■□　F1第１２戦　ドイツＧＰ　lap　2　■□

さあ

乙。

２？

あろんそ２ストップか？

乙〜

10年前から直径一緒ってそりゃ違うぞ、ここ最近だ

▽成績　（１）フアン・モントーヤ（コロンビア、ウィリアムズＢＭＷ）１時間２８分４８秒７６９
（２）クルサード（英国、マクラーレン・メルセデス）１時間２９分５４秒２２８
（３）トゥルーリ（イタリア、ルノー）１時間２９分５７秒８２９
（４）アロンソ（スペイン、ルノー）１時間２９分５８秒１１３（
５）パニス（フランス、トヨタ）＝１周遅れ（
６）ダマッタ（ブラジル、トヨタ）＝１周遅れ
（７）Ｍ・シューマッハー（ドイツ、フェラーリ）＝１周遅れ
（８）バトン（英国、ＢＡＲホンダ）＝１周遅れ
（９）ビルヌーブ（カナダ、ＢＡＲホンダ）＝２周遅れ（ドイツ共同）

２ストップはウェバーだけかな？
明らかに３ストップの方が上だったね。
しかしモントーヤ速いな。
まぁでもシューは残り試合全部２位取れば優勝だろうし逆転は難しいかもな。

ナイス顎の野郎トラブったか？

7＞
「ジャパンパワーがそろって入賞」
のセリフが誰かから出る予感

今日、よく映るな。ビルヌーブ

モードの発音にこだわる右京

2003年08月04日(月) ラルフ、ペナルティを課せられる　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
レーススチュワードはドイツＧＰ決勝でのオープニングラップでのアクシデントは避けられた事故だとして、その原因を作ったラルフ・シューマッハに対して、次戦ハンガリーＧＰでは予選順位を10番手繰り下げることを決めた。
予選順位を10番手下げられるこのレギュレーションが適用されるのは、昨年のイタリアＧＰに引き続き2度目となる。このときは、日本ＧＰでザウバーはマッサを出場させずに事なきを得ている。
http://www.f1gpnews.com/

>>8 2ストップはルノー2台、■など。
モンと顎は6ポイント差でしょ。
ラルフのぺナルティはチームの抗議でひっくり返されそう。

やっぱ戦犯＝愚弟ってなったか

やはりラルフにペナルティーが科せられたか。
まぁ当然だ罠

2003年08月04日(月) ウィリアムズ、ラルフのペナルティを控訴へ
ウィリアムズチームは、ドイツＧＰオープニングラップでのアクシデントで、ラルフ・シューマッハに対してペナルティが課せられた事に対して控訴する意向であることを明らかにしている。
「ラルフ・シューマッハは次戦のスターティング・グリッドを10番手下げられるペナルティを受けた。この中で、ラルフ・シューマッハがマシン左手を注意していなかったと、スチュワードは決めている。この事に対してウィリアムズチームは控訴する事となるだろう。」

あの寄せは当然だな

スタジアムセクションの所、客あんまりはいってないね。

ほんとだな。ドイツ人もそろそろ飽きたか？

仮に、シュマッヒャー弟の繰り下げ前の順位が2桁だったらどうなるんだ?

ホッケの改修は去年みたいだから、このコースは今年から？
時代の流れとはいえ、なんか寂しいね。
好きなコースだった。
客の入りにも影響してたりして。

ツルーリ…

去年から使ってたよ。しっかし、なんだぁーあのアウト側の舗装は？コース作っている意味ないじゃん

なんだか仮設コースみたいなサーキットだな

だから、ツルーリ…
連発かい。

>24
あれが一番安全じゃないかな？
ポールリカールは全部アレみたいになってるはず

ぺヤング、ここまで出来るんなら何故普段からやらない？

何が起こるんだ？

P. No ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ ﾁｰﾑ - ｴﾝｼﾞﾝ ﾀｲﾔ ﾀｲﾑ差/周回数 平均速度 ﾋﾟｯﾄ
1. 3 J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW MI 1h28'48"769 207.036 Km/h 3
2. 5 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ MI + 1'05"459 204.524 Km/h 2
3. 7 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾙﾉｰ MI + 1'09"060 204.388 Km/h 2
4. 8 F.ｱﾛﾝｿ ﾙﾉｰ MI + 1'09"344 204.377 Km/h 2
5. 20 O.ﾊﾟﾆｽ ﾄﾖﾀ MI 1 lap(s) 3
6. 21 C.ﾀﾞ･ﾏｯﾀ ﾄﾖﾀ MI 1 lap(s) 3
7. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾌｪﾗｰﾘ BS 1 lap(s) 3
8. 17 J.ﾊﾞﾄﾝ B･A･R ﾎﾝﾀﾞ BS 1 lap(s) 2
9. 16 J.ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ B･A･R ﾎﾝﾀﾞ BS 2 lap(s) 2
10. 9 N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ BS 2 lap(s) 3
11. 14 M.ｳｪﾊﾞｰ ｼﾞｬｶﾞｰ ｺｽﾜｰｽ MI 3 lap(s) 2
12. 18 N.ｷｴｰｻ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ BS 5 lap(s) 3
13. 11 G.ﾌｨｼﾞｹﾗ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾌｫｰﾄﾞ BS 7 lap(s) 4
14. 19 J.ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ BS 44 lap(s) 2
15. 15 J.ｳｨﾙｿﾝ ｼﾞｬｶﾞｰ ｺｽﾜｰｽ MI 61 lap(s) 2
16. 4 R.ｼｭｰﾏｯﾊ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW MI 66 lap(s) 1
17. 10 H-H.ﾌﾚﾝﾂｪﾝ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ BS 66 lap(s) 1
18. 2 R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ ﾌｪﾗｰﾘ BS 67 lap(s) 0
19. 6 K.ﾗｲｺﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ MI 67 lap(s) 0
20. 12 R.ﾌｧｰﾏﾝ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾌｫｰﾄﾞ BS 67 lap(s) 0



--------------------------------------------------------------------------------

>28
彼の確変能力はシートが危なくなった時にだけ発揮されるという噂が…

やった・・・顎パンク！！！

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

あごー
キター
アイゴー

顎キターーーーーー

顎あぼーんしないとは

同じ抜き方をした■のタイヤはパンクしないのにな・・

ＣＳの実況とそのままのことイッてる

それでもしぶとく2ポイントゲット。
顎の悪運の強さはまだ残っていたらしい

ミシュラン強いな

ミシュランやるな。

ツルーリ今日は予選番長じゃなかったな

やっぱりあれだな、
ウエーバーはブレーキ使わない走法なんだろな（w

フェアウォーニングじゃなのかよ！！

にんにく？？

タイヤ「事件」

しかし、顎空気読み過ぎ

>45
モントヤのお父さんだって
ニンニクは魔よけのお守りらしい

事件だったらしい。

バトンコメント滑った

やっぱバトンかっけーな
イケメンだ

表彰台まだ〜？

右京が路面埋込みカメラの映像見て
オオォ〜とか逝ってたのにﾜﾛﾀ。
動態視力がいいとﾋﾞｯｸﾘ映像みたいなの。

ジャガー＝ジャギュワなのか（w

あれだけカッコイイのに、全然速そうに見えないのはすごいな。
＞ばとん

モントーヤ良いねー。
「モニター見たらシューマッハは後ろに居て
何てついているんだと思ったね」ときたか。

「ジャガーとの・・」
ってなんだよ。

トヨタは7ポイント荒稼ぎ。
バトン定位置の8位。あれれ、若禿げは？

さぁ、みんな日テレへレッツラゴー！

>57
トヨタは眼中にないって事でしょ
今に見てろよ(w！

今年は最終戦までもつれてくれるかなぁ？

>>55
だって速くないじゃん。禿が遅いだけで。

モントヤのチャンピオンは間違いないな。
強すぎぽ。

>>44

前戦はFair WarningじゃなくてZenoですが

>>61
　BS次第では終戦近いかもな

ジャギュアってジャガーのフランス語発音だっけ？
そんな名前の戦闘機がフランスにあったな。

最強はベルガーなんだよ！

オマイら知ってましたか？

予選6位でスタートだだ遅れで2位になられたらたまったもんじゃない

>21
ビリ

キエーザおめでと！

ペヤング確変突入〜〜！
この人、まじで来期のシート危なくなると速くなるな。
ハンガリーで優勝したりして。

シューマッハ、パンクで７位に転落・・・。

モントーヤのマイペースっぽいとこがいい

モントーヤのマイペースっぽいところがいい

>>67
常識

>>66
戦闘機じゃなかッたような気がする。イギリスかどっかと共同開発の阻止攻撃機か何かだっけ?

ＢＳ勢がこれだけ遅いと、フェラーリも本当に悩むところだろうね。
タイヤが同等ならフェラーリは依然トップの速さを出せると思う。
しかしながら、タイヤがこれでは・・・
ただ、今シーズンはこのまま行きそう。
確かに終戦かも。

ペヤングって何？

>>67
女の扱いはピケの方が凄い

小腹すいたからペヤング買ってこよ。

>>78
ペヤング【ぺやんぐ】[名]（F1）
(1)F1レーサーのデビット・クルサードのあだ名。
　　由来は、顔の形が「ペヤング・ソースやきそば」のパッケージによく似ていることである。
(2)声優の川澄綾子の愛称の一つ。
　　デビット・クルサードと同じく、顔の輪郭が「ペヤング・ソースやきそば」みたいに四角いところから来ている。

チャンピオン争いを考えると
あそこでミハエルがタイヤパンクしたのは
すんごい大きいな。モントヤ優勝しても２ポイントしか
縮まらないはずが８ポイント縮まった。この「６」は
大きい！！スゴイラッキー

しかしハンガリーで１０グリッド後退は痛いな。前にルノーの１台でもいようものなら延々押さえられるぞ＜ラルフ

81＞ペヤングの解体サンクス

ラルフはレース後、「あれは僕なりの兄へのサポートだよ」と語ったが周りに笑うものは居なかった…

川澄綾子ﾜﾛﾀ

>>81
おお、為になった
昨日の実況板で「川澄綾子」と出てきたけどワケワカランかった

得意のハンガロリンクで10番交代か、ラルフとしてはかなり痛いな。
ウィリアムズは最速だろうから、ラルフがポール取ると思うが。
ということは次もモンだな。

素人質問で申し訳ないが、
ルノーのコーナリングは他のマシンでは出せないのか？
あそこまで性能が違うのはかなり謎なのだが。

ラルフのインタビュー見てると今にも泣きそうだったねｗ

>89
エンジンの重心が低いってのも大きいと思われ＞ルノー

しかしツルーリは最後にミスさえしなければ2位だったのにな。
まぁいつもならスタート後にいなくなってただろうから
多少はマシになってるのかな？

なぜファーマンにペナルティが出ないのか。

BSが糞なのは確かだが、ここまでのウィリアムズの速さは、
それ以外の要素が大きいと思う。
たとえフェラーリがミシュランをはいても負けると思う。

シーズン序盤はシャシーの空力特性が悪かったから停滞したけど、
それを改善した今となっては、最強のBMWエンジンを
擁したウィリアムズの天下はそう簡単にはひっくりかえせないかと。

>>92
＞しかしツルーリは最後にミスさえしなければ2位だったのにな。
ペヤングを押さえきれなかったと思う

>>66
だいたいあってる。

英・仏共同開発はどちらの言語でも共通の発音（もしくは綴り・わからん許せ）を
選ぶらしい。コンコルドもその１例。

モン坊は完全優勝かしら？

顎はほんとしぶといな

>>94
レベルは違うけどトヨタの戦闘力がUPしたのも
そういう要素があるのかな？

禿はもういいよ。モンに拳あげられてる姿は
悲しすぎる。来年は琢磨でよろしく。

>>94

だから、それはベルガーの力

>>93
事故の原因ではないからなのでは？一応前で起きた事故の巻き添えみたいなもんだし

顎はあのトラブルでも２ポイントゲッツかよ。
まじしぶとすぎ。

ライコネンがどこかで落としてしまった運をモントヤが拾ったような流れだ

残り4戦、このままポイント差は開くんだろうなあ・・・

>>97
ファステストラップも凄そうですね＞モントーヤ

今年は裏で台本でもあるのか？　それともバーニースイッチ連打してんのか？

ワールドチャンプになれるかどうかって、こういう時になんか分かるんだよね……
それでも二ポイントを取れる流れ。
ものすごい苦戦しそうだが、顎は最終的に行っちゃうのかもしれんねー。

個人的には、モン吉とってもいいと思うんだけど。彼の走りは好きだな。
きちんと計算できてるし。

>>106
開幕より前にモズレースイッチをまとめて押してある

>>104
　今日なんかも、ライコネン若いなーって気がした。
　避けられないトラブルかもしれんけど、まるっきりまともにぶつかってるし。
　彼には、ミカのごとく、もっともっと苦労していただきたい。

今回トヨタはニューエンジン投入でノントラブル＆ポイント獲得だったが
ここのところ安定しているのはエンジンによる所が大きいのだろうか？
それとも空力やシャシーによるものか？
誰か自論を展開してくれ

顎がこの2点で優勝しそう

フライングフィンがまじで�dだな。

>110
全てタイヤのおかげと言う香具師が出る(ﾟ∀ﾟ)ﾖｶｰﾝ

妹はスタート直後事故起こすときは兄ではなくバリに被害を及ぼすように設計されています。

今日の中継、右京よりもクルムの解説の方がﾖｶﾀ(w

しかし、フライングフィンって冠の付く人付く人なんでこんなに運がないんだぁ
ハキネソだって運が人並みにあればもっと勝てただろうし、ライコネソだって…　ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

ツルツルツルぅー！！

バンザァーイ！

フェラーリってスタート全然ダメ過ぎ
いつもルノーに抜かれてる罠

>>116
それも含めて実力

と今日の顎を見てると思う。

>>118
今日はトヨタにも抜かれそうだった

今年のトゥルーリは顎ブロッカー

97年にプロストやアロウズが表彰台に上がったのもタイヤのおかげなの？

つるりは99年ヨーロッパ以来の表彰台だったんだな

>>118
所詮直線番長

>>119さん
今日のアゴは運がよかったのか悪かったのか…
ランキング１位守ってポイントも加算できたけど、最後の最後でアレだし。

いやー、でもこれだけ競るとおもろいね
フェラーリが毒草してたことを考えると(･∀･)ｲｲ!

今日は面白いレース見れたし、レディオヘッドのカーマポリスもクリープも
見れたから良い日だった

まあここから顎が二戦連続で優勝とかしちゃうともう萎えるわけだが。

ツルリを意識しすぎて2ストップにしたのが失敗だろ。

>>125
顎はトラブルがあってもポイントを取ることが
他のドライバーより群を抜いて多い気がする。

そーゆー意味で運がいいと思う。

フェラはスタート見てると２ＳＴＯＰかと思ったが・・・　やれやれ

今年のエンジンは来期仕様で実戦テストしてるといってもあまりにもひどすぎる









　　　　　　　　って オチでもあればいいんだけど・・・

>>125
1コーナーでの事故に巻きこまれなかった事だけでも
運が良かったと思うけど。
あそこで巻き添え食ってたら0ポイントだし。
ホントに何度打たれても這いあがってくるな顎は。
そんなとこが好きだがw

>>127
様祖荷ｲｲﾈ-。

>>125
１、スタートに失敗して直後のトラブル回避　運が(･∀･)ｲｲ!
２、タイヤバーストしてもポイント圏内　運が(･∀･)ｲｲ!

おい、琢磨とプロストがツールの番組に出てるぞ

ラルフ、次戦１０グリッド降格


マジ？

フェラーリのスタートがダメなのか？

意外だが他のチームのスタートが良すぎるという見方はない？
その理由は良く分からんが

醤油はこれ

ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=20801&cat_id=1&top_flg=1

スタート駄目でもちゃっかり優勝したりしてるのがなんと言うか気に喰わん。

タコちゃんがツール度フランスのテレビに出てる。
Ｆ１より扱いが大きいのはなぜだ？

>>137
少なくとも今日のスタート見た感じだと
上位8台くらいの内にﾌｪﾗｰﾘの2台だけ遅かった

>>135
プロストワールドチャンピオン5回って…

>139
何の話だ？
フェラーリがスタート悪かったと言うよりも、ルノーとライコネンのスタートが良かった感じを受けるけどな。

>>132
巻き込まれるほどには前に居なかったという話もあるが(w
しかし確かに凄いよな顎

BSの戦闘力不足と言われ始めて・・・だいぶ時間が経ったが
一向に差が縮まらない。というか差が開いているようにも思えて仕方が無い罠。
コメントは決勝では・・・云々というが、言うほどのパフォーマンスが無い品

BSいい加減に汁！！

>>143
いやあれは失敗してるだろ

顎はツルリに仕掛けずに３位のままだったら
タイヤも最後までもったのかな。

>>143
いや、今日の話じゃないっす

>>137
あるチームが突出して良いのならフェラそこそこ、なのだろうけど、、
軒並み抜かれるんだからして、


フェラ突出して悪い、って見方、変？

まあ､フェラーリのパフォーマンスがいまいち上がらないのは石橋のせいなんだけどな

今日の流れが今年のF１を象徴しているな。

予選でだめだめの顎＝序盤でだめだめの顎
スタートでライバルが次々とリタイヤ＝４勝してポイントトップに立った顎
最後の最後でタイヤがパンク＝鈴鹿でモン吉に総合優勝持ってかれる

顎時代終了です

タイヤの特性も少なからず影響してる？
トラクションのかかりではＭＩ＞＞ＢＳだから？

>>152はローンチの話でつ

いや、2003GAが駄作でつ

しかし03GAの改良型を作る話は出ないのか？
まだ改良の余地はあるだろうよ

トラクションなんたらとかアンチブレーキなんたらとか
そういうの全部ナシにすればいいのにそしたらそういう時代からガンがｯテルドライバーが
少しは有利に

チャンプ確定すると人気が下がるのでバーニースイッチが発動しました｡
時々給油マシンがおかしくなったりするのはそのせいです｡

>>149
以前のマイケルならスタートミスは殆んど無かったような気がするんだが
今年はポールスタートでも先行を許すシーンが何回かあった
しかもバリチェロもスタートが悪いようだし
それに対してウィリアムスとマクラーレン、ルノーはスタートミスが減ったような気がする
今回の事故もあながち…という感じ

スタートが悪いのもBSのせいに思えてくる。

>>156
既にABSはないのだが

フェラーリはスタート明らかに失敗していたような。
だってローンチのシステムが弱点とか言われちゃうTOYOTAのパニスに
顎はスタートで抜かれかけてたように見えたけど。

>>156
そんなじじいは現役にいません（いたらゴメン）


つーか、規制しても抜け穴ばっかりでどうにもならないので認めざるを得ないって感じ。

>>156
そう言う時代からの生き残りドライバーは
たぶん顎ぐらいだと思うが…

>>145
そりゃあ、一朝一夕で改善はできないでしょう。
抜かれるときはどんどん差がつくもの。
来年に巻き返せるかどうかが勝負かと。
来年があればだけどなー。

まあ、超希望的観測を打ち上げるならば、
気温が下がればBS有利が復活するかも、なんて言ってみたりして。

>>156
それじゃアンチブレーキシステムじゃねーかｗ
あぶねーぞｗ

ジャックやモントーヤもCARTで経験済みだと思うが。

>166
黙ったもね

ダマッタも、だね

>>161
それが今年は多すぎると思わんか？
あのマイケルだぞ
それに対して他チームはスタートが良すぎる気がしないか？

>>169
顎ってスタートそんなに得意じゃなかったと思うんだが。

>>161
トヨタのほうはローンチが改善されたからじゃない？
今まであんなにスタートがいいトヨタは見たことないし。

>>169つーか多分タイヤのせい・・・。
一皮むけないとダメなんじゃないの？ＢＳは。

みんな下位カテゴリーで経験してるぞなもし〜。そこいら辺はF1来てもなーんの役にも立たん。

>>156
なしにしても下位カテゴリーではそんなの付いてないんだから
結果残してF1上がってきてる香具師らはそんなに変わらんと思うぞ。

スタートって自動じゃないの？今はもう違うの？

>>171いや、それにしたって・・・。スタート遅すぎでしょ、顎は。
仮にも去年のチャンピオンチームですよ？TOYOTAが改善したと言っても
あそこまで差がつくとは思えないんだが。
つーか全般的にＢＳ勢はみんなスタート悪いような・・・。

>>171
あんなにローンチの設定が良かったの初めてだよね。ルノー並みの加速だった。
イギリスじゃ失望したが

ドライバーズエイドがなかったら、ダ・マッタとか運転できないんじゃん？

自動だよ、アクセル命一杯踏み込んでﾎﾞﾀﾝを離すか押すかどっちかだった。

>>176
なんでもかんでもBSのせいにすればいいってもんじゃねえぞ顎ヲタ

黙ったはCARTでローテクの車は慣れてると思うよ
そりゃF1マシンとは違うだろうけど

>>178
さて問題です
黙ったは去年どこでレースをしていたでしょうか

>>178
最初ドライバーズエイド禁止って言われてたとき、カートにはもともとついてないから
ダマッタ有利、とか言われてた。ミナルディなんかオートマついてないしｗ
ってかＦ1にいるようなドライバーはみんなものすごい上手いだろうし、大丈夫だと思われ

よーしどこでレースしたか書き込んで・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・あるじゃん・・・・

>>164
おっしゃるとおりで・・・
ブレイクスルーする日が早めに来ることを願うだけだな

>>181
>>182
去年のCARTはトラコンあった。でも無いと黙ったが遅くなるとは思わんけどね。

>>186
トラコン来年もあるぞ
ランチはないが

CARTてローリングスタートしかないと思っていた
F１しか見ないもので

>188
スタートの事ね
それならワカランでもないです、はい

ミハエルのパンクのとき、ロスブラウンがマシンの所に
来ていたのは、カメラの前に立ってタイヤを映させないためだった。
ということでよろし？

>>180残念。私はアンチ顎なんで（笑。好きなタイプじゃないの。
俺が好きなのはナイジェルマンセルなんで今はモントヤが好きだよ。
なんつーか豪快さがあるドライバーが好き。

そういえば思ったんだけど、今日の地上波のミシュランの人へのインタビュー、
3ストップ車が15周くらいでピットインした後で「レースの半分は走れるだろう」のコメントを入れたの、
思いっきり作為的に見えたのってオレだけかな？
まぁそりゃスポンサー（ＢＳ）は大事なんだろうけど・・・。

>>190
サスとかタイヤ周りにダメージが及んでないかを確認するためだと思われ。

愛情かな？

関係ないが今回、Ｆ１は上位のクルマを適当に間引くと面白くなることを知った。

間引いてもつまらない時はつまらない

例えば顎が独走してる時とか顎が独走してる時とか顎が（ｒｙ

>>195
ﾊｹﾞﾄﾞ、お前おもろいなｗ

今回はラップタイムで見ると

モントーヤ
---------------------------
クルサード
トゥルーリ
アロンソ
パニス
ダマッタ
M・シューマッハ
--------------------------
それ以外

って感じだったね。
モントーヤ速過ぎ。

去年あれだけ無敵を誇ったフェラーリが今年のマシンは駄作を作り
数戦経っても改良の兆しもみえない
それに対し他チームは何らかの改良によりかなり戦闘力を高めることが出来た
これが今年のF1混戦に繋がっているということか

シェイクダウンもしてない時から
川井、今宮、津川、森脇が絶賛していた
０３GA・・・・ジャーナリストや準専門化の意見は
あてにならねーな。
ウィリアムズがここまで良くなると予想してた人もいない品。

・赤旗でない
・ラルフにペナルティ

もうわけわからない。
ほんと今年はつまらない。
茶番はいいかげんにしろ。

>>199
デザイナやドライバといった現役の専門家だって絶対の自信を持っていただろう
予想はそれだけ難しいんだ
結果見てればなんとでもケチを付けられる

>>190
うわ、あなた凄いとこ見てるね。
そんなの考えもしなかったよ。
あとでエンコ終った動画を見直してみよう。

>>200
赤旗でないのはいつものことでしょ。
ここ数年はよほどのことがなければ赤旗を出さずにすまそうと
する傾向がある。
ここ５年間ぐらいF1を見てなかったのですか？

赤旗なかなか出さなくなったのは93〜94年頃から。
多分EU圏の中継のためだと思うけどね、糞バーニー。
94ドイツなんかオープニングラップで11台も消えたのに
黄旗振動でレース続行。

>>132
まさにターミネータの様だよ・・。
アゴはデビューした時からそうだよな。
俺はアゴデビューして2年くらいはF1見てたが、その後しばらく冷めてて見なかった。
去年からまた見始めたんだが、昔見たあのターミネーターが10年経っても追いかけてくる
見たいで嫌なの。（ｗ

ここ数年無敵だったフェラーリがどうしてこんな駄作を作ったのかね。
バリ禿に比べて顎のセットアップはうまくいってないみたいだし。
まあこっから３週間あるからどう立て直してくるのかが見物＞BSモナー

まあデザイナーが暴走しちまえばあんなもんよ、
空力的に危ういマシンになる。
ニュウエイのレイトンみたいに、予選落ちしたりトップ走ったり。

>>206
テスト走行禁止期間なのであんまり期待できなさげ。
風洞実験等シュミレーションしまくってこれだからな・・・

じゃあモントーヤとウィリアムズで決まりみたいだな。
ラルフは10グリッド下げで終戦だし、マクラーレンも序盤の勢いないし。

モントヤ速すぎ！

ラルフは事故んときアウト側のミラーを見てなかったんだね。
なんか数年前のオーストラリアの事故を思い出すなぁ。
まぁ同時に左右のミラーを見るなんてことは出来ないから
しょうがないけどね。(^^;A

>>210
まああれは完全にバリに意識がいってたんだろ。
コンストラクターズのライバルのフェラーリで、しかも右側はどうせルノーだし。
それにしてもウィリアムズはマジ速いな。
去年のフェラーリより速いんじゃねーの。

>>210
>モントヤ速すぎ！
じゃなくてマシン速すぎ！でしょ！別にモントヤでなくてもラルフであっても
今回は速かったと思うよ。クラッシュなければ余裕でウイリアムズの1-2だったと思うよ。
ウイリアムズとミシュランマジできまってるよ。こりゃコンストラクラーズポイントも
フェラを抜くな。

>>199 そもそも、顎自信が絶賛してたんだけどなぁ…。

ＹＡＨＯＯのコメント出たが、これ今ＧＰから翻訳者が変わったな。
学生みたいな訳だ。
いちいち僕僕訳すのやめろって、中学生じゃないんだから。
「それは一つの」とかそのうち書き始めるのかよ。おまえは長嶋茂雄か。

トヨタとホンダのスレの落差に笑いました。
祝勝会とお通夜。

ＷＣはモンちゃんかなぁ。個人的にはキミに勝って欲しかったが。

地上波の映像を見る限り
ウイリアムズはラルフへのペナルティを提訴するっつーのは
どーかと思う。
まあ取り下げる事になるんだろうが。

正直顎兄さんの頑張れという心境が無意識に無理な寄せを生んだとしか言いようがない

１コーナーの事故でバリじゃなく顎が巻き込まれてたら赤旗でしょ？

>>218
当然です

>>218
そんかことねーだろ。顎がノーポイントのほうが接戦になっておもろいぞ。

>>220
ドイツで顎兄弟がどっちもｱﾎﾞｰﾝなんて許されない。

今、家に帰ってきてヤフーでチェックしたらさぁ、
トヨタ2台入賞じゃん。
本気でびっくりしたよ。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku08.html

>>221
それはお前にとって許されないだけだろ。大多数は顎なんて見たくないぞ。

>224
いや、あの場にいたかなりの人数がシューを見たかったと思うよ
あのすごい応援が聞こえなかった？

>>205
自分はここ２.３年F1から離れてて、去年の終盤からまた見るように
なったけど、風貌的には若い頃より今のほうがターミネーターっぽくなった
ような気がする。(特に帽子脱いでサングラスしてる時とか)

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http://ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2120992&pid=871244737
http://ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2120992&pid=871457383
http://ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2120992&pid=871244813
http://ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2120992&pid=871482337

以前川井ちゃんが、今のＦ１のスタートはプログラムの違いでしか差は生まれないもので、
ドライバーの腕では善し悪しが決まらない、
という無いようの事を言っていた気がする。
素直にフェラーリのシステムが他チームに劣っているんだろうな。

俺もＹＡＨＯＯのコメント翻訳見た。
正直素人って言うか高校生って言うか誤訳もあるし最低
もう原文出してくれ。いらん。

>>224
日本人が琢磨応援するようなもんだろうね（まぁ、レベルが違うがｗ）

すごい僕の数だなｗ

僕はF1記録集の訳を待っているよ。

もうＦ１　ＬＩＶＥのプレスカンファレンス見たからいいです。
もうＹＡＨＯＯは見ないよ。

でもライブコムは過去の記事とか見れないのかな？結構早く流れて行くから
見れないで終わることがあるんだけど

トヨタチームだけ公式コメントを使ってるのはなんで？

０３GA、駄作だなんて失礼な・・。
BSがダメなんだけどな〜、９１年のピレリみたい。＞暑いとダメ

>>231
決勝のコメントだけで９１個あったよ
どうせなら１００突破しちまえばよかったのにｗ

シューマッハって昔からスタートダッシュは苦手だったね。
いつぞやか、モナコGPのとき、パーティーでずにフィオラノで
せっせとスタートの練習していたらしいし。みんなのめやうたえやで
浮かれているときに。

顎もスタートだけは日本のファミコン世代に負けます

>>237
それはフェラーリ移籍すぐの頃戦闘力不足のマシンで勝つために
抜きどころの少ないモナコでスタートの練習をやったの
その頃のシューは努力と練習の鬼のさまで
ピットインのラインどりにまでタイムを削れる余地を探すほどだった
周りからはサイボーグといわれる彼も努力を惜しんだことはない
だから最強のドライバーであり続けるんだ

>237
つか、他のドライバーもそれ位しろ。
顎は嫌いだが尊敬され称えられるべきグレート・ドライバーなのは間違いない。
これだけやってるドライバーが勝つ事に対し、やっかみ以外の悪感情は無いよ。

そう考えたらハッキネンはまるで顎の対局、天然のカタマリだったなあ。

↑
失礼、239に対してのれすでした('･ω･`)

どうでもいいがGAち〜とマズイだろぉ
去年のマシンと比べて伸びシロ無さ杉。
シューもなんかバリよりキレねぇしやる気があんま感じられないの気のせい？
ＢＳも問題あるけどマシンもって感じだな。

まぁウイリアムズが猛烈に追い上げてきたしトヨタも安定してきた
から最終戦まで目が離せなくなって面白くなったけどな今年は。

顎が努力したってのは分かるけど、天才のセナが努力したんじゃ凡人は
誰もかなわないよなぁ

148 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：03/07/28 22:11 ID:qKiM01ix
いつぞやのモナコＧＰの予選の時、すでにトップのタイムを
マークしていたセナが更にタイムを削ろうして言った。
「じゃああと２センチ、ガードレールに寄せよう」
驚異的な車幅感覚・・・。
149 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：03/07/28 22:21 ID:lHooTF8Y
>>148
実際に寄せたって話だったな。
誰がどうやって２センチって確認したのか良くわからんがｗ
162 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：03/07/29 03:56 ID:eGCcmRBZ
>>148-149
予選でのセナのアタックをモニタで確認していたメカニックが
「おい、危ないぞ。アームコから2インチしか離れてないぞ。」
とピットに戻ったセナに警告。するとセナが
「じゃ、あと1インチ詰められるな。」

ってエピソードでしょ？
似たような会話は実在したんだろうけど、実際に詰めたのを目視で
確認したわけでは無かろう。心意気が良く判るエピソードだよね。

スレ違い（ｗ

>>236
書くほうも書くほうだけど
数えるほうも数えるほうだな（ｗ

1周目の1コーナーのあとのS字みたいなコーナーでクルサードとシューがぶつかってるけど
どっちか怒ってないのかな｡結果には関係ないか

ボロイ

aaa

見ろよこのラルフの寄せ方
ttp://homepage.mac.com/emeseditorials/F1/iMovieTheater18.html

ライコネンはこの舗装されたところへ
避けられなかったのか？
http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/321.jpg

>>250
この映像から分かることは、パニス射精は良かった。

フェラーリのスタートが悪いのが元凶

しかしよく考えたらライコは
ニュルでもトップ走っててエンジンブローで今回は接触リタイア…
もしかしてライコにとってドイツは鬼門なのか？
メルセデスなのに。

>>250
　オレも思っただよ。
　ダートにとりあえず逃げて、危機を回避するってのもテクニックじゃないかと。
　まー、でも、上から見ているから言えるセリフだよね。

>>249
　繰り返してみると、こりゃひでー……。
　ラルフ、周りを全然見てないように思えるんだけど。

>>254
逃げるって言うのは車がコントロール下にある状態なら可能だろうけど
今回はバリチェロがラルフに当てられた反動でライコネンの右リアに当たった。
車ってのはリアタイヤに当てられると簡単にコントロール失うものだから
ライコネンとしてはすでにお手上げ、為すがまま状態だったはずだよ。
だから逃げるとか言う次元の話ではなく、運良く大怪我もしくはもっとひどい
ことにならなかったっていうのが正解じゃないかと思う。

それにしてもラルフの言い訳には腹が立つよ
謝罪しろってんだよ！！

Ｆ１第１２戦、ドイツＧＰのスタート直後に発生したアクシデントで、
ウイリアムズ・ＢＭＷのラルフ・シューマッハーに、
次戦ハンガリーＧＰでのグリッドダウンのペナルティが課された。

>>255
そういうところだけ兄に似てんだよな

>>255
　あっ、そうか。玉突き状態なわけだね。認識不足でした。すまぬ。

　しかしまー、ラルフの行動が、結果的に兄をサポートしちゃってんだよなぁ・・・

http://www.news-pub.com/individ/sawada/gprpt/images/r12/080306.jpg
昔のコースがこんなになってるんだな・・・
ちなみにこれが、旧オストカーブに向かうところだそうだ。

　|　　　　　　終いにゃ耕すぞ！　　　　　　 |　
　＼＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 |/　　　　　ミ
　　　　　　　　　　　　　 ヽ .＼
　 　 　 　 　 　　　　　／　＼ ＼
　 　　　　　∧＿∧／
　　　　　　（；´Д｀）　　　　 i i i
''""~"'''"/　　　 ヽ''"~"＿＿i i i--i
　　　　./|　|　　 | |　　￣￣￣ |:::::|
iiiiiiiiiiiii/　＼ヽ／| |iiiiiiiiiiiiii::..　 ﾉ__ﾉ　
　　　/　　　＼＼| |
　　 /　/⌒＼ し(メ　　　　.i i i
　／ ／　　　 >　）　＼　　ﾉﾉﾉ
/　/ 　　　　/ ／ 　 　.＼＿　　ｻﾞｯｸｻﾞｯｸ
し'　　　　　（＿つ　　　/:::::/::...　　ｻﾞｯｸｻﾞｯｸ
　　　　　　　　　　　　ノ・ ./∴:・:

こいつの仕業。

ワラタ！

顎土飯がライコネンを狙ったのか。

>>202
なにしろ、自分がタイヤを見たかったからね。
テレビに向かって「どけ〜」って叫んだり。
原因はまだ出てないですかね。

>>249を見ると、別にラルフは寄せる必要なかった気がする。
そう考えるとペナルティーも納得できなくもない。
自爆パターン

>>264
うん。不利と言われるイン側グリッドだからこそ早めにアウトへ乗り換えたんだろうけど
その理屈で言えば、３番５番がいいダッシュすることは解ってて当然だもんね。

>>249
冷静に見ると、本当にバリチェロは可愛そうだと思ったよ。
あの挟まれた瞬間どんなこと思ってるんだろうなぁ。
今回シューより前だったから結構プッシュできるレースだったはずなんだけどねぇ。

>>259 涙…。

このストレートで繰り広げられた様々なバトルが昨日の事のように思い出されました。
何も森に還さなくてもいいのに…。

>>259　いやぁなんか悲しいね。

ライコネン：「スタートを決めれて、外側からまっすぐに飛び出して行った。
バリケロを抜いたとたん、彼が後輪にぶつかった。タイヤウォール以外に行き場はなかった。誰が悪いのか分からないが、あまり気にしていない。
あの場ではどうすることもできなかったのだから」

バリケロ：「スタートはまあまあだった。ラルフとキミのリスクは大きかったと思う。
とくにあれだけ外から抜きにかかったキミのリスクは大きい。
ラルフが左へ寄せてきて僕の進路を塞いだんだ。ブレーキを踏んだが、
ステアリングホイールで進路を変えられないでいるうちに他のクルマに当たってしまった」

R. シューマッハ：「周囲で誰が何をしているのかわからないことはあるし、
こういった事故は起こるものだ。
僕は自分のポジションを守ろうとしただけで急な動きはしていないし、
他のクルマを押しのけようともしていない」

>269
どれもこれも同じくらい。

>>269
　ラルフのコメントなぁ・・・
＞僕は自分のポジションを守ろうとしただけで急な動きはしていないし、

　確かに「急」ではないけれど、全体の流れを読めてはいなかったね。
　自分がリスキーになって、リタイアっていうのは、今の彼はもっともやって
はいけなかったことなんじゃないかな？

>>267
コース改修で森をつぶしたからその分木を植えなくてはいけないらしい

>>271
兄を援護するために雷子年を潰したんだろ

>>269
たしかにﾗｲｺは多少強引気味だったね。
ま、あんなﾗﾙﾌが寄せてくるとは思わなかっただろうけど。

とにかくﾊﾞﾘﾁｪﾛが可愛そうだ。

ところで来年の英国グランプリがドニントンかブランズハッチかって言うことになってるね。
久しぶりにブランズハッチ見たいぞー！

ライコネンは自分に非があるのに、すぐ人のせいにするよな。
だから嫌いなんだよ。アレジ、琢磨、バリチェロに謝れよ。

レースだからしゃーない面はあるけどな。
明らかに過失があるのはラルフだけだと思う。
ラルフはバリの前に出てから寄せたのではなく真横にいる状態
で寄せてるしバリは反対側も雷子ネンに挟まれてるから
どうすることも出来ないし雷子ネンは多少リスクは犯してるが
あれくらいはレースではよくあることだと思うし直接
バリを危険に晒しているというほどでもないし。

ttp://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20030805/ftu_____mot_____000.shtml

>■『ついていけない』

一瞬くるさーどのコメントかと思たよ。

去年のイタリアの琢磨のライコネンに対する因縁をラルフが晴らしてくれたってことではダメか？

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

ライコは別にいいんだよ。

>276
またおまえか・・・いい加減お前がウザがられてるって気付よ

なぜこのタイミングでライコネンコケにしてるかぎも〜ん？？

>>28
ローンチコントロールは、プログラムで数値を予測設定してスタートのコンマ数秒間だけしか
機能しない。　つまりスタートでマシンを押し出すやくめだけで、残りはトラクションコントロール
システムの差で決まる。

フェラーリは2速3速の伸びがまったく無いことから、トラクションコントロールシステムの
差だと思う。　それに各チームのマシンで機械的にトラクションシステムは全然違う物を
仕様している。
クラッチコントロールもあれば、アクセルコントロールもあるし、他のも方法はあるからね。

>>282
は？
またお前って誰よ？人のせいにすんなよ。
ライコヲタはすぐ人のせいにするよなぁ。

トラクションかからないのはタイヤのせいと言ってみるテスト。

ライコになりきってるつもりだろ。哀れだな。

去年は予選一発に強いミシュラン。
決勝に強いブリジストン。

今年は予選でも決勝でも強いミシュランになったって事だな。
BSのラウンドタイヤの設計思想に限界が見えてきたのか、
ただ開発が停滞しているにか？

去年の圧勝でBSが余裕持ちすぎたかもしれない。
フェラーリばかり優遇しているから他チームが離れるのも時間の問題だね。
ＢＡＲ，ザウバー、ジョーダンがミシュランにスイッチしている噂があるし、
実際にエンジニアもそういった発言をしているからね。

>>286
俺もそう思う。いくらなんでもあれは差がありすぎ。

>>286
　同感。
　そんなにフェラーリのラウンチコントロールシステムがダメダメならば、
トラコンの出来も連動して悪くなるはず。実際、こちらは問題ない出来なん
だから、他の要因としか思えない。

　GoodYear撤退前年みたいだなー。BSタイヤ。でも、負けはじめて撤退し
たら、印象悪いぞー。

でも、そこは逆に.....

バリチェロのスタートは悪くなかったが

http://www.vesta.dti.ne.jp/~hi-lite/fe/ero.html
すごくフェチだ

>>293
悪いだろ。ライコネンには並ばられるし
トゥルーリにもラルフが前にいなければ並ばられてた。

>>292
バリは奇数列だよ。偶数列のラルフのスタートが悪かっただけで、バリの
下の雷子はトンデモナイ速さでスタートした。

オレもライコが悪いとは思わんな
フェラーリ党員だけどさ
ライコは既にバリの前にノーズが出てたから
並んでたというよりはもう抜かれてたよ
確かにライコとラルフの2台に挟まれてどうにもならなかったようだけど
フェラーリのスタートが悪いのはフェラーリのせいだから
レースの世界でライコやラルフが悪いというのはひいき目に見すぎだ

しかしマイケルもルノーの2台を抜くのに手間取りすぎだ
楽々モン吉が逃げてっちゃったよ
ウィリアムスをあんなに楽にしちゃ駄目だよな
ルノーにも手こずるほどGAは悪いのかね
スタートの悪さは特筆もんだし

今回でタイヤ戦争の勝敗は6勝づつで並んだんだっけ？
MIの改善のスピードに対してBSは遅すぎじゃないか
毎回決勝前では楽勝のコメントのクセに
負けた時のコメントが今回は運が無かったじゃ
なんだかヤル気が見えてこないよ
BS神話も終結かね

>>297
ラップタイムがトヨタより遅いぐらいだし＞フェラ
実はルノーについていくのも必死だったのかも

マクラーレンはチャンピオンシップを取りたいのであればもう新車を出すしかないな。

>>297
ソフトタイヤのバリが3ストップで追いかけてもウィリアムズには
追い付けなかったはずだよ。
それはあのスタートをみれば分かる。
あのトラクションの無さではヘアピンの立ちあがりで置いて行かれる。

終盤、2ストップの顎とつるり、どちらもタイヤは磨耗していたが、
それでもミシュランのトラクションはヘアピンの立ちあがりで
顎を楽々と離していった。
BSの、決勝での耐久性なんて夢物語だったんだよなあ。
パンクなんか関係なしに。

一戦で良いから2003GAにミシュラン履かせてみたい。

>>302
今より遅くなるだけだね

遅くなるの？

タイヤとシャーシは相互補完関係をもっていて
コンビでセッティングされてるんだからタイヤだけ替えちゃっちゃったら
バランスぐちゃぐちゃだろうよ

＞＞304
と信じたい

データさえあれば何とかなる

データ有っても去年前半のマクラーレンは結構メロメロだったけどなw

正直モントーヤが速いっていうよりウィリアムズ圧勝って印象なんだよな。
ラルフが走ってたって同じような結果になった気がする。
ていうか今年はドライバー同士の勝負っていうより車、タイヤの性能勝負って印象が
強いな。
確かに接戦ではあるけど熱さは感じない。

去年までなら予選がダメならダメなりに
戦略が練れたけどそれすらも出来ないからなあ
　一回リズムが狂うと修正が効かないって気がする

>>309
ここ15年ぐらいはまさにマシン勝負なのだが････

去年の今頃はチャンプが決まっていただろ?
それに比べれば今年はチャンピオン候補が多くて何より

アンチ跳ね馬としては赤旗を切望したであろう。
一番最近でスタート時に赤旗になったのっていつでせう。
それで得したのは誰？

>>311
まぁそうなんだけど
今年はGPごとに勢力の関係が大きく変わるから
ドライバーの腕ってものがよけい分かりにくい。
たとえば93年とかは明らかにマシンが劣るセナや顎が
がウィリアムズに肉薄する場面に興奮できたが
今年はそういうのがない。
タイヤが合ってるんだろ〜な〜で終わっちゃう。

ツルリがミハエルに怒ってるよ

予選後燃料いれられないから、
予想される最終的な順位がよくわからないまま
終盤までいっちゃうなあ。

>>315
　なんで？
　つるりの寄りも顎に劣らずなかなかのえぐさだと思ったが
　　　

ところでランオフエリアを利用してオーバーテイクするのはありなのか？
だとすれば予選もあそこも使って走った方が速そうな気もするが。

>>318
極端にインから進入した様式美よりは速かったが、ベストラインではない。

>>313
フェラーリが顎骨折のとき
得した人：六本木

…一番最近じゃないような

>>313
０１年ドイツＧＰ
ミハエルが加速できずブルティが突っ込んで吹っ飛びました。
破片がバラバラになりまして他のドライバーは１度（２度？）
そこを通りましたが結局赤旗になりました。
得をしたのは？？？？
ミハエルも結局リタイヤしたし

>>321
思い出しました。
その頃はウイリアムズが予選番長、決勝はフェラーリが強い。
このレースではマクラーレン２台ともトラブルでリタイア。
ミハエルの乗った２台は両方だめだった。
完走１０台。
表彰台はラルフ、バリチェロ、ビルヌーブ。いい絵だ。

ブリヂストン贔屓の俺としては、ミシュランに「そろそろスリックじゃなくてグルーブドにしてください」
と言いたい。

>>323
　最近、雑誌を買っていないのでわからないんだけど、レース終わった後の
ミシュランは溝が見えませんか？

>324
見えますが、何か？

タイヤが冷えると溝がうっすらできてくる・・・？

溝模様・・・。

でも意味があって溝を入れてるわけではないしな
コーナリングスピードを抑えるためにレギュで規定されてるだけで
レインやインターミディタイヤの排水のための溝付きタイヤでもMIのが性能いいし

>>323
いろいろ言われてるけど、洗ったらちゃんと出てくるらしい。

溝があったところをゴシゴシこすって溝を作るとか（ｗ

>>284 アクセルコントロールしているところがあるの？

インジェクションや点火タイミングでやるのだと思っていました。

スタートとか関係なく１番最近の赤旗って０１年のベルギー？

ネタ？
今年のブラジルだろ

>>322
今年のブラジル

>213
実際テストでのタイムは速かったしな。
でも、レースでの走りを見ているとうまく曲がってないような。
顎って頭がグイグイ入る、今のルノーみたいなマシンが好きでしょ。
今のフェラって全然そんな感じしないもんな。
タイヤのせいか空力のせいかわからないけど。

>301
去年はBSが良いコンパウンドを見付けてレースでの耐久性が良かったわけだけど、
今年はMIのコンパウンドも良くなってBSが負けてるわけでしょ。
実際去年は良かったんだから夢物語ってわけじゃないっすよ。
また良いコンパウンドを見付ければ形勢逆転も有りえるでない？
しかし、最近MIの中だるみが無くなってきて死角が無いねぇ。

>323
わろた。Ｗ
漏れも前から思ってた。
最初良くて、途中禿しく性能が落ちて、
溝が無くなってくるとまた復活するというMIの仕様。
結局溝は見せかけで、実はスリックタイヤじゃないかと思ってた。

ってかどう考えてもＭＩのタイヤ、インチキだろ？（笑）

全部の車にブリorＭＩのタイヤ履かせてレースやらせたら、
多分フェラの圧勝だと俺は思うけど。（セナプロ時代からフェラ好きじゃないけどｗ）

・壊れない
・速い（特にストレート）
・曲がる
・レースタクティクスに長けている
・ミハエルが居る

これで勝てないと考える方がオカシイ。
２００３ＧＡは名車の部類だと俺は思う。

今年はレギュレーションの変更やらで、
一番フェラが割に合わないレースをやらされている気がする。

要望
まず予選を元に戻せ！
スリックタイヤを復活しろ！

やっぱグッドイヤーのワンメイクだな。

>>338
ばかぢゃねぇ〜の？
BS専用マシンにMI履かせてもグダグダになるだけだぞ、逆もな。





まっ、夏厨だもんなｗ

ﾋﾟﾚﾘ vs ｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰ復活きぼん

>342
しかも香具師らは真顔でいうからねぇ＞夏厨

エンジンの排気量を2000ccにしてスリックに戻そう！

ＭＩのタイヤ、インチキだ。不正物質を使ってる。

Ｗ＞Ｆ＞Ｍ＞Ｒ、ＭＩ＞石橋、ヤマダ＝スタイルＧ・歌える・踊れる
ダンスもいけるぜ、かわいいぜ　
になってきたってことだな。　オレだけかな？

ここはGOOD YEARにがんばってもらおう

ＭＩがインチキとか言うがBSの混ぜ物の方もインチキ臭いだろ。

まぁ、いずれにせよ来年は実質、MIのワンメイクじゃないの？
みんながMIにスイッチするんじゃないの？

サガミオリジナルのゴムを使えばフェラも・・・。

でも前にフェラーリがF300でGYでレースを走った後に、そのままBSに付け替えて
テストした事があったけど、かなり速かったからいきなりMI履かせても案外速い
かもしれない。

>>349
ああ？なんでおまえがそんな事知ってんだよｗ
白人舶来マンセーくんｗｗ

そもそもフェラの要望に答えてほとんどタイヤ作ってんのに
BS自身が非難されるいわれはあまり無いと思うんだが・・・

まぁフェラに偏って下位チームにいいタイヤが回ってないのは認めるがね。

だからインチキとかそういう問題じゃなくやった者勝ちだろ。
勝てば官軍。

　F2003-GAとのマッチングの問題じゃないの？　という人もいるんだけど＞ＢＳタイヤ

　レースディスタンスではF2002の方が速かったりして……

もう岡本ゴムでいいじゃん

>>355
それで見てみたら
2003年ホッケンハイム　 Ｊ.モントーヤ 67Laps 1'28'48.769 207.036
2002年　　　　　　　　　Ｍ.シューマッハ 67Laps 1:27'52.078 209.262

と思ったら、今年はセーフティーカーが入ったのか…

２００３年　M.シューマッハ　1'16.081　（36）
２００２年　M.シューマッハ　1'16.462　（44）

だから、一応F2003のほうが速いらしい
ただ、タイヤ・路面状況とかの兼ね合わせもあるから、単純比較は出来ないが・・・

タイヤはワンメイクでいいだろ。

タイヤで勝たれてもつまんねーよ。

>>357
　あ、そういう比較がありますね。
　でも、戦略が違ってきてますからねー。

>>359
　一発の速さはGAにあるんだと思うのですよ。でも、レースディスタンスとか、
戦略の幅、ってものをかんがみるとどうなのかなー、と。
　まー、去年とＢＳタイヤ自身が全然違うんでしょうけど。

>>360
激同。

>>360
　さいですなぁ……。タイヤ性能はものすごーく分かりにくいし……

>>359
タイヤの差を考えると進歩してないですね。

タイやワンメークとか言い出したら、全部ワンメークにしなきゃ意味がない。
タイヤに勝たれてもとか言ったら、マシンのおかげで速いとか言わないと
片手落ち。
それにワンメークなんかにしたら進歩し無くなるぜ。独占状態ってことだろ？
やっぱり競争させなきゃ。なにもかも。ウィリアムズは何もタイヤだけで勝ってる
わけじゃないんだからな。

ウィリアムズはモントーヤの甘いマスクで勝ってる

変な意見だな。
BSが完勝してたころこんな意見出てたか？

>>367
普通に出てたろ
MIはBSに逆立ちしても勝てないという話が
マクラーレンなんかはMIに換えて失敗だとか
BSに戻せば順位が上がるとか

>>338
＞曲がる

あのクルマのどこを見て曲がると判断したのか？わっぱりわからん。

>>369
ごめん、大笑いしちゃった。
(ﾟДﾟ)＜わっぱりわからん。

過去レスも読まずに今さらな質問するけど、
ドイツってタバコ広告OKになったの？

佐藤琢磨

しっかし分からないんだが、環境にやさしいドイツが何であんなに森を切り開いちゃったのかなぁ？

>>373
植林済み

まぁゼロサムではなくて、あくまで相対的にだからね
環境に優しい精神が市民に根付いてるだけでも大分に違うんじゃないのかな

F1で出したCO2をカバーするほどの木を毎年FIAは植えているはず

>>373
旧コースに植林して帳尻合わせてます

エディの頭皮にもちゃんと植林してるの？

頭皮への植林は環境負荷が高いので行っていません。

　 巛彡彡ミミミミミ彡彡
　　巛巛巛巛巛巛巛彡彡
　　|:::::::　　　　　　 　 　　i　　ﾌｯ
　　|::::::::　　　 ⌒　　　⌒ |　　
　　|:::::　　　 -･=- ,　(-･=- 　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　| (6　　　　⌒ ) ･ ･)(　^ヽ　　　／
　　|　|.　　　　　┏━━┓　|　 ＜　限りある自然を大切に
　 ∧ |　 　　　 ┃ヽ三ﾉ ┃ |　　　＼　
／＼＼ヽ　　　　 ┗━┛　ﾉ 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
／　 ＼ ＼ヽ.　 ─── /|＼　　 　　ノ７_,,, ､
　 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ- ｲﾉ　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ-ｨ　　　　 ヽノ　　　,イ^
　 ＿ヽ　/｀､＿, ｨ/　　 ヽ　 　　　 ヽ─/
／,ｨ'"／ 　　　　/　　　　｀､ 　　　　) /
　　　　　　　　　/ Mercedes-Benz i
＼　　　　　 　ノ　　　　　　 | 　　　　 |
　 ＼＿＿ ／　　　　　　　ﾉ 　Eddieﾉ

ハンガリーＧＰまでまだ遠いなぁ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

いや

>>382
断る

ビバンダムくんをやめて岡本ゴムの新しいデザインキボンヌ

ほんと、ハンガリーＧＰまでまだ遠いなぁ。

そーだね

今週末?

test

使い切れ。

haa?

まだドイツＧＰだなんて・・・・

　

>>391
書き込むのは自由だが上げるな。ヴォケ

ﾜﾛﾀ

知障ID:/tApIBYx死ね

目指せ1001

なぜにドイツスレがこんなところに・・・・

>>402
今ドイツGPのトヨタの番組を放送中

　　

age

――２００３年のシーズンも終わってしまいました――　　　　　

来シーズンの佐藤琢磨選手に期待しましょう

来年はどんなカラーリングなんでしょうか

１１月１日からの放送が楽しみだね！

http://www.fujitv.co.jp/jp/cs/index3_win.html

今日は日本ＧＰの再放送でした。

>>1

さぁって言われても・・・・

あれ、もう話題無いか？

ジャン・アレジがスピード違反で免許取り消し　　　なんてこったい！

えいっ

>>18
そうか？

４ヶ月前にレスしろよ（ｗ

>>422
脅威の遅レスにワラタ。

>>422
おもしろすぎｗ

>>422
Ｆ１史上最遅w

>>422
その調子で来年も頼むよ。

>>422
神レベルの遅さだな。

>>422
亀並みだな。

　　　 ／⌒ ⌒　 ヽ
　　 /　　 ヽ　　 　 　ヽ
　 /　　 ／~＼　　　　 ヽ
　/　　/　 ―- ヽ、、、人
　|　　ﾉ　（●）　　（●）| |
　|　　|　　　　　　ゝ　　| |　＜保守ですぅ〜
. ﾉ 　 　 　　･ .〜 　 　ﾉ |
　ﾉ 　　＼　　　　　　人人
　　ﾉ 　 　_ﾉ＼._..ノ　ノ(⌒)
　　ノ　／/:|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
　　ノ/　/::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､
　　　| /:::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′
　　　ﾚ::::::::::|/

ゴマキかよ。

安田じゃないの？
違う？

　みんなドイツで思う浮かべる人ってどいつ？（核

・・・・。
最低なセンスの駄洒落ですね。
そんなこと言うのはだじゃれ（だれじゃ）？

・・・・・。
(　ﾟдﾟ)ﾊｧ?

早くこのスレ消化しないと　　　　　２００４シーズンがもうすぐ開幕だぁ！
　　

今週開幕

でもこのスレ、まだ５００もいってない。

やっぱりジャパンパワーがいいとわくわくしますね。
開幕するのが。

そうか？

トヨタが思ったより悪くないですね。
差がそれほどないし。

トヨタ、この辺が壁っぽい

■□■ 2004 F1第１戦オーストラリアＧＰ　Part2■□■

ですか？

そうしましょう。

トヨタマジでダメっぽいな
完全に中段の後ろだよ

一応テンプレ貼っときます。
■サーキットデータ
名称 アルバートパーク・サーキット
全長 5.303km
決勝 58ラップ (307.574km)

■フジテレビ 721
「2004 F1開幕直前スペシャル」
2月26日(木) 21:00〜23:00(生放送)

予選 3月6日(土) 11:50〜14:20(生放送)
決勝 3月7日(日) 11:50〜14:30(生放送)

地上波
予選 3月6日(土) 26:15〜27:00(一部地域を除く）
決勝 3月7日(日) 16:00〜17:45

実況
ttp://live-racing.net/livebbs/live/index.html
ライブタイミング
ttp://www.formula1.com/
ttp://f1.racing-live.com/en/index.html

バトンキタ━━━( ´∀`)・ω・) ゜Д゜)゜∀゜）・∀・)￣ー￣)´_ゝ`)−＿)゜∋゜)´Д｀)゜ー゜)━━━!!!!

あら懐かしいスレだわ

おまいら、何気にジョーダン・ミナルディの争いも気になりませんか？

前スレ終了あげ。

なんでこんなに判りにくい事を。。。

ブルーニって本物かも。

>450
おめーは氏ね

次スレまだ？

なんでこんなに判りにくい事を。。。

およ、ツルーリきた。

それでも１秒後方・・・

フィジケラがんがれよ。

フィジコが戦力の割には良くない？

黙ったどうした？

フィジコそんなに周回重ねて大丈夫か？

琢磨ﾏ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━ﾀﾞ????

フィジコたん頑張れ〜

バウムなんとかは2004年のユーン様ですね。

混んでるみたいね

ザウバーって３台目いないの？

>>464
期待通り

吹くだけはあってウェーバーやっぱ速いな

チームごとに綺麗に並んできたなｗ

■□■2004 F1第１戦オーストラリアＧＰ lap2■□■
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078458232/l50

ωはイッパイイッパイだろ

だまったがとまった

http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1078448953/

フェラーリ

ウイリアムズ、ルノー、マクラーレン、BAR

その他

という感じですかな。

Ferは顎の車を温存してる。。。。。。。。。。。。。。。

BARはその下だろう。

素直に見たら>>475な感じだと思うけど。
食い込んでるのって予選番長だし。

おおっバトンｗ

２セクまでバトンとクルサードが同じスプリットで来てたけど、
３セク、バトンが速かったね〜
やっぱ、BAR凄いわ。
マクラーレンは苦労してるっぽい。

だ?hぃどそん、もっと走れよ

琢磨ピットアウト

ほんとですな。
デビッドソンが走りこまないと金曜は意味がないのに。

フリー走行２回目

1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'24"718 225.345 Km/h 15
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'24"826 + 0'00"108 22
3. 7 TRULLI Renault M 1'25"757 + 0'01"039 23
4. 9 BUTTON BAR Honda M 1'25"786 + 0'01"068 15
5. 8 ALONSO Renault M 1'25"853 + 0'01"135 22
6. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'25"882 + 0'01"164 26
7. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'26"206 + 0'01"488 19
8. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'26"215 + 0'01"497 17
9. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'26"312 + 0'01"594 17
10. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'26"579 + 0'01"861 18
11. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'26"601 + 0'01"883 27
12. 10 SATO BAR Honda M 1'26"967 + 0'02"249 14
13. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'26"969 + 0'02"251 25
14. 38 ZONTA Toyota M 1'27"165 + 0'02"447 25
15. 35 DAVIDSON BAR Honda M 1'27"516 + 0'02"798 11
16. 17 PANIS Toyota M 1'27"710 + 0'02"992 11
17. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'27"724 + 0'03"006 20
18. 16 DA MATTA Toyota M 1'27"807 + 0'03"089 16
19. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'27"826 + 0'03"108 15
20. 37 WIRDHEIM Jaguar Cosworth M 1'28"781 + 0'04"063 30
21. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'28"991 + 0'04"273 18
22. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'29"708 + 0'04"990 9
23. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'30"061 + 0'05"343 18
24. 39 GLOCK Jordan Ford B 1'30"291 + 0'05"573 4

トヨタは終了ですか
そうですか

えっ　なんで？

トップ10はいけるの？
ザウバーは。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

琢磨25秒台はいったじゃん。

まあまあじゃない？

でもレースは・・・・・・・・


＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|　　○

こんなスレまだ有ったんだね　

ま、セッティング決まってなくてノーズも途中まで壊れてても完走した。いいじゃないか。

スタート直後の一コーナーは難しいね

次戦はマレーシア

楽しみです

■□　F1第１２戦　ドイツＧＰ　lap　2　■□

今年は７月２５日だね

さぁ　この連休はマレーシアＧＰだぁ

あっそ
だからどうした
おならがくさい

昨日、何食べた？

焼鳥食べたよ

500!!!!!

流石ゲッターマンだね

やるじゃないかっ！！

ごぉまりさん

新入社員がｲﾊﾟｰｲ入ったよ。

おめでとう。
それはどこのドイツだ？


うはｗ最高

センスなし。
座布団没収。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

その座布団オランダ。持ってくなや。

まさかのマッツァカーネ

最高ｗ

まだあったんだ

まだあるよぉ

まだいくよぉ

いっちゃう？

どこへ？

どこ、だって‥‥‥‥。知らないの？

俺、知らない・・・・。

何処でも良いから行っちゃおう！

ＧＯ！ＧＯ！ＧＯ！

マッハＧＯ！ＧＯ！

何かここって今年のドイツGP終わってもまだありそうだな。

そだね

できればまた来年の開幕戦の代理スレに使いたいね。

来年？

うん
来年のドイツねｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

こりゃまたえらい先の話だね

>>1
さあって・・・

みんな。
やってる？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

何を？

まぁ　やってるけど・・・

俺もやってるかもしれない

・・・・まさか
みんなやってるの？
あれを・・・。

いや、あんま公には言えないけどさ・・・
みんなやってるんちゃう・・・？

あれはあれ？

あれは何？

鳥だ！

飛行機だ！？

タケちゃんまんの様な気もするが…いや違う

見間違えちゃった？

気のせいだよ

そぅ　気のせい

そーだろーか？

いや、そーでもない。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

そーか・・・

そうだよ

どっちなんだよ？

さぁね

あ

ろ

ん

そ

ん

つまんね。

今年はどうですか？
　

顎、もう10勝か。

この辺でチャンプ決まってるかな？　　　　　　　　　　　　　　

こっちでも勝ってくれよな。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

意外と顎が勝てないんだよね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

そうそう　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

今年はここでタイトルが　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

決まるんでしょうかね？　　　　　　　　　　　　

どうでしょうか

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

test

jdofhie

７月ａｇｅ

006

ＴＦ１０４Ｂ

ＴＦ１０４ＭＪ発売記念ａｇｅ

何かここって来年のドイツGP終わってもまだありそうだな。

ageんなよ。今年も第12戦だし紛らわしいな。
つーか、使い切ってくれた方が良いか。

92年の激闘

漏れ的評価

＼一二三四五六七八九十11
顎↑↑↑↑↑↓↑↑↑↑↑
犬↑→↑↓↑→↑→→↑→
猿→↑↓→↓→↓↓↓↓→
妹↑↓↓→→↓↓↓↓↓↓
君↓↓↓→→↓↓→→→↑
■→→↓↓→↓↓→→↑→
鶴→↑↑→↑↑→↓→↓↓
眉↑→→→→↓→↓↓↑↓
釦↑↑↑↑↓↑↑→↓→→
蛸→↓↑↓→→↑↓↑↓↓

迷路かよ

ここを今年も使うってことでいいのかな？

昔ドイツグランプリあたりは工場のバカンスシーズンで
エンジンのオーバーホールがドイツＧＰ以後だの
開発がドイツＧＰ以降だのでのんびりしていたものだが
エンジンのオーバーホールが毎レースごと
今は開発のペースが早まって大変だな。

今年用のテンプレを貼ってみるテスト


F1 第12戦　ドイツGP　タイムスケジュール

　　　　　　　　　　 現地時間　　　　 　 日本時間　　　　　　スケジュール
23日（金）　　　11：00〜12：00　　　18：00〜19：00　　　フリー走行１回目
　　　　　　　　　14：00〜15：00　　　21：00〜22：00　　　フリー走行2回目

24日（土）　　 　9：00〜9：45　　　　16：00〜16：45　　　フリー走行3回目
　　　　　　　　　10：15〜11：00　　　17：15〜18：00　　　フリー走行4回目
　　　　　　　　　13：00〜　　　　　　. 20：00〜　　　　　 　公式予選1回目
　　　　　　　　　14：00〜　　　　　　. 21：00〜　　　　　 　公式予選2回目

25日(日)　　　 14：00〜　　　　　　　21：00〜　　　　　　 決勝（67周）


詳しい情報
http://f1express.cnc.ne.jp/f1/result/2004/round12.html


実況は実況板で
http://live-racing.net/livebbs/live/

>>51
そうか？
中の人はチャック・ウィルソンでしょ？

ここ使いきりましょう

顎が去年のモン以上に周回遅れを量産しそうだな。

枕復活→ルノー・BAR失速→ライバル食い合ってフェラ顎ｳﾏｰ
な展開になってきたよなぁ

トヨタがBステップを投入するが、少しは速くなるのかねぇ。

>>580
全く・・・
もはや顎&フェラは寝てても勝手にチャンピオンが転がり込んでくる状況。
むしろマクレンがんがれってな物だろう。

もうなんかつまらんな・・・
来年は

フェラーリ　ミハエル、バリチェロ
ルノー　　　アロンソ、ウェーバー
マクラーレン　モントーヤ、ライコネン
ウィリアムズ　ハッキネン、トゥルーリ
Ｂ・Ａ・Ｒ　　バトン、デビットソン
ザウバー　　　フィジケラ、マッサ
ジャガー　　　クルクル、ニック
ジョーダン　　パンターノ、グロック
トヨタ　　　　ラルフ、ダ・マッタ
新チーム１　　ビルヌーブ、ＴＢＡ
新チーム２　　ＴＢＡ、ＴＢＡ

これくらいならんかな？

何でトヨタが一番下なんだコラ

>>583
ミナルディ潰れたの？

>>585
ミナルディ忘れてた・・・ｗ
現状維持ってところで

ハッキネンは決まったわけじゃないんじゃ？考え中とかいってたってロンが・・・・

>>582
こういう状況は開幕前に既にデュパ爺が予想している。
曰く「今年もﾁｬﾝﾋﾟｵﾝはﾌｪﾗｰﾘだね。」と。
（ただし、ﾐｼｭﾗﾝ勢は日替りでｳｨﾅｰが出るが、その間も
顎が2位3位を取りつづけるだろうとの予想から。）

塩原　イギリスに続き実況
93のドイツを思い出す

>>589
今回、ﾋﾙ役は誰になるの？

このレイアウトつまらなすぎ。

>>590
まあ　コース改修したしね。ヒルみたいな事になるのは少なくなったかと。
あの時、ピットでスピンするヒルがあまりにも無残だった。

91ｾﾅﾌﾟﾛｶﾞﾁﾊﾞﾄﾙ
92ｾﾅﾊﾟﾄﾚｰｾﾞ
93ﾋﾙﾊﾞｰｽﾄ
94ｽﾀｰﾄ大混乱
95ﾋﾙ単独ｽﾋﾟﾝ
99ﾊｷﾈｿﾊﾞｰｽﾄ
01不審者侵入
03顎ﾊﾟﾝｸ

>>593
いろんな出来事があったんだね。

それじゃ今年は　琢磨白煙で視界が遮られて多重クラッシュと予想した

>>594
それはモナコでやったから、琢磨が強引なブレ-キングでモン吉と接触
両者リタイア、怒ったモン吉が琢磨に掴みかかりグラベルで取っ組み合
いの喧嘩。小さな色付き二人によるサプライズショーにドイツ人大受け。

ハッキネンがリタイヤしておいおい泣いていたのは
ドイツGPだったっけ？

そーだ、リタイアして泣いたりするやつが今のF1には居ないんだよ。
琢磨泣いてくれマジで。涙で動く日本人は多いぞ。ホンダも動くかもしれない

>>596
99年のモンツァじゃないかと。で00年か01年かは顎が泣いたんじゃないかと。。。

94年は今宮純が放送中泣いてたな。

これって去年のスレですかw

>>593
不審者が出たのは00年だったような
89年ベルガーがフロントウイング破損
90年スタート直後ピロ事故る

>>601
これも加えてくれ。

'97 ベルガー、復活のポールトゥウィン。

ほんとだ。去年のだ（笑

89年　中嶋入賞目前でスピン　ベルガーフロントウイング大破損
90年　ピロがスタート直後ホームストレートでクラッシュ　担架で運ばれる事に
91年　セナプロ大バトル　プロストは結局1コーナーでエンジンストールしリタイヤ
92年　セナ、パトレーゼ大バトル　パトレーゼはファイナルラップで無念のスピン
93年　ヒル残り３周で右のリアがバースト　哀れな３輪走行
94年　スタート直後、多重クラッシュ発生　一気に１０台がリタイヤ　右京、５番手からスタートも６周でリタイヤ
95年　ヒルPPスタートだったが1周でスピン　亜久里火を噴きながらゴール
96年　ヒル昨年リタイヤだったけに嬉しい優勝
97年　欠場明けのベルガーが復活のポールトゥーウィン　
98年　ハッキネン、ポールトゥーウィン
99年　シューマッハ不在のドイツGP　ハッキネンバーストでバリアーに接触
00年　シューマッハ序盤で消える　不審者乱入　涙のバリチェロ初優勝
01年　シューマッハ2年連続リタイヤ　ラルフが地元で優勝
02年　シューマッハ95年以来の優勝
03年　ラルフが原因でスタート直後ライコネンが激しくクラッシュ　バリチェロなども巻き込まれ消える
　

>>601
ｽﾏｿ。訂正�dｸｽ。

あと
01顎ｼﾞｬﾝﾌﾟ台でﾌﾞﾙﾁ宙を舞う。

>>605
おお　そんなのもあったね

補足

顎はコース脇にﾏｼﾝを持って行くことが可能だったのに、
わざとコース上において赤旗誘発。（再出走後ﾘﾀｲﾔ）

94年は右京よりもベルガーの勝利のほうが印象深い。

＞＞６０４
やっぱり９７年のベルガー、ポールトゥウインは感動したなぁ。
実況が馬場さんで、あと解説に津川さんもいた筈
”男ゲルハルト・ベルガー、一世一代の走り”

ベルガーには馬場さん？というイメージがある
92のオーストラリアの事もあるし

このサーキット、ゲームで走ってもつまらない。

なんだなんだこのｽﾚ去年からあるの？

ホッケンハイム・リンク
全長 4.574km×67周=306.458km

予選レコード 　　　　　　　1'14.389 M.シューマッハ(フェラーリ)2002年
ラップレコード 　　　　　　1'14.917 J-P.モントーヤ(BMWウィリアムズ)2003年
03年優勝 　　　　　　　　　J-P.モントーヤ(BMWウィリアムズ) 1:28'48.769 （3STOP）
03年ポールポジション 　　J-P.モントーヤ(BMWウィリアムズ)1'15.167
03年ファステストラップ 　J-P.モントーヤ(BMWウィリアムズ)1'14.917 (14laps)

高速サーキットとして名を馳せた昔の面影はどこにもなく、FIA主導の安全なサーキットとして
2002年ミッキーマウスサーキットとして生まれ変わった。しかし森に潜むと言われた魔物は
いまだかつて健在のようで、昨年は2位走行中のミハエルが64周目にタイヤバースト、
順位を落としている。

晴天なら路面温度50℃と高いためタイヤにはきつめ。前後どちらがきついというわけではなく均等に減る。
重量10kgがラップタイムに与える影響は0.3秒程度。ピットインによるロスタイムは約20秒と長め。

昨年は2ストップ、3ストップが半々。そのせいかオーバーテイクが多く見られた。
今年は全体的に昨年よりスプリント化が進んでいるため3ストップが大勢を占めると予想される。

PPタイムの目安は1'13秒台前半。12秒台に入るかどうか。

>>609 だれか家族が亡くなったんだったけ？
　　　あと、蓄膿症かなんかだったんだよね、ちがったっけ？

>>614
直前にお亡くなりになったのはパパン。
蓄膿症の術後の状態が思わしくなく、
数戦欠場した後のポールトゥウィンだったのはその通り。

☆　ヘレス合同テスト1日目タイム(7/13)
P. Driver---------------- Car----------------Time---- Lap/Note-----------
1. Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari 1'18.592 66 Laps B F2004
2. Ｒ.ゾンタ (BRA) Toyota 1'18.595 94 Laps M TF104
3. Ｃ.ダ・マッタ (BRA) Toyota 1'19.252 46 Laps M TF104
4. Ｐ.デラ・ロサ (ESP) McLaren Mercedes 1'19.326 89 Laps M MP4-19B
5. Ａ.ブルツ (GER) McLaren Mercedes 1'19.737 101 Laps M MP4-19B
***************************************************************************
＊ 2004 Test Time : 1'16.125 K.Raikkonen/McLaren Mercedes MP4-19 (1/11)





つか、104Bってテストも無しに出てくるのか？

>>616
少なくともダマッタはBスペックだったらしい。

Bスペックはゾンタの方らしい。
ttp://f1.racing-live.com/en/index.html?http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040713220350.shtml

日本語の記事もあった。
ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040714022143.shtml

>616とバリチェロのタイムが違うのが気になる。どっちが本当なんだろ？

FB 104B ｲｲｰ
ﾄﾞｲﾂはトヲタが勝つ

>>620
TFの間違いでは？

>>604
９４年はヨスのファイヤーダンスがあったな

>>622
懐かしいなあ　そんなのあったな

トヨタはTFだけどトヲタはFBなのだ

意味がわからん。

ほっとけ。

でも２．５秒落ちじゃあな。まだなんとも言えぬ。トップ狙ったりしてないと思うから
トップチームの底の方にしがみ付ければとりあえず今年は満足だろう。

安全性って、旧コースでもシケイン増やしたりすれば？なんで態々金かけて・・
は〜あ見たくねー

そういや改修のせいで思いっきりつまらんコースになったんだったな…
まるで鈴鹿東こー（ｒｙ

す

ルノーもここではパワー差がそんなに影響しないから
久々にフェラーリ、マクラーレン、ウイリアムズ、ルノーの
４強ガチが見てみたいなあ。

ageて候。

今でもまだまだパワーは要るんじゃなかったっけ？
ルノーってパワー不足を補って余りあるトラクション能力の高さがあるから侮れない。

>>631
全開率は高そうだよね。シルバーストーンよりも低速のコーナーで追い抜き
しそうだから、ストレートラインのスピードが高いところはアドバンテージ持ち
そうね。ザウバー再び…なのか。

非常につまらないフォーミュラ・ティルケ第3戦。上海にイスタンブールに
もしかしたら富士スピードウェイ。いい加減お腹いっぱい。

ティルケの中ではセパン・バーレーンはいいと思うけど
ホッケンハイムは大駄作。

ザクセンリンクは確かティルケでMotoGPではいいコースだったな。
間違えてるかもしれんが、A1はティルケって聞いたことがあるが
かなりいいな。結局ある程度の高低差が必要なんだろうなぁ。

よく見たらこれ去年のｽﾚじゃん(・∀・)

資産活用で常

そういえば去年はヘアピンで外側のアスファルト舗装のランオフエリアを使って、
アウトからぶち抜いた奴が何人かいたな。

あれってショートカットと似たような反則にするべきだよなぁ
仕方なくはらんだんでなく故意に出てるわけだからなぁ。

去年はラップ２の途中までで止まってたんだ。
今年はつごいね。

反則ですよ
モントーやがやれば

>>637
ゲームでこのコース走るとよくその手を使ってしまう。
今は反省している。

結局見送りか…


07/16(Friday) 　予選方式，ドイツＧＰからの変更は無し
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

先月から，予選方式変更を巡って様々な意見が交わされているが，
ＦＩＡの広報は次戦のドイツＧＰでも従来通りの予選を継続することを明らかにした。
ＦＯＡのＢ・エクレストンはイギリスＧＰ前から各チームの説得を続けていたが，
全チームの同意を得られなかったことからドイツＧＰでの予選変更は一時見送りとなった。

>>637
顎が去年それやってなんか拾って(？)パンクしたんじゃなかったけ？

ブレーキングサーキットで琢磨は誰にも負けない、アギトを除いて

旧コースは閉鎖されちゃたんですか？

ニュル　ザクセン　Ａ１　１コーナーへん！　ティルケは凝り過ぎてていい所はいんだけど

http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/31915.jpg
マクラーレンは新型ノーズを投入か?
一瞬去年のマシンかと思ったよ。

>>647　うえーだせ

バッドマンが乗るにふさわしいマシンになってきましたね

>>647
やたー　カモノハシ科にもどってきますたね、いいことだｗ

bad man って誰？

2004年07月16日(金) ＦＩＡ、新ルールを提案
金曜日、ＦＩＡはコ安全性確保のために来季以降のレギュレーション案を各チームに提示している。
その概略は以下の通り

１．エアロダイナミクス(2005)
ディフューザーの高さを制限
フロント・ウィングの高さを上昇
リアウィングを前方へ移動
以上により、ダウンフォースが25%以上減少し、ドラッグの減少は4%以下となる

２．タイヤ(2005)
今季同様、2種類のタイヤから使用するタイヤを選択
週末に使用できるタイヤは２セットで、金曜日と土曜日のフリー走行までに１セット、予選と決勝で１セット使用
タイヤが損傷した場合のみタイヤ交換が許されるが、このときのピットインで給油は出来ない

３．エンジン(2005)
２つのレースで1基のみ使用可能

４．エンジン(2006)
2.4リットル、V8化を行い、シリンダーの間隔や最小軽量などが規定
可変バルブなどについても全面的に禁止

５．エンジン移行期間(2006-2007)
2006年から2007年までの間に2.4リットルエンジンが用意できない場合に限り、FIAによるレブ制限を加えられた3リットルV10エンジンが使用可能

>>645
既に植林されてるらしい。
ttp://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt03/03r12_3.html
の真ん中あたりにそんな写真がある。

>>653 なにこれ？ふざけんなよ

>>653
復活の望みは完全に絶たれたか・・・・。

あの長い森のストレートカーブ・・・
もう二度と見られない・・・。

420 名前：音速の名無しさん 投稿日：03/11/10 00:25 ID:NmaF8Iqp
えいっ

421 名前：音速の名無しさん 投稿日：03/11/29 10:07 ID:jELk0SNe

19日間の放置。これが最長かな。
俺もひまだな

ﾄﾞｲﾂにﾋﾟｻﾞ屋ｹﾃｰｲ(´∀`)ノ


ﾋﾟｻﾞ屋(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

人生はちゃんこ鍋

>>652
スレ治外
人は同じ過ちを繰り返す、まったく
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082719340/l50

旧コースの長いストレートでホンダの派手なブローが見たかったなあ。

あの格好悪いウィリアムズのミニカーはピッツぁん買えばいいわけだ

新レギュレーション、2.4リットルV8って、サイズ的にルノーやホンダの得意のボリュームだな。

Ｖ８と言えばフォードなんだが…

ミハエル！ホッケンハイム買収しろ！元に戻せ

モズレー会長，今年限りでの辞職を撤回

ＦＩＡのＭ・モズレー会長はリリースを発表し，先日に表明していた“今年１０月を最後に
現職を勇退”を撤回し，任期が切れる来年末まで任務を遂行することを明らかにした。
ＦＩＡの上院は以前からモズレー会長留任を呼びかけており，この要請に応えて現職を
継続することを決めた


もういいって・・・。

モツカレー

ヽ( ･∀･)ﾉ●ｳﾝｺｰ

ｳﾝｺ！　●ヽ(･∀･)ﾉ●　ｳﾝｺ！
ﾎｼｲｶ？　●ヽ(･∀･)ﾉ●　ﾎｼｲｶ？

(・∀・)ｶｴﾚ!!

07/18(Sunday) 　日本ＧＰ，大規模な前夜祭イベントを開催！？

今秋の日本ＧＰまで約３ヶ月となり，気の早いファンは早くも
鈴鹿観戦に向けた準備に取りかかっているが，どうやら，日本ＧＰの
週末にファンの有志が集まり大規模な前夜祭（パーティー）を開催する
ようだ。既にこの計画は着々と進行しており，８月中旬にも正式発表
される見込みとなっている。

∩( ・ω・)∩ ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ

>>671
ﾈﾗｰが絡んでたりしたらやだな。臭そうで。

　　　　　,一-、
　　　　/三　l |
　　　　◎◎-っ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　´∀//　　＜　ﾏｸﾗｰﾚﾝはﾋﾊﾞﾗのあたりがｽﾘﾑになって存外、期待できるんじゃないでしょうか
　　　 ●.Ｙゝ　ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿ﾉ‖ |　/　ﾉ
￣|大坪|＼￣￣￣

6月のホッケンハイム上空。

ttp://www.heidelberg-ballon.de/Bildarchiv/hockenheim/index.htm

もはや旧コースはどのカテゴリでも洋梨となってしまったのか…(つД｀)

>>674
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

今ではゲームの中でしか走れないのか…＿|￣|○

>>675
心の中のホッケンハイムはいつもオールクリアさ・・・

>>675
全開で何秒経っても景色の変わらない、森の中のズドーンとしたコース。
最高だったのにな・・
ゲームではミスると宙を舞い、タイヤが飛ぶがね。

しかし森のせいで観客からはまったく車の見えない評判の悪いサーキットでもあった。
インフィールドでオーバーテイクはないので、車が森に消えて、
出てきたら順位が入れ替わってて、「おいっ、森で何があった？」という、
観客にとっては実にフラストレーションの溜まるサーキットだった。

>>678
→テレビ観戦増加＝客入らない→ＦＯＭ（ﾟдﾟ）ﾏｽﾞｰ
ってか

森を伐採すればって話もあったな。
猛烈な反対くらってなくなったけど。

広ければそれだけ、整備とか警備のコストもかかるだろうな。
前に珍入者が出たし。
それでも１年に１つぐらい、あんな変わったサーキットがあっても良かった。

でもモンツァ、スパだってコース全体見えないだろ　

ttp://ae-f1.de/F1_2004/F1_videos/Great_Britain/GP_04_AE-F1_mschumacher.avi

ほい。イギリスの顎スピン。

イギリスGPｽﾚと誤爆しました('A`)

>>684
誤爆しなかったら見れなかった、ＧＢ！

そんなこと言ってるからティルケサーキットばっかりに
なっちまったんだ。

f1.tottoro.hu/www.f1onboard.com/2003.Video.Archive/12_germany/01_fp1_rschumacher.avi
予習です〜

不覚にも>>673がジェンキンスに見えたorz

そろそろこのスレあげなくていいのか？
今週だぞ

このスレ去年のだろ?今週じゃねぇ>>689

去年とか拘る奴にろくな人間はいない。

どうせすぐ次スレが立つさ。

>>687
うお！　劇さんくす！！　しかし画面下にちかちか入れられると集中出来んな、
編集前のクリーンな映像も公開してくれればいいのになぁ。　＞ふぃあ

ﾌﾟ!>>691

>693
f1.tottoro.hu/2004/04_sanmarino/06_qlf2_button.avi
のように、放送局によってはそういう映像も流せるみたい

>690

他のＧＰでも去年のスレ使ってたりするだろ
このまま放置するより使って埋めるほうがいいにきまってる

そして>>696はそんな事を言うためにスレッドをageた。04/07/20 17:56のことである

なんだよあの改定案は。
規制だらけでアホらしい。
もうF1やめちまえよ・・・

規制があるなんてことも知らずに見ていたあの頃に帰りたい

Ｆ１に音量規制 -> 耳栓不要になりコストダウン ->　うま〜

【ﾀﾞﾚﾀﾞ？】FI　第12戦ドイツGPを予想しよう！
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1058965428/l50

↑のスレ去年からあるんだけどお前たちの力で埋め立ててやってはもらえんか？
今年埋まらなかったら永遠に消えない悪寒。

>>700
やっぱりF1ぐらいになると耳栓1個でもン十万円とかするんですか？

耳栓と言えば昔モナコかどこかでアレジが捨てた耳栓を視聴者プレゼントにしてた事があったな…

>>703
耳栓をプレゼントされた奴って、それをどうしたんだろう？
アレジが耳ダレ症だったら．．．((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

天気予報置いておきますね。

http://www.wunderground.com/cgi-bin/findweather/getForecast?query=Hockenheim
http://weather.yahoo.com/forecast/GMXX1608.html
http://www.w3.weather.com/outlook/travel/local/GMXX0053

下のは北東十数km、ハイデルベルクの天気予報。
天気悪そうです。

ウェブカムはサーキット備え付けのがありますのでついでに。
http://www.hockenheimring.de/html/webcam2.php?seite=webcam_hockenheim&myMenu=Hockenheimring&lang=0

また予報だけが悪天候と俺が予報する。

今年は予報だけなら９割くらい雨だが
結果として決勝当日の雨は一回もないものな

ホッケンの中心でウンココースと叫ぶ

こんな糞サーキット作る金あるんならミナルディにワークスエンジン貸してやれ

ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040722_01.htm

ラインダンスが走るかも。えっ、ラインダースだって？

http://motorsports.nifty.com/
ここやっと、別ウィンドー出ない設定に成ったよ

http://www.f1racing.net/ja/index.php
phpで処理してるからか重いんか知らんが、もう少し軽くしてよ

１年も持っていたのか、これ？

予選のグリッド順上げる為には
ミシュランにスイッチもやむなし・・
なんて、そんなにBSに専用開発して欲しいのかね？ザウバーは。
フェラーリのコピーなら、BSしか選択肢無いでしょうに。
それともメーカーによる買収を本気で考えているのかね。

一年間必死にage続けた馬鹿がいるとおもうと苦笑してしまうw>>712

>>713
親方にミシュランの情報を流すための窓口？

ドイツGPもそろそろだな
塩原のドイツの実況ビデオ見てた
ヒルバースト　１コーナーの多重クラッシュ　ヨス番長炎上　懐かしいなあ

>>712,714
基本的に過疎板だったし。

にわかはスレタイに拘るからなあ（笑

え〜と、結局ここが本スレなんですか？

>>719
リサイクル

一年前のものを読んでみるのもおもしろいものだな。
まさしく、>>111は神(w

ttp://experience.renaultf1.com/

ルノーのF1ゲームもドイツがプレイできるようになって
俺にとってもドイツGPの開幕だ。

イギリスではキーボード操作ながらランキング二桁以内に
入れることができたから、ドイツでも100位以内のランクを目指す。

ところで、次スレは
lap1？　それとも、　lap2？　または、lap3？

難しいところだな。
決めとかないと、このままlap3に突入しそうだ。

>>723 Ｌａｐ２．５　とかどうかな？

暑くなってもBS有利は変わらないな。

>>722
ちょっとトヨタのプレスリリースを思わせる文体ですね。
いかにもＦ１板。なかなかです。

104B
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=46651&cat_id=1&top_flg=0#


なかなか面白いそうな車ですね。。。

ｶﾞｽｺｲﾝの色が出てきたね

2%のエンジンパワーup・・・微妙と思ったが、それでも15〜20馬力か

ディフレクターどうすんだろ

　　　 /　　　　　　　　　　　 ／　　ヽ　　　!
　　　/　　　　　　　　　　／　　　　　＼　　!
　　　|　　　　 　　　　／= - .、　　　　　ヽ、ヽ_
　　　ノ　　　　 彡　'''^￣￣ ^ '　　-=ニミ、ミ　ー
　　彡　　彡、 /　　　∠エ:l> ミ　/,.rr:,、|ヽ_彡　　　　　　
　　／／{　　V　　　　 　￣ 　　| 、￣　!/ 　
　　 丿　ヽ,.ゝ　ミ　　　　　　　　|　　　 j
　　　ノリ　ノ|　 　　　　　／└=_/〉　　/
　　　jへ、　丶、　　　 　＿　,_、_　 ./ 　　 ごちゃごちゃいわんと誰が一番つよいか決めたらいいんや！
　　/　　 ＼　　丶、　　ー　　ニ　　/
　/＼　　 　＼　 　丶、　　　　　／
　　___ 　 　 　 ＼　　　　ー--‐'
／　　 　 　 　 　 ＼　　 /　　　＼
　　　　　　　　 　　/l　 /　　　　／!ヽ

モゴモゴどもってんじゃねーよ＞今宮

ヨタBスペック期待汁！

ヨタＢスペックのドイツＧＰでの予想
タダ一言「Ｂスペックの信頼性が確認されました」というコメントが出される。

まずは実戦でどれだけ通用するかだな>ヨタBスペック
テストでのラップタイムなんて参考にもならない。
ただし、油断してると各チーム足元すくわれる可能性はあるな。
金はあるんだから。あとは方向性の問題。失礼だが、今までは
ライバルたちと同じ土俵にすらたたせてもらえてなかったから。

ま、F1が盛り上がるならなんでもいいや。
でもやっぱり一番は跳ね馬(~o~)

チムニーの辺りがR23Bみたいだな

http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/12ger/do/z019.jpg
やはり顎のファッションセンスには疑問を感じる

http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/12ger/do/z011.jpg
誰だよｗｗ

直リンｽﾏｿ

>>737
>>顎
パチンコ屋によくこんな客いるな

>>737
付けてる時計は高そうだな・・・

>>737
ツルーリのファッションはいつも斬新だな。
ttp://www.f1total.com/bilder/2004/gp/10fra/do/z078.jpg

伊太利亜式おされって奴ですyo！
ツルリはけしてダサくなーい。

…自分すら騙せない嘘は他人を不快にさせるよね。

>>740
オメガスピードマスター、顎モデルでしょうか。。。

>>741
爆笑してしまったｗダサいにも程があるだろｗ

>>737
似、似合ってねー！！顎！
ファッションセンス云々よりも、顎が着てるから変なんじゃないか？
他の奴が着てたら結構普通かもしれん。
まあ昔からダサいのは事実だが。
顎なりに洒落っ気出してみた結果がこれなんだろうな。
無残な結果だ。

つるーりは今回マトモだな。
俺はフランスＧＰの時のおばちゃんルック↓でかなり免疫できてるからさ。
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/10fra/do/z078.jpg

あ、おばちゃんルックは>>741ですでに晒されてたんだな。
失礼！

個人的には
ティルケホッケンハイムとバーレーンはお気に入りだなあ。
セパンはイマイチだが。

>>737はエドワードノートンみたいだ。

>>745
これやべえ・・・・・・

>>737
右手首内側の黒いの何？もしかして刺青？

>>737
激しく禿しくﾜﾛﾀ＜顎

顎にせよ鶴にせよ、どうしてサーキットに来るのに
ブリーフケースみたいな鞄を抱えてくるのか？意味分からんよな。
つるーりなんて保険の外交員みたいにパンパンにデカイし。

ナイロンとかのカジュアル系でいいと思うんだが。

>>752
ルノーはランセルがスポンサーなので、
ツルーリもアロンソもサーキットに来るときは、場違いなランセルの革鞄で来なきゃならない。

顎の腕時計もスポンサーの支給品。確かオメガは顎の個人スポンサー。

http://f1.racing-live.com/en/photos/2004/hockenheim/diapo_028.shtml

これピザ屋？なんかすげー秋葉原に居そうなんだけど。

と、秋葉原住人が申しております。

737は顎にしてはかなりすっきりとまとめてるなあ
前は摩訶不思議な模様のシャツをズボンの中に入れてたりしたが

>>727
真ん中は104？

ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/dejikame/html/40.html

フェラーリもDVDレコ導入か

ドイツGPでは、トヨタが速いと大胆予想。
ウィリ2台、BARのどっちか1台を喰うね。間違いない。
BARは琢磨が周回数23週目にてエンジンブロー。
バトンも今季2度目のギアボックストラブルでリタイア。

>>759
上から2行は大胆予想って事で大目に見るとして・・・。

>BARは琢磨が周回数23週目にてエンジンブロー。
バトンも今季2度目のギアボックストラブルでリタイア。

有り得るorz

>>759
BARが2台ともリタイアの予想してるなら「BARのどっちか1台を喰うね」
って．．．
リタイア前に先行しているって意味かな？

ちょっと気を抜くと今日がドイツGP初日ということを忘れてしまいそうになる。

ﾀｺﾏｵﾀはｲｷﾞﾘｽ以降半死状態で、ｻｰｷｯﾄも糞だしな。

フェラーリに法則発動の危機！！

フェラーリもDVDレコ導入か
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/dejikame/html/40.html
↓　　　　↓　　　　　　↓
http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20030718/samsung.jpg

今日からフリーじゃねーか！

>>763　
ホントに＿|￣|○
漏れ北海道人なんですけど、漏れの親父も友達と北海道にホッケンハイム
みたいなサーキットをよう作ってようなんて言ってたのに〜

今週はピザ食いながらF1観戦するか

つるりんｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!

ホッケンハイムの森に宿る悪魔は何処に行っちゃったんでしょうね・・・。

古舘「ホッケンハイムの森に悪魔は降りました」
塩原もこんなこといってたし

>>764
フェラーリがサムスンって・・・

２年前と同じぐらい糞なシーズンだな

タイヤメーカーは隔年で独占供給すればいいのに。

　 　　　 　　　|
　 　　　 　　　|￣＼_／|　
　 　　　 　　　|　▼ |_／
　 　　　 　　　|皿 ／　　 呼んだ？
　 　　　 　　　| 　　　　
　 　　　 　　⊂二
　 　　　 　　　|
　 　　　 　　　|
　 　　　 　　　|
　 　　　 　　　|
　 　　　 　　　|
　 　　　 　　／
　　　　 　／
　 　 　／

琢磨とトヨタのスレは、見てると胸糞がわるくなるな

まともな人ならそのどちらのスレにも
既に足を踏み入れないからね。

>>775
あそこはアホの隔離スレだ

今日からフリーなの忘れてたあ!

トヨタがどうかな。
ポールとか獲ったら笑うな。

ＢＡＲはリリースを発表し，ホンダとエンジン契約延長を結んだことを
正式に明らかにした。

ＢＡＲは２０００年シーズンからホンダ・エンジンの供給を受けており，
今回は３年間の契約を行って，より強固なパートナーシップを築いて
ゆくことになる。今シーズン，ＢＡＲはホンダと共に戦い７回の表彰台
獲得を遂げており，来シーズン以降のさらなる発展が期待されている。

ザウバーのＦ・マッサは，ドイツＧＰについて次のようにコメントした。
『ボクはホッケンハイムを２００２年シーズンにしか走ったことがないけど，
新しいレイアウトは森の中を駆け抜ける旧レイアウトからは大きく異なった
性格を持ち合わせているネ。新しいレイアウトでは低速コーナーで高ダウン
フォースと最適なトラクションが要求されるから，オーバーテイクは困難だよ。』
（＊注）マッサが２００２年シーズンにドライブしたときは既に新レイアウトだった。


意味わからん

デビッドソンがエンジントラブルでストップか。
金曜から順調ですね。

トヨタの空タンアタック除けば順当な順位だな

>>781
マッサがノータリンなのはテストドライバーの1年で証明されてるからね。
フェラーリに呼ばれることはもう無いばかりか、来年すら怪しいと思う。

ザウバー速そうだな。今回もかなり来るんではないか。
もとが空力効率の良いGAだからな。安定感を増した
新パッケージでフェラーリに迫るのではないか。

旧型乗ったぞん太がチーム最速ですか。
黙ったなんて、ぞん太の0.6秒ｵﾁですよ？
空タンで旧型より遅いBスペックって…


…ﾖﾀもうだめぽ

>>786
コーナリング養成ギプスつけてるからあんなもんだろ。

本番では魔法のように軽やかなコーナリングになる予定（ウソ

フリー見てないんだけど、ピッつぁんってどんな感じだった？
最速タイムはモンと近いけど、これって常に同じ様なタイムを出し続けての結果？
それとも遅れつつ、最後につじつま合わせただけかな。
結構、今回一番注目してる。
ウェーバーにボコられたドライバーって、ゆん様からなんとなく応援したくなる。。

>>787
いっそヤマト見たく、スタート時に旧型のカウルがボロボロと崩れ落ちて…
…ってな感じで発進しる！

>>789
そして重量規定違反で失格になるのな（ｗ

>>790
ﾜﾛﾀ
また失格かよ…

>>788
ピッツォニアはウェバーとジャガーに勝つのが目標でしょうね。
おそらくハンガリーかベルギーまで乗るでしょうから
その間に積年の恨みを晴らしたいと思ってるでしょう。
まあそのウイリアムズに来年ウェバーが来てしまうわけですが。

ジェネと比べてどうかというより、今年のウイリアムズはマシンが
悪すぎるから先ずは完走でしょうね。

もう今週でコンストラクターズタイトル決定か…寂しいな

>>793
タイトルさえ決まったら、後はバリチェロにある程度好き勝手やらせるだろ？
上手く行けば、次レースから禿と顎とのガチの勝負が見られるかも…

何言ってやがる。周回遅れのトヨタと赤いのが激突してルノーとBARが表彰台だこのー>>793

みんなトヨタが気になってしょうがないんだね
特にBARよりはやくなっちゃおうのを

隊長っ！燃料が投下されましたっ！

>>793　０２　USA

実際の所、どんくらい速くなるのかね、とよタン。
去年レベルくらいにはなるのだろうか。
んでBARはどれだけ落ちるのやら・・・・
テストでトラブル出まくりってのがどう考えても痛いよなぁ。

>>797
ｽﾏﾝ、漏れのエンジンは粗悪燃料では回らないんだ…

>>796日本語うまくなったね。日本海渡って何日経った?

BAR driver Jenson Button is also delighted with the new deal.
"Honda have been improving and they have been looking at reliability and strength,
" he told the BBC. "Their goal is not just to have as much power as possible,
which is good."

走りくるか〜げ〜は明日へのお〜いかぜ♪

>>801
さあ？２ヶ月ぐらいかな

>>801
日本海じゃないよ、奴らには。

トヨタってフェラのまねばっか
Bスペックというより、Fスペック

>>805
でも速さまではまねできないようですな。

>>806

なかなか上手いこというな。

P. No ドライバー チーム - エンジン タイヤ タイム 平均速度/Gaps Laps
1. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'15"001 219.549 Km/h 27
2. 6 K.ﾗｲｺﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝ M 1'15"045 + 0'00"044 18
3. 3 J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ M 1'15"167 + 0'00"166 25
4. 9 J.ﾊﾞﾄﾝ B・A・R ﾎﾝﾀﾞ M 1'15"379 + 0'00"378 23
5. 04 A.ﾋﾟｯﾂｫﾆｱ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ M 1'15"470 + 0'00"469 25
6. 35 A.ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝ B・A・R ﾎﾝﾀﾞ M 1'15"576 + 0'00"575 33
7. 10 佐藤 琢磨 B・A・R ﾎﾝﾀﾞ M 1'15"657 + 0'00"656 21
8. 8 F.ｱﾛﾝｿ ﾙﾉｰ M 1'15"677 + 0'00"676 30
9. 2 R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'15"738 + 0'00"737 19
10. 38 R.ｿﾞﾝﾀ ﾄﾖﾀ M 1'16"200 + 0'01"199 38
11. 5 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾏｸﾗｰﾚﾝ M 1'16"265 + 0'01"264 18
12. 37 B.ｳｨﾙﾄﾞﾊｲﾑ ｼﾞｬｶﾞｰ M 1'16"342 + 0'01"341 28
13. 14 M.ｳｪﾊﾞｰ ｼﾞｬｶﾞｰ M 1'16"514 + 0'01"513 27
14. 7 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾙﾉｰ M 1'16"660 + 0'01"659 32
15. 15 C.ｸﾘｴﾝ ｼﾞｬｶﾞｰ M 1'16"854 + 0'01"853 31
16. 12 F.ﾏｯｻ ｻﾞｳﾊﾞｰ B 1'16"865 + 0'01"864 30
17. 11 G.ﾌｨｼﾞｹﾗ ｻﾞｳﾊﾞｰ B 1'17"026 + 0'02"025 26
18. 16 C.ﾀﾞ･ﾏｯﾀ ﾄﾖﾀ M 1'17"300 + 0'02"299 25
19. 17 O.ﾊﾟﾆｽ ﾄﾖﾀ M 1'17"419 + 0'02"418 23
20. 39 T.ｸﾞﾛｯｸ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ B 1'17"724 + 0'02"723 25
21. 19 G.ﾊﾟﾝﾀｰﾉ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ B 1'17"869 + 0'02"868 24
22. 21 Z.ﾊﾞｳﾑｶﾞﾙﾄﾅｰ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ B 1'18"098 + 0'03"097 21
23. 40 B.ﾗｲﾝﾀﾞｰｽ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ B 1'18"224 + 0'03"223 17
24. 18 N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ B 1'18"243 + 0'03"242 23
25. 20 G.ﾌﾞﾙｰﾆ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ B 1'18"309 + 0'03"308 25

琢磨とミナルディがんがれ！！

地元の肉はどうしたものか・・・orz

なんで琢磨セク3だけ速いの?
やっぱセク3最初のカーブのブレーキングがUSGPのインフィールド入ったところから
バックストレートのカーブﾆ似てるから?

デビットソン移籍した方がいって。BARのテストドライバーで終わるのはもったいない
琢磨ももう少ししっかりしろよ。
ライコネンは見違えるほど速くなったな

もはや5強5弱だな。
マクラーレン＞＞＞BARだな。
純粋な速さでは。

条件その他度外視してみるアホ。

ライコだけ突出しているマクよりも
ピッツォニアとモンが両方上位に来たウィリアムズの方がセッティング決まってるっぽい。
BARもデビを含めたら上位を締めてることになるんだろうから悲観するにはまだ早いな。
バリチェロは全然ダメなタイヤのテストとかさせられてたっぽいな。
明日もバリが調子悪ければ上位チームにチャンスあるよ

枕のＢスペックはライコネン仕様か？

クルサードがまともに走れていればどうだったか気になるな。
もし明日クルサードがトップ6に入ってくるようなら
かなりのマシンってことだろう。

2004年07月23日(金) リチャーズ、琢磨とホンダ契約延長は関係なし
金曜日、ホンダはＢＡＲとの契約延長を発表している。これにより、佐藤琢磨とＢＡＲの契約について、
これで安泰のような気もするが、この件についてデイビッド・リチャーズは次のようにコメントしている。
「ドライバーとの関係は完全に独立している。ホンダもこの件については以前からはっきりとしている。
したがって、我々のドライバーは我々チームが決めるということははっきりと言えるよ。
ワールド・チャンピオンに近づけば、それだけ国籍やマーケティングなどは関係がなくなってくるんだ。」


よく言った。
これが本来の契約の姿だからな。

一年前のグランプリスレを無理矢理あげてる Qg/MVZz/ (笑

Qg/MVZz/荒らし報告しときますね(笑

>>818
でもバトンの契約延長が条件だったような。
つまり、これで琢磨はいつでも切れるという契約になったという事か。

>>819
どうやらageてるのは私だけではないですね。
それはみんなこのスレを必要としているからなんですよ。
おや？>>815であなたもageているようですね（苦笑
報告ってなんですか？「あなたもageてますね」っていわれるだけですよ。

毎日暑いですが、一日も早く仕事が見つかることを祈ってます。



>>820
まあそうだけど、たぶん来年までは乗るでしょ。
それ以降はホンダがあっても関係ないよって言う意味ではないかと。

ギャハハ!必死に言い訳始めた。図星だったんだな>>821

琢磨に対する牽制の意味もあるだろうが、
偉い人のコメントなんか半分は建前だからな。
実力があってもスポンサーやコネが無くてＦ1のシートを
獲得できないドライバーは世界中に何人もいる。
中嶋のときがそうだったように、ホンダが琢磨を
強く押してることに疑いの余地は無いはずだよ。

今年のドイツスレ立ってるぜ

何なんだ、この小学生レベルの書き込みは・・・。

>>825
夏休みに入ったからねぇ

>>823
当時と違って2チーム供給じゃないから一緒に考えるのは違うぞ。

バトソのマシンの状態が気になるなあ。。。
載せ替えするかしないかは明日にならないと分からない？

誘導

このスレッドは去年のドイツGPスレッドなので
最新の話題に関しては
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090589521/1-
です。或いは埋めにご協力ください

>>829
何週間も前からみんなここで今年のＧＰの話し続けてるのにさ、
なんで今更移らないといけないの？
このスレが終わってからでいいでしょ？

>>829
小さい奴だな。
ココまで来てるんだからいいじゃん。
終わればソッチ行くよ。

>>830-831
まあ小さい人間はリアルでも器が小さいんでしょう。
放置しとけば飽きるでしょ。

それよりセクターでました。
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/Result/2004/German2004fs2.html

別に移らないと行けないなんて言ってませんよ。
終わってからでも良いんじゃないですか?
誰かが本スレを示すのがしきたりなんで。どーせよしない話で埋まるでしょうから
次スレ掲示ってことです>>830

ずいぶん遅いがトヨタは何のテストしてんだろうな？
仮に失敗作だったとしても事前の予測で１秒速くなるっつってるマシンが
あのタイムってことは無いだろう？
新空力パッケージでのタイヤのタレ具合でも見てたのかな。

通報荒らしとして運営に認識されたお前が何言ってるのか>>832
お前、間違えてitscomの人のIP晒したから、お前自身が運営に通報荒らし扱いされただろ。
その所為で運営の「実況荒らし報告」のスレッドの報告は取り扱わないことになっちゃったんだぞ
お前の所為で運営が困ってんのに責任無しかよ。

1000までｷﾁｰﾘまわせ

>>834
まだ出始めだからね。それでもちょっと遅い気はするよね。

大体常に複数IDでレスまわししてるのバレてるよ ID:Qg/MVZz/。
イギリスGPでもいろんな人に「この無職」かなんか罵って誰も書き込まなくなっちゃったじゃん。
無関係な人巻き込むの辞めろよ。お前が自治気取ってむちゃくちゃやるからsport8に送られたりとか
迷惑してんだよ。

だよなぁ、遅いよ。
タイヤの使い方調べるためならもうちょっとスピード上げるもんなぁ。
何やってんだろ？

>>834
せめてサードドライバーも同じ仕様にしてないとツライね。
ウィリアムズがフランスでブッツケ本番慣行したけど、それでも
大変だったからね。ましてや経験の少ないトヨタがやるのはなお厳しい。

普通にF1の話してたかと思えばお互い叩きあったり何がしたいんだ？
ID:Qg/MVZz/とID:XL8MTTBCは。

マクラーレンは１９Ｂがポシャったら首脳陣がクビ切る覚悟だったってことだが、
トヨタはどうなることやら。。。

>>840
マクラーレン？連中は前々からテストしてたじゃない。
トヨタはこれからテストできないから普通なら
ＧＰの合間の開発テストでやるようなことを今やってるんじゃないかと見た。
せめてシルバーストーンで入れられれば良かったんだろうに。

ゾンタが旧車なんだっけ？
まだ金曜だけだから何とも言えないけど
目を覆うようなことにはならんでほしいな。

ジャガーもザウバーもどこも改良加えてきてるらしいから
案外これが「進化した」タイムだったりして。酷い話だ。

テストではそうゆう結果になったが
ホントの所は実際に走らせて見ないとわからないってのが
本音だったんじゃないか？

>>841
イギリスGPのスレでいきなり俺に無職とか言って来て腹立つやつがいて何かと思って調べたら、
バトンの悪口言ってるヤツを片っ端から「実況」として通報してる悪質なやつだったんだよ。
んでバトンの悪口言ってたitscomの人は実況じゃないのに実況としてIP晒されちゃったのね。
実況でも無いのにレス確認せずにIP晒したっつって運営でも問題になって、
晒した作業人に警告が出た。まだそのQg/MvZz/は根に持ってるらしくて「itscomだろ」って
片っ端から言ってるの。今日も三人位に言ってる(笑

いけいけたくま。

どうやらその実況通報馬鹿の通報量の多さの所為でF1板は懲罰鯖送りってことらしい。>>841

ガスコインはイキナリはトップ争いは無理だと常々言ってたんだけどね。
日本側と高橋君だけは（ｒｙ
トヨタはもう少し現場を理解してやれ。
2年前のホンダの話思い出しすよ。

ま、ﾏﾀｰﾘいこうね

>>850 2年前ホンダがなんか言ってたっけ？

「レスA
アンカー
罵りレス2.3行」
「レスB
アンカー
罵りレス2.3行」

「レスAとレスBへのアンカー
罵りレス」

これがID:Qg/MVZz/の自演パターン。

(＾＾)ぬるぽ

トヨタもホンダみたいに真摯に取り組んだら、そこそこいくと思うんだがな。金はあるんだし
まずはパクリなんでもいいから、結果をさっさとだせ

トヨタは参戦が決まった時から
日本側は結果を求めてた。
外国人スタッフは実績を作るのが先と主張してたけど。

これ以上何をやれってんだよ。
そういうのは2chにいるアンチの言い回しに誘導されたイメージだぞ。

しかしこの走りを生で見ていたラルフの胸中はどうだろう。
つい最近までモンが(´･ω･`) だったのが
一転して自分が(´･ω･`) になってしまうかもしれない。

>>852
日本は「優勝」の2文字。
でも現場の田中HRD社長は「こんなプアなエンジンじゃBARに
強く言えない」ってなこと木内さんが言ってた。

やっぱ今のＦ１じゃまともなマシンを作るまでに５年は必要なのかね。

いや田中、バトンとリチャーズがオイルに混ぜ物を>>859

>>860
そう考えるとジョーダンの1年目とかレイトンハウスって凄かったと思える

陰謀話は本スレでやりなよ…

空力のデーターを集めたり、タイヤとのマッチングには時間がかかるんだろな

バトンの止まった理由はわかったの？

バトンとまったの？

無限エンジン使ってたころのジョーダンは
速かった
ような気がしなくもない

>>862
当時とは状況が違うと思う

>>865-866

2004年07月23日(金) バトン、エンジン交換
ジェンソン・バトンが金曜日のフリー走行でエンジン交換をしている
。これは午後のセッション終了間際にホンダエンジンがブローしてしまったからであり、このことにより彼の予選順位は10番手下げられてしまう。
午前中のセッションにデイビッドソンがギアボックストラブルに襲われるなど、今回のＢＡＲはトラブルが続いている。

>>867
速かったよ。
99年はコンスト3位だし。
00年は期待ハズレ、01年は予選番長、02年は(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ。
そしてテールエンドをミナと争うことに

しかしまあ、クルサードの遅さが際立ってる・・・
前回もそうだったが、戦略の差も何もない、単なる実力の差


来年は芝生色のレーシングスーツ着て頑張ってくれ

プロストの一年目もなかなかだった気がしなくもない
てか無限・ホンダエンジン＞＞＞ホンダなんじゃねーかと思った

>>869
ソースくれ。ウスターーソースとトンカツソース以外で。

>>873
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14292

>>874
thx!
まじで１０番降格なのね。。。
バトソには悪いが正直言ってうれしい。チームが琢磨に注力してくれるだろうから。

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

>>869
ありがとう。
バトン可哀想だな…

>>871
■先生は新マシーンを乗ってる時間が雷子よりも圧倒的に少ないから
時間が掛かるんじゃないの？シーズンインした時の琢磨と一緒。

ただ普通にクルサードが糞なだけだとおもふ
FW14Bの時の
ﾏﾝｾﾙとﾊﾟﾄﾚｰｾﾞみたいな感じ

>>873
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14292

バトンがエンジントラブルだなんて…
こりゃ琢磨のは大爆発するぞ… (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

バトン初のエンジントラブル！？

バトンのトラブルで喜んでる琢磨ファンを見てると、なんだかなぁとおもう

琢磨とバトンのエンジン積み間違えたんじゃないかな

バトンは去年も予選17位と振るわなかったけど
8位まで挽回してるんだよな。
やっぱ予選は不走行で最後尾だろうけど、
琢磨一人じゃいくら予選ポジションがよくても
8人相手は無理だろ。

>>882
それがタクヲタのレベルって事だろ。人間としての

>>880
こら！なんてこと言うんだ！！

琢磨の予選順位が
普通にバトン+10位より下になるというのも考えられる

バトンざまミロ

>>887
ああ、それもあり得るな。

バトンのエンジン交換について英語のソースがない。

まあまだフリー終わってないしね
フリー3,4で琢磨がブローする可能性もあるし
バトンのエンジンが死んだってことは
琢磨にも起こりうる可能性は十分あるわけだし

トラブルが起きたとは聞いたけど
交換については英語ソースまだ見てないな。

まぁ交換になるんだろうけど。

バトンには「２台揃って入賞」力説のツケが回ってきそうだな。

琢磨があぼーんしてた頃バトンは結果残して評価を上げてたけど、今の
勢力図じゃ、バトンがあぼーんしてるときに、琢磨が同じことをできるかと
言われたら大変だよな。結果的に琢磨の評判を落としかねないから、
バトンのエンジンが壊れることを手放しじゃ喜べないんじゃ？

Jenson Button finished the day fourth, but ended it badly as he rolled to a halt just past the pits with a broken Honda V10. He had lapped in 1m 15.379s, but will now of course lose 10 grid places tomorrow however much faster he goes.

F1の公式サイトにソースがあった。
灯台下暗し。

ソースが足りなよー

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

>>887
いくらなんでもそれはないでしょ。
トラブルがなければだけど。

>>882の書き込みを見てると、なんだかなぁとおもう

>>896
ttp://formula1.com

http://www.bulldog.co.jp/ ブルドックソース株式会社 東京都
http://www.kagome.co.jp/ カゴメ株式会社 愛知県
http://www.otafuku.co.jp/ オタフクソース株式会社 広島県
http://www.ikari-s.co.jp/ イカリソース株式会社 大阪府
http://www.kikkoman.co.jp/ キッコーマン株式会社 千葉県

http://www.oliversauce.com/オリバーソース株式会社 兵庫県
http://www.sky-net.or.jp/toshi/ カープソース 広島県
http://www.maruki-su.com/ 株式会社　川上酢店 愛知県
http://www.kozima.co.jp/ 小島食品製造株式会社　愛知県
http://www.komi.co.jp/ コーミ株式会社 愛知県
http://www.sankyohikari.co.jp/ サンキョーヒカリ 愛知県
http://www.junmaru.co.jp/ 株式会社　純正食品マルシマ 広島県
http://www.papaya-sauce.co.jp/ パパヤソース本舗 大洋産業株式会社 京都府
http://www.takahashisauce.com/ 高橋ソース株式会社 埼玉県
http://www.choko.co.jp/ チョーコー醤油株式会社 長崎県
http://www.timelyhit.ne.jp/ajiyoko/shop/sauce/sauce1.htm 阪神ソース株式会社 兵庫県
http://www.kyoto-thinking.co.jp/hirota/京風味ソース本舗　蛇ノ目食品廣田徳七商店 京都
http://www.optic.or.jp/com/fujiisauce/fujiisauce.html 有限会社 藤井ソース工場 岡山県
http://www2.neweb.ne.jp/wd/hikari/ ヒカリ食品 徳島県
http://www.hat.hi-ho.ne.jp/aokia/ 下北沢ビレッジソース 丸寿食品工業株式会社 東京都
http://www.yamayashokuhin.co.jp/ 山屋食品株式会社 東京都
http://www4.osk.3web.ne.jp/~brother1/ブラザーソース森彌食品工業株式会社

http://www.asahi.co.jp/you/t20011026.html神戸地ソース物語
【関連団体】
http://www.maff.go.jp/koueki/sougou/35/35.htm（社）日本ソース工業会
http://www.japan-tomato.or.jp/社団法人 全国トマト工業会
http://www.soysauce.or.jp/ 日本醤油協会

ジャックビルヌーブの時もそうだったがなぜかトラブルが少ないバトン君
バトンにトラブルが起きたら琢磨君はどうなってしまうやら・・・

>>895
これだね
http://www.formula1.com/race/news/1949/725.html

>>901
がんばりましたね

■□２００４ F1第１２戦ドイツＧＰ lap１■□
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090589521/

でも、バトンも宅間も健在でなくては、データ取りがうまく出来ないし、チームとしてのBARホンダの上昇にストップをかけてしまうしな・・
どちらも常に上位にいるようにならなくては

もし琢磨がトラブルフリーならどんな指令が下るんだろう？
予選ではフェラーリとライコネンの後ろを死守。
レースペースは琢磨はトップのなかでは遅いから
とりあえず4〜6位の間を死守ってところか。
でもできるかなー。

しかしこの降格ルールなんとかならんものか・・・

>>901
ヽ(´ー｀)ノわーいソースがいっぱいだー　　　… ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

＞＞９０８
結果信頼性の塊みたいなフェラーリをアシストしてるしね。

あげちまった・・・

フェラーリが信頼性の無かった
９０年代が懐かしい

枕はやくなったねー
開発期間と費用を考えれば当然なのかな

98年,99年のマクラーレンは
速かったなあ

>>913
トヨタに対する嫌味かと思いますたｗ

去年のウィリアムズといい、やっぱりトップチームはトップチームと
いわれるだけの経験と資源があるんだなぁと思う今日この頃。

BBCのニュース見た？
■がドイツではキミがやってくれると思いますよみたいなこと
言ってたからもうヤル気ないのかよ…って思った。

先生は移籍前提みたいだから、19Bにはタッチできないんでそういってるんじゃない？
遅さはいつもどおりだけど、すねた時にはこういうことをよくおっしゃられます。

基本的に、
「僕にも勝つ権利がある、タイトルを諦めてはいない」→曙の「横綱の意地を、、、」
と同義語だと思われ。

９１年ブラジルGP後のフェラーリのお家騒動が懐かしい、教授のフェラーリ批判から追い出されるまでも懐かしいな、フェラーリらしい時代だった

>>885
だな

ああそうか、■は移籍するからBのセッティングとか教えてもらえないんだ。
泣けて来た

ホント、なんか19Bが出てから極端に格差が開いた感じだよね。。。

>>920
テストドライバーになって残る！と早めに決意すれば教えてくれるかもね。
でもそれも悲しいよ…

マクラーレンもウイリアムズもドライバー変わるから情報渡したくないがために開発がおろそかになってるな。

>>923
モントーヤはスタッフに何聞いても答えてくれない、と笑ってたらしい。

ttp://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/04r12.html

とりあえず、開発を終えたはずのF2004のフロントウイング、萌え〜
こりゃ差が縮まらんわ＿|￣|○

>>925
それよりミナルディのモーターホームの方が気になる

>>925
ヘンリーたんｶﾜｲｲ

>>926
アロウズのお下がりが、修復完了？　ルノーのか？

ジョーダンのエンジンカバーのメッセージfromバーレーン

「46664」(´-`).｡ｏＯ（なんでだろ？）

040404じゃないしなぁ。マリク皇子の「T-マイナス」級の疑問だ。。。

>>929
どっかで読んだなぁと思って探してみたけど、これかな？

今シーズン，ジョーダンは様々なメッセージをマシンに描いて臨んでいるが，
今週末のドイツＧＰでは「４６６６４」のロゴを描き込むことを予定している。
これはＮ・マンデラ元大統領が投獄されていたときの刑務所番号で，
このメッセージを記すことで平和や人権の大切さについてアピールする。

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
7/22の記事。

・・・謎すぎ。

誰も意味がわからんものを書いてアピールになるのだろうか

金持ちの道楽か･･･

アフリカGPだの南米GPだのがあってそこでやるならまだしもドイツでやる意味があるのか

>737
>750
右手首に「ぬ」って書いてあるように見えた。

>925
「ヨーロピアン・グランプリ」と書かれている。。。

確認しとくか。

ジョーダンは中東のお金持ちに身売りするんでしょ？
来年はマシンのあちこちにくねくねしたアラビア語が貼られるんだろうか。

ジャガーのギュンター・スタイナーってどこいったんですか？

バトン10グリッド降格か、BAR終わったな

０７２１４５４５にすればだれでもわかる

なんかトヨタはタイヤも替えないでテストしてたらしいな。
ほんとぶっつけ本番っていうかこのGPテストに使うつもりだな。

http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/32220.jpg

笑ってる場合じゃないだろ。
いや、もしかしてものすごい余裕なのか？

>>941
漏れは開き直りとみた。

>>940
せめて3台用意してから投入した方が良かったような。

レースにはレギュラー２人が１０４Ｂで走るのに
サードがフリーで１０４走らせても得る物って多いのかな？

>>943
ゾンタはタイヤテストだから関係ないでしょ。特性はあまり変わらないようだし。

今日見てからだな

>>945
でもタイヤ選定だけが仕事じゃないし
っていうか、特性変わらないとダメなんじゃ

初日はセットアップとデータ収集に費やしたらしいが、
どうなのかなあ。
本気でやってトップ10入れないなら
トヨタマジでやばいな。

あ、淋病の ID:aDXIeAx8だ。

NGにしなきゃNG

本スレ
■□２００４ F1第１２戦ドイツＧＰ lap１■□
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090589521/

次スレ立てないで今年用のスレ使ってね。

とりあえず埋めるか

楽しみあげ

>>859
主語が二つあって意味が分からないんですけど、もう一回説明してもらえます？

埋め協力

今日の予選5:30〜6:00になってるけど放送時間30分だけ？

アナル梅

BAR
定位置に退却

>>955
２７時間やってるんだろ、深夜は結構アバウトだぞ。
アバウトすぎてちんこポロリがお茶の間に

録画しようと思ってんだけど、どーしよ。
±1時間ぐらい余裕もって撮ろうかな
うまくすればまんポロが写ってるかも知れんし

産め産め

実況はこちらへ

モタスポ実況
http://live-racing.net/livebbs/live/index2.html
今のドイツGPスレ
- 2004 F1 Rd.12 German GP lap 3 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1090563245

スポーツ実況
http://live12.2ch.net/dome/
現在のドイツGPスレ
【F1】German GP 開幕 Lap2【フリープラクティス】
http://live12.2ch.net/test/read.cgi/dome/1090585599/

>>958
ちんこﾎﾟﾛﾘ懐かしいな。
もう1年経つのか。

>>955
俺のとこの新聞には午後11：30〜翌6：00になってたぞ！！


と釣り返してみる

ここを見なされ
http://wwwc.fujitv.co.jp/27h/tt.html
29：30頃〜とある。で、翌日6:00から別番組らしいので・・・

うめ

いつやるかわからんのは困るが27時間ＴＶのおかげで
予選がみられるわけだからな・・・関西は

ホンダエンジン両者リングアウト

琢磨エンジンじゃないよ
09:40 Sato lost the rear of the car on the outside kurb out turn 8, sending it right into the tyre wall.

09:39 Sato now slides off... He seems to have hit the tyre barrier sideways

くりんきたーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

実況
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1090588498/

バトンは
耐久性無視のエンジンに載せ換えてるから
速いのは当然

しかし、マクラが戻るだけでホンダはこのザマかよ
分かっていたことだけど、ホンダが速くなっていたのではなくて
他チームが停滞していただけで戻ればこの通り

今まで騒いでいたホンダヲタ　琢磨ヲタが心底馬鹿で間抜けに思えるな
当然、琢磨の表彰台も棚ボタ

>>972
自分のことを暴露した勇気は認めてあげるよ

>>972
マルチはやめようね

>973←哀れな琢磨ヲタ

おやおや図星ですか(ﾌﾟｯ

で、ツルーリトヨタ逝きとフィジコルノー行きはマジなのか？

＞バトンは
＞耐久性無視のエンジンに載せ換えてるから
＞速いのは当然

それじゃバトンは決勝リタイヤするわけですね？

>>977
ユーロスポーツのテキストが事実なら

フリー4のバトンの位置が本来琢磨がいるべき場所だったんだよな。
それをきちんとやって初めて
「琢磨はバトンの分のリカバーも考えた仕事が出来る」
って評価される。
チームの事情がどんな状態でもひたすら踏むことしか考えていないドライバーは
どんな奴でも解雇対象になるよね。

>>980 たしかにねぇ。。。

>>972
やっぱり芦屋君じゃん。お久しぶりです（w

で、X5の鍵の長さは？

顎が1000に向けて加速していきます！

梅

ヨタヨタ

うれ

琢磨遅すぎて惨め過ぎだな
日本の恥だな

／￣￣￣￣￣￣￣￣
|　>>284 マモノ マッモーノ♪　　梅！！
＼
　 ￣￣￣|／￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／|　 |＼＿／￣￣＼_／|
＼_| ▼　▼ 　|＿／　 ＼＿|　 ▼　▼ |_／
　　＼ 皿　 ∩　　　　　　　 　∩ 皿 ／
　　　（つ　　丿 　　　　　　 　（ 　　⊂）
　 　　（　ヽノ　　 　　　　　　 　ヽ/　　）
　 　　し（＿）　　 　　　　　　　 （＿）Ｊ

別スレからのコピーなので２８４には何の意味もありません

楳

1000までｷﾁｰﾘまわせ

９９１

993

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

994

梅協力しておきます。
全壊・・・ちがう全開でまわせー

今年も顎優勝かよ＿|￣|○

１０００なら旧コースに戻る

1000get

1000なら琢磨優勝

もいっちょ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。