B・A・Rの改善に期待しようよ？　Part12

B･A･Rの改善に期待できそうか？　Part11
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045635113/
Ｂ・Ａ・Ｒの改善に期待できそうか？　Part10
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1044535510/
B･A･Rの改善に期待してみる？　Part9
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1043549520/
B･A･Rに改善の兆しがあると信じたいPart8
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1042803444/l50
BARは改善したんだろうな？ Part7
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1042379314/l50
ＢＡＲに改善の兆しがありますように！ Part６
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1035875818/l50
ＢＡＲに改善の兆しがあるわけだが？ ＰＡＲＴ５
http://sports.2ch.net/f1/kako/1032/10325/1032532253.html
BARに改善の兆しは？ Part４
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10284/1028468733.html
BARが改善の兆しか？ Part３
http://sports.2ch.net/f1/kako/1025/10256/1025650196.html
BARが改善の兆し Part2
http://sports.2ch.net/f1/kako/1022/10224/1022427127.html
BARが改善の兆し
http://sports.2ch.net/f1/kako/1004/10044/1004411297.html

公式ホームページ
http://www.britishamericanracing.com/

BAR005
http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/index_team-bar.shtml

おつかれさん

今年で消滅するチーム

乙

Ｚ

Zzz

>>3
来年からラッキーストライク･ホンダになるか。
WGPみたいだ。

>>7
名犬ラッシー･ホンダ

来年のシートがやばいのは禿げよりもバトンの方だと
思うのはオレだけ？

>>9
俺も。バトンは禿に勝てないと思う。
金銭面で禿が妥協すれば一気にシートを失う

>981 ：音速の名無しさん ：03/03/04 04:11 ID:57uhUvyK
>レギュラードライバーに来年以降のシートに対するプレッシャーをかける
>チーム内競争は成功している。弱禿くん、もう安泰なんてことはないんだよ。
>現在、カチカチ山大作戦は静かに進行中ｗ

こーゆーことだよ。
バトンは若手だし今暫らくはパフォーマンスにバラツキがあっても許される面もある。
イギリスチームだしね。
が、禿はもしもバトンに劣るようならその時点でお役御免だよ。（最近必死にテストこなしてるのもその為）

>>11
普通に考えればその通りだよ。
でもね、バトンは若いから許される範囲を超えるぐらい
禿げにボコられそうなんだよ。

>>12
はぁ
なんでそう思うのかお聞きしたいですな

腐っても禿

わけわからんよ

どっちもクビって選択肢はないんだろうか？　もちろん今年1年の全損クンの
パフォーマンス次第だろうけど、とりあえずジャックはこれまでの発言から
ホンダのスタッフと仲良くやっていけるとは到底思えないし、リチャーズは
じめチーム内のイメージも悪い。今後チーム運営もホンダ色が強く出てくる
し、車体に口を出さず、ただひたすらまともなエンジンを作れ！って言って
るジャックほど、ホンダの一部のスタッフにとって腹立たしいことはないん
じゃないだろうか？　どっちにしても、良い成績を出せば、奴に限らず誰で
も給料上げろというだろうからその時は勇退、成績が悪けりゃ追放って線は
もはや決定事項なのでは。

最悪のシナリオは、期待にそぐわずクルマが昨年とさして変わらず走らない
ケースで、全損クンがジャックにボロボロにやられた場合じゃないだろうか？
しかもレッド＆ホワイトが予想以上に走っちゃったりしたら…。ジャックは
もちろんのこと、全損クンもクビにして、フィジコでも呼んで砂糖を乗せ…
総とっかえ。トヨタもジャガーもやったし、この際ホンダも、、、　無理か。

あぼーん

バトンは今年１年でＢＡＲを上昇気配にしたらお役御免です。

>>16
プロなんだからたとえムカツクとしてもＧＰではちゃんと仕事するでしょ。
実際ｴﾝｼﾞﾝがパッとしてきた後半の禿のパフォーマンスはｴﾝｼﾞﾝが良くなれば
ここまでできるといった感じの走りだった気が。

バトンは、今年でＦ1、4年目です。

若手だから言い訳やパフォーマンスのばらつきは、許される段階では
無いと思う。　そろそろチームメイトに勝たないとＦ1にいる資格が
なくなります。　これは、イギリスでも言われている事で、バトンは
実力より過大広告されすぎて結果を残していないと。

来年ジャックはトヨタだよ〜〜ん。。
と、言ってみたいなーー夢の国ーーーーー。。

バトンは勝てないだろーね、ヴィルヌーブには。
だけどBARに残るのはバトンなのかなぁ。

>>19
去年はトゥルーリより評価高かったんじゃねえか？

>>22

トゥルーリに予選で負けているので評価されていませんよ。
それに完走率高く、ポイントを多く取っていても、それは、
トゥルーリのマシンがトラブルでリタイヤしているからです。

若手だから大丈夫、という意見は去年のマクニッシュを見ても間違ってる
と思うけど・・・。

来年琢磨が乗るのは既定事項なの？
絶対にないとは思うけど今年のマシンが意外に戦闘力高くて禿が
それなりの成績を残して、契約金を大幅に下げることを禿が認めれ
ば二人とも残留の線もあるんとちゃうか。

>絶対にないとは思うけど
は
>二人とも残留〜
についてです。
マシンの戦闘力が高くて〜についてではないです。

去年のルノーはツルーリより活躍していたバトンを放出しテストドライバー
のアロンソと契約したからねえ。

>>25
Ｆ１に限らず契約の世界では一寸先は闇なんて常識です。
よって佐藤のシートは確定してません。

琢磨が事あるごとに「来年は乗ります」といってることが
すげームカつく。
おまえそんなこと言ってジョーダンに乗れなかったんだろ？

うーん、確かに今年万が一BARの車がそこそこなら
ジャックは活躍するハズだよねぇ。
それでも切るのかね？
正直バトンはツルーリがつるつるツルーリとリタイヤしてくれたから
目立ったんであって、ジャックがそこそこに頑張る状態と比べたら
それ程の成績は残せない様な。
とは言え、それでも堅実な結果は多分出すだろうから、それだと
尚更来年琢磨は？って感じもする。

琢磨が乗る可能性ってやっぱり、今年の車が心底糞でジャックは
やる気無し、バトンだけが淡々と結果を残す、ってパターンが必要
なんじゃないかな。
つーても、そんな糞車に早さのないバトンと未知数の琢磨乗せる
位なら撤退した方が良い気もするけど・・

琢磨に乗って欲しくない

琢磨って、有言実行が出来ない奴だろ。最低な人間を乗せようとするホンダの
真意がわからん。本当に乗せるつもりなら、テストでもっと乗せいるはず。

言うばっかりで人前に出ようとして目立ちたがる。こんな奴が課長になった日には
責任部下に擦り付けて、会社もつぶれる罠。

釣られても良いですか？>>32
釣られても良いですか？>>32
釣られても良いですか？>>32
釣られても良いですか？>>32
釣られても良いですか？>>32
釣られても良いですか？>>32
釣られても良いですか？>>32
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釣られても良いですか？>>32
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釣られても良いですか？>>32
釣られても良いですか？>>32
釣られても良いですか？>>32
釣られても良いですか？>>32
釣られても良いですか？>>32
釣られても良いですか？>>32
釣られても良いですか？>>32
釣られても良いですか？>>32
釣られても良いですか？>>32
釣られても良いですか？>>32

あぼーん

>>31-32

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　;ﾍ. ﾍ.　　　　 ∧∧　　　＜　Mig29でお前らのうち爆撃しちゃうぞ
　　　　 /★＼＼　、＿／(| ﾟДﾟ)ヽ。　 ＼＿＿＿＿＿＿
　 ≪　El∈⊆ニﾆ⊇＝ー U ＿＿（,≫‐
　　　　　 ヽー--_〃―〃￣~　"

琢磨イラネ。

クルマがそこそこ良くてジャックがそれなりの成績出し「ちゃったら」とか言ってる馬鹿。
マジ多すぎ。
ジャックを追放することそのものがすでに目的化してる馬鹿だな。
エンジン馬鹿にされたホンダヲタか？ＢＡＲの敵だよな。
まじで馬鹿としか思えない。
釣りじゃないからレスいらないです。

もうこのｽﾚ、来年の話してるよ。
ップ。

本田（ｴﾝｼﾞﾝ）しか見てない奴がウザイんだよ。
そういう奴ってきっと昔っからのファンて訳じゃなくて
クルマ板から流れてきた厨なんだろうな。
別にＦ１見たいわけじゃないのね、奴ら。

>>39
ホンダって昔なにしてたか分かってる？

>>38
今年ジャックがワールドチャンプになると思うか?

ティレルだったらまだチームとして感情移入出来たんだけどねぇ。

>>41
来年なるとでも？

ティレル？馬鹿言うなよ

タイレル好きだったけどなあ。ポスルズウェイ博士・・・涙

まあ俺も42に同意してしまうわけだが

Ｍ．ガスコイン氏、「Ｂ.Ａ.Ｒの２人は見物」

　ルノー・チームのテクニカル・ディレクターであるマイク・ガスコイン氏は、
現在B.A. Rに移籍したジェンソン・バトンについて次のように語っている。

　「ジェンソンは非常に素晴らしい男。まさにナイスガイ。ほんとうにいい奴
だよ。そして共にとても速い2人のチームメイト（ジャック・ビルニューブと
佐藤琢磨）を持っているということだな。ただ彼らは決して政治的なことを考
える類じゃないから、そういう心配はないよ。それでも今年のB.A.Rがどんな
ことになるのか、私は楽しみに見ているがね」

Ｂ・Ａ・Ｒは元ティレルじゃないの？
ティレルスタッフは一人もいないの？

>>47
　＞彼らは決して政治的なことを考える類じゃないから、

この、「彼ら」にジャックが含まれるかどうか誰か突っ込んでくれ！！

そりゃ一騒動起きないかどうか、楽しみに見物するってことじゃないか？＞ガスコイン

>>48
ぽすれすうぇいとたんが死んだあと、プロジェクトの中止をケテーイしたホンダに解雇されますた

＞速い2人のチームメイト（ジャック・ビルニューブと佐藤琢磨）

この、「速い2人」に琢磨が含まれるかどうか誰か突っ込んでくれ！！

琢磨に速さはある。安定性はないが

琢磨には速さは無い。安定性も無いが。つまり何も無い。

付け加えるとお金もありません

>>53には何も無い。つまり　つ　ま　ん　な　い。

まぁ確かにヴィルヌーブは政治的な事しないかも。
やろうと思ってもチームに嫌われてて出来ないつーのが本音かも知れないけど。
ある意味チームと結託してチームメイトを蹴落とすってのが
一番出来そうなのはバトンくらい・・

面接官「あなた今まで食べた食パンの枚数とか数えてるタイプ？」
俺　　　「数えてませんけど…」
面接官「…」

ホンダなんて嫌いだ（ ´Д⊂ヽ

>>56
そこら辺は顎と違って好感持てる。まあだから今（ｒｙ
>>57
ワロタ。

琢磨の愛車はインサイト
ジェンスの愛車はＮＳＸ−Ｒ
ジャックは？

アコード

まだS2000乗ってるのかな？

S2000は乗らないだろ。だって頭が…

ジャックは帽子被るからオープンはあんまりよろしくないかと。

バトンはポルシェGT3買ってなかった？

おまいら、開幕までそわそわして他の事が手につかないようだな（ｗ



俺もそうだが・・

開幕特番キターーー！！

>>66
なに？

>>64
栃木でＮＳＸ−Ｒに試乗し、その素晴らしさにその場で
オーダーしたんですよ。だから多分ＧＴ３は売ったんじゃないかと。

ジェンソンはウィリアムズと契約決まった時に
チームにフェラーリの車くださいって言った男だぞ。

>>66
来てないよ。

>>66
(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)ﾄﾞｺﾄﾞｺ？

今月のアズエフ綴じ込みのF1レーシングにバトンの栃木研究所訪問の
記事があるよ

>>65
おう、火曜まで期末試験なんだがな。
>>66
CSのチューナーすら買えないんだかんべんしてくれ。
ついでに言うとISDNなのでMXもできん。

ユベントスの選手はフィアットの車に乗らなくてはならないってルールがあるんだってさ。
チームが車関係だとどのスポーツでも大変だね。

６６はネタだってば。

今週はスカパーF1祭り

俺は思うのだが、BARとかジャガーとか、
オーナーとチームマネージャーが違うチームって、
すぐに政治的な内紛が起こるよな。

成績不振でヘビ顔オヤジを切ったジャガーなんかその典型だし、
ポロックだって、あっという間にいなくなったじゃないか(予兆はあったが)。

だからだ、今年の成績次第では、
リチャーズとバトンが切られてポロックが復帰しジャックが居座るという
大ドンデン返しもありえるのかもしれない。
そして政治的な動きでにっちもさっちもいかなくなって、
結局は去年並の成績になることもあるかもしれない。

だから、ここで格言。
「BARがBARでしかない以上、しょせんBARにすぎない」
これで開幕までゆっくりと寝れるってもんだ。

リチャーズはホンダがつれて来たんじゃなかったか？

＞リチャーズとバトンが切られてポロックが復帰しジャックが居座るという
　大ドンデン返しもありえるのかもしれない。

思うのは勝手だが､それは100%ない

バランサーに劣化ウラン。

>>78
リチャーズはブリティッシュタバコとホンダが”全てお任せ”でプロドラのスタッフにも
好き勝手やらせる条件でやっと監督を引き受けて貰った人物。
禿がチームの株式をある程度保有してるから云々言う人もいるが、リチャーズが本気に
なったらチームごと買い取る事も十分可能なんだよ？
だからヨーロッパではタバコ広告禁止後にはＢＡＲはプロドライブになると言われてるんだな。
オールホンダとか言ってるのは２ｃｈのホンダヲタだけだったり。

>>80
だからジャックの髪の毛が・・・
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

BARってBBSになったんだ（なんか嬉しい）。それにしても今年、OZが多く
ないか？どっちが優れてるなんてことはないと思うけど。

次回のサラリーマン川柳では

髪型は
息子ジェンソン
漏れジャック

が入選することに決定しますた

>>83
それよりもBS勢がそろってBBSにチェンジしたのが気になる。

字が似てるからじゃねえのＢＳとＢＢＳ

>85
言われてみれば確かにそうだね。BSとBBS。美酒とOZ。例外がトヨタ：BBSー
美酒、ザウバー：OZ-BS。マクだけがエンケイー美酒。BSにOEMでBBSブランド
があるということとかに関係しているのかなぁ？

マクラーレンってもう円形やめたんじゃないの？

脱毛症

ホイールによって速さって変わるのかねえ。
ジャガーのＯＺがよく壊れるってのはあったけど

>>88
んなこたない。

>90
ホイールの撓みとか関係するでしょ。タイヤの幅全体が路面を押し付けて
いなければいけないし。といってもF1レベルでメーカーごとに差違がどの
程度あるかまでは俺にはわからん。

>>88
マクラーレンは今年もエンケイだよ。

【読売】ホンダが小型航空機エンジンに参入へ[03/04]
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1046777374/
「ホンダは４日、小型航空機向けエンジン市場への参入をめざして、米大手
航空機エンジンメーカー、「テレダイン・コンチネンタル・モーターズ」と
提携し、ホンダが開発したエンジンの販売や生産などについての事業化調査を
始めると発表した。


((((liiﾟДﾟ))))

というか　エンケイ＝ＯＺ
実際はＯＺが作っていて、名前だけエンケイにしてるだけ

これは市販用ホイルも一緒で、日本で売っているＯＺはエンケイ製
ヨーロッパで売っているエンケイはＯＺ製
要するに業務提携してる

試作機とか作ってたよな。期待。

(�VЭ�V)←ヴィルヌーブの顔文字

>94
日本で販売している鋳造OZはエンケイ製というのは知っていたけど、F1や
ヨーロッパでそういう提携だったのかというのは初めてシッターヨ。

>>97
でも、言われてみれば>>94は正しいと思う。
ﾏｸﾗｰﾚﾝとミナルディ（ＯＺ）のホイールはスポーク形状が全く同じだ。

勉強になったので嬉しくてage

100get

勉強になりました

それにしてもF1のホイールは超軽いよな

>93
トヨタは自社開発(セルシオのエンジンを流用)を諦めて、ライカミング社と共同開発しているらしいね。
市場ではライカミングの４気筒とコンチネンタルの６気筒が二分しているので
結果はたのしみ。(絶対数では4気筒)
ホンダは既にターボファン(ジェット)を開発済みなのでトヨタの焦りは想像できるよ。

ホンダて今期でＦ１引退するんですか？
車メで一報が入ったのですが。

機体とターボファンエンジン共にホンダ製の飛行機を
飛ばしてるはず

>>104
どのスレ？

(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

今年トヨタに負けたら、NSXにＦ1のエンジンを
デチューンして積んで貰おうYO!!

半年5000kmまで走行距離が保証されています。

>>104
【だめぽ】ホンダはなぜ売れなくなった？２

>>108
どうも

>>109
ネタなのかな？
一瞬真面目に信じてしまった。

http://www.honda.co.jp/news/2003/c030304.html

もう少し技術的な話分かれよ。
所詮厨房か.........

>>87
トヨタという例外があるから違うんじゃない？
BBSはBS参戦前から供給している訳だし。
F1のBBSを作っているワシマイヤー（若しくは本体の小野グループだっけ？）が
トヨタと関係あったりするんじゃネーノ？
けど、そうするとホンダが去年までOZ使っていた理由がないか．．．

ホンダってどこのホンダだ？

>>113
ｽﾏｿBARだ

>>112
トヨタと関係あるとしたら乗用車（セルシオなど）のオプションというこな
のかな？もっともホンダもNSX（標準装備）やS2000（OP）であったりするが
（ワシマイヤーなんだけどね）。

あぁ、そういえばトヨタF1のBBSホイールは特注（トヨタと共同開発？）だそ
うだ。

>>115
日本BBS（＝ワシマイヤーみたいなもんだが）
http://www.bbs-japan.co.jp/
主たる取引先に日本車メーカー勢ぞろいだからオプションじゃなくても納入したりしてるんじゃない？
GT-Rの純正もワシマイヤーだったりするけどBBSの名前出てないし

前からフェラーリはBBSだからBS勢みんながそれに合わせたのかなと。
同じホイールメーカーでもチームによって形状や素材は変わるようだ、
たしかフェラーリは今年から（?）マグネシウムのホイール。

http://www.honda.co.jp/Racing/spcontents2003/s1/index.html
更新age

>>117
参考までに、
ttp://www.bbs-japan.co.jp/about/about_F1.html

未だに B･A・R がｲｸﾅｲにしか見えないのだが。

(B･A・R)!!

B(･A･)R
B(･д･)R

来週には
もう切れたＢ・Ａ・Ｒとっとと改善しる！！ＰＡＲＴ１３　が立つ予定です。

スレ違いだけど
>>103
トヨタのセルシオのエンジンの飛行機なら堕ちなかった？
その後いろいろ問題出てきて泥沼化した覚えが。

詳しい人ｷﾞﾎﾞﾝ

金曜の予選はバトンが７番目で、ジャックは１２番目ですか？

>>123
北海道で落ちたやつ？訓練の許可だかなんかの不手際があったっていう。
それから開発は停止したんだっけか

4番または5番がルノー、同じく4番または5番にトヨタ。
そして5番または6番がBARホンダという感じでしょうか。

http://www.ju-janaito.com/f1/kawai/lap_08/index.html

トヨタの下かぁ

トヨタ、ルノーの下っぽい

>>123
スレ違いだけど．．．．。
この事件の事かな？
詳しく載ってます。

[2002年2月1日]
北海道・室蘭区検察庁は1日、無許可改造した飛行機を墜落させる事故を起こした
として、トヨタ子会社の「エアフライトジャパン」の整備部次長代理を業務上過失
致死罪と航空法違反罪で起訴したことを明らかにした。法人として同社も同じ罪で
起訴されている。
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2002/0201/27nec_si9999_27.html

ここにも載ってますね。
墜落した飛行機でトヨタが“ある”実験をしていた
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2000/1020/82nec_si1020_03.html

なんかOpenjaneDoeだとこのスレ全部読み込めない

ありがとう。これだ。

>>センサーの取り付け自体は違法ではないが、改造の場合には]
>>運輸省に届け出を行い、試験飛行を行うことが航空法で義務付けられしている。
>>しかし、同社はこの届け出を行っておらず、定められた試験飛行も行っていなかった。

色々揉めたって聞いてたけど、確かにこれはマズイな・・・。

リチャーズはクリンゴン人に似ているな。

HondaF1のプレビュープレスリリースの日本語バージョンが出たね...いよいよ楽しみだ

>>132
ハハハ！（笑
それにしても２ちゃんてスタトレファン多いね。

http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/index_divers02a.shtml
新車こんなとこに持ち込んでいいんかいな

車など眼中に無いわ！

お持ち帰りは可ですか？

オーストラリアGP＜決勝＞予想

【順位】
1 オリビエ・パニス
2 ルーベンス・バリチェロ(給油トラブル有り)
3 デビッド・クルサード
4 キミ・ライコネン
5 ハインツ・ハラルド・フレンツェン
6 クリスティアーノ・ダ・マッタ
7 ニック・ハイドフェルド　　　　　　　1周遅れ
8 ラルフ・シューマッハ　　　　　　　1周遅れ(トラブルによる)
9 ジャンカルロ・フィジケラ　　　　　2周遅れ
10マーク・ウェバー 　　　　　　　　　3周遅れ
11ジャスティン・ウィルソン 　 　　　4周遅れ

【リタイア】
ジャック・ヴィルヌーブ　　　　49周 ギアトラブル(トップ周回中)　　　
アントニオ・ピッツォーニア　47周 単独クラッシュ
フェルナンド・アロンソ　　　　47周 単独クラッシュ
ヤルノ・トゥルーリ　　　　　　33周 エンジンブロー
ヨス・フェルスタッペン　　　 29周 電子系トラブル
ラルフ・ファーマン 　　　　　 10周 単独クラッシュ
ジェンソン・バトン　　　　　　 3周 マシンのサビによる
ミハエル・シューマッハ　　　 0周　1コーナーで猿と接触
ファン・パブロ・モントーヤ 　 0周　顎と接触

>131
そうこれの事。
この時はセルシオのエンジンなんかしゃなくて、ライカミング社の
エンジンに航空法で許可されていない改造をおこなったが、結果墜落してしまった。
何年も前の話なんだが、その後ホンダは短期間に製品を開発してしまった訳。
トヨタは新型エンジンを開発しているのは自分とこだけと思っていたら、
ホンダに足元を掬われてしまって情けない話だよ。

>>135
BAR005?

>>135
これ、去年もやってなかった？　勝手にビーチ作ってさ。ま、スポンサーの
要請とはいえ、こういうイベントに出席させられるあたり、バトンは今年も
バブリーなイメージ先行で、失敗したらいよいよ後がない感じだね。

バトン相変わらずカッコイイな。男から見ても。
>>140
大丈夫。失敗しないから

マシンは004だね

バトン君何人かお持ち帰りしたんだろうなぁ・・・ﾊｧﾊｧ

http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/2003/divers02/diapo_118.jpg

タイヤに生まれたかった・・・。ﾊｧﾊｧ・・・。

　　　　　　　　　髪
　　　　　　息　　型
　　　漏　　子　　は
　　　れ　　ジ
　　　ジ　　ェ
　　　ャ　　ン
　　　ッ　　ソ
　　　ク　　ン

病み上がりでそんな余裕はないだろ（ｗ

live.comもエロいのうｗ

>135
女のイヤンな部分ばかり写して、肝心のマシン（マシンとの絡み）がほとんど無いｗ
駄目カメラマンだな・・・

デビッドソン、彼らは大きな過ちを犯した

　ＢＡＲテストドライバーのアンソニー・デビッドソンは、同じイギリス人ドライバーであるミナルディの
ジャスティン・ウィルソンとジョーダンのラルフ・フ ァーマンはお金と時間を無駄にしているだけだと痛烈に批判している。
「僕も資金の確保のことを考えたけど、どんなに頑張ったって３０万ポンド、 これじゃあアイスクリームを売る車だって
走らせることはできない。でも、 もし僕がきちんとした額を得られたとしても、走るために使ったりはしない よ。
僕は常に自分のサービスに対し給料をもらってきたし、これをやめるつ もりはない。 ジャスティンのお父さんは
自分の息子のために、必要ならばガソリンスタン ドを１００万ポンドで売るという記事を見たことがある。
一体どうしたら自 分の親が一生かかって築き上げてきたものを捨てさせてまでリスクを背負え るんだい？
ジャスティンとラルフがうまくいくことを願うよ。そうでなけれ ば可哀想すぎる。既にいい感情はないけどね。
“何でそんなことをしたんだ ろう？キャリアとして間違った方向に進んでいる。”とずっと考えてきた。
ちゃんとしたプログラムに沿って進み、いいチャンスがあると知ってから開 幕戦に臨むことが大切だ。
ジャスティンとラルフは準備が万全とは言えないし、チームメイトに大差を つけられてしまうだろう。ジャスティンのパートナーのヨス・フェルスタッ ペンは経験が豊富で、３戦目ぐらいにはねをあげてしまうかも知れない。
ま たラルフのチームメイトのジャンカルロ・フィジケラは非常に速いドライバ ーだ。
Ｆ１というのは社会的地位があるスポーツだと思う。なぜ何も得られ ないのにお金を払わなくてはいけないのだろう？
ドライバーの中にはチーム にお金を持ち込んでいる人もいるけど、フェアじゃないと思う。スポーツに とってもよくないよ。
世界最高のドライバーが集まるところだと思ってたか らね。もう１人のアレックス・ユーンというか、
ただお金がある経験不足の ドライバーが結果を残せるはずがない。ジャスティンとラルフはＦ１という 魔力に
目がくらんでしまったんじゃないかな。ミナルディやジョーダンのマ シンに乗って、一体何を見せられるというのだ？」

デビッドソンはテストドライバーの分際で最近よく大口叩くねぇ
禿に影響されたんか？ｗ

まぁいいじゃないか。元Ｆ１ドライバーになれるんだし。
親が誇りに思うならさ。元巨人軍みたいなもんじゃないの。

デビッドソンは、地元イギリスでは評判が悪いです。
彼も金を集めた事が分かっており、結局、シートを得られなかったから
負け惜しみを言っているだけです。　ＢＡＲに琢磨が来た事で注目されなく
なるので、あえて大きな声を上げて注目を集めているのです。
イギリスでは、琢磨の圧倒的な速さに破れたデビトソンの存在感は薄いです。
それに、Ｆ１での実績も残していないのに、他人の批判をした事で反感を
買っています。　逆にファーマンは、地味ですがその真摯な姿勢が評価
されています。

まあデビッドソンの言うことも分からんでもないけどな
お前が言うなって感じだけど

まぁ、遠回しにフンドシの事を言っているわけだが

>>149
んなこたぁアーバインレベルになってから言えってこったｗ

>>137
錆かよ！！気づけよスタッフ！
っていうかそのまえにビーチに持っていったやつ使うな！

>>135
Ｆ１ドライバーもかっこよくないとダメだね。スポンサーあっての物種って感じだから。
これが琢磨だったらと思うと（（（;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだな・・・。
まして虎とかだったらもっと悲惨・・・。

週末は雨らしいね。
レースはいつもの攻める走りでコースアウトのジャックと
堅実な走りで表彰台のバトンだったらいいなあ（わくわく）

http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/2003/melbourne/diapo_018.jpg

「開幕」って感じ。

去年のイギリスみたいなことがあったら
今年は表彰台いけるかもと思った人は
俺だけではないはずだ。
今年の車は扱いやすいようだし
ひょっとしたら．．．

まあとりあえず完走だねえ。
雨ならエンジンもそうぶん回さないですむし。

もし振ったらメルボルンのウェットレースって始めてになるね。

>>135
またやってんのかこれ（笑

キムキム兄やんにお願い。
GP期間中にはミサイル発射はしないで。

自社登録詐欺VS墜落殺人・・・，ＨもＴもとっとと逝けや
お前らＦ1の癌や

>>164
日本メーカーのことしか知らないんでつねｗしかも最近話題にのぼったやつだけ

>164=ﾁｮｿ

Yahoo BBは、朝鮮学校に寄付を行っているISP(プロバイダ)として有名です
また、おおくのアラシ行為がYBBによって行われています。
２ｃｈへのYBBからのアクセスを、禁止するようにお願いします

(　・∀・)<YBBは倒産しる！

>>137
ここ　↓　のｺﾋﾟﾍﾟか（ｗ

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1044887911/l50

>>167
アホ？
Yahoo BBなんか知るかヴォケ！！

自社登録詐欺VS墜落殺人・・・，ＨもＴもとっとと逝けや
お前らＦ1の癌や

いい年こいたおっさんがなにムキになってるんだか。。。

G・ベルガー雇え＞本田

ちんこたってきた

http://www.news-pub.com/individ/sawada/gprpt/03r01_2.html

HONDAエンジン(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

ひょっとして今週開幕！？(・∀・；

http://motorsports.nifty.com/photo/f1/2003/01/ausgp_06.jpg

HONDAエンジン(・∀・)見てくれはイイ！

http://motorsports.nifty.com/photo/f1/2001/jordan/honda_engine1.jpg

ちなみにコレは古いやつ。

コンパクトになってる（ﾟ∀ﾟ　）

琢磨の写真がF1-Live.comのGrand Prix photoに
あったけど彼は明日走るのかな？

走るわけ無いだろ。
琢磨はどっかいっちまえ

誰か放送予定を・・・

>>181
不治（地上波）　日曜16:00〜
スカパーは知らん

>>182
ありがとうございます！

>>180
そうなんだ。
教えてくれてありがと。

F1-Live日本語出来た
topが目玉おやじみたいw

日本語版ガセかと思ってたら本当に出来ててびびったｗ

　　　　　　　　し△　　　＜よっしゃー
　　　　　　　 　 ●Ｖ
　　　　 　　　 　□
　　　　　　　　 / ＼

なんか翻訳サイト通して読んでるみたいな違和感があるな
所々文字化けもあるし

無理に開幕に間に合わせたって感じだな

クルサードがいい事言った。

　マクラーレンのデビッド・クルサードは、今年から導入される新ルールにより
ファン達は誰がレースのリーダーなのか分からず、飽きてしまうのではないかとしている。
今年から予選と決勝の間の燃料補給が禁止となったため、チームは予選でいい結果を残すのか
それともレースでピットインを遅らせるのかの選択となる。しかしクルサードは、これにより逆にファン達は
レース２０周前まで誰が実際に勝っているのか分からなくなるだろうと話した。
「全て給油が終わる２０周前まで、人々はレースがどうなっているかというこ とに興味を失ってしまうのではないだろうか。
全く同じ燃料量にしてオーバ ーテイクがあるからいいんだ。ファン達の求めてるのはトラックでのレース であり、戦略による戦いじゃない。
混乱してしまう。レースはトラックで行 われているのであって、ピットウォールであるんじゃない。」

おまいら、いよいよ本日午前11:30から生放送ですよ

近年のＦ１にオーバーテイクなどほとんど無い
最初の１周目から優勝者の決まってるレースをほったらかしにするより
何らかの手を打ってきたＦＩＡをクルザードよりは認めたい
まあ、アラが有り過ぎる改革だから後々修正されるだろうが

そんなことよりおまいら！パニスの今シーズンの予想は
第一グループ　フェラーリ・マクラーレン・ウィリアムズ
第二グループ　トヨタ・ザウバー・「ＢＡＲ」
第三グループ　ルノー・ジョーダン・ジャガー
の順、つまりＢＡＲが６番手評価ってことだよ
ミナルディが抜けてるけど・・・
ちなみにソースは３月６日のトウチュー２２面

>192
>何らかの手を打ってきたＦＩＡをクルザードよりは認めたい
他にもいろいろ変わってて、そのなかで予選と決勝の間の燃料補給が禁止
ってのをクルは批判しただけだろ？
何でもかんでも変えりゃいいってモンじゃないだろ

余計つまらなくなる変更なんていらんぞ

Australia: Free practice 1
現在
バトン１０位
ジャック最下位です

Jenson Button’s Honda engine has expired（ ´Д⊂ヽ

11. 17 BUTTON BAR Honda B 1'28"493 + 0'01"034 10
20. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'31"529 + 0'04"070 5

今年もダメっすか。。。。

リー１終了しますた。。。

このスレ荒れるぞ〜

>>198
ブチ切れていいですか？

テストの結果ダメポと言えば、必ず擁護してきたBARヲタがどういうコメント
をしてくれるか楽しみでもある。今日は三味線？っていうのかな・・・

やっぱテスト通りの結果ですた。
擁護する気も起きません。どうぞ叩きたいだけ叩けよ。

2台ともフリー序盤でトラブルによりほとんど走れず

ここまで信頼性がないとは考えてなかったよ

昨日、夢でＢ･Ａ･Ｒが決勝で一周もしないうちに
クラッシュ巻き込まれる夢を見たが、
そんなこと無くても勝手に自爆しそう(´･ω･`)
しかし最初の最初からこんなことになるとは
ドライバーも思っていなかっただろうな。
がんばれホンダ！！（たのむから）

気の毒で言葉もない・・・・

はっはっは。笑うしかねえよ

しかしｺｺまでひどいとは…
祈っても無駄なのか？

笑っとけ笑っとけ（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!

　:　　　　　　　+. 　　　　　.　　　　　　*
　　　　　　.
　　　*　　　　　　　;　　　.　　　☆
　　　　　　　+
　　　　　　　　　　　　　　　　* .　　　:
　　　,　　　　　　　　　. +　　　　　　　　　　+
　　　　　∧＿∧
　　　　　(　　　　)　　 ﾀﾞﾒﾎﾟ
　　　　　(　　 　 ) 　　　　
　　　　　｀ｕ―ｕ'
　　　"""""""""""

なっかり(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!

まっそんなもんだって

（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!
（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!
（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!
（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!
（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!
（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!

まだフリー１なわけだが

そのフリー１でぶっ壊れたわけだが

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!
（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!
（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!
（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!
（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!
（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!!
（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!
（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!
（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!
（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!

今年はフリー1の後に予選で
その予選は土曜の予選に関わってくるし
またその土曜予選は決勝の作戦にも関わってくる

そういった中で、フリー1でデータが全然取れないっていうのは
早い遅いとかは抜きにして、かなりのハンデになりそうな気がする

しかも、今回は開幕戦で新車のデータも少ないし
サーキットも普段はテスト出来ないコースだから
余計に今日のトラブルは痛いかも

バトンはエンジン死んだ。ジャックは？

｡ 　　∧＿∧｡ﾟ
　ﾟ 　(ﾟ ´Д｀ﾟ )っﾟ <　もういやだ、こんな生活！
　　　(つ　　　/　　　　
　　 　 |　 （⌒）
　　　 し⌒

（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）
（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）
（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）
（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）
（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）
（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）
（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）
（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）
（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）
（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）
（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）
（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!!（・∀・）ｱﾋｬ!! （・∀・）

ホンダには吉本の資本が入っている。＞ずっこけ

そろってどか〜ん！
さすがＨＯＮＤＡは期待を裏切らなかった．．．

エンジンのどう言うトラブルなんだ？知ってる奴いるんだろ？

またHONDA花火大会ですか？

オーストラリアHONDA花火大会です

さあこの先何連発になることやら

もう速いとか遅いとか言う問題じゃないな・・・。
レースディスタンス走りきれないなら、一発の速さなんか何の意味も無いよ。
これからの予選もエンジン壊さないような回さない使い方だろうし。
回していないのに壊れたなら目も当てられない・・・。

ホンダのエンジン屋さん、何回転とか何馬力とか言ってる場合じゃないでしょ。

>>227
来年以降のレギュレーションも考えてないんでしょうね、ホンダは。

現在の状況から、シーズン前のテストが不十分だったってこと。
最後の最後で本番には今までの不具合を反映して・・・・・
ってコメントされてたけど、ぶっつけ本番であぼーん。
熟成が足りないのよ。ホンダってショボイね。(´･ω･`)

応援してるんだからいい加減に汁ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ

http://uk.sports.yahoo.com/030307/203/duvw3.html

予想通りといえば予想通りなんだが・・・・
それでも悲しいな、2台とも花火って・・・・(´･ω･`)。

いや！　ホンダは予選3周走り終わった直後にブローするよに作ってあるんだよ。
凄いエンジンだよ。

あまりにも予想通りすぎて脱力感満天

しかしフリー走行で2台炎上となると、予備予選までに
2台とも積み替えか、、、、メカニックの中の人も大変だな。

それとスレ違いだが、Vodka V-10がついにF1デビューだと！
単なるEJ-10+ウォッカのドリンクだけどさ・・・・・。

ｷﾞｭ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ﾝ!!!!!!

>>230
early blow outという文字が悲しい・・・・

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

もう笑うしかないな。

まぁ攻めた開発をしてるってコトでしょ........









言ってて虚しいが(´･ω･`)

バトソ4番手ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

>>238
今年は額面通りに受け取れんよ。

バトンセクター１はトップチームと互角だぞ。
ていうか顎より速いﾊｱﾊｱ

>>239
いいじゃねえか。萎えさせるなよ

そうだよ。あと一つあがれば記者会見だったんだから

祭りの予感の予感の予感くらい？







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>239
1次予選（予備予選）は明日の天気が不安定じゃなければ
どのチームも上位を狙いに行くだろうから信用できると思われ。

Wil遅すぎ ｵﾜｯﾀﾅｗ

ジャック記者会見！か？

弱禿三番手ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

禿さんの２６秒台は速いんじゃない？

禿げ良い感じ

軽タンクだねこりゃ

　

禿げの記者会見まだぁ？

今年の開幕戦は禿優勝の夢みてもいいですか？

だいたいオメーラ一喜一憂しすぎなんだよ。
折れはNRの頃から見ているが勝てなくても毎回楽しみだった。
勝てるようになる姿が嬉しいんじゃねーの。

BARの問題はスピードより耐久性だから・・・
予選の順位より決勝で完走する方がすごい。

タンクはどうなってるのだろう・・・

ジャック予選3位。
フロントローを狙えるぞ〜〜〜〜

>>257
明日次第だな

でも決勝はあぼーん

え？金曜はみんな軽タンクじゃないの？

雨降れ・・・明日・・・・

金曜の予選はみんな空タンクでしょ

　かーなり、BARよくなっていたね。立ち上がりが、ん？　という瞬間もあったけど。
　ジャックはこういう車好きそう。

1. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'26"372 221.030 Km/h 3
2. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'26"551 + 0'00"179 3
3. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'26"832 + 0'00"460 3
4. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'27"103 + 0'00"731 3
5. 17 BUTTON BAR Honda B 1'27"159 + 0'00"787 3
6. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'27"242 + 0'00"870 3
7. 8 ALONSO Renault M 1'27"255 + 0'00"883 3
8. 20 PANIS Toyota M 1'27"352 + 0'00"980 3
9. 7 TRULLI Renault M 1'27"411 + 0'01"039 3
10. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'27"450 + 0'01"078 3
11. 21 DA MATTA Toyota M 1'27"478 + 0'01"106 3
12. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'27"510 + 0'01"138 3
13. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'27"563 + 0'01"191 3
14. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'27"633 + 0'01"261 3
15. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'27"675 + 0'01"303 3
16. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'28"266 + 0'01"894 3
17. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'29"977 + 0'03"605 3
18. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'30"053 + 0'03"681 3
19. 15 PIZZONIA Jaguar Cosworth M 1'30"092 + 0'03"720 3
20. 18 WILSON Minardi Cosworth B 1'30"479 + 0'04"107 3

B･A･Rは改善した？

顎とウィリアムズは空じゃないかも。

>>260,262
そうだよねえ。なんかまだ信じられなくてさ・・・嬉しいよ・・・

で、明日は戦略勝負と。燃料少なめでポールか多めで下位か

大体下馬評どおりかな

キタ━(゜∀゜)━!!
キタ━━━(((((((゜∀゜)))))))━━━!!!!
キタ━━（゜∀゜　　）━━━━━━ッ!!!!!
キタ━━━⊂´⌒つ( ゜∀゜)つ━━━!!!!!
キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!!

金曜から給油禁止になってます。
そうでないと

金曜空タンクでフルアタック
土曜燃料たっぷり、昨日タイム出したから今日はいいや

ってことで予選を２日やる意味全くないっしょ。
安全面の強化って話ですが…

>>271
その話の真偽が不明なんだよね
今のところソースはトーチュウだけだし

祭りにもならんのか？

だって一日目が終わっただけなんだもん。
明日以降に祭りはとっておくさ。

金曜のタイムは土曜の出走順を決めるだけだから、それじゃダメだよ(w

>>271
金曜日は土曜日の出走順を決めるだけ。
タイムは土曜日に持ち越されない。

>>271
つーか、金曜の予選は土曜の出走順を決めるためのものなんだが

>>271
根本的に予選方式を理解してない

まじで！？

>>271
今日の予選は明日の出走順決めるためだけでしょ？
今日出したタイムは決勝グリッドには関係ないはず

むしろ金曜の予選は土曜の出走順を決めるためのものなんだが

ｹｺｰﾝしまくりですな

>>238>>247
「プッ。またアホがフカしてるよ。　」と思ったら・・・
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!

でもまだ金曜だからな。
勇み足でなければいいが。

>>275
そうでしたね。失敬しますた

>>271は物凄い突っ込まっれようだな

初心者な漏れに教えてください。
土曜日の予選は金曜日の結果の速い人からスタート？逆？

やったあ。ｂＡＲコンビで顎をサンドイッチ

>>286
逆

>>286
むしろ遅い人から走るはずなんだが

壊れなければ第2集団でいい勝負出来るという事は分かった。
つーかウィリアムズが微妙・・・

>>286
いや、遅い人から走るんだろう

ありがとうございます。
そうっすよね、後のほうが有利なんだもんね。

テストで言われてきた「速いけど信頼性が無い」が
現実味を帯びてきたな

とりあえず決勝で完走すればポイントは獲れそうな感じだけど

>>285
しったかっぷりが痛い（ﾜﾗ

すいません、金曜予選は土曜予選の順番決めるだけって知りませんでした。
しかしそれだと、金曜はわざと遅く走ればいいだけだよね。
ん〜よくわからん。

関係ないけど、今夜のスポルトでフジが
またヴァカ騒ぎするんじゃないかと気が気じゃない。

バトンが好結果出すたびに「逝けメン、逝けメン」言われたら
ブラウン管破壊しそうだ。

まだなんとも言えないのはわかってるけどとりあえず

Ｂ・Ａ・Ｒｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
Ｂ・Ａ・Ｒｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
Ｂ・Ａ・Ｒｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
Ｂ・Ａ・Ｒｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
Ｂ・Ａ・Ｒｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
Ｂ・Ａ・Ｒｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!


くらいは言わないと気がすまない！！苦節４年やっとｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
やっとやっとやっと改善したんですね１１１１１１

天気がよければ、後半のアタックほどラバーグリップ乗るから有利だろうけど、
セッション途中で雨が降ってくるようなことがあると・・・

>>295
いや、逆でしょう。
今教えてもらったもんｗ

>>296
ドットが点かなくなっちゃいますよ

本日の予選は終了したの？

明日の予選は後半雨降るそうなんで
今日頑張りすぎたBARはアボーンです

>>295
土曜は金曜の遅い人順に走るから、速く走っていいんだよ

なぜ後の方が有利なんですか？どれくらい？

>>302
ミナルディポールですか？

Ｂ・Ａ・Ｒｷﾀ━━━━━━Ｂ・∀・Ｒ━━━━━━!!!!

やっぱ腐っても弱禿だな。明日も頼みまっせｼﾞｬｯｸ

89年はﾐﾅﾙﾃﾞｨがフロントローですた

>>308
90年のフェニックスもフロントローだたよ

>>276-277
そうだったのか・・・。知らなかった。ｻﾝｸｽ

じゃあ明日の予選タイムは今日より遅くなるのか。なんだかなぁ〜。
こうなると、チームは２人出走順を前後に離して天候の変化に対応させる事も可能だね。
まさかラルフは？？

ついでに質問。2戦目以降の金曜予選出走順位はドライバーランク逆順ですか？

>>307
だから明日の予選の後半は雨だって！

>>304
通常は>>298の通り、後から走る方が絶対的に有利
去年までの予選でも、大半は最後のアタックでベストタイムが出てる

ただ、予選途中から雨が降った場合は
もちろん最初の方に走った方が有利だし、
誰かがコースオフしたりして路面を汚したりオイルをまいた場合にも
その後に走る人には不利になる場合がある

でも同じウェットでも、予選開始時点で雨が上がっている場合は
後半に行くほど路面も乾くから、後の方が有利
結局は、運に左右されるところが大きいかも

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=7922&cat_id=1&top_flg=0

３強の兆し

02年のフェニックスは空港で門前払いダタヨ

ｷﾀ━━━━━━(B･∀･R)━━━━━━!!!!

>>312
ありがとう

　

>>271
それ嘘でしょ、だって明日のフリーは2時間あるんだよ。
まさかフルタンクで走っているわけがないし。

ううぅ、、、結局燃料補給可能なのかどうかで今日の結果の意味が
かなぁーり違うから喜ぶにも喜べない・・・
つーか、補給禁止は止めて欲しいなぁ。
完走、せめて一回目のピットストップまで生き残らないと早さなんて
分からないじゃん。
BARがそうそう生き残れるとも思えないし。
下手したらこのGP終わっても実力の程は・・ってなりそう。

というわけで、今日は全車空タンク・・と思ってイイの？

予選の前に給油できるはず

やっぱり癌はジェフではなくフィッシャーだったんだな
ヘッド、ザマミロ！

でもなんか妙だよね、顎兄弟とか・・

明日の天気のことを考えて遅く走った奴もいるんじゃない？
顎が怪しい・・・

>>322
予選前に給油できでも、フリー走行2時間を走れる燃料が足りないし、
そんな馬鹿でかい燃料タンクを持っていないよ。

あ、考えてみると去年の予選タイムと比べたら燃料積んでるのか
どうかは大体分かるか・・

>>276-277　
いろいろ勉強になりました。浮かれポンチになっておりました。

私同様、今日の結果でマスコミが浮かれないことを祈ります。

何処のマッスィーンがどんだけ速いかイマイチ分からん・・・

大体、そのトーチュウの文章っておかしくないか？
なんで、「全車従来の予選仕様で走る予定だった」のに「全会一致で禁止を承認」したのか？
わけわからん

今回の混乱の原因はトーチュウのこのニュースだと思うんだけど
確かに他のニュースサイトにはこのことが出てないんだよね
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=7922&cat_id=1&top_flg=1

CSでこのことに触れるかと思ったけど、何にもなかったし
現段階では「トーチュウが間違ってるんじゃない？」って感じが強い

>>325
まぁわざとペース落として走ってバリチェロと自分の間に誰かを割り込ませる作戦だったのかもね。
現にキミとジャックが２人の間に入ったし・・・とかまぁいろいろ妄想できる罠。

ウィリアムズが糞なのだけは分かった

Ｒ・バリチェロ ブラジル フェラーリ Ｂ 1分25秒843 10

去年のポールタイム、コースは同じだよね？
だとすると0.5秒落ち。
一週アタック、しかも金曜って事を考えると、
フルタンクって事は無いか？

>>330
オレもそれ思った。
みかたによってはバーニーの案を「全会一致で禁止を承認」した、
とも取れないことはない

コースって改修されたように見えたけどカメラ位置のせいかな？

あ、コース回収されてんのか・・
それじゃ参考にならないかな。

ちなみにBARは去年の予選タイムから2秒アップ、
ラルシューは去年の予選タイムから2秒落ち・・・
わけわからん。

何を喜んでいいのか分からん予選方式だな

ラルフは予選アタックミスしてるから今日のタイムは参考にならない

とりあえずジョーダンに勝てて一安心。
フィジケラは今年のエンジンとシャーシはいいって言ってたけど、
嘘なのかなぁ。

結局、今年のマシンの速さというか強さは
決勝が終了するまでは不明のままなのかもしれないね

そういえばラルフ２人いるな・・顎弟のほうね。まぁ２人ともミスしてた訳だが・・・

>>341
ほんとだね、そんな感じかなぁ。
でも今日は喜んでイイよね。

このルール（燃料）駄目ぽ。
予選で全然ワクワクしない。
これで決勝の展開がつまらなかったら・・・。

どうせ完走できないから、明日の予選は空タンクでポールget！

顎があの順位にいるのはたぶん限界まで攻めなくても
それなりの順位につけると思ったからだろう。
現実的に考えて無理してポールとるより
無理しなくてもポールと大差ない位置につけたほうが
いいでしょ。
出走順がなるべく速い方がいいことはあるけど
一発勝負だし無難に行っても顎なら明日だけで
十分勝負できるのでは？

ほとんどのチームは１時間しか走ってないため
・セットアップが十分に決まらない、
・ラバーものってない
・タイヤに至っては走行前に決定しなければならない
その上、１周アタックでマージンを多めに取らなくてはならないので
去年の予選よりは大幅にタイムは落ちると思う
シューマッハなんかは空タンクのセットアップなんてしてないんじゃ無いだろうか？

しかし、それを考えるとルノー・ジャガー・ジョーダン・ミナルディが
相当遅いということだけはわかるな

>>346
そんな分かりきったことをいまさら・・・

従来の予選方式だったら顎は24秒台行ってたかも

http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/7930_1.jpg

（＾＾　ﾌﾟ

>>347
こんなのあるんですわ
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=7921&cat_id=1&top_flg=0

んじゃ、
ライコネンが0.6秒アップ
クルサードが0.7秒ダウン
トゥルーリが0.3秒アップ

ますますよーわからん気もするけど、
でも去年のタイムってホント完全な空タンクで
残り一週二周しか出来ない位の燃料だよね？
それ考えると、今年タイムアップしてるチーム・ドライバーは
明日の予選と決勝を走れる燃料を積んでるとは思えないん
じゃない？
最低後5周しなきゃ駄目だし、しかも決勝一週目で入るなんて
勝負捨ててる車じゃなきゃやらないハズ。
けどこんなに沢山勝負捨ててる人が居るとも思えない。

あれ？
ごめんなさい。別スレに書いたつもりでした。

とりあえず
「ジャック明日もｶﾞﾝﾊﾞﾚ」と言っておく

>>347
その４チームストレートスピードが３０４〜３０８ｋｍくらいで全然だめぽ。
ＢＡＲはフェラに次ぐ３１２ｋｍマークしてたからストレートスピードだけは期待できる

この予選のやり方、何だか失敗の予感。
一般の視聴者は、フジが頑張ろうが、今までより分からなくなったし、
興奮しなくなった。

>>354
あのね、ストップ&ゴーなんだからトップスピードはタイムにあんまり関係ないよ
ウイング付けてるってことは、より加速力が増すわけだし。

金曜と土曜の予選のタイムの合計で競ってほしいな。

>>352
>明日の予選と決勝を走れる燃料を積んでるとは思えない
じゃなくて積んでないんだよ

>>355
生のはずなのに、録画のダイジェストを見せられてる感じだったね

同じ1台ずつの予選でも、
予選後の給油禁止ルールとかがなければ
土曜の予選はかなり盛り上がれそうなんだけど

>>357
昔ってそんな感じだったんだっけ？

>>351
でも、金曜テスト組は少なくとも２種類のコンパウンドのタイヤを走行した
上で選択できるんですよね？
でもその他のチームはグランプリサーキットを走行する前にタイヤを選択
しなければならない・・・んじゃなかったっけ？

違ってたらｽﾏｿ

多分、燃料補給は可能でウィリは明日の天候を考えて
遅く走った、マクはライコとクルで分けた、BARは完全に
空タンク、って感じなんじゃないかなぁ。
ルノー、トヨタは中途半端に早いから大体空タンク、
その他のチームがあえて遅く走るとは思えない。
つー事でBARは一周予選に限れば三強の下辺りには
付けることが出来た、って感じで解釈しても良いのでは無いでショーか！？

>>359
禿銅
給油禁止とか、マジで意味がわからない。
FIAの連中に問いたい。問い詰めたい。小1時間ほど問い詰めたい。
おまいらは本当にF1を面白くする積もりがあるのかと。

トーチュウのお陰で、Ｆ1スレの住人もかなり混乱したな〜。
しかし、盛り上がりに欠ける予選だな。
たぶん明日もこんな感じで、誰が実力があるのか、全く分からんよ。

今までの予選って、駆け引きナシに速いのは誰か解ったもんね。
これだと解らなくて（･A･）ｲｸﾅｲ!!

>>363
だって、モズレー自身がどうなるか分からんなんて言ってるくらいだもん。
自分達が何をやってるか理解してないんでしょ、FIAは。

>>362
天候のことを考えて遅く走る、ってのは多分意味がないかと思われ
確かに予選開始くらいに雨が降り始めるならともかく、逆のこともあるし、
一番可能性が高いのは雨が同じくらいの量で降りつづける場合、
先に誰かマシンが走るとコース上の水はディフューザーで勢いよく跳ね上げられて
結果的にコース上の水量は減ることから、一般的にタイムは向上すると考えられるし。

>>365
禿堂。速いものは速く走る。これが真理。
オーバーテイクはシーズンスパンの浮き沈みで十分だ。
演出したきゃオーバルでやるかワンメイクにしろっての。

>>367
予選終盤は雨の可能性って踏んでるのでは？
F1の場合はかなり細かい単位で予報を使ってる
とかTVなんかで言ってたと思うのですが。

>>369
いや、残念ながらF1でも天気だけは読めない。
それこそ最新鋭のスパコンを使っても難しいそうだ。
富士通だかどっかがスパコンを500台くらい使って地球シミュレーションというのをやっているらしいが
それでも正確な予測は難しい（らしい）

とにかく、金曜予選は全車空タンクである！
マージンを取って走るドライバーがいるかもしれないが
故意に遅く走ることはありえない。
なお、明日の予選は決勝の一部である。
純粋なドライバー、マシンの速さを計るなら金曜しかない！

>>362
一台が３周走ったぐらいで減るかねぇ？
降り続く仮定してるし。

>>369
実際、明日の予選終盤に雨の可能性があるみたいだけどね。
でも1時間後ならともかく、さすがに明日の天候を正確に当てるのは難しいと思われ

でも決勝の2時間程度でも、雨予測のチームと
振らないだろうってチームと分かれたりしません？
予選だって一時間あるわけだし、ドンピシャで予測
出来なくとも、後半有利、前半有利くらいは掛ける
チームがあっても良いようなきもするんですが。

数時間後程度なら、アメダスみたいなのから大体分かりそうだけど。

>>371
そう思いたいね。
今までも予選のなんかギリギリの感じが映像見て解るのが好きだったからなー。
今の金曜の予選には一発ゆえののマージンが足されただけ・・
という風なんだと思いたい。

今までの方式なら予選のどの部分が雨降りそうか
ピンポイントで予測して、アタック時間を考慮できたけど
今年は完全にアタック順が決まる以上、金曜以外で
ギャンブルに出るチームは少ないと思うけどね。

せめて1回目の予選で下位10名が固定されたら
おもしろくなると思わない？

給油禁止って廃止しようよ。金土の合計タイムでいいじゃん。

それにしてもテストで遅い遅い言ってたのに・・・２ちゃんねら騙されてたのかｗ

>>371
わかりやすい。

>なお、明日の予選は決勝の一部である。

禿同。

>>363
禿同
明日の予選を見ても、今までみたいに盛り上がらないよ。
利権抗争でルールがめちゃくちゃで理解するまでにレースは
終わっている状況が目に浮かぶ。

>>370
NECじゃなかった？
IBMを抜いて世界最速という記事があったが。

>>382
曖昧な記憶なんで、多分そっちが正解かな？

>>363
>>381
まったくだ
世界中には本選より予選を楽しみにしている人達だって多いのにな
ＦＩＡだってそれを知っているはずなのに････
これで予選も面白くしているつもりらしいからお笑いだよ

そもそも、フェラーリが強すぎてつまらないって意見があることがダメだよな。
強いのが勝ちつづけてる事の何処がダメなのかと小一時間・・
何の競争なんだよと、小一時間・・

明日はけっきょく雨降らなさそうだね

予選しか見てなかった俺の楽しみ奪いやがって。
FIAは氏ね。

>>386
どこの予報？
明後日も雨の可能性ありとの事だが、明後日は？

>>384
FIAの連中は自分達のミスは認めないことで有名です

だれかモズレの削除依頼出してください

>>370 >>383
アフォか。地球シミュレータと天気予測をいっしょにするなよ（藁
加えて言えば、ありゃ全ノード合わせて１台のスパコンなんだよ
スパコン５００台もつなげてどうする
知ったかぶり寒い

>>385
恐らく、コンコルド協定の期限が迫っているので、チームを揺さぶり
新しい協定で、バーニーは、また利権を独り占めしたいんじゃないの？

>>390
ブラジルが終われば、ルールが機能しているか見直しが
行なわれる事から、失敗と分かれば責任取って辞任してもらいたい。

>>391
＞地球シミュレータと天気予測をいっしょにするなよ（藁
実際天候の予測は行われていて、それを使っても正確な予測は難しいという話をしただけなんですが。

＞スパコン５００台もつなげてどうする
実際そのくらいの台数を繋げて並列化されていますよ。
その話で行くと白血病解析プロジェクトの全世界並列コンピュータでさえ1台のコンピュータということになりますが？



スレ違いスマソ

http://www.es.jamstec.go.jp/esc/jp/outline/outline02.html

あ、5120台か。10倍も違ってたよ

IBMのアスキーパープルまでは1位死守できるかな

>>392
スレ違いというかアホそのもの
おまえは世界でトップクラスのアホだよ（ﾌﾟ

>>397
誰に行ってるんだ?　煽りあいはいいかげんよしなよ。　

ちなみに、給油禁止になるのは土曜日のどの時点からですか？
予選２回目の最初のマシンがアタック開始した時点で給油出来ないのか、
自分の順番が来るまで（他チームのタイムを見て）給油出来るのか、どっちですか？

もし、後者だとすると、予選の途中で雨が降っても、開き直って
フルタンクでアタックする事も出来るし、雨が降らなければ軽くしてアタックも出来る。
ライバルがミスをしてタイムをおとしたら、その分余計に燃料を積んでアタック出来る。
だから、金曜予選は全力でアタックする事がベストと言えるのではないでしょうか。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/03/06/20030306000064.html
【本田が京畿・ヨジュにカーレース場を建設へ】
　日本の本田自動車が国内自動車市場への進出戦略の一環として、京畿（キョンギ）道・
ヨジュに国際規格の自動車レース場の建設を推進する。
　本田は最近、系列社である本田開発を通じて国内の自動車レース場開発会社である
（株）スピードパークに50億円（約500億ウォン）規模の投資意向書を提出した。
　スピードパークは本田の投資金と国内での調達資金など総額1000億ウォンを投入、
2005年3月まで、京畿道・ヨジュ郡・康川（カンチョン）面にフォーミュラ・ワン
（Ｆ1）大会が開催できる国際規格の自動車レース場を設立する計画だ。
　本田は資金投資とともに、自動車レース場の運営ノウハウを伝授し、レース場が
完工すれば、レーシングに参加する車とエンジンを供給する計画だ。本田は現在、
日本のＦ1レース場である鈴鹿サーキットと茂木サーキット国際レース場を保有している。

　
ガーーーーーーーーン・・・・;￣ロ￣)!!　

http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=14873
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=14872

予選後のコメント出ているの、まだザウバーだけだね。
早くジャックとバトンのコメントが聞きたい。

>>401
これ見たらタバコ吸いたくなってきた。
ラッキーストライクも宣伝上手。

え、また壊れたの？

コメントでたぞ

>>404
フリーでエンジン2台ほど

予選はたった３周だったから壊れなかったんだな。

>>405
どこどこ？

>>405
アドはてもらえないか?

http://motorsports.nifty.com/f1/result/2003/01/fri-bar.htm

>>410
サンクス！
なんか禿げも狐につままれたみたい・・・てことは、
上位チームはやっぱ全力じゃないのかな？

スペアカーで全然セットアップも決まってなくて３番手？！
これもしちゃんとセットが決まってたらどんなタイムが出てたんだろうと思うとガクガクプルプル・・・
まじでＢＡＲ大化けするかも。

従来の予選方式ならトップは24秒台のせめぎ合いだっただろうね。

ホンダ首脳陣が言ってた事が、本当になるとは・・・・・・・
恐るべきＢＡＲホンダ！

>>410
元の記事見てみたけど、バトンのコメントにジャックのが混ざってるね。

>>413 禿同　今日の結果だけでは分かんないね

>>415
なんせニフティだからコメントも想像かもしれん。

そのniftyのやつ、コメント間違ってねぇ？
F1-liveで見たけどniftyでバトンのコメントになってるの、最後の行
以外は禿のコメントとして乗ってるよ（う〜ん、それにしても・・・以外）。

バトン曰く、「軽タンクで走るのは今日が初めてだったから、速いチームと
同じように走れている事が判っていい感じだね！中間区間で少し遅かったのと
最終コーナーでアンダーに苦労したけど全体的には車はよかったよ。それにしても
この順位が予選の最終結果なら最高なんだけどね！」

以上はttp://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/030307072149.shtml
を脳内変換によって和訳したので突っ込みは避けてくれ。

>>418
もつかれ

まあ、ニフティだから……

エンジンを含めた耐久性についての不安は一向に払拭できないわけだが・・・

そうなんだよね〜
ある程度速いことは速いんだろうけど耐久性はかな〜り心配なとこだからね。

5番手のバトンは予選前に時間があるから
チューニングできてちょっとおいしいかも。

まぁ壊れるよ多分・・・

逆にこれで耐久性まで備わったら第2集団から頭一つ抜け出せるね。

http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/030307072149.shtml
↑のコメントに、
A very impressive performance from Jenson first of all, who was
running a slightly lesser specification engine than Jacques
というのがあったが、バトンが旧型でビルヌーブが新型エンジンなのか？

パワー無いのは新型じゃないの？そのかわり軽いってやつ

>>427
逆だよ

http://motorsports.nifty.com/f1/result/2003/01/fri-honda.htm

429より

●中本修平　エンジニアリング・ディレクター Honda Racing Development

「今日は大変な1日でした！2台ともトップ5に入ることが出来てホッとしてい
ます。2人のドライバーは今回から適用された、一発勝負予選のプレッシャーの中、素
晴らしい仕事をしてくれました。特に、今日の午前中は、ほとんど走る事が出来ませ
んでしたからね。最初のフリー走行は本当にガッカリでしたが、チームは素早く動
き、ジェンソンのマシンのエンジンを載せ代え、ジャックのスペアカーの準備を済ま
せてくれました。問題のあったエンジンは2台とも同じ部分が壊れていました。カム
シャフト周辺部品の製造不良が原因と思われます。今夜中に解析をし、問題を解決し
ます。」

>>418
ほとんど合ってるじゃん

>>430
とりあえず原因がハッキリして何よりだ

まぁ明日の土曜予選１５番目と１８番目という終わりの方からの出走って事で
なんかトップチームの風格が漂ってきてｲｲ!

製造不良でないカムシャフト周辺部分は現地で選別できるのか？

しかし予選になるまでカムシャフトの異常に気づかないってのもどうよ？

余裕だね。HONDAある意味凄い根性だ。

セットアップしなくて３番手
今年はイケる(`･ω･´)






かな(´･ω･`)

同じ部分って、、、製造不良って、、、、そんなに簡単な原因が
あらかじめ分からないものなんですか

去年もカムシャフト関連問題になったよな

さあ(´・ωメ`)







とりあえずよかった〜〜

明日、途中から雨が降って来たらどうなるの？

>>441
そのままゾッコー

もう！！！！！　みんな分かってるくせに。

結局、１３．１４位あたりになるってことぐらい。　　ぎゃはははあはっは

http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/index.html
ここにそれぞれのチームのベストセクタータイムを
合計した順位が載ってるけど、コレ見るとホント
トヨタとBARってスレスレだね。
しかし、この二チームのみ去年考えたら伸びが異状
だけど、なんか空気読めてない事してるんだろーかとか
不安になる・・

B・A・Rの改善に期待できるぞ！　Part13

予選2日目、後半で雨がやみ始めます。

メルボルンは明日、晴れ時々曇りです

>>443
トヲタ必死だな（ｗ

B・A・Rが改善し始めた！！！　Part13

結局このスレの連中のやることは
ＢＡＲがよければアラ探し
悪ければ自然現象のごとく当然のこととするってことだな
決勝で仮にＢＡＲが優勝することがあったとしても（99％無いと思うが）、「八百長」とかいわれるんだろうね

え〜なんで〜この順位？
話が違うじゃないｗ

どっちかというとトヨタを応援していたが、ホンダのこの結果には正直驚いた。
トヨタも結構良い位置にいるし、これは明日が楽しみだなぁ。

>>452
他のﾁｰﾑが三味線ひいてた中、
その２ﾁｰﾑは全力走行しちゃってたんじゃないかって懸念があるわけだが･･･

あ、もしかして>>450は俺への突っ込み？
ごめんけど、特にあら探しって程の意識は無いよ。
普通にトヨタもホンダも好きだし。
つか、それくらいでむかつかれると話題を探しようが無いし。

>>453
言うなよ。開幕戦の金曜くらい、トヨタvsホンダの夢を見たいじゃないか・・・

まあ今日の禿の３位で漏れ的にはお腹いっぱいなんだが

>>450
スレ違いというかアホそのもの
おまえは世界でトップクラスのアホだよ（ﾌﾟ

ジャックのコメント聞くとヤツがいかに天才かわかるな。
ぶっつけの予選であのタイムとは恐れ入るよ。
明日が楽しみだ！

>>179 の書き込みをした者です。BARは金曜テスト組じゃないと言う事をすっかり忘れてました。琢磨が金曜に走るわけないですね。煽りみたいな事してすいません。

イギリス・イタリア・スペイン等では優勝狙えるね。
このペースを維持できればだが。

>>459(・・、）ヾ（＾＾　）よしよし
そんなにあちこちで頭下げなくてもいいよ。

フェラーリ、マクラーレンは三味線ひいてたとしても
ウィリアムズはどうでしょう？もしあれで一杯一杯なら
BARカナーリいいとこいけるのでは？

>>459
まじれす
金、土は第三ドライバーとして待機
日曜日は次のテスト参加のために移動だから大変と
ホンダのサイトに書いてあった

明日の予選、恐くて見てられないよ・・・・。

予選はまだいいか・・。

今年はいけるね。
相手はフェラっ子とマックだけだね。

>>462
ウィリアムズは、つかみ所がないよねぇ。ラルフはセクター1で失敗してる
みたいだけど。ま、ベルガーがやめるって言ってるあたりに、答えがあるん
じゃないだろうか。

まぁ攻めてもタイムが伸びないマシンだったりしそうな罠が待ち構えてそうなんだが・・・
挙動は変わってもタイムがなんて・・・・・・・・・

でもウイリアムズも毎回毎回早くなるまで時間掛かるし。
初日だけではなんとも言えないのでは。
今度の予選方式だとある意味決勝ペースさえ確保できれば
なんとかなるハズだし。

つーても明日それ程何が出来る分けでも無いかな。

>>462
ウィリアムズは三味線ひいてる様には見えなかったよね
ドライバーがマシンコントロールに苦労してる感じ
昨年仕様のエアロに戻してる時点で失敗作じゃないかと･･･

確かにウィリアムズは２人とも挙動が不安定で変でしたね
じゃあルノーはどうでしょう？
微妙なとこです

ＢＢＣニュースでちょっと映像が流れてたけど、ＢＡＲはコーナーでカクカク動いてて
かなり速そうだったよ。ジャクはフリー走行も殆ど駄目でＴカーなのに3位。バトンはスペック
の落ちるエンジンで5位、テストを重ねて熟成が進めば大化けするんじゃないか？






と、能書きをたれてみた。

信頼性にはまだまだ不安があるが、
車そのもののコンセプトが間違ってなかったのはホッとしたよ。
あとはテストを重ねて信頼性を確保してくれたら、
今年はいい年になりそう。

そっすね、まじめに赤と競るかも、なんて。テスト組みより確実早いし、敵は赤と銀だけ？予選の途中で雨降る可能性低そうだし、この位置でスタートできたら日曜興奮するなー、完走は難しそうだけど。

フリー走行をほとんど走れない厳しい状況の中でもこの順位！！！（・∀・）
一発の速さは確信した！！！！





あとは、信頼性かな・・・・。速くても、決勝完走できなきゃ意味がない。

あぼーん

タイム少々落ちても良いから完走して欲しいなぁ。
完走してくれないことには早さも分かんないし、
期待の持ちようが無い。

今日鈴鹿にFポンテスト見に逝ってたんだけど、場内放送で聞いた時に
ｷ…(-＿-)ｷ(＿- )ｷ!(-　　)ｷｯ!(　　　)ｷﾀ(.　　ﾟ)ｷﾀ!(　ﾟ∀)ｷﾀ!!( ﾟ∀ﾟ )ｷﾀ━━━
って、叫んでしまった！

赤も銀も旧車です

マクドナルドは最低！地元に出来たので始めて逝ったのだが

店に入っても、「いらっしぃませ！」の一言もない!!!!!空いてるテーブル
に座って、30分も待ったんだが、オーダーを聞きに来ない!!!しまいには
マネジャーとか言う店員が「お客様、ご注文はなさらないんですか？」

（ﾟдﾟ）ﾊｧ?　おめぇーーーが、俺様にオーダー聞きにこねぇーんだろ！

速攻で帰りました。　気分悪い！ﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ

>>479
>（ﾟдﾟ）ﾊｧ?　おめぇーーーが、俺様にオーダー聞きにこねぇーんだろ！

ネタですか？

>>480
コピペじゃないの？本当にそうならここに書き込まないでしょ。
本当だったらウケルんだが

コピペ

長男って、就職したら給料って実家の口座に入れるものなの？
いくらくらい？

>>483
漢なら全額

ＢＡＲが速いって驚いてる奴がいるが当然なんじゃないの。
ジェフ.ウィリスが作ったマシンなんだし

寺島がホンダの小型ジェット機開発とロボット開発の話してます

>>469
禿同。去年仕様のエアロにしてるとは今日初めて知ったけど、それじゃ駄目
だよな・・・。革新的なマシン作ったっていってたけど、今日の様子観てても動
きがなんか悪いし、モントーヤが１０位だもんな。

しかし、Ｂ・Ａ・Ｒの２台が予備予選を無事に走りきっただけで満足してる自分
が悲すぃ・・・。

でさ、よう分からんが
フェラは新車？旧車？

ルール変わって最終予選から
決勝までマシンさわれんのでしょ？
だとしたらＢＡＲは予選用セッティングで
予選番長を開幕は取りに来たと見た！

>>488
BARだけじゃなくて、みんな予選用セッティングだと思うが？

にしても信頼性は怪しいな。これじゃ1年目みたいだ
来年信頼性を優先する
↓
信頼性は上がるが成績は下がる
↓
攻めた開発
↓
信頼性がよくない
の無限ループの予感

週末はみんなで祭りだーーーー！

　トヨタの新車、ＴＦ１０３をデザインしたブルナーは、次のように述べた。「新ルールで、土曜の予選終了時から決勝レースが始まるまでマシンの調整ができなくなったことで、今シーズンは新たに興奮する要素が加わった」
「これによって無数の戦略が考えられるようになるし、レースと同じセットアップで予選を走ることになる。もちろん燃料の量も同じになるね」

ブルマー（仮名）さんのお言葉

週末は試験のためちょうど決勝が見れない罠。
昼なのは本来ならうれしいのだが・・・・・・・・・

マッタも第２までは速かったねえ。

なんかフリープラクティス直後から見てなかったんだけど
躁鬱病みたいなスレだな(w
これで明日またスパテク花火があがったらミイラになるんですか？
せっかく今から次のスレタイ考えてたのに
【禿引退】BARの来年に期待しようよ？ Part13【ホンダ撤退】
とかさ(w

P.　No　　　　Driver　　　　　　　Team-Engine　　　　Tyres　　Times　　　Ave/Gaps
_1.　_2　　BARRICHELLO　　　　　Ferrari　　　　　　　　B　　1'26"372　　221.030 Km/h
_2.　_6　　RAIKKONEN　　　　McLaren Mercedes　　　.M　　1'26"551　　+ 0'00"179
_3.　16　　VILLENEUVE　　　　　BAR-Honda　　　　　　.B　　1'26"832　　+ 0'00"460
_4.　_1　　M.SCHUMACHER　　　　Ferrari　　　　　　　　B　　1'27"103　　+ 0'00"731
_5.　17　　BUTTON　　　　　　　　BAR-Honda　　　　　　B　　1'27"159　　+ 0'00"787
_6.　_5　　COULTHARD　　　McLaren-Mercedes　　　 M　　1'27"242　　+ 0'00"870
_7.　_8　　ALONSO　　　　　　　　Renault　　　　　　　　 M　　1'27"255　　+ 0'00"883
_8.　20　　PANIS　　　　　　　　　 Toyota　　　　　　　　 M　　1'27"352　　+ 0'00"980
_9.　_7　　TRULLI　　　　　　　　　Renault　　　　　　　　.M　　1'27"411　　+ 0'01"039
10　_3　　MONTOYA　　　　　　Williams-BMW　　　　　 M　　1'27"450　　+ 0'01"078
11　21　　DA MATTA　　　　　　 Toyota　　　　　　　　 .M　　1'27"478　　+ 0'01"106
12　_9　　HEIDFELD　　　　　Sauber-Petronas　　　　 .B　　1'27"510　　+ 0'01"138
13　10　　FRENTZEN　　　　 Sauber-Petronas　　　　 B　　1'27"563　　+ 0'01"191
14　11　　FISICHELLA　　　　　Jordan-Ford　　　　　 .B　　1'27"633　　+ 0'01"261
15　14　　WEBBER　　　　　　Jaguar-Cosworth　　　　M　　1'27"675　　+ 0'01"303
16　_4　　R.SCHUMACHER　　Williams-BMW　　　　　 M　　1'28"266　　+ 0'01"894
17　12　　FIRMAN　　　　　　　　Jordan-Ford　　　　　 B　　1'29"977　　+ 0'03"605
18　19　　VERSTAPPEN　　　Minardi-Cosworth　　　 B　　1'30"053　　+ 0'03"681
19　15　　PIZZONIA　　　　　 Jaguar-Cosworth　　　 .M　　1'30"092　　+ 0'03"720
20　18　　WILSON　　　　　　 Minardi-Cosworth　　　 .B　　1'30"479　　+ 0'04"107


おお〜〜めっちゃイケテルやん！！！ひょっとして３強に食い込む？
明日が楽しみだなーーーわはははははｈ

IDが肉だ

>レースと同じセットアップで予選を走ることになる。

ここが、トヨタがまだ１流に成りきれて所なんだろうな
フェラーリなら、燃料が一緒でも、セットアップが同じなんてことはないはず

耐久性が問題か・・・。。。

これだけはどうにもなんねーYO!!

トヨタより上なのでいまのところよかった・・・（ｗ

？？　予選後車をいじれないから＞498

タイヤが良かったんじゃないか？

ま、まだ金曜ですよ。もちつけ

やっべ、公式予選明日もあるんやね。
今年のルール変更勉強しようと思ってる間に
もう始まっちまってたよ・・・。

今夜、特番あるんだ･･･
漏れの地域、一部地域なんだ(´･ω･`)

おれの地域、新潟も一部地域(´･ω･`)

ここにはホンダの予選動画をうぷしてくれる神はいないのか？

>>505
長野県はやるから今すぐ長野へ直行しる！

特番ってｆ１革命のこと？

ｴﾑｴｰｸｽｴﾑｴｰｸｿ

おらのとこもやらねｰずら･･･

たった３０分番組ってのが悲しいよね。

特番って、たった30分だぞ？

内容は極めて薄いと思われ・・（；´Д｀）

>>506
ジャックのならエンコ済みだからしてやるけど
まあぺぐ１で16MBもあるんだが

>>513
ぜひおながいします

神ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>513
ほすぃ(`･ω･´)

うｐロダくれ

>>513
おながいします!

あぼーん

バトンよりジャックのエンジンのパワーが上だったって本当でつか？

ほんと

ホンダもトヨタもテッテーテキに軽量化したのがイイ結果に
繋がってるんでしょうね。
ホンダは全てに渡ってグラム単位で削ぎ落としていったみたいだし。
エンジンも10％だっけ？軽量化しつつ材質変更で高出力に
対応出来るようになった・・・とか言ってた。
まだ金曜なのに持ちこんだエンジンを2個も壊したってのがアレだが（＾＾；

トヨタもエンジンとギアボックスを小型軽量化しながらミッションは7速だし
エンジンも高出力化して、その恩恵がフェラーリみたいな車体後部の
絞りこみとか空力面に現れてて。

ホントに今年は楽しみっす。
マクもフェラも旧車だけどさ〜。優勝とまではいかなくても表彰台の期待は
持てるしね。
一部地域だけどスカパー映れば問題なし(笑

エジソンスペック違うもん。

去年のポールタイムの１秒落ちを出しただけで
ホンダヲタすっかり舞い上がっちゃって、ダサ（藁

>>517
は大なんていかが？
http://uploaderlarge.42ch.net/UploaderLarge/

ホンダヲタの未来

明日　予選の最高位１０位　（ ´･ω･)

あさって決勝　ジャック炎上バトンはミッショントラブルで全滅( ´･ω･)

なんでそんなに必死なの？

>>527
チョンだから

>>526の未来

明日　おねしょしてかあちゃんに叱られる

あさって　うんこ漏らして家族会議

>>527
放置汁!!

どうせかまってもらいたいだけの厨房だ。

そっか、かまってもらいたいクンなのねｗ

今までの成績を考えれば、騒ぎたくもなるよ！！
冬テストも不完全燃焼だったし...

ただひとつ、いま言えるのが

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ってことだけ

そろそろこの時間から目覚め始めたかまって君が増殖し始めるから徹底的に放置の方向で。

>>527
ホンダヲタが舞い上がってるのが面白すぎて、つい

今日のフリー走行ではエンジンが２機大爆発（激藁

それに予選結果だってどう考えても実力通りの結果とは思えないし

安置は放置

釣りはしてもいいが、無駄な改行はすんな。

信頼性だけが心配。。。

ID:H6iKhuxB

今夜のスポルトがBARの活躍、ジャックの3位とかよりも
「逝けメンが5位です！」
とかやりそうだな・・・

きちんと応援するなら改善して欲しい点とかも
報道すべきだろ。

心配なのは信頼性だけなのかと小(r
でもこんなに楽しい週末はラリー開幕以来だぞ
いい季節になりましたねえ(w

スポルトってゆうかフジはそんなんばっかだろ?
やれベッカムだのバトンだの…　そろそろウザイです

ジャックとバトンにやる気を出させる。
おまえたちのマシンはこんなに速いんだぞと。
これだけでも金曜予選は意味あったと思われ

ttp://freett.com/f1f1f1/ジャック金曜予選.mpg

おまいら、はしゃぎすぎだ。信頼性はいまだ証明されていない。
俺はまだ喜べない。そう、それだけ裏切り続けられてきたからだ(つω･`)

>>543
神ｷﾀ━━━( ﾟ∀ﾟ )━(∀ﾟ　)━(ﾟ　　)━(　　)━(　　ﾟ)━(　ﾟ∀)━( ﾟ∀ﾟ )━━━!!!!
サンクス！！

フジってみんな番組の雰囲気が一緒。
出てくるのも内田とかばっかりだし。

>>543
みれんけど

>>550-551
ジサクジエンご苦労

見れるわけないじゃん

>>543
ありがとう！今いただいてまつ。

>>543
おお、どんなかな〜！

>>543
神サンクス！！

俺もスカパ入ろうかな

>>550
世界一の馬鹿

>>543
見れない・・・

うわ、ホントにコーナリングいい感じだよ！！

川井ちゃんが意外と冷静なのに驚いた。
これくらいやって当然と思ってたのかな？

>>553
入りなよ。いいよぉ〜

川井ちゃんの相手ってだれ？

>>543
いいね！見てみてスゲー速い気がするよ。
あと第２セクターまでコンマ143遅れなんだね。第３で遅れたけど、でも驚きだ。

期待してもいいかな・・

ホントに信頼性次第という感じがしてきた…

すんげぇ〜シャープ

今ビデオ見直してみたけど音はいいよねぇ〜〜〜。ピットからの加速の
ときは鳥肌たっちゃったｗ

思ってたより良いな〜

＞543
繰り返し見てるけど､見れば見るほどいい感じ！
実際見るまで完全になめてました・・・

ｼﾞｬｯｸが好きな車！

もういいってば（ｗ

俺、あと36分だよ。

音が(・∀・)ｲｲ!!

99年のジョーダンくらいの成績は狙えそうかも。

はえぇ〜

あ、見れた

>>568はURLに日本語が入ってるから騙しと思ってる厨房か、コピペできないおっさん

>>574
ネタだと思ってたよ

ネ申！ありがとう！

川井｢26秒832で3番手。｣

竹下｢おぉ！｣

まず神に感謝!!
それにしても鋭く曲がるな。　決勝まじできたいしちゅうわ

>>543
今落としますた、ありがとう！

これでスタートできなかったら泣くね･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

見れﾈｰﾖ　（；´Д｀）
ｺﾋﾟﾍﾟしたけど、ﾀﾞﾒﾎﾟ

当面は予選で楽しめるか。
本番ではたぶんエンジンブローと。

ネタ合戦終わりですか？
JWORD入ってるのに見られませんよ

ほんｯといい音だよね。新しいﾎﾝﾀﾞﾐｭｰｼﾞｯｸ！

>>583
ダウンローダーでやってみよう！

見れないって言ってる人は新種の荒らしか？

カイゼンといえばトヨタ・・・

>>524　は、マクドナルドのハンバーガーばかり食ってるもんで、路面状況というものが
いかにタイムに影響するかを知らないだけのかわいそうな人なのでスルーしてあげてください。

まだみれねぇとか言ってるのって・・・ネタでつか？？？
しかし、ほんと良い音してるよね。だからホンダ好きなんだよね〜

いりあさんとか六本木にぶち込むと見れるよ

>>590

ωαγατα..._φ(ﾟｰﾟ*)

そういえばダウンローダってF1関係者（？？）の名前が多いなぁ...ｗ

スカパーで見れたし別にいいや

垢デリ食らってるのでもう無理です

>>589
回線が遅くてまだ見れません、まだセクター1だし、
俺はあの音でHONDAヲタになったが、いつもの事だが花火と隣合せな罠。

コピペして前にｈつけてダウンロードソフト使ったが見れん

いやあ、なんか今年は期待できそうですね。
日曜日が楽しみです。

でもエンジンの耐久性はどうなのかしら？
フリー走行でEg２台ブローしたみたいですしね。

再うｐしちくりー

ｳﾞｨﾙﾇｰﾌﾞはえぇ〜！
http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/2003/melbourne/diapo_190.jpg

ｎｙとかで流れてないの？

http://freett.com/f1f1f1/ジャック金曜予選.mpg

こうしたらどうだろう？

だめか・・・

つか600ゲトかよ

ＣＳはいりたくなってきた・・・

ＣＳまんせー
明日は休みなので、朝から生放送で予選が見れます。
俺、タバコ止めたから、月6000円節約できたのでＣＳ加入しました。

>>603
煙草吸わないから分からないけど、6000/月って普通なん？

もともとタバコ吸わない俺は何をやめれば良いんだろう？

>>605
酒かな

1箱250円/日とすると30日で7500円か・・・
俺もやめようかな・・・

酒ものまない俺は何をやめれば良いんだろう？

>>605
なるほど。

ｲﾝﾀｰﾈｯﾄ辞めちゃえ

＞＞610
ほほぉ

>>605
風俗？

俺はキャバクラかな？
月15万使ってます。（ToT)

明日の予選でｼﾞｬｯｸとｼﾞｪﾝｿﾝのどっちらかが5位以内に入ったら
ｽｶﾊﾟｰに加入する！という賭けをしてみれば？

晩飯を小麦粉にすればいいぞ

ttp://freett.com/f1f1f1f1/バトン金曜予選.mpg

ﾓｰｦﾀ辞めちゃえ

>>616
きたー

>616
さんくす

バトンまだ行けそう

Sector1 Sector2 Sector3 Total Diff Speed チームごとに2人のドライバーの
セクタータイムの良い方を合計した。
ここでわかるのは、トヨタが3番目に位置する力を持っていることだ。
ウィリアムズは相当悪い。

1 Ferrari 28.740 23.068 34.564 1:26.372 　 312.0
2 McLaren 28.840 23.046 34.665 1:26.551 +0.179 309.9
3 Toyota 28.935 23.030 34.818 1:26.783 +0.411 312.4
4 BAR 28.886 23.064 34.881 1:26.831 +0.459 312.0
5 Renault 29.090 23.264 34.719 1:27.145 +0.773 305.4
6 Sauber 29.141 23.242 34.975 1:27.358 +0.986 310.5
7 Williams 29.055 23.214 35.131 1:27.400 +1.028 314.4
8 Jordan 29.079 23.405 35.149 1:27.633 +1.261 305.6
9 Jaguar 29.396 23.231 35.048 1:27.675 +1.303 308.5
10 Minardi 29.792 23.875 36.313 1:29.980 +3.608 307.5

いやいやウイリアムズはラルフがミスったから本来ならもうちょい上だよ。

今夜の不治の特番って何時から何時だったか憶えてる人いる？

>>622
セクタータイムの良い方を合計した。ってかいてあるけど？
ウイリアムズは相当シャーシワルイっぽいな

1:45〜2:15の30分番組なんだってね･･･ﾐﾚﾈｰ

>>623
25:45-26:15
誰かジャックのアタックうｐお願いします。

>>625
thx!!
このスレに来るまですっかり忘れてた。

>>626もthx!!

>>623
いちお、こっちにも貼っとく

03Ｆ１大革命宣言！　
03/07 深01:45 >> 深02:15 フジテレビ　
03/07 深01:45 >> 深02:15 仙台放送　
03/07 深01:45 >> 深02:15 めんこいテレビ　
03/07 深01:45 >> 深02:15 長野放送　
03/07 深01:45 >> 深02:15 さんさんテレビ　
03/07 深02:30 >> 深03:00 ＴＮＣ　
03/07 深01:45 >> 深02:15 ＴＫＵ　

フライデースポーツナイト　2003　Ｆ１グランプリ大革命宣言！
見たこともないＦ１が幕をあける▽永井＆優が興味津々

微妙な番組・・・

見る価値ナッシング

TNC( ´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ

さぁ、ｽﾎﾟﾙﾄくるぞ！

やっと改善されたのか、ここまで来るのに長かった。後は信頼性ね。

すぽると(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

うっちーバカっぽいなあ

永井＆優が興味津々
永井＆優が興味津々
永井＆優が興味津々
永井＆優が興味津々

微妙な番組・・・ 微妙な番組・・・ 微妙な番組・・・ 微妙な番組・・・




今日はジャックが3位に入ったからもう寝よ

マッチいるのかよ！

　　―＝三　＼キ ＼
　　　　―＝三　＼タ ＼
　　　　　 ―＝三　＼ん ＼
　　　　　　　―＝三　＼じ ＼
　　　　　　　　 ―＝三　＼ゃ ＼
　　　　　　　　　　―＝三　＼ね.＼
　　　　　　　　　　　 ―＝三　＼ぇ ＼
　　　　　　　　　　　　　―＝三　＼の.＼
　　　　　　　　　　　　　　 ―＝三　＼ !!.＼
　.　　　　禿ｷﾀ━━━━ｷﾀ━━━━!!!￣￣＼ｷﾀ━━━━!!!
　　―＝三 　 　ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ　 ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ　　　(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
　　　―＝三　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─-ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
　　　　―＝三 　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣

終わりかよ

イケメンバトン君萎え〜

二度あることは三度あるとか、ジンクスとかまじでうざい。
でもサバイバルレースになるのは間違いないね( ´･ω･)ﾀﾞﾒｶﾓ・・・

三宅だけが正常。
あとは異常。

2003年03月07日(金) ＪＶ、今季に自信
朝のフリー走行では満足に走行が出来なかったジャック・ビルヌーブだが、予選では見事に3位を獲得した。
今季は強気な発言が多かった彼だが、さらに自信が深まったようで予選終了後に次のようなコメントをしている。
「今季についての自信が深まったよ。確かに冬季テストの間はマシンが速かった。だけれども、ここに来るまで確信が持てなかったけれども、それが確かなものであることがわかったよ。」

>>629
ウチのとこだけ時間が遅いぞｺﾞﾙｧ　TNCは何やってんだよ(´･ω･`)

でも、金曜日の予選って土曜の出走順位決めるための物だろ？
素直に浮かれられんよ。

禿のコメント嫁

だれか予選上げなおして！！見れない！！見たい！！

>>645
TNCって何県よ

ピョンヤン

現実にこんなに早いって事あるの？
ビルヌーブなんてブレーキングポイントも分からない内に
予選走ったって言ってるしさ。
他のチームがまともに走ってる中で、そんな状況で走って
三位なんて、去年のF2002でもあり得るのかな。
結局今日の結果ってのはどの程度見れば良いのか不安・・

>>649
福岡県

＞ビルヌーブなんてブレーキングポイントも分からない内に
＞予選走ったって言ってるしさ。
仮に本当に言ったとしてもリップサービスでしょ。

F1ドライバーってのは本当に特殊な人種で、それは初めて走るコースでもいきなり他のベテランドライバーと
同じくらいか少し遅れただけのタイムが刻めることから分かると思うけど、
ましてやそれが今までに走ったことのあるサーキットなら言うまでもない。
コース経験のあるドライバーはそのコースに慣れるという考え方はほとんど存在しないらしいよ。冗談抜きで。

去年アゴがフリーで数週しかせずにトップタイム出したことがあったけれど、
これは他のチーム、他のコース経験のあるドライバーでもシミュレーションで
セットアップ上手く出せればトップはどうかと思うけどそこそこのタイムは出せるらしい。

しかも、腐っても元F1&CARTチャンピオン。

>>651
でもバトンもいいタイムで走ってるから去年よりは期待できそうじゃないですか？
土曜の予選はもっとアテにならないからなぁ

動画404です・・・

天才とは禿の為の言葉だ！！！！！禿げてもやっぱこのおっさんすげーわ。

走れるものなんですか・・
それなら期待しちゃいますね。

明日の予選は日曜のプレビューに過ぎないし、
是非とも期待を確信に変えるためにも決勝で
完走してほしぃ・・・・・

ひそかに予選ホンダのワンツーに期待してます。
タンク空にして

土曜の予選よりは、金曜の予選の方が状態の良し悪しがわかるらしいからね。
間違いなく去年よりは格段に良くはなってる。あとは信頼性だけだな…

とうとう確変ひいたか...........長かったなぁ〜。

中本HRDのコメント
「フリー走行でのエンジントラブルは、同じ問題が両方のエンジンに生じた
ように思われます。カムシャフトエリアの中に悪いパーツがあるように見えます。
私たちはその問題を解決するために今夜をさらに分析します。」

フジ・・・

(´･ω･`)
結局なれ合い番組か...

フジの改善に期待しようよ？　Part12

蛆テレビは不治の病なので手遅れでつ・・・

B・A・Rが改善しますた　Part13

表彰台狙ってｲｲ!B(・∀・)Rですか？　Part13

不仲って...ゴシップっぽくまとめるなよ
まぁ間違っちゃいないが...

F1人気が上がるって言うのはこういうのも我慢しなきゃいけないのかね...

まるで地方番組だな

>>666
むしろ下がると思われ
ウジテレビのスタッフは知恵遅れぞろいです

まったくバトンは人が良すぎだよ。こんな糞番組。

川井ちゃんが技術面で毒吐いたりしてくれた方がうれしいんですが...

動画は速攻デリられたんでつか？？遅かったか・・（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

マッチか・・
鬱だーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

この永井？って奴、よく見るとペヤングってるな

永井大「今年Ｆ１が変わります！」


まずはお前からだ！！！！！！！

予選の模様放送するのにBGMいらんのに・・

写真ではジャックのメットとマシンの組み合わせがイマイチに感じたけど
映像ではあまり気にならないな。

何で素人呼んでくるかね。ウジスタッフはF1の面白さが何たるかを理解していない。

右京も大変だったな。かなり言葉をセーブしていた模様。

しかし、ホンダエンジンいい音してたなあ〜

コーナーでのハンドルの切り足しやカウンターが去年に比べてぐっと
へってるから、シャーシはかなり良さげ
信頼性は追ってあがってくるだろうから、開幕としては良いんじゃないのかな
最初から完走は期待してないし

何気にホンダエンジソの音がよかった

>>675　
たしかに訳わかんないBGMはいらね〜な。
でもアレだな。ホンダのエンジン音は一番澄んでてよかった。

BARにとっては最高の出だしだが、
不治の放送は最悪の出だしだ。

このあと、たとえ予選・決勝が悪かろうと
なんか満足（ｗ

先生!ｺｰﾅｰをｶｰﾝｶｰﾝｶｰｰｰﾝと小気味良く曲がっていく所が去年と比べて改善しますた

>>682
禿禿同意！！！（泣

＞信頼性は追ってあがってくるだろうから

そうだよね(・∀・)
テストのタイムがよくなかったから「信頼性は後から何とかなるけど速さは・・・ホンダもうだめぽ」
とかいうレスが多かったのに今は「どうせ決勝ではあぼーん」とか言われてるなあ
土曜予選、日曜決勝と、今日みたくいい意味で期待を裏切って欲しいなあ

速くて信頼性がないエンジンの信頼性を高める→比較的簡単

遅くて信頼性はあるエンジンを速くする→非常に難しい

「どうせ決勝ではあぼーん」というのは２ちゃんねる的には最上級の
ホメ言葉だな・・（ｗ

http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/2003/melbourne/diapo_041.jpg

琢磨ﾊｹｰﾝ

しかし、、、なんだかんだ言って去年までのマシン

F3000だったんだねぇ・・・

>>687
前者→今年のHONDA

後者→昨年のTOYOTA

でOK？

後者はコスワースだろ

少なくとも去年のＴＯＹＯＴＡはホンダよりパワーが出てた。

>>690
意外にホンダエンジンもマトモだったのかもね。とすら思えてくる。

>>693
ピークパワーはホンダ、
トルクのトヨタという認識。

どっちもトヨタでは？

後半のホンダのトップエンドでのパワーは
完全に出てたと思うよ。

その代わり重くてデカかったがね。

そういや、今年のBMWは4kg重くなったとか。ﾊﾟﾜｰで押し切るつもりか？

後半、パワーだけは確かにあったな。

午前中のフリー走行ではエンジントラブルでわずか５周でストップ。予選には一度も乗ったことがないＴカーで臨んだ。
「予選セッティングで走ったのは初めて。
だからブレーキングも全然攻めていないし、まだ十分タイムを詰められるよ」と自信をのぞかせる。

スポニチより
http://www.sponichi.co.jp/car/kiji/2003/03/08/01.html

なんかね・・・・まじで期待しちゃいそうな自分

予選前のフリー走行はスカパーでも見れないのかよ・・・
去年は入ってたのに

バトン、フリー走行２−１で現在5位

あぼーん

>>702
トップじゃん！！

バトンｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
と思ったら禿リタイヤ

バトンと同じエンジンにすればいいのに

リタイヤって、また壊れたの？

おいおい、どうなってるんだ...┐(´ー｀)┌

俺は夢を見ているのか？期待していいのか？

バトンｽｹﾞｰ

フリー走行ストップシーン

ステアリングがはまらず焦るジャック
http://f1.tottoro.hu/2003/01_australia/01_fp1_villeneuve.avi
http://f1.tottoro.hu/2003/01_australia/06_fp1_button.avi

>>710
きたー

ありゃエンジンかよ

新スペックだめだな　　　　　　

ジャックは今日のフリー後半走ってないけど
また何かあったのか？

>>710
バトンは優雅だな。さすが英国紳士

>>710
どうやって見るの？

>>714
エンジン逝った

ホンットにいい加減にしろよ！
シャシーが良くなったと思ったら今度はエンジソが足引っ張ってんじゃん。
アホか。

バトンにエンジンの優しい扱い方を習いなさい＜ジャック

様式美とアロンソのルノーが上がってきたね
ホンダとルノー古豪復活か？
しかしホンダはすぐ壊れるなぁ
決勝は期待出来ないけど、遅くて信頼性があってもね･･
速くて信頼性が無いほうがまだましかな･･？？

禿のせいじゃなくて本田のせいだろ

>>710の奴って、昨日のエンジンブローのやつか？

>>716
Divxをいれなされ
http://www.divx.com/divx/index.php
左のやつ

>>722
昨日のフリープラクティス１

フリー走行終了順位
1位　トゥルーリ（ルノー）
2位　バトン　　（ＢＡＲ）
3位　アロンソ　（ルノー）
4位　Ｍ・シュー（フェラーリ）
5位　バリチェロ（フェラーリ）
6位　モントーヤ（ウィリアムス）
7位　Ｒ・シュー（ウィリアムス）
8位　ハイドフェルド（ザウバー）
9位　クルサード（マクラレーン）
10位　ダマッタ（トヨタ）
11位　パニス
　　・
　　・
13位　ビルニューブ（ＢＡＲ）
14位　ライコネン（マクラレーン）

でした。

>>724
なんで１２位を省略？

もしかすっと、Ｆ１の勢力図がかわるかな・・・・
ま、そんなことはないと思うけど

F1Onboard画質よくなってるな

もしかしたらBARとルノーは2ストップで３強は1ストップなんじゃない？

>>710
バトンしっかりカメラ目線なのな(w

>>722
見れるようになりました。Thx.

>>725
12位　ウェーバー（ジャガー）すいません。決して故意では・・・。

>>710
バトン落ち着いているなあ

FORMULA ONE DIGITALの表示がなくなってる

信頼性もうだめぽ

路面温度が異常に低いらしい。

>728
タンク容量からみて無理だと思う。
あくまで推測の域に過ぎないが。

トヨタ体BAR(ホンダ）じゃなくて個人的にはBAR対ウイリアムズとかの
構図で楽しんでる

パワーはあるけど壊れやすいホンダエンジン対BMWエンジン
元ウイリアムズのドライバー対現ウイリアムズのドライバー
元ウイリアムズのデザイナー対現ウイリアムズのデザイナー

タンク容量がらみ？いつぞやのアロウズみたいに
1ストップでいけないほど小さいとこなんてあるの？

>>735ね

ホンダやってくれたな。これからの躍進に期待大。
信頼性をあげて、またメイドインジャパンの一つの象徴になってね。

>>691
ＴＯＹＯＴＡはＦ１にまでＱＣを持ち込んでるのかねぇ？

今年の、ＢＡＲってタンク小さくなかったか？

燃費がいいんでつ

今年のルールだとピットストップ増える？
増えるんなら多少タンク小さくても良いような気が・・・

>743　　ルール変更のせいでピットストップが増えるということは
ないです

まあ今までワンストップだった所でも
ツーストップの方が有利になるということはあるね

１ストップの燃料で予選走ってさらに決勝でも２ストップ勢が前なので
自分を渋滞の先頭にするってことはできないので確実にピットストップの
回数は増えます。

テレビつけろ！
フジ！！！

ごめんたいしたこといってなかった…
ただの宣伝でした。

>>736
hagesikudoui

>>747
なしたの？

>>750
あの西岡穴が、予選直前レポートしてた。
でも、最新映像とか情報はﾏﾀｰｸ無し。

予選と本戦って、同じエンジン使わなきゃいけないんでしょ？
レースディスタンス走りきれるのかな・・・。

さぁ来るぞ！！！！

（´Д｀；）

ホンダ終わったな

やっぱり(´･ω･`)

順当といったところかな
けどやるなパニス

ぼちぼちの結果だね
悲観することはなさそうだけど

良い意味であんなもんだろう？
2ストップなら上出来の気が・・・

セクター２まではモントヤの上いくとおもったんだけどなー

開幕から贅沢はいいませんからあ、せめえて入賞あしてください。

旧エンジン萎え

旧車のフェラ空気嫁
なっかり(´･ω･`)

本田もよくがんばった

まぁフレンツェンはほっておいて表彰台いけるんじゃないかな？
パニスさえ抜けば

モンは決勝キツイかもね

でも、新エンジンの信頼性が改善したら、と思うとｳﾌﾌ

>>767
重くなってパワーも落ちる罠

そういえばF2002はアルバートパーク走るの初めてなんだよな。

カムシャフトの工作不良なんだからだいじょぶなんじゃねぇの？

なんにしても去年のマシンとは雲泥の差。

まあルノー、枕、ウィリの妹分は食ったことだし、めでたしめでたし。

>>769
いいとこに気付いた

プラクティスもよかったみたいだし、
去年と比べれば雲泥の差。
期待もてるよ。うん。

あとは花火にならないことを祈るのみ。

>>772
トヨタに負けたのがすっげー悔しいんだけど。
でもトヨタはオープニングラップで給油か混戦を避けて？

トヨタうぜー

禿は第１第２セクター速かったのに…
第３セクターは失敗した？

6位8位だったら上出来でしょ。
変則2ストップ狙ってるところもあるだろうし。BARもそうかも。

しかし何が怖いって禿とバトンの後ろがアロンソとツルーリのルノー勢って事。
スタートで追い抜かされて中段に埋もれたりしたら・・・。
禿のロケットスタートに期待したい・・・。

まぁやっと２０００年並の速さに回復しただけなんだが。問題はここからだよな。

ラル男とルノー・マクラーレンが上がってきた時に
どこまで踏ん張れるかだな。
速さで逃げ打って、エンジンあぼーんにならないでくれよ。

>>779
ドライバーの腕じゃ無理でしょ。

ラウンチコントロールってもう禁止だっけ？

去年の散々な出来にくらべればこんなもんじゃない？

>>768
重くなってって言うけど、
当初は従来より15ｋｇ軽量化されたって言ってたのが、最近の報道では10ｋｇに
変わってる。
で、ホンダは10％の軽量化に成功したって言ってるのを考えると、
新型でも90�sぐらいじゃないの？

>>783
まだ。
今年のイギリスGP以降禁止。

>>783
まだOK。イギリスから禁止。
だからこそ真後ろにいるルノー勢が脅威なのよ。

>>785
15キロ落として、信頼性のマージンを取るために5キロ肉付けってこと
なんだろうね。もっとも、この肉付けも足りなかったみたいだけど。

>>788
いや、問題はソコでは無いらしいから補強の問題では無いでしょ。
信頼性のマージンじゃなくて、パワーアップの為の肉付け。

>>779
俺はむしろ、ツルーリの様式美に巻き込まれないか心配だよ。

>>786-787
ｻﾝｸｽ。
でもそのラウンチコントロールの経験があるバトンがうまくルノー勢を
ブロックしてくれることを祈ります
してくれると

新型のエンジンが壊れたのは工作不良が原因かも
とホンダ関係者が言っていたのでそれが当たっていれば
次のグランプリでは重量増もなくパワーアップできるんじゃないかな。
決勝で使うエンジンは信頼性は大丈夫だろう。
一番問題なのはやはりルノーだと思われ
しかもＢ･Ａ･Ｒは二人ともスタートが右側というのもよくないかも？
（このサーキットの場合はどうなのだろう）

トヨタ　対　ＢＡＲホンダ

速さ　　　トヨタ＞＞ＢＡＲホンダ
信頼性　トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＢＡＲホンダ

というか今朝またホンダエンジンが大爆発したらしいね
今年も魅せるねー（藁

何でトヨタファンって、>>793みたいに下らない煽りしてくるの？
仲良くすればいいじゃん。両方ともいいポジションにいるんだから。

うむ。
明日はトヨタもホンダもがむばって欲しいものだ。

いいかげんトヨタでもホンダでも無い無色の煽り士が居ることに気付け・・

>>795
いや、同じような事をするアホンダもいるから。
ま、トヲタとアホンダは氏んでくれ、と。

トヨタファンとホンダファンは仲良く、ってね。
それと、すぐにトヲタと決め付けるのはイクない。
「アンチ」としておいた方がイイね。

スペースシャトル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダリコールエンジン

>>797
だな。
ID:r0ht26mKはカマって欲しいだけなんだよね。

_1.　_1　M.SCHUMACHER　　 Ferrari　　　　　　　B　 1'27"173　218.999 Km/h
_2.　_2　BARRICHELLO　　　. Ferrarｉ　　　　　　　B　 1'27"418　　+ 0'00"245
_3.　_3　MONTOYA　　　　　Williams BMW　　　　 M　 1'28"101　　+ 0'00"928
_4.　10　FRENTZEN　　　　Sauber Petronas 　　 B　 1'28"274　　+ 0'01"101
_5.　20　PANIS　　　　　　　　. Toyota　　　　　　　M　 1'28"288　　+ 0'01"115
_6.　16　VILLENEUVE　.　　 BAR Honda　　　　　 B　 1'28"420　　+ 0'01"247
_7.　_9　HEIDFELD　　.　　　Sauber Petronas　　 B　 1'28"464　　+ 0'01"291
_8.　17　BUTTON　　.　　　　BAR Honda　　　　　 B　 1'28"682　　+ 0'01"509
_9.　_4　R.SCHUMACHER　 Williams BMW　　　　M　 1'28"830　　+ 0'01"657
10.　_8　ALONSO　　　　.　　　 Renault　　　　　　M　 1'28"928　　+ 0'01"755
11.　_5　COULTHARD　　McLaren Mercedes　　M　 1'29"105　　+ 0'01"932
12.　_7　TRULLI　　　　　　　　. Renault　　　　　　M　 1'29"136　　+ 0'01"963
13.　11　FISICHELLA　.　　　 Jordan Ford　　　　B　 1'29"344　　+ 0'02"171
14.　14　WEBBER　　　　　Jaguar Cosworth .　　M　 1'29"367　　+ 0'02"194
15.　_6　RAIKKONEN　　. McLaren Mercedes　　M　 1'29"470　　+ 0'02"297
16.　21　DA MATTA　 .　　　　Toyota　　　　　　　M　 1'29"538　　+ 0'02"365
17.　12　FIRMAN　　　　　　　Jordan Ford　　　　 B　 1'31"242　　+ 0'04"069
18.　15　PIZZONIA　　　.　　Jaguar Cosworth　　M　 1'31"723　　+ 0'04"550
19.　19　VERSTAPPEN　　 Minardi Cosworth　　B　　　　2 lap
20.　18　WILSON　　　　.　　Minardi Cosworth　　B　　　　2 lap

>>801
今帰ってきたの？
おかえり。
でも、既出です…。

ホンダベルノの販売店で扱いが悪くて、
物凄いアンチホンダになった香具師がいたなぁ。
漏れの行った所沢ベルノも凄く感じ悪かったし。

>>803
車メ板でやってくれ。

ＢＡＲの人達はかわいそう（ ´･ω･)
せっかく良いシャシー作ったのに、エンジンはまともに完走できない
チンカスホンダエンジンだもんな

まあホンダからは大金を貢いでもらってるからしかたないかな（藁

うむ！わしが思ってるよりはるかのパフォーマンスであった！
さてはて決勝だが後は生き残れるかだね。

明日も旧スペックエンジンという事になってしまうのかな？

>>804
スマンかったね。つい思い出しちゃったよ。

それにしても・・・春だな。

セクター
http://www7.plala.or.jp/f1/best_sector/2003/australia.html

>>807
うちもFitをベルノの対応がぐだぐだだったのでクリオでつい最近買いますた。

>>805
>>524>>526>>534のID:H6iKhuxBだね（ｗ
「（ ´･ω･)」で思い出したYO!!!


昨日から必死だね。(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!
http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/melbourne/diapo_282.shtml
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/melbourne/diapo_270.shtml

今年のＢＡＲのスタートシステムはどうなの？

メルボルンってエンジンパワー必要なサーキットなの？

>>813
気温高いし、開幕からかなりエンジンには負担がかかるサーキットだね。
初開催の時は結構ローダウンフォース仕様で走ってたけど、最近は
ウイングを立てつつぶん回すみたいになってきてるね。

>>809
どこのベルノもダメダメなんですね・・・。

>>810
ゲラゲラでカキコしてたら更にゲラ。

HONDAエンジン旧型旧型って言ってるけど、去年のエンジンじゃなくて
シーズンオフのテスト用エンジンだよね？

>>816
そうだよ。
ヴィルヌーブが昨日使ったのがソレより更にステップアップしたエンジン。

イモラで行った最終テストで使ったメルボルンスペックRA003E＝新型エンジン
それまでのテストで使ってたRA003E＝旧型エンジン
去年使った重いRA002E＝去年型旧エンジン

BARのラウンチコントロールって可もなく不可もなくだよね？
禿のスタート感は抜群だからそれだけに期待。
真後ろにラウンチ最強のルノーが控えて
左後方にはｳｨﾘｱﾑｽﾞとマクがいるのが嫌な感じだが・・・。

実質的に抜かれちゃ駄目なのはマク・ルノーでしょう。
ウイリは軽いので仕方ないかと。

去年の鈴鹿でルノー式のラウンチテストしたけどまだだめで従来の使ったんじゃ
なかったっけ？
ルノーまでとはいかなくともそれなりにはなってるかもよ。と、期待してみる

軽くてもピット回数が違う位ウイリは軽いのかな？

昨日の結果がよかったので今日はちょっと残念だけど
3列目4列目につけれたのはまあいいんじゃない？
ザウバーが読めないんだよね。軽いのか速いのか・・・・
フェラーリエンジンだから悪いはずは無いんだろうけどいまいちわかんね。

フェラーリはエンジンはそこまで良くないぞ。
トヨタの方が良かった

ギアボックスもフェラ製だったらかなり怖いなぁ。

今年は
1位ふぇらｓ；ｂ、：ｇｃｂん、ｇｂ、ん；ｄｚｆｂ、ｄ；ｚ、んｂ；ｄｇｚ、んｂ；ｇん、ｂｇ；、

>>825
みえねぇ

>>823
重心の低さ、燃費、馬力、重量全てを考えたらフェラーリでしょうが。

さげチン体育教師が来てるから明日はだめぽかも･･･

コンストラクターをザウバー、トヨタ、ルノー、BARで4位を争うシーズンに
なるかと思ってたけど、意外にウイリアムズが遅くて3位も射程距離内だと
いうことがわかり、かなり今年は面白いことになりそうです。

ザウバーは絶対空タンクだと思うけどなぁ・・・
去年もザウバーだけ２ストップとか３ストップって結構なかってっけ？

うひょー
やっぱタイムかなり下がるねぇ

とりあえず完走して確実にポイントを取って( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ・・・

昨日、空タンクじゃなくフェラーリみたいに燃料入れていたとすれば、ザウバーの
この位置もありかなと
BARは距離を稼げてないのでセッティング不足とエンジンのスペックダウンで
現時点でのこの位置は出来すぎかと思われ
まだ信頼性はないので完走してポイントゲットまでは期待していないが
まともな車を得た禿の走りに期待
バトンに負けないのはあたりまえとして、去年の同僚であるパニスにも負けたく
ないんじゃないかな

エンジンのスペックダウンはジャックだけでしょ？
バトンは昨日もスペックダウンだよね。

少し燃料重いのかもしれないと思う。
ひっぱるつもりなのかなぁ？

フェラーリもザウバーも昨日は空タンクだってーの

ＢＡＲのＪ・ヴィルニューブは，予選２日目について次のようにコメントした。
『６番手からスタートできるのはグッドだネ。　ボク達の戦略は堅実で現実的なものだし，
　明日も良い結果が望めると思うよ。
　先頭集団に食い込み，バトルを展開できると思っているんだ。　
　予選のタイム・アタックに関しては“最高のでき”とは言えないから，ちょっと不満だネ。
　フリー走行では信頼性に少し不安が残っていたけど，十分表彰台は狙えると思うから頑張るよ。』

http://motorsports.nifty.com/f1/result/2003/01/sat-honda.htm

●中本修平　エンジニアリング・ディレクター Honda Racing Development

「トラブル含みで始まったことを考えると、今日の結果は良かったと言えるで
しょう。チームはマシンのセットアップを予選に間に合わせるべく頑張ってくれまし
たし、ドライバーも精一杯のアタックを見せてくれた結果、6番手と8番手というグ
リッドポジションを獲得する事が出来ました。他のチームがどういうレース戦略を立
てているかはもちろん分かりませんが、3列目と4列目からのスタートは悪くないです
よね。昨日の朝のセッションでおきた問題の対応として、今日明日共に、ウィンター
テストでより多く走り込んだ仕様のエンジンを使うことにしました。」

開幕戦はいつもサバイバルになるから、信頼性がなきゃ駄目だよ。

どうせ明日すぐあぼーんすると分かってるんだから
今日は空タンクで上位グリッド取った方がｶｺｲｲ!

もちろんジャックのエンジンはあぼーんですよね。
彼が乗って壊れなかったセッションは無かったですからね。（予選以外）

明日は３で割ったような２ストップ作戦か

>842
今年のB･A･Rは素で速そうだから普通にやれば入賞は当然だけど、
表彰台を狙うなら後何か一押し欲しいね

しかし、３日前の弱気とはエライ差だよ。誰だよ、今日の予選結果残念とか言ってる香具師（ｗ
まあ、俺もなわけだが。

遅レスだが、ラウンチコントロールは初戦から禁止で、
イギリスGPからﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ禁止では？

漏れは予想以上の結果でとりあえず満足だけど
やっぱり2，3戦見ないと車の持つ性能はわからんな・・・・。
エンジンに関しては旧スペックを使ってるし、テスト時からエンジン自体には
問題が殆ど発生してなかったから特に心配してないけど、
いままでのテストではギアボックス・油圧系が弱点だったから
それが何処まで解決できたのか不安だな。

それと昨日のフェラは空タンクで走ってなかったんだろうなぁ、やっぱ。
どう見ても今日とのタイム差が少なすぎる。まあ赤チームは
脳内あぼーんするに限る。

明日の決勝、期待してｲｲ(・∀・)ですか？

>>845
初戦から禁止なのは双方向テレメトリーだけのはず。

>>847
がっかりするぞ

>>845
ラウンチはマニュアルクラッチが使用できるようになった時点で
禁止じゃなかったっけ？オートマギアボックス/トラコンがイギリスから禁止だから
それと同時だと思ってたんだが・・・・。

>>847
っていうかチームの名前がＢ・Ａ・Ｒだから
（・Ａ・）ｲｸﾅｲ！かも。漏れも期待してるけどね。

今日のフリーでも弱禿が油圧トラブルで止まったしな〜
信頼性を気にしてるコメントしてたし、禿しく不安だ

まさにストレスで禿げそうな車だ。

ホンダエンジンは金曜日のフリー走行でブローし、そして今朝のフリー走行でもぶりーしために、
この予選および決勝では若干パワーを下げて挑むことなった。
そのためか、土曜日の予選では若干順位を下げる結果となってしまった。
最終的には予選6位となったジャック・ビルヌーブは、予選後のプレスリリースで次のように語っている。
「今朝のフリー走行から信頼性はちょっと心配だよ。ただし、まだまだ表彰台はねらえるだけに、
それにチャレンジするよ。
　スタートが6番手からというのは、非常に良い位置になるね。
　戦略が正しいとしたならば、現実的に明日のレースでは前の方でのバトルが出来るだろうね。」

ま、漏れも心配なんだが…（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
つか「ぶりー」って。

コレでエンジン3台ぶりーさせたんですかね。
決勝でも最低一台はリタイヤするだろうから計4台？

あまり期待しないほうが良いんじゃない？
マクにしろフェラにしろ旧車
速くなる伸び様が
もう殆どないだろうから、ＢＡＲが速くなったように見えるだけ。

２年目トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞４年目Ｂ（・Ａ・）Ｒホンダ

とりあえず、明日エンジンブリーしませんように。

明日もぶりーしたら泣けてくるな

どうせなら猛烈に派手で美しいブリーであって欲しい。

今日ブリーしたジャックのエンジンは旧型？

旧型なんじゃないかな
しかし旧型でもブリーってかなり心配だな

おうおういいじゃネーカ。
プローしたって次の為の肥やしになるってもんだあな。
どんどん壊れてもかまわネーヨ。
そんなもん心配してるよーじゃ勝てネーヨ。

>>856
他のチームは新車なのにこの位置
あんど跳馬はともかく銀矢は旧車で走ってるぶんには
対等以上に渡りあえるってことじゃねえか

信頼性に目をつぶればの話だが

やっぱり問題は信頼性だよね。

あれ？今日のフリーってエンジンぶりーだたの？
クラッシュネットとホンダのHPには油圧トラブルって出てたんだが・・・
どちらにしてもトラブルが多いのは心配だな

>>860
http://sexy-mari.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source3/yagu0300.jpg

バトンさえ完走してくれればいいよ。
弱禿は追突＆タイヤ飛ばし＆エンジンブローで最後のオーストラリアGPを総まとめしてくれ。

失敗やら、あほなマネやらやらかす

だからこそ、たまに魅せてくれるホンデがすきです。

俺もヒョンデが好きです

ジャックはぶりーふ派

ねえねえ
あるＨＰで
>　ちなみに、我らがホンダさんは「余りにもコンサバに」燃料を
>たっぷり積んでのあの結果とのこと。あの順位でスタートして、
>コンサバに「順位キープ」して走っているだけで表彰台も見えて
>来そうですよね。燃えるなあ。そしてオリビエ、こちらもメッチャ
>期待大だもんなあ。ああ、燃える。
ってあるんだけどコンサバってなに？

conservativeのこと。
意味は、保守的なとか控えめなとかそんな感じ。

これからすげぇ楽しみだぞコノヤロ！

>873
ありがちょ

とりあえずエンジンぶりーは去年で見飽きたので
見たくないなぁ。

今年は昨年以上のぶりーをお見せできるようがんがります！！

新型は激しくブリーしそうな悪寒

うぬ！ブリーはいいのだ！

ぶりーだけで30レスか！

ホンダは何処にエンジン供給してるんでつか？
BARってなに？

>>881
夜釣りの調子はいかがですか？？

>>879
ガッシュ、ぶりーは生で食ったらダメだぞっ

今日の予選は燃料多めに積んでたらしいね。
明日は暫定トップの可能性が高いよ〜

>>864
６ キミ・ライコネン（マクラーレン） 予選２回目　　１５位
今日のプラクティスと予選は、まさに悪夢だよ。
１回目のプラクティスで、ターン５でコースオフしてウォールにヒットして
ダメージを負ってしまった。そのせいで２回目のプラクティスでは走れず、
ウォームアップと予選ではではスペアカーを使わなくちゃならなかった。
新レギュレーションによって、明日のレースでもスペアカーを使うことになる。
それから、予選ラップの第３セクターでダートに出てしまい、左リヤタイヤを傷めてしまって
ガレージに戻れなかった。

ぺヤングも予選はミスったみたいだよ。（ウィリアムズのラルフも）
実質的なポジションは
いつもと対して変わらんと見て良いだろう。

ttp://www.news-pub.com/individ/sawada/gprpt/03r00B.html
ホンダ燃料たっぷり積んでるみたい。
もしかして１ストップ？

１ストップなわけねーだろ！アホか
ホンダヲタは馬鹿ばっかりｗ

ｴﾝﾁﾞﾝがﾌﾞﾛｰすればそこで1ｽﾄｯﾌﾟ

1ストップは無いよな､幾らなんでもｗ。おそらくレースを3つに綺麗に割った
量の燃料を積んでいるんだろうね・・・。ウィリアムズとザウバーは少なめで
早めのピットインかな？マクとフェラは変則1ストップが出来そうなくらい積んでそう。

それは置いといて、なんでエンジンがブローすると思っている香具師がこんなに
いるんだか・・・・・。今回使用するのはRA003Eの初期スペックでテストでも
十分信頼を積んできたものなのに・・・。


まあ油圧かミッションであぼーんは十分ありそうだけど、、、、、

あえて変則2ストップ

>>889
ただ単にブリーと言いたかっただけだろ
でもやはりブリーするような気がするけどな

>>889
>>854の「ぶりー」を使いたかっただけなんだけど。

今日のレースはぶりー祭りでつ

>>887
煽るんなら野球板の西武スレで小久保ネタで煽れ
今が旬だぞ

>>894
このスレは変なトヨヲタの煽りが多すぎて疲れるだけだよ。
正直対抗意識強すぎ・・・　仲良く出来ないもんかね。
ここは隔離用ってことで、他のスレへGO

>>891,892
了解。ブリー祭りだったのねｗ。
まあ頼むからリタイヤは勘弁してね。




ついでに某選手の逆ロケットスタートと離タイヤは（ｒｙ

>>894
sine
ダイエーファソより

>>895
なんですぐに「トヲタ」って決め付けるかなぁ。
絶対にドッチでもないファンなのに煽って喜んでる香具師がいると思うぞ。

だから「アンチ」って言おうよ。
つか放置しれっ！

ホンダエンジンってすっげー高音。
しびれちゃうね。

永井と山田をどうにかしてくれ。フジは馬鹿なのか？

正直、予選でここまでやってくれたらもう満足。
決勝はたとえリタイヤしても前向きでいられる。

あと、ＢＡＲには関係ないかもしれんが、
予選後半でも路面状況は決して綺麗とは思えなかったんだけど（はみ出す車多かったし）。
バリチェロは誰かのパーツはねてたし。

新ルールは間延びした感じがしてイマイチな予選だった。

トヨタに負けたのはチト悔しい。
２年目であそこまでやるとはねぇ。

>>899
そういう感動を持たせるってのは大事だよね、ホンダにとって。感動して
S2000やNSX買いたいって気にさせるかもしれん（日本では無理かもしれな
いが）。俺はS2000が無性に欲しくなったが。

Ｓ２０００、音イイよ〜。
下のトルクがちょっと薄いけど、街乗りなら問題ないし。

>904
5thプレから乗り換える価値はありまつか？（でもそうするともう１台軽を
買わなくては・・・）

S2000はコンセプトカーの時はカッコ良いと思ったけど、市販仕様のデザインに
なったとたんにカッコ悪くなった。コルトもZもそう。まぁありがちだけど。

予選1台1台のほうが決定的瞬間が見られて良いと思うのだが
台数走ってると、スイッチャ-が下手だとつまんない映像ばかり
流してる状況になるから、今日はそれなりに良かったけどな

カメラえらくブレブレじゃなかった？

>>905
５代目ってことは、最終型でつね？
タイプＳだとしたら、乗り換えなくても良いと思う。

まあ、Ｓ２０００は完全な遊びクルマですよ。

ついにB・A・Rが改善しますた！　Part13

プレリュードタイプSあこがれるぜ

>>910
決勝で５位以内に入ったらそれでｲｲ

しかし２台とも完走出来るとはとても思えない
どうせなら２発、派手に炸裂してほしい

>>913
> しかし２台とも完走出来るとはとても思えない

禿堂

一発でいいよ。

１.バリチロ
２．ライコニン
３．モンモン
４．フレンツン
５．バトソ
６．アロソン

シュ−がスピンアウト・・・
今年の開幕は波乱で終わりました。

>>900
禿同。
今朝録画しておいた予選見たけど、山田が各セクターでトップから遅れるたび「あ〜」

　　　　　　　　　　　　ふ　ざ　け　ん　な　！

ついにB・A・Rも改善か？！　Part13

フェラ、車輌違反で最後尾スタート

失望したよ

おまいら！ちょっと聞いていいか？
>>916はどの程度の馬鹿なんだ？

相変わらずだな

だれだよ１ストップとか言ってたバカは
バリバリ軽めの２ストップじゃん、ダメだこりゃ（藁

燃料無茶苦茶少なくしてあのタイムだったんだね

もう撤退しろよ。見苦しいぞ！

ＢＡＲ毎年毎年・・見事に期待を裏切ってくれますね・・。もうダメポ・・

糞

っていうか、ダメぽ→ｲｲ(・∀・)かも→やっぱりダメぽ

ここの住人の妄想だけで怒られちゃうBARもかわいそうだな

ＢＡＲは改善なんてしてませんでした
ただの空タンクでした（藁

ここは５８周。残り３周。ＢＡＲとシューマッハは３ストップ作戦．．．どうやら裏目に

クルサード、ほぼ優勝を手中に！！

3ストップかよ！

ホンダは今回の成績があまりにひどいので、レース後、撤退を発表する予定

クルサード、優勝！！　シューマッハは４位！　表彰台を逃がす。
ＢＡＲは９，１０位という結果に．．．

ＢＡＲ９位１０位完走おめでとう！！！

来年に向けて希望の光はみえたな！

何で最初のタイヤ交換の時に燃料積まなかったんだよハゲ

やっぱりＢＡＲは学習能力のないアホでした。

マシンOKだけど、作戦ボロボロ
リチャーズは頭を丸めろ

いいエンジン、いいｼｬｼｰ作っても



　　　　作　戦　が　へ　ぼ　す　ぎ　！　！

今回ほとんどのマシンは２ストップ作戦でした。
３ストップは、シューマッハとＢＡＲ，，あとフィジケラ君でした。

>>936
毎年そう言っているような気がする

ＢＡＲ期待通りかよ！

リチャーズは頭をマラネロ

とりあえず、次からも予選でたとえポールとっても

（　´_ゝ`）　

の姿勢を貫こう。
レースが終わるまで。

作戦負けか。
やっぱり同時ピットインはダメでしょ。

所詮１００ｋｇの燃料タンク・・・・

一応、完走はできたのか...

ＢＡＲもうだめぽ

燃料タンクにどこか隠しバイパスか何か通して余計に詰めんのか？
違反でもせんことには、ＢＡＲに勝ち目はない

雨、降らなかったね．．．

３ストップはねえよなバカチンが。

まだまだ改善の必要ありだな

これでホンダスタッフのコメントがBARに責任擦り付けるような感じだと
今年も本当に終わりだな。

作戦もへぼだが、マシンもへぼだなこりゃ
燃料はかなり少なかった模様

次回からはダミードライバーを乗せて、中に燃料フルに積み、自動運転で勝負しろ！＞ＢＡＲ

ただでさえタンク小さいのに
燃費悪そうだな＞ホンダエンジン

最初のピットであんまり燃料を入れなかったのも良くわからん
燃料の残量はわかってるんだから、バトンを1周前に入れることは
考えられなかったのかよ
禿は30秒バトンは40秒損してるんじゃポイントなんか取れないよ

リポータ「残念な結果に終わりましたが．．

中本修平　エンジニアリング・ディレクター Honda Racing Development

「．．．．．」

バトンが来てるからビルヌーブの燃料もゆっくり入れられなかった？
だとしたら究極のバカですな。

チーム監督に土下座させろ！

>>960
タンクが小さくて入れる余裕が無かったとかだったらさらに馬鹿

誰だよ、スタートでドライタイヤを履かせない決定をしたのは・・・・・
今日の展開しだいでは表彰台も狙えたよ。

ＢＡＲはともかく、シューマッハも３ストップとは．．．ね。

BARの３ストップのわけを…

まあ、あのままジョーダンに負けなかっただけよかったな

もう１回雨が来ると思ったんじゃない？
だから序盤に燃料を入れなかった・・・・

気象用ドップラーレーダー持ち込んだトヨタはドライ選択だったな。
ホンダも導入しる

禿が怒るのも無理ネーナ。


おつむが足りないぽ。

ビルヌーブはもうやる気なくしただろうね。。。

　　　　　　　　B　A　R　っ　て　何　？

まだ「雨さえ降らなければ…」という言い訳が出来るのが救いか。
でもマレーシアもブラジルも雨多いんだよなぁ…

バカ　アホ　レーシング

B・Ａ・Ｒは首脳陣を改善しる！Ｐａｒｔ13

なんで２ストップのやつらが上位なんだ。
２ストップで行けるんだったらそう言ってくれ！　３ストップなんてやってたら勝てやしねーよ

ポロックって現地に来てるの？
アイツが居ると不吉な事が起きる

馬鹿かと
　アホかと
　　レーシング　のことです。

馬鹿すぎて呆れました。
ドライバー二人がかわいそうだよ。

誰か何で３stopになったか納得のいく説明してくれ。

頭のなかみを改善する必要があるな。いや、改善では不十分かも。

B・Ａ・Ｒはポロックをサーキットに連れてくるな！！Ｐａｒｔ13

確かに特別速いわけじゃなかったけど
今日のは作戦が正しく実行されれば
十分入賞出来てたのにな

心配された信頼性が問題なかっただけに

・Ａ・
↑↑↑
こいつを何とか汁！

今後は作戦立案側の改善が必要だな

森脇さんも「理解できない」と酷評。

今回は戦略ミスで沈んだけどそこそこ速いのは分かった。
不安視されてた信頼性も完走2台できたし。

クルマは改善の見通しがついたが戦略を改善しる！

【・Ａ・】B・Ａ・Ｒ（バカ・アホ・レーチング）　Part13



次回頑張ってください…

BARが完走したのに気付かなかった俺

今日の総括：

　　　　　　　　　　_　　, -､
　　　　　　　　 ／i ヽ,'l ､_ヽ＿_
　　　　　　 　 /　|　0| ~　　　　￣ ‐､
　　　　　　 ／　 ヽ,_.ﾉ　　　　, ・ ' "´）
　　　　　／　　　　　 　 , ・'"　　　／
　　　　 /　　　 γ ヽγ￣~~ヽ ＜　　　＜駄目なやつはなにをやっても駄目 。
　　　　 l　　　　ヽ._ノ ゝ､_　 ノ 　 冫
　,>─-､ゝ､ .___　　　　　　ニ＝ ~__　 -‐‐､
　l､　　　 `ヽ.|　|￣¨＝ ､¨　|　.|¨　　　 　 ﾉ
. ,. -=＝二二| ﾞヽ'´　　　 ヽ/ .ﾉ====＝ニ､

ポロックの放つ毒気はすごいんだな。
２週間前のCARTのときは別に何も起きなかったのに。
BARはよほど彼と相性が悪いんだな。

Ｂ･Ａ･Ｒの改善に期待してみたけど・・？　　Part13

作戦を立案した奴責任取れよ！

BARはヴァー！に変わります

一時は4位を走っていたのに・・・・・・・・・・・
マジで呆れたよ。　

　　　　　　　　まもなくここは　乂首脳陣狩り戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　首脳陣を狩りに、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　 　 　 　 　 ,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　 ,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

１０００だ！

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１０００

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