■WRCもあるんすよ！SS12■

四輪オフロード総合という方向で。
全日本ラリー、パリダカなどの話題もここでどうぞ。
http://www.hayariki.com/
前スレ
■WRCもあるんすよ！SS11■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1021819700/
　　
　　WRCのTV放映予定はこちら
　　http://www.crash.ne.jp/tv/tv.html

関連スレ・サイトは>>2-10 ぐらい

「ＷＲＣはないんすかね？ 」
http://mentai.2ch.net/f1/kako/960/960108058.html
「■WRCもあるんすよ！■」
http://mentai.2ch.net/f1/kako/981/981795767.html
「■WRCもあるんすよ！第2レグ■」
http://mentai.2ch.net/f1/kako/992/992701254.html
「■WRCもあるんすよ！SS3■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1002709872/
「■WRCもあるんすよ！SS4■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1006704962/
「■WRCもあるんすよ！SS5■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1011442869/
「■WRCもあるんすよ！SS6■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1012579807/
「■WRCもあるんすよ！SS7■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1014005597/
　　「■WRCもあるんすよ！SS8■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1016851756/
　　「■WRCもあるんすよ！SS9■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1019228227/
　　「■ＷＲＣもあるんすよ！ss10■」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1021092643/l50

RallyX Net
http://www.rallyx.net/

SUBARU MOTORSPORTS MAGAZINE
http://www.subaru-msm.com/

三菱　2002年　WRCトップページ
http://web1.mitsubishi-motors.co.jp/motorsports/02wrc_j/index.html

SUZUKI JWRC
http://www.suzuki.co.jp/jwrc/jwrc_jp/index.html

Rally-Live.com - World Rally Championship Live　（英語）
http://www.rally-live.com/2001/en/

World Rally Championship - HOME　（英語）
http://www.worldrally-online.com/en_GB/duringhp_S.htm

2tone　WRC　（306C個人サイト）
http://homepage1.nifty.com/2tone

Crash.Net Japan（TV放映予定など）
http://www.crash.ne.jp/wrc/wrc_index.htm

これでいいかな？
他に追加あればよろ.

あと，いつも思うんだけど,実況行為はsageでおながいします。

>>1
乙カレ〜

ランエボを称えるスレが新しくなった!!!!

皆の者、集え!!!

グループBを駆逐せよ!!!!!!!!!!!!!!

>>1
ランエボ厨は放置で、も追加でおながいします

evochu

マネキンリタイアか・・・・・鬱
またツマラナイラリーになったよ。。。ソルバーグに期待するか〜

Live.comに丹羽ﾀﾝの画像が　　(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

１＝プジョー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三菱

F1,WRCともに応援死骸がないなぁ・・・マキネン、たのむよ。

新井たん、今日は砂利かきかぁ…


エストニア祭りはいつ開始なんですか？

>>11
革命か？

2leg開始

スバルおせぇ・・・・・の？

ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ぺターどったの？
順番からいえばもう着てるはずだけどリタイア？

どういうスタート順なのかわからなくなってきた
ペター逝っちゃったのか・・・

マクレーｷﾀｰｰｰｰと言っておくか

ﾍﾟﾀｰｷﾀｰ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ペターｷﾀｰｰｰｰｰｰ

神降臨キターーーーーーーーーーーーーーー

サインツどったの？

レグ１の１５位からのリバースオーダーで１６位以降はマーチンの
後でスタートか。変なの

やっぱり、あらいちゃんでは、世界には通用しないってこと？

どうもフォーカスのデザインと丸子マーティンの顔は
好きになれないんだよなー。

フォーカス＝カンブン系の虫
マーティン＝マントヒヒ

マーティンはリタイヤだろね

＞＞２６
そんな事言うなよ・・・・。

時代はグル−プNなのです・・・・byミツビシ

マキネン今年は地味な展開多いね。

ID=p1ajjkaUは毒舌だなぁ

>>31
現代 >>>>> 三菱

>>32
マキネンはスバル・デビュー戦でいきなり勝利→リタイヤ続き、でそれなりに派手なシーズンかと

今年のマクレーは、ちびちびポイント稼ぐ所が、らしくないというか地味っぽい

やっときたねＳＳ８

今現在、ミツビシが総合１−２！！

>>37
今現在、ｼﾄﾛｴｿ1-2ですが？(w

>>37
一桁違いますが？（ｗ

しかし三菱はどうにもならんね。
なぜハゲオールを取らなかったのか不思議でならんよ

ちびまるこ・マーティンはこのまま突っ走るのだろうか？
最終SSで、チームオーダーでマクレーに勝ちを譲る姿が痛ましい・・・・・

>>40
法外なヅラ代を要求されるからでは？

>>41
マーティンはロードセクションでリタイヤするから御心配なく

チームオーダー出されないように、今日の夜、マクレーとサインツの車に仕掛けをするマーティン

>>44
時速６０キロ以下になると爆発する爆弾を仕掛けている

今優勢なラリーカーのｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰはﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰのノウハウを持っているよね。
プロドラ、msdとかね。
ﾌﾟｼﾞｮｰｽﾎﾟｰﾙはﾙ･ﾏﾝなどの先鋭的ﾛｰﾄﾞｶｰの実績もあるし･･
かつてのTTEも実際はCカーやﾙ･ﾏﾝの実績がある。ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰもね。

近年増加するﾀｰﾏｯｸﾗﾘｰへの対応を考えたらｶﾘｶﾘのﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰや
ｵﾝﾛｰﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞｶｰのノウハウ持ってないときついんじゃないかなぁ。
マスの集中化やﾊﾞﾗﾝｽ、ｻｽｼﾞｵﾒﾄﾘｰの設定などには特に反映されそうに思う。
特に三菱に至ってはそういうﾉｳﾊｳは少ないし、というか殆ど無い。
低迷してるｼｭｺﾀﾞも同様かな？

とにかく、これも今の開発の遅れというか戦力不足の
遠因じゃないかと思うなぁ。
だからｵﾘやんを獲ったとしても変わらないね。
ﾏｼﾞで三菱はﾒﾙｾﾃﾞｽやAMGからの技術供与がないと
とても独力でのｲﾝﾌﾟﾙｰｳﾞは無理なように思う。

今のﾌﾟｼﾞｮｰやｲﾝﾌﾟﾚｯｻの電子的デバイスや駆動系＆ｴﾝｼﾞﾝの協調制御みてると
三菱は原始的だし、全く洗練されてない。
ｽﾃｯﾌﾟ2でも前進しなかったら、恥をかなぐり捨ててでも
AMGなど、外部に助けを求めるべきカト・・・

長文ｽﾏｿ

ペターの追い上げすごいなあ・・・。

大きくタイムロス→すざましい追い上げで入賞　

またこのパターン？まあ、面白いけどね。（ｗ

ペター祭り再び開催中！！ってか。

>>45
ｷｱﾇ･ﾘｰﾌﾞｽに助けてもらうのか？

前スレageちったゴメン。
フォーカスは十八番のパワステトラブルがまだ出てませんが
焦らしてるだけですか？

>>46
>恥をかなぐり捨ててでも

かなぐり捨てるのは「見栄」ではないか？　恥を捨てれるのなら大歓迎と思うが

類似例
汚名挽回　名誉返上

>>50
そのとおりだ。恥を忍んでの間違いでした。指摘感謝します。
ｽﾏｿ

>>46
まぁ三菱は頑なに岡崎で開発しようとしてるくらいだからね。
そこまで妥協できるかが問題でしょうね。

>>46
とは言っても、グラベルでこれじゃあ・・・・・・それ以前の問題だなぁ
本当に「三菱製トラクター」になってる・・・・・・・・

一番喜んでるのはマキネンってのは間違いない罠

どんなセッティングでもそれなりに走れてしまうカンクネンを獲得すべし＞ミツビシ
とにかく入賞はしなくちゃ！

-------風俗の総合商社・ＭＴＴどこでも-------

〇デリバリーヘルス〇デートクラブ〇女性専用ホストクラブ〇
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------------------------------------------------

ステップ２がミツビシ最後の車かあ・・・。

スバルはもう一人ドライバー必要だね
オリオール希望

アリスター談
出来る限りの速さで走ってるけど、前のペースについていけない。
でも、今の順位には満足だよ。トラブルフリーだったから、
全体的には満足だよ。

コメントまでヘタレだな（´∀｀　）

三菱はＣＺ３ターマックにベース車変えるんじゃないの？

>>57
シャレにならないね・・・
「岡崎」製では最後になりそなﾖｶｰﾝ

>58
　同感。やっぱ新井たんでは・・・。ターマックではピュラスも
いいな。

ミツビシがランサーのCMで、BGMに「もえるおと〜この〜あ〜か〜いとらくたぁ〜」を流したら、分かる人にはめちゃ受ける

そろそろSS9更新か？

新井タンダメダメだな・・・

CZ3はチト重心が高そうだが・・・

個人的には適当なベース車をでっちあげるべきかと。
ランサー2ドアクーペにしてWBを短く、尚かつｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞも小さくね
ﾌﾛﾝﾄｱｸｽﾙの位置も前にずらして基本的に完全Fﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟにすれ！

なんにしても三菱には余裕というかすべて足りないようだけど・・・

マルコ死す！

マーティン、怒涛の7人抜き（リバースモード）か？

マクレーたんトップに立つ！
逃げ切れるか？

これで、ヒュンダイが下がって、マキネンが存命なら、ごく納得の順位表なんだな〜

パニやん、急に頑張りだしたな〜
新井たん、危うし！

そうやねぇ。ﾊｲﾃｸのﾉｳﾊｳも、技術も予算もスタッフも、
REと岡崎との距離とか兎に角開発ピッチが上がらないわけだよね。

本社は危機的状況であるのに、完全自社ベースで参戦しているのは
大したものだけどね。
そう考えるとｽﾃｯﾌﾟ2が不発に終わったら三菱は
ﾃﾀｰｲするかもしれないとﾏｼﾞ思っちゃうよ‥‥

ランエボオタには悪いけど、ベース車の弱点はむしろ増えたというか、
もう終わってるな。

新井タンが落ちたせいでVSパニやんが面白くなってきたな

エストニア祭りがぁ〜

順当に走ればパニやん負けそうだけど

勝てば初勝利のマルコたんに、チームオーダー出すのは忍びないので、フォードのスタッフがこっそりタイヤに仕掛けしていた、に１票

ソルバーグ、１桁台まで浮上してきた！

ひさしぶりにやるか・・・・。

ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

新井たんそんなにだめかよぅ?
日本人が世界でがんばってる姿は感動するのに。

＞ちびまるこマーティン

ワラタ

ぺター三戦連続初日にミスって後半でポイント圏内まで上がってきてるな
よくわからんなぁ・・・

＞＞８２
ライバルにハンディ与えてるのよ ナンチャッテ

ＳＳ１０キャンセルだす。

そうそう。
なんせ今年、ペターはスウェディッシュ以外は見事に完走してんだよ。
あぶなっかしいけど。（笑）

age

又ボケ客のせいでキャンセルかよ 死ね

新井たん、また、びりっけつ争い・・・・・・
やっぱり、見た目が悪すぎるのか・・・・・・
昔の、二輪での平忠彦くらいのルックスでないと勝てんのか

マクレーがSSの途中で車を止めて、カップラーメン作って、食べて、走り出しても、まだ新井よりは前にいるのか、、、

ペター、キタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

新井タン、やっぱりWRカーでのブランクが長すぎたのか？

今、エプコットのビデオ見てます。
コリン・マクレーいい前蹴りだ！　ｗ

最近ラリーが好きになってきたんだけど、ちょっと勢力図がわかりません。
バーンズ、マキネン、グロンホルム、Ｃ・マクレー、サインツ
この辺りのドライバーは以前から名前を知っていたので一流だと知ってるんですけど
ソルバーグとかってどうなんでしょうか？
最近見てるとアクシデントがなければスゴイ速そうなんですが。。。。

> ソルバーグとかってどうなんでしょうか？
> 最近見てるとアクシデントがなければスゴイ速そうなんですが。。。。
みんなそう思ってる。
イメージ的には10年前のＣ.マクレーかな、、、

ﾏｯｸﾗｯｼｭの再来かというぐらいﾍﾟﾀｰはやっちゃいますな。
つまらんﾐｽを無くせばｸﾞﾚｰﾃｯﾄﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの仲間入りは確実な速さですね。

まぁ、ﾊﾞｰﾝｽﾞもちょと前までポカやらかすﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだったけど
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝになるまでに成長したし、ﾍﾟﾀｰはこれからが旬のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰかな

>>91
というより、WRカーの経験が短すぎるのでは？

おお、そうなんですか。
なんせ初心者なもんで日本勢ぐらいしか応援するフシがないんですよね。
特にソルバーグを応援するようにします。

どうもWRCでーす。
記念下記子

SS12 入りました

もう、、、、「新井」という名前は俺の脳からは抹消しよう、、、、、

>>96
さらに言うとペダルに足が届いてないとか。

サインツ、調子でないなぁ

ペターとマルコの対決がアツい。

まることペターのポイント圏内の争いが面白そう。
ロイクスあたりまでは抜かれそうだな
フォードは時間計算を間違えんなよ

ペタついてないね調子の良い日は、キャンセルがある
もう1.2人抜いてもおかしくなかった

Burns,Gronholmによる2位争い
Solberg,Martin,Loix,Rovanperaによる5位6位争いが
明日の見所って感じみたいですね

いや、マクレーのフォーカスに何か起こる
久々に、マクレーの蹴りを見たい！

ふふ、キプロスで散々蹴りいれてましたよね。
なかなかいい感じでした。

それにしてもSSを4つ残して32秒って微妙な差ですよね。
パンク一つで入れ替わりもありますね

>>109
同意
パンクのないアクロポリスなんて……って言いたいところだが
ここらへんでマクレーにも勝ってもらわないと

新井たん･･･
言いたくなかったけど、終わったね。

ｶﾞ━(ﾟДﾟ;)━ﾝ!
トシ…

Leg3
1〜15位までリバースオーダー
以下16位から順にスタート
SS13は14:58スタート

アルゼンチンに続き面白い展開で砂
こうなると今までは､
全車プッシュ→プジョ以外の車はマシントラブルかドライバーのミスで自滅
→結局プジョーが(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　但し、アルゼンチンではＦＩＦＡの物言い 。
今回はマクレータンはどうなのでしょうか？

ぺター、アルゼンチンで正露丸さえもってれば初優勝だったかもしれないんだよなぁ
これからチャンスはあるのか？
次のサファリに期待しまふ、早く優勝がみたいもんだ

>>114
FIAですな

テンプレのスバルのサイトで新井タンが１分３０分遅れと誤字があってﾜﾗﾀ
一瞬３０分遅れに見えたよ

新井たん、こんな調子じゃ今後のワークスノミネートの予定を
白紙にされるかも。

なんとも結果を出して欲しいもんだね
居なくなったら寂しいしね

トップカテゴリにいなきゃ面白くないからなぁ・・・
連続カキコスマソ

>116
です。
鬱・・・・・

トシ　　ラリー好きか？

SS13はじまった

ﾜﾗﾀ
http://www.wrc.com/en_GB/Gallery/Photo/2002_R_GR_McRaeFans.htm

アリスター、トラブルか・・・

読み間違えた。リタイアだったよ・・・

バーンズリタイア

バーンズはトラブル・・・。コリン楽になったか？

>>127
あれ、リタイアしたの？　修理で止まってるだけかと思ったが

>>127
リタイアだった、スマソ

＃コリン、思ったよりも速くない・・・

>>128
マクレーはまだ油断できないね
大逆転の可能性もあるから

サインツあたりまで食ってしまうか＞まるこ＆ペター

コリン最多勝タイを希望
グロンホルムとペターはキレタ走りを！

まさかまたフォードがタイムを間違えたとか・・・（ｗ

>>132
サインツまでは分からんが、少なくともロイクスは抜きそうな予感

マーカスはコリンを捕らえられると思いますか？
はい・・・６７％
いいえ・・・３３％
だった。

サインツを抜いたら神なんだけどな・・・・・ちょっと無理そうか

>>137
それよりもサインツにパワステトラブルが起きる可能性のほうが・・・（ｗ

パニ、リタイア

マルティンよりローブの方が速い・・・神はまるこには降臨しないのか？

グロンホルム、速いな・・・

鮪め・・・

ロイクス（;´Д｀）
やっぱりこうなるのか・・・・・

ロイクスたん･･･

ロイクスには頑張って欲しかったのだが・・・
それはそうとコリンは少し流して走ってるのか？
一生懸命走ってこの結果だとキプロス再現になりかねんのだが・・・

不運の男・サインツがリタイアして、ぺターが４位あわよくば３位になれば、スバルファンも納得ってとこか
で、ローブが６位入賞したらいいね

ふう、まあ、何の面白みのないラリーでしたね。
ペター祭りもなかったし。（ｗ

俺SS13は見れなかったけど、バーンズはなんでリタイアしたの？

サスペンションがこわれた

>>147
そうか？結構面白かったけどななぁ・・・
あと２ステージでぺターロバンベラに追いつくか気になるし。
トラブルがあれば三位もありえるかもしれんし・・・

>>147
ラリーとは関係ないが、ミツビシ勢に起こった不幸が面白かった

>>150
次のSSは距離長いし、再走だからペタに神降臨きぼん

次SSでクロロホルムがスーパータイム出してマクレーに追いつけばなあ

というか、ここでマシントラブルでマクレーがリタイヤになったら
「過去最強の蹴り」が見られそう

マクレーたんは今度こそ勝つよっ!!!
ヽ(`Д´)ﾉ

>>151
死人・怪我人が無かったから面白かったと言えるが、
もし炎と煙が酷くて中にスタッフやデルやんとかｱﾘｽﾃｱが
取り残されたとかの事態になってたら・・・
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ソルベルグの追い上げすごいね。
アクロポリスの酷い路面に耐えかね、LEG1でコンビニ寄って座布団を買って出遅れたが、
LEG2以降は座布団パワーで素晴らしい追い上げ！

>>156
それはグロンホルムです・・・

ぺター、ロバンベラ抜いたね

ペタとロバは最終SSまで熱いな

ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ペター速いけどこのパターンばっかり・・・
サインツをとらえるのはさすがに無理っぽいか。

グロンホルムの方が速かった・・・

もうマクレーを脅かすものはフォーカス以外にないのか・・・・・

>>163
ワロタ（ｗ

コリンはセーフティリードだろう。
グロンホルムももう無理はしないだろうから。

ロバンペラとペターは僅差だけど、ペターはスバルにポイント持ち
帰らないといけないので難しい最終SSになるだろうね。

あ、遅れちゃったけど俺も！

ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

SS14で岩を用いて「修理した」って・・・。（ｗ＞コリン

俺にも言わせて！
ﾍﾟﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ キタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!

>>167
SS13の間違いだった。

脱落者もいるけど、最終的にはやっぱこういう順位に
なるんだなあ。
出すぎた人たちはみんなお行儀良く下がっていく・・・

だれかがリタイヤしない限り、ローブはポイント取れないか・・・・

漏れはマクレーが最後に祭りをかましてくれそうでならない

SSゴール50m手前でストップ→今世紀最大の蹴りをいれる→足骨折というのは？

何だ、出すぎた人ってのはロイクスのことか?
ヽ(`Д´)ﾉ

このさい路盤ぺラにリタイヤしてもらおう。

ぺターも抜かれそうだ

>>174
あとマルコとか。

シトロエンから、マクレー＆サインツに「リタイヤしてくれた方を来年使ってやる」とオファーがありました

>>173
>今世紀最大の蹴り

禿しくﾜﾗﾀ

>>156
>>157

後半で「ゲームの方がイイ！」とインタビューに答えてるのは、ペターだが・・・。
「コンビニ無いかなぁ？」はグロンホルムだったかと。

C.マクレー
4.12.5.10.2.2.2.4.2.c.4.4.5.4.2 time
4. 6.6. 6.3.3.2.2.1.c.1.1.1.1.1 after ss

マクレー、ステージベストなしか

捲くれーってすぐマシン蹴飛ばすんだよね

三菱は今年は厄年だな。
アルゼンチンでは強盗、今回は火事、車はダメ
これで８月投入予定の新車が駄目だったら
撤・・・（略

>>182
セアトよりマシかと・・・

>>156
こんなことがあったなんて。。。。

凄いね、

>>183
セアト→シュコダの間違い・・・
逝って・・・（以下略）

SS16ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!

最後のリザルトがｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>185
大差ないと思ったり・・・

連続カキコｽﾏｿ

シーズンを面白くするためには、最終SSでグロンホルムにクラッ・・・（以下略）

正直、シトロエンにはもっとかき回して欲しかった。
データを持ち帰れてチーム的にはイイかもしんないけど。

アライが使えないとわかった今
スバルのサードドライバーは誰にしようか？

前半折り返しでようやくコリン1勝目確定のようで・・・

ﾍﾟﾀーのタイムは来たね。後はハリとイバのタイムしだいか・・・

ぎゃー！！！！！！！！！！！逆転されたー!!!!

無念・・・・

あらら・・・

驢馬ンペラいらんことすな

ﾍﾟﾀ・・・・・

サインツも安定タイム。

ペター無念・・・。
好調だったレグ２でSSキャンセルがあったのが痛かったなあ。

（´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・

Gronholmも観念したようで・・・

　またアフォ客のせいで・・・

といっても、Rovanperaが4位に入るあたり、
今回のマニュファクチャー・ポイントは納得できない。

コリンの優勝が決定しますた

マグロのフライホイールをチェックしる！

ぺター・・・
終わってみれば、やっぱりいつもの・・・

　なんか、盛り上がりに欠ける展開だったな・・・。ＳＳ少ないし。

基本的に、最後の２〜３SSは、タイム差を計算して安全走行できない様に、ロングステージにすべきと思う

ﾍﾟﾀーの様式美確立?

SS序盤でミスorトラブルで大幅なタイムロス　（;´Д｀）
↓
その後神光臨で猛烈な追い上げ　　ﾍﾟﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
↓
しかし最終SSで数秒届かず　(　ﾟдﾟ)ｶﾎﾟｰﾝ････
↓
ヽ(ﾟ∀｡)ノ

>207
　それを言うなって・・・。連続カキコスマソ

>>210
ﾜﾗﾀ

>>210
ﾅｲﾀ

というか、ペターは本来マキネンに続く2ndという位置付けだったはずだが・・。
優勝はマキネンに狙わせて、3位〜6位あたりでポイント稼がせる予定だったはず。





モンテカルロまでは・・・。

昨日俺が言ったとおりペターのいい日は
キャンセルとかがある
しかし一番の原因は初日のＳＳ１のミス
アクロポリスみたいなラリーは最初そんなに飛ばす必要はないのに
まさにコリン再来だなこりゃ

でもみんながこれだけ応援しているペターが、いつか優勝なんてした日には
大お祭り騒ぎだね。（ｗ

その日を期待して、また次のラリーでお会いしましょう・・・。

>>216
そうだな、ペタ祭りを期待しておやすみなさい。

さあ、終わってみれば過酷なグラベルでも
全くポイントに届かず地味に終わってる三菱。
予想通りではあったが・・・

しっかし今年のｸﾞﾛｿﾎﾙﾑの安定感はすごいな。
今年のチャンプはやっぱｸﾞﾛｿかな

ちびまるこ、ぺた、ろぶ
この中で、最初に優勝するのは？　最初にチャンポンになるのは？

優勝：ろぶ　　チャンポン：ぺた　　に1票

ロブはもう俺の中では実質的に優勝してるので
『最初にチャンポンになるのは？』
って言う質問しか有効でない罠。(w

マクレー最多勝？

＞２２１
うんにゃ、マキネソ、サイソシ、マクレー、２４勝ずつで並んだはず。

7月20〜21日「十勝24時間レース」
新井敏弘が国内耐久レースにインプレッサで参戦

http://www.poweraxel.com/sti/news/news2002/sti02ex09.html


既出だよね、（´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・

ﾏｷﾈﾝ→（・∀・）人（・∀・）←ﾍﾟﾀｰ　相性抜群！

>>222
ということは、次はカンクネンが優勝？

しかしスバルも上手くかみ合わないシーズンが続いてるね。
去年は他も噛み合ってなかったからタイトル取れたけど・・・。

デルクールのコドラのプリシル・ドゥ・ベロワって
500キットカーに乗ってたベロワちゃん？

サインツって若いときアンディ・ガルシアに似てるような気がする。
かこいい。今はちょっと中年太りっぽくなっちゃったけど。
イタリアンとスパニッシュって同系統なのかな？

×　コドラ
○　グラベルクルー

欝だ・・・

それにしてもルマンの話題とかがちっとも出てこないあたり
このスレらしくて（・∀・）ｲｲ!!

ん？

あやうくルマンの話をするとこだった・・・・ﾌｩ

>>230

コルシカ島の峠でルマンやってくれれば注目するけどね
あんなハツカネズミみたいに、1日同じとこぐるぐる回られても・・・

24時間でロードセクション挟んで複数のサーキットを転戦するルマン希望

>24時間でロードセクション挟んで複数のサーキットを転戦するルマン

（・∀・）ｲｲ!!

昔ツールドフランスってイベントがあったらしいけど、どんなレースだったんだろ？
F1ドライバーとWRCドライバーが組んだりしてたみたいね。

レース＋ラリーって70年代後半に盛んだったんじゃなかったけ？
FRラリー車がドリフトせずにコーナー抜けていく映像は新鮮よ

ジーロディタリアとかもー

>>237
アレは写真しか見たことないがアリタリアカラーのベータモンテカルロに萌えますた

コリン、今回はトランクの内側からガンガン蹴りいれてたね・・・。

ステップ２はまだかな・・・・。
でも急ぎすぎてあぼーんしないでね・・・。

うっ、うっ、うっ、あ、朝○△聞に

「新井、今季初参戦、惜しくも13位に終わった」

“今季初”参戦じゃないYO！　それに「13位“に終わった”」って…

うっ、うっ、うっ、うわああああん、うわあああ（略

職人さん！いらっしゃ〜い！
http://aa.2ch.net/test/read.cgi/mona/1023289360/l50

>>239
さっき、Sports-iの再放送で見たよ。
更に、外でボディ叩きまくってるね。

やくざはこれで何人目だ

オリやんはやっぱトヨタが気に入ってるのかぁ〜〜

ということはｵﾘやんの三菱加入はほぼ考えられないし、
他のｽﾀｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰもまず三菱には来ないだろうな・・・

ﾃﾞﾙｸｰﾙとｱﾘｽﾃｱというのは・・将来的にあまりにも芽が出なさそうだ(TдT)
やっぱしﾃﾀｰｲだろうか。
あまりにもﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの層が薄すぎるね。
今のWRCにとって三菱の存在は別にいてもいなくてもｲｲよって雰囲気が
感じられるような気がしてたまりません。
三菱もうだめぽ‥‥

とりあえずｽﾃｯﾌﾟ2を見てから判断かな。
個人的にデルやんの腕まくり＆気合いが入りまくる形相のﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾀｲﾙは
大好きなので、是非上位を走る力のあるﾏｼﾝを与えてあげて欲しいﾅﾘ

禿げオール、やっぱすげぇな。
カローラWRCでポルトガルラリー優勝だってよ。
これはもしかすると来期はマジ復活もありえるかも知れん。
と日本から軽く煽ってみるテスト。

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------------------------------------------------

２１世紀のキッカーマクレーたんに
２０世紀のキック（＆凶器攻撃）の鬼モヤたんまでいるフォード・・・
実はパニ＋デル時代のプジョー並の武闘派集団であった

トヨタが復帰して、三菱がスポンサーになるのがベストかもかも
ドライバーはオリオール、サインツ＆マクレーのシトロエンに行き損ねた方、ぺた
でも、いまさらカローラはないから何にする？

今日エプコットのビデオ買って見たんだけど、
アルゼンチンでマキネンが回転して飛んでくところで
「全てははじょうをきたすことになった・・・・」って・・・
「はじょう」？ひょっとして「破綻」をそう読んだのか･･･？

エプのビデオってたまに日本語おかしい。

マキネンが飛んでいくところ見て無事だったの知ってても
大丈夫かよ・・・って思ったなぁ

マクレーたんの新世紀キックは話題がすくない中もりあげてくれるなぁ・・・
頼もすぃ
アルゼンチンで三菱スタッフが襲われたときも居てくれたら金は盗られなかったろうに。
パニやんだったら略

先週の木曜日に北海道でダートーから転落して3回転程してしまいました。
よく見るラリーの転落シーンと全く同じでした。
友達に説明するのにいい動画がないかな。

それはただ動画がほしいだけでは？




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　といってみる。

上のは自分が欲しいといいたかったんでふ。スマソ

いやいや話しのネタにするための説明用です。
動画集めは興味がないので。
F-1とmotogpメインで見てるのでWRC関連のサイトとかあんまり詳しくないんです。
これからまた探してみます。

>>250
２００１総集編でも２、３回言っていた＞ハジョウ

EpcottのだとF1の奴でも言ってますね。
あの男性が単に読み間違ってるんでしょうね。

ま、「ハジョウ」くらいは多めに見ましょう。

コリン、スバルに帰ってこんかなあ・・・・・・
あのキレタ走りはスバルにこそ似合う・・・。

>>249
別にカローラ（欧州仕様）で良いと思うよ。
どうしても日本製が良いなら、ヴィッツかランクス。
今さらなのは、セリカだな。

>>261
現行のセリカのデザインって激しくラリーに似合わなそう（ｗ

>>262
全日本ラリーには出てるらしいけどね。
ターマックで峠走ってる姿はカッコイイだろうけど、アクロやサファリは・・・、
似合わなさ過ぎて想像不可能（ｗ

それに、ハ○オール入れるならカローラ（欧州仕様かせいぜいランクス）が無難。

>>260

マキネンがスバルにいる限り、難しいんじゃない？
イヤ、案外マキネンとうまくやれるかも？（ｗ
この二人、仲はどうなのかしら・・・。

とりあえず、コリンかサインツはフォードをぬけるかもしれないね。

ラリードライバーの場合、チームメイト同士だと仲が悪い場合が多いよね。
どちらがＮＯ．１ドライバーかとか、ポイントによるチームオーダーとかで
問題がこじれるからね。

時々、ＶＴＲや雑誌の写真でＳＳスタート前に、他のチームドライバーが
複数集まって和気藹々と談笑している場面を見かけるし。

でもF1みたいにほとんど口聞かないぐらい仲悪くなる場合も少ない。
かなり折り合いが悪かった部類の、スバル時代末期のサインツとコリンにしたって
そこまでじゃなかったようだし（ありゃコリンがいじけてただけか…）。

マスコミが煽ってるだけで、その実そんなに仲が悪いことはないでしょ。

ラリーは多少の好き嫌いがあるにせよ天敵って間柄の奴は居ないと思う。
ドライバー間よりスタッフの好き嫌いが激しそうだ。
でもバーンズは何気に嫌われ者っぽいけどな（藁

仲といえばデルやんとパニ男って今どうなんだろ。

あの一件以来チームも分かれてるしねぇ。
デルやんはRALLY-Xのコラムにも
『パニやんの家の前を走らせるな、( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!』って書いてたし。
もうあれなんじゃない?
破局。

まあF1と違って、バトルモードでのぶつけたぶつけないってのが発生しないって言うのが大きいんだろうね。
ドライバー同士で遺恨が残るのってチームオーダー無視か、デルやんとパニやんの一件みたいなのくらいで
一つ間違えば命に関わることがないのが理由じゃない？

＞デルやんとパニやんの一件

とは？

>>270
2000年のサンレモでした、事件がおきたのは。
ラリー前から自転車に乗って念入りに路面の状態を確認
しているパニッツィが目撃されていました、いわゆる不正レッキ
というやつです、はい。
ラリーはパニがリードする展開になりました。
チーム関係者と仲良く密談しながら、ご飯を食べているパニの
もとへデルクールが、パニの不正を暴こうと駆け込みました。
しかしチームはデルを相手にしませんでした。
なぜかって、マニュファクチャラーズポイントがよっぽど大事
だったんでしょうね。
私はそのとき平然とご飯を食べ続けるパニに殺意すら覚えたものです。
一方デルはチームに無視されたこともあってか泣いてしまいました。
くやしいやらなんやら、男泣きです。
その後デルはレグ１ではＳＳ３、５、６でベストタイムをだしました。
でも結局ラリーはパニの勝利で終わりました。

一部脚色あり。

http://homepage1.nifty.com/2tone/pani%20and%20dele.jpg
02モンテの表彰式でのひとコマです。
私もこの二人は仲悪いと思ってたんで、話してるのを見て驚きました。
まあ、この写真だと仲悪そうに話してるようにも見えますけど　ｗ

>272
パニやん目が逝ってるぞ！！

デルたん、WRCplusのインタビューでは不正レッキをしたパニやんが悪いと言い切っているね。
でもデルたんが一番許せないヤシはプジョーのコラード・プロベラらしい。
不正レッキの件をウヤムヤにした上、最終戦終了後にいきなりクビ。

「ハッキリ言って、ドライバー生命が終わったと思ったね。」〜F・デルクール〜

とてもわかりやすく書いてくれてありがとう！！
パニ結構好きだけどこれを読む限り悪いね〜

いや、そこも含めて愛されているのです。
結局ターマックならどこでも速いんだもん・・・・・・・

冷静になって考えてみたんだけど
カローラWRCってプジョーとかにすれば３０５時代の車だし
すでに基本コンポーネントが古すぎになっているのでは？
TTEもいい加減にWRカー開発に違う車種を採用しる！

でも三菱の二の舞はいやーん。

んなこと言ったって、TTEはF1に専念するため、
WRCチームはほぼ解散で、カスタマー仕様のカローラWRCのメンテさせる
最低限のスタッフしかいないそうだが？
当然開発も進行しないと思われ・・・

>274
　プロベラはスポーツマンシップよりメーカーチャンプの方が大事だった
んでしょう。デルやん、かわいそすぎ・・・。

今、一番速いマシンはランエボだよな。
いつまでチャンピオンが続くのだ?
いや、永遠だろう。

今、一番速いマシンはランエボだよな。
いつまでチャンピオンが続くのだ?
いや、永遠だろう。

ヽ(ﾟ∀｡)ノ

>>280
永遠のｱﾌｫだ































と言ってみるテスト

何を分かりきったことを





といってみる中間試験

くそっ！いい加減にしないとパニやんをけしかけるぞ！

と言ってみる反応待ち

>>284
やってみろ







でも、ゴメン許してとビビッてみる反応

もう、かまってちゃんを相手にするのは止めようYO

と言ってみるテスト＝私はチキン野郎です叩かないで〜
見るたびむかつくんだよなこれ。やめろや。
それと無駄に行間開けんなタコ！！

ランエボといえば来年新型が出るらしいけど、どんな形になるんかのう。

７はいまいち好きじゃないのでカッコ良くなるといいんだが。

どーでも良いが
ステップ２のあのジョイスティック
モロ、カローラＷＲＣのものでわないのか？

もう今までの進化板のランエボじゃなくて
ランレボぐらい変えないと勝てないんじゃないか

と言ってみるテスト
＞287そんなこと言わんとマタ〜リやろうよや

>>288
セディアがどうしようもなくカコワルイからね････
因みに市販車のランエボ７とインプの実物を身近で見たのですが、
写真ではあんなにカコワルク見えたインプが結構カコヨク見えました。

ランエボ７は写真の方がカコヨカッタ････

>>291
RALLY-Xのステップ２特集ではデザイン部門のチーフがフランス人に変わり、
外観もかなり変わると言ってるけどね。

このフランス人てオリビエ・ブーレイのことだと思うので外観は結構期待
出来そう。

スペイン負けてサインツ（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

今映画の「マスク」見てたんだけど、
ジム・キャリーってグロンホルムに似てる・・・。

>>294


　　　ど　こ　が　似　て　い　る　ん　だ　（涙）

>>295
　　　　　デ　　　　　カ　　　　　イ　　　　　と　　　　　こ　　　　　ろ？

>>277
３０５って何だ？（ｗ
278の言うとおりだね。あんな辞め方をした以上、
おめおめと戻ってこられないだろうしな。

>277
責任感じてるから
今でもカローラの開発続けてんジャン。
実際オリオールのカローラ最新型だって・・・

昔に比べてデルたんの腕はどうだい？
９２年、９３年の交通事故に遭うまでは
今のパニを超えていると思ったのだが・・・

デルﾀﾝはもう下り坂って感じがする。
ﾍﾗｰﾘでの事故がなければ彼が仏人最初のWRCチャンプになってたかも？
とさえ思うな。
それにﾀｰﾏｯｸだけじゃなくてｸﾞﾗﾍﾞﾙでも良い走りが出来るので
ピーク時の上手さは絶対パニやんより上だと断言する！

パニやんはターマック番長だが、グラベルはﾍﾀﾚだからね。

それにしてもどっちもイッ（以下自主規制）

さて、新井はもうだめなので、次の日本人WRCドライバーを探そう
俺は、日本のラリーは動いてるとこ見たことないけど、奴田原ってどうなん？

>>301
もうお年では？

デルたんファンには悪いけど、同じ車と条件で走らせたら
グラベル＆ターマック双方においてオリオールたんの方が速いと思う。
今年シートがないのが不思議なくらい。

ぼくはコリンマクレーザラリー（PS）からWRCに興味持ったから
テレビみたいんだけどテレビは普通に放送してないのかな
だとしたらやっぱりカーレースはびんぼうにんにはほほえまないのかな
かなしいな。ミナさん、教えて管さい

>>301
綾部ﾀﾝとかどう？

>>304
「WRC第7戦アクロポリスラリー」放送案内
******
日本テレビ(関東ローカル）6/23(日)25:55〜26:25「WRC2002」。
Sports-iESPN6/23(日)22：00-23：30「チェッカーフラッグWRC」でお送り致します。
(Sports-iESPNはお近くのケーブルTV、スカイパーフェクTVでご覧頂けます)
お見逃しなく！！

明日6/22(土)23時55分から放送の日本テレビ系列「スポーツうるぐす」番組内で「アクロポリスラリー」の模様を紹介します****
=======

>>301
カツ田口とか？あと鎌田（倅）とか。鎌田は国内でとどまってるべきじゃ
ないと思うんだがねえ。

ペター凄いなー
７キロ、ペースノートなしで走ってそれでも２番手タイムか

ESPNの放送にて、

コリンの車にはカナヅチを装備すべきだ。
　
マルコ、立ちションすな。

日テレ放送age

Sports-iESPNはお近くのケーブルTVっていうけどさぁ
なんか j-com　やってないんだよねぇ、4月からさぁ。

現代かよ・・・
ｼｮﾎﾞｰﾝ

ＷＣ見てるとヒュンダイは違反をしてるのではないかと思えてくる。
最近調子がいいのは三菱が落ちたことと走行順によるものだと信じたい。

ﾋｭﾝﾀﾞｲ、こないで！

306さんありがとう
ロクがしました。

Wカップの影響がWRCに出れば面白いニダ
とりあえず、サインツがヒュンダイに乗る事はないだろうニダ

ヒュンダイはサンレモ大丈夫だろうか？なんて心配してみる

>>317
心配なのは、み、三･･ｺﾞﾎｺﾞﾎ

>>318
おじいちゃん！
だめじゃない、ちゃんと寝てないと･･･

とか三菱撤退をアピールしてみる。

全日本チャンプにならなきゃ、日本のスポンサーから援助は受けにくい。
（これはある意味仕方ないし、その道が正当といえば正当だ）
でも、その全日本チャンプになるには車の性能差が大きい。
全日本ラリーの完全グループＮ化が現実解だと思うんだけど、
それも骨抜きにされようとしてるし。
結局、日本のラリー界が世界を見ていないとしかいいようがないか。

日本はいつも独自規格が好きだからね。
テレビにしろ（BS-HIVISIONとか）、パソコンにしろ（ｐｃ９８とか）

またランエボがチャンプかよ。
三菱っていい車作りすぎだぜ!

（爆）

で、ヴァレンティノ・ロッシたんはいつ転向しますか。

>>323
(激しく同意)

PCとかはともかく。
各国を自由に往来するからヨーロッパは似たような規則に出来るだけで、
日本独自になるのは規則の背景が違い過ぎるから仕方が無いよ。
国内メーカーが大規模なキャンペーンの元にWRカーを全日本で走らせる
ような状況になれば良いかもしれないけれども、そうなったらなったで
プライベーターには今より絶望的な差になるだろうね。
モーターサイクルレースのように。

>>324
ロッシたんはこの前もどっかのワークスラリーカーに乗ってご満悦だったみたいですね。

>>327
ｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ!!!

>328
AUTO SPORTSで見た気がする。

>>329
即レスありがとう。
探してきまーす。

>326
だからWRカーじゃなくてグループNだったら改造範囲も少なくなるから良いのでは？
ともかく国際形式にのっとったラリーがもっとたくさん開催されないとね。
日本のラリーを否定するつもりは無いですけど、国際ラリーとはまったく別物ですよね。

>331
禿堂!!
それによりランエボが優勝する!!!

>332
確かに。藁

>331 出場する選手のレベルで面白さが変わってくるからいくら国際格式にしたところで
面白くはならないと思われ
去年のアルペンやインター北海道見れ！あれが面白かったと言うなら
ただのＷＲＣｦﾀってことだよ。
第一去年から全日本はチェック方式からタイムコントロール方式に変わったから
きちんと見れば国内のラリーもグローバル化が進んできている事が分かるはず

さっき、スパイクにCMR3の日本発売について問い合わせたら返事が来た！
しかし、発売は未定だって・・・

黙れ、ラリヲタ!(w
いまさら全日本なんてWRCの比較に出されても萎えるんだよ!!

ロイクスもカンクネンも好きだがヒュンダイは勘弁してほしい。
シュコダとかセアトががんばってるといい感じに気分が乗るが現代はダメだ。

シュコダのモデルチェンジまだかい？　
結構、三菱、ヒュンダイと三つ巴が面白くなるが、三菱が劣るかな・・・
それよりも、ロッシの四輪転向はWRCなのか？

?1?0?1?5?1?0?9ｧ9?1?1?1?0?1?4?1?0?1?7?1?0?1?2?1?0?9ｧ9

http://www.majestic-g.jp/mu206wr/mu206wr.html

文字化けすまん
ムスケティア206WRどうよ？

全幅：1770mmって迫力がちがうな。

ここまで大迫力でちんたら走ってたら
珍走団扱いだな。常にパニやんぐらいの気合で乗らなきゃいかん。

>>335
ＣＭＲ３のデモムービー見たらムチャクチャ面白そうやんけ！
でも、発売が延びて来年とかになったらどうすんだろ・・・
その場合もしマクレーがシトロエンとかスバルに移籍していたら
やっぱりフォーカス中心のデモから差し替えられるんかな（笑

>339
これにリアスポだけモンスター（今はプジョースポーツライン？）
のにすれば外観は完璧だね。
・・・細かいツッコミは板違いだから控えておこうっと。

>339
プジョーであれをやると、狼の皮を被った羊になってしまうので
とっても恥ずかしいです。

ヒュンダイには買ってほしい理由がある

理由は、日本の車より、安い価格で、
日本の市場に同等だけど安い車を
提供してくれるチャンスが広がるから
韓国だからと　敵視するつもりもない
今でてる車、デザインは悪くないしね、
ランエボ7よりはいい

ヒュンダイは部品は自社で一環生産だから、
それが壊れにくいということでも実証すれば、
それはいいことだし、他の会社も見直すだろう

ただ、三菱とかって、見てると
ドライブシャフトが折れました、サスペンションが壊れましたとか
サスペンションはともかく　ドライブシャフトがいかれるって
どういうわけ？

マシンの根本的耐久性が、軽量化を重視しすぎて、
追いついていないというのは、本末転倒な気がする
過酷なラリーを走りきってこそ、昔だったら、耐久性ということで
車が選ばれる商品価値もあったのに、いまは速さだけ追求され
てしまってるね、
今の時代のマーケットといってしまえば、それまでだけど（汗

>>346
買ってほしい　×
勝ってほしい　○

欝だ　でも死なない(藁

ヒュンダイには魅力的な車が無い

以上

ヒュンダイがエボとかWRXみたいなの出したら考えるよ。

あくまで考えるだけだがな。

オリオールは今なにしてんの？

禿げてるんだろ

>>351
ひっでーw
でも最近だれもハゲ怪人って言わないね

>>351
禿しくﾜﾗﾀ(藁

蚊ローラﾏﾝｾｰとかいってる場合じゃないと思うぞ。
契約金下げてシトロエンにでも頭下げろってーの。
ピカッと光ったそのオツムでフレクランもイチコロだって。

みんなハゲハゲうるさいんだよ！




あ、俺のことじゃないのか

機能bｓ日テレでダイジェストやってました
プジョーすごいね
スバルも３位、去年優勝
ｗｒｃの存在を昨日初めて知った
いやー迫力あったなー　

ヒュンダイのことは考えたくないよー

>346
現代の営業か？

どの車がエボ7よりデザインがいいのか、小一時間問い（以下略）

ヒュンダイクーペなんかエボ７よりデザインイクない？
まあ俺は絶対買わんけどｗ

エボはデザインどうこうの車じゃない

ヒュンダイってようするにレース屋にマル投げだろ？
スポンサーみたいなもん？

それ言っちゃえば・・・昴は・・・・・・・・・・

>>361
まぁ昴と三菱はWRCで養った物をいい感じに市販モデルに使ってるからまだマシだろ。
他の所は何のフィードバックも皆無なので…

>>362
そうだな。
だからこそ三菱は電磁式のデフに拘ってる訳だし、
昴はプロドライブの意見を取り込んでベース車作ってるんだよな。
両メーカーとも現地にスタッフ入ってるしね。

まあ、他のメーカーが全くフィードバック無い訳ではないけどね…
評判の良い自社開発の２０６の足回りは猫足の異名をとるプジョーの本分だし。

ヒュンダイは･･･

ヒュンダイに乗ってるカンクネンが不憫でなりません
トヨタさんぜひ復活してカンクネンとハゲを雇ってあげて下さい


ってもう無理か・・

スバルや三菱はちゃんとエンジンは自前で供給してんじゃん。

ヒュンダイ「我々はミチュビシやダイムラークライスラーにエンジン技術を
提供してやってるニダ」


・・・・氏ね。

スバルはプロドライブの方から頼まれたんです。ぜひ使わせてくれって。
ヒュンダイは？

なぜ急にヒュンダイ叩きが始まってるさ？
まさかＷ杯に影響されてるとか？

W杯関係なくﾁｮｿは嫌いダニ

ヒュンダイマンセー

ヒュンダイのマシン中身って…
もしかして、純正三菱流用？

しかも、型落ちの

漫画雑誌のヤングアニマルにヒュンダイクーペの記事が載っていたぞ！
記事コーナーの名前は･･･なんて言ったかな？
確か･･･フェラーリ乗るには･･･何とか･･･忘れちゃった（苦笑

思ったより良かったって書いてあったけど、
良く読むと結構ボロクソな評価だったり･･･

だから日本でもアクセントホットバージョン売れって行ってんダロ！！！

>>371
MSD製。
エンジンも向こうの専門チューナーに任せてなかったかな。
いずれにせよラリーアートは一切噛んでないとおもわれ。

90年代総集編予約しました。
勢い余って1950−1989Historyも注文しました。

>>375
だね。
で、最近はプロドライブ社のエッセンスが投入されているみたいね。


ノウハウが拡散することでチーム間の格差が小さくなって
WRCがより面白くなるなら、それはそれで良しとする。

>>377
まあ、割と枯れた技術しか提供してないけどね。
でもその代わり、信頼性がプロドライブ自身が使っているモノより高い罠（ｗ

>>373
「フェラーリ乗るには10年早い」じゃなかった？

キュキュキュって言う音は何ですか？

>>380
前もこんな質問があったな
タイヤのスキール音じゃなくて、サスペンションの
どっかから出る音だったような。
コイルスプリングだっけか？
それかエキマニ系という意見もあったような気がする
覚えてる奴フォローしる！

前にバックタービン音と言っていたような・・・

>>377
トヨタ撤退の時、ＴＴＥからプジョーにｲﾊﾟｰｲ人材流れなかった？
結局一番得するのは金持ちチーム･･･

◆◆◆◆女子小学生を強姦しようとした韓国人逮捕◆◆◆◆

横浜市内の女子小学生を強姦しようとしたとして神奈川県警捜査１課と磯子
署は１７日、同市磯子区森１、韓国籍の機械工、ぺ・ソンテ容疑者（３７）を
強姦未遂の疑いで逮捕した。

　調べでは、ペ容疑者は今年３月１４日午後２時半ごろ、同市磯子区内のマン
ション前を通りかかった小学５年生（１１）の少女に「○○ちゃん知っているか。
一緒に荷物を探してほしい」などと声をかけ、持っていたカッターナイフのような
刃物で脅してマンションの階段に連れ込み、強姦しようとした疑い。

　同市内では昨年１月から今月にかけて小学３年生から中学２年生の少女に
対する、強姦未遂事件や強制わいせつが計１４件起きており、県警は手口など
が似ていることから、ペ容疑者を厳しく追及している。

サファリラリーで運転席側Aピラーについてる
パイプみたいのはなんですか？教えてください。

>>385
エアインテークから水などが入りエンジンが止まるのをふせぎます
シュノーケルみたいなもんか

おととしコリンのフォーカスがでっかい水溜りにはまって
エンジンが止まってたな

>383
206の戦闘力が上がったのもTTEから人材が流れたからって話を聞いた。

水溜りで思い出したけど、オリオール＠SEAT時代で
勢いよく水溜りに突っ込んでデフケースが割れるっていうトラブルがあったな。
温度差で割れたらしいけど、やっぱそういうトラブルも考慮して
強化デフケースとか使ってるんだろうな。

>>386
なるほど、よくわかりました。
ありがとうございました。

既出かもしれませんが今年のﾗﾘｰXﾓﾝﾃ号についてたｶﾚﾝﾀﾞｰの6月って
31日までありませんか？西向く侍っすよね？
俺さっきまで31日まで本当にあると思ってた(W
俺の人生から24時間減っちゃった( ´･ω･)

>>390
ほんとだ、6/31がある！
あのカレンダー日曜が一番右にあって使いづらいんだけどね。

ニッサンの参入は無いの？マーチでのワイルドカードエントリーに期待しているんだけれど。

あっても、ジュニアＷＲＣだと思われ。。。

どのメーカーもF1、WRC、ルマンのどれかには参戦して貰いたいよね

そういやダイハツも昔WRCに参戦してたんだよね
またJWRCあたりに出てくんないかな

Ｆ１はﾑﾘっしょ〜。
ルマンはアウディに喧嘩売ってまで参加する意味ないよ

ホンダ内部でＷＲＣに参戦する話が持ち上がっても上層部が
新しいカテゴリーに参加するのを怖がってその芽を摘んでいる
ってのはマジなんですか？

陰謀じみた妄想しなくとも、ホンダの現行車種構成を見渡したら
WRC参戦のメリットは薄いと経営的判断されても仕方無いんじゃねーの？
EK9でJr.WRCならともかく、新型ではねぇ…

ホンダの噂は俺も耳にした事があるな･･･
ま、今ならＪｒ.ＷＲＣで参戦かなやっぱり

今のＦ１参戦にしたって好きな奴らが何年も何年も地道に、ホトンド嫌がらせのよーに
ホンダ内部で活動してやっと実現したんだーよ。
今のトップの連中はＷＲＣどころか、どのモータースポーツにも興味ないんだよね。ホントは。
そこを如何にして上層部に意味有り気に進言しるかがポイント。

>>400
そんな中、栃木研究所の某氏は新型インテRでダートラ頑張っているな。
PDって雑誌に「土系インテグラの作り方」という連載があって、
不向きな車をダートラ車に仕上げるべくいろいろ頑張っているみたい。

実際に全日本ダートラ戦で走っているところ見たけど、
なんか重そうですごく運転しづらそうだった。

　　カ　ッ　パ　ッ　パ　ー 　おりおーる

　　　　　　　　　_,. --- .,_ ,.-ｰ'' "" '' -､,____
　　　　　　　　 `=､;;;;;;,,,;;;: , -ｰ '' "" '' ｰ-､:::";;;;'")
　　　　　　　　,.-'ﾞ''''',='";; ` ' ー --- ー '" ;;;;;;;:く _
　　　 　 　 ／　　　`ｰ-...,;;;;;;;;;;;,-‐,;;;;;;;;';;;;;;;;::::::;;;;:::::;;)
　　 　 　 /　　　　　　　　　　　　　`''''''""i;;;;;;;;;ヽ,"
　　　　　l　 ■ 　　|,,,____/　　　　　　　　::::::::::|;;;;::i
　　　 　 |　　 　 　 |.:::::/　　■　　　　..::::::::::::ﾉ;;;;
　　 　 　 ヽ,　　 　 |:::/　　　　　　　..:::::::::_;／;;;'゛
　　 　 　 　 `ヽ ,_　|/　　　　　　..::::;;;:,;‐';;;;゛゛
　　　　　　　　　/"'''=ｰ;‐---‐‐'';';"-　::＼ー-、
　　　　　　　　 ;'　　　　:::::::::::::::::::i　:::::::ヽ ::';::::::ヽ
　　　　　　　　 i　　　　　　:::::::::::::|　　:::::::ヽ;:i::::::::}
　　　　　　　　 ';　　　　　::::::::::::::::|　　　:::::::l::|::::::::}

インテＲって重いのか･･･

>>403
ちとPD誌から引用してみました↓（2002年7月号　石井淳のダートラ工房 「土系インテグラの作り方」）

「DC5（新インテＲ）は昨年までのEK9（旧シビックＲ）に比べて、フロントで50kg、リア80kg
全体で130kg重いという結果が出ました。」

とのこと。EK9が一番ラリーにも向いていたんだろうね〜。

ついでにタイプＲみたいなクルマをダートラ車に仕上げるための一番最初のセッティング
方法論が書いてあったので無断転載（ﾜﾗ↓

「一番最初のセッティング」
ホンダのタイプR系車種は、もともと乗り心地よりも走りに振った足回りを持って
生まれています。それを前提にダートラ仕様に変更する場合は、

１．フロントのバネレートは、悪路走破性とステアリング操作に対する反応性向上のため
　　純正より若干上げる。
２．リアのバネレートは、コーナリング中の路面の外乱を受けにくくするため、純正と同じくらいか、
　　少し下げる。
３．スタビライザーは、コーナリング中のロールを多くし、外側のタイヤの接地性を上げ、低速コーナでの
　　トラクションを増やし、同時に路面の荒れに対するクルマの挙動を安定させるために、
　　前後とも効きを弱くする。
４．車高は元々低いので、まずは純正値からセッティングをスタート

ek9のブリスタフェンダー･･･
かこいいかもしれない、（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

クリオのスーパー1600が発売予定らしいのだが、、
いくら位するんだろ、、、ボディキットだけでも出たらかっこいいと思うんだけど

>>404
解説ありがとう、です。
想像が膨らんで、一瞬インテＲのＷＲカーを想像してしまった･･･

すんごくかっこいい感じになりそう…
CG職人さんいらっしゃいませんか(w

ＷＲＣ参戦モデル

その１、トルネオを
その２、プレリュード復活？

専用モデルとしてやり直し造りなおし

ちょっと前の参戦台数が制限される前のＷＲＣに
プライベートで参戦してましたよね。インテグラ。

実現の見込みの無い個人的な願望だけど、
直5縦置2500の一番前のシリンダ切り落とした直4の2000を過給して、
ミッションから後にドライブシャフト引っぱり出した車を作って欲しい。
WR Carで参戦してもいいけど、やはり市販車と違い過ぎると萎えるので。

日テレで国沢とWRC番組やってるナレーターのケイグラントって
HP見たらえらく想像と違ってワイルドな風貌してたからびっくりした。
なんかベントレー(ロールス？)乗ってるみたいだし(w
あの人ええ声してるよなぁ〜

今日はこの板大荒れだな

>>413
地域ラリーでWRカー＆四駆ターボ禁止ってアレですか？
最初字面だけ読んだ感じじゃランエボ＆インプ禁止って事かと一瞬思ったけど
そう言うわけじゃないんだよね？もしそんな事したら三菱潰れちゃうし

>>413
ん？なんかあった？？

>>414
すまん、ソースをくれ、見つかりません。
オタフクとかブルドックはなしね。

http://www.rallyx.net/news/020702.html
じゃあタルタルソースってことで

三菱株が上がるのか！

ねぇ、ラリードライバーとＦ１ドライバーって純粋な技術だけ比べた場合、
どっちがうまい（速い）？カテゴリが違うから比較しにくいけど、どう？

>>419
そのネタあきた

>>419
バスケットの選手とバレーボールの選手って純粋な技術だけ比べたらどっちがスゴイ？

>>419
純粋な技術の定義がわからん

そのうちGr.Nの4WD&ターボも禁止するつもりなんじゃ…。

いや飽きたぢゃなくネタとかぢゃなくて、せめてどっちか

>>424
前にそんなスレがあったんだよ、もう消えちゃったけど
結局自分が好きなほうが上だってどっちもゆずらなかったけど

>>424
だから>>421のような質問と同レベルの問いかけだってばさ。

F1ドライバーの方が速いとか、WRCドライバーの方が速いとかじゃなくて
そのドライバーが速いんだと思う。
速いドライバーはどんなカテゴリでも速いよ。

速いのはF1ドライバー
うまいのはラリードライバー

らしいよ。

>>424
このネタは荒れる要因なので専用スレ立てるとかして下さい

>>417
ありがとう。ニフとかクラッシュネットとか探してたよ、、

で、早くて巧いのはロッシたん（ｗ

ブルーノ・ティリー（ｗ
http://fargaia.pic2.hokuto.ac/html/saburou/saburou_1025288508.jpg

すごいことになってるな

お前ら！
マクレーたんスバル復帰の可能性大だそうですよ
ttp://www.crash.ne.jp/wrc/news/wrc_main.html

正直、マキネン、マクレー、ぺターの三台体制が見たい・・・

けどペターはシトロエンに・・・

>>435
何台車があっても足りないよ．．．

マクレーとマキネン･･･
宿命のライバル同士、数年前じゃ絶対に考えられない組み合わせだよなぁ
でも実現すれば、間違いなくプジョーにガチンコできる勢力の誕生だよ！
しかもペターも含めて全員オールラウンダー！

>>436
マジ？ホントなら鬱だ･･･

>>437
ﾜﾗﾀ
１人、１殺（クラッシュ）？

マクレーとマキネン(ペターも)ってドライビングスタイルが違うけど
その辺はどうなんでしょうね？

>>440
大丈夫なんじゃない？
インプの基本的な構造は変わってないし、
プロドライブのスタッフにはマクレーの好みなんて良く分かってるだろうし。

あとさ、去年マキネンが乗るまでのインプの挙動はマクレーが作り上げたって言っても
過言ではないんじゃない？。
マクレーとバーンズのドライビングスタイルなんてホトンド同じらしいしさ。

もしもマクレーに引き続いてサインツも離脱って事になったら、フォードも３強から脱落だよ･･･
三菱とフォード、どうなってしまうのか･･･

もしかしたら新４強時代が来るかもしれないな
プジョー、スバル、シトロエン、（考えたくないが最近速くなりつつある）ヒュンダイ･･･

マルティン1人いればホンダイごときに抜かれるこたあ無いだろ

三菱とフォードじゃまるで状況違うだろ。
三菱は車の欠陥。例え絶頂期のマキネンがドライブしても駄目だと思う。
フォードは車の素性自体はかなり良いからドライバー次第。
確かにサインツ抜けると厳しいだろうけどマルティン＆デュバル育てりゃええんでない？
つかマクレー&サインツのマネージメントが浮けば誰か引き抜けると思うよ。

それ以前にタイヤをミシュランに戻せれば……ねぇ？

>>441
>あとさ、去年マキネンが乗るまでのインプの挙動はマクレーが作り上げたって言っても
>過言ではないんじゃない？。

マクレーには、開発力はありまへん。ゲームの開発力は抜群だけど・・・・

>>445
「もっとゲームみたいにならないか？」
ってメカニックに言ってたら面白い

ぺターにはチャンプになるまでスバルから抜けてほしくないなぁ

なに？ペターがスバル抜けるって話あるの？
でも大事にされてるペター自身にその気はあるのかい？
確かにシトロエンはムチャクチャ欲しがってるらしいけどさ･･･

>>444
それはスバルも･･･以下略
つか、ＢＳ来いや〜〜〜〜〜〜〜〜！！

三菱もう見てらんないヽ(`Д´)ﾉ
デルクールがNo.1なんて…
カンクネン、オリオールコンビきぼんぬ
ビアジオンでもｲｲ

その通りアル
スバルと三菱はＢＳ履くヨロシ

つか、ＢＳってラリータイヤ全く作ってなかったっけ？
ヨコハマはチョコっと作ってた…よね？

>>450=ｼﾛｳﾄ
日本でﾗﾘｰﾀｲﾔ作ってるメーカー
BS YOKOHAMA DUNLOP FALKEN

ＢＳはまだしも、ヨコハマやファルケンあたりは将来的にＷＲＣに打って出るような気がする
ＪＷＲＣのメーカーとジョイントして。

>>452
JWRCはミシュランのワンメイクコントロールタイヤ
参入する隙間無し

いけねっ！ＪＷＲＣはミシュランのワンメークだったね・・・・鬱

ビアシオン・・
まだラリーやってるのか？

>436
　ええ！？それってマジですか（涙）？シトロエンがペター狙ってるのは
知ってるけど・・・。もし詳細知ってたら教えてくだされ。

開発能力の無いドライバーってのはWRCには実際いないんじゃない？
マクレーは特にトップクラスで走ってるしさ。

開発能力が無いんじゃなくて
どこをどういう風に変えたらいいのか
うまく人に伝えられないんだと思うな。
直感でわかってるというか。
それを開発能力が無いというのであれば、
何とも言えないけど(w

>452
そんな金ないって。YHもFKも。
YHもサポートドライバーどんどん減らしてるし、
FKなんて全日本チャンプまで放出したのに。

やっぱＢＳか･･･

自分専用マシン作れたオリ禿は幸せ者だな

ヨコハマはアルメラでＦ２の参戦経験があるし、・・・そんなこといったら
日本ダンロップもそうだな。ファルケンはニュージーランドのプライベーター
がよく使ってるみたいだし。実績はあるが・・・・やっぱ金かぁ（鬱）

正直ヨコハマタイヤが参戦しなくてもいいけど
アドバンカラーはWRCで見たい

コリン・マクレーがスバルに復帰するカモ

>>463
ｶﾞｲｼｭﾂかも

噂ネタをここで一つ！

２００３年からマルボロはプジョーかシトロエンをスポンサーすることになるかも！？

現実なら三菱にはツライな〜。

>>465
マルボロスポンサードでプジョーのフェラーリ化が一層進むのか？

嗚呼三菱ここまで来ると可哀想

>>467
そうでもない

安心しろよ、三菱スポンサードしてやるから。

>>469
蛍光グリーンのランサー？

漏れはﾗﾝｴﾎﾞに乗ってるんだけど、昨日３車線の道路の交差点で
信号待ちしていたら、ﾌﾟｼﾞｮ206が前に止まってた。

「売ってるのはホントに普通の車なんだなー」とか思いながら206
を見てたら、左車線にﾌｫｰﾄﾞfocusが到着してﾁｮﾄﾋﾞｸｰﾘしたよ。

そんだけ。

>>471
スーパーSSスタートしるﾊｧﾊｧ

ところでＷＲＣで人気のチームって何処だんだろ？（世界的な観念では）
やっぱプジョーかな？
スバルも日本メーカーチームにしては固定ファンが多いらしいけどさ･･･

他のチームってファンが余り居るイメージがしないなぁ････
フォードなんてドライバー人気だけって感じがするのは気のせい？

ランチアと言ってみるテスト。

>>474
激しく同意

いや、今現在ＷＲＣで戦ってるチームの中で、と言う話ではないかと･･･

そういやランチアはＷＲＣで成功するまでは全然有名じゃ無かったんだよね
スバルも成功組だな。でも、トヨタとかはそうは行かなかった。何故だろう？

>>476
１台の車にかけるモノの重みが違うって事さ。

記録ではなく記憶に残るプレーを！！
って、冗談はおいといて（笑

ランチア、プジョー、スバルは何か目立つって事ではないでしょうか
実際この３社はＷＲＣ史上、名車と言われるマシンを作ってますし

トヨタはスポンサーカラーの兼ね合いもあってランチアのパチモンって
見方をする外人も無きにしもあらず･･･

＞472　もうだめぽ？（Ｗ

>>478
トヨタはとっても記憶に残る珍プレーをかましておりますが(w

>>480
記憶に残る珍プレー？
･･････あーーーーー！

確かに悪役として強烈な印象を残せたかもね･･･

でも、開発の止まったマシンでメイクスを獲ったTTE（'99）は、
獲れなかったHFスクアドラコルセ（'93）より偉いかも。

と擁護してみる。

>>482
俺的には、９８年後半のオリヤンとデル兄貴
のパフォーマンスにただ驚かされたよ。

ミツビシはスバルほど人気はないのかね

＞484
＝マキネンだから
人気以前の問題化と・・・・・

最近の走行順による有利・不利に対して何か抜本的改革案をお持ちの方はいませんか？
故意にアクセルを緩める様はやっぱり興醒めですからね。
友人に『モタードみたいにターマック・グラベルをミックスしたＳＳはどう？』って言ったら『タイヤがどっちつかずになるから、映像的にもスピードが落ちて迫力がなくなる』と棄却されてしまいました。
もっともな意見をありがとう、友人よ・・・・。

すべてのSSスタート前に10台くらいゼロカーを走らせる。
ちょっとは砂利かきの負担が減るかも。
路面がウェットだと逆効果♪(w

わかったッ！！！！
ドライバー達をを4つのグループに分けて(順位を4で割った余りで振り分けとか)
それぞれ違うSSでタイムアタックを同時進行。
そのSSの走行結果を次SSに反映させる。
次のSSには、違うグループが走ったSSを使えば砂利かきの不利さは無くなるはず。
LEG終了後の結果でまた次の日のグループ分けをするとなお良し。

これならずっと一番最初とか、ずっと最後の方とかになる心配なし！
弊害は、タイムアタックが同時進行するSSを
一気に一般閉鎖しなければいけないことくらい？
オーガナイザーやマーシャルにはマジきつそうだ。

ど　う　よ　？

>>486
JWRC選手権がかかってないラリーは
そのドライバー達にカローラやコルドバと言った
撤退組の車を安く与え、走らせると言うのはどうだろう？（若しくはワンメイクでも化）

それ以外のラリーでは、地域選手権組かＮのドライバーを走らせるとか
早い話が、タイトルの息のかからない新規選手権を開催せよ
ということです。

（タイトル掛けたらメーカーが何しでかすか分からん。）

＞488
それってアンドリューコーワンの案じゃなかったけ？

メンテをコストの削減に伴い
参戦組と組んでるようなプロドライブ見たいなとこに任せず
新規メーカーに委託するとか？

＞新規メーカーに委託するとか？
委託して見るのはどうだろうかと言う事だね。

あと旧型だとマシンに秘密主義なんぞ
必要ないと思うのでＴＶ映りも、よく出来るんじゃないかな？
マスコミに対しては良い商品になるんじゃない？

さらに補足で
選手権と言うよりも
地域組や、Ｊ組に対する実戦テストの場を
与えてやると捉えてもらったらいい。

車輛が通るたびにスペクテイターがトンボを持って道路を整地しれ。

>>489
どうせならストラトスとか５ターボとかグループBカーとかを走らせればいい
客の暖気にはもってこいでしょ

>>494
禿同
スゲーヒートアップするぜ

>>493
そのうち誰かが轢かれるという罠

テスト中のラリーアート車が死亡人身事故だってさ。

Marlboro Mitsubishi Ralliart deeply regrets an incident that
occurred today (Sunday 7 July) in Kenya, between its test car
and a local man.
The facts concerning the incident are as follows:

At approximately 13.00 hrs local time,
a Marlboro Mitsubishi Ralliart test car was being driven
by a team member towards a test venue near Nakuru,
on a five-kilometre stretch of asphalted road.
Travelling in the opposite direction were two cyclists.
As they approached the test car,
one of the cycles turned immediately in front of the car.
The team member driving the car was unable to take avoiding
action due to the closeness of the cycle and the latter was struck
by the car. The team paramedic attended the scene immediately
but the injuries suffered by the cyclist were of a fatal nature.

Local police and authorities attended the scene.

Ralliart Europe Chairman Andrew Cowan said;
"This is a deeply regrettable incident and naturally
we offer our deepest condolences to the family of the victim."

Marlboro Mitsubishi Ralliart will issue a further statement
with any additional information at 12.00 GMT on Monday 8th July.

We appreciate your understanding in this matter.

- Ends ・

For more information, contact:

Jim Blackstock
PR Manager
Ralliart Europe

>>497
エイゴ　ワカリマセーン

>>497
三菱はラリーのたびに問題おきるな
呪われてるかもな

>>497
cyclis･･･
テスト車両に乗っていたのは誰なんだろう？

最近の三菱って、不振・強盗被害・死亡人身事故･･･散々だな
道路に張り出してる観客を巻き込むなら自業自得って気もするけど
今回のはねぇ？

そういや火事にも遭ってるな・・・

旅行中の自転車乗りがテスト中の車の前でこけて
回避しきれず撥ねたってとこ？

>>497の翻訳


マールボロ三菱Ralliartは、今日（7月7日日曜日）ケニアにそのテスト車とローカルな人の間に存在した出来事を深く後悔します。
出来事についての事実は次の通りです：
約13.00 hrs現地時間に、
アスファルト舗装した道路の5キロメートルストレッチにおいてNakuruの近くでマールボロ三菱Ralliartテスト車がテスト開催地にチームメンバーにより運転されていました。
逆方向に旅行することは2人の自転車乗りでした。
それらがテスト車に近づくと、
サイクルのうちの1つは車の前で直ちに回りました。
車を運転しているチームメンバーは、サイクルの近さによる回避行動を取ることができず、後者は車によりぶつかられました。
チーム医療補助員は直ちに場面に出席したけれども、自転車乗りにより被られる損傷は、致命的な性質をもっていました。
ローカルな警察と当局は、場面に出席しました。
Ralliartヨーロッパ会長アンドリューCowanは言いました；
「これは深く遺憾な出来事であり、もちろん、私達は私達の最も深い哀悼を犠牲者のファミリーに提供します。」
マールボロ三菱Ralliartは、7月8日月曜日に12.00グリニッチ標準時でどのような付加的な情報によってもより一層のステートメントを出します。
私達は、この問題において理解することを感謝します。
- 終わり・
詳細については連絡してください：
ジムBlackstock
PRマネジャー
Ralliartヨーロッパ


翻訳ソフトにつっこんでみたが、意味が通らない（汗

>>535
エキサイト翻訳か？

>>504は未来へのレスだね。
よって>>535は必ず、ギコチナイ日本語でレスするように（ｗ

>>504
クロスロードとかゆ−ソフトっす

禿バーンズを禿焼け焦げと訳す以下下ソフトッス

８日付のステートメントだと並走していたみたいだな。＞チャリ
「交通事故」扱いになったみたいだが後味わるー。

それにしても、おっそろしく影薄いね。＞某前年度チャンプ（Ｗ
まるで去年は、プジョーがドライバーズヲ
取ったかのようにさえ錯覚してしまう。（あ、エースドライバーがですよ。）

>>508
髪が薄いっていうなよ
チームメイトをけしかけるぞ

そして返り討(略

漏れはギコナビで見てたんだがバグがでてレス番号がずれてたスマソ
正しくは>>535=503

マールボロが三菱から離れるのは決まっていたこと
サファリで発表が有るでしょう

ま　さ　か　撤　退　発　表　で　は　な　い　だ　ろ　う　な

来年からランサーは黒のボディーに緑の罰点か

X箱かぃ

欝だ
半角二次元板にサファリラリーのスレ立ててしまった

>>516
ﾜﾗﾀ
◆◆◇2002サファリラリー◇◆◆
http://vip.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1026207077/l50

マールボロは数ヶ月前スバルに声かけてたよね
でもスバルの線はないからシトロエン行きだな

>515
そんで、F.デルクール監修のラリーゲーム出してくれたらおもしろいかな。

>519
悪役はぱにっちですか？

そして返り討ち
ラリーゲーム初の場外乱闘ストーリーモード実現！
さぁ君も絡んでくるパニやんを撃墜だ。

叫ぶモヤ、うずくまるサインツも君を待っている。

>>521
ボーナスステージはカローラを蹴りとメットで破壊するモヤってことでひとつ。

>522
激しくﾜﾗﾀ！！

横で泣いてるサインツの絵があればなお(･∀･)ｲｲﾈ!!

>>521-522
ﾊｧﾊｧ
初回限定でマクレーﾀﾝの蹴りもつけてください

それとﾊﾟﾆやんの生写真も特典で付けて欲しいっす。

誰か造ってください（Ｗ

>>514
千葉ナンバー付けてﾎｽｨ

>>527
Taxi2かよッ!!(w

ﾌﾟｼﾞｮｰは406でWRｶｰを造るように

>>529
406は空飛ぶので、レギュ違反！（Ｗ

サファリでマキネンが勝たなかったら学校行くのやめようっと

多分勝てないのでおまいは不登校ｹﾃｰｲ(w

勝っても負けてもどうせもうじき夏休みだろ（ｗ
サボってるとパニやんけし（略

ってパニやん返り討ちメモリアルラリーじゃん＞サファリ

お前ら、返り討ち、返り討ちってうるさいんだよ！
いっぺん痛い目にあいたいのか？！

>>534
ﾊﾟﾆﾔﾝｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

パニやんにならターマック以外なら勝てそう!!
とか言ってみるテスト(w

俺のほうがはやい

ｶﾞｲｼｭﾂだと思うけどTDKのPEUGEOT Rallyingはパニッチィファン必見ですよ
パニやんの逝ってる目がどアップで拝めます

ﾊﾟﾆがナンボのモンじゃい！
http://www.ne.jp/asahi/kan/music/jpg/SCDyasus.JPG
http://www.ne.jp/asahi/sgmori/mitarashiya/maesetsu52.htm

>>539
恐れ入りますた。

WRCって毎年　同じｺｰｽ走っているんですか？

>>541
毎年微妙に変化
今年のサファリは大幅に変化

おまえら!!　パニッチの弟忘れてないか!!

agein

エルベ卒倒

もっと押せよ！ヽ(`Д´)ノｺﾞﾙｧ

シェイクダウンまだぁ？

AGE

しかし、ラリー前っていうのにさみしいね。１７時間レス付かないよ。↑

そろそろいつもの常連の人たちくるかな？Ｗ

ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

ケーブルテレビで見れる、Ｇ＋っとかいうチャンネルで0：00にＷＲＣがやってるのですが
放送日がまちまちなので、番組表みたいなのはないのですか？

小ネタ（古いか？）

WRCで２輪のロッシが優勝
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020630-00000966-reu-spo

LEG1スタート

どうせまたプジョーだろ。

Ｆ１といいＷＲＣといいルマンといいＭＯＴＯといい独走ばっかでつまらん

グロンリタイヤか？

む、マキネン来たな今年に二勝目期待

ソルベルグ、またクラッチトラブル

ﾄﾐ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!

ﾍﾟﾀ━━━━━━（ﾟ_ﾟ;;）━━━━━━ !!!!!

フォード安定してるから、マキネンがリタイアしたら上位独占もありえるな

しかし今年のサファリって相当コンパクトになってますね。

トミこのままいけ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!

シトロエンキタ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!

ﾍﾟﾀｰ今回も様式美か…

シトロエンage

早くＰＣから結果見てぇ!!
早くおわんね−かなぁ現場!!

(;´д｀)ﾊｧﾊｧ

なんかすげぇプジョー遅いけどなしたの？

砂利かきでもここまで差がつくってこたぁないだろ

で､ソルベルグは何位まであがってきますか？

シュコダがＴＯＰ６内に２台も入ってる！！

これからトラブルがなければ５位ぐらいまで上がれるだろ
激しく悪路だし

>567
最終ステージでスピンして頻差でポイントを取れない罠

そうか７０キロ近くもあんのかそら差つくわな

グロンホルムリタイア〜　パニッツィもストップ。プジョーはだめぽ

ラドストロームもタイムがいいのは気になるなぁ

ｱﾘｽﾃｱ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!

新井ﾀﾝ期待してまふ

ケーブルテレビで見れる、Ｇ＋っっていうチャンネルで0：00にＷＲＣがやってるのですが
放送日がまちまちなので、番組表みたいなのはないのですか？

誰か教えてＹＯ！

プジョーにはまだロバンペッラがいるぞ。
それにしてもマキネンだけ別世界のタイム。

スバルのＤＯＲって誰ですか？

去年は一位マキネン、二位ロバンペラだったしな

>574
↓此処をチェックするか
http://www.wrc.com/en_GB/TV/TVListing/JapanEAK
STIのメールサービスに登録する

新井ﾀﾝ微妙

昼寝から起きたらとんでもないことになってるじゃないすか
マキネンのベストにマグロのリタイア

キターーーーーーーーーーーーーーーー！

>>574
Ｇ＋のＷＲＣ＋は本放送？が金曜日０：００〜で再放送が水曜日０：００〜
じゃなかったかなー？

>>580

マグロって・・・。（ｗ

ペター、いきなり１４分ロスって・・・。また、例の方程式で攻める気かよ！
イヤ、今回こそ夢見させてくれるかい？ペター・・・。（ｗ

俺的にはラドストロームを推したいところだ。

ＣＳ２まで停滞中・・・

ロイクスとグロンホルムが消えますた。

たのむぞトミ・・・

またペター祭りが始まるのか？

そろそろ更新かな？

おまいらＣＳ２が来たぞ

マクレー速いな、いまのところ

シュワルツ、ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・

やっぱり速いなマクレー、いまのところ

えっ、なんでロバンペッラが

>>576
フレデリック・ドールはGr.A時代から無スポンサーでWRC参戦を続けてる大金持ち。
本業は海運。人気者だよ。

はぁ？

マキネン何処行った？

シュバルツリタイヤ〜

シュバルツスタート前に電気系のトラブルか

マキネン普通だなー

マキネンのタイム修正されてるな

マキネンのタイム修正されたな、いい感じだ

ペター、つくづく様式美だ・・・。

結構マシントラブルも多いから様式美とは言い難いんじゃないか？

そういえばパニやんにしては結構速いな

>>603
やたら速いけど何かのトラブルが必ずあるというのがペター式の様式美でしょ。

バーンズ少しでいいからチャンプの意地を見せろ！！

>>605
そうか、しかもレグ１でばかりトラブルが起きるのは何故なんだ・・・

愚論がいないと張り合いがないな、勝たれるも漏れは嬉しくないけど

修正勝たれるも＞勝たれても

新井ﾀﾝダメでした

シュコダ、3位じゃね〜か。三菱はもうとことんだめぽ。

シュコダは去年もここでシュバルツが三位だったから
相性がいいんじゃないのか？

ＣＳ３きますた

ところでＳＳとＣＳって何が違うの？

マキネン、はやそうだな。

マキネン、キターーーーーーー！

マキネン━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!

>>614
道を封鎖してるかしてないかでしょ。今年は全部閉鎖してるらしいッス。もうSSと同じ！


ｷﾀ━━( ´∀‘)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´＿ゝ‘)‘Д´)-＿-)冫､ )ﾉД‘)=ﾟωﾟ)━━!!!

>>594
本人はディオアーと発音して欲しいとどっかで読んだ。

マキネンぶっちぎり、ここで稼いでおいて、確実に勝って欲しい

最後にアボーン・・・・・

余裕が出たらプッシュせずに安全にいくからアボーンはしにくいだろ

パパパパパパニやーーーーん

パニやん爆走
マクレーよか速い

>>618
ありがとう。
そーいえば、サファリは閉鎖してませんでしたね。

ぺター脂肪・・・・・・

ペター泣

ペター
ペター
ペター

このスレはぺターを弔うスレになりますた

パニやん不正レッキなんじゃないのかと疑ってみるテスト

マクレー弟━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!

ちびまるこは本当に速くなったのか・・・・・・顔は良くならないけど・・・・

アリスター速い・・・先発組みは大雨でも降ったのか？

微妙に盛り上がって参りました・・・














　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でもすぐに

遅ればせながらやってきますた。

でもペターが毎度のパターンで（´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・
で、またレグ２で神降臨なのか？

でも今回はこのままリタイアしそうな予感・・・

ぺたは、（ファンに対し）シトロエンに行く口実を作るため、また、シトロエンにアピールするため、初日にトラブルを起こし追い上げるという手法を取っている

>>636

そうなのか〜
鬼の居ぬ間に頑張って欲しいけど・・・

>>637
考えすぎだろ

サファリと関係ないけど、今週のスペリオールの「SS」
デルタS4をブチ抜くスタリオン4WDラリーに萌え〜

マネキンいいじゃん！

>>640
見に行ってくるかな

ＳＫＯＤＡってタイヤなに履いてんの？
ミシュラン？ピレリ？

>>643
ミシュラン

>>644
あ、そうなんですか
ありがとう御座います
ピレリ勢調子いいみたいだからＳＫＯＤＡもピレリかと想像していました

ぺター、ターボトラブルだってね

マキネン、今回は勝ってくれ。
て言うか完走してくれ！

新井タンも今回は勝ってくれ。今P-WRC２位だね。

おいおい、マキネン・・・

サファリって何分間隔のスタート？
2分じゃ、すぐ追い越しちゃうね

ぺたりたいや

ペター・・・。(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

>649
追い越す前に　砂煙が・・・
で、なかなか抜けないと・・・（以下略）

パニやん祭りは無しか・・・（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

懲りんガンガレ

コリン昇り調子、このままなら最多勝利に手をかけるか？

弟が・・・

アリスターまで　ワークス6台目のリタイヤになるかな
そろそろESPN　Day0　あげ

あら　そのまえにToniが　＾＾；

マキネンこのままコリンと競り合ってアルゼンチンの二の舞は勘弁して欲しいな

パニやん遅っ！

>>660
ツっこむところが違わないか？

>>661
すまん。パニのファンなので。つい。

ファンならトラブルかどうか心配汁

いちおうG+さげ

せっかくマキネン優勝狙えるかと思ったら、ソルベルグの方がリタイア・・・
こうなったら、マキネン1位・C.マクレー2位・サインツ3位で表彰台を取り
さらに、4位から6位からもプジョーを締め出してもらわないとシーズンがつまらなくなる。

それから、SKODA←この発音は、シコダ？スコダ？シェコダ？

スコダでもシュコダでもどうぞ

>>666
了解です、サンクス

いつも思うのだが、ペタ祭りが開催される割にはペタのスレはないのね。（ｗ

あぁ・・・・いつのまに始まってるんだよ・・見逃した

誤爆か？よくわからん

G+かDay0の放送のことじゃない？

WRCはもっと地上波で放送して早く市民権を確立しる!!!

>672
でもクラッシュシーン集はかんべんね。

＞672
同意。
ただし、国沢抜きで。

以前ここで見たんですが、ミシュランのキャラの顔が(ﾟдﾟ)ｳﾏｰになってる画像ありませんか？

激しくスレ違いですが・・・

トミにトラブル？
なんてこった。
http://www.wrc.com/より。

Makinen in trouble!
Kenya · 13/07/2002 04:41:55
Tommi Makinen's Leg Two of the Safari Rally has got off to a bad start.
The overnight leader has broken a shock absorber on the first stage
and is haemorrahging time.
He has lost the lead and could drop down to third or lower.

Makinen in trouble!
Kenya · 13/07/2002 04:41:55
Tommi Makinen's Leg Two of the Safari Rally has got off to a bad start.
サファリ・ラリーのTommi Makinenの足２は、出だしが悪かったです。
The overnight leader has broken a shock absorber on the first stage
一晩中のリーダーは、舞台で緩衝装置を壊しました
and is haemorrahging time.
そして、haemorrahging時間です。
He has lost the lead and could drop down to third or lower.
彼は、リードを失って、そして第３のもの(人)に落ちて、または低くなることができました。

ﾏｷﾈﾝﾀﾞﾒﾎﾟ…つーかスバルトラブル多すぎない？何かトラブルフリーで走る姿がイメージできなくなってきたよ

マキネン､ショックアブソーバー壊して
8分のタイムロスってメールがきた

今年のサファリは地雷でも埋まってるんじゃないかと思うほど
ぼろぼろﾘﾀｲﾔするねぇ

ﾏｷﾈｿはきっとｲﾝﾌﾟﾚｯｻにﾗﾝｻｰの耐久性があればなぁと思ってることでしょう。

そのﾗﾝｻｰもﾘﾀｲﾔしちゃってるけどな

そういえば、マルボロのスポンサーに憑いて何か発表はあったの？

やりました、フォード１２ですぅ。
本当はスバル１２ってかきたかった。

SS6はキャンセルかぁ

巻念…

ＣＳ６、水のためキャンセルかぁ。
マキネン、ペーターが憑いたごとくの巻き返しを期待したいんだが、
無理ぽ。


スバル、信頼性なし。いくら速くてもトラブル一発でリードが帳消ｏｒ
あぼ〜んじゃぁ何にもならん。

ペター、マジでシトロ行きたくなってるかも。

wether conditionをwater　conditionと読み違えてた。
恥

逝ってきます。

移籍を狙って意図的にトラブルを起こす
→激しい追い上げで志都呂首脳陣にアピール
ﾍﾟﾀｰ(ﾟдﾟ)ｳﾏ-

いやﾍﾟﾀ-はもうﾘﾀｲﾔしてるでしょ。

シトロエン、ローブ＆ソルベルグなら当分安泰じゃん

今回はきっちりとﾘﾀｲﾔしたけど、ほぼ毎度序盤出遅れ→激しい追い上げ
このパターンばかりが続くとｱﾔｽｨよう（ｗ

昴には何の得にもならないけど、ﾍﾟﾀｰにとっては
自分を他に強く印象づけることになる。実際に評価はすっごく高まってるしね。

グループＮのタイムのバラつき方が豪快だなあ。
よほどの悪路で、どこまでスピード出しても車が大丈夫なのかワカラン
っていう状況なのだろう。久しぶりに昔のサファリみたいでイイ。
出る人間は大変だろうが。

>>689
その若手二人で、車の開発は大丈夫か？

>>678
サファリじゃショックのトラブルはあたりまえ、ＳＳが長いので序盤でトラぶれば
５分ぐらいの遅れはあたりまえサファリは他のラリーと違うよ
まあ昔に比べればはるかに楽になったけど

2003のシトロエンは、サインツ、ぺた、ろぶ、で決まり

ロバンペラ逆転か。プジョーしぶとい

ロバキタ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!
2位だけど。
マクレータイム安定してるな。
バーンズステージベストか？

結局ロバとマクレーのタイム差は縮まってないもんな。

今回もマクレーの蹴りは見られないの？　なんだか、寂しい・・・・・

新感覚のポータルコミュニティサイトが遂に出来ました！！
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エリクソンが4位かよ。

そういや、スバルって今回ショックのテストできなかったんだよね。
ぶっつけ本番が響いたのか？？

マキネン、ショックの次はパンクかよ
もうだめぽ？

マキネン、次はクラッシュします

マキネン、エリクソンがきえた
サインツもストップ

昴全滅・・・シュコダが消え、フォード勢も消え、プジョーもあぼーん
→気づけばｱﾘｽﾃｱ表彰台　・・なんてことになったらおもろいな。

>>705
ありえなくもないから怖い

>>705
カンクネンの最多勝タイきぼんぬ

結局サインツリタイア
まるこたん３位浮上

まぁ、別にいいんですよ・・・・
プ　ジ　ョ　ー　が　負　け　れ　ば　ね

ﾊﾟﾆﾔﾝｷﾀｰ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

スコダにはまだヴェロッ…
浪漫クレスタがいるぜ!!


ｱﾘｽﾃｱ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!

スバルまたアボンかよ。
前はサファリは強かったのになあ。

シトロエンでも応援してよう。

マネキンあぼーん

うおわ、ｱﾘｽﾃｱ遅い（ｗ
ｸﾞﾙｰﾌﾟNにステージタイム負けてる

NHK見れ！今すぐラリーやってるぞ

>715 thanks
番組表より
地球に乾杯「アルプス・雪と氷のラリー」 名車が勢ぞろい▽4日間の熱闘　

メイヤーさんはどうでもええわ。

まあ　いわゆるヒストリック・カー　ラリーってやつですよね？これ

と言ってるうちにBurnsまでリタイヤとは

ほのぼのしたラリーだね

>>715
こーゆーの、好きだ
THX

あー、マキネンもいなくなったんですか。

終わってみたらＴＯＳＨＩが勝ってたりして

と、妄想してみる（藁

スペシャルステージもあるんだ

タルガタスマニアとか、こんな感じなのかな。
オーストラリアの知り合いに逝こう、逝こうって誘われてるんだけど。
・・・雪はないだろうけどな。

もしパニやんが入賞したら
ターマック以外では初のポイントになるのかな？

>726
そうなるはずですね。流石に今年はGronholmが決めそうですが、
ターマック4勝+αで去年のBurnsのポイント越えれますね。

バーンズがなぜプジョーに移籍したかったのが良く分かる・・・。
さて・・・残りは新井だけか。

今気が付いたんだけど、1台だけフォレスターが走っているな。

19 M.YAMADA S.WASHIO SUBARU IMPREZA Gr.N 9.22.24.9 +4.21.30.3
誰かこの人たちのこと知らない？

>730
検索かけたらこんなの出てきた。
ttp://www.jpn01.com/cccr/members/yamada.html

金持ってるだけの年寄りってとこだな。
このスレの人ならわかると思うが、クラス優勝つっても何台中かが書かれてない。

HYUNDAI ACCIDENT が表彰台に上がるのはやだなぁ
カンクネン、リタイヤすれ

toshiは２年前サインもらったときから
見るたび見るたびどんどん痩せていく(引き締まっていく)ので
プロドライブのドライバーズトレーニングは相当ハードと思われ。

>>733
一番の軽量化だからな、痩せることが

>>732
なんでー、「最多勝タイ」　いいじゃーん

って、優勝は無理か・・・

新井タンそろそろ勝ってくれ...
相手のランエボは1世代前だ。

>>732
ま、この間のワールドカップ見ちゃうとね・・・・気持ちは分かる。
が、しかし、だ。ドライバーはかつての“帝王”カンクネン様だ。

来年も現役で、スコダとかでエリクソンやオリオールあたりと
最年長コンビを結成してホスイ。

朝起きて見たらパニヤンステージベストに６位入賞圏内じゃん
パニヤンがんばれ。

気が付いたらGr.Nはスバルがぞろぞろと・・・

新井ﾀﾝ、相変わらずNでは圧倒的に速いね。
SS1と2の遅さは何だったんだ？

新井たん一流の様子見に決まってるだろうがッ！(ｗ

今最も悲惨なのは三菱よりも
スバルに移籍したマキネンたん
だという罠

>>743
そう？
スバルなら次あたりで「少しｗ」は勝利の可能性があると思うけど
三菱だと今年中にチャンスがあるかどうか･･･

でもスバルじゃなくプジョーに行ってればグロンより速かったかもね

>744
それはどうかな？
全くのイコールコンデションでの比較は出来ないけど
グロンは今現在ベストのドライバーだと思うよ。
全くムラが無いわけではないけど成績も一番安定してるし
リタイヤするようなミスも少ない。
まあ、車が良いのもあるけどね

>>744
プジョーが興味示さなくなったモンなア
理由が「グロンでもマキネン並の能力を見せてくれたから」
だったと思う。
まあ確かに・・・・

潜在能力王決定戦なら

1.グロン
2.マキネン
3.コリン
4.ロウブかペター
5.ロイクス
6.オリヤン（片落ちでＷＲＣ外のイベントで優勝したとはいえやっぱ凄い。）

ｷﾃｶﾞｲヶﾃｰｲだと
1.パニッチ
以上(W

ロイクスはまだ、９９年
フォードあたりに拾われてたら
いまがもっと違う物になってたかも・・・・・・

>>746
1〜３は実績から言っても中々判断が難しいね
特にコリンはタイプが異なるし

>>747
warota
でも、どーい（笑

>>745
そうだなぁ･･･
確かにインプの「速いのに優勝出来ない」理由の一つにはマキネン自身のミスもあるからねぇ
で、ロウブもミスさえしなけりゃ優勝に手が届いてたラリーがあった
致命的なトラブルが出ないときはドライバーがミスする･･･なんか憑いてんじゃねーの？ｗ

シューマッハだってフェラーリに移ってから今の強さを確立するのに数年かかった
移籍後すぐに結果を出せというのが無理ってもんだ
というわけでスバル本社は今年不調だったからといって予算削ったりしないように

>>751
マキネンのみの不調なんじゃない？
スバルは特に問題なさそうだけど？

でもアレだよな
もしコリンがスバルに来たとして、三人とも博打みたいな所のあるドライバーだよね？
もう、生（優勝）か死（リタイア）かってイメージ無い？こいつらｗ

まぁ、スバルのドライバーって伝統的にそんな感じなんだが

スバル時代のコリンもミツビシ時代のマキネンもそうだったけど、
マシンの戦闘力に余裕があれば安定感も上がるもんだと思う。
今年のマキネンやフォード移籍以降のコリンは極限までタイムを削らないと勝てないから
相対して安定感が落ちてきてるんじゃないだろうか？

コリンには何としてもスバルに来て頂きたい。
乗りやすいとされるインプレッサに両者が搭乗する事により、
長らく疑問点、どちらが速いドライバーかがハッキリする。

フォードもスバルもグラベルでは＝だとおもうんだけどなあ。
言うほど、グラベルでは差はないと思うけど？

勝つ為の執念だけが先走りしてるようにも見えるけど・・・・。

>>755
ついでにグロンもキボン
最強決定戦になるな

>>757
そしてみんな一緒にあぼーん（藁

フォードもスバルもグラベルのが得意なのは単にタイヤも問題ではないかと。


と、言ってみるテスト。

シトロエンは、勝ちに行くのは、ろぶ、ぺたにまかせて、開発重視でサインツを採る
で、マクレーはスバルへ・・・・・
スバル「マキネン君、もういいよ」となったマキネンはやる気がなくなり、そのままリタイヤ・・・



ところで、今回のサファリは、WRカーならビリでもポイント取れそうだなあw

いいね！新井ﾀｿ

ぱにっちぃ親分は今回もワークス待遇ですよね？

新井、速！

マクレー━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━

と無理やり騒いでみる

新井ﾀﾝまで・・・・・やっぱりスバルは（略


なんつーか、フラストレーションのたまるラリーが続きますねぇ・・・F1もだけど。

あああぁぁぁ、TOSHI…

TOSHIって書くとしゃくれボーカルを連想するのでやめないか？

892 ： ：02/07/14 10:15 ID:+kwVo7/f
>>885
ヒュンダイのエンジンはバリ取りから始めなくてはならず
使い物にならなかったらしいが(w

893 ：: ：02/07/14 11:04 ID:PlMCuAnA
このスレまだあったんだｗ

ヒュンダイワークスＷＲＣ撤退を検討か？
余りにもチームとしての求心力がなくドライバーが乗りたがらないそうだ。
白人どもは日本人と韓国人の区別が出来ないから、当初は三菱やスバルと
同等のレベルがあると思っていたらしいよ。
幾ら高額の年棒でいいドラ引っ張ってきても、マシンがプアじゃあかんわいね。
ＷＲＣはＦ１と違って純粋な車好きのドラが多いからＦ１みたいに金だけの
付き合いと割り切って車に乗るのを嫌がるそうだ。
ヒュンダイはＦ１のほうが体質があってるんじゃねぇの？
ほんでもって、ＷＲＣドラから人気のあるチーム順位は、、
１位プジョー、２位シトロエン、３位フォード、以下スバル、三菱、、っと続くそうだ。

http://academy.2ch.net/test/read.cgi/korea/1024924933/
そうなん？

マクレー優勝おめ
ついでに三菱ポイントゲットおめ

>>768
ドライバーの間じゃ三菱は既に４強落ちの評価か････
ま、当然かね････

>>729
ホントだ　(･∀･)

新井ﾀーーーーーーーーーーーｿ！！！！！(涙

ぱにやんグラベルポイントげっちゅう!!

新井あぼーん(涙

まるこおしい

あ、カンクネン生きてた
ということでﾋｭﾝﾀﾞｲ、ポイントｹﾞﾄｰ

完走12台って90年頃みたいだな

生き残ったワークス(シトロエン除く)で唯一ポイントが無い三菱って…

あり、マニュファクチャラーのポイントは獲ってなかったっけ？

三菱9位で走り損

うむ。確認したけど、やはりマニュファクチャラーポイントは
1ポイントゲットだね。
中途半端な順位だけどね‥‥

そういやﾗﾝｻｰWRCｽﾃｯﾌﾟ2投入が近づいて来ましたね。

これが不発に終わるとﾃﾀｰｲになってしまいそうで気になる・・・

だが、ｼｭｺﾀﾞとﾋｭﾝﾀﾞｲの下というのも事実だ。

でも、本音としては「昴は一体何やってんの？」と小一時間問

三菱の圧倒的な遅さは何なんでしょうね・・・・悲惨。
撤退はマジ勘弁して欲しいけど、ステップ2の出来が不安・・・・・・・

一個人の車として見たら
完成度がものすごく高いんだろうけど
それ以外の目で見たら
ものすごく低かったってことじゃない？

あやまるマキネンｲｲ!
マクレー許してやれ

パニ兄弟、今回は鳥と戦う。（ｗ

>>786
もちろん鳥に返り討ちにあったんでそ？

新井ﾀﾝ、泣いてたみたいね。
前走者に追いつき、狭路で抜けずに
ダストでオーバーヒートか・・・
やってられんわな。

新井!!
泣くより殴りかかれ!!

http://book-i.net/derr/
コギャルとＨ出来るサイトはここ
ヌキヌキ部屋へ直行便
↓
http://kado7.ug.to/wowo/

>>789
パニやん乱入!!

新井ﾀﾝ、勝てばP-WRCランキングトップだったのにね。
これでカラムジット・シンと12p差かぁ。
カラムジットはいつまで日本人の宿敵として立ちはだかる気なのか（笑）。

ＷＲＣドライバーで腕っぷし自慢なのは誰だろうねぇ？
ステアリング操作で鍛えられてるとは思うが…
サインツあたりか？

コリンのキックは宇宙一。

ところで、スパイクのＷＲＣ優勝予想に参加している人いる？

ニュー速＋に珍しくラリースレが
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1026709151/

>>794
ていうか、レーシングドライバーの背筋って
メチャすごいよね。服着てても分かるもんな。
漏れも、パワステ無しでも、無難なタイムが出せる
サインツに一票。

オレのハンマーで壊せないものはないよ。

俺、顔面壊れてるよ。

　　　 ∧ ∧　 　　≡≡ ＝　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|￣￣（ ﾟДﾟ)￣￣|　≡ ＝　　　＜800getｽﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞ〜〜〜
|＼⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼ ≡≡ ＝　　＼
|　 ＼ 　　　　　 　 　 ＼ ≡ ＝　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼　 ｜⌒⌒⌒⌒⌒⌒｜≡≡ ＝
　 ＼ |＿＿＿＿＿＿＿| ≡ ＝

俺、頭長いよ

三菱ポイント取ってたね、すんません。
とりあえずよかった｡って言っていいのか?

あえて言おう

　　　　三　　菱　　は　　も　　う　　だ　　め　　ぽ

マクレーがシューマッハと勝負したいらしい
見たい！

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

見ってーーーーーーーーーーッ！！！！！
でもＦ１はシューマッハが圧勝、
ラリーはマクレーの圧勝で痛み分けな罠。

三菱が遅い原因・・・それはレギュレーション通り（ｗに造られてるからです。
部分的にはレギュレーションで許されてる範囲以下の改造箇所もある。
それとWR-carをまだ掴めてないのもあるかな。

じゃあ他のマシン達は？とりわけフレンチ系は勿論違（以下自主規制）

今回WRC速報見てたら、やはり　サファリは凄いね
完走がわずか12台だってさ

で、コリーンマクレーが
　ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!

フォードがここで急浮上、フォードトップのプジョーと7ポイント差に
ここでは悪評の？プジョーを抜き、トップの可能性も出てきましたな。

面白くなって来た。フォードフォーカスって、あんまり車としては
格好とか見ても、魅力無いけど、耐久性はあるのね〜、
でもフォードって　ドライバーのお金問題で縮小の話も出てるから
この辺りどうなるか？おもしろいところだねー

>>807
＞＞ここでは悪評の？プジョーを抜き、トップの可能性も出てきましたな。

自己レス、今の段階ではフォードは、まだトップではないよ
トップになる可能性が出てきたって事ね

ここの常連さんはレースウィークはＰＣとにらめっこっすよね

速報サイトをみて
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!
とかやってるもん

漏れもその一人

三菱復活
コルトでＪｒ．
ランサーでWR-CAR
目指せ完全制覇

<pre>
BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB%%%RRHH\PPPPPPPPP5&ZGDDD%B
BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB%%R\\PFF"""""~ ____eeagmGHR%%%B%RR\RDBBBB
BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB%%DPPF""""" ___ewgmmQ%BBB%%PPP""""""awgmgQ%BBBBBB
BBBBBBBBBBBBBBBBBBBB%RPP""~ ___ugdR%BBBB%R\PF""~ .__wgH%BBB%D\PEG%BBBBBB
BBBBBBBBBBBBBBB%\""' __wgQ%BBBBBBPP""" ,_wmd%BBBBD\F""_mmD%BBBBBBBBB
BBBBBBBBBB%\F"' _ugH%BBBBBBB%Q[__ __ag%BBBBR\P"~__wmQBBBBBBBBBBBBBBB
BBBBBBBRF' _wd%BBB%LGBBBBBBBBBB%R&gd%BBBB%\F"~ _eQ%BBBBBBBBBBBBBBBBBBB
BBBBD"~ _wdBBBBBBB4 JBBBBBBBBB%%DF\%%B%P" _wmBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB
BBP" gBBBEP"""~ "'""]HBB%RQudH%BBBb_d%BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB
BF dBBBBBBB%%DQ4 dD%%BBP\BBBB%BT%BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB
B BBBBBBBBBBBBR gBB%%mg_rgd%%Eg,wgdBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB
BL TBBBBBBBBBBBB&P\FT\RB%DR\"\R%&BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB
BBDk_ "X%BBBBBBBBBB%DaaD%BB%Rg_gQ%BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB
BBBBBHa__ "\H%BBBBBBBBBBBBBPPPP\E5BBP\PPPPXBBPPQBPPPPPQPBBP5BBBBBBBBBBB
BBBBBBBBB%Dgww___ """V\H%BBBBBBk_ZZ"6J%BL{L"Z[ QF * \4 F" ] BB4J%BBBBBBBBBB
BBBBBBBBBBBBBBBBBB%RggggmwwwwwwmggdBbgggw&aggwAmggga&wgggg&d%Db&awgwdBBBBBBBBBBB
BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBEX\P[Eg&EH5AB]AG]E5ZDE&B%A[5EO&ud%BBBBBBBBBB
</pre>

激しく鬱

オートトレーサーはこんなもんっすよ

これじゃ何がなんだか

質問
ラニョッティの得意技『犬しょんドリフト』ってのはどんな感じに曲がるのですか？
後、映像資料は何がいいですか？

ランエボはグループBを凌駕する!!!!!!

>>804
チームオーダー無しで勝てんのか？





と言ってみるテスト

＞2002年07月15日(月) マクレー、ＭＳと勝負がしたい
＞ＷＲＣで活躍するフォードのコリン・マクレーがミハエル・シューマッハと
＞差しのでの勝負がしたいとＢＢＣにコメントしている。
＞先週のサファリラリーで勝利した彼曰く、２つのレグを設け、
＞１つはＦ１マシンで、そしてもう１つのレグはダートをラリーカーで
＞走行することにより勝敗は決めることで、どちらが世界で
＞最も速いドライバーかを決めたいとしている。
＞この呼びかけにミハエル・シューマッハは現時点で応えていないものの、
＞シューマッハはラリーは非常に危険なスポーツである昔から言ってきて
＞いるため、実現する可能性は低い。


マクレー、ラリー界最速って勝手に名乗るなよ(w

オレにやらせろ。

アリステアってホンコンぽい。

>>815
「犬しょんドリフト」ってのはたぶんサイドターンで3輪走行になってるってことじゃないかな？
ボスコビデオとかがヘアピン映像が多いから良いと思う。
自分が見た分では、クリオ・ウィリアムズの時代がけっこう派手に「犬しょん」してたんで、
'93ぐらいが良いのではないでしょうか。

いくらフォードグラベルで勝っても、パニヤンがターマック獲り捲りで
万年タイトルなしのフォードに終わるんだろなあ・・・。

93のモンテとコルスだね、F2でラニョッティが優勝してる
あのふらふらした危なっかしい動きがいい、あの頃が一番良かった。

スパイクがＣＭＲ３とＷＲＣ２についてのアンケートしてるよ！！！
この結果によって日本発売を検討するらしい・・・

http://www.spike-rally.com/i/rally1/aar3.htm

ボスコの『ツール・ド・コルス』はラリーファン必見のビデオだよ。
犬ションドリフトも沢山拝める。
なにより、ストラトスやアバルト131のエンジン音が聞けるのだ。涙もの。
ヘアピン前の突っ込みでウェーバーの吸気音が微かに聞こえるのもシビレル。

あ、ごめん、ウェーバー云々は嘘でした。アクセル開けなきゃ吸気音はしないや・・・

ところでこのビデオ、若き日のジャン・トッドらしき人見られるけど、違う？

トッドはプジョーにいたんだよ

>>826
見たねぇトッド。J.P.ニコラもいた。
ただし記憶が「25年間のモンテカルロ」と混じってる恐れあり（笑）。

どっちかで、若きファブリッツァ・ポンスも出てたよ。超美人！

レスくれた方ありがとうございます
犬しょんドリフト…見てみたい!!
通販とかで手にはいるんですよね？

まだ観戦暦１年にもなってないんで
諸先輩方には教えて厨になるかもしれませんがよろしくッス

>>829
http://www.bosco-moto.com/video/bvideo.html

｢峠ドリフト｣とか安い、ラニョッティも見れる

>>823
なんかラジコンみたいな動きだよね。

ボスコの“25年のツールドコルス”には若い頃のラニョッティやフレクランなんか
も映ってるね。いろんな車が見られてかなりおもしろい。
何より故トイボネンの勇姿に萌えます。

今日何気に寄った、セブンイレブンで「世界ラリー選手権９０年代総集編」が売ってたので
買いました。(エプコットのＨＰじゃ7/19発売になってるのに何で売ってるんだろう？)

ユーロピクチャーズの特別限定版、買おうか迷うな〜

>>832
あーソレ、エプコットとユーロで出るけど(出てる?)\4,000の差は
�@1990-1999　ワークスチームデータ
�A各年度各ラウンドのリザルト（1-6位）
�B各年度のランキングデータ　マニュファクチャラー＆ドライバーズ
これだけなんだろうか。本編の映像に違いはあるのだろうか。

謎だ。

>>821
栗尾ウイリアムスもトレーリングアームかな？＞リア
フツーに攻めても３輪走行になるんですわ
ストロークが短いので・・・。

>>833
映像の時間が倍違う

限定版(ユーロ)は２６０分で通常版(エプコット)は１３０分

>>835
ありが�d
そーだったんだ、こりゃ限定版で決まりだ。

>>834
トレーリングアームだったハズ。

速報版のほうDat落ちしちゃったね。

漏れさっきユーロピクチャーズのサイトで注文してきました。
楽しみ〜

Who would be faster?
Schumacher in a WRCar 21%
McRae in a F1 car 52%
Valentino Rossi on anything! 26%
ラリーサイトの投票ですけど、シューマッハ人気内で砂。

ラリーサイトだからじゃないの？

そーなんだけど
ロッシより低い

ロッシたんはWRカーにもちょくちょく乗ってるし、
人気あるのかも。

よく見たら「Rossi on anything!」って書いてあるのがﾜﾗﾀ！

マジで誰が一番速いか見たくなってきた。
シューマッハもどうせ、後1、2年で引退なんだし
ラリーは危ないなんて言ってないで勝負して欲しい。
その時は人気投票で選手選べたら面白いな。

パニッツィも一緒に走らせてみたい
「お前のダストのせいで(以下略)」
ということでミハエルにガツンと―――

シューのあごパンチに会って返り討ち・・・

ジル兄貴は結局何をしても返り討ちですか（笑）。

( ´_｀)oOＯやはりそうなるのか

せめてクロスカウンターまで持ち込んでほしいな（ｗ

いつも返り討ちでオチるんだけど、
パニ弟もいるんだから二人掛りでなんとか勝てないのか？

弟は兄を止めようとして返り討ちに遭います。

永遠のネタなので、永遠に勝てません。

シューが違法レッキを行うが、ＦＩＡは黙認。
そこへなぜかデルクールがサービスパークでシューにつっかかり
三菱をクビになる。

しゅーのコドラがジャントッドだったらと思う罠

>>854
ﾜﾗﾀ!!!

いよいよ次戦からスペック２登場の三菱
まあでも初戦以後２．３戦は実戦テスト＆トラブルシューティング
の場となってしまうと思われるので
結果自体には期待してないが
車のパフォーマンスがきになる…。

>>856
期待しないの吉！！

>いよいよ次戦からスペック２登場の三菱

すっかり忘れてたＹＯ！

それでもﾋｭﾝﾀﾞｲに負けたら鬱ﾀﾞﾖ‥‥
三菱は絶対にﾋｭﾝﾀﾞｲには負けてはならない。
現代はGDIを自社開発だと言うような企業なのだからね

でも、企業体力もﾋｭﾝﾀﾞｲに負けてるという罠
とにかく三菱には息を吹き返してほしいな

スペック2は時間をかけて開発されてるから
期待していいかも
もし駄目だったら本当に（略

それでも気になるのは、まだ「フル」スペックのWRCarじゃないんだよね。
エンジンの搭載角度とか、エレクトロニクス面でもやや遅れている。

ところで他と同様セミATは実現してるんだろうか？

なんだかんだ言っても三菱がふんばらなきゃおもしろくない
プジョーをつぶすのはアリステア、君の仕事だ(w

>>861
してるけど、限りなくカローラWRCの「ジョイスティック」と同じと思われ

マジな話、ランエボよりカローラの方が速い？

多分そう。
三菱にはWR-Carを多分モノに出来てないような・・・
素人の意見だけども、速いWR-Carを造るには
BTCCなどの先鋭的ｵﾝﾛｰﾄﾞﾂｰﾘﾝｸﾞﾚｰｽ･ｶｰの
製作ﾉｳﾊｳが必要なのではないかと思っております。

subaruのﾌﾟﾛﾄﾞﾗや、成長著しいﾋｭﾝﾀﾞｲのmsdやﾌﾟｼﾞｮｰは
ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰの実績があるよね。
TTEもｵﾝﾛｰﾄﾞﾚｰｽｶｰのﾉｳﾊｳがある。

ところが三菱には無いよね。

BTCCなどのﾏｼﾝはWR-Car同様市販車のﾎﾞﾃﾞｨｼｪﾙやﾌﾛｱなどを
使ってはいるけど、ﾏｽの集中化やｴﾝｼﾞﾝを可能な限り後退させたり
低い位置に搭載させてた。

三菱が起死回生を図るにはこういったﾉｳﾊｳが
必要なんじゃないかと思うんだが、どうだろうか？

ツーリングカーのノウハウだけじゃ良いラリーカーは作れんと思うけどなぁ
ラリーカーとツーリングカーの技術を両方持っているのは有利だろうけどね。
つまり、プジョーやプロドラに対しては不利が働くだろうけど、
ＭＳＤに対しては別に技術的に負けている訳ではないと思う。
三菱の場合はむしろ車自体の素性が問題かも･･･

確かにスバルなんかは殆んどトレッドを広げただけのＧｒ．Ａ車をＷＲＣａｒと呼んで長い間使用していたね
それでも別に他のＷＲＣａｒに劣ってはいなかった（三菱もＧｒ．Ａで頑張っていたけど）
旧型のランエボが未だに戦闘力を維持している事をかんがえるとセディアの適正を疑いたくなるのは当然かも

質問です。どなたか「スバルＷＲＣファンクラブ」に入っている方いますか？
オリジナルビデオが届くってあるのですが、何のビデオか気になって仕方がありません。
ご存知の方教えてください。
スレ違いすみません。

>>868
多分自社マンセービデオだと思う･…。

三菱はバックにメルセデスとマクラ−レンが
いるジャン、
はーやく来い来い発揮年


と言ってみるテスト。

>>869
煽りや批判じゃなくじゃないんだが、
その通りだと思われ

>>871
絶対そうだわなｗ
つか、メーカービデオでマンセーしてないのって見た事ないよｗｗ

>>869,871-872
レスありがとうございました。
そうなんですか･･･。WRCの舞台裏とかそんな感じのビデオだったら
入会してもいいな。って思ってたのですが･･･。

>WRCの舞台裏とかそんな感じのビデオだったら 入会してもいいな。って思ってたのですが･･･。

そんな内容は一切無いから安心したまえ

>>868
ディーラーで見られるよ。もしかしたらもらえるかも。

アゴはマックラッシュの挑戦を蹴ったらしいな

F1サイボーグと言われるだけあって頭のネジはしっかりとまってるのか？

アゴがコメント出したの？ソースあったらｷﾎﾞﾝﾇ

>>877
http://www.wrc.com/en_GB/News/NewsDetail/2002_r_fin_McRaevSchu.htm

>>878　ThankYou

アゴめ、逃げよったな

>>868
昔インプ（と言ってもファミリーカーの方）
かったとき、
ビデオもらった事があるんだが
久世さんとかが出てきたよ。
自社マンセービデオだったよ。

>>874-875
年４回も自社マンセービデオ貰って年間９０００円はいやかも･･･。
（もちろんそれだけじゃないけど）
>>880
この前でーらーでスバル４ＷＤのすべてとかいうビデオ貰いました
まだ見てないけど。

>>868
はい。入ってます。
昔はスバルをメインにしながらもちゃんとＷＲＣのビデオだったんだけど、
今のはＷＲＣのビデオじゃなくなっちゃった。シェイクダウンテスト（っていうの？）
の様子やアメリカでやってるラリーの様子だったりする。それと、宣伝（ｗ

90年代総集編特別限定版買われた方、どんな感じでした？　F1でも80・90年代
の総集編が出てるけど、200分あっても、ナレーションは間違い多いし、はしょ
るわ、完成度は低いわで、7000円近くも支払う価値があったかな？ってガッカリ
したんだけど。ラリーは、最近興味持ったんで、ぜひいかがなデキか教えてくだ
さいませ。

予約したけどまだ手元に届いてねーや
けっこう期待してるんだけどな
80年代の総集編も出してﾎｽｨﾖ

FO○ZAのHPで、パッケージ見たけど、ランチア・デルタが載ってて、これは
素人の私でも、セガラリー？でよく？お世話になったんで、実物が走ってる
映像を見るのがすごく楽しみです。セリカは、エディー・マーフィがCMしてた
時のじゃないのかな？　丸目が映ってたけど。

>>883
限定版買ったけど、自分もＷＲＣは97年から見始めたので映像の大半は初見です。
画質はそこそこ。ナレーションに特に問題はなし。
編集は詰め込み気味だけど、要点は踏まえていると思います。
個人的にはｶﾅｰﾘ（･∀･）ｲｲ!

>>882
ありがとうございます。
昔はちゃんとしていたのですね。
ちょーっと、ｶﾞｶｰﾘですね。

総集編見ました。
１枚目の付録で、ワークスチームの写真、９３年サンイツのランチアが
フォードエスコートになっとる・・・。
でも、要点をビシッとおさえてあるので買いですね。

ﾗﾝﾁｱｲｰﾀｰ　ｾﾘｶ　ｶｺ(･∀･)ｲｲ！！

９０年代のラリー見てない人ってこのスレでもけっこういるんだね。
マクレーのレガシーなんてカッコよかったなー
個人的には現在のＷＲＣよりも９０年代の方が、９０年代よりも８０年代の方がおもしろかった。

ＷＲＣを観はじめて３年ほどの私にとって総集編は本当にありがたいです
次は是非８０年代総集編きぼんぬ！！

俺はグループBの総集編が見たい。
田舎なのでビデオ屋にWRC物が皆無ってのは悲しい限りですが
λ........................ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ

２輪のＧＰライダー、バレンティーノ・ロッシが11月、イギリスのラリーに
プジョーのマシンで出場するそうです
http://www.motorcyclenews.com/racing/detail?sectionID=50697&documentID=151880&navID=3
腕はかなりのものらしいです
ＧＰでは楽勝で、もうそろそろチャンピオン決定しそうなくらいなので
見切りをつけてラリーに移ってくるかも

>>893
ロッシは年末のROCで、1周2分チョイのコースでアリステア・マクレーの1秒落ちだったよ。
ラリーカーでもかなり速いみたい。

motoGPでのロッシの勝ち方は正直つまんないので、
さっさとＷＲＣに転向して欲しいよ｡
そのほうが両カテゴリーとも面白くなる気がするんだけど｡

ロッシｶﾏｰﾝ

90年代総集編特別限定版をユーロのサイトで注文しようとしたら
もう掲載されてねぇよ！！これってそこいらのコンビニで売ってるのでしょうか？
または通販できるサイトをご存知のかたいましたら教えてください。

限定版がﾎｽｲ

あー、通販できる所を見つけて解決しますた(汗
とっととユーロで注文しとけば送料かからなかったんだよな。
ｸｿｰ失敗したさ(藁

ツーか、ロッシが転入してきたら
未来のWRCはペタ、ローブ、ロッシで切り開くことになりそうだな。
あとは『今のロイクス的な感じ』でマルティンかな。

SS900

900ゲット
ロッシの自家用車はインプレッサだよん。今度WRCに英で出るときは206らしいね。

９００獲られた・・・

大分の国内ラリーを見に行きたいけど、どこであるかがサパーリわからん。
だれかおしえてください…

http://www.subaru-msm.com/cal/ses/5.html
RALLYとはあんま関係ないけど最新toshi新井たん情報。

>>903
MCA BARU 2002　の事みたいですね。

http://www.jaf.or.jp/msports/news/preview/all_jpn.htm
このページの真ん中あたりに大分で開催される、「MCA BARU 2002」の
情報がちょこっとだけあります。

>898
通販サイト教えて欲すい

>906
ttp://www.rakuten.co.jp/mrcraft/545272/545530/544543/
ttps://www.neko.co.jp/cgi-bin/scena.cgi?id=50058&catego=EUB11&button=b&switch=video
見つけたのが上記2箇所。
検索すりゃもっとあんだろうね。

取りあえず急げ〜。

ttps://www.neko.co.jp/cgi-bin/scena.cgi?id=50112&catego=video&button=a&switch=video

kokoka?

>907
>908
ありがと。
早速注文してきますた。

ttp://www.rakuten.co.jp/forza/452196/472598/472599/
F1の方で有名なお店ね。

今通常版買ってきてみてるけど
結構画質いいじゃん

4chみれー！

関西は10chだよ。
しかし　ふぅ〜　もうちょっと長く放送してよ。
やっぱフジか朝日に放送権利を…

フォードのマクレー
でも映像はバーンズ・・・

恐るべき間違いだな・・・・。
マクレー＆バーンズの知名度っていったい・・・。

東京読売巨人軍以外は、あの局に期待してはいけません。ま、フジだって放送初めて
10年以上経って、やっとF1の予選をほぼ？全国ネットで中継するようになったんだか
ら、長い目で、、、見れるか！　あんな短時間しかやらないなら、番組欄に書くべき
じゃないよな。

どうしてWRCって色物的な扱いの放送しかないのかな。
クラッシュ＆故障修理シーンばっかり。
公道を全開で走るところなんて
F1なんかよりよっぽどロマンがあると思うんだけど。

>>917
連中にはそれが分からんのです。

>>904
新井たんだけコドラ付きだとおもろいのに。

90年代総集編DVDの限定版、ユーロピクチャーズで注文したら10%オフの6120円で送料込みで買えちゃった

>917
だから、スポーツ中継はNHKとテレビ東京にやらせる。
テレビ東京は、２輪とかサッカーとか結構マイナーな時から放送してたし
NHKのパリダカなんかは、１時間番組だったけど富士なんかよりよっぽどよかった。
テレビ朝日のルマンとTBSのインディーなんて最悪、見ててムカツク。
何年か前のインディーの中継の時、富士（Ｆ１）に対抗心剥き出しで
アナウンサーが「世界最高の自動車レース」と連発してたので
見てるこっちがしらけちゃってチャンネル替えちゃったよ。

WRCに関してはESPNの番組が面白いな、できれば後３0分長ければ
もっと良い。

a

そうか？　テレ東のＧＴ中継なんか最低だぞ>>921
かつての２輪ＷＧＰのいいイメージ引きずりすぎ。
コーディネーターの善し悪しやスポンサーの意向なんかで
同じ局の同じ制作班でもまったくかわっちゃうもんだよ。
ま、でも、２輪の全日本中継で、まだだいぶ頑張っちゃいるけどね。

テレ東でＷＧＰやってたときは、確かテレビ大阪の制作になってなかったっけ？
今のＧＴ選手権の放送を考えるとテレ東じゃ、だめぽ。

確かに「GTに行こう」は糞過ぎて涙も出ないな。

トレ東は極端すぎ。昨年はGTとは無縁の糞番組、今年はオタクしか喜ばん番組だ
よ。平日でも深夜にキワモノ向けクルマ番組やってる局だけある。GTはレース映
像自体はJスカイからもらってるんで､問題はやはり番組の構成だよね。そうそう、
GTの放送に出てくるジャーナリスト、髪の毛切れや。スレ違いスマン。

>GTの放送に出てくるジャーナリスト、髪の毛切れや

禿道(w
あのきもいやつだよね。

>>920
俺はＦ１の90年代総集編(限定版)で痛い目見たクチなんですが、
ラリーの方はどうですか？
俺は恐くてまだ買えてない(w

>>927
由良さん？（ｗ

>>928
ラリーの方は大丈夫だと思うよ。

>>927
由良さんの頭はもの凄いダウンフォースを生み出します。

本日、日テレ25:20〜サファリ age

スバルってﾄﾞｷｭﾝやな。故障した巻念に何で道を譲らせないんだ？
そこまでしてフォードに勝たせたくないのか？


と、思いたくなるような場面があった。ESPN。

バーンズのリタイヤの意味がわからない
ESPN

>>933
必死にマキネソ謝ってたやん
何が壊れてもおかしくね−んだよ
サファリは

新井タソﾊｧﾊｧ

>>935
巻念も車の故障もサファリのコースも悪くは無いよ。
ただ、スバルがね…
MOTUL

あの行為がスバルが意図してやったとゆ−のならゆるせんがの

マキネン紳士だなぁ・・・・・アゴも見習え
にしても、今年はほとんどのラリーでリタイア。
自分のミスも多々あるし、今年はどうもイマイチだね、マキネン。

ケイ・グラント、何気にパニッツィを「パニやん」て言ってたね。

もうマキネンのファンやめました。

ノートを忘れたコドライバーを小一時間…（略

なぜ忘れたのか、原因を知りたい。
ラリードライバーで当てはめたら、ラリーカーに乗るのを忘れたようなもんだろ？
ドライバーは車の運転がお仕事。
コ・ドライバーはペースノート読むのがお仕事。
でも、何度か映ったマルティンの顔は笑えた。
なんて間抜け顔だｗ

【IDが】ﾔﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━ !!!!!【WRC】

>>943
テスト用のノートを渡された、みたいなことどっかの雑誌に書いてなかったっけ？

よく見たら「JWRC」でした・・・

>>945
RallyXにあったね

とりあえず、アリステアのあだ名が立ちションに決まったわけだが

>>946
あるいみＪｗＲＣと４文字揃う方が凄いかも。

90年代総集編DVDを買われた方、感想を教えてください。

>>950
限定版は（･∀･）ｲｲ!
チームオーダー無視して突っ走るマクレーに（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ・・・

今年はオンボードカメラエディションを出さないのかなあ(´･ω･｀)

「はじょうのないドライビング」とか言ってて萎え萎えです。2ch語ですか？

まぁ短いから可も、不可もないつーか、、、DVDで手軽に扱えるので
俺的には助かりました

出来れば解説は音声消せるようにして欲しかったかな

>>951
そんな事もあったなぁ
最後の最後には従ったけど男の意地に（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ・・・

>>953
ずっと前からはじょうだった。
まさか、気付いていないんじゃ・・・・・・・・・

そろそろSS13ですな

俺、スレたてすぎたみたいなんで無理っす

>>954
従ったというか、無理やりペナルティ喰らわされたとDVDでは言ってたぞ？

>>957
あれは凄かったｗ
とうせんぼしているスタッフとか避けて突っ走ってたよなｗ確かｗｗ

で、サインツの背後でトレーラーに蹴りを入れ睨むマクラッシュ
最高にﾜﾗﾀ

>>959
あのチームオーダーを聞いたとき、カルロス御大は速攻で反対したらしいんだけどね･･･。

フォードで逆の立場になったときのコリンは
「（カルロスが怒ってるけど）僕には関係ない。マネージメントの解決する問題だよ」
と言ってた。まぁごもっとも。

ミッションの不具合が出たら歯をむき出して
ガンガンシフトノブぶち込もうとしてたからな
あの顔はちょっと引いた。
アリスターは穏やかな性格なのかな。
普段の顔はコリンより怖いけど。

>>961
わかる、わかる。
ﾜﾗﾀ

フォードは来期マクレーの抜けた穴を誰が埋めるんだ？
フレンツェンか？（W

マクレーはスバル、サインツはシトロエンへ････
来期、フォードはロッシとフレンツェンの異次元コンビで業界の話題をさらいます

マキネンは？・・・
C・マクレー＆マキネンじゃ金払えないんじゃ？

今年こそサンレモ行くぞー！去年はあのテロで断念したんで、
今年はお願いだから何も起こさないでね・・・

>>965
どうだろうね？
でも、今年からは去年まで無かった５５５タバコのスポンサーがあるから意外と何とかなるのかもよ････
マキネンの契約金払った時にはタバコメーカーのスポンサーなんか無かったんだから

コリンのスバル移籍は確定したの？
凄いうれしいけどソースがないと何とも・・・

>>968
確定はしてないハズ、あくまで憶測かと
ただ、昔からリチャーズが戻って来いと言い続けてたり
タイヤ以外はマクレーもインプが乗りやすいと思っているらしいとか
色々これに纏わる噂は絶えないする

でも俺はシトロエンに行くと思うなぁ〜、マクレーたん

>>967
あーそうだね、５５５ついたんだっけ
どのくらい余裕あるんだろう

>>968
ソースは無いよー
なってほしいなぁーという妄想です

絶えないする→×
絶えなかったりする→○

>>966
去年サンレモ逝ったよ。どこでメシ喰っても旨かった！

テロの前日にチケット代振り込んでたので無理して出かけたけど、
帰国前日に空爆が始まり、空港は機関銃持った軍人だらけ。
今では全部ひっくるめて良い想ひ出ですが・・・

クサラはインプに次ぐ操作性の良さ、強力なエンジン、高いターマックパフォーマンス、
そしてマクレーの好きなミシュランタイヤと条件が揃っている
俺はスバルがタイヤをミシュランにでもスイッチしない限りスバル行きは実現しないと
思うんだけど・・・？

だからＢＳが参戦してスバルがソレを採用すればイイんだよ！！
頼むからピレリ止めて下さい。おながいしますよ

これじゃターマックの勝利を捨ててるよーなもんじゃねーか
ラリーはＳＳ中の標高差や距離が長くて路面温度も大きく変わるから
ピレリタイヤの一発勝負的な特性じゃ勝てないよ････

まぁコンパウンドが余り関係ないグラベルなら話は別だろうけどさ

セガＧＴに幻のＧｒ．Ｓラリーカー、ＭＲ−２ ２２２Ｄが隠し車両で出るみたいね。
http://www.wow-ent.co.jp/jpn/products/segaGT2002/legend_shot02.html
http://www.wow-ent.co.jp/jpn/products/segaGT2002/legend.html
あと２つ童夢ＺＥＲＯと、Ｚ４３２もだそうで。
２４０Ｚじゃないのかよ。

>>969,970
そっか確定ではないんだ。
でも来て欲しいね〜
そしたらマクレー、マキネン、ソルバーグだもんね。
３人ともターマックもグラベルもＯＫだし。

あのところで質問ですが、↑のような場合スバルはプジョーみたいに
３台体制に即移れるんですか？
なぜ３台体制のチームと２台体制のチームがあるんでしょう？
あと、ピレリのタイヤを使ってるのはスバルだけでしょうか？
質問ばっかですみません。。。

昔はスバルも３台体制だった年がありました
でも、その時はリソースが分散した事によりチームの苦戦が続いたんですよ
その後、２台体制に戻しリソースを集中させる事により、また勝てるようになったのですが
それが今でも尾を引いて２台体制のままなのです･･･

しかし、プロドライブはマシンも速く優秀な人材も揃っているのに、なぜにポカミスが多いのか？
やはりリチャーズが現場を指揮しないとアカンのやろか･･･

スバルはたまにしか３台走らせられないみたいっすね
新井にもカネがかかるし
ピュラスもそ−ゆ−理由でツールドコルスには出られなかったらしいし
３台態勢即移行はＢＡＲの禿の給料半額が条件になるのでは？

そ−すると日本の２チームは貧乏らしいな



ピレリなのはフォードもそうっすよ

>>977,978
どうもありがとう。
ということは、ホンダがエンジンを２チームに供給するか
１つに絞るか悩んでいるのと似たような感じ？
クルマを増やすとチャンスは増えるけど手間と金がかかるってことで。
しかし、じゃあプジョーは凄いんだね。１−２−３−フィニッシュなんてあったし。

やっぱりタイヤの差も大きいんですかね。
フォードもスバルもすぐにミシュランに変えられないのだろうか・・・
プジョー＆ミシュランとフェラーリ＆ＢＳが被りますね。

実はMR-2 222Dって今国内にあるらしいぞ。
エンジン乗ってて自走可能だとか。すげー見てーよ！

それとは関係ないけどコリンの去就が今期最大の話題かもね。
タイトル取れば晴れて移籍、取れなけりゃ意地になって残留とか。

ピレリは今フォードに傾いてるらしいのでスバルが縁を切るなら今かもな

>>979
金もそうだろうけど…
スバルの場合はどちらかとゆーと現地でチームスタッフが３台もマシンを面倒見切れない
って感じだったと思います

追加

ピレリタイヤの件ですが、フォードがピレリを履く事が決まった時、
サインツとマクレーは猛反対しました（ｗ
理由はやはり、ターマックのパフォーマンスを危惧してのものでしたね

なんで猛反対されてたのにフォードはピレリにしたのですか？

ミシュランがF1に供給始めたのと関係アリですか？
・・・・・・・そりゃないかw

メーカー間の戦略ってヤツだな
ドライバーが反対しても如何にもならんだろ

>>982
なるほど。
じゃあ人も増やせないのかな。
この辺はプロドライブとの関係も在るんですかね？

プロドラは人多いよ
多分、人が増えてもその分一つのマシンに人間を集中させる作戦だと思うＹＯ

これから先は分からないけどね

ミシュランは使用するのに、チームがカネを払わなければ
いけないが（購入？）、ピレリはピレリ側がチームに提供し
てるって事をどっかで聞いた記憶があるが．．

>>988
俺もそれは聞いたことある

有償ならピレリなぞ使う理由はない････
つーのは言い過ぎか？ｗ

そっか、ミシュランは金が掛かるのね。

ミシュランもプジョー辺りには無償供給してんじゃないの？
違うのか･･･？

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ESPN見れなくなったかわいそうな俺に最近のアネットたんの画像うｐｷﾎﾞﾝ

タあの無世マジで

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。