？ところでおまえら富士スピードウェイってどうよ？

ちょっと見つけた
１５日のこととりあげてるから見てみれば
http://members.jcom.home.ne.jp/kato1/

>>949
君の同類が子供を轢き殺した。

とりあえずＦ１だけ。。。

だまった
http://rx55l5.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030921235546.jpg

Walter Wolf
http://rx55l5.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030922000059.jpg
http://rx55l5.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030922000139.jpg

ＬＯＴＵＳ
http://rx55l5.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030922000646.jpg

>>949
グラチャン開催日になるとチバラギサイタマイナカッペ集団が
何処からとも無く沸いて来たよな〜デッパにタケヤリその他モロモロ・・・
当時辞めてもらいたかったのは東名での箱乗り。おかげで東名大渋滞！！！
どうせ渋滞するんだったらお金を払わない２４６を帰ってきたなぁ〜

>>939
ちなみにマリオは76年のブラジルだけ「６」でした。（マシンは７７だったけど・・・）

955
俺もしてた
GX71にCR88スリック　加工テッチンホイール

>>957
えっ！スリックタイヤ履いて公道走ったの？？？パイパン使用でっか？？？

>958
そーゆーことが多数起こったのでスリックは一般販売店では販売されないように
なり、使用済みスリックもタイヤサービスが回収して穴を空けるようになった
とさ。

>>951
セブン パパぁ〜、今見に来たらリンク先に画像が無いよ。
もう削除しちゃったの？　何の画像だったか教えて欲しいです。

>>954
おおっ、カッコイイ〜！
GRDは有りますか？　出来れば見たいです。

>>956
それは知らなかったです。教えてくれてありがとうございます。
その時のLOTUSは６＆７(グンナー？)だったのかな？
LOTUS '78で、No.6 マリオは無かったですよね？

>>960
ロニーとマリオだけど、その時はマリオが後から入った立場だったからじゃない？
その直後ロニーがロータスを出てマーチに行ったのでマリオがエースになった、と。

>>960
954だがＧＲＤってなんなんだい？？
ＧＲＤ０＝ぐらうんどぜろ

>>962
Group　Racing　Development　の略。スペル間違っているかも?
ロータスに居た、マイク・ウォーナーがC.チャップマンと喧嘩別れして興した会社。
1975年まで存在。猪瀬氏や森脇氏なども在籍。
GCにはG6スポーツカーのS72、S73、S74が参加。
FJ1300には372(だったと思う)が参加。
ヨーロッパF2の生沢徹と風戸裕の"チーム・ニッポン"も273を使用。

今回のイベントにはS74のレプリカが参加しました。
http://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/club/2003/0915fisco/img/fisco29.html

http://www66.tok2.com/home2/boomin/data/No_0179.jpg
GRD273

>>961
仰しゃる通りでした。少し調べてみたところ、76年はＲ１で #5 ロニー #6 マリオ
のコンビだったのですが、次のＲ２からロニーはマーチへ行き、マリオはＲ２＆３
の２戦を前年まで乗っていたパーネリでエントリーしていました。たぶんこれは
前年までフル参戦だったパーネリがこの年はＲ２＆３のスポット参戦だった為で
しょう。Ｒ３がパーネリ、マリオの地元USAだったので、マシンテストのつもり(?)
でＲ２も参戦したのではないでしょうか。因みにカーナンバーは 27 です。
この２人はインディ時代からのコンビ(師弟?)ですよね。どちらも息子がレーサーに
なりましたが、両方とも父親を超える事は出来ませんでしたね。

話を '76年のＦ１に戻すと、マリオはＲ４＆５は #5 で参戦していますが、Ｒ６は
欠場しています。LOTUSは、Ｒ２から参戦しているグンナーだけのエントリーです。
マリオは一時期インディとＦ１を掛け持ちしていたので、もしかするとインディ500
あたりとＲ６(たしかモナコ)が重なり、インディを選んだ為にＦ１を欠場したのか
も？ それ以降は #5 で参戦しています。結局、マリオがロータス時代に #6 で参戦
したのは、956さんが仰しゃる通り、76年のＲ１の一戦だけなんです。
でもこの年のマシンは、LOTUS 77 です。今回富士ファイナルで走ったのは LOTUS 78
です。LOTUS 78、#6、Andretti．．．．やっぱり、この組み合わせはおかしいですよね？
つまらん事に拘ってしまってスミマセン。
単純に、(LOTUS 78の)現オーナーの好み、の一言で片づけてしまった方が精神衛生上
良いかも．．．(w

>>962
963さんが説明されている通りです，，，と言っても私も詳しくは知らないで
今回、勉強になった次第です。
GRD S74 が参加したので、走っているカッコイイ〜画像があれば見せて頂き
たいな、と思って960に書きました。

>>963&964
GRDの説明＆画像ありがとうございました。私も勉強になりました。
今回走ったのはレプリカだったのですね。知りませんでした。てっきり本物かと。
チョット残念です。
生沢＆風戸の画像、いいですねぇ〜。

15日のＧＲＤはハンドルが真ん中についてた。

懐かしさ半分、がっかり半分。

オートスポーツ特集あげ。

LZ20Bは直4ですよ〜ASさん。

昔、横山コーナーがあったように、改装開店のときにクラッシュするとコーナーに名前がつくチャンス!?

そろそろ富士山が爆発するみたいだな

>横山コーナー
懐かしい・・・・

須走落とし・・

>須走落とし・・
泣かせますなぁ

新スレにはこれをよろしく
http://www.fujispeedway.co.jp/

>>967
シャーシはともかく、あのスタイルが走ったことで良し、としましょうよ。

>>968
さらにASチェック！GRD S74は「〜'79」ですよね。'79はGC、LDでそれぞれ1勝しているし・・・。

>>968 追伸しかも機械式燃料噴射の為アフターファイヤがものすごく迫力がありました。
ラリーでも使われていたらしいです。

>>975
確かに1979年まで走ってましたね。富士LDでの生沢氏のバンザイフィニッシュは絵になっていました。
MSDで放送したような記憶あり。
シェブロンも1981年まで静マツの白鳥さんが乗ってた。
シルビアのスーパーシルエット、しょっちゅうエンジンがバラバラとミスファイアしてたな〜
個人的にはカルソニックのページのS12もどきになる前の方が（・∀・）イイ！
LZ20B、PA10のG4(G5)ラリー車の、バイオレットGTに使用されてました。G2での公認(1000台)がとれなくて
G4(400台)で公認取り直ししたりして日産はラリーの予定がだいぶ狂ったそうな・・・
LZ20Bターボの方は1979年の富士1000kmレースにPA10バイオレットターボが初見山でしたね。

ASの年式違い・・・SB1、エクセレント、マーチ793も・・・
マーチ793といえば、1984年の松田秀士のF3初優勝が印象深い。
表彰式のビートたけしの乱入で盛り上がったな〜

>>969
横山ﾌﾞﾘｯｼﾞ(ry

>>977
ﾗﾝﾀﾎﾞや240RSみたく輸出専用で市販したとか？＜LZ20Bのバイオレット

>>977
完成車としてではなく、台数分の16バルブヘッドを作って公認したと思いました。一説には800台?
市販はエンジン単体でもしてないと思います。
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030925211352.jpg
トヨタの18R-G改16バルブヘッドも400台作ってG4の公認をとってましたね。
こちらはG5セリカターボやF2、GC(2.2リッター)に使われておなじみだと思います。

サニーエクセレント(富士フィナーレを走ったクルマ)のLZ14の16バルブヘッドみたいに(50台)
有力日産系チームにでたという話もないようです。

↑のへッドを利用したL18改は長谷見さんがGC、北野さんがF2000に使用しましたね。

ファイナルでクラッシュしたローラはモノコック逝ったらしい

>>979
その線でいけば
最終コーナーは本山中子ﾈﾀのコーナーか?

てか、あれは本山が悪いって認識の人が多いけど、中子が体当たりしてコースから追い出されたことから始まるんだろ?
しかもチャンピオン決定戦のときだったというからなぁ・・
映像は見てないけど、話の限りでは中子が悪いよな。

ｽﾚ違いｽﾏﾝ
しかし、体当たりして炎上するほどだったらしいな、映像みてみたいものだなぁ

>>982
あの人って、本当の最後に救急車に乗ったことになるのだろうね。
いい記念になったことだろう

>>982
乗っていたのはオーナーの人?　ショックだろうな〜
トラックで戻ってきたのをスタンドから見てたけど、かなり逝ってたね・・・

>>982
＞ファイナルでクラッシュしたローラはモノコック逝ったらしい
やっぱそうか。ちょうどそのクラッシュの時はピット裏でテレビで見てたけど、
隣に鈴木恵一がいて、「ああやっちゃったあ。ありゃ全損だな。もったいない」
とか言っていたのが印象的だった。
ローラのドライバー、車から降りてへたりこんでたよね。体も痛かったかもしれないが、
心はもっと痛かったか。

ファイナルのＧＲＤってやつうｐしたＺＯ！
http://www66.tok2.com/home2/boomin/data/No_0259.jpg
http://www66.tok2.com/home2/boomin/data/No_0260.jpg

タナケンさん、30年位まえのGCはTBSテレビで放送してましたっけ？

>983
本山中子は100Rっす。

はじき出される前からずっと本田勢に
いじめられまくってたという伏線も。
でもこの話題になると荒れるのでやめときます。

>980
次スレお願いね。

亀レススマソ
クリス・ニッセン選手の現状をご存知の方詳細キボンヌ

>>987
ヘェーこういうかんじだったのかあ
できることならグリフィンの（ry

>>987
レプリカといえどカウルだけは当時使っていたものだそうだ。

　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

>>981
成る程そうするとBMW630CSLのDOHCヘッド
（後にM1やM635CSiなんかに載るM88ツインカムのヘッドとして量産される）
みたいな、当時のGr.4/5規定で認められてたっていう「ボルトオン・オプション」
っていうやつにあたるのね＜LZ20Bヘッド

>>990
確か新規定になったDTMのリザルトで名前を見たから
現役か、割と最近まで現役だったっぽい

新スレ

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1064506401/

>>988
３０年前・・・1973年なら、東京12チャンネルだね。
実況磯辺アナウンサー（今は大阪で偉くなってる？）、解説田中健二郎。

オイルショック直前の全盛期。ゴールデンタイムで何回も再放送したｗ

オイルショックの頃っていうと、74年に多摩川決壊がありました。
堤防を爆破する音が、ウチまで聞こえたな。

>>994 ありがとうデツ　
ずっと気になってたもので昔富士の1コーナーで重傷を負って以後何も取り上げられなかった物で気になってました。

って事で９９９！

１０００なわけだが。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。