【10％勾配はｷﾂｲﾖ】ＳＵＧＯスレッド【管生】

�V管生�Vは一発変換できましぇん・・・・

2ゲトー

あの勾配はスゴウいよね

オフィシャルやってます。
今週末のＧＴ、サポートイベントが６つ・・・。
ＧＴ盛り上がって楽しいけれどﾂﾗｲﾖ

　

>>3
ﾌﾂｰ

>>1
菅生

>>7
スレッド削除依頼だしました・・・。
漢字間違いでこのまま行くのもしのびない・・・。

sage

タイトルおもしれ

このまま生かしてもイイスレだと思うよ（ｗ

http://www.sportsland-sugo.co.jp/

10％勾配なんかより何より
旧コースレイアウトのまんまだったら世界有数の萌え萌えサーキットだったのですが

年がバレますな（ｗ
俺もインフィールドはいらなかったと思う。

前のコースのほうが・・・。

菅生　変換できるな　> ATOK15

レース開催時も場内バスを運行して欲しいな
駐車場からメインスタンドまでほとんど登山状態

あとスタンドエリア内（別料金）でPITウォーク券を売るのは良くない

福島県在住なので菅生、茂木の両方に近いが最近は茂木しか行ってないね

国際公認取るには距離が足りなかったからね・・・
1コーナーのシケインが無い頃は、極端に高速コースだったような。
4輪に開放された時、コースとピットロードの間にガードレールが無かった。昔の鈴鹿みたいでした。
1978年にA.セナがカートで鮮烈な走りを魅せたのも菅生。
山海堂から10years菅生というMookが出てましたが持っている人居ますか?
1984(1985?)東北GCの時、SGCレースが有りまして後のテレビ中継時オンボードカメラ映像が
大迫力でした。カメラを積んでいたのは武藤選手で、鈴木利男、茂木選手等も走っていて豪華なメンバーだった。
1980年に故バリー･シーン選手の雨の中の激走、テレビで見てました。TBCは1982から録画テープが残っていて
たまに見てます。うpしたこともあります。(TBC、SGCとも)


菅生ネタで思いつくままに書いてみました。

>>15
東北GC見たことないんだよ
ちょうど見に行こうとした年にグループＡのレースが始まってGCはデモ走行扱い
そういえば萩原選手もこのコースで亡くなったんだよな

お、ちょうどよかった！いいスレがあった！
今週のGTいくつもりなんだけど、10時着で車おくところある?
今まで前日からの泊りでいってたんだけど今年は諸事情でその時間にしかいけないのです･･･

ちょっと前までは場内バス走ってたんですよ。
俺もゲート前一番乗りしてバス乗ったし。
まーでも運動不足ぎみなのであの勾配歩く(登る?)のもいいかな。
俺は97年から通いだしたので深い思い出、というのは多くないですが、
でもあそこにいると一番気分が落ち着きますね。

＞旧菅生コース
バリ伝単行本で知りました。
く○ぎ山荘に行けば旧コースミニチュア見れます。

>>15
SGCレースで武藤選手の前をちょろちょろ映っていた地元レーサー
○森選手　友達です　今はレース観戦が趣味　1コーナースタンドに
ビール片手に出没　次のＧＴにも・・・・

>17
厳しいぞ、かなり。
スゲー遠くの森を切り開いたほうしか空いてないだろな。
もちろん中杉あたりは関係者オンリーだし。

あそこの畑のおじーちゃん元気かなあ。

>>21
間瀬と勘違いしてない？

コースの中に畑あるもんね（ｗ

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

sugo!

勾配でいえばエビス東の方が・・・。

登り切ったところで伊藤真一になれる。

バックフリップですかｗ

ていうか急勾配登り切り→急な下り勾配の頂点では
ジョイ・ダンロップごっこをするのがｶｺｲｲと思われ。

>>15,19
私も近々ビデオを入手予定です。
見たこと無いんで楽しみ。
今週末は関係者が沢山来ていそうですね。

汚れた英雄の舞台だっけ？

今日、スゴウ登山してきた。きつかった。しっかし、カメラ小僧にはムカつく。

ところで旧レイアウトってどんなコースだったんですか？
探し方が甘いのかWEB上で見たこと無いんですが、
URLや文献をageていただけませんか。

２輪？４輪？
２輪だと、最終コーナーが「イク」さんの事故以来シケインになったと思われるが？

間違ったらごめんちょ。

４輪の方です。
萩原光の一件は知ってるんですがそれ以前についてはまったく無知なもので。

http://rx55l5.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030524235859.jpg
菅生旧コース。
第一S字(1コーナ後のシケイン)が無いころのもの。

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030525001738.jpg
第一S字でフルカウンターの喜多選手。

>>36
成る程2.6kmしか無かった訳か。
でもﾍﾞﾙｶﾞｰなんかこんなコース大好きだろうに。

>>20
ちゃんとチェックしておけばよかった。

おかげで車が土まみれ

＞39
あちゃー。
手前のアスファルト駐車場は、ＡＭ6：30には埋まってしまうからね・・・。
その書き込みの時間にご帰宅だったんですか？

４輪はそんなに大盛況なのか・・ウラヤマスィ。

＞41
Ｆポンはガラガラです・・・
「ハコ」に人気が集中しているのはどこでも同じでしょうけど・・・。

>>42
もっと、FNスレに来ておくれ。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからもご観覧下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スポーツランドＳＵＧＯ

今でも、旧コースのなごりがありますよね？
カートコースの方を登っていくと右手に
図で言うと、1500〜1600あたりなんですかね

もう７〜８年前ですかね
二輪の全日本の最終戦で
ノンタイトル戦で
国内にはなくなっていた　500ｃｃクラス
をやってて　M・ドゥ−ハンを見たとき
感動しました！！
SPコーナーの通過スピードが
他のライダーと全然ちがいました。

昔、どーしてもバックストレートが見たくって、
ハイポイントの山のところかきわけてコース見えるとこまで
行ったら、どなたかの碑があった。
いったことある人いる？

荻原？
ずっと前にあったスレにそんなこと書いてた人いたな。
誰か覚えてない？

幾次郎記念碑は1コーナーだっけ？

>>47
自分の目で確認はしていませんが、ハイポイント、つまり７番ポスト付近に萩原光の碑
があるようです。
周遊道路からも行けるはずです。

>>40
そんなに早いとは・・・
まだ寝ている時間だ。

県道に出れたのが７時ぐらいで
帰宅時間は東京なので１１時ぐらいでした。

バスが事故ってＪＡＦと救急車が来ていた。

県道に出るＴ字路に信号機がほしい

あぼーん

＞51
＞県道に出るＴ字路に信号機がほしい
同意。

>>53
ＳＵＧＯの近くは磁場の関係からスピードが出るからねぇ〜（嘘

旧コースの1コーナー、壁のような急勾配だった。
下から見上げた時本当に凄かったなあ。

この前のGTの時、SP広場近くのトンネルで出たらしいぞ・・

つーかイトシンネタが1個しか書かれてないのが驚き

ホンダＮＳＲ５００Ｖが勝った唯一のサーキット
（96年ＴＢＣ・岡田忠之）

>56
詳細希望。
お釜サン出るんでしたっけ？

>56
幽霊が出るって話を聞いたことある（以前あった心霊スレだったかも）

>>57
伊藤が空を飛んだとき、俺はグランドスタンドで観戦していたんだけど、
ちょうど居眠りしてたときで、転倒の瞬間を見逃したのが悔しかったな。
TVの映像にも残ってないし。

そーいえば、SBKのときの落雷事故も凄かった。
グランドスタンドの所にある立ち木に落雷して、そこで雨宿りをしていた
観客が重傷を負ったっていう事故。

GTのピットウォークで流血沙汰になったみたいだね。

>>63
詳細キボンヌ

上↑に同じく>>63

詳細というかピットウォーク終わったあとに、
パドックでそういう話してた人がいたからさ。

>>63
あのバカ混みじゃ流血騒ぎが起きても当然のような気がするわな。
ってか、良く死人が出なかったもんだ。
オレもピットウオークに参加したけど、人垣の凄さに恐れをなしてすぐに退場したよ。
混雑の原因って、某チームのＴシャツを着ていた集団のせいなのか？？

すべては萩原 光の怨念さ！

ところでみなさんSUGOはどのくらいで走りますか？

>>49
これでつ
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/3wy30607230455.jpg
５年前くらいの写真

>>67
もしやオレンジの？奴等は毎年来てるぞ。
どっかのモータースポーツ専門学校の連中だとしたら、
俺の知り合いが同じホテルに泊まったらしいがうるさくてひどいもんだったらしい。

あぼーん

>>72
俺の下に下らん広告入れるんじゃない!

>>68　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>63
スタンドから双眼鏡で見てた

>>71
どうやらその「なんたら専門学校」の連中らしいよ。
肩がぶつかったってのが喧嘩の原因らしい・・・

>>36のコース時代のハイポイントコーナーで
萩原光の炎上死亡事故があったのをきっかけに
現コースに改修したと覚えているんだが・・・。

それとは関係ないが、
グリッドスタートのレースで、後方からスタート
する車に、なんか発泡スチロールのクルマ止めみたい
なの置いてないかな？多分スタートし易いように。

すごいコースがゴミっぽくなるような気がするが。

>>77発泡スチロールのクルマ止め

後から書き足したグリッドマーカーじゃないの？

>76
ヤンキーくさい連中だったもんな。
そんな学校なんぞお里が知れるわ（ｗ

＞＞７７
発泡スチロールはフォーミュラとかサイドブレーキ無いレースの時使うよ。
上り勾配付近のグリッドは坂道発進強いられちゃうから。
スタート後、大きめのゴミは拾うようにしているけどすぐ戻ってきちゃうから時間との戦い。

でも最近はそこまでグリッド埋まらないくらい出走台数多くないから使ってないです。

コントロールタワーの赤青黄のシグナルがＬＥＤなのは菅生だけ。 Ｆ１時の鈴鹿はのぞいて。

>69
http://www.sportsland-sugo.co.jp/results/2003laptime.htm
今年のリザルトです。

今年のFポンは予選終了後に別枠でMISIAのライブがあるのだが
駐車場で寝てはいられないのかな?
おいらあの夕方のまったりした駐車場がすきなのだが。

グランドスタンドボックス席 ←これ何？

あ

あの灼熱地獄の坂は　幼児・老人には無理
そしてハイヒールのねぇちゃんも

あれだけでお客が半減していると思われ　　

仙台はいいね！富士は最悪です！(`o´)

>>84
メインスタンドのオーロラビジョンまん前の座席(空席時は菅生のコース図に色採られている)
今年から柵で仕切られた。
たぶん別料金だと思われ。

>>84 >>88 グランドスタンド指定席のことと思われ。

今年も暑いのかな　逝くのやめたくなてきた

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

雑誌にSUGOの最終コーナーが日本のサーキットで一番Gのかかるコーナーなんて
書かれていたがホントですか？縦Ｇか横Ｇかはわからんが。
あとFJでミヤギテレビが追っかけてるドライバーがいるみたいなんですが
宮城で放送されてるんでつか。

まんこ好き！

明日逝くの中止になりますた
誰かいきますか(･∀･)ﾉ 　うｐしてくれたらうれしい

アタシ、逝くヨ。
でも、あの坂は登らなくてぃぃかも〜♪
パーキングパス貰えるかも。
あぁ。なんてシアワセなんだろー。

で、雨は降るのか？

つーかさっき宮城ででかい地震があった
明日･･･大丈夫だよな？

すげ-怖かったよ。もうやだー。
土砂崩れとか大丈夫なのか？

大雨洪水注意報ちゅう・・・

地震によりサーキットにできた地割れに福田選手がはまり、レースを
欠場する事が決定しました。

>>100　Σ(´Д｀　）

あの坂　滝のように水が流れ落ちてるんだろうか・・・

土曜日はつらいだけだった

>>103　丶(・ω・｀) ﾖｼﾖｼ

予選料金で入ればよかったと思うのは俺だけだろうか･･･

そりゃみんな思っただろうに
せめて駐車場代くらいまけてくれよなあ

SUGOで２４時間レースやるんだと
バイクだけど．．．カートコースだけど．．．疲れるんだけど．．．

＞107
いつ？

＞＞１０８
ほれ。
http://homepage3.nifty.com/action-crew/

＞109
凄まじいレースになりそうだな（ｗ
24Ｌって（ｗ

どう考えてもカブ９０とかが有利に見えるなぁ。
ＴＴ−Ｒとかは速いかもしれないけれど、その分燃費は落ちるだろうし。
グリップが良いタイヤを履いたビジネスバイク有利と見た！

S耐の時だから鈍足さんも見に行けますね
俺も見に行きます　興味しんしん
今年は無理だから　来年出ようッカナー

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

花火やるのかなぁ？

Fポンの時に正面ゲート？近くの駐車場に誘導されて
ちょっと楽でした。でもなんでだろ〜？

misiaの声が野太いのに驚いたよ

１０月頭の菅耐にはじめて行く事になった！

お手伝いとして泊まりがけで行くのですが、持って行くもので
菅生ならではのお役立ちアイテムってなんかありますか？

とりあえず、電動キックボードか、電動チャリ推奨って言われました。

寒くない格好！暑かったら脱げばよい。
太陽の出ている時間はあったかくても、日が沈んだ後は寒いソ！

お祭り耐久っつっても、レース中のガレージは火気厳禁だから、
そこら辺でBBQやるのはお願いだからやめてね。

芋煮は許す！！（仙台はしょうゆ味、山形はみそ味）

おい、おい、山形の芋煮はしょうゆ味だよ。

>>119
内陸部と沿海部で違う。

>>120
でも、間違えてることに変わりはなく、スマンカッタ。

煮物は怒られないのか・・・・
ふむふむ

でも、今回の耐久では、料理班がいないみたいです
残念（つ∀T）


10月だと、本格的な防寒具用意した方がいいですかね
たんす、ひっくり返さないと・・・・



レス、ありがとうございました。

117さんが、どちらからいらっしゃる人か？にもよりますが、
さすがにダウンは必要ないと思われます。

昨年の宮城県の気温が参考になると思います。
下記「ウエザーアイ」の「お天気データ-ベース」で
昨年10月の気温をご参照されてはいかがでしょう？

http://weather.crc.co.jp/

sugoroku KART de PON! ってなんだよ。。。。。
もちっとまともなネーミングしろよ。。。

煮物じゃなくて芋煮だよ。
まあ、花見みたいなものだ。

９月１５日のスーパーオートバックスの走行会に申し込んだ初心者です。
初心者でも恐くないでしょうか？

R2-1あっても、書き込みナシかよ。
クラスチャンピオン決定したっつーのにさ。
寂しすぎる・・・
まあ、いい。
すげー暑かったけど、
GP250予選、決勝と、いっぱい見れてﾖｶﾀ。
青山のRSは、すごく走ってたな。
シケインの立ち上がりが、めちゃ早かったし。
HARCほんと凄い。監督大忙し。
MIU高橋もよくがんばった。
ベテラン勢、北川、菊池も30半ばにして凄いな。
若手どうした？青山周チャンプとったけどさ。

来年もSUGOに行くぞ。

土曜朝から逝ったのに霧だったからなぁ。。。

バイトにピットウォークや、激感シートのこと聞いても何も解っていないし
少しは勉強させろよなぁ

>>127
このスレタイじゃぁ・・・
タダでさえ全日本ロード見るヤツ少ないのに

Σ（ﾟд゜;） 3コーナー上の簡易スタンドどこかで見たことあるとオモタラ、
激感シートのカヨ！！

Fポン、来年はSUGOで２戦開催ｹﾃｰｲ！で間違いないでつか。

ttp://www.f-nippon.co.jp/release2003/new_20030919.html
仙台放送の中の人も大変だな。

S耐のあとの４輪はｳﾞｨｸﾄﾘｶｯﾌﾟ、EV、スズキワンメークキングオブキングスぐらいでしょうか。
EV:10%勾配を登り切れない車両が続出する様を生暖かい目で観戦ｷﾎﾞﾝ。
ｽｽﾞｷ:積雪中止したりして。隼は禿しく観てみたい。

ｽﾏｿ。やはり読み違えてたみたい。
鈴鹿、もてぎ、菅生の計6戦+他にどっかのサーキットで最低2戦はやりますよ by JRP
ということでよろしいか。2戦の可能性はあるということで。

SPとか最終コーナーとかのスピーカー、調子悪くないか？
静かすぎてオフィシャルの無線が良く聞こえるﾖ。

>132
あそこのｽﾋﾟｰｶは、単純に向きが悪いような気がするんだが。

>>127
バイク板にもあるよ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065068490/l50

あ、SUGOのスレあった。

雨が振ると異常に路面グリップ落ちるのはなぜですか？
同じペースで一般道舗装の雨のほうがぜんぜんグリップ感が強い気がするんですが。
まるで氷の上を走っているようです。昔のカートコースもそうだったなぁ。

素人質問ですいません。

>>135
単純に路面張替えていないだけと思われ。

＞＞１３５
ＤＲＹグリップを優先させた舗装だから。
道路の舗装は雨でも晴れでもグリップするような舗装。
だからサーキットではスリックが食いつくわけよ。

レスどうもです。
ドライ優先の路面で舗装が古くなっているというのもあるのですか。

バイク(スポーツタイヤ)で走ったのですが、飛ばしてないのに最初あわやフロントから
逝きそうになったりして「！！？」とビックリしてしまい、それ以来はまともに走れなかったです。

なんつーかタイヤからくる接地感がｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛという感覚で、使い古したﾂｰﾘﾝｸﾞﾀｲﾔに
空気をﾊﾟﾝﾊﾟﾝに入れた固いﾀｲﾔで走ってるような硬い感覚しか伝わってこなくて、
頑張って少し寝かせばｽﾊﾟｰﾝと即転倒みたいな恐怖感で正直、ﾋﾞﾋﾞﾘ入りまくりでした。

元々、一般道では雨に恐怖感を抱くほうではなかったのですが雨のｻｰｷｯﾄってこんな
に滑るんだというﾍﾀﾚの体験でした。

走行ライン上にタイヤのコンパウンド（ゴム）が張り付いて　
ドライならラバーグリップ（コース上のゴムとタイヤのゴムで
強くくっつきあう現象）ある程度路温も関係するが

そこにきて低温やレインになると　ゴムとゴムではつるつるすべるので
ドライのレコードラインを１本外にずらして走ったほうが　グリップします
それと２ストオイル等がライン上に付着していて　
雨が降るとオイルが水に浮くことがあります　

なるほど・・ゴムとゴムが逆にアダになると。
そのセオリーは初見のように思いますね。

次の雨の走行の機会があったら参考にしてみます。

二厘でラバーグリップとは初耳ですな。
二厘の特性上、路面上のタイヤカスなど邪魔者以外の何者でもないと思うのだが？

ま、ＨＲのＶＨＴ路面が濡れた時に比べればずっとマシ

サーキットってウェットのグリップ悪かったんだ････知らなかった････
バイクなんだけど街乗りってほとんどしないでサーキットばっかりだったから。

逆に雨でもサーキットはグリップいいと思ってた！ｗ

Ｆポン2回開催age

3コーナー怖い！

>>145
IDがTZだ！
指を怪我した人ですか？

N1600に富士の人がレース参加するのは良いが速すぎて勝負にならない。昔みたいにPCワンメークにしてほしい。

負けないように　ＰＣガンガンいじれば　いいじゃん！
富士の人が　とか言って無いで　台数増えた分レースになってるし
遠くから来た甲斐があるってもんでしょ　東北のレベル低すぎだと
言ってるようなもんだよ　東北人　がんばれ！！
ちなみに　オレは東北人

来年もこの調子でずっと富士勢がくるんだから。
このまま負けているわけにはいかないっしょ。がんばれ。

来年は５月頭にFNがきてSBK、hiland　S耐と連休に固まって開催の模様
とおもたらSBKやらないのね。。（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

富士から来た遠征組の誰が速いの？全員？

1978のA.セナのカートでの激走りって映像残ってませんか？
すごかったらしいですね
是非見たいような

ダ．ジルバって呼ばれてた頃のやつでつか？

ダ．シルバでした（汗

すみませんが、よく知りません
セナのカートは人並み外れてて、スプーンのアプローチとか、
全然ラインが違ってたとお聞きしましたので、是非見てみたいんです
ご存知ありませんか？

スプーンってどこのコーナーでつか？
参照http://www.rental-kart.com/DX/race/SUGO2/SUGO_course.html

ttp://www.sportsland-sugo.co.jp/imgs/sugomap.gif
ﾚｰｼﾝｸﾞｺｰｽのSPｽﾀﾝﾄﾞのところです

>>156

カートコースのことだよね？
１０コーナーのことだよ。

>>158
１０コーナーとは　奥のヘアピンのことですね　有難う御座いました
>>157
そこはSPコーナーでは？

米森ｱｹﾞ

>>160
どっち？　オヤジ！ムスコ！

ローカルですね！！

ｵﾔｼﾞもﾑｽｺもイイ香具師だ。

踏んでいけないセッティングの差が出るところ

コースオープンいつ？

>>164
今も走れるよ

マジ、サンキュー！

足で

3月から？

SUGOとジュビロ磐田ってどういう関係？ヤマハとか？

ヤマハ

age

水越選手ｨｲ

＞173
水越好きで川崎ｷﾗｲか

どちらかと言うと水越は勘弁だ

水越の８６時代の走りは川崎より凄かったぜ

SUGOラブなワタシですが、最近は走行に行ってません。

昨年の走行スケジュールを見ると、
同一のクラスが２本連続しており、しかも１日にその２本だけだったりしてました。
（たとえは２Ｒが１０：００〜、１０：３０〜、の２本だけ、ということです）

ピットワークを考えれば、２本連続での走行はできません。
とすると１本の走行のために遠方から出向くのもつらいんですね。

実際は走行枠は増えたりしてたんでしょうか？

昼休みのレーシングカートみたいなのでみんなでレースしたっけなー
バイクより面白くてブロックラインしまくりで大声で爆笑しながら乗ってたっけ。

2004年　SUGO　ビギニングフェスティバル
http://www.rsj.jp/news/04/02/news.html



オフィカルオフィカルオフィカルオフィカルオフィカルオフィカルオフィカルオフィカルオフィカルオフィカルオフィカル

SUGOラヴあげ

ﾗﾝﾀﾞｰタイ〜ホ!



●３月 １日　新人 河野入社！
約３年間D-Rightsを支えてくれた秋庭に替わり、河野くんが入社しました！
千葉県出身の３０歳（くらい）。まだ履歴書をもらってないからよく解からないんだけど（爆）、RX-7の６型RZとでっかいバイクを乗り回す乗り物好き。
D-Rightsの筑波１０００スクールは何度か手伝ってもらったことがあるから「あ〜彼ね」って人もいるでしょう。
そうそう、彼はいま売ってるホットバージョンに登場してるのよ！
土屋さんに挑戦するコーナー。０．５秒以上負けたら坊主にする！　って公約を打ち立ててエントリー！！
スタッフがバリカンを持って待ち受ける中、なんとコンマ３秒差で坊主を回避。でも負けちゃったのねってアナタ、土屋圭市を甘く見たらアカンで！
というわけで一安心。と思いきや、入社時には坊主！
どうやらもともと坊主になるつもりがあって、どうせならホットバージョンの読者挑戦コーナーに採用されるネタにしちまおう！
しかもホットバージョンで坊主になるときゃキャンギャルにジョキジョキやってもらえるぜ！　ぐヒヒヒヒ。
ってなことだったようだ（全部おおいたかしの想像）。
というしたたか者の河野。
実はのほほんとした癒し系です。
スクールにもどんどん連れて行きますが、事務所の方にも遊びに来てください！　是非！！

ウゼー粘着だな。

東北のモタクの皆さんは4月のS耐と5月のFN・GT全戦観戦ですか？

>>183
なんかの宣伝なんでしょうか。
それとも誤爆なんでしょうか。

と反応したワタシは負けですか？

相手にしたから一様.負け決定です

菅生でプロダクション耐久レースやるんだ

>>188
6hだったよね？ライセンス必要だよね？

菅生もオフィカルﾀﾞﾆ！！

21日のビギニングフェスのスケジュールわかる？

http://www.sportsland-sugo.co.jp/2004/040321beginning.html



セーフティーカーにスカイラインが入ってたね。

>>194
まじ？あのグリーンのやつじゃなくて？
SUGOってちょこちょこ直してるけど金あるのか？

鈍足さんなら知ってるかな？

ご指名受けたんでひさしぶりにコテで。

金あるのかって・・・あると思いますよ、たぶん。
バックにトヨタが控えるヤマハ所有のコースだもん、大丈夫でしょ。
グリーンのやつって、スープラのことだよね。
あぁいう大きなサーキットだと、1メーカーだけに偏向するわけにもいかないんだろうし・・・
いろんなしがらみがあるんだろうね。

元気にされてますか？
Ｆ１も開幕して楽しみですね！
又、近況など聞かせて欲しいです。

ＳＵＧＯマーシャルカー

スープラ
３３ＧＴ−Ｒ(筑波のお下がりらしい）
ＧＴＯ
ＤＣ５インテグラ
インスパイア(3.2L)
レガシィワゴン(工作車、なんとＦＦモデル)

>>198
あなた、マーシャルでしょ？ｗ

>>鈍足さｎ
そうそうスープラ。
あとアルテッツァジータもよく見かけるけどあれは借り物？

>>200
あれはレースごとに各サーキットに搬入してるんじゃなかったっけ
2台積みのトランポに乗ってるのをSUGOに限らず何回か見た気がする
どこの所有だか知らんけど

>>200-201
アルテレース用だった気がします。所有はトヨタ関係（もしかしたらＴＲＡ・・ってあったよね？）だと思う。

今年のＧＴは３コーナーあたりで観戦しようと思うのですが、特別なチケットは必要なんでしょうか？

>>201-202
なるほど。

>>203
３コーナー行くのにパスは必要無いけど、
グランドスタンドから行き来する場合は、SP裏まで戻って
そこからまた登るしかない。
何度もグラスタ〜３コーナーを行き来する場合はパドックパスがあればかなり楽になるよ。

>>204
ありがとうございましたm(__)m

>>198
プレリュードもあるよ

菅生もオフィカルﾀﾞﾆ

オフィカルオフィカルオフィカルオフィカルオフィカルオフィカルオフィカルオフィカルオフィカルオフィカルオフィカルオフィカルオフィカルオフィカルオフィカルオフィカルオフィカルオフィカル

先週とったスカイラインマーシャルカー画像あぷ。
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1080397156.JPG
新年度のレースクイーンお披露目はFポンの時になるのかな。
おととしのスーパーバイクの時、選手のトークショー見てたら
脇のブースで今年一年がんばりますとか挨拶してたけど。

もしかしてスープラは退役かなあ。

ランエボ７ＧＴ−Ａもいたね。

ビックイベントの時、ウィナーズサロン側のゲートでパドックパス買えばグランドスタンド券
(1000円だっけ？）は必要なし？
それともウィナーズサロン側のパスは１０００円割増してるのかな？

来週ビクトリーカップよろしく!

>>210
グランドスタンド下で売ってるパスがグランドスタンド券の分を割り引いて販売してると思う。
SPトンネルやらパドック裏で販売しているパスでもグランドスタンドは行けるよ。
結局どの場所で買っても支払う料金は同じ。かな？

>>212
情報どうもです。
確かに金額は同じにしないとクレームでますもんね。
それにしても菅生は観戦しにくい・・。
駐車場からも遠いしね・・・。

来週のビクトリーカップは何のクラスがあるんですか？
kei、ヴィッツ、N1600、FJ1600？

あぼーん

2004/4/3 (土) 15:18:16 - しほ - <[email protected]> - No.1080972939 ただいま、社長から連絡がはいりました！

「エンジン不調などの問題を解決できず、予選２回目の出走断念」

とのことです。

明日こそは！！
みなさま応援よろしくお願いします！！

111 300 ARKTECH ENDLESS ADVAN GT-4
飯島寛也／大井貴之* 8'48.467 出走せず YH
ざまあみやがれ。

大股全開、穴の奥まで良く見える。
エロエロさせてよ。

↑死ね

ささきさん、GT国内全戦でPITFMみたいなのをやるみたいだけど、
地元GT、9月の全日本ロードレースがかぶるんですが。。
今日のロードレース、誰が実況してました？

?

>>218
今日のAIR JAMでその話とGTのTI戦の話してたけど、代わりが誰になるかは言ってなかった。

堀米さんの実況ｷﾎﾞﾝ

>>218
去年からＫ１さんといっしょにヤッてる女子アナですた。

誰か菅生のカートスレたててくださいな。

10％勾配は 世界的にも画期的なコース設計の部類に入るのでわ？ もっと世界に誇るべきと思われ。

>>224
しかし観客には地獄。

10％勾配っていうのは、角度にして何度？

?

サイン・コサイン・タンジェント。誰か数学に強いやつ計算してくれ。

５゜４２’３８”

１００ｍで１０ｍの標高差だから・・・11度くらい？
わっかんねーや

３６０℃

>>221
>>222
だれだそいつ？

221>>2001年のハイランドF3で放送やってた人

たたみ屋さん

女子穴でたたみやなのか？

221はホリーたたみさん。
222はたぶん高野志津アナ。

横に控える佐田くんに聞け！

セックスしないと体に悪いですね…

1です。
早く1000行かして下さい・・・。
早くスレタイ直したい・・・・。
恥ズカシイ・・・。

>>224
オートポリスは10%勾配、下り坂ストレートだぞ。通称ジェットコースターストレートだよ！！

>>240
SUGOに足を運んだ事はあるの？
最大縦断下り勾配 8.37% 　最大縦断上り勾配 10.0%
ttp://www.sportsland-sugo.jp/2003/031103wemgp-chap3.html

>>241
登りと下りの違いだけでしょ？目くじらたてなさんな。（オレは240ぢゃないよ）
しかし、10%下るのって怖そう。

わたくし　登り下りと申します　登りはエンジンパワー勝負

下りは心のパワー勝負　って言うじゃない♪

ある意味　どちらもパワー勝負ですから　｢残念！｣

10％勾配　｢斬り！｣

左顧右眄

角度だけで言えばエビス東コースの１４％の方が・・・。
リッターは軒並みフロントア−−−−−−−−ップ！！
下りも１０％近くあるんじゃないかな？

パドックでハンドマイク持って説明するオフィシャルのオヤジ。
説明がまわりクドくてわかりにくいぞ。

↑橋本さんですね！

１０�l

v35のマーシャルカーは富士からレンタルしてるだけらしい。

昨日のドレスアップコンテスト見たヤシ居る？
スポコン部門
１位１８０ＳＸ
２位ガルウイングＮＳＸ
３位赤ガルウイング８０スープラ
だったららしいけど
俺的には１位ＮＳＸ・２位赤スープラ
１８０ＳＸそんなにカッコよかった？
組織票？

まー正直ー

どうでもいい。

俺も　スコポン　つくっかなー

魔物死ね

マーシャルカーのプレかランエボか忘れたけど、フロントにオートランドのステッカー貼ってありましたね。
ハイランダーさんの店のステッカーですか？

ヒロミ、馬の背、逆走

３コーナーで…









合掌

やったのか？

日曜日

楽しみだな…

�dｽﾞﾗ

gtｱｹﾞ

今日のGTは雨ですか？
風邪引いたので行きません〜。

死亡事故発生汁

原因はﾋﾛﾐ

∠

今日、菅生行ってきたよ。
ﾋﾛﾐのチームのポルシェ第一コーナーで曲がりきれず、グラベルへ…。
ドライバーがﾋﾛﾐだったかは知らんが。
まぁ、あぼーんはしてなかったよ。

Z、フォーメーションラップのSPアウトでストップしたんですね。
98年のコロネルが乗ってたNSXですら最終コーナーまでは
たどり着いたのにね。

TAKATA童夢ピットロードでクラッシュしたの２回目だし。
前は接触してピット戻ったけどステアリングおかしいのに気づかず
ピットアウトして曲がれずドン。この時はリタイヤだったが。

>>265
ＳＰインで見てたが、よくあそこまでもっていったな・・・という感じ。
ウマの背出口で加速できなくなったようで。
ＳＰインで300が抜いていったからね。ウマの背まではﾏﾄﾓだったろう。

タカタがピットロードでクラッシュ？（ｗ　知らなかった。
ＳＰにもモニター付けてほしいよ

モニター欲しいのぅ〜

トヨタ、金だしてやれよ。

ヤマハ金だせや

モニターみたいです。ﾊｲ!

ほしいのぉ〜

署名でも集めて出す？

募金にすり替わりそうな悪寒

GTのとき買ってきたプログラム見たら
サーキットスポンサーにトヨタ、ホンダの社名はあった。



日産はやっぱり金がないのか？

↑ありません

　　保守

教えてエロゐ人！
ホンダのインテグラR、DC5、ノーマルですが
菅生で走る場合リミッターは切ったほうがいいでしょうか？
直線で最大何ｷﾛくらいまで出るんでしょうか？
200くらいからのブレーキを考えたらパッドも変えたほうがいいですよね

>>277
まず、サーキット走行の基本を知ってから質問してこい。

>>277
あのね、ﾘﾐｯﾀｰはＨＲは切らなくてもいいかもしれんが菅生は切れ。
パッド・フルード・４Ｐベルト・グローブ・ヘルメットは常識だろ

>>279
今はμのチタン改５０００ｋｍです。フルードは４、フルバケ、４点入ってます
ではリミッター切ってきます。
普段は筑波を９〜１０秒なんですが菅生はどれくらいで走ればいいですかね

筑波で10だったら・・・・菅生で45〜48くらいじゃないか。
ものすごい大雑把な予想だけど。

>>281
そうですか！初めてなので49くらいを目指してみます。47出たら報告します！

>>282
いいな〜〜。
こんな人、未だ、いるんだね。
頑張って、47出してね。

と言っても、47がどの位のレベルかわかんないんだけど・・・

>>281
逝ってきました。報告はしません…
予想通りのタイムがでました…
あんなﾒｰﾀｰふりきりｽﾋﾟｰﾄﾞからﾌﾞﾚｰｷは恐ろしくてできません！
どこか４速、３速、２速！とヒール＆トゥ練習できるところないです？

>>284
ふふ、やっぱり（ｗ
HR。

>>283
>>282 あんた、いいね〜〜。
　　　　　こんなとこで、そんな質問は・・

次のサーキットゲームのワンメークはRX7みたいだが
ここの住人で出る人いますか？

まずは１０％勾配をチャリで上れるようになってから話は聞こう
裏ストレートではチャリのハンドルがブレて死ぬかと思ったよ

ハイエースで走った事あるよ!!

積載車で走ったことあるよ

>288
オレLAP TIMEは10分ぐらいだったな。
シケインまで3分、10%上るのに7分かかった。


さすがにﾊｧﾊｧしますた。

　

明日、ミニバイクで１０�l登ってきまつ。

川崎俊英
HKSの走行会で走ってました。
HKSは無免許でも走らせてくれますので
免取になったヤツ免停中のヤツ次回から堂々とエントリーしましょう、

汚れた英雄の舞台ヨ！

>>294
２６日のですか？
川崎ちゃんの他になんか面白そうなのいましたか？

菅生行ってきました。まるでミニサイズの富士のようでした。
蔵王がきれいでした。
10%勾配埋めてストレートを伸ばし、最終コーナーに勾配を
つければ高速サーキットになるのに。惜しい。

>>297
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

MCR軍団もコースに慣れると俊英ちゃんについていけるようになるでしょう。
次回は頑張ってくださいね。

>>297
旧レイアウトは高速だった希ガス

くぬぎ三層に行けば旧コースの模型がアルヨ

旧コースってどんなんだったんですか？
子供のころ行った希ｶﾞｽだけど忘れたんです。

ttp://www.annie.ne.jp/~ika/archives/upload/2003052721.jpg
見っけますた

抜きます。

昔はかなり高速なサーキットだった。
で、萩原の事故が起こった。

>>303
ｻﾝｸｽｺ！神だよｱﾝﾀ！
これは高速だな！頂上から裏まで250くらいは出そうな季ｶﾞｽ

今でもバイクだと、メーター２８０Ｋは確実にいきます。

いやぁ
暑いですねえ

たまらんなぁ〜

ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/84/cto-84-2/c14/cto-84-2_c14_6.jpg

PCJ邪魔

武者!

そういやバリ伝の菅生は旧コースだったな。

タイスケが変

深●来るな！

(^｡^;)ﾌｳ

サロンの食べ物



マズ〜ｲ

え？仙台のどこかにあるもう一つのサーキットと比べれば・・・

まるで一流ホテルのフランス料理かのように感じるのは私だけでしょうか・・・

昔のサロンは冷凍食品とカップ麺しか無かったんだから
ずいぶん良くなったと思うけど
ラーメンは確かにマズイ

丸金食堂まだある？
あそこのおばちゃんの「いら〜っ、しゃ〜い」がなつかすい・・

俺なんかﾋﾞﾝﾎﾞだからレストランから
お湯もらってカップラーメンの昼食です

俺はトランポの中でコンロでｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝのモツ鍋食ってた。
一緒に食ってた千葉の椎名君　元気かなー。。

みんな帰ってきたかい〜！
さすがに暑くて腕が日焼けではれ上がってますよ。
案外一人できている人多いよね。
そういう人たちで現地オフできたらいいな。

先々週のヴィクトリーカップ、Fポンと井手？アナが実況していたが
なかなかいいんでない。でももうちょっと情報量が欲しい。今後に期待。

あの〜
来年の、FポンとGTの日程が入れ替わるらしいと
噂で聞きました。

本当？

ねぇ、このｽﾚぜんぜんのびないね
ﾊｲﾗﾝﾝﾄﾞｽﾚはなかなかいい荒れっぷりなのにねぇ
ここつまんね

いやぁ、ネタないね

8/14,15　夏耐　あるんですけど　出る人いるの！

墓参り終わったらいってみよっかな〜

下り10%勾配ストレート(通称、ジェットコースターストレート)は怖いよ。ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
オートポリスインターンナショナルレーシングコース

サブゲ〜トにいるボケおやじ

つかえねー馬鹿

同意

SUGOのステッカー、昔買って車に貼った事がある
今でも同じデザインなのかなー

>>330
呆けだろ、あのジジイ。

深●ウゼー

昔の菅生のレイアウトを知らないとは…と言っても旧コースは確か１９８６年まで
だったからな…知らない人の方が多いか…
　旧コースは２輪のレースは他のサーキットでは味わえない感じでした。１０%勾配
を上がってきた勢いそのままでやや上り坂の１コーナーへ突っ込み今では考えられない
高速で裏ストレートへ向かっていくのは大迫力でした。
　個人的には１９８５年か８６年の４輪の全日本ツーリングカー選手権（当時はグループ
Ａ）でトーヨートランピオレビン（ＡＥ８６）がタイヤ無交換作戦を敢行して見事
総合優勝したレースが印象に残っています。

萩原 光

age

最終コーナーから１０%は日本のオールージュ！

>>338
オールージュは坂を上り切ったところで左コーナーが
待っているから難しくてチャレンジングなの。
SUGOは坂登ってもまだストレートが続くので全然違
う。

SUGOの旧コース見たいなら
汚れた英雄見ろ。

俺もひさしぶるに見る

☆4/2〜3 2005フォーミュラ・ニッポン ツインリンクもてぎ (JAF-F3000) 国際 ツインリンクもてぎ
☆4/2〜3 岡山 GT300kmレース (JAF-GT) 準国際 TI英田
※ ☆印のついた2大会のうち1大会は、後日開催日が変更となる。

4/16〜17 2005 フォーミュラ・ニッポン鈴鹿サーキット鈴鹿2&4 (JAF-F3000) 国際 鈴鹿
4/28〜30 (予備日5/1) 2005 Indy Japan 300 Miles (IRL) 国際 ツインリンクもてぎスーパースピードウェイ 5/3〜4 富士GT　kmレース (JAF-GT) 準国際 富士

5/14〜15 2005 フォーミュラ・ニッポンスポーツランドSUGO (JAF-F3000) 国際 スポーツランドSUGO

6/4〜5 2005 フォーミュラ・ニッポン富士スピードウェイ (JAF-F3000) 国際 富士スピードウェイ

7/2〜3 2005 フォーミュラ・ニッポン鈴鹿サーキット (JAF-F3000) 国際 鈴鹿
7/23〜24 SUGO GTチャンピオンレース (JAF-GT) 準国際 スポーツランドSUGO
7/30〜31 2005 フォーミュラ・ニッポンMINEサーキット (JAF-F3000) 国際 MINE

8/6〜7 北海道グランGT300kmレース大会 (JAF-GT) 準国際 十勝
8/20〜21 2005年 第34回インターナショナルSUZUKA1000km (FIA-GT、ル・マンGT、JAF-GT等) 国際 鈴鹿
8/27〜28 2005 フォーミュラ・ニッポン富士スピードウェイ (JAF-F3000) 国際　 富士

9/3〜4 もてぎGT300km (FIA-GT) 準国際 ツインリンクもてぎ

10/1〜2 富士GT300kmレース (JAF-GT) 準国際 富士
10/7〜9 2005FIAフォーミュラ1世界選手権シリーズ日本GP (F1) 国際 鈴鹿
10/15〜16 九州 GT300kmレース in AUTOPOLIS (JAF-GT) 準国際 オートポリス
10/22〜23 2005 フォーミュラ・ニッポンもてぎ (JAF-F3000) 国際 ツインリンクもてぎ

11/5〜6 SUZUKA GT300km (JAF-GT) 準国際 鈴鹿
11/26〜27 2005フォーミュラ・ニッポン鈴鹿サーキット(JAF-F3000)、(F3) 国際 鈴鹿

4淋厨ｳｻﾞｯ

>>325
正解


って、夏にGTか･･･人大杉でクソ暑い展開は((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>343
夏はFNでも4万近く入ってたし・・・

>>338
今は閉鎖されている野呂山サーキット(スピードパーク)には、15%勾配の上りがありました。

>>344
おまい、まっさか公式発表を信じてるのか（ｗ
実際はその10％だろ

初めてSUGO走ったの、
1987年からだからなあ・・・
旧コース走ってみたかったよ。