ＭＦＪよどこへ行く2

消えたのでもう一度。ageでよろしく。
日本のレース統括団体ＭＦＪ。
金集めるだけでなんかやってんの？
国内(ノービス）ライダーの事考えてるのか？
機関紙も情報遅いし。ＨＰのレース結果遅いし。
レースやってる土・日曜日は定休日！
新しいクラス作っても何年か後にはなくなる？
ＳＴ６００なんか、ドコ入門クラス？が６００街で
走ってないのにレース？どうせならＳＴ２５０や
ＮＫ−ＳＴで全日本やってみろ！４メーカーよホワイトバージョン
も売りやがれ。

うんこ

ま、がチン小の一件で終わったな。テレビ屋の言いなりになってレースヲ盛り上げま−すッてか!?フﾟフﾟフﾟッ

しかし前スレ何故消えたんだろう。

バイク板に戻りたい。age

きょ−みないからだろ

あげ

ﾌﾟｯﾁﾝﾌﾟﾘﾝ

ロードレース委員長は幼稚園の園長さん。
マジで。

>>9
技術委員長が大手メーカーのレース部門責任者、のJAFよりマシかも。

>>10ＪＡＦは会計報告あるよ。

エントリー減ってるのに、対策してるのかな？

ＭＦＪ関東のＨＰって・・・
ちったぁ更新しる！

ttp://www.interq.or.jp/kanto/mcsfed/mfj/roadrace_menu.htm

>>関西も。リンク見てワロタヨ
http://www.nikyo.jp/mf-index.htm

age

?

てすと

あげ

ネタ切れ？

ａｇｅ

茂木age

ガチンコの藤田、浜口以外はどこ行った？
劇団に戻ったか？

保守age

>>22
望月はOVERでメカニックやってるよ。

あとの子は？名前忘れた。

ＪＡＦもＭＦＪも似たようなもんだ。
ＪＡＦは例のＯ田哲也裁判で裁判官にまであきれられる手際の悪さ。
ＭＦＪも数年前の４Ｈ耐久で予選コンディションの不一致でもめたとき、
誰も責任とろうとしなかった。
（そもそも深夜まで話し合いが行われたのに、雑誌や機関誌にも一言の報告も
なかった）
結局天下り法人なんだろ。
無責任さでは外務省や農水省にひけはとらない。

数年前の４Ｈ・・・そりゃ単独主催の鈴鹿の責任だよ。
８Ｈの方はたしかＭＦＪも共催だけどね。
鈴鹿に睨まれることを恐れてなにも書かない雑誌はひどいな。

だいたいクレームつけるのに預かり金とって、
しかも却下された場合返さないっておかしいよ。
そんなんじゃクレームつけられないじゃないか。
クレーム受付は暫定決定から３０分。
その間に規定書類に記入して、金添えて提出って、３０分でできるか！！

>>28
はっきりいって君のほうがおかしい

>>29
なんで？根拠は？

>>27鈴鹿の圧力は相当なものらしいです。
　　レギュレーションまで・・

>>28
だから、ちゃんとレースの前に準備しとこうよ。

数年前の４ｈのトラブルは２クラスにまたがるものでした。（２５０と４００でしたか）
ようするに天候によるコース状況の判断で予選をタイム順にするか、
頭取りにするかってことで。
１つのクラスは頭取りになり、もう１つのクラスはタイム順になり。
このことが判明したとき、すでに敗者復活２ｈのスタート進行が始まっており、
ウォームアップランが開始されていました。
そんな状況で抗議文書いてるヒマはないでしょう。
だからもめた。
それで、まぁ翌年から二人の合計タイムに変更されたんですけどね。
ちなみに元ＧＰライダーの高田孝慈氏も熱心に抗議されてました。

age

>>33でも圧力には勝てなかったんですか？
この前のもて耐の事故はMFJからしたらどう思ってるんだろう。

>>35
千石清一氏、田村圭二氏といったライダー出身のオフィシャルは
わりと同情的だったんですが。
２ｈ後の説明会ではレース監督の和田将宏氏が泣きながら謝罪と説明を
していました。
ところがその後の説明会では鈴鹿の社員オフィシャルだかＭＦＪの役員オフィシャル
だかが「こんな説明会を開く必要はない」
で、また、おおもめ。
そもそもこういうオフィシャルの教育責任や公認オフィシャルの下した判定に対する
責任はＭＦＪにはないのだろうか。
懇親会ばっかり開いてないで考えて欲しいもんだ。

頭古いやつが多いよMFJは

チーム代表者に登録すると懇親会のお誘いがよくきます。

>>38　どんな会ですか？

>>39
地区の懇親会ですけどね。行ったことないのでわかりません。
ごめんなさい。
ただ、結構な参加費取られたような気が。
「いかなあかんのですか？」
と先輩にきいたら
「有力チーム関係しかこない」
といわれました。

M?J=893?

>>41
今問題の特殊法人ですね。
893より始末がわるい。
黒字をだしちゃいかんとこだからねー。
本当は。

和田さんみたいな善意の人が泣かされるなんてさ・・・・・・。

世界的に見てもM?Jみたいなメーカー＆関係省庁主体のフェデレーションて
おかしいんだよね。本来は参加者とOBが主体であるべき。
意味合い的に言うと、MCFAJの方が本来あるべき姿なんだよな。
（現実の姿はともかく）

和田さんも敵はいるよ。

主催大会であれ、公認大会であれ「ＭＦＪ」の看板背負ったオフィシャルが
進行するわけだからね。
それで「ＭＦＪに責任はない」って理屈は通用しないはず。

あぼーん

Ｍ？Ｊの名前がでてる大会すべて
エントラント（ピットクルー含）一人あたりにつき
数百円とゆー金額がＭ？Ｊに逝きます

という事はかなりの黒字？
その黒字分はポケットに？

そして帳簿の上では赤字申告。
「いやいや、うちも赤字でたいへんなんじゃよ、ふははは」

>>49悪徳な商売人みたいですね。
お金の流れは凄く不透明でですね。
ＭＦＪがしっかりしてれば引退したライダーの
哀れな末路もマシになるかも？

昔イタリアのＭＦＪみたいな組織が「チームイタリア」でＧＰに出てたけど、
日本も「チームジャパン」とか「チームＭＦＪ」を作ったらいいのに。
１２５とか２５０で。

上げ

トライアルのデナシオンでも募金集めて出るくらいなので
無理でしょうね。

最近どこの市町村でも議員の海外出張が問題になっているが、
ＭＦＪ役員の海外視察は問題にならないのだろうか？

存在知らない人多から大丈夫でしょう。

内部告発の時代よ。

age

海外視察なんて基本的に無いよ！全部自腹かスポンサー（募金も含む）
持ちだよ。（デナシオンが良い例、です）

おいおい、来年のＲ２−１は、全７戦かよ。
しかも、第１戦の鈴鹿はＪＳＢのみだから、１２５、２５０、６００は
全６戦って・・・。
しかも、レース間の間隔の長いこと。
日本のロードレースって、これからどうなるの？

せめてスカイパーフェクトで中継でもして欲しい・・
テレ東の中継うざいよ。

キャンギャル出すんだったらプライベーター取材して欲しいな。

つか、街の女はこの１０年でかなり底上げされたと思ってたけど、
キャンギャルのグレードって墜ちたんだなぁ…

R2-1ガールてありゃなんじゃ？

>>58
それは財団法人として問題ありじゃないかな？
海外で開催されているレースをつぶさに見てきて、その開催ノウハウを
国内のレースに活かす必要性はあるはず。
現に国際格式レースを主催してるんだから。
それを自腹や寄付（この場合寄付は企業→財団法人なのでこれももんだいありそうだけど）
で行うというのも変な話。
金銭が正当に使われていたらそれでいい。
担当者が家族を連れて行ったとか、意味もなく観光地に行ったとかでなければね。

海外視察の成果あったのかな？

age

>>42
MFJは特殊法人じゃありませんよ
公益法人の一種、財団法人。
民間の法人であり、税金は入ってきません。

MFJを弁護するために書くわけじゃないですが、
財団法人の運営というのは、
本体である基本財産の運用益によってまかなわれるのが
本来の在り方です。

ところが、良く話題になるように、今は金利がゼロなので
運用益など全く出ません。

MFJの会計がどうなってるか知りませんが、
おそらくからっけつだと思います。

公益法人はある程度まで情報公開が義務づけられたはずなので、
可能な範囲で中身を確かめてみます。

age

MFJって、日本のレース文化を壊滅させるための組織ってほんとうでつか？

ＭＦＪて４つのメーカーが集まって作ったんじゃなかったっけ？

そうだよ。だからダメなんだな。

それに元Ａ級とか天下りの人間がいる限り
無理だろう。本当にレースの未来を考えているなら
国内ライダーにライセンス更新者にアンケートでも取ったらどう？
せいぜい有名コンストラクターどまりだろうけど。

>>71
いや、逆にレース経験者を主要なポストにつかせるべきだと思う。
彼らは、今までの日本のレースの惨状を知っているからね。
現状は、ろくに選手の名前さえもしらないお役人みたいなオッサンじゃん。
あと、現役選手の意見の場をもっと催すべきでしょうね。
今の話し合いは井戸端会議の域を出ていないと思うよ。
ところで、今の全日本の各クラスの優勝賞金って知ってる？マジびびるよ。

>>72
逆に８耐のエントリーフィーが「普通」なのも、ある意味では
驚きましたけど(w

>73
ん？　なんで？

>>72
全日本の優勝賞金っていくらなの？　サーキットによって違うという噂も
聞いたことがあるんだけど…　こないだの鈴鹿２＆４だといくら？

あと、スターティングマネーってシステムはまだあるのですか？

age

消えそう

このスレとともにMFJも終わるか？

（どとらも終わってるＹＯ）

http://www.r2-1.com/home/2002text/index.html
次の更新は来シーズンになる予感。

アゲ

原田引退age

Ｒ２―１ねーちゃんもういいぞ消えろ

>>75
SB/S-NK/JSB1000で100万円、250で50万円、125で30万円。ST600は知らない。
97年まではこの倍。125以外は全部ワークスライダーが持っててたよ。

>>84
ワークスライダーだって賞金あてにしてるんだ
実際インタビューでそう言ってた奴もいるしな

100万かぁ…　身体張るリスク考えると微妙だなぁ…

>>86
でも四輪みたいにチームに全納させられるよりはいいと思うな。

age

まぁ、賞金以外にもスポンサーからのボーナスが出るんだけどね。

でも足りないでしょうね。

age

>>87
本当にごく一部のドライバーはチームとの契約で一定割合か
全額が手にできます。ただ、ほとんどはドラバー（とそのスポンサー）
が持ち出しで乗せて貰ってる実情ですし、金額が賞金と経費で
桁が違うんで…なんとも。

ほしゅage

デナシオンが事業計画に入ってないってどう言うことよ
トップライダー抱えてる国が出ないなんてしんじられねー

本当だ･･･

age

JSB1000買っても35万也、総合優勝は45万合計80万也、夢が無い、あぁ夢が・・・。

おまけにＳＳ６００廃止･･･

age

今年の全日本って、ファクトリー禁止なの？
ほとんどのワークスライダーが、テスト要員なんて。
ＪＳＢでチャンピオン取っても、日本一とは言えないんじゃ。だって速い奴等が出てないもん。

（＾＾）

age　

（＾＾）

ＭＦＪも終わったな。

↑今更言う事じゃないじゃん

age

開幕まで１ヶ月ちょっとなのに、１月７日から更新なし・・・
（更新のほとんどがファンサイト関連で、自己の記事等は無し）
同じモータースポーツでもＦポンは、何かと更新中。
ＭＦＪは、現状をわかっているのか？全日本ロードレースの公式サイトだよ。
今、頑張って走っているライダーがかわいそうになってくるよ。

データやレースガイドみても未だに２００２年のスケジュールやエントリーリストを掲載してるよ。
更新してるのは、メンバー募集のページくらいか？
２００３年のスケジュールって、まだ暫定なんか？

http://www.r2-1.com/
貼り忘れた

ＭＦＪってロードサービスやってる？
このあいだバイクでキー閉じ込みやっちゃって困ったんだけど

ＭＦＪ=HONDA だと思ってた。
人とお金と力関係で。

>>84
ロードはいいよな。
ＭＸなんて、IA250ヒート優勝でも１２万…
でもワークスならピンピン取ればチームから、ウン百万だそうな。

ＴＲはどうなんだろ？
かわいそすぎて、考えたくもないが（ｗ

＞＞111それもあるかも

開幕まで１ヶ月切ってるんですが・・・。
http://www.r2-1.com/home/2002text/index.html

MFJの偉い人はテクス○゜の人ですがなにか？

商売あってのMFJ

age

（＾＾）

同じ日に、同じ場所での開幕戦なのに
この差って・・・。
http://www.f-nippon.co.jp/
http://www.mfj.or.jp/

光浦のほのぼの日記なんていらねーから、エントリーリストくらいＵＰしろや。
来週開幕だろ。

ばかばっかり？MFJ

http://www.f-nippon.co.jp/
ようやく開幕！

http://www.mfj.or.jp/
ひっそり開幕？？

エントリーリストは鈴鹿サーキットのＨＰで。

Ｆポンの方がＪＳＢよりも年齢層低いとは。

おかしいな〜
日本で最高峰の２輪レースが開催中だとオモタノニ
ＭＦＪの奴らは連休中でしか。

（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

月間ライディング要らないよ！役に立たないし。
どっかの編集事務所に丸投げなんでしょ？

あんなくだらない内容に年間\3360も払ってるのかと思うと非常にムカツク

昔に比べたら、最近のはずいぶんマトモだと思うが、webのリザルトアップが遅いのをなんとかして欲しい。

MFJサイトのトップに、＃１０のガードナーが（ｗ
何年前の写真だよ。
国内のモーターサイクルスポーツ最高峰の機関なんだから、日本人ライダー使えよ。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

保守

保守

>>100
２００２年は、実質テストライダーがレースに出場していた様なレース。
２００３年はレースの面白さがいっぱいある。

http://www.mfj.or.jp/user/top/info/detail.php?aid=73
ロードレースはやる気無しですか？

>>135
鈴鹿２００�qはなぜノンタイトル戦にするのかな？
ＪＳＢは８耐の実戦テストになるから多そうだけど、他のクラスはエントリーが減りそうなのが残念。

>>136続き
それとも、かえって他クラスの選手がＪＳＢを走ることが出来る大事な一戦になるかな。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

ＭＣＦＡＪとの違いは何ですか？

ST600が５戦の合計ポイントになったのは、
清成をチャンプにさせたかったためか！！！

>>270
ちよちゃん？

今年の鈴鹿２００�qでは観客が多かったから、来年も全日本格式で開催してくれ。

オートポリスの速報催促age

今年は、大なり小なり事故多過ぎ、ＭＦＪは組織解散総選挙しろ！

>>144
大治郎に事で事故のイメージが強く残るシーズンだが、実際に件数が増えてるのか？

ライディングのレギュレーション変更記事以外いらないや･･･

>>145
そうですね、すみません！じゃあ素朴な質問ですけど、今年の８耐赤旗再スタートがベストだと思うんですけどどう思います？

>>145　もて耐とファンランでも死人出たよ。

age

>>147
１周目にセーフティカーが妥当だと思ふ

２００４年の鈴鹿日本ＧＰが無くなったから、ノンタイトル戦「鈴鹿２００�q」を全日本に格上げして下さい。

ふと思ったんだが、TIのコース図が鈴鹿になってる。
MFJってまったくやる気ね〜な。
ttp://www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2003/road_race/2003result/rd08/index.html

これじゃ、来年以降も期待できるわけ無いよな。。。

リザルトのページなんだけどさぁ・・

・javaスクリプト無効にしてるとリザルトが見れない。PDAでは見るなって事ですかね
・でもリザルトのディレクトリは丸見え。蓋くらいしろよ
・更新が遅い。R2-1が管理していた時よりダメ。個人的にはXXXなR2-1は大嫌いだけどとりあえずそれ以下＞MFJ

やる気が無いんだか
ただの能無しなんだか
やる気が無いんだか
ただの能無しなんだか

とりあえず有能な人を「一般公募」して人員全て入れ替えろって感じだな

>>153
確かに更新遅いねー
午前中に終わった全日本の結果くらいすぐ上げろってーの!!!!!!!

全日本を全１０戦にして下さい。

筑波を年2回にして欲しい

>>156
賛成！
わし一番近いサーキットだから。
茂木は遠すぎる・・・
経費節減で下で帰ったらその日にうちには帰れない・・・

来シーズンの暫定スケジュール発表されたけど
何処に載っているんだ？

>>158
>>135

>>159
158=135だったりする（ｗ
その後変更があってオートポリスが4月開催らしい

ＭＦＪ？

あぁ大阪のテーマパークw

http://www.rsj.jp/news/03/12/news.html

あ

２輪界の“異種格闘技”ブレーク気配 [ 2003/12/26 ]
ＭＦＪも公認検討〜欧州で人気の「スーパーモタード」　オーバーオール３は増田２連覇
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=29145&cat_id=36&top_flg=1

ついに、８耐の前哨戦だった、鈴鹿２００ｋｍも消滅したか・・・。
８耐自体も風前の灯火って感じだけど。
興味も段段薄れてきたわ。

消滅してないよ。鈴鹿200km。
全日本から外れただけだよ。

2004年全日本ロードレース選手権指定ゼッケン
http://www.mfj.or.jp/user/top/info/detail.php?aid=152

天下りの既得利権護持団体
外部への対応最悪
バイクレース業界の人間なら「あいつらクズ揃い」と了解してるが
一般人や一般マスコミ相手にあの対応でわ
「バイクレースなんて所詮は暴走族の遊び」としか思われないだろ

>>165
３００キロになりました。

■ＪＡＦが二輪車向けロードサービスを検討
　日本自動車連盟（ＪＡＦ）は、二輪車向けロードサービス事業の検討を始めた。会員からの要望が強いほか、高速道路の二人乗り解禁で緊急性の高いロードサービス依頼も増えると判断した。
ロードサービス事業は、民間事業者の新規参入で競争が激化している。ＪＡＦはロードサービスの対象に二輪車を加えることで新規会員の獲得にも役立てたい考えだ。今後、二輪車ロードサービスに必要な体制や器材、会員資格の変更など細部を詰める。

日刊自動車新聞社
http://www.njd.jp/after_news/2004/1.html（１月３０日）

俺は１５年くらい前に常磐道でガス欠になってＪＡＦの世話になった。
たしか５リッターくらいで８０００円くらい取られた気がする・・・

あ、２輪でね。

>>171
それは入会金も含めてか？

わからん、出張代とガス代だった気がする

ライスポでも叩かれてたが、MFJは昔、日本モーターサイクル協会だったんだから、
こういう事業は本来MFJが実施すべきものだったんだろうな。
JAFとは規模が違うっていっちゃえばそれまでだけど。

とりあえず規模が小さいしバイク市場も小さいから無理だろうが
少なくともレース統括っていう業務ぐらいちゃんとやって欲しいが

無理だろうな。天下りの腐れ連中のサロンだから。

昔、某地方選手権で「ライダー一人一人がMFJのために何をするべきか考えてほしい」と真顔で言った役員がいたけど、後で吊るし上げを食ったことがある。
こういう香具師は論外だけど、MFJの人でも一生懸命な人はいる。
もっと自分達が自分達のために何をするべきかを考えるべきだと思うけど、どうよ？

付け加えると、二輪のロードサービスなんか、組織力のないMFJには無理。

>>177
>>「ライダー一人一人がMFJのために何をするべきか考えてほしい」

こういうヤシ、イラクに送り込んで戦死させたいな

アメリカのスーパークロスを運営するのはブロモーターで、ＡＭＡは公認するだけ。 ＭＦＪも同じようにしたら、メーカーの影響を押さえれるんじゃないかな。

誰が儲かりもしない２輪のレースをプロモートするんだい？

儲かるシリーズをつくるのがプロモーターの仕事だ。

>>181
禿同

１０年ぐらい前には定着しなかったけど、スーパーモタードは定着するだろうか？

安上がりで腕さえあればトップクラス走れるなら
結構盛り上がるかもな。

>>184
じゃあダメじゃん（ｗ

MFJがあんまり口出ししないから案外うまくいくかもしれんぞ。
ただ、あまりにも簡単に元（現）モトクロスＩＡが勝ってしまうとシラケるけどな。

競技が定着するまでは、ＭＸ系が勝つのは仕方ないよ。

クリソコーラか・・・・・

そうだね

日本初のスーパーモタード（スーパーバイカーズ）に勝ったのは、全日本モトクロス９回のチャンピオン東福寺保雄だったな。

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age

hage

らげ
　

来年の全日本ロードレースは全何戦になりそう？
今年は観客が多いみたいだから、ＪＳＢ全９戦、他クラス全８戦以上に増やして欲しいな。

ってかＭＦＪに最近電話したら、何なんだあの女！！
態度でかいね〜

ＭＦＪなんかなくっていい

３００Ｋｍレースは観客少なかったよ、来年は、全日本格式の２００Ｋｍレース復活でお願いします。

沢山のスレが落ちたのに、このスレが残ってる。いまいち削除規準が分からん。

２００ｹﾞﾄｽﾞｻｰ
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣
　　∧ ∧
⊂(ﾟДﾟ⊂⌒^つ≡３

ほげ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>３００Ｋｍレース

鈴鹿サーキット主催だからって、ＭＦＪのＨＰには何の情報も無いから
終わってから、開催されてたのに気付いたよ。
その辺の情報が、バラバラで話題がリンクしていないし。
自ら、レースの灯を消しているとしか思えない。

MFJのHPって開設してから、しばらーく最悪だったもんね。

開設当時はどんな感じだったの？

スッカスカ

今もスッカスカだけど、もっとひどかったのですか。

>>199
最終書き込み

MFJのHPは横幅指定？されているから見づらい
トップページにフラッシュや、JAVA使うな

大人気

保守

hosyu

今でもＨＰは最悪だ。
ライディング出してるからそれでいいでしょって感じがプンプンする。
GP-MONOの情報もえらく遅かったし、やる気ナシと見た。

保守

Do you enjoy motorcycle sports?

日本の統括団体が全世界に向けて書くコピーか？

>>207
それ以前に走りの写真のレベルが低くないですか？
あんなテキトーなのでいいのかな

保守

age

もてぎのワイルドカード発表
ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

まだみたいよ