佐藤琢磨　総合スッドレPart30

テンプレ
http://f1-2ch.hoops.ne.jp/template.html

前スレ Part30
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1029851420/

乙

��

４

2げっとお

やべ　前スレはpart29じゃん。　まいっか

>>1
お疲れ様です。
次回からはテンプレはこちらでおながいします
http://f1-2ch.hoops.ne.jp/template/

>>7
URL一緒だと思ってたら微妙に違ってたのか・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>8
そうっす。

今度はスッドレか

ヌレッド
スレｼド
スッドレ

さてつぎは？

スレタイがめまぐるしく変わるのはパート27と29の漏れの
責任かなあ・・・
ま、いいか。

　　　　　　∧__∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　∩゜Д゜）＜　あ、富士さん？ﾀｺﾏ応援席ｷｬﾝｾﾙしたいんだけど？
□………(つ　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|

スレッド名統一してほしい。
なにがヌレッドだよ・・・。

>>11
次は「λﾚｯﾄﾞ」なんてどう？

ネタが無いとはいえ
もう次スレのスレタイ談義かよ・・・

だってネタ元がもう･･･

高木の話でもしますか…

高木の話したって、５０歩５１歩だろ・・・

高木や琢磨、福田達海外組みをＦポンに集めて
チャンピオンになったらＢＡＲのＦ１シート、
ってやったら面白いだろうな。

でも外人がチャンプになる罠

否、服部がチャn(略

>>20
ローテーションで乗せた方がいいでしょ。
得意なコースを担当させて

ウォームアップ　琢磨

予選　高木

決勝　福田


これ最強

禿しく藁た

インタビュー　珍

>>11
縦読みして「ヌスス」ってのはどう？

『ボクはスパを楽しみにしています。　多くのドライバーがスパを
愛しているように，ボクもその一人です。　それに，ボクはF3時代に
スパでレースをして良い思い出がありますしネ。スパはよく知っていますし
高速サーキットでアップ/ダウンが激しいから好きです。　まあ，スパでは
雨になることが多いんですが，これまでのレースではウェットで良い走りを
しているので，ボク達にはアドバンテージになります。　ベルギーＧＰの
週末はとってもエキサイティングになると確信していますよ。』

ｺﾋﾟﾍﾟｷﾀ━━━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━━!!

金曜＆土曜の午前が雨でまた琢磨ヲタショボーンだろ｡

>>29
天候がどうであれ初日は上位を走る
予選は14位
決勝あぼーん

スパはマジでラストチャンスだな。
イージーなレイアウトのモンツァやインディアナポリスで速くても
あんまり評価されないからな。

琢磨は来年も冗談で決りなのに・・・

>>31
いや、モンツァまでは頑張って応援するよ、俺。
｢頑張って」ってのが悲しいが・・

そういえばクラシックコース４連戦ってことなんだね。
琢磨じゃなくても、ココ一発を見せてくれるﾔｼがいるといいなぁ。

もう絶望的な来年のシート
確保するにはどのくらいのリザルトが必要と思います？

漏れはポイント獲らないと苦しいと思ふ
予選はシングルグリッドが必須
フィジコ７番グリッド以上は獲りそうだからな

ジョーダンのシートはもう無理だろ

フィジケラはモナコに続いてスパが大得意
ここでフィジケラに勝ったらハッキリ言ってすげーわ

＞600 名前：E･ジョーダン ◆YbkOrIYc 投稿日：02/08/20 00:40 ID:i0GpZpw/
　　　　ttp://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20020818k0000m040027000c.html
　　　　ttp://www.sankei.co.jp/news/020817/0817sha065.htm
　　　　ttp://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=020817154225X615&genre=soc
　　　　ttp://newsflash.nifty.com/news/ts/17X615KIJ.htm

　　　　おっ･･･おい！！琢磨よ！！プリンセスが御国に帰られたではないか！！！何故引き繋いでおかななんたんだ！！
　　　　折角プリンスに成って貰って強力なバックアップと後世の名誉を期待しておったのに･････

　　　　まぁ今頃気付いたワシも前からちゃんと手を打っておけば良かったと後悔しているズラがな･･･。


過去ログやっと読み終たけど琢磨の彼女って女王様じゃなかったの？
それとも民間の佐藤家に御嫁入りするための一時帰国なのかな？

http://www.motorsport.com/photos/f1/2002/gen/f1-2002-gen-tm-1084.jpg

この写真の女王様って紅潮してて何か琢磨に(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ してるっぽかったから
てっきり宮内庁の肝いりで無理矢理くっついたのかと勝手に思ってたんだけどな〜(w
結局ハドウナンダロ？

＞過去ログやっと読み終たけど琢磨の彼女って女王様じゃなかったの？
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

まぁ、ある意味彼女

>>37
違うよ｡
Ｅ．ジョーダンに(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ してるんだよ｡

琢磨の左の人エディージョーダン？

>>37　
ズラの右手と琢磨の左手が気になる(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>42
ﾜﾛﾀ

で、これ誰？

来年のシート予想投票を投票者のコテハン付けてやったらどうかな、
すべて確定後、あらためてチェックしてみたら面白いと思うが？

（対立候補１〜２人まで）
ジョーダン　　フィジケラ９０　Ｖｓ　フレンツェン１０
　　　　　　　琢磨９０　Ｖｓ　アーバイン１０
ザウバー　　　ハイド１００　
　　　　　　　フレンツェン８０　Ｖｓ　マッサ１０　Ｖｓ　琢磨１０
ＢＡＲ　　　　ヴィルニューブ１００
　　　　　　　バトン１００
ジャギュワ　　デラ・ロサ１００
　　　　　　　ウェバー１００　
トヨタ　　　　サロ９０　　Ｖｓ　フレンツェン１０　
　　　　　　　パニス９０　Ｖｓ　ダマータ１０　Ｖｓ　ディビッドソン１０
ミナルディ　　ディビッドソン６０　Ｖｓ　ウィルソン　３０　Ｖｓ　ユーン１０　
　　　　　　　マッサ９０　Ｖｓ　？
アローズ　　　ベルノルディ１００
　　　　　　　？

フェラーリ　　ミハエル　　バリチェロ
ウィリアムズ　モントーヤ　ラルフ
マクラーレン　クルサード　ライコネン
ルノー　　　　トゥルーリ　アロンソ

>>44
英国に留学していた三笠宮寛仁さまの長女、彬子さま

チンポコ見たいな人はだーれ？

マイクベルナルド

>>46
ありがとさん。

>>38
ほら､だってPart８ぐらいのｽﾚの頃でスゴイ噂になってたじゃん。
そんでE･ジョーダン ◆YbkOrIYc 氏がｽﾚﾀｲに 【褌】 【殿下】 なんて着けてほぼ決定事項
って事かな？って思てたの。
今のｽﾚにはもうあの頃の人達は居なくなったのかな？それじゃあ知らないよね。

※業務連絡
テンプレページの管理人さん彬子女王様と褌殿下の画像へのリンクが上の彬子様のリンクと
同じになってます。正しくは私のさっきのリンクです。ご苦労ですが書き換えよろしく！ )^o^(ノ

)^o^(ノ

>>50
訂正すますた。)^o^(ノ

)^o^(ノ

チンポコ見たいな人はだーれ？)^o^(ノ

>>54
>>48

剃れてナーイ、ッ全然剃れてナーイ

>>52
おぉ！ はやっ！！
どもゴクロウサマです！ (^O^)ノ~~

かちゅ使ってる身としてはｽﾚにテンプレ貼ってても別に構わないけど最近の琢磨ｽﾚの人達って
IEの窓で見てるからこっちに移したんですね。

導入するのは面倒いけど､IEで見てる人には是非かちゅとかの2chブラウザ使って欲しいですね
あっでもそれじゃあテンプレページの管理人さんが気の毒ですよね＞失礼しました。

もうすぐ夏休みも終りますけど(早い人はもう明けたかな？)これからも琢磨ｽﾚで盛り上がって
逝きましょ〜！！(何処へ?(w ではでは。 )^o^(ノ

>>45
ザウバーが琢磨に興味を持つ分けないだろ、アホか。

既に2年半かちゅ〜しゃ使ってますが何か？

去年はザウバーって話も無かったっけ？
まぁ来年にはカンケー無いけど。

ﾛﾝｸﾞﾗﾌﾞﾚﾀｰ
　 ┏┓　　┏━┓　　　　　 .∧＿∧
┏┛┗┓..┗━┛　　　　　（*´∀｀*）__ 　 　 　 　 　 　 　 　┏━┓┏━┓
┗┓┏┛┏━━┓　　　/⌒　　m６っ ） 　 　 　 　　　　　　┃　 ┗┛　 ┃
┏┛┗┓┗┓┏┛┏━|　|/⌒)|　(　/＼━━━━━━┓┃ 　 　 　 　┃
┗┓┏┛　 ┃┃　 ┗━.| / ./;;::;l＿/ 　 .￣ヽ ━━━━┛┗┓ 　 　┏┛
　 ┃┃　 ┏┛┃　　　 　 l＿/;;;;::;;;ﾄ-─''　　ﾉ 　　　　　　　　　┗┓┏┛
　 ┗┛　 ┗━┛　　　　 /;;//;;;::;;/　 -──-＿/~＼_　　　　　　 ┗┛
　　　　　　　　　　　　　 ／;;:;::::::;;;;ヽ､＿＿＿＿＿＿＿）
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

☆　スパ、バスストップシケインを改修
スパフランコルシャンは、コース終盤にある悪名高いバスストップシケインを改修した。
この改修に伴ってピットロードへの入り口も改修されたが、この変更に伴って
ピットインにかかる時間が多少伸びることになりそうだ。
また、バスストップシケインを通過する速度も以前よりは上がる見通しだ。

まじで？バスストップシケイン変わっちゃったの？

>>62
　え〜、マジ！？まさにバス停だったのによぉ、つまんないよ。

改修って言っても大したことしてないんじゃない？
あそこの縁石とか高すぎだったから直したとか。

このシケインに飛び込んでくるマシンのイメージがすでに刷り込まれているからちょっと違和感感じたけど
良く考えてみたらシケイン改修してアベレージスピード上げるなんてめずらしいね。
安全性を謳う現代F1ではめずらしい、>>64が言う様によっぽど不評だったんだろうね。>縁石

GPスレがないと雑談スレがないから
必然的に人がいるここにみんな集まってくる。
トヨタの人もかなり居るらしぃ

佐藤琢磨総合スレ＝無意味な雑談スレ
だといたら琢磨ってかわいそう・・・・。

>>67
（ﾟДﾟ) ﾊｧ?

>>68
まぁいかるなや、ヲタ。
俺様が書き込んでやるから。

スパでいいとこ見せたら評価も変わるかもな。

ｱﾝﾁｷﾀ━━━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━━!!

＞琢磨ってかわいそう・・・・。
ﾌﾟ

カートでトップタイム出してもF1のユーンより遅いくらいだから
F3で琢磨がいくら勝ってたとしても勝っただけじゃF1でやっていけるって言う
確証には全然ならないんだよな。
やっぱりテクって言うのはわかる人が現場で見て始めてわかるもんなんだよ。
TVで見ても何も言えたものじゃないんだろうな。ﾏｼﾞﾃﾞ
だからどうって言いたい訳じゃないんだが。

http://www.weather.co.uk/weather/local/BEXX0029?par=yahoo&site=uk.yahoo.com&promo=template
予報では見事に3日間だけ晴れるらしいが・・・(´･ω･`)

http://www.crash.net/pictures/crashsmall/11632.jpg
激しくヅラっぽい(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

佐藤ってジョーク言えなさそうなところも問題かなぁ。
ズラオーナーやアーバイン並みではなくとも、コミュニケーション手段として
のジョークセンスがホスィ・・

ヽ(`Д´)ﾉ ﾃﾞｨｽｺ !

>>75
琢磨のインタビューなどは全てジョークとして聞いてみてはどうかな

http://208.50.7.92/files/photos/2001/germany/sunday/pic29.jpg
http://208.50.7.92/files/photos/2001/germany/sunday/pic59.jpg
http://208.50.7.92/files/photos/2001/germany/sunday/pic30.jpg
スパでW入賞したらこういう展開になるんだろうか(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　

私は、Ｆ３時代から彼のレースだけでなく、レースへの取り組み方、
レースへの情熱を自分の感性で観察していました。琢磨 は熱い
ドライバーですよ。私はＦ３時代から佐藤を応援してＦ１へ来た
いきさつを知っているので、別にステアリングをたたいたりしなく
ても、「くやしい」と思っているだろうなと、ファンとして感じます。
（Ｆ３時代はステアリングたたいたりしてました。）レースに対する
「熱さ」を私や琢磨ファンは感じているわけであって、だからこそ、
彼を応援しているのですよ。琢磨の何処に魅力を感じるかというと、
才能、速さ、プラス思考そして人間性というところです。言葉では
言い表せない「可能性」を感じさせてくれるからです。すくなくて
も、私にはそう感じるのです。昨年Ｆ３での活躍など、彼の自信あ
る前向きな発言、Ｆ１におけるチャレンジングな走り、それらは、
私を引きつけさせるのに十分です。結果がのこせていないことのみ
ファンとしても残念に思います。
アンチの中にはＦ３で活躍したからといってＦ１で活躍するとは
限らないという反論がありましたが、そんなこと当たり前です。
だからといって、彼がＦ１で活躍できないことの絶対条件にもなら
ないとも言っておきたいと思います。琢磨ファンが、過去の彼の
実績をもとにＦ１での活躍を「断定」ではなく「期待」するという
行為に何の問題もないでしょう。それを妄想や、狂信と捉えるのは
的外れもよいところと考えております。
アンチは単に琢磨が嫌いなだけですか？もしそうだとしたら、
つまらないですね。好きなドライバーはいると思いますが、だれで
すか？どういった理由ですきなのですか？アンチは、あるドライバー
に対して、琢磨にない何かを持っていると、それぞれの価値観で
判断されているからこそ応援しているのですよね？純粋にそう感じ
たもので・・・。 私は琢磨を応援し続けます。たとえ、盲目的だと
いわれても・・・。盲目的で何がわるいでしょうか？誰かに迷惑が
かかりますか？ 今、結果がでていないから、アンチに色々言われて
いますが、我々ファンやアンチがどうこういっても始まらないんで
すよね。早く結果を出してくれるよう琢磨に期待しています。
それにしても、アンチはあまりにも琢磨の可能性について結論を出
すのが早いですね。確かに、もうすこし様子をみようなど、悠長な
事を言ってはいけないのでしょうが、物事をみるにはそれなりの時間
も必要では？シート失うかもっていう意見もあるかもしれませんが
それを決めるのってアンチなのですか？エディージョーダンでは？
アンチに、盲目的だとか、おめでたいといわれようと、私は佐藤琢磨
を応援しますよ。それがファンですから！！！！
>>78
そうなるととても喜ばしいことですね。

ロングラブレターって言って欲しいのか？

来年ジョーダンに乗れるとしても、今年の残り数戦は大事だねー。
シーズン序盤に比べて、ルノーやザウバーと闘いやすくなったように見えるので
なんとかポイントをとってほしいものだ。
もしジョーダンの来年の車の出来が今年みたいに良くなくて、今年みたいに尻上がりに良くなったとしても
琢磨がF1に残るには厳しすぎるよね。

>>75
結構ジョーク言うように思うけど？
面白いかどうかは置いといてね…

フレンツェンがザウバーに行ったってことは、替わりにマッサが出る。
マッサと琢磨ならマッサを選ぶ理由はない。
となると最後の敵は誰だ？

)^o^(ノ

ちょっとマッサもったいないわな・・・。

マッサこそ来シーズン良い意味で化けると思うのに

＞83
アーバイン。ＥＪとはとりあえず話し合いの場を設けるそうだ。

>>50
ところで、漏れは実質的な最初のスレからの住人ですYO。)^o^(ノ
ふんどし殿下とは別に決定事項ではなく、変なノリで盛り上がっただけだったかと。

>>78
上から2枚目のバトンの抱き方、ぎゅうって感じでなんかヤラスィー（藁

次は「ヌッドレ」だ

ｽﾚｰﾄﾞ

フレンツェン、やっぱりザウバーに決まったか。
となるとマッサがどこか興味津々。

>>83
おれもアーバインだと思う。可能性は低いけど・・・

>>79
お、健在だったね。長文の琢磨ヲタ。
おれはここではアンチってことなるんだろうけど、ほんとは特に琢磨を
目の仇にしているわけでもないし、他の誰かのファンでもない。
レースがおもしろければそれでいいし、そのときどきでレースをおもしろくする
ドライバーを応援するわけ。
この点で、中堅チームに居ながらポイントに絡めない琢磨が目障りだね。
今年のジョーダンの一番駄目なところは、エンジンでもシャシーでもなく、
琢磨というポイントの取れない駄目ドライバーを乗せたことだと思ってるの。
だから早くいなくなって欲しいんだよね。

>>91
でも序盤から中盤辺りはかなりレースを盛り上げてくれたと思うが？

>>91 >>92
またいつもの水かけ論になるから・・

ちょっと食傷気味ですぜ、オイラ。

マッサがどこへ逝くのかについて話したほうがよっぽど
建設的だと思うがね。

me , too

一番最強のライバルであったと思われるﾌﾚﾝﾁｪﾝがザウバーに決まってしまったので、
残留の可能性が前よりも高くなりましたが、ペトロブラスのマッサとアーバインがまだライバルとしての危険があると思うよ。
ニックがザウバーで決まりだと思うし、フィジケラも勿論ジョーダンで決定ね。

マッサは餓鬼レンジャーに加入 決定済み

マッサはミナルディ

>>91
てめーただのアンチじゃねえか！氏ね！！

100げと

えっ？
マジでフレンチョンザウバーに決まったの？
ってことはニック放出か。同じドイツ人を２人も雇うわけ無いしね。
ま、今年で契約満了だったから別にいいか。
じゃあ来年ニックはトヨタというのが濃厚だな。

だな、普通に考えたらドイツ人二人もいらんもんな

でもクレディスイスはドイツ語圏だし

ダッチ２人は望むトコロだろ？＞ザウバー
フレンツェンはビッグネームだし、ニックもスポンサーうけ
良さそうだし。ドイツのスポンサー増えるんじゃないの？

なんかムキになってFisi + Irvineに投票してる奴がいるな。
前スレの某サイト

あれっマッサは評判悪いってなんかで言ってなかったっけ。。。
クビはマッサじゃないの

ダッチ？

>>107
ヨスとコロネル

>>104
一人で十分だろ。
１チームに同じ国の出身ドライバーを雇わないのはＦ１では常識。
というか２人ともドイツ人にしたらスポンサーの方が怒るぞ。

>>104
おい、厨房。夏休みの宿題終わったのか？
ドイツ人は、ダッチって言うのか？（ｗ

>>110
ごめんネ。勘違いですタ・・・。

>>104
ダッチはオランダ人ですよ。独はジャーマンね。

来年のザウバーは肉とフレンツェンです。
ザウバーとしては雅にテストドライバー、３ｒｄドライバー
として残ってほしいらしい。だけどまだサインしてないってね。

ついこの間、マッサ残留の噂を聞いたばかりだからほんとビク〜リしたよ！！！
で、来年のジョーダンのメインスポンサーに「ペトロブラス」の名が上がってたけど、この会社はウィリアムズをサポートしてなかったっけ？
ということは、ウィリアムズをやめてジョーダンのスポンサーをするってこと？
もしかしたら、もうウィリアムズのサポートはやめてしまってたりするのかな？

結局川井情報はガセだったと。

>>104
オランダ人はセコイから、ダッチアカウント＝割り勘
と言う。

ペトロブラスがジョーダンに付くと、必然的にマッサ、ピッツォニアが
候補になってもおかしくないね。
フレンツェンがほんとにザウバーと契約できるのなら、来年の戦闘力順で
当然、ジョーダンの残りの一つのシートにみんな殺到するだろう。

1チームに同国籍ドライバーで思い出したが、93年のリジェはブランドルと
ブランデルの英コンビだったね。

by Dutch(go by Dutch)とも言うね。

>>117
知ったかぶってしまうが、Dutch treat
もあるな。

　　ｶﾞﾗｯ!!
　 ＿＿＿＿＿
　|∧ ∧.||　 .|　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|( ﾟДﾟ) ||o　|　| .＜ もう来ねぇよ！
　|/　　つ　　|　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　ﾋﾟｼｬ
ヾ'＿＿＿＿＿
　||　　　 |　　　|
　||o　　 .|　　　|
　||　　　 |　　　|

ああ、そうですか

さり気な〜く
http://www.sauber.ch/en/home.php

決まったみたいだネ

>>121
お、ほんとだ。
ザウバーリリース早いな。

雅はどうなる。

マッサはTD＆リザーブみたいな感じで書いてあるね。
これで二人消えた

やっぱりマッサ。英語苦手だからコミュニケーション不足だったか…。

アーバインは年俸高いけど、フォードが支払ってくれるのかな？
そうすると…

琢磨 と　アーバイン　どっちがお得？

でも、マッサと佐藤って最近似たような境遇だったから、
ジョーダンもアーバインが入って佐藤がTD＆リザーブ
なんてなっちゃったりね。

厨房だから良く分かんないが、マッサに関しては
オファーが出されているだけで、サインはしてないってコトで良いのかな？
だったら、ジョーダンの可能性はまだ残っているってコト？

やっぱりアーバインって速いんですか？
www.f1-data.com/db/driver.php
確かに実績はすごいけど。

SAUBER PETRONASは、2003年に刻み目Heidfeld （25）とHeinzハラルトFrentzen （35）によって競争します。
Heidfeld´s契約を拡張するオプションは明日行使されます。
Frentzenは1年契約にサインしました。
フェリペMassa （21）は、SAUBER PETRONASのためのテストおよび代用のドライバーである機会を提供されました。

翻訳ソフト使ってみますた。

>>127
テストorリザーブとしてザウバーに残らんかね？
と、持ちかけられてるんだよ、マッサは。
マッサがレギュラーにこだわるなら、ジョーダン狙ってくるだろう。

しかしこれはむしろマッサより肉の評価が低い気がするな。
雅は今年のアロンソみたいにテストで走りこみでしょ。

前半の半年だけを考えればｱｰﾊﾞｲﾝがお得
それ以降の長期的視野から考えれば琢磨がお得
琢磨も来年はあほな自爆リタイヤはそうそうしないだろうし
そういうのがなければ後々ホンダに高く売れる
エディの中でも来期はほぼ琢磨に決定しているが
じらせばじらすほどホンダから来期の日本人ドライバー育成資金援助がつりあげられるからね



と、願望をえらそうに話してみる俺

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
セナの再来だの未来のチャンプだのこの程度か

アーバインも琢磨とシート争ってる時点でドライバーとして終わりだろ。
別に琢磨がダメダメって言ってるわけではないのだが。

>>131
ニックは評価高いよ。
ペーター・ザウバーがニックのコトどうしても手放したくないと
どこかで言ってた。

>>135
おとなしくて優等生そうだしそれなりに速いしね。
扱いやすいんだろう。

めずらしいな。速さを見せた新人が解雇なんてさ。

>>135
いまさらHHFを迎えられるなんてエースとして評価されてないって
ことじゃない？
一応2年間新人と組んで走ってきたんだから。

>>137
解雇じゃねえよ。

>>138
ジョイントNo1ってコトはないのかな？
速いドライバーとそこそこ安定してるドライバーのコンビは理想的
だとオモウ。まぁ、ハインツがNo1だとしても、ニックにとっては
悪くﾅｲｯｼｮ？尊敬してるんじゃなかった？ハインツのコトを？

どうだろうね？
まあ来年が(も)正念場になったことは事実だね。＞肉
それにしても毎年相棒が替わるのな(w

マッサ嫌いだからいいよ｡

肉はデビュー前はかなり速そうだと思って注目してたんだが
いざ蓋を開けてみるととくにずば抜けたものはないね…。
そこが痛い。

ペヤングとライコネンの関係に似ていると思う
ニックは将来を視野に入れながらフレンツェンから色々盗めということだろう>>140

逆にフレンツェンはもう何も気にせずに走れるから、
のびのびとできるだろうね。
現役最後の確変きぼんぬ。

>>141
禿げ同。個人的にはハインツ萌えだけど、ここで名をあげれば
次のステップがあるだろうし、ダメだったらザウバー止まりの
奴隷バー＞ニック

>>138
そうじゃなくて、ペーター・ザウバーはなんだかんだいってもHHFが
可愛いんだと思う。自分のところで育ったヤツだからね。

かつてHHFがウイリアムズに移籍したとき、ペーター・ザウバーは
わざわざフランクの所まで出向いて、「ウチのハインツハラルドを
どうかしっかり面倒みてやってください」ってお願いしたらしいよ。

そんなだから、今の窮状から救ってやりたかったんじゃないかな。
ゲルマンの絆…。

パニスはどうなるんだ?

>>147
それあるかも。かつてペーターの反対を押し切って、エディ（F3000時代）
のトコに転がり込んだのに、未だ関係が良好だったコトもあるし。

ペーターザウバー！！！！！！！！
俺は心から感謝している！！！！！！
フレンツェンを雇ってくれてありがとう！！


ついでにアーバインは引退しろ

ここは、タコマスレだよなぁ〜

ｱｲﾀﾀﾀ・・・

>>151
まぁ他に話題がないしさ・・・。

てかこの話題は琢磨におおいに関係あるだろ（ｗ　

パニスのことは忘れていいんじゃないかな。
今じゃ特別速いわけじゃないし、将来性があるわけでもないし、
資金力もないし、華もない。
あえて欲しがるチームがあるとは思えないよ。

これでアーバインがジャガー残留or引退なら、琢磨のシートは安泰かと。

タクマにデッカイ日本企業のスポンサーつかないかなぁ。

たった1年であぼーんされては、日本のモータースポーツ熱がますます下がり。

速い日本人ドライバーなんて永遠に（以下略）

BARも禿が乗らなかったらパニスで決定なのになあ・・・
禿は正直cartでもいいやと思った。
パニスの開発とバトンの速さでBARは安泰だ。
よかったよかった。

>>155
あとマッサがいる。例のペトロブラスの条件が本当ならば・・・(´･ω･`)

琢磨の敵は六本木と雅に絞られたということでよろしいんでしょうか？

>>159
突然新たなライバルが登場するかもよ

昔はキヤノンや東芝なんかのまともな日本企業もF1チームのスポンサーを
してたのになあ。ああ、今はパナソニックがいるか。

琢磨は日本でのキャリアがないし、マネージャーも日本人じゃないから、
日本企業とのパイプは少ないんだろうね。
来年のジョーダンのリアウイング翼端板あたりに小さく「JJ」って
書いてあったら笑えるが。

>>161
ＪＴとavex、KENWOODくらいか。日本企業でF1に参加してるのは。
ブラザーは琢磨じゃなくてジョーダンのスポンサーだしな。
不景気だから厳しいのはわかるが、どこか琢磨を…

オイ!アザラシのタマちゃんめっかったみたいだぞ!

>>163
鶴見川なら今度こそ信者紆余。

水族館が捕獲→本来の場所に帰す　とかやらんの？sage

次のスパが最終試験の様な気がする。
来期のシートがほしけりゃ予選少なくともフィジケラの１つ後ろの順位で予選は通過、もしくはシングル、
決勝ポイントげっとが最低条件。だめならテストドライバー。
こんな事言われてそう。

>また今シーズン在籍しているフェリペ・マッサは、テストドライバー及び
>サブドライバーとしてチームに残留する。

Yahoo! F1の訳し方だと、「残留」になってます。
ま、マッサが「そんなのヤダ！ジョーダンで琢磨を蹴落としてやる！」

もう残留の道は多少のパフォーマンスよりスポンサーだと思うけどね。
そりゃスパでアピールできればいい材料にはなると思うけど、
それが残留の決め手になるとも思えない。

カスタネットを眺めながら、積年の疑問を考えていた。
それは「なぜカスタネットは赤いのだろうか」という問いである。
簡単に見えて、奥の深い問題だ。
「赤いから赤いのだ」などとトートロジーを並べて悦に入る浅薄な人間もいるが、
それは思考停止に他ならず、知性の敗北以外なにものでもない。
「赤方偏移」という現象がある。
宇宙空間において、地球から高速に遠ざかる天体ほどドップラー効果により、
そのスペクトル線が赤色の方に遷移するという現象である。
つまり、本来のカスタネットが何色であろうとも、カスタネットが我々から
高速で遠ざかっているとすれば、毒々しく赤く見えるはずなのだ。
目の前のカスタネットは高速で動いているか否か？
それはカスタネットの反対側に回ってみることでわかる。
運動の逆方向から観察することで、スペクトルは青方遷移し、
青く見えるはずなのだ。
逆に回ってみたところ、カスタネットは青かった。
よってこのカスタネットは高速移動をしてると言っちゃっていいの？

明日あたり密かに多摩川に戻ってそうだな。向こうの川での名前がつく前に。

でもスポンサーっつったって、今から大口のスポンサー見つけても
手遅れだろ。
それまでヅラが待っててくれればいいけど。
スパでドライバー発表されて琢磨が残留ならヅラも琢磨を少しは
信頼したということになるだろうが、スパ以降なら誰が乗っても
不思議じゃない。
鈴鹿まで発表遅らせたりして。

>>168
寅之助はオールージュの所だけアピールしますた。
通過速度だけだったけど・・・

>>171
のこるはギャル提供だな。
日本ＧＰが勝負だ！

ツルちゃんと言ったら鶴太郎だろ

http://www.pitpass.com/images/gallery/sato2.jpg
(つД｀)

琢磨を浅黒く塗ってユーンと偽ればスポンサーつかないかな？

このスレ完全に雑談スレと化してるな。
これも佐藤君の人徳のなせる業だよ。ﾏｼﾞﾃﾞ

「何回も言うが、タクマはジョーダンのドライバーであって、
ホンダのドライバーなんじゃない。ホンダが将来的に育成した
いという希望はわかるがね。私は彼の速さに注目して契約した
のだし、彼と我々との契約は２年間。その間はいずれからも解
消する条項はないんだ。彼を誰かに変えるなんていう計画は、
何も持ち合わせていないね」

うるさい

スポンサー探しも難しいと思うよ。
「ホンダはどうして手を引いたの？」
「さあ？なんかあったんじゃないの？」
「ホンダが手を引くくらいだから、見込みないってことかね？」
エディがなんと言おうと普通はこう考える。
よって、ホンダ撤退＝琢磨 The End.

オレが来年の琢磨の事、おしえてやるよ！！
琢磨はジョーダンのドライバー、これ間違い無い。
最悪の場合ジョーダンのTD。これマジだよ

たこまはクビだ！　たこまはクビだ！　たこまはクビだ！
これ間違いなし！　これ間違いなし！　これ間違いなし！
たこまはクビだ！　たこまはクビだ！　たこまはクビだ！
これ間違いなし！　これ間違いなし！　これ間違いなし！
たこまはクビだ！　たこまはクビだ！　たこまはクビだ！
これ間違いなし！　これ間違いなし！　これ間違いなし！

まぁ、レース屋のホンダが金出さないドライバーに
普通の企業は金出せないよなぁ・・

琢磨みてるとキミ・ライコネンは本当に運のいい奴だよ。
タイミング良くトップチームにいた同郷ドライバーが休養してシート開いたし。
後１年ザウバーだったら今のマッサの立場だったかもしれん。

ラルフ､ぺヤングはトップドライバーじゃないと思う｡

>>184
確かにライコネンは運がいいとは思うけど、
ロンが素人同然に評価しているとは思えないよ。
こちらも琢磨同様にあと４戦で目覚ましい活躍でもしない限り、
来年もセカンドドライバーとみなされるだろう。
クルサードは今期もあんな車で勝てるドライバーであることを証明したしね。
少しばかり予選で速くても勝てると勝てないでは雲泥の差だからね。

>>177
30までスレッドがきてるんだからそれだけでも凄い事だと思われ。

Ｆ１板だと最長の部類に入るんじゃないの？

ラル夫はトップでいいんじゃない？
兄顎に追いかけられてもミス出さないくらい落ち着いてるヤツって
あんま居ないよ。

ラルオはどう考えても1.5流ドライバーだろ。

ここいつも人がいるから、それだけでまた人が集まってくる。
ラウンジ化してる。全然佐藤君と関係ない話が進んでる時ある。

>>189
兄を超えられないって？

741 名前：音速の名無しさん ：02/08/25 20:15 ID:H7r8N+04

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
フレンツェン、ザウバー入り正式決定

しかし■って世渡りうまいよなぁ〜。

>>190
次スレのタイトル、【ラウンジ】……【憩いの場】とかはダメポ？

■ってストーブリーグの頃になると調子いいんだよな。
ワケわかんねぇヤツだ

■本気だしたらすごかったりして〜
お姉ちゃんだけに本気でアタックしてる気が・・・

飛行機で墜落した後､ちょっとだけ速くなった｡
でもすぐに元通り｡

遅レスだが、
マッサのジョーダンは無いだろう。マッサはスポンサー受けが悪い。
マッサオタにはわるいが、おれからみると”スケールの小さいお山の大将”と
いう感じがして企業イメージとしてはマイナスと思われる。
もう少し人間的に成長すれば実力も確変するだろう。
ジョーダンは、フィジケラ＋佐藤orアーバインだよ。

>>190
ブラックモンブランは盛り上がったな！
ジョーダンのオヤジが琢磨の後ろで物凄い勢いでアイスを食ってたからな。

ﾊｧ･･･激しくスパが待ち遠しい。

今日暇だったので海外ＢＢＳでＦ１ファンのヤシとやり取りしていたのだが
何も聞いてないのにタクマは速いよね！って切り出されてビク〜リしたよ。
海外にも速いだろ？って思ってるヤシいるんだな。予想外の展開にワロタ。

↓相手のかたはこのように申しておりました。迷ドライバーの名前も出てきたよｗ
Takuma Sato is a very fast driver.
佐藤琢磨は非常に速いドライバーです。
And Sato is much better driver than Takagi or Nakano.
また、佐藤は中野または高木よりはるかに良いドライバーです。

日本人同士で、中学英語の会話して楽しい？

あぼーん

聖書やシェイクスピアから引用しつつ、会話するのか？

＞201
ウ〜ム・・・なにげに簡単な英文・・。

まぁ本当だとしてその外人Ｆ1ファン（だと思われる）が
中野と虎の存在を知っていてくれてるだけで感動。

>>201
ネタだろ?

ＨＨＦがザウバーに決まって気になったことがあるのだけど・・・
トヨタの２人目は誰になるのだろうか？
ＨＨＦはなくなったし、ダ・マッタはＦ１参戦をあきらめたらしい。
オベ・アンダーソンの言によれば、高いドライバーは必要ないということだが・・・
とすれば、アーバインもないだろう。
トヨタの２人目が佐藤琢磨の運命を左右するような気がして（以下略）

安くてベテランで開発能力のあるパニスの予感…

「高いドライバーは必要ない」っていうなら
パニスか？

>>207

パニスだろう
あとはディビッドソンの可能性も・・・

>>208
速さは無い｡

速くて安くてトップチームでの経験もあるピッツォニア

でも「若いドライバー」とも話してなかったっけ？
サロも年だし、パニスはもっと年だから

琢磨琢磨琢磨〜！

トヨタはマシンを熟成させるのに手一杯で、
若いドライバーを育成させる余裕はないんじゃない？

>>215
ドライバーは他チームから引き抜くものです

ピッツォニア，トヨタのテストに参加！？

ウィリアムズのテスト・ドライバーを務めるＡ・ピッツォニアは
堅実な働きでマシン開発に携わっているが，近いうちにトヨタの
オーディション・テストを受ける可能性が浮上している。
ただ，トヨタのシートを巡ってはライバルが多く，
正ドライバーの座を確保できるかどうかは未知数となっている。

トヨタはベテラン＋若手という布陣にしたいそうだね。

ところでダ・マータ起用に際してＴＭＧが難色を示したのだろうか？

誰乗せたって変わらないよ。
所詮いいデザイナーとエンジニアがいないと
ドライバーがよくても意味ない

　　　　 ∧∧
　　lニﾐ ・д・ ﾐニl　＜やっぱ洋モノか？
　 　___ O⌒O　___
　　|;;;;;|==二==|;;;;;|
　　　 　 　 　 　 ∧∧
　　　 　 　　lニﾐ ・д・ ﾐニl＜よくわからん！
　　　　 　　　___ O⌒O　___
　　　　　　　|;;;;;|==二==|;;;;;|

実はマクニッシュ残留とか

トヨタドイツ人乗せなければいけなかったのに
フレンチンとニックどっちも獲得しなかった（出来なかった？）・・・
ミスったな。

難しい英語なら信じるのかな？

ドイツGP後
OK Michael had a flawless race, which he won comfortably.
But Sato was fabulous today, showing some of the talent I always
knew he had. So, credit where it's due, Sato gets my vote for driver
of the day. Anyone else agree??

来年のシートについて
If we lose Sato now, EJ will have made one of his biggest mistakes imo.
We have gone through Sato's rookie year and all the trouble that came with it,
and now he is beginning to show his true form. He is very talented, and we will
have wasted a year if we lose him now.

上に同じ
I don't think he's too bad. There's definitely worse on the grid than him.
Of course, it's his rookie year and just like most of the MB members have acknowledged,
it seems he's gotten some bad mistakes out of the way and has been on better form.
I'm also not so sure the Jordan is doing him any favors, either. I like both drivers and
Fisi hasn't had that great of a year with the car, either. I've never been a fan of most
Japanese F1 drivers, as their rides seem to be paid for (ala Yoong) and Sato is the
first to come around in a long time that seems to have some sort of racing credentials.
I'd give hime another try. He's got more hunger than Irvine.

など

>>223
いや、世界にはいるもんだな。
琢磨幸せだなあ。

しかし、読んでみると普段このスレで琢磨を応援してる人と
内容がほとんど同じなのが激しくワラタ。

俺には簡単な英語も難しく感じるぜ！

>>223
読めねぇよ!!

>>225-226
普段ヲタが書いているような事をもっとハッキリと書いた感じ。

>>224
＞内容がほとんど同じ
どこが？

>>227
琢磨を応援するレスならどれだって必ずそう言えるだろ。このスレで応援してますって書くとヲタ扱いされんだから。
アホか

>>228
なんで俺がアホ扱いされるんだ？
>>225-226をフォローしただけだろ。

│Д`;)
│⊂

│ω･`)
│⊂

HHFのザウバー入りが発表されたけど、明日以降さらにいろいろ発表されていくのかなぁ〜？

鈴木琢磨君、窒息死

残るシートはトヨタ、ミナルディ、アロウズだね。

現時点で残留の可能性が無い、または低いドライバーは、
マッサ、パニス、アーバイン、ユーン、マクニッシュ

逆に浮上してきたのが、
ディビッドソン、ウィルソン、ピッツォニア等の若手ドライバー

jagarはあー場院じゃないんだっけ？誰だっけ

>>235
来年はデラ・ロサ＆ウェバーと思われる。

アーバインは引退

>>86
う〜ん･･･やっぱり私等の勝手な思い込みだったのね＞ｼｮﾎﾞｰﾝ

鈴鹿の琢磨応援特別グッズも褌とか鉢巻でも無くタダの黄色いジャンパーで凄く残念な気持ち
だった中で唯一の望みだったのにな〜
プリンスに成ったら間違い無く資金には困る事無いだろうし､しかも日本人ドライバー初の
゛ 貴族 "ドライバーの称号を持ってたらアジア人でも舐められずに一ドライバーとして扱われる
んじゃないかと色々妄想にふけってたのに (;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

琢磨さえその気ならあの女王様落とせたんちゃうかと今でもしつこく思ってます(w )^o^(ノ

アロウズは最悪の場合参加権利剥奪されそうだし、スタッフも流出が相次いでるし
あぼーんしそう。

)^o^(ノ

最初はだめかと思ってたが
最近の動向とかEJの琢磨への評価等を思うと
残留するような気がしてきた。

マッサがシート失うぐらいだから琢磨はもっとやばいと思うが…
スポンサーの意向とかチームの財政難でただでさえ状況的に厳しいのに、
アーバインにシート奪われちゃうんじゃないの？

マッサはクラッシュ王

ザウバーであのクラッシュ数はキツイ｡

マッサって琢磨よりクラッシュ多のですか？
マシンの破損の程度に関わらずに

�宇多田HPで「まわし締め直してきたぜ」
　
音楽活動を休止している宇多田ヒカル（19）が24日夜、２カ月半ぶりに
公式ホームページにメッセージを書き込んだ。卵巣腫瘍（しゅよう）の
摘出手術という女性にとってデリケートな病気を告白したことで「体が
回復してからも気持ち的に立ち直るのに時間がかかっちまいました」と
復帰が遅れた理由を説明。「まわしキュッと締め直してきたぜ！」と心
身ともに“リセット”できたことを強調した。

マッサはプレス受けが悪すぎる。

>>247
具体的に理由キボンヌ
よくそういう意見を聞くんだけどどう悪いのかなと思って

>>246
どうせわけの分からん男とヤッて病気になったんだろ｡
自業自得｡

英語がしゃべれないからと違うか、単に

>>245
琢磨って最近全然クラッシュしてないじゃん・・・

>>248
以前、雑誌に彼のしかめっ面みたいなのがダメだって書かれてた。
カメラマンがいつ撮るか分からないから常に笑顔で、みたいなことを。
当然スポンサー受けも悪くなるってさ。

そうか！琢磨のあの絶えない笑顔はスポンサー対策だったんだな！（・∀・）ｲｲ!!

>>252
つーことはそれはライコネンにも当てはまるような・・

意外な所に落とし穴が待ってるもんだなあ・・・
マッサ結果そこそこ出してるのに愛想悪いから君シート降りていいよ、か。

ライコネンはいいんじゃないの？素でｶｺｲｲから。
ハッキネンが被ってるイメージもスポンサー受け良さそう

>>253
そうそう、あの笑顔でプロモーション活動は評価されてたよ（ｗ

>>254
今年になってライコネンは結構勉強してるみたいだよ。
マクはプロモーション多いし。

でもさ、いつも笑顔ってのもかなりキモイと思うが・・・
特に、日本人のにゃけた顔って外人からは訳がわからんって

なんかここでいろいろ言われてるけど、波平は自分でも
フネのことを考えてあげる気持ちが足りなかったって反省してる
波平が誤解されるような行動をとったばっかりに、
磯野家のみんなやお隣の伊佐坂先生、
その他たくさんの人達に迷惑をかけてしまったこと、深くお詫びします。

あのときのあの行動には、ここで磯野家に新しい風を呼び起こしたい、
「サザエさん」もう何年やってるんだよ？このままでいいの？
三河屋の宅配待ってる暇なんてないよ、国民的番組なんだからがんばろうよ、
って思いがほんとうは込められていたの。
思い切った行動でそれが伝わるはずない、
それがわかんなかった波平はホントばかだよね。

波平はフネを傷つける気は全然なかった。
しかもフネが既に閉経後だったなんて波平自身もすごくショックで、精子がでない。
フネに本当に心からあやまりたいです、
ごめんなさい。そしてこんなバカな波平だけど、
これからも応援してね。みんなほんとにごめん。

>>259
モータースポーツと何か関係あるのか?

ﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

>>260
三河屋の宅配かな？

>>258日本人のにゃけた顔って外人からは訳がわからんって
じゃあフィジコには訳わかんないだろうなぁ（w
リタイヤ後のインタビューですらちょっとにやけ顔の琢磨は
「なんでタクは笑ってるんだろう？」

琢磨って外国のマスコミにもあの笑顔で対応してるの？
漏れその辺知らないから詳しい人ﾌﾟﾘｰｽﾞ。

顔は分からないが、BBCのラジオでのインタビューでは笑いながらとマジメな言い方と両方使い分けていた気が・・

>>264
笑っているかどうか知らないけど、人当りはいいそうだ。
琢磨が日本人だと気付くのは日本人ジャーナリストと話してる時で
それ以外はヨーロッパ仕様の琢磨らしい。

今のジョーダンってドライバー連中から見て、ホントに行きたいと思わ
せるチームなのかな？２年と好調が続かないし、チーム内もゴタゴタが
多すぎる。タク坊の代わりを探してるのカモしれないが、結局他に
乗るヤツ見つからなくて残留、てコトになりそうなカンジだナ・・・。

日本人の微笑みとプロモーション活動の営業スマイルは
全然別の話だと思うけど。
マッサの場合、そこでブスっとしてたり
余計なことを言ったりするから「あの温厚なペーターザウバーもキレた」
と言われているのではないでしょうか。

「あの温厚なペーターザウバーもキレた」 ってのはチームオーダーをマスコミに暴露した奴だね。
ルーキーは本当はこういう事を言っちゃいけないんだけどなぁ・・・　アレジ・フィジケラタイプか

>>267
ｱｰﾊﾞｲﾝなんか乗せたらもっと混乱しそうだ

>>265.264
ｱﾘｶﾞﾄﾝ、人当たりは良いんだね。
1度チラっとTVか何かで見たんだけど、外国人からのインタビューでニコニコ笑顔じゃなくて
普通にインタビューに答えていたからあの笑顔は日本のマスコミ専用なのかなーとか
思ってますた。

お前ら！今テレビでカートやってるがフォーミュラとカートは何が違うの？？

マジレスたのんます

>>272
マジレスするが、ここのスレでその質問をするのは間違っているよ。

　　　　　　　あ

なんでトヨタはカートで早くてフォーーミュラで遅いのだろう

>>275
それってホンダにも当てはまるんだけど・・・

カーとでやってる技術者をF1にもってけばいいってものでもないんだろうな

うるさい

話題が尽きて､とうとう琢磨のにやけた顔の話になりました｡

タクマックスは次は表彰台だよ。来週は俺の誕生日だ。頑張れ！そして
俺の誕生日を表彰台で祝ってくれ！

なんかﾜﾛﾀ。

モンツァもインディアナポリスも鈴鹿も誰かの誕生日

残り4戦か…今年も早いな。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=SP&action=l&board=1835357&tid=a3fa31a55a1bca5aba598bdcobaejsa4r3za47a4ba4a6oo&sid=1835357&mid=1
電波ゆんゆんスレ

>>267
やっぱり行きたいチームだと思うよ。
フェラーリ、ウィリアムズ、マクラーレンなんて夢のまた夢。
次ぎに来るのがジョーダン、ザウバーってことになると思うよ。
ルノーはまだよくわからないからね。
で、ザウバーは一度落ちるとこまで落ちて散々な時期があったし、
フェラーリエンジンがなかったらと考えるとチーム力の評価は渋くなるでしょ。
結局もっとも安定した中堅チームはジョーダンってことになる。
すると、遅いチームで才能を発揮できないドライバーにとっては、
ジョーダンに乗って上位チームの関係者を振り向かせたいと思うだろうね。
琢磨は望める限り最大のチャンスをもらってるんだけど、活かせてないんだよね。

基本線アンチ琢磨ではあるんだが、
ここまでくるとEJが本当に琢磨に期待していると取るべきなんだろうなぁ。
期待する結果には程遠いが、この扱いの良さは右京以来かもしれない。

ま、イギリスで頂点取った日本生まれの至宝ですからエディももう少しこの原石を磨いてみる気でいるんだろう。

いや〜わかんねーぞ
F1の奴らはみんなコメント上手だからな

エディの琢磨に対する発言なんて、ただの社交辞令でしょ。
ほんとに評価していてもいなくても同じような発言をするんだよ。
じゃないと、今付いているスポンサーに対して申し開きができないでしょ。
それにエディには別に琢磨やそのスポンサーと喧嘩する理由はこれっぽっちもないのよ。
切る時はただ実行すればいいだけ。

○○に嫌いなドライバーの名前、××にそのドライバーのボスの名前を入れよう！


××の○○に対する発言なんて、ただの社交辞令でしょ。
ほんとに評価していてもいなくても同じような発言をするんだよ。
じゃないと、今付いているスポンサーに対して申し開きができないでしょ。
それに××には別に○○やそのスポンサーと喧嘩する理由はこれっぽっちもないのよ。
切る時はただ実行すればいいだけ。

>>289
ん？
確かに一般論だよ。別に否定もしない。
オーナー監督なんてそんなもんだよ。

ID:MipW5eWXのボスのID:MipW5eWXに対する発言なんて、ただの社交辞令でしょ。
ほんとに評価していてもいなくても同じような発言をするんだよ。
じゃないと、今付いているスポンサーに対して申し開きができないでしょ。
それにID:MipW5eWXのボスには別にID:MipW5eWXやそのスポンサーと喧嘩する理由はこれっぽっちもないのよ。
切る時はただ実行すればいいだけ。

ところでスポンサーいたか？>>289

アンチの琢磨に対する発言なんて、ただの煽りでしょ。
ほんとに評価していてもいなくても同じような発言をするんだよ。
じゃないと、今付いているヲタに対して示しがつかないでしょ。
それにアンチには別に琢磨が活躍した時にうろたえる理由はこれっぽっちもないのよ。
その時はただヲタになればいいだけ。

>>288
うむ。マクニッシュやユーンだって解雇の噂が
ガンガンでてきても一応チームからそれを否定するコメントが
リリースされてるしね

ペレのＥＤに対する発言なんて、ただの社交辞令でしょ。
ほんとに評価していてもいなくても同じような発言をするんだよ。
じゃないと、今付いているスポンサーに対して申し開きができないでしょ。
それにペレには別にＥＤやそのスポンサーと喧嘩する理由はこれっぽっちもないのよ。
切る時はただ実行すればいいだけ。

∀ﾟ)何をきる……。

　　　　　　　　　 　 　 　 　∩
　　　　　　　　　　 　　　　 | |
　　　　　　　　　 　　　　　 | |
　　　　　　　　 　　　　　　 | |
　　　　　　　 　　　　　　　 | |
　　　　　　 　　 ∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　先生！どちらをアタマで待ったらいいでしょう！？
　　　　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 / /|　　　/
　 ＿＿＿＿| | .| 　　 |　＿＿＿＿____＿＿＿＿＿＿
　 ＼ 　フフフ　コココ　　ＤＤＤ　　ベベベ　　琢　　ア
　　　 　ィィィ　　ススス　ＨＨＨ　　ンンン　　　磨　　│　　　
　　　　ジジジ　ワワワ 　ＬＬＬ　　 ソソソ　　　　 　　バ
　　　　コココ　│││　　　　　　　ンンン　　　　　　イ
　　　　　　　　　ススス　　　　　　　＆＆＆　　　　　　ン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘヘヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ッッッ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ジジジ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ススス

>>297
スポンサー見つけてチートイ目指せ

結局のところ琢磨vsアーバインってことかな？

世の中金か…

>>298
　　　　　　　　　 　 　 　 　∩
　　　　　　　　　　 　　　　 | |
　　　　　　　　　 　　　　　 | |
　　　　　　　　 　　　　　　 | |
　　　　　　　 　　　　　　　 | |
　　　　　　 　　 ∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　（´Д｀；　）／/　　＜　先生！チートイどころか国士テンパイです！でも琢磨じゃ上がれません！
　　　　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 / /|　　　/
　 ＿＿＿＿| | .| 　　 |　＿＿＿＿____＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＼ ..Ｄ　Ｄ　ベ　Ｄ...ブ　　イ　.ヒ.　.ラ　バ　.マ.　.プ　イ.　　ペ
　　　　Ｈ　Ｈ　ン　a　.ラ　　メ...　ュ　ブ　│.　ス　│　ン...　　ト
　　　　Ｌ　Ｌ　ソ　m　ザ　...│　│.　ラ　.ジ.　タ..　マ　フ...　　ロ
　　　　　　　　ン　o　.│　　シ.　レ..　ッ　ン.　│...　　　ィ..　　ブ
　　　　　　　　＆　v　　　　　ョ.　ッ　.ク　.モ.....カ..　　　ネ.....　ラ
　　　　　　　　ヘ　o　　　...　ン.　ド.　ス　│,　│　..　　オ.....　ス
　　　　　　　　ッ　　　　　.　　・..　・　...　　ビ...　ド...　　　ン　　∧
　　　　　　　　ジ　　　　.　.　コ　パ　　.　ル　　　　　　　　　　ブ
　　　　　　　　ス　　　　.　　│..　ッ...　　　　　　　　　　　　　　ラ
　　　　　　　　　　　　　　...　プ　カ　　　　　　　　　　　　　　　ジ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　ル
　　　　　　　　　　　　　　　　　.　ド.　　　　　　　　　　　　　　　人
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..　　　　　　　　　　　　　　待
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..　　　　　　　　　　　　　ち
..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨　

シャツをきちんとズボンの中に入れてベルトをしめてるところが
なんとも琢磨的(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0226/images/images663537.jpg

だから、>>181が全てなんだよ。

>>302
公の場でシャツ出してる奴のほうがどうかと思うが。

>>304
うむ。
前列右から２番目なんてアホ丸出しだな。

>>302
どこから見ても寿司職人

>>305 左から二番目はどーなのさ

みんな首太いね。

>>307
問題ないだろ。
小便漏らしてないし。

>>309 ほんとだ！！！
切れが悪いのか？(；´Д｀)

性格が出ている１枚だ

しかしね〜あそこまでいい成績残しながらフィジケッラの残留が発表されないのはなぜかしらん？
これはもしかしたらフィジケッラのほうが残留を渋ってるってこと？
まだまだ大どんでん返しがありそうな予感・・・

ジョーダンの2人は、スポンサーの帽子被らなくてもいいのか？
オーナーは（以下略

ジャク禿一人だけで帽子かぶってたら笑えるんだけどなぁ

上側5チーム決まってるのにフィジケラがどこへ行くというか。

ジョーダンにぼぉしあったっけ？

特にフィジコをほしいチームもないと思うが。

>>315さん
だとしたらなおさら「残留」を発表しないのが解せん。
まあ、このタイミングでＨＨＦのザウバー入りが発表されたので、フィジケッラがジョーダン残留を公表するのはスパというのが大いに考えられるだろう。
フィジケッラはフェラーリつながりでザウバーのシートを狙ってたと噂されたんだから、残留の発表が遅れれば遅れるほどいろいろと疑ってしまう。

もうとっくにサインしてるとか。
休養したがってるとか、「実は癌です」とか、賃上げ交渉中とか、ラリーに転向する予定とか、

2んどが決まるまで待ってるだけのような気もするんだけどなぁ……

嫌、いくらエディのリップ作戦とはいえ、

セナやシューの個人名までを出して、評価できるかな!?

ま〜日本のスポンサー向けに言ったのであれば、わからないでもないが。。

>>319
もうとっくにサインしてるとか(ﾟ∀ﾟ)
休養したがってるとか（´Д｀）
実は癌です(・A・)
賃上げ交渉中とか(ﾟдﾟ)
ラリーに転向する予定とか━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

まぁユーンはリップサービスでも速いとは言われなかったが。

1ｓｔドライバーフィジコなら多少無理して擁護もしようが、
ホンダも離れ、日本のスポンサーも少ない今、
スポンサーのためにあえて琢磨を持ち上げる必要なんてどこにもない。
まだ見ぬ日本のスポンサーに当てるというのも、
現実的にヨーロッパのスポンサー向けの発言をした方が手っ取り早い。

だがしかしだがしかし。
琢磨をセナ・シューに並べるEJの態度はどうしても理解できない。
おっさんズラだけでなく脳みそまでツルツルになってきたのか？

>>318
ハイドフェルド＋フレンツェンでザウバーは決まりだよ。
ジョーダンが発表できなかったのは、ここまでの一連のチーム事情ではないか。

セナ・シューに並べるＥＪの魂胆
ヨーロッパ向け・・
ＥＵスポンサー＆チーム関係者「なんでアジア人乗せるんだよゴォラ」
ＥＪ　「セナ・シューに・・・省」
ＥＵスポンサー＆チーム関係者「ほ〜うそれなら良し」
ＥＪ「日本のスポンサーさん、佐藤はセナ・ｼｭーと・・・省」
日本「そんなにすごい日本人ならスポンサーになろうかな」
ＥＪ「イヒヒ（Ｗ」

08/26(Monday) 　ジョーダン，コスワースを絶賛

Ｅ・ジョーダン監督は，来シーズンから搭載するコスワース・エンジン（ＲＳ１）に
ついて『コスワースのエンジンは素晴らしく軽量なんだ。コスワースを搭載して
できることを考えると，とってもエキサイティングだネ。』
とコメントし，コスワースの素性の良さを絶賛した。

要するに「ホンダのエンジンはショボイ」ということを言いたいのね。
あ、「ショボイ」じゃなかった「重い」だ。

>>326
Ｆ１のエンジンってどれくらいの重量なんですか？
っていうかホンダとコスワースはどれくらい違うの？

>>327
IDがミカ・ハッキネンだね。

>322 ：音速の名無しさん ：02/08/26 12:48 ID:It26FbXL
まぁユーンはリップサービスでも速いとは言われなかったが。

するどいね。

気遣いで、遅いとも言われなかった（ｗ

>>330
そうか。チミもするどい！

どちらかといえば琢磨の敵はアーバインというよりアーバインの給料だな。
現在１２億の給料を、どこまで減額に応じるかだと思う。

アーバインは好きなんだけど、もう遅いマシンでチーム批判するのを見たくないな。
ジョーダンよりＢＢＣのシートに座ってほしい。

そら契約して使ってもいないのにけなすことはできんだろうな
来年のテストでもコスワースが絶賛される可能性５％

なんでもいいけど琢磨ファンは「もうだめぽ…」と
自分に言い聞かせておいた方がいいんでねえの？
それで開けてみたら残留ならハッピーじゃないか。
反対に残留を信じていてホントに解雇されちまったら、
立ち直れないのとちゃうの？？

>>332
「ジョーダンよりＢＢＣのシートに座ってほしい。」

禿同！！あとＦ１界の暴露話とかして欲しいよ

さようなら佐藤琢磨
もう帰ってこなくていいよ！

ジョーダン解雇されても、別のチームでまたF1走れるなら俺はハッピー

なんでいつもこのスレの中だけで事態が展開するんだよ｡(w
昨日は｢琢磨残留確実?｣
とか言ってたのに
今日になったら｢帰ってこなくていいよ｣だもん｡
ニュースも無いのに……

>>338
煽りにマジレス、格好悪い。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>339
別に>>336にレスしたわけじゃねーんだよ｡
よく読め｡

とマジレスしてみる｡

フィジケラの残留発表しないのは単にすでに契約があるからでしょ。
ラルフだって正式アナウンスはされてないよ。
まあ琢磨の方にも契約はあるけどこちらは誰もが契約どおりすんなりとは
思ってないわけで。

その日の煽り屋の態度次第って所だ

>>340
マジ房くんに、(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

最近煽るためだけにこの板にいるヤツがいるということを知った。

やるにしても、なにか興味深い話題を引き出すような上級の煽りを頼む・・・

ベルギーＧＰプレビュー：ジョーダン・グランプリ
ジョーダンは、チームの１２年の歴史の中で、他のどのサーキットよりもスパで多くのポイントを獲得している。
このコースは、ジョーダンにとって、最も記憶に残るリザルトの舞台となった場所だ。

１９９８年には、デイモン・ヒルとラルフ・シューマッハーが歴史的な１−２フィニッシュを成し遂げ、１９９７年には、
ジョーダンでの１年目だったジャンカルロ・フィジケラが２位を達成、１９９４年には、ルーベンス・バリチェロが
チーム初のポールポジションを獲得している。ここ５年間、チームはスパで毎回ポイントを獲得している。
２００２年もまた、ＤＨＬジョーダン・ホンダは、ベルギーＧＰで結果を出したいと望んでいる。

レース／テスト・エンジニアリングのディレクター、ゲイリー・アンダーソンはこう語った。
「スパは、ドライバーにとって要求の厳しい、よいコースだ。ドライバーの集中を要するコーナーがたくさんある。
マシンの方に関しては、馬力が重要だし、ストレートスピードとダウンフォースのバランスも取れていなくてはならない。
かなり長いストレートがいくつかあるからね。チャレンジングな週末だよ。最大の試練は天候かもしれない。
いつどうなるかわからないし、準備さえできていれば、それを利用することもできるんだからね。
私たちには、ウエットコンディションで特に大きなアドバンテージがあるとは思わないが、いずれにせよ
ウチのドライバーたちは、ウエットにも喜んで立ち向かうだろう」

「スパはこれまで、ジョーダンのマシンによく合ってきたが、それは例年私たちが高速コーナーで強いパッケージを持っているからだ。
今年のマシンもまた、安定したダウンフォースレベルのおかげで高速コーナーでの挙動がいい。
だが、時としてスパは少々運に左右される。何かが起こったとき、そのチャンスをつかむことだ。
ウチのドライバーはふたりともこのコースをよく知っているし、それは重要なことだ。
オー・ルージュのような高速コーナーでは自信が何より大事だからね。
ジャンカルロはこのコースが大好きで、去年は表彰台に乗ったし、１９９７年にもウチのチームで２位を獲得している。
琢磨もこのコースではＦ３のラップレコードを持っているし、知っているサーキットということで、
いつもよりいい立場からスタートできるだろう。それに今季、彼が高速コーナーで勇敢だということを、私たちは見てきているからね」

チーフエグゼクティブのエディー・ジョーダンは、こう付け加えた。「このサーキットは、ジョーダンにとって素晴らしい思い出のある場所だが、
それは今年ポイントを獲得する助けにはならないね！　私たちは今季の間にまずまずのパッケージを開発してきたし、
最後の数戦でそれを最大限に利用するために、かなり一生懸命働く必要がある。
私たちのチームワークはこれまでに実を結んできているから、ここでもまた、いいパフォーマンスが見せられると期待しているよ」


ジャンカルロ・フィジケラは、こう続けた。「スパは素晴らしいサーキットだし、あらゆるコースのうちで、僕のお気に入りのひとつだ。
古いスタイルのコースで、いくつかのコーナーは、テクニカルな難しさの点でどこにも引けを取らないし、ドライバーを楽しませてくれるんだ。
２位というのは僕のベストリザルトなんだけど、１９９７年にジョーダンで達成したんだよ。ものすごいレースで、
ジャン・アレジとの一騎打ちの末にね。スパは本当に楽しみだ。競争力がレースごとに上がってきているから特にね。
これはチームの努力のおかげだし、マシンとブリヂストンタイヤとホンダエンジンの開発の成果だよ。ホンダエンジンは、今では本当によくなっている」


佐藤琢磨は、こう締めくくった。「スパが本当に楽しみ。多くのドライバーと同様、ここは僕のお気に入りのサーキットのひとつで、
以前Ｆ３でレースしたこともあり、いい思い出がたくさんある。だからこのサーキットはよく知っているし、僕の好きなタイプのコース。
高速でチャレンジングで、上り下りが多くてね。スパでは雨が降ることが多いので、僕らには有利になるかもしれないね。
僕らはたいてい、ウエットコンディションでは強いから。僕にとって、とてもエキサイティングな週末になりそうだ」

長文コピペスマソ

ソース書いたほうがいいと思います。

>>345
＞やるにしても、なにか興味深い話題を引き出すような上級の煽りを頼む

だいいち琢磨マンセー自体が幼稚だから
煽る方も幼稚なレベルに合わせているのかも

佐藤琢磨スレ自体も、幼稚なノリだから別に目くじら立てる必要ないと思うな
だから無駄に消化が早くＰＡＲＴ３０まで来てるんだし　・　・　・　

ホンダが１０億出せば来期も問題なし。

っーか「ゲイリー・アンダーソン」、来期まともな車作れるのかな〜？

たくまに１０億出してもなー、もったいないだけだよ
少なくともＦ１では活かされることはない、捨て金だ
それだったら、リストラされたお父さんたち雇った方がよっぽど世の中の役にたつよ
なかには優秀な人もいっぱいいるし

正直、ホンダは琢磨に金出す暇があったら、その金で
少しでも猿人良くしろ。

金だせば良くなるんだったらとっくに良くなってるよ

琢磨はどうしたらいいのか！

佐藤琢磨を応援してみる　褌三十枚目

でどうでしょうか？

しかしまさかスパでハンガロリンクに続く、どっきり第2弾が
発表されるとは、ヅラもなかなかやるなー。

ハンガロドッキリって何？

アーバインが琢磨の変わりに乗ったらみんなどうする？
ｱﾝﾁアーバインになるの？

ｱﾝﾃｨズラだろう、きっと

金ねぇって騒いでるチームが六本木か

2003年ストーブリーグ
【フェラーリ】
★確定★　ミハエル・シューマッハ
★確定★　ルーベンス・バリチェロ
【ウィリアムズ・ＢＭＷ】
★確定★　ラルフ・シューマッハ
★確定★　ファン・パブロ・モントーヤ
【マクラーレン・メルセデス】
★確定★　デビッド・クルサード
★確定★　キミ・ライコネン
【ルノー】
★確定★　ヤルノ・トゥルーリ
★確定★　フェルナンド・アロンソ
【ザウバー・ペトロナス】
★確定★　ニック・ハイドフェルド
★確定★　ハインツ・ハラルト・フレンツェン
【ジョーダン・フォード】
★確定★　ジャンカルロ・フィジケラ
☆暫定☆　エディー・アーバイン
【ＢＡＲ・ホンダ】
☆暫定☆　ジャック・ヴィルヌーヴ
★確定★　ジェンソン・バトン
【トヨタ】
☆暫定☆　ミカ・サロ
☆暫定☆　クリスティアーノ・ダマッタorオリビエ・パニス
【ジャガー・コスワース】
☆暫定☆　ペドロ・デラロサ
☆暫定☆　マーク・ウェバー
【ミナルディ・コスワース】
☆暫定☆　アンソニー・デヴィッドソン
☆暫定☆　ブライアン・ハータ
【アジアテック】
☆暫定☆　エンリケ・ベルノルディ
☆暫定☆　オリビエ・パニスorヨス・フェルスタッペン

こんな感じじゃない？

H○NDAもﾅｶｿに使う金があるんなら琢磨に
使ってくれりゃ…ってアレは無限か?…

>>362
おれの>>45の予想と共通するのはトヨタのパニスと、ミナルディのディビッドソンだな。
ザウバーのフレンツェンは予想通りだった。

アロォヅって亜細亜テクになるの？
あと、ジョーダンのアーバインも
トヨタのダマタ、パニも
ミナルディも、全然はっきりして無いんじゃない？

どういう「こんな感じ」じゃい

まぁまぁ。あくまで「予想」だからさ。

なんとなく…ｱﾛｳｽﾞのチーム名はとりあえず置いておくとして、トヨタは可能性が高いと思われる2人。
開発能力に定評のあるパニスはもったいないでしょう、ジャック相手に速さも見せ付けてるし、
ジョーダンはフィジケラが確定っぽいからもう一人はスポンサーの意向でアーバイン、
ﾐﾅﾙﾃﾞｨーはあんまり考えてないけどありそうな二人とりあえずユーンはないでしょう（ｗ

>>367
まぁ、来年は僕が活躍しますよ。

ホンダが金出してくれたら来期は安泰かもね。

>>369
佐藤君はお嫌いですか？

嫌いじゃないけどこう考えるのが自然かなと・・・

琢磨は来年もジョーダン、悪くてジョーダンのテストドライバー。
嘘じゃ無いです。

全員が全然違う意見で断言するもんなぁ…

3日間で、もう370か・・・・時間のたつのが遅いなー

ところでスパだが、
琢磨はチームの歯車がかみ合えば、今度はポイント・ゲットしそうだね。
ミハエルの優勝はほぼかたいだろうが、モント-ヤがやってくれそうな気が
するし、ひと雨くればフィジケラの上位入賞も期待できる。去年はプロストの
フレンツェンが予選４位だった。
なんといってもジョーダンにとって最もゲンのいいサーキットだし、フィジケラと
琢磨にとってもいい思い出が多い。1998のジョーダン1-2フィニッシュは
望むべくも無いがダブル入賞を待望したい。

エンジン＆空力＆ドライバー能力が端的に反映されるスパ！
しかし鍵をにぎるのはスパ・ウェザー・・・・・雨ふるかなー

98年の再現キボンヌ

>>375
リタイヤした中に僕がいたら嫌ですけどね。

実際、攻めすぎて成功すればいいけど攻めすぎたが故に失敗する確率が高そうなドライビングするからね、
若さ（経験不足）がでなければいいが・・・

>>374
＞モント-ヤがやってくれそうな気が
って、これはシュー撃破ってこと？

>>378
問答無用やー・・・ってか？

あぼーん

ビルヌーブ先生を見習ってオールージュでスピン〜バリア逝き
なんてありえるんだよなぁ。
で、その先生の方は今年もやっちゃってくれるんだろうか？

>>362がいまのところ一番現実味があって、全世界で今一番
予想されてるラインナップなんだよなあ・・
逆に琢磨残留だと日本人とか海外の琢磨ファンは、当然orうれしい
となるだろうが、マスコミと世界の反応は(; ﾟДﾟ)ｴｰｰｰｰｰｰｯ!?
だろうな。残念ながら。

なんで2チャンねるで超有名サイトなのに穴場なのかと（以下略

>>383
小一時間？

何気に琢磨がＦ１ドライバー目指したときにはフィジケラはすでにＦ１ドライバーだったのか・・・・。
でもまあ、ほんとよくこの短期間でＦ１の舞台に上がってきたものだと思うよ。

スポンサー集めのためにアバイン雇ったとしても
集まった金のほとんどをアバインに持っていかれるという罠

>>386
アーバインは年棒減額の条件で契約できるならその条件で契約するだろうし、
スポンサーの増額は一人のドライバーの年棒ぐらいたいしたこと無いと思われ。

>>387
たいしたことあるって（ｗ

琢磨の年棒はそりゃ安いけど、金が入ってくる訳じゃないからね。
アーバインは年棒減らす条件を飲むという前提で考えても、
金はプラスになるんじゃない？
チーム存続のために先の事を考えないといけない状況なんだから。

>>389
先のことを考えてるなら年寄りを雇うなよ（ｗ

スポンサー集めるよりアーバインを解雇したほうが
チームは金が浮くと思うよ。

エディー・ジョーダンからしたらアーバインもチーム存続のつなぎなんだと思うよ。

>>387
アーバインの現在の年棒１２億以上
ジョーダンの現在のメインスポンサーのＤＨＬは３６億ぐらい・・・・
ほとんど持っていかれる罠。

HHFが戻ってくるのが一番(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだった気がする。

アーバインのジョーダン加入は有り得ない、これ本当。

>>394
本当はＨＨＦを解雇しなかったのが一番(ﾟдﾟ)ウマーだった気がする。

阿波印はネタでしょ

琢磨残留でホンダに金払わせるのが一番(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ？

「スパが本当に楽しみ。多くのドライバーと同様、
ここは僕のお気に入りのサーキットのひとつで、
以前Ｆ３でレースしたこともあり、いい思い出がたくさんある。
だからこのサーキットはよく知っているし、僕の好きなタイプのコース。
高速でチャレンジングで、上り下りが多くてね。
スパでは雨が降ることが多いので、僕らには有利になるかもしれないね。
僕らはたいてい、ウエットコンディションでは強いから。
僕にとって、とてもエキサイティングな週末になりそうだ」

もし琢磨が契約延長できたのなら水面下でホンダからジョーダンに資金流れた可能性があるね。

で、来年確変したら高値でホンダに売ると・・・(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

お！思いついたぞ。

「たくまんぼう」ってのはどうかな？

何が？

うまかんぼう

残るにしても残らないにしても、結局ホンダがらみにされちゃったね。

まぁ佐藤君はホンダのドライバーだからね

所詮タコマだからね

まだ雑談で盛り上がっているね。

でも中身のある話８、雑談2くらいで行かないとおもしろくないよ。
琢磨スレに色んな人がこなくなってしまうかも。

「私はF3でも多くの若者にドライブするチャンスを与えてきた。佐藤の
走りも、2年前初めて目にした。いままでの日本人ドライバー、例えば
唯一の表彰台経験者の鈴木亜久里などもすばらしいドライバーだったの
で彼らを批判するつもりはないが、佐藤の本当の凄さは日本の快適な
環境を抜け出して、厳しい戦いに挑み、勝ち抜いたところにあると思う
」日本人ドライバーが、F1へ登りつめるにはいくつかの方法がある。だ
が単身海外へ進出し成功を収めた佐藤の本当の実力をジョーダン代表は
理解しているようだ。「家庭や友人、ガールフレンドをあきらめ、さら
には日本国内でのホンダのサポートなども捨て、英国F3チャンピオンに
なり、実力でF1シートを獲得した」

ここのアンチ住人が、なんでそんなに琢磨にいなくなって欲しいと
思うのか、それがワカラン。

>>409
そういう見方が、普通なんだろね。日本人だからとか関係なく。

＜調査報告 その１ 琢磨選手の英語＞

今回のインタビュー、会話は当然すべて英語。いつもながらの琢磨選手の流暢な英語には
うっとりしてしまうのですが、さてさて現地メディアは琢磨選手の英語をどう思っているので
しょうか？クイーンズイングリッシュを 操るイギリス人記者の皆さん・・・厳しいコメントが返
って来るかと思いきや・・・。「ＴＡＫＵの英語は”ほんとーに、ほんとーに”（VERY VERY を
長めに発音)素晴らしいよ」、「彼の声だけを聞いていたら、日本人だとは分らな いよね」と
手放しで絶賛。というわけで、琢磨選手の英語はネイティブから見てもすごい！ことが実証
されました。実はブラザーのイギリス人スタッフの中にも琢磨選手に会うなりファンになって
しまう人が多いんですよ。さ てそんな琢磨選手の英語をじっくり聞くチャンスはなかなかな
い訳ですが、琢磨選手が表彰台に上がったあかつきには、ぜひ目隠しをして勝利者インタ
ビューを聞きましょう！（もったいないからビデオでね。）

＜調査報告 その２ 琢磨選手の印象＞

レーサーとしての琢磨選手はイギリスＦ３のチャンピオンということで、一目置かれる存在。
「彼は早いね！」という回答が多かったです。レース以外では「インタビューの会話が上手
い」「聡明だ」といった答えが返ってきま した。

＜調査まとめ＞

琢磨選手の海外での評判は日本同様素晴らしい！


http://www.brother.co.jp/jp/f1/

>>408
あんまりいろんな人が集まりすぎても、また大規模祭りで300も400も一気に・・・

>>411
いや、国家としての日本と一緒にすんな。

やっぱりさ、レーシングスーツのワッペンとかアップリケとかって
ブラザーのミシン使ってるのかな？
あと、オーナーの大切な帽子も。

>>414
オーナーは特注(w

>>410
そりゃもう、琢磨のシートに他の有能な人材が収まれば、
Ｆ１自体が多少はおもしろくなると、思っているからじゃないか。
言い換えるならば琢磨自身がおもしろくしてくれれば、
それはそれでいいと思っている人も少なからずいると思う。

>>416
たとえば４１６が思う有能な人材ってのは誰？

Ｆ１：佐藤琢磨シェイクダウン

今週の火曜、ベルギーＧＰで使うマシンのシェイクダウンを佐藤琢磨がシル
バーストーンサーキットで行うとのことである。一方で、ファクトリーで
２００３年供給されることになる７５度のコスワースＶ１０エンジンに合った
デザインが進められている。
先週日曜のハンガリーＧＰがあった後の夜、エンジニアはイギリスに飛び次の
朝初めてコスワース・レーシングのエンジニアと話し合いをしたという。
ジョーダンはフォードと来季からの３年契約を結び、チーム名もジョーダン・
フォードに変更となる。
しかし多くの点が依然疑問となっており、この契約がジャガー・レーシングに
どう影響するのかということに注目が集まっている。レッドブルがチーム買収
に意欲を見せているという報道もあったが、フォードもジャガーもこれを否定
している。ジャガーもコスワースからの供給が続く場合、ジョーダンはそれと
同じエンジンになるのだろうか？エディー・ジョーダンは次のように話した。
「我々のエンジニアと、彼らのエンジニアが話し合うまで、状況ははっきりと
しないだろう。ごまかすつもりはないが、同じものになるかもしれないし違う
かもしれない。コスワースの人々と、ゲーリー・アンダーソンが話し合って
いくことだよ。」

>>417
別に誰だっていいんだよ。
フィジケラと競えるくらいのドライバーだったら。

>>419
アーバイン？

>>420
だから誰でもいいんだってば。
アーバインでも琢磨でもいいの。
ただ競争力のないドライバーはつまらんと思うだけ。

＞そりゃもう、琢磨のシートに他の有能な人材が収まれば、
＞Ｆ１自体が多少はおもしろくなると、思っているからじゃないか。
超嘘。琢磨一人が変わった所で急に面白くなるわけない。

理由として考えられるものは
・幼少から虐げられてきた引き篭もりであり、琢磨だけではないが煽りや屁理屈でしか
　優越感を得られないため。劣等的負け組。
・日本人嫌いである。朝鮮人である可能性が高い。
・単純に精神年齢が低く、リア厨の反抗期のそれと似ている。
・琢磨のような「人当たりのいい」人を見ると無性に叩きたくなる。自分がそういう顔・性格でないために
　引き起こされる現象。これも精神的幼さが原因であると考えられる。

>>421
競争力があってもチームオーダーが出る。
モナコであったよね。

>>423
あれはフィジコの方が明らかに速かったからじゃないの？

>>423
チームオーダーはある程度仕方がない。
とりあえずフィジケラの次にゴールできる人、
あるいはフィジケラがコケたときにフォローできる人ってことになるだろうね。
で、状況によってはうまうまと出し抜けるようじゃないとね。

>>424
そうだけど、他のチームなら先を譲ることは無かった。
したがって、モナコということもあり、フィジケラより先にフィニッシュした
可能性もある。

>>426
ん？？モナコで琢磨はどうやってフィジケラを抜いたんだっけ？

アーバインって過去に凄いと思わせる走りしてた？
フェラでチャンピオン逃した時なんてダメポぶり全開っていうカンジ
だったし・・・。下り坂転がり落ちているヤツだとオモウyo!
しかし何でこんなに持て囃されてるのかな？年俸高すぎてクビになった
某プロ野球選手みたいなヤツ。

>>427
トンネルでクラッシュしてスピンする琢磨を神業で抜いていきました。

俺のカキコ無視して♥

モナコの時はヌーベルシケインでフィジコが前のサロと誰かの争いに詰まったところを琢磨は仕方なくパス。
その後順位を返すのは当たり前だと思うが、それ以前に大した差は付けられていなかった。
フィジケラを前に出していたとしてもポイント取れていただろうレースの一つ。TagHeuerデータからの予想順位は6位

>>428
あんまり反論するつもりはないけど、
ジョーダンにはそれくらいのドライバーで調度いいんじゃないの？
フィジケラだって勝ったことないんだしね。
一応、アーバインは勝てるドライバーだから人気があるのかもね。

>>428
結局イギリス人だから。B&Hがイギリス人を欲しがってるだけのこと。
しかし年俸の高さ、デラロサと比べ大して速くないこと、それとあまりイギリス人の中では人気が高くないことを考えると
アーバインが来る可能性は低い。ペヤングとかバトンならいざ知らず

憎たらしい程強く、そして速い日本人ドライバーが早く見たい。
同情された時点で勝ち組のレーサーにはなれない。

よかった捜しをすれば中嶋も亜久里も虎も琢磨もみんな良いドライバー。
88年スパでワールドチャンピオンのピケを予選で破った中嶋も、そこだけ切り取れば
凄いじゃん？

セクター1が速かっただの、ベストラップで勝っただのでは一喜一憂できない。
誰が見てても「コイツぁ速いな！」と思わせる走り、そしてリザルトを残して欲しい。
無理やり褒めるのはかえって空しい。

>>431
バトルとは関係なく、急にフィジケラがスローダウン、そこを直後にいた琢磨が抜いた。
ものを知らないでスマンが、そういう場合、仮に他チームだった場合でも順位を返す
ものなのか?

>>432
丁度いい？何言ってんだ。EJの性格知らないのか？

＞一応、アーバインは勝てるドライバーだから人気があるのかもね。
あの時期のフェラーリに乗って、最後はアゴの援護も受けながら2位しかなれなかったドライバーが
人気あるわけないだろ。アーバインはイギリスでも性格悪いとの評判受けてる。イギリスあたりのBBS行ってみろ。

>>434
禿同

>>435
実はこの時の抜き方が問題であって、琢磨は衝突を避けるためにシケインを
ショートカット気味で抜いていったように記憶している。
だから返すのは当然だと思われ。もちろんそのチームオーダーを待っていた（切望ではなく）と
琢磨はどこかのインタビューで言ってたよ。
普通に前に行かせるのは例えチームメイトであってもレーシングドライバーじゃないからね

う〜ん、モナコの追い抜き事件は詳細を覚えてないんだけど、
おれは「はあ？？？」と思ったけどなあ。
（腹抱えて笑った覚えがある）
そのくらいはご愛嬌と思えたけど、その後がアカンかったよね。
違う意味で見せ場作ったらおもしろいけど、フィジケラは怒っただろうな。

>>438
サンクス。こだわるようで悪いが、そうすると他チームの場合は、
抜かせなくても通用するということだろうか?

>>440
いや、、、ちょっと待って。もう一度検証しなおしてみる
そうやって抜いたとしたらおかしい気がする。普通ならその直後に行かせるよな・・・

>>436
特にアーバインを擁護するつもりはないし、二流のドライバーだと思うけど、
やっぱりジョーダンも二流のチームだからそんなに変じゃないと思うよ。
なんだかんだ言って今年も得点してるしね。

あの時は確か、シケインでサロとフィジコが接触しそうになってスローダウンしたんじゃなかったけ？
真後ろから琢磨が来て危険を回避するためにショートカットしたんじゃなかったかなー。
でも、フィジコのペースの方が速いからってオーダーが出たはず。

「しばらくジャンカルロについて走ったんですが彼がシケインで何かの理由でいきなり失速したん
で避けようがなく、ショートカット気味に抜きました」

間違いない。やっぱりショートカットして抜いたんだ。

>>440
ジョーダンは完全にフィジケラがファーストドライバーと決まってる契約だから行かせたけど
他のチーム、極端に言えばウィリアムズとかマクラーレンなら行かせないかと。

フィジコたんはマダ頂上をみてないのyo!
六本木はこれ以上ナイ程ｲｲ!!クルマ転がしてアアだったわけ。
もう勝つとか勝てないとか言う次元のハナシじゃない。

なんで今頃モナコの話題で盛り上がってるんだろう(´Д｀;)???

>>444
で？

>>446
>>423が引き金です

琢磨はショートカットしてないと思うが･･･

>>445
同意。アゴは当然としても、フィジケラ、フレンツェン、禿、クラスならあのマシンでチャンピオン取ってただろう。
あの年のマクラーレンは十分速かったけど信頼性が無かったしね

>>449
危険を回避するためのショートカットだから問題なし。

>>444
サンクス。以前から思っていたんだが、チームオーダーが出ていなければ
琢磨はモナコで入賞していた可能性が大きかったわけだね。

>>447
は？質問にレスしただけですが？

>>453
だからさ、ショートカットして抜いたからどうなんだ？と。

？

>>452
つうか、フィジケラに上手く譲ってすぐ後ろをキープして
走っていれば入賞できたんじゃないのか？

>>453
スマン、俺の言い方が悪かった・・・

>>445
そうは言ってもさあ、去年のモナコで３位になってるの知ってる？
９５年のカナダでもジョーダンで３位になってるしさ。
総合的には、たしかにそんなに良いドライバーじゃないけどね。

>>452
でも、当時の琢磨がフィジコ並みのペースで走れたかどうかは解らないね
フィジコのファステストは琢磨の予選より速いし。

>>454
ショートカットして抜いた　→　琢磨に「フィジケラに譲れ」というオーダーは仕方が無い。
これでOK？

たしかにアーバインは2流ドライバーだ
琢磨はまぎれもなく3流ドライバーだな

「ミハエルがハッキネンをやっつけて、俺がクルサードをやっつける」
仮にもチャンピオン争いしてる時にこんなこと言うヤツやだよ。

>>458
去年のモナコは1コーナーで3回ぐらい当たってリタイヤしてなかったか？

さっきからアーバイン非難してる奴はアーバインになんか恨みでも
あるんだろうか・・・・

>>460
サンクス

>>448
423です。
でも琢磨ってあと少しでポイント取れそうなんだけどね。
トラブル多くない？

>>466
そう考えると、開幕戦では4位に入れたよな。

>>463
アーバインだよね？
おれの見てるデータベースでは３位になってるよ。
信じられんけど。

>>456
>>459
そうなんだけど、モナコということを考えれば、純粋にレースの流れや
駆け引きだけをみれば、琢磨がフィジケラより上位で入賞できたわけだ。

>>468
去年のモナコはアーバイン3位だよ
あいつモナコは結構強いんだよな

>>468
ｽﾏｿ！フィジコと間違った・・・。
逝ってくる。

>>466
今までポイント取れるハズだったGP
オーストラリア（4位）
モナコ（6位）
イギリス（4位）
合計7ポイント！！



　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　たらればたられば！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　たらればたらればたられば！
たられば〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_〉　/　／＼〉
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

>>469
できねーっての。
ショートカットだっつーの。
他チームならペナルティもあり得るっつーの。

＞他チームならペナルティもあり得るっつーの。
はい？

>>473
ないよ。
止むを得ないカットならペナルティの対象にはならないはずだし。

>>458
確かにタマにキラリと光る走りを見せてたからフェラに
入れたんだろうけどネ。まぁ、でも給料もらいスギ。
ストーブリーグで偉そうにしてるのがイヤ。
いや、それよりスレの流れムシしてここまで付き合ってくれてアリガトン。

>>473
空気よめ

>>474
ショートカットして車抜いたらいけないの。
ルール違反なの。
普通ならペナルティ食らうんだよ。
その後、危険回避だったかどうかが審議されるわけ。

│Д`;)
│⊂
まだモナコ？

>>478
文読め！

>>478の理論だとスピンしてるマシンがいたから仕方なく抜いてもペナルティの対象になりますね（ﾜﾗ

>>472
琢磨凄ぇ！

でも予選でのトラブルも多いよね。それが無ければ…

>>481
禿同

オーダーが無くたって譲るべきでしょ、あの時は。>モナコ
おれは基本的に琢磨ファンだけど、あん時だけは
｢なにを勘違いしてんだ、このバカ」って思ったよ。
で、結果があのざま。
F1に限らず、レース経験の少なさはかなり痛かった。

アホが一人いるようですか｡
左足ブレーキの方ですか?

>>484
そういうのをアンチという。

常時荒れるスレ

>>484
オーダーが無いのに譲ったら単なるアホだろ。。。

>>478
じゃあ、当然、審議されたはずだわな。
一緒にサロも抜いたんだから。

>>488
てゆうか、いきなり譲ったら危険ですらある。
もっとも、結果的にはチームオーダー通りに譲っても危険だったが（ｗ

>>489
サロはミラボーで抜いたけど、何か？

訂正

いるようですか｡　　×
いるようですが｡　　○

俺もアホだった……鬱

痛いな〜

つうかさ、チームメイトが前に詰まって失速したからって
それはレースアクシデントでしかないわけで、
それで抜いたからってもう一度そいつを先にやらないと行けない理由ってあるの？

問題はショートカットではなくペースがフィジケラが速かったからだろ？

でもあの時はテレビ見ててびっくりしたよ
琢磨がトンネル抜けて出て来たと思ったら真横になって出てきたもんな
フィジケラもぶつかりそーになってた

>>491
あ、そうでしたっけ？
ｽﾏｿ。

「Race Control Messages」にはMISSED THE CHICANEと表示されてないから
ショートカットしたことにはなってないはず。

サロ抜いたのは凄かった｡

>>498
すげー！！！って思ったけど
その数分後･･･あぽーん

琢磨がサロを抜いた時は本当にかっこよかった。お世辞抜きで。
やっぱブレーキで詰めるよりああいう風に強引にイン取ってドリフトしながら豪快に抜いていくのってｶｺｲｲ。
ああいう抜き方はモナコじゃ何年かに一度くらいしか見れないしね。
2001年のペヤングでさえもベルノルディにブロックされて完全に抜けなかった（ラップタイムの差はおよそ5秒くらい）
のにいきなりやってくれた時は素で感動した

>>499
(；´Д`)

５０１？

実は琢磨は公道コースが得意なんじゃ・・・

自分には不慣れなコースで、圧倒的にペースが速いチームメイトを
押さえ込んで、それがチームにとって好結果にはならんことくらい
わかるだろ。フィジコが遅くて詰まってたんならともかく、あの時点では
前に出した方がチームとしても、いい結果を望めるし、琢磨も少しの間は
ジックリ走る時間がとれるってことで、「譲る」っていうのが
正しい判断だったのではないか？

９９年ニュル見たの？
フィジケラなんかミスしまくりじゃん。何回コースアウトしとんねんアホが

>>504
ん？

贔屓の選手はへたれに見えるもんなんだよな!

公平に考えると琢磨はそんなにへたれとは思わないよ。
雅やウェーバーより光ってるし（結果というより走りっぷり）
どう考えてもジョーダン残留でしょ！

>>497

確認しますた。確かに。

ちとおかしかったね。
＞わかるだろ。フィジコが遅くて詰まってたんならともかく

訂正→わかるだろ。シケインでパスするまでの間、
フィジコが遅くて詰まってたんならともかく

だな。

>>504
空気嫁

>>509
譲るってことを否定はしないっす。
ただ、シケインをショートカットしたから譲ったってのはおかしいと思う。
おっしゃるとおりペースが違ったからチームオーダーが出たのだろう。
もっとも、ついていけてたみたいな発言もしてたので、
それほど大きなペースの違いがあったわけでもないのかもしれんが。

がんがれ

>>500
>>503
質問ばかりでスマン。仮に琢磨が１st ドライバーだとしたら、あの時のチームオーダーは
どうだったろうか？

>>513
ないだろ、多分。

いや、おれが言ってるのは、ショートカット云々ではなく、
たまたまシケインで前に出れてしまっただけであって、
戦略的にも、また自身のイメージ的にも、オーダーが
出るまで頑張る必要はまったくなかったってことを
言いたかっただけなのよ。

>>510
空気嫁たんで退散します。asage

>>513
>>514に同意。無いだろうね。

asageって・・・（ｗ

あさげ　時々めし

>>514
>>516
サンクス。結構頑張ってるじゃない、琢磨。

EJが俺等並に琢磨を評価していたら残留決定なんだがな

>>520
評価してると思うよ。
この前のレース後琢磨のインタビュー中にデザート食いながら琢磨の肩を軽く叩いてたし（ｗ

等って誰なんだろう

>>520
リストラ通告じゃ…

アイス食いながらインタビュー受けるなんて､すげえ態度わりーな｡＞ＥＪ

>>524
ちがう、川井ちゃんが琢磨にレース後インタビューしてたの。
そして、後ろを通りかかったEJがおどけて肩をポンと叩いたわけ。
放送みなかった？

>>525
反対方向に振り向く琢磨ｗ

肩叩いたから残留だと思うのか。
お手軽でいいな。

仲が悪いんならあそこでシカトして通ってくからね。
琢磨はヅラに可愛がられてる感じ？ヅラが琢磨の父ちゃんみたいな

>>524
コマーシャル撮影だったり・・・。

>>529
ん？
>>527
はいはい。

>>527
お手軽って何だよ（ｗ
何が便利なのかと？？？


それを言うならお気軽だろ・・・

>>525
でもその横でヅラもインタビュー受けてたじゃん。
アイス片手に

>>531
ヅラに肩たたかれれば残留なんだから琢磨にしてみたらお手軽

琢磨はよくやっているよ。
マッサやウェバーの方が速いかもしれんが琢磨のほうが強烈に印象に残っている。
決して俺が日本人だからじゃないと思うよ。
琢磨が誰かの後ろに付くと、かっこいい抜かしをやってくれると期待してしまう。

お気楽では？>>531

>>533
　　ご　　ま　　か　　す　　な　　！

お手軽ﾜﾗﾀ

>>535
ｽﾏｿ。

>>537
いや、こちらこそスマソ。

>>536
５２７は俺ではないがごまかしてるんじゃない


　　　　屁　理　屈　言　っ　て　る　ん　だ　！






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それをごまかすという

http://www.f1jordan.com/images/gallery/other/20011010_Takuma%20Sato%20Signs%20For%202002/13.jpg
(ﾟдﾟ)マシンカコイイ・・・

>>540
ﾜﾗﾀ

>>540
確かに去年のマシンはかっこよかった

ヅラもホモですか？

俺は滅多なことじゃAA貼ったりしませんよ。よっぽど大きな祭り、それも
ニュー速とかラウンジが飛ぶくらいの祭りじゃないとそんなことはしません。いちいち拾ってくるの面倒だし。

やっぱノーズアートかっこいいね。復活しないかな？

>>545
予告リーチか。

>>541
この写真、ズラの下半身はどうなってるの？

>>541
ＥＪと琢磨が逆で､琢磨がクシャミでもしたらもうシートは無いね｡

みんな！　もっとお手軽に考えようぜ！！(ﾟдﾟ)

>>548
ワラタ

エディ｢今期、琢磨君は頑張ってるんだけど結果が出せてないね〜（ｗ
　　　ホンダさん、どうだい、ここは一つ日本の輝ける星、琢磨くんを救ってやるつもりで10億ぐらいぽんっとだしてみんかね？（ ﾟДﾟ）y─┛~~ﾌﾟﾊｰ
ホンダ｢じゅ、10億〜まじですか、そりゃあいくらなんでも高い気が…(・ω・)
エディ｢あ、そう、いいよ別に、うちのスポンサーが今うるさいんだよね〜イギリス人乗せろ乗せろって（ｗ
　　　高給取のドライバーの年棒ぐらいスポンサー費上乗せで払ってやるっていうんだよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
ホンダ｢わわ、分りましたよ〜(;´Д｀)じゃあ、琢磨君の年棒分を差し引いた9億で手を打ってもらえませんか？m(_ _)m
エディ｢お、話がわかるじゃないか、そうこなくっちゃね、任せてくれたまえ琢磨君はうちで立派に育てて見せるから（*＾Д＾*）ｳｼｼ

2003年シーズンが終了
琢磨、確変ならずの場合
エディ｢金にならん奴はいらんのじゃ〜へっぽこドライバーなんて（ﾟ�听）ｲﾗﾈ(ﾉﾟ∀ﾟ）ﾉﾎｳｼｭﾂ〜

琢磨、確変も確変、まさに大金星の場合
琢磨｢みんな、頑張ったよ（＾▽＾）v
エディ｢いや〜、琢磨君良く頑張ったね、えらいえらい。
　　　（´∀｀）どうですか、ホンダさん、私のドライバーの才能を見抜く力と育て上げる手腕は(=ﾟωﾟ)ﾉ
ホンダ｢いや〜、お見事ですね〜、是非とも来期は私達のチームで乗せたいのですが・・・(^o^)
エディ｢え？なんだって？来期はオプション権行使してうちで乗せるよ( ・ ε ・ )
ホンダ｢Σ（;´Д｀)ええ〜〜〜そ、そんな〜〜あの時お金払ったじゃないですか。
エディ｢（*ﾟДﾟ）ﾊｱ？何言ってんだよオメーは、あれは残留させる為に貰っただけですが何か？
　　　ん？なんだい？琢磨君の2年分のオプション権を買い取ってくれるって？そう言う事なら(゜∀゜)ｲｲﾖ
ホンダ｢ガ━━━━（ﾟДﾟ;)━━━━ン！またかYO!
エディ｢嫌なの？日本人初の優勝、かつて日本人では成し得なかったワールドチャンピオンになれる器だよ、彼は。いいのかい？(ﾟ д ﾟ )
ホンダ｢(　ﾟ〜ﾟ )う〜〜ん、仕方がない。わかりました、払いましょう。


エディー・ジョーダン、ホンダマネーでチーム財政難の危機脱出………（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

08/26(Monday) 　Ｂ＆Ｈ，ジョーダンのスポンサードを打ち切り！？

ジョーダンのメイン・スポンサーであるベンソン＆ヘッジスは複数年に
渡ってチームをサポートし続けているが，今シーズン限りでのスポン
サードの打ち切りが噂されている。


ベンソン＆ヘッジスはイギリス系の企業としてジョーダンをサポートして
きたが，イギリス系のドライバーがジョーダンをドライブしたのは１９９９年
のＤ・ヒルを最後に途絶えており，現在では“アーバインの起用”を望ん
でイギリス色の強化を求めているとみられる。　このため，来シーズンの
ドライバーにイギリス系を起用しないようであればスポンサードを打ち
切ることが濃厚となっており，スポンサー先をミナルディに変更して
イギリス出身のＪ・ウィルソンを支援していく可能性が高くなっている。

なお，来シーズンからジョーダンのマシンにはフォードのトレード・マーク
である『ブルー・オーバル』が全面的にペイントされる可能性が高く，
ベンソン＆ヘッジスはコーポレート・カラーであるイエローの露出が
なくなること嫌い，この事を理由にミナルディにスポンサー先を変更
る可能性も高くなっている。

だからなんでホンダが琢磨のために金払うんだよ。
理由がないよ。

＞来シーズンからジョーダンのマシンにはフォードのトレード・マーク
である『ブルー・オーバル』が全面的にペイントされる可能性が高く，

もしそうなら、フォードからソレ相当のカネが流れ込むってコトに
なるのだろうか？

＞554
琢磨ヲタが恐いから

>>552
マジデスカ！？

>>554
あるんだよ｡

タクマを乗せるって事でホンダがｼﾞｮｰﾀﾞﾝに金を出すことはない。
そこまでタクマを必要としてるなら、ジョーダンにエンジン供給してるだろ。

来年のマシンはこんな感じでどうでしょう？
http://cgi.din.or.jp/~ken-ichi/2ch/img-box/img20020826235153.jpg

>>560
ことわる

>>559
ハゲ「何！？日本最大の掲示板が推奨しているだと？ということはこのデザインで来期は日本スポンサーが山ほど付くな。よってタク、必要なし。アボーン。」

>>555
直接的にフォードからジョーダンに金が流れこむというよりも、
エンジン代金の割引だとかそういうことだろう。

>>553
イメージ的にはフォード積んでた頃のティレルみたいな感じになるんだろうか。

>>564
イヤ〜な道をひた走ってるカンジするネェ・・・。

ところで来期の資金繰りを考える上で、意外に重要なのが今年のコンストラクターズランキング。
ジョーダンが去年比でスポンサーフィー約半額と言う状況で、１シーズンに８台もの新車を送り出せたのは
昨年のコンストラクターズ５位が結構効いてます。６位だったら危なかった

で、現在ジョーダンはコンストラクターズ６位
来年は今年より資金繰りが苦しくなるので、最低５位・出来れば４位が欲しい
６位のままでは新スポンサーが必要か？もし７位なら来期はﾔｳﾞｧｲ

４位　ルノー　バトン１１　トゥルーリ４　計１５ポイント
５位　ザウバー　ハイドフェルド７　マッサ４　計１１ポイント　
６位　ジョーダン　フィジケラ７　計７ポイント
７位　ＢＡＲ　ビルヌーブ３　パニス２　計５ポイント

残り４戦でルノー越え出来れば来期は安泰でしょうが、現実にはザウバー越えが限界か？
あと５ポイント、フィジケラ一人では苦しい
がんばれ琢磨！来期の為に

>>566
４位　ルノー　バトン１１　トゥルーリ４　計１５ポイント
５位　ザウバー　ハイドフェルド７　マッサ４　計１１ポイント　
６位　ジョーダン　フィジケラ７　計７ポイント
７位　ＢＡＲ　ビルヌーブ３　パニス２　計５ポイント

ジョーダンだけフィジコ一人で孤軍奮闘してるようなもんだしなあ・・・
このまま６位あるいはBARに抜かれて７位なんてことになったら明らかに
戦犯はタコマになるだろうな。

>>566
ワンツーフィニッシュで一発ルノーぶち抜き♪



…逝ってきます

５位と６位だとどれ位の差がでるの？

>>567
ソレダ！

>>422
可哀想だからレス付けてあげるよ。

>>571
今更レスするなんて、よっぽど図星で恥ずかしかったんだね（ﾜﾗ

>>572
困ったなぁ、君って奴は。

　　|
　　　|
　　　|
　　　|
　　　|∧_∧ 　　 ｼﾞｰ・・・
　　　|´・ω・`）
　　　|Ｊ　　J　　　　　　　　 ※
　　　|Ｊ─Ｊ 　､､,,　,,ﾉﾉ　　ヽ|〃　､､､　,,,Ψ,,、

まぁ琢磨はクビだな。
ミス多いわ、遅いわ、ホンダなし、じゃなぁ。
どっか金出す企業がつかなきゃ来年は...

>>575
もう少し、ひねられないのか？

|　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　
|　　　　（ ･д⊂ヽ゛<ﾂﾏﾝﾆｬｲ･･･　　　　　　　　　　
|　　　　/　　 　_ノ⌒⌒ヽ.
|　(￣⊂人　　//⌒　　 ﾉ　　　　　　　 　
|⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニﾆ⊃

>>576
こらこら。そんなこと言っちゃ可哀想だよ。>>575は頭が弱いんだから・・・

>>575
じゃあ、2チャンネラー募金でスポンサード
ロゴは勿論　560の
http://cgi.din.or.jp/~ken-ichi/2ch/img-box/img20020826235153.jpg

ﾛﾝｸﾞﾗﾌﾞﾚﾀｰ
　 ┏┓　　┏━┓　　　　　 .∧＿∧
┏┛┗┓..┗━┛　　　　　（*´∀｀*）__ 　 　 　 　 　 　 　 　┏━┓┏━┓
┗┓┏┛┏━━┓　　　/⌒　　m６っ ） 　 　 　 　　　　　　┃　 ┗┛　 ┃
┏┛┗┓┗┓┏┛┏━|　|/⌒)|　(　/＼━━━━━━┓┃ 　 　 　 　┃
┗┓┏┛　 ┃┃　 ┗━.| / ./;;::;l＿/ 　 .￣ヽ ━━━━┛┗┓ 　 　┏┛
　 ┃┃　 ┏┛┃　　　 　 l＿/;;;;::;;;ﾄ-─''　　ﾉ 　　　　　　　　　┗┓┏┛
　 ┗┛　 ┗━┛　　　　 /;;//;;;::;;/　 -──-＿/~＼_　　　　　　 ┗┛
　　　　　　　　　　　　　 ／;;:;::::::;;;;ヽ､＿＿＿＿＿＿＿）
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
http://www.suttonimages.com/fotoweb/posters/posterspreview.fwx?position=206&folderid=5017&search=takuma%20sato&sorting=modifytime

>>581
激しくﾜﾗﾀ

ズラって独身なのか？
いいなぁ女両手に右派右派じゃねーか
GP事に上物女と馬コンバ根やってるんだろうなぁ
うらやますーい(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

でも、２〜３戦でドライバーの評価が変わることも事実だから、
いくら今までの琢磨がヘナチョコでも、努力次第ではなんとかなるかも知れん。
そうすればオフになってから大逆転ということもあり得る。
ポイントを得たりフィジケラを上回るなんて現実的じゃないから、
例えば、ジャックやアーバインと誰もが注目するようなバトルを繰り広げるとかだね。

>>584
最近では、最初は大したことなかったけど後に覚醒して速くなった奴って、
デーモン・昼とナイジェル・マンセル以外いたっけ？

結構稀だと思う。

>>583
ズラは家族いるよ。嫁さんか娘が日本人みたいな名前で、一時話題になった。
しかしお姉ちゃんとイチャイチャしてるヒマが有ったら、Ｔカーしっかりスタンバイ
させとかんかい、と思うのも事実。

ジャックやアーバインでは役不足じゃないか？
かたややる気ナシぶりは顕著だし、アーバイン(ジャガー)と
バトルするようなポジションにいること自体ヤバイ。

>>585
いや、ヒルとマンセルを引合いには出せないんだってばさあ。
この二人はシリーズの途中から参戦しているというハンデがあるんだよ。
そのハンデがありながらマンセルは７戦目で３位、ヒルは１０戦目で２位と、
記録的には、はじめっから非凡と言える才能を示しているんだよ。
こいつらと比べるなら琢磨じゃなくてフィジケラの方だね。
１３戦してノーポイントの琢磨は遜色著しいと言わざるを得ない。

デイモンは出走13回目(予選落ちは除く)で初優勝だったな。
もちろん最強マシンでのものだが。

>>587
だからと言ってザウバーやルノーとバトルしろなんて
酷ってもんじゃないかなあ？
この辺とバトルになったら経験のあるフィジケラでも守れるけど
攻めること難しいんじゃないの？わかんないけど。
ハンガリーでもフィジケラはマクラーレンあたりと戦うつもりは
ハナから無くて、ザウバーから逃げることだけ考えてたんじゃないかな。

最近上り調子だしもうちょっと落ち着いて見たほうがいいんじゃないの。

今のルノーには負けちゃダメでしょ･･･
やっぱり現状でのライバルはザウバー勢になるだろう。

>>589
そりゃ最強マシンは間違いないけど
チームメイトも最強のプロストでっせ。
１３戦目でプロストに勝ってんだから凄いんでねえの？

>>591
タコマを応援するにあたって落ち着いて見るという事はご法度です。
１３戦振り返ってみて落ち着いてみられたレースなんてありましたか？
ないでしょ？

Join Jordan in Spa!

Jordan Grand Prix are delighted to offer fans the opportunity to
support the team at the forthcoming Belgian Grand Prix.

The Belgian Grand Prix has provided Jordan with some of the
teams best results and performances, including its debut win in
1998 with a one-two finish for Damon Hill and Ralf Schumacher
. Now, Jordan are offering fans the opportunity to support the team
with 11 places remaining on this once in a lifetime trip.

In addition to receiving a 2 day general admission ticket (can be upgraded
at extra cost) to enjoy the action on the famous Spa-Francorchamps
circuit, the highlight of the trip promises to be the Gala Dinner on
the Saturday evening. Here, guests will be visited by either Giancarlo
Fisichella or Takuma Sato who will be answering questions and signing
autographs.

The coach departs from both the Jordan headquarters and Dover docks
on Friday 30th August, returning on Monday 2nd September. All guests
will be staying in a luxury hotel in Stolberg with transportation to and
from the circuit included, along with breakfast and complementary
membership of 'Club Jordan' until the end of the year.

The total cost of this exclusive weekend is available at a special price
of £399 and with only 11 places remaining, the event promises to be a sell out.

>>594
私は振り返ってハイライトとなるシーンがまったく思い浮かばん。しいて
言えば、マイナスイメージの同士討ちとクラッシュのみ、、、この状態で
鈴鹿を期待してといわれてもねぇ。予選は予選でセカンドローにつけると
か、そういう活躍もなかったし。不作でした。

しかし最近琢磨クラッシュしなくなったよな〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
フランスのはバージボード痛めてた+ロサの動きにつられたのがあったものの、
その前のクラッシュはモナコまで遡るんだぜ？信じられない！＼（＾∇＾）／

>>588
でもヒルとマンセルはチームオーナーと同郷だからデビュー時(ヒルはウィリアムズとして)から
心情的にもバックアップされているから､そう言う意味での苦労を強いられる琢磨はヅラの
口先だけのバックアップ体制で出せたせめてもの結果が今の成績なんじゃないかな？

特にイギリスGPでのピットタイミングのオーダーや↑で話題に上がってたモナコのポジション交代の
指示のタイミングを見てると琢磨の集中力を乱さんとばかりの 「間」 だと思うんだけどな〜＜(かなり贔屓目？)

で､そう言うアジア人特有のプレッシャー云々を排除して今までのレース内容(ミスも含め)見て見ると
短いレースキャリアながらベテランドライバーに臆する事無くズバっとインを刺す所なんか
アドレナリン剥き出しのファイティングレーサータイプだな。とわくわくさせてくれるかと思えば､
お前はマンガの主人公か！？と思わせんばかりの大ポカをやらかして笑わせ&ガックリさせられる
とこなんてまるっきりマンセル丸出しやんと思うの。

勿論F-1デビューする前は短いレース歴そしてアジア人初の英F-3チャンプからいきなり昇格
なんてセナ以上の天才なんか！？とめっさ期待してたけどさ。
だってF-3チャンプも本当は初年度で獲れそうだったものを向こうのオーガナイザーとかに邪魔されて
獲れなかったわけじゃん？んで翌年噂になってた「スペシャルエンジン」の話も実の所は不当な扱いを
する奴等にホ○ダが事前に"袖の下"渡しといて頭下げただけの事で､エンジン自体の話じゃ無いんでしょ？

ちょっと話が逸れたけど要するに琢磨は"セナ"タイプと言うよりむしろ"マンセル"のような成績云々で語る
よりもバトル内容で印象に残るタイプのエンタテインメントドライバーとして見て私は勝手に楽しんでま〜す!!! )^o^(ノ

物凄眠たい中で書いた文章なので､おかしかったら申し訳無いけどどうぞ笑ってくださ〜い!!! )^o^(ノ

)^o^(ノｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

あっ！！ そうそうもう一つ↑の文に追加ね )^o^(ノ

＞お前はマンガの主人公か！？

死にかけて復活する所。

来シーズン、私のチームは
佐藤琢磨に代わって英国人ドライバーを起用するヅラ。

その名は

謎の覆面レーサー
パンストマスク

　 ∧＿∧
　（,,◕∀◕） 〜❤
＠(,, ＵＵ)

既出だったらスマソ
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020827_05.htm

フィジケラ＆琢磨確定という事で宜しいか？

nifty･･･

598さんはコテハン「)^o^(ノ」でデビューしてはいかがか。

>603
契約結んだわけじゃない。
琢磨自身がチームと契約結ぶまではわからんな、来期。

>>606
ただ、フレンツェンがザウバーに決定し、今の段階になって
アーバインがフェラーリにアプローチした事がもし事実とすれば、
琢磨の来期契約に期待がもてるのでは？

実際、来期のジョーダン入りが噂されてたのって、上記二人以外に
他に誰かいたっけ？

>>604
それを言っちゃおしまいだが・・・

ただでさえ金が無いのにフレンツェンが賠償金を求め、
炊く魔の契約破棄したらもうヅラＧＰ倒産するよ

EJはアーバイン考えてないよ。
どーーーーーーーーーーーーーーしてもイギリス人使わなきゃいけないなら新人拾ってくる

>>609
それはありうるな。
でもデビッドソンだったら琢磨へこむだろうな。

それどころか、ドイチェポストがザウバーに行く可能性もありそうだし。

･･･来期エンジン代払えんのかなぁ？

>>610
それは悲しすぎる・・・(；´Д`)

クレディットスイスは２人ともドイツ人で喜んでるらしい

>>563に誰も突っ込まないようだが
無償供給のエンジンからどうやって値引きするんだ？

>>614
フォードは無償じゃないぞ

>>615さん
いや、無償でしょう。

>>614
コスワースは有償です。

無償ってどっかで読んだ

ワークス供給なので無償ですよ。

これだよ、これっ！

「タクマクマヤコン」はどうだ？

コスワースのエンジン積んで
フォードのバッチつけんだろ？
有償じゃなくて無償だぞ

ワークスで有料なら面白い

最新スペックの無償供給が正解です。

ワークスって、中身がじゃなくてバッヂだけだろ？
一応最新バージョンはジャガーで1スペック落ちがジョーダン。
その性能にほとんど差はないらしいが、ヅラが求めてるのは
あくまで「ワークスを装うこと」

来年はジョーダンワークスとは名ばかりの糞マシンになるだろ。
そうするとフィジコは間違いなく他のチームとの契約を探すはずだ。
フィジコはワークスじゃないと破棄出来る条件を持っているため、今でもそうしたい気分かもしれない。
となると、来年どころか再来年もジョーダンという可能性が出てくる＞琢磨
それがいいか悪いかは別問題として。

でも来期ジャガーのオーダーはほぼデラロサ＆ウェーバーだろ？
で、ジョーダンにはフィジケラがいる。
F1を少しでも知ってる人間ならこれでジャガーを優先させるなんてことするかな？

もしアーバインがフェラーリ入りしたらブラジル人テストドライバーが
あぶれてシート探しに来るかもな･･･
しかもディニス以上のお金持ちと言われるブルティが。

>>626
少し同意するけど、
Ｆ１を凄く知ってるハズのホンダがBARを優先させるのはわからない。

>>６２７
今のホンダは車体開発にもいろいろ意見いえるような環境が欲しいんだろうよ。
ジョーダンではそこまで突っ込んだやり取りできないから。

ジョーダンが活躍するよりジャガー活躍したほうがフォードにはいいでしょ？

ホンダがＢＡＲを優先するのは一応車体に口出せるからってことになってますな。
金のないジョーダンより資金豊富だったＢＡＲだったのかもしれんし

>>626
そりゃ外からみてりゃそう思うかもしれんが、企業レベルで見れば
親元のフォードが自分のとこより他チームを優先させるなんてこと
考えるわけないだろ。
ただでさえ、カスタマーチームがワークスと変わらないポテンシャルで
しかも自分達は存続の瀬戸際だってときに目先の利益だけ考えて
ジョーダン優先させるとしたら、フォードは役員クラスからラウダ
までドキュソということになる。
それに広告媒体としても自社参戦してるチームが、猿人だけ貸したチームに
負けたなんて洒落にならんよ。
執行部は今度こそ「撤退しれ！」って言うかもね。

いやフォードはジャガー(レーシング部門)にプレッシャーかけてると思うよ。
今年のアロウズのエンジンも同スペックなんだよね？
今回の供給決定もヨーロッパフォードが独断で話を進めたって話だし。

今日も無駄に熱い｡

あ､IDが3rd……
来期はテストドライバー？
鬱………

今日も無駄に熱い｡
ｷﾀ━━━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━━!!

しかし伸びるな琢磨スレ。
顎関連スレ以上のヲタｖｓアンティぶりだ。
なんだかんだいって皆注目してるんだね。

ジョーダンはＧ・アンダーソンが来期マシンを作るけど
ジャガーは一体、誰が担当するの？

>>636
ノッポさん

>>636
ラウダ

>>636
滝博士

「義治へ」

7時まで待ちます。
来てください。

>>636
宮大工の立花さん

>>636
神田川利郎

いったいいつになったら琢磨はポイントとれるんですか？

琢磨が速いドライバーになったら取れる

>>644
つまり琢磨は遅いドライバーなんだね

>>636
舌平目

>>645
誰もそんなことは言ってないけど、、、
実際遅いじゃん！！！

また、雑談が続きそうだね。
だれか緊張感のある話題を出してくれよ。

今週末オールージュでタコマの身になにかが起こる！（ニヤリ）

たぶん次はポイントとれるよ

たぶん次はモノコックが引きちぎれるよ

たぶん次は笑顔が見られるよ

っていつもニコニコしてるか

予想

大荒れのウェットレースで幸運が重なり
顎と順位争い（３位くらい）をする局面になる。
そして顎を巻き添えに「あぽーーーん！」して
顎の連続完走、表彰台記録に終止符をうちます。

たぶん次はそのニコニコでプロモーションに引っ張りだこ！

まあ、崖から落ちたり、オールージュでこなごなになったり
しなければOKだ。

>>653
違うだろ！スパウェザーといえば周回遅れされるときに急ブレーキかけて追突だろ。
で、顎が琢磨のガレージに乗り込む！

その逆を見てみたい！

>>657
「琢磨、顎のガレージに乗り込む！」
話題性は十分だな（ｗ

いっぺん怒り狂ったタコマっていうのも見てみたいもんだ。
こういう優等生ﾀｲﾌﾟの人間はキレたらとことんキレそう。

>>606
琢磨自身は最初から２年の契約結んでるはずだが。
来期の契約をチームと締結する必要はないと思われ。

>>660
ん？なにいってんの？

琢磨はこのままヘタレでＦ１去るよりも
顎にクラッシュして
逆切れで、顎のガレージに乗り込んで、Ｆ１界追放！！！
これが１番のシナリオだ
もし、このシナリオ通りになったら
琢磨は金星ものだ、生涯かけてオレは、琢磨を応援するよ

頼むからヘタレでＦ１去るのだけは止めてホスィ

今月号カートップの川井ちゃんコラムでも、フォードになっても佐藤のシートは
安泰なんじゃないかなって書いてたよ。
EJがマジで佐藤の才能を認めているのというのが川井ちゃんの根拠。
ま、決めるのはヅラなので何の確証もないけど。
それでも、赤井とかクソジャーナリストと違ってなんか勇気付けられる。

>>661
え？ちがうの？
契約自体は２年契約でしょ？破棄するなら別だけど契約をし直す必要はないはずだけど？
契約ってそういうもんだろ？

川井ちゃんは今宮よりも優秀｡

>>665
そうそう!!
あんなミニラみたいなオッサンより､ずっといいよね!!




と､人が少ないので自作自演してみる｡

今日も熱い議論おながいします。

琢磨ってしり上がりに調子上げてないか？
変なトラブルが起こらなきゃポイントは取れるだろう。

それは甘いと思われ・・・( ´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ロングラブレター欠乏症

上位３チームが崩れないので「その他」のチームでの１着を取っても
５位６位がやっと。
フィジケラにそれはできても琢ボンにはまだ難しいね。
荒れた展開のレースで生き残ってポイントゲット！という展開も
終盤になっては期待しづらいし・・・
本当にスパがラストチャンスかも。

また>>668と>>669のような議論が延々繰り返されるのか・・
この板で一番活気があるのに、この板で一番低レベルなスレだ。

このスレは一種の書き込み中毒症候群だね。
提供できる話題がなにも無かったら書き込まないでおけ。

中身のある話８、雑談２くらいでないとおもしろくないよ。

なんか適当に雑談してスレが伸びるのを楽しんでいる自分がいる。

やっぱり宿題の追い込みとかでいそがしいのかね

>>675
なるほど・・・

>>659
すげー　自分がダメ人間だと晒しているようなものだ（ｗ

>>677
IDがDQ・・・N

>>678
IDがYQ・・・N

で、残留したとして来期の車の出来は期待できるのか？
１チームに集中してない点では今年のホンダと一緒だよな＞フォード
ルノーがずっこけるとか、ＢＡＲがやっぱり駄目だったとかしないと今年と似たような
位置を走る事になりそうに思うのだが。
佐藤が伸びるにはホンダとトヨタがこけてくれないといかんのか。悲しくなってきたぞ

>>678-679
お前らなんか凄い｡

>>677
マジレスするとみんな琢磨よりはダメ人間だと思われ

>>680
フォードエンジンにはがんばって欲しい。
ジャッドやハートなんかにも復活して欲しい。
ワークスエンジンじゃないと優勝できないなんて、そんなことではプライベーターの衰退は必至ではないか。
メーカーの台頭によって個性的なプライベーターが危機に瀕しているのは寂しいぞ。

スレ違いすまそ。

>>680
ホンダは今年より上向くと思われる。トヨタは？？？だ。
琢磨は、今年のレースでは結果が伴っていないが、
昨日話題になったモナコでもそうだが内容は悪くない。
来年は結果につながるだろう。順当に行けば今年にも・・

頼むぜヅラ!!

問題はヅラではなくジョーダンのスポンサー。

来年のジョーダンのシャシーの出来で今年と同じレベルで
走れるかどうか決まる。
来年は前に最低10台いるわけだから、フィジコが抜けたら
もうおしまいだよ、このチーム。
おまけにBARとトヨタが開発に成功したら入賞できなくなるよ。
ヅラさんよ、目先の猿人やドライバー選考なんかより
長期的にチームのこと考えた方がいいよ。

>>687
トヨタは金にあかせてなんでもありだから見当もつかないとして、
ＢＡＲが速くなるような気がしないのは俺だけ?

やっぱズラは琢磨にしろ他のドライバーにしろ有る程度金出さなきゃ乗せないと思うな。
そうしとけば、来年以降もスポンサーに対して、
「お宅のお気に入りのドライバー来年も乗せて欲しい？、ならすべきことは分かってますなぁ」
の一言で済むもん。
守銭奴って悪口だけど、必ずしも言われてる本人の損になるかと言うとそうでもないと思うな。
ある程度「あいつは金出さないと動かん」って言われてるくらいのほうが金絞り安いと思う。

>>687
最近のホンダエンジンのパフォーマンスをみれば、ホンダが上向いてきているのは明らか。
だから来期のエンジンパフォーマンスには期待できると思うよ。
シャーシのほうも今年とは違うし、来年BARはくるんじゃないかな？

だからフェルスタッペンに決まったのに（怒

http://s1p.net/pzqkk　


　携帯対応

男性より女性の書き込み多し
女性性65％男性35％割合です
穴場的サイトです。
幼い中高生直アポ直電
OL〜熟女迄の出会い
　聞ける穴場サイトです
　

>>690
通報しました

2ちゃんねるで超有名なのに穴場サイトなら
2ちゃんねる自体が超穴場サイトでなければならない

>>693
？

来年何気に面白そうだね。特にワークス辺りが。
トヨタホンダジャガー、みんな今年より悪いってことはないっしょ？
トップチームも差が縮まるような気がするし。

>>693
自分を通報するぐらいなら自首しれ

4〜5年後タクマがチャンピョン取ったとき、特番とかで今年のタクマが苦難のデビューシーズン
とかいって大きく取り上げられるんだろうな。で来年が大躍進の年とか言って、、、、
保存用にビデオとっておこ。

チャンポンにならなくていいから今のバリケロくらいのドライバーになってくれたまへ
ただセカンドドライバーは勘弁

>>698
今年将来の保存用に全部録画してきたけど消そうかどうか思案中。

>>699
いやいや、チャンピョンになるのは確実で俺的にはあまりホンダとかトヨタとべったり
の体制でNO1扱いされてチャンピョンとって欲しくないな。
フェラーリで１回とミナルディーで1回とトヨタとホンダで1回ずつ位とってくれれば良しとしようかな。

>>700
いやいやとっておいたほうがいいと思うYO!
今年はいずれ確実に消えてしまうBARとかアマティー以来の伝説になるも参戦してるしね。

>>698-701-702
(; ﾟДﾟ)ここまではっきり断言するのを見たのは
亜久里の現役時の「フェラーリ乗ってチャンピオン」発言以来だ・・

訂正
×　アマティー以来の伝説になるも参戦してるしね。
○　アマティー以来の伝説になるユーン様も参戦してるしね。
スマソ

すごーくリアルに考えて琢磨はこのまま参戦を継続できたらポイントは獲得できる
ドライバーにはなれると思う。マシンに恵まれたらひょっとして表彰台に立つ姿も
見られるかもしれない。ただ、チャンピオンはおろか、優勝も絶対無理。これは
断言できる。
Ｆ1で勝つためには自分に課せられたネガティブな環境を完全に覆せるような天性の強さが
必要だ。今年のジョーダンでの走りを見ている以上、琢磨にはその能力は無さそうだし
それを補うだけの才能も残念ながら無さそうだ。
日本人最高ポイント獲得はもしかしたら期待できるかも。

日本人て走ってみるだけだよね。いつも
定着しない

ああ、そういえばベルギーはメイン・スポンサー様のお膝元ではないですか！
いいとこ見せておきたいよね

くれぐれもＤＨＬの看板に突っ込んだりしないように！

＞くれぐれもＤＨＬの看板に突っ込んだりしないように！

それはそれで！

200x年10月　三重県鈴鹿市で行われた世界最高峰自動車レースFormula1 日本グランプリで
ミナルディーから参戦している佐藤琢磨選手が日本人初のワールドチャンピョンを決めた。
佐藤選手は英国F3で優勝、マカオGPで優勝(ともに日本人初)を成し遂げ関係者およびファンから
多大な期待を寄せられF1デビューをするが不遇のシーズンをすごしてしまう。
育ての親であるホンダから見捨てられ、ファンや関係者、ましてやマッチからも「
彼はもうダメボ」と評価を下げてしまうが
二年目にジョーダンフォードで初優勝を遂げるとトップドライバーの仲間入りを果たし
表彰台の常連となりついにワールドチャンピョンを獲得した。


文章下手でスマソ。
いい電波飛ばせる職人さんキボンヌ

香港は予選、決勝がリアルタイムで見られる。
中継の実況はほんまもんの英語なのでヨーロッパで放送するのを買ってるんだと
思う。中継の前と後に地元のアナウンサーが広東語で前回の結果とか
今週のトピックスとか紹介するけどレースの初めから終わりはヨーロッパ
の中継。
中継中なんだがなぜか佐藤ただ一人、名前を呼ばない。
ジョーダンジャパニーズドライバー。何故なんだろ？
中野とか右京とかもそうだったのかな？
明らかな人種差別に思うんだが・・・

>>705
少しいいマシンに恵まれれば、ポイントなんて中珍でも獲れるんだからそんなの当然だろ？
優勝は無理というのは合ってるかも

現在の現役優勝経験アリのドライバ

アゴ・バリ禿・ラル夫・モン猿・■・禿・六本木・モルダ・パニ
その年の最強クラスのマシン以外で勝っているのはモルダ・パニのみ
どちらも無限ホンダというところに望みを託す？？？

>>710
実は、香港のアナウンサーが台詞を吹き込んでいて、読み方がわからないとか・・・・
あのへんはヨーロッパ言語は英語読みの漢字だけど、日本語は漢字を出来るだけ丸写し

>>711
桜井も後藤もいないホンダ＜無限
御大の息子は父親の行き方を見て育った？

>>710
たとえばサカーで､Ｊリーグに珍しいフィンランド人選手が来たら､
実況でも｢彼はフィンランド人の選手です｡｣
とか､いちいち言われるだろ｡
琢磨は､ヨーロッパ中心のドライバーの中で数少ない東洋人ドライバーだから
そう言われるんだよ｡
別に差別されてるわけじゃないし､名前を忘れたわけでもないから心配無用｡

【打倒！】佐藤琢磨　総合スレッドPart130【顎！】
1 ：音速の名無しさん ：03/08/24 20:52 ID:jQNv5iK/
ついに念願の初優勝！来期ウィリアムズ、マクラーレンから熱烈なラブコール
を受けているという未来のチャンピオン佐藤琢磨について語りましょう。
テンプレ
http://f1-2ch.hoops.ne.jp/template.html

前スレ Part129
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/fl/1029851420/

＊＊新聞風に

鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）で行われた世界最高峰自動車レース、Ｆ１日本グランプリで
佐藤琢磨選手（2*）がミヒャエル・シューマッハー（3* ドイツ）選手を抑え優勝、今期５勝目を上げ見事逆転で
日本人初のワールドチャンピオンを決めた。 ３位は、キミ・ライコネン（2* フィンランド）
佐藤選手は2001年英国F3でシリーズチャンピオン、Ｆ１の登竜門と言われるマカオＧＰを制覇(ともに日本人初)し、
2002年ジョーダンチーム（イギリス）からＦ１デビュー。
関係者およびファンから 多大な期待を寄せられたものの、昨年末で撤退したホンダが供給するエンジンの不振から
不遇のシーズンを過ごす。しかし、ホンダエンジンと決別した2003年から頭角をあらわし、
200*年イギリスグランプリで日本人初優勝を飾る。
その後もコンスタントに上位で活躍し、昨年はミヒャエル・シューマッハーについでシリーズ２位。
今期、見事リベンジを果たした。
佐藤選手「日本でチャンピオンを決められて本当にうれしいです。つらい時もあったが、自分を信じてよかった。」
ミヒャエル・シューマッハー選手
「ラストシーズンにチャンピオンを逃したのは残念。佐藤とのバトルは楽しかった。彼にはこれからもがんばって欲しい」

イマイチかな？

＞＞７０５
フェラーリに乗ったら表彰台に乗れる。シューがリタイヤすれば優勝できるサーキットもあるだろう。

>>717
日本人が3強に乗るのは無理。

>ホンダ＜無限

未だにこんな事言ってる馬鹿もいるんだな

ジョーダンはワークスエンジンを失った、プロストと同じ運命をたどると
いうのがＦ1関係者の一致した見方らしい。

>>719のような馬鹿もいるし

>>712

いえ、確実にヨーロッパ用の映像だと思います。
まずピットレポートなんてないんですよ。
スタジオでは広東語で二人の人が会話して予選の結果や過去のポイントは
全て漢字です。でも中継の表示はろ英語。香港向けだったら中継も漢字は入れられる
はずでしょ。
声もスタジオの人とは違います。

香港向けでなく、香港での製作の間違いです。

琢磨って禿げるねゼッタイ！前髪の生え際が危なそうだ。お父さんも見たら髪薄いし禿タクとか言われるまえにF1やめたほうが・・・

>>724
いや前髪よりも頭頂付近から禿げてくるザビエル型だと思ふ・・・・・

>>720
確かにﾔﾊﾞｲな　特に今の時代

琢磨って幼少の頃はトンマとか言われてたのかなぁ。
砂糖トンマ！

>>727
すごいな、その発想。
意味がわからなくて１分ほど考えてしまったよ。
普通「切磋琢磨」という言葉を先に知るからそれはないと思う。

佐藤琢磨呂

>>728
その名前似合いすぎ(w

2002年08月27日(火) ＭＳ、スパにはいい想い出だらけ

今週末開催されるスパ・フランコルシャンは、ミハエル・シューマッハ
にとってデビューしたサーキットであり、そして初優勝したサーキット
でもある。最近ではそうしたことよりも、1998年に雨のレースでデイビ
ッド・クルサードと絡んでしまい、リタイア後にマクラーレンのピット
へと殴り込みをしたことの方が記憶に残っているかも知れない。
そんな事件もありながらも、ミハエル・シューマッハはスパ・フランコ
ルシャンにはいい想い出しかないと語っている。
「ここにはいい想い出しかないんだ。様々なことがここで起きたものの
、こうして毎年ここに帰ってくるのが楽しみで仕方ないんだ。ここはデ
ビューサーキットであり、ジョーダンで出来たのもこのサーキットを
熟知していると嘘をついたからなんだ。本当は自転車で数周しただけな
んだけど、それだけでスパが素晴らしい場所だとわかったよ。スパ・フ
ランコルシャンは典型的な旧型サーキットだけど、こうしたサーキット
がもうほとんど残っていない事が残念でならないだ。このサーキットを
一言で表すのは難しいけど、本当に素晴らしいサーキットだよ。」

>熟知していると嘘をついたからなんだ。
本当は自転車で数周しただけなんだけど ・・・・(´Д｀；)!!!

タクマもこういう図々しさを見煮付けろ！

琢磨関連の記事
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/020827070548.shtml

>>731
そうだそうだ！
それくらい言ってもいいんだぞ。
しかもシューのデビューは第１コーナー手前でクラッシュしてお終いだぞ。
それでも堂々と言い放つ糞度胸。
素晴らしい。

12 名前：Netvigator 投稿日：2002/08/28(水) 01:23
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1030189964/

このスレの７１０。
嘘をつくな。
TakumaSato、TakumaSatoといつも何度も呼んでくれとるじゃないか。
Japanese driver Takuma Sato とかいつも言ってるよ。
確かにちょっと前は、フィジコが佐藤に突っ込んだときにさえ
「佐藤はいいかげんにしないと。。。」とか（クラッシュするのは佐藤という）先入観でコメント食らってたりしたが、最近はやけに誉められ続けてるし。
ドライバーを国籍で呼んだりするのは日本人だけされてるわけじゃないよ。

と、誰か書き込んでくれ。
串規制にひっかかって直接書けない。
お願い。


13 名前：Netvigator 投稿日：2002/08/28(水) 01:39
あと、英語の実況解説もStarTVの人だ。

�@Race Day(45分くらい前戦のレビュー、予選の解説、その他特集)、
�A中継、
�BChequered Flag(レース後のインタビューなど)
の流れで放送されるが、
１２３全て英語の放送や、英語普通語交じり、１２３とも普通語のみの放送なんかがある。

録画してたRaceDayを見てみたら、「佐藤」は普通語読みされてた。

と。

http://isweb35.infoseek.co.jp/motor/repel/cgi-bin/test/read.cgi?bbs=live&key=027563120

そう言えば昔授業中ノートに落書きしてて､自分では ゛ world champion " ( ワールド チャンピオン ) って
書いてたつもりが後になって読み直してみると ゛ world champon " ( ワールド チャンポン ) ってなってて
「ワールド チャンポン！？」､「ワールド チャンポン？」､「世界の チャンポン？」､「チャンポンって世界？」

「 ブー！！」 っておもいっきり吹き出してしまい､いっせいに皆から注目を浴びてしまった事があったと
>>698>>699>>701>>709>>710さん達のﾚｽ読んでてなんでか知らぬが思い出してしまいますた。

全っ然関係無い話でゴメンけど将来は琢磨に ゛ world champion " になって欲しいなー!!!って事で許してね!!! )^o^(ノ

すいません書き忘れﾃﾞｽ

>>605さん
恥かしながらコテハン名乗れるほどのそんな大した者でも大したﾚｽが出きる奴でも在りませんから
今までどうり 名無し で参加させてもらいま〜す!!! )^o^(ノ

>>733
シューマッハのデビューレースは、クラッシュでした？　記憶が確かなら
オープニングラップ直後に、エンジンブローかギアボックスを壊して、
リタイアじゃなかったっけ？　そのレースは、後半チェザリスが2位か3位
走行中にやはりオールージュで止まってたはずなんで、記憶がごちゃごちゃ
になってるかもしれんが。リタイア原因はクラッシュじゃないはずです。

>>731
おい、ちょっと待て。スパのコースをチャリンコで数周？？？
オールージュをチャリで駆け上ったのか？！
ばいしくる、ってのをチャリと誤訳したんじゃないのかね？それ。

もしも本当に自転車なら、ツール・ド・フランスで山岳賞取れるぞ（笑

>>734
>>710はたまにこのスレ来てはそういう嘘かますからシカトしたほうがいいよ。
この前も同じ事言って指摘されてたし。英語聞きかじりの厨房の勘違いってところっすか（ｗ

>>737
さすがは元自転車マン(w

エディ・ジョダーンさんの、頭の空力パーツは
日本の某メーカーが無償で物品供給している。

>>740
IDｶｺｲｲ

今日夢で、ヘアピンでパッシングしまくって入賞する琢磨の夢を見ました。
初めてみたF1の夢が正夢になって欲しい。。。

いっそ、競輪選手に転職すれば良いのに。。。

>>743
でもスパにはヘアピンがないのが辛いところですな

ベルギーってジョーダンと相性よさげだよね。
今晩当たり雨降って琢磨いきなり表彰台なんて夢見ちゃおうかな（ｗ

>>745
ラ・スルスは？

よく考えたらリバージュもヘアピンじゃん

>>745
何を言っておるのですか?

>>732
f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/020827070548.shtml
つまりトレヴァー・カーリンの琢磨擁護発言ですね。

同情されたら終わりだ・・・。

(Λ）））⊃
(｀･∀･)　稲本のように佐藤も確変ｷﾎﾞﾝﾇ！

>>736
ご安心ください。)^o^(ノがある時点でコテハン名乗ってるのと一緒です。

>>737
そうだっけなあ？
おれの記憶では見事なまでのロケットスタートを決めたはいいが、
前の車を避け切れずにコースアウトして５秒ともたなかった記憶があるんだけど。
「こいつ速すぎてクラッシュしてる！大物だ」と思ったんだけどねえ。
ジョーダン時代のいずれかのレースと勘違いしてるかも知れぬ。

>>737が正解
EJがシッュマッハは予選で何位に入るか？と聞かれ

「こいつは絶対、予選で１０位以内に入る事に***円掛けてもいい」
などと、川井ちゃんと賭けをしたのは有名な話

シューマッハのデビューはクラッチ壊れてオシマイ。
クラッシュじゃないよ。へなへなと失速してただろ。

MSって、スターティング・グリッドに車を止めた後、
フォーメーションラップが始まるまで、マシンの中で寝てたんだっけ？

琢磨クンが優勝の暁には在日認定される予定です。
稲本スレ読んでて確信いたしました。

>>738
731ではないが、チャリであっていると思われ。
自分の車（メルセデス）の後ろに折り畳み自転車を積んでスパに行ったそうな。
それで何周もしたらしい。

「バイク」っていえば自転車のことだしな。

>>758
事実か？　

シューは確か木曜日の自転車イベント（サーキット一周のレース）でも何回か
優勝してるはずだからスパぐらい楽勝でしょう。
ツールドフランスなどの峠と比較するのはいかがなものか？知らないのに
書き込むと恥かくだけっすよ。

だからあの国のルールだと日本人で凄いプレーヤーは全て朝○人なわけで
あの中田までもがそういう扱いを受けた経緯があるわけで
中田は怒ってましたが

おお・・・
週末は雨の予報。
佐藤琢磨にはイギリスＧＰで見せたパフォーマンスを再現して欲しい！

http://eclat.gaiax.com/home/f1_station

今ごろマネージャーのAGSは来期の個人スポンサー集めに走り回っているんじゃないかなあ。
とりあえずブラザーにスポンサーフィー増額を希望。

http://uk.weather.yahoo.com/BEXX/BEXX0029/index_c.html
やった。俺の予想どうり週末は雨

琢磨ファンは、今度はどんな擁護をするんだろうか？
やっぱり予選が・・・とかのような気がする。

>>767
アンチから見ればそれも擁護？
予選はヲタからの要望なんだけど。

F3で走ったことのあるスパでも遅かったら擁護のしようがないね。

>>768
例えば、
予選が不発だったから結果はよくないけど、決勝の走りはよかった、とか、
わけわからん事を発言するでしょ。
それを言ってるの。
ファンでも「今回も駄目でした」と素直に言っていい筈なのにね、と思う。

雨が降ると入賞チャンスは増えるんだけど、
もう今のジョーダンはドライでもポイントを充分狙えるんだよね。
雨はもっと戦闘力が低い時に期待したかった。
今はむしろドライでの結果がほしい。

>>770
そういうのが真性ヲタの特徴なのよ。
虎スレとか見てみればよく判るよ。真性ファンは結果出なくても絶対に良い所を褒めるんだよ。

>>772
トラスレのトラヲタは、結果がでなくてもう燃え尽きてますが？
トラヲタは内容よりも結果に飢えていますが？
トラヲタはレースが終わる度に(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ としていますが？

じゃあ２ｃｈの住人が皆「今回もダメでした」と口をそろえれば
アンチは満足できるわけですか？満足できないと思うな。
オレなら違う切り口でせめるもんな。

スパでは去年のアレジみたいな走りキボン

さて、次はスパか。
スパでフィジケラに勝ったらマジで神認定だな。
スパは本人が認めるほどフィジケラは得意なサーキットだからな。
とりあえずコンマ5秒落ちくらいが喜びの境目か。

スヘシャルエンジンとはいえ、Ｆ３のレコードホールダーなんだから
ちょっとは期待してもいいんじゃない？

ホールダーかよ。
それはともかく、F3のレコード持ってる→即ちF1でも速いというわけじゃないだろ。
過剰な期待はよそう。予選・決勝が雨なら普通にこなせばポイントゲットは30%くらい可能性あると思うが。

図ったかのように雨だな。土曜は昼間にわか雨、次第に雨の予報だから
予選の時間帯に降るかどうかで大きく順位がかわってきそうだ。
まぁ日曜も雨の予報だし決勝レースも大荒れ必死だな。

もし予報通り雨が降ったとして荒れたレースになったらそれこそ真価を問われる事に
なると思う。今までの日本人ドライバーはこういった場面で弱かったからキチンと
完走できれば評価できると思う。
・・それにしても95年の右京・・以下略

琢磨のコメント
تفكّر أيّ شخص ممكنة , لكنّ
أنت الذي تلخّص نظريّة الرجل للاختبار
يجلب هذه الطّريقة متى
القراءة بدقّة نظريّة الرجل
اللّحاق بالجسم , تذهب اليابانيّ
بنّيّ للتّجادل مع/ب العمل , يرى
بمجرّد أنك يعتقد أنّ واحد ثبّت

日本語訳
「そうですね。日本でボクのヲタとアンチがぎゃーぎゃー騒いでるようですね。
でもまあね。スパは走ったこともあるし、雨も降るようだからそろそろ本気で行こうかと思います。はい。
まあ見てて下さい。ポイントゲットは確実だと思います。はい。そうですね」

でもレースの途中で降り出すのは勘弁

なんだか、雨→いい結果の流れだけど、
雨→単独走行中にスピン→リタイヤ
だとトンマ君どうなりますか？

>>783
ん、そっちの方が可能性高そう。

イギリスと同じ展開になりそうなので今度はヅラからの指令無視して
ピットへ突っ込んでほしい。

キャラ的に、「雨のスパ」のレースを味わう前に
いなくなってると思う。

　　　　　　へ　　　　　　　　　　　　へ
　　　　　　（　レ⌒）　　　　　　　　（　レ⌒）　　　　 |＼　　　／}　　　　 く~~~7
　　　|＼_／　　／へ＿　　　|＼_／　　／へ＿　 　＼＼_／／　　　　　 ~|／,,_
　　　＼_.／|　|／　　　＼　　＼_.／|　|／　　　＼　 　 >　／　　　 　／~＿__、　＼
　　　　　／　　／|　|~ヽ　ヽ　　／　　／|　|~ヽ　ヽ 　／ ∠＿＿　　|　／ 　　! 　 |
　　　　/　／|　|ノ　ノ　｜　|　/　／|　|ノ　ノ　｜　| (~＿　 ~　　　~) ＼|　　 　 i　 |
　　　　|　|　 |　　 /　　/　/　|　|　 |　　 /　　/　/ 　 　~￣￣フ ／　 　　　　　|　 !
　　　　＼＼ノ　 く　　/　/　　＼＼ノ　 く　　/　/　　　 　 ／~／　　　　　　 　ノ　/
　　　　　＼＿∧」　/　/　　　　＼＿∧」　/　/　　　　 （　 <　　　　 　　 　/　/
　　　　　　　　　_／ ／　　　　　　　　　_／ ／　　　　 　＼　＼　　　　　 ノ ／
　　　　　　　∠-''~　　　 　　　　　　∠-''~　　　　　　 　　 　~`-ニ>　　ノ／ ですか

スパで駄目駄目なレースしたら、そのときこそ叩いてもいい〜んですね？
いい訳しないでねタクマンヲタ

>>781
そういう文字は右から左に読むんだけどね
どうでもいいけど

琢磨は雨が降ったらやばいだろ。
今年雨のなかでいいことあったか？

>>790
ヲイヲイ

少なくともＭＩのタイヤのチームが苦しく
なるのでＢＳユーザーの琢磨の入賞の確率
があがる。

[SceneCritique] irc.scenecritique.com:8888 OP041
http://opennap.scenecritique.com/ (opennap)
http://s1p.net/sc/ (IRC)

>>790
あった｡

>>790
あほ

>>785
イギリスの後に今度は命令には従わず自分の判断で…って答えてたからね。
実際ヤルかどうかは判らんが。

ジョーダンが獲得を狙っていた理由は？

ジョーダンは来シーズンのドライバーにＨ・Ｈ・フレンツェンの獲得を狙っていたが，
これはメイン・スポンサーのＤＨＬを意識してのことだった。　
しかし，これとは別に『昨年の解雇騒動での訴訟で敗訴が濃厚なため，
フレンツェンを懐柔して訴訟＆賠償金をチャラにしようとした！？』という理由も大きいようだ。

やっぱりズラは信用できん。

サロのシートが空いたようです

>>798
みたいだね。

肩幅広すぎです
http://motorsports.nifty.com/photo/f1/2002/jordan/jordan_66.jpg

首太いよなぁ。

サロ＆マクニッシュに解雇通告！？
トヨタの来シーズンのシートを巡ってはこれまでに様々なドライバーの名前
が浮上しているが，どうやら，ベルギーＧＰを直前に控えた本日のミーティ
ングで，Ｍ・サロとＡ・マクニッシュの両ドライバーに“来年の契約更新を
行わない”ことが伝えられたようだ。　
現在の段階では，両ドライバーに代わるドライバーとしてＯ・パニスと
（ＣＡＲＴの）Ｃ・ダマータが最有力候補に挙がっている。
なお，トヨタの広報はこの件について『我々はまだ来シーズンのドライバー
を決定していません。』とコメントして，噂の否定は行わなかった。

BARはやっぱりジャックなのかね？

喧嘩したら勝てねえよな……

琢磨ってどういうふうに怒るんだろ。
ふざけんじゃねえ！とか怒鳴ったりするのかな？

>>804
いや「まあ、そうですね。ふざけるなって感じですね。」

だと思われ。

>>805
そっちのが怖えーよ(;´Д｀)

>>805
やっぱり認めてから怒るのかよ（ｗ
ﾆﾔﾆﾔ顔がどうとか言ってるヤツがいるけど、
ｾｸｰｽの時もあの顔だったら叩いてやる（ｗ

>>805
笑顔だったらなおさらｺﾜｰ

>>789
誰でも知ってるけど、だから何？日本語も右から左へ書けって言ってるの？アホ？

omaemona-

俺ちょっとイヤなことを考えてしまった。
琢磨って予選タイムアタックに出るタイミングがいつも悪いじゃない。
チームの判断か本人の判断かは知らないけどさ。

で、ベルギーGPの予選は途中で少しだけ雨が降ったりなんかすると予想。
予選終了8分前、琢磨は雨が止んだのを見てドライタイヤで最後のアタックに出るも、
コースがまだ十分に乾いてなくて、タイムアップならず。

その後、各車続々とドライタイヤでアタックを開始。コースは徐々に乾き、
タイムを更新するドライバーも増えてくる。
結局、予選終了ギリギリのタイミングでのアタックに成功したフィジケラが、
PPを獲得！

琢磨は雨が降る前に出したタイムで18位。なんて。

雨もあるけど
YAHOOのデ・ラ・ロサのコメント見ると
1コーナーでもしかして・・・

>>811
それ９４年のジョーダンだな
タイミングの違いでバリチェロがポール、アーバインが４位
まぁエンジンがハートだったのでスタート直後に二人揃ってごぼう抜かれだったわけだが

IDがWCだーと思ったらもう時代遅れか

フェレンツェンもパニスも決定しました。
あとはアーバインだけだね。引退だと思うけど。

六本木はマジ引退して欲しい。個人的に。

フェレンツェンだって恥ずかしい･･･

バリッケッロはスパでポールを取ったんだよなあ。

サロはどこへ行くんだろ。まさかジョーダンにキターーーってこと無いよな。ガクガクブルブル

トヨタは来シーズンのドライバー体制を発表し，Ｏ・パニスと
２年契約契約を結んだことを明らかにした。　また，併せて
Ｍ・サロと結んでいた複数年契約が今シーズン限りで破棄
され，Ａ・マクニッシュとも来シーズンの契約を結ばないこと
を明らかにした。

とのことです

個人的に一番引退して欲しいのはペヤング。
走りもツマランし個性も無いし・・・。

あんた■嫌いよね

>>822
オレも嫌い。ホントつまらん。

ペヤングいい奴じゃん。なんでみんな嫌うのか分からん。

■もそうだが顎弟もつまらん。３強チームの中でこいつら２人だけ嫌い。

>走りもツマランし個性も無いし・・・
仁鶴に匹敵する四角い顔はダメか？
「四角いペヤングが、ま〜るく収めまっせー！」

>>824
マクラーレン在籍長すぎ。中堅以下のチームいって
頑張ってくれたら好きになるカモ。

>>825
妹と一緒にされてはペヤングに失礼だ

■はいつ彼女と別れるんだ？

ぺヤングって、いきなりウィリアムズだから、真の実力って言って
いいのか、まあ下積み時代みたいなんを見てない分、私も好きに
なれません。バリ禿もフィジコやツルーリも、みんな下のチーム
でそれなりに輝いてから上がってきてるんで、そっちの方を応援
したくなります。ま、今挙げた人たちは、下積み時代の方が光っ
てた気もするけど。まずぺヤングに代えてフィジコをマクラーレ
ンに乗せてみたいです。

>>830
禿同。フィジコはマクラーレンで一花咲かせてホスィ。

クルサードっていう名前はカッコいいんだけどな…
とくにサーの音がカッコいい。日本語だ。

コールタード！

亜｢クルタード！？｣

今「クルクルサード！？｣

いつの間にか■がこのスレ乗っ取ってるな・・・(w

��　「ばりけろ」

あ、失礼

凍る三塁！

来三塁！

ﾐ ・д・ ﾐ ｺﾞﾙｧ！

今「グッドゥイヤー」

クルサードはだなあ〜、恐らくドライバーズミーティングのときに
シューにはっきりと物を言える唯一の立場にあると思うぞ。
するとだな、若手のドライバーが自分にとってはクルサードレベルのほが得！と
判断できるわけだな。
だから、必要なのだ、ドライバー達にとって。
アーバインも言えるが、こっちは誰も追従しないと思われる。

そういえば昔■がまだテストドライバーだった頃だと思うんだけど､タクシーに乗って渋滞に
巻き込まれている■がいた(多分Ｔﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだから誰も気付かないと思ってたﾊｽﾞ)ので■に
近付き帽子を見せたら､嬉しそうに車の窓明けてサインしてもらった事がありますた。
そん時は 「 Ｄ Ｂ 」 と略式の走り書きでしたけど､こっちも嬉しくてハイになってたので思わず

「 さんきゅう ・ さー！！」 って思いっきり日本語英語で言ったら■はちょっとビックリしつつ､
「 ドモ アリガト ゴザマス 」 (？) ってどっかで覚えた日本語で言ってますた。

実際見てみると顔の大きさは意外と小顔でツヤツヤしてて男前風で一見■いのには気が付かないん
ですよね〜。だから写真で見ると■くてもキレイなモデルのおねいさんをとっかえひっかえ
して使い捨てられるくらいモテるんだろな〜と思います。

おっと！今日も全然琢磨と関係無い話題になってしまいそうですが､やっぱり琢磨も世間を驚かす
ぐらいの人(例えば話題の女王様とか驚かすなら男!?とか)と付き合って欲しいですね〜！！
って事で大きな顔の琢磨に無理矢理話題をズラして見ました！！ )^o^(ノ

ｻﾄｳ

パニスがトヨタ逝ったから
サトウはBAR入りですか？

>>844
う〜ん。やっぱりぺヤングは（・∀・）ｲｲ!!

>>846
さすがに バトン&琢磨 コンビでは 経験不足では？年俸は安いんだろけど。
でもヴィルヌーブの年俸なんてその2人分以上だもんなあ。

パニス、ダマッタ？
なんかバランス悪いな。

>>846
ふつうに、ビルヌーブとバトンなんじゃない？

雨のスパで琢磨が2位になる夢を見ました。

>>851
いいなぁ・・・　俺もそういう夢見たいよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

バースが復帰して阪神が逆転優勝する夢を見ますた

>>844
昔は■は、あんな顔じゃ無かったよ。
枕―連に入って■になったと記憶している。
ウィリアムズ時代って顔が細かったはず。

俺が思うに、F1の加速Gが凄すぎて、ヘルメットの中で整斉された顔じゃないだろうか？

>>854
じゃ、アライユーザはみんなペヤング型になる？
でベルを使うとアゴがシャクレると・・・
（上のシャクレは今シューベルトだけどね）

スレ違いにつき sage

ライバルは本当に六本木だけか？
DHLやB&Hの動向次第でずいぶん変わる気がするけど･･･

若くて才能があって、年俸が安い上にスポンサーマネーをたんまり
引っ張ってこれるドライバー以外、交代はありえないよ。
大穴でデビッドソンというのはあるかもしれないね。
ヅラと同郷だったような気が。

関係無いけど・・・

スレッドじゃなく「スッドレ」なんですね。今、気付きました。

>>854
ん？デビュー直後から雑誌の読者投稿ページにはペヤングネタが
あふれていたし、古舘も「王将」「将棋の駒」（いずれも四角い顔から）
といっていたぞ。

若くて才能があって、年俸が安いドライバーならかなり
いると思うがスポンサーマネーを引っ張ってこれるやつは
そんなにはいないだろうな。
でも琢磨はもう実力わかっちゃたし。チームとしては
違うドライバーにチャンスを与えてみたいと思っているかもね。

DIG IT THAT'S AS FAR AS I'VE DONE







元気出せよ、佐藤・・・

なんだかんだといって結局は残留かよ！

ロポンギいらねーよ

琢磨の年棒はいくらなの?
誰か知らない

まあ、確かにジョーダンにアーバインは必要ないかもねえ。
でも、Ｆ１界にはああいうでたらめな人は居た方が楽しい。

>>864
２〜３億だったかな？５億までいってなかった気がする

>>865
じぇいむす・ハンと（故人）みたいな解説者になりそう。
その程度の関わりでもういいと思うよ、アフォバインは。

＞＞８６４
１億ってどっかの雑誌にあった

ドイチェ・ポストがザウパーについて、
ジョウダンあぽーんなんてことは、
ありえない？

ビルヌーブはチャンピオンまで取った男だというのに
今は全然だめですね
実力がなくなった、ピークが過ぎたということでしょうか？
琢磨もF3がピークでもう速くないということでいいんですよね？

>>869
スポンサー契約はどうなってるのか見えにくいので、
あり得ると言えばあり得るけれども、そんな事を言い始めたら
なんでもあり得ることになってしまうだろ。

>>870
いや、ビルヌーブは速かったことなんて一度もないんじゃないの？
一応、チームメイトには差をつけていたというだけでしょ。
そしたら、たまたまそれが一番速い車で、おもわずチャンピオンになっただけ。

>>872
おもわずチャンピオン・・ってんなわけねーだろ！
Ｆ１で勝てるドライバーはホントに貴重、ましてチャンプになるなんて
とんでもなくスゴイ事なんだよ、いくらマシンが良いとはいえね。
例えば中堅チームで光る走りを見せ、天才扱いされてトップチーム入りしても、
途端に普通のドライバーになってしまったドライバーも数多くいる。
やはり【勝つ】って事は特別な何かが必要だろうし、どんな良いマシンに乗っても
それが無いドライバーはたまに勝てたとしてもチャンプにはなれんよ。
　あっ、因みに漏れ、禿げヌーブは嫌いです、昔から。

ビルヌーブは速いでしょ。
ま、相手が日本人の頃はダントツだったな（ｗ

今度はビルスレになってきたな・・・・

ビルは速いけど顎ほどの天才的な才能は持ってなかった
ってとこかな？
残念ながらBARへの移籍は誰もの予想通り失敗で、
成功への道を踏み外したことは確か。

>>873
普通はそうなんだけど、ビルヌーブだけは例外のように思えるね。
ほんとに速いと思ったことある？
おれは全然ないなあ。

>>876
あるよ、去年のモンみたいにふてぶてしくて速さと強さを何度も感じた。リタイアしろ、
このやろ！って思うくらいにね。
　>>875が言ってるように道を踏み外してしまった為に今は見るも無残だが、ここら辺りが
顎シューとの差なのかもね。組織を自分主導の環境に引っ張っていく能力がシューには
遠く及ばないんだろうなと。二人がそれぞれミナルディに入ったとしたら・・って事を想像
すれば分り易いかも。
　・・ありゃ、ここ琢磨スレなのにスマソ。無駄に熱くなっちまったぜ・・

>>877
大丈夫だ、この話題の前はクルサードだったし。

ビルヌブがアゴ級だったらＢＡＲは今ごろ常勝チームだろ｡

禿はﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾄﾞﾗｲﾊﾞｰやけど、凄い奴とは思えん
W.ﾙﾉｰ時代は今のﾌｪﾗｰﾘみたいに常勝ﾁｰﾑやったやろ？
勝って当たり前で2ndﾄﾞﾗｲﾊﾞｰより速かっただけ
確かに実力や運は必要やけど、禿で感動したって記憶がﾅｲｯｽ

よって、ﾄｦﾀに炒ってこい
ﾄｦﾀさん、６０億ﾎﾟｰﾝと出してくださいな
金は有り余ってるでしょ？

開発能力なさそうだな＜ビル禿

Ｆ１で成功するにはいかに早い車をゲットできたかどうかということが
何事よりも優先されるということでしょうか？
バリ禿げが今のミナルディに乗ったら遅いですよね？

開発はエンジニアがするんだよ。

ドライバはそれを良いだの悪いだの言うだけ。

ビルニューブはちゃんと言ってるじゃん特に悪いところについて。

マスコミ相手にだけど・・・・

>>882
そりゃあ遅いだろうけど、入賞一回くらいはやってのけるかも知れん。

それを考えると右京のミナルディ時代はすごかったんですかね。

才能があるとか、こいつは速いと言われているドライバーは
　　所属チームのマシンのポテンシャルより一段上の早さを
　　見せることができる。

>>886
ミハエル、フィジケラ、フレンツェン、バリチェロ、モントーヤかな？

いや、モントーヤは違う。下積み経験してないから。いきなりウィリアムズ
だからね。別にモントーヤが遅いっていってるんじゃないよ。

>>888
ん？

>>888
おいおいモントーヤはCARTでチャンピオンとっているぞ。
これ以上ない下積み経験してるよ。

I don't think its all that big a risk to keep Sato, and I happen to think EJ will. It will be Fizzy and Sato next year imo.
Jordan have never had much consistency in, well anything, but drivers are always changing round. It couldnt hurt to
have them both there for three years or more, and I tihn Sato is more than good enough.
Only being an average of .3 seconds off Fizzy in your debut season is no mean feat

初年度でこれしか差がないのは決して劣っているわけではないそうです。
何はともあれ、スパの雨に期待。荒れろ〜

下積みした方が速いんでしょうか？
Ｆ３とカートだとどっちがＦ１に役立ちますか？

>>892
そのカートとはCARTの方？

>>890
ＣＡＲＴは下積みじゃねーだろ

>>894
ん？

>>892
そりゃそうだろ・・・　経験がある奴と無い奴じゃある奴にアドバンテージがあるのは小学生でも分かる

>>896
お前の下積みの基準がわからん。下位チームで経験してないって事？
それともテストドライバーの経験うんぬんの事を言ってるの？

>>888
まるでモントーヤがいきなり下位カテゴリーからＦ１にステップアップしてきたみたいな言い方だな。

なんでお前呼ばわりされなきゃならないんだよ。DQNか？
下位チームも何も、レース自体を経験していること。
それとF1よりも市街地コースの多いCARTを走ることは、そのレベル自体は高くなくても
十分経験になるだろって言ってるわけ。

>>888
禿なんてデビュー戦でポールだぞ！

CARTは下積みというより、実績だろうな

モンがCARTのとき在籍してたのはすっげー強かった頃のチップガナッシだろ？。

F1で言えばフェラーリかマクラーレン乗ってるよーなもんだよ。


言い過ぎか？

１年目はフランキッティーと同ポイントだったっけ？

>>902
モンの前もバッサー、ザナ×２で３年連続チャンピオンを取ってるからね。
マシン自体にＦ１ほどの差は無いだろうけど、かなり実力のあるチームだったのは
間違い無い。

>>899
すごいヒステリックな奴がいるな・・・・。まだ夏か・・・。

>902
でも茂木でのモンの走りは凄かったぞ
1コーナーのエンジン音は誰よりも高かった

あれも車が良いから？

オーバルでリアをスライドさせたのは
モンがはじめてらしいけど？（某誌

モンチッチはがんばってるのがわかるからいいじゃねえか。
琢磨なんざなにしてるのかよくわからないんだぞ。

フェラーリより性能の劣るウィリアムズでポールを獲りまくっているのになぁ・・・

>908
ほんと888や902は煽りに間違えられても不思議ではない
バカバカしくて乗らんけど

HONDAって佐藤残留の為に金払ってたんだってね。

>>910
なにそれ？
「おれたちは去るけど琢磨はクビにしないでね、頼むよエディ」
ってことでっか？？

>>910
「払ってた」

なんで過去形なの？
払ったというソースが無い限り、その話は何百篇聞いても
信じられんよ。

>>910
その情報古いんだよ。ガイシュツ。しかもニフティだろｗ

>>905
夏か夏かと言われてきて悲しかったんだね・・・　夏厨君。
すぐＩＤ変えるのは悪い癖だね。直した方がいいよ（ｗ

ID:Gw1LSQWn＝ID:fa1r3kMZ




とか言ってみるテスト

佐藤琢磨　総合スッドレ…

モンがウィリアムズのテストドライバーだったって知らないやつ多いんだ。
これは十分下積みじゃないの？ちなみにジャック在籍中テストやってたんだよ。

>>916
今時代はスッドレなんですよ。
他板でも５〜６本立ってるよ。

>>917
＞・・・知らないやつ多いんだ。
そんなことないと思われ。

>>914
チミはプライドが高すぎてお前という言葉が気に入らなかったんだね。
でヒステリックと言われ、またプライドが傷ついたんだね。
普通お前って呼ばれたぐらいでＤＱＮなんていったら誰だって
ヒステリックだと思うよ。

この娘なにかまちがってる・・・
ttp://208.50.7.92/files/photos/2002/monaco/pitbabes/pic15high.jpg

また厨房かよ・・・(；´Д`)

>>921
(；´Д`)ﾊｧﾊｧ　　（・∀・）ｲｲ!!

せっかくまともなレスが付きだしたのに、900前後からまた幼稚な応酬だ
Part30もそろそろ終わるのに・・・・・レベルがひくいなー（鬱

ベルギーＧＰっていつからだっけ？とか言ってみる

いつも荒らしてるのは同じ奴だと思う｡

とりあえずどこのチームでも良いから佐藤琢磨には何とかF1に残って欲しいよ。
なんだかんだ言っても去年は寂しかったしね。

同意。なんだかんだ言っても日本人ドライバーがいるといないとでは違う。
このスレがここまで続いたのも、そのためであることは誰も否定しないだろう。
中身が濃ければもっと短くていいけれども・・・

漏れは半端な日本人なら居ない方がいい。と、改めて思った。

半端な日本人って何だよ？(w

９２９よりはまともだと思うよ

同意。琢磨を半端呼ばわりできる日本人がどれだけいる？

>931,932
というか一般人と琢磨を比べようとする君達の方がよっぽど琢磨をバカにしている

>>933
俺は９２９の答えに反論しただけです。
あなたに言う資格はないとな！

>>929
トゥルーリだって半端なイタリア人だし､サロだって半端なフィンランド人だろ｡
半端な日本人がいて何が悪い?

>>931-932は貴重な真性琢磨ヲタですからアホの漏れに免じて大目にみてやってください。

>>933
>>936
レベルひくいなー　文意よめ　

そもそも日本人がF1の舞台に立ってるという現状があるから
>>929みたいな意見もでてくるわけで。

しかし、みーんな、琢磨選手の言動に振り回されてるよね。
所詮、我々は平凡な愚民だわ。

もちろん平凡な愚民といっても、インターネットに参加してる人は
引きこもりから大企業の社長まで色々いるんだろけど。

というわけで、誰か琢磨のスポンサーになってけれ。

琢磨が実力で残留できないのならそのままシート喪失した方が良い。

日本人Ｆ1ドライバーがいなくなる事は辛いが琢磨はせっかく実力でＦ1に
這い上がって一歩前進したのになまじここで金でシートを確保してしまえば
逆に今までの琢磨の功績が霞んでしまう。

今現在実力について懐疑的な印象の強い琢磨だが、本当に才能があれば
ＴＤに降格してもまた這い上がれるだろう。

端から見るとそのバトルトークは厨房対厨房にみえるよ。

ほんと、現実感が何も無い

端から見てるのも皆厨房だから安心しろ

>>943
いや、俺は大企業の社長なわけだが。

>>944
なら琢磨のスポンサーしてやれ。

>>944
どうせ零細企業の馬鹿息子だろ？

950の方次スレお願い。
タイトルはノーマルで

948

↓新スレお願い

うるせー馬鹿

ﾀﾞﾒﾎﾟ･･･

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1030636074/

たてたよ

【残留？】佐藤琢磨総合ズラット【解雇？】

ズラット←これいい！
でもすでに新すれたっちゃったのねＴＴ

スロット（がいしゅつ？）
スレート
スラット

│∀･)
│⊂)
│∪

こんにちは。
こんな場でこんな事言うと誰も信じないから漏らしちゃいます（ｗ
琢磨がトヨタに移籍すると、とある情報筋から聞きました。
トヨタもえげつないですね・・・。
まあそれがＦ１ビジネスって事だろうけど。
しかしパニスに琢磨、ホンダ勢から二人も引き抜くとは・・・
どうせならフィジコの方がよかったのでは？なんて思ったりして（ｗ

琢磨とパニスとの相性もよいとのことで、それも考慮されたとか。
おそらくこれは佐藤のテストドライバー時代の情報でしょうね。
色々調査しているんですね（感心・・・）

まだ契約のつめがこれからなので発表は遅れると思います。
ジョーダンとの契約破棄もいろいろやっかいらしいですから。
（エディはホントうまいことやってますよ・・・ｾｺｲ...）
Italy、USGPにも間に合いそうにないのでやはり日本GPあたりかな。

ダマッタとの契約がご破算になったので次点で繰り上げとのこと。（ちょっと萎え）
でも将来を考えるとよい選択かも。
おそらく2年+オプションです。
ソースは？なんて言わないでね。
明かせるわけないですから（ｗ

とりあえず今は噂話だと思って聞き流して下さい。
トヨタファンの人は複雑な心境だろうね・・・。

また何かあったらsageで書き込みます（笑）
では。

　　|
　　　|
　　　|
　　　|
　　　|∧_∧ 　　 ｼﾞｰ・・・
　　　|´・ω・`）
　　　|Ｊ　　J　　　　　　　　 ※
　　　|Ｊ─Ｊ 　､､,,　,,ﾉﾉ　　ヽ|〃　､､､　,,,Ψ,,、

| ＼
　　　|Д｀)　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･･ ｵﾄﾞﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ　　
　　　|⊂
　　　|



　　　♪　　　　Å
　　　　　♪　／ ＼　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　　　　　　ヽ（;´Д｀）ﾉ　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　 　　　 (へ　 ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝﾀ
　 　 　 　 　　　　 >　　　　ﾀﾝ



　　 　　♪　　Å
　　 　♪　　／ ＼　　　ﾗﾝﾀ 　ﾀｰﾝ
　 　　 ;y=-(　ﾟДﾟ)･∵.　
　 　 　＼／(　へ)ゝ
　 　 　 　 　く

（・∀・）　ﾐﾀﾖ

残留決定じゃないの？

>>958
あってもおかしくない話だね。
ほんとだったらトヨタを見直すよ。
でも、来年はジョーダンの方が入賞チャンスとかあると思うんだよなぁ。

>琢磨とパニスとの相性もよいとのことで、それも考慮されたとか。

とてもそうは思えないが。

>来年はジョーダンの方が入賞チャンスとかあると思うんだよなぁ

それはどうかな？ちょっと疑問だ。エンジンは今年より落ちそうだから
トヨタの頑張り次第では同等か入れ替わるかもよ。

>>963
…トヨタ見直すのあんただけだろうねえ。
サロ切ってパニスと琢磨だったら、なんやそれ？だろ。
開発する人とポイント取らないといけない人の組み合わせなんて矛盾してるじゃないか？
もちろんトヨタは、開発するからポイントが取れるという理屈なんだろうけど、
実際には開発が難航してポイント取れずでしょうね。
オフシーズンの開発だけで逆転できると思ってるんだろうね。
そんで意気揚々と開幕迎えたら、他のチームもがっちり開発していて
今年と変わらない定位置ということなるんだろうな。

>>964
そうだ、確か一回接触したじゃん

>>967
あれが地元フランスだったからな。怒るのもまぁしかたないがレースだし・・・
リタイア後にヅラのところへ文句言いに行っていた。パニスって粘着なのか？

ってゆうかおまえら新スレでおながいします。

佐藤琢磨　総合スレットﾞ Part31
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1030636074/l50

>>965
その頑張り次第が予測できないから不安なのです。
>>966
日本人ドライバーを乗せようとした点で見直すと思っただけなのです。
それだけ。
なんか予想外のレスがついちゃって困惑。

>>968
文句言いにいっただけで粘着はないだろ

>>969
新スレ知ってるけど、今なんかハゲオナニーとかで盛り下がってるので（ｗ

>>971
いや分からんぞ。以外と粘着だったりして。そうじゃないことを祈るよ。

パニスは粘着タイプではないと思うよ。
結構リタイアしたレース後のコメントも「気持ちを入れ替えて
次に向けて頑張って行く」とかいうコメント多いし。
いつも前向きなんだよな。
琢磨とのことは地元でやられたからだろう。

｢アーバインがジョーダンに移籍するしてフィジケラと組む｣という噂は
どの程度の信憑性があるのでしょうか？

パニスはホッケンハイムで琢磨と話し合いをしたそうです。（ＧＰ特集より）

>>975
そうなの？　タクマが謝罪とか？どんな内容だったか教えてくらはい。

謝罪はしてないだろう。

たぶん謝罪はしてないと思う。
『彼が理解してくれていればいいのだけれど。』

┌───┐
│多く摩川│
├───┤　　　　　　　　　
┴───┴──────　　　
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜⌒〜⌒〜⌒〜／⌒＼〜⌒〜
⌒〜⌒〜⌒〜／　 ´・ω･)ﾐ⌒〜⌒〜＜ボク、タクマちゃん
〜⌒〜⌒〜⌒〜 U彡〜⌒〜⌒〜⌒　　　もうすぐいなくなるよ
〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜

┌───┐
│冗談４度
├───┤　　　　　　　　　
┴───┴──────　　　
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜⌒〜⌒〜⌒〜／⌒＼〜⌒〜
⌒〜⌒〜⌒〜／　 ´・ω･)ﾐ⌒〜⌒〜＜え！？残留ｹﾃｰｲ???
〜⌒〜⌒〜⌒〜 U彡〜⌒〜⌒〜⌒
〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜

笑止！

このスレの　あーぼん　されたところ　なにが　かいて　あったですか？

このまま　こつそり　1000げとっ！！ねらおう

だれも　いない

10000げとっ　するなら　いまのうち・・・・

あと　いくつかな？

らいねん　は　さとう　は　じょだん　は　はしれるですか？

おぉ〜〜い！！

たれも　いないの〜？

はだかの男達がﾜｼｮ-ｲ!!　大日本ふんどしまつり

>>989

本当にＭＸに　ころがっています

カウントダウン開始！！

8

なな！！

�Y

碁！

１０００

あと　よん　だよぉ〜〜ん！！！！！

１００１だ

１００１だだ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。