ドリフトについて盛り上がろう！

ドリ屋でもレース、ジムカーナ、ダートラ、ラリー屋でも
ドリフトについて熱く語れ！！
叩き、非難などは禁止だぞ。

Ｄ１とか流行ってるらしいけど、ドリフトは楽しいよな。
ばしばしかいてくり！俺はこんなスペシャルテクニックあるぜとか！

ドリフトについて語ろう。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1031737133/

↑失敗した前例
>>1
まあ、がんがれ。

スレたち上げ、乙！
ドリはゼロカウンターがｶｺｲｲﾈ！

うるせー馬鹿

>>5 何に対して馬鹿？　お下品ですこと（W

いきなりDQNが出現か？（ﾜﾗ
ﾄﾞ ﾘ ﾌ ﾄ も出来ないﾔｼだんべ（ﾌﾟ

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1029638287/977
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1029638287/979
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1029638287/980
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1029638287/981
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1029638287/982

↑笑えない？（Ｗ

カウンターの量って工藤方式によるよね？

>9
基本がわかってない　
もう一回一から勉強しなさい

>>10
おちえて

こりゃ大失敗スレだ・・・（藁

age

糞

ネタ的にもD1が絡まないとダメなんかな？（W

しかしCSCのサイドターンは大したもんだ。

age

>1
だめぽ。D1スレだけで我慢しといたほうがいいかも。

今週はジムカーナだ
ビスカスだしサイドターン不能な自分は逝ってヨシ！ですか？
当然４デリはゼロカウンター
シャフト折れるかな

D1のスレは叩き多いし　ドリネタって感じじゃないじゃん？
Ｄ1自慢という感あり

>>19
ドラシャ折れるの？車なに？

この板じゃドリは嫌われるの仕方ないと思われ　車板へお行き。

ドリフトをしながら激速でコーナーを曲がるドライバーやライダーに萌えるが、
ドリフトについて語るのはモータースポーツ競技とどう関係があるんだ？

>>23
マシーンコントロル

http://home.catv.ne.jp/ff/bandit/kunisan_MVI.AVI

22 名前：音速の名無しさん 投稿日：02/10/26(土) 13:42 ID:Q4y9fiPh
ドリフト認める→珍走、ＤＱＮの増加にならないですか？

↑相変わらずこんなの書かれてるし。

おまえらドリフトごときに人生かけてバカドキュソの集まりだな。
まあー低脳諸君よ人に迷惑かける前に氏んでくれ。

ドリやってる香具師ってアフォや馬鹿が多いけど、
やってみると案外面白かったりするんだろうね・・・

スキッドカートって面白いだろ？

>>27
そうやって頭から他人を否定するからお前は嫌われてるんじゃないかな？

>>27
出来ないﾔｼのヒガミ見たいでアンタ痛いよ（ﾌﾟ

ドリフトは楽しいよ。
でもドリフトで命をかけるのはどうかとも思われ（W

でも楽しいことは事実だよ

ドリフトが楽しいなんていってる香具師は素人だな。ｂｙ黒澤元治

>>31
おもしれぇな（w
何が素人でなくて　なにが素人だい？

素人も何もおまえらただの低脳ドキュソ。
ちょーしこいてんじゃねーよ氏ね。

>>33
君みたいなヤシは異常者だな（ｗ
糞オタだわ（ｗ

相変わらずの糞スレですな

糞スレやめようぜ〜。

レーシングカートを子供達に教えていますが、腕自慢（本人談）のドリフト族の成人男性が
中学生に勝てません。やっぱり迷惑だし、かっこ悪いし、やめたほうが良いと思います。
レーシングカートなら安価で迷惑もかけないで楽しめます。一度試してみてください。

そりゃそうだと思いますよ。
ドリ屋さんたちはあくまでも楽しむことをしてるだけなので当然と思います。
自動車競技になると自動車という道具を使ってどうするべきかを考えるので
それとは異質かもしれませんね

>>38　ドリ屋さんたちはあくまでも楽しむことをしてるだけなので当然と思います。
それが問題ではないですか？　その代償に多くの人が迷惑しています。
結果的に彼らは幼稚で無知な集団としか思えません。

ドリフトをサーキットでやるんならいいけど、
公道でやる馬鹿はガードレールに当たって死ね。

>>37
カート　>>>　ドリフトと考えている時点で・・・・
たぶん、あなたのような人に教えられている
子供の方が、かわいそうな気がするんですけど

私もモータースポーツが大好きです。でも、子供達ににドリフト族はいいですよ〜とか言えません。
たくさん迷惑をかけているのですから非難を受けて当然です。ルールの無い競争からは何も学べ無いと思います。

そんなにドリ屋って世間で迷惑かけてるの？

モータスポーツ、自動車競技ってのは独自のルールでも、暗黙の了解でもなく。
公に認められる公認の規制や、規則があります。
その上で競いあってるからこそ自動車競技です。

自動車競技の中で唯一公道を使用するラリーでは
公道での一切の練習走行の禁止など規制、規則があるようです。

もしドリ族が自分達で楽しむ為にサーキットでドリフト走行してるだけで
なくあたり構わずやってるとしたら問題だと思います。

自動車という道具は凶器にさえなりますものね。

出来ればドリ族の人達も自動車競技へという道がいいと思います。
現状曲芸でのドリフト競技（公認）は存在しないから。

>>42
なぜ、そんなにドリフトを敵視するんだ？
普通は、（普通はだよ）モータースポーツをしている人はドリフトを
そんなに敵視しないぞ

＞ルールの無い競争からは何も学べ無いと思います
あなたの程度がわかる意見ですね

>>43
そう思います。近辺に住む人は騒音に悩まされ、一般走行の車は通行を避けなければならない事も多々あります。
また、事故に巻き込まれてしまうケースも多いようです。

問題はＤ１に憧れた一般ＤＱＮが交差点、峠で迷惑を掛けることでは？

金髪、茶髪比率が高いから

車　　板　　で　　や　　れ　　！！！

>>46
どちらにしてもかなりドリ族って世間的にはイメージ悪いみたいだね。

でもそれは、悪い人の１部がいるわけでドリフト走行自体のことでは
ないと思うよ。

林道でドリフトするラリーカーなんて凄いの一言だし。

>>42
僕は頭が悪い人間ですが、やはり褒められるべき行為ではありません。
モータースポーツに参加すれば誰に非難されることも無いと思います。

Ｄ1みたいなのを曲芸競技としえて公認されればまた方向性違うかな？
規則、規制が出来るようになる。（まぁでも公認競技にはならんだろうな）

関係ないけどドリフトかっこいいと思わない？みなさん

http://home.catv.ne.jp/ff/bandit/kunisan_MVI.AVI

>>50　おっしゃるとおりです。　競技の中で行えば問題はありません。
公道で爆走する行為は、結果的にモータースポーツの悪評に結びついたりします。
オートバイ＝暴走族と同じで偏見なのですが・・・・

http://www5a.biglobe.ne.jp/~syokai/vn_092703.jpg

全然。
狙ってやっているドリフトはカッコよくありません。
真剣にレースしている中でドリフトさせまいとマシン押さえながらも
ドリフトしてしまうのはカッコいいです。

http://www.nishiogarage.com/movie/kiroro/kiroro3.WMV

>>56
ジル・ヴィルヌーヴや、ロニーピーターソンは、
あなたにとってどうですか？

>>58
その二人を知りません。
現役ではジャック・ヴィルヌーブがマシンを押さえ込むドライビングに
萌えます。

榛名山の連続ヘアピンなんかだと走り屋が何度もガードレール壊すため
苦肉の策で路面を波立たせてドリフトをできないようにした。
結果走り屋は減ったけどその路面のせい一般観光客は不快な思いをしている。
それ以前は走り屋が捨てていくタイヤやバンパーなんかのゴミも問題になってたよ。

　　　　　　　　DQNドリフター逝ってよし

>>59
一度、２人を勉強してみるといいでしょう。考え方が変わるかもね。

ドリフト

タイヤを意図的に滑らせコーナリングを速くするテクニック。
故ジル・ビルヌーヴが多用していた。日本ではレーサー兼Ｆ−１解説
者の土屋圭市氏が 得意としドリキンと称される。現在Ｆ−１では
無駄なタイヤの摩耗を防ぐため使われない。

昔は、速かったのかい。

公道でドリフトして快感を得ても何も評価されません。
サーキットで結果を出しましょう。ギャンブルで蔵は建たないといいますが、
ドリフト族で評価を受けることは永遠にありません。現実を冷静に見つめなおしましょう。

カウンターをあててイキがる奴はヘボの見本だ！

長谷見昌弘談

>>62
昔のタイヤはほとんどグリップしなかったので、滑らすほうが速く走れた
現在のタイヤは性能が素晴らしく、グリップ走行のほうが必然的に速くなる
仮に滑らせるとグリップを失い、タイムロスは大きくなる一方

ドリフトやってるヤシは目立ちたがりのチリ、ホコリ、カス逝ってヨシ。

みんなドリフトしてみたいけど怖くてできないんだね（ﾌﾟ

>>67
そりゃ限界を超えてコントロールできるやつは少ないと思われ（Ｗ

ドリ屋のドリフトって　ドリフトを楽しむ為のドリフトだからあえて
限界を下げる操作をするよね。いい悪いじゃなくてね。
楽しさ＝ドリフト　だよね？

でも車ってそれだけじゃないよね。限界ぎりぎりではしったり。
速く走る為の手段＝ドリフトもあり　という方が好きだぁ。

もともと、低ミュー路なんかで多用するテクニックだよね。
荷重移動からの姿勢変化　からのマシーンコントロールだよね。

どちらにしてもドリフトは楽しいよ。（Ｗ

でも走り屋と言われる人が不法投機とかよくないなぁ〜。

あげ

ドリフトに文句をつける奴　　　→　　ドリフトができない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　心の底では、憧れがある。

ドリフトに文句をつけない奴　　→　　ドリフトができる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もしくは、やりたいと思っている。


レーシングドライバーにしろ、一般人にしろ、
ドリフトができる奴は、ドリフトの文句なんて言わない。


これ、定説

ドリフト、たのしいよ。車いじるのも楽しいし。

別に速さはあまり求めてない。速さ求める時はやっぱドリ控えめになる。
下はドリ嫌いな風潮のあるジムカの練習会で、「ドリも楽しいよ！」って
アピールの為にやってみたやつ。やっぱ主催者からはいい思いされてな
いみたいだけど・・・・・ま、これくらいはドリと言わないのかな？

ちなみに、高速になればなるほどドリは楽しいと思うよ！
つい最近ミスって（＾＾；；5速ドリを体験したけど、もう一度はなかなかできない・・・

まだまだ上があって楽しい！
※D1筑波はてっきり1コーナー4速、5速だと思ったのに！


ttp://big.freett.com/HASIRIDAISUKI/010204Hiratuka_my_39_5.mpg
※個人観賞用ONLYね。

4ドリこそ最高のドリフトだよ。
FRのドリなんてカッコだけ遅いしね。

滑ってることには変わりねえｗ

>>71

>D1筑波はてっきり1コーナー4速、5速だと思ったのに！
違うの？それダサくない？

>>70

君の言うこと一理あるけど君も攻撃的やね（ｗ

・・・・・・

上の動画だけど、あれがD1なの？？
どっかその辺の工場の駐車上みたいだけど？

ドリフトって言うかサイドターンから流してるだけなんだ

ドリフトの楽しみ方はそれぞれで良しでしょ〜（ｗ

わちきの思うドリフトは速く走るための延長線上。
攻めるとドリフトになっちゃう。

ブレーキのタイミング速くなる→角度をつけて入る→アクセルオンが速くなる→
出口も速くなる。

>>77
あれはギャグじゃないの？

ドリフト族ってかっこいいよねぇ〜
何しろ男らしい。公道で女性ドライバーや、たくさん仕事で走っている公道で優越感に浸って走る・・・最高です。
もちろん、赤ちゃんや、老人が不眠で体調を崩してるなんて関係ない！男らしいです。
なんといっても見てる人はみんなドリフト族を尊敬しています。僕の息子もドリフト族になって欲しいと願っています。
かっこい〜い。　キキーキ！　ぶを〜ん！　

（"∀"）、釣り師あげ

またそういうことを言う

も〜〜

自称でｽﾏｿ。（ﾜﾗ
ドリフトって競技的に言えば使い分けだねぇ
無意味にやってもタイム落ちるし

DQNでｺﾞﾒｿね

おそらくこの世の中の少年の大半はドリフト族に憧れているでしょう。
佐藤琢磨を夢見る少年なんていないと思います。
ほとんどはドリフト族になって親に楽をさせてあげたいと願っています。
また、女性もドリフト族との恋愛・結婚を望んでいるようです。

>>83　>>79
上手い！！！意外に的を得てる。
ただし一過性と思われ（ｗ
ただし、いいこととは思わないぞ（ｗ
男らしいでなくて女々しい（ｗ

今のモータスポーツと今の時代は夢も希望もないからその象徴だ

まぁそういう勘違いもＯＫでしょ。（ｗ　胃の中の買わず

さておき、いろんな人いるけど　楽しいのはいいことだ！
方向性を間違えず楽しみましょう

群すぺじゃなく埼すぺ　かい。西乳とか得意なのかい？（Ｗ

>>84　ありがとう！
ドリフト族のデーターを入手しました。　女にもてない。スポーツが苦手なので車を改造しました・・・
親と同居で車を買ってもらいました。　ルールーのある戦いは苦手・・・
（このデータは参考データです）でも、僕のイメージはこんな感じ。

西乳は数回しか行った事無いんですよ（ﾜﾗ
じゃ無くて、東乳（豆乳）は得意ﾃﾞｽ。

ちゅーか、ここはラリスレじゃないからあっち行きますか（ﾜﾗ
でもあっちで埼スペ名乗ると煽り食らいそう！
てか、煽ってるのは一人だけだと思われ。（ﾜﾗ

>>D1筑波はてっきり1コーナー4速、5速だと思ったのに！
>違うの？それダサくない？
違いましたよ。1ヘアに向かってダート使ってやってました。
うーーーむ。おいらもかっこ悪いと思ってしまった。



>上の動画だけど、あれがD1なの？？
まさか！ただの自己満足です。
ただのジムカ練習会でのひとこまっすよ。

>ドリフトって言うかサイドターンから流してるだけなんだ
そーそ。速度遅いし。
でも、派手に流すとそれなりに忙しくて楽しいですよ。

で、個々の人たちからすると、この画はどんな走法になるの？
ドリフト？グリップ？サイドターン？たこ踊り？
それが結構知りたい。

間違えた！
>違いましたよ。1ヘアに向かって
違いましたよ。2ヘアに向かって
だった・・・

僕は当然湾岸のドリフト族に憧れていますが、あのファッションは統一されているのでしょうか？憧れです。
タイヤスモークはたくさん出したほうが偉いのですよね？あと、ギャラリーの方も知的な方が多いですね？

>>89
漏れは３Mに満たない峠が多いので蛸踊りしたら落ちます（W
色々有るでしょうけど漏れはアクセルONのタイミングを早めるために使うドリだから
無意味にはしないよ

昨日はクローズドコースでドリって着たけど、クラッチが駄目になった・・・
クラッチは滑ってもドリら無いけど進めもしない（鬱

埼すぺ君って…
漏れも3メータも満たない、しかもガードレールなく舗装、未舗装
問わない閉鎖された峠だよ。速く走る為の延長がドリフト。
これは一般の人には理解しにくいけどね。

〉91
かなりださ。レーシングでも1コーナは慣性で簡単に流れるんだからさ〜 D1と騒ぐ割りにはたいしたことないね。

まちがえた 89と91
実際 ドリ屋を憧れる人がいるっということだね。煙多いってことはパワーで流してるってことよ

君たち、４輪ドリフトとパワースライドの違いも解らないのね。

タイヤのけむりだれ ４ドリは煙沢でない

相手が誰だか分からないのにすげぇこと言える君らはすげぇな。匿名のなせる業だけどYO

今は滑らせた方が遅いっていうけど、程度とコーナー進入角度の問題だよね。シューなんか
ドリフトしながらクリップについてるしね。カウンターをあてない程度のドリフトだと速く走れるんじゃない？

フォーミュラは滑ってるけど立ち上がりで逆にハンドル切ってるヤツはヘボ
ブレーキングでリアが流れてそれをアクセルで止めて残りのヨーモーメント
使って斜め前にマシンを蹴り出させる。
アクセルオンのパワーでけつ出して喜んでるのは根本からダメだわな
アクセルオンのトラクションでブレーキングドリを抑えるんがホント
進入から脱出までステアを逆に切った時点で失敗だわ。
カウンターって逆に切るんじゃなくて今あるステア位置から戻し方向に入力
する事なんだぞ？ステアを９０度切って曲がるコーナーを４５度まで戻して
曲がるのもカウンターステアなんだよわかってる？逆に切らなきゃカウンター
じゃねえって思ってる時点でヘヴォリューション７くらいだな

鈴鹿１３０Ｒをずーっとドリフトで抜けれるヤツがいたらみてみたいな
そういう画像持ってる人居たらうｐキボンヌ

オレの言ってるのはコーナリング中にステアのニュートラル位置よりもアウト側にステアしてることを言ったんだけど。

またきてしまいました・・・ドリフト族かっこいいと思っている方々に一言！
昨晩もうるさくて眠れませんでした。暴走族は毎晩ではないし、ある程度の年齢で
やめる傾向があるらしいので、湾岸地域に住む私は暴走族のほうがまだましに思えたりします。

でも、暴走族に恐喝されるので、暴走族が走っているときはドリフト族は出ないそうです。
お互い交互に出没するのでたまりません。
みんな早く大人になって社会性を身につけてください。そして、僕の大事な妻と子供に睡眠時間をください。
そんなに走りたいのならサーキットで走ってください。お願いします。

>>101　はげどう。そんなに走りたければサーキットにいくべきだよ。近所迷惑この上ないね。
まあ、連中にはサーキットで走る勇気もないだろうけどね。ただドリフト楽しんでるだけってのもあるけど。

>>99
そんなんじゃ、ドリコンでは相手にされないぜ。
進入スピード、角度、音、煙、この４つをバランス良く
ギャラリーや審査員にアピールしないとな。

あとな、アクセルで流れを押さえ込むのは、一定レベル以上の
ドリフターなら誰でもやってる基本テクだろ。（ｗ
グリッパーならもっと凄いテクを語らないと笑われるぜ。

>>101
ちゃんと110通報してるか？
警察は通報、被害報告があればちゃんと動いてくれるよ。
がんがれ＿（＾∀＾）ノ彡

まったく否定したい人、純粋にドリ話したい人、ドリに固執した人いるね？
否定したい人へ
悪魔でも大人としてのモラルなんでここで否定しないで下さい。
余計馬鹿が刺激されます！否定するスレ立てて下さい。

ドリコンの人へ
ドリコンならD1へ。皆がドリコン出たくてドリフト好きな訳じゃないと
思うよ。

コースや状況や路面によって速い遅いは違うと思うよ。

あくまでも、ここではモラルを守ってるものとしますよ

>>104　警察は毎日やってきます。
ドリフト族は姿を消してまた数時間でやってきます。
暴走族は警察を先導してそのまま走っています。

千葉県警さん、警視庁さんもうちょっとがんばってください！
（大変なのは分かります。）

警察の方がおっしゃっておりました事で補足です。
暴走族はある程度の人数以上で走行する場合は地元の暴力団の上納金を渡すそうです。
暴走族の中にももちろん構成員が含まれているそうです。
最近の傾向ですが暴走族がドリ族などから恐喝や故意に接触事故を誘発して金策を賄っている事が多いそうです。
暴力団の末端も資金繰りが苦しいことが要因だそうです。

なんでここで書くの？

いつからドリ族くたばれのスレになったんじゃい！

でもな 下品で爆音じゃ一般の人からみたら暴走族やな〜　
でもそれがカッコイイんだろ？

>>111　ある年齢に達すると分かると思うんです。後は子供が生まれたりすれば・・
それでも分からないのは本当にボウヤなんだと思ったりします。

潰しはどこにでも有るよ。
いざと言う時に速いドリ出来ないと逃げられないよ（ﾜﾗ

>>103
どり根より鈴鹿サーキットを２分１８秒で走るほうがええわ
テクニックの凄さって、目に見える様な技なんざ速さにつながらんよ？
こんな技でけるで〜〜って自慢する時点で安もん。
どり根でも派手な動きしててもステア操作がすっごいスムーズで最小限の
ヤツいるよな？ああゆうヤツはフォーミュラ乗せてもそこそこは行けるやろ
派手にステアリング入れまくったりしてるヤツとかはダメって分かるやろ？
俺はグリッパーでもドリフターでもねえよ、タイム削るためにはどんな事で
もやるよ。まあ１０３とは方向性がちがうんやろ。でも振り回すだけなら
言うてしもたら簡単な話やって事やね。
それとスピンを止めるんとヨー変化を抑えるのはにてるけど違うよ
君らはカーンと前へ蹴り出すような走りにはなってへんやん？

右ヨシ、左ヨシ、巻き込みヨシ

112さんの一般論は分かるよ。漏れにも小学生の娘いるよ。
ただここでのドリフトってのは暴走行為でなく自動車競技として
のドリフトと思って下さい。ちなみに私は自動車競技をしてます。

>>116　ジムカーナとかダートラですよね？
それであれば何も問題は無いと思います。私もモータースポーツ関係者です。
車に乗ることが大好きなので、競技の楽しさを分かってもらいたいです。

R2 300 R6 〈〉 L4 80

117さん
ラリーです。
関係者ならただ暴走行為をやめなさいでなく正しい方向に彼らを導きだすべきではないですか？
井の中の蛙なんですよ。導きだせれば底辺拡大にもなります。

ちなみに鈴鹿南コースでドリのイベントあるときさあ
めっっっっっっっっちゃ西コース練習走行に行くときの邪魔なんやけどさ〜
もう少し遠慮して停めるって事しらんのか？オマケに砂撒きまくるからさ
後日のカートや南コースのフォーミュラ枠でコースめちゃくちゃで初心者の
練習にならんのよな。
某漫画みたいにプロになりたい言われてもそんなモラルもルールもわきま
えんヤツぁやといたないわな？よう考えやって思うわ
>>112さん
こっちも受け入れは拒否したいっすわ。公道でやってるのは撲滅か更正しか
道はないでしょうな

>118
多分オープンヘアピンからストレートエンドは150Km以上は堅そうでつね
その後は蹴りなのか？
七段なら飛び込みはグリップで最後はブレーキングからちょいドリ姿勢で80のトップ速度上げるかな、洩れなら…

r6は慣性ドリ
しびれますな

そこで慣性で曲がるか押さえのクリップだと秒単位でタイム変わりそうやね〜。
洩れはせせこましいヘアピン連続でドリるよりもR6の一発高速ドリの方が得意だなぁ。
守りに入るとベストは出せないよね。

あげ

>>119 さん、　我々メーカーサイドでもそういった活動は過去にたくさん行ってきました。
某ドライバーの協力を得て、メッセージ的広告を雑誌に載せたり、サーキットでの走行会を主催したり。
でも、おっしゃるとおり、井の中の蛙なのでそこに集まって来る人間はごくごく少数です。
自分達の世界で陶酔・賞賛といったシステムが構築されてしまっているようです。

持論ですが、生でF1やCARTなどを観戦して本物の凄さを実感していただければ理解を得ることが出来るのではと思っています。
本当に生死を賭けて戦っている姿を見れば、少しは変わらないですかね？

オレはマウンテンバイクをしてるが、ドリフトの感覚は一緒だね。ただ二輪の方がバランスをしっかりとらなきゃいけない分難しいんだよな。
だれかマウンテンバイクもしてるやついないか。

〉125さん
私も彼らと昔は同じでしたよ。
そんなころは、競技にまったく興味なくて
走り屋だけで誰が速いとか誰のドリフトは
凄いとか。レースにもラリーにも興味かったですよ。
あるときドリフト練習でダートの広場で遊んでたらラリーストと
出会いました。カルチャーショックでした。
それから巧くなりたいと真剣に思いました。
要するにメディヤや数字などで舐められてるし
、切っ掛けだと思いますよ。当時、ハンドルの回し方から正されましたよ

競技屋の大半は競技する前はドキュソでしょう
漏れは現ラリ屋だがきっかけはラリ屋からのスカウトだったよ
ドリ屋と言うよりは速さを求めた走り屋だった

小さなシリーズ戦では有ったけどベストも数回でた

ドキュンなドリ屋でも走り屋でも、チャンスが有ればそこそこ走れるかもなぁっておもた

ヤッパきっかけなんでしょうね

>>127　さん。
私は嫁の弟（やや暴走族系）を茂木のCARTに連れて行った時に感じたのですが、
練習か予選か忘れましたが目の前でモントーヤとアンドレッティが絡んで炎上しました。
300Kオバーの事故でした。当時高校生だった彼は価値観が変わったと言っていました。
おそらく単車で爆音を撒き散らしていたことがかっこいいと思っていた彼には
異次元の世界だったと思います。今ではすっかり好青年になりましたが、ちょっとした事で
価値観が変わるのは私も本当だと思います。

>>129
今の若い人とはまったく価値観が違うから・・・
理解できないと思うよ。

>>130 私より年上の人もドリフト族だったりします・・・・
ちなみに28歳ですが・・・

ドリフトやってる香具師→流してなんぼ

Ｆ１ドライバー→流したくないけど流れる
　　　　　　　　　（オーバースピードorセットアップ不足）
ドリフターズ→コメディアン

スレタイどおり盛り上がってますね。

ドリフトしてたらすぐ車壊れそうだけど実際はどうなんですか？

>>132
おもろいやん

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1035434061/l10

結果的にドリはどんなスタイルで良い。

でも場所を選んでカタギに迷惑をかけるな。

ラリの底辺はドリ君達。

最後にドリフはコントで本スレは終了か？（ﾜﾗ

走り・ドリフトは永遠のテーマやなぁ。。。。。

あげ

その答えは人が言う事じゃ無く自分の心で出すものさ！

答えすか？終わりのないテーマだ。１８０Ｋで横にしてヘアピンに進入

結局はいつもの二人で大ブレイクだね（藁

http://www.rally.or.jp/~kikurin/19980517/017.jpg
http://www.rally.or.jp/~kikurin/19980517/034.jpg
http://www.cd-gold.co.jp/rs/paddock/photo/sakugal.html

>>142
つーか　なんでそんなふるいネタしってるんじゃ？？
ギャランは君にとって新鮮では？（ｗ

大魔王は知ってましたけど、まさかあんな所に居ると思わなかったよ（藁
凡に走り見て貰いましたがお墨付き頂くますた。
おかげでクラッチ、リヤデフ逝きました（藁

>>145
昔それは俺も言われたけど（ｗ
今にいたる（ｗ
やる気あるやつには評価高いよ。まぁユキいくとき誘うよ

う〜ん。今日もうるさい。
やっぱり馬鹿は直らないのかな？ドリフト族の皆さん。
早く彼女でも見つけて他の楽しみを持ってください。

ユキですね、是非誘ってくださいよ！
真のドリを見いだしましょう（ﾜﾗ

>>147
女沢山いすぎて（w
おいおい　１４７さんの住んでる場所ってそんなうるさいの？
埠頭の近くとか？

皆は雪道はどう思う？

>>147
そう言う輩は困ったもんですね…

そういう自分もノーマルマフラーなんだけど、ミスファイアリングしてるんで注意しないなぁ
細心の注意はしてますけどね
無いと勝てないアイテムなもんでスマソ

ムッキー！！シルビアなめんなよ。
あれほどFRのナチュラルなハンドリングを体験出来る車は無い！
一部の暴走DQNは放置しる。

低ミューをグリップで走っても遅いやねー
そんな時のドリフトは絶対必要やよ
上手くなるコツでは無いのけ？
今年勝ち続けた背景には雪練が効いたよん

千葉です。うるさいです。

４輪ドリフトはタイヤ４輪すべての性能を限界まで使い切るテクニックで自由自在にコントロール出来れば
スーパータイムを自分のものに出来るが、その分リスクも大きく、
練習会で１００％成功しないかぎり実戦ではリスクが大きくてなかなか使えないテクニックでもある。

>>152
偽者がコピペすんなｺﾞﾙｧ！
四輪ドリフトですか。
公道じゃフロントまで流れる程攻めるのは危険かと思われ‥‥

4ドリ以外経験なし　

やっぱドリフトというとFRが多いのかな？
最近思うがFFってのも最高のドリフトマシーンじゃないかな

タイムが絡むとどうしても４ドリになってまうなぁ

公道でスキル全開なんて危なすぎて出来ませ〜ん
クローズドコースで走るか本番SSだけかなぁ本気で走れるのは…

有る程度のレベルになればそう思うでしょうね

このドリフト走行部門はあまりにも盛り上がり過ぎたのかサーキット走行の
マナーが良くありませんでした。「赤旗後のドリフト走行」、「チェッカー
後のドリフト走行」、「スピン停止車両そばのドリフト走行」などの危険行
為が目につきます。この状況を受けて、緊急ブリーフィングが行われました。
この中で、今村選手は「ルールを守って走ることが、僕たちのやっているド
リフトが社会に認められ、盛り上がる事に繋がる。もし守れないのであれば
暴走族と何も変わらない。」と述べ、参加者に意識を変えるよう促しました。

ドリフトしているヤシそのものが社会のクズ
社会から認められるわけねーだろ
くだらねーこと語ってるんじゃねーよバカかオマエは、氏んじまえ

ドリフトって幅広いよねぇ
DQNのおｹﾞﾌｨﾝなドリから全日本選手まで幅が有るでつね

ドリフトとグリップの混合走行会に行って、ドリフト小僧のマナーを
とやかく言ってる奴は人間失格だな。
お上品なグリッパーのみの走行会にいけば不愉快な思いはしないんじゃないの？

おそっ

>>163
不確実でロスの多いドリフト走行は確実なグリップ走行に比べはるかに遅い。

>>161
世の中の、善と悪とを比ぶれば、恥ずかしながら悪が勝つ。神も仏も無えものか。浜の真砂は尽きるとも、尽きぬ恨みの数々をはらす仕事の裏稼業。へへっ、お釈迦様でも気が付くめぇ

＞＞１６６
ドリフトドキュソが利口ぶるんじゃねーよ
はやく氏んでくれ

>>165
当然だろ。
一周１分程度のコースでドリフト小僧がグリップで走れば４秒は縮まるからな。
それがどうかしたのかい？

なんかみんなドリフトにこだわってるなあ。ドリ族の人にとっては別に速く走ろうって気持ちはないんじゃない？ただ魅せたいってきもちが大きいんでしょ。ただ公道でするのは止めてくれ。うるさいよ。

仕事人登場とはおそれいりました…

公道での速さ（同一車輌・コースで走行した場合。）

ラリ屋＞最近のドリ屋＝昔の走り屋（40代前後）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞最近のグリ屋（オタク）

＞＞163
163の人さぁ。ルールやマナーなんか守るものか。と言わんばかりだね。
こういう人間性に欠落した人なんだね？ドリ屋って。。
残念だね。僕はカッコイイドリフト憧れてたのに
何がなんだか分からなくなっちゃった。

ド・ド・ドリフト、大爆走〜♪

…さあ、殺せ！

公道で速さなんか競うなよ。
ラリーで使う公道っても占有しクローズしてるから公道じゃねぇんだぞ
それに走り屋やドリ屋とか林道でストレートさえ
ふめねぇよ

ドリ屋なんて安全なところでしかドリフトできない
んだよ

>>175
禿同。
崖の狭い道でドリって見てみな
時には命も落としかねないラリ屋とドリ公とは訳が違うで！

そうか、ラリのギャラリーでもしようかな？
まぁフレッシュマン見てもツマランけど（ﾜﾗ
てか、ドリ公が見ればフレッシュマンでも新鮮か？

>>172
頭の悪そうなレスをありがとうございます。
ドリフターの中にはダート落しが当たり前と考えている人もいますし
コースアウトした後にホィールスピンをしながら出て泥を撒く馬鹿者もいます。
タイムに固執するグリッパーには過酷な路面状態になるのは目に見えているのに
わざわざドリ＆グリ混合の走行会に言ってまでモラルを語るのなら
幸福の科学にでも行ったら如何でしょうか？

>>174
占有していない時でも、練習走行しているラリー小僧も沢山いるんだが
ラリー屋ってそんなに偉いのか？

>>175,176

　　ラ　　リ　　公　　必　　死　　だ　　な　　（ｗ

ラリ公萌え萌え〜

178さんへ
本当がっかりです…
僕は何もしらない免許取り立てで、これから
車探そうとしてます。でもドリ屋のマナーが悪いと見てがっかりです。
ドリ屋を憧れてるのに…あんな返答だし
マナーが悪いのが何が悪いと言わんばかりだし攻撃的だし‥
暴走族と同じなんですね…

ラリーってドロ道でしょ？かっこわるいな

必死だと（W
どっちが必死だかな（W
別にガンチュウねぇから勝手に吠えな。

77 ： ：02/03/13 08:05 ID:q2GHXKSG
帝京の犯罪行為一覧
○単位を取れなかった腹いせに理工学部の学生が教員をリンチ
○いじめで校舎から飛び降り自殺
○暴走族、麻薬、食堂放火
○集団レイプ
○薬害エイズ
○守衛にスパイクシューズのまま跳び蹴り
○暴力団を雇って組合員を銃撃

帝京大学の過去の犯罪特集・１
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1015445145/

そりゃ真似できねぇよな〜。
181さん 最近は舗装が多いので是非ギャラリーでも来てね

今どき泥系のラリーなんてほとんど無いよ
舗装が多いしダートなラリなんか無いに近いよ

今のラリ公は練習しないよなぁ
夜空見に行ったり山に草刈には行く人は居るみたいだけどね

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　こ　こ　は　F　1　板　で　す　よ

芝刈り嫌いだけど稼業だから…

ラリ公どもはいつどこで練習してんだよ？
ドリ上がりのﾔｼはいねぇのかよ？
インプ乗ってる新井とか言うﾔｼもｸﾞｿﾏの赤疑山のハチロクドリ小僧だったらしい
じゃねぇか。

まぁお前ら部屋中ビデオだらけの妄想ヲタだから言っても無駄だがな（ﾜﾗ

走り屋、ドリ屋も含む。上がり多い。
折れも同様。
そんなもんよ。昔の走り屋は、うまくなるってらりの世界にきたな。
そういう熱いやつは最近はあまりいねぇ。
ニワくれえか？最近ドリ上がりで有名なヤシ。
最近の走り屋は大人しい。（走りや情熱が）
能書きはすげぇけど

セガラリーで練習やね（ﾜﾗ
大魔王ネタは出て来ないんかな？

セガらりは古いな
大魔おお＝えろじじぃ＝ドリ君ご用達パーツメーカの監督

寒くなったねぇ〜。凍結注意

新井が赤城を走ってたのは事実だけど、それは免許取立てではラリーに参加
できなかったからなんだよ。だから峠なんて一年間も走ってないよ。ラリーに
参加できない間はジムカーナで腕磨いてたしね。

最近PS2のラリゲーかな
ただノート数字が逆なんでねぇ（藁
ダート草ボーボーなんで草刈でも言いますか？

まぁ群スペでも目指しましょうかね
つーか、スレ違いスマソ

http://homepage.mac.com/bloombloom/

アライさんだってぱっと出てきたわけじゃないぜ。
ラリ公おおいんだな。

土屋VS大魔王 谷口VS新井 ってどうよ？ コースはGCSCS

>>181
サーキットで上手くなって公道にフィードバック！
これが正しいスポーツカー遊びだ。
君はドリフトに限らずスポーツカー遊びには向いていないから
チャリドリで我慢した方が良いんじゃないかい？

すてきな組み合わせだねぇ（w

ドリ勝負の中でタイヤの鳴きはD1の方が一歩先行きしてるかな？
ただWRCドライバーは速さの中のドリフトに対し土屋じゃ歯がたたんのは明白だしね

チャリコースって辺りが笑えますな（w

ＷＲＣもクローズドした公道ばかりになっちゃったよねぇ。
まぁ公道は公道なんだけど。
たまにクローズしてないラリーが開催されると燃えるわ（ｗ

まずは群馬サイクルスポーツセンターでチャリドリから始めた方が良いよ
初めはリヤだけブレーキだけのドリから練習だよ

筋力が付いたらパワードリフトだ
夢中になってペダルを地面に引っかけないよう注意だ

空気も汚れないし健康にも良いな

フロントブレーキから慣性で流せれば車でもきっと出来るよ

山梨で乗れるギリギリのハイアベで対向車来た時は驚いた（藁

>>186
？？何が言いたい？

チャリドリでも信号は守るんだぞ。
右に曲がるときは右手を水平に、左に曲がるときは右手を直角に。
青になったら手を上げるのを忘れずにな。

ドリ屋の人たちって族同然ですね。僕はとんだ勘違いしてたようです。世間に嫌われるの当然です

公道閉鎖して占有とらなきゃ スペシャルステージできないじゃないかよ！ハイアベなんてださ

ちゃりコースなめちゃいけねぇぜ（W

君は女にモテないだろ。
族は良いぞ。
女の方から寄ってくるからな。
昨日はスレンダー女、今日は巨乳女、明日は淫乱人妻・・・
選り取りみどりだ。

ああ、209は206のモラル少年へのレスね。

土屋には大魔王はかわいそうかな？
柳沢、勝田、小西 あたりにしとくか？

土屋をラリ屋が負かしたところで、だれもガッカリしないだろうな。
Ｄ１の審査員長なんぞ辞めちまえ、で終了。

おいおい ひでぇな。ファンまで叩きつぶしかよ。族どころチンピラやな

もうチャリ道走行会やらんのかな…
チャリコースって阿部100こえるん？
マックス200はでそうだけど

X4で十分やろ。土屋だし（ﾜﾗ

あーあーあーお腹空かした♪
久しぶりにチンピラと呼ばれたような気がするな（ｗ

どちらかと言えば大魔王Vs大井のダートドリ対決が見たいかな
土屋に大魔王は痛すぎ

ラリ屋のセコさ加減にはほとほと呆れるな。
ラリーの土俵に引き込まなければ負けちゃうから仕方がないのかな？（＠ｗ

まぁドリ屋って自分さえよければいいやつの集まりだからな。
犯罪犯してもへいきな顔しそうだ

来年、ちゃりコースかりて走る予定ダヨ。　
それよりビデオこないな

ちんぴらは速くしねよ

>>216
洩れなんか必殺仕事人だから（藁

痛すぎるぜぃ！

ドリフトでギャラリーを轢くようなことはまずないが
ラリーはギャラリーを轢き殺す死亡事故を起こしてもレースを続けるんだろ。
凄い奴等だよ、ラリ屋たちは。

来年考えるとやっぱN車両作ったほうが良いのかなぁ
チャリコースはエントラントで出たいな
それが目的だしぃ

あれの選考ってJAF？オーガナイザ？

>>218
意味わからん。何が土俵なんだ？
まったく理解不能だな。
場所なんてどこでもいいよ。林道じゃかわいそうだからﾁｬﾘｺｰｽ
にしたんだぞ。
日光でもいいぜ

ラリー屋がドリ屋に胸を借りるときはＦＲ車、タイヤはラジアル。
最低限これは合わせろよ。腕の比較にならんからな。
場所は日光で良いだろう、角度は浅くても構わんが裏ストレートまで
全部流しっぱで走るんだぜ。
そんでも、ラリ屋がドリ屋を千切ったら僕もラリーやろうかな？（＠ｗ

>>223
まだはえぇな。がんばっちくり。

>>224
なに？選考って？

>>222
これまた支離滅裂やな？（ｗ
なんでﾄﾞﾘ屋くんたちと比較されなきゃあかんのや？
競技開催中　基本的にギャラリーステージはオーガナイザーがギャラリーを
管理してる。その他の場所ではギャラリー禁止。
その他で引いても禁止区域なわけだから分かるわな？責任は誰も問えない
よ。　

君らが公道でドリって人引いたらそりゃ大事だろうな。
君の人生、相手の人生壊すもんな（ｗ

人を轢き殺してまでレースを続ける人種が開き直ってるね（＠ｗ荒

オーガナイザーを免罪符にしているようだが、轢き殺しているのは
レースに参加しているラリ屋たちだ。普通の神経なら人をぶっ殺したら
競争どころじゃないはずだが、227は走り続けるんだろうな。
あんたには負けた（＠ｗ荒

>>226

おいおい
なんで君らに胸かりなきゃいけんのか？
そんなことまでして君らとやる意味ねえぞ？
胸を借りるのは君らでは？（ｗ

おお勘違いの自分中心だ（ｗ

ここはＦ１板・レースねたについて語るｽﾚなんだからさ、、、
車板で雑誌おぷしょんと一緒に語ってくれ

アホか？
ラリ屋がドリ屋より速いだの上手いだの言ってるんだろ。
ドリ屋はどっちでもいいんだよ、そんなもん。
ヲマエら殺人レース集団が言い出しっぺなんだから
同じ条件で上手いところを見せるのが当然だろ。
自信がないのかよ（＠ｗ荒

妻と妻の妹と娘で日光のいろは坂を走行したことの話をします。
私は酒を飲んでいたので妻の運転でした。　後ろから爆音を発した車の集団が来て、
ピッタリと後ろについて蛇行したり、パッシングしたり、ひどかったのは
追い越してすぐに前方に切り込み、妻は半狂乱でした。
ナンバーを覚えていたので、ロープウエイのある駐車場で抗議したら、
すみません。とか、逃げていきました。　ドリフト族は本当に最低です。

>>228

すげぇいいかがりだな（Ｗ
恥ずかしくないかね（Ｗ
競技の中止を決めるのは主催者だろ　アホ

大体、ギャラリーをひくことなんて聞いたことないね。
それよか自分らが落ちる方が確立高いわ。
わかってないね君。
まったく　こまったもんだ。非難されても当然の人間性のようだな。

>>231

君がアホやな（Ｗ
ちんぴらどものお出ましだぞ（Ｗ

君らにあわせてどんなメリットあるかな？（Ｗ

モラル・マナー・規制　まもれんやつらだもんな（Ｗ

まぁどうでもいいよ。ガンチュウなし

FIAの規定でしる！

ドリフト族は他にやることが無いんですかね？
それともプロ気取りで自分はかっこいいと思っているのでしょうか？
だとしたら、人より思考能力が劣っているのでしょう。

>>236
賛同。ほっておこう。

ＦＩＡ？

>>230
そんなこと言いにきたのか（Ｗ
競技ﾍﾞｰｽのドリフトを語るスレよ（Ｗ


Ｓタイヤのドリフトってどうなんだろうか？

え？ドリフトってSタイヤとかラリタイヤ以外とやる人いるんでつか？
普通タイヤのドリはD1じゃ無いの？
ここはドリスレでつよね？

セミスリでドリる方がたのすぃ〜ね

良く山梨のヘボタイヤでドリれるよなぁ

結局他のスポーツが出来ないし苦手。やること無い。
市販者で改造すれば滑らせるのも簡単。それで優越感に浸っている。
こんな感じでないですか？　迷惑かけないでプロになったら？

なれないから公道で走り回っているんだよね？　ごめん。
そんな、勇気も志も無いよね？

>>228
アフォですか？
ラリーで人が轢かれて死んだなんて話はWRC以外聞いたことがないよ
むしろDQNドリフト族に巻き込まれて死傷した人の数の方が気になるわ

埠頭でギャラリーひき殺したって話は何度か聞いたことがあるな
新聞にも載ったはず
確か・・南部だったか？大黒だったか？ま、ちょくちょくあることらしいな
中部の埠頭でもあったらしいと聞いた

ヘタクソなドリフト見に行くから引かれるだよ（ﾜﾗ

モンのチャリンコSS見た方がおもしれーぜ！
やるほうもドキュンなら見る方もドキュンなんでしょうけど（ﾌﾟ

少しは心入れ替えた方が良いよ
時代は昭和じゃ無く平成なんだからさ（ﾜﾗ

すげぇ
攻撃の嵐や（Ｗ

なんでもいいけどビデオまだこないよ。

引くなんて話確かに聞いたことないな。
落ちるのはいつもだけど（Ｗ

問のちゃりこーす
http://www5a.biglobe.ne.jp/~syokai/vn_092703.jpg

タイヤの特性ってどうなんかな？

レーシング＝ピーキというけどグリップの絶対値高いだけのような
気するしなぁ。差が激しいだけかな？限界下げる操作すると余計
粘らない感じするかな？

>>215

ストリアはドリフトあまりしないよん。
軽くて４苦だからね。限界超えるドリフトしちゃうコーナでも
すすすーーと走るんだＹＯ

>>240

プロドロふた-ズっているじゃん？みんなそれ目指してるのでは？
金にならんけど（Ｗ

あげ

チャリドリだって難しいぞ。マウンテンバイクでスラロームやダウンヒルしたことあるか？失敗したらそくコース外（林の中とかだと非常に危険）だから結構恐いんだぞ。

ストリアって良いよね
もうビビヲの時代も終わったんだねやっぱccより加速なんかも上なのかしらね

マウンテンバイクこぇぇなぁ。
よくやるわ 関心だ

しぃしぃすか。これまた10年近く前の車だ〜

ブレーキングドリフトのやり方教えて下さい

オーバースピードでブレーキ掛けながらステアーすれば勝手に滑るだろ
その後どうなるかは腕次第だな（Ш

井の中の蛙・・・

オーバースピード？ブレーキしながらハンドルきりこんでもなにもおこりません

X4だからでは？

ccとcd勝負かちますたよ

悔し紛れに埠頭のドリフト小僧を引き合いに出している惨めなラリ屋がいるね。
ＦＲ車にラリ屋、４ＷＤ車にヲレ様が乗れば、１００％ヲレ様の方が速いんだよな。
車のトラクション性能でラリドリが速いなんて自慢して恥ずかしくないのかねぇ。

いまだに埠頭にドリフト小僧なんて居るの？

誤解しないで下さい。
自慢してるのは、自分じゃまともに走れないオタクだけです！
少しでも経験のある人は、2WDと4WDを同じ土俵で比べたりしません。
性能差であって技量の差では無いからね。

ランサーエボがパートタイムになれば肉はドリだし四区は四駆だし
そんなの売れないか、欠陥みちびす自動車（藁

競技の世界は四駆と二駆じゃクラス違うからねぇ。
もちろん排気料でもちゃいますな。
ジムカナだと皿にタイヤで細かく変わる
Sタイヤってラリブロックも含まれるから注意

どしゃ降りの雨の中、メインストレート時速２６０�`から第一コーナーにブレーキング
ドリフトで突っ込むV・ロッシはまちがいなくキ○ガイ。

なぜスムーズでしかもコケない？(；´Д｀)

バイクで2輪ドリフトなの？

フロントも滑らせてるの？

>263
あれは異常。

>>258
そんなあなたは脳内れーさー？

>>263
確かにロッシは変態です。
シュワンツの全盛期も変態ぶりはすごかった・・・

カ ミ ナ リ 族 も 必 死 で す な （ﾜﾗ

258
↑こいつアホぅだ。
いつまでも難癖つけたいらしい。
四駆で速く走るのも、ドリフトさせんのも難しいんだよ。
限界下げてドリってるやつには分からない
んだよ。（W

256
ストリア、ブレーキでもアクセルでも可だぞ
257
おいおい
CC-B,CD-Cだぞ

ドリフトはタイヤからの情報量という観点からどえらく簡単である。
ドリフトが難しいなんていってるのは素人。
by黒澤元治

cdは車とドラがヘタレなんでbで願います（汗

四駆はその辺のドリ屋じゃドリフトには持ってけ無いでしょうね（ﾌﾟﾌﾟ
リヤかきの感覚じゃ滑らんですからね

ターンインで四輪長洲のさ

はい。普通の道路でドリフト？してる男がかっこいいと思いません。
少なくとも私の周りでは聞いたことがありません。
非常にキモいです。レーサーになって結果を出しましょう。
そしたら、ただの車オタクじゃなくなるよ！

帝京の犯罪行為一覧
○単位を取れなかった腹いせに理工学部の学生が教員をリンチ
○いじめで校舎から飛び降り自殺
○暴走族、麻薬、食堂放火
○集団レイプ
○薬害エイズ
○守衛にスパイクシューズのまま跳び蹴り
○暴力団を雇って組合員を銃撃
〇脱税
〇宗教法人乗っ取り

帝京大学の過去の犯罪特集・１
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1015445145/

ここんとこドリフト・ドリフトうぜぇんだよ、ＤＱＮ

ドリフトってタイヤ付いて地面走ってる限り無くならないテーマなんでつかねぇ

ヲレ様の３号機は淫婦だがなにか？

同じタイヤを前提にすると
４駆が４輪ドリフトに持ち込む為に必要な進入スピードで
ＦＲ車が進入した場合、やっぱり４輪とも流れるんだが
ラリ屋でも理解できていない274みたいな奴もいるんだね。
摩擦円の理論も理解できなかったりしてな。（ｗ

やったぜカトチャン

走り行こうかと思い気や霧がすごいぞ？

>>282
ドリフターズの皆さん。霧の日に事故して死んでください。
それが、多くの女性の願いです。　オタク嫌い！

オタクじゃ無くヲタクどす！

ド・ド・ド・ドリフの大爆笑

DDRで自分が回転するなら構わないかにゃ？（謎

霧の練習になるじゃね〜か。霧の日こそ芝刈りだぞ！！
芝刈りは峠ではないぞ 女性代表さん！！

ドリ君たちは霧の日いかないよな？
やっつけていまうか

霧に勝てなきゃ群スペにもなれない…

鍋たん 霧ひどかったよ。霧で四足、あのとろはしびれた

行きたい〜けど1.3掛けるとすべっちゃぅ

なんか、違いが分からないけど・・・
一般公道でいい気なっても女性（普通の）は馬鹿じゃん？
位にしか思っていません。霧で死んでください。

女性代表さんへ
ドリ君とドリ君じゃない人いるんで見極めてね

何免でベスト撮ったよ、鍋は諸事情で二秒食われた
でもあの当時から泥すげかったけど、あの後の台風で皿に泥ったんでしょうね

一般道意気がってる走り屋君は霧では走らないと思われ（W

俺ヘタレなドリ屋でも無いしラリ屋まで行けない半端者。
ラリーやりてー

モン、南面でベストけ？おいおい 顔われちまうぜ。
つなみになんほんめ？

モン、南面でベストけ？おいおい 顔われちまうぜ。
つなみになんほんめ？

以外にすげぇやつらが書き込んでるんか

ラリヲタか？

結構書かないだけで見てると思うよ（ﾜﾗ

やべぇ 折れも顔割れないように気つけよ。

湯の丸 ナシキは？

>>293
見極められません・・・　佐藤琢磨の鈴鹿に感動してこのF1版にきたのに・・・
でも、おもしろい！　でぇ〜見極め方は？

見極めか、かなり巧妙だから素人だとむづかしい鴨よ

お、霧晴れたぞ。

>>305　？素人って、ドリフト兄ちゃんはみんなプロドライバーなの？

>>304
女性代表さんへ
見極めかぁ。305の言うと通り巧妙やな。
１、ドリフトを愛好する走り屋と称する人達　又その中にはプロドリフター
なる人もいるらしい。（あくまでもプロ＝お金を稼ぐという意）
２、自動車競技中のラリーという競技のドライバー群（アマチア）

２の中ですげぇ！っていわれるヤシらの書き込み発覚。

見極めは難しい。かな。雰囲気で・・・

>>273

おいＣＤはＣだよ。ＣＣだってＢ　ＣＤはＣの中じゃカメだけど
ＣＣはＢの中でカメなんだよ！

>>280
おいおい　摩擦円の概念しってるのか？
摩擦円の概念理解してるやつが３速でクラッチ蹴るかよ（ｗ
ベクトルの法則も理解しておくように。摩擦円の概念も復習ね！

煽り常習の自称女ってのもいるんだな。ﾌﾟ

>>294
探すの面倒なんで辞めました（w

くらっち蹴りで４輪ドリフトか？
Ｒだけ流してるんじゃねーの？まぁ厳密にはＦもいくらか流れるか。
でもクラッチ蹴りであえて流れないところを流すわけだからな。
摩擦円の概念からいくとＦタイヤに負担かけないでＲ流すってこつか（ｗ

みせるドリフトと速さを追求した結果起きるドリフトを
比較しないの！

>>311　鋭い！　その感性がいい。

きっと一生独身で疑心暗鬼名な人生を送ることでしょう。
やっぱ、キモい。　

>>315
鋭いってことは当たりか？

アンダーが出たらクラッチを蹴るのは確かな手段。

それは俺も認める

>>317
ＭＴ壊れちゃうよ。左足とか真中の足とか（ｗ

>>310らりってる君
ヲレ様はドリフトのキッカケの為にクラッチを蹴ったりはしないよ。
妄想を繰り返しても意味ないよ。

４ＷＤ車のサイドターン時のサイドブレーキの引き方は、
ターンの角度に関係なく常に瞬間的にガッンという感じで強く一気に引くこと。
この際大切な事は、クラッチのミートの仕方で半クラは使わず一気にドンと繋ぐこと。
また、ステアリングはサイドを引く前に、ターン角度に応じて十分に切り込んでおくこと。

319
君は誰より自分が一番と言いたげだか、語ってみ。ドリ君とはちゃうんだろ？
君は何の為クラッチ蹴るんや。語れや

チャリコースってむちゃくちゃスピード乗るんですね。
ちょっとミスっただけで全損だな。
ttp://www.nishiogarage.com/movie/montre/02mont7.wmv

5速ばりばり入るよ。ちゃりコース

キッカケって言うのがわらえるな。（プ
姿勢変化、向きを変える とかじゃねぇか？
君の運転雑なんだね

んじゃ、ラリってくるか。

ラリ公君 仕事で俺は顔だしいけないよ

あげ

仕事乙！
いやぁめちゃくちゃさみーでつ！
たぶん三度位かな

ラリ公君。
まぁ朝までぷらぷら寒い思いしてけろ。
朝になれば温泉だんべ。

いやいや、朝までもたんでしょう（欝

手がかじこんで打つのも必死

二時にはゴールで終わるみたいやよ

２時じゃはえぇな　さすがＦだ

酒癖わるーなぁ、☆野（ｗ
柳○、石○も来てたよ。

ドキュンなドリ屋って雪とかアイスは走らないのかな？

早く雪降んないかなぁ楽しみなんだけど（素

>>334
タイヤねぇ。どうしよう　３部山２セットじゃなぁ。。。

>>335
三部じゃ舗装かフラットダートでトドメ刺すのが良いのでは？

３部も山があるのにマトモに走れないのかよ。
情けねぇなぁ、ラリオタは（ｗ

やっぱスパイク買うようか。1本のタイヤに300本打ってるスパイクだと4本で10万だったか？
勿論舗装なんて走れないちゅーか、勿体無い。
なんてやっぱ3部山で良いからスタッドレスほすいな。

しかし外さむーなぁ。
５４０のGSでもズルズルですた。
こんな時は０３５か０３６が良いのかしら？
ラリヲタだから逝って良しか？（ｗ

やっぱ棚落ちしてるなぁ・・・・漏れの車（泣
2台で行くのがよろしいかも思われ。
いつ壊れるか冷や冷やだよ（ｗ
ドリフトは足変えてダートでのお楽しみって所。
035買うしかねーかなぁ。もう金無いよ（鬱

ヘタレは練習するしか無いって事かしらね。
３M幅でドリするとお尻引っ掛けちゃいそうなんだけど、まだブツケテ無いんだよねえ。
雪になったら原形無くなっちゃうかしら（ｗ

≫337
3部山スタットレスで君が新品でもキロ10秒ちぎってあげるよ（W
どうよ？（W
雪でもクラッチけるのかね。（W

>>337
脳内ドリフター煽るのやめとけ・・・
事故ったらかわいそうだろう？

事故ったらという表現が素人臭くてよろし（W
雪はぶつけながら走るんだYO

キロ１０秒は有る意味大魔王や新井でも無理だんべ（ﾜﾗ
ま、これは四駆同士の話で相手が二駆なら余裕でしょう

ここ読んで思いついた！
新しい走り屋の名前。

「どりふたーず」

微妙だな・・・

≫345
甘いな！軽量四駆なめちゃいかーーーん。CCでランサーちぎれるぞ
ドリ屋のハイパワーF Rだろキロ10どころの差じゃねぇよ。
≫346
前からその言い方出てたよね。

荒井注はどこ行った？

やっぱ軽い方が雪は速いって（ﾜﾗ

FRなんかじゃ曲がるどころか進むのすら大変でしょうに（藁
FFは同じ二駆でも全然走りますな
踏みながらサイド使えるし

ccはランチャーより軽い分速いと思われる
って、雪は本番車じゃ無くccでっか？

ＣＣで冬ドリ、これ最強。
クロスＭＴ入れたら腕さえあれば速いよ
と、煽ってみるテスト（ｗ
けど、本当の話しだし

ccで車種がわかる人ってここには居ないんじゃ無いの？（藁
漏りやさん速いね、負けちゃった僅差で（涙

あら しぃしぃ乗りあつまってる？
やっぱえふあーる（W
M谷さんに負けた＝特定できそう？でもビビオのいめーじが強いなぁ。○谷さん

そういやまだビデオこねーな。

同様にビデオこねぇなぁ　
トップクルーしか映ってないらしいですぜ

チャリコースも広場通過しそうになったよ。
危なく失格になる所だったぜ。
来年も4Cだが2Bに食われそうだ。

>>350
ほえ？本番車？練習車持てる身分じゃないす。

>>356
確かに2B上数台はすげぇ。でも4Cも上は凄いし4Aあれなんだ〜Cのタイム。
おっと全日本ラリネタだ内輪すぎだ。
ドリネタに戻そう

ビデオってドリコンじゃ無いよ。
来年はNだから走りも変えないとな。

>>359
モンでしょ。トップクルーだけで残念。

凄いスレですな（ﾜﾗ

意味わからないZO-（´-｀）

DQNなドリネタないのかね？

ドリフトも使い分け無いと谷に落ちるよ。

本当のクリマの楽しさはｴﾌｱｰﾙだよ
ヲタにはワカランカモね

>>365
本当？じゃぁ嘘もあんのかよ！
本当と嘘について述べよ。言えなかったらシネ！消えろ。ドリヲタのガキヨ。

365っていつもこうだよな。
自分の箱から飛び出せない子供だよな。
ちょっかいだしては逃げ その繰り返しさ。
自分からなんも出来ないヤシよ。
ここに来てるヤシありいみ谷口よりすげぇやつらだぜ！
まぁ君みたいなヤシはしんだほうがまし

やっぱCCだね（ﾜﾗ

CCは運転考えさせられる車だよなぁ。

CCも希少だねぇ
名車も少なくなってきますたなぁ

まぁ漏れは四駆しか乗って無いけどドリ君の話も聞いて上げないとスレ自体の意味無いよ
雪ふんねーかな（ﾜﾗ

雪も待てないからダートやね〜
アベ６０近いダートありまっせー
漏れはドリ失敗でレッカ呼んだ（泣

しつもん！
ＣＣってナイベックとマイベックで雲泥の差なの？

CCって4G92だっけ？
全日本系はナイベックじゃ無かったっけ？
漏れのはデンデン虫付きだからわからんちぃ〜

ナイベックとは非マイベックのことですか？
意味わからないのでもう少し分りやすく
教えて下さい。

無いマイベック＝ナイベック
有るマイベック＝マイベック

しかしドリフトの話より雑談の方が多いよね（ﾜﾗ
まあ、個人的は構わんが（ﾜﾗ

雑談というよりラリオタの馴れ合いだと思うが。

僕はFRのドリフトのギャラリーですが、
1度だけインプで上手い人を見たことがあって、
FR鳥を見慣れていたせいで、新鮮でした。
立ち上がりが1.5倍くらい速い！

４駆は前輪も駆動しているんだからドリフト中なら２倍は速いんじゃないの？
ただし、ここのヘタレ４駆乗りはドリフト状態を持続出来ないから
そこまで２駆を引き離す事は出来ないはずだ。（ｗ

>>380
何で２倍速いと思うんだ?
その辺がよく解らん。

４駆でも前後に機械式ＬＳＤ入ってないと速いドリはできないよ！

>>373
>>374
マイベックにしても劇的に速くなら
ないよ。1600で一番遅いくらい。
全日本＝マイベック

>>378
人をヘタレというんだからアンタう
めぇんだろ？（W

>>380
何倍ってどこからの数値かね？
走らせ方によると思う。
ただ限界がえらく高い。
Cデフによっても偉く変わってくるな。

FFっーのもまたドリには面白いよ。

センターデブも結構重要だよねぇ。
流れても進んで行く四駆の運転はドリフトに持ち込んで行く事すら素人には出来ないんで無いかい？

>>385
フルタイム四苦は常に四輪繋がってるから安定もしてるし限界も高い。
まぁロック率とかもあるけど前後別々より
舗装のグリップのいい場合ブレーキなりで
持ち込むの少し難しいかな。
特にセンタービスカスとか余計。

>>386
大きく姿勢変化させれば可能じゃねぇか？
若干重めの車重を利用さ。

最後は腕だな（ﾜﾗ
道具はそこそこ使えれば十分やで

四駆でドリ屋してるヤシが居たとするならラリ屋として速く走れるだろうね。
これが後輪駆動でキョーキョーやってるヤシなら全然通用せんけどな。（W

最近車のCMってドリフトしてる姿がやたら多くないか。やっぱドリフトはかっこええよな。

そうだね、最近のスポーツ性能をアピールするコマーシャルにドリ多いやね。
ちと前にホレスターでダート林道でドリってるの有ったけどすげーやね。

デカイ四駆車でドリって転がらないのかな？

ラリってるクロカン四駆も居たね。
やっぱC車に飽きたﾔｼが運転してるんかね。
某ラリーでドリフトしてたけど世の中には変な人が多いんだね…

>>388
舗装＋エスタイヤ＋四駆は？

セミスリとかラリタイアの四駆なんかラリなら当たり前だよ
普通の夏タイアでラリる人は居ないに近いと思われ

ラリの四駆の話だけどね

>>394
ちがうでしょ？
>>393 が聞いてることって。
>舗装＋エスタイヤ＋四駆は
↑のドリフトのことでしょ？

Sタイヤでランサーインプの舗装ドリフトが珍しい訳？

エボRSとかインプRAなら舗装でドリれると思うけど、それがどうしたんだい？

素人向きにはＦＲだよね。見た目もフルカウンターでリアも出しやすい。
本当の意味でタイムだすドリフトはＦＲは難しいかもしれないけど
そこそこだったらドリフトさせれるもんね。
素人から脱皮したらＦＦだ！
上級者向きの四苦だ！

てな案配で

結局FR乗りは速さよりジコマンで四区は速さの追求のドリって事で終了でつか？

そういうけど、ラリーでもＦＲが活躍できる時代くるかもよ？（ｗ

>>400
もう無理だと思われ。

４輪ドリフトに必要なのは駆動方式を問わずターンイン時の車速である。
４輪駆動、この駆動方式がもっとも容易に４輪ドリフトが出来る駆動方式である。
前後輪の空転でドリフト状態を継続させ易いからである。
また、ﾐｭｰの低い路面ほど４輪ドリフトをコントロールしやすい路面である。
タイヤがグリップし難くドリフト状態を継続させ易いからである。
いうなれば４輪駆動＆低ﾐｭｰ路であれば４輪ドリフトが出来て当たり前なのである。

ブレーキングでドリフト状態にするには、車輌のブレーキバランスがリヤ寄りであることが絶対条件で
フルブレーキングの時にフロントからタイヤがロックする様な車では出来ないテクニックである。
ブレーキを利用してドリフト状態にするには、ブレーキをコーナーの奥まで残し十分なフロント荷重にし、
軽いリヤロックを誘発させて素早くアクセルオンでテールスライドを維持するのであるが、
その際にアクセルオンが少しでも遅れると、急激なアンダーやオーバーが発生するので特に注意が必要である。

タックインを利用しドリフト状態にするには、
ややオーバースピードでコーナーに進入し、瞬間的にアクセルをオフして、
フロントを巻き込ませることによりリヤのスライドを誘発させるのであるが、
現実的にはタックインだけではドリフト状態に持ち込めない場合があるので、
瞬間的にブレーキ踏むことによりタックイン現象を助長させることもある。

でも、魅せるドリフトも極めるのは難しいでしょ。
86の植尾なんか際立って凄いよ。

>>342
コーナーリング進入時にアンダーステアの発生を感じたら、
素早くクラッチを切ってアンダーステアを解消し、
再度半クラッチを使用しクラッチを繋ぐこと。

ドリフトは自ら意識して積極的に行うもので自分の意志に関係無くドリフトした場合はいかにコントロールしたとしても全てタイムロスになる。

>>402.403.404
却下。違うと思われ（W

ところでこのスレにラリー・ダートラ経験者いる？
ミラージュから印譜に乗り換えたんだが、４駆で４輪ドリなんてとても出来ないッス。
FFだと（割と）普通に出来るのに４駆になった途端レールの上走ってるみたいで…
ビビリな漏れは今まで以上のスピードで突っ込めません（w

>>407
おいおい。ドリフトはロスなんだよ

４ドリし易いのはFFかな？FRでも出来ると思うけど少しでも進入スピード間違えると立て直せないのよ。
プロならFRって言うのかな？漏れレベルでの話ですまん。
で、４駆だとどこ飛んでくかわかったもんじゃないのよ、限界高いし（w

なので４駆の４ドリに非常に憧れる。コツとか知ってたら是非教えろ！おながいします。
あ、脳内レーサーはカンベン（w

>>409
脳無い君に注意！
舗装？ダート？

7J2mdjVqのコメントは茶々入れだけでウザい

インプならドリフトは割と容易だと思うんだが？
もちろん舗装でもね。
腕じゃ無く車の性能で狙うならリヤのイニシャルは高めにするとかセンターを2Wayにしたりするのも良いね。
ただインプはミッションが弱いしシャフトも良く折れるからドリ過ぎも注意だね（藁

チャチ入れてねーで却下する理由言うてみーよ。

四駆のドリフトを練習するならジムカーナ場見たいな広い場所が一番良いと思われ。
まずは限界を知る。広い所なら危なく無い。
色々試す事が大事だね。

>>407
あなたプロだね。
おそらく全日本だろうね。内容からラリーじゃなさそうだが、事務屋か？

ヲレ様は茶々入れラリヲタではないが修正してやる。（ｗ
ブレーキングでドリフト状態にするには、リヤタイヤをブレイクさせる為の荷重移動を行う腕が絶対条
件で、フルブレーキングの時にフロントタイヤをロックさせたり、セッティングのせいにするようなヘ
タレでは出来ないテクニックである。（ｗ
ブレーキを利用してドリフト状態にするには、アクセル全開でターンインを始め一瞬だけフットブレー
キを踏む通称”ちょんぶれ”が高等テクニックなのであるが良い子は真似をしてはいけないのである。
一般的にはブレーキングで荷重をフロントに乗せてリヤタイヤのみが流れるようにターンインし、ステ
アリングが中立に近い状態でクリップを通過する為に車の向きを早めに変えておく目的のコーナリング
であるから、テールスライドを持続させる為に踏みすぎて失速させたりしないようにアクセルワークに
は特に注意が必要である。

土曜夜中にダート林道行く？
草むしりしないと雑草だらけになっちゃうよ（ﾜﾗ

>>416
>>417
折れも　402〜406系呼んだけど、ちと違うように思うぞ(W
>４輪ドリフトに必要なのは駆動方式を問わずターンイン時の車速である。
これは○
>４輪駆動、この駆動方式がもっとも容易に４輪ドリフトが出来る駆動方式である。
>前後輪の空転でドリフト状態を継続させ易いからである。
意味不明。肉の方が簡単。前後別だから。まぁどれも大差ないけど（W
漏れ乗ったことあるのミラージュ（Cビスカス）ランエボ２（Cビスカス）ランエボ２（C機械式）ランエボ４（C機械式）
機械式Cだと舗装でもダートでも姿勢作るの簡単だった記憶ある。CCは苦労したかな。
>軽いリヤロックを誘発させて素早くアクセルオンで
本当かよ（W　悪魔でも、フロント効きすぎだとブレーキコントロールもしにくい
しただでさえフロントタイヤは舵とブレーキ、駆動と負担かかるからだけどね（W
悪魔でもリアロックじゃないと思われ（W
>タックインを利用しドリフト状態にするには、・・・
これも何じゃ？（W
>>417
まじ全日本かよ。日本の頂点争ってる人？（W　是非今後とも解説願いたいね！
>>418
いつも登場するヲレ様さん（W
ちょんぶれだけじゃないよ。よーーーく考えてみそっぴ。
でもいいことも言うじゃん？（W
>>409
FFってCJかな？１，６のＦＦって軽くて適度のホイルベースの長さとＦＦという
駆動方式ですげぇ楽しいよね。そこそこのスピードあればリア流れるしね。
４駈だとやはり限界高いからしかもブレーキで流そうとしてもそこそこのスピード
域がないと駄目だよな。でもラン、インプならスピード域高いしＢより車重も重い
からそんなに大変じゃないんじゃないかな？
ブレーキで姿勢つくれる腕あるんだから車に慣れれば平気だよ。
>>419
考えておくよ。くさむしりなんて春からしてねぇな〜。

モン関係者多いんですかなぁ？
個人的には速ければ理屈はどうでも良いような？？（ﾜﾗ
我さらにパワーアップ予定
ダーツリンドいきませう！

(四区ね！)プロが乗るのか、お兄ちゃんが乗るのかで全く車の作り方は違う。
プロが乗るんなら、デフをガチガチにしてもコントロールし易いけど、
お兄ちゃんが、デフガチなの乗ったらド・アンダー出してハイおしまい！
たまに、サーキット走っててテールスライド（カウンター当ててる子）が
｢ドリフト」している気分になっている。いいのかあれで！
四区なら四駆らしく横向いて走っておくれ！
フロントに過重掛けながら（ブレーキ残しながら）、曲がっていってお尻が出てきたかな？
って所(これが解かんないんだろうけど）、で一気にアクセル踏んでけば
簡単に、持ち込めるでしょ！ケツが出るほどブレーキ残せないんなら、リヤだけメタルパット入れるとか。
フロントのデフはノーマル強化でも、センター＆リヤデフはガツンと効いてくれるのが好み。
アライメントは、トラクション重視Fin2mmキャ３度、Rout1mmキャ１度。
ジムカーナでノーマル持ってって、全日本と.３秒落ちじゃ、飽きちゃいますよ！

>>420
My本番車は舗装スペシャルなんで足変えてからグラベルマスィ〜ンにしまう。
なんでグラベルカーは重量�W苦ですな。
でもB車位走るンですよ、転がりやすいけど　(ﾟДﾟ,,)

>>420
そんな感じでPOWER無いんでドリルも必死だよ（ﾜﾗ
しかし、中々勉強になるカキコ？で参考になりますね！

音速の名無しさん‮公リラ‭ ：02/11/08 01:33 ID:M/V7yYMO
音速の名無しさん‮SRAｘDC‭‮ ◆UB/IHJXk6A ：02/11/08 01:56 ID:M/V7yYMO

なんか、これカッコ良いぞ。
どうやってやるんだよ。
ヲレ様にもやり方を教えてくだちい。

ヲレ様＞＞
ここの板だとIDが???にならないんだよねぇ。
過激板だとIDは???になる方法でつね。

ん〜どう説明すればいいんだろ？結構難儀なんですが・・

あれやばい。。車種が・・・(ﾟДﾟ,,)

モン？そんなにじぇんにほんが多いのここ？素人〜じぇん日本選手まで入り乱れ？

は、は、は、私は全日本選手！！





の友達がたくさんいます・・・

>>427
インタークーラーの穴直りました？ｗ

なんだ？知り合いだらけ？知り合いの知り合いとか。
おいおい
そう私も全日本選手





の友達沢山います。
あはははは

らり公さん
シルビアにしてらりってください。

最近シルビアでラリってる人って全日本肉選手の松○さんしか見た事無いなぁ。
どうしてラリ系がここには多いんだろ？（ﾜﾗ
四駆ドリのスレになってしまってますなぁ。

>>433
NRSもいるじゃないすか。
S13がよいよ。でらりって欲しいな。
さすがに86は見かけんわけよ。
え？らり屋はドリ好きだからやん？だってらりからじゃんドリは。
ドリがひとり歩きしただけよ

インカービデヲはまだかいな？

脳内レーサーは全日本だったのか…

はぶん脳内君全日本じゃないよ。全日本なら世の末（W

>>431
もしかして知り合いの知り合いでわたしとお知り愛？

脳内だから速いんじゃ無いのかい？
脳が有れば重くなる分遅くなるだろうに。

速キャ良いだよ、ヲタ君たちにはわかられーかな。

尻しり言うなら過激な恋愛板のホモスレでやりなさいってば！（w

おっと、脱線スマソ

>>438
さぁワカンナイですな（Ｗ

ラリオタはタイムの亡者であるから連続するコーナーを流しっぱなしでコントロール
する訓練をしていないがゆえに、単純にドリフトコントロールのみの勝負になったら
Ｄ１クラスのドリフターには太刀打ちできないのである。
だからタイムや興味の問題に話題を変えざるを得ないのである。
前走車との接近状態でドリフトを続けるなんて芸当が出来るラリヲタは皆無に等しいだろう。

>>422
この方頭悪いと思われ（Ｗ
是非教えてくれ。
>ラリオタ
どういう人達のことを指しているのか？
話の流れから、多分国内の自動車競技の１つであるラリーのドライバー
を指しているのか？
で貴方は何者？（Ｗ
>Ｄ１クラスのドリフターには太刀打ちできないのである。
非公認イベントなるドリフトコンテストなるＤ１というイベントの参加者かな？
>単純にドリフトコントロールのみの勝負になったら
Ｄ１クラスのドリフターには太刀打ちできないのである。
誰と誰が勝負？するっていったんだい？ドリフターとかいう集団に興味ないん
じゃないのかな？キッパリ。敵とも見方とも思ってないと思われ（Ｗ
>ラリオタはタイムの亡者であるから連続するコーナーを流しっぱなしでコントロール
>する訓練をしていないがゆえに、単純にドリフトコントロールのみの勝負になったら
>Ｄ１クラスのドリフターには太刀打ちできないのである。
じゃぁ言うけど、車幅３Ｍ満たない林道で流しっぱなしで君は走れるの？
バンパー落とすじゃ済まないんだよ。下手したら１００ｍ転落だよ。(笑)
>だからタイムや興味の問題に話題を変えざるを得ないのである。
はっきりいって興味ないし眼中ないのでは？（Ｗ
>前走車との接近状態でドリフトを続けるなんて芸当が出来るラリヲタは皆無に等しいだろう。
これまた興味なし。（Ｗ
出来ないわけでないよ。スノーロードの移動区間なんてそれ以上だぞ林道で接近して
だからな（Ｗ　
まぁ子犬のようにキャンキャンいっててください（Ｗ
勝負とかなんとかいうなら、貴方がここにきてるラリードラに勝負してくださいと申し込んでみては？
ルールを決めてさ。確かに曲芸なんて興味ないしやったこともないだろう。そりゃそうだ意味ねぇ
からね。

ぶつ切り引用は無能の証明でつね。
それほど長いアウトオブ眼中的コメントをはじめて拝見しました。
これでは私が釣り師のように見られてしまうね。
困ったものだ。（ｗ

ところでこのスレには３ｍに満たない林道で流しっぱで走れる方はいますか？
私の場合は車は遊びなのですが、命掛けで走るモチベーションが何なのか
教えて欲しいです。

まるで
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1029522145/l50
ここでも同じような言い争いだ。

共通してるのは”走り屋”ってのは世間知らずってことかな？

中にはＤ１とか出るようなやつは上手いんだけどね。
おしいね

>>444
本当、まるで子供だなぁ。なにかにつけて文句つけたいのね（Ｗ
別に君が嫌いなわけでもなんでもないので誤解しないように（Ｗ

>>445
多分、全日本に出てる選手だってワークス以外は遊びだと思うよ。
ただ、それほど楽しく、魅力あって好きでたまらないからだと思う。
少なくても俺はそう。どんなに上手くなっても満足してないし
人がどうのこうの関係なくもっと上手く、速くなりたいだけですよ。
はじめたころはより今の方が断然好きです。
好きじゃなきゃ参加費用で１０万円近い金ださないでしょ。
もしこれほど好きじゃなかったら４４４さんのように走り屋？ドリフト
屋として楽しんでたかもしれません。

４４４さんのぶつ切りの引用コメントについて
分かりやすく引用しただけ。ただ改行オーバーで見難かったな。
ごめんよ

>445
釣り師が多いですな(ｗ

ここも４Ｂ・Ｃ連中のオナニースレになってしまったね。
一般的なモータースポーツの認知度なんて
Ｆ１＞＞＞＞＞＞＞Ｆポン・ＧＴ＞＞＞＞＞＞その他（含む峠ＤＱＮ）でしょ？
だから一般人に判りやすい無駄なドリフトもシーンの活性化には必要だと思うよ。
まぁＤ１も特殊な採点基準のために運転を特化してるから判り辛い気もするけど。

遊びの範疇なんだから自動車競技だろうがなんだろうが可能だろうと思うよ
事実、ドリフトは今流行ってるわけだしいいと思うよ。

>まぁＤ１も特殊な採点基準のために運転を特化してるから判り辛い気もするけど。

でもその特殊な採点基準にあわせて特化させることできるんだから
ドリフターとかいうやつらも凄いと思うよ。
何をどうすれば？ってのを考えてるじゃん？

自動車競技と変わらないんだよね。その辺はさ。

谷口は多分そのうちＧＴでも成功すると思うよ。
その辺がわかってるかわかんないかなんだけどね（Ｗ
一部分だけ見てどうのこうのじゃないと思うよ。広くみた意味でね。

＞連続するコーナーを流しっぱなしでコントロールする訓練をしていないがゆえに、

俺はかなりヘタレなエセラリ屋だけど、一応そーゆー練習も進められたんでやってた時期があるよ
ハンドル以外で曲がる練習みたいのは基礎として皆やった事あるんじゃないの？

結局.
土屋はぜんぜん成功しなかったよね（笑）

ダートの広場でパイロンでさんざ走ったね。３速とか４速で。
当時はそこでまともに走れないと林道走らせてもらえなかった。

昔話ですまぬ。

>>452

土屋だって今では落ちぶれたけど昔は話題性もあったし
上手かったよ。今の時代にそぐわないだけかもなぁ〜。

　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　/::::::::::/|:::::::::/ﾉ::::::::／ヽ人:::::::::::ヽ
　　　　　/::::::::::/　|:::／/∧::::ﾉ　　　　ヽ:::::::ヽ
　　　　 |:::::::::::/　 |/　 |ﾉ　|/　　　　　ヽ:::::::::|
　　　　|::::::::::/　━━━━　　━━━━ 　　|:::::::|
　　　　|:::::::/ 　　-=・=-　　　-=・=-　　 |:::::| 　　僕はＦＲヲタだ FFなんてドリドリ難しいぞ
　　　　|:::::/　l￣￣￣￣|====|￣￣￣￣ l　　|::::| 　　父さんのカローラしか乗った事ないけど
　　　　|　|:=ﾛ|　　　　　/　ヽ|　　　　　|ﾛ=|::|　　　たぶんＦＲじゃ86が世界一だろう
　　　　|/　　l　　　　/　　ヽ　　　　l　　 　| 　　就職したら、86乗って、お前らを蹴散らしてやる
　　 　／　　　ー── （●＿●）───　　　　＼　　ＦＲの悪口言うとコロスぞ
　　　|　　　　　　　　　l l　　　　　　　　　　|
　　　|　　　　 　　|--￣｀´￣--|　　　　　　.｜
　　　|　　　　 　 　　|二二二二-|　　　　　　　|
　　　＼　　　　　　丿　　　　　ヽ　　　　　／
　　　　 ＼＿　　　　 _-￣￣￣-_　　　＿／
　　　　　　　￣￣￣￣￣＼＿＿／￣￣￣

上手かったよ。＞＞それなりにな（笑）

話題性もあった＞＞そりゃ話題性くらい無きゃ、、、他に何があるんだ？？
マッチとたいしてかわらんぞ

ドリフトして楽しむのは良いと思うがレーサーとくらべちゃいかんよ。
ベクトルが違うんだから、

>>443
442はバッカで〜すっ！
JAF戦に出ている人たちにも、凄い人たちがいるのを
知っているつもりですが、そうでもない人たちが多すぎる。
視野が狭いと言うか…、「モータースポーツはJAFだけ！」って
思ってるんでしょうね。
リンドウを全開で走れる人が、D１で走れるか？
D１で走ってる人がリンドウを走れるか？
D１なんかで走っている人間は、もともと峠走っていた人間がほとんど
もっと、速いスピード域での車のコントロール（160ｋでクラッチ蹴るとか…）を
目指してるんだと思うんですよ。
逆に、リンドウの人って(ダートだともっと）アベレージスピードが遅いじゃないですか
WRCレベルの人がいうんなら、話はわかるんですけど。
あと、D１チャンプってJAF走っている人みたいに「たかび〜」じゃないし

459＞＞漫画の読み過ぎ的な人の発想。
凄い人がいるのは分かるよ、何の世界にでも凄いアマチュアはいますから。
でもちょっとプロの凄さを知らなすぎですね（笑）

「たかび〜」じゃないし ＞＞それそれ（笑）　単なる感情論

＞＞455
86の時代はもう終わってる事をお知らせします。
今走っている（速い）86は形は８６ですが中身は
しローとがチョコっといじった物とは違います。
しローと手で早くなる車とそうでない車、よく考えてください。
今の四区にはかないません、インテに勝ってみましょ〜とりあえず。

JAF戦に出ていて、そうでもない人たちが多すぎる。 ？？（爆笑）

ドリフト品評会に出ている人も、、そうでもない人は沢山いると思うけど.....

462＞＞空気読んでよｗ　ネタ何だけど.....マジレスされても.......

101か92に勝つことから考えたらｗ

>>455
絵ヲタだー（Ｗ

単なる車板にあった、ドリフト馬鹿をおちょくってるスレのコピペなんですけど......

>>455
絵ヲタだー（Ｗ
>>458
そそ　ドリフトは楽しいけど、レーサーやラリーストと比較しちゃいかん。
やってること違うんだから（Ｗ

＞＞４６０
だれも、プロの人の話なんかしてないし…
D1にも、プロ出てるけど！
JAF走ってル人って、皆プロなの？
あと、土やの件
ルマンをNSXで走って同じタイム出す人間他にいなかったでしょ！

　　　 /´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　 　 （:::::::::::人ノヽノヽノヽノヽ人::::::::::::::::）
　　　 　　（:::::::::::/　　　　　　　　　　　＼:::::::::::::）
　　　 　 （::::::::::/　　　　　　　　　　　　　＼:::::::::::）
　　　　 （::::::::::/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::::::::）
　　　　　|:::::::/　,,;;;;;;;;;;;;;;,　　　 ,,;;;;;;;;;;;;;;,　 |:::::::::| 　　
　　　　　|:::::　　┏━━━━┓　 　┏━━━━┓　　　:::::| 　
　　　　　|::=ﾛ　　　 -=・=- ┣━┫ -=・=- 　　　　ﾛ=::| 　
　　　　 /|:::/ヽ　　　　　　/ﾉ　 ヽ　　　　　　/　ヽ|ヽ 　　ドリフト族は最速なんだ
　　　　.| |/　　　｀￣￣￣´/　　　 ｀￣￣￣´　　　| | 　　
　　　　ヽ| 　　　　　　　 （. o⌒o .）　　　　　　　 .|ﾉ 　　僕も、早く就職して、86買って　
　　　　　 ＼　　 　 　 :::::::::::::U::::::::::::::　　　　　／ 　　　　腕磨くんだ、
　　　　 　　|＼　　　　 ::::--┬┬┬--::::　　　　／　| 　　　。
　　　　　　 |.　＼. 　　　　└┴┘　　　　　　.／　.| 　　　　イニシャルＤを見れば一目瞭然
　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　 　／ 　　　　ふふふふふっ
　　　　　　　　＼ 　　　 ´￣￣￣｀ 　　　.／
　　　　　　　 　　＼　　　　　　　　　　　 ／
　　　　 ＿＿＿／|　　　.＼＿＿＿＿＿_／|＼＿＿＿
　　　／;;;;;;;;;;;;;;; ＼＼　　　　　　　　 ／／;;;;;;;;;;;;;;;;;＼

こんな所にマジネタ書かないって！

422ではなく442の間違いです。すまぬ

ドリフト君は速さを競ってないから、.....と言いながら結局ドリフト君は速いと言いたいのですか？＿？

へええ？？いったいどっちなの？？矛盾だらけなんだが

＞＞４６３
皆凄かったら怖いって！

土屋はドリフト族なんかやってないでレーシングスクールにでも入っていたらもっと上手くなっていたと自他共に認めているコメントはいったい何？

ドリフト好きなのはいいけど速いとは別。

スタントマンのやってる事と一緒だよ。

ちなみにプロドライバーからスタントドライバーに転職は沢山いますけど逆は皆無に近いので..

>>459

>JAF戦に出ている人たちにも、凄い人たちがいるのを
>知っているつもりですが、そうでもない人たちが多すぎる。

当然です。皆が凄いわけじゃない。

>視野が狭いと言うか…
貴方が狭い？（Ｗ

>、「モータースポーツはJAFだけ！」って
>思ってるんでしょうね。

モータスポーツ＝自動車競技とするならばこれは申し訳ないが
国内で統括してるのはＪＡＦになるのでしかたないですな。
Ｄ１イベントみたいな曲芸イベントが公認されれば問題ないか？
まぁすごく盛り上がればそうなるでしょうな。


>D１なんかで走っている人間は、もともと峠走っていた人間がほとんど
>もっと、速いスピード域での車のコントロール（160ｋでクラッチ蹴るとか…）を
>目指してるんだと思うんですよ。
>逆に、リンドウの人って(ダートだともっと）アベレージスピードが遅いじゃないですか

あのですな。リンドウっても知らないだろうが５速入るところなんて山ほどあるん
すけど？（Ｗ　下手なミニサーキットよりトップスピード出ますぜ（Ｗ

>あと、D１チャンプってJAF走っている人みたいに「たかび〜」じゃないし
俺はらりしかしらんけど全日本選手だってたかびーじゃないぜ？みんな親切で
いい人ばかり。勘違いしてないか？

というか比較するのは勘弁。

まあセックスとオナニーの違いみたいなもんだろ。

＞＞４７３
どりフィ人って、ただケツ滑らせてる人と
スピード命！って四ドリ（FRで）させている人間といる。
タイム出そうとしているうちに、そーなちゃった人もいるけど…
フトーなんかで遊んでいるのは、ぼーそー続。
モータースポーツなんて、言葉知らない民族。
いにDも同じ。
422、459は私です。

>>479
埠頭で遊ぶ奴は走り屋よりは遥かに善良だと思うぞ。
他人に少ししか迷惑が掛からん。

だいたいドリフトを見せるためにばりばりにグリップするようなトリッキーなセットアップで走るか？？

滑るセットアップでコントロールするわけですよ。

やってる事が全然違うわけで.........

レースセッティングのフォミュラーなんかで前の車と数センチでドリフトさせながらラインを変

えている世界を同じ土俵に立たせちゃいかんよ

>>459

>D１なんかで走っている人間は、もともと峠走っていた人間がほとんど

ラリードラの多くは峠出身とか多いよ。
俺も同様。

>もっと、速いスピード域での車のコントロール（160ｋでクラッチ蹴るとか…）を
>目指してるんだと思うんですよ。
>逆に、リンドウの人って(ダートだともっと）アベレージスピードが遅いじゃないですか

普通の峠で４速入るのと一般的なリンドウで４速じゃまったく世界違うんだよ。
ミスしても逃げる場所なんてないのさ。
この世界にはいってこんな道で踏めるのは信じられないと思ったよ。ストレートで
さえ踏めなかったよ。ガードレールもなく落ちたら死ぬだろー　ってところで。
分かるかな？体験しないと分からないだろうな。
上手いやつなら分かると思うよ。
上手いやつほど怖さもしってるはずさ。

まるで君はＷＲＣドラとＤ１が同レベルと言わんばかりだね（Ｗ
話にならないね？（Ｗ　

Ｄ１は公認競技ではないがやってることは近いものがあるんだ。
評価できるところはままある。

例えば、自動車競技はタイムを出すわけでタイムだすにはどうしたらいいか考え
それを実行するわけだ。
Ｄ１に関していえば特化してるけど　あの審査条件にあった方法で競ってる訳だ。
そういう意味ではレベルは高いよ。ただかっこいいとかじゃないからね。

楽しければなんでもいいよ。逆にヘタレなくせに脳内は勘弁（Ｗ

俺はドリフトを肯定する方だしゆえにＤ１やドリコンも嫌いじゃないんだ。
でもしらないくせにあれこれも困ったもんだと思うだけよ（Ｗ

ダートラやってる人とミニサーキットで
人に車借りて、耐久レースに出たことがあって
ウェットだったし、車のコントロールに関しては
自分より上手いと思っていたんですが
くるくる回ってばっかり。タイムも１．５秒は違った。
あと、地区戦（ダートラー)で入賞するレベルの人と
しとこー半分マジで走ってもらったけどコーヒー飲みながらついてった。
ジムカーナ練習会で、１本目に全日本の人（Sタイ）と同じタイム（こっちはノーマル）で
走っちゃったら、２本目切れちゃって車壊しそうにナって危なかった。(その日のタイム差０．３秒）

＞＞481
グリップセッティングですよ！（中には、ドリセテッィングもいるけど）
最近のサンデーレースでさえ、ミラー擦るか擦らないか、
バンパーぶつかるか…っていう世界でっせ！

484君は何者？
本当に実力あるならなにやってるかしらないけどまじめに走ること
考えてみては？（Ｗ

ただ１ついえるのは単一のことだけってこと。
すべてではない。地区戦入賞した人は単一じゃないの分かるよね？
何地区？教えてくりん。

メアドのせてるじゃん！

ドリフ？

>>447
>>本当、まるで子供だなぁ。なにかにつけて文句つけたいのね（Ｗ

いや、あまりにも443が読めていないから相手にしたくなかったのよ（ｗ

私は好きでも命は掛けられないな。怖いから狭い所では走らない。
舗装だけど２０コーナーくらいある一車線（３ｍないだろうな）の峠の下りを
流しっぱで行くドリフト小僧が結構いるんだよね。それだけ狭いところを正確
に流していくには基本がしっかりしていないと不可能なんだけど、彼らに一定
期間練習させた上でラリーやらせても通用しないもんかな？

＞＞486
ただの会社員。
車が好きで、とある宗教団体みたいなところでレースの真似事しています。
まじめにやっているんですが、精神状況に波が相当あるらしい。
宗教やっているもんで…。
周りに、凄い人、車が多いせいで、最近落ち込んでたけど
ここくると、面白い！いろんな意味で…。（W

>>488

どもども。
>一車線（３ｍないだろうな）
４Ｍはあるよ多分。３ｍってすれ違えない位だと思うよ。


>彼らに一定
期間練習させた上でラリーやらせても通用しないもんかな？

通用すると思うよ。基礎を見直してあと考え方とか教えれば多分イケル！
ヘタララリーストより目でるよ。

ラリーって知ってるコースを速く走らせる競技じゃないからそこが面白いし
いいんだよね。どんどん若いやつ出てくれば刺激になるよ。！

今やドリフトに固執してるラリーストは駄目ともおもうけどドリフトできない
ラリーストはこれモ駄目なんだよね。

ぎゃくに走り方なんてなんでもいいからね。速ければさ。

しかし　ここまで盛り上がるとは思わなかった（Ｗ

うおぉーやっと帰って来れた〜（謎）
昼っ貰ったメールが今ごろ来てます・・・・
なんか漏りあがってますなぁ〜。
もう終わっちゃったのね、さむーー（寂）

>>484
その人はラーメン食いながら走ってたんだよ｡

>>430
ＩＣ直ったよん、ってか交換したんだけど。
ちゃんとしたの入れた途端に燃調が崩れた・・・
なんでROM見なおしです。
EV3までのECUならリミッタ-位外してあげますよ（ﾜﾗ

>>492
会合か。SRAxDC‭‮ ◆UB/IHJXk6A ：02/11/09 01:40 ID:VoK/o2MX
なんだ？どうやってやるんや？
今晩芝刈りいくか？（土曜晩）

>>493
(笑)そうかもね！

＞＞493
そーだったんだ！

>>495
流石図星ですな（ｗ＜会合
草刈ですけど、元チームｲﾝ居るのは気まずいっしょ？？

やり方はメールで送りますよ。（ｗ

>>497
別に？面子によるやろ。辰の落としごはＮＧ
あとはＯＫかな。ドラえもんＯＫよ。

まぁモチベーション下がってるから軽く草かってだべって終わりって感じで。
あしたでもメールくれよ！ＯＫ？

>>479
どうせならＩＤに５Ａの文字もつけてくりん

あしたもお仕事寝るか。

499
今メールしたよ。
わかんなきゃ電話くらはい（ｗ

じゃOKですよ。一人だけね。最群FのNの人ね。
内輪でｽﾏｿ

Ｎ？？？　ＫＫでなくて？コドラ？

つか、トリップキーだけ変えてくだされ（ｗ
呑みこみ早いですな。
別途明日にメールしますわぁ。おやす！

君の仲良しの？

co.drのほうよ

俺を誰だとおもっとる？（Ｗ
あしたメールくり。
内輪ですまん

そうとも言える（ｗ
３M舗装ですけど150km出ますんで、、自分ので。
CCでカミング？

コドラすか〜。
考えておく（Ｗ
おやすみ

だって　バレバレやんＭ○○○って人物特定されちゃうよ。
きっぱり。

おやすみ＞おおる

んじゃ、明日にもメルしますわぁ。
ステージはイーストバストですからよろしこ！

専門用語だらけで？です。
草刈とはダートを走ることかなぁ？？
なんかそっちの世界もおもしろそう。
見てみたいなぁ。

>>512
面白いよ〜

D1のようなビデオはないですか？
林道に見に逝くのは怖いので。。

おやすみ！

409っす。
激遅レスですいません。
>>412
ホントはダート大好きなんスけど、あまりにクルマの痛みが激しいんで今の印譜ではもったいなくて舗装路オンリ−っす（苦笑
>>420
CJっす。
クルマ遍歴はTE71スプリンター→86→92→CJ→CJ→ブランク４年→印譜
歳がバレますな（w

で、４駆の４輪ドリなんですが、自分FF・FRでは４輪ドリ出来るんですよ（乗ったクルマの性能が低かったのもありますが）
あと４駆でもブレーキきっかけにした姿勢作りは。でもですね、４駆の４輪ドリがどーしても出来ないんです。
いわゆるドリフトってブレーキやらハンドルきっかけにして姿勢作りますよね？
で、その時駆動方式関係なく舵は効くじゃないですか。アクセルで向きのコントロールするにしろ、フロントが軸になってる感じ（かなり曖昧な表現でごめんなさい）
そんでもって自分の感覚ではかなりシャキッとした感じなんです、クルマの動き。
でも、クルマセットアップした店で引き取りに行った時にちょうど全日本に出てる方がいたので具合みるのに付き合ってくれて運転してもらったことあるんです。
そしたら明らかに自分が運転してる時と違うんです、クルマの動き。
明らかに４輪とも滑ってるの。景色が違うの。で、ヌルゥ〜っとした動き方なんです。でも速い。
その時はクルマのチェックが目的だったからテクニックとか聞ける雰囲気じゃなかった…

やっぱり車速足んないのかな？それともFF・FRとは違ったテクニックが必要なのかな？
ファミリアのGT-Rとか古いのだったら出来るのかな？（w
宝の持ち腐れだよ！とかは言わないでね。充分承知してますんで

新潟は雪なんだねぇ

４ドリって流れる量と車速のバランスじゃ無いですか？
四駆はタイヤの限界超えるには相当なスピード必要ですね

ふーん、同じタイヤでも４駆に履かせるとグリップ限界が上がるんだ。
そいつは初耳だな。

>>518.519
ンナ分けないじゃないですか！
トラクションは比較的かかりやすいと思いますけど…

四区でフロントが頑張っちゃうんなら、リヤをもっと頑張らせるか
フロントをほんのちょっと、アンダーセッチングしてみるとか…。
GT羽いいみたいでっせ！

>>512
>>514

関東でしたらインターラリーのアルペン（舗装）か、北海道でしたらインターのhokaidoラリー
（ダート）のご観戦はどうでしょうか？
あと全日本ラリーの観戦もありだと思います。
ギャラリーステージも用意されてますよ。
ビデオも販売されてるものもあります。

>>516
くわしいこと書けないすけど同じような年かしら？お休み
してるのも憎いすね（w

>４駆でもブレーキきっかけにした姿勢作りは。でもですね、４駆の４輪ドリがどーしても出来ないんです。
>いわゆるドリフトってブレーキやらハンドルきっかけにして姿勢作りますよね

１、ブレーキでR出せるのになんで流して走れないんすか？
２、ハンドルで姿勢は作らないす。俺は。こじったり、大きすぎる陀角は限界下げるだけなんで。

>自分の感覚ではかなりシャキッとした感じなんです、クルマの動き。

すみません言ってることが良く理解できません。
よかったらめいるください。

D1のようなブレーキング鳥でハンドルをこじる操作っていうのは
限界を下げることになるんですか？
それと、グリップで減速するのと、横向けて減速するのって
どっちが短時間に減速できますか？

慣性ドリフト
ゼロカウンター
４輪ドリフト

これらは同じ現象のことを言っているのですか？

書き込みなんてしてないで仕事早く終わらせなさいってば！（藁

草刈は現地時間で25時の予定

FR見たいにフルカウターでアクセルONしたら四駆は谷に落ちますで（藁
舗装での話だけどようはフロントがグリップしてる場合ですが。
ゼロカウンターは前も滑ってる状態だけどグリップの弱アンダー見たいな感じかな？
あくまで感覚の話。

>>523

>D1のようなブレーキング鳥でハンドルをこじる操作っていうのは
>限界を下げることになるんですか？

でぃわん　ぶれ鳥してるの俺はみたことないな。

>それと、グリップで減速するのと、横向けて減速するのって
>どっちが短時間に減速できますか？

そりゃぁグリップで減速の方が短時間に減速できるのでは？

>>525

今帰宅した。そういえばビデオきたけど２カットしかうつってねぇ
自分がやたらヘタレに見えたぞ（w
というかみんなたいしたことない（w

　　ワケ　　　　　ワカ　　　　　　ラン　　　　 ワケ　　　　　　　デモ　　　　　ナイ♪
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）　　（　　・∀）　　　 （∀・　　）　　　（・∀・　）
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　⊃　　⊂__へ　⊃　 （　○　　⊃　　 ⊂　○　）　　 ⊂　∩　 ⊃
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|　　　＼＼　＼　　 ／　／／　　　／ ／＼　＼
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 彡（_＿）　　　（＿（＿_） 　（＿（＿）　　　（＿_）　　（＿_）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ガ♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（.*・∀・）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ, 　　⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（_（＿,　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しし'

　　　　　　　　　　ヤッ　　　　　　　　 パリ　　　　　　　　ウザイ♪
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 （・∀・　）　　　　　　（　・∀・）　　　　　　（　・∀・）　＜　帰れ
　　　　　　　∩⊂　⊂ .）　　　　　　（　⊃　⊃　　　　 　 （　　　　）　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　Ｌ二＿<　<　　　　　　 （　（^＼∩　　　　　..｜ ｜　|
　　　　　　　　　　 （＿_）　　　　　　（＿_） .‘-’　　　 　 .（＿_）＿）

お、ビデオ来たんだ
インカーかな？
やっぱワークスばかりかしら？

でも見たいぞ（藁
ただ今帰社

D1の進入はクラッチ蹴りが多いけど、日光の
高速コーナーはブレーキ鳥も結構いるよ。

>>530
中級クラスのチョンブレは見るけど、ブレーキングドリフトで入っている人は見たことないなぁ。
Ｄ１の連中はほとんどコジリかアクセルオフで入っているんじゃない？
谷口みたいな走り方の人でもゆっくりステア入れてケツが出るのを待つパワーオーバーだし。

>>531
谷口のステア入れてケツが出るのを待つってのいうのは
ブレーキング鳥ではないのですか？
パワーオーバーってアクセル踏んで流すのでは？

ドリフト命だ!

なんか、ビデオとか見てお話しているのか、ご自分で走っているんですか？
せめて、ネオバで４３秒くらいで走れるような方と討論したいんですけど…

草刈どうもねぇ。おかげで雑草を手で抜かなくて済んだ（ﾜﾗ
流石にラリーハードのブレーキに換えてからは真っ赤でも全然問題無いから
ガンガンだねぇ。

踏んでいるのはブレーキか、アクセルか
それが問題だな（ｗ

やっぱセミだとアライメントセットが凄く反映されて乗れるわぁ
０３５ラリーだとやっぱ流れちゃうけどSなら全然余裕だしね。

普通に走るのがいいいですよ。

ここですか？競技してる人とお話できるスレって？

ダートから舗装、雪までカバーするドリスレです

この前D1を初めて見たけど、最近のドリフトは凄い事になってんねぇ
昔は初心者が練習する項目の一つってゆう感じで
駐車場なんかで一筆書きの字をタイヤ痕で書いてあそんだりしたなぁ

ああそっかぁもう雪の季節すな（素）
そこまで車がもつのかな？
つか塩原方面はうっすら積もってますな。

赤城とかスパイク履いたＳ１３とかよく見かけましたが最近どうなんでしょ？

いまでもピンスパイクって手に入るの？

43秒って、日光のタイムね！

スパイクならヤフオクにいっぱいでてますがな。
マカロニやらワインカップやら。

スパイクは環境的に問題では？（スラローム競技使用は除く）

雪まで待てない漏れなんでゲーセンでセガラリって来た。
勿論スノーステージやでー。
だいたい１分１秒フラットな漏れだが他はどうだ？

180からサイド引けるのは漏れ位なもんだろう（藁

180でサイド引くなんてアホやん

もう550だ

やっぱし値段からするとラリースタッドレスが遊べるかな
スパイクだと現地まで吐きっぱなしじゃ行けないよ
ワインカップ系のスパイクだと凍結でも自在なコントロールはスッドレスでは味得ない楽しみなをだが、値段がスパイクは値段が高い！

皆さんドリ太好きなんだなぁ

F鳥は認められますか？

>>550
ラリスタは駄目。雪ないところは60キロ以上だとタイヤ炒める。
新雪はいいけどね。
市販のスタがいいよ。
>>552
エフ取りおっけい！エフは最高のドリマシーン

雪なら絶対スタです。しかも凍結が良
スパイクはあまりタメにならん。ダートより走りやすいから。

あげまん

こ

ドリフト旨くなったら彼女できるかな？

VIPカーの方がドキュンギャルに受けるんでねーかい？
手堅く行こうや、同志よ

ドリフトも上手くなればさらに面白くなるかと思ってたけど
スピードが上がれば金も掛かるし、他の人より速く走りたくなるし
ビギナーの頃の方が楽しかったかも。

>552
フォーミュラ１ドリの事ですか？
事務課Ｄクラスみたいな感じですかね。

ラリヲタも大人しくなったようだから、Ｄ１の暴露話でもするかね？

>560
暴露話ｷﾎﾞﾝﾇ

>560
ラリヲタってどういう人のこというの？

560は速く死んでください！まじキモヲタ

>>562
Ｆ１ヲタみたいなモンじゃねー？
少なくともこの板の住人は同類の罠（ｗ

エフワンパイロットはエフワンヲタと言うのか。。勉強になったよ。

Ｆ１ドラ＝Ｆ１ヲタ　レサー＝レースヲタ　ラリドラ＝ラリヲタ
ドリフト君＝ドリフトヲタ　走り屋＝走りヲタ　Ｄ１でてるヤシ＝Ｄ１ヲタ
　かい？（ｗ
本当のオタクはなんていうんだ？ヲタヲタか？（ｗ

トヨタ車愛好家＝トヲタ

オタオタオタ　ヲタ

ラリヲタは相当なヲタクコンプレックスですな。
正直これほど禿げしい抵抗をするとは思わなかったよ（ｗ

>>569
　∧_∧
（　´∀｀）オマエモナァ〜
同類のヲタ同士が叩き合ってんじゃねーよ鬱陶しい･･･
少しは大人の対応ってものを覚えやがれ

ラリヲタがドリの事語る前に先にヲ前のやってる結果を晒して見ろよ

自信あんだろ？ラリヲタはよ

>>571
Ｄ１ヲタの君は自身あんの？
俺はラリーやってないしサーキットも自慢出来る結果は出せてないがｗ

>>569

意味不明（ｗ
おちょっくてるだけなんだけど（ｗ
勘違いしないように。立ってる場所違うんで。しゃかりきになってる
のは　君（ｗ

>>571

意味不明（ｗ


>>572
ほっておくかおちょくればいい（ｗ
まるで彼は子供だから　構って欲しいんだろきっと（ｗ
だってそうじゃん子供ってさすぐちょっかいだすやん（ｗドリオタオタだからしかたないよ。

いいこと教えてやろうか？
君がだれだかしらないよ。でも君も折れやここにきてる
やつ誰かしらないよね？（ｗ
それがヒントだよ。もし君が本当に運転も上手く優秀な人間で
周りにも認められる運転者なら君みたいなことは書かないさ。
それだけで君がどんなヤシか分かるよ。（ｗ

どうでもいいけどね。
ヲタでもなんでも○
当然だよ固執して執着しないとその世界で駆け上がれないんだよ。
そういう意味ではヲタだな（ｗ
本物のヲタなら君みたいなこと書かないってこと。
ヲタになりきれぬキモイヲタってこと（ｗ

別にいがみ合う気ないから今度はシカト（ｗ

それでいいよね？５７０さん。俺がいうヲタと彼がいうヲタは
違うので注意です。（ｗ

どうでも良い事を長々とご苦労様。
だからガソリンを入れられちゃうんだな。（ｗ

ランエボ６潰しちゃいました
次はＧＴＲでがんばります

>>576
あらもったいないすね〜
ＮＳＸがいいなぁ（ｗ

ガソリンすか？
ガソリンは燃料（ｗ
火は使い方間違えると凶器（ｗ
（謎

漏れは、ドリフトｷﾞｬﾗﾘｰオタ。ビデオオプションﾏﾆｱ、
ﾏﾀｰﾘﾄﾞﾗｲﾌﾞヲタってよこですな。

漏れもヲタクなんかいな？（ｗ
ラリヲタってドライバーだけじゃ無いっしょ？
自分の解釈だとラリヲタってWRCのビデオが無数に有るとか、PD（モータスポーツ雑誌）の山とか。
更にはコスプレ（レプリカ）に至るんでないかな？
個人的見解ネ！

晒せって漏れのレベルじゃ中級クラスだから晒すほどのモンではないですな（ｗ
ヘタレでも一様ドリフト位はできますけど・・・・

>>580

>自分の解釈だとラリヲタってWRCのビデオが無数に有るとか
それはヲタヲタ

>>580
お前も立派なヲタク
車が大好きとか走りが大好き、よーするに一般人以上に一つの事に傾倒する奴を「ヲタク」と呼ぶ。
言い換えるとマニアや有識者、エキスパートの侮象が「ヲタク」なわけだ。

Ｄ１でもラリーでもヲタクだから競技者やファンをやっていると言える。
そして興味のない人間から見ればそれは異様な光景なわけね。
ビデヲ集めるのも車のアクセサリーに金かけるのも無駄に走り回るのも本質的には同じ。
ただ、自分の趣味・興味以外は異様に感じて侮蔑したくなるわけ。

>>581
ヲタクの中のヲタクって意味？
PDは買ってるけどWRCビデオは持って無いっす。
ハッキリ言えばWRCに興味が無いラリ公は逝ってﾖｼ！の何ヲタになるんでしょ？

ラリヲタの方が筋通ってて良い気もするんだけど、半端でｺﾞﾒｿ

>>582
成るほどね。

でもここってﾄﾞﾘｽﾚでヲタスレじゃないような？

>>583
＞ラリヲタの方が筋通ってて良い気もするんだけど
何が？ｗ

＞PDは買ってるけどWRCビデオは持って無いっす。
ふーん。実際に競技やってるくらいヲタクの人間なら雑誌がどう、ビデオがどうって
話は最初から意味ないっすね。
むしろ一般的って事になると雑誌やビデオだけ買ってる人間の方が普通でしょ？
車で食ってるわけでもない人間が中途半端に競技出てる方がよっぽどオタクだろ

しかし何でラリヲタだけ攻撃されるだろ？？
D1ヲタの仕返しか？？（ｗ

D1ってライセンスの要らないクローズドだから興味なんだけど、どんなもんだか見て見たいって気もする。

＞でもここってﾄﾞﾘｽﾚでヲタスレじゃないような？

そうだね
突然口出してスマンかった

最近、交差点でﾄﾞﾘする人をよく見るけど、お釣り貰ってるようなDQNってヲタク以上の問題でないかい？

ジコマンの世界超えてるんもん、DQNﾄﾞﾘ屋（ｗ

D1始まって以来、D1ビデオほぼ全部買ったよ。

派手なドリフトには興味ない！けど
D1は見てみたい気がするって
人にもビデオ見せた。
一応、凄い・・って言ってたよ。

ちなみに、見るなら備北サーキットで行われてる
大会が一番進入的には派手ですね〜。

あほくさ！おめえら馬鹿か。
糞も味噌も一緒やな（W
無趣味でなんもやることないのがヲタじゃないかな。世のなかの大部分はヲタだらけ（W
プロもヲタの延長線上やで

>>586
クローズドもくそもないよ。そういう比較しちゃいかん。
非公認だからクローズドだのライセンスだの関係ないよ

ラリヲタの手口を紹介しておこう。
交差点でお釣り貰ってるドリフト初心者とレース経験のあるラリードライバーを比較し
いかにラリードライバーが優れているか自慢気に語り始めるんだな。
んで、さも自分が３ｍ未満の林道を４ドリで駆け抜けているように吹聴する。
さっさと崖から落ちた方が良いね。

>>593
おこちゃまはこんなことろ見ちゃいけませんよ（プ
世の中しらない世間知らずは幸せだな（プ

>>593
おこちゃまはこんなことろ見ちゃいけませんよ（プ
世の中しらない世間知らずは幸せだな（プ

ｺｲﾂｳｻﾞｲ→>539

>>593
交差点ドリなんてラリじゃ無くたって競技の世界じゃ普通そんな事しねーってば。
子供でも跳ねちゃったら競技人生終わり。

D1を見て楽しむなら普通でも、真似事で街中でドリする事自体が変な話だよ。

>>593 593ってさガチンコのファイトクラブの権代みたいだよな。
よぉゴンダイ君よ（あはは

あげー

３メートル幅でドリするのは競技だから速く走る為の技術だんべ？

ドリ行こうかと思ったが先に床屋行ってきまう

>>600
ゴンダイ君はそんな世界しらないんだからせかたないだろ（W

あの番組ってレーサー育成とかしてなかった毛？

応募しる！

宇宙戦艦大和のゴダイ君は従順だと思うが一文字足らないとこうも違うのか

ちゅーか、脱線スマソ

ドリフトが全てじゃ無いよ。
使い分け。

能書き揃えたって仕方無し、単なる痛いヤシだも思うんだが（藁

競技は能書きよりタイムだから。

594以降の大人のコメントはなかなか笑わせてくれるね。

ラリヲタの言い訳を紹介しておこう。
単純にドリフトコントロールの比較をした場合、ラリオタはドリフターには太刀打ち出来ない。
そこで用意する言い訳がこれまたワンパターンで
”ラリヲタはタイムだから”、”ラリヲタは３ｍ幅でドリフト出来ちゃうぞ”だってさ。

ヘタレな俺ですら両側ガードレールの３ｍ幅で100ｋｍの直鳥が出来るぜい。
100ｋｍ/h以上のスピード、３ｍ未満の道幅、片側ガードレールレスの崖
この条件でドリフトでコーナーを曲がれるラリヲタを点呼してやるから
手を上げてくだちい。

>>597
ぼくも街中の交差点でドリフトの真似事はやめた方が良いと思います。
そういった一部の挙動不審者を引き合いに出している人はいったい何が
言いたいんでしょうね？

手あげろというなら手あげるよ は〜い（プ
まじでゴンダイやな〜そっくりや。太刀打ちできないとかいうけど
こっちは比べられたくねぇな。品が落ちる。

あのなガートレールなんなねぇよ（W

第一回選択希望選手
ヤクルト
高井雄平
１８歳
投手
東北高校

>608
はいはい君は世界一素晴らしいよ。
アライ、バーンズより凄いよ。
あ、でもそんなに凄いのにこんなところでなにしてんでつか？
君は世界のドリヲタだろ？　
国内のラリストと遊んでる場合じゃないだろ。


早くしぬ

>608
はいはい君は世界一素晴らしいよ。
アライ、バーンズより凄いよ。
あ、でもそんなに凄いのにこんなところでなにしてんでつか？
君は世界のドリヲタだろ？　
国内のラリストと遊んでる場合じゃないだろ。


早くしぬ

>612-613
時刻逆転の神

コメディアン目刺してますた（藁
でもラリヲタしてまつよ。
取りあえず床屋行ってきた。　
計量化に成功！
キロ0.1秒速くなったかなぁ。

直ドリでストレート走ってもなぁ…
ラリーはタイムだからタイム良くなけりゃ速く無いんですよ。

ガードレールって有る方の道の方が少ない鴨

1 ：へたれの名無しさん ：02/10/23 19:51 ID:oogJ8KVr
ドリ屋でもレース、ジムカーナ、ダートラ、ラリー屋でも
ドリフトについて熱く語れ！！
叩き、非難などは禁止だぞ。

道幅3Mって本当ですか？
スピード出てる分狭く見えるだけでは？

■■■■■■■■■終了■■■■■■■■■■










って事ですか？ｦﾀネタ

3Mって車同士がすれ違い出来ない位。
でも、占有とって対向が来ないから踏めば出ますねん。

前走してる車がコースを塞いでると止まり切れない場合もあり。
勿論、谷底に亀の子の様に重なって落ちる場所も沢山あり。

なるほど・・。
ちなみに道幅4Mあってもすれ違いってなかなか
できませんよ。うちの前の道は4Mですけど・・。

>>621
何が言いたいんだ？

ゴウダイちゃんへは言いたいこと山ほどあるけど面倒なんでおしまい。

>>622
狭いところで３ｍきりますね。広いところで４ｍ超えるかな？
すれ違うことできるところはあまりないすね。スピードも
場所により４速５速入りますね。
はっきり言ってストレートすら初心者だと踏めないですね。そんなとこ
ろで踏めるくらいになるまで大変かな？
しかもゆるいコーナを踏めるようになるまで結構大変だったりします。
悪罵でも曲芸を競ってるわけでなくタイムを競うのでいつでもどこでも
ドリフトというわけではありません。より安全に速く走らせるのがドリフト
です。元々はらりからですよ。
ダートの路面ならまずドリフトになるし（面の摩擦抵抗でなくブロックに
よる摩擦抵抗になる為）舗装だとＳタイヤなんかではドリフトは少ないですね。
ロスを少なくする運転を心がけます。舗装でもグラベルと両用のタイヤでは
多様します。
もちろん上手いやつもいれば下手なやつもいます。少なくても、上を目指してる
やつは上手いと思いますよ。

まぁドリフトヲタもうまいやつは上手いしそんだけ走りこんでるということ
だと思いますよ。ただ競技前提だとやってることが違うのでその単一の上手さ
とか速さではないと思いますよ。送りハンドル　くるくるパなんてやらない
もん。林道だったら一発で温泉街行きです。

あげ

そういえばファイトクラブどうなったんや？

>>623
禿同！！

確かにダートの路面のミューが低ければトラクションがうまくかけられずに
直進すらできないでしょう・・・
私は字無香をやってたけど練習はよく林道にいきました・・・
ちなみに脱輪、転落は数え切れません・・・
でもすごくいい経験になりましたよ！

舗装のドリの方が寧ろ特赦だとおもふ。

ここはドリフトのスレですか？
それとも速さのスレですか？
ラリースレのような感じもしますが？

どりちん

>>628
Ｄ１も含めて全部

ドリフトに関することなら何でも

「オレはこんなにすごい事をしている」
と言いたい人がいるみたいですが、こんな所でいくら自分の凄さを主張したところで
「なに吹かしてやがんだ、ボケが！」
と思われるのがオチです。早く自分の愚かさに気がつきましょう。
それぞれの分野でがんばって、自分から言わなくても周りが「あいつは凄いヤツだ」と認めてくれるようになって下さい。

>>632
お前が頑張れば（ﾟдﾟ)y-~~

>>633
オマエに言われるまでもなく・・・

おもしれぇ

>>634
オマエにいわれるもなく何だよ（ﾌﾟ
どう頑張ってるのか書けよ

このスレはどうしようもないラリヲタの巣窟になっちゃいましたね。

>>623 そうですね。僕は広い道ですら踏めないですから。
高速コーナーで踏むのも怖いですわ。

どう見てもラリ屋人口よりドリフト君の方が多いと思うだけど…

>>516っす

書き込みしたあと、石橋の５分山＋エンケイホイール、セットでもらっちゃって、嬉しくって装着して、下回りなーんもしてないのに夜中、お山に土掘りに出かけました。
・・・で、案の定ささりました。
敗因は
・足周りのセッティングが舗装用のまんまだった
・クルマに慣れてなかった（４駆でのダート経験不足）
・そのクセ２駆でそこそこ乗れてたもんだから根拠のない自信があった
センターデフ、ロックしてたから何かのひょうしにフルカウンターあてたらとんでもない方向に飛んでった、マジで。
未経験の挙動になす術もなく…

今は12万で買ったブルに乗ってます。
そんな事情でレス出来なくてすんませんでした>>522さん。

自分のテクのなさやバカさ加減よりも廃車にした事の方がショック（涙
ダートするんなら最低限クルマ作って、練習しなきゃだめね。
ブランク期間に入りまふ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>623
＞場所により４速５速入りますね。
マジで？ホントだったら尊敬する。もしかして北海道？

>>637
出ました。どこでラリと判断してるんですか？
貴方の発言ずっと見てたけど同じドリフタとして恥ずかしい。
誰か言ってたけどゴンダイそのものだよ。
迷惑だから止めてくれ。
ただでさえ走り屋の風当たり激しいんだから勘弁

漏れは動体視力の強化（維持）をだんすだんすえぼりゅーしょんでしてるぞ。
おまいらはどうしてるんだ？

最近はギタフリ８に萌え〜

反射神経は必要だよね

硬質ダートなら036も良いらしいね

>>640
石橋の５部山タイヤ？？？俺にしか分からないようなことかな？
ブルってＵ１２俺も乗ってたよ（ｗ
メイルのところ画像ｌｉｎｋ

>>608
ゴンダイ君っていうのかな？直鳥って面白いの？
蛇行運転としか思えないけど（ｗ
フェイントならＯＫだけどね。
>>643
やばえよ最近動体視力落ちた。３速全開〜４速のスピード域で目追いつかない。
やばいな。

http://www.aki-net.gr.jp/images/u12.jpg

>>647
それは目が追い付かないのでは無くモチベーションが下がった為では？？
DDRで矢印追っかけて反射するってのはゲームで有るけど結構行けるですよ。

ま、ちょっと恥ずかしいと思うけど（ｗ

>>640
印譜はおナクナリですか？？
わたくすのランサもターマック仕様でF９KにRが８Kと硬めなのですがラリタイヤ履いてても
ダートはやりません。
足硬いと、跳ねちゃってやっぱ曲がらんです。
CDデフってわたすの強化ビスカスのセンターデフからすればスゲ-良く曲がります。
FFベースですけどFRみたいに走れるのが素敵ですね。
自分のは直結チックなので曲がるには4輪すべっちゃいます。

U12ですか、E38でダートしてる人は一杯まだ居ますけどU12は見かけなくなりましたね・・・
GTI-Rなんか意外に安価で買えるような気もするのですが、気のせいかな？

これに負けずとガンガッテください！

>>649
オフだからね。てか今はおねーちゃんと遊ぶほうがいいかも（謎
いやマジで目おいつかないよ。あすこの下り４速は回しきれなかった。

>>650
あのＵ12は１０年前ス

>>648
これは信州？？
1枚目と2枚目は相当ヌタってるですね。
ってか、傘さしたギャラリー居るから雨なんでしょうけど。

なるほど、今度行きましょう。
ダートラやってたからソコソコ自分も走れますよ。
しかしお互いタイヤが無いって話も有るかな（藁

あすこの下りはブレーキ真っ赤っす。ほんとヤバイです。
ラリーハード利きすぎます、800℃OKです。

おねえちゃんですかぁ、僕ちんもマックなおねえちゃん萌え〜してます（謎

やっぱラリーストばっかしですね。

ああっ、もうダメッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！

>>656
意味不明。
>>655
つーか２，３人じゃない？
>>653
そそＳＬ信州でも１０年前だよあれ。

十年前だと林道も舗装よりダート多かったのにね。

ラリは確かに２、３人だと思うけど。
二駆ドリフター現役は居ないのか？

ゴンダイちゃんと他に誰かしら？

実は僕は童貞の包茎です。
恥ずかしくて風俗にもいけません。
どうしたらいいでしょうか？

ドラムインディスクと機械式なら完璧なサイドターンできそうだ

奥玉でも行こうかな
安倍百位かな（謎

　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 -―-　 　 　 　 　 |
　　 　 〃　　　　　 ヽ　　　　 .|
　　 　 i　　 ノノﾉ)）) )）　　　　|　ドリフトが好きなんですか？
.　　　 i　i （ 'ｌ_]　l]〈ﾘﾉ　 　 .＜
　　 　 ヽヽ ＞　 ／>　　　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　Y/ヽ!ｪl〉　　　　　　　　/ヽ/ヽ
　　　　　 !!　l卯 l　　　　 　 　 / // /
　　　　　　ｉ　ll8| !　　　　　　 / // /
.　　　　 　 l　l「| l 　 　 　 , ´-‐ ‐- ヽ
　 　 　 　 /!_」l|_j､　　　　{　　 ｌ　,,　 }　ぅん
.　　　 　 / /ﾞ´l"ヽ >　　　ゝ.　‐　　ノ
　　　　　'ｰr‐ r r ´　　　　　　 l　!
.　　　　 　 l　 l. | 　 　 　 　 　 |　|
.　　　　 　 |　 ! | 　 　 　 　 　 l.　|

　　　　　　 -―-
　　 　 〃　　　　　 ヽ
　　 　 i　　 ノノﾉ)）) )）　　 ／￣￣￣￣￣
.　　　 i　i （ 'ｌ_]　l]〈ﾘﾉ　＜　なに！？あの86は化け物か！？
　　 　 ヽヽ ＞ ｎ／>　　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　Y/ヽ!ｪl〉　　　　　　　　/ヽ/ヽ
　　　　　 !!　l卯 l　　　　 　 　 / // /
　　　　　　ｉ　ll8| !　　　　　　 / // /
.　　　　 　 l　l「| l 　 　 　 , ´-‐ ‐- ヽ
　 　 　 　 /!_」l|_j､　　　　{　　 l 　 U }　……
.　　　 　 / /ﾞ´l"ヽ >　　　ゝ.　っ　 ノ
　　　　　'ｰr‐ r r ´　　 　 ⊂ニl　!
.　　　　 　 l　 l. |　　　　　　　　|　|
.　　　　 　 |　 ! |　　　　　　　　l.　|

絵かくやつはどんなやつだろう

>>640っす。

>>647
すんません、ブルっつっても車検あと４ヶ月も残ってない９年落ちのATっす。
取りあえずのアシがどーしても必要だったんで…
U12かぁ、当時自分には高値の華でした。
>>650
取れたパーツったら、バケット・４点ベルト・ハンドル・ホイール２本だけ。
前は言うに及ばず、ボディも歪んでてゲージも再利用不可、足周りも曲がったりオイル吹いててダメぽ。
左前輪はアームごと見つからず（w
次買うまでしばらくここで脳内走りしてます。

ところで直ドリする人ってやっぱ馬力上げてんすか？
>>608みたく100km/hで直ドリって、一体何馬力ありゃ100km/hでタイヤ空転させれるんでしょう…？
あと足周りのセッティングも気になります。かなりトリッキーなの？
煽りとかじゃなくて純粋に疑問。知ってる人いたら教えてください<(_ _)>

ﾀｲﾔやｱﾗｲﾒﾝﾄとで変わってくると思うけど、ﾄﾞﾗｲで300馬、ｳｪｯﾄならﾉｰﾏﾙで十分ではないかと。
足はﾐﾆｻｰｷｯﾄに合わせたｾｯﾃｨﾝｸﾞならokかな？
3mははみ出すかもしれないけど大井あたりなら良く見かけますよ、一車線のｺﾏﾝｼﾞ

直ドリってサイドきっかけなの？
あとはスピンしないように失速していく訳だ。
高いスピードでコーナークリアするにはムズカシそうやね。

百キロからロックtoロックかよ？

ゴンダイ君は元気なのかい？

直ドリも良いけどα補正大変だから（藁

>>667　>>669　>>670
ちょっと〜　パワーで直鳥ってわけじゃないんでしょ？
折れは直鳥しないから分からないけど。

ただの蛇行運転としか思えないけど（ｗ

いいすね１００ｋでロックツーロック
でも君　ドリ屋はロックツーロックなんかしないんだよん。（ｗ
クロスハンドルなんかしないよ。クルクルパー　スルスルだよ。
舐めちゃいけんな。

>>671
だってコンダイ君はキャンキャン吠えては消え身の危険感じると消える。でまた吠える
子よ。（ｗ

>>672
訳のわかららないです！ラリヲタ？ドリに関係ないことだったら消えろ。

>>673
＞１００ｋでロックツーロック
恐ろし過ぎるぞ、それ。
それヤバクないのか？

>>674
やばいって、自殺行為だろよそれ

D1戦士でも100からロックするまで回すヤシは居ないっしょ？

ﾀﾘｦﾀも必死って事だなぁ

ロックトゥロックはタイロロッドとかピロ部分によくなさそうやね

直ドリってなんか意味あるんっすか？

タイヤ温めてるんだよ
そんな事以外に何の意味が有るってんだ？

タイヤ暖めてもグリップするようなタイヤ履いてないジャン（ｗ
直線でパイロンスラロームならわかるけど、なんにも無い所で蛇行してる様にしか
見えませんけど（ｗ

>>673
ロックtoロックの意味わかってますか？

またラリヲタ用語てすか？

ロックツーロック！

>>673がゴンダイでは？
D1ヲタ見たいな書き方がそれ臭いな

>>682
どう言う意味なの？？

>>682
分かってるよ。死ぬほどやった。
>>683
こいつアホウか？ロックｔｏロックもしらないで車のってんのか？
教習所いってないのか？

687　673の間違い

>>685

おいおい　俺はゴンダイじゃねぇぞ
勘弁してくり。よーーく読んでくり

ドリフトで　よ＾−しキョウッハ空き地でやってやる！！！
ってときんは天気に荷をつけたほうがいいよ
俺はツデイで；やるけど　そのあとガソリンスタンドで洗う時
晴れの日だったらスタンドのおんちゃん　変なｶｵするもん

なんだか良く分からん事が一杯なんだけど
それはさておき、今度は置く球にて勝負じゃ！！（謎

流石に置く球じゃ無くてもロックToロックは漏れにはできんけど・・・・

上のロックは１００Kの話でノロノロ運転ならできますよん

>>691
勝負とか子供みたいだな。ハンドル回す速度なら負けねぇぜ（ｗ

ロック　トゥ　ロックってステアリングのことですよね？

>>680 暖めてる場合もありますけど、卍（直鳥）は、
ｷﾞｬﾗﾘｰには、パフォーマンスとして
うけることが多いですよ。

D1筑波大会ではS字に入って、1ヘアピンを
3発目で入っていく、といった感じでした。
3速で多分120K〜130K？くらいで直鳥をはじめて、
1発、2発は3速で、3発目のヘアピン手前で減速しながら
2速に落とす。　
自分は、ドリフト好きで直鳥も好きなんだけど、なぜか
S字はアウトインアウトで真っ直ぐ走ったほうが
ｶｯｺｲｲと思ってしまった・・。

むむむ（藁
回す速度ですつか〜〜。それは予想外！！

呼んだかね（ｗ

いまどきの直鳥は３速、４速が当たり前だぜ。
５速まで入る奴もいるが、ラリヲタには出来ネェだろうな。
加速していく直鳥が出来るということは、ちょいと練習すれば林道でも
踏んでいけるってことだが、ドリ屋でタイム見てニタニタするような
馬鹿はいないだろうな。

100キロから角度を付けて、ブレーキを使わない減速をする練習は
ドリ屋には有効だぜ。接近のときに役に立つからな。
ロックﾄｩロックが目的じゃないからクルクルパでも良いんだぜ。

直鳥が目的だと思っている馬鹿はレス付けなくて良いからな（ｗ

熊久保氏の筑波ホームストレート3発は
2速くらいシフトアップしてるかな？

>>695
死ぬほど回したぞ。ひたすらやったぞ。

ゴンダイ登場や（ｗ
クルクルパー　スルスルは楽しいか？

マーチR当たりのクルクルパーな手さばきを見て見たいもんだね
筋肉番付けに出るのも夢じゃ無い罠（ﾜﾗ

フォークリフトのようなハンドルスピンナーはゴンダイ君には不要だね。

ロックツーロックはぬかるんだ場所にスタックしてさまった場合に脱出方法にもなるよ。
いわゆるソーイング。
クロスカントリートライアルでは当たり前の技術。
スレッド違いだがすまん。

FR乗ってる時はクルクルまわしてたけど四駆になってからは、さっぱりまわさんようになったな。カウンター量が少ないほうがカコイイだろ（笑

くるくるアーパー萌え〜

ゴンちゃんならクルクル四駆も出来るんだろう

漏れなら雪ドリ等の低ミューで蛸踊りでもしない限りはクルクルパーは出来ないよ（藁
ましては舗装なんて漏れには出来へん

>>696
なんとなくこのスレ読んでたんですが
ラリーでもドリでも有りません
ジムカ初心者です。

>加速していく直鳥が出来るということは、ちょいと練習すれば林道でも
駆動輪が空転orロックしてるのにどうやって加速するんですか？
マジレスでおねがいします。

>>696
ようゴンダイよ。
>ロックﾄｩロックが目的じゃないからクルクルパでも良いんだぜ。
馬鹿か？ロックtoロックが目的のやつがどこにいるか？過程だろうが　がははは。
クルクルパーが出来る場所は限られるつーことよ（w

>>699
おぃいえる！突き指、骨折あたりまえだもんな。あれは

>>702
意味不明

>>704
これまた意味不明
クルクルパーは簡単で楽でよい。ただその癖つくとやばい！

>>706
神様ですか？

ヲレ様って言うキャラは最近出て来ないのね

バーロー山田とトークして欲しい（ﾜﾗ

ヲレ様も粘着に絡みつかれるほど出世してしまったのか・・・ﾄﾎﾎ

手の平でグルグル廻すワンハンドなら出来るが
如何にヲレ様でもＦＦや４ＷＤでクルクルパは出来ない。(T_T)
ちゅーか、峠やサーキットではクルクルさせないぜ。

ここで頭の不自由な方の思考パターンを紹介しておこう。
今回は”　Ｗ　”にクルクルパを代入してください。

ａ）”　Ｗ　”というコメントを見る
ｂ）投稿者は”　Ｗ　”しか出来ない”←と、自分の都合の良いように妄想する。
ｃ）一心不乱に”　Ｗ　”ネタで粘着する。

キチガイは嫌だなぁ。

>>700
ハンドルスピンナーは障害者用の車で操作したことがあります。
難しいですね、あれは。

>>705
ロックというのは良く分かりません。
加速度０の空転をさせられる人も知りません。
直鳥やパワースライドは空転させながらも如何にトラクションを掛けていくか
だと思うのですが違いますかね？

今の車だからクルクル出来るんでしょう
ラックアンドピニオンとパワステの組み合わせに足周りの進化も有るでしょう

昔やったロックツーロックに比べたら現在の車は楽すぎ
ま、筋力アップにはやらないよりは良いでしょうが

>>711に質問です。
なんの為にトラクションをかけるのですか？直ドリ中は加速はしないでしょ。

>712
昔の車でもクルクルパーは出来ましたけど。

ゴンダイって偉そうだね。偉いと思ってるやつか？
というか２人いるのか？ゴンダイ　NO１，２？

キャップ付けてや、ゴンダイ君

>>711
ドリフト中に加速するんですか？
アクセル踏み込んだら駆動輪が空転するだけっぽいですけど？

松ヤニでも塗るんで無いかい？＜意味不明

>>717
ほ？

>>713 します！今のドリフトは直鳥しながら、シフト
アップします。

>>717 自分で、雨の日にでも0スタートで空転させてみれば？
その場でずっと止まったままになるかね？
空転しながらも前に進むでしょ？

訳わからんこといってますな

直鳥を卍のことと、
ロングサイドのヤツで混同してない？

空転しても前には進みますね
けど進む量ってそんな大きくは無いよね

その場で止まったままで居れるのはラインロックして時だけ

ドリ車ってほんと舗装なのに氷の上走ってる見たいに滑る罠
マリ男カートみたいだけど、そんな車だから出来るっちゅー話も有る＜直撮り

D1の走りがドリフトの頂点！！
D1ﾏﾝｾｰ!

クラッチ使わないでシフトアップするテクはパワーシフトって言うんだぜ。

>>724 D1出場車にはグリップ仕様みたいな車もいるらしい。

>>727
どんなグリップの良いタイヤでも限界が有るから滑る時は一緒だね
その滑りだしの速度域が速いから問題はそこでコントロールできるかだね
それが出来れば高得点間違い無し！！

>>728 タイヤもそうだけど、キャンバー核なんかも
グリップセッティング。

>>726
それ聞いたこと有るが試した事はない
カウンターギア辺り逝かれるだろうから試しに遣ってみなｗ

>>729
お、詳しいね。D1通だなｗ
漏れのセッティングだがフロント10度キャンバーにスリックタイヤ、リヤはキャンバー0度トーインは
マイナス10mmのネオバ
こんなセットだが地元じゃ滴無しだぜ
もちろん速さじゃ無くドリフト
RPS13改Over５００Psだから筑波で5秒台フラット全てドリフト♪

(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)
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(´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`) (´Д`)

>>732uzeeeeeeeeんだよ、ｺﾞﾙｧ！
くんなボｹﾞｪー

>>731 ｷﾞｬﾗﾘｰｷﾎﾞﾝ。

>>731

リアもスリックか？

ラリヲタが大人しいとなんだかチョッピリ寂しいです。

>>なんの為にトラクションをかけるのですか？

哲学的な不気味な問いですね。
たぶん、ドリギャルのパンツを脱がす為ではないかと・・・

>>713,717
>>ドリフト中に加速するんですか？
カピカピの拾ってきたタイヤなら後ろ向きに加速してくれるかもです。

>>731
その妙なセッティングで５秒台は相当な腕前だね。
同じ車で時計を測ったら谷口や古口より速いかも。
２分ってことはないよな（ｗ

ドリ屋が猛威を振るってますなぁ（藁
二分かけて筑波走ったらその辺の買い物オバサンと同等の走りって事だから、そんな事はなさそうだけど（藁
アベ６０切る計算だし

マジ本気なテンロク並みに速いとすると全域流すのは無理なような気もするけどなぁ

ラリオタに限らず土系のヤシらはヘタクソが多い罠（ﾜﾗ
スピード域低いし車に乗せられてるヤシばかり。まぁD1も一緒かもしれんが、速いヤシはほんの一握り。語るヤシに、たいしたヤシはいない法則（ﾜﾗ

>>737 ドリ車で筑波全域流したら、1分5秒は無理。
全域ってことは、ホームストレート、S字、バックストレート
も流すんでしょ？

ビデオオプションの企画で、D1選手に
筑波をグリップで攻める企画やって欲しいなぁ。

谷口と古口が筑波でドリフトやってたビデオがあったけど１分３秒台でしたよ

五秒台は素人ドリフターとしては速い！
とは言えドリフタしないでグリップで走れば一分切れるから

所詮ラリヲタには真似出来ないプロドリフターはｶｺｲｲ!

ｼﾝｸﾞﾙ ﾊﾝﾄﾞでドリフト！
片手運転でもピンポイントな技術はGT選手権よりレベルは高いと思うが

>743>744
ﾜﾛﾀ

>>736
ゴンダイ君がいい奴に見えるぞ（Ｗ
>>743
そうねかっこいいね！かっこいいと思える君は幸せ。かっこいいと思えない折れ
は不幸せ（ｗ
>>744
まったくの意味不明。
>>745
すげぇ笑えるな（ｗ
>>731
要するにリアの限界思いっきり下げてる訳ね（ｗ　だったら低ミュー路にいったらど？
あ、ゴメン！Ｆの限界も下がるから怖いのか（ｗ
俺はリア　トーイン　インに８ｍｍさ。
>>725
ドリフトがどこから生まれたか知ってたら教えて。知らないなら調べて教えて
くれ。　


トータル的に、ドリフト屋は世界で１番すげぇんだよ。といわんばかり（ｗ
そうだねそこの世界だから（ｗ

面白いネ！

>>710

ゴンダイ君よ　ラリヲタ？ラリ屋は君らのやりとりあきれ果ててみてるだけで笑ってる
らしいよ？どうする？？？

キムタクの過去 ↓

http://web2000.kakiko.com/gto100/eca5.htm

シングルハンドでプロは左手だけでロックツゥロックを素早く出来ますよ
ロックからロックまでは三秒無いかも
最近はプロドリフターはジムカーナ用の足で真面目に走ればジムカでも速いですよ

ドリフトは俺たち、走りやがするもの。
グリップ走行しか出来ないF1ドライバーなんてへたれだろ？

>>749
F1とドリフターは別だ
あんたF1ﾏｼｰﾝ乗った事有る訳？

エフワンの話なら本家でやるのが良いでしょう。
運転した事も無いヲタの癖に能書きだけはココ以上だからw

>>741 そうですか。
もっと色々な人の車を自分で運転する企画を
見たいですね。

>>749
かなり意味不明。おまえ免許もってねぇだろ（ｹﾞﾗ

>>738

出来の悪いコピーが蔓延っていますな。
それに喰い付いている人もどうかと思うけど？

>>746
最近は返答に困る事が多いんだよね。
ラリヲタの方が単純だから相手するのは楽珍だな（ｗ

>748
それくらい俺でもできるよ。
まぁパワステいじってあるけどね(ｗ

ロックTOロック3秒じゃ遅い罠（ﾌﾟ
しかもドリ中にでしょ？もっと早いんじゃないの

備北サーキットの植尾のオンボード見てると、振り
かえしが速すぎて
手できっちり回してたら間に合わないだろうなぁ。。と思う。
あれ、ほとんどロックトゥロックで、1秒くらいじゃないかなぁ・・。

ラリー屋がドリ屋を認めたがらないのはなぜなんでしょう？
マジレス求む

>>759
おぃおぃ、ひとくくりにするなよ（ｗ
俺は本来ラリー志向だけど今はＤ１もやってるんだからさ

アンタの質問は逆の事も言えるがそれはどう思う？

うへ？いつの間にか盛り上がってるんですね、ここ（ﾜﾗ
>>759
ラリ屋ですけど認めて無い訳じゃないよ、漏れの場合。
ま、一つ言えるのはモラルだなぁ。
何事もルールって有るけど、最低限な所だけは守って欲しいよね。
やるな！って言うのは無理な話だけど民家の場所は静かに走るとか、
スキル音とかマフラーの音が近隣の住宅に届くような場所を避けるとか。

ラリ屋ってーのは、夜中の民家にライトをハイビームで照らさないような事まで気にしてるんだよ。
光を差し込むだけで不快に感じる人も居るんだよ。

なんでこんな事するかってフィールドを守るためさ。
って事なんだけどDQNなドリフターにこんな事言っても解る筈も無し。

運転技術も事を言ってるのはまた別のラリ屋だし、漏れもその辺の事は良くわからんのよ♪

これでいいかい？759さんよ

>>760 どなた様ですか？

D!自体がどうなのかわからんけど>>760はD1やってるの？？

うそ臭いな。

>>764
漏れもうそ臭いかな？？

>>765 いいえ。

Ｄ１やってたとして招待明かすんかな？
俺はゴンダイの正体のが気になる

ドリ屋のみなさんがラリ屋を認めたがらないのはなぜ？

>>767 D1選手もネット自体は普通にやるでしょから、
2CHに来てもおかしくはないでしょうね。

>>768 なんででしょうね〜？僕はただのドリフト
ｷﾞｬﾗﾘｰですが、ラリ系の走りも見てみたい。
小林カツオみたいな4駆ドリ誰かやって
くれないかな〜（´ー｀）y-~~

らり屋は認めてると思われ。一部のドリ屋が固執してると思われ。
同じ土俵でもないな。マジレスはあとで。そもそもこういった現象はモータースポーツ会が悪いと思われ

ゴンダイのレスに期待age

何毛にゴンダイちゃん人気ものネ

前に画像あったけど、あれがゴンダイの招待なんですか？

一ヶ月で1,000行くのか、このままだとw
最後はスレ立てたﾔｼの思う壷だったちゅー事なのかも知れないがw

なんだかんだで、皆ドリフトに興味津々なんですね〜

>>759 >>768
まじレスかったりぃ。すげぇ長くなるなぁ。。

７７７（＠ｗ荒

ブルーバードＵには乗った事あるが
泥道で膨らんだヘタレぶるーばーどはヲレ様じゃないよ。

ラリ屋でもマトモな人はそれなりの態度で発言するし
ヲレ様の発言は無視するはずだ。
ヲレ様がかまってやっているのは、紛れもなくラリヲタのみだな。ｳﾝ

ゴンダイって凄いね。

全部自分のこと言ってるね（ワラ
ゴンダイ君面白い

7 7 7はゴンダイがゲットか〜！
大フィーバーな予感

7 7 7はゴンダイがゲットか〜！
大フィーバーな予感

ゴンダイちゃん 早く語って（W

ゴンダイのファン沢山できたね（ワラ　
良かったね。（ワラ

どりふとってより、お笑い合戦だなワラィ

いつのまにか良いヤシになってるゴンダイにﾓｴｰ

ゴンダイがラリ男タじゃ無いのかぁつまらん

ageます

どりふとってお笑いみたいな芸じゃん（Ｗ

>>785
いや油断はいけねぇというかつかみ所なくなってきたな。

>>778
そうやよ。タネで滑るのも又たのし。

これからの時代はD1だよage

D1で年間優勝→GTﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのシートGET

>>766ｷﾞｬﾗﾘｰK
ありがとね。
D1で勝ちまくればGT選手権って事？？
そうだとしたらラリってる場合じゃないぞよ！？

>>791
エクストリーマーって言うのかな？
曲芸師？？
片輪走行とかやっちゃうのかしら？（藁
アゲと言っておきながらサゲる辺り素敵過ぎるよん

>>778ごんダイ＞意味不明なんだけど(藁
タリヲタと称した香具師がいるんでないか？
悔しいけど君にはファンが居るみたいだ。頑張ってくり。
因みに泥道画像はラリじゃなくダートラですぜ。

>>792
アホか、勘違いしすぎ。
>>795
そういうこと。雪のようにすべるSLSさ。バックスコーナでクラッチ蹴ってくり。（Ｗ

>>796
漏りもダートラしてた時にあんな路面も有ったけど氷上並で凄いんだいね。
曲がらない時こそアクセルON!で逆にブレーキするとストライクで土手行きですな。
個人的にはタイム無しならあの方が楽しい。
けど戦車が大変だけど(藁

>>796　それが、今年のシリーズランク1位
の選手が来期からGTデビューって噂が立ってるYO。

去年がの王者が谷口でRE雨宮からGT300にデビューしたでしょ。

ドリキン、織戸、谷口、そしてその選手と。
ドリフト系も捨てたモンじゃないね。

D1とGTじゃ随分と違うような気も確かにｓるんんだけど気のせいかな？
12年前に８６でドリフト小僧してて、7年前にはJZA70のGr.A車両でサーキットもして居た漏れだけど、
やっぱりドリで付いた変な癖が抜けなかったよ。
ドリチンは売れる前に軽井沢の雪山で会った事ある。
碓井でクラウン？かなんかのセダンでドリってたけど、それでも多少は速かったよ（藁

走ってる最中にケツが出て
カウンター当てたらそれがドリフトだと思ってました

が、違う！と言われ、実践して見せてよと言ってみたところ
横に乗れと言われ、走ってもらいましたが
違いがわかりませんでした

>>789
話題性→金になる。
プロの世界だからね。苦労すんだろうな。まぁ夢あっか

はぁ？D1?あれは見てる人をたのしませる、アメリカで言ういわゆるNASCARみたいなもんだろうがYO!
あれをマジにとってるﾔｼって．．．ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>800
ドリフトならオプションビデオ見てみると良いよ！
谷口の究極ドリフトが本物だと思うよ
>>802
茄子カーはオーバルコースだし人気含めても比較対象外！

ナスカーなんて古い！
カートだよ時代はね

D1の時代がｷﾀｰ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━( ﾟ∀)━━(　ﾟ)━━( 　)━━(ﾟ 　)━━(∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ｷﾀｰ!!

谷口は勝てなかったけど期待age！

プロドリフターも谷田部300Kmからドリフトに持ち込める人がもう時期出そう。

そんな危ない事したら死んじゃうだろ。
危険な事はラリヲタに任せておけば良いと思うぜ。

しかしラリヲタが崖から転落して死んだニュースは流れないなぁ。
３ｍ未満の崖道を命がけでドリフトしていくはずなのに、全然死なないのは何故かねぇ？
実際は徐行してるんじゃないかい？

知り合いが、昔ロールバー＋4点式付の車で、
がけから落ちたけど、無傷だったらしい。
意外と大丈夫なのかな？

ラリーやってる人の全てが速い訳じゃ無いでしょ？
うちの近所にもラリー屋と称する人が居るが、全然速く無いよ

事前に落ちるかも！って思ってるのと交通事故などの突発な物じゃ心構えが違う罠

今時のラリーカーはABSとｴｱﾊﾞｯｸ付き？

おれのはゴアだしドアビーム入ってるから落ちても平気だーい！
ボディ補強もタワーバー入れたから強い筈だから万が一でも安全です！

>>803
あんた、厨房まちがえなしだな！なにがオプションだ！ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
ドリフトに本物もくそもあるか！あははは！あれは中国で言う上海雑技団、アメリカで言うNASCAR、日本で言う新日本プロレスみたいなもんだろうがYO!
お前みたいな厨房を楽しませるための演技だっつうの！

面白い例えアルナw
全日と言うかボリジョイサーカス位の方が良いアルヨ

オプション？基本だけどw

>>816
オプションが基本な人に公道を走ってほしくない

このスレの人間は好きなことで、金をもらう辛さが
わからんやつばっかだなあ。

>>817
ｵﾏｴﾓﾅｰw

煽りは無しでいこうやー(;´Д｀)
ゴンダイまとめや

なんだかオプション系な方々の勢いは凄いですね（ｗ
いまだオプションステッカー貼った車同士でパッシングでバトルとかしてるのかしら？
漏れの時代（10年以上前）はそんな事も有ったけどね。
今は知らん。
偽オプションステッカーとか知ってる人はもう居ないのかな？（ｗ

>>809ｷﾞｬﾗﾘｰK
春にラリーで50m谷に落ちた人居たけど生きてますよ。
とは言え13点とかBODY補強とかでも違うと思います。
>>810
ラリー屋が全て速い訳じゃないよ。
当然ヘタレも居るし上手いもの居る。
走ってるのを見かけるのは少ないと思うんだけどなぁ。
>>812
ヲタクの漏れでも良くしらん。自分のには無い！
>>813落ちたらキット分かるよ（ｗ

>>814
言ってる事は良く判るけど・・・
発言的にラリ系？臭いが、D1戦士は見せる為に走ってるのは事実だから
これに関しては各自の見解だな。
漏れは見せるより自分で走ってジコマンだす。

>>798
全然違う　ほこたて

ＡＰ君も健闘してるが、ほとんどのレスは沸け分からないものやな。

落ちて死んだというニュースか？
ドンダイのゆうおり徐行だよ。抑えて走ってるんだよ。
これを聞いてわかる奴はすげえと思うよ。抑えてるの意をな。

というか落ちて死ぬようなところつかわねぇ。危ないところは看板さ。
看板なくて落ちて死ぬようならりは上だよ。上はうまえんだよ。だから
しなないし上のいくほど抑えて走るから落ちにくいのさ。

「抑えてる」の意味は難しいね。全日本クラスの「抑えてる」と俺（地区戦クラス）の「抑えてる」じゃ意味もスピードも違うだろな（恥

ドリフとなんて恥ずかしい事はサーキットという名のドキュンの隔離場所でやってね

>>これを聞いてわかる奴はすげえと思うよ。抑えてるの意をな。

言っているボクチンも凄えってか？（ｗ

>>というか落ちて死ぬようなところつかわねぇ。

おかしいなぁ。
ここのラリヲタは片側絶壁で落ちたら死んじゃうようなコースを
100キロ以上の４ドリで華麗に駆け抜ける勢いで語ってたんだけどなぁ。
やっぱ、そんなモンか？

ま、病院送りがせいぜいなんだろうな

>>825
地区セン戦士か、凄いじゃないか。一昔前じゃヒーロだよ。
勝負場以外は押さえるでしょ？勝負するとこはリスク犯すか？

>>827
確かに山は100〜300落ちなてて多数ある。
でもそういう所では落ちないよ。意味分かるかな？
危ないのはハイスピードからテクニカルの瞬間か？難易度高いのは
テクニカル

>>827
見せるドリも好きだよ。
らりはドリしない方向性だしリア掻きは不利だからな。
リア掻きは楽しい。
だがラリの一発勝負のようで違う、あとスリリングで厭きないところ
はたやらない

D1に4駆も出て欲しいなぁ。
でも、審査基準が難しくなりそうだから、
FRと4駆部門に分けて開催。

筑波チャンプ今村陽一の経歴は↓

>>826
楽しいだろうが

>>831
ディワンってスレなかったか？そちらのほうが固執してて楽しいのでは？
あのスレも可笑しいが…

�dだ脳内レーサーの集まりですね、ここは（ﾜﾗ

↑　２ちゃん全体が脳内だってことに、やっと気づきましたか？

抑えて走ってる？
オリエンテーリングでもしてるか？w
単なるビビリをごまかす理由にはならないぜ
俺はギャラリーの前でやる以上ビビリは無いぜ
丸見栄だしな

>>837
意が分からない奴には分からないよ。

歯ぁ磨いたか？宿題やれよ

寒いな

確かに寒いなぁ。
雪ふんねーかなぁ〜。お手軽ドリフトじゃない？雪は。
この辺はラリヲタじゃ無くても楽しいと思う香具師居るんでないかい？

>>841雪がお手軽ドリフト？（ﾌﾟﾌﾟ
いいねぇ、お気楽なﾔｼは（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>841雪がお手軽ドリフト？（ﾌﾟﾌﾟ
いいねぇ、お気楽なﾔｼは（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>808
ゴンダイ君、随分弱気な発言じゃない？（ｗ
前のヲレ様はな！位の勢いはどうしたの？

チミがそんな発言だからオリエンテーリングなんて言われちゃうんだよ、ラリが（ｗ
大衆は煽りを待ってるんでないかい？

>>842
あっそ♪

激重でだめだこりゃ、

お気楽って漏れPROじゃないし、所詮道楽だしぃ〜（ｗ

>>844
オリエンテーリングって言いたければいえばいいんじゃない？（ワラ
畑から見たら全開に見えるんだら（ワラ

次のスレはAP君が立てれば？それともゴンダイか？（ワラ

んじゃ真似してageてみます（ワラ

さみぃな

後輪駆動こそ最強のコーナリングじゃ無いのか？
四駆は乗ったがドアンダーで速く無いぜ
首都高の外がメインだが負けた事が無い
特にD1野郎は勘違いしずきだぜ
霞ヶ関トンネルで１７０から四ドリする奴は俺以外にも数人居るが素人ドリフト野郎は真似すんなよ

>>852
最高の意を述べてくり（ワラ

>>852
まるで暴走行為を正当化するかのようだ

くくく、また勘違い野朗が迷い込んできたな。
霞のトンネルはパワーオフターンで抜けて行くんだぜ。

>>842,843
日付は逆転出来んのかね？

はぁ？

ま、首都高レーサーが一番速い事はわかんだろ？
サーキットに300Kmだせる所なんかねーだろ？
速さも知らない奴が口挟むなよ

www.ddavid.com/formula1/ images/vill8.jpg

www.ddavid.com/formula1/images/vill8.jpg

>>857
半社会行為というか犯罪者ですな（ワラ
>>854
同感！

チンコ握ってる暇あったらハンドル握れゴルア！

とりあえず　あげ

>>857　脳の容量が足りないのはわかりますが、
あなたの知らない人々が多々迷惑を蒙っています。

世の中はあなたと同期していません。　あなたの論理は北朝鮮と同じです。
早く自害してください。

３００ｋｍ出る車なら猿が踏んでも３００ｋｍ出るんだよな。
んで、公道３００ｋｍ自慢の猿が迷い込むと、何故か蛆のように道徳少年が現れる。
蛆が猿に噛み付く、世も末じゃ。

さて、ＡＶでも見るかな・・・

>>864

こんなのはすべてパターンきまっとる。ここ特有さ！
ゴンダイよ。これからはＳＭが流行りだ（ワラ

なんだかすげー脳内が居るのね（ｗ
ここまで来るとゴンダイの言う事が正しく思えてきた・・・
禿の無い同意ってﾔｼだ・・

>>866

どもれこれもどんぐりだよ。

話かわるが、ゴンダイはどんなキャラで出てきたんだっけ？
煽り専門じゃなかったっけ？
我チンコ見たいに最後は言い奴になるのか？（ｗ
それともイクナイまま１０００を向えるのか

D1でも見に行くかなぁ、国内ラリーは終わっちゃたし見ても詰らんし（爆
ラリは自分で走って楽しむ、D1は見て楽しむでイクナイか？
あくまで漏れのSTYLEでの話だけどね

あくまで漏れのSTYLEでの話だけどね
漏れのSTYLEでの話だけどね漏れのSTYLE
イクナイ

話かわるが、
イクナイ
我チンコ

からage

ドリフトでもラリーでも一定レベルまでなら誰でも到達できるんだな。
我流ではなく、上手い奴に教わって、定期的に走り込めばだが。

ラリヲタがドリフトをやる場合、コーナー間を繋ぐ為のコーナーリング中の蹴りだとか
スピンさせずに一気に角度を付けるとか、接近時に前走車との距離合わせとかが出来る
ようになるまで、おそらく１年から２年くらい掛かるだろ。
逆にドリ野朗がラリーをやる場合、４ＷＤの走らせ方、林道での走らせ方などなど
ラリーにおける基本的な事を覚えるまで同じくらいの期間は必要だな。

互いに初心者が始めるよりも早く一定レベルに到達するのは間違いないが
ヲレ様に反発していたラリヲタは、ドリ野朗がラリーをはじめても自分のレベルまで
上がって来れないと思い込んでいただろ。
ラリヲタに出来た事がドリ野朗に出来ない道理があるもんか（ｗ
結論としてヲレ様に反発していたラリヲタは852や857の同類だったということだな。

>>AP
今日はこれくらいで勘弁してくれ

>>865
ちなみにＭ字開脚は大好きだぞ（ｗ

ゴンダイに一票

君たちは走る事に命を掛けれるか？私たちは本気で走ってます。
半端組と言われても命賭けて走ってる我らにはラリーも着いて来れないは当然です。

本当の速さは首都高に来ればわかるでしょう。
いつでも勝負してあげますよ。

君達のやってるドリフトはチンケだし速度も二倍遅い事を思い知るでしょうね。

>>868
ラリは現状素人受けしねぇんだよ。運転のイロハを知ってて見るとすげぇって
ことになる。君がみて楽しくねぇと思うのは君の運転の中身だぜ（Ｗ

>>871
ゴンダイてめぇ　キャラ変更すんなよ。悪役してろ（Ｗ
まったくその通り。らりーやってても底辺の奴らは正直辞めれば？状態。
どれだけ情熱を傾けれたか、いい環境を作れるか。
車の運転なんてそんなもんだ。

>ラリヲタがドリフトをやる場合、コーナー間を繋ぐ為のコーナーリング中の蹴りだとか
>スピンさせずに一気に角度を付けるとか、接近時に前走車との距離合わせとかが出来る
>ようになるまで、おそらく１年から２年くらい掛かるだろ

そんなことはラリ君たちはやったことねぇな。あ、でも雪のつなぎなんて１００Ｋ移動で
走るけどＹＯ。ゴンダイの言うように期間はさておき時間は必要さ。

>>871
>逆にドリ野朗がラリーをやる場合、４ＷＤの走らせ方、林道での走らせ方などなど
>ラリーにおける基本的な事を覚えるまで同じくらいの期間は必要だな。
そこそこだったら１年２年走りこめば通用するようになるぜ。
あまり駆動方式関係ねぇし、車に慣れるのは１日だな。
で自信持てるようになるのは早いけど　あれ？こんなはずじゃないんだけど・・・
でこれからが長い始まりだ。
>互いに初心者が始めるよりも早く一定レベルに到達するのは間違いないが
>ヲレ様に反発していたラリヲタは、ドリ野朗がラリーをはじめても自分のレベルまで
>上がって来れないと思い込んでいただろ。
>ラリヲタに出来た事がドリ野朗に出来ない道理があるもんか（ｗ
>結論としてヲレ様に反発していたラリヲタは852や857の同類だったということだな。
人は全部共通さ。人が出来ることは自分でも出来るのさ。
ただ、ゴンダイ違うぜ。ここはそういう蹴落とす場所じゃんかよ。皆君らを蹴落とす気
なんかねぇんだよ。
特に１つ言わせてもらえばガンバテらりやってる奴らが君らを見てて羨ましい半分
上手いやつらは一緒にやりてぇてのあるんじゃねぇか？
現状の上のラリはレキ、ノート付だ。一昔はすべてリークレットだからドリフト基本だ
ったわけ。試走してノート作って競うだけだロス泣く限界さげたら�`何秒もすぐやられる
なるべく流さぬように走らないといけなくなってる。ＷＲＣだってそうだぜ。
だから流しっぱなしで走ってる君らのことが羨ましいんじゃねぇか？
だからといってラリから足を洗おうと思ってない訳。
サーキットは飽きてしまうからかな？
時間と金があったら君らの世界に入ってみたいものだと思ってるぜ。
ゴンダイも一度はかいまみて欲しいものだよ。ただそんだけだ。ゴンダイよ（ワラ
>>873
こういう分かってないやつはシカトよ（ワラ

今更ながらドリフトの話題は車板でやった方が良いと思うなあ。
べスモやオプションスレも車板にある訳だし。
ドリフトやら首都高ネタはモータースポーツじゃないんで
板違いなのになぁ･･･コンプレックスでもあるのかな？

話しが解る人が居てくれる事を期待しつつカキコ･･･。

>>877

>べスモやオプションスレ
当然でしょ。一般の方が対象。

ここはある意味一般の方対象にしてない。
レース、ジムカーナ、ダートラ、ラリー屋でも
ドリフトについて熱く語れ！！
だよ。遊びの範疇のドリフトあり、横向けて競うのもあり。

そう思わないか？Ｆ１だって微妙に流れてるやねぇか？
訳分からない首都高ヲタはきえればいいさ！

我々の車はF1よりパワーが有る事をご存知では無いようですね？
F1よりも速いって事ですね。

無能ならり君のコメントには訳のわからない事が多いけど、速さは能書きじゃ無く実践だって事はわかるかな？
悔しい気持ちはわかる。
現実は環状線でわかるであろう。

>>879
フィッシャーマンでつね（ﾌﾟ
もう少しマシなネタでおねがいします（ﾜﾗ

ラリオタはまだマシな方だ。
何だかデカールでWRCもどきばかりだが、運転も見てくれ同様だな。
大体よラリー屋が首都高走るな、格好だけのレプリカ野郎は邪魔だ。

もう一つはたちの悪いドリ車だ。
D1野郎はあぶねーんだよ！
低速でドリフトするんじゃね！
ヘンテコ野郎は内周り走ってろ。
外はお前等が来る所じゃ無いからな。

>>873
>>881
君に相手してる奴は誰もいねぇよ（ワラ
しかも能書き垂れるのは君（ワラ
悔しいのは君（ワラ
レプリカと一緒か見分けもつかないのね（ワラ
らり車は、白で（水垢だらけ）ボコボコで原形とどめてねぇよ。
パワーに物を言わせて自分をすげぇって言うんだから困った餓鬼だな。
子供にナイフを持たせてるかの様だ（ワラ
おせぇ車で速くはしってみそ。（ワラ
ゴンダイなんとかいってやれよ。

はい、これ以上悪人の相手はしません（ワラ

>>881
そんなに凄いならレースやれば？
筑波でも富士でも相手になってやるよ。
N1もってきな。

あらら、また迷い込んでるの香具師が居るんですね（ｗ
そうね>>882の言う事が正論ですなぁ
レプリカ（コスプレ）もラリーカーかもしんなけど、ラリ屋とは別！

＞首都高レーサー
ボチボチ釣れてきましたな。

>>882
ヲマエのコメントは支離滅裂だから解読するのに時間が掛かるんだよ。
ＨＮと名無しで人海戦術もどきのセコイ真似してないで
名前欄にはちゃんと”ラリってる君”と書けよな。

首都高レーサーはＦ１より速いのにＦ１に出れない惨めな人種なんだぜ。
好きなだけ喋らせてやれよ。
ヲレ様的には道徳少年や粘着の方がウザいよん。

>>874 ：ラリ君１
コメントありがとう（ｗ
言い方が悪かったけど見てツマラナイって言うのはやっぱ踏めて無いラリーレベルね
地区戦、全日本は面白いと思うよ、D1より

サーキットねぇ・・・
俺もGr.Aの車体の時は筑波で1分切ったけどね。
飽きるというか、タイヤ代だけでもラリって以上に金が掛かった。
当時の１７INCHは高かったしなぁ。
今ってサーキットも手軽だし、今風な人ならラリよりもそっち選ぶのは仕方無いね。

おいおい、ゴンダイ
俺はラリ君じゃないぜー！！

首都高に命を掛けてるアホは情熱という観点から言えば
他のどのステージで走っている奴よりも熱い！
有名どころではカレラのおじさんや車椅子のコルベットなんか
カタワになっても走る気満々だぜ。
ラリヲタも見習った方が良いぞ。（ｗ

ちゅーか、ラリ君の書き込み長過ぎ！！（ｗ
煽りじゃないが、読みずらい・・・・

あれ？違ったの？
失礼した（ｗ

ゴンダイ、俺もカタワだぞ（ｗ
SKIで靭帯切れた！

そんなのカタワのうちに入らんね。

ちゅーか、カタワになった原因は車じゃねーじゃん。（ｗ

ゴンダイ君、判ってくれればいいのさ（ｗ
貴方は一体ドリ屋系なのかラリ系なのか不明過ぎ！！

スレ立てどうする？？（ｗ
大体スレ立てた本人はどこ行ったんだ？？（ｗ

眠い・・( ･д⊂ヽﾞｺﾞｼｺﾞｼ

でもカタワには違いないZO!
車だけがカタワの世界じゃ無いってば！（ｗ

ま、色々な走り方があるんでしょうね。ドリフトもそうなんでしょうし。
俺はヲタク系ラリだからタイムが出ればそれ良いや！ってタイプだし。

ヲレ様はロリ系だ（＠ｗ
新スレ立てると自治厨がハッスルしちゃうんじゃないか？

結論として、
ドリフターは駆動輪の空転の中でのスピードとコントロール。
ラリヲタはタイムの為にドリフトでは走れないヘタレ。
首都高レーサーは蚊帳の外。

これで良いんじゃないか？

盛り上がって増すな。
>>889
>>ＡＰ君
３２Ｒで首都高走ってる奴知り合いでいるが
情熱ね。折れはラリ以外のやつですげぇ情熱やと思ったことないわ。
走り屋時代を思い返してもな。こんだけの情熱あるからすげえのかとも
思った。ただ首都高攻めるなんて度胸あるわな。折れには怖くて
できねぇな。
ゴンダイはラリ系ではないよ。でもまともな発言はしてる部分あるな。
こいつはやれる奴だなと思うよ。スレ立てか、ＡＰ君やったら？
折れは楽しければなんでもＯＫ。
たまたまラリがめちゃ楽しいだけ。だって首都高じゃガス代タイヤ代高速代かか
る金ねぇ　もっとも首都高攻める度胸もねぇよ

重いぞ？？ここ

あはははは
ゴンダイらしいな。いいんじゃねぇのかワラ

どうするよ？
意見を求む。とくにAP君ゴンダイ君の意見ね！

900
ﾈﾗｰじゃないからスレ立てなんかした事無いよ（ｗ
首都高は攻めれるけどK札とかのリスクあるし。
捕まっちゃークラブ首だんべ？？
一様ゴールド免許だし、PROドライバーは免許無くなると痛い！

IT関係の仕事有ったら哨戒してください（ｗ
リナ位なら少し捜査できますんで(素

>>903
ここって�dでも無いDQNが来るから書き込み有ったンじゃない？
ドリフト自体は自分も4ドリ出来るけど語る程じゃ無いしなぁ。

我、ロリヲタ＠ゴンダイに清き1表で逃げまつ、（ｗ

さあ、1000取り合戦行くぞぉ！

残り93あるけど、今日で埋めるのかい？（ｗ

ロリネタけ。そりゃ　年下の方がすきよ。（ワラ
ＡＰ君は首だろうな。すげぇ非難されそう。
監督くんやべえだろ。
つーか一般車巻き込んだららべぇだろ。
だから折れはそんなんで踏む根性ねぇよ。

監督ね（ｗ
モラルも有るけど、立場も有るんで無軌道は首都高では無理ですなぁ。

とりあえず来年のD1にゲスト出場とかでラリーﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとか
出してくれないかな？　　　　　　　　　　　　　

たびん、ラリーの全日本クラスがD1に出ちゃうとラリー会のその人の評判
落ちるから出ないと思うよ。
そうじゃなければ既に出ていても不思議はナイト思うんだけど・・
逆に俺みたいなDQNラリ屋なら出ても判らんでしょうけど。（ｗ

エボ２で1分切れるかなぁ、筑波もここ数年走ってないし2秒あたりでヲタヲタしてるかも（ｗ

そうですか・・。残念。APさん挑戦してみませんか？
何ヶ月か前に元ジムカーナ全日本だったｵｻｰﾝが来年チャレンジ
してみる！って書き込んでたなぁ。

>>911
ゲストは大魔王でどうよクの社長に起こられるか（ワラ

>>912
ジムカナ屋はせこいからおもろくない

>>914 そうなんですか？今年の現在のチャンプは
ジムカーナ経験あるらしいんですが、
結構派手系な走りですよ。

あげ

鳴きも採点に入るんでしょ？

大魔王？
まずは子分の柳沢からどうだ？

>>918
原液はヤバイんじゃねか？ならスミ○はどうかね

個人的にはエントリー出来ないと思うが、企業の販売戦略としてなら有りうる話じゃ無いか？
キャロッ○ってモータースポーツ全部出てるでしょ？
D1がスポーツならやるんで無いかい？

んじゃファニィのおやじに一票age

スポー○といえんからやらんだろ？戦略としたら自分んとこのドラよか他から
のほうが可能性高いのでは？

D1元年はメーカー系ﾜｰｸｽはブリッツ、
2年目はアペックス、HKS、トラスト。
ｼｮｯﾌﾟ系はﾄｯﾌﾟｼｰｸﾚｯﾄ、ｼｸﾞﾅﾙｵｰﾄ、ﾜｲｽﾞｽﾎﾟｰﾂ
ｱｯﾌﾟｶﾞﾚｰｼﾞとか出てきてるから、
来年はラリー系とかもそんな形で出てきたら
盛り上ると思うんですけどね。

キャロッ○のD1部門設立して俺がドライバーはどうだ？
やっぱ企業だし儲かれば監督さんもオッケーだすかな？
ドライバーになれればの話だけど（藁

ドリフトマンセー

プライベータ―でもいいから違う畑から参加汁！

そういえば、D1の中でも1人だけAWいるよ。
あの人何者なんだろう？？志和地選手だったけな？

ラリーストが出るとしたらやっぱりｴﾎﾞとかインプで出るのかな？
だとしたら、追走なんか成り立たないね・・。
やっぱり難しいか。

肉と四駆で同じ速度だとしたら肉は滞空時間長いけど四駆は無理でしょう
四駆でパワドリじゃ加速して前の肉にカマ掘るよ（藁

肉のリヤかきのラリストは居ないもん（藁
ラリ会だとまっちゃんの汁ビア位ですかね
2Aの車で来ても単なる痛いヤシに成りかねないわ（藁
やっぱ4Cじゃなきゃイクナイないでしょう

D1の板じゃねぇぞ
楽しいからいいか。
ドリフトフェスティバルつーのはどうだ？

ラリ会ねぇ。リア掻き自体おらんな。松本、日産の高崎坊やくれえかー。
よぼよぼじじいどもをひっぱり出すのはどうや？

レス会からも土屋、織戸をひっぱりだす。

そうだね、D1となるとデヅライけどドリフェスなら出やすいな

フェステバルすげえぞ D1オルスタ ＋ 土屋、織戸、ターザン、小林、大井、松本、高崎、勝田、西尾、やな、あやべのじぃちゃん、大魔王、しまだのじじい

来年の全日本ラリ車持ち込んでもドリフトしないと思うよ（藁
かなりグリッパと思われ

ラリ会じじぃばかりじゃん！（爆笑
ジムカの岡野とかは居ないのかいな？

公平差を保つならジムカとダトラのオールスターは必要だねえ

ラリはオールスターないけど選抜は公平差にかけるような気もするなあ

カツアゲ

てきとうさ
ファン投票はどう？

格闘技界のこちゃまぜだし、イインデ無い？

なにげにゴンダイは１，０００狙って無いか？
強敵だな（藁

狙えねらえ。

あげん

やっぱりドリフト出来るとモテるのかな？
ちゅーか、どうなんだ？
ドリってるよりロリってるって所か、やっぱす

やっぱドリフトよりカリ太の方がもてるべ

>>944
ワロタ

あげんまん

さげまん

あと５０くらいか、今晩でおわるか？

>>926ギャラ系
＞プライベータ―でもいいから違う畑から参加汁！

簡単に言うけど金かかるんだよ。
タイヤも新品4本で7万近いしケミカルも1万とかね。
それにエントリフィーに行くだけの燃料高速代を考えるとプライベータ-は辛い！
ご了承頂きたい。まじ金ねーー（泣

今日はゴンダイ君は脂肪か？？
絡む相手が居ないのかな。
ラリヲタに絡むのがCHARじゃなかったかっけ（藁

タイヤ代かかりますよね。タイヤ屋さんからスポンサード
受けらればいいですけど。
D1の有力選手に結構色々スポンサーついてる
みたいですけど、
ラリーとかジムカーナ等はどんな感じですか？

>>933 今のD1選手の見せドリ技術は土屋、織戸を
超えていると言う話をよく聞くんですけど・・。

APなんたらてのは脳内ドラなのか？発言見てると競技やってるようには見えんのだが。
もし、競技やってるのなら早いうちに見切りつけたほうがいいぞ。

>>949 951
本当金かかる。サポートねぇ。契約になるから車壊れましたでれまそん
じゃすまない。シビアなこというと。
速い奴巧いやつなんて五万といるからな。金と時間の勝負

あ

げ

あ〜鍋下りがセカンドだったのが痛すぎる！

>951
今年で引退した某Ａ４上位選手がＤ１参戦て雑誌に載ってたな。
この前のＪＡＦカップに８６で出てた某選手もＣ１からＤ１に転向みたいだし。
正直、最初はダメだろうけど後半戦での活躍を期待してしまうよ。
土系でも引退→転向組はいないの？

土系ってベテランはじじぃばかり
そんな時代の人達だから頭が固いんだよなー
かと言って若手が手を出すとじじぃ連中は良い顔しないかもね

やりたいと思っても立場も有る
この立場にならないとわからないとは思うが…

A4って事務化ですか？C1もそうですよね？首○高でなくｗ
これはいい流れっていうかちょっと楽しみですね。

来年はジムカも全日本はN規定になります
そのままの仕様で出るならDの改造クラスとなりF1見たいな車と扱いは一緒です
しかもF1モドキは速いので箱では到底勝てません（藁
JAF選手権辺りの人がこれに対応出来ないと格下のイベントか競技止めるかどっちかでしょう

そんな漏れもデーワン行きか？（藁

>>960
そのままの仕様だとＳＡクラスだろ？

Dらしいよ
ちゃうの？

砂塵巻きアゲのダーツラが一番おもしろ

あげ

あげ

合戦はまだか？

ゴンダイよ、次建て無いと合戦には持ち込め無いよ

誰かテンプレとか詳しいの居ないか？
オリわかんねーからスマーソ

あげ

このまま消えるんじゃないか？

結局はラリヲタだけが４鳥出来るみたいだが、残りはヘタレの釣り師だったんだろ？

だが、谷口にはラリヲタ君も勝てまい（ﾜﾗ

無限ループ化現象になりそうだし、もう十分かと。
植尾本当にGTデビューするかなぁ。。

こん前のオキナワンでのドリコン優勝者はヲンナ！
はっきし逝って優賞するほどの腕ではない！！完全な出来れーす★
全国誌にノッチャイマス！ハジサラシチャイマス★こうご期待

ちなみに審査員の一人はオキナワンビッチの藍人がおります。。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
車も化って揚げてます。。ｶｶｶ

>>972
何がいいたいのか？

オキナワン？？D1の話け？
ある意味で言えば女子プロレスだな

あぼーん

>>971
＞無限ループ化現象になりそうだし、もう十分かと。
確かにオリもそう思う（ｗ
＞植尾本当にGTデビューするかなぁ。。
もう昨日だけどGT選手権をTVで見た。GTも結構ｶﾂｶﾂな走りだけにD1戦士が通用するかは興味有るよ。

>>972
おいおい、ドリフト事体恥さらしだからみんなやめてＪＡＦに入るんだ！

>>972
ヲンナのドリコン？？オキナワン？？なんだそれ？（ｗ
ヲンナがドリする事は別に変ではないと思われ。
事務化はﾚﾃﾞｰｽクラス有るしサイドターンもあればサブロクの（360度）マックスターン位するぜ！

出来レースか、競艇とか嘔吐レースなんかの八百長よりええんで無いかい？

そうだな。JAFのライセンスでBでもAでも取ってJAFイベントにでも出た方が懸命かもね。

A級も半日2万で取れるです。AはGT見たいな混走する時に必要だから取っておけ

やっぱGT選手権で無意味なドリフトとか直ドリしてると危険と見なしてペナルティーか？

大体ドリフトマシーンのセットでGTしたらドンケツだろ？（ｗ
でもラリ屋がGTでたらもっと最悪だろうな・・
インカット当たり前だし、らり車だったらシケインも横飛びしていきそうだ（ｗ

>>952
見切りか？
ハードボイルドなオリが諦める訳ねーぜ！（ｗ
自称はラリ屋だが、本当はラリ屋と言う名前は好きじゃない。
オリは「公認！峠で誰が速いか選手権」と思ってやってる香具師だから速きゃなんでもええんだよ。
非公認じゃなく、公認だからやってるのさっ！！

あくまで自称で有ってラリ屋とは全く意識などしてないんだ（ｗ
変だろ？漏れ（ｗ

>>951 ：ｷﾞｬﾗﾘｰK
タイヤはアドバンが比較的取りやすい、石橋は中々ムズイな。＜過去の例
数年前だがADは毎回新品だったけどBSは出場回数に関係なく年に4セットだったと記憶している。

オイル関係はΩから昔提供受けた。ワコーヅは露出度高ければどうだろ？ショップ兼ドライバーなら比較的取れるような気もするが・・・・・
ＳＴＰなんかはSTP自体にTEAM有るんで入ればくれるなり安価なのはしってるが。

スポンサーってラリだとプライベータ-だと難しいと思うなぁ。
全日本選手+ショップ経営ならとれますがね。

結局宣伝に成らなきゃ意味無いって事で終了ですな（ｗ

>>980 ドリフト出身でもさすがにカウンター当てる走りは
しないと思います。僕もGTをテレビで見ましたが、厳しい
世界ですね。あの速度で車間距離1M前後なんて当たり前・・。
オンボード見るとやはり凄いです。
>>982 そういえば、D1選手はｼｮｯﾌﾟ開いてる人が
多いからスポンサー多いってところも
あるのかもですね。

ＧＴはまだ良い方だよ
N1系なんかミラー同士ぶつけるのは当たり前だし、GT選手犬よりもっと酷いブロックしますから（ﾜﾗ
流石に行為で押し出す事はしなかったけど、勝つにはそれないの接触はしょうが無いです。

だから、おねがいだから車板にしてくれよ。ドリフトはモータースポーツじゃないって！
日本の恥じさらしだって！峠で走るのもやめろって！だれも評価しないっての！
珍走団まがいな事はさっさとやめてＪＡＦに入会、Ｂライ取ってダートラなりジムカーナなりやってくれよ！
おねがいだよ！
恥ずかしいよ！
ドリフト及び日本の今のチューニング業界逝ってよし！

>>985
事務化でも打とらでもドリフト寸だろうがＹＯ
あんたわかってねぇな。

>>986
公道でやんなっつてっんだよ。わかってねーな（藁

>>987
土屋圭一なんかは、どうするんだよ

>>1
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| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　こんなサイトを見つけた
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　 　 ＼　　正直、スマンカッタ
| || |　|　　　￣　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
http://freeweb2.kakiko.com/saitama/

板と公道かんけいないだろ（Ｗ

きねんあげ

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1038761132/
ドリフトについて盛り上がろう！パート�U

ネタも無いが一様よろしこ！

>>985はネタくさいなぁ（ｗ

いくぞぉー！

１！

２！

３！

だーーーーーーーーーーー！

ありがとう！

１０００！！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1038761132/

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。