【ヨーロッパＧＰ】ラルフシューマッハが今季初優勝

だそうです。

2

あっそ

キモ

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　　　顎失格まだぁ〜！！！！！
　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜!!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ 　⌒ ヽヽコ ノ　 ||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　　 .|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

あげ

ダマッタのトラブルはエンジンブロックが割れて冷却水が吹き上がったみたいだな

ラルシュ　フーマッハ　婚期発情中

age

ミハエルは失格だろ 失格！！！

ラルフお目！

よっしゃ

げい　げい　ガンバ

バリチェロ全然目立ってなかったね

ミハエル当然失格だぜ

だれか教えて！！！
ミハエルはなぜ失格じゃあないの？

今夜はコーラさんと一発やるのかな？

アロンソとデビクルのあれ、絶対クレームつけられるな。
で、顎が4位と

パニスもう来年はいらね〜

あげ

顎失格・顎失格・顎失格

押し掛けありか今年から。しらんかった。

2位のモンと3位のバリで23秒も差があったのか

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　　　顎失格まだぁ〜！！！！！
　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿
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tatuのマネージャーってセナに似てない？

>>16
危険地域からの撤去という名目ではオフィシャルが押してコースに戻し
て良かったんじゃないかと記憶している・・・
最近は見ないが昔見たような気がするし

そういや、>>22あれって何で失格じゃないの？

ウィリアムズミシュランがこのコースで速かったということは、残りのレース似たコースでドライだったら相当怖いな

BSのせいだったらGAは悪くない？　それともウィリアムズがGA完全に超えたか？

「押し掛け」ではないだろ。

ラルフ、顔が太ったね。

そういえば今日のラルフはパーフェクトドライブじゃないの
クルージング？
モントーヤ笑ってたぞｗ

BSダメだな。撤退しろ。

つーか、オフィシャルがタッチした時点で失格です。hi

それがルール。

因みに押しがけ禁止ルール成立後の失格一号は90年のモナコでピケですた。
トリビア〜？

　　　　　　 冫─'　 ~　￣´^-、
　　　　　／　　　　　　　　　　丶
　　　　/　　　　　　　　　　　　　ﾉ、
　　　/　　／ヽ丿彡彡彡彡彡ヽヽ
　　　|　　丿　　　　　　　　　　　ミ
　　　|　彡　＿＿__　　＿＿__ 　ﾐ/
　　　ゝ_/／|　　　 |⌒|　　　 |ヽゞ
　　　|tゝ　　＼__／_　 ＼__／　| |　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ヽﾉ　　　　／＼_／＼　　 |ﾉ　　／
　　　　ゝ　　　/ヽ───‐ヽ　/　　/　　マイケル
　　　　 /|ヽ　　　ヽ──'　　 /　＜　　　　　　キミは失格だ！
　　　　/ | 　＼　　　￣　　／　　　＼
　 　／　ヽ　　 　‐-　　　　　　　 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣

ミハエルシューが失格かどうかはどうでもいいんだよ！
押しがけした奴の中で一人短パンのﾔｼがいたろ？問題はあいつだよ。

違法ドイツ人死ね（ ｀-´）凸

>>28
BSが悪い。でもGAも大して速くないと思う

ラルフにマイケル、コーナーで遅いと言われてしまった
BS、いいとこなし。

ホームだけにＯＫ？ (;´Д`)

それではみなさんオヤスミ

>>33
じゃ、顎だめジャン。
それとも、ＦＩＡがバーニーボタン連打？

>>30　わしもそうおもた。

>>29
エンジンは生きてからたしかに押しがけではないですね。
でも・・・グラベルに突っ込んで抜け出せないのを押してもらって
レース復帰してもいいの？？

>>42
したらマジFIAは終わりだ。

TOYOTA撤退しろ。モンゴリアンが勝てる場所じゃねぇ。
WTOやSuper301以上にひでぇ。

BSは悪くない。イモラでは２００２は間違いなく最速だった訳だし。
問題は明らかにGAにある

今回のｼｭｰのｽﾋﾟﾝについてだけど、
以前ﾊﾟﾄﾚｰｾﾞがﾊﾝｶﾞﾛﾘﾝｸで単独だけどｽﾋﾟﾝして、
同様に縁石に乗り上げて、止まったよね。ｴﾝｼﾞﾝは止まってない。
この時は、危険回避のためのなんたらかんたらで、
ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝでは問題なしだったはず。

ｱﾛﾝｿにﾍﾟﾅﾙﾃｨはあるのかな？

　　　　　　 冫─'　 ~　￣´^-、
　　　　　／　　　　　　　　　　丶
　　　　/　　　　　　　　　　　　　ﾉ、
　　　/　　／ヽ丿彡彡彡彡彡ヽヽ
　　　|　　丿　　　　　　　　　　　ミ
　　　|　彡　＿＿__　　＿＿__ 　ﾐ/
　　　ゝ_/／|　　　 |⌒|　　　 |ヽゞ
　　　|tゝ　　＼__／_　 ＼__／　| |　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ヽﾉ　　　　／＼_／＼　　 |ﾉ　　／
　　　　ゝ　　　/ヽ───‐ヽ　/　　/　　エンジンかかってても
　　　　 /|ヽ　　　ヽ──'　　 /　＜　　　　　　オフィシャルが押した時点で失格
　　　　/ | 　＼　　　￣　　／　　　＼
　 　／　ヽ　　 　‐-　　　　　　　 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣

>>39
ﾗﾙﾌじゃなくてﾓﾝﾄｰﾔでしょ。

顎は結局失格ということでOK?

>>34
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ　

ＦＬだれ？

でも、顎のあの自信満々の押せのポーズを見ると
ＯＫぽい (;´Д`)

>>47
それ、いつ？

アゴ勇が失格じゃないなんて
永年F1見てるが興醒めだな

「顎が失格」はもちろんネタで言ってるんだよな？

ＧＡて何さ？

もうすこししたらテスト禁止期間になるから今日の結果はフェラーリにとっては驚異なのでは

とにかく今言いたいのは、ホッケンハイムを元に戻せということだ

>>47
　アロンソはトラブルだろ
　顎に突っつかれるほどタイム落ちてた

>>57
ギャラエン

　　　　　　 冫─'　 ~　￣´^-、
　　　　　／　　　　　　　　　　丶
　　　　/　　　　　　　　　　　　　ﾉ、
　　　/　　／ヽ丿彡彡彡彡彡ヽヽ
　　　|　　丿　　　　　　　　　　　ミ
　　　|　彡　＿＿__　　＿＿__ 　ﾐ/
　　　ゝ_/／|　　　 |⌒|　　　 |ヽゞ
　　　|tゝ　　＼__／_　 ＼__／　| |　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ヽﾉ　　　　／＼_／＼　　 |ﾉ　　／
　　　　ゝ　　　/ヽ───‐ヽ　/　　/　　フェラーリの全ポイントを
　　　　 /|ヽ　　　ヽ──'　　 /　＜　　　　　　剥奪します。これでいいかな？
　　　　/ | 　＼　　　￣　　／　　　＼
　 　／　ヽ　　 　‐-　　　　　　　 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣

ギャラエンて何さ？

>>58
禿同！

アロンソはおとがめナシ？

おなじような事故で人が死んでてもペナルティはなかったので
アロンソがペナルティもらうのは１００％無い

なんであんなにスタジオに人がいて
ルールを知っている奴が一人もいないんだよ(怒
スタッフも含めて！

>>61
ミナルディに分けてやってくれ。

そういや、スピンして止まった時
顎、人呼んでたな・・・
あれも、ＯＫなのか？

>>62
ギャラクシーエンジェル

>>66
こういうときこそ、川井ちゃんの出番だと思うんだが、
CSではなんていっていた？

ビルゲイツにフェラーリのポイントを剥奪する権利があるのか？

>>66
あの顔ぶれを見てみろ。

ギャラクシーエンジェルて何さ？

>66
　　　　　　 冫─'　 ~　￣´^-、
　　　　　／　　　　　　　　　　丶
　　　　/　　　　　　　　　　　　　ﾉ、
　　　/　　／ヽ丿彡彡彡彡彡ヽヽ
　　　|　　丿　　　　　　　　　　　ミ
　　　|　彡　＿＿__　　＿＿__ 　ﾐ/
　　　ゝ_/／|　　　 |⌒|　　　 |ヽゞ
　　　|tゝ　　＼__／_　 ＼__／　| |　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ヽﾉ　　　　／＼_／＼　　 |ﾉ　　／
　　　　ゝ　　　/ヽ───‐ヽ　/　　/　　自国グランプリ
　　　　 /|ヽ　　　ヽ──'　　 /　＜　　　　　　ダカラさ。観客もペナルティー
　　　　/ | 　＼　　　￣　　／　　　＼
　 　／　ヽ　　 　‐-　　　　　　　 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣

むしろマーシャルは顎マシンをグラベルにひっぱりこむべきだった

>>73
GA

天使のような悪魔の笑顔

まぁ、アロンソの場合は、相手もインを狙ったライン取りだったし、
ラインがクロスして、更に固めの速いブレーキでクルサードのタイミングと
交錯したって感じだからしょうがない。

>>77
マッチかよｗ

GA　→　「ゲッツ！」あきた

危険回避のため問題なし
だそうだ。川井ちゃんか森脇さん言ってた。
近藤アホ？

クルサードが悪いよヘタクソ
プロなら抜けよ

>>71
ビルゲイツだからこそあるんだよ！

>>75
禿同！

>>54
おそらく1993年ﾊﾝｶﾞﾘｰ
結果的にｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙでﾘﾀｲﾔしたかな？

ギャラクシーエンジェル

いつでもどこでもお気楽ゴクラク
毎週日曜日朝9：30〜絶賛放送中！！







これでいいのか？違う気もするが。

F1もここまでくると茶番だね。

>>86
今やってねえよ。

ttp://www.broccoli.co.jp/ga/anime/
これでいいのか？

>>81
糞だな。
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞

うんこ！

>>87
もともと茶番！

>>85
違うｽﾏｿ
1992年です。

ぬるぽ。

ミハエル永久追放。フェラーリ今期出場停止。

こんな時間なのに、重いな・・・この板

顎は単に、モントーヤからのタッチもあったことだし
押してもらってでもとりあえずゴールするだけして
裁定は任せようと機転を利かせただけと思われ。
明らかに失格覚悟のゴールでしょ？

一昔前、フェラーリはイタリアGPとか多少のレギュレーション違反、違法改造とかは見逃されてたというのを聞いたことがある

F1の歴史はフェラーリの歴史でもあるしな

>>97
しかし、違法改造しても、勝てなかったフェラーリ。
今は昔の話。

あ〜つまらんかった。

てか
最終コーナーでアロンソに追突してなかった？

う〜ん
しこりの残るレースだった。

ラルフにモントーヤの強引さがほしいね。(ミハエルに対する)

ミヒャエルお咎めなし！
フェラーリお咎めなし！
モントーヤキケン走行で出場停止！

F1実況スレがWRC実況スレに変身しました。
http://live5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1056903001/l50

明らかにグラベルに填ってんじゃん。
しかもコーナー中でブレーキングポイントじゃねーし。

これで危険回避とかぬかしやがったらマジで顎の陰謀としか思えないね。

>>103
それが一番ありえそうで嫌・・・。

>>100
ゴールの後、ルノーの車のフロントノーズ見てたよね。

一位:ライ子
二位:ヤキソバ
三位:顎
四位:ライ子に八つ当たりされたおっさん

>>100
アロンソはだいぶ前の周回から挙動が不審だったし、
マシンか中の人にトラブル抱えてたんじゃない？
クルサードとの接触のときも動きおかしかった気がした。
（わざとかもしれないけど……）

それはロス茶の脳内だけだから（ｗ

ムカつくレースだった。嫌いなドライバーばっかおいしい思いしやがって。
期待してるドライバーもチームも全部駄目だった。西岡うぜぇし。永井くせぇし。
でもラルフは勝って良し。それだけが救いだった。

>>96
あほか。
失格覚悟だったら他に走ってるマシンに迷惑になるじゃないか。
当然、罰則が重くなってしまうよ。
シューくらいになったらルール知りませんでしたってわけにはいかないしな。

＞期待してるドライバーもチームも全部駄目だった

ＢＳ使ってるチームは、全部ダメだね（ｗ

なにが面白かったって弱禿とミナルディのバトルだったわけだが。

たしかにアロンソオンボードカメラでもコーナーリング中いきなり挙動乱れてたシーンがあった

ミハエルをポアします。

ラストラップの最終コーナーのアロンソの挙動は変（遅すぎ）
立ち上がってからは普通なんだけど・・・
クルサードの件もあるし、トラブルなのか嫌がらせかワカラン

顎も確かに、「なんか変じゃねー？」みたいな雰囲気でアロンソの車みてたｗ

>>113
いや、マクラーレンとトヨタなんだけどね。ＢＡＲはもう諦めた。

>>112
必死だな。
きょうは応援しているライコネンがリタイヤしてお気の毒に。

ちなみに、ここがヨーロッパＧＰ総合スレって事でいいの？
ラルフの話題、１からほとんど出てないんだけど。

>114
ミナルディー最近がんばってるね！

>>112
そりゃあもちろん顎だって表立っては何らかのルールを盾にするでしょ。

さーて、これでモントーヤに罰則下ったらどうなるんだろ？（ｹﾞﾗ

昔からこういう流れだよね。確か。


＜＜顎死ね＞＞

誰かラルフおめでとうと言ってあげておくれよ〜。

俺的一番の見所は禿が最初にフェルスタッペンをやっと抜いたすぐ後に
ハイドフェルトが何事もなく続けて抜いた所だったな。

>>123
いいかげんニュース見てくれ　白だからｗ

>112
ペナルティが宣告されてるのに無視したら、そりゃ罰則が重くなるけど
実際どんなペナルティが出るのかは出てみないと分からないので、あ
そこは走るのが正解。
チェッカーさえ受ければ、ポイントが取れる可能性が出てくるので。

ジャックもミナルディーにてこずってる様じゃ来年は無いね。
ヴィルヌーヴの名を汚すなよな〜

でもクルサードはすんごいタイミングだったね

ロンがライコと握手して目を離してた瞬間だったもんね。
もしかしてライコがコース外で仕掛けた？

このところ2戦連続PPとって
せっかく今期初優勝なのに・・・
地上波のドライバー紹介ビデオにも取り上げられてなかった
ラルフの立場っていったい…

>>125
うん、ワロタ。

その後、弱禿はプッシュしすぎでグラベルにアウト
ホントに元チャンプかよ。もちつけって思たよｗ

ラルフは2年前だっけ、白線カットで恥ずかしいおもいしたから汚名返上ってとこだな

シュー兄弟って一時の若貴みたいなもんか

ラルフは過小評価されすぎ。まぁ不振は不振だったんだが。
それでもミスが悪い形で出てただけでそんなに悪くは無かった。
これでちょっとは世間の評価もマシになるだろう。

>>133
アゴ兄弟は２ｃｈで評価が滅多糞に低いだけで、世間ではそこそこ実力は
認められていると思うが・・・。

>>127
同意。前のすれでも黒旗黒旗って言われてたけど出なかったし。
出ても走ってたらペナルティだろうが。

でもルール上失格のようなきはするんだがなぁ…白なのかね？
顎ヲタの漏れでもすっきりしない。

>>131
しかもハイドフェルトはそこからポイントゲットしてるんだよね。
いくら地元とはいえ、禿はもうハイドフェルトよりも下だな。

>>129
今年あたりが最後かもな、ブルツはチャンスってとこか

実際、イギリスでもライコネンファンのほうが多そうだ

>>126
ウゼーよ。おめー。

>>133
ラルフの走りはなんとなくジル・ビルヌーヴと似てる気がする。
弟がいなきゃもっとファンも多かっただろうし評価も高かったんだろうけどね。

禿だけが完走できないってのは、ホントにマシンのせいなのかな？
禿のマシンの扱い方が合わないだけじゃないのかな？

弟がいなきゃ → 弟じゃなきゃ

今回のは顎が悪いの？

仮に失格になったとしても押した連中が悪いだけで
顎は悪くないと思うのだが。

押し出されたときの腕を振ってたあのアクションが
仮に押してくれって意味だったとしても、
最終的に誰も押さなかったらそれでリタイアで済んだわけだから。

もしかして、クルサードはブーツェンを目標にしているのか？
いい位置につけといて、いつしか振り向けばクルサード！なーんて・・・、あり得ないか…

>>142
失格だとは思う。
でも顎が悪いわけでもないと思う。
でも押させたのは明らかに顎だから（ジェスチャーしてたでしょ？）
押した連中が悪い訳じゃないと思う。

>142
イヤ、チャンピオンだからこそああいう事はキッチリしないと。

ラルフはジョーダン時代チームメイトフィジケラとクラッシュして口も聞かなくなったそうだが
今はどうなんだろう、トイレで一緒になったりしないのかな

>>139
おまい馬鹿だな。

>>142
走り出してチェッカー受けたことが問題だろ。

ゴールまでオフィシャルに押され続けたんなら解るがな。（ｗ

兄のあの押してくれアクションは別に問題ないと
思うが・・・。レーサーなら誰でもやる。
・・と違う掲示板で誰か言ってたけど、同意。

>>146
今はモントーヤと仲が悪いですw

失格で居なくなってるはずの幽霊がコース上で暴走するってのは良くない。

>>139
ジルはタイヤバーストしてもドリフトしながら走り続けるんだぜ。ヤワなヤツといっしょにすんなよな。

>>147
どして？

でも最近のチームから出るコメントだと、モントーヤのことにも必ず触れるよね。
我々とか言うし。チームからの圧力か？

ラルフとジルではスタイルが真逆なんだが

>>152
それは悪かったw
確かにラルフとジルを一緒にするのはジルに失礼だな。
飽くまでも走りの話だから、メンタリティまでは言ってないつもりだったけど。
でもジル・ビルヌーヴの場合、人気の理由はあのメンタリティにあったんだからね。

>>136
そうそう、抜いていったハイドフェルドが後続を離すのが
速いこと速いこと、あっという間に消えていった罠。

弱禿の言い訳もこれまでって感じだわ・・・

>>157
マシンの差だっちゅうに。

>>155
真逆っていうと、具体的には？

でもラルフはラークマクラーレン時代、結構エグい運転してた気がする
車が違うか

ジャックデビュー時の評価では、一年目にすでにジルを超えているって意見も
多かったが、２ｃｈでは随分過小評価されてるんだな。

さっき気付いたんだが、
モントーヤ３番
ラルフ４番

って、ラルフセカンドドライバー落ち？
モントーヤが４番嫌いだから？

つーか、ジルのスタイルなんてきょうび通用しねーだろ。

>>144
フロント半分はコースに残ってたから早く片付けなきゃいけない
エンジンは生きてて走れるマシンをグラベルに引き込むってのもなんか変だし
お咎めなしじゃない？

>163
速さってのは才能、スタイルなんぞ本当に速いヤツは即座に変えるぞ。

>>161
２ｃｈではってどこで評価高いんでつか？

>>197
ホントにミハエル失格になったんだな？
ヤタ―――――（゜∀゜）―――――ッ！！

>>164
顎のシンパ必死だな（ｗ

>>167
予言者現る！

>>166
当時、Ｆ１雑誌とか、メディアでは、脅威の新人ジャックビルヌーブって
フレーズが流行ったものさ。
ホンダがＢＡＲにエンジン供給する時も、天才ジャックがホンダを駆る云々・・・。
・・・あ、最初騒がれただけで、後は全然ダメなのか・・・。

>>158
そうか？
トップ４チームとの比較ならわかるが、
それ以下のチームのマシンの差なんて目糞鼻糞だろｗ

>>162
ウイリアムズは、契約うんぬんよりも
前年度のポイントでファーストセカンド（ナンバーだけだと思うが）
を決めてるのかなあ、と思ったんだが。

>>171
マシンの差ダッチゅーに。

ジャックの運転は荒いように見えるんだけど、それが初年度のウィリアムズには合っていたように見えたんだけど
タイヤが変わってからはあのスタイルが時代に合ってないような気もする
モントーヤみたいな丁寧さが見られないというか、インディ上がりという意味で比べると
ダマッタも丁寧に見える

>>170
ジャックはマシンに恵まれてないだけだろう。

>>165
速いヤツなんていねぇよ。

F2戦闘機に乗ってるか、ミグに乗ってるか、旋回性や最高速度がどうか、
それだけだよ。
後は演出。

フジ死ね！マジウゼェ。

ジャックがチャンピオン取った当時と今ではマシンやタイヤが違う。
ドライビングスタイルをそれに合わせられなかった負け組。

>175
マシンに恵まれたらたいがいのやつは速いゼ

気が早いが

ﾌｨﾚﾝﾂｪﾝオメ！！

…でいいのかな？

>>174
ジャックそんなに荒いかな？

>>176
マンセルはどんなマシンに乗せても速かった。
……嘘、速く見えた。

>176
あんたミジメだよ、本当に速いヤツ、凄いヤツってのは何処の世界にも
いるもんだ。　それに気づかないやつ、気がついても見てみぬふりを
するやつ、そんなヤツは、自分の人生を生きてナインだよ。

>>178
じゃあデーモン・ヒルの呪いだよ。

ﾐﾊｴﾙｼｯｶｸｹﾃｰｲ!!

>>178
モントーヤの口語訳担当の人キター

まぁ、マシンの性能を極限まで出せるかってのと、そのマシンがその年で最高の物で、
年間を通して戦闘力が落ちないこと。

この条件をそろえれば勝てるチャンスがある。
その上での戦略であって、速いかどうか、テクニックがどうこうなんてのは、
マシンの局所的な出力性能を極限で維持できるかどうか程度のことでしかない。

今そばをゆでてるんだが「つけ」にするか「かけ」にするかで迷ってる。

口語訳かよ。文語体で喋ってんのかあいつ。

この時間だと『つけ』だよ

>>186

漏れもつけがいい

そうか。「つけ」でいくわ。

>>186
「つけ」に一票

>>186
かけは意外と奥が深い。醤油にこだわりたくなるね。

あ〜腹減った

>>187
時々奇声をあげるからね。

消化悪いぞ

ガス臭いと思ったら吹き零れて火がストールしてた。やばかった。

さーて寝るか。

FIAスポーティングレギュレーション
88条
車を危険な位置から移動するために絶対必要である場合を除いて、ドライバーは車をレースの逆方向にドライブすることをかたく禁じる。車は、マーシャルによって導かれるよう、危険な位置から取り除くためにのみ、押される。

142条
c) スタート後、車がスターティンググリッドで動かないとき、マーシャルは、最短ルートで車をピットレーンに押す義務がある。もし押されている間にドライバーが車を再スタート可能なら、レースに再参加できる。

＊88条はコース上のことであり、142条cはグリッドまたはピットレーンでのことである。そう考えると、今回のＭ・シューマッハの件は88条の後半を適用できるのではないか。マーシャルのコース上での押しがけは、取り除く目的でのみ、許されるという解釈である。

ジャックとバトンと琢磨のセッティングの違いが知りたいが専門知識足りないので多分わからないが、知りたい

ミハエル失格

>>198
いや、俺たちがその条項だけで白黒つけられるくらいなら
そもそも裁定出るまでこんなに長い時間かからないと思うんだが。
他の条項を人質にとったり、当事者の話聞いたりしてるんじゃない？

＞危険な位置から取り除くためにのみ、押される。

ってのが重要だね

おい>>167どーなってるの？

顎は是非失格にして頂きたいのだが・・・。
そうしないと今後がつまらんのだよｗ。
しかしジャンニアニエリが何か問題があるのか、BSがタイヤ失敗したのか・・・。
なんとなく顎のレース後のコメントを聞く限りタイヤがダメだったっぽいが。
っていうかＢＳ勢って尺八ーリ以外がダメすぎるっていうか・・・。最近元気ない。
デュパスキエの高笑いが聞こえてきそうなＧＰだったなぁ。

>>201
全ての車検が終わるまで、結果は暫定のままだよ。
抗議が出された場合は、それの審議が終わるまで。
でも、そもそもあの行動は審判団の審議の対象にもなってないので、多分
このまま。

押したのマーシャルじゃないって本当？

あとマーシャルじゃない人が一人…
ツールじゃないんだからw

顎はちゃんとレギュレーション分かってたんだな
素直にほめたくは無いがさすがだな・・・

爆発しても走り続ける男だからな。

フェラーリの給油はなんか妙なアクリル板使ってたな。
どうでもいいことを良くやるよ。綺麗事臭くて嫌だね。

っていうかマーシャルのゼッケンを付けずに顎を助けに飛んできた
不審人物は何者なんだよｗ？ミハエルが危機に陥るとどこからともなく
助けに来る奴とかいるのか？あいつがマーシャルじゃ無かったら滅茶苦茶笑える。

ダニエル？

>>211
どーみてもマーシャルじゃないべ

>>211
>不審人物は何者なんだよｗ？
今度はBMWを解雇された人だったりして。失敬。

観客か？

http://news.bbc.co.uk/media/images/39219000/jpg/_39219756_kimi_schumi_afp32.jpg
http://www.sport1.de/coremedia/generator/www.sport1.de/Bilder/Motorsport/Formel1/__Saison2003/McLaren/R_C3_A4ikk_C3_B6nen/kimi_20schumi_20ralf_20europa_20siegerehrung_20240_20bil,property=original.jpg

ダメ元で押させたんでしょ。
しかし、解釈によってはどう転ぶか分からないだろうと
瞬時に顎が読んでみたことの方がすごいと思う。
普通だったら諦めて下りると思うんだけどね。

あんな軽装なマーシャルはイナイ

>>216
warata

>>211
回収用トラクターの運ちゃんじゃないの!?

ミハエルの復帰がありなら、
クルサードもあのあと押して貰えてコースに復帰できたことになるよな

>>211
クレーンの運転手じゃ？

>>221
出ても出なくても結果は一緒ｗ

>>211
タクシーの運転手では？

>>221
押してくれる人がいれば

>>221
アロンソとの接触は致命的すぎるから、
考えるだけナンセンスでしょ。

>>223
8位までのタイム差を考えると、そうでもないんだよね
マシンがダメージをおってる可能性を無視しての話しではあるけど

>>227
そうか。すまそ。

他のスレにもﾁｮｯﾄ書いたけど、今回のミハエルの件に関する
レギュレーションの適用部分は、たぶん150条の以下の所

> If the driver is unable to drive the car from a dangerous position, it shall be the duty of
> the marshals to assist him. If any such assistance results in the engine starting
> and the driver rejoining the race, the car will be excluded from the results of the race.

適当な訳だけど、
「危険な場所で動けなくなった場合は、マーシャルはそれを助ける義務があるが、
その助けによってエンジンが始動しても、レース復帰はNG」

で、ミハエルはエンジンがかかったまま止まり、
フロント部分はコース上に乗っていた（危険な場所で止まっていた）ので、
マーシャルはそれをアシストしなくてはいけなく、
エンジンも再始動していないので、レース復帰もOKだったということだと思う

>>221
それは駄目でしょ。
顎の場合がOKなのは、
「押してコース上に戻すことが、危険回避のために一番良い方法である」
とマーシャルに判断され、それが実行されたから。
ペヤングの場合はそうじゃない。

顎の場合でも、車の前半分がコース内に残ってなかったら、押して無理に
コース内に入れるより、クレーンで引き戻した方が安全と判断されるから、
そこでアウト。

>>221
完全にコースoutしてるから無理

>>230
なるほど

>>221
どっちにしろあの時クルサードのマシンはエンジン停止してたんじゃない？

>>216一枚目が最高です

>>299
マーシャルじゃない人が押してたらどうなるんですか？

リタイアの定義がわからんからなんとも言えんな。
その定義次第ではマーシャルの assist で復帰するのも全然オッケーでしょ。
assistってなんだよ。なんの補助だ？

>>216
これってホントにどんなシチュエーションだったんだろ？
ホントににらんでたんだか、
鼻がかゆかったんだか。

3強で勝ってないのバリだけだね。

>>238ポチが勝ちそうになるとブラウンがポチ自爆装置を押すので永遠に勝てません。
今期は特に無理かと。

>>235は>>229へのことね

顎は是非失格にして頂きたいのだが・・・。

エンジンの火が消えずに他にも車体にトラブル無く車がコース上にあり動けないって意外と珍しい光景じゃね？

>>239
えっ！
バリチェロ車の自爆ボタンって、顎のコクピットに装備されているんじゃないの？

カナダより抜けないはずのニュルでモントーヤは顎を抜いたことで、レースに勝ちはしたものの
ラルフのヘタレがまた一つ証明された

結局顎のマシン押してた不審人物は誰なんですか？

マーシャルが押したのって前も無かったっけ？
なんか記憶があるんだけど。

>>198
危険な位置から取り除くためにのみ、押される。

ミハエルは明らかにレースに復帰するために押されていたが。

>>240
さすがにそれは分からないわ

>>242
確かにかなり奇跡的なケースだったけど、
あの時点でミハエルがレギュレーションをきちんと理解して
瞬時にマーシャルに押すように頼んだんだとしたら
すごいとしか言いようがないけど、事実はどうなんだろね

コース上で停止してたら危険だろ。

>>246
1992年ハンガリーのパトレーゼ。
2コーナーでスピン。

フランクウィリアムズとかパトリックヘッドがルール調べなおしてるうちに、
エンジントラブルかなんかでリタイア

ミハエルを押した一般人はアンチミハエル
「マーシャルじゃない俺が押したんだからあいつは失格だ！」って抗議するはず。

>>251
最初から押さなければ亀状態でリタイア→0点じゃん。

去年か一昨年かその前か、その前くらいに誰か押し出されてるはず。
俺が覚えてるんだからそんなに前じゃないはず。

よろよろ〜♪
http://kotarou.free-city.net/page002.html

>>253
鳥頭だと自覚がおありで？

>>252
マーシャルだけに押されるのを避けるため自分も押したんだよ。
　 　 　 　 　 ~~~

>>243顎のコックピットに付いてたら顎がクラッシュしたときに押せなくなるやろ。

>>244俺もそう思った。
ラルフは勝ったんだけどチーム内ではモントーヤの評価があがるんだろーなぁって。
やっぱ顎を抜けるのはモントーヤだけだっ！みたいな風潮になりそう。

>>251アンチ顎なら逆に引っ張って復帰不可能にするだろｗ？

>>247
コース上にノーズが飛び出してるのは危険だろ

>>258だったらレースに復帰しないで移動するだけでいいと思うが、どうか？

>>259
>>164

>>257
モントヤの評価はあがったよねえ。
あの追い抜きは、モントヤも一緒にクラッシュなりコースアウトなりしても不思
議はないもんだったと思うけど、「やっちゃいけない危険行為」ではなかったよ
うに見えたし、結果としてモントヤはすり抜けたわけだからね。
レース後のインタビューでも、ミハイルは悔しそうになんか言ってたが、非難は
していなかった。非難できなかったんだろう。
いいもん見せてもらいました、ありがとう、ってかんじがした。

あれ顎のミス？
普通、抜かれる場所じゃなかったけど。

タイヤの差。

>>260いや、だから>>164のような理由ならわかるけど「ノーズがコースに出てると危ないから」
って理由じゃないでしょ。それも一理あるけど>>164のように全体的に見て復帰させてもOKって事なんだと思うけど。

>>261顎曰く「どーせあそこで抜かれなくても他で抜かれたよ。タイヤがダメだったから」
だそうで、「僕が彼でもあそこでいくさ」って言ってたから諦めてるのかな。

http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/030629185525.shtml

フェラーリのテクニカル・ディレクター　ロ　ン　・　デ　ニ　ス？！？

>>261
フランクは攻めるドライバー好きらしいし
見てるこっちもおもしろい。
ミハエル実は曲がりきれてなくて少しアウトにはらんで
ぶつかってるから文句はあまり言えないんじゃないかな。

スピンしたマシンがエンストせずに縁石で亀になっったり、グラベルに駆動輪を落とした場合に、
マーシャルに少し押してもらってコースに復帰してレースを継続できるか？

セナ×プロ鈴鹿の因縁によって設けられた押しかけ禁止のルールには、
本当はグレーゾーンがあったけど、今までは誰もが諦めてリタイヤしていた。

今回、１０数年ぶりにミヒャエルは敢えてそのグレーゾーンに挑んでみたわけだ。。。

さて、挑んだ結果がどうなることやら

>>267
エンジンが止まっていないから、押しがけでは全然ないわけだが。

挑まなければ０点、挑めば期待値的には０より確実に大きい
好き、嫌いで分かれるが賢い選択だな
っていうか顎はレギュレーション知っててやったのか??
それともトッドあたりが無線で吹き込んだのかね

モントヤ、いい仕事した。
アロンソはポイント剥奪にしる。

>>269 そう。理屈ではそうなんだけど、
現実に、今まで誰もが諦めてきたわけだ。
ひとしきり駆動輪を空回りさせた後、自分でエンジンをkillして、
さっさとマシンを降りるのがお決まりだった。

>>270
92年の前例があるから、OKだということは知っていたのでしょう。

動けなくなって、なおかつエンジンが止まらなくて、なおかつ危険を
取り除くためには押してコースに車を戻すのがベスト、なんて
状況はきわめてレアだから、十年間、そういう状況がなかっただけで。

もっとも、下位の車が、TVの映っていないところでマーシャルに押されて
復帰していた、なんて例が何度もあったのかもしれないけど。

>>270 今年の得点配分を考えると、チャンピオンになるには、
とにかくリタイアしないことが肝要ということになっているから、
あらかじめチームでシミュレーションしていたのかもしれませんね。

改めて考えてみても凄いよな。今年の得点配分。
今回ミヒャエルが取り敢えず拾ったポイントは４ポイントもある。

４ポイントといえば、去年なら３位表彰台でやっと得られるポイントだよ。。。

92カナダの賀正は押しがけスタートで失格。
エンジン生きてたらセーフだが、確かに亀の子なったら皆諦めてたな。
アレね、マーシャルに石ぶつかって危ないのよ、
だからマーシャルは余り押したくなかったりもする。

>>276
顎だから可能だったのかもね。
顎に早く押せ、押せ、なんてせかされたから、マーシャルも権威に押されて
押しちゃったのかも。

もしあれがファーマンだったら、押してくれってせがんでも、
「危ねーんだから、早く降りろや、ボケぇ！」
なんて対応になってたかも。

>>258
>>260

危険な位置から取り除くために「のみ」、押される。

取り除くため「のみ」って書いてるだろ。
ミハエルの場合は「取り除くためにのみ」ではなく「取り除く+レースに復帰するため」に押されてる。

アホか

>>278
「レースから取り除く」って書いてないあたりが穴なのかも。

>>278
その後、レースに復帰しちゃいけないとか、レースに復帰したら
失格だなんてルールにはどこにもかかれてないわけだが。

アホか

>>278
マーシャルはレースに復帰させようなんて意図ではなく、
もっとも安全に車を危険な位置から取り除くためには
コース内に押すのがベストだと判断したから、押したんだよ。

だから、マーシャルは「危険な位置から取り除くためにのみ」、
車を押したんだよ。

278はなんでそんなに強気なんだろう

童貞だから

>>278
ちなみに英語ではどうなってる？

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　　　顎失格まだぁ〜！！！！！
　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜!!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ 　⌒ ヽヽコ ノ　 ||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　　 .|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

なんでこんなこと聞いたか理由を明確にしておくと、
>>198の訳が変な訳になってたから
「車は、マーシャルによって導かれるよう、危険な位置から取り除くためにのみ、押される。」
の意味が、
「取り除く場合に限り」
って意味なのか、
「取り除く時点だけ（つまりそれ以後押していっちゃいけない）」
って意味なのか
「取り除く目的においてのみ（つまりエンジンをかける目的では押しちゃいけない）」
って意味なのか
不明確だなあと感じたので。

あと「取り除く」っていうのが、
危険な場所から取り除くだけでレースは続行できるのか、
コース上から完全に取り除かなければいけないのかも不明瞭だから。

　ちと話題がずれるが。

　あそこで、モン吉に抜かれたのって、一気に顎のペースが下がったせいなんだよね。
　一周で1.8秒くらい縮まったときもあったでしょ？

　あれって、その前に顎が何かミスしていた？　それとも、カナダと同じでタイヤのパッ
ケージの問題？　思うにタイヤっぽいけど、BS陣営はかなり深刻だね。

翻訳が間違ってる予感。

まぁ顎を失格にしたい人はそれでもいいが

俺はあえてモントーヤに言いたい
もっと顎にスペースを与えていれば何も問題なかったはずだ

抜くならもっと綺麗に抜きなさい
あれだけスピードに差があったら余裕で抜けるだろうに
なぜにいつも相手にギリギリのスペースしか与えないのだ？

ギリギリのスペースならなんらかの事故が起こる可能性だって
充分に予想できるだろうに
なにが「（スペースは）全部はあげられないからね」だ！

全部はいらないからもうすこし相手を配慮したレースをたのむよ
後味悪くてたまらん
（ここらへんが彼を”上手いドライバー”と認めたくない要因なんだよな）

やっぱモントーヤは自分しか見えてない猪突猛進型なのかな
そのうち大きな事故の原因にならないといいけど・・・

>>290

１台分スペースあったとおもうよ。
確かに狭いことは狭いけど
顎のフロントが流れたからあたったんじゃないかなぁ
どっちを責めるわけにも行かないと俺はおもうけど

そりゃ勝負してんだからギリギリしかスペース空けないだろ
お互いそれでメシ食ってるF1ドライバーなんだからギリギリでもスペース空けて
あればスピンする方が悪いって世界じゃね？
免許取りたての高校生とか、へたくそなオバチャンを抜く公道じゃないんだから。
むしろ余裕カマしてスペース空けまくりで抜く方が失礼くらいに思ってもいいと思うんだけど。
つかモン吉は常にギリギリのスペースはほぼ確実に空けた上で抜いてるわけだから
むしろ”上手いドライバー”だと思う。
いざとなったらわざとぶつけに行くどこぞのチャンピオンよりよっぽどフェアで上手いと
思うんだがな。

同意。
顎だったら、ﾓﾝをインに誘い込んでおいて
ちょいと内側にステアリングを切ってたかもね。

俺も同意。
ある意味、顎は今までさんざんやりたい放題やってきた報いを受けただけに思う。

顎ざまぁみたらし！藁
顎氏ね！ざまみろ！！藁
顎ざまぁみたらし！藁
顎氏ね！ざまみろ！！藁
顎ざまぁみたらし！藁
顎氏ね！ざまみろ！！藁

顎よはよ引退せ〜
妹も調子ついてきた事やし

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz04.html

いくら一車分空けてもらっても1コーナーで内小回りは出来ないでしょ。

ここはラルフのスレなのでつが･･･

接触あったのって１コーナーじゃないでつよ。

290はﾛｽﾌﾞﾗｳﾝでつか？

今回の事故は誰も悪くないだろ。
強いて言うなら、drop offの糞激しい石橋タイヤのせいだな。
ミハエルはもう少しブレーキングを遅らせてモントヤの進路を無理やり塞いでしまえばよかった。
下手に曲がろうとするからフロントが滑ってしまった訳で。

スチュワートも問題にしてないのになんで必死に失格とか騒ぐ奴がいるのか。

>>253
イタリアかどっかでアロウズ(かミナルディ)が一週目でスピン
押し出されてそのまま走った
一週目ならいいのかよ、などと思ったのを覚えてる

>>303
おや、もう裁定が出たんですか？w

顎が全て悪い

半ズボン履いたマーシャルって・・・・
あの人マーシャルじゃないんじゃないですかねえ？？
服装はもちろんだけど・・・マーシャルゼッケン付けてないし・・・

失格はないにしても、順位降格ぐらいにはなるだろうな。
もし他のドライバーだったら一発で失格だろうけど。

>>305
裁定どころか審議すらしていない。その必要もない。
モントーヤとミハエルとの接触も双方御咎めなし。
ナニもないまま来週のマニクールだよ。

>>303
スチュワードとスチュワートを混同してる香具師に発言権などない。

どうだったんだっけ
危険な車両がいる場合、その除去を優先するため押してもいいんだよね
エンジンが掛かっていない場合OUTだけど、エンジンが掛かっている場合
それによってコースに復帰してもそれはエンジンの押しがけにはならないからOKか。

たしか何度かそういうところ見た記憶があるんだけど。雨かなんかのとき（あやふや）
数年前この部分変わったんだよねたしか。
よくわからないんでFIAのサイトでスポーティングレギュレーション見てこようかな。

グラベルに嵌って押し出されるまで数十秒間、熱くなってたはずのエンジンが
冷却されない状態で保たれたのが驚異じゃないだろうか？
フェラーリエンジンの耐久性は半端じゃないと・・・

>>312
数十秒???
十数秒の間違いでわ?
長めのピットインと同程度でしょう。

>>312
オーバーヒートの方が心配だと思うが

>>314
いや、そのこと言ってるんでしょ
つーかこの文面をオーバーヒートのこと意外と受け取れるのか？

>>290
　あれが危険な抜き方だってんなら、F1はますますバトルがなくなるね。

　顎ファンなのかどうか知らないけど、あれを認めないF1レースなら俺は
もう二度と見ないよ。

顎ももうちょっと空けてほしかったが
別に問題ないし、誰にも責任はないといってるんだけどね。

ファン・パブロとの衝突に関して、僕は不正のないレースでの事故だと思う。
彼は僕よりも速く、僕が残るのにちょうど十分なスペースを残して追い抜こうとしていた。
多分僕はもう少しだけ多くスペースを残してくれることを望んでいたが、
これについてファンパブロには何も問題はない。誰にも責任はないよ。

無問題！

セナとプロストがマクラーレン時代に鈴鹿で接触した時、セナは押してもらってレース復帰してたよね？
あの時も確かペナルティ食らってたと思うんだけど、
あれは押しがけだったの？それともシケイン不通過のペナルティだったっけ？

>>319
不通過が問題だった。

プロとアマチュワの違いはオーバーテイクの際に、オーバーテイクされる相手のスペースを
残しておいてやれること。
接触は無い方が良いことは間違い無い。その意味でモントーヤが今後努力すべき。
レースとしては全く問題なし。

>>321
「速い車が遅い車をパスするときに起こるアクシデントは
90%の確立で遅い車のドライバーに非がある」

とあるレーシングドライバーの弁

顎がアンダー出すから悪い

ただでさえ最近のＦ１に抜きつぬかれるが無くてつまんないんだから
あれは全然ＯＫでしょ！コース上で抜けないレースなんてつまらんからね。

あの場合はインに優先権！
門は引くか、もう少しアウトに行くかだね。
あれで、あごが悪者にされたらサーキットは無法地帯になる。

>>317
IDが2ch

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz04.html

いつだったかマッツァカーネがイモラでマーシャルに押してもらってﾚｰｽに復活したことあったよ。
エンジンは止まってなくてマーシャルに手伝ってもらって、エスケープの芝から復活してた。
それによるペナルティは出てなかったと思うけど、完走したかどうかも不明。
まぁ、マッツァンだったから大して問題にもならなかったんだろうが。

シューとモンがぶつかったシーンを見て、
97年の最終戦ヘレスでジャックとシューの接触を思い出したのは私だけではないはず。

ぶつかった場所のコースレイアウトもカメラ位置も何となく似てなかった？

あの時も今回も、シューマッハが最後までダダこねたからぶつかって割り食っちゃったと思うんだけど、
シューってやっぱ抜かれ慣れてないのかもね。
（97年はわざとぶつかったんだったっけ？）

97年の幅寄せは意図的に見えるなぁ

実況でもおんなじ場所だと騒いでた香具師いたなぁ。
今回はモンも言ってたけど顎は直線は速かったが、アンダー出ていてコーナリングが遅かった。
だからアンダーで膨らんだと見るべきだろ。
ステアリング切ってる97年と並べてに考えるのはどうかと。

実際同じ場所なの？

>>332
ｺｰｽ自体違うだろ!!

>>２０９うまい

97年はヘレスでしょ(ｗ

モンってあれは明らかにインを締めていってたよね。
はじめはアウトにいたけど、コーナーを曲がるにつれどんどんイン側を狭めてる。
シューもアンダーがでてたけど、ぶつかって弾んでたから、
アウトにふくらむのはしかたなかったよね。

今回の件で顎がモントーヤに寛大なのは、新ポイントシステムのことも
あるんだろうな。
スピンしたのに５位で４ポイントもゲットしたのだから、文句も
出ないのだろうな。

それにしても、マクラーレンの新車も今シーズンは投入しないっぽいし、
新ポイントシステムのおかげで、F1が「リタイアしない」「バトルしない」で
完走一直線みたいな耐久レース化がよりいっそう進行しそうな悪寒。

てか、押して貰ってなかったらバリバリ抗議してるんじゃ？＜＜MS
片ッポを言わないから、そっちも言うなよ、と。

>>338
まぁF1 の抗議なんていつでもそんなもんだろ。

ラルフにつめよれない、モントヤに追いつかれる。だめだなーＧＡ+ＢＳのパッケージ
戦えないよ　何が駄目なんだ？

>>340
いやマクラーレンにも離されてた、
旧車に戻るなんてあるのかな？

しかしそろそろフェラーリ常勝もひとやすみしていい頃あいだとは思う(=^_^;=)。

97のﾍﾚｽは顎がわざとぶつけたとして全ﾎﾟｲﾝﾄ剥奪されたよな、たしか

勝っても話題に上らないラルフは哀れというかなんというか…

つか、モントーヤはなぜ顎を抜く前のラップぐらい爆発的に速かったの？

ミハエルが急にペースダウンしたんじゃなかった？

とりあえずBSがしょぼいのは確かでしょうねｪ

「（ミハエルが）クルサードに追いつくのは難しいでしょうね」とアナウンサー
言ったよな。なのに最終的には、クルサードの前のアロンソにさえせまっていたぞ
ミハエルがすげー追い上げたのか？アロ〜〜〜ンソが遅かったのか？
そいやーアローーーーーンソ、ブレーキに問題抱えていたらしいね（だから
ＤＣにあんなこと）やっぱアロンソが遅かったのか！

ｶﾞｲｼｭﾂ？

フェラーリ、モントーヤの行為を酷評

　フェラーリのテクニカル・ディレクターであるロス・ブラウン氏が、ヨーロッパGP 決勝
レース中のファン・パブロ・モントーヤによるミハエル・シューマッハに対するパッシングの
件について、どうかしていると酷評する発言を行った。

　「モントーヤはどうかしているよ」とブラウン氏は語る。「彼はサーキットから彼ら二人とも
はじき出してしまう事だってできたはずだよ。それは非常に粗野なオーバーテイクの動きで
あって、そして彼は前にも何回か同じ事をしでかしているんだ。彼はそう言う点で上等な
ドライバーとは言えないよ」

　モントーヤは決勝中のヘアピンで前をゆくミハエルをアウトからパッシングを仕掛けた。
しかし、ミハエルのマシンがアンダーステアを出してわずかにモントーヤのマシンに接触。
ミハエルは姿勢を崩してハーフスピンし、後輪がグラベルに落ちてしまったためオフィシャルの
手により押し出されるまでコース上でストップすることになってしまった。

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030630_02.htm

>>349 チームは激怒しているが、ミヒャエルはフォローしてるんだよな。。

FIAの公式サイトだとリザルトはまだ暫定だな。
いつでるのかな？

>>351
審議してるの？

ロンデニスが抗議してないのなら
現場や周囲では問題の無い行為との認識なのだろう＞押して脱出

　

モントーヤに非があるようにしないと
レギュ違反で失格になる恐れがあるから騒いでるのかな？

>>353
どっちにしろ、自チームに利益のないことに抗議はしないでそ。

考えてみると今年のルールスゴイよねぇ。
今回シューが取ったポイントって4点だっけ。
もしもしライコが完走してたら、四点差付けるには、
優勝しても、ライコが三位になってようやくだし。
もしも二位になられたら、二回優勝しないと出せない数字。
もはやこの後はリタイア勝負になるんじゃ・・・？
新車は無いね、マク。

利益あんじゃん

誰か去年までのポイントシステムで今年分を計算してくれい。（ぺこり）

顎は今年で引退したほうがよさそうだとおもうのは私だけだろうか

勝ち逃げを決め込むためにも、今年で最後にしておいた方がいいかも
来年は明らかに車のアドバンテージなくなるから、ますます接触とかが
増えるんじゃなかろうか

今回のモントーヤのパッシングはオーストラリアで見せたライコネンの幅寄せより
フェアだと思うのだが

モンと顎は去年結構やってるから。

ﾛｽﾌﾞﾗｳﾝにはｶﾞｯｶﾘだよ

シューマッハの明日かあ。
もうこんだけ勝ったんだからいいじゃんってことで、来年以降は、絶対に勝て
なさそうなチームにいって再建屋を開業するってのはどうだろうか。シューが
乗ったらミナルディとかもそこそこいいとこ走っちったりして。萌えない？

それなら顎が好きになるかも．．．萌萌

ヒルがアローズで2位ってあったもんなぁ

>>360
禿同。

>>362
禿同。

でもこれはマーシャルによる補助を正当化させるための政治戦略だろうね。
あれが単独スピンだったら間違いなく失格。

が、モン吉の無謀なアタックによるものだから、やむなし、としたいのだろう。

でも、本当にマーシャルが触れた時点で失格だっけ？？
川井ちゃんの回答も・・・だし。

っつーかなんであれくらいで審議になっちゃうのかも疑問だ罠。
中団、下位グループのバトルでもしょっちゅうあることじゃない？
顎は特別扱いされ過ぎだ罠。
あえて問題にするならマーシャルが押してコースに戻したことの方が
よっぽど問題にすべき話だと思うんだが。
バトルは間違いなくフェアで普通にモントーヤが抜いて顎がミスっただけ。
基地外だなロスブラウンは。

>>358
顎50
雷子39
紋吉29
妹28
罵詈24
眉毛23
■17
不二子10
様式美5
馬豚3
HHF3
ゑ1
黙った1
弱禿1
肉0
パニス0
農夫0　
ピザ0　
番長0
ゐ0

…たぶんこんな感じ。顎と雷の差が11ポイントに拡大

Nurburgring: fastest laps in the race
1. K. Raikkonen - 1'32"621 - lap 14
2. M. Schumacher - 1'32"804 - lap 34
3. R. Schumacher - 1'32"826 - lap 34
4. J.P. Montoya - 1'33"094 - lap 59
5. R. Barrichello - 1'33"200 - lap 15
6. D. Coulthard - 1'33"236 - lap 12
7. F. Alonso - 1'33"307 - lap 17
8. J. Trulli - 1'33"348 - lap 13
9. C. da Matta - 1'33"398 - lap 15
10. O. Panis - 1'33"583 - lap 8
11. H. Frentzen - 1'33"994 - lap 33
12. M. Webber - 1'34"191 - lap 37
13. J. Button - 1'34"208 - lap 14
14. N. Heidfeld - 1'34"541 - lap 23
15. G. Fisichella - 1'34"656 - lap 29
16. A. Pizzonia - 1'34"915 - lap 47
17. J. Villeneuve - 1'35"100 - lap 46
18. R. Firman - 1'35"328 - lap 29
19. J. Wilson - 1'36"709 - lap 19
20. J. Verstappen - 1'37"365 - lap 3

マーシャルが押したのは失格原因ではない。
�@スタックしたのがそのままでは危険な場所であったこと。
�Aエンジンが動いていたこと。(押しがけしたのではないこと)
という理由ですでに正当化された。
ってか、ミハエルの件より、
アロンソのアクションの方が問題視されてるぞ。
暫定順位ってそのことか？

騒いでいたのは2chだけか？＞顎の件

>>367
接触は必ず審議されるんだが。
例の、回避可能なアクシデントを避けなかったペナルティが有るから。
大抵は無罪放免だが。

来年のフェラーリは是非ミシュランを履いてもらいたい。
日本人だがブリヂストンには失望したよ。

>>371
その通り。

＞来年は明らかに車のアドバンテージなくなるから
タイヤが同条件ならフェラーリはまだまだアドヴァンテージを持ってると思うぞ？

昨日のＦ１、観ずに寝てしまった。何が起きたのかは
まったく分からんが、ウィリアムズが復活してきたね。
これはいいことじゃんかよ。

>>371
近藤の発言に負うところが大きいかと･･･

http://www.fia.com/FreePress/news4.htm
ここのLAP 43のところに

Three marshals and someone who appeared to be a race fan
push the car back on to the track.

とあるってことは、
やっぱり、ラフな格好をしてた人はマーシャルじゃなかったんだろうけど、
この件がそれほど問題にならないのは何でだろうね？

>>373 今のＦ１って、マシンとタイヤとのマッチング次第だし、
マッチングの具合もコース特性によってかわるから、

ミシュランを履けばフェラーリがアドヴァンテージを取り戻せるのかというと。。。
必ずしもそうとは限らないと思う。

>>376
someone who ってなあｗ

YAHOOの結果見て。。あーまた顎が一位かツマンネあれ・・・
えーーーーーーRかよって驚いてしまった

昨日の混同は
MP4-18がでないのは、ギアボックスができてないからだの一点張りだったが、
先週から、クラッシュテストに不合格してるってるのは伝わってるハズなのに、
一言も触れなかったね。

てか、ギアボックスは念のため旧型のも付けられるって言ってたやん。
なんのために二種類作ってるのよ。

>>378
そのwhoは関係代名詞じゃないのか。

>>381
たしかその新しいギアボックスを取り付けるためにモノコックに変更を施したので、
クラッシュテストに合格しなくなってしまったらしい。

今GPで渦中のアロンソとシューマッハは、共にブラジルGPで黄旗箇所での事故かなんかでFIAの審査下にあったよね？
あれはもう無罪放免になったのか？

顎兄やっぱり悪運がとんでもなく強いな…
車体が半分コースに残ってて、なおかつエンジンが動いてるんだもんな。

＞376
他のｽﾚの記事のｺﾋﾟﾍﾟに｢ボランティアのマーシャル(トラックドライバー)｣
と書かれてたのがあったから全く関係無い人と言うわけではないのかも。
F1-Live.comだったかのフォトコーナーにレース後、件の人を含めたマーシャルと
顎兄が一緒に写真に映ってる画像があったよ。

昨日の疑惑のアゴ復帰は、以前の悪役アゴらしくてよかった。
今回漏れは98年モナコを思い出した。
ブルツと接触した後、ピットで修理してしぶとく復活。
最終周に6位のディニスに追突した。

そうだな、マーシャル３人とファンの誰かがレース中にレース場にあらわれて車をおしたみたいな
内容だな。
これは別に審議しなくてもいいだろ？レース進行を妨げたわけじゃないし。
それよりミハエルの衝突の審議ってのはなおのか？やっぱ。

なおのか？ではない。ないのか？ですた。

>>385
これか
http://f1.racing-live.com/photos/2003/nurburgring/diapoa_378.jpg

でも、後付で急遽マーシャルとしたような気も

仮に元々マーシャルだったとしたらあんな格好してるわけないし、
マーシャルだと一目で分からないような人物が
レース中にコース上に出ていくはずがないと思うんだよね

まあ、実際に外部の人間だったとしても
2000年のドイツのようにレースを妨害した訳じゃないから
特に問題とする必要がなかったのかもしれないけど

>>389
スペインとかラテン系の国だったらうやむやで済みそうな気もするがな(w

>>386
「アゴ」と書くとジャコモ・アゴスティーニを思い出してしまいます(笑)。

何位でゴールしてもポイント差があまり無くなったからつまらないね。
前回の数珠繋ぎもつまらなかった。
今回はモンちゃんも普通に抜いてたし、兄貴もちょっと滑って文句言わない。
みんなそこそこポイントがもらえるからか（笑）

でもｱﾛﾝｿはﾏｼﾞでﾌﾞﾚｰｷﾃｽﾄしたのかと思ったよ･･･

3位フィニッシュのバリチェロは話題にものぼらない

何があった？

>>387
顎兄とモン吉の接触なら、レース後ただちにFIAに呼ばれて事情聴取されているよ。
んで、レース中のアクシデントでオシマイ。双方御咎めなし。
顎兄の車をマーシャルが押した事については審議すらされていない。

つーか、ネタばらしで始まったこのスレが
なぜここまで盛り上がる？w

兄って、負けると勝てなかったクルマを必死に見てるよね

>>395
でもまだ公式には暫定リザルトだよ。
いつ決定するの？

>>395
やっぱそうか。でもウィリアムズにしてみればモンのポイント剥奪ってのが一番いやなもんで
あまりことを大げさにするのも不利益だよな。
一方シューのほうはライコとのポイント差広げたんでにんまりしてこれ以上あーだこーだいいたくないだろうし・・・
しょうがないのか。マクラーレンのドライバーが絡んでたのなら話は別だっただろうが・・・

何はともあれゲイちゃん　おめおめ。
なんか今日日テレの番組をみてたらお釜も芸も大変だとおもーたよ。

>>398
いまだに他チームから抗議の文章がでていないことから、このままでしょ。
それにこの件は他のチームにとっても喜ばしいことだと思われる。
エンジンが掛かっていて、危険な場所でスタックした場合、マーシャルが
助けてくれるのだからね。
そのままリタイヤよりチームにとってはありがたいルールを、顎兄が確認して
くれたわけだから。

邪魔なやつは後ろから突っ込んでカマ掘るぞ

っていうかアロンソはマジでやりすぎっていうかブレーキ早すぎだと思う。
例えブレーキに多少問題があったとしても早すぎ。しかもマシンを振ってるし。
ブリアトーレが「ペヤングがアロンソに近づきすぎたのが原因」とか言ってるけど
中継見ている限りコーナーよりかなり手前で急激にペヤングとアロンソの距離が縮まった。
あれはペヤングが急激に加速するかアロンソが急激に減速しないとああは
ならないような気がする。
アロンソのタービュランスに入る前にペヤングはハンドル切ってるし。
何よりその後も顎が同じ状況に陥りそうになって追突したか？みたいに見えた。
顎もかなり不信感丸出しでアロンソのフロント周りをレース後にチェックしてたし。
顎とペヤングが二人同時に同じようなミスはしないだろう・・・。
FIAはレーシングアクシデントだって言ってるけど関係者はみんなアロンソを
疑って疑惑と非難の目で見ているようだからちょっとやりすぎたと思う。

モンのオーバーテイクは特に問題ないと思うが

モンはしっかりと1車分のスペースはあけていたし、
コーナーであれ以上アウトにまわれって言ってしまえば
もうコーナーでのオーバーテイクなんて不可能に近くなるような気がするが

実際にアンダーが出ていた顎がこらえきれなかっただけにも見えたし
モンも顎のアンダーはわかっていた訳だからブロックしてしまえば
つっこまれる危険性が大きいことくらい感じていただろうし

http://f1express.cnc.ne.jp/f1/result/2003/round9/final.html
個人のレース後発言が載ってる。結構誤字もあるけど（ｗ

顎、マーシャルに感謝
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=19066&cat_id=1&top_flg=1

顎が失格だと騒いでいるのはルールをよく知らない奴だけ。
現場＆ルールをよく知っている人は、顎が失格だなんて考えもしない。

クルはピットストップ失敗した時点で終わったと思うべし

>>405
禿同

あれを見て失格だろとか疑惑のゴールとか必死に言ってる奴は
頭がどうかしてると思う。まぁ適当な事を言った近藤にも責任
はあるけど。

近藤はなんて言ったの？

近藤は兄貴のマシンがマーシャルに押されてコースに戻ったのが後で問題に
ならないか心配してたが、おそらくマーシャルがマシンにふれた段階で失格
だと思ってたんじゃないか。
ワシも以前他のレースでコースに復帰できそうなのにマーシャルがマシンに
触れてドライバーが目ぇむいて歯ぁむいて怒ってるのをみた様な気がするけ
ど、そういうのと近藤、、、混同したのかも。

アロンソはもしかしたらセナの様なえげつない人間なのかもしれないね。

>>410
顎ヲタうざいよ

アロンソはなあ、イン側に振ってるから追突回避しつつブロックラインとった、
て感じなんだが。インだから当然ブレーキも早いし。
ただ、もう■がスリップ入ってた。誰かが書いてたけど、
92ポルトガルのベルガーパトレーゼみたいなもんだと思うよ。

ただ、ここ最近10年位、サンドトラップはまったマシンをマーシャルが助けなかった
のも事実。オレもてっきり押し掛けと共に禁止されてると思ったよ。

顎が確認してくれたおかげでマーシャルの仕事増えたな。
骨折や失明に気をつけろよ、石飛んでくるから。

>>411
うるせぇガキだな。
お前もしかしてフジにつられてセナ様ぁ〜とか言ってたくちか（笑）

>>412
凄い似顔絵だな。顔写真貼ってるのかと思ったよ（爆）
ワシもアロンソには期待しているので糞セナの様な奴じゃ無いことを
祈ってるよ。
故意にスピード落とすのなら雨の中の四角のほうが100倍えげつなかっ
たしな。

アロンソ叩いてるのって地上波の解説に騙された人達っぽい

仮にの話だけど
スタートで兄が弟におさえられなかったとする。兄が弟の前に出るわけだ。
もち、ライコは先頭。で途中のエンジンブローも無し。互いに大きなミスは無し。
結果はどうなっていたのだろう？
俺の予想。マシン、タイヤで劣るものの、やはりミハエルが前に出る。
それはコース上でのオーバーテイクか、ピット戦略かどうかわからない。
とにかく前にでる。でもＧＡ+ＢＳがおせーものだから後ろがつまる感じで
チェッカーフラッグ
どう？

地上波はもし、という話をしただけ。ブレーキトラブルか、あるいはこれは故意だったら
これは大問題という。
ただ、事実としてアロンソのブレーキングが早かったんだから。

98スパは周回遅れがスローダウンしてんのに勝手に突っ込んだ。
てゆーかあのレース顎独走だったのに何であそこまで飛ばすのか疑問だった。
ちょっとペース異常だったから何かやってくれるんじゃないかと思ったら、
予想通り。

>>416
顎がスタート抑えても妹がピットで逆転、ペース的に。
しかもフェラーリは作戦に幅持てなかった。
抜かれたかはわからんがモンにも終盤煽られただろう。

>>418
同意。4周分の差が大きかった。
普通に考えると一回目のピットイン後にラル夫が前だね。

>>416
　今のBSタイヤのタイムの落ち込みを見ると、顎の技術でカバーできる範囲じゃ
ないように思う。
　トラブルがないとしたら、
　ライコネン　らるふ　モン吉or顎　　って順位じゃなかろうか？

　ちーと今年はBSタイヤ、だめですなー。
　なんでも、路面温度が高めだと良いよって話が出てるんだけど、どうなんだろ？

ラルフシューマッハが優勝したってスレなのに・・・・
主役はほぼお兄ちゃん・・・（笑）

>>421
え？　おれ、ヨーロッパGPの２つ目のスレだとばっか思ってた(=^_^;=)。

まあラルフは単独スレあるしな。

これで「押さんかいボケ」が有効になったわけだが・・・・

たとえば、イギリスでクルサードとＭシューがスピンして、
どちらもエンジンは生きていて、排除しなければならない場合。
先に押し出してもらえるのは地元のクルサード？w

フランスＧＰだったら、パニス以外はスピンしても無視されたりして。　うわー。

スタート前にドライバーにカード渡してさ。
んでグラベルにつっこんだ場合、そのカードをマーシャルに渡すとコースに戻
してもらえる。カードの枚数が問題なんだが、まあ最大３枚かな。なんぼなん
でも１レースで４回もグラベルにつっこむやつは、顔洗って出直して来いってこ
とで。
多少のミスをしてもリカバリーできるようになるわけで（ほんとかよ(=^_^;=)）、見
てる分には楽しいレースになるのかも。

弱小チーム、スタート前に有力チームにカードを売却してたりして。「うちはも
うグラベルつっこんだらその時点で終わりでいいですよ〜」てか。

＞猫さん
逆イエローカード方式だね。ｗ
スタート前にオークションが始まったりとか、
フラビオ某なんか、自分のチームのドライバーに売りつけたりとか。


しかし、今まで潔くキルスイッチを使っていたドライバーの立場は・・・・むーん。

マーシャルにもフルフェイスヘルメット義務付け





とかなったりして

>>427
ゴーグルも要るね。

やっぱ短パンのマーシャルはまずいでしょう。

http://www.finitojapan6.com/vote1/comvote.cgi?id=kakashi
F1ヘタレ投票。

川井ちゃんが上位にいるのがﾜﾗﾀ

なんで永井より山田が上位なんだ？

http://forum.nifty.com/fjmovie/movie/2003/crash/crash.htm

アロンソファンは「地上波に騙され過ぎ」とそれしか言わないけど
実際の話、現地にいたマクラーレン以外のチーム関係者や
ジャーナリストからもアロンソに非難の目が向けられていることを
考えるとアロンソに非がある状況なんだと思うが。
川井さんは実況を聞くとき確かに助かるリポーターだけど
川井さんや中継を画面で見ている解説より現地のチーム関係者の
言うことの方が俺は信頼できるような気がするけどね。

このままＢＳが好転しないとしたら今年はお兄さんにworld champの可能性ないな
マジでライコが現実味帯びてきたよ　ハッキンネン以来４年ぶりのchampにマクも
気合い入ってくるだろうなあ　モン吉は無理っぽそう　来年も　だってタイヤが
同じでもマクラレンの車に勝てなさそうだもん　モン吉は再来年辺りにworld champとるか？
フェラーリーに改善の兆しがなければこのままお兄さんにworld champはないだろうなあ

地上波では「ブレーキトラブルらしい」と言ってたような。。。
CSでは「ﾍﾟﾔﾝｸﾞは本当に馬鹿だな」で終わってたような。。。
つまりどっちの場合でもアロンソ神は非難されてなかったような。。。

アロンソ神ファンこそが放映コメントを信じているんじゃあ。
（どっちが騙されてるかは置いておいて）

>>412
イン側によった…って、
思いっきりど真ん中走ってたと思うんだが。

思いっきり近藤の解説にだまされたね。
あいつの解説の説明にFー日本の知識がはいってるんじゃないのかな。
けどこれでもマーシャルがおしてもなんら問題ないとおもうんだけど。

しかし今回は途中で寝てしまったがウィリアムズの強さは本物だな。
むかしのウィリアムズ＝ルノーのときのような強さを見せてくれるとまたＦ１もおもしろくなるが。
信頼性をどこまで上げるかだろうね。ボディーもシャシーもエンジンも。

ﾍﾞﾙｶﾞｰ久しぶりに見た（･∀･）

>>437
ベルガーいたの？BMW絡みで？
地上波では見なかった気がするなぁ。

フェラーリのピットクルーにヘルメット被ったベルガーそっくりの人がいたけどね。w

アメリカゴルフ界（全米オープン）の不文律。
「ルールの適用に疑義が生じた時にはプレイヤーがもっとも不利となるようとする。
ただし、ワトソンと二クラウスについてはその反対」

　何時間もプレーする以上生理的欲求はしかたない。
ちょっと茂みに隠れてということも。

結果
　チチ・ロドリゲスは罰金を取られ、
ニクラウスの場合は翌年そこにトイレが建っていた。

>>438
CSで予選のときに何度か映ったよ、ﾌﾗﾝｸと2ｼｮｯﾄで。　今でもｶｺﾖｶﾀ。

>>435
ラインを見よう

純粋に、おめでとう。

ベルガーみたかったな・・・(´・ω・`)

ラルフはジャガーに移籍して欲しい。そしたら完璧
マリオブラザーズなのに・・・

ルイージなのか？

>>433
ライコは軽かっただけやろ。レースよく見ろよ

何年か前に、接触してコースアウトしたミナルディのマシンが、
マーシャルに押されて復活してるんですが。
みんな覚えてない？

ルノーってブレーキで駆け引きしてるのか知らんが
よくケツ掘られてるよな。
カナダでも掘られてたし

>>448
だとしたらクルマの特性的なものなのかもしれん。
ウィリアムズにしても一昨年の序盤はそうだったそうだし。

ブレーキランプ装着義務

>>446
今年はライコ大本命だとおもーぞー
マシンもタイヤもいいし
ドライバーとしても成長してきたし

しかしなんかライコネン好きになれんのよねぇ･･･
おれだけかな・・・

>>451
そうか？

いまいち好きになれんけど　モン吉をやっつけてくれるなら好きになれる

>>452
禿道

ライコって、若いし実力もあるしモンとのバトルでアグレッシブなとこも見せてくれるし
チトえぐいこともたまにやってくれるし、ルックスもいいし・・・

でもなんか好きになれないんだよね、何故か

やっぱ記者会見とかの印象がよくないんかな・・・

皆さんお行儀が良いドライバーじゃないと好きになれないようで。
アロンソも雷子もモンもアンチ多いな。

いや、俺は顎マンセーでモンも好きなんだが・・・

ちなみにハッキネンはあんま好きじゃなかった

ちょっと表情に乏しいのがどうもね…
もし今年タイトル獲っても記者会見でやっぱりあんな風にボソボソ
と無表情でしゃべってそうな感じがする…
ターミネーター呼ばわりされとった若かりしころの顎でも
ポディウムとかインタビューでは笑顔だったぞ。

>452>455>457
禿同だよ。
特別嫌いってわけじゃないんだけどな。喋り方は別として。
でも雷克がチャンプになるよりはモンになってもらいたいと思ってしまうのは何故だろう。

>>450
予備制動が義務付けられそうだなー。

ライコはまだ顎とドンパチやってないから

>>461
開幕戦は？

>>462
あ、忘れてた。ｽﾏｿ（ｗ
でもライン開けないヤシは嫌いなんだよな。

アロンソを擁護するつもりはないけど、あのシケインの飛び込みは怖い。
上り坂でコーナーが見えない。
先月発売されたＰＳ２「ＧＲＡＮＤ ＰＲＩＸ ＣＨＡＬＬＥＮＧＥ」で走ってみた感想。
残り周回数も少なかったし安全に行きたかったのだろう。
後ろのクルサードのプレッシャーも相当なものだっただろうし。
もし、故意だったら殺す。今までの活躍はあぼ〜んだ、この野郎！

ライコネンは英語に自信がないのかなあ・・・

この地味キャラでチャンピオン獲ったら、それはそれで面白いかも。
司会がいくら盛り上げようとしても、「・・・ぼそぼそ・・・」ｗ

>>464
ブラジルGＰでの事故から俺はすでに嫌いだ。ｗ


>>465
ライコネンとロンデニスはパドックで一番怪しい英語をしゃべるとして有名
じゃなかったっけ？

モントーヤって一般道でも免停だし、コースでは接触するし運転へたなんだよな〜

ネタ元

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=SP&action=m&board=1835357&tid=bee3a4bc0obaa4na3f1it20&sid=1835357&mid=1&type=date&first=1

ﾓﾝ吉は良くも悪くも旧ﾀｲﾌﾟのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなのね

＞467 ラルry

それにしてもウイリアムズってドライバー同士の実力がすごく拮抗
しているから見ていて楽しい。

>>470
総合的にはラルフの方が上かな

モンのほうが好き

>>472
人気はモンの方が圧倒的だね

モンってなんか憎めないしヤなやつじゃないんだけどね、でもあまり。
てか気が強くて攻撃的な走りするのはよくわかるけど、ただそれだけっつーか、
それ止まりなような気がするのは俺だけでせうか。。。

そもそも、「ライン１本分、空けなくてはいけない」ってルールもどう？
車幅とコース幅は固定なんだから、どこ走ったっていいじゃん。
あれしきの事で、審議だなんて、F1からますますスペクタクルが無くなるよ。
ボクシングのルールに、「危ないから、力一杯殴っちゃダメ」なんてあるか？

ほんとにレースされてる方、シロウトな意見、お許し下さい・・・。

>>475
禿同

ラルフはチキンさ。

そりゃチキンの弟だもん。仕方ないさ。

いや、ボクシングだって後頭部や急所など、攻撃が禁止されてる箇所だってあるだろ？
あと、倒れてる相手や倒れてないけど完全に逝ってるやつとかへの攻撃も・・・

ちょっとしたことでも大惨事につながりかねないのがF1
接触の危険性がある走りを容認するようになれば危険極まりないと思うが

>>479
セナとか、カピロッシとか

＞＞475
つーか無理やり閉めてばかりいたら、
事故が多くなり完走率下がります。

一台分空けるのは
ルールとかマナーじゃなくて
必然的な行為だと思う。

>>465
悟やナニーニの方が英語がひどい

>>458
ふんどしのように文句を言うときもへらへら笑ってるのとどっちの方がましか難しいところだな

ラルフはチキンさ。

しっかしさぁ、確かに１台分はスペースあいてなかった？　オーバーステアで
流れてあたったか、ミハイルが相手をこかすつもりでぶつけたか、どっちかで
はないかと思うんだが。

>>485
すまん、後半の「ミハイルがぶつけた」は、疑いすぎだと思うんで、とりあえず
撤回しときます。ミハイルファンのみなさま申し訳ありませんでした。

>>486
確かに前科があるからね〜、疑われるのはしょうがないかも…
でも今回はぶつけてもﾒﾘｯﾄ無かったし、さすがにもうあんなことはﾔﾗんでしょう

>>485
ミハイルとはあまり読まないぞ＞ミハエル。ミサイルと語呂を合わせた?

ミサイル・シューマッハ。こあいかもしんない(=^_^;=)。

>>486
「ミハイル｣だとロシア語読みになるぞ。

>>485
>確かに１台分はスペースあいてなかった？
最初はあけてたけど、コーナー出口にかけて締めていったでしょ。

>>485
マイケルはアンダーを出してあたった。昨年のマレーシアの1コーナーと同じ。
イン側の汚い路面を走ったから、アンダーを出しただけの話。
シューマッハ兄弟は、相変わらず汚いライン取りするな・・・

>>475
ラインを1本残すというルールは無いが、
締めた事によりダメージやリタイアが起これば審議。

>>491
それでも空いてたｗ

ライン１本空けるのは自衛のため、突っ込まれたら自分もリタイア。

>>488
ロシア語読みだな

ミハイルゴルバチョフ

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

ｘｘねん

約１か月かかって

500!

ageてもいいかな？

だめっ！

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

ラルフの健闘を祈りage

消化汁！

ﾗﾙﾌ､ｱﾒﾘｶｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘﾃﾞﾙﾝﾃﾞﾂｶ?

>>507
出るみたいだよ

　　　　　　⌒
　　　(V)(´･Ａ･｀)(V)
　　　　´´　　　｀｀

tgb

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

鈴鹿が終わった後ミハエル＆ラルフ・シューマッハが大暴れしたようだ。
冷蔵庫を倒し、テーブルを窓に投げつけ・・・
http://www.thesun.co.uk/article/0,,2-2003471498,00.html

だからなに？


　
　　　
　　　

　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

いちいち優勝したことでスレ立てるなんて(ｒｙ

いちいちグランプリごとにスレ立てるなんて
住人が低ｎ(ｒｙ

>>519
毎年やってるだろ？
なんか慣例だから、とかいって聞かないのよ。
実況もＯｋなんだとさ。

今年もラルフが優勝したらこのスレの意味あるなｗｗ
　

それはないだろ。
さすがに。

ないね。
かくじつに
なにね。

わからんぞ。
今年だけはチャンプになるかもしれんだろうん。

チャンプになっても首になるんでしょ？
契約金吊り上げてくるから。
ラルフの人生終わったね。
　

まだわかんないよ。
ごめんなさい、もう賃金交渉しませんって言えば。

宣言



ラルフは開幕戦で





4位

>>527
おめ！
すげーよ。

>>527
あと５３分早く宣言してたらネ申認定だったのに・・
つかラルフスレで宣言汁

>>527
さすがだなｗ
そんなところを当ててくるとはｗ

おめでとう

ラルフはいったいどうしたらいいいんでしょうか？
トヨタいっても意味ないですよ？

おめでとう！

ありがとう！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>532
ｱﾛｿﾝ様あたりと交代とか

はあ？
ラルフはトヨタでちゃんぷおんだろ。

トヨタいっても優勝できないよ。

　
　
　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>537
でも、ギャラは高そう

それが問題だ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

問題はどんなもんだい。

うひひひひひひひひ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ウゼーよ。おめー。

ひょっとしたら
ラルフってもう優勝できないかも。
トヨタに行ったら。

わからないよ？
トヨタは大メーカーだからね。
勝てるよ。

大メーカーでなくても勝ってるチームあるんだが

そうそう。
強いところは勝つ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

トヨタはこのまま滅びる気がするよ。
なんか。

いや、復活するかもよ。
来年に。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

まあBARもルノーもこういう時期があって今があるわけだし

GT4でニュルブルクリンクが走れるそうだ。

>>547
WRCに復活してﾎｽｨ

今調子のいいチームは数年後に没落する
今調子の悪いチームは数年後に活躍する。

数年前にも同じことが言われてたね。

>>551
今調子が悪いチームが最期まで調子が悪いのはよくあるパターン

ラルフ最後の勝利か・・。
さようなら。

そういえば去年はラルフが勝ったんだっけ。
なにも印象に残ってないなあ。

そう？すごかったじゃん。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

琢磨は勝ってたね。
間違いない。

基地外ですか？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ソリッドでマイルドな味　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

またその話かよ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

もともとないんですよ

(ﾟ∀ﾟ )ﾗﾙﾌ!(∀ﾟ　)ﾗﾙﾌ!(ﾟ　 　)( 　　 )(　 　ﾟ)ﾗﾙﾌ!(　ﾟ∀)ﾗﾙﾌ!( ﾟ∀ﾟ)

ﾐﾊｴﾙ(ﾟ∀ﾟ)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

もう眠いの　　　

testtes

jourt

お大事に・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　

落ちそう

hosyu

ここならだれも読まないだろうから書くけど
アンチトヨタってしつこい人多いの？
いまトヨタスレでかなり白熱してるんだけど、トヨタをかばってる人がいて
その人に対して明らかに答えられないことを訊いて、散々煮え湯を飲ましている状態なんだよ。
なにもそこまでって位の露骨さで。
トヨタが不甲斐ないのは紛れも無い事実なんだけど深夜虹にやってるなんて相当トヨタの存在が気に喰わないんだね。

>>573
testのつもりでやってきたが、さりげなくレスつけるｗ

ｱﾝﾁは何に対してもしつこいですよね。
加えてヲタ共も・・・
ただ、ここで言うヲタには、ｱﾝﾁが煽りで名付けてるのも
含んでいますけどね。いずれにしても見苦しいのは代わりが
ないですよね。

http://f1.tottoro.hu/2004/12_germany/16_ferrari.avi

age

08/17(Tuesday) 　ラルフ，９月上旬のテストからチームに合流予定

アメリカＧＰでの大クラッシュで負傷したＲ・シューマッハは，自宅のあるオーストリアで家族と共に長期静養に入っているが，
今月末にも主治医の診察を受けてイタリアＧＰからのレース復帰が可能かどうかの判断が行われる。
ここで良好な判断が出れば，９月第一週のモンツァ・テストからチームに合流することになる。

ピッツォンと方が楽しいから、別にいいです。

もうだめかもわからんね

なんで？