ル・マン24時間レース総合スレLAP４

テンプレは>>2-20あたり

前スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1055620436/

2?重複？

乙・・・

こんな事もあるさ。ドンマイ！

2ｍｉｎラップダウソ

すみません、やっちゃいました…　(´･ω･｀)

やっぱり、削除願い出した方がいいですよね？
＞ALL

>>1
がんがれ！

>>1
乙ｶﾚｰ

しかし削除依頼は出した方がいいと思われ

さっさと出してこい

放っておけば、次スレとして再利用されるかも

ラップ５のためにとっとけば？　どうせあと1000じゃ足らないべさ。

>>1
乙！運が悪かっただけだ。きにすんな！

耐久はおもろいか?

>12
嗜好の問題だから結論は出ないけど、それでも敢えて聞くかい？

ルマンはレース好きのためのレースではなく
車好きのためのレースです。

依頼出しておきました。
が…　早まったかな？　ま、いいや。

すみません、以後気をつけます。

ル・マンは世界中から参加できる祭です。フェスティバルです。カーニバｒ（ｒｙ

まぁレースが終っても続くスレだろうし
削除しなくても良いのでは

そろそろラップ４の本番車がリタイアするっぽいので、Tカーのこちらもあげて
おきます。

ビーズのいなばはなんとさけんでいるのですか？

さてこのスレは１０００消費するのだろうか

寺田には、シベ鉄の続編に出て頂きたい

俺のチームを応援してくれてありがとう！

エキゾチックジャパーン！

チェルシーのCMはバイオレンス

>>1
無駄にはなんなかった。改めて乙です。

>>19
灼熱への招待

>20
総括も必要かと（ｗ

ｺﾝﾄﾞｰﾑｲﾗﾈ

削除依頼がありながら、まだ生きてるのか・・・・

♪避けてるショータイム〜♪

マッチはもういいから

寺田陽次郎さんのチームメイトにピッカリングという名の
若手がいますが、これは意図的なものでしょうか？

>>19
灼熱へのショウタイム、だと思う・・・・

もう眠い・・

>>18
鉄板のゴミ クソネコは帰れ！

>>31
ﾜﾛﾀ

>>992
２万なら出しまつ(w

監督が責任を取る？
いいとこ取るのまちがいじゃない？

まあ、てめえが集めた金だからこれ以上は文句はいわないが。。

ギンギラギンにさりげなく

>>18
よく考えたらあんた二輪が専門だったはず
なんでモトＧＰスレには書かんの？（FMCRACEは確か消滅したと思うが）

パノスって速かったんだ・・・・・・・・・

ジャッドエンジンってまだあったのか

あ〜〜。　もっとワークスがでてきてほしい

飛ぶ飛ぶ

うわっ　どーむが・・・

結局近藤がチェッカー受けるんだとケッ

やばい飛び方だったな・・・・・・

何があったの？

蓮クラｰッシュ！

>>39
細かいコトは気にするな。おれ耐久が好きなんだよ(=^_^;=)。

千葉監督の娘さんの画像ｷﾎﾞﾝﾇ

あそこ事故多いな･･･

>>45
福田にすればいいのにね。

永井「２４時間ってのは精神的にかなりきついと思うんですが
　　　近藤さんのチームは精神力が足りないと思うんですけど」

今年のﾙﾏﾝ､あの乳が一番印象に残りますた｡
一発抜こう･･･

そろそろ灼熱

寺田さんはすごくいい人だよ。
直接話しても、テレビとおんなじ。
ニコニコニコニコして、ルマンの話を楽しそうに話してくれる。

KONDOレーシングが日本代表だと誰が決めたんだ

>>52
演出だから仕方無い

>>56
プロジェクトＸでの寺田のエピソードには泣きましたよ

>>57
右京が運転するからいいんじゃないか?

>>55
フェラが萌えるんですか？

あれ、タイヤウォーマーって禁止なの？

>>57
テレビ朝日だろ。だれも代表頼んでねーよ、とはおれも思った。

ＣＭ大杉!!

　あれ？ルマンってHANS必須なの？

米倉ｲﾗﾈ

ラマースの追い上げまだ？

クソネコウゼーよ DQNと三脚スレでごちゃごちゃ抜かしてろ！

マッチｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

東海大学は来年でるの？

>>64
ゴール前後のCMを減らすためにいま消化してるんだと思う。ちなみに、自主
規制では「オンエア枠の１割以下」となってたはずですが、最近どこの局もそ
れを越えてるんだよなあ。

きましたよ、選手兼ドライバーｗ

乗らないで良い

>>59
でも、なぜか、DVDは、発売されていない････
なんでよ！！！NHK ！！！
どこからかクレーム付いたか？

千葉監督の娘の画像〜〜〜〜〜

>56
いやぁ　顔からなんかイイ人にじみ出てる顔から・・・
ハゲとかいって正直わるかった・・・

福田ってまだＦ１のテストドライバーなの？

泣くな福田

福田のヘルメット、ペイント代高そうだなぁ。。

エンジンかからんかったら笑える。マシンが乗車拒否ってな。

>>72
日本語が変だぞ（藁
監督兼オーナーおまけドライバーだろ

>>77
種ガンの監督

昼間ダラダラと番組録画しまくったせいで、テープ残量３０分しか
残ってない…。CMカットしまくりで入るかな？

>>77
違うと思う

>>74
圧力かかってるでしょうね

福田のFポンについては触れないのなｗ

>>82
意味がわからないからシャア専用板に帰れ

>>57
富野。

そんなにコンドームレーシングが入賞してほしいかテロ朝

来年は監督に専念してくだちい。

>>82
サイバーだけなら良かったのに〜

ここでマッチが事故ってほしいと思うの、俺だけ？

福田は結局BAR F1に全然乗れない＝テストしていない
名ばかりのテストドライバーでした。今はFポンドライバー
でつ。

26ｋｍ遅れって言われると絶望的な気がするな。

いや、出なくていいよ。いい恥さらしだから。

いっそ市販ポルシェでレースやった方が速いんじゃない？＞近藤マッチ坊

もう最後はゆっくり見よう・・・みなさん乙ｶﾚｰ

>>54
あの乳とは？
私はおいしいシーンを見逃したのでしょうか。

>97
おつかれ〜また来年ね。

ここで近藤がクラッシュしたら神

クラージュがんがれ！

>>92
案ずるな。オレもだ。

>>98
あれ寄せage乳だよ。

>>98
千葉さんの娘のことであろう。

>>98
残念だったな
ポロリがあったのに

>>92
あなたは孤独ではないと思う(=^_^;=)。

来年は
鈴木利夫・片山右京・土屋圭一　のメンバーで優勝目指してしてほしいな。

今年は弁トレーマンセーで終了しそうですな。
audiもだめぽ

TV横にあっても7割方２ｃｈみてるからなぁ

>>107
何年前の話だ。

下田ＵＺeeeeeee!!!

5位争いだけ映してくれ！

ベントレー優勝記念にメストレーで飯食うかな

ここだけスプリントレース？どっちもがんばれ〜だね。

ル・マンってきっちりゴールするんだっけ？
なんか最後の方では観客が出てきちゃってうやむやに終わってる気がするんだが・・・。
こんなバトルしてるけど、大丈夫なのかな？

まあ、来年は遂にワークスがいなくなってアウディだけになる訳だが

>>107
いっそのこと悟と亜久里と右京で

２４時間戦い抜いて栄光の千葉娘でまたヌクのですか？

ガラコー萌え

>>115
ふだんはラストラップはパレードになるんだけど。
ちなみに「栄光のル・マン」でも最後までせりあいやってました。「違うぜ（ふっ）」
という映画評を見た記憶がある。

ｶﾞﾗｺｲﾗﾈ

ガラコォォォォォ!!!

たのむから千葉監督の娘の画像を・・・

>>111
ルマンに乗れる、その才能は認めようよ。線が細いからどうかと
思ったけれど、案外耐久に向いてるのかもなぁ。。

>>116
一時期のポルシェのCカーの時代みたい

和田アキ子ｲﾗﾈ

CMばっか‥
パノスがんがれ(結果知っててもw

あら

和田アキ子、来季ルマン参戦！

６９年のルマンでも、本当に最終ラップまで優勝争いしてましたね

>>129
意外と速かったりしてｗ

>>123
参考までに「ミスユニバース、日本、千葉」で検索すると
見れないこともない。　

燃えるフェラーリまだ走ってた。

＞＞129
マッチよりは速そうだな

>>125
ワンメイクはワンメイクで楽しみあるよ。ワークスいなけりゃ全部プライベーター
になるんだしさ。

エアジャッキに代わりに和田アキ子

一瞬勝負のK1
と
ﾏﾀｰﾘのルマンの掛け持ちはしんどいですね。

マッチvsアッコ

マッチと右京ってどのくらい差があるの

>>104-105
真相はどっちですか？
千葉監督の娘さんは見てたけど顔しか見てなかった・・・

>>130
伝説の順位ミス

>>123
ttp://ascii24.com/news/i/topi/article/2002/02/24/633869-000.html

>>136
ウイングもげるってｗ

７０年代後半はポルシェ９３５だらけ
８０年代前半はポルシェ９５６・９６２だらけ
来年はアウディだらけになるんですか

>>130
離れてりゃ諦めるにせよ、離れてなけりゃ、そらガチンコ勝負になるよね〜。

ﾏﾗﾈﾛ = ｼｬｱ専用ｻﾞｸﾚﾛ といったところか

>>123
ホレ！
動画があったぞ！
ttp://ibm.nikkeivi.co.jp/bbaccess/thinkpad/miss_universe/

そえばフェアレディＺはでてないの？

今年も来年もポルシェだらけと思われ。映ってないだけで。

和田アキ子は、エアインパクトなしでタイヤ交換をするピットマン役

さっき残り20秒とか言わなかったか？
20分を

>>146
ﾋﾞﾐｮｰ

>>144
もう新車は作らない筈だから、4、5台のアウディに
パノスと童夢が挑む構図となると思われ。

>>150
ワラッタ（ｗ

右京呆れてる

ル･マン26時間耐久レースはあと20分です！

ラリッタ右京キター

ベントレー結局潰れんかったんだなぁ。


どうでもいいですが、お見合いして来ました。どうでも良くなくなりました。
人生とは分からんもんだなぁ、と思いました。

>>158
乙

やっぱ、ワークス復活きぼんだね〜。

>>123
ほれ　http://www.sponichi.co.jp/entertainment/kiji/2002/02/23/05.html

>>158
おめ（笑）。

>158
あっ、どうだったの？？

>>158
今朝のインプの人？

グループC萌えの香具師ら的にはベントレーってどうよ？

>>158
この軟弱者があああああああ！！！！！！！！！

おい・・・ＣＭ

>>149
やっぱりポルシェだよな。
早くワークスが出てきて他の車を蹴散らしてほしい。

いいとこでCMかよ

>>158
さては彼女が2ちゃんねらーだったんだなヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

>>158
おお、今朝までルマンみたまま、お見合いした人だな。おつかれ。
陶芸はどうでした？

右京にWRCチャレンジして欲しい・・・
と、あの姿見て思った。

ぱのす　がんばれ!

ベントレーってグラツリスモ３にある？

アウトラップの意味が分かっていないと思われ＞アナウンサ

クラージュVSパノス見せろこのボケ朝ッ!!

＞＞151
いった　たしかに　聞き間違えかとおもたけど　やっぱ？

詳細報告きぼん。

徹夜の仮眠具アウトはしたのか？

ttp://ascii24.com/news/i/topi/article/2002/02/24/print/633869.html

>>165
俺は好き。ラジコンで出てﾎｽｲ

>>174
無い。4まで待て。

>>150
アップライトごと、もぎ取りそうな悪寒w

けんちゃんカコイイ
ついにさそり座のイロモノになったか。

パノスこんなにがんがってたんだぁ！

和田アキ子エンジンに向けてレギュレーションの改正を！！！

>>１５８
うまくいったの？わからんって深くかんがえさせられることでもあったのか？
いいな。

もうルマンっておわったんだよね？結局野球がすべてをめちゃくちゃにしたな。
まあ最後までやれんかったが。

>>182
クラッシュしたマシンからカウルの破片をちぎっては投げ（ｒｙ

クラッシュＶＳパニス見せろこのボケ朝ッ!!

野球で30分、遅れてるけど、本当はもうゴールしてるの？

>>184
和田現子がこぐのかよ

すげーパッシング・・・

>>186
クレーンの代わりに片手で止まったマシンを持ち上げ（ｒｙ　

5位争い見せろや！こんちくしょうめ

>188
1時間45分前に終わってるよ

>177
やっぱそうか
アウディがピット中に ２０秒でどうやって追い上げるのか
考えたんだが(ｗ

来年はマッチ抜きで出たいです。

＞＞１８６
野球の延長でルマンのゴールも３０分延長した。
２４時間３０分走ることになった。

緊張感も何もない・・・

>>193レス感謝です。

いいバトルだ！

０２０ＧＴ１もそうだったけど

マシンの挙動すげー安定してるね。＞ベントレー

福田「まぁ〜まぁ〜」が気になる

>>158
爆音ｲﾝﾌﾟｵｶｴﾘｰ！

ガス欠したマシンから降りて押し始める和田アキコ・・・

眠い・・・・・・もう寝る

>>200
コピーですから

マッチの代わりにタコマ（信者じゃねえけど

>>191
和田アキ子がフラッグを振ると、風圧で車が飛ぶ

スパイカーたん写った〜！！（´∀｀ ）

>>203
押した方ガ速かったり

灼熱のshow time　の入るタイミングってなんとなく判るよな。

マシンの中の和田アキ子も大変だね

ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ空気嫁

田原はアホか？

>>209
数百�sの鉄の塊を300ｋｍで押して走るのか（藁

ところでWRCはまだですか？

KONDOレーシングが日本代表とはな・・・・・・

俺も金あるから来年ルマンにでてみるか

＞＞209
そしてユノディエルでＧＴクラスのマシンをどんどん抜き去っていく和田アキコ・・・

近藤空気よめ

>>214
和田アキ子ならありえる・・・・・・

>>217
チーム名は？

和田はどのカテ？

>>222
無制限プロト

>>200
その昔このマシンが発表された時
ゴルア！！ベントレー（だったかな？）
というスレたてたものだったりするのです。

あの時もそんなレスが目立ちましたね。

>>221
TEAM 2chだろ

便トレイはいいから、クラージュVSパノス見せろよボケッ!!

わしも天才だから手作りでマシーン造ってルマンにでてみるか

カテゴリ：新人間プロトタイプ
車名：和田
エンジン：和田足
シャーシ：和田体
目標：早くにんげんになりたーい

>>224
ワイパーが可愛いと言う評価も得たベントレー

間違えた>>205だった。

>>221
コンドーレーシングジャパン

強姦得

>>214

数百キロの鉄の塊でも、
転がり抵抗が少なければ、推すのにあまり力はいらない。
F1マシンなんて片手で押せる。

しかし、300Km/hにまで速度をあげるのは、かなり難しい。

少なくとも親父さんとは気が合いました（ｗ
アルシオーネSVXに乗ってるそうで、なんということか、オレのインプが受けてしまいました。
相手のお兄さんはエボ6.5だそうです。

肝心の本人は普通の人でしたが、正直言うと今まで付き合った女性よりかなりいい感じかと。
なので、本当のこと（ルマン見て徹夜）は言いませんでしたよ（ｗ

まぁそういう状況なので、ひょっとしたらひょっとするかもしれないですね。
まぁまだ分かりませんが。

>>233
ペダルがついていてこぐ

頭が逝っちゃった

デュランゴMG完走したんだな。

しかし郷さんも幸が薄いなあ・・・

満足しないで来年も出て下さい

野球で延長しなくても、生じゃなかったんだ…

生で出してよ…

マッチってタバコ吸うの？

勝利の方程式なんてあって無いようなものでしょ

前のアウディどけーーーー

そう言えば和田アキ子は男だったんだよね。女っぽい名前だから忘れてた。

来年はベントレーで出てくだちい

まったり走行モードかな？

>>238薄いのは幸だけではなく，実はヅ（ｒｙ

＞生で（中に）出してよ…
（*´Д｀）ﾊｧﾊｧ

マッチ映すな

和田アキ子の髪型は空気抵抗が少ない

>>243
編隊組んでると思われw

をを〜マジで、堀を囲っちゃいそうになったわけね。

おや・兄が車好きだったら結構受け入れられるのでは？
徹夜で２ｃｈが笑い話で出来るようになればいいですね。

で、来年は新婚旅行で現地からレポートよろしく！

もしやゴールも混同が運転してるのか？

>>245
ベントレー持ってなかったっけ

>>158
相手のハート目指してフラットアウトしる！
スバルオタとして応援するＹＯ!

炎上映らなかった？

>>234
インプで行ったのが幸いだったね

片山右京の叔父の片山左京教授って学問的にどういう実績があるんですか？

５位６位争いはうやむやに終了させられちまったのか？

監督の娘の乳に萌えた(父の日)
どうやら親バカらしい。
推定90センチ。
とりあえず抜いておいた。

いまだ　編隊走行してる間にぶち抜け〜

最高の瞬間がやってきますた

>>234
来年はルマンでジューンブライドきぼーん

ベントレーすごかったな〜。
このペースを２４時間キープできるとはおもってなかったよ。

>>254
それは千葉さんじゃないっけ

漏れがやたらと車高の低い日石ポルシェ応援に御招待でルマンに行ったのが８８年。
シルクカットジャガーが優勝したが、現場で見とるどれが何位かなど殆ど分からん。
おまけに男子トイレのチューリップの高さ、毛唐の足の長さに合わせているのか、
（漏れの息子が長いのではなく）危うく付きそうで気色悪かったぞ〜。

もうパレード開始？

マツダオタだけど、インプは欲しい！

>>234
家族に気に入られるって事は、そういう縁なのかもしれませんねえ

チーム郷
はホンダに頼み込んで
キテイマシン作ってもらって
来年優勝争いに絡んでください。

ラジコンやってる人はTS020のボディで
ベントレー作ってそうですな。

にしてもベントレー（・∀・）ｲｲ!
ミニカー買うぞ〜〜〜

>>265
そうでした。・・・来年出ればマジで優勝候補の一角だろうに。

パレード開始？

全部完走ｽｺﾞｰ(ﾟдﾟ)

WRCと被っちゃうじゃん。

松浪ｷﾀｰ――――――（ﾟ∀ﾟ）――――――!!　　

>>266
まぁ耐久はそうなるでしょうなぁ
耐久はＴＶで見る方がいいかも

完走もめでとうーーーー

終了
このスレッドは削除依頼しました。

>234
もちろん来年もここにきて後日談よろしく

編隊　変体　変態

ゴール

最後に来て珍走パッシングか・・・

スプリント組はどうなったん？

乙

トムクリは神

トムクリも随分偉くなったなー

おつかれ！＞マシン
おつかれ！＞ドライバー
おつかれ！＞みんな

右京うれしそう
ベントレーって地味だったな・・・

変死体

自分で手をたたくチーム監督･コンドー・・・・・・・・・・

WRCｷﾀｰ

丁髷外人メカニックッて、必ず見かけるよなw

あと、日の丸鉢巻外人メカニックもw

>>283
違うって・・・(笑)

郷さんおつかれ。

このボロボロになりながら、
走りきったマシンたちがまたかっこいいんだよね・・・

完走おめでとう！

Zかれー、また来年ねー＞allスレ住人

順当過ぎてつまんない。

第6戦！

福田の横にいるブサイク女は誰？

おつかれさまでした〜

アクロポリスラリー！

おつかれ！＞俺自身
ってまだＦ１カナダがあったんだった

>>297
(´ー｀)ﾉｼ

しかし、あれだな。年々つまらなくなってる（テロ朝のせいかも）といわれてるが、
ゴールはいつ見てもホロリと来るな・・・

お疲れ＞Ａｌｌ

感動のゴールの瞬間って。。。テロップやった奴、向いてねえよ。

ザク壊れなかったな

乙＞ALL

ポルシェの戦い終わって、、、の後姿がいい！

おつかれさま〜
(^-^)ノ~~~~

また来年〜

スタジオはいらないんだよ｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

>>306
ル･マンのゴールを見たことが無いやつがテロップ作ってるようで。

やはりポルシェ買うか。。

また来年ねっ(^o^)丿！

MAZDAが勝ったときは感動したけど・・・
つまらん、激しくつまらん

日産出て。

しかし、花の無いル・マンだったな・・・・

おつです〜>all

俺達の6月は終わったよ・・・

お憑かれ！！

ザクおめ

乙でスタ　来年アルかな。。。

こういう終わり方は好かん。

ジャガー速かったな

>>307
ザクは信頼性は高いんだぞ

なんでジョニーはいつも勝てないんだ！！！！！

祝　腸内洗浄　優勝！　おめでとう。

ｆ１に移動しまつ

生でないと　。。。

＞＞326
ライデンの方か？

みなさんお疲れ！
来年もここで会いましょ〜

やっぱルマンっていいなあ・・・
見なさんお疲れ様でした

>>325
１万年くらい持つらしいよ

来年はNHKで会おーぜ

生放送じゃなかったのか
延長するとは
最後ビデオとれてないや

壊れないことが必勝法なんだろうなぁ。

来年は赤く塗って3倍速くなってくれ＞ベントレー

>>326
勝ってるじゃん

生がｲｲ
生じゃなきゃｲﾔ！！

スピード８のロードバージョン出ないかなー。

皆さんお疲れ様でした
来年もまた来ます

テープ死にそう

ベントレーがワンツー、チームゴウは悔しい４位 [ 2003/06/15 ]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=18191&cat_id=11&top_flg=0

ル・マン２４時間耐久レース　ベントレー、７３年ぶりの勝利！
http://www.crash.ne.jp/int_etc/2003_news/06/int_etc_2003_0615h.html

みなさんもつかれ　また来年。

今からF1だ

F1レーサーズの8号車に優勝してほしかったけど
にしても元気な姿が見られてﾖｶｰﾀﾖ

>>333
ベントレーが山から発掘されて普通に走るんだよね

せっかく感動に浸ろうと思ったのに半端な終わり方・・・鬱だ

別に日本人のみの結果とかエエやん！！
なんで、そこまで日本勢にこだわる！！

もっと素直に速いチームを認めろ！！

いいなあ、エンデイング

また来年、ここで会いましょう！

皆お疲れ様。
また来年を楽しみに待とうじゃないか。

去年も延長したよな

>>306
だいぶ昔だけど、鈴鹿8耐の終了まじかのモニタには、

「おれたちに感動のゴールを味あわせてくれ！
　（コースにはいらないでください）」

という文字が大写しになっていました(=^_^;=)。

日テレあたりで２７時間耐久とか開催しないかな。

参加した皆さん
関係者の皆さん
そして観戦者の皆さん
また来年♪

>>347
と言うか混同以外の童夢スルーだし

また来年って言わなかった

F1見るぞっと

>>340
日本人なら020を・・・・

>>353
耐久なによ?

みなさん乙カレー
また来年〜

いやー今年の日本勢は、よくがんばったよ。

>>347
禿同。視野が狭いというか。
メジャーリーグの放送で松井しか映さずあとはCM流してるような
もんだな＞テレ朝のルマン放送

いやはぁ〜終わりましたねぇ…
漏れもぼちぼち住処の板に帰ります、
皆さん本当にお疲れ様でした、また来年この板でお会いしましょう！

コルベットとコーベット
ベントレーをベントリー
などと言う香具師がいるんですが付き合い方変えたほうが良いですか？

>>345
ボルジャ（ｒｙ

これでテレビ中継が終わるというやつは素人
ＣＭ明けにちょこっと表彰式が入る。

来年は嫌がらせのような放送はしないで欲しいな・・・・と期待age（泣

タイサンの千葉監督来年ザクで出そう

日産復活汁！

来年はおもしろいといいな･･･。レースも中継も。
またね〜。来年お会いしましょう。

さてと、次はＦ１カナダＧＰだ。

>>364
ジャガーをジャグワと言い出したら､その人はお尻の病気です

おれ的にはマツダにロータリーでまた出てほしい（レギュレーションはどうなっ
ているんだろうか(=^_^;=)）。

366
おぬしヤルナ！！ｗ

んじゃ、またライネン！
これからライコネンの応援！

来年テレ朝が放送しないとしたら
由良さん、館さんの出番は今年が最後ってこと？

さ〜てビデオにとった千葉さんの娘で抜くかな。

>>372
それも、特大のね。

やっぱエンジン音はNAのほうがいいなぁ、ターボだといまいちだ…
昔の3.5リッターＶ10とか復活しないかな？

ＷＲＣみよっと。スカパーで見たけどもう一回。

>>364
某Ｔ大寺ですらジャグワーと言うくらいですから

>373
OKだよ。去年は出てた

ﾒﾙﾂｪﾃﾞﾂ

>>356
ソコなんだよな心配は。
来年はテレビで観戦できるのかどうか･･･

もとＧＰ＞ＷＲＣ（録画）＞ルマン＞Ｆ１
明日は仕事になんねえ

祭りが終わった後はシンミリするね。
ここで楽しさを共有できたのは嬉しかった。
また来年

来年テレ朝は放送しないだろな。
スカパー放送権買ってくれ。

テレ朝ってバガの一つ覚えで
スポーツ物はBsの曲使ってんだな　
辟易。

ちゃんと放送してくれるんならスカパーでもいい。

来年はJSKYスポーツで30時間放送です

スポーツ・アイ ESPNでやらないかな

では乙カレー！
又来年、放送あれば！

テロ朝、おまえ来（ry

スカパーの鈴鹿８耐のＰＰＶ料金設定どう思う？　安い？

郷さん来年出ないってさ･･･
マッチは出るのかな

>>378
うまいｗ

過去15年ポール
88年　３：１５　ポルシェ
89年　３：１５　メルセデス
90年　３：２７　日産　　　※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年　３：３１　メルセデス
92年　３：２１　プジョー
93年　３：２４　プジョー
94年　３：５１　クラージュ　　※Ｃカー廃止
95年　３：４６　ＷＲプジョー
96年　３：４６　ポルシェ
97年　３：４１　ポルシェ　　　※ダンロップシケイン改修
98年　３：３５　メルセデス
99年　３：２９　トヨタ
00年　３：３６　アウディ
01年　３：３２　アウディ
02年　３：２９　アウディ　　　※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年　３：３２　ベントレー

＞394
確かに舘インタビューに言葉濁してたけど・・・

そうなのか？？？

過去15年決勝中ＦＬ
88年　３：２２　ポルシェ
89年　３：２１　ジャガー
90年　３：４０　日産　　　※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年　３：３５　メルセデス（シューマッハ）
92年　３：３２　トヨタ
93年　３：２７　トヨタ（アーバイン）
94年　３：５２　ダウアーポルシェ　　※Ｃカー廃止
95年　３：５１　ＷＲプジョー
96年　３：４６　フェラーリ
97年　３：４５　ポルシェ　　　　　　※ダンロップシケイン改修
98年　３：４１　トヨタ
99年　３：３５　トヨタ（右京）
00年　３：３７　アウディ
01年　３：３９　アウディ
02年　３：３３　アウディ　　　　　　※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年　３：３５　ベントレー

９０５の後継車が出てこないから
つまらない・・・

２０６の活躍するＷＲＣにでも
逝って来よう！！

過去15年優勝車＆周回数
88年　ジャガー　　394
89年　メルセデス　389
90年　ジャガー　　359　　　※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年　マツダ　　　362
92年　プジョー　　352（雨）
93年　プジョー　　375
94年　ポルシェ　　344　　　※Ｃカー廃止
95年　マクラーレン299（雨）※関谷Ｖ
96年　ポルシェ　　354
97年　ポルシェ　　361　　　※ダンロップシケイン改修
98年　ポルシェ　　351（雨）
99年　ＢＭＷ　　　365
00年　アウディ　　368
01年　アウディ　　320（雨）
02年　アウディ　　375　　　※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年　ベントレー　377

また来年ﾏﾀｰﾘしましょう！
では次のル・マンまでどこかのスレで会いましょう。バイバイ！

＞397
ソース
ttp://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20030615iex1.htm

まあ、もともと偉大なる草レースだったんだし。
日産がＺで出れたら面白いけどねぇ。

過去15年日本人ドライバー参加数（含予選落ち、除ＰＱ落ち）
88年　16名
89年　17名（片山義美体調不良で現地で辞退）
90年　15名
91年　６名（車検落ち1名、ライセンス非発給1名）
92年　９名
93年　７名
94年　11名
95年　16名（ＰＱ落ち4名）
96年　15名
97年　８名（ＰＱ落ち1名）
98年　11名
99年　11名
00年　10名
01年　８名
02年　９名
03年　９名

チーム郷、今年限りでルマン撤退へ


　自動車耐久レースのルマン２４時間で４位に入ったチーム郷の郷和道監督は１５日、レース終了後に今年限りで大会から撤退する意向を明らかにした。

　ルマン参加には数億円もかかり、資金難が最大の理由という。来年からマシン仕様など大幅なルール変更があり、これまで蓄積したノウハウが生かせないことも背景にあるとみられる。

　資金力と技術力で優位に立つ自動車メーカー直属チームが上位を占める中、郷監督は１９９７年からプライベートチームを率いてルマン２４時間に挑戦していた。（

過去15年日本車、日本製エンジン搭載車参加数（含予選落ち、除ＰＱ落ち）
88年　９台
89年　10台
90年　13台（日産ＰＰ）
91年　３台（マツダ優勝）
92年　７台（トヨタ２位）
93年　５台
94年　８台（トヨタ２位）
95年　８台（ＰＱ落ち２台，クラッシュでシード権辞退１台）
96年　６台
97年　５台（ＰＱ落ち２台）
98年　９台（日産３位）
99年　７台（トヨタ２位、ＰＰ）
00年　１台
01年　４台
02年　２台
03年　３台

過去15年参加したワークス（トップカテのみ）
88年　６（ポルシェ、ジャガー、メルセデス＝撤退、トヨタ、日産、マツダ）
89年　６（ジャガー、メルセデス、アストンマーチン、トヨタ、日産、マツダ）
90年　４（ジャガー、トヨタ、日産、マツダ）
91年　４（ジャガー、メルセデス、プジョー、マツダ）
92年　３（プジョー、マツダ、トヨタ）
93年　２（プジョー、トヨタ）
94年　０
95年　ホンダと日産も一応ワークスか？
96年　２（ポルシェ、ＢＭＷ）日産も？
97年　３（ポルシェ、ＢＭＷ、日産）
98年　５（ポルシェ、ＢＭＷ、メルセデス、日産、トヨタ）
99年　５（ＢＭＷ、メルセデス、アウディ、日産、トヨタ）
00年　３（アウディ、ＧＭ、クライスラー）
01年　４（アウディ、ＧＭ、クライスラー、ベントレー）
02年　３（アウディ、ＧＭ、ベントレー）
03年　１（ベントレー）

ガーーーーーーーーーーーーーーーーーン

郷さん、ｵﾂですた。。。

過去20年勝ったプライベーター
84年　ヨースト（参加ワークス＝ランチャ、グループ４４ジャガーもワークス？）
85年　ヨースト（参加ワークス＝ポルシェ、ランチャ、グループ４４ジャガー？）
94年　ルマンポルシェチーム（ワークスとヨーストの混成部隊、参加ワークスなし）
95年　国際開発ＵＫ（謎のマクラーレンチーム、有力ワークス参加なし）
96年　ヨースト（参加ワークス＝ポルシェ、ＢＭＷ）
97年　ヨースト（参加ワークス＝ポルシェ、ＢＭＷ、日産）

「ワークス」参戦しながら結局勝てなかったメーカー（86年以降）
日産（86〜90、97〜99参戦＝最高3位）
トヨタ（87〜90、92,93、98,99参戦＝最高2位）
アストンマーチン（89参戦、12位）
ホンダ（95参戦、評価外）
ＧＭ（00〜02年参戦＝最高9位）
クライスラー（00,01年参戦＝最高4位）

ルール改正ってどんなの？

ベントレーの強さと安定性が光ったレースだったね。

・・・居眠ってたよ（ｗ

みなさまお疲れさんでした。
とりあえずオレはもう寝ます。まさかこれほど疲れるとは。
さてさて、来年はどうなってるんでしょうね〜？

95年優勝のスポンサーが

>>411
ﾈﾀだろ

トヨタ、日産、マツダが参戦していたときは華やかだったね（しみじみ・・）

niftyから

2004年は、プロトタイプ系の車両規定が変わり、ALMSに加えてヨーロッパでも
新しいル・マン規定の耐久シリーズが始まる。(モンツァ、スパ、ニュルブルクリンク、
シルバーストーンで1000kmレースを開催)
アウディも新しいマシンを開発して帰ってくるだろう。ル・マンはまた新しい戦いになる。
その節目の年の戦いが、いま終わった。 　両角 岳彦

今年のルマンにイギリスＦ３チャンピオンは何人出てたでしょう？
http://homepage2.nifty.com/f1drivers/ch_gbf3.htm

郷さんの疲れでした。またいつか戻ってきてくれ

乙でした>all
今年はルマンと仕事で私も24h耐久でした。
来年は現地からここに書き込めるようにしたいですね。

レース録画したやつ、これから手入れして週末頃には
順次nyにでも流せるようにしときます。

やっぱ不景気なんだなとしみじみ・・・
どこの日本メーカーも撤退
チーム郷も撤退か・・・
さびしくなるのう

とにかく乙彼でした

>234
相手親父　アルシオーネＳＶＸ
相手兄　エボ６．５

見合い本人　インプ＋ルマン明け

見合い相手は何だったんだろう、、、、

それにしてもアルシオーネＳＶＸというのはかなりのツワモノ。

>420
ありがとね〜
朝の３０分見れなかったから嬉しいです。

23LM GTPTOYOTA GT ONE36424:00:00.000206.018

1. Kristensen/Capello/Smith Bentley Speed 8 LM GTP 377 laps


う〜む。
TS020でも勝てなかったか・・・。
（レギュレーションは考慮にいれなかったらね）

>>403
「ニッサンがル・マンを制覇する時」

>422
×　ツワモノ
○　キワモノ

だと思う。

右京泣いトル
http://www.yokohamatire.jp/lemans/release/yf2.html

上位完走でも、満足いく結果ではなかった、そして来年がない郷監督
ルール上完走では無くても、チェッカーを受け、来年も走るとよと笑顔の寺田

>>418
10人いるかいないかくらいかな？

鉄人寺田。
カルリプケンの連続出場記録を塗り替えて欲しい。

やっぱりさみしくて帰ってきますた（；´Д｀）

今年はいまいち華がなかったね、最近ではやっぱ99年が面白かったな
CLRが空飛んだり、後半トヨタが予選ラップ並のタイム叩き出しながら
BMW猛追したりと面白かった、あの時のＢＭとトヨタのベストラップ
出し合いながらのバトルは迫力あったもんな。

結局おまえらここで実況やっちゃったのか？

>>431
ルマン終わった後って寂しいよな！
俺はさっきコンビニから帰ってきますた。

あぁあ、リスター見たかったな･･･。
漏れのトコは中継切れて見れなかったんだよ
ところで>>420の"ｎｙ"ってナニ？

でもTS020は98年のカラーリングのが好き。

>>431

(´Д⊂ｸﾞｽﾝ　そうかそうかｗ

>>435
Winny

>>432
禿同〜でも今から思うと危険だったんだなぁ・・あの年。

夢の２４時間が終わっちゃったね、さみしいな、また来年まで冬眠してます。

ルマン→ＷＲＣ→Ｆ−１

昔みたいに副音声ではHR/HMを流しつづける放送してくれないかな

ルマン→WRC→（K-1)→F-1

ルマン→WRC→（NOAH）→F1

F1に行ってきます。
さいなら！

>>445

ｲﾀﾗｻｰｲ〜
自分はもう寝ます。

>>436
霜降りだな

来年もテレ朝は中継やってくれるよね？

日本のワークスが出ないかぎりマジ撤退しそう。

>>434,437
祭のあとは切ないッス

>>436
ちょっと待ってて！

日本ってモータースポーツ好きな人少ないよね・・・。

>>448
なんか表彰したりいろいろACOも気を使ってるみたいだし多分ね。大丈夫と思うけど。

今年は昼間の放送無かったなぁ。
あれば童夢の追い上げが見られたのに。

ウチのＧＴ１　ＴＳ０２０です。＆せっかくなのでありったけのザク（緑のだけ）
ttp://www.gazo-box.com/wara/img-box/img20030616015522.jpg

なんか俺も寂しくて帰って来ちゃいましたw

で、暇持て余すのも何なんで今から編集やっちゃいます。
まずはスタートの方よりも、今朝見れなかった方々のために
part-1の最後30分ぐらいの方から流します。

ジャガー　　88年３１年ぶり
ベンツ　　　89年３７年ぶり
ベントレー　03年７３年ぶり…

の優勝でした。

>>455
同士！

人死ぬとヒク人が多いからじゃないの？
Ｆ１を最近見始めた奴でも、昔の話をすると、
ヒク奴が多い。一番効くのがプライスの事故。
１０代は、死亡事故って言ったら、セナの事故ぐらいしか
知らない人が多いから。俺も１０代だけど・・・。

ttp://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20030615iex1.htm

｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

>>459
カンパしようぜ。

もういいよ、ageるな

ACOには何か流れを変える抜本的な改革をして欲しいな。
正直、AUDIが勝ちだした年からレース展開自体はつまらない。

ｲﾝﾀﾋﾞｭｰのとき郷さん悲しそうだったもんなぁ

>>420さん！
あなたをクラージュ並みに好きになりそうです！

うおー！ミナルディがマジかっこいい!!
みんなも応援してね（はぁと）

>>462
別にアウディが強すぎたんじゃなく、他に有力ワークスがいなかったから。
ＢＭＷ，ベンツ、トヨタはＦ１に逝き、ポルシェはアウディが圧力かけ、日産は会社がやばかったから。
でも来年日産復活しないかなあ？日産出ないとテレ朝撤退だな。来年からルマンが見れなくなる…。

今年で放映規模縮小の先鞭はつけちゃったからな
あのTV朝日のル・マンページのやる気のなさを見ても･･･
地上波で見られるのが一番ありがたいんだけどなぁ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

マラネロ速杉だったな。

来年トヨタ復活しないかなあ

他局が放映権を買い取るとも思えない･･･
やっぱりテレ朝にすがるしかないかも。

1ヶ月ほど前にNHのNRT〜CDG線（Fクラス）で
偶然ミスタールマン氏と同席したんだが、
やたらと年増のCAばかりナンパしていたぞ。
「ルマン見においでよ」だって。

おやすみ

F1から帰ってきました。

結局今年もVWの為のレースだったね。
他にワークス参戦して欲しいよ。

>>471
それ､水野じゃねーの？

来年から、大幅にルール変更って　どうなってしまうのだろうか？？
その前に、テレ朝が撤退しそうな悪寒が..

>>470
テレ朝も契約更新するつもり無いみたい。

さきほどのF1カナダGPでもフェラーリ優勝！
今日はフェラーリづくし！

２０００年以降はVWの宣伝レースにしかなってないからなあ。
他のワークスとガチでやりあってVWが勝つんなら構わないが
そうじゃないんで正直食傷気味。

インタビュアーの館とかいうやつ態度悪いな。
まるで目下の人間に話し掛けるような口調。
それが人にものを尋ねる時の聞き方か？
あいつは一体なんなんだ？

今頃ですが、取り敢えず今朝のリスターからの分をnyに放流しました。

2003ル・マン24時間レース part-6.wmv 279,241,078 35f8e31a220ded36856c089b5391721a

ですのでよろしく。

>480
た･･･、館信秀さん知らないのか！？
国内レースとかル・マンは全然見てないの？？？
TOM‘Sの代表で日本のレース界の重鎮中の重鎮だよ。
http://www.tomsracing.co.jp/

ttp://www.mmjp.or.jp/60srace/InterviewTachi.html
ここも

>>482
（´・∀・`）ヘー　
でもテレビで使う言葉づかいじゃないよな。
あからさまな偉そうな態度や口調って聞いていて不快。

>>484
偉そうなんじゃなくて、あのしとは偉いんですよ(=^_^;=)。まあ基本的には職人
さんだからあんましメディア向けじゃないかもしれないんだけど(=^_^;=)。
でも特別に非常識な口調だったとは思わないんだけどなぁ。ごく普通に、とて
もレースに詳しく実績もあるひとが、やさしく応対していたように見えたんだが、
それって舘さんの実績を知っているがゆえのおれのバイアスのせいなのだろ
うか。うーん、ちょっと考えてみるわ。

舘さんを知らないのに揚げ足取りの批判する方が不快。
その前にテレビは皆ていねいな言葉と決め付ける時点で逝ってよし。

タチ悪いャッ！ バカ息子もレースで死んだし、トムス？チョンボ車ばかり造りやがってふざけんな！！

とまあこういう反発もありますので、
テレビで話すときは、もう少し謙虚になりましょうね。＞館信秀さん

アホに遠慮する必要なんぞあるまい。
まともなレースファンなら舘さんの偉大さは知ってるし。

にわかレースファンは飯田章を見ても
誰なのかわからんだろうな（w

…あ、ここまだ生き残ってたんですね。

なんとかTカーの役を果たしてるみたいで、ほっとしています。
さすがに、000までは行かなそうですが…

とにかく、ゴミスレにならなくてよかった。
これからボチボチと読んでいきます。

明らかにクローズドボディの方が速いよな
今年のように先行逃げ切りが定着しそう・・・

来年のワークスはどこだ？
パノスはワークスと考えていいのか？

ワークス来年はどこもでそうにないな、、、

ＡＵＤＩ型落ちでプライベイターの優勝争いってとこだろうな。

パノスは情熱が冷めてるそうです。

来年は
ﾏﾂﾀﾞ793Cが優勝いただいだな。

実はアウディはワークス参戦でした。
http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/profile1.html

国はただのバカだから放置放置。
奴のネタになると、車板みたいにキリがなくなってしまうしｗ

皆さんお疲れ様でした。
え〜と、ＩＲＣのログに関してなんですが、

Ｉ　Ｐ　が　ロ　グ　に　残　っ　て　ま　す

というわけで、削除までに時間がかかるかと思います。
ＵＰまでにもうしばらくお待ちくださいませ。

あと、ファイルは日にち別にしたほうがいいかな？

来年はポルシェ、メルセデス、ジャガー、プジョー、トヨタ、マツダ
日産　すべてワークスCカーで出場しますように。
2箇所のシケインが無くなりますように。

ちゃんと見てなかったけど
下手なまっちミッションぶっ壊したみたいね・・・
トラブルってよく言うけどうまいやつは出ないよあんまり。
ミッションって手荒に扱うとすぐに壊れるからね。
壊れたんじゃないな、ありゃ、まっちが壊したんだ。

そもそも、何で400ｋｍ/ｈでるサーキットだと危険だと言うのだろう？
いっぱいスピード出ても安全なレギュレーションにすればいいのではないだろうか。

>>501
あの直線がなくなってつまんない。
腕は二の次でアクセルをベタ踏みできる度胸満点のドライバーが
毎年見ることができて楽しかったのに・・・

眠くなるからだろ。寝て事故った奴がいるか知らんが

test

もうアドバンは買わないよ！まっち死ね！

>>505
買ったこともないくせに

セカテバ・プジョーとかIMSAのコルベットが直線記録のみを目指して走ってたころが懐かしい。

いや、むしろユノディエールの路面状況で400�`はヤバいのかと…
ダンパーのセッティングちょっと緩くしただけで飛びそう…

２分以内で走ってた時期があるようだけど、ブガッディサーキットだけでやってたの？

>>506
ステッカーくらいは買ってるかもよ(ｗ

>>507
そうそう。
トップクラスのドライバーでもアクセルベタ踏みは
怖くてできないってね。
どこから探してくるのかアクセルだけは踏める奴を乗せてね。。。
あれはあれで楽しかったなぁ。。。

・・・・・・・・
ダイハツを、ル・マン参戦させよう！！

あ、いや考えられる国内メーカーのうち、ここだけが
余力ありようだったから・・・・・

ありそうね。

>>512
親会社のトヨタが許すかどうか・・・

ＩＰ情報削除完了。
さてこれからＩＲＣログＵＰ作業に移ります。

金があるとこはF1かWRC、それ以外は病み上がりかヤバいのどっちかだな…

ＵＰ完了。
１５日は特に重いので、いっぺんに見たい人は
圧縮した奴をダウソするのがいいかと思います。

ttp://yuni_ford.tripod.co.jp/LM24-2003.html

…重い日は分割したほうがいいかな？

やっぱ重いのでlzhでひとまとめにした奴以外削除しますた。

ごめんなさいごめんなさいごめんなｓ（ｒｙ

>518
おちけつ…＆乙

>>518
お疲れ様です〜。いただきました。

なんかコース上に一杯人が歩いているのだけど？？

寺田さんが来年ロータリーで参戦って本当かな？
日産も出そうだし来年は楽しみ。
近藤レーシングも応援してるし。ぜひ来年も出て欲しい。
メルセデスは二度と出なそう。

日産復帰してくれ…。
国産メーカー出ないとおもしろくないし、自動車メーカーがスポンサーになってくれないからルマン中継あぼーん寸前。

Ｚで参戦してくれりゃな〜

今のGT500ってさあ、鈴鹿で2分切るくらい速いんでしょ。あれルマンにもってって走れないの？

ザクはもう出ないの？

ザク今年限りだって
神経質そうなマシーンだからセミワークス体制でとかの車輌供給は難しそう

タイサンの千葉さん、ザク買ったのになんで使わないの？

日産が出そうって言う根拠は？ゴーンは時期がきたらってこの間言っていたが。

マジにマツダ出て欲しい。ロータリーってもう解禁されたんでしょ？

ﾌﾟｼﾞｮｰとﾆｻｰﾝとﾏﾂﾀﾞとﾛｰﾀｽとポルシェは暇だろうから参戦ｷﾎﾞﾝﾇ

ザクって何?ベントレー?

>>528
来年アドバンカラーで登場かもね。

ところで今日の新聞広告はどうだった？

ベントレーは無いにしても、ＡＵＤＩはやりそうだが。
意外にＴＯＹＯＴＡポイント獲得とか。

深緑のベントレー
↓
筋骨隆々なボディ
↓
由良曰く「ザク」
↓
ザク＝ベントレー
↓
コラボ写真、シャアザクモデルも出回る。

今朝のに続き、レーススタートから約一時間分のpart-1放流しますた。
2003ル・マン24時間レース part-1.wmv 987,385,002 f958658aeb8bbbd449c5719e9995656a

WindowsMedia9必要です。

　久々に88・シェルポルシェvsジャガーの死闘ルマンを見直した
やっぱいいね

ADVAN乙

来年もスポンサー頼むし

>>534
そんなに早くは出ないよ。
クライアントも広告会社も新聞社も対応不可。

イマイチ盛り上がりに欠けた感があるが、とりあえず、ベントレー優勝オメ。
それにしても完成度タケーナ。
来年はもっとＶＷグループ以外のメーカー系ワークス出て欲しいぞ。
ということで、誰か千葉さんの娘の画像うｐして。

>>540
http://ascii24.com/news/i/topi/article/2002/02/24/633869-000.html

>>535
サンクスコ

91年のジャガーとマツダによる、序盤から明け方にかけての接近戦にはシビれたな。
結局ジャガーは明け方ごろから燃費の問題でマツダに逃げられたわけだが。

つー訳で、フォードグループからマツダとジャガーの２ブランド復帰きぼんぬ。

その時のジャガーって紫のシルクカット？
緑だっけ？

>>544
真紫。

お、田舎から帰ってきたんで早速見たんやけどもうＬＡＰ４か。さすがやな。
ところで皆さん、ルマン中継はどんなスタイルで見とったんでっか？
ちなみにワイは、
（田舎にて）
パート１、パート２を録画。予告どおり標準で手動ＣＭカット。
途中１本目のビデオの残量が１０分を切り焦りまくる。
なんとかＣＭまで持ちこたえてＣＭ中にヘッドクリーニング＆ビデオ交換。
しかし午前５時に悪夢。静岡朝日テレビ放送終了。チャンネルを変えると、名古屋テレビ
が中継やってる！まずい！よってこの付近は少し録画が切れた。

（自宅にて）
パート３録画。途中ビデオを３本目に交換。いたって問題なし。
ラスト２０分のクラージュＶＳパノスは燃えた！
さて皆さんはどないや？長くなってスマンな。

>>546
そういやその名前を見かけなかったな（ｗ

テレビ見ながらIRCとモタスポ実況板とここの本スレをチェックしつつ
テレビのない時間帯は睡眠、食事、買い物、か。
出先でオフィシャルサイトのチェックをしようとしたけどFlashが対応
してなくて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
帰ってきて夕方からはIRCとオフィシャルサイトのLT、そしてゴール後
テレビを見ながらIRC、ってところかな。
IRC、スタート後数時間、40人くらい入ってきて、びっくりした（ｗ

スズキのル・マン参戦きぼんぬ。スズキってどこの傘下だっけ？

>>548
GM

>>548
GMだね。
３年計画のキャデラックは結局不発で今年はGTのコルベットのだけだったな･･･。

>>546>>548
お前らはここで実況しなかったから偉い！

>>549 だった。

レギュレーション変えてくれよ

もっとｶｺｲｲのを走らせてくれよ

suzuki,subaruはGM
honda,toyota,kawasakiは自分もち
yamaha,daihatsu,hinoはtoyota(yamahaは正式では無いが、実質)
nissanはﾙﾉｰ
mazdaはford
mitsubisiはダイムラークライスラー

>>547
その40人の内の一人です。
ゴールの時はネタバレを恐れて入室しなかったけど。
>>546
＞ラスト２０分のクラージュＶＳパノスは燃えた！
確かに、アレは熱かった！
たまにああいうのがあるからやめられませんな〜。

ＩＲＣに入れなかったから２ちゃんのスポーツ実況版にいた。

>>556
あれっ？蹴られた？

ジャガーはフォード
ベントレ、アウディはＶＷ
オペル、サーブはＧＭ
ボルボはダイムラークライスラ

ＧＭに食われそうなＦＩＡＴ
フランス兄弟　シトロエン＆プジョー

http://www.chugoku-np.co.jp/MAZDA/tokusyu5/z.html

ボルボはフォードグループですが？

こんなのが、出てくれば面白いのに…。
ttp://jp.z.com/HERITAGE/IMAGES/history_ms02_04.jpg

正直スマンかった。
記事が古かったね。

で、最新のグループ分けってない？

>>518
乙！いただきますた！

>>560
IMSAのパイプフレームZか・・・

正直、出てきたら「あんなのZじゃないヽ（`Д´）ﾉ 」といって叩かれるかと・・・

>>560
7位くらいだっけ？

VWはアウディ、ランボ、ロールスロイス、ベントレー、セアト、ブガッディ

ロールスロイスはBMWに持っていかれたかと

あらら、ちょっと古い資料だったみたいだね。

キャデラックもベントレーもスポーツカーなんてイメージないのに。
なぜにル・マン24時間？昔はスポーツカーも作ってたの？

ベントレーはロールスロイスのスポーティモデルを作ってたよ

>>568
キャデラックはともかく、ベントレーは前回ルマンで優勝した頃の1920〜30
年代当時は、今のフェラーリやポルシェに相当するような一線級の
スポーツカー・メーカーだった。イアン・フレミングの原作版では
ジェームス・ボンドはベントレーに乗ってる。

>>528 >>533
コレクション用としてベントレーが特別放出したものだから
レースに出る事が出来ないのだよ。鬱

UKYO Qualifying time : 3'41"608
RYO Qualifying time : 3'46"582
KONDO Qualifying time : 3'50"785

>>560
IMSAのZ、かなり速かったな。予選で4分きってなかった？
同じ年に走った4ローターRX-7も良かった。

>>572
お前はアホか？
近藤を擁護するつもりはないが、予選ではアタッカー以外のドライバーは
基準タイムさえクリアしとけばタイムなんてどーでもいいんだよ。
比較して喜びたいんなら、決勝での走りをチェックしろ。

ＩＭＳＡ懐かしいね
日産、トヨタ、マツダ・クッズなんてのも走ってたな
前をブロックされて頭にきたチップ・ロビンソンが
ピットロード激走して抜いた→当然失格なんてアホなレースもあった

ピットロードを激走って…。グランツーリスモじゃないんだから

>>574
俺は同意見でマッチを援護する。
お前等嫌いすぎ。

ttp://jp.z.com/HERITAGE/history_ms02.html
前のはココからの分だけど、これって、米国日産でエントリーだったよね?
そういうのも有りかなと…。

>>572
他のチームの予選タイムにはそれほどの差がない
どーでもいいといっても公表されるんだから
それなりのタイムを出そうとするのが自然。
擁護派の自覚がない分余計やっかいなバカだな。

>>579
元F1ドライバーや、現役F3000ドライバー（F3チャンプ）と
F3000で入賞できなかったドライバーを並列比較して、実力差が
こんなにあるぞ、と吹聴するのもいかがなものか、と・・・

マッチは夢を叶える為にがんがってスポンサー集めなどをして
ルマンに参戦した訳だし結果は表彰台こそ無理だったが完走を果した。
チームオーナーという看板背負うのは大変な苦労があったと思う。

これって十分に誉められる行為であると思うがどうよ？

そうだな。悪かったよ。

>>581
人集め金集めに徹して自分自身は走らない
って選択してれば誉められたけどな。

ナイジェ・ル・マンセル

>>583
そうしたらあいつは金だけ出してﾑﾆｬﾑﾆｬとかお前ら言い出すんだろ？

>>581
いや、私が個人的に近藤を偉いとおもうのは、
> マッチは夢を叶える為にがんがってスポンサー集めなどをして
そういう個人的な動機ではなく、もうちょっと大局的な
ものの見方をしている、という点で。

彼と同世代でF3〜F3000に行ったドライバー達で、近藤と同じ
視点で日本のレース界を見れる人は結局いなかったわけで。

>>586
参戦の動機が、
「より多くの人にモータースポーツを知ってもらいたいから」
やったかな？
正月のレーシングオンに出とったはずやからそのうち引用しますわ。

マッチは、実力はなくても色々考えて行動してるから偉いと思うよ。

マッチのタニマチが出した金でマッチがルマン24時間を走るのはマッチの自由だと思うぞ。
でも、悟と亜久里と右京の組み合わせでルマン24時間を走って欲しい・・・・・

>>107に亀レス
利男と圭市だ。圭一は北川だっけ?

>>589
しっかし二人とも完全に監督業に専念しとるからなあ。

　寿一+道上＋本山
　　　　か
　ドリキン+飯田+右京
　　　はたまた
　ダルマス+ミゴー+寺田
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　ってのはどや？

>>591
寿一＋道上＋本山・・・

なんか「漏れが、漏れが」状態でクルマがもたない気はする。

当日IRCでも話が出ていたが、童夢＋無限でいくのなら、
　道上＋加藤＋光貞
とかどうよ
速いけどルマン経験のない道上
道上のセットに合わせても実力を発揮できる（しかもルマン経験あり）光貞
無限エンジン・童夢シャシーの双方の開発経験があり、海外ワークスでの
参戦を含め、年齢の割にはル･マン経験も豊富な加藤

>>592
その組み合わせいいかも。
でも童夢＋無限のポテンシャルってホントのところどうなの？

道上は日本から出たことがありません。
恥ずかしい〜

おおっと荒を忘れとったわ。というわけで、外し気味に、
　　　　　荒+飯田+右京
日産Ｒ392で復帰！なんてことになれば、
　　　　　井出+クルム+本山か？

>>591
ぺスカロロ＋ミゴー＋寺田＋ブルン

これ最強。
お年寄りチームなので4人でお願いします。（ｗ

来年はベンツ飛びますか？

>>596
ロータリーエンジンならジムダウニングも乗せなきゃ。

>>572
一周１２キロもあるサーキットで元Ｆ１ドライバーの９秒落ちって
少なくとも一般人レベルでないことは確かだと思う。
（一応サーキット走行経験がある者の一意見）

本山＋ライアン＋とるるる、でも面白い鴨試練。

右京は来年以降楽しみだな個人的には。
個人的には、右京のサーキット復帰宣言が、今年のル･マンの
最大の収穫だったりする。

なんかアメリカ方面から声がかかってるとか言ってたし、
ALMSやCARTあたりに、ヘルメット一つかかえて乗り込んでいって、
カミカゼ吹かせて( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

現役で考えると
右京＋加藤寛規＋荒
が日本人ではベストか？

>>595
井出、Ｆポンの走りを見てるとルマンに出させたくなった。
ニッサンワークスはしばらく無いかもしれんので、来年はタイサンからでどうよ？

>>596
合計年齢は何歳？200できかないよね？

>>597
出ません。

>>601
今年出てきたパガーニはメルセデスエンジン。だからなんやっちゅー話なんやけどな。
ちなみにペスカロロは今年の9月で61歳。ほかの3人もさして変わらん歳やと思う。

>>599
むしろ問題はRYOだよな

なんで、近藤は勝てないのがわかっててルマンに出たんですか？
Ｆ３０００でも、邪魔者扱いされてたのに

そんなに遠くないうちにポルシェが出るんじゃない？
スポーツカーメーカーとして最近全然アピールしてないし、このままじゃ
いかんでしょ？

>>604
出たがりだから。

911GT1'04

>>605
アウディ＆ベントレーと入れ替わりでポルシェ登場というウワサがあることはあるんやけどな。
ほかにもＧＴ（ＧＴＳ？）クラスにブガッティーなんてのも。いったい黒幕ＶＷはなにを考えとるのか・・・。

そのうちＷ12エンジン搭載のゴルフが出てくるんだよ。

カレラGTだろう、次出てくるとしたら。GTSで。

下のクラスは隠れワークス程度ののりだな。表でやるからには目立つように
総合狙える上で来ると思う。

>>608
ブガッティは出るとしたら何で出るの？

要するに１は、テレ朝が日曜にナージャをやらなかったんでお怒りなのです。

誤爆やってもうた。これテレ朝はやるなスレ用だった。

ベントレーのプラもとか無いのかい？

ついでにベントレーザク、ミラー完了。
作者殿許可ありが�d
ttp://yuni_ford.tripod.co.jp/LM24-2003.html
より、気が向いたときにどうぞｗ

ポルシェが出て来た途端にワークスゴロゴロ参戦してきそうな予感。
ルマンGT1だって、クラッシュテストとF1参戦ブームさえなければ
今まで延命していたハズ！

＞６１７
クラッシュテストは必須でしょ。
いくらプロのレーシングドライバーが集まるとはいえ（書類選考あるし）
事故は免れないだろうからね。

ブガッティはベイロンできて（ ﾟДﾟ）ﾎｽｨ

ＧＴ１は時々空を飛ぶからなぁ…クラッシュテストは必須だな。
ＦＩＡ−ＧＴに出てた原色派手派手のマーコス600をルマンで観たかったなぁ。

メルセデスの事故も驚いたけど、９８年のルマンで優勝したポルシェが
３ヶ月後のプチルマンで空を飛んだのはもっと驚いたよ。
あれだけ安定して走ってた車が…

今のレギュレーションになって飛んだ奴っているかな？

今のレギュかどうか分からないが２０００年のプチルマンでBMWが飛んだみたい。
あとアウディの圧力でポルシェの参戦計画が吹っ飛んだ。

飛んだCLRの中の人はどんな景色を見たのか興味ある

飛んだのはﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸだが、その前にもﾏｰｸ･ｳｪﾊﾞｰという現F1ﾚｰｻｰが2〜3回
宙に舞っているから・・・
マジでおっかない車だね、CLR

>623
２行目のフライトが一番痛いな…

>>624
決勝で飛んだタンブレックは飛んだ瞬間気絶しとって憶えてへんと思うで。
たしかインタビューで
「気が付いたら救急車の中にいた」
みたいなことを言っとったはず。
でも予選＆フリー走行で飛んだウェーバーはインタビューで
「いままで人生で一番怖かったことは？」
と、聞かれたときに
「99年ルマン」
と答えとった。憶えとるんちゃう？

>>621
それ自分も見た。最初見たときコラかと思ってた、
ルマンであんなに安定性を示していたポルシェがＣＬＲと同じように
大回転したからね正直信じられなかったよ。

とりあえずＴＶ朝日は今年でルマン撤退みたいだ

>>629
あんな中途半端な放送しか出来ないTV局が撤退してくれるなら大歓迎ですな！
来年はNHK-BSあたりでやってほしいな。

>>630
　　　　　「どこも放送しない」
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　が

　　　　　　　　最有力
　
　　　　　　　　　　　やと思うんやけど・・・。
　　　　　　　　　　　

BSかな？昔Ｃカーのレースをやってたのを見た記憶が（ジャガーが速かった

>>631

ガーーーーーーーーーーーーーーーン！！！！！

そんなに見たいなら現地まで行けってこと？？　どっかしら放送してくれ！
（ただしフジはナシよ）

>>629
情報ソースは何？

>630のような、お気楽極楽な楽観主義者は初めて見た…見習いたいもんだ。

>631
普通、そう思うよなぁ…

BSかCSで24時間放送できるとこｷﾎﾞﾝﾇ。実況解説いらないから

月曜日のくそるとでベントレーの優勝を伝えてたな。
もしかして来年は不治が中継の悪寒・・・

>>637
フジは辞めてください。
今年のF1中継でボコ殴りに合った気分･･･

>637
マッチも居ることだし…とか。

>>637
右京もいるし

★オススメサイト★
http://endou.kir.jp/moe/linkvp.html

>>632
それはデイトナ24ｈのダイジェストだろう。
ニッサンｖｓジャガーｖｓポルシェのやつでは？

ニュル24時間放送して欲しいデス
こっちの方が面白そうじゃん

24時間耐久レースは全てＢＳで２時間前後のダイジェストを放送汁！…いや、して下さい！

CLRすげぇね、99年のル・マンで飛んだの見たときはすごいびびった
普段どれだけすごいダウンフォースで走ってるのかがわかるね

全て…っちゅーと、ルマン・スパ・ニュル？
ほんでフランスの氷上レースに24時間を名乗りつつ
実態はスプリントレースを24時間何回もやるってのがあったはずや。
たしかグループＢ並みにエグいマシンがゴロゴロ・・・。
それはともかく（自己完結）
ワイの情報ソースは身内のアウディジャパンの関係者（通算何度目？）や。
今年もルマンに行っとったはずやから土産が楽しみや。（去年はドライバー＆郷監督のサインにＴシャツ）

今年のポッカ１０００キロはプロトどこが出ると思いますか？

個人的予想では

チーム郷　アウディＲ８
近藤　　　　童夢　１０００キロだから出れるかも

もしかしたら
童夢をどっかが走らすかも　
　

去年出てこんかった
童夢ＢＭＷＶ１２
はどーや？

>>642
昔はBSでWSPC〜SWC放送してたぞ。632が言ってるのは91年の事だろう、ジャガーXJR14が強かった年だし。

>>647
現実は1台も出ないと思う・・

それよか、ALMSを日本に連れてきて欲しい。

>649
おお、そうなのか…

>>648
カーグラがエントリーしてたやつね。
デフか何かが逝ってしまって、もうスペアパーツが無いらしい。

そういえばルマンにロータスが復帰するって１〜２年前に雑誌で
見たけど来てなかったような気がする

>653
雑誌ってもしや｢ベストカー｣とか｢ティーポ｣では…(ｗ

まぁテロ朝のわりにはルマン中継は良くやっていた方じゃないかな。
結構国粋主義的に頑張っていたし。

次回はNHKキボンヌ！

>>653
ロータス復帰って現実的に厳しくないか？
でも、新車を出しているから、復帰してもおかしくないか。

NHK24時間独占放送！！

ってならないかなぁ〜

>655-656
>>636-640フジの恐れあり(ｗ

不治でやるくらいならNHKで2時間編集版でも流してくた方がいいや
地上波で見れるのはCGTVで30分なんて事になったらどうしよう
車の紹介だけで終わるんじゃなかろか

>>657
ならない。まあ自分は今の放送時間＋途中２時間位で良いかな？
地元の常連さんみたいに適当に飲んで食って寝て適当に見る。
耐久の見方はこれ最強。鈴鹿８耐でも実践している。

>659
＞不治でやるくらいならNHKで2時間編集版でも流してくた方がいいや
なんて贅沢なことを…
｢NHKで2時間編集版｣が俺の中ではベストな訳だが…
見事な編集＆渋いナレーションで永久保存版間違いなし！

BS1でやるにしても舘さんと由良さんは引き継ぎで

正直、舘はイラン

>662
ＢＳでやるなら舘氏は言葉遣いが、由良氏は話す内容が不適切だと思われ…

舘さん位の老舗じゃないと寺田氏や一癖あるドライバーどもにズバッと
切り込んでいけないので絶対必要。

24時間耐久田中アナきぼんぬw

ところでル・マンの放映権っていくらぐらい？

来年は、地上はデジタルで２４時間のカット放送を希望
３チャンネルもあれば出来るだろ？

でさー、なんで数日遅れの放映のの２時間ダイジェスト版になるのよ？今やっている臨場感がいいんじゃない。昔のデイトナのダイジェスト番組なんて
内容以前に気が抜けまくりだったよ。ルマンをＦ１と同じに観ちゃいかんよ。

>668
八時間くらい録画したテープを２〜３時間に編集するのが正直シンドイ…
ダイジェスト番組だったら、これに渋〜いナレーションがつくのが正直嬉しい♪

NHKの場合

中継　　　２２：３０〜７：００まで
ニュース　７：００−８：００
ＭＬＢ　８：００〜１２：００
ニュース　１２：００〜１３：００
中継　１３：００〜１７：００
ニュース他　１７：００〜１９：００
中継　１９：００〜２４：００

一週間後に2時間総集編

これぐらいはやってくれないと。

ＮＨＫの総集編は高く評価しているが、最近のワールドカップとかは日本中心で
構成が悪い。
アメリカＷＣＵＰは良かったのに。
あと有働にナレーションをさせてはいけない。

>670
正直蟻園…

中継　　　　２２：３０〜５：００まで
ニュース　　５：００−８：００
ＭＬＢ　　　８：００〜１２：００
ニュース他　１２：００〜１５：００
中継　　　　１５：００〜１７：００
ニュース他　１７：００〜２１：００
中継　　　　２１：００〜２４：００

一週間後に２時間総集編

これならまだ現実的…つーか、これでも厳しいか？

内容は別に日本中心でも良い。
クルージングよりバトルやピット作業を中心に映してくれれば。

各チームのスティント、現在のドライバーのベストラップ、平均ラップ、ラストラップ
各マシンの最高速、前後のタイム差（広がっているか縮まっているかも）

最低でもこれぐらいはテロップ入れて欲しいな

>672
ＢＳならばそこら辺の抜かりは無いと思われ…

館さんは必要。寺田さんとあれだけ深く話せる人は少ない。
このままじゃ、お昼の放送以前にルマンの中継自体が危ないわけだが、
俺は２４時間全部見たい。別に放送しなくても、２４時間分をＤＶＤセット
にでもして売ってくれんかな。チーム紹介はなし。ネットで見れるから。
ＤＶＤだって安くなっているんだし、００７の全巻セットぐらいの値段で販売出来ると
思うんだが。

NHKなら総合、教育、BS1,2を巧みに使い２４時間放送も可能

日本にもこれぐらい放送してくれるような局があればいいのにね
ttp://www.club-arnage.com/lm03/tvschedule.htm

１ヶ月遅れのダイジェストならナマ中継のはじまる８７年以前はやってたよ。
「三田村邦彦ＩＮルマン」とか。

ま、全ては空しい妄想でした。
だって今やルマン人気ないもん。ＮＨＫも見向きもせんわ。

全ては国産メーカー次第だ…

やっぱり、現地行くしかないかぁ〜
でも、６月って休み取れないしなぁ〜

可能性があるのはにﾆｻｰﾝとﾏﾂﾀﾞだけか…。しかも未知数

インディ500と同じく行き着く先はGAORA、だったりして。

今の規定でもロータリーはまだダメなの？

>>682
生で全部見せてくれるならそれで十分だよ
もしフランス語の実況とかで意味わからなくてもいいからやってくんないかな

レース専門じゃあるまいし、ＣＳでやったとしても精々４時間の編集版か？

ＤＯＭＥ　ホームページ見ること　来年放送ないよ

へそ曲がり　みのる　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

ニッサンは他ワークスが無く、人気の低下しているルマンに出場するのは、
ルノーが認めないと思う。
マツダはルマンに出るとしたらブランクからかなり苦戦するのでは、
キャデラックみたいになるのなら出ない方がマシと思うんじゃないかな。

俺としては、ポルシェが復帰。他中堅ワ−クスと争い連勝。
その連勝を止めるため、トヨタ、ニッサン、ジャガー(フォード)が参戦、
奇跡的にプジョーが参戦？？そして、再びメルセデスがやってきて大団円。

> 他中堅ワ−クス

どこよ？

Jun.18.2003　「ＴＶ朝日の皆様ご苦労様でした」
http://www.dome.co.jp/column/column_h04.html

>>688
つまり「必ず戻る」と言ったゴーンはウソツキであると？

いやー戻る気がないんなら、Zのレースカーを
JGTCではなくFIA-GT規定に基づいて開発したりは
せんだろう、と思うがな・・・

来年　どうなるかな−　生放送見たいよ

とまったサリーンはリタイヤになっちゃったんでしょうか？

>690
童夢の林氏は、放送内容にカナーリ不満だったようですな。
ただ、わざわざフランスまで行けないファンとしては、糞な内容でも観れるだけマシだった訳だが…

>692
ﾆｻｰﾝはまだＺでの参戦を諦めてない…と？

Ｚでのクラス優勝よりＧＴＰでの総合目指せよ。
「ポルシェさえルマンに勝つのに20年かかった」なんて言い訳、まもなくタイムリミットだぞ＞ニッサン。

>>683
寺田さんは来年は独自シャシー＋ロータリーで走るそうな。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1015051848/510

>>697
凄いな。もう、来年決まっているんだ。さすが寺田さん。

>>691
ゴーンはモータスポーツにニッサンが出る理由は宣伝効果がある事を言っていた。
つまり、ＪＧＴＣは国内レースでもっとも人気の高いから、出場し勝利する意味がある。
しかし、今のルマンでは敵がいない状況で勝利してもそれほど意味がないと思っていると思う。
トヨタやメルセデス、ポルシェが出場していれば、ルノーが資本や技術を投入しても、ニッサンを
出場させると思う。いつかは戻ると思うけど、2,3年で状況が変わらなければ、戻らない可能性が
高いと思う。またはＧＴクラスでの出場。

>>690
みのるﾁｬﾝへ
「的を得てる」　→　「的を射てる」

>>692
Ｚは売り上げが好調すぎてレースでアピールする必要なしと判断されたらしいね。

>701
そ、そんなぁ〜
よし、今からＺ不買運動汁！(ｗ

>>699
でもニッサンファンはルマン復帰を望んでるし、ゴーンが消費者の需要理解できんかね？
「クラブルマン」の掲示板を見よ！
「敵がいない」なんて勝ったことあるメーカーが考えればいいことだしね。ニッサンは未だ「ワークス参戦しながら勝ったことのない」マヌケなメーカーだし。

>>697
独自シャシーったってオートエグゼの名前つけるだけでしょ？
前のやつもＲ＆Ｓ．

>>703
確かに、ニッサンが言えるセリフではない罠。
ゴーンは合理主義的な所があるから、それ相応の見返りがないとムリだろうなぁ〜
俺もニッサンにはいち早く復帰して欲しいんですけどね。
ルマンの覇者になって、ポルシェ、トヨタを迎え撃つ。
なんて事にはならないだろうなぁ〜

みのるﾀﾝはＴＶ放映がなくなる＝スポンサーが取れない＝出走ピンチって
分っているのか？あ、外国に売れば良いのか。

>>697
そうかぁ、現行レギュレーションだとロータリーO.K.なんだね。
でも、実質的にはロータリー排除に等しいような
きわめて不利な内容なのかな？
マツダワークス参戦とか無いかなぁ。。。
個人的には期待したい。
RX-8も出たことだし。

>>701
たまにZ見るけど、
コーナリングの挙動が実車とは思えないくらい安定してるよね。
きっと良い車なんだろうな。
同しゃしーのスカ2ドアより
はるかに魅力的。

>>703
>>「敵がいない」なんて勝ったことあるメーカーが考えればいいことだしね。

同意。
ポルシェやフェラーリが言うなら分かるが日産が言ってもね、って感じだよね。
とにかく、日産にはル・マン早期復帰を果たして欲しいよ。
95年のGTRとかやっぱかっこよかったよ。
GT参戦で良いから復帰して欲しい。

＞＞６９０
来年スカパーか？鈴鹿８耐もスカパーになったし今年は。
それにしても林社長ＶＩＶＡ！！（＾＾；

お前ら前向きというか楽観的だな。（ｗ
来年以降はどこがやろうがダイジェスト放送程度とみるのが現実的だな・・

だから童夢も最低一人は日本人乗せれば良かったんだよ。そうすれば扱いも変わった。
正直一般への訴求は「トヨタ」「日産」に比べれば「童夢」じゃはるかに落ちる（スーパーカー世代を除いて）。
だから日本人乗っけることで注目度あげなきゃいけなかったんだ。
90年のアルファポルシェなんてメンテも含めた純日本チームで3位表彰台の大快挙なのに
日本人乗っけてなかったから全然話題になんなかったじゃん。
チーム郷やKONDOレーシングってメンテナンスは海外丸投げだったでしょ？

>>690
とってもﾜﾛﾀ
それにしても今年の車載映像はどれもひどかったなー。特にテレ朝のコンド―車。
各年のカメラ搭載車って、
93年：トヨタTS010・プジョー905　　92年：ポルシェ962C
91年：マツダ787　　　90年：ジャガーXJR12
までは憶えてるんだけど、それ以前の年はどうでしたっけ？87年はマツダ757だったかな？

>>690
なんか、童夢の印象悪くなったなぁ〜
なんか、林みのるって、煽りの人みたいだ。言葉遣いも嫌らしいし。
掲示板には絶対来て欲しくない部類だな。
勝てない童夢はどうでもいいんだけど、ポルシェが復活したときに困るなぁ〜
ポルシェって長期参戦しそうだし、毎年行ったら貯金が・・・
>私には判断がつかないが
判断つかないなら何も言うなって感じだ。
別にレースファンだってバカじゃないし、民放のやる事を鵜呑みにしている訳じゃないよな。
自動車メーカーをタイアップするように言っているけど、一般大衆が気になるのは命張ってる
ドライバーだと思う。

来年は、NHKでル・マン放送して欲しいな。

>>697
今年がその２５回目だったんだｙｏ・・・ｳﾜｱｱﾝ
マツスピだって元はと言えば単なるディーラーチームだからなぁ。
湘南マツダにディーラーチーム組むか寺田さん支援・・・ﾑﾘﾎﾟ(´・ω・`

フランスでは中継とかやってるの？
もしやってるようだったら、ブロードバンド専用線と、チューナつきパソコン１台
と、その面倒を見るやつひとりを、フランスまで送って海賊インターネット中継
をやってもらうってのはどうだろうか、と(=＾_＾;=)。

>>712
そ、そうか？　おれはけっこうこれ読んで笑っちゃったぞ。悪い意味ではなくて
「その気持ちわかる」って感じで。
テレビ屋としては（あ、おれ、最近地上波の仕事しとらんけど、テレビ屋出身者
なのね）、小器用に体裁を整えられるやつが出世でき、特定のネタにこだわる
やつはうとんじられるというテレビ業界の姿勢にはけっこう立腹してんのよ。ん
で、テレビ朝日のル・マン中継とかって、小器用なやつがやってるとしか思えな
いの。ほんっとーにレースが好きなら、あるいはもともとレースに興味があって
それを伝えたいと思ってるやつなら、あんな番組にはならんだろう。フジテレビ
のF1中継にも同じようなことが言えるんだけどね。
一般受けを狙いつつ、だけどマニアックなやつにも違和感を抱かせない内容
の演出は、できると思うんだよ。演出やるやつがちゃんとわかってるなら。そう
はなっていないのは、手を抜いているか、わかってないか、どっちかだろうと。
まあ間違いないよ。
んで、林ミノルはメディア屋じゃないから、微妙にまとはずれな部分はある。ま
た、メディアが報じないル・マンにどういう商品価値があるのか、童夢の戦略に
とってのプラスマイナスの計算はしたのか、というあたりに、強い疑問はある。
にしても、立腹したんだろうし、それはよくわかるし、元テレビ屋で昔も今もレー
スファンなおれから見ると、「林ミノルの視点が正しい」っていう気がする。

>>690
林みのる、相変わらず電波ゆんゆんだな。
内容が不満だからって、放送されるのが迷惑とか言うのは、思い上がりもいいところ。
一参加者でしかないのになんでこんな偉そうなんだろ、この人。
だったら、一切マスコミの入らないカテゴリーでも自分で作れって。

＞ＴＶ朝日様、止めてくれてありがとう。
来年から見られなくなるかも知れないファンのことは、まるで考えてないね。
他人の文句ばかり言って、自分のことしか考えないこの人は逝ってよしだよ。
Ｆ1に参戦できなかったのも「理解のない」日本企業のせいにばかりしてたしな。

ルマンウィーク中の時差ボケで眠れﾝ…。
結局コンフェデ最後まで見ちゃった。

つまり和蘭童夢がまったく「日本勢」として取り上げられず、近童夢だけが
童夢シャシーであるかのごとく扱われたことに対する不満なんだろう、
要するに。

テレビが放映することはわかっていたんだから、取り上げてもらいたけりゃ
広告代理店通すなり何なりして、テレ朝に自分とこを売り込むとか、そういう
努力はどうせしていないんだろうに。
もともとのマーケットは海外だから、国内のテレビにそいういう売込みをしても
意味がない、と考えているんだろう。
それならそれで、下らない煽りを（まぁ自社サイトだから勝手だろ、と言われりゃ
それまでだが）「コラム」などと題して発表するなよ、ガキじゃあるまいし。

>>715
フランス２フランス３でリレー中継やってる。
どっちも国営放送だと思った。

放送スケジュール
http://24hdumans.francetv.fr/24hmans_programme.php3

テロ朝の童夢の扱いは酷かったよ。
酷かったと言うより無視だな。

漏れの　脳内妄想
S101に　今のスプラのエンジン積んで来年エントリすれば？
サードなんか　一番最適と思います。
メデイアの扱いも期待大（ｗ

もし、今後放映するとするとどこなんだろうか？
既出のNHKだとBSなのかな・・・ﾊｧ・・なんだかな・・
そうだとしても生なら許せるがなんだかダイジェストの悪寒

DTMと同じ運命
日本じゃあ放送されないに一票

マッチ＆右京がらみで不治に一票…

ｷｯﾄ ﾎｳｿｳ ｻﾚﾅｲﾖﾘﾊ ﾏｼﾅﾊｽﾞ … ｷｯﾄ ﾎｳｿｳ ｻﾚﾅｲﾖﾘﾊ ﾏｼﾅﾊｽﾞ … ｷｯﾄ ﾎｳｿｳ ｻﾚﾅｲﾖﾘﾊ ﾏｼﾅﾊｽﾞ … ｷｯﾄ ﾎｳｿｳ ｻﾚﾅｲﾖﾘﾊ ﾏｼﾅﾊｽﾞ …

F1の国際映像みたいなやつじゃなくて自前でカメラ持ち込んで
ケーブル数十キロも引いて中継してるんでしょ？
こんな大掛かりなことこれから他局がやるとは思えない。

>>726
今現在やってるかどうかは調べていないのだが、1990年頃に調べたところで
は、フランス国内では放送局が出ていた。メインの映像はそこから買っており、
テレビ朝日はごく一部日本車狙いのカメラを出しているだけだと思う。

画面見る限りテロ朝のカメラは二台あったような

テロ朝はピット前に一台と実況席に一台と車載カメラが１〜２台かな

今年に関してはテロ朝カメラはまったくの無駄だった気がする･･･
パノスクラージュドームが猛烈な5位争いをしてる中
ペースを落としてる郷アウディやコンドームを映したりCM入れたり。
もうアフォかとヴァカかと

しかし、あのCMの量はなんとかならんのかね

フジあたりになるとCMの量がさらに倍くらいになりそうなんだが。

CMチェックもしてたんだけど、量は他番組と比べて、そんなに多くなかった。
問題は、入れ方がどヘタだったことです。唐突に入れるわ、いいところで入れ
るわ。わかってるディレクターならあんなに目障りにならんかったと思う。

>>733
夜がふけると共にCMも減ったな。

http://www11.tok2.com/home/superfree/

ＣＭ入れるのは構わないけど、そのたびに稲葉のシャウトがうるさかったね。

>>733
バブルのころはスポンサーがすべてレース参加車関連だったぞ（ケンウッドとかオムロンとかＪＴとか）。
いい時代だった。

このご時世にどこのテレビが話題性のないルマンの放映権を買うんだよ？
来年は多分無い。バブルでも起きない限り。
で、みのるタンのことだけど、要するに日本じゃレースは内輪のものなのね。
関係者だけで盛り上がって、プロに徹したファンサービスは眼中に無い。
アメリカのレースのドライバーの愛想のよさと比較すると分りやすいかと。

>>738
あーっと、童夢スレでも書いたけど、みのるﾀｿは
日本国内のことなんてどうでもいい、というスタンスだと思われ。

>>737
うんうん。
ケンウッドのCMなんか好きだったなぁ。編集番組で「彼の勇気に乾杯」なんて
スペシャルCMがあったの覚えてる？

>>740
乾杯じゃねーや、黙祷だ(=^_^;=)。

ルマン参加ワークス列伝
・ポルシェ
ルマン初参加の１９５１年から２０年目にて９１７で初優勝（１９７０年）。翌年は未だに破られない総走行距離レコードを立て連覇。
しかし翌年から９１７はレギュレーション変更で参加できずワークスポルシェも不参加。翌７３年、プロトでなく市販車改造のカレラＲＳＲでワークスは復帰した。
マトラ、フェラーリのプロト勢を相手に４位の大健闘を見せる。７３年にはルマン史上初のターボマシン、カレラＲＳＲターボで参加、マトラに次ぐ第２位の快挙を成し遂げる。これが後の９３５のベースとなった。
オイルショックで７５年は欠場し、７６年、プロト（９３６）、Ｇ５（９３６）の両面作戦でエントリー（ＬＭＰとＧＴ１でエントリーした９９年のように）。ルノーとの死闘だったが５年ぶりの勝利をあげる。
翌７７年もルノーを返り討ちにし連覇、７８年ついにルノーがワークスポルシェを破って優勝した。優勝こそできなかったが９３５の７８年仕様、通称「モビーディック」はまさにその名に相応しい独特のボディワークでタミヤのプラモで御覧になった方も多いと思う。

いやいや、｢おれが飲むに困らなきゃどーでもいい」ってスタンスだろう。

７９年、ルノーが撤退したためポルシェも当初はワークスチームを送りこむ予定がなかったが、エセックス石油がスポンサーとなり９３６でエントリー（この年唯一のワークス）。
当然楽勝と思われたがライバル不在で気が抜けたかトラブルで自滅。優勝はなんとクレマーの９３５（ちなみに２位にポールニューマンが入った）。「ポルシェの敵はポルシェ」はこの年から現実となる。
他のワークスよりプライベートポルシェこそポルシェ最大のライバルたりえた。
８０年はトップカテゴリーにワークスを送りこまず９２４カレラでエントリー。６位と健闘。
８１年、ポルシェワークスは９３６でトップカテに復帰するが、従来と違うのはそのエンジン。排気量制限がなくなったため、インディ仕様（結局実戦には出なかったが）ベースの空水冷２．６５Ｌターボエンジンを搭載していた。
つまり屋根がないとは言えこのマシンは翌年から世界中を席巻することとなるＣカー「９５６」のベースとも言えるマシン。
他にワークスがなく２位に１４周もの大差をつけて優勝した。この後に続く７連覇への第一歩となる。

８２年、グループＣ規定が導入され、ついに不朽の名車９５６がデビューする。
新規定に合わせフォードもＣカーを投入、ランチャは旧Ｇ６規定のマシンを投入。
ワークス以外でもロンドー、ローラ、マーチ、ザウバー、ＷＭなどのコンストラクターもＣ規定のマシンを開発、投入した。
しかしそれも所詮ポルシェ９５６の敵ではなく、初のルマンを１−２−３フィニッシュで終える。
翌８３年フォードワークスは撤退、ワークスチームはポルシェとランチャのみ。他のプライベートコンストラクターも
自らのマシン開発を諦め、「市販」された９５６でエントリーするマシンが激増した。
この年ワークスが優勝する一方、プラーベートも含めた９５６が９位までを独占する。
８４年、この年はワークスポルシェはレギュレーション改訂におけるＦＩＡの不手際に抗議し「欠席」。
それでもポルシェは勝った。唯一の「ワークス」ランチャ（予選は１−２）でさえプライベーターの９５６にも勝てなかった。
優勝はヨースト。後に「世界最強プライベーター」と呼ばれるチームの記念すべきルマン初優勝である。

８５年、ワークスポルシェも復帰する。前年のジャガー（グループ４４）に続き、ザウバーメルセデス、トムストヨタも初登場したが、
ポルシェのライバルたるにはまだ力不足であった。
しかし優勝したのは「楽勝」のはずのワークス・ロスマンズポルシェ（この年から９６２Ｃ）でなく、ヨーストのニューマンポルシェ。
なんと前年の同一マシンであった。ついにプライベーターがワークスを破ったのである。
８６年、ついにポルシェにライバルたりえる「ワークス」が登場した。ＴＷＲジャガーである。この年もワークス×ヨーストのポルシェ対決であったがジャガーがポルシェ最大のライバルになるのは時間の問題であった。
８７年、ＷＳＰＣシリーズではもはやワークスポルシェでさえジャガーを追うことはできなかった。しかしルマンだけは特別。
この年、ワークスポルシェは予選で１台クラッシュで失い、本選でも序盤に粗悪ガソリンの影響で早々に１台がリタイヤ。わずか１台で残り２３時間をジャガー３台と戦わなければならなくなる。誰の目にもジャガー優性であった。
しかしルマンは一筋縄ではない。１台また１台とジャガーは脱落し、終ってみればまたもワークスポルシェの勝利。しかしこのレースの後ポルシェワークスはＷＳＰＣからの撤退を決定する。９６２Ｃに変わる新マシン開発のためである。

ワークス列伝「マツダ」編ｷﾎﾞﾝﾇ

69年のことには触れないのか？
あの敗北こそ、その後の栄光へのスタートだったと思うぞ。
ちなみに優勝マシンは、ヨーストの956以前に史上初めて同一マシンで連覇した
ガルフ・フォードのGT40。

どこにしまったかわからんのだけど、書名とか出版社とかもわからんのだけ
ど、マツダが勝ったあとに厚さ３センチくらいはありそうな本が出てまして、こ
れがすんげえ面白かった。
いまさら新本は入手できないだろうけど、だれか書名とかわかったら参考ま
でに紹介してもらえるとうれしい。

ジャガーに苦戦したポルシェは、当時参加しはじめていたＣＡＲＴ用のＶ８エンジンをベースにニューＣカーを開発する予定であった。
しかしグループＣでもＦ１同様ターボ禁止の方向になり、このプロジェクトはオクラ入り。
ポルシェではニューマシンでなくボッシュの新燃料供給システムを搭載する９６２Ｃでジャガーを迎え撃つことに。
８８年ルマンはジャガーに加えメルセデスもついにワークス宣言し参戦、３メーカーが合い見舞えることとなる。
メルセデスは予選のタイヤトラブルで撤退するが、ポルシェ対ジャガーの２大ワークス対決は歴史に残る名勝負となる。
予選ではターボエンジンの利点を生かし、ポルシェが前年を６秒も上回る予選タイムをマーク。
決勝でも序盤から「２４時間のスプリント」レースの展開。しかしワークスポルシェのエース車が日没前燃料ポンプの不調でガス欠状態になり
コース上でストップ。セルモーターを回しながらなんとかピットに戻るが大きく遅れてしまう。その後脅威の追い上げを見せレース終盤には同一ラップにまで持ちこむがそこまで。
３９４周しての同一周回での決着はまさに歴史に残る死闘であったがポルシェはついに破れたのである。

このルマンでの激闘を最後にワークスポルシェはグループＣ活動から休止、のはずであったが最後にもう一戦だけ活動した。
それが富士スピードウェイでのＷＥＣ−ＪＡＰＡＮである。
見た目はＪＳＰＣを走るチームシュパンのオムロンカラーであるが、正真証明ポルシェＡＧからのエントリー。ドライバーはＫ・ニーツビッツとＰ・コブ。
（Ｈ・スタックはケガで欠場）
ついにポルシェ、ジャガー、メルセデスの３大ワークスの激突が実現した。
レースでは序盤のパンクで遅れ、またしてもジャガーに次ぐ２位に終る。そしてこのレースを最後にワークスポルシェはしばし休止。
その「正式」な復帰は９６年のルマンまで待たなければいけない。

（第一部　完）

（補足）
グループＣ活動中、Ｃカーと共にポルシェが投入したルマン用ワークスマシンが９５９をベースにした「９６１」。
ＩＭＳＡ−ＧＴＸクラスでエントリー。スカイラインＧＴ−Ｒが登場する４年も前に出た「４ＷＤレーシングカー」である。
８６年は真っ白なボディで、７位入賞。直線では日本のＣカーをぶちぬく速さを見せた。
翌年はＣカーと同じロスマンズカラーで登場。マツダ７５７とクラス優勝を争ったが、この年は炎上リタイヤ。連覇はならなかった。
そしてこの活動はこの年限り。同時に市販車ベースのマシンがルマンに復活するまでそれから６年かかることになる。

>>748
ＧＴ４０/１０７５だっけか。
それなら小排気量のレンシュポルト達にも触れないと。
列伝書くほど詳しくないけどさ。

しかし、猫好♪氏は元気だなぁ・・・

ええい、辛抱たまらん。
・マツダ
マツダ・ロータリー。
常にプライベーターに愛されたそのユニットを最初にル・マンに持ち込んだのは、
意外にもいちベルギー人プライベーターだった。
１９７０年。｢栄光のル・マン｣のまさにその年、ポルシェとフェラーリのワークス頂上対決の影で、
ひっそりとフィルムに映ったそのクルマはシェブロンＢ１６・マツダ。４時間目、そのエンジンが音を上げた。
その後、マツダスピード以外のチャレンジャーとしては１９７５年にはサバンナＲＸ-３
(ドライバーの一人はあのＪ．ロンドー！)、１９８０年にはＲＸ−７（日本車初完走）が出走している。
海外での愛好家も多いマツダ・ロータリーならでは、と言えるかもしれない。
そして、日本からのチャレンジもまた、意外な形で始まった。

元・トヨタ自工ワークスメカニック・加藤眞。
彼が結成したシグマが、予定していたトヨタエンジンの代わりに急遽選択したのが
１２Ａロータリー、という経緯で純日本製ロータリーマシンはル・マンに姿を現す。
シグマＭＣ７３。予選で意外な快走を見せるも、あまりに脆弱なマシンはサルトの海の上に無力だった。
翌年、後に延々とル・マンに挑み続ける男が２人、加藤に誘われ初めてその地を踏んだ。
大橋孝至と寺田陽次朗。そして、マツダにとっても公式な挑戦はこの年から、とされている。
レースでは数々のトラブルをその都度克服しチェッカーを受けるも、完走とは認められなかった。
そして、ロータリーとマツダに襲い掛かったオイルショックは、ル・マン再挑戦に５年のブランクを踏ませる。

>>616
どういたすますて。

テレ朝でＢ’ｚのあの曲が流れると反射でテレビの方を見てしまう。

>>753
ごめんルマン初完走は75年のＺなんだなこれが。決勝26位でつ。

トヨタもヨロシコ

てかspR1159氏寝ちゃったの？書いてる最中？続きお願いしやす。
漏れが書こうと思ったこと（「栄光のルマン」にﾁｮｺと映るシェブロン、マツダ「正史」での初兆戦は74年etc．）
みんな書かれﾁｬﾀ。しかしルマン「後遺症」で寝つけん罠今週は。

ロータリーの挑戦史を書いてもらえるのなら、グッドリッチマツダロータリーも
よろしくです。ワークス２台とグッドリッチマツダローラ（だったよね）の２台との
４台で編隊を組んでのトライアングルフィニッシュは泣けました。
グッドリッチマツダ、とても端正できれいなマシンだったんだよなあ。プラモデ
ルが出たらほしいと思ったくらいに美しいマシンだった。

さて、来年は実況はおろか、録画でも見られない可能性大だが、お前ら
どうするの？

来年は特にたいしたのがでないので、特に見ない。
ポルシェが復帰するなら別だけど。
あと、寺田さんが見られないのが、ちょっと残念。

だれかフランスにいってストリームしてくれ(笑)。
なんかわかりやすいインターネット速報とかがあればそんでもいいのだが
なあ。順位表とラップチャートあたりがあれば、あとは想像である程度なら
補えるのだが、耐久でのオンライン速報ってわかりやすくトラブルなく最後
まで続いた事例ってのがあんましないんだな(苦笑)。

>>762
同意。今年はラップチャートが見られる時間の方が短かったです。。

たしか、某「ななしですぅ」さんがフランス在住なのだが・・・・・
彼は二輪専門だったかな？

あ、２４時間レースなんて、地元でもよっぽど好きでなきゃ行かないですね。

そうでもないぞ。
地元の小学生くらいの子供達を先生が引率して　予選なんか来てる。
（明るいが、PM８頃かな？）

どこでもいいからワークスカムバッァク！