まあＩＮＤＹ５００も見ておけよ【ＩＲＬ ｿﾉ３】

ＩＮＤＹ５００で有名なＩＲＬ（Ｉndy Ｒacing Ｌeague）総合スレです。

久々の２３０マイルオーバーで、ちょっぴりきな臭い香り漂うブリックヤードを
03年もペンスケが征するのか？　( ﾟДﾟ)ｽﾙﾉｶ?
オーバル世界最速の女､サラ・フィッシャーは勝てるのか？( ﾟДﾟ)サラﾀﾝ ﾊｱﾊｱ
服部茂章は参戦出来るのか？高木の活躍は？( ﾟДﾟ)ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

2003年もＩＮＤＹ５００が日本で生放送される唯一のアメリカンオープンホィールレース
のようなので、心して見れ。

IRLホームページ
http://www.indyracing.com/
Brickyard INDY500公式ページ
http://my.brickyard.com/500/
@nifty IRL速報
http://motorsports.nifty.com/cart/result/irl/index.htm
NISMO　INDY500
http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/2002/indy500/index.html
Gaora
http://www.gaora.co.jp/index.html
インディジャパン・オンライン
http://www.indyjapan.com

実況はモータースポーツ実況板で。管理人★さんに感謝ｼﾙ!
http://isweb35.infoseek.co.jp/motor/repel/
かちゅ〜しゃ、直リン
http://isweb35.infoseek.co.jp/motor/repel/cgi-bin/test/read.cgi?bbs=live&key=021113204

INDY500のタイムスケジュールは、あと５ヶ月ちょっと待ってくれ。

とりあえず来期のストーブリーグ（シャシー、エンジンも）
きぼんぬ。

アメリカンフォーミュラなんてレベルの低い
レースなんてねえ見

ソース来ました。

亜久里が全米へ殴り込み

http://www.yomiuri.co.jp/hochi/sports/nov/o20021129_60.htm

「オールジャパン」でＩＲＬへ参戦
　元Ｆ１ドライバーの鈴木亜久里（４２）が“純正・日本チーム”を率いて
　米インディ・レーシング・リーグ（ＩＲＬ）へ参戦することが２９日、明らかになった。
　監督、ドライバー、メカニックまで全員日本人で構成。
　欧米のトップカテゴリー初の「オールジャパン」がコンセプトで、来月１０日に都内で発表される。

　来年、ＩＲＬは初の米国外レース「ブリヂストン・インディ・ジャパン３００マイル」を栃木・ツインリンクもてぎで開催。
　ホンダ、トヨタの参戦もあり、日本との関係が強化される。インディカーレース進出を模索していた亜久里は、この機をとらえＩＲＬ参戦を決断した。

　ＩＲＬのインディカーを扱った経験のある日本人はおらず、初年度からオールジャパンとなるかは流動的だが、
　マシンはホンダ・エンジンを使用。
　ドライバーは今季、亜久里のサポートを受けて米ＣＡＲＴ下部の「トヨタ・アトランティック・シリーズ」に参戦した
　ロジャー安川（２５）のほか来月Ｆ１のＢＡＲホンダでテストを行う松浦孝亮（２３）、
　昨年ドイツＦ３王者の金石年弘（２３）らＡＲＴＡ傘下の若手が有力だ。

ホンダの客寄せパンダ、って訳じゃないよね？

客寄せパンダの匂いがする。

>>4
これってマジなの？
だからＦポンには来年参戦しないのか…

これで日本でのIRLの注目度が上がる。
日本の金を有効に使うのだ！
TGﾏﾝｾｰ！

>>4
ドライバーに日本人若手を起用するのならば支持する。
もし中野信治なんかを使うようなら無視する。

ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽの店頭とか見てると
DQSアメリカンな匂いがする品揃えになってきてるのを見ると...
もしかして案外スポンサーとの利害が一致したのか？(w

順当にいけばロジャーだろうな。今シーズン、唐突（と思えた）に彼をサポートしたのも
このための布石だったんだろう。
理想を言えばシゲ＋ロジャーの２台体制で、チームとしてのオーバル経験不足を補完すれ。

そういやアグソの最終的な目標ってF1で自分のチーム持つことらしいね。
第一歩がFポソで、これが次の段階？

そーいえばもてぎのデモランに松浦が来てたよね・・・

ロジャー・・・まだ早いでしょ。

>>14
まあ何しろIRLだし。
チャンプカーだっていうなら俺も止めるけど。

>>2
んじゃあｹﾃｰｲしてる範囲で。

「シボレー勢」
パンサーレーシング／サム・ホーニッシュJr.
チーム・メナード／ジャック・レイジア＆ビトール・メイラ
レッドブル・チーバー／エディ・チーバー＆バディー・ライス

「ﾄｦﾀ勢」
ペンスケ／ジル＆エリオ
チップガナッシ／トーマス・シェクター＆スコット・ディクソン
モーナン／フィリップ・ジャフォーネ
ケリーレーシング／デコJr.＆スコット・シャープ

「ﾎｿﾀﾞ勢」
アンドレッティ・グリーンレーシング／マイコー＆ダリ夫＆カナーン


発表はまだないっぽいけど、サラﾀﾝとレイボルドレーシングは、シボレーで来るんじゃないかな。
テストだけなら、サムシュミット・モータースポーツでマッツァカーネとかリッチー・ハーンとか
走ってたみたいだが、来年乗るかどうかはわからん。
あと、レイホールとケニー・ブラックがﾎｿﾀﾞで参戦とかいう話もあるみたい。

シャシーはどこが何使うか全然わからんかった。誰か知らんかね。

>>16

間違えてたら申し訳ないが…

「シボレー勢」
Cheeverはまだエンジン探しているんじゃなかったっけ？
少なくとも先行開発待遇はないはず。

Foytがシボレーがリストに入っていたはずだが、よく覚えてない。

はっきりしてなくてゴメンネ。

トヨタとホンダが大人げないことしてるって印象。

>>17
そうそう、フォイトを忘れてた。アンガト。

AJフォイト・エンタープライゼス／AJフォイト４世＆アイルトン・ダーレ

シボレーってまだ決まってなかったんだっけ？
来年用の開発とかやらせてるから、もう決まってんだと思ってた。

亜久里チームのスポンサーはオートバックスなの？

>>12
Ｆ１のチームを持つのが可能かどうか知らんが、現状のＦ１ではチームを持つためにはコンストラクターまで持たないといけないから、結構大変だと思うぞ。
ＩＲＬのチームを結成したって､ＩＲＬのコンストラクターを結成したわけじゃないんだろうから、鈴木亜はレギュレーションが変わるまではチームを持てないと思うぞ。

ラルースとかスクーデリア・イタリアはコンストラクターじゃないけど
Ｆ１に参戦できたよ

コンストラクターじゃなくてもいいけど、オリジナルの車じゃないと×。
Ｆ１の話なのでsage

アロウズの設備一式買い取ってＡＲＴＡ、Ｆ１参戦とか　　　　（←絶対無理）

age

トラ、ＩＲＬ正式発表したね。

アグリのチーム、オールジャパンはいいけど、オーバルのセッティング出せんのかよ。

>>27
激しく疑問。
レース戦略も、、、誰が指揮をとるんや？
競争相手の人事はその道10何年とかいうのがゾロゾロ。

ついにIRLの時代が来たか・・・。

で、アグリのチームが参戦するんだ・・・。知らなかった。
メカもドライバーも日本人？

あのチームメカのレベル低いから厳しいかも。

でも所詮IRLだ、適当にやってりゃあたるときも来るでしょう（ｗ

オーバルの場合、セッティングが決まらないと怖くて走れない・・・。

がいしゅつですが、「まるで闇鍋だな」。

壁逝き必至だな

日本のメーカーから金が湯水の如く吹き出てくるね、今のIRL。

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

>>29
あのチームってルマンのことか？

>>35
じゃなくてARTA自社メカのことを言ってるんでは？
GTは自社じゃないの？それとFNも去年までは。

ガイシュツだけど、トヨタマネーとホンダマネーがIRLから撤退すれば
IRLの将来は危ういと思う。
CARTがそれまでに持ち堪えればの話だが。
今のところ、CARTはCARTでプークのもと、バーニーと歩調を合わせて
新しいビジョンに向かって少しづつ前進している。
とりあえず、これからもTG、ペンスキー、トヨタその他による
CARTを潰すための裏工作・ロビー活動が益々盛んになるのは予想できるな。

>>37
そのあたりの話になると、トヨタマネーとホンダマネーの
お世話になっている日本のマスコミは表面的なことだけを
扱うだけで真実を伝えないから困ったものだ。
まさに病み鍋。

オールジャパン・・・？







シャーシは？(w

>>39
そのうち童夢でも出てくるんだろか。

童夢は来期は駄目だったが、継続して挑戦するとか言ってたような。

>>39
オール・アメリカン・レーサーズっていうチームがトヨタエンジンを使っていたりするので、
気にするな（ＡＡ略

あぐりのチーム明日発表予定age

>>42
しかもドライバーもアメリカ人じゃなかったりしました。ファンジオII世とか。

>>43
発表行ってきましたage
ロジャー安川がんばれ！

ageてなかったyo…

鈴木亜久里チームがインディ参戦

元Ｆ１ドライバーで、Ｆニッポン参戦中のチームＡＲＴＡの監督を
務める鈴木亜久里（４２）が１０日、東京都内で会見し、
来季から米国のインディ・レーシング・リーグ（ＩＲＬ）に参戦すると発表した。

インディアナポリス５００マイルを頂点とするＩＲＬには、
来季からホンダとトヨタがエンジンを供給することが決まっており、
鈴木のチームはホンダのエンジンを搭載し、シャーシ（車体）はダラーラ。

ドライバーは、ロサンゼルス出身のロジャー安川（２５）を起用する。
安川は９８年に米国フォーミュラダッジ・シリーズの王者となっている。

http://www.nikkansports.com/news/flash/f-sp-tp0-021210-23.html

鈴木亜久里率いるＡＲＴＡ、来期IRL参戦！！
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1039506533/

>>42
AARってアレックス・バロン＋イーグルシャーシの方だっけ？
あれ、アルシエロ＝ウェルズ？
だめだ記憶に自信がない・・・アメリカは毎年体制が変わりすぎるよ

>>49
アルシェロ・ウェルズは故ジェフ・クロスノフが乗ってた方。

確かダ・マータが初優勝の時
「この勝利をチームオーナーのキャル・ウェルズと
今は亡きジェフ・クロスノフに捧げる」って言ったんだった・・・。

ロジャーがんがれ！

しかしここんとこのIRLは本当にこれで良いのかね？
TGとフォイトって国粋主義者じゃなかったか？

>>52
フォイトは今の状況を良くは思っていないんじゃないかと思う。
TGはそのフォイトに炊きつけられた、主体性皆無の大きなお子様みたいなやっちゃから・・・

スポンサーとエントラント集めるためにアメリカﾏﾝｾｰと言ってはいたが、自分のシリーズが
大きくなるんなら簡単に宗旨替えするんだろうよ。

弾けるのも時間の問題だな、ワクワク

肝心のTV放送は2週ほど遅れのGAORAだけ？

良くも悪くもこれだけ日本が関わってるんだから
どっかで生中継してくれないかな

今年のCARTがそうだったけど、
やっぱりレースは生じゃないとね

フェルナンデスとの提携にはやや驚いた＞亜久里

オール･ジャパン体制・・・

>>55
日本の企業は関わっていても、一般住民とはほとんど関係ないからね。
ファンの数が多けりゃ、中継なんか当たり前にされるんだけどね。
所詮、地球の裏側の選手権でしかないんじゃない。

アメリカモノの生中継は時差がツライからねえ・・・。MLBが欧州サッカーほど伸びないのもここに遠因があると思われ

次回の大統領選で民主党が勝つ、
そしてその頃にはCARTの時代が再びやってくるに一票。

>>60
その民主党とCARTの関連については何か確たる説でもあるんでつか

>>61
いやクリントン政権の時代はCARTが優勢だったことと、
それぞれの支持層が何か重なる気がしたので
＜CARTはリベラル、IRLは保守

無粋なことを訊いてすまんが、ロジャー安川は日米どっちの国籍なの？

>>63
日本人のはず。

>>64
いや、アメリカ人です。

トヨタアトランティック2002年ポイントランキング
http://www.toyotaatlantic.com/Standings.asp
(アメリカ国旗マークがついてます)

IRL公式サイトのニュース
http://www.indyracing.com/press/story.php?story_id=760

"Young American Roger Yasukawa" will drive the complete
2003 Indy Racing League season ...

>>64-65
さんくす。
>>65の記事、完璧にアメリカ人扱いだな。

日系人ではなく日本人、と何かに書いてあった気がするんだが、
間違いだったのか。

アメリカで生まれたから２重国籍になってて、１８だか２０だかで
アメリカ国籍を選択したんでないの？
オヤジさんは日本人でしょ？

ストーブシーズンの話題がぜんぜん分からないんだけど
フェルナンデスってアグリの所の１台だけなんですか？
それとも単なるフェルナンデスとして何台か出るんでつか？

>>69
オーナードライバー本人はCART残留。

赤城明がいなかったら、ロジャー安川は存在しなかったかも・・・

>>70
ありが�d！
エイドリアンはＣＡＲＴですたか、でも何故アグリはフェルナンデスなんだろ？

あつ、フェルって事はあの方はどうなってるの？

>>72
あの方の去就こそが、２ちゃん的に最も熱いポイント。
詳しくはあの方の本スレへ・・・行っても無駄かも（ｗ

信治は博俊と心中だよ

>>73
琢磨の去就はどうよ？

>>75
俺は全然知らない。しかもスレ違い。

これ以上ホンダが他に供給するって話聞かないし
あの方は帰国になる可能性大かな？

GT逝きかな、信ちゃん。

ＡＲＴＡ＋フェルナンデスとゆう意外な発表に接すると、ホンダは供給先を
確保するためにかなり涙ぐましい努力をしていると想像できるんだが・・・

ニフティより

＞なお、このプロジェクトは5年計画になっていると言い、最初の3年間は
＞フェルナンデスとのジョイントで参戦を続けるが、最後の2年はARTA単独での
＞エントリーに切り替える予定になっているという。

こういう気の長いプロジェクトが完遂されたのを見たことがありません。

>>73
立ち入らないでおこうと思っていたが、初めてみてきたよ！
おっしゃる通りですたｗ
ﾔﾊﾟｰﾘＩＲＬも無いのかな？ホンダがどっかにごり押ししないのかな〜
台数欲しいんだし！

スレ違いなんだが、あの方がフェル行った時マジで表彰台も狙えると
思っていたんだが・・・

>>80
それ以前に、Ｆ１プロジェクトがうやむやなんだが＞ＡＲＴＡ

>>82
すでにF1はあきらめたらしいぞ(w
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=6675&cat_id=23&top_flg=1

> ９８年に将来有望な選手に道を開くため
> 「ＡＲＴＡ・Ｆ１プロジェクト（０２年からＡＲＴＡプロジェクト）」
> を立ち上げ、若手の育成に力を注いできた亜久里。
> そのプロジェクトの“最終章”ともいえるのがＩＲＬ。

> これまで階段を築いてきたが、頂点となるＦ１は政治的な部分が多くて……。
> そこでもうひとつの大きな山、窓口が大きく、Ｆ１に劣らないアメリカの道を選びました。

>>83
亜久里らしいと言えばそれまでなんだが・・・

US Racingに亜久里IRL参戦の詳しい記事が掲載されてた
http://www.us-racing.net/htmlang/cirl22.html#3

それにしてもすごいカラーリングだな
ある意味アメリカンっぽいけど

PanasonaicはTOYOTAなんかHONDAなんかハッキリしろ。

パイオニアだって今年トヨタとホンダに分かれていたわけだし。
しかも同カテゴリーで。

ロジャーをヒロ松下がサポートしてるからPanasonicなんじゃないの？

インディー・ジャパンは、もうヤメて！

>>80
嗚呼ﾁﾚﾙ2000・・・。

>>90
ティレル２０００を遥かに凌ぐＩＤだぞ！

インディーなんか潰せ！！

>>90
意味がわからないけど､チレルってタイレル？

今そのことに気が付いて驚きますた(w＜ID

>>93
そう。ケンおぢさん存命中、PIAAや中嶋との共同企画で
「ティレルを今までにない凄いチームにするぞゴルァ」計画があったんですわ。

そして歯茎を送り込んで大失敗。。。

チームをＢＡＲに売却したから消えたんだが＞ティレル2000

フェルナンデス本人はCART一本なわけで、なんでチームを割るのか正直わからん。

>>97
フェルもインディ５００には気があるだろうから、そこをホンダにつかれたんじゃ
ないか？
だとしたら、フェルのチーム力とド素人のＡＲＴＡ。
やばいな・・・

中野ばかりが２ちゃんでは叩かれていたけど、実はフェルナンデス本人も
中野と大差ないポジションだったりする。
チーム力はウォーカーと大差ないかも＜チームフェルナンデス

>>97
IRLも04年からロードのレースも開始する計画らしいし、
もしその時にCARTが消えてIRLがメキシコ進出ってなったら、
あらかじめホンダとコネ築いてたほうが断然有利でないかな？
レースで勝ちを狙うには不利な選択だろうけど、フェルもビジネス方面に目覚めつつあるような。

という予想をしてみる。

>>98　>>100
ホンダとの関係、か・・。フェルナンデスは大人だな。

>>99
01年のフェルナンデスレーシングは、正直ウォーカー以下じゃなかったか。

>>102
シャシー的には当たりを引いたので、その点ではマシだったかも。

ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?スさんもＣＡＲＴからＩＲＬへ移籍したみたいですね(w

>>102>>103
フェル自身の経験値は侮れないと思うぞ。
それで上積み出来たポイントも結構あるだろ。

>>105
今年のCARTのルールでは、フェルナンデスの経験があまり生きてこないかも、
ってIRLスレで何の議論しとるんじゃ。

>>106
欠席裁判・・・は違うか（w

フェルナンデスレーシング・・・実態はトムアンダーソンチームなのかも、

そういえばこないだのCART最終戦で
燃え盛る隣のピットクルーにバケツで水かけてた
テンガロンハットのオヤジがかのトムアンダーソン？

フェルナンデスはホンダがCARTに戻ってくると信じているようだ。
それまでに太いコネを作っておきたい。
レイホールの場合も同じ。

将来を見据えてホンダとのコネを大切にしたいのはトム・アンダーソンの意向だと思われ。
金はホンダとヒロ松下が持ってくるので懐が痛まない。
チーム名と人材少しを2年ほど貸してやるだけでいいと。
悪くない話だな。
実際HRDはCARTの時期の規格についてCART側に問い合わせたという話がある。

実はﾎﾝﾀﾞの狙いは栄えあるインディ・ウィナーの称号を手に入れ、
かつIRLを跡形もなく破壊し尽くすことだったりなんかして。

>>112
跡形もなく、てのは表現が極端だが、これだけのチームとメーカーが参戦したら、
運営も今まで通り、というわけには逝かんだろうなぁ。

>>112
そしてまたチャンプカー潰して、またIRLに戻って・・・
インディーカーに安息の地はあるのだろうか・・・

ＩＲＬ ＧＯ ＨＯＭＥ！

私の名はロジャー・ペンスキー。凄腕のネゴシエイター。

夢の中での話だけど、インディ500で虎がポールとったとき
まず、新聞にでかでか写真が載ってた。車を降りるときの写真だったけど
マジで恰好良かったな。シビレタ。
で、予選はいいけど、決勝どうなるのだろう？って、ハラハラドキドキしまくりで
そこで一応、夢なので、いきなり決勝がはじまる。
決勝の虎は、茂木の時みたいにめちゃめちゃ速かった。
オレは何度も何度も、ピット！ミスしないでくれ！ 誰も虎に当てないでくれ！って拝みたおしたよ。年上の色っぽい女をおとす時みたいに
でも、全然虎は心配なかった。茂木の時みたいな突然のペナルティもなかったし、他の車が近付いてはくるんだけど、何しろ茂木の時みたいに速いので
２番手のヤシも追いかけるのが精いっぱいって感じだった。
で、最後まで、他の追従を許さない圧倒的な速さで、ポール・トゥ・ウィンだった。
感動した。というよりも、シビレました。

・　　・　　・　　・　　・　　　・_・;)

もちろん、夢の中の話だけど、

名言の予感・・・

あぼーん

来年はIRLの結果が一般紙にも小さいながら載るようになりそう

>>120
一般誌って何を指してるのか判らないけど家でとってる地方新聞では今年の
CARTの結果とか小さく載ってたぞ。先日のスーパーアグリIRL参戦の記事も載ってたし。

>>121
今年のCARTは高木・中野にホンダ・トヨタがいたからか
確かに新聞に結果が載ってたけど、IRLは無かったはず

そういう意味で、来年はCARTじゃなくてIRLの結果の方が
スポーツ面に載りそうだってことを言いたかった

フェルナンデスレーシングとアグリの件だけど、実際のところフェルナンデス
レーシングの経営は火の車でどうしてもホンダマネーが欲しかったのがほんとのところ。
ホンダはもちろん実力のあるチームやIRLの実績のあるチームにも当たっていたが
実際問題そういうチームは日本人の監督が入るなんていう状況は許しがたく、結局
お金に困っていたフェルナンデスレーシングがその誘いに二つ返事で乗ったという
こと。ホンダとしてはフェルナンデスレーシングは今年の戦績からしても
力不足なのはわかっていても、お金を持ってきたアグリを送り込まないと話が
進まない以上仕方なくこれで手を打ったというわけ。
もうお金、人脈ドロドロの世界なわけよ。
だからいくらホンダが参戦といってもオレはIRLに何の期待もしてない。
ドライバーのロジャーにしても来年金石を乗せるまでのつなぎだし・・・

>>123
ホンダから貰った金は本業のCARTチームのほうにも流れるかな？
フェルナンデスレーシングはCARTだけに専念するって公言してたから、
IRLでホンダを助けるには見返りがあったはず。
2台目がホンダマネーに出走確実になるとか？

レイホールもフェルナンデスも
とりあえずIRLに車出しとけば、CARTが潰れても
安心だしな。

>>123
まあチャンプカーでも見ておけよ

IRLって低予算が売りの一つじゃなかった？
エンジンの値段とか決まってなかったっけ？
来年からはトヨタ、ホンダが参戦して今までのCARTみたいに
金使い放題になるの？
その場合、今年までIRLに参戦していた弱小チームは？

聞いてばっかりでスマソ。

＞１２６
エンジンは予算制限と回転数制限があった
ただチューナーの予算制限ってなかったような
抜け道はたくさんありそうやけど
レギュレーションはTGの力でどうにでもなるらしい
でもシリーズが巨大化してくると機嫌とりって必要だしね
F1もそうだし

ガオラで今年の再放送見てるんだが
面白いね、できればコーションがもっと少なければいいけど
謎の破片がよく落ちてる

>>127
ビルダーがイルモアでチューナーが無限だったり・・・
って逆にそれはパワーが落ちそうな罠＜F1の例を見る限り

実際イルモア製作、HPDチューンとかいう抜け道はあったり。

>>127
レースの後半に見えないデブリでイエローが振られるのがIRLの特徴。
バーニーが八百長だとかって文句垂れてる奴は絶対楽しめないIRL。(ｗ

結局金まみれの日本のシステムがレースをますますつまらなくしていく

>>129
デブリはTGの目の中にあるんｄ（ﾊﾟｹﾛｽ

IRLが八百長だなんて言いがかりはよせよ。
今や日本の金で成り立っているIRLだ。
応援しる！

透明デブリｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

>>131
いや彼の脳味噌の中に。

>>131
緑内症かよ（ｗ

飛蚊（ひぶん）と言いますな。

ペンスキーやガナッシが来ちゃった以上、
IRLのコスト高騰はもう歯止めが利かないだろう。
実際、今シーズンにもその傾向は如実に表れていたが、
コスト高騰の抜け道塞ぎは殆ど手付かずのまま。
貧乏チームにはますますキビシイねぇ。

おまいら、見てくれよ。
http://www.gforceracing.net/2003_panozgforce.jpg
新しいGフォース。
いやー、これまたダサイんです。

>138
そう？
コックピットまわりなど結構格好いいと思うんだが。
特にドライバー前方がいかにも整流してるっぽくていいじゃん！
フロントサスのコブなんてさらにgood！
90年代はじめ頃のＦ１ぽくて好きだな（ｗ

ウィングは翼端板など何の工夫もなくてダサイけどこれはレギュによるものかな？

前はキレイに仕上がってる。
でもウィングだな。ダサイ印象を残してるのは。
後ろのモッコリも変だよ。

>>138
何ですかこの10年前のラルトのF3みたいなフロントウィングは。

>>138の写真の角度だと悪くない感じに見えることが多い＞IRLマシン
リアカウルのもっさり感も目立たないし。
ただ、リアタイヤ周りのチープさが際立ってるが・・・
前後ウイングに芸が無いのはオーバル専用だからだろ。

>>137
ナスカー、NHRA、AMAスーパークロスなど
同じ国にお手本となるシリーズがあんのに
インディカーの団体って運営がヘタクソだよな。

>138
IRLはベンチュリーカーじゃないのか？
なんでオーバル用でこんなにFウイングでかいの？

>>144
確かレギュレーションにより決まっているはずだよ。

>>144ショートオーバル用じゃないの？
ウイングの翼端板は最低の大きさ（面積）がレギュレーションで決まっている

>>143
インディカーは利権構造が複雑だからね。

CART対IRLの戦いで、IRL側が勝利したとしても、
ペンスキーやフランシス家の呪縛から逃れる事はかなり難しい。
引き込んだ日本メーカーも結局はペンスキーのコネだし、
オーバルでは何時まで経ってもNASCARのオマケ扱い、
ロードコース開催や海外イベントの増加による利権の分散、
などTG＆AJにとっては嬉しくない方向へ加速する可能性も高い。

オレはAJの存命中に再分裂がある、と信じている（藁

そういや、もしょうさんや野田はどうした？

>>147
バンプアウトってやつじゃない。

>>147
CARTが使ってた、インディーカーのロゴは良かったね
IRLはイマイチ・・・・

ＩＲＬのロゴマーク、なんかダサくて好きになれない。（笑

そんなん言い出したらね、

CARTが使ってた、ローラのシャシーはかっこ良かったね
爺フォースはイマイチ・・・

CARTが使ってた、シングルバンク・ターボの音は良かったね
リミッター付V8のNAはイマイチ・・・

　　ってなるし、やめようや。

>>152
過去形にしなさんな。来年も使うべ。

>>147
良ければもっと詳しいこと教えてくれませんか？
CARTとIRLの争いはメディアが細かく報道しない裏で色々あるみたいですけど。

>>154
こちらでお勉強をどうぞ。
ttp://www.icf-p.com/indycar-flash/about/about4.htm

>>155
読んだけど、最近のホンダとトヨタの札束攻勢とTG、そしてペンスキーの裏での動きについて全く触れていない・・・。

>>156
それは過去スレを読めばわかるだろ。気が遠くなるがガンガレ。

よその板では、たこまの方がジャックより将来性があるとか
実力があるとか叫ぶおこちゃまがうじゃうじゃいて白けた。
髪の毛がジャックよりたこまがあるのは認めるが・・・
ここはまだ居心地がいいっす。

>158
今はどうみても給料泥棒だから仕方ない

丁度カナダでホームステイしてた時にジャックがインディ500を
制してたんだったなあ。

ホストの家族のみなさんに
「He's Canadian!」って教えてあげたら突然喜びだしてﾜﾗﾀ
あの人達、インディ500も知ってるのか謎だったからなあ。

>>159
でもあのチームじゃかわいそうよ。
今年のオーストリアGPなんかかなりキレた走り見せてて
おおって思ったらエンジン爆発とか。

ポラックにだまされたね・・・

ムーアが生きていれば、今頃ジャックが大口を叩けることも無かったと思うのだが。。。

だまされたとは思えん。
ポラックの甘い考えに可能性を見てしまったジャックの愚かさ。
そこへデビュー･ウィンを宣言してしまうアホな車体屋が加わって・・・

激しくsage!

age

☆　Ｊ．ビルニューブ、米ＩＲＬを批判

　現BARドライバーでありかつ元F1チャンピオン、インディ500マイルレースの勝者でもあ
るジャック・ビルニューブが、来年CARTからIRLへ転向することになったダリオ・フラン
キッティが退屈なシーズンを過ごすことになるだろうとイギリス・オートスポーツ紙に予
言した。

　「IRL選手権のレベルはF3000にさえ及ばないね。F3000マシンはIRLよりももっとプロフ
ェッショナルだよ」とビルニューブは語る。「僕は今年インディ500を走ったドライバー
達と話したんだけど、彼らは2ラップじゃなく、全ラップをフルスロットルでドライビン
グしていたって言うんだよ。これじゃあ技術なんていらないじゃないか。純粋なドライビ
ングについて、僕は元CARTで今はIRLに移ったペンスキーの連中と話したんだけど、彼ら
はそれが嫌いだっていってたんだよね。彼らはそれが本当に退屈だって事を見つけてしま
ったんだ。その上危険だし、彼らはぜんぜん楽しめないってね。それでも、契約があるし、
一日の終わりまでには仕事をきちんとこなさなければならないからね」

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/021227_01.htm


相変わらず言いたい放題だな。
まあ安全性については、かなり真剣に取り組まないとヤバいとは思うけど。

あーあ、、ジャックが本当のこと言っちゃった。。。

ＩＲＬがロード･ストリートイベントを開催すれば一件落着。

>>167
IRLがそれやっちゃブラジル人だらけになっちゃうよ。
アメリカ人が勝てないと人気や興行面でNASCARに食われてしまう。

だろうな。そしてＩＲＬはＣＡＲＴと同じ道を･・・。

>>168
もうナスカーが勝ってるじゃん。

ビルニューブuzeeeeeeeeeeee

とかいいながら2〜3年後、ジャックがIRLに涼しい顔して乗ってたら笑うな・・・

トニー・ジョージ
Ｂ・ボートにポケットマネーよろしく！！

☆　Ｊ．ビルニューブ、ＩＲＬに意欲

　元F1チャンピオンでありかつ、インディ500マイルレースの勝者でもあ
るジャック・ビルニューブが、来年のIRL参戦に関してすばらしいシーズンに
なるだろうとイギリス・オートスポーツ紙に予言した。


　「IRL選手権のレベルはCARTよりももっとプロフェッショナルだよ」と
ビルニューブは語る。「僕は今年インディ500を走ったドライバー達と話した
んだけど、彼らは2ラップじゃなく、全ラップをフルスロットルでバトルして
いたって言うんだよ。とても今のF１には望めないことだよね。純粋なドライ
ビングについて、僕は元CARTで今はIRLに移ったペンスキーの連中と話したん
だけど、彼らはそれがとてもエキサイティングだっていってたんだよね。
彼らはこれこそが本当にチャレンジングだって事を見つけてしまったんだ。
その上トニー・ジョージはドライバーの安全に関してとても気を使ってくれて
いるからね。彼らはとても楽しめるってね。だから、開幕までには仕事をきち
んとこなさなければならないね」

ビルニューブは来期、彼のマネージャーであるクレイグ・ポラック氏の新
チームよりIRLに参戦する。パッケージはファルコン・オールズモビルだ。

ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ！

HONDA INDY V8 age

>>168
IRLはNASCARの下部組織

トーチューのサイトの写真見る限りでは、ﾓﾅｰﾝのパイオニアカラーは去年と同じ、
アズキ色のようで・・・

>>174
ﾜﾛﾀ
でもポラックはCARTに参戦するらしいから、なんとなくおしい。

微妙に名称変更。
インディ・レーシング・リーグ・インディカー・シリーズ
http://www.crash.ne.jp/irl/2003_news/01/irl_2003_0109a.html

結局、「インディカー」で通すことになるん？

マクニッシュはルノーF1の開発ドライバーか。
トヨタよ、もうちょっとドライバー大事にせぇよ・・・

>>182
同意!現状の体制だと、誰のせいか知らないけど､永久に表彰台も難しい。
十数年後に、日本のトヨタが監督にすべて任せるという根拠のない確信を持ってる。

新名称は意外だった。
「インディーカー・ワールドシリーズ」を名乗るだろうと思ってたから。

>>184
2〜3年後、日本以外にカナダやメキシコあたりでも開催するようになれば
「ワールドシリーズ」に変更されると思われ。

カナダやメキシコでのIRLのレース開催は無理っぽい。
アメリカ国外では政治的に受け入れられないと思われ。
ホンダ、トヨタ、虎ちゃん、アグリ参戦の影響で
日本でのIRLの露出度と認知度は高まるわけだが。

＞186
政治的理由とは？

>>187
ストリート開催はモロ政治力がモノを言う。
ＩＲＬはオーバルレース開催でも、ＩＭＳやＮＡＳＣＡＲ系の興行師の力を借りている情況。
興行師としての手腕はイマイチ。
Ｇ・フォーサイスをなんとかしないとカナダ、メキシコは難しいかな？

意外に速いなホンダは。
さすがはイルモアってトコなのか。

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=7008&cat_id=23&top_flg=1

盛り上がらないな…。

>>182
トヨタはたぶん汁粉にオファーしてたでしょ。
ＩＲＬのテストまでさせたわけだし。
本人がルノーを選んだっつーことじゃないかな。

ひょっとしたらトヨタは汁粉にF1のテストドライバーをさせようとしてたんじゃないだろうか。
どっこい汁粉がルノーを選んだので、慌ててゾンタと契約を結んだ、と。


とスレ違いなことを妄想してみるﾃｽﾄ。

中野信治が今期はＩＲＬで優勝経験の有るチームから参戦が濃厚
と中野関係者が語っていますが、実際はどうなんですか？
アメリカのサイトではそんな噂は見かけないのですが。

オートサロンにエプソンのブースがあったのにはﾋﾞｸｰﾘ。展示車両はシゲ車。
ブースにはインディ・ジャパンのポスターもあり。
シゲのスポンサーはエプソンの米国法人と思っていたが、インディ・ジャパンに向けて、本国からも
金がでるのかな。それならシゲのシートを・・・

東京駅に見に行った人いる？

>>194
「龍ちゃんがんばれ」が、リポートしてくれるでせう。

>>193
アンケートに答えると抽選でエプソンのプリンターが当たるらしく、
シゲ本人がアンケート用紙を配布してた・・・（笑）

>>194、>>195

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　東京駅のイベントのレポート督促されてますが
＼
　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧＿∧　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　・∀・）　 ∧ ∧ ＜　忘れてたよ、あれ。くそ乗り換え駅だったのに。
　（　　⊃ ）　 (；ﾟДﾟ)　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣ （つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼|　 Σ2　|＼
　　　 　 　￣　　　=======　　＼

age

（＾＾）

あげ

>>196
プリンタが当たるよりアンケート用紙持って帰ったほうが貴重だったり(w
むしろ用紙にサインしてもらいたいところだな。

>>196
こういう小さいことの積み重ねが、スポンサー継続に結びつくんだろうね。

中野も結構ファン、スポンサーに対してまめだったりするんだよね。

中野の苦労は報われなかったのね、とうとう・・・

neru

あの手のレースはメーカーやマスコミがいくら煽ろうと
日本のレース・ファンは喰いつかん罠

>>204
もし全戦乗れないとして、シゲみたいに
スポット参戦ででも走れるように頑張る気合いが必要。
とりあえずもてぎとインディアナポリスを必須として、
それ以外のレースは資金が確保できる限りで乗ると。

>>206
＞日本のレース・ファンは喰いつかん罠

８万も集客あれば十分食い付いてるだろ。
まあIRLになってどうなるか、わからんけど。

おまえら、まいこーが引退するそうです。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=7130&cat_id=23&top_flg=1

>>209
��(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!!子供と一緒に走るんじゃなかったのかよ・・・

>>208
自腹で観戦してる奴ってどれくらいいる？
動員かけた上の数字なら、IRLになっても同じくらい入るんじゃないか。

>>209
スポンサー不足で資金的に苦しいみたいだから、
３カーでフルシーズンは辛いのだろう。
まあ引退とか言いつつ、結局勝つまで５００だけは走るに７０ペソ

>>211
もてぎの話になると、いつもタダ券マニアが出てくるんだが、
自腹で普通に観戦している観客も多いぞ。

>>213
もし本当に8万人近い奴が入場料払ってるなら、なんでCARTとIRL両方開催しないんだ？
春秋に1回ずつオーバルやったっていいはずじゃないか。

>>214
んなこと俺が知るか。

>>214
そう上手くいかないのがCARTとIRLの複雑な所。
お互い敵対関係だからねぇ。
まあ食い合いになって半々程度になる予感

開催時期の微妙に早くなって、WGPの翌週になっちゃったから
オイラ的にはIRLは行けないと思う。

>>214
確かにそのとおり

ホンダとしては、「IRLになったから客が減った」という形は避けたいだろう。
いろいろ操作することは目に見えてるがな。

>>214
両方とも行くかって？
アホかよ
なんでカッコ悪くて音も萎え萎えでちょっと遅いIRLマシンを見なきゃならんの？

オーバルレースファンと一口に言っても中ではいろいろ面倒なんだよ。
その辺の事情が理解出来ないヤツの発想だな。

>>218
もてぎのCART開催が無くなったのは
CARTとIRLを比較されたくないヤツがおる、って事。
サーキットとしてはCARTを残したくても、
それを許さないヤツはおる、って事だ。
大人ってヤ〜ネ！

２回やるならもう一方はストックカーだな。
カップカーが見たいが、ブッシュナショナルでも可。

こう考えると鈴鹿サンダースペシャルは豪華だったな。
デイルおやじも元気だった（泣

>>212
結局、ル・マンだけは勝てそうにない親父の代わりに
気が付いたらル・マンにも出場してるに250ユーロ。

マイケルの後釜は信治ですか？

>>221
もてぎサンダーsplも豪華だったよ
デール親子！

>>214
ペンスキーやTGがCARTやらせるわけない。
IRLともてぎの契約の中には、CARTをやらないという秘密条項が
書かれてるに125ポンド。

>>223
それは無い。中野信治関係者によると
中野は現在ＩＲＬ優勝経験の有るチームと交渉中らしい。
あくまで中野関係者のコメントだが。
アメのサイトではそんな情報全く見かけないｗ

交渉とは言っても、一方通行だろうね(w

今昨年のインディ５００のビデオみてたけど
エンジンスタートの呼びかけやってる
マリー・ハルマンの姿見なかった

（＾＾）

>>228
高齢者だからな、いつ何があっても・・・

ていうかもうｵﾊﾞｱちゃん亡くなったんじゃなかったか...。
確かIRLに切り替わって1〜2回目ぐらいが最後だと。

>>209
ｼｭｰかと思て踏んでもた　鬱

>>232
アメリカンレーシングな野郎にとってはマイコー＝アンドレッティは譲れない線だ

ＧＡＯＲＡからメルマガ２月号がきたよ。
========================================
★☆★GAORA Program HEADLINE　2003-1-27〜Issue No.39〜★☆★
〜お勧め番組と番組からのお得な情報を配信〜

（中略）

)))))) モータースポーツ「INDY RACING LEAGUE2003」開幕((((((
鈴木亜久里監督率いるチーム｢SUPER　AGURI　Fernandez　Racing｣、そして高木虎
之助、中野信治が参戦!! 注目のINDY RACING LEAGUE全16戦をGAORAではレース開催
後、翌週末（次レース開催前）にお届けします。

Σ(ﾟДﾟ;;)

GAORAってメルマガなんかあったのか
早速登録しなくちゃ

>>234
ロジャーを差し置いて珍というのが藁える

http://motorsports.nifty.com/cart/news/2003/030124_05.htm

いったいどのぐらいの差を僅差と呼ぶのかもわからないが、
それ以前になぜこういうルールを適用したがるのか理解できん。
IRLを敵視する気もないが、これだけはよーわからん。

なんの為にそんなルールにするんだ？
一周前も僅差だったら二周前か？

簡単なことだ。
こいつはもうレースじゃない。人の命がかかった盛大なジョークだ。

>>240
その手のIRL攻撃は、飽きるほどこのスレで見たからもういい。

そうじゃなくて、そもそものルールの意図するところがわからないのだ。

うーむ。

でもこれってイエローで終了ってな場合に適用
される、っつーわけじゃないんすかね？

デッドヒートのままゴールどっちーだ〜って時もこれなのでしょうか。

>>242
ニフティの記事を見る限り、まさにデッドヒートの時にこそ、適用されるみたいだ。

IRLの公式サイトにも出てないみたいなんだけど、ネタ元はどこなんだろ。

漏れは最初はTV向けのﾙｰﾙだと思った。放送時間内に終わらせるために
手っ取り早く順位を決めようという趣旨に受けとった。IRLはTVのCMに
あわせてｺｰｼｮﾝを出したりするらしいから、その類推で考えた。

しかし、>>239のような場合があるよなー。どうすんだろうね。
仲良しのNASCARはこういうときいったいどうしてるのかな？

つーか、１／１０００秒まで計測している（正しいのかどうか知らないが）意味ねーじゃん。

> また、IRLに対する控訴の費用も1000ドルから 2500ドル〜7500ドルと大幅に上昇することになった。
必死だな。よっぽど去年のグリーンの騒ぎがウザかったんだろうな（ｗ

ソレはともかくとして、ルールの意図は、ゴール時に目で見て（現場観戦者やテレビ視聴者が）
はっきり勝敗がわかるように、ということじゃないの？
つまり、最終周回の前で順位が決まるので、レースの大詰めで無理な接近戦をさせない、とか。

あぁ自分で書いてて全く無意味だということがわかったよ・・・面白くなくするためのレギュレーション
ですか、これ？

ニフティネタだから、漏れは話半分に受け取ってるけど……。

写真撮影じゃダメなのかな？競馬みたく。
今の技術だったら、350キロで走ってるマシンだろーが、数センチ差くらいは
軽く撮影できるんじゃなかろうか。と思うんだが。

>>246
確かに誰が勝ったのか分かりやすくなるのはいいけれど、
接戦の末どちらが・・・！？という結末には燃えますよねえ。

なんか構想が破綻してきてるんすかねえ。
今のF1ライクになるとか？

>>247
去年、鈴鹿のバイクの全日本戦では、僅差のゴールで、写真判定するとか
場内放送で言っていたと思う。

接戦の時は最終ラップの1周前の順位で確定し・・・
そうなるとそのラスト1周のバトルが過熱することとなり、
そこで権利を確保するためにはさらに・・・ってもう訳わかんねぇよ俺は

>>241
煽りっぽくてｽﾏｿ。でも第一印象として、まさにそう思っちゃったのだ。

>>250
でしょ？いいルールだとか悪いルールだとか以前に、意図が不明でしょ？

抗議の時の費用を引き上げる方は分かるのよ。それこそ、ここで叩かれている
いかにもIRLって感じのやり方で。
でも、接近戦はなかったことにするルールはわかんね。「こっちが先！
文句は受けつけん！」で済みそうなもんなのに。

勝利が欲しけりゃ２位以下をぶっちぎって掴め！って事じゃないか？

早く自壊しろ、日本はロードレースだけでいいよ、サヨナラ！

最終ラップの1周前が接近戦の場合はどういう風に順位が確定するのだろうか？
一つ言えるのは、ニフティとかIRLって胡散臭い。

不評につき、打ち切りとさせて頂きます。

73日後は雨になります、丸二日降り続けるでしょう。

今年のインディ500、チケット売れてないんだと・・・
をいをい、あれだけのチームとドライバーを集めておきながら・・・

>>257
INDYに幻滅したんだよ、きっと。
INDY JAPANにも、さっさと帰ってもらいましょうよ。

>>258
いやチケット手配済みの身としては、今さら帰られてもコマる。

まあインディ500の集客数が落ちてるのは、ここ数年ずっとだから……。
IRLだからとかでなく「オーバル＋フォーミュラ」の組み合わせが廃れてきてるんでしょう。
ブランドで客集めるインディ500ですらこうだから、他のレースなんぞは……。
IRLは嫌いじゃないけど、寂しいねぇ。

メーカーからお金が落ちてくる雑誌とかは、そういう問題を無視してひたすらﾏﾝｾｰﾏﾝｾｰなんだろうな。
去年の春ころまでは、けちょんけちょんに言ってたんだが。
漏れとしては、こういう二枚舌のメディア共のほうに幻滅する。

ｲﾝﾃﾞｨ500のTV視聴率も下がりつづけてるよな。
'02年は4.8%だった。同日に行われたNASCARが6.3。NASCARより低かったのは
初めて。ちなみにDAYTONA500('02年2月）は10.2%で、この数字はNBAﾌｧｲﾅﾙ並。

分裂前のｲﾝﾃﾞｨ500は、視聴率2ｹﾀあったのに。本当にもったいない。
500以外のIRLﾚｰｽはどれも1%前後で、CARTも似たような数字に低迷してる。

>>238-254
遅レスですまんが、例のルール改正についての記事をindystar.comで発見した。
IRLの上級副社長がいろいろと説明している。英語なのではっきりと理解できないけど。

　ttp://www.indystar.com/print/articles/5/017288-5625-037.html

ガオラはインディ以外も生中継しる

厨な質問だけどINDYって全開なんですか？

>>264
意味が広すぎてワカラン。

>INDY
IRL全体のことなのか、インディ500のことなのか。

>全開
何が？
メーカーの財布だったら全開だぞ。
スロットルのこと言ってるなら、サーキットによる。インディ500はちょっと戻すよ。

服部茂章決定らしい。

亜久里「インディを勉強したい」

自動車レースのインディカー・シリーズに今季から初参戦する
鈴木亜久里監督とドライバーのロジャー安川が、
合同テスト走行開始を翌日に控えた３日、フォンタナ（米カリフォルニア州）の
カリフォルニア・スピードウエーで会見した。

今季使用するマシン、ダラーラ・ホンダは１月中旬に単独でテスト走行し、
調整は順調に進んでいる。元Ｆ１ドライバーの鈴木監督は
「今回は他チームと走るので楽しみ。今はまだ分からないことだらけだが、
米国のレース、インディ・シリーズを勉強したい」と笑顔だった。

下部シリーズから昇格した安川は「ルーキー・オブ・ザ・イヤー（新人王）を
取るつもりで頑張る」と力強く抱負を話した。（共同）
http://www.hochi.co.jp/index/news_detail.omf?storykey=00030204113237105821+categorykey=00020424145322593805

服部の今季インディ参戦決定

自動車レース、インディカー・シリーズに参戦するＡ・Ｊ・フォイト・チームは３日、
今季のドライバーに服部茂章を起用すると発表した。

契約の出場レース数は、第３戦のツインリンクもてぎを含む４戦。
昨年に初出場を果たした伝統のインディアナポリス５００マイル（通称インディ５００）の
参戦も予定している。マシンはＧフォース・トヨタ。

チームを率いるＡ・Ｊ・フォイトは、インディ５００史上最多タイの４度優勝を誇る
かつての名ドライバー。孫のＡ・Ｊ・フォイト４世が服部のチームメートとなる。
http://www.hochi.co.jp/index/news_detail.omf?storykey=00030204113036894174+categorykey=00020424145322593805

トヨタエンジンだ！　がんばって欲しいね。

シートが決まった事は嬉しいが、AJはドライバーにキビシイ事で有名だけど大丈夫か？
ギドリーやハータは、「死んでもヤツのマシンには乗りたく無い」といっておったが・・・

>>270
オレも、フクザツ．．．

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c30579285
本場では企業が協賛してるが日本は個人名かよ・・・
「さあ、2ラップ目の『山田一郎アワード』を獲得したのは…」
とかやんの？・・・ダサ
つーか埋まるのかね・・・
なんかコローニF1を思い出させる必死さだな

＞＞２７２
入札者がオタク１人だというのが・・・

>>270
そういえばロス・チーバーも2戦ぐらい乗っただけで辞めちゃったな＜AJのチーム

後にエディの方が乗った時はスタン・フォックスとのあの凄惨な事故になるわけだが。
まあ、名門のひとつに数えられるチームからお呼びがかかったというのは
シゲが一応な評価を受けているということだと解釈してみる。

茂さんガンガ

喪章さんいいよね。
尻尾巻いて日本に逃げ帰ってくる○部、黒○、○野、野○と違って
意地でもアメリカにしがみついてやるいう気迫が感じる。
アメリカでは彼らより喪章さんの方が人気あるでしょ。

>>273
最終的にその一人だけだったら凄いな・・・

>>277
でも、そんな気がする。企画としては失敗でしょ。
１周ごとで個人限定じゃ無理だよ。

1 Felipe Giaffone Hollywood/Mo Nunn Racing Panoz Gforce-Toyota 31.8988s
2 Tomas Scheckter Target/Chip Ganassi Racing Panoz Gforce-Toyota 32.2601s
3 Tony Kanaan Andretti Green Racing Dallara-Honda 32.3527s
4 Dario Franchitti Andretti Green Racing Dallara-Honda 32.3546s
5 Gil de Ferran Marlboro Team Penske Dallara-Toyota 32.3559s
6 Scott Dixon Target/Chip Ganassi Racing Panoz Gforce-Toyota 32.4429s
7 Tora Takagi Pioneer/Mo Nunn Racing Panoz Gforce-Toyota 32.4679s
8 Al Unser Jr Corteco/Kelley Dallara-Toyota 32.5747s
9 Helio Castroneves Marlboro Team Penske Dallara-Toyota 32.5779s
10 Kenny Brack Miller Lite/Pioneer Dallara-Honda 32.6351s
11 A.J. Foyt IV Conseco/A.J. Foyt Racing Panoz Gforce-Toyota 32.7172s
12 Vitor Meira Johns Manville/Menards Dallara-Chevrolet 32.7189s
13 Sam Hornish Jr Pennzoil Panther Dallara-Chevrolet 32.7417s
14 Jaques Lazier Johns Manville/Menards Dallara-Chevrolet 32.8207s
15 Dan Wheldon Andretti Green Racing Dallara-Chevrolet 32.8473s
16 Eddie Cheever Jr Red Bull Cheever Racing Dallara-Chevrolet 32.8831s
17 Scott Sharp Delphi Automotive Systems Dallara-Toyota 32.9059s
18 Roger Yasukawa Super Aguri Fernandez Racing Dallara-Honda 33.1316s
19 Robbie Buhl Team Purex/Aventis/Dreyer & Reinbold Racing Dallara-Chevrolet 33.3197s
20 Sarah Fisher Dreyer & Reinbold Racing Dallara-Chevrolet 33.5278s

（;´Д｀）ｻﾗﾀﾝ遅せぇ……。

チームが決まったのがちょっとみんなに比べて遅かったからねぇ

先日のテスト後のディクソンが言ったことの一つ、今年のマシンは今だにChampcarと
くらべて全てにおいて挙動がゆっくりで運転が簡単だそうな。
それより、>>279を見て思ったのが、Chevrolet撤退は予想より早く来るかもしれない・・・。

お〜い！IndyCarにしたのは早すぎたんじゃない会？
この時期のテストでたった紺だけしか集まらないのか矢。
去年の感じから言ったら予選落ちがありそうだったから茂木にいくって決めたのに
IRLもまたこの2台に振り回されるのか。
でもさ、GM画撤退したらIRLはなくなっちゃうぞ！

GMは撤退しないだろう。FordがCARTを見捨てなかったように。

と、最近まで思ってたんだけど、279のタイムを見るとそうもいってられないね。

ま、ＧＭがいなくなればﾍﾟﾝｽｹがｸﾗｲｽﾗｰを連れてくるんじゃないの？
そして彼の発言力が強まってＴＧは彼に頭が上がらなくなる、といってみる。

ロジャー安川　ヤバイ！

大丈夫か？

今日はフェニックスでテストだっけ？

>>284
既にペンスケとトヨタとホンダに対しては頭上がんなかったりして＞TG

>>287
> >>284
> 既にペンスケとトヨタとホンダに対しては頭上がんなかったりして＞TG

だろうね。これでＧＹとﾀﾞｲﾑﾗｰ･ｸﾗｲｽﾗｰが加われば、ﾍﾟﾝｽｹﾌｧﾐﾘｰ揃い踏みになるよな。

>>268
しぶといなぁ・・・ (＾＾)
服部（茂）さんのやってる会社（アメリカで？）って自動車関係？

INDY500のチケットが大量に売れ残っているらしいけど
茂木戦のチケットは売れているの？

>>289
｢しぶとい｣というか｢粘り強い｣というか・・・。
自分のマネージメントがメインの会社じゃないのかなぁ・・・。

>>290
ツインリンクもてぎのサイトとか見れば、売れ具合いは分かるんじゃないの？

つか意地悪な言い方をすれば、どうせメーカーがチケットばら撒くだろうから席は埋まるでしょ。

去年は地元の中学生を招待しましたが
今年は小学生と高校生も招待します
スタンドがジャージで埋め尽くされる予定です

栃木工場のラインを止めて、従業員を出勤扱いで動員します・・・。

http://www.us-racing.net/first.htmlを見れ。
INDY JAPAN TOPICS by TWIN RING MOTEGIってTGﾏﾝｾｰ企画はなんだあ？
日本のメディアはメーカーに買収されるが早いなー。
こうやってIRLに都合の悪いことは報道されなくなっていくのかな・・・。

仕方ないんだろうね。T,H,BS/FSといった日本の大企業が名を連ねているからね。

でも、これは一時的なことじゃないかな。本命はＮＡＳＣＡＲだろうから。

CARTファンはおとなしくチャンプカーを見ましょう。

漏れも気になったので自分で調べてみたけど……在庫の有無しか分かんないね。ｽﾝﾏｿﾝ。

>>296
その一時的ってのがヤバい。
トヨタは数年後には確実にNASCARやるんだろうけど、それまでに何回かインディ500で勝って知名度を更に上げて……
「NASCARに専念するんでIRLやめます」とか言いそうな悪寒。

テスト結果の上位は完全にトヨタホンダ戦争。シボレーまたしても置いてけぼり。

>>299
なんかしらけるね。＞トヨタ＆ホンダ
やはりシボレーは撤退は予想より早くなるのでは？というのが大方の見方。
歴史を理解せずにTGに擦り寄ったトヨタとホンダの目的は広告としてのINDY500。
ある程度の目的を達成するとそれぞれNASCAR、Champcarに活動の場を移すだろうね。
やはり「一時期」だろうね、盛り上がるのは。3年が限度じゃないかな。
っていっても、NASCARが大きくなりすぎてるから、95年以前のCARTような
人気になることはないだろうね。

ＴＧがｼﾎﾞﾚｰ救済策を考えそうなヨカ〜ン。
INDY500ｳｨﾅｰやIRLﾁｬﾝﾌﾟを新参者のTやHに簡単にとらせたりはしないんじゃないの。

仮に、ＴやHがNASCARに参戦してきた場合、今でてる3大ﾒｰｶｰはどういう対応を
するのかな。日系ﾒｰｶｰがＣＡＲＴでしてきたこと、そしてこれからIRLでするであろうことを
知ってるわけだから。うまく折り合っていけるのかな？ﾌﾗﾝｽ家がなんとかするのかな？

ｽﾚ違いなのでsage

でもこのシボレー低迷ってエンジンの差なのかなぁ。
チームの差やドライバーの差でなくて？

>>303
ホーニッシュjr.が全然だから、やっぱ厳しいんだと思う。

ところでインディカーフラッシュの佐藤さん、ジャフォーネはルーキーじゃないです。

1 15 Kenny Brack Dallara/Honda Team Rahal 20.496 175.641
2 21 Felipe Giaffone Panoz G Force/Toyota Mo Nunn Racing 20.647 74.352
3 6 Gil de Ferran Dallara/Toyota Marlboro Team Penske 20.681 174.068
4 3 Helio Castroneves Dallara/Toyota Marlboro Team Penske 20.692 173.978
5 7 Michael Andretti Dallara/Honda Andretti Green Racing 20.692 173.974
6 27 Dario Franchitti Dallara/Honda Andretti Green Racing 20.727 173.680
7 4 Sam Hornish Jr. Dallara/Chevrolet Panther Racing 20.751 173.484
8 8 Scott Sharp Dallara/Toyota Kelley Racing 20.769 173.334
9 2 Jacques Lazier Dallara/Chevrolet Team Menard 20.850 172.655
10 10 Tomas Scheckter Panoz G Force/Toyota Target Chip Ganassi Racing 20.888 172.345
11 24 Robbie Buhl Dallara/Chevrolet Dreyer & Reinbold Racing 20.910 172.161
12 11 Tony Kanaan Dallara/Honda Andretti Green Racing 21.005 171.386
13 12 Tora Takagi Panoz G Force/Toyota Mo Nunn Racing 21.017 171.289
14 52 Buddy Rice Dallara/Chevrolet Red Bull Cheever Racing 21.049 171.028
15 9 Scott Dixon Panoz G Force/Toyota Target Chip Ganassi Racing 21.094 170.661
16 31 Al Unser Jr. Dallara/Toyota Kelley Racing 21.141 170.284
17 14 A.J. Foyt IV (R) Panoz G Force/Toyota A.J. Foyt Enterprises 21.150 170.210
18 55 Roger Yasukawa (R) Dallara/Honda Super Aguri Fernandez Racing 21.614 166.559
19 23 Sarah Fisher Dallara/Chevrolet Mo Nunn Racing 21.624 166.479

>>306
それ、昨日の「午前中の」リザルト。

>>307
ゴメン。
コッチかな。

1 3 Castroneves, Helio D/T/F 20.4654 175.907 2 1
2 15 Brack, Kenny D/H/F 20.4964 175.641 1 2
3 21 Giaffone, Felipe G/T/F 20.5236 175.408 2 3
4 10 Scheckter, Tomas G/T/F 20.6029 174.733 2 4
5 11 Kanaan, Tony D/H/F 20.6348 174.463 2 5
6 27 Franchitti, Dario D/H/F 20.6467 174.362 2 6
7 7 Andretti, Michael D/H/F 20.6785 174.094 2 7
8 6 de Ferran, Gil D/T/F 20.6816 174.068 1 8
9 4 Hornish Jr, Sam D/C/F 20.7512 173.484 1 9
10 12 Takagi, Tora G/T/F 20.7539 173.461 2 10
11 8 Sharp, Scott D/T/F 20.7691 173.334 1 11
12 9 Dixon, Scott G/T/F 20.8044 173.040 2 12
13 2 Lazier, Jaques D/C/F 20.8508 172.655 1 13
14 24 Buhl, Robbie D/C/F 20.9106 172.161 1 14
15 31 Unser Jr, Al D/T/F 20.9458 171.872 2 15
16 52 Rice, Buddy D/C/F 21.0492 171.028 1 16
17 14 Foyt IV, Anthony G/T/F 21.0799 170.779 2 17
18 55 Yasukawa, Roger D/H/F 21.0853 170.735 2 18
19 23 Fisher, Sarah D/C/F 21.1694 170.057 2 19

意外に速いんだな、ホンダ。
さすがイルモアなのかもしれないけど。
時間が無かった割にはトヨタを喰っているなぁ。

でも、シボレーのコトを考えると複雑だな。
大丈夫かな？

イルモアはIRLへの供給を見据えてホンダとのタイアップが決まる前からエンジン
開発してんたんではなかったっけ？

イルモア（とTOYOTA）に3.5LNAエンジンをつくらせて、IRLとCARTの両方に
供給させて、それをきっかけに両カテを統合するというのがﾍﾟﾝｽｹの作戦だった
みたいだから、かなり前からエンジンの準備はしていたんじゃないのかな。

漏れの推測では、'00年にﾒﾙｾﾃﾞｽ（＝ｲﾙﾓｱ）がCART（のﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ）からいきなり
撤退した頃から準備し始めたのではないかと思う。

テスト三日目のトップはホンダのｶﾅｰｿ。

シェビーはホーニッシュの12位がベスト。本格的にﾀﾞﾒﾎﾟだね。
(´･ω･`)

3.5LNAエンジンで統合する作戦が上手くいかないと悟ったペンスキー・・・
その後はCART潰しの裏工作に暗躍したようだ。
でもプーク登場でCARTは生き延びてしまった。
それもバーニーと手を繋ぎ始めて。
ドロドロとしたCART対IRLの駈け引きはこれからも続くと思われ。

最近のRPはCARTと親しいDoverDowns攻撃にご執心らしい。

>>312
ロジャーより低いし…。
つってもロジャーが９位でガンガってるんだけどね。

http://dbserver.iscmotorsports.com/PhoenixIntlRaceway
/headlines.cfm?HeadlineStoryID=9962&TemplateDisplayMode=2&TeaserMode=False&PreviewLevel=0&EstablishmentType=T&Establishment_ID=9&

>>116
亀レスだがﾜﾗﾀ

ロジャー安川、国籍表記はＵＳＡなのにレーシングスーツには日の丸。
そろそろハッキリさせて欲しいんだが・・・

別に速ければいいんだが、正面から見たダラーラはちょっといくらなんでも不格好すぎる。

・・・まったく。モッコリやめれ！！

今年はＧフォースのほうがカッコイイね。

どっかで誰かが書いてたモリマンダラーラって、
実際に写真見ると本当にその通りだな。

　　　 　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　　IRLダサいと思う人、スイッチオン！
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

ファルコンはもう走ってるのかな？

ヒロ松下のインタビューで、ボロクソに言われてたなぁ＞ファルコン

コンストラクターとして３社目が参入することになったが、この３社目が参入することに
なった経緯が不透明で見えてこない。かつ、この新しい参入者は「コンストラクター」と
名乗っているが、「コンストラクト」する設備を持っていない。

童夢が参入しようとしているが、大丈夫か？

ローラが近いうちに参戦するんじゃないかな？
カール・ハース取り込みの一環として。

>>324
今回のローラとの提携で、量産のノウハウを(σ´∀`)σｹﾞｯﾂ!!
ただ、設備的に厳しいかな。
Ｆ-3、ＪＧＴＣ、Ｆ-1（ＢＡＲ）など一杯一杯でわ？

>>325
今年も参戦しようと申請したけど、却下されたんじゃなかった？ローラは。

今年却下喰らったのはペンスキーと童夢だったような。ローラもコンペ参戦してたの？？
で、それら実績あるコンストラクターを押しのけてファルコンが参入となったわけだが
その過程がヒロの言う通り（>>324）甚だ不透明・・・

ＴＧはCARTからカール・ハースを引き抜きたくて、いろんなアメをちらつかせている。
ローラ採用はそのうちの一つ。ローラはIRLに進出したがっていて、
カール・ハースはローラの北米総代理店だから、TGはハースにIRLへ鞍替えすれば
ローラを採用してやる、と誘ってるみたいだ。
今年却下されたのは、ハースがCARTやめないのと、ローラがIRLスペックの
シャシーをCARTにも売ろうとしたからだと思う。
しかし、ローラにしてみればCART相手の商売はしばらく儲かりそうにないから、
IRLへ傾斜していくんじゃないかな。

すいません！さっきサラたんで抜いちゃいましたー！！(；´Д`)

GAORAでの放送予定
http://www.gaora.co.jp/motor-sports/irl/irl.html
GAORAでは、全 16戦をレース開催後、翌週末（次レース開催前）にお届けします。
（INDY500、INDYJAPAN300を除く、詳細決定次第掲載します。）

ついでに、日テレの放送予定
http://www.ntv.co.jp/mobi/irl/schedule/index.html

ディクソンはCARTに戻せ。あと3年オーバルシリーズ戦うと
20台前半の才能伸ばす時期を台無しにする。
ヨーロッパのF1サイドからすれば前年度ロードコースで
レースしてない奴をドライバーとして採用しないだろうし。

>>331
プークは去年秋ごろからディクソンを取り戻そうと動いてるみたいだね。
ディクソンのマネージメントしてるのはS・ヨハンソンじゃなかったっけ。

>332 その話がホントであればいいが。
ニュージーランド人のディクソンを
もしCART側があきらめるとしたらそれはそれで仕方がない。
オーストラリアで市場アピールするために
むしろオーストラリア人で有望なのを探した方がいいかな。

>>330
関東の人はえぇ〜のぉ〜（T_T）

>>333
まず、333ｹﾞｯﾄｵﾒ。

プークがディクソン欲しいのは、オセアニアでアピールするためらしい。
ガナッシは金くれれば手放してもいいと思ってたみたいだけど、TOYOTAが
ウンと言わないらしい。

いま有望なオーストラリア人ドライバーっていますかね？　F1のM・ウェバー以外で。

トヨタ（Ｆ-1）がライアン・ブリスコーと契約するとかしないとか。

>>335
葡萄酒・・・

>>337
タイヤ２つ取れば最強じゃねーかｗ

>>337
は？

いやー、年齢はアレだがアメリカ絡みのスポンサー抱えてるし、今年は日本では
走らないらしいしﾎﾞｿﾎﾞｿ・・・

まぁアレだ、今年のIRLは禿しくプロフェッショナリズムが向上しそうなので、到底
通用するわきゃないんだが。

っていうか、笑って読み飛ばしてくだちいﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・

>>339
ワイン・ガードナー。

>>341
あんがと。その名前はじめてききますた。

>>342
��(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!!
漏れのガキの頃のヒーローなのに・・・

http://www.tomsracing.co.jp/sc/02-gardner.htm

何年か前にCARTでスポットで走ったジェイソン・ブライトってのがいたね。
どこいっちゃったのかな。

>>344
彼はV8スーパーカーやってるみたい。

www.jasonbright.com.au

http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/indyj_charity?&u=indyj_charity&tp=
まあまあ人気出てるよ。
これがホーニッシュJr.だったら厳しかったろうが、

ＩＲＬにはCARTみたいなLive TimingやLive audioは有るんですか？

>>347
ライブタイミングは当然だがある。レースウィークになったら公式サイトへ行こう。
ラジオはどうだったかなー。正直、インディ500の予選日しか利用してなかったから、常にあるかは分からん。
つうのも、IRLのオフィシャル放送ではなく、インディアナポリスのローカル局の番組だったから。
変なCMとか聞けて、それはそれで面白かったが。

常設の公式ラジオのこと知ってる人がいたら、教えてあげてちょ。

シボレーはだいじょうぶなのか？　いつまで続けるの？

このままTやHがNASCAR逝けば、くしが抜けるように3ﾒｰｶｰは出て行くと思われ。

>>349
正直者が馬鹿を見る世の中なのか...

シボレーこそイルモアと組めば良かったのに。
昔のよしみで。

>>351
去年迄はシェビーのチューナーだったんだから、無関係って訳でも無かったんだけどね。

5年後になくなっているのはこっちだとしたら
CARTがペンスケとガナッシといった旧体制を切り捨てたのは正解だとわかるよ。
お金はないけどやる気はある新参チームと新スポンサーが
CARTの新境地を開拓してくれるよ。

IRLに引っ越してきたバカどもはCART発展にはお荷物だってことよ。

>>353
禿同

恨みつらみだけでレースを語るのもどうかと思うが。

もううんざり、もてぎ消えろ！

もううんざり、ＩＲＬ消えろ！

CARTが開催されないなら、もうモテギに行くこともないな。

去年からGフォースの斜視ーかっこええって思ってたけど
新車はさらにかっこええわ
ダラーラもえらいことになっててこっちは面白い

ただシボレー、たのむよ
やっぱり速いサムをみたい

ダラーラってフロントがプルロッドだけど、今年から？
それとも前からなの？

>>360
今年から。デカいコンストラクターだと、色々冒険する余裕もあるんだろうね。

そういや、チーバーのマシン誰か見たかい？
レッドブルのロゴがノーズに付いてるんだが、あれは完璧にアヒルだった。ちょっと萌える。

>>361
サンクス

テストの結果は良好みたいだけど、整備性悪そう。

客の入りがどうだろうとインディージャパンは暫くやるだろう。
それにひきかえ、CARTの方は二度と日本の土を踏めないかも知れないんだよね。

age

ファルコンは結局採用されてないのかな。

シボレーが撤退する前にとりあえずTGが手助けをするよね？
そんときのトヨタの反応ってどうなんだろう？

>>366
TGが救済策をやったところで、ＧＭ自身が撤退する気ならTGを振り払ってでも
撤退するんじゃない？ＧＭはCARTのFord/Cosworthとは違うわけで。
TGは500で何とかしてｼﾎﾞﾚｰ勝たせようとするだろうけどムズいだろうね。
GM-NISSANのときとは違うから。

TOYOTAはﾍﾟﾝｽｹ通じてﾛﾋﾞｰ活動するんじゃないかな。
台数多いし、楽観的なんじゃない？余裕で勝てると思ってるだろうよ。

ニフティから中野の写真がきえますた

救済策かぁ…。
具体的にはどんなのが有効なんだろ？

AR1のrumorのところに「IRLがT&Hにﾊﾝﾃﾞｨｷｬｯﾌﾟを課す」って書いてあった。

>>369
ブースト圧を調節してハンデをつける

>>370
ま、それも仕方なしだな。

Ｆ-3並の吸気制限されたりするのか？(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>371
ＮＡだろボケ

>>373
グッジョブ！（ｗ

いくらレブリミッターがあっても、ガチンコでやったらこうなるわけか・・・

ぐるぐる周ってろ

回転数をめぐってドタバタが始まったようだな。
回転数≠馬力だよね。ｷﾞｺ猫のF1質問ｽﾚで以前そういうﾚｽがあった。
ﾊﾝﾃﾞｨｷｬｯﾌﾟまでNASCARのマネすることないだろうに。

GMが本気で撤退する意思なら、IRLがいくら気を使ってもムダ。わざとしょぼいｴﾝｼﾞﾝを
出してくるかも。

＞回転数をめぐってドタバタが始まったようだな。

詳細きぼんぬ

>>378
ニフティに載ってるよ
http://motorsports.nifty.com/cart/news/2003/030221_04.htm

つかファルコンは買い手がつかずか…。(つД`)ｸﾞｽﾝ

ニッサンは賢明だったなー、ホント。

GMも早くやめてりゃよかったのに。

>>379
シボレー勢で唯一勝てそうなのは一台（ホーニッシュJr.）なんですが、
TGはホーニッシュJr.にだけは活躍さたいのではないかと憶測があります。
しかしペンスキーやガナッシが黙っておらん罠。

シボレーが抜けるとそのあとで、トヨタ、ホンダ、ペンスキー、ガナッシがTGに対して
発言力が増大するだろうが、それはそれでもっと怖い罠。

NHK総合にアグリでるぞ
１０：０５から

自分の武勇伝ばっかじゃん。つまらん。

何か、ＩＲＬって共産主義みたいだな、優れている奴にハンデを付ける。

こんな下らんハンディを付けてまでエンジン競争しても詰まらん。
アジアンテックから、みんなエンジンを買って、シボレー、トヨタ、
ホンダのバッジを付けてアピールすれば良いんじゃない。

やはり、ＣＡＲＴの方が競争心があって楽しい。

エンジンだって、いずれはタイヤ同様ワンメイクになるはずだがな。
いつまでもHとTが共存し続けるはずもない。

まあそうなるな！

それに、オープンホイールでオーバル走っても面白くない。
NASCARのように、激しくやり合う訳でもないし。

ＣＡＲＴが馬鹿を仕出かさなかったら、今ごろCARTを楽しく見れたのに・・・

>>386
野球の大リーグと同じ方針なんじゃないの？
大リーグは、最下位チームから優先的にドラフト権が与えられるし、
前年度のリーグ全体の放映料からの利益分配率も下位になるほど高くなるシステムだからね。

「シボレーが撤退したら、エンジンが無くなって消えるチームが出る」
ってわけじゃないしな。
エンジン・タイヤ・シャーシが全てワンメイクになったら、何か問題でも
あるのか？

>>386
＞やはり、ＣＡＲＴの方が競争心があって楽しい。
　とは言っても、フォード、ファイアストンのワンメイクじゃねぇ。
　競争もクソも無いような。

>>388
…言ってる事が矛盾してますよ。
ＣＡＲＴだってオーバル走るでしょ。
オーバルだけじゃツマらんってのならわかるけど。

>>389

それだったら今年1年間戦ってみて、最下位のチームからエンジンを
指定できるやり方にした方が良いんじゃないかな〜。

回転数にリミッターを付けているのに、遅いチームがあるからと
回転数を上げてハンデを付けてレースするなんて、馬鹿げているよ。
それは、明らかに競争を阻害しているルールだよ。

ハンデを付けるなら、優勝した車にバラストを積むとかした方がいい。
そうすれば、レースが進むにつれ、下位チームにも優勝のチャンスが
訪れる。

何かIRLは八百長臭いんだよな〜。

NASCARも、ドライバー真の技術を披露する場と言うより、
ハリウッド的な演出で、アメリカ人が好みそうな単純なレース
だもんな。　

CARTの方が間違いなく人が集まるし、これから一段と発展の余地が
あります。
ヨーロッパの開催の話もちらほら出ていますし、ヨーロッパや南米、
その他の地域でも知名度が高いですから、今後の展開が楽しみ。

一年中ぐるぐる回っている所を見ても詰まんないんだよ。
それに、今度はおかしなハンディキャップと言い、呆れてしまいます。

サーキットだって同じところグルグル回ってるだけジャン。

>>393
じゃぁＣＡＲＴ見てればイイでしょ。
意味わからん。

そもそもな、IRLはTGが作った紛い物の類の物だからな。
おまえら、望みすぎ。
高木やトラが参戦するからって浮れる気持ちは判るが、
解決されてない根本的な問題を理解したうえで楽しめよ。

高木とトラは同一人物ですｗ

>>397
ネタに（ｒｙ

「GYが劣勢だから、BSよりワイドなタイヤを許可」ってのもOKかよ！

>>396
＞解決されてない根本的な問題を理解したうえで楽しめよ。
　漏れタチにそんな政治力があったのかと小1時間ほど…。

>>398
高木とその中に入ってる人です。

>>394
おまえは、あれだな、ラリーとドラッグレースの観すぎだな。

GMは向こう岸へ移るつもりなんじゃ？

こうなったら、IRLはFordに泣きついて供給してもらうしかないな。
T&Hがいなくなれば、ワンメイクにすりゃいい。

Firestone Presents Indycar World Series Powered By Ford

数年後の名称はこんなとこか？

>>401
コイツには敵わん。（ｗ

F１って車が走ってるだけじゃん
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045929450/l50

ﾜﾗﾀ

ttp://www.indyjapan.com/indyracing/team/fisher.html
より
好きな食べ物：　お寿司（はまち）
所有ペット：　犬１匹、猫２匹、ピラニア３匹

ttp://www.indyjapan.com/indyracing/team/yasukawa.html
より
好きな食べ物：　がんもどき

ttp://www.indyjapan.com/indyracing/team/takagi.html
より
好きな音楽: 演歌以外すべてのジャンル

　▽ジム・オーストＴＲＤ−ＵＳＡ社長
　昨年はＣＡＲＴでＷタイトル（ドライバーズ＆マニュファクチャラーズ）を獲得できたが、
インディカーでもホンダを破ることが目的だ。


シ、シボレーは…。(つД`)ｸﾞｽﾝ

シボレーに合掌。

まあTもHも、まだ信頼性だけは未知数だから、シボレー的にはそこに期待するしか無さそうだな。
露骨な救済も、TにはAJ、Hにはペンスキーがおるから、ちょっと期待薄。

ところでＩＲＬは、Ｆ１やＣＡＲＴのように実況スレは作られないの？
というかそこまで熱心な人がいないとか？

>>408
昨年のINDY500の時のはあったけど・・・
あん時はPT問題で盛りあがった

あの〜
ペンスキーってトヨタだと思うんだが？
開幕戦のエントリーは２２台しかいないよ。茂木もこれくらいなのかな
去年の感じだったら、予選落ちがありそうな不陰気だったからチケット買ったのに
２２台は少なすぎだ。それと、お客さんは増えるかな？CARTの対して勝利宣言したのは
成功だったか、それとも･･･

>>410 その勝利宣言が何を指すのかわからんぞ。
1996年の分裂時CARTとIMSとの間に起こった民事裁判で
インディカー=Indy Carの名称を今後5年間
シリーズ名として
双方が使わないとの取り決めが1997年になされた。

5年が経過したのでIRL側がIndy Carの名称を使い始めただけの話。
CART側はChamp Carで統一した。

>>410 ニフティの記事に思い違いが多いのは
ライターの英語力にそもそも問題があると思われ。

最近のフォーサイス発言の誤訳っぷりはすごかった。どうしてああいう訳になるのか不思議。

プークの見事な仕事っぷりからして
消えるのは間違いなくI○Lだと最近思い始めた。
技量的に優秀なアメリカ人ドライバーを輩出できるのは

CARTチャンプカーシリーズ
Toyotaアトランティックシリーズ
Skip Barber各シリーズ
KartマシンのCART Stars of Tomorrow Kart Racingシリーズ

と入門用Kartから、ロード、オーバルとすべて揃えている
CARTしか考えられない。ちなみにモントーヤはSkip BarberとCartの出身。

>>414
でも、IRLはCARTのﾗﾀﾞｰｼｽﾃﾑにただ乗りする気なんだろ。
ﾀﾞﾆｶ･ﾊﾟﾄﾘｯｸは狙われてるな。第二のｻﾗ･ﾌｨｯｼｬｰとして。

実のところ、バーバーダッヂなんかだと毎年何人か女の子のドライバーは出てきているという罠。
ま、みんな走り的にはヘタれなんだけど。

開幕戦のタイムテーブルってどうなってるんですか？

>>410

Hのエンジン開発してるイルモアの、
実質オーナーがペンスキーだから、混同しちゃいました。

勘違いゴメン

そういや、Gフォースって今はパノスの所有だけど、
元々はチップガナッシのシャーシカスタマイズチームだったんだよね。
まあ今でもチップんとこはGフォースだから、つながりは残ってるんだろうけど。

>>418
でも、Hだって実質ﾍﾟﾝｽｹﾌｧﾐﾘｰでしょ？
自動車販売では親しいはず。

>>420
まあペンスキーの本業と絡めて見れば、大抵の自動車グループは繋がっちゃうけどね。
TGやAJが雑魚に見えるくらいRPはデカイ

>>421
フォードや、大半の自動車メーカーはRPとは関係ないんじゃない？

GE、フィリップモリス、GY,DC,T,H,あたりじゃないの、RPと親しいのは。

>>422
http://www.penskeautomotive.com/

>>423
thanx.
Fordも関係あるんだね。

子会社のユナイテッドオートの方も入れると、かなり笑える
http://www.unitedauto.com/brands.htm

>>424
まあ実際関係が深いかどうかは別にして、ペンスキーの本業の手広さって意味で
「大抵の自動車グループは繋がっちゃうけどね。」と言う事で。

ま、なにわともあれ、この開幕戦をじっくり見ましょう。
シボレー問題からお客さんの入り具合。
テレビで見てて思ったんだけど、解説者はなしてあそこまでCARTに対して馬鹿にする発言を繰り返すかな。
あの人に聞きたい、８億で参戦できて、２８台とかいた去年までのIRLにたいして、
今年は予算が高騰して、たった２２台しかいない状況に　これがIRLが目指していたレースなのかを。
BSの人のほうが数倍もよすぎだな。

＞テレビで見てて思ったんだけど、解説者はなしてあそこまでCARTに対して馬鹿にする発言を繰り返すかな。

なんであんなにムキになるんだろうね。所詮IRLでしかないのに。

>>426
ひょっとして、またｲﾅﾐﾈですかい？

すみませんちょとお聞きしたいんですが
CARTの公式ページにあったCART Live Timingのような、
リアルタイム順位情報みたいなサイトって無いんでしょうか
IRLの公式ページで探してみたのですが、発見できませんできませんてせした
知っている方教えてーもうすぐ開幕戦が始まってしまいます、お願いします。

>>429
セッションが始まる前になったら、公式サイトにリンク出てくるよ。
ちなみに直リンはこれ
ttp://www.indyracing.com/scoring/2003/flash/flash.html

おいモー男、今年は何戦見るつもりだ？

>>431
どうなるだろう？

フリー走行って日本時間の何時から始まるのですか？

0時からじゃなかったか？

実況スレ誰かたてないの？

>>435
立てたいけど詳しいタイムテーブルが分からない

だれか日本時間に直してけれ

　2月28日(金)

　　10:00〜11:30　フリー走行(2グループ)
　　14:15〜15:45　フリー走行(2グループ)

　3月1日(土)

　　10:15〜11:45　フリー走行(2グループ)
　　13:15〜 　MBNAポール予選

　3月2日(日)

　　09:00〜09:30　フリー走行
　　13:00〜 　Toyota Indy 300決勝(300マイル/200周)

時差は１４時間？足せばいい。

現地時間　　　　　　　　　　　　　　　　　日本時間

フリー走行１
　２／２８（金）　10:00〜11:30　　３／１（土）　00:00〜01:30

フリー走行２
　２／２８（金）　14:15〜15:45　 　３／１（土）　04:15〜05:45

フリー走行３
　３／１　（土）　10:15〜11:45　 　３／２（日）　00:15〜01:45

予選
　３／１　（土）　13:15〜14:30　 　３／２（日）　03:15〜04:30

決勝（200周）
　３／２　（日）　13:00〜　　　　　 　３／３（月）　03:00〜

もう始まってるよ

実況スレ立ってない・・・

スレたってますよ

うむ、立ててくれたようだ

バッサーとプルエットが暴露した。
ダリオをはじめ、もうすでにIRLに嫌気が差してきドライバーが数人いるそうだ。
金の溜めに渋々参戦しているドライバー、チームは多い。
CARTの開幕戦を観戦してCARTが潰れないどころが、発展する兆しを目の当たりにした今、その思いは尚更強い。

>>429
ウオー寝てしまった、フリー走行１見れなかった
フリー走行２楽しみに見たいと思います
437さん、438さん、439さん、モー男さん有難う御座いました。

決勝のテレビ中継ってないのでしょうか？

>>446
一週間遅れで地上波がＮＴＶ系列、衛星がＧＡＯＲＡ

>>447
そうですか。それは辛いです・・・
ＢＳ１では放送しないのですか？
もし放送しないなら受信料払うのやめたいんですが

>>444
>ダリオをはじめ、もうすでにIRLに嫌気が差してきドライバーが数人いるそうだ。

そりゃそうだろ。

>>442
リンク貼って頂けないでしょうか?

４４２じゃないけど
2003 IRL マイアミ　開幕戦
http://repel-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/test/read.cgi?bbs=live&key=046445023

しかし、ホンダ勢の速さにはトヨタも焦るだろうなぁ。
楽勝でインディ500を勝ち取って、名声を手に入れるツモリだったんだろうけど。
まぁ、そうでなくては面白くない。

んで、ロジャーはホントに速いのか？

予選でも３位４位に付けれるようだと速さは本物でしょ＞ロジャー

とりあえず10位は上出来かな？
つってもホンダ勢では最下位か…。

ロジャーってアメリカ国籍だっけ?
スーツに日の丸付いてたような……

tp://www.locophoto.com/Photos/Image.cfm?Race=IR0301&Image=7BCC6789c.jpg
http://www.locophoto.com/Photos/Image.cfm?Race=IR0301&Image=7BCC6860c.jpg
http://www.locophoto.com/Photos/Image.cfm?Race=IR0301&Image=7BCC6674c.jpg
これはどうなのかい？
灰lテルの？人気内？

>>456
INDYSTARには20,000人入場したと書いてあった。

実際はこれより少ないだろうな。

>>456
CARTファンの人喜びそうだな

ホームステッドはＲ・ペンスキーの肝入り（ゴリ押し）で開催され、
元々大入り大人気だった開幕戦フェニックスを差し置いて始まったんだけど、
場所が湿地の真ん中という不便な所で、ＣＡＲＴ時代から集客には苦戦したイベント。
チケットはＣＡＲＴの方が倍くらい高かったけど、それでも末期で40,000は入ってた。
ＣＡＲＴから移ったＩＲＬのイベントで、ＣＡＲＴ時代と同等に入ってる所ってあるんだろうか？
フェニックス、ミシガン、カルフォルニアは撃沈、ナザレスが横這いくらい？

>>458
例年と同じ光景
ＩＲＬのイベントで集客が良いのはテキサスとかＮＡＳＣＡＲ系のトラック
大抵、ＮＡＳＣＡＲと抱き合わせのシーズンチケットが売れてる所
フォンタナなんてシーズンチケットでＩＲＬは見れてもＣＡＲＴは見れない

>>460
ホームステッドもＮＡＳＣＡＲ系のトラックではないかい？
ウィンストンカップは行われるし
デイトナスピードウェイとオーナーは一緒だが
フォンタナに関しても同様だが

>>461
元々Ｒ・ペンスキーの持ち物で、売った先がデイトナのオーナー

しかしまあ、見事に元ＣＡＲＴ勢の上位独占だな
老舗のＩＲＬチームは駆逐され淘汰される
これでいいのか、ＴＧ？

ミシガン・ナザレス・ホームステッド・フォンタナは元はペンスキーグループのレーストラック部門だった。
'98年これらのトラックはISC(=NASCARを仕切るフランス一家のレーストラック所有会社--NASDAQに上場）に
売却されて、R・ペンスキーはISCの副会長に就任する。事実上のM&A。
ちなみにこのほかのISC系列のトラックはデイトナ・フェニックス・ワトキンズ・グレン（ロードコース）。

もう一つの有力なレーストラック運営会社がSMI(NYSEに上場）。ここは、テキサス・ラスベガス・アトランタ・
シアーズポイント（ロードコース）などを所有する。NASCARを誘致・開催しているが、ISCとの関係は微妙。
（最近も、NASCAR放映権収入をもっとよこせと主張。）
CARTCEOのプークがISCに対抗すべく、SMIを味方につけようとしているという噂が時々流れたりする。

>>463
コストが高騰してしまったからねぇ。
エンジンマニファクチャラー　−＞　チューナーへの価格は上限が決まっているけど、
チューニングコストについては上限が無いから、競争が激しくなると歯止めが無いのと同じ。
シャーシも同じ。バカ高いアップデートパーツ突っ込んで行けばキリが無い。
限りなくペンスキーオリジナルのダラーラとかね。
こんな感じで、参戦費用は昨年までのCARTと大差無いとこまで来てる。
恐らくINDY500後の離脱チームは例年より増えるだろうね。

>>459
ホームステッドはマイアミ市街地から60マイルも離れているのも、集客に不利なんだよね。
そういえば、去年のマイアミ市街地レース(CART&ALMS共催)をNASCARが裁判所に訴えでて
阻止しようとしてたのを思い出したよ。CARTのプ〜クが向こうに和解を申し出たけどだめだった。
CARTと組んだバ〜ニ〜が禿とモンを送り込んできてIRLを中傷させていたっけ。
今年の秋もなにか抗争が起こりそ。

>>465
chevy系のチームはヤバそう。ホ〜ニッシュとサラﾀｿはTGがなんとかするんだろうが。
AR1がchevyテタ〜イやキャデがCARTに関心もってるなんて書いてるだけに、この先どうなるのかな。

念のため書いとくと、↑AR1の書いてることはあくまで「うわさ」です。オレも本気にはしてないっす。

公式サイトのダイジェスト動画見られないと思ったら、ＱＴファイルだった。
あーうぜーなＱＴ。

>>466
でもウィストンカップでは満員になるんでしょ?

>>468
何所に置いてあるのですか？

http://www.indyracing.com/indycar/fanfest/video.php
↑ここ。

>>469
NASCARなら何処でも満員だと思ってるならちょっと甘い
まあIRLより少ない事はないけど

>>472
GAORAでたまにちらっと見る限りでは、ほんとにどこでも超満員っぽい。
不人気レースは放送されていないだけかな。

>>473
まあ、満遍なく入ってるのは確かだが、
特設席の調整したり、ナイトレースにしたりして「目立たなく」してる所もあるよ。

GAORA放送開始age

まぁ、このスレはGAORA放送にレス付きづらいけど

とら　たかぎ　とうきょう　じゃぱん

実況板はないの？

ここだろ
http://repel-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/test/read.cgi?bbs=live&key=046445023

>>477
http://repel-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/test/read.cgi?bbs=live&key=046445023

でいいんじゃないの？

かぶった

やりたい放題した結果がこれか

ttp://www.crapwagon.com/

GAORAで観てた。
鈴木亜久里が監督としてインタビューされていた。
F1解説のときとは打って変わって、穏やかな、好感の持てるインタビューだった。
F1のクソ地上波を観た翌日のことだった・・・切ない･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

（＾＾）

もてぎ中止の可能性アリ？

>>484
ナシ。
近々爆撃される予定でもあるってんなら別だけど。

しかしまー、見事にレースネタが無いな。開幕戦の放送あったのに。
まあ、ちっと淡々としすぎててツマらんかったってのはあるだろうが。

TG辺りの政治的な立場から言うと、攻撃容認に近い方だと思うけど、
自分の商売が絡んでるから微妙そうだな。

中止になったほうが赤字が少なくなるんじゃないの

開幕してからマニファクチャラーズポイント創設とか言ってるのはいかがなものか。

>>484 485
実際に戦争が始まらなくても、
緊迫した状態ではアメリカを離れたくないらしい。

もてぎが潰れるんだったら、戦争とかじゃなくて、まともな理由でないとな。

東京ドームで3/25-26開催ののMLB開幕戦も
情勢によっては中止の可能性が有るらしい。

IRLの場合、運搬物の量が半端じゃないし、どうなるんだか。

戦争で中止は口実。
実はホンダに大赤字が出るから中止になるんだよ。
IRLじゃ儲けが全く出ない。
プロモーターであるホンダに選択権が残るような契約だったと思われ。
つまり、INDYｼﾞｬﾊﾟﾝはホンダにもチームにもリーグにも負担がかかるイベントだから、
あまりにも客が入らない場合はレース自体をあぼーん出来ると。

Phoenixのエントリーリストみたら、服部も早速ダラーラになってた。

戦争が与えるアメリカ国内での心理的影響はすごく大きいと思うけど。

>>493
Crash.Netにプレスリリースが出てた

服部茂章、第２戦フェニックスに向けマシンをダラーラに変更
http://www.crash.ne.jp/pressrelease/2003_03/press_2003_0317a.html

爺フォースも何だかなー。
10数台ユーザー抱えててパーツ生産が間に合わないとかならまだしも、たかだか4、5人しか使ってないのに……。
見た目はこっちのほうがｶｺｲｲと思うんだが、近い内にダラーラのワンメイク化する予感が。

>>496
ペンスキーが買ったらしいよ　＜Gフォース
またノーズの移植でもするんかな？（ﾜﾗ

現在は、Fontana、MichiganあたりはG-Forceが優勢と考えられている。

茂木は3〜4コーナでの突っ込み、通過速度、立ち上がりを考えると
ダウンフォース重視のDallaraが優勢ではないかと思われる。

Indyは微妙。予選ではそれなりのダウンフォースが必要だが、
決勝では直線スピードが必要。難しいところ。

思った以上にキャラクターの違う車が出来たため、結局両方
必要と言うことかもしれない。

二種類のシャシーを買うの？？
低コストが売りのIRLなのに金が掛かりすぎて・・・
なんだか先が見えてくるな。

INDY500

トヨタorホンダが2年連続インディ500制覇で撤退⇒JTCCふたたび

それはともかく、公式サイトがつながらないんだが。

インディジャパンは開催されるみたいだね

うむ。（We hope and expect と言うあたり、断言してはいませんが・・・）

ttp://www.indyracingleague.com/indycar/news/story.php?story_id=1036

どっちにしても、Ｔ．ジョージの一言で決まる訳だから・・・。
コロコロ変わるんでしょうね。

戦況次第でしょ。

実況板の第２戦のスレが立てれないので誰か立てて。

だれもいないのか〜〜

こっちも人いね〜ので盛り上げてクレ

☆2003　IRL　Rd2　フェニックス　☆
http://repel-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/test/read.cgi?bbs=live&key=048270911

2chブラウザ使ってくだちい。。。てなっちゃう
かちゅーしゃは文字化け、ほかの2chブラウザはボード一覧の更新・登録出来ず
実況スレ行けませーん

>>510
www.indyracing.com/scoring/2003/flash/flash.html

ココでガマンしれっ

>>510
おれゾヌで使えてるよ

OpenJaneで見てるよ。なぜかログの保存が出来ないので
いちいち１から取りに言ってしまうけど。

第２戦をやったばかりなのに、この閑散とした状況は何？(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

バンディーメンってパノス傘下だったのか。全く知らんかったよ・・・
で、IRLにローラ参戦を拒んだ理由といわれる、「CARTにクルマを供給するところは参戦させぬ」
については、どう落とし前をつけるんだろうか。

　　ローラ：さようなら
　　童夢：こんにちわ
とはならないか・・・ならんわな、そう簡単には・・・

＞515
「CARTにクルマを供給するところは参戦させぬ」ってのは、IRLスペックのシャシーをIRLの承諾なく
他のカテゴリー（CART）に供給するのは禁止って意味だよ。少なくとも表向きは。

これは法的観点からも、当然主張できることだと思う。当時のCARTはエンジン・シャシーでIRLの
スペックを採用して統一を試みていたわけで、IRL側が合併を拒んだことになるね。

IRLはハース取り込みの一環としてローラに参戦してほしいはずだよ。そしておそらく、CARTﾃﾀｰｲを
求めているはず。CARTがシャシー開発を凍結させていることを意識してローラを揺さぶるだろうね。
ﾍﾟﾝｽｷｰｼｬｼｰを却下して弱小のファルコンを採用したのも、ローラが参入してくるために3つ目の
席を空けておくためだろうね。

パノスがCARTと関わるのはIRL的にはおもしろくないだろうし、もともとALMSがらみでパノスは
NASCARから嫌われてるけど、ｶﾞﾅｰｼとのつながりがあるから邪険にはできないと思うよ。

> ALMSがらみでパノスはNASCARから嫌われてるけど

ん・・・オーバルメインのウィンストンカップとALMSがバッティングする
ことはないと思うのだが・・・ひょっとして、Grand-Amを経由しての抗争でつか？

>>517
ま、そうでつね。

より根本的には、一般のビジネス業界の人たちがレース界に参入してくることを非常に警戒してる
みたいでつ。侵略行為？だと思ってるんでしょうかね。直接聞けないのでわかりませんが。
CART（上場企業）を嫌ってるのもそのためでしょう。

ビジネス業界からの参入者：ﾌｫｰｻｲｽ･ﾊﾞﾆｰﾆ・ﾌﾟｰｸ・ﾊﾟﾉｽ
古くからのﾚｰｽ界の人：TG・ﾍﾟﾝｽｹ・ﾌﾗﾝｽ・ｶﾞﾅｰｼ・・・・

雑誌などで読んだ感じでは、こんな構図じゃないでつかね。

プークはむしろ古くからのレース界の人、というイメージがあったが・・・

しかしGrand-Amなんて死に体のカテ、NASCARもとっとと切り捨てそうな
気がしてならないんだが。デイトナだけじゃないかよ。そのデイトナも、
話題度満点の新カテゴリーを作ったはいいが、客の入りは(´･ω･`) だったし。

プークはたしか旅行業界の人じゃなかったっけ。彼のことは非常に煙たいでしょうな。
郊外のｵｰﾊﾞﾙﾚｰｽの対極にある大都市のｽﾄﾘｰﾄﾚｰｽのﾌﾟﾛﾓｰﾀｰで、しかもﾖｰﾛｯﾊﾟ出身で
ﾊﾞｰﾆｰともつながりがあるから。今回だってﾊﾞｰﾆｰと接触してるし。

アメリカのレース業界にとってヨーロッパ勢力(ﾊﾞｰﾆｰやFIA）は天敵みたいなもんだというのを
どっかで読んだことがある。

スレ違いｽﾏｿ

うむ、実は私もあっちに書くかこっちに書くか迷った（ｗ
しかし第二戦終了直後だというのにあっちもこっちも閑古鳥がないてるのは
いかがなものか（ｗ

確かプークは英国出身だったっけ。しかしロングビーチをやって随分になる
し、ペンスキーだってそれを言えばレース以外のビジネスで名を成した人、
にはならないか。

たびたびすんません・・・・

ﾍﾟﾝｽｹはトラックのオーナーだ（った）し、NASCARがテレビ局（NBCだっけ？）と交渉するときに
重要な役割を果たしてるってよんだことあるから、別格なんでしょうな。

ﾍﾟﾝｽｷｰｸﾞﾙｰﾌﾟはGEと密接で、NBCの親会社はGEだったりするし・・・・

なるほど。アメリカのレースも知れば知るほど奥が・・・

アメリカン・オープンホイールの古くからのﾌｧｿが集まるCARTスレが政治ネタに終始
してしまうのも分かる気がした。

CART,IRL,NASCARは日本に持ち込むな！

フェニックス戦は激しかったようだが
これが去年までだったら
だからＩＲＬは・・・・・って書かれてただろうな

>>524
F1もいらんと思うが、狭窄くん

F1も要らん、と思ってるのは本当。

この際、日本から全部なくしてしまうってのもアリだな。

ド・フェラン日本に来れないそうで。代役はバロンだって
公式HPで映像見たけどそこまで酷いクラッシュには見えなかったな

>>529
それがIRLなんだよ！クラッシュした時に本来なら車がダメージを吸収してくれるはづなのに、
それをしてくれないから見た目は軽い事故のように見えるけど中身はやばいことになってるんだな。

IRL、全くお客さんがいないな
いま、テレビみてっけど。

>>530
IMSAでのジャガーの若き彗星デイビー・ジョーンズは
それで選手生命を絶たれますた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>531
そうだな、ＣＡＲＴのオーバル戦なみの閑古鳥だ。

見た感じ閑古鳥っていうほどでも無いと思うが・・・第１戦よりかなんとなく客多いと思ふ

野田の解説は聞きやすくて( ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!
稲嶺はずっと現地レポートやっててくらはい（w

去年はメインスタンドだけ開放して埋まり方は同程度だったね。
ま、増えたところで（ｗ

結局堅実に走った茂章だけが残った。
歴の長さもあるんだろうけど。

ごめん、レース途中で寝た。
虎之助、もっと走れよ。


世界スパーバイクは結構おもろかった！

茂章は、これがベテランの味なのかもしれないし、予算とかの問題もある
のかもしれないが、最近は堅実に粘って完走って感じのレースが多い。
でも「元祖日本人オーバル馬鹿」というか、みかけによらず、強気という
意味では虎より切れている感すらしたこともあった、かつてのイケイケの
走りもみたいと思ったりする。

>>539
クラッシュは『身体的』にも『金銭的』にも痛いからね。
シェイクダウンだし、もてぎとＩＮＤＹ５００の前にマシン壊すとまずいし･･･
という感じかな？ 本人としてもフラストレーションがたまっているんだろうね。
お金のことを気にせず、思いっきり走らせてあげたいね。

インディ５００を見に行こうと思ってるんですが、
インディジャパンのサイトに載ってる東急のツアー以外にツアーってあります？
検索しても全然見つからないもので･･･

http://saitama.gasuki.com/kaorin/
〜oノハヽo〜 ／￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　
　 (　＾▽＾) ＜　こんなのがございまーす♪　
= ⊂ 　　）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
= (__/"(__)　ﾄﾃﾃﾃ...

あぼーん

>>541
542は踏むなよ

虎はINDY500で表彰台に乗ればよい。
今日のは練習だ。

http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

それにしても茂章の遅さはなんだ？

ロジャー安川って速かったんだな。
虎や珍と同じかと思っていたけど違うみたいだな。

インディジャパン スレが、実況バカのせいで流れてしまいましたね。。。

確信犯で実況した香具師



　　　　　　　　　　　ID:N12SdAmA

次スレ立てれば済む話でしょうが。ブラジルみたく反省会みたいな

中野ｸﾝ最後の最後でやってくれちゃったけど･･日本人最前だったしあのﾏｼﾝでよくやった｡ヨシとしますよ!でも虎の最後の賭けのﾀｲﾔ交換後ﾒﾁｬ速かった!惜しまれる

INDYって本当につまらないですね

中野のせいでホンダ優勝出来ず。

INDYなにげにＦ１よりぜんぜんおもしろいじゃん！

あたりまえだけど・・・

1 8 Scott Sharp Dallara/トヨタ 2:21'17.8256/200Laps
2 15 Kenny Brack Dallara/ホンダ +0.3231
3 21 Felipe Giaffone PanozGForce/トヨタ +1.5461
4 7 Michael Andretti Dallara/ホンダ +3.2986
5 31 Al Unser Jr. Dallara/トヨタ +6.3249
6 4 Sam Hornish Jr. Dallara/Chevrole +1Lap
7 27 Dan Weldon Dallara/トヨタ +2Laps
8 12 高木 虎之介 PanozGForce/トヨタ +2Laps
9 13 Greg Ray PanozGForce/ホンダ +3Laps
10 24 Robbie Buhl Dallara/Chevrole +8Laps
11 54 中野 信治 Dallara/ホンダ +10Laps Accident
12 2 Jaques Lazier Dallara/Chevrole +10Laps Accident
13 52 Buddy Rice Dallara/Chevrole +19Laps
14 11 Tony Kanaan Dallara/ホンダ +23Laps Accident
15 9 Scott Dixon PanozGForce/トヨタ +23Laps Accident
16 10 Tomas Scheckter PanozGForce/トヨタ +32Laps Accident
17 6 Alex Barron PanozGForce/トヨタ +33Laps Accident
18 14 A.J. Foyt IV (R) Dallara/トヨタ +99Laps Accident
19 91 Buddy Lazier Dallara/Chevrole +137Laps Engine
20 5 服部 茂章 PanozGForce/トヨタ +152Laps Gear Box
21 55 ロジャー安川 (R) Dallara/ホンダ +155Laps Accident
22 3 Helio Castroneves Dallara/トヨタ +155Laps Accident
23 23 Sarah Fisher Dallara/Chevrole +165Laps Accident
24 18 Scott Mayer Dallara/Chevrole +192Laps Accident

Re: フジの地上波中継 投稿者：F1S - 2003/04/13(Sun) 17:36:38
今日インディのレースＴＶで見てて、モータースポーツの
醍醐味はやっぱりコース上での「追い抜き」バトルだなと
改めて感じました。
もうひとつ、フジの今の中継がいかに下らないものになっているかを思い知らされました。

スレ違いだと思うけど、CARTっていつからIRLになったん？

>>550
俺のせいにしないでくんない？カスｗ

>>558

ネタかと思ったけど一応マジレス・・・

CARTはIRLになってない。
いまだ分裂したまま。

Indy500という超ビッグレースがあると言うことと、CARTの去年までのボスが
かなりお馬鹿さんだったと言うことで、ホンダやトヨタがIRLになびいたと言うこと。
従って日本に来るのもCARTからIRLになった。

あたらしいCARTのボスはかなりまともなようなので、これから復活していくのではないかと
個人的には希望してます。

>>560
マジレスサンクス。
CARTはIRLになったんじゃなかったんですね。
なんで、もてぎにIRLやってるんだよと思ったんで・・・・・

オーバルのレースで追い抜きが多いのは、レースの
性質がロードコースとか異なるからだよね。
長丁場のレースだから、抜かれるほうも無理しないで
行かせることが多いから。

そういう意味で、残り10周で中野のクラッシュは
レースの最大の見所を台無しにしたよね、結果的に。

>>562
まぁそういう悔しさというか（いやブラックのファンにとっては悔しいんだよ）、こういう感情を
味わえるのもIRLらしいといえるんだが。

クラッシュの後，車から自力で脱出したドライバーを見かけなかったけど
自力脱出って出来ないの？
燃料漏れで火がついたりしたらどうするの？

今年はＡ席・Ｂ席・Ｃ席・Ｅ席が埋まって、Ｄ席が人気なし。
いったいどうなってるの？

>５６４
ガッカリして「あーあー」って感じで座ったままのドライバーもいるかもｗ

珍事市ねや。マジ邪魔

おまえが邪魔

>>564
中野は自力で降りてきたよ。フォイト�W世とかも。

>>565

去年今年は行ってないけど、一昨年まで連続でD席で観戦。
基本的にあんまり人気無いようでいつも空いてたよ。
パッシングポイントやクラッシュゾーンが近くていいと思ったけどね。

>>564
火がついているのに気づいたら、急いで降りるよ。

クラッシュ直後は、チームに無線で報告していることが多い。
それに、降りるためにはＵ字型便座みたいのを外さないといけないから、
（アレ何ていうんだ？w）
手伝ってもらった方が楽。

>>571
ＨＡＮＳデバイスのこと？

＞Ｕ字型便座
ﾜﾗﾀ

>>571
ヘッドレストだな。あのU字型便座は

あれの通称は便座にｹﾃｰｲだな。

>>574
ＴＨＸ。ヘッドレストですた。不勉強でｽﾏﾇ。

しかも便座にｹﾃｰｲされちまった。まだ３戦なのに。w

（＾＾）

誰も教えてくれないから（藁）、東急のツアーに申し込んじゃいました。
インディ５００、堪能してきます。まだ一ヶ月以上あるけど･･･

ド・フェラン、ダリオ、カナーン、ディクソン・・・・

>>564

IRLのマシンはコストダウンしすぎで後方衝突のダメージが吸収しきれず、
CARTマシンに比べて危険だという文章を読んだことがあるよ。

実際CART、IRL比べると同じような事故でもダメージが大きいという
印象（あくまで印象）は確かにある気がする。

>>575
パワー競争の煽りを喰らってるんじゃないかな。
スピードアップでｱﾎﾞｰﾝ時の衝撃もアップ。

CARTもエンジン戦争が過熱し始めた頃って、やたら怪我人（死人すら）出てたと思ったけど。
98、99年あたり。

ケガ人が数人いるけど、34人そろいそうなの？あと10人ぐらい足りないと思うんだけど・・・

>>577
ﾔｳﾞｪｰかも。ダリ夫なんぞ全治三ヶ月らしいし。

スコット・メイヤーみたいなヘタレにはエントリーすれば決勝出れるから朗報かもしれんが、
インディｦﾀから言わしてもらえば、バンプアウトのないインディ500ってのも寂しい。

ｺﾞﾒｿ。
専用ブラウザの表示がおかしくて、イカれたレスしてしまった。

>>581のレスは>>580へ。
>>583のレスは>>582へ。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

ド・フェラン、ダリオ、ディクソン・・・・
IRLに乗り気じゃないドライバーのばっかりだね。
やる気の無い外国人ドライバー達が怪我で脱落するのは当然。
IRLはそんなに甘いものではない。

>>583
バンプアウトがないとか、バンプアウト一台だけの、バンプデイとかに
なったら寂しいよね。
とにかくまた昔のような華やかなINDYが見たい。
今年は、と期待してたけど去年より廃れてるっぽい・・・。

>>586
ダリオの怪我はレースとは関係ないぞ

バイク事故でケガっていうと、コージー・パウエルを思い出す。

・・・まぁコージーの場合は単に怪我では済んでいない訳だが。

コージー・パウエルって懐かしいな。
死ぬ前にAx/Cxに参加してほしかったぞ。

Ax/Cxって何だろう？　マジでわからん。
エマーソン・レイク&パウエルとかなら覚えてるけど。

ハードコアパンク系の(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙ/カントとか言うバンドじゃなかったっけ？

コージーパウエルってバイクで逝ったんだっけ？車で逝ったと勘違いしてた。
禿しくスレ違いの為sage

>>592
そう言われると自信ないけど、交通事故なのは確かだよね。
昔ロッキンｆに、VF750Fに跨ってるコージーの写真が
載ってたのは覚えてる。

Tony StewartがAGRからｲﾝﾃﾞｨ500に参戦するかもしれないです。
TGとホンダが金を払うようです。
凄い金額でしょうね。
TGとホンダの必死さが伝わってきますね。

そりゃ必死にもなるわな、それでも33台揃うかどうか。

>>594
単にダリオの代役ってだけじゃん。

一昨年だってガナッシから出てただろ。
元々IRLのﾔｼなんだし、インディ500で勝ちたいって野望はずっと持ってたと思われ。
札束に釣られたみたいな言い方は感心せんな。

>>594,596
あのー、本人はでないと言ってるんですが･･･

>>595
頭数がたりないと、ﾌﾟﾛｼﾘｰｽﾞの連中をだしてくるかもよ。　(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>596
そういうことにさせといてくれないか。
○○憎けりゃスチュワートまで憎いってね。

一応ソースはっとく
ttp://www.speedtv.com/articles/auto/indycar/5965/
ttp://espn.go.com/rpm/irl/2003/0421/1542066.html

>>597
そうみたいね。昨日のニュースで出るらしいって記事を見たもんで、ｹﾃｰｲなのかと思ってた。
さすがにNASCARと同日掛け持ちする気力はもう無いんかな。

しかし、となるとダリオの代役は誰になるのやら……Σ(ﾟДﾟ)ﾊｯ!
ホンダ＋アルパイン＝……あ、あの方ですか？

あーちなみに、ワンオフで乗るﾔｼらなら何人か既に発表されてるよ。
ﾓﾅｰﾝの3台体制は既出だと思うけど、他にケリーが3台目を出すし、
チーバー、メナード、パンサーも2台体制になる。
後はペンスケとガナッシが3台やってくれりゃあね。個人的にはバロン＆ミモをｷﾎﾞﾝ。
プロシリーズのヒヨっこでも、パンサーのマーク・テイラーはそこそこ使い物になる気もするが。
それでも30台くらいか。確かに厳しいね。

>>600
＞しかし、となるとダリオの代役は誰になるのやら……Σ(ﾟДﾟ)ﾊｯ!
＞ホンダ＋アルパイン＝……あ、あの方ですか？

あの方が出てきたら(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだけど
ウェルドンが出てくるんじゃないかな？
もてぎでも良いパフォーマンスだったし。

>>600
バロンはおそらくﾍﾟﾝｽｷｰの３台目でｴﾝﾄﾘｰするだろうね。

>>601
ウェルドンはすでにＡＧＲの３台目でｴﾝﾄﾘｰ済み。ダリオの穴は別の人で埋めなければならない。

ド・フェランとディクソンとカナーンが出るとしても、あと７人たりない。
これにバロンと「あの方」を加えると、残りは５人ということになる。
３３台ぎりぎりでいいなら、残りは４人。

それにしても元CARTドライバは、受難続きですな・・・

それにしても元CARTドライバは、受難続きですの・・・

２重カキコしてしもうた、すまそ。

天誅という奴か・・・

マリオ・アンドレッティがテストを行うらしいが
まさかINDY500には出ないよな？
http://www.crash.net/news_detail.asp?championship_id=12&news_id=63355&language_id=

そのマリオ・アンドレッティがやっちゃいました。
http://www.indystar.com/print/articles/7/037961-4177-092.html
ビデオを見て衝撃！
マリオが無事だったから良かったけど・・・。
それほど大きくないデブリを踏んだだけでエアボーンだなんて・・・。

親父走るのかYO!?

ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=11629&cat_id=23&top_flg=1

>>608
ｽｹﾞｴ！　
あれで助かったなんて奇跡だね。
もしあれがトラフィックのなかで起こっていたら…なんて考えるとゾッとするね。

>>606
あんたドライバーが怪我して楽しいか？
まあ少なくとも、モータースポーツファンでないことは確かだな。

>>611
CARTのマシンでも、同じようなケガするのかな？
だとしたら、オーバルって怖いよね。

マリオは63なのに無茶し杉。
たのむから気をつけてくらはいよ。

63歳アンドレッティ、練習走行でクラッシュ

元Ｆ１総合王者のマリオ・アンドレッティ（６３＝米国）が２３日、
米インディアナポリス・モータースピードウエーで練習走行中に事故を起こした。
時速３５９キロで走行中、前方でトラブルを起こしていたマシンに追突。
少なくとも空中で２回転したあとフェンスに激突したが、ケガはなかった。

「大丈夫だ。かかととあごを少しぶつけただけ」とタフマンぶりを見せつけた。

元Ｆ１、インディの総合王者は９４年に引退していたが、
息子マイケルが率いるアンドレッティ・グリーン・レーシングのドライバー、
フランキッティ、カナーンがインディ５００を前に負傷したため、
テスト走行を実施していた。
予選までに両者が復帰しなければ、公式予選に出場する可能性もある。
この日のクラッシュで、落ち込んだ様子はない。
http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/f-sp-tp3-030424-0028.html

凄いな・・・

アンドレッティファミリーって他にもｲﾊﾟｰｲいるだろ。
御大自らステアリング握らんでも…。

ジェフとかジョンとかね。

息子の引退試合に父親が出る？

CARTファンの正義＝気に入らないことをしたドライバーが事故でケガする事。
よしんば死者でも出ようものなら、大喜びだろうな。

>>614
ネタかと思ったんだが・・・

インディ500のルールって難しいね。

ｴﾝﾄﾘｰﾘｽﾄみると、68台のマシンが書いてあって、ﾚｰｽｶｰ1台・Ｔカー1台で34人がでるようにみえるんだけど、
もっと多くの人がでられるように書いてあるサイトがあったりしてよくわからない。

>>618
厨房煽りに、いちいち反応するなよ。

sage

>>618
そういった幼稚は煽りはご勘弁。

>>620
平たく言えば、インディ500ってのは選手がエントリーするレースじゃないんだわ。
エントリーするのはマシン。ドライバーは予選終わるまで誰が乗ってもOK。
だから、予選だけ代役立てて決勝は本来のドライバーが乗る、って手が使える。
マリオがやろうとしているのは、まさにそれなんだな。

アレだね。
雑誌連中は、IRL持ち上げたいならモテギよか500の大特集組めよと思うが。
初心者もそれなりに増えただろうし。

>>618
真のCARTファンにそんなｱﾌｫはおらんよ。
ムーアとロドリゲスのことがあるからね。

仮にそういうﾔｼが現れたら、そいつは何のファンでもないただの煽り屋。

マリオのオッサン、４回転半とは・・・・

スーパーマリオ６３

ｵｻｰﾝというより爺

服部が好調みたいだね。虎より速いタイム出してるみたい。

626
今テレ朝でやってんのみた　すげっ
よく死ななかったな・・・

真のCARTファン＝煽りカキコだけは他人のせいにする人

真のレースファン＝とにかくレースという名がつくイベントがあれば
　　　　　　　　　　　　何でも黙って見る。

事故後のマリオのコメント一部抜粋
>ただしワイフには内証にしておくけどね。
（トーチュウの記事より）

…絶対ばれるだろ（−−；ｗ

マリオがクラッシュの後引退をほのめかしているらしい。

>>634
この記事か？

元Ｆ１王者アンドレッティが復帰計画撤回
　元Ｆ１総合王者マリオ・アンドレッティ（６３）が、「インディアナポリス５００」での
９年ぶりのレース界復帰計画を撤回した。「私はキャリアを再開させるつもりはない。
昨日（２３日）の出来事は何かの予兆だろう」。２３日の練習走行で、３２０キロを超え
る速度で大クラッシュ。ほぼ無傷で済んだとはいえ「少しばかり勇気が必要になった」
とおじけづいてしまった。［2003/4/26/11:55　］
ttp://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/p-sp-tp3-030426-0013.html

よくこれで生きてた！
見逃した方へ
インディアナポリスのテレビ局のサイトに載ってますた。
ttp://www.wthr.com/

>>636
見逃していたのでサンクス・・・
縦回転かよ！
すげー、木の葉のように舞っている・・・

でさ、なんで33台揃わないの？
インディ500って思ったよりも人気ないんだねえ。

まぁ、２０台にも満たない台数でワールドチャンピオンシップを
名乗っているような某シリーズよりはマシかと。

Ｒ・ゴードンがフランキティの代役で出るそうな。

アンドレッティ・グリーン・レーシング、バリチェロにインディ５００出場を打診
しかし、バリチェロとフェラーリとの契約の中にある条項によって、この話は実現には至らなかった。
ttp://www.crash.ne.jp/irl/2003_news/04/irl_2003_0428a.html

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>640
何故にバリ禿・・・・・。

>>639
Fポン？

>>641
カナーンと個人的に仲がいい間柄だからではないかと。
ただ、そのオファー自体は無茶もいいとこですな。

CARTもINDYも地に落ちたってかんじだね。
もうだめじゃん、両方とも。
CARTはテレビでやらないし、今年のINDYの寂れぶりもかなーり寂しいものがあるし。
参加台数が少ない上に元CARTドライバー達もやる気のないのが複数いるし。
ﾎﾝﾀﾞとﾄﾖﾀの罪は重い？(藁

GAORAでみるIRLの観客席は実に寒いものがありますね。
TV局もできるだけ映さないように努力してるのがありありと。
CARTのストリートは満員御礼に見えるけど。

いずれにしても現状はマズイね、実に。

骨折続出の墓場リーグを語るスレはここですか？
今年１年で何人のけが人が出ますか？
見ていて楽しいですか？

怪我人や死人は見たくない。
が、今年はどんな八百長が展開されるのか楽しみだよ。
ある意味、ファンを子馬鹿にしたイカサマな展開がINDYの伝統でもあるからな。

>>647
「イカサマ」について詳しい解説おながいします。あんまりみたことないので。

>>648
まぁ去年のIndy500とか・・・

>>649
それは知ってまふ。でも、あれを「イカサマ」とよぶのはどうかと・・・
単に、ルールが不備でおおざっぱなだけのように見えたんだけど。

もう一度振り返っておくか。
ゴール目前でトレイシーがカストロネベスをパスしたときとほぼ同時に
クラッシュが発生したのだが、ビデオに残っていた映像ではまだグリーンだった。
真後ろにいたホーニッシュやフランキッティがそう証言しとる。
ルールには“イエローフラッグを振ったとき、またはライトが点いた
ときにコーション”とあるわけで、トレイシーの優勝となるはずだったのだが、
オフィシャルはIRLレギュラーのカストロネベスの優勝にしちまった。
で、バリー・グリーンが当然のように提訴するわけだが、TGはルールを突如
“オフィシャルがコーションを宣言したとき”にすり替えやがった。
つまり、「レースコントロールでオフィシャルがコーションを伝えていた最中の
ことだった」、とアホな理屈をこねて提訴を却下したわけよ。
ルールを信じていたグリーンは絶対に勝つと思っていたから、
提訴に2千万も使った。かわいそうなやつよのー。

>>649
自分はﾚｰｽのご意見番と勘違いする痛い奴(w
まるでモー●。といいこいつらは２ｃｈのおすぎとピーコか？

　　 ／　＼
　〜（ﾟдﾟ）〜
　　／/( ))＼ 　様


あの件は、絶妙なタイミングでクラッシュしたレドンに神を感じたんだが。
今年は出ないのかね。

台数足りないなら、サラザールとかボエゼルとかオヤジ軍団を安く呼び戻せばいいのに。
グッドイヤーもここ暫く見てないし。

共倒れするのかなぁ

>>651
トレイシーがCARTに残留し
バリー・グリーンがIRLを忌み嫌っているのは
その事件が原因なんでしょうかね。

>>648
雨の中延々セーフティカーランを続けてレースを成立させ、
あまつさえ打ち切り周回数をずらすことで勝者を恣意的に
決めちゃうことじゃない？

マリオ・アンドレッティもINDYの八百長というか、「操作」にコリゴリだとか。
以前、インタビューで言ってたね。
当事者だから忘れたくても忘れられない。
IMSにいい感情を持てないのはそのためなんだって。

今年はどんな八百長が予定されているのかわからないけど、
特定のドライバーがリードラップに残るためのイエローコーションは連発だろうね。

>>657

ってことはパパの影響でマイコーのチームも状況次第ではCARTに
戻ってくるんですかね？

なんでサラﾀｿにはいまだにスポンサーついてないんだろう。
それなりに目立っておいしいとおもうんだが。

インディ５００、まだ空席があるようですね。
http://my.brickyard.com/500/tickets/03tickets.pdf

「操作」し放題なんだったら日本人の虎なんか１００年やっても勝てっこないな。

「操作」されたから勝てなかった！！
なんて言われるようになってほしいよ・・・

>>659
確かリンセント・ジェームスの時は
女性団体かなんかがついてますた。
メインスポンサーは百貨店のJCペニー。

さっスカパーのGAORA契約でもするか

マリオ・アンドレッティがテスト中に空を飛んだそうだ
何回転かしてたが、軽傷。
レースは辞退するみたい。

>>664
俺は逆に今月は解約した。どーせ地上波でもやるんでしょ？今月はインディ５００しかないしなあ

>>665
また空を飛んだのか!?

明日から始まりますね

>>666
地上波って・・・日テレのこと？
あれは・・・・・・・・・・・・(^^;)

結局バンプアウトされる不幸な人はいるのですか？

インディ500って。調べてみたらフリー走行だけで１０日以上あるんだけど、
これってみんながみんなフルに走ってるの？
いや、途中参加組もいるとは思うんだけど。

>>671
中野なんかが途中参加組みでしょう。

>>672
でれないって(w

シゲさんも調子良いみたい

>>674
茂木でＧフォース使ったのはだらーら温存のため？

>>675
服部本人はダラーラを使いたかったが、Ａ.Ｊ.フォイトが
｢もてぎにはＧフォースが合う｣とＧフォースを使わせた・・・。

まあＡＪが一言言ったらだれも逆らえないわな。

実況スレはまだですか

>>678
はい。
http://repel-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin//test/read.cgi?bbs=live&key=052148502

普通のブラウザからは見れないみたいなので、かちゅ〜しゃ何かを使ってください。

>>679
ご苦労様でした、サンコス

レーシング音の最新号を見たが、
天野雅彦氏の主義主張は１８０度変わってしまったな。
主催者は誰だろうと関係ないんだと。
ジャーナリズムの崩壊を垣間見た気がした。

>>681
どこの世間でも、馬鹿の一つ覚えに用はないってことだな、うん。

Mon, 5 May

1 Takagi, Tora 229.0190 39.2980
2 Sharp, Scott 228.7660 39.3415
3 Dixon, Scott 228.4270 39.3999
4 de Ferran, Gil 228.4170 39.4016
5 Wheldon, Dan 228.2330 39.4334
6 Castroneves, Helio 227.9530 39.4819
7 Gordon, Robby 227.7350 39.5196
8 Brack, Kenny 227.3880 39.5799
9 Unser Jr, Al 227.1160 39.6273
10 Brack, Kenny 226.9670 39.6534

>>683
おお、ジル走ってるのか！
もてぎで見たかったなぁ

ちなみにペンスキーはエリオＧフォース、ジルダラーラという変則体制で
走行しとります。

モナーンがダラーラを準備の噂はどうなった？

>>671
参加義務は無いから、予選だけブッつけで出てくるﾔｼもいることはいる。
去年はセルビアと歩行者がそれやって、見事にバンプアウトされてますた。
確か、ジョニーもその方法をギリギリまで狙ってたんじゃなかったかな。

ただ今年はフルグリッド埋まらないくさいから、金無しさんはその戦法(ﾟДﾟ)ｳﾏｰかも。
中野が出るとしたら、そういうやり方になるのでは。

90年代前半ぐらいまでは、
それこそファクトリーにある、使えそうな車全部持ってきたとか、
下手すると実態が存在しないエントリー
（必要になったらどっか別のチームから借りてくるとしか思えないような）
とかも存在したといいまつ(w
メナーズなんか自分とこのドライバーがおおむね予選通っちゃうと、
余ったTカー使って「はいそこの予選落ちさんｸﾙﾏあるよ〜」とかやってたし(w

>>688
あー、やっぱりそういう商売も成立していた時期があったんだ。
（メナードで完走できるかどうかは別として）

>>687
さんきゅです。でも、トップの連中はほとんど毎日走り込んで
セットアップ詰めてくるんだよね？ちょっと尋常じゃないな。

>>686
どうなったんだろう？今のところダラーラの影はないでつ。

takagi suge-

実況スレからですが、ライブ映像あるらしい。
http://www.indyracing.com/ads/yahoo.php

質問でつ。あるドライバー／マシンが、
（例）予選初日：平均速度＝210.00マイル／グリッド＝最後列
　　　予選２日目：平均速度＝215.00マイル／グリッド＝規則により初日のまま
　　　予選３日目：平均速度＝210.00マイル
という場合、予選３日目に他のドライバーが平均速度214.00マイルを出したとしても
バンプアウトされないの？　つまり、予選２日目に速いタイムを出しても、初日のグリッドを
上回ることはないけど、２日目に出したタイム（平均速度）は記録として保存されるの？

基本的なルールを誤解しているのでは？？
一度、４周を走りきると、そのシャシーでは２度と予選を走れまへん。
３回も予選を走るとはどういうことでつか？

あぼーん

> メソジスト病院に移送されていた服部茂章は検査の結果　脳しんとうと指の骨折を引き起こしているという。彼はこのまま病院に入院することになると見られる。
> インディ500予選に出場できるかどうかは微妙かもしれない。

そ、そんな〜・・・

>695

ええーっ！　マジっすか？　

なんとか軽症で出場出来ることを願う！

Pole Day予選１日目が行われる、そして、Pole Dayだけで３３台に満たない場合は、
タイムに関わらず、残りのグリッドを翌１１日（日）のSecond-day Qualifyingで決定する。
そして、お楽しみのBump Day、Pole DayとSecond-day Qualifyingで決まった予選通過の
３３台よりも速いタイムを叩き出せば、予選に通った車のタイムの遅い順にはじき出すことが出来る
でも今年は33台以上出るのだろうか33台に満たない場合Bump Day無って事詳しい方後をよろしく

＞＞693,697
レスありがとうございました。
予選システムがようやく理解できました。

服部、走行練習中壁に衝突し入院
http://www.sanspo.com/sokuho/0507sokuho009.html

服部事故ったか

INDY500のタイミングモニター見られる場所ない？
過去ｽﾚろくに読まなくてｽﾏｿ

>>701
http://www.indyracing.com/indycar/
の、左下の方の「TIMING/SCORING」というあたりに入り口がある。
HTMLとかFlashとか書いてあるのをクリック。

服部前にも事故ったよなぁ・・・。

つーかＷ服部、黒琢、中野と結構日本人はオーバルの洗礼受けるなぁ・・。
虎は大丈夫だな。危機回避能力の差か？

ヒロ松下や松田はどうだったっけ？

ヒロは大腿骨骨折したじゃんけ・・・

松田は何年か前のインディ予選で事故って、
予選落ちした上病院送りになってたような。

やっぱ虎だけ無事なのか？

ロジャーもなんとなーくいつかヤッちゃいそうな感じするしな・・・。

>>702
ご丁寧にありがとうございました。
これで決勝レースがより楽しみになりました。

睡魔にかてないかも虎早く出てきて

Brackｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

どこに

>>710
いやその、昼休みに知ったもんで、情報
遅くてｽﾏｿ。っていうか、昼休みからずっと
Brackｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!! が
アタマにこびりついて離れん（ｗ

ところで質問なんだけど、ポールデイの出走順ってどやって決めるの？
時間帯でけっこう有利不利がありそうなんだけど。

くじ引きだったと思うが

>>713
マジ！？
当たりはずれでかいな。IRLレギュラー戦もくじ引きではあるけど。

たしかに、当たり外れはでかい。
プラクティスで好調だったドライバーが
「あとはくじ運」って言ってたりするらしいｗ

ポールデイって出走順決まってるんだ。
7時間もあるから好きなときに走っていいのかと思ってた。

>>716
走ったもん勝ちかよw
時間が長いのは出走台数が多いのと、
各車３回くらいのやり直しが認められるから。

30台近いマシンを走らせてくと、そーとー時間かかります。
最後のﾔｼに順番回ってくる頃には、路面、気温、風向きとかコンディションが全然違ったりして、
否応なく中団に埋もれる場合もアリ。
最悪、降雨で後半中止。走れなかった人は2日目の一発勝負がんがってね、てこともあったなぁ。

しかしシェビー遅杉。
15位あたりをウロウロしてるライスがトップじゃなぁ。（昨日はラジアーだったけど）
あとメナードのメイラなんぞ、走ってすらいないし。
ライス、メイラ、サラﾀﾝあたりの本来生きのいい若手が、スポイルされてるのは辛い。
メルセデスのCART最終年並みに悲惨かも。

>>711
ある種病気やな

虎が2位やて。
ほんまちょうしがよかばってんみたいやわ

Thu, 8 May

1 Wheldon, Dan 232.2020 38.7594
2 Takagi, Tora 232.0070 38.7919
3 Castroneves, Helio 231.5950 38.8610
4 de Ferran, Gil 231.5670 38.8656
5 Kanaan, Tony 231.0610 38.9508
6 Dixon, Scott 230.9700 38.9661
7 Brack, Kenny 230.8070 38.9937
8 Gordon, Robby 230.2140 39.0941
9 Sharp, Scott 230.1930 39.0977
10 Scheckter, Tomas 230.1030 39.1130

虎ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

ををっ！
あかん、もう期待するのは止めておこうとか思ってたのに・・・

振られても振られても尽くしてしまう女心が少し分かった金曜日の朝。

1 27 Gordon, Robby D/H/F 38.9000 231.362
2 8T Sharp, Scott D/T/F 38.9899 230.829
3 9 Dixon, Scott G/T/F 39.0094 230.714
4 26 Wheldon, Dan D/H/F 39.0170 230.669
5 3 Castroneves, Helio D/T/F 39.0368 230.552
6 10 Scheckter, Tomas G/T/F 39.0387 230.540
7 6 de Ferran, Gil G/T/F 39.0390 230.539
8 11 Kanaan, Tony D/H/F 39.1037 230.157
9 12 Takagi, Tora G/T/F 39.1608 229.822
10 15 Brack, Kenny D/H/F 39.2056 229.559

AGRというチームの底力ってすごいものがあるな。

ttp://www.indyracing.com/indycar/stats/live_results.php?session=practice_results

珍･･･だめぽ

ポールデイが雨だったらどうなるの？
二日目がポールデイになるの？
ポールデイの途中で雨中止になったら、
そこまでのアタック分は採用？不採用？

>>727
90年代前半の旧規定（CARTと分裂前）の頃の記憶しかないが、
確かポールデイのアタック待ちの列に並んでいた人が最後まで走り終えるまでは、
たとえ2日目に入っちゃっても「ポールデイのアタック」として扱ってた。
なので途中で雨天中止になっても、走った人の分は有効なのではないかと。

>>727
http://www.indyjapan.com/indyfun/shittaka/shittaka02.html
ここに書いてあるけど、よくわからないです｡

今年マジ定数割れなの！？ちとショック…。

>>730
無投票当選ともなれば、こりゃもうOSAMUちゃんもSODな人も
Fﾎﾟﾝ大富豪も現金持って当地に向かわねばﾀﾞﾒよ。
インディの決勝出走などという栄誉が札束だけで手に入るチャンスなど今年をおいて他に(ry

　◎　5月10日(土)　ポールデー

　　08:00〜10:00　フリー走行
　　11:00〜18:00　MBNAポール予選

開始あげ

雨に降られてしまうと、レースは、翌日へ順延という選択肢があるが、予選は中止になる。この場合、レースのグリッドは基本的にそこまでの練習走行のタイム順で決められる

>>733
そりゃ多分通常のIRL戦における予選方式だ。
インディアナポリスなら5月を丸々1ヶ月使って戦うようなものだから、
相当ギリギリまで順延を続けることができるかと。

>>726
ぉぉ、このサイトいいな。60秒ごとに自動更新か。
現地時間2003/5/10 10:31てことは、
今、予選のさいちうだな!?

>>731
ルーキーテストを通過してないと･･･。

ここに予選ルールの詳細が載ったんで張っとく。
http://www2.neweb.ne.jp/wd/tms/2001/irl/03indy500/03sp_2.html

予選はいつからはじまるの

虎は速いYO!
INDY500は絶対優勝だYO!
みんなで応援しようYO!

(w

>>738
来週の日曜に延期

来週の日曜って明日って意味だろうが。

ばかばっか

>737
なんか、微妙な部分で間違ってないかい？
バンプデイ以外でもバンプ合戦になることはあるし
バンプ合戦でも速度と状況によっては３３位以上のグリッドになることもあるぞ

>>743
それは俺も思った。
バンプデーの割り込み方とかは違うような（２日目予選の順位に割り込めたような・・・）

>>697であってるんでない
でも今年は33台より少ないでしょ、
この場合Second-dayとバンプデイってやるのかなよくわからん

インディの予選の雰囲気をつかむには、ニフティにある
2001年のレポートがおすすめ。特にバンプデー。
http://motorsports.nifty.com/cart/result/irl/2001/04/

今年は、今日の雨によりスケジュールも変更となり、更に現時点では規定グリッド数33を埋めるドライバーが居ないこともあり、その流れは変則的になっていることにも留意したい。

インディ500で最も特徴的なのは、予選の方式とその流れである。本来はインディ500の予選はポールポジションを決める初日のポールディ、全33のグリッドを決める予選2日目、
そして一旦決まった33のグリッドを奪い合う「バンプディ」というスケジュールで3日間にわたって行われる。
しかし、今日のポールディが雨で中止となったため今年は明日のポールディと来週のバンプディの2日間となる。
更にエントリーはマシン毎ではあるが、埋まってゆくグリッドは当然決勝レースに出走できるドライバーの数だけだ。
しかし多くのドライバﾑはプライマリーとTカーの両方でアテンプト（インディ500では、タイムアタックをアテンプトと称する）に挑むと思われる。
一旦グリッドを確保してしまった場合は、そのタイムを破棄しない限り、同じドライバーが別のマシンででも再度アテンプトを行うことは出来ないため、
4周を計測しきらないうちに「ウェーブオフ」をするのである。インディ500の予選のタイムは、2周のウォームアップランの後4周を計測し、最速ラップではなく4周の平均速度をとるというところが独特だが、
一旦アテンプトを開始してから、どこかでミスをしてしまったり、
タイムが伸びなかったりした場合に、4周を終える前にアテンプトを中止し、すべてのマシンのアテンプトが終了した後に再度アテンプトのやり直しを行うのが本来のウェーブオフ。
このウェーブオフは一台につき2回まで認められているのが、明日のポールディでは多くのドライバーがTカーにも乗り込み、Tカーでは4周を走りきることなく、このウェーブオフを使ってくることが予測される。

また、ポールディが終了しても33のグリッドが埋まるまでは、バンプは始まらない。
何故なら、バンプというのはそれまでにグリッドを獲得できていないマシンが、グリッドを奪うべくタイムアタックに挑み、
こちらはグリッド最後尾ではなく、「オン・ザ・バブル」（泡の上）と呼ばれるグリッドを確保した中で最もタイムの遅いマシンのタイムを上回ると、
グリッドを奪うことができるという仕組みだからである。従って、今年は明日のポールディで33のグリッドが埋まらない場合、来週に控えたバンプディもグリッド決めが行われる。
ここで、今週はCARTドイツ戦で走行中のジミー・バッサ―（Honda/ダラーラ）や、ケガの治療中である服部茂章（トヨタ/ダラーラ＆Gフォース）ら、
エントリー済みながら明日のポールディに出走できないドライバーがグリッドを決めるが、残念ながら二人は、いかにスピードを伸ばしても、ポールディに決まったグリッド最後尾以降に収まることになる。
しかし、バンプディに突如、空いているマシンにこれまで走っていないドライバー（ルーキーテストを受けていないドライバーは不可）が乗り込むことも可能なところがインディ500の面白さ。この空きマシンに誰か乗り込むのか、にも注目したいところである。

始まりましたよ〜！

うわ〜地震だぁ
長い世これ

虎・ＩＮＤＹ５００　優勝！
↓
来年は黙ったとＴＯＹＯＴＡ　Ｆ１ドライバーにケテーイ！
↓
再来年は枕ーレンで2位ｹﾞﾄｯｰ
↓
フェラーリに移籍した日本人初のﾜｰﾙﾄﾞﾁｬﾝﾌﾟ

これ、夢です

でも、夢はきっといつか叶うよね？
虎ちゃんガンバレ！

虎ｦﾀには、まだこんなF1至上主義のF1厨がいるのか？

虎マンセーは虎スレでやれやｳﾞｫｹ

>インディ500で最も特徴的なのは、予選の方式とその流れである。本来はインディ500の予選はポールポジションを決める初日のポールディ、全33のグリッドを決める予選2日目、
>そして一旦決まった33のグリッドを奪い合う「バンプディ」というスケジュールで3日間にわたって行われる
予選最終日のバンプデイというのはあくまでも愛称で
２日目からバンプ合戦になることもあるし
３日目でも３３台まで埋まらなければバンプ合戦にはならないＹＯ

>>752
虎ヲタと言うより、虎スレで粘着してる褒め殺し厨房の方じゃない？

んでさ質問なんだけど、優勝者が牛乳を飲む伝統はどこから来てるの？
インディアナ州の酪農振興とか…そういう理由？

>>751はモー男のストーカーです

>>755
http://www.indyjapan.com/indy500/topic05.html

モータースポーツ＝シャンパンファイト
と考えてる僕は甘ちゃんでつか？

前から17台までがトヨタ、ホンダ。
シボレーが後方で枕を並べて討ち死に。ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ


>>758
あのミルクに炭酸仕込んだらどうなるんだろう、とか考えてしまった。
ミルクファイト→乳臭い記者会見。
ﾀﾞﾒﾎﾟ

オレンジジュースのんで大変なことになったんだっけ？

>>760
エマーソン？

>>758
Ｆポンは、スパークリング日本酒ファイトじゃなかった？

いくらなんでも2ストより遅いのは、あんまりじゃありませんか＞川崎
ヘレスは去年も多少2スト有利なサーキットだからしょうがないと言えばしょうがない
せめてストップアンドゴーのサーキットでは2ストに負けないようにして欲しい

誤爆ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

>>761
そうそう。
自分トコの農園の宣伝のためにオレンジジュース飲んだ。

>>759
レーシングスーツから牛乳雑巾の匂いがしますが何か。

>765
本人は軽いシャレのつもりでやったんだけど、
後でレース関係者からムチャクチャ怒られた、とか
インディジャパンの宣伝番組で言ってたな。
そんときのいかにもﾆﾃｰﾚな再現映像にはﾜﾗﾀ。

そりゃスポンサー様に逆らったんだから叱られもするわな。

誤爆ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

今回の予選は絶対インチキ！！
虎が7位なワケないです（きっぱり）

だって、虎だよ！いい車、いいｴﾝｼﾞﾝがあればシューもモントーヤも負けます
シューも言ってました、”虎は速い”ってね
みんなもそう思うよね、Ｆポンはぶっちぎりの優勝ですよ
アメリカ人がきっと悪いんです、彼らは人種差別するから

ぜったい、ぜったいトラが一番速いんです
毎日優勝の夢みます
ね、ぜったいトラは一番だよね＞もー男。さん（ラブ）

そんなんじゃ釣れん。

>>770
虎ｦﾀF1厨は虎スレに(・∀・)ｶｴﾚ!
もっとも、あのスレも最近はF1厨も居づらそうだが。

今年のバンプデーは最初2ndデー的なことをしたあとにやるということか。
バンプデーに出てくる有名どころって、誰ですか？

ぶっちゃけ虎にポール取らせないために停電し組んだんだろ？

そーだよ(^o^)丿

ガンガレ２本人！

ポールデイに順位がなかった（orウェイヴ・オフ）した方々
（チーム・シャーシ・エンジン・スポンサー）
5 服部茂章（フォイト・ダラーラ・トヨタ・ＥＰＳＯＮ）
18 ジミー・カイト（ＰＤＭ・ダラーラ・シェヴィー）
19 ジミー・ヴァッサー（レイホール・ダラーラ・ホンダ・エージェント）
20 アリ・ルイェンダイク（モーナン・Ｇフォース・トヨタ・メイジャー）
22 ヴィトール・メイラ（メナード・ダラーラ・シェヴィー・ジョンズマンヴィル）
98 ビリー・ボート（パンサー・ダラーラ・ショヴィー・ペディーゴ）

稲嶺ﾀﾝの話によると、バンプデーに出るのは15台。
他にパピス、バロン、サラザール（引退するとか言ってなかったかな？）ギドリーなんかが出るらしいです。


しかし稲嶺ﾀﾝ､ラウシッツリンクはショートじゃないよ……(つД`)

稲嶺ﾀﾝ

気持ち悪い ﾊｧﾊｧ(;´Д`)

>>779
俺も稲嶺の実況は嫌いだ。NASCAR放送であの声を聴くと
背中を毛虫が這っているような感触すら覚える。
INDY500では絶対安斎さんにやってほしい。

>>780
そっちのほうが１０万倍やだ

>>780
>稲嶺ﾀﾝ
っていう表現が気持ち悪いって事じゃないの？
俺はあの実況でＮＡＳＣＡＲの面白さに目覚めたよ。

恥ずかし>>780

中野がターン1で自爆しました、Tカーないからどうするんだろー

いちおうＴカーあるみたいだけど
Ｔカーで決勝に出るのはバンプアウトに参加しないとダメなんじゃ・・・

中野のTカー、アテンプトしてないよ、エントリーのみ

上のカキコは間違いでした｡

Ｔカーないって。これを直すしかない。

中野に限らず、今からフリー走行で致命的に車を壊した場合って
どうなるの？バンプデーにＴカーで再アタックしなきゃいけなくなる？

>>789
たぶんそうなるでしょう。
虎フリーでTカーでの走行1回だけだよね、
TカーセットアップしといたほうがＥよね念の為

>>790
さんくす。じゃ、キャブレーションデーにやっちゃったりしたら
もうアウトなわけね？気を付けよう。

>>781-782
あなたたちには悪いですが私は稲嶺の声が大嫌いなんです。
マジで。安斎さんのほうがとても好きです。

>>792
別に悪くないよ。ただ全く逆の意見だって言ってるだけ。
安斎って大嫌いだもん。音消して画面だけ見ている方がいいくらい。

安斎さんはギャラが高いしね

手に入れたグリッドを放棄して最後尾スタートになるだけではなくて？
＜クォリファイした車を潰してTカーで決勝を走る場合

…なあトニー、もう一度一日1100マイル走ってみないか？

トニーはもう出させてくれないでしょう。
いまはもうINDYよりもNASCARのほうがいろいろな面で重要だから
出たいって言っても、INDYに出てNASCARが中途半端な成績になってしまうのはチームにとってはマイナスだからね

ジョン・アンドレッティ

ジェフ・アンドレッティ

なんかストリーミングが登録しない見られなくなってるンすけど。

>>800
自分の目ほど、当てになるものはないよ。

うむ。しかも金まで取るみたいで。。。
2週間お試し出来るけどカード番号記入しなきゃいけないみたいだし。
もう夜中にﾏﾀｰﾘ見ることは出来なくなってしまったね(´･д･`)

日本では決勝の生中継あるのかな？

>>803
ttp://www.gaora.co.jp/motor-sports/irl/indy500.html

「先生、最近、誰かがボクに、仕事を辞めるように　そそのかしているような気がするんです」
「はははは、それは気のせいでしょう。どうやら、少しお疲れのようですね。
　ちょっと静養にでも行かれた方がいいですよ。インディアナポリスにでもいかがです？」

うちは、ケーブルもCSもないからダメだな。
ネットは、エッジの32kでやっとります。

>>806
じゃあ実際に観にいくしかない。

>>806
モー男。も禁断症状出てるみたいだし
一緒に行ってこいよ。

indy500って日本でも結構メジャーだし、これだけ日本人が活躍してるのに
全くニュースにならないな。。

>809
活躍っつーたって優勝しなきゃ意味がないのがＩＮＤＹ５００なのでは？
虎が優勝したら中スポの一面に載るでしょ

アメリカでは虎がいいタイム出してもほとんど話題にならないみたい。
いまだに、記者会見は通訳がいなきゃだめだし・・・、
いやいや会見に応じているという態度が露骨に表れ、マスコミ受けも悪い・・・。
米国トヨタとしては、カストロネベスやフェランに勝って欲しい様子・・・。

虎ちゃんまたトップか。すげーなー
っていうかもうフリー走行でトップ取ったくらいじゃ誰も騒がない所がすげー

またデマカセ君の登場か。

|　　モー男。を迎えにきました
＼　　　　　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　┌┬┬┬┐＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　――┴┴┴┴┴||■　　　　　　　■|
　　.　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||　　　　　　　　　　|
　　　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　　　　ＩＭＳ　　　|
　　　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　AMBULANCE　|
　／_　　　 ＿／　|￣￣ ∪|.||　　　　　 　　　　　|
　□|――|□゜|■■■■■|.||■■■■■■■|
　| ∈口∋￣_l＿|＿ｌ⌒ｌ＿_|＿＿＿＿_|_ｌ⌒ｌ＿||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 　　　`ー' 　　`ー'

アメリカ国内＆インディアナポリスでは盛り上がりに欠けている。
やはり、アメリカのエンジンが速くないとダメみたいです。

>>811
どこで虎の記者会見、見たの？
おれも見たいので、教えてください。

これは単純に>>781の女がえなりかずきｦﾀなだけだろ
ttp://www.gaora.co.jp/motor-sports/staff/staff.html
ttp://www.mainichi.co.jp/eye/interview/200110/25.jpg

>>815
かといってこの状況でシボレーが勝ったらそれこそ八百長。

虎がんばれー　巨人に負けるな〜

空気嫁

もし虎が優勝したら、各スポーツ紙一面トップに出るかな〜。
「虎、優勝！」って阪神ファンがあやかって買ったりして･･･

>>811
俺も見たい探したけど無いんだよね
それとも、ライブ映像登録したのやり方おしえてよ

>>815
エンジンの国籍云々で盛り上がったり下がったり
するようなものでもないんじゃないか。
ドイツ資本のエンジンが速かった頃、盛り上がりに
欠けてた訳でもあるまい。

>>823
煽りにマジレスしても・・・

つーか、虎がこれでもしIndy500勝っちゃったらどうなるんだろ
優勝の後のインタビュー、すげ〜しらけそう・・・

それはそれで面白そうだが

いや
序盤トップ争いをしたりして散々期待させておきながら
結局10位くらいでフィニッシュしてしらけると見た。

>>826
うーん・・・今までのパターンだと一番ありえそうだ。
そろそろ逆の意味で期待を裏切ってほしい。

１：スタートでクラッシュ
２：ピットでエンスト
３：ピットに入った途端イエローコーション

このいずれかだと思うのですが。

まあ、「見えないデブリ」は覚悟しとかないと
いかんだろうね。

いやあ今日も虎ちゃん快調快調〜。一方、珍はマシン壊して引きこもりですか？ｗ

アメリカのテレビでも毎日インディ５００の番組
やってるけど虎のこと全然取り上げてないよ。
実際、連日Ｐ１なら特集ぐらいやってもおかしくないんだが。
虎が英語でインタビューに答えてたのが１回流れたけど
「Ｉｎｄｙ５００ is popular in Japan.」だけで会話が終わってたｗ
これじゃやっぱ世界は厳しいな。

>>831
アメリカでは何処の局がが放送するの？？

ちなみにＣＮＮのニュースではマリオが吹っ飛んだとこしか放送されてない。

>>831
SBS、MBCでやってるよ、ケーブルTVならスポーツ系を９分割表示に
しておけば結構日本人映るよ

>>831
それ、アメリカ人の了見が狭いだけじゃないの？

Indy自体、アメリカじゃマイナースポーツじゃないのか？

ｦｲｦｲ

｢アメリカ人のアメリカ人によるアメリカ人のためのお祭り｣だから・・・

>>828
スコット・シャープが(ry

>>823
盛りあがってないのはマジだよ

まあ全米的に盛り下がってるのは今年に始まった事じゃ無いけど、
今年は地元からもちょっと見放されてる感じもある
去年のゴタゴタが少なからず効いてる様子

>>834
つか、IRL系は報道の質もイマイチよろしくない
まあ偏向度はフジの２割増ってとこか(ﾜﾗ

某関係者がハンドルネームを変えてあちこちの掲示板に出没するの
止めてくれないかなー
強引なインディ500の話題造り止めようよー

まあ今年は虎之介だけでもどんぶり飯三杯はイケルが。

>>842
燃費悪いですね

インディ５００はＧＡＯＲＡ独占放送ですか？
日テレも深夜なんだし東京のスタジオ実況でもいいから
ライブ放送したら結構フジのＦ１よりいけると思うけどなぁ〜。

放送局にとっては、あんまし魅力ないんだろうな。

まぁ、Indy500放映するにしても、視聴者がいないってのより
実況と解説がいない方が問題なんじゃね？
いや、安斉さんと松田さんのコンビは結構好きだけど
他にいい感じのコンビ見たことないしなぁ

誰かいい人知ってる？

>>846
松田の実況でもいいよ、2輪の方で坂田和人がやったらしいから。

今日も信治が出てこない、ひきこもりか？

>>847
松田秀士の解説は秀逸だよな

>>848
今日はバンプデーだから珍の出番はないのでは？というかこのまま決勝までマシン温存する
腹づもりか。

>>850
よーく公式ページ見たらnon-qualified cars onlyだって
つーことは虎も出ないってことね、

虎、がんばれ〜！

中野奮闘中

バンプアウトが見れそう弾かれるのはAirton Dare
弾くのは 14dare airton

結局、バンプは無かったのか・・・

バンプデーを前に：服部茂章インタビュー
http://www2.neweb.ne.jp/wd/tms/2001/irl/03indy500/03sp_5.html

虎は最初から走行予定無し。
中野は予選走行の合間を縫って練習走行。
服部は決勝セットのままで走行し予選通過。
３３台ちょうどなので、パンプアウト無しの
気の抜けたパンプデーだったらしい。

>>855
http://www.indyjapan.com/news/hl/0305/030519_01.html
んでダーレ君は「Survivor」（生き残り）として2万ドルを貰いましたとさ。
ちなみに彼の4周平均スピードは223.609mph(359.864km/h)。
（mph→km/h計算はexcelにてmph*1.609344→小数点以下4位を四捨五入したもの）

TGの事だから、３４人目を仕立てて来るかと思ったが、やらんかったか。

一応３３台埋まったのにはビックリ。

歯茎ちゃんがんがれ！
歯茎ちゃんがんがれ！
歯茎ちゃんがんがれ！

>>858
確か仮に弾かれちゃっても残念賞の賞金があったような(w

>>858　>>862
ドベでも賞金が貰えたり、予選落ちでも賞金が貰えたり、インディ５００は太っ腹ですね。
もし、サバイバーの賞金が１００万ドルだったら、まさしくサバイバーだなぁ。

でもって、決勝スタートすりゃ成績を問わず５万�jくらいは貰えるんだよね

そりゃﾒﾅｰﾄﾞの型落ちTｶｰだろうが何だろうが借りて
決勝出れる可能性に賭けてみたくもなる訳だ(w

Σ(ﾟДﾟ)
ドベ賞ってそんなに貰えるんだ……知らなかった。オイシイなぁ。
でもそれ、ダーレの懐に入るのだろうか。
AJが四世のマシンの修理代とかに捲き上げてそうな……。

>>846
野田英樹の解説はなかなか良いです。

Practiceトップでも賞金出るよね
ラップリーダーも一周ずつ出ると思ったが
誰か賞金の一覧表つくってよ。・

インディ５００の昨年のオープニング
アメリカのテレビ局制作のモノだけど
凄い感動的なオープニングだったのを
思い出した。

昨年の中継で影山が睡魔と必死に戦ってたのを思い出した

>>867
じゃあ虎は、すでに結構賞金もらってるんだ。

>>870
JGTC走ったあとに連れてこられてもシャレにならんだろうに
あの影山には同情したよ。っていうか、完全に撃沈してる瞬間が多かった。

http://www.indyjapan.com/news/hl/0305/030516_02.html
スカトロ3連覇なら5万ドルのボーナスだと。
俺としてはスパイダーは見たくないのだがねぇ…。
去年、トレイシーがＴＧを(ry

871はどこにつながってるの？

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>873
たぶん>869。

こんなところに山崎渉の通知表が！
┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━━┓
┃国語┃数学┃理科┃社会┃英語┃体育┃音楽┃人格┃２ch ┃漫画┃ウザイ ┃
┣━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━━┫
┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃１０００ ┃
┣━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━━┫
┃評価：はっきりいって、要らない。邪魔。彼を必要としている人間は一人として　　┃
┃いない。ゴミと言ったらゴミに失礼な位ゴミ。屑以下。ﾁﾝｶｽ以下。役立たず。　　 ┃
┃迷惑。社会問題。環境破壊。生物兵器。存在価値ゼロ。落ちこぼれ。　　　　　　.┃
┃彼が死ねば全世界が平和になる。こんなこと書くだけで時間の無駄な存在。　　.┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
　　　　　ﾌﾟﾌﾟｯ　　　　　　　　　　　　　ﾐﾁｬﾀﾞﾒｰ
　　(´ﾌ｀) 　　　　　　　　　　　　　（＾＾；) ──
　□ー　　　　　　　　　　　　　　　＝│　　──
　　　ﾊ　　　　　　　　　　　　　 　 ┌┴┘＜山崎渉

prominent figures expected to attend the race include well-known Hollywood stars
Tim Allen, Dennis Miller and Steven Spielberg, and former heavyweight champion Muhammad Ali.

Former U.S. Presidents Bill Clinton and George Bush also will be in Indianapolis on race weekend

今日は練習走行最終日？

日曜日は雨か？　雨なのか？　お願いだから晴れてください。
http://nihongo.wunderground.com/US/IN/Indianapolis/KIND.html

>>877-878
オープニングの国歌は誰が歌うか、わかりませんかね？
正直、クリキントンとかはどーでもいいというか。

雨なら中止？

順延でしょ、遠くから来てる人は泣く泣く帰ることに・・・

いつだっけか、1週間ずっと雨だったことあったよね

カーブ・デーじゃあ。

>>881
Rodriguez, a seven-year veteran of the New York City Police Department who captivated
the United States with his stirring a cappella versions of "The Star Spangled Banner"
and "God Bless America" in the aftermath of Sept. 11, 2001, will sing the National Anthem
prior to the start of the "500."
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/030522041852.shtml

インディ５００てＴＶでやるの？

25日深夜はGAORAでしかやらんとよ、地上波はナシ。

まさか高木の不運は天をも動かすのだろうか･･･？

ガ━━（ﾟДﾟ;）━━ン！
俺は日本テレビでやるもんだと思ってた…
前はやってたじゃん！

日テレでやるよ、
6月 8日 25:25〜26:25(60分)※関東ローカル

>>890
日テレで録画でやるでしょ

どうも！録画だけど一応はやるのね。
しかし６月８日…２週間も先とは…

たった一時間かいっ？！！！

F1の結果を喋っちゃってもいいから生でおながい＞TBS

雨は降りそうもないですな
http://www.indystar.com/weather/

>>896
やった〜

日テレで放送すると、スポンサーがホンダだから・・・。
ロジャー凄い！ホンダ万歳！という編集になっちゃうよね。

>>898
冒頭に軽ーく、亜久里特集組まれるかと・・・

「時速４００ｷﾛﾊﾞﾄﾙ！４０ﾏﾝの大観衆！」

この辺も外さないでしょう

＞たった一時間かいっ？！！！

冒頭で小一時間インディーの歴史について特集するかと・・・

え？今年は生インディ見れないの？

楽しみにしてたのに。

>>902
がＯラ見れ

>>902
GAORAで4時間半の生中継あるよ。


今回は久々に逆ﾛｹｯﾄ見れるかなあ。

さよなら、歯茎クンなレースかな（W
歯茎何週であぼーんするか楽しみです
待ち遠しいなぁ
―――ｙ―――――――――――――――――――――――
　　　 ∧∧
　　　(ﾟДﾟ∩

ガオラってなんで900円も取るの？高すぎるよ

おいらはＣＡＴＶにＧＡＯＲＡ付いてるからﾗｯｷｰ

おいらも！

IRLとNASCAR大好きなので、900円はむしろ安い
5000円払うから全部のレース生でやれ、と言いたい

GAORA契約しようかな
視聴代金の穴埋めはフジテレビ721を契約解除（１ヶ月だけ）
地上波は初回しか見ていないけど永井も山田も少しは成長しているよね？

>>886
サンクス！
ロドリゲスって誰だ〜ってことで調べてみたら、9.11関連で鎮魂歌とか歌ってた人なのね。
う〜ん、やっぱり時節がらそういう方向に持っていくか……。

いつだったか、スティーブン・タイラーが来た時は「これぞアメリカじゃあ！」って感じがして
自分的にはレース前から盛り上がった記憶があるんだけど。
来年以降は、そういうお祭りムードの強い系に戻ってﾎｽｨなぁ。

印ディー500のためだけにガオラ契約する価値ありますか？

>>909
１行目は強く激しくお勧めします。
２、３行目は　待　て　早　ま　る　な　と言っておきます。

>>912
昨年はスルーしたけど、今年は契約しますた

来月も再放送ありまつ
ttp://www.gaora.co.jp/motor-sports/index_onair.html

>>912
再放送でも4時間やってくれるから見る価値はあるかもね。

加入してみるか

スポーツブックでINDY500賭けれるよ。

TORA TAKAGIは23倍。
日本人以外BETしないから高配当だよ。

http://affiliate.worldgemcasino.com/servlet/affiliate.Cow?ID=3273
※日本語サイト有ります。オッズはリアルタイムで変動します。

今年のアメリカの放送局のオープニングに期待
去年のはこれだけでアメリカのモータースポーツの
懐の深さに感動したからな、お台場のＷプロデューサーに
見ていただきたい（−−）

さすがにモータスポーツカフェみたいなモンは日本にはないかな・・。

何時スタート？

>>913
？？？？

>>921
910へのレスだろ？

実況はこちらへ移動になった模様ですので移動宜しくお願いします。
モタスポ実況に貼ろうかと思ったけど、本文が長すぎますのエラーが出ましたので・・・

モタスポ実況２００３
http://live-racing.net/livebbs/live/index2.html

IRL 第4戦　インディアナポリス５００マイルレース
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1053708072

>>921
あ、ｽﾝﾏｿﾝ。2chブラウザの表示が狂ってたもんで。
>>922氏が書いた通りです。

>>911
そういえば分裂前のインディ500で
「ああ思い出のインディアナポリス」だかそんな感じの
州の愛唱歌みたいなの歌ってたﾏﾀｰﾘしたおぢさんはまだ現役でつか？

歯茎あぼーん

>>918
確か2001年のGAORAのオープニングで歴代優勝ドライバーが
自らの名前と優勝年を言っていたっけ。ゴードン・ジョンコックや
トム・スニーヴァ、ボビー・アンサーもいたよ。
最後に出てきたのはやはりA.J.フォイトJr。彼はオーナーとしての
優勝も含め「5 times winner」と言っていますた。

>>925さんは初心者の方かな？
ジム・ネイバーズ。俳優／歌手／トランペット奏者。
インディアナ州出身（＝フージア hoosier）で、毎年スタートの際に
インディアナ州州歌「Back Home Again in Indiana」を歌います。

月曜日の仕事きつくなるな。
新入社員だから有休無いし
今夜から夜型生活にシフトしとくか…

ちなみにスタートの手順は大体こんな流れ。これは2001年のものだけど。
http://motorsports.nifty.com/cart/result/irl/2001/04/schedule-raceday.htm

>>919
渋谷のワールドスポーツカフェでもやらないねぇ…
せめて青海のカフェ・ナンニーニあたりでやってほしいものですけどね。
（でも、やるにしてもあそこは席数が少ないから完全予約制になるでしょうが）

ああ、去年はG-1日本ダービー・F-1モナコ・K-1パリ・インディ500と
3つの「ワン」とともに同じ日に行われたんだから視聴者としては
たまったものではなかったなｗ
今年はダービーとモナコが来週にずれたから幾分楽だけど。

テロ警戒のため、今年は戦闘機飛ばないらしいね。

もてぎですらヒコーキ飛んでたのに・・・
戦没者記念のひとつのアトラクションとはいえ、地元インディアナポリス、哀れなり。

>>931
かえって単発機のほうが微妙にリアルで怖いよ…。最新鋭戦闘機のほうが威圧できていいような気がするがな。それともまだ中東に出払ってるか。
アメフトじゃ湾岸戦のときも飛んでたのに…

ところで、予選はいつやるの？っていうか、いつ終わるの？

>>930
カートの中継やってたことは、Fポン→プライド（orKー１）→F１→カート
ってのが最強コンボだった。
カートの中継さえ復活してくれたら、また楽しめるのだが、、、

>>934
もう遥か昔に終わってますがな。
【スターティング・ラインナップ】
http://www.indyjapan.com/news/hl/0305/indy500_grid.html
（ハーンはペンスケもどきのカラーリングのままで走るのかな。それもちょっと笑える）

>>927
そうそう、あのウィナー勢揃いのオープニングは格好よかった！
ビルヌーブとモン吉も出てたっけ。
あの一言を収録するためだけに、カメラか本人のどっちかが海を渡ったんだろーなー。

アイルトン・ダーレもエプソンもどきのカラーリングで走るのかな？

歯茎あぼーんは何週目か？

俺は７週目とみた

もちろん歯茎と珍が絡み合ってあぼーん（W

でもって安川が３位でみな納得(ﾌﾟｯ

>>939
チョンいい加減にしとけよ

サラたんにＡＯＬに加え、さらにハンバーガー屋のスポンサーが付きますた。
http://www.indyracing.com/indycar/news/story.php?story_id=1373
そういえば去年、「サラたんのスポンサーになりたい」と言った少女が
カンパでお金を集めたら、サラたんに褒められて、インディ５００に招待されたとか。
お金は慈善事業に寄付されましたとさ。

ところで今日、某大型ショッピングストアに行ったら900ml入りの瓶入りの牛乳をハケーン。
皆さん、もし近くの店に明日瓶入りの牛乳があったら買って、
ヴィクトリーセレモニーの際に一緒に飲んでみませんか？ｗ

尚、これでスポンサーがついていないのはジミー・カイト(#18,32nd)のみになっています。

男子PGAツアーに挑戦したアニカソレンスタム見事トップと13打差で予選落ちｗ

>>928
同じく新人
研修中だから遅刻するわけにはいかないし
でも、生でみたいし

一体どうすれば(；´д⊂）

今日、CATVの6月の番組表冊子が届いたんだけど、
6月にやるGAORAのIRLの解説に
『伝説のドライバー、マリオ・アンドレッティーの復帰で盛り上がりを見せた
「インディー500」を終えて、IRLも中盤戦に入った。今月の注目は「Bombardier500」。
バンク角が24度という過酷なコースは、ドライバーの能力を極限まで引き出す。
もてぎでの第3戦、4位までポジションをあげながらリタイアとなったロジャー安川に期待。』
ってあった。マリオ･･･（苦笑

>>945
禿しく予定記事ですな(w
まあマリオの復帰は凄まじく盛り上がりを見せたけど。

ガオラ契約したよ
面白かったらシーズンオフまで契約するかも
ナスカーもほとんど見たことないのでこれを期に見てみたい

>>947
NASCARとIRLはやっぱ全然違うので
面白いかどうかは、両方見てきめるといいかと

ちょうどCoca-Cola 600が6/7に放送されるし。

ナスカーってルールとか全然わからねえよ。敷居が高い。

Barrichello was approached by Andretti Green Racing with an offer to drive either Franchitti or Kanaan's car in this year's Indy 500...
http://www.f1i.com/UpdateEngine?FUELAP_SITEDBID=SITE%5F%2D66&FUELAP_OP=FUELOP_NewScreen&FUELAP_TEMPLATENAME=forum%5Fopen%5Fthread&THREAD_ID=THREAD%5F509439&

广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r″

>>950
かなり古い話だな

スカパー見れない人は2週間も日テレ待つしかないの？

ども
http://motorsports.nifty.com/photo/irl/2003/04/irl04_37.htm

>>953
痴呆人はそれすら無理かも。

トラもロジャーも服部ももうひとりもガンバレ。

>>955
もうひとりかよ(w

タイヤウォーマー

>>949
NASCARのルールほど分かりやすいものはないと思うが・・・

ところで、次スレはいまのうちに立てなくていいの？

>>950
次スレよろしく。

現在の気象状況はこちらでご覧になれます。
http://www.wunderground.com/US/IN/Indianapolis.html

米東部時間24日21:52（日本時間25日10:52）発表の天気予報
曇り、午後ににわか雨。北の風5〜10マイル、降水確率20％

cnn.comでは雷の予報が出ています。
最高気温　華氏64度（摂氏18度）
最低気温　華氏48度（摂氏9度）

http://www.indy500.com/news/story.php?story_id=1381
予想される飲食物の消費量
フレンチフライポテト：４トン以上
チキンテンダー：600ポンド(272kg)以上
コカ・コーラ：2700ガロン（10220リットル）以上
ビール：小型ビール樽を積んだ42フィート・トレーラー３台分

さすが４０万人のアメリカ人パワーですな・・・

・・・ｹﾞｰｯﾌﾟ・・・

うーむこれだけ摂取するとその排泄物の処理も莫大・・

消費されるドーナツとアイスクリームの量も知りたいな。

スポーツカフェ、、中継みしてくれるとこあったらマジいきたい。
えんえんライブタイミングモニタとここの実況が頼りだよ。
（都内であったら飛んでくのに）
で、みなさん、もし実況できたらおながいします。
来年は絶対現地に行くさ。一人でもﾅ（w

>>966
どこかのスポーツバーでガオラ流してくれるところないかな？
朝5時まで盛り上がりたい。

で、天気は大丈夫なの？

>>968
>>960

>>967
あったらいいのにね。ほんとに。
でもここに情報ないってことはやぱりﾅｯｼﾝｸﾞ？

虎には、とりあえず終盤まで上位キープしてもらえりゃいい。
優勝は、来年以降でいいだろう。

スポーツバー、うまくみつかんないです。
しかもこういうとこって日曜休みが多かったり。
サッカーとか野球だと優遇かい。泣。

>>972
だったら、おまいが作れ。
作ったらここの住人みんなで行くから。

日本時間深夜1時ってのは、遅すぎるよやっぱり。

>>973
ほんとだねぇ。今までは人んちでGAORA見てたのでスポーツバーなんて
気にしたことなかったけど、検索したらそんな感じだった。
みなさんの実況たよりにしてまつ。

結構あるよスポーツバーじゃないけど飲み屋だけど
あとカラオケボックスとかクアハウスとか
みんなで楽しみたいなら別だけど

カラオケボックス？Σ(ﾟДﾟ)！！ｼﾗﾝｶｯﾀ
みんなで楽しみたいっつーか、みんないたほうが楽しいだろうけど、
一人で見まつ。というか2chか。
これも漏れがスカパー入らなかったせいだ。ｱｱｱｱｱ。

関係ないログばかし増えてみなさんすみません。

ありゃ、まだ現行スレなのね。
>>950氏はいないみたいだから、次スレ漏れがおっ立てちまいますよ？

早く勃てて、お願いよ。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053861258/
勃てますた。

Indy 500　いいなぁ。見たいなぁ。ちぇー。とか思っていたら。


・・・オレんとこのＣＡＴＶにＧＡＯＲＡ入ってた。
オレってマヌケ・・・　　　　　　　　　でも見るぞーーーっ！！！

↓ここでライブで見れるらしいんだが、
http://platinum.yahoo.com/sp/irl/
登録が必要だが、２週間のFree Traialなら大丈夫かも。

オレはガオラ入ってるから必要ないんだが、
いちおう、調べてみた。

>>982
BBCとかディスカバリーとかナショナルジオが見れるのか
アメリカは進んでるなあ。でもアメリカはまだまだダイアル
アップの人が多いのに採算とれんのかね？

GAORA昨日契約しました。
見れない皆様の分まで存分にライブで楽しみます。
実況はしません。

>>961
フリーダムポテトっていうネーミングは終わったのかな？

家のCATVもGAORA入ってた。ラッキー！

でも、明日の５時までか・・・　　睡魔との闘いだな・・・

>>986

> 睡魔との闘いだな・・・

それはレース内容次第かもしれぬ・・・
レース内容が最高でも、最後の最後にTGの作為があるのかもしれぬ・・・

>>987
スッキリとレースが終るといいな。

朝まで見たのに
去年みたいな終わり方だと怒るぞ

そういや、今年は、競り合ってたら前の周回の順位
とかいうふざけたルールが追加されてなかったっけ？

IRLのルールいまいちよく覚えてないんだよなー

私、明日の月曜は有休取りますた。
GAORAで、生インディ500を堪能したいと思います。
…酒飲んだら寝ちゃいそうだな(w

新人だから有給とれないよ

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

>990
ミルクにしる！(w

トーマス・シェクターが何周で消えるかｗ

>>992
コーヒーにしなさい！　ついでにオレのもいれてくれ！ｗ

野球は延長しました?

>>991
泣かんでええ　泣かんでええ

>>995
今のGAORAは番組表通りだと思う

>>997
サンクス!

次１０００！

1000

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