【ビブ】ミシュラン【ビブ】

モリマン

ビバンダムの顔になってる帽子ってもう売ってないの？

>>927

代官山に売っているかも。

んー、強烈！、最高！

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>927
ヤフオクで３万円で売っていたよ。

マシュマロマンのくせに生意気だ。
ブリヂストンまんせ〜！

ミシュランピンチage

2003年08月29日(金) ミシュランタイヤに危機
イタリアＧＰからタイヤレギュレーションに関する解釈が若干変更される。ＦＩＡは各チームに対して、
イタリアＧＰからタイヤのトレッド幅の測定をレース前ではなく、レース後に実施するとしている。
これは、レギュレーション上フロントタイヤのトレッド幅が270mmと定められているが、ミシュラン
タイヤは使用時にそのトレッド幅が広がるタイヤを使用しているのではないかといわれている。

http://www.news-pub.com/individ/sawada/gprpt/images/r11/072099l.jpg

これは・・・

イタリアGPボイコットしてやる！とか言ってるそうで…
それって…認めてる！？

レース前のトレッド幅のレギュはあったが、レース後に関してはなかったわけだろ？






ぢゃぁ、現状では違反にならんだろうに。
石橋厨必死だなｗ海外で石橋の評価は暴落してるぞｗｗｗ

>932
つまらん！
お前の話はつまらん！！

>>936
お前はポイント剥奪

ぬははは、インチキフランス野朗は必死だすｗｗ

ビバンダム君って白だからまだいいけど、
茶色だったら巻きぐそ(ry

このタイミングの新スレはアンチに立てられそうで嫌だ
sage進行でよろ

>>940
略す前に言っちゃってるし（ｗ

去年の鈴鹿でビバンダム君と友達になりますた。イタリアのクルマメーカーや
日本のタイヤメーカーは嫌い、「見てごらん、僕の愛車（BMW・Z3）も去年から
BSからMIだヨ」と言うと、凄く嬉しそうにしてくれて、ミシュランのグッズ沢山
くれて記念撮影にも快く応じてくれたよ。彼はいい人だ（ヂュパヂヂイはいいやつ
か知らんが）そんな彼を批判するFIAは鬼だ！今すぐレギュ変更取り下げろ。

>>936
てか、そもそも、レギュで決まってたのはトレッドであって
それを新品時に測定する規則だったってだけでは？
トレッドが広がっていくタイヤなんて想定していなかっただろうし。
今まではその規定の抜け穴を使っていただけで
それは今後はだめだよって話だろ？
ミシュランはレース後のトレッドは保証できないとしているが
ひろーくなることが保証されてるんだろ？実際のところ。

>>945
>ミシュランはレース後のトレッドは保証できないとしているが
ひろーくなることが保証されてるんだろ？実際のところ。

それは、ミシュランの言い訳に過ぎないよ。
実際、BSは基準を守っているんだからね。
少しでも反則を認めろって言ってるのと一緒＞MI

>>946
レギュに記載されていないからいままでのは反則にはあたらないってことは理解できるよな？
そもそもF1なんて、そうゆう盲点をついた技術競争の歴史だったろ？
BSは基準を守っているのではなく、今回は同じ物をつくる技術力が無いのでFIAに泣きついただけ。
拡がるトレッド面説が本当だとすると、□系の技術で○系に応用できないないのではと想像してる。

ちなみに漏れはアンチ石橋ではないよ、Ｇ�Vには満足してるし。

>>947
まったく逆だな！
ミシュランが既定に収まって高性能なタイヤを作れないから、レース後の検査で
既定を大幅にオーバーするようなタイヤを作るんだよ。

まあ陸上選手のドーピングと一緒で明確な反則行為。
軍事燃料を使うのと一緒だぞ。

＞今回は同じ物をつくる技術力が無いのでFIAに泣きついただけ

ワザワザ、既定をオーバーするタイヤでフェラーリが勝っても、逆にFIAから
問題にされる目に見えている。
去年。BS勢のチームが何度もFIAに申告したけど、FIAはフェラーリの独走を阻止するために
MIの違法タイヤを黙認している。
さらに、コスト削減の趣旨を訴えているのにも関わらず、コストが増大する2種類の専用タイヤ
のレギュまで作って、ミシュランの援護に回った。

これだけ、MIは優遇されれば、違法タイヤを作ってもFIAは黙認だから何とでも言える。
これをフェラーリ＋BSが同じことをしていれば、必ず潰しに掛かると理解出来るはず。
だから,BSはインチキタイヤを作る筈がない。

これがミシュランマジックの正体なんだよ。
審判を買収すれば何でも出来るからな！

まぁＢＳは開発力が皆無だからイチャモンつけて足引っ張るコトくらいしか出来ないんだな
なんちゅーヘボなタイヤメーカーだ

やる事がチョンとソックリ

>>949
詰まらん。

>>949
ﾁｮﾝ

レギュレーションの解釈と運用方法の問題だろ？

>>948
レギュに記載されてないことはフルに駆使して多彩でオリジナルティ溢れるマシン・タイヤを開発して行く
これは当たり前の事でどのチームもやっている事だ。

昔あったティレル六輪マシン
これは前輪について大きさだけが規定され数については明記されていなかった事から実現したマシン
当然、規定違反でも規定オーバーでもドーピングとも見なされなかった。

今回のミシュランタイヤも同じ事。

>>953
だからレギュをしっかり調べてから発言しろ！
恥をこれ以上晒すな。

n1RRS4uUよ、あんなあいまいなレギュの何を調べればいいんだ？
今日の17；00までに原稿用紙3枚程度にまとめて、漏れにとろけるほど丁寧に教えてくれ。

>>954

>>954
率直に言うとタイヤ幅の測定はレース前なのか後なのかなんて書いてない
てか書いてたら初めからもめたりしないよ

c) Each front dry-weather tyre, when new, must incorporate 4 grooves which are :
- arranged symmetrically about the centre of the tyre tread ;
- at least 14mm wide at the contact surface and which taper uniformly to a minimum of 10mm at the
lower surface ;
- at least 2.5mm deep across the whole lower surface ;
- 50mm (+/- 1.0mm) between centres.

Furthermore, the tread width of the front tyres must not exceed 270mm.
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

まぁレース後の変形を認める発言をＦＩＡ自身がしてるから
車検時にパスすればＯＫと言うことだね！

>>959
レース後の車検にねｗ

>>959
変形はOKでも270mmを超えるのはダメだって事だろ？

n1RRS4uU=GdcyYM1L
他スレでもそうだけど何でそんなに必死なの？
普段Ｆ1見たことも無くて、轟も免許も持ってない厨房なのに必死杉(ﾌﾟｯ




おっと・・・・漏れも必死だな(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

>>960
次回レースからはそうだろうね

>>961
車検時が基準だから
例えば（ベクトルとしては逆の話だけど）レース中の消耗でドライバーの体重が減ったとする
レース後にドライバー＆マシンの合計重量が減っていたとしても、レース前の車検をパスしていれば問題ないわけだ

>>963
F１ではドライバーの体重が減って、マシンとの最低重量以下になると
失格になります。
その為に汗による減少分のウエイトを余分に積んでいます。
だから、レース後にも体重測定するんですよ。

>>963
無知ｶｺﾜﾙｲ

【ビブ】ミシュラン２【違反タイヤ】

前スレ
【ビブ】ミシュラン【ビブ】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1016356640/

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ビブ君走ると興奮して勃起しちゃうんだよ、だからレース後計ったら可哀想だよ

【ビブ】ミシュラン２【暗黒フォース】

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【私は】ミシュラン２【潔白だ】

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【ビブ】ミシュラン【ビブ】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1016356640/

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1062412002/l50
【抜け穴探し】　　ミシュラン２　　【違反タイヤ】

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ひそかに１０００ゲト狙うスレ

974

ビバンダムがんがれ