○ ２輪ロードレース総合31 (MotoGP.WSB.etc.) ○

2輪ロードレース全般。全日本、AMAスーパーバイクなどの話題もOK。
でも荒れる個人ネタは勘弁ね

【前スレ】
○ 2輪ロードレース総合30 (MotoGP.WSB.etc.) ○
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1025326616/

関連スレは>>2-5のどっか

鈴鹿八時間耐久総合スレッド
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1024824095/
しりとり ++++ MotoGP編 ++++
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1020688662/
拝啓　水谷勝様〜Ｗ．Ｗから愛を込めて〜
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1007471833/
消えたＷＧＰライダー達
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1003341627/
Ｗ.ガードナー
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/998724329/
フレディー スペンサーって・・・
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1017976453/

DAT落ち

プロジェクト Ｘ ◆ マン島 ＴＴ レース
http://live.2ch.net/test/read.cgi/endless/1020715693/
実況◆プロジェクトＸ 〜挑戦者たち〜　その５
http://live.2ch.net/test/read.cgi/dome/1020728454/
全日本RR-2筑波 本音マン絶好調！
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020012732/
片山敬済
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1011773261/
Ｗ.ガードナー
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/998724329/
フレディー スペンサーって・・・
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1017976453/
★MotoGP★原田哲也・最後のカケ？【世界チャンプ】
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019516093/
★Moto GP★すごいぞ、中野真也！【世界を走る】
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019521579/
宇川おめでとう！！！！
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019402222/
　筑波サーキットを愛する人のスレ　LAP3　
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016635130/
続・ツインリンク茂木スレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019275229/

V4

V5
原田にもマシン出せ!

ビアッジ又ホンダに来るんじゃないの？
同じマシンでロッシとヤリ隊だ労に。

SUZUKIメルマガより

> 梁選手は、髪の毛の色が黒くなっていた・・・。気づいたかな。
> ロバーツ選手は腕の持病が心配ですね。
> 次回のドイツGPは、ロバーツ選手が欠場となります。
> かわりに加賀山選手がエントリーします。

腕の持病ってなんだろ？　ご存じの方いらっしゃいます？

田中アナ良いねー
プロトンのシートカウルが変ってますって　普通わからないぞ。

ＧＰ中継アナ
　田中＞柄沢（WOWOW)＞千歳屋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日テレ

良いアナの条件は、「ここであのエピソードを語れ！」と思ったとき
ズバリそこに話を振ってくれるアナだな
その点ではWOWOWでやってた頃の柄沢はすごかった・・・・

阿部哲子＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞田中

＞7
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/gp/2002/07/15311215.html

>7
オナニーやりすぎ

ドイツGPでまた250にワルドマンの名が・・
いや、いいけどさ・・この間の「ああ引退か」って感慨を
どうしてくれるのさ

柄沢アナは滑舌いいし、しかもアツイよね。メリハリを心得てる。

そういや最近は田中アナも激しいレース展開の時には
実況もわりかし熱を帯びるようになってきたね。

どちらにしても、日テレやフジのアナのレベルは
柄沢アナや田中アナよりも低いと思うな。
解説者への話の振り方も含めてね。

民放に期待しちゃだめよ、今更。
ＮＨＫ最強！

>>15
すっごおいド田舎に住んでるだろ。

>>13
まだマシだろ?
坂田さんは戻って来れないし､ｽﾍﾟﾝｻｰみたいに数年おきにﾚｰｽ戻って来て､期待させておいてｺｹられるよりもマシだよ
ｶﾞｰちゃんみたいに口ばっかりで帰って来ないよりもな

でも、テレビ大阪の福田、千歳屋コンビは最高だったけどな。
90年近辺はWGPの黄金期だったし、ホント面白かった。

福田さん　今何やってるの？
雑誌でも名前見なくなったけど・・・

千年屋もいいけど、漏れはみし奈がいい。

マルボロはヤマハからスポンサー撤退らしいけどWRCの三菱のスポンサーも
やめるらしいね。マルボロもうだめぼ。

嘘つきロバーツ…

8耐終わってスプリント仕様のVTRに追いかけられる
SUZUKIのプロトマシンを見てみたい(糞

>>22
ま、嘘つきというより太りすぎ

>>23
おまけにに禿てきたし

ライダーは禿げてナンボよ

禿ｯｼﾞきっとアッチも強いんだろうな

>>25
平ｻﾝあんま禿てないのはﾗｲﾀﾞｰとしてﾀﾞﾒなのか?
ｸﾛｽﾋﾞｰとか昔の面影ないくらい禿ててﾋﾞｯｸﾘしたがw

日本人8人か・・・ちょっと多すぎるよな。本当に速いやつが1人もいないってのも
ちょっとなあ。まあ、スズキはデータ沢山取りたいし、ＧＳＶに乗れるのもワークス
以外じゃ梁と加賀山しかいないからしょうがないけど。

ところでホンダは本気で宇川走らせる気なんかな。止めた方がいいと思うんだけど。
無理して転倒してさらに悪化するような気がしてならん。
宇川も出たがるなよ。怪我したままレースに出続けたことを引退したあと後悔してる
ライダーも沢山いるんだから。
HRCやらドクターやらFIMなんか誰もとめないのが不思議でしょうがない。

Boon見てたらﾛｯｼのｳｲﾆﾝｸﾞﾗﾝのｾﾞｯｹﾝ46%だったよ
たぶん600Fで誰か真似するな

>>28
かわいそうだが宇川は所詮ホンダの実戦参加兼用のテストライダーなんだよ。

ホンダはレースを走る実験室っていってるけど、所詮ライダーは
モルモットってこと？
もう人が死んだりするのは嫌だよ。

>>30
HRCでの日本人ってかｴｰｽ以外の奴の扱いって昔からそうだろ?
てか､何処のﾜｰｸｽも同じでは?
日本人って贔屓目で見ると宇川ｶﾜｲｿｰってなるが､ぶっちゃけﾛｯｼより遅いんだから仕方無い 来年は大ちゃんもRCVだし､今年の8耐は何としても勝たないとﾏｼﾞでﾔﾊﾞいのに･･
終わったね

別に宇川云々じゃなくて、骨折してんのに走らせるなよ。
ロッシ、宇川、原田、加藤・・・そういやみんなホンダだな。

南アで勝てただけでも良しとするしかない。

ところでいきなり話は変わるけど、結局エドワーズって8耐走るの？
来日してテストしたらしいけど。

やっぱり中国でやるんだね。トーチュウの
＞０３年までに２万人の労働者を動員して完成する予定。

ﾜﾗﾀ。労働者って・・・中国にはぴったりだけどな。

エドワーズ走らせて宇川を降ろすんでないの？
スプリントは走れても8時間耐久は無理っしょ
メーカーの耐久はポイント制のシリーズと違って勝つか負けるかだし

ロッシ、シーズンオフにプジョーのWRCカーに乗るのか。

>>39
この前､どこかで四輪ﾚｰｻｰ乗ってたなｰ
何かはよく読まなかったが
二輪引退したら四輪行くって昔から言ってるし
いよいよ引退か?
最後はﾄﾞｩｶで締めると思われ

>>32
馬鹿かお前？勝っているし、ランキング２位の選手が首になるかよ？
勉強して出直して来い。

>>40
ｱﾎか? 2年もﾜｰｸｽ乗っててｻﾃﾗｲﾄに負けてる奴乗せるくらいなら大ちゃんと交代するわ
ﾛｯｼに勝てなくて全部2位なら話はかわるが､あれじゃ無理だろ
SB乗ったら速いのは解ってるからSBKにｺｰﾘﾝの替わりに行くんじゃないの? 岡田さんみたいにさ
その方が変なﾌﾟﾚｯｼｬｰから解放されて速くなるかも
雄一君みたいにさ

オレもバイク乗ってるけど、自分の事をバイク糊とか、何とか糊って言うのは抵抗がある。キショイと思う。

>>28
>ＧＳＶに乗れるのもワークス以外じゃ
>梁と加賀山しかいないからしょうがないけど。

梁と加賀山は、スズキワークスじゃないのか？国内だけど・・・

このスレも３１か・・・原田哲也だな

>>44
平忠彦とも言う（w

NCとかいう大ヲタがほざいているが、大がミシュランに慣れる保障は無い。
ダンロップからスイッチして没落した選手が多い事を知っているのか？
また、２５０で速くても５００では使い物になるとは限らないのだ。
まだ大がＭＯＴＯＧＰで勝てるかどうかは全く未知数だ。そこら辺を考慮しろ。来年４ストで駄目なら玉田と交代もあるぞ。ひいきが過ぎると
目が見えなくなるというのは分るがイタすぎる。

>>46

禿同

玉田は国内戦の戦績次第で来期のWGP逝きもありうるようだ

立場が危ういのは誰だ？　大治郎もそうだがそれよりもｳ（略）

玉田はだめでしょ？
なんとなくだけど・・・オールラウンドプレイヤーではなさそう。
海外の低μでははがたたないのでは？と思う。
いやなんとなくだけど。

俺は玉田は国内でチャンプ獲ってから世界に逝け！


・・・・・・と思う

あの顔だし、発言は強気すぎるし、
歯車が狂うとどうなることやら・・・（ｗ
タイヤすぐ使い切って、無理して転倒の連続じゃない？

みんなNHKを見よう

おおう

玉田が高武時代に速かったのは､ﾎﾟﾝｽと同じくｻﾃﾗｲﾄという立場で限られたﾏｼﾝｾｯﾃｨﾝｸﾞしか出来ないから､よく煮詰める事が出来たから
特に00SPWに勝てたのは単にRC45が速かっただけ
実際､8耐まではSPWの信頼性不足の保険って言われてた程RC45の方が安定して速かった
実際ﾜｰｸｽ入ってみたら次々とﾆｭｰﾊﾟｰﾂが装着されたﾏｼﾝだと全然ｾｯﾃｨﾝｸﾞ出せないだろ?
SBK見ても判るが､SPWは十分速い ｺｰﾘﾝが勝てないのはそれ以上にﾍﾞｲﾘｽが凄すぎるだけ
それに比べて玉田は未だ全日本ですらﾌﾞｯﾁｷﾞﾘじゃねｰのに､どこをどう見たらGPﾚﾍﾞﾙなんだ? よく考えてからｶｷｺしろよw

ああ、このレース見に行ったよ。。

大次郎もなぁ・・MotoGPクラスは体格的にかなり辛そうだからなぁ。
前に鈴鹿の感謝デーで見たけど、想像してたよりもちっちゃカターヨ。
あれだけ小さい身体でチャンプ獲ったのって最近じゃキングケニー（初代）ぐらいか？
（レイニーが１７０センチでその次くらいだな。）

>>46
#46に乗っているﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ様は昔､黒いﾊﾞｲｸ乗ってた時に履いてたﾀｲﾔってなんだったんだろうね?
#46も500でﾐｼｭﾗﾝにｽｲｯﾁした一年目は何回ｺｹたかなｰ
よｰく考えてからｶｷｺした方が恥かかないよw

玉田はまだまだだね
ＶＴＲでＧＳＸに負けたんだから
ＧＰどころかＷＳＢでも駄目でしょ

一応つっこんどくか
ＳＵＧＯで３勝しましたけど

それくらい知ってるよ　スゴーなんて特殊なサーキットだけ
勝てても意味無いやん
ＷＳＢのチャンプ達がスゴーで駄目なのみても　わかるでしょ。

>58
＞ＶＴＲでＧＳＸに負けたんだから

え、これはどこで？？

あ、去年の話か。ｽﾏｿ

誰かがつっこむ前につっこんだだけ。
俺も玉田は世界にはまだ早いかな？なんて
思ってる１人です

>>59
SUGOはSBKの全ｺｰｽの中で一番ﾐｭｰが高く､ﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔにはすんごく辛いｻｰｷｯﾄだからﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾕｰｻﾞｰに有利
ｵﾏｹに00の井筒も玉田も全日本で走り込んでるから速くてあたりまえ
実際､ｺｰﾘﾝもﾍﾞｲﾘｽも優勝よりﾎﾟｲﾝﾄ確保って毎年言い切ってる
それでｺｰﾘﾝにやられてどｰすんだ?
ﾊｯｷﾘいって玉田は速い､がまだまだ国内で岡田さんや拓馬に鍛えてもらうべきだ

ＮＣって大体まともな事いうけど、たまにおおはずしするのな（ｗ

>>64
そんなこと言ってたら年食って
世界にいけなくなっちゃうよ。

チャンスをくれ。どんどんチャンスをくれ

>>66
痛てｰ!自分でたまｰにやっちまったと思ってんだから見逃してくれやw
オマケ
粘着っぽくて嫌だが>>46よ
ﾐｻｲﾙで有名な#65も250の時はﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟだが何か?

言ってるそばから誤爆しちまった
>>67=for>>65ね
玉田さん吸いません

>>66
チャンスはやらん
自分で掴み取れ

>>64
どうしてミューが高いとミシュランが悪くて、ダンロップに有利なんだ？

>>64
＞一番ﾐｭｰが高く､ﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔにはすんごく辛いｻｰｷｯﾄだからﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾕｰｻﾞｰに有利
この根拠ってなんなの？

例えば97年8耐の予選終了後の上位選手ｲﾝﾀﾋﾞｭｰ時の芳賀のｺﾒﾝﾄ
「明日がﾋﾟｰｶﾝか雨ならここにいる全員はﾚｰｽ後にここにいないだろうね」予選ﾄｯﾌﾟは武田/加藤 2:ｸﾗﾌｧｰ/柳川 3:吉川/芳賀､とﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟが上位独占 しかし決勝は雨になり伊藤/宇川組の初勝利
00年8耐は99年にﾐｼｭﾗﾝで苦労してﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟに戻った芳賀/吉川組がﾎﾟｰﾙ
ﾎﾝﾀﾞはﾐｼｭﾗﾝ履いてる#11と#33は謎の転倒を繰り返すが､ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ履いてた#4は優勝
しかしR2ｰ1では伊藤は終盤になってﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟに変えた時の1勝以外は不調で伊藤さんﾃｽﾄﾗｲﾀﾞｰに格下げ

01年の8耐 岡田さんのｺﾒﾝﾄ
「ｲﾓﾗでのﾀｲﾔﾃｽﾄでいいﾀｲﾔを見つけてﾘｸｴｽﾄしたら､何とか今回間に合わせてくれました ｳﾁと#11はそのﾀｲﾔを使用しています」 決勝はﾐｼｭﾗﾝの#11と#33の一騎打ち ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟの#4は四位
その年のMFJ-GP
予選までﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟが上位を占めるが､手荷物でﾌﾗﾝｽから空輸されてきたﾐｼｭﾗﾝを履いた宇川と岡田の1ｰ2
とまあ､ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟの方が日本に於いては平均的に速いが､ﾐｼｭﾗﾝは充分なﾀｲﾔﾃｽﾄさえ行えば､とんでもなく速い まあ､日本で開発したﾀｲﾔとﾌﾗﾝｽで開発したﾀｲﾔのどっちが日本のｻｰｷｯﾄに合うかを考えたら判るはずだが

ちなみにｽｽﾞｷは国内でﾀｲﾔﾃｽﾄもやって､そのﾃﾞｰﾀでGP戦う予定が外人軍団がﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ嫌がってﾐｼｭﾗﾝに戻したらしいが
公式にはﾎﾝﾀﾞ･ﾔﾏﾊと車体の完成度のみを比較する為にﾐｼｭﾗﾝにｽｲｯﾁしたと発表したが
俺的には（略

>>72
耐久用のタイヤもスプリントのタイヤもひとくくりにしちゃうのね

絶対的な性能はそのタイヤの持つポテンシャルで決まると思うが
菅生でダンロップユーザーの日本人が速いのは、ライダーのタイヤに対する
慣れがかなりあると思われ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/48131239
すげーな　２００万は高いが４０万なら欲しいな

つかSUGOで使うダンロップって住友が国内でR&Dしてるんだから、
向こうから持ってくるミシュランと比較にならないのも当然だろ

>>76
昔なんでも鑑定団に出てたﾔｼじゃないのか

「雑誌のインタビューにこんなこと書いてあったから、こーゆー事なのかもしれないねー」
というレベルならいいが、なんだオマエは？全てのメーカーの中枢にかかわってる人間なのか？
それならばレッドブルのマシンは何になるのかということと、話題にもならないかわいそうなカネモトの処遇をどーするのか教えてくだせー
＞ＮＣ

>>NC
長々説明ご苦労さん
まぁ自分なりに思ったことだろうが、その説明から
＞一番ﾐｭｰが高く､ﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔにはすんごく辛いｻｰｷｯﾄだからﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾕｰｻﾞｰに有利
って答えはみちびけないんですけど
単なるダンロップは日本に有利でミシュランは不利ってことしか説明できてないけど

ＮＣがんばれー

NC転倒ﾘﾀｲﾔ

ＮＣの意見は感心できるトコロも多いんだが、
ケンカ腰のために、ケンカ腰の反論が出る。

またーり見てれば面白いよ。

フリー１回目終わりました。
今回は2st有利な感じ、でもトップはロッシ。

大とロッシを同一扱いしているイタイＮＣ旋盤。別人という事を理解しろ。

Ｆ１の顎はそろそろチャンプ決めそうだけど、
ロッシはいつ頃決まりそうかねぇ。
もうとっとと決めてほしいとか思ってる自分がいるのだが。
宇川の
『チャンピオン争いのために２（３）位でポイント取れていうれしいです。せんきゅー』
を聞くのも飽きてきたし……
お前は本当にチャンプを争っているのか小一時間問い詰めたい

『〜のり』て、名乗る奴ら、勘違いしてるのが多いんだよ。

こいつもバイク板からきたＤＱＮだろ＞ＮＣ海苔
うぜーぞ、氏ね

などと殺伐なレスが続いてる間にフリー走行終わってた
http://images.motograndprix.com/multimedia/134/134334.jpg

またも最下位かよ、梁・・・

珍しくヘタレの大痔労が３位か

あつろーよか随分いいだろ。なにげにおもしろげ
ただタイヤに関しては数年前の記事もってくるのはどうかと
5年前の97年じゃタイヤ語るにはちと古すぎだな

メランドリィの髭面って、沖縄のシーサーに似てないかい？て意味です

治親、RCVに乗せろ。
ロッシを止めるから。

>>94
ん？
追突でもするのか（ｗ

今回はノリックが子供生まれたから頑張るだろ、いや頑張ってくれ
と思ってるんだが
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/gp/2002/07/15311214.html

>>94
悲しいが治親じゃロッシ打倒には役者が足りないと思う。

つーか、誰乗せたらロッシに勝てると思うよ？現役限定で

ニホンジン８人もでてるのかよ。
ランキング下位のアラーダと大痔労と漁と名下のは逝っていーよ。

>>98
残り物も大して変わらないと思うけどね
ポエムノリック、せんきゅー宇川、プロトン青木

>>97
大五郎

>97
雨が降れば逝けると思うぞ

>>97
ベイリス

大二郎じゃ、ＲＣＶのステップに足が届かないから無理。

>>97
シューマッハ

うぉ！
http://www.honda.co.jp/Racing/news/02wgp/07/index.html

>>105

うげ！
期待していいのか？

>>105
マジかよ……

どうせならポンスにも出してほしいな。
カピ公はともかくバロス＋ＲＣＶは何気に面白い組み合わせだと思う

これで現実を見れば大治郎ヲタもおとなしくなるかな

加藤ヲタもこれで言い訳が出来ない
というか言い訳の口実が増えたというか（ｗ

>>108
ぶっつけ本番だからとか、１年目だからとかとおきまりの言い訳をします（ｗ

予選2日目と決勝は雨の予報だね
ドライが良いんだけどなぁ

ライダーどころかただの視聴者が、結果が出る前に言い訳を考えてどうするんだ。

>>104
ホントに勝てそうな気がした…

嗚呼...。
２ストの火が消えていく....。（涙

漏れも>>107に禿同でバロスにＲＣＶはいいとおもう。
ＶＴＲでもいい走りしてたし。
カピよりは４stに向いてる。

McWilliams様〜♪（はぁと

ﾅｶｿ、３位に！

鵜川のへたれ、なんと１２位か・・・

プロトンＫＲ・青木と変わらない・・・ＲＣＶなのに・・・

>>118
８位にｳﾌﾟ

アラーダ様もきましたぁヽ(´ー`)ノ

っつか McWilliams　スゲーYO!

王子箱のサーキット得意なのかな
去年ファーステストを出してるし

鵜川休めばいいのに。ケガしてるんなら。

大治郎、さぞかし悔しい思いをしてるだろうな〜。
なんとか２ｓｔで結果を残こしてほっすい〜〜！！

セテ、加賀山と対してかわらんやんか・・・

おまえら何言ってんだよ。
ロッシに勝ってるのは治親だけだぞ。

>>127
９８フランスはある意味伝説ですが何か？

あなた何言ってんの。
ロッシ自身が、ハルチカには勝てない、ってインタビューで言ったんだよ。

たぶん、大治郎は４ｓｔに乗せても駄目だろう。

>130
何で？

そういやヤマハが最後に勝ったのって昨年のドイツじゃねえ？
1年も勝ってなかったんか。

そういやこの間スーパーバイク開催してたラウジッツリンク、倒産したらしいな。
出来たばっかやのに・・・

ＮＣ糊はｵﾀｸです♪

>>133
もｵﾀｸです。

マクウィリアムスがつるーり化してきたなｗ
ブリヂストンよさげ。
ホンダは大治郎にRCV出すってことは本当にNSRの開発も終わりか。
寂しいのう。
今回の発表を受けてYAMAHAもテック３かWCMあたりに4スト出さないかなあ。

>>105
キタ━━━(゜∀゜)━━━━┓　.┏━━━━(゜∀゜)━━━!!!!!!
┏━━━━( ゜∀)━━━━┛　.┗━━━━(∀゜ )━━━━┓
┗━━━━( 　 ゜)━━━━┓　.┏━━━━(゜ 　 )━━━━┛
┏━━━━(　　,)━━━━┛　.┗━━━━(,　　)━━━━┓
┗━━━━(゜ 　 )━━━━┓　.┏━━━━( 　 ゜)━━━━┛
┏━━━━(∀゜ )━━━━┛　.┗━━━━( ゜∀)━━━━┓
┗━━━━(゜∀゜)━━━━━━━━━━━(゜∀゜)━━━━┛
しかし、ますますウカーに要らぬプレッシャーが・・・

>>136
大丈夫だよ！ＮＳＲは今韓国とかシンガポールで人気だから、ぜんぜん平気だよ！
この調子でいけばﾁｮﾝｺも「チャン『ピョン』」取れるね♪
Be the redsﾆﾀﾞ
これでﾂﾅｷﾞもｶｳﾙも赤一色ﾆﾀﾞ。
これ最強。今晩も焼肉ﾆﾀﾞ。

>>130
２ｓｔが好きみたいだから。

139はﾁｮﾝｺ決定！

思い切りの良い加賀山の方が、短期勝負だと期待できそう
ただ安定感に難があるから、オーバーラン、転倒の心配がつきまとうが（笑）

何気にリザルト見てたら２５０予選にワルドマンの名前が・・・
この間引退したんじゃなかったのか。ワルディファンの漏れとしては嬉しいけどね。

>>141
華麗なロケットを期待、六氏に負けるな！

ヲタだのいいわけだの・・・
なんだかねぇ。
どのライダーに関しても、もっと客観的に見ることはできないのかねぇ。
ま、浅く広く見るのも、それはそれで楽しいもんなあ。

http://www.honda.co.jp/Racing/news/02wgp/formation/index.html
血液型Oがやたら多いな。

http://images.motograndprix.com/multimedia/134/134629.jpg

マクウィルかよっ！！

>>146
ｶﾞｲｼｭﾂだよ。

俺の予想だけど…
今回、宇川がケガを押して出場してるのは、次から大治郎がRCVに乗るって
知ってたんじゃないのかな？だから無理してでも出るって感じ。そんな気がする。

ポンスチームにはシーズン中にRCVを出さないと思うね。バロスが乗ればもちろん
期待出来るが、バロスはチームと契約してるから、HRC契約の大治郎とは
同じサテライトチームでも（ライダーの）立場が違う。

バロス（カピも）は毎年どっかに移籍の噂があるし、次の年ライバルメーカーに
乗る可能性があるライダーに、最新のマシンをシーズンの途中から乗せる事は
まず無いと思う。

逆に言えば大治郎は、成績がイマイチでも来シーズンも安泰かな？
玉田が入り込む余地は、どうだろうね…

ポンスにもパシフィックGP以降ＲＣが供給されるっぽいな

>>147
あげたかっただけです。
詳細出てなかったしね。

原田はどうなるのか？　この成績だと今シーズンは無理そうだ・・・・

ヤマハもチェコからＭ１をサテライトに供給！






されるわきゃねーな

今回は日本人がまとまって上位にきてるなぁ。
オランダとは逆だ。

漁は指定席だけど・・・

大治郎は来年は大丈夫だって。それで結果が伴わないとやばいと思う。でも全日本でＶＴＲをダンロップで走らせれば勝つのでそっちに出ればいい。

ロッシ君はまたGP政治に嫌気がさしたことでせう

>>148
来年玉田が入りこめる余地はBSカネモトかSBKのカストロールぐらいっすな
バロスは2年契約、一方でカピは契約切れるがポンスの人選から外れる気がする
大治郎のときはカピがポンスいってグレシーニの空枠があったからいけた
昔と違ってそのまま行かせてくれる体制じゃないね
まず契約してくれるチームないとだめ

>>154
けど、大治郎は２ｓｔが忘れられないんじゃないかなあ。
自分を育ててきてくれたエンジンなんだし。

>149
マジっすか〜？日本でマシンとパーツ入れ替えて、マレーシアに行くのは
日程的に厳しいでしょ。

>156バロスは2年契約でしたか、だったら可能性あるかな？

BSカネモトはあるかも知れませんね。玉田は250時代BSだったし
BSもHRCと繋がりあるし、来年はRC走らせたいだろうし

なんだかんだで加藤はRCVも結構乗りこなしそう。
個人的にはホンダとしてはシーズン全勝も狙えそうな中、宇川のアクシデントで
ロッシが孤軍奮闘になりそうだったのを何とかするためだと思うけど。

むしろ宇川への最後通牒では？
途中から乗る大に負けたらそのままＧＰからあぼーん

バロスの趣味は柔術。

>>158
玉田250時代BS使ってたんだ、知らんかった
中真の5連勝止めたころからけっこうチェックしてるけど
あのとき250はワークスがMCでほかのチームはDLの時期っすな

「チームとしては完璧です。このRC211Vに追いつけるマシンは存在しません。
ストレートもコーナーも圧倒的に速いですね。さすがHonda。独自のやり方で
マシンをつくり、ここまで速いのだから他のチームは苦しいでしょう。しかし、
全勝しているチームのなかで僕はまだ1勝しかしていない…」
http://www.honda.co.jp/Racing/spirit/spirit06.html

プロトン４stマシン　ｷｼｭﾂしてたらｽﾏｿ
ttp://www.teamkr.com/content/templates/PhotoGallery/html/photoGallery.
asp?reload=true&galleryID=110&imageName=4stroke100.jpg&caption=This+
image+is+available+in+high%2Dresolution+format%2E+Click+the+link+below+
to+go+to+the+Media+Gallery%2E&altText=

大治郎がRCVに乗ったからって、勝てるとは限らんぞ。何といっても250と500（突っ込むな）
は乗り方が
全然違うからね。まぁビアッジみたいにならない事を祈るよ。

俺もダイ司郎よりバロスがＲＣＶに乗るのを見たいな

しかし今シーズン俺的注目Ｊライダーがノリックとノブアツになるとは
全く予想してなかった罠

俺は原田に乗らせたい。勝てれば御の字、駄目なら引退って事で。
引導渡したってくれ。

>>166
恐ろしく安定しているノリック（ｗ
ヤマハ2ｓｔ勢じゃ、いつもトップだもんねぇ。

トーチューにはポンスにも1台供給されるって書いてあったな。

>>168
マルボロが２stじゃないんだし、いい加減年数走ってんだから
せめてそれくらいは走らんとね

>>169
これだな
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/gp/2002/07/19311310.html

今回のホンダの決定を受けてヤマハは何もアクションを起こさなかったら
ヘタレ決定。スズキですら一時的にとはいえ3台走らせてるんだから、
WCMかテック３にM1供給しる！
もうマルボロに気を使わんでもいいんだし。

>>172
確かにそうだわな。
けど今でも手一杯なのに、サテライトに回すだけのパワーなんてあるかなぁ？
なんか最近のヤマハは芋引きのような・・・

>>125
二位にはなったじゃん

スズキはレースに向かう姿勢は真摯だからねー
去年の８耐なんてまさにチーム一丸の３位だし
４位まで同一周回なんてエンデュランスでは早々味わえない興奮を提供してくれたのが良いね

よくここで宇川が首とか書かれているけど、全然勝てなくてポイントも余り
取っていないのでなければ首にならないって。あれはスポンサーや客に
対するサービスが良いから、そっちの受けもいいだろうし。

＞スポンサーや客に対するサービスが良いから、そっちの受けもいいだろうし。
なんだかえっちぃ表現だね

でもポンスにＲＣＶがいっても

　カ　ピ　公　が　乗　る　悪　寒　

で、バロスはＮＳＲのままと……

ポンスは一台のみっていうのは、やっぱりカピロッシが出て行く可能性があるからだろうな。
13戦あたりだと、来期の去就も決まっているだろうし、それを踏まえた方針みたいだねえ。

>>172
今の戦闘力じゃサテに回しても意味ないけどな
スズキがそうだな
あぁ実戦テストかあそこは

大治郎には出来れば、テストを多くさせてくれ。
しかし、彼はすげ口か？しゃくれなのか？
どっちでもいいが、とにかくロッシをあせらせて欲しいもんだ。
強い相手と競り合ってこそのチャンピオンだし、
ロッシも強敵出現を望んでると思いたい。
でも、プロのレーサーはライバルよりアドバンテージのあるマシンを
望み、競り合いなどせずに独走したいんだろうな。
俺が考えてるような、甘い感情の入り込む世界じゃ無さそう。
バトルマニアはチャンピオンには余りなれない気がする。
そういうレーサーが好きだが。

>>177
嫁を捧げてるから（ｗ

ガイシュツだったらｽﾏｿ
ロッシが11月に４輪のラリーに出場するらしい
たぶんイギリスのRACラリーかな？（ラリースレで聞けば解るか？）
ソースは　http://www.motorcyclenews.com/racing/detail?sectionID=50697&documentID=151880&navID=3

ところでだいじろうにRCVだけど、なぜポンスチームにマシンが渡らないか
もしかしたら来年の契約内容が微妙に影響してるのか？
（来年はポンス、HONDA脱退？）

>>183
大治郎はＨＲＣと契約しているから。

>>183
もしポンスがホンダ脱退なら、グレシーニ２台体勢の
大治郎とバロスで是非。

>>183
RCVが供給される時点で、ポンスが他のメーカーに行くようなことは無くなったんじゃないかな。

治親にRCVを熱望。
ロッシが２輪から去る前に直接対決見てみたい。
この二人、まともにぶつかったこと無いから。

まだ治親なんかに期待してるﾎﾞｹｯいるのか？
ﾀﾞﾒにきまってるじゃねぇか

>>186
そうか？最後のほうだけじゃん供給は

>>188
ポンスが他のメーカーに行くとしたら、
他のメーカーに行くチームにRCVいじらせたりしないっしょ。

>>189
そんなのマジで言ってるのか？？？
政治ってあるんだよ

>>181
大治郎は優しいんだろ。
だから、あまり自分の意見を強く言えない。
けど、思いは強いから、回りと自分の価値観の間で空回りしやすいんじゃない
かな。

プロのレーサーは共に競いあえる相手を望んでると思う。
孤独でいようと独走したいけど、いつも誰かが追いついて来るのを望んでる。
けど、多くはその走りに畏怖を覚え、離れてしまう。
いつか、本当のライバルが現れれば、互いに競い合うと思うよ。
ロッシがこんな感じだと思うけどどうか。

>>190
渡さざるを得ない状況になってしまったって事ですか。
そこまでは考えてなかったです・・・

政治的な事ってのもあるんだけどね
モテギからってのもキモだしな

政治的背景てどんなん？
何を根拠にポンスが来期は他メーカーに移ると言っているのか知りませんが、
ポンス自身が「先に貰えた事により来期を有利に進められる」
ってコメントだしてますよ

そんな政治的なことここで書けないっつうの

来季有利ってどっちにだろうね

ハッハッ
マタ出たよ、中枢に関わってらっしゃる御方が

公式コメントで、
来期は別んとこいくけどライバルマシンの研究ができて有利になった、
なんて言うやつはいません。

っていうかモテギで乗れるのは契約してるのかい？
モテギで乗れる→本契約と思わせる→相手から有利な条件
→じゃそっちにしましょう→それじゃモテギ無しね
そんな事はよくある話じゃないの？
こういうストーリーを考えられんかね
かけひき下手な日本人には思いつかないでしょうが
まぁシーズン終了すればはっきりしますね
>>198
確かに、そんな事いう馬鹿はいないよ
>>197
だれが中枢なの？そんな事書いてたっけ？情報ってさぁ・・・

でも政治的な話があるとしても、ポンスは来年どこへ行くんだろう？
うわさじゃドゥカだけど、まだマシンの全貌が明らかになっていないチームにいくのは不安じゃないかなぁ？
ホンダ以外のメーカーも今年の結果を見れば行く気はないだろうし……
将来的にはドゥカに行くとしても、来年はホンダじゃないかなぁ……

あと逆に、ＲＣＶの今期中供給はホンダの引止め策とも取れる。

ポンスはこのままサテ扱いのマシンしか供給されるのが嫌なら
未知数でもワークス並のマシンがくるドゥカを選択する事は充分考えられる
HONDAが来季のマシンがワークス仕様を全チームに配るなんてのは
到底考えられない事
殆どのチームが今年型改のマシンでしょう

そのためのかけひきが行われてるんでしょ

でも、政治的なこととか抜きにして、ドゥカのＧＰマシンはどの程度なんだろう……
来年もＲＣＶ独走だったりしたら嫌だなぁ……
そうなったら何かしらの圧力はかかると思うけど、
その前によそのメーカーにＲＣＶに対抗できるマシンを作ってほしいものです

最初のレギュレーションの時点でまさか5気筒を選択するメーカーがいるとは
思っていなかったから最低重量が4気筒と同じになったんだろうね。
来期から最低重量が変わる可能性ってあるのかな。

>>204
そりゃあるだろうけど、そうなったら可哀想なのはシニアケニーだね。

４気筒を140kgにしてほしいもんです

ケニ−シニア言わく
４気筒と５気筒が同重量だと４気筒にメリット無し
さーて来年どうなるか。

3気筒で軽くてそこそこパワーの有る奴作れば良いと思うんだけどな。
アプリリアの奴は異様に重いんだろ？

>>208
重量問題は既出のメット着用義務化の影響で開発が進めないから
RS3はニューマチックやらF1技術をいち早く採用してるからエンジン性能はいいが
ほかの煮詰めるところつめてない一昔前のアプRS250みたいなもんすな

バロス八耐派遣　<＝>　ＲＣＶ供給

ところでアプは来年２台走らせる気はあるのかな

>>161
ブラジリアン柔術？

ﾏｯｸがトップ？
どうしたんだ？

低い位置の奴しか、ｓ１のタイム更新できていない、なぜ？

誰も見ていないのか・・・

見てるが、実況しないように控えてるだけ。

カピロッシは来年ドカ乗る可能性があるのでHRCとしては乗せたくありません。
反面、バロスは桜井ホンダというサテライト扱いなのに8Hに来る…

マルボロはホンダをスポンサーします。勝って当たり前のチームをスポンサーしないと広告費を無駄にしますので。
ちなみにビアッジが乗ります。もちろんロッシと別チームです。
ロッシはタバコマネーを嫌がりますし。
ただビアッジに先行パーツが来るとは限りませんが

>>216
予選まで・・・うーん
実況板ないの？

ﾊﾞﾛｽ

おいおい、宇川が2番手まで上がってるぞ！
まぁ、今だけだろけど・・・

>>220
Ｙａｍａｈａががんがってる

ﾅｶｿが２位、がんがったね

明日の決勝、面白くなりそうじゃん。
しかし梁、いくらなんでも加賀山と差ありすぎ・・

中野にジャック・・・何か数年前の２５０ＧＰを見てる感じだ。

でも、最後はロッシがＴＯＰなんだろうな。

ポールはジャック
2番手は中野
3番手はハゲッジ
加賀山はスズキ勢トップの11番手だが、梁はまたまたシンガリだった

ライブタイミング人少ないねぇ。ちょっと前は５分くらいエンターボタン押し続け
ないと入れなかったもんだが今日は２回目ではいれたよ・・

実現するかどうかは別にしてノリックってRCVに乗ったら結構いけると思いません？
腰を深く落とすノリックのライディングスタイルと重心とシート高の高そうなRCVって
合うとおもうんだけど。

1秒以内に16人がひしめきあってるから、明日はそこそこ面白くなりそう。
それにしても、梁・・・次も出るらしいが、加賀山と交代させられるんちゃうか？

俺もノリックにはホンダでGPにいって欲しかった

梁のGSVって先行開発型らしいんで、そのせいなのかな？
それともあれが実力？

250は昨日のタイムになかなか届かないみたい。
まぁ、まだ始まったばかりだしね。

梁
最高速３位なのに
タイム…ｶﾅｽｨ

トチュ通りボンスにＲＣＶ１台いくなら
バロスかな？　本田はバロスならＯＫだしそうだし。

ｶﾋﾟは来年ドカ行きそうだし、バロスは毎年８耐参加してるから、

ロッシ、加藤、バロスとＲＣＶ３台体制なったらロッシの単独走行
ばかりじゃなくなると思うからそうしてほしい。

マクウィリアムス惜しかったね。もうちょいでフロントロウだったのに。
そういやKRってフロントロウに並んだことあったっけ？たしか９８年の
ブルノでワルドマンが予選３位か４位にはいったと記憶してるんだけど
誰かフォローたのむ。

ちょい前のポルトガルで４位くらいいたような気もしないでもない

誰か結果を教えてくれ。

ＲＣＶはカピでしょ
移籍の可能性はあるかも知れないけど
そんなの判らないんだから　そんなの理由に駄目とは言わんだろ

>>236
なぜ？

地道な貢献でバロスに渡るような気がするけど・・・

>>236
来期ドカに行く可能性高いｶﾋﾟに渡す理由もないと思うが？

毎年８耐参加で最近安定して走ってるバロスの方が渡る可能性高いと思われ。

ってかｶﾋﾟって今乗ってないし。

って鵜川もＲＣＶ乗ってたな。４台体制か。マジで鵜川忘れてた。

カピって４スト経験あったっけ？

>>238
>>239
禿同！！

>>240
知らん、ｶﾋﾟは４スはうまく乗れるのかね。
鵜川でも乗れてるからＯＫか・・・。

俺的にロッシ、カピ、ビアッジのイタ公３人組は
別々のメーカーの４スト乗って競って欲しい。

>>242
ロッシ=ホンダ
禿次=ドカ
カピ=アプ

でよろしいか？

>>243

それじゃロッシが有利過ぎだろ
ロッシ＝ケニ〜おじさんのとこ

一応は来期は４スト５気筒

>>244
わはははははおもろい

>>233-235
ログが見当たらんかったけど、
記憶が正しければ98年のドニトンパーク、ケニーJrの予選2番手、決勝6位
クラファーがホンダの連勝止めたとき実況で難波がめちゃうれしがったときだと思った
いままでのKR最高位がこのJrと今年ノブがやったルマンでの6位っすね

今回マックおじさんはCSに載ってた4st対応のKRが呼ぶ"Wideline"フレーム
とそれまでつかってたフレーム交互に試してたとさ。
マックとノブの使ってたそれまでのフレームもそれぞれで別物らしい

ドイツ人は顎のチャンプが決まるかどうかで頭いっぱい！？

>>246
そう考えるとノブアツはすごいな‥

ＫＲってどういう企業なの？

>>249
ケニー・ロバーツの略だろ。

>>217
そうだね、マルボロホンダでビアッジ。コレが一番ありえる。
と、するとチームは再びカネモトかな。

フィリップモリスはドカにもついているけど、ビアッジは勝て
ないマシンには乗りたくないだろうし・・・。

カピとベイリス　　→　　ドカ
ビアッジ　　　　　→　　ホンダ
バロス（ポンス）　→　　ホンダ　　　　　これで決まりだな。

4Z5zaetQ　はバカだけど。

コスタはワトキンスを見習えやｺﾞﾙｧ!

バロスがRCV乗ったら面白くなるな。
去年の8耐でエドワーズとのバトルは鳥肌出るくらいカッコ良かった。
同じマシンのはずなのに直線のスピードが全然違くて、
その前のシケインでエドワーズをかわしても、
ストレートエンドでは前に出られる。
それでも気迫の走りでトップについていってた。
だからバロスは4スト乗れると思うし、何より応援したくなる人柄だから
ホンダはＲＣＶ渡して欲しいな。

ケニロバＪはいらねー！
グチャグチャ文句しかいわない奴こそ不必要！

よくみたら今回の予選、ヤマハの１-２-３なんだね。
本戦もその調子で頑張ってほしいもんだ

カピはＮＲで750の最高速のギネスを持ってた

明日晴れそう？

ヤマハが調子良さそうなので　去年の結果しらべたら
１〜４位までヤマハが独占
Ｍ１初優勝なるか。

>>254
お手手痛い痛いんだからさ・・大目に見てやって。

つか、ロケット11番手ですよ、何か香ばしいポジションじゃないですか(w
明日は芸術的なハイサイドを披露してくれることを期待〜。

>>258
2stYZRかもよ？ｗ

順位じゃなく、ハイサイドを期待されるとは不憫な奴よのぉ

>>251

マルボロ本田か・・・

ロッシとビアッジの同マシーンでのタイマンも面白そうだが
ロッシが嫌がって本田に文句垂れるに１００鵜川！

取りあえず、俺もバロスは本田のままで頑張って欲しい。
本田は鵜川のＲＣＶをバロスにハヨ渡してあげろよ。

鵜川はＲＣＶの洗車担当ってことで

>>259
ロマノ？

今回も大混戦やのう。17位の原田でさえジャックから1秒ないのか。
しかし加賀山よりぶっちで遅い梁・・・

加賀山はテレフォニカってことはタイヤはミシュランなのかな？
梁はチームスズキだからダンロップだろうし、その辺も有るのではとﾁｮﾄ同情。

どっちもミシュランだろ。

梁は同情の余地があるとしても期待はずれすぎ……(´･ω･`)

梁、来年はどこで走るのかな・・・

ホンダにとってポンスはいなくてもいいんじゃない
ＨＲＣは出場枠２つ、最大４台まで出せるからそれで充分でしょ
グレシニ＆カネモトはＨＲＣ枠から出てるからホンダのいいなり
独自に出場権持ってるポンスとの一番の違い

それからお前ら宇川のことわるくいいすぎ
２ndライダーとしてはＧＰ界一

加賀山も梁も、条件としては対して変わらない
むしろ、火曜日に鈴鹿で８耐テストに参加してきた加賀山の方が
条件悪いかも。地味にワークス10年目の加賀山に明日は期待してみる。

アプはなんで駄目？　確かエンジンはコスワース製だよね？
パワーは出てるみたいだけど重すぎ？　それともサス･フレームが糞？
エンジンに問題なければかつてのＤＦＶみたくなれば面白いのに

ビアッジがマルボロと一緒ならカネモトに行く可能性はない
ホンダ側移籍自体も疑問だな。あまりに弊害が出すぎる

予選結果見ると、２ストが勝てるチャンスのある最後のレースかもしんないね。
ザクセンってあんまり好きなサーキットじゃないけど、今回のレースに関してはかなり楽しみ。

てゆーか、ヤマハの動きはどうなっているんだ？
ビアッジが抜けたら、代わりのライダーはどうする。
チェカがエースライダーなんてことになったら面白すぎるぞ。
芳賀もいないし、他所から引っこ抜いてくるしかないんじゃないか。
思いきってベイリスに声かけてみたら？幾ら掛かるか知らんけど（笑

バロスはホンダに欲しいね　外国の文家が
８耐はホンダだけでなく所属するライダーにとっても重要。そのために
ＧＰを犠牲にしてでもテストに参加する。
って言ってたけど、宇川の現在の地位が８耐のおかげなら
バロスの８耐への貢献度もかなりのものだと思う
本人も意識してるんだろうね

>>273
あとはバレンシアだな。
>>274
フォルトゥナがついてチェカがエースじゃないかな？
テレフォニカがスズキから乗り換えたりしてな。
でもビアッジが抜けるって決まった訳じゃないんだよな。

ふと思ったんだけど、GPで４スト混走になったことによるメリットって何？環境に優しいだけ？
なんか、４スト混走による影響って、８耐のほうにもＳＢＫのほうにも悪い影響しか出てない気がする・・・

ヤマハに限らず優秀なライダーが不足してる
ロッシを除いて一流と呼べるのって
ビアッジ･カピ･バロス･ベイリス･エドワーズ
他に誰かいる？　ＡＭＡの選手はＧＰに来ないし

>>274
ビアッジはYAMAHAから抜けないと思うのだが

本田へはロッシいるから逝かないと思うし

ＲＣＶに今唯一対抗してるのはＭ１ぐらいだし。

しかし来期のドカが頑張ってくれないとツマランな。

同じマシーンばっかだと嫌だし色んなメーカー参加もっとして欲しいもんだ。

ベイリスやエドワーズがGPで通用するかどうかは分からんけどな。
いい加減なレギュレーションのレースやってんだし。
ミシュランユーザーも3人しかいないし。
ザウスが二流だということは分かるけど。

>277
メーカー、ライダー、観客、全てをＷＧＰに集めるのが目的です。
利権を独占してうまい汁吸いまくりです。

>８耐のほうにもＳＢＫのほうにも悪い影響しか出てない気がする・・・
まさに狙い通りです。

>>280
通用するかワカランから是非参加して欲しいよな。

ＷＳＢのチャンプって逝っても所詮ＷＧＰの格下って印象あるし。

来シーズンはベイリス、エドワーズ、芳賀
この３人に来てもらいたい

>>231
200辺りの読んだ？

>>271
余剰技術詰め込みで、重すぎって話だねぇ。

ロッシは今日は無理せず3位くらいで完走狙いか。

そう思わせておいて、結局は「いつものパターンになるんじゃないか！？」
と、ビビってる漏れ・・・（鬱

>>287
俺も禿同。

>>287
俺も俺も禿同。

ＭｏｔｏＧＰのダンロップ、だめだめじゃん。

SBKのダンロップのほうが・・・

SBKはまだハガノリが頑張ってるほうじゃん。

>>278
Ｎ・ハイデンはＧＰ志望だよ。

>>271
パワー特性が２輪向きじゃないって話も。
２輪は右手よりやや遅い方くらいで調度いいらしいし。
ＤＦＶみたいにって意味がわからんす。

今日のＧ+はmotoGPも生？
またインタビューなし？

ヤマハは来季、各サテライトチームに今期と同様にマシン供給をできないため、
つまり現在の全サテライトチームに４ストを与えるのが資金的に苦しいため
１チーム減になる模様。

>>295
どこが消えるのだろう？
噂にあるＷＣＭレッドブル？それともダンティン？
おそらくテック３は残るだろうね

>>295
資金的に苦しいんじゃなくて
エンジンを用意できないんだろ　生産設備とかの問題だな
タダで配ってんじゃないんだから

>>293 ＤＦＶは、ダブルフォーバルブの略で、コスワースの市販Ｖ８レーシングエンジンだよ。大昔の話だけどね

表彰台予想
１位＝中野
２位＝加藤
３位＝青木

３００げと

予想
１位＝ﾛｯｼ
２位＝禿
３位＝宇川

うわ・・・こんな結果だったら見ないかも・・・（;´Д｀)

１ロッシ
２チェカ
３禿げ
４中野
って感じ

MOTOGPのブックメーカーってロッシを何とかしないとアカンのでは?

ほのライダーにRC211V配っても多分・・・・バレが勝つんだろうと思う。
しかし、今の状況よりは面白いだろう
ヤマハのエンジンはすべてNC切削加工のワンオフ品だからサテライトには配れないと思うよ。
とーぶん本田の独創がつづくであろう。
あーつまらん！！

>>304
あのぉＮＣって自動だからデータあれば沢山作れるけど・・・
まぁ生産車両みたいな量産は無理だけどな

>>305
禿同!!!

>>304
値段のことを言ってるですか?

今回は、加賀山ロケットが控えてますので、
予想は困難かと思われます。
不発に終わるか、自爆するか、命中するか。
みなさん、どれがよろしいすか？

ＮＣでも量産は可能　レーシングキャリパーなんて
ほとんど削り出しやし

１ヶ月のインターバルの間、ビデオを何回も見直したくなるようなレース展開を希望します。

>>307
誰に命中するかが見物ですな。
梁に逝って殴り合いでもしれくれほしい。
ロッシの独走ばっかで最近ＷＧＰつまらんし。

ユーロスポーツのオンラインＴＶが見れない・・・

案外ドカがやってくれるかも。
あの、なんちゃってフレームは意外に…。

確か、かなり予算使ってるんですよね？
ホンダよりは少ないかもしれないけど。

>>312
かもしれないじゃ無くて　明らかに少ないよ

ドカが勝てるマシンとして出てくるか
とりあえず戦えるマシンとして出てくるか・・・

>>312
やっぱり。

ドカは人気があるからレギュレーションが変わって勝つよ。
ＳＢみたいに。

>>314
俺もその意見に賛成！！

賛成なんだ・・

レギュレーション変わるって言ったって最低重量が5キロか10キロぐらいだろ？
そんぐらいじゃあの差は埋まらないと思うけど？

Warm up　が始まってるので実況スレ立てときますた。　
http://isweb35.infoseek.co.jp/motor/repel/cgi-bin/test/read.cgi?bbs=live&key=027238951

>>317
それって、かなりの差だと思いますが。

>>314
たぶん、ロッシもドカ行きそうだし。
まあ、それでもホンダとドカで必死に競い合うと思うよ。
その時、ホンダのライダーが誰かは知らんけど。

ロッシは2年契約じゃなかったけ？

　　　　☆ 　 　 _-‐-､ l:::::l┐　　　　　　ｌ::::ｌ ,.‐-__　　☆
　　　　　　　　／-=ニヽヽ/-──-ｖ-─-､//ニ=‐ヽ
　　 ☆　　　　／-ニﾆ､─.._二 ─ 十‐ ニ_`..-─,ヽヽ　　　☆
　　　　　　 　　／-ニ| i::::::.／￣｀ヽ l ／｀ヽ:::::: /|ヽヽ
　 　 　 　 　 　　/// | ヽ./ / ! ｌ l ! ｌ l　! ｌ ヽヽ/./l ｌヽ!
　 　 　 　 　 　 /　ｌl ｌ｀>/ _l ｌ ｌ l ! l l l l l　!_l l |ヽ ﾚ
　　　　　　　　､-‐ ｌ ! l | l l l‐l-ｌ_l　l l _ｌ-l‐l !l/i. |
　　　　　　　 　 ＼､ヽl | l ﾚ '￣＼　　／｀ヽｌ | ｌ |
.　　 　 　　　　 　 _.>､` !l | "" ,‐ｖ─┐"" ﾉ__!l |
　 　 　 　 l￣ ‐､.'ｖ─-､>ｌヽ. （ 　＿.ﾉ_ ∠,‐ ‐Ｋ　　＿∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　　 _.└─-〈 　　　ｌ 　ﾆl｀ Ｔ l　//ｌ l　ｌﾆ 　 l　　＼
　 　 　 l　￣ニ,-｀ー一l 　 -!ヽヽl_//┴'‐ !- 　 l　　＜　ノリックにゃん！
.　　　 └‐￣　l　 ,‐　　`ｰ,‐'l￣｀ロ'´￣ｌ　`ー‐'　 　＜　あきらめたらダメにゃん！
　　　　　　　　 〉' 　　/ 　/ └─´ ｀┬┘　　　　　　＜
　　　　　　　　 ヽ./ 　　　￣ｰ一￣ｰ''ヽ､_ 　 　 　　　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　　　　　　　ヽ./　　/ 　　ｌ　 l　　 l 　 !
　　　　　☆　　　　＼, ヘ _, へ ,ヘ_, ヘ_/　　　　☆
　　　　　　　　　　　　ｌ_,-─ｌ　ｌ_,-─l
　 　☆ 　 　　☆ 　　 ｌ　 ＿ｌ　ｌ　　__ｌ_ 　　　☆ 　　　☆
　　　　　　　　　　　 ┌ ~ｌ><ｌ,┌ ~ｌ><ｌ,
　　　　　　　　　　　　ｌ｀ｰ'二ヽ.l｀ｰ'二ヽ.
　　　　　　　　　　　　ト,-‐─‐|ト,-‐─‐|

ロッシがWRCの最終戦に参戦するらしいよ。
ついに４輪に転向か？？

>>323
来期も契約あるから、再来年かね。
このまま最強のままロッシが４輪行くのもいいかな。
ロッシいなくなった方がＷＧＰは楽しい展開になる。

ただ、やはり誰かに打倒して欲しい。

>>324
それはオレだ（ｗ

>>325
期待しているぞ！！！

>>326
たぶん、ホンダで（ｗ

たぶん宇川の嫁だと思うんだけど凄くカワイイ。萌えた。

名前なんていうんだろ。。。

既婚なのか？
ちょっと前は違う人だったと思うし指輪も確認できなかった。

>>327

マジでそうなったら
ヘルメットはモナーでヨロシク

>>304

ＮＣ＝試作品それなりの数生産マシーン
供給だけならばサテライトにも十分可能
ただ、現在は毎レース仕様変更されているため
そこまでは面倒見きれないため供給しないのでは？

>>329
一瞬の事で指輪まで確認できなかったヨ。おれなら直ぐにでもケコーンしたい。

大治郎やポンスにＲＣ２１１Ｖが供給されるといっても所詮はホンダのマシン。
勝つライダーの首がすげ代わるだけじゃないか。
ＷＧＰまで８耐のようなホンダショーになったら、それこそつまらん。
やはり、他メーカーに踏ん張ってもらわんとね。

今期のＦ１は終わった。
２輪はもっと盛り上がることをキボンヌ。
ロッシ３戦ほど休暇取れ。

>>331
ヤマハはRC211Vの戦闘力予測を見誤ったから、サテライトに構っていられ
るほど余裕は無い。500の開発も停滞しているらしいし。

>>333
ホンダショーってあんた、ホンダの社内では優先順位かなり高いから、負けたらオオゴトだよ。

２輪の恐ろしいところは、圧倒的アドバンテージあってシーズン進んでいるライダーが
致命的な事故でシーズンを棒に振ってしまうことが多々あることで。
レイニーやドゥーハンとか。　レイニーはライダー人生どころか自らの足で歩くことすら
棒に振ってしまったし。
でもロッシはそういった事故の臭いが全然感じないんだよな。

>>337
ロッシは本当に二輪が好きなんだと思うよ。
他は、天才だったけど、周囲を省みな過ぎだったんじゃないかな。

>>335
はぁ？500の開発なんて最初からあんなもんだよ
２と４の住み分けくらいしてるでしょ。そんなしょぼい組織じゃないだろいくらなんでも
>>331
全ての部品がＮＣで作ってるわけ無いでしょ

まぁ今日のレースは最後まで混戦らしいから楽しめるらしいぞ
でも勝つのはロッシなんだけどね

ロッツの凄いトコロはあの若さ（２３歳）だろ・・・
大抵スペンサー以外は２０代後半でチャンピオン獲得してるからなぁ。

G+で使用済みだけど実況板
■□■MotoGP第９戦ドイツGP■□■
http://isweb35.infoseek.co.jp/motor/repel/cgi-bin/test/read.cgi?bbs=live&key=027238951

Ｇ+はライブだったのかﾁｸｼｮｰ

>>343
さっき、「うるぐす」見てたら結果を流しそうだったのでテレビ消したよ。

中野のツナギはいつからアルパインスターになったの？

BS組はこっちだってさ
■□■MotoGP第９戦ドイツGP■□■
http://isweb35.infoseek.co.jp/motor/repel/cgi-bin/test/read.cgi?bbs=live&key=027263456

>>345
中野のサイトによると今年から
アルパは契約料多くもらえるからだろうね

>>347
センキュー(鵜川風)

バロスよ転ぶなら一人で転んでくれよ
せっかくロッシ以外の優勝を久しぶりに見れると思ったのに…

もうダメぼ　。・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・。

あーあ、またロッシか
とりあえずバロス氏ね

>>339
500の開発メンバーがM1にも取られてる可能性くらい考えろよ。会社だって500は
いいからM1をってなるだろうが、あの体たらくじゃあよ。進んでいないのは事実
だよ。言っとくNSRと比較しろ。

ひょっとしてバロスのピットボードには
「RCVやるからジャックに突っ込め！」とか書いてあったりして。

加藤８耐大丈夫かな？

>>353

　 |　　　　　　 　 |　 |
　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／| _-）ﾊﾞﾚﾀｶ...
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|⊂|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|∪
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／
／|　 　 ／　／　 ／ヽ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l
　 |　　　|　 |／|　|__|／.
　 |　　　|／|　 |／　'
　 |　　　|　 |／
　 |　　　|／
　 |　 ／
　 |／
／

加賀山ロケット→加賀山ミサイル

>>353

uhaha


俺もそう思ってカキコしようと思ったら先ヤラレタ

しかし、運？までロッシかよ。

YAMAHAは禿頑張ってるが

鈴木は何やってるんだよ、、、、、
やっぱ宗男タンが鈴木チームに入って
チームを中から変えないと無理くせーな。
金の力で何とかしてくれ。本田とYAMAHAしかマシーン写らないぞ。

せっかく盛り上がっていたのに。ったくバロスの馬鹿たれ！あのまま行ってたらジャックの勝ちも有ったよなー。

加賀山は予定通り、やっちゃったね。

加賀山はベタベタなお約束すぎだよ。

>>358
でも

最後はロッシが抜きそうだったけど（ｗ

最後まで見たかったな。。。今年初めて楽しめたレースだった。

ってが

今回以外は「ＲＣＶ」のプロモーション撮影でしょ！

レース見たいんだよ。　だから今回は楽しめた。

大治郎、加賀山、ジベルナウ？の絡んだ状況解説プリーズ。


バロス逝ってよし。

あんましっかり映されなかったからよく分からん。少なくとも大治郎は被
害者。

加賀山がアウトからかぶせようとして接触したんかな？

確かに今回は楽しめた（あの転倒が無ければ最高だったが）
ただ大次郎は心配だね。

でも３台絡んでるからねぇ。加賀山が原因らしいけど。

悲しすぎる、今日は面白いレースだと思ったのに。
バロスのバカ！

クラッシャー加賀山

ノリックへたれ

｜　　 ∧ ∧ 　　|<<ダイジロー
｜　〔（ -Д-）〕　 |
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
｜⌒⌒⌒　＜⌒ヽ o ｡　うああぁぁ．．．
｜　　　　　 ＜_　　ヽ｡
｜　　　　　　o とノ　ﾉつ
｜　　　　　　 ｡　 | 〜つ

バロスだけの責任でハナイ。
ジャックが、コーナー入り口でアウトに膨らんだ。
ラインを急にふさぐ感じでバロスも行き場ない、
でフロントから滑っちゃった！てことでしょ。

大治郎に突っ込んだのは、セテでは？　加賀山は通常のアウトから侵入　セテはイン側にいたからどう見ても
セテだろう？

俺が見た感じだと、大治郎が加賀山のインを付いて
その大治郎のリヤタイヤにセテが接触してるね

それにしても今日のジャックはカッコ良かったね

大痔労氏坊

>370
俺も一瞬ジャックがブレーキングをミスした様に見えたね。
でも上空からの映像ではそんなに膨らんでない様にも思えた。
それにしても残念だね、ジャックも加賀山も…

>>370
ジャックはバロスの突っ込みに気付いて一度起こしている。ロッシも言
っていたように、バロスの無茶突っ込みが原因。

>>371
BSでは加賀山だと言っていたような気がする。セテはスズキワークスが
一片に二台消えた程度の扱いだったよ。原因はよく分からんというのが
正直な所。

あそこからインに突っ込むバロスはどう見てもラインがクロスすことはわかるはず！
通常は並んで進入してブロックするはず！！
しかし、バロス　VS　ジャック・・・・回り見て無理はしようよ・・・
２戦連続で楽して勝たしてもらってるよ。

セテが原因でしょ？
加賀山は巻き込まれたんだろう。

MotoGPのvideo見てみるとイン側がセテでしたねぇ。　その後の３人の位置で後ろがセテということは、１先頭大治郎　２アウトゆっき-　３イン　セテ
これはよく見ないとわからないよ。

シューマッハもロッシもライバルがいないだけにかわいそうだね。

昔は一流ドライバーが同じ時代にたくさんいたのに、
いまF1もMOTOGPも一人勝ち状態。
ある意味かわいそうだね。
ただ見てる側としてはつまらないだけだし。

ドカやアプの話はちょくちょく出るのに、川崎の話は全然出ないのね。

>>352
最初から人分けてるって知らないの？
まぁあなたの話は可能性の話だからね

>>379
シューマッハとロッシがずば抜けてるだけ。
他の連中は一流だと思うよ。

なにげに>>301の予想が的中しているのが非常に悲しい…
ていうか、バロスのあれ見たとき、９８年のカピアタックよりもムカついたんですけど…

>381
その最初の人を分けてた状況って、今でも維持されてるんですか？

フランスで顎優勝
ドイツで晩餐ゆうしおう

>>383

バロスのはわざとじゃないから許してあげろや。

バロスはこのままだとロッシが絶対に来るから

早めにトップ取りたかったと思うが？

ロッシが後ろいるだけで凄いプレッシャーになるだろ。

宇川だったらバロスもああはならなかった。

というか８耐あるのに

あそこまで勝負に出たバロスを誉めたい。

宇川なんてチンタラＲＣＶで走ってるだけで
表彰台。

ＮＳＲで最近レースを楽しませてる奴だしな。

怪我ないみたいだし８耐でキタイだ。

実況板より、

マモラ情報。スズキピットから。

加藤が加賀山のインに突っ込んだっぽい。
で、目の前で事故ったので、セテが逃げ場無かった、と。

バロスよどうせぶつけるならロッシにぶつけろ！！

と思ったのは俺だけ？

>>389
そうすると来季のマシンがなくなるかもしれない罠

転倒したやつが優勝かよ！＞250クラス
なんか今日はがっかりな結果ばかり

運も実力のうちか・・・

>>381
他の部署から応援なんて普通にあるだろうが。M1がこんな状況だから500の開発
スタッフが応援に行っていることくらい予想も付かないのか？まぁ予想できる
ほど頭の回転は良くないか。

>>384
イタリアから投入されたフレームがかなり良くなっているので、一段落はついた
でしょう。

うーーーーーむ。
ロッシにはなにか憑いているのか？

それよか、宇川の女、顔隠すくらいなら出てくるなよ。

>>393
行ってませんが何か？
あくまで予想だろ？それ。

ＮＣ糊みたいだね　ｗ

応援って何を応援するんだ？
フレーフレーでも言うのか？ｗ

なんだよ、今日のmotogpとF-1状況も展開もクリソツじゃねーか。
シューもロッシも運良すぎ。

転んだのに勝てたメランドリはもっと運がいい

メランドリーは加藤と原田いなくなった２５０では敵いないけど

こいつは来期はＷＧＰクラス狙ってるんだっけ？

やっぱＲＣＶ狙いか？

今録画してたの見てるけどなにげに田中穴福山に辛辣で爆笑した
井形は相変わらずうざいしブス

>>400ｷﾘｳﾞｧﾝ
なんかキツいこと言ってたっけか

田中アナ、「中野王子」とか言ってるし（w

>>401
「国際映像で見ても左に映ってる男は誰だという感じでしょうかねぇ」

正論だけどね。

そういえば去年も福山が出てきたとき言ってたな（ｗ
実際、誰も知らんのに、何故にテロップが出るんだか不思議だわ。
ヤマハが気を遣ってやってんのかもしれんが、恥ずかしいやっちゃ。

http://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up/img-box/img20020722035804.jpg

大治郎が最初に転けてるね。
セテにぶつかったのか、単独で転けたのか。
いずれにしても、アウトにいる加賀山は無罪かな。

わかんねぇよ。
動画じゃなきゃ無理じゃないかね？

>>405
日本ならまだしもなあｗ

>>406
その画像だとなんとなく解るけど、ほとんどわかんない(w

>>395
つかＮＣ糊こなくなっちゃったよね？


　195 ：＿ ：02/07/20 15:52 ID:4Z5zaetQ
　そんな政治的なことここで書けないっつうの


（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

スペインでも聞いたこともないようなサッカー選手や俳優に
わざわざキャプションつけてるから問題ねーんでねえの。
そういや5年前ブラジルGPの表彰式にロマーリオ出てたな

>>406
わかんねー（ｗ

とりあえず左からだいじろー・セテ・加賀山の順でいいのかな？

正直者の大治郎と加賀山の証言待ち。
あと301は何気に神ですな。

>>410
書けないネェ

>>410
DIONとかSo-netだったりして

>>410
コテハンやめただけなんじゃないかな。
いかにも怪しげなのがなんかいるしさ（w

梁がぶっちぎりで遅い理由が分かってちょっと安心。
海外在住がいるといろんな情報が入ってきて(･∀･)ｲｲ!ね。

>>417
梁がぶっちぎりで遅い原因を教えてほしい…
なんでなの？

テストを優先で走ってるらしいけど、はたしてそれだけでしょうかね？
ライダーの資質だってあるでしょ

>>418
来年用のバイク投入してるらしい(梁だけ)
実況スレの海外在住者らしき人が書いてた。
なかなか日本だとこういう情報伝わらんもんねー。

来年用のバイクが遅いってどういう事

そもそもスズキは来年から４スト参戦するはずだったのが前倒しで今年からになったっていうのに、来年用のマシンって…
まあ、そう考えればあれだけ遅いのも理解できる。
しかし、ひどすぎる気もしないでもない…

>>422
正直、それだけの理由で遅いってのには？
何故、来年型だから遅いのか、そしたら来年も遅いのか？
別にｱﾗｼとかじゃないのよ
みんな来年型だからとか、テストパーツうんぬんで遅いとかで納得する事あるけど
どこがどうだから遅いとかって深く考えずに納得してない？
漏れはもっと深く知りたい

花火に峠に忙しかったんだよ
たまにはｵﾏｴらも峠に走りに行け
とりあえず過去ﾛｸﾞ読まないと･･

知りたくても情報無いじゃん。

じゃあ妄想で我慢するか　ｗ
妄想大王も復活したみたいだし

>>423
そこまで突き詰めてどこがどうだから遅いかなんて実際に走ってるライダーじゃないとわからんと思うんだけどな…
深く考えてないって言われるんなら、あなたの言う通り深く考えてないってことです。ごめんなさい。
あと、別に>>421にレスしたわけじゃないんでそんなにムキになられても困るんですけど…

>>427
ｽﾏｿ　別に個人攻撃したわけじゃないから

まぁでも速い遅いはとりあえずタイムにでるからねぇ

過去ﾛｸﾞ読んでて思ったんだが､最近ﾚｰｽ見始めた奴ばっかだろ?
例えばﾉﾘｯｸやﾁｪｶがﾎﾝﾀﾞいた過去､ﾉﾘｯｸのﾔﾏﾊでの地位や各ﾁｰﾑの立場とかは簡単に調べられるし､そっから情報を掛け合わせる能力さえあれば判る事を何で判らない奴が語ってるんだろうか?
本当にﾚｰｽ好きならまず自分でﾚｰｽ情報捜して勉強してからｳﾝﾁｸ垂れないとﾀﾀﾞの恥曝しだぞ
あまりにも無知な奴の煽りばっかで反論する気が失せてくるね
このｽﾚには楽しいﾚｰｽ情報交換の場に成長させようとしてる奴が少ないと思われ
まあ2chなんてそんなものかと諦めてるが では

反論も出来ないからって言い訳言うなよ

お前も充分恥さらしてるけどね

>>431
あ? 何に対して反論できてないんだ? 何番に対して反論してみせろなどと実例だして指摘して､出来なくてから言い訳するなとかｶｷｺしろや文盲野郎
ちなみに過去ﾛｸﾞはまだ読んでる最中なんでな

>>431
全くだな。つーか誰もこいつの登場なんて望んでないけどな。
なんでこんな馬鹿と楽しいレース情報交換なんてせにゃならんのだｗ

>>432
早く読めや！
って、過去ログ読んだんじゃねぇのか？
読むの遅すぎだけどな

＞なんでこんな馬鹿と楽しいレース情報交換なんてせにゃならんのだw

めちゃめちゃ笑える（w

人煽る前に早く読め

ロッシが速いんじゃない。マシンが速いんだ。

原田へ、
それはｳｶｰﾜ君に言った方が皆が納得します

>>430
一旦、身を引くよろし。

「MotoGpはパワーじゃない、機動性だ！」

寝ちゃった・・・

http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/index.html
地味に、タイトルバーの表示がＳＵＺＫＩになっててウケた

>>430
>情報を掛け合わせる能力さえあれば判る事
ｱﾅﾀｼﾞﾌﾞﾝｶﾞﾅﾆｲｯﾃﾙｶﾜｶｯﾃﾙ?
自分は妄想大王だという事を宣言してどうしたいの？
ああなるほど、みんなで楽しく妄想交換したかったのか

ホンダの得意技、Ｗで炸裂か…

スペンサーって特別待遇(一人だけ違う仕様のマシン)だったから
「マシンがハヤイ説」と「スペンサー自身がハヤイ説」があったけど
ロッシはどうなんだろうか？

中野っていまいちはじけなくてJ・フィリスみたいだと思った。

宇川ってたたかれてるけど成績みると「あの」平さんより全然イイんだよね…
梁の遅さは藤原儀彦を感じる…




と昔話を交えて語ってみた

わたくしレイニーですけど
おまいらのレースごっこはおもしろくないんです
わたくしはタイトルのためなら死んでもいいとおもいました

鵜川が疎まれているのはあのあまりに可愛い彼女に嫉妬しているな？>ALL
といってみるテスト。
ほかの（日本人）ライダーもそれで「鵜川にだけは負けんっ！！」ってなっている
気がする。
いやマジで。

俺は鵜川大好きだけどね〜、あのファンクラブだけはいただけないが。。。
正直某パーティーであのファンクラブには萎えた。

>446
でも今は後悔しているだろ？れいにー？

後悔はしていません
もう一度生まれかわっても
同じ道を辿るでしょう

446のレイニーさん、91年にアウトからシュワンツ君に抜かれた時
どー感じましたか？。

まだまだ余裕・・・あれっ、、

>>409
ビデオを百回見直せ。
セテがショートカット気味に加藤と加賀山の間に入って、
加藤を弾いたのに加賀山が後から巻き込まれてるだろうが。
実況板もあほ過ぎ。
加賀山無罪、今回だけは（ﾜﾗ

ドカがレギュレーションを変えると言ってる奴に聞くが、
今までドカに有利なレギュ変更ってどんな事がありましたか？
ＷＳＣは開催当初から2気筒1,000cc･４気筒750cc、現在とは逆で
２気筒のほうが最低重量が軽かったんだよ。
F1のフェラーリをイメージしてるみたいだけど、２輪でフェラーリに成れるのは
ＭＶアグスタしかないでしょ。

妄想と事実の区別が出来ないとＮＣ海苔に怒られちゃうぞ。

無罪でも有罪でも単独でもとにかく転ぶ加賀山萌え〜

>454

飛ばない加賀山はただの・・・以下略

>>446
ｲｸﾅｲね

>>445

宇川の場合はどうみてもＲＣＶのおかげって感じがしてるからだろ。
ライダーでも宇川が速いのではなくてマシーンが速いと思ってるに２１１鵜川。

でもいいだろ、原田なんで煽りにも使われなくなったんだから

>>453
ヨーロッパでのドカの立場考えればだれだってそう考えるよ
まぁアプリリアがねぇ・・・

あのさぁＭＶの名前出してるけど、なんて何の意味も無いけどね
所詮、ＭＶなんて名前だけじゃん

梁はチェコまでワイルドカード参戦決まったんだね

どうでもいいんだけど、さっき保護された「猟銃・１９歳連れ去り事件」の被害者、
写真見た瞬間にノリックにそっくりだと思ったのはワシだけですか？

>453
>F1のフェラーリをイメージしてるみたいだけど、２輪でフェラーリに成れるのは
>ＭＶアグスタしかないでしょ。
これがよく分からんのですが、なぜMVアグスタだと2厘のフェラーリに成れる
のですか?

乙なＩＤなので記念カキコ

>>461
すでに大昔から巷で言われるんじゃなかったかな？
特にヨーロッパではそう認識していたました。

やっぱり田中穴いいね。
ロッシのオンボード映った時に音だけですぐにわかってたし、
アクセル開けれてないのもわかってるし。
こんな当たり前のことも喋れないﾅﾍﾞﾂﾈﾁｬﾝﾈﾙは放送やめてくれ！

あと雨粒も気づいてたな。
自慰足すでは全く気づいてないし、その時実況版にいたが
俺の他にあと一人気づいてただけ。

>>463
今って資本同じじゃなかったっけ？ドカ、カジバ、アグスタ

>>464 禿げ同。スズキの２台はリアのキャリパーが違うとか、ブラックマークの
付き方がさっきまでと違ってまばらだとか、その辺の解説者より詳しい。（w
田中アナマンセー！！

>>466
あのブラックマークからギャップを説明するくだりとか、自分も感心しました。
井形女史の思い付き発言も上手く繋いでいて、さすがプロだと思った（笑）
普通間が空くけどね。

>>465
土方と火事場は別れた
ＭＶは火事場Ｇｒ

>>463
今のＭＶと昔のＭＶを比較するな
名前は一緒だが中身はまったく別

ちなみに昔のＭＶは飛行機メーカーで社長の趣味でバイク作ってた
今はその時の名前を使ってるだけ

>463
ID違うけど453と同じヒト?
>すでに大昔から巷で言われるんじゃなかったかな？
>特にヨーロッパではそう認識していたました。
なんだ、うわさレベルでしたか。もっと具体的な理由があるのかと思った。

うわさと事実の区別が出来ないとＮＣ海苔に怒られちゃうぞ。

新MVアグスタのエンジンはフェラーリの技術支援受けて作られたんだよ！！

だから？

ここはホントにレベル低いな。

↑そろそろこういうレスが出るころかなって思ってた

資本が違おうが何しようがＭＶはＭＶでしょ。
懐古主義と馬鹿のするかも知れないけど憧れの気持ちが復興させたのだから。
誰がなんと言おうとＭＶは２輪のフェーラーリだよ。

>>467
いやー、本当に田中アナはイイねー。全クラスやってくれないかなー。他のアナは田中アナを目標に頑張ってくれ！

ＭＶアグスタの「Ｖ」ってイタリアのどこのちめいだっけ？

ヴェルゲーラだかヴェルゲーレだかそんな感じ

ヴェルゲラざんすね。
どこら辺りだろ？

>>475
最後の文、肝心な主語が抜けてますよ（ﾌﾟ

加賀山
後ろで起こったクラッシュに巻き込まれて終わってしまった。
セテ
あの時もユキオがラインをはずして外に膨らんで行ったから
ダイジロウと自分はインに切り込んだのに、またあのコーナーでも
レースをしていた彼がラインに戻ってきて接触したんだ。
大治郎
後ろからいきなりぶつけられた。何が起きたのか自分でもわからないし、どうしようも出来なかった。

結局どういう事？

>>476
でも、中野王子ってコメントにはちと萎え（w

２輪スレがここぐらいしか残ってない(泣
Ｆ１はいっぱいあるのに・・・・

>>482
空気読めない井形のフォロー

>>483
Ｆ１・モータースポーツ＠2ch掲示板
↑のネーミングのせいで、この板に２輪ネタがあると思ってない人は多いと思う。
で、２輪板でレーススレを立てて、「Ｆ１板行けヴォケ」とか叩かれて初めて気付く・・・と。

８耐スレがあるだろ？

>>481
加賀山のコメント
「大ちゃんがインに入ってきて、アッ刺されたな、
と思ったらいつのまにか転んでいました。」
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/wgp/2002/rd09_3.html

大治郎の公式レポートより
11周目の最終コーナーで前を行く加賀山をインからかわした所、
後ろからジベルナウが接触。勢いで外側の加賀山にも当たってしまい、
3台ともコースアウト。
http://www.daijiro.net/race_report/r09/report/r09_0721report01.html

つうことは、犯人はジベルノーだな

というかＮＨＫは来シーズン放送しつづけてくれるのだろうか…。
やっぱり今までは日本人の成績が良かったのもあって放送してくれてたんでしょ？
今年の成績見るとねぇ。ってまだ終わってないんだけどさ。
ＮＨＫ頼むよ。受信料払ってるんだからさ。

>>476
WGPだけで無く、フリーアナになってF1とWRCも希望。

日本のメーカーが調子良い限りは放送すると思う

インフォメーションのみで、インテリジェンスにかけてるヤツが嫉妬して、
コテハン叩いているのが笑える（ｗ

あんたもね
そろそろ正体だしたら？

加賀山の野郎、能天気に攻めまくりやがって、クドイったらありゃしねえぜ。
あそこだって加藤にぶつかっちまったけど、きっと俺の後ろからヤツが押したから
コントロール出来なくなっちゃったんじゃねぇの？
へなちょこなライン取りしやがって、俺がミスるわけねぇじゃん。
10年はえーよ、ゴリラ野郎。

加賀山は直接的な加害者ではないが、やらかしてくれたねぇ。
次は芸術的ハイサイドを見たいな。


>>492
このスレにその違いを説明できるやつが何人いることやら・・・

>>493
夏休みはいいねぇ〜。
半日も2chに常駐できて（ｗ

加賀山
職業　　　ハイサイドアーティスト
必殺技　加賀山ミサイル　　　　

大痔労　氏ねばよかったのに（w

>>497
もっと面白い事、言えんか？

ロッシも脊髄損傷きぼーん
一生車椅子

夏だな。

夏だね。

田中穴だったかな。２、３年位前に
「スリップストリーム」を「ストリップストリーム」
って叫んでた。
誰か記憶にない？

しかし、ケガの宇川の３位でRCVのすごさが実感できた。

ロッシははよWRCに来い

大治郎にRC211Vを与えるのは、彼が本当はたいした事が無いことを隠蔽する為と言ってみる。
250でずば抜けていたのは下等スペシャルNSRだったからなんじゃない？その他NSR勢はイマイチだったし。

メランドリってあまり話題にならないけど、あの後先を考えない
ライディングスタイルは好きだな。スピードもあるし。

そういう訳で昨日のレースで勝ったのもうれしかったね。
彼は上のクラスに行ってもチャンピオンになれると思うね。

加藤スペシャルＮＳＲだったとしても
それで成績出せるのはすごい事

下等がホンダ以外でまともに走れるかは疑問だな

>>505

「これまでネックだったサスペンションの開発が一本化したことで
方向性が見え、今回は足回りのセッティングが完璧に近い状態にな
りました。ですから予選ではかなり限界ギリギリまでプッシュをし
たのですが、エンジンの方がどうしようもなく遅くて苦労してます。
キット無しRSすら抜けない状態で、もちろんＮＳＲ５台中でも飛び
抜けて遅い始末。単独で５〜６km/hも最高速が遅いし、とにかく上
位にタイムに追いつけません。ル・マンは新コースになり走りやす
くなったのですが、基本的にストップ＆ゴーのレイアウトで、エン
ジンパワーが無いと厳しいですね。新コースの区間が唯一のコーナー
で稼げる場所で、そこで他よりも２秒は頑張ったのですが、ポジ
ションが上がりませんでした。明日はそれでも大暴れしてやろうと
画策中です」


たぶん、本国ではこんなコメント残していたと思われ。

>>490
ＷＲＣは、アネットさんと福井さんでマターリしているので来なくていいよ。

SBKも来年はモンディアルとFPRの参戦で少しは面白くなるのかなあ？

ドゥカの999はLツイン、国内メーカーホンダ以外はリッター4気筒情報まっしろ
こう考えてみるとホンダのmotoGPのV5採用はSBKを見越してたのかな
ドゥカやヤマハが来年すぱっとリッターマルチ作ってもmotoGPマシンとの差で
クレームの煙がたちそうだし

>>499
君にはレイニーが転倒後、近寄ってくるオフィシャルに必死に「触るな！」
というようなゼスチャーしてたあのシーンを見せてやりたい。

>>513
アホは放っておけって。
レースなんてたった一回のクラッシュで全てが無に帰してしまうこともあるだけに、
モータースポーツファンなら冗談でも煽りでもいっちゃいけない事って有るよな。

http://www.yamaha-motor.co.jp/race/headline/02_0719.html

>今回マールボロがレーシングチームから手を引くことになり

ＧＰからマルボロが撤退って事？

それでも随分と安全になったよ、今のＧＰ。

自分で直接見た事故は、ウンチーニのアレ。
旅行中、本当に偶然見たんだが、絶対即死だと思った。

それが次年度走ったもんなー。

あの時は、前年度のチャンプだったけど、地味な人ってイメージだった。
でも今は、最も尊敬する不撓不屈のライダー。

ウンチーニの事故は衝撃的だったね
ヘルメットがぶっ飛んでたし・・・
よく生きてたもんだ
またひいたのが初参戦のガードナー（w

芸能系の程度の低い板なんか、氏ね氏ね書き込みのオンパレードだけど、
ここみたいに本当にヤバそうなのを扱う板でやられると、ネタにすらならないから
それ系の煽りは人道的にやっちゃいけないというストップが煽ラー自身にもかかるんだか
少ないんだよな。　それでもやる奴は、こうして居るもんだがね。
ネコ殺した画像を公開するような奴だって居るとこだから、不思議はないけどさ。

事故に関しては、永井のように運が悪いとか言い様の無い事も起こりえるからね。
クラッシュした時点である程度運任せなんだよな。

>>518
猫どころかバスジャックして人を（以下略）

>>495
まぁお金持ちの特権だね　W
貧乏人は働け

>>447
おお、同志がいた（w
しかし素人がホームページ作るのもやめてほしい。
海外の人も見るというのに。

今年の８耐バロス応援減った

ＩＶＣ11　　1999.4.28

第五試合
８０Ｋｇ級トーナメント一回戦
○　ニルソン・ジ・カストロ　ｖｓ　アレシャンドリ・バロス　×
　　　　　　　　（２０分４８秒　ドクターストップ）
寝ても立っても常に休まず打撃を続けるニルソン。最初は打ち合いに応じてい た
アレシャンドリだが、ダメージと疲れのために徐々に動きが鈍くなっていく。
激しい打撃戦の中、アレシャンドリが流血をし、ドクターチェックの後試合終了。
実力者同士の戦いはニルソンの勝利となった。

???

今年の８耐は何か楽しみないな。

ロッシもこねーし。
ホンダの日本人でｔｏｐ争いだけだろ。

つまらん。

だって、ホンダのホンダによるホンダの為の８耐だからな

＞526
まあそう言うな。今年は久しぶりにプライベーターが優勝するチャンスでも
あるんだから。
ケンツとかヨシムラとか応援しようや。

http://www.sanspo.com/sokuho/0723sokuho20.html
８耐の楽しみが一つ減ったか・・

>>529
ﾜﾗﾀ

ハニホー・ヘニハーが、何か？
この人、もしかして参戦予定だったとか？

　
　
　
　
　
　
・・・一本逝っとく？

>>529
確かにココ何年かピットにいたな....。
一本逝っとこう.....。

>>515
来年度参戦のドゥカティをスポンサードするという噂もある。
どのみち数年後には煙草広告全面禁止になる(はず)ので、
その後どうなるのかちょっと不安。

こんなところでハニホ〜の話題に出会うとは…。

　　　　　　　　　＼　　　　　　　　普通　　　　　　　 　　　　　ロッシ　　　／
　　　　　　　　　 　＼━━━━━┿━━━━━━━━━━┥ 　　　／
バロぶち殺すぞ… 　＼　　　　 　　 　　　　　 　88彡ミ8。 　/) 　　　／
　　　　　　　　　.／, - ､, ＼　　　 　　　　　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))　／　　　　やれやれだぜ…
　　　　　　　　./-┤　｡|｡　 |＼. 　　　ｺｺ!!＞　 |(| ∩　∩|| / /　／
　　　　　　　　|　ヽ｀- ○- ´ ／＼　　　　　 　从ゝ__▽_.从 / ／三 　 〔|ミlｍ|_＿＿,Θ三三三三三
　　　　　　　　|　-　　 |　 　 　―　＼　　　　　 /||＿､＿|| /／/ ,)-＿＿二二-―−´ｌミ ミミミミミ彡
　　　　　　　　|　 ´　　|　 　　｀ヽ　 .　＼　　　/.（＿＿＿／　/,,/￣￣￣) .､テ‐,-　　ヽミ/~ヽミミ彡
∩　　　　　　人｀､ _ 　|　 　　＿|＼／＼／＼／/　　／三 /,,,/　(,,ヽ／　i ~``　ヽﾐ　　 ｌＳｌ |ミミﾐ彡
|　　⌒ヽ　／　 ＼　￣￣￣　 　＞　　　　悲　〈　 ／三 ／＾ヽヽノ　lヽ) _　`　　　|　　　_／彡ミ彡
|　 　 　 |´　 　 　　|￣―--―.＜　　　　　惨　 ＞三　/　＼ ｿ.　　/　｝‐- 、　　 　　　 ｌ ヽ彡ミミ
＼_ 　 _/-―――.|　（ Ｔ ）　 　　＞　予　 な＜三三 l､ ＼ )（　　ノ　 ﾉ⌒　　 　 　　／ |　ヽミミ　＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＜　　　　ｼﾞｬｯｸ＞￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　お前何者ぞ！ 　　　　　　＞　 感　 の＜　＼　　　バロスの母でございます（以下略）
＼＼　　　　　　　／／　　　　＜　　！！　　　＼　　＼　＿＿＿　 ＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　∩＿ 　　　　　　　　　　 /／＼／＼／~`''ッ,,　　＼　　　　∨　　　 　　ｶﾀｶﾀ
　　　 [|＿＿]　　　　 )、 　　　／ ゛　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ヾ.サルが＼　　　∧＿∧ﾋﾟｰｰ＿＿＿_　＿＿＿
　　　（ | ´∀｀）＿ （(　), ﾎﾞｵ／ﾐ　　 ﾐ゛,へ.__, ,_ﾉヽ iまた勝ちかよ " ,　 、ﾐ　 |｜＼　　 .＼　 |◎ |
　　　|￣|つ￣|　 |つ♀`←／ﾐ　　　 ﾐ,　( ・) {・ﾌ 〉 ﾐ.　　　 ＿-､i:| ＼　 Д く　 .|｜　　|￣￣|　 |：[].|
　　 | ノ　　 | |_ノ. 　人 ／,ツi:　　　　 ﾐ,｀~´ ヽ~〈　 .ﾐ　　　/,‐ヽヽ`､|| ＼つ／￣l｜ ／￣￣/　 | ＝|
　　　|ー――| 　　 　／｀　　 i:　　　 　 ,ゞ 　'ｎ.inヽ. .ﾐ　　　　　（ .〉〉/　　＼ 二二」二二二二二二二二」
　　 /＿＿＿| 　　／／／　　　　　　ﾐ｀　　　 l.l　ヽ"、　 　 　／　 ノ　　　　＼　|　||　　　　　　　 |　||
　 .　（＿_）＿） ／ｼ　　　　　　　　　 彡　,＝こ二=.{　ﾐ,,　 ,ｒ'´　,,､'゛　　　　　.　＼　|| 　 　　　　／　 ||
　　　　　　　 ／/ 　/　　　　　　　' ! w､｀~^' vwｖ '､ 　 ﾐ 〃　.ﾐ　　　　　　　 　　＼||　　　　　［＿＿||

ずれまくってるよ

ＲＣだけどやっぱ大治郎の次はバロスかな？
８耐にも来るんでしょ？貢献度はカピより上だしね。
けどそれで激怒したカピがドゥカへ移籍。
３年後にタイトル取ったりして。

タバコスポンサーは肉食人種の流行してる倫理で肩身が狭いね
ヨーロッパラウンド入ると規約で半分はマルボロやウェスト、ゴロワのゴロないし
しまいにゃ南アフリカとかは自らスポンサー降りてるところもある
数年後にゃサテライトは全部スペインスポンサーかもしれないっすな

ドゥカのスポンサーはインフォストラーダになるんかな

フジの「福山エンヂニアリング」にノリック出るね。

話しズレるけど
こないだイタリアに行ったら原田カラーのアプスクーター
（レーシングってカナで入ってる。あと日本国旗付き）
いっぱい見た。何か嬉しかった。
カピとタイトル争っててコケた時オフィシャルに止められた
あれは一体何だったの？って思う程に。

>>540
今週？

カワサキは茂木に出るんだよね？
やはり日本人は仕事が速いなあ。
それに比べてドゥカは・・・ちょっと楽しみにしてたのに
結局、今シーズンは参戦なしかよ。

今週バイクゲーのＲＳ出るけど買うやついるか？
確かコレって加藤が監修してたやつだと思うが
（ただ行ってプレイして感想いうだけ）

微妙に前評判良いし、ＧＴの２輪版みたいな感じだけど
スパイクだからなぁ

マシンを止めるときのボードに、アスパラマン使ってたなぁ

519>>
危ないっていえば、ドニントンの鵜川のは、かなり危なかったよね。
ドイツのオープニングで初めて見たんだけど、鵜川かRCVの飛んでく方向が
少しでもずれてたら永井の二の舞だったぽいし。

骨折程度で無事に済んでドイツに出てるのを知ってても、
心臓止まるかと思うほどドキドキした。

>>544
買います

>>544
>>547
RSだっけ？

俺は年末に出るMotoGP3は買う

>>549
俺も買います

MotoGP3は全コース入ってるのかな？

>>542
来週(8/3)。
サブタイは「バイクレーサー阿部典史inドイツ」

オンライン対応のバイクゲーってある？
一時期前のGP500ぐらいしか知らないんだけど

MotoGPというソフトが出てます
２００１データで、挙動はアーケード寄りで簡単っぽい。
マルチは凄い快適なみたいです。

コノ前の大ちゃん、セテ、加賀山の多重クラッシュは
大ちゃんが原因じゃなかったのね。
セテが大ちゃんに追突したのが原因らしい。

過去レス読めよ

>>541
レーシンゲ

加賀山がちょっとアウトに膨らんで
大とセテがインからパスしたけど　セテが大に追突
そして絡んでる所に　加賀山とラインが重なって
戻って来た加賀山とクラッシュって感じ？

>>557
そそそ、レーシンゲ。
グの字を間違えたらしい。
でもそのスクーターまでレーシンゲだったらちょっと萌

>>559
最近、地元のGEOで見かけなくなったけど
例の原田カラーのアプリリアのスクーターを
何度か見たことある。
"ゲ"を"グ"に替えたような変なフォントだった
ような気がする。

>>512
はぁ？V5は販売しないけど・・・
ホンダの次期SBKマシンはCBRですが

ｍｏｔｏＧＰのサントラってありませんかね？

>>561
MotoGPでV5を使う分SBKで4気筒使って差別化計るってことだろ

差別化する意味は？

>>564
差別化っていうより、販売戦略でしょ。
Ｖ５の公道マシン販売するって噂は根強いし（写真とか出てなかったっけ？）

サイクルサウンズによると
エンジン、シャーシ、カウルまで新型のＭ１を開発中らしいね
後半戦楽しみ。

というか日本のメーカーは来期ＳＢＫに参加するんですか？

鱸は既にタマあるから余裕だねっ
他はモデルチェンジイヤーを04で予定してたと思うので・・・

宇川、８耐は第３ライダーになったようだ

ところで腹田様は250にお戻りになられるしか道はないのでは・・・

>>565
出ねぇって言ってるぞＶ５は
って言うかよ、なんで販売戦略？

>>570
いや、焼き鳥屋の道が残されているではないか

harada manse-

原田の鎖骨は永遠に治ることはないような気がしてきた

加藤やポンスへのＲＣＶ供給ってＲＣＶ全勝の為のてこ入れ？

同じマシンが全勝って９７年位？

>>566
ムジェロでフレーム替えた時にエンジンの排気量もアップしてるらしいぞ
ただそれでもまだ９９０では無いらしい
次に出てくるときは９９０になってるだろう
そうすればトップスピードで負ける事はないだろう

>566
それって既にM2じゃないのか？とか思ったけど、
RCV＋ロッシに勝てるんなら何でもいいや。


スズキはどーすんだー？

>>578
撤退です

>>577
ライスポにはそんなこと書いてあったけど
http://www.yamaha-motor.co.jp/race/headline/02_0701.html
ここではカタルニアの時点で「排気量変わってねぇよ」って言ってる
んだよね。フカシかな。

>>579
予定を１年前倒しにしたのが響いてるのかなぁ。

>>571
ていうか、なんでそんなにムキになってるの…？

讃岐うどんは今年もあるみたいなんだけど、新型のGSX-Rが出たとは知らなんだ。
っつか、思い切った間違いぶりに ﾜﾛﾀ。

ttp://www.iijnet.or.jp/bike/8h/

讃岐うどんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

書斎派、ひさびだな。YKKみたく消えたのかと思ってた。

>>585
F-1板では名無しでレスしてる。

と言ってみるテスト。

ＣＳ誌見てたら、ホンダがエンジンのみ供給するチームがあって、
ポンスのトコはコバスが、ＷＣＭはモリワキがフレームを製作するらしいね。
って既出かもしれんけど、本当なら楽しみだなぁ。

あと、ホンダは各シリンダーの排気量が違うのね。それもビクーリ。
電子制御にもまだ手を出してないみたいだし、まだ速くなる可能性が高い。
来年の車はもっと進化してくるのかなぁ。

BS1でMOTOGP放送中

>>587
ホンダも車体すべてで供給するのが無理そうなんで
エンジンのみ供給って事にしたんだね
でも昔もその手でエンジンのみ供給のチームはﾀﾞﾒﾀﾞﾒだった事あるからなぁ
なんかグリッド埋めだけの悪寒

ＴＳＲでなくモリワキになった理由はなんでせうか？

>>589
elf・・・（ﾎﾞｿ

>587
>あと、ホンダは各シリンダーの排気量が違うのね。それもビクーリ。

　否定しなかったというのは、肯定したのとは違う。
普通、そんな変なことしない。
　排気量が違うわけではないが、３ヶのピストンのうち、
１ヶだけ材質が違うという「アホな」ことをしたのはホンダだったけどね。

なんか憶測だけで物言うの多いな
俺も？　ｗ

>>590
アソコの代表は、
「ホンダは認めてるけど、デザインがダメだから」
、と本当の事を言ってしまったので。
けど、ＴＳＲもそんなにデザインが優れてるとは思えないけどね。
あと、彼らはビモータのように色んなメーカーのエンジンを扱いたい
らしい。ドッチもＣＳ誌での発言。

>>592
＞否定しなかったというのは、肯定したのとは違う。
　違ったら言うでしょ、普通。
　違うのに、違うと言わない理由がわからん。

＞１ヶだけ材質が違うという「アホな」ことをしたのは
　ＮＳ500の頃ね。
　当時、バランスを取る為って言ってたような。
　ま、技術的な事は知らないから何とも言えませんけど…。

>>592
MVX250のこと?　材質は変わって無かったと思ったけど、違ったかな?
質量を残り二つのビストンと同等にするためにスモールエンドのデカイコンロッドや
肉厚のピストンを使用していたように記憶があるが・・・

>>594
ホンダが供給してくれりゃホンダ使うだろ。
なんだかんだ言ったって結局ホンダにすがりついてるわけだし。
今は供給してくれるだけの体制が無いだけ。
フレームビルダーとしてじゃなくてチームとして参戦したいだろーしね。
でもTSRって500のエントリー契約してないから当分無理だろう。
にしてもけっこういい成績残してきた純日本チームだけど体制は弱小プライベーターと変わらんからなあ。

>「ホンダは認めてるけど、デザインがダメだから」
知り合いのデザイン事務所（映像系だが・・・）で1番デザイン的に評価が高いのはRCVだったりする(笑)。
ちなみに1番人気がなかったのがM1となんと新型ドカ・・・・。
う〜ん、びみょー。

>>597
映像と工業デザインじゃかなり違うけど、最初は主観バリバリだからね〜。
うちの部署じゃドカのデザインは高評価で、ホンダのデザインは
全車種にコンサバかつ、ガンダムラインと言われて忌まれてます（ｗ

ドカの999はヤバいだろ。
来期のMotoGPマシンのデザインで申し訳程度のライトと保安部品付けて出してきたほうが100倍カコイイ。

600

>>594
>違ったら言うでしょ、普通。
>違うのに、違うと言わない理由がわからん。
　おもしろい想像をして 記事を書いてくれようというのに
いいえ特別なことしてません普通にやってます　なんて言った
ら悪いじゃないか。がっかりして記事にしてくれない可能性も
あるし。

>>595
　うっ！　ピストン１ヶだけ鋳鉄だったような気がしたが、
漏れの間違いで、ALで重くしてただけかも。
　ま、市販レーサーのRS500は３気筒共同じピストンだったんだ
から、街乗りバイクのMVX250は、安く作るために？
変なことしてたと漏れは思ってる。

産休

>>599
９９９はヤバいよ、ヤバすぎるよ・・・
テルブランチ、
「すんません、間違えました。こっちが正しいデザインです。」
って訂正してくれ。頼むから。

ピストンの大きさが各気筒で違うと、熱ひずみの問題がでかくなりそうと
思うのですが。

TSRといえば、鈴鹿で辻村がNSRをブチ抜きまくっていたの、ｶｺﾖｶﾀ

辻村125とかでGP復帰しないかなぁ

NS/RS500 は112度V３
MVX250Fは90度V３

オレの従兄弟が昔MVX250F乗ってて、オイル減る?って聞いたら　300km/1リッターだそうな。
これじゃオイル缶携行しないと、遠くにゃ行けない・・・

遠くに行く単車じゃないもん。

>辻村125とかでGP復帰しないかなぁ

年齢制限あるから無理

辻村ヤマハに行ってから勢い無くなったねー
ＳＢで今だに優勝無しでしょ？

90度Ｖ３だとピストンの重さが同じにならなくて、
112度Ｖ３だと同じにできるのか？
　理由がわかる人は書け！
直列３気筒（マッハとか）は１２０度ずつクランクピンの位相が
ずれたクランクにしてたが,MVXはクランクピンが３気筒とも同じ
位置にあるんだよね。

前にオートバイ誌の富士で最高チェックする企画の中で、120度クランクにしたMVX250Fが走ってた。
なんでも強烈な振動だったとか書いてあった。
90度V3でもNS400Rはみんな同じだよね?

>611

去年の鈴鹿200k(?)で勝てそうだったけどカメラマンに邪魔されますた

ピストンでは無く、コンロッドで重量合わせしていたはず。

MVXはバランサー付き、NS400Rはバランサー無し。
両方乗ったけど強烈だったね。

禿ｷﾀ━━━━(?∀?）━━━━!!!!!!
http://images.motograndprix.com/multimedia/134/134203.jpg

足短っ！！
ハゲで短足、そのうえチビの三重苦
そりゃ勝てんわ

>>618
お前が来ると荒れるから来ないで下さい。

その三重苦の人よりあらゆる面で下回ってるのが618なわけだが

それでも懲りたのかデムパは言わなくなったな　Ｗ

びあじって身長１７０センチなんだが、そんなにチビかなあ？マコイやケニと
同じなんだけどな。うかわたんよりも高いし。１７０ｃｍはウソじゃないよ。
１６９ｃｍの知人が一緒に写真撮ってびあじのほうがちゃんと高かった。
６１８に反応してスマソ。スルーして。

>>612
レーサーはバランサーついてた気がする。

カワサキの最新情報ってガイシュツかね？
http://www.khi.co.jp/mcycle/msinfo/gp/findex.html?report2

>>624
めちゃ遅っ！

かってな事ばかり言いやがって
たのしいか？オメーら。きゅう
りょう出たばっかの金曜の夜
に、２ちゃんか？お目出てーな。
気違いみたいに煽りやがって
づいぶんだな。
けっきょくは名無しのヘタレばかりな訳だが。
やっぱり。

バカを煽るの楽しいからね

>>626なんかご苦労さんって感じ。

|ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

とりあえず今年のＡＭＡのＣＲはメチャ仕上がりがよさそうだ。
どこでもキレイに加速して飛んでいけそう。

井筒はてっきりあのままフェイドアウトするかと思ったら
一応走ってるな。　でも来年はどうなるやら

のりつく最新がぞう？
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/img20020726204034.jpg

カワサキ最新情報？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1024824095/320

>>604
オレも見た瞬間「シャア専用ズゴック？」って思った。
アレはﾏｽﾞｲやろ。

>>608
MVXは焼き付きをおそれてか、やたらオイルが濃かった（多く送られていた）。
マフラーからオイルが垂れていたし（笑

>>613
当然でしょ、１気筒重いもの、バランスめちゃくちゃ。

>>604
デザイナーは大河原邦雄か？とオモタ

それは無い

カワのマフッラーはアクラポヴィッチに決定か・・

>>636
邦男。
すまん・・・

カワ車のサイレンサー、短小で萎え。。。

>>640
2st車より長大だよ(w

ヤマハ、ニューマチックバルブのエンジン開発していると聞いたけどほんと？

>>642
どこのメーカーでもやってんじゃないの？

どの道この先必要なんだから

>>638
名前だけという罠
ヤマハの照美もそうらしいから
>>642
そんなに必要かね？現状でもいけるんちゃうの
ニューマチックにするデメリットもあると思うけどね

>>643
バルブトロニックの方がいいんじゃないか？

これで禿のドカ移籍決定と
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/gp/2002/07/26311533.html

>646
そんじゃ原田がヤマハ復帰とか・・・

でもチェカがエースなんて頼りなさ過ぎるぜ・・・・
華もないし。

あとフォルトゥナっててっきりスペインのブランドかと思ってたよ。
フランスの国営タバコのブランドだったたとは。
ビアッジ支援し続けてるのもイタリア・フィリップモリスだっけ？

フォルトゥナはヤマハをサポートしますが、マルボロは大ちゃんのチームをサポートします。
大ちゃんのチームメイトにはビアッジです。
これでロッシと真っ向から勝負できます。
またたいしてスポンサーマネーを払えないレプソルよりマルボロの方が大金くれるので、
HRCとしては開発費更に増額です。問題は開発供給をドッチのチームにするか、
迷うところでしょう。
HRCとしてはモチベーションが落ちているロッシに高い契約金を払ってるので、
WRCに行きたい等言わせたくありません。反面ビアッジならロッシのモチベーションをあげ、
更にフィリップモリスがビアッジの契約金を払ってくれるのでライダーへの人件費が浮きます。

>>650
それイイな。でもそれじゃホンダしか勝てない。。。

あと関係ないけど来年のmotoGPにベイリス、エドワーズ、芳賀が
来てくれると嬉すぃ　すると誰もSBKを観ないわｎ・・・

そんなＳＢＫﾔﾀﾞｰ
でもベイリス・芳賀は来てくれ
エドワーズはそこそこ・・しか行かないんでは

エドワーズは去年の８耐後のRCVテストで宇川より
良いタイムを出してたような・・・気がする

江戸はドカワークスから声かかってるらしいからそっち行くんじゃない？
ところでグレシーニはスポンサーどうすんだろ。

　サイクルサウンズ　マイケル・スコット
来シーズン、８台のRC211Vがグリッドにならぶかも…

　シビックカップじゃあるまいし、８台はやめてほしい
ＥＮＧ供給で別車体の車が４台くらい入るなら許せるか？

>マルボロの方が大金くれるので、HRCとしては開発費更に増額です
スポンサーから金貰ってマシン開発するんじゃないんだけどさ・・・

>>645
知ってる言葉書けば良いってもんじゃないでしょう

>>650
勘違いしてるみたいだけど、スポンサーからの資金なんて
開発費や運営費から考えたら微々たるもんらしいよ。
オレも雑誌の受け売りですけどね。（ｗ

故に鈴木はいつも２台体制。
でも、資金力のあるホンダはメインスポンサーなしで参戦できます。（94年？）

スポンサー資金なんてチームの運営費だけじゃん

>>643
デスモマンセー！！

>>658
スズキだって、９８・９９はメインスポンサーなかったぞ。
確かに、資金力はないけどな。

YAMAHA TEAM RAYNEYは？

ヤマハだって９７、９８はメインスポンサー無しだったね

NSR500ーＶってどうなったの？

かつてのロスマンズホンダ
実はロスマンズは飾りだったとか。実質的にメインスポンサーなしでの活動。
ワークスチームにスポンサーが付かないと今後のモータースポーツのためにならないからという理由だったはず。

チームはスポンサーなしでやっていけるけどライダーに払う給料は微々たるモノらしい。
伊藤シンイチは年間300万だったらしいよ、俺より年収低い、
でもその分、スポンサーマネーが補うのさ。あとはチームとの契約により
ポイント×金額だったらしいよ。但し外国人ライダーにはあてはまらないけど

ヘルメットとかもロイヤリティーが発生するよね。
前コシンスキーがレプリカの売り上げの一部の代金を払えって
ベルかどっか訴えたことがあったよね。
1億数千万せしめる事に成功したらしいが。
つなぎのメーカーとかどれくらいくれるんだろう？

>>666
チームがスポンサー無しでもやれるのはワークスだけだよ
TECH３やポンスのチームはスポンサー無しではやって行けないよ

最近アングロサクソン系の資本がほとど無くなったね。
やはり運営するのがスペイン系資本だからか。
えげつないなー。

＞665
そうだったのか　勉強になりました

…じゃああの時ノリックがGP行けなかったのは
金がないからじゃなかったのか…
（いまだにこだわってる厨房です)

＞669
タバコ屋がレースに金を出すメリットが
なくなりつつあるからでしょ

F1だと回転数を上げて最高出力で勝負みたいな面があるけど、2輪の場合って
それほどでもない？場合によってはGP500とGP250のタイム差があまりないとか
いうこともあったと思うけど。

超能力でダウンフォースを発生させることができれば最高出力勝負でＯＫなんだろうけどね。

それでも馬力を上げようとするのは馬力があったほうがいいから？
常用できなくてもここ一番で使うから？

230馬力限界説ってあるね
どうなんだろ

エンジン、車体、タイヤ、サス、ブレーキ
その他諸々を開発しまくってF1とまではいわんが
F3に勝てるマシンを開発してほしい

>673
加速が良ければそこでタイムを稼ぐことができる

四輪と違ってダウンフォースを使えないからコーナーの速度をこれ以上あげるのはきついんだよね。
二輪でウイングカーでも作るか。

>>676
つか、大パワーに対応するタイヤの開発が急務。

>>677
昔、ホンダかヤマハか忘れたけどちっちゃなウィング付きのカウル
走らせてなかったっけ

>>679
ヤマハ

まぁ馬力競争もある程度は必要な事だろうけど（直線で簡単に抜けるし）
その馬力を上手く路面に伝えるって事も必要なわけで（コーナー立ち上がりなんかね）
今までは車体セッティングとか右手のコントロールで行っていた物を
これからは電子デバイスなんかを多様してやってくるでしょうね
MotoGPマシンはF1に比べれてその辺りはまだ手付かずですし

>>681
リアブレーキによるトラクションコントロールは
もはや常識だろ
アクティブサスの研究も既にやってるそうだ

タディー8耐勝利で来年は
密かにGP復帰を目論んでるらしい
6回ストップで圧勝が条件

リアブレーキのトラクションコントロールって常識？

今のF1が3000cc、10気筒で800ps以上。3気筒にすると240ps？
MotoGPのマシンが4気筒や5気筒であってもそんなに出ていないと思われるのは
資金の差と過渡特性の重要性の違い（？）

燃料もちがうだろ
気等数も違うから単純にその式は当てはまらないかもしれないけど
資金の差ってのはあるでしょうね　
過渡特性はそれほど関係ないでしょ

>>667
アライやクシタニは契約金安いよ。
だからライダーは出世すると契約ツナギを南海に変えたりする。

>>686
ヤマハのエンジニア自身がF1は過渡特性はほとんど無視で最高出力重視、
サイドカーレースに使っているエンジンもそれに近い、2輪はそういう特性には
出来ないと言っているよ。

>>688
＞過渡特性はほとんど無視で最高出力重視
そういうマシンではﾊｲｻｲﾄﾞどころじゃないぞ。

ｽﾍﾟﾝｻｰはそういうのだったらしいが。

NRってそんな感じだったのかなぁ？
全く想像できないんだけどさ

過渡特性重視にすると最高出力重視に出来ないって問題じゃないと思うけど
じゃなんで過渡特性重視にすると最高速重視にできないのかね？

別に過渡特性をちゃんとしても最高速には影響しないんじゃないの？

つうかさ、２サイクルと４サイクルごっちゃになってね？

２輪はバンクの必要があるから、過渡特性を見切ったエンジンにできないんじゃない？

タイヤの接地等の関係で、車体が不安定（？）な状況が想定される２輪だと、
フォーミュラカーに比べれば、パワーバンドを広く取らざるを得ないんじゃ？

高回転域に偏重してパワーバンドを絞れば、高出力が期待できるんじゃないっけ？

飽くまで比較の問題だと思うけど。

？？？

>691
エンジン工学の本でも読んで１から勉強すれば？

昔、カダローラがメインスポンサー無しで1年乗り切ったじゃん(´∀｀)
真っ白なカウルだったけど確か1勝ぐらいしたよね？

MotoGPの4ストなんか、エンジンの最高出力250psとかホンダは可能だと言っていたし
ヤマハとか他も同じだと思う。問題はその出力で使えるタイヤが無いとかで、最高出力だけに
重きを置いてもタイムは速くならないことにあるかと。

F1とかに比べてマシンコントロールにおける乗り手の担う役割がずっと大きいと見てて思うし、
乗り手が扱いやすい特性にしておくことが結果としてタイムにつながるんだと思う。

立ち上がるときに、高回転を保たせることが出来ればね。
そこでバンクさせてると、後輪に荷重がかかった途端にｱﾎﾞｰﾝ。

>>696
アホですかいっ！
あんときゃカダローラやアーブが自腹切ったりで乗り越えたんだよっ！(⊃Д`)

今でも１速や2速ではフルパワーでない要に制御してるんだろ。

99年だっけか？のコシンスキーもスポンサー無かったんじゃ？
あと去年の全日本の関口太郎も真っ白いカウルで走ってチャンプ獲ったね。

>>695
いや、君もだと思うよ

つうかさ、市販車レベルとレーサーをごっちゃにしてない？
あと過渡特性と低速トルクもごっちゃになってませんか？

市販車同士で比べると4輪の方がトルクがフラット、レーサー同士で比較すると
4輪のほうがピーキーで使える回転数がより高い方にシフトしている。
パワーバンドも狭い。

なんか微妙に話がずれてきてるような
４輪との比較でないような・・・

結局鵜川は凄いのか？凄くないのか？

鵜川＞ビアッジ？

>>701
その時もアーブが自腹を切ったんだよっ！･ﾟ･(⊃Д`)･ﾟ･ｳﾜｧｧｧﾝ

>706
凄くないに四拾萬ｾﾝｷｭｰ

ヴィあっジは来年どこ行くの？

>>707
アーブ必死だな（藁

707＝アーブ

鵜川＞ビアッジ

ビアッジはロッシに負け続ける限り頗羅墮以下

>>710-711
かなりｳｹﾀ

http://www.8tailive.com/

鈴鹿8時間耐久ロードレースが無料で
web上でライブ映像見れるぞ。

ＢＳデジタル入れない貧乏人はココ逝け。
もちろん未だに６年前のワイドＴＶな俺はここで観戦予定だ。

ブロードバンドじゃないと辛いけどな。
光ファイバーで良かったと久しぶりに思った。

しかし光ファイバーにする金をＢＳデジタルに使えばヨカッタ。

>>714
光ファイバーでもサーバーがダウンする罠

>>714
BSデヂタルってチューナーそんな高くないじゃん。BS-iは受信料いらないし。
漏れは去年WRCと8耐のためにチューナー買ったよ。でも普段見たい番組ないし
額縁映像は鬱だ・・・

>>710
ﾁﾝｺｽｷを走らせたときは精神的にも肉体的にも必死ですた・・・

WSBKブランズハッチ　エドワーズ連覇ですか。芳賀4-5位

それよりカツアキの優勝を祝ってやれ

克昭は正直、よくやってると思う。
来期は、WSBに昇格ってかそうなるんかな？

克昭優勝したんだ、おめでとう。
昨年ダメダメだったのに凄いねえ。シャンボンがWSSに戻ってきたのも
よかったのかな？

今ビデオでドイツグランプリ見直してて気がついたんだけど、
ロッシのブレーキ操作って指4本がけなんだね!昔から?そうなのか
怪我でもしてるのかな?クラッチは人差し指だけだね。

>>722
教習所の教えに沿っているのでしょう

だったらクラッチも４本掛けすると思うぞ

>>722
昔からバカ握りだねえ。

(　￣_√)ﾅﾙﾎﾄﾞｰ!!昔からなのでかー。
すげー昔のサイクルサウンズにロッシはよくメランドリとモトクロスでバトルをするって記事があった。
ロッシはメランドリに勝てないって言ってたね。
ブレーキ操作に問題があるのかな?

克昭チャンピオンになる可能性もあるのか。すごいな。
スーパーバイクのときの不調から考えたら嘘みたいだ。
マシンの相性がよかったのかな？
もっとたくさん報道してあげてホスィ

今年あまり自爆せずに、毎回２st上位走ってるノリックが来年以降大化けするなどと
妄想してみる・・・・・ﾏｱ､2ｽﾄﾊﾅｸﾅﾙｹﾄﾞﾅｰ

>>727
克昭の参戦している頃には既に750cc4気筒は劣勢だったからね〜。
スズキがTL-Rを本気で開発していたらどうなったことやら。

2輪がハイパワーできない理由がなんでわかんないの？　お前らライダーじゃないだろう？
エンジンがどうの？　タイヤがどうの？　のったことないやつはわかんないだろう？
パワーがあげられないのは、重量が軽いので加速時に前輪が浮き上がるからだろ。
４輪は重量があり、パワーを受け止めるのが2輪あるからでしょ？

ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽが無いからというのが理由じゃなかったっけ

310km/hとかの領域になると後輪がｽﾋﾟﾝし始めるとかも聞いたような。

ま、ドラッグ車みたくリヤスイングアームをめちゃめちゃ長くし、
ウイリーバーでも着けりゃ別だろうが

妄想さんですか？

>>730
そりゃ200psがいきなり500psに上がったらそうだけどな
もうちょっと考えてから書いてね

つか、>>672でとっくに出てるじゃん。
何を得意げに語ってんだか。

>>730
「駆動がかからん前輪」がリフトしたからって開けられない理由にはナラン。
車重が軽いからって･･･セッティングできてんのか？
パワーアンダーになって曲がらないってコトはありそうだが。

十分ハイパワーだけどな。145キロで230馬力は。

岡田がRCVはパワーが出すぎな位出てるって解説してた

みんなmotoGP2やったことは？
開けても曲がらんハイパワー＆アンダー状態は判ると思うのだが。
そう考えるとあのシュミレーションゲームは上手く出来てる。
全く本当に乗ってるのとそっくりな訳じゃないけど。

実車だったら来年はパワー対応で16インチのタイヤがでるかもしれない。

おいおいテメーラ！！
テメーラは８耐には行くですか？
今年はプライベートチームが勝てる唯一のチャンスの年だ。
来年になると、ＧＰレーサーの開発が一段落して
またヤマハやカワサキがワークスで出てきそうだな。
ヨシムラ総合優勝萌え〜〜〜

>>730
お前は技術者じゃないだろう。図面引いたこと無いだろう（ｗ
爆笑〜（藁

>>740
短絡的思考に爆笑、ね。

技術者でも乗って上手いわけでもないけど
ＧＰ見てると各カテゴリーでライダーは特性どおり走ってるよね。
コーナースピードの１２５。
アベレージスピードの２５０。
ハイパワースピードのＭＯＴＯＧＰ。
けど結局今まで見てて一番速いのはレイニーだと思う。
もし彼が全盛期の力でＲＣＶに乗ってたら・・・。

克昭はＷＧＰ５００→ＳＢＫ→ＷＳＳと落ちて行って去年も駄目だったから、消えて行く
運命だなーって思っていたのに今年になって一気に取り戻しているね。今年チャンプになって
いずれＭＯＴＯ−ＧＰまで復活できるか楽しみ。なんかこう言うストーリーはワクワクする！　

８耐は８時間全部見るほどの魅力はなくなってしまったな。

GSX-R600が糞だったみたいだからな。
マシン改良が入ってから乗れてきている。

このままWSSチャンプ捕ってSBKに登りなおして来年はR1000で一暴れしてほしいね。

ただ、SBK->moto-gpの登りなおしは正直キツいと思うが・・。
AMAとか逝ってメジャーライダーになったほうがいいのかも。

8耐は見る方も耐久だもん。年くうと辛いよな。
私は90年に平さんと一緒に昇華しました〜。

>>743
パワーの無い600クラスを操ることで
4stにキチンと乗れる体になれば
またGP復帰も夢じゃないな
雄一君もワークス復帰キボンヌ

雄一はワークスに入って甘やかすと途端にダメになる
サテライトとかで厳しくしたままのほうがいい

武田がHRCワークス晩年の頃だったか
自分のグループの予選が終わったのか、HRCの計時係の女？と他の予選そっちのけで
ピットウォールでペチャクチャ話してたんだよな。
誰もが暗に「雄一、ワークス出されるな」と確信してた時期だったから、
ぜんぜん切迫した雰囲気の無い様子には正直、ガックリ来た。

>>748
常に拓磨､伊藤と絶対的なエースの
下で虐げられた彼の何処が甘やかされたんだ?
8耐はいつも第3ライダーだし
マトモに自分のセッティングさえやらせてくれなかったから
成績悪かっただけなんだけどね
ゲルマン顎のチームメイト状態だったと思われ

日本人でＡＭＡ逝って活躍したライダーっていたっけ？

>>751
志半ばで大ケガしてしまったが辻本くらい？

宮城が６００で走ったのはＡＭＡ？

>751
タイガー宗和は？

　　　　　　　　　　　 ..,,iiillllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliii,,　　　　　　　
　　　　　　　　　　　.,,lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllii、　　　　
　　　　　　　　　　 .,illlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　
　　　　　　　　　 .,iillllllllllllllll!!!ﾞﾞﾞ”￣”　;￣ﾞ!!llllllllllllllllllllll　　
　　　　　　　　　illllllllllllllll!ﾞ;;　　　　　　　 .:;;;;`ﾞllllllllllllllllllli,　　　
　　　　　　　　　lllllllllllllllll　;,　　　　　　　 .,;;;;;;'ﾞllllllllllllllllllll!　　　
　　　　　　　　 .,llllllllllllllll　;　　　　　　　 ...:;;.,,,,,!lllllllllllllllllll|　　　
　　　　　　　　 ..ﾞlllllllllll!ﾞ;;._.,,iiii,,,,,,_.　　 ,,,iiillllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　 ﾞ!llllllll　!!!!!!ﾞﾞﾞﾞ!!ll!　 .;;illlll!,,,i,,i,lllllllllllllllllllll,　　　
　　　　　　　　　 ,,;!llllll|;;;;;.lii!!llllll!i!″ :;;ﾞ!ﾞ!l!!llllllll!ﾞﾞﾞ,llllllllllll　
　　　　　　　　　　 :;;:'ﾞllll|:　 . . ﾞ`ﾞ°　 ..:lll　;;;;￣゜:;;;ﾞﾞlllllllll　　　
　　　　　　　　　　 .:ﾞ!lll　　　　　　::　 :;!lli,　　.,,;;;;;;'lllllllli!″　　　
　　　　　　　　　　　 .'!l!;;:,,,　　　.::,,i,,,,iiillllll　,,:;;;;;;;'illlll!!ﾞ　　　　　
　　　　　　　　　　　　 ::;;;　;　　　.”ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ゜;;;;;;;;;;;;;llll!ﾞ’　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 :;, .;;　 ..__,,,,,,,,,,,iii,,,ii,　;;;;;,illl′　　＜　カーティスロバーツはまだ走ってるのかな？
　　　　　　　　　　　　　 .:;;;;;;;,,.::ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ,illlﾞﾞﾞ,,,,iillllll　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　.;;;;;,　;;;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ＾l!!ﾞﾞillllllll　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 ;;;;ﾞ!!i,,,、.,....,:;::_,,,,,,,illlllll!ll　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 ,,,　 ...::ﾞﾞ!iiiiillliiilllllllllllllll!ﾞ '!!.i,、　　　　　　　　　　　
テレビ朝日　朝までレイプ課長（加藤あいを含むアイドル連続レイプ犯）　岡部順一　

ゲームのmotoGPでいつも後ろのほう走ってる鵜皮に抜かれたら
めっちゃ腹立つわあ

>>745
>GSX-R600が糞だったみたいだからな。

それでもこのマシンは2回チャンピオンとってるんだがな。
克昭はあまり注目されないほうが、良い成績残せるんじゃないのかね？
あまり欲目をださず、ＷＳＳにいるのが幸せなのかも。

問題はMotoGP3に大治郎仕様のＲＣＶがでるかどうか
優勝しても前作みたいになんも無しだけわやめて欲しい

>>758
隠しは必要だよなあ。
１のGUNBOY SPみたいなのが。

ファミリーマートいたらナストロアズーロ売ってたよ
これもロッシ効果かね

>>760
今うちの近くのファミマ行って確認してきたけど、売ってなかった・・・。
飲んでみたいなー。
できれば、売ってた場所と値段教えて貰えませんか？

>>760
俺はドンキホーテで発見した。￥３５０くらいだったかな。

峠に行ったとき
マシンからツナギまで全てミックの姿で走っているライダーを見たときは
感動した

古の時代より聖都とたたえられてきたドゥーハン王国。

だが、ある日、天空から突如飛来した光球は、
ベノアの宝石と名高かったドゥーハンの城を直撃し、
数千をこえる民の命を奪い、街を完全に廃墟と変えた。

悲劇はそれだけにとどまらない。 　
　
光球が地面との激突のさいに引き起こした衝撃は空間をゆがませ、
地獄の亡者共が集う迷宮の扉と、城の地下をつなげてしまったのだ。
　
　 さらには、見えない結界が国中を包みこみ、何者も国外へ出る事がかなわなくなった。
陸の孤島と化したドゥーハンには、言い知れない絶望が満ちあふれた。

http://www.atlus.co.jp/cs/game/pstation2/busin/

>>750
武田擁護するやついるんだ
あいつ、セッティングやらせてもらえねい？ﾌﾟﾌﾟｯ
ヤツは開発能力ないじゃん
そりゃだされるって
成績もいま３だったし

武田ってＷＳＢ（ＳＵＧＯラウンド）で日本人で一番先に優勝したんだよなー。
思えば、あの頃から一瞬だけどブレイクしたよね。
そして琢磨の例の事故辺りから何故か並のライダーに・・・(w
もしかして、琢磨の事故にびびったか？

武田に興味は一切無し。よってこのネタは終了。
それよか最近良く耳にする小山って早いの？
ＳＰ忠にいるらしいけどアラダレベルになる可能性はあるのか？
最近若手でＧＰにワークスでいけるような奴いないし
そうなってくれると嬉しいんだが。

武田って、ケガかなんかしたあと、ボロボロになったよな。
幼馴染4人の中で、ノリック・大は活躍してるけど、
武田・亀谷は寂しい状態だな。まだＷＳＢ優勝の結果があるだけ
武田のほうがいいかね。亀谷は寂しい限りだからな・・・

>>754
宗和って表彰台に上がった事あったっけ？辻本はデイトナ２００マイルで３位の経験有るけど。

雑誌立ち読みしてきたけど

ケニーがまた宇川たんのこと馬鹿にしてたよ！

「宇川は優秀な選手だがロッシとは格が違う。そんな彼でも
ＲＣＶに乗ってればロッシの後ろについて走れる。
これは４ストが２ストよりミスの許容範囲があることを証明している」
とか
「宇川は後ろでついていけるなら俺なら必ず勝てる」

なんで、外国人どもはみんな宇川たんのことを比較するのかね。

それだけ宇川たんがみんなの世界の注目を浴びてるってことですか？

宇川が注目されてるよりはＲＣＶが・・

叩かれてるのが２ちゃんだけでなくワールドワイドに叩かれてる
うかーのライダーとしてのうつわは叩かれすぎて変形しておちょこぐらいと思われ
せんきゅー

まーＲＣＶのおかげかもしれんが

誰からも相手にされないよりましだろ

宇川たん　と　ﾛｯｼ　しか今年は勝ってないのだしね。

>>769
94年に２位と３位にそれぞれ１回ずつなってるよ、年間ランクも３位だし。
辻本ってデイトナで２位じゃなかったっけ？

>>770
親父だか息子だか、どちらの発言かは知らないが、
＞宇川は後ろでついていけるなら俺なら必ず勝てる
これはﾛｯｼも馬鹿にしてる発言に聞こえるのだが・・・

要は自分は一番速いマシンに乗れば誰にも負けないって事を言いたいんでしょう。

確かに99年のKRは速かったけど…

大治郎は後半戦からRC211Vに乗るんじゃないの？

ロバーツJrがチャンピオン取った年は全クラス力が均衡してて面白かった

99のＫＲって速かったっけ？
全然記憶に無いんだけど・・

こういうことだと思う。

「（くそー鵜川め）宇川は優秀な選手だが（いい女連れてやがる煽ってやる・・）
ロッシとは格が違う。そんな彼でも（ほんっといい女だな〜何故鵜川に？）（そ
うか女は早いライダーに惚れるか・・・よしならば・・・）ＲＣＶに乗ってればロッシ
の後ろについて走れる。（マシンのおかげで早いとわからせてやる）
これは４ストが２ストよりミスの許容範囲があることを証明している（ざまーみろ）」

ケニロバ逝ってよし。お前が言うんじゃネーヨ。バロスやマクースが言うならまだしも
今年のお前が言っても説得力ねーよ。どうせこのままパッとせずに今シーズンも終了だろ？
全盛期のシュワンツならGSV−Rでも前半戦で２勝ぐらいはしてたんダローなーと妄想してみるテスト。

>>781
お手手が痛いんだから、大目に見てやれよぅ。

>>781
よし、ケンロバのかわりに俺が宇川にｶﾞﾂﾝと言ってやる！！！

>>755
南海でもらったカレンダーの中で走ってます。

>783
言えますか！？
あなた言えますか！？　（ｗ

まあ、ロバーツは元世界チャンプだからねえ。
あと奥さん美人。

今年パッとしないビアッジが実はランキング３位
目立っているのに５位のチェカ
チェカかわいそうだな

ランキングが上でも目立たない禿の方が可愛そうだと思ったのは俺だけか？

すべて４ストにするべき
２５０ｃｃ　５００ｃｃ　１０００ｃｃ　１５００ｃｃ
こっちのほうがわかりやすい

GL-1500RRとかが走るのか？

公式サイトの日本語が全然更新されないよ〜ヽ(`Д´)ﾉ

>>787

チェカ転んでばかりじゃないですか。　だから、目立つんですよ。
チェカで印象深いレースって1996年にカタルーニャでぶっちぎりで
勝ったレースだけ。　チェカはあそこじゃ速いんだけど。

>>780
ロバJrの嫁さんはマジでかわいいよ
あんな嫁さん持ってて日本人の女に嫉妬するわけが無い

>793

うーんマジレスされるとは思わなかった・・・

宇川ﾀﾝ、ﾊｧﾊｧ

>>795
ﾊｧﾊｧ
　　　　　　 ｏ
　　　　ｏ＿ /）
　 　　 ／＜＜

795-796＝ロバJr

世界中で宇川が認められるにはどうすればイイのか！

ライダーにも宇川が勝ったら仕方ないかぐらい言わせる為には

真・宇川になるしかないのか！！

ちなみに現在の宇川は変身前で弱いです。

>798
サナギマン？

>>798
宇川＝ヤムチャ　なので、永遠に進化しません

世界中で宇川が認められるにはどうすればイイのか！

ライダーにも宇川が勝ったら仕方ないかぐらい言わせる為には

真・宇川になるしかないのか！！

ちなみに現在の宇川は変身前で弱いです。

逆にマスクをかぶればいい。
播磨灘みたいに歌舞伎の化粧をするのも可。

謎の覆面ライダー良いね
正体は誰だ！　　宇川だった・・　萎え

謎の覆面ライダー良いね
正体は誰だ！　　フレディだった！・・　萌え

仮面ライダー鵜川
となると敵は死神博士か？　こいつは加藤似だな。

やっぱ、６００万�jの男、鵜川だろ
八耐で、アボーン
全身サイボーグ化して生まれ変わる

鵜川はバイオミックジェミー並になれるんだろうか。

>>800

うは。その例えはうまいな。

しかし、やっぱ宇川は人気あるな！
宇川のネタだと反応イイ。

日本で一番人気は宇川と認定して宜しいでしょうか？

異議無し。
でも、梁が(゜∀゜)ｽｷ

>>808
人気ってのはどうかな？
「叩きがいがある」とか「ねたが尽きない」ならわかるが

jrよりも親父出したほうが速いかも・・・・・・・・・・・・・と言ってみるぽ

>>807
バイオミックジェミーって、懐かしいな
サイボーグならロボコップでもいいな。

頑張ってるのに報われない。

宇川、8耐は第三ライダーだってさ。

「残念で言葉もない」宇川談

ＧＰが本業だしね、怪我完全に直したほうがいいよ。

http://www.chunichi.ne.jp/f1express/s8/2002/07/31311649.html
これな

宇川は漫才でボケをやらせたら最高そうだ。

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2002-07-31/diasil.html

こりゃすげぇ。

ケニーロバーツ　ＪＲ　シニア　なんかごっちゃになってるように思われ・・・

>>818
ボーリング屋さんが大変そうだな。

別に「お前は遅いからｺｰﾘﾝに替える」と言われたわけじゃないんだから、
そんなにガッカリすることないと思うぞ　＞宇川

・・・まあVTRを駆る分には、宇川よりｺｰﾘﾝの方が速そうだが

>>820
ラウンド・ワンですが、何か？

８耐の実況は何処でやるの？

宇川たんから８耐を取ったら

何も残れない・・・・

ＲＣＶの開発に来期は左遷かね

RCVの開発は俺一人で十分だって！

俺は無視かよ！

せんきゅー。

ｳｶｰは監督とペアを組んでください

明日から８耐に行くけど、宇川くん補欠ならホンダブースで
ファンサービス頑張ってほしいなぁ　　センキュー！

>>829
サインくれたら

ｾﾝｷｭｰってお礼忘れるなよ！

サイン求められたら、ｾﾝｷｭｰって言うよ。

アラーダ、ビアッジ、ハッキネンのサイン色紙しかないなぁ
みんなはどんなの持ってる？

猪木とか原辰則（現役のころのヤツ）とか時田富士夫（字あってるかな？）
あと、瘋癲の虎さん（本名忘れた）それから筑紫哲也（別にいらん）。
ほかにはオール巨人と渡嘉敷くらいかな。

・・・・なんか恥ずかしいな。

去年の鈴鹿ファン感謝デーはGPライダーからサイン貰い放題だったのに、色紙持ってなかった・・・。
とり合えずハゲッジ、ケニー、ジベルノー、チェカ、ノリック、中野と握手して写真取ってきた。
他にもダイジローや全日本メンバーもほとんど居たのに、４輪ファンが多かったので、
ドリキソやジムカーナの山野のほうが人気あった。ニポーン勢の２輪での活躍の認知度の低さを知り、
チョッピリ（´・ω・`）ショボーンダターヨ。

ノビー上田のサイン

包むのサイン

去年は８耐観にいけた。
スタート前にロッシやパイプ椅子ぶん投げた梁さんを目の前で見ることができました。
でも今年は大きな買い物をしてそれどころではありません。行ける皆様 思い切り楽しんで下さい。
スレ違いゴメソ。

　▽宇川徹
　残念で言葉もない。

寂しいコメント・・・トチュウね

しかし、代わりのエドが大活躍！
宇川たん・・・大ピンチ！？　日本一人気な８耐男の立場がないの・・・

でもホンダとしては結果オーライかもね
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/s8/2002/08/01311671.html

前夜祭の抽選で当選したロッシレプリカメットのサイン
直接じゃないのがチトさみしい・・

チェカがヤマハと２年契約！
この時期の発表はスポンサー（スペインマネー）確保の為でしょうね
ビアッジの行方は？？

ビアッジはYAMAHA出て行くってさ。
マールボロが大金積んでベイリスとビアッジでドカるらしい。
今日発表されてた。
motogp.comには無かったけど・・・

後半はチームもチェカよりになるのかなぁ？
来年のビアッジはストレス溜まりまくりで大爆発しそうだ。

つーかビアッジの後のヤマハワ−クスには誰が？

>>844
誰だろうね？かなりの大物つれてこないと・・・
よほどのことが無い限り、あのクラッシュキングがチャンプになれるとは
思えんし。

>>842
ビアッジってマシーン開発力あると思う？
ドカ・・・さてどうなるか・・・展開的には面白くてイイ！

頑張って宇川たんのライバルになってくれ＞ビアッジ

＞つーかビアッジの後のヤマハワ−クスには誰が？
アプで駄目駄目なハガに最後のチャンスを与えてやりたいな
Ｍ１乗ってそれでも駄目なら宇川タンの弟子になるってことで

来期最大の問題は宇川たんがＷＧＰ残れるかどうか・・・
さり気なくＷＳＢとか逝ってそうで怖い

>>844
ノリック（希望的観測・・・

マジで思いつかんな。芳賀はないだろうね。見てみたいけど、
タイヤもミシュランだし。
コシンスキーだったら笑えるのにな。大穴でゴバートとか。

マッコイとかホプキンスをわるれてた。まあ、なさげだけど。
今年で契約満了のロバーツやカピロッシなんてありえないかな？

ビアッジの後釜か…
代わりがつとまるような大物は想像が付かんな。
案外、まだ１勝もしてないけど、ジャックとか来たりして。
派手でスター性があって、なおかつ速くて、開発能力、セッティング能力があって etc
なんて人材は、今のＧＰ界にはもう居ないわな。

ノリック＝（巨人の松井＋野人岡野）/２

>>850
あのチームからジャックは離脱しねーだろ

ノリックはいいよ・・・チンタラ年々もＷＧＰ走ってて目立ってないし
宇川並のネタにもならない存在感なし男

あーカピロッシを忘れてた
これでカピのドカ入りは消えたんだよなぁ
どうなんだろ

バロスなんて見てみたいけど、あと1年ポンスとの契約あるしね。
やっぱジュニアかカピロッシの気がする。
他に大物いないもんね。カピはカワサキの噂もあるけど、実力未知数の
カワサキよりは、ホンダに追いついてきたヤマハを選ぶだろうねえ。

あー、どうなるんだろ。

ドカにカピロッシとビアッジが、一緒に入るというのは何故ないの？

マーケティングのことを考えてファクトリーに2人もイタリア人を使うわけがない。
それにドゥカティもSBKのファクトリー3人のうちの1人をGPに連れて行くって公言してるしね。
ベイリスだろうけど。

>>855
開発担当(ベイリス？)を一人は確実に連れてくると思われ。

つーか、宇川重傷やん・・・
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/s8/2002/08/01311681.html

でもSBKからGPいって成功する人あまりいないよね。
CARTからF1いって成功する人もあまりいない…
それはそうとビアッジがドカか…
カピロッシは結果ドカでワークス入らずサテライトでRCV走らせる訳ね。
モテギではバロスとビアッジどちらがRCV貸与なんだろう？

モンキチ
ビルヌーブは？シパーイ？
確かにアンドレッティはあれだけど（W

それはそれと何故ビアッジがRCV？？

>>859
何でビアッジに茂木でＲＣＶ？

ハラーダ様がヤマハに帰って来て大活躍。「オレ様が速いんじゃないくって　お前らが遅いんだ（ｗ」とのたまわってくれる妄想。

あ〜〜〜〜〜〜〜〜バイクのレース面白くねえ。
甲州街道でバイクのレースやってくれねえかなあ。
首都高でもいいや。前に、東京都内でレースやるって言ってたような。
Ｆ１よりはいいだろう。小さいから。石原都知事よろしくたのむ。

このままノリックは消えていくのか・・・

>>864
http://www.fujitv.co.jp/jp/b_hp/fukuyama/

明日の福山エンヂニアリングで大活躍のﾖｶｰﾝ（ｗ

http://www.fujitv.co.jp/jp/b_hp/fukuyama/
>（ゲスト）阿部典史さん(オートレーサー）

オートレースとロードレースの違いがわかってないっぽい･･･。

>>866
とりあえず四輪と間違われて認識されてないだけでまだマシかと

パパが来たら笑うが

>>866
オヤジさんがオートレーサーなわけだが・・・

>>841
もう来年のスポンサーはほぼ決まってるみたいですよ
ヤマハはワークスとテック３以外はどこのチームがＭ１ゲットできるでしょうか？
増えてもあと１チームだろうね
それよりもなによりもチェカのチームメイトはだれになるんだ？

辻村をｷﾎﾞﾝﾇ
我ながら妄想度大だな、ﾊｧ

１回でいいから、マジでタイムアタックしてくれんだろうか
http://www.amasuperbike.com/image/suzuka2002/1/4.jpg

このＲＣＶって何？？

コアラのデモ用。将来こういうレプリカ出すんかね。

観衆の前でもデモランするのかな
つか、レプリカのブレーキランプもこの位置になるのかな
http://www.amasuperbike.com/image/suzuka2002/1/3.jpg

>>875
今回、ゴール後、千石さんが乗るんちゃう？
いままでのNRの代わりなのでは・・

マルボロの看板の前で立ちしょんしたラコーニ
そらあかんやろ

http://www.amasuperbike.com/2002-Aug/020801a.htm
の、「scoop on rcv211v with lights」この内容日本語の記事どっかに
あったらごめん。オレ流のだいたいの訳。

このイベントのためにワンオフのヘッドライト付きＲＣＶを作った。
このヘッドライトは開発中の「ラインビーム」ヘッドライトでマル
チリフレクトタイプなんだけど、現行のモデルより小さなレンズが特徴。
まだ現行のヘッドライトと同じレベルの光量は得られず、あくまで開発中。
今回のフェスティバルのドゥーハンＲＣＶはストリート向けＲＣＶの前触れ
ではない、開発計画が存在しないゆえに、１〜２年のうちにＲＣＶが製品化
される可能性はない。

あれを見て、(ﾟДﾟ)ｳﾏｰと思った人達の熱望の問い合わせが殺到すれば何年か先に出るかも。

勝手な妄想なのでsage

でも市販車で出ると乾燥で２００ｋｇ越えそうだな・・・

右端で覗いてる男が不気味
http://www.amasuperbike.com/image/suzuka2002/1/1.jpg

コアラ様のケガは完全に治っているの？

>>880
CBR954RRでも乾燥重量は170kgなんだから、せめて160kg台にならんと話にならん

>>863
三宅島でマン島のようなレースをやるのはどーよ。
もち、石原さん公認で。三宅島の観光の目玉にもなるぜよ。

RCVってどこからガソリン入れるの？
タンクはシート下って聞いたけど。

サイレンサー外して、えきぱいから。

IDがＷＧＰだったので

板変わるとＩＤかわるんすか？２ちゃん初心者です、失礼しました

>>884
俺もそれ結構前から考えてた。１０年２０年続けていけば日本にも
それなりの二輪文化が育つんじゃないかなあ。でも、珍走が、、、

ヤマハのもう一人はトロイーコーサーはありえないのか？
ＳＢじゃ、フォギィーと互角に走り、去年のアプリリアを
ＳＢ初優勝させてるし良いライダーと思うけど。
４ストＧＰには良い人材じゃないの？

トロイコーサーはＧＰ走ってます
でもﾀﾞﾒﾀﾞﾒでした
それでまたＳＢに帰っちゃいました
正直、ＳＢ上がりがＧＰで成功してるのっているか？

コーサーは華が無い。ファクトリー2人とも華がないとやばい。
あと、ﾔｼはフォギーのところと契約しとる。いつまでか知らんが。

>>891
いないんじゃん？

>>891
だから４ストＧＰにわって書いてる。
ＧＰでこけたときも所属チームの倒産、給料の未払いなど
走らせる体制に問題があったからじゃないの？

２ストＧＰ時代は確かにＳＢ上がりは全滅。
Ａゴバード、Ｓラッセル、Ｔコーサー、Ｍデュハメル等いたけど。

GPチャンピオンライダー曰く
ＳＢとＧＰじゃレベルが違う
ライダーもマシンも
まあｘ来年になればわかるんちゃう？

>>894
F1のやつらのCARTに対する態度と同じだな。

実際そうだしな
だれか活躍でもしてればそんな事は言われないね

CARTしょうがないね。CART上がりでまともなの居ないし
その逆はチャンピオン取っちゃうし

>>896
ここはあんたがいかにＣＡＲＴ嫌いかを語るスレではないので
そこんとこよろしく

ＣＡＲＴ出身では禿がチャンプになってるし、モントーヤもいるけどな。
エドワーズなんかはGPなんかでもいけそうな気はするんだが、どうだろう？

江戸は良いね　最初のＲＣＶテストじゃ最速タイム出してたしね
ＶＴＲ１年目でワールドチャンプ
さっきも８耐で６秒代　
今が全盛期なんだろな。

>>898
あぁいたな　ｗ
俺はCARTに乗ってるアメリカ人しか頭になかったよ
アンドレッティの事ナ

そういえば、今年のホンダＳＢチームはエドワーズの１台体制
だけど、来年は玉田がもう１台のライダーになる可能性はないのかな？
ＧＰじゃなくとも、ＳＢも世界選手権になるわけだから世界に挑戦させろ
といってる玉田も文句はあるまいに。
マシーンもＣＢＲにチェンジだからデーター採りに２カー体制復活もあり
えなくもないでしょう。

昔（１０年程前まで）はスーパーバイク（大排４スト）出身ライダー以外が全滅だったんだが・・・

バロスはえー

>>902
それはＡＭＡ出身のアメリカ人と、出稼ぎオーストラリア人
国内選手権出身のオーストラリア人のこと？

アサヒナのZ1は今年もダメか・・・

ＷＧＰで黒人っていた？
見たことねーんだけど

ＭＳは金持ちのスポーツだからいないんじゃないかな

バロス＞江戸ワーズだたみたいね
玉やんはがんばったみたいだけど

去年もバロスはエドワーズより速かったような。

今ふと思ったんだけど､２輪でバーストするとすごくヤバいよね｡

GP>SB
と書いたら、荒れるかな？

ヤバいだろうね　でもバーストした話って滅多に聞かないけどね

＞GP>SB
＞と書いたら、荒れるかな？

そんな幼稚な発言、誰も気にしないから大丈夫

ＮＨＫ・ＢＳでのＷＧＰ中継で、たまに解説で出演している
某氏曰く、
「芳賀あたりがアタマはれるんだから、ＷＳＢのレベルも
　　大したことはナイ」
のだそうな。
これ、直接本人から聞いたセリフ。

数年前に柳川のタイヤバーストしなかったっけ？
バーストじゃなかったか・・？
ホッケンハイムの長〜いストレートで

キリじゃないか？

　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜先生! ミックがホッケンで剥離しますた !
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .||　 　 　 　 　 ||

ノリック　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!!

ドイツGPのレポートなのね

ノリック、カメラ慣れしてるね〜　引退後は解説者か

おもろそう

前輪が破裂してどっかに挟まったらバイクに一本背負いされるよね。

F1じゃあ絶対に出来ない企画だねぇ。

菅生の１コーナーも結構怖そう。

後ろにいた青と黄色誰だ？

ポエム　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

１２５ｃｃ廃止してスクーターをやってほしい。
改造無制限でアキラに出てくるようなバイクで。

田中「この男は一体誰なんだって感じでしょうねえ」

ノリック選手って・・・。

下手な写真出すなｸｿｶﾞ
懐かし　U2

あぁこん時にクラブマンの取材もしたのか。福山。

わかってるのかわかってないのかわからんなぁ・・・。＜福山

巨乳ちあき

お、巨乳
ってもうヤメヤメ

モータースポーツとヨッティング、ウィンタースポーツに
黒人はあまりいないね

福山はバイクレースの宣伝してくれる貴重な人間だからはみんな応援してあげようぜ

今のうちに言っておこう

950さん次スレよろしこ。

>>935
そだね・・・あと長野も本当に好きそうだ。

いい加減こんなの聞いたら叩かれそうだが、あえて聞いてみる。

「この先ＭＯＴＯＧＰでチャンプとれそうなのは以下で誰？」
１　糊ｯ倶
２　大慈-
３　鵜課輪
４　那珂埜
５　間っ子異

さぁファイナルアンサー！！

>>938
当て字にするの大変だったでしょ。
おつかれさん。
うざいけど。

>938
宿題頑張れよ。

>>938
当て字がうざいだけで考える気にもならん

ニュー速板で祭り！　モナーをはじめ２ｃｈのＡＡキャラがアニメ初登場！
http://news.2ch.net/test/read.cgi/news/1028388981/

これがその証拠キャプチャ画像
http://namihei.zone.ne.jp/upup/up/089.jpg

なんか、すごいことになっている。
分散してダウソしてね・・・
(最優先)http://poppykun.tripod.co.jp/tvk2ch.wmv
(重いとき)http://wind.prohosting.com/~16ch/tvk2ch.wmv
(どちらももうだめぽなとき専用)http://17ch.lib.net/tvk2ch.wmv

>>938
>５　間っ子異

間を問と見間違えて、
「ドッコイ」ってなんだよー！と
おもっちまった（鬱

チームイワキの伊藤る明とヒロミ
スポーツバイクにのりのははじめてらしい
いいのか
坂口憲二かオダギリジョーのほうができそうな気がするけどな
http://red-wing.hoops.ne.jp/album/iwaki.htm

良く無い
初心者に大型バイクでレースなんて
レースをなめてるのか
危ないな・・

８耐実況スレッドは下記２つあります。お好きな方にどうぞ。
モータースポーツ実況板
http://ime.nu/isweb35.infoseek.co.jp/motor/repel/cgi-bin/test/read.cgi?bbs=live&key=028297457
実況スポーツch
http://live.2ch.net/test/read.cgi/dome/1028318266/

福山エンジニアリング面白かったな。
最後のポエムが何課かっこよかった。

>>945
８耐もお笑いか・・・

ラグナセカ初回見てるけど芳賀何やってんねん・・・。

同意
せっかく江戸がミスしたのに・・
芳賀もミスしてどうするねん

>945
岩城氏はともかく、その他二人のレースどころか
バイク自体素人なイメージがあるがﾄﾞｳﾖ?
ｶﾞﾁｿｺの二の舞はやめてほしいなぁ

取り返しのつかないことになるに決ってる。

ニュー速ｸﾀﾊﾞﾚ

MotoGPクラス。今のロッシを見てると、ドゥーハンの５年連続チャンプを
思い出すね・・。宇川はもちろん、次のチェコGPからRSV211に乗る大冶郎、
２ストで頑張ってるノリック、原田にも頑張ってほしいね。
ちなみにワタシは原田の大ファンです。

誰か次スレ立てれ。もうDAT落ちは貼らなくてもよかろう

は・・・

>>952
もてぎの７耐なら問題ないんじゃないのか
あれは基本的草レースでお祭り扱いなんだから

いくら草レースでも　スポーツバイク乗るの始めて
なんて奴に大型バイクでレースやらすのは危険

加藤＆エドが勝ったな。本田が表彰台を独占か・・・
しかし宇川たん・・・これで本田内でエド＞宇川たんになったのかな

Ducati: Capirossi in pole
http://www.motonline.com/MainApp/molpage?id=1030417403862878&lang=IT&categoryId=1018455317702260

イタ語はさっぱり分からんが、カピが乗るかもってこと？
相棒はベイリス？ビアッジ？

次スレ立てちゃうよん

＞９６２
　まず名前があがったのがベイリス。今年は明らかＷＳＢに、１０〜２０年
は破られない勝利記録をつくるだろう。ベイリスはオーストラリア人だから，
ドゥカッティにしてみれば、地元のイタリア人選手がほしい。
それでカピロッシの可能性がぐっと高まったみたいだ。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1028465660/
立てまつた。

＞９６３
　立てちゃってください。お願いします。

>>964

カピにしてみれば誉田は濾紙より劣る（羽化和より扱い下）マシンより条件が良さそうで
金もタップリくれる処を選ぶのは当然なんだろね。


王子と大ちゃんで４ＳＴで争うとこ見たいのだが…。（来期まで待つのか…）

Bayliss already siede on the MotoGP,
while Biaggi and Capirossi they are the candidates for the second movement,
but the of romagna one is already scavalcando the saddle

of Luigi Rivola

The gate of the Ducati, to Borgo Panigale, is wide, but large is also the tonnage
of two character that I am in predicate for it: one of two will not succeed to enter.
In the hypothesis that the second Ducati MotoGP (a, not dimentichiamolo, already
is assigned of office to Bayliss) Loris to should go Capirossi or to Max Biaggi,
the of romagna one appears more near the saddle of the Roman.
Capirossi was for some hours to the Ducati wednesday 31 July and, being at the
information received, would have reached an agreement on three-year base
that puts it in pole position for the signature, on which is reflecting in the days
that separate it from the expiration fixed joined.
For Capirossi an agreement with the Ducati behaves advantages and disadvantages:
the first are derived essentially from the availability already ensured from the Marlboro
to the sponsorship of the Ducati also with Capirossi in saddle, as well as from the intense
one and qualified always carried out work of communication from the House bolognese,
that would have been reflected positively on the pilot, and from the certainty of a technical
engagement and economical I turn to create a movement.
Another advantage, that ever responsibility will put openly in account, but that not even will
be able to deny, is that of to close an important gate in face to Biaggi.
The disadvantages would be able to be the presence of an uncomfortable companion
like Bayliss, not only for the manico, how much above all for the tight connection that
unites it to the department races Ducati and an inferior hiring to that offertogli from the
Kawasaki and from another Japanese House. Also Biaggi has some alternative,
but its contractual power, specially after the divorce from the Yamaha, is not more that of
a time: if reconciled itself with Pons, should accept a hiring a lot more low than that pagatogli
in the last years. Likely the final decision of Capirossi will be determining also for the choices of Biaggi, and we doubt a lot that this situation is of its satisfaction.

1000まで使うべ

父さん、今日バロスが勝てなかったのは、武田と武田をペアに
選んだホンダなわけでして、でもホンダは自分とこのメーカーなら
誰が勝ってもいいわけでして、当然責任なんて全く感じてないわけでして、
見てるほうとしてはその辺が納得できないわけでして・・・

武田って「俺がバロスの足引っ張った」って記者会見で逝ったんでしょ？

アレッシャンドロ・バロス〜〜〜〜
熱い走りに涙した夏の黄昏ですた。

ﾊﾞﾛﾊﾞﾛｷｰﾝ!!

>>971

仮表彰式のお立ち台インタビューでだよ
武田もやっと終わってくれたな

>>934
ＡＭＡスーパークロス＆ナショナル（１２５）を走ってる
ジェームズ・スチュアートも知らないのか？

>>975
"あまり"いないね、と書いてんじゃん。
カワサキのライダーだっけ？

BSナイターのベンチリポートが田中アナの罠。それだけ

田中アナがんがってるね。

それよりビアッジの行方が気になるな。

ビアッジはモデナス

>>979
モデナスは無くなっただろ。プロトンだろ

1000取りスタート。とかやんないとこが大人ですね(w

とりあえず、ユルゲンがんがれ。

っつか全スレもﾏﾀｰﾘと保守されてたりちて・・・

全スレ　←　×
前スレ　←　○

な、一応。　寝ぼけ過ぎですな、漏れも。

じゃ、今夜中に1000まで…

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

986

987

988

1000

990

えっ増えるの？（大）

sage

いくつから？(大）

>>991,993
ワラタ
994

995

1000?

誰もいないの？

1000とっちゃうぞ？

1000！

1000！げとー

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