1 :
音速の名無しさん :
03/07/07 18:31 ID:9qLoBIA3
乙やん
>1 乙華麗ー
_ _
☆ _-‐-、 l:::::l┐ l::::l ,.‐-__ ☆
/-=ニヽヽ/-──-v-─-、//ニ=‐ヽ
☆ /-ニニ、─.._二 ─ 十‐ ニ_`..-─,ヽヽ ☆
/-ニ| i::::::./ ̄`ヽ l /`ヽ:::::: /|ヽヽ
/// | ヽ./ / ! l l ! l l ! l ヽヽ/./l lヽ!
/ ll l`>/ _l l l l ! l l l l l !_l l |ヽ レ
、-‐ l ! l | l l l‐l-l_l l l _l-l‐l !l/i. |
\、ヽl | l レ ' ̄\ /`ヽl | l |
. _.>、` !l | "" ,‐v─┐"" ノ__!l |
l ̄ ‐、.'v─-、>lヽ. ( _.ノ_ ∠,‐ ‐K _∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
_.└─-〈 l ニl` T l //l l lニ l \
>>1 OZ買ってぇ〜
l  ̄ニ,-`ー一l -!ヽヽl_//┴'‐ !- l <
. └‐ ̄ l ,‐ `ー,‐'l ̄`ロ'´ ̄l `ー‐' ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
〉' / / └─´ `┬┘
ヽ./  ̄ー一 ̄ー''ヽ、_
ヽ./ / l l l !
☆ \, ヘ _, へ ,ヘ_, ヘ_/ ☆
l_,-─l l_,-─l
☆ ☆ l _l l __l_ ☆ ☆
┌ ~l><l,┌ ~l><l,
l`ー'二ヽ.l`ー'二ヽ.
ト,-‐─‐|ト,-‐─‐|
前スレでスバルのサードドライバーの話があったので、去年のRallyXを見直してみた。 Round 7 アクロポリス 新井敏弘 13位 Round10 ドイッチュラント アキム・モートル リタイヤ Round11 サンレモ アキム・モートル リタイヤ この結果じゃ、サードドライバーの価値がないね。
>>6 あえて新井タンを擁護するならグループNとWRカーは感覚が天と地ほど
違うっていってたからね・・
>>1 (´・ω・`|)
(((´・ω・`|)))カタカタカタ
(´・ω・`|Д゚)|)パカッ
(´・ω・`|Д゚)ノシ|)⌒乙
(´・ω・`|)Σピシャ ..乙
(´・ω・`|) ((乙))カタカタカタ
ドイツが待ち遠しい
>1乙
>>6 アキム、ジャン=ジョセフ、キトレート、カンガス、ティリーもみんなハズレだったね。
でも個人的には新(ry
>>11 なら今度は、中東でインプ駆ってるフィゲリ兄は?
この間のレバノン(=MERC唯一のオールターマック)でも勝ったし
中東人はもっと使えねーだろ!(w あれはもはやラリ−レイドだYO!
15 :
音速の名無しさん :03/07/07 22:58 ID:bHJ7F3zT
シュコダ ファビアWRCスペック 寸法 全長:4002mm 全幅:1770mm ホイールベース:2462mm 重量:1230kg エンジン 直列4気筒20バルブターボ ボア/ストローク(mm):82.5/93.5 排気量:1999cc 最大出力:300ps/5500rpm 最大トルク:61.2kg/3500rpm トランスミッション:6速シーケンシャルセミオート クラッチ:トリプルプレートカーボン 駆動形式:4輪駆動 サスペンション:前後マクファーソンストラット ホイール:Speedline 8.0 J x 18(アスファルト) 7.0 J x 15(グラベル) 5.5 J x 16(スノー) タイヤ:ミシュラン
>最大トルク:61.2kg/3500rpm て何気にすごいな
>>15 気筒あたり5バルブって、長所かどうか定かではない
ストローク93.5ってずいぶん長いような・・・
>>16 他のWRカーもそのくらい出てるんでしょうかねぇ?
詳しい人いる?
インプレッサ 最大出力 300bhp/5500rpm 最大トルク 60kgm/4000rpm フォーカス 最高出力:315bhp/6500rpm 最大トルク:56kgm/4000rpm 206 最高出力:300bhp/5250rpm 最大トルク:54kgm/3500rpm クサラ 最高出力:300bhp/5500rpm 最大トルク:53kg/4000rpm アクセント 最高出力:300bhp 最大トルク:55kgm オクタビア 最高出力:298kgm/5500rpm 最大トルク:52kgm/4000rpm ついでに ランサー 最高出力:300bhp/5500rpm 最大トルク:55kgm/3500rpm なぜかアクセントだけ回転数が公表されてない(w
あくまで「公称」だからね 出力も330ぐらいは出てるだろうし トルクもトップチームならみんな60kgm程度出てるだろうね
>>18 リストリクターの所為であまり高回転回すメリット無いから、 ロングストロークでも良いのかもね。 コンロッド長を長く取って、効率を上げるのが狙いだったりして。 まぁ、ベースエンジンの所為だろうから仕方が無いんだろうけどw
24 :
音速の名無しさん :03/07/08 06:58 ID:3JWE3F/5
いつのまにかトルク60kgm台が当たり前になってるのか・・・。すごい進化だよなー。 このターボ技術が新レギュレーション(NA化)で台無しになるのか? もったいないなぁ。
26 :
GO!!!!!!! :03/07/08 12:38 ID:kSUMQ1pZ
>>23 スズキのイグニスも開幕からカム換えて低回転トルク重視にしてから調子ええな。
>>24 「耐久レースの世界最高峰、世界ラリー選手権(WRC)」
ほんまかいな?ルマンちゃうの?
>>25 オベ・アンダーソンが
「グループBに移行した時からターボを使い始めたがそれ以前のNAのデータもかなり使えた」
みたいなことをなにかで言っとったで。きっとなにか得るものがあるはずや!
先週の全日本ラリーで田口(カツ)がデモランしたらしいけど、コドラがマーク・ステイシー(ボーンのコドラ)だそうな。 来年はこのペアで決定かな?
前スレ、埋めちゃってください。
前スレ埋め立て完了しますた!
30 :
音速の名無しさん :03/07/08 19:21 ID:rQIUc1qA
555カラーのクワトロの存在を最近知った・・・
ドイチェランドまであと2週間…
NA化したら低速トルクが薄くなるから 必然的に回転を落とさないように踏みっぱなしで走るようになっちゃうよね? かえって危ないような気がしないでもないんだが・・・
>>31 危ないからNA化するわけじゃないんだけど・・・
左足ブレーキ完全復活ですか?
派手なドリフトは完全に姿を消すでしょうな
37 :
33 :03/07/08 22:55 ID:0xyjKT/y
いや、安全性が云々って最近言ってるワリには、ってこと。
38 :
音速の名無しさん :03/07/08 23:20 ID:rQIUc1qA
NA化、スバルは大丈夫なんだろうか…
39 :
音速の名無しさん :03/07/08 23:32 ID:ITn3/5I0
>>38 NAエンジンで優れたものを作れない会社なので勝てなくなる
はずです。
EJ20は構造的に8000rpm以上を回すと壊れちゃうんですね。
ちなみに、NA化すると排ガスなどの環境に良いだけで、
速さにはそれほど変わりないと思います。
#F1が良い例ですね。
スバル殺しだったりしてw
NA化されたらホンダに出てきて貰いたいな。 で、車体はスバルが作る。
42 :
音速の名無しさん :03/07/08 23:36 ID:A0FO4+Kl
>>39 EJ20ってショートストロークだそ?
それなのに8000rpm以上回せないって…ダメダメエンジソ?
>>39 >EJ20は構造的に8000rpm以上を回すと壊れちゃうんですね。
マジですか・・・。
市販のエンジンを元にして争われる現在のWRCで、ハイパワーNAに適した
エンジンを持ってるメーカーって何処?
新型になればなるほど、「環境・省エネ」型エンジンをベースにチューニングしなきゃ
ならなくなりそうで、エンジン自体にパワーUpのマージンがあるのかどうか・・・。
まとまらない文章でスマソ
今更かもしれないけど 2004年度から日本でもWRCやるみたいですね。
FJ1600にエンジン供給してるしノウハウが無いわけではないでしょ
コラコラ!市販状態で8000rpm回るぞ。 だからもっと回せるだろ。ビッグボア&ショートストロークだぞ
FJ1600のエンジンは化石のようなもんじゃないのか? ハイパワーNAに適した素材かぁ スバル以外の主要メーカーは大体持ってるかな。 ス バ ル 潰 し で す か ?
まだNA化が正式に決定してないのに何でそんなに騒ぐの? それとNA化されたらスバルが勝てなくなるとかテキトーなこと言うなよ。
NA化→コスト削減→リストリクター→ショートストロークあぼーん→スバル撤退
NA化→ヒュンダイ撤退
あ、リストリクターよりレブリミッター導入の方が致命的かも。
F1ルノーの超広角Vバンク110度のエンジンって、 その広いVバンク角度のために信頼性に難があって ハイパワー化に適さないという問題があるんだけど、 水平対抗エンジンにも近いもんあるのかね? そういえば、対外の水平対抗だと思われてるレーシングエンジンは、 実は180度V型だったりするんだけど、スバルのはクランク角とかが ちゃんと水平対抗なんだっけ?
最近はレースの世界からどんどん過給器つきエンジンが減っているからな・・・ いずれNA化していく可能性はあると思うけどな。 一方スバルはここ20年ほど常に過給器に頼ってきた印象があるな。
新しいレガシィに載ってる2.0リッターエンジンは190馬力で なかなか良い仕上がりだけどね。
56 :
音速の名無しさん :03/07/09 00:22 ID:OD0VeWNA
>>46 確かインプのレッドゾーンって8200くらいだよね?
なんかアンチスバルが多すぎ そんな言うほど遅くないんだしWRカー唯一の日本メーカーなんだから もう少し生温かく見守りましょうや
俺はアンチスバルって言うか、ペタ本人&ペタ厨が嫌いなだけですが。 ペタいなくならねーかなー(w
>>56 そんな事言ったら、プジョーの市販車のレッドゾーンは6000ちょっとぐらいだと思ったぞ。
にわかスバルオタ(インプレッサ世代)が馬鹿みたいに騒ぐからアンチスバル、アンチペタが生まれる。
>>61 206って市販車とWRカーのエンジン、違うんじゃなかったっけ?
>>64 別に206WRCのことは考えてないよ。
どうせNAになるのは数年後だし、今使ってるXU9J4の公認は切れてるし。
アンチってやってて心苦しくならない? 特定のドライバー&メーカー叩いてると数年後 後悔するかもよ そういう漏れは最近シュコダが気になる・・・ ガンガレ
>>58 来年帰ってくるあのメーカーをお忘れですか・゚・(ノД`)・゚・
自らアンチを名乗ってる時点でろくな香具師じゃないな、スルーよろ
71 :
音速の名無しさん :03/07/09 07:06 ID:0X8haSAr
>>39 でもトルクが無くなるから遅くなるんじゃない?
ラリーだし。
73 :
音速の名無しさん :03/07/09 08:38 ID:CGrjptG1
>>66 EJ20ってのは、あのレイアウトからピストンが大きすぎる
んですよ。
それと、振動の共振点が8000~9000の間にあって、そこら
の回転を常用すると振動でパワーも出ないし、壊れやす
くなるんですわ。
ベースのエンジンは10000rpmまで回わすとメチャ壊れやす
いものに変貌します。
もちろん、それを改良することは技術屋さんだから、でき
ることではあると思いますが、排気量の大きいショートス
トロークはトルクを稼げないので、どのみち駄目ですわ。
ちなみにレッドは7200rpmです。パワーピークは6400rpmかな?
74 :
音速の名無しさん :03/07/09 09:15 ID:h1B5Ly1K
NA化の弊害 パワーバンドが狭くなる。 ギアレシオの変更やエンジンのマッピングに手間がかかる。 な ん と い っ て も 路面を、荒馬のように蹴飛ばして加速していく姿が見られなくなる(TT 安全になり、コストダウンできるならよいですがが。 また、環境問題を抜きにしてモータースポーツが行われる時代ではあるまい。 奔流と受けとめておくべきなのか。
スバルに不利だったらスバル側が反対するんじゃない? 「そんなエンジン造れねーよ」って。
76 :
音速の名無しさん :03/07/09 13:05 ID:0X8haSAr
77 :
音速の名無しさん :03/07/09 13:06 ID:0cBfBX3u
>>73 うちのGDB-Cインプレッサのレッドゾーンは8000rpmだけど?
それに同じEJ20でも型式によってほとんど中身新設計の別物だぞ?
・・まあ何にしてもNA化されたら今のとこターボ一辺倒のスバルには
苦しいだろうね。現行レガシィの2.0RのエンジンはスバルNAエンジンに
してはいいエンジンだけど。
共振点の話に関しては今はもう少し上に設定されていたかと。 あと現行はターボ前程の設計だから10000rpmまでの視野で当然でしょう。 今は数年前から噂されてるNA専用設計のエンジンをマターリまちましょうや
ホンダがWRC出たら面白いんだけどなぁ・・・ 北米市場にアピールできないから難しそうだけど J-WRCクラスならどうにかなるかな? とにかくF1もMotoGPも制したんだからWRCも制覇汁!!
スバル・・・NA・・・モトーリモデルニ・・・ガクガクブルブル
EZ30を4気筒化すれば軽量、コンパクトになるね。でもボア×ストロークはEJ20と同じだっけ?
スバルはGMなんかから離れてホンダの傘下に入ったらどうだい? 日の丸を背負った中島飛行機の夢を再び!
う〜ん、NA化なら10000rpm以上確実に回す事になるし6気筒化は絶対条件だろうね トルクは心配だけど恐らく全マシンのエンジンで完全バランスなのはコレだけになるだろうし、 そっちの方向でアドバンテージを築ければもしかしたらひょっとするかもね(笑
あと補機類が無くなる分、今より重心が低くなって更にボクサーの利点が生きてウマーかも? と、一応NA化に伴う良い要素も並べてみた(笑
ホンダ?ラリーを泥遊びとかぬかすようなメーカーなんかWRC来なくていいよ。 (゚听)イラネ
泥遊びってのはな 泥を多く投げつけた方が勝つんじゃない 長く踏んばった方が勝つのさ
TMGがF1体制を強化、ラリー色を一掃へ、 という記事が中日(東京中日)スポーツに載ってた。 やはりもうトヨタはラリーに戻る気はないんやろうね。 オベ・アンダーソンTMG副会長はどうなるんやろ?
>>87 禿同
マジでホンダ(゚听)イラネ
つうか来んな
んなこと言うなよ メーカーが増えれば面白くなるし 普通に考えてジョークで言ったんだろ? 漏れは聞いた時藁ってしまったけどなぁ
近い将来ゴルフR32とかアルファGTAみたいな車がイパーイでてくるのかな
欧州メーカーの要望もあっての変更だから可能性はあるね
じゃあF1はどうすんだ?撤退か? もう一回F1制してからなら許す
ポン駄はWRCに来ないでほしい。 きたらポンヲタにラリスレを荒らされてしまう。
可能性の話なんだから別にいいでしょ ホンダの体力なら2輪もF1もWRCも同時に行うのは可能だよ(順ワークスって手もあるし 欧州での販売に力を入れていくつもりならWRCって線はありえなくはない それに準備だけは既に始まっているって噂はいろんな所から良く聞くでしょ?
ホンダはF1の成績なんとかしろ。
>ホンダの体力なら2輪もF1もWRCも同時に行うのは可能だよ できねぇよ馬鹿♪
BSならやる可能性あるけどな
100 :
音速の名無しさん :03/07/09 17:31 ID:2i4UVNgB
NA化の最大の疑問は 排気量をどうするか?だな。 2000ccでいくなら ターマックで4駆が消える可能性もありだな。 来年の事考えて パニやんとロバはコドラの練習汁! それで、二人で組むんだ!コレサイキョ!
2駆と4駆の使い分けなんて無いって
パートタイム4WD 下り&ロードセクション → 2駆 上り → 4駆 カーブ → 直ドリ ・・・すまん首吊っ(ry
103 :
音速の名無しさん :03/07/09 17:55 ID:XX7/jMSB
>100 確かに最強だな(w
>>92 どっちもオーバー3Lだから、ラリーに出れないだろ
105 :
音速の名無しさん :03/07/09 18:03 ID:r+Bza+EQ
ホンダは泥遊びが嫌いなんだって。
(´-`).。oO(伊国の某メーカーが帰って来んかの〜)
107 :
音速の名無しさん :03/07/09 18:25 ID:NOVimkMf
鱸がステップうpしてくれば取り敢えず今のチョンダイよりはまともな成績が残せそうな予感。
NAになるとして排気量について何か決定してるの?
>>106 FIATの事?
今朝、インテグレータHFを久しぶりにみた。
某メーカーが復帰するとしたら、イプシロンベースかな。
>それに準備だけは既に始まっているって噂はいろんな所から良く聞くでしょ? 初耳。まさか「ベス○カー」とか「ホ○デーオート」じゃないだろうな?
112 :
109 :03/07/09 18:50 ID:+VYvbsjX
いつの間にか、間違えて覚えていた。 日テレの「WRC2003」の国沢親方の解説を聞いて、勉強し直してきます。
ターボ禁止にするだけで、まだ排気量が2Lだとは決まってないわけだが・・・
>>113 ターボ禁止も決まってないわけだが。まだ、提案段階
一応、現規定でも、 ・6気筒まで ・2バルブなら3Lまで、マルチバルブなら2.5Lまで というのが ある
>>115 その規定っていつからあるの?
というかNAになったら規定そのものが見直される気がするけど
>>116 グループの規定が数字からアルファベットに変わった時から有るから、もう20年以上前かな?
> というかNAになったら規定そのものが見直される気がするけど
漏れもそう思う
ターボ禁止ってやっぱスーパーチャージャーも駄目なのかな…
Group 4 1973-1982 Group B 1983-1986 Group A 1987-1996 WRCar 1997- WRカー規定にしても、6年も前の規定。そろそろ、グループ再編があってもいいかな。
>>118 「ターボ禁止」じゃなくて「NA化」だからもちろんダメ
>>117 レンジローバーとかメトロ6R4とか70スープラとか32GT-RとかBMW M1とか
WRCに出てますがその規定から外れちゃってるんですけど・・・
グループSキターーーーーーーーーーーーーー!
>>121 スマン、記憶違いかも
でも93年の規定にはありました
ちなみに、この規定があるのはAとNだけで、Bにはありません
125 :
鬘陀 :03/07/10 04:14 ID:XldZpEmb
しかしイマドキF1て発想が寒いなトヨタも。えらくバカに見える。 独逸ラリー順位 1セバスちゃんorパ兄、どっちかNP 2ゲッター 3ヘターorカスグロ、どっちかNP 4折折 5散逸 6丸子or真似禁、どっちかNP 7デュバル 8シュバルツ
まあWRカーの時と同じくまたグループAを基準に制定されるんだろうね>NA化
トニガルデマイスター・・・関根勤 新井敏弘・・・イジリー岡田 コリンマクレー・・・リップスライムのかっこいい奴(名前が分からん) とりあえずオレ的に似てる奴を挙げました。 他に誰か居る?
ペター…自分の担当の三菱ディーラーのおにいさん
パニッツィを見て友人が一言 「この人ネアンデルタール人?」 ヽ(`д´)ノウワーン あとデュバル似の人が仁Dやってるの見た事あるよ
>>124 のレギュみたけど
過給器係数1.7掛けで仮想排気量3.5リッタークラスに入るのに
NAは2バルブでも3リッター以内って・・・
NAでWRCに出ないでくれって行ってるようなもんだな。
前は排気量(実質、仮想も含めて)によって最低重量やタイヤサイズが細かくクラス分けされてた気がするんだけど
一本化されちゃったのかな?
132 :
130 :03/07/10 16:51 ID:ktNS/rtH
134 :
130 :03/07/10 18:37 ID:a3A3dTOl
ゴメン。バルブについてもちゃんと書いてあった。 そのかわりNAにはリストリクターが付かないみたい。 それでもターボ車とイコールコンディションになるとは思えないけど
135 :
音速の名無しさん :03/07/10 21:52 ID:2r/5Nikz
>>134 リストリクター 無NAっつても、素のGr.Aは IN/EXマニが市販状態保持だからなあ
キットカー化すれば、IN/EXマニも公認取った上で交換化だけど、この場合はリストリクター付けなきゃ ならん
エンジンだけでも、キットカー状態の市販車作るのなら、問題は無いのだが・・・
まーなんにしてもいきなり来年からってことはないでしょ>NA化
motoGPのようにどうやってもNAの方が速くなるようなレギュレーションになると、 更にクラッシュが増えそうな悪寒...
別にNAとターボが混走するわけじゃないんだから、motoGPのレギュと比べる事ないべさ
>>136 誰も来年からなんて言ってないよ。
まだ2006年以降の新レギュとしての提案段階。
WRC2は来年からになるかもね
141 :
音速の名無しさん :03/07/11 07:00 ID:jkSrZSLW
142 :
音速の名無しさん :03/07/11 11:43 ID:AVci5zyy
WRカーからアクティブデフやらセミオートマやらハイテクデバイスを取りのぞいた安価なWRカーかな?
143 :
_ :03/07/11 11:43 ID:Y151mt7e
>>141 RRカーとの勘違いと思われ
■モズレー、リジョナル・ラリーカー構想を改めて提言
FIAがリジョナル・ラリーカー(RRカー)構想を捨て、廉価版WRカーであるWRC2を採用してくれるよう願っているWRCワークスチーム。
FIA会長のマックス・モズレーは、しかし、この望みを奪う発言を行った。
FIAは昨年、突如としてアジア・パシフィックや欧州などの地域選手権からWRカーを除外する決定を下したため、
WRCに参戦するメーカーは一様に不快感を露わにした。
FIAの構想によると、わずか12ヶ月の猶予を与えた後、新たなRRカー・ルールが導入される。
RRカー・ルールでは、現行4WDグループNマシンであるランサーやインプレッサはもちろん、
2WDマシンを4WDにコンバートした車両の参戦も認められるが、この場合はターボチャージャーは禁止される。
ノンターボ4WDの製作に首を縦に振るメーカーはないものの、モズレーはこの新カテゴリーの成功に自信を見せている。
「需要があれば、誰かが供給する」とモズレー。
「WRC参戦中のメーカーは揃って旧車を売りたがっている、これが現状だ。
たとえば、12台のWRカーを製作したとしよう。そのうち4台を自らのWRCプログラムに使用し、残り8台をリッチなプライベーターに販売する。
そのプライベーターは、マイナー──WRCと比較してマイナーという意味だ──なイベントに参戦し、勝ちまる。
これでは地域選手権がWRCに隷属する恰好になるだけであり、ドライバーの実力ではなく資金量のみで選手権を獲得できる状況が生まれてしまう。
これではスポーツの破壊に繋がる」 (WRN)
145 :
音速の名無しさん :03/07/11 12:25 ID:/4VZS1pB
>2WDマシンを4WDにコンバートした車両の参戦も認められるが、この場合はターボチャージャーは禁止される。 この部分には大きなハンデを感じるが、ウエイトで補充するのか? PWRCに近いカテゴリだし、インプとランエボだけのPWRCをさらに いろいろな車種が増えるだろうから、結構白熱するかもね。
>>145 排気制限案とターボ禁止案の二つがある模様
重い4WDを選ぶやつなんていない・・・ なんていう話題が前スレでもあったな
300馬力以上出ていてウエイトも純粋に駆動バーツのみの増加なら(馬力がタイヤ性能を上回るので) 4WDに分があるけど、馬力が300以下だったりウエイト的に加算されてるとFFのが有利かも
排気制限って難しそう
これなら素直にスーパー1600でイイって感じもするが、 グループNに負けるのでは見た目悪いし。 しかし、地域選手権のために新たな車を作るメーカーがどこにいると思ってるんだろ。
とりあえずPWRCよりも遅い車じゃぁマズいよな
>144 WRC plus 2003 Vol1より引用 「WRカー2規定案」 WRカーとグループN/1600の間を埋めるWRCの新カテゴリーとして、FIAが2004年から導入を決めている新車両規定。 現在のWRカーをベースに、電子制御デバイスの禁止、最低重量のアップ、使用素材の制限といったコストダウン策を 盛り込んだ内容とすることで検討されている。だが、本体価格そのものがグループNの3倍程度になりそうなことなどから、 実際にはそれほど安い価格で市販できそうな様子でもなさそうである。
WRC plus 2003 Vol1より引用 「リジョーナルカー規定案」 アジアーパシフィック選手権やヨーロッパ選手権のラリーカーとして導入が計画されている、FIAが推進に積極的な車両規定。 排気量2?の4WD車をベースに2種類 の規定があり、NA車は年間2500台、ターボ車は年間1000台の生産義務がある。また、ターボ車のリストリクターは32Φに制限されることも決定。
154 :
153 :03/07/11 18:18 ID:2QBWNVBx
機種依存文字を使ってしまった。 2? → 2リッター
WRCに4WDが普及するようになりこれで誰もがラリーがつまらなくなると思った 駄菓子菓子 WRCがGr.BからGr.Aになりこれで誰もがラリーがつまらなくなると思った 駄菓子菓子 WRCから過給器が廃止されこれで誰もがラリーがつまらなくなると思った 駄菓子菓子?だといいけど
エリクソーーーン! 僕は大好きです。
ローブってラッセルクロウに似てないか? なんとなく・・・
顔のでこぼこなくせば 確かにw
>>158 同意サンクス。
既に既出のネタかと思ってたんだけど、自分の脳内だけだったかw
チャンピオンシップポイントが狭まっているけど、ココでターマックが続くと
これからの展開が読めないな〜。
グラベル続きだったからそろそろベタベタのクルマが見たい‥
ドイチェは非常に楽しみであります。
>155 しかし実際にBからAになってしばらくはつまらなかったわけだが
161 :
音速の名無しさん :03/07/12 02:01 ID:Xf64K55g
163 :
音速の名無しさん :03/07/12 08:31 ID:zuB5BijL
>>162 これでプジョー入りの噂は無くなったね、ローブ。
プジョーはグロンホルム&バーンズ&ロベールorピカリストか。
個人的にはパニやん2ndドライバーというのを見てみたいのだが…。
あとマクレーかサインツのどちらがシトロエンに残るのか。
サインツに残ってもらいたいなあ。
話が変わるが、「逃亡者2001」という映画にオクタビアとST165セリカがパトカーで 出てくるのですが、監督はラリー好き認定ですか?
166 :
音速の名無しさん :03/07/12 15:16 ID:y468zjjX
TAXI3予想通りおもんなかった
>>166 個人的には1のアフォさが良かった
2はアフォさを強調しすぎてNG
車が飛ぶとかああいうギミックはあっちの人は面白いのかな?
アニメで慣れすぎてる日本人は恥ずかしくなりそうだが
出てたラリーカーってP-WRCカー?
エスコートが出てたような・・・・
168 :
音速の名無しさん :03/07/12 16:31 ID:JUeJHMgl
>>164 漏れもサインツに残って欲しいと思ふ…
以下希望的思考
現状でマクレーとサインツだったらマクレーを選ぶ理由は無い…?
>>164 &168
俺はカルロスが残るに5万デレック・リンガー(←なんとなく単位の変わりに書いたが、かっこいいかも・・・。)
速い、安い、上手い(開発が)だからなぁ。 やっぱりサインツが残ると思う。
>>161 実写版タイーホはあまりにもくだらなかったので
1回だけ見てやめました。
93シーズンのビデオを見つけたので買ってみた。 バタネンカコイイ
TAXIのカースタントって結構な有名どころがやってたよな確か ラニョッティとか。
>>173 ジャン・ルイ・シュレッサーもやってるぞ>こっちは出演もしてるしな(w
あとラリー関係で他に覚えてるのはユタ・クラインシュミット
人じゃないけどパニやんの306Maxiも出てた
今年って日本アルペンラリーはないんだっけ? 公式サイトを見ようと思ったら売りに出されてるみたいだし。
今スバルのサイト見たら 訃報 2003.07.13 19:00 発信 SUBARUファミリーは、マーク・ラベルとロジャー・フリーマンを失い、悲しみにくれています。 彼らの家族と友人、そしてファンに心からお悔やみを申し上げます。 なんて書いているんだけど、詳細誰か教えてー
177 :
:03/07/13 20:44 ID:Y0ZTB3Kd
ボーンに続きラベルまで・・・ 今年のスバルはおかしいぞ! 菊
178 :
音速の名無しさん :03/07/13 20:47 ID:S9syKdro
コースオフして木に激突したらしい。 全然詳細じゃなくてスマソ
>>176 マーク・ラベルってアメリカでやってるSCCAプロラリーに出てる選手ですよね?
コドライバーも一緒ってことはラリー中の事故でしょうか。。。
>>178 の2番目のリンク先によると、first special stage。
モータスポーツは危険と隣合わせとはいえ...
183 :
音速の名無しさん :03/07/13 21:10 ID:uAqt2g8A
どうやら本当に亡くなってしまったようです。最初のステージでの
ことだったそうです。スバルMSMにも出ています。
http://rally.subaru.com/index.jsp マーク・ラベルは88年のコルシカでディディエ・オリオールが初優勝
したときのチームメイトが彼だったかと思います。カルロス・サインツも
一緒だったな。チームはフォード、シエラRSコスワースでのことでした。
合掌・・・・・・
184 :
音速の名無しさん :03/07/13 21:18 ID:uAqt2g8A
よく考えりゃ、ロジャー・フリーマンってマークのコ・ドラやる前は 新井タンのコ・ドラやってたじゃんか<2000年まで
185 :
音速の名無しさん :03/07/13 21:29 ID:8TK4XOIZ
富士重工さんへ、工場や社屋などの建築の際にお稲荷さんを移設せず 壊しいたりしていませんか? 今年はやけにモータースポーツ関係者の死亡が目に付くなぁ…(´・ω・`) 合掌…
ロジャー・フリーマンといえばトシ・アライのコ・ドライバーだったよね?弁護士と二足の草鞋で。黙祷
新井タンはやり切れない気持ちだろうな。 マーク・ラベルさんとロジャー・フリーマンさんのご冥福を心よりお祈り申し上げます。
スバルはマジで呪われてる? 新井タンは大丈夫なのか。
ポッサムの死亡を新井タンに知らせたのはロジャーだったようだ 仲が良かったようでよく遊んでいたらしいから辛いだろうな・・・
あぁ・・・ なんで今年は・・・ 悲しすぎる・・・ 合掌
191 :
音速の名無しさん :03/07/13 22:53 ID:Ufa1CsHH
つらい・・・ 今年ほどモータースポーツが危険と隣りあわせだと 思い知らされる年は無いな! もうこんな事は続かないでほしい! 2人のご冥福をお祈りします。
今年はやり切れんことばかりだよ・・・悪いことは重なるとは言うが これ以上こういう事が起こらない事を願いつつ黙祷と合掌させていただきます。
ふたりのご冥福をお祈りします。。。 ロジャー・フリーマンって2001年に新井の参戦数が大幅に増え、 本業と掛け持ちできなくなったということで、変わったんでしたよね。 新井タン辛いでしょうね。。。
194 :
音速の名無しさん :03/07/14 00:02 ID:lguRwZgI
同じC型インプレッサ乗りとしては辛すぎるよぉ
日テレの番組で新井たんに紹介されてたね>ロジャー 「この人弁護士なんですよ!」って。 正直ラベルって名前しか知らなかったけど、やっぱり悲しいな・・・ はぁぁ・・・、欝だ。
本当に新井たんの関係者が亡くなっていく年だ…
つぎは・・・・・・・・・ (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
198 :
音速の名無しさん :03/07/14 11:28 ID:yfTN+Opk
>197 それ以上言うな、現実になったら洒落にもならん(つДT)
新井タンに関わると皆(ry
201 :
音速の名無しさん :03/07/14 13:00 ID:3t/RY/9U
言っていいことと悪いことの区別はつけてくれよ… 誰かとかかわるとリタイヤ続きになる、とかならまだ笑えるけど…
202 :
音速の名無しさん :03/07/14 13:05 ID:2IviJHPV
新井タンをWRCカーに乗せないからいけないんだ!
また二人お星様になったのか あと三人でスバルのマーク完成だな
くだらない煽りはやめろやヴォケ
205 :
音速の名無しさん :03/07/14 14:21 ID:EX/6JKM0
206 :
音速の名無しさん :03/07/14 14:29 ID:azYkbQaz
今年は、このカテゴリー、なんか異常だな。
これもプロベラの陰謀(ry
笑えない冗談はおいといて。 ちょっと死亡事故多すぎるね、今年は。
今年は、モータスポーツ全体で事故が多すぎる。 1月11日 パリダカ トヨタ・ランドクルーザーでプライベート参加 ビゲーターのブルノ・コービー 4月20日 加藤大治郎選手(ホンダ)が死亡 4月30日 ポッサム・ボーン(ニュージーランド、スバル)が、入院先のダニーディンの病院で死去 5月30日 マン島TTレース練習走行中、スズキの英国人ライダー、デビッド・ジェフリーズ(30)が死亡 これ以外にも、パリダカで篠塚も重傷を負うし、自転車レースでも転落事故が起きている。
210 :
音速の名無しさん :03/07/14 18:46 ID:EKcg6rJQ
もういいよ(w
ごめん。話題を変える。 ドイッチュランのエントリーリストを見てきた。 そこで、気づいた事。 ブガルスキー出場。 プジョーは、来年の3rdドライバーのテストを行うこと。ロバは出場しない。 三菱が、こないだのテストで選んだドライバーを出場させること。 ・・・ 20 Philippe BUGALSKI (F) / Jean-Paul CHIARONI (F) Citroen Xsara WRC A8 21 Cedric ROBERT (F) / Gerald BEDON (F) Peugeot 206 WRC A8 ・・・ 23 Roman KRESTA (CZ) / Jan TOMANEK (CZ) Peugeot 206 WRC A8 ・・・ 32 Jani PAASONEN (FIN) / Arto KAPANEN (FIN) Mitsubishi Lancer WRC A8 34 Kristian SOHLBERG (FIN) / Jakke HONKANEN (FIN) Mitsubishi Lancer WRC A8 ・・・
三菱・・・。 復帰の暁には「ターマックをがむばる」と言ってたくせに まだ北欧の人を使うのか・・・。 なんか復帰後もダメっぽいな。
Who should Citron sign as its second driver for 2004? Carlos Sainz (56%) Colin McRae (26%) Freddy Loix (13%) Brice Tirabassi (5%) もちろんサインツに一票入れますた。
う〜む・・・ 2人ともフィンランド人なのかぁ〜〜w よっぽどフィンランド人が好きなんだね〜〜
>>213 2ちゃんだけでなく、世界的にサインツ>>>マクレーな訳ね。
2ちゃんねらーの集団票じゃないのか?w
正直マクレーとクサラの相性は微妙
合わなきゃ合わせればいいんだろぉ。
気に激突して2人とも亡くなってしまったが、 いったいどのような事故だったのだ? ロールゲージがあるのに機能しなかったとはどの様なものか?
220 :
音速の名無しさん :03/07/14 23:15 ID:UGB1iVoF
>>219 それでふと思ったんだがF1みたいな衝突実験ってやってるのか?
正直SSで立ち木に刺さってあぼーんじゃこの先何人の犠牲者が出るかわからんぞ。
>>219 木にぶつかったあと宙に浮いたマシンは対面の溝にはまるように落ちて着地したらしい
溝にはまったときに潰されてしまったんだろうか・・・
人命のためのロールゲージなのに・・・。
ロールゲージ ?
ニコラス・ケイジ
225 :
音速の名無しさん :03/07/15 00:14 ID:Y1RZAHx6
ロールキャ・・
パチンコ!
227 :
音速の名無しさん :03/07/15 00:25 ID:wVLdSNvj
ロールゲージがボデー剛性の為なのは今に始まったことじゃないべ 97年だったけケネスエリクソンが 印譜のテスト中にクラッシュしたんだけど クラッシュした車見たときはなんつうか ゲージが入ってる車だとは思えなかったね。
スバルはマジで呪われてるね。 もう、こうなったら厄落としのためにマキネンを外して マクレーかバーンズを入れるしかないな。
ロールゲージか、素人がよくする間違いだな。
230 :
音速の名無しさん :03/07/15 00:30 ID:wVLdSNvj
次の年?のマシンには 人命保護目的のやつになってたみたいだったけど 今はまたボデー剛性重視になってるっぽい。
231 :
GO!!!!!!! :03/07/15 00:31 ID:W7JJ326Q
>>228 なんかその二人も今呪われてそうやからティリーかリアッティカモーン!
232 :
音速の名無しさん :03/07/15 00:37 ID:38p5ZjnD
ロールゲージ=傾斜計
234 :
GO!!!!!!! :03/07/15 00:43 ID:W7JJ326Q
>>233 補足。クルマのロール量を測る巨大な分度器。
フランスメーカーの圧力で現在は仕様不可。
236 :
GO!!!!!!! :03/07/15 01:20 ID:W7JJ326Q
>>235 スマン。質問の意図がよーわからんのだが。
直リン見たけどフツーにロールケージやし。
237 :
音速の名無しさん :03/07/15 01:23 ID:72yrkfhs
238 :
GO!!!!!!! :03/07/15 01:43 ID:W7JJ326Q
>>237 スマン。ググったが「ロールケージ」のミスばっか。
せめてスペルが分かれば・・・。
241 :
GO!!!!!!! :03/07/15 02:15 ID:W7JJ326Q
243 :
GO!!!!!!! :03/07/15 02:36 ID:W7JJ326Q
244 :
音速の名無しさん :03/07/15 02:38 ID:T54PYXNS
245 :
GO!!!!!!! :03/07/15 02:42 ID:W7JJ326Q
>>238 cage ← こっちがロール・ケージのケージね 籠
gauge← こっちがロール・ゲージのゲージね 測定器のほう
大喜利をとめて、すまん
247 :
音速の名無しさん :03/07/15 05:50 ID:fcRt18RT
>>212 今年はまだパニやんを使えないからな。
いくら頑張るといっても1st&2stともにターマックスペシャリストとはいかないし、車もステップ2のままだろうしね。
>>247 というより三菱の車自体もうフィンランド人向けになってるんじゃないの?
長年のマキネンセッティングが隅々まで行き渡ったおかげで・・・
パニッツィ三菱はデンジャラスでしょ
249 :
音速の名無しさん :03/07/15 07:54 ID:VgJZU+l3
>>248 それをイチから造り直すために一年棒に振ってるわけで・・・
パニッツィ自身、ラリーXで
「移籍初年度は苦労してもその後苦労が報われる複数年契約・・・」
とか言ってるしね。オースポ辺りの記事で三菱との契約が詰めに入ってるとも書かれてるし、ほぼ決まりでしょ。後はホントにデンジャラスなことにならない様に祈るのみ。
(-人-)
>>249 とりあえずドライバーにマシンコントロールの幅を持たせた
コンサバティブな仕様で来て貰いたいもんですな。
あと、あのダサイフロントマスクをなんとかして欲しい(w
>三菱 ドライバーが―とかマシンが―というよりチーム体制の問題でしょ? チーム体制がしっかりしていればプジョーのように北欧系が乗ろうが フレンチ系が乗ろうが問題じゃないわけだし。 そこらへんがどう変わったかが注目すべきとこじゃないのかなぁ。 現時点じゃわからないんだけどもさ。
254 :
山崎 渉 :03/07/15 11:30 ID:FzdYWOpu
__∧_∧_ |( ^^ )| <寝るぽ(^^) |\⌒⌒⌒\ \ |⌒⌒⌒~| 山崎渉 ~ ̄ ̄ ̄ ̄
>>252 もうあの国との「共同開催」にはウンザリですな。
256 :
音速の名無しさん :03/07/15 12:38 ID:yX1+vMXu
ゴラァ
..,,,,.,.,, ミ・д・ミ >256 乙 "''''''"
やるなら韓国で独力で開催してみろよ 共催は勘弁
>>258 別に共催だとかそういうことは言ってないわけだが
日本(アジア)で開催されれば歓迎するといってるだけ
>>260 >>255 のレス見てレスしてしまった。
けどもし日本でやる場合かの国が本当に歓迎するのか疑問
なんでイルボヌで開催されてウリナラの国で開催されないニダ!!ファビョォォーン
になるのは目に見えてる
それにヒュンダイの販売層って貧困層でしょ?
東南アジアの方でやるなら歓迎すると言えば納得だが
日本で有名になる起爆剤にしたいんだろ 可能性としてはWC後にその予算をWRCにまわしてPSA以上の贅沢チームになる可能性もある そうなればヒュンダイ自体は糞でもMSDの技術で優勝は十分ありえる それでも日本で売れるとはとても思えんがな 日本じゃWRCよりF1のが遥かに有名だから
WRCで常勝の活躍をしても、 「WRCで活躍した車」しか売り上げが伸びないと言うよね。
264 :
音速の名無しさん :03/07/15 15:00 ID:kodaxH52
ノーマルアクセントさえ売ってない国でWRCをやって認知度上げるう?
どこで開催しようとどうせポイント圏外かリタイヤだろ
267 :
音速の名無しさん :03/07/15 21:45 ID:UqKvgxvy
BS1でマッチョなお姉さま達が ファビアの引っ張りあいしてた・・・・ガクガク
今日は、アルミン・シュバルツの誕生日。ついに、40の大台。
シュバルツ… 来期は大丈夫か?
271 :
音速の名無しさん :03/07/16 06:57 ID:/KQAP3e2
チョンダイチョンダイいってると、かの国から使者がやってくるぞ
WRC年16開催、フォードは反対かぁ 14開催でもいいから、日本WRC昇格キボー
#k)}「hkq^
テスト
おおっ素晴らしい ぬるぽトリップ探したけど挫折したなァ・・・
WRC2ってPS2のゲーム面白い? WRCスレ住人の意見を求む
CMR3だけど・・・。 このあとコリンはコ・ドラに刺されましたとさ。めでたし、めでたし。
>>278 最初ガードレールにすぐ刺さるのでムズイけど慣れたらオモロイよ
SSSとかもあるしラリー好きなら楽しめるかと思われ
オリオールとかいないけど…
>>280 サンクス
今度やってみまつ
GT4にSSみたいなコース入れて(.゚д゚)ホスィ
(´-`).。oO(日本でも走って欲しいな…)
>>283 そういや、新井たんがGT3のダートは駄目だって言ってたような気がする。
新井たんはたしか、開発者はグラベルの路面を 走ったことないんじゃないか?みたいなことを言ってたと思う
それは確か2だったような気がする
2の挙動は確かにえぐかった
GTは1・2極めすぎて大学留年した。 だからPS2も買ってない。
インドネシアだったらあのくらいのグリップ感でOKだな(w
インドネシアラリー復活キボンヌ
GT1はひたすらGT-Rのセッティング詰めてたな GT2は34Rでひたすら666psRUFEポルシェを追いかけてた ポルシェに負けるのが苦痛だったw GT3は時間がなくてあんまりやってない
GT1の時は300ps上限、最低重量12うんじゅうkg(忘れた)にしたデータ取って Gr.Aに出れる車を一台一台造り上げてひたすらタイムアタックしてた。 以外とST205が速かった GT2の時はモータースポーツランドでいかにしてデルタのアンダーを消せるか ひたすらセッティングしてた。 結果、タイヤの基本グリップをリヤの方を高くしてアンダーを演出している というクソ設定に気づいた。GT-Rやランエボはその逆。 まさしくすれ違いスマソ
297 :
GO!!!!!!! :03/07/17 21:51 ID:BkNddiT4
GT1の時はフルチューンのバイパーで最高速アタックしとった。たしか410数`は出たで。
GT2の時は友達とルール作って対戦しとった。
でも、モンスター田嶋のエスクード&カルタスを買ってつまらなくなった頃、頻繁にバクるようになった。
それから
>>296 モータースポーツランドはフルチューンミゼットUが速い。
GT3は買ったけどおもろないんでやってへん。最近はWRCUでシュコダ×ロマン・クレスタ(チェコ人)
の伝統の組み合わせでチャンピョン獲得狙い、か。
さてスレ違いネタは止めてドイチェの予想を少々・・・。
1.パニやん 5.マーチン
2.ローブ 6.ぺター
3.グロン 7.ディディエ
4.サインツ 8.シュワルツ
ファビアのデビュー戦ポイント獲得はなるか?
何かの間違いで、ピレリがターマックにベストマッチのタイヤを開発してきますように。
ファビアは、オクタビアの時より良い結果を出すと良いけどね。 ところで、オクタビアとファビアでは、どれぐらい車長は短くなったのだろうか あと、セダンタイプはインプレッサとアクセント(ランサー)か・・・。
>>299 オクタビアの全長が4511o
ファビア以下同文 4004o
のはず。
何気に300ゲット!イェイ!
もし来年サインツがシトロエンに残ることになったら、マクレーはどうなるんだろう?
関西弁で書くのやめてほしい
305 :
音速の名無しさん :03/07/17 23:08 ID:CKnzYr2y
むしろ秋田弁でおながいします
>300 教えて頂いてありがとうです。 約50p短くなったのか・・・。相当、バランスが良くなっているね。 今回は試金石と見守るべきかな。
>>306 の画像、もう見れない…
(´・ω・`)ショボーン
来年はオリオールがチャンピオンシップを争ってますように・・・・ 沖
>>312 どんな状態でも漏れは精一杯応援するぞ(`・ω・´)
>>313 おう!ワイもや!しかもファビアの前評判もええし期待大!やな。
大学の好きな女の子が関西弁なので、許す。
野郎の関西弁は許せん。
ときどきある長い停滞
年代順の映像見てると だんだん車の挙動が安定してきた気がする タイムは速くなってきたかもしれないけど迫力は昔の方があったような・・・ 皆さんは?
スライドの挙動は、ST185?がえらく萌える。 オリオーノレたん( ̄Д ̄;)ハァハァ
ノレは半角で書くと良いぞ
>>319 車載映像を見る限り、最近はパドルシフトとパワステがコンマ以下を削るのに貢献してるように見える。
昔の迫力のある車載映像は、キックバックが強かったり、シフトの為片手だから操作が遅れてる
からじゃないかと、最近の映像を見ると感じます。
トラクションのかかりが悪いから派手に見えたんジャネーノ?
Gr.Aセリカや初代インプレッサの頃のマタドールさんなんかを見ると フェイントモーションをバリバリに使った走りだけど 最近では無駄を極力殺した走りだね。
無駄(面白さ、派手さ等)を極力排除すると全員マーカス君になる罠。 そしてインタビューに愚痴っぽくなる(w
というか、4WDシステムがここ数年で劇的に進化したんで、 そんなフェイントモーションとって無理矢理に曲げなくても フロントが回頭しやすくなってったから、変わってったのでわ?
327 :
音速の名無しさん :03/07/19 07:00 ID:UM581OCM
4WDが曲がらないというのはもはや昔の話ということだな。
先生!( ゚ ロ ゚)ノ 軽エブリィでドリフト成功しました!メタクタ怖かったです!
飛行機の中で暇だったからノーパソ出してWRC見てたら 後ろのシートの隙間から猛烈な視線を感じて怖かったw けどトヨタが撤退した後は急に感じなくなった・・・ 熱烈なトヨタファンの予感
Xsara T4がはじめて登場した時の衝撃は凄まじかったもんなぁ。 ブガルスキのオンボード映像、TVゲームやってるみたいにスムーズだったし。
凄まじい停滞っぷり。ドイチェまであと6日・・・。
>>332 マクレーに2000ヒッキー・グリスト
332のネタはいくら停滞しているとはいえ、古すぎ。
>>162 で既出のネタ。
335 :
334 :03/07/19 17:13 ID:GYKYNfTM
けど、ネタがないので332にレスする。wrc.comより wrc.com readers think Citroen should keep Carlos Sainz on its books for 2004 ついでに、 Who is going to win in Germany? Peugeot Citroen Subaru Ford Skoda おれの環境では、"Voting Disabled due to invalid server”と表示されるので 投票状況がわからい。鬱
Who is going to win in Germany? Peugeot (23%) Citroen (30%) Subaru (23%) Ford (17%) Skoda (7%)
スバルに一票入れてきた。 けど、現実はどうせパ(ry
wrc.comも惨いよな。スポット参戦の三菱はともかく、フル参戦のヒュンダイを選択肢に 入れないのだから。
確率でいえば三菱の方がまだ上だがな〜
・・・・wrc.comも気がつかなかったんだろうな
<丶`∀
今頃、謝罪と賠償を要求するスパムメールが 山のように送られてたりして(w
まさか出られないとか? 何等かの事情で。 ただのミスだと思うけど…
345 :
音速の名無しさん :03/07/20 12:46 ID:8rKDKH8y
>>344 最初から韓国車なんて参加してると思われてないのだよ。
>>344 ミスじゃねーだろ
ただ単に勝つ可能性はないということだ
Peugeot (23%) Citroen (28%) Subaru (23%) Ford (19%) Skoda (6%) #四捨五入などの関係で必ずしも合計が100になる訳ではないと思われ。
その「万が一」がヒュンダイか
フォードの得票率が意外に低いな
>>349 そりゃターマックといえばシトロエン、プジョー、スバルの3チームが強いからなァ…
352 :
音速の名無しさん :03/07/20 19:19 ID:tDKtoLGx
取りあえず、 タイヤの不安がなくて低重心というだけでももう少し前評判高くても良かろうに> フォーカス
ニューフォーカスの低重心は主にどんな方法ですか? やっぱりエンジンですか?
インプがターマックで最後に勝ったのは何年前だっけ?
>>355 去年のモンテを非ターマックとすると、98年ツール・ド・コルスのマクレーと思われ。
ピレリタイヤがあっという間に磨耗して、溝無しタイヤ状態だったときかな?
357 :
音速の名無しさん :03/07/20 21:53 ID:JqqSoZkj
まあスバルもターマック勝ってないけど遅いわけではないからまあいいだろ
>>351 確かに一応はプジョーやシトロエンとターマックで勝負できてる唯一のワークスではあるが・・・・
強いかっていうと微妙
今年はフォーカスがターマックでも絶対速いと思ふ
>>353 いらんものはとにかく取っ払う。シートの位置を下げる。操作系のスイッチ類も
センターコンソールの辺りに移動させる。テールランプの位置も下げる。
といった細かい工夫を徹底的に行ったとのこと。
なんかサインツとバーリトゥードっぽい形式でリング上で戦う夢を見たんだが、何を意味しているんだろうか
364 :
355 :03/07/20 23:38 ID:JHTsWaGb
>>356 さんきゅ。そーいやマキネンがモンテで微妙に勝ってたね。すっかり忘れてた。
'98のコルスのビデオ持ってたなあ。タイヤの異常磨耗で規定違反になりそうだった時だね(確か…)。
'00のコルスのジャン=ジョセフみたいなスペシャリストを雇うわけにはいかんのかな。モートルは…もういい。
365 :
音速の名無しさん :03/07/21 00:18 ID:vdRrkXhh
スーパー1600が4WDに&全長4000mm廃止と言うのは嘘なんですか?
>>364 俺もフランスの国内選手権のトップレベルの奴にスペシャリストでノミネートすればポイントは
確実だと思うがなw
ティリー… クニコ…
369 :
音速の名無しさん :03/07/21 03:23 ID:wAeXxyZ+
370 :
でるCOOL :03/07/21 09:20 ID:AEAabxXd
>>364 '97モンテ覇者の元スバル・P.リアッティはどう?
つーか彼は今何しちょるんだろうか。
数年前まではフォードやヒュン代のタマック要員だったようだけど。
ティリーと仲良くERCをドサ回り?
スバルのターマックスベシャリスト候補としては、ジャン=ジョセフはまだまだいけると思うし、イタリアのプジョー使いレナト=トラバリアも良いかもしんない。要は仏・伊国内選手権の大物で、且つWRCでも光った活躍をしてる人が良いね。 でも……スバルに3台体制は無理?
フランス自動車連盟の養成プログラムを受けているやつって良くない? ローブもそうだったし
>>373 プログラム受けた奴の中で
飛びぬけた奴がWRCドライバーになれるから
シモンって、ターマックスペシャリストだけど、ユハに負けたことがあったよ。 99年、どこぞのターマックラリーで6番手争いだったかなぁ・・・。 ちなみにマシンはユハ→インプレッサ、シモン→フォーカス。
ジャン=ジョセフはS1600では無敵に近いが、もう一回WRカーに乗せたらどうなるか…。 新井に似た所があるかも。
377 :
音速の名無しさん :03/07/21 15:41 ID:IGIHWfUx
でも、個人的にはシモンは年間通して、WRカーで勝負してみてほしい ドライバーだったりするけどなぁ。
FIAのプレスリリースより一部抜粋 ヒュウンダイのテストに関して >The team have a four day test before the event,the first asphalt test for the team this year. 今回は、事前テストが出来たんだ。 三菱のドライバーに関して >MMSP President Sven Quandt expalined"I have not forgotten Alister McRae, >but I chose two young drivers for this event,to see how they perform on asphalt" 出来れば、アリスター・マクレーの事は忘れて欲しいが。
ドイツの週間天気予報を見たが、3日間雨。大荒れの予感。
雨で少しはピロリさんに有利に働くかな?
軍用地を使うLeg2は大荒れか?
バームホルダーのコンクリートの塊は何とかならんのか?
もう終わったけどBS1でマルティンの特集やってた
うわ、めっさ見たかったそれ。 再放送ないかな。
385 :
音速の名無しさん :03/07/21 23:09 ID:rBZFYvDv
>>MMSP President Sven Quandt expalined"I have not forgotten Alister McRae, >>but I chose two young drivers for this event,to see how they perform on asphalt" >>出来れば、アリスター・マクレーの事は忘れて欲しいが。 違うだろ! 説明によると、アリスター・マクレーのことは忘れてないが 二人の新人ドライバーのターマックでのパフォーマンスが見たいんだと。
忘れてないから忘れて欲しいんでは
387 :
音速の名無しさん :03/07/21 23:15 ID:rBZFYvDv
>>387 だから
>>378 としては、出来れば三菱にも忘れて欲しいけど三菱は忘れてなかったのか、
って事でしょ。
おちついてレス良く嫁。
>>387 >>出来れば、アリスター・マクレーの事は忘れて欲しいが。
これは訳ではなく、
>>385 の希望でしょうが・・・
>>386 氏(=
>>378 氏も?)は
アリスターの気持ちを代弁したかったんではないんだろうか。
つまり
「スヴェン・クワントはFIAのプレスリリースで
『私はアリスターのことを忘れたわけではない』と言っているが
実はアリスターは『もう僕のことは忘れて欲しい』と思っているのではないか」
・・・てな感じに。
何でアリスターがそう思っているのかと言うと(ry
391 :
389 :03/07/21 23:26 ID:w93L9XfX
392 :
378 :03/07/21 23:41 ID:oKncQcCQ
文章がへたくそで、お騒がせしました。 >今回は、事前テストが出来たんだ。 >出来れば、アリスター・マクレーの事は忘れて欲しいが。 両方とも、個人的感想を入れただけです
393 :
386 :03/07/21 23:56 ID:TvxVHwP8
>出来れば、アリスター・マクレーの事は忘れて欲しいが。
は
>>378 の希望と考えてのレスでした。
私も言葉足らずでスミマセンですた。
>>390 私はどちらかというと三菱のために忘れて欲しいですが・・・
ファンの人スマソ
ドイチェランドまでやっと後4日か。永かった・・・ フォードも今年はアスファルトで活躍できそうだし、去年よりは楽しめそうだ。 スバルはエンジンを小改良するのと、ピレリが新しいタイヤ持ってくるらしいが どんなもんか・・・
ドイチェランドと言う人はいるのに サイプロスという人がいないのはなぜ。 いや、実はどーでもいいんだけどさ(w
>>395 ジャーマニーと言う人がいないのと同じ
わざわざ英語読みする事もない
ピレリのタイヤ調子いいようです
スバル(・∀・)イイヨイイヨー
For the second half of the season, we're moving the focus onto development work and
the introduction of new ideas to further enhance performance. As part of this, we've
made some refinements to the engine and electronics and are using a new suspension,
which I believe represent a good step forward.
The initial testing results of Pirelli's new asphalt tyres seem encouraging too.
Pirelli has been working right through the winter on new development tyres, and seem
to have made good progress.
http://rally.racing-live.com/en/headlines/news/detail/030721041929.shtml
ピレリの結果いかんでは、来シーズンからワンメイクの悪寒。 ピレリガール→スバルガールになる。 ピレリのカレンダー、女性のセミヌード写真だがビバンダムのヌード写真になる。
ビバンダムのヌードって…。タイヤ外したら制服脱いだ999の車掌状態?
ビブを裸にすると、股間にエアーバルブが飛び出しています。
FIAからタイヤをワンメイクにしたいとう話が出ているということは、 ピレリは公認でダメタイヤということになるのか・・・。
>>404 ダメタイヤかどうかは解りませんが、ワンメイクになると指定タイヤメーカーは
ウハウハですな。 黒い金が流れている予感。
どちらにしても、 タイヤメーカーが「何処のメイクスの車」で開発しているかによるんだろうな
モータースポーツは黒い世界ですよ
ワンメイクって? タイヤメーカー指定って事?
フレンチメーカーにとって美味しい話ばかりなんだよ F1もBS撤退なんて雰囲気を作ろうと必死だしな
じゃあ、ピレリのワンメイクで
確かにワンメイクにするなら適応範囲の狭いピレリの方がタイヤ戦略的に奥が深くて面白くなるかも(w
ピレリタイヤじゃ仏勢は混乱しそうだなw
413 :
フライング貧 :03/07/22 23:04 ID:y0rUoI/1
ブリヂストンやグッドイヤーは出ないの?
ドイツでブカルスキーとか、ピュラスとかがピエドラフィタあたりから出ないのかな? それともカタルニアかコルスまで期待できないかな? 是非ともPSAワークスに一泡吹かせて欲しい。 スマン。寝言です。
>>415 ブカルスキー、ターマック残り4戦出場する。ドイチェランドは、2001年の覇者であるかる
期待できる。現在ブガルスキーは、シトロエンのテストドライバーだから、当然サテライト
からの出場だけど。
418 :
415 :03/07/23 09:17 ID:EIBNVExE
>>416 サンク。
何とかローブに先輩の意地を見せてくれ!!
421 :
音速の名無しさん :03/07/23 12:02 ID:djZsu0Oc
え〜っと、ちと質問。 今度の27日に横浜の赤レンガでやるイベントの事知ってる人 います?。どうやら今回で3回目らしいけど、1・2回目って どうだったんだろう・・・?。行った事ある方います?。 詳しい人いますか?。 一応、おれは行くつもりで、デジカメ持ってダチ3人とウロウロ してきます。行けない人もいるだろうから、画はUPするつもりです。
あぼーん
知らなかったな
425 :
音速の名無しさん :03/07/23 13:05 ID:3jmuDddr
426 :
音速の名無しさん :03/07/23 13:31 ID:djZsu0Oc
>>421 です
オレが知ってる事を書き込みますね
スピリット・オブ・ザ・ラリー2003
7月27日 11:00〜18:00 入場無料
横浜みなとみらい地区にある赤レンガ倉庫の広場
ゲストドライバーが数名が来場
往年の車両の展示
ここまでしか知らないので、どなたか知ってる人がいるかな・・・?
と思い
>>421 で書き込みしました。
開催情報は知ってるんですが、内容を知ってる人に意見を聞いて
見たかったんです。(どんな車両がくるのか?、デモ車のデモラン
があるとか、前回行ったが大した事なかった・・・などなど)
やはり知らない人がいるって事はあまり告知してないのかな・・・?。
ひとまず仕事中なんで、夜にでもまた来ます^^。
オートスポーツイワセとかが主催の有名なイベントじゃん! 漏れは行けないから画像のうp待ち。 インプWRC2003はもう見たから特に見たいクルマ無いんだけどね。
428 :
424 :03/07/23 14:51 ID:FjnLlvv9
>スピリット・オブ・ザ・ラリー2003 前スレにリンク貼ったが誰も反応しないので興味ないのかと思ったw 去年もそうだったが土地柄デモランはないと思われ。
ブガルスキー出場かぁ 嬉しいよ。・゚・(ノД`)・゚・。 奴の分かり易い走りには(;´Д`)ハァハァ するからね。
パ二やんとはまた違うよね。ブガルスキーの走り。 よりレース的というか、スムースというか。
ワークスエントリーになると弱いよな…
自滅して頭抱えるブガちゃんに同情しちゃったよ。 キットカーの頃のように気楽にやんなよ…
435 :
音速の名無しさん :03/07/23 23:11 ID:BLTvTuy0
age
436 :
音速の名無しさん :03/07/24 00:07 ID:4YjFd0d+
赤れんが横浜地元なんで、またーりお茶ついでに逝ってきます。
438 :
音速の名無しさん :03/07/24 09:57 ID:T6p1+Hoc
>>421 です
なるほど、有名なのか・・・。ほいで土地柄、デモランは無理か・・・。
情報どうもでした^^。
とりあえず行ってきます。デジカメも撮る人間もへっぽこなんで
画は期待しないでね^^;。UPできるようならUPしますんで。
wrc.comより Who will win in Germany? Sebastien Loeb (19%) Gilles Panizzi (13%) Marcus Gronholm (10%) Markko Martin (33%) Someone else (25%) トップはローブでもなく、パニやんでもなく、マルティンなんだよね。 それだけ低重心フォーカスが期待されてるということかな。
440 :
音速の名無しさん :03/07/24 21:41 ID:MT5mef6G
あのう…ラリーに関する質問ですけどラリーはヨーロッパなんかでは F1並みに人気がありますよね? カナダやアメリカの北米なんかではどれくらいの人気なんでしょうか? あとオーストラリアやニュージーなんか自国でWRCやってるからきっとすごい人気なんでしょうね 厨すぎる質問でスマソ、教えてくんです コピペでスマソ、最初他スレで質問したんだけどビミョーにスレ違いだったみたいなんで( ;´Д`)
441 :
音速の名無しさん :03/07/24 22:10 ID:0C9SUC/0
(-_-)ウツダシノウ…
>>421 去年は代々木だったんで行ってきたです。
実はその時が初の生ラリーカー鑑賞だったので、
もう何を見てもドキドキしっぱなし。いい体験でした。
初めてラリーカーのミニカー買っちゃったし(笑
今年は車があんまり変化無いのと、ムリに休みが取れなさそうなので
あきらめますた。
ファビアWRCの画像をたくさん見れる所ありますか?
445 :
音速の名無しさん :03/07/24 22:57 ID:5Tv4x7wi
ドイツ大荒れの天気。鮪、よかったね。
ttp://www.worldrallynews.com/cgi-bin/viewnews.cgi?newsid1059052819,50003, >Gronholm aims for points
>July 24, 2003
略
>Thunderstorms are forecast for Friday and Sunday.
>Both Hyundai's and Subaru's drivers welcome the idea.
>If the weather turns bad, the latter could use a new Pirelli.
コリャ英和!の訳
” 雷雨が金曜日と日曜日の間予想されます。
” ヒュンダイのとスバル両方の運転手は考えを歓迎します。
” もし天気が良くなくなるなら、後者は新しい Pirelli を使い得るでしょう。
new Pirelliハァハァ(;´Д`)
>>440 漏れが去年カナダ行ったときはテレビでラリーやってたぞ。
どんどんスタートしていくのがノンカットで放送されてた。
かなしいとき〜 既に2002年にもライバルに遅れを取っていたクルマだからね。 既に2002年にもライバルに遅れを取っていたクルマだからね。 既に2002年にもライバルに遅れを取っていたクルマだからね。 既に2002年にもライバルに遅れを取っていたクルマだからね。 既に2002年にもライバルに遅れを取っていたクルマだからね。 既に2002年にもライバルに遅れを取っていたクルマだからね。 既に2002年にもライバルに遅れを取っていたクルマだからね。 こんなコメント読んだとき〜
>>440 最近アメリカでも人気が出てきているらしい
北米だけで100万本以上出た日本製のゲームの影響で、 ランエボとか知名度だけは上がって妙な層が新たに見始めたとか。
こ林間くれーのゲーム?
>>453 日本製ならグランツーリスモとかいう奴じゃない?
455 :
440 :03/07/25 02:09 ID:r2Z+ZwI7
456 :
音速の名無しさん :03/07/25 08:35 ID:olMscdRx
以前シアトル郊外でWRCやってたからじゃない?
457 :
音速の名無しさん :03/07/25 09:02 ID:SKJuDU5X
ワークスプジョーのドアミラーがイケてないんですが・・・
あぼーん
ドイチェ情報マダー?
461 :
音速の名無しさん :03/07/25 10:25 ID:ZI2QVWl0
>>442 そうですかそうですか!^^。わざわざご丁寧にどうもです。
小物とかの販売もあるのかな?。あっても、おれもミニカー
チョロQ止まりだと思うんで、気に入ったのがあったら買って
きます^^。
教えてくれてありがとでした^^。
462 :
音速の名無しさん :03/07/25 10:45 ID:7u8QvfK4
やっぱりターマックでペタペタに下げた車高はカコイイねぇ。
クレスタ....シェイクダウンでやっちゃったのね
インプレッサのウィングの横のステッカーは、追悼ステッカーかな…?
>>452 ランエボの人気が上がるのは、三菱にとっては良い材料だけど、海外のプライベートチームにとってはどうなんだろう。
>>464 そうみたいだよ。二人の名前が書いてあった。
アメリカ在住です。 SPEED TVでWRCが見られるようになったのとインプが結構高い評価を 受けている(10 BEST 2年連続受賞)、さらにSTiとEVOの販売開始で着 実にファンは増えてきていると思われます。 でも単細胞アメリカ人はトラックをくるくる回るか直線をぶっ飛ばす方が 好きなようです。
エボ8から、北米でも正式モデルになってるよ。
http://www.mitsucars.com/ ほれ、向こうのサイトのトップもランエボだ。
三菱というと、アメリカではDQNというか若者の乗る車というイメージだからね。
(エクリプスが代表的)
ランエボ&ラリーで盛り上がるのは北米三菱にとっちゃ大歓迎だろう。
アメリカからでも見られるんだ・・・ <2ch
>>469 ちょいと恥ずかしいぞ(w
URLの
http://www. 〜のwwwは『wrold wide web』(ワールドワイドウェブ:綴りにゃ自信ございません)の頭文字
君の携帯やPCも世界とつながってるのよ
これ基礎知識
アメリカで2chみられないのなら、俺等WRC.COMでスプリットとかも見られない訳だから…
ネット様々ですね
472 :
音速の名無しさん :03/07/25 15:55 ID:7B2/bn24
今日からだよね ドイチェランド 何時からSS始まるの?
けど日本語使えるOSじゃないと全角文字が表示できなかったような・・・・
474 :
ご案内 :03/07/25 15:58 ID:2oBR54sr
日本語パッチ使えばいいんじゃないんすか?
476 :
音速の名無しさん :03/07/25 16:39 ID:GqzPvrMz
WRC.COMのラジオ始まったね。
シビックType-R 306KitCar(萌) ドイツェランド参戦中!
いよいよスタート! 現地の天候はどうなんでしょ? 今回はロベール、クレスタ、ブガルスキー、 パーソネン、ショーベリ等ワークスエントリー以外の 選手の活躍も見逃せない。
この曲(WebRadio)が終わったらスタート!
480 :
音速の名無しさん :03/07/25 17:23 ID:zwV+jW/g
お、番頭が早い!
481 :
音速の名無しさん :03/07/25 17:30 ID:q/XxdI2v
アメリカのラリーで死んだ奴のステッカー。 今回はファビア萌え。
482 :
音速の名無しさん :03/07/25 17:31 ID:7B2/bn24
スプリットの表示なんか変じゃね? マーチンとマクレーが全部0になってるんですけど・・・ もしかして全く同タイムで走ってるのか??
483 :
音速の名無しさん :03/07/25 17:32 ID:GqzPvrMz
フォーカス、予想どうりアスファルトでも速そうだね。
フォビア遅ッ! サスが決まらないときついのかね?
鮪とペター、遅いね・・・
まだSS1だけどきつそうだね、スバル。
489 :
音速の名無しさん :03/07/25 17:37 ID:zwV+jW/g
ファビア並に遅いマキネソ、もうだめぽヽ(`д´)ノウワーン
――--、.., :::::::,-‐、,‐、ヽ. :::::_|/ 。|。ヽ|-i、 /. ` ' ● ' ニ 、 ニ __l___ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ / ̄ _ | i < マキネン働かなきゃ |( ̄`' )/ / ,.. \____________ `ー---―' / '(__ ) ====( i)==::::/ :/ ヽ:::i
パニやん遅いな、様子見か?
ヒルボネンも遅いね。 SS1のステージ4が、肝なのか・・・
>>492 様子見にしてもロベールよりも遅くていいのか?>パニやん
496 :
音速の名無しさん :03/07/25 17:50 ID:zwV+jW/g
>>494 昼簿念は旧型だからしょうがないんじゃない?
ストールいきなり43秒遅れって…
プジョー何台エントリーしてんだよ・・
クレスタは車平気そうだな。>一応大丈夫とは報道されていたが
ラトバラも遅いし、ブガルスキーもぱっとせーへんなぁ
502 :
音速の名無しさん :03/07/25 17:59 ID:zwV+jW/g
wrc.com、更新遅くない?
ってか、俺だけか?(w
504 :
音速の名無しさん :03/07/25 18:05 ID:q/XxdI2v
どこか現地の天候が載ってる所無い?
そろそろSS2のsplitが出てきてもいいはずなんだが・・・
No Split Times To Display って何だよ(怒)>SS2
>>504 HQのあるTrierの10時現在(多分)の天気
晴れ時々曇り、気温22度、南南西の風9m、湿度61%、視界良好
>>507 続き
これからの時間ごとの予報によると雨の降り出しは夜からとのこと
SS2、キャンセルのよかーん
剃るベル具おせー
あ、表示直った。>スマソ
>>507 サンクス。
その天候からするとファビアは根本的に遅いという事なのかな?
さすがにデビューウィンは無理か。最低でもステージトップは取ってほしいなぁ。
バーンズがどうなったかわかる人はいませんか・・・>ラジオ聞けない俺
どうしちゃったんだろ、バーンズ、速いな。
バーンズ意地見せてるのか・・
マクレーも速いな
バーンズの意地=久しぶりの2get?(w
やっぱピレリだめなの?
ペターは行き過ぎて曲がれなかったのか・・・
>>519 ドライだったら(いくら改良されたとはいえ)勝ち目はないと思われる・・・
シュバルツはショートカットでもしたですか?(w
SOLBERG Subaru Overshot a junction
ロイクスもおかしいな・・・>タイム
お、戻った。>さっきのヒュンダイ勢のマイナス3分は何だったのだろう(w
>Solberg goes the wrong way on a road intersection and loses 20 seconds.
――--、.., :::::::,-‐、,‐、ヽ. :::::_|/ 。|。ヽ|-i、 /. ` ' ● ' ニ 、 ニ __l___ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ / ̄ _ | i < ピレリ働かなきゃ |( ̄`' )/ / ,.. \____________ `ー---―' / '(__ ) ====( i)==::::/ :/ ヽ:::i
>>527 迷子になってガス欠にならなくてよかった・・・
あのパターンはセミウェットでカットして使ったときに効果がある?>ピレリ だったら小雨に期待。
ピレリ、あっという間に溝が削れるようなタイヤ開発した方がいいんじゃね?
ペター・・・・・早くも・・・・
ファビアはディディエが無茶してた映像を見る限り コーナーでのトラクションが不足気味に見えたので心配だったが、 今回のタイムを見たら本当に失敗作のように思えてきた。
SS1終了時暫定総合順位 1位R.バーンズ(P) 2位M.マーチン(F)+0.9 3位C.マクレー(C)+1.9 4位S.ローブ(C)+3.3 5位F.デュバル(F)+3.8 10位P.ソルベルグ(S)+7.9 12位T.マキネン(S)+13.8 ----- パニやんは?
>>534 投入するのが早すぎたんかなぁ・・・>当初の予定よりも数ヶ月早いよね
ローブのSS2のスプリットの-21って-2.1の間違いじゃない?
バーソズは来期シート確定による安心感ですか?
540 :
音速の名無しさん :03/07/25 19:28 ID:MN7KGob2
ピレリをピロリであると見抜ける人でないとラリーで勝つことは難しい。
すざー 今来たけどスバルはお話にならない感じですね ああ、先が思いやられる
543 :
音速の名無しさん :03/07/25 19:44 ID:bCoXMnZz
あぼーん
どうする?ピロリのせいにでもしとくか?
とりあえず来シーズンからタイヤ・ワンメイクのヨカーン
>>541 確定ってわけじゃないけど、プジョーはニューマシンの306を
バーンズにテストドライブさせたと、ラリーニュースに書いてある。
ニューカーテストドライブ=来期採用(ワークス側は)
>>541 307WRCをテストドラーイヴしたんですって奥さん!
パニ兄弟はさせてもらえなかったんです(TT
549 :
469 :03/07/25 20:02 ID:H8fkLGxK
しまった・・・ 「アメリカに住んでて2ch知ってるってすごいですね」 みたいに書けば良かった・・・(⊃Д`)
550 :
306C :03/07/25 20:33 ID:cWdVdZth
ようやく帰宅。今のとこ 予想外の展開。 去年といいドイツは面白いなああ
サインツとマクレー共に「Overshot a junction」って・・・。 プジョーの差し金ですかね
マルティンこのままだと逆転しそうだね。
フォーカスがいいのもわかるがマルティンがここまでターマックで速いとは思わなんだ
シュコダ の白いラリーカ 噂ほどではないな!!
ミシュラン>>>>>>>>>>ピロリ
パニやん冴えないな。 どうしちゃったんだろ?
スバルは抑えてあのタイムなのか、必死であのタイムなのか・・・ やっぱ、キプロスみたいにはいかないよナァ。
>>559 いやね、マキネンとソルベルグのタイムが同じようなもんだから・・・深読みし過ぎ?
前回のラリーでは、前半コントロールしてたみたいだし。
それにしては、離され過ぎか・・・
ファビアを見ると、「怪物なのは車なのではなくドライバーなのか?」 という言葉がなぜか連想される。
ピレリやめますか?WRCやめますか?
>>561 ディディエが怪物。
ファビアは今回2台ともリタイアせず走りきる事を期待。
マルコ頑張っているな。 フォーカスも埃がなければ信頼性は高いからな。 しかしターマックで速いのは車の性能がいいからか? もちろんミシュランの性能を差し引いての話。
565 :
音速の名無しさん :03/07/25 21:42 ID:GqzPvrMz
高速グラベルとかで勝ってるなら、ほぼ無条件にタイヤが〜とか言いたいが、 エンジンの問題もあるからなぁ。 ところで、WRカーのエンジンって市販車に比べれば、少し下げて搭載してあるのかな。 今回のレガシーのように。
だから埃だって。レガシーは知らないがエンジンは下げているみたい。
マルチンキタ━━━ヽ(゚∀゚)ノ━( ゚∀)ノ━( ゚)ノ━ヽ( )ノ━ヽ(゚ )━ヽ(∀゚ )ノ━ヽ(゚∀゚)ノ━━━! 誰も言わないので言ってみた
エンジンは下と後ろに移動してるだろう。スバルはわからないが。 ターマックで速いのは車の性能もあるだろう。 エンジンのトルクが常用回転で大きいとか、空気抵抗が少ないとか、他にいろいろ。
初めてラジオを聞いてみた。 インタビュー受けてるのが誰だか判らねえや・・・・
570 :
音速の名無しさん :03/07/25 22:09 ID:ZQhYdxOR
そういや、三菱がでてたんだっけ... 影うすいな...
>>570 薄いながらも2台エントリーしてるしなw
572 :
音速の名無しさん :03/07/25 22:14 ID:lZVQC9aR
ドイツでもタバコ広告駄目なの? SKODAはホイールがスピードラインからOZに変わってるね。
573 :
D.A :03/07/25 22:15 ID:b/JJhff2
>570 >571 薄い言うな!
スバルの遅さは尋常じゃないぞ・・・
パーソネンとヒルボネンがタイム的に肉薄しているね。 デルクールを試しに出していたら、少しは変わっていたのかな
576 :
R.B :03/07/25 22:20 ID:tr/6YtB1
>>575 俺様のランサーWRCではもっと遅いと思う
フォーカス、206の旧モデルだったら入賞圏内ダローナ
578 :
J.P :03/07/25 22:23 ID:wwKGePYR
579 :
D.A :03/07/25 22:24 ID:emH4yMTo
580 :
579 :03/07/25 22:25 ID:emH4yMTo
外出だった(吊。
眩しい・・・
582 :
J.P :03/07/25 22:30 ID:t97q/pOS
おまえらワシのヒゲ分けたろか?
今日発売のDVDに、SUBARU WRC FAN CLUBの 入会案内が入っているのは、意味深だなw
スバルが優勝したからだけだろ ってかマジでスバル遅いんだがタイヤか?
ピレリはF1やってもWRCやってもなにやってもだめ
586 :
音速の名無しさん :03/07/25 22:48 ID:H8VdIknq
>>585 失敬なことを言うな。ピレリはミナルディをフロントローからスタート
させるという偉業を。。。冗談、前向きに。
マクレーはあんなファットなコ・ドラを乗せられて、 ファッピーな言葉を出すのは仕方がないのかもしれん。(昔からそうだけど)
ばーんずはトランスがすきなんでつか?
Bring Me To Life(Evanescence)
マルコSS4でローブを9秒以上の差は、もしかしたら逝けるかも知れんな。
ロバンペラは?
>>591 おうちで「来年、浪人するかも・・・」と鬱になってます(と予想)
マルコには何かあったんですか?>Splitで急に遅いですが
>>593 また打ち間違いかと思ったらほんとに遅いな。
どうした?
マルコどうしたんだろ?(期待すると言ったそばから) ソルベルグが少しあがって来たな。
596 :
音速の名無しさん :03/07/25 23:50 ID:ZRZ4hvAV
ギアプロブレム?
アクティブなスレをあぼーんするなやw ヽ(´A`)ノ マンドクセー
フォーカスはよくギヤが壊れるな
He lost top two gear.
マキネンとペターのSS5での差が0.6秒か。 マキネン調子が良くなってきたのかな。
ラジオでマキネンのパワステが壊れたと言っていたけど、何だかな。
DAY0見逃した・・・
うわ、トミ遅い。
スバルがピロリ止めてミシュラン履けないのは何かしがらみでもあるの? スバル最期までこの調子なら本気でピロリ嫌いになりそう…。
金がない
関係ないが地震板重いな。
ラジオ切れた…
夏休みだからかな… 今回は厨房臭いレスが多いぞ
繋がった。。
ノ ‐─┬ / ,イ 囗. | / _ 丿丿 | __| ―ナ′ / ‐' ̄ ,‐ / ナ' ̄ / 、___ / ノ`‐、_ / _ 丿丿 _メ | _/ ―ナ′ 〈__ X / ̄\ / ‐' ̄ / V / / \ l レ ' `‐ ノ / 、___ Χ ̄ ̄〉 \ 丿 / \ / _ ―ナ′__ | _/  ̄ ̄〉 / , X / ̄\ ノ / _| / V / / く_/`ヽ レ ' `‐ ノ ―――'フ / ̄ ┼┐┬┐ | 〈 / V `− 乂 人 ┼‐ | ―┼‐ ┼‐ | | {__) | _| | く_/`ヽ
スパイクのDVD予約で 新井タソのプラモ当たったんだけど・・・。 全員貰えるのか? 普段当たった試しがないんで 疑ってしまう・・・。
スバルWRCファンクラブからビデオ届いた。 封筒にはスパイクのDVDのちらしが入ってた。 スバルが必死なのかスパイクが必死なのか…
マキネンリタイヤ・・・・ シュコダ粘れ
>>616 スバルのSS6のメールでパワステトラブルって書いてあったから嫌な予感したんだよなぁ。
しかもオルタネータートラブルのうえ交通渋滞につかまり電圧低下って。・゚・(ノД`)・゚・。
マキネン今年はトラブルだらけでついてないなぁ、速さを取り戻しそうなだけに残念です。
>Auriol retires because of an engine problem. _| ̄|○
オリオールが来ない… 。・゚・(ノД`)・゚・。
ペター体調不良だったとか。。。 「明日もっと元気になれるように、今夜はぐっすり眠るようにするよ」
昨日はSS4まで見てから寝た。 で、今日起きて、スポーツ新聞開いたら、 「初日トップは無名のロベルト、以下ソルベルグ、 マキネンと続く」って書いてあった。 そっかSS5から雨が降って荒れたんだ、ピレリは 晴れと雨の時の差が激しいな、とか思ってしまった。 中日スポーツ、いい加減なこと書かないの!
622 :
音速の名無しさん :03/07/26 10:34 ID:xqPbSLyl
ファビアはこのまま熟成重ねていけば勝てるマシンになりうるとオリオールが言ってますよ
623 :
音速の名無しさん :03/07/26 10:36 ID:Z1Vsu2sl
そういえばファビアって、ターマックは全くテストしてなかったんじゃなかったっけ?
624 :
:03/07/26 11:00 ID:3YIZNFGC
いや、ターマックテストやった。 ファビアのいちばん最初のテストはターマック。
206も最初はダメポだったんで優しく見守りましょう >ファビア
インプレッサは最近になるほどダメポ率が高くなるのは微妙
そういやファビアは挙動が206に似てるとガルデマイスターが言ってたな… 今後に期待。
Leg2始まったね
パニやん、まだあばら骨が痛むのかな。
631 :
音速の名無しさん :03/07/26 16:12 ID:fj46GEz3
鮪速いな
>>631 雨が降ってきたからじゃないか?>去年も雨のLeg2速かったし
グリストよく喋るなぁw
鮪と2ゲッター一騎打ちか。
635 :
音速の名無しさん :03/07/26 16:48 ID:/Dx38BJH
お願いだから実況しないで下さい
636 :
音速の名無しさん :03/07/26 17:09 ID:0dLTSDkL
>>635 今までにも何回も実況しないでくださいっての出ててるけど
無くなったためしがない。
でも実況がなかったらこのスレ錆びれてしまうので
放送があるまで我慢して寄り付かないのが一番だと思う。
637 :
音速の名無しさん :03/07/26 17:14 ID:rE7mX0o2
グロンのターマック初勝利が近いな。
雨なのでピレリとミシュランの差が縮まったかな?
>>638 LEG1抑えて走った&体調不良も関係してるんじゃないか?
SS8のクレスタのタイム良いね!シュコダに戻ってほしいな〜
640 :
音速の名無しさん :03/07/26 18:35 ID:0dLTSDkL
スバルもあれだがヒュンダイは救いようがないな・・・
いやひょっとすると同じだけ金を使えればヒュンダイのほうがスバルより(ry
642 :
音速の名無しさん :03/07/26 18:43 ID:3Lyxqv32
いくらなんでもそりゃ無いだろ。3倍使えてもヒュンダイの方がスバルより(ry
PSAなんかと比べたら、開発費はスバルも低い方でしょ。
ガルデマイスターが・・・
書き込みが少ないのは、「実況しないで」という発言があったから? それとも、単純に盛り上がりに欠けるレース内容だから?
BUGALSKI Citroen Retired before stage with engine trouble SCHWARZ Hyundai Has a gearbox problem GARDEMEISTER Skoda Understood to have damaged suspension
ガルデマイスター、10分遅れでSS11ゴール。 ペタも1分遅れ、何かあったのかな?
SOLBERG Subaru Broke right rear suspension on a jump
649 :
音速の名無しさん :03/07/26 19:12 ID:3Lyxqv32
ペター、右リア逝った割には後半のスプリット頑張ったほうだよね。
パニッツィも心配だな・・・
651 :
音速の名無しさん :03/07/26 19:19 ID:7uSniS88
マルティンひっくり返すかも…期待。
652 :
:03/07/26 19:19 ID:UDimuDP3
SS11の後って、サービスあるの?
クレスタ2番手タイムか、頑張ったな。
655 :
音速の名無しさん :03/07/26 19:26 ID:3Lyxqv32
タイムテーブルによると、結構時間離れてるから、サービスあるだろうね。 それにしても、マーチン鬼のように速いな。 フォーカスとの相性もかなりいいのかな。
出走順が早いのも関係してると思う。
657 :
音速の名無しさん :03/07/26 19:34 ID:3Lyxqv32
パニッチ、ブレーキトラブルか。 なんとなしにステージ順位見てたら、マーカスとローブが同タイム。 あと、意外なとこでデュバルとロイクスが同タイム。 ロイクス頑張ったね。
>>657 SS11、ヒュンダイは2台とも頑張ったね。
バーンズ、パニやんより速い。
だから出走順だって。 ヒュンダイ2台が走るときはクリーンなの。
660 :
音速の名無しさん :03/07/26 19:47 ID:3Lyxqv32
確かにショトカットされてなくて路面が綺麗なターマックの始めを 走れるわけだけど、車のハンデも考えればと言うことで。
フォーカスはトラブルがなくなれば206に完全に並んだかもな もう穴がなくなった感じだ ロリ王恐るべし
SS11 Stage stopped as a result of Sohlberg accident 大丈夫かショーベリ。
664 :
音速の名無しさん :03/07/26 20:02 ID:yTRmRhS0
もし、スバルがミシュランを使っていたら、今ごろペターがダントツで1位だったのに、、、残念。 そして、このラリーで今年のチャンピオンを決定できていたのに、、、、 まあ、ピレリというハンディーがあってちょうど良いくらいだな、ペターの場合。
ショーベリって、スウェーデンでも誰かを道連れにリタイアしたような覚えがありますが・・・。 気のせいかな。
>>662 SS11
Stage stopped as a result of Paasonen accident
PAASONEN
Mitsubishi Went off. Driver OK, co-driver being checked
さっきのレポート、ショーベリからパーソネンに変わった>WorldRallyNews
>>668 確認してみたところ、ピカリストでした。
荷と勘違いしたのやら、自分は・・・。
671 :
音速の名無しさん :03/07/26 20:20 ID:0dLTSDkL
ピカリストはある意味被害者だったような・・・
ピカリストって、ディディエ・オリオール?
横転したピカリストの車にロバンペラが突っ込んだんでしょ。 で、両者リタイヤ。 ピカリストとコドラで後ろから来る車に必死に注意をうながしてたけど、 ロバンペラは気付かなかったんだよね。
必死に注意を促してたのは観客でしょ。 去年のGBのパーソネンといい、明らかに非があるのはロバだね。
思い出したらロバたん(´・ω・`)ショボーン ターマックにも参加してほしいな…
>>674 観客の注意って、応援とかかもしれないし
よく分からないと思う。
無線も不調だったらしいし、
オフィシャルの動員数が少なかったのは
主催者にも非があるのでは?
ロバたんも不運だったよ・・・。
今年のドイツは観客もうまく制御できてるようですな。
前半戦ハイライトを見る限り、観客の注意に気が付くのは困難っぽい 少なくとも今年のスウェーデンの事はロバの非ではないと思われ が、それにしても多いな
だれだ今回ピロリタイヤ&インプレッサのターマックが期待できると言った奴 は!
今、ネットラジオで流れているのって、誰のコ・ドライバーだ?
681 :
音速の名無しさん :03/07/26 21:53 ID:hdMI5pxl
ペターのコドラ
あげてしまった。
GRONHOLM Peugeot Reported stopped - reason unknown どうしたんやろ?
さいきん206WRCの信頼性が落ちてきているね。
スプリット見てる限り走ってるみたいだけどね、マーカス。
いよいよローブがくるかな
ローブキター
34km走って0.2秒差ってなんかすごいな
マーカス、フィニッシュしたみたいね、wrc.comでもWorldRallyNewsでも。 さっきのショーベリとパーソネンの取り違えの件といい、WorldRallyNewsはしっかりする! でもガルデマイスターは本当に何かあったっぽいね。
>689 SS11でサスペンションとダンパーにダメージを受けたらしいです<ガルデマイスター
ローブやるね〜 まだトラブルも目立ったミスも無し?
692 :
音速の名無しさん :03/07/26 22:22 ID:LeUDuper
15:00 h+ Toni Gardemeister (Skoda): Stuck on SS13 with technical failure. +++
Skoda Out! Toni Gardemeister has retired from Rally Deutschland after the rear suspension and driveshaft broke on his Fabia WRC in SS13
694 :
音速の名無しさん :03/07/26 22:28 ID:3Lyxqv32
バーンズ、コリン、マーチンのタイム、かなり僅差だけどこのまま 接戦になるのだろうか?
695 :
音速の名無しさん :03/07/26 23:34 ID:woIQhRI1
プジョーはパニヤンに低スペックマシンを与えたに違いないに 100マンペリカ
パニッツィはドイツ初めてだからそれも影響ありそう・・・
実況の自粛お願いします。
パニやンが暴れないターマックイベントはツマンネ('A`)
オリオールはどうなったの? 少し前にラジオで、エンジントラブルを抱えているとか言っていたけど、リタイア?
パニッツィ、SS14はトップのマグロと0.8秒差だから調子が上がってきたのかな。 優勝は無理そうだけど、Leg3じゃ大暴れして欲しい。
>702 昨日のうちにリタイアですか。教えていただいて有り難うございます。 ファビアの実力が、どれぐらいなのか分からないままになってしまったような。
ヘタにグラベルに慣れるのも考え物ってことだろうか>パニやん
>>706 オクタビアよりは速いんだろうけど、トップ4についていける程じゃないだろうね。
>>708 この先、開発が進むことを期待したい・・・
>>708 でもターマックじゃスバルと戦えるくらいになれる可能性はあると思うな。
今回スバルは良いとこないなあ、というかフォーカス速くなりすぎ!
今までの感じから行くと、ウェットなら鮪の勝ち、ドライならローブの勝ち という感じがする・・・>明日の天気から行くと鮪有利か?
雨が強くなってきたようです。 次のステージの天候も大丈夫か不安になりますね
個人的には来年のスウェディッシュのガルデマイスターに期待だね>ファビア
>>697 実況ったって数分に1レスあるくらいだろ。こんなモン実況とは言えん。
ニュー速なんかで実況やるのとはレベル違うだろ。
状況見て物言え、ボケが。
鮪とローブは差が広がりそうだね
716 :
音速の名無しさん :03/07/27 00:56 ID:A779K6x3
リタイアしたけど、ファビアのテストの様子が、"eWRC.CZ"にあります
717 :
音速の名無しさん :03/07/27 00:57 ID:RKpWq/PY
ESPNあげ
718 :
音速の名無しさん :03/07/27 01:00 ID:qnKAnXc6
>>717 今回からプロモプリンセスの後になったのか?見逃しちゃったよ!
720 :
音速の名無しさん :03/07/27 01:10 ID:qnKAnXc6
やばいなペター クレスタに抜かされるのも時間の問題だな
クレスタ、このままSSベストか・・・?
パニやんの車ってずっとブレーキトラブルが出ているのか・・・今知った
マルティン大逆転に期待。 あんまり残りは多くないけどがんがれ!!
724 :
音速の名無しさん :03/07/27 02:03 ID:jbLBT5Qs
最近ラリーってでかい事故ないよね。観客轢いたり、崖から落ちたり、森に 突っ込んで爆発するシーンを見たいよ。西部警察が出場すればいいのに。
>>724 ならお前が観客轢いたり、崖から落ちたり、森に突っ込んで爆発して手本を見せろよ。と・・・
726 :
音速の名無しさん :03/07/27 02:57 ID:A779K6x3
クレスタ、
森に突っ込んで爆発以外は ワリと最近あったような気がするが
728 :
音速の名無しさん :03/07/27 03:13 ID:A779K6x3
729 :
音速の名無しさん :03/07/27 03:14 ID:qnKAnXc6
スピンしてケツから木に突っ込んで大爆発って動画は以前動画スレでUPされてたな。 俺もクラッシュシーン好きだからそういうの見たい気持は良く分かるよ。 でも今のラリーには結構感情移入もしてるからドライバー死亡とかそういうのは無くていいや。
新井たん、出走してたら独走だったろうなぁ・・・と 夢を見てみる。
ピレリ もうだめぽ
734 :
音速の名無しさん :03/07/27 09:04 ID:wr7sMp8G
ラリー好きでクラッシュ好き?ありえなくない?過去の惨事があれだけあるのに
735 :
音速の名無しさん :03/07/27 10:36 ID:vRLX9Dwe
>>724 よく「衝撃のクラッシュ映像」とかバラエティー番組やってるけど
モータースポーツが取り上げられるのってそればかり。
入門者教育と考えると偏見を与える悪影響以外の何者でもない。
いずれにせよそういった目でラリーを見てるのならファン失格。
>>734 走行映像を"見るだけ"の椰子はクラッシュや派手なアクシデント好きは多い気がする。
ドライバーへの感情移入があったりすると興奮よりも戦慄の方が先になると思われ
去年のアルゼンチンのマキネンの最終SSのクラッシュは
映像の方が先だったから
「マキネン最終SSでなんとコースオフ!!」
↓
(;゚д゚)・・・・マジ
↓
クラッシュシーン
↓
(((;゚д゚)))
本当に無事でよかったよ
>>736 マキネンといえば、
何処のステージかわるれたけど40m落下とか言うのもあったな。
最初そのクラッシュシーン見た時かなり
(((((((;゚Д゚)))))))ガクガクブルブルだった。
デルクールのランサーがコースアウトして、逆さまになった状態もあったような。 マキネンと言えば、01年のコルシカ(自信なし)で石のガードレールにヒットした時かな。 横転したランサーとコドラの負傷には、戦慄が走りました。
マクレーの顔だけでご飯三杯食べられます
741 :
音速の名無しさん :03/07/27 15:18 ID:QoijSUkQ
マクレーって本当に波かあるよね。もう少しコンスタントにSS17の ような結果が出せればいいのに。
マクレー3位浮上
鮪は何かトラブルですか?
しかし今回のスバルの遅さは今までで最悪のような気が・・・。
ターマックパフォーマンス、全然進化して無いじゃん。 いい加減にしてくれぇー。(TT)
このまま行くとまだバーンズが首位なんだよな・・・
747 :
音速の名無しさん :03/07/27 16:41 ID:j24RzL/P
ようやくペターも本調子なのか? わかっちゃいるがプロなんだからせめて体調ぐらい整えてよ。
SS19途中から雨がひどくなったみたいね。 後方スタートのトップ4が軒並みタイムを落としてる。
750 :
音速の名無しさん :03/07/27 17:11 ID:5os4AIdY
>>748 そういえばマキネンはいつも最終戦あたりで風邪ひいてるよね。(w
751 :
音速の名無しさん :03/07/27 17:12 ID:RoscfB7E
バーンズ得したな。 パニッチは車の調子悪いんかな?
逆にマルコはツキが無いなあ。
753 :
音速の名無しさん :03/07/27 17:23 ID:g+NDgD/P
6位争いがおもろい!
トップ争いも目が離せないよ。 天候もどうなるかわかんないし、マクレーくらいまではチャンスがありそう。
今喋ってるのショーベリ?>ラジオ
756 :
音速の名無しさん :03/07/27 17:40 ID:Ye7aerBb
>>747 レスありがとうございます。ラダは、ラリーレイド以外もやっていたのですね。
>>755 ショーベリって、ペター・ソルベルグの兄?
>>757 それはヘニング・ソルベルグ。
ショーベリはフィンランド人でペターはノルウェー人です
コリン、久々の快走ですなぁ。まだ優勝圏内だし、キレた走りを見せて欲しい。
ラリーや他のモータースポーツでも色んな見方や関心があるのはしょうがないよ。 何が失格で何が合格というものでもあるまい。
まあクラッシュをみたいからクラッシュ起きて欲しいと願うのをこういうところで公言するのははばかられると思うが。 結局一番反感買うのはそれの部分だと思うし。 実際起きてしまったものを関心の方向は多少違っても情報として見てみたいと気持は誰にでもあるよな。 全てのクラッシュシーンに検閲かかって全く公開されなかったらそれはそれで不満だろうし。 ドライバーの安全は願うが走りやレース展開は刺激的なものであって欲しいと思うよ。 マラソン見てるんじゃないんだしな(俺もたまには見るけど…)。
762 :
音速の名無しさん :03/07/27 19:03 ID:bcLSgR/N
スピリット・オブ・ザ・ラリー2003行ってきました いろんな車を見れて結構楽しかった 行った時間が遅すぎて新井タンのトークショー見られなかったよ (´・ω・`)ショボーン
764 :
音速の名無しさん :03/07/27 19:09 ID:bcLSgR/N
>>763 ごめん・・・ デジカメもってないのよ
無理してデジカメかっときゃよかった
766 :
音速の名無しさん :03/07/27 19:28 ID:qEj6+v1M
久々にプジョー1-2キター! バーンズここらで勝っておかんと0勝チャンピョンの汚名が…
トップ4は1秒位の差で走りきったな、SS20。 すごく競ってる。
ラーダ、カッコイイ。 昔、中国の地方に行った時、なぜかフィアット124が一杯走ってる、 と思ったら、ラーダが124をライセンス生産していただけだったらしい。
771 :
音速の名無しさん :03/07/27 19:51 ID:/N+ySVTw
すいません、ちょっと聞きたいんですが、プジョー206WRCってなんかの 番組で2輪駆動と聞いたような気がするんですが、ちょっとわかんなくて・・・。 誰か詳しい人教えてもらえませんか?
>>770 スミマセン!脳内で自動削除してしまってました。
>>771 市販車が2輪駆動っていうのを聞き間違えたのかもよ。
WRCでは、ほとんどのワークスメーカーが2輪駆動を4輪駆動に改造してレースを走っています。
純粋な4輪駆動はインプレッサだけと思うス。
市販車がFF、ワールドラリーカーがAWD
>>771 確かに、たまに2輪駆動になるけどさぁ(w
今年のどこのラリーか忘れちゃったけど グロンホルムの車がドライブシャフトか何かが壊れて 一時的にそうなったのを番組で紹介したんじゃないのかな
776 :
音速の名無しさん :03/07/27 19:59 ID:7BQwe0AV
マルコはえ〜〜
777 :
音速の名無しさん :03/07/27 20:01 ID:/N+ySVTw
>>773 AWDてなんか新鮮。All Wheel Drive?
そ。
ペター7位に追いつくのは難しそうね。上位にトラブル無ければ良くて8位か・・。 こうなったら死に物狂いで8位キープ汁! やっぱ雨だとドライよりも差が開かないね。
Top4の争いは最終SSまで縺れ込んだね。 これで旧ポイント制度なら…
横浜のイベントの話はここでいいんですか?
783 :
781 :03/07/27 20:15 ID:8s2JXAEj
よくよく考えてみたら ローブにキロ1秒、2秒詰めるのはほぼ不可能だわ…
>>783 普通に走ったら無理だろうけどスピンとかの可能性もゼロじゃないからなぁ
実況を控えて下さい。おねがいします。
なんかスタート早いなと思ってましたが ドイツがサマータイム中だということに今、気がつきました_| ̄|○
788 :
781 :03/07/27 20:36 ID:8s2JXAEj
>>786 せめて納得できるだけの理由も付け加えるのが筋だと思うが。
イベントの感想まだ〜?
実況しないでって3日間書き込んじゃいかんのか?
今回のDAY0面白いな!? でも「ジャンマルコ・フィジケラ」ってなんだよw!
いままでの流れ道理でいいんじゃね〜の
>>792 3日間書き込んだって効果ないし、ただウザイだけ
見なければいい話だしw
796 :
音速の名無しさん :03/07/27 20:44 ID:qnKAnXc6
>>793 やっぱりそう云ってたよねぇ
マルコ・マーチン+ジャンカルロ・フィジケラ なのか?
>>790 「実況やめろ」って書くと、ちゃんねらっぽくて何となくカコイイから
>778 4WDという言葉を作ったのはスバルで、 アウディなど他メーカーは昔からAWDって言ってるよ。 最近はスバルもAWDって言うようになったね。 横浜行ってきました。 3時に渋谷に行く用事があったので早めに行きました。 気合い入りすぎで10時に到着してしまったり、、、 でもとっくに車両展示は始まってて、 FORD RS200とかストラトス(4台あった!)とか240Zとか (*´Д`*)ハァハァしてきました。 レプリカもたくさん展示してましたね。 トークショーやらじゃんけん大会があった。 じゃんけん大会の時のババァにかなりむかつく。 残り5人ぐらいになるまでズルしまくりで商品4つ持ってったぞ。 その後バトルギアー3というレースゲーで 新井&田口と対戦する、というイベントありまして、 私は新井さんと走らせて頂きました。 この後お二人のトークショーだったんだけど私はここで撤収。 やっぱいろんなラリーカーを見られるのが嬉しいですね。 有名なラリーストの話とかも聞けるし。 あとスバルブースが(*´Д`*)ハァハァ
>>798 報告サンクス!ババァがジャンケンでズルしてたのか?許せねぇな!
付け足すとFF、FRという単語も元々はFHIの社内用語なのだよ
ちょっとしたトリビアだね。
>>799 ( ゚д゚)つ〃∩ へぇへぇへぇへぇへぇへぇへぇへぇへぇへぇへぇ!
実況ウザイネタ飽きた…
禿げとマクレーがあついな
納得はしたにはしたけど、微妙な気分がする。 次回から試してみるかどうか。
>>798 ,799
なるほどスバル用語だったんですね。
ドライバーのインタビューで
Four Wheel Driveって聞こえてたのも実はFourじゃなくてAllだったのかな。
いやけっこうなトリビアでしたよ。16へぇ
昔に一度やってるぞ 実況板にスレ立てたがあえなく撃沈w
>>800 実況は「テレビ、ラジオ、ネット等を見聞きしながら
多数の人間が同時に「キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!」とか
板に書きこむと鯖の負担になるので良くないとされている。
このスレがその行為に当たるか考えてみてね。
<<807 じゃぁ、駄目じゃ〜ん。 あと、ローブがやばそうなんだが。ここに来て逆転か?
810 :
音速の名無しさん :03/07/27 21:23 ID:2RMIj0Rq
ローブ、抑えてる? 場合によってはグロンホルム逆転? officialのsplitより。
ローブ優勝の模様
812 :
音速の名無しさん :03/07/27 21:32 ID:2RMIj0Rq
連覇おめでとう。>>winner
ジェットコースター丸珍。 こんなにベスト出しても5位ってのは、何だかなぁ……。
814 :
直リン :03/07/27 21:33 ID:TJnM1Wi9
ローブ、優勝おめでと。 ローブ、マーカス、バーンズ、コリンで競ってくれて結構面白かった。 これで表彰台ではまた「捕獲された宇宙人」状態が見れるな。 ただ、一番速かったのはマルティン&フォーカスだね。 あとは信頼性が備わればターマックでもグラベルでも無敵じゃない? あと、パニやん、スバル&ピレリはもっと頑張る!
816 :
音速の名無しさん :03/07/27 21:39 ID:2RMIj0Rq
>>813 いつぞやのブルーライオンみたいですな。
・・・って(((( ;゚Д゚))))ガクガクプルプル
>>806 Four Wheel Driveって言うよ普通に
>>817 そですか。4WDって省略のしかたがスバル流なんですね多分。
CMで「スバル フォー ダブリュー ディー」て言ってたし。
若手が3連勝かな。もう中堅か。
次戦フィンランドですけど、マルティンが怖いですね。
そういえば、スバルはミシュランのワンメイクレースを望んでて ピレリがそれを反対してるっていう噂を聞いたことあるんだけど これって嘘?
っていうかスバルはピレリと縁を切れないのか?
>>818 スバルの文献によると
「フロントエンジンを「FF」と呼ぶのはFHIのある技術者が報告書の中で記号として使ったことから技術部に広まった。
最初はFHI技術部内部だけで通用していた記号であったが、今日では一般の自動車用語となって日常的な言葉となっている。
社内記号が現代用語にまでなったのは、おそらくはその語感が日本語の口語として耳に馴染むいい音だったからだろう。」
とのこと。
「4WD」の名もスバルがつけたというのは知らない・・・。
ローブ優勝おめ。 今回は仕事でまともに観戦できなかった。 結果をみると、どうやらスバル・ピレリショックが起きた様だね・・・
今夜の日テレ、流れた?
824 :
音速の名無しさん :03/07/27 23:01 ID:g+NDgD/P
急にカキコ減ったな。。。
AWDと4WDの違いはタイヤが5つ以上ある場合でも対応できるかどうかという話を聞いたことがある。 例えば6個のタイヤが全部駆動輪の場合、4WDってのは変だがAWDならOKとか。
>>826 新しいペネロープ号はフォード製らしいな
マキネン 引退 マクレー SUBARU入りキボーン
マクレー(゚听)イラネ
今更タイ録してた独DAY0見たんだが、ファビア真剣にカコイイな・・・。 熟成が進めば、ライバルがヒュンダイからスバルぐらいになるだろうか。 真剣に期待。
832 :
音速の名無しさん :03/07/27 23:44 ID:qnKAnXc6
833 :
音速の名無しさん :03/07/28 00:09 ID:Dw7RPDH+
ラリーカーのイベントごとのゼッケンデータ作りたいんですけど,詳細な写真がなくて・・・ どっかデータが詳しく載ってるページ知らないですか?
>>832 (゚▽゚)(。_。)(゚▽゚)(。_。)ウンウン
手前が本戦と同じ仕様で、奥のが市販車だよ。
しかし、自分でアドレス載せておいて、見れたりみれなかったりするのは
なんでやろ・・・。
837 :
音速の名無しさん :03/07/28 00:57 ID:2B5i6N1A
day2あげ
マクレーの言ってる2流チームにはスバルも入っていそうな予感。
839 :
音速の名無しさん :03/07/28 06:43 ID:gDr/VlVz
しかしフォーカスは速くなったよねぇ ロリオーが旧フォーカスより1キロあたりコンマ2秒以上速くなったって言ってたけど、それ以上のパフォーマンスだよね つまりマシンとタイヤの両方の相乗効果で1キロ辺りコンマ数秒速くなってる?・・・もしかしたら一秒近く速くなってるのかも
サインツはスバルを一流だと思ってるらしいけど、マクレーはどうだろう?
841 :
音速の名無しさん :03/07/28 08:25 ID:9eq9LXaq
ミシュランさえ履ければ>スバル
>>839 おみゃーはドライバーの腕は考えないのか?
とく・・・?
>>841 履ければ勝てるってわけじゃあないが、まあ条件は平等になるな
>>840 サインツも超一流とは思っていないわけで>スバル
サインツがトヨタからスバルに移ったとき
あまり無茶な指示を出さなくなったのは有名
整備が全部終わって、アライメントも取り終わって
「さぁ、終了」ってところで、笑えない変更入をれるのが得意だったからね。
prodrive自体は超一流なんだが、WRC部隊は金がないので仕事も設備もまぁまぁ。
リチャーズって毎回来てんの? なにやってんの?
>>845 まぁフォードやシトロエンでも無茶な指示を出しているわけじゃないけどね・・・
トヨタに出戻った時も以前在籍してた時みたいな事はなくなってたみたいだし
>>830 http;//uploader.spcar.infoに再うぷ希望
>849 普通に見られるけどね。 動画スレのアップローダを使わせてもらってもいいかも。 もしくはgeocityとかにHP作っちゃうか。 >830 確かに参戦メーカーはしょぼかった。 特にスバル。ニッサンは良い。 スズキ イグニスJWRC、スイフトスポーツ ミツビシ ランエボVI、ランサーWRC、WRC2 トヨタ ヴィッツ、カローラランクス(共にラリー仕様) スバル インプレッサWRX STi、レガシィB4 ニッサン ダットサン(詳細失念)、240Z、300Z(?)、Z32
>>850 ホントだ。 みれました。 ありがとうございます。
えっ、見れないよ?
見れるよ
インプレッサWRC'2000とランエボ6.5はニセモンだね・・・
ところで新井は何故ドイツをスキップしたんだろう? チャンピオン獲る気無いのか?
グラベルのほうが勝つ自身があるからドイツを飛ばしたと思うんだが
307WRCのスクープ画像ってどっかにないですかね?
>>855 PWRCは7戦中5戦しか登録できないの
860 :
音速の名無しさん :03/07/28 16:36 ID:85SlJCnU
861 :
音速の名無しさん :03/07/28 16:44 ID:8cuIiGfB
本日発売のWorldRallyCorrection4をゲッツしたひといますかー? 模型の情報ってなんか、載ってたかにー?
>>858 ドライバーはシリーズ7戦中、それぞれ各自があらかじめ申請した6戦に出場するよう
定められており、6戦のポイント合計でチャンピオン獲得を競う。
買ってきた。 03フォーカス製作講座が載ってる。
>>864 ぬふぉー読みてぇ。
普通の書店に売ってんのか?
Rally-X置いてるとこならあるよな。
報告さんくそー
WRC2売り切れ・・・・
発売すればすぐ売り切れること必至なんで、広告がラリーXに出た時点で即注文 まだ届かないらしいんでちょっと不安・・・<WorldRallyCorrection4
869 :
音速の名無しさん :03/07/28 21:46 ID:bz16rMSf
>>869 クーペ??スタイルはいいが、顔がニタ笑いなのはヤミレ
(・∀・)ニヤニヤ
872 :
音速の名無しさん :03/07/28 22:24 ID:x8NqZ/nS
今日紀伊国屋で、キットカー特集載ってる雑誌見てたら 後半のページに豪州で現行カローラのグループN載ってた!! 2ZZを2リッター化して+ターボそして4WD化 (・∀・)カコイイ!!
ああ、野球が延長してる。2時半からのハイライトが・・・。
結局ドイッチュランドは、ピレリが大ハズレだったということでしょうか。 スバルにミシュランの組み合わせ見てみたいでつ。
こんばんわ、
>>830 です。このままだと数字であれこれ混乱しそうなので
すこしの間、名前を3番と名乗ります。(草野球の背番号^^;。深い意味は無し)
しかし、見れる人と見れない人ってなんで出るんでしょう?。オレは2ちゃんを
詳しく理解してないので、よくわからないんですが・・・。
>>849 さん、教えてくれた所ってPASSとか取らないとイカンのですね。
ごめん、デジカメ@2chで勘弁して^^。なんだったらダイレクトにデジカメ@
2chに行ってもらってもいいし。ちゃんと出目スレ名の所に「WRCもあるんすよ」って
入れてますんで^^。その1はスイフト(イグニス)でした。細かく詳細を入れると
キリが無いので車名を入れます。後、もし簡単にUPできる所を知ってる方がいました
ら、言って下さい。面倒でなければやってみますんで^^。
そんでもってその2。ランチャデルタ・FINAカラー
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20030728234206.jpg
>>872 それって洋書?
つーか4WDターボ化したらグループNではないような・・・
>>875 漏れも写真取ったけど最近出たらしいデルタ本に
FINAデルタとS4ワークスカーは載ってたよw
877 :
音速の名無しさん :03/07/29 00:04 ID:oQcadDso
878 :
音速の名無しさん :03/07/29 00:15 ID:wM7mavFq
872です
たしかにグループNじゃなくなりますね
洋書じゃないです
ちょっと本の名前は、わすれちゃいました
>>877 これですこれ
P41にありましたね。見逃してましたすんません
>>872 が言ってるカローラってのは
「World Rally Collection 4」のp.41の下に載ってるヤツだね。
882 :
861 :03/07/29 01:29 ID:6M7pjJ6m
って重複した・・・_| ̄|○ スンマソ。。
883 :
881 :03/07/29 01:32 ID:6M7pjJ6m
し、しまった!
>>882 は漏れでつ。
ってIDで分かるか・・・
三重カキコスマソ。
あ〜カンチュウハイ効く〜〜
884 :
音速の名無しさん :03/07/29 01:38 ID:c/Y3iEiO
バーンズはプジョーに入って下手糞になったんじゃない? 今回こそ優勝するとおもったのに・・・。 これでチャンピオンになんかなったらFANやめます。
885 :
音速の名無しさん :03/07/29 01:53 ID:Pah7TY/s
≪ソルベルグがピレリに激怒絶叫≫ ピレリのふがいなさにLEG3後、ソルベルグが絶叫した。「一緒や!必死に走っても!」今季、 何度も裏切られたピレリのターマックのパフォーマンスに我慢も限界。「あかん、こんなんじゃ。いつも同じシーンを見ている。 いくら飛ばしても勝てない」とまくしたてた。ピレリに対するドライバーの不信感増大。チームにとって最悪の後半戦開幕となってしまった。
つーか何故関西弁
888 :
音速の名無しさん :03/07/29 02:25 ID:f8sUovfy
>>884 うでの良し悪しよりも車の性質の差が大きいんではないかと
206→FF系
インプ&ランサーFR系?
>>885 何かのコピペ?何故にペターは関西風なん?
889 :
_ :03/07/29 02:32 ID:V94lA1Ce
>>885 ラリーの今後の展開、スバル・ペターの心中の代弁ってことか?
阪神だって優勝間近なんだ、ピレリだって本気出せば・・・・
893 :
音速の名無しさん :03/07/29 07:33 ID:eU9hBZaG
>>892 エボはコーナー進入時に前輪の駆動力がカットされる(つまりFR状態)けったいなセンタークラッチ持ってます。
インプのWRカーはソースをうろ覚えなんだけどやはり後輪の駆動を重視して設計しているというプロドラのスタッフコメントを読んだ覚えてがある。
エンジン以下の駆動系をイチから造り直してるWRカーなら市販状態は参考にならなそう。縦置きエンジンでFF車というのがそもそも特殊だし。
ちなみに市販のインプレッサのフロントドライブシャフト外してドリ車造った人もいます。
894 :
646 :03/07/29 08:47 ID:oRdAsNvx
>>893 GF8Fの頃、nonターボのSRXをベースにベストカーの企画でFR車を作ってたね。
Special Stage wins per Driver Driver Nat. Car Nb
Marcus Gronholm Fin Peugeot 40
Markko Martin Est Ford 24
Petter Solberg Nor Subaru 18
Carlos Sainz Esp Citroen 18
Harri Rovanpera Fin Peugeot 15
Richard Burns G-B Peugeot 15
Tommi Makinen Fin Subaru 9
Sebastien Loeb Fra Citroen 8
Colin McRae G-B Citroen 6
Francois Duval Bel Ford 3
Roman Kresta CZE Peugeot 1
http://rally.racing-live.com/en/season/stats/statistiques2003.shtml
>>885 関西弁を文字にするとなんかムカツク。
聞く分には好きなんだけどなぁ
>>897 禿同
方言はどこもそうかと
ただ関西の香具師は読みにくいからやめてって言っても
なんで悪いん?って態度出すのが多い
漏れの地元の方言なんて
文字にしたら外国語な予感
じゃあみんな地元の方言使うか
900 :
音速の名無しさん :03/07/29 14:33 ID:lChFzX8F
漏れは標準語しか知らないので参加できない。(泣
>>900 そんなこと言っとっても実際は東京弁だらー。
>>896 マーティンとサインツの数字に、結構びっくりしたじょ。
ほなけんど、マーティンについて誰ぞが言よったんが、
「おまんの運転やったら、もっかい余分にSS走れるでよ。タイヤがほんま減っとらんでぇだ」
車に優しいマルティンはサインツみたいに長く走って欲しいわよ。
903 :
音速の名無しさん :03/07/29 14:47 ID:kh041aDX
このスレつまんない。もう来ない。
>>901 チャキチャキの江戸っ子って訳じゃないから、江戸弁喋られないんですう。(´・ω・`)
>>903 バイバーイ
江戸っ子は「ひ」の音を「し」としか発音できないんだな。
しょーもない当て字ばかり使うヤツと変わらないな。 夏だねぇ。
907 :
音速の名無しさん :03/07/29 14:59 ID:kh041aDX
「World Rally Collection 4」のp.41のカローラエンジンルーム見るとさ 3S-GTEがそのまま載ってるように見えるのだが・・・
(」゚O゚)」<まだブレーキ残ってましたよー!!
バーンズのスレが速攻dat落ちしました 合掌
バーンズスレの2ゲッター見たかった…
そろそろ新スレの予感
片岡ネタだな…
914 :
885 :03/07/29 19:28 ID:Pah7TY/s
フィンランドではグロンホルムとマルティンのガチ勝負希望。 ただ、確かニューフォーカスってジャンプの時必ず前輪から着地しちゃうんじゃなかったっけ? 変に着地してラジエーターとか痛めないといいんだけどね。 フィンランドはジャンプが多いから心配。
すみません。WRC初心者なのですが、2ゲッターというのは バーンズのことなのでしょうか? なんとなく分かるのですが、出来れば由来も教えてください。
>>916 バーンズの2位の回数を調べると
2001年 全14戦中4回(1位)
2002年 全14戦中4回(1位、ロバンペッラとタイ)
2003年 8戦中2回(1位、サインツとタイ)
これで、バーンズが「炎の2ゲッター」と言われる理由がわかるでしょう。
ATの自転車の記事を見たw 変速機の進化は止まらないなぁ その内頭の中でイメージするだけでシフト操作が出来るようになりそうだ
>>917 1992年シーズンのカンクネンがまさにそうだね。
年間最多勝利のオリオールにぴたり2位で付いていつの間に最終戦でシリーズ2位
922 :
3番 :03/07/29 22:57 ID:G/KEjcZm
923 :
音速の名無しさん :03/07/29 23:13 ID:vP8ukcjg
STIのHPに今回の件はソルベルグの体調不調とあったけど。
>>924 にしてもリタイヤまでのマキネンも遅かった。
Leg3にドライな環境で4番手タイム出してるのも謎だが・・。
ターマックだとタイヤがグリップして駆動ロス少なくなる分
エンジンパワーの差が出やすくなるなんてことはないのかな?
そういや動画スレのDay3見る限りだと、今回の最終SS街中ではないみたいだね。 前年の最終SSの最期に街中のS字っぽい道でのドリフトシーン迫力あって好きだったのに 今年は見られないのかな。
929 :
GO!!!!!!! :03/07/30 00:27 ID:jCr5JUXg
>>897 〜
>>905 う〜ん。俺もこれからは標準語で書くよ。いままでで気分を害するよーな書き込みがあったらスマンかった。
>>922 「205」だよね??
ところでファビアのミッションは横置き?
>>927 どうだろう?
ドライな場所だと何故か速かったし(失礼)今回のドイツはホトンドの路面がグリップの悪い状況だったみたいだから・・・
むしろ状況に合わせられるタイヤが無かったのではないかと推測
もともと対応範囲狭いタイヤだし
プジョーのC.I.マークとソアラのエンブレムマーク 似てると思った俺は 逝ってよし?
>>931 素直に納得できちゃう俺も
逝ってよし?
マーカス、ゴールだよ。
>>915 そのテストも兼ねてマルチンの母国ラリーで新型使ったんじゃないかな?
おそらく改良してくると思う、というか改良してきてお願い。