【佐藤琢磨　総合スレッド　Part10】

佐藤琢磨オフィシャルサイト
http://www.takumasato.com/

佐藤琢磨公認サイト
http://www.arkworld.co.jp/ignition/takuma/j-site-takuma.htm

Jordan GrandPrix：http://www.f1jordan.com/
HONDA：http://www.honda.co.jp/motorsports/index.html
HONDA　F1：http://www.hondaf1.com/

過去ログ・その他のリンクは>>2-5

過去ログ

【【佐藤琢磨　総合スレッド　Part9】】
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=997025726
実質的パート２[ﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ佐藤琢磨 Part2]
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=996088268
実質的に最初のスレ[ﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ佐藤琢磨]
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=976382176

F1情報サイト（日本語）

http://motorsports.nifty.com/
http://www.crash.ne.jp/
http://tochu.tokyo-np.co.jp/mot/index.shtml
http://sports.yahoo.co.jp/f1/
http://www.isize.com/sports/f1/index.html
http://www.news-pub.com/f1/webtop.html
http://www.asahi.com/sports/motor/f1/index.html
http://www.nikkansports.com/world2k/motor/start.html
http://www.sanspo.com/motor/fr_motor.html
http://auto.ascii24.com/auto24/list/recent_f1sports.html
http://www.sportsnavi.com/motor/index.html
http://motorsports.power.ne.jp/index.html
http://www4.cds.ne.jp/~ayrton/f1/
http://village.infoweb.ne.jp/~fwin4502/formula1.htm

>>1
オツカレーです

>>1ﾀﾝおつかれ（はぁと

ジョーダン側からみればタクマはホンダエンジンを
つなぎとめるための人質ですか？

>>6
今や琢磨以上にお荷物＞ホンダエンジン

マシン開発に失敗したチームのシーズンは悪循環でこんなもんだよ！
ろくなエンジニアもあててもらえないし、タクマ気の毒

>>7
むしろホンダにとってヨルダンがお荷物でないかい？

エディさんにとっては、金払わないでエンジンくれるんだから
荷物ではありませんよ

>>9-10
金払ってアジアッテックでも載せてた方がマシ

アジアテックは無料だけどね。

>>9
じゃあ、どのシャシだったら今のホンダでポイントとれるというの？
３強以外じゃまず無理っぽい。

ヨルダンお荷物、アロウズの方がイイ！

>>11
そんなおカネはありません

今年のJordanは限りなく遅い。
琢磨はそれに輪をかけて遅い。
もうこんな結論でよくねえ？まあ、オタが必死になって反論するんでしょうが・・・。

こんな感じ？

ﾌｨｼﾞｹﾗ＞ﾊﾟﾆｽ＞ﾃﾞﾗﾛｻ＞虎＞琢磨＞信ﾁｬｿ＞ロセット

とりあえずマッサはおろかウェーバーよりも下だったということで、
俺達の青春は終わった・・・。

序盤で輝けなかったのは痛いですな。今後のF1生活に大きく響きそうだ。
あの肉だって、デビューしたチームを間違えた？せいで、評価を取り戻す
のに時間掛かってるんだからさ。馬豚みたいにうまく流れに乗って欲しか
ったが、それもかなわなくなった今後は、サッカーじゃないけど残留争い
に路線変更だね。

シュー兄＝虎＞＞モントーヤ＞＞フィジコ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞琢磨＞＞
中野＞＞＞ユーン
　　　　　以上マジレス　スマソ

>>20
シュー兄＝虎って…ヲイ
マジでそう思っているのか？

日本で一番ふつうの人の注目度が高いＦ１ドライバーなのに
この恥さらしな順位で、
しかも
同じく注目度高い初年度トヨタ（で順位が新聞にも載るサロ）の下ってのは
ホンダに限らず関係者は頭かかえるぞｵｲ。

予選の結果には失望した。
決勝でポイントでも獲れば許してやる。

おい、おまえら！モンモンの去年の対ラルフの予選結果知ってるか？
10戦やったところで1勝9敗。平均でもコンマ7くらい遅いのがわからんか？
琢磨も努力型だから後半は来るぞ。
虎が琢磨の上？ルーキーのデラロサにしかもアーバインにもかてんデラロサ
に勝てなかったのに。虎マンセーは虎の子供の頃と同じ位だな。

そうそう、琢磨はきっとやってくれるべ。なんたって今までの日本人
とは違うらしいですから。ジャーナリストさん達によると。
入賞は当たり前、表彰台の常連で、時々勝つ、それくらいでないと今
までの日本人と違うなんていえないよな。責任取れよジャーナリスト
ども。

モントヤはマシンがｲｲからまだ救われる。
というより最初ウィリアムズに入れた時点でもう何かが違うって。
琢磨は幾らがんがってもクルマがどうにもならない。
ここまでのところ今までの日本人のイメージを覆せていないし
後半なにかしらいいパフォーマンスをみせないと
ｲｲチームに移籍することもかなわなくなって
良くて下位チームをうろうろし、毎回毎回ｶﾜｲﾁｬﾝに
「次がんがります」のコメント返してF1人生を終わる。
そうなって欲しくは無いが、しかしこのパターンは・・・・

とりあえずマーシャルカーにはねられてみそ。

>>26
ま、大多数のF1ドライバーがみんなそんな感じだし。
いつものよーにﾏﾀｰﾘ応援すれば良し。

しかしホントに駄目駄目だね、左党
期待してただけにショックでかい
なんか右京がとんでもなく凄いドライバーに思えてきたのが悲しい　＞日本人で

>>26
川井に「次、頑張ってください」と言われて
「俺、次ないから」というようなドライバーにはなって欲しくないね

　ルノードライバーのジェンソン・バトンは昨シーズン結果が奮わず非難された
こともあったが、今シーズンはここまで４戦中３回ポイント獲得、ドライバーズ
選手権で４位につけるなど、ウィリアムズで華やかなＦ１デビューを飾った時の
強さを見せつけている。

ユーンよりは速い



そんだけ。

シビックに乗るF1ドライバー。

＞前スレの956
公式ツアーが無くなったのは、JTBが大手であることにあぐらをかいて
小さいツアーに余り手を掛けなかったので、お客さんの不満が噴出したから。

添乗員が付かないのはともかく、成田にもJTBの職員はいない状況で、
空港係員がJTBからの伝言を伝えるだけだった。現地係員もガイド以上の
何者でもなく、何か問題が起こっても現場決定権がなく、混乱をきたした。
また、ホテルのグレードが必要以上に高く、そのせいでツアー料金が高騰
してしまい利用者から苦情が続出した。

TSエンタープライズは随時ファンからの希望を募っているので、TSエンター
プライズの意向でこういうツアーになったとは考えにくく、JTBがいい加減な
仕事をしたのでJTBを切った・・・と考えるのが妥当。

その前の東急観光やHISは良かったのに。なんでJTBなんかにしちゃったんだか。

【同僚チギリ度ランク/スペインGP予選】

１．ｳｪｰﾊﾞｰ→ﾕｰﾝ　　2.021％
２．フィジコ→琢磨　 0.908％
３．ﾓﾙﾀﾞｰ→ﾍﾞ　　　　0.504％
４．パニス→禿げ　　0.478％
５．アゴ→バリ禿　　0.427％
６．馬豚→ﾂﾙｰﾘ　　 0.375％
７．肉→雅　　　　　　0.370％
８．ゲイ→モン　　　　0.192％
９．（　´_ゝ`）→■　　 0.184％
10．サロ→ﾏｸﾆｯｼｭ　0.162％
11．六本木→ﾛｻ　　 0.096％

>>35
御大を除けば、良いチギられっぷりだな。
フィジケラは車悪くてもいい走りするから、それに食いついていってホｽｨ。

（　´_ゝ`）

うーん、これ確かにライコネンっぽいな（ｗ　　

駄目駄目だな琢磨。
地上波で予選中継すらしなくなってんじゃん。

サンスポより

佐藤琢磨、来季はＢＡＲホンダのエース？
　【バルセロナ２６日＝結城正】
Ｆ１世界選手権第５戦スペインＧＰフリー走行
（２６日、カタルーニャ・サーキット＝１周４．７３０キロ、晴れ）。
日本人ドライバーの佐藤琢磨（２５）＝ジョーダン・ホンダ＝が、
ジャック・ビルヌーブ（３１）＝カナダ＝に代わり、
来季ＢＡＲホンダのエースとなる可能性が浮上した。
この日は、マシントラブルのため走り込めず、１４番手に終わったが、
将来はオールホンダのエースも期待される逸材が、好結果を狙う。
１番手は１分２０秒３８０で、Ｍ・シューマッハ（３３）
＝ドイツ、フェラーリ。
◇
開始早々、勢いこんで飛び出した琢磨がいきなりストップした。
コースイン直前、電気系のトラブルが発生し、午前中を棒に振った。
午後に走り出して、欧州シリーズ第２戦の初日を不本意な１４番手で終えた。

「冬のテストと状態が違うから、マシンを見直すべきでした」。
悔しさは隠せない。
だが、くじけてはいられない。こうしたこともすべて経験。
琢磨には将来のホンダのエースとしての期待がかかっているのだ。

　現在、２チームにエンジン供給するホンダだが、
最近はＢＡＲとの関係がより密接で、車体開発の共同作業が増加。
ホンダ幹部は、来季以降、
もうひとつの供給先で琢磨の所属するジョーダンとの関係を見直すことを明言。
２２００万ドル（約２９億円）とも言われる値段でエンジンを売る形で、
同時に、琢磨のＢＡＲ移籍が濃厚になった。
現在のＢＡＲのエースは、ベテランのビルヌーブだが、
Ｍ・シューマッハの約４２億円に次ぐ約２８億円という高給がネックになってきている。
琢磨ならば、イキがいいうえに年俸も手ごろ（今季約１億円）。
ＢＡＲにとっても好都合なのだ。

　実はＦ１では、２００６年にタバコ広告が全面禁止となるため、
タバコ会社が母体のＢＡＲは撤退せざるを得ず、
その際はホンダがチームを買い取るというのが既定路線になっている。
チームとホンダの関係については、「僕も知らない部分」と、今は走りだけに集中する琢磨。
「あしたはうまくいきたい」。
第１期参戦時のように、オールホンダの日の丸マシンにエースとして乗る日も遠くはない。
その日のためにも、まずは上位進出。そして初の入賞を狙う。

砂糖はもういい。
来年は福田を試してみよう。

掃き溜めでエースになってもしょうがねえだろデコ助野郎！

>>19
ニック・ハイドフェルドのデビューイヤーは惨々でしたが、
アレジと互角に走ってた（予選は７勝９敗）ので、それほど評価は下がってませんな。
（ちゃんと走るクルマで走らせてみたい、みたいな。）

残留争いに路線変更は同意。
佐藤は「並」のドライバー。哀しいが「日本人で初めて優勝が狙える」ようなドライバーじゃない。
そう思えばそこそこ良くやってるよ。頑張れば中堅（モルビデリぐらい）にはなれるよ。

それにしてもＨＯＮＤＡはいつになったらポイント取れるのでしょうか？
１年目よりひどいってどういう事よ。

>>42
ヨボヨボのアレジと予選ですら互角にしか走れなかったからイメージが
悪いのだと思われ。
それが未だに払拭できていない。
最近の好調もクルマがいいから…という目で見られがち。

ホンダのチームエンジニア、もうやる気ないのかな。

つーかF1に派遣する事自体が今では社内の厄介払いになってるのでは？
かつては社内から選抜してエンジニアを送り出してたけど、
今では一番が環境対策、二番がミニバン開発で(ロボットもあるし。)
F1に行くほうも送り出すほうもいやいやかもしれない。

それだけホンダがトヨタ化したという事だが。

>>44
断定して言ってるけど、そんなニック評は聞いたことがないなぁ〜。
（マクラがライコネン獲る獲らないの時も、ハイドフェルド推奨評のが大半だったし）

スレ（琢磨）違いのこと書くならageるなよ？

もはや俺の期待の★が福田に移りつつある(;´Д`)
挽回きぼんぬ。

>>34さん
ありがとうごうございます。　
琢磨ファンのみが集まって、応援できるツアーだったんでしょうから、
参加したかったんですけどね。。。

>>47
１ｓｔより速いわけではない新人がレース中に先輩チームメイトのカマ掘って
同士討ち→プロストＧＰ全滅→アラン苦い表情のｸﾛｰｽＵＰ・・・・これじゃない？

肉がなかなかマクラーレンに呼ばれないのは、ハナからメルセデスのキープ君てのが大きいんでしょ。
いつでも引き抜けるから。
君にはフェラーリもちょっかい出してたからミカ休養もあって急いだってことだろう。

と言ってもかつて同じようにキープ君だったはずのアゴはメルセデスの最大の敵として君臨してるわけだが･･･

>>50ｸﾛｰｽＵＰ

いいね。

だれかＦ１倶楽部の琢磨の記事スカナー読み込みでアップしてくれない？

福田？？福田はもう終わりだろ。
とりあえずデヴィットソンからテストドライバーの座を奪わない限り。

琢磨は、今までの日本人ドライバーのなかで一番とか言われてるけど
どーも俺はそう思えん。俺の中では、片山右京が一番速いと思ってます。

琢磨に遺伝子は受け継がれてねえよ！遅すぎる。
右京が日本最速ドライバーるのーだ。
唯一トップチームからオファーがあった。
当時のベネトンルノー。もし、受け入れてればジョニーハーバートではなく
右京が乗っていたかもしれない。シューマッハーのチームメイト。
優勝も１回くらいはしてただろうよ。

ジョーダン，プロストと話し込む ・・・・か。
破産への道のりを聞いてたんだろうな・・・・・

琢磨はおそらくホンダのエンジン代金を安くするためにのせてんだろうよ。

琢磨８位

来年琢磨がいることを祈ります・・・・・
それにしても福田は何処？

>>56
プロストが身売り交渉してた時の相手と金額を聞いてるとか。

琢磨１６７位

琢磨、ウォームアップでは、セットが決まってきたようだね

8. 12 PANIS BAR Honda B 1'21"996 + 0'01"767 11
9. 10 SATO Jordan Honda B 1'22"072 + 0'01"843 8
10. 15 BUTTON Renault M 1'22"155 + 0'01"926 10
11. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'22"207 + 0'01"978 9
12. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'22"397 + 0'02"168 11
13. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'22"461 + 0'02"232 10

琢磨、直前でフィジコの前にきたね！　決勝はメカトラブルが出ないことを祈る！

>>63　ウォームアップ？
でも琢磨２２秒台だからな。

それよりも温度が上がらないまま決勝になることを願おう

良かった。がんがってﾎｽｨ

p

琢磨だけ空タンクで走ってたっつーことはねーよな？

>>69
それはないだろけど、この結果をもって何がどうこうってのもない。

序盤の試金石となると見られてたスペイン、予選で１９位って何よ。
こいつ全然駄目だわ。それでも健気に応援してるここの住人って寛大なんだね。
マシンはﾍﾞｽﾄな状態でないにしろフィジコより全然踏めてないし。
ｱｸﾞﾚｯｼﾌﾞが聞いて飽きれるね。

タクマ、だから速くないってば。並みのドライヴァーだってのが
なんでわからんかなあ。＞フジテレビ煽りすぎだよ。

トップドライヴァーになる素質があるやつは、あんな気持ちの悪い
ぐらい愛想の良いインタビューはしないと思う。これ直感。
歴代チャンプはみんなどこかしこヒネくれたヤツばっかりだった。

あ、ヒルは違うぞ。あれはチャンピオンとは認めたくない。

トップドライバー＝ひねくれってのもひねくれた考えだな（ｗ

琢磨はパニスやハインツ、ジョニーレベルのドライバーでも満足だね。
そこまで行けるかどうかも最近やや懐疑的ではあるが・・・。

琢磨･･･プリンセスと結婚して引退しろ

佐藤・・・虎の嫁と不倫しろ

>>72
ハッキネンは？

＞琢磨はパニスやハインツ、ジョニーレベルのドライバーでも満足だね。

同意！でも彼らはおいしいマシン体制の時に結構乗れてたからね
今年はジョーダンがうまそうだったのだが、あてはずれ
まぁ琢磨には期待してるよ、今期ホンダ勢初ポイント１点　とかでも良しかと

パニスもハーバートって二人ともクラッシュで両足骨折してるんだよな
あれがなかったらもっと速いドライバーだったろうに・・・

学習して速くなっていく人なんだろな。
１年目より２年目という感じで。
７０・８０年代だったら才能開花までシートがあったが
マンセルとかその他大勢いた遅咲きタイプみたいに。
でも現代Ｆ１じゃ、厳しいかもね。
不況で厳しいから、スポンサーの事考えると
チームはすぐに切っちゃうから。

>>72
鋭い。
F1でチャンプになるようなヤツに性格のいいヤツいないからな

>>77
パニスやハインツ、ジョニーは二流マシンで結果を出したからおいしい
マシン体制に乗れたんじゃん。
特にパニスのリジェなんて酷かった。

とにかくマシンがボロだろうがなんだろうが、チームメイトにくっついていくこと。
みんなが分かり切ったことだろうが。

琢磨だって本心からコメントどうりのことしか考えてないはずない。
内心では「フィジケラ？蹴散らしてやるよ。今に俺の方が速いということを
証明してやるぜボケ。」くらい思ってると思うけど。
あの喋りは海外でキャリアを築いた過程で余計な敵を無駄に作らないための
自己防衛としての琢磨のスタイルにすぎないと思う。
勿論基本的根がいいやつっぽい感じするけど。
でも勝負に関しては本心があのコメント通りのわけはない。

ま、いろんな気質のドライバーが現れて日本人F1ドライバーの歴史を形作ってきたわけで。
我々にできることは、現時点のドライバーである佐藤をできる限り応援するってことでしょう。
彼が頑張れば、さらにその後の道もできるさ。

未来のＦ１ドライバーは君だ！>104

佐藤って確実に遅いのだが、ユンユン程の遅さじゃない所がまた厄介。
遅ければキャラだけで楽しめるのになぁ・・・珍事の様に・・・。

琢磨の八方美人スタイルは日本人には受け入れられないかもね。

＞72
確かにウイリー時代のヒルは魅力薄だった。
しかしア糞アロウズでのトップ快走、そしてジョーダンでの勝利はチャンピオンの
風格十分の仕事だったと思う。

スペインGP：3日目：ウォームアップ

琢磨９番手

1 2 R.バリチェッロ スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 1'20.229 11 212.242
2 7 N.ハイドフェルト ザウバー・ペトロナス 1'20.857 12 210.594
3 1 M.シューマッハ スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 1'20.884 11 210.523
4 8 F.マッサ ザウバー・ペトロナス 1'21.068 12 210.045
5 20 H-H.フレンツェン オレンジ・アロウズ 1'21.729 12 208.347
6 5 R.シューマッハ BMWウイリアムズF1・チーム 1'21.846 8 208.049
7 21 E.ベルノルディ オレンジ・アロウズ 1'21.872 11 207.983
8 12 O.パニス ラッキーストライク・BAR・Honda 1'21.996 12 207.668
9 10 佐藤琢磨 ジョーダン・Honda 1'22.072 13 207.476
10 15 J.バトン マイルドセブン・ルノーF1・チーム 1'22.155 10 207.266
11 9 G.フィジケラ ジョーダン・Honda 1'22.207 14 207.135
12 6 J-P.モントーヤ BMWウイリアムズF1・チーム 1'22.397 16 206.658
13 11 J.ビルヌーブ ラッキーストライク・BAR・Honda 1'22.461 14 206.497
14 4 K.ライッコネン ウエスト・マクラーレン・メルセデス 1'22.642 11 206.045
15 24 M.サロ パナソニック・トヨタ・レーシング 1'23.002 12 205.151
16 3 D.クルサード ウエスト・マクラーレン・メルセデス 1'23.082 13 204.954
17 17 P.デ・ラ・ロサ ジャガー・レーシング 1'23.099 14 204.912
18 14 J.トゥルーリ マイルドセブン・ルノーF1・チーム 1'23.149 11 204.788
19 16 E.アーバイン ジャガー・レーシング 1'23.284 10 204.457
20 23 M.ウェーバー ミナルディ・アジアテック 1'23.517 12 203.886
21 25 A.マクニッシュ パナソニック・トヨタ・レーシング 1'23.849 12 203.079
22 22 A.ユーン ミナルディ・アジアテック 1'24.596 13 201.286

ユーンはどうしてこうなの。空タンクでＴＲＹとかしないの？

してるYO!

ミナルディの欠場が決まったことで
琢磨の最下列スタートも決まったね。

>>89
アーバイン･･････。

後ろにお汁粉と六本木がいる。

琢磨のレースエンジニアとデビッドブラウンがクビになったというのは誠か？

　＿＿＿＿＿＿
｜　　 ∧ ∧ 　　|
｜　〔（ -Д-）〕←>>89
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
｜⌒⌒⌒　＜⌒ヽ o ｡　うああぁぁ．．．
｜　　　　　 ＜_　　ヽ｡
｜　　　　　　o とノ　ﾉつ
｜　　　　　　 ｡　 | 〜つ

>>90-91
あ、、、そ、そうだったね・・・。

１に解雇、２に解雇、３・４も解雇、５も解雇！
今年のヅラは激しいね（ｗ

琢磨一気にフィジコの後ろへ！！！

今度はカマ掘るなよ

琢磨、スタートで18番手から13番手にジャンプアップ！！！

デラロサあぼーん！

サロとライコネン、緊急ピットイン！

フィジもアウトか

やってしまいましたか

>>101
やってしまいました

琢磨、コースアウト

あれはマシン不調と言い訳はできんな。
ステアリングミスだよ。

まっ、今回は色々あったからしょうがないね＞琢磨

おいてめえ佐藤、ちゃんと前みてんのか！？

とか言いながら地上波で見るので、
何が起きているのか分らない。

なんか、つまらなくなった

砂糖の機械、よっぽど乗りにくいんだな。

今インタビューで、「マシンの調整が良くなかった」だそうだ。
ボケナス。自分のミスをマシンのせいにすな！

又、あごの勝ち(?_?)

インタビューでも泣き入ってやがる。
ところでＩＤが　わ、あぼん　だ。逝って来よう。

シューが一昨年とか、マシンの調子が悪かったときでも、
自分で調整ドライブしながら１位をとったのとは大違いだな。

なんだガッカリしちゃったな・・・
あとはバトンを応援するだけだ・・・

＞１１２
マシンの調子に頼りすぎない。
そういう事ですね？

琢磨に過剰な期待するのはよしなよ。かわいそうだよ。

絶対、虎のほうが速いって（ｗ

>>115
え？　どこが？
昨日の残像が残りすぎでない？
根拠プリーズ！

>116
逆に質問だが
虎よりも琢磨の方が速いという根拠は？
語学力は抜きでプリーズ！

どっちも二流だ

>>117
とりあえずＦ1への過程がほぼパーフェクト。
マカオ、残土掘る土の勝利。
イギリスＦ３チャンピオン。
誰やあれ？とヨーロッパで言われない実績、ってとこ。
なんか素人っぽい理由だが。

どう考えても飛び級でＦ１に入った琢磨のほうが上
二流レーサーの集り､ＣＡＲＴで苦戦してるダメ虎なんかとは月とスッポン
まあ､今回はコースアウトで終わったけど
今日のスタートの巧さが今後ますます期待できる。
やっぱ伊達にＦ３世界チャンピオンじゃないね

>>119
砂糖は欠点が少ないんだよな　
学習能力も高いし
虎は　穴だらけ（Ｗ
コミュニケーション能力が無さ過ぎ
イコールコンディションだったら　虎の方が速い

>119
たしかにステップアップの過程は立派だが、その成績はあくまで
「Ｆ1に乗る為だけの材料」である。
したがってＦ1に乗った時点でイギリスＦ3チャンプもフォーミュラー・ニッサン
チャンプも関係無いものだと思われる。

琢磨は未だにＦ1において「速さ」を見せつけることが出来ていない。
虎はデビューから数戦での予選でのパフォーマンスは見事であった。
昨年のＣＡＲＴでは予想外に苦戦したが、今年はまた往年の「速さ」が
復活してきている、茂木のレースも素晴らしかったが、前戦のロングビーチ
でも今まで持っていた速さにクレバーさが加わった走りを展開。
非常に落ちついたレース運びが出来るようになった（速さは持ったままで）

それに比べると琢磨は常にドタバタした印象。コースアウトはたくさんするわ、
追突するわ・・。

＞121
コミュニケーション能力が無い奴がオーバルでのセットアップを
完璧にこなせる程レースは甘くないと思うが・・。

いくら琢磨でもフォーミュラーニッポンで10戦8勝は無理。

おいおい。
トラは1年見守っといて琢磨は容赦なしかよ･･

フィジケラとのタイム差みても琢磨はかなりいい線行ってると思うが。
別にオレ琢磨マンセーではない。

ティレル時代、カスタマーエンジンの虎、
バリチェロに迫る勢いだったではないか。

＞フォーミュラーニッポンで10戦8勝
F1帰りだからじゃないか？

トラなんかどうでもいいYO！

トラＦ１復帰はあり得ないね

完走していれば7位だったね？　ノーポイントでも、評価が上がるチャンスだった
ふーーーー！

虎の８：２分けを見てみたい(笑

>>120
>やっぱ伊達にＦ３世界チャンピオンじゃないね

ちなみに歴代のイギリスF3チャンピオンと比較するとどうなんですか？

＞１３２
優勝数がセナと同じ記録なんじゃなかった？

セットが決まったマシンでは、トラは速いかもしれないが、
今のEJ12のような糞シャーシでは、トラの力量では全くお手上げ！

今回は琢磨が悪かったね。

>134
そっくりそのまま琢磨に置き換えても通じるような展開になってるぞ・・。

うーん、もういいや。
さて、次の日本人Ｆ１ドライバーは誰かな？

今回もスタート直後の見事なコース取りには感動したっ！！

福田良しかいないでしょ！

>>137
福田かトヨタ+トラじゃない？

虎みたいなマヌケ面が活躍してうれしいかよ
あのブサイク顔で速いなんて有り得ない（w

>140
そんなのは、見たくないなあ．．．．どうせ同じレベルだよ。
別なの、いないの？もっとまともにやれそうなの。

>141
君は一体いくつなんだ？

野球で言うところのイチローぐらいの誰が見ても天才と認めるぐらいの奴じゃないと
F1では活躍できないね。例えばFNで全戦ポールtoウィンぐらいの・・・

>>144
でもそうなるとアゴのような扱いにしかならない気がする。

逆に考えれば、イチローもアメリカとかではウザがられてるのか？

そろそろ、にわかファンやにわかアンチはいなくなってくれそうかな？
昔からのファンは、一部の信者以外はそんなに期待もしてなかったし、天才だの
セナ並みだの、「これまでの日本人とは違う！｣なんて過剰にほめてなかったと
思うんだけど。この程度の成績が実力相応でしょう。
これまでと違うとすれば、ヨーロッパで評価されてた、ってだけかな。
これは確かに経歴からして当然だけど、歴代のイギリスF3チャンピオンもマカオの
勝者も、今は何してるかわかんないような奴ばっかりだからね・・・
ちょっと考えればわかることなのに。
そろそろﾏﾀｰﾘ応援モードに戻りたいYO・・・
勝たなくてもいいからさ。

次の日本人Ｆ１ドライバーは
もう、ポイントとか取れなくてもいいから
凄い悪くて速い奴がいい。
「今年中に１勝しますよ」とか、大口叩いたり、
不機嫌だとマイク押しのけて
帰ったり、女はべらしたり。
公道上フェラーリで２５０キロ出して捕まる。とか・・
んで、たまに２、３位とか走って自滅。
でも世界中から愛される。ってこりゃジルじゃん！
つまり、そんな奴が良い！

今のうちはコースアウトしても見所があるから、まだ許される。
でも例えミスしても完走しろってことだな。
特に今回はいただけないよ。琢磨は。

>147
ﾏﾀﾘと同意

もっと素でやればいいのにな。
Ｆ３から直、とか、その他いろいろ、
イメージづくりにこだわったりせずにさ

みんなに愛されるキャラクターでいてほしい。

中谷が悪い

>150
それは無理がある

＞凄い悪くて速い奴がいい。
＞「今年中に１勝しますよ」とか、大口叩いたり、
＞不機嫌だとマイク押しのけて
＞帰ったり、女はべらしたり。
＞公道上フェラーリで２５０キロ出して捕まる。とか・・
＞んで、たまに２、３位とか走って自滅。

こんなドライバー、日本人でなくてもここ１０年以上
お目にかかりませんが・・・。
今の時代こういう人をチームは欲しがりません。

>147
つまり、アーバインを速くしたヤツということか？

>>153
ｦｲｦｲ、アーバインで当てはまるのは「女はべらしたり」してるとこだけ。
奴はそんなに大物ではない。

見てる側としては、欲しいよね。

何となくわかるよ欲しがらないのは。
そんな風なヤツと、仕事したくはないだろうね、

「佐藤琢磨の伝家の宝刀」とは何か？

ロケットスタート？＞伝家の宝刀

「これほどまでの好成績」！！！

ｲﾀい・・・

要は「スタートだけ番長」といいたいわけだな。＞不治

ますます琢磨キモイ

スタート上手かった

スタート「だけ」は上手いんだよねぇ・・。

でも、どうせリタイアだろね

スターティンググリッドが後ろの方だからフライングしても
誰も見てないとの噂。

＞164
クリポンで何度も見たが、フライングしてなかったよ！

フライングって光学センサーとかで判定するんじゃないのか？

F3のころとは別人のようにミス連発だね。
またリタイアじゃそのうちクビもあり得るね。
去年のフレンツェンの例もあるし。

ふんどし、何やってんだよ・・・

本当に今のジョーダンにとって一番しなきゃいけない仕事ができない
男だねぇ・・。

>167
F3の頃も序盤戦はドタバタしていたよ！

フジテレビのせいで、琢磨が嫌いになりそうです。
琢磨さえいなければ・・・、禁句ですが・・・。

あと担当エンジニアが帰ってしまったとの事だが、これはコミュニケーション
能力に難ありという事なのではないだろうか？
語学堪能だけではダメだという事だな。

だめだこりゃ

悪循環にドハマり状態か…

ジョーダンのチーム状態もグダグダみたいだしなぁ。
ホンダも唯一のゼロポイントエンジンサプライヤーとして爆走中だしなぁ。

こんな状態でもモチベーション高く持ってミスもせずに……
なんてことができるやつだけがF1勝ってるんだろうなぁ。

おいおい、せっかくの入賞チャンスを自爆かよ。
こんな時にしっかり完走しておかないとチャンスないぞ！
次に期待したい。がんがれ琢磨。

来年のＦ1シートはあるんだろうか？

＞167
もしエディー・ジョーダンの思惑通りにアレジがジョーダンに籍を残して
いたならば、次戦で交代だったろうね。

典型的なマグヌッセン症候群と思われ・・・

＞172
奥さんの出産だって聞いたけど＞担当エンジニア帰る

ふんどし言い訳ショー

　ネタ晒しします。

　優勝　ミハエル　　　　　２位　モントーヤ　　　　３位　ラルフ

もういいよ。虎を出せ！！！

アンダーっておい、午前中のフリー走行からセッティング変えたのか？
調子いい場合でハンドリング変わるぐらい変更なんてあるの？

欧州のジャーナリストも速いのは分かっているんだとよ。
後は結果だけなんだけどな。

曲がらない車で飛び出して自滅、ダサい、ダサすぎる。

>180
そうだとしても、

途中で帰るくらいなら、最初から来ないんじゃない？
なんかトラブルあったと考える方が自然かと。
ｱﾔｼｲ

走ってみたらアンダーだったって・・・ヲイヲイ。（ｗ

虎？？虎なんか出してもまた２年間ノーポイントだろうよ。

>180
結局担当エンジニアは琢磨よりも出産を取ったわけだろ？
認められていない証拠だな。

>>185
遅いやつはF1乗れない、でも自分の実力を出し切れて
ないやつがほとんど。

虎は更にヘタレだからいらん！

>>180　エンジニアのお国柄の問題じゃないか？妻の出産と仕事のどちらかをとるというのは？

なんかもったいね−な。せっかくのいいポジションだったのに。

トラブルならまだしも情けなさ過ぎる・・・

＞192
虎がんばってるよ

今の時点では砂糖は珍以下ですよ・・。

まぁ、本戦で冒険しちゃうのが若さというか、常識ハズレだな。
いつも通りの速度で同じラインたどれば完走できたはずなんだけど･･･
正直、こいつは将来ビッグになると思う。

そういえばＦ１では虎も珍以下だったな。

>>197
確かに前評判倒れ度では珍を越えてるな・・・

いったん日本に帰ってお払いしてもらったほうがいいな

＞結局担当エンジニアは琢磨よりも出産を取ったわけだろ？
＞認められていない証拠だな。
俺だって妻の出産取るね

フィジケラの運のなさがチーム全体に蔓延しているな。

担当エンジニア首になったってほんとですか？

も　う　だ　め　ぽ

中野の場合、予想外の入賞。つまり怪我の功名。
佐藤の場合、予想外の不発。つまり見かけ倒し。

>>203
フィジコのほうじゃねえだろ

>>206
虎は？

あれだけスタートうまいならゼロヨンに転向した方がいいかもな。

それにしてもあのスタートのうまさは異常だ・・・

ゴーンにお願いしてルノーに乗せて貰え！

珍より下って事はないと思うよ。なんてったって前のマシンを抜いて
るんだから。珍はシーズン通しても何台抜いたか解からんくらいだか
らな…。

この声質の高さは右京に通ずるものがある。なんか何喋ってもいいわけに聞こえてくるぜ。
虎と中嶋は低音だったからなボケ度は高いな。珍は印象無し。
とにかく琢磨氏ね！！
ユーンといい勝負

>202
もちろん俺も妻の出産を取るよ。
もし俺が琢磨の担当エンジニアだったら・・。
マッサ担当だったらマッサを取るけど。

>>187
出産とは予定日前後１０日くらいズレるのはよくあること。
その為にあらかじめ２０日間も休暇取る父親はいない。
「願わくば、ＧＰウィークに生まれないでくれよ。」と祈りつつ
スペインに向かったら、「産気づいた」と連絡が入ってとんぼ返りしたと
考えても全然不思議はないが。
かくいう漏れも、今日は生まれませんよと病院で聞いて会社に行ったら、結局
会社についたら「陣痛が始まった。」と机に伝言メモが貼ってあってそのまま
病院に戻ったもんね。そんなもんよ、実際。

珍より下って事はないと思うよ。なんてったって前のマシンを抜いて
るんだから。珍はシーズン通しても何台抜いたか解からんくらいだか
らな…。

>>202
琢磨じゃね…。

なんかマクラーレンのマシン変だな・・・

デビュー当時のハイドフェルドも似たようなものだったような
アレジに突っ込んだり
まーもうちょっと我慢してみませんか？

高木の場合は、全て予想通り。平均点に可も不可もなく・・・

俺も、クビになったと見るね。＞担当エンジニア。
ＥＪとでも、もめたんだろ。
予選終わってからいきなり帰るとは、にわかにはしんじられん。

F1よりCARTのほうが面白い。　　　　　と思った。

ｽﾀｰﾄ、フライング気味だったけどセーフだったみたいね。
いきなり斜めに切れ込むあたりに萌えるものを持っているんだけどなあ

正直、活躍する日本人F1ドライバーを期待してたのに、それがこの体たらく
ということで、ここに怒りと不満をぶちまけてる人たちは、さっさと琢磨に見切り
つけて、虎の「F1復帰が待ちきれない｣スレでも立ててください。

・・と思うけどね、とくに期待もしてなかった琢磨ファンとしては。
疲れるよ、この、人々の欲求不満モードを眺めていると。
ﾏﾀｰﾘ応援したいよぅ。(;´Д｀)

＞214
一般サラリーマンのケースと一緒にしないでくれよ・・

予選前だっけ？どっちでもいいが

日本のブスプリンセスと結婚しろ！

>201
まずはフィジコに取り付いた疫病神をお払いしてもらわなきゃ！

みんな琢磨に対して甘いぜ！本当に速い奴は最初の数戦で力の片鱗を見せるもんだ
もう駄目だよ奴は！残念ながらな！ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ！！

コース熟知してんの唯一スペインだけなんだろ？
今後って期待できるとこあるん？

虎ってＦ１復帰できるのか？
トヨタ、他にも若手ドライバー抱えていなかったか？

>>226
ﾜﾗﾀ

>229
鈴鹿も熟知しとるかも

>>230
ＣＡＲＴで１勝が必修らしいよ

>>229
あとはイギリスくらいだろう、熟知という面では

＞223
期待しないファンってなに？
「プロのレースファン」と同じ位訳わからんぞ。

結果なし。
内容なし。

よって望みなし。

完走したとしても、今のクソマシンではせいぜい９位止まりじゃないかな？

日本人の特性なのか？
デビューから５戦終了のみで見切りつけるとは。

アホらしいね｡
それでいて琢磨が活躍し出したら「前から応援してたんだよー！琢磨マンセー！」
とか言い出すんだろうな｡

>>232
スクールカーとF1とじゃ、全然違いすぎるよ。
ほとんど何の参考にもならないと思う。

>>226
御似合いのカップルだよなあ

糞マシンを無理して引っ張ってリタイアか・・・
もったいねえな。

出産で帰った担当エンジニアが悪いのではなく、そういうリスクの
あるエンジニアを始めからスペインによこしたチームが悪い。
途中で帰国する可能性があるなら、今回だけ最初から別の担当エンジニアを
つけておくべきだった。だから、あれはチームの采配ミス。

しかし、今回その采配をすべきエンジニアのトップであるデビッド・ブラウンが
直前のリストラで解雇されたから、もうその辺を管理していられる状況では
なかったのかもしれない。そう考えると、今の琢磨の現状って鬱だ・・・。
自己レスでｽﾏｿ。

可哀想なスタッフとスポンサー。

銀石にゲイリースペシャル投入→雨のスパで1-2フィニッシュ！

・・・を妄想してみる。

>>238
バーカ、日本人の特性じゃなくても序盤の戦いぶりは重要だろ

>>238
同意。１年間は様子見ていいと思う。
長くやるつもりで琢磨も２３歳で来たわけだし･･･｡

落ち着けみんな

琢磨が活躍するのは、おそらく２年目、それも後半くらいからだろう。
ただ、そこまで待ってもらえるかね？

>238
日本人の特性というかＦ1の世界での特性だろ・・。
今現在の悲惨な状況で中盤以降活躍できるとでも思ってるのか？

エディ・禿げがすべて悪い

サッカーの柳沢みたいに開眼するかも。

今回も順調に走っても８〜９位フィニッシュというあたりだな。
しかしフィジケラ・・・全戦リタイアでねーか？

>>246
琢磨って２５〜６じゃなかった？

俺は琢磨を応援している

>>235
そんなことないよ。
公平な目でみてるファンだって、いっぱいいるってこと。
琢磨の実力の中で最高の活躍ができれば、それでファンは嬉しい。
実力以上のものを強制したいとは思わないよ。
そりゃ、夢は見るけどね。ワールドチャンピオンとか。
でも、それは「私の夢は佐藤琢磨です」つって単勝を買う行為と同じ。
夢は夢さ。
もちろん、一度くらいは単勝が当たってくれればね・・・

>>245
>>序盤の戦いぶりは重要だろ>>

｢序盤の戦い振りは重要＝活躍できなかったのでドライバーたる資格ナシ」
ってなんだ？根拠あんのか？

>>252
マレーシアで完走してるよ

>>253
俺の２つ年下だから２４かな。

>>238
言わないよん。ってか言う機会は無いだろうな。

今年のデビュードライバーで見込みのある奴・・・・マッサ　ウェバー

糞・・・・琢磨　マクニッシュ

本来は糞二人を応援してるんだが糞は糞。F1とはそういうもんだ。最初にある程度の結果を出さんと周囲の評価は極端に低くなっていく。
ジョーダンの低迷もドライバーに起因している割合が高いとみた。フィジコはもともと疫病神憑きだしな。

>>244
98年の再来っすか。

…無理っぽいな。

>>258
おれとためだから、今２５

琢磨にはがっかりだけど虎はさらにどうでもいい(;´Д`)
あとは福田に・・・

>>257
琢磨に特攻喰らって必死に直して走らせたやつか・・・

ハッキネン、ボロータスにも関わらず３戦目でポイントゲット。
イギリスＦ３なら、これくらいやってもらわないと評価されんよ。

はたちでＳＲＳＦ入校だから、２５〜２６かな？

昔は大人のドライバーがファンを魅了する世界だったのにね。
ピケとかさ。
今は20代前半で使い捨てられちゃう。

>>249

今年ダメだとしてもこれからの戦いの一戦、二戦くらい
見る者をも唸らせるような走りを見せればいいじゃねーか。

>>255
公平な目でみるファンってなんなんだ？頭おかしいんじゃないのか？

もう少し琢磨を応援しようぜ、みんな

>>232,>>234
琢磨の本領発揮が見れるのは、イギリスと鈴鹿くらいしかないってことですね。
そのコースでも、こけたら、まじ、ファン辞めるぜ！っていうか、HONDAのチーム
作って、琢磨ドライバーにしてやってほしいぜ！

>>265
だから、２５だってば

>>261
スマソ、学年読みしてた。２５だった。
ホンダエンジンの出力とかあんまり良くないみたいだから候補のＢＡＲではなく
琢磨は日本製と関係ないチームに移籍したほうが相性よくなるかも知れないね。

>>266
チェザリス、ブーツェン、アルボレート
いずれも若手の壁だったからな。

>>224
従来のF1エンジニアでも、妻の出産の為に帰国することは今までも沢山あった。
トップクラスの人でもあった。それ自体は問題でも何でもない、欧米の常識。
妻の出産で帰国しないなんて、そっちの方が常識を疑われる。

しかし、問題なのはそういう人をあらかじめ今回のみ担当から外しておかなかった
ジョーダン・チームのの管理能力の無さだ、ということを言いたい訳よ。

＞259
お汁粉糞って言わないでよ

今回トヨタが二台とも完走出来たのはお汁粉のムジェロでの志願の走りこみのおかげかもしれないんだから

ｽﾚ違いsage

＞255
だから〜、シーズン前は琢磨の実力の中で走ればもっとマシだとおもってたのよ・。
それがこんなもんだった訳でしょ？
みんな過度な期待をしていたんではなくて、「琢磨ならこれくらいはできる」
と思っていた訳よ。
君もまさか琢磨がマッサよりも下だとは思ってなかったでしょ？

>>255
必死だが頭悪いね(藁

>>268
あんたは不公平な目でしか見られないファンなのか。哀れだね。

>>249
あほか。今年駄目だったら来年以降はねーよ。
あったとしてもユーン並みのペイドライバーとしての末路が待っている。
はっきしいってあと2戦が猶予範囲だな。甘くないぜ。世界選手権だぜ？

確認．
琢磨の誕生日は１９７７年１月２８日．
よって２５歳．

担当エンジニア、次のレースは、いるといいな。
万一、いなかったら鬱

ていうか、エンジニアが仕事より出産を選んでしまうくらい
チームが不振ってことだろ。いくらなんでも、優勝できるかの
瀬戸際で帰るプロはおらんよ。

たしかに甘くないだろうけど、
だからこそ、応援しようよ

すまん上の>>279は>>267に対するレスだった・・・

帰っちゃったエンジニアはやっぱ首かなぁ

>>283
過剰な期待を寄せて、活躍できないとスコボコに文句言う連中が
いなくなれば、平和に応援できそうだね。

>>285
なんでだよ。許可とってんだろ。

日本人ドライバーたまに絶好調！（ドキドキ・・）
　　　　　　　　　↓
コマーシャル（ドキドキ）
　　　　　　　　　↓
番組に戻った瞬間、白煙or砂煙（ドキ〜ン！）
　　　　　　　　　↓
煙の中から出てきたマシンはー！ああっ、やっぱり・・ガクーン!!

こんなことは中嶋の時代から見慣れてるよ・・。
だからまだまだ応援するよ琢磨！つか引退するまで自然と応援するしね、やっぱ
自国ドライバーがいると嬉しいもんよ。

>>278
悪い面はもすべて公平の名のもとに帳消しか？笑わせんな

>>278
しかってとこに笑えばいいの？

>>287
すみません。知りませんでした。

>>286
禿同。

>>286
世界選手権だぜ？勝ってなんぼの世界でﾏﾀｰﾘと応援してて楽しいか？
琢磨自身も納得してねーよ。危機感持ってねーと簡単にはじかれるんだよ。
琢磨もうビクビクしてんだろうな。悪循環。

>286
だから過剰な期待じゃなくて「琢磨ならできる！」って思ってたんだよ！！
それが珍並なら萎えるだろ！？

欧米人はどんなことがあっても妻の出産の為には仕事を捨てて
妻のもとに行きます。優勝かかってようと、どんな危機だろうと、これは
一般のリーマンもF1も一緒。今回たまたま琢磨のエンジニアだったから
知られただけで、過去にもあったこと。
逆に、それが常識だからチームとして穴が開かないようにフォローするよう
ちゃんとマネジメントする必要がある。

>>288
そのパターン過去何度となく見たシーンだ・・・

応援で勝てる世界じゃないからな

そういや珍を叩いても起こる奴はいねーな。

>>289
変だな？
悪い面は悪いと見えちゃうから、期待してないって話なんだが。
君は最初、期待してないファンなんかいるかって、文句つけたんじゃないの？
悪い面に目をつぶるってのは、公平じゃない見方なんじゃないの？

なんか甘い人多いな・・・そりゃ俺だって長い目で応援したいが今のF1ハッキ
リ言って一発目でいきなり目立たなかったら負け
日本で長い目でみてたって来年シート無くしたら意味無いよ

>>293
勝手に琢磨の代弁者気取るなボケ

>>295
＞過去にもあったこと

具体例きぼんぬ。

そんな欧米人はいとも簡単に離婚する

歯車がキッチリかみ合えばかなりの成績は残せそうなんだがなぁ。
今のところ思いっきりチグハグだなぁ

担当エンジニアもシーズンオフにできるようにコントロールすれば
いいのに・・。

>>294
それが過剰な期待じゃん。
琢磨のこれまでのどこを見て、琢磨ならできる！ってことになんだよ。

>>286
煽るマスゴミにも問題ありって事でよろしいか

だからお払いだって

>295
欧米人にもいろいろいるよ。
ひとくくりは、いかがなものか。

そもそもＦ１エンジニアがどういう人種か、知ってる？
だったらｽﾏｿ。

日本人ドライバーの迷セリフ。
「次、頑張ります。」

マッサはいいね！

>>307
マスコミを盲信して煽られちゃったファンにも問題ありってことで。

>>299
お前が勝手に妄想してるだけだろ。

>>300
禿同
馴れ合いの応援は何の効力も持たない
時には厳しさも必要。我々の批判をプラスに作用できないようなドライバーなら絶望的。

スレ間違えた

-----------------------------------------------
[4766] 祝受賞！
投稿者：GAKKARI 　　　[返信]
投稿日：2002年4月28日（日）21:30:14


おめでとうございます。
佐藤選手、私の中で、小泉総理大臣と並ぶ
２００２年・期待するだけさせといて
がっかりマン・オブ・ザ・イヤーを獲得されました。

さようなら、もう来ません。
-----------------------------------------------

勝手に期待するだけしといて、これはないだろうよ。
もう来るな。

>>309
いや、それこそエンジニアにだって色々いるでしょ、ひとくくりは（略

>306
シーズン前だよ！「琢磨ならできる！」と思ってたのは。
で、スペインで見切りをつけたと・・。

>>295の主張を正面から読むと、
欧米の大統領はテロられても出産に立ち会います。

>>313
聞かれたことに答えられないからって、自分の破綻を捨て台詞に
すり替えないでくれ。恥ずかしい。

ここで琢磨を批判してる奴らは
琢磨がポイント取ったらなんて言うんだろーな。
｢まぐれだ」とか言うんだろーな。

ﾏｽｺﾐを盲信してなくても佐藤はもうちょっとやれると期待してる奴は多い筈

まあ、プロなんだから批判されるのは当然だわな。
自分のミスなんだし。

Ｅ・ジョーダンもフィジコが順調にポイントでも取っていたら
琢磨にも寛容に、我慢もしてくれるだろうが・・・チームも
担当のスタッフも士気低下だろうね。

ともあれ、もう今年も１／３終わったわけで、
そろそろ何とかしないとなあ・・・・
がんがれ

そういや日本人ドライバーって誰もトップ走った事ないよね？
だとすると勝つ云々言う前に一周でも、一瞬でもいいからトップを走れるドライバー
って出てきて欲しいな。
とりあえず結果を残せなくてもスゲ−興奮すると思う。

期待させといてどうのこうのじゃなく、ただのアンチじゃねーか。
信者も釣られんなよ。

>>315
ﾜﾛﾀ

　
スポンサーやホンダとの関係で資金繰りにイライラしてる最中
　
琢磨担当エンジニアが「今月給料振り込まれてないんですが？」って
　
聞きやがるから頭来て「うるせー馬鹿」って思わず言っちゃったら、ソイツ
　
「労働党に訴えてやる」って言い残して帰っちゃったズラ｡琢磨には適当に
　
理由つけて納得させて、代わりの奴捜したんだけど、どうやら今年入社した
　
ばかりの奴だったらしく「ピボットって何すか？」とか言いながらオロオロしてたズレ｡
　
せっかく走り込んでたスペインだったのにホントの実力発揮させてやれなくて悪かった
　
と思うズル｡でも今日の午前の走りはあのマシンでフィジコより早かったからぶっくりしたツルｯ
　

>>320
お前が勘違いしてるだけだろ？お前の質問がとんちんかんなことに気付けよ

とにかく1戦ごとにメッキが剥がれてきてる感じ。修復は段々と困難になる。
もう次戦でポイントゲットしないとどうしようもなくなる。また数年、日本人不在のレースが始まる事になりそうだぜ

>>321
そりゃ展開次第だろ。
タクマに限らず、マグレのポイントゲッターはゴロゴロおるし。

>321
おいおいおい。琢磨はポイントくらいは取れると思うぞ。
更にその先を期待していた訳だ。でも無理そうだ。

琢磨以前に、
チーム運営がなってないねジョーダン
お　わ　っ　て　る　

>>302
具体例は今すぐ出てこない。しかし、過去に何度か見て「信じらんね〜。
今、ここで帰るか〜、フツー・・・。」と絶句したことがあるから、
確かコンストラクター掛かってるとか、なんかそういう逼迫した状態だったと
記憶している。ウィリアムズだったかなー・・・曖昧でｽﾏｿ。
しかも、やっぱりそのせいかレースの結果は惨憺たるものだった記憶がある。

本当にいいドライバーはいいチームに引き寄せられる。ヨルダンに乗った時点でお　し　ま　い

>>330
ハイハイ。

>>333
ジョーダンじゃ｢その先」はムリだろ｡
BARならば来年以降期待できそうだが。

まぐれでも何でもｲｲから
そろそろポイントがほすぃ

俺達が後向きな考えした所で全然意味無いんだからせいぜいﾏﾀｰﾘ
応援した方がいいんじゃない？批判ばかりじゃ疲れるだろ。

>>336
　だからアゴは味見だけだったのか

ランディ・バースは似たようなことが原因でクビになったぞ。
確か息子の手術だったかな。

>>331
琢磨がこけても日本人不在って事は無いよ。
まだ、有力若手居るしね

ちなみになんの為に批判してんの？

>340
そんな君には公式ページがオススメ

>>335
要するに、知ったかぶりですね。
ちなみに94年ハンガリーＧＰで、デイビッド・ブラウンは帰りませんでした。

>>336
ミヒャもバリチェロもアーバインもジョーダンデビューなのだが。

>>336
今年乗るには、それしかなかったんだろうから。
チャンピオン取ったから、今年乗るってところにこだわったんだろうね。
実際、今の福田見てるとつらいし、あのときの琢磨にも他の選択肢って
なかったんじゃ？

ポイントだけなら、珍でもとってる。２回もな。

パニスの代役でのって、ほんの数戦のって、トップ快走したツルリは
それなりの評価を得たろ。そういうのを期待しているんだが。
無理かな・・

＞346
君は中々策士だねぇ

>>340
レースある週末くらいは批判するべき所はガンガン言って当然だ！
ひっそり応援したいならレースのない平日に来いよ。

>>343
そうだね。Ｆ１に乗ってほしい若手、いっぱいいるね！

日本人としてみるから批判と取られる。ユーンは誰が見ても糞。琢磨とて世界的視野で見れば明らかに糞。
22人の内の糞の一人。それ以上でもそれ以下でもない。愛国心を捨て世界で戦う男達のバトルに注目すべし。

>>352
具体的に誰？

>>346
もっと前のような気もするが、何しろ曖昧なので何を言われても仕方ない。
逝ってきます。

>>347
あの頃のジョーダンは今と違うからね・・・

ロケットスタートに対して「フライングだろ？」はないと思うけどな。
これじゃタダの痛いアンチじゃん

>354
俺的に、デビットソンとか

>>356
まぁな・・・。
未だにワンマン体制じゃあ先が見えてるんだよな・・・｡

人、マシン、作戦、この３つが上手く噛み合う時期と期間が問題かな？
琢磨があそこでしくじらなくても、今のマシンはリタイヤの可能性が高いし
完走しても９位がせいぜいと考えると、ますます琢磨はこれ以降外せないね。
序盤の印象が良くないままジョーダンを外されてしまうと、本当に先がない。
今回のはマシンに対応できなかった琢磨にも落ち度はあるけど、あと1つ2つ
先のレース見ないと判断しづらいね。

>>347
そのときどきで変わってくる。当時のヨルダンは参戦してまもないうえ、上々の成績で将来に期待が持てた。
現在はいい要素がまるでなし。
>>348
選択肢がそれしかなかった時点で彼の運命は決まっていた事になる。合掌。

>>355
ソースを出したいのだが、時代が時代だけにネットには無い。

>>353
あの黄色人種には去年の車を今年風に組み立てて走らせてますが｡何か？

>>354
松浦、細川、井出の欧州F3組をまず。
全日本だと小暮になるかな。でも小暮はどうだろう？
もっと若い候補だと、可夢偉とかおもしろそうじゃないか？

フィジケラとすげー仲悪いらしいよ。口も利かないんだって。

放送で言ってた尾家騒動ってこのこと？

>>363
せめて現オーナーの名前にしようぜ（藁

みんなフラストレーションが溜まってるのね・・。
まあ序盤が悪くても途中からパフォーマンスが上がる事もあるからいいんじゃないの？
フィジケラだって散々な状況だし、ほんと今はチームの建て直しを必死にやってる状況
だから仕方ないと思うゆんゆん。♪

>364
松浦、細川、井出は砂糖よりも更にダメそうだな・・。

>>368
そうかな。どの辺が駄目？

ガスコインのいないジョーダンなんて黄色いだけじゃん

>>365
仲良しごっこしてると、速く走れないからね。
ニタニタ笑ってる暇があったら、脳内革命でも読め＞タクマ

フィジコ陣営vs琢磨
どう考えても勝ち目無し。
チーム内で見放された琢磨は悲劇だが終わっている。
みんな、夢は見てもいいが現実を直視しなくてはいけないんだ。
琢磨、可能性のある男だったがタイミングが悪かった。
もう2度と彼の笑顔は見られないんだね。ありがとう琢磨・・・さようなら

****************終　　　　了******************

＞367
アンタも呑気だねぇ・・。
このままの調子だとチーム建て直しに巻き込まれるだけ巻き込まれて
来季はシート失うよ？フィジは大丈夫だけど。

こりゃマジでＢＡＲに行った方がいいな。
ジョーダンはもうだめぽ

>374
ルノーがハゲを受け入れていたなら可能性はあったが・・。

口もきいてもらえないのは、琢磨に非があるんじゃないの？
例のあれで。
取り返しの付かないことは、誠意をもって謝罪しないとな。

>>368
な〜、どの辺が駄目そうなんだよぉ〜？（;´Д｀）

>>374
＋ホンダ勢はやめよう。
停止確率高すぎ。

だれかおかねください
　

>377
今年の成績パッとしてないじゃん・・。

>>376
追突事件に関しては―――――
公式ページかどこかで「許してもらいました」ってあったんだけど
別の問題かな？

この糞なEDはなんだ？（;´Д｀）
琢磨のリタイアシーンとオーバーラップして笑えるﾌﾟﾌﾟ

>>380
それだけかい！！！ヾ(*`Д´)ﾉ

＞３７９
武富士で借りてください

＞３７３
うーん、やっぱ日本人ドライバーが居なくなっちゃうのは嫌だな〜。
でも佐藤の経歴とスポンサー絡みを考えると少なくとも来年までは居られると
思うよ。
　ちょっと前までは新人を見る目はもう少しおおらかだったと思うんだけどね〜。

佐藤チーム批判しろ。フィジコと喧嘩状態ぐらいがイイ！
渇入れろ、崩壊するかもしれんがな。

ただラルフがジョーダン時代に何回コースアウトしたかを考えると少し安心する

>>386
喧嘩させてもらえる前にチームからあぼーんされます

>>381
俺がフィジだったら、絶対にゆるさん
そりゃ、大人だから、あいてや周りにゃ、寛容な態度とってるとこ見せるけど。

>>387
でもあの時のラルフはフィジコとともに上位を走ってのコースアウトだったからねぇ

琢磨殿下怒らないでね｡ホンダに逃げられたら首吊るしかないズラ
　

>>386
もうすでに崩壊しかかってるし、喧嘩状態にしてトドメさすような事は
いくらなんでもマズイだろう。

>>381
普通に考えてしこりは残る。
親友同士でもないんだし。

フィジコ全然だめじゃんツルーリと同じ臭いがしはじめてるよ。
スタートも遅いし予選番長タイプ。

まぁ今回まぁスタートしてから
まぁハンドル切ってもまぁ曲がらなくて
まぁちょっと大変でまぁそれでも走ってたんだけど
まぁ縁石踏んでまぁマシンが暴れてまぁコースアウトしちゃって
まぁリタイアになったんだけどまぁしょうがないですね
まぁ次はまぁ頑張ります

>>389
許す許さない、好き嫌い以上に、「こいつはああいうことする奴｣という
固定観念を一生はずしてもらえないよね。

琢磨が抜けてホンダも抜けてジョーダンあぼーーん

>>381
フィジコにももう時間が無い。イエローモンキーにおかま掘られて怒り頂点に達しているのが普通。

＞＞３８９
　フィジケラなりきりスレが立ちそうな予感・・。

まぁまぁマン砂糖

確かに俺もフィジケラだったら「前見て運転してるか？」って腹立つけどさ(汗
孤独と言われようが奥歯噛み締めて外人睨み付けるぐらいに勝利に飢えないと
琢磨に道はないってことね。第二の虎にはなってほしくないけど仕方ないか。

今日の佐藤は口調はいつも通りだったがなんかくやしさが滲み出てて
初めて本心が見え隠れしたコメントだったんじゃないか？

そうですねぇ、もね。

おいおい・・・
もう400かよ！
凄い伸び方だねぇ！！
祭りか？

＞＞３６５
　ソースおしえて！

>>402
確かにチームに対するフラストレーションを感じたね．
ただ今回のドライビングは完全に琢磨のミスだけど．

>>402
F3チャンプ決めたときみたいに、たまには感情むき出しにしてほしいね。
今日なんか、ほんとは泣いたんじゃないか？

>>402
最後のほう搾り出すような声だったよね。
カワイが中断したみたいなインタビューだった。

来年はＢＡＲかな。乗れるなら。

はい？？？アンダーひどくてコースアウトした？
クルマのせいですか？

バトンのルノーも凄いアンダーでしたが？

今回はホントにがっかりした
素直にミスしたって言えよ

もうだめぽ

なんかここのスレもジョーダンのチーム内情と同じような
殺伐とした雰囲気になってきましたね。

推測ですけど。

>>405
http://www.my-nounai.biz/f1info/jordan/20020419/1.html

とにかく批判や意見もそれぞれあるでしょうが、
応援しましょうよ。皆さん。

　
琢磨ごめんね｡今日整備したメカニックもクビにするズラ
　

>>410
決勝走ってみて、クルマがどんなになっていても、それを乗りこなして
ゴールまで持ってくのがドライバーの仕事だからね。
ほんとは琢磨もわかってるはずなんだけどね。
アンダーひどくて、「それを僕が扱えずに」コースアウトした・・
というのがほんとは入っていたということで。

ジョーダンチームバーチャル体験スレ

強アンダーはチーム側の責任かもしれないが、
ゴールまで車を持ち帰ることはドライバーの義務。

なんか議論が白熱しているみたいだね。
リプレイを見ると、コースアウトのあとなんとかコースに戻れそうで、
修正がおかしくてかえって悪くなったような気がするけど、
あれってやっぱり完全にコントロールを失っていたのかな？

>>414
するよ。俺は。ずっと。ﾏﾀｰﾘと。
クビになってもね。F1じゃないカテに行ってもね。

こんな情けない言い訳、モレノさんの前で言ってみろ！

だからたいしたこと無いって言ったろ？＞琢磨
アンダーが強けりゃアクセルとブレーキで調整して走れ！！ｳﾞｫｹが。
デキるドライバーはそれくらいの心得があるんだよ。
マジで大したことないです琢磨は。

福田良の方が絶対ｲｲ。速いしそのふてぶてしさが日本人ぽくないところが良い。
琢磨は典型的な日本人。プレッシャーに弱い。ミスが多い。ドライバーとしての
天性の才能はF1ドライバーとしては並以下。

シーズン中に消えそうな予感

もうだめぽ

それにしても、ファンのかたもアンチのかたも
偉そうな人が多いスレですね。

あ、関係者だったら御免なさい。

「今日はフェラーリとバトルか・・・。」と気を利かせてアンダーに
セッティングしたメカニックが可哀想だなヲイ。（ｗ

>>422
福田も危ないよねぇ。それこそ、もうだめぽ　じゃないの？
もったいないよ・・(;´Д｀)

ジョーダン在籍の日本人スタッフがスペインから書き込んでたりして。

>423
F2001にもどせってことか？

>>419
戻ろうと頑張りすぎたために中途半端にコースに残っちゃったんで
外輪とのグリップ差で回ったようにも見えた．

あのコーナーで急にアンダー出た、というなら、
まあ、３�lくらいは同情しないでもない。
いいわけは、ちょっと同情できない。

>>414
批判も応援の一つと思われ

>>432
その議論は公式BBSでさんざん出てたね。ｗ

>425
君、さっきから浮いてるよ

ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ最下位

>>431
中嶋ん時の時代じゃないんだからどんどん言いたい事いわせてやれよ

それにしても昨年の海外Ｆ3トリオ総崩れか・・。
福田もデビットソンにお株奪われてるみたいだし。
年弘は・・あんなもんか。

>>432
野球板の虚塵ファンがよく言ってるセリフですね。

>>430
なるほど。
でもアレジがドライブしてたらどうやって修正したのかなって、ちょっと思った。

>それにしても、ファンのかたもアンチのかたも
>偉そうな人が多いスレですね。

いや、端からこのスレを見た意見です。失礼しました。>xem+Rgbc

＞アンダーが強けりゃアクセルとブレーキで調整して走れ！！ｳﾞｫｹが。

俺はこんなコトとてもいえんな例えユーンだとしても．．．

>>437
政治力も今いちに見えるし、実力的にも決め手に欠くよね。
今、F3でチャンピオン取ることなんかにこだわらないほうが、
F1で成功するためにはいいのかもね。

チッあんなヤレた車乗ってられっかよ！俺はF3チャンプだぜ！ばかやろてめえなんとかしてくれよこの状態よぉ、チッ
俺はもう泣きそうだよ！川井てめぇ俺の表情読めよぉぉだーほが！もう俺マスコミ不信。正直イイ人演じるの疲れたっーの。
次からは俺を出していくぜ！ガンガンにな！！見ろよこの俺のちんぽ。このくらい大きくいくぜ？
なめんなよフィジコ。このすけべい野郎が。いい面しやがって・・俺のふんどし顔じゃかなわねえよ、ああ！
でもな男は顔か？待ってろよおめーら！俺が取っていく！すべてな！おらぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！

え、え、ﾌｨｼﾞと喧嘩してるって本当か？

>>443
健闘は称えるが、なんかちっと違う・・・

>>443
月曜日も休みか？元気がいいな。

>440
君みたいな綺麗な心の持ち主は2ちゃんは開かない方がいいよ・・。

琢磨、パンストを剥ぎ取れ！！

知ってる？
琢磨が序盤ぼろぼろなのは馬鹿なにわか日本人琢磨オタ共を
ふるいにかけるためなんだよ！

せいぜい今のうちにアンチになってね♪

今年中盤以降大活躍してもアフォ共は応援しないでね♪

>>449
まあ、そうヤケになるなって。

>449
・・・・もはや壊れかけてるな・・・。

琢磨は応援してるけど、琢磨ヲタは大嫌いです。

なんで完走できないのかが不思議でたまりません。

>>445
今までのは猫よ
これがマジな俺だっーの
>>446
明日はテストだぜやってられっかよあんな糞マシンでよ
くそッさぼってオナニーでもしておきたいがフィジコにはなめられたくないんでな
>>448
おうよ！それだよそれ！いくぜぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！！
>>449
ピンポーン♪とくらぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！
バカはついてくんなよ？俺の心が分かる奴だけついて来いこれ基本

>>453
実は一番精神的にとっ散らかってるのが琢磨自身なんじゃないか。
このスレの賑やかさなんか比較にならないくらいグチャグチャに。
「お　ち　け　つ！」と言ってやりたい。
不遇なときこそドンと構えなきゃって、琢磨もわかってるだろうに・・

その昔、マンセルのファンだった俺にとって、
デイヴィッド・ブラウンという名前は懐かしいな・・・。
あのバカなマンちゃんにチャンピオンを獲らせてあげた
優秀なエンジニアっていう印象だったのだが。
リストラされちまったか。

>>454
やっぱ、ちーっと違う・・・

「お　ち　け　つ！」と言われてもなぁ。

>>458
では普通に「落ち着け！｣と・・

今回なんかも、あの時の順位（10番手くらいだったっけ？）で完走
目指してさえいれば、前の方の奴等が勝手に自滅していったのに・・・。
その前に琢磨自身が自滅組みの一員になってどうするねんと。
完走率５割以下って低すぎませんか？

>>456
禿同。
割りに行け行けな琢磨にはうってつけのエンジニアと期待していたのに。
リストラと知って、かなり鬱・・・。

Ｆ１のるまでのシナリヲは、周到に用意していたような印象があるが、
いざ乗ってからは、方向を見失ってる気もする

琢磨が駄目だと思う奴はおとなしく虎でも応援してな！！
最近世界最高速レースのCARTで活躍中らしいじゃん！
おめでたいことだね！
最近虎オタがウザくて仕方がないねぇ。
あの世界最高速レースのCARTで活躍中だから仕方がないか・・・。

ああ激しく鬱だぜ
まああれだこれからも俺をあがめろ！まあ言うまでもないことだがな
なんせF1ドライバーだからな俺って。あっちこっちでもてもてなのはしょうがないが逆恨みはすんなよ？
あとサインは書かねえめんどくせえんだよ！ステア握る力がなくなっちまうからな

あのスピンアウトは防げたような気がしてなりません。
グラベルに落とした時点でもう少し慎重にコントロールしておけば、
持っていかれなかった筈です。

虎？あんなぬぼっとした変態ボケナスに何が出来るってんだ？あーん？
俺だよ俺がすべて天下取るぜバシーーーーーーッとな！！
しかし計算どおりにいかねーのがうぜえ
なんとかならねぇかよぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ

>>463
琢磨ヲタが一人ヒートアップしてまいりました。

今回のいいわけはいただけないけど、右京やアレジのように攻めている
走りでのリタイヤなので、俺はまだまだ期待してるけど。

琢磨は正直焦ってるね。
なぜホンダ系チームを選んだんだろうって。
過去の日本人が自国のしがらみによりチーム選択を見誤って
活躍の場を逃し、悔やんだことを今さらながら噛みしめているんだろうな・・・。
「ザウバーにしておけば良かった・・・。」

>>466
＞あんなぬぼっとした変態ボケナス

これは妙に的確だな。

ブラウンリストラってホントか？

優秀な人材切ってリストラなるかよ、アホ丸出しだな。こりゃジョーダンの問題はふかそうだな。

>>465
駄目です
彼なんですから・・・彼は欧州の方々とは違うんですから

あ〜きら〜め〜ま〜しょう〜
あきらめま〜しょう〜
あ〜きら〜め〜ま〜しょう〜
ぱっぱっぱらっぱ♪

琢磨の前にいたフィジコが、今回は乗り上げられなくてもリタイア。
何した琢磨？

エディ：もうジョーダンじゃねーｯｪｪｪっ！

>>473
3行目は
す〜き〜にしま〜しょぉ

だぜよ。

一度でいいから表彰台上がってくれないかな
別にどんなシチュエーションでもいいよ
例えば上位陣がみんなリタイヤするとかでも・・・

>>471
アホもなにもそういう人材を切らなきゃやっていけないほど財政状態が切迫してる
証拠なんじゃないの

チャンスは少ないもの（Ｆ１に限らんが）
１回も無いドライバーもいるんだから
今回は不運だったが次は、なんて通用しないだろうね

>478
こりゃ来年、冗談はユーンクラスの資金源ドライバーを乗せるな・・・
琢磨、就職活動は早めにやらなきゃいかんな

琢磨のどこがいいの？
日本人だから応援するなんておかしいよ
日本人なら誰でもいいなんてね
私は琢磨は最初から応援してなかったけどね
なんかパッと見で好きになれなかっただけなんだけどね
ま、人それぞれだけどね w

マッサのチンカスを煎じて飲むように。

このスレにチョンが複数混ざっているという罠。

フィジケラみたいな高くて運のないドライバー買うからだめなんだよ

琢磨って、４輪のレース歴浅いんだろ。
アゴみたく子供の頃からカートやってるわけじゃないよね。
４輪でも２輪の世界でも常識だけど、子供の頃に刻まれたリズムというか、
体験は大人になってから体得できるものじゃないってこと。
ライコネンのように突出した天賦の才の持ち主とかでなけりゃあ、
ここ数年で４輪やってるようなやつがトップドライバーになることは
有り得ないんだよなやっぱり。
ここ一番での対応能力っていうのかなあ、やっぱり何かが欠けてるんだよな琢磨は。
一発の速さもまるで無いし。

>>481
その感じもすごくわかる。パッと見で感じ悪く見える人もいるはずだと思う。
微妙なんだ、すごく。俺もさ。
好きなんだけど、ときどき気持ち悪い。自己啓発セミナーぽいってやつ。
レース見てて、めちゃくちゃ惚れる瞬間もあるけど、インタビューとか見て、
すごく萎えることもある。

砂煙でマシンが識別できない段階で
ああ琢磨か、と思ってしまうあたりに問題があるような気がしないでもない。

たしかに５年でF1は出来すぎたな。
とりあえずF1までは来たが、壁は予想以上に高かった。

>>485
確かに経験が絶対的に不足してるね。
それはＦ３時代からはっきりしていた。
でもそれを補って余りある天性の勝負強さが際立っていたから
Ｆ３チャンプになり、あっという間にＦ１ドライバーになれたんだと思う。
しばらくこのドタバタは続くかもね。
しかもチームもろともドタバタしてるし。
でも彼はこの経験を生かしてさらに急成長してくると思う。
過去もそうだったから。
たぶん将来Ｆ１で成功したときに今の琢磨のデビューシーンが
ほほえましく思えるときが来るだろうね。
その時を楽しみにしています。

（我ながら臭いなｗ）

>>487
それは負のムードをたたえているという意味ですか？(;´Д｀)

ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用
ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用
ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用
ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用
ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用
ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用
ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用
ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用
ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用
ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用
ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用
ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用
ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用ﾓﾅｺからﾖｽﾎﾞｽ起用

>>487
でも、あの時点でフィジケラは既に居なかったが・・・

まずサングラスをかけるべきだと思う
そこからすべてははじまる
(実話)

>>487
そればっかりで15年目の春
ああー中嶋ー
ああーアグリー
ああー右京ー
ああーその他ー

>>487
うーんあの砂煙でもしや佐藤？！って思うのは長年F1中継みてきてる長年の勘。

>>489
だな。
ドタバタにドタバタしちゃうパターンは、これまでもファンをやきもきさせてたからな。
ただ、F1という世界の頂点で、それが通用すんのかな・・と、いくらファンでも
ｶﾅｰﾘ心配なわけよ、ここまで来ると。

>>492
ジョーダンのマシンどころか、
何も見えない時点で「琢磨かも」ってｵﾓﾀﾖ。

来年、琢磨君はどうなってる事やら・・・。
ホンダがジョーダンから手を引いたらコネ無いし。
来期BARはジャック君リストラで福田君が出てくんのか？
福田くんより琢磨君の方が可能性あると思うのだがねぇ・・・・。

琢磨くんにゃ是非とも頑張ってほしいよ。

>>494-495
つまり日本人の「業｣ですね・・(;´Д｀)

＞425
おめ、にちゃんねるの本質を知らねーな。
虎スレ参考までに読んでみれ。
一時はボロクソに書かれていた虎もあの茂木の切れっぷりに今や賞賛の嵐だ。
結果は８位だが内容や速さに皆が納得すれば誉めてくれんだよ。

結果出しゃ琢磨だってそうなるはずだ。
ここはマニアが圧倒的に多い。あのザマじゃしょーがねぇだろ。

>497
なるほど

>>500
ここまでドタバタしてボロクソ言われるからこそ、琢磨が表彰台に立ったら、
俺泣くかも。
へたれドライバーに惚れる喜びは、そこよ・・・
（俺、ベルガーファンだし、アーバイン好きだし・・他にも以下略）

「おーーーーーーーーっと！」
で予想してしまうドライバー

佐藤琢磨
ツルーリ
ハゲヌーブ
ハゲチェロ
フィジコ
ベルノルディ
ユーン

日本人全て

バドエル

>>496
通用することを信じるしかないよね。
我らは所詮外野だし。
出来なければそれまででもある。（冷たいな・・・）

たぶんそこそこ通用すると思うよ。
あわよくば勝てるドライバーだと思うし。
しかし今の状態ではすべての歯車が狂っているから仕方がないよ・・・。

>>497
最初にホームストレートをジョーダンのマシンが一台しか通過しない
時点で「やばい！琢磨か？！」って思っていたよ・・・。
まあ気にしているドライバーを真っ先に思い浮かべるのが人間だろうね。

砂煙の中「あれはニックか？」とは微塵も思わなかったし（ｗ

中嶋のデビュー戦7位、第2戦ピットスタートから6位初入賞、
第3戦難関のスパで5位入賞がとてつもなく凄いことだと感じる
今日この頃・・・。

>>503
その　バドエル　の位置って・・・

>>503
ﾜﾗﾀ

結果を出さなければ叩かれる。それが２ちゃんねる。
トラもボロボロに叩かれたけど、調子が上向いたら
マンセーな人たちが急増殖だもんね（ｗ

琢磨もこの時期を乗り越えられなければ、
それまでの男だったってことでしょ。

砂糖はパンストさえ脱げば
今より１秒は速く走れるのではないだろうか

>>505
何か色々言われた中嶋だけど日本人F1ドライバーが誕生するたびに実は
中嶋って凄かった？って思わされる気がするね

さてと。公式BBSでも読んでから寝るかな。
どんなカキコが溢れてるんだろう。
寝る前に見るもんじゃない気もするが。

>>505
まぁ佐藤は遅咲きﾀｲﾌﾟという事で･･･
序盤の戦いはｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞだったけどこれからどう進化していくか楽しみではある｡

>>500
虎之助が賞賛の嵐？？
たかがCARTでちょこっと活躍しただけじゃん・・・。
おめでたい奴らだ・・・。

＞ここはマニアが圧倒的に多い

だからなんだ？
マニア＝本質を理解しうる通だとでも？！

右京ぐらいはやってくれると信じています

>>509
禿同。パンスト脱いで、ついでにふんどしを引き締めれば
1.5秒速くなるよ。

琢磨がこんなに安定感のないドライバーだったとは・・・。
右京を見てた時と心境が似てるよ。
とりあえずミスせず完走してくれ、ってさ。

右京、僕みたいのは反面教師にして、なんてなこと言ってたな。
やめてくれよう。（;´Д｀）

でもさ、正直、現状だと今シーズンはノーポイントのまま終わるような
気がするんだよね・・・。

>>514
ｳｷｮは初ポイントまで3年を要したな
あの頃は日本ﾏﾈｰが幅を利かせていたが今は時代が違う
3年は待てんよ

>>519
右京はもし022が糞車だったら3年でF1去ってただろうな｡

ジョーダンがシーズン途中に撤退してしまうという罠。

正直このまま行くと最終戦までシートがあるかも不安なんだが・・・

>>520
確かに。あそこでワンクッションあったからその後も続いたようなもんだ。
あくまでワンクッションとしての役目しかなかったけど（;´Д｀）
022を他のドライバーが運転していたら表彰台はいけたかもしれないと思うと・・・

>>523
チームメイトのブランデルが3位に入ったことあるよ。

ジョーダンのレースでのアンダー病は去年から♪
新車でもおんなじなんだね♪
アレジにアドバイスもらえば？

>>522
ホンダエンジン使ってる間は、さすがにシーズン途中クビはないだろう。
ユーン様のように逆ポール（しかもとんでもない差で）が続けば、世論を
見方にして円満解雇ってのも有り得ないではないけど。

※ユーン様の場合は国を挙げてバックアップしてるからクビはないが。

>>524
そうだったか（;´Д｀）
しかしさすがｳｷｮ
アゴなら1勝くらいしてたりして

晩成型にしてもなぁ、こんなんじゃとても大器とは思えねぇ。
両極端なスタイルじゃ長いこたぁねぇょ多分。
右京が指摘してた点がズバリ核心だろ？安定しなけりゃこの世界見切りが早いよ。

車がまともな時こそ完走せにゃならんものを今の琢磨はまるで逆だ。
悪い事にＥＪのパフォーマンスは下降一途。少ない完走時もポイント圏外、
これから・・・ってより、もうスペインと考えるのが妥当な状況じゃねぇの？
もう１戦たりともコケられねぇよ。
次もダメなら決定的なんじゃねぇのか。見る度にリタイヤとかじゃ外野が
判断したってヤバイよ。チーム内評価。

ダートラで練習

今日右京が言ってた事が現状を全て表しているな・・・

>>530
何言ってたっけ？

他のドライバーを貶す以外に優位性が見出せないタクマニア達。

もう末期だな。

もう入賞は望まないので
できるだけ予選でフィジケラに近づく
本戦はミス無く完走
この２点をクリアしてくれ。そうすれば評価は上がるだろう。
その点では虎のときより余程マシ

>>526
国際映像に映るたびにコースオフやトラブルじゃホンダが許してもなぁ
威張れるほどホンダも良くないし
ホントもう後がないと思った方が良いかも、まあそれがわかってるから
琢磨本人も焦りが出てるんだろうけどね、こう言うときこそ結果を出し
てみせるのが本当に強いドライバーだから頑張って欲しいよ
ここ最近の目立つルーキーは２，３戦もあれば光るところを見せるから
ね…それがどんな下位チームだろうと何だろうとね

確かにスタートはいいが、リザルトがないのは頂けない。これはという可能性
を感じさせてくれない。これはホンダエンジンにも言える事だが･･･

>>534
ライコネンマンセーな俺としては、琢磨を持ち上げてるフジテレビが
痛すぎる。やっぱりトップドライバーとして起用される人間は格が違うよな。

「伝家の宝刀ロケットスタート」、９位なのに「好結果」、「誰にも負けないという
自信があるので〜（以下略）」
いくら久しぶりの日本人F1ドライバーとはいえ、現状はあまりに寒すぎる・・。

虎ちゃんの方が速そう…(；´Д｀)

かなり厳しい意見が目立つねぇ。
今まででチャンスがあったのはマレーシアだけだと思うけど（追突しなければ）。
自分のミスでのリタイアは今回が初だし、車もボロカスだし、せめてモナコぐらいまでは
様子をみたいＹＯ。
http://www.f1-data.com/db/const/result.php?const=23

琢磨なら日本人ドライバーの評価を上げられると思っていたのに…

>>536
そう、ライコネンの凄さは一番結果の欲しいところ（仮免許中）で真っ先
に結果を出して見せたこと、そしてそれがわずか２年でマクラーレン入り
を果たし、周囲の不安をはねのけまたもやいきなり結果でこたえる

俺が琢磨への期待が薄くなったのは開幕戦の決勝、予選までボロボロだっ
たけど予選悪かった事が決勝では有利に働いた、その不運も幸運に変える
不運を最後まで引きずらないという部分でこれは今までの日本人とは違う
と思ったけど結局あっさりリタイヤ正直ここで終わったと思った
ウェーバーの入賞もそう思うきっかけ、結局未来をつかんだのは琢磨じゃ
なくてウェーバーやマッサだったなと・・・

しっかしジョーダン自体がシーズン終了まで持つのかあやしいな

×　わずか２年
○　２年目
だ、鬱・・・

98,99年の無限時代のリザルトが印象にあるので糞シャーシを改善できない
というのがいまいちどうも納得できないんだよ。まぁリストラするぐらい
だから台所事情が苦しいのだろうが･･･名ドライバー達は糞シャーシでもそ
れなりの活躍を見せてくれるものだと思われ･･･

>>539
どこでそう思ったんだろう？
F3時代の走りを見て？

ジョーダンは金無い金無いって良くいうけれど、結構大きな
スポンサーが毎年ついてんじゃねーか。
ハゲが私腹を肥やしてるだけじゃないんか？？

ま、今までの日本人ドライバーでまともなのは右京ぐらいだったからな

これまでの様子を見ていると
砂糖はモナコでいったい何台のマシンを壊すのかと不安です...

やっぱ日本人がＦ１で勝つにはドライバー全員、日本人に
するしかないな

ジョーダンのスポンサーは出来高払いと言ってた。
だから財政がきびいしい

このスレ マイナス思考な人間ばっかで怖いな（ｗ

>>550
でも、事実は事実だし、現実は「今ここにある危機」って感じだからね。

散々叩かれた虎だって茂木の活躍で評価かなり変ったよ。
琢磨だってチャンスはあるよ。

つーか、佐藤はもっとましなマシンを与えられてしかるべきと思ってるのじゃ無いだろうか？
あんまりマジでジョーダンに乗って無いんじゃン？

成績不振でクビになったドライバーって最近いたっけ？
マグヌッセンは確かそうだよな。

>>550
お前や砂糖はお気楽人間過ぎて緊張感ゼロだからリタイヤするんだよ。
新人なんだから無理して笑顔作らなくていいよ。

だいたい砂糖はレースで自分をコントロールできなさすぎだよ。
普段、自分を作り過ぎて無理矢理笑ってるからストレス溜まってるんじゃ
ねーか？

ハインつ

>>555
緊張感ゼロだなんてなんで分かるんだ？
もしかして心が読めるとか？（藁

琢磨だってかなりのプレッシャーに耐えてるんだろうから
本当に応援しようと思ってるんならもう少し見守ってやれよ．
ま，どうせここで叩いてる奴らは自分の思い通りに行かないから腹立ててるだけなんだろうけどな・・・

叩いてなんか現状がよくなるわけでもないのにねー

顎マッハ以外レースコントロールできるやつなんていねぇ

>>557
＞叩いてなんか現状がよくなるわけでもないのにねー
それ言ったらおしまい、叩く＝悪意ではない

暖かく、黙って見守ってあげて欲しい。特にフジテレビ。
モナコ、カナダ、シルバーストーン、スパ、鈴鹿を期待しましょうや。根拠はないけど。
それ以外ではほとんど期待はできないな、今のマシン・エンジンじゃ・・・。

>>557

＞もしかして心が読めるとか？（藁

馬鹿かお前は。読めるわけないだろうが。アホか。
琢磨のいつもヘラヘラしてるところが緊張感が無いってことだ。
外国人プレスの評価なんだよこれが。

別に琢磨を陥れようとしてるわけじゃねーよ。けど過剰な期待をしても
しょーがねーだろ。海外ではボロクソ言われてるんだぞ。アレジにも
日本のF1雑誌で悲惨な評価を受けてる。そんな人間が今後大成すると期待できるか？
それともお前は本気で琢磨がトップドライバーになれるなんて思ってるのか？
だとしたらかなりの楽観者だ。

活躍するな、とは言わんけどね。

>>560
フジの「ジャパンパワー」もなんだか皮肉っぽくなってきたよね・・・。

>>561
外国人プレスの評価って，ソースは？
あと海外でボロクソ言われてるのとここで琢磨を批判することがどう関係あるんだ？

>>560
2chで黙って見守るなんて、ありえません。
むしろレスが止まったら悲惨です。

>561
めちゃっめちゃ佐藤に期待してたのがよくわかる．．．

>>565
ある程度期待はしてた。(w

虎なんて２年間ノーポイントでたいして叩かれないのに佐藤はえらい叩かれようだな。

じゃあもう、みんな過剰な期待するのはやめて、ﾏﾀｰﾘ応援できるかな・・・

ま、佐藤自身が頑張る他無いわな。

>>567
ポイントを狙えそうなチームにいるからでしょ。

>>570
マジレスですか？？ネタですか？？
現状を見てみろよ

>>567
あの微笑みが気持ち悪い。へらへらし過ぎ。
自分を持っていない感じっていうか？足が地に着いていない。

>>572
そこまで嫌いならわざわざこだわる必要ないじゃん

>>572
最初は応援してたけど嫌いになった？

今日の5台抜きは凄くなかった？
右左にマシン振ってさ

>>575
うん。スタートのやつね。

>>575
だからこそ余計に悔やまれるな。
開幕戦しかり・・・

だから、それだけじゃダメなんだよ。
スタートがうまくて何台抜いても、自分のミスでゴ−ルできなかったら、
チームには、「でもスタートはよかったね」とは言ってもらえないじゃん。

>>578
その通りやね。ハンドリングが悪かったかどうか知らんが、結局あれは
自分のミスでレースを失ったんだからね。

エディ禿げは怒ってるんだろーなァ。ホンダに対してもイライラ感は
募らせているだろうね。

すげーのびてたんで上の方をROMってまとめてみました
マスゴミ儲けたい＞煽る＞厨房ﾜﾗﾜﾗ＞琢磨ぷれっしゃー＞焦ってあぼんぬ＞自称ファンｲﾗｲﾗ＞煽りにﾏﾁﾞﾚｽ

>>578
禿同
しかもハンドリング悪いなら尚更キッチリ最後まで走らせて改善するための
データーを集めなければならないと思う
それが出来るかどうかでまた評価が変わってくると思う

なーるほど（Ｗ

こんなこと書くと反論必至だが、琢磨って良くも悪くもA型っぽい。
　美点：社会常識と協調性がある。社交的。敵を作らない。
　欠点：薄っぺらい。あと意外に根が暗いかも。

アンダーが酷いとか、言い訳しながらも結果を残してくれ。期待してるつーか
Ｆ１みる楽しみを増やしてくれ。顎＆フェラの常勝ではつまんない。

顎と握手なんてしている場合じゃないよな。
駆け寄ってホッペにチューでもしろよ。
タカチホ級の伝説になるぜ。

つうかね、漏れがこのスレずううっと見てて言いたいのは、
あれだけいた琢磨マンセーな方々はどこに行ったのでしょう？
初期に漏れが琢磨叩いたらあれだけ沸いてきた信者の方々はどこに行かれたのですか？
回線切って首でも吊りましたか？

>>586
全部アンチになったんじゃねーのか？
なかなか結果が出ないからと言ってアンチになるような奴はどうでもいいけどな。
その点、虎オタは賞賛ものだが。

批判する相手はチョン呼ばわりか。

佐藤のドライバー能力を議論する前に、
佐藤オタは人間として少し考えた方がいい。

プロスポーツの世界だ。満足のいかないリザルトが残せないプレーヤは叩かれ
て当然、ナカータなんかポーランド戦までは２ちゃんで叩かれて不要論もでて
いたもちろん海外のメディアでもだ。佐藤も叩かれてなんぼだ。甘えんな！！

補足しておく、俺は佐藤に可能性を感じる。今後も活躍に期待し続ける。

琢磨よ、あぐりみたいないい訳男になるなよ。
マシンが悪いなら悪いなりに走るのがプロってもんだ。
早い時期のポイントゲットを期待しているぞ。
がんがれ。

結果を残しても粘着アンチは残ると言う事実・・・

でも中嶋のときは
「中嶋は自分の責任っていうけど車が悪いときは悪いって言わないと
　・・・ヨーロッパ社会で自分の意見をはっきり言わない日本人は
　ダメだ」って言ってたのに・・・・

しかし調子に乗って言いまくるとジャック禿みたいに窮地に追い込まれる可能性が
ある諸刃の剣。素人には・・・

>>593
んんっ、何がいいたい？
もちろんプロなんだから、自分の意見は明確に伝えることは基本だ。
それができなきゃ一流プレーヤーになんかなれないと思ふぞ。忍耐と
努力だけで好結果でればいいが、そんな世界ではあるまい･･･

>>595
いや別に深い意味はねーよ
アグリが言い訳男っていうのが出てたから
中嶋の時はもっとしゃべれって言ってたのにーっていうそれだけどよ

琢磨選手の人間性をとやかく言う人ってのは、やはり関係者なのでしょうか？

ろくに知りもしない人の人間性や性格を、ネット上で批判するなんて
社交性を持たないであろう「ひきこもり」か「ヲタク」なんでしょうか？
メディアの情報に振り回されている証拠ですね。

琢磨マンセー雰囲気満点のフジテレビの中継の仕方にも問題があると思うな。
期待するのは分かるが、あまりにも露骨すぎ。アンチを作り出す要因にも
なっているな。

>>598
でも今までの日本人ドライバーの取り上げ方と比べれば
タクマだけが特別というわけでもないと思うけど

まあ今までのフジの姿勢全体に問題アリというのならそれまでだけど（Ｗ

>>561
海外の評価、あれ痔の評価、それになんの意味があるのか。
琢磨がへらへらしてるように見えるのはマスコミの前だけ。
人からの意見や目に見える事だけでしか評価できないとは
底の浅いやつだな。自分を持ってない奴が5年でF1に来れる
と思ってんのか？もうアフォの相手はやめとこう

開幕戦のリタイアもＨ社内では琢磨のミスって見方がありますよ
あそこであの回転数使えばシフトミスするの元から分かってたのに
フィジケラはうまく対応してたじゃないかってね
そういうミッションを用意したチームもダメなんですけどね

お前らあんまり琢ちゃんをいじめるなよ
琢ちゃんは涙もろいんだYO

皆で金を出しあってジョーダン（というかタクマ）をスポンサードしる！
リアウイングに「２ちゃんねる」サイドポンツーンに「ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 」でどう？
チーム名は「DQN・ジョーダン・ホンダ」で。

>>601
社員でもないのによく言うよね。

　歴代日本人ドライバーの中では、右京と同等に好きやのー。俺は。
　正直、１０戦くらいまでは（エディ君が耐えればだけどさ）生暖かい
目で見守ります。
　昨日のレースは、ちょーいといただけないけどね。
　たとえ過度なアンダーが出ていたとしても、それには対応してほしい。
経験なのかもしれんけど。

>>603
サイドポンツーンどころかノーズの先っちょでも無理

つーかマジで右京の歩んだ道を行きそうな気配

右京は最後まで良いマシンに乗れなかったが･･･

右京の解説いいね！

http://www.wmc.gr.jp/security/crack1.htm

>>610
ブラクラ貼るなや。ゴルァ！！

今回は残念だった。次に期待しよう。
ところで、フィジコのトラブルってなんだったの？

油圧系だってさ（フィジコ談

レースウィークに入って、スタッフ50人のリストラは無いよね。
もうね、首脳陣はあほかと。

プロストＧＰ状態に・・・

スタッフ５０人のリストラにはホント驚いた。それでやっていけるのかと、
今まで何をしてきたのかと、小一時間問い（以下自粛

完走すればバトン渋滞に参加できたかもしれんのに
タラレバ話をしたくなるから序盤の自爆は勘弁してほしいな

このまま行くと来年ジョーダンは資金0どころかロジで大赤字。

オーストリアでは是非とも結果を残して欲しい。
いまの琢磨の精神状態(予想)でモナコ行ったら、まともに走れないよ〜。
でも、オーストリアは得意のスタートが仇になって、
1コーナーであぼ〜んしそうな雰囲気(鬱

琢磨選手にはもう少しジョーダンの財布に優しいレースの仕方が必要なのかも？

正直、開幕前に琢磨マンセーだった方々は琢磨にマンセーではなくて、日本人として明らかに勝てる可能性を持ってデビューした琢磨に対してマンセーだったのである。
すなわち琢磨と同じ立場であったなら誰でも良かったのである。
しかし、冷静に考えてみると実際に日本人が優勝などしてしまったらどうなるのであろうか？
世間はこぞって騒ぎ奉るであろうが、同時にF1に対する畏怖の念、というか伝統が崩れていくさまに少々困惑するのではないだろうか？
やはり日本人はチャレンジャーであって他国の列強に挑んでいく姿こそが究極の理想形ではないのだろうか？
日本人の特性として一つの偉業を成し得た人物に対して賞賛はするが、同時に飽きも早く、翌年にはほとんど注目などしないのではないだろうか？

結論である。
日本人の活躍、勝利は幻想であるべきだ。目の前にぶらさがっているニンジンを追いかけているうちが華なのだ。

なんつって。

>>618
来年どころか今年のシルバーストンで資金が完全に尽きるって噂だけど･･･

資金が尽きたらどうなるの？
破産？？
普通一年分ぐらいの予算は確保してあると思うんだけど……

>621
マヂで？
じゃ、いま噂されている来年2200万ドルで無限エンジン有償供給
なんて何をか言わんって状況じゃん

俺としてはスペインで見限るか、とりあえずモナコまで待つか葛藤中

このスレ見てると、バイト先で30歳のフリーターに人生訓を
聞かせられたときのことを思い出す。

>>622
カネにならないのを降ろして、資金持ち込みドライバーを乗せるだけ。
Ｆ１下位チーム基本動作

>>624
俺はこのスペインを見て再び応援する気になったよ。
あのインタビューはgood！！
あのスピンをマシンの不具合だとテレビで言えるようになったのは大きいね。

奴は日に日に成長してるよ。
見ていて楽しい！！

>>622
そうとも限らないのが欧州の契約社会の不思議・・・。
BARは1年目半年で1年分の資金を使い切ったっけ・・・。

ジョーダンは去年も似たようなトラブル（油圧系）を連発していたような気がする。
1年以上経ってもそれが解決されてないとすると、今年中の解決は不可能か。

ギアボックスにも弱点があったんだっけ？＞ジョーダン

ピットレーン速度違反（６２．８km/h）で７５０ドルとられてたんだね。

>627
そうか？
俺は逆に全然進歩してねーなーと思うけど。

万一琢磨がアンダーステアに苦しみつつ完走していたとしても、それはそれで
罵倒の対象になるんだろうな。もっとアグレッシブに走れとかいって。

琢磨的には言うこと聞かない糞マシンは短いラップで沈めるって感じだな。
攻められないマシンは嫌なんだろうな。

>>632
まあ無理に騙し騙し走って、後続に抜かれるよりは
あれはあれで面白かったのかもね。
彼も騙しながらも限界走行をやめないというその根性には恐れ入ります。

でもアンダーの原因がタイヤの可能性もあるので、
早めにタイヤ交換して様子を見るという選択肢もあったわけだが・・・。

信者ウザイよ。
駄目なものは駄目って早く見切りをつけなさい。
駄目な中でも光るものを見せられるドライバーってのは、たった５戦でも何かを見せてくれてる。
琢磨にはそれがない。さっさとインディにでも行って今度は福田を試させろと言いたい。
中野信治も晩成晩成と言われたが、結局何も残せないで消えていったのを忘れたかい？
結局琢磨もそれぐらいの器でしかないって早く気づけよ。

エンジニアの子供は生まれたのかな？

琢磨君は、今までの裏口Ｆ−１レーサーとは違った変革的な一流の日本人
Ｆ−１ドライバーになれるのでしょうか？アゴやラルフやモントーヤの前
を走れるのでしょうか？

>>635
まあ落ち着け！
短気は損気だって言うらしいぞ！

>>637
車次第だね。

もしマックスがザウバーに入っていたらどんな結果を出していたのだろう？
とっくに表彰台ぐらいはゲットしただろうな。
ヅラは金無い､金無いと言っているが大きなスポンサーだって付いているんだし
理解できないよ。個人的に借金でもあるのか？ほんとにふざけた男ですな。

>>639
パピスのこと？
彼って井上と大差なかったっけ。
そんな彼でも活躍できるCARTという罠・・・。
ほんとにふざけた世界ですな。

>639
出来高払いだから

>>640
タクマックスのマックスです。
>>641
それはきついですね。早いうちにポイント採らないと
マジでやばそう。途中撤退もありうるぞ。でもそうなったら
来年の出走権がなくなるのか。マックスの首が危うくなってきた。

フェルスタッペンに似ているなあ
これって癖になるんだよな
最悪、ミスを恐れて、今度は自分の走りができなくなる
あまりに早いリタイヤはほんとやばいよ
スタートが中嶋の100倍うまいだけに残念だ

そろそろ日本人が最速になってもいいですよね？どうしていつも外人ばかりが
トップなの？

>644
その件に関しては、込み入った状況がございまして…

ズラはスポンサー集めには定評があったのにねえ

ズラ的にはタクマ乗せることで日本企業からのスポンサー料を
期待してたというのはないのだろうか？

いいズラつけろよ。冗談。琢磨をちゃんと扱え、そしたら結果出してくれるから。
今までの日本人とは違うらしいから、ジャーナリストさん達によると(プッ。

漏れはほとんど愛国心なんてものは持ってないんだけど
唯一日本人ドライバーに関してだけはメチャクチャ愛国心が
湧いてくる。今まで海外のジャーナリストに馬鹿にされっぱなし
だからかもしらないけど。とにかく琢磨だけは特別だと思っていたのに
今の不甲斐ない成績は本当にがっかりしたよ。琢磨が駄目だったら
永久に日本人ドライバーが活躍するなんて無理。
カムイが上がってくるまでなんて待てないよ。

今のところ今までの日本人レベルどころか
珍並だよ。
珍よりは期待してるけどさ。

ID:BNFV47Zo　消えてくれ

>>649
珍はいいクルマ・タイヤを与えられていたとはいえ２回入賞したからな…
ハンガロリンクでアゴや六本木とバトルしたときは興奮した。

ミスを恐れるタイプにゃ見えないけどなぁ。


嵌ったら大勝しそうな予感がするのは俺だけなのか・・・？

琢磨だってあのときのプロストレベルの車に乗れたら
表彰台に上がれているのではないか？パニスがあれほど
暴れていたんだから琢磨が乗ったら優勝もできたんじゃない？

>>653
上位走行もスピンオフ、だろ。

>>653
擁護派だけどそこまでノーテンキにはなれん・・・・

>>651
そんな名場面がありましたっけ？
全く記憶にない（ｗ

>>653
パニスと同じ扱いを受けられればだな。
あのときの中野は、援護するわけではないが、テストの日数がパニやんの半分だった。

とにかく結果出してもらわないと「凄い凄い歴代日本人最速Ｆ1ドライバーポテンシャル高！」という人の言葉が素直に受け取れないんですけど……＞琢磨

間具ぬっせんはあれだけ騒がれてまったくいいとこなしに
終わった原因はなんなの？

>>659
自己管理もできない奴が活躍するほど甘い世界ではないよ。

>>660
できればもう少し詳しく説明ｷﾎﾞｰﾝ。

>>661
要するにハンバーガー＞Ｆ１ってことだろうな。奴にとっては。

珍て誰？

今の琢磨の不振の原因が寿司ってことは？

中野　

>>657 テストできんかった度では虎のほうが上だろう。
シーズン前といえば中嶋が最もテストできなかった日本人だろうが。

チームメイトがテストさせてもらえるのに、自分はテストさせてもらえない、
という場合は自分がテストさせる価値もないドライバーと周囲に
見下されている場合がほとんど。

ＣＡＲＴに来い！！
ドライバーの実力がよくわかる。

最近のＦ１は車のレベルが違いすぎ。

確かになあ
昨日のレースみたら、フェラーリってレギュレーション
違反でもしてるのかとおもったぜ
トラブル？でペースがめちゃくちゃ落ちてるとか言われながら
フィレンツェンのグループに接近してたもんな
あれは、あえて手加減してたんじゃないかな
差が開きすぎると、またなんらかの嫌がらせがFIAから
出るからね

>>669
わざとペース落としてたんじゃなかったっけ？

＞669
「チームからバトルに巻き込まれないよう様子を見てろと言われた」とそこかしこに書いてありますが？

いやあ、1日明けて来てみたら、すごい成長ぶりだね。
遅レスで悪いけど >>625 >>664 ﾜﾛﾀ。なごんだYO。

それにしても、「見切りつけろ」的なこと言って煽るアンチ君は、
自分がとっとと見切りつけていなくなればいいのに、なんで
ここに居着くんだろうな。
きっと、ほんとは琢磨ﾀﾝが好きなんだね。ｶﾜｲｲｗ

表彰台にいつ立てるのか？
エソジソ変えたほうがええかも、って
無理な話か

車のポテンシャルを引き出すのがドライバーの仕事。
今の琢磨はマシンに乗り切れていない。はっきり言って
来シーズンはおろか今シーズンも危ない。

そんなとこですか。
わはははははは

>>672
いや、見切りがつけられない君みたいなアフォの観察が楽しいだけ。
アフォって人生幸せそうでいいなぁって君を見てると思うよ。

過剰に期待していた人ほど、がっかり感や裏切られた恨みが
強いみたいだね。

＞677
ホンダｦﾀに相通ずるものがあると思われ？

>>678
ホンダとか日本人とか、自分の帰属意識につながるものに過剰に
思い入れるのって、まあ仕方ないかもね。
高校野球やJリーグで異様に地元に肩入れするのと似てるかも。

サカ板の中田スレで粘着アンチがいつまでも暴れまくっているのと似ているな

まあ、人に迷惑わかけない程度に自分で密かに
楽しむのは許してやってください

＞679
勝った負けたが凄く気になるからね。
自分は野球だと○○のﾌｧﾝだけど、負けてたり、下手糞なとこ見てるとやたらムカつくから試合は見ない。
大リーグだとベースボールを気楽に見られる……勝ち負け関係ないから

でもトヨタは別だなぁ（ｗ
別に遅くても気にならない……レース序盤で早々にリタイアするとさすがにテレビ消したくなるけど

>>677
いや、漏れは最初っから期待してなかったし。
>>680
いや別に粘着じゃありません。
ただ純粋に状況判断能力の欠如した人間達の言動を楽しんでいるだけです。
正直、良くても駄目でもどっちでも良いんです。
ただ漏れ個人の意見としては駄目だと思っているだけです。
その上でアフォを煽ると面白いので煽ってるだけです。琢磨本人に粘着する理由もないしね。

>>683
そのアフォを煽ってる時点で、そのアフォと同レベルに落ちてる事に気づいてないのか？
結局、目くそ鼻くそだね

さすが今回はスゴいカキコミ数だ・・　仕方ないな

ﾀｸﾏについて少しでも否定的な発言するとアンチになるのか…
ﾀｸﾏｦﾀはｷﾓｲな。

運転へただね、たくまん

琢磨ってノリックみたいだな。

琢磨君は必ずやってくれます。表彰台の頂点に上るのは彼です。彼しかいません。
福田君でも日本で埋もれている金石君でも虎でもありません。
頂点に上れなかったら、過大評価していた我々ジャーナリストは首吊ります。
代表として赤井邦彦を差し出します。みんなで虐待してやってください。

正直、不治が琢磨に余計なプレッシャーをかけてるとしか思えないんだよね。
日テレの珍弄りと同じだよ。
もうすこし冷静な声援を送ってもらいたい＞不治

フジのプレッシャーで潰れるようなら琢磨は不要。

っていうか、フジのプレッシャーって何？

>689
ﾜﾗﾀ

ワシはシルバーストーンまで琢磨を長い目で見守るよ。
まあ活躍できるかどうかはチーム次第でもあるけど。

いまビデオ見たところなんだけど、
なんか佐藤って自分を過信しすぎてると言うか、
周りの期待が高すぎて出来ない期待に応えようとしてるとか、
そう言う風に見える。
仮に今回のレースの様にスタートでアレだけ抜いてあるなら、
パニスやフィジに付いていける程度の速度を見せて完走すれば、
それなりの結果と言われてたハズ。
あえてレース中にもっと前を狙う必要は無い場面に見える。
確かにそう言う事をして、自分の限界を上げていく事も必要だと
思うけど、今回は（と言うか今年のジョーダンでは）それをやる
余裕は無いと思う。

・・・甘く見過ぎかも知れ無いけど、スタート見たときはホントおもしろく
なってきた、と思ったんだよ。
あと、確かにあの土煙の時は「佐藤か？」じゃなくて「佐藤だ！」と何故か思った。

>>693
ｼﾙﾊﾞｰｽﾄｰﾝで不発だったらアンチになるのかい？
そういうのって長い目で観るって事にはならないんじゃないかな。

>>695
シルバーストーンまでの結果により
琢磨のＦ１ドライバーとしての資質を判断するだけ。
早急に結果を求めたりはしないっていうこと。

勝手にアンチにするなよ（ｗ

琢磨が虎や中野レベルだと分かっても応援し続けるよ！

少なくとも英国､マカオでチャンプになったんだから
珍と比べるのはいかかなものか？トラだってF-Nでしか
速さを感じさせないし。トラはポテンシャルはあると思うんだけど
いつでもそれを出せるようにならないとな。それができたら
F1でも勝てる力はある。でもF-3だったらタクマックスのほうが
全然速いだろうね。

多少アンダーがあったといって、ドライの決勝レースで序盤にスピンオフ
→リタイアじゃ、どうしようもないよ。

>>698
そうだねぇ〜。
困ったねぇ〜。

問題なのはエディーが喜んで佐藤を乗せた訳では無いという事だ。
願わくばアレジを乗せたかった・・。
今のジョーダンにアレジが乗っていたらしぶとく良いレースをするだろう。
フィジコ＆アレジ・・なんという魅力的なコンビなんだ。

今だ！>>700ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

ﾄﾞｯｺｲｼｮ・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　　　 　　(´;;
　　　 （ﾟДﾟ ,）⌒ヽ　　　　(´⌒(´
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜... (´⌒(´⌒;;

何見てんだｺﾞﾙｧ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　 ﾎﾟ　　∧∧　　ﾎﾟ
　 ﾝ　 （ﾟДﾟ ,） .　ﾝ
　　 (´;) U,U ）〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(｀)

今だ！>>702ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

ﾄﾞｯｺｲｼｮ・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　　　 　　(´;;
　　　 （ﾟДﾟ ,）⌒ヽ　　　　(´⌒(´
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜... (´⌒(´⌒;;

これでどうだｺﾞﾙｧ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　 ﾎﾟ　　∧∧　　ﾎﾟ
　 ﾝ　 （ﾟДﾟ ,） .　ﾝ
　　 (´;) U,U ）〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(｀)

いまさらアレジを言い出しても遅いって。
Ｅ・ジョーダンも今季のことだけを考えれば
アレジを替える必要ないが、将来的なことを考えて
琢磨にしたと言ってたよね。まさかこんなに展開になるなんて
Ｅ・ジョーダンも頭かかえてるだろう・・・ネッ

中野はともかく、虎はあのままＦ１で走ってれば
そこそこイケてるドライバーではないかと…。
いや、個人的判断だけど（ｗ
なんというか、実力を見せる前にＦ１界から
葬りさられたイメージがあるなぁ。
まぁ、それも実力を見せられなかった虎の問題
なのだが…ヽ(；´Д`)ノ

確かに最後二つのコーナーが全開で行けないのはかなりもどかしいと思う。
でも完走車が少なければポイント取れるかもしれないんだから我慢しなくっちゃ。ね？

そうだなあ、アンダーが強かろうが走れてたんだから。
我慢とか忍耐とかいうと精神論ぽくなるけど、純粋に
作戦としての「待ち」てのを考えてもいいと思う。
完走できないことが分かってるクルマなら、レース中に
一瞬のパフォーマンスを見せるしかないけど・・・

虎＞琢磨なんですけど何か？

もしかして、レースの間かなり熱くなるタイプなの？

アンダーが出たら出たで何とか完走して欲しかったな。
毎戦楽しみに観てんだから。
佐藤がミスしたのが一番悪いけど、ジョーダンのマシンもホントダメだな。
フィジケラでさえ、表彰台狙うのはかなり無理っぽい気がする。
次に期待…

>>708
何かのインタビューで本人もそれを認めてました。
つい冷静さを失っちゃうらしい。
ダメじゃん…

ズンズンズンズンドコ
がんばれ琢磨
ズンズンズンズンドコ
のりこえろ琢磨

>>708
ブリジストンって本当にフェラーリ専用なのかなぁ？
アンダーはミシュランの専売特許じゃないのか(毒)。

タイヤの話しだったのね。勘違いしたようで失礼。

今んトコまでは，エリック・コマス（91〜94年）と酷似しておるね？
下位カテゴリーで「結果を出して」の優等生的Ｆ１ステップアップ（チームはフランス絡みでの
リジェ、佐藤はホンダ絡みでのジョーダン）。
しかし，チームメイトのベテラン（ブーツェン）とのタイム差が埋まらない…，
マシン（JS35）がクソとはいえ，同じ赤丸新人のハッキネン（琢磨に対してはマッサ）と較べても
期待ハズレ…??　まるで一緒であるね。

違いといえば，コマスは「今年は勉強の年」と割り切った発言を繰り返していたことか。
（対して琢磨は、「１戦１戦死ぬ気でいく」。）
コマスは２年目，マシン（ていうかエンジン）の戦闘力アップもあって一気に中堅にはなったが，はてさて？

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　　　　ﾐ;,,_,,;ﾐ;,,_,,;ﾐ　　　　ﾐ;,,_,,;ﾐ;,,_,,;ﾐ　　　　ﾐ;,,_,,;ﾐ;,,_,,;ﾐ

　　　　　　　　　　　　♪　ファイト！　♪
　　 ,, -,,　　　　,, -,,　　,, -,,　　　　,, -,,　　,, -,,　　　　,, -,,
　　 ;;,　,,ﾐ∧∧ﾐ,,　,;;　 ;;,　,,ﾐ∧∧ﾐ,,　,;;　 ;;,　,,ﾐ∧∧ﾐ,,　,;;
　　　 "(ヽ ﾟヮﾟ ノ)"　　　"(ヽ ﾟヮﾟ ノ)"　　　."(ヽ ﾟヮﾟ ノ)"
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　　 　 ⊂＿＿⊃　　　　.⊂＿＿⊃　　　 　 ⊂＿＿⊃
　　　　　　　）　　　　　　　　　 ）　　　　　　　　　　）

昨日の飛び出しを見て、琢磨って上手いと思ったのは俺だけではないはず・・・

ちなみに俺は琢磨ファンじゃないよ。
Ｆ１では無理じゃないかと思ってる部類の人間。

>>716
？？

>716
上手けりゃ、何時ぞやのオーストリアのアゴの様にコースに復帰できたのでは？

＞717-718
716はスタートのことを言っていると思われ？

今のジョーダンは無理してもどうにもならん糞マシンだな。
こうなると堅実に走るか、少しでも速さを見せるかどっちかになるだろうな。
俺的には「あれ、完走してたの？」という奴より「豪快にやっちまったな」という奴
のほうが見ていて面白いけどな。
まぁ、どっちにせよタナボタでもいいから、まずはポイントを獲らないと。

土やめてブラジルのようにアスファルト増やしてほしかったのー
デラロサも地元でかわいそうじゃ

そういや、デラロサのリタイアシーンって映った？

>>720
だから予選でフィジコと互角に戦って決勝では堅実にチェッカーを受けるのみ。
ティレルの頃のミカ・サロみたいに。
それが出来なかったらアボンしかない。

フィジケラって本当に速いのか？？
所詮はアレジレベルぐらいじゃねーのか？

カタロニアサーキットは最終コーナーの脱出速度が、最高速に効き、
ひいてはタイムに影響するから、かなり最初からハードプッシュして
たんだろうね
スタートでごぼう抜きしたのもうまいが、コースと飛び出して何とか立て直そう
としてたのもなかなかだと思うな　結果的にはダメだったけど
我慢の走りで棚ぼた得点をねらえって言う奴が居るけど、今のジョーダン
じゃあその棚ぼたの有効圏外だと思うけど
それが判ってるから、あんなリスキーな走りをしなきゃいけないんだと思う
下手をすれば悪循環になるって判ってても

いや、俺が言ってるのはスピンアウトした時の琢磨を見て、上手いと思った。
もう少し早くあきらめればコースに戻れたけど、琢磨は最後までコントロールしようとしたでしょ
そのコントロールが結果はスピンになったけど上手いっていうこと。
飛び出してアクセル離したけど、またすぐ踏んでアクセルで戻そうとしたでしょ？
今までの日本人にはないスピード感があると思った。

確かに、ゴールまで持っていけなかったのはよくない。

理解しにくいと思うけど、サーキットとか１度でも走ってみたら
あの飛び出したときの琢磨の心境の極一部は理解できるし、
それを見て上手いと思うと思うけど・・・

みんなｶﾞｰｶﾞｰﾋﾟｰﾋﾟｰ琢磨のこと言ってるが、おれは今回の最終コーナーでのスピンを
ある意味評価してるぜ！確かにアンダー出ているときの攻め方じゃないのかもしれんが、
琢磨はストレートで伸びないエンジンで何とか前を行くパニスを追い抜きたかったと思うんだよ。
その為には最終コーナーで少々無理してでもスピードを殺さず立ちあがってからのストレートで
スリップに付こうとしてたんじゃないのかな？
そういう意味では、とにかく前に前にという意識が起したミスで単純なドライビングミスとはちょっと
ちがうんじゃないんだろうか？

あげ

↑それをドライビングミスと言うのだよ。琢磨オタさん(プッ。

レースは完走してなんぼだ。
光るところを見せる時期は終わった。
結果を見せてくれ。

日光の猿じゃねえんだから
攻めてばっかりいないで頭使え。

てことかな。

ミスはミス。７２７は厨房。逝ってよし。
厨房は帰れ。

>>727はネタでは？

>>726
サーキットで飛び出したことありますが、何か？
琢磨はもはや壇ノ浦。
とにかくモナコで才能があるところを少しでも見せてくれ。

もうちょっと冷静に物事に対処できる奴だと思ってたけどなぁ。
完全に浮き足立ってるな。マシンを操るのがｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲな感じがする。
マッサみたいに、自由自在に操れるようにならないと。余裕無さ過ぎ・・・。

何でボタン押すだけスタートなのに上手い下手って話になるの？

なんだかんだ言ってもやっぱ応援してるし、期待もしてる。
これまでのキャリアのなかで｢もうだめぽ｣っていうときが何回か
あったと思うが、そこから這い上がってきたのは見事。
いまはそれに期待したい。
大体F1ドライバー目指す時点で、これ以上は｢もうだめぽ｣っていう年齢だったし。

ボタンを押すだけなのに
目押しが出来るやつと出来ない奴がいる
ってこった。

ポチッとな。

＞マッサみたいに、自由自在に操れるようにならないと。余裕無さ過ぎ・・・。

ネタですか？

とりあえずＡ１では周回遅れになった時にアゴ兄にぶつかってほしい。
アゴ兄の独走はつまんないって言ってるし、ホンダの連勝を止めたシュレ
ッサーみたいに記憶に残るかも。
そしてシーズン終了後にシューマッハ兄弟の連戦連勝を止めた男と評される。
ただしそのためにはゲイもどっかでリタイアしている必要があるが、こっち
はこっちで自然にリタイアしてくれそう。

>>738
なるほど。それなら幼い頃どれだけゲームに親しんでたかってのも重要か。

>>740
いや、とりあえず琢磨とは比較にならない位マシンを自分の物にしてる。
サンマリノでトゥルーリ抜いた時とかね。

基本的に琢磨の乗り方ってＦ３のまんまだと思うのですが・・・・
Ｆ３ならあの飛び出しは、あのリカバーでいけると思うけど、
Ｆ１では通用しなかったって事です。

来期は頑張ってDTMで活躍して下さい。

替わりに右京がトヨタで復帰してくらはい。

君達、琢磨からいくら貰っているんだ？
私は彼の登場は時期尚早だと思っています。
彼のようなタイプはF3000のカテゴリーでの戦力分析をしてからでも遅くはないですね。
昨今は下位のカテゴリーから飛び級で来る連中が多い。
この公式は琢磨には当てはまりませんね。

今のF３０００なんて行く価値ねーよ

>>743
それって、ザウバー＝ジョーダンなら禿げ銅だが
現実的にはトヨタ＞ジョーダン＞ミナルディだろ
前提条件が違いすぎるぞ
糞ジョーダンのマシンを自分の物にしたところで、たかがしれてる

>>746
私が申しているのはですね、価値が下がりつつあるF3000で十分な戦力評価をしてからですね、
彼には上がってきて欲しいと。そういう事ですね。
ま、もちろん成績如何ではF1は甘かった、という事になるでしょうね　ﾝﾌﾌ

>>736
スタートの上手い下手は
飛び出し（今はラウンチＣでボタンポン）プラス、その後のライン取りだよ・・

ところで、ラ・ｳﾝﾁとトラクションコントロールって何が違うの？
基本的なことでｽﾏｿ

オタはジョーダン糞糞というが、糞とはいえ少なくともミナルディ、ＢＡＲ、アロウズ、
ジャガーよりは良い車だろ？
トヨタとは同等かジョーダンの方が少しいいぐらいだと思うぞ。
サロがメチャクチャ頑張ってるんだよ。

>>751
ちょい佐藤擁護するけど、ジョーダンホンダの信頼性に関しては
糞以外の何者でもないと思う。
今回のスピンは論外だが。

>>714
コマスは２年契約でも翌年のシート（プロスト加入騒動で）アブなかったからな・・。
琢磨は何年契約だっけ？（１年＋２年オプション？）

>752
というかみんな佐藤の予選での遅さを嘆いてるんだと思うよ。

>>754
予選激遅ももちろん、あのスピンも激しく嘆いています。

みなさんこんばんは。
私、実は予知能力と申しますか、予知夢を良く見るのですが、昨晩カーレースの夢を見たんです。
それによるとオーストリアかオーストラリアだと思うんですが、レースがあって、新人の日本人レーサー
・・多分佐藤選手だと思うんですが、スタートの混乱に乗じて順位を上げ、結局３位だったと思うんですが
表彰台に乗ったというスポーツ番組かなんかのダイジェストを見ました。（実話）

はぁ、…そうですか(；´Д｀)

>756
ｵﾒﾃﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ

それ以前に、シート、日本までもつか？

>759
日本ではスポット参戦するから大丈夫

>>756
そのまま夢精して下さい。

>756
俺はブラジルの前に２台そろってリタイヤする夢見たよ

俺は来年フィジケラのパートナーにアロンソ加入という夢を見た。

どっかのスレで書いたけど鈴鹿でフォーメーションラップ中に
マシンから降りてアゴとモンが殴り合う夢を見たよ。

こう言っちゃなんだが、７１６、イタいよ。

まあね、プラクティス等でもマシンを壊さないことだな。
それが予選でのフィジコとの開き、はたまた決勝での焦り？に通じているかと。

今シーズンの結果を占ってしんぜよう！

ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝ　　　顎


当るも八卦当らぬも八卦！
私はこの占いにそれなりに自信があります。
的中したときはこのログを永久保存ならびにマスコミに公開してください。　　ﾖﾛｼｸ　　

どなたか何か言ってくだされ！

琢磨って適応能力が意外に乏しいのね
がっかりだわ・・・この男

予選が遅いってことはＦ３の実績で分かってたけど１８番手とかが許せないんだよね
フィジケラがトップ１０でこいつが１４位ぐらいならまぁ許せるんだけど

決勝は十分速い

F3の時から最初数戦はマトモな結果残してないしそんなに心配することねーんじゃねーの？

そりゃまた悠長なハナシだな

すごいねー！また伸びてるね〜。
でも、いくつか同意できる意見もあって、さすがに冷静な論調になってきたね。
自分的には>>694の思いに近い。
なんか「皆さんの期待に応えますよ!」みたいな、優等生的な気負いが強すぎ。
もっとチャラチャラしてたほうがいいね、ドライバーは。

>>771
かつてすべてのカテゴリーで2年目に確実にチャンプを取ってると言われて
アレジと並んで期待されたフランス人レーサーがいましたがねえ･･･

しかし今回マッサは本当にいいレースをしたね。
俺は正直マッサもあんまり･･･と思ってたので思い切り見直した。

ＥＪ「サトウに足りないものは我慢だ」

体体体●　　　　　　　　　　　　　　　　
体体体●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●
体体体●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●頭頭頭頭●●
体体体●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●頭頭頭頭頭頭●●●
体体体●　　　　　　　　　　　　　　●●●●茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭●●
体体体●　　　　　　　●●●●●茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭●
体体体●　●●●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭●
体体体●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭●　　我
体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●●●●●　　　　　慢
体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　我慢
体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　慢我慢
体体体体茎茎茎茎茎●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　我慢我慢
体体体体茎茎●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　慢我慢我
体体体体茎茎●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　慢我
体体体体袋袋●　　　　　　　　　　　　　
体体体体袋袋袋●　　　　　　　　　　　　
体体体体袋袋袋袋●　　　　　　　　　　　
体体体体袋袋袋袋●　　

>>753
一応2004年まで（＋２年オプション）契約だから
2004年までは安泰？それとも来年、再来年はオプション契約って事かな。
そうだとしたら、うかうかしてられないね。

>>774
> かつてすべてのカテゴリーで2年目に確実にチャンプを取ってると言われて
誰だっけ？わるれちゃったい

逆に移籍したがっちゃうかも。
どんどん書き込んで775を見えなくしよう。

>>774
コマスけ？

つーかホンダがクソすぎ。琢磨がかわいそーだぜ。

琢磨好きな奴は何言われようが好きなんだし嫌いな奴は何言われようが嫌いなんだと思ふ。

宗一郎があぼ〜んしてからホンダ魂は消えてしまったみたいだね。
クローン宗一郎を希望。

>>779
そう。

いい加減、ミッションとか油圧系トラブル直せよ＞ジョーダン

モナコで｢ここでクラッシュはねーだろ」てな場所でやってくれそう。
カジノ前とか最終コーナーとか。

琢磨のレース展開だと１コーナで他車と接触だね

775消えたね。sage

>>782
そうしなくても、桜井か後藤がホンダに帰ってくれば・・・・

末期の片山のように完走してごくろーさんより
馬鹿みたいに競争してくれたほうがいい

この先はルノーの天下だから
さっさと撤退した方がいいよ

＞788
桜井は壊れちゃったけど後藤は頑張ってるね

後藤はホンダに呼ばれれば戻ってもいいようなこと言ってたな昔。
日本の企業はそういうことしないだろうけどとも言ってたけど。

さすがにﾓﾅｺで得意のロケットｽﾀｰﾄで調子こいてたら1ｺｰﾅｰでアボーンするだろう

琢ちゃん涙もろいから

>793
その前にA1のタイトな1コーナーがやばいと思われ

１年は長い。
誰にでも活躍のチャンスが来るのだよ。
ミナルディコンビにも、マクニッシュにも活躍のチャンスがあった。
佐藤にもこれから１回は来るよ。テレビカメラに映って皆の記憶に残るシーンが来るよ。
予選でも決勝でも、最低１回はそんなチャンスが来るんだよ。
そのチャンスが開幕戦ではない事を祈りつつおやすみ。

公式ＢＢＳに書いてあった『地上波組にはわからないジョーダンのゴタゴタ騒動』
って何だろう、衛星組は知ってるってことかな？

>797
50人(15%)のリストラのことじゃないかな。
それと担当エンジニアが妻の出産で土曜の予選直前、11：00に帰ったことかな

>>798
なるほど。

800貰いました

>>796禿げ同

守りのレースやるくらいなら、（言い過ぎかもしれないが）走らんでいいと思う
粘走の中嶋、中野になっちゃうから（こんなタイプが一番つまらない）

これからも攻めのスタイルは貫いて欲しい。
17戦の内、煌く1戦を見せて欲しい。

走らない車だったら、尚更攻める気持ちでマシン前へ前へっと
琢磨に右京を重ねて夢見ますよ、私は
まだ1年目、解雇はないでしょう！？

>801
よりによってウキョーかよ・・・。
頭悪い走法はもう勘弁してくれよー。

佐藤もｶﾞﾏﾝのしどころだよなぁ
体体体●　　　　　　　　　　　　　　　　
体体体●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●
体体体●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●頭頭頭頭●●
体体体●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●頭頭頭頭頭頭●●●
体体体●　　　　　　　　　　　　　　●●●●茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭●●
体体体●　　　　　　　●●●●●茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭頭●
体体体●　●●●●茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●頭頭頭頭頭頭頭頭●
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体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●●●●●　　　　　慢
体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　我慢
体体体体茎茎茎茎茎茎茎茎茎●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　慢我慢
体体体体茎茎茎茎茎●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　我慢我慢
体体体体茎茎●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　慢我慢我
体体体体茎茎●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　慢我
体体体体袋袋●　　　　　　　　　　　　　
体体体体袋袋袋●　　　　　　　　　　　　
体体体体袋袋袋袋●　　　　　　　　　　　
体体体体袋袋袋袋●　　

>>802
じゃぁ、納豆好きなの？

あんなに予選の遅い奴が結果気にせず攻めのレースとかいってクラッシュしてたら
どういう評価になるか、わかっているのか？

>804
というかな、「瞬間芸」みたいな速さは勘弁してくれと・・。
通年を通したクレバーな速さを見せて欲しいと・・。
94年のウキョーの快進撃は凄かったけど、それだけにその翌年からサロに
歯が立たなかったのは見ていて萎えたね。

それにしても、毎回毎回よくもまー、都合のいい言い訳があるもんだな

いよいよ
ホンダとしても佐藤を使いつづけるか考慮中だってさ

当然だよ、あれじゃ。ヨスあたりでも乗せとけ。

>>808
さすがの琢磨もF1エンジン界のユーンにそんなこと言われたかぁないだろ。

ヨスが浪人の身というのが信じられない。

ヨスはかつてホンダのプロトタイプのﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰやってたんだから雇ってやれや。

>>810
結構です、それだけは勘弁して(ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>808
それどこに書いてあったの？

>>818
808の右脳に書いてあるんだろうね。

818に期待。

>814
俺もさっきから、それが気になってな。ｿﾜｿﾜ

ID:evuBWAhmの右脳に期待。

>>814-815
こうご期待・・・。

>>808
それどこに書いてあったの？

ｶﾞｯｶﾘ

ｼｮﾎﾞｰﾝ

佐藤琢磨のいいところ↓に書いて！
http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=seijika-minna&KBN=INPUT&RESNO=7

>>818
微妙に面白かった。ｻﾝｸｽ！

>818
うん。微妙に(･∀･)ｲｲ

右京の９４年の活躍はＺＯＮＥに入ったかららしい。
ある意味では最強の日本人ドライバー（笑）

人間、やっぱり死ぬ気で頑張ったらやれるってことだな。

予選が速くてあのミスなら活きがいい、攻めてるねだけど
予選遅くて決勝であのミスじゃ評価がた落ち
俺の評価では今のところ初期のＰディニス

いいとこマルケスだな。
ま、ユーン相当のホンダエンジンよりマシだが。

>>826
ｳｷｮｳも言ってたしね｢１番やっちゃいけないﾐｽ｣だと｡

ウキョウの言った「僕を反面教師にして」発言は良かった。
｢僕たちを・・・」ならもっと良かった。

>>828
その｢１番やっちゃいけないミス｣を実際にやってきた右京の発言だけに
やたらと説得力があるよね。

言ってたよね〜、反面教師発言。
なんというか、大人って違うよな。

でもまあ次はもう少し予選でフィジコに肉迫してくれるんじゃないか、と
思う。あるいは抜いてくれるんじゃないかと期待している。

心配するのは本人の心の持ち方だけど。あのリタイアの時のインタビューは
辛そうで痛々しかったYO

右京だけだったよな、ただのペイ・ドライバーじゃないのを見せられたのは。
今のところ。

>>832
モナコだぞ？本当に大丈夫か？
予選でフィジコのマシンにトラブル発生激しくきぼん。
まともに行ったら１．５秒以上はなされる悪寒がする。

>>834
次オーストリア。

今までの日本人ドライバーならさ、こんな凡ミスしても
スポンサーなりホンダなりのバックアップがあるから2年位は
F1にいられたけどさ。
今のホンダじゃ琢磨がシーズン途中で切られそうになっても
平気で見殺しにしそうだよね。

モナコだし、こんなリタイアの後だから、フィジコに勝つとかより、
できれば大事に走ってくれたほうがいい気もする。
アグレッシブさがいいのは、結果も見せてこそじゃないかなと。

>>832
次はA1ﾘﾝｸでしょう?あそこﾌｨｼﾞｺ得意だし又予選で離される予感･･･
その次はﾓﾅｺで初ﾓﾅｺの琢磨は多分ｾｯﾃｨﾝｸﾞに手間取るとおもうし､
試練のGPが続くとおもう･･･

だからｽﾍﾟｲﾝはなんとしても結果が欲しかった･･･

>835
う。そうだっけか。カジノコーナーであぼーんとか散々言われてたから、
モナコとばっかり・・・

佐藤、５年後には山のぼってんのかな〜？

>>840
本山の上に…

>840
自転車でな。

琢磨税を作って日本国民全員から１０円ずつ徴収して
ジョーダンとホンダに投資するか…

ブラザーがｽﾎﾟﾝｻｰﾏﾆｰを増額すれば良い｡

アデランスがハゲに…

ODAをいくらかジョーダンに回せ（w
ちゃんと（マシン）開発に使われれば問題ないだろ（w

>>846
ジョーダンは一度発展してるからなぁ（優勝）
ＯＤＡ無理かと。ｗ

今なら次スレタイ、【ふんどしレーサー】にしても
誰も文句言いそうにないな。



本当にするなよ。

ふんどしきぼんぬ！

誰だよ、公式BBSで｢マンセー｣なんて書いてるの(ｗ

まだ褌派居たんだw

他所でﾏﾝｾｰとはﾁﾄ痛いな

もう次スレの心配？
それよりふんどしはちょっと・・・。
もうわるれていたよ。

>>851
地下にもぐってるだけ
次スレ「ふんどし」擁立にむけふんどし派は決起しる！

ふんどし派はいないのか！？

【まあ】佐藤琢磨　総合スレッド　Part11【そうですね】

コレにしる

>>856がｲｲ!

【冗談】佐藤琢磨　総合スレッド　Part11【本田】

うう‥地下にもどる。

／　　　　　　　　　ドッカン
　　/　／　 　　,,_　　　　　ドッカン
　━━━━━'）, )＝　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ヽ＼　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　） 〉　〉_ _ _＿＿＿　　　　　　∧＿∧　∠　オラッ、出て来い琢磨！　
　　　　　/　⌒￣ ／ "'''"'|　　　　||　　　　　（｀∀´　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　　|　　　|￣ｌ　　　　|　　　　|/　 　 　　/ 　 　 ＼
. 　 　　　| 　 　| 　| 　 　　|　　　　||　 　　　 | | 　　/＼ヽ
　 　 　　 |　 　| 　.| 　 　　|　　　　| 　 　 へ//|　　|　　| |
　　　 　 （　　 |　 .|　　　ﾛ|ﾛ　　 ﾞ!ｌ''ヽ／,へ ＼|_ 　| 　 | |
　　 　 　 | .lヽ ＼ |　　　　|　　　ヽ＼／　　＼＿　/　（　）
　　 　　　| .| 　〉 .〉　　　　|　　　　|　　 　　 　 |　|
　　　　　/ /　/ / | 　 　　|　　　 〈|　　　　　　|　|
　　 　　/ /　/ /　| 　 　　|　　　　||　　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　└──┴──┘　　 　　　 |　|

モナコで予選１０７％以内に入れれば上等とか
言ってみる。。

でもスペインでの、あのスタートダッシュは正直驚いた。

今の調子じゃ、モナコじゃフィジケラに２秒くらい
ちぎられそうだな・・・。

マカオで優勝したから大丈夫だよ！
と、気休めを言ってみたりする…

ﾁｪｯｶｰまで何が起こるかわからないﾓﾅーｺ。
最後まで生き残れば入賞の可能性も。。。いまの完走率の低さでは･･･なぁ

ｽﾀｰﾄ直後の１ｺｰﾅｰ＜ﾐﾗﾎﾞｰ＜ﾍｱﾋﾟﾝ＜ﾄﾝﾈﾙ先ｼｹｲﾝ･･･の飛びこみなどなど、
ｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞさえ無難なら。
ﾚｰｽ序盤で体勢が落着いてもｽﾍﾟｲﾝのようなポカあれば漏れもさすがに諦めﾓｰﾄﾞ。。。
それより不安なのが２２時からの中継。どんなことになるやら･･･
スレ違いsage。

モナコで本領発揮、10番手前後のグリッドを獲得したとする。
しかしマカオのリスボアみたくバリア擦れ擦れ(サンデボーテはガードレールだが)
のコーナリングをしそうで怖い。中団にいる状態で2000年マカオの失態を演じたら…
マジで次は無いかもな。下位グリッドに沈んだとしても、今回みたくロケットスタート
決めた場合も危ない。赤旗中断の原因を作るのだけは勘弁。

モナコでは先ず最も高い可能性はマシントラブル。
マシントラブルがなければスタートで絡む。
スタートで絡まなくてもレース中に単独でミスしてガードレールとぶつかる。
単独でぶつからなくても、前の車を抜けると「勘違いして」ミスってぶつかる。

・結論、100％完走は無い。

このスレには森を見られる奴がいないな

1.オーストラリア 予選落ち
2.マレーシア おかま
3.ブラジル 1コーナーコースアウトしそうになる(2回くらい?)
4.サンマリノ コースアウトしてフレンツェエンにぬかれる
5.スペイン コースアウト(そのままリタイア)

いつもなんかやらかしてくれるタクマックス。
オーストリアが楽しみになってまいりました。
コースアウトして鹿にぶつかるなよ!!

でも、今回のスタートであれだけ抜いて有れば、
あのまままったり走ってゴールすればそれなりの評価だったんじゃないの？
結局なんだかんだ言って、マッサもウェーバーもそんなに
冒険した結果じゃないじゃん。
どっちらかというと走ってたら結果が出ちゃいました、って感じ。
ただ予選は早いけど。

冒険するだけなら虎の方が迫力あったぞ。
９９年のイタリアＧＰとか

いいや、琢磨にはｶﾞﾝｶﾞﾝ攻めてもらいたい。
サンドトラップにはまったっていいよ。
俺が後ろから押してやるからさ。

中盤スタートから、５台抜いて上位に行くならすごいけど、
ビリあたりから５台くらい抜いたってのは、べつになあ・・・

どうせ、スタート直後は１コーナー渋滞するから、ちょっとの運と
強引さで行けそうな気がするテスト。

予選１０番手以内から、５台抜きｷﾎﾞﾝﾇ

正直オーストリアでは１コーナーであぼ〜んだと思う

>873
俺もそんな気がしてならない。
慌てるなよ、琢磨。

チームがダメ、マシンがダメってことで、漏れが頑張んなきゃという気負いと焦りがあるんだろうな
ベテランみたいに、ダメなモンはダメって言えればいいけど、実績がないからつらいね

>869
お前アホだなぁ・・・。
走ったら結果出ちゃいました、なマッサになんでフェラーリ移籍の噂が立つのよ？
悪いが佐藤なんか問題にならないくらいの凄い逸材だよ。

＞875
いや、違うね。
あの走りは自分の事しか考えてない走りだね。
今のジョーダンが一番欲しているのはマシンを最後まで走らせる事だと思う。
それを凡ミスでスピンしたり、よりによってチームメイトにカマ掘ったり・・。
今現在佐藤はジョーダンの疫病神みたいなもんだね。

＞876
まぁ、車の良し悪し関係なく才能のある走りが出来る人は光ってるからなぁ…去年のアロンソのように。

>>877
そうか！今年のフィジケッラの不運のネタは佐藤だったのか！

>>879
いや、フィジコは持って生まれた運命です。

と言ってもジョーダンヤマハ時代の悲惨な時を思えばまだマシなのだがな

>>881
もしかしたらその次に悲惨なジョーダンかもよ？今年は。

まあ、９３年、９６年もあまりよくなかったが・・・。

ところで次スレのタイトルだが、
【ふんどしレーサー佐藤琢磨 Part11】
に決定ということでよろしいか？

>>883
よろしくねぇよ！

次スレは950とったヤツが「宣言してから」立てる。これ鉄則！（一度も実行されたことはないが）

オレがとったら【ふんどし】にするゼ？
イヤだったら950をとるこってす。

新スレが出来ましたが・・・。
いかほどに？

>>876
わかったから、マッサスレにもレスしてくれ。（常駐２人(泣）

>>877
今の糞マシン完走させても禿と同じ7位で何でもっとプッシュしなかったか、もう完走はいいと叩かれるだけ
完走したらデータが取れるかも知れんが､今のジョーダンじゃそのデータを有効に使えてるとは思えないけどね
いつまでたっても、油圧系や電気系のトラブルが出てるようじゃ的間な開発プログラムなんてないんだろうな
ジョーダンはもはや沈み行く船なんだから、運命を共にすることなんかないよ
他のチームに移れるよう､アピールしないとね
この時、堅実な走りで完走しましたが得点になりませんでしたじゃお話にならんわけよ
やっぱ､がんがん攻めて速さをアピールしないと　堅実さを見せるのはそれからだろ

>>887
それはやめて・・・。
今のままでマターリ生きていきます。

　　　　　　マッサスレの1より

>>886
あのスレ立てたヤツ、「早過ぎる」「無宣言」「タイトルミス（またPart１０）」
身勝手だし馬鹿だし・・

下げようとして(?)、sageとカキコんでるトコからも（意味ない）とんだ素人だと思われる。

あと、前スレ（ここ）のリンクも足してない・・　ｳｸﾞｸﾞｸﾞｸﾞ（こみ上げる怒り）

とりあえずポイントが獲れそうならエンジンが泣き入れようが死ぬほど攻めまくれ。
どう転んでも無理ならマターリ走るしかないな。

そんなに怒るなよ。そのうち消えるんだし。
本文にsage書いても下がらないことは知ってるよ。「sageますよ」と言う意味で書いただけ。

何やってんだか・・・(ﾜﾗ

>>893

まあスレ立て具合はあんな感じでよいと思うよ。
でも用意は周到にね。
過去スレへのリンクと、タイトルの通し番は気を付けてね。
琢磨スレで過去にもあったんだよね。
旧スレと同じ通し番号を付けた新スレ。

どうでもいいけどレス番が「やくざ」

頑張れ！

F-ZEROを上位カテゴリーに設立しよう。
アゴ＝ピンクのフグみたいな全体的に速いマシン
ライコネン＝平均的な青色のマシン
琢磨＝金色のスタートだけ速くて全然曲がらないマシン
その他大勢＝緑のいいとこなしのマシン

結果は同じか（ｗ

＝コンディションの車に乗った場合

虎＝シュー兄＞＞フィジコ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞琢磨＝中野＞ユーン
　マジレス　スマソ

>>897
禿同！！！

>>897
概ね同意だがフィジコと琢磨はそんなに離れてないと思われｗ

900

900!!!!!!!!!

>>897
ちょっと待ってくれ。その一番頭の｢虎｣っていうのは、なに、猛獣の｢虎｣？

タイガーウッズと思われ

タイガー・ジェット・シンと思われ

　　　♪
　　　　♪　 　∧_∧　　ﾌﾝﾄﾞｼﾌﾝﾄﾞｼ
　　　　　　ヽ(・∀・)ﾉ 　　ﾌﾝﾄﾞｼ〜♪
　　　　　　　 (　 へ) ﾄﾞｼﾄﾞｼﾌﾝﾄﾞｼ〜♪
　　　 　 　　　く

まさか歯茎ではないよな。まさかな。まさか・・・

現時点での阪神タイガース

>>902-906
最近じゃあＣＡＲＴも知らないﾔｼがいるのか・・・
虎っていうのは世界最速カテゴリーであるＣＡＲＴで最速といわれている
高木虎之助（日本人）の事ですよ。

誰にCART最速って言われてるの？＞907

>>908
こんな所で寅之助に会えるとは思わなかったよ。

虎本人ではなく中嶋さんの書き込みだと思われ。

なんか、最近琢磨より虎の方が速いような気がする・・・。

↑事実虎のほうが速いのです。

虎は2年目で慣れてきたっていうのもあるからね。
本人もリラックスしてレースに臨めてるってコメントしてたし。

早漏ですか・・・

琢磨がナチュラルに速いのかどうかはモナコの予選で判断するのが
一番いいのではないかな？
ここで今回くらいの予選順位ならかなりきつい。
かつてのステファノ＝モデナみたいに頑張れば、トップチームのオーナーから
目をかけてもらえるかも・・・

早漏なの？？！！

虎之介が日本最後の切り札だと読売に書いてあったが、
琢磨がこの調子なんで、真実味を帯びてきた。

>>916
モナコってクルマの出来あまり関係ないの？ウデ何％？

>>919
滅茶苦茶関係あるでしょ。
でもそれ以上に他のサーキットより正確さと
度胸が必要だから腕の割合も大きいということだと思う。

>>919
壁際にギリギリ寄せれる奴がタイムを出せる
ヘボイマシンでも壁から３ｃｍまで寄せれば普段より５個ぐらいグリッドが上がる

↑ほんまかいな・・・。

例えば去年のモナコ
シューとバリのタイム差
2 1 M.シューマッハ フェラーリ フェラーリ BS 1'17"631
4 2 R.バリチェロ フェラーリ フェラーリ BS 1'17"856

クルサードとハッキネン
1 4 D.クルサード マクラーレン メルセデス BS 1'17"430
3 3 M.ハッキネン マクラーレン メルセデス BS 1'17"749

そんなに他のサーキットと変らないと思うよ。

>>919
腕70％車30％くらいじゃないけ？

>>923
でも一年目のモナコは腕が出ると思う。

とにかく琢磨がフィジケラにモナコの予選で勝てる確率は１%以下。
経験は重要なサーキットだと思う。

市街地コースは度胸が試されるからな・・・

そのモナコの日本人最高位は中野の９位です。

度胸で言ったら、マカオやポーをF3で走ったくらいだから、
とりあえず大丈夫だと思う。それよりやっぱ腕だ。

いろいろデータを集めていましたが
>>928
がデータによる説得力を帳消しにしました

>>930
予選が９位ならﾋﾞｸｰﾘだけど、
完走しただけの決勝９位でしょ。

気にするこたあない。

今考えると、

・１日目午前のフリー走行トップ
・予選３位
・決勝２位

って成績を、Ｆ１で始めて走るモナコで出したアレジって、スゲーよな。

あと、あのフロントウイングのおかげね。

やっぱスゲーなアレジ

>>932
アレジクラスでもその数字出すんだもん、ティレルってスゲーよな。

モナコとアメリカでしかポイントとらせてくれなかったがな。
＞ティレル

結果出してないのはパンストだけじゃないし、
藤子ちゃんもいつも序盤であぼーんだから、パンストだけ叩いてもしょうがないような気がする｡

2チャネラーや外野にはそう言っても許されるかも知れないけど、＞937
実際の現場ではそれだけでは済まされない。
フィジコには過去に積み上げた実績があるから今年が駄目でも来年があるけど、
佐藤琢磨には今年が駄目なら来年は無い。
叩いてる人の半分以上はマジで心配なんだと思うよ

仰有るとおり心配なんです。
いつリストラされるのか不安で不安で

はい、心配です。
日本のただのファンは何とでも言ってられるもんね。
現場には現場の常識やルールがあるんだろうから。
ここでいくら、待ってるYOとか期待してるYOとか見守るYOとか言っても、
現場で琢磨がどう言われてるか、想像もできませぬ。

アレジのティレルは、モナコ決勝ではそんなに派手な場面は無かった。
当時放送していたF1ポールポジションという番組でレース中継とは別の
映像が出たんだけど、昔のジル・ビルヌーブばりのカウンターステアの
ドリフトを連発していて驚いた。

あと、同じティレルでのイタリアGPもあっけなくリタイアしたけど
速さは強烈だった。

佐藤もどこかのGPで一発かまさないと・・・。

ところで、
虎＝シュー兄
が成り立つとすれば、
デラロサ＞シュー兄
が成り立つ。さらに、
アーバイン＞デラロサ
であることを考慮すると
アーバイン＞＞シュー兄
となる。
あり得ない。

なにげにデラロサとアーバインは予選争い9勝9敗で五分だったりする。

>>942
虎＝モントーヤ＞ラルフ＞ミハエル
なんだけどね

ありゃりゃ。指摘ｻﾝｸｽ

新ｽﾚ立ててもいいでズラ？

虎と猿はドライビングスタイルは似てるけどね・・・・

なぜ950まで待てない？

じゃあ950踏むズラ

これで950ズラ

殿下ってなんだよ・・・

新スレ立てたらちゃんとリンクしてね。

950踏んだので新ｽﾚ立てたズラ

【褌】【佐藤琢磨　総合スレッド　Part11】【殿下】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1020183411/

タイトルについては勘弁して欲しいズラ

プリンスだろ?

sageで切り番踏むのは反則ズラ・・・。

糞スレたてやがって・・・。

＞sageで切り番踏むのは反則

初耳だ。

>>941
プロストを１周目のミラボーでぶち抜いたシーンをお忘れか。
赤旗で幻のオーバーテイクとなってしまったが。

すごいやん琢磨
オーストリアGP
フリー１は６位
フリー２は10位

EJ12に何がおきたの？

>>958
マルチポストやめれ

>>957
ありは、すごかったな
リスタートでもミラボーで逝こうとしてたし

>>941
イタリアGPでは
燃料タンクがスッカラカン
ガス欠になる前に速攻リタイヤ
これ定説

>>960
アレは、しびれた！
躊躇無く刺しに逝こうとしていた

１０００ゲット行きます

sage進行でやってくれませんか？

6,8,15,23,31,41

古いなぁこれは。古いものですよ。

おい！　まだやんのかよ？
俺もう懲りたよーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

> あと３０はあるぜ、もうちょっと近いのなかったの？

サトタク来年クビだね、もしくはミナルディの残骸チームに乗る？
ぐらいだ。
アーバインが乗りたいって言ったらそれで終わりだもんな
ホンダも経営苦しそうだからなー
ブルジョアの両親が１０億円くらい用意してくれたら、まだチャンスはあるかもな（ｗ

2,15,20,26,27

このスレ古いから、ケツが青いツーカ恥かしスレだ、黄色い風船に希望がいっぱいって感じで鳥肌タツヨタ　

>>970


!!!!????!!?!

>>971

遠まわしに反撃するなよ
（ｗ

>>970
よく読んだのか？悲しみもいっぱい
書いてるぞ！！

ふんどし

age

同じく

何だーこんな古いのageて
1000getでもいくのか？

978

979

980

981

982

983

984

985

986

987

988

989

なんか遅いね

祝1000GET!

992

もっとみんなヤル気だせよ(w

994?

995

祝1000GET!

１０００げと

998

おれageてあげる

祝1000GET!

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