ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)！？part2

今年も速ぇぇぇぇぇぇぇ・・・のか？（;´Д｀)

前スレ
ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)！！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/983725947/

関連スレ
■全員フレンツェン　４ぬまでフレンツェン■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1030771035/

「俺のどこが悪いんだ」ニックハイドフェルド
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1018277318/

前スレ

ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)！！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/983725947/

あ、やってもうた。

>1-2 乙

>>1
乙！

レオ・レスもセルジオ・リンランドもいなくて今年のマシンは
大丈夫だろうか？

スレタイ候補は色々あったんですが検索の便を考えて
「ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)」の部分は踏襲しました。
これにpart2をつけると長さギリギリだったので他の候補は
使えませんでした。

>>6　乙
この板��2の長寿スレもついにパート2突入ですな

>>7
ちなみに一番はどこなんです？

>8
ベルガースレですね

>>9
サンクス

ああ・よかった。ｹﾃｰｲして。
「！？」が取れることを祈ろうぜい

次スレは2年後ぐらいかな？

　　∧＿∧
　 （ ´∀｀ ）　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　し　し　）＜バルセロナテスト3日目ではやっとトヨタより速かった
　　　　　　　　みたいだね。ひょっとしたら期待できるかも！
　　　　　　　　しかも新車発表まであと少し。9日が楽しみ〜

　

スレ盾乙。
タイトルもなかなかいい感じだね。
テストを見てるとなんか今年はBMW遅いっぽい感じがする。
マクラーレンも言われているほど速くないみたいだし、やっぱり
今年もフェラーリ独走・・・？
それと予選の一発勝負方式はザウバーにとって不利か有利か、どっちでしょ？

ペーター・ザウバーに萌えるスレッドはここですか？

明日はＣ２３の後ろ半分が発表されるぞ！

後ろ半分だけなのかｗ

中古のＭＤウォークマンをもらった。
開けて嬉しい「ザウバー色」だった。（＾＾）
電池・買い換えた方がいいよ，と言われていたので買いに行った。
電池の品番が「ＨＨＦ」だった。ハインツ兄さんじゃないか！　嬉しい。
でもその電池は品切れだった。
「これが同じ品質の電池ですね」と渡された電池の品番は
「ＮＨ」だった。・・・こりゃニックやんか。
んな訳で，わたいのＭＤウォークマンは「ザウバー仕様」です。(∩_∩)

Ｃ２３の後ろ半分はすごいな（ｗ

sauber自体の正式なお披露目ってもうすぐだっけ？

やっぱりｼｬｱ専用は速そうでつ
量産型ﾌｧｿとしては来年も期待が持てるね

>>21
ｳﾏｲ!

発表会は今夜でいいのかな？？

みんなで「Happy Birthday」でも歌う？？

age

ザウヴァ―かっこえぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)
新車マンセー！！

ｼﾞｬｳﾊﾞｰのﾏｼﾝてマジでかこいい！

フロント部分のカラーリングがイイ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!

Sauber Petronas Official HP
http://www.sauber.ch/

ｶｯｺｲｲ？御冗談を

スポルトキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!

ハイドフェルト、ＨＡＮＳ導入は困る

　ザウバードライバーのニック・ハイドフェルトは、今年から着用が強制となる
ＨＡＮＳデバイスをつけたままではレースをすることができないと話した。
「セオリーでは良いとされるものだけど、実際問題として僕にとってうまく働 かないんだ。
メルボルンでどうやって使えばいいのか分からないよ。 今のところどうしようもない。
僕個人としては、着用している方が危険だ。 レース中ずっと集中力を保つことができないからね。
痛みを感じるようにな り、集中力を失ってクラッシュしてしまう可能性だってある。」
ザウバーは昨年のイタリアＧＰでこのＨＡＮＳデバイスを試しており、フェリペ・マッサは問題ないとするも、
ハイドフェルトは頭痛を訴えレースでは着用しなかった。ハイドフェルトは今年バルセロナでのテストでも試しているが、
わずか１周後頭と鎖骨に痛みを感じたという。その他のドライバーでは、ジャック・ヴィルヌーブやファン・パブロ・モントーヤなどが、
デバイス導入に反対している。

ニックはＨＡＮＳがとってもとっても痛くて辛いと言ってるけど，
兄さんはどうなのかな・・・

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030214_03.htm

ザウバー、2004年より新フェラーリゲットへ

ザウバー・ペトロナスは来期よりフェラーリが使用しているのと同じ
エンジンの使用を許されることになったという。

　現在ザウバーは1年落ちのフェラーリエンジンを使用するため最高で
2000万ドルを支払っているとされるが、2004年からは1レース1エンジン
制が導入される予定となっているため、今年のエンジンを来年使用する
ことは事実上不可能なのだ。

　「来年彼らが2003年エンジンを使うことが単純に不可能なことなんだ」
とフェラーリエンジンのボスであるパウロ・メルティネッリ氏は語る。
「2004年には、ザウバーはフェラーリのと同じエンジンを使用することになるだろう」

　なお情報によれば、ザウバーとフェラーリはリアサスペンションと
ギアボックスの統合のためデザインを共同作業で行うことになっている
とされる。

2004年ｻﾞｳｳﾞｧｰｷﾀｰｰｰｰ!!!

こうなるとニックはザウバーと契約延長するのかな・・・？
トップ３への移籍の可能性はあんまり高いとは思えないし。

それでもいいような気がするね〜

>>37
理想的なのはザウバーにいながらチャンピオン争いして欲しいな。
カスタマーエンジンではだめかな？

　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |￣￣￣||￣￣￣|＼
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 　 　 　|| 　 　 　|＼|
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |￣￣￣　　　　 ||　　　　 ￣￣￣|＼
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　　　.○ヽ　　　||　　　/ ○ 　 　.|＼|
　 ┏┓　 ┏━━┓ 　|＿＿__. 　ヽ---||---/　..＿＿＿|＼| 　 　 ┏━┓
┏┛┗┓┃┏┓┃ 　＼＼＼| 　 ヽ　 ||　 /　　|＼＼＼＼.| 　 　 ┃ 　┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━￣￣l　　 ヽ　||. /　　 .|＼|￣￣￣ .━┓┃ 　┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃|￣￣￣ 　 　 ヽ||/　　　 ||￣￣￣|＼...　┃┃ 　┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗| 　 　 　　　　　 || 　 　　.|| 　 　 　|＼|━┛┗━┛
　 ┃┃ 　　 　 ┃┃ 　|＿＿＿　　　　 || 　 　　.|| 　 　 　|＼|　　　┏━┓
　 ┗┛ 　　 　 ┗┛..　＼＼＼| 　 　 　|| 　 　 　 　 　　　|＼|　　　┗━┛
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>>34
でもフェラーリがいる限りザウヴァーに優勝はさせないよな？
フェラーリ→単独トップ
マク・ウィリ・ザウヴァー→混戦→肉爆弾発動→フェラーリ ﾊﾈ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
なんてシナリオが・・・

>>40
肉爆弾発動 ←これだけは出さないで欲しいもんです・・・（--;

ルノーに続くフェラーリエンジン1-2-3-4ってのないかねぇ
USグランプリ→今度は４台で並びたくなる顎→案の定ミスる→肉優勝。

ルノーに続いてモーパラで聞いた川井ちゃん情報を一つ。
今年のマシンは運転しやすいセッティングしやすい優等生ですが
いざ走ってみるとタイムが出ないらしい

川井ちゃん否定的にとらえてたけど
今年の規定考えると、悪くないのかも
あとはどのぐらい遅いかまたは速いかやね

ハンサム（死語か？）だね、今年のザウバーは。見た目ハイノーズマシンのベストバランス
の見本か、と言いたい位に。でも速そうな雰囲気はない。デザイナーが2chﾈﾗだったら
「乗り手に合わせてみました。(ｗ)」とかいいそうな感じ。どっこい速かった、てな
オチを期待したい。

F2002並の速さを期待してたんだけどなぁ＜C22

>>45
>>45
いくらなんでもそこまで期待するのはは無理すぎ！
ぼちぼちいきましょう

まぁF2002並の信頼性はあるだろうから・・・地道にポイントゲットかな・・・・。
でももう少し速いのを期待してたんだよぉ・・テストでバシバシトップタイム出して欲しかった。

同じ方言使うってなんか良いな

もうだめぽ…

>>49
え？　なにが「だめぽ」？？

っていいつつ何気に50get（＾＾；

721でやってる特番見た。ザウバーはやっぱり「前半番長」か・・・。
喜んだらいいのやら悲しんだらいいのやら・・・

まぁなんとかなるだろう。

んだんだ。

BMW、ウィリアムズを切りザウバーと契約か？
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030307_05.htm

まあniftyの情報だけどね・・・

>>54
元々のソースはどこやねん。にふのばやいそれが分からんからな〜。
実現したら・・・嬉しいかもしれないかもしれない・・・どっちやねん！！ｗ

ザウヴァー速ぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)！！ age

フレンツェン４番手age

でも決勝でいつピットインするかまで見ないとどこが速いかいまいちわからんよな・・。
とくに中段グループ。

ザウバーまじで凄いな！

兄さん速かったね！　ニックはまぁいつもの位置かって感じ。
燃料・どのくらいだったのかな。気になるけど期待できそうだね！！

車自体もいいんだろうが、フェラーリエンジンも相当にいいんだろうな。
型落ちでもフェラーリ以外のトップチームを食えてしまうとは。
BMWの方がピークパワーはあるのかも知れないが、フェラーリエンジンの方が
全体的な性能は上なのかな。

それにしても・・・



ザウヴァー速ぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)！！

この勢いが最後まで保つかどうかが・・・（;´Д｀)
毎年、阪神みてーなチームだからなぁ・・・

同じ町内ドライバーコンビ頑張れ

予選で漏れも普通に興奮したい・・・
でも燃料搭載量を気にしてできないよぅ
決勝では興奮できるかな(´ー｀)y-~~~

>>64
喜べるうちに喜ぶのも幸せですよ

>>63　町内会ドライヴァーか！！！（Ｗ

地上波組なんで今見ますた。
今更なんでsageで言います。
ザウヴァー速ぇぇぇぇぇ!!(;´Д｀)
エンジンは大丈夫そうなんで、決勝は手堅くまとめてポイントゲットしてくだちい。＞兄さん

　　　　　　ザ　ウ　ヴ　ァ　ー　速　ぇ　ぇ　ぇ　ぇ　ぇ　!　!　(;´Д｀)

兄さん頑張ったね！！
ニックは・・・開幕戦はマレーシアだっ！！！
森脇さんが「ザウバーいい」って言ってくれてるから嬉しい。

タイヤ選択が惜しかった

（＾＾）

保守

ザウバー改良へ

　ザウバー・ペトロナスのチームスタッフは現在ほとんどがオーストラリアもしくは次の開催地マレーシアにいるものの、
テクニカルディレクターのウィリー・ランプはＣ２２の改良に取り組むためヒンウィルに戻ったとのことである。
開幕戦の前ランプはＣ２２のパフォーマンスと速さに満足していたものの、初戦を終えライバルとなるルノーやＢＡＲに比べ
自分たちが劣っていることが明らかとなった。新ルールや天候コンディションによってアルバートパークは混戦となったものの、
Ｃ２２はコンストラクターズ選手権４位争いをする他のライバル達に比べ最低でもコンマ３秒劣っていると分かった。
ＢＡＲはポイント圏外、ザウバーのハインツ・ハラルド・フレンツェンフレンツェンはルノーの間に入り６位でフィニッシュしたものの、
これはマシンの性能ではなくドライバーのミスによるものであるという。現在ルノーのエンジンは８３０馬力、
ザウバーのフェラーリエンジンは８５０馬力とのことであるが、もし噂が本当であればルノーは７０馬力増加となる
新しい超軽量の１０シリンダーエンジンを７月のホームＧＰに向け準備をしてくるとのことである。
ルノーのその新エンジンが投入される前に、ザウバーとしてはできる限りポイントをとっておきたいところであり、
ランプはそのためにもヒンウィルに戻りマシン改良に取り組むのではないかと言われている。

>>73
＞これはマシンの性能ではなくドライバーのミスによるものであるという

・・・の意味がつながらなくてf1-live.comの原文を読みに行ったよ。
「BARのドライバーが両方ポイントを取れなかったことは
マシンの性能ではなくドライバーのミス」ってことね。
あせった〜。「６位フィニッシュしたものの」と続けられるとまるでﾊｲﾝﾂﾀﾝが
ミスをしたように聞こえたもんで・・・

やっぱ、車遅いってことが判明したんだね（´・ω・｀）
改良がうまくいきますように。

（´・ω・｀）
質問なんだが・・・これって「・・」が目でつか？
私にはどうしても「´｀」の部分が目に見えてしょうがないんですが・・・。

「´｀」は眉毛じゃないか？

眉毛なのか。
耳が伏せてる状態かと思ってた。

（´・ω・｀）
これを見てうちのおかんは「まぁ、ブタがおる」と言いますた。
うちのおかんにも「´｀」は耳に見えていたんだな、と
>>77を読んでやっと判明。
私は眉毛だと思っていたから・・・

☆ザウバー・ドライバー、大忙し

　今年もニック・ハイドフェルドとハインツ・ハラルド・フレンツェンの二人は、他チームがヨーロッパでテストをしている所もある中、
メルボルンから直接クアラルムプールに飛来、連日チームのプロモーションに追われているという。

　マレーシアでは学生相手にデモを行ったり、地元ファンクラブとの交流、またペトロナスのテクニカル・センターを訪れるなど
多忙な日々を送っていると伝えられる。

やっぱりマレーシアではがんがらないとね，ざうばー。

＞＞マレーシアでは学生相手にデモを行ったり

こんなことまでやらなあかんのかよ

表彰台期待〜

>>81
デモンストレーションでは・・・

戦争反対のデモでも全然オッケーかと思うが。カッコいいぢゃん。
　　だって「ＳＴＯＰ−ＡＩＤＳ．ＣＯＭ」のざうばーだし。ｱﾚ,ｶｯｺﾖｶｯﾀ!!
戦争が選挙の争点にまでなっちゃったドイツ出身のドライヴァーだし。
アジア人と仲良くできる白人ってだけで♥萌え〜〜〜♥

マハティール首相
「あなたのチームのおかげでわが国のF1人気も軒並み上昇中だよ。
　今年も調子は良さそうじゃないか。期待しとるよ。」
ザウバー
「ありがとうございます。今年はいけますよ。」
マハティール首相
「でな。支援の増額を考えておるのじゃが・・・」
ザウバー
「ホントですか！？」
マハティール首相
「もうひとつマレーシア色を強める意味合いでな、ユ
ザウバー
「お断りします。」
マハティール首相
「・・・」

>>86
笑ったよ。
ペーターおじさん速答なのね。。

http://www.sauber.ch/images/varimages/20030314_Phuket_9820.jpg
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ザウヴァー萌ぇぇぇぇぇぇぇ(;´Д`)

>>88　いったいなにをやったんだ？？　・・・行きたかったぞ！

ザウヴァーの謎プロモーションｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!
今年も象乗りとかすんのかと思ってはいたが・・・なぜに半裸？？

GirlsF1にもなかったニックの・・・。ｷｬｰ!!赤面!!　←アホです

>>92
(・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

マハティール首相
「いやーいろいろな催し物にレーサーまで参加してもらってすまんの。」
ザウバー
「いえいえサポートして頂いているわけですから当然ですよ。」
マハティール首相
「でな。増額を考えているんだよ。まじで。」
ザウバー
「・・・乗せませんよ。」
マハティール首相
「わかっとる。ただ今夜わしの寝室にフレンツェ
ザウバー
「お断りします。」
マハティール首相
「・・・」

>>93　(・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　ﾊｹｰﾝ!!

首相とざうばーおじさんの会話オモロい！　座布団５枚だっ

マハティール首相はおひげが好きなのかな？　続きないの？？　←自分で書きなさいｗ　←ヤだ

フレンツェンのヒゲが一晩でどのくらい伸びるか観察
↓
そのデータをもとに毛生え薬の開発
↓
大ヒット作品に
↓
売上でスポンサー料が大幅アップ！
↓
（゜Д゜）ｳﾏｰ

これでピーターおじさんもフッサフサに！
・・・つーかフレンツェンの頭のほうが微妙に心配だよ
ヒゲの分をおでこにまわすのは不可能なのか？　それでも好きですけど。

フレンツェンは髪が薄くなっても
カモフラージュでモミアゲのばしまくれば誰も禿げを口にしなくなるぞ。

もみあげ
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5146/heinz5.jpg

>>99
お〜い、期待して見に行ったのに見れませんよ

>>99
フレンツェンってスモーカーだったのね...

オレも見えん。
・・・ひょっとして，「良い子」にしか見えないとかぁ！？

見えん・ぢゃなくて・見れん・だな。ｗ

>>100>>102
リンクで行くと見れないみたいだよ。
アドレスをコピーして入力したら見られた！

>>104　ありがと。見られた。
もみあげもすごいが，タバコ・・・ちとｼｮｯｸかも。
今でもなのかな？

>99
懐かしの初優勝の頃の写真ですな。当時のＦ速の後ろに載ってたよね。
もみあげ＆煙草にも驚いたけど、彼女の美人っぷりにも驚いたので印象に残ってた。

煙草、今はどうなんだろう。
健康や体調管理の事考えると今はもうやめてそうだけど、
この写真初めて見た時は、「スポンサー様に貢献してるんだなぁ」
と単純に解釈してしまってましたｗ

さて。
ニック６位兄さん１３位。これをどう見ます？

>>107
おめでとうニック
決勝で頑張れハインツ

作戦が違うらしいから・・それを踏まえると・・二人とも悪くない。
というわけでガンガレザウバー。

ちょっとツキがなかったか。いいとこ，いたんだけどね・・・。
ま・まだ序盤戦だから。・・・って，ざうばーは前半番長なのだった。凹

ペーターが面白いぞ
ttp://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/03/f1_2003_0324a.html

ﾜﾗﾀ

鰤，まともなことを言う。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　事件だ！

もっとも今年のルノーはバリバリに調子いいから，まともなことも言いやすいか。
様式美はきちんと様式美を披露してくれたし・・・。
それにしてもルノー良すぎ。
ざうばーはウィリアムズとの熾烈な４位争いになるのか？？

>>111
ぺーたーおじさんのとぼけっぷりを原文で読みたい！

ざうばーのらいおんちゃんって可愛い〜〜〜。すっかりハマってしまった。
小さいのはバッグのお供に２つ買い、大きいのは机に鎮座。可愛い〜〜〜。
ニックキャップは必需品。愛用の手帳にはざうばーステッカー・ぺたり。
Ｔシャツまで買ってしまった。（＾＾；
次何買おうかなぁ〜〜〜

>>116
散財しすぎないように気を付けてねぇ（笑）

From 116 To 117
ありがと、117ﾀﾝ。でもざうばーグッズはけっこう安い・・・のしか買っていない・・・ｗ

ｻﾞｳﾊﾞｰグッズってオンラインで買ったことないんだけど
買うならどこがお奨め？
やっぱｻﾞｳﾊﾞｰホームページから買うのが手っ取り早いのかなあ

>>88
ああ、こっからクラウチングスタートにもってって、
浜辺で競争！ってな感じだろ？

116たんのザウバーグッズ通販講座に期待♪

ざうばーグッズはざうばーのＨＰで買ってるよ。
送料もけっこう安いし、関税かからなかった。２週間くらいで届いたよ。
ただ一番楽しみにしていた「カレンダー」は送料がかかりすぎるからって理由で、
「送るの勘弁して」と懇願されてしまった。だから諦めた（泣）
後はトラブルがあったとき、自分で英文を書く自信がなければ、
最寄りの「帰国子女ｗ」をゲトしておけば、バッチリﾀﾞﾖﾈ！

＞＞最寄りの「帰国子女ｗ」

ﾜﾛﾀ

>>122
参考になります♪
サンクスです

>>123　笑てくれてありが�d！！
>>124　自己責任でよろしゅうにね。品数はあんまりない。もっと増やしてほしいよ〜。

ざうばーファンクラブにも入りたいのだが、クレジットカード番号入れる画面のセキュリティが心配なのだ。
IE使ってるんだけれど、カギのマーク出てないんだよね。さすがに怖いよ〜〜。
オンライン・ショッピングは大丈夫だったからね。でも自分でちゃんと確認してちょｗ

ざうばー速ぇぇぇぇぇ・・・くない・・・（泣）
まぁ天気しだいだよな。重かったのかもしれないし・・・。
中段なので渋滞→事故が心配だ。
トラブルありませんよーに。表彰台のれますよーに。(-人-)おねがひ

頼むからマシンの信頼性あげてくれ。

とりあえず兄さんが４ポイント獲得か。

・・・こんなんレースぢゃねぇ

増大するコストを削減する方策として、２００４年シーズンから各チームは他のチームからシャシーを購入することができるようになる。
また、エンジンに関しては、現在は型落ちしたエンジンを使っているチームも、来シーズンからは、
各エンジンサプライヤーから最新エンジンの供給を受けることができるようになる。

例えば、現在のザウバーの場合、フェラーリから昨年型のエンジンを購入し
（中略）
ザウバーは他のチームからエンジンを買うことは続けるとしたものの、シャシーを買うことにはならないようだ。

「スポンサーを見つけようとすれば、どうしても技術力が必要となってくる。」
とザウバーのチームボス、ペーター・ザウバーは取材陣に対しこのように述べた。
「もしシャシーやギアボックスを買うとなれば、ウチで今までそれを仕事にしてきた人間を失うことになってしまう。
そんなことは決してチームのためになるとは思えないよ。」


何か日本人的思考に近いなペーターおじさん

フィジコの優勝はおめったいが、ポイントでジョーダンに・・・。うひー。
かんがってくれーーさうばーおじさーーん！！

まあ、確変だと思えばOKよ。
ザウヴァーには堅実な兄さんがいるからこつこつ点を取っていくでしょ。

すまんね、ふがいない弟でさ。

(-＿-)　　ふん・・・
(∩∩)　　ｂｙ肉ヲタ

ニックーーー（T◇T）号泣

ニックも十分堅実だけどなー。
１戦も３戦もリタイアはニックのせいじゃないべ・・。

>>133
Danke schön!

>>134
Bitte schon

ザウバーにニール・ジャニという新テストドライバーがっ！！
来週の火曜・水曜にバイラノでテストをするらしいぞ。

新しいヤツもいいけど、車遅いんだからもっとレギュラードライバーに
働かせて開発に力注ぎなよ。テストカーは1台なんだろ？
それともヨーロッパラウンドからはテストに2台使うのか？＜ザウバー
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/030414094456.shtml

TDとはいえスイス人ドライバー加入したの初めてじゃないか？

Fルノーを走ってるようなドライバーをテストドライバーにしてどれくらい開発効率上がるんだろ。

>>138
ほんと、そうだよ・・・
フレンツェンと肉、働け！！

兄弟そろって「ペーターおじさーん。仕事したくなぁい」と言ったわけではなかろう。
テストに２台使えるほどmoneyも残ってないはずだし。
TD雇って、兄弟は怪しいプロモーションに精を出すとか。
・・・・・・（･∀･）ﾆﾍﾟ

だから、そもそも「兄弟」じゃないってｗ

自国ドライバー育てようって事らしいけどねぇ・・・。

風洞のエラーでエアロダイナミクスに欠陥あるっていうのに・・・・。

ザウバーしっかり開発しる！

エアロダイナミクスに欠陥かい。あれあれまぁまぁ。
いくら堅実で粒ぞろいのドライヴァーでも、いかんともできんわけか。

・・・コンスト５位は死守してくれ（泣）

＼（゜皿゜#）＜ｺﾞﾙｧ､ｻﾞｳﾊﾞｰ！！
　　　　　　　　１に開発！２に開発ぅ！！
　　　　　　　　　開発がんがれぃ！！！
　
　　・・・念を送りますた。

>>141
ザウバーすんごい金かけて最新型ウィンドトンネル施設つくったって
読んだ気がするけど、そいついけてなかったの？なんてこった。
設計した奴でてこいｺﾞﾙｧ

最新型の風洞施設ってまだ建設中じゃなかったっけ？

テレメトリーじゃなかったっけ？　
２億だかかけてつくって、「パー」

＼（゜皿゜#）＜ｺﾞﾙｧ､ｻﾞｳﾊﾞｰ！！
　　　　　　　　空回ってるんぢゃねえぞ！！

ペーター・ザウバーは、独紙に語った。「ブリヂストンがわれわれの思うように機能しないので、開発も進まない。彼らはフェラーリに力を入れ、その他のチームには手が回らない。ＢＳはＭｉほどの経験はない。ＢＳの方が運転しずらい。」
「われわれは２人のドライバーを公平に扱っている。金曜の予選で速かった方に、日曜の戦略に優先権が与えられる。ブラジルでハイドフェルドがスピンしたが、マシントラブルとはいえ、あってはならないことだ。フレンツェンは最後まで走りぬき、合格点だ」
「空力に問題がある。シーズン終盤に新しい風洞が完成するのを待つ。今の風洞から得た実験データは、レースのデータと違って混乱している。」
記事元：ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/index.html

BSよフェラーリ以外にもしっかり力いれてくれ。

マシントラブルとはいえあってはならない事ってニックの車に出たトラブルってドライバーに責任あるような事かねぇ・・。

ペーター、スピンに厳しいのなー(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
マシンのせいでもこれだろ？
そりゃ、マッサがクビになるはずだ

・・・ざうばーおじさんってけっこう恐いな。
だったらニック、コース上でオイル噴いちゃえば良かったのに。・・・危ねーよ！

ライ狡が入ったら、ライ狡のが可愛がられ、
抹茶が入ったら、抹茶のが可愛がられ、
兄さんが入ったら、兄さんのが可愛がられ。
・・・立場ないやんか。

（＾＾）

さてさて、ぼくらのチームのスレもあげとくか

なんかザウバーから良いスタッフがどんどん抜けていってる気がしてならない・・。

ざうばーおじさんは>>148のように怖いから逃げてってる。とか。・・・まさかね。
ごっちゃんいるんだよね！　ごっちゃんなんとかしてよ〜〜〜

>>153
なんでもスイスの水は合わないとか・・・
トヨタ結成に際してもスタッフが流れたらしいし､どうなのかなあ。

こうなったら一刻も早くスイスGPを開催して､あとヨーロッパの真中という立地とEU未加入という条件を生かしてヨーロッパGPも誘致。これで一気にF1熱が盛り上がったスイスの大口スポンサー獲得で､一気に上昇気流！
というのが理想だなあ。

若手スイス人をテストドライバーに起用したのも将来への布石なはずだし。

ざうばー遅ぇ・・・（-_-）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

ザウヴァ―遅ぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)！！！
どうしたらいいのか。頼むよ、ホント・・・

ザウバーよぉ、新人テストに乗せてる場合じゃないだろ。
きっちり改良していかないとヤバイんじゃないの？
コンストラクターの順位が下がるとまずいだろ。

遅いザウバーマシンを見てるのがつらい、、
シーズン中に改善できるのか？？
ピットストップ後の走り出しが
スリップしながらみたいな変な感じなのも
大したことではないのかもしれないがイヤだ、２台ともだったし

改善して欲しいけど改善した頃には他のチームも開発進んでるだろうからなぁ・・・。

Ｆ２００２をざうばーにくれ

今週はムジェロでフレンツェンとニック、
バイラノで新テストドライバーがテストをするそうで、
ひとまずテストの体制は安心。
早くエアロダイナミクスの問題が解決されて、早く車に速さが
得られますように　（−人−）ﾅﾑﾅﾑ・・・

マハティール首相「なんだ、雑誌見てるとあんまり今年のクルマは
　　　　　　　　　よくないんだって？」
ザウバー　「残念ですが・・・でも、スタッフは懸命に努力しています。」
マハティール首相「やっぱりフレンツェン君をだな・・・」
ザウバー「ドライバーを守るのも私の役目ですから。」
マハティール首相「む・・・」
ザウバー「しかし背に腹は変えられません。私が・・・」

ガチャ

>>164くん！
ガチャ
の後が激しく気になります！　連載第２回目はいつですか！？（藁

ttp://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/2003/barcelona/diapo_048.jpg
ほのぼの

遅すぎる・・・もうだめぽ

次スレはザウヴァー遅ぇぇぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)！！







になりそうな予感

もうザウバーはシャシー完成したら
開発を外部に委託しる！！！

もうダメだ・・・へたれた・・・鬱・・・

ザウバーの後ろにはミナルディとファー万だけってのが、、、
見てられねー。

ねぇ ほんとにもうだめぽなの？ なんで今日は車があんなにバランス悪かったのさ？ 冬に走り込んだバルセロナで・・・（・ω・｀）

ふたりともだめぽだったからな。もうだめぽだろ。
Ｆ２００２をもらってくれ＞ざうばーおじさん・・・

C20から着実にステップアップしてきてはいるだろうから、
熟成次第ではどうにかなりそうなもんだけどね。
素性は頑丈、シンプルなんだろうし。

予算がないから大幅な改造も出来ないってのがきついですな

自分が億万長者になって
ザウバーに大口のスポンサーとして名乗り出る、
ことを妄想してみるぽ

フレンチェントップタイム！

ザウバーダメぽ（;´Д｀)

ニック「先輩！どうもいまだにHANSがなじまなくて・・・」
ハインツ「安全のためだからな。慣れるしかないぞ。」
ニック「ヘルメットだけで十分だと思うんですけどねえ。
　　　　別にドライバーじゃないのにヘルメットしてる人もいるのに・・・ﾌﾟﾌﾟ」
ザウバー「・・・・（ニックの背後に現れる）」
ハインツ「ゲ！！！」

一週間以上も誰も書き込みしてないこのスレ・・・
みんなC22には愛想尽かしちゃったのかねぇ？

もうなんと言って自分を励ましてざうばーを応援すりゃいいのかが正直分からん・・・

だって遅すぎるんだもん・・・うわーん

・・・うわーー・・・

予選１日目終わったのに、ここにも兄さんスレにもニックスレにもなんも書かれてないよ・・・

ヤバイッスよヤバイッスよヤバイッスよ　ざうばーおじさん・・・

ちゃんと改良してるんだろうかー。
してるとしたらいつ頃からその成果が見え始めるのやら

はぁぁぁぁーーーーーーー

ざうばーどこで間違えちゃったんだろーーー

今回はテレビへの露出度でぶっちぎりのワースト１だったな。
遅いとか遅くないとか以前に何かに憑かれてるような不吉さを感じる…

みなるでいとざうばーとどっちがへたれてます？？？ヘタレ度ではどっちが上？？
もうカナシむ力も出まへん

スレ下がり杉
でもageる気力なし・・・

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

もう確変は終わったってことだろうかねぇ
フレンツェンにかなり期待してただけにきつい

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

ウチの親父が○紅の社長と知り合いです。
スポンサーになるようお願いしてみます。

>>191

　　　ほ　ん　と　う　だ　な　！　？


・・・あー釣られちゃったよ・・・鬱・・・

目立たないザウバー返上のためのage...
がんばって！

意外と目立たないザウバーに関するスレにも書いたけど
ザウバーのカラーリングかっこいい

>>192
本当だけど、願いが叶うか否かはまた別也

あぼーん

去年一昨年のカラーリングのほうがｶｺよかったと思う。

今年のは使ってる色の種類が多いのがﾁｮｯﾄ･･･

昨日、ハインツ兄者が予選５位になる夢を見たんだが
金曜予選３−７位ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
やっぱウェットコンディションならＢＳ(・∀・)ｲｲ!!な

ざうばー　頼むから。
頼むから壊れないでくれーーっ！！

ホントに去年の優勝エンジンなのかな？とさえ思えてくるトラブルの多さ

実は去年フェラーリの品質検査で撥ねられたあまりもののエンジンをつかまされてる…とか

ザウババーッ！

>>200
それだっ！

メルセデスエンジン供給の話があるみたいなんだが実際のとこどうなんだろう・・。
今のザウバーはフェラーリのリアセクションほとんど丸ごと貰ってるような形だけどメルセデスになったらこうはいかないだろうし・・・。
一気に下降線の悪寒・・・。

なんかいつのもパターン（´・ω・｀）

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=f1oc
ヨーロッパＧＰ予想開催中

ＩＤがＪＪ！
Ｃ１２が一番カコ(･∀･)イイ！

>>203
Ｆ１グランプリ特集の６月号によるとメルセデスの話はポシャったらしいぞ。
元々エンジン代は全額ペトロナスが払ってたんだけど、
ザウバーがメルセデスでﾌｪﾗｰﾘより安くなるから「差額分の金をくれ」と言ったら、
「あくまで“エンジン代”の分しか払わん」
といわれて、ならﾌｪﾗｰﾘのほうがイイやって（ｗ

>>207
いや、それは知ってるんだがまたメルセデスに変えるかもって話が再燃してるのさ。

>>207-208
なんだそりゃ。
どこのエンジンを使ってもいいが、完走してくれ！

フェラーリエンジンも昨年のバリチェロは結構トラブルに
見舞われていたんだよね。（今年もちょっとあるけど）

壊れないエンジンではないんじゃないかな。

>>210
F2002になってから決勝でのエンジントラブルは無かったぞ。
てか完走しまくってた。

やっぱ外れロット？ｗ

ザウババーッ！

じつはバリチェロボタンがザウバーにも付いている

ザウヴァーは、ヘラーリの先行開発の役割をもっているはずだが。

そういえばザウバーの使ってるラジエーターってカルソニックなんだよね。
ちょっと意外。

罵詈仕様じゃなくて顎仕様のエンジン供給しろボケ

メカニック人形なんてどうでもいいからエアロダイナミクスもっと改善してくれぇ・・

ザウバーが、ルノー・マクラーレン型のウィングをテスト。
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=19054
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=19056

ニック暫定4位オメ
ハインツも9位がんがった
あはは
しかし楽しい予選1日目だった

不調と共にスレも落ちそうな停滞だage

つかザウバーも不調だけど
ここまでグリッド悪いのはＢＳが悪いんだろうな。
今回のマニクールなんてフェラーリを除くと、
ジャック禿げがかろうじてダマッタを上回っているだけで、
１４位以下の下位をＢＳ勢が独占している。こりゃひどすぎる。

ザウヴァ―やべぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)！？

あぼーん

http://sports.yahoo.co.jp/f1/2003/france/0706/fastest.html
これはまずくないか？
ミシュラン勢と比べてなら納得だけど、フェルスタッペンに・・・

2STOP作戦だったとしてもミナルディに負けるのはいただけないねぇ・・・。

あぼーん

ザウバーだ・めーぽage

BS本気出せやｺﾞﾙｧ！！
今、ミシュランとラップタイム1秒も違うんでしょ？ほんとヤバイから。
ザウバーがここまで悪いのもタイヤのせいも大きい、マジで。

それ以上にエアロダイナミクスで劣ってるのが問題な気もするけど。
BARやジョーダンに負けちゃうわけだし・・・。

フェラーリ以外タイヤに文句言うなって感じ

>>229
まぁね・・・。
空力は速攻改善できないけど、タイヤなら・・・次のGPにでも開発が終わって・・・と
淡い幻想を見ていたのさ。

今年のマシンはやけにカクカクしたデザインで、開幕前から
かなり心配していた。
ノーズやサイドポンツーン後ろのウィングレットもやけに適当な
形だし。

トヨタみたく露骨にデザインパクれば良いのにねぇ・・。
何度もこの愚痴でてきてるけど。

F2002くれよぉ、モンテゼモーロさんよぉ。

開幕前は
フェラーリ１−２、Ｆ２００２でザウヴァー３−４なんて盛り上がってたよね・・・

そうだね・・懐かしい・・・。

ザウバーのマシン作りは堅実にも程があるね。
お金が潤滑でないからってのもあるだろうけど、今年のクルマは
明らかに時代遅れのマシンを作ってしまった感があるね。

センターキール方式とか、新アイデアを盛り込める力があるのにもったいない。
エンジンは一級品なんだし、もっと攻めて攻めてマシン作らないと。
ペトロナス、レッドブルもそろそろ離れてしまうんじゃないかなあ。

あの、前から気になってたんだけど
ペーター・ザウバーって元々何してた人なんですか？
レーサー？エンジニア？実業家？

来年完成する新風洞に期待しなさい。
来年の車には間に合わないけど。

ザ・乳母車

来年完成してキャリブレーションして、その風洞の効果が現れるのはさらに先。
２００６年あたりか？

>>240
IDの最初にF1を出すスレ　16
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1058545562/

新型風洞には二台車がテストできる大きさで、他チームに貸し出せるよう
建物への入り口からすべて別々にテストを行えるよう設計されている。

>>237
元々はフォードやBMWのエンジンを使ったマシンを作っていた
小規模コンストラクター（カテゴリーはルマンなど）。
資金不足でマシンが作れなくなり、70年代終わり頃は、当時F1の前座
レースとして行なわれていたBMW M1プロカーチャンピオンシップの
マシンメンテナンスで食っていたそう。
82年、スイスの材料メーカーゼーガー＆ホフマンがザウバーにグループ
Cカーの設計を依頼。（コスワースDFL搭載のC6）
ゼーガー＆ホフマンはC6のスタイリングをメルセデス・ベンツの
空力専門家ルディ・ファウルに依頼。ここでメルセデス・ベンツとの
関係が生まれた。
83年のC7は、メルセデス・ベンツのレオ・レスが設計、スタイリングを
ルディ・ファウルが担当。しかし、エンジンはBMW。
メルセデスのエンジニアはプライベートタイムを利用してザウバーの
計画に参加していた。
84年にはC8用のメルセデスエンジンの開発がスタート。
C8の設計はこの年からザウバーに移籍したレオ･レス。
85年のルマンでメルセデスエンジン搭載のマシンがデビュー。
ただし、エンジンメンテナンスはスイスのハイニ・マーダーで、メルセデス
としてはワークス活動ではなかった。
88年に正式にメルセデスのワークスチームとしてザウバーは認められ、
90年にはマシン名がザウバー・メルセデスからメルセデス・ベンツに変更。
その後のF1計画でもザウバーが「メルセデス･ベンツ」の名前でデビュー
するはずだったのだが・・

だれかこの記事の解説をしてくれ。
↓
☆ ハイドフェルド、マクラーレン正シートを希望

今年ザウバーからマクラーレンに移籍しテストドライバーの役割を担ってきたニック・ ハイドフェルドだが、今年度末で契約が切れるデビッド・クルサードの代わりにミカ・ ハッキネンのチームメイトとなれるのではないかと希望を抱いているという。
「僕は契約の状況がどのようになっているか話すことはできないんだ。でも、明らかに ベストチームの1つであるマクラーレンを考慮しているけどね。僕の見方ではそこに 向かって行くしかないんだよ。でも僕が決定するものでもないんだけどね」

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030730_03.htm

>>244
素 晴 ら し き か な Ｎ Ｉ Ｆ Ｔ Ｙ

>>244
HHFが来期CARTか？って記事でｼｮﾎﾞｰﾝとしてた所に
この謎の記事を読んで、爆笑しちゃったよ

＞ミカ・ ハッキネンのチームメイトとなれるのではないかと

ハイドフェルドはマクラーレンを熱望するあまり
ちょっとおかしくなってるのかと、、

>>246
ﾌﾞﾊﾊ　ニフてい　D☆A☆I☆S☆U☆K☆I♪

ハッキネンのチームメート云々の前に、
＞今年ザウバーからマクラーレンに移籍しテストドライバーの役割を担ってきたニック・ ハイドフェルド
今ザウバーで走ってるのはいったい誰なんだよ(w

全て修正されたポ　┐(´∇｀)┌　

NIFTYここ見てる？んなわけないか

あぼーん

そろそろここんとこコンスタントにポイント重ねてるトヨタにランキング抜かれそうだぞｵｲ
がんがれ

ザウバーが来年金朝フリー組になるそうだよ。

>252
来季のﾌﾘｰ予選のレギュレーションがｻﾞｳﾊﾞｰの提唱したように改正されれば
金曜予選組は更に有利になるからね

新型の最新風洞もできたようだしな

ザウバーの新車です

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030801-00000356-reu-int.view-000
http://www.asahi.com/international/update/0801/006.html

レッドブルはいろんなところに金出してるなあ。
そんなに金余ってんのか？

今までの不甲斐無さは風洞がなかったせい？

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

ドイツ予選ダメぽ･･･
今回でランキングもトヨタに叩き落されて９位になりそうだ(;´Д｀)

ザウバーチーム、車体の魅力を語ってください。

今年のレギュレーション、僕はかなり挫有婆に期待してたんだけどなぁ・・・

ザウバーの車体の魅力
・エンジンが「いちおう」フェラーリ製

肉ジャガー移籍サイン済って本当か？

ザウバー遂に２枚バージボード化！あんまり似合ってない。

予選ギャンブル元祖はルノーじゃなくてザウバーだもんね！

ザウバー、角ばりすぎ。

風洞がクソであの角ばったデザインにしか出来ないなのか、
それともウイリー ランプがああいうのがお好みなのか

定規とか使って設計してるんちゃｳ？

青のカラーリングは綺麗でいいね。
ペトロナスの透かしみたいなのまで入ってるし。

http://f1.racing-live.com/photos/2003/hockenheim/diapo_517.jpg
ザウバー、角ばりすぎ。

ランキングはいつの間にか９位・・・おーい・・・

やばい・・・。
このままだと毎年維持してきた「開発しなくてもそこそこいける」の定説が
終了してしまう。

>>270
BSタイヤやめればそこそこ行けるよ。

>>271
それは感じるよねえ。
なんかジャガーあたりが激しくタイヤの恩恵を受けてる感じがするんだけどな。

>>271
BSタイヤでなかったら予選で大体10番手前後は安定して取れてるだろうな。
今は平均して14番手くらいでしょ。鬱だ・・・。

やばいです。フレンツェンファンが高じてペーター信奉者になりそうです。
クレディスイスサイトのフォトダイアリーにあった
ペーターの寂しい後姿に「とおちゃーん。。」と叫びそうになりました。
まじで中堅からもずり落ちそうな現状が悲しい・・・

>>274
同じくフレンツェンファンで、ペーター・ザウバーにも悪い感情は持ってなかった
し、むしろ好きだったと言ってもいいだろうな。

だけど、来年ペーター・ザウバーがフレンツェンを放出するかもしれないという
話が流れてるし、（と優香、両ドライバーとも放出の噂の方が多いネ）
「プライベートチームで資金繰りが厳しいんだろうけど、フェラーリのご機嫌
ばっかり取らないでくれよー！」と言いたいんだよね。まぁ立場はわかるけど。
フィジコはF1の経験も長いが、そんなに開発の方向性を見つけるのに突出してる
わけでもないだろうし、マッサに至ってはまだまだでしょ・・・。
チームをもう１度押し上げたいならドライバーは２人ともそのままの布陣でいくのが
良策だと思うのは漏れだけですヵ？

まあ、両ドライバーともザウバーに残留したくなさそうなのが明らかだけどな（ｗ


フレンツェンファンとして私情で言わせてもらえば、何度かの不運（マシントラブル）
に見舞われたけど総じて良い仕事をしているフレンツェンを放出したとしたら、
ペーターにがっかりするしかない。もっとちゃんと見ろよ、藻前の目はフシアナかと・・・。

書いてることグチャグチャだな、漏れ・・・

両ドライバーともマシントラブルなければ良い仕事してるんだよね。
ハインツのモナコはさすがに勘弁してほしかったけど(;´Д⊂

ニックは一度優勝を狙えるチームでの走りが見てみたい。
ハインツはもう一度優勝狙えるチームでの走りが見たい。

ザウバーはフォルクスワーゲンと提携して優勝を狙えるチームになって欲しい。

フォルクスワーゲンもポルシェも早く参戦しる！

あぁぁぁぁ・・・
このままでは来年は・・・来年は・・・



・・・コンストラクターズ9位だけは勘弁

ザウヴァ―とんでもなく遅ぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)！！

（;´Д｀)！！

後ろを振り返ればミナルディ……天と地ほどの差があるが(w

>>280
（;TДT)！！

まぁ、ミナルディは奇跡でも起きなきゃポイントゲトできないしな

ザウバーは上手くかみ合えばこれからでも挽回は十分可能

比べる方が失礼なんだけどね

今期のザウバーの不振ですが、風洞が間違って調整されていて空力がめちゃくちゃ
なんだそうです。
トヨタの今期前半もそういう話がありますが。　　　　　　　　　　　　　　　　　　

あぼーん

>283
トヨタの場合は新しい風洞だし実際そういうことがあったらしいが、
ザウバーはまだ古い風洞のままだったんでしょ？

>>285
Hinwil wind tunnelっていう風洞らしい。イギリスの風洞借りてなんとかしようとしてるらしいけど。

ヒンウィルはザウバーのファクトリーがある場所だね。
新風洞の建設は今年終わったばっかだから古いほうだ。


レッドブルの手伝いで変な弾丸スキーヤーコスチュームとか
ドーバー海峡横断パラシュートとかの空力見た時のパラメータに合わせたまんまだったんでは･･･

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

ここも来期の発表がなかなかないね

うわ、ここは無人島ですか？

とりあえず、ガンバレ！＞メンヘンDUO

>>1
今年速くないけど。
貧弱貧弱ゥ！！・・・ってのがぴったりだけどな。

いつも思うが、そのときだけ見てスレタイつけるのやめたほうがいい。
あとでハジかくから。

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

これでフジ子移籍決まりだな

>>291
はスレタイを決めた経緯を知らないな・・・？
「どうも今年の車は速くなさそうだ」という思いがスレタイの
『！？』に込められているのだよ。
・・・その心配は当たってしまった訳だが（鬱

フィジケラ、マッサ決定か・・・

マッサ入れてフェラエンジンをディスカウントしてもらっても（それも噂にすぎないが）
ペトロナスはエンジン代しかダサねーよって言ってて
浮いたお金を他に回すことができない、って問題はどうなんたんだろう？

ジョーダンには、あのアロウズA23を主に設計したペトルッチとかいう
デザイナーがいるぞ。
来年のジョーダンの出来が良かったらフィジケラどうするんだ？
今までのフィジケラ絡みの法則から考えて、ジョーダン復活、ザウバーは
更に低迷なんてことになるかも。

>>291
いつも思うが、そのときだけ見てレスつけるのやめたほうがいい。
あとでハジかくから。

　_|￣|○　　　　だ　め　ぽ　

既出かもだけど、このスレタイ、誤字なの？
Sauberは「う」に「゛」じゃないだろ

わざと

ドイツ人を冷遇してたらVWエンジン貰えない気がするのだが、
ざうばーは当分フェラの子分でいるつもりなのかな？
このままじゃ万年BクラスとCクラスを行ったり来たりするだけだよな。

>>300
検索に引っかからなくて何度苦労したことか・・

>>303
「ぇぇぇぇ」で

ザウバーファンデーでケガ人発生
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030901_01.htm

シューマッハがザウバーでケガ人出しやがった･･･

ウォルター・シューマッハって、、、　　誰？？（;´Д｀)

ALMSでもシューマッハっていうオッサンがGTクラスのポルシェに乗ってるな。

>>302
フィジケラとVWは結構いい関係なんじゃなかった？

西部警察ファンのスレはここですか？

http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/monza/diapo_039.shtml
http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/monza/diapo_040.shtml
http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/monza/diapo_041.shtml
http://www.sauber.ch/en/oben/news_aktuell_detail.php?newsid=117&sprache=
タミヤのRCカー今年はザウバーみたいだぞ

なんか、予選2日目で2人ともアタック中にステアリングの上をまさぐってましたが何でしょうな？

http://f1.racing-live.com/photos/2003/tests18/diapo_125.jpg

>>310
http://www.sauber.ch/images/varimages/200300911_RCC_4603.jpg
まさか昨日の最終予選（ｗ

タミヤのRCカー・・・ほしいな、ニックヴァージョン
まさか日本では発売しないなんてそんなことはないよな・・・若干の心配がよぎる

>>314
「日本での発売予定はない」とF1NEWSに書いてありました…

>>314
成敗されてしもた・・・＿|￣|○

F1のＲＣ持ってるからボディだけでも発売してください＿|￣|○

カウパーペドロナス

前回ラジコンやってたと思ったら、今度はチョコ作りですか…

コンストラクターズタイトル５位になりましたｗ

HHF3位ｷﾀｰ
表彰台の下にザウヴァースタッフが居るなんて（泣

ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)！！

いいのか、こんな最後の最後で帳尻合わせるようなシーズンで･･･

このままコンストラクターズ五位か？？

>>324
チャンピオンシップがほぼ確定したから上の方でバトルは起こらないだろう、
となると４強でポイント独占ザウヴァー５位キープでｳﾏｰもありえる。
あとはＨＯＮＤＡとＴＯＹＯＴＡが鈴鹿スペックで自爆なんてパターンもＯＫ。

>>322
IDで数字を競うスレに報告してみたら？
4桁ならそこそこ狙えると思うよ。

ザウバーは最後の輝きか？
来年はフィジコが・・・

まあ今日は朝から１杯やりたいぞ
マジでオメ！

>>325
コンストラクターは全然きまってねえだろ

おめでとう！！
HHFが表彰台に上るのも最後かなぁ
本人もそう思ってそうで悲しい

なんかザウバーらしくないなー。
ロケットスタート→失速、やきもきしながら見守るシーズンってのが
ザウバーの醍醐味だと思ってたんだが。
なんか去年のジャガーのようだな。
何はともあれポイントげっとオメ。

久々にいえる…

ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)！！

ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)！？

――--､..,
:::::::,-‐､,‐､ヽ.
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　
/￣　＿　　| i　　 ＜　肉、あともうちょい頑張らなきゃ。
|(￣`'　　）/ /　,..　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
`ー---―' / '（__ ）　
====（ i）==::::／　　
:/ 　　 　ヽ:::i　

ペーターもあの低ミューな頭でよく健闘してるよホント。

あっさりコンスト５位をかっさらったのにワラタ。
ジャグワーだのホンダだのトヨタだのウダウダいってたのに（ｗ

>>335
今年は上位陣がよく崩れるからなぁ。
鈴鹿で4強がポイント独占するかザウバーが6位あたりに入れば。。。

どうやらマッサと契約した模様。

Sauber have apparently confirmed that Felipe Massa will replace Nick Heidfeld in 2004.
According to a report on German television Sauber boss Peter Sauber said, "Massa is signed, it's just a matter of time before we can officially confirm it."
Sauber have already signed Giancarlo Fisichella for 2004. The team has yet to confirm the reports and was unavailable for comment.

ソースはF1 RACING NET
ってことで来年は開発できない２人組になってしまいました。
フィジコ＆ハインツ希望だったのに。

げ、マジで？

マッサはまじいらねぇって。
来季のザウバーはもうだめぽ。

マッサ遅ぇぇぇぇぇぇぇ（；´Д｀）！！

たいへん良くできました　花丸


にしようかと思ったのに、抹茶と契約？？？　鬱々鬱

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?　ざけんなペーター！！テメェの目は節穴かよ！？
車が糞なのをドライバーのせいにしたようなコメント言ってんじゃねーよ！
もう来年ダメだな。せっかくUSGP良かったのにな。

http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/030929114140.shtml

マッサのせるよりフレンツェンのせたほうが
絶対いい結果が出ると思うよ。

鈴鹿での心配は様式美型ウェーバーの活躍か

漏れはベテランと組むフィジケラが見たかったんだ−。
なのに、なのに……。
このままじゃフィジコの法則が炸裂してしまうじゃないか、来季のザウバー。

マッサのマネージャーがジャン･トッドの息子ってほんとなの？
フェラーリのコネ加入か？
ペーター･ザウバーが一度切り捨てたのにな。

ホントみたいよ。
まぁこのラインナップは後悔する事必至と言っておこう。

ニックかハインツのどちらかはキープしとくべきだよ。

まあこれで新人キラーのフィジケラにマッサはこてんぱんにやられて
再来年から消えていくんだろうな、、、。

去年、マッサがペナルティーで次戦のグリッドを10番下げられることになって、
それでマッサを降ろしてフレンツェンを乗せたんだよな。
あれで見限られたと思ったのだが。
ペーターおじさんも辛いね。

>>348
しかもそのあとの鈴鹿で真っ先にリタイアしたのがマッサ
継続してハインツ乗せてた方がはるかによかったのでは？と思ってたよ

フェリペ・マッチ

今年のザウバーは去年のジャガーに似てる。
来年は
フィジコ：予選でサプライズな速さをみせる（今年のウェバー）
マッサ：フィジコの速さについていけずミス連発→途中解雇（今年のピザ屋）
とかなったりして……

USAでザウバーが2位、3位を走行してるのを見て94年のドイツでのリジェを思い出した

フェラーリエンジンを搭載している限りマッサの解雇はありません

肉かHHFどっちかをリザーブとしてキープしとけ。絶対後悔するぞ

シャンパンがかかったエンジンも洗って使うンでつか（泣
使用済みエンジンもばりばり使うとききましたので

>>354
そしてマッサを３戦程度で見切ってレギュラー昇格キボンヌ

>>354
禿しく同意。
つうか、ﾏｯｻよりもｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰｷｯﾄﾞの方が投資する価値あるんじゃないかなあと思ってみたり。

>>357
久しぶりにその愛称見たべ。
コンピューターキッドがんがれ！

>>355
レースで使ったエンジンはマイレージに達してなくてもファクトリーに
持ち帰って分析するって後藤さんがいってたよ。
>>357
コンピューターキッド、懐かしい響きだ。がんがってほしーよ。

つーかフィジコ加入による不幸の法則のほうが問題だと思うのだが。

フィジコは顎がいるうちに赤組に行くべきだ
そうすりゃ顎の悪運がフィジコで相殺されて、３強が大混戦になって
３強しかＴＶに映らなくなって


ダメだこりゃ

「彼らと来シーズン一緒に戦えないことは残念だが、F1活動を継続する以上、結果が重要だ。彼らを失うことのほうがプアなリザルトを持つことよりはいい」
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030930_05.htm

このコメントはひどい。
今年の二人はザウバー史上で最高といっていいくらい強力なラインナップだったってのに
クルマがクソでﾁｬﾝｽを潰したのはチームの側だろ？

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?　まじでペーター、バカじゃないの？
あの糞車だったら、誰を乗せたって結果は同じだったと思うよ。
最初はメチャメチャ遅くて絶望的で、
幾分改良されてきてポイントが見えそうになったら
信頼性がなくなくなってバカスカ壊れやがって！
モンツァでもポイント目前で壊れんなよ！＞糞車
ドライバーのせいにすんじゃねぇぞ、ゴルァ！！
次は鈴鹿、覚悟しやがれペーター・ザウバー！！
抗議の手紙を渡してやる！！

鈴鹿で
・ペーターの禿げ頭をペシッと叩いてくる
・ペーターの禿げ頭に何か書いてくる
・ペーターの禿げ頭に便所のすっぽんとやる奴をくっ付けてくる
どれにいたしましょう？

でもまあチーム代表も大変さーね
マッサなんて本当は雇いたくないよ、来年どうなることやら、、なんて発言できないでしょ。
ボスが弱気じゃクルーも不安になるだろうし。

ペーターの本音が禿げしく聞きたいもんだ。

ザウバーだって自分のやりたい事はあるだろうがそうもいかんのだろう。
ドライバーが良くても車がダメなら今年みたいになってしまう。
金やらコネを作っておかないといつどうなるかわかんないよ。

ま〜ね、F1も政治だということはわかっておるよ。
割り切れない不条理な部分が多い世界だということもわかっておるよ。
そういえばフレンツェンを解雇したEJ（ジョーダン宛て）に抗議メール
送ったことがあったなあ・・・（遠い目）
チームクルーには申し訳ないが、ザウバーには来年もっと苦しんで
もらえば良し、かな。後悔先に立たずだ。

ファッキンペーターって書いた垂れ幕でも（やめれ

良いドライバーを失いプアなリザルトを獲得してフェラの犬なった方が良いっと。
来季応援する気が失せた。

>>364　すっぽんだ、すっぽん。

ペーターよ、アンタはチームオーナーというただの政治家になってしまった。
大切なことを見失ってしまったんだよ・・・。
オイラもザウバーの応援は今季限りで。あと１戦か。

>>３６４
私もすっぽんに１票　

ペーターのこの発言にはかなーりがっくしきました。
言い方ってあるだろう。ちぇっ悲しいや！

ふぁっきん書くならジャントッドにしようよ。

>>364
便所のすっぽんｷﾎﾞﾝﾇ。

でも、昔からの付き合いだったメルセデスをマクにとられ、
次に獲得したフォードもスチュワートにとられ、
ようやく手に入れたのがフェラの型落ちエンジンだもんな。
フェラに執着する気持ちもわからないでもないかも。

漏れ、昨日の明け方ザウバー、コンストラクタ−５位浮上→鈴鹿で旗持って応援しちゃうぞ
って思ったのに、今じゃ「ファッ斤ペータ−」のプラカードを掲げてしまいそうな自分がいる。
ドライバーは応援したいが、ザウバーは応援する気がなくなった。
ドイツ国旗を持っていきたいが、顎オタに思われそうで悩む。

ペーター禿もなんだかんだいってフェラーリの犬

鈴鹿で、ペーター禿に垂れ幕で抗議したいと思っています。
できるだけ大きいのを作ろうと思います。
垂れ幕を貼りやすいところってどこの席でしょうか？
（グランドスタンドは、貼るためのポールやフェンスが
なかったような記憶があります）
また、どこが一番効果的ですか？
ちなみに木曜日から垂れ幕を貼っていたら没収されてしまいますか？
微妙にスレ違い（？）かもしれませんが、鈴鹿に詳しい方、教えてください。
ペーター禿に腹が立っています、お願いします。

>>374
それｲｲ。ぜひやってくれ。
効果的なのはザウバーのピットの真正面

ザウバーペドロマルチネス

>>375
う〜ん、やっぱりザウバーピット前ですか。席がグランドスタンドじゃないん
ですが。入れたらいいんですが・・・。

ああーーー。激しく「すっぽん」をくっつけたい

374君、頼む、すっぽんをくっつけてきてくれ

ニフティだから本当かどうかあやしいが、来季はエンジンのみならず
ギヤボックスもフェラーリ製にするらしい。
マッサ使う代わりにギヤボックスまで手に入れたのなら、ペーターの
”プアなリザルト〜”っていうのは、このことを言ってるのかも。

漏れはシケイン前で「Ｊｏｓ the Ｂｏｓｓ」を張って応援しますが、何か？

>>379
Ｆ２００２ってエンジンとギアボックスが一体化してたと思ったけど。
つまり今期は一体型のエンジン部分だけ切り取って貰ってたって事なのかな。

>>381
一体型なのか、それを切り取ったのかはわかりません。どうなんだろ？
でも、今年のギヤは、フェラーリ製になるという噂はあったけどザウバー製です。

ザウバーメルセデスの復活ってないのかねぇ。
ホンダがBAR捨ててマクラーレンに乗り換えてくれればいいのに。

>381-382
フェラのそれには、他トップチームと比べてもサイズ（空力）的
＝技術的アドバンテージがあったらしいからね。
いかなザウバーにとて、供与できなかったのだろう。

でも、そのギアボックス設計の主任クラスのエンジニアが
マクラーレンに移籍して(?)、その後はどうなったんだか。

＞384
ＭＰ4/18のギアボックスを作ってたぞ。

>>383
是非ヴェンドリンガーとフレンツェンとシューマッハでお願いします。

>>379
そんなもの手に入れてもマッサじゃ全戦リタイアの可能性も・・

お先真っ暗ですなｗ

マッサはなんでヒイキされてんの？

>>389
何度もガイシュツだけど、マネージャーガジャン・トッドの息子だから。

日本ＧＰ決勝の翌日はペーターの６０歳の誕生日です。還暦だよペーター爺


赤いチョッキ（？）着てホスィ・・

おおお、ＩＤがハインツ-ハラルドだ。うれしい

>>386
ホンダからレオ・レス呼び戻しもお願いしまつ

ＢＡＲが鈴鹿を捨てたんで、ザウバーのランキング５位確定したな･･･

ﾊｲｿｼって来季の就職先決まってるの？

HHF兄者スレにもカキコしたんだが。マルチポスト ｽﾏｿ。

鈴鹿での噂。
この日曜日がフレンツェンにとってF1生活最後のレースになるだろうと・・・。

HHFのために長さ１０メートルの垂れ幕を作った。
決勝後、観客が動いたらただちにグランドスタンド・ザウバーピット前に
取り付けようと思ってる。遅くても１７：００〜１７：３０には取り付け
完了の方向で。
一緒にフレンツェンに声援を送ってくれる人は、
決勝終わったらすぐ、グランドスタンドW39列目に来てほしい。
何人で兄者を送り出せるかわからないが、ペンライトも一応20本だけ用意した。
フレンツェンに声援を送りたい。もし誰も来なくても一人でもやるけど、
来れる人は本当に何人でも来て欲しい。
皆さんよろしくおながいします。

BARと争いそうだな
2人の最後の意地を見せてほしい

なんであんなにハンドル修正してるのに速いの？

>>398
他がへたれなのと、ニックとハインツの腕だ。

くそっなんか微妙に速いな・・

>398
修正してる訳じゃない。ぐらついてんだよ。

>>395

来期はDTM行きとの噂が強い。
レースの世界で生きていくきっかけになったのがフォーミュラ・オペルだったので
その恩？があるからAMGからDTMのオファーが来たがそれを断りオペルで走るらしい。

これね、
それと多分昔の事があるからメルセデスは嫌なのかも？

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031006_03.htm

マッサの加入が正式に発表されたみたいだね。

来期は2003-faで決まり

>>405
FAは何の略？

フェルナルドアロンソ（fa)

フットワーク・アロウズ（FA）

レース後コメント出ました。
ペーター･ザウバー
.....We thank Nick Heidfeld and Heinz-Harald Frentzen for a good and professional job
in a very difficult season for us. ......

>>409
本当にそう思ってるんならクビにせんとったってくらはいペーターさん。

オトナの事情があるんだよ･･･

ペーター爺、還暦の誕生日おめでとさん
ヘッポコマシンを駆ってコンストラクター６位まで引き上げてくれた
ハイドフェルドとハインツに対する感謝コメント出してくれて
何はともあれ良かった。ザウバーチームもお疲れさん

そうそうレッドブルマネー逃がすなよ

で、2003GA使用の信憑性はどんなもん？

>>413
また騙されたわけだが・・

来年はレギュレーションが変わるから
エンジンは04年仕様のﾌｪﾗｰﾘエンジンのスペック落ちがもらえるんだよな

今年1年ありがとうザウバー、そしてさようなら。
来年は応援しないや。ごめんね。

スペック落ちってどうやって調節してるの？

>417
トッドボタンの装着

>>416
フレンツェンですか？

>>419
フレンツェンでしょうね。
オレモナー

え、僕もフレンツェンですよ。偶然ですね

ｽﾏﾝ。俺はニックだ

オレもニックだ。

こうしてザウバーはHHFファンもニックファンも失ったのだった・・・。
来年はフィジコヲタがこのスレを支えるのかな。
マッサのファンて、いるにはいるけど、少ないしな。

ザウバーがシーズン途中からエンジンカウルに「背びれ」を
付けてきたけど、鈴鹿ではウィリアムズも真似していたね。
いい効果でもあるんだろうか。
来年あたり、CARTマシンみたいなもっとでかい背びれが付きそう。

>>424
ペーターファンをわるれるな！
愛すべき禿が禿である限り応援するのでつ

>425
せびれのシャークフィンはマクラーレン4-18からウイリアムズが真似て
ザウバーが更に真似たみたい。

それじゃあ、今後はフィジコヲタの俺たちでここを盛り上げていくぜ！
俺はニックもハインツも大好きだから今回の放出は複雑だけど
2人のファンもどうかザウバーを生暖かく見守ってほしい
ザウバー初優勝をフィジコにたくそう！

弱いチームが勝ちあがって行く夢物語をみたいね。

>>429
海外ではトヨタに期待してるらしいよ

フィジコとニックのコンビが見たかったよぅ

レッドブルだけではなく、クレディスイスもスポンサーから撤退か･･･
フィジコの法則ってすごいね。

まぁどちらもニフティだからどうだかわかんないけど。

>>431
マッサがフィジコに叩きのめされて
シーズン中にﾌｪﾗｰﾘTDのニックと再スワップという展開を期待している

>>432
それペーターが否定するコメント出したよ

>>431
激しく同意。
フェラーリからの圧力？とか無かったら
ペーターもその組み合わせでいったと思われ。残念無念・・・。

クレディスイスは更新だそうで。

ザウバーF2003GAをそのまま走らせることを画策中。
FIAが認めるかどうか不明。

４３８

昔あったベネトンコピーのリジェみたいに超法規的措置で認められる悪寒

95年のリジェ＝ベネトンのケースは
Ｂ195の設計図を流用したとはいえ、製造はリジェがしたから
大昔のシャドウ＝アロウズの時みたいにレギュレーション的にはグレイゾーンってことで通用したけど、
ＧＡは完全にﾌｪﾗｰﾘ製だからザウバーが走らせる場合は、
ザウバー・フェラーリ・ペトロナスとか名前が長くなる

ザウバーもデビュー当初は、期待されたが未だ勝利なし。
F1はやっぱり金だね。
ジョーダンと共に、このまま凋落してミナルディの一歩手前で
撤退か？

バーニーさん、レギュレーションいじくり回すのもいいけど
プライベーターに金が回るようにもう少し何か手を打ってくれないと・・

でもザウバーって予算低い割には、新車のプレゼンテーションがやたら派手だったり
最新風洞作ったり、結構金使ってるよね。
貧乏なのに貧乏臭くないというか・・

でも地味だよね。

すみませーん、突然おじゃまします。

関東フレンツェンオフを開くことなりますた。
突発OFF板にスレが立ってます。参加できる人、参加してみたい人はGO！

フレンツェンOFFとは言ってますが、
ザウバーつながりでHHFもニックも参加大大歓迎でつ！
2003年ザウバー＆ドライバーを語り合える人ｶﾓｫｫｫﾝ щ(ﾟДﾟщ)

【関東】全員フレンツェン【モミアゲOFF】
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1066534883/l50

お邪魔しました〜(・∀・）

ニック・ハイドフェルトノ弟のスヴェンって何をしてるんだ?

>>445
マッサがいたユーロＦ3000にエントリーしている
でもぱっとしなかったね

マッサ正式ｹﾃｰｲだね。

マハティール首相退陣はマレーシア政府＆ペトロナスの方針に影響ないんかな

>>448
ヒジコの法則発動か！？

ザマーミロと思っていいでつか？ｗ

つかこれでフィジコの法則発動だったら
一国をも動かすフィジコに((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

イラクあたりに放り込んでみよか＞ヒジコ


・・・コワ

(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

保守　
　
　　　　　　　　　　

C22-05

http://www.sauber.ch/images/varimages/20031125_BA_5190.jpg
少しフェラーリっぽくなった？

今年のアメリカGPからその形じゃないかな。

>>455

スマソ
http://f1.racing-live.com/photos/2003/indianapolis/diapoa_391.jpg

ttp://f1.racing-live.com/photos/2003/tests28/diapo_179.jpg

誰これ？
一瞬ユーン様かと思ってビビッたが。

>>457
二ール・ジャニだと思う。
ザウバーテストドライバー、19歳。

:::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::　　　　 ＿○　　　１９歳かぁ・・:::::
:::::::::::::::::::　　　　/＼ﾉ 　　　　::::::::::::::::::::::::::

もうすぐ新車発表だからageとく

発表会がライブで見られるのがいいね。

456の写真を見てバージボードの形が旧いと思うのは俺だけ？
これって'01のBAR003みたい。

Ｆ２００３ＧＡそっくりになるのかな？

>>463

今年はﾌｪﾗｰﾘの型落ちじゃないらしいぞ

予想に反して更にカクカクになっていたらどうする？

ライブが始まんねーぞ？

>>466
Today, 6:30 pm CET

発表会はオーストリアのザルツブルク空港のハンガー7にてグリニッジ時間午後5時 30分(日本時間翌日13日午前1時30分)より開始される行われる。
　
インターネット生中継は発表会開始と同時に始まり、www.redbull.comと www.sauber-petronas.comの両サイトで行われる予定だ。

ベンドリンガーのインタビューあってよかった。

http://81.223.46.132/en/frame.html
正確には、ここでライブです。

ISDNとかでも大丈夫なのかな？

無理。コマ送り必至

ttp://www.f1racing.net/news.php?ID=67215

なんか新しい中国スポンサーがついたみたいだな。
F1にとって中国はゴールドラッシュなのか？
マレーシアの二の舞にならなきゃいいが…

>>472
後藤さんも健在ですな

ザウバーのスレが見つからないなぁって思ってたら
ザウ「ヴァ」だったのね

>>472
3rd(?)ドライバーは誰なの？！

ネット中継まだ〜？

まだ、だよね？

まだみたいだから飯食って風呂入ってこよっと

だいぶねむくなってきた
でも仮眠すると起きれないからがんばる

ザウバー型落ちじゃないから期待できそう

発表があったにもかかわらず
だれもレスしてないとは何事か

>>481

…だって、まんまGAなんだもん。
目新しさが何もない…　

　　　　　　　　　　 _＿
　　　　　　　　 ＼|＼_＼
　　　　　　　　　　 　|○|

いや、よく見るとそこかしこがザウバーらしく洗練されていないｗ

Ζとリガズィくらいの差だな。

これをトヨタがやるとフェラーリは怒るわけだが・・・・・

ザウバーはフェラーリの先行開発パーツテスト車だから

先行開発？後追いのような気が・・・

シーズン中に先行パーツがまわってくるのだよ。
ザウバーで実戦テストしてるのです。

C2003-GA

>>484
ＺとＲＧＺは見た目全然違う
変形も出来ないし

ザクとグフくらい違う。

01/13(Tuesday) 　ザウバー「Ｃ２３」，クラッシュテスト通過に失敗

ザウバーは，ニューマシン「Ｃ２３」を大々的に発表し今シーズンに対する意気込みを
見せたが，このマシンがＦＩＡのクラッシュテスト通過に失敗していることが明らかとなった。
デザイナーのＷ・ランプはＣ２３を小型軽量化することに務めたが，それが原因でモノコック
に十分な剛性が確保できなかった。
なお，ザウバーは開幕戦までにモノコックに手直しを施し，再試験を受けることになる。

これって予定されてたテストやシェイクダウンは延期ってことなのか？
もしそうだったらショボーンなのだが

これって前に言ってたのとはまた別か？

２回目も失敗したのか？

>>493-494
さっき見つけたニュースなんだけどね。どうなんだろう。
それほど騒がれてないから前に出てたやつなのかな。
そうであってほすぃですが

http://www.f1racing.net/news.php?ID=67254

こんなデッドコピー見るために
眠い目こすって発表見てた奴は
間違いなく負け組

さぁどの辺までランキング上げられるか

フェラーリ本体が大失敗してランキング３位

>>497
車はアレだが発表会ははちゃめちゃで面白かったぞ。

二コレットのCMに出てくるタバコみたいなのが面白かった

>>497
生で見たせいで今日一日体調悪かったし・・・ああLIVEで見たい衝動に負けた負け組さ

ザウバー新車貼ったよ。
http://lynxmk2.fc2web.com/
ルノーの新車はウィリアムズの独特ノーズを採用か！？
１/２６　フェラーリ新車発表！

>>497

いや、↓がこの板一番の負け組だろ？　そこら中で宣伝してるみたいだが…
>>303

…しまった、ボケは>>503だったな。
下らん広告バナーばっかりののサイト宣伝しやがって…

昨日暇なんで書いたんだけど誰にも相手してもらえなかった
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/3291/sauber.jpg

>>506

・・・ペーターが

>>506
フィジケラはもっとハンサムだと思うぞ

マシンがFW２６なのはなぜだ

それにしても新車はふつーのマシンでつまらんな。

>>503
トヨタをわるれてないか

今年はパクリとOEMのどっちが勝つか楽しみだな

>>507-509
ありがとー。レスもらえてむくわれたよ。
フィジコの顔とかは自分のマウスさばきではあれが限界だった。
ノーズがＦＷ２６なのはＣ２３の発表前にみんながワクワクして待ってた時に書いたから。
ただの落書きでゴメンナサイ。もうしません。

>512
まあまあ。
個人的には91年の、フェラーリエンジン積んだミナルディのマルティニと
アレジが展開したような熱いバトルが再現されてくれないかなあ、
と楽しみにしてるよ。
フィジケラがミハエルを食ったら面白いな。

>>514
＞フィジケラがミハエルを食ったら面白い
昨シーズン開幕前の漏れの妄想と同じだｗ
フェラーリとザウヴァーで１−２−３−４とか
ニックがトップなのにオーダーが出てフェラーリに譲らされたりとか・・・

ニックは首になりました

ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)！
バレンシアで好タイム(*´Д`*)!!

そりゃ、実質GAだもん。
今の段階なら早くて当たり前かと…

http://www.f1racing.net/photo/upload2/syWRhGlRjlNPb.jpg
フロントのジャッキアップマン変わった？

何か今年は期待しても(・∀・)ｲｲ!の？

もう応援のし甲斐がなくなったなぁ。。。

>>520
良くも悪くもフェラーリと心中

ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)！！

大丈夫、フィジケラが笑わしてくれる>>521

→序盤で３０ポイントぐらいぱぱっと取る
→例によって開発が続かなくてその後停滞
→だが他のチームがヘタレの為結局４位安泰
→ペーターおじさんｳﾏｰ

多分こうなる

序盤で表彰台もありえる

みんな忘れてるがGAって素性のいいマシンじゃないぞ

後藤さんってマダ座右バーにいるの？

ゴトーさんこの前の新車発表会のインターネットライブで
映ってた気がするけどなあ

http://f1.racing-live.com/jp/photos/2004/team-sauber/diapo_133.shtml

ほら　後藤さん

>>527
そこで、フィジコの出番

じゃがと豊田には今年も勝てそうですよ

勝てなきゃ笑いものだよな

フィジコの出番って何かあるわけ？
ああ、乗りにくいマシン乗りこなせるのはフィジコってことか。

>>533
そんなことはないと思うが･･･

>>534
あと雨かな。
まあ前半ポイント稼いで後半はフィジケラの一発に託す。
これが基本路線だな。

>>533
ｽﾏｿ。｢レースに」なのかと勘違いした。

>>534
富士子だけで20ポイントくらいとれそうと思ってる漏れは甘い？

フィジコにはフィジコの法則があるからなぁ。

富士子がワールドチャンピオンとれそうと思ってる漏れは愚か者？

愛しのフェラーリに逝ければなれるさ

入った時
既にいとしのフェラーリは・・・。

>>519
寒くてみんな着膨れしているせいか、例のアイツなのか
イマイチわからんね。
新車よりも、むしろそっちの方が気になるぜ。

マッサ、クラッシュで病院に運ばれたって大丈夫なの？
意識はあるみたいだけど…

あらら昨日フィジコはテストあまりできなかったから遅れを取り戻すため
今日からマッサにがんばってもらうとか言ってた矢先にこれか・・・
新車修復できるんかな。
病院送りになるくらいクラッシュしてるからこりゃヤヴァいよ。

フレンツェーーーーーン　
カムバック！！

シコシコシコシコ！
ピッィピッィピッィ？
イカクセ〜ェ

どうやら、ルノーの次はホンダらしいな。。。

青いはねうま

後藤チューンで本家より馬力出てたらおもろいね。

マッサが車壊しまくって開発に回す金が無くなるに1000ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ

>>550
マッサもフェラーリのテストやって成長したんじゃないの？
ブルティが年末のテストで早速GAをオシャカにした時は
さすがだと思ったよ（笑

ザウバーはもともと開発なんかしないから問題ﾅｼ！

今年はザウバー来るよ。
ルノーとジャガーが沈む。

というかこれ以上ルノーが伸びるわけねえ

　|
　|
　|･ω･`)
　|漏 ⊂　　　ｼﾞｨ……
　|の　/
　|~ｕ'　

ウィリー「風洞も完成したし、今年は俺やるよ。・・・あれ？誰か
　　　　　風洞使ってる？」
スタッフ「ああ、ペーター親分が。」
ウィリー「俺ぬきで風洞で何やってんの？」
スタッフ「突風でも飛ばないヅラを通販で買ったとかで、今風速50mで
　　　　　やってます。」
ウィリー「今更おせえよ！」

また新しいスポンサーがついたみたいね

スレ検索にかからんと思ったらーじゃなくて―なのかｗ

フィジコの法則で思ったが去年失敗したから今年はそこまで酷いことはないと達観視。

ただ、
肉爆弾食らった琢磨、フリー中にアクシデントでクラッシュした農夫、テスト中クラッシュした抹茶・・・
別なところは炸裂中。

ところで、クラッシュテストは通ったのですか？

>>558
通りますた。直後にマッサの大クラッシュがあったりしてあまり話題にならなかったが

おい、もしかして今年やばいのか？
あのマシンで？

雨降ったら面白い事になりそうだね。

サンマリノまでパワステは無しなんだって

ヴァ― とか言うから健介かと・・・

パワステ無し＿|￣|○

ライコネンなんか、いちころ。

盛り上がってねぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)

ヽ(´ー｀)ノライコネンなんかいちころ

ライコネンのいちもつ('A`)

サンマリノからに期待。

何で？パワステ来るの？

今じゃエンジンなんてたいして影響ないんだな、って改めて実感したよ。

ふぃ自己のうつ顔ってなんかかこいいんだなｗ

だーれが殺したクック＝ロービン（あっそーれ）

http://www.sauber.ch/images/varimages/20040311_MAL_PA_6484.jpg

>>572
画像は他でも見たけど、そのキャプションにはげわろたｗ

ｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ
は実はノーパンである。

黒い跳ね馬…

なんだか微妙なポジションですね。
コメントしにくい。

マッサがまあまあ。
フジ子ちゃんもっとガンバ！

琢磨止まった！


マッサｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!

火事起きてウィンドトンネルが１週間使えないんだっけ？

おいおい、もうザウバーファンすらいなくなったようんだなｗ
まああの二人じゃしょうがないな。

そんなことはない

あげてやる

そんなに速くないですね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ちうより、遅っせえええええ！

青い偽フェラーリ、中身はザウバー。
なんか、アメ車ベースのテスタロッサレプリカみてえだ。

やはり乗る人のせいですかね。
ここまでファンが減ったのも。

マッサじゃねぇ。フィジコはまだしも

フィジコはまじで引退したほうがいい。
ヨスとバドエル乗せろ。

フィジコはええ　age

はじめてここの意味があった

そして意味が無くなる・・

ｲﾐﾅｯｼﾝｸﾞ

このスレ、活気ないな。

日本人で、ザウバーチームのみを応援しているのは自分だけではないかと不安になってくる。

ザウバーに春が来るかな・・。
１回目の予選２−３位

青いフェラーリ

ダメだったか＿|￣|○
でもフリー走行の苦戦っぷりから見れば、フィジケラ予選１２位に引っかかってよかった。
ロングランならマクラーレンとそう変わらないペースで走れるでしょう。

ポイントゲットｷﾀﾜｧ━━━━━━(n‘∀‘)η━━━━━━ !!!!!

マクラーレンに二ポイント差ｗ
夢のマクラーレン越えなるか！

やっとパワステが付いて普通に走れるようになっただけやん。
2003年のフェラのシャシ＋2004年型のエンジン。
どう見たってトヨタより上。今まで遅かったのが変なだけでしゅ。

去年のエンジンじゃねーの？

素晴らしい。２回ストップは大体見当がついたけどここまでやれるとは。
ただマッサが予選でミスって、スタートでミスって、ミスミス入賞を逃してる感じだったのがね・・。ダブル入賞いけたのに。

>>599
今年のエンジン

>>601
デチューンくらいはしてありそうだが。

７位　フィジケラ
「僕のマシンは最初から最後までとても良かった。モントーヤと一緒に走っている時も、僕は彼よりずっと速かった。彼がトラブルを抱えていたことは知らなかったけれど、でも僕はとても簡単に彼の前をキープすることができた。
唯一の問題は渋滞に巻き込まれたことで、少しタイムをロスしたよ。これがなければ、６位も可能だったかもしれない。でも僕は満足しているよ。僕たちはイモラで進歩し、ここでもさらに進歩した。
これを続けることができれば、僕たちはさらに強くなっていくかもしれない」
９位　マッサ
「最初のスティントのターン10で誰かをパスしようとしたときにフロントタイヤを低下させてしまい、それからかなりのバイブレーションとアンダーステアがでるようになった。ジャンカルロは見えたけれど、でも彼は僕から離れていってしまったよ。
最初のピットストップではわずかにフロントウイングを変更して、その後のレースではマシンはフレッシュタイヤでも良かった。マクラーレンを破ったことは凄いと思うし、最初のトラブルがなければポイントもとれたかもしれないと思っている。
ジャンカルロがポイントを獲得できたので、彼とチームのために喜んでいるよ」

2ストップの燃料でフィジケラが予選12位になったのがまず大きかったな。

今GPで自信たっぷりだったBAR・バトンの前で終われたのは大きな収穫だった。

モナコもポイント期待あげ〜

むりむりむりむりかたつむり

去年のモナコは良くなかった
フレンツェンは即クラッシュだし
個人的にはあれで引退決めたのかななんて思ってみたり
ハイドフェルドは良く覚えてない

そもそも昨年のモナコは(昨年の)4強8台が1台も崩れず
せっかく拡大された入賞圏を独占してしまったからな･･･
今年も同じだとチャンスないよ。

1:18.382　シルバーストーンテスト、フィジケラのタイム。

























ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇぇ！！！！！！！！！！

(・∀・)ｲｲ!!

予選の遅さをカバーできれば

タイヤかな

2ストップ作戦に味占めて今後ずっと2ストップやってくる悪寒

今のＢＳタイヤの特性なら確かに2ストップの方がザウバーはいいな。
軽タンアタックしてもたいして上位にはいけないだろうし。

サッカーの試合がんがれ

中位スタート

４ポイント取っても誰もレスしないこのスレ最高。

それにしてもマッサ遅すぎ

フィジコが残ってればな〜。

でもマクラーレンをついにかわしてザウバー５位浮上。
当面の目標はこれを維持することかな？

マッサ２回目の棚ぼたポイント

フィジコなんともないの？無事？

無事だよ。次もザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)と言うシーンはないだろうが、

最終的に８位入賞くらいはするんだろうな。

フィジコは実力を出し切っている感じするけど、
マッサはすべて棚ボタだからなあ。

マッサはヘタに攻めすぎない方がいいと思うけど･･･

抹茶、10位から8位に浮上したときはびっくりした
そこそこ良い仕事してるyo

マッサＧＯＧＯ奮闘記＠２００２(決勝のみ)
第１戦オーストラリア　　　スタート直後マルチクラッシュでリタイア
第３戦ブラジル　　　　　　 ウェーバー抜きに掛かり接触しスピンでリタイア
第６戦オーストリア　　　　１コーナーでグラベルにはみ出しリアサス傷めリタイア
第７戦モナコ　　　　　　　１コーナーでベルノルディと道連れコースオフ＆１コーナーでクラッシュしリタイア
第10戦イギリス　　　　　　スタート直後グリーンにはみ出しスピン＆単独スピン＆単独スピン
第11戦フランス　　　　　　ジャンプスタート(フライング）＆白線カット
第15戦イタリア　　　　　　アスカリ・シケインでデラロサと接触しリタイア。(次戦ペナルティ)
第17戦鈴鹿　　　　　　　 デグナーでクラッシュしリタイア

フィジケラはグリット１０ダウン決定。３戦前と同じ戦法で行くしかないか。

マッサは好調の模様。

相変わらず不運

不二子の呪い恐るべし

フィジケラ
「今朝、本当に短い時間の後でエンジントラブルが出てしまったことは、もっとも不運なことだ。
明らかに貴重な走行時間を失ったが、それよりも非常に重要な影響は明日僕はグリッドを10位下がらねばならないということだ。
今、僕は少しアンラッキーだと感じているよ」

マッサ
「今日の午後は僕のマシンの電気系の何かが上手くいかず、ジャンカルロが今朝止まったところと同じ、ターン10でストップしてしまった。
何の前触れもなく、ただ切れてしまったんだ。
僕は新しいタイヤのセットだったが、それらを使用するようなことにはならなかった。
ポジティブな面では、今朝、そして午後の初めには古い（ユースド）タイヤでマシンは良く、一貫していたということだ」

一貫していた→２ストップ作戦確実？

マッサおせぇ

ザウバーのサイドミラーに漢字が書いてあったんですけど、その話題って既出？
知ってる人教えてください

＞少しアンラッキー

「少し」じゃないだろ！フィジコたん！！

フィジコにとっては「少し」なんだろうね。
もともと不幸だからちょっとのことじゃ不幸とは思わないんだろうな。

よし！今週分の不運は使い果たしたようだな！

>>634
ちょっとはっきりわからないけど、たぶんこれ。
ttp://statics.taikang.com/homepage/main_tk.asp
Taikang Life　という中国の保険会社。

マッサ遅ぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)！？
フィジケラ
「金曜午前のトラブルのためにグリッドを10番手降格しなければならないので、タイヤを温存し、予選に参加しないのは戦術的な決断だった。
マシンはまだレース毎に良くなっているし、少なくとも簡単なレースではないだろうが、ここではオーバーテイクできるので、僕たちはとてもコンペティティブだろうと思っているよ」

マッサ
「僕はターン７でミスをしてしまい、それで少なくとも２つか３つポジションを落としてしまった。
今日の午前中はいいセットアップを見つけるのが難しかったが、予選にはマシンを改良した。だから僕はレースには良いマシンがあると分かっているんだ」

決勝、クルサードには勝てよ。

３ポイントａｇｅ
フィジコは地味なところで、力を出すよね。

実は守勢に強いドライバーだったりする＞フィジケラ
過去の好成績のレースもひたすら思い燃料積んで苦しい序盤戦を乗り切り
レース終盤で浮上するケースが案外多い。
今回の作戦なんてまさに彼にハマってると言える。

じゃあ次回からは予選は走らないということで

次はフィジコの得意なカナダですよ？　
予選のスーパーラップを楽しみにしてるですよ。

最近チームごとの差がありすぎて予選あんまり意味なくね？と思う

今日のフィジコは凄かった。

今回のフィジケラのパフォーマンスは最高だった。
レースペースも速く、最終的にはアロンソと１２秒差しか違わなかった。
予選に出場出来ていればルノーを喰ったかもね。

それにしてもマッサはこういうレースでポイント取らないとダメでしょ。

６位フィジケラ
「この週末には多くのトラブルに見舞われたので、６位でポイントを獲得できたのは素晴らしいことだ！
　僕たちの目標はポイントを獲得することだったが、６位が可能だとは思ってもいなかった。
マシンは今日ファンタスティックで、バランスも動きも申し分なかった。
僕は良いスタートを切って、僕たちの戦略も完璧で、チームとして凄い仕事をしたよ。
C23はレース毎に改良されていくので、だから僕たちもだんだん良くなっていくだろう」

９位マッサ
「スタートでクラッチを入れようとしたときに何も起こらなかったので、走り出す前にもう一度入れ直さないといけなかった。
ミナルディの後ろで走った事はあまりにも時間がかかり僕のレースを台なしにした。
どこでフロントウィングを損傷したのかは確かではないが、多分ブルーニと接近した時か、その後のクリエンとの時かもしれない。
しかしその後、僕にはかなりのアンダーステアが出て、マシンは本当にドライブするのが難しかった。
いくつかポイントが獲得できたレースだっただけに残念だ」

フィジケラ５Ｐ
マッサ５Ｐ
ザウバー１０ｐ

コンクトラクターズ５位

さて、英からの新予選方式はザウバーにとってはいいのか?悪いのか？

>>647
BSに有利だからいいこと

予選方式もそうだが毎年ザウバーはここからが正念場だ･･･

age

話題薄

>>651
何を今さら

＞4日（金）モンツァ・サーキットでの合同テストを終えたザウバー・チームは、
＞今回の成果に十分な手応えを感じたようだ。最終日、フィジケーラはフェ
＞ラーリのバドエルに続く2番手タイムを記録している。

だと。

あー、じゃあカナダは表彰台だな。

age

フィジケラ１１位
「とても嬉しいよ。午前中のセッションの後に、少しセットアップを変更したら、それが見事に成功してね。
フェラーリ（赤い車）に近いタイムに仕上がっている。バランスは終始よくなっていった。
まだ少し改善する必要があるけど、予選でも上手くいくと感じているよ」
マッサ１８位
「今朝、最終コーナーで激しく壁にヒットしてしまい、足回り（サスペンション）の修復をする必要があった。
午後のセッションでは、ラルフ（・シューマッハ）がボクの正面に出てきたので避けたために、せっかくのニュータイヤのエッジを失ってしまった。
さらにB・A・Rのデビッドソンのクラッシュで出たイエローフラッグに遭遇してペナルティを回避するために速度を落とさなければならなくなったんだ。
まぁ、フレッシュタイヤの恩恵なしに走るよりは良かったと思ってるけどね」

予選１１位フィジケラ
「11番グリットだから、まずまずの位置につけたと思う。
今日のセッションは２回とも本当によかった。
クルマのバランスがいいし、トラクションもブレーキも完璧だった。
今シーズン、最高の仕上がりだと思う。明日はポイントを獲得できるようにがんばるよ」

タイムなし　マッサ
「アウトラップでパンクしてしまったようだ。
かなり不安定になったので、何か問題が出てきたと思ったから、そのままピットに入ったんだ。
今日はクルマの仕上がりが良かったから、コンペティティブな予選になったと思う。それだけに残念だ。
でも明日もチャンスがあるからね、とにかくハードに攻めていくよ」

今回もフィジケラは２ストップでしょうから、トラブルさえなければ確実にポイント圏内に入ってくるでしょう。
現状の状態ではポイントゲットは当たり前なので、表彰台を目標に頑張ってほしい。

フィジケラいけえええええええ
ポディウムげっと

フィジコは流石だな。

マッサ、脳震盪とかやってなきゃいいけど。

それにしてもこれだけ琢磨スレが乱立してると
このスレも落ちるんじゃないか、心配だ。

今のとこ4強を除くとザウヴァーがダントツなわけだが。

フィジコ様のお力だ。

しかし予選であそこまで燃料積むのは成功なのか？
スタート時に不利になってるんじゃ･･･

もともとスタートは下手だからね
いいんだよ

ポイントでフィジコが琢磨を抜いた！

４位入賞！

ドライバーズポイントランキングでも８位に浮上！
すごいぞフィジコ

イギリスからの予選改定はザウバーにとって
有利に働きそうだね。

４位フィジケラ
「１コーナーでクルサードとクリエンが絡んだせいで、走行ラインを外さざるを得なかったんだ。
どうにか、巻き込まれないで済んだけどね。そのあとは落ち着いて、そしてハードにプッシュし続けたよ。
クルマは、タイヤがあまり安定していなかったね。でもピットストップに入る前の５〜６周は良かったよ。
まるで予選のときのようにドライブできたからね。最後のスティントが一番良かった。今日の僕らの戦略は素晴らしかったね。
今日はまたポイントを獲得できたから、とても満足しているよ」

リタイア　マッサ
「佐藤、グロック、クリエンとダ・マッタをパスしてからは、力強いレースをしていたんだ。
だけど、最初のピットストップでタイムを失ってしまってね。
左のリアタイヤに問題があったんだ。そのあとステアリングにもトラブルが出てしまった。
（クラッシュについて）なぜアクシデントが起こったのか、僕にはわからないよ。
僕（の身体）は大丈夫、マシンは頑丈だからね。念のためにこれから病院に行って、左ひじをチェックしてもらうよ」

フィジケラはスタートで立ち往生。この時点でブービーまで下がり、今日は見るのをやめようかなとも思いました。
しかし次の瞬間、混乱に乗じて何とか順位を戻しました。しかし、やや遅れた分ハイドフェルドにつかまってしまい上位喰いは不可能に。
その後はザウバーらしいレースで２ストップ＆マクラーレントラブル＆フィジケラの頑張りで見事６位フィニッシュ。
マッサはタイヤバリアーにかなりの速度で突っ込み心配されましたがなんとか大事には到らなかった様子。
レース後に失格者が出て見事４位と相成りました。
惜しむらくは、この失格でマクラーレン２台が入賞になってしまい、コンクトラクターズで少し差を縮められたことです。仕方ありません。

それにしても、１周遅れで４位なんだから。お・と・く。我慢は大事。我慢して走ったグロックおめ。

マッサはバリアに突っ込む前にアームからタイヤがもげてなかったか？
いっとき前に黄色い車であったような感じでさ。

>>670
バリアに突っ込む前に横の壁に当たってたんじゃないの？

ブレーキ利かなくて壁にこすり付けて減速しようとしたのでは？

地上波見返すと、バトンとモン吉がアイランドヘアピン通過した直後、
一瞬だけ、マッサがコーナー飛び出して行くのが映ってるね。
相当のスピードに見える。ホントよく無事だった・・・。

ペーターってF1にかかわる前は何してた人なの？

>>674
耐久レース（ル・マンなど）で名をはせた人物
ザウバー・メルセデスといえば９０年代初頭のグループCで席巻していたのだよ
F1でも最初の２年間はメルセデスだった

>>675
ありがと。自身が走ってたの？

>>676
７０年代にレーサーだった
そのころ同時に自分でチームを立ち上げて８０年代から
メルセデスのワークス的チームとなる
とにかくザウバーメルセデスといえばもう無敵の存在だったのだよ
ある意味メルセデスがF１にいるのはこの人のおかげ

あの禿の爺さんがもとレーサーねえ
想像できん

しかしなんだねぇ、去年までは微妙にUZEEEEEE!!って思ってたチームが自分の応援するドライバーがのっただけですげぇ応援したくなるものなんだねぇ。
なんつーか俺って・・・orz
はい俺はフィジコファンですよ・・。

ザウバーファンにとってUZEEEEEE!!のはＢＡＲですよ。
もうトヨタは敵ではない（フィジケラ）
トヨタが最大のライバル（マッサ）

昨年以前から応援し続けてるザウヴァーヲタって居るんだろうか？
ハインツと肉のファンの人はもう離れちゃったろうし

応援はしてるけど肉が前後にいると肉の方応援しちゃう＿|￣|○

>>681 ベネトンがなくなって以降、応援してまっす。
ザウバー以外のチームは全員敵です。

フレンツェンがいた頃から好きだああ
ザウバー！

どうもいまだにフェラーリの片落ちをつんでるというのが
ぴんとこない。
やはりザウバーといえばメルセデスなんだよね俺の中では

ガキの頃にルマン中継で
シルバーのザウバーメルセデスを見て以来応援してる。

“あのチームがF1に来る”と聞いて熱狂した覚えが。

Ｃカーのザウバー・メルセデスというと黒いのを思い出してしまう…

マッサって天才とか言われてたけどどうなの？

分析力のあるひとコメントいぼんぬ。

天才だなんていつ言われてたっけ？
1年目はそこそこ速いが荒い。
2年目はフェラーリのTDだがまともにテストで使えない。

なんて評価だった気がするんだが・・・。

ライコネンの後釜ってことでやたらプッシュはされてたけどね。
まあそんなに悪くはないけど･･･。
つかフィジケラと組んでると彼が乗れてる時は皆霞んじゃうからね･･･

俺はこのスレが立ったときからのファン。

マッサは身体に異常無し、
クラッシュ時にタイヤが客席に飛び込んだが怪我人無しとの事。
洒落にならんぞ。
ザウバーしっかり汁

けがなくてよかった

01年以来の成績は残せそうかな
マッサは今までのフィジコのチームメイトの中では
予選の速さは一番彼に匹敵していると思うけど
やはりレース全体をまとめるとなるとフィジコのほうが一枚上手だね

いやここ数戦かなりの差が見られるよ。予選も決勝も。

着々とフェラーリJr化進行中

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=54611

>>695
正直最近のマッサはパフォーマンス不足だよね
この前のクラッシュは仕方ないとして２年前とあまり変わってない感じがする

まあマッサでなくとも好調時のフィジケラに迫る走りを求めるのは非常に酷ではあるがな。
むしろ自分の力量を見失わないようにしてもらいたい。
その部分で成長したかどうか。

マッサのスレ　http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087601623/l50

金曜日はザウバー勢、順調だった様子。

予選沈む

700＾＾/

いつもいつも２ストップが上手くいくとは限らない。
それでもレースは望みを持って見る。
どうせスタートシステムがダメな車だから１０番ぐらいのスタートでも大差ないだろうし＿|￣|○

１４位フィジケラ
「昨日から心配していたことではあったけれど、僕たちは今日の予選でリアエンドのグリップ不足で苦しんでしまった。
僕の今日のラップは完璧ではなかったけれど、僕たちには良いレース戦略がある。
他のレースで僕たちは良いレース・ぺースがあり、うまくやれることを証明してきたので、明日はまたハードにプッシュするよ」



15位マッサ「今週末全体のパフォーマンスを考えれば、僕は合理的なラップをしたと思う。
レースはとてもタフなものになるだろうが、他のレースでもそうだったように、僕たちはそのような中でもまだポイントを獲得できると思うし、もちろん常にそれが僕たちのゴールなんだ」

意外とポジティブなのは２ストップではなく１ストップだからかもしれない。

保守あげ

ザウバーがＡＭＤとスポンサード契約

　ザウバー・ペトロナスがマイクロプロセッサーの世界的メーカーであるＡＭＤとスポンサー契約を結び、ＡＭＤよりコンピュータテクノロジーの供給を受けることになった。

　この新たな提携によりザウバーは、風洞作業を補完する重要な要素となる計算流体力学（ＣＦＤ）の分野で
さらなる前進を遂げられることになる。
「空力とＣＦＤの分野はＦ１界において徐々に重要度を増しているので、
適格なパートナーを得ることが重要だ」と、ＡＭＤとの契約について語るチーム監督のペーター・ザウバー。（以下省略）

こんな所までプチフェラーリかｗ

ばんじゃーい

☆　ザウバー、新風洞設備の威力発揮か

23日（水）行われたバルセロナ合同テストには、フェラーリやルノーなどトップチームも参加していたが、その中で
トップタイムをマークしたのはザウバーのジャンカルロ・フィジケラだった。
同チームのマイク・クラック／レース・エンジニアは「今回われわれは新しく稼働した風洞設備で開発されたニュー
タイプのリヤウィングを試した。具合がいいようならば、これを来週のフランスGPにも投入することになるだろう」と、笑顔をみせた。

1. ジャンカルロ・フィジケラ - ザウバー-ペトロナス - 1'16"903 - 104周
2. フェルナンド・アロンソ - ルノー - 1'16"974 - 100周
3. ルカ・バドエル - フェラーリ - 1'17"001 - 119周
4. マーク・ウェバー - ジャガー - 1'17"025 - 135周
5. フランク・モンタニー - ルノー - 1'17"672 - 108周
6. ビヨルン・ウィルドハイム - ジャガー - 1'17"880 - 100周

ばんじゃーい

>>704
そうか、３Ｄ　Ｎｏｗ！（死語？）が鍵を握ってるんだな。

>>707
AMD も SSE に対応してから随分立つよ。
今なら普通に SSE 使うだろ。

同じ演算でも Intel と AMD では、精度が微妙に違っていて、
びみょーに結果が違うけどな。

今週は波乱を起こしそうな予感なのでageておく。

＞ザウバー　２人が異なる戦略を選択
＞
＞チーム・ザウバー・ペトロナスのドライバー、ジャンカルロ・フィジケラとフェリペ・マッサは
＞今日のフランスＧＰをそれぞれ１２位と１３位でフィニッシュした。
＞
＞ジャンカルロ・フィジケラ
＞「予想していた通り、ボクらにとっては難しいレースとなった。
＞ボクらの作戦は２ストップだったんだけど、ペースが十分に速くないことと
＞リアエンドのグリップに悩まされたために３ストップに変更したんだ。
＞それからは良くなったけど、今は新しいエアロダイナミクスコンポーネンツが届く
＞シルバーストンのことを考えようよ」
＞
＞フェリペ・マッサ
＞「過去２レースを見れば、ここでは２ストップのままの方がボクにはいいと思ったんだけど、
＞ジャンカルロが３回にスイッチしてチームが両方を試すというのは良いアイディアだと思うよ。
＞ここではタイヤのデグラデーションが大きくて本当にタフだった。ずっとそれに苦しんでいたよ」
＞
＞ペーター・ザウバー（チーム代表）
＞「難しいレースだったし、我々はノーポイントだったが、
＞我々の直接のライバルも同じくノーポイントだった。
＞気をつけて家に帰って、また来週シルバーストンで会おう！」

ペーターおもろいなｗ

ザウバーってなんか雰囲気良さそうだよね。

>>712
でもF１で勝つにはとなるとかなり苦しいね

フリー走行
１ライコネン　　1'18"655
２フィジケラ　　1'18"660
３シューマッハ　1'19"162

フィジケラ
「エンジン・ペナルティのため、タイヤと燃料を温存してピットに留まることを選んだ。
もし僕が決めることができるなら、明日は雨が降って欲しいよ！」

マッサ　予選１０位
「信じられないよ！　パニスに話したんだ、彼のしていたことは理解できないとね。
彼には僕が見えていたはずだが、仮にそうでなかったとしても、彼が走っていたスピードでは他のマシンが後ろにすぐやってくるだろうと分かっていなければならないはずだ。
チームも彼に話すだろう。燃料を温存するためにゆっくり走るなら、ストレートでブレーキをかけ、道は開けておくべきだ。彼はそれをしなかった。
彼はコースにいて僕のラインの上でブレーキをかけた。これがなければ僕は９位になっていたかもしれない。マシンは今日非常に良く、バランスもまずまずだったので、僕はとても失望している。
実際フェアじゃないよ」

マッサはまずまずの位置。でもお怒りの様子。

ザウバーかなり良くなってますね

マジで速ぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ!!!!!!!!

あげ
もう「？」はいらない・・・・・？

次戦、楽しみだねー

なんで急にこんなに速くなったの？

前もってテストをしてきたのもあるんだろうけど、
やはり新風洞の効果がではじめてるのかね。

ザウバーにスポンサーもっとカモーン。
マッサはもっと頑張れ。

ちゃんと風洞使ってたんだな。
てっきり貸して稼ぐだけのものかと思ってたが･･･

しかし、10グリッド降格だし、積めるだけ積んで決勝勝負で
予選走らないのもわかるんだけど、スポンサーTV映らなくて
泣いてないのかな

ま　だ　ま　だ　こ　ん　な　も　ん　で　は　な　い

ようやくコピーマシンからザウバーオリジナルへと変わってきたね

フィジコが予選最後尾の場合ことごとく２ストップで成功してるが
やはり耐久で名をはせたザウバーだからできる芸当だろうか
昨日は２ストップにしてたところはうまくいかなかったよね
BARもジャガーもね
もちろんフィジコの腕もおおいに関係してるが

>>727
あとBSのタイヤ特性もね

最後尾からスタートしてトップから13秒遅れって、普通に予選走ってたら
優勝してた可能性があるな。注目されてないけどこれからのGPでダークフォース的な存在かも

と思ったけど、セーフティーカーのおかげだな、このタイム差は。

１回目ピットに入るまではトップから１０秒ちょっとしか遅れてなかったね。

>>729
確かに今後の動向に注目すべき存在だな
http://www.asahi-net.or.jp/~je6t-fjt/tap/gallery/hb03/dark.html

リアタイヤ手前に左右を結ぶウィングが付いているんだけど、
今回のザウバーはBARやルノーより形状が凝っているよ。
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/31374.jpg
http://motorsports.nifty.com/photo/f1/2004/11/gbrgp_19.jpg

シーズン中盤にマシンが進化するなんてザウバーらしからぬ快挙。
３ストップが主流の中、２ストップで上位をうかがうという戦略は
いかにもザウバーらしい感じがする。

ｻﾞｳﾊﾞｰのﾏｼﾝは、燃料が多くてもﾊﾞﾗﾝｽがいいのかな？
それとも、やっぱりﾌｨｼﾞｺのおかげ？

>>733
新しい風洞おかげで凝った事出来るようになったのかな？

>>735
２ストップ作戦をやるには重くてもそこそこ速く走らなければいけないし
それが出来てるって事はやはり燃料によるバランス変動が少ないのでは。

2ストップって言っても半端じゃないよね

2ストップ組1回目のピットイン
15周目シューマッハ
16周目琢磨
17周目マッサ、ウェーバー
24周目フィジケラ

22周目に今レース5位のファステストラップ

シルバーストンでの速さなら普通にプログラムを消化してれば
3ストップでもかなりいけただろうね。
それに2ストップだけどレース序盤にジョーダンとかに引っかかってるシーンを
見るとザウバーもフルタンクは決して良くはないように思う。

ブリヂストン側からは、タイヤの限界は２３周と言われてたらしいね。

ザウバーにもう少し予算があれば・・・

>>739
そうなんか。でも22周目にベストだから
実際にはもっといけたっぽいよね。

ほしゅ

なんだかここにきてデビッドソンだのパフェットだの
やけにイギリス人ドライバーに声かけてるようだが､
ペーターおじさんも方向転換してるということかな？

>>743
パフェはメルセデスの流れではないかと。
昔からザウバーとメルセデスの結びつきは強いし。

フリー、いまいちだね。
前回の勢いはどこへ・・・

初日のタイムはどうでもいいんじゃないかい？
テストの延長みたいなものだと思う。
それなりに周回こなしてセッティングつめられればそれでよし。
どうせザウバーはまた重タン作戦なんだろうし。

タイヤはハードだな

超重タン見え見えやなあ。（笑）

でも2台とも重タンって芸がないな･･･
マッサの方は軽めでも良かったんじゃないか？

まあ、こんなもんですなあ
良くも悪くもね

序盤はジャガーとの争いか。
ダマッタにスタートで抜かれるなよ。

新空力使えねーｗ

来年はドライバー総取替え？
マッサも来年いない感じがする

ガイシュツかもしれないけど、ザウバーって何でいつも２ストップ？
ブリジストンの特性を生かしてというけど、あのタイムなら３ストップの
方（他チームと同じ）が絶対いいと思うけど、
フェラーリの圧力なのかなー

>>754
ソフトタイヤとのマッチングがかなり悪いらしい
だからいつもハードを選択

来期デビットソン採るような気がするな。

スイスでのザウバー人気はすごい。
フィジケラ、マッサ＞シューマッハー＞＞それ以外。

しかし、バーニー、モズレー、フラビオなど
F1界に怪物がうごめく中で､ペーターおじさんの存在は
F1の良心というか､清涼剤みたいな存在だよね
今回のフィジケラの移籍の件もフィジコファンとして
ほんとにお礼を言いたい

しかし、バーニー、モズレー、フラビオなど
F1界に怪物がうごめく中で､ペーターおじさんの存在は
F1の良心というか､清涼剤みたいな存在だよね
今回のフィジケラの移籍の件もフィジコファンとして
ほんとにお礼を言いたい

何で二回言うのカナ？言うのカナ？

力士同士でごっつぁんしながら長々幕内に居続ける関脇ってところかね

http://www.airliners.net/Airliners_net_image.file?filename=4/0/5/160504.jpg&ZyXtCe=MDQyOTQ0&id=160504&ViD=big

ペーターの自家用機はなんかかわいい。

http://www.airliners.net/open.file/160504/M/
ごめん、上のじゃ見れないね。

にゅうぱあつってこれのことかね？
http://f1.racing-live.com/photos/2004/hungaroring/diapo_006.jpg

いや、それは以前から付いていて、イギリスGPでより複雑な
形状になった。

ミッドウィングもついたね＞ザウバー

今日は結構見せ場があったな。ざうう゛ぁー

http://f1.racing-live.com/photos/2004/hungaroring/diapo_183.jpg

マッサ、エンジン交換っぽ・・・。

空タン？

この板は実況厳禁です　実況は実況板でお願いします。
**** F1実況板 ****
スポーツch
http://live12.2ch.net/dome/
モータスポーツ実況板2004
http://live-racing.net/livebbs/live/

F2003-GAのリミッター解除許可がフェラからでたな

フィジケラのタンクが重いか軽いかで評価が全然変わってくるがどっちだ？

>>770
空タンであのタイムはないだろ

フィジケラやったねベルギーＧＰ予選５位おめでとう、ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇぇ

やっぱ雨のbsは速いね。
ついでに雨のときは、フェラから情報貰ってんじゃないの、レインセッティングの。
フェラ以下を抑えるために。そんな気がしてならない。

今回は初日のドライコンディションから順調だったけどね。

777げとーーーー

ダブル入賞おめっとさんです

なんか二人ともスタート時に何回もつっつかれててカーバランス悪かったって言ってるみたい。それがなかったら終盤もっと攻められたんじゃないのかなぁ

２台生き残っただけでも十分

マッサほんとはやいなあ。。

表彰台へ、千載一遇のチャンスだったのに・・。
４・５位は良いけど、ちょっと悔しい。

イタリアも雨かも予報がでてる。
雨降ったらまた大活躍かなー。

表彰台に上ってほしいな

イタリヤでフィジコの表彰台、いいねー
そう言うときに限って、マッサが表彰台乗っちゃうのがＦ１の常。
それはそれで、ポイント的に嬉しいが。

今日もザウバーらしいレースでした。
マッサもがんばってました。ゾンタより、１周１秒速かった。

フィジコポイントおめ
マッサも一時はいいとこ走ってたな

前回の４・５位よりむしろ好内容だったね。

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14738
ジャックｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

えー？
それなら今すぐJVとフィジコをトレードした方がお互いのためなんでは？

ジャックは腕相応って感じ

ジャックは大歓迎なんだけど、
マッサ代えてくれよ。フェラ絡みなんだったら
リウィツィとかいうのでいいだろ。

ザウバーファンっていうのはいないの？
ずいぶんまったりしてんな。

ジャン・トッドの絡みでマッサは降ろせないんだろうねぇ。
まぁ遅くはないけど、デビッドソンなんかも捨て難いな・・。

見てやろうじゃないのJVの腕を

フェラーリの肝いりで加入したマッサだから
ザウバーの一存でどうにもならんってのはわからなくもないんだが、
フェラーリにしたってマッサの底なんてもうとっくに見えてるだろうに、
これ以上走らせとく意味なんてあると思ってんのか謎だ。
デビッドソンでもリウッツィでも他に（ﾌｪﾗｰﾘにとっても）有望そうな新人だっているのに

ジャック＆リウィッツィ来い来い

>>794
そもそもこのスレタイのせいで
検索しても見つけられない人が多いのではないかと思う

リウィッツィ来て欲しいな

JV(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
ﾏﾀｰﾘできないYO!!

>>799
「ザウヴァー」でも引っかからないのがだめぽ

>>799
あー何回もあったそれｗ

> ☆　シルバーストーンテスト2日目タイム(9/15)
>
>
>
>
>
> P. Driver---------------- Car--------------- Time----- Lap/Note----------
> 1. Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes 1'16.156 58 Laps M MP4-19B
> 2. Ｊ.バトン (GBR) B.A.R Honda 1'16.725 100 Laps M 006
> 3. Ｐ.デラ・ロサ (ESP) McLaren Mercedes 1'17.083 89 Laps M MP4-19B

> 10. Ｊ.ビルニューブ (CDN) Renault 1'19.063 68 Laps M R24
> *************************************************************************
> ＊ 2004 PP Time : 1'18.233 K.Raikkonen/McLaren Mercedes (7/10)
> ＊ 2004 TestTime : 1'17.638 M.Webber/Jaguar Corworth (6/03)
>

ジャック遅せぇぇぇぇぇぇ（;´д｀）！？

次から「ザウバースレッド」みたいなタイトルにしようぜ

ジャックとマッサ。すごく不安。
ツボにはまれば速いけど、グダグダになりそうな悪寒。

>>806
なんか開発とかセッティングの方向性間違うととんでもないことになりそう

フィジケラとマッサも似たようなもんだけどな。

ただフィジケラの場合はマシンがダメでも一発決めてくれる期待はできた。
いかんせん今年はまだ本格的なレインレースがない･･･

また中団に逆戻りかね。

またって今も立派な中団ですよ。

政治色の薄いのびのびとドライバーが過ごせるいいチームですね。
無くならないでね・・・