ＪＧＴＣに出して欲しい車

個人的にはアルファ１５６をだせ。

今だ!2ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

誰もみてないから
もうヤメロ

余裕で４かよ

ＮＳＸツインターボ

5だからコーヴェットC-5R

サンバートラックスーパーチャージャー

サニトラちゃん

ＪＧＴＣのＧＴ５００ににＤＴＭで活躍中のアウディＴＴＲ、ベンツＣＬＫ

そしてＤＴＭにＧＴＲ、スープラ。

なんでオペルは呼ばないんだよ
なんでNSXをドイツへ送り込まないんだよ？！

まずは５００の３強がマンネリなんで、あの３車種を変えさせれ。

>8
同意…
あっちで日本車が暴れる姿を見てみたい。
ＤＴＭの方が八百長巧いから、ギリギリ優勝できない程度に暴れさせて貰えそう(ｗ

色んなメーカーの軽自動車のレースが見てみたい。

軽自動車なんてどうでもいいよ・・・

ラアアンチアアァァァァ！！！げほっ！

・・・
・・・
・・・
　　ストラトスターボＧｒ５！

白、NA、オートマの神のGTO

>>12
マッドハウス主催のK4-GPがおおすめだよ。
AZ-1やカプチとかいろいろ走ってるよ。

あぼーん

アテンザかＲＸ-８

ダンプとかコンクリートミキサー車なんかの豪快なレースが見たい。

個人的にはターマックのラリーカーとの混走。
理想はキットカーで。

あぼーん

>>19 ウェイトハンディは生コンか土砂ですか？

ピアッツァを出せ

ＧＴ３００クラスにエリーゼを

ｳﾞｧｷｭｰﾑｶｰﾚｰｽを。
汚物を撒き散らしながら後続車の視界を妨げｸﾗｯｼｭに陥れる。

エスクードパイクスピークって良さげじゃない？

グランツーリスモもやりすぎか・・・。

＞24
準備してたチームあったね。
でもかなりウェイトを積まないと駄目だったらしい。
まるでディアブロが雨の中走ってるみたいだったらしいよ。

>>25 放送できませんね。

ﾐｾﾞｯﾄ�U

あぼーん

どうせココまで来たのなら
改造範囲を思いっきり広くして

日産→ハコスカ
ホンダ→エスハチ
トヨタ→ヨタハチ

レギュレーション変わった今こそ
Ａ　Ｅ　８　６　　の出番だ
あんなセリカのＦＲなんて　許せねぇ

ＫＲＡＦＴさん　まじで　もいっかい作ろうよ
去年あたりのスープラに８６かぶせれば　完璧さ

ＡＥ８６？
イニＤの見過ぎだろ。ﾌﾟｯ


サイノスとかキャバリエのほうがよっぽどいい。

リスターストームで殴りこみ！（ＧＴ５００）

GT300には300の車作りがあるわけで、だからベルノのNSXもパッとしないんだろうに。
同じことでGT500のスープラに86のボディ被せても300では勝てないだろ？きっと。

>>33
ぷっ　もしかして　参戦してたの　知らないんかい？

この　しろーと　野郎

セリカの中身は０２スープラのパーツ流用してるはずだよ
ちゃんと　優勝したじゃない
ボディサイズの関係で８６の方がコーナーは遅いと思うけど　
投影面積少ないから　富士あたりなら
86でも勝てると思うが　どうだろう
夢って部分では　セリカより８６だろう
セリカＬＢ　Ｇｒ５仕様も　そそるが　

流用ねぇ・・・
使ってるパーツはエンジン、ミッション、デフくらいだよ。あ、あとインパネもだ。
細かく言うと部分的に活かしてる部品はもうちょっとあるけど、まんまの部品はそんなもんでしょ。
だいたい86でGTカー作ってもかっこよくないし。

それにサスペンション関係も流用しとるらしい
殆どやんか

サスの流用なんざ出来るわけないだろ？アップライトは流用だろうけどな。

今年から　前後パイプフレームＯＫだから　出来るんだな　
そのまんまじゃないだろうけど　基本的な作りは０２スープラと
同じじゃないの？俺が作った訳じゃないけど
ＦＦをＦＲにして　パイプフレームにした時点で普通は流用すると
思うよ　アーム長とか変えるだろうけどさ
ＦＲ用の脚を一から作ることはせんだろう　もったいない

38です。
同じメーカーが作ってるから基本的な作りが同じなのは当然。実績があるからね。
でもそれを流用と言われてしまうと設計者の苦労が報われないわけよ。まぁ俺も作ってないけど。
あとパイプフレーム化OKでもパイプフレーム化できるのとは違う。前後完全にパイプ化したのは童夢の360くらいでしょ。

お金の掛かる部品が流用されてるんだ
問題は無いと思うが？

何が御不満？

Ｓ２０００をＧＴ３００に出しましょう。

>>36
知ってますよ（^^
ＯＰＴにクラフトの絵を投稿したほどﾌｧｿですが？

イニＤ信者が、ＡＥ８６空気抵抗多いだろ？サイノスキャバリエの方が直線でるだろ。
>>36どうせ
「ドライバーはふじわらたくみ様様とつちやさんがいいでちゅ〜」
「スポンサーがもちろん藤原豆腐店ステッカーだじょ〜」
イニＤの見過ぎだろ。ﾌﾟｯ

>>44
Ｓ２０００タイプＲが出るまで我慢じゃ！

Privilege GT Championshipの
ヘネシー・レーシング、『スーパーストラトス』だろ、ディアブロ同様
大人気間違いなし！

関連記事

このマシンを製作するのに2年半がかかったそうです。スタイルはグループ５
のストラトス・ターボそのまま。ただしかつてのマシンよりホイールベースは
のびています。ミドシップにアルファV6ツインターボと搭載、ギヤボックス
はポルシェ製。このマシン、日本で乗用車の申請を行って販売をする計画だ
そうです。またPrivilege GTのGTクラスにも参戦する計画の様です。

あぼーん

アウデイ

>>46 タイプＲなんて出ねえよ・・・

>>45
>ＯＰＴにクラフトの絵を投稿したほどﾌｧｿですが？
なに　カミングアウトしてんだよ　オタやろう

サイノスって　原田知世の宣伝してたカロ�Uの後継だろ
ブレンディのコーヒーでも飲んで　逝ってしまえ

キャバリエって　・・・・・なんだっけ　知らんわ　

ついでだ
藤原とうふ店のステッカーで　スポンサー料払うくらいなら
「ヤングマガジン」って書いてもらいます　ｂｙ講談社

ｳﾞｧﾝｷｯｼｭ
ﾏﾗﾈﾛ
SL
ｺﾙﾍﾞｯﾄ


と､ﾏｼﾞﾚｽ

ﾘｽﾀｰｽﾄｰﾑ
ｻﾘｰﾝS7

ｻﾘｰﾝってアメ車だよね？ドイツだっけ？

確かｱﾒ車､FIA-GTに出てた
規格統一して混走とか､すっげーみてー

雨宮にＲＸ−８で出て欲しいね。

チョロQ

RC211V

>>57
なんで５気筒だよ　ってーか　２輪じゃねーかよ　でれねーよっ

ダッヂ ストレイタス

RX-1000

ランタボ、エボじゃないよー

そーいえばProdriveの550マラネロって
来年から本当に走るんだろうか

そういえばアメリカでは車の屋根に布団を乗せて走るレースがあったな。
順位に関係なくゴールした時に一番布団を乗せてた奴が勝ちらしい。
さすが自由の国アメリカ。しかもそんなクソレース観に来てる観客がＦポ
ンよりも多いの驚いた。

モーガンやスパイカーみたいな珍車の類を希望。
でも今はＴＶＲタスカンが旬だな。

HKSのベンツってどうなったの？

パガｰニゾンタ

>>62
ひとつやまから出るよ。もう枕も売るし。

TVRは石原プロモーションのおかげで評判下がりました・・・END

>68
｢素人には扱えない本格派スポーツ｣として、随分株が上がりました。

>>38
そのＧＴ５００スープラの足回りから、ＴＲＤ曰く「ＴＳ０１０
の流用」だそうで
で、流用云々は親分自身が、流用って言ってたぞ

TVRﾀｽｶﾝ!

ｽﾀﾘｦｿ

あぼーん

ゾンダ、タスカン、ムルシエラゴ。

>>53
サリーン自身が元々マスタングのチューナーとして有名。

余談だが初期のBPR GT2でそこそこ活躍したキャラウェイ・コルベットは、
エンジン自体は確かにアメリカでキャラウェイが作ってたけど
車体のかなりの部分はドイツで作られていたらしい。

さつじんぐるま　たすかんすぴーどろく


ごにんほね　おれました

ああ、あれタスカン、ＴＶＲ　オレンジ色でわからんかった｡
そういえば、日産車ばっかりの西部警察ではないのか?

ああいうのが、でればおもしろいな｡いちおう市販車だろ?

レビン、トレノAE111なんかどうです？

>>76
骨折＝殺人か？
ヴァカじゃねーの？(ｗ

ﾊﾟﾉｽ
ﾏｰｺｽ

仁Ｄネタならちらほら見受けられるが湾岸ネタはさっぱりなのなｗ

つーわけでＺ（Ｓ３０）に一票。

R390GT1とかTS020とかCLK・CLRとか911GT1などなど、
あのころのル・マンGTPを　“GT700”　なんて見てみたい。






まあ、絶対にムリだけど。

ダイハツ　アプローズ

ダッジ　トマホーク

アルト49ﾏｿ8000ｴｿ

ｺｽﾓｽﾎﾟｰﾂ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

キャロル’９０年代前半の奴。

最近のはインパクト少なすぎ。

ぽるしぇ９３４

１/１ホーネット、ブーメラン

グラスホッパー２

マシン隼

バギーチャンプ

>>特認ｦﾀ

馬鹿かオメー？ニュース見ろよ、５人骨折れたんだよ馬鹿。

毎日、部屋に引きこもってＡＶ、アニメ、ヲタクレースばかり見てないで少しは「ニュース」
見なさい。１チャンネルだからね、２ちゃんねるじゃないよ。

>>94
骨折＝殺人か？

骨折だよ、手と足が3人、足が2人

キャバリエはJGTCに参戦していたぞ

ズンダモチ、スカタン、蒸すよラルゴ、パニス、マ○コス

ユーノスロードスター

TOYOTAGT-oneTS020Roadcar

りかちゃん、お電話下さい。 父より

仁ＤのＡＥ８６は、やったんで・・・ＡＷ１１(w

ミラ

フィアット５００。（名前からしてＧＴ５００にぴったり
日本車だと
カプチーノ。

センチュリー

↑ドライバーは、釣りバカ日誌の運転手がいいな。

キリン、アサヒ、サントリー、サッポロ
この場合500と350かな？

>>94
>>76が「さつじんぐるま」って書いたことに気づいてないのか？
骨折はわかってんだよ、誰が死んだんだよ？

リニアモーターカー

バットもビール

黒王



ダライバーはラ王

シボレー　モンテカルロ

いや、まじで。

ミゼッ�d

C−１５００

ダッジストラトス

ダッジストラトス

エスパスF1

ソラえもん

>>108
もしかして彼は2人重傷と1人殺人は一緒だという
革命的な思想の持ち主かもしれない

ＲＸ３３０って知ってる？

スズキがロータリーエンジン搭載車売ってたのしってる？

アルファ2.0

＞１２０
しらないっす。教えて君。

とりあえずマラネロに淡〜い期待を抱いてみるか…

(・∀・)ﾏﾗﾈｰﾛ!

ZZ�Uが出てほしい。

>>120
二輪なら知ってる
こないだオークションに出てたよ

ロータリーのバイク？聞いたことねぇぞそんなの

>>127

こんなの
ttp://www.jsae.or.jp/motor180/car_data/118.html

>>128

どーもー。はじめ信用してなかったマジで！！
珍しいのって結構あるね。

ＧＴ３００にホークリッジストラトスかな。

>130
外装はGr-5仕様でお願いします。

ハマー＆メガクルーザーGT仕様

やっぱＧＴ３００にモーガンエアロ８だろ

んじゃ、GT300にケーターハムスーパーセブンR500R

RX330はレクサスハリアーですね

CLR

>>136
問題は誰が乗るか、だ。

ＫＰＧＣ１１０にＶＱ

パガーニゾンタ

ブガッティ　　EB110
ジャガー　　XJ220
フォルクスワーゲン　　W12
　　　　　　　　　　　　　　ニュービートル（GT300でFR化）
ランボ　　ムルシエラゴ

ベントレースピード8
トヨタTS020
R390GT1
ポルシェ900GT1
NSXターボ（　´∀｀）σ）Д`）

チェイサーツアラーＶ

ポルシェ911が900になってた…鬱（´・ω・‘）

スバル360モデナ

ブガッティ　ヴェイロン

今の500みたいな型落ちじゃなきゃいいよなんでも

>142
　激しく同意

遅くって300クラスに5週でラップされても走って欲しい
カラーリングはＧｒＡミノルタカラー(笑）
まてよ，Ｎ耐なら・・・

JGTCとDTIとFIA-GTとALMSとブリティッシュGTとGRAND-AMとFFSA-GTと…
諸々混走させて異種格闘技頂上対決ってな感じで最強のハコ対決が見たい。
ニュル24時間とかデイトナ24時間とかで実現できないか？

>>127
ロータリーバイクはオランダのバンビーンOCR1000ってのもあるよ。

LMGTP

セグウェイ

なぜか037ラリーが昔出てたらしーのでランチアベータ・モンテカルロ

>>151
丁度10年前な。思いっきりマルティニカラーで。いま思えば信じられんが。

>>152
ええ、それに今月のレーシングオンに写真が出てました。
あれ、中身もそのまま？

>151
時代を遡ってどうするよ…

今年のドイツラリーの前だったか後だったか
パニッツィがプジョー206WRCでニュルのオールドコースを走ったそうだ。
ま、ターマック仕様ならサーキットでもそこそこ走れるだろうけど。
今みたいに空力も脚も進化(というか特化)したJGTCじゃ
ラリーカーなんて出る幕ないだろな。

>>154
希望なんてそんなもんだって（ｗ
最近のだったらコルベットかスパイカーか？

ロケット！
宇宙へ飛んでいく奴じゃないよ
写真を入れるペンダントでもないよ
クドイか。
ヤマハのモーターサイクル用エンジンをミドシップマウントした
ゴードン・マーレイがデザインしたあのロケットだよ。
今のレギュレーションならエンジンの搭載向きも変えられるし
って、モロにフォーミュラーカーになってしまうか。

>156
スパイカーいいねぇ〜…活躍しそうにないけど(ｗ
コルベットは時々エントリーだけして出走しない車がＧＴ300にいなかったっけ？(ｗ

ＧＴ−Ｒ早くていいね
マーチカップみたいにＮＥＷマーチなんてどうかな？
インパルのエアロかっこいいしミッドシップにＲＢ２６なんて（笑）
スカクーペもいいなぁ
てゆうかスー○ラは氏ね！

RX-78

>159
スレタイと最後の一文がつながってねぇだろ。
おまえがG○−Rに乗って事故って市ね。
最近ちょっと速くなってきたからっていい気になってんじゃねぇよ。
あのかっこ悪さ何とかならんの？なんか、気持ち悪いんだけど。

>161
そういうｵﾏｴは全文がｽﾚﾀｲとつながってねぇだろ。(ｗ

え〜と、ﾑﾙｼｪﾗｺﾞ希望。

>>160
見てみたいけどカテゴリーはどうするの？

>162
確かにその通りだったな・・・・。
スープラ馬鹿にされてちょっとカッとしてしまった。スマソ。

スーパーカークラスを新たに作るとか　　無理だね
やっぱ500
そしてもっとがんばれＮＳＸアンド道上・フィリップ
第５戦をばねにこのまま連続優勝を目指せ！
　　　　　　　　　　ｂｙアンチト○タ

>>163
全日本GT選手権　−めぐりあい宇宙クラス−

>>166
見たい見たい(･∀･)
で、他の車両は何が出るんだ？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

ﾎﾞｸｽﾀｰ復活希望age

NISMOのN-FORCE

DTMにGT-R
JGTCにGT500でZ33

http://www.lambocars.com/murcielago/murgtr.htm

ゾンタC12（S）

プロドライブのマラネロ

>>167
サクとか。

>>173
来年一ツ山から出るよ。（しかもGT500)

ギレ・ヴェルティゴもいいなぁ。カッチョ悪いけど。

>>174
ザクじゃないのが（・∀・）イイ！

ベントレー　アルナージ。

M1A2

>>176
ドム。ホバーで意外に速そう。
…と思ったが-めぐりあい宇宙クラス-にはエントリーできんな。
-哀･戦士クラス-なら可だろうが。

>>179
めぐりあい宇宙クラスはコロニー最強でよろしいでつか？

>>180
コロニーはコロニー落としのとき動かされたけどさ、
レースにはならんだろ。

サーキットごと破壊してレースぶち壊せるじゃん
それを盾に出来レースすればいいw

ザウルスJr

エアロで武装すればアリオンとかでもカコよさそう

それならいっそのことプリウスで

アバンテ

エルグランドとかエスティマのツーリングカー
　スターティンググリッドはさながら梅田某所の様相を呈す

センチュリー皇室仕様ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>171
AUTO SPORTにも載っていたがアウディスポーツが開発に係わってたらしいね、ムルシエラゴR-GT。
ディアブロよりは速そうだ。

トヨタはセンチュリーGTPでルマンに戻って来い

GT300クラスにはトヨタ2000GT
GT500クラスにはニッサンのMID4
GPにはスズキのファルコラスティコ

っつーか年バレそうです。

>>191
たぶん、漏れも同世代。
懐かしいな晴海のモーターショウ。

とりあえずダットサンスポーツ。
実はこれフェアレディーの初代。
後はXXも出して欲しい。
ZZ�Uもいいし、
っていうかトヨタが02年まで86出していたのが謎。
AE111を出せばよかったのに。
それかいっそ85(藁
リライアント リーガルとミゼットがGT選手権に出れば最強。
（リーガルはMr.ビーンに出ていた青い三輪車）
リーガルはすごいよ。三輪車で100km以上出すし。

長文過ぎた・・・・ｽﾏｿ

ハコスカのエンジン積んだZもGT選手権に出して欲しい。

エンツォ・フェラーリは出ないのか・・・・。

>>195
もうすぐ出るよ。

まともなGTにでて欲しい

>197
まともって性能調整やｳｪｲﾄﾊﾝﾃﾞ無しってこと？
じゃ、国内では無理だな。

GT500にGTO
GT300にSVX

>>199
白のな

形だけGT無し＆ガチンコってこと
救済or虐めレギュレーションなんて(ry
でもそれをするとホンダの一人勝ちか

日野ライジングレンジャーＧＴ５００

現行車はレンジャー・プロだけどね。

>>193
富田のZZIIって製作中止になったんじゃないの？


またHKSにおベンツで出てほしい
GT300はBMWばっかだし

正直、ランエボまだ〜(ＡＡ略)って感じがする
あとムスタング出ないかな
(ワイルドスピード２でトレーラーに踏み潰されてるアレ)

日野さむらい

カストロール無限バモス

ジェラシー４ＷＤ

アクティGT300
T360GT300

GT500にソアラ
GT300にランエボ

K-MAXこれ最強!!

>>210
ソアラには禿道！
ＧＴＲ、スプラ、んＳＸの争いはいい加減あきた
ニサーンは次期ＧＴＲとかはいらんから、現行スカクーペ、もしくはＧＴ５００Ｚ、
与太はソアラ、
ホンダは・・・お、思い当たらん

NSX以外でGT500やるならS2000しかないんじゃないの？
インテはGT300なら充分やれそうだけど。

ソアラはどちらかというとラクジュアリーカーだからな…。
それよか、新型のスープラ発売してそれでGT500にエントリーして欲しいな。
もちろん、GT-Rもそうすべきだと思うけど。
（R34のままでいて欲しいと思う人の方が多いかも知れないが）

別にスポーツカーってモノに拘る必要はないのでは？
ＤＴＭ見てみ？
ＴＴは別かも知れんが、明日トラ、ＣＬＫなんかスポーツカーって
言い切れるもんでもないと思うが十分おもろいレースやってるぞ
ちゅうかどのメーカーももうチョイ市販車の販売戦略考えてレース車両
えらべよ
なんで絶版車がワークスマシンなんだ？
カラーリングも統一感全くナシ
ルマンにでてたベンツ見習え
その点日産は最近ましだが

>>215
レースカー　赤&銀
マリノスのユニホーム　紺&青（アウェーは白）

どーせならこっちも統一しよーよ。
GTとは関係ないけど仮に日産がWRCに復帰しようもんなら赤いラリーカーが４メイクスの悪寒。
しかもパリダカでは既に三菱と見事にカブっている。

スタリオン・エクリプス

>>215
日本人はGTというとスポーティなクルマにイメージを重ねがちだからね。
それに、ああいうクルマの方が格好いいと思う人の方が多いと思うし。
DTMより改造範囲がずっと広くて自由度の高いJGTCなんて
所詮、市販車とはまったくの別物だといいうことはみんな解ってるハズだし。

それから、マシンの運用が全部ワークス体制ではなかったと思う。
NSXだと無限はともかく、童夢(これもほとんどワークスだが)とピア中嶋だし、
スープラもトムスはともかく、エッソ・ウルトラフローのチーム・ルマンとか
auのセルモの方が目立ってる感じだし。
何より、スポンサーのロゴをあんなにたくさん付けてるわけだから、
カラーリングに拘ってスポンサーを絞れるような状態ではないとも思える。

NSXの開発は童夢がやってんだろ

マイバッハ

>>218
DTMこそ、市販車とはまったくの別物じゃないかよ。
JGTCは少なくとも車室部分はもとの車を使わないといけないが、
DTMはフルパイプフレームじゃなかったか？
つまりDTMの場合は、JGTCよりも、よりNASCARに近いと言えるんじゃないか？

あと、JGTCのNSXは、ワークス体制といえるのは童夢と無限。
中でも車体開発は>>219が言うとおり童夢だし、今年の新パーツ投入状況を
見る限り、TAKATA童夢が一番ワークスと呼べる立場に近い。
JGTCでは中嶋はカスタマー（チーム国光やARTAと同じ）。しかもメインスポンサーは
PIAAではなくMobil 1。
スープラの場合、開発は車体もエンジンもTRD。でTRD自体はチームとして
参戦していないから純粋にワークスと呼べるチームはないが、敢えてワークスと
呼ぶとすれば、エッソ（ルマン）、au（セルモ）、ウッドワン（トムス）、ZENT（トムス）、
デンソー（サード）の5台。

DQN仕様のヒュンダイXGキボンヌ

>>221
JGTCのほうが空力的にはずっと自由度が高いと思う。

DTMのAMG・CLKをテストドライブした金石勝智は
「今のJGTCはハコのくせにダウンフォースがものすごくかかっていてめちゃめちゃ速く、
どちらかといえばフォーミュラっぽいクルマになっている。
でも、DTIはGTよりもダウンフォースがなくてもっとハコよりのクルマです。」
「今まで乗った中ではJTCCに似てる感じのクルマです。」
とインタビューに答えていた。
ソースは今年の『レーシングオン』2月号

ああ書き方が悪かったか。

空力的な自由度が高いか低いかで言うと、空力パーツが全車（全社）
共通規格に基づいている（というか共通パーツじゃなかったか）DTMの
方が、空力開発の制限が大きいから、そりゃそうだろうが、市販車に
より「近い」のはJGTCだろ。

パーツで見ればそうかも知れんが、性能で見るとベース車との開きが大きいのは…

>>193
亀だけど…
トヨタワークスからではなくプライベートからだったと思うけど。
実際エンジンは4A-Gじゃなくてスープラのお下がりだから85も86も変わらないと思われ。

でもDTMのほうが形だけのGTといわれればそんな気もする
どっちも形だけのGTなのにはまちがいないけど

ということで、ハナシを戻しましょうか。

福野礼一郎がレストアしたビュイック・リビエラ

タイサンスターカードベントレースピード８
飾っとくだけじゃもったいないよう！

ダイハツ『ミラ』

買い手を探してると、どこかのWeb Siteに書かれたこともあったね＞タイサンベントレー

パノス

まだ出てきてないみたいだから
ﾘｽﾀｰｽﾄｰﾑ

Ｔ型フォード

スマート

シティとミニカ

MP4/18

>>237
どうやってJGTCのレギュレーションに合わすのだ？

フルカウルにします

ガンブラスターXTO
ttp://f4.aaacafe.ne.jp/~rsansu/report/suzuka030504/xto.jpg

>>239
懐かしの富士グラチャンみたいになりそう。

スターレット
ＫＰ−６１

モンパル
ttp://www.honda.co.jp/monpal/

ついでに参戦をきっかけにType-Rの追加ｷﾎﾞﾝﾇ

たまにはマジレス

O.S.C.A.のDROMOS
ttp://www.g-autolife.com/osca/dromos.html
生産車の2.5l NAではGT300でも厳しいと思うので
インプの2lターボで。ヴィーマックが参戦してるんだから
こいつの参戦も夢物語では無いと思うが。

>>233すれ読め！漏れ３回ぐらい書いたぞ！

しかも１４５０�`だからキツイよ、GT3で試してみ？

エルグランド

ボクスターのイジリモンには勝てません。
ゲーム厨にも特別に教えてあげるけど、ゲンバラとかね。

ゲンバラなんてカッコだけやん

ブガッティEB110

このなかで勝ち目あるのどれですか？
１．ＲＸ−８
２．アテンザ
３．ピンクのデミオ

どれも無い

( ・ω・)∩ ﾐﾂｵｶのｵﾛﾁ

>>250
マジレスするとRX-8だろうけど
ピンクのデミオも面白いな。で、ドライバーは伊東美咲ですか（ｗ

エンガチョフェラーリ

西部警察ｽｰﾊﾟｰ乙にﾏｼﾝχにRSｼﾘｰｽﾞ

西部警察と言えばやはりTVRﾀｽｶﾝ＆ﾀﾓｰﾗ…GT300でいいから出てこないかな〜っと。

ネオン

TVRなら初めっからフルパイプフレームだしな〜っと。

フェラーリ２５０GTO

エスクード

蒲田

英日産だかが作ったミッドシップマーチ(現行)

日産マキシマ

マジメな話、来季500も300もＺだとちょっとつまらんなぁ…

現行のミニクーパー！
かっこいいだろうなぁ。
マジでちょっと俺作っちゃおうかな…

ONIZUKA250GTO

>>244
ドロモスって結局市販されたんか。
まったく話しを聞かなくなったからてっきり中止になってたのかと．．

アリストのようなかっこいいスポーツセダン。

>>268
DQN降臨

最後の悪あがきで
ミレーニア

// // //／::　< ＿,ノ , 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 /////// //// ///
///// /::::　 （y●'）｀ヽ) ( ´（y●'）;;|　　// ////// // /
// //,|:::　　　　　⌒　/　　　　ヽ⌒　　　;|　　 ///// // ////
/ // |:::　 　　　　　　 |~￣￣~.|　　　　;;;|　　 //// //////
/// :|::　　　 　 　|　|||! i: |||! !| |;;;|　　 ////////// ///
////|::::　　　　 | |||| !! !!||| :| |　;;;;;;|　DQNじゃないやーーーい！
////|:::::　　　　| |!!||l ll|| !! !!| |;;;;;|　 /// // // // /////
// / ヽ:::::　　 　　| !　|| |　||!!|;;;;;;////////　///// /// //

トゥディを。。

>>272
トゥディって本田トゥデ”イ”のことか？（藁
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/index.html

バイクじゃねーか!

新しいトゥデイなのだ！　byまきせりほ

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g10067568
お〜い・・・

>>276
それ、売っちゃまずくないか?
ロンがぶちきれるぞ

ロンが見てないか疑問ｗ

BMWもぶちきれそうだ＿|￣|○

>>276
メーカー名：フェラーリ
……

>>276
これ、ちゃんとマクラーレンカーズに話しつけて
ちゃんとフルオーバーホールとカーボンの焼き直しして
ロードカーに仕立て直してくれるんだったら
世界のどっかに買う奴いるだろ

ダビドフのオーナーみたいにレースカーの車高あげただけで
ナンバーとってルマンにやってくるような酔狂な奴きぼんぬ

来期のトヨタのGT500はアリストらしい。

>>282
既にAS誌に2004スープラのスクープ写真が載ってますが・・・

>>276
これって一ツ山BMWに怒られないのかな

同時に出品されてる車もかなりアレだ罠。

>>276が出してる
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e33255369
で出てくれないか。

しかし何でもメーカーをフェラーリにすりゃ良いわけでもなかろうに。

>>286
ＣＬＫか・・・。なんともバブリー。

そいういえば飛んだＣＬＲって
市販バージョンは存在しないんだっけ？

http://www.juliengilbert.com/poppau2.htm
プジョーの406クーペ。エアロパーツ付けても美しいです。

Ｎｅｗクラウン。側だけでいい。

>>288
CLRというか、あのころのワークスカーは一応市販バージョンがあったはず。
といっても、一台か二台つくればOKだったんで、実際に個人が買ったという話を聞いたことはないが。

>>289
　今のJGTCはFFで勝てるのかなぁ。
　個人的にはなかなかいいが。

＞＞291
99年からレギュ変わって市販車は無くても良くなったはず

どっかの雑紙でGMがJGTC参戦も考えてるっていってたな
カレンダーにアメリカが組み込まれたら
ワークスのコルベットが爆走するのを見られるわけだ

コルベットとかバイパーとか、ＧＴ500で勝負になるようにしてほしいのう。
うまいことルール調節して。

コーベットが出てくる、という話が載ってたのは
例のｽｽﾞｰｷさんの雑誌じゃないのかな。
彼の記事は、「これからの予測」に関してのものは
話半分どころか、話1/4くらいで考えたほうが。

もしここ１〜２年でそういう話が出ていたんなら、
別の雑誌だろうから話は別だが。

アメリカンV8の場合、来期の規則改正では明らかに不利になるんじゃないかと思うんだが・・・

今よりもっと発言力のあるところを参加させてみたら面白そう
ニッサンの比じゃないくらい我儘なやつらをｗ
どこかそういうのいないかのぉ・・・

>>298
フェラーリ

>>299
もし参加して我儘言いまくったら面白いことになるｗ
今のJGTCの体質ならまかり通るだろうし
多分そうならないとわかんないやつらばっかりなんだろうなぁ…

まー縁もゆかりもないイタリアのスポーツカー専門メーカーが突然
参戦してきたとして、今のJAF内でそんなに強い発言力を持てる
わけがないと思うがな。

発言力が弱いためにしかるべき戦闘力が確保できないなら、
それはハンデ師の皆さんが仕事をしてない（あるいは諸事情によりできない）
とゆうことで、よろしくない。

>>301
わかんないじゃん。ひょっとしたらフェラーリワークスの名前でその手のファンが群がるかも
もっともそうなったときになってから今の体制の問題に気付いても遅いんだけど
そうなったらJGTC、というか日本のモータースポーツの底が知れるって事か
プロレスでもなんでもそうだけど八百長が目立つと衰退するよな…

>>303
ファンの多少じゃなくてJAFやGTAにどれだけ人を出しているか、だろう

>>304
もしフェラーリワークスの名で売れるようになったら勝たせなきゃいかないってことになるだろ
F1のフェラーリみたいな事になるかも。F1はそれなりに巧く扱ってるけど
ある意味大メーカーの言いなりであるJAFにそれは出来ないだろうな
本当にそうなったときにならないとわからないんだから仕方ないんだけど

そうなることが永遠にないだろうからわからないわけだが・・・
クルマは作っても、欧州のスポーツカーレースにすらワークスで
出ないメーカーが、いくら海外ラウンドがあるとはいえ、日本国内
選手権にワークスで出てくるわけもないな。
かのBMWがワークス体制で参戦したことがあったが、メーカーと
しての基礎体力がBMWとフェラーリじゃ違いすぎる。

>>306
とはいえF1であれだけやってるから出来ても不思議じゃない
そもそも問題はそういった可能性を残したままメーカーの
ご機嫌伺うしかできないJAFなのだが

？
何を言っているのか意味不明。
まず、フェラーリがワークスでJGTCに参戦したら、そりゃ不思議だろう？
つぎに、JAFが「どういった」可能性を残したまま、メーカーのご機嫌伺いをしているんだろう？
さらに、そもそも「JAF」がメーカーのご機嫌伺いをしているんだろうか？
逆に、メーカーがJAFのご機嫌伺いをする、ってんならわかるんだが。

>>308
今年のニッサンへの優遇措置とかみればわかるっしょ
あれでお咎めなしとか普通のレースならありえない
もしフェラーリのようなメーカーが参戦したおかげでJGTCが盛り上がった場合
フェラーリから特別待遇を要求されたJAFが言いなりになっても不思議じゃない
JGTCも八百長しすぎて勢い落ちてるしね

>>309
JAFとGTAを混同してる人ﾊｹｰﾝ

>>310
どうでもいいけど突っ込むの遅すぎ

とりあえずランエボ

アルシオーネ　SVX

>>ランエボ
GT500で？

>>313
かつて参戦計画はあった
補強まですんだ状態でＡＳ誌に紹介されていたが・・・その後音沙汰無し＿|￣|○

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5836615

コメント：
０４年ＪＧＴＣ　ＧＴ５００クラスに参戦するヒトツヤマレーシングです。
このたびマラネロＧＴＳがフルリビルトを受け日本上陸を果たしました。
現在全くスポンサー様が未定の状況です。
私達チームを応援してくださる企業様、どうかご連絡下さい。

みつかるといいね

あ、書きわるれてた
AZ-1

>>317
こんな感じか？
ttp://www2.wbs.ne.jp/~a-ishino/race-events/2002/8-k4gp/8-14final/g-6.jpg

>>317
昔雨さんが作ったロータリー搭載の奴を出せば問題ない

茂木のＧＴオールスターで見かけたけど、凄かった・・・・

>318
(；ﾟ∀ﾟ)=3

>>318
キャラRですな
前後パイプフレームの縦置きミッド

>>319
アレAZ-1の面影無いじゃん

>>318
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ﾋｭﾝﾀﾞｲクーペ。
オーバーハング長いしどうせ皮だけでFR化しようが構わないんだから。

勝てなきゃ「差別ﾆﾀﾞ」と騒げばリストリクターの緩和なんかあっというまでしょｗ

くらうん

　大井貴之の予定

　３月２２〜２３日 　ﾍﾞｽﾄﾓｰﾀﾘﾝｸﾞ撮影
　３月２７日 　GTｼｪｲｸﾀﾞｳﾝ＠・・・
　３月２９日 　Ｔｉｻｰｷｯﾄへ移動
　３月３０日〜４月１日 　ＧＴ Ｔｉテスト　
　４月２〜４日 　ＧＴ開幕戦
　４月　５日 　スバリスト誌取材＠関西方面
　４月　６日 　息子の入学式＠小学校
　４月１０〜１１日 　春一番のドリフト特訓！！

　レーススケジュール2004

　　全日本ＧＴ選手権　参戦決定！！
　　team：ARKTECH MOTORSPORTS
　　machine：ARKTECH SPORTS GT４
　　　　　　　　　（PORSCHE ９６８ベース）
　　
　　☆引き続きスポンサーさま大募集中でしゅ！！
　　　このままだと前半戦の３戦のみでオシマイ（涙）

　でも、最終兵器が残っているから、ブス女にお金をだして貰おっと（笑）

断然インサイト

マセラティＭＣ１２

ミニキャブエステート。

F3000公道仕様車

http://response.jp/issue/2004/0328/article58950_1.html

それは・・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

レクサス・アレッサンドロ・ポルテ

ディアブロ何処行った？？？？

ムルシエラゴ待ちらしい

チーム撤退ではないのね。良かった！

カローラ

>336
正直その手のｶｷｺはもう飽きた、ﾊｯｷﾘ言って全然面白くねー(ｷｯﾊﾟﾘ

カローラ

Vitz、マーチ、Fit、コルト、MPV、R2、MOVE……etcetcでGT100キボン。

カローラ

カローラＶ８

リアル消防で溢れかえってるな…特に>>338-341辺りが(ｗ

カローラ

スプリンター

デロリアン

バックトゥザフュ−チャ−
仕様で出場キボンヌ

>>345そんなあなたに
http://www.ps-car.com/index.html

デボネア

>>337
カローラ参戦希望と書くと何か気に障るのか？
私はJTCCみたいにカローラが出たらかっこいいと思うのだが。
もちろん2ドア化はしなきゃいけないんだろうけどさ。

>348
だったらランクス・アレックスでいいじゃん！ｗ

トランザム（ナイト2000）
ナイトライダー仕様！
マイケル「キット、ターボだ！」
キット「マイケル、前にいる邪魔ものは全部撃ち落としましょう！」

>350
黒旗…あなたは失格です。

↑ﾜﾛﾀ
できれば理由も書いてほしぃでつ

故意による危険行為

>>345

でも、USJにあるデロリアン「日本仕様」は「トヨタ」だ。
少なくともDMCではなくトヨタのバッジ...。

ってことは、中身はスーｐ(ry

色んな車のベースになるんだなぁ、スーｐ(ryって…

シェルビー

カローラ

コロナ

ヴェロッサ

そろそろGT1000クラス作ってもいいんじゃない

ポルシェ

中身はカレラでもGT3でもはたまたGT1でもタムテックでもかまわんが・・・・
ガワは９３５ルックでな、もちろんマルティニで。

カローラフィルダー

４ナンバー車
ライトエースやパートナーとか

アリスト。

HONDAビート　とさりげなく

ｺｺは大して面白くない中途半端なﾈﾀｽﾚですね…

日産プリンスロイヤル

トヨタ：（ダイハツ）ハイゼット
ホンダ：アクティー
日産：クリッパー（三菱製なんだが...）

あたりでall Japan Grand Track Championshipなんてどうか？

これならスバルも同じ土俵で（しかも一番速そうだし）...。

※ミッドシップ（リアドライブ）2シーターとだけ聞いたらカッコよさそう...（爆）。

>>360
それは、各社の見た目は量産スポーツカー＋中身がF1エンジンってシリーズですか？
トヨタとホンダは自前の、日産はルノーのF1エンジンを乗せるとか。

今までのGTのレギュレーションではエンジンがそもそも納まらないんだから、
完全にシルエットフォーミュラ的なアプローチで、ボディはカーボン＋パイプフレーム
エンジンも搭載位置／方向もすべて自由...ってな感じで。

※これはこれで見てみたい様な。

連書きすまぬ。

トヨタレクサスＦ１

パイプフレーム＆MR化したミニバンによる全日本ミニバン選・・・（ｒｙ
つーかハコのレースの重要な要素に「普段皆が乗っている車」つーのがあるはずだが
今のGTにはそれが決定的にかけてると思ふ。

>371
＞パイプフレーム＆MR化したミニバンによる全日本ミニバン選・・・（ｒｙ
そんなカッコ悪いもんを観たい人間がどれほど居るというのか…

>>371
海を渡ればピックアップでさえオーバルを走り大型トレーラーの牽引車がサーキットで巨体を振り回しているというのに
頭の固い香具師だ・・・

カローラ

大型トレーラーやピックアップは男の仕事車！といった感じでカコイイが
ミニバンはヨレヨレシャツ着た負け組おとーさんといった感じを漂わせるから駄目

>>375
それをいったらいまのベース車両はｷﾓｦﾀといった感じを漂わせるから更に駄目。

国内のハコのレースで販売に結びつかない不人気車つかうのはどうかと（国際レースで社のイメージうｐのために一品もの使うのは認める）
社のイメージうｐはF1にまかせてハコはハコらしく売れ筋か売り込みたい車をベースに汁！

売れ筋車
トヨタ　ー　カローラ
ホンダ　ー　フィット
日産　　ー　マーチ
マツダ　ー　デミオ
三菱　　ー　スーパーグレート

なんだコンパクトカーばっかり…

＞＞３７２
そんなカッコ悪いもんを観たい人間がどれほど居るというのか…

オレは観てみたい。
ルノー エスパスF1
ttp://www.canalauto.com/Concepts/album_marque.asp?cdmod=RENESPACE_F1

>>378
激しく台数すくねぇな
実質、ホンダオデッセイとトヨタエスティマ
んで、日産偽ルノーか


みてええええええええええｗ

カロバン

カローラﾊﾞﾝ

カロゴン

そりゃ、セルシオ、シーマ対決　ああ、これじゃあのおじゃんになったレースみたいなものか
あのときはチェイサーの試作車だったか。まあﾃﾞｶｲｾﾀﾞﾝも面白いと思うけど
JGTCって基本は草レースぽかったから、なんでもいいと思うが、そうだな
今だったら、一番出て欲しいのはクリオV6なんだけど

ふそうファイター

レオーネ

カローラ

カローラＦＸ