刻も早い勝利を
熱望、どころか至上命令になっている事だろう。IRLではトヨタに持っていかれてF1まで
負けたらとんでもない事だという意識は当然持っているはずだ。

という事で当然ドライバー人選においてもホンダとしては一番勝利に近いドライバーを欲しているはずだ。
勝利に一番近いドライバーが「琢磨」という認識をホンダが持っているならば、それはそれで
素晴らしい事だ。

ただこういう時のホンダの決断は非常にクールだから「日本人だから」という理由だけでは
乗せないと思う（2チーム4台体制ならば乗せると思うけど）

即ちホンダが琢磨に対して「日本人である事」以外の部分でどれだけの価値を見出しているかによって
乗せるか乗せないかが決まる事になるだろう。

また、トヨタが来季パニス/ダマッタの残留を決めた事に関してもドライバー人選に
微妙な影響を与えるかもしれない。

そういうドライバーはBARよりもトヨタを選ぶような気がするよ・・・

そしてホンダの見識として琢磨に対する「想い」みたいなものについて微妙に言葉を濁している
感があり、少し気になる。

ヤキモキしている日本のファンも大勢居るのだからせめて琢磨に対するバックアップの方向性を
もっと明確に示した方がいいんではないか？と思う。

>>324
うむ。トップドライバー達が少しづつトヨタのシートを選択肢の一つに考え始めている今、
ホンダの心中は穏やかではないと思う。

もう1年我慢してもトヨタには居ない「ワールドチャンピオン経験者」を確保したい、という
考えがあっても不思議ではないかもしれん。

（ただホンダはジャックに嫌気がさしているという話も聞えてはくるが・・。）

するとドライバーの能力と彼に支払うギャラが問題だね。予算と言うパイは
無限じゃないんだから。「一番勝利に近いドライバー」と「過去に勝ったこ
とのあるドライバー」は必ずしもイコールではない。今現在「一番勝利に近
いドライバー」と判断された人間がBARで確保できないならば、次善のドラ
イバー選択を「費用対効果」を考慮しながら行うことになるだろう。

323の言うことは大筋で合意するが「JVだからOK」「琢磨だからNG」と即答
できるかというと首を傾げざるを得ない。

てゆーかまぁ、琢磨を選択して結果出なかったら、
「選んだ方が悪い」と、言われる。
ジャックもしくは他の無難なドライバーを選択して結果でなくても、
「ドライバーが悪かった」と、言えるわけで。
なかなか難しいですな。
なまじっかバトンが80点ドライバーなだけに。

>>327
だからもしかしたらBARホンダのドライバー選択リストには多くのドライバーの
名が挙がっているのかもしれない。リチャーズの口からは既にブルツ・ハイドフェルドの
名が挙がっているし。

ホンダのドライバー選択権の割合は小さく無いと思う。
日本からの琢磨に対する期待もひしひしと感じているだろう今、
ホンダがどのような判断を下すかが見物だな。

リチャーズがいろんなドライバー候補を挙げるのは当たり前。
イニシアティブがある事を誇示する必要があるから。
最終的にホンダのドライバーが選択されても自らの意志で選んだという形にしないと立場ない。
リーダーには建前上でも決定権は不可欠。
まんまとホンダの影響力が小さくなっていると思い込んでるヤツも多いので
とりあえず功奏しているワケ。

しかしながらホンダが琢磨一本に絞って推しているかどうかが依然不透明な部分が
ある。ホンダから見解のコメントは未だに聞こえてこないし。

まぁ琢磨に決定の際には日本GP、もしくは東京モーターショウで発表するのが
プロモーション的にもオイシイと思われるのでそれまで緘口令をしいているのかもしれないけど。

http://homepage.mac.com/kyouko6/

もし『我々は日本人チャンプを創るために参戦しているのだ』とか
トチ狂った発言を今のホンダがしたら荒れるわなこのスレ（w

『言い訳の口実』でも何でも良いから、まずはタク坊を乗せておくれ＞ホンダ
初勝利くらいトヨタにくれてやっても良いからさ（w
元々速い外人乗せて勝ってもツマンナイし、そんなのもう飽きたよ、実際。

日本人でも勝てる程ウチの技術力は素晴らしいのだと誇示できる位の、
一時のウィリアムズの様な、高慢かつプライドに満ちた決断をｷﾎﾞﾝ（w

>>331
ホンダとしてはメディアを使って圧力やゆさぶりをかける必要もないしね。
あくまでリチャーズに決定権をゆだねている形をとるためには
ホンダとしての見解を公表することは有害無益だし。
ホンダが誰を推すにしてもそれを公にする意味はないってことでは？

琢磨もトヨタ行き？

Fポンチャンプ祈念age

>>334
でも例えばフェラーリなんかはマッサの05年レギュラー昇格を匂わすような動きをしている
みたいだし（おそらくザウバーでフィジケラと競わせて良い方をレギュラー昇格させる公算か？）
なんとなくではあるが将来を見据えた意思というものがメディアを通して伝わってくる。

でもホンダからはどうもそれがメディアを通しても伝わってこないんだよなぁ・・・。
果たして琢磨をテストドライバーとしての才能を見出して呼んできたのか、04年レギュラーを前提に
呼び戻したのか、単にプロモーションの一環として呼んだのか・・・。

そこらへんの意思をもう少し色濃く伝えてくれると嬉しいのだが。

>>337
行く場所がなく仕方がなくBARのTDにねじ込んでもらったとしか
言いようがないでつ

もういいからFポンで走ってくれよ

>>338
う〜む、その可能性が無いとも言い切れないしね・・。

どうも昨年のデビッドソンのように長い距離の走り込みをさせてもらえてないようだし。

>>338
　　　,、,、
　　（･ｅ･） ﾋｯｼﾀﾞﾅｧｰ
　　 ﾟしJﾟ

日本中が期待してるのは逞しい琢磨ちんぽ

本田の上層部は嫌モータースポーツ派閥がいるからそれが問題だ。
そいつらは本田をトヨタにしたいと考えているのだろう。
琢磨を押す方向性が見えないのもそいつらのせいか？
ただトヨタもＦ１にでてるんだからねえ。

お前ら二期竹田の言うことなんか信用してんなよｗ

笑いがとまんねーﾀｺｦﾀ必死すぎ( ^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

バトンタンが「女性はもっと早くから車に・・・」
とか言ってるけど、それってタックマンの立場は？
言ってる年齢よりももっと遅いんじゃ、、、、、、
つまり今のTDは無能と言いたいんかぁぁぁぁぁ！！

>>339
長い距離って？
今年メインにテストしてるの明らかに琢磨じゃん。
その琢磨が走ってないって事はBARがそのテスト自体
してないって事では？

今までのテストで走った距離は６５００ｋｍ位だっけ？
これが多いのか、少ないのか。。

>>338
必死なところにマジレスして申し訳ないが、
琢磨がBARのリザーブになったことには二つの意味がある。
一点目。
あの時期にリザーブに押し込む発言権がホンダにある、ということ。
二点目。
ホンダは別に琢磨と契約関係があるわけではないので
本来は別に琢磨が無職になっても知ったことではないはず。
なのにあえて救った。なんらかの形で「次」を考えていないと
そんなことはしない。
＞行く場所がなく仕方がなくBARのTDにねじ込んでもらった
ホンダが琢磨を見切っていたのなら「仕方なく」切ればいいだけ。
そうしなかったのはなぜかということも考える必要がある。

それとがいしゅつもがいしゅつだが、Fぽんに行ってもいかんって。
Fぽんチャンプふぁーまんがジョーダンでものすごい大活躍でもして
Fぽんのレベルの高さを内外にしらしめたりしてれば別だけど（ｗ

この無限ループの不毛な煽りあいを止めるためにも
シートの有り無しどちらでもいいから
早く発表して欲しい物だ

漏れたちには待つことしかないんだ

しかし、ニキタケダってどうなんだろ？
流石に二度に渡ってジャック確定ニュースを
ニキタケダ発、しかも独占で流してると、これが
間違ってたら二度と信用されない気もするけど。
逆に言えば相当な自信があるって事なんだろうか？
けど、それならそれでまた、なんでニキタケダだけ
が知ることが出来てるんだって疑問が。

俺きめたよ。琢磨のシートが確定するまでオナニーしない。

>>352
あと一年はオナニーできないな。かわいそうに。
女もちゃんと絶ってくれよ。

ハンガリーで上位チームがとっとと体制発表しちゃいえばいいんだよ。
そうすれば中堅どころのドライバーがどこを狙ってどういう動きをしてるのかが
はっきりする。
誰がBARを狙っていてリチャーズが誰と交渉してるのかも見えてくる。
で、今よりももっと具体的に琢磨の進退が語れるんだけどねえ。
とにかく琢磨のレギュラー取りは「琢磨発」じゃなくて
あくまでも「外的要因が全てクリアになって初めて訪れる」

ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ残留決定ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030820_09.htm

カナダメディアか。GP中止でやけになってんじゃないの？
なんでもいいから流してやれって。

>>354
そういえばさぁ、琢磨は他のチームからは全然狙われないんだよね。（苦笑）
ヴルツはちょこちょこ手出されるのに。
琢磨にとっては選択肢がBARだけ、しかも相手が積極的とは思えないからつらいよ。

ニキタケダとかニフティとか
うそ臭いところだけしか載せてないね（ｗ

Fニッサンにしる
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20030820/ftu_____mot_____002.shtml

なんかもう かわいそう…

日本歴史占いで琢磨の生年月日を入れたらこうなりました

ttp://uranai.artisthouse.co.jp/cgi-bin/uranai/apps/pc.cgi?act=result&mode=1&sex=1&year=1977&month=1&day=28


イチロー、松井の占いと同じ人物・・・

>>361
漏れ学生のときに同級生で同じ誕生日の香具師いたけど
全く性格もちがったんだが。と言ってみたらどうなるんだろう

カナダのメディアってどこだろうね。
俺が知る限りこのニュースが流れているのは日本だけのようなｗ

ジャックとタクマのコンビ い い じ ゃ な い ♪

あぁ〜まじかよ、やっぱ結局ジャックかよ。
はふぅ〜
あーもー来年はF1みねぇ､､､､､､､って事も無いんだろーな自分。
しかし・・・

ニキのヤツ、カナダにも記事売りつけやがったか。
ボロい商売しやがって・・・

笑いがとまんねーﾀｺｦﾀ動揺しすぎ( ^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗｱﾋｬｱﾋｬ

確定情報が流れてないのに右往左往するのはどうかと。

おまいら落ち着け。
こんなに早くドライバーが決まる訳がないだろが。
リチャーズがドライバー候補の名前を列挙し始めたのはつい最近だぞ。
リチャーズは今しばらくこの状況を楽しむよ。
ドライバー発表されるのはもっともっと先。
のんびりいこうぜ。

>>344＝>>367＝同一人物の連続投票（匿名プロキシによるIP多段接続）と思われる第2位への85票を投票したチョン

>>370
もうそういうのやめてくれ。

>>371
で>>344>>367にはなにも言わないのかね君は？
そういうことだから反日チョンが日本でのさばるんだよ。

落ち着けとか書いてて笑える。あきらかに動揺の色が見えるなｗ

>>372
ﾀｺｦﾀ必死すぎ( ^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗｱﾋｬｱﾋｬ

あーアホくさ。

　　　　　 　　　　 （ﾟ,_ゝﾟ　）　バカジャネーノ？>>367
　　　　　　　γ⌒´‐　−　⌒ヽ
　　　　　　　 〉ﾝ､_ ｀{ _＿ /｀( 　）
　　　　　（三0_´∧ﾐ ｷ ）彡ﾉヽ｀ヽ）
　　　　　　￣　 　 ﾉ~ﾐ~~~~.|　0三）
　　　　　　　　　／ ヽﾚ´ 　 | 　￣
　　　　　　　　/＿　 へ　 　 ＼
　　　　　　　　＼￣ｨ.　　＼　　）.
　　　　　　　　　i__ノ　　 　|,￣/
　　　　　　　 　　　　　 　ヽ二)

キムチ臭いな･･･

　　　　　　　　　 ／""`'･.,
　　　　　　　　 ,/'　　　..::::＼.,__,,,.....,,,__
　　　　　　　　,i'　　　 ...::::::::"""　　　　`''･-､.,_　　 _,,......,,,_
　　　　　　 　 i'　　...::::"　　　　　　　　　　　":::`･'"~　　　:|
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　　　　 　 '､　　　　　　　　　　　　| ∨`"~'/　　　 　 :::::::: |
　　　　　 　 ＼　　　　　　　　　　 l,　 　 /　　　　　.::::::: ノ'　　>>1　糞スレニダ
　　　　　　　　 `/(　　　　　　　 　 i.,_,／　　　　 ...:::::／　　　　　　　賠償しる
　　　　　　,.-'"~ ~"ｰ-.,,__　　　　　　　　　　.....:::::::ノ'）.,
　　　　 .／=ｰ'"~"`ｰ-.,_~"＼-.,_　 ,...,_　"";.-､::／ﾉ::: 'i,
　　　 ／￣　　　　:::::〜`i.():::＼`""|　`（^）;;;;;|;;／;:::::::: 'i,
　 .　/　　　　　　　　　::::::`i |:::::）:;;;;;i､,／人_ノ;;;;'i,:::::::::::　i
　　 |　　　　　　　　　　.:::::::|/::::└ｰ-,;;;＼；i;;;;|／;::::::::::::　i
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自称ナショナリストもチョンコもｲﾗﾈ

ア ン チ タ コ オ タ 必 死 だ な

もう、なにがなにやらわからんねえ。

予選も含めて人種差別にあわなけりゃ琢磨はトップドライバー。
今の予選形式なら上位の目がある。
以前はスリップストリームも使わせて貰えなかった。

ﾀｺｦﾀ必死すぎ( ^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗｱﾋｬｱﾋｬ

ﾀｺｦﾀ必死すぎ( ^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗｱﾋｬｱﾋｬ

ﾀｺｦﾀ必死すぎ( ^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗｱﾋｬｱﾋｬ

ここからﾀｺｵﾀが、バトンがいかに糞ドライバーであるかを力説してくれます！

日本人ならタクマを応援しろと言いながら、日本のレース界には唾をはく

差別、サベツって騒ぐのが日教組の教育の賜物なんだろうな。　

人種で優遇されるんじゃなくって、速いヤツが尊敬されるのだよ。

お前、夏休みだからいろんな本読んだほうがいいぞ。ゴー宣だけじゃなく

ﾀｺｦﾀ必死すぎ( ^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗｱﾋｬｱﾋｬ

>>387
そりゃ、琢磨にFぽん走れっていうやつがいるから
意味がないといってるだけだろ。
F1の現場にいられるのならばいるべき。
あなたもまさかFぽんのレベルがF1より高いという気はないだろ？

あーもーどうでもいいや。
このスレがどれだけ荒れても来年走らないんじゃ意味無いし。
もう琢磨の事もとー分忘れておくしか無いし。
それならせめてどっかで走ってくれないかなぁとは思うけど、
多分来年もTDなんだよな。
長すぎです・・・待ち時間。

ジャック側の情報操作にニキが乗っただけだろ。

つーか、ニキだって情報操作だって分かって載せてるんだろ。

琢磨はナンバーワンじゃなくてもいいからもっともっと特別な
オンリーワンになってほしいプリン

なんか新しいネタないのか。。

>>396
ないねぇ。
琢磨は来年レギュラー復帰できないと、このまま埋もれそうだな。
どっかバー以外でも声かけてくれる慈悲深いチームは無いんかい？
そんなに滓認定されてんのか？

ﾀｺｦﾀ必死すぎ( ^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗｱﾋｬｱﾋｬ

おまいら、確定してから嘆けや。

でもこの時期は情報が入り乱れるから、一喜一憂するのも
また一興かな。

ってゆう俺もﾁｮﾄ心配・・・

>>399
ニュースに一喜一憂するのは琢磨が走ってた頃と同じだから( ´ー｀)y-~~逝こうや

でもジャックとリチャーズが交渉の場を設けているとなるとかなりヤバいな・・・。
残留させようとする意向が少なからずあるという事だから。

中野を叩いてた奴が叩かれてる(WWW

やっと残留決定です

2004年のBARがジャク禿とふんどしのコンビニなったらなんかいやだな。ふとんはほかのコンストラクターに乗り換えるとか

Fポン参戦農耕

やばいやばいと思わせておいて、どかんと持参金を吊り上げるつもりだろう＞リチャーズ
さあホンダの新社長のキモのデカサが試されるぞ。
「圧力でもなんでもつかって・・・」と言い張った実力を見せてくれ、社長！

>>406
ブリティッシュアメリカンレーシングに金を払うのはどぶに金を捨てるようなもんだと思うのは俺だけ?

権力だとか圧力だとか・・・・
なぜ「影響力」と正しく言う奴が居ないんだ。

確か元文章はそうだったはず。
なんの意味もないけど。


なんか去年もこんな感じだった気がする。
ポロポロと残留出来ないってニュースが流れて、
間違いだろう、間違いだろうと思ってるうちに本当
に残留出来なかった・・・
まぁ、まさかファーマンとは思わなかったけれど。
今年はすんなりジャックなのかなぁ〜
つまんねー

相手がジャックじゃあなぁ・・琢磨がシートぶんどるには10年早いよ。
来年も下働きしてなさいってこった。

元文章の記憶力自慢をやっとるわけではないので、どーでも良いだろう？

「去年も同じだった・・・」、暗い気持ちばかりでは毎日が辛かろう？
明日はアカルイヒであると信じて行こうじゃないか。　タクマのポジティブ
さを見習うのが良いではないか。　メンヘラーなんてのはF1界にはイナイノダよ。

ぶっちゃけニキタケダの記事読んだニフティがカナダのメディアってことにして記事書いたんだろ。
はっきり言って海外の禿ヲタは一人もそんなニュース知らないぞｗ
いまだお通夜のような雰囲気が漂ってるからな。
そんな記事相手にしてると馬鹿見るよ。まじめな話。

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=21634&cat_id=1&top_flg=1

しかしニキタケダってトウチュウにも記事かいてるのに、そういう影響力の大きい
ところには出さないで、虎のサイトだけに出してるってところに悪意を感じるね。

ニキってどこの国の人だろう？検索してもニキのサイトは無い。

パドックでは『女性』『眼鏡』『フランス人』が揃うと、
それは馬鹿ジャーナリストのことを指すらしい。
こいつがプレスルームで質問すると苦笑がもれるとか。
誰だろう？

タクババが亡くなったそうだ。

>>408
だから今年はジャックがそうなるんだろう。
ポロポロと残留出来ないってニュースが流れて、
間違いだろう、間違いだろうと思ってるうちに本当
に残留出来なかった・・・

>>412
ジャックに対しては「厳しい条件」を突き付けているというはなしだが、
裏を返せば厳しい条件を飲んでくれればジャック残留の残留を望むという事か・・・。
鰤のように「タダでもイラナイ」訳でも無いんだな・・・

>>406
社長の最新インタビュー読んだらえらくトーンダウンしてたな・・・。
客観的に「琢磨だってあんまり走り込めてないでしょ？」だって。

>>416
今年のジャックの場合、開幕前が一番「今年でBAR脱退説」が強かった。
しかしシーズンが進むにつれて徐々に残留の話が大きくなってきている。
春頃はリチャーズも「ジャックいらない」と言ってたと思うのだが・・・。

何度も既出だけどサラリーカットを受け入れるんだったらジャックが一番なんでないの？
今年は運良くジャックのマシンばかりが壊れたり、ジャックのパフォーマンスがへたれているから
サラリーカットにも持ち込めるし、それなら残留して欲しいって事なんだと思いますがどうでしょうか？
マジな話、BARスレの379ぐらいのサラリーなら格安だと思うが。

ジャックは性格にも問題ありだからな。

>>419
格安なら他からオファーが殺到してるはずだろ。

>>418
それはジャック側が流す都合のいい情報だろ。
先月だってタダでもいらないってリチャーズやブリアトーレに
言われてたし。

ルノーがツルリとアロンソの続投を決めたのも、二人の仲が良いからだそうだ。
ジャックは、チームメイトを批判し、都合が悪くなると仲が良いフリをする。
そんな姑息な人間なんかチームに不要だとルノーは判断したんだろう。
これで速ければまだ救いがあるが、実は全然速くない。普通レベルのドライバー。
もうF1にはいらないだろう。ジルの息子なんて懐古主義。

ﾀｺｦﾀが必死にジャックをいじめてやがるｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>423
＞ジルの息子なんて懐古主義。

デビュー当初はそうでもなかったと思うけど、
今ではすっかり「親の七光り」ってとこか？

>424
お前面白いな。モニターに向って一人でｹﾞﾗｹﾞﾗやってんだろ？ｹﾞﾗｹﾞﾗ
半角でｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>426
ワロタ

今日発売のF1誌でも来期のシートについてトーンダウンした表現が目立つな。くそ、鈴鹿スポット狙いでいくか。

琢磨日本に帰って来てたんだな。

あなたのhideですっていうのはさすがにちょっと引いたぞ。

ニキ・タケダはアンチシューマッハ。
シューマッハ兄弟に関する記事は悪いことしか書かない。それもウソが多い。
「アンチシューマッハ＝弱禿びいき」であり、弱禿に有利なウソっぽい記事を書くのが得意技。


ニキ・タケダのグロい画像
http://www.news-pub.com/individ/sawada/gprpt20/Images/r17_images/102103.jpg

ニキタケダファン倶楽部結成！
http://216.218.192.139/f1/kako/993/993419715.html （過去ログ）

ニキタケダって女かよ。
タケダだから男かと思ってたぜ（ぇ

ジャックがリチャーズの残留条件に合意したことは確かだ。
だが、あくまでもジャックとリチャーズの間での話であって、
リチャーズはこれからホンダの了承を得なければならない。
HRDの田中社長もドライバー人事には口を出すと言っていたしな。
ってか、今のところ、いろんなドライバーの契約条件を並べてる段階だろう。
リチャーズもそう言ってたしな。

勝手に想像してみたぜ！
お前なら誰を選ぶ？

ジャック・・・契約金4億円+出来高（1ptにつき1000万円）
ヴルツ・・・・契約金2億円+手切金1億円（マクラーレン）
ニック・・・・契約金5億円
タクマ・・・・契約金1億円-持参金10億円（ホンダ支払い）

ホンダは10億は出さない。
そりゃ技術支援とか開発の速度アップとかで
色々プラスはあるかもしれないけど。
現金で10億出す様なら今年乗れてる。

>ジャックがリチャーズの残留条件に合意したことは確かだ

リチャーズがジャックとの交渉をすでに打ち切ったとは聞いたことあるが・・・。
どこが確かなんでしょうか？

>>433
>ジャックがリチャーズの残留条件に合意したことは確かだ。
>だが、あくまでもジャックとリチャーズの間での話であって、
>リチャーズはこれからホンダの了承を得なければならない。

をい、そりゃおかしいだろ？？？
チームオーナーが「合意」したってことはイコール残留決定だろ？
もし、ホンダの了承を得るならばそれは合意の前のはず。

じゃないと、「合意」になんの意味もないってことになるぞ。
「うん、これでイイよ。でも、あと、ホンダがウンと言ったらね」
なんてお返事じゃチームオーナーの意味ないだろ？
小学生のお買い物じゃないんだからよ。

たくヲタも来シーズンはちょっと厳しいと正直思ってんだろ？
どうなんだ？
本音を聞かせてくれ

>>437
なんとかしてくれよ。。。。。

正直、リチャーズの口から琢磨の「た」の字も出ないからなぁ。
本当に交渉してるのか信じられない部分も確かにある。

ヤバイとは感じてない。レギュラー確実と安心しているわけでもない。
発表があるまでじっと待ってるだけ。。

一応、琢磨も候補の1人だ、とリチャーズも言っているけどね。
ブルツと交渉を持った、というニュースの時に。

ニック、ブルツ、ジャックと、マネージャーが必死になって色々なチームから
誘いを受けている、と情報を流しているけれども、実際には思いどおりに話は
進んでいないようだ。
今年は文字通りのストーブリーグになりそうだなあ。

>>437
そうか？
ニキタケダのガセネタ以外不利なことはなにもないよ。
これが俺の本音。

他のドライバーとの交渉が完全決裂したとアナウンスがあった後で琢磨決定となると、いかにも「しゃ〜ないなぁ」という感じがするんでそれだけは避けて欲しいかなと。
なんか滑り止め扱いみたいでしょ？

べつに宅間ｦﾀでもないが
弱禿乗せるくらいなら。。。とは思うけどな

>>443
このまま長引けばそういう印象になってしまう感は否めない。ホンダの手前しゃーないなぁ〜と。

ﾀｺｦﾀ必死すぎ( ^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗｱﾋｬｱﾋｬ

ﾀｺｵﾀ必死と言ってる奴も
負けずに必死だよね

>>433
そりゃあこのなかでは、ニック・・・・契約金5億円を選ぶ。

ﾀｺｦﾀ必死すぎ( ^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗｱﾋｬｱﾋｬ

ﾀｺｦﾀ必死すぎ( ^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗｱﾋｬｱﾋｬ

>>449-450
もっと工夫してよ

キムチ臭いスレだな

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今日のすぽるとに琢磨出るぞ

今日発売の雑誌を読むと、BARのテクニカルスタッフ達が琢磨のレギュラー昇格に反対らしいね。
これってテストドライバーとしての働きが悪いという事か？
確かにBARのマシンは一向に良くならないし。

そして情報としては各誌同じように「ジャックはギャラの減額に応じなければ残留は厳しい」と・・。
という事は減額に応じれば割と簡単に残留が決まるという事になる。

リチャーズがジャックのクルーザーで丸一日過ごしたというが追い出すドライバーと
共に一日は過ごさないだろうな・・・。

しかし明るい話もあって2006年にリチャーズはF1界から離脱するみたいだから
06年以降に琢磨がレギュラー昇格する可能性は高いかもしれん。
その頃もまだ20代。イケる。

「BAR内部より琢磨の安定感のなさを不安視する声」byグラ速

レギュラーになる事しか考ず、与えられた仕事も満足にこなせない屁たれテストドライバータコマ

現場の人間がタコマが乗ることに反対してるのが本当なら
そりゃもうだめだな。残念だけど。
外部から見てるだけの意見とわけがちがうからな。
ネットでのソースがほしいところだけど

ジョーダンの時にはソコソコ、チームスタッフとは
上手くやってる感じだったのに、BARだと駄目なのか。
やっぱレギュラーとテストの違いなのかな。
しかし、それじゃ駄目かもなぁ〜

BARチーム的には、あまりにホンダ主導になることを
嫌ってる感じもするから、その象徴としての琢磨って
のもあるのかもしれないけど。
具体的にどこそこが駄目とか書いてありました？

>>455
その話が本当なら、まず絶望だね。
しかもBARのレギュラーどころか、F1ドライバーとしての
キャリア終焉を意味するね。

ていうか、何処の雑誌の何ページだろ？

濡れはAS+F派だけど、まだ全部読んでないし、、、

Fグラに書いてあった。

やはりテストドライバーからレギュラーに昇格するには並大抵の努力が無いと
難しいんだろね・・・。

やはりすこしでも速く走ってアピールしたいのが見え見えなんじゃない？

日本人ドライバーいらねー
又、ジャパンパワー連呼でうるせー

うるせーのは琢磨のせいじゃないじゃん。
いなくたってうるせーんだしさ。
腐れ不治テレビが勝手に騒ぎ立ててるだけ。

たしかになにかとお騒がせ不治テレビは逝ってよし

BAR内部
って、誰の発言か明確じゃないところがいかにもな記事だよな。

＞BARのテクニカルスタッフ達

とあるように上から下っ端までまんべんなく反対されてるんだろう。

夢も見るなというのか。。。。

>>469
ですなぁ
禿残留って腹括ってた方がいいかも。
いい知らせが来たらラッキー位に思ってた
方がいいかもね

なんかなぁ〜
この手の情報で一喜一憂って一番空しい。
走ってるならさぁ、悪いにしろよいにしろ、
意味ありそうだけど、、、人の噂で誰それは
評価してるだのして無いだの、はぁ〜って
感じ。
来年も一年間こんな感じなだろ〜か。
ｳﾙﾄﾗCでｼﾞｮｰﾀﾞﾝ復帰とかならないかなぁ。

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タコマが残留するって堂々と偉そうに言ってた奴は
ちゃんと謝罪しろよ、会社辞めるって言ってた奴も
いなかったけ

┐(´ｰ｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ何を偉そうに

ホンダが無理やりレギュラーにねじ込んでも、バトンより劣る状態のマシンしか与えられず、
成績不振でシーズン半ばで解雇だと思われ。

スバル時代の新井の件などを考えるとリチャーズが代表である限り琢磨が
BARのレギュラードライバーになる可能性はほぼゼロに等しいと思う。

禿げ残留.....ますますﾀﾞﾒﾎﾟ.....

何にしても鈴鹿まで１ヶ月半ちょい
こんな風に一喜一憂するんかねぇ？

禿残留でも琢磨復帰でもどっちでもいいから、
とっとと発表してくれって感じ。

☆サンプルムービーをどうぞ！！☆
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkv/linkv.html

シートはもうBAR以外にはザウバーぐらいしかないんじゃない？

>>480
フォーミュラーニッポンがある！

定期的に新井の件を持ち出してくる奴がいるな。
国内のラリー事情を考えたらそんなに簡単にＷＲＣの
ワークスドライバーになれるわけないだろ。
走るコースも長さも全然別物なんだから。

んじゃ俺も今一度カンクネン、サインツ、マクレーの話をしよう。
同じ元世界チャンプでも、腕は全く錆付いていない。ジャックとは違う。
そんなドライバー達を差し置いて新井をワークスノミネートはできんよ。

新井はリタイヤばかりしてた印象があるのだが

23:55
すぽると！
「注目松井の新人王獲りは！？・佐藤琢磨」
（キャスター）内田恭子　西岡孝洋

名前だけで内容は分からないな。

>>485
琢磨のVTRが流れるのは00:55からだそうな

>BARのテクニカルスタッフ達

よく考えて見ると、こいつ等今までまｔもな仕事をしていない。
開発の神様パニスを持ってしても、こいつ等のパーツの製作や分析がまともに機能したことは一度も無い。
むしろ、こいつ等の方向性の誤りで、幾らテストをこなしても、良いパーツが生み出されない。

おれは、むしろＢＡＲのテクニカルスタッフに問題があると思っている。
去年までのマシンを見てみ、何年やっても成長してないのが分かるから。
BMWみたいに誰が乗っても高いポテンシャルを発揮できると言えるエンジニアは凄いと思うけど、
ＢＡＲのエンジニアは、マシンが遅いのをドライバーに責任を押し付けたいだけじゃないの？

ウィリスが来なかったら、今頃、ジョーダンやミナルディと後方集団を形成していたでしょ。
パニスやジャックでも１９番手１８番手なんてあったからね。

すべてはＢＡＲのテクニカルスタッフの失態だな。
ジャックやパニスがテストしても一向にマシンが早くなかったからね。

>>486
その時間すぽると終わってますぜ？

題名はさよならﾀｺﾏ夢をありがとうでつか？

>>488
公式の書き込みにそうあったんだが
今見たらなくなってたわ

だからBARよりもIRLのトップチームの一つであるアンドレッティグリーンに押し込んでくれ＞ホンダ

カナーン＆琢磨なんてシビれるじゃないか（マジで）

フジテレビが来期のことを独占発表とか！！！！！！！！！
アハッハハハッハハハッハハッハア！！！！
ハア・・・

>>487
オイル入れ忘れたり、配線間違えたり、
オールージュでBAR２台がクラッシュしてた時は笑ってて
ハッキネンに「理解できない 」なんて言われてたなぁ。。。

>>493
メカニックだけでいえば
ジョーダンのスタッフのほうが百倍マシだな。
資金面とか問題はあっただろうがホンダは選択を誤ったと思う。
ジョーダンに供給していればタコマも問題なくシートあったしね。

バトンのエンジニアは元ウィリアムズの人でしょ

今日ってすぽるとに佐藤琢磨でるの？
テレビ欄に書いてあったけど・・・

アンチ琢磨の方
あなた自身がＦ１ドライバーに挑戦しる
これだけ言うんだからさぞスゴ腕でしょうに

>>490
間違えたぽいな。

>>495
ジョック・クレアのこと？まだジャック担当だったと思うが。

そうだ、そもそもジョーダン切ってBARなんぞ選択したホンダが悪い。
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ琢磨オタ

>>497
その言葉そっくりそのままお前に返す

>>496
ウイリアムズはエンジニアの給料をケチるチーム。
ヘッドハンティングを行わず、新卒を採用して育ててるのはそのため。
ウイリアムズを出るエンジニアの大半は金が欲しいから。
そんな奴らを大量に受け入れたBAR。
BARはウイリアムズの天下り先でしかない。

>>497
>>500
この手の話題はやめたほうが。。。。
なんにもいえなくなっちゃうよ。
みんなせいぜい草レース程度しかやったことないだろ？

タコヲタもだんだんヤケクソ気味なレスしか返せなくなってきてるな

そうでもないよ？

>500
返されても俺はできないから
だから琢磨に期待してるだけで
アンチは言いっぱなしでしょ
とりあえず速い日本人がＦ１走ってれば面白いから

アンチタコマども！
今度からお前らをｱﾝﾀｺと呼んでやるからな！

ここで煽ってるｷﾑﾁのｱﾝﾁって
自国でまともなドライバーがイネーから羨ましがってんだよ。
もしも琢磨がユーン並みのドライバーならここまで煽らない。
それだけ琢磨の才能を恐れてるんだよ。

「しょうがねーな」ぐらいでかわいそうなｷﾑﾁを温かく見守ってやろーじゃねーの（ｗ

・・・琢磨を知ってるかどうかが心配だ・・・。

まだ禿に決まった訳やないやろ？
軽〜く考えとけや。

歴代日本人で最速はWGPの500ccクラスを走った岡田 忠之だ

そういや今年琢磨乗るテストで琢磨用シート工場に置いてきちゃいましたｰてへ
ってこともあったな。

>>510
まぁ確かにな。

乗れる確率ってどのくらい？

すぽると必見！！！！！！！！！！！！！！！！

タックン密着です＠スポルト

>>510
アホか片山敬済だわ

俺は増岡だと思う

風戸裕は？

>>517
それはみとめる、でもwgpじゃないじゃん
風戸裕は黙祷

アンチもオタもすぽると必見ですよ

まー、この時期を乗り越えれば、きっといい経験になると思います。

♪　最高の〜夢を〜みせてやるぜ〜　
　　♪

　　　　　だまれ〜〜アンチ〜〜〜！！！　ぼくのタクマックスを悪く言うな〜〜〜

　　　♪　　　　　　　　 　　　　　　♪
　　　　　♪　　ボーボーレディ　　　ボーボーレディ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♪

　♪
　　　♪　　　自由〜が〜欲しけりゃ〜　　　　♪
　　
　　　　　　　い〜っ〜け〜〜っ〜〜〜！　た〜ぁっくま〜〜〜〜〜〜！

あれ。誰もいにゃい。

テスト兼サードを２年間やることに意味はない

って、言ってましたなぁ。。。

10位でまずまずだってよ

こりゃシート決まりですな

>>522


いよう(=ﾟωﾟ)ﾉ すぽるとみたぞ

食事中に女がうつってたね。あれが彼女かな？

テストドライバー1年やることは意味がありますが
2年することは意味がない

ごもっともなコメントの琢磨君
来年乗ってくれってマジデ

今夜のすぽるとはエガッタ！

すごい意味のない放送だったな。
最悪だった。

来期乗れる確立は１５％ってところだろうな。

彼は元木の親戚ですか？

電波使ってスポンサー探しですか？

来年はレース出るっていってたからまあどこでもいいから出てもらいましょ

Fポンですか〜？

>>527
俺もそう思ったけど隣の女性、インタビューしてなかったか？

チ○ン必死だな

だれかすぽるとの内容教えて。みそこねた。

>>537
来年はレギュラーになるそうです
でもﾀｺﾏの妄想

>>537
・グッドウッドでデモ走行する琢磨
・マーローの風景
・レストランでもりもり食べる琢磨
　「甘いものは嫌い」「酒は好き」
・テストドライバー１年やるのは有意義だったが
　２年やるのは意味がないと語る琢磨
印象に残ったのはこれくらい？かな

あ、甘すぎるんだよ琢磨。お前は虎を見習ってもう1度下のカテゴリーでやり直せ。
そこで勝ちまくってからもう1回F1にチャレンジしろ！

甘チャンには、ドライバー生命を賭けてまで下のカテゴリーで戦う勇気は無いだろう。

>>538
>>539
さんくすこ。

>>540
虎が下のカテゴリーで勝ちまくったことで
再度Ｆ１に乗れたってんなら意味もあるだろうが。。。。。
下のカテゴリーで勝ちまくることは無意味と虎自身が証明しとるような。。。。

正直、発表があるまでなに議論してもしょうがない

>>544
まだ知らんのか可哀想に

>>544
他にすることないじゃん。

>>545
心の病に負けないように頑張れ

>>539
・遅いくせにバトンの邪魔をしまくる禿の勇姿（イギリスGP
も付け加えてくれ。

F1で戦う上での最低限の実力は持ち合わせている訳なんだからなんで昨年はもっと大事に走らなかったのかねぇ・・？

正直昨年の琢磨の走りには「奢り」があったように思う。
それは英F3チャンプ＆マカオウィナーとしてのプライドが悪い方向へ作用してしまったのだろう。
そしてホンダの大きな後ろ盾か・・・。
失敗してもホンダが助けてくれるだろう、みたいな考えがあったんじゃないかね？

琢磨のとばっちりをモロに受けたデビッドソンは純粋に気の毒だし、失敗したら「終わり」という
大きな後ろ盾の無い彼だったらもっと「危機感」を持って走っただろうし昨年のジョーダンに彼を乗せたら
もっと良い成績を出していたと思う。

今年のBARに琢磨を乗せたらもっと良い成績を出していたと思う。

かわいそう？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

あとジャックを逆恨みするのはお門違いもいいところだ。

琢磨はBARのTDを経てジョーダンからデビューした。
後は結果を残してステップアップしていけば良かったんだ。
でも結果を残せず残留も叶わなかった訳だ。

シートが無いから仕方なくホンダの後ろ盾でBARのTDに舞い戻ってきて
その上「ジャック引退しろ！」とは、どう考えてもムシが良すぎるんじゃないかねぇ・・・。

過去にはアレジを引退させて、今度はジャック？正直こういう乗せ方はもう嫌だな。

アレジ？( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

＞あとジャックを逆恨みするのはお門違いもいいところだ

逆恨み？
551はジャックファンか？
ファンでもない限り、今のジャックにF1に乗る価値があるとは思わんのじゃないか？
今年の不甲斐ない成績が全てを物語っている。
結果を残せなかったら残留できないのはお前も知っての通り当然だろ？
琢磨に乗って欲しいのは確かだが、それとジャックとはまったく別の話だ。
結果を残せてないジャックは残留させるべきではない。

>>553
ジャックハ不甲斐なくてシートを失っても仕方ない状況だとは思うが
他のドライバーリストの中にも「これといった」ドライバーがいないというのが
リチャーズの本音だろう。
モントーヤが乗るといったらリチャーズは喜んでジャックを解雇するだろうよ。

結果を残せない琢磨も乗せるべきではない！(藁

TDを２年間やることに意味はないって言ってたけど
実際、F1から離れるのもあれだから
TDやりながら国際F3000あたりで
どうでしょう
（もしも交渉が不調に終わった場合

ホントはメーカー間の競争が存在する
IRLがいいけど　それじゃ
テストドライバーと両立できないし…

来年本山と一緒にフォーミュラニッサンに参戦汁。

今日のプレスカンファレンスにリチャーズ登場か。
何か聞けるといいが。

元ワールドチャンピオンが5年も同じチームにいて結果を残せていないなんて凄いよな。

AGSへのインタビュー（アズエフ１０月号）
「琢磨にはドライビングする以外の全てを私ともう一人のマネージャーで担当しているんだ。
他のドライバーを見る余裕はないよね。まあ雑用係といえばそうかもしれないが、それで琢磨がドライビングに
集中できるならそれにこしたことはない。もちろん契約交渉とかも面倒見るしね。」


もう一人のマネージャーって誰だろう。ホンダ関係の人かな。
契約はAGSよりこの人のほうがほとんど担当してるのかな？

>>560
｢契約交渉とかも面倒見るしね｣って、それ当たり前のことだろ。そんなこと
偉そうに（かどうかは知らんが）語ってんなよ！
そもそもアンドリューはＦ1界つーかＢＡＲになんかコネあんの？
アンドリューのおかげでシート獲得！とかはありえねえよな？もっと
有能なマネージャー見つけろって！！！！！！！！！

マネージャーに福井社長ｷﾎﾞﾝﾇ

本人に実力がないだけにマネージャーも苦しいな
マネージャーにすがるしかないﾀｺﾏ萎え

ポロックが禿は高い確率でBARに残りますよとか他のチームとも交渉してるとかほざいてるな。
ニキタケダのソースはこいつだな。
相変わらず口の減らない野郎だ。

↓フランス語（ビデオあり）
http://src.ca/sports/formule_un/nouvelles/200308/21/001-PollockGP.shtml

あれだよ、琢磨もブリアトーレの傘下に入ればいいんだよ。
そうすればどっか乗せてもらえるよ。
そのかわりものすごいロイヤリティ取られるし、
結果出せないと切られるけどね。

>>560
もう１人のマネージャーはマシュー・ウインターとか言うヤツだ。
確かタクマのコマーシャル面を担当しているはずだが。

>>561
AGSはジョーダンとコネがあり、2000年末にジョーダンのテストが出来ました。
2002年のレギュラーシートもAGSの力が大きい。

昨夜のスポルト見てみるとなんかもうシート決まってるみたいな
口調だったな琢の妄想かもしれんが、しかしそろそろ発表があってもイイ頃
なのになぁ。

>>561
だよな、あのマネジャーは無能だよ即変えるべきだ。
まぁ今更遅いかもしれんがな。。。

レギュラー取れたらココの1/5はバトン叩きしそうだな。

遅ければ叩く、速ければ(　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

昨日の放送観るに琢磨の現状はかなり厳しいかんじかな。
ホンダは責任持って何とかしれ。

>>568
仮にレギュラー取れたとして
せめてバトンと互角の結果が残せないようならほんとに洋梨

バトンには必ず勝てる、俺が保証する

俺も保証するよ、責任持たないけど

てか、バトンに勝てなかったらもうイイヨ、ってのは結構良く出る意見じゃん。
しかし、チームクルーにあまり好かれてない様では、今年のジャック以上に
車壊れまくりでどーにもならんかもな。

おまえらアコード買えよ、ホンダが困ってるから。

>>575
いらねーよ

>>574
ＢＡＲはチームクルーが素人集団だからね。
好かれようが好かれまいが、プロはそんな事で仕事に支障をきたさない。
しかし、ＢＡＲはチームクルーに欠陥があるのでマシンに影響する。

BARのスタッフってティレルから流れてきてるんだったっけ？

>>575
ホンダ自体は好きだけど好きな車はないんだよね・・・

ホンダのデザイン変
デザイン部門は外注でいいんじゃないmの

クソまじめな琢磨より、夜遊び大好きなビルヌーブの
方がクルーに対して受けがいいのかねぇ？


>>556
それいいかもね
国際F3000でぶっちぎりで勝ちまくれば、再来年への
復帰に繋がる、、、かもしれん。

もうずーっとＢＡＲのＴＤでいいじゃん
そのうちお鉢が回ってくるかもしれんしね

なんつーかおかしく無いか？
普通ウワサにしろ、来期ドライバーのシート関連の
ニュースが出たら、他メディアもその真偽に関する
ニュースを流す物では？
クルサードとかラルフとか、ジャック関連でも決まった
とか話が出るたびに、チームが否定してみたり、色々
関連ニュースが後に続いたのに。
ここまで確定と断言したニュースに何で他のメディア
は反応しない？
ニキタケダってホントに実在の記者なの？

１年以上続ける意味が無いんだよ、とタコマは言ってる

東京中日スポーツ　F1担当記者

>>583
だから外国じゃひと言もそんなニュース流れてないんだって

>>585
トーチューのサイトには「禿」のハの字も無いのは
どーゆうことやねん。

結局、ちょっとした噂やネタで
振り回されてるのは２ちゃんねらーも
マスコミも変わらないってことだね

え、トーチューの記者なの？
んじゃなんでトーチューのサイトに載ってないんだろ。
もしかして自分が見落としてるだけ？

ニキタケダを信じてる人がいるとは。。。

昔、ﾊｷﾈｿ引退！の記事も飛ばしてたよな(w
あの時は世界中に広まって、大変なことになってた。
もう誰も相手にしないよ。

>>589
>>413

ニキタケダ発のニュースって胡散臭いものなのか・・・
もはや二回も確定ニュース流れたし、7〜8割駄目かと
あきらめかけてたよ・・・・・・
シーズン始まる前は6割は大丈夫だろうとか思ってたのに・・
こんなにもジャックの行くところが無くなってしまうとは・・・・

グランプリ特集のHRD社長のコメント読むと、2レースに一度
BAR側とミーティングして、チームマネジメントの事とか
いろいろ話し合ってるみたいね。
で、今年そこで一番話し合うことが多いのが来期のドライバーに
ついてだそう。

反対してるBARスタッフって、結局ホンダに車をいじらせるのが
嫌なだけだろ。今でもそうだし。
その上、ドライバーとホンダスタッフが日本語で話ししてたらむかつくわな。

まぁ誰が乗ろうが来年も表彰台はないよ、このチーム。

>>575
タクマが乗るのが決まったらな。

ブルツマクラーレンに残留決定
http://www.pitpass.com/news2/news.cfm?newsid=7162

ブルツ、ハイ消えたぁ（C)相川欣也

これで禿と琢磨との一騎打ちかな？

ちっとも動かないですねー来年は、
琢磨には良いニュースかもね

ブルツは何年TD続けるんだろう・・・

琢磨はそんなふうにならないでほしい。

ハイドフェルドとウィルソンは？

つーか、こんなに早くあっさり残留決めるって事は、
リチャーズは本当にブルツと交渉してたん？
まともにジャックとブルツと条件を摺り合わせてたなら、
こうもあっちから切り捨てた様にこんな事無いと思うけど。
シーズン途中でジャガーにも移籍しようとしてたドライバー
なのにさ。

まじで琢磨乗せたくないってーならBARなんか切っちゃえよ、ホンダ。

>>601
ホンダにそんな根性ありませんよ。
ハーヴェイが死んだときに、びびって単独参戦しなかったぐらいですから。
チキンホンダ

>>600
ブルツとかビルドハイムのテストとかはリチャーズの単なるお遊びですよ。
契約する気なんてもとからさらさらありません。

>>600
「ヴルツに興味を持ってる」というのは結局
BATとホンダからのスポンサー額を吊り上げるための
情報操作だった、ということなんだろうか

ブルツの話はどう考えてもネタでしょう。
世界中のサイトで交渉中のニュースが出たから信頼できると思ったんでしょうが、
先日の禿残留のニュースのほうがよっぽど信頼できますよ。

どっちかというとジョーダンとザウバーのドライバーの動きで
BARも決まってくるんでしょう。
トップ4が全て残留で堅いからこの3つのチームでどう動くかだね。

俺は琢磨好きだし来年BAR載ってほしいけど、実力から考えるとジャックや
ハイドフェルドの方が上じゃん。そういう意味で考えるとジャックが大幅
減俸に応じればBARとしてはジャック乗せた方が良いだろう。
それに琢磨とハイドフェルドを比べてもハイドフェルドの方が実力的には
上だし琢磨が騒がれてた下のカテゴリーでの実績でも上。
そういうふうに考えると悔しいが琢磨は載れなくて当たり前だと思う。

来年、2ndが定位置になったジャックだとどうだろう・・・
今年以上にモチベーション無いのは確実。

>>607
来年はまともな体制になってから2年目なのでそれはない

>>606
弱禿ヲタが琢磨好きとか言うな。バレバレ。ウゼーんだよ。
載ってほしいって字も間違えてるし（ｗ

実況の豚オタ　うぜー　豚のテスト走行でも実況しとけ（ペッ

>>609
俺は弱禿は好きでも嫌いでもないのだが。
お前はもう少し客観的に見ろ琢磨が好きなのはわかるが。
それと俺はラルフ兼琢磨ファン

>>608
そんな言い訳、高給取りのCART&F-1チャンプには通用しないぞ。

ジャックはマシン開発ができねえドライバーなんだから
トップチームでもないＢＡＲが使ってもしょうがねえだろ

ブルツ残留のアナウンスが聞こえたと言う事はほぼBARのドライバーが決定した
と見て間違い無さそうだな。

（√′Д`）つ〃＿�d ﾊｲｷｴﾀｰ ＞ｳﾞﾙﾂ

ジャック残留したとしても来年は完全セカンド扱いなんじゃねーの？
リチャーズのことだイギリス人バトンを優遇するのは目に見えている。
それはタコマが乗ったとしても言えることだがな。

豚のおかげでBARは今期低迷、テストすらまともに出来ない豚は入らない。

>>617
今年は例年になくジャックがテストに勤しんでるんだけどな。
いつも通りサボってった方がBARは調子良かったんじゃないかい？

つか、”ＢＡＲ”の為というなら、琢磨以外どー考えたって無いと思うけど。
ここでホンダをがっちりつかんで、金と技術をもっと引き出して、
酔い車作る、チームを存続させるって為には。
ホンダだって何時までやるのか分かんないし、日本人ドライバー取って
置けば、多少は延命出来る。
”ＢＡＲのチームクルー”の為ってなると少し違って来るんだろうけどさ。
ホンダが口出す部分が増える＝リストラ、だし。

予選でも決勝でもバトンに負けるようなドライバーなら
２０億も払わずにその１０分の１でも雇えるじゃんな

ホンダが琢磨起用を躊躇している可能性もある

バトンもジャックも下手くそすぎ。
ミスばっかりじゃん。
まじでピザ屋とパーマンが運転してるみたいだったよ。
それに比べてザウバーの２人はなかなかやるね。

ジャックを筆頭に、鰤に見捨てられたバトン、ジョーダンを追われた琢磨と、
なんとなく掃き溜めみたいな感じになってきてしまった・・＞BAR

とりあえずデビッドソンにしてみたらどうだろうか？

カウンター当ててる時間がかなり長いね。滑って前進んで行ってないよな。

いっそのことジャックもバトンもカイーコしる
来期はタコマとハイドフェルドでいいよ。

むしろ、ジャックと琢磨のほうが良いんではないかと、時々思う

バトンってどうなってんのさ、変だよBAR

デビッドソンの昨年のハンガリーは最低の走りだった。
テレビ持ってるのか？＞６２３

ジャックもバトンも琢磨もみんな旬を過ぎたドライバーもしくは元2ndドライバーだろ。
ＢＡＲはみんな解雇して、もっといいドライバーのせろ。

琢磨が乗るのはいいけど来年のマシンが心配になってきたよ・・・

琢磨みたいなおそ〜いドライバーはいらん。日本の恥。

>>630
チョンはもういいよ

>631
すぐにそうやってﾁｮｿとか言う
その考え方こそﾁｮｿに近いと言うのに

タコマｦﾀは進歩がないなぁ

>>631
お前がチョンだろﾎﾞｹ

そんな馬鹿ども放置しとけよ┐(ﾟ〜ﾟ)┌

>>630
>>632
>>633
今日もID変えて仕事ご苦労だな

自作自演だと思うところがものすごく寒いというかなんというか

635=633=632=630

なんか必死にこのスレ守ってるタコヲタが居るね。そんなんだから煽られるんだよ

走ってないドライバーのスレをageたところで、それが何だと言うの？

ﾀｺﾏはもうF1ﾚｷﾞｭﾗｰで走ることのできないかわいそうな人なんだから
やさしくしてあげろよ、もまえら

なんか乗れたとしてもこんな糞チームだから来年末は再びｶﾞｶｰﾘ状態かも・・・。

つ〜か自作自演バレバレだし
糞カワイソウな人がいるね。

どうでもいいがsageろやクソ厨
手前がageっから煽りがよってくんだｳﾞｫｹ

琢磨がレギュラーシート盗っても、鈴鹿でのあの応援は止めてくれ
まるでどっかの美女軍団の様だから

>>644
逝ってヨス

2003年08月22日(金) ＢＡＲ、来季体制は当面発表せず
金曜日、マクラーレンから来季体制が発表されたことを受け、
ＢＡＲのデイビッド・リチャーズはＢＡＲ体制について次のように語っている。
「私が決断したかどうかにも関わらず、当面はアナウンスをすることはないよ。
おそらく日本ＧＰまで発表しない可能性もある。だからといって、
その時まで結論も出さないということでも契約も締結しないということでもないんだ。
ただ、日本ＧＰまでは誰にも言うつもりはないんだよ。
ジャックについては、彼が他にどのような選択肢を持っているのかについては聞いていない。
最近何度か彼とは交渉しているが、その交渉は現在も続いているよ。」

やはり発表は鈴鹿まで持ち越しのようだ。長いな、もう待ちくたびれた(AA略

つーかブルツ即脱落（ビルドハイム他含）とか鈴鹿発表とか、俺が常々このスレで書いてきた通りになって
るじゃん。
脳内妄想とか言ってたやつ出てこいよ。
てめえが物事見通す脳みそ持ってねえだけの話じゃねえか。

鈴鹿で琢磨＆バトン発表
９９％これで決まり

>>644
旗色が悪くなってきて応援にまでケチを付けるようになってきたか。

>>623
琢磨よりデビッドソンの方が相当若いし速いしイギリスのチームということを
考えればデビッドソンの方が良いな。
バトン＆デビッドソンのイギリス人コンビで。
まあデビッドソンはスコットランド人なわけだが

>>643
いいじゃねぇか、かてーコト云うなよ
タコヲタは一生煽られる運命なんだからよ

琢磨＞＞＞デビッドソン

実戦経験が数戦しかないデビッドソンと最終戦で入賞した琢磨とは違う。

>>651
その数戦しか出てない選手にさえルーキーオブザイヤーで敗れましたが
何か？

>>652
ルーキーオブイヤーって何ポイント入るの？（ｗ

リチャーズはブルツとはモーターホームでコーヒー飲んだだけなのに、ジャーナリストがBAR入り
などとと騒いだだけだそうです。

: I would like to ask David that I understand you might leave Formula One in not too long
a time, and the second question is how close have you been to (signing) Alexander Wurz
who is now officially staying with McLaren?

DR: The second part of the question: I had coffee with Alexander in my motorhome abou
t two races ago, and it appeared that some journalists were sitting in the motorhome and
decided that he was about to join us. Alex has been a pal of mine, because obviously
he was driving with me before. I keep in touch with him and his wife but the fact that he
comes into my motorhome for a cup of coffee does not automatically mean that he's
going to be driving for us next year.

しかしマジでとにかくアンチなやつがはりついてるね。
応援にまでけちつけてるし。
気持ち悪いまでの「反日」の情熱だな。
靖国問題もそうだけど、祈ったり応援したりするやり方にまで
文句つけるんじゃない。

>>655
俺はアンチだがそういうのとは違うけどね。
黄色人種にはF1はふさわしくないと思ってるだけ。
それと琢磨がF1にのるとウジテレビが騒いでうるさそうだし。

>>655
密入国してきたのに強制連行などと言い張り、戦後レイプ土地占拠略奪などしまくって
税金すら払わず反日行動を日夜繰り返しているキチガイが、日本人のようなフリをして
何十万も住み着いているんだよ。
いい加減日本人は目を覚ますべき。

定期コピペ推奨



　　　　　　　　　「琢磨ヲタ＝嫌韓厨」

日本GPまで発表ないって事は

琢磨が絡んでるから日本GPなのか？
単純に今年の最終戦が日本GPなだけであって
それを待っての発表なのか？



さてさて　どっちだ？？

さすがに今年レースに参加していない奴に対して噛みついたりしないでしょ・・・
その前に琢磨という存在を知っているかどうかさえ不安だ。

>>656
>黄色人種にはF1はふさわしくないと思ってるだけ。

普通そんなこと考えてる日本人いないと思いますけどね（ｗ
黄色人種が自分で黄色人種はＦ１走るな！とか言ってるのか？

＞それと琢磨がF1にのるとウジテレビが騒いでうるさそうだし。

イケメンイケメン騒ぐよりましだろうが。

こういうやつがＦ１で日本人が走ることに関心がない、に連続投票したりしたのかあ。
てかあんちキモすぎなんですけど。
なんつう暗い情熱だろう。
自分で自分を差別してどうする？

>>647
残り1％はどんな可能性が？

>>661
俺は黄色人種である日本人に生まれたくなかったと思ってるよ。
機会があればマイケルジャクソンやマライアキャリーのようにしたい
と思ってるし。
それにF1はヨーロッパや南米の貴族階級の人間たちによって行われる
べきスポーツなんだから他の地域の人間は介入すべきでない。

>>658
別にここで在日やら韓国人が暴れてるとは俺は思ってないけどね。
ただ、まあＦ１ばっかり見てないで国際情勢にも関心をもって
ニュー速系のスレにも行ってみたら。

この板に嫌韓厨が張り付いていると思ってるやつがいるようだが、
２ちゃんでニュー速系のスレを見ている普通の感覚の日本人なら
自然と韓国のことを嫌いになるよ。それだけ増えてるの。
てかもはやあっちの板では嫌韓がデフォ。
だって擁護のしようがないんだから。
おれも最初はここの連中といっしょでまあ仲良くみたいな感じで
甘ちゃんな擁護したんだけどソース付でガッツリやられました。

結論としては彼らは一般市民にいたるまで
捏造された歴史観によって反日化しているということは動かしがたい事実。

>>659
ジャガー・ザウバーの動向をうかがっているのだろう。

>>663
そうか、わかったよ。あんたが悪いんじゃないな。
日本の教育が悪いんだよ。
もうだめぽ。

>>664
>>658がチョンだって気づいてないのかよ。
いつも突然反日野郎が大量に降って湧いてくるだろ。
そうID変えてのそいつの自作自演。

なんか知障が一人まじってるな

>>663
もう一点、
＞それにF1はヨーロッパや南米の貴族階級の人間たちによって行われる
＞べきスポーツなんだから他の地域の人間は介入すべきでない。

ばかだな、そんなことしたら
Ｆ１はヨーロッパ一を決めるスポーツになってしまうぞ。

>>666
日本の教育は悪くないと思うよ。少なくとも俺の周りでこういう考えしてる
のは俺１人だから。ただ俺はその考えを曲げるつもりはないけどね。
白人の中に黄色人種が混じってると皆思わない？気持ち悪いって。

>>667
ここでは朝鮮にまつわる「いろんな経緯」が浸透してないようなので
やめといたほうが無難。反感買うだけだよ。
未青年とかが多いのか、国際情勢に興味がない層が多いのか？

>>671
浸透してるよ。一人を除いてね。

>>670
嫌なら見るなよ。別にお前がF1見てもなんも変わらんわけだし。
すもうでもみとけ

Ｆ１の話しようぜ

>>674
へんなやつを駆除したくないか？

何で放置できないの？

そうか、ニュー速が一般人か・・・
時代は変わる、風は流れる・・・・

ニュー速住人が２ちゃんで一番狂ってるってことに気がついてないし、
ソース出されればどんなことでも信じてしまう低脳住民が
何を言っても気持ちわるいだけ。
そこまで２ちゃんに浸りきっているのが人間としておかしい。

日本人のフリをする韓国人の発言の特徴

１．自分があたかも日本人であるような、それでいて韓国人を批判する
　　人間を叩く周到な発言をする
２．韓国人の問題行動は全く問題視せず、或いは軽く触れるのみに留め、
　　しかしそれを批判する声は徹底的に叩く。
３．韓国に批判的な人間に”嫌韓厨”のレッテルを執拗に貼り続け、批判
　　と民族差別を混同することで批判を封じ込めようとする。
（実例）
＞若気の至りでいいじゃん。
＞なんかしつこくて半島の人みたい。
（解説）
これは韓国人サッカー選手の行状を批判するスレの中の一レス。
最初に寛容な意見を出して韓国人を弁護しておきながら、次に
韓国人を軽蔑する発言をして日本人のフリをしている。

ソースを出せ！と言って出したら
「ソース出されればどんなことでも信じてしまう低脳」
って言われたら、どーすりゃいいのさ。

なんでチョンというレッテル張りは常に正しくて嫌韓厨とのレッテルは駄目なんだ。
つか、2chのカキコで人種国籍が区別付くのか、すでにプロだな。

キムチくさい知障のスレはここですか？

ソースを出されても
都合の悪いことは信じるな！

てか、ニュー速いったらたちまちボコボコにされそうな
バカばっかだな。

>>663
有色人種に生まれたくなかったとか言いながら、
日本のＡＶ見てオナニーしてたりするんだろ。

チョンねたをふる奴らアク禁にできねーかな？
もう、うっとうしいんだよっっっ！！！！
スレの半分を埋めるな！

>>681
嫌韓=普通の人。
別にレッテルはってもいいけど。

2ちゃんは1月いるだけで親韓が嫌韓になる所だからな
韓国人もそれがイヤなら駅前のパチンコや畳んで
韓国に帰って向こうの掲示板で自国のドライバーの応援やってくれよ

ゴー宣レベルの歴史認識で
国際情勢を理解したつもりになってんのがなぁw
窪塚くんかよ

ニュー速住民はそんなアホじゃねーよ　バカ

その矮小な自分だけの定規にあてはめないでくれよ
琢磨ファンがみんなバカだと思われるとかなわん

ま　ヘンテコな黄色人種不要ぶってるやつもすくいようがないけどな

>>647

99%ってこいつバカだろ
きもい

Yo, his palms are sweaty, knees weak, arms are heavy
There is vomit on his sweater already
Moms spaghetti, he's nervous
But on the surface he looks calm and ready
To drop bombs, but he keeps on forgetting
What he wrote down, the whole crowd goes so loud
He opens his mouth but the words won't come out
He's choking, how? Everybody's jokin' now
The clock's run out, time's up, over bloah!

ｺﾞﾒｿ、誤爆

乗れなきゃ地獄、乗っても苦い、が今のBARか。

乗れたとしても05年には他チームからひっぱりだこにならないと
F1人生が短命に終わるぞ。

ちなみに来季ジョーダンがメルセデス積んだらひっくり返されると思う。

じゃあジョーダン復帰お願いしますw

メルセデス積んでもジョーダンはジョーダンだろ、たぶん

あいつ、ほれなんだっけ？ジョーダンとこのアンダーソン?ヤツはやり手っぽいイメージがあるんだが
最近の貧弱な車は何だ?ｽﾚ違いか｡

メルセデスエンジン獲得。フィジケラザウバー移籍なら
ジョーダン強くなるよ

98年ぐらいまでは下痢も人気あったんだよね。
ウイリアムズがニューウェーの後釜にとかいう情報もあったぐらい。
1999年の糞ジャガー作った辺りから没落？

>>694
ジョーダンのホントに駄目なシーズンって今年とヤマハ時代とハートエンジン一年目くらいなんだよね。
根本的なチーム力はBARよりも上と思われ。

アンダーソン君、待っていたよ
エージェントスミスより。。。
>>695
資金難も貧弱な車に貢献（！）してるだろうね

フィジケラによるとジョーダンは
ホンダからコスワースに変わってエンジンはパワーアップしたんじゃ？

>>697
結構周りのエンジニアから顰蹙を買ってる人でもあるからね

よく言われてるアンダーソンの欠点
昔気質のエンジニアで何でも自分でやらないと気がすまないらしい
自分の作ったマシンの失敗を認めたがらない
自分の作ったマシンを他のエンジニアに改良されるのをひどく嫌がりそのためシーズン中の
開発がはかどらないともいわれてる（現在ルノーに所属してる元冗談のエンジニア達は当時アンダーソンに
相当アタマにキテたらしい）

９８年のジョーダンからの放出、００年のジャガーからの解雇は上に述べた欠点が原因とも云われてる

>>700
フィジケラは大人だからホンネとタテマエを使い分けてるのだよ。

>>688
>>689

またID変えて自作自演ですかｗ
あんたらがさっさと半島に帰れるように運動していくからありがたく思えよｗ

てか、根本的に今回のコースってエンジンは正直関係無いでしょ？
車体とのマッチング、重しとしては意味あるとしても、出力なんて
ほとんど影響無いんじゃないの？

↑こいつもたいがいキモい。２ちゃんに毒されすぎ

あ>>703向けね

ん?　689はオレじゃないよ

>>703
おまえの片寄ったイデオロギーを持ち込むなってんだよ
みんなに迷惑だから

おまえファンを装ったアンチじゃねーの

イデオロギーって使いたかっただけだろ

俺もそう突っ込もうと思った（ｗ

琢磨有利の見方が多くなる (8/22)
英アトラスで「ＢＡＲ来季シートはジャックか琢磨か」という投票が行われてお
り、100票中、55票が琢磨、45票がジャックとなっている。

「BARが鈴鹿までドライバーラインアップの発表を待つということは、残りのシー
トを佐藤が埋めると発表すると理解している。」
「チームはJVと相対して安くて速いドライバー佐藤を得るし、ホンダも日本人ドラ
イバーを得る。」
「佐藤は速くて安いが経験がない。JVは速くて経験があるが高い。BARが日本まで
待ってJVと発表するとは思えない。商業上の破滅だ。」
「佐藤は速い。アグレッシブで、未来がある。ジョーダンで多くのミスとクラッ
シュをしたが、成功を試みる新人にとって普通のことだ。」
「モトGPには7人の日本人ライダーがいる。それに加藤が今も記憶に残る。トヨタ
とホンダには日本人F1ドライバーを乗せるプレッシャーが大きいはずだ。日本はと
ても国家主義的な国だ。」
「ジャップの雑誌はホンダが鈴鹿で声明を出すと言っている。オールホンダも近い
と言っている。佐藤はもう1年待つと思う。」

「佐藤は来年レースできるだろう。しかし2005年は他チームに出され、BARがトッ
プドライバーを入れられるようにする。」
「良いレースは1つしかなく、15か16レースは悪いレースだった。こいつが才能な
いことは来年バトンと一緒に走ったらわかる。」
「佐藤がフルタイムでドライブするのを見たい。彼は僕のお気に入りの一人になっ

た。グッドウッドで僕らの前を疾走して行ったのを見てからなんだよ。」
「F1に日本人ドライバーがいることが重要と思う人もいるかもしれない。しかし私
は北米ドライバーがいることがもっと重要だと感じる。」
「俺は日本人じゃないが（何人かに会ったが、奴らの英語はヒドイ）、日本がF1に
貢献したことを見る必要がある。トヨタ、ホンダ、ブリヂストン。日本人ドライバ
ーがいるのにふさわしい。」

翻訳ソフトで翻訳したままの文らしく支離滅裂な内容だなｗ
脳内補完で内容は想像つくが

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>>708>>709
ああ　そうだ　そうかもねw
とってつけたみたい?

それはともかく
アンチにエサを与えるような発言を
繰り返すコトは不必要って言いたかった

スポーツは国威昂揚の場だから
ナショナリズムを刺激されるのもわかるけどさ
「琢磨を応援しない者日本人にあらず」って
そりゃ無理だわw　
みんな自分のお気に入りってのがあるだろよ
そりゃソイツの自由だわ。

ちょうど>>710−711で誰かが貼ってるけど
イギリスでの声だっていろいろだ
琢磨のコト評価してくれるヤツもいるし、そうじゃないヤツもいる。

他のドライバー、またそれを応援してる人たちを
くさしてまで（敬意をはらうことを忘れて）
琢磨を祭り上げようとはおもわんわワシ。

以上スレ汚しスマン。

フィジケラと琢磨って
仲いいのでせうか？？

>>715
野暮な事聞くなよ

なわきゃあない。

ノイジーマイノリティーは黙っとれ！

琢磨は久米の後任

(^_^)

発表がシーズン終了後って、シート取れなかったら行くとこ無いな。

>>721
あくまで発表であり、中の人の中ではもう決まっているだろうよ

ジャックがナー

スパイラルなスレだな。

琢磨、ファーマンの代わりに緊急出動キタ━*･゜ﾟ･*：.｡..｡.：*･゜（ﾟ∀ﾟ）ﾟ･*：.｡. .｡.：*･゜ﾟ･*━!!!!!

へえー

琢磨ジョーダンに残らなくて良かったな

>>714
＞「琢磨を応援しない者日本人にあらず」って
＞そりゃ無理だわw　
＞みんな自分のお気に入りってのがあるだろよ
＞そりゃソイツの自由だわ。

皆が言っているのは
　「佐藤の批判に執着する者日本人にあらず」
だろ。一般的には、お気に入りではない＝興味ない　だ。
佐藤琢磨が好きではないからこのスレを開かないというのが大半ならともかく、
どこかから佐藤批判をしたい奴らが集まってくるのは不自然すぎる。
この現象を説明する一つの仮説は、「奴らは日本人ではない」だ。

>>728
応援する香具師らも批判する香具師らもどこの国の人かわかるのかｗ
すごいなｗ
エスパーになれるよｗ

ここは「総合」スレなんだろ？
だったら応援も批判もいて良いし、どこの人間だろうと２ちゃんを
利用する権限はあるだろ？
確かに琢磨批判のレスは多いかもしれんが、それをスルーできる余裕もないの？
そんなに批判の声に耐えられないなら「琢磨マンセースレ(アンチお断り)」でも
作ったら？

※この後キティがわたくしを「日本人ではない」と言いますが、
　ニュー速に染まってしまっているので生暖かく笑ってやってください。

>>728
イチイチageるなヨ・・・
たかだかそれ位の事で。
粘着が付くことなんて、これくらい長いスレなら当たり前だろ・・・
あんた2ch2ch言う割に、経験無いの？

>>728
普通に興味がなかったらスレを開かない。
恐らくF１界にいる琢磨に嫉妬している連中だと思われ。
検証や分析する事無く、一方的に琢磨を批判する奴は、社民党の性質と同様な
思考を持った人間だと思われ。

批判も幼稚で、具体的に批判する為の根拠がはっきりしない。
批判するからには、それなりの根拠を具体的に示さないとね。

>>729
＞応援する香具師らも批判する香具師らもどこの国の人かわかるのかｗ
＞すごいなｗ
＞エスパーになれるよｗ
君のご期待通りのレスになってしまうが、日本語の読解力をつけてくれとしか言いようがないね。

＞ここは「総合」スレなんだろ？
＞だったら応援も批判もいて良いし、どこの人間だろうと２ちゃんを
割合の問題だということを書いただろ。佐藤琢磨に来年のって欲しい人と欲しくない人が
対等になること自体が不自然だと。

＞確かに琢磨批判のレスは多いかもしれんが、それをスルーできる余裕もないの？
＞そんなに批判の声に耐えられないなら「琢磨マンセースレ(アンチお断り)」でも
＞作ったら？
くだらないことで１日１００レス進むことに変わりはないだろ。

>>730
人違いだと思うよ。

もう情報がないからどんどんむちゃくちゃになってるな。

お前らが何を言おうが待つしかしゃあないんだぞ。

何の影響力もないんだから。

チョンチョンウルセーな、ゴーマニズム板でやってくれよ。

「（ドライバー・ラインナップについて）決定したかどうかは、まだ暫らくの間は発表するつもりはない。
おそらく日本GPまで発表は遅れるだろう。
それはチームの決定により、発表されることになる。
我々はチームの将来を見据えているからだ。
私には明確な3年間の計画がある。つまり今後の数年間を見据えて、
チームの態勢作りを行なうということだ」
「しかしそうは言っても、あるドライバーと1年間の契約を結ぶことになるかもしれない。
（計画の）1年目の終わりにはドライバー・マーケットに、
契約のチャンスがある多くのドライバーが登場することになるからね」

やっぱジャックか佐藤のどっちかっぽいな。

>>725
それほんと？

>>736
本当だよ。

>>736
ジョーダンのテストドライバーが出てるとか

といういことは、今日の予選は琢磨が走るの？？

さあ、釣りで盛り上がってまいりました。

>>739
いまから走るぞーーーー！！

間もなく予選開始です。
負傷したファーマンに代わりバルム ガウトナーが出走します。
初出走のためダ・マッタの前で走 ることになります。
つまりいきなりぶっつけ本番が一発勝負のタイムアタックということになります

>>742
Ｆ１ライブドットコムだな

モナコの時琢磨も走れたよな。ショボーン

>>744
車壊されたくなかったんでしょ？
琢磨ならやりかねんし。

チームリリースではルール的に不可能とか言ってなかった？

>>746
FIAが特に認めた場合は可能らしい

つーことはモナコの時も琢磨は乗れる筈だったんだ・・・。

今のウェバー級の輝きを琢磨で見られると思ってた。

２年前までは・・・

>>749
ゑ＞顎なんだから無茶な期待するな。　来期はとりあえず佐藤＞金口が証明されればそれでいい！

>>744
モナコに琢磨が出てもフーンだけど、地元ドライバーが出れば
明日の決勝は駆け込みの観客も期待できる、テレビの視聴率も
期待できるだろ
要は金になるかどうかだよ

>>748
あの時モナコの現場に居たら、な。あいにく琢磨は自宅待機

アロンソ、ウェバーと輝いてるなぁ･･･

輝きたくても輝けない。。。

>>751
でも予選落ち・・・

>>750
ウェーバーを過大評価しすぎ、頭おかしいとしか思えない。
鈴木アグリが日本人で最速とかって思ってる派？
それと金口ってのがよく分からん。

>>756
金口＝釦＝バトン

弱禿だけじゃなく馬頓もﾍﾀﾚ証明だったな＞＞予選

バトンもモナコの事故以降だめだな

タコマちゃんとテストしてフィードバックしろよ。
テストドライバーも満足にこなせないんじゃレーサー失格だぜ。

すでにチーム内でも駄目ドライバーの烙印を押されているからな
BARにﾀｺﾏがらみの巨大スポンサーがつかない限り来年はﾌﾟｰだな

根本のクルマがヘタレじゃどうしようもない

釦はモナコに魂を置き忘れたようだ

>>760,761
Ｆ１グランプリ特集以外にも琢磨＝ダメドライバーの情報あった？
少なくとも日本の雑誌では、むしろＴＤとしても褒めてる記事の方が多いのだが…。
というよりＦ１グランプリ特集もあの箇所以外は全て褒めていると思われ…。

今年一番テスト頑張ってるのがジャックなのになｗ

かなり早い段階からのホンダの鈴鹿で重大発表がある発言
９月からの琢磨ファンクラブ発足
リチャーズのドライバー発表は鈴鹿（以降？）になるかも発言

さすがにこれで鈴鹿でジャックの残留発表は無いだろ・・・
関係者の間では最初から出来レースだったんじゃねーの？

０４年バトン1stビルヌブ2ndＴＤ琢磨で決定。禿が契約金大幅減の１年契約＆琢磨の０５年
レギュラー決定。

もうさ、ホンダがジョーダンに提供して琢磨を乗せてやればいいんじゃないの？

>>767
俺も最近どうもそんな気がしてきた。来年のレギュラー昇格はないなと。

ファーマンのクラッシュ動画
http://f1.tottoro.hu/2003/13_hungary/03_fp2_firman.avi
琢磨も気をつけろよ…

ＢＡＲのＤ・リチャーズ監督は，来シーズンのドライバー選択について
『今の段階ではまだ何も決定していない。　なぜなら，まだシーズンの最中であり，
現段階ではシーズンが優先事項だからネ。　我々とジャックの間では分別のある
話し合いが続けられているし，それは“今の段階”では答えは出ていない。　
まあ，この問題は来シーズンのオーストラリアＧＰまでに決めればいいことだからネ。』
とコメントし，もうしばらくの時間を必要としていることを明らかにした。

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

>この問題は来シーズンのオーストラリアＧＰまでに決めればいいことだから

これってジャックが既に内定していて後は金銭面の交渉だけってやつか？

ザウバーの席が埋まったのでマジでBARしかなくなったな。

>>771
逆じゃねーの?　ジャックなら隠す必要無い。
でもタコマ決定なら隠す必要がある。理由は…過去ログ参照。

ホンダの中に英語喋れる人がいるのかも疑わしい

＞７７４
木内さん。

「ホンダの手前上、来期は佐藤を乗せる。
今年君は調子が悪かったし、来期は無し。
ただし、世間体を考えてハッキネンみたいに休養ってことにしておきましょうよ。
まあ、05年は復帰だわ。
04年で調子悪い方とあんたを交代させる。
納得してくれよ。バトンはイギリス人。佐藤はホンダ秘蔵っ子。
どっちも来年乗せないといけないのよ、チーム事情考えたらさ。
それに、どうせ来年カナダないっしょ？
ちょうどいいじゃない。来年走ってもどうせBARしょぼいよ？
それなら来期若手に走らせて、なんとかチーム改善するから。
それから乗ってもいいじゃない。
ほら、来期乗ってたら君の評価もっと悪くわるよ？
あ、ただし05年は大幅減俸ねーー」

by　りちゃーず

ジャック、マジで休養するべきだ。

>>771
それは金曜の記者会見の発言だな。たいした意味はないよ。
>この問題は来シーズンのオーストラリアＧＰまでに決めればいいことだから
これは冗談として言ったわけだし。
>>646で出ているが、このatlasf1に語った内容がすべて。
鈴鹿でジャック残留をわざわざ発表するなんてことはありえない。
もう琢磨で決まった。

ジャックとどんな話し合いをしているのだろうか？

そういやこの間フジのスポルトかなんかで琢磨特集してたけど、その後に琢磨選手の
開発したBARにも注目ですとかなんか言ってたなあ。
『遅いじゃねか、BAR』
琢磨って開発力もないんじゃないの？遅い上に開発力もないとなるとF1には不用だな(藁。

Ｂ・Ａ・Ｒじゃ誰がテストしてもたいして変わらないきもするけどね

パニスがいた時も変(r

ﾀｺﾏは必要ない

>>780
それはテレビ的なコメントだろ。
そんなことも判断できないのかよ。
最近は、ジャックの不振の原因を佐藤のマシン開発能力が低いからって
言い訳する奴が多いな。
佐藤以上にジャックが走りこんでるのに。

そうそう、ジャックはテストしないでいいよ。
全部タコマに任せておけばよかったんだよ。
と言ってみる。

バカだな
ﾀｺﾏは開発能力が皆無だから走れないんだが

日本人が日本人応援するなんてキモイよな

またキムチ臭いのが湧いてきたな

あぁ　その煽りはやめてくれ
自称ナショナリストがくるから

あれは琢磨ファンにカウントしないでくれ

煽りじゃありませんがなにか？

789は787へのレス。

790　おまえは幼稚園へどうぞ　

>>791
お前も一緒に幼稚園へ逝け

金津園ならいく

ナショナリストに自称他称があるの？

まぁ、自称つーか胡散臭いよな、このスレにわくのは。
なんか琢磨ファンを減らそうとしてませんか的な・・・

>>264
>>281
>>297
こーゆー人がこまるんだよ...

>>796
おまえが一番困る

すんまそん

どうでもいいが携帯から煽りいれてる糞厨はメル欄にsageといれろ。
知障が寄って来んだよ。

鈴鹿で重大発表があります。
その内容を少しだけ。

F1は今年で終了し、自転車に転向します。
ホンダがサポートします。
ファンクラブの皆さんはそのまま継続できますので
安心してください。

応援宜しくお願いします。

基地外発生警報

今度はチョンとは違う自転車方面の煽り屋がきたか。次から次と忙しいな

>>796
連続投票の話は＞＞２６４のいうとおりだと思うぞ。
日本人であるにしろないにしろ、そいつは反日。
それ以外に日本人が走ることに関心がないに連続投票する理由がない。
アンチタコマなだけならほかの日本人になら走ってもらいたいと思っているだろうし
本当に関心がないのなら連続投票する理由が全くない。

だれかそれ以外の説明できる？犯人のプロファイリングしてみてよ。

スマソ　いまタコマのネタがあまりないんで・・　

単にsioのHPが嫌いなだけですよ。
シューマッハ批判を誘導したりする部分に反感を感じたからですね。
アンケートの価値を失墜させるのが目的で連続投稿を行ったわけで、琢磨についてどうこうなんて考えてもいませんでした。
sioが誘導させたがっている逆の方向に票を集めればOKだったわけです。
琢磨アンチでもファンでもありませんし、非難も評価もしていないのが実際のところです。

sioって誰よ。どうも一方的な私怨臭いな

まぁ、>>805が本物であれ偽もであれ、確かに適当な
のに投票してインターネット投票を混乱させるなんての
はある意味2chの伝統な訳で。。。
タシロに票が集まったからと言って、その背後関係を
想像しても栓の無いよーに。
この場合、期待するか／しないか、しか無かった訳でしょ？
こういう時は少ないのに入れるのは当然だし。

タコマ一人で「テストドライバーを2年続けることに意味はない。」
とか言って先走ってるし（ｗ
じゃぁＦポン来てくれ。

ﾀｺはﾁｬﾘに乗ってろ

F1にはふさわしくないんだよ
ﾀｺは

>>810
お前もこのスレにはふさわしくないな。

マジでﾀｺはF1から消えて欲しい

正直ＢＡＲに乗ってもしょうがないような気になって来た

>>814
禿がそう思ってくれたら、来期への契約も明るいかもね。

琢磨にとっては、それでもジョーダンに比べれば幾分か
マシでしょう。

まあいいじゃねーか、来年一年だけでいいから乗せてくれよ。
ここだって色々盛り上がれるべ？

アンチは新潟港で自演してろ！

真面目な話、これだけＢＡＲのマシンが遅いとなると琢磨には追い風だよなｗ

うーん正直複雑・・・乗れたとしても苦労するのは目に見えてる・・・

もうミシュランワンメイクにしてくれ。

>>805
犯人の騙り必死だな。
ほんものなら通した串をいってみな。

またログつまりかよ…なぜF1板はこんなに削除ログ詰まりが多いんだろう。
オマケにそんなにあがるスレッドでもないと思うんだが。

も少しタコマのことを真面目に語ろうぜ。　ツマランストレス発散の場にするの
やめてくれ。

で、今日のジャック見てるともうジャック引退→タコマINしかないと思うんだが
どうかね？

来年だめだったら、Fニッサソに出て( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>807
ありゃみんなで示し合わせてしゃれの効いたありえない結果を出すのがおもろいんだろ？
１人でこんな中途半端なのに大量投票するだけなんてのは２ちゃんの伝統でもなんでもないだろが。
こういう勘違いしたやつが無意味に人のホームページ荒らすんだよなあ。まったく。

とりあえずＢＳ勢では来年誰が乗っても希望薄

＞、今日のジャック見てるともうジャック引退→タコマINしかないと思うんだが
どうかね？

どうもなにも同じ話題ループいい加減やめれ

>>825
ループするしかすることがない。
っていうのもループなわけだが。

来年もう一度TDというのが、テレビで見てる漏れからしたら一番つまらん。
それならFポン走ってくれたほうがﾏｼ

イタリアとアメリカGP
ここでジャックがポイントを取れるかどうかで
来期が決まるっぽいね

ジャックの代わりはウェバーに来て欲しいなあ。

いつからＦ１板なくなったの？

来年ﾀｺﾏがレギャラｰになることは無いから安心しろ

今日のジャックはスタートとか速かったと思うがなぁ・・・。
ピットロードで止まった原因が分からないとなんともいえん・・・。

>>831
レギャラーってのはどんな食べ物ですか。また御飯にあいますか？

琢磨って何してるの？

つーか来年だめだったら実質F1ドライバーのキャリアは終わりじゃないの？

来年だめでも、戻って来るにはどっかで相当な勝ち方しないとだめぽだと思うんだけど

>>833
レギャラーってぇのはな、サッと湯に通してポン酢にチョンとつけて
ホッカホカのおマンマに乗っけて食うもんだ。



ﾍﾞﾀﾍﾞﾀでｽﾏｿ

>>836
お、なんかマジうまそうだぞ。

アロンソにあって琢磨に無いものってなんだろう・・・

ルノーが成長著しくて、BARが成長しないのはなぜなんだろう・・・

＿|￣|○

>>836
何故知ってる

>>838
才能

なぜポロックはティレルを買収したのに元ティレルのスタッフ達を雇おうとしなかったのかね？
ティム・デンシャム（今年ルノーのマシンをデザイン）なんかはオールホンダ計画が頓挫した時も全くの
フリーな状態だったのに

>>840は誤爆です・・

ハンガリーの結果を見て、今年タクマがジョーダンに乗らんかったのは
本当に正解だとつくづく思う。　タクマの状況判断力は中々であるな。

今年のフォーマンの成績、今回のクラッシュをタクマに置き換えて考えると
ほんと最悪だわな。

しかし、ジャックがここまで完走できないのはなぜだ。
ジャックのドライビングがBARの車にあってないのか？

>>842
乗らんかったの？
乗せて貰えんかったのでは？

>>844
一応、断ったことになってるんだよ。そういうことにしておけ。

昨日のジャックは残念だったな。
油圧系のトラブルらしいが、レースは良いパフォーマンスだったのに。
しかし今回も重タンクだったらしい。
アフォなんじゃないかと思うがね。

>>842
今ごろ気づいたのかよ。一年遅いよ。

今シーズン8人目のＦ１ウィナー誕生だって。
もう琢磨の出る幕ないやん。

>>847
煽るならまともなネタぐらい考えたらどうだ

>>838
運

>>843
運転が乱暴なんじゃん？

>>847
一度デビュー＞テストドライバー＞再デビューで優勝

琢磨やマッサにも希望が持てる新しいパターンじゃないかな。
ただ琢磨の場合はトップチームのTDじゃないところが痛い・・。

どちらにしろBARでF1人生終わりそうだね。

ホンダの第三期参戦は琢磨をF1の舞台に送り出す以外なんの意味もない。

BARで終わってもいいから５年は乗せろ

レースの半分も行かないうちにルノーにＬＡＰされるような車なのに
バトンやヴィルヌーブは何故乗りたいと思うんだろうか

まあプライドあるワールドチャンプがお願いして乗る車じゃないよなw

>>856
ﾀｺﾏにお似合いってことか

8人目のＦ１ウィナーか

8人目のF1ウィンナーか

>>857
ﾀｺﾏにはBARももったいない
Fポンがいいところ

>>860
いや佐藤にはＦポンももったいない、チャリンコがいいとこ（ｒｙ

人気サイト
http://pocket.muvc.net/

>>851
マッサの場合は実力でテストドライバーになったということも忘れてはならない。

>>851
アロンソの場合は「あえて」テストドライバーになったということも忘れてはならない。

琢磨も「あえて」テストドライバーになったわけだがなにか？

>>865
では、琢磨がテストドライバーを選ばなかったならどこのレギュラーに納まってたのだ？
スコットはミナルディにも掛け合ったみたいだが・・・。

>>861
チャリンコはハイテクてんこもりらしいからもったいない（BARｽﾚ参照）
やぱーりFポンでOK

>> 866
その突っ込みは厳しすぎでは？（笑）
他にも選択肢があったと思い込みたい琢磨ファンの妄想を踏みにじってしまう・・・(^^;

マッサってどっか乗れる可能性あったんか。
つか、マッサよりも琢磨が比較になんほど遅いってのは
何を根拠に（フェラが取った、それだけ？）

今、世界陸上で琢磨の表彰式やってるぞ

>>869
マッサは開発力がないからだめだ。
ザウバーはフィジコとマッサじゃマシンがどうにもならないから、
ニックをテストドライバーで雇おうとしてるらしい。

>>803
>>805
>>820
で、結局返事なしで、805は犯人を騙ってたってことでいいすね。
やっぱり犯人は反日ってことで。
それが誰であれ
少なくともイデオロギーの色眼鏡でＦ１を観て
ここで煽ってるやつがいるってことは
確かなことだと言えると思うので
そういう意味ではこちらも気を付けないといかんね。

↑おまえバカだろ

イデオロギーって言いたいだけじゃん

いっつもアゲるねぇ〜
よっぽど自分は正しいことをしてるんだ！
とか思いこんでるんだろ〜なぁ・・・

ナショナリスト＝国粋主義者 ｲﾗﾈ

>>875
正しいじゃん。

>>869
漏れもそう思う。マッサって、単にトッドに好かれているだけのような気がする。
何かであまりにも開発能力が無いから「テスト」には使えないって旨の記事を読んだ事あるよ。
っつーか、何であんなに世間での評価が高いんだろう。ハイドフェルドにも“ほぼ”
負けっぱなしだったんじゃない？１年目だからってのは琢磨も同じだしね。日本ＧＰで
真っ先にクラッシュしてたのもアイツでしょ。安定感があったようにも思えない。
顔も気持ち悪いし…。

マッサはリタイア多いけどほとんどトラブルだしね。
完走した時も１０位以内ばかり。やっぱり結果か。
http://www.f1-data.com/db/driver/result.php?driver=763

872アフォだな
串なんてcybersyndromeのアクセス速度上位30をタブブラウザで設定して上から順番に投稿しただけだよ
だから名前なんていちいち覚えてられるわけねーじゃん
ｓｉｏもダメだな。多段串なんてめんどくさいことしないよ。
クッキー食わせて同一PCからの書き込み停止させたいんだろうけど、最初からクッキー遮断にすれば全然ok
ていうかね、投票cgiなんてfreeがいくらでも転がってるんだから、自分で少し手を入れて使うくらい
いまどきの中学生でもやるだろうよｗ

俺は家系を100年ほど遡っても韓の字なんて一滴も入ってないから。

今日もまたチョンが暴れてますね

ﾁｮｿとﾁｮｿ認定厨の暴れるキムチくさいスレはここですか？

っていうか、走ってもないドライバーのスレageんな糞ども

ルーキーってのは後にも先にも「ファーストインパクト」が物凄く大事という
事だよ。琢磨自身も言ってたし。

だからウェバーだって上がれたし、マッサだって悪くなかった。あの虎にしたって
デビュー数戦の予選での好パフォーマンスがあったからこそザウバーから話来たりしたんだよな。

琢磨も前半戦に鈴鹿があってあのパフォーマンスが出せていれば今年もどっかで乗ってたね。
なんの慰めにもならんけど・・・。

http://www.f1-data.com/db/driver/result.php?driver=764
改めて眺めてみて鈴鹿の成績を見ると笑うね。

せめてあと3回くらい予選シングル獲得して欲しかった。

僕たちのスレがチョンコに荒らされてる〜 ってタクマヲタの妄想もチョンコ並でつね。

ageる奴ってほんとロクなレス書かないよね。

sageて「キムチ臭い」ってかく奴もどうかと思うけど…

マッサもどうやらザウバー決定のようなのであと空いているシートは
Jordan
11.
12. R.Firman ?
Jaguar
14. M.Webber
15.
Bar
16.
17. J.Button
Minardi
18.
19. J.Verstappen ?
やっぱBARかジョーダンにほんのちょっと可能性がありそうなだけかな。

ハイドフェルドはメルセデスの育成プログラムから外れたらしいね。
結局、来季のジョーダンはフォードっぽいけどハイドフェルドの加入に支障はないんじゃない？
ドイツＧＰのＣＳ放送で川井ちゃんが「ハイドフェルドがジャガーとサイン」って
言ってたのはガセだったって事だよね。ウィルソンがそのままジャガーに納まるとしたら
やっぱりＢＡＲしかないよ。っつーことで、ビルヌーブの引退が決定だね。

>>890
残念だったね。
ＢＡＲのシートは琢磨で本決まり。
さてと、来年の琢磨の応援の為にフラッグ作るかな。
もしかしたら、モンツァで発表。

じゃあこんな感じで
Jordan
11. N.Heidfeld
12. R.Firman ?
Jaguar
14. M.Webber
15. J.Villeneuve
Bar
16. T.Sato
17. J.Button
Minardi
18. お金持ち
19. J.Verstappen ?
別に引退しろとまでは思わないけど、佐藤に乗ってもらいたいのでジャックには
ジャガーへの移籍を推薦。逆にBARよりいいんじゃないかと。
ウェバーとジャックのビッグマウス対決も面白そうだし。