いつからF1をつまらないと思うようになったか？！２

ずぇったい、悪人は給油だな。
重タン重視ていくか、軽タン重視でいくかで途中で速さが交差する。　必然的にレース進行に従って先行するやつに
追いついてくる。　場合によってはオーバーテークが必要になった。　セッティングも、重タンと軽タン両方にいいとこを
ねらおうとするし、ピンポイントセッティングでしか決まらない車はダメということになる。必然的に許容幅の大きい車
を目指すことになる。つまり、ドライバーの要素が大きくなるとも言える。 セナが比較的先行逃げ切り、プロストは、軽
タンになるといつの間にか追いついて来る。このキンチョーがたまらん。今のＦ１は、予選セッティングの車で、２，３回
レースやるようなもんで、１スティントで先行するくるまは、２，３スティントでもそのままその差を広げる。カーバーテー
クなんて無いわけだ。給油禁止にすれば、タイヤ交換で３スティントに分けられたとしても、１と３とではマシン特性が
違って来るから、性能の交差がおきる。　なんで、給油禁止を言い出さないんだろうか。燃費が重要視されるから、
ご時世にも合うと思うぞ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

小林ひとみが擬似性交だとわかってから

AGE

マンセル逝ってたよね。黒旗無視で3周にわたりトップのセナを追いまわし、あげくのはてに
ぶつけて両者リタイア。当時のドライバーはキャラが立ってた。

ペースカー導入してから、さらにつまらなくなった。一生懸命走ってもどうせペースカー
入れば差がなくなるから、あまり真剣に走ってないんじゃないの？

ﾖﾀとﾀｺﾏが出しゃばりだしてから。
正直騒ぎすぎだと思う。　つ〜か、ウザい。

>>932
一体何時の話だよｗ

三橋栄三郎が重婚してから

やる前から結果が予想できる
また、大方そのとおりになることが多くなったころから

1996〜97ごろ

ぽるぬ

つーか、ＦＩＡよ
お前は跳ね馬の犬か？

おめぇ〜らバカか？
シューマッハが速過ぎるんだよ！！
バリチェロじゃ自分の保身の為にトライもしねぇ〜
これじゃ新人が育たねぇ〜
クルサード早く辞めろ！！おまえのドライビングには腹が立つぜ！！
琢磨今年の日本GPいける！！初優勝濃厚
みんなで鈴鹿に行こうぜ！！

ブラハムがなくなってから・・・

>>941
!!ｯｶﾞ

みんな拓磨みたいなレーサーならおもしろいのにね
ってアメリカGPとこのスレみて思った。
要はみんな抜きつ抜かれつがみたいんだよな？

ベルント・ローゼマイヤーが亡くなったとき

いや、俺はジム・クラークが亡くなった時だと思う。

いやー、こないだの US GP は久々に面白かったよ。
BAR がピットインして 10 位以下に落ちたときは、
また退屈なレースかと思ったんだけどさぁ。

やっぱりレース中の給油があると面白くないな。このルールは顎に有利すぎる。

鈴鹿に行きたいなぁ

今までF１見てて一番痺れたのは、マンセルがピットレーンでタイヤ外れた時と
ハッキネンのスパでの顎ぶち抜き、この二つのシーンを越える場面を見たい。
そしたらまたF１見る、なんか言ってる事が矛盾してるおれ。

>>951
ミナルディ優勝とか？

>>951
＞二つのシーンを越える場面

観てるだろ多分。
リカルド・パトレーゼの空中飛行とか。
クリスチャン・フィッツバルディの空中宙返りとか。

>>951
87年から観てみれ、少なくとも。
＞マンセルがピットレーンでタイヤ外れた時
はともかく

＞ハッキネンのスパでの顎ぶち抜き
これくらいのシーンは日常茶飯事的に観られます。

今日のフランスはまじつまらなかった。

くそつまらないグランプリだったな。
まｄｆ：ｄ「あｓふぁｄｓｋｍｌｇかせ

　Ｆ１＝元世界王者のマンセル氏、現在のＦ１界に苦言 (ロイター)

　
７月５日、Ｆ１の元世界王者、ナイジェル・マンセル氏（写真右）が、現在のＦ１界に対する苦言を呈す。
　　（写真は０１年、Ｍ・シューマッハーと（２００４年　ロイター/IAN WALDIE） 　［ロンドン　５日　ロイター］）　
自動車レース、フォーミュラワン（Ｆ１）の元世界王者のナイジェル・マンセル氏が５日、現在のＦ１界に対する苦言を呈した。
　１９９２年にウィリアムズで総合優勝を飾った同氏は、タイムス紙の取材に対し、
「Ｆ１の世界で起きていることは、今でも把握している。
でも、ＧＰレースをテレビで観戦しようとするのだが、最初の数周を見ただけで、あとはスイッチを消してしまう」という。
　現在のＦ１界について多くの不満を耳にすると話す同氏は、Ｆ１がここ数年面白くなくなってしまった理由として、
厳格なレギュレーションによるオーバーテイクがほとんど見られないレース状況を挙げた。

[ 2004年7月6日()12時34分 ]

最強マシンに乗って、NO2と競争しなければ結果は見えます

最強マシンに乗って、NO2と競争しなければ結果は見えます

マニクールはマジで糞サーキットだ！センス悪すぎ

>>957
　やっぱ、元Ｆ１ドライバーのマンセルでもこういう風に思うんだね。

>>958
　そのＮｏ．２もＮｏ．１と張り合える程速くないし・・・
　来期アロンソ辺りをフェラーリに移籍させて・・・

チャンピオン経験のない若手相手に、自己満足のためレースをするシューマッハ
からつまらない。

アクティブサスに代表されるハイテク化もそうだけど
最悪なのは給油だなぁ他のドライバーとのサーキットでの駆け引きより、
ピット戦略におけるタイム重視だから

フェラがV12でがんがってた時は終盤ペース上がるから最後までそれなりに
見ていられたんだけどね。給油なしにしても今の顎は余裕で勝ちそうだけど

ナイジェル・マンセル、F1に興味を失う
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20040709&a=20040709-00000003-fliv-spo


あのマンセルもＦ1は退屈だといってます

今のF1を見て喜んでいるのは、アゴヲタとチフス病患者だけだろ。

シューマッハが辞めるまではつまらないだろ。
こいつが若い頃から、
「ああ、こいつが大御所になった時にはＦ１はつまらなくなってるだろうなぁ」
と思ったがやっぱりだった。
バリチェッロも、セナに殴られてた頃が嘘のような忠犬ぶりだしな。

>>963
＞最悪なのは給油だなぁ他のドライバーとのサーキットでの駆け引きより、
＞ピット戦略におけるタイム重視だから

だよなあ。マジでつまらん。
90年どこのＧＰか（多分スペイン？）忘れたけど、もちろん給油なんて無し。
じわじわとプロスト・マンセルのフェラーリがセナ（マクラーレン）に追いつき
プロストがセナをオーバーテイクした時なんかモロにかっこ良かった。
終盤、スピンして遅れたマンセルがベルガーをコーナーのアウトから豪快に
ぶち抜いたシーンなんか今でも忘れられない。

だからこの前のアメリカＧＰの琢磨を見て久しぶりにスッキリしたよ。
3位という事よりもヘタレなピット作戦を物ともせず攻めて抜いていった事にね。

昔中島とキャメルホンダに乗ってた、名前忘れた、ブラジル出身のドライバー
当時もういい年齢だったと思うが、ああいったいぶし銀みたいな人が今はいないな。

間違った、ロータスホンダだ　思い出した、ネルソン・ピケ

ある意味、御大フランクは偉いと思う。
チーム内で��1・��2ポジションを作らせず、共に競わせてフェアそのもの。

…だけどそれが返って不協和音・チーム得点率の悪さにも繋がるんだよな〜ｗ
ピケ・マンセルで圧倒的だったのにちゃっかり最終戦にワールドチャンピオンを
プロストに持ってかれたのは典型的な例だし…

アメリカGPにおける琢磨が近年唯一の清涼剤。
でもあれが顎だったら全然違う印象になったんだと思う。

>>966
セナに殴られたって、アーバインのことかな？
バリも殴られたことあったっけ？
バリもデビュー当時は生意気な勘違い野郎だったんだけど
見事にアゴ犬と化してますな。

>>967
それは90年メキシコ。
同年のスペインもすごかったよ。
あの時のプロストに対して抱いた印象派は速いとか強いとかではなく
恐ろしいと思った。

>>970
自分もそう思う…が86年に関しては
ウィリアムズがマンセル贔屓を始めちゃったのも関係しているかも。
10年以上前の番組ポールポジションに出たジョー・ホンダによると
イギリス王室からウィリアムズに勲章が与えられたので
それからウィリアムズはマンセルにいい所を見せられるようにしたとか。
自由人ピケ、バカ正直者マンセルが性格的に合わなかったことや
事故の影響でフランクが不在だった事などもあってチームは酷い状態だったようだ。

って、今のフェラーリは本当に語ることないよな。
チームアゴとポチが、最高のマシンに乗っていて
FIAからも優遇されてますで終わってしまう。

イギリスＧＰプレ予選：茶番劇!?交錯する思惑
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イギリスＧＰプレ予選は混乱の中、幕を閉じた。
２回目のセッションから雨が降ると予想したチームが、
次々に最終セクターにおいてスローダウンをはかったのだ。
そんな中、手抜きのないベストな走りでトップタイムを記録したのは
ＢＡＲ・ホンダのジェンソン・バトン。タイムは１分１８秒８７２となっている。

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=56949

燃費の悪いフェラーリを救済するために、諸悪の根源である途中給油を
始めたときから、FIAはフェラーリだけが勝ち続ければF1ファンが歓び、
F1界が栄えるという考えのもと、フェラーリだけを優遇してきた。巨人が
勝てば野球界が栄えると考えてきたナベツネと同じ、結果ファンから見放
されつつある現況も同じ。

やっぱフェラーリだと規制がかかんなくてツマンナイね。

＞１
セナが連勝しはじめてから

95ネンからだな
給油解禁シューマッハボロ勝ちの原点

顎が勝ちすぎるから面白くない。
今年は現時点では１０戦中９勝、同じフェラーリに乗るバリは何をやっているのか。