【抜け穴探し】　　ミシュラン２　　【違反タイヤ】

1078 ：音速の名無しさん：04/04/12 09:19 ID:mV0E1m1w

いっそのこと50cc単気筒でやればどうかｗ
最高の技術を惜しみなくつぎ込んだら、一体何馬力出せるのだろう？

1079 ：音速の名無しさん：04/04/12 19:30 ID:C/87M+bn

>932

さすがにそれはむりぽｗ
せいぜいNAで6～10馬力、過給機つけてで40～100馬力位か？

1080 ：音速の名無しさん：04/04/12 20:49 ID:cTud8A0v

>>932-933
もうやってるで
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%BC%E3%83%AD%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

1081 ：音速の名無しさん：04/04/13 04:52 ID:M747Md5z

F-1を何だと思っているんだ！
モータースポーツのトップカテゴリーだぞ！
トップカテゴリーが50CCだったら
下のカテゴリーは10CCとかになっちまうんだぞ！
エコラン大会を見てなにが楽しいんだ！

1082 ：音速の名無しさん：04/04/13 17:12 ID:2T4WosIy

>>1-935
スレ違い。
つーかMotoGPでビアッジ（MI）が「玉田（BS）の方がタイヤが良い。俺のタイヤは
ダメダメだ。俺も玉田のタイヤが（ry」といつも愚痴ってるのが笑える。

1083 ：音速の名無しさん：04/04/13 17:23 ID:PjuijLKZ

>>914
>１）エンジンの排気量を現在の３リットルから2.4リットルに減少。

この際思いきって地球に優しい電気自動車に（ry

1084 ：音速の名無しさん：04/04/13 17:40 ID:TQMTSbHq

>>933
定価１0万円の十年前の４サイクル原付バイクＣＢ５０でも、
７．２馬力でてるよ。

1085 ：音速の名無しさん：04/04/13 19:22 ID:/FHRglLA

電気自動車にすればスポンサーも付きやすくなるから良いかも。

1086 ：音速の名無しさん：04/04/13 19:38 ID:53H0Lib5

ハミー、イイヨイイヨー！

1087 ：音速の名無しさん：04/04/14 12:15 ID:cTmRwxxW

この流れであえて次スレは「MI応援スレ」にしてみるとかどうだろうか・・・

1088 ：音速の名無しさん：04/04/14 13:10 ID:VO+VwISn

（トーチュー）ＦＩＡ会長、速過ぎマシンに待った [ 2004/04/13 ]
まずはチームにアイデア要求～なければ強権発動
ターゲットはタイヤ・メーカー？

国際自動車連盟（ＦＩＡ）のＭ・モズレー会長は第３戦バーレーンＧＰ
（４日決勝）後、突然スピードに関するレギュレーション変更を口にし
た。ロイター通信の記者に語ったもの。チームの反対を予測したのか、
まずは各チームに対して“減速”のアイデアを提出するように要求、ら
ちが明かなければ強権発動する姿勢もちらつかせ、ルール改正に向け、
着々と“環境づくり”を進めようとしているようだ。
しかし、この話を聞いた関係者は一様に首をかしげている。Ｆ１では
ここ数年の度重なるレギュレーション変更によりマシンの安全度は急
激に増しており、ドライバーのほとんどは首をひねるばかり。その一
方でウィリアムズのテストドライバー、Ｍ・ジェネは、タイヤのワン
メーク化で速度削減を狙ってる、と指摘してる。
現実的に減速を実現するためには、（１）エンジン出力の制限（２）
シャーシの空力効率を悪くする（３）タイヤを固くする、という３つ
の手段が考えられるが、エンジン・メーカー、コンストラクターが容
易にこれらの手段を受け入れるとは考えがたい。勢い、ジェネの指摘
のように犠牲はタイヤ・メーカーに押しつけられることになる。“タ
ーゲット”にされた形のタイヤ・メーカーだが、ブリヂストン（ＢＳ
）の菅沼寿夫テクニカル・マネジャーは「溝をさらに増やすにしても
、開発に約２カ月、安全性を確認するテストをやるためにさらに時間
はかかる。いずれにしろ、もしＦＩＡがやれというなら、やるしかな
いが」と困惑顔だった。

ミシュランワンメイク作戦進行中！

1089 ：音速の名無しさん：04/04/14 19:09 ID:lqpOqRNx

>>942
＞ミシュランワンメイク作戦進行中！

なるほど、それが勝つために唯一の手段だね

1090 ：音速の名無しさん：04/04/14 20:19 ID:p3RSpNlU

>>936
ソースは？ネタか。。

1091 ：音速の名無しさん：04/04/15 02:13 ID:B+sm4iOI

こんな感じだな。

　　○月×日　ＦＩＡがフランスＧＰからタイヤは５本溝にしますと発表。

　　発表翌日　ＭＩ５本溝タイヤをテスト。

1092 ：音速の名無しさん：04/04/15 02:42 ID:y9A/wXdm

馬鹿言うな！
天下のミシュラン様がそんなケチ臭い事するか！！！

発表二月前にテスト完了ですよ。

1093 ：音速の名無しさん：04/04/15 02:47 ID:+QpT+jLY

５本溝って前にBSが試してなかったっけ？

1094 ：音速の名無しさん：04/04/19 23:59 ID:jD4BR4kJ

どうやら週末は雨になりそうらしい
レインタイヤの性能差がはっきりするかも

1095 ：音速の名無しさん：04/04/20 06:30 ID:DSy9xz4S

>>948
デュパ爺は今からいい訳考えてますｗ

1096 ：ミシュランなめんなよ！！！：04/04/20 07:38 ID:skzRE70o

ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040228132227.shtml

昨シーズンのインディアナポリスのレースでは、
ウェット時にブリヂストンから猛烈な反撃を食らい完敗した
ミシュランだが、彼らはブリヂストンに対して警告している。
デュパスキエは、ミシュランは新しいレイン・タイヤを造り上げていて、
そのタイヤは"別の惑星"の次元にあると語った。

1097 ：音速の名無しさん：04/04/20 07:49 ID:DSy9xz4S

"別の惑星"の次元＝BSの二秒遅れ

1098 ：音速の名無しさん：04/04/20 08:20 ID:GoQMY7PE

＞ロングランではそれほどでもないようだが

ロングランでダメダメなのはお前らじゃ！！

1099 ：音速の名無しさん：04/04/20 09:33 ID:QESiMAIu

一昨年５秒遅れ
昨年２秒遅れ

なので今年はＭＩが１秒速いはずです。

1100 ：音速の名無しさん：04/04/20 14:32 ID:dbPySZY9

>>953
ＭＩ陣営が本気でそう思ってそうなのが嫌だ・・・。

1101 ：音速の名無しさん：04/04/20 21:04 ID:nhuXhoyM

レインコンディションがどうとか言う以前に、低い気温で差があるんだから
MIは絶対勝てる訳ねえ。路面温度が45度以上のレインコンディションが存在
するなら話を聞くが。

1102 ：音速の名無しさん：04/04/21 13:21 ID:eo7nbmoq

>>955
湯気が凄そうだな、45度Cも有ると。

1103 ：音速の名無しさん：04/04/22 05:07 ID:WdpLgr2Z

温泉GP
湯けむりの旅。

1104 ：音速の名無しさん：04/04/22 11:52 ID:rzqJ71Gm

デュパ爺が自信満々のコメント出してるな。また新たな策略でも実行に移すつもりか？

1105 ：音速の名無しさん：04/04/22 14:34 ID:lrxScx9A

デュパ爺はいつも自信過剰。
冬のテストの間は、今年はＭＩ勢だけでチャンピオンシップを争う事になりそうじゃな！ｗｗｗｗ
なんて言ってるような馬鹿だからな・・・。

1106 ：音速の名無しさん：04/04/22 20:45 ID:MUBsQuqw

もしかしてデュパ爺、ジャンプ系の悪役を演じてるんじゃないのか？

1107 ：音速の名無しさん：04/04/22 20:53 ID:FaX+eL23

てか、普通にボケ老（ｒｙ

1108 ：音速の名無しさん：04/04/24 18:46 ID:uYzOZ9ea

デュパ爺、ケニージュニアとお話
http://www.katjap.com/images/2004/view.php?id=afrika&pic=250.jpg

1109 ：音速の名無しさん：04/04/25 04:23 ID:PGEr9hJK

PPだ、ＰＰだ！

1110 ：音速の名無しさん：04/04/25 17:27 ID:4eo+ETXE

すがちゃん、がんばってー。

ってスレチガイ、スマソ。。。。。。。

1111 ：音速の名無しさん：04/04/26 10:27 ID:BqH8/2lE

敗戦の便で
もう、フェラチオの事は何も言わなく成って来たな
完全に無視してるな
ＢＡＲが、ＭＩに変えたから早く成ったて言い訳してるし

1112 ：音速の名無しさん：04/04/26 10:30 ID:pTVywXoD

レギュ改訂（タイヤワンメイク）はミシュランのＢＳ
追い出し計画かと思いきやミシュラン撤退計画なのね

1113 ：音速の名無しさん：04/04/26 22:50 ID:EOz3Ugim

2007年までに勝つつもりでいるんじゃ?

1114 ：音速の名無しさん：04/04/27 00:48 ID:19ur66hk

ピエール・デュパスキエ（ミシュラン・モータースポーツディレクター）

※翻訳済みｗ
　
「今回のレースにはかなり攻めた手法で挑みましたが、私たちのタイヤは
各スティントの最後までいい状態を維持してい(たと勝手に思って)ました。
夜のうちに激しい雨が降ったものの、(うちの糞データでは)路面状態は昨日とそれほど変わりませんでした。

レース序盤(だけでなく我々のタイヤ)はやや滑りやすかったようですが、
そのあと(も低いタイヤ性能は)大きく変化しませんでした。
ミシュランが用意した3種類のドライ用コンパウンドは、どれも週末を通じて
(我々の考えだけでデータを無視すれば)速く、(低レベルで)安定していました。
これまでのどのサーキットでも同じ(ようにタイヤの性能の低さのために遅い)です。
ジェンソン・バトンはポールポジションからスタートして、とてもいいレースをしましたね。
B･A･Rがミシュランにスイッチしてから(タイヤの性能が激しく低下したにもかかわらず)
大きく進歩したことの証です」

1115 ：音速の名無しさん：04/04/27 01:15 ID:WsCg0I7X

>>967
今年タイトル取れなかったら撤退ですが

1116 ：音速の名無しさん：04/04/29 03:12 ID:tIHXE3T2

撤退はしないでほしい。
タイヤはタイヤで争いがあったほうが面白い。

1117 ：音速の名無しさん：04/04/29 03:41 ID:25N3vxEX

【負け犬の】ミシュラン３【遠吠え】

1118 ：音速の名無しさん：04/04/29 22:36 ID:cAYvrD5l

何があろうと本当に撤退はしないでほしい。
ブリヂストンに負け続けているのを見ているのが楽しいから！
今シーズン全敗を目標にがんばってください。

1119 ：音速の名無しさん：04/04/30 00:02 ID:qjQwJklH

キター！
ミシュランがＢＡＲ好調はタイヤ変更のおかげと発言
ttp://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/04/f1_2004_0429a.html

1120 ：音速の名無しさん：04/04/30 00:09 ID:HjNnOvtP

　ミシュランはしかし、ミハエル・シューマッハー／フェラーリ／ブリヂストンの壁に阻まれて、今季まだ１勝目を挙げられずにいる。
　ミシュランはしかし、ミハエル・シューマッハー／フェラーリ／ブリヂストンの壁に阻まれて、今季まだ１勝目を挙げられずにいる。
　ミシュランはしかし、ミハエル・シューマッハー／フェラーリ／ブリヂストンの壁に阻まれて、今季まだ１勝目を挙げられずにいる。
　ミシュランはしかし、ミハエル・シューマッハー／フェラーリ／ブリヂストンの壁に阻まれて、今季まだ１勝目を挙げられずにいる。
　ミシュランはしかし、ミハエル・シューマッハー／フェラーリ／ブリヂストンの壁に阻まれて、今季まだ１勝目を挙げられずにいる。
　ミシュランはしかし、ミハエル・シューマッハー／フェラーリ／ブリヂストンの壁に阻まれて、今季まだ１勝目を挙げられずにいる。
　ミシュランはしかし、ミハエル・シューマッハー／フェラーリ／ブリヂストンの壁に阻まれて、今季まだ１勝目を挙げられずにいる。
　ミシュランはしかし、ミハエル・シューマッハー／フェラーリ／ブリヂストンの壁に阻まれて、今季まだ１勝目を挙げられずにいる。

1121 ：音速の名無しさん：04/04/30 10:15 ID:a+EIW04b

ミシュラン見てると
サッカーの試合でなかなか点が入らない
ゴールが決まった時に今までの溜まったものが発散するて感じかな

1122 ：音速の名無しさん：04/04/30 20:32 ID:/zJgR9ZF

>>973
ま、ほんの少しだけど一理はあるわな
ＢＳのパフォーマンスを上げるにはフェラのパクリに走らざるおえないわけで
それだとどのサーキットでもフェラには結局敵わない公算が高い。

特性の違うＭＩを選ぶことで今期のＢＡＲホンダはフェラと違うアプローチを
取らざるおえなくなったわけで、その意味ではルノーと同じくフェラと違う部分で、
つまりはコース特性によってはフェラを凌駕する可能性が出て来たって事でもある

1123 ：音速の名無しさん：04/04/30 20:57 ID:/zJgR9ZF

あと、同じサーキットであっても区間によって得手不得手が発生すると考えられるよね
するってーと、本選でも得意区間でライバルをパスできる可能性が出てくるわけだ。
当然逆も有り得るんだけどねｗ

1124 ：音速の名無しさん：04/04/30 22:08 ID:pfXDpj5x

×取らざるおえなくなる
○取らざるを得なくなる

1125 ：音速の名無しさん：04/05/01 19:16 ID:cjj7rkrC

ＭＩのタイヤがレースになると遅いっていう欠点をなくさない限り
どこのサーキットでも勝てないと思われ。

1126 ：音速の名無しさん：04/05/02 02:18 ID:1SXc4Sox

サーキット特性での勝利はルノーが象徴的だったな

1127 ：音速の名無しさん：04/05/02 23:24 ID:1z4qk4FO

>>980
相性＋インチキな。今年は無理。つーか、インチキ発覚以来
MIは一勝もしてないのが哀しい事実。