2003年のBARﾎﾝﾀﾞは何勝？

ｳｨﾘｽの設計、ﾎﾝﾀﾞの軽量化ｴﾝｼﾞﾝ、小型ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ・・・さて、何勝？
私は、禿の１勝と思います。

ちなみにﾈﾀ、煽りではありません。ﾎﾝﾀﾞ社員でもありません。

２

3

今年もフェラーリなどにとられそうだから０勝だと思う。

タコマ１勝

うーん、さすがに勝利までは難しいでしょう。今のところトップ３は鉄壁ぽいし。
ザウバー、ルノーも崩れる要素なさそうだし。
今年１回でも表彰台上がれたら上出来じゃないかと。

いい方に予想裏切ってくれればいいけどね。

今年は何としても勝つ―――参戦4年目の
Hondaは、2003年、決意をもってF1に臨む。大
幅な軽量コンパクト化・低重心化を図った、ま
ったく新しいエンジン。また、Hondaとして車体
をどうするか、を本気で考えて取り組み、すべ
てにHondaの血が通ったニューマシン「B・A・R
Honda 005」が誕生した。Hondaは2003年、表
彰台の常連となり、そして2004年にはチャンピ
オンをめざす。リアウイングに入れた「Honda」
のロゴは、その決意の象徴である。


どんな手を使っても今年は勝つそうです。
だから１勝以上！

>7
おめでてーな

>>8
おめでとうございま〜す！(ノ ^ ▽ ＾ )ノ‥‥━━━━━☆ピーー
貴方が見事１匹目に釣り上げられたかたでつｗ

今回はマクラーレンあたりがいってくれそうです。
BARは・・・・・まぁ、がんばってほしいですね！

　　　　　
　　)''''''''''ヽ
　 ヽ＾∀＾ﾉ　＜9
　 （＿＿ ）
.　　| 凵つ
　　(＿)__)

中本１勝
リチャズ１勝くらい

>>12
え？

まぁ、リジェ（プロスト？）でさえ、ラッキーで勝てた事あったはずだから、
「絶対に無い」とは言わないが、実力で勝つには、


100年早いわっ！ウホッ!!!（スラダン風）

このスレは100年後にF１は存在するかを真剣に考えるスレになりますた

3位が3回くらいあれば上出来じゃね？

>>6
表彰台１回ってこともないでしょう・・・
少なくとも３回くらいはあるのでわ？

すげースレタイだ。

>>1
ホンダ花火で８笑は堅いね

>>15
warota

今年は何としても勝つ―――参戦4年目の
Hondaは、2003年、決意をもってF1に臨む。大
幅な軽量コンパクト化・低重心化を図った、ま
ったく新しいエンジン。また、Hondaとして車体
をどうするか、を本気で考えて取り組み、すべ
てにHondaの血が通ったニューマシン「B・A・R
Honda 005」が誕生した。Hondaは2003年、表
彰台の常連となり、そして2004年にはチャンピ
オンをめざす。リアウイングに入れた「Honda」
のロゴは、その決意の象徴である。

糞スレマンセー

>>17
あくまで漏れ的に、それ以上の成績は予想より希望の領域に入るってことでひとつ。
もちろんガンガン表彰台上がってくれても文句はないよ(w

23=6っす。すんません。

>>24
別にあやまらなくてもいいよ。

全焼

>>1
和尚

まず、第１戦ｵｰｽﾄﾗﾘｱGPの順位予想っていうのはどうですか？
私は、
1．ﾗｲｺﾈﾝ
2．Mｼｭｰﾏｯﾊ
3．ﾊﾞﾘﾁｪﾛ
　　・
　　・
6．禿
　　・
　　・
くらいではないかと・・・・

なんでB･A･Rスレの中だけあんなに評価が高いの？

抹消

>>29
なにが？

>>29
しっ...

>>31
B･A･Rの評価

とりあえずルノーに勝ってからにしろよ

DNQ．B・A・R

>>28
1．ﾗｲｺﾈﾝ・・・・
むりでわ？

>>33
BARスレでBARの評価が高いのは至極普通だと思うが。

DQN．B･A･R

その前に禿は年間通してちゃんと働けるのか？
相変わらずのリチャーズとの確執→思うように進まないマシン開発にイライラ→シーズン途中でチーム離脱、傷心のままアメリカへ
ってな事にはならないだろうか・・・

棚ボタで３位が１回。

>>39
琢磨ファンとしては都合が良すぎてこたえられんだろーがな？

最近トップチーム以外で勝ったとこっつーと、ジョーダン、スチュワート、リジェって感じか？97アロウズも仲間に入れとくか。
こういうチームのシーズン前の雰囲気や当時の状況などを考えた上で比較して、今年のＢＡＲってどうなのよ？

中国製の部品じゃ永遠に勝てないでしょうな。

ヴィルヌーブがやる気を見せているって言うのはかつて無かったことなので
直感的に感じるものがあるのかと思いたいが、ボタンとの確執が心配・・・

　ﾟ　,　　　,　。　.　　　＋　　ﾟ　　　。　　。ﾟ　.　ﾟ。,　☆　*　。ﾟ.　o.ﾟ　　。　.　。
。　.　　．。　　　　o　　　．.　。　ﾟ　 ﾟ　,　。.　o　。*　。　.　o．　。　．　.　
　　　　　　　　。　　　.　　　。　　．　.ﾟo　。　*．　。　．.　☆　.　＋.　.　　.　
　。　.　　．　.　　　.　　　．　　。　ﾟ。,　☆　ﾟ.　＋　。　ﾟ　,。　.　。　　,　.。
　　　　ﾟ　　。　　　ﾟ　　.　　+。　ﾟ　*　。.　,　。ﾟ　+.　。*。　ﾟ.　　　.　.　．　　.
　。　　.　　　.　。　。ﾟ.　。*　。,　´。.　　☆。。.　ﾟ。+　。　.。　　.　　｡　　　.
　　.　　　。　　ﾟ　ﾟ。　。,　.。o　☆　+　,ﾟ。　*。.　。　。　.　　　　。　　　　.　　
　ﾟ　.ﾟ　ﾟ　　。ﾟ　+　。.　+。　*　。ﾟ。ﾟ.,　,+　。ﾟ.　。　.　.　　　,　　　　,　　　.　　
ﾟ。ﾟ+ﾟ`,　o。。.ﾟ*。ﾟ　。.ﾟ　。　☆＋。。ﾟ.　°　。　.　　　,　　　　　　ﾟ　　　　ﾟ　　　
　。,　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o。 。+　。ﾟ.,　　.　ﾟ　　　,　　　。　　　　　。　　　.　　　.
　ﾟ.　ｏ　*　。ﾟ。ﾟ.。ﾟ。+ﾟ　。　。　ﾟ。 ﾟ　。　　ﾟ
ﾟ`　.ﾟ　.ﾟ.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　　ﾟ　　.　　　,　　.　　　　　.　　.　　　。　　　　　　ﾟ　.
　.　　.　　　　　.　,　　　　　。　　　　　　　.　　　　　　　　　　　.　　,　　　　.
　　　　。　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　　　.　　　　　　　　　　　。　　　
　,　.　　　　B・A・Rが早く優勝　　　　　　　　　,　　　　　　　.　　　　　.　　　
　　　　　　　　するといいね　　　　　そうね〜 。
　　　　　。　　　　　　　　　　∧∧　　　　∧∧　　　　　　　。　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　 ( :;;;;;:::)　　　( :;;;;: )　
.　　　.　　　　　　　　　　　　/:;;;;;: |　　 　 | :;;;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　 〜（::;;;;;;:/.　　 　 |:;;;;;;: )　　　　　
　　　　　　‐''"´'''"""''"｀''""｀"""''''''"´'''"""''"｀''""""'''"''''''"｀"""''''｀`'‐

>>42
まだ新しいチームの初期の低迷後の大幅なマシン更改と言う意味で
その中だと99スチュワートの状況が一番近い気がする。

98ジョーダンはすでに前年には低迷期を脱してたし、96リジェは天候、
97アロウズはBSタイヤという要因が大きかったと思うからね。

ただ99シーズンはGYからBSに変わったり、1stドライバーが怪我したり、エンジンの開発がほとんど止まってたりと
上位チームにいくつかの不安定要素があったんだけど、
今年は各上位チームは軒並み去年のパッケージを進化させた形(特にタイヤとのマッチング)
で安定しているから、それらを追い越して勝ち始めるほど突出した進化というのはちょっと考えにくいのでは。

もちろん絶対無いとは「まだ」言えないんだけど。

今年はマクの２台が速そうですな、フェラに一番近い存在になるでしょね。
で、ウィリアムズってチームは前からなんだけれど良い年と悪い年の浮き沈みが激しい
チームなんだよね。で、そのサークルは２〜３年置きに来てるんだが、今年のＦＷ２５は
ドライバー観点から言うと思ったほど良くないみたいだね。他のチームは空き入る間は
ありそうじゃない？？？
その可能性はミナルディー以外のチーム全てにチャンスはあると思う。
今年の中盤戦争いは、かなり面白いと思うぞよ。。

今年のマクラーレンはかなり結果を残せそうな状態に見えるね。ドライバーズエイドが禁止になるのは第11戦からだったか？
少なくともそこまでは何勝かしそうだし、後半戦は中位チームが引っかきまわす展開もありうる。
ただ、ジョーダンとジャガーは？？だと思うよ。

まさかトヨタには負けんだろうね B・A・Rホンダは？
写真を見た限りではトヨタのエンジン・ギアボックスは小型化されてはいないようだし、
B・A・Rのほうが低重心化に成功しているように見える。

高速コーナーで安定しているのはフェラーリとトヨタだけだった...

>>50
それは、あくまでテストでしかないでしょ？

>>50
見たのかよ？（ｗ

１３０Rですっ飛んでいったはどこのマシンだっけ？
ドライバーが糞？ドライバーを生かすも殺すもマシンしだい

>>50
それはフレンツェンのコメントだったと思うが、彼はドイツ人だし、ドイツを拠点にしているトヨタに好意的なのでは？

ってかタイムがＢＡＲより安定して速いし...
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/2003/wintertest/barcelona-lap.htm
ＢＡＲスレではデュパの発言馬鹿にしているが、真実ならばマシン的にトヨタと同等でも...。

そんな必死になって否定しなくても･･･
別にトヨタが高速コーナーで安定してたっていいじゃん。

今年は３位が３回と予想

たしかに各チームのコメントみるとミシュランは脅威かも・・・・
ただ、トヨタとマシン的に同等ではないように思えるが？

>>55
ｶﾞｲｼｭﾂ過ぎ。そのサイト

>>56
そりゃそうだｗ

スマン>>50

０勝

最低１賞ぐらい

>>62
入賞１回って意味かよ！

最低一升ぐらい

>>62
ミナルディがあぼ〜んタイヤ装着でホンダエンジン搭載でつか？

中子

　　　　　　　　　　　　　　優勝　　入賞
Ferrari　　　　　　　　　　　７　　　　１０
McLaren Mercedes　　　６　　　　 ９　　
Williams BMW　　　　　　 ３　　　　 ７　　　
BAR Honda　　　　　　　　１　　　　 ３　　
Renault　　　　　　　　　　 ０　　　　 ３　　　　　
Sauber Petronas　　　　 ０　　　　 １
Toyota　　　　　　　　　　　０　　　　 １　　

　　

今年から８位まで入賞になった訳だが

>>67は，

入賞＝表彰台の意味だった・・・スマン (；´Д⊂)

>>67

ﾜﾗﾀ

♪ (^ _ ^)

今年はフェラーリ幾つか取りこぼすだろうね。
いかにF1とは言え高いモチベーションを維持することほど難しいことはないよ

別スレでも書いたが、BARはﾁｰﾑ･ﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄ次第だね
禿とバトンが話もしないというのは、決定的に不利な状況だよ
結局ホンダがタイトルは2004年と言っているのはその辺も理由のひとつで、禿には期待していないんじゃないか？

まあオレとしては、身勝手だが実力はそこそこある禿が後半戦に一発カマしてくれることを期待したい
バトンはまだまだ勝利は無理だと思うよ、ひょっとしたら琢磨のほうが早く１勝するかも・・・

>>67
今年は全16戦でしょ？｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

勝ってほしいけど、今年もだめぽちくしょー

モナコorハンガロリンクの予選の途中で雨が降って、禿がポール取ったら勝てるかも。

結局0勝、表彰台1回、4〜8位の入賞3回程度だと思う。
たぶん成績を残すのはジャックだけ。

去年よりはいい成績残すと思う
バトンはパニスよりはいいだろ

BARなんぞどうでもいいが、45のカワイーAAに免じて今年いっぱい応援してやる(w

佐藤 1勝

もう少しチームがつぶれてくれれば、3台目を出走させるかも。

えーい、つぶれろジョーダン。

またＢＡＲスレが消えたよ

3位表彰台が1、2回

>81
今あげたけどまだ見えないかい？＞B･A･Rスレ
2chブラウザ使ってる？

>>83
見えますた。
2chブラウザは人大杉のスレだけ使ってる。

2003年オーストラリアGP予選予想

1 ルーベンス・バリチェロ
2 ミハエル・シューマッハ
3 デビッド・クルサード
4 ジャック・ビルヌーブ
5 ハインツ・ハラルド・フレンツェン
6 キミ・ライコネン
7 オリビエ・パニス
8 ニック・ハイドフェルド
9 ファン・パブロ・モントーヤ
10 ジェンソン・バトン
11 ヤルノ・トゥルーリ
12 ラルフ・シューマッハ
13 フェルナンド・アロンソ
14 クリスティアーノ・ダ・マッタ
15 ジャンカルロ・フィジケラ
16 アントニオ・ピッツォーニア
17 マーク・ウェバー
18 ヨス・フェルスタッペン
19 フェリペ・マッサ
20 ジャスティン・ウィルソン

>>85
19 フェリペ・マッサ ??
ファーマンでわ？

悪いがトヨタのほうが勝つチャンスがありそうな勢いだ。
チーム力がものをいう世界だから・・・

ホンダ来年あたりが期待できるね。

これでどう？

オーストラリアGP予選予想

1 ミハエル・シューマッハ
2 ファン・パブロ・モントーヤ
3 ルーベンス・バリチェロ
4 ラルフ・シューマッハ
5 デビッド・クルサード
6 ヤルノ・トゥルーリ
7 キミ・ライコネン
8 ジェンソン・バトン
9 ジャック・ビルヌーブ
10 ハインツ・ハラルド・フレンツェン
11 オリビエ・パニス
12 フェルナンド・アロンソ
13 ジャンカルロ・フィジケラ
14 ニック・ハイドフェルド
15 クリスティアーノ・ダ・マッタ
16 ヨス・フェルスタッペン
17 ラルフ・ファーマン
18 アントニオ・ピッツォーニア
19 マーク・ウェバー
20 ジャスティン・ウィルソン

こうなる。

2003年オーストラリアGP予選予想

１　パニス　　←空タンク
２　黙った　←空タンク
３　モン
４　バリチェロ
５　アゴ
６　肉
７　ぺヤング
８　ゲイ
９　フィジケラ
10　ｱﾛｿﾝ
11　ﾌﾚﾝﾁｪﾝ
12　禿げ
13　ウェバー
14　ラルフ2
15　バトン
16　ヨス番長
17　ピッツォニア
18　ウィルソン

予選落ち
−　ﾗｲｺﾈｿ　←アタック失敗
−　つるーり　←アタック失敗

>>89
なんでそうなるの！？・・・（ｗ

確かに予選落ちってのは出てくるなー・・・・新レギュレーション。

しかしなんだかんだ理由つけて救済措置で出走できる。

2勝と見た

今度の合同テストで開幕用エンジンを使うらしい。
ホンダサイドも自信満々だし、リチャ―ズもフェラーリとバトルできるなどと言ってるからひょっとしたら何勝かするのかも・・・などと釣ってみるﾃｽﾄ。

（ノﾟ∀ﾟ)ノ　勝てるわけねーだろ！
　　　　　　　運がよくても３位がやっと。まあ去年と同じだよ。

>>85 >>88
マクラーレンの評価が低いね。
別スレでは、結構評価が高いみたいだけど。。。

まあ確かに最近は、開幕からしばらく信頼性不足が続いているが

今年はウイリアムズよりはマクがいいと思うのだけど。
ダイムラーVSBMW

たしかにｳｨﾘｱﾑｽﾞは現時点ではどこでも評価低いね↓
でも毎年あそこはﾃｽﾄ時点ではよくないが本番までに仕上げてくるよ
死んだふりかも・・・

http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/2003/wintertest/barcelona-lap2.htm

予選ではﾌｪﾗｰﾘ、ｽﾀｰﾄ直後に空を飛ばなければ、決勝ではﾓﾝあるいはﾗﾙ夫の予感。
大荒れになればBARも可能性あり、特にﾊﾞﾄﾝあたり。

100ｹﾞｯﾄして寝るか。

今年からは実質的に車体もHONDAが開発したんだって？
空力はウィリスというスペシャリストがいるわけだし、
ドライバ−ズエイド禁止の後半戦には初優勝の可能性はある！

無い

>>101
わけねーだろ

車体にもHondaの技術を入れて共同開発を推進し、
エンジンだけでもシャシーだけでも勝てない今のF1で勝利に挑む。

HONDAのHP見たか？
スゴイぞHONDA・・今年は絶対初優勝だよ！

>101
真性デムパを久々に見た

ところで今週はテストやってるの？

今年こそは初優勝をお願いしますです。
とよたは辛でくれ！

疹でくれ！

>>109
>>108はまたアンチだろ

　　)''''''''''ヽ
　 ヽ＾∀＾ﾉ　＜110　
　 （＿＿ ）
.　　| 凵つ
　　(＿)__)

今年もかよ！（三村風）にならないようにしてくれ

福田もやっと決まったか。今年のFポンは世界F3選手権みたいな様相だね。

フェラーリは超えれないね

>>89
で、Ｆポンみたいに序盤ピットイン→勝ち、とかなりゃなんかな？トヨタ

そうした戦略はタイヤメーカー次第では？＞二周目でタイヤ交換

たとえばツーストップで3セットのタイヤを使うチームと、ワンストップで2セット
しか使わないチームが混在するようなコースで、ワンストップのチームと同じ
固目のタイヤをチョイスした上で空タンクで予選を行い最前列を確保、オープ
ニングラップから戻って即ピットインしてツーストップとした場合、周囲のペース
とは全く無関係に自分達のベストのペースを維持出来る「旨味」が有ると思う。

それで最終的に実力上位のチームが食えるかどうかはタイヤのライフと燃料
タンクの容量、他のチームとの駆け引き次第だけど、シーズン中にそうした
トライをするチームが有っても面白いと思う。

>>116
非常におもしろい展開だけど、そういうレースってどこのGPのコースで可能なの？

>>116
その状況だと予選で最前列を取ることにメリットはあるの？

>>118

>>116は、予選で最前列を取ることのメリットを説明してくれたんだよ。
ただ、ﾁｰﾑによってﾜﾝｽﾄｯﾌﾟとﾂｰｽﾄｯﾌﾟにﾚｰｽ戦略が分かれるｺｰｽってどこだったかな？

イギリスでは、
フェラーリ・マクラーレンを出し抜くよ>>Honda

>>118
予選翌日のトーチュー一面に「ミナルディＰＰ！！最前列独占！」
とか書いてもらえる。

>>121
空タンクのミナルディがフルタンクのフェラーリよりブッチギリに速いなら、
それはニュースとして取り上げる価値が有ると思われ。

こんなことになったら、どうする？

2003年オーストラリアGP予選予想

１　顎
２　パニス　　　　　　　←空タンク
３　バリチェロ
４　ウェバー 　　 　　　←空タンク
５　黙った　　　　　　　←空タンク
６　ヨス番長　　　　　　←空タンク
７　■サード
８　ピッツォニア　　　　←空タンク
９　モン
10　ライコネン
11　ラル夫
12　禿げ
13　フィジケラ　
14　フレンツェン
15　バトン
16　廃土フェルド
17　アロンソ
18　パーマン

予選落ち
−　ウィルソン ←アタック失敗
−　トゥルーリ　←アタック失敗

宣伝がウリだからなぁ、PPはすごい意味があるだろうな〜。
>>116の”旨味”もポイントだし。

黙ったはどうかな。アタック失敗すると思う

>>121
いいな！ソレ

ｺﾋﾟﾍﾟだが・・・おもしろくなりそうだね。

『フェラーリを独走させない策
メルボルンのレース(58周)は昨年まで1ストップで良かったが、予選のことを考えると、
燃料を軽くするため2ストップ策が主流になるだろう。予選で前へ出たいチームは
3ストップを取るかもしれない。
速いフェラーリが予選で20周分の燃料を積んだ場合、遅いライバルが予選で前に出るには、
10周分の燃料で勝負する必要がある。フェラーリは予選で後ろになっても、レース10周後には
トップを奪い返せる。
ただし、メルボルンはアクシデントの多いサーキットである。フェラーリを独走させないためには、
セーフティカーを乱発させればよい。そうすれば給油のロスが減る。米CARTはちょっとしたこと
でもフルコース・コーションになる。FIAはこれを参考にするだろう。
とにかく、不確定要素を増やして、フェラーリにレース前の戦略を予定通り行わせないことである。
シューマッハがそれを乗り越えて勝ったなら、それはそれで面白いと言える。』

1ｽﾄｯﾌﾟ作戦＞ﾌｪﾗｰﾘ、ｻﾞｳﾊﾞｰ、ﾙﾉｰ（ﾄｩﾙｰリ）、BAR(ｳﾞｨﾙﾇｰﾌﾞ）
2ｽﾄｯﾌﾟ作戦＞ﾏｸﾗｰﾚﾝ、ｳｨﾘｱﾑｽﾞ、ﾙﾉｰ（ｱﾛﾝソ）、BAR(ﾊﾞﾄﾝ）、ﾄﾖﾀ（ﾊﾟﾆｽ）
3ｽﾄｯﾌﾟ作戦＞ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ、ｼﾞｬｶﾞｰ、ﾄﾖﾀ（ﾀﾞﾏｯﾀ）、ﾐﾅﾙﾃﾞｨ

予選結果＞＞見当がつかないな〜（ｗ

http://www.honda.co.jp/Racing/spcontents2003/s1/index.html

いよいよ今週初優勝だな！

車はどうであれ、ドライバーラインナップが何かなぁ。
ビル禿って本当に早いのか、ここ数年かなり？なんだが。

チャンピョンだったのは昔の話だろうって、バトンが言ってたね
でも、今年は背水の陣だからかなりやるんじゃないの？

ちなみに >123 よ

今期予選落ちは無いぞ。

オーストラリアGP＜決勝＞予想

【順位】
1 ジャック・ビルヌーブ
2 ルーベンス・バリチェロ
3 デビッド・クルサード
4 ラルフ・シューマッハ
5 ジェンソン・バトン
6 ハインツ・ハラルド・フレンツェン
7 ニック・ハイドフェルド　　　　　　　1周遅れ
8 オリビエ・パニス　　　　　　　　　　1周遅れ
9 フェルナンド・アロンソ　　　　　　　2周遅れ
10マーク・ウェバー 　　　　　　　　　3周遅れ
11ジャスティン・ウィルソン 　 　　　4周遅れ

【リタイア】
ヨス・フェルスタッペン　　　　49周 単独クラッシュ　　　
アントニオ・ピッツォーニア　47周 黙ったと接触
クリスティアーノ・ダ・マッタ　47周 ピラニアと接触
ヤルノ・トゥルーリ　　　　　　33周 ドライバー系トラブル
キミ・ライコネン　　　　　　　 29周 わきみ運転
ラルフ・ファーマン 　　　　　 10周 フィジコをプッシュ
ジャンカルロ・フィジケラ　　10周 パーマンに掘られる
ミハエル・シューマッハ　　　 0周　1コーナーで猿と接触
ファン・パブロ・モントーヤ 　 0周　顎と接触

>>134
マシントラブル一台も無しかよ！（ｗ

HANSが痛くてレース投げ出すやついそうな気がするんだが・・・

今期は8ポイントくらい

ヘビーウェットになれば表彰台もあるか？

8位入賞4回

初優勝・・・絵空事じゃなくなってきたな


バリチェロ暫定ＰＰ、ビルヌーブも奮闘の３番手 [ 2003/03/07 ]
開幕戦オーストラリアＧＰ予選第１日
　０３年Ｆ１シリーズ開幕戦オーストラリアＧＰは７日、メルボルンのアルバートパーク・
サーキットで予選第１日のセッションを行い、Ｒ・バリチェロ（フェラーリ）が１分２６秒３７２で
暫定ポールポジション（ＰＰ）を獲得した。この日は天候に恵まれ、気温も２４度まで上昇。
今シーズンから予選方法が変わり、セッションは２回、１台が１周のみのタイム・アタック
する方式を採用、金曜日の予選第１日は前年のランク順に臨み、土曜日の予選第２日の
スタート順を決め、第２日セッションで第１日の遅い順番からアタックし、そのタイムで決勝
のグリッドが決定する。僚友Ｍ・シューマッハーに続き２番目に登場したバリチェロは、
真っ先に１分２６秒台に突入。最後までそのタイムを上回る者はいなかった。

　Ｋ・ライコネン（マクラーレン）がフリー走行からの速さを維持し、２番手と健闘。
ＢＡＲ（ブリティッシュ・アメリカン・レーシング）・コンビは、Ｊ・ビルヌーブがトラブルに泣いた
フリー走行のうっぷんを晴らす走りで３番手、Ｊ・バトンも５番手とホンダ・エンジンがパワー
を発揮、昨年までとの違いをみせつけた。上位３人が１分２６秒台に突入。王者Ｍ・シュー
マッハーは最初にアタックし４番手。これも明日のスタート順を考えての作戦か。Ｄ・クルサ
ード（マクラーレン）は今ひとつタイムを伸ばせず、６番手にとどまった。

これが２日めだったら脳・・・

基本的に全チームとも第１日セッションは従来の予選仕様でアタックする予定だったらしいから、
今日の予選結果は純粋にマシン＆ドライバー能力とみていいのでわ？

むしろ明日の予選結果は、決勝（戦略）の一部と見るべきだろう・・・

ジャック禿がやってくれましたね。１日目だけど。
このフリー走行？をみてやっと予選のルールが解った＾＾；
２日目が楽しみ。ジャック禿５位以内も夢じゃないかも。

>>142
さあ、どうだろう。クルサードは走る前から雨を考慮して遅く走るチームも
あるのでは？と言っていたし、トップタイムも去年の予選タイムよりも遅いんで
全チームが（空タンクで）全力を出して走ったかは怪しいね。下位のチームは
全力だと思うけど。こんなとこで駆け引きしてもあまり意味ないしね。
あとB・A・Rは全力ぽかった。

＞今日の予選結果は純粋にマシン＆ドライバー能力とみていい

ホントにそうだといいね

>>144
１時間のセッション中のどこで雨が降るかという話になると、あまりにもリスクが大きいのでわ？
セッションがはじまる前から降るかもしれないし、その場合、後攻めのほうが有利になる・・・

>あとB・A・Rは全力ぽかった。

これは間違いないね

一つ忘れていたけど、今回のタイムに影響する要因としてセッティングの
最適化の問題があるね。ルノー、ジャガーとかは＋２時間のフリー走行で
結構セッティングができてあがってるだろうけど、フェラーリなどの
他のチームはセッティングが十分でないためにタイムが出なかったこともありうる。

そうだね、タイヤの選択もふくめて十分なセットアップが出来ないし、
去年と違って、４回アタックが出来ないということも大きいと思うよ

今日の結果だけ見ると、ルノーの金曜テスト選択は失敗ぽいね

でもBAR15週であのタイム出せたのはよっぽどマシンがいいってことじゃないの？
いいセッティングなんて見つかってないだろうし。

少なくともジャガー、ミナルディは全力にみえたのだが

ヴィルヌーブがあれだけテスト熱心だった理由がよく分かる、と思いたいが・・・

《ＢＡＲ・チーム》　公式予選１日目

・　ジャック・ビルニューブ　（公式予選暫定３位）

「今朝のフリー走行ではエンジンがイカレタ上に、シャシーにもダメージを与えてし
まったのでスペアカーでのアタックだったんだ。ほとんど周回できていなかったから
3番手と聞いてほんとに驚いているよ。慣れないマシンだったし、どこでブレーキを掛
けたらいいかもわからず、せいぜい15番手かそこらだと思っていたんだもの。コース
はもちろん知らない訳じゃないけれど、なにしろ全然セットアップもしなかったのに
ねえ……」

ヴィルヌーブの場合、全然セットアップしなかったのが良かったのかも（w
ヴィル用のセットアップだったら、バトンより遅かったりして・・・

これ！バトンのコメントもあげろ！

やっぱり出たとこ勝負には禿、無茶苦茶つよいな
普通の奴だったら、こうはいかないだろ

漏れ社員息子だけど、ﾎｿﾀﾞは開幕４戦、つまり敵チームがまだ力を出し切ってないときに
せっせと結果を出そうと言う戦略らしいよ。去年のトヨタみたいな。
だから開幕４戦くらいはいけるんじゃないんかな〜。
てかセナプロ/ゲベ時代を見てきた自分としてはもの足りないけど。。。

現地でＦ１に関わってる社員の息子なんだろうなｗ

違いますよｗ
結構社員の間で情報漏れてるみたいですよ
去年も社員がダメぽって言ってたから

今年は何としても１勝くらい禿げにしてもらってﾎﾝﾀﾞﾏﾝｾｰしたいもんですｗ

でも、この分だとシーズン通して大駆けの予感がするよ
ホンダのことだから、エンジンは改良を続けるだろうし、マシンは熟成されるだろう
なんせジャックは、フリー走行で２週しか走れなくて、そのうえTカーで３位！だからね

>誰が速くて誰が遅いかを見る事が出来たので良かったよ。明日はそれぞれ違う燃料搭
>載量で走るから、誰が本当に速いかを見極めるのは難しくなる

ジャックが↑こんなことを言ってるのは、ある程度確信があるんだろうね

>>158
ﾌｰﾝ

>>159
まぁ、遅くても騒ぐなって事だな。

フェラの新車が出る前に、何とかならんか脳・・・

８勝はするよね。

どこが？

石原軍団が。

昨日のタイムとの差を見ると、BARとルノーは２（or3）ｽﾄｯﾌﾟじゃないか？
ﾌｪﾗｰﾘ、ｳｨﾘｱﾑｽﾞ、ｻﾞｳﾊﾞｰ、ﾄﾖﾀは１（or2）ｽﾄｯﾌﾟのような気がする
BARとﾙﾉｰはは1.6秒前後、他は0.7〜0.9秒くらいの差になっている
ﾌｪﾗｰﾘとﾏｸﾗｰﾚﾝはちょっと微妙だが（ﾊﾞﾘが1ｽﾄｯﾌﾟ、顎が2ｽﾄｯﾌﾟとか）・・・

スマン、逆だった

>昨日のタイムとの差を見ると、BARとルノーは２（or3）ｽﾄｯﾌﾟじゃないか？

これは２（or3）ｽﾄｯﾌﾟではなく、１（or2）ｽﾄｯﾌﾟね

>ﾌｪﾗｰﾘ、ｳｨﾘｱﾑｽﾞ、ｻﾞｳﾊﾞｰ、ﾄﾖﾀは１（or2）ｽﾄｯﾌﾟのような気がする

ここは１（or2）ｽﾄｯﾌではなく、２（or3）ｽﾄｯﾌﾟということで・・・・

>>167
つーことは。ＢＡＲの優勝はありですか？

>>168
煽りで言ってんの？

BARは重そうだったよね
ザウバーは軽いと思われる
トヨタはどうなんだろ・・

やべー、TV（地上波）で見る前にニフティで見てしまった。
でもニフティ信用できないみたいだから、TVに期待。

予選やフリーの結果が三味線くさいけど
スタートして幕やウィに食らい付いていけるようなら
フェラーリあぽ−んの時に勝てる可能性はあるんじゃない？
トヨタもそうだけど

０．５勝

>>170
タイム差から言って、パニスが2ｽﾄｯﾌﾟ、ﾀﾞﾏｯﾀがが3ｽﾄｯﾌﾟかもしれないね
あと、予選見てないんだが、ﾀﾞﾏｯﾀはｱﾀｯｸﾐｽしてなかった？

>>174
特に目立ったミスは無かったですよ〜

>>175
ｻﾝｸｽ


スマン・・・また逆だった

>パニスが2ｽﾄｯﾌﾟ、ﾀﾞﾏｯﾀがが3ｽﾄｯﾌﾟかもしれないね

パニスが3ｽﾄｯﾌﾟ、ﾀﾞﾏｯﾀがが2ｽﾄｯﾌﾟでは？
（ていうか、3ｽﾄｯﾌﾟという選択があればだが）

>>174
ダマッタは、セクター３で慎重に行き過ぎて、かなりタイムロスしてましたよ。
それにダマッタは、見た感じ１ストップかと。

パニス２ストップ、ダマッタ１ストップっていうのは無いかな？

>>178それが一番可能性あるのでは？

とりあえずトヨタもホンダも何事もなく走ってほしいよ
去年のようなことがあれば全滅は必死だし（位置的に）
あと後ろに控えてるルノーも恐いな。

予選1日目とのタイム差＆各ﾁｰﾑｺﾒﾝﾄを読むと、どうもこんな感じだな

1ｽﾄｯﾌﾟ・・・ﾏｸﾗｰﾚﾝ、BAR、ﾙﾉｰ、ﾄﾖﾀ（ﾀﾞﾏｯﾀ）、

2ｽﾄｯﾌﾟ・・・ﾌｪﾗｰﾘ、ｳｨﾘｱﾑｽﾞ、ｻﾞｳﾊﾞｰ、ﾄﾖﾀ（ﾊﾟﾆｽ）

やっぱり初優勝じゃない？

ダマッタの前でザウバーが邪魔してた

>>181
それはそうらしいが、ﾀﾞﾏｯﾀは「ﾊﾟﾆｽとは違う戦略にした」といっている

一勝だと棚ボタってことも考えられるが、二勝したら本物。
2004年に期待できる

とりあえずフェラーリ以下で

マクラーレン＞ＢＡＲ＝トヨタ＞ルノー＝ザウバー＝ウリィアムズ？
って感じだと予想してみる

ウリィアムズというチームはない
ザウバーは相変わらずかたおちエンジンで速いね
でもシリーズ終盤はホンダより遅くなるいつものパターン
と思う

>>184
夢のようだ・・・明日覚めないで欲しいよ・・・・

　

>187
今日１日その空白カキコが気になってしょうがないんだが

【2003年オーストラリアグランプリ決勝予想＜＜決定版＞＞】

1　ミハエル・シューマッハ
2　ルーベンス・バリチェロ　←┬競る
3　ジャック・ヴィルヌーブ　　←┘
4　デビッド・クルサード　　　←┬競る
5　ジェンソン・バトン　　　　　←┘
6　クリスティアーノ・ダ・マッタ　←┬競るが勝負しない
7　オリビエ・パニス　　　　　　　←┘
8　キミ・ライコネン
9　ハインツ・ハラルド・フレンツェン
10　ニック・ハイドフェルド　　　　　　　1周遅れ
11　ファン・パブロ・モントーヤ
12　フェルナンド・アロンソ
13　マーク・ウェバー　　　　　　　　　　2周遅れ
14　ラルフ・シューマッハ
15　ジャンカルロ・フィジケラ　　　　　　3周遅れ
【以下リタイア】
16　ヤルノ・トゥルーリ　　　　　　　49周　電気系トラブル
17　ヨス・フェルスタッペン　　　　　42周　電気系トラブル
18　アントニオ・ピッツォーニア　　35周　エンジンブロー
19　ジャスティン・ウィルソン　　　　10周　単独クラッシュ
20　ラルフ・ファーマン　　　　　　　　2周　単独クラッシュ

>>189
リタイアもっと多いんじゃない？

完走１０台つー感じっすか。
みしゅらんは、決勝ダメっぽいので表彰台はびーえす勢
でうめられそう。その中にジャックが。

【2003年オーストラリアグランプリ決勝予想＜＜決定版＞＞】

(1)　ミハエル・シューマッハ 　　　　　　 　（失格：レギュレーション違反）
(2)　ルーベンス・バリチェロ　←┬競る 　（失格：レギュレーション違反）
3　ジャック・ヴィルヌーブ　　←┘
4　デビッド・クルサード　　　←┬競る
5　ジェンソン・バトン　　　　　←┘
6　クリスティアーノ・ダ・マッタ　←┬競るが勝負しない
7　オリビエ・パニス　　　　　　　←┘
8　キミ・ライコネン
9　ハインツ・ハラルド・フレンツェン
10　ニック・ハイドフェルド　　　　　　　1周遅れ
11　ファン・パブロ・モントーヤ
12　フェルナンド・アロンソ
13　マーク・ウェバー　　　　　　　　　　2周遅れ
14　ラルフ・シューマッハ
15　ジャンカルロ・フィジケラ　　　　　　3周遅れ
【以下リタイア】
16　ヤルノ・トゥルーリ　　　　　　　49周　電気系トラブル
17　ヨス・フェルスタッペン　　　　　42周　電気系トラブル
18　アントニオ・ピッツォーニア　　35周　エンジンブロー
19　ジャスティン・ウィルソン　　　　10周　単独クラッシュ
20　ラルフ・ファーマン　　　　　　　　2周　単独クラッシュ

ジャックヲタ必死だなｗ

>>1
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!!！

誤爆しました　　　　　

>>192
アンタはえらい！

ジャックの２勝。これ定説。

スレちがいだが、こんな選択肢もあるんだね〜

『ミナルディの賭け
ポール・ストッダート
　「これはちゃんとした決断だ。我々はルールをチェックし、自分たちが行って
　　いることが間違っていないか確認した。予選はこのような結果となったが、
　　もし雨が降れば大きなアドバンテージになるよ。マシンをウェットのセット
　　アップにできるからね。きちんとした燃料量を搭載し、レースに臨むことが
　　できる。もし晴れだったらどちらにしろ後方なんだから、失うものはなにも
　　ないはずだ。」

【2003年オーストラリアグランプリ決勝予想＜＜決定版＞＞】

(1)　ヨス・フェルスタッペン　　 　（失格：レギュレーション違反）
(2)　ジャスティン・ウィルソン　　（失格：レギュレーション違反）
3　ミハエル・シューマッハ　　　　1LAP
4　ルーベンス・バリチェロ　　　　1LAP
5　ジャック・ヴィルヌーブ　　　　1LAP
6　デビッド・クルサード　　　　　1LAP
7　ジェンソン・バトン　　　　　　　1LAP　　
8　キミ・ライコネン 　　　　　　　　1LAP

>>199
わはは

>>199
FIAに確認済みらしい

正直トヨタのほうが今年はいいだろう？

問題はこの数字をどう見るかだろうな。
前提条件として金曜は完全予選仕様でフルアタックを行ったとすれば．．。

J.ビルヌーブB・A・R Honda1'26.832
J.ビルヌーブB・A・R Honda1'28.420
少燃料時のとの差約1.6秒
J.バトンB・A・R Honda1'27.159
J.バトンB・A・R Honda1'28.682
少燃料時のとの差約1.5秒

O.パニストヨタ・レーシング1'27.352
O.パニストヨタ・レーシング1'28.288
少燃料時のとの差約0.9秒
C.ダ・マッタトヨタ・レーシング1'27.478
C.ダ・マッタトヨタ・レーシング1'29.538
少燃料時のとの差約2.1秒

これで見るとパニスが先日との差が一番少ない。ダマッタが多少ミスったとしても
作戦が違うと考えるのが普通だと思う。問題はBARの2台とパニスの前日とのタイム差。
ホンダエンジンの新旧の差もあるだろうが．．同じ作戦と見るべきかどうか。
正直分らんがパニスとジャックの前日との差があり過ぎる気もするしなぁ。
どうなんだろう。

>>203
バトンでなくて・・？

>>204

え？間違ってますか？
ダマッタと言ったのはトヨタチーム内の比較をしたのもので。
間違ってたらスマソ

単にホンダは燃料積んでるだけ。どっちにしても優勝には程遠い

＞トヨタチーム内の比較をしたのもので。
　　　　　　　　↓
トヨタチーム内の比較をしたもので。

早くも間違ってました/W

作戦ﾐｽ＆ﾋﾟｯﾄ作業の不手際がなければ2台とも6位以内で入賞できたのに！

まぁ、初優勝はﾏﾚｰｼｱGPということで・・・

優勝するためにはクラッシュと天気に頼るしかないだろ
今日のレースを見ての感想

予選番長

>>209
他スレで激しく酷評されてるからね＞BARﾚｰｽ戦略＆運営
思わぬ弱点を見せつけられたよ

2台とも開幕用ｴﾝｼﾞﾝではなく、馬力の劣るﾃｽﾄ用だったのがタイム差の理由
だったのか
それにしても、ﾋﾟｯﾄで不手際がなければ2ｽﾄｯﾌﾟでいけたんだろうが・・・

０勝が決定しますた

だめぽ。

怒りが収まらん。　　
結局、何時もとかわらん位置でゴールかよ。

ホンダのせいではなかった

マジレスすると、２台とも完走したのは予想外だった。

>>216
俺もどっちかは止まると思ってた。スマソ

荒れたレースでポイント取れなったのは痛いな。
常時８位以内に入れる車だと思うんだが。

仕方ない。でもＢＡＲに期待するのはシリーズ中盤
からと言うことで。
開発スピードは３強に勝るものがあるからね。

信頼性は去年より上がってるから
そこそこ行けると信じたい

>219
ねーよ

チーム監督首くくってｼﾈﾖ。

また弱禿がむくれるぞ！全くこのチームは悪循環から抜け出す気があるのか？

今年　期待...できんな。

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ。。。










･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

今シーズン勝てそうな気がする漏れは逝ってよしですか？

>>225
勝てるよ！

しかし、マシンはﾃｽﾄ仕様ｴﾝｼﾞﾝでも結構速かったわけだし、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも
ｼﾞｪﾝｿﾝは禿に負けてないし（禿はｲﾀｲ香具師だな）・・・
頼りない戦略担当は、どこかからスカウトしてきてほしいなー

言うまでもない.....０勝。

しかし、トップと65秒差。
しかも、さして全体としては早くもなかったクルサードとの差。
それに、SC出まくりでギャップは縮まってるし。
実際の所どれ程の差なのか・・

１勝すればいいほうじゃない？しかもアメの中のレースとかで。
フリー走行で早いといってたんで期待はしてたが・・・

ただ去年よりストレートでのはやさはあるとおもう。見かけだけどね。

>>228
ﾀｲﾔ選択のﾐｽ、使用したｴﾝｼﾞﾝ、とくにﾋﾟｯﾄｽﾄｯﾌﾟのミスが大きいのでわ？
2回で済んだはずだから、禿が30秒でﾊﾞﾄﾝが40秒くらいのﾛｽだろ？

それにあれほど信頼性に自信を持っていたはずのﾄﾖﾀが全滅で、
不安視されていたﾊﾞｰがに2台完走だし、意外といえば意外だが
これからに期待できる要素は十分にあるよ
（2台完走した3ﾁｰﾑにﾊﾞｰが入るとは！）

あのレースでニ台完走してポイント取れないなんて･･･ 今年もダメポ･･･

あのレースでニ台完走してポイント取れないなんて･･･ 今年もダメポ･･･

あと、ﾚｰｽ後のタイム差っていうのは、それだけではなんとも言えないよ
ﾚｰｽしてるわけだから、前を走ってる車に引っかかってﾛｽすることもあるだろうし・・・

>231
2回もダメ押さなくともいいよｗ
結局、ﾚｰｽ戦略のプロがいないのがﾊﾞｰの弱点だったわけだが、学習効果に期待だな

サーキットによっては、ウイリアムズとは絡めそうな感じ。
でも、あのフェラーリのコーナーリングのクイックさはダントツ。
クリップ手前で向きが変わる感じはすごい。
当面のライバルはザウバー、ルノーだな〜　このあたりとドンパチ
してたらおのずと表彰台はみえてくるでしょう。

まぁまだやってるほうも見てるほうも慣れてないしマレーシア待とうぜ。。。。。。
今日はなかったことにして。

>>229
フリー走行で速いって言っても積んでる燃料の量違うから何とも言えないだろ。
スポンサーとか、ファンを安心させるため（てか取りあえず黙らすため）
軽くして走ったりしてんじゃん？
まぁミナルディ-じゃあるまいし、それはないか。。。

>>236
ヘッドやウィルスは生真面目でその手の誤魔化しは嫌いらしい

しかし優勝と３位が旧型車。
４位が旧型+ピット作業失敗+マシントラブルって何だかなー。

新車で５位以下の奴は立場が無いな。

新車かどうかで言えば全車新車だよ。
設計のベースが昨年のモデルと一緒な車がいるだけでつ。















と言って何人釣れるかな？

>>238
仕方ないんじゃないの。
去年のクルマはもうポテンシャルが出切ってるけど、新車どもはまだ初戦にすぎないんだしさ。
去年だって旧車のF2001が圧勝したけど、
第２戦以降は他チームのクルマでも勝負になるようになった。

これからは『ダーティー禿ー』と呼んでくれ

　　　　　　　
なんだ？この恥ずかしいスレは？

↑ どこかでイジメられてきたのですかｗ

http://www.news-pub.com/individ/sawada/gprpt/images/r1/030611s.jpg

福田も頑がってまたF1に挑戦して欲しいものだ



Ｆニッポン、福田良ら10チーム18人が参加――23日に開幕戦

　国内最高峰の自動車レース、フォーミュラニッポン（Ｆニッポン）の開幕発表会が
12日、東京都内で行われた。

　一昨年フランスＦ３選手権を制し、昨年はＦ１のＢＡＲホンダでテストドライバーを
務めた福田良ら10チームの18選手が参加する。23日決勝の開幕戦（三重県鈴鹿
サーキット）から11月２日決勝の最終戦まで全10戦でタイトルを争う。

　今季は車体がレイナード社製からローラ社製に変更。レース中の給油が義務付け
られるなど規則も変わり、各チームの作戦が注目される。

>245
スレ違い

>>88
P.P.&13位的中
>>89
3位&10位&ﾗｲｺﾈｿ的中
>>123
13位的中
>>134
6位的中
>>189>>191>>192
大外れ

>>89 は表彰台ですな

週末のセパン・サーキットの天気わかる人いる？

だいたい晴れ時々雨
30〜35℃位







あくまでも私の予言です

予言されてもなー
それに気温はもうちょっと高いんじゃない？

去年は予選＆決勝とも曇りだったが

まだちょっとあるから確実ではないだろうけど、

マレーシア、クアラルンプール

金：午後から雷雨　24-33℃　確率60%
土：雷雨　24-33℃　確率60%
日：雷雨　24-33℃　確率60%

17日 5:37(GMT) 発表

びるぬーぶにシューマッハのようなかつてのＦ１ドライヴァー像を求めてはいけません。
勝つためという気配がない。ただがむしゃら闇雲にひたすら前を走る事を求めてるだけー。

>>252
げ・・
予想できないじゃん

>>254
ぶりーだから心配すんな

予選をもっとシンプルにすべきだね
シンプルだからバトルの醍醐味がある・・・
燃料補給禁止はまったくナンセンスだ



『１ラップ予選は退屈』とヘッド

「あれ（１ラップ予選）はちょっと退屈だね。でもテレビ関係者は喜んでいるよ。
（システム改訂前は）２５分間トラックに張り付いていても、ミナルディかどこか
しか走らないというときもあったんだ」
　 また、新ルールは‘微調整’が加えられる前に、様子をみる時間が必要だろう
とも話す。「何にしても新しいものへの移行は簡単ではない。慌てて改訂し直し
たりせず、半年は様子をみるべきだろう」
「どのチームも改訂に合わせるために相当な努力を強いられている。大幅な変更に
加え、ドライバーエイドが禁じられるシルバーストンには相当な経費と人的激務が
強要される。テストも必要になるだろう」

メルボルンみたいな天気だと再び波乱含みの展開かな。
今回はBAR、去年のｼﾙﾊﾞｰｽﾄｰﾝみたいにうまくやって欲しい。

いくぞ

マレーシアGP最終予選　予想
セパン・サーキット（１周５・５４３キロ×５６周）絶対晴れ

1 ルーベンス・バリチェロ　　　　　 　　 ←　２ストップ
2 ミハエル・シューマッハ　　 ←　２ストップ
3 ジェンソン・バトン 　　　 ←　２ストップ
4 ジャック・ビルヌーブ 　　 ←　２ストップ
5 ファン・パブロ・モントーヤ ←　２ストップ　アタック失敗
6 ハインツ・ハラルド・フレンツェン ←　２ストップ
7 キミ・ライコネン 　 　　 ←　１ストップ
8 デビッド・クルサード 　　 ←　１ストップ
9 ラルフ・シューマッハ 　　 ←　１ストップ
10 クリスティアーノ・ダ・マッタ ←　１ストップ
11 オリビエ・パニス 　　　　 ←　１ストップ
12 ヤルノ・トゥルーリ 　　　 ←　１ストップ
13 フェルナンド・アロンソ 　 ←　１ストップ
14 ジャンカルロ・フィジケラ ←　２ストップ
15 ラルフ・ファーマン 　　　 ←　２ストップ
16 ニック・ハイドフェルド　　　　　　　←　２ストップ　アタック失敗
17 アントニオ・ピッツォニア
18 マーク・ウェバー
19 ジャスティン・ウィルソン
20 ヨス・フェルスタッペン

ライコネンは今季優勝しないとシートが危ないな

契約年数は長くなかった？まぁ契約なんて当てにならないけど。

さすがにシート喪失は無いだろうけど
坂を転がり落ちるのは間違いないかも。

>>258
いくらなんでも無理あるぞ・・・・バトン３位なんて。

>>261
2ｽﾄｯﾌﾟだからいいんじゃないか？
じゃあ何位なのか予想してみれ

１　顎
２　バリ禿
３　ライコネン
４　モントーヤ
５　ﾂﾙｰﾘ
６　ゲイ
７　禿ﾇｰﾌﾞ
８　ペヤング
９　パニス
１０HHF
１１バトン
１２アロンソ
１３黙った
１４ハイドフェルド
１５フィジコ
１６ウェバー
１７ファーマン
１８ピッツォニア
１９フェルスタッペン
２０ウィルソン

>>263
全部、1ｽﾄｯﾌﾟ？
５　ﾂﾙｰﾘ はないだろ

バトンは今回、ジャックに負けるわけにはいかないと思われ
ジャックは今回、バトンに負けるわけにはいかないと思われ

面白いことになった

>>265
二人ともまともなレースにならない悪寒・・・。
両方ともあぼーんでブラ汁からﾀｸﾏ＆ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝ？（w


いや、正々堂々とやってくれればいいんだが・・・。

0勝！まぁよくて表彰台が2,3回てとこじゃないですか？ﾏｼﾝよくてもドライバーが弱いと思う

マレーシアGP最終予選　予想
セパン・サーキット（１周５・５４３キロ×５６周）絶対雨

1 ルーベンス・バリチェロ　
2 ミハエル・シューマッハ
3 ジャック・ビルヌーブ 　
4 ハインツ・ハラルド・フレンツェン
5 ジェンソン・バトン
6 デビッド・クルサード
7 ヤルノ・トゥルーリ
8 フェルナンド・アロンソ
9 ファン・パブロ・モントーヤ　
10 オリビエ・パニス
11 ラルフ・シューマッハ 　　　
12 ニック・ハイドフェルド　　　　
13 キミ・ライコネン
14 クリスティアーノ・ダ・マッタ
15 ジャンカルロ・フィジケラ
16 マーク・ウェバー　　　
17 アントニオ・ピッツォニア　　
18 ヨス・フェルスタッペン
19 ラルフ・ファーマン 　
20 ジャスティン・ウィルソン

あぼーん

セパンは、ドライなフォード系チーム、ＢＭＷ、がエンジンブロー
ルノーがオバーヒート。予選は前回のような展開が予想されるので、
１シュー兄
２バリチェロ
３ライコネン
４クルサード
５パニス
６ジャック
７フレンツェン
８バトン
９ダマッタ
このあたりが現実的ではないかと。

HONDAが新しいｴﾝｼﾞﾝ出せば
1 Mｼｭｰ
2 ﾗｲｺﾈﾝ
3 ﾓﾝﾄﾔ
4 ｸﾙｻﾄﾞ
5 ｼﾞｬｯｸ
6 ｱﾛﾝｿ
7 ﾊﾟﾆｽ
8 ﾌﾚﾝﾂｪﾝ

モノコックががたついてきてフェラーリリタイアきぼんぬ

予選なんか予想してどうすんだよ

すっかり次のレースの予想スレだな
まぁ、面白いから良いか（ｗ

2003年のBARﾎｿﾀﾞは十勝！

ルノーのオーバーヒートってありそう

☆　モズレー会長に朗報？　週末のセパンは嵐の予報
　今週末に第3戦が行われるマレーシア・セパン・サーキット周辺の天気予報では、
　なんと金・土・日の3日間共に激しいシャワーの来襲が予想されている。
　再び各チームの戦術に混乱を与え、セーフティカーまで入った開幕戦の再来となるのか。
　どうやらこれで喜ぶのはマックス・モズレー会長だけのようだ。

高速サーキットで雨に強いドライバーはだれ？

>>275
北海道で24時間耐久やるのかと思ったよ。

雨降るとジャックはへたれ

>>280
まぁ、ジャック大ファンのオレも同意できるが･･･

「激しい雨」が予想される最終予選は、決勝戦略優先かな？

ブリヂストンのインターミディはミシュランより上だから、
日曜日がそういう状況だとﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ適性ではなく、BS勢が有利だろう

フェラーリ、BAR、ザウバー・・・なかでも顎＆バリが本領発揮か？

ちょっと表現が悪かったかな

＞日曜日がそういう状況だと　→　「激しい雨」からだいぶ好転する状況だと

>>282
「激しい雨」だとＢＳもＭｉもあんまりかわらないんじゃなかったっけ？
雨量が多くなるとｲﾝﾀｰﾐﾃﾞｨｴｲﾄだとおっつかないっしょ。

のフォローが283だったのね。

両陣営今回はどっちを持ち込んでくるんだろう。

ＢＳは再び浅溝タイヤ選択 [ 2003/03/20 ]

予報は３日間とも局地的スコール

　ブリヂストン（ＢＳ）は第２戦マレーシアＧＰ（２３日決勝）に、開幕戦
オーストラリアＧＰ（２日決勝）同様、浅溝のインターミディエイトを投入
することになった。激しいスコールがレース展開を左右しそうだが、
深溝タイヤよりも戦略的に有利だと判断したという。

　▽菅沼寿夫ブリヂストン・テクニカル・マネジャー
　ずっと雨ということは考えにくい。それに（気候の面で）路面温が
非常に高く、急速にドライになる可能性が高い。


・・・吉と出るか、凶と出るか？

あぼーん

雨でヘタレＮｏ１はクルサード君やろ。
荒れたレースは確かにおもしろいけどオーストラリアみたいに
荒れすぎるとおもしろくない。

雨が駄目と聞くとﾊｷﾈﾝ思い出すなぁ。

顎は真面目にアタックしたみたいだなあ

明日は、「激しい雨」の場合は戦略次第で順位はどうでもよさそうだが、
晴れ間の予選の方が、決勝予想はむずかしいかな

>290
顎のマジアタックは、一番最後に走ることで周りの作戦を見るためだと思ってみる

もちろん、それはあると思う
雨降っっている場合はなおさら有利だろうね

周りの作戦みても、仕方なくないかな？　給油とかの作戦は
その時点では変えられないし。

給油は走り出すまでいぢれると思われ

オーストラリアの直前に出来なくなったんじゃなかったけ？
予選中の給油を安全面のため禁止って。

>295
りありー？
レース前グリッド上での給油と大して変わらんとオモウのだが。危険性は。

今年からレース前の給油はﾓﾘﾓﾘ禁止ですし。

>>296
実際は危険性なんて関係無い！
予選後の給油禁止も、建て前上は危険防止

>２９８
なるほど。

３００どうぞ？
↓

　　　　　 　 ∧∧ 　 300げっと !!
　　　　　　 (ﾟДﾟ#)
　　　 　／￣￣旦／ヽ;;;⌒｀)
　　　／＿＿＿／ ※/）≡=-;;;⌒｀)⌒｀)
　　/ ※ ※ ※ ※　// ≡≡≡≡= -;;;⌒｀)⌒｀)
　 (ー―――――_,ノ ≡=⌒｀);;;⌒｀)≡=-⌒｀)
　　￣￣￣￣￣￣　　　ｽﾞｻﾞｰ―――

ウホッ！いい男

（´･ω･｀)

今日の結果で予想するよ


マレーシアGP＜＜決勝＞＞ 予想

セパン・サーキット（１周５・５４３キロ×５６周）晴れ

【順位】
1 モントーヤ
2 Ｍシューマッハ
3 バリチェロ
4 クルサード
5 バトン
6 ハイドフェルド
7 ダ・マッタ
8 フレンツェン
9 アロンソ
10ビルヌーブ　　　　　　
11ファーマン 　　　　　　　　　２周　　
12フェルスタッペン 　　　　　３周
【リタイア】
ライコネン　　　　　　マシン　　　　
Ｒシューマッハ　　　マシン
パニス　　　　　 　　 マシン
フィジケラ　　　　　　エンジン
トゥルーリ　　　　　　エンジン
ウィルソン　　　　　　マシン
ピッツォニア　　　　　エンジン
ウェバー　　　　　　　エンジン

マレーシアGP決勝予想【決定版】

1　Mシューマッハ
2　モントーヤ
3　バリチェロ
4　バトン
5　ダ・マッタ
6　フレンツェン
7　クルサード
8　ハイドフェルド
9　ヴィルヌーブ
10　アロンソ
11　Rシューマッハ

【リタイア】
ライコネン　　　　　　エンジン
フィジケラ　　　　　　マシン
フェルスタッペン　　マシン
ウェバー　　　　　　　エンジン
ピッツォニア　　　　　エンジン
パニス　　　　　　　　マシン
トゥルーリ　　　　　　エンジン
ウィルソン　　　　　　マシン
ファーマン　　　　　　スピン

ルノーが空タンクでくるとはな〜
雨になれば最高の戦略ということになるんだろうが・・

BARは１ｽﾄｯﾌﾟのような気がするので、まったく逆の戦略か

マレーシアGP決勝予想【決定版】

1 トゥルーリ
2　バトン
3　クルサード
4　フレンツェン
5　ヴィルヌーブ
6　モントーヤ

夢の中ではこんな風になってた。
フェラーリは共にリタイア。。

しっかし昨日は、ケンサワじゃないが、どこが豪雨やねん!! だったな　

バトンの５位的中するところだったのになー

第３戦ブラジルまでは、例年ミシュラン勢がつよいからサンマリノまでの辛抱か？

0かな･･･

ジャックって心理作戦仕掛けるのは強いが、反撃されると弱いのかな？
ﾏﾚｰｼｱでは金土日と通してみて、バトンに負けてたが・・・

欧州ﾗｳﾝﾄはﾞ期待できるだろう！

　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~ 禿の改善も必要だ

今年中には一勝できますように・・・

ようやくﾌﾞﾗｼﾞﾙか、2週間が短いようで長く感じる

去年は晴れだったけど、今週のサンパウロの天気どうかな？

20〜28℃晴れ時々雨か曇




あくまで私の予言です

晴れと雨と曇り、って無いのは雪だけじゃん？
まぁ、あくまで予言だから・・・

>>316
鋭いな…��(;ﾟДﾟ)

オマイラう゛ぁか？
世界のホンダが本気になったんだよ
ＨＯＮＤＡだよ、Ｈ・Ｏ・Ｎ・Ｄ・Ａ！！
しかもジェフと昨シーズン途中から共同でシャシーを
煮詰めていったんだぜ。

勝てないわけないっつーの
本気なら負けねーっつうのー！！
世界のＨＯＮＤＡがそんな間抜けなエンジンのわけねえだろ。
ちゃんと計算されてる。角度とか。

市街地に誤爆するなよ

今度は順当にﾌｪﾗｰﾘが勝つだろう

しかし、予選後の給油を認めるようにしないと、本当のﾏｼﾝ＆ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの
能力が反映されないし、ただﾁｰﾑ間の駆け引きを見せられているようで、
予選も決勝もレースを見ているような気がしないのは俺だけ？

>>318
おまえは角度とかって言いたかっただけちゃうんかと小一時間（ｒｙ

＞ちゃんと計算されてる。「角度とか。」

最後に持ってきてるあたりに、微妙にこだわりを感じる。

http://www.news-pub.com/individ/sawada/gprpt/images/r1/030611s.jpg

　

今年も無理だな。振り向けばﾎﾝﾀﾞ（4位〜7位）が限界だな。

意外にﾙﾉー、ｻﾞｳﾊﾞｰ、トヨタ調子いい。3強にはむりです。

やはり阪神は阪神。まだ優勝はむり・・時間が・（ダイエーのように）

おいおい、ホンダが優勝なんてできるわけねぇだろ

ﾙﾉｰは前半勝負のﾁｰﾑだし、ｻﾞｳﾊﾞｰは今年はちょっと厳しいと思うが？
まぁ、ﾄﾖﾀはまだなんとも胃炎がね・・・

ﾎﾝﾀﾞ、今年は初優勝だよ！

ﾎﾝﾀﾞは優勝無理。

勝ちをしらない人たち。
甘くない。

まだ経験が必要、成長。。。。

（´__ゝ｀）ふーん

いや、またシュー兄がレースをぶち壊してくれたら．．．．．
そんな時しかチャンスはおまへんのや。
しかしあと３年もすると勢力図は変わるでしょ　

ﾌｪﾗｰﾘって”容量可変燃料ﾀﾝｸ”って真似できてるﾁｰﾑはあるのかな
かなりﾊﾞﾗﾝｽに寄与するんじゃない？

エイプリルフール中くらい誰か「残り全勝！！」と書いてるかと思ったが･･･

>>330
ﾌｪﾗｰﾘって　　→　　　ﾌｪﾗｰﾘの

>>331
東京湾に埋蔵量世界2位の油田ﾊｹｰﾝっていう記事はあったが
さすがにＢＡＲ全勝はなー

＞トヨタ調子いい

4/1ネタですか？

ぜんぜんスレ違いだがこんな4/1ネタはいいね

昨年９月、新国立劇場の「椿姫」で圧倒的なヴィオレッタを歌い、日本のオペラファ
ンを熱狂させたアルバニア出身のソプラノ歌手インヴァ・ムーラが、千葉県印旛郡印
旛村（いんばむら）の名誉村民になることが決定した。
印旛村の佐藤村長からの「ここは電車も走ってない田舎だけど、のんびりしたとこだ
し、何しろ名前が全く同じなのも何かの縁、次に来日するときには遊びにいらっしゃ
い」という手紙に、ムーラは大変驚いて、「その時には、ぜひ印旛村で歌いたい」と
返事を寄せてきた。

だれも予想たてないなぁ・・
予選でも決勝でも予想して見せれ！

ブラジルはルノー来ないでしょ！３強以降ではザウバー、ホンダ、トヨタ
の争いになりそう。
奇跡が起こるなら、ウイリアムズがセッティング見つからず後退
ライコネンが勢いの余りシュー兄と接触。トヨタ前回同様トラブル
解消せず、てなことがあるとホンダも表彰台近し。
奇跡予想　１位バリチェロ
　　　　　　　2位クルサード
　　　　　　　３位ジャック
　　　　　　　４位フレンツェン
　　　　　　　５位アロンソ
　　　　　　　６位バトン
　　　　　　　７位ニック
　　　　　　　８位フィジケラ
　　　　　　

なぜ自ら調査し公表しないのか
ホンダがマスコミ懐柔で疑惑販売隠し
「吉野浩行社長は「きちんと調査はしてると思う」とまるで他人事だが責任感はあるのか
http://www.e-themis.net/new/feature/read.html

>>336
奇跡が起きても初優勝は無いわけね

週末3日間とも雨模様でまた荒れそうだから、予想むずかしいなぁ

シーズンずっと天候がこんな調子だったらどうしよう。

奇跡予想【暫定版】 １位モントーヤ
　　　　　　　　 　　　　 ２位バリチェロ
　　　　　　　　 　　　　 ３位バトン
　　　　　　　　 　　　　 ４位ハイドフェルド
　　　　　　　 　　　　 　５位Rシューマッハ
　　　　　　　 　　　　 　６位クルサード
　　　　　　　　　　　 　 ７位パニス　
　　　　　　　　　　　 　 ８位フレンツェン
　　　　　　 　　　　　　 以下省略

リタイア　　　　　　　　ヴィルヌーブ
　　　　　　　　　　　　　ライコネン
　　　　　　　　　　　　　Mシューマッハ　　　
　　　　　　　　　　　　　以下省略
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　

奇跡予想【確定版】 １位モントーヤ
　　　　　　　　 　　　　 ２位バリチェロ
　　　　　　　　 　　　　 ３位バトン
　　　　　　　　 　　　　 ４位ダ・シルバ
　　　　　　　 　　　　 　５位Rシューマッハ
　　　　　　　 　　　　 　６位クルサード
　　　　　　　　　　　 　 ７位パニス　
　　　　　　　　　　　 　 ８位フレンツェン
　　　　　　 　　　　　　 以下省略

リタイア　　　　　　　　ヴィルヌーブ
　　　　　　　　　　　　　ライコネン
　　　　　　　　　　　　　Mシューマッハ　　　
　　　　　　　　　　　　　以下省略
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　

何勝？

楽勝！

>>341
ダ・シルバ って何だ？

4位はこの世にいないじゃ？

（´__ゝ｀）ふーん

>>344
セナの弟が鮮烈のデビューとか

>>346
実は、東南アジアの奥地でひっそり生きてるとか

整形してマイケル・ジャクソンとすり替わっていたとか

明日の天気が今日の逆だったらバトンＰＰか
頼むぜ、サンパウロの雷さん (^ _ ^)

決勝予想【最終版】 １位バリチェロ
　　　　　　　　 　　　　 ２位クルサード
　　　　　　　　 　　　　 ３位Mシューマッハ
　　　　　　　　 　　　　 ４位モントーヤ
　　　　　　　 　　　　 　５位バトン
　　　　　　　 　　　　 　６位トゥルーリ
　　　　　　　　　　　 　 ７位フィジケラ　
　　　　　　　　　　　 　 ８位ウェバー
　　　　　　 　　　　　　 以下省略

リタイア　　　　　　　　ライコネン
　　　　　　　　　　　　　Rシューマッハ　　　
　　　　　　　　　　　　　ヴィルヌーブ
　　　　　　　　　　　　　パニス
　　　　　　　　　　　　　以下省略
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　

見ててつまらんなー、まともなレースじゃないからレースを見てる気がしない
モズレ-はＦ１を面白くしてるんじゃなく混乱させてることに気づいてないアフォだ！
誰がベストじゃない状態のマシンや、こせこせしたレース戦略など面白いと思うかい！
すぐに飽きられてこれまで以上にＦ１離れがすすむだろう　ヽ(`Д´)ﾉ

>>351
ﾊｹﾞﾄﾞｳ

>>351
決まってしまったことだからね〜
もう少し見守っていきましょうよ。
しかし変更があっても何も変わらないミナルディ．．．．

「Ｂ.Ａ.Ｒは改善中ですpart１４」 の戦略談義はオレのレス888がきっかけか （´__ゝ｀）

荒れたところで勝てないわけだが

トヨタが新型のサスペンションを使ってくるもよう。
そつのない車体で一番問題だった個所を改善してくる。
ますますＢＡＲが

『毒をもって毒を制す』
てな訳で、Ｍ・オースラーの復帰を…バキューン！！

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=endorfin

あぼーん

アロンソの3位は納得できない　ヽ(`Д´)ﾉ
って、ホントにつまらんなー

＞３６０
「３位」ってより「リタイヤ」だからな。
アロンソがクラッシュしたことで赤旗終了になったわけで、
残っているドライバーだけで順位を決めるべきだろうになあ。

ＢＡＲは、今回のブラジルのようなことがあれば、棚ボタ優勝もあるかもな。

あ、でも、Backmarker Jacquesじゃ、
一瞬たりともラップリーダーになることはないだろうな。

>そつのない車体で一番問題だった個所を改善してくる。

全然そつのない車じゃないだろ（ｗ
ミナルディの次に遅いくらい

あえて言うが
禿よ、2,3戦以内に結果(表彰台）を出せないならタクマと変われ

（＾＾）

０勝

○ ＝ 勝

とりあえず予選1日目はいい所につけたな。

んだね。

ファ−マンの遅さが際立ってるな

それにしてもウェー-ﾊﾞｰ速いな、急に速くなった感があるが？

ﾌｧｰﾏﾝｲﾂﾓﾌﾙﾀﾝｸﾈ

ｳｪｰﾊﾞｰｲﾂﾓｶﾗﾀﾝｸﾈ

ジャガー自体がかなり良くなってるのかもな。

それにしてはピッツォニアが遅いからな〜

今回はこんなところか

決勝予想 １位Mシューマッハ
　　　　　　 ２位バリチェロ
　　　　　　 ３位モントーヤ
　　　　　　 ４位Rシューマッハ
　　　　　　 ５位バトン
　　　　　　 ６位ライコネン　　　
　　　　　　 ７位ウェバー
　　　　　　 ８位クルサード

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

地上波の冒頭のナレーション、臭くて聞いてられんな
なんかこう、美談に仕立てようという気持ちがプンプン臭う
顎があんなにセナに敬意を払ってたなんて話は、知らない人しか信じないよ
フジの社員は偽善者ばっかしか、視聴率のためならプライドも何もないのか

ﾌｪﾗｰﾘのﾋﾟｯﾄﾐｽがなければ、結構予想通りだったのに・・・(*´Д｀)ﾁｯ

決勝予想 １位Mシューマッハ
　　　　　　 ２位バリチェロ
　　　　　　 ４位Rシューマッハ
　

BAR改善スレでは相も変わらず琢磨の来期シート云々・・・

HONDAの意向を無視出来るわけないだろうに、思考能力を疑うよ
バカバカしくてちゃんと読む気にもなれんな
　

０勝１６敗に決まってるだろが

>379
この場合負けと言うのはなんに対してですか？
優勝できないだけなら中堅以下はみんな同じですが

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

□

撤退するまで勝てない
　　　　終了

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

０勝０勝０勝０勝０勝０勝０勝０勝０勝０勝０勝０勝０勝０勝０勝
０勝０勝０勝０勝０勝０勝０勝０勝０勝０勝０勝０勝０勝０勝０勝

ミナルディには勝った。

勝った勝ったー

米市場調査会社ＮＦＯワールドグループは３１日、米国に住む１０代の若者に一番
人気がある自動車ブランドは「ホンダ」車だとする調査結果を発表した。
２位は独フォルクスワーゲン、３位は米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の「ポンティアッ
ク」だった。

１６歳から１９歳の６７２人を対象に６月に調べ、市場全体のシェアと若者が「最初に
買いたい」などと思うブランドイメージでのシェアを比べて順位づけした。

大きく高・中・低の３段階で分けると上位３社が「高」の区分であるのに対し、トヨタ、
ジープ（米ダイムラークライスラー）、日産は「低」だった。

若者の人気は将来の需要増につながるため、各社とも若者の人気確保に力を入れて
いる。全体の売り上げでは米大手を脅かす伸びを見せるトヨタにとっては、厳しい結果
と言えそうだ。

引用元
http://www.asahi.com/business/update/0801/092.html
ＮＦＯワールドグループ
http://www.nfow.com/default2.asp

↑
他スレでもこんなん貼り付けてたけどF1の結果とはちょっと関係ないんじゃない？（微笑

>>1
今年０勝だったらどう責任取るつもりだ？

ホンダは今年はなんとしても勝つんだって。
どんなインチキすんだ。

>>391
日本人のいんちきなんて多寡が知れている。いんちきといえば、フランスとかイタリア

>>392
トヨタならやるよ。

>>324
阪神

>>393
フランスのルノーあたりの方が強烈そう。でも、トヨタだけ叩かれる

(･A･) ＜ｼﾞﾃﾝｼｬ！

>>1
ネタか煽りかホンダ社員だな！

今年も勝てないだろ。
っていうか、本田はBARと組んでる限り勝てないっていい加減気付けよ！って感じだ。
ま、BARの方もHondaじゃダメだと思ってるかもな。
もはや、BAR Hondaは第二のTyrell Yamahaになってる。

JVに、トップチームからオファーがないのと同様
ホンダに、供給先にトップチームがない
つまり、そーゆー評価なわけですな

>>395
同意、ｳｨﾘｱﾑｽﾞ・ﾙﾉｰ時代のｶﾞｿﾘﾝもいんちき同然だったが、今回のMiもｴｸﾞｲ！

ところで、BARの"British American"ってイギリス系アメリカ人ってことなのか？

英国のアメリカ人だろ？

３勝くらしてくれたらうれしな…

＞＞４０１
もともとアメリカン・タバコってのがあって、それをイギリスの企業が吸収したから
“イギリスの”アメリカン・タバコだって聞いたことあるけど？

>>403

ｲﾀﾘｱGP
最終予選後にﾄﾚｯﾄﾞ測定され、MI勢が失格
ﾐﾊｴﾙが弱禿を周回遅れにしようとして、弱禿から体当たりされｱﾎﾞｰﾝ
ﾊﾞﾘ禿も巻添えを食ってﾋﾟｯﾄｲﾝ、その間にﾊﾞﾄﾝが先頭を奪いそのまま涙の初優勝

ｱﾒﾘｶGP
前GP失格に抗議してMI勢がﾎﾞｲｺｯﾄ
予選3位の弱禿がﾛｹｯﾄｽﾀｰﾄで先頭を奪い、ﾊﾞﾄﾝと肉が顎とﾊﾞﾘ禿を撃墜
顎、ﾊﾞﾘ禿、ﾊﾞﾄﾝ、肉がﾋﾟｯﾄｲﾝの間に差をひろげて弱禿涙の引退記念優勝

日本GP
MI勢は改善型ﾀｲﾔのﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽがおもわしくなく予選から苦戦
引退の花道を飾った弱禿のあとを佐藤琢磨が襲い、奇跡の予選3位
ﾛｹｯﾄｽﾀｰﾄで2位につけた佐藤が顎を必死で追いかける
最終周で顎のﾏｼﾝから白煙が上がりｽﾛｰﾀﾞｳﾝ
その間に佐藤がﾄｯﾌﾟに立ちそのまま涙の日本人初優勝・・・・・これで３勝


妄
想
は
虚
し
い

>>405
今夜からそれを妄想しながら眠りにつきます。

あぁ虚しい

おめえらがウゼーんだよ
IPぬくぞｺﾞﾗｧ！
おめーらみたいなﾋｯｷｰに言われたくねーよ
この自作自演ﾔﾛｰが！

>>408
アフォ？

来期は、本当に今年のマシンで開幕を迎えるのか!?

>>408
厨房氏ね

０勝確定ファイナルアンサー

マイナス３勝。

やっぱり今年も勝てませんでした。
でもファンはコンスト５位で歓んでるようです（藁

世界のホンダ・・・・・０勝

来年も０勝だろ

冷笑

０勝１６敗

88年のF1を久しぶりにに見ました。ホンダエンジン速かったな。

パワーだけでなんとかなってたからね

今年０勝　来年０勝　再来年０勝

最低限の目標は達成できたと負け惜しみコメントを新聞に載せたトヨタ

四強＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＢＡＲ＞ザウバー＞ジャガー＞パクリトヨタ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタには勝ったぜ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下しか見てないンダオタｗ

表彰台どころか予選3位以内すら一回も無かったのが素晴らしい
そうおいう意味でザウバーやトヨタ、ジャガーの方が上かと

ホンダは参戦することに意義を見出し、トヨタはパクルことに意義を見出す・・
これじゃー来年もだめか？

>>422
>>423
　必死ですねｗ

>>424
暫定でもポールを取ったミナルディは遥かに上だな

第三期ホンダは難背負う。

おまいら、今年は表彰台をねらう以前にチームにトラブル山積だったろ？
俺は鈴鹿が本当のｽﾀｰﾄﾗｲﾝだとおもうんだがなー

漏れがいないと勝てないよ。

>>430
なぜそれを今年実行に移さなかったのかと

１６戦とも鈴鹿の調子で戦っていたら４位になれたと思うのは俺だけ？

君だけだ。
ベストレースが一年続くなんてタラレバは意味無い。

ことしのｼﾘｰｽﾞ全体の戦略、各ﾚｰｽ戦術がルノーに比べあまりにもお粗末、というか戦う以前の問題もあった・・
すべてがベストレースでなくても、ルノーのようにスマートであってほしいと思うのは俺だけか？

２０００年　０勝
２００１年　０勝
２００２年　０勝
２００３年　０勝
２００４年　０勝
２００５年　０勝
撤退

>>432
全戦雨降ってりゃフィジコはドライバーズ5位には入ってただろ

ジャックはホンダを悪く言ってないなぁ、なんでだろ

オイル入れて６位

世界のホンダ・・・・・０勝

恥ずかしいから世界のってのはやめて

零勝

今年０勝　来年０勝　再来年０勝

エンジンだけのホンダ・・・・・０勝

ホンダ頼むから頑張ってくれ。
期待してるよ。

パワーのホンダ・・・・・０勝

第3期　０勝
撤退

おまえら、スレ埋め立てじゃあるまいし、そのワンパターンなカキコはなんだよｗ
よほどイヤなことでもあったのか？ 反抗期の不適応みたいだyo

04年マシーン発表　0勝決定

あげ

ドライバーの力で1あるかも。

新車スレは完全に話題なくなってるし、BARスレは毎日コピペ厨が荒らしてるし、ﾏﾀｰﾘ話も出来んなぁ

>>450　
「あるかも」じゃなく少なくとも１はあるし、TOP４は間違いない！

棚ボタで１回。

やはり、今年は曲がりなりにも期待は出来そうな雰囲気はあるよな？
おれ的にはタコマ１、バトン１だと思うが、どうよ？

つまり少なくとも8台リタイヤして本当のライバルたちが不調な時が2回もあると？

まぁ、今年はTOPチームを「本当のライバルたち」と表現してしまうほど、何か可能性を感じてるんじゃないか、みんな？

正常進化してるはずの００６だからトップ４チームのどこかがこければ
トップ４、すなわち表彰台も夢ではないと考えても不思議じゃない。
バトンも言ってるけど妄想じゃなくて十分ありえる話だとは思うな。

おぉ、やっと意見がかみ合って来た・・・

今年はTOP２＋３くらいになるんじゃなかろーかと思うとるんだが？

>>455
「本当のライバル達」ってミナルディやジャガーとかじゃねーの？

わはは

>>458
トヨタじゃないんだし（ ´,_ゝ｀）

冗談抜きに今年は少なくとも２回は勝てるよ！

なんか凄いことになってきたなー。一発はかなりキテル。
あとはロングランでの性能だな。どこまでタイム落ちを少なくするか。
サスが鍵となるかな。

バルセロナで1m13.867sだそうです。
ttp://www.autosport.com/

>>462
タイヤもね

>>463
やはーり、冗談抜きに今年は少なくとも２回は勝てるよ！

まあ落ち着け
冷静になって考えたら勝てるレベルになってるとはちょっと思えんよ
勝つ相手はマク、フェラーリ、ウィリアムズで、俺の知ってるソレは
そんなに弱い相手ではないと思うんだ
煽りでなくてホンダファンだけど今年の希望は正常進化でいい
レースを知ってる監督の下で優秀なデザイナーも手に入れタイヤも変えた
正常進化というのも変だけど確実に前進し、目指している方向が間違いじゃない
と証明してくれればそれでいいよ
それとももっと期待すべきかナ？

俺は期待してる。
ジョーダンにコンスタントに勝ってれば上出来。

>>465
もっと期待してくれ

>>466
あ・の・なぁ

ボタンが顎に勝てるか？
と問うてみたい・・・

バトンとふんどしで勝てるのか勝てるのか
不二子あたり乗せれ　カナダとモナコとブラジルで３勝
フィジケラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バトン
フィジケラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞琢磨
　ホンダの大将Ｆ１分かってるの？？？？？？？？？？
２期もエンジンで勝負できていたのは８８年まであとは
いいドライバー抱えていたから勝てたてことを
　８９年　ＭｃＬＡＲＥＮ　ＨＯＮＤＡ
　　　　　１　Ｔ．ＢＯＵＴＳＥＮ
　　　　　２　Ｒ．ＰＡＴＲＥＳＥ
　　　　　Ｗｉｌｌｉａｍｓ　Ｒｅｎａｕｌｔ
　　　　　５　Ａ．ＳＥＮＮＡ
　　　　　６　Ａ．ＰＲＯＳＴ
　　　　　ＦＥＲＲＡＲＩ
　　　　　２７　Ｎ．ＭＡＮＳＥＬＬ
　　　　　２８　Ｇ．ＢＥＲＧＥＲ
　　　　　　　　　　コレでもホンダはかてましたか？　
　　　　　　　　　　

>>469
不二子だけは勘弁してください

分からん、しかし・・・おれは期待するぞ

若干考えてみた・・・バトンが顎に勝てるかどうかはともかく、顎が優勝できないレースも去年は多かったろう？

ヒジコとの比較はともかく、バトン＆タコマが勝てないという確たる理由もないんじゃないか？

ことに００６は期待させるよ・・・何気に速そうだし、早々とコースレコード出してるしなぁ

>>470
わかりますた勘弁しまつ

既出？

＜Ｆ１＞ＢＡＲホンダ、日本へ移転か　たばこ広告規制強化で
　自動車F1で佐藤琢磨が所属するラッキーストライクBARホンダが、英国でのたばこ広告に
対する規制強化を逃れるため、本拠を日本へ移す可能性があると2日、英各紙が報じた。BARのリチャーズ代表は、タイムズ紙に対し「対策を講じる時間がなければ、来年半ばには
全てが日本へ移転するだろう」と語っている。（共同）

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/formula_one/

日本に移ったらタコマがHONDAのキャンペーンとかに駆り出されて無駄に忙しくなる危惧。

昨日、他スレで>>456をバカにしてた香具師は、バトンのコースレコードを見て、こんな様子か？ ＿|￣|○

>>465　>>469　>>469
おい、これでもまだ無理だって言えるか？

琢磨 005B 1m13.787s！！！

　↑　まいった？

バトンが００５Bよりコンマ８秒速いから、さとうは００６だと１２秒台になる可能性か、マジかよ！

なんだかチームがいいほうに回りだしてきている感じがする、
なみにのれば１勝〜　３、４　勝てるかも知れない。

すまんかった

ハシャいでいいですか？

>>480
これが落ち着いていられるか？　ルノーまで釣れたし…

去年のﾖﾀのはしゃぎ様を見るようだ…
まあ、その後の事は今更語るまでもないが

>>482
子供に軽々しくサンタは実在しないなどというのは惨いぞw

やっぱりハシャぐのはやめときます
今回のことは佐藤琢磨と言う日本人が将来のチャンピオン候補と
目されているドライバー（現在もそうかな知らないけれど）と
変わらない速さを示したと言う事だけで満足です

落ち着け　俺落ち着け

　↓　だとよ

ジェフリー・ウィリス「両方のドライバーに、これまでの進歩を測定するためにニュータイヤを装着してのパフォーマンス走行をする機会を与えた。
二人が使用したタイヤは同じものではない。それにしてもタクマの走りは素晴らしかったね。このコンセプトカーのの持つすべてを出し切ったよ」

>>484
しかーし、何気に凄くね、おまいら？

漏れ達はいまだかつて無かった事態に直面して途方に暮れてるわけだが
それにしても勝負やる前からここまで ↓ 臆病になることもないと思うのだ・・・他スレな

>まあBARがタイトル争いや優勝争いに絡むことはないんだから
>たとえ去年と順位はあまり変わらなくても、差がないレースをしてくれたら充分
>このベスト、トップ３が空タンにしたらあっさり塗り替えられそうで怖い

まぁ、盛り上がれるときに素直に楽しんだ者の勝ちだぜ・・・もっと一喜一憂したら？

<<486
だね
　ＢＡＲファンとはおもえないほどのポジティブシンキング
　いままであまりにも期待を裏切り続けてるから弱気もありでしょ。
　ＢＡＲもホンダも琢磨もバトンもどれもこれも　でも確かに今年は期待だね

Ｑ：つまり実際に、表彰台に上がる自信はあるということですか？
リチャーズ：「Ｆ1はとても競争の激しいスポーツだ。それは誰でもわかっていることで、
どのチームも自信を持って“絶対に何勝する”とは言えないだろう。それはフェラーリ
でもマクラーレンでもウィリアムズでも言えないことだけは確かだね。今シーズンは
とても厳しい戦いになるだろう、そして一つだけ確かなのは、常にトップ・チームの競争
に加わっていけるということだ。その結果として、表彰台に上るだろう。個人的には、開
幕戦で優勝するチャンスもあると思っている

遅い奴がマカオで優勝出来るかよ

トンネル内スライドコンテストで優勝。
いや、俺も琢磨好きなんだが、あの時のリタイアが可笑しくて。

トヨタ自動車は4日、エンジン、車体ともに大型化した新型のピックアップトラック「タコマ」を発表した。

マジ？・・・トヨタ、どうしたんだ？ ―→　新型「タコマ・Ｘ（エックス）ランナー」だと

オーストリアのクラッシュ後はかなり精神的に凹んでたらしいが。
モナコも影響でまくり

トヨオタはBARが絶好調で相当くやしい模様だな、このスレにまで出没かｗ　>>490　>>492　

今年も8位死守か？　たいへんだなあーｗ　

>>492だけど俺はホンダ派だよ。

トヨタは収益1兆円超えたみたいだね

俺もホンダ応援してるのだが。

わはは・・・そうだったか？ ｽﾏﾇ

今年運良く優勝を1回でもして欲しい
出来るなら琢磨でお願いします

0勝のまま撤退です

500get!

対ミナルディで10勝くらい

ところでいつまでも「2003年のBARﾎﾝﾀﾞ」っていうのも何だから「2004年」で新スレ立てようか？

>>502
どっちでもいいと思うけど、「2004年」じゃなくて「今シーズン」とかにした方がいいんじゃないかと思う。
また同じことにならないとは限らんから。

>>503
それもそうだ・・・じゃあ気が向いたとき、そうしておくか

HONDA撤退か？の話でもちきりなんだが、撤退なのか、エンジン契約打ち切りなのか、この記事読んでもどうも判然としないんだが、どっちなの？
　　↓

《ホンダ、BARとエンジン契約打ち切りも（日刊スポーツ）
F1のホンダが、復帰以来コンビを組んできたBARチームへのエンジン供給を打ち切る可能性が出てきた。
今季で切れる契約について、ホンダが活動拠点とするHRDのサフナウアー副会長が7日までに「シルバーストーン（での英国GP）
までに決定は下されるだろう」と発言。7月の英国GPまでの成績を含め、契約延長か否かの検討の場が設けられることを明らかにした。》

これはBARに対する駄目出しなのかホンダ自身に対してなんだろう？

空タンク（タコマ５周分、バトン3周分）のアタックであることを分かった上で、ゑがこういうことを言うのは、逆にBARの速さを相当警戒してるってことでいいか？
それにしてもゑは利口ぶった香具師なんだなあ
　↓　
ウェバー、B･A･Rのテストでのペースに疑い
「B･A･Rの現在のテストは本当の実力じゃない、と確信している。絶対に、だ。」

爆発件数では全勝

ウィリアムズ陣営は、本命ウィリ、対抗フェラ、穴ルノーと見てるようだな

冷静に考えると99年にジョーダン無限が２回くらい勝ってるわけで、
いろんな条件が重なれば、何回か勝てそうだな。

今年はﾏｸﾗｰﾚﾝは去年のﾙﾉｰｸﾗｽみたいだし、ﾙﾉｰはｴﾝｼﾞﾝに不安を抱えてるし、
２強＋３になるんじゃなかろーかと思う
展開次第では２〜３回勝てるんじゃないかと俺も「冷静」に期待してるよ

私もバトンで2勝。

タコマは？

全勝バトン

バトン１勝、タコマ１〜２勝・・・しかしポイントはバトンが上

現実に考えて1勝すら出来ないだろう。表彰台も難しい。
なぜなら去年表彰台すらないチームが優勝なんてありえない。
ましてや今年は去年よりもドライバーのレベルは落ちるしJV→佐藤で

やる気の無いクソハゲよりはよっぽどいい。
チームの雰囲気も良くなったし。マイナスなんて一つも無い。

>>517
去年のジョーダンは・・・・

>>519
ありゃ10年に1度起きるか起きないかの奇跡。

じゃ９９年は？苦しいな。ありえないなんてこたァ無いんだよ。

>>517
去年のJVとなら、佐藤も勝てそうだぜ？ 実際、バトンが勝ってるわけだし・・・

ここにきてF1関係者の評価が、ﾙﾉｰ＞ﾏｹﾗｰﾚﾝで定着しつつあるようだな

>>517
99年のジョーダンとかスチュワートとかあるし。
今年は１８戦あるし、ひょっとしたらひょっとするかもよ

いよいよ今週と来週でテスト完了・・・今週試すMI用サスのﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽが楽しみだ

000000000000笑

２勝ぐらいはすると思うのだが。

おれも2勝はしそうな気がするなあ。
ただ最初の1勝は．．早い段階にありそうだがこれはタナボタ。
初優勝というにはそう簡単にいかないと思うから。なにかレースが荒れて
他チームがリタイアしまくって気が付けば優勝ってパターンかな。
その後苦しい戦いが続いた後、後半にタナボタではなく優勝しそう。







と妄想しますた。

何かあれば去年のブラジルでのジョーダンみたいな事はあり得るんじゃないか。
しかもジョーダンよりタナボタ拾う確率高いだろうし。

〇　少

〇　章

去年の成績から考えたら、
バトンが1回でも表彰台に乗ったら大成功じゃないかなあ。

ついでに、コメント予想も

ミハエル・シューマッハ
「こういう結果が得られたのはまさにチームワークのたまものだね。午後はルーベ
ンスのセットアップを借りたんだ。今日のラップはまさにマージンなしでぴったり
正確なものだったね。」

Ｒ.バリチェッロ
「こうして予選が終わってみれば悪くなかったな、と思っているよ。きわめてうま
くいったんだからね。クルマはかなりいい感じだし、信頼性もある。僕のプッシュ
にちゃんと応えてくれたんだからね。」

佐藤　琢磨　
「いやあ9割くらいのペースだったんですけどね、はははっ。最初のセクターで
ちょっとタイムをロスしたけど、自分のラップには満足している。今日僕は自分の
プログラムを通じて物事を着実に進め、チームやエンジニアと共に良い地位を確立
したいと願っていたんだ。」

誤爆だｗ

新スレ

【勝敗】今シーズンのBARホンダは何勝？【予想】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077873189/l50

あれたレースではリタイアするのがBAR。

今年もだめそうですね。
テストで騙された人、ごくろうさま。

０勝！
０勝！
0勝！
0勝！

0

まだわからんよｗ
1勝でもしたら俺の勝ちな？
わかったな？金払えよｗ

>>540
良かったね。一人勝ちじゃん！（w

絶対０勝

やっぱりＦ１てなかなか勝てないのね

そりゃ1年や2年で勝てるようになったら奇跡だよ。
4強はいいエンジン載せていいシャシー作ってやっと勝てる。

>>544
もう１年や２年はとっくに過ぎてますが？（w

今年2勝

夢を見るのは自由だよね（w

そうだね。
　
　

0

ﾌｪﾗが共倒れするようなｼﾁｭｴｰｼｮﾝが無いと優勝は期待できないんだよなあ。

0勝！
0勝！
0勝！
0勝！

ミシュラン用サスが決まってきたから２勝はいけるんじゃないか？

ミシュラン用サスが決まる頃には枕が調子を上げるんじゃない？

まずは今週末に１勝だろ

ウィリス曰く「第五戦のスペインＧＰにＢＡＲが絶頂に達する」そうだ。

サンマリノではどうなのかな？一応、開発していたパーツが一通り揃うようだけど？

>>555
その後は下り坂かい・・・・

ですな（w

>>555
５回目で逝ってしまうとは早漏だな

いやいや。
早漏よりも遅漏の方が嫌われる。
どことは言わないが…

コンマ１秒のエクスタシー！

日本人は早漏。
包茎だらけ。

いやーーーーーーーーーー

今年は１勝できれば上出来ではないでしょうか??
フェラーリがあれだし。

0勝！
　

００００００００００００００００００００
０００００００００００００００００００００
０００００００００００００００００００００
００００００００００００００００００００００
００００００００００００００００００００００

フェラは別カテゴリなので既に勝っている事になっています。

みんな現実から目を背けているんだね。

最強のエンジンならどんなに糞シャシーでも周回遅れにはならない
他でも書いてあったがエンジンが仮に良かったとしたら、ウィングを立てれる
コーナリング重視の設定でウィング立てても速度は落さずに済むので、
コーナリングスピードは上がる
よってコーナリング重視のモナコで周回遅れなんて事は絶対有り得ない
ましてや、F1der曰く「良すぎる空力」があるなら尚更
エンジンの恩恵を一番受けるのが空力
シャシーも一番エンジンが回ってるフェラーリをパクってるなら
足の調整だけで済む事

周回遅れになる理由？
エンジンがヘボ以外に有り得ない

一般論（のつもり）？
誤爆？

わからん。

まあ0勝ですか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

予想では3勝、願望だけど

え？　なに？　　　　　　　　　　　　　　　

タコマを採用した時点で終わってるけどな（w

間違いなく1つは勝つ

03は0勝じゃね？
　

そうですかね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

結局何勝したんですかん？　

さあ

BAR ネタはこちらへ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 61　ｐｏｉｎｔ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086973610/l50

意見・反論は、こちらへ
【Ｆ１板】２ｃｈ自治新党【新秩序】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061217555/l50

０００００００００００００００

BARﾎｼﾀﾞ

琢磨３位表彰台オメ！

.com

琢磨三位スゴイ！

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ