なんでＦ１マシンで高速道路走ったらいけないの？

ねえ、何で？

>>1
何も言わず氏ね。

冬休みうぜぇ･･･

　　　　　　　　　　　　ｏ 　　　　　　　　　　　　　　　ｏ
　　　　　　　　　　　 /　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ /
　　　　　　　　　　　/　　このスレは無事に　　　/
　　　　　　　　　　 /　　　終了いたしました　　 /
　　　　　　　　　　/長い間有難うございました /
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　/　　　　モナーより　　　　　 /
　　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/ 　
　 ∧＿∧　　/　　　　　　　　　　　　　　　　/∧＿∧
　（　´∀｀）　/　　　　　　　　　　　　　　　　/（´∀｀　）
　（　　　　）つ　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂（　　　　）
　｜ ｜ ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ｜ ｜
　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿_）

前走ってたの見たこと有るＹＯ




















マクラーレンf1

気合を入れて陸運局に通えばナンバー取れない事もない
まずはF1マシン購入
1億諭吉で買えるだろうか？

ガレージリボン逝け

F3000マシン改造してナンバー取ったのあったよな

>>8
見たことあるよ。確か黄色だったよね。車検証にも１人って書いてあったよ。

こういうのもｱﾀｰﾖ！
http://www04.u-page.so-net.ne.jp/ca2/lotus/car/atom/atom.html

ttp://www.days.ne.jp/ag-motoyama/others/index.html

中古でピケが使用していたベネトンＦ１マシンが６００万･･･
ナンバー取って走ったら目立つだろうなぁ（ｗ

平日のモナコだったらよさそうな気がするが。

ﾀｲｰﾎ
http://216.103.53.239/carnut/crash/f1-street.jpg

>>13
これでもナンバー取得できるんだ・・・

>>13
モレノですね

>>9
確かタイヤにフェンダーとライト・ウィンカー、クラクションをつけ、エンジンを
日産セドリック3000CCのエンジンにしてナンバー付けてたナ。

釣りスレマンセー!!!!!!!!!!!!

>>8−>>9
　　　／⌒⌒γ⌒　、
　　/　　　　　 γ 　　ヽ
　 l　　　　　　　γ　　　ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　 　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　 一　　　一　V
　　|6|　　　　　　| 　 　 .|
　　ヽl　　　／( ､, )＼ 　）　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　＜　一生懸命探しました、見つかりましたよ。
　　　丶　 　　　　 　.ﾉ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ
　 　.　|　 　　ｰ-ｲ

http://www2s.biglobe.ne.jp/~RIBBON/f3000.htm

Cカーにエアコンとオーディオつけてナンバー取得
した方が実用的な気がする。屋根ついてるし・・・

>>19
ポルシェでそういうの有ったはず。車検取るためにライトの位置上げたりと、ちょこちょこ
改造したやつが。

>>18
「フォーミラＦ３０００」って・・・。

一気に萎えるなｗ

18サンありがと。ページ作ったの1998年で「1年以内に市販の予定あり」と書いてそのままか。。。

最低でもライト・ウインカーつけないとナンバー取れねえだろ?
仮に取れたとしても乗りこなせる香具師日本に何人よ？

>>18
だいたいレイナード92D自体が日本に5〜6台しか入って来なかったはずなのだが
＜確かロスチー、和田、服部尚、中谷、関谷、サロ、中野...あっ7台だわ(w

計画はＦ３０００で初めて作ったけど、市販計画はＦ３でとかじゃなかったっけ？
夕方のニュースで見たぐらいなんできっちり覚えてないけど・・・

>>19
これ最強。
http://www.0-100.it/supercars/dauer962/album/album.html

↓かっこよすぎ
http://www.0-100.it/supercars/dauer962/album/dauer14.jpg
スペック
http://www.0-100.it/supercars/dauer962/technical_data.html

ジャガーか何かのＣカーを自分で作ったっていうの雑誌で見た気が・・。
何がベースだったか忘れた・・。

素直に枕ー連Ｆ１にした方が楽でいい。エアクリーナーもついてるだろうし

>>28
ウホーｶｺｲｲ!!!!!!
ホスィホスィホスィ！！！！
ってか完璧すぎじゃん、隅から隅までｶｺｲｲ

>>28
なんとなくTS020に似てるな。
TS020って市販されたんだっけ？

>>28
ふむ、962か、たしかにｶｺｲｲな
つーか0−100が2,65秒って・・・

（＾＾）

>>28
コレって結構古くない？
国内で登録されてるＣカー、Ｆ-3000ってあったよね。

ところで>>1よ、まんことちんこ、どっちを舐めたい？

>>38
ねえ、何で？

>>33

200kmから5秒で停まれるってもスゲェ。
1080kgしかないからなぁ。

ウィンカー、ヘッドランプ、触媒、消音器がありませぬ。

従ってナンバー取得は不可能です。




と、マジレスしてみるテス（ry

でも、クラッシュテストは三ツ星で、既存車よりはるかに安全、
また、一人乗りなので、万が一深刻な事故を起こしても、死ぬのは一人、
ブレーキも強力無比で安全、
加速も素晴らしく、首都高での合流も楽、

よって、上記を満たせば、ナンバーを与える、

とｼﾞｻｸｼﾞｴﾝしてみる・・・

>41
それを付ければＯＫということか…

>>28
3台ある実車は全てブルネイ国王の愛車です。
東南アジアのショーに出品されたのを
その場で買い取り、色違いを2台注文したそうな（w

>>43
最低地上高を9センチ以上に上げないといかんよ。
ちょっとｶｺﾜﾙくなってしまうな。

>>1
いつ自殺するんだ？

http://love.2ch.net/test/read.cgi/pure/1042529405/l50

>>45
最低地上高確保して、それで、ちょっとウイングの角度を誤ったら
空飛んで行きそうだな（藁

でも公道でも走れるF1と称して、最低地上高確保して、もろもろの
装備付けて販売する。たぶんｶｺﾜﾙｲだろうな。レースも最低販売台数100台
とか言って、ほんとに公道走ってるF1を使用してのレース・・・


　　　　　　　　　か ん が え た く も な い

（＾＾）

フェラーリ自身が、98年に使ったV10エンジンを売りに出してます
http://www.dailyf1.com/en/news/news.php?id=3047

東海北陸道 開通式に、吉川とみ子がF3000で走ったぞ、チョッと古い話だけど

>>1
走っちゃいけないの？
だれがいったの？
ねぇ、なんで？

フロントにナンバープレートを付けれないからだＹＯ！

追い越されてみたいなぁ

別に走ったっていいんじゃないの。

でも、制限時速は守るんだぞ。

（＾＾）

そりゃ底擦るでしょう

コレなら問題ないだろう
http://www.xs4all.nl/~rsdi/shots/highcar.gif

>>57
ダートに出てもマシンの破損は少ないから安心して攻められるかも？
でも、コーナリングが苦手そうだな

>>57
段差に引っかかったらモノコックだけ飛んでいきそうだぞw

保安基準を満たしていないからでしょう。ウインカーもつけなきゃいけないし

>1は車板にｶｴﾚ

>1
速すぎるからじゃないのか？

>>57
後ろにつかれてもスリップは効かないだろうから結構いける？
なわけないわなぁ

近所迷惑だから
http://www1.kcn.ne.jp/~houou/insane.swf

F3000ならあるぞ
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~RIBBON/f3000.htm

>>61
車板にもいるのか？　あう使い
スレタイ見てあう使い臭えな…と思って中を開けば
悪寒通り…あう使いだったのでワラてしまた俺は軍事板住人

>>66
俺はあう使いはバイク版のみとばっかり思っていた。

♪無視して走ればいいじゃん♪

パトカー来ても勝てるしな。

>>69
確実に料金所で鬼ごっこは終了。

たとえ高速ＯＫでも>>1がＦ１マシンを運転できる機会は無いから
安心しろ。

>>70
背が低いから閉まったバーの下をくぐってサイナラー！！

>>72
そうきたか。

この後、誰か続けて。

燃費が・・・

シェルのCMの給油飛行機で走行中に給油。
フォーミュラ買えるくらいの金持ちならそれくらいできるだろ。

すげー走りてぇ

すげー給油されてぇ

>>75
そうとう長い直線がないと難しい・・・
トンネルなんかあったらえらいこっちゃ！

>>75
空中給油機の後ろに伸びたプローブを車体側面の給油口に接続するミラクルテクニックが何度見てもわからなかった。

>>77
給油【される】気分て、どんな感じなんだろう？
ｾｸｰｽ【される】気分と、おなじ感じなんだろか？

【する】側だから、わからなひ。

こんなの発見
44 名前：あう使い 投稿日：03/03/30 23:03 ID:K22QzmUl
俺は週1でケツ毛をそってるよ
マジで病みつきになるから、おまえらもやってみ

>>81
何が言いたいの？

>82
1が「あう使い」

（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

ハイウェイGP

どちらかというと
CARTやIRLの車の方が向いてそうだな→高速爆走

>>1
あう使い、軍事板で削除くらいまくったからこっち来たのか？
死ねよ、マジで！！！！

どこにでも居るのな。＞あう使い

グループＢカー買おうぜ
当時Ｆ１より加速が速かったらしいぞ

>>89
クソスレ立てるときに
みんな勝手に名前を使ってると思う。

>>90
グループＣも良いかもしれない
４００ｋｍ出したプジョーとか（ｗ

渋滞したらオーバーヒートするぞ！

>>90
グループBって何?

>94
連続した12ヶ月に200台以上生産された車両を使って戦う
FIAのクラス分けのひとつ。
スペシャルモデルを20台作っても良いんだったっけかな。

ラリーの世界では80年代半ばとんでもないクルマがゴロゴロ。
事故多発を受けて87年からWRCはグループA車両（2500台以上)になりますた。

有名どころは
ランチャ037、デルタS4
アウディクワトロ
フォードRS200
フェラーリ288GTO
ポルシェ959
ｶｺｲｲクルマばかりなのれす。つかググりなさい。

ＧＳに給油ノズルが無いから。

暖気に４５分もかかるから。

PAにピットクルー配置しなきゃならんから。

http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/267.jpg

>>99
ワイドトレッドやなぁ
コーナリング重視ですか？

http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/030430082818.shtml

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>1
それは永井のするべき質問だ！！

馬鹿みたいな疑問なのに明確に答えられないよねー
疑問もわかずに答えられず一笑するのはもっと馬鹿なの。
レーシングカーだからなんじゃないの？ふぉーみゅらだし

亀より遅いから(ｗ

・タイヤがはみ出してるので接触すると飛んでいく
・ブレーキ利きすぎで後続車が追突
・普通車の三速発進に匹敵するからエンスト続発
・60km/hではシフトアップ出来ない
・それにやかましい！

アラン・プロストが優勝した年、
F-1マシンでパリの凱旋門をくぐって一般道を走ってたよ。
確か、車高が高かったと思う。

>>1さん
今やっている4chのMOBIを見て下さい。
少しは参考になるかと。

>>65のやつと同じだ。

鍛えてないやつがＦ１とか乗ると大怪我するよ。
最高速からのエンジンブレーキだけでも
乗用車６０ｋｍで壁に衝突したのに匹敵すると誰かがいってた。
Ｆ１の最大ブレーキング時のドライバーにかかる負荷は素人だと
まじ死ぬかもよ。３００ｋｍ近くから３秒ほどで止まるんだからね。
だいいち２秒かからずに１００ｋｍ超える車なんて一般道じゃ操縦できんでしょ。
アクセル操作とかめっちゃ難しそうだしギア壊してエンストするべ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r″

日本は妙な制限が厳しいから欧米のようなことはそう簡単にはむりっしょ。
制限が厳しい割には違法改造車が幅を利かせている・・・速くも無いくせにうるせえんだよ

別に、ゆっくり乗ればいいじゃねーの？

沖縄の高速は渋滞ないから走れるよ。
パトカーに追われてても、どうせ給油でピットインしても12秒あればたっぷり入るでしょ。
ピットスケジュールはよく考えましょう。

ぶっとばす
　↓
見つかる
　↓
追いかけられる
　↓
攻めてアドバンテージをとる。
　↓
給油＆タイヤ交換
　↓
アウトラップでスリップ
　↓
ヽ(ﾟ▽、ﾟ）ﾉ

23区に住むから狭い道路に高い駐車場、激しい渋滞に悩まされるんだよ。

こんな道路事情になったのを恨むんなら戦後最初の都知事を恨むんだね。
予定じゃ名古屋のような１００ｍ道路がたくさんあったんだぞ・・

F1マシンは、止まってるとオーバーヒートする。

信号待ちくらいの時間でオーバーヒート
するらしいって聞いたけど、違うんかな？

>>117
クーリングファン付けるのがレギュレーションで禁止になったからのぉ。
ファンをダウンフォース獲得の為に使うとか使わないとか言う問題で。
普通の車もクーリングファン外してしまえば状況は同じだ罠。

>>1
来週のMOVIを見ればどうすればF1が公道を走れるかわかるよ。

あぼーん

>>118
>クーリングファン付けるのがレギュレーションで禁止
知らんかった・・・・罪なお方＞ゴードン・マレイ

エンジン・スタターは付いてるの？

保安基準に適合してないからだめです。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

昨日、走ってたよ！

俺も高速でＢＴ５８が走っているのを見た事がある

空中給油機の後ろに伸びたプローブを車体側面の給油口に接続するミラクルテクニックが何度見てもわからなかった。

結局、どこをどうすれば、公道を走れるの？

まず、買う

買った後、F1マシンを保安基準に合わせるには、
・タイヤむき出しは駄目なのでサイクル・フェンダーを装着
・ヘッドライト、ウィンカー（前後）、バック・ライトを付加
・ナンバー装着できるようにリアを細工

>>129
日本の陸運局は敷居が高いから、イギリスあたりを経由するといいかもしれない

>>112
オマエのその力作ＡＡの方が必死さが滲んでるって（ｗ

>>133
>>112は多分コピペ

>>129
枕ー連Ｆ１が一番近いんじゃないの




と一応マジレスしてみる・・・

>>135
それはグランプリカーではなくて、レーシングスポーツカー

>>131
衝突安全基準の方はどうなってるんでしょうか？
>>132
ヴィーマックとかがいい例ですよね。

TZで箱根走ったことはある
10年以上、昔だけど

>>138
実のところｲｷﾞﾘｽあたり行けば
ROCﾔﾏﾊYZRとかNSR-Vの中古とかｺﾞﾛｺﾞﾛありそうな気がするが。

>>1
とりあえず、ここで中嶋のロータスが売ってるから、これを買って高速を走ってくれ。見に行くから。
http://gooworld.jp/cgi-bin/goow/used/u2.cgi?905003073090580050008+18+/used/CGI/step4_big.html+goow

今のＦ１と比べると、ミラーがとってもちっちゃいでつね↑

修復暦　有り
ﾜﾗﾀ

排気量に「−」がついてるということは
（まあ当然だが）エンジンは無いな。

それはさておき中古車公正取引委員会かなんかにおける修復歴の定義って
確かモノコックまで逝ったのを起こしたやつとは違うのか(w
もうひとつ気になるのは、もてぎにあるやつと
無限が国内テスト用に持ってるやつの他に中嶋の100Tって日本にあったのかどうかだ。

　すでに答えは出てるかもしれないけど、条件整えば出来ない事は無い。
すでにフォーミュラ車両（クラス忘れたF3000くらい？）にトヨタのエンジンを
載せて走らせている人が存在するから、それを参考にすればいい。製作費用
だけで500万とかかかったらしいが。

　40キロが正確に出せるスピードメーター装備、タイヤにフェンダー追加、
高低切り替えのあるヘッドランプ、規定の色で光るウィンカーとブレーキ、
バックランプ（後退ギアがあれば）、ナンバープレート前後取り付け、
後ろのみナンバー灯（字光式ナンバーなら問題なし）、ホーン、基準を
満たしたマフラー（現在は96dbか？）、触媒やエンジン改変による汚染物質の
低減（＜たぶんここで引っかかるのでエンジンの載せ換えが必要）・・・。
　後方視界の確保（＝ミラー）も必要だし、サイドブレーキの取り付けもたぶん必要。
「ブレーキの二重化」の項目が法律には存在する。
　タイヤは今のレギュレーションなら問題ないでしょ。太さやグリップ力まで
規定はないから。溝なしはアカンけど。

　あと、前後軸重の極端な偏りはないし、転倒試験は何もしなくてもOKだろう
けど、最低地上高だけは何とかしないと・・・静止状態で8cmだと思った。
ウィング類は「エアロパーツ」扱いだろうから問題ないと思うけど、極端な突起物はX。
（それ以前に、陸運の検査ラインで引っ掛けて破壊するのがオチだろうな。）

　で、そこまで条件そろえてやっても、立ち会った検査員が「駄目」といえば駄目だけどね。
彼らは「法律」ですから。

あぼーん

ﾏｼﾞﾚｽ
路面剥げちゃうんじゃない？
今のグルブドタイヤならわかんないけど。

はげねーだろ。逆にゴミやラバーが残る

F1は見たことねーが
74式なら走ってたゾ！
三車線ふさいで30km/hくらいダタ

そりゃすげーな。　　　　　　　

　
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

フォーミュラフォードに安全装置付けて公道走れるのならあったような・・・

東名の箱根右車線を駆け抜けて欲しい・・・
コーナリングスピードは何ｋｍ／ｈになるのだろうか

高速道路には、ピットクルーがいないんだよ
残念だけど…

だれか神が買って走るんだったら
サポートしてやるよ。
所用なサービスエリアでタイヤ交換とかなｗｗ

給油はどこでするんだ？
走りながらやるのか？

バス停でやればいいんじゃない？

>>157にカメレス
ガソリンスタンドに決まってる。グランプリカーに空中給油装置はついてない。空を飛ばないという前提で設計されたものだから

>>144
>タイヤにフェンダー追加
ストリームライナーなんて、グランプリカーではなくて既にレーシングスポーツカーだ

トヨタＦ１カー市販決定　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

エンジンは「フォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジン！」がベース

トヨタ、開発中の高級スポーツカーに４５００ｃｃＶ１０エンジン

　トヨタ自動車は開発を進めている２ドアクーペの高級スポーツカーに、
排気量４５００ｃｃのＶ型１０気筒（Ｖ１０）ガソリンエンジンを搭載し、
０６年末から０７年初頭に発売する方針を固めた。
　主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
　同エンジンはフォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジンをベースに開発。
　トヨタの最高級スポーツカーとして、「レクサス」ブランドでの販売も検討する。
　この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
年間１２００台程度の販売を計画している。
　価格を１５００万―２０００万円程度に設定し、欧州ではトヨタのフラッグシップカーとして位置づける。
　同車を共同開発しているヤマハ発動機は、トヨタが６７年に発売した「２０００ＧＴ」の開発にも参加。
　００年春の資本提携以降は、新型「クラウン」に搭載した直噴射タイプのＶ型６気筒エンジンなどの開発で協力している。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000008-nkn-ind

トヨタは現在Ｆ１参戦中でヤマハは過去にＦ１参戦経験があり、
両チームの英知を結集したＦ１カーが誕生することになる！
　 　

【Ｆ１・モータースポーツ】板
ＴＯＹＯＴＡ　Ｆ１　ＬＥＸＵＳ　Ｆ１　発売決定
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076212476/l50

これなら高速道路走れるな。

害虫シャシー+害虫エンジン+自社製(下請け)エンブレム　でいっちょ上がり。
ヨーロッパではゲテモノ扱い、鼻で笑われる。

ザウバー・チームは、来る4月4日に中東で初めてF1を開催するバーレーンの首都・マナーマで、
同チームのF1マシン『C22』によるデモランを19日（木）に行う予定だ。

ステアリングを握るのは同チームのテストドライバー、ニール・ジャニ（20歳：スイス）で、
場所はなんと同国の『ファイサル国王ハイウェイ』で、最高速は360キロにもなると予想されている。

ジャニはここで、わずか9.9秒で時速300キロまで達するF1マシンの猛烈な加速をみせた後、
これまた強烈なF1のフルブレーキングを披露する予定という。

ずっと百キロで走るとオーバーヒートする｡

このスレ終わったね。

---------------------終了---------------------

あのナンバー取ったF3000マシンで高速走ってくれないかな？
全開で。
一度見てみたい。

>>169
由良VQよりもうちょっと遅いぐらい...200km/h程度の感じになるだろうか。
ただ、構造的強度とかの検証がちゃんと出来てればの話だが。
エンジンマウント近辺の処理をちゃんとしてないとあそこで折れる。

そうかもね。
あと高速のつなぎ目で跳ねてクラッシュするかも。
車高あげないと。

車高上げても
あのタイヤじゃまずいだろ。
クムホじゃないと。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

そういう問題じゃないだろ、素人どもが。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

でもほんとにフラットな路面じゃないと100メートルも走れないとおもうよ。
実際。

　　　　　　　　　　　　ｏ 　　　　　　　　　　　　　　　ｏ
　　　　　　　　　　　 /　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ /
　　　　　　　　　　　/　　このスレは無事に　　　/
　　　　　　　　　　 /　　　終了いたしました　　 /
　　　　　　　　　　/長い間有難うございました /
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　/　　　　モナーより　　　　　 /
　　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/ 　
　 ∧＿∧　　/　　　　　　　　　　　　　　　　/∧＿∧
　（　´∀｀）　/　　　　　　　　　　　　　　　　/（´∀｀　）
　（　　　　）つ　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂（　　　　）
　｜ ｜ ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ｜ ｜
　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿_）

さっき走ってましたよ。
国道。

>>176
それ、Ｆポン

まぁ、今日は４月バカの日だから。

燃費わるそー

スタッドレスとか
あるのかな？

ウィンカーとかつけなきゃ。

ナンバー取れるの？

ガイ出かもしれんが、
マリオとハントがブラジルだか、アルゼンチンで高速走ったね。

↑概出

そのときはねえちゃんと走るのか？ｗ
え

>>1
パトカーが追いつけないからです。

いやいや、
春なんか夏なんかわかんないですなぁ。

ういうい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

公共事業でF1専用高速道路を作れよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ねえ何で？
　

>189
それこそ税金の無駄使いジャン！ｗ

給油所に100ｋｍで進入するんだろ？

そういえば最近あう使い見ないな。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

それはねはしるとおぢちゃんたちにおこられちゃうからなんだよ。　　

開通式によくレースカーが走ってるのは、
開通前だから工事車両あつかいなのかも

透明でも全線工事のときならF1はしらせられるかも

轍とか大丈夫なのか？
バンプどころじゃないだろ。　　　　　　　　　　

ナンバー取るだけ取ったら、フェンダー取って車高落としても大丈夫だよな？
まあ、灯火類はしょうがないから、うまいことｶｺﾖｸ付けるしかないか。