■WRCもあるんすよ！SS13■

四輪オフロード総合という方向で。
全日本ラリー、パリダカなどの話題もここでどうぞ。

前スレ
■WRCもあるんすよ！SS12■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1024076000/
　　
　　WRCのTV放映予定はこちら
　　http://www.crash.ne.jp/tv/tv.html

関連スレ・サイトは>>2-10 ぐらい

「ＷＲＣはないんすかね？ 」
http://mentai.2ch.net/f1/kako/960/960108058.html
「■WRCもあるんすよ！■」
http://mentai.2ch.net/f1/kako/981/981795767.html
「■WRCもあるんすよ！第2レグ■」
http://mentai.2ch.net/f1/kako/992/992701254.html
「■WRCもあるんすよ！SS3■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1002/10027/1002709872.html
「■WRCもあるんすよ！SS4■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1006/10067/1006704962.html
「■WRCもあるんすよ！SS5■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1011/10114/1011442869.html
「■WRCもあるんすよ！SS6■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1012/10125/1012579807.html
「■WRCもあるんすよ！SS7■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1014005597/l50
「■WRCもあるんすよ！SS8■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1016/10168/1016851756.html
「■WRCもあるんすよ！SS9■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1019228227/l50 ←html化待ち
「■ＷＲＣもあるんすよ！ss10■」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1021/10210/1021092643.html
「■WRCもあるんすよ！SS11■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1021819700/l50 ←html化待ち

RallyX Net
http://www.rallyx.net/

SUBARU MOTORSPORTS MAGAZINE
http://www.subaru-msm.com/

三菱　2002年　WRCトップページ
http://web1.mitsubishi-motors.co.jp/motorsports/02wrc_j/index.html

SUZUKI JWRC
http://www.suzuki.co.jp/jwrc/jwrc_jp/index.html

Rally-Live.com - World Rally Championship Live　（英語）
http://www.rally-live.com/2001/en/

World Rally Championship - HOME　（英語）
http://www.worldrally-online.com/en_GB/duringhp_S.htm

2tone　WRC　（306C個人サイト）
http://homepage1.nifty.com/2tone

Crash.Net Japan（TV放映予定など）
http://www.crash.ne.jp/wrc/wrc_index.htm

euro picturres
http://www.euro-p.com/main.html

EPCOTT
http://www.epcott.co.jp/

他にもなんかあったら、追加よろしく！以上テンプレでした。

おつかれさまです

１さん乙カレ〜♪

ユーロピクチャーからのWRC90年代総集編特別版DVD版購入は
会員のみまだ購入可能だそうですよ。
注文殺到のためHPからあえて削除しました
だそうです。

ぐお〜注文しとけばよかった〜

いつか復刻版がでるというトラップ

１乙〜

フィンランドはこスレで間に合うかな？

ペター祭りしだいだが…


ＷＲＣスレから２典に何か言葉のせれるよ−にがんばりましょ

だれか>>11を翻訳しろ

（　・∀・）　オリオールは？　

>>13
禿

でないか

994 ：音速の名無しさん ：02/07/23 22:40 ID:sd3ZuYfi
ESPN見れなくなったかわいそうな俺に最近のアネットたんの画像うｐｷﾎﾞﾝ




995 ：音速の名無しさん ：02/07/23 22:41 ID:sd3ZuYfi
タあの無世マジで


996 ：音速の名無しさん ：02/07/23 22:42 ID:ARn/nPH1


999


997 ：音速の名無しさん ：02/07/23 22:43 ID:lwYbKmWC
1000


998 ：音速の名無しさん ：02/07/23 22:43 ID:yrdU96cA
1000


999 ：音速の名無しさん ：02/07/23 22:44 ID:sd3ZuYfi
おい人の話聞いてんのか最近のアネットたんの画像うｐｷﾎﾞﾝ




1000 ：音速の名無しさん ：02/07/23 22:44 ID:4mmHjZuR
1000


1001 ：１００１ ：Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

久々にカーグラでWRC見たなぁ・・・（・∀・）ｲｲ!

>17
私も。ヴォイジャー見終わった後（※中部地方）、チャンネルをザップ
してたら突然スバルのテスト風景が。

カーグラ映像で(;´Д`)ﾊｧﾊｧしまくってます。
学生で良かった。

NHK-BSでやってた頃にはカーグラでもWRC放送してた覚えがあるんだけど、
もっと放送してﾎｽｨ…

>世界ラリー選手権でのコーリン・マクレーやリチャード・バーンズの
>成功の中心的人物であったデビッド・リチャーズは、
>ジェンソン・バトンが持てる力を発揮する為に尽力する覚悟でいる。
ホンダのHPより。

リチャーズってラリーで何してたの？

>>20
プロドライブの黒幕
コイツが現場に居るとプロドライブのスタッフは全く気が抜けなくなる（ｗ
チーム運用、ことラリーの知識に関しては神の領域
これはプジョーラリーチームからフェラーリに移ったトッドにも居得る罠

>>20
コドライバーじゃなかったっけ？

話読めてなかったっぽ
ｽﾏｿ

レーオンの夏の増刊で優れたコドラは最終的にチームの運営とかに向くとかなんとか

とりあえず、フェラーリのトッド氏にはアゴのリヤウイングに乗ってトラクションを稼いでもらおう
※参考文献
去年のレーオン夏の増刊

チーム運営の困難さに関してはＦ１はＷＲＣの足元にも及ばないぽ
昔程じゃないけど･･･ぽ

>>819
俺もエボ４で200オーバーで曲がってます
アクセルオフの方が早いと思います
（減速はステアで十分？）

おもちゃコーナーにて『ランエボ７WRC』とゆ−ラジコンを見た

おかしいですよね？コレ？

>>27
一般的にはそれでもいいんじゃないの？

誤爆か？

ある意味誤爆かもｗ

文面から推測するにゲーセンのイニＤだなこりゃ

でも…あっちのスレには書いてなかったぞ？

>31
アーケードのイニＤってブレーキ踏まないで曲がれ過ぎ・・・・・・
F355ﾁｬﾚﾝｼﾞくらいシビアな挙動のラリーゲームがアーケードで出たら全財産を投じる覚悟でやるのになぁ。
板違いsage

こっちだよぉ〜

F355challengeって、リアル過ぎて大変良いのですが、
そのリアルすぎる反面、体がGを感じることが出来ないので
普通の車の運転より逆に難しいと思ったよ(w

全財産を投じるのなら車１台買ったほうが
いろんな意味でスリリングと思われ。

マクレー と シューマハの対決の件はどーなったん？

シューが逃げた

へたれ　　シューマッハ

SUBARUにターマック・スペシャリストが入るようです。
「翻訳の王様」に翻訳して頂いたのを　掲示板に載せてます。
無茶苦茶ですが、どうにか意味は分かるかと。　ｗ
http://homepage1.nifty.com/2tone

>>38
スペシャリスト加入してもタイヤがピロリでは・・・。

９０年代総集編（限定版）ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!
これから見ます。

>39
スバルもミシュラン履けばよいのにね・・・（そんな簡単な話じゃな
いか）。もしくはＢＳが・・・。

スバルはピロリやめれ

OZレーシングってどう読むのですか？
オーズィーレーシング？オーゼットレーシング？

オズ

>>43
日本法人のHPの表記はオーゼットレーシングだったよ

ガンダムW

　Ｎ
　Ｏ

だと思ってた

>>46
誤爆？ｗ

>>46
俺、ネタわかっちゃった（＾＾；ﾀﾞﾒﾎﾟ ﾆﾝｹﾞﾝ
こんなコト言う世代もＷＲＣ見る時代になったのか（笑

ｵｽﾞ

俺の母校
小津…

小津安二郎

セガＧＴ２００２のインプレッサの画像だす。
http://oreoka.kir.jp/nandemoari/img-box/img20020719175803.jpg
やべっ、金ねーのに欲すぃ…

colin mcrae rally 3 nohougahoshii

スペシャルズ！！！！

>>54
oyakata death ka?

>>53
XBOX？すごいねこれ。
でもこれだとちょっと綺麗過ぎてリアリティがないや
くすんだ感じを再現できたら凄いね

euroとepってこれ同じ物だよね？

OZ＝オゼッタが正解
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10051/1005125107.html

オデッサ？

「装備が重過ぎるんだ！！」

次戦フィンランド
北欧以外の3人目の勝者は誕生するんだろうか？

ロマン・クレスタがやっちゃいます

>>60
マチルダすわぁぁぁん



ｺﾞﾒﾝ

おまえら、ＷＲＣ観戦暦と年令教えろ
統計とるから

俺、24で１年!!

25で観戦歴６年ほど・・・・

３１です
観戦はグループＢ最後の年からだから･･･

１５年前から見てるのか（ｗ

24。
6年目。
大学入ったくらいからかな。

22で6年

興味自体は１０年以上前からあったな

今の若い連中は氷の湖上を走るＳＳとか知っとるんやろか
朝霧に消えていくラリーカーとか……
ああ、何もかもが懐かしい…

そろそろこのスレもサービスに入った方がいいんじゃないか？

24で4年

愛車はインプVer.�Y

２９で１４年かな？マツダ３２３は俺のあこがれだった・・・
真剣に追っかけ始めたのは、ラリーＸ創刊後だな。

ファミリアターボは凄かった
名前はマズーだったけどｗ

昔の俺の愛車

なぜにモートル？

おいらは今日22になったばかりで興味持って8〜9年目かな？

実際の観戦歴はまだないです。観戦童貞（w

３１歳・半年です。インプワゴンを買ったのがきっかけです。
前はぼや〜とESPN？で見てました。
実際の観戦暦はありません、観戦処女(w

数年前、友人がオーストラリア（ニュージーランドだったかな？）にＷＲＣ観戦に行った時
泊まったホテルのゲームコーナーでＷＲＣドライバーがセガラリーで通信対戦していたそーだ･･･
（いや、俺もビデオに収めたのを見せてもらったんだけどねｗサインツ上手かった･･･）
ＷＲＣドライバーは車を選びませんｗｗ

ところで、スバルがオリオールでもなくピュラスでもなく、モートル
を選んだ理由は誰か御存知ですか？ピュラスは問題と見られている？
つうかどっかオリオール雇えよー・・・。観戦ネタでなくスマソ

ｵﾘｬ海外なんてｲｹﾈｰYO!
頼むから日本で開催してくれ！
北海道は海外行くのと大差無いからパスな
群馬ｷﾎﾞﾝﾇ

デルタ全盛期のフロントブレーキ冷却ホイールが
全壊でフェンダーからはみ出てる＆ツライチいいですな〜
道交法ぶっちぎりやけどサーキット用っちゅうことで欲しいな〜（ぉ
たしか強度的にカーボンでないと駄目なんやっけ？

>>79
予想するに、金じゃネーノ、金。
彼が一番安かったと。

42歳。ラリーを観始めてから20数年。WRCが開始されたのが1973年だったかな。
歴代もっともカッコいいと思ったラリーカーはエスコートRS2000とアルピーヌA110。
当時は丹沢の林道をC車が走ってた頃で…ジジィ過ぎて恥ずかしいのでsage。

　なるほど(ﾟ＿ﾟ)レスありがと。やっぱ金ですかねー。なんとかターマッ
クでおフランス車等をギャフンと言わせて欲しいのですが。

今月３０になってしまいました・・・

私も、グループＢがあったころからなので１６〜７年位かな。実際に観戦した
事は無いですが。 >>83 さん、RS2000→RS200ねｗ

アウディもルノーも、Ｂカーは狂っててかっこよかったなぁ（＾−＾；

エスコートRS2000とRS200は別モンだろ。
RS2000はキットカーな。

>>84
だから先にピロリタイヤを何とかしないと無理ポ
マクレー以降ピロリでターマックを征したドライバーは皆無…

>>86
ごめん、エスコートって書いてあるの見落としてました（激汗
という訳で、RS2000もRS200も忘れ難いFORDの名車ってことで勘弁して（＾-＾；

フォードの歴代ラリーカーはどれもカッコイイんだよなあ。
ただしフォーカスを除く(w

エスコートRS2000ってどんな車か今一ピンとこないのだが・・
７０年代のカクカクしたやつも同じ名前だった気がするけどあれとは違うの？

ところで私は28でWRC観始めて4,5年ぐらいかな。シトロエンのキットカーが登場したとき
から真剣に観るようになりました。最近は80年代のWRCにはまってます。

forcusもマクレーたんがドライブしていると思うと
（;´Д｀）ﾊｧﾊｧできる漏れは逝ってよしですか？

22歳。観戦暦1年。ちょうど去年の今頃、ニュースのスポーツコーナーで
WRCの映像を偶然みたのがきっかけ。Ｆ1などと違って、数種類の車がいろんなコースを
ボロボロになりながら走るというのが新鮮だった。今年になってESPNが観られるように
なり、ますますWRCの面白さがわかるようになってきた初心者です。

ステップ2がどれほどのものか・・・
パーソネンに期待。

>>91
まってくれ。逝くな。
漏れも（;´Д｀）ﾊｧﾊｧできるぞぉ！

30歳観戦歴6年（なんか6年多いなｗ　97年ＷＲカーに移行のためかな？
サンレモ観に逝きますた（金欠で海外観戦ムリな人は毎週ヤンマガをチェックするべし
ストラトス、デルタＳ４、３０６＆クサラキットカーが好きでつ

最近マクレーキックが多いのでチームがハンマー持たせたのにﾜﾗﾀ

新井はドイツではしれないのか…

>>70
ビデオ「雪上疾走」のマクレーのオンボード映像はきてたな
93年はマルコムも氷の上で振り返してたし
ちなみに24才感染歴2年ぐらい。

観戦歴はちょうど１年くらい。２６歳。
グランツーリスモ３がきっかけでビデオ買った（笑

まだ自分の中でこの車が一番ってワカンネ！
とりあえずグループＡランエボはすごかったんではないかと。
あとはランチャ０３７ラリーかな〜･･ビデオで見た限りではオーラが
漂ってたように思うけど・・・

８５年からだから、１７年目かな？
たまたま見たカーグラフィックＴＶが１０００湖ラリーやっていて、
文字通りカッ跳んでるラリーカー見てしまいやられました。
当時１５歳。　当然免許なし。
見始めた頃に応援してたラリーストがばんばん死んじゃって、凹みまくったっけ。
その前の原体験にスーパーカーブームがあるんで、ランチアストラトスだの
ルノーアルピーヌだのの記憶が鮮烈に残っていて、どちらかというと復活した趣向かも。
今では５５５カラーの初代レガシーワゴンを所有、
脳内変換で当時のチェイスカーに見立ててたりする。
おみやげの拾いもの、
はじめてＷＲＣ見はじめた当時のマシン、ルノー・サンクターボの画像
http://img3.2chan.net/b/src/1027842689.jpg

100ｹﾞﾄｰ
雑誌、ビデオ等なら19年か。37です。
感染しすぎて22B乗りですわ。

90年代総集編の限定版、60個以上平積みでした。
あるところには、あるのね。

>>99
サンクターボMAXI萌え

初めてWRCの映像見たのは消防の頃だったな。
当時“決定的瞬間スペシャル”みたいな番組が流行っていて、その中でゴツイ車が信じられない
スピードで山道を走っている映像を見て驚いた記憶がある。
今思えばS2クワトロやデルタS4の映像だったんだと思う。
もしかしたらRS200が観客に突っ込むシーンも流れていたかも。

>96
えっっ、ほんと？
詳細キボンヌ。

新井たんはドイツ走るよ。ワークスノミネート外みたいだけど。
彼はPWRCだと結構ぶっちぎりな速さなのに
WRカーだとアレだね、並以下だよね(涙
とりあえず今の三菱勢よりは早いとして(w
hyundaiや、skodaより安定して早く走れるようになれば
よりsubaruからの信頼も得られるよね。
まずはアリステア、シュワルツ、エリクソンあたりと
互角以上に戦えるようになれば
本当の意味でのWRカードライバーの仲間入り。
マジでがんがって(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ。

>>103
ごめんなさい
>>104の言うとおりワークス外扱いになるらしいので
ワークス新井ではないと言いたかったのです
スマソ

>105
そっか安心しますた。
ってことはスバル、ターマックスペシャリストが走るのかな？

新井ﾀﾝ、ターマックでも頑張ってほすい。

ど−やらスバルはピュラスやオリオールの様なターマックスペサリストではなく、若手を起用した模様…

>>102
RS200が人をはねるシーンは「決定的瞬間！！」では御馴染みだった。
最近ああいう番組見てないけどたまにはやってほしいな

質問
ＷＲＣで開発能力に定評のあるドライバーって誰でしか？

>109
サインツとか
ブガルスキーとか

サインツ、オリオール、ちょっとアレだけど
三菱の開発専用ドライバーのラッセ・ランピとか。

セッティングとか独特の方は(w
デルクールとか、マキネン、とか。

ラダストロームとかもシトロエンの開発ドライバーに選ばれた経緯があるけど
アレは単純に低ミュー路面のスペシャリストが欲しかったんだろう。

サファリラリー1982なんてビデオがあったから、20年・・・。
ウィングライト付きシルビアがカッ飛んでるです。
おっと３５しゃいなり。

555げっとぉ〜
台湾にいった人にかってきてもらった〜

>110,111
ケネス・エリクソンを忘れるな！

最初に見たのは、Ｚやらバイオレットが走っていた頃かな。
フジかテレ朝のサンデースポーツとか言う番組で見てたような気がする。

当方25歳、観戦暦3年。
好きなの・・・デルタ、ストラトス
>>115
それって何年前なの？
俺がガキの頃に親父がバイオレット乗ってた・・・。

ロッシがラリー参戦　[2002/07/20]
--------------------------------------------------------------------------------
　ＷＲＣ　２輪のＭｏｔｏＧＰ世界選手権ＭｏｔｏＧＰクラスのバレンティーノ・ロッシ（２３＝イタリア）が自動車の世界ラリー選手権（ＷＲＣ）今季最終第１４戦英国ラリーに
　参戦することになった。ＭｏｔｏＧＰ全日程終了後の１１月１４〜１７日、プジョーのマシンを運転する。

http://www.nikkansports.com/world2k/motor/start.html

これって既出かな？　結構楽しみだ。
そういや、国沢がラリー出るとか出ないとかあの話はどうなったんだろ。

>>117
まぁ既出です

ハッキネン暇になったんでしょ？
参戦してくれないかな？

>>87
なんか胃が痛くなりそうなタイヤだなあ。
タイヤ供給元を換えるのも大変らしいけど、やっぱり金が絡むの？
こっそり別のタイヤ使って修羅場というはなしあったような。

さぁ皆さん、いよいよﾗﾝｻｰのｽﾃｯﾌﾟ2の登場ですよ！

ｵﾚ様曰く「もうｽﾃｯﾌﾟ1には金輪際死んでも乗りたくない（少々誇張）」とのこと。
古くさいシフトもいよいよセミATになったぞ！
今度は落胆させないでくれよな！

>116
70年後半から80年位かな
俺の中では日産＝ラリー（サファリ）のイメージが凄く強い。
今は片鱗も無いが。
ニサーン復活しないかな。

あーぁあ、シモン・ジャン・ジョセフとか、
ブルーノ・ティリー辺りが
ドイツで優勝しねぇかなぁ･･･

チームオーダーの予感

>>121
そんな前から見てるんだ。

＞ニサーン復活しないかな
前にベストカーの記事で（信憑性ゼロだけど）
新型マーチでWRC出場か？なんてのを見たよ。
プジョー２０６みたいでいいかな、と思ったり。

新型サニーっていつ出るんだろう？
かっちょいい新型サニーでWRC復帰とかなったらいいのになあ
マーチとか、あのクラスが主力になるのはちょっと抵抗あるなー。

９０年代総集編ＤＶＤやっと届きますた
この頃のフォードはマフラーがサイド出しでかっこいいですね
８０年代の総集編が激しく見たくなりました

あのう．．．初心者なんですけど
スバルのドライバーで「ソルバーグ」と「ソルベルグ」
どっちの読みが正しいのですか？

みんな
ﾍﾟﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
としかいわないからなぁ…

>>127
英語なんで、どっちでも良いのでは？
オイラの周りでは
「そるべるぐ」
の香具師が大半かな

ノルウェー語（？）ではソルベルグじゃないの？

うぉ〜ペターはノルウェ〜人だった。
鬱だ。
>>127ｽﾏｿ
今から物凄い勢いで違法レッキしてから
首吊ります。

みなさん、ありがとう。そしてさよなら

>>131
首吊りなんか許さん
コンビニで座布団欲しくなるほどケツが痛くなるまでレッキしる！

131で思い出したけどあのCMは傑作だったな。

ゲームそのものは(略

日産といえば、NMEはまだ活動しているのかな？
氷上レースの方はマーチが出ているけど、どこのチーム？ディーラー？
http://www.tropheeandros.com/

そういやあのCMだとピーターって言ってるね

アネットたんは確か
ペターソルベルグ

スバルの速報では
ピーターソルバーグ
となってたはず

できるだけ母国語で読むべきだと思う
アゴは別


他にも読み方がなんとおりかある人がいますね
コーリンマクレーとかジルパニーチ、トンミマキネンとか

デビュー時はフランシス・デクレアだったぜ。

俺様、別人だよ(w


それはさておき、開発能力の話
グロンホルムたんにはありそうな気がするんですがどう思われます？

>>136
petterって英語でピーター読むのかなぁ？
ピーターならpeterじゃないの？(ピーターラビットはこう書くし・・・)
英語できないから分からないけど、英語読みでもペターじゃないの？

>>136
スバルの速報って、メールの？
メールは「Ｐ．ソルバーグ」だよ

意味無いんでsage

漏れがWRCに興味をもったのは12.3年位前、ギャランが1000湖ラリーで勝った時かな。
雑誌でギャランがジャンプしてる写真が載ってたんだけどスゲーかっこよかった。
それ以来の三菱ファンなのだが最近のテイタラクを見ているとちょっとねえ。
あそこまで遅いということはドライバーではなく車のほうに問題大アリでしょ？。

>>139
ペータはハイジです。

某雑誌にイエス･プラスと表記してあって、誰だか悩んだよ

>>131
＞物凄い勢いで不正レッキ

ちょっと興味あるなｗ

オーリオル

本人が英語で自己紹介したときは「ハイ！アム・ペタ・ソルバーグ」って言ってた。

うん、ペタジーニの「ペタ」で逝きましょう。ピーターって発音にはならないはず
なんで。

ﾍﾟﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
でいいよ。

月曜日の深夜にやっていた（関西地区）カーグラＴＶで久しぶりに映像でＷＲＣを見ました。やっていたのはＷＲＣの今季前半戦の総集編かな。
久しぶりのＷＲＣメチャクチャカッコよかった。

今日、中古のCD屋さんに新品の2000年総集編が1000円で売ってて、買ってしもうた。
WRCは全部DVDで総集編を出してくれるんでありがたいね。F1もはよDVD化せい。

あと117-118さんが書いてたけど、ロッシがWRCをドライブするとか、他のカテゴリ
ーの人が、WRCの方に来る話を最近よく聞くね、トーマス・エンゲ（知らない人多そ
うだが）もWRCを考えてるそうだし。アレジは確か氷上レースには出たんだよね。
ハキネソもF1やめて暇だし、ぜひアレジともどもWRCに出て、コルシカ辺りで転落し
ていただきたいね〜

今までＷＲＣで事故死したのってトイボネンの他にだれかいるんですか？
また、その時の映像ってあるのですか？

トイボネンのクラッシュの瞬間映像はないね。
何せトイボネンがコースオフしたのを発見したのは３番目走行だったビアシオン組み
なのだから。２番目走行だったサビー組みは気付かず事故現場を通りすぎてしまった
し、目撃者も一人もいなかった。
でもボスコのトイボネンのビデオには事故現場の映像が納めらてるし、事故直後に
シビエロ（ビアシオンのコドラ）が絶叫しながら消防を呼んでる様子も録音のみ
だけど収められてる。
このビデオ、トイボネンを知らない人には是非とも見てもらいたいですわ
事故現場のシーンうんぬんというわけではなくね。

ちなみにラリー中に事故死した有名なドライバーはアテリオ・ベテガぐらいかな。
この事故に関しても映像は存在しないと思うな。
昔ブガルスキーのコドラが死んだとか最近ではインプレッサのドライバーが死んだ
とかいう話は何かで読んだけど、詳しいことはよく知りません。

ただグループA時代にトヨタのラルス・エリック・トロフがコドラ共々コースアウトした
デルタ（確かチェザーレ・フィオリオの息子がドライブしてた・・）に轢かれて死亡する
というショッキングな事件があった。しかもこの映像はばっちり残っていてＴＶでも散々
轢かれる瞬間が流された。尤もＴＶでは一般客が轢かれたことになっていたけど。
トルフも凄く有望なドライバーで、オベ・アンダーソンの秘蔵っ子みたいな感じだっただ
けに残念でならなかったよ。

>153
スバルでお亡くなりになったのは、Ｐ．ボーンでは。
主にアジア、オーストリア、ニュージーランドで
活躍してました。

>154
ボーン、北海道にエントリーしてるんですが。
コドラが昔亡くなりましたよね。

ttp://www.wrc.com/en_GB/News/NewsDetail/2002_R_D_DTM.htm

↑英語が余り得意でないが、ドイツラリーのスーパーＳＳで
DTMカー（シュナイダーがドライブ）が数台走るという事でよろしいか？

>>156
これは見ものだ

>>156
面白い!!!

死にはしなかったけどＧｒ．Ｂ時代には、プジョーのアリ・バタネンが瀕死の重傷を負ったよね。
２週間も意識不明で、体重が２０キロも減ってしまったとか。
それでも全盛期のような活躍は出来ないにしても、怪我治して復活してきたのは凄いわ。
これも映像はないと思った。

ポッサムボーンって、アジパシ追ってたんだね。
北海道のエントリー見るまで知らなかった。
WRCに昇格できるのかどうかは知らんが、
9月のラリー北海道を見に行く人、いる？

北海道は遠いので･･･
アルペンラリーなら片道３時間かけて見に行く予定です
ドライブがてらにｗ

>>159
アルゼンチンのやつやろ？ヘリ映像残ってるよ
WRC70･80年代総集編を今すぐ買え！
本人のインタビュー付きﾀﾞﾖ

WRC70･80年代総集編ってどこから出しているんですか？
ユーロピクチャーズとエプコットのラインナップにはありませんでした。
だれか教えてください。

>>154
>>155ですぐに答が出てるが…

(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ、かってにボーン殺すなや！

>160
ボーンはもう何年も前からAPRCです。。。

ちなみに北海道行きます。
といってもサービスなのでパークフェルメ横の河川敷ダートラしか
見られないでしょうが。

ボーンもいいけどクロッカーに来て欲しかった。

そういえばオリオールもデルタでバタネン並の転倒クラッシュしたよねー
無事でよかったですねぇ、ハゲ

けがなかったって事ですね（素

どこかにペタスレが立った様だ

>>163
ユーロピクチャーズで売ってる
「WORLD RALLY HISTORY 1950-1989 (DVD)」
の事だと思われ。

F1に比べるとWRCで亡くなったドライバーってけっこう少ないんですね。
むしろ観客の方がけっこう死んでそう。以前、インプレッサらしき車が
観客を10人くらい吹き飛ばしてる映像みたんだけど、死人でたのかな・・・

そういや何人くらい事故死してるんですかね？
ワークス以外なら結構亡くなってると思うんだけど・・・？

とにかく、死者は出て欲しくないよ・・・
この数年のクラッシュの激しさ見てると心配になってくる。

マニセンマキもよくケガだけで済んだもんだよ。

去年…だったかな？
マクレーがドミノのよーに道端の人を次々と跳ねていく映像を見たよ
ホント、アレにはマジでビビッた（汗

幸い誰も死ななかったらしいけど、フォーカスの上方へ
跳ね飛ばされてた人達は自分から跳んで衝撃を和らげていたんですかね？

>>173
去年ならサインツじゃないか？＞最終戦のヤツだろ？

>>173
俺もその映像を見たよ（去年ではなかったような気がするが）
悪路ポリスだっけ？？？？？
ｽﾏｿ、俺もよー憶えとらん

>>173
その映像、右ヘアピンの立ち上がりじゃないかな？
だとしたら恐らく1999年のモンテカルロではないかと。
俺も見てておいおい大丈夫かよと思ったよ。

>>176
あれは冗談みたいな映像だったなｗ
人間、突っ込んで来ると分っている車には意外と受身が取れるのかもしれん･･･
逃げ場が無いから皆 上に跳んでたんだよ、きっと

>>169
ありがとさんです

すーげーＩＤ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020436919/851-852n

>>179
別板じゃあねぇ…

>179
ｃが小文字じゃあねぇ…

三菱 2002年WRCページで事前情報とランエボWRC2の写真公開。

ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/WRC/lancer_spec.html
これ？

そう言えば、マキネンがインプ乗って最初に、完全にロックする
デフに感激したらしいけど、ということはランサーはそうじゃ
ないってことでしょ？　そんなんでエエの？

あれー、ランサーのデフセッティングもマキネン好みで
踏めば即ロックって言う仕様だったはずなんだけど。
それ以上のロック具合って事か、インプレッサは。

Panizziが骨折でFinland休むみたいです〜。

>>185
多分ランサーのデフは、コーナーリング中にアクセルオフすると
ロックが解除されてしまうので完全なフルタイム4WDではなかったのに対し、
インプではフルタイム4WDであってちゃんとロックしたまんまだったという違いに
感激したということでは？

>>186
じゃあ、第２回ニッキー・グリスト・ゴルフクラッシックにも出られないな。（ｗ

>>186
また返り討ちに有ったの？＞パニやん

>>183
いよいよか・・・・・これでダメならｔ（略

だ、誰にへし折られたんだパニやん！

これで駄目だったら三菱も終わりだな。デルクールはそれなりの
手ごたえつかんでるみたいだけど。

Racing on のランエボ特集本みると今回のステップ2に対して
三菱の力の入れ具合と期待がわかる。

これなら勝てる！！





はず

>>184-185
電磁クラッチって圧着力が弱くて、完全にロック出来ないんじゃなかったっけ？

＞194
電磁クラッチがっていうより単なる容量不足では？
ST185セリカの頃の症状だな
ただ、電磁クラッチって半クラッチみたいな微妙な制御が難しいから
容量増やしてもデルクールは苦戦すると思われ

フレンツェン、ＷＲＣ転向を示唆
（2002年8月3日）
ハインツ−ハラルド・フレンツェンは、もうオレンジ・アロウズで走らないと発表した。
オレンジ・アロウズは現在、財政的な危機に瀕している。
また、フレンツェンは世界ラリー選手権への参戦をにおわせている。

>>196
がいしゅつ。

>>196
今度は「参戦」じゃなくて「転向」なのか？

HHFは再度WRC転向とゆ−話か出たって事だからガイシュツではないよ
フレンツェン

そのうちアレジやハッキネン、ロッシもエンゲもやってくるぞ。メルセデス
のラリーカーを駆るハッキネンやアレジ、フレンツェン…楽しみだ。それ以前に
メルセデスがラリーカーを作るとしたらどんな感じなんだろう？　

しっかし、シュナイダーやらロッシやらフレンツェンやら顔ぶれがヤケに豪華だなｗ
メルセデスならＧｕ．Ｎでも出場出来そうだね

三菱よりも
フォード心配してみては？

と言ってみるテスト。




だって同時期デビューの２０６は３０７にスイッチするけど
フォーカスは来年もこれでいきそうジャン・・・・
かといって劇的変化もなさそうだし・・・・・

>>202
フォーカスは今でも先進的なラリーカーの一つだよ
それにフルモデルチェンジするまで現状のベースを使い続ける気がする。

>>203
しかしコストパフォーマンスがやたらめったら
良くないよ。

やっぱ三半規管が人間ジャイロとでも言うべきロッシに期待だな。

>>202
インプのほうが劇的な変化が望めない気がしますがどうでせう。

>>204
でか過ぎて軽量化に苦労（予算）がかかるよね
やっぱ、ベース車としては少々向いてないのかもしれん･･･

>>205
マクレーﾀｿもそのタイプだけど人間ジャイロは走りがアクロバティックで面白いｗ

(~ﾍ~;)ｳｰﾝ

大体プライベータ-仕様からしておかしい。
一億もする車がその半額の車に負けてるんだから・・・・。

>>209
ああ、言ってはいけない事をｗ

>>206
とか毎年言われながら第一線級の戦闘力を維持してるよね
信頼性は無いけどｗ

マイナーチェンジで、顔は激変しそうですが。

あの顔、実物はカナ〜リｶｺｲｲと見た！

インプのばやい、洗剤能力はかなりあるかも知れない…

新型のフラッと４がインプをかえるかもな

なんかマイナーチェンジ後のインプレッサの顔というか目？
現行インテグラみたいだ。
俺は丸灯のほうが好きだったなー。
同じ理由でカローラも好きだった(w

サインツが離れたらそれこそ終わりのような気もするけど

ヤッぱ出たの？マジ？
マル灯のＳＴＩ買ったばかりなのに･･･。
でもイイヤ。あのマル灯結構気に入ってるから。

サインツが離れる前にマクレーたんが離れるので
もう本気で勝てない車になると思われ。
こうなったらマルティンで勝つか？(w

>>217
後任はロッシとフレンツェンでｗ

ラリー素人ばっかかよ!!

え？でたの？
インプ

スンません
競技には一度しか出た事ないです

スンません
事故るのコワクて競技には出たコトありません
高いクルマですから

ピレリって、ダメダメなの？

ラリー素人ってフィレンツェンとロッシに対するツッコミちゃうん？

ピロリはかつてはウェットに強いというイメージがありましたが
(ミシュランがウェットでパフォーマンスを発揮できないとも言う、w)
今はターマックパフォーマンスが如何ともしがたいみたいです。
２〜３年位前だと超マッディーなコースとかは
ピレリ勢有利か？、とか言われてた時代もあったような。

やっぱピレリじゃミシュランには勝てんのかな。
ミシュランは雨に弱いイメージあるよね。
F1でもそうだし、２輪でもミシュランごけとか言われてたし。
最近はそうでもないのかな？

ツーか、漏れのID、
F1とBP(スポンサー企業)が入ってるよ、ヽ(´ー｀)ノﾜｰｲ

>>200
450SL

ピロリは温度の低いモンテカルロではミシュランと良い勝負をするので
相変わらずコンパウンドに問題があると思われ

>>216、220
インプのマイナーは１１月あたりなので、まだ実物は出ていませんよ。
ベストカーや、カートップ、ザ・マイカーなんかに予想ＣＧが出てるだけです。

>>224
まさしくそのとおり

大好評プジョー定食
焼き鮪とロバ汁で合計83ポイント

焼き…バーンズ≒焼ける
鮪…『ま』ーカス・『ぐろ』ンホルムより鮪

汁パニッツィ

(;´Д｀)/先生
ＷＲＣの1990年以降の全リザルトがのってあるサイトを教えて下さい

WRC90年代総集編特別版見てたら
95年の最後らへんに「マクレーの走りに”はじょう”はなかった」ってナレーションしてるし

>>233
「はじょう」は「がいしゅつ｣と同じくらいの伝統だから(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

98年のえぷこっとびでお７巻セットがブクオフで3600円だったので買ってしまった
みんな、妙に若いんだけど…

>233,234
破錠を「はじょう」と読むのはおかしいのでしょうか？
こう読むものと思ってたのですが・・・

>>236
かねへんといとへん

>>236
は　た　ん


あ”あ”ﾏｼﾞﾚｽしちゃった(;´Д｀)

破綻←これね(;´Д｀)

鬱ぅ

昨年のエプコット総集編で、サンレモでのクラッシュシーンで
「マキネンの直線的なライン取りがハジョウをきたしてしまった」
というのもあるでな。
そのクラッシュ以来マキセンマキは．．．．．

今後、今シーズンの総集編や80年代総集編など続編が作られる前に、正しく
訂正してもらえるようにクレーム出しておいた方がいいかもね。破綻…。
そういえば「見参」って字も、「けんざん」じゃなくて、「げんざん」だし。
関係ないけど。

さらに細かい話をすると
今年のコルシカのビデオでもあった。
「SS4、ベストタイムは三度（さんど）パニッツィ」・・・みたび、な。

オレ、F1のDVDも買ってるんよ。だから「破綻」ってのは、F1でもWRCでも
もう何度も聞いててさ。次回作はぜひとも直して欲しいものです。

降雨が降り出した
ってのはどうよ?

>>187
遅いツッコミだけど、センターデフがフリーだろうがロックだろうが
フルタイム4WDであることにかわりはないぞ。

>>245
確かにその通りだｗ

http://dempa.2ch.net/misc/R3_temp.swf?inputStr=%82%E0%82%A4%82%B7%82%AE%83t%83B%83%93%83%89%83%93%83h%81B%0D%0A%8EO%95H%8D%C4%8BN%82%C8%82%E9%82%A9%21%3F

はまってしまった。

正直、ランサー劇的によくなる事なんてないんだろうなぁ
でも期待しちゃうんだよなぁ

>>247
ﾜﾗﾀ

ランサーを大予想。
かつてのヒュンダイ並みには走ると思われ(w

なんでドイツのメーカーは参加しなくなりましたか？

ポルシェ、アウディにはグループA規定に合致するモデルがない。VWはゴルフでキットカーで参戦したり、傘下のセアトが参戦したことがある。

シュコダ忘れてるよ。チェコだけど・・・

来年のカレンダー
サファリとアクロポリスが抜けて
日本!とメキシコが入る模様…

てか日本はほぼ無理だろ
日本の道交法が変わるかWRCのシステムが日本のときだけ
特別になるかしないと

とネタにマジレス

乗鞍スカイラインの上り下りでSS二つとか

今年日本で行うアジパシはＷＲＣとシステムが大して変わらんのだが…

>>255
　と
>>257

どちらが正しいんですか？

お台場SSｷﾎﾞﾝﾇ。

あ、IDがF1だ。

>>258
>>257が正しいと思う。

別に道交法を改正などしなくてもＷＲＣは開催できる。
ただしＳＳを設定する道路に問題がある。
今現在、日本で設定されているＳＳは林道のはず。林道の管轄は農水省。だから道幅が狭い。
これを道幅があり高速になる一般道にＳＳを設定しようとすると管轄は警察になる。
もし競技中に事故がおきれば警察の責任。どこに責任を取りたがる警察があるのか。

確かＷＲＣの開催地の基準の一つにＳＳの速度の規定があり、平均速度が１００km／ｈ±５％とかが
あったと思う（数字は曖昧）。これを満たすには林道だけでは実現が難しい。
でもこの規定は努力目標みたいなものでキプロスみたいに例外がある。

日本でＷＲＣを開催されるには何よりも警察の協力が必要。それも事故が起こったときに
責任を取ってくれるという協力。
やはりＷＲＣ日本開催は難しいと思います。

なんらかの事故は必ず起こるから・・・
結局はそれを前提に話をしなきゃならないんだよねぇ

甲斐性無しの警察に果たしてソレができるのかｗ

場所が東京だったら都知事がなんとかしてくれそう。

おまえらバカだなー
違法改造車が閉鎖区間でない一般道を走るときに問題があるんだよ
SSとSSの間とかな
まあまだ当分日本開催は無理だ

触媒とかの関係でWRカーは公道走らせると問題ってやつだっけ？
とにかく車両規定が日本の道交法に収まってないと一般道駄目というお達し。
例えお上が車両に特例出しても競技自体がJAFの絡み云々で更に厄介らしいし。
ロード区間の制限速度もネックだとラリーアートの木全氏が言ってたなぁ。
マクレーに60Km/h規制なんて守らせられねーって（藁

>>264-265
もう去年のアルペンラリーで新井がインプＷＲカーを走らせていますが。

〜宣伝〜

ペターソルベルグ全開でいこう
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1028190392/
基本的にペターが優勝するまでsage進行スレです
よろしく〜


全開って何が？
口が(w

北海道アジパシはいつどこで開催ですか？
ｶﾅーﾘ行こうと思うんだが。

http://sports.yahoo.co.jp/headlines/reu/20020806/spo/12204900_reu_00000577.html
パニッツィ、肩骨折って･･･また誰か殴ったのか？

>268
ttp://www.rally-hokkaido.com

>270
ｻﾝｷｭｰ。

しかし仕事だ・・・・・行けない・・・土曜終わってから日曜くらいなら
見れるかも。でも次の日つらいな。

>>271
こんなのもあるよ
一応、アジパシでは無いが北海道と同じ国際式ラリーだ
群馬だから距離的に楽なのがイイｗ

http://www.spike-online.net/alpine_rally/index.html

俺は北海道なんだよｗ

>>273
およ、ｽﾏﾝかった

誰か代々木公園行った人いる？

代々公でなんかあったの？

行ったよ。
これでしょ？
http://www.rallyssimo.net/2002yoyogi.htm

wrcland
いつまで死んでるんだろう...

>>256
長野県道84号もわるれるな
つか安房峠の方がいい

ラリーカーって触媒付いてないの？

>>280
付いてるよ
てか義務付けられてる

>278
かれこれ1ヶ月近くたとうとしてるのか

替わりになるお勧めのwrcページ教えれ！

>>279
あの長野県側のヘアピンも使う気か？？
っていうか長野県側にスタート／ゴール地点設定できないぞ。
峠の茶屋で折り返すのか？？

すっかり忘れとったけど今年はWRCフェアやらないんだね。
まー鈴鹿のイベントに比べて質の低下が著しいからええんだけど。

で、いよいよ明日からフィンランド！色んな意味で三菱に注目だな。

>>279
安房峠ならツールド・コルスに見劣りせんかも〜（ｗ

>>283
質問れす
どうして長野県側にスタート/ゴール地点が設定出来ないのでしょうか？
安房トンネルの出入り口があるからかな？
何年も安房峠には行ってないので世情に疎くてすみません

＞峠の茶屋で折り返すのか？？
いいなぁソレ（ｗ

パニッツィ、どうして自宅で鎖骨折ったんだろ？
ターマックラリー、まだ残ってるのに…
あのキチゲっぷりが好きなんだけどな。

パニやんは残念だけどプジョーが弱くなるのはうれしい

スパイクはＣＭＲ３かＷＲＣ２のどちらか1つを出すそうです・・・

株式会社スパイクCOLIN MCRAE THE RALLY3 & WRC2
最終アンケートを実施します。

あなたの回答で発売が決まります！

アンケートにお答えいただいた方の中から抽選で7/25発売PS2ゲームソフト
「RS」http://www.r-spirits.net/をはじめSpikeのゲームソフトを
セットで5名様にプレゼント致します。ぜひご回答ください。
＊アンケートURLはこちら＊
http://www.spike-rally.com/i/rally1/aar5.htm　

なんで両方出さないのかね。どっちもソコソコ売れそうだが。個人的には操作感の良い枕裏ーを望むがね。前作はPS1だし。

>>289
いや、ラリーゲームのスレを見る限り操作感でもＷＲＣ２が上回りそうだぜ？

http://game.2ch.net/test/read.cgi/game/1015722422/l50
このスレの>>765-769を読んでみてくれ

コピペ（一部）
765 ：WRC2について ：02/08/06 17:10 ID:wpAZdE8c
以下は、Evolution StudiosのCEO、Martin Kenwrightが
WRC II Extreme(PS2用WRCの続編)について述べた記事の抜粋だす。
どこが取材したのか分からないのですが･･･。

■難易度について：
＊前作ＷＲＣの一番の反省点は簡単すぎたこと。
＊そこで、超リアルな物理モデルシステムをProdriveと共同開発した。
　（Prodriveは本物のラリーカーのテスト技術をもつ有名企業）　
＊しかしリアルすぎてゲームにならなかったので、この物理モデルは
　新設したExpertModeにそっくり含めることにした。（・∀・）ﾔｯﾀ！
　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
＊前作で不満のあったflicks、Powerslides、Handbrakeの挙動を改善。

■新レンダリング・エンジン「Shiny Shovel」：
＊前作で不評だった長いロード時間を劇的に短縮（最長で７秒程度）
＊描画速度は前作の９００％。
＊１５万ポリゴン／フレームの画面を６０ｆｐｓで動かせる。
＊スプリット対戦中でも画質劣化やフレーム落ちはしない。
＊各車は20,000ポリゴン。パーツ別に構成、新型環境マップを使用。
　（グランツーリスモより実車に近い、とのこと。）
＊コースは人工衛星写真とＧＰＳで本物のコースから作成。
　　・１１５ステージ、延べ８００キロ。
　　・オブジェクト数は４倍。
　　・可動オブジェクトは２倍。
　　・描画距離は２倍（かすみなしで６キロ先が見える）
　　・いわゆる「見えない壁」は無い。
　　・テクスチャーの使いまわしもしない。
　　　（↑緑の森を茶色にして砂漠のサバンナにする･･･等）

家庭用ゲームの板にもコピペされて話題になってる（俺がコピペしたワケじゃないが）
本当にＰＳ２で動くのか少々疑問･･･

どう考えてもX-boxの方が演算能力優れてるんだし
こっちで出せよ、作ってるメーカーさんよ。
処理のコード最適化の苦労も少なくすんで、
他のクリエイティブな事に力を注げると思うけどな。
あとメモリの関係でps2ってテクスチャがしょぼくなるし。

ところで、ドライバーって良く『コンペティティブ』って言うよね。
（・∀・）ｶｺｲｲ!!
俺も実生活でぜひ大活用していきたい!(w

>>292
見た目にゃそんなに変わらんよ
それに決定的なのはＷＲＣをオフィシャルとしてゲーム化できるのはＳＣＥＥだけなんだよ〜！（2006年まで独占）
あと、ＦＦＢハンコンは家庭用じゃＰＳ２にしか出せない事になっているし、どう考えても家庭用レースゲームはＰＳ２で作るべき

逆説的に･･･
DirectXと違ってコードを自分で最適化しなければならないからこそソフトウェアの力で
最適な物理モデル、ＣＧエンジンを構築出来るとも言える。腕がなければ悲惨だけどｗ

スレ違いｽﾏｿ

いや、DirectXって絶対使わなくちゃいけないわけじゃないでしょ、いくらX-BOXだって。
Microsoftのハードだからって、それ用のコードを使う使わないは自由意志だと思います。
ただ、絶対的に物理的処理能力が上なんだから
>>294さんが言っている事を両方の機種でやったら
どう考えてもX-boxの方に分があるはず。

ただマーケティングがね、ダメだね、X-box(w
それとスレ違いすぎなので逝ってきます。

>>295氏
用意されてる基本ＯＳがＷｉｎ２ｋ（互換）だという事
ＸｂｏｘのＨＤキャッシュがＯＳにより管理されている事
供給されている開発用のＡＰＩがＤｉｒｅｃｔＸだという事

コレらを考え合わせるとＤｉｒｅｃｔＸを使用せずにＸｂｏｘのＧＡＭＥを開発するのは考えられないと思いますが？
俺もsage

糞箱信者とＰＳ２厨よ･･･
争いは他でやるのだｗ

GT(グランツーリスモ）のシステムで作ってほすぃ。

ＭＳは３〜４倍の性能と主張しているが、だからといって
実際にポリをそれだけ表示出来るわけでは無い、と言ってみるテスト

上記に書かれているように箱のＯＳが足を引っ張っていたり、
ＰＳ２との差別化の為に画像周りの品質向上を図っているから
そこで少々本来の性能が落ち込んでいたりする（これが本来の性能と見るコトも出来る
箱の開発の容易さとＰＳ２には出来ないジャギーの少なさは大事なセールスポイントだからね）
ＰＳ２はプロセッサがプログラマブルでピーク性能が流動的だから最適化に向いているのも
差が出にくい一因かな？

でも、その差なんて一般人には殆ど分らないし関係ないんだよね

>>298
他スレの書き込みを見るとポリゴン数も物理モデル（車の挙動）もグランツーリスモを
遥かに凌駕しているらしいよ

とにかく両方無事に出てくれればいいや。
個人的には「ＣＭＲ３」に期待してる。
だって今でも「〜２」しかやってないから。ＴＶゲーム自体･･

　ところで、「ＣＭ３」はゲームキューブではでないの？ＨＰ行っても
ＧＣはないし・・・。

一番の反省点はコース幅の広さって事じゃないのが萎...

>>302
今現在ＰＳ２を担当している開発部隊が受け持つらしいです。
ＰＳ２バージョンが無事発売されてから移植に取り掛かるとの事。
ただし、日本で発売されるかどうかは謎れす。

ここ、家ゲー版？

>>305
ﾜﾗﾀ
俺も何処迷い込んだのかとｵﾓﾀよ

ま、唯一の公式ＷＲＣゲームって話だからな
正直ｳﾗﾔﾏｼｨ

>>300
ならいいんだけど。F355チャレンジは相当リアルらしいが（開発者によれば）、
加減速の感覚がわかりにくいので実車（フェラーリではないけど）の感覚で
運転できない。。物理的に忠実なだけでは駄目なんだなーと思いますた。

>>307
良く見なよ>>290に

＞＊そこで、超リアルな物理モデルシステムをProdriveと共同開発した。
＞　（Prodriveは本物のラリーカーのテスト技術をもつ有名企業）　
＞＊しかしリアルすぎてゲームにならなかったので、この物理モデルは
＞　新設したExpertModeにそっくり含めることにした。（・∀・）ﾔｯﾀ！

と書いてあるじゃん

何気に「プロドライブ」のラリーカーのテストシステムを利用って一文に（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

新井たんもこの物理モデルでターマック練習しる!(w

＞＞３０４
　お、レスありがと！是非日本発売して欲しいですな。
ところで、明日からフィンランド始まりますね。ペター＆トミ、頑張ってくれ
よ！

これはいいぞ！！！

http://www.taito.co.jp/d3/cp/lr2/src_index.html

>>308
「リアルすぎてゲームにならない」がＦ３５５みたいに感覚的に合わないのか、
プロにはいいが素人にはシビアすぎるのかが読み取れなかったもので。
個人的にはＧＴ以上にリアルといわれても分からないだろう（ｗ

282>
ほれっ
ttp://www.rallyx.net/

いずれにせよ、F355ﾁｬﾚﾝｼﾞマンセーな俺にとっては、あれぐらいシビアなラリーゲーが出ることを単純に期待してしまうよ。

>>285
遅レススマソ。
長野側は安房峠道路から入っていきなり1号カーブなので
車を置いたりサービス部隊が待機する場所がないから。
平湯をベースにして安房トンネルを通って長野側に出て
旧道に入ったとたんタイムアタック！ってやり方ならいけるかも。
当然ベースは平湯バスターミナル。かえってこのやり方のほうが萌えるかも
ギャラリーの車置く場所もなさそうだが（w

今日始めてESPNでラリーの番組みたよ。
ラリーてよく分からんけど、ナビゲーターのおばはんが詳しそうでｲｲね。
名前だけのナビゲーターの北川エラとは大違いだぜ。

コリン・マクレーてプジョーじゃないの？

>>316
おばはん言うなボケ！ｗ

>>317
若いのか？東洋人の年齢はわかりにくいわい。

アネットﾀﾝは永遠のアイドルなのれす

亜ネットはNHKの気象情報やってた時からちっとも上達しとらん。
ラリー通を自称しておきながらマキネンとマクレー言い間違えたのには(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
確かに出てる連中の中ではマシな方だが甘やかし過ぎも良くないぞ。
日本のラリー番組に必要なのは真のアナウンサーだと思うが如何な物か。


………ラリー番組放映してくれるだけでも満足するべきなんかのぅ（鬱

速報！
ＣＭＲ３は年末発売！ＷＲＣ２は来夏発売！
しかもＷＲＣ２はＳＣＥからリリースだそうです！
スパイクはコリンを選んだか・・・

グループBよりグループAの方が速い!定説なり!!!!
グループBよりグループAの方が速い!定説なり!!!!
グループBよりグループAの方が速い!定説なり!!!!
グループBよりグループAの方が速い!定説なり!!!!
グループBよりグループAの方が速い!定説なり!!!!

でもグループBのほうがキレてるところがいいのです。

>321
おお〜！マジですか！どっちも出るならそれはそれで素直にうれすぃ。

「なかにいだ」・・・名字が5文字のおかげで「なかにー」

アネットって日系人？

>>315
ギャラリーは上高地同様に平湯からバスで持っていけばよろしい

ところで中部縦貫自動車道(安房峠・油阪峠)はR158の自動車専用道区間ってことでいいのか？

ｽﾏｿgoogle一発や
http://www.pref.nagano.jp/doboku/kousoku/008.htm

あぼーんたん
http://www2.mapfan.com/map.cgi?ZM=8&SbmtPB=MAP&MAP=E137.35.31.7N36.11.53.5&Func=INDEX&&

平湯たん
http://www2.mapfan.com/map.cgi?ZM=9&SbmtPB=MAP&MAP=E137.32.0.4N36.10.39.1&Func=INDEX&&

WRC2がいくら良くなるって言われても1がアレじゃ信用できないよ
ほんまにコースの延長する気あるんか？ロード長くてもいいからコース長くｼﾙ！
CMRは2がコース広いとかいろいろ言われたけど
やってて面白かったから今の時点ではスパイクのCMR3の選択は正解だと思う。

でも一番の期待はラリースポーツチャレンジのWIN版かな。
MSはOSはハズレばっかりだがPCゲームはハズレがほぼ無いし。

>>325
ドイツ人とのハーフ。そしてサルサの達人。

小平ｻﾝWRC番組のキャスター歴長いよね。
NHK-BSの頃を含めると10年以上か？

>>329
ＷＲＣ２のコースはかなり長いらしいです（１コース走るのに十数分かかるみたい）
あと開発もＣＭＲのスタッフが引き抜かれてＷＲＣ２に参加してるそーですよ

＞626 ：なまえをいれてください ：02/08/08 03:29
＞スパイクはローカライズだけですよ
＞実際の開発はエボリューション・スタジオって所っす
＞しかも、開発にはＣＭＲ１〜２を開発した主要メンバーも、
＞参加（エボリューションスタジオによる引き抜きｗ）していて
＞ラリゲームを開発する体制としては最強かと

＞642 ：なまえをいれてください ：02/08/08 09:19
＞夏までかかるのはＤ・リチャーズとのスパイクの契約が切れるのがちょうど７月で、
＞思った以上のＷＲＣ人気でＳＣＥが横取り〜

比べることじたい失礼だが
アネットﾀﾝ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞親方

アネットたんは隣の福井元TTE副社長、なかにぃの事情通？にも助けられているが、それ以前にしっかりしとると…
国沢親方のたよりない解説を聞いて思った
国沢より俺等の方が同じ環境を与えられたらしっかり出来そうですよね？

>>333
親方の解説は頼りないというよりは頼りにならないという方が正しいでしょうな。
彼がＷＲＣヲタよりも優れているところがあるとしたら、テレビ・ラジオに
出慣れているという１点でしょう。同じ環境を与えられてもああいうところで
上手くしゃべるのはそれなりに難しいと思うよ。何より慣れが必要。

公共メディア上の史上最低のWRCレポートは
土屋圭市のラジオ(YHタイヤ提供)

ドリちんは土遊びとかいってバカにしてなかった？＞ラリー

>>336
ちなみに今年のコルシカのレポートでは

パニッツィ：聞いたことありません
グロンホルム：
この人、フィンランド出身だから舗装路みたいな
滑りやすいところは得意なんでしょう
マキネン：この人は有名ですね。
バーンズ：この人は多分有名ですね、聞いたことある。

ラジオで流すならもう少しネェ・・・
本人が資料の下読みもする気も無いくらい関心無いなら
取り上げなけりゃいいのにオモタ。

>>337
ﾄﾞﾘﾁｿすげ〜・・・・・・・・

>>337
ナンダこりゃ？ﾜﾗﾀ

そーいやドリフトキングといわれているのにグラベルは走ってないな

>>337
この人、仁Ｄ読者のＤＱＮだからねぇ
作品中のハチロク延命もこの御仁が絡んでたらしいし（藁

そういや、仁D、インプレッサ出てたね。

ドリチン若い頃全日本ラリーに出たことあるんだよ。
でＳＳでトップタイム出した事もあった。（確かダートラもやってたと思った）
でもナビに従いながら走るのがイヤだとかですぐ止めたらしい。
まぁWRCにあまり興味ないのは確かだろうけど。>>337は素直な感想だろなw
でもラリードライバーに対してはちゃんとリスペクトしてますよ、擁護する訳ではないが。

土屋圭一がダートラに挑戦してるビデオ持ってます
ランエボV発売したての頃のやつ

>343 これだね。ＤＣＣＳのＢクラス４位
http://www.jaf.or.jp/ms/owa/ms_www_rally_result_list?c_race_id=1987000002

駆る＋でクラス４位か･･･
ヤルじゃんﾄﾞﾘﾁｿ!

只今、祭りに向けて充電中










念力〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜集中〜〜〜〜〜〜〜

ﾋﾟｷﾋﾟｷ

http://slimdokan.com/diet/index.html
ドカーン

たーちまち

325です。
>>300
サンクス。やっぱハーフなんだね。
しかし、「なかにー」さんの漢字テロップ最初見たとき、どこまで苗字でどこから名前だか迷った（ｗ

↑ミス
>>330へのレスです

リザルトきてるぞ

きてますね〜

さてさて

出揃ったようで・・・

バーンズ速いな･･･

ペター祭りは？

マクレーてフォードなの？

みなさんおはようございます。

今回もペター祭りを期待して、速報を追っていきましょう（笑）。

本日のラリーは日本時間１４：００からだそうです。

>>359
三菱だよ

ﾊｧｰﾏｷﾈｿ･･･

マキネソ、鮪、ペタの個人スレがあるんだけど、どのスレがあがるか楽しみだねぇ

しかし2kmを1分11秒って…
ふつ−か？

2= 11 SOLBERG
Subaru 1:17.5 +0:00.8

この人を応援するのは当然として・・・

19= 31 SOLBERG
Toyota 1:20.0 +0:03.3

このドライバーも応援しません？
トヨタカローラだし、名前もソルベルグだし。
トヨタ復帰してくれー！！

それ、オニイのほうではないのか？

マジで？
ただの同名の人だと思ってた。

カローラのソルベルグは兄貴の人だよ。

たしか自分でチーム運営とドライバーをやってると思ったよ！
昔、ｄ

昔、怪我して代役にマルティン出してたなぁ・・・

では、兄貴も応援したいと思います。
よろしければ皆さんも応援してください。

ペター兄速いよね
三菱勢とか屠るかもしれんよ

ﾏｷﾈｿ、今回こそは頼むよ！
三菱も頼むよ！

後１時間・・・

スバルが今回もｱﾎﾞｰﾝしてﾏｷﾈﾝが途方に暮れてる横を、
復調を見せるﾗﾝｻｰが駆け抜けてゆく。
「あの日に帰りたい」とつぶやくﾏｷﾈｿ・・・

・・とならないためにもスバルには頑張ってもらわねば。
ここんとこﾏｷﾈｿとことんﾘﾀｲﾔ続きだからなぁ

もちﾗﾝｻｰWRC2にも頑張って欲しいね。
今回の三菱はﾊﾟｰｿﾈﾝがｴｰｽかな。

リザルトきたぞ

ロバのコドラ変わってない？

マキネン・・・

グロ速いね

とみ・・・頼むよ・・・。

>>376
コドライバーは病気です
http://www.rallyx.net/news/020804.html#020804_2

グロホ速いなぁ〜
アクティブアンチロールバーは上手く機能してるのか？

プジョー勢に割って入れたのはコリンだけか･･･

　愚論と針が速くてもおもしろくも何ともないからペター、トミ
頼むから頑張ってくれよ・・・

三菱いつもよりおそいのは気のせいかな

三　菱　ま　た　だ　め　ぽ

みんなどこで情報得てるの？

ヤニはまだか！
ﾏｷﾈｿ･･･

>>386
http://203.179.3.253/mitsubishi/fin02/ssresult.html

たしか病気かなんかでチェンジしたんだよね

やっぱアレだね。ﾗﾝｻｰは確かに進歩した。
・・・だが、ヨソもしっかり進歩して差は今までと同じというオチか！
ﾋｮﾝﾃﾞ速いなオイ

ﾏｷﾈｿがんがれ

ヤニは三菱最速でも中途半端なタイムだ・・

何故か急にヤニの順位が上がったぞ。計時ミスかな？

修正されたけど
うーん三菱・・・

＞３８８
ありがちょん。

マキネン遅すぎないか？

マキネン初っ端からマシントラブルに1000ﾏｷﾈｿ

愚論推薦のピカリスト、はえぇな。

様式美からいけばまずﾍﾟﾀｰにトラブルが出るはずだが・・・

SS3来た

SS3来たー

グロン･･･

バーンズ！

早くも愚論スレで祭りの予感・・・

お、いつのまにかバーンズが。

　嫌な予感が・・・

ペター来ない…

ペター・・・

マキネンだめ・・・

マキネンも微妙だ・・・

ペターよくやってるよ
プジョー勢がいなきゃ２位だ(ﾟ∀ﾟ)！

ようするにペターもマキネンもがんがってるが、これが限界ってこと？

　当たってしもうた・・・。トミ、ペターーー！！

つーかプジョー勢速すぎ！
SS3で4位以下に10秒以上の差ってなんだよ！

STAGE RECORD: Marcus Gronholm (Peugeot), 11m33.5s
ということは他の車は去年の206にも劣るということか？（汗

新設されたのはどのSSですか？

>413
　？？どういうこと？
それにしてもシトロエンはグラベルは遅いっていうことでいいんですか？

プヂョーはもういいよ！
お腹いっぱいだよ！

>>416　ﾜﾗﾀ

フィンランドはマグロの独壇場という結論でいいですか？

>>415
去年使われたステージのベストタイムはステージレコードとしてオフィシャルに
載っているのだ。そしてこのタイムを更新できているのは今のところプジョーだけ。

>>419
　あっそういう事か。納得・・・。ならなおさらスバル、フォードもっと
気張れよな・・・。
>>418
　やだ。

ﾏｷﾈｿ･･･

プライベート参戦の兄ベルグが速いのか、
ワークスの三菱が遅いのか・・・？

リンドホルムって愚論のいとこだっけ？

いや〜まだ分かんないとはいえ、
マキネンとか三菱とか注目してたのはことごとく沈んでんのね・・

フィンランドまでエライ待ったような気がするな・・

F１みたいにオフシーズンを取る代わりに２週間ごとにレース
って方が良くない？？

パーソネンきたー

何とか食い下がれるのはフォードとスバルだけだな
しかも、その中でもマクレーとペターだけ

パーソネン、やるやるｗ

SS4きた

きたね

>>425
そうするとスウェーデンとかがなくなるので駄目です（ｗ

ﾔﾆ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

頼むからポイント争いくらいはできる位置にいてくれよ〜

プジョーはアクティブスタビライザーが効いてるんでしょか。。。ね？

くそ、ダメだぁ
マクレーでも６秒差以上ありやがる････

バーンズ逆転！

>>416
禿道！
本当にプジョーはおなかいっぱいなのでいりません。

バーンズぅ！？マジッスカ！

こんどはロバですか！？

ペターも気張ってるんだが･･･

ロバ、来た〜

ペタさん５位？

プジョー潰し合いだな、こりゃ

クッ、ＳＳ毎に１０秒前後差がをつけられる･･･

ぺター・・・
このプジョーの速さは何？
ミシュランとピレリの差が原因？

マキも良くやってるよ

あ〜やっとﾏｷﾈﾝの名前みれたよ･･･。

今回はパーソネンを応援します

マキネン、ちょっと頑張った・・・

　マキネン遅・・・。ＳＳ４にしてこの脱力感は一体・・・。プジョーはやっ
ぱ細○してるんじゃないか？誰かこいつら止めて。

結局、SS3はプジョーがトップ５独占か・・・。

マルコ、来た〜

プジョー･･･予想出来たとはいえ･･･
お願いします。ちょっとでいいから空気読んでください･･･

ここが三菱ヲタが慰めあうスレですか？

プジョーを体はって止めにいくスペクテイターは
おらんかね

　三菱・・・

ここはひどいプジョーですね

　撤退か？

>>453
ｽﾊﾞｵﾀが愚痴るｽﾚです。

LEG1序盤、プジョー勢が信じられないスピードで逃げていく。
ここフィンランドで4連続の優勝を経験しているマキネンでさえ、
プジョー勢のスピードに付いていくことができない。
そして最初にハジョウをきたしたのはそのマキネンだった。

By　WRC2002年総集編

慰め合うつうより、プジョーに呪いを送りたいというのが
主旨ではないかと・・・

パニやんの骨折もここから発せられた毒電波によって起こりました。
しかも彼の芸風そのままに家に返り討ちにされたのです。

それでいて、今回のプジョーにとっては痛くも痒くもないということで
より強い毒電波を必要としています。
さぁ力を合わせてプジョーの失速を願うのです！さぁさぁ！

ﾋｭﾝﾀﾞｲ来ますた
三菱は？

>>453
安置プジョーが大量生産されてしまうスレです

>>460
ﾏｼﾞﾜﾛﾀ(w

お？三菱ちょっと速くなったか？

三菱2台が仲良く遅いですなぁ・・・・ﾊﾟｿﾈﾝに期待

まぁまぁ。
プジョーならプジョーで、バーンズに久しぶりの
ノンスカンジナビアン勝利がかかってることだし。

ﾏｷﾈｿ、エンジンにトラブルをかかえてＳＳ３はタイムがのびなかったらしいね。
後に引きずらなければいいが・・・・。

三菱のレギュラー二人は今回そもそも戦力外でしょ。
ﾊﾟｰｿﾈﾝｺｲ！！

マキネンのインプにエンジントラブルか････
ダメだこりゃ

またトラブルかよ、スバル・・・。ええかげんにしてや。

ねぇねぇ、仮に今回ﾗﾝｻｰWRC2にﾏｷﾈｿ乗ってたら
そこそこいけてたような気がするがどうだろうか？

しっかし、ええ加減ﾏｷﾈｿもキレそうなんじゃないのかねぇ
淫婦の不甲斐なさに・・

ぱーそねん＾＾

ﾊﾟｰｿﾈﾝｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!

パーソネンキタ！

ﾊﾟｰｿﾈﾝの調子みたらﾏｷﾈｿが不憫でしょうがないぽ

またまたﾔﾆ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
（・∀・）ｲｲ!! あんた（・∀・）ｲｲ!! よ

パーソネーーーーーーーーーん！
他の二人は速くなったかと思ったら他がまだだっただけか・・・。

密かにペターとパーソネンの新人対決が熱いね

パーソネンの走りを見ると、ランサーってそんなに悪いクルマじゃないような気がしてくる。
パーソネンって毎回序盤はいいポジションにつけてるよね。そして、中盤でミスすると。
正ドライバーのデル兄とアリステアが頼りないだけなんじゃないのか？

一気に三菱のｴｰｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに昇格しそうだ。
このﾗﾘｰは地元が有利とはいえ、驚速だ

マキネン、エンジントラブルが無ければペターより上位に居たんやろか？

ﾏｷﾈﾝ衝撃のﾎｰﾑｼｯｸか！！
赤いトラクターもしくはタクシーを懐かしがってたりしてな（ｗ

宇宙に平和を！人類に愛を！そしてプジョーに呪いを！！

愛と正義のﾚﾎﾟｰﾀｰ咲坂がお伝えしました。

つーかﾌﾟｼﾞｮｰええ加減にせえ

パーソネン、ガンガレ！
でもニューマシンだからトラブルが出るんだろうなぁ･･･

…よく考えたらデルやんって、フォーカス乗ってた時はフィンランドもソコソコ早くなかったか？
もしかしてパーソネンって物凄く速いのか？！

マキネン地元で四連勝した後はほとんど結果を残せてないよね

三菱はぶつけたり転んだりしない限り、ﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙあまりないね。
頑丈さが三菱の良き伝統かな

パーソネンが30kg減量したら、あと�`0.5秒速くなります。

パーソネンは調子に乗ると転がるから静観します

そういやヤニはスウェディッシュでもサス壊すところまで
いいところ走ってたな。しかもステップ1でだよ

パーソネン天才説浮上ｗ

ホントにそうかもナ･････

　, -―-、
/　　／■＼
l　　（　´Д｀） ＜また三菱製のトラクターに乗り換えよう・・・・・・・
ヽ_ フづと)'
　　人　 Y
　　し（＿）

・・SS3,4ともプジョーがトップ5独占だよ・・それがｳﾄｩだ

つーかﾋﾟﾛﾘﾀｲﾔが今季のA級戦犯かな

　ＢＳの降臨をキボンヌ

おい、お前ら！
パーソネン車はデル兄車より50kgほど重いのでは？
デブは不利だよ

>>493
たしかに悪路になればなる程、ミシュランとの差が少なくなる所はあゃしぃ.......

BSのタイヤってショボイよ。
国内ラリーではアドバンが最速タイヤです。

でも速いんだよな。ま、ﾃﾞｳﾞだからﾌﾟｼﾞｮｰからは声はかからないな。
206に乗ったら暑苦しいぞ。
その点ｾﾃﾞｨｱﾍﾞｰｽのﾗﾝｻｰWRCは室内もゆったりと快適だ

プジョー、ﾋﾟﾛﾘﾀｲﾔ履いて走ってちょ

>>499

(･∀･)ｿﾚﾀﾞ!!

>>499

（・∀・）ｶｺｲｲ!

>>499
（・∀・）ﾔｯﾃｸﾚ!!

うぉぉ。漏れはこれからはヤニを応援しる！
最後まで走れよ！！途中リタイヤは許さんぞ！

あとは漏れ達がﾌﾟｼﾞｮｰに呪いをかけるからな！いいな！

このスレは、プジョーにピロリを履かせるスレに変更になりました

プジョーが早すぎだよぉー。

三菱がむばってぇー

ＢＳでもアドバンでも良いからＷＲＣにこないかな････
でも、ミシュランと事を構えるんなら規模的にＢＳのが将来性あるかも

BSはバイクでもミシュランに挑戦中ですからね〜

ＳＳ５きたで

愚論、空気読め・・・

どうしてもプジョー勢からベストを奪えんなぁ

なんで期待されたステップ２よりステップ１乗ってるパーソネンのほうが速いんだよぉ〜！！！

パーソネンが天才だから

ステップ２は改良じゃなくて改悪だとの説もある

コルトWRCに期待！
http://www.rallyx.net/news/020807.html#020807_1

ペター相変わらずよくやっているなぁ

今更だけどあんな長いコース走って差が数秒というのは異常すぎだ

この調子だとまた婦助ー１２３の予感が・・・
(((( ；゜Д゜))))ガクガクブルブル
ひいぃぃぃ

>>517
123どころかピカリスト＋リンドホルムでトップ5独占の危機も・・・

パーソネンщ（ﾟДﾟщ) ｶﾓｰﾝ

プジョーの空気の読まなさはﾌｪﾗｰﾘ以上だな・・・・・


　　　　　　　　　　空　　　　気　　　　嫁

ﾌﾟｼﾞｮｰやりすぎ･･･。

パーソネン・・・

パーソネン、遅かった・・・

ﾊﾟｿﾈﾝの確変はもう終わったんですか？
プジョー止め師щ（ﾟДﾟщ) ｶﾓｰﾝ

第１集団→プジョー（集団ではないが）
第２集団→フォード、スバル
第３集団→その他

ｶﾅｽｨ。。。。

三菱もここまでかよ･･･
線香花火のような活躍だったな

そろそろSS6か・・・

プジョー5カードのリーチは依然かかったままか･････

SS6来たー
泣けてくるよ・・・。

三菱!!

槍じゃなくて棍棒だろこんぼう!!

先はどこにおいてきた!!

こりゃベスト全部かっさらっていからるなｗ

棍棒って英語で何て書いたっけ？

プジョーの３台は異次元の走りﾀﾞｰﾖ…

>>533
４台

>>534
ｽﾏｿ

ちょっとSSの距離が長くなるともう差は歴然だね。ここで1-5になる悪寒････
ところでﾏｷﾈｿのだめぽっぷりはどう解釈すればいい？

ダメだ！
４〜８位が潰し合いになってるＹｏ！
差があり過ぎてプジョーは余裕しゃくしゃくだす････

>>535
あ、イヤそんなツモリは
こちらこそｽﾏｿ

>>536
やるきがない。と、解釈しますた。

>>536
エンジンの調子が戻ってないのでは？
と、予想してみるテスト

さて、今日の夜ご飯は鮪丼にでもすっかな〜。
ふぅ･･･。(T_T)

俺は…炉端焼きにするか…

>>541
焼け焦げるぞ（ｗ

炒飯でも食うか････

三菱よぉ勘弁してくれぇ
ヒュンダイにいいようにやられてんじゃねーよ（萎

生き恥晒すなら撤退したほーがマシだよ

鮪丼にしようとおもって、ご飯といだのに
焼肉になっちった〜。ﾁｪ

なんで、３位と４位の差が１０秒近くもあるのだ？

アリスタ・マクレー：リアダンパーよりオイル漏れ

プジョーリタイア一号
ピカリスト

パニやん、出てたらどの辺だっただろう・・・

よく考えたら、グロンで先頭で砂掻き？
お、おそろしや・・・。

>549
そっか･･･砂掻きしてこのタイム･･･明日どうなっちゃうんだろ

しかもバーンズはｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑの走行ラインを見ながら走れるというおまけつき・・・・
やっぱ明日はｸﾞﾛｿﾎﾙﾑかなぁ・・・・

>549
絶句。　
明日から出走順が選べるのは何位までなの？

ﾌﾟｼﾞｮの車ってナイト2000なんだよきっと･･･。

プジョが全滅すればフォードとスバルのガチンコバトルが見れるんだけどなぁ〜
三菱はタイヤもミシュランで言い訳出来ずもうダメっぽ

15位までらしい
ただ、プライベーターやサテライトチームは除いて

ＳＳ６去年より１５秒も早い　他のＳＳも同一コースでは今年のほうが
３．４秒早いこりゃすごいな

>552 >555
マキネン首の皮一枚。

プジョーのエンジンってそんなに良いですか？_

マキネン今日は何番目に走ったんだろう？

しかし、何とかプジョーに食い下がってるスバル、フォードが
ピロリタイヤ履いているのは皮肉だなｗ

せめてスバル、フォードとプジョーのタイヤが逆ならな

ﾊﾟｰｿﾈﾝ、風貌だけはベテランですな
ヒゲといい、顔といい、とても２０代には思えん（ｗ

ローブ、デュバル、クレスタｅｔｃ最近の若手ドライバーは男前が多い
パーソネンは別格（ｗ

　プ　ジ　ョ　ー　マ　ジ　で　、く　う　き　よ　め （　 ゜Д ゜)
　なんかフランスメーカーが参戦するとつまんなくなるな−−−と言いたくなる
トミ、地元で一分も離されるとは（しかも馬ーン図に）どういうこと？？？
このままじゃ夢も希望もないよー

パーソネンは糞マシンでよくやったよ

今年で一番つまらんラリーになる予感・・・

久しぶりに勝たせてよ。　byプジョー糊

ﾊﾟｿﾈﾝこれでレギュラードライバー確定かな？
でも来年あたりシトロエンドライブしてる可能性も無きにしも非ず･･･

期待はラリー後の車検のみか・・・
>>565
ここ最近は、ずっとこんな展開ばかりの気がしまふ

勝つのはいいが空気読んで勝てと言いたい

アリ・バタネンって何やってんの？

コンビニで、90年代総集編、のＤＶＤ売ってたんだけど買いでしょうか？
2001年総集編はかなり良かったから期待してるんですが。
　

大阪でバター売ってるよ

バター犬やってるよ

明日はフォードもスバルもいちかばちかでエンジン出力を上げてくるかもしれんなぁ
で、あぽーん

有明でWRC本売ってます

SS7　キタ━━━━━━（゜∀゜）━━━━━━！！！！　

相変らず差が大きい･･･

>>575
明日行くんだけどドコ？

>>571
買いです。ついでに通販で
「ワールドラリーヒストリー１９５０〜１９８９」
までいっちゃうべきでしょう。
つまみ食いレベルですが、見ておいて損はないと思います。

プジョーは車が変わるまでの辛抱だ！　　…と言ってみる。

　トミ、やっぱりやる気Ｎｏｔｈｉｎｇなの？？ペターは頑張ってるが。
あーあもう今年の総集編ＤＶＤは買えそうにない・・・

>>575
えーと、
>>570,572,573の流れに対するネタのつもりだったのだが…
紛らわしくてｽﾏｿ


個人的にはﾊﾟﾆｯﾁｲ本ｷﾎﾞﾝﾇ

４位から８位はホントに良い勝負してるなぁ（笑
まさかマジでタイヤが勝敗を左右してるのか？

>>581
題して｢人生返り討ち｣

　今更だが、プジョーとスバル＆フォードの差がここまでとはやっぱ異常す
ぎるｙｏ！去年はインプレッサもついていけてたのに・・・。ピロリタイヤ
だけの問題だけじゃ説明が・・・。（ ゜Д゜)ダレカオシエテ

プジョーのエンジンはリストリクターに秘密が･･･！



誰か仕込んできてくれ

>>585
プジョーは３８ｍｍになっております。

>>誰か仕込んできてくれ

ワロタ

２０６の足回りはプジョーオリジナルなんだよね
他のチームはオーリンズ製とかビルシュタイン製のを使ってるんだけど････
プジョーはこれにミシュランタイヤのアドバンテージも加わってこの爆速状態を生んでいると思われ

＞＞５８５
なるほど！それではわたくしめが・・・

再走になったら愚論がでてきたな・・・

つまんなすぎ！！

　でもペターはフィンランド２回目（３？）でこのタイムはすごいんじゃ
ないか？

さすがペターはマクレーと比べられるだけはあるね
実際マクレーと戦えてるし（驚

三菱(以下略

パーソネ（略

ペターはなんとかプジョー勢に食いついてる
残念ながら、兄ベルグはリタイアの模様・・・

プ（ｒ

三菱はパジェロミニでラリーカー作ってちょ

ＥＳＰＮ放送中。

SS600

サインツ！よくやった！！

ペター、コリン抜いた！（　゜∀゜ ）

ペター━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!

ついにﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

愚論はショックアブソーバー破損らしい

ﾍﾟﾀさんやったね〜ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ

>>605
それって今までずっとトラブル抱えてたの？

今回のSSのタイム差し引いてもグロンホルムはバーンズと比べて
あまり内容が良くないと思う。

WRC+で三菱車の事やってる･･･。

プジョー撤退しろとはいわないが
プジョー以外全チーム撤退しる！！

デルやん、あぼーん・・・

三菱悲惨だな・・・・

>>607
>>549

>>609
いや、むしろﾋﾟﾛﾘが撤退汁。

>>612
無知でした。ごめんなさい。

　しかし相対的な企業規模（要するに金）を考えるとスバル＞プジョーで
は・・・。だめ？

ラリスピ再刊しないかな。
記事の視点が面白くて好きだったんだけど。

>>607
ショックアブソーバーが壊れたのはSS8かららしい
バーンズに比べて遅いのはトップスタートで砂かきだったからじゃないか？

>>612見てなかった。スマソ

うーむ、帰ってきて結果見たらなんじゃこら。
グロンホルムは明日以降トップスタートから開放されてさらに伸びそうだし・・・

あと三（略

俺様のリタイア理由がわからん・・・

>>615
スバルとプジョーだったらプジョーのほうが企業規模、予算額共に上だと思う
PSAってしってる?

理由不明のリタイヤか・・・

きっと、「もうやってられねえよヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!」だろうな
改良が確認されてるのにこれじゃあね。

三 菱 だ け が レ ギ ュ 適 合 車 な ん じ ゃ ？

プジョーは注ぎ込んでる金額がヨソとは一桁違うと思われ
元国営は侮れぬ。国粋フレンチ企業をなめてはいかん。
昴・三菱に対して「極東の敗戦国の田舎企業なぞ目障りだ」
ぐらい本気で思っていそうだ

>>615は、スバルのコストパフォーマンスがいいといっている。

おっと元国営はルノーのほうだったっけ？

コストパフォーマンスというよりも、
プロドライブが素晴らしいんじゃないのか

国がてこ入れしてたのはルノーだったと思います

SS10まで時間が空きますね。。。
何人ぐらいここいるんでしょうね。。。

とりあえずスタートまでは居る。
もしSS1みたいにリバースオーダーだったら、寝る。（苦笑）

確かにスーパーSSだし、リバースっぽいですね。
同じく寝ようかな。

暇つぶしにどうぞ。三菱のサイトより
From Jyvaskyla (Service Park after SS 9)

9つのSSの終わりに、リチャード・バーンズは、今晩走るためにちょうどそのスーパーSSで12.3秒のアドバンテージを確立するために、ラリー・フィンランド、同じプジョー機械で彼のフィンランド人のチーム仲間を追い越している英国人でスコアボードの上部を覆います。

Jani PaasonenとArto Kapanenのマルボロ三菱Ralliartクルーは、いつも新しいランサー進化WRC2を学んで、彼らの第13ポジションを維持しました。

「我々は、まだとても学んでいます、しかし、車をもつ気持ちは、とてもよいです」と、Janiは言いました。「ステージがとても粗く、ほこりっぽくしかしオーバーオールIだった最後は、我々の日に満足しています。」

チーム仲間Alisterマクレーとデビッド年長者がステージを通して壊れたより湿っている方法の半分を経験しました9。
「私は、我々が約15秒に負けたと判断します」と、Alisterは言いました。「車は、現代に良くなろうと試みて、我々が熱心に押すだろう古いものと明日よりも運転するのがはるかに簡単です。」
　フランソワDelecourとダニエルGrataloupが段階的に期待はずれのリタイアを経験しました9。"我々が’tを着ますまさに何が起こったかしかしそこにがそれの前のいくつかの問題だったことを知っています"、フランソワは、言いました。
　「パイプ継ぎ目がゆるんだときに、我々はパワーステアリングを失い、そして、流体は漏れました、しかし、我々はとても速く今を取りつけました。
　段階的にその時です9小規模なジャンプ、正面へ残されたコーナーの出場停止が崩懐した後で、降りたときに、我々は、それからすべてのパワーステアリング油を失いました"。
　残っているクルーは、一晩中の停止にとって複雑なPaviljonkiに帰る前に今、スーパーSSに戻ります。
　
翻訳ソフトなんで　本文みないと意味不明ですが　ｗ

頼むから原文も。わけわからん。

やっぱり　＾＾；　失礼。　うっとうしい人もいそうなんで
ttp://203.179.3.253/mitsubishi/fin02/flash3.html　
で確認どうぞ。

SS10来たー。リバースじゃないぞー。

ほんとだ。　砂掻きやTV的にリバースだと思ってました

>634 THX
でもさ、パーソネンて結局ＷＲＣ２なんだ。
ダスティのメール（たぶんFIAのリリース）ではスペック１だって書いてあったのに。

プジョー以外がステージトップを取れる唯一のチャンスかもしれない・・・

>>637
ワークスエントリーするドライバーは普通みんな最終スペックの車じゃない？

サインツ（・∀・）ｶｺｲｲ!

マキネン、遅っ

これじゃまるでマキネンはペターの為に開発要員としてスバルに来たよーなもんだなｗ

ほかにも　　ttp://www.rallyx.net/news/020731.html#020731_1　　より
「なお、フィンランドのデビュー戦には、3台のニューマシンが登場する予定」
paasonenもWRC2みたいですね

>639
でも三菱（以下自粛

>>642
ずっとエンジンがおかしいらしいが、これではあまりにも不憫すぎるｗ

あったあった。FIA RALLY NEWS
ttp://www.fia.com/FreePress/ralnews1.htm

ここのMItsubishiのとこなんだけど、

> Jani Paasonen will drive a converted Step 1 car.

ってことで、ステップ１だと思ってたんだ。

>>645
マキネン、最初から今までエンジン出力が上がらないままなのか････

>>647
しかも原因がわからなくて温厚なマキネンも怒り心頭らしい。

631の原文を訳してみたけど機械翻訳に負けてる自分に激しく鬱。

みなさんどこ見てるんです？
中継ってやってるんですか？

>>2-10をみるべし
ちなみに俺はスバルとミツビシとオフィシャルをみてる

>>648
そらそーだｗ
やっぱプロドライブはリチャーズが居らんと締まらんのー

WRカーは走り終わったみたいなので寝ます・・・

ふと思ったんだけど、ここの住人って英語力どれくらいなんだろう？
海外観戦とか、サイトチェックとかしてると必要だよね。

英語力０でつ。翻訳ソフトにまかせっきり。ｺﾞﾒｿ･･･。
私もｿﾛｿﾛ寝よう。

翻訳ソフトって意味不明な訳するからなぁｗ

今回もいつものパターンの様な・・・

リチャード焼け焦げとかな(w

エリクソンはガス欠でリタイヤすか…

>>659
昔ギャランでガス欠した?

>>621
遅レスだが、そりゃ知ってますよー。要するに>624のようなことを言いたかっ
たわけで。

勝負事にコストパフォーマンスって言うのもねぇ…

スバヲタはプジョーに勝てないので、なんでもいいから
優れている点をあげて自己満足するしかないってことだろう。

>>625
>>627

プジョーもシトロエンと提携の際（PSA）、取り仕切ったのは政府らしいよ。
フランスはドイツとはまた違うけど、ハイテク好きな国なんだよね。（コンコルド、TGV)
だから自動車も他国の後塵を拝すわけにはいかんのでしょう。

亀レスｽﾏｿ

マキネンの友人の・・・
ttp://www.subaru-msm.com/9/gallery/data/pre/0001.html

もはや国沢親方のサンバーもびっくりデナイノ！！

コラオドロイタ！親方サンバーよりはるかにレベルが高いデナイノ！！
素晴らしいセンス。こらもう脱帽デス

さすがモノホンの友人です。
自称WRCドライバーに勝ったお人とは比べられません。

>663
　だから冗談だって・・・。そんなマジにならんでいいじゃん。

LEG 2開始

SS11 リザルトきた

帝王リタイア

三　菱　も　う　だ　め　ぼ〜

愚論・・・
アンタは鬼か？（ｗ

昨日のSS3のヤニの速さはマグレだったのか！
３番手スタートつっても、あんまりじゃ。
ｽﾃｯﾌﾟ1だったら何秒離されてたんだろう？

しっかし、スタート順が影響する状況はなんとかならんものか・・

早　く　パ　ソ　コ　ン　い　じ　り　た　い

愚論のスパートｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!

・・・ええぃﾌﾟｼﾞｮｰは死んじゃえ〜〜〜

お焦げｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!

ﾏﾁﾞでﾌﾟｼﾞｮｰは死んじゃえ〜〜〜

ここにはﾌﾟｼﾞｮｰの止め師はいないのか・・
明日からﾌﾟｼﾞｮｰにﾋﾟﾛﾘﾀｲﾔを履かせて欲しい。いや今すぐに

三菱よ･･･
贅沢言わんから、せめてヒュンダイの前くらいはでてくれ

なんか４台目のプジョーがじわじわ・・・

バーンズ速！

せめてヨソなみにレギュ違（以下自主規制
してくれたらきっと速くなるんだろうな〜

はぁぁ。昨年のサファリとかグループAで優勝してたのに・・・
何だか遠い昔のことのようだ・・・

はやくコルトで参戦してくれ〜〜

ﾊﾟｸﾘ師のﾋｮﾝﾃﾞに三菱が負けてたら、彼の国では何と言われることか。

彼の国で祭りの予感ｗ

ＳＳ１２スタート！！

ガルデマイスター・・・

プジョーはレギュレーション違反とサービス違反で、最終日に上位2台が失格となる予定です。
バーンズはLEG2でリタイアの予定です。
優勝はペター・コリン・サインツの三つ巴の争いになります。

なお、4台目のプジョーはSS21のコース上でエンジンストップし、避けようとした
後続のマキネンが回避に失敗し6回転する模様です。

デジャブ

マキネン遅せーよ

ﾄﾐ遅っ!

ペター遅！

プジョー空気(以下

このタイム差・・・
プジョーのモビルスーツは化け物か!!!?

バーンズ、キターーーーーーーーーーー！

リチャード
エンジンでもギアボックスでもいい、焼け焦げてくれ!!

これでプジョーはあと１０年たたかえる。。。。。

バーンズが空気を読んでくれますた！！
しかし、いまだ上位という罠・・・

バーンズにトラブル発生！？

ジャンプ後の着地がハードだったため、
ブーストが全て無くなってしまった模様。

ブースト・・・
ブースト圧？のことじゃないよなぁ。
やっぱ油圧系のトラブルかね？

ＳＳ１２が終わるとサービス。
決定的なトラブルにはなりそうにないけど、
今回もバーンズはグロンに勝てなかったね。

　帰宅して結果見たら・・・。相変わらずトミの遅さは拍車がかかってるし・・・。それにしても、
　こ　　の　　タ　　イ　　ム　　差　　は　　何　　な　　ん　　だ　　？

>>699
ターボ機構によって、高い圧力の空気を送り込むこと＝ブースト
なので、ブースト圧じゃないかと…

言葉足らずでスマヌ

>>702
そうかぁ。
サンクス

今、SS12のタイム差を鈴鹿サーキットを例にして表したら
背筋が寒くなりますた。

昨年までの鈴鹿サーキット１周あたりのタイム差
アリステア9.568秒
コリン5.185秒
マキネン7.556秒

これで同一カテゴリーと言えるんでしょうか？

ノンスカンジナビアンは厳しいな〜
せめて同じトラブルが・・（以下略

全車ﾐｼｭﾗﾝだったらもっと接近してるんだろうな

ﾋﾟﾛﾘもっとしっかりしる

プジョーもこれだけ速いんだったら
307出す意味ないよなぁ。

WRCで盛り上がってるとこをすみませんが、
アジ・パシやヨーロッパ選手権の情報が分かるページってあります？
検索しても見つからないんで、おそらく英語のHPしかないと思うんですが。

>>677
　　　　プジョーの止め方は俺が知っている。俺に任せろ。
　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧
　　　　　|＼　　　　　　　（´Д｀）　　　　　　　　　　／|
　　　　　ヾ　￣￣￣￣￣　　　￣￣￣￣￣￣￣ ／
　　　　　　￣￣￣￣￣￣|　　|￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |　　 |
　　　　　　　　/￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　 __/　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ .＼__
＿＿＿＜＿＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　（＿＿＞＿＿＿

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!
頼むぞ止め師！漏れも呪いを送るからな！

バーンズは好きだけどプジョーよ空気読め！
頼む一台はあぼーんして

>>709氏
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!
アルゼンチンでプジョーを止めた漢がとうとう出てｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!

本人ですよね？(w

終了後に違反見つかって3台一気にあぼーんしとけやボケ！！

ﾌﾟｼﾞｮｰ止め師て…ﾜﾗﾀ!!

プジョーはこんなに速くて強いのにナゼに
Ｆ１はさっぱりだったんだろ･･･
Ｊ・Ｐニコラとかサーキット来てたよね？

>>715
Ｆ１にはアクティブアンチロールバーも無けりゃ、ターボも４ＷＤも無いから｡｡｡｡
各企業の得意分野の違いって奴でしょうかね？
ルノーだって今のラリー界じゃプジョーより格下だし

そろそろ、なが〜〜〜ぃＳＳ１３なワケだが････

http://dempa.2ch.net/misc/R3_temp.swf?inputStr=%CC%DF%BC%DE%AE%B0%82%CC%89%F5%90i%8C%82%82%F0%8E%7E%82%DF%82%E9%82%CC%82%CD%92N%82%BE%81I%81H

＞716
なるへそ！ありがとうございます。
じゃホンダとかはもしかしたら今ＷＲＣの方が向いてるかもとか
思ってみるのもアリですかw

(´-`).｡oO(プジョー、F1ではエンジンだけだったろーが…)

http://www.ne.jp/asahi/mattun-hp/freedom/gallery/R3_temp.swf?inputStr=SS13%82%AB%82%BD%82%BC%81I

>>719
アリかとｗ

>>720
プジョー、ＧＴじゃイイ線いってるみたいだから
Ｆ１もエンジンだけじゃなくてマシン全体を提供してたら面白かったかもね

フォード頑張ってるな

グロンホルム、空気嫁・・・

うわぁ・・・・

今度はロバさんが遅れたぞ〜・・・。

ロバタン・・・

おもいっきり同士討ちですね
トラブルがなーんか中途半端なレベルで収まってます。

さてマグロの優勝が決まったわけだが
年間チャンピ(以下略

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ Λ 　　／
_____________________________　　　　(,,ﾟДﾟ) ＜改良が必要だね
|＿＿＿|ステップ2__＿.||=========Ｏ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|＿＿＿|＿ .／／＼＼ ||　　〜/　ﾉ
|＿＿＿|____|　|　 O.|　|_||　　ι' Ｕ
￣＼＼　／ ＼＼／／

　　　　な？俺は顎止め師とは一味違うだろ？
　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧
　　　　　|＼　　　　　　　（´Д｀）　　　　　　　　　　／|
　　　　　ヾ　￣￣￣￣￣　　　￣￣￣￣￣￣￣ ／
　　　　　　￣￣￣￣￣￣|　　|￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |　　 |
　　　　　　　　/￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　 __/　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ .＼__
＿＿＿＜＿＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　（＿＿＞＿＿＿

>>731さん、ロバがリタイアですよ！ありがとー！

流石だ。マジでひと味違うぜ。
ﾛﾊﾞｱﾎﾞｰﾝ‥‥（Ｗ

さぁ次は誰が止め師の餌食になるのか？

それにしても、この段階でまさかﾏｷﾈﾝがﾎﾟｲﾝﾄ圏外にいるとは
予想もつかなかった。やっぱ淫婦はﾋﾟﾛﾘﾀｲﾔで胃潰瘍になってんだな。

こりゃ三菱とﾋﾟﾛﾘは来期休養（業）するかもしれんね・・・

止め師さんスゲー！
やっぱプジョー専門ですか？
例えばミシュランタイヤ止められますか･･･

>>733
＞やっぱ淫婦はﾋﾟﾛﾘﾀｲﾔで胃潰瘍になってんだな。

warata!

SS14、ﾘｻﾞﾙﾄ････

また1台プジョーが･･･

　おお、リンドホルムまでトラブル！７３１さん、あんた神だよ！

止め師はマジで凄いｗ
ちょっと感動です。

>>707
307出す意味あります。
プジョーの一時的な失速となりうる唯一の希望！

>>740
でも、三菱と違って今使ってるマシンの戦闘力が無くなってニューマシンに以降するワケじゃないから
２０６を使いつつ、裏でジックリとテストを重ねてからＷＲＣデビューさせるんじゃないですかね？
多分、デビュー戦からバカッ速だと思う････

>>741
なるほど、その手があったか。
でも、307ってまだぜんぜん手つけてないですよね？
206はこれ以上バージョンアップはないって言ってるし。

もし日本車がﾌﾟｼﾞｮｰ並みに馬鹿っ速かったら速攻でﾚｷﾞｭ変更や、
取り締まりとか何らかの縛りがあるんだろうなあ。

特にフレンチには甘いと思われ・・・

しばらくはフレンチ勢が今のF-1におけるﾌｪﾗｰﾘみたいに
君臨するだろうね・・

>>742
バージョンアップをしないと言っても、ｱｸﾃｨﾌﾞｱﾝﾁﾛｰﾙﾊﾞｰの信頼性アップとか
マシンを早くする為に出来る事はまだまだあるかと
つまり、マシンに組み込まれてる各機器のバージョンアップ

そういやﾆｭｰｽによれば三菱はｽﾃｯﾌﾟ3の設計や開発計画はないようですね
やぱりこの秋に出るコルトをベースにしたWR-Carを
秘かに設計してるのかなぁ。
既に先行開発車が岡崎に隠されてたりして（大妄想

何となく誤魔化しｽﾃｯﾌﾟ2を使いながら、
来年夏とかに突然コルトWRCを出してくれたらいいなぁ‥‥ﾑﾅｼｲ

>>745
このままだと、撤退かコルトに移行するかのどちらかしか道が無いと思われ。
ランサーセディアベースじゃ、もう無理か・・・・・。

コルトって1600NAでしょ？

＞７４７
　２０６も同じようなサイズじゃない？でもサイズ的にＷＲカーにするのは
２０６以上に難しいんじゃ・・・。そうでもない？

そもそも206は本来ならﾚｷﾞｭを満たさない車体寸法だったのに
特例として大きなﾘﾔｽﾎﾟｲﾗｰｽﾃｰの装着によって
規定を満たしたんだよね確か。

まあ三菱に対してお上がどんな措置をしてくれるかだな。
ﾀﾞｲｸﾗがﾊﾞｯｸで圧力を加えればなんとでもなるか。

そういや町中で走ってる素206を見た後にWRCの206見ると
「どこが206だｺﾞﾙｧ(ﾟдﾟ)」と叫びたくなるね。
ｼﾄﾛｴﾝもそう。

他のﾗﾘｰｶｰが市販のﾎﾞﾃﾞｨｼｪﾙそのままに造り上げられてるのに
あれは無いよ。

もっともﾌﾟｼﾞｮｰもｼﾄﾛｴﾝもﾗﾘｰｶｰと市販車とのｷﾞｬｯﾌﾟが大きくて
ﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞ上あまり好ましくないと認めてるから、
それゆえの307投入だろうね

そういえば206（市販車）を初めて見た時に
「なんかｶﾜｲｲなｗ」が素直な感想。
WRCにいる206って
「中身ギッシリ入ってるよ」感があってムチムチ度合いが（･∀･）ｲｲのに。
しかしプジョーをもう少し弱くして欲しいよ。

コルトWRC出すなら、当然コルトエボも存在するのか？？
ベースがベースなだけに２５０万くらいで売ってくれないかなぁ。

>>752
1600ＮＡで販売します。

ｸﾞﾙｰﾌﾟAと違って、市販モデルにエボを用意する必要はないよね。
ただのNAのFFでもｵｯｹｰだね。

ただ三菱のことだからもしコルトで参戦するなら、
強くWRCを意識した市販モデルを用意しそうに思うね。

うーむ。1600CCのｾｸﾞﾒﾝﾄで過激な280ps4WDで出したら
死ぬほど萌えるなぁ。国内ﾗﾘｰでも敵なしになりそう

>>753
えぇ〜〜ﾎｯﾄﾊﾞｰｼﾞｮﾝ出ないのぉ　ｶﾞｯｸﾘ

コルトだと市販エボは作れないよな･･･
三菱によるグループＮの歴史も終了か？

ここまで話が弾んでいるところでなんですが、
「コルト」ってどんな車ですか？

>>757
ミラージュの海外バージョン

＞758
ありがとございます。
えーっとかっくいいですかね、それｗ

コルトがランエボの後継になるなんて話は潰れたよ。超ﾃﾝﾛｸ級への参戦も没。国内にハッチバックスポーツの市場が無いことが影響したそうな。エボは輸出も始まってイメージリーダーとして開発が続くそうな。コルトはウﾞィッツぽく、積載量重視な車になるらしい。

ずっと上の方で、AUDIは規定に適合する車種が無いって書いてあるけど
A3(S3)はだめなの？確かあれゴルフの兄弟みたいなもんだと思ったけど
サイズ的には丁度良いくらいじゃないのかな？シロウトでごめそ。

そっかぁ〜〜
コルトといえば三菱の看板みたいな伝統のネーミングだし、
海外戦略車として、あるいは三菱ブランドのイメージ車として
うってつけだと思ったけどな。

それこそWRCに参戦するには(･∀･)ｲｲ!!素材だと思ったんだけどな・・・

じゃあRallyXに出てたﾒﾙｾﾃﾞｽと共通ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑの新型車ってなんだろ？
CZ3からして、2boxﾊｯﾁﾊﾞｯｸ車でWRCに出ると思ったんだが

多分背が高くなるのかな。ファンカーゴとまで逝かなくてもフィットぐらい。

もしかしてこれが、前々から言われてた「Zカー」？

最近、車板嫌いで逝ってないので教えて〜な。

>>763
　そうそう。コルトが「Ｚカー」です。７６０さんの言うとおりだとすると
むしろヴィッツよりフィットのような車みたいですね。それじゃＷＲカーは
無理っぽいですな・・・。

ありゃりゃ、、、

モーターショーに出てたやつカッコ良かったのになぁ。。。

だとするとメインの市場も日本だね。（欧州は背が高いのまだ早そうだし。）
大丈夫かなぁ、三菱。。。マツダが良くなってきただけに。

鮪３連覇ってことで異議ありませんか

止め師さん次第。

いま調べてみたけど、やっぱりコルトは世界戦略車だよ。
日本だけやないで。

しかもやはりﾀﾞｲｸﾗと共同開発で、海外でも生産する。
これはrallyXのネタとも合致するんだよね。
確かに「コンパクト・カー」という表記だったからね。

確かにWR-Carに仕立てるには無理があるように思えるが、
それを言うなら素の206などとてもWRCarのベースとは思えんぞ
まったり腰高なただのｽﾓｰﾙﾌｧﾐﾘｰｶｰだからね。

まぁ何が起こっても不思議じゃないから、今は三菱の出方を見守るしかないね。

ＳＳ１５キタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

けどやる気なし、マキネン━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

マキネンが駄目なのか、インプレッサが駄目なのか・・・
今じゃペターよりパフォーマンス劣ってるし、4連覇の偉業を
成し遂げて、モチベーションがなくなってきてるのか・・・
昔の鬼神のような走りがみられなくなってきたよね・・・

>>771
マキネンもあと１年だろうね
友人のハッキネンが引退したしね

ペターやるやるｗ

ちょと下品だけど、漏れはこれからｲﾝﾌﾟﾚｯｻを
肝心なときにへこたれるｲﾝﾎﾟﾚｯｻと呼ぶことにしますた。

>>774
山田くーん、座布団２枚持っていきなさい

いやーｽﾏｿ

ところで、最近のﾏｷﾈﾝって前より暗くねぇか？影があるっつうか。
ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞの居心地が悪いんじゃないかとあらぬ心配をしてる今日この頃。

結構ｼﾋﾞｱで、不調をかこった時に妙に空気が厳しくなるんじゃないのかな
ﾘﾁｬｰｽﾞってﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ・ｽﾀｯﾌ問わず厳しいって聞くしなぁ・・

まさか三菱時代のことを懐かしんでいないだろうな。
三菱は全て彼のためにあったﾁｰﾑだったしなぁ。

Rally Finland - SS 15
1 2 Gronholm
Rautiainen
Peugeot 206 11'26"0 179.1 km/h A8 1 2 Gronholm
Rautiainen
Peugeot 206 2h14'25"2 125.2 km/h A8
2 11 P.Solberg
Mills
Subaru Impre 11'31"6 + 00'05"6
+ 00'05"6 A8 2 1 Burns
Reid
Peugeot 206 2h16'03"4 + 01'38"2
+ 01'38"2 A8
3 1 Burns
Reid
Peugeot 206 11'34"6 + 00'08"6
+ 00'03"0 A8 3 5 C.Mcrae
Grist
Ford Focus W 2h16'42"6 + 02'17"4
+ 00'39"2 A8
4 6 Martin
Park
Ford Focus R 11'36"3 + 00'10"3
+ 00'01"7 A8 4 11 P.Solberg
Mills
Subaru Impre 2h16'56"8 + 02'31"6
+ 00'14"2 A8
5 5 C.Mcrae
Grist
Ford Focus W 11'36"8 + 00'10"8
+ 00'00"5 A8 5 4 Sainz
Moya
Ford Focuswr 2h17'01"4 + 02'36"2
+ 00'04"6 A8
6 4 Sainz
Moya
Ford Focuswr 11'42"1 + 00'16"1
+ 00'05"3 A8 6 6 Martin
Park

ＳＳ１６、リザルト････

>>776
懐かしんでるってことはないだろうね。
逆にマキネンマンセーの雰囲気や常勝ににマンネリを感じて
三菱を出たんだろうし。

スバルがどうというより今はプジョーが強すぎるってことじゃない？
盛者必衰の理ってことだよ

　しかしプジョーの速さの理由が皆目わからないのだけは確かだね。

>>780
まぁ、はっきり理由が分かってたのはST205セリカぐらい（以下略）

マキネン、もうリタイヤしたら？

　ぺたー・・・・あーあ・・・つまんねーーー

リザルト見るとスバルにヒュンダイより遅いドライバーが居るようですが、
幻覚でしょうか？

＞＞784
（；Д；）こ　れ　は　夢　で　す　
・・・ペター、スピンみたいですね。鮪、空気読めんのか貴様は

ペター滑ったのか？(；´Д`)
それでこのタイム？凄くない？

限界まで攻めてるんだろうなぁ

>>785
そうですね、悪い夢ですよね！
危うく悪夢に騙されるとこだった・・・よく考えればトヨタが出てないなんて変じゃん！
WRCっていうものは、トヨタとスバルと三菱で優勝争いするもんですよね。







・・・はぁ

プジョーについていけるのは漏れのマクレーたんだけ!!!
がんがっていただきたい！

あれもう諦めて見てなかったんだけど三菱ﾋｭﾝﾀﾞｲより上におるやん

SS16、20人同タイム(19'35"5)ってすごいんじゃないかと

遅レス。
>747
他車種のエンジンを移植できるはず。そのエンジンも一定数
生産されていなければならないけど。

マキネンよ！
タイヤ選択をミスしたりスピンしたりしてタイムロスが多かったソルベルクより
更に遅いってのはなんだよ！

ソルベルクはソルベルクで変なミスしなきゃ更に上位が狙えたものを・・・・

>>790
事故かなんかでSS取り消しでは？

>>790
ﾜﾗﾀ 　　Ｎクラスに神降臨しますた

>>793
当たりっス　　逝ってきます（ｗ

Rally-Liveによると

Special stage commentary :
Alister McRae had to stop to put out a fire caused by oil leaking onto hot brakes. A safety vehicle was called in and the stage stopped
Subaru's Petter Solberg spun during the stage

>>792
サービスごとにセットアップをいじってるらしいから、やる気がなくなっているわけではないと見た

>>796
アナウンス見てなかったサンクス
俺も逝ってきます

この際、マグロが順位を落としてくれれば、それだけで十分。
リタイアしろとは言わない、せめてヴァーンズに優勝を・・・・。

プジョーエンジンはじょうｷﾎﾞﾝﾇ

焼け焦げ優勝ならまだ鮪が優勝する方がいい

プジョー止め氏、おながいします!!

マグロ優勝したら今シーズンも終わりだあね

2002 Leg 2, Stage 12, Ouninpohja 1 - 34.13 Km

Harri ROVANPERﾄ (FIN)
PEUGEOT 206 WRC 0:15:58.6
Marcus GRﾖNHOLM (FIN)
PEUGEOT 206 WRC 0:16:04.9
Colin MCRAE (GB)
FORD FOCUS RS WRC 02 0:16:29.0

2001 Leg 2, Stage 16, Ouninpohja 1 - 34.11 Km

Harri ROVANPERﾄ (FIN)
Peugeot 206 WRC 0:16:29.9
Marcus GRﾖNHOLM (FIN)
Peugeot 206 WRC 0:16:38.2
Colin MCRAE (GB)
Ford Focus RS WRC 01 0:16:41.9

2001と2002のほぼ同一コースと思われるんだけど
プジョーの速さは異常だよねドライ同士で

　やはり違法列記と違法改（略）ラリー後の車検で激震が起こるのを
キボン

やはり、ペターはLEG1でトラブルが無いと実力を発揮出来ないのだろうか？
せめてフォードくらいは食ってもらいたいなぁ。

SS17 きた

マキネンまだいたんだ・・・・てっきりアボーンかとｗ

マキネンなにかトラブルがあると思ってますた。
ノートラブルだったとは・・・。

もう見るとこないな
距離もないし
またサインツとペターの順位あらそいぐらいか

ほぼ━━━━━━━━━━━━終　了━━━━━━━━━━━━
　つまんないフィンランドでしたね・・・

22km走って同タイム・・・＞サインツ＆バーンズ

>>811
サインツ10秒のペナルティらしい

>>812
じゃあ、三菱のサイトに表示されてるタイムは
ペナルティを課せられた後のタイム？
ぺターの逆転は難しいのかなぁ・・・

ペタスレもしばらくは沈みっぱなしだろうな

ペタ逆転

ペタがんばれ

ペタって本国ではかなり人気あるそうだね。

ぺタ、4位浮上の模様

スバルヲタが愚痴を言い続けるスレはここですか？

>>819
工房の俺もスバルヲタなのかな・・・？ｗ
つーお前は何ヲタ？

プジョー止め師さんが、最後の奇跡を起こしてくれる事キボンヌ・・・。

間違えてﾍﾟﾀｰやﾏｷﾈｿを止めたりしてナ（w

>708
めちゃ遅レスでｽﾏｿ。公式ページなら知ってますが。

APRC
ttp://www.fia-aprc.com/

ERC
ttp://www.european-rally-champ.com/

>>822
それは勘弁してくれ

ただ、スバルかフジョーが一台あぼ−んしてくれたら三菱にポイントが入るんだけどな…
早く、リチャードを焼け焦がしてくれ〜!!

>>751
「ムチムチ度合い」…ﾊｧﾊｧ(´Д｀;

SS20 きたぞ

三菱は何故他メーカーと同時期にWRカーに移行しなかったんだ。
何か理由があるのか。

ランエボ（市販車）に付加価値をつけるため

マキネンは、もう引退するか、フル参戦はやめてグラベルだけ出場かにして欲しい
現状では、見てて辛くなるよ・・・・・・・・・・・・

今の三菱の成績を見てると
WRカーでは勝てないのが判っていて
グループAに固執したんじゃないかと思いたくなるなぁ。
ランエボももう10年経ってるんだから
そろそろ引退かなぁ。


SSの距離が12kmとかって短すぎて面白くない、
せめて30km以上走らないとラリーって言う雰囲気がしないぞ。

ｺﾘﾝｱﾎﾞｰﾝ

SS21のリザルトも来はじめてるけど、ここに来てコリンがリタイアとはなあ。
サインツとペターが競っているので気を付けてﾎｽｨ。

炎上！！

SS20ゴール後炎上とはどういうことだろう？

止め師が誤作動しちゃった(ﾟдﾟ)

ｺﾘｰﾝ!!

最後の最後でおもしろくなってきた。
皆さん、ドラマですよ！！

いっそのことプジョー応援してみようかな

「マクレー、ステージ終了後、炎上リタイヤ」とは、どうなっちゃったの？
さすがに、燃えてたら蹴りは入れられないか・・・

蹴り入れたら、炎上したとか（ｗ

　　　　あ、あれ？俺も顎止めと同レベルと言うのか？！
　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧
　　　　　|＼　　　　　　　（´Д｀）　　　　　　　　　　／|
　　　　　ヾ　￣￣￣￣￣　　　￣￣￣￣￣￣￣ ／
　　　　　　￣￣￣￣￣￣|　　|￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |　　 |
　　　　　　　　/￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　 __/　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ .＼__
＿＿＿＜＿＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　（＿＿＞＿＿＿

　　　　 ./　ﾞ'''i;;;;!　　　 ﾞ';, ﾉ;,.;;l;ﾉ;,,ヾ,,,.ブ;;' ,,.r.:,==､-､.　ヽ
　　　　/　　　j;;;!　　　i;,,.;;;;;;;;;;人;;;;;:.　l; ;: ,;l.:.:.{　* .}　）;,　ヽ
　　　 /　　　l;;;;;!　 ,.;;-'ﾆニヾ;;､:;ヽ;;　 ヽ, ﾞヽ,:.:`--'.,..//ﾞ　　ﾞ､
　　　.!　　 　 ﾞi;;;>'",..--､　 ﾞi;, l;;ﾞ;::i:;)　　 ヽ`'ヽ｀ﾞ"ﾞヽ;::ﾞi,　 　 l,
　　　|　　　　 / /.:.{　*　} ,./,. l;; :;《;.　　　　ﾞ､　:;:;;;;,. ヾ;;;ﾞi,.　　ﾞi,
　　　|　　　　i　|::.:::.:`--'シノ,;'ﾞ　:;l;;::,.　 　 　 ヽ ﾞ'';;;;;;,.. ﾞi;;;:!.　　l
　　　|　　　　l ;;:ﾞ`-==' ,ｨ"　'ﾞ　　:;ﾞ､;;;:;:,.,　　　ﾞ;,｀ヽ ﾞ';;;;;;, l;;:ﾞi,　 ﾞ!
　　　.!　　　　 ｀ﾞﾞ''''i;;;;:::|　　　　　　:!;;:'ﾞ;;:;,.　　　;: ,ｿﾞﾞ''';;;;;;,.じ'ﾞ.;:　|
　　　 |　　　　　　　ﾞi;;;::|　　　　　,;ri;;:,,,;;;;;;;:;:;:;:;;;/;;ﾞ　,.-､;;;; :;:;:;:;:　.!
　　　 .!:,:,: ;;;;:;,..　　　i;;;::|　　 　 .,/　ヾ:(⌒`-‐'" _,.-'",,._ ヽ,ヽ;:ﾞ:.　|
　　　　l;';';';:;;;;;;:;:..　　 |;;:l,. ,. ,. ,:;/　　_,,,..--‐''"´　_,..,へ ヾ-〉;!:,:,:.:.!
　　　　 ﾞ!;;;;::;;;;;;;;;:;:;::;;:;:l;;;:!;;:;:;:;:;/　 /　,,;____,,...-''i"　 l_,.-‐!　||;:;:;:;,'
　　　 　 ﾞ､;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;;;;:l;;:!;;;:::;/　 / ,,;/｀i　　l　　ﾞ!,..-'ﾞ'iYﾞi,　ﾞ!;;;;;/　
　 　 　 　 ﾞ､;;;,. ﾞ'';;;;;;;;,. ﾞ､;;ﾞ!;: l　 ,'　;ﾉ､_ﾉｰ‐'^`''"　 ,..ｨ' l`'l　.!;;/
　　 　 　 　 ヽ:,:,:,:;;;;;;;;;,.　l;;;ﾞi |i_/∠iﾞi'"ﾞi‐┬‐┬'''i"_,ﾉ"／ .//
まくれぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇえぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇえぇぇぇぇぇぇぇえっっっっっっ！

>>840
オイオイたのむよ〜（泣

>>840
罰としてコリンに蹴り入れられるAAをコピペしる。

まっまさか、（おなじみの）しょうもないことで故障したフォーカスに対して怒った「マクレーが」炎上したってこと無いよね
パラサイトイブ状態（分かるかな？）

どうやらﾁｰﾑがﾍﾟﾀｰの方にいっちゃって、
ﾏｷﾈﾝへの力が注がれにくくなっているのでは？
当初は期待通りの活躍ゆえ、ﾁｰﾑも力を入れてたはずだけど
ﾍﾟﾀｰがどどんと速さを見せつけていく中、ﾏｷﾈﾝはﾐｽにより
ｸﾗｯｼｭして上位ﾌｨﾆｯｼｭのﾁｬﾝｽをふいにしたりと結果が出せなくなった。
自然とﾁｰﾑの見る目が厳しくなってゆくと思われ（以上全て妄想）

しっかし、原因不明のﾄﾗﾌﾞﾙでｴﾝｼﾞﾝ出力が出ない状況で走らせられてるのって
いじめに等しいよ。一方のﾍﾟﾀｰは調子がいいし、
ｼﾞﾓﾃｨのﾏｷﾈﾝより常にSS上位というのは少々きなくさいと思わないか？

まぁこれも妄想ですけどね

SS21がなかなか更新されないんですが。。。

>>843
　 Λ＿Λ　　　　　　　　　　　☆ 俺が206を蹴りでクーペにしてやるよ！！
　（>>840）　☆　　　 　 　 ／ └v――――――――――――――――――
　　~~~~~~ ＼　　　　　／） ∧＿∧
　　　 ＼＼＼＼　（( （　ヽ（｀∀´　）　　≡
　　　　　　　　　 ＿＿_＼ / 　　　　て) ≡　　　　　←コリン
　 　 　 　 　 　 （つ　　つ＼　　く￣　≡
　　　　　　　　　 ）　 ）　）　　＼ 　）　 ≡
　　　　 　 　 　 （_＿）＿） 　　 し'　ミ

>>846
いやな予感がしますな

>>847
ﾁｮﾄかわいい(w
そういや、コリンはクーペ作るのうまかったよね。
Cピラーの曲線が職人技だった。

マキネンだめぽ・・・

SS21更新されますた。

>>847
本領を発揮してください。

コリン、お笑いキャラ確定か？

やた！
サインツのタイムを上まわったぞ！

プジョーファンはいないのか？

>>854
俺、２０５海苔だけど････
今のプジョーは応援する気になれん

愚論・・・
マターリ流してこのタイムなのだろうか・・・

>>855
なんで？

マルッコチソチソはやい！放出したのは痛い。

>>854
居ますがこんな雰囲気じゃ書き込めん

>>859
やっぱいるんだな！
ここは同じプジョーファンとして堂々と書き込もうじゃ内科！！

>>857
いえ、応援しなくても勝っちゃうんで意味なかなぁ〜？なんて（ｗ
ペター好きだし（ｗ

>>860
一応補足しておくけど、
グロンファンだからプジョーはそこまで好きではなかったりする

次戦から、優勝した車に１００ｋｇのウェイトハンデ！



とか言ってみるテスト・・・。

次回から、優勝したメーカーは（だけが）ピロリタイヤの刑！




と、いうのはどうでしょう？
カナリ有効だと思うのですが（ｗ

ＳＳ２２来た〜

>>864
いいね〜。
地球よってく？

>>866
ラララﾋﾟﾛﾘくん♪ラララﾋﾟﾛﾘくん♪ララララ♪

タイヤのみがプジョーの速さを決定づけている訳ではないと思うけど
フォード、スバルに対する確実なアドバンテージはタイヤだけだからな

マキネン完走おめでとう！！

マキネンは終始冴えなかったなあ。。。
選手権争いからも完全脱落だろうなあ。。。

>>867
アリガツゥ（ｗ

>>868
ドライバーのラインナップも厳ついよねぇ。
ちなみに俺はスバルファンだが、愚論ファンでもあったりするし・・・
ラリー雑誌で愚論の特集記事を読んでファンになった程度なんだけど。
後はエンジンと
オーバーハングがほとんど無い上にそのオーバーハングに重量物がないこととか。

　.＼　　　　　　　　　ペタ―――――――――ッッッッッ　　　　　　　　　 ／
　　　＼.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　 (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)
　　　　 （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）
　　　 （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）
　　 （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ）
　（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）
.（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ） （ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）
（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ） （ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）
────────────────────────────────

ペター３位以内確定おめ。

>>872
でも、よく見るとマイナス面も結構あるんだよねぇ
ホイールベース長が極端に短いとか････

ちぇ、またプジョのワンツーか・・・

>>874
実質、戦って表彰台を勝ち取ったのはペターだけだよなｗ

>>875
んにゃ、ホイールベースはそんなに短くないよ。

マーカスおめ！！

バーンズもグロンホルムも最終SS揃ってトップタイムて。。。
マジで速いな、206。。。

マグロ、バーンズ、ベストタイム
ははは

ｸﾞﾛｿﾎﾙﾑ、優勝おめでとう・・・・・結局君を止めることはできなかったよ・・・・
でも悔いは無いさ、笑顔で逝くことができるよ・・・・・・

ｶﾁｬ 　　　　　
;y=ｰ( ´ｰ`)･∵. 　‐ 　　　ﾀｰﾝ
＼／|　　 |)　　･∵.

三連覇だな

>>882
何を言う、ここからがキミの仕事じゃないか。
さあ、206のリストラクタに（略

>>882
（ ´Д⊂ヽうわぁあああん！！！

ってもう逝ってるじゃん！！

さて、三菱はどうしたものだろう・・・

パーソネンがそこそこ健闘したけど、これはランピといっしょに
ステップ２の現地テストやってたからだろうなあ。

すっかり気付かなかったけど、マキネン入賞圏内に居るね

辛うじて････

>>872
前後のバンパー引きちぎってレギュレーション違反ってなことにならんかいな
全長が規則に不適合ですとか言って。

実際そのことが206から307に変更しない最大の理由と思うんだが俺は

こうなったら全ワークスがコンパクトハッチで戦おうよ。。。
206ぐらいの大きさの

>>891
単純にコンパクトハッチだから有利と思うのは間違いかと

>>891
しかしインプレッサやランエボがあんな格好になったら・・・ねぇ？売れるかなぁ。
少なくとも俺は、買いたくないよ。

WRCに参戦してるのも、あくまで宣伝だしイメージ作りだから。
仮に勝っても、本末転倒と言うか・・・

マキネソ、最後にはスコダにも抜かれるというおまけ付き・・・（ ゜Д゜)
　ぼかぁもう泣きたいよ・・・。今年はトミにとって厄年なんだね、きっと。

忘れてたけど、マニセンマキはもう戻ってこないの？

ま　さ　か　今　期　で　引　退　で　は　な　い　で　し　ょ　う　ね

ﾏﾆｾﾝﾏｷは今年は絶望だって・・・戻るのは来期。

何だかﾏｷﾈﾝは2001年のﾐｶ･ﾊｯｷﾈﾝみたいに
ﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝがいかにも低下しちっゃてるように思える。

>>892
そうそう、ラリーカーのサイズ的にはインプやクサラが理想的なハズ
２０６は小さ過ぎて重量バランスをとるのが一苦労なんだよね

シトロエン・クサラが将来的に最強になる可能性が高いと言われるのはその為

クサラの有利な点は････

エンジン→プジョーと同じ

タイヤ→ミシュラン

ボディサイズ→インプとほぼ同サイズで理想的

あと、ターマックではプジョーより速いと言うオマケ付き（ｗ

しかしグラベルでは？

>>897
ホイルベースが同一なら慣性モーメントの低いほうがコーナーリングに有利
（オーバーハングに重量物を置かない）　もともと社重が軽い車なら
ウエイトをホイールベース間に持ってきて前後重量配分を分配すれば
車の小ささは不利にはならないと思うが

>>896
そうっすか。背骨痛めたんだもんね・・・
今更ながらRALLY-Xで記事見つけました。
↓
http://www.rallyx.net/news/index.html

>>898
エンジンは
クサラ:XU7JP4(ボア×ストローク:86×86)
206:XU9J4(ボア×ストローク:85×88)
だから同じじゃないです。

サファリでのクサラの反則的な車高を見て
ポルシェ９５９を思い出した漏れ・・・

クサラはサイズもさることながらホイールベースはインプとほぼ同じ
なのに全長はインプより20センチ以上短いという理想的なボディ・・・

でも後継のC4の噂が出て久しいけど、いつモデルチェンジするんだろう。

プジョーは小さい車ですが、今の206はＦＦとしては余り軽い車とは言えないかと････。
あと、重量物をホイールベース間に持ってくるのはどの車でも行っている事ですが、
206とクサラ等のように似たスペックのマシンの場合はそれ（ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ長）が差となって現れると思います。

>>900
プジョーは小さい車ですが、今の206はＦＦとしては余り軽い車とは言えないかと････。
あと、重量物をホイールベース間に持ってくるのはどの車でも行っている事ですが、
206とクサラ等のように似たスペックのマシンの場合はそれ（ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ長）が差となって現れると思います。

だがクサラもプジョー同様、市販車のクサラとのあまりのギャップ故
宣伝としてはよろしくないようです。
実際に本国のディーラーでも「うおークサラ買うけんのぉ！」って
入ってきたお客様が現物見てｶﾞｶｰﾘして帰っちゃう人もいるって（ｗ

淫婦とか蘭差はWRC見て「よーしパパ買っちゃうぞ〜」って
ディーラーに飛び込めば、少なくとも外観は本番ﾗﾘｰｶｰと殆ど一緒だし
おまけに4駆で、同型ｴﾝｼﾞﾝ積んだ超高性能車を買えるからね。

あるべき宣伝効果上げてるのは昴と三菱と言えるんじゃないだろうか。
それもあってﾖｰﾛｯﾊﾟでは淫婦＆蘭差はﾌﾟﾚﾐｱﾑ･ｶｰとして認められてるからね。
・・・もっとも淫婦と蘭差「だけ」に強いイメージができて、
肝心の他車種の売り上げにはあまり貢献してないみたいだけど・・・

＞907
　特に三菱がその傾向にあるような気がしますね。そういや２０６とクサラの
市販車とのギャップはカローラＷＲＣ以上なんじゃないんか？

特に206は殆どﾎﾞﾃﾞｨｼｪﾙが市販車と違うよね。詐欺だよあれは
似て非なるクルマを「206です」って言っちゃってるもんね。
そういう意味ではグループBに微妙に近いように思う。
全然別物の化け物車に、名称車種に似たそれっぽい皮を被せて
一丁上がりだったからね。

まぁWR-Carのレギュは本来欧州メーカーのために制定されたものだし。
ああなるのは半ば当然だったのかもね。
欧州メーカーにはあからさまに甘いだろうしね・・・

ところで、今回シトロエン（ロブ）がヘタレだったのは、
シトロエンがグラベルでヘタレ
ロブがグラベルでヘタレ
の、どっちだしょ？

多分両方だろう（ｗ

>>909
WRカーがこのまま進化しつずけて
Gr.Bの二の舞にならないことを祈ろう。。。

>>910
某雑誌（Racing on）の記事によるとグラベル上での時間不足（熟成不足）だそうです。
ちなみに、ここ最近のクサラの低調は某サプライヤーから供給をうけた
サスペンションが仕様とは異なる寸法だったコトが原因だったそうです。

ロクなノートも経験もないローブが遅いのは当たり前と思われ。

プジョーボディが違いすぎると叩かれていますけど
プジョーカップ->スーパー1600->WRCar
と順番に見ていけば全然違和感無いですよ。
イギリスのプジョーカップは、ESPNのRPMゾーンで
放送していますが、可愛いもんですな（ｗ

>>915
おまいさまの言っている意見は相当電波だから他では言うなよ。
順番でみようと、そうでなかろうと、
市販車とWRカーが違いすぎることにはかわりあるまい。

206のエンジンはホモロゲ切れでじきに使えなくなるので転機があるとすればソコかな？次の307は特例一切ナシで作らせよう。

>>917
実はもう昨年末でホモロゲ切れで今は特例で使ってます。＜XU9J4
特例で使ってる為XU9J4は昨年末から一切ホモロゲ上の改良はされてません。

プジョー、特例だらけだな････

>>916
はあ、そうですか。
インプ好きなんだけど、オタはうざいね。

今更なんですけど、206はなんで色変わったのですか？

日テレ速報ＷＲＣ今月なし？そりゃねぇーよ！かんべんしてくれー！

>>921
ヨーロッパでは銀色の方が受けが良いと本に書いてあった。

何でドイツ色なんだ、ｺﾞﾙｧ!と思いました(w

>>919
アセロラドリンクとか・・・

Finlandのゼッケン、横長のデザインになったのね。

白地にブルーライオンの初期カラーはカッティングシート貼るのが大変らしくてやめたようだ。

厨が
印譜、欄さー　→　市販車に近い
プ所ー　→　市販車と違い過ぎ
って思い込んでる時点で昂と三菱の戦略は成功だろうNE

>>927
あれ、好きだったんだけどなー。

WRカーに改装する時点でほとんど作り直しになるのはドコも同じだけど市販車との格差の大きすぎるのは気になるよ。4WDターボの魅力を手軽に味わえない欧州圏のユーザーはやっぱりかわいそう。

税制的に、まともに作って売れないんだよね、きっと。
あるのはアウディみたいな、プレミアム系だし・・・。

ヨーロッパで昴が売れてるのはプレミア系だからなのか？

インプレッサがヨーロッパ「だけ」で商売が成り立つほど
売れているかっていうと、そんなに売れてないでしょ？　＞多分
つまりそういうこと。

>>928
ヲタの方を持つワケじゃないが、印譜や乱叉ーのが市販車近いのは事実だろ？
同じ２リッター４ＷＤターボなんだぜ？ｗ

まぁ、チューンドの範疇を超えた改造を施されているがな（ﾟεﾟ）

>>933
いや、むしろ国内の市場の方が小さいらしい････
最近はアメリカでも売れ出したから、その傾向が更に強まってるかもしれん

>>934
イメージ的に近いのは同意。
プジョーに２L+4WDモデルがあったら
萌え萌えなのは確かだな。

>>936
２０５に限定でＷＲＣのレーサーレプリカが出てたよね？
ミッドッシプ＋４ＷＤ＋ターボって(　ﾟдﾟ)ｽｹﾞｰ パッケージだったよーな（笑

グループＢのホモロゲモデルのことですかね？
一度見たことがあるけど、ちっちゃかったですね〜。

なんかしらねぇうちにヲタ扱いされてますが(w
プジョーに限らず、市販車とWRカーが違いすぎるっつー意見の
どこがヲタなんですか？
ヽ(´ー｀)ノ気に障ったんなら謝るさー。

グループＢのホモロゲモデルは凄いよね。
基本的にワークスカーはそのエボリューション版だった訳だからなぁ。

ホモロゲモデルとエボリューション版の関係は現在のＷＲカーでは気薄になってますよね
何せ、駆動方式から搭載エンジンまで全く違う車が闊歩してるんだから････
って言ったら、また荒れるかなぁ（苦笑

ところで誰も話題にしてないけど、サロネン14位フィニッシュだったね。
去年のアレンに勝ってるなぁ（単に上位リタイヤの数の差かも知れんが）。

正直206ムチムチ仕様（4WD+2Lでターボ）
があったら正直欲しいよな。

あとクサラのターマック仕様とか

でも現実はWRCって近い存在のようで遠い存在。
日本では身近な4WD+2Lでターボって海外では
遠い存在。

うーん　プジョーさんレースで強いんだから
ここでファンに還元しましょう。
そうすれば風当たりも弱まるかとｗ

>>825
(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

でもプジョーって本業で大儲けできてなさそう。日本じゃソコソコ売れてるが欧州じゃ、フランス以外で影薄くない？フランス伝統のナヨナヨボディにメカだけ積んだ手抜きエボが出たら










フロントダンパーが左右同時にボンネットを突き破ってﾋﾞｸｰﾘ＼(ﾟoﾟ)／ なんちて。

俺、市販のフォーカスのデザインがわりと(･∀･)ｲｲ!!と思ってるんだが、4WD2LTがないのがさみしい


つ−か、ヨーロッパって舗装率高くないのか？
幹線道路もグラベルっぽいが？
きのせい？

>944
少なくとも三菱,、昴よりましかと
PSA全体で300万台近く売ってるからね。世界第6位のメーカーです。

世界第2位のメーカーも参戦してんだよな、そういや。
トヨタはともかく、GMやダイムラー・クライスラーは？
スバルやミツビシがあるからいいのか。
VWはどうなんだろ。

>>947
シュコダはVWグループの一員ですよ。
（とっくに撤退したセアトも）

>>947
一応、スーパー1600にVWポロが出る予定だが、WRCに参戦はしそうにないよね。

そうだった。でもシュコダじゃなあ･･･

次スレ立てる？

おながいします。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1029121072/
(･∀･)

>>947
一応、スーパー1600のスズキもGMグループです。

トヨタが出ないなら、ダイハツが1600に出ればいいのにね。
ホンダは・・・公道レースなんて最初から無視だろうなぁ。

>>954
シビック辺りで出りゃイイのにねぇ＞ホンダ

シャシーが弱いとかラリー向きじゃないという話も聞いたコトあるけど・・・
パッと見では、
あのトレッドとホイールベース、重心はカナリ有利かと。

泥臭いのは嫌いだそうで＞ほんだ

>>956
シトロエンみたいな奴ですな。（去年）

その割にはCMでは泥だらけにっなってるよね。
S2000とか二輪とか。<しゃららーら　しゃらららーら♪

>しゃららーら　しゃらららーら♪

そーそー（ｗ
ほんと一体、何を伝えたいんだか・・・

ここで聞いた理由は
「ホンダのあの白色を泥で汚すような事は嫌だ」
って理由を聞いたけど

しゃららーら　しゃらららーら♪
のCMの事を思い出して、また解らなくなったｗ
F-1で忙しいとかって理由は無しかなｗ

そういや、しゃららーら　しゃらららーら♪の曲って
俺、結構好きなんだけど・・・
ハイロウズの『日曜日よりの使者』だったけ？（曖昧）
最近、CMで女の子がカバーしてるのもイイ感じで。

あ、スレ違いでした。

>白色を泥で汚すような事は嫌だ
サーキットでも十分汚れると思うけどなぁ。
妙なこだわり持ってんなぁ、ホンダ。
四駆のイメージアップになるからWRCいいと思うけどなぁ。

>>962
うん俺も思う。
4WDを一から作るのが難しいのなら
今のインテRをターマックSPにしてテスト参戦とか。

>>961
俺もあの曲好きでCMも好き。
車椅子の人（元F-1ドライバ）が楽しそうに
サーキットでNSXを走らせてるのも好きですな。

fit S1600

公道嫌いではなく、車が汚れるのが嫌なただの泥嫌いなら
モンテカルロ・カタルニア・コルシカ・ドイツ・サンレモ
にだけ参戦してそのポリシーを我々に証明して欲しい・・・と言ってみる。

三菱はどうしたんですか？

追記
当然、ドライバーはカタルニアの高速道路高架下ギャラリーコーナーで
360度ターンした、キ○ガイフレンチ最高峰のあの人で

>>966
質問系は新スレでお願いします。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1029121072/

ここはsage進行しつつ、DAT落ちまでホンダの参戦について語るスレですので。

いやー泥臭いのもなんですけど
キチ○イはもっとアレかも、、、、、、、
スーパー1600はエンジンが無いし
4駆も生活四駆の経験しかないから・・・・
うちは出た競技は勝つまで辞められないですからよーく検討しないと

>>969
ターマックだけでも出場して、フレンチ勢力をギャフンと言わせてﾎｽｨ･････

F1についでいまごろF2に参戦とか言ってみる

インテでJWRCってのが割とオードソックスな意見みんですね

泥は嫌で油はOKなんだろうな

>>974
････実際には本当に泥がイヤとか、そんな事は無いと思われ
最近のＣＭ見てもそうだし、モトクロスやってたりもするしね

単にトヨタに対する皮肉でしょ？
あの発言は

974×
972○

>>973
974でボケろ
というネタ振りじゃなかったのね・・・

今ぷっすまに土屋が出て剛君にAライ取らせるとかやってる。
でもうそばっか言いやがって。
国際Ｃはレース完走すればもらえるんだよ。入賞しなくてもね。

だから国沢でもＷＲＣとか言えるって訳だけど。

・・・あーぁ。

(´-`).｡ｏＯ(なんでクロカン4駆なんだろう)

Bライ取れば、その辺でやるSSのないドライブラリーとか出れるんかな？
TRDヴィッツチャレンジは知ってるけど、手持ちの車で出れるようなラリーないかなー？

↑半分独り言なんで特にレス不要です

>>978
とりあえず出れるよ。車の改造ってのはほとんど必要ない
ただしこの場合出来る限り排気量の低い車のほうが資金面では
いろいろと助かる。
来年からだと思ったけどﾛｰﾙﾊﾞｰがﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝに入るから
又ちょっと費用はかかるようになるかもね。それでもたかが知れてるけど。
・・・・ただし車より大きな問題はおそらく2人一組って奴。
見つけるの結構大変だよ。仲が悪い奴とじゃ出来ないし、あまり気を
使う相手ともちょっとね・・・・これは人それぞれだけど。
漏れは、ｺ･ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰやってもらってた子に逃げられちゃったから
参戦できなくなった。

実は現行インテは重量バランスが悪かったりしてターマックラリー車には不向きです。俺、趣味でジムカーナやってるけど乗り換えたこと激しく後悔。シビックはどうなんすかね？

>>980
わざわざレスサンクス。
Bライ取ってロールバー組めばOKなんですね。
ただ、SSを走ってタイム競うラリーだと腕もないし、やっぱりヴィッツとか専用で
用意したりと大変そうなんで、チェックポイント回るだけのラリーなら簡単かなぁと。
一応ライセンスの要らない、トリップメーターの距離数を報告して、誤差で競うラリー
なら出たことあるんですが・・・。
コドライバーの問題とかいろいろ大変そうですね。

よく調べてみたいと思います。

>>981
えっ！そーなんですか？
周り(ジムカーナ屋)じゃDC5のがDC2よりも優れてるって聞いてたのに・・・・。
・・・・まぁ見た目が太っちょだしなぁ

>>983

ヤマ削ったタイヤなんか使うと右回りの多いコースなのに右前が先に終わったりします。あと、クリップ付近足回りの剛性感も低いなぁ....足のせいか車重のせいか、強化ブッシュいれればマシになるのかな？トラクションいいけど屋根の重さが気になるし。

ホンダのＷＲＣ参戦について話をしている人へ
スレが使い終わったらこちらのスレでおながいします。

ホンダはＷＲＣに逝け！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1020055087/

>>985
でも何故かそっちはＦ１について語ってるんだよな。