祝！　トヨタ最下位決定〜♪

空タンアタックでまた号外出します

号外だせるだけ・・・羨ましい・・・（本音。

身分不相応なF1なんてやめろクソヨタ

トヨタＦ１カー市販決定　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

エンジンは「フォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジン！」がベース

トヨタ、開発中の高級スポーツカーに４５００ｃｃＶ１０エンジン

　トヨタ自動車は開発を進めている２ドアクーペの高級スポーツカーに、
排気量４５００ｃｃのＶ型１０気筒（Ｖ１０）ガソリンエンジンを搭載し、
０６年末から０７年初頭に発売する方針を固めた。
　主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
　同エンジンはフォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジンをベースに開発。
　トヨタの最高級スポーツカーとして、「レクサス」ブランドでの販売も検討する。
　この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
年間１２００台程度の販売を計画している。
　価格を１５００万―２０００万円程度に設定し、欧州ではトヨタのフラッグシップカーとして位置づける。
　同車を共同開発しているヤマハ発動機は、トヨタが６７年に発売した「２０００ＧＴ」の開発にも参加。
　００年春の資本提携以降は、新型「クラウン」に搭載した直噴射タイプのＶ型６気筒エンジンなどの開発で協力している。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000008-nkn-ind

トヨタは現在Ｆ１参戦中でヤマハは過去にＦ１参戦経験があり、
両チームの英知を結集したＦ１カーが誕生することになる！
　 　

自分で作れクソヨタ

あれえ？マツダ販売分入れるとフォードが世界出荷数２位、「フォードは（トヨタより）ひと回りもふた回りも大きい」

産経新聞Webサイト平成16(2004)年2月6日[金]付け報道
『朝刊から／経済』ページ
http://www.sankei.co.jp/news/040206/morning/06kei003.htm
『「トヨタよりひと回りもふた回りも大きい…」　あれ？フォード抜けず…合弁分除くと２３万台下回る

トヨタ自動車は五日の決算発表の席上、連結決算の対象会社による昨年の
世界販売台数（出荷ベース）が六百四十九万台だったことを明らかにした。
六百七十二万台だった米フォード・モーターを下回り、この基準では世界三位の座にとどまるもようだ。
トヨタは一月二十六日には六百七十八万台と発表していたが、これは
中国などに拠点を置く合弁企業分も合わせた小売りの合計台数。
基準次第で世界二位と三位が入れ替わる接戦だ。
神尾隆専務は、フォードが発表した販売台数に傘下のマツダの分が含まれていないことを
指摘して「フォードは（トヨタより）ひと回りもふた回りも大きい」と困惑気味に語る。
荒木隆司副社長も「台数には一喜一憂しない」と述べ、順位争いにこだわらないことを強調した。』

※以下記者補足：
(ご参考) ２００４年１月２９日
マツダ、世界主要市場での2003年販売台数が対前年比14％増
http://www.mazda.co.jp/publicity/public/200401/0129.html
より引用
>マツダ（株）は、2003年1-12月の世界の主要市場※での販売が
>2002年比14.1％増の1,068,400台となったと発表した。
これは主要市場だけの数字ですのでマツダの去年の出荷分は１０６万台以上である事は明白であり、
フォードの去年出荷分にはこれを加算すべきなので、実際のフォードの販売台数（出荷ベース）は
６７２＋１０６＝７７８（万台）以上
で中国合弁を入れてしまったトヨタ６７８万台よりも１００万台以上多く、故にトヨタは世界２位ではなく、３位です。

ウソツキクソヨタ

>>624
F1カー(グランプリカー、F1マシン)とは呼ばないと思うが・・・・・
スーパーカーと呼ぶ。仮に、ルマン24時間を走れば公道を走るレーシングスポーツカーと呼べるが。

【Ｆ１・モータースポーツ】板
ＴＯＹＯＴＡ　Ｆ１　ＬＥＸＵＳ　Ｆ１　発売決定
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076212476/l50

最下位どころかＦ１追放

ホンダ技研お宅は「Ｆ１エンジンは日本ではホンダにしかつくれない」と
思い上がってたところに、トヨタが参戦してきて、エンジンどころか、
車体やチームまでトヨタフルセットだったもんだから、
ホンダ技研お宅の幻想のプライドは木っ端微塵に吹き飛んだ。

こうして、アンチトヨタお宅が誕生したのである。

さらに追い討ちをかけるように、ホンダ技研お宅が日本唯一のスーパーカーだと
自負してるＶ６ＮＳＸの影が薄くなってしまうような、Ｖ１０スーパーカー
をトヨタが開発することになり、ますますトヨタに憎しみを抱くのである。

しかしそれは、憎しみの対象を間違って選んでる。

ホンダ技研がフル参戦すればいいのだし、ホンダ技研がＶ１０スーパーカー
を開発すればいい。

ホンダ技研お宅は、本当はホンダ技研に対して不甲斐なさを感じてる
のであり、それをトヨタへの憎しみにすり替えてるだけなのである。

ホンダ技研お宅は、ホンダ技研を攻撃したいのだが、ホンダ技研を愛する
あまり、ホンダ技研を攻撃できず、トヨタを攻撃することで、
ホンダ技研への攻撃心を薄めようとしてるのである。

501 名前：音速の名無しさん ：04/02/10 08:33 ID:Fm+mrePM
>>499
今日の東厨見た？

TMGだけでプロジェクトが動いてると見られがちだが日本でも『サポート』していることを『アピール』するために本社工場ご開帳
だってさ！

で、その内容はと言うと、TMGで絵図面もらって一部のエンジンパーツを製造。
おいおい、下請けじゃん！ （ｹﾞﾗｹﾞﾗ

トーチュウ　F1EXPRESS
トヨタ、Ｆ１の信頼性支える日本の匠
国内関連施設を公開
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=31595&cat_id=1&top
あれ？ヤマハの文字が無いや。
アンチの皆さん、がっかりして自殺しないでください。

ウンコシャシーにパクった被せ物したってダメ

なんか、最近アンチトヨタが滅入るようなニュースばかりで、
アンチトヨタがかわいそうになってきた。
必死にもがいてる姿がけなげ。

クソトヨタ

( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ クソヨタ

　

>>633
基地外がマルチポストで何をわけわかんない寝言たれてんの？

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074695081/501-504
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074695081/570

>>635

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074695081/558

不正　金だけ　パクリ　ホンダに嫉妬

ホンダが羨ましい

世界のトヨタ、１３００人が包囲
本社工場総行動
１兆円もうけながら賃下げ・単価切下げ　論外だ
社会的責任を果たせ

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-02-12/01_01.html

フェラ、マク、ウィリ、ルノに潜入していた盗用多のスパイが
barにも潜入しそうだな
手っ取り早く破壊工作しそう・・・・。

早く図面返せ！

ここ最近のテストではホンダがコースレコードを連発して
好調なのは良くわかりますが
トヨタのタイムは出てきませんね？
テストしてないんですか？

トヨタ愛知万博でもパクリ！！！！！！！！
http://ime.st/ime.st/www.asahi.com/national/update/0216/010.html

今年も確定

順位の確定申告はﾓ早めに

今年も最下位で申告と¢（・＿・。）

クソヨタ

おめでとう（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

TOYOTA

【IRLマイアミ】ペンスキー/トヨタが開幕ワンツー

2004年3月1日

IRL＝インディカーシリーズ開幕戦「Toyota Indy 300」の決勝レースが
2月29日にホームステッド・マイアミ・スピードウェイで行なわれた。

200周480kmの長丁場のレースはトヨタ/ホンダ/シボレーの
3エンジン搭載チームが3つ巴の首位争い。
最終ラップでサム・ホーニッシュ・Jr（ペンスキー/トヨタ）がトップに立ち
チェッカー。

2位にはホーニッシュのチームメイト、エリオ・カストロネベスが
0.0698秒差（1万分の1まで計時）で入った。

高木虎之介（モーナン/トヨタ）は予選16位からトップ争いに加わり
4位フィニッシュ。
松浦孝亮（スーパーアグリ・フェルナンデス/ホンダ）は11位。
ポールポジションを獲得したバディ・ライス（レイホール/ホンダ）は
7位だった。

Ｆ１誘致にトヨタ本腰　富士ＳＷで０７年開催狙う
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　トヨタ自動車が、運営するサーキット・富士スピードウェイ（ＳＷ）での
０７年のフォーミュラワン（Ｆ１）開催を狙い、コースの改修工事などを
進めている。ホンダ側と興行主との鈴鹿サーキットでの開催契約が０６年で
切れるためで、今後、本格的な誘致活動に入る。７日から豪州で今年のＦ１が
開幕するが、コースの外でのトヨタとホンダの競争も始まりそうだ。

　コースのアスファルトは取り払われ、大型ダンプが行き交う。レース場の
跡はほとんどなく、湾曲した道路跡と、古びたスタンドの一部だけが目に付く。
昨年９月にＳＷを全面閉鎖、０５年４月の開園を目指した改修工事への
投資額は２００億円にのぼる。

　コースは、コーナーの数を１１から１６にして観客の見どころを増やし、
路面は特殊加工して凹凸を極限までなくす。観客の収容人数は最大１２万人と、
工事前の７万人以上分を増設する。

　Ｆ１参戦３年目のトヨタは今年、「初の表彰台（３位以内）を狙う」
（斎藤明彦副社長）と意気込む。レースでの実績を踏まえ、興行団体や
レース場を公認する国際自動車連盟（ＦＩＡ）側にＳＷの情報を提供し
始めようという狙いだ。トヨタはＦ１の開催で「モータースポーツのトヨタ」
とのイメージを確立し、ホンダファンの多い若者への食い込みを図ろうとして
いる。

　だが、ホンダ首脳は「実績を考えてほしい」と余裕の構え。８０年代後半にアイルトン・セナで一世を風靡するなど、
Ｆ１での実績を比べれば、ホンダの実績は圧倒的だ。そのため、トヨタ首脳からは「富士と鈴鹿での隔年開催でもいい」という声も漏れる。
ttp://www.asahi.com/sports/update/0303/001.html

ワークス最下位はジャガーと接戦だね

トヨタはWRCのほうが合ってるような気がしてきた…
向こうでも宣伝効果は結構高いみたいだから悪くないと思う。

今年もこのスレが必要になるとは。。。

>>662
悪質レギュ違反でどんな顔して戻っていいのやら……

トラブル抱えたジョーダンに救われたね…(´・ω・`)

>ワークス最下位はジャガーと接戦だね

ジャガーに失礼ですよ
ジャガーはコンストラクター６位は狙える、トヨタは８位か９位
ですよ

ロッシ、トヨタＦ１ドライブへ
パニスはＭｏｔｏＧＰマシン挑戦

トヨタがロードレース世界選手権（ＷＧＰ）ＭｏｔｏＧＰ王者のＶ・ロッシ（ヤマハ）に
Ｆ１マシン・ドライブのオファーを出す方針であることが８日、関係者の話で明らかになった。
トヨタはロッシが所属するヤマハと資本提携の関係にあり、ＭｏｔｏＧＰマシン用エンジンの
開発にもＦ１技術が生かされていることもあって、両者の結びつきの強さを表すためにも、
今やヤマハのエースとなったロッシの存在は欠かせない。既にウィリアムズがテストドライブを
オファーしているが、ウィリアムズはオートバイ生産も行うＢＭＷとコンビを組んでいることも
あって、なおさら負ける訳にはいかないのだ。
　今回は開幕戦オーストラリアＧＰが行われたアルバートパークで冨田務チーム代表、
Ｊ・ハウエットトヨタ・モータースポーツ有限会社（ＴＭＧ）社長らトヨタＦ１首脳が話し合って
テストドライブさせることを決定した模様。時期は未定ながら、シーズン前半にホームコースの
フランス・ポールリカール・サーキットで報道陣シャットアウトして実施する計画で、ロッシが
Ｆ１マシンをドライブする代わりにオートバイ好きなＯ・パニスがヤマハのＭｏｔｏＧＰマシン
「ＹＺＲ−Ｍ１」をライドすることになるようだ。
　近くのフィリップアイランドで行われるヤマハの走行テストのためにオーストラリア入りしている
ロッシは７日、グランプリ会場を訪れ、報道陣にオファーを受け入れる考えを示している。
ＷＧＰでタイトルを総なめにしてきただけに、いつ２輪を卒業してもおかしくない状況。
現に世界ラリー選手権（ＷＲＣ）にも出場した経験があり、４輪本格転向も十分考えられる。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=32822&cat_id=1&top_flg=1

ワークス最下位

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ