富士スピードウェイ博物館（仮称）

事実上今回の改修で富士の歴史にひと段落つける事となるのだから
トヨタは数々のドラマを生んだサーキットに敬意を表し（あくまで
もコース自体に）ミュージアムを造るべきではないか？
輝かしい記録だけではなくマニアックなエピソード、あまり触れた
くないカナシイ過去にも目をそらさず世界のモータースポーツファ
ンに誇れるものをキボン！

展示して欲しいモノや記録、事件、エピソードを語ってくれ！

2

3GET.....?

3

じゃあ
５

それはもうグラチャンマシンを置いておかなきゃね。あとMCFAJのバイクも。

>>6
GCは外せないですなー！　故　高橋徹の追悼コーナーも必要でしょう？

>>7
トオルだけ特別扱いするのは反対。亡くなった関係者全員公平にするべき

>>8
そうだよね。ここで亡くなったレーサーや観客は平等に扱って欲しい。
ビデオライブラリーみたいなものがあると、良いのでは?

>>8 >>9
じゃあメモリアルコーナーを設けて全ての故人をしのぶということで
よいかナ？

書籍やビデオも備えて自由に閲覧できるようにしょっか、

そしてメインスタンド裏に供養塔も建ててもらいましょう。

バンク



昔２輪のレースでバンクからつながるＳ字を使った事があるよ
草ボウボウで路面ひび割れまくり
とてもロードコースとは思えなかったが楽しかった

グランドスタンド裏の駐車場の奥に、ちっちゃい博物館みたいなのあるよね。
ずっと閉鎖中だけど、９９年あたりにはオープンしていた覚えが。
中にはＧＣマシンやら、幻のＳＣＣＣ（だっけ？）チェイサーとか置いてあった。

トヨタなんかに何が期待できるものか。
メーカーはサーキットに手を出すな！

トヨタがカネ出して建てる仮定ではあるがやはりスカイラインのコーナーも
欲しい。54B ハコスカR R30シルエット　Gr-A車両は全てのモデルを展示！

いよっ　トヨタさんふとっ腹っ！

トヨタ博物館にはＲ３８０が展示してあったりする。

↑それ自動車博物館とかいうんだよね？愛知県にあるヤシ？
トヨタ以外の車もたくさん展示してあるんだってねー

サニーやスターレットも置いてほしいな

有名ドライバーがフレッシュマン時代に乗ってた車でも飾っとく？

フレッシュマンじゃなくてマイナーツーリングのほう・・

なるべくきれいなヤシを飾ってね！

元名古屋グランパスのリネカーが折った足の小指の骨片でも飾れますか？

バンクの路面の破片。

GCにMT、ST、シルエット、JSSを中心にCカーも展示してほしいですな。

Cカーなら86年のWECのとき中嶋が乗ったトムス８６Cの車番３６Tを展示
してくれ！「幻のポールポジィション」事件のエピソードも添えて。

ロータス77。ヒストリックカーレースに走らせてる人から貸してもらえんかの〜。
ストックカーも欲しいね。テクニカカラーの84番。
実車が無いものは由良さんにお願いしてクレイモデルでレプリカ展示。
Webカメラもぜひ。

>>25
由良さんに何か頼むんだったら紫電希望。
あのカタチは絶対に関係者が存命中に再現しなければいけない。

由良さんには技術部門の一員として常駐してもらいましょうか？
歩いて通える距離なので交通費は出せませんが・・・。

>>14
河口湖の博物館にあるケンメリRもわるれるな

>>18
萩原光のアドバンサニーが現存してるらしいな。

>>27
常駐つーか、暇な時は置いてあるクルマ眺めて磨いてﾊｧﾊｧしてそう(w

たしかコジマKE007もどっかにあるらしいなー
ほとんどスクラップ状態らしいが、

>>30
松山市で発見されて、レストア記事がCGで連載されてたけど・・・
途中でやめちゃったのかな？

>>30
http://www2.gol.com/users/mitsukoi/index/index-r.html
KE007はこちらに出てます。↑

>>32

なかなか大変な作業内様みたいだねー、これじゃほとんど作り直しだよ。
長谷見ちゃんがボケるまえに完成してホスイ。（もちろん乗ってもらう為）

ここでいろいろ言ってる人達は、トヨタの車買い過ぎて手元に金が残ってないのか？

日産車乗ってますが、何か?

免許取って２０年、トヨタ車買ったことは一度も無い！（誇）

>>33
しかも強烈に金もかかる。まともに回るDFV1基は既に調達済、だったと思うけど。
確か発見当時載ってたのはFRP製ダミーブロックだったそうで。

>>26
紫電、美しいよな！
でもム−ンクラフトも既に『型』を捨てちゃったから
ゼロから作り直さないと・・・。

フロントガラスのスペア−が一枚残ってるだけ。

風戸のロングテ−ルシェブロンのフルレプリカ希望！！

生沢のＧＲＤ−Ｓ７４

ム−ンクラフトマ−チ！！

そういえば風戸選手のご遺族が、ローラT222とスペアパーツから組みなおしたシェブロンB23を持ってますよね。

>>22
遅レスだがバンクの破片は１cm角にしてお土産コーナーで販売します。

もしかして１はＦＩＳＣＯに博物館があることを知らんのか？

個人的な意見でﾅﾆなんですが、ＧＣﾏｼﾝ展示するなら
伊太利屋ﾏｰﾁとＪＡＸﾏｰﾁきぼん。
自分の中ではこの２台こそが富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｴｲの象徴ですね。

>>42
小河さんの奥さんも、小河さんがF2デビューした時に乗った車両そのものを持ってる。
あと、確か89年のチャンピオンカーはステラにまだある。

>>44
あれを博物館と呼ぶのはムリがあると思う。

このスレはもてぎのコレクションホール程度のモノという設定でヨロシク！
もちろんそれ以上でもゼンゼンかまわないが W

トヨタより前に、有志を募ってFISCOを買収すれば良かったんだよ。
そういう事もせずに、いまさらアレコレ言ってもしょうがない。

今回の改修でホテルは作るんだっけ?昔はあったんだから作って欲しいとこだね。
http://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up/img-box/img20020703183859.jpg
↑小河等のF2マシン。

>>26>>38
紫電の型は現存するし現在シャーシがFJベースらしいが再生中。
フロントガラスは全て処分してしまったらしい。
再生作業はムンクラでは行っていない。

>>44
アレは博物館では無く某個人の所有物だから基本的に一般公開は無し。

>>50
作ってんのか...でも何かﾄﾞﾘｳﾞﾝみたいで若干萎えるな＜FJベース
いや、当時の森脇オリジナルやマーチ（紫電改）より下手すりゃ速いかもしれないけど。

木の実サバンナＲＸ-３
トムス・スターレット
ＣＥＮＴＲＡＬ２０-２４０Ｚ
ＰＥＮＴＡＸ-８９Ｃ（だったっけ？）希望。

>>52
http://www.the-motor.co.jp/20020702/page018/page018.htm
今週のザ・モーターは従野さんの特集ですね。↑

>>53
イイもの見せてもらいました。
片山さんも写ってたけど今とあんまり変わらないねー！

一度でいいから富士の左まわりレースを見てみたかった。

>>53
JICCという会社から1972年日本グランプリTSレースを特集した
セリカ1600GT&カローラレビンという書店売りビデオにて左回りのFISCOレースが見られます。
もしかしたら絶版かも・・・

>>55
探してみよーっと！

グラタンあげ

閉園したフジモーターミュージアムのバイク、ここに来ないかね?
もうひとつ希望としては、横浜ドリームランドの観覧車移設してほしい(オレだけかこんな希望は・・・)
レースの無い時にも人が来るようにすべし。ageます。

>>58
フジモーターミュージアムのバイクは借り物は返却
所有していたものは売却されて無いです。
隣接していた非公開の４輪のコレクションも解体。
４輪の方には良い車が沢山有った。
ホンダＦ１とか戦前のメルセデスのレーサーとか
ちょっと古いけどカーグラの８２年４，５月号に一部載ってる。

>>59
レス、サンクス。
返却&売却ですか・・・まことに残念。
小規模な事業体ではきついのかな・・・

>>60
バブルがはじけちゃったからねぇ。
でも最近またクラシックカーのレースに出たりしてるねオーナー

http://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/koubou/gc-21/08.html
ここのGC21ストーリのなかに富士の中に保管してあるマシンが映ってます。

保守

90インターF3でのシュ−とハキネンのバトルをもう一回見たいねー

あのレースのリヤウイングのトップを外したマシンは結構衝撃的だった。
70年代前半のグランプリみたいでした。

その２〜３年後に山本勝己がリヤウイング外して、さらにフロントも外して
走行した為、みんなのひんしゅくを買いますた。
さすがに危険だった罠。

こういうしょーもないエピソードを紹介するコーナーもホスイ！

ウイングが無くても、規則違反にはならないんだよね？

>67
公式練習走行だったと記憶してるんでOKだったんじゃ？
さすがに予選はウイング付けたけど　（藁

エンジン展示やモノコックだけの展示もキボンヌ。

NOVA54Sはダメデスカ？
あと萩原光がバイトで作ってた焼そば。
それからRQのコスチューム。
ランチャのCカー。

あまりに原形をとどめず変えまくる改修だから、原型の記録を
きちんと残すのはいいね。ほんとに作ってくれるといいな。

>>70
ウイングレスのGCマシンとして結構インパクトがあった1台ですが、54Sはもう現存してないような?
MCSカウルの55Sになって活躍した後、内田審司選手が買取り練習中に
クラッシュして大破したような・・・それで長谷見さんのMCSを急遽買ったはず。しかもこのMCSもレース中に
炎上してしまった・・・

鈴鹿などと違いどこか寂し気で枯れた味わいのあるフジが好きでした。

>70
二座席のNOVA53Sの方が好み。特に2戦目(第三戦)のインダクションボックス付ききぼん。
NOVA絡みでいくと79年富士GPに「ウイングカーは富士では遅い！」と無理くり
サイドポンツーン空洞化したNOVA532P改もおねがいします。

>>74
あのインダクションボックスはAS誌の読者プレゼントに供出されてました・・・
1979年の富士GP、NOVA532P改はピエロになってしまいましたね。

ＦＩＳＣＯ全改修ついでに
ホンダコレクションホールのような博物館を作ってほしい。
トヨタ色をあまり出さずに日本のモータースポーツを振り返れるようにしたほうが
「企業以前の文化を守るトヨタ！」みたいに評価されるかもよ。

>>76
名古屋のトヨタ博物館やメガウェブのヒストリーガレージには
他メーカーのクルマもたくさん並んでいるしやってくれるん
じゃないかな。

豊田市のトヨタ博物館は実際トヨタ色薄いよ。
他のメーカーからも車借りてきて展示している。
その調子でＦＩＳＣＯにもモータースポーツ博物館作ってくれないかな。

頼むでトヨタはん

グランドスタンド裏の建物の中にあった10台のマシンは何処へ？

えっ？今はないの？

夏頃にはあったような気が・・・

林良至氏とはどういった人物だったのでしょうか？
モータースポーツと事業の両方の観点から書ける範囲で知ってる人
いましたら教えてください。

>>83
ひらたくいうとｱﾊﾟﾚﾙﾒｰｶｰの伊太利屋グループの総帥。
車関係でいえば外車インポーターの「ガレージ伊太利屋」を経営したり、
そのガレイタを母体とした「伊太利屋ハヤシレーシング」を運営、
ジャッドエンジンのインポーターをやっていたこととか、
あと著名なクラシックカーコレクターである、あたりか。

８４さんどうも有り難うございます。
凄いですね、どうりで御殿場のコレクションが存在しえたわけなんですね。
アパレルメーカーとしての伊太利屋はあまり知りませんが、
ちょっとオバさん向けの婦人服って感じでしょうか（笑

ところで伊太利屋ハヤシレーシングというのはどんなレースで
どんなリザルトを残したのでしょうか？
林氏本人がドライバーをつとめたのですか？
ワタシは若干２８歳なもので当時のこと（７０年代ですよね？）には
非常に疎く、教えて頂ければ嬉しいです。

実は御殿場のコレクションには何度か行ったことがあります。
あの小さいほうの建物がフジモーターミュージアムというのは
どういうことなんでしょうか？
二輪は公開で４輪は非公開というのは？
確かにあのブガッティやらフェラ250GTOなんかは公開して見せてる
雰囲気じゃなかったかも・・・・・・・

2005年からは、富士でF1が、開催されます。
発表は、まだ先ですが。
プロジェクトチームは、もう動いています。

果たして３年後にはトップ争いしているのか？　トヨタ
ところで鈴鹿とバーニ−の開催契約は何年まで？

絶対に作るべし保全

FL500も保存キボンヌ。

できるまで保守?

なんとしても保守。

絶対につくれ!age。土地はイパーイあるじゃろ。

ドニントン以上のコレクションきぼんぬ！

de

>>1
トオルの他にも･･中野雅晴、カザトにセイさん、フミヤス、村松栄紀、横山崇･･
(字あってる？)さらにはオフィシャルも･･
思えば何人の命を飲み込んで来たか。コースがキレイになったら過去も封印？
富士霊園がもう一つ要る罠。

つぶすな
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c28554913

ワラタ↑

（＾＾）

ベレットGTRも置け。

出来たらイイね！　と１００

トヨタ博物館を移転すればよかったりする罠。

漏れら極悪非道のsageブラザーズ！
今日もネタがないのでsageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　sage
　（・д・∩）（∩・д・）　　　　sage
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　sage
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　sage
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

（＾＾）

（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

なんで、カタロニアみたいにしないのか・・・

さらしあげ

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

あぼーん

sadghkjlkllihkjnkjhlkhjggdfghhjgkjgh

トヨタだもん。お膝元の愛知でならともかく、
富士では期待するだけ無（ｒｙ

HONDA系サーキットのサービスを見習え！

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>112
富士にはトヨタの研究所だってあるから少しは期待できるんでない？

でも、一昨日のニュースで東京本社を名古屋に移すってあったから微妙かな？

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

レイトンハウス・マーチCG891とブラバムデーモン閣下仕様と
フットワーク・ポルシェとラルース・ランボのF1バブル4兄弟

>>87
鈴鹿での日本GP開催契約は確か０４年まで、０５年から先は未定のはず。
で、鈴鹿の契約が切れる０５年までに富士の工事を終わらせたいってのがトヨタ側の
意向らしいです。

予定じゃ来年一杯で工事を終えて０５年初頭に再開のはず・・・
全てがトヨタの思惑通りに進めば、０５年の日本GPは富士って可能性もある。
まぁ、鈴鹿も日本GPの開催権を簡単に手放すとも思えないからねぇ・・・

物欲しそうにするから、バーニーに付けこまれるんだよ、バカらしい

>120
大いに同意！　黙って一人でお家でヒキコモリ、ジットしていれば誰にも
ツケこまれることなんかありゃあしないよな！　オマエ、ジッ〜としてろよ！

パシフィックＧＰ復活って手も・・・無理？

あぼーん

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>122
人も入らないサンマリノでやるよりパシフィック復活させるべきだな

AUTOSPORTSで熊倉がいいこと書いてる

新しい富士待ちどうしいな〜

　
　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>118
スバルモトーリモデルニ12発も追加！
エンツォのシャシーもついでにネ。

ggggggggggggggggggggggggggg

2004年、一回目の保守

保守

　　　　　保守

中古のレーシングカーほど役に立たないものはないからなー

>>134
本日の「ミもフタもないで賞」を差し上げます。

保守

置いて欲しい車、ハコ。
サバンナRX-3、新旧取り混ぜて是非。
富士ではサニーについで勝ち星がありそう・・・

保守

保守

Ｆ１誘致にトヨタ本腰　富士ＳＷで０７年開催狙う
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　トヨタ自動車が、運営するサーキット・富士スピードウェイ（ＳＷ）での
０７年のフォーミュラワン（Ｆ１）開催を狙い、コースの改修工事などを
進めている。ホンダ側と興行主との鈴鹿サーキットでの開催契約が０６年で
切れるためで、今後、本格的な誘致活動に入る。７日から豪州で今年のＦ１が
開幕するが、コースの外でのトヨタとホンダの競争も始まりそうだ。

　コースのアスファルトは取り払われ、大型ダンプが行き交う。レース場の
跡はほとんどなく、湾曲した道路跡と、古びたスタンドの一部だけが目に付く。
昨年９月にＳＷを全面閉鎖、０５年４月の開園を目指した改修工事への
投資額は２００億円にのぼる。

　コースは、コーナーの数を１１から１６にして観客の見どころを増やし、
路面は特殊加工して凹凸を極限までなくす。観客の収容人数は最大１２万人と、
工事前の７万人以上分を増設する。

　Ｆ１参戦３年目のトヨタは今年、「初の表彰台（３位以内）を狙う」
（斎藤明彦副社長）と意気込む。レースでの実績を踏まえ、興行団体や
レース場を公認する国際自動車連盟（ＦＩＡ）側にＳＷの情報を提供し
始めようという狙いだ。トヨタはＦ１の開催で「モータースポーツのトヨタ」
とのイメージを確立し、ホンダファンの多い若者への食い込みを図ろうとして
いる。

　だが、ホンダ首脳は「実績を考えてほしい」と余裕の構え。８０年代後半にアイルトン・セナで一世を風靡するなど、
Ｆ１での実績を比べれば、ホンダの実績は圧倒的だ。そのため、トヨタ首脳からは「富士と鈴鹿での隔年開催でもいい」という声も漏れる。
ttp://www.asahi.com/sports/update/0303/001.html

富士の観客動員数増えて駐車場はどうなるんだろう？
立体駐車場でも作るのか？

>142
駐車場と便所の数は、設計屋が一番最初にカウントする仕事ですから、もーまんたいでしょう。

もっとも富士の寒さでトイレが近くなる事に、設計屋のティルケ君が気づいているかどーかは
判らんけどね・・・

Ｆ１誘致成功したとして、ドライバーや関係者が口をそろえて
「鈴鹿の方が良かった」とか言っちゃったら
トヨタとしてはアイタタタな感じでしょ。やめといた方が・・

既にサーキットとして
鈴鹿＞＞＞＞富士
だからねえ