■WRCもあるんすよ！SS14■

四輪オフロード総合という方向で。
全日本ラリー、パリダカなどの話題もここでどうぞ。

前スレ
■WRCもあるんすよ！SS13■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1027432809/
　　
　　WRCのTV放映予定はこちら
　　http://www.crash.ne.jp/tv/tv.html

関連スレ・サイトは>>2-10 ぐらい

「ＷＲＣはないんすかね？ 」
http://mentai.2ch.net/f1/kako/960/960108058.html
「■WRCもあるんすよ！■」
http://mentai.2ch.net/f1/kako/981/981795767.html
「■WRCもあるんすよ！第2レグ■」
http://mentai.2ch.net/f1/kako/992/992701254.html
「■WRCもあるんすよ！SS3■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1002/10027/1002709872.html
「■WRCもあるんすよ！SS4■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1006/10067/1006704962.html
「■WRCもあるんすよ！SS5■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1011/10114/1011442869.html
「■WRCもあるんすよ！SS6■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1012/10125/1012579807.html
「■WRCもあるんすよ！SS7■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1014005597/l50
「■WRCもあるんすよ！SS8■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1016/10168/1016851756.html
「■WRCもあるんすよ！SS9■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1019228227/l50
「■ＷＲＣもあるんすよ！ss10■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1021/10210/1021092643.html
「■WRCもあるんすよ！SS11■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1021819700/l50
「■WRCもあるんすよ！SS12■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1024076000/

RallyX Net
http://www.rallyx.net/

SUBARU MOTORSPORTS MAGAZINE
http://www.subaru-msm.com/

三菱　2002年　WRCトップページ
http://web1.mitsubishi-motors.co.jp/motorsports/02wrc_j/index.html

SUZUKI JWRC
http://www.suzuki.co.jp/jwrc/jwrc_jp/index.html

Rally-Live.com - World Rally Championship Live　（英語）
http://www.rally-live.com/2001/en/

World Rally Championship - HOME　（英語）
http://www.worldrally-online.com/en_GB/duringhp_S.htm

2tone　WRC　（306C個人サイト）
http://homepage1.nifty.com/2tone

Crash.Net Japan（TV放映予定など）
http://www.crash.ne.jp/wrc/wrc_index.htm

euro picturres
http://www.euro-p.com/main.html

EPCOTT
http://www.epcott.co.jp/

(･∀･)

スレ立て、乙カレー！！

(･∀･)< オツです！

>>1（・∀・）ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!乙ｶﾚｲﾔｰ

(･∀･)ｶｴﾚ!

ﾍﾟﾀｰｿﾙﾍﾞﾙｸﾞ 全開でいこう!!
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1028190392/l50

WRC,トミ・マキネン戦記
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1021715571/l50

ＷＲC・・マーカスグロンホルムを語ろう
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1017927199/l50

>>10
その3つのスレの1です
ありがとうございます
ここの>>1さんと共に乙です

ぷぢょ−の違反はまだみつからないのかぁ!!

フジョー止め師が炒っちゃったからなぁ…

プジョーなんて　(・ε・）ﾌﾟｯﾌﾟｸﾌﾟｰ

まあスバルとかフォードとかシトロエンがもっとキバレよ！
ってことなんだろうな・・・
あとはドライバーシャッフルしてくれ！

(;´Д｀)/先生
質問です

ラリーのなりたちを教えてください
サイトでもかまいません

GTは都市間をどれだけはやく走るかが起源とききましたが…

>>16
Google使ったこと無いのか？

むかしむかし、車好きのラリーという男がおったそうじゃ…

・・・・

面白くならささそうなのでﾔﾒﾀ

>>18
続きキボンヌ

プジョーばっか叩かれてるけどさー、
悪いのは三菱とピレリじゃないの？

>>20
うーん・・・確かに叩かれてるよね。
勝つ事が悪いわけじゃないが、コレだけボロ勝ちだと・・・
やっぱ、ココは日本だしプジョーファンが割合としては少ないのかも。
プジョーに結構、特例が許されるってのも、原因かなぁ。

俺としては、プジョーがコレだけ一方的に強いのも嫌なんだけど
勝ち誇ったプロベラの笑顔が・・・

三菱の時代は終わりますた
まあ、高速でブレーキが効かなくなる車作ってたメーカだから当然か。

プジョーってよく言えば徹底的。悪く言えばえげつないんだよね。車もドライバーも可能な限りどころかルールを変えさせてまで充実させ、そのためにFIAでのロビー活動も怠りなしらしいし。こういう可愛げのなさは日本人には嫌われるよね。

>>16
http://www.page.sannet.ne.jp/kawaharajm/comic/robrall01.html

ランチア復活ｷﾎﾞﾝﾇ

>>19
断念しますた

唐突ですが、コリン・マクレーの昔のコドラ、デレク・リンガーって
なんでグリストとチェンジしたんですか？

>21　勝ち誇ったプロベラの笑顔が・・・
　禿同・・・。プジョーが勝つとそれがあるのも嫌なんだよね。
自分はＤＶＤとか観るときプジョーの優勝シーンはいっつもとばしてます。

プジョー＝読売　な感じでイヤン。

age

>>29
だから俺はアンチプジョーだったのか！！なるほどね

昔のプジョーは良かったな　（遠い目ｗ
昔は嫌いなチームでは無かったが
ある意味で
「"反則"的な強さ」
が目立つので
少しずつ日本人である俺は嫌いになってきた。
シュコダとかに頑張って欲しいと思ってたんだが…

で、スポーツアイのday3は何時からやるの？
野球が延長したみたいだけど。

DAY3はじまった

おーいけー。
すげー、コリンのフォーカスがバックトゥーザフューチャーみたいだった(W

コリンのフォーカス、何で燃えたん〜?

>>36
C･マクレーはジャンプの着地の際の衝撃で水冷パイプが外れ､
液漏れを起こし出火､SS20の後リタイアした。

リヤデフを岩でヒットして壊して、そのオイルが排気管の上に漏れて燃えたんでないかい

ゆーろぴくちゃーたん
世界ラリー選手権９０年代総集編　特別限定版 再入荷って。。。
再版したら限定ちゃうやん。。。エボ4じゃあるまいし。。。

ラリーってのはいざ鎌倉って意味なのねん？

ＷＲカーがあるかぎり日本車は勝てません。

パニやん、ドイツお休み〜

>>39
再入荷と再販は違いますが？と突っ込みながら手コキ

おっと、板違い。

>>39
ユーロピクチャーの限定DVDは先週恵比寿のミスタークラフトとかいうところ行ったら結構おいてあったよ
ちなみ自分もそのときそこで買った

2000枚限定はうそです

プジョーには次戦からオーツタイヤを履いていただくというのはいかがでしょうか？

>>46
いや、オカモトのまるで履いていないような感触のタイヤはどう？

うすうすですか？（ｗ

そーいや、パニやんはドイチェランドも無理なのかなぁ・・・
俺は、パニやん個人は、キャラ的に結構好きだから同情してしまうんだが。
やる事成す事全部・・・（以下略）
彼の人生そのものに、ある種の一貫性すら感じるよね。

>>49
それに関してはデル兄も負けてないなぁ＜やる事成す事

これが近親憎悪ってやつですか？

パニやんとオレ様って昔はお互い家族ぐるみの付き合いしてるくらい
仲がよかったけど、パニやんの違法レッキ疑惑以来仲悪いままかな。

>>51
二人とも、個性溢れる走りをするし
人間的にもおもしろいドライバーだけにあの事件は残念としか言いようが無いですね。

でも、違法レッキをした(と思われる、といったほうがパニやんファンは叩かれにくいのでそう書く)
パニやんは絶対的に悪いわけで。
あの対立で俺様を追い出したプジョーのやり方は
もっと悪い(というかプジョー側にしてみれば都合がよかったんでしょうが)わけで。
フォードに移籍後の俺様も、ターマックで一向に成績が残せないのも
ふがいないわけで。
時代がそうさせたのなら、つらいマイルストーンですな。

>>53
ピロリタイヤを履いたフォードでターマックの成績を期待するのはチト酷かと････
で、三菱に移籍したら今度は車がアレだし････

>>53
プジョーファンの俺としてもパニやんを切って欲しかったが、
デルクールがほんの僅かにターマックで遅いことと、
アクティブデフ否定派だったことが不利に働いたのかもしれない。
またグロンホルムがいきなり速かったのも不幸だったね。

パニやんといい、デルやんといい、なんでフランス人ドライバーってキティー顔なんだろ？
火星人っぽいオリオールちゃんがまともに見える
そういえば、新人のロブも、ギャングっぽいな（W
アランドロン（古！）のようなドライバーはいないのか？

デルやんはキャリアの終わりを三菱で迎えるつもりなのかな？
チームのエースというのはここ4年ほど無かったよね・・・
今の不振の三菱で奮闘するのは並大抵の事じゃないだろうけど、
自分が必要とされているという環境というのはどうなんだろう？

ﾊﾟｰｿﾈﾝの存在が気になるところだろうけどね。
三菱は彼を「第二のﾏｷﾈﾝ」として迎えるつもりなんだろうな。
彼のﾀｰﾏｯｸの能力がどれくらいかはﾜｶﾗﾝがな。

ともかく、デルやんの居場所っていうのは今のとこ三菱ぐらいしか
ないんだろうな。
もうちょっと忍耐すれば新型のマシンにも乗れるかもしれないし・・

コリンもよくキティ顔になってるね(w
まあお国によらず、WRCドライバーって時点で充分キティなわけだが(w

あのさ、現実問題としてフォードとスバル以外は全くプジョーの相手になってない訳だけど、
この両チームがピロリタイヤ履いている限りフレンチには絶対太刀打ち出来ないと思うんだよ。

で、ミシュランに変更するかピロリが撤退するか、一番良いのは新たなタイヤメーカーが
参入する事だと思うんだけど････
そこでＢＳの方々が読んでいたらお聞きしたい。
貴方達はＦ１やＭｏｔｏＧＰに参戦してミシュランと争っているが、何故ＷＲＣには参戦しないのかと？
ＷＲＣへの参入で得られる宣伝効果は、決してＦ１やＭｏｔｏＧＰに劣るものでは無いと思うのですが？
ってか、むしろお願いします、参入してぇ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>59
うーんタイヤメーカーからしたら参戦するメリットはあるが
ターマック用のタイヤはすぐにでも作れそうだが
悪路に耐えるタイヤ（そして信頼性）を一から作るのは結構大変だと思われ。

と言ってみるテスト

一番のネックはムースタイヤ
BSもそんな新技術をつくる事はしないだろうとの意見が

まぁ、トヨタがフラットやロータリーをいまさら作ろうと思ってないのと同じかも


ムース無しならいいもんができそうだけど、多少の試験期間がいるだろうしね

俺もBSは熱望しとるが、無理っぽ
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

ＢＳってラリータイヤ作ってるのか？
ファイアストンでもいいから出て欲しいよな。
それとももうイッパイイッパイなんだろか

>>60
でもさ、今まで余り本気で取り組んでいなかったとはいえＢＳはラリータイヤを
作った事ある訳だし･･･
それにＷＲＣなら市販の悪路用タイヤを作るノウハウや設備も参考に出来るのでは
ないかと････

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>>61
＞一番のネックはムースタイヤ
そう！、気になるのはソコなんだよねぇ
でも、逆にコンパウンドに定評があるＢＳには案外得意分野かもよ？

>>62
ファイヤストンでも良いかもね！
でも、アメリカ企業でしょ？ファイヤストンって･･･
ＷＲＣは欧州が主戦場だから･･･

フォードは意地でもファイヤストンは履かないと思われ。

>>66
そりゃそうか（ｗ

ﾋﾟﾛﾘとBSが手を組む　(･∀･)ｺﾚﾀﾞ!!

>>68
買収って事デツカ？

まあワンメイクだけどCARTで履いてると言ってみる

http://www.chunichi.ne.jp/f1express/io/2002/08/12312029.html
ジェイソン・プリーストリーてWRC出てたんですね

これ程タイヤメーカーが参戦を回りから期待されてるのも珍しいと思うのだが・・・
ＢＳはその辺を考慮して欲しいよね

夢を否定するわけじゃないけど、ついこないだBSはファイアストン問題で大怪我をしたばかり。
一時期F1撤退も噂されていたわけで・・・（社長がレースが好きじゃないとかなんとか）
ちょ〜っと厳しいものがあると思われ。

折れはラリーあんま詳しくないんだけど、グッドイヤーはダメなの？
暇じゃん。今F1やってないんだし。期待するならこっちはどう？

F1に於いて、正直空気の読めない顎にBSってのは凶悪だから
是非とも参入キボンヌ

上にも出てるけど、流石にフォードはダメかね

ＢＳ、プジョーに独占供給！ってなったら……
どうしよう（＾＾；

WRCって二台同時同コース走行はやらないのですかね？
それともし前車に追いついてしまったときの追越も禁止？

BSはいま現在もグラベル用ﾗﾘｰﾀｲﾔ作ってるだろ！
RE461などの硬質路面用Newモデルも出たし。
まぁ、ﾖｺﾊﾏのA035やA036に比べたらウンコタイヤだけどな。

にわかラリーファンが知ったかぶりすんなよ。ｗ

>>75
１分とか等間隔でSSをスタートするんですよ。
レースのようなヨーイドンはしないので、抜きつ抜かれつのバトルは基本的にありません。
前走車が後続に追いつかれた場合は、安全な場所で道を譲るのが常識になっています。

>>76
微妙に論点がずれてる気が・・・

>>78
ｽﾏｿ
国内ﾗﾘｰ出てるもんで･･･どうしても比較対照が国内ﾒｰｶｰになってしまうんです。
ﾖｺﾊﾏに負けてるBSﾀｲﾔなんかがＷＲＣでﾐｼｭﾗﾝに通用するわけありません。

ムースってランフラットタイヤの一種だからBSも基礎研究くらいしてそうだが？
ソアラやBMWの使うランフラットはショルダー堅くするタイプだがBSにはムースの実用化を望みたい。

>>79
国内で供給してるＢＳタイヤがヘボい事なんか皆知ってますよ（多分）
これらは会社の規模的に本気で開発に乗り出した時の潜在能力に期待してるのでは？

････とは言え、現時点の国内ラリー向けが使えないのも事実ですから根拠がアレですが（苦笑

>>77

道を譲らないと､某フランス人ドライバーが殴りかかって来ますからねえ。

まあ､あれはダストのせいも有るでしょうが。

>>82
そして返り・・・（以下略

プリシラちゃん萌え(はぁと)

今年からBSになった西尾雄次郎が今ひとつなのはやはりBSのせいなのだろうか？

フォードが新型開発の予算足りなくて
マクレーかサインツ放出の可能性ありだって。。。

三菱の次はフォードか？

来年もﾌﾟｼﾞｮｰﾀﾝの独走がｹﾃｰｲしました。
ﾀｰﾏｯｸはﾌﾟｼﾞｮｰ＆ｼﾄﾛｴﾝの上位独占は決定事項ですね。
ｸﾞﾗﾍﾞﾙだと何とかsubaruが絡めるが、性能不足の三菱と
ﾋﾞｯｸﾞﾈｰﾑが抜け、開発費のままならないﾌｫｰﾄﾞは蚊帳の外
来年はﾌｫｰﾄﾞもｼｭｺﾀﾞ、ﾋｭﾝﾀﾞｲとの争いに巻き込まれてしまってる罠

そして、ｸﾞﾚｰﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを得たｼﾄﾛｴﾝが早い段階でsubaruを抜いて
ｸﾞﾗﾍﾞﾙでも競争力を発揮し始め、気がつけば年間ﾀｲﾄﾙはﾌﾚﾝﾁ勢のもの
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄも上位8位ぐらいまでﾌﾚﾝﾁｶｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが占める結果に・・
(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

プジョーにはハンコックタイヤの装着を義（以下略

>>88

クムホでも（略

一番簡単な解決策・・・
・・・ﾋﾟﾛﾘにﾃﾀｰｲしてもらうこと・・・

http://www.reuters.co.jp/news_article.jhtml?type=sportnews&StoryID=1331574#

サインツとマクレーにとっては渡りに船だったりる罠。

訂正
>91
サインツとマクレーにとっては渡りに船だったりる罠。
　　　　　　　　　　　↓
サインツとマクレーにとっては渡りに船だったりする罠。

おっと、IDがフォーミュラー3分の1。

マルコ・マルティン最近やたら速いからな〜
昔、新井タンがあいつには負けないと言っていた頃が懐かしい．．．

SUBARUはなんでピレリなの？

長年の付き合いだから

タダだから。

ドイツは所により洪水が発生してるらしいけど、
ラリーには支障が無いのだろうか？

それはそうと、ピレリタイヤ確変しないかな〜

　しかし、スバルはマルティン放出したのはもったいなかったなー。まあ
金額の問題やら色々あるんだろーが。
＞８７
　そういう事言うんじゃありません！(｀Д´)

100ｹﾞﾄｫｫｫ!!!

フレンチと戦うのはゲルマンの仕事
ってことでアウディ帰ってこーい

まる子はスバルのマシンとの相性最悪！！！

あのさー色々うんちくたれるのはいいけど、実際にＷＲＣ見に行った奴
ってここにどれくらいいるの？

103はどれ？
１，夏厨
２，親方
３，ラリヲタ

2

2

2

ただのアポヽ(´ー｀）ﾉ

2

さあ皆で！
１たす１は？

ラリーフィンランド見に行ったことあるよ。目の前で見る３０ｍジャンプ
強烈だったな。今年はサンレモに行く予定。ま、信じてくれなくても結構
だがね。百聞は一見にしかずですよおまえら。

>101
ルマンとＤＴＭでウハウハしてるからどうでしょうね（ｗ
わざわざ苦労するカテゴリーに来ますかね〜
それに今、アウディはＷＲＣ出られる（っていうか勝てる）車種あるかなぁ・・・

>>111
煽ってるつもりはないんですけど、「何が」百聞は一見にしかず、なんでしょうか？

>>103=111は2だな。

>>112
S3なんていかが？
全長(mm) 4,150 全幅(mm) 1,765 全高(mm) 1,400
ホイールベース(mm) 2,520

これに、A4に積んでる1,984ccのエンジンでどうだべ？

ＷＲＣの真髄（見る側にとっての）は、人間の本能に訴えかけてくるにような
凄まじい迫力というか、ある種の狂気だと思う。オレも実際に見に行って、それ
まで持っていた知識だとかイメージなんかは全て吹き飛ばされた。マンガじゃな
いけど、トップ５に入ってくるようなドライバー達はホントに周りの空気を震わ
せながら突進してきた。可能ならば絶対見に行くべし。うまく言えないけど。

まぁ観に行きたいけどね

俺も数年前に一度だけコルシカに見に行ったよ
ブラインドコーナーから現れたマクレーのインプレッサが
次のコーナーまでの直線を流しっぱなし（車が横を向いたまま）で
通り抜けていく････アスファルトなのに（驚

アホやと思いました（誉め言葉）

あの頃のマクレーはターマックスペシャリストなぞ敵ではなかった････

プジョーはピーピーうるさいな。
あの音は放送でカットして欲しいよ

>>116,118
送迎なんか無いだろうから
好きなスポットまで歩いていくの?
トイレとか、ゴミはみんなどうしているのだろう...

ちびまるこ
ttp://www.photo-rallye.com/pilo/pilo-30.jpg

>>122
うわあぁぁぁああああああ！！！！！！！！！！
グロ画像だぁぁああああああ！！！！！！！！！








失礼・・・

アイボ！

ＳＳの近くにクルマ止めて、後はひたすら良い観戦ポイントを探して
歩くしかないなー。１時間以上歩いてＳＳの奥の方まで行くなんての
は普通。トイレは当然立ちション。ゴミはお持ち帰り。次のＳＳに向
かうためにラリーカーが走ってくる道を歩いて帰るのはスリル満点。

SSが終わった後の道を自分の車で走りたい。
気分は不正レッキｗ

>>126
そして、デル兄に・・・（以下略）

次のＳＳにクルマで向かってると、たまたまそこがロードセクション
だったりして、競技車両に追い抜かれることもある。オレの場合、
フォードとヒュンダイに抜かれた。一瞬だったので、誰かは分からん
かったが。やっぱりイイ音してました。

＞128
夢のような光景です

>>103
費用は結構かかるのですか？
行ってみたいなぁ。

うーん、結構かかります･･･。フィンランドに行ったときは５０万近く
かかりました。完全に個人旅行で行くともっと安くできるんだろうけど、
現地での移動とかを考えると個人旅行はオレにはつらいっす･･･。

今年のグレートブリテンを観戦予定。
ワールドカップ時に家に泊めてたり、球場まで車を出してあげたりして面倒を見た
イギリス人がいるのだが、今度は俺がそのイギリス人の世話になる約束になってる。

そいつは毎年ＷＲＣ観戦してるそうだからガイドもしてもらう約束だ。
楽しみ〜♪

なにぃｨｨｨｨｯｯｯｯ!!!!ｸｿ!!!!この家宝ものめが！！
おみやげとして写真は頼むぞ！！

○果報
×家宝

>>132
なんか心温まる交友ですな。
向こうで観戦したら
ここに感動の書き込みお願いします

以前、大学で活動の一環として参戦しますた。

ああ・・・学校名丸バレ(w

ユーラシア大学ですな？

>>137
なんでやねん(w

短期留学の時に出来たアメリカ人なら友人いるんだけどなぁ。。。
CARTって知ってるかって聞いたら、目丸くしてたよ。

その後一時間ぐらい自分の贔屓のNBAのチームの話を
そりゃもう熱心に話してくれて。(w

そ−いや、まぐろっちはフライングフィンってあんまり言われないよね？
ど−してだろう…

観客が多すぎてＳＳが中止とかって可愛そうだよね・・。せっかく歩いたのに・・。

>>133
>>135
ＯＫ、まかせてくれ！
････と言いたい所だが、仕事の関係で延期になる可能性も無きにしも非ず（苦笑

延期になった場合ってのは一年（ブリテンイベントの時期次第）遅らせても見に行くって事でｗ

うーん外国は日程的にも費用的にも（こっちのが重要）
ムリなので群馬でやる何とかラリー（ターマックのやつ）観に行きたいです。
ＷＲカーくるのかな？

ドイッチュランドラリーまじ大丈夫かのぅ…
全然水引いてないらしいし選挙戦も中断される位だから心配だ。
ドイツの地理に詳しい人見解キボン。

ここにカキコするのはスレ違いだとは思うが･･･、
『初めてのキスは、マダ独身だった･･･』っていう
ミツビシのCMはどうよ!?

http://life.2ch.net/test/read.cgi/world/1025949336/l50
>>144

>>145
スレ違いにつき、誘導

三菱のＣＭ意味不明
http://news3.2ch.net/test/read.cgi/news/1029465167/

>>145
アリカトウ。で、スイマセン・・・。

フライング・多摩

最近の生観戦の話題に触発されて、ようやくモンテの観戦記をupしました。
良かったら覗いて下さいな。
来年はフィンランドかコルシカ見に行きたいなと思ってます。。。
http://homepage1.nifty.com/2tone
宣伝カキコ嫌いな方、失礼。

今日は札幌でプレイベントがあったんだよね？
行った人いたら感想きぼん。

>151
なんか評判よろしくないようで
行かなくてよかったとほっと胸をなでおろしております。

オーストラリアとかニュージーランドとかだと比較的安く行けるみたいだけど、
やっぱりヨーロッパで見たほうがいいらしい。行った人に聞いたけど。
で、腹をくくってフィンランドまで行ったんだけど、文化の違いを見せつけら
れた。

１．地元ラジオは一日中ラリーを生中継
２．お母さんと女の子が仲良く手をつないでＳＳ観戦
３．ロードセクションではお婆さんが乳母車押して道端まで出てきて競技車両
に手を振ってる
４．金、土、日と毎晩一時間のダイジェストを放送
５．ゴールでは老若男女問わずの観衆がドライバーに大拍手
６．月曜日に帰国のためにヘルシンキに戻ってみると、街のそこら中にラリー
の結果の号外が張り出されてる

･･･本気で永住しようかと思いました。

いよいよランサーたんとお別れ？＞三菱

ラリーの観客って金払ってんの？無料？

>>155
基本的には無料
その代わり開催地域に経済効果がある（レストランとか宿とか）

ラリー車の通り道に自宅があると、凄くオイシイ思いが出来たりするｗ

フィンランドは３日間で３０００円くらいの観戦チケットが必要だったよ。
それでサービスパークもＯＫでした。サンレモはタダって聞いたことある
けど、今はどうなんだろう？

>>155
ふ〜ん・・・(･∀･)ｲｲﾈ!

来年いっぱいでランサーＷＲＣはコルトＷＲＣにスイッチ。
ランエボはイメージリーダーとして存続決定らしい。

>>159
たぶん三菱は
ターボ４ク無理でも、エアロモデルくらいは出すだろうね。＞コルト

>>157
サンレモは無料です
基本的にどのラリーもスーパーＳＳ以外はタダでは？

>>159
ソースをｷﾎﾞﾝﾇ！

わかってるんだけど
やっぱりＧｒＡの頃のように
ベース車がそのまんま

存在しないと応援のし甲斐がないなあ…
はあ・・・三菱たん・・・・。

日本車は唯一、市販車にイメージが近いモデルが存在するから
応援してきたが三菱が…
スバル頑張れ　
そしてピレリは、戦力になるタイヤを出せ

セディアベースになったのが運のつきだったね･･･

三菱も特例で他車からエンジンを持ってくるのか？

オイオイ、ホントにコルトにスイッチなの？
ソースキボンヌ！！

コルトにスイッチはありえない。

今までのﾗﾝｻｰの進化？が全否定される。

でも、ﾌﾟｼﾞｮｰがあれだから？

セディアは大型化、高重量化の方向にベース車両として退化したからな

>169
ソースはらりーＸだと思うけど
上の人間がもっと三菱だ！ってアピールできる車
求めてるらしいよ。

>>171
でもあそこにはコルトWRCとか、ランサーはイメージリーダとして存続とか
そういう具体的なことは一切書いてないじゃない。

まあ素人目に見てもこのまま続けて勝ち目があるとは思えないけど・・・

ミラージュ復活汁

＞172
まあ上の人間がそういってる以上
ランサーでは役不足と言う事なのかも・・・・

ランサー自体ギャランと大差ない感じにもなってきたし・・・。

>>173
というかミラージュ＝コルト。
コルトはミラージュの欧州名。記憶が確かなら。

またセダン型のラリーカーが消えることになるのか・・・
９０年代からWRC見だした折れにはラリーカーといえばセダン型という
イメージが強かったのだが・・・

>>174
揚げ足だが「役不足」ではない。
意味調べてみて

やくぶそく 【役不足】


（1）俳優などが与えられた役に満足しないこと。
（2）能力に対して、役目が軽すぎること。「―で物足りない」

>177

勉強になりますた。

『Racing on』のランサー特別号読んでると
アレを変えたの、コレを軽くしたの・・・すんごい大改造してるように書いてて

「どんなに速くなるんだロー（ワクワク）」とか思ってたのに。
正直、ガカーリ・・・

一年やそこらで判断するのは、勿論早すぎるだろうけど
『ランサーが速い時代』ってのは、また来るんだろうか・・・

＜全長＞３，８５０ｍｍ
＜全幅＞１，７５０ｍｍ
＜全高＞１，４２０ｍｍ
＜ホイールベース＞２，５００ｍｍ

↑CZ-3の緒元の一部なんだけど、このまま出るとしたら全長が
WRカー規定に足りてないぽい。

>>181
プジョーの様に・・・（以下略）

206だってばか長いｳｲﾝｸﾞｽﾃｰつけて満たしたしね。

>>180
やっぱりドライバーがあまりにも・・・（略

ホイールベースはインプレッサ並なのでその辺は些細な問題かも。

>>175
確かそうです。
三菱にとっての「コルト」っていう名前には大きな意味がある。

ラリーといえば「ランサー」だったけど、三菱が現状のランサーでは
もう無理だろうという意見を出している今、
「コルト」を持ち出すのは自然な流れに思えるんですけどね。
コルト以外でリリース予定の三菱車はグランディスということで、
素早い車種転換を進めたいんだったら三菱にはコルトしか選択肢が無いようにも思える。
他に来年か再来年までのﾘﾘｰｽ予定車に2L未満のコンパクトセダンか
2box車ありましたっけ？

WRCLAND.COMって更新されていないんだけど
あぼーん？

でもまだランサーに多少なりとも可能性はあるんだよね−。
なんでもデルやんとか日本にくる時間なかなかなくて
アクティブデフを完全に自分スペシャルと言えるまでに
セットアップが煮詰めきれてないみたい・・・。

>>188
そこまでやって、部品の精度も上げて、目一杯熟成させてもインプ、
フォーカスとまともにやりあえるかどうかってレベルだと思える。

エンジン・ミッションも横置きで、デカくて重いあのパッケージには
他より決定的に優れている点がないからね。

(~ﾍ~;)ｳｰﾝ
＞189
せめてフォーカス並の開発予算があればなア…
あとテストドライバー一人欲しいかも・・・。

三菱系からじゃなくて他チームから一人欲しいなあ・・・。

ttp://www.wrc.com/en_GB/beforehp_D.htm
Do you want a piece of me?!!
↑
何やら此処でEVOのパーツがもらえるらしい。
三菱FANの皆さん如何でしょうか？

何年か前のビデオで見たんだけど「カリスマ」ってどういうことですか？
ランエボ

>>189
タイヤだけはインプ、フォーカスより優れている罠

スバルはブリヂストンを引っ張ってくるしかないですな。
無理だろうけど。

長くミシュランユーザだったマキネンがいるうちにチェンジ
しる！！　＞＞スバル

↑今更乗り換えてもミシュランはプジョーを最重要視してるのでおこぼれにしかありつけないよ。

>>194
ブリヂストンと言えども初年度はピレリ以下の性能しか出せない予感。

ランエボなんだけれども、WRCarとしてはもう限界だけど、
グループNやﾌﾟﾛﾀﾞｸｼｮﾝ部門などのWRC入門ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにとっては
ありがたい車輌なんですよね。割と安価で、ﾊﾟｰﾂに関しても
ﾒｰｶｰｻﾎﾟｰﾄ受けられるし、すぐに戦力になるんで、
ランエボ消滅ということになればNやﾌﾟﾛﾀﾞｸｼｮﾝ部門のｴﾝﾄﾗﾝﾄの幾らかは
確実に途方に暮れることになるはずなので、市販モデルとしてのランエボは
まだ続けるということなのかな？

エプコットのアクロ・サファリのビデオ観たんですが、
今回は字幕が間違ってました・・

>>192
「カリスマ」って、ヨーロッパ用での「ランサー」の名前だったような？
「カリスマGT」＝「蘭江簿」？
うるおぼえでｿﾏｿ・・・だれかヘルプ〜

カリスマは、三菱がボルボと共同で作った車じゃなかったけ？
日本でも、売っていたはず。
ナンバー２の車はカリスマＧＴって名前で走っていましたよね。

カリスマはあのカリスマだろ？
ヨーロッパではランサー売ってないから成績を拡販に繋げられないので
カリスマの名前かぶせて走ってただけ。
車としては何一つ違いはない(ドライバー別のセッティングは話が別)

>>202
確かカリスマは
宣伝上の理由から
バーンズ車のみ
カリスマって言う名前になってたはず

>>203
ああ書き方悪かったな。ランサーにカリスマの名前かぶせて走ってただけ、といいたかったんだ。

ランサーターボでいんじゃない。

F1があまりにつまらない展開なんで今日はフィンランドラリーをみまつ・・・

Ｆ１のフェラーリ、ＷＲＣのプジョー。
空気を読めないこの２チームに共通する男・・・

ジャン・トッド

ジャン・トッド ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!

>>207
　パリダカ、SWC、ルマンのプジョーも足しとけ

マクレｰ､ﾊﾞｯｸﾄｩｰｻﾞﾌｭｰﾁｬｰ状態（ｗ

よく考えたらプジョーってＦ１以外は軒並み制覇してるんだよな･･･

'87パリダカのバタネンがプロローグのあとのマシンの修復はすごかった。



悪い意味で。

>>212
　モノコックごと交換したんだっけ？

ジャントッドはトラクション稼ぎの重りとして顎のマシンのリアウイングにくくりつけとけ!!

>>213
たしかそう。
ほぼリタイア確定だったのに。

ところで皆さん
乗ってみたいラリーカー、出場してみたいラリーは何でしょうか？
脳内妄想でアツーく語っちゃって下さい（ｗ

オレは２０６でスウェディッシュ、クサラでサンレモっす

しまった！
ビデオ、アルゼンチンに上書きしてしまった！
でもまた再放送するみたいでﾁｮﾄホッとした。
　
今回コりんの蹴りは炸裂しなかったね。

>>216
ストラトスでモンテカルロ（ｗ
ベタでｽﾏｿ

>>216
ランエボ6.5でサファリ
206WRCでアルゼンチン

やっぱりキチガイマシンでコルス走りたいな
RS200とかS4とか

フォーカスでアクロ

日テレみれ！

やっぱ1000湖は凄いねー

アルピーヌ・ルノーでモンテ
スタリオン4WDでアクロポリス

ＳＳ好きなんで

人それぞれ思い入れがありますねぇ（ｼﾐｼﾞﾐ)
1000湖出たいって漢はいませんかね（ｗ

モンテ人気ですね
昔はミニが優勝したり、近年はグループＮランサーが
ベストタイム出したりと珍しいラリーという印象です

昔のターマックとグラベルが混在したポルトガルのコースなんて好きですね

つーことでマンタ400でポルトガル

AUDI　Quattro E2でポルトガル
コ・ドラは、ポンズ女史ｷﾎﾞﾝﾇ

ギャランＶＲ−４でアイボリーコースト
シュコダ　オクタビアでティナたんの膝の上
(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ

ＥＳＰＮの特集　ＷＲＣ　第９戦　見ました

あ〜〜ん　コリーンマクレー　（；＿；）
３位で、まじかだったのに、

あまりの出来事に、ウワーっと　何回も叫んでしまったのは
俺だけではあるまい　プジョーの独占をこのまま許すのか？

ところで、プジョー　ｗｒｃ206って　ホイルベースは
他の車より、短い気がするんですけど、気のせいなのかな？

今回のジャンプの多いラリーでは、着地を考えると
一番適合した形だなと思ったのですが、

誰か詳しい人、解説してください。

ホイールベース比較
プ206　2468mm
ﾌｫ ﾌｫ　2615mm
ｽﾊﾞｲﾝﾌﾟ2520mm
ｼｭｺ ｵｸ 2512mm
ｾﾃﾞｨｱ　2600mm
>>　ｸｻ 2555mm
現　ｱｸ 2440mm
（某サイト調べ）
ですな。

>198
そうかもね。
BSは基本的にサーキット重視の傾向です
手元にBS　motorsport1995-1998ていう本（社内出版）が有るけども、
ラリーは3、4頁しか記述されていません。
ちょっと鬱。

>>229
フジテレビも、Ｆ1で視聴率取れなくなってきてるんだから
ＥＳＰＮから番組買って、放映すればいいんだよ（藁

そういえば８月２4日から　ＥＳＰＮは、ＷＲＣを第一戦から
再放送してくれて嬉しいです。第４戦から見たおいらに
とっては、モンテカルロを見たかっただけに、すげー嬉しい。
早く来ないかな〜　4〜9はコレクションしますた。

ところで、ケーブルだとＷＲＣの映像は、
輪郭線が細かく波打つんですが
パラボラアンテナ直でも、この現象はおきるんですか？
この番組は画質が悪いと感じてるんで、その辺も教えて下さい。
画像が綺麗なら、スカパーに切り替えますんで

>>229
簡単に…。
ホイールベースはアクセントについで二番目に短い。
ジャンプに最も適したクルマはインプレッサ。
他が前につんのめる形で着地するのに対し、スバルだけは四輪で着地。

関係ないけど
ジャンプしてるの姿が一番ｶｺｲｲのはやっぱり０３７だな

ラリーのビデオ、総集編だけじゃなくて通常版もDVDで出して欲しい。
居間にビデオデッキぐらいはあるが、VHSじゃ部屋のパソコンで見れないよ・・・。

こんなIﾓ-ﾄﾞﾒ-ﾙをもらいました


こないだ、近所の林道いったんです、仕事で
そしたらなんか人がい−っぱいで進めない
よく見回すとなんかタレ幕かかってて
『WRC 2003 RALLY OF OBIHIRO』
とかなんとか
もうね、アホかとバカかと、おまえらなWRCごときで普段来てない林道に来るなよボケが
なんか、親子連れとかもいるし
一家揃って林道か？
おめでて−な
『よ−し、パパ、フォーカスをフォーカスしちゃうぞ』
もうみてらんない
そんなこんなで仕事場につくと、近くにいたヤツらが
『やっぱｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑでしょ』
そこでまたぶちぎれですよ

こんなIﾓ-ﾄﾞﾒ-ﾙをもらいました


こないだ、近所の林道いったんです、仕事で
そしたらなんか人がい−っぱいで進めない
よく見回すとなんかタレ幕かかってて
『WRC 2003 RALLY OF OBIHIRO』
とかなんとか
もうね、アホかとバカかと、おまえらなWRCごときで普段来てない林道に来るなよボケが
なんか、親子連れとかもいるし
一家揃って林道か？
おめでて−な
『よ−し、パパ、フォーカスをフォーカスしちゃうぞ』
もうみてらんない
そんなこんなで仕事場につくと、近くにいたヤツらが
『やっぱｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑでしょ』
そこでまたぶちぎれですよ

続きはまだきてません

続きはまだきてません

去年の本見てたら、それまでは
グラベル　　ピレリ＞＞ミシュラン
ターマック　ミシュラン＞＞＞ピレリ
だったのが、グラベルでは差が小さくなり、ターマックはひらいてしまった、とあったけど、
今でも、グラベルならピレリの方が良いのかな？
上レス見てると、グラベルでもピレリがヘタレみたいだけど・・・・

BSは今年から２輪のほうに参戦してるからなあ。
自腹でマシン借りて。

ピレリのマッドタイヤは最強

ミシュは雨に弱いらしいね

荒れたグラベル　　　ピレリ＞ミシュラン（キプロス・アルゼンチン・アクロポリス・サファリ）
スムーズなグラベル　ピレリ＝ミシュラン（フィンランド・ニュージーランド・オーストラリア・グレーチブリテン）
通常のターマック　　ピレリ＜＜＜＜＜＜＜ミシュラン（コルス・カタルニア・ドイツ・サンレモ）
低温のターマック　　ピレリ＞ミシュラン（モンテカルロ）
スノー　　　　　　　ピレリ＜＜ミシュラン（スウェディッシュ）

ピレリが有利　５戦
ミシュランが有利　５戦
同程度　４戦
ただし、ピレリ有利はミシュランに対して僅かの差で逆転が十分可能。
ミシュラン有利はピレリに対して圧倒的で逆転はほとんど不可能。

>>240
それは多分、ミシュランを履いているフレンチ勢がターマックで速くグラベルを苦手と
していた為に、結果的にそうなっていただけだと思います。
（他のミシュラン勢、三菱・シュコダ・ヒュンダイはもともと上位に来ませんし・・・）
反対にフォード・スバルはターマックを苦手とし、グラベルでの成績が優秀でした。
（フォーカスは以前はターマックも速かったのですが、ピレリに切り替えてからはターマックの
パフォーマンスがインプレッサ並まで落ちてしまった･･･）

結局、同一の車で比べないとハッキリした事は言えないのですが、フォーカスの例や
グラベルではコンパウンドが影響しにくい事等を考え合わせると、ミシュランは
もともと高いグラベルパフォーマンスをもっていた所にプジョーがそれを使いこなせる
ようになったと見るのが正しいのだと思います。（シトロエンは相変らずターマック番長ですし）

あと、同一車両で非公式に両者のパフォーマンスを比べるたらミシュランの方が優秀だったという
公然の噂もあります･･･

みんなﾋﾟﾛﾘ嫌いなんですね〜
俺は結構好きですよ、ﾋﾟﾛﾘのロゴの入ったグッズはｗ

>>243
荒れたグラベルでのピレリ勝利はタイヤ自身によるものではなくてマシン特性によるものかと。
フォーカスはダントツに頑丈な車ですし、インプレッサは信頼性に難があるとは言え、
バンプの酷い所でのスピードはピカイチです。（ジャンプの姿勢とかが影響してる？）
多分、この２台はどちらのメーカーのタイヤ履いても悪路は速いと思います。

三菱にはメカドックの風見を送れ！
デル兄貴が可哀想だ

http://a324.g.akamai.net/f/324/3595/1d/www.rally-live.com/photos/imgactu/02/panizzi-mont3_200102_220x147.jpg

>>248
こぇぇ〜〜〜(；´Д`)

>>248
パニやん、怖すぎ。（ｗ　あえてこんな写真選ばなくても（ｗｗ

>>248
自宅でコケて肩骨折＆人体損傷しちょる場合じゃないでしょうに・・・（ｗ

↑靱帯ですた。台風の中チャリで突っ走って逝ってきます。

＞２４８
　何かと思えば・・・。そっちかい！(ﾟДﾟ)　　

>>251
靭帯も人体にあるから、人体損傷でも間違いではないよ。
こじつけでOKなら、逝く必要なし（ｗ

ドイツ、Radstromに替わりPurasがノミネート。
http://www.worldrallynews.info/cgi-bin/viewnews.cgi?newsid1029742859,29032,
↓は翻訳ソフト（←多少は鍛えました　ｗ）

>>254
書き込んだ時間からすると既に逝ってしまったと思われ（ｗ

　T.Radstromは、ドイツ・ラリーのために降り立ち、そして、彼のワークス シトロエンは、スペイン人優勝者Jesus Purasに提供されます。
　Radstromは病院に収容され、なぜなら、検査が1週間前に彼の激しいラリー・フィンランド事故に従うと、最初にそれを主張したにもかかわらず、彼は元気でした。
　彼はあばら骨を傷つけ、そして、シトロエンがターマックで熟練したPurasをそれゆえに起草している今、ようです、コルシカ前の10月に、誰がチーム’sを得点したかは、完全な戦勝をもちます。

　“それ好機は、私のためにか、と”は彼の休日を離れてちょうど壊れて、Purasを言いました。
　ドン’tがラリーを知っている唯一の難事が私である“とフィリップのように、[Bugalski]とDelecourは、昨年ラリーをしました、しかし、私は、今年6つのラリーをし、そして、私が私が調子がよいと思う他のもの。私は楽天的な.”です。
　　スウェーデン人Radstromは、シーズンの間シトロエンが指名したドライバーの1人であって、そして今年すべてそれのラリーで部分をすると予想されていました。
　しかし、故障のドライバーに代理をさせるためのルールに用意があります。

>>255
結局本文見ちまった（ｗ

なんかシトロエンはルールにかこつけて上手いことやった気がするね。
ラドストロムの怪我がどの程度か知らないけど。

ま、ピュラス好きだからがんがれ

ラリスピ復活キボンヌ

>>259　ｗ　結局そうなる罠
でも単なる英文から訳して内容を読むより
こんなダメダメ翻訳でもあったら楽じゃないですか？
あと気楽な英語の勉強になってる気がしてます。ｗ

ちょっと質問。９月８日のラリー北海道ＬＥＧ３見にいく予定なんだが、
ＳＳ１４・１７の砂川林道とＳＳ１５・１８の久保の森林道ってどの辺にあるの？
ここまで行くには、マイカーを北愛国交流広場に置きシャトルバスに乗る以外
方法はないですか？
シャトルバスの運行時間を見ると、両方のコースのどちらか一つしか
見ることはできないように思われます。

>>260
肋骨が折れてればそれなりに重傷だけど、うまいことやった点は同意。
関係ないが俺は肋骨が折れたのに気づかず、自然治癒させたヤツを知ってる（ｗ

>>262
don't→ドン’ｔという訳は渋すぎる（ｗ

>>264
＞don't→ドン’ｔという訳は渋すぎる（ｗ

激しくﾜﾗﾀ

>>264 >>265
これねぇ・・・　(^-^;
エンコードとか無知なんで恥ずかしいんですが、
コピペしちゃうと　'　が　’　に化けちゃうんですよね。
で、書き換えたりすることも有るんですが、面倒でそのままに。
これを置換とか無しで回避する上手い方法あります？
*WRCネタとちがうか。スマソ

禿オールの元コ･ドライバーのデニス･ジロウデって
今年はラダストロームと組んでたんだね。
何かちょっとショックですわ。
禿オールの復活きぼんぬ！！

ﾌﾟｼﾞｮｰあんなに速いのにエボ3出すなよ！(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あ〜あ。このまんまじゃ残りのﾗｳﾝﾄﾞ全部ﾌﾟｼﾞｮｰがもってっちゃうよ
再度(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ロッシの実力が宇川くらいのレベルなら、今年も結構おもしろいのに。

誤爆しましたぜ？

誤爆＆ageかよｗ

ロッシの実力がペターくらいのレベルなら、将来結構おもしろいのに。

>>272
まったく同じこと考えて書き込もうかと思ったけどやめた

イラク反体制派がベルリンのイラク大使館を占拠
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/iraq/

何だかドイツ災難続きだな…
フォーカス辺りが観客轢き殺さないよう祈ろう。

ついでにデルやんつか蘭さーの確変も祈っとく。

ドイツって開催できるの？
洪水でWRCどころじゃないのでは・・・

日本時間では何時ごろ始まるの？

>>277
15:00頃らしい
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/WRC/germany/index.htm

>>278
ありが�d

現地では今日も雨ですが、ここまで来て中止は無しですぜ。

シュノーケル装備して走るべし

>>281
激しく萌えた！！

ドイツは、グラベルでもターマックでもスノーでもアイスでもない、新しいジャンルのラリーだ
その名は「ウォーター」

>>283
たしかに「雨」の中を走る訳じゃないもんな････
ジャンルは「洪水」とか「災害」？
もしくは「水中」とか？ｗ

ウォーターもしくは洪水＝Flood（フラッド）？

洪水に強いマシンとか出てきたらかなり笑える

ピロリ復活の予感・・・

ハイドロが良いと思います。

ライフジャケットを着用しる！

動物園の脱走者を跳ねる可能性もあるのでアニマルガードも必要かと

ハイドロって…競艇かよ!!

人にもシュノーケル付けなきゃダメぽ

最も苛酷で
最も平均速度が低く
最もリタイアの多いラリー
それが

とアネットたんのナレーションキボンヌ

今こそキャノンボールに投入してた水陸両用スタリオンを！！（ｗ
あとは某英国諜報部員が乗ってたロータスエスプリだな。

ＥＳＰＮでフィンランドの再放送中だよー。

>>290
BX4TCです。

家の近所でたぶん一代前のインプレッサ・ラリーカーが走ってるのを見かけた。
うでしくて泣けた。・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ

>>296
ｽﾃｯｶｰ売ってます。

レプリカ乗ってるﾔｼって普段の手入れってどうやってんだろ。
洗車、ワックス、雨の日とか。
車庫完備か?

>>298
逆に汚してるかも。
ラリーカーは汚れててもカッコイイし。

私も疑問に思います。

固形ワックスはおそらく使えないでしょうし。
洗車機に放り込むのかな？

レプリカオーナーの方､教えて下さい…。

555は結構みるな。近くには2001版もある。車庫はなかったような
エボ�Wレプリカも一回みたことあるよ。

大体本物のラリーカーはどうやってきれいにしてるんだろ・・・
お手入れすんのかな？

みんな！>>296の夢を壊すようなこと言うなよ。
泣くほど喜んでるんだからさ（ｗ

ラリーカーは汚れません
だから洗車なんかしません、以上。

フロントスポイラーも割ってるんか？　そこまでやった奴がいたら神。

漏れは近くのゲーセンにバーンズの名前入りのGC8のレプリカを見た
おしむらくはサイドドアにスバルマークがなかった事
ゲームを終え、自分の車の中で電話してると、そのインプのオーナーがやってきた

頭文字ＤをGDBでやってた人だった

>>296
俺の実家の近くにゃ某有名ラリーストのショップがあったから
Ｇｒ．Ａのインプレッサラリーカーをよく見かけたＹＯ！

最近になってＷＲＣに興味が出て来て、友人に昔のＷＲＣビデオを見せて貰ったら
そのショップのオーナーが走っていてビビッタよ･･･

洗車器いれるよ。でも洗車なにんてしないなぁ
きりがないから。！

http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/race/wrf/index.html
既出？レプリカコンテストとかゆーのがあるらしいので
>>296さん行ってみたら？

>>all
ニセモンかよー！！！！！
しかもデカールかよー！！！！
ヽ(;゜Д゜）ノウワァァァァァン　
しややせな一日が…水泡

>>308
アリガ�d。でもレプリカが好きなんではないんでし。
モノホンだと勘違いして勝手につっぱっしったでし。漏れ阿呆でし。

こんな漏れに付き合ってくれて…
みんなありがとうよ…グスン
世の中知らない事が多すぎるぜ。

本物は基本的に使い捨てだし、再利用するにしても
一度完全に分解してから色塗りなおしたり補修したりして
組みなおすからな。
そのとき洗うといえば洗うんだろ。

>311
まあリビルトすればぴかぴかでしょうね

ラリー中、例えばサービス戻った時とかは何かスプレーなんかで
ガラス拭いたりとかしてますよね。
ボディは・・・水洗いかなホースでばーっとｗ

>>311
そうやって、モノホンの競技車に乗ってるヤシもいますな
外見じゃモノホンとレプリカの違いは分りにくいけど、
車内を覗けばロールバーの張り方なんかで直ぐ見分けがついたり（笑

あいやー右ハンドルかどうかを見とけばよかったよん。（´Д｀；）

今度の日本アルペンのオフィシャルやるんだけど、
今回の洗車は洗車場で見るようなジェット式？洗車機も使うみたいですよん。
WRCもそんな感じだったしなぁ。

>>310さん
そだったのか･･･。なんか可愛そう･･･。
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ生きてください。

鈴鹿ラリーフェスタ、新井ﾀｿ来るらしいので逝ってきますです。

トッポBJでランエボWRCのレプリカ？を狙ってます
逝ってよし？

追加サービス情報。
今回の日本アルペンは、ローカルラリーでは考えにくい程長いSSがあるよん。
坂なんとかの手前から西なんとかまで通しで使うみたいよん（判るひといるよね）。
そこはギャラステもあるんで、WRカーの走りをぜひ見に来てくださいな。
因みにオイラは走ってるところは見られません。触れるケド。（＾＾；

すみません。うそついてました。
オイラは３１５です。
ｽﾏｿ。

>>318さん
すごい見に行きたいけど、試験日ﾀﾞﾀｰﾖ。（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

日本アルペン開催ピンチ！！！！
今更、メインスポンサーが急遽降りたってさ！！
よって、前二本以下の規模開催となる可能盛大！

前二本　＝　全日本　　の間違い(^^ゞ　スマソ

>>321
ということは去年以下？
メチャクチャ残念だ・・。
メインスポンサーってどこなんですか？不買運動しましょうよ。

酸っぱい苦？　寒ぃ？

ソース載せたほうがはやいんでは？
というわけでｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ!!!

>321
有力筋からの情報。あさつう　がスポンサー探しにてんてこ舞い。

＞324
両方！一緒だよ。

以後の情報は、「日本アルペン２００２」ＢＢＳで書くよ。

>>307
なんとなく検討がついてしまった・・・

>>307
インプレッサ？
あれか？
日本人初ヨーロッパラウンド入賞ってアレ？

誰？歯医者？

　げっパニッツィサンレモ復帰？？もうすこし眠っててよ・・・

>>329
歯医者って桜○ﾀｿ？
そっちじゃなくて、ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ○じゃねーかなぁ？
（仁Ｄとは関係ないｗ）

>331
あぁ、ロックさせて一瞬バックに入れるターンの人ですか(w
（ちなみに本人はやったことないらしいが）

>>332
そのネタ知らないけど、多分そうｗ
ところで歯医者の人は最近どうしてるんだろう？

>333
がっでむよみませう。

歯医者の人、見かけませんね。あ、でも！
０カー壊しに現れるかも。

>>334
壊しにかよ！ｹﾞｷﾜﾗﾀ
でも0カーが激走すると観客も盛り上がるかな？

０カーを５台くらい走らせたら
グラベルの先頭車不利はなくせるという罠。

とりあえずターマックとはいえドイツのあの路面では雨降ってるし
先頭のほうが有利かーもなー・・・・あれっ先頭走者はｐ･･

　　　　　∧ ∧
　 ;y=ｰ(｀へ´)･∵.　そんなに俺が嫌いかよ
　　＼／| 　 |)

あーん話に憑いて逝けぬ…

ぷじょーを止める希望はぱにやんがいないぐらいか…

まぁ、ターマックはシトロエンの方がプジョーより速い訳だが････

>>341
今年はそうとも言えないでしょ
ツールドコルスじゃプジョーのほうが間違いなく速かった

アクティブアンチロールバーだっけ！？
今年はターマックはプジョーの方が速いと思う。

ターマックでのシトロエンの不可解な失速はフロント／リアのサスペンション
の寸法が仕様と異なってたのが原因だった、とレーシング・オンには載ってたけど。

>>343
パニやんの自信作ね

プジョーもエボ３を投入してくるけど、シトロエンも不良個所（これ、シトロエンのせいじゃなかったんだけどね）
を直してきているので今回は相当に速いはずです。車自体の素性は２０６以上ですし。

　しかしシトロエンのグラベルでのヘタレぶりは経験不足というだけでは
言い訳できんのじゃないか？

>>344
そうだったのか、知らんかった

今回プジョーVsシトロエンのガチンコバトルは見られないかもね
グロンホルムは無理しないだろうし、ロバンペッラは問題外
あとはバーンズとなるわけだが･･･
ブガルスキーの方が速いだろうなぁ

>>347
そんなことはないんじゃない？
経験値が高い○菱があの低落ですから････

禿しく
ﾍﾟﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
ﾍﾟﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!
ﾍﾟﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
ﾍﾟﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
ﾍﾟﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
ﾍﾟﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

ﾍﾟﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

>>350
ﾍﾟﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━ !!!レッキはこちらで
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1028190392/

不正レッキでペナルティ課しますよ

>>351
わい、ﾍﾟﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

荒らしやけん(w

えー>>352が不正ﾍﾟﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━ !!!レッキをしたので、
ペナルティとしてマキネソ板の保守およびネタ作りを課しますｗ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1021715571/

SS1ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

いきなり５秒も差つくのかよ・・・

ｳｶﾞｰ。
なんでもいいからスバルおながいしますよ！

うーん、ペターもイマイチ・・・
今回はシトロエンにもっていかれそな予感。

グロンホルムとバーンズまた同タイムかよ(w

　みんな、ＳＳ１から落胆するなｙｏ！ペター祭りはこれからです(ﾟ∀ﾟ)／

ロバはトラブったか？遅すぎだよね

というかマキネンとばしてマルコが入ってますが・・・

やっちゃった！？SS１で！？ｗ

さーて、シトロエン勢がどんなタイム出して来るか見ものだね

ブガルウキー、遅！

シトロエン遅！

ブガルスキー、でした・・・。スマソ

ﾏｷﾈｿ何処行ったの・・・・？

ｶﾁｬ
　;y=ｰ( ﾟдﾟ)
　＼／|　y |)

シトロエン・・・
ﾎﾟｶ−−−−−（ ﾟдﾟ）−−−−−ﾝ

>>364
ちょとﾜﾗﾀ

道路をマキネンが塞いでてタイムが上がりません
とかだったらどうしよう・・・

>>366
ﾜﾛﾀｗ

ブガルウキー、気に入ったYO!

＞367
　まだ氏ぬな！

ローブもきませんが・・・

マキネソ〜（泣

マキネン、サイドブレーキヘシ折った？

ﾏｷﾈｿ････

ｶﾁｬ
;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. 　　タ−ン
＼／| y |)　　･∵.

マキネン･･･マジっすか？？？？？？

ブレーキが逝ってしまった模様＞間違えて送信した

きっとヘアピンで気合入れて引きすぎたのだろう・・・（ｗ

>>353?
一応やってきたけん
急に言われたけん、キレ味はいまいちよ

やっぱ、三菱の車の方が強かった（固かった？）の？？？もうーーーーー。

>>379　乙枯れさん

>>379
何かと思ったら、ﾍﾟﾅﾙﾃｨきちんとしたのね。偉い偉い。

マキネン、ＳＳ１で既に絶望的なタイム差ｗ

マキネン、「一番最初にリタイアするチャンピオンは？」でダントツトップ。（ｗ

↑オフィシャルの投票コーナーでの話

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　ここでボケて！　　　|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

新井ﾀｿ居たのね･･･。

ピュラスだめ・・・、シトロエンもダメぽ・・・

ターマック要員モートルもリタイア。スバル踏んだり蹴ったり

今回もスバルはペターの一人旅と相成りましたｗ

　ピュラスの上にスバルの新人モートルまで・・・。これからかなり荒れそうな
予感・・・。

荒い君遅すぎ。
トラブルじゃなかったら最悪。

モートル君も来年のシートはコレでｱﾎﾟｰﾝかな？

>>390
ペタスレによるとSS2で・・・

ﾋﾞﾘの1･2･3なんて全然うれしくない
なんか、思わず笑っちゃったよ･･･ﾊﾊﾊ

ノートラブルの荒いﾀｿ、ヘボすぎ！

ハンドブレーキ引き千切るﾏｷﾈｿ、怖すぎ！

＞394
　すごい事になってますな、ペタスレ。笑い死にするぞ、まじで。
＞３９２，３９６
　新井は間違えてグループＮカーで走ったんでしょう・・・。

今回スバルはお笑い担当と相成りましたｗｗ

>>398

warata

新井さん、JWRCマシンより遅いってどういうことなの？

super1600に秒殺される新井ﾀｿ・・・

あ゜ーーーーーーー(゜ーÅ)ﾎﾛﾘ

洗いはもうダメぽ

SS2ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

SUZUKI lgnisってカルタスの事かなー？

>>406
いや、スズキのイグニスです

あ

そうか、もう始まってたのか。スバルの速報メールで知ったよ。
しかも早くも悲壮感漂う展開になってきたし。

>>407さん
ありが�d　しらなかったので･･･。

そして相変わらず空気読めないグロンホルム・・・

愚論、速すぎSS２つで２４秒も差つけるなよ。

ペター、キタ━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
・・・がプジョー・・・。ＦＩＡ、なんとかせえ。いくら２０６のセッティン
グがいいといってもこのタイム差はやっぱ何か（略
　やっぱピロリタイヤが戦犯か・・・。

ペター速いんだけど、う〜んプジョー････

愚論と番頭の2人旅が決定・・・

なんか俺いてもいなくても良かったんだな・・・・・

マキネン、ブレーキ直った？？

>>416
禿笑!!!
パニやん自宅で（´ﾟωﾟ｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

ロウブキタ━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

やっぱり来たなシトロエン････

ｾﾊﾞｽﾁｬﾝｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ローブがキタ━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

ブガルスキーはアボーンか？ロウブファンには悪いがロウブはこないでほ
すぃな・・・。どうもモンテ事件で印象が悪すぎ。

久しぶりにプジョーに正面から喧嘩を売れる相手の登場だ

いいねぇ、シトロエン･･･。

>>423
まああれはロウブに罪はないよ。
というかプジョーを正攻法で止めてくれそうなのはシトロエンしか
ないし・・・

>>423
あれはローブというよりもシトロエンの方が感じ悪いんじゃ・・・

>>423
え？なんで？わざとじゃないでしょあれは
しかもタイムに影響しないことだったし

おもいきりかぶった、ｽﾏｿ・・・

確か、グロンって今回からターマックもアクティブアンチロールバーにしたんだよね
それでこんなに速くなるんだったら、アクティブアンチロールバーってそんなに効くのかな

どっちにしてもフレンチメーカーが勝つのか・・・・

シトロエン



　　　　　　　　　　,,-'　 _,,-''"　　　　　　"''- ,,_　 ￣"''-,,__　 ''--,,__
　　　　　　　　　　　,,-''"　　,, --''"ニ_―- _　　''-,,_　　　 ゞ　　　　"-
　　　　　　　　　 て　　　／ ,,-",-''i|　　￣|i''-､　　ヾ　　　{
　　　　　　　　 （"　　.／ 　 i　{;;;;;;;i|　　　 .|i;;;;;;）　,ノ　　　 ii
　　　　 ,,　　　　　　 （　　　 l,　`'-i|　　　　|i;;-'　　　　 ,,-'"　　　_,,-"
　　　　　"'-,,　　　　　`-,,,,-'--'':::￣:::::::''ニ;;-==,_____　'"　　_,,--''"
　　　　　　　 ￣"''-- _-'':::::"￣::::::::::::::::;;;;----;;;;;;;;::::`::"''::---,,_　　__,,-''"
　　　　　　　　._,,-'ニ-''ニ--''"￣.i|￣　　　|i-----,,￣`"''-;;::''-`-,,
　　　　　　,,-''::::二-''"　　　　 .--i|　　　　 .|i　　　　　　　　　 "- ;;:::`､
　　　　._,-"::::／　　　￣"''---　 i|　　　　　|i　　　　　　　　　　　　ヽ::::i
　　　 .（:::::{:（i(____　　　　　　　　 i|　　　　　.|i　　　　　　　　　　_,,-':/:::}
　　　　 `''-,_ヽ:::::''- ,,__,,,,　_______i|　　　　　 .|i--__,,----..--'''":::::ノ,,-'
　　　　　　　"--;;;;;;;;;;;;;;;;;""''--;;i|　　　　　　.|i二;;;;;::---;;;;;;;::--''"~
　　　　　　　　　　　　　 ￣￣"..i|　　　　 　　.|i
　　　　　　　　　　　　　　　　　.i|　　　　　　　 |i
　　　　　　　　　　　　　　　　　i|　　　　　　　　|i
　　　　　　　　　　　　　　　　 .i|　　 　 　　　　 .|i
　ｷﾀ━━━━━━━━━ i|　　　(ﾟ∀ﾟ)　　　.|i ━━━━━━━━━━!!!
　　　　　　　　　　　　　　　 .i|　　　　 　　　　　　|i
　　　　　　　　　　　　　　　.i|　　　　　　,,-､　､　　|i
　　　　　　　　　　　　　　 i|　　　　　　ノ::::i:::トiヽ､_.|i
　　　　　　　　　　　_,,　　i|/"ヽ／:iヽ!::::::::ﾉ:::::Λ::::ヽ|i__n､ト､
　　　　　,,／^ヽ,-''":::i／::::::::／:::::|i／;;;;;;/::::;;;;ノ⌒ヽノ::::::::::::ヽ,_Λ
　　　　　;;;;;;:::::;;;;;;;;;;:::::;;;;;;;;:::/;;;;;;:::::::::;;;;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::;;:;;;;:::ヽ

三菱よ！お願いだからヒュンダイには負けないで。

>>430
ツール・ド・コルスの途中からつけたんじゃなかったけ!?
バーンズも。

ステップ２ターマックバージョンもダメだ・・・
シュコダより遅い・・・

>>431
フランスメーカーなだけならいいが、親子会社（？）っつーとこがややむかつく（ｗ

＞426〜428
　いえ、それはわかってるんだけどあの時のロウブのコメントがちょっと
感じ悪いと思ったんで・・・。蒸し返してしまったようでごめん。

マキネソ、次のＳＳ辺りで三菱勢は抜きそうだね････
アレだけ致命的なトラブルを起こしたマキネソに抜かれそうな三菱って････

>>437
まぁ、人によってはむかつくかも知れんなぁ
俺はフランス人ドライバーはそんなもんだと思ってるから気にならなかったが（ｗ

三菱はもうベース車を変えたほうがよくないか…？

ｼｭﾜﾙﾂﾊｴ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

現代は好きじゃないががんがって欲しいものだ

>>430
あと、ターマックのみに装着でグラベルはまだつけたことがないはず。

>>442
いや、フィンランドでつけた。＞途中で取っちゃったらしいが

うわ！ロイクスも速い！

三菱だぶるぴんち

>>435
ステップ１０になる頃は強力な戦闘力が備わると思われ。藁

ヒュ・・ヒュンダイ・・・これは夢か・・・？

ヒュンダイ速いじゃん〜。

>>442
グロンホルムだけフィンランドで搭載。
レグ2序盤ではずしました。

>>445
ｽﾃｯﾌﾟ10･･･ﾜﾛﾀ(w

>442
確か、フィンランドで途中まで付けてなかたっけ。

ヒュンダイ勢、車は嫌いだけどドライバーにはがんがってほすぃ

やっぱラリー開催時はレスの勢いが凄いからレスが被るなぁ。

>>443-448
訂正ＴＨＸ！
グラベルでも実戦投入が始まったのですか。
ますますプジョーは速（以下省略

そして新井ﾀｿ、これは恥ずかしい・・・

　三菱＆新井・・・。トミはロバンペラまでは抜けそうだね。

>>453
でも外してたから効果はイマイチだったのかも
本格投入まではまだ時間がかかると思われ

新井ﾀｿは別のコースを走っているのですか？

新井ﾀﾝはペースノート忘れてきたの？

>>457
SS1に続きコースオフです（ｗ

新井ﾀﾝはグループNで走ってるんだと信じてみる違法レッキ

>>454
生き恥だねぇ
惨過ぎるｗ

>>459さん
あぁ、メガネが壊れたとか?(w

テレビないんで
Rally-Live.com - World Rally Championship Live
ttp://rally.racing-live.com/en/season/live/live_ie_direct.live?2
を見てますが、新井ﾀﾝの名前は・・・

>>462
やっぱらうちあいねんのようにレーザー手術しないと駄目だな（ｗ

ピューラスはダメポ。
ラドストロームを仮病にしたのに（ｗ

スクロールしたら１９位にありますた。

>>463
ミツビシかスバルのを見るべし＞最下段にあるよ（ｗ

>>463
俺はこれ見てる。
http://203.179.3.253/mitsubishi/ger02/ssresult.html

>>398
ペタスレって
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1028190392/
だよね？

>>465
誰が何と言おうとトマスは肋骨骨折だ（ｗ

バーンズ、１回も走ったこと無いとこなのに
なんでこんなに速いんだろうか？
・・・不正レッキ？

ヒュンダイ、シュコダよりも遅い三菱に存在意義はあるんですか？

>467-468
ありがとん♪
三菱のページ、わざわざ赤字で遅いのを強調してあって笑いますた。

結果的に、アクティブアンチロールバーは３０７の為の技術になるのかな
２０６には無くても良いような気がする。

>>471
パニやんが取り憑いているからです（ｗ

怖っ!!!
オンボードカメラ見たら目つきがパニやんになってるとか！？

愚論に何があった？

SS3来た〜

ＳＳ３、コ・・・コリン！！(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)

SS3になったら新井ﾀﾝの名前が消えますた。つД｀）

グロンホルム、サスかなんかの油圧の問題かな？

>>475
なに？
もしかしてバーンズを写真に収めると背後に例の怖いパニやんの顔が･･･

グロンどうした？？？

あれ？三菱のページが見られなくなったぞ。
恥ずかしくてｕｐ出来ないのか？

空　　気　　を　　読　　み　　ま　　す　　た

>>484　は誤報でした。　スマソ

>477
油圧のトラブルでしょ？＞でも確か次サービスなんだよなつくづく運のいいヤツ・・・

もう始まってましたか！
ローーーーーーブーーーーーー！！！！！

がんばっちくり。

ロウブのＳＳ３の結果に禿しく期待age

そういえばSTIの速報来ないぞ

日本人ドライバーなんかいらない
ﾐﾂﾋﾞｼもＷＲＣやめたほうが良い。過去の栄光を汚すだけ。

>>490　ﾜﾛﾀ!

真紀年ｷﾀ ━━━━ (◕ฺ∀◕ฺ)━━━━ !!!!!!

>>490さん
明日お客様感謝ディだから忙しいんじゃん(w

ペタ━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
すてきだ！

ロウブキタ━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

ああ、なんかスカッとするな〜

ローーーブ！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 __,,:::=========:::,,_,__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ...‐''ﾞ .　　｀　　　　,_　｀ 　 ''‐...
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..‐´　　　　　　ﾞ 　　　　　　　　 　｀‐..
　─┼─　　 ／＼　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 ○ 　 ＼
　─┼─　／＼／＿.........;;;;;;;;;;;;;;;;::´　　 　　　(⌒,)　　　　　　　　 .l　　　　 　ヽ.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;................. 　　　　｜｜｜｜｜
　　 │　　　　／　ﾞﾞ　　 　 　 .'　　　　 　　　　￣　　ヽ　＿＿ , ─|　 　　　　　ヽ　　　　　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;;;;;......。・　・ ・ ・　・
　　 ｜　　 ／ 　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　ヽ　　 　　　 .|　　　　　　　　ﾞ:　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;
　　ﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;;;............　 　　　　　 ;ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 l　 　 　　　　 　 ﾞ;　　　　　　　.............;;;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;;;;;;;;;;;;.......;.............................　　　　 　　　　 .ヽ　　 ./ ..................................;.......;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　____
　::::日F|xxx・,`::::::::::::::::::　ﾞﾞﾞﾞﾀ.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ ./ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!ﾞﾞﾞﾞﾞ　::::::::::::::::::`'*[] H].　|[][]|:
　::::日日II[][]'l*::::::::::::::::::　ﾉｷli;　i　. .;,　､ 　　 .,,　　　　　　　　　.V　　　` ;　､　　.;　´ ;,i!!|iγ　:::::::::::::::::::j;‘日/　.|[][]|::::
::::口旦 E=Д;‘｀::::::::::::::::::::: /ﾞ||lii|li||,;,.il|i;,　; . ., ,li　　　'　;　　 .`　.;　　　　il,.;;.:||i　.i| :;il|!!|;(ﾞ　::::::::::::::::::::::"‘、Дロ::::
　　::::Д日T†　;j;:::::::::::::::::::::::　｀;;i|l|li||lｌｌ|||il;i:ii,..,.i||l´i,,.;,..　.il　｀,　　,i|;.,l;;:`ii||iil||il||il||l||i|liiﾞゝ　:::::::::::::::::::::::・;日日T:::　日::::
　　::::Hvv´+":::::::::::::::::::::::::　 ﾞﾞ´`´ﾞ-;il||||il|||li||i||iiii;ilii;lili;||i;;;,,|i;,:,i|liil||ill|||ilill|||ii||lliﾞ/｀ﾞ　:::::::::::::::::::::::::´.'田＃v[][]†~~†::::
　　　::::v[]>:・':::::::::::::::::::::::::: 　　　　ﾞ｀ﾞ⌒ゞ;iill|||lli|llii:;ﾞ|lii|||||l||ilil||i|llii;|;_ﾞι´ﾟﾞ´｀ﾞ　::::::::::::::::::::::::::+`:F|ロxxx::::
　　　::::田＃YYv、*;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　´ﾞﾞ´｀ﾞ｀｀´ﾞ｀ﾞ´｀｀´ﾞ｀ﾞﾞ´´　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,,・、::日旦::::
　　　　　::::ロ|=|E」vxxx:`l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;:`+E|　∩v　|=|::::

おいおい、ロウブはコースをカットしたのかい（ｗ

しかし、このﾀｲﾑ差はなんだ〜〜〜〜

シトロエン、１、２、ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

>>499
フィンランドのプジョーがあったからそれほどタイム差にびびらない俺（ｗ

三菱＝プジョー＋油圧トラブル　ですか・・・

三菱もやっと出てきた。（ｗ

しかしローブだけが速いのは妙だなぁ。まさか違法・・・（以下略）

ガルデマイスター・・・(;´Д｀)

　スコダより遅いマキネン・・・。ブレーキ治ってないんか？

ローブおとこまえですね〜　ＢＹ親分

本来は得意であるはずのターマックでデルヤンは何を思うのだろう・・・・

>>506
サービスに戻らないと直せないのかもな

ヒュンダイ速いな。まぐれじゃないかも。
腐ってもミシュラン？

>>510
ドライバーが地元付近だからじゃ？

愚論はサービス前でトラブルで運のいい奴
以前もあったよねたしか

取り合えずフォードとスバルはピロリやめろ！
話はそれからだ

（´-｀）.。oO（新井さん自身はどう思っているのだろうか・・・）

雨ふって路面温度低そうなのにね〜
ﾋﾟﾛﾘの長所がどんどん無くなる・・・

新井ﾀｿメガネを探す旅に出てしまいますた･･･。

ピュラス　リタイア！

新井ﾀﾝのライバルはユーン

ケイ「ロウブ、速いですね！」
親方「イイ男なので、ロウブのみ可変フライホイールマスの使用が許されたんですよ。」（高い声で）

新井タンはスピンし３６０度回転しながら眼鏡を探していたそうです。

来年、スバルに見捨てられたマキネンは「去年一年間をスバル製コンバインのせいで無駄に過ごした」とでも言うのだろうか？

とかなんとか言いながら、新井ﾀｿ本人に会ったら
「わ〜、頑張ってくださいね〜！私もインプ乗ってますよ！！」
とかいって、サイン貰ってしまうのだろうか･･･。鬱。

三菱遅っ！

改良してもランサーは差をつけられてゆくばかり・・・
ﾃﾀｰｲしたほうが痛みは少ないように思える。

やっぱ「ｺﾙﾄ」ｷﾎﾞﾝ

今回のラリーはシトロエンvsプジョーで決まりなので、WRCファンの関心はマクレーの蹴りが見られるかどうかに絞られてきました

>>521
バカヤロウ！昨日のNHKのドキュメントを見なかったのか？
中国の農村じゃコンバイン持ってるやつが神で勝ち組なんだぞ！

ソソソルベルグたん…(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

コルトってどんな車？　ミラージュの後継？

＞521
　マジにトミの代わりにコリンが戻ってきたりして・・・。でもトミは
不運が続いてるだけでまだまだできると思うんだけど。

>>528
マキネソは不運も多いけど、自業自得のトラブルも多い････
現場スタッフは切れそうだったりしてｗ

最近　http://www.wrcland.com/　はどうなったんだろ？
７月以降更新されないけど・・・　好きなHPだったのに・・・

三菱はランサーを止めるくらいなら岡崎研究所（だっけ？
を閉鎖した方がいいだろ。Gr-Aの時はよかったかもしれんが
今となってはランサーの遅さの原因になってるとしかおもえん

>531
デフのセッテイング出しにドライバーが来日しないといけないんだっけ？
スケジュールが合わなくてなかなかできないらしいが、それで速くなる
のだろうか…。

あらいたん、GrNのトップには勝ってるじゃん、さすが・・・・・・

デフセッティングを個人にフィッティングする作業は
そのフィッティング後の、物理的成果によるスピードアップもあるけど、
自分のフィーリングやドライビングスタイルにあっているという安心感や
挙動の予想しやすさからくるメンタルな部分でのスピードアップに
顕著に現れるんじゃない？

プジョー時代の俺様がそうだったように。

絶頂期のマキネソはすごかったなぁ・・・
これからは衰えるだけだもんな。もうやる気ないのかな・・・

>>531
ま、いくらいいセッティングできてもヒュンダイ以下でしょうけどね。
電磁式に開発者がいまだに執着しすぎているしねえ。電磁式が有利だとか言ってる
けど、99年のサンレモで初めてトリプルアクティブデフにしたにもかかわらず
アクティブデフすら使っていないプジョーより遅かった時点で方向転換すれば
今はこんなになってなかったと思うけど。


ま、デフの話ばかりだけど、2極開発体制のおかげで市販車にAYC+ACDなんて
装置ができたわけだから何とも言えんけど…。

ランサーが衰えるのを見るのはﾏｷﾈｿが衰えるのを見るより悲しいな・・・

定期的にマキネンがたたかれるな

;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　もう走るのやめるよ
　　＼／| 　 |)

なんかマキネン
チームとそりがあわないとかって言う話が・・・

ランサーはランサーで
リコールかかってるし・・・・・・

そう言えば
サインツもリチャーズトそりがあわないって
言ってなかったケ？

オリオールはそりを入れられない・・・・

ｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑに30秒のペナルティーか・・・

走る車ないからそりをいれられないし、
毛もないからなあ〜

ﾜﾛﾀ

飯食いながらキーボード打ったらミスった

SS4ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

やっぱローブｲｲ（・∀・）!

反対にこんな短い距離で２０秒も差をつけられるマキネンて・・・
なんかモチベーション低そうだな。

Ａ．マクレー
やっと
ｷﾀ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ(｡Ａ｡)!!!

ごめんペタスレって何処？

>>548 ここ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1028190392/


三菱がやっとシュコダの前に来ますた。

ﾏｷﾈﾝ三菱と同レベルの走りか････
いったい何がおきてんだろう

>546
　なんかカンクネン状態ですな。来年のシートが・・・。ところで、三菱の
サイトはグロンに３０秒のペナルティが加算されてませんね。

三菱よりもショックなのは
フォーカスに負けるインプレッサ・・・・
コリンたんの気合がひしひしと伝わってきますた・・・・

>>550
それより新井が････

マキネソも新井もペターが速いから言い訳出来ないよね････
ペターが超天才だったとしても差がありすぎる････

フォーカスはバランスが取れてて良いマシンなのではないか？
と、夫がいっておりますた。

>552
　ペターｖｓコリンの様相を呈してきてるね。サインツはおいていかれてる
し・・・。

あ〜アクセントの方が速い

>>551
ああ、確かに99年あたりのカンクネン＆バーンズに通ずるものが・・・

そういやペターって、去年はどうしてもバーンズに勝てなかったんだよなぁ
同じ車で比べたら

バーンズ
　　↑
ペター
　　↑
マキネソ
　　↑
　　↑
　　↑
　　↑
　　↑
　　↑
　　↑
新井ﾀｿ
　　？

新井ﾀｿメガネ見つかったんだね。ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ。

一応インプ海苔(先代)なんだけど
インプもでかくなったっちゅうことなのか。

あとグラベル戦（サファリなど）とかで
インプのウインカー位置変わってる事に気付いた人どれくらいいるだろうか？

>>558
去年のインプはバーンズ好みのセッティングでペターは乗りにくかった
んでないかい？

それに後半のコルシカではバーンズより速くて、チームオーダーで順位
譲ってたよ。

>>560
インプもフォーカスも速いよ･･･
ただ、それ以上にフレンチが速いだけ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>561
そっか、そうだね
じゃあ、もしかしたらペターはスペシャリスト並にターマックが速いのかもしれないね
あとはタイヤを････

＞562
　それはフレンチが不正（略）

ＳＳ５ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

>>563
まあ、去年はバーンズと比べる以前に車壊しまくってたし(w

あとペターは実はターマックの方が才能があるんじゃないかと思う。

ん、もしかしてSS5キャンセルになるの？

5台までは走らせるみたいだが・・・

SS5で観客のコントロールに問題が発生か・・・

結局ＳＳ５のタイムは無かったことになるのか？

サインツのタイムが与えられるの？

ローブ・・・

Note:
SS 5 has been stopped after 5 cars due to spectator problem

？？
どういうこと？

いっそのことＳＳキャンセルせえや、主催者・・・。

>>572
どうって・・・・書いてある通り。
５台走らせた後で観客が制御しきれくなったんでストップしたってことでしょ

サインツのタイムも観客のせいで遅れたかもしれないのでキャンセル
すると後続のシトロエン勢に不利だし、SS5無かったことにするとタイヤ
を温存している後続有利だし。

オーガナイザー大失態ですな。

>>575
　あっそうか・・・。どうするんだろうね。

再開したみたいだね

SS5再開してるみたい

走ってるみたいだけど続行？

Toshihiro Arai (Subaru) retired before SS 5 with a gearbox problem
あ、洗いたん・・・・

続行みたい
新井ﾀﾝが・・・・

シトロエン速いなぁ。
SS5も１，２かよ。

またＤＱＮ客のせいでキャンセルになったら即効２００３年のスケジュールから
ドイツは落としてしまえ

Overall after SS 5

1 S.LOEB
D.ELENA CITROEN
XSARA 58.25.1

2 R.BURNS
R.REID PEUGEOT
206 58.50.8 +25.7

＞582
？？？？

SS5はワンツー
まちがってない

＞582
まちがえたステージタイムなのね。
逝って来る・・・・。

>584
ＳＳ５のステージタイムの事を言いまつた。

1 S.LOEB
D.ELENA CITROEN
XSARA 13.53.8

2 P.BUGALSKI
J.P.CHIARONI CITROEN
XSARA 13.55.8 +2.0

>>586
いや、それステージタイムちゃう

せっかくだからブガルウキーに・・・ｗ

ブガルスキー上がってきたね
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

ぶがる浮きー、賛成ｗ

訂正
＞＞まちがえたステージタイムなのね。

勘違いしてた・・・・
ステージタイムだったのね。

つーかロイクス格変入った？マジはええ･････

しっかし、ヒュンダイ速いなぁ

遅ればせながら…

ロウブキタ━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

サクソ乗ってるんで、応援age

ヒュンダイは
かつてのセアトスポールと違って
ＭＳＤと言う後ろ盾があるからなあ・・・・

あと、アクセント自体
ボデーサイズは良いんじゃないの？

タイム見てるとペターとサインツ辺りは、観客のせいで割り喰ったかも。
うかうかしてるとロイクスにやられるね。

>>598
アクセントはホイールベースが短すぎるけど、ボディがデカくて重いよりは百倍マシだよな

昔の赤青カラーならカッコ良かったのに・・・・＞ヒュンダイ

アクセントは去年辺りはタイヤの編磨耗が酷くて、フロントタイヤが
持たなかったらしい。
その問題が解決してないなら、ステージを追うごとにタイムは落ちるかも。

＞600
短いのはハイテクデヴァイスで何とかなるけど
デカイのはどうにもならないからなあ・・・。

>>602
それを解決したのがプロドライブから移籍した････
･･･えっと、名前なんていったっけ？（汗

BARのチーフデザイナーのファーレルがスバルのラリーチームに
移籍するらしいがテコ入れになるのかな？

まあ、最近はトラブルシューティング
にいそしんでたみたいだからね。
今のとこはその努力がが報われてるって
とこだろうね。

ロイクスステージタイム
今、改めて見た・・・・・・
彼はカローラＷＲＣで走っているんじゃないのかい？

>602
ダンパーをプロフレックスに変更してから多少ましになったようだけど…

ＳＳ６ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

おう？　グロンホルムは？

ごめん>>610忘れて・・・

>607
どうしてカローラなのさ？

>>612
カローラ時代のロイクスは、速かったって意味じゃない？

>>612
９７年サンレモののロイクス思い出したから。
カローラもカッコ良かったあ・・・・

ぺたー・・・・・フレンチはもう間に合ってるってのに。

なんかインプは精彩欠くね。
SS6もロイクスにやられそう・・・

それにしても驢馬はｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑに比べるとターマック遅すぎじゃないか？
一年目のグロンももう少しは良くやっていたような････
まだ慣れていないんだろうか。

マキネンちょっとだけ調子上がったかな・・・・

ペターとサインツがほぼ同タイム････
やはりマクレーは凄いって事だねぇ

それに引き換え弟は・・・

>>620
あれ・・・弟なんか・・・・

おお！　デルクールが！
弟の方はやっちゃってますが・・・

>>620
いや、車が悪すぎるだけかもしれんよ？
ターマックが得意なはずの俺様にしてあのタイムだからなぁ････

もしかしたらヒュンダイから三菱に移籍して激しく後悔してるやもしれん
････絶対してるわな

お、デルやん！
流石や！！

デルクール
ちょっとｷﾀｰ

デル様・・・
ロイクスどうだろ。

ロウソクの消える前だったらヤダなぁ

ロイクスも早いなぁ

デルクールｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

・・・・いや、これぐらいでもやっとかないともうこれ以上は無いだろ

アクセント本当に速いね

マクレー弟、マシントラブルか････
信頼性でもヒュンダイに負けた･･･（泣

>>629
ｳﾜｧｧ━━━━━━ヽ（`Д´）ﾉ━━━━━━ﾝ!!!!!

>>630
というより、本来三菱が埋めるべきポジションを・・・・・

>>633
そだねｗ
完全に取って代わられちゃった感じ。

このまま行くと
三菱がマヌファックチャラー
最下位に・・・
頼むぞロイクス
いつものようにリタイヤしてくれ

しかしこうなって来ると三菱＝呪いのトラクター説が出てきそうだな。
エボ6にイチャモン付けられた時点でミラージュに変更しとけば…
つかWRカー出現時、俺は友人に次世代ベースカーはミラージュだと言い張ってたナァ。
モデル自体が無くなるとは思わなかったあの頃。

まぁ何にしてもヒュンダイ+MSD頑張ってきてるのが驚きだ。
三菱セデゴンで骨抜きになってるんか？

ヒュンダイってカストロールカラーだよねぇ？
やっぱ、スポンサーからたくさん予算おりてるんだろうか？

仕事から帰ってみれば・・・
ロ━(ﾟ∀ﾟ)━ウ━(ﾟ∀ﾟ)━ブ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

今日願掛けて１/１８のクサラミニカー買ってきてたのれす。

ヒュンダイにはスカトロカラーで充分ざんす

セディアエボはでかすぎるよ。コンパクトなランサーにスイッチしたはずが
もう全長比でギャランＶＲ−４（Ｅ３０）ともう大して変わらんしな･･･
さっさとコルトエボ出して投入しる！

あ、モートル君まだ居たんだぁｗ

>>640
コルトｴﾎﾞはいいけどさ。

ｴﾝｼﾞﾝはﾗﾝｻｰのﾔﾂをつかうの？
そうすると
完全にﾗﾝｴﾎﾞなくなる可能性が。。。

っていうか。ﾗﾝｻｰｾﾃﾞｨｱもなくなる？三菱の戦略的に、、、

>641
まあ今回はプレッシャーなしで実力を出してもらおうじゃないか・・・。
>640
　でもエボがでかいんならインプも結構車体が大きいような。

コルトエヴォはまだ早いよ。
確かに今やヴァイが

セデエヴォを未完の
ままで終わらせたら三菱に光はないぞ。

他のメーカーのWRカーを見れば
コルトも無理に４ＷＤモデルなんて出さないって。
その為のＷＲカーレギュレーションでしょう。

せめてセデエヴォを
ＳＴ205のようなポジションにもってくるべきだね。

>>642
セディアはなくならないでしょ｡
エボもGr.Aがあるからきっとなくならない


はず。

>>645
コルトをベース車にしたら、絶対4WDのホットバージョン出すと
思うなあ。三菱なら。
日本では特に。

なんだ？この摩訶不思議なリザルトは。
なにがあった？

＞648
物理的に無理かもしれんよってなったら？

>>643
シトロエン・クサラやフォーカスも似たような大きさだよね
フォーカスはホイールベースが全ＷＲカーで最長だし･･･

＞649
乗ってるマシンを考えてなかったら妥当でｼｮ？

>>650
いや、CZ-3ターマックで4WD＋ターボやってるし。
1500ccだけど・・

>>652
でもマキネンガ・・・・

>644
どうやっても完成品に程遠くなる捨てる選択肢も必要なのでは？

三菱には（車のサイズ以外の）何かが決定的に欠けていると言わざるおえんでしょうね
ＷＲカーへのスイッチが遅かったとはいえ、シトロエンは短時間で車を仕上げつつありますし
ヒュンダイも昨年から今年初めにあった問題点を改良して休息にスピードを身に着け始めました

やはり三菱の不調はランサーの大きさだけとは言い切れない深刻さを持っていると思います

何となくデフ替えれば一発のような気がしないでもない。
ステップ3は機械式デフにしる！それでデルやんﾌｶｰﾂ!


なんて感じだったらマジ嫌過ぎ。

>>656
あと、ドライバーな。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>655
俺が言いたいのは
開発陣がＷＲカープロジェクトが未だ未熟なまま
コルトにスイッチしても痛い目見るだけだと・・・。

後、まだマキネンの背後霊が三菱の後ろに見えてるし・・・（Ｗ

まあせっかく俺様がいるんだし脱マキネン体制構築の
シーズンだと思えばイイでしょう。

俺様にターマックで早いマシンを作ってもらえますように
☆彡　　　　　(-人-;)　願い事願い事...

　　　　　　　　　ど　う　す　れ　ば　い　い　ん　だ　・　・　・　・　・　

>656
開発スピードが遅いのが決定的かと。
あとは↓
http://www.rallyx.net/news/020420.html

＞661
デルやんは機械式マンセーですが何か？

>>659
激しく同意
あと、禿げが暇なんだから開発してもらえ!!

ランエボで改善できる点はいくらでもあるんだろうけど、どう頑張っても
重いボディシェルのせいで超Ａ級の戦闘力を持つには至らないと予想できる
のは開発現場も金出す方も禿しくヤなんじゃないかなあ。
モチベーションも上がらないし。

＞664
別に超Ａ級じゃなくても言いヨ。ＷＲカーの作り方覚えてくれれば・・・・



と、俺は思う・・・・。
その基礎ができてからコルトにスイッチすべきと・・・・

万年、信頼性に難ありのスバルみたいなのは正直嫌だ・・・

スバルもうダメポ

まぁスバルも予算厳しいんだからしょうがないよ
スピードと信頼性、どちらを取るかって聞かれたらスピードでしょ
ＷＲＣもコンパクト化が進んでるし、方向性としては間違ってないかと

あとはマシなドライバーと（マキネソは別にしてｗ）タイヤを何とかシル！

>>667
それって僕達のこと？

そういえばなんでセディアのボディシェルを使い「続けて」いるんだろ？

ＤＡＹ０はじまた

SBKにまたがりサーキットを走るマクレー(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
オフロードバイクでウイリーするマクレー(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>668
正直、新井よりアリスター、モートルよりデルクールが百倍速いでしょう

コルトはいやぽ。
インプだってなんとか一線級の車になってるしランサーの軽量化も可能だろ。現時点でもフォカス並にはなってそうだし。

コルトはいやぽ。
インプだってなんとか一線級の車になってるしランサーの軽量化も可能だろ。現時点でもフォカス並にはなってそうだし。

まだかいな・・・・

二度書きスマソ。

アフォ観客のせいでＳＳ７キャンセル・・・。

SS7ｷｬﾝｾﾙｰｰｰｰｰ

↑ｸｯｷｰ残ってたｽﾏｿ

ペターの下にすぐヒュンダイが・・・

>>673
うーんでもインプは軽量なボクサーエンジンを縦置きにしたバランスに
優れたパッケージだし、フォーカスは206と並んで前後オーバーハング
が小さいボディなんだよねえ。

>>677-678
ﾏｼﾞで・・・・・・・

オーバーハングといえばインプは構造上仕方ないとはいえＦオーバーハング
長すぎ。

ランサーの駄目なとこ

エンジンがでかくて重い＆搭載位置高すぎ。ギアも横置きでフロントヘビー。

ボディがでかい、重い。サスペンションアーム、ストロークの容量が低い。

これらをアクティブデフで改善しようとしてる。

さらにアクティブデフがマキネン時代を引きずっているのに、ドライバーが
フィンじゃない。タイプが違う。

これって当たってるの(・∀・)？

プライベーターのカローラがマクレー弟を抜きそうな予感。

弟はリタイアです

モートル

訂正↓

ロートル

>>686
リタイアですか・・・。
ついでにシトロエンにもリタイアして欲しい・・・

ありゃ、ＳＳ８はまだかな？

そろそろかな？

ランサー重いのは新安全基準のボディシェルと新規格のロールケージの影響とか。
同時期のインプがそれでもええ感じなのはやっぱエンジンの違いだろうね。
2004年位になれば格差も縮まるんじゃないだろうか。


ソレまで三菱残ってれば良いけど(；´д⊂

翻訳でもいきますか　ｗ
http://www.wrc.com/en_GB/News/NewsDetail/2002_R_D_Serviceb.htmより

SS8のリザルトがまだ出ない・・・
またキャンセルなんてのは勘弁

なんか次の展開期待してたから萎え〜

アルザスは、Trierからちょうど数時間で、そして、アルザス人セバスチャン・ローブは、彼の好み(ブーム、ブーム)をラリー・ドイツに確かに入れました。
彼は、3つのステージの後でリードして、そして本拠地でまったく感じています。我々は、サービスで彼とその他の首位のドライバーに話しかけました。

セバスチャン・ローブ(シトロエン)、ラリー・リーダー、36m07.5s:「私が気に入ることがその種の道路です。それはホームに類似しています。
私はこれらのステージが好きです。確かに、私は勝ちたいです、しかし、道路はとてもつるつる滑ります。私は、ただ留まりたいです。しかし、タイムはよく、それで、私はとても幸福です。」

ローブは、彼のエンジンがSS1でヘアピンでストールしたことをまた報告し、そして、彼は、彼が約5秒に負けたと感じました。
　
セバスチャンとの会見ごと、その他の首位のドライバーは、オーディオのギャラリーにいます

>>693
SS8のスタートは0:40じゃないの？
まだ出なくてもおかしくは無い気が。俺、時差の計算ミスってるのか？

SS7キャンセルで遅れてるんじゃないかと脳内補完してました。
たしかに通常通りだったらもう来てるか。

リチャード・バーンズ(Peugoet)、2番、+11.0s:co-driverロバート・リードは言いました、」我々は、いくつかのブレーキ問題しかしどのようなとても真剣なものがありませんでした。
しかし、観客は、その末期の終わりにとてつもなかったです。彼らは、ちょうどとても道路に近かったです、それは、心配しています。」

Petterソルバーグ(スバル)、3番目、+31.0s:「私は、SS1でストールがありました。私が感じたSS2は、とてもよく、そして、私は、タイムがいっそう良く少しでないことに驚きました。
SS3はOKでした。もし我々がこのように続ければ、私は幸福でしょう、しかし、我々は押す必要があります。」

フィリップBugalski(シトロエン)、第4の+32.7s:「私は、少しのSS2でのブレーキ問題がありました。ペダルは、少し柔らかくなっていました。
SS1 OKしかし私は意向を探られましたか、練習して下さい。私は、しばらくの間ラリーをしていません。SS3で、私の信頼は、いっそう良く少しで、そして、タイムもそうです、それは、よいです。」

コリン・マクレー(フォード)、5番目、+35.6s:マクレーは、SS1でストールして、そしてSS2で結合を通り越しました。彼は言いました、」
もしそれらの事件がなければ、物はより良いらしく、そして、第3期は、そこで我々がきれいな走りがあった唯一のものでした。
道路が前へしかし明らかに車でアスファルトの上へ引かれた泥のため汚いですそれは、順序を下ってより遠くそれらにとってより悪いです。」

フォードは、このイベントに向けて新しいギヤチェンジかいに合いました。マクレーは付け加えました:
「それは十分に働いていて、そして、かいの形と位置づけが私がハンドルで両方の手をキープすることができるということを意味するので、ギアを交換することは、より簡単です。」

Marcus Gronholm(Peugeot)、6番目、+41.7s:「私は、最後の舞台で水圧を失いました。警告をすることはできなかったです。
それはただ突然に起こりました。私は、止まる必要があって、そして手動の設定への車をセットしました。車が運転するのが恐ろしかった後に。」

Gronholmは、報道によれば遅れて運行していなくて、そしてロードのペナルティを集める予定です。

ブルーノThiry(Peugeot)、8番目、+44、1s:「ベルギーに類似しているので、それはうまくいきます。多くの結合があり、そして、それはとても一筋縄にはいかないです。
しかし、我々は、出場停止で妥協をYpres(ベルギーのターマック・ラリー)で見つけ、そして、我々は、ここでよく似たセットアップがあります。」

アルミン・シュワルツ(ヒュンダイ)、9番目、+46.7s:「一般に、私は幸福です。しかし、私は、SS3でミスファイアがありました。
ミスファイアは、困難な加速より下でした。私は、スロットルバルブで軽くする必要があって、あるいはそれで戻り、そして、それはそれ自身をきれいにするでしょう。
私は、多くの地元のサポートを受けています、そして、それはすばらしいです。しかし、時々、やや車に近くなりすぎるので、彼らが熱烈にとジャンプであることができるので、それは、少し恐ろしいことができます。」

>>696
0:40スタートで、8分台で走り終わって10分後に記録されて15分後にアップ
なんてのを予想してました・・・。

結果として、フォードは、すべての3台のその車でかいを交換しました。

Tommi Makinen(スバル)、16番目、+1m33.0:「ラリーの先頭の、または第2のコーナーで、手動ブレーキ・レバーは、本部ですぐに折れました。それは変てこな問題です、それは、前に私に起こったことがありません。」

Makinenは、間に合わせのギヤチェンジとしてねじ回しを使って、しかしそれがそれほど効果的でなかったと言いました。

Alisterマクレー(三菱)、18番目、+1m41.8s:我々はブレーキをかけて止めることで苦闘していて、しかし、主な問題は、単に十分に速くないということです。私自身とフランソワは、およそよく似たタイムをセットしています。我々は、できるだけ熱心に押しています。」

＊＊ちなみに以上はSS3後のサービス時のインタビューでした。

お！始まったぞ

ヒュンダイどの辺に来るかな・・・・・

このタイム差は何！？
毎回だけど・・・・

マキネン〜〜〜〜〜〜〜。

マキネン復活！？

無事始まりましたね

>>700
翻訳お疲れさまー

マキネン、マクレーと遜色ないタイムを出してきたなぁ
ハンドブレーキくっつけたのか？ｗ

マキネン良けりゃあぺターが下がる
今回はマキネンはハンドブレーキ外しといてちょうだい！

>>707
慣性ドリを極めたようです（ｗ

>>706　どういたしまして。
多少　翻訳ソフトも成長してきたようです。私の慣れも有りますが
ただ荒らしっぽい感じもするんで　今後は自粛気味で。

新井ﾀﾝがﾏｷﾈｿに眼鏡を渡したようです

>>696
何処のサイトもＳＳ開始を現地時間で書いてるのな
ここは日本なんだから日本時間で書いてくれた方がありがたいのにねぇ

よかった･･･これでなんとか安心して寝れるよ。
ありがとうマキネン･･･。

>>712
三菱んとこは日本時間も書いてある

ペター20秒ペナルティー食らってるね。あーあ

朝起きてＳＳ８みるとペター・・・。またプジョーｖｓシトロエンのつまらん
展開か・・・。ピロリタイヤ、氏んでくだされ。

フォーカス新型？ルーフベンチ（っていうのか知らんけど）
がやたらでかいんですけど･･･

18. Erik WEVERS (NL) Toyota Corolla WRC +0:04:26.6
19. Rocco THEUNISSEN (B) Toyota Corolla WRC +0:06:24.3

レグ２スケジュール（時間は日本時間）。

SS9　- 16:30　Maiwald 1 18.73km
SS10 - 16:58　Panzerplatte 1 35.56km
SS11 - 19:38　Maiwald 2 18.73km
SS12 - 20:06　Hahlkreuz 8.31km
SS13 - 20:29　Erzweiler 1 20.87km
SS14 - 23:04　Panzerplatte 2 35.56km
SS15 - 23:52　Erzweiler2 20.87km
SS16 - 02:17　Super Special St. Wendel 1 5.81km

>>719
おー、ありが�d
ごくろうさまです

グロンホルムってもう30秒のペナルティー貰ったの？
３０秒ペナルティー貰ってさらにＳＳ３で油圧の故障で５０秒近くロスして
マクレーと１６秒差の４位ってちょっと車に差が有り過ぎないか？

そろそろＳＳ９が・・・

レグ２のスタート順はリバースオーダーですか？

FIRST CAR RUNNING ON STAGE

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

ロイクスﾀﾝもある意味様式美になってきたな・・・・・

マキネン、クルクールに負けてるよ。
これはペターも期待できないの！？

それにしてもデルクールより遅いﾏｷﾈﾝ・・・・・

お？デルデル？？？

マクレーたん１０秒ペナルティー(>_<)

ん？デルやんが速いんじゃなくて？

>>730
レギュレーション違反でもしなければセディアで速いわけがない（ｗ

驢馬に１３秒も離されるマキネソ・・・もうダメポ

ぺ　た━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀ﾟ)━( 　ﾟ∀ﾟ 　)━(ﾟ∀ﾟ)━（ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!

くるクール、サインツより(ﾟдﾟ)ﾊﾔｰ

ペタすれ全然盛り上がってないですがナ

ﾌﾟｼﾞｮｰ萎え〜

空気嫁

グロン、つくづく運のいい奴

ブルガウキーが・・・・・？？？？

シトロエン遅！！

>739
　どんどんブガルスキーの名前が変化してますな（ｗ

遅漏かよ

ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ？

シトロエンって雨に弱いの？

今ラジオ聞いてたけど
マキネン、went off the roadだってよ

愚論のクルマには加速装置がついてるんかい！

あ、ＳＳ９ね

ウッキーもやっちゃったみたいだね

ＳＳ１０のマキネンのスプリットタイム軒並み更新されてるよ
マキネンどうしたんだろう？

SS10ｷﾀｰ

お、ＳＳ１０キタ━(ﾟ∀ﾟ)━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━（ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
　けどどれだけフレンチ勢にコリンやペターが離されるかと思うと・・・。
鬱すぎるな。愚論は空気嫁んし。

ｸﾙｸ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━ﾙ!!!!!

ﾄﾐとのタイム差だけ見るとまるでデルクールが速いみたいだな（ｗ

やっぱＴＴＥ、ＷＲＣに帰って来い
あんたらじゃないとフレンチ勢ケチらせんわ・・・。

ちょうどアルテが販売不振なので
言い訳も今ならつけれるぞ(Ｗ

本当にマキネンどーしたんだろうな。+27.0とは…

ｸﾙｸ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━ﾙ!!!!!

順位age

　　　　マ　　キ　　ネ　　ソ　　本　　格　　的　　に
　　　　も　　　　う　　　　ダ　　　　メ　　　　　ポ

トミーは来年、トラクターをドライブすることに決定しました。

ヽ(`Д´)ﾉSkodaに負けとるﾔﾝ!!!

　　 　　　∧∧　
　　　　　 /⌒ヽ)　
　　　　　i三　∪　
　　　　○三　|　　　も、もうだめぽ...。　
　　　　　(/~∪　　　　　
　　　　　三三　
　　　　三三　　〇　
　　　三三　　 三　

＞755、757
忘れたのか？
かつてのランサーのデフは
マキネンデフダッタコトヲ・・・・

グラベルやモナコならまだごまかしが聞いたんだろう・・・・・・

俺様がデフを完全に自分スペシャルにできてないのと同じ事さ。

ブッキー、リタイアかよ

>>762
ブッキー火だるま

シトロエンもだめぽ･･････

ペターが速いのか遅いのかイマイチ分からん。

もう、だめぽ
ロウブがんがれー

フォーカス頼むから、今年こそ勝って
ＲＳ出して！

プジョー止め師さんの復活を禿しくキボーーーン！！

シュ・・シュワルツ・・・。

げ！ヒュン（以下略

おいおい、ｼｭﾜﾙﾂに何があったんだ？！

いきなり愚論に訂正されますた。

亡霊ですた

>>772
激しくﾜﾗﾀ

愚論はペターにキロ当たり0.5秒も速いんかい！

しかしつくづく２０６とスバル、フォードのターマックでのここまでの差
は・・・。以下、愚痴
　　　　−−愚論はマシンに助けられている部分がかなりありそう−−
以上、愚痴終了(´Д`)

ＳＳ２つでマクレー逆転しかも４０秒も差をつけるなんて
グロン速すぎ！

まさか・・・・シュワルツ終了？

>776
>−−愚論はマシンに助けられている部分がかなりありそう−−

そうだとしても今日のグロンは速過ぎないか
同じマシンに乗ってる前世界チャンピオンは・・・

おいおい、愚論の野郎はバーンズもそのうち抜くぞ！
愚論は悪魔に魂を売ったんじゃねーか！

マーカスに比べて、206乗りのハリとティリーはどうしたんだ？

>>779
遅いというわけではないんだけど、グロンほど印象を残さないよね

今日の悪天候でアクティブアンチロールバー、パワー炸裂？

バーンズはスバルに残留してた方が目立ってたのかもな。

しかしいくら206に乗ってるとはいえターマックでここまで速いとは・・・・・
正直、ﾊﾟﾆｯﾂｨが出ていたら面白いことになってたかも････

＞784
プジョーからしてみればバーンズは
もしもの為の保険なんでしょ？
実質的なエースは愚論だよ。

もしパニッティが出てたら今ごろ１人でLEG３走ってるかも？

>>786
ただの保険にエースの倍もギャラ払って、エースの機嫌を損ねるようなことをするかいな。
まあ、現場レベルではそうであってもプジョー本社的には
バーンズは愚論より遥かに重要だと思うよ。
イギリスはプジョーにとって本国の次に重要な市場だし。

だから、それが愚論へのてこ入れだったんだってばさ。

プジョー的には今年のグロンがここまで速いと思ってなかったんじゃないかな
それで無理してバーンズを取って蓋を開けてみたらグロン馬鹿速なんで
アセってグロンと早々に複数年契約したんじゃないのかな。

おっと始まってる。
ワラワラと脱落者が出来てたね〜。でロイクスﾀｿ・・・

>>791
おせーよｗ

>>790
愚論は去年も最速だったような…
序盤のトラブルがなかったらチャンピオン取ってたんじゃないの？

>>792
まあ、そういうな。休みとはいえイロイロ忙しいんだ。

>>793
とはいえターマックでこれほど際立った速さは無かったね。

去年はチャンピオンが１勝しかしてないからね
マシントラブルがあったとはいえ前半戦で７戦リタイアは多すぎでしょ。

同じマシーンに乗れば、マーカスの方がバーンズより速いだろ!!
2001年のチャンピオンはみんな納得してないだろう!!

＞796
あれも勝ち方の一つだよ。

>>794
元々ターマック苦手だったよね
これからもどんどん速くなるのかな

>>796
2000年は全く逆のこと言われてたな

チャンピオン以外で３勝してる人が３人もいますからな。
年間通して一番安定してたのも実力のうちですかね。

>798
>>2000年は全く逆のこと言われてたな

インプWRC2000たん萌え〜

とはいえ、RallyXのインタビューで本人が認めるように、
愚論のドライビングはどうにも速そうに見えないし、カッコもよくないから好きになれん。
ま、これは車の外見のせいもあるんだろうけど。

>801
確かに愚論は面白味がないね。外見はグループＡカーの方がラリーカーっ
て感じがしますね。エスコートとかセリカなんか特に。まあ主観ですが。

スバルは来年のビッグチェンジにかなり力入れないと。
WRC2000の衝撃を再び・・・

>>803
来年ビックチェンジするの？

>>804
市販のインプが変わるということではないです。
分かりにくくてゴメン。（顔変えるという噂はあるけど）

WRC2002はちょと改良を加えただけだったけど、
来年はかなりごそっとコンポーネントを入れ替えるらしいです。

>>805さん
おぉ〜。良い方に変わることを祈っています･･･。

インプは大元の中身は先代インプだからね。
上手い事ＭＣやれば、マタすぐに勝てるようになるでしょ。

問題はドライバー・・・・・・・

あのー、すいません。
確か、日本人最強の新井敏弘という方が、
出場されていたと思うのですが・・・

まさか・・・
　リ　タ　イ　ア　な　ん　て　し　て　ま　せ　ん　よ　ね

（´-`）.。oO（そろそろな筈なんだけど・・・・・）

>>808
してますが何か？
でもリタイヤしてくれてヨカッタと思わず胸を撫で下ろす体たらくでしたから・・・

と思ったら
SS11 FIRST CAR RUNNING ON STAGE

ｷﾀ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ(｡Ａ｡)!!!

>>808
生き恥さらすより日本人らしく潔く腹を切ったようです。
Nクラスのトップ争いをしていただけに残念でした・・・

>>810,>>812
結果見てないんですけど、やっぱりそうなんですか。
WRcarとおもいきや中身はNでしたか。
はぁ。

おぉ帰ってきたらペターﾀﾝ、それなりに挽回してるでないの！
デルやんも頑張ってるなぁ

って、あれれ？マキネソどうしたんだ････新井も････

皆さんデルクールを応援しましょう！
もしデルクールが驢馬に勝ったら、「ドライバーの腕でマシンの性能差をカバーした！」
というカタルシスが得られるからです！

デルやん最高！いやっほぅ！

次
ｸﾙｸ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━ﾙ!!!!!

(´･ω･`)だめぽ

マキネンも今日一発目のベストより速いけど、順位的には
イマイチなんだろうな・・・

まきねんっ！！

マキネンー！

巻捻ー！

ﾍﾟﾀ死亡

ペター！！！　やっちゃった・・・

うわぁぁぁぁん！ぺ・・・ぺたーがぁぁぁぁ・・・・
━━━━━━━━━しゅうｓりょう━━━━━━━━━

ペター！
あ〜あ

Petter Solberg (Subaru) is reported to have taken a wheel off

これってもうダメなんじゃないの・・・？

SS12 FIRST CAR RUNNING ON STAGE

ペターもりたいあのよかん・・・。もう夢も希望もなくなりますた。
やってられるか、もう

やっぱリタイア・・・ペター・・・（泣

きっとﾏｷﾈﾝとﾍﾟﾀーは車を取り替えたんだ！！

もしくは新井ﾀﾝのメガネがようやくﾏｷﾈﾝの元に届いたか。

ホイールがもげたって････？
何が起こったんだ？？

ロバ、hydraulic problem
プジョーってhydraulic problem多い。
ロバの場合はあと２つＳＳあるから
グロンはやっぱり運が良かったな。

デルやんが来ない（（（；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>831
コースオフ

あ、きた・・・・ﾖｶｯﾀ

デルやんポイントが見えてきたね。リタイアだけは勘弁して(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ･･･

興味ない話題かもしれないがエリクソンはトラぶってるのかな。
順位落とし続けてる。

VW時代ファンだったのでとても気になるぽ。

スバルって、「マキネン＋ペタ＝１の定理」に基づいていますね

>>828
だったら「マキネン＝１」でせめてチームポイントもって帰ってくれ！

と言いたい。

>>838だったｽﾏｿ
この調子ならマルコまでは何とか捕らえられそうなんだけどなあ・・・

SS13 FIRST CAR RUNNING ON STAGE

う〜んマキネン初トップタイムならず。

なんかローブは走りにムラがあるなぁ････

マキネン神掛かるの遅すぎｗ

何気にロウブがピンチ。個人的には初優勝を決めて欲しいんだけど。

あとデルクールは去年ここ走って、Leg2は好きだと言ってただけあって
なかなか調子ｲｲ。

マキネン、本気になるの遅すぎ。ローブはどうした？

マキネン大嫌いなので、今年はいい気味だとか言ったら
ボコボコにされますか？
サインツも大嫌いなので、早く引退してサッカーでもしてろとか言ったら
やっぱりボコボコにされますか？

>>847をボコボコにしたいのですが、どなたか気の利いたAAを
持っていませんか？

>847
　まあ俺もプジョーにはボロクソ言ってたんでボコれませんな。

シトロエンが失速したのはプジョー本社の意向か？
ＰＳＡグループって言ったってシトロエンは吸収されたほうだからなぁ

日本のメーカーだったらやってもおかしくないよな。

マキネンきた
デルやんどうかな？(・∀・)ﾄﾞｷﾄﾞｷ!

デルクールにがんばってほしい

でも今年の三菱は・・・

この二人だけ見てたらすげえ

？？？？？？どういうこと？
デルやんが速いの？マキネン失速？

>>848
ﾊｱﾊｱ…
　　　　／＼／＼　　　 　　
　 　　　＼　　　　 ＼ 　　
＿|￣￣◎＼ 　　 ／ 　　　 ﾊﾞｺﾊﾞｺ
|　　　　　￣| ＼　 ＼　））　　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
￣◎￣◎￣ ◎＼／　　　

マキネソ、本気なのか新井の眼鏡忘れたのかはっきりしてくれ。

おおお
デルが丸チンも抜いた

>854
http://203.179.3.253/mitsubishi/ger02/ssresult.html

SS 12 - Hahlkreuz - 8.31 km
SS 13 - Erzweiler 1 - 20.87 km

距離

とりあえずデルやんはマニュファクチュアラーポイント圏内には入った？

>>860
リタイアでない限りマダだよ

>>860
さっきからはいってる

デルやん、神になった。

もしかして、デル様は今腕まくりの状態ですか（ｗ

>>862
あれ？シトロエンって今年もまだポイントもらえないんだっけ？

デルやん、俺に夢を見せてくれ!!

>>862
あ、そうだごめん

>>865
フル参戦じゃあないからねぇ

ロバはどうしたの?

>>869
>>832ハイドロがなんとか・・・

途中から雨でも降り出したのか？

>>870
過去ログにあったね｡ｽﾏｿ

でるくるがまだ上にいる・・・

>>855
ｸｯ・・・

おいおい、まるでランサーが速いみたいだな（ｗ

も、もういいよデルたん
そんなに速く走らなくても。
今の順位で十分満足してるから
リタイアだけはしないで

残すはバーンズ、マクレー
(・∀・)ﾄﾞｷﾄﾞｷ！

おおう、グロンホルム回ってます。

ｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑがスピンしてこのタイム・・・・・
デルやんほんとに速かった？

あと一人で伝説達成！！！

ランサー復活･･･か？

ごめんあと二人だった・・・

あえて
デルｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
と書き込んでおく(笑)

く、くるかー！！！！！！

デルやん(;´Д‘)ﾊｧﾊｧ

おおおおおおお！！　あと1人！！！

あとひとり
ﾊｧﾊｧ

ばーんず、来た。
でも、SS13は未だでるたんトップ(;´Д｀)

motoGPのプラクティスも見てるから忙しいぞ

亜茶ー・・・・だめですた・・・・・・

ロウブ・・・ｷﾀｰ・・・

ｶﾞ━━━━━━━━(ﾟДﾟ;)━━━━━━━━ﾝ!

あれ？

デル･･･

ロウブ、空気読めよ・・・

ろーぶ、ｷﾀ ━━━━ (◕ฺ∀◕ฺ)━━━━ !!!!!!

デルちゃん負けた(;´Д｀)

くじけるなデル

ああ・・・

ランサー＆デル初トップタイム
　ｷﾀ━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━ !!!!!

↑用意して待ってたのに・・・・
いつか使える日が来るのだろうか・・・

これって実は・・・・
三菱よりもマキネンたん重傷？

今年一番盛り上がった気がする
（俺調べ）

でるたんに１ポイントぐらいあげてもいいのに・・・

でも、デルやんよくやった｡

すっかりローブの事忘れてたよ・・・・

よくやった！感動した！！




てか、これ見れただけである意味、おなかイパーイ。

デルやんがやってくれた
僕らのデルやんが・・・・(;_;)ｳﾙｳﾙ

>>900
スレの流れ速いから次スレの用意おながいできますか？

でも締めるところは締めるねロウブ。若手らしくない。
さすがアイスクール・セブですか・・・

次のSSは１１時かぁ・・・しかもしょっぱな35kとな

でもマジで何がおきたんだろう・・・・雨が途中で降ってきたくらいしか思いつかないけど。
でもデルやんだけが速いってのはおかしいし････


　素　直　に　喜　ん　で　も　い　い　で　す　か　？　

>>906
ら、らじゃぁ
って漏れでええのんか？

つーか、インプレッサがマキネンの１台しか見えないんですが、
他は全部リタイアですか？

>>911
残念ながら・・・・バタバタと

>>910
やっていただけるのならよろしくです

>>912
(´◕ฺω◕ฺ`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

たてました
このスレ使い切るまで放置でよろしゅう
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1030192351/

>>915
ご苦労さまです

>>915
乙可憐
いやー、三菱の赤い文字があんなに上の方にあるのはマジで一年ぶりぐらいじゃないかい？

>915
乙
しかし関連リンクの数が凄まじいですな。

>915
乙彼様でごわす

>>915
乙枯様

>>918
だんだん移動が厄介になるというのは長寿スレの宿命ですな。

ふう
初めてのスレ建てで
この量はきつかったす
でも今日はデル記念日なので
ごきげんです

思い切って過去スレは前二つまでに切り捨てるとかしないとだめですな
当然立てる人が面倒でなければ全部でもOKだけど
これだけの数リンク切れの確認とかするのはちと難ですな

>>917
(w

過去スレは過去スレで探してください
って次回からいれます？

>>917
実に１３ヶ月ぶりですな
http://203.179.3.253/mitsubishi/kenya01/ssresult.html

>>917
赤文字でるくるが上位にある三菱のページ、キャプチャしますた。

>924
でも落ちちゃったら大変だしな。


さてＳＳ１４の前に風呂入ってこよ。

>>925
信じられん････赤があんなにいっぱい上位に・・・・・
ってついこの間のことなのに遥か昔のようだね。

久々に興奮したぁ〜ｗ
しかし上の方にスバルがいないのが悲しい（ ´Д⊂ヽ うぇーん

>925
赤が目に沁みますた。

>>925
なにげにデルやんが一番上だし(笑)

このまま逝くとローブが優勝？
マクレー以来のｽﾝｹﾞｪ若手ですな〜

>932
　できればペターより先に優勝してほしくないなー・・・。でも総合的には
ペターの方が上なんじゃない？

>>933
でも実質的にはローブは既に優勝しちゃってますからな

デルクールすごいなぁ。あんなクソトラクターでここまで速いのは
見直した。コラム楽しみ。

今更ながら、カンクネンは出てないの？

>>933
たしかにペターはオールラウンダー（？）です
でも序盤のトラブルが、お約束になりつつあるのが・・・
９５年ＲＡＣのマクレーのような走りがあればな〜

>>937
噛み合わないっすねえ・・・
今回のペターもミスではあるんだろうけど、責められない気がするなあ。
マシンのパフォーマンスでは圧倒されている状況で、エースがあの体たらく
ではハードプッシュするしかなかっただろうから・・・

ランサーって結構走るんだｗ

と思った夏の終わり

>936
http://web1.mitsubishi-motors.co.jp/motorsports/02wrc_e/germany/entry.html
出ていないみたい。

カンクネンはグラベルのみの出場だったね。

>>939
デルクールは数少ないコース経験者だしね。
マクレー弟が生き残っていればステップ２の実力も計り易いんだけど。

でも、昨日から比べても豹変したなあ。

私は車を完全に信頼した、それは素晴らしかった

>>942
どこのコメント？

http://203.179.3.253/mitsubishi/ger02/flash4.html

ここだよ

>>944
昨日からセッティングを変えて上手くいったみたいだね。
あとミシュランをホメてる。

なんか車よりミシュランが素晴らしいともとれる(・∀・)

ふむ、三菱にもかすかに光が見えた・・・のか？

>940-941
ありが�d

>>946
「ミシュランのグリップって信じられないぐらいスゲー」（すごい意訳）
っていってるもんね(w

>>949
でもそれだけだとこのSSでなぜいきなり速くなったのかが説明できないし･･･
ランサーにもいいところがあったと信じてみるレッキ。
フロックであったかどうかは次のSSにかかってるね。

スバルもミシュラン履く気があればなぁ・・・

初めてこのスレ来たんだけど、デル様ファンもいて嬉しいっス
今日は調子（・∀・）ｲｲ!みたいだからあと３ステージ楽しみ

>>951
是非そうして欲しいけど、ここ数戦はフォーカスにも置いていかれがち
のが気がかり。

次スレの季節ですよ？

>>952
しかしﾌﾟｼﾞｮｰファンの人には少々不自由を強いられるという諸刃の剣。
まあF1の実況スレでも隠れ顎ファンがかなりの数がいるみたいだし、このスレにもﾌﾟｼﾞｮｰファンが結構いることでしょう。

そろそろ移行
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1030192351/

>>955
ﾌｪﾗと一緒にされんのはともかく、顎と一緒にされんのは嫌がる奴が多いだろうなぁ。顎ファンには悪いんだけど。

ランサーの活躍には驚く物がある。
これで本来のパフォーマンスのおかげ？
あとはデルの地の利かな？
ただクサラの異様な速さにはちょっと嬉しいかもｗ
今回はプジョーはお休みしてくれ〜〜（心の叫び

>>957
いや、B禿は結構空気読んでる（読まされてる）感じがしたもんで・・・・

>953
　フォーカスにおいていかれてると言うよりエースのやる気のなさが
原因なんじゃ・・・。ペターのインプはフォーカス以上のパフォーマ
ンスを発揮できるようだしね。

デルやん早速ダメですた・・・・・・・

>>955
折れはプジョーというよりも、「プロベラ憎し！」派です。
変らんか。許せプジョーファン・・・

あと強いのがプジョーじゃなくてランチアとかだったら許せる気
がするんだが。ランチアが強いときもこんな感じだったのかなあ。

>>962
あの時代に2chのWRCスレがあって現地の速報がネットで見れたら

「またランチアかよ！」とか
「空気読めよ！」
とかの書き込みありそうｗ

>>962
そういう感じでしたがなにか？
酷いチームオーダーとかも連発してたからなあ。

まあ、プジョーの強さについて言うと、WRCに突っ込んでるお金を考えれば、
順当なのでしょう（フォードの弱さだけは別）。
勝ってるチーム以外の不満をどう抑えるか、
この辺以前のバーニーはうまかったからこそF1をあそこまで大きくしたわけだが、
それをすべきリチャーズはF1でうつつぬかしてるし。
コンコルド協定のWRC版は難しいかもな。

>962
　俺も。あのプロベラの偉そうというか勝ち誇ったような態度が嫌。

14　そくほう

1. Tommi MﾄKINEN Subaru 0:21:05.4

2. Carlos SAINZ Ford 0:21:10.2

3. Harri ROVANPERﾄ Peugeot 0:21:10.5

4. Fran輟is DELECOUR Mitsubishi 0:21:19.3

5. Markko MﾄRTIN Ford 0:21:20.7

>>964
＞順当なのでしょう（フォードの弱さだけは別）。

フォードはタイヤが････

って言うか、スバルのエースはペターだろ。(ｗ
マキネンがこれじゃ周りもそんな雰囲気になるって。

>>967
ピレリが…（以下自主規制ｗ

>>964
やっぱそうなんですか。
自分がWRC見だした時には既にランチアはいなかったので、なにか
ロマンを感じてしまうんですね、ランチアには(w

あとコンコルド協定とはこれ↓
ttp://www.fujitv.co.jp/jp/f1gp/2002/answer/word/029.html
WRCはベース車両からの改造度合いの差も大きいし、難しいかも・・・

グロン速すぎ････

　フォードはまた何のタイトルもとれなかったら今年こそヤヴァイん
じゃ・・・。予算削減って話もあるし。

>>962
禿同
プロベラのｵﾔｼﾞは越後屋のﾆﾎｲが・・・
あとどこぞのラリー優勝した時怒った顔でテーブルをドーンて叩いてた
なんでやねん（ｗ

ランチアは撤退していった状況を考えると同情するところが・・・

愚論が空気読まず爆走ｗ
日本人の俺ぶちぎれｗ

そしてローブ待ち

>>974
どうせあいつが爆走しなくても、セブが手抜きしないでしょうが。w

ローブおよばず｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

この勢いだと本当に逆転しそうだなグロン

マキネン速いこたぁ速いんだけど････
今更かよ！

ローブの初優勝はこのままだとやばいのか？

スバル・三菱ファンは

・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

が続きます。
シレンです。

もう、ずっとだよ･･･。（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

ピロリ逝ってよし！スバルもさっさと履き替えろや。

>>973
プロベラお得意の勝利のポーズですね。よくやってます。
名前通りのPeugeotファンですが、プロベラはちょっと演技掛かってて苦手ですね。

ランチアは6年連続でしたから、当時からすればまだましかと。。。

SS15 FIRST CAR RUNNING ON STAGE

デルやんｶﾞﾝｶﾞﾚ!!!

プロベラって、あの猿みたいな顔のオヤジですか？

ランサー実はワークス勢もN車乗せたほうが速いとかいうことはないんだろうな･･･

>>986
「猿の惑星」にでてました（ｗ
ニコラは人のいい番頭って感じで好感もいぇるんだけどなー

せめてティリーを抜かしてドライバーズポイントをとって欲しいね。

使い切るぞー９９０

おりゃ〜９９１

９９２？

山形県長井市

994？

>>993
なんですか、それ？ｗ

マクレーﾀﾝ・・・
こけたかな？

なんでもいいから、ﾏｷﾈｿｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

１０００

リザルトだけじゃなくテレビ中継みたい

ageたのが敗因でしたな

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。