ホンダが本気になったらトヨタなんてチンポだよ

ホンダパワーは本当に凄いんだよ
タクシーしか作れないトヨタなんか
はやく撤退すべきだね

ホンダ最強

2get

みなさんブルマーは好きですか？

記念カキコ！

＞１
ならいいんだけど・・・。

現実はまったく逆なんだよね。

わいもキミみたいな妄想を抱いてみたいな！！

こりゃまたとんでもない糞スレが立ったな

やっぱsageか。

豊田なんかタクシードライバーレベルの運転手しかいませんよ
ホンダはプロ集団です

>>1
トヨタがチンポならホンダは何になるの？

>>9
チンカス

自分もホンダ大好きだYO!!
自分の街はトヨタ本社があるから
トヨタまんせーだからホンダファンは辛い。
もう1度ホンダ黄金伝説を築いて欲しいYO!!

>>9
>>11
こんなスレageんなｺﾞﾙｱ

>>8

ワコールの高級ブラジャーですよ

誰もが禁断のパワーを期待するでしょ

早く本気になれよ！

黄金＝糞

今でも充分黄金伝説。

>>8
なら
タクシードライバーレベルの
ドライバーしかいないトヨタに負けてるホンダって一体･･･

タクシードライバー集団は八百長大好きだからね

重複スレ。
削除依頼済み。

素敵なスレですね１さん。
モータースポーツを愛する紳士淑女にふさわしいスレタイと感じました。

どこらへんが重複なんだよボヶ
本当の事を書かれるのが怖いのか！！
このヘタレ野郎

おんだヲタによる自虐スレ、ださっっ！

チンポだったら最強じゃないか？

チーム　や・ま・は

>>23
あ〜あ･･･

まぁタクシードライバー集団なんて
ラリー同様に八百長がばれて
日本の恥になるだろうね

と・よ・たなのに、積んでいるエンジンは
や・ま・は。や・ま・はエンジンを作ってる
人はフェラーリのエンジニアだってさ。

まさに！オール　ＴＯＹＯＴＡだぜ！

日本人なんて金しか出していないのに
オールトヨタ・・・（哀れみの笑み）

じゃあHONDAは全部HONDAの社員か？

オールジャパンを装おうタクシードライバー集団は
日本の心を持っていません！！
国旗を連想させるカラーリングなんて辞めて下さい

じゃあホンダはチーム名もホンダにしてみろよ
純日本製シャーシで

では
ホンダは「日本人が関わってるから遅い」ってことになるな・・・

>>30
過去の流れはご存知れすか？

第二期ホンダの”大人気無い”やり方を参考にしているだけですが何か？
マジレスすると、オベ・アンダーソンをトップに掲げているというだけでも
分かっているモータースポーツファンにとってはホンダより100倍正統。

>>32
しってるからこそ
なぜやめてBARにエンジンサプライでにげたのか？

>>31
過去の流れはご存知れすか？

>>モータースポーツファンにとって

けけけ
笑わせるなイエローキャブヲタ
お前達はヤマハ製タクシーヲタだよ・・・間抜け

>>34
知っているならアホな質問をしないように・・・。

脳が沸いている1は仕様が無いけど、ほかのみんなはsageろよ。
1を晒しageしたいのなら構わんけど。

早く本気出せよな、ホンダさん。
もうそろそろ我慢の限界がきた。
このままだとトヨタファンになっちゃうよ。

こんなスレが立つとは....ﾎｿﾀﾞｵﾀも必死だな....

例えヘタレでもホンダはホンダ
トヨタなんぞに負けてくれるな

>>38

脳みそにカウパー液がたまってる童貞野郎はお前だよ（余裕の笑み）

ヤマハ製エンジン搭載タクシー・・・（爆笑）

スポンサーはNKタクシーだな

トヨタは、超エリート集団だよ。トヨタの技術力は間違いなく世界一だ。

オール　と・よ・た♪

これまじ！？

アメリカは月面に入っていなかった。
　　　　　　↓
トヨタはオール　トヨタではなかった。

と書いてみるテスト。

とよたんは超アウトソーシング集団だよ。
とよたんの発注力は間違いなく世界一だ。

と書いてみるテスト♪

丸投げ発注のプロ、トヨタ

外注が製作した物もオール豊田

じゃあいつになったら本気出すんだ？

マレーシアまでのポイント
トヨタ：1
ホンダ：0 (2チーム計)(藁

ブラジル予選順位
トヨタ：10/16
ホンダ：14/15/17/19

外注しても、だめだったとき矢面に立たされるのはトヨタ

オール　TO・YO・TA　！

トヨタが本気になったらホンダなんてマ○コだよ

ホンダは、ビス一本までホンダ社内で作ってるとでもおもってんの？

外注使って八百長の準備か（悲しみの笑み）

丸投げ発注のプロ

しぇかいの豊田

>47
どんな会社でもあたりまえだと思うんだけど

>>52
ホンダに性別はありません。
>>53
トヨヲタさん、そんなことを
言ってるのではない。ということは
おわかりですよね？

興奮せずに、おとなしくしといたほうが無難れすよ♪

つまり今のホンダがチンポだっていうんだろ
カマ掘るしな

と書いてみるテスト。

と書いてみるテスト。

お願いです豊田さん
山葉発動機さんがエンジン開発に
関わっている事を世界中に公表して下さい

オール豊田なんて事いわないで下さい

スーパーの前でミシンと湯名人でも売ってろこのタコ！

しぇかいの豊田が丸投げ発注のプロである事は認めます

会社名を豊田商事に変えましょう

>>53
激しくﾜﾗﾀ

>>63
ホンダも参戦前に同じ事をしたの知ってて
いってるのか？
挙句の果てに解散。。。
どうしてそこまで自分のこと棚に上げれるんだ？

>>65
バカなヲタを持った、哀れな企業「ホンダ」と、ヲタを混同しないように。

最強ホンダエンジン！
昔の話だけどな

えっ！！

豊田みたいに山葉発動機に
エンジン発注したんですか？

>>65
何せ、オールと・よ・ただしね

ＴＴＥを外注といってる時点でダウト！

ダラーラは実はホンダの子会社です
ポストレスウェイトは実はホンダの生え抜き社員です
出向でいろんなチームで勉強してました

やまは発動機V10

どこのメーカーだって支配下にある、いろいろな組織と一緒にやってるのよ。
そんなの常識。
ホンダのエンジンは、無限の技術が生きてるんじゃねーの？
初年度なんか殆ど無限製みたいなもんだぞ。

相変わらず現実逃避野郎が多いな・・・・。
じゃあホンダは無限へ丸投げ発注Ｖ１０だな。
エンジンのコンセプト自体はルノーからのヒントだとよ。

ジョーダン無限だったら、いまごろ結構良いところいけてたかもな。
無限は、レース屋だけど、ホンダはサラリーマン集団だからな。

>>70
だから1はTTEもオベ・アンダーソンも知らない厨なんだよ。

メルセデスはイルモアに丸投げだよ。

そのムゲンをバックアップしていたのがHONDA

エディー・オッパイン　

オール豊田（ぱうあーどby山葉発動機）

ジャガーはコスワー(以下略

大メーカーがＢＡＲごときを支配できないのが、情けない。

>78
そのＴＴＥをバックアップしてたのがトヨタ

ジャガーはフォードに…

なんかドイツと似てるね、状況が。
戦ってるレベルはあちらの方が上だけど。
自前のメーカーとカネだけ出してるメーカー。
ドイツでも日本と同じようにベンツヲタとBMWヲタが
けなしあってるんだろうか。

>>83
金で・・・

>>86
金で・・・

ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾌ−

金をだして外注先をこき使う豊田商事

>>85
ベンツ＝イルモア
とよた＝やまは

れすね！

ﾌｧｰッ！！

>>89
貴方はＨＲＤってしってんのか？

チェザリス　｢ﾌｫッ！！｣

金を出されてこき使われる山葉発動機さん

今の資本関係はどうか知らんが、イルモアなんてダイムラー・クライスラーの
関連会社ですらなく、F1参入の前はシボレーのバッジでCARTのエンジン
やってたんだからなぁ。

トヨタ＝TMGだろ。
ヤマハは技術供与程度だろ。
どっかの雑誌に1000万ぐらいとかって書いてなかった？
トヨタエンジンは去年のフェラーリエンジンみたいなもんでしょ。
作ってる人が元フェラーリの人だから。

>>88>>91>>93
よう！今日も変態丸出しだな、「偽こころ」

プリティー長嶋

頑張れ世界の山葉発動機！！

ホンダも金だろ？
ノウハウを蓄積するために無限にやらせてたんだから
どうやってホンダがバックアップできたって言うんだ？
無限のスタッフ自体ホンダへ移籍してるのに…

>>87
ホンダは技術供与によるバックアップれす。

とよたんは金銭供与によるバックアップれすね。

トヨタもホンダも結局優勝争いの蚊帳の外なんで氏んでください

はやく本気になってくだされ

>>100
素人さんれすか？

　 　 ＿＿
　　（　ﾟ＠ﾟ ）　┌―――――――――――――――――┐
　　（　　　　￣○　>>97 オマエモナー
　　｜ ｜　|￣└──―――――――――――――――┘
　　（_＿）＿）　

＞101
貴方の理論と現状の結果で行くと、金さえ出してりゃ
良い結果が出ると・・・

金は出すが技術は出さん（オール豊田）

>>93
ﾜﾗﾀＹＯ｡

「本気をだしたら〜」

クズがよくつかう言葉だな（w

リザルトで明らかに初年度トヨタに負けているホンダ

3年たっても本気出てないとこに・・・・・・

歴史的な経緯にもテクニカルな話にもまともなレスを返す事が出来ずに
鸚鵡の様に脊髄反射レスを繰り返す1

嗚呼！

嗚呼、こころ！

1＝蛇の目社員

ていうか
ホンダのトヨタ化
に、対し
ＴＴＥのオベアンダ-ソン先導による
トヨタのホンダ化・・・・

とよたん曰く、
「だってさー、技術ってなにさー。
金ならあるでー！頑張ってね！」

結果でてるんなら良いんじゃない？

オール豊田（山葉発動機製エンジン搭載）のマネーパワー最高

トヨタがチンポなら、ホンダはマンコか？
んで、これからＦ１でトヨタにレイプされるのか？？

ホンダって、シャシーとチームが造れないから、エンジンだけやってるんでしょ？

なんでトヨタと比べるんだ？

今度の八百長はマネーパワー使用でしゅか？

２年目のBAR（ホンダの第３期の１年目）と今年のトヨタは結果が似てる気が…

そろそろ飽きてきた

>>118
結局自社だろうが他社だろうが人を惹きつけるものが
なけりゃ過程なんざ糞食らえ

すでにレイプされかけ

どうして
　
とよたやまは発動機V10にしないのれすか？
やまはたんに失礼であります。

しかも、オール　とよたんだし・・・。

そうです！！
他社（山葉発動機）が製作しても
オール豊田です
丸投げ発注のプロ、豊田でしゅ

>>120
ホンダオタがトヨタとホンダが対等だと思いこみたいんだろ、

実際はトヨタは正式にＦ１に参戦しているけど、
ホンダはＢＡＲやジョーダンの下請けだもんな。

無限ホンダに復活してほしい。

1みたいな厨がスレ立てしてしまうほど弱いホンダは
たしかにヤバイ。

もうつかれた・・・・
>>126
ヤマハは、技術供与程度
開発してるのは元フェラーリエンジニア
マシン作ってるのはＴＴＥドイツのトヨタ自動車販売だよ。
上層部との温度差は今のホンダも同じ事

オべアンダーソンの目の前で外注だとか
言ってみろ。。。
ぶん殴られるぞ。

>>122
御主もそう考えるか
わしもじゃ
気が合うのぉ

とよたん
「うちがエンジン作れば、お宅、仕事なくなりまっせ！
おとなしくエンジン作りなはれ！」
やまはん
「わかりまちた〜（ＴωＴ）」

いえいえ

ホンダは豊田の外注への丸投げ発注能力には勝てないですよ（余裕の笑み）

ＴＴＥドイツ　Ｘ
ＴＴＥ、ドイツ○

>>131
アホは放置したれ

ﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝ…
第３期は第２期と比べて、ｶｽだと思ってたが
まさかﾙｰｷｰのﾄﾖﾀにあっさり後塵を拝するとは…

ホンダの社員から聞いた話しだが，
F1の開発部門ですら週40時間（来年度からは週50時間）
しか働けないらしい（サービス残業も禁止）．

こんなんだから，醜態を晒している現状があるんだろう．
もう好きにしてくれって感じだ．

>>131
外注

>>126
>どうして
>とよたやまは発動機V10にしないのれすか？
>やまはたんに失礼であります

縁起が悪いから。（笑
過去の歴史からわかるように、ヤマハの名が付く限り
絶対にホンダに勝てない。
ヤマハとはそーゆー星の下に生まれたメーカー。
トヨタにしてみれば、ただの疫病神。

>ホンダの社員から聞いた話しだが，
>F1の開発部門ですら週40時間（来年度からは週50時間）
>しか働けないらしい（サービス残業も禁止）．

いい会社だ。

なんか初めてこのスレのタイトル見てため息が出た。
ルーキーのトヨタなんかにムキになるなよ・・・
昔は所詮ヤマハだと言おうがスバルだと言おうが眼中になかったはずだ。
もうフェラーリやマクラーレンを見返してトップに返り咲く夢は捨てたのか？＞ホンダファン（？）

トヨタ自動車はＦ１プロジェクトの技術部には一切関わってない。
あるのは金銭関係のみ。

マネーだ、金だと、騒いでいるが、Ｆ１を金の戦争にしたのは、第二期のホンダだよ。
金に物を言わせて、勝っていたが、他のメーカーもやりだしたので、結局、実力通りの順番になった。

>>126
残念だけど、トヨタで作ってるんだよ
技術は買ったけどな

>>143
それも嘘だな

>>143
そう思いこむことによって、
辛うじて自我の崩壊をまぬがれている
悲惨なホンダオタ。
アンチホンダオタの私にとっては正に天国の日々。

ジャガーは名前だけで参戦してますが誰も文句を言わないのはなぜ？

>>142
ムキになってるのは
1=3h/4s8Uj
と
トヨタ丸投げ発注V10でいいやん=15151vRM
だけ。
他は猛獣使いまたはベビーシッター。

ほんとれすよ！

>>150
ソースは？

>>148
Ｆ１ＲＡＣＩＮＧ英語版でもそういう記事は見たこと無いね。

ホンダがＦ１やる意味ってあんの？ミニバン専門メーカーになった方がいいんじゃねえの？
市販車も悲惨すぎるスタイルだしね。
Ｆ１なんかやるより、デザインをもっとやったほうがいいよ。
マジな話、トヨタが出てきたんだから、ホンダはもうひっこんだほうがいいよ。
実力が違いすぎる。

ヤマハん先生！！

トヨタファンの私と致しましては、このようにトヨタＦ１が悪し様に言われることは悲しいことであります。

愚考いたしますにホンダが決定的にトヨタの上に位置しＴＯＰ３と対等に渡り合うようになれば、このような房スレはなくなるのではないかと淡い期待を持つものであります。

何時ごろＢＡＲとジョーダンはＴＯＰ３と対等に戦えるようになりますか？

シビックハイブリッドのモーターはプリウスと同じ。
Ｆ１エンジンでもトヨタの真似すればちっとはましになるかもよ。

>>154
後ろから３番以内ならもうすぐなりそうですが、何か？
つーか、もうなってる？

妄想を書き込んで楽しむスレはここですか？

トヨタオタの私は「トヨタ世界制覇」とか言っていいですか。

>156
エンジンだけで比べれば、ビリでしょ

まだ続いてたんだ‥
暇だね〜

＞156

ホンダエンジン搭載の2チームはヨーロッパラウンドから投入されるホンダ新型エンジンによって第四戦からルノーと互角に戦います。

問題はルノーを打ち負かし、ＴＯＰ３に喰らいつくのが何時かと言う事なのです！！

>>151
それぐらい、自分で調べましょう。
>>154

ＢＡＲとジョーダン
　　↑
こいつら次第。

ヤマハん先生！！

ＢＡＲはホンダのシャシー技術が投入されているのでジョーダンより上にいくと思われます。

あとは空力だけですね。

トヨタはF1じゃホンダのじゃましてないだろ
なんで被害者づらしてんだ

ブラジル予選でのコントロールスタンドでの最高速見てみろ
トヨタ最高速じゃねえかすごいぞ
たとえヤマハだとしても
というかヤマハに負ける方がくやしくない？

＞163
ホンダはトヨタがＦ１にいること自体が気に入らないのです。

ヤマハん先生はそんなホンダの気持ちを代弁しているのであります。

豊田はヤマハ発動機の技術無しでは市んでしまいます

＞164

それは私も気になっているのです。
が、ヤマハの技術に負けるのはかまわないが、トヨタの金に負けるのは我慢がならないと感じているのではないのでしょうか？

何しろﾋﾟｭｱな方ですので＞ヤマハん先生

>>165
×ホンダの気持ち
○ホンダヲタの気持ち

だろ
プジョーヲタの俺だって昔は歯痒かったけどな

豊田は金だけなんでしゅよ

>>164
セッティング次第

どうにもならないのが
ＢＡＲとジョーダン←コイツらの相次ぐ失敗作マシン

＞168
いえ、ホンダの気持ちであります。
『てめー俺のテリトリー（Ｆ１）に入ってきやがって糞トヨタ野朗が、トヨタはオヤジセダンでも作ってりゃイーﾝだよ！！』

>>167
現状ではホンダの方がトヨタよりも金使ってるって話だけど

だいたいヤマハが作ってるとは思わないが
昔
金が無くて、まったく振るわなかった
今
トヨタの金で思いっきりいいエンジンがつくれた

だとしたら今の方がヤマハにとってはいいじゃないか
もし弱くても世間からヤマハは責められないだろうし
金で何とかなるんならホンダも誰からか金借りてこいよ
ミニバンで儲けてるのにF1ケチってるホンダの方が大問題

＞１７２
ホンダがＦ１魂をこめて製作したミニバンを売ったお金と、トヨタがオヤジセダンを売って得たお金は全く違うものなのです。

ヤマハん先生はそれが言いたいのです。

フェラーリもフィアットの金を湯水のごとき使ってるぞ
それもだめってことか？
メルセデスもイルモア丸投げだ
ルノーはべネトン買ったわけだし
BMWはたしかに自前っていえるかな
じゃあホンダヲタもBMWに対抗しろよ

ホンダの宿敵はBMWなのであります。
倒すべきはBMWのはずなのになぜか変な方向に話が行っているのでトヨタファンの私も困惑しているのです。

>>174
フェラーリの資金源のフィアットはオヤジセダンにも満たない大衆車で
イタリア国民から巻き上げた金をレースにつっこんでるよ

4時間前に立ったスレで、ここまで果てしなく話題がループする
ってのも凄いな。

あっ、1とヤマハん先生が鸚鵡だからか。

＞177

イタリア国民はそれで納得しているのです。
そのためにフィアットの経営が傾こうが、ＧＭに買収されようがフェラーリがＦ１で勝てばよいのです。
そしてそれはホンダファンも同様なのです。

トヨタはまだ弱い
最高速マークしながらラップタイムにつながらない
だがそんなトヨタ叩きという弱いものいじめをする
ホンダヲタにはレース魂のかけらも感じられない

獅子はウサギを狩るにも全力を尽くすといいます。
それが王者ホンダなのです

>>179
だとしたら、全社あげてF1に取り組まない、そんなホンダがもどかしいんだろ
まるでだめとなめてたトヨタが以外に好調なのがくやしいだけだろ

>>179
北米でアキュラ売った金をＦ１に注ぎ込む事に、米国人は怒ってるようですが
まあこのあたりはザマアミロなんですが、不景気の影響で、
そうそう好き勝手出来なくなって来てるようで、かわいそう。

ただ、BMWとかと違う点は
ＢＡＲとジョーダン
　　　　↑
あえて、コイツらにエンジンを供給して
勝ちに行こうとしているところだな。
BARについては着実にHONDAの影響が
浸透していってる感じがある。
ジョーダンも琢磨をサポートすると発言している
ところからしてホンダとの関係を維持するために
正念場を迎えているといった感じだな。
ロン・デニスがホンダに接近すれば、ジョーダンとの
関係が切られるのは確実だしね。

>>181
目の前にシマウマやガゼルがうろうろしてるのに
ウサギしか狙わない獅子がいたらはずかしいぞ

しかし堂堂巡りだな。。。
外注と言って見たり、技術的関与してないとか
もうあほか馬鹿かと。。。
そこまで言うならソース示せ＞やまはん

トヨタはきちんと金以外の技術の面でもかかわってるよ。

>>ロン・デニスがホンダに接近すれば、ジョーダンとの
接近しないと思うがなぁ。

>>184
ロンデニスに相手してもらえないのはホンダじゃないか

獅子は今空腹で力が入らないのです。
ゆえにまず手頃な獲物で腹を落ち着かせてから大物を狙いに行くのです。

獅子はサンマリノGPでウサギを仕留めます。

ウサギってみなるでぃか？

ホンダヲタの妄想状況がどうなっているか
とことん検証してみるのもいいですね

>>189
ライオンは腹が減ったときしか狩りをしません
腹が減ってるからこそ最高の狩りができるのです

豊田はカローラ程度の製品しか作れません（笑）

>193
区間最高速では
カローラに負けてるのか・・・・＞ヘラ・ベンツ・ＢＭ

何せ、や・ま・はだしね！

>>193
カローラですごい稼ぐことがトヨタのすごさじゃないですか
そんな会社に負けてること自体ホンダは恥ずべき
でもカローラって馬鹿にできないほどの開発費が掛けられてるよ

>>195
んじゃあ、どこまで関わってるか言ってみ？

>>186
自分でしらべてみそ♪

typeRのエンジンがカローラに勝てないのはリアカーに積んでいるからなのれす
……とヤマハん先生は申しております

>>195
そんなせりふはモトGPのホンダにもいえるのか？

>>198
そうか、根拠も無いのにいってたのか。。。

>>199
リアカーか・・・。トヨタの工場へ
行けばよくみかけるな・・・。

ホンダが手掛ける車は全て大傑作であり、トヨタが作る車は全てリアカーである。

……とヤマハん先生は申しております。

>>201
調べるのが怖いのれすか？
頑張ってお調べなさい。

ゆんゆんしてるなぁ

先生、
やまはん先生は自分の言った事に関してさえソースを示せないのですか？
さすがやまはん先生（ｗ

あ、ウスターとかは、やめてくださいね（ｗ

ホンダがBARにシャーシ開発で技術供与していながらリアカー扱いとは

なんか、ズ〜ットＩＤが変わらないのが怖い（w

天気：晴れ
平均スピード(１位)　204.471 km/h

１　Ｍ・シューマッハ　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　1’15．866　　　　
２　Ｐ・デ・ラ・ロサ　　　ジャガー・コスワース　　　Ｍ　1’16．391　0．525
３　Ｋ・ライコネン　　　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　1’16．543　0．677
４　Ｒ・シューマッハ　　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　1’16．558　0．692
５　Ｊ−Ｐ・モントーヤ　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　1’16．608　0．742
６　Ｒ・バリチェロ　　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　1’16．666　0．800
７　Ｄ・クルサード　　　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　1’16．679　0．813
８　Ｈ−Ｈ・フレンツェン　アロウズ・コスワース　　　Ｂ　1’17．007　1．141
９　Ａ・マクニッシュ　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　1’17．222　1．356
10　Ｅ・ベルノルディ　　　アロウズ・コスワース　　　Ｂ　1’17．290　1．424
11　Ｊ・バトン　　　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　1’17．361　1．495
12　Ｆ・マッサ　　　　　　ザウバー・ペトロナス　　　Ｂ　1’17．371　1．505
13　Ｎ・ハイドフェルト　　ザウバー・ペトロナス　　　Ｂ　1’17．412　1．546
14　Ｏ・パニス　　　　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｂ　1’17．482　1．616
15　Ｅ・アーバイン　　　　ジャガー・コスワース　　　Ｍ　1’17．496　1．630
16　Ｊ・トゥルーリ　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　1’17．676　1．810
17　Ｊ・ヴィルヌーヴ　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｂ　1’17．676　1．810
18　Ｍ・サロ　　　　　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　1’17．994　2．128
19　Ｇ・フィジケラ　　　　ジョーダン・ホンダ　　　　Ｂ　1’18．007　2．141
20　Ａ・ユーン　　　　　　ミナルディ・アジアテック　Ｍ　1’18．569　2．703
21　Ｍ・ウエバー　　　　　ミナルディ・アジアテック　Ｍ　1’19．034　3．168
22　佐藤琢磨　　　　　　　ジョーダン・ホンダ　　　　Ｂ　1’19．071　3．205

リアカーでなければ誇り高きホンダエンジンを載せたチームがこのような結果になる訳が無い

……とヤマハん先生は申しております。

こてはん名乗ってもいいよ
徹底して討論してみたい

>>204
つ〜か、真実は丸投げなんかよりもっと怖いよ

というわけで、ここからは名乗ってみよう
で、そんなリアカー同然チームにしか相手されないホンダってこと？

２ｃｈでﾏﾁﾞ討論など恥ずかしくて出来ません。

……と（以下略

>>212
討論なんて、出来るわけない（w
彼の独り言なんだから・・・

放っておいた方が良い。　　　　と、思う。

>204
きみ以外に誰も見つけることのできないものをソースとは言わないんだけど。

金かけるだけで強くなれるのなら
もっと金かけて上位を狙ったら？
それともフォードのように参加することに意義ありなのか？
プジョーみたく、だめならさっさとあきらめて勝てるレースやれよ

討論というか反応を伺うのが楽しくなってきた

>>215
ソースはネット上ではなく、御家庭の台所にあるはずと
やまはん先生が申しております。

Us69k6CMさん：
まあまあ、ネタスレで厨房を追い込むのも大人気無いかと・・・
あれはあれで2ch的楽しみ方と割り切りませうよ

やまはん先生もう終わりですか？

>>219
たしかに大人気なかったけど
十分楽しませていただきました
決勝レースまで仮眠します

豊田は外注泣かせの成金会社ということですね（余裕の笑み）

しかし開幕前はトヨタ駄目駄目なんて言ってたヴァカが、開幕してみると、
なんだか予想とは違っちゃって、速くて、なんとかフロックで万年最下位が
前に居たので、それを根拠に貶めてみたが、早3戦目で、これはもう中堅
チーム入りだと確定してくると、こんどはアレはトヨタ製じゃないときたか。

>>198
オマエはヴァカか。
自分が先に質問されたのだから、先に質問に答えろ。ごまかすな。

ホンダはだめだな。

>>222
キミのヴァカさ加減は幼稚だから、キティのあいつよりまだ許せるYO！

>>224
よめねーよ

>>224
ヲタがこのザマじゃあねえ・・

勝てない上に信者がこれでは・・・
ホンダに同情したくなってきたよ

ﾁﾝﾎﾟは男の命
最も大切なもの

放尿と射精の快楽を与えてくださるﾃｨﾑﾎﾟは神です

>>211の意見通りだよん。
真実を知りたければ、自分で調べるしかないのよん。

　　 　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧η∧ 　　＜　　　ホンダエンジンはもうダメだなコゾウ！
　 (,,・Д・)　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　ミ＿_ﾉ

>>1鈴鹿の町に行くとホンダのタクシー走ってるよ

>>231
うんにゃ、恐らく貴方の妄想も凌ぐよ（ｗ

こんなクソスレが６時間かそこらで200オーバーするとは・・・

みんなデムパが見たいのさ！

ホンダ？
今はせいぜいタンポンだな。

糞スレだが、繁盛してるな（ｗ

祝ホンダ3戦連続ノーポイント

BARはそれなりに進歩したな・・・。
次に期待してるぞ！
トヨタに日本人スタッフなしか・・・。

ポイント取ってないのはアホンダとアホーズだけ

ホンダエンジンが問題ではないよ。
今後のBARとジョーダンの進化に期待したい。
トヨタについては、とくに変わったことはなかったね。
入賞という収穫ぐらいだったね。
琢磨はよく頑張ったよ。今までの日本人ドライバーでは
考えられないアグレッシブさだったね！

>>242
ホンダエンジンに問題ありだよ。
4人中3ドライバーがパワー不足と発言してる。

もうｱﾌｫかとバカかと・・・
フィジケラ君の煙の吹き方は芸術的だった。

>>243
ネタにマジレスしてどうすんの？

>>242
>ホンダエンジンが問題ではないよ。
ぐはっ！まだいた痛い子ちゃん！

>入賞という収穫ぐらいだったね。
その「ぐらい」ができないから苦労しているのだろう。

>>245
多分ホンダヲタの振りしたアンチホンダと見てるけどｗ

ポイントとってないエンジンメーカーはホンダだけ…

>>247
正確には暇人

>>1
禿げ同

マクニッシュくんもまたおもろいことを
やってくれたね。彼については、どうなのよ？

ひとつだけ聞かせてくれ。ホンダはいつ頃本気になるんだ？
その時期を教えてほしい。

>>252
何度も言ってるけど
ＢＡＲ，ジョーダン←こいつらが良いマシンを
作らないとどうしようもない。
ティレルホンダ２チームでチャンプ取りに行くような
もんだぜ！１+１＝２にならない状態なのさ！

それでも、ワタシはＨＯＮＤＡを応援するさ！

そう言う、ダメダメチームとしか組めない現状を認識していないと
ダメなんじゃないの？
良いエンジンならその他の優良チームがもろ手を上げて迎えてくれ
るよ（Ｗ

西澤エンジンが軌道に乗り次第。

密かにBARのシャシーはそこそこ優秀だと思うぞ。

ところで>>1はどこ行った？

お子様なんで１２時過ぎたらおネムか？それともホンダ勢が定位置なんで
ふて寝か？

>>255
それでは第２期のときと何も変わらない。
第２期の時のようなことを再現するために第３期
Ｆ１チャレンジをしているわけではない。

>>259
と言う事は第二期はシャーシのおかげで勝てたと。
現状がホンダの実力と言う事ですね（ｗ

>>259
つーことはF1で失敗したいんだな（ｗ

>>259

それならそれで、ホンダ陣営が去年以上の結果を得てない現状に関してはどう考えてるんだ？
弱いチームでやるにしても昨年以上の結果を得てなければ意味無し。

ヨーロッパラウンドから改良を加えるとしてもだ、通年でチャンピオンシップを争うという
意味では余りにも後手後手な対応以外の何物でもなく、モータースポーツを戦う最大の意義
である“勝つこと”に対して余りにも消極的な印象しか受けないんだが？

ヤマハん先生こんな人のあまりいない真夜中に
何してるのですか？

こんな時間まともにみてるのは
春駐位ですよ？

あのウンコのように言われたエンジン・ヤマハ＆弱小アロウズだって
ヒルの手借りて決勝2位に入ったり
予選でPP寸前まで行ったりしてるもんな。

エンジンどうこうよりとにかくあのトヨタのマシンてださすぎんかね？（爆笑
トヨタファンでもあれかっこいいと思ってる人はさすがにいないよね・・？

>>260
両方だよ
>>262
それならそれで、ホンダ陣営が去年以上の結果を得てない現状に関してはどう考えてるんだ？

考えるも何も
ＢＡＲとジョーダン←こいつらの内部事情のゴタゴタが
今年の状況として反映されてるじゃん。

トヨタまた入賞しちゃったね

先生
名前をかえて各スレにコソーリ
現れて何してたのですか？
子供は・・・(ｗ

ばかトヨタ社長とあのグローバル化しすぎた（笑）クルーもほとほとやな・・。
もはや早い遅い以前の問題。
あれってどういういきさつでファンになるわけ？

BARとジョーダン合わせて今何ポイントでしたっけ？

>265
カラーリングか？ルノーのチンドン屋みたいな色どりよりはマシじゃねーの。
それより、BARのマシンデザインをなんとかしろってところか。
デザイナーが只今鋭意開発中のようだが。

>>264
こんな感動、味わいたくないかい？
今のホンダがやったら涙物だぜ！だから、ＨＯＮＤＡを
支持し続けるんだよん。

>>269
確かにマシンはそんなかっこよくないねぇ
ただ、速くなってるからよくやってるなぁ、と。
始まる前は通年でミナルディのちょい前だと思ってたからね。

>>1よ、
たぶんネタだとは思うが、スレタイ見ただけで涙が出るよ。
ホンダファンが不憫で不憫で。

しかも２００２年３月３１日の時点でこんなスレたてて･･･
泣ける。あ〜泣ける。

俺もHONDA派だが、TOYOTAはよくやってると思うよ。

>>272
今のホンダは確かにそれやったら感動の嵐だけど、
昔の栄光があるから「まぁホンダだからな」で終わっちゃう可能性も。

ホンダがついに新兵器投入を発表する！　御存知の通りＢＡＲはチーム体勢を刷新し、デビッド・リチャーズがマネージメントを行うことになった。
彼はＷＲＣでスバルとジョイントするなど日本企業とのビジネスに慣れている（ＢＴＣＣのアコードを作ったのもリチャーズ氏率いるプロドライブ）。
一方、ホンダは隠しダマを開発していたらしい。どうやらシャシや制御系までホンダ独自に開発したもので、コンパクトなエンジンと組み合わせることによって驚異的な運動性能を発揮するとのこと。
これまで使っていたエンジンはコンパクトさを最優先した先行開発用。だからホンダエンジンなのにパフォーマンスが物足りなかったのだろう。
つまり特殊なシャシと組み合わせることにより、初めて真価を発揮出来るワケ。
新しいシャシを見た知人によれば、普通のジェット戦闘機とステルス戦闘機くらい異なるスタイルをしているそうな。
制御系にはアシモで開発した特殊なセンサー（バランスに関係しているのか？）が使われる。
これまでＢＡＲを仕切っていたポラック氏は否定的だったが、リチャーズ氏はすぐにでも実戦投入を望んでいると聞く。
発表は日本時間の本日深夜。ちなみに鈴鹿サーキットで行った走行テストでは、昨年のポールタイムより３，２７秒！　も速い驚異的なタイムを出している模様。


ヤマハん先生朗報ですよ！！

ヤマハん先生
早く寝てください。。。（ｗ

「トヨタが本気になったらホンダなんか・・・・」などと言う
スレはﾏﾀｰﾘしたトヨタファンには立てられないですよ。
極めると言う事は、ここまで心荒む事なんですね。

元世界チャンピオンでホンダのエース（藁
ことジャック・ビルヌーブが
「マシンが遅いのはホンダのエンジンのせい。エンジン開発しなきゃ辞めるぞ」と
明言していますがそれについて反論どうぞ。

＞２７１

＞ルノーのチンドン屋みたいな色どりよりはマシじゃねーの。
マシって（笑
トヨタの日本的なとこは、無難すぎるとこと金を多く積んでるとこくらいなんじゃないの？
F1のカラーリングとしてみた時TOYOTAよりBARやルノーの方がよっぽど惹かれるけどなあ
参戦時BARカラーはひどかったけどね

>>276
クニサワさんですか？

ヤマハん先生＝クニサワー
自分の言ってることにさえソースを示さない・・・・・

＞２７９

馬力のみにこだわったエンジン開発。
バランスはいらん（笑
んでBARはそれにマッチするシャシー開発。

ジャックぅぅぅ　去らないでくれぇぇぃ（涙
ロケットスタートをもう一度ぉぉぉぉぉ（叫

＞ホンダが本気になったらトヨタなんて〜

じゃあホンダはいい加減な気持ちで参加してるんだな。なんて失礼なチームだ。

4月1日だからホンダエンジンは一番馬力が出てると言ってみるテスト
むなしい

＞２７６
エイプリルフールですからね♪

>280
確かにTOYOTAのカラーリングは地味だよなぁ・・・・
よ〜く見ないとTOYOTAだと分からない。
＞参戦時BARカラーはひどかったけどね
ラッキーストライクと５５５のハーフのやつ？いちゃモンがついた。
いや、あれはあれで好きだったけど（笑

RAR、マジでプロドライブに任せちゃえば良いのになぁ。
プロドライブとだったら、政治的、経済的な駆け引きよりも、
純粋な技術的なやりとりが出来て、
HONDAのスタッフもやりがいがあると思うんだが。

>>272
それはつまり今のホンダは当時のヤマハと同等って認めるってコトか？

>>288
ティレルホンダと同じ。

>>289
4台そろってティレルホンダクラス、もしくはそれ以下だけどね。

>>290
確かに、ティレルのほうがホンダにとってはまだましだね。

ヤマハん先生！！
ジョーダンから離脱したチキンなスポンサーを叱ってやってください！！

>>291
ティレルの時はエンジンがほとんど中古品。
今回4台はエンジンがまるでやる気なし。
欧州ラウンドでこの予選結果だったら第三期やばいよ。

>>293
何を今更。と言う感じがするけどね。

今のＦ１、最初が駄目なら最後まで駄目でしょ。

今のホンダは２００４年レギュレーション大幅変更への対応をしているのさ・・・・・
そう考えようよ・・・・・（涙止まらん

ホンダファンで巨人ファンの僕はどうすればいいですか？

ホンダも巨人も必ず勝ちます。
今のトヨタは阪神です→勢いも初めだけ

２ちゃんねらーが本気になったら>>1なんてチンポだよ

阪神は片岡とアリアス加入で去年とは違うよ。
F1界の巨人はフェラーリかマクだろ。
ホンダは中日か横浜程度。

>>269
ブルナーのデザインしたマシンをアンダーソンの指揮の元で
ミカサロが駆る

というだけで支持できますが何か？

マイルドセブン吸ってる

というだけでルノー支持してますが何か？

>>293
開幕戦に投入予定だったニューエンジンが
サンマリノからの投入になるわけだけどさ、
エンジンだけではだめだよ。
ＢＡＲはマシンを作りなおさないとスピードは
だせない。［ブレーキと加速で力が加わると
サスペンションマウンティングが変形するという
致命的な欠陥を持つマシン］
ジョーダンのマシンは非常に扱いにくく限界
まで責められない(琢磨談）という点である程度
性能はアップしても十分なパフォーマンスを引き出すのは
非常に困難。

何ちゃってミドシップのMR−Sに乗ってるというだけでトヨタを支持していますが何か？

仕事でスーパーカブに乗ってるってだけで
ホンダを支持していますが何か？

>>302
それ、去年のマシン

>>302
エンジンを作りなおさないとスピードはでない

今起きたんだけど、
もしかしてトヨタにまた負けたのか？
トヨタに３連敗か・・・・・・

今日一日鬱だ。

安心してください。
今日はエイプリルフールです。

やっぱりモンテゼーロを社長にするしかないな

>>309
一応突っ込む。
誰？モンテゼーロって・・・

ドライバーをロボットにする計画が予定通り進んでる。
完成したらぶっちぎりですよ！

>>310
フェラーリの社長

>>312
モンテゼーモロでしょぅ・・・
発音とかの問題じゃ無くて、音が一つ抜けてる・・・

あり得ない（w

社長があかんのは間違い無い！！

吉野はクルマ好きじゃないからね・・・　　嫌いでもないんだろうけど。

でも、ＢＭＷの新しい社長もエンジニア畑出身じゃなくて、経理出身なんだよね・・・
単純に、ビジネスマンとして駄目なのかもね、吉野君。

ビジネスと割り切っても、ブリアトーレみたいに出来るはずなんだし。

ホンダファンは信じられないかもしれないけど奥田会長も豊田名誉会長もかなりのカーガイなんだよね。

>>316
つーか初代豊田喜一郎がメカフェチで
道楽で始まった会社やでトヨタって

血筋は争そえんなー

トヨタ金使いすぎ

＞318
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ

>318
だから、ホンダのほうが無駄な金つかってるってば。
Ｆ１なんかやめた方がよいよ。勝ち目ないし。

>>320
８３年当時もみんなにそういわれてました同次期のポルシェやＢＭＷに
かなり劣ってるってでもその後は頑張りました

トヨタに負けて尻に火はついたと思います今後を見ていて下さいな

みんなこのスレで語り合うのは止めないか･･････

裸の王様のホンダがトヨタに負けて
もともと不潔なポン引きがキーキーわめいたりグダまいたり
こんなに痛快な気分になるのは久々だ
Ｆ１観ててよかったよ

悲しいスレだ...（藁

>>324
まぁまぁ、>>1はおそらくホンダをたの皮を被ったアンチホンダでしょ。
大体、本気出せばとか言い訳用意して参戦するメーカーあったら失礼だろ。

ところで、>>302は一回たりともソース記事とかソースデータ出した事ないね。
ああいう盲目ファンがいるから結果出なくてものうのうとやってられるんだろうか。

ヤマハん先生は表に出せない情報を握っていらっしゃるのです。
ソースは記者の命なのです。
簡単には明かせないのです

俺は正当なホンダマニアだ

勝手に決めるなボケ

>>327
まんこだなぁ。

本日発売の R'o n
ホンダ福井専務(モータースポーツ最高責任者)のインタビュー必読！！
開幕前のインタビューとは言え、飛ばす飛ばす！！

”今年のライバルは、フェラーリ、ウィリアムズ、マクラーレンです！”

今頃彼は、激しく後悔していることであろう。

っーかそれ位は言ってほしいよねﾄッﾌﾟには

張社長も優勝しReっていってるし(w

上のモノが小さな目標しか持ってないと、したのモノも大きな目標はもてないよ。

でホンダの社長はなんていってるの？

> ”今年のライバルは、フェラーリ、ウィリアムズ、マクラーレンです！”

オモロイ!
エイプリルフールにあわせて発言した言葉だったりして。
とにかく今のホンダは何を言っても虚しすぎる。

>>329　口は災いの元。不言実行。てか。

オレなんか日本語おかしいな。

トヨタエンジン＝ヤマハ製とごねるなら、それもよかろう。
YAMAHAはついにHONDAを越えたというわけだ：＾）

>>329
現状はF1一年生のトヨタの足元にすら届かないというのに。

ttp://www.f1-live.com/en/index.html?http://www.f1-live.com/en/headlines/news/detail/020401041113.shtml
ジョーダンのスポンサー一社が撤退。


.
.

ルノーは日産かな?

もし本当のホンダファンなら、今はホンダを庇うようなレスより、たたくレスの方が
良いと思うな。ライバル云々なんて言ってられるレベルじゃないような気がするよ。

だって 既にホンダは本気なんだから（ｗ
それで今の成績なんだから････

>>1
トヨタは元気だからなぁ。

>>305

今年です。

ホンダは速い遅い以前に信頼性を上げなければ、取れるポイントも取れない。
白煙上げて止まるのは最悪

>>338
開幕戦投入予定だったエンジンはサンマリノから投入。
しかし、肝心なシャーシはＢＡＲ，ジョーダンともに
駄作。しかも、内部では人事でゴタゴタが起きている。
本気になろうにもなれない。これが現状。
　トヨタは６位入賞を実力と言ってるようだと先がキツイぞ。

>>340
いらっしゃい。

まだトヨタと２ポイント差だよ。次で誰か一人５位に入れば大きな顔できる。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>342
その語りの展開が相変わらず素敵だ。

>>342
もっと煽れよ。
マジレスばっかじゃつまんねーよ。

>>344
参戦１年目、開幕３戦目でまだ２ポイントの時点で
カメラに映りにくいのは納得がいく。
せめて、ルノーくらいのパフォーマンスが１年目は
欲しいところだ。

>>348
オーラゆんゆんですね。納得いきます。

>>348
ヤマハん先生キレがないよ。
もしかして最初の頃と別人？

確かに。

ヤマハん先生(改め豊丸先生?)
はどうもお疲れのようです。

私は今深夜なので寝ることにします。
みなさん、先生のケアをよろしくお願いします。

>>351
おやすみ〜。

結局、トヨタがどんなに騒ごうと、過去に輝かしい成
果をあげてきたホンダが本気をだせば終わりだ。たか
が１ポイントぐらいで鬼の首を取った気なんだろうが
全戦が終わった後で振り返れば、このポイントがすべ
てであったことに気が付くだろうね。
豊かな資金をバックにいくらモノや人を集めても、本
田宗一郎のようにレースに魂をささげた職人・開拓者
の存在がなければ企業ＰＲの域を出るはずがない。
勝手にＦ１に参入して、勝手に消えていくクズ企業た
ちのひとつでしかないんだよ。

>>351
逃げちゃったね。

参戦１年目の開幕戦も第３戦も１ラップ遅れの入賞は
はっきり言って評価し難い。
　

>353
じゃあ本田宗一郎の存在しない第３期ホンダもダメって訳だな。

>>356
なんで、そういう解釈になるのかな？（藁

もしかして、素人さん？

>353
豊田は企業ＰＲが目的じゃなかったっけ。

>>353
改行がいい感じでそろってて（・∀・）ｲｲ!!
ぐっじょぶ！

＞３５５
ダメホンダよりまし。

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

>>353　右側も、だったらもっと凄い
とおだててみる。

縦読みもうまくやりすぎるとマジレスをかえされるという諸刃の剣

>353
全然気が付かなかった。
ごめん。

これくらいのお遊びでも
ついて来れなくなるグレード。死んで。

>>365
ｸﾞﾚｰﾄﾞって、何？どっかのｺﾃﾊﾝ？

>>365
トヨヲタの書き込みはこんなも〜ん♪

>>367
先生がｸﾞﾚｰﾄﾞって事？

>367
ﾊｧ？　グレードのこと話してるんだけど。
君、関係あんの？

>>353
上手い！職人！

お前らまだF1なんて言ってんのか!
燃料電池でF1ぶち抜く車を作れ!
それがホンダだろ!
いつまでも昔とおんなじことやって満足してんじゃねぇ!

ハッキネンの日記スレで斜め読み職人がいたな(w

>>353
あ、ほんと・・・すごいや。

>>353

最初はただの煽りかと思ったが、こんな洒落の効いたレスができるなんて
素敵だ（Ｗ

age

いつ？本気出すの（Ｗ

>>376
言ってはならんことを・・・

「ちくしょう……おれが本気出したらあいつらなんて……（泣）」
苛められっ子ですか？

この体たらくで今まで本気出してなかったなんてな、アホですか？

本気も出さずに適当にやってたエンジンメーカーを応援しているんですか？？

ホンダ>>帰国子女の新入社員におびえるコネで入った２世社員

自分、アンチ(ホンダオタ)だけれど、「...チンポだよ」という
このタイトルなんか好き。くだらなくて。

本田は今シーズン　ゼロポイント確実です。

まぁ、トヨタよりもホンダよりも調子のいいのは
ルノーだ。ゴーソのお力で日産に変わっちゃたら
２社は立ち場なし。

お互いトップを競うようになってから応援しろや！
今は両方応援すべきだろうに・・・

マーチって売れてるの？　走ってるところ、いまだに見かけないけど。

トヨタがチンポなら、ホンダは身体のどの部位をイメージして>>1はこんなスレ立てたのだろう。
爪の垢とか？

>>385
俺はアンチホンダヲタだけどホンダ応援してるよ。
あくまでこの板のアフォなホンダヲタが嫌いなだけなんで。

>>388
アフォなホンダヲタもいるけど、アフォなトヨヲタは
すげー増えたな（ｗ

ホンダこのままでは目立たないし、役立たずで終わりそうなので
フェーラーリ、ＢＭＷへ自爆テロでもしてトヨタを支援しる。　
　

ホンダもグリッドの賑わい

>>389
にわかトヨヲタが増えたからね。
というか、ホンダヲタ凄い減ったよな。見かけ上だが。(w

俺はシーズン前にあんだけ煽られたのは忘れないよ。粘着でもね。
だからＴＶの前でホンダを応援してもホンダを擁護するカキコはあまりしないなぁ。

漏れも雑誌で見たけど１と先生の
>>279への反論が聞きたいなぁ

>>387
足の親指の爪のすみっこにつまった臭い爪垢です。

俺も聞きたーい

漫画「Ｆ」のマシンのコンセプトは「突進する男根」だった。
そしてそのマシンはモナコで一時トップを走ったよ。

>>396
海に落ちたけどな

>>397
イッちゃったんだよ

ホンダ,次戦からニューエンジンだろ4リッターの。

このスレの主旨は「ホンダが本気になったらトヨタがモナコで
トップを走ってから海に落ちる」ということでよろしいか＞１

高濃縮の燃料がいるスレはここですか？
つうか、桜も終わりだね。sage

＞３９６
エンジンDFRだったーよ。

で、ホンダはいつ本気を出すんだ？


あ・・・・・ブラジルが本気だったのか、ゴメン、ゴメン。

>>403
サンマリノが本気だっていってるからそれまでお預けじゃない？

復帰後、３年目で本気出してなかったらバカだろ。
トヨタは、まだ１年目、ほんの様子見だろ。

２ストップで車重を軽くしても　最高速も　区間タイムもトップ１０には　入っていない
ようだね

>>404
もう聞き飽きた。

イモラスペシャル

いつ本気になんだよー。

Fastest Lap 　 Driver Time Lap Best S1 S2 S3
1 J.Montoya 76.079 60 75.822 19.222 39.257 17.343
2 R.Schumacher 76.224 55 75.752 19.280 39.110 17.362
3 M.Schumacher 76.235 38 76.072 19.382 39.285 17.405
4 J.Button 76.396 70 76.311 19.381 39.342 17.588
5 R.Barrichello 76.511 16 76.378 19.476 39.398 17.504
6 K.Raikkonen 76.529 54 76.253 19.451 39.403 17.399
7 D.Coulthard 76.670 71 76.205 19.482 39.195 17.528
8 J.Trulli 77.063 45 76.897 19.456 39.727 17.714
9 J.Villeneuve 77.131 26 77.032 19.655 39.625 17.752
10 T.Sato 77.320 51 77.108 19.618 39.727 17.763
11 M.Salo 77.398 37 77.131 19.649 39.909 17.573
12 G.Fisichella 77.511 3 77.480 19.726 39.948 17.806
13 H.Frentzen 77.568 14 77.232 19.618 40.045 17.569
14 E.Irvine 77.569 60 77.303 19.734 39.894 17.675
15 P.de la Rosa 77.575 70 77.360 19.755 39.798 17.807
16 N.Heidfeld 77.782 59 77.459 19.665 40.080 17.714
17 A.McNish 77.868 26 77.593 19.817 40.185 17.591
18 M.Webber 78.386 62 78.024 19.750 40.475 17.799
19 O.Panis 78.705 23 78.425 20.057 40.623 17.745
20 E.Bernoldi 78.814 14 78.610 20.030 40.768 17.812
21 A.Yoong 78.837 54 78.353 19.725 40.719 17.909
22 F.Massa 79.188 11 78.782 19.931 40.781 18.070

とりあえずサンマリノで、キラリと光る速さを見せてほしい。
完走できなくても納得できる。しかし、それができなきゃ本当に「終わり」だ。

来年は期待できるぞ！

鈴鹿スペシャルは期待できるぞ！

ホンダは今年でF1から撤退（尻尾巻いて逃げる）するんじゃないの？
乗用車が売れないから倒産しちゃうかもYO!

ホンダホンダ言う前に、クルマ買ってください（藁

>>414
これ、マジで一般人にできる具体的な応援手段かもしれんな。
あーあ、なんでこんなになっちゃたんだろ。

80年代後半から90年代にかけて、F1をペンペン草も生えないくらい
牛耳ったホンダとルノー。どっちも苦労してたけど、ルノーは昨年
1年で低迷脱出しつつある。ちゃんと技術的なビジョンとか持ってた
からなんだろうね。F1を知り尽くしてるって感じかな。でもさ、ルノ
ーとは違って、今のホンダには将来の展望とか開発のビジョン、もっ
といえば何したいのか見えません。そのあたりが見えた時、また上位
で活躍することになると思うよ。それがいつになるかは分からんが。

どこを縦読みすればいいの？

ホンダはDQN車が多いからあんまり買いたくないんだよな。
俺が買いたいと思う車なんてFitとシビックくらいだな。

ルノーは日産の親会社なので日本人ならルノーも応援しましょう。

俺はどこのチームだろうが技術者は好きだし尊敬するね。
そして日本人だから日本のメーカーなら他より応援するよ。
具体的なアドバイスも指摘もなく悪口ばかり言っている奴
は技術的な事をな〜んにも理解できないのに凄いね、ホンダ
が勝つようになっても「わぁやった〜」とか「まぐれ」
とか思うだけだろ？Ｆ１グランプリ楽しんでるかい？

ホンダ勢がミシュランをだったら余裕でシングルグリッドを獲得できてると言ってみるテスト

>>419
日産ブランドで参加させてくれ。

>>420
２ちゃんねらー辞めたほうがいいと思うよ。
こんなんでいちいちキレるなら。

>>421
たらればの話はちょっとね。

>>423
おちつけ
２文字目から右下に斜めだ。

>>424
う・・・やられたか。

ってマジで読めないんだけど。

あら？キレたように見えたか？ごめんよ。

>>426
負けました。首吊ってお詫びします。

ん〜どっから読むんだ？

まぁ“本気になったら…”ってのはいえるかも。
でも、ただ単に怠けてるとしか言いようが無いね。

「敵」だって本気だ

>422
鈴鹿はニッサンブランド出てきてもおかしくないかも

初心者ですが教えてください。
今のF1ではフェラーリとウィリアムズ以外本気を出してないんでしょうか？
あんなに差が付くのが信じられないです。

本田は今、何ポイントだっけ？
トヨタと同じだっけ？

ホンダが今年から初参戦のトヨタにポイントで負けるわけないだろ。
ホンダは何年も前からレースやってるんだぜ、
それにトヨタはブラジルではテストをしてないんだから楽勝だよ。
と言いたかった。

>>433
ホンダエンジンを乗せてる２チームはノーポイント。トヨタは２ポイント。

2ﾎﾟｲﾝﾄくらい余裕｡

>>432
重り付けてないんじゃないの？
フェラーリ強くないと面白くないから。

ホンダがすさまじく強かったころ
世の中バブルだった
フェラーリはどうしようもなく弱かった
フェラーリだからしょうがないとまでいわれていた
あのころはホンダもかなり金を使えた
スポンサー料もすごかった

>>438
今も会社の利益が過去最高を更新し続けているから相当金使ってると思うけど。
ＢＭＷなんかより使ってるんじゃないかな。２チーム供給だしね。

金でレースを丸投げしてるのです、許せません。
エンジンだけ出せばおいしいところは持っていけると思ってるのです。
そういう会社です。Ｆ１に名前さえ出しておけば
スポーティなイメージを手に入れられると思っているのです。
本来ならば販売している車にふさわしく身体で行うスポーツの振興にお金をかけるべきなのに
イメージだけ追ってＦ１に参戦しているのです。
そういう表面的なイメージだけを追っている姿勢は
ホンダ車のドアを開けてクルマの内装を見れば一目でわかります。
そういう消費者を馬鹿にした姿勢は
カタログを開いてオーダーの柔軟性の無さを見ればよくわかります。
エンジンしか出さずに「Ｆ１に参戦している」と言うその姿勢を見ればよくわかります。
ホンダは消費者に対してとことん誠意が無さ過ぎる！

歴史的に、ホンダが調子良かった時期は、すべてレギュレーションの
改変期なんだよね。

ホンダという会社は、目先の目標がハッキリしていると短期集中で
がんばれるけど、ルノーみたいに、自ら独創的な目標を作るといった
ことは苦手なんじゃないでしょうか。

ルノーという会社が独創的なんじゃなくて、天才的な才能を持った
人物が活躍できる企業文化というか、素地があると言った意味ね。

３.５ＬＶ１０までは見事だったけど、そのあたりでアイデアが枯渇
しちゃって、シリンダー増やすしかパワーアップの方法が思いつか
ないといった感じ。後は他メーカーの後追いになっちゃった。

結果を出すにはプライド捨てて、トヨタみたいに（失礼）、なりふり
かまわず最新のモノを吸収しなきゃ！現時点ではホンダは技術的に
遅れを取っているのは明白。日本のモノ作りのすごさを世界にアピール
するため、ホンダもトヨタもがんばれ！これ本心。

トヨタがチンポならホンダはまんこだとおもった。

ホンダが勃起したらトヨタがインポになると思った

トヨタはインポなのを隠蔽するためにカリーナＥＤの生産を中止した。

■また帝京が…

女子中学生にわいせつな行為を繰り返していたとして警視庁田園調布署は５日までに、
強制わいせつと脅迫などの疑いで、
川崎市多摩区宿河原４−２１−１５、帝京大老人保健センター＝同市宮前区野川＝の介護福祉士、
朝倉大輔容疑者（３１）を逮捕した。

朝倉容疑者は「仕事で老人ばかり相手にしているので、若い刺激がほしかった」などと容疑を認めているという。
同署は余罪があるとみて追及している。
帝京大は「職場における働きぶりからは全く想像外で驚いている。
事実が確定次第、厳正に対処する」とコメントしている。（共同通信）
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=FKP&PG=STORY&NGID=AGEN&NWID=A4380600


帝京大学の過去の犯罪特集・１
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1015445145/

ジャックビルヌーブに見捨てられたことがBARの現状を良く表している
サンマリノからエンジンが良くなるようだったら、出て行かないだろ
エンジンがまるでパワー不足と言っていたし

俺はホンダ嫌いなんだが、
それでもこのまま終わるとは思わないよ

チンポ・・・
TIスレではマンコネタ、マン開でえっす

BAR：ヴィルヌーヴに見捨てられる
ジョーダン：スポンサー(インフィニオン)に逃げられる

正直、スレ乱立でお腹いっぱい。一昨夜からの祭りも一段落したようだし、
誰か、ホンダVSトヨタの総合スレ立てて、そっちに統合しない？

会社全体が総力をあげて勝ちを狙っているトヨタに経営陣が復帰当初から「ヤメヨーヨ。」って言ってるホンダが勝てないのは当たり前！

　毎回役員が激励に行くトヨタのほうが企業として本気度が高いと思う

復帰前にはBARを買収なんて噂もあったのに結局エンジンだけになったのもミニバン売れてりゃそれでヨシ。。な経営陣の横槍だし。第２期スタッフを使わず新人どもにやらせてる時点で勝つ気なし。誤算はトヨタの参戦でライバル扱いされちゃって大恥かいたことだね。

F１の開会式みたいなパーティーにもほとんど出てこなかったみたいですね＞HONDAの日本人関係者

トヨタは名誉会長、会長夫妻、その他諸々出てきてたみたいだけど。

ルノーの役員もマレーシアに乗り込んできてたよ。会長だったか副会長だったか。

>>456
第二期の頃に例えるなら
いまでは、ホンダがヤマハ扱いだよ。。。
トヨタ＝第二期ホンダ

今日の新聞のスポーツ欄のＦ1枠見てても
トヨタ6位入賞のタイトルが踊ってて
ホンダのホの字もねーや。。。


あーっはっはっは・・・・・

>448
カリーナＥＤは、いんぽなだけではない。包茎でもあった…。
「かり・ないで」

マクニッシュとビルヌーブのﾄﾚｰﾄﾞってできないのでせうか？

でも、マシン開発のためにマクニッシュには１年乗ってもらった方が
ﾄﾖﾀにとっていいでしょうね

フレンツェンもトヨタいっときゃよかったのに。
給料いっぱい貰えるし。

461のカキコはホンダファンの声？
それともトヨタファンの声？

ジャックには勝てる実力のチームに言ってもらいたい。
トヨタにくるなら早くても三年後……だね。

これ以上ジャックが苦悩する姿は見たくないよ。

トヨタは、空力がイマイチだから、真っ暗ーレンから、アドリアン・入ウェイを引き抜くとよいね。
あと、アレジを乗せたら、人気も確保できるだろうけど、もう無理だろうね。
しかたないので、発揮年をのせて、ミカコンビで組めばいいんじゃないかな。

チンポって馬鹿にされてるのかな？
チンポ好きな女の子いるよね？

ニューウェイはもうやる気梨です。

>468
もったいないですよね。
得難い人材なのに……

入ウェイは、もう毛梨です。

>468
真っ暗ーレンでは、やる気梨かもしれないけど、
新天地に移ればそれなりに、モチベーションを取り戻すかも。

トヨタが本気になれば、5年程度でチャンピオンとるのはまず間違いない。
そのためには、まず、ニューウェイ、そしてドライバーとしてモントーヤあたりを引き抜く可能性はかなり高いと思うよ。
すぐじゃないかもしれないけど。

トヨタには日本人のデザイナー採用を期待してるんだけどなぁ〜
どこかにピカってる人いない？

>>473
そんなくだらねーことやる前に、チャンピオン取る方が先。
日本人技術者も日本人ドライバーもそのあとで良し。

俺はこれからのホンダに期待する。つーか、やっと期待できるようになった。
まあホンダは、倒すべき目標がしっかりないと頑張れない体質なのだろう。

ホンダとトヨタ、両方とも勝ったり負けたりするほうが結果的に成長するだろう。
ホンダが本気になって、トヨタの本気とイーブンになるだろうね。

ホンダが本気になったら怖いと知っているのは、他の誰でもないトヨタだろうね。

>>476
ホンダの本気なんて、そう怖くもないだろ・・・

第２期だって、回りとテンションが明らかに違ってたし（w
独り相撲って感じだったじゃん。ルノーが出てきて、すぐ尻尾巻いてアメリカに
逃げ込んで、ＣＡＲＴを泥臭くしたし。最悪。

そうかな？
CARTで完膚無きまでに叩きつぶされてるからね＞トヨタ

>>478
ＴＭＧじゃないからね。あのトヨタは。

まぁTRD−USAだけど……
もうエンジンの開発は完全に東不治からアメリカに移行したのかな？

そこそこ行くけどチャンピョンにはなれない豊田さん
そこがいいんですよ。

ＴＴＥか・・・
ルマンで見事なまでの演出をしての負けっぷりが印象に残っているな。

トヨタってあんまり似合わないんだよね＞チャンピョン

でも好き（マジで）

　 ／⌒＼
　（　　　　）
　｜　　 ｜ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　｜　　 ｜＜　　ちんぽをナメちゃいけないぞ！！
　（　・∀・）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ）　　　（
　（＿_Ｙ＿）

　 ／⌒＼
　（　　　　）
　｜　　 ｜ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　｜　　 ｜＜　　いや、むしろ舐めて欲しいぞ！！
　（　・∀・）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ）　　　（
　（＿_Ｙ＿）

ルマンの思わせぶり加減ならニッサンのほうが凄かったな

>>480
ケルンが主。で、先行開発とか、素材なんかは日本でやってるらしい。
ま、デカイ組織なんで、良く解らん。

ホンダって、駄目だよ。よ〜く考えてみると、全部ホンダでやって勝ったのって、
第１期のＦ１だけじゃない？
結局、ただのエンジン屋で、部品屋にすぎないんだよ。少なくとも、レース屋なんか
じゃない。トヨタも日産に及ばないにしろ、自前のレース屋を造って、実際にレース
やってたけど、ホンダなんて、どこかとジョイントしない限りレース出来ないんだか
ら。何だかんだ言って、丸投げはホンダでしょ。
ルマンでも、プライベータの成績に味を占めて不用意にワークス参戦。地味に予備予
選落ちしてたし。

第１期のＦ１参戦には感動するけど、それだけしか凄い事やってないし・・・
今じゃただのミニバン屋だしね。

マン島TTレースを知らない奴は素人。

>>488
四輪でもやってたんだ。知らんかった。俺が無知って事で（w

第一期も、３リッターで勝ったときは、すべてホンダでやっていたわけじゃない。
中村良夫さんによれば、ホンダ本社からF1GPにかける予算を圧縮すべしという
至上命令がでて、それでフェラーリを飛び出し自分のレーシングチームを作っていた
ジョン・サーティースと交渉して、チームサーティーズの事務所を間借りするような形で
ホンダレーシングということにして、チームの運営はサーティーズ側と共同、シャシーは
ローラにいろいろ仕様を出して作らせた。だからホンダ＋ローラということで、ホンドーラ
なるニックネームが付いた。設計はエリック・ブロードレー。それでも６７年のモンツァでは
ジム・クラークのロータスとの白熱した名勝負を経て優勝した。６８年、本田宗一郎氏の
ムチャクチャで結局撤退することになるが、中村良夫さんはその後もチーム・サーティーズの
マネージャーをボランティア的に続けていたそうだ。

ブラジルのセクションスピードは、セクション1でサロが4位、コントロールラインスピードでマ
クニッシュが3位、サロ6位。
立ち上がりがあまり速くないことを考えれば、エンジンは間違いなくトップクラスだ。
あとは、空力とメカニカルグリップだよ。

トヨタは良いよ。モチベーションの高さが本当に感じられる。
ＢＭＷもルノーもそうだけど、あのテンションの高さが必要だね。

空力はパーツ着ければ良くなるんじゃないかと漠然と判るのですが、
メカニカルグリップはどうやったら向上するのでしょうか？

>>492
本当に感じるのかよw

>492
トヨタのモチベーションは解らんが、
本田のやる気のなさは痛いほど伝わってくる。

>493
サスペンションの出来次第でしょう。

>>491
立ち上がりが速くないと何で分かる？
それと立ち上がりが速くないのはダウンフォース削ってるからコーナーの出口でトラクションがかかりにくいって事だぞ？

じゃあ、もっとエンジンにパワーがあれば、ダウンフォースを削らなくて済むと？
やっぱりトヨタエンジンはパワフルじゃないじゃん

それで・・・・・、
いつになったらホンダは本気になるの？
このまま結果を残せず撤退か？

ついでだから５００もらっとく

５０１

ホンダ撤退し、ジャッドエンジンが復活

>491
説明するのめんどくさいから、かんべん。
ちゃんとデータがある。
コーナーの脱出速度。
トラクションは、シャシー性能でも変わってくるし、コーナリングスピードでも変わるんですよ。
わかるかな？

資本関係ではホンダは三菱(メルセデス)、マツダ（フォード)日産(ルノー)
もちろんトヨタ以下ってことでよろしいですか？

考えてみると現在のBARはサーティーズと一緒にやっていた頃と共通点がある。

禿＝ジョン・サーティーズ
BAR＝チーム・サーティーズ
レイナード＝ローラ

時代が違うのか・・・うまくいかないもんだな。

>>505
タイアが違うんだよ（w



本当は、すべからく糞なパッケージだから。
ホンダが独り、マジになっても（その効果も疑問だが）無駄。

雑誌に出てたよな、ホンダは2チーム供給だから、支出額でトヨタを上回るみたいな
記事が。もうこの際、ミニバンでレースできるカテゴリを新設するしかないな。それ
なら、すぐタイトル取れるよ。

a

いっそ青山や和光は手を引いてホンダ本体はブロックの提供のみ。
開発は無限に任せた方が、いい成績取れるんで無いかい？

BARやジョーダンのシャシーやチーム力がトップよりは劣っているのはわかるが、
なぜオタはホンダエンジンのパワーの無さを認めないのよ。
今年こそ、シーズン進めばホンダエンジンだって必ず良くなるって。

現状を認めてこそ、冷静な判断ができるってもの。
ホンダもオタもそうした判断ができてないから、2年もくすぶるハメになったと思うな。

＞510
いや、ヲタの判断なんてドウデモイイんだが（ｗ

いつチンポにされるのか見たいもんだ

>>512
前からチンポエンブレムじゃないか

>>491
>エンジンは間違いなくトップクラスだ。
>あとは、空力とメカニカルグリップだよ。

ここだけ抜き出すとHONDAファンの常套句だにゃ

F速に「エンジンはやることやってるyo」というホンダの人の言葉が載っています。

＞５４１
でもシャシーが悪いのもトヨタの責任という罠

来年からのＦ１はレギュレーション変更ですべて３列シートになります。

ﾎｿﾀﾞ常勝だ！！！！！

色々読んでるとトヨタも結局イマイチなシャシーをエンジンパワーでカバーしてるって事で
ホンダと同じだなとおもった次第

>517
ホンダの場合は、エンジンもダメでしょ。アジアテック以下

>>517
シャシーにしたって、今じゃエンジンブロックとギアボックスは、モノコックのうち
なんだから、エンジンとシャシーを一つの組織でやれるトヨタのほうが、遥かに見通
しは明るい。

シャシーのデザイナーがどうこうじゃなくて、ホンダユーザーの２チームの問題点は、
組織が２つある事だと思う。まして、２チーム供給だなんて・・・

ジョー団を切るでしょ＞ホンダ

ホンダＲ＆ＤでＦ１関連にまわされたんで会社やめた。（’８５
俺にいわせれば・・

>520
ジョーダンに切られる が正解かと

２チーム４台に供給すればあらゆる面で確率が上がったはずなのに
絵に描いたような「二兎を得ず」になっている。
現在２チーム供給していないエンジンを使用しているチームとの成績
だけを見てみると>>519の言う通り、弊害の方が大きくなっている気が
する。

例えば今のＦ１界でトヨタが無くても、それなりに楽しめる。でもホンダが無くなったら
どうも興味が薄らぐと言うか面白味が半分ぐらいになる。
この感覚って、ホンダが過去にやってきた功績が期待感を いつまでも持たせてるのかな。
一度トップに立った者が、もう一度上り詰めるって言うのは中々 難しいものですよね〜。

ホンダなんかなくても着順に変化などありえませんが何か？

ホンダはセナと共にF1を去ったのです。

>524
両方いるから面白い。
ホンダだけだった去年、一昨年よりもトヨタが加わった今年の方が断然盛り上がってる。

ミニバンにF1魂だって？笑わせんな。
少なくともカートぐらいにしか応用できない。

だいたい勝てなくなったから止めた企業だよ。
そんなもんが本当に栄光の歴史なのか？

会社が傾いたから辞めたんでしょ？F1＞ホンダ

もうとっくに時代が変わっちゃってるから
今のホンダに過去の栄光を重ねてもだめぽ

＞５２４
トヨタがＦ１に参入してきて一番喜んだのはホンダとホンダヲタだったんじゃないかなぁ
格好の煽り攻撃ネタになるはずだったのにね。

まぁそれもサンマリノGPまでの我慢だから＞ホンダヲタ

もう私（トヨタファン）は覚悟決めてるからお手柔らかに(w

ホンダなんだからストレートでBMWを抜いてみろよ

俺、ホンダってそのうちパワーのあるエンジン作れると思って応援してたけど、
去年の鈴鹿で、アロンソとフレンツェンに、パニスがストレートエンドでぶち抜かれた瞬間、
萎えた、、サンマリノＧＰがもしダメだったら、もうホンダ、逝っていい。痛すぎる。

http://www.so-net.ne.jp/toranosuke/msn/02_04/020404.html
【ホンダも新エンジンのテストを開始】
　 昨日はトヨタが新エンジンのテストを開始したが、今日からはホンダの
新エンジンがジョーダンとBARに搭載された。琢磨は午前中のみの走行
であったが、「トップエンドが良くなった。イモラで使えるといいですね。」と
コメントした。あいにくロングランまでには至らず、フィジケラが長距離を
終えてから導入されるかどうか決まるようだ。
　そしてパニスもエンジンテストを行なった。「ドライバビリティーがとっても
良くなった。今日の主な課題はエンジンだったね。ホンダとは密接にプロ
グラムをこなした。明日にはロングランをやりたいと思う。でもとっても扱い
やすいエンジンになった。」とアップビートの発言を残した。２つのチームで
信頼性を確認した上で、イモラのレースに導入ということになりそうだ。　
（ニキ・タケダ）

扱いやすくなったというのは、中速トルクが増したということかな？しかし肝心のトップスピードやパワー感についてコメントが無いのは、慣らし中だからか？それともヤパーリダメ七日・

やっぱりセナが乗ってたときが絶頂期だったのかな！？
って、言うよりセナだったからあそこまで持っていけたのかもしんない。
実際セナが乗っていなけれコンストラクターズもギリギリって感じでしょ。
基本的には市販車ではホンダが一番好きなんだけどね。
今、GT-Rがホンダから出てればなとつくづく思う。
NSXもなぜV10を積まなかったんだ？？
その辺が国産の醜い商売魂ってかんじ。

>>537
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/image/top-image.jpg

NSXはV10かどうかなんかより、なんでこんなデザインにしたんだろう・・・。
ちっともカッコ良くない。まぁ前のデザインも中途半端だったけど。

やっぱりスーパーカーは隠しライト！

>583
なんかフェラーリの512Mみたいだ・・・・・・ウーパールーパという意味で

なんだかんだといっても、もう１０数年も昔のクルマだからな。
外観はともかくインパネも古臭い。1000万近くも出して買う人
なんているのかな？

>>541　
　1000万の内容の車じゃないよ
　いいとこ800万だろ

>>542
800マンでも高いぞ。

基本設計が10年以上前のクルマに出す金額じゃないな。

それで・・・・・、
いつになったらホンダは本気になるの？

>>538
ホンダの弱くてダメダメエンジンがのった車なんて欲しくない。

>>545
明日からでいいですか？

>>547
明日といわず明後日でも遅くないから本気になれ。

＞547
駄目！
今日からやるべし

中日にも出てたよ。
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/f1/2002/04/0438886.html
ホンダの改良型エンジンをドライブしたのは、ジョーダンの佐藤琢磨とＢＡＲのＯ・パニス。
パニスは、ロングランを行ったため、アタックをしなかったにもかかわらず３番手タイムを
マークし、７８周をノートラブルで走り切ったことですこぶる上機嫌。琢磨も午前中だけの
走行だったが、そのパフォーマンスには目を輝かせていた。一方、僚友のＧ・フィジケラは、
琢磨からバトンを受け取り、午後から改良型エンジンをドライブする予定だったものの、
トラブルで８周のみ。明るさを取り戻したホンダ陣営でひとり乗り遅れた感じとなり、やや
不機嫌だった。ホンダは、オフ・シーズンのテストで今シーズン用エンジンに問題が発覚。
急きょ方向転換を強いられたため開発が遅れ、開幕では万全の状態ではなかった。それ
だけに、今回のテストで投入した改良バージョンで雪辱への幕開けを期している。次戦サ
ンマリノＧＰ（１４日決勝）への投入はテストの結果次第としているが、この日ドライブした２
人の笑顔がＧＯサインを意味しているのは間違いなさそうだ。


　▽佐藤琢磨＝８番手
　路面の状況が良くなかったけど、エンジンはトップエンドまで気持ちよく回ってくれました。
フィーリングも最高です。次のスペックというものではなく、本当の改良版と聞いていますが、
進化したのが体感できました。

>>544
10年以上前の４輪を有難がるエンスーと呼ばれる金持ちって一体・・・・

９２年の最終戦みたいにオマエラそんなエンジンいつの間に開発してたんだ？
つーか投入するのおせーよ。ってくらいのエンジン作ってくれよなホンダ。

いよいよトヨタがちんぽになる日が近づいてまいりました（w

おいおいホンダがついに本腰入れ始めたか？
やばいんでないの。来年あたりマクラーレンホンダ復活か？

＞Ｇ・フィジケラは、琢磨からバトンを受け取り
ああ、「あの」バトンね・・・
一瞬なんの事やら、と思った。

って言うか、大して、タイムアップの要素の無いマクラーレンから、
何秒も離されたトヨタ・・・
なんかテストしてるのか、トラブルなのか・・・
レースウィークにトラブルが出て無いってのも、運が良いやら悪いやら・・・

運がいいだけだね、怖いよ。
いままでいつ落ちてもおかしくなかった。
特にペースあげてきたホンダﾌｧﾝにｷﾞｬｰｷﾞｬｰ言われそうでうざい。
トヨタﾌｧﾝはホンダエンジン車が下がるの期待したりしないのに。
レースが白けるんだな、ああいう態度。

しょうがないね。
トヨタﾌｧﾝの名を騙ったアンチホンダが今まで好き勝手に叩いてきたからね。

>>557
閉口・・・

なんか、パレスチナ問題みたいだな。
まあ、ホンダヲタの怪電波が発端なんだが・・・

つーか、ﾎﾝﾀﾞｦﾀって低学歴だろ？
やることなすこと薬

学歴は関係ないが、馬鹿が多い。

ホンダファンこそ少ないような気がする・・・

まぁ、トヨタﾌｧﾝとホンダﾌｧﾝの間にはそういうことがないと信じてるけどね。

もともとホンダｦﾀは参戦前から散々トヨタを叩いてきた訳だし。
それが現時点ではトヨタの予想外の活躍で黙らされていたけど、
そのホンダｦﾀ＆アンチトヨタの分溜まっている物が多いからね。
現在のプロ野球板見ればわかるよ。

サンマリノ後の『ホンダ＞＞＞＞トヨタ』スレの乱立が目に浮かぶね。
Ｆ１板�d�j状態になりそうだね(w

（訂正）

×トヨタの予想外の活躍
○トヨタの予想外の活躍とホンダの予想外の不振

サンマリノはエンジンパワーよりもトラクションの掛かり具合にトップスピードも左右される
勿論パワーもあった方が良いけど使い勝手が良くなったというのはサンマリノに関しては明るい材料だな
パワー云々はカタロニアが勝負

何にしろ、眠たいグランプリなんだよなぁ・・・

ノンタイトル戦で良いよ、サンマリノ＆カタロニア＆ハンガリー

>>564
カタルーニャは結構おもろいやん
結構名バトル名シーンが観れるし

>>565
そうか？
じゃあ、ハンガリーとサンマリノを外して、あ！！ニュルも無くしてくれ・・・
そう言えば、ホッケンハイムも悲惨な事になってなかったっけ？

ああ・・・

で。ホンダはいつ本気出すの？

>>566
ホッケンハイムはまだ完成してないのにそんな・・・
確かにレイアウト見た感じでは萌える程じゃないけどな

>>567
一応バレンシアで出したみたい
アタックしなかったのに３番手のタイム出したとかなんとか

＞567
次のサンマリノでまず実力の片鱗を発揮。
その時点でポイントゲット確実

>>569
予選で壊れて決勝は旧型に戻るに０ポイント

>>569
言うだけ自由だ。でも、それを人はデムパと言う。

やっぱり創立者がいなくなるとダメなのかな？？
スパナでエンジニアを殴る人がいないとね。
フェラーリもエンツォが居なくなってからダメに
なったようだし・・・
ここ最近ミハエルのおかげ復活してるけど、
コーリー・チャップマンも・・・
あ！ロータスはチームじたい無くなっちゃった。。。

今までエンジンのニューバージョンのアナウンスで期待が膨らむが
結局たいした事ないじゃんと落胆した過去の経験（教訓）が
全く学習されてないホンダｦﾀのスレはここですか？
ex.鈴鹿スペシャル等

ロータスってエリーゼとか作ってるロータスがワークス参戦してたん？

>>572
>スパナでエンジニアを殴る人がいないとね。

とりあえず氏ね。

>574
ロータスっていったら、元スーパー名門チームだぞ。
ブラバムもロータスも無くなって寂しいな。

>574
話すと長くなるので簡潔に

ロータスカーズとロータスレーシングは別会社。でもオーナーは同じ
ついでにソフト会社とは無関係

>>577
オーナーの名前がロータスなん？

ネタだろ？ネタだと言ってくれ！>>754 >>758

>>578
オーナーは週刊少年ジャンプ
もしくは聖飢魔�U

>>579
ｽﾏｿ
ロータスレーシングにはロータスカーズのロゴは付いてたの？

ホンダが本気になったらトヨタなんて (＿´Д｀) アボーンだよ

トヨタが本気になったらホンダなんか明日にでも買収しちまうぞ！

>>583
いくら何でもそこまで金はないよ

>>584
いくらかは分からんがBMWを買収できるぐらいの金は持ってるらしい＞トヨタ
多分ホンダも買える。数年前の話だけど

>>５８３
トヨタに買収されたら、ホンダの価値無し
そんな事なら買わない方がましだろう
トヨタに無いものがホンダにはあるから。
ハートの違い、それが一番大事トヨタには解らないだろうけど
外人のＦ−１チームでも構わないトヨタにはがっかり

>>586
　化石みたいな人だな

ヨタがホンダ買収できたら とっくにやってるよ（爆笑）
買収ってどうやるか知ってるかい？（笑）
同業者を簡単に買収出来たら、どの業種でもやってるよ（笑）
馬鹿だね.....

それくらい資金力に差があるってー話しなんではないのけ？　ん？

独占禁止法に引っかかるんでないかい？

ってゆーかホンダなんていらない(w

>>590
＞ってゆーかホンダなんていらない(w
これも、もし第３期が成功してて、尚かつトヨタのＦ１参戦が無くなって、
しかもホンダの業績がＦ１によって悪化してたら、あり得ただろうね。
買収は無くても、筆頭株主になってホンダをコントロールしてただろう。

実際は、トヨタは自前のチームでホンダに「今の所」圧勝してるわけで、
外部から血を入れずに、良くやったという評価になるだろう。
これは、ホンダヲタにしてみりゃ、最悪のパターンじゃない？
ホンダを買ってれば、その事を何時までもネチネチ言えるけど。
今のヤマハに対する誤解のようにね。

面白い展開だ（w

世の中の評価は、
「なんだ、ホンダって実は大した事ないじゃん」
「トヨタって、凄いんだね」
もしくは、
「初参戦のトヨタが活躍するなんて、Ｆ１ってレベル低いな」

＞世の中の評価は、
＞「なんだ、ホンダって実は大した事ないじゃん」
＞「トヨタって、凄いんだね」
＞もしくは、
＞「初参戦のトヨタが活躍するなんて、Ｆ１ってレベル低いな」

参戦初年度から優勝争いに絡んでいればそういう評価になっていたかもしれないけど、
現実は棚ボタ六位二回が精一杯。
やっぱりF１は凄いな、フェラーリは凄いんだなって評価だと思う。
後、昔のホンダエンジンは凄かったんだともなる。

第三期のホンダエンジンユーザーだって表彰台あがった事があるのをわるれてないか？
トヨタより結果を出してる。

判りにくいかもしれないけど、トヨタは自分で出来ないものを金で丸ごと買って
自分のものにする欧米の会社とはちょっと違うと思うよ

ホンダが表彰台をゲットしたレースこそ棚ぼただったはず。
だいたい３年目の今期には優勝争いをしているはずじゃなかったのか。
ＢＭＷはトップエンジンの名声をほしいままにし、ルノーですら３強に追いつきつつある。
３年開発してきた結果最下位争いじゃ過去の名声も嫌みにしか聞こえない。
ホンダは３年頑張っても今の位置なんだよ。
Ｆ１好きなら解るだろうけど、日々進化しなければ取り残されるのがＦ１。
停滞は後退を意味する、まさに今のホンダ。
初参戦のトヨタがザウバーとタメはっているのは信じがたい成績です。
ホンダの３年分（実戦）の努力を２年（テスト期間）でクリアしているんだから。
ホンダが好きだからこその苦言です。
はやく完全版の２００２型エンジンを投入してくれ。
サンマリノは改バージョンらしいじゃないか。
琢磨君とパニやんにレースをさせてやれ。
他の２人はよそに行きたいらしいけど。

＞ってゆーかホンダなんていらない(w

ホンダの技術者は欲しいけど、ホンダ本体はいらないって事ね。
お金で無理にホンダを買ってもホンダの魂＝技術者は買えないから。

>>592
ＢＡＲホンダの表彰台は、わるれてないぞ！

まあ、あれは今年からＦ１を見た人の意見って事で。
俺の友達は、ホンダって大した事ないんだねって言ってた（w
そんなもんだと思うなぁ。普通の人の感想って。

＞５９５
＞俺の友達は、ホンダって大した事ないんだねって言ってた（w

問いつめたい。その友達を小一時間問いつめたい(w


まぁ、第三期参戦時にさんざん煽ったマスコミの責任が大だと思うが。
その点トヨタは巧妙に予防線を張った。
「初年度の目標は予選通過であると。」

>>596
問いつめちゃ駄目（w

だって、テレビでタクマが日本人として久々にＦ１に出て、しかもトヨタが初参戦
するから、Ｆ１見ろ！って言うフジテレビを真に受けて、今年始めてＦ１見たような
人間なんだから（w

取り合えず彼の知識としては、
・ホンダは凄い
・トヨタはホンダより良く無い
・Ｆ１は凄い

って言うくらいで、俺はこいつこそ真の「普通の人」だと思う。
そんな彼の印象が、あれ。

嗚呼、それなら大丈夫。
サンマリノから
＞・ホンダは凄い
＞・トヨタはホンダより良く無い
＞・Ｆ１は凄い

彼の知識通りになるから(w

>>598
俺は、サンマリノではトヨタもホンダもエンジンが壊れて終わると思う。

トヨタは電気系統のトラブルでリタイア……になりそうな気もするが、
ホンダは四台のウチ最低でも一台は入賞しそうだが

>>592
> やっぱりF１は凄いな、フェラーリは凄いんだなって評価だと思う。
> 後、昔のホンダエンジンは凄かったんだともなる。

そう思った。でもそれ以上に
>＞「なんだ、(今の)ホンダって実は大した事ないじゃん」
>＞「トヨタって、凄いんだね」

と思われているだろう。今の時点ではどうしようもなくトヨタ＞ホンダだろう。

フリー走行、クオリファイで新エンジンが続々あぼーん。
仕方なく決勝は古いバージョン持ち出して下位を低迷、に500ｱｼﾓ。

しかし予選タイムではトヨタを上回りザウバーに迫るジョーダン・
BAR勢。ホンダ党にも一縷の光明が見えてきてやっぱり期待して
しまうという罠(w

>>602
それでトヨタがヨチヨチ走ってポイントゲット！なんて事になったら、壮絶な祭りが（w

ホンダスタッフが言うことはほとんどアテにならない。
パワーがあがっていますって言って、それじゃあレース結果が少しでも
よくなったかというと、いままでの経緯からしてそれは全くなし。
今回も新エンジンをサンマリノの投入するかどうか検討しているそうで
ホンダスタッフも性能アップを言っているが、これとていままでの経緯
からしてほとんどアテにならない。いや、全くといっていいぐらいだ。
「ホンダはここで鈴鹿スペシャルのスペシャルのスペシャル．．トリプル
スペシャルのエンジンを投入したそうです」とテレビのアナが言っていた
が、結果は期待大ハズレ。もちろんレースはエンジンだけで決まることでは
ないが、しかし要は結果だよ。

「それほど大きな前進ではないが、堅実な前進」
今更このコメントで何を期待しろと？
ホンダエンジン・・・

しかし、ホンダファンが口をすっぱくしてイモラからイモラからと言っ
てる開幕バージョンだかなんだかのＲＡ００２Ｅエンジンのことを、
パニスもフィジコも口をそろえて「『若干』よくなった」と言ってるな
そして当の開発担当が「それほど大きな前進ではないが、堅実な前進」
とか言ってるんじゃあ、あんまり期待しないほうがって気がするよ

＞それほど大きな前進ではないが、堅実な前進

実は凄く進化してるけど隠してるだけとかってことは・・・たぶんない

隠そうが隠すまいがほかのチームが油断するとも思えないもんね・・・

豊田＝ちんぽ
本田＝いんぽ

早く勃ってくれ！

Ｆ１にあまり興味のない日本人にしてみたら、新聞とかで情報を得ると思うんだけど、
そう考えるとトヨタの新聞の一面を使う様な宣伝の仕方は、凄く影響あるよ。
逆に日本人レーサー予選19位決勝9位って単純に結果だけを伝えられたら、
なんだ〜やっぱ今までの日本人レーサーと一緒じゃん！ってなるよ。

どの世界、業界でもマスコミ、メディアを大切にするのは、
一般人に対しての影響力が 凄いからだと思うよ。

話は それるけど、鈴木宗男までは一般市民は興味あっただろうけど、今回の辻本さんや
真記子さんの件はマスコミが以上に煽ってるよね。ま〜誰かが種を巻いたんだろうけど。
テレビのワイドショーなんかでもガンガンやってるしね。あれじゃ〜嫌でも頭に入ってくでしょ。
一種の宣伝と考えたらマスコミって やっぱ 凄いよ。
トヨタは その辺使うのが本当に 上手いよね。

ペレにがんばってもらうしかない＞６０９

> 604

> 「ホンダはここで鈴鹿スペシャルのスペシャルのスペシャル．．トリプル
> スペシャルのエンジンを投入したそうです」とテレビのアナが言っていた

どっかで聞いた記憶が...あっそうか!

「スーパーサイヤ人の限界を超えたスーパーサイヤ人を
さらにまた超えたスーパーサイヤ人...
なづけてスーパーサイヤ人3とでもいっておこうか...」

なんだよチンポのどこがいけねーんだよ
チンポ最高じゃねーかよ。

>>611
ペレはヘタってたよ。
振る気ないなら、やるなよ〜

あれ多分、旗じゃなくて奴のチンコ。
横にいたのがねえちゃんじゃなくて
おっさんだったせいで勃起が遅れた。

>>615
ペレはＥＤ。ＣＭにも出てるし（ｗ

>>610
スレ違いで申し訳ないが、マスコミが必要以上に煽っていたのはムネヲの方。
辻元はＴＢＳでやたら擁護、真紀子のマンセーぶりも甚だしい。辻元や真紀子の方が悪質、
つまるところ税金を自分の懐に入れたのだから。まあ辻元はマスコミに捨てられたが。
「さん」付けしてるあなたもマスコミにやられているのではないでしょうか。

本題に戻るが、ルノーだってバンク角の広い新型エンジンを熟成させるのに１年かかっているのに
ホンダに次のイモラで期待できるのでしょうか？第三期、３年？で勝利という目標があるのなら、
１年目から計画をじっくり練って、失敗してもいいから実戦でいろいろな技術を試せば良かったのではないでしょうか。
ど素人の戯言でした、スマソ

ホンダ、イモラからスペシャルエンジンを投入！！
他チームもイモラから新エンジンを投入！！
よって結果は今までと一緒！！

>>616
少し前のオーストラリアＧＰの旗振りのオッサン
（たしかアデレード市長だったような）
を少しは見習えよ！あの人はシコシコ振ってたぞ！

>>617
>ルノーだってバンク角の広い新型エンジンを熟成させるのに１年かかっているのに
ホンダに次のイモラで期待できるのでしょうか？

大丈夫。チョットしか広げてないから。

ｱﾘｬ!?
ﾋﾛｹﾞｽｷﾞﾁｬﾃ∧ﾆﾅﾁｬﾀﾖ
ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ（((((;ﾟДﾟ))))）ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

フェラーリはバンク広げても特に問題なかったのに
メルセデスとホンダって・・・・・・・・

ホンダ＝ムネヲ
トヨタ＝辻本

お前ら、こんなタイトルのスレで、よくこんだけ盛り上げれるな。

正直、アンチホンダスレ乱立で、どのスレにどんなレス付けたか覚えてらんない。
どのスレでも同じ話題がループしてるし、あちこちに同じコピペするﾔｼいるし。

ヤマハん先生、どこ逝ったのかなぁ？

だいたいシーズン前にホンダオタが調子にのってトヨタ煽りスレ立てすぎ。
ホンダオタは基本的にガキ多いし。
まー春休み終わったら無駄に煽るお祭り好きも減って少しは落ち着くかと。

正直随分落ち着いてきた＞Ｆ１板

【コピペ１周年】４月７日同時多発オーダーIN吉野家【祭り】
(1)馴れ合い禁止。（一人で来る事。同伴禁止：いても知らぬ顔）
(2)「大盛りねぎだくギョク」を頼むこと。（並盛りねぎだくｷﾞｮｸも可）
(3)各会場ごとに指定時間厳守で現地集合。
(4)食ったら即帰る。
注）吉野家は家に帰るまでが吉野家です。

本スレ
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1017935504/l50
スレよりぬき等
http://www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/
お祭り板
http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1014549688/l50

バカがageるもんだから、こうやって宣伝貼られるわけだし。

トヨタには早くﾃｨﾝﾎﾟになってもらって僕の肛門に挿入してﾎｽｨですっ！

ザウバーのＦ・マッサが３２６ｋｍ／ｈというとんでもないトップスピードを記録した。
「イモラ（サンマリノＧＰ）用のセットアップでダンパーとブレーキのテストをしていただけ」と涼しい顔だが、
タイムも４番手と収穫大だったようだ。
ちなみにホンダの改良型エンジンを試したフィジケラの最高速は３０３ｋｍ／ｈだった。
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20020406/ftu_____mot_____010.shtml

結局速くなるのか？HONDAは

さっさと本気になれよ＞ホンダ

最高速なんてなんのあてにもナランヨ

タイムは、フィジケラ5番手

23km/hも違ったら、キツイよ。

２３km/h違ったらラップタイムで３，４秒遅くてもオーバーテイクは
ほぼ不可能だな。

いくらコーナーで頑張ってポイントを稼いだとしたも直線でこれまでの
貯金を使い果たし、抜かれるのは必定

（´-`）.oO(いつになったら本気になるんだろう？）

もう、とっくに本気だよ。だから、もうトヨタもチンポってことかな。

トヨタは元からチンポエンブレムじゃないか
ホンダ云々じゃなくて

チンポをコケにしたらあかん。チンポは偉い！
チンポなくして人類の存亡はない。頑張れチンポ！

　　　 −＝・＝−　　−＝・＝−
は　や　く　ほ　ん　き　に　な　れ　よ

>>642
人類に必要なのは勃起するチンポ
タレインポはいらん

勃起チンポを与えた神に感謝！
　　ザーメン

ホンダはチンポに負けてるってわけか。

>>646
ＴＭＧにはチンポマークが付いてない

ｷﾀﾅｲスレですね、みなさん

テレビでキャバ女が言っていた
「挿入して中折れするようなチンポはその場で切り落としたくなる！」
おお、こわっ！

ホンダ強すぎて憎たらしいぐらいだよ＞MotoGP

「チンポ」じゃ辞書に載ってなかったので「ちんちん」で調べてみたよ

ちんちん【沈沈】

(1)ひっそりと静かなようす。 (2)夜がふけて静かなようす。

ホンダのこと？

チンポは珍宝＞＞６５１

ホンダファンはなぜ、トヨタをけなそうとするのでしょうか？
他にもたくさんチームが有るのに。
同じ、日本のメーカーだから？
そういう島国根性は良くないと思うよ。

>>653
島国根性とは違うと思うけど、腐った根性には変わりない。

>>653
島国根性？？？

ホンダファン＝島国根性

　HONDAを卑しめないでぇ・・・。
　神々しいまでに強く、華やかだったあの時代・・・。
　TOYOTAとHONDAが競いあって勝ちまくったら、またどんな規制が
かかるのか楽しみではある。

>>657
そんな時代、ただの一度もなかったじゃん・・・

ホンダはシャシーを造れません。

ホンダがルマンに挑戦して惨敗。あっさり撤退したのを見て、ホンダはヘタレだと思った。

ホンダ、やる気がねえんじゃないの？
ホントに勝つ気だったら、マクラーレンぐらいのチームに押し込んで、
エンジンを使わせるだろ。
そのために、とにかく、速いって、ロン・デニスに見せつけるパフォーマンスを出さないとダメだけど。
だれか、ホンダ関係者に強引な切り込み隊長みたいなヒトいないの？
かつての桜井さんみたいな。
みんな、サラリーマンばかり、という感じ。

>>653
660みたいのがいるからだよ

トヨタの看板はつけてるけど外人部隊なのでぜんぜん情が入らないから。

660＝ホンダファンの攻撃対象

>>662
馬鹿な発想だ。

逆に日本人ならみんなホンダの人間なのか？

いんちきミシュランタイヤはいてるトヨタはどうも素直に応援できない。
ホンダよりはマシだけど。

ホンダ＜＜トヨタ＜＜＜＜その他

>>662
トヨタはグローバル企業なのです。
逆にホンダは昔アメリカズホンダで散々グローバル企業としての見本を
見せてくれたのに、何故F1だけは・・・

ホンダがルマンに挑戦して惨敗。あっさり撤退したのを見て、ホンダはヘタレだと思った。

ちゃんとクラス優勝してる。

>>668
それは、ホンダ「ワークス」じゃない。

結局、結果がすべて。
過去の栄光に縋っているだけでは、勝てない。
シュ−、ブラウン、バ−ン、トッドを引き抜くくらいでないと。
少なくともトヨタなら、やりかねん。

>>670
美しくない…

来年、ジャックが乗ったら面白いだろうな〜

ホンダに？（藁

ならなぜ本気にならん？
それはいくらやってもだめだという限界を感じきったからですよ。
でも社内にはまだパートナーチームの力不足という逃げ道的救いの空気があるらしい（ｗ

『Hondaはサン・マリノグランプリで最新のV10エンジンを搭載することを決定した。』
いつもの負け惜しみね。

来年にはBARの両ドライバーを解雇するだろう。正確には逃げられる？

トヨタを金でよその国のスタッフを買ったというが
アメリカでアメホンが稼いだ金でやってるホンダも
実はあんまり変わらなくないか？

いまのホンダエンジンはフェラーリやＢＭＷと比較すると２年ぐらいの遅れは
あるな。もしも勝つエンジンを造る気があるのなら最低でも２年先のスペック
エンジンを即用意できるようでないと全く勝負にならないだろう。
いくらホンダが最新のエンジンを開発したと言ったって、その種の発言は
聞き飽きたよ。口よりも結果で早く証明しろよ。＞ＨＯＮＤＡ

トヨタが金注ぎ込んで云々って言うやつ多いけど、
ホンダだって第２期のころはエンジンサプライヤーなのに
フェラーリも裸足で逃げ出すような金・人材・機器を投入してたじゃん。
そしてあのころは目的がきわめて明確だった。勝つこと。それだけ。
どれだけ批判されようがルールをいじられようがとにかく勝ちに行く姿勢にこそ
他のメーカーもビビったのでありファンもシビれたわけだ。
翻って第３期を見ると目的が明らかに第２期とは違う。
はっきり言ってしまえば宣伝のためであって
採算性とか費用対効果とか、そういった単語が見え隠れするのよ。
つまり勝つことが目的じゃなくなっている。
今のホンダにとっては「F1をやっていること」が重要なのであって、
勝てば宣伝になっていいなぁ、くらいにしか考えてない。
まぁ今や純粋に勝ちに行ってるメーカーなんぞほとんど無いわけであって
ホンダばかりが一概に非難されるべきことではないのだが。
このことはホンダが企業ととして成熟したことを恐らくは意味するんであろうが
ファンとは勝手なもんでそんなもん求めちゃいない。
そしてそのことをホンダが全く理解していない
（あるいは解っているけど知ったこっちゃ無いと思っている）ことに全ての問題がある。

でも第３期といって過去との連続性を吹聴し、
ホンダエンジン最強！と言いたいのであれば少なくとも「本気」にはなるべき。
でなければ何よりもファンにとって失礼だし、ある意味においては自殺行為だ。

ホンダにはルマンにおけるマツダのごとき高潔な精神性をこそ
なによりも先にまず見せて欲しい。そうすりゃファンは自然についてくると思う。

・・・あ〜つかれた。

お疲れ様

トヨタ→チンポ
ホンダ→マンコ

これで雌雄は決した！（藁

ヒトっつーのはどこまでも堕落できるものなんだな…

>>680
そのセリフ、今は亡き１に聞かせてやりたかった。。。

トヨタ→チンポ
ホンダ→チンカス

>>662
マスコミに踊らされているな。
ホンダは巧く日本人エンジニアを露出させているよ。
対してトヨタ、技術者他けっこうな人数の日本人参加しているけど、
なぜか高橋TCや重役を除いて余り出てこない。
・・なぜか？
良く考えろよ。トヨタの思慮深さ良く解るからさ。

ホンダのやり方が間違っているとは言わないが、（日本人心をくすぐるやり方やね）
事実無根な発言に対しては一応突っ込んでおく。

>>683
でもピットには外人だらけ
YAMAHAを買収
日本人＝YAMAHA

鈴鹿スペシャルを常に出していけば、勝てる。

>>684
やれやれ、読解力ってもんは無いのかね。
煽るにしても、もちっと流れ読んでね、場がしらけるから。

ﾄﾖﾀの主な市場は日米だからね。
日米ではF1人気はないし、むしろ環境面から市場に悪影響を与える場合が多い。
車はﾄﾖﾀといってもTMGが作ってる。
だから、日米では分が悪くなれば、ﾄﾞｲﾂにある子会社の多国籍部隊のTMGが勝手にやってると逃げれるわけかな？
もちろん、それ以外ではTMGの成果をﾄﾖﾀが横取りして全面に出し車を売りまくろうと。

そんな所だろうね・・・

>>687
なんかもおれすするのもばからしいんだが

やりすってしってっか？ふらんすでつくってるやつだよ

知ってるよ〜
ﾄﾖﾀは日米以外でF1を全面に出したいってことだよ

つーか、>>683へのコメントね

>>689
スマソ、流して読んだらなんか勘違いした。

で、言いたいことはわかったが、トヨタに悪意持ちすぎ・・・

>>691

悪意と言うより、やっかみだなこりゃ・・・・。

CNNのコマーシャルではトヨタF1を前面に出してるよ
多分日本の地上波ではみれないと思う

さて、レスするかね。
>>684
ピットには必ず技術者いないといけないのか？
ありゃチーフスタッフやメカニックがほとんどだ。
技術者は予選・レース当日もTMGや東富士でアイデア出しor仕事だろ。
上を狙うチームはどこも同じでしょ。

日本人＝YAMAHAって考えについては、Noと言っておく。
参考文献：トヨタ社内報（もらい物），ディーラーの雑誌（名前忘れた）他

>>687
あれだけ全面広告うって、
社長が「オールトヨタでやります！」
ってTVその他で明言してんだから、責任転化できないでしょ。
イメージUPかDOWNかのカケだね。

>>694
トヨタ社内報を見るとエンジンブロックなんかは社内で作ってるみたいだね。

とりあえず日本人＝ヤマハとか言ってるアフォには
WGPのヤマハのピット覗いてこいと言っておく。

>>677
ようするにホンダは何したいかわかんないって事だな。
今までもさんざん言われてたことだけど中長期的視野が無さ過ぎ。
逆に言えば明日にもやめそう(w

そういえば、ロリーバーンって毎戦グランプリに顔出してるの？

>>695
クランクシャフト・コンロッド等の鋳鍛造品も追加やね。
あと、今後のキモとなる要素技術・材料開発とか。

>>696
ホンダの成績不振は本社上層部の判断ミスが全ての始まりだと思う。
ルノーみたく時間かかるかもしれんが、
今年後半〜来年頭にかけて表彰台狙えるくらいになってほしいね。
2年間の実戦経験を無駄にすんじゃねー！

>697
鎖で繋がれています。

過去ログ呼んでないんだけど、このスレタイはなんなんだ？
チンポをなめてるとしか思えない。ほんとは大好きなくせしてよう。
チンポをなめんなってんだ、ばぁろ！

いやむしろなめろってんだ。

>>700
本当は舐めてほしいくせに…

俺は癌で余命幾ばくもないが、
自分で自分のチンポを舐められなかったことだけが、
唯一の心残りだ・・・・・

>703
まだ間に合う！ｶﾞﾑﾊﾞﾚ!

まあ、本気になったのはBSの方なんだろうが

>>704

あのなー
自分のチンポをなめられるように体を柔らかくするには時間がかかるの！
でも703に残された時間はわずかなの！
無責任な事ばっか言ってると
俺のバズーカでビンタすっど！！！！

ホソダははっきりいって情けないですねー
エンジン、シャーシのフルワークスチームで参戦って逝っておきながら
ねー！！！
確か今年で復帰３年目ですよねー
ＢＭＷは２年目で勝てるチームになったしルノーも２年目で早くも
マクラーレンより速くなったみたいだし！
もう言い訳はできないですよねー
トヨタの方が順調ですよー
日本の恥じのホソダよ！
もう撤退したほうがいいと思うよ！
琢磨かわいそうに。

立て読みﾅｲｽ

ホソダか・・・・イイな

>>707
縦読みできないけど？真性か？

>>707
>トヨタの方が順調ですよー

今回はさすがに説得力ないな。

>>710
仮性ですけどなにか？

なんでフリー走行１日目トヨタ遅すぎ！！！
とかいう人がいないの？
トヨタを煽る人がいないと調子が出ないんですけど･･･

トヨータ遅いな！
俺のバイクの方が絶対、速いよ！

右京＋ティレルヤマハｖｓノリック＋ＹＺＲは
右京の勝ちでしたね

シビックタイプＲの猿人搭載すれば表彰台かな（ｗ

なんか、いまいち勢いがないね
このスレの１とかヤマハンとか来ないかなぁ？

トヨタﾌｧﾝてそんなに熱心じゃないからね。
遅かったらすぐプイだから。
トヨタっぽいっちゃあトヨタっぽい。

>>718
煽りの入れ方や煽られた時の沸騰のしかた（の低さ）を見ても明らか。
溜飲が下がればおとなしくしてる人々が沢山居ると（ｗ

私は別にトヨタファンじゃにけどホソダが大嫌いなだけです。
日産ファンですが・・・。

ホソダって？

>>718
そりゃ勝手な思い込み(願望？）だ｡
トヨタファンは、ホンダヲタのように他を叩いて快感を得たりしないというだけだ｡
ﾏﾀｰﾘスレを覗いてみるがいい｡

>>722

>トヨタファンは、ホンダヲタのように他を叩いて快感を得たりしないというだけだ｡

>そりゃ勝手な思い込み(願望？）だ｡

よ。

トヲタ全員がﾏﾀｰﾘスレにいるような奴とは思えないが

あと、○○ファンじゃないけどって断ってる奴は○○ファンだったり
××ファンですがって奴は××ファンじゃなかったりする

ﾌｸｻﾞﾂでしゅ

＞トヨタﾌｧﾝてそんなに熱心じゃないからね。
それは違う。単に頭に血が上りやすい房の率が低いだけ

＞遅かったらすぐプイだから。
それも違う。最初から遅いのは承知の上だし、速くなるまで待てるから。
ここで騒いでも急に速くなるわけでもない。

＞トヨタっぽいっちゃあトヨタっぽい。
それは否定しない。
まぁ、いわゆるｵｯｻﾝくさいって事（自分も３０）

話がかみ合ってないぞ〜。

トヨタが遅いときになんでトヨタファンが煽らにゃいかんの？

要は、こういう部類がいる。

例えば
１・熱心な阪神ファンは、阪神が負けていようと熱心に応援する人
２・流行りにしか飛びつかない、おいしいとこ取りな人。
３・自分にとって常に有利な立場でありたい人。（トヨタとかホンダ
　が重要ではない）
４・単なる「やじうま」

１のようなファンがどれだけトヨタに、居るのかということ。
【単に頭に血が上りやすい房の率が低いだけ 】
　↑こういう書き込みは不要だろう。
【最初から遅いのは承知の上だし、速くなるまで待てるから。
ここで騒いでも急に速くなるわけでもない。】
　↑これはトヨタファンの書き込みとは思えない。

ここでのトヨタヲタの多くは
２・３・４がほとんどだろう。

トヨタがチンポになりました

>>728
うんにゃ漏れは1
ただトヨタ的熱心というのがよそから見たら
生暖かく見えるだけ

俺もそうだが
積極的なトヨタファンでは無いが、現実を直視できないホンダオタがウザいから
叩くためにトヨタ支持の立場を取る
ってのが結構居ると思う。これも728の分類だと4になるのかな？

もういいよ分析は。

予選結果はなんだかｵｰｽﾄﾗﾘｱに戻ったみたいだね。
チーム順位ぜんぜん変わってないよ。

これが本来の位置って事でしょ

私も１
熱心というのは人それぞれだと思うよ。

＞↑これはトヨタファンの書き込みとは思えない。

おかしいかな？
だって今騒いだって決勝の順位が上がるわけでもないでしょう。
出来ることは頑張れと応援することだけ。
後はトヨタ車を買うことぐらい。

>>1-733
はいはい、それはわかったからいつになったらホンダが本気に
なるのか誰か教えてくれよ。

>>734
明日さ！

今回のトヨタの予選成績が悪いからといって
ホンダヲタはトヨタヲタのようにホンダを侮辱するような
スレを立ててまで激しく責めることはしない。
　それは、成績がどうかではなく、第3期Ｆ１
チャレンジではどのようにしてホンダはトップ
の座を奪還するのか？特にＢＡＲやジョーダン
というチームでどのようにして頂点を狙うのか？
ホンダの新たなＦ１での挑戦の仕方をホンダヲタは
注目している。
　成績も重要だけど、それより新たなＦ１でのホンダの歴史
をどのように築きあげるか、ホンダヲタは注目している。

がんばれ！ホンダ！

>>736
あなたはホンダ好きだからそう書くんだろうけど、
開幕前のホンダ信者なんてトヨタさらしひどかったよ

今ホンダ信者がおとなしいのは、
また予選だけで空騒ぎに終わったときに恥をかくからだと思う
（つまり開幕前のことを少しは反省しているわけだ）

それでも、明日の決勝で５位以上になるような事があれば
トヨタをまた叩いて喜ぶバカがでてくるだろうね

>>736
俺はトヨタヲタだが、ホンダ叩きスレ立てたのはホンダヲタのほうが多いよ多分

ついでに俺は参戦表明からシーズン開幕までの徹底したトヨタ叩きを忘れない
一番ひどかったのは開幕戦のあとだったけどね＞トヨタ叩き

ていうか、たぶんほとんどの人は両方応援してるでしょ。
一部のバカに踊らされすぎだと思うよ。

モロにかぶった・・・

まあ、サーキットでは速い奴が一番偉いってことで、今現在はホンダが偉い

ちなみにこのスレが立ったのは、
トヨヲタが激しくホンダを責めたてていた時に
立てられたスレッドね！
>>729-734のような書き込みは
ホンダヲタにとってはどうでもいいこと。
ホンダ勢がどのようなレースをするのかを
見たいだけ。自ら勝ち負けにこだわるような
ことは、特に考えない。
だって、ホンダには世界中が認める輝かしい
Ｆ１での歴史があるのだから。
トヨタヲタとは見ているところが違うというべき
なのかもしれない。
　

>>736
まずスレ立てたのが本当にトヨタヲタかって議論になるわな。
シーズン前に比べて一気にホンダマンセーな奴らがいなくなった。
そいつらは消えたんじゃなくて、悔しさのあまりホンダ叩きに回った訳だ。
よってスレ立てやったのもホンダヲタ。
大体トヨタヲタが一気に増えるわけがない。
増えたとしてもどうせホンダヲタからトヨタヲタになったやつらだろうから
潜在的にはホンダヲタなわけだ。

と、わけがわからなくなったところでやめようか。(w
みんなあまり釣られるなよ。

漏れはこんなスレがホンダにも欲しいのだが

●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　２号車　○●
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1017450413/


「◆◇　ホンダを陰ながらひっそりと応援するスレ　◇◆」
みたいな

うっわ。。。モロ釣られてる。。。
こんなヘタクソな釣り師に釣られるとは。。。

まぁ、この板は依然ホンダ中心に回ってるわけだしな〜

>>737-738
要は調子にのったやじうまが多すぎということ
なのかもしれないね。

>>743
あまりスレパクるなよ。車板のみたいに。(w
立てるなら名前だけでも独自性だしときな。

要は、こういう部類がいる。

例えば
１・熱心な阪神ファンは、阪神が負けていようと熱心に応援する人
２・流行りにしか飛びつかない、おいしいとこ取りな人。
３・自分にとって常に有利な立場でありたい人。（トヨタとかホンダ
　が重要ではない）
４・単なる「やじうま」

ホンオタが本気になったらトヨオタなんてチンポオタだよ

トヨタ金使ってるわりにはダメじゃん。

トヨタはどうでもいいがホンダもうざいと。
すべて糞フジのせいだ。

ほら、また荒れだしたと

>>744
キミのような人間が
やじうまっていうんだよね！

>>749
そんなトヨタを応援し続けて十数年・・・
ホンダも応援してたけどね

>>751
こういうのが
>>747でいう【やじうま】っていうんだよね。
荒らしともいうね！

>>751
こんなの荒れたうちに入らないけどな。
Ｆ１板は全体的にマターリしすぎ。ヤマハん先生はぁ〜〜？「

>>749
ば〜〜〜〜〜

1/5の予算のミナルディと予選タイムあんまり変わらないじゃん（ﾕｰﾝ除く）ｗ

トヨタチンポだったね
恐ろしく金無駄図解してるね

アホンダは何をやってもだめ。アシモだってただの知能なしの
でくの坊。ソニーのやつにくらべたらただのおもちゃ。

>>758
マーケットでＦ１参戦の効果はもう出てるよ

トヨタとホンダ両方応援してる人用のスレ誰か建ててよ。
低レベルな叩きばっかりでウザイよ。

ソニーロボは踊ることしか出来ないんだが･･･

人間らしい事が出来るのはASIMOの方が上だよーん！
あっ！それと知能もあるんで、そこのところ、よろしくな

トヨータがちんぽになったからって、必死なるなよ！
これが本来のトヨータの力だからさ！

>>761
別に聞き流してりゃいいじゃん

>>761
両方叩きたい人ならわんさかいるが…
開幕戦フジ見ちゃったら、しょうがないんじゃない？

>763
聞き流してたらほとんど読むところが無いがなｗ

ウェーン(Ｔ-Ｔ)　トヨタがチンボになっちゃったよー

トヨヲタって結局のところ
【やじうま集団】ばかりだったとみるのが
妥当なのかもしれない。
真のトヨヲタって数えるほどしかいないと
思われ・・・。ほんとに静かだよね。

>>767
イモラはダメだって分かってるからだよ

>>768
でも、あれだけのエンジンパフォーマンスを
出していれば、それなりの順位は取れると
思ったけど・・・。（ウェットでは仕方ないと思うが）
ダウンフォースが足りないってことでよろしいか？

それにしても、これだけ、静かだとトヨタに関心を
なくしたかのように感じる。
ダメだからって書き込みすらしなくなるってのは
それでもトヨヲタなのか？と疑問すら感じる。
　そういった中でキミはエライよね！キミこそが
真のトヨヲタってもんよ！（トヨヲタですか？）

>>769
メルボルンがダメだったろ
ついでに言うとバルセロナとか鈴鹿もダメだと思う
逆にホッケンとかモントリオールとかはいけるんじゃねーか？

>>770
ホッケンハイムは改修したからダメだと思うよ。

>でも、あれだけのエンジンパフォーマンスを
出していれば、それなりの順位は取れると
思ったけど・・・

ここは、前からエンジンはあんまり関係ないって言われてたジャン
だから、今回BARの復活もホンダエンジンは関係ないし

>>772
それは、セッティング上の話しだよね。
トヨタについてはどうだったんだろう？
今回、最高速はどれくらいマークしてたの？

セクター２の区間最高速なら、ウィリアムズからミナルディまで
プラスマイナスで10km/h以内の差っすかね。

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2002/sanmarino/0413/speed02.html

>>774
わざわざありがとうです。感謝！

ホントに判りやすいねホンダエンジンｦﾀは(w

ココで煽り愛をするのが熱心なﾌｧﾝの証拠なら、ライトなﾌｧﾝでいいよ。

ホンダファンはトヨタの事よりルノーに目線を上げる方が必要でしょ？

トヨタはトヨタのホンダはホンダのやるべき事をやってください

佐藤　琢磨(予選１４位)

「予選順位は正直言ってまだまだだけど、、今日は自分でもパフォーマンスのすべ
てを出し切ったと思うのでその意味では満足していまる。もっと上位に食い込むた
めにはさらにハードに頑張らないとだめだね。ホンダの改良型エンジンは高回転域
が良くなってトルクも上がっているし、確実に良くなっている。
アクア・ミネラーレはセッション開始直後はまだ湿っていたけれど、だんだん乾い
てきたので周回毎にラップタイムを詰めることができた。
明日の決勝レースでは、ブラジルの時のようにポジションを上げることができたら
ハッピーだね」

ジャンカルロ・フィジケーラ(予選１５位）

「明らかにこの予選セッションはガッカリだね。
とりわけここは僕の地元イタリアで、昨日まで励みになるパフォーマンスが出せて
いただけにね。
レースカーには油圧系のトラブルがあってスペアカーに乗り換えたんだけど、スペ
アカーはあまりいい状態ではなかった。そうしたことがなければもっといい順位が
得られたと思うけど、まあ、これが今の限界だね。
明日はできればポイントが得られるように頑張るよ」

まぁ何はともあれ、琢磨の予選全敗がなくなって良かったな。

>>780
そんなんでええんか？
ウチやったらシバき倒すで。（Ｗ

何故BARはジョー団より速くなったのか？

>>782
３年やっててなんも変わらんという方がおかしい。。。
というかジョーダンが遅くなっただけという罠

確かジョー団は去年より遅くなってるって？

ホンダ猿人が去年より遅くなっているんだよ！！

すべてを出しきって14位か。。。今年の糞マシンとはいえ、
8位とか9位とかとれないようだと、表彰台はまぐれでしか
とれないような気がする。

>>1-786
だからくだらない叩きや煽りはいいからさ、いつになったらホンダが本気になるのか
誰か具体的に説明してくれよ。
今はなんで本気出してないのかと、いつから本気になるのかをさ

とっくに本気だ

ホンダの本気とは具体的にどのような状態の時ですか？
ホンダヲタは勝って初めて本気を出したと思いたいみたいだが
勝つ気も無いのに参戦するわけも無く、現状でも十分本気だろ！
ってネタだろうけど…

１７戦１６勝した時が本気です。

本気で努力してもダメな時もあろうて

ま、今が本来のホンダのポジションとは思うが

>>790
その時は他メーカーが本気を出していませんでした。
今年はメルセデス、ＢＭＷ、ルノー、フェラーリが本気です。
これらのメーカーが本気の時はホンダが本気を出しても勝てませんので
諦めてください。
これらメーカーの撤退またはモチベーションダウン時にでも再参戦すれば
昔の栄光っぽいのが再現できるかもしれません。

今のフェラーリは大人げないと思うがどうか？

1のチンポはよっぽど貧相なんだろうな。

ホンダだって、Ｆ１がグローバルな広告塔として機能している以上、成績の低迷が
商品売上に大なり小なり関係していることを考えれば決してチャランポランには
出来ないはずなのだが...おもろい会社だ。

ホンダの本気とは１チーム独占供給体制

>>795

F1の成績が低迷しててもミニバン売れてるおかげで「勝ち組」
「グローバルな広告塔として機能している」とは言えんなあ・・・
イイのかワルイのかは別として・・・・

>>795
というより、ホンダについてはＦ１で低迷している
ことが悪いということにならないのかもよ。
中堅チームにエンジンを供給してどのように頂点を
目指していくのか？そういう新たなホンダのＦ１での
挑戦の仕方に注目が集まっているのだと思うよ。
良い結果を出すことも重要だけど、良い結果を出すまでの
過程を印象付けることはもっと重要なのかもしれない。
ホンダらしいといえばホンダらしい・・・。

モビリオ・タイプＲとかフィット・タイプＲ
とか出してみよう！

本田はフィットでも作ってなさい。

まず、 civic をなんとかしないと。

＞良い結果を出すことも重要だけど、良い結果を出すまでの
過程を印象付ける

というより一般人はF1自体そんなに気にしてないと思われ
( ⊃ДT)ｳﾜｰﾝ

>>802
それはいえてるね！

ホンダはいつからトヨタが目標になったのだ？

＞８０１
シビックレースは終わるらしいぞ
今度からはインテグラがメインになりそうです

つーかシビックは既に海外がメインなので、しょうがないよ。

ホンダは普通のシビックに対する愛情が感じられない。
typeRしか大切にしてない。

今のシビックだって、良い車だ。

でも、「シビック」じゃないね。
ま、世の中とホンダが変わっちゃったって事。

フィットタイプＲは良いかもね。フィット・レースもやってほしい。
シビックでは、かなりパフォーマンス高いから、入門用に１３００くらいのやつがあるといい。
１４００未満は最低重量７５０だっけ？

おいおいホンダはＦ１何年やってんだー！
トヨタは何年でしょうか？
考えたらわかるだろう！
世界最高峰レースで本気を出さないなんて
そんな奴いるのか？
ホンダは何年も本気を出してないのか！
いつになったら本気エンジンが出来るのかなー
がははは・・・・今がホンダにできる最高エンジンなように思えるのだが

この板には、こういう部類がいます。

例えば
１・熱心な阪神ファンは、阪神が負けていようと熱心に応援する人
２・流行りにしか飛びつかない、おいしいとこ取りな人。
３・自分にとって常に有利な立場でありたい人。（トヨタとかホンダ
　が重要ではない）
４・単なる「やじうま」【アンチなど】



【荒らし】は完全放置でおねがいしますです。（ ´∀｀）ノ

>>792
＞その時は他メーカーが本気を出していませんでした
これはよく言われるけど結局レギュレーション改定された次の年も
マクラーレン・ホンダがコンストラクタータイトル取ってる以上
ただの寝言だと思う。

WeBVJ/5P = ヤマハん先生?

：トヨタヤマハ発動機Ｖ１０でいいやん ：02/03/31 18:12 ID:15151vRM
今のHONDAは優勝することだけがテーマなら
第２期と何も変わらない。BARとジョーダンという
弱小で不安定なチームと中堅チームと組むことで
F1で勝つための新たな道にチャレンジするという
世界中に印象付ける新たなホンダのF1での歴史を
築き上げている姿を見て日本人として誇りに思う。
頑張れ！HONDA！

798 ：音速の名無しさん ：02/04/14 13:34 ID:WeBVJ/5P
>>795
というより、ホンダについてはＦ１で低迷している
ことが悪いということにならないのかもよ。
中堅チームにエンジンを供給してどのように頂点を
目指していくのか？そういう新たなホンダのＦ１での
挑戦の仕方に注目が集まっているのだと思うよ。
良い結果を出すことも重要だけど、良い結果を出すまでの
過程を印象付けることはもっと重要なのかもしれない。
ホンダらしいといえばホンダらしい・・・。

>>812
792の妄想

>>813
ホンダを守り続けた
【ヤマハん先生】のファンなのれすか？

宗一郎が「ヨーロッパ人はアホだね。」って言ってたころが懐かすぃ。

宗一郎が氏んでから、ホンダファンではなくなった漏れ
今のホンダのモータースポーツにはホンダの顔が見えない。
昔は常に顔があったよな。

>>817
>>813のような思いでみれば新たな
ホンダを見れて楽しいれすよ。

私は813には否定的な見解です。
ヤマハん先生は必ずトヨタを誹謗します。
WeBVJ/5Pは何か違う
キレがない

813は晒されてるだけだろ?
伝説のヤマタん先生迷言集として。
彼はホンダを守ったんじゃなくトヨタを貶め続けただけ。
単なる煽りだよ

トヨタよりマシ、ホンダよりマシ・・・・
言ってる場合かぁぁぁ！！どっちでもいいから早よトップ争いせえよ！

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1000267155/866

>>821
当分無理。あぁ技術大国ニッポン・・・

いいテストドライバーが居ないんじゃない？来年の俺なんか
どうよ？

今のホンダが本当の実力なんじゃないかな？やる気なさそうだし。
トヨタの”銭の力”も、さる事ながら。今のＦ1の事（現実）から目をそらし。
Ｆ１も昔の栄光を引き摺っているし、勝ったイメージトレーニングしかしていないし
メーカー好きにも程があるね、車好きにならなきゃ。
会社は好きだけど、”車は嫌い”なんて奴らがＦ１を造るだけ造って
大喜びするだけで、今の所は結果を出せていないんだから。
そこらへんに気付いて欲しいね。それが分からなけりゃホンダは撤退すべきです。

ホンダは各チームのシャシーの改良、トヨタはドライバーを代えなければ
勝つことはできないな。

>>823
丁重にお断りします（ｗ

>>826
いや、テストドライバーに立候補する現役ドライバーだぜ、
しかも優勝経験者だ。使ってやろうぜ。ところでHとTの
どっちだよ。

>>827
Ｈの方には元テストドライバーでオマケに優勝経験者
しかも（無限）ホンダエンジンでってのがいるからねぇ。
なんか忘れられてるけど(w

ホンダが本気になる日は、来年以降だね。
どっかのバカ会社のおかげでＣＡＲＴから撤退するんだから・・・
ＣＡＲＴに行っていたスタッフもＦ１に来るだろうし期待していいと思う。
トヨタのエンジニアが元フェラーリだからこんな構図になるのかな？
ホンダ技術提供→フェラーリ→フェラーリエンジニア→トヨタエンジン開発
と、言うことはホンダの技術がトヨタに・・・
ってかなり昔のことなのでこれは無いと思うが、トヨタのやり方は汚すぎる。

>>829
純粋だねぇ、いろいろ他のことも調べてみたら？

>>829
表向きは撤退だけど、実体は追放だよ。

ホンダは勝ちすぎたからね。

大人気なく金を使いすぎたからね＞ホンダ追放

>>833

＞大人気なく金を使いすぎたからね

プッ
トヨタの金遣いのこと言われると、「何が悪い」とか言うくせに。

＞トヨタの金遣いのこと言われると、「何が悪い」とか言うくせに。

ﾌﾟﾌﾟ
自分達が過去にやった事を棚に上げて、トヨタの非難をする手前らにその言葉そっくりお返しするよ（藁

>>835

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
オレは別に金遣いのこと悪いなんて言ってないのに。（藁藁
トヨタとかホンダに文句を言ってるんじゃなくて、チミに文句言ってんの！
そんくらい理解しろや（溜息

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
誰も番号やＩＤを指して文句言ってるわけでも無いのにﾅﾆ一人で熱くなってﾝの(藁

ネットやってると自意識過剰になるみたいねﾔﾚﾔﾚ（溜息

>>837

その言葉そっくりお返しするよ（藁＆はあと

ありがとう（藁＆はあと

>>839

どうやら今の時間帯はオレらしかいないようだが、
そこでチミ個人に聞きたい。
オレはホンダ派。チミはアンチというのはわかった。
そこで、サンマリノ。
トヨタもホンダもエンジンは改良したが、以前は（特に
マレーシア）トヨタの方がパワー出てたけど、今回の
ＢＡＲを見てどう思う？
ホンダの方が良かったと思う？
オレはそう思う。

正直アンチホンダじゃない。
アンチ、アンチホンダですね。

今回のホンダエンジンは良かったと思う。
でもジョーダンは何故？とも思う

×アンチ、アンチホンダですね。
○アンチ、アンチトヨタ

トヨタの改良エンジン電気系統のトラブルでマトモにテストできなかったと聞きますが、
それでもホンダエンジンは良いと思う

>>841-842

なるほど。
オレは、アンチ、アンチホンダ。

おい。
これじゃあ、まるでオレたち仲が良いみたいに思われるじゃねえか。

前にも何処かのｽﾚで書いたけど、トヨタﾌｧﾝの私でもホンダに実力で勝ったとは思ってない…と言うか思えない＞最初の三戦

＞これじゃあ、まるでオレたち仲が良いみたいに思われるじゃねえか。

全く（w

私もアンチのカキコにはアンチに対する受け答えの仕方をするけど、ホンダは尊敬している…信じてもらえないかもしれないけどね

サロは早い内からギアとトラコンに問題を抱えてたと言われてるけど、ザウバーにゴボウ抜きされた時は悲しかったよ。

仲良いんだね、二人とも＞2H6uiAbt,fjqhbgJH

仲良しスレッドだぁ！

少なくともホンダﾌｧﾝに含むところは無いです。
っーか、現時点でトヨタがホンダを煽ること自体無理・無茶・無謀。
正直、現在のトヨタＦ１はケツに殻を付けたままの雛。
ホンダから学ぶべきものが山ほどあると。

これをトヨタﾌｧﾝとして”惰弱”と笑うならそれも結構。

>>848

いや、まぁ、オレとしては、開幕３戦のトヨタとホンダの比較だけで、ホンダを叩くやつに腹立つわけで。
だからと言って、オレは開幕３戦のホンダを完全擁護してるわけじゃないけどね。
駄作ではなくて未完成品だというのは言い訳にしかならないから・・・。
シーズンは始まっていたわけだし。

どっちが先にメクソハナクソから抜け出すかが問題だな。
　
　

特に今回のサンマリノの様な荒れの無いレースだと、マクラーレン、ルノー、
ザウバーの内、2チームは確実に喰わないとポイント獲得の望みは無い。
トヨタもホンダ勢もまだまだ道は険しい。

どっちが先にF1サーカス団から抜け落ちるかが問題だな

＞どっちが先にF1サーカス団から抜け落ちるかが問題だな

トヨタＦ１は一応向こう五年分の予算は確保されてると言う噂だけどね。

ホンダも問題無しでしょ。

私はフォード（ジャガー）の方が問題だと思うけど(w

フォード抜けてほしくないなぁ

フォードがマツダになるのは歓迎！

多分、本社のアメリカはＦ-1なんて興味ないだろうしね。

ハイ！ミニバンで好評のホンダです。

むしろマツダはルマソに来てﾎｽｨ
激しくスレ違いsage

しかし、トヨタ(シャシー込み）もホンダ(エンジンのみ）も「簡単に」
F1のトップに立てると思ってるのが大きな間違いだと思うのだが。

第2期のホンダが簡単にグランプリを席巻した(ように見えた）せいだと思う
けど、そんな簡単なものじゃないよね。

プジョーとかルノー(ターボ時代）とか見ていればわかるだろうに・・・・

フェラーリも一昔前までは、ホンダ、ルノー、ダイムラー
に散々な目に合っていたからね。

っつーか出たりはいったりする奴等に権利なし
Ｆ１はフォードとフェラーリだけでいいよ

フォードやフェラーリって実質看板だけじゃん

トヨタはどうなんだ？

>>829
ホンダ技術提供→フェラーリ→フェラーリエンジニア→トヨタエンジン開発
と
ホンダ技術直系→無限→ホンダエンジン開発

が大して変わらんというのはどういうことだ？

1>>
でも今はトヨタがおっぱいでホンダがちんぽだね！

ホンダはトヨタに挟まれてるってことか〜

ホンダ　まんこに、トヨタ　ちんぽを入れてみたい。

>867
出来た　子供が見てみたい〜

出来た子供はカルロス・ゴーン

実際問題ホンダがチャンピオン獲るには、トップ３にでもエンジン供給する
しかないね。ＢＡＲがどんなによくなっても、タナボタ優勝がいいところ。
でも、ホンダがマジで本気になれば、チャンピオンにはなれなくても、最強
のエンジンの称号は手にすることができる。と思う。いや多分（ｗ
俺がホンダに望むことは、チャンピオンよりもやっぱり「最強のエンジン」
と誰から見ても認められること。優勝できなくても、パワーと最高速では
どこにも負けないってほうが気分がいい。

マクラーレン・ホンダ

>>870
とりあえず１勝だろ？結果がなければ意味がない。

>>869
やな子供だ(;´Д｀)

エンジンサプライヤーで勝っても
もう萌えない！！

4/13 ウィリス、ＢＡＲの問題点を指摘

　ウイリアムズに１２年間在籍し、そして今期からＢＡＲの新
テクニカルディレクターに就任したＢＡＲのジェフ・ウィリス
は現状のＢＡＲの問題点を次のようにコメントしている。
「チームに概してポジティブであり、モチベーションも非常に
持ち合わしている。ただ、技術的に遅れている為に、まだまだ
ハードワークが必要なんだ。最も重要な問題は技術的な品質だ
よ。チームには人とモノがあるにもかかわらず、正しい方向を
見い出だせていないとしか思えない。マシンは時代遅れであり
ここ数年マシンが開発されていたとは思えないんだ。」
彼曰く、シーズン終盤にはマシンが大幅に改善されるだろうと
コメントしている。

>>874
エンジンに触れないのは契約上の禁忌だからですか。
触れることすら無意味だからですか。

>>875
>マシンは時代遅れであり
ここ数年マシンが開発されていたとは思えないんだ。

エンジンがどうのより、１デザイナーが今のマシン
のデザイナーをここまで侮辱する発言も珍しいよ。
まぁ、グリッドが今より上がればいいなって位に
期待していこうか。

ＢＡＲはみんながみんなマシンを非難してるな。
今年は捨てたらどうなんだろうか？
そうすりゃいつでもやりたいテストできるし。

>>877
スポンサー逃げるよ、トヨタと違って

>>877
トカゲの尻尾切りみたいで嫌なんだよね、あれ。
首脳スタッフ切ったおかげで好き勝手に｢昔の奴等が悪い｣と批判できるからって、
その真意はさも｢本当はホンダは悪くなかった｣みたいな論理のすげ替えでしょ。
いいマシンを造れば最終的に皆認めるのに。小手先で周囲の批判を逃れたいだけ。

それが今の第３期ホンダの本性でしょ。お役所と同じだよ。最悪。

>>879
俺は別に今回の人事にホンダの意思が介入してるとは思わないけど・・・・
あれはチーム内部の人事であってリストラしているのはチーム代表のリチャーズ。
ホンダがあいつ要らないから切れって言って切れるものなら
もっと前に切っていると思うけど・・・・そんな権限ホンダには無いね。

>>879
お前はアフォか？
しっぽを切って組織が変わるかよ
今回の人事は、やり方を全く変えるために行った物だろ
３年やってダメだったから、トップに責任取らせたんじゃないか

それから、ホンダがお役所みたいだったら、とっくに日産やマヅダ
のようになってるよ
お前の煽り、見当違いでイタ過ぎ

>>880
めちゃめちゃ介入してる

共同開発がエンジン供給の条件だったのに、今までろくにホンダの
意見を聞かなかったＢＡＲにも問題はあるわな。

チンポは大切なところです。
なので>>1はｸｿということでいいですね？

案外ジョーダンの方が手なずけたんじゃないの？

>>880
クビ切ったあとの人事には思いっきり介入してるんじゃないかな
ウイリスがTDに付くことにホンダが難色を示してた事が報道されてるし
ホンダとしてもこれまでの轍を踏まないよう、なるべく発言力が大きく
なるような人事にしたんじゃないかな

>>880
882の言う通り、ホンダは介入してるし権限も大きくなっている。

>>881
> 今回の人事は、やり方を全く変えるために行った物だろ
> ３年やってダメだったから、トップに責任取らせたんじゃないか
責任取らせるのはどこでもやってる。が、変えた途端にあれだけ
派手に内部批判してるのはBARくらい。今は堪えて力を溜めて、
シーズン後半や来季に実力を見せるほうがスマートだろ。

リチャーズの暴言はBARというよりもホンダが助長させているように見える。
非常にカッコワルイ。昔のホンダ(日本人的メンタリティ)ならあんな醜態は晒さなかったはずだ。
だいたいあんな露骨な批判なんかせず、黙ってりゃいいんだよ。

>>885
ところが、そのジョーダンも

ホンダ，ジョーダンへの供給を見直し！？

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

だから、日本のチームじゃないBARに日本人的メンタリティーを求めるなよ（ｗ

ホンダを取り巻く状況が、昔と一緒だと思ってるボケ老人ですか？>>887

またーり

>>889
リチャーズに関わらず、ホンダのスタッフも｢(昔の)BARはギア比もわからん連中｣と
こき下ろしたよ。あれはヒドイ。辞めさせた連中を今さら叩くなよ。一緒にやっていたくせに。

> ホンダを取り巻く状況が、昔と一緒だと思ってるボケ老人ですか？
だから、もうホンダはお役所みたいなところになっちゃった。最悪。と、言ったまでのこと。

体制替えた直後に旧体制批判するのって企業としてどうなのよ。
何度も言うけど、そういうのは黙ってりゃいいんだよ。｢新体制で頑張っている｣でいいじゃん。

>>891
アマチュアの草レースのスタッフならまだしも、Ｆ１のスタッフが
ギア比の調整もできなかったらコキおどされて当然だろ。
むしろ今まで雇ってもらえてたことが驚きだが。

>>891
>辞めさせた連中を今さら叩くなよ。一緒にやっていたくせに。

いや、普通たたくだろ。叩かれてもしょうがないじゃん。

04/18(Thursday) 　　リチャーズ，ヴィルニューブの年俸を減額へ

先月から，ＢＡＲは首脳陣の交代やリストラでチームのスリム化を図っているが，
来年に向けてＪ・ヴィルニューブの年俸を減額することを検討しており，夏場に
向けて交渉を行っていくことになる。
なお，ヴィルニューブの年俸は数十億円といわれており，Ｍ・シューマッハに
次いで高い年俸となっている。

ビルヌーブ、今年で終わりのようれすね！
BARは安くて良いドライバーを探しているようれすし
ビルヌーブの残留には、特にこだわっていないようれすよ！

苦悩するＢＡＲ
文句言う以外にもう
やること無いって事ですか？

>891
君がそう思い込んでいるだけかもしれないよ。
あまり自分の意見を押し付けない方がいいよ。

ビルヌーブ⇔ツルーリの交換トレード
ツルーリ再びホンダユーザーに♪

>>896
体制が変わったからと言って、自分の会社の恥部をさらけ出すような批判コメントは
控えるべきだと思うんだよね。そういうのはマスコミが書いたりするのは
よくわるけど、首脳陣やパートナーであるホンダが言うべきことじゃない。
違うチームならともかく、同じBARであることはかわらないわけだし。

結果的にBARやホンダ自身のゴタゴタや焦りをアピールしているだけのように見える。
ま、俺が思い込んでるだけなのかもしれない。ただ、ああいう内部批判はあまり良くないと思うよ。

>>894
リストラ、チームのスリム化って、予算の削減か？
なんか撤退の準備でもしてるみたいだね、
なんかもうやる気なくなったみたいだな、ホンダもBARもジョーダンも。

>898
あんまり粘着くんにならないでね。ウザくなるから。

>>900
まともなこと言ってるんだけど、耳に痛いから放置、
もしくは粘着呼ばわりするのが関の山なんでしょ、君みたいのは。
と煽ってもしょうがないし、確かに粘着になる気はないんでもうやめます。

またーりと。ホンダはとにかく黙って結果を出してほしい。

＞ああいう内部批判はあまり良くないと思うよ

それも作戦のうち
ポラック色を一掃し、リチャーズのカラーにするため敢えて批判してる
様に思える
オスラーの事をぼろくそに言ったウィリスも然り
ある意味、スポンサーであるBATにこれまでとは違うんだと言うことを
アピールする必要があるから、批判も辛口になってるんだろうね

>>899
そうではないと思いますよ。
今のチームの戦力でビルヌーブほどの
ドライバーを起用する必要があるのか？
ということのようれす。

ビルヌーブほどの……サラリーが高いドライバー


と言ってみる模試

>>901
自分がまともだと思ってること自体イタイんだよ（ｗ

879 887 891 898 901 NaRB7vyt
自分の意見の押し通し。これを粘着以外のなんという
・・・・って書くとまたきそうだけど（藁

今のBARのドライバーとしてビルヌーブは
ふさわしくないということだとおもいますた。

パニスは残留するだろうと思います。

フェラーリはバリチェロが年俸の減額
に応じなければフェラーリを離脱させる方針のようれす。
その後任にマッサが浮上している模様。

バリチェロは、他チームの1stドライバーとしてやった方が面白いと思う。
ホンダはエンジンのパワーはいいのに、耐久性が無い気が・・・。
まぁ、素人意見なんだけど・・・。

ホンダはカナダGPから新エンジンを
投入する予定のようれす。

ハゲ→ルノー
馬豚→フェラーリ
汁粉→あぼーん
ポチ→トヨタ
アロソン様→ＢＡＲ
円満解決

>911
ルノーにそんな余裕は有りませぬ

>912
アロソン様を高額で売りつける。

シルバーストンテストタイム(18 April):
Ralf Schumacher Williams-BMW 1min 22.142secs 42 laps
Jenson Button Renault-Renault 1min 22.295secs 24 laps
Olivier Panis BAR-Honda 1min 22.377secs 45 laps
Marc Gene Williams-BMW 1min 22.406secs 54 laps
Giancarlo Fisichella Jordan-Honda 1min 22.524secs 54 laps
Takuma Sato Jordan-Honda 1min 22.890secs 47 laps
Jacques Villeneuve BAR-Honda 1min 22.970secs 50 laps

おお１秒以内につけてるよ！、エンジンパワー上がったからかな？

>>914
多少はそれもあるだろうね。
でも今までの経験上、あんまりテストで一喜一憂しないほうがいいかも。
とりあえずカナダまでは大して変わらないみたいだし。

>>903
つまり結果にあわせてチームを再編成しているのか？
なんか本末転倒のような気がする。

身勝手なホンダオタが立てたトヨタ叩きが目的のスレで君らは何を話しているのだ。

＞身勝手なホンダオタが立てたトヨタ叩きが目的のスレで君らは何を話しているのだ。

１が自分の役目を放棄した時点でこのスレは雑談スレになりました(w
後は全部使いつぶして埋めるのみです。

>>917

っていうか、ネタと思われ

トヨタは適当にやっていれば良いということで！

何回見てもここのスレタイは笑える

バリチェロは何処逝く？
まさかシートが空きやすいアロウズ、ミナルディなんてことはないだろうし・・・

俺は逃げていないぜ

豊田みたいな外注泣かせなヘタレな会社は
一刻も速く消えるべきなんだよ

そろそろ次スレいくぜ〜

まだ早い。
1000捕り合戦やらせろ。

あ、あとスレ名変えようよ。

このスレ名は残して欲しいな

このスレが１０００まで消化するとは思わなかった・・・
最初のほうなんかメッチャクチャな内容なのに
やっぱりスレの成長は>>1のがんばりが大事なのか（Ｗ

トヨタなんて日本の恥

ホンダは企業戦士の精鋭部隊だよ

企業戦士の精鋭部隊と言ってるようでは
ホンダの未来は無いと思われ。

最初と最後に辻褄合わせのように出てきて、しかもパート２まで立てるっていきまいてﾝのか？
おめでてーな＞1

ヤマハん先生に復活していただかないと、1 だけではスレの維持は
難しいと思うが？

せんせぇ〜！どこですかぁ〜！

>>930
俺は偽者に決まってるだろ

>>931
寝た子を起さないで！

>>931
私はいつでも見ている。

トヨタは予選オチで笑わせてくれ！

トヨタなんてカローラとタクシーしか作れない
三流メーカーだよ
ホンダの恐ろしさは本当の技術集団であるという事だよ

>>936
稲の開発とかだね。
車造りに関してはホンダはトヨタよりも下だろう。

>>936

トヨタからホンダへ移った元トヨタの人が同じような
ことを言ってますた。やりがいを感じるって言ってた。

【ちくり板】へいけば、皆さんでも、自動車業界の
実情について把握できると思います。とくにトヨタはね・・・

>938
そいつはただ単にトヨタで干されてただけだろう。

>931
同意。
ヤマハん先生って最高だったからまた戻ってきてほしいな。
そうじゃないとF1板が盛り上がらないもん。

>>941
ここにいるんだけど・・・
>>940
【ちくり板】へ行って来い！

>>941
スペインが終わったら盛り上げてあげるよ。
（暇であれば）

トヨタ自動車肉体労働社員の実態 3
ttp://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1017205066/

もう１が謝っちゃってるけどナー(w

>>944

わざわざ、どうもです。

・935 名前：トヨタヤマハ発動機Ｖ１０でいいやん 投稿日：02/04/25 19:33 ID:nXToBHcJ
　トヨタは予選オチで笑わせてくれ！


・936 名前：1 投稿日：02/04/25 19:57 ID:QgWJx1Tk
　トヨタなんてカローラとタクシーしか作れない
　三流メーカーだよ
　ホンダの恐ろしさは本当の技術集団であるという事だよ

・938 名前：（ ´∀｀）ノ 投稿日：02/04/25 20:32 ID:nXToBHcJ
　トヨタからホンダへ移った元トヨタの人が同じような
　ことを言ってますた。やりがいを感じるって言ってた。

トヨタ自動車肉体労働社員の実態

http://tmp.2ch.net/company/kako/1007/10075/1007550051.html

それでも、あなたはトヨタを応援できますか？

＞947
だからﾅﾆ？

本田技研工業（株）ってどうよ　part3

http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1018131031/

それでも、あなたはホンダを応援できますか？

ちくり板見る限り、ホンダのほうが企業的に怪しいのは確かだな。

ま、どんな企業でも工場労働者やったら応援する気なくすだろ。

>>950
というかホンダスレは荒らされてる感じがしない？
トヨタはまじで労働者の悲鳴が鮮明に書き込まれている
みたいだし・・（なんか死者もコンスタントに出て
それを内部でうやむやにしてるような書き込みがあって
「またか？」とかいう書き込みが出る始末）
トヨタスレは無関係の人間の書き込みは完全に放置進行
されているのが印象的。

＞952
はいはい、トヨタのネガティブ・キャンペーンは向こうでやってね（藁
久々に復活したと思ったらｽﾚ違いかよ
おめでてーな

>>952
ホンダスレが荒れたりするのは
ホンダのネット対策社員がいるからでは。
定説です。

しかもキャラ変わってるし…別人？＞ヤマハん先生

一番ビックリしたのがトヨタのＦ１参戦について
何の関心もなくて放置されていたり、ひどいのが
「そんなもんに金を使うなら給料あげろ！」とか
いう書き込みがあって、事実上Ｆ１ネタは【完全放置】
されてた。
　ホンダスレは内部の人間による激しい書き込みらしき
物が見当たらない。

>>954
内部の人間がこんな荒らし方をするかよく見てみろよ
内容全部見てから書き込め！バーカ！

http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1018131031/

今回のヤマハン先生はずいぶんと程度が低いな
面白くないよ
　ちゃんと擬似人格作れよ　本性が見えてるぞ

トヨタって一体何なんだ！？

悪いがつまんなくなった。

もっと毒舌ｶﾞ聴きたい

＞956
＞内部の人間がこんな荒らし方をするかよく見てみろよ
＞内容全部見てから書き込め！バーカ！

それこそ(ﾟДﾟ)ﾊｧ?だよ。
ゲハ板でM$ｓｈｉｎｅの荒らし方みてから発言したら？
……あ、貴方がホンダのｓｈｉｎｅな訳？
確信つかれたから怒ってる訳？
こりゃあますますヤマハん先生じゃないな……先生の名を騙るなよ＞nXToBHcJ

たぶんネット対策係のなかでも新人社員が書きこんでるんだろう。
明日はきっと反省会だぞ。

前から聞きたかったんだけど、ヤマハん先生って赤井政治？

何時になったらホンダは本気になるんだ。
もしかして、今が本気なのか？

切れと言うか、ぶち切れ方が今一ですね・・・。
会社で何か嫌な事でも有ったのですか？＞ヤマハン先生

ヤマハン先生偽者くさいな
以前の錆びたカミソリの様な切れ味がない

これでノーポイントはどっかの2チームだけだな。
いつになったら本気になるんじゃ？（爆）
こんなヘボエンジンサプライヤーは来年いねーんじゃねーか。（笑）

トヨタがチンポになってきたな
２ポイントとって安心しちまったのか？

んで、いつホンキ発動機に社名変更するのよ？

>>967
ヨーロッパラウンドになると
データを沢山持ってる他チームが有利になり、
トヨタは厳しい戦いを強いられる事は
トヨタ自身も判っている。

>>967
　トヨタはまだ生まれたばかりの子供なので
　まだ皮被りのドリルチンポなのです

　ホンダはもう成人なのに恥垢だらけの真性包茎なのです
　早急に手術が必要です

＞967
今回二台揃って完走できたのは悪くないと思うyo
まぁ……1LAPダウンだけどさ

しかも広東包茎だよ。

ホンダ最下位おめでとう

このｽﾚの人たちは包茎にくわしいな。なんででしょうね
感服いたしますた

ブラジル以来の二台完走、おめでとう
順位はあれだけど、完走は全ての基本って事で

はやく本気だしてほしいっす

ホンダにはビガーパンツが必要だ

ムジェロでのお汁粉の志願の特走の結果が出たかな？

もしタイヤがBSだったらとか、もしサロのバーストが無かったらとか思わないわけじゃないけど(w
二ポイントも多分にミシュランのおかげだしね

ミシュラン陣営では三位と四位なんだけどね＞トヨタ

本多さん頑張って〜

宗一郎氏のスパナが飛んでこない限り、
本気になれない悪い癖でもついているのかなぁ〜まったく！

パニスって一回も完走してない？

こんなこっちゃあ来年スポンサーつかないんじゃん？？？
冗談も美‐江‐亜ー流も来年はこんなエンジンいらねーんじゃねーか（笑）
頑張って本気だせるなら頑張ってくれや
このままじゃマジ日本の恥だぜ！

※応援してるからこそ辛口なんだぜ！

>>982
いや、マジにドライバーに「なんだよ、ホンダしか無かったのかよ！」とか
とか言われそうで欝なんですが・・・＞来年のエンジン

Ｅ・ジョーダンも、まさか無限より苦労するとは思わなかっただろう

>>1
の「ホンダ最強」がすごく虚しい。。
マジになんとかしてくれよ！
今のままじゃあ「ホンダ最弱」じゃねーか。
マジにTVに前で旗でも振って応援するから頑張ってくれよ！

初代シティのＣＭのＢＧＭが頭の中をよぎってる。
あの頃のホンダはよかった。

でーでーでーでー　ホンダッ　ホンダッ　ホンダッ　ホンダッ
でーでーでーでー　シーティー　ホンダッ　ホンダッ　ホンダッ　ホンダッ

いつになったらホンダ様は本気出してくれるんですか？
ﾄﾖﾀはずっとチンポ出して待ってるんですが・・・

トヨタは初年度といっても
あまりにもパフォーマンス不足過ぎると思うのだが・・・
ホンダについてはホンダよりもエンジン供給先の
コンストラクターの問題が目立つのだけれど・・

やっぱ宗一郎＝最強って事だね・・・

どうだ？

>>989
ヲイ＞ID:JHM35lrV

その内容でヤマハン先生名乗るのはちょっと・・・

1000,1000,頂！！

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