■WRCもあるんすよ！SS34■

前ｽﾚ
■WRCもあるんすよ！SS33■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1055487312/l50

WRCのTV放映予定はこちら
http://www.crash.ne.jp/tv/tv.html
スプリットタイム
http://www.wrc.com/en_GB/Results/Overview/Splits/SplitTimes.htm

関連サイトはhttp://homepage1.nifty.com/2tone/2ch.html

WRCオフィシャルDVD
http://www.spike-rally.com/html/newsDVD.html

乙&2ゲト？

>>1
OZ

5？

新井ﾀﾝ優勝祈願ｽﾚ立

>1
フェアレディ乙

乙乙トップ

>1
乙カレー

乙ファビア。

ウホッ
いい新スレ…

>1
Carlos Sain乙

新井ﾀﾝщ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ

現地時間 　日本時間 　SS 　　地 名 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　SS距離
　07:30 　　　　13:00 　　Start 　(LEMESOS)
　08:53 　　　　14:38 　　SS 13 VAVATSINIA-MANDRA KAMBIOU 1 　19.00 km
　09:36 　　　　15:36 　　SS 14 MACHERAS-AGIOI VAVATSINIAS 1 　12.94 km
　10:19 　　　　16:19 　　SS 15 KELLAKI - FOINIKARIA 1 　　　　　　　　9.49 km
　12:37 　　　　18:37 　　SS 16 VAVATSINIA-MANDRA KAMBIOU 2 　19.00 km
　13:20 　　　　19:20 　　SS 17 MACHERAS-AGIOI VAVATSINIAS 2 　12.94 km
　14:03 　　　　20:03 　　SS 18 KELLAKI - FOINIKARIA 2 　　　　　　　　9.49 km
　15:20 　　　　21:20 　　Finish (LEMESOS)

SS13は日本時間14:53でしたね。
すいません。

>>10
や・ら・な・い・か

ワークスが７台しか残ってないので、ソルとロバはスタート順でもめぐまれているな。
それにしてもこの２人、異次元の走り。

3位以下が無理な走りしてないからでは？

サインツ３位なら単独選手権リーダーに立てるけど
ローブに対してチームオーダーは出さないんだろうな＞シトロエン

ペター手綱緩めないね。スーパータイムの予感。

前スレより下がってるのは嫌だな

約１３Ｋｍで８．１秒・・・。キロ当たり０．６２・・速い。

がんばれアライタンage

WRCとPCWRCを制覇できそうだね

>>23
しかもＰＣＷＲＣは1-2-3フィニッシュときたもんだ♪

うむうむよーし新井たんイイ感じ

他力本願だがポイント獲得も夢ではない。

そして新井たん以外いなくなった…

お前も新井になれ！

それが新井を見た最後だった・・・

来ったぞー来たぞ新井たんー

三菱が異次元の遅さ

来年はみんな三菱からスバルに乗り換えの予感＞ＷＲＣとスーパー耐久

>>30
そんなチームありませんよ
ファンタジーやメルヘンじゃないんですから

エボ８の売れ行きもあまり芳しくないみたいだし、三菱辛いな・・・。

来年の再スタートで汚名を挽回じゃなくて返上できればいいけどな

アルミン午前中まで生き残った
あと半日ガムバレ！

ランサーの顔変わってるから来年はランエボ９で参戦じゃないか
という話もあるが＞三菱

どっちにしろランサーかっこ悪いから何として欲しい。

ヤバイ。ランサーヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
（略）
そんなヤバイランサー作った三菱とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

顔依然にＣピラー起ちすぎｶｺﾜﾙｲ！
旧型のほうがｶｺｲｲ！

ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!とか言いたい。

>>38
同意。乗用車としては正しい形なんだけどCピラーより
後ろの形が酷すぎる。

ｱﾗ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｲ !!!!!

ペターはホントに容赦ないな。
なんという速さ。

>>40
そう､横と後ろから見ると激しくｶｺﾜﾙｲ！
胴長短足？みたいな･･･

やっぱりCピラーの角度には、皆不満があったんだな。＞ランサー

ペタートップタイムおめ

もう敵はトラブルのみだな

三菱は、来年、全てのコ・ドライバーとして
ナイト財団協力のもとＫＩＴＴを迎え入れます。

Ａピラーが寝過ぎでＣピラーが余計に起ち過ぎに見える。
ブーレイデザイン待ちだな。

ペタ、サインツより９．４秒早いって、キロ当たり１秒近く引き離してるやん！
ちょっと飛ばしすぎ。もうペースダウンしても大丈夫ちゃう？

ペターは下手にペースを落とすとミスしそうだから、このままでいいと思う

ヤバイ。ﾍﾟﾀｰヤバイ。まじでヤバ（略

>>50
出川のてっちゃん？

ピロリ凄いやんかぁ

ペターは神！！

今回ピロリは大当たり！かな？

でもラフロードはタイヤ性能余り関係ないとか言われてるからアレだなぁ（＾＾；

ツボにはまると速いﾍﾟﾀｰとピロリが合わさってヤバイ事になってる、と。
あと、もしﾏｷﾈﾝの運が良かったら…

今回の事象について
　1.新型インプレッサがじつは速かった（タイヤ含む）

　2.ペタ、トミの覚醒

　3.グロンなどの大物がリタイアしたためたまたま目立ってる

　4.シトロエンのチームオーダー「気楽にやれよ、どうせ下はヒュンダイだ」

　5.その他

どれでしょう？　　
2？　3？　4か〜！？

実は1だった

に542000ﾍﾟﾀｰ

1の項目だけどさ

ピロリが上手い具合に一年に一度の大当たりしたのか、
逆にタイヤが関係ない路面だからこそ何時もの不利が無くなったのか
そのどちらかだと思う。

何れにしてもタイヤがキーだね

じゃあ私は5のその他で。
「気楽にやれよ、どうせメディアの興味はデビットのR.マドリード移籍だ」

に938000ﾏﾙｺ

違法ターボに8000クレスタ

（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ｶﾙﾛｫ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｽ !!!!!

Lancer Evo 7
Lancer EVO 7
Lancer EVO VII

SS15終了時点、上位９台に順位の変動はありません。

1 ...7 ペター　ソルベルク　　　4:32:17.6
2 ...3 ハッリ　ロヴァンペラ.　　　　+47.6
3 18 セバスチャン　ローブ...　　+3:52.3
4 17 コリン　マクレー...　　　　　+4:19.9
5 19 カルロス　サインツ.　　　　+5:34.0
6 ...6 ミッコ　ヒルヴォネン..　　　+8:07.3
7 10 アーミン　シュワルツ..　　+11:59.9
8 32 アリステア　ギンリー...　　+18:46.1
9 54 トシ　アライ.　　　　　　　　+26:27.1

1 ...7 ペター　ソルベルク　　　4:32:17.6
2 ...3 ハッリ　ロヴァンペラ.　　　　+47.6
3 18 セバスチャン　ローブ...　　+3:52.3
4 17 コリン　マクレー...　　　　　+4:19.9
5 19 カルロス　サインツ.　　　　+5:34.0
6 ...6 ミッコ　ヒルヴォネン..　　　+8:09.3
7 10 アーミン　シュワルツ..　　+11:59.9
8 32 アリステア　ギンリー...　　+18:46.1
9 54 トシ　アライ.　　　　　　　　+26:27.1

>>56
4番に25へぇ〜でお願いしますｗ

おおおおまいらちょっとあわて過ぎ！
ももももちょっともちつけ！

すいません、今猛烈にドキドキしてまつ・・・
ペター、あいつセーブして走るなんて出来るんだろうか？

今日は序盤は飛ばしてあとはクルージングとペターが言ってました

LOEB
Citroen Electronic problem
SOLBERG
Subaru Hit something on the insideof a corner and bent the steering

今頃ノルウェーは大騒ぎですよ。

>>70
それを直したってコトだよね？

Portisheadｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

SS16ってまだ？

現地時間 　日本時間 　SS 　　地 名 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　SS距離
　07:30 　　　　13:00 　　Start 　(LEMESOS)
　08:53 　　　　14:53 　　SS 13 VAVATSINIA-MANDRA KAMBIOU 1 　19.00 km
　09:36 　　　　15:36 　　SS 14 MACHERAS-AGIOI VAVATSINIAS 1 　12.94 km
　10:19 　　　　16:19 　　SS 15 KELLAKI - FOINIKARIA 1 　　　　　　　　9.49 km
　12:37 　　　　18:37 　　SS 16 VAVATSINIA-MANDRA KAMBIOU 2 　19.00 km
　13:20 　　　　19:20 　　SS 17 MACHERAS-AGIOI VAVATSINIAS 2 　12.94 km
　14:03 　　　　20:03 　　SS 18 KELLAKI - FOINIKARIA 2 　　　　　　　　9.49 km
　15:20 　　　　21:20 　　Finish (LEMESOS)

ss16 FIRST CAR RUNNING ON STAGE

PWRC1位から6位の差が1時間って・・・やる気あるんか？　いや、出るのか？

SS16は現地時間12：37分。日本じゃ何時？

と思ったら出てた。
新井さん、パワステ直ったのかな？

日本はGMT+9か。ｽﾏｿ勘違いしてた。

WRC,COMのEvent Dashboardを見ると今誰が走っているかわかるよ。

>>78
直らないらしい。
というかGr.Ｎはそのトラブルのクルマ多いみたい。

新井ﾀﾝはもう全身筋肉痛だそうです

近年のアクロタイプのイベントはピレリ勢優勢だから
（フォーカスが速かったとも言うが）インプが速くてもそれほど
驚くことではない。

シトロエンてチームオーダーださんの？
それともこのままでも
サインツ、ドライヴァーズトップ？

ロバにトラブル発生？

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

ロバたん･･･＿|￣|○

ロバ・・・・
いつものやつでありますように。

ハリペタもそろそろ終幕か？

ﾛﾊﾞ━━━━━━━━(ﾟДﾟ;)━━━━━━━━!?

>>88
残念ながら･･･

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ロバたん､ご愁傷様です。

　　　　　　　　　　　　　　○ 　　　　　　　　　ｏ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｏ
　　　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
　　　;'・д・ﾌﾟｼﾞｮｰ:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ i 　　　
　　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣ 　　　　　　　　　　　現在　深海348ｍ
　　　　｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 深海には、日の目を見ることの無い
　　　　　　　　　Ｏ　　　　。　　。 　　　　　　　　　　　　　　生物が漂っています
　　　　　　　　　　　　。o
　　　　　　　　　　ｏ 　　　　　　
　　　　　　 ∧∧　。　　　ゴボゴボ...
　　　　　　（ ゜Дﾟ）　　　 　　　ｺﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ,,,　　Ｏ
　　　　　　 ＼　つつ　　　　　　　　　　　　ｏ　　o
　　　　　　　　＼　つつ　　　　　　　　　　　。o
　　　　　　　　　∫￣　　　　　　　　　　　　　。∧♪∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （・∀・；,）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 .⊂ ⊂　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ⊂ ⊂　,ノ　　　　ゴボボ...。

ここで１分失っても、ローブまで２分の差があるんだな

ﾛﾊﾞ・・・新井ﾀﾝ・・・

驢馬ﾀﾞﾝがとまると 新井ﾀﾝにポイントgetのﾁｬｰﾝｽ！

継続可能なのか不可能なのか、それが問題だな。　

ワークスチーム　間があいてみんなクルージングなのかなー

ペターが一人ぶっちぎりなんですけど。

ペターも次からは、ペースを落とすかな？

あ、そういえばそうだな・・・

あぼーん

しかしペターの鬼っぷりは何なんでしょうな。
仕事から帰ってきたら　おいおい！って感じで。

でも何か恐いよ・・・

ROVANPERA
Peugeot Reports coming in that Harri has a problem, no details known

ロバよ、走行可能であってくれ。

ラジオでシャフトが壊れたけど直せるとか言ってたぞ

ハリ、フロント左のドライブシャフトが壊れたそうだ

ＳＳ１７スタート

ロバ
ドライブシャフト
壊したらしい。

大丈夫か？

相変わらず派手なﾗﾘｰだな

ロバンペラ、今年ホントツイてないね

ぺたぺたぺたぺたぺたぺたぺたぺた

SUBARU今年やっと初勝利やな

ペター、これで勝ったら俺にとってコンビニでたむろってるあんちゃんから、
宅急便のあんちゃんに格上げだ！

ここから99年後半のように快進撃ｷﾎﾞﾝﾇ



後半ターマックだらけだけど・・・・・。

ターマックでスバルに期待は持てないね
特にマキネン

スバルにはターマックイベントで一つ番狂わせを演じてもらいたい。

可能性があるとすればサンレモくらいだろうけど。

98年99年のサンレモの再現希望・・・

ロバﾀﾝなんとか２位死守できそうなタイムで走ってるね

ロバ　リタイアはまぬがれた。

サインツに対してSPLIT 1で＋７ですんでいる。

ペター完全にクルージングモードだね

マキネン不振はやはり
マシンだろう。


セガラリーで例えさせて貰うが
はっきり言って運転しにくい。
ランエボも同じことは同じだが、普通に走らせても
それなりに速い。
だけど印譜は・・・・

差が１分以内になるかもしれんが、
大丈夫でないかい？

ロバたんここは慎重に！！！！

リアッティ､スバルの３rdで復活しる！

>>122
昨日のタイム見てるとそうは思えませんが・・・。
著しく運が無い方かと・・・。

ロバやっぱり遅いね。

>>126
まあ2位は確保できそうだし、いいんでない？
ペターに埃を残すペースでもなさそうだし。

ロバたんがちょっと心配になってきた

あれれ？ロバ･･･

ん〜　ロバたん、このペースやばいんちゃう？

ロバﾀﾝ、微妙〜

ロバたんプジョーで飼い殺し状態だね。
下手に上狙ってるドライバーとかと契約しようとすると
デルクールやオリオールの二の舞だし


他所へ移籍するべきだ。

んー、1分差か。けっこう微妙・・・

最終SSは9.49キロだから何とかなるだろう。
2位でフィニッシュしてほしいね。

でもステージ後半で急にペースダウンしたのが気になる＞ロバたん

ペターってこれで抑えてるつもりなんだろうか？w

>>132
禿げ洞
ロバたんにはぜひトップドライバー待遇で走ってもらいたひ。

また雨降ってるのか。
ロバたんの埃に悩むことはなさそうだね＞ペター

>>136
いままでのタイムみてると十分抑えてるんじゃない？（笑

きずくとロバと３分差か、

ＳＳ１７って豪雨だったんだね。
SS18もかな。

新井たんSS17終了
ギンリーとの差は6分43秒8。
上が誰かコケるしかなくなったな

>>141
その最右翼がロバンペラだったりするのだが・・・
誰にせよ、ここまで来てのリタイアは気の毒すぎる・・・

あの時のサインツよりはマシでしょう。

>>142
最終SS…アルゼンチンでバーンズの車が調子悪くなって
サインツに逆転された時に奴放送コード吐きまくってたなｗ

PWRCはスバルが独占ですな(今更

バーンズの車載映像はピーピー言い過ぎ

最終SSがスタートすました。

さぁて、シトロエンがサインツを前に出すかだな

みんなでﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!とか言おうぜ

>>148
出すわけない

今更DAY1見てないことに気づいた･･･

まだシーズン中盤だし、次ドイツだし、終盤ターマック連戦だし
ローブにオーダーは出さん気がする。

シュワルツ完走おめ。

大体ローブには2位の可能性もあるんだな

ﾁｮﾝﾀﾞｲなんかに乗りながらよく頑張った！

>>146
それを言うならタイヤのトレッドがはがれた時のペター(ry

ヒルボネン、フォードの記録を守った！

>>154
そんなこと言わないで・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

ヒルボネン、完走おつかれ〜

サインツも乙

ついでにマクレーも乙

まっかっか

ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ドキドキ
ドキドキ
こわれませんよーにインプ

コリンも完走。

ロバ微妙・・・・

ロバやばいぞ

ロバがんがれ！

マクレー今回も見せ場無しだったな・・・

ロバたんもヤバイよ・・・

ロバタン
ﾔバーーーーーーーーーーー

あ、あれ？　ロバたんやばくない？

ロバピンチ

ヤバイヨ、ヤバイヨ

ロバだめぽ･･･

あああああああああ
ロバ〜〜〜〜〜

ロバやばいよーーーーーーーーー！

ペター流せ！！！！！！！！！！！！！！！

差って、１分６秒６だったよね。

ペター速くないか？ｗ

ぺたぺたぺたぺたぺたぺたーー！！

頑張れ、ロバ！＞ここでの３位転落はかなしすぎるよ・・・

+47 ヤッヴァイヤヴァイ

ロバロバｗ

ペターまだ攻めるか。（ｗ

ペター、そんなに頑張らなくてもいいよW

んでPはなにげにベストペースで走ってるわけだが

ペター緑

あぼーん

ペターなんでがんばってるんだよ。

ﾛﾊﾞ━━━━━（ﾟДﾟ;)━━━━━！

ローブに抜かれた・・・

ペター、こいつは何考えてるんだ！W

いや、２秒８勝った

ロバたん僅かに及ばず･･･

☆貴方好みの娘をクリックしてみて！☆
http://endou.kir.jp/yuminet/link.html

ﾛｳﾞｧ━━━━━（ﾟДﾟ;)━━━━━！

驢馬たん 2.8秒で守った。

スマソスマソスマソ

タイムの対象間違えた。よくがんばったロバ！！

ﾛﾊﾞ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

ロバﾀﾝぎりぎり2get

ﾛｳﾞｧ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ペター優勝おめ

良かったよ〜｡ﾟ（ﾟ´Д｀ﾟ）ﾟ｡＞ロバ２位キープ

おお、ロバンペラ　　良かった

ペターおめでとう！！！！

ﾍﾟﾀｰおめ

ﾍﾟﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

つか、ペターがんばりすぎw

そっか、今はサインツがベストだったからね。
あと、ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
優勝おめでとう。

ペター優勝
キタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

リザルトを教えてくで

あれ？ロバ無事だったのか。
ペタ２勝目おめでとう!!

うしっ！　あとはペターだけやね

ロバたんがサービスに遅れませんように。

で、ペター優勝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

わーい。スバル優勝だぁー♪



今更ペナルティとか…(((（ ;ﾟДﾟ)))

ペター優勝おめ

今回はトラブルフリーだったね

ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

やた！！！！！！！！！！！！！！
ペタ祭り

ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

・・・ということで、ロバ好きは割と多い事が判明（ｗ

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
ﾍﾟﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

とりあえず

ﾍﾟﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ﾛﾊﾞﾝﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

よし、もうESPN見なくてもいいや。おやちゅみ。

ﾍﾟﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!

若手が2戦続けて優勝か

よかった・・・　本当に良かった・・・


ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ちょっと早いけど
ｱﾗ━━━━━━(＠з＠)━━━━━━ｲ!!!!!

後は新井たん迎えて寝るか

ポイントスタンディング
バーンズ　　　37
サインツ　　　36
グロンホルム　30
ペター　　　　29
ローブ　　　　23
マーティン　　23
コリン　　　　23
ロバンペラ　　16

後は新井たんが無事に帰ってくれば俺のキプロスラリーは終わる・・・

―――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆／　
　　|　 　 　 　 |　∧＿∧|　　　|　　ﾍﾟﾀﾍﾟﾀうっせーんだよ　ｺﾞﾙｧ！ 　:|＼　 　＼∧＿∧
　　|　 　 　 　 | （# ´Д｀）　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 ＼　　（　´Д｀）○
　　|　 　 　 　 |⌒ 　 　 て)　　人 　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣　＼　: ＼￣￣／|　○
　　|　 　 　 　 |（　　___三ﾜ ＜ 　＞　＝＝＝≡≡≡三三三三:|￣￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　|　 　 　 　 |　)　　）　 | 　　∨　 　　　　　　　　　　　　　　 　|　　　 　　　　　　　　:|／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　
―――――――――――┬┘

なんで、ペター人気あるの？

ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

スバル最高っ!!

ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

>>231
それでもバーンズがトップなのか・・・（鬱

トシ！！

（555 SWRT

ﾍﾟﾀｰの歌かよ

ラジオでペターの歌が・・・

>>231
次回で1と2が逆転するに三千菱

なんだこの歌!!!(ｗ

You make me happy〜!

>>243
サインツがポイントリーダー（･∀･）ｲｲ!

ははははは！　なんだこの歌は！W

ﾍﾟﾀｰ賛歌キタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

新井ﾀﾝ、ゴール
乙ｶﾚｰ

トシ完走？

マニュファクチャラーズポイント
Peugeot 81
Citroen. 73
Subaru.. 47
Ford. 43
Skoda. 20
Hyundai. 6

乙〜＞あらいたん

新井たん優勝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

スバルＷ優勝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

新井さん、お疲れ〜。(^_^)／~

ＳＵＢＡＲＵ！ＳＵＢＡＲＵ！！

トシ優勝＆ESPNのシート獲得おめ！

いつもポイントランキング貼ってる者だが、先こされた・・・。（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬ

新（・∀・）ｲｲ!!

スバルマンセー！！　スバルマンセー！！

Driver's Points【2002年仕様】
1.　M.グロンホルム　　 プジョー　　 30
2.　C.サインツ 　　　　　 シトロエン　28
3.　R.バーンズ　　　　　 プジョー　　 25
4.　P.ソルベルグ 　 　　 スバル　　　21
5.　S.ローブ 　　　　　　 シトロエン　 17
6.　M.マルティン　　　　 フォード　　 17
7.　C.マクレー 　　　　　 シトロエン　14
8.　H.ロバンペッラ　　　プジョー　　　10
9.　T.マキネン 　　　　　 スバル　　　 8
10. F.デュバル　　　　　 フォード　　　4
11. G.パニッツィ　　　　　プジョー　　 2
12. T.ガルデマイスター シュコダ　　　2
13. C.ロベール　　　　　 プジョー　　　1
14. A.マクレー　　　　　　三菱 　　　　 1
15. D.オリオール　　　　シュコダ 　　　1
16. M.ヒルボネン　　　　フォード 　　　1

　　　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　○з○）＜　 やったYO！２連勝だYO！
　　 ﾊ つ＠⊂　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 人ヽつ_つ
　　　　　　　　あらい

黒豚号優勝きたー！
とか載るんだろうな・・・ヤンマガ

SSトップタイム回数
1.　M.グロンホルム　　 プジョー　　　39
2.　C.サインツ 　　　　　シトロエン　　18
3.　P.ソルベルグ　　　　 スバル　　　18
4.　H.ロバンペッラ　　　プジョー　　　16
5.　R.バーンズ　　　　　 プジョー　　　13
6.　M.マルティン　　　　 フォード　　　13
7.　T.マキネン 　　　　　 スバル　　　 11
8.　S.ローブ 　　　　　　 シトロエン　　 6
9.　F.デュバル　　　　　 フォード　　　　2
10. C.マクレー 　　　　　シトロエン　　 2
11. A.バルムボルト 　　フォード　　　　1
12. G.ライエス 　　　　　 トヨタ 　　　　　1

間違ってるかもしれないYO!

>>261　３連小では？

新井〜ということで俺のキプロス終了・・・
ところでペターの歌、どこかにある？＞ラジオ聞けなかった

ヽ(´ー｀)ノ

>>261
間違ってるぞ

　　　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　○з○）＜　 間違えたYO！３連勝だYO！
　　 ﾊ つ＠⊂　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 人ヽつ_つ
　　　　　　　　あらい

おい！リガトがいなくなってるＹＯ！

すばる 作詞　谷村　新司

目を閉じて何も見えず　悲しくて目をあければ
荒野に向かう道より　他に見えるものはなし
嗚呼　砕け散る宿命の星たちよ　
せめて密やかにこの身を照らせよ
我は行く蒼白き頬のままで　我は行くさらば昴よ

呼吸をすれば胸の中　こがらしはふき続ける
されど我が胸は熱く　夢を追い続けるなり
嗚呼　さんざめく名もなき星たちよ
せめて鮮やかにその身を終われよ
我は行く心の命ずるままに　我は行くさらば昴よ

嗚呼　いつの日か誰かがこの道を
嗚呼　いつの日か誰かがこの道を
我は行く蒼白き頬のままで　我は行くさらば昴よ
我は行くさらば昴よ

>>270
禿ﾜﾗ

You are my Petter, My Petter Solberg,
You make me happy when skies are grey,
On snow or gravel,
flat out you travel,
please don't take my Petter away!!!

とりあえずﾊﾘﾍﾟﾀおめ

ハリー・ペッター

You are my sunshineのメロディーで歌えばいいのか？

コンプリ

スバルからやっと、ペターが勝った知らせが来た

>>275
Yes

ポイントランキング見ると意外に混戦模様だな。
ペーターおめでとう。ハリもお疲れさま。

>>275

そだよ。
元気よくな！

http://www.northern-pine.com/songs/sunshine.html

でもあの歌妙だよw

プロダクションカー最終結果
1　新井 5:39:13.7
2　ロウ. +3:43.0
3　ブロムクイスト. +6:16.4
4　リガト. +21:13.1
5　クルスール +31:37.0
6　エラーニ. +1:06:59.1

やったー！
ワーイワーイ！

あぁ、最後までどきどきハリハリした

ハリのお陰で終盤に意外な見せ場が出来たな

>>283
本当に速いな。
ポッサムがいたらライバル争いしたのかな…？

ぬおおおおおおおおっっっ
間に合わんかったけど


ﾍﾟﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━ !!!!


>>1＆ペタ乙！

　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ＜285
　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　

（つД`）ﾎﾟｯｻﾑ･･･

ﾍﾟﾀ━･ﾟ･(つД`)･ﾟ･━!!!

サインツが相変わらず渋い

　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ＜289
　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　

ちょっと出遅れたが、
ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!
ﾄｼ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

気がついたらペターとグロンホルム1ポイント差か。

しかし最後のSSもペターがトップかw
あんちゃん、もう少しレースを大事に走ってくれ〜

>>293
　　　　　　 ＿
┌――─┴┴─――┐
│　セルフサービス.　│
└―――┬┬─――┘
　 　 　 　 ││　　 .／　　　
　　　　 　゛゛'゛'゛　／　　　　
　　　　　　　　 ／
　　　　 | ＼／
　　　　 ＼　＼
　　　　　　＼ノ

ﾍﾟﾀｰ今期初優勝、通算2勝目おめ！
新井ﾀﾝ残念ながらドライバーずポイント取れなかったがPWRC圧勝おめ！
ここ2年の頑張りと速さ見てるともう一度WRカー乗る資格十分だよ＞新井ﾀﾝ

スバルの輝きを祝して、今晩は久し振りに酒でも飲むよ。

ペターはこの勝利をポッサムに捧げるとのこと

>>298
おせーよ。

>>297ｵﾘﾓ飲もうかな〜
ぺたー・とし　おめー

　　　　　　 ＿
┌――─┴┴─――┐
│　セルフサービス.　│
└―――┬┬─――┘
　 　 　 　 ││　　 .／　　　
　　　　 　゛゛'゛'゛　／　　　　
　　　　　　　　 ／
　　　　 | ＼／
　　　　 ＼　＼
　　　　　　＼ノ　　>>299

　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ＜ﾍﾟﾀｰ
　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　

>>298
（つД`)いい事言ってくるじゃないか…｡(涙)

なんだ!?この子たちは？

　 （　´∀｀）　　　|　|　ｶﾞｯ
　とﾎﾟｯｻﾑ）　 　 |　|
　　 ヽ/ノノ　　 人
　　　 /Ｖ　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/　　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　←>>302

ペターのガールフレンドとオリバー君がラジオ出演してたよ。

>>306
あの知恵遅れみたいな声の女？

ペターのガールフレンドのオリバー君がラジオ出演してるって？

>>306
サンクス

ガールフレンドじゃなくて結婚したんじゃなかったっけ

>>310
まだじゃなかった？

>>308
ﾜﾗﾀ

ﾍﾟﾀｰのガールフレンドのｵﾘﾊﾞｰ・ｶｰﾝ？

オリバー君どこ？
http://www1.ttcn.ne.jp/~hog/ueno/mori.htm

　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　　ぺ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　た
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

ラジオいい感じだよねー今日はじめて聞いてたんだけど
グレグは良く動くし、現地からのライブだから臨場感あるし、
制限時間もゆるいしで

ラジオ･･･曲であそんでるよｗ

スバルモータスポーツサイトが開けねえ。

1. 7 SOLBERG-MILLS SUBARU IMPR A8 5h09'12"600 66.2 km/h 1 1
2. 3 ROVANPERA-PIETI PEUGEOT 206 A8 5h13'26"600 + 04'14"00 2 2
3. 18 LOEB-ELENA CITROEN XSA A8 5h13'29"400 + 04'16"80 3 3
4. 17 MCRAE-RINGER CITROEN XSA A8 5h13'57"900 + 04'45"30 4 4
5. 19 SAINZ-MARTI CITROEN XSA A8 5h14'54"800 + 05'42"20 5 5
6. 6 HIRVONEN-LEHTIN FORD FOCUS A8 5h18'11"300 + 08'58"70 6 6
7. 10 SCHWARZ-HIEMER HYUNDAI ACC A8 5h22'41"600 + 13'29"00 7 7
8. 32 GINLEY-KENNEDY FORD FOCUS A8 5h33'09"900 + 23'57"30 8 8
9. 54 ARAI-SIRCOMBE SUBARU IMPR N4 5h39'13"700 + 30'01"10 1 1
10. 55 ROWE-AGNEW SUBARU IMPR N4 5h42'56"700 + 33'44"10 2 2
11. 65 BLOMQVIST-GONI SUBARU IMPR N4 5h45'30"100 + 36'17"50 3 3
12. 58 LIGATO-GARCIA MITSUBISHI N4 6h00'26"800 + 51'14"20 4 4
13.104 TIMOTHEOU-CHRIS MITSUBISHI N4 6h04'12"200 + 54'59"60 5 5
14. 69 COLSOUL-COLSOUL MITSUBISHI N4 6h10'50"700 + 1h01'38" 6 6
15.112 HARTOUPALOS-CON MITSUBISHI N4 6h27'30"700 + 1h18'18" 7 7
16.105 ARMEFTIS-LAOS MITSUBISHI N4 6h45'57"000 + 1h36'44" 8 8
17. 70 ERRANI-CASADIO MITSUBISHI N4 6h46'12"800 + 1h37'00" 9 9

ドイツまで一ヶ月以上あくのか・・・・・

>>318
重いけどなんとか開けるよ

何が目当てでこんなに早くスバルのサイト見るの？

ドイツまでまた間が空くけど、久し振りのターマックイベントに
ファビアの登場と楽しみだな。

>>323
本命は、パニッツィーで対抗馬はローブかな

>>324
普通に考えればそうだが
パニやん去年走ってないからなあ
１回経験してるって大きいと思うよ

ファビアがＳＳ１で初ベストキボンヌ

スバルって確か4台全滅だったよな・・・＞昨年のドイツ

確かマキネンがブレ−キレバーをへし折ってた

SS1、シュコダディディエ・オーリオルがトップタイム。（古谷徹）

ﾍﾟﾀｰ祭り。。。。乗り遅れた。。。。

メキネンはサイドブレーキを破損してタイムロス。（古谷徹）

殴ったね！親父にも（ｒｙ　の人？

>>329いやいやまだまだーー
ぺたーーたん

よーし！今晩はﾍﾟﾀｰたんでﾆﾝﾆﾝだ！

>>327
マキネンは７位だよ。

>>331
そうでつ。

まだまだいくよー
ﾍﾟﾀﾍﾟﾀ（略

>>330
松任谷：｢田辺さんはパニッツィってどう思います？｣

おまいらペタペタうぜーんだよ














ﾍﾟﾀ━━━━(´Д(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Д｀)━━━━!!!!!!!!!!

トシ祭りも〜

あーでも、カッパって
マシンにあまり優しくないんだよねたしか・・・

セアトの時はともかく９７年、カローラトラぶりまくってた
からなあ・・・

まあでも、初戦でトラぶりまくってたら
禿のマシンに対する本気度合いがどれほどのものか
分かるかも・・・・

ココに来て若手がたて続けに優勝＆マキネン復活の兆し・・・今年は面白くなるかも(w

ペターやマルコ、ハリ
新時代の到来を予感させますなぁ

トシもおめでとー

>>342
トシと聞いて敏之を連想するヤシは少ないかも。利男とか、敏之とか

無念のパニやん
ttp://www.wrc.com/en_GB/Gallery/Photo/2003/005/2003_R_CY_Panizzi1.htm

ハリって若手？

いや、３７歳くらいですが

ﾍﾟﾀ━━━━!!!WRC２勝目おめ！

アライさんもオメデトウ☆今年はpwrcチャンプとってくれ！！！

ﾓﾏｲﾗﾓﾁﾂｹ／＼⌒ヽﾍﾟﾀ- 　　　　　
　　　　　 ／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀ- 　　　　
　　　　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧　　
　　　　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；）
　　　　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
　　　.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　　　　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

>>344


やっぱ顔こえぇよ・・・
俺、色紙持っててもパニやんの側には行けそうも無いよ。
ペターだったら凄ぇ気軽に声掛けられそうなんだがw

>>348ﾍﾟﾀ-ﾍﾟﾀ-w

ﾍﾟﾀｰたん、ﾄｼたん、もう我慢できません！
明日はスバルビルの廻りをﾍﾟﾀｰﾍﾟﾀｰ言いながら走りまわります！

>>351
漏れも行こうか？

これから、毎日カツ丼食べます。

ttp://www.wrc.com/en_GB/default.htm
スター投票やってるよ

明日のお昼はカツ丼だな

なんでアライに６％も入ってんだよｗ

もしドライバーズポイント取ってたら10%ぐらいはいったかもな

>>343
しっかり連想してるやんｗ

いやー今日は寝つきがよさそうだ。。。。。。。。ﾑﾌﾌﾌﾌﾌ

スター投票、新井が７％に増えてた・・・おまいら、入れただろｗ

ちなみに俺も入れてきたｗ

>>349
俺もこの人には声をかけられそうにない（ｗ
ttp://www.wrc.com/en_GB/Gallery/Photo/2003/005/2003_R_CY_panniziport.htm

新井ﾀﾝに入れたら8%になった

>>351
俺も行こうかなぁ。ついでに新型レガシィのカタログ貰いに。

>>361
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ

>>361
目が完全にイッちゃってるよ
Lunacy状態だよ(((;ﾟДﾟ))))ガクガクブルブル

明日はﾍﾟﾀｰﾍﾟﾀｰと唱えながらスバルビルを取り囲む輪ができあがるでしょう。。。

新井9%だが・・
おい！お前ら、タシロ祭りの時みたいにあんまり事をでかくするんじゃないぞ！（ｗ










・・漏れも一票入れときました。（ｗ

>>366
もう新宿西口行きの深夜バス出ちゃったYO...

>368　（ｗ

すいません、１０％に・・・

今日はそんなに飲まないお酒で〜一人お祝い〜
ペタ・トシおめー

漏れも新井たんに一票入れた

http://www.rally-live.com/photos/2003/chypre/diapoa_219.jpg

三菱はドイツでスポット参加するのかな。
たしかフィンランドまでお休みだったような気がするけど…。

>>373
彼女たちも嬉しかっただろうな周りはミシュランの四面楚歌で
スバル勝利に彼女たちもまさに「胸」を張れるなｗ

しかし>>361のパニやんは完全に「野獣化」していてまさに爆発寸前な
ご様子。ロバを食事に誘って毒物…なんてしないでね。辛くても。

>>375
それどころかロバ自体を食いそうな勢いだ（ｗ

パニ「ハリ、もう我慢できないんだ。」

(;´Д｀)ｲﾔｧｧｧｧｧｧ

キプロス一番むずい

真ん中の日本人誰ですか？
http://rally.racing-live.com/img/imgday/23.jpg

>>380
確かSTI社長の桂田氏。まずは1勝おめでとう！
ジョージ・ドナルドソンも嬉しそうだね。




せめてあと2勝は取ってくださいスバルさん。

>>381
２勝とは言わず、じゃんじゃん勝っちゃって下さい。

桂田社長、髪も桂田？

>>382
でもﾀｰﾏｯｸ３連戦だしなぁ…
フィンランドでﾏｷﾈﾝ!!
はまだ無理っぽいのでGBで夢を再び… (-人-)

>>380
捕獲された宇宙人みたいだな

捕獲された宇宙人は去年のﾄﾞｲﾂのﾛｳﾌﾞ

去年のﾛｳﾌﾞ
ttp://www.wrc.com/en_GB/Gallery/Photo/2002/005/2002_R_D_GronLoebPod.htm

車が決まればﾀｰﾏｯｸでもいける･･･と思いたい

>>388
誰のことやねん

>>387
ｷﾞｬﾊﾊﾊ(≧▽≦)

ロズウェルの宇宙人って感じだ。

>>387
爆笑しました
相手がコレじゃしょうがねぇな(w

コラかとおもった
背低いね。

ローブ背が低いんだ　それともグロンホルムの方が背が高いの？

>>394
グロンホルムは193ｃｍぐらいなかったっけか？身長。

ローブって170なかったような記憶があるんだが

ローブって確か血液型RH-ABでしょ？
ヤバイじゃん。

>>397
それ過去スレか質問スレで出てた。
フランスはRh-の人が多いからRh-ABは184人に一人なんだとさ。（日本は2000人に一人）

2Chつながんないんだけどなんで？

だれか新宿のスバル本社の周りを「ﾍﾟﾀｰﾍﾟﾀｰ」言いながら
練り歩いた香具師いるのか？

キプロスの総領事館はスバル本社ビル内にあるんだな。
何か縁でもあるのか？
http://www.mofa.go.jp/mofaj/link/emblist/europe/cyplos.html

>400
♪あとから〜　ぺたぺた〜　ついて〜くる〜
昔の歌の｢青いサンダル｣を思い出しました〜

>>401
ほんとだ。
さらに名誉総領事の河合さんってあの河合さんじゃん。

そういやパニッツィも>>387みたいになってる宇宙人画像あったな
ちょっとシャレになってなかったけど

＞４０２
コサキンリスナー発見それも、そうとう古株、…同志よ。

>>404
あの画像を保存してなかった事を今も後悔してる（ｗ

>>404
これのこと？＞捕らわれたパニやん
ttp://www.motorsport.com/photos/wrc/2002/cor/wrc-2002-cor-tm-0604.jpg
しかし、鮪・・・ポディウムの段差をものともしねぇ（ｗ

>>387
宇宙人の件、NASAに通報しますた。

パニやんへのインタビューがｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

前回放置だっただけになんか嬉しい。

フォーカスってマニュアルシフトとハンドブレーキのレバー共用してんのかな。
ハンドブレーキの根元いじっったらシフトレバーになってたよね？

ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄが故障した時は緊急用にｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷのﾚﾊﾞｰを使ってﾏﾆｭｱﾙｼﾌﾄが出来ます。
あくまで緊急用。この時はｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷが使えなくなっちゃうしね。
一昨年のﾓﾝﾃとかでｼﾞｮｲｽﾃｨｯｸのﾄﾗﾌﾞﾙでﾏｸﾚｰが土壇場で優勝逃したこともあったしね。
スバルなんかは緊急用のﾏﾆｭｱﾙﾚﾊﾞｰなんて撤去してますがﾌﾟｼﾞｮもﾏﾆｭｱﾙｼﾌﾄは残してるな。

>>407
ttp://www.yomiuri.co.jp/hochi/car/2002/wrc/03/03cor0310.htm
グリストって何だよｗ

>>412
それより、“並んだで”って何ｗ

>>413
栃木弁です＞〜だで

名古屋弁にもきこえるな＞〜だで

関西弁やで

ラリー終わると急にスレの進行が止まるな・・・

最近、仕事で付き合いのできた人がパニッチィそっくり。
始めて会った時思わず笑いそうになったよ。
まさに、和製パニッチィって感じ。

ニューフォーカスのカラーリングが
牙の生えた鯉のぼりに見えて仕方ないんだけど
オレだけか？

ﾆｭｰﾌｫｰｶｽ色付けたら(･Α･)ｲｸﾅｲ

セリカ・カローラ並のカストロール色にすれば良いのに…って古いか。去年までのアクセントの銀色カストロールもちょっと嫌だったが。

パニッチィ英語下手だなｗ

http://rally.racing-live.com/img/imgday/25.jpg

>>423
暇なのか？

昔懐かしの黄色とグリーンのBPカラーという手もあるな。

まぁ、今回は環境問題への取り組みというPRも兼ねたスポンサー活動だから、
泥臭いレーシングなカラーでなく、クリーンなイメージで行きたいんだろうね。

ドイッチュラントまで結構あるから、最多勝記録を塗り替えるドライバーを予想しませんか？

ただいま25勝(？)でカルロスとコリンが並んでいますが。
２人のうちのどちらかが抜け出すのか、それともトミが追ってくるのか・・・。

俺はカルロスが来ると思うのですが・・・。

今年カルロスが26勝して引退したあと来年、コリンが記録を書き換える

に100マルティニ

※コリンが「来年もシトロエンで走ることができれば」の話しだが

＞今年カルロスが26勝して引退したあと
今年の活躍ぶりからして、まだ引退はないのでは？
シトロエンが放出しないような気がするし。やっぱアブないのはコリ(ry

>>428
やっぱそう思う？(w
俺も書いててそう思ったんだけどさ

今年のサインツは吹っ切れたつーか確実に速いよね。
たまたま見た雑誌XaCarに「一発の速さは無いが安定してる」
と書かれてたが今年はその一発の速さがあるんだYO！
確かにグロンホルムやﾍﾟﾀｰみたくLEG丸ごとじゃないけどさ。

来年のドライバーズシートのある意味目玉というか、やっぱコリンヤバイよね・・・・

カルロスの給料、いくらか知らないけど、コリンよりは安いんだろうなぁ・・・。
安い上にリザルトは安定してるし、マシンは良くなるし、セバスチャンはグラベルの走り方を教わったみたいだし、いいことばっかり。
やっぱ、危ないのはコリ(ry

コリンはあれよ、アリスターと仲良くミツビシがいいよ。

コリンは、あと一年シトロエンに在籍したら2ゲッターになれる…に5ﾊﾞｰﾝｽﾞ。

ジョーダンのフィジケラとファーマンとフォードの丸珍がF1とWRCカーを交換して
テストするとのこと。

ﾌﾟｼﾞｮｰのシートはどうなる？

>>431
少なくともモヤがやってられない程に低サラリーだったという話。

モヤの提示額は
去年ラドストロームと組んでたジロウデと同じかそれ以下の給料の提示だったらしいよ
確かラドストローム（ジロウデ）は７戦契約…
コドラ最多の24勝、２度のワールドチャンプのモヤ様には屈辱だったんでしょうな

『俺はまだ喋られる!!』

>>431
306C氏のページによるとコリンのおよそ３割＞サインツの年俸
というか、コリンがバカ高い・・・＞鮪やバーンズよりも高い

ふ〜ん。
じゃ、ﾏｸﾚｰｷｯｸは一発いくら？

>>425
俺はチェスターフィールドカラーのインプとかあったら（･∀･）ｲｲ
とは思うがタバコの規制はキツイのよね。

ロ−ブがﾌﾟｼﾞｮに？
http://www.rallyx.net/news/index.html

マクレーも心配されてちゃ本当にオワリだな。

>>441
グラベルで圧倒的強さのマーカスと、ターマックでの速さが光るローブ（しかも若い）の２本立てで行く、と。
バーンズ、ロバ、パニやんはいらない、と。
そこまで考えてたか、プジョー、って感じやな。

ところで３ｒｄドライバー制限案、今日（２５日）のＦＩＡカウンシルで決定されるんやね。
どうなるんやろ。

グラベル最強のグロとターマック最凶のﾊﾟﾆｬｰﾝでいくんじゃないのか

>>440
もしＳＷＲＴが第３で新井を起用した際に
「日の丸カラーなのでラッキーストライクでいきまーす」なんてほざいたら
俺はもう二度とスバルなんか応援せんぞｗ　青いから格好イイんだＹＯ！
昨日STiチューンの青いインプWRXの兄ちゃんが赤信号で止まってた際
シート倒して寝てたのを見ますた。ナンバーは当然555。

＃説明するまでもないが、555とラッキーストライクは同じ
＃ブリティッシュ・アメリカン（ＢＡＴ）ブランド。

こりんの親父さんが
カローラランクスに乗るらしいね。



未練がましくやってないで
Ｆ１でぼろ負けでもして
ラリーに早く復帰してください。＞トヨタ

>>443
Manufacturer’s third car
Decided that any third nominated driver in a manufacturer’s team
must not have been placed in the first three positions in an FIA
World Rally Championship event in the previous three calendar years.
だそうだ。

プレスリリースはこちら
ttp://www.fia.com/PRESSE/DCM-A/25-06-2003.pdf

Press Release - World Motor Sport Council - 25-06-2003
ttp://www.fia.com/PRESSE/DCM-A/25-06-2003.pdf

>Manufacturer’s third car
>Decided that any third nominated driver in a manufacturer’s team must
>not have been placed in the first three positions in an FIA World Rally
>Championship event in the previous three calendar years.

＿|￣|○

まぁ、いいんじゃない？

最近３シーズンだけか。
それならロイクスとかにも出番が出てくるわけね

>>451
ロイクスとかって微妙だな。来年どこか上位チームの３番目になったとしたら
結果を出してレギュラーを食うか３位以上を取らずに走りつづけるかの２択。
中途半端に１回だけ表彰台とかだとシーズン終わりにあぼーんの予感・・・。

若手にチャンスが来るのは確かかも知れないが
もしｻﾊﾞｲﾊﾞﾙﾚｰｽなんかで運良く（悪く？）まだ経験不足のヤシが
３位になんかなっちゃたら逆に首を絞めることにもならないか？
今年でいうとヒルボネン辺りがもし表彰台に上がっても来年レギュラーは無理だろ
次の年は行き場を失ってサテライトでシコシコと・・・
てなこともあるよね

もしくは>452のようにわざと表彰台を避けるなんて事態も起こりかねない

けどこれでスバルが3rd走らせる際は新井起用ってのが最有力だね。
実際走らせるか否かは置いといて。
現在の第一線ドライバーが走れない訳だからPWRC連中が日の目を見るか。
ジュニアの連中は万が一表彰台上がると人生狂いそうだし。

走るだけなら俄然三菱のシートが人気になって参りました。

クソレギュレーション。

シーズン終盤、来期のシートをめぐってペースダウンするラリーをＦＩＡ、おまいら観たいですか？

スペシャリストの活躍が見れないWRCなんてつまんないね。
毎戦いつものレギュラードライバーが入賞するラリーなんて見たくねえ。
リバースオーダーよりｸｿだ

>>453
そうなったらティモ・ヨキがシュコダやミツビシあたりにぶち込みます＞ヒルボネン

>>456
今年のバーンズみたいなのが大量発生するのかなぁ、来年は・・・かなり鬱

せめてドライバーズチャンピオン未経験にしておけば良かったのに…

コリン案（＝３台目固定ノミネート）のほうがまだいいな・・・

マキネン ≒ シュワルツネーカー ＝ ターミネーター
マキネン「アイル　ビー　バック」
と言ったとか、言わなかったとか・・・・。

ﾏｷﾈﾝ姿勢悪すぎ

デルクールよりマシ

ESPNでマキネンの鬼神の走り映らなかったな

ラリーＸにデルクールとティリーの近況＆インタブーが出てた。
デルやん元気そうだな。

誰か訳して・・・英語分からん

ってか、マキネンはもう終わってるだろ！

>>466
キプロスラリーの結果を見たのかと小一時間(ry

マクレーＳｒ、ロンドン−シドニーマラソンへ挑戦
http://www.crash.ne.jp/int_etc/2003_news/06/int_etc_2003_0625a.html

何かで読んだけど、サインツってスポンサー面が弱いんだって。
つまり、強力な後ろ盾がいないから、いつも最後まで移籍先も決まらず、
決まっても低サラリーで、活躍しても常に放出の危機にさらされているそうな。
ひとつここは、セアトに復帰してもらって、全面的にバックアップしてもらいたいものだな。

所で、チミたち
明日発売のＤＶＤは買うの？

>>469
サインツといえば、前はレプソルだったけどそういえば、最近はつかなくなったね。

>>471
フォード復帰が原因だったり。

>>471
もしかして今サインツのパーソナルスポンサーってテレフォニカモビスターだけなのかな？
>>472
カローラに乗ったときにはもうレプソルがついてなかった気が。
セアトのメインスポンサーだったから？

最近はサインツにはテレフォニカ／モビスターが付いてる

3rdドライバー改正
ttp://www.worldrallynews.com/cgi-bin/viewnews.cgi?newsid1056545477,14142,

結局　>>453　が言うようになるだけではのでは。
年間16戦になっても、有力ドライバスが少なくちゃおもしろくない。
スペシャリストも排除されるわけだし、そうなるとバーンズのような炎の２ゲッターが
ますます有利になるだけではないのか。
　

訂正
誤　結局　>>453　が言うようになるだけではのでは。
正　結局　>>453　が言うようになるだけでは "ないか”。

>>炎の２ゲッター
かなりﾜﾗﾀ

>>473
まちがえた。トヨタ復帰ね。

レースは午前中のみで三日から四日間開催へ
テレメタリーは禁止
テストは一チーム一カ国内のみに限定

これらの改正で金がかからないようにして、一年14レースから16レースへ増やそうと
いう目論見。
http://rally.racing-live.com/en/headlines/news/detail/030625203249.shtml

テレメタリーや電子デバイスの禁止って結局F1の二の舞になりそうな･･･


ラムネ飲みたい

まずは>>459が書いたようにコリン案(3rdドライバーを固定)を採用。
しばらく様子を見て、廃止するなり、リファインしたりした方が良いと思う。
3rdをターマックスペシャリストにするか、グラベル要員にするか選択するだけで、マニュファクチャラーズポイントが大きく変わるしね。

>>466
＞ってか、マキネンはもう終わってるだろ！
何ほざいたことを！
性欲に関しては第二子を作れるほどまだまだ現役だぜ！

方言か？

プロドラ的プジョー包囲網

ファビアにも最新スペックの駆動系
供給開始し２メーカー体制でプジョーのポイント獲得阻止します。

なんたってﾏｷﾈﾝは“The King of the Rallyrodeo”だからな
相手がどんな暴れ馬だろうと巧みに乗りこなすのさ
そう、ラリーカーであろうが女（ｒｙ

ちなみにﾏｷﾈﾝは乗る相手が女性の時でもコドラつきです
最近のお気に入りはＮＺあたりの高速ｸﾞﾗﾍﾞﾙのﾍﾟｰｽﾉｰﾄだそうです

来年誰が浪人になるんだろ・・・。ロバは確実かな。

明日、ＤＶＤ発売だけど
みんな買うの？

漏れは買います。

ターボの廃止とかRallyxに書いてあるけど、マジ？

マジ？

コストダウンのツモリがコスト高騰を招くNA化
いちいちF1のケツおっかけてどーすんのよ

＞For 2006, the Council wants to consider the use of normally aspirated engines instead of the current turbo-charged units.
まだ確定したわけではないみたい

そーゆー話は何年か前にもあったね。
全部２リッターキットカーにしちゃう案。

思うんだけど
もっとレギュレーション緩くして
1lターボ吸気制限のみ　2lターボ吸気+燃料制限付　
2.4lくらいのNA吸気/燃料制限無という感じで
いろんなアイディアのマシンが見られるようにしてほすぃ
駆動方式は４WD以外は無いだろうからエンジンくらいはバリエーションが
あってもいいんじゃないかと


開発費が更に高騰しそうな悪寒

スバルがふがいなくてラリーを見るのをやめた。
そして今回…

見ときゃよかったー！

>>494
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

それはそうとパニッツィ兄弟はどうなるのさ！
オレはプジョーファンだが、奴の走りを見られるのならプジョーじゃなくてもかまわない。
期待はあくまで残留ですが…。

今だって、2.5L-NAでも出られるんですよ
そうすりゃ、4WDターボカーより150kgも軽い車が出来上がるのに、誰もしないのは勝ち目がないからでしょう？

楽しみ
http://pocket.muvc.net/

パニやん浪人しそうだな・・・

それはそうと年間16戦って正気かね？
今でも年間12戦もすれば十分じゃないのか

昨日決定したノミネート案で年間16戦もやられてもなぁ・・・
俺はスペシャリスト出まくりの年間12戦の方が萌える

NA限定になったらますますトルクの無い水平対向が不利になりそうな悪寒

あ〜あ、どんどんつまらなくなっていくなぁ。

>>497
以前は勝てたけど、現在は確かリストリクター装着義務が出来て無理ぽになった筈。
俺306Maxiとクサラキットカー好きだったんだよなぁ・・・・


やっぱモズレーの長期体制がFIAを腐らせてるよな。

>>496
残留がだめなら、三菱に移籍か。そうなれば、日本でパニッツィを見れるし。
でも、デルクールの二の舞になりそう。

過去3年って事は、2001年のモンテカルロで3位に入ったデルクールは
来年一年間3rdノミネート出来ないって事か？
それとも、第二戦からはノミネートできるのか？

これだけは言いたい。
FIAは糞。

.ｆiヾ､ｎ 　 　 　 _ｒｭ_
.ヽ`´ j 　 　　（_6 6) それは今年一杯で無効じゃ無いかい？＞505
. (ヽ_')､ 　＿（､ ∀ ,）_
. ゝ､_ノ｀ﾅヽ､ 　 　　__,)ヽ
. 　ゝ､_ノ 　j ｀￣￣ 　｀ｿ､
.　　| ｀ーｔ､`''ｰ─‐ '' ´ ）ﾉ、　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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.　　|==(ヽ_二ﾌ ゝ二ｲ================================================================ 　 　 　 　 　　　　|
.　　|＿_ゝ､_ノ＿ゝ‐r'＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
. 　 　　/ =〈 　　( ＝ヽ
. 　　　(＿_ﾉ　　　` -‐'

ルール改正よりFIAを改革しないといけないのか･･･
小泉みたいに身内は切りそうにないからなぁ

（ ﾟдﾟ）ﾎｽｨ
http://store.racing-live.com/en/products/product.asp?produit_num=2981&mode=team

>>473

トヨタにはレプソルのライバルのオイルメーカーであるカストロールが既にスポンサーとしてついていたのでサインツはやむをえずレプソルと絶縁したのです。

今のフォードみたいに２台違うスポンサーにすれば良かったのにね＞サインツ

>>510
同じグループなので、ブランドが違うだけで同一スポンサー。
ボーダフォンとJフォンみたいな。
だからカストロールとレプソルは無いはず。

REPSOL-YPF

>464
> ラリーＸにデルクールとティリーの近況＆インタブーが出てた。
誰も突っ込まない・・・
デルクールとロイクスっしょ？

今日発売のに載ってるのかなとｗ
「早えーなー、デル２回連続かよ！」って感心してたよ。

それだけ影がう（ｒｙ


もうヒュンダイは、リタイアする時しか
マシンがアップで映らなくなってしまった・・・

チョンダイってスポンサーついてないけど赤字垂れ流し？

仮にHyundaiにfasterなドライバーが移籍したとして。
(例えばマーカスだったり）
果たして結果が出るだろうか。

Skodaのニューマシンに否応なく期待してしまう今日この頃。
皆様いかがお過ごしでしょうか。

ヒュンダイやる気無いよなあ。

シュコダにもポイントでも話題性でも置いていかれてるし
今のままじゃかえってマイナスイメージ。

でもﾁｮﾝﾀﾞｲいなくなったらさみしいな。

何をいまさらと言われそうだが、モンテで発表されるといわれてた
新規参入メーカーってどこだったんだよ！

ﾁｮﾝﾀﾞｲが安定して最下位を取ってくれるからこそ好きなチームの成績が悪くても安心して見れるわけで。

>>520
ＦＩＡＴだろ。
1,2年前のラリーＸでスティーロで今年テスト参戦
来年本格参戦とか言うニュースがあったはず。

ttp://www.rallyx.net/news/030626.html

ＮＡエンジンへの移行って・・・・
これってレギュの内容によっては
まずいんじゃない？

ヒュンダイとかシュコダにとって
つらいと思うんだけど

>>522
あのメーカー、ラリーなんかやっていける金あるのか？

>>521
＞ﾁｮﾝﾀﾞｲが安定して最下位を取ってくれるからこそ

数年前までの阪神タイガースみたい・・・
ﾊｯ( ﾟДﾟ)!!
阪神＝大阪＝在(ry

>>513
あ、ロイクスだったっけ？デルやんばっかり見てたもんだから・・・（・∀・；）
ロイクス、老けたな・・・

>>523
シュコダはETCCの技術とか応用できないかな。＞たぶんターボじゃないと思うんだが

ちょっと、脱線ｽﾏｿ。
年間１６戦になれば、ﾎｯｶｲﾄﾞｰにくるかな？

>>522
フィアットって業績悪化でGMに追加出資要請してるんだが・・・・・

でもスバルだってWRC始めた頃は死にかけてたんじゃないの？

ジョーダン・ドライバー、ＷＲカーをドライブへ
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030625_09.htm

16戦になってもﾎｯｶｲﾄﾞｰは厳しいんじゃない？
FIAやISCとしても入れたいのはヤマヤマなんだろうけど、
まだまだクオリティが低いと判断するんじゃないかな。
もし開催されたとしても各方面から不満が噴出しそう。
キプロスであれだけ文句言ってるワークス連中に
あの道走らせたらなんて言うか･･･。

もちろんいつかは日本でやってほしいとは思うけどね。

個人的にはポルトガル復活希望。

>>527
タイムコントロールの通過が自動になる装置ですか？

>>529
フォードだってヒュ（ｒｙ


コスト高騰つっても元々はＦＩＡ自身が招いた事態だろ。
ＷＲカーレギュ発足して間もない98年頃
あまりにもレギュがあいまいだった部分とかもあった為
特例出し放題、そしてそのとどめはプジョー。

勝たなきゃ出てる意味が無いと言うスタンスでの参戦・・・・

Fiat cuts 12,000 jobs
http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/3022050.stm

俺は考えた。
いっそ2001年以降表彰台経験のあるドライバー全員をＦＡにして
完全ウェーバー制のドラフトでもやればいい！
ただし、１位指名権は三菱ではなく現代でｗ

>>530

今も死にかけていますが・・・

スバルヤバイ。マジヤバイ。
今度のレガシィがコケると本当にヤバイなんてもんじゃない・・・

スバルはまだ頑張ってる方だと思うけど･･
なんか昔のホンダっぽい感じを受けるんですよね〜
むしろ雰囲気的には三菱の方が･･

ターボ廃止ってのは確定事項なのか？
さすがに本当にターボ廃止されたら俺は見るの辞めるぞ

ターボ廃止はもう何年も前から言われてて、今まで単に先送りされてただけだからね
2002だかに廃止になるハズだった項目がやっと実施の目処がたっただけの事かと。
さすがに今回は先送りされずに施行されると思う＞ターボ廃止

フォードやスバルなんかも市販エンジン開発のロードマップで廃止に向けた準備をしていたハズ。
ＰＳＡは知らんけどもともとＮＡで３００馬力超えてたから願ったり適ったりでしょ

NAになったらさすがにトルクは今より減るよねぇ？

かなり減る
今のWRカーってトルク50Kg超えてたよね？
すると一気に半分以下になるのか･･･

ＮＡでトルクを引き出すってーと、まず高回転化だろうけど･･
パワーバンドが狭くなってターボみたいな全域での高いトルクはなくなるだろうなぁ

だからどのマシンもキットカーみたいな甲高いエンジン音、狭いパワーバンドを生かす為に６〜７速ミッション化だろーか？
スバルみたいなショートストロークエンジンはむしろＮＡ前提に開発した方が将来性があるかね
フォードは微妙だけど

今思い出したんだが現行ＷＲカー規定ではノンターボの場合、２．５ﾘｯﾀｰエンジソまで認められていたハズ
恐らくはターボ廃止後も変更はないだろう

って事で全車２．５ﾘｯﾀｰＮＡ高回転エンジソの争いになると思われる
インプはボクサー４からボクサー６の２・５に変更かな？＞ＳＴｉVer

>>544
＞恐らくはターボ廃止後も変更はないだろう

なぜそう思うの？

2lキットカーと区別するためなんじゃない？

>>545
もともとＦＩＡはＷＲカーをＮＡ２．５ﾘｯﾀｰで争わせたかった節があるからでつ
それと参戦欧州メーカー、参戦検討中の欧州メーカーともにターボ廃止・ＮＡ２．５ﾘｯﾀｰ化を
要望するコメントを何度か出してまつ

実質全てのチームがターボ化されてもＮＡ２．５レギュは残りつづけ、
今回のターボ廃止勧告でもＮＡに関しての変更には全く触れられてないってのも理由の一つ

>>547
なるほど

三菱は大丈夫かな？

よし、じゃぁ
・3.5L NA（吸気・REV制限無し）
・センターモノコックを残して前後パイプフレーム化
・2座 ミッドシップ
・4WD OK
・但し4枚ドア市販車のシルエットを被せること

にしようぜ

今よりグループＢみたいじゃないか！ｗ

ディアマンテのエンジンてV6の2.5だったよなぁ
2.4でいくのか

>>549
(･∀･)激しく見たい

が


ヤヴァ過ぎw

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
http://www.f1racing.net/racegallery.php3?season=2003&race=39&day=0

ますますフレンチラリーカー選手権の様相を呈してきたなあ。


あ、でもいつからＮＡ解禁なんだろう？
ここ一・二年内だったら三菱とかシュコダ
せっかく新型開発中なのにかわいそうだ。

>>554
2006年とか言われてる

バーンズ、“複数の選択肢”を検討中
http://www.crash.ne.jp/wrc/2003_news/06/wrc_2003_0627a.html

マキネン、来年もがんばって欲しいなぁ。
せっかく調子出てきたっぽいのに

>>556
パニやん残留キター！

>>557
マキネンは１年契約？

ミツビシがマキネンとパニッツィで参戦すると萌えますか？

ＦＩＡ、たばこ禁止令撤回
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=18818&cat_id=1&top_flg=1

ＦＩＡも何やってんだか
やるならやるではっきりしろよ。

>>558
スバルと2002からの2年契約

新レギュでカンクネン復帰
















しないかなぁ…(;´Д`)

>>562
テレビに出てた時
ラリーはやめて別の事をしたいとか言ってたから
レギュが変わっても本人自身の問題で難しいかも

>>547
なるほど

>>562
行間あけ杉

じゃあもうパンパンは聞けないのか…

スバルのサードドライバーは誰になることやら。


セカンドドライバーも確定していないが・・・。

コリンが戻ってくるのに50円。

安いなぁ

>>565
パンパンはﾌﾟｼﾞｮとｼﾄﾛｴﾝとｽﾊﾞﾙはもうしてないんじゃなかったっけ？

来年の3rdカーってフルエントリーじゃないとダメなの？

>>556

自分としては、コリンがスバルに復帰するのを待ち望んでいる。

もう一度５５５で、インプレッサを操っている姿を見てみたい。
最近はめっきり昔より優勝ができなくなったけど、ペターと一緒になったら、
絶対コリンの方を応援する。

Come buck Colin !!

スバルで、ペタとバーンズで走ってほしー。

>>570
俺はフルじゃないと思うが。
もし今年みたいにラリーごとにノミネートを変えていいのだったら
若手スペシャリストの使い分けも可能だな。
（例：プジョーの場合、グラベル＝ピカリスト、ターマック＝ロベール）

パニやんが三菱と急接近みたいだね。

>>571
come buck
はやな感じ。

>>571
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
かっこつけて英語なんて使うから・・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟのﾌﾟ

国沢さん、それはないだろう。

DVDの感想マダー？

》571
スバルがマクレ−（７．６億円）やマキネン（５．７億円）やバーンズ（６．５億円）に払うお金があれば
ちょっと高いサインツやパニッツィをとった方がいいと思うが．．．
余ったお金で、フォードみたいに車の開発しる

つうか
マクレーとかカンクネンみたいな
速いけど車の開発に無頓着なドライバーは
実はもう必要とされてないんじゃない？

今のマクレーは「速ぇーーー!!!」と言うほど速くないし。

マクレーもらいすぎ。

マクレーは蹴りで車を開発してるんだよ

>578

マルコ、ビックリ大ジャンプ。
コリン、野焼きする。

二本立てデシタ。　結構今回はワラタヨ。

ロバンペラについてるエンジニア（違うかも）って女性なんだね
優秀な人なんだろうなぁ、エミリーさんだっけ

>>572
マキネンとソルバーグ、すげー仲良しみたいだから
今の体制が良いんだろうけど・・・
青いスーツ着たバーンズ、もう一回見たいなぁ

つか、プジョーの３ｒｄカー担当のエンジニアね＞エミリ・ル・フール女史

>>585
プロスポーツの世界で仲良しってだけでチームメートってのも
どうかと思うけど、１つ位はそんなカラーのチームがあっても
よいかもね。
スバルがそんなチームになるなら勝ちへのこだわりは薄れる
ことになると思うけど、それによって失う物もそんなにない気がする。

> 勝ちへのこだわりは薄れることになるが、それによって失うものもそんなにない
参加することに意義があるって奴ですか。

>>588
というよりも、ありふれた言葉で言えば
「記録よりも記憶に残るチーム」って事ですかね。
WRC界の長島茂雄みたいな楽しませてくれるチーム。
ポイント狙いの確実な走りより一か八かの全開アタックとかね。

実力はポッサム・ボーンが亡くなってしまった今のスバルには、
ソルベルグらの若手を育ててくれるベテランドライバーが必要じゃないかと。
マキネンも立派なベテランだが、その意味ではサインツが適当か？

実力は＞実力派

>>590
エリクソンを雇えば。



すみません逝ってきます。

ならオリオ（ｒｙ

それならティ(ry

じゃあリアッ（ｒｙ

ならデル(ry

最後まではっきり言いなさい！男の子でしょ！

もうボーボーの男子です。

ペテルは大口叩くようになったんでもう卒業したと思う、個人的に(w
フォードの若手2人(3人?)に期待。

　　　　　　　　　　　　　ヘ(　`Д)ノ
≡　 　≡　 　≡　 　≡　（　┐ノ
　　　　　　　　　　　:，;　 ／　　

ペターなんか最近可愛げがなくなってきたなぁ･･･
昔に戻っておくれ(´･ω･｀)

30前の男に可愛げ求められても・・・。

昔、WRCにエリクソンが2人いたような・・・・ミカエル・エリクソンって何をやってるの?

RallyXのインタビューより

---タイトル争いをしてるチームが，あなたをずいぶん注目しています。

ペター「もしかしたら，そのうちの１チームに移籍していたなんてことも，
あったかもしれない。でもそれって，すでに勝てる体制が確立したチームに，
僕がいきなりパラシュート降下するようなものじゃないか。要するに助っ人
外人さ。僕はそういうのは，したくなかった。チームといっしょに苦労して，
成長して，タイトルをとりたい。それも，僕の大好きな人たちといっしょにね。


ほんとペターっていいヤツだな。バーソズとは大違いだよ。

>>604
バーンズが悪者みたいな言い方だな。

プロなんだから勝てる確率が高い車を選ぶのは、責められることじゃないよ。
(移籍してから勝って無いから、移籍が成功とは言え無いが。)

>>604
＞チームといっしょに苦労して， 成長して，タイトルをとりたい。それも，僕の大好きな人たちといっしょにね。
禿堂！ペターは良い事言うね。それに引き換えうちの2ゲッターは・・・

>>604
まあ3rdドライバーに関する新ルールの噂が囁かれる中、エース待遇を
受けられそうなトップチームというとスバルくらいしかない、という計算
もあったんだろうけどな。

それとは別にペターと同年齢のころのバーンズのビッグマウスっぷりは
かなりのものだった。キザったらしい言い回しを多用したりして。
まあ当時は速さでも頭抜けてたけど。

ttp://www.wrcland.com/
パニッツィーが三菱に接近？！（6/29）

キタかー？

>>608
デルクールの二の舞になりそうな・・・

数年後、ローブ・ソルベルク・マーチンの時代が来るとよく言われる。
年齢から考えれば、、２〜３年後バーンズ・ロイクスの時代が来てもいいはずだが、
来るようには思えない。何でだろう。

>>610
バーンズはまだしも、ロイクスは・・・・・・。

マキネン、来年もやる気はあるらしい
ttp://rally.racing-live.com/en/headlines/news/detail/030626145959.shtml

>>608
ファビアを使いターマックラリーでPSAを蹴散らすパニやんが見たい

>>611
かのチームにいる限りロイクスの時代は来ません

来年三菱って２台体制だよね？
アリステアとパーソネンで決定？
ショーベリやパニッチが来たらどうなる？

初めてうるぐすでWRCの映像見たけど、
何で1週間も前の映像を今日起こった内容のように放送するのですか？

1週間どころか
イベント自体は更にもう1週間位前な罠

確かに、何でなんだろうね？
漏れもずーと前から気になってただ〜よ
放映権との絡みか何かか？

あ、
＞イベント自体は更にもう1週間位前
これ間違えてら（ｗ
スマソ　＜ALL

今ニュース見たよ。
17台中10台くらいリタイヤして、ソルベルグ優勝だってね。

スバルがんばっ


コルトエボまだ？
プジョーやフォードみたいにセダンよりハッチバックの方が個人的に良い気がする。
スバルも3ドアハッチバックワゴンにならないかなぁ。

>>617
来年にはフォード以外の３強共にハッチバックで無くなる罠

↑
そうなの？

レースが高速化されてるから？

ドイツまで長いなあ…。で、今年はあの軍用地使うの？

>>614
リアルタイムで放映する気がないからか。
放送権料が、時期によって変わるんじゃないの？

>>607
当時から毛も抜けてたな＜バーンズ

ところで三菱はパニやん＆デル兄貴の
モーストデンジャラスコンビとかやってくれないかなぁネタ的に。


・・・ネタ？

2000年のプジョーは、いろんな意味で話題に事欠かなかったな。

そういえばブガルスキーって今どうしてるの？　今年はサテライトチームでも走ってないみたいだけど。
どなたか知ってますか？

仏の国内選手権走ってんじゃなかったっけ？>>624

去年ESPNに入ってた知人にWRCの録画を頼んでたんだけど、1時間半の番組終った後にイギリス選手権の様子をやってたのが良かった。
フランス選手権もクサラT4が出てた頃はラリーコルセや雑誌で結果が分かったけど、今は全然わかんないね。

パニッツィシート喪失
レギュレーション変更で大揺れＷＲＣ
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20030628/ftu_____mot_____004.shtml

アクセントで悪戦苦闘











{{{{（*￣д￣）}}}}サブッ

パニやん、ハリ、サインツ（ｏｒマクレー）の来季のシートが用意される様、
ＦＩＡにも動いて欲しい。

それから参戦一年目にして、表彰台を獲得するような有望若手３ｒｄドライバーには、
次季のシートを確保してあげられるような緩和策が欲しい。

そうしないと本当に有望若手ドライバーの使い捨てになっちゃうから。

ショーベリ・パーソネンを来季シートのオーディションに参加させながら、パニやんとの交渉も続けてるらしいけど、
もしかしたら三菱もサテライトチームを作るのだろうか？
RAG(ラリーアート･ジャーマニー)とRAEなんかをサテライトチームにして若手育成とか。


そこまでする体力ないよなぁ…(´･ω･｀)

>>630
アリスターはクビ！ショーベリはまだ時期尚早とゆうことでテストドライバー。（数戦のプライベート参戦付き。
で、パニやん＆食いしん坊で参戦、というのが順当なところだと思う。
アリスターの堅実な走りは認めるけど、ホントそれだけなんだよね。レギュラーに残す価値は無いと思う。

WRCは番組初回放送の実況とかはしないのでつか？

F1の映像の中で人が轢かれてあぼーんするシーンがあった･･･
WRCはたしかトイボネンが無くなった86年に4人あぼーんされてるけど
その後そういうのはあったの？

今でも十分危なく思えるシーンとかあるし
FIAは観客の事は考えてほすぃ

>>632
実況は鯖に負担がかかるからねぇ

>>633
観客の事考えてるから、観客の収拾がつかないポルトガルがWRCから落ちたり、
ドイツやサンレモに安全に対する指導をしたりしてるんじゃﾈｰﾉ？

>>632
一応実況スレはあるぞ
WRC番組実況スレッド
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1054823890

>>633
グループBのころのビデオとか見てみそ。
とくにポルトガルとかスペインあたりの。
連中は牛と車の区別がついてないのがよくわかるから(w

んでトイボネンの事故やらなんやらあって
グループB廃止と同時に観客の管理がうるさくなった
（というかそれ以前が実質野放しだった）んだけど、
それでも危ないってんで観客の統制が取れないイベントは
カレンダーから排除、ってのが最近の傾向。

>>636
そこ１回逝ってみたけど人いねー意味ねーって思った
まあ所詮全国放送ないからそんなもんだろうけど

>>635　>>637
サンクス
たしかフォーカスのデビュー戦で人をなぎ倒してた記憶があってさ
Gr.B時代のヤシなかなか手に入らないけど　また探してみるよ

サファリが外れたのは安全性の確保が出来ないからだったよね？
一般車の封鎖が出来てなかったし

Who should sign Gilles Panizzi for next season?

Peugeot
Mitsubishi
Skoda
Hyundai

ttp://www.wrc.com/en_GB/default.htm

サインツが去年GBで人轢いたけど、
それも立入禁止区域に入った観客が悪かったのだが、
それでもフォードは撤退した。

まずは三菱に一票。（　´∀｀）⊃

スバルチームは楽しそうだなぁ

自分はリタイヤしてしまったにもかかわらず
ペターが戻ってくるのを待って祝福したマキネンに感動 ｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡

桂田さん手悪さし杉(W＞手元でペンをクルクルカチャカチャ…

>>632
wrc.com.に更新されるＳＳのタイム見て、このスレで文字実況ライブかましてる連中が居るけどねぇ…
鯖負担はたいしたことないとか言って、しょーーもない１行レス付けまくられると
後でそんなクズレス読むの意味ないんで、実況スレに行って欲しいんだけどね。
テレビ番組の実況スレはあっても、こうした実況は特殊例だしなぁ。
昔のパソ通時代には、リアルタイムチャットでよくやってたらしいが。

どーせ、自治厨とか言って聴く耳もたないから指摘しても無駄なんだが、
正直、邪魔くせーから、ヤメて欲しいんだがとは、密かに思ってる。

おまいら、ＴＴＥがでてますよ。

>>646
前に実況スレが立ったけど、誰も使わなかったんじゃなかったっけ？

自治厨｢ご苦労！｣(w
(某動画スレネタ)

>>646
（・∀・）カエレ！！

>>646
禿同

>>646=>>651
なんだ、ジサクジエンか。
しかも、次戦ドイツまでのインターバル期間中なのにageやがって。
（･∀･）ｶｴﾚ!!

あ、>>651以外は桶ー（w

毎度ながらESPNは見応えがありますナァ・・・
それにしてもソルベルグ、コントロールしてあのタイムだったのね(w
ギンギンにぶっ飛ばしてるのかと思ってた。
なんか一層安定感が出てきたみたいで、今年は若手が一気に来そうですな。

>>646
同意

このスレはキプロス並みに荒れていくのかな？(W

リタイア続出ですか？（ｗ

>646
同意
SSキャンセル発生させる観客と似たようなもんか

今日日テレ放送ある？

>>659
1：50から

>>660
どうもサンクス

もちろんアリマス！

是非モータージャーナリストであるワタクシの解説を堪能してください！

こらもう観るしかないんデナイノ！

>>655=658
自作自演必死ですね

>>662
WRCにでるって本当でつか?

おやびん

>>662
２chで国沢ハケーソでナイノ！

以前に、ドライバー名を全部当て字にするのが流行って、
「読みにくくってしょーがねーよ、ヤメロや厨房ども！」
で荒れたこともあったっけ。　結果は現在のスレを見ての通りだけど。
ここまでのレスを見ると、１行レス実況の是が非はどっち側がアレだか一目稜線だな。

>>666
読みにくい

>>666
同意

>>666
一目稜線てなに？一目瞭然の間違い？
でも誤変換じゃないから、どちらとも言えないって意味かな？

>>667>>669
一目瞭然と書こうとして、「いちもくりょうせん」で変換キー入れちゃったのに
気がつかなかったから読みにくくなっちゃったと。　ヽ(´ー｀)ノ
生殺しせんで、いいからとっとと切ってくれや。

まあこんな話題で暇つぶしするのもすべて計算されたネタ

キーボードでsとzは近いわな

まぁ日テレｽﾀｰﾄ

よろしくデナイノ！

石が好き！！！！

石はでかいですからね〜。

>>676
一生転落

マキネンのトラブルの原因ってコース上だったのね。
コースアウトして岩にヒットだとおもってたよｗ

まるで岩のような石がコース上に落ちていましたね〜。

バタやんはいないの？

>>680
年です

同じフォーカス。馬鹿？

口あけたらはやいのかよｗペター

ちなみに、新井たんってそこそこ実力は認められてると思うんだけど、フォードあたりが声かけたりしないのかな？
ヒルポネンとかより全然マシでしょ？
それとも、日本人だから日本のメーカーにこだわってるとかなのか？
リタイア多いのがたまに傷？

スイスのラリーで37歳の女性と9ヶ月のお子さんがなくなったそうだ・・・・
http://www.atlasf1.com/bb/showthread.php?s=178950507c26835f2fcb1e7559eaac6c&threadid=58590

そんな小さい子供連れてくるなよな。
たまにはこういう事故おきるのは避けられんと思うが変に規制とかを強化する
方向に行かなければいいと思う。
ラリーじゃないがドラッグカーのイベントで、大人でも鼓膜が破れるんじゃないか
と心配するほどのエンジン音が轟く場所に小さい赤ちゃん平気でつれてくる馬鹿親
いるのにはビックリした。自分で自分の耳もふさげないような子をだぞ。

そりゃひでェな。

>>666
結局は当て字も普通読みも残りましたな
結果は各個人の自由という事ですね

7月のドイツラリー
現地 見に行きたいと思っています。
ドイツのどこで行われるか
ご存知の方
ご教示いただけますでしょうか

ここを参考にしたら？>>688
ttp://homepage2.nifty.com/wrctour/INDEX2.htm

ざわ・・・ざわ・・・
止め師が現れたぞっ！！・・・
誰を止めるんだっ！？いったい！？・・・

コリン or バーンズの熱狂的ファンである>>688が
マキネンを止める！

マキネン　ライバルファンから止められるような走りをしてくれ(⊃д｀)

来年はドイツかフィンランド行けるかなー　時間と予算に都合がつけばいいんだけど

>>683
新井ﾀｿはこれまでのドライバー、ヒルボネンはこれからのドライバー。
日本人だからこそ日本んのメーカーにとって起用の意義があったわけで・・・
フォードはヒルボネン以外にも若手の有力株の選択肢があるし、スバルにしても3台目の03WRｶｰを北米選手権にまわすくらいだからねぇ。WRｶｰで一度だめぽって評価が決定した新井をもう一度WRｶｰに乗せる気はないんだろう。

新井たんはSCCA参戦しる！

>>689 有難うございます。
参考にします。

マキネンはもうダメなのか？

>>696
キプロスのタイム見てみたか？

WINNY3にはぜひリストリクター付き2リッターターボで規定の300馬力を制御しながらダウｿするECUを目指してほすぃ
運営はF1板
カラーリングは美術関連板
スバルか三菱のマシンのカスタマースペックを買い取って
WRカー相手にシーズン全戦全勝が目標です。
さぁみんな出資汁!!
ひとり2万も出せばモナー&ギコの絵が入ったTシャツを着たドライバーと
マシンが世界中に向けて放映されるぞ!!

フライングギコを流行らせよう

とねた振りしてみるテスツ

ジョーダンの二人がフォードフォーカスＲＳ　ＷＲＣを試乗
ttp://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/06/f1_2003_0630b.html

別に大した話じゃないけど。「ふ〜ん」って感じ。

>>700
禿しくガイシュツ

誰かダイムラーをなんとかしてくれませんか？

652 名前：ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gs [sage] 投稿日：03/06/30 03:28 ID:Mr1xHxxG
散々ガイシュツだけど、確認のためにもう一度WRCヒュンダイ参戦の噂話。

ヒュンダイWRC参戦は、欧州で相手にされないヒュンダイブランド
を引き上げるために、親会社ディムラーが企画したもの。
それまでディムラー傘下でWRCを闘っていた三菱チームを、その
ままヒュンダイチームとして再編成。一流のスタッフと一流ドライバー
で必勝・・・とはいかなくても、上位入賞でブランドイメージ構築を
狙った。
しかし、エンジンのバリ取りから始めなければならないヒュンダイ
の車は、それまで培ってきた三菱の技術を全て使用したにもかか
わらず、その車両制作当初から躓きチーム中から不満噴出。
それでも欧州でヒュンダイを売りたいディムラーは強引にヒュンダイ
で続行。日本と韓国の区別のつかないディムラー首脳陣に反発
する形で有能なスタッフが流出。低迷っぷりに拍車がかかる。
チームとしてはいい加減ヒュンダイ以外の車にシフトしたいのだが、
ヒュンダイの車が日本車並みであると、ヒュンダイ自動車の役員の
言葉を鵜呑みにして過大評価し続けるディムラーは、今後も
ヒュンダイで行くつもりの模様。
来年は更に予算をつぎ込んで、何が何でも入賞を狙うつもりらしい。

無論欧州でのヒュンダイイメージは安いだけの５流メーカーのまま。

>>702
ダイムラー以前に、ニダー<｀∀´>００６ ◆NidaaOO6gsをどうにかすべき

>>702
ﾁｮｿﾀﾞｲのラリーチームはMSD。（外部チームへ丸投げ）三菱のRAEとは全く関係無い。
ラリーの資金にしてもﾁｮｿﾀﾞｲが自前で出してるからこそケチってたりしてMSDが苦労するわけで・・・
第一ダイムラーは半島人の言うことを鵜呑みにするほどｳﾞｧｶじゃねぇ。


あれ、漏れもしかしてネタにマジレ…（ｒｙ

プジョーがハッチバック→クーペにするって本当？

謝罪と賠償を.....(ry

>>705
情報遅すぎ

>>705
206→307CC
そーみたいやね。テストも始まってるみたいやし。でも
「206より速くなるまで投入しない」
と公言しとるから当分出てこないとちゃう？

スバルはずっとインプレッサなんでしょうかね。
4ドアセダンは好きじゃない。

206は、まだ結構アドバンテージあるからな。
今年一杯は、登場しないんじゃね。

それよりも、サードドライバー案て
ドライバーが、あぶれる事考えてないんだろうか？

>>708
プロベラはそう言うけど、最後はプジョーのマーケティングが「投入しる！」
と言えば307CCが出てくるんじゃない？

たしか、そう言ってたと思うが＜マーケティング
どこで見たんだっけな？

これだった
ttp://www.rallyx.net/news/030621.html#030621_5

>>712
ラリーXでは？

よくよく考えたら、206もマーケティングからの命令で開発されたんやった。
306で出たかったという話は何回も聞いた覚えが・・・。
んじゃもー寝ます。

でも、マーケティングもわざわざ勝ってるマシン
引っ込めて、信頼性未知数、戦闘力未知数
のマシン出して来るほど、馬鹿じゃないと思う。

　　　　　　　　　　　　　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧ ∧
　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　|￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣　￣|
　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　W　R　C　Plus　ま　だ　ぁ　ぁ　ぁ　!?　＞
　☆　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　　|＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿ ＿ |
　　　　　☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ!　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　♪　　　〆 　┌＼と＼と ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　||　ΣΣ 　 ））∪¬　 ||　　　♪
　 　 　 　 ／|＼人＿_ノノ _||_ 　／|＼

　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

>>716
刊行ペースが年２刊に変更された。シーズン終了まで待て。

>>716
■WRCもあるんすよ！SS32■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054887882/901

901 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：03/06/12 17:19 ID:yxW/nvFK
Racing on WRC plus 2003 vol.2いつ出るのか編集部に電話して聞いてみた。
今年は年２回発行予定で、vol.2はイヤーブックという形で年末にしか出えへんらしい。
もうすぐ出ると思って楽しみにしてたんやけどな…。

>>715
マーケティングが投入したいと思ったら出すだろう。＞あまりチームの力は強くなさそうだし
ただし、金と人をここぞとばかりに投入してそれなりのマシンには仕上げてくるとは思うが。
あと、今の206は（戦闘力はともかく）信頼性に関してはかなり微妙。（ｗ

>>716
このスレか前のスレだかで誰かが電話で出版部に問い合わせていたようだが
今年のWRC Plusは年2回（つまり年末年始）発行らしい
つまり今年の分に限って言えば最終戦GB終了まで待たないと出ない

306CCはレイアウトだけなら理想的（306と306CCとでまた違うけど）問題はその重量だったり・・・

あと良い点はエンジンが日本製やアメリカ製より若干古い設計でチューンドに向いてることかな？

>>719
そういや、２０６って（Ｗ

３０７ではトラブルの根源縦置きミッション捨てて
クサラと同じ横置きミッション使うだろうな。

>>721
306は（ｒｙ

げ！
メンゴ３０７CCだわ

>>722
206のトラブルでミッション自体が逝くことって少ないんじゃない？
油圧のトラブルでシフトが入らなくなるのはしょっちゅうだけど

>>721
306じゃなくて307ね。

>>725
でも、信頼性改善のために
ギア分厚くするために5速ミッションにしたんじゃなかったけ？

WRC Plus年2回になったのか・・・買うの止めるかな。

それにバーンズが（悪路だったけ？
ミッショントラブルでまくってたし。

>>727
うん
でもそれ以来トラブルないっしょ？

>>729
あれって油圧系のトラブルじゃなかったの？

>>730
でもそれって、フォードみたいに
ちゃんとした対処では無いでしょ？
２０６では、コンパクトさゆえ同じことが出来ないから
5速にしたんじゃないんだっけ？

小さい車だからね・・・
ハンドルの位置も市販車より随分後ろにズレてるんだっけか？

フロントは小さいのにエンジンが大きくて・・・・

206のXU9ナントカ（忘れたw）っていうエンジン
（このエンジンもうすぐホモロゲ切れるんじゃ・・？）
の低速トルクの膨大さゆえ
5速でも間に合うので
軽量化＆コンパクト化も兼ねて採用したんじゃなかったっけ？

>>732
206のミッションが縦置きなのはスペースの関係上選択の余地がなかったという
ことだけど５速にしたのはまた理由が違うだろう。
信頼性が向上するというのもあるだろうけど、軽量になるとか、フリクション
ロスが減るとか。
WRC+では特にフリクションロスを嫌ってたと書いてた気がする。

だからプジョーは、ほぼ初期の縦置きミッション
を5速にして信頼性あげて使用してると思う。

307はおっきくなるし
縦置きの駆動ロスも大きそうだし
軽量化を考えて、横置き使用するんじゃないかな。

>>735−736
５速化は信頼性向上じゃなかったけ？
フォードは最新スペックの縦置きミッションつかってるけど
プジョーはコンパクトさゆえそういった改善が行えないってこと。

何故スバルは５５５なのでしょうか？

>>738
とすると、307CCにスイッチすれば
それらのネガも解消される、ということかな？？

そうなるね

おおっととおぅ
>>739
５５５はBAT（ブリティッシュ・アメリカン・タバコ）社の
商品名（つまりタバコの名前）。
つまりスポンサーカラーということなのでつ。

連投スマソ
>>741
なるほど・・　　　 　　　　　　　　　∫
いやはや、夜遅くまでお疲れ様ですた つ旦

ず、ずれたーーーー！！

>>739
Ｆ１フェラーリのマルボロ、Ｆ１トヨタのパナソニックと同じ

ただ、昔のスバルの５５５カラーはもう少しタバコの箱に近い色だったよーな････
だんだんスバル独自のいろに少しずつ変わっていった（こっそりと？）

あはは

>>735
　XU9J4のホモロゲはきれています。改良を行わない事を条件に、
使用が認められています。
　でも、このエンジンは307には使えない。

ペターが「今年は行けるよ。」って。

>>747
そうなのでつか・・・
情報thx
それと、>>721たんスンマソ(；´д⊂

>>741
その代わりにボディの重量が激しき増加する、
という新しいネガが出てくるわけだが
その点はすでにロビー活動でのレギュ改正で解決済み。

この辺の政治力がランエボがファミリー車に認められなくて
ベース車をセディアにせざるを得なかった三菱との違いであり
プジョーが嫌われる所以でもある。

555もタバコですか…
>>542感謝

http://www.gazo-box.com/wara/img-box/img20030623223647.jp
お礼にうちの猫の写真をどうぞ。

>>747
それじゃ３０７ＷＲカーのエンジンは３０７ＸＳＩか２０６ＲＣのエンジン辺りがベースになるのかな？
確かＸＵ９Ｊ４って４０５Ｍｉ１６からの流用だったよね。
かなり長い間使われてたエンジンなんだなぁ。

STi社長の桂田さん昨日テレビ出てたけど
名前の通り微妙な髪型なんだなｗ

ローブはプジョーですか？

もうＷＲＣ見ねーよ

>>718
うお、切ねぇ…
vol.1に2の発行予定は載っていないわ、Racing on本誌でWRC特集をやるわで
わかってはいたけどな…

＞ランエボがファミリー車に認められなくて
ベース車をセディアにせざるを得なかった三菱

車台が違うから同じファミリーとしては認められないでしょう。
むりやり同じ車台にすれば良かったのにね。

ああ、ねむ・・・
>>751タソ
ちょっと慌ててませんか？　ボキは742でつよ。542ではありません。
オ　　チ　　ケ　　ツ　（ｗ
それにしても、かわいい仔猫の写真、有難うございます！

次戦ドイ(ﾟ�听)ﾁｪランドは丁度夏休み期間中に開催されるから
セーガクラリヲタさんたちがｲﾊﾟｰｲ流れ込んで来て一気に賑やかになりそう。
まぁご当地ドイツの学生さん達の夏休みがいつからいつまでなのかは知らん訳でつが・・・
ってどうでもよさそうな話振っちゃってスマソ

そろそろ寝よっと。お休みﾉｼ

チャットかよ･･･

パニやんテスト中に事故って肋骨ヒビ入ったってさ
でもドイツ出場は問題ないらしい
危うく去年の二の舞になるところだったね

>>760　まじでぇ！？

肋骨って痛いんだよねぇ

ttp://rally.racing-live.com/en/
ここでもらったスクリーンセーバー使ってるんだけど、
ふと気が付いたらパニやんがこっち見ててﾋﾞｸｰﾘしたｗ
正直心臓に悪い

>>754
ﾛｰﾌﾞはｼﾄﾛｴﾝでつ。

３０７のエンジンはウォーターポンプだかなんだかが樹脂製でモロイので、エンジン開発担当は２０６を可能な限り
引っ張りたいって記事を読んだ。
現場は旧モデル、会社は新モデルってのはヒュンダイからいわせりゃ贅沢。

真の「炎の２ゲッター」は彼だ！
ハァ…今年もか。「エターナル・セカンド」よ、いつまで続く（泣）
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=19069&cat_id=35&top_flg=1

>>515
某雑誌の「ＷＲＣベース車を買う」特集でも
完全にアクセントはシカトされてるしね。

>>549
それNASCARと違うんか？

>>767
それって何の雑誌？

>>769
確か「Racing on」だったような…。

>>770
さんくす！
狩ってきまつ

>>771
新しいのが今日出たから置いてないと思うぞ＞レーオン

>>772
そのとうりでつた…涙

>>767
日本で売ってないぞ

チョンダイ本社の予算の許可がまだとか言ってるが、このまま撤退するに1000ｷﾑﾁ

>>775
Rally-Xでロイクスのインタビュー読んだが、あのままじゃ不憫すぎるな。
スウェディッシュをノーテストでなんて、いくらなんでも危ないだろ。

ハン板の自動車スレで妙なのがヒュンダイのWRCチーム擁護しててﾜﾗﾀ

ヒュンデイ「もうちょっと頑張って欲しい」というｷﾑﾁでいます。

ヒュンダイが来年以降参戦しても、ボディを重くしただけで他は今年と同じになりそう。

韓国製品不買運動
http://kankokufubai.netfirms.com/
韓国旅行要注意−あなたはレイプされにかの国へ行くのですか？−
http://antiko.fc2web.com/
朝銀って何？公的資金投入って何？
http://chogin.parfait.ne.jp/

今年のフォーカス見て思うんだけど

何で4ドアセダン使わないんでしょう？
あんな無茶なリアウイング着けなくても良さそうなのに。
素人の考えだけど。

>780
マーケティング

>>781
やっぱりヨーロッパで売れなきゃだめなのかなぁ。
アメリカだと6〜7割が4ドアだったような気がするんだけどね、フォーカス。
あれなら旧エスコートみたいなハネが着けれそうなんだけどなぁ…

　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´ >/ <<777
　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　

来年のパリダカに向けて、増岡がコドラを変えるそうだ。
現在、100kgの人から50kg余りの人に変更。

「これだけで、５分は速くなる」と増岡

うーん簡単な方法で、ものすごい軽量化が達成されるな．．．。

ガルデマイスターもコドラを変(ry

ラドストロームは軽量化で外されたんだ・・・

と、冗談とばしつつも
ひと昔より痩せたよね？彼。

>>785
トニのマシンはジャンプすると必ずコ・ドラ側に傾くな・・・。
やっぱりあのパーボ・・・(以下自主規制

契約に減量義務が入ってた人いたな
誰だっけ、ピロネン？

>>768
いや、俺のイメージ的にはこっち
全戦ターマック化キボン(笑)

ttp://www.digest.net/alfa/FAQ/164/procar.htm

デリック・リンガーは軽量k(ry

それはそうと、ジャン＝マルク・フォルタン（デュヴァルのコ）は
どうしたの？　最近はステファン・プレヴォが乗ってるけど。

>>780
亀レスですが、

ト ラ ン ク は リ ア の デ ッ ト ウ ェ イ ト 。

じゃね？

>>791
グリストと同じ目に合いました

シトロエンがFFって本当なんですが？だとしたらｽｺﾞｲ

>>794の言ってるシトロエンが現行型WRカーだとしたら
誰に騙されたんだ？

1　GT3
2　某掲示板
だと推測してみる

でもあえてサクソのことだと推測してみる

友達にききました

市販車はFF

なんかﾋｯｷｰスレにも最近あったな
シトロエンはＦＦでつか？って
やっぱりキットカーの印象が強烈なのか

>>794はキットカーすら知らないと思われ･･･

うーむ、ブガルスキー恐るべし。800も〜らい！

わ〜。外した！やっちまった！みなさんスルーでよろしく。

>>794は古い

>>800
いや、その友達が

なんでFFがトルコで勝てるんだか・・・。

ＷＲＣのほうがＦ１より
萌ゆる
Ｆ１でキプロス走ってみろや！！

【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS2【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054995668/

>247 音速の名無しさん sage 03/06/21 11:05 ID:A7qQq5Uw
>ところでクサラってFFなのになんでグラベルでも4WDと対等以上に戦えてるの？

>>794いいかげんうざい

>>794
ｷﾌﾟﾛｽで鮪はﾌﾟﾛｯﾌﾟｼｬﾌﾄを取ったら止まったというのに…

>>792
トランク自体はデットウェイトかもしれないけれど、フォーカスのようなハッチバックより
空力的にはセダンの方が有利らしい。
でも、4ドアセダンよりも3ドアハッチバックの方が、WRカーに向いているから
フォードは3ドアを使っていると思われ。
(2ドアクーペがあれば良いんだが。)

　最近のFIAは、「WRカー２」・｢リージョナルラリーカー｣・WRカーのNA化など
様々な車両規定案を出している。
　何かその場の思いつきの案というか、一貫性がない。FIAがこんな有様では、
メーカーのWRC離れを加速させるだけだと思う。

意外にもNA化はサインツ以外は歓迎するドライバーが多いようだが
しかしその理由がエンジン音で観客が車が来るのが分かって安全というのが・・・

無理やり言わされてないかそれw
一般市販車の部品を使うって出来ないかな？
ピストン　ブロック　コンロッド　クランク　ヘッドは市販品を使わないといけない
ってやるだけでも相当削減になりそうだが・・？

日本車が勝つから駄目かw

ブロックは今も市販品じゃないの？

＞サインツ以外は

彼は何故に反対なんだろう？？
そういや同僚のコリンはGr.Aの時代から
「もっとパワーがないとダメ」
みたいなことを言ってたように思うんだが、サインツも同じ意見なんだろうか？

>>814
http://www.rallyx.net/news/index.html

教えてください。
フィンランドラリーを見に行こうと思って今計画を練っているんですが、今年はどこを走るんですか?
オフィシャルサイトを見ようとしても表示されない･･･。

>>809
フォーカスはWRｶｰ最長のホイールベース。
これにトランクを付けるとさすがにラリーカーとしては全長が長すぎないか？
リアスポをあそこまで後方に引っ張った上にその台座にも羽としての機能をもたせているのだから空力的にはトランク付きと同程度にはなっていると思う。

>>809
Rally X のニュージランド号より
>全長の長いアメリカ仕様をベース車両に選ぶことで、旧型より95mmプラスの4247mm。
>このサイズアップは、リヤウイングのデザインと、フロント冷却機器にリイアウトに
>自由度を与えた。

フォーカスの問題点は、フロントヘビーな点だと思うが。

リイアウト　→　レイアウト

フォーカスのフロントヘビーがどの程度解消されたかは
フィンランドでジャンプしてみるまではわからんね
あとクーペボディはリヤのオーバーハングがでかすぎて
空力的な長所はそれで相殺されてしまうと思われ。

>>820
ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝでﾏﾙﾁﾝが大ジャンプしてたじゃん
フロントから着地してたけどまあ自然な感じだったよ
ﾏﾙﾁﾝかなりびびってたけど
ttp://www.rally-live.com/photos/2003/argentine/diapo_201.jpg

でもｷﾌﾟﾛｽでは小さいジャンプとかするとフロントから着地してﾊﾞﾝﾊﾟｰで砂を巻き上げてたみたいね

http://rally.racing-live.com/img/imgday/1.jpg
http://rally.racing-live.com/img/imgday/2.jpg
http://rally.racing-live.com/img/imgday/3.jpg
http://rally.racing-live.com/img/imgday/4.jpg
http://rally.racing-live.com/img/imgday/5.jpg
http://rally.racing-live.com/img/imgday/6.jpg
http://rally.racing-live.com/img/imgday/7.jpg
http://rally.racing-live.com/img/imgday/8.jpg
http://rally.racing-live.com/img/imgday/10.jpg
http://rally.racing-live.com/img/imgday/11.jpg
http://rally.racing-live.com/img/imgday/12.jpg
http://rally.racing-live.com/img/imgday/13.jpg
http://rally.racing-live.com/img/imgday/14.jpg
http://rally.racing-live.com/img/imgday/15.jpg
http://rally.racing-live.com/img/imgday/16.jpg
http://rally.racing-live.com/img/imgday/17.jpg
http://rally.racing-live.com/img/imgday/18.jpg
http://rally.racing-live.com/img/imgday/19.jpg
http://rally.racing-live.com/img/imgday/20.jpg

パニッツィーがテスト中のクラッシュで怪我（7/2）
ジル・パニッツィー（プジョー）がドイツでのテスト走行中の事故であばら骨にヒビを入れていた事が判った。

事故が発生したのは先週の土曜日にチームがドイツラリーの準備の為に行なっていたアスファルトテストの最中だった。パニッツィーが石をヒットした事で左リヤサスペンションが破損し、バランスを失った２０６が続く高速右コーナーをコースアウトしてしまった事が原因だった。

事故後、パニッツィーはその後のテストをキャンセルして自宅に戻っているが、昨年のドイツラリーの時も怪我で出場できなかった為、今後の経過が心配される。しかし、チーム側は７月２４日に行なわれるドイツラリーには出場可能と見ているようだ。

>>823
>>760

>>822
張りすぎ。
しかも何にも珍しくない画像ばっか

>>820
まず何故にオーバーハングが少ない方が良いと言われてるのか理解してないと････
オーバーハングに関しては２〜３年前と技術者の見解も変わってきてるしね
フロントはあった方が良いとか、リアもウイングが後ろに伸ばせててむしろ有利になるとか
そんな見解に変わりつつあるし

因みにリヤの重量に関しては市販車段階ではハッチバックの方がある場合が多いですよ

おっとと
>>815
THX!
そうか、コリン何時の間にか持論を変えてたのか・・知らなんだ・・

S1600を４ＷＤ化するだけでも、結構楽しいと思うんだけど。
ＰＷＲＣａｒをオーバーフェンダー化したら、華やかさが出ると思うんだけど、やっぱダメ？

>>829
4WD化しても、200馬力しか無けりゃ楽しくないだろ？
大体、テンロク200馬力・1tって、乗員分軽量化したEKシビックR並だな

>828
クリオやシトロエンの次のＣ２なんかにさらにオーバーフェンダー付けたりしたらえぐ過ぎると思うのだが…

>>828
パワーロスの問題もさることながら
価格が上がってしまわないか？
一応規定の値段は1300ﾏｿくらいだし

>>813
なんか別物的な言い方してたけど
どうだろう？

<<813
追加工はしてあるだろうけど、一応は市販品じゃないの？
ヘッドも

>>828は現在のWRCにおけるコスト高騰問題をまったく理解してないね

>>828
ルノー・シトロエンの独壇場になる予感だぞｗ

ジュニアWRCも全長4000mm以上の車もエントリー出来るようになるとは本当でしょうか？
プジョーが原因だそうですが…　FFだけでなくて4WDも参加と聞きました。

>>835
脳内の友人の情報は、ガセ。

一つ質問なのですが、レースナンバー（カーナンバー）のフォントが
ＳＷＲＴだけ違うのはどうしてですか？
昨年の10と11、今年の7と8もそうです。
キプロスラリーにおける各車のレースナンバーのフォントを確認してみて
ください。ちなみに新井の54番車は通常フォントです。

щ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ

Japan is ready for WRC !
http://rally.racing-live.com/en/headlines/news/detail/030703145727.shtml

インプのことを
やたらと褒めちぎっているナンダンって
何だか不気味だと思いません？


・・・そう思っているのは漏れだけでつか？？
スバヲタを自認する漏れでも正直、怖いでつ・・・

「〜さんはすばらしいですね、うちなんか〜」というのは
ありがちな社交辞令だったりするんだが
某誌でどこの車が一番WRCカーに適しているかと言う問いに対し
プジョー　→　インプ
スバル　→　クサラ
シトロエン　→　206
という見事な三角形が出来ていたのにはﾜﾗﾀ。

>>839
インプ自体は誉めているが、結果的には
「なんであのよさげな車でおっそいのん？」
と言っているようにも聞こえたが。
でもヤツに誉められると怖いっつー気持ちはなんか分かる。（ｗ

>>840
ﾜﾛﾀ
無いものねだりなんだろうなw

ナンダンは自分が作ったセリカST185，93年モンテで優勝したマシンが
今までの中で最強マシンだと言ってるよ。(Racing on 7月号より)

555を造るのに幾ら掛かってるんでしょうか？
市販のインプレッサstiが何台買えますか？

ただ参加するだけなら１台。
グループNで戦闘力を持たせたものなら10台ぐらい。
WRcarなら100台以上。

3億円以上ですか…？

3億円の儲けを出すには何台の車を売るのかいねぇ。

以前になんかの本でＷＲカー新品1台買うのに8000万くらいかかると書いてた。
ただ，最新スペック仕様は売ってくれないらしいけど。
実戦で使ったやつをリビルドしたやつは5000万くらいで買えるらしいね。

まあその他にも整備代とか補修部品代とかかかるんだろうけどね。
ＷＲカーのエンジンは1000kmも走ったらオーバーホールしないと
すぐ壊れてしまうらしいけど。

>>844
質問の意味がわからん。
｢555を造る｣って何だ？

>>849
仮面ライダーの事じゃない？

>>849
ソルベルグが運転する、ワークス仕様のスバルのWRカーのことだと思われ

>>849
タバコのことかもしれん

>>851
そうか、マキネンはカスタマー仕様だったのか・・・

ネタスレ化の悪寒(w

仮面ライダー５５５がスバルのスポンサーについたらどうなるんだろう
で、次のライダーが仮面ライダーマルボロとか

>>844は¨造る¨のに幾らかかるのか質問してるけど
そんなの知ってるヤシいるのか？
¨買う¨じゃなくて¨造る¨だぞ！？

>>854
鈴鹿8耐に出るんだって？

次の仮面ライダーはマイルドセブンで７人出てきます
板違いsage

http://uk.sports.yahoo.com/030511/230/dzr4e.html

ラリー北海道ってFIAの新ルールを日本メーカーに認めさせるだしにさせられたんだな・・・。
http://www.rallyx.net/news/030701.html#030701_1

認めさせるつーても、現在のところ日本のメーカーは少数派なんですけどー

うちが採ってる新聞でスバルが一面広告出してた。ＷＲＣ、Ｗ優勝ということで・・・。
こうやって、地道にＷＲＣを増やしていって欲しいな。

日経にも出てたぞ

「WRCのファン」でしょ？

860がかなり興奮気味というのがよく分かったよ

そうです「WRCのファン」と書きたかったのです。

ものすごく興奮してました。

ここんとこのお約束でそ
「勝ちました広告」

新井が優勝しただけでCMにされる始末ｗ
下の方にち〜っちゃく書いてあるだけだがな

新聞とかに出ても、意味が分かんない人が多いだろうな…。

スズキも今年中に「勝ちました広告」出せそやね。

ただ、ＷＲＣで勝ちましたっていわれてもな・・・・・
やはり普及活動が先ではないかと・・・・

それはもっともやねんけど一体何をどーしたら普及できるかが問題やね。
WRCは明らかにF1より知名度低いし・・・（知名度だけやったらパリダカのほうが上か？）
他のモタスポにも言える事やけどクラッシュシーンがネタにされまくっとるのはマズイとワイは思う

｢3位でした｣はCMに使われたのに｢2位でした｣は使われないな＞スズキ

みなさんは、「５５５」を何と読んでいますか？
ちなみに俺は「ごーごーご」です。

正確には｢ファイブ・ファイブ・ファイブ｣

つか555がスポンサーだったのなんていつの話よ？

今です

今もだよ。

現在進行形

>>872
その昔、プロドライブに電話すると「スリーファイブ云々」と云って
電話に出ていましたわ。

>>874
ネタだといってくれ。

トリプルファイブです。

ファイズとかよんでみよう。

うあぁ555って貼ってある
ネタじゃなくてマジボケでした・・・

一時期スポンサー離れてなかったっけ？

リチャーズが連れて来たんじゃない？

さんごだろう

誤算











・・・ﾏｷﾈｿか

:::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　現　　な　　戦　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　実 　 き 　 わ　 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　 と。　 ゃ　　 　 　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　　　　　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　 ＿,,...-
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 ∠＿:::::::::
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ 、
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

リチャーズって今はどれくらいＷＲＣに関わってんの？
もうＷＲＣを見に行くことはないのかな。

なんかBARは差し押さえくらってるみたいですが。

>>882
555たばこのスポンサードが最初に付いたのは’93〜’98。
’99〜’01は555なし。
マキネンが移籍して来た’02から再び555が付くことになり、現在に至る（契約は’04年まで）。
ちなみに、現在のような、やや丸みを帯びた555のロゴのデザインが採用されたのは、
WRカーを導入した’97年から。
ついでに言うと、’97〜’98までのロゴと、’02〜のロゴの間でも
ちょくちょく違う部分があったりする・・・

>>884
大戸島。

＞’99〜’01は555なし。
チャイナラリーではスポットで復活してたYO

うる覚えだが、○○○○スリーファイブテイスト、ってタバコだぞ

ﾏｷﾈｿがLEG1で不調を訴えてたｱﾝﾁﾗｸﾞｼｽﾃﾑってﾐｽﾌｧｲﾔﾘﾝｸﾞの事？
SUBARUはｱﾝﾁﾗｸﾞもう使ってないってレスがあったような？

>>891
はぁ？ファイブ・ファイブ・ファイブじゃなかった？

ターボ禁止にしたらスーパーチャージャーつけた車でてこないかなぁ・・・
それとも過給気全般が禁止になるって事？

＞CM
各メーカー共同でF1中継にCM枠買って
3分くらいぶち抜きのCM流せばいいといつも思うんだけどなぁ

>>890
訂正thx!

>>889
3月5日生まれ？

あ〜るかよ！

Ｒー２８　ＴｙｐｅＲ　

あ〜るネタはこちらでどうぞ。
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/rcomic/1055685012/l50

>>894
それは気になる
今だって、”排気タービン式”過給器に対しての規定は一杯あるのに、
それ以外の過給器に対しては、野放しも同然なんだよね

ヴィヴィオ（＜機械式過給器付き）だって、リストリクター要らないみたいだし

ＷＲＣのサイトに行くと「ランダムエラーが発生しました　デバッグしますか」と
何回もでやがります。他のサイトではそうはならないんだけど…
どーすりゃ直るでしょうか？

後、ＷＲＣのサイトでやってる来年のスバルのドライバー、結構意見割れてるんだね。
オイラはマキネンだろ？って思ったんですが。

IEなら、インターネットオプション→詳細設定→「スクリプトのデバッグを使用しない」をチェックしてみたらどう？
多分、それでうっとうしい表示は出なくなると思うけど・・・

>>624-626
今動画スレにアドレス載せたので
探してみてくださいな
Bugalskiは出てないみたいです。

第４戦終了時（全８戦）
1 JEAN JOSEPH SIMON 36
2 TIRABASSI BRICE 28
3 ROBERT CEDRIC 19
4 BERENGUER JEAN FRANCOIS 14
5 BOUFFIER BRYAN 12
6 AMOURETTE MARC 10
以下略

1 RENAULT 56
2 PEUGEOT 36

去年と見比べてみると、
CITROENはワークス参戦してないのかもです。

＞９０２さん
おおっとりあえずすんなり逝きました。
問題なければこのままで使って見ます。
助かりました。ありがとうです。

>>892
99年スペックから廃止したが、、ドライバーの要望により今年から復活した。

>>893

>>891が合ってるよ。でも結局、各国で呼び名の食い違いがあるみたい
だから、ファイブX３でも間違いでは無いと思うが。

まあ、いいじゃん。

正式にはState Express 555ｼﾞｬﾈｰﾉ？

昔のスバルの広告には「ＧＯ！ＧＯ！ＧＯ！」って書いてあったよ。

５５５の代わりに（））が付いたたのってタバコ広告禁止の国だからじゃないの？
スポンサー契約解除してた時期があるの？

ぎゃらくしーえくすぷれすすりーないん




…正直スマンかった。

>>909
>>888の言うとおり'99〜'01は、555とスポンサー契約していませんでした。（チャイナラリー除く）
（））が付いてたのは'98までのタバコ広告禁止国ですね。
'02からは、タバコ広告禁止国の時は六連星カラーを使用しています。

ちょうどバーンズがいた3年間だな・・・。

いわゆる“バナナマーク”ってやつだね。
“三日月マーク”とも言われていたようだが・・・

Gr.A時代のインプの“555”マークを見ると
不二家の“ぺコちゃん”のベロを思い出したりする・・・

ロスマンズカラーだったらもっとカコイイ!!……かも。

>913
レガシィ時代に'91-'92のＲＡＣでは
ロスマンズカラーだったよ。
ただしイギリスもタバコ広告禁止なので
ＲｏｔｈｍａｎｓではなくRallyingだったけど(w

>>914
ロスマンズレガシィって写真で見たことあるけど、あれはＲＡＣだけだったんだね。さんくす。
ロスマンズカラーのラリーカーはレガシィが最後だったんだろうなあ。レガシィはイマイチだったが、今のインプなら…(妄

>>915
ロスマンズカラーのランエボ知らないの？

おっと、そういやありましたな。スマン。
ランエボとロスマンズが結びつかなかった…。

おれもロスマンズカラーは好きだな。
あんまり、ラリーには出てこないね。

パリ・ダカでパジェロが１度だけあったやね。

>>918
1度だけだったの？
93年頃はニコン、ロスマンズ、シチズンがあったのを覚えてる。
シチズンが篠塚だよね？

ロスマンズカラーの車は、いつもﾎﾞﾛﾎﾞﾛのｲﾒｰｼﾞが.....カッコ（・∀・）ｲｲ がw
総てはアレンとマクレ―のせいだがw

Rothmansカラーの6R4駆るマク父ﾏﾝｾｰ

ロスマンズってブランド今でもあるの？
なんか数年くらい前からタバコ屋で見かけなくなったけど。

ロスマンズ・ロイヤルとかまだ売ってる

おっ、ロスマンズカラーのファン結構いますね―。
一箱￥340はちと痛いんですが、一服してると911SCｰRS、ル・マンの962、パリダカの959の勇姿が浮かんできます。ポルシェばっか…。

コリンがチャンピオンを獲ったときのポスターがあります。コリン、あの頃は２７歳だもんなぁ・・・。
髪がフサフサしてて、ニコニコ。今は・・・？

さて、スバルの優勝広告見て思ったことを。
ペター、ビジュアル的には若い女の子に人気が出そうなので、ＷＲＣの認知度が高くなれば、広告やテレビに引っ張りだこになりそう。

セバスチャンはフランスでの人気が高いから、ＰＳＡで内輪モメ。

>>925
＞今は・・・？

田中邦衛？