グループＢ（ＷＲＣ）
1 ：音速の名無しさん：
いろいろ語って下さい。
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2 ：音速の名無しさん：01/12/19 08:15 ID:OjfR9qtP
やだ
3 ：音速の名無しさん：01/12/19 08:42 ID:ENUaNsOK
でるたＳ４萌え
4 ：音速の名無しさん：01/12/19 10:08 ID:OrOs7FaU
トヨタ・セリカ・ツインカムターボ
5 ：音速の名無しさん：01/12/19 11:02 ID:Ag9vE9b7
Ｇｒ.４の方が萌。
6 ：音速の名無しさん：01/12/19 11:27 ID:7/AhcZmQ
トイボネンがヘタレだったから中止になった。
7 ：音速の名無しさん：01/12/19 11:35 ID:KctKwPP1
笑えない、センスないね。出直してきなよ。
8 ：音速の名無し：01/12/19 11:36 ID:FXcXfzIn
０３７とかクワトロまでは良いのだけれど、以後は「速く走る為」の
正常進化だったけど「公道を走るもの」ではなかったね。
破滅型芸人・・・かな・・・
正常進化だったけど「公道を走るもの」ではなかったね。
破滅型芸人・・・かな・・・
9 ：音速の名無しさん：01/12/19 11:59 ID:Ffj0iQbW
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/1514.jpg
日産240RS。1983RACラリーにて。
日産240RS。1983RACラリーにて。
10 ：音速の名無しさん：01/12/19 12:55 ID:EfMHGVAf
HBカラーのアウディ、復活希望！
11 ：音速の名無しさん：01/12/19 13:32 ID:/oEZm0i5
カラーリングで言ったら、純粋なマルティニカラーの復活希望かな。フォーカス
格好わるいよ・・・
206も歌舞伎の隈取りみたいだし。
ああ、いつの間にか懐古主義のくそジジイになっちゃった。
Gr.Cスレとかに、たまに復活キボンヌ！とか書いてあるけど、Gr.Bに関しては
そう思えないんだよね。終わりかたがあれだっただけに・・・
格好わるいよ・・・
206も歌舞伎の隈取りみたいだし。
ああ、いつの間にか懐古主義のくそジジイになっちゃった。
Gr.Cスレとかに、たまに復活キボンヌ！とか書いてあるけど、Gr.Bに関しては
そう思えないんだよね。終わりかたがあれだっただけに・・・
12 ：音速の名無しさん：01/12/19 13:55 ID:Ag9vE9b7
しかし、今のＷＲカーも昔のグループＢ化しているように思う。
スピードレンジが上がって（当時のＢカーより格段に速い）クラッシュした時のダメージがハンパじゃ無くなってきてるし。
スピードレンジが上がって（当時のＢカーより格段に速い）クラッシュした時のダメージがハンパじゃ無くなってきてるし。
13 ：音速の名無しさん：01/12/19 14:13 ID:DxhkdNvo
＞ピードレンジが上がって（当時のＢカーより格段に速い）
そうなんだよね。それが恐い。この前フォーカスがギャラリーに突っ込んだ
のを聞いた時、そろそろヤバイな、と思ったよ。
まずは、コーナリングスピードを低下させる事が必要だと思う。
でも、どうしたら良いんだろう。
そうなんだよね。それが恐い。この前フォーカスがギャラリーに突っ込んだ
のを聞いた時、そろそろヤバイな、と思ったよ。
まずは、コーナリングスピードを低下させる事が必要だと思う。
でも、どうしたら良いんだろう。
ポルトガルで、RS200がギャラリーに突っ込んだのはいつだったか・・・
15 ：音速の名無しさん：01/12/19 19:59 ID:wANeVqrE
16 ：音速の名無しさん：01/12/19 21:39 ID:7Zqkx6Va
トイボネンが事故死した年と同じ年じゃなかった？>>14
合わせ技でグループＢがあぼ〜んだったような。
あと前年の037で逝っちゃったベッテガも。
しかし、グループＢスレって、思い出したかのように
立っては消え立っては消えるスレだねぇ。
ＷＲＣスレがあるから、別に単独スレいらないっしょ。
Ｆ１スレを見境いなくバカスカ立てる厨房じゃあるまいし。
合わせ技でグループＢがあぼ〜んだったような。
あと前年の037で逝っちゃったベッテガも。
しかし、グループＢスレって、思い出したかのように
立っては消え立っては消えるスレだねぇ。
ＷＲＣスレがあるから、別に単独スレいらないっしょ。
Ｆ１スレを見境いなくバカスカ立てる厨房じゃあるまいし。
17 ：音速の名無しさん：01/12/19 21:51 ID:EQfyuXih
たまには横道にそれたい時もるでしょ。休憩所みたいに捉えると吉。
18 ：音速の名無し：01/12/19 22:45 ID:3jKRDD0P
>16
Ｇｒ．４からＧｒ．ＢというラインはＷＲＣでもある意味
特別な存在かもって気がする。
専用に作られて、過激になっていって、破滅的な最後を遂げた・・・
古い話だけど、落語家の桂春団冶、横山やすし。
破滅的天才芸人といわれた芸人さんが落語ファン、漫才ファンから
今でも伝説的に語られるのと通ずるものがあるような気がするなぁ。
Ｇｒ．４からＧｒ．ＢというラインはＷＲＣでもある意味
特別な存在かもって気がする。
専用に作られて、過激になっていって、破滅的な最後を遂げた・・・
古い話だけど、落語家の桂春団冶、横山やすし。
破滅的天才芸人といわれた芸人さんが落語ファン、漫才ファンから
今でも伝説的に語られるのと通ずるものがあるような気がするなぁ。
19 ：音速の名無しさん：01/12/22 11:35 ID:01ZCGKJK
http://www2.makani.to/akutoku/upload/dat/1008987921.lzh
アドバンのエスコートG4が走るCMです。
アドバンのエスコートG4が走るCMです。
20 ：音速の名無しさん：01/12/22 13:59 ID:wR3A09Mt
プジョー205のプラモパッケージのイラスト見てるだけで萌えるな。
>>18
たしかにグループ４からグループＢという流れと、８７年からのグループＡ
から現在のＷＲＣへの流れは別物って感じだね。
オレはグループ４の香りのあるオペルアスコナやマンタ、日産２４０ＲＳ
なんかも好きだな。フルカウンターでコーナーに突っ込んでいくトイボネン
のマンタ４００なんてかっこ良過ぎでした。
たしかにグループ４からグループＢという流れと、８７年からのグループＡ
から現在のＷＲＣへの流れは別物って感じだね。
オレはグループ４の香りのあるオペルアスコナやマンタ、日産２４０ＲＳ
なんかも好きだな。フルカウンターでコーナーに突っ込んでいくトイボネン
のマンタ４００なんてかっこ良過ぎでした。
25 ： ：01/12/25 09:53 ID:PtH+m7VO
当時のＧｒ．Ｂて、０−１００ｋｍ／ｈ加速でＦ１より速かったて聞いたことあるよ。
26 ：音速の名無しさん：01/12/25 11:48 ID:Wv29bIf2
デルタS4なんて、ターボ+スーパーチャージャーだからな。
27 ：音速の名無しさん：01/12/25 11:56 ID:YPP1BWJc
28 ：音速の名無しさん：01/12/25 12:16 ID:FQSKtwDX
RX-3はカコヨシ。
それにしても、古いラリーの写真少なすぎないかね、web上。
それにしても、古いラリーの写真少なすぎないかね、web上。
30 ：音速の名無しさん：01/12/25 12:31 ID:xZC3jfu7
デルタＳ４はグループＢマシンの中でもとりわけ扱いが難しかった
らしい。コーナー入り口はどアンダーだけどコーナリング中に急激
にオーバーステアになるなんて雑誌に書いてあったかな。
ちなみに｢０−１００加速は２．８秒で、このタイムはいかなるＦ１
よりも速いのだ。｣だってよ。>当時のＣＧ
らしい。コーナー入り口はどアンダーだけどコーナリング中に急激
にオーバーステアになるなんて雑誌に書いてあったかな。
ちなみに｢０−１００加速は２．８秒で、このタイムはいかなるＦ１
よりも速いのだ。｣だってよ。>当時のＣＧ
31 ：音速の名無しさん：01/12/25 15:34 ID:X7tO+q59
205T16はまだ理解できるとして、S1や6R4の空力デザインってのは
本当に空力のプロがデザインしたのかと問いつめたい気がする。
メカニカル・グリップだけではエンジンパワーの上昇に追いつけなかったのは
わかるのだけれど・・・。
いや、だからこそグループＢは萌えるのだが。
本当に空力のプロがデザインしたのかと問いつめたい気がする。
メカニカル・グリップだけではエンジンパワーの上昇に追いつけなかったのは
わかるのだけれど・・・。
いや、だからこそグループＢは萌えるのだが。
32 ：音速の名無しさん：01/12/25 17:30 ID:qYgmWaqC
Ｓ１は、グループ５の流れを汲んだ形で、ボディーの上面でダウンフォースを得ようと
していたように見える。シルエットフォーミュラと似たような形。
メトロは、サウスゲートがデザインしたクルマで積極的に床下の空気を抜いてダウン
フォースを掛けようとしていたようだ。プジョーも真似してディフューザ付けてた。前
後にウィングが付いていたのはこのクルマだけで、他のクルマはみな巨大なスポイラー
（あってもＳ１のリアウィングくらい）だった事を考えると、一番進んだ形だったとも
言えなく無いかも。ただ、ベースがメトロだったからねぇ・・・
していたように見える。シルエットフォーミュラと似たような形。
メトロは、サウスゲートがデザインしたクルマで積極的に床下の空気を抜いてダウン
フォースを掛けようとしていたようだ。プジョーも真似してディフューザ付けてた。前
後にウィングが付いていたのはこのクルマだけで、他のクルマはみな巨大なスポイラー
（あってもＳ１のリアウィングくらい）だった事を考えると、一番進んだ形だったとも
言えなく無いかも。ただ、ベースがメトロだったからねぇ・・・
33 ：YKK ◆AmYmdMhE ：01/12/25 19:19 ID:coQzX+jH
>>22
始めて買ったオンボード映像のビデオはアリ・バタネンのオペルアスコナでのマンクスラリーだった。
ナビがビビるシーンが燃える（つーか左側軽くヒットしてるし）ＤＶＤ化希望。
何方かグループＢのＤＶＤ物って情報ありますかね？
後はデルタＳ４は前期と後期でどちらが好きかとか？
始めて買ったオンボード映像のビデオはアリ・バタネンのオペルアスコナでのマンクスラリーだった。
ナビがビビるシーンが燃える（つーか左側軽くヒットしてるし）ＤＶＤ化希望。
何方かグループＢのＤＶＤ物って情報ありますかね？
後はデルタＳ４は前期と後期でどちらが好きかとか？
34 ：音速の名無しさん：01/12/25 19:25 ID:Ejyr9DlV
>>33
おれも半年くらい前に古本屋でみつけて買ってびびった
グループＢならこれはどう
http://www.euro-p.com/VideoDvd/comment/RA-005.html
おれは持ってないから詳しくは知らないけど
おれも半年くらい前に古本屋でみつけて買ってびびった
グループＢならこれはどう
http://www.euro-p.com/VideoDvd/comment/RA-005.html
おれは持ってないから詳しくは知らないけど
35 ：音速の名無しさん：01/12/25 19:28 ID:8Gm1IKML
36 ：音速の名無しさん：01/12/25 19:40 ID:coFqcShf
昨日筑波にＳ４いたぞ
37 ：YKK ◆AmYmdMhE ：01/12/25 21:24 ID:coQzX+jH
>>34
情報多謝感謝ですー、注文しました！！
グループＢ物は古ビデオ屋でもあんまり無いので見たら確保が基本ですね。
アレのパ−ト２はポルシェとマンタ４００（のバタネンがスピンでコースアウトｗ）です。
情報多謝感謝ですー、注文しました！！
グループＢ物は古ビデオ屋でもあんまり無いので見たら確保が基本ですね。
アレのパ−ト２はポルシェとマンタ４００（のバタネンがスピンでコースアウトｗ）です。
38 ：音速の名無しさん：01/12/26 22:29 ID:0+QfaqW2
39 ：体育会系、山田先生：01/12/26 22:58 ID:v//etHWx
オメ〜ら！バーロー！山田抜きでなに勝手なスレ立ててんだ！
ＧｒＢは山田が得意なジャンルじゃね〜か！バーロー！
＞１４
１９８６年のポルトガルラリーだよ！バーロー！
ドライバーはユハキム、サントス（別名クレイジーサントス）ポルトガル人
だ！バーロー！
ＧｒＢは山田が得意なジャンルじゃね〜か！バーロー！
＞１４
１９８６年のポルトガルラリーだよ！バーロー！
ドライバーはユハキム、サントス（別名クレイジーサントス）ポルトガル人
だ！バーロー！
山田！出張しなくて良いぞ、自分のスレを心配しとけ
41 ：音速の名無しさん：01/12/27 00:43 ID:817QcfMj
８６年のポルトガルのビデオ持ってるけどＲＳ２００が観客に突っ込む瞬間
がもろに映ってるyo。ガックリ座り込んでる人はサントスなんだろうか？
かなりカワイソーです。
それにしてもポルトガルの観客はすごいね。狂ってるというか・・
がもろに映ってるyo。ガックリ座り込んでる人はサントスなんだろうか？
かなりカワイソーです。
それにしてもポルトガルの観客はすごいね。狂ってるというか・・
42 ：YKK ◆AmYmdMhE ：01/12/27 00:57 ID:KS78b+wc
渋谷のスクランブル交差点で、信号無視して車スレスレを歩く奴等を威嚇するように
すっ飛んでいくタクシーがラリーカーに見えた、飲み会帰り。
関係無いな・・・
すっ飛んでいくタクシーがラリーカーに見えた、飲み会帰り。
関係無いな・・・
45 ：音速の名無しさん：01/12/27 04:04 ID:8ey1a68x
メジャーどこのネタも減ってきたし、
シトロエンとかのトンでもグルマか
もし今もグループＢ（Ｓ？）が続いてたら
みたいな話題どっちか振ってくり。
シトロエンとかのトンでもグルマか
もし今もグループＢ（Ｓ？）が続いてたら
みたいな話題どっちか振ってくり。
46 ：音速の名無しさん：01/12/27 13:24 ID:SkeMYxg0
一連の事故がなっかたらに実際にグループＳは発足してたんだろね。
６００馬力オーバーの車を公道で走らせようとしてたんだから当時の
ＷＲＣは感覚が麻痺してたとしか思えないな。
でも観たかったな。
６００馬力オーバーの車を公道で走らせようとしてたんだから当時の
ＷＲＣは感覚が麻痺してたとしか思えないな。
でも観たかったな。
47 ：音速の名無しさん：01/12/27 14:19 ID:TKKEEqg9
レーシング・オンの、ＷＲＣ特集に、
037ラリーの記事が載ってたよ。
思わず買ってしまった。
037ラリーの記事が載ってたよ。
思わず買ってしまった。
48 ：音速の名無しさん：01/12/27 15:50 ID:mqFIM/ha
今のWR規格もいつまでもつんかな〜
来年あたり第二のトイボネンが出てきそうな気配が・・・
センターデフをビスカスに戻すのは難しいだろうけど
前後デフは電子制御禁止にするとか速度を落とさせる方向に持っていかないと
あとはターマック用タイヤの幅制限とかね
来年あたり第二のトイボネンが出てきそうな気配が・・・
センターデフをビスカスに戻すのは難しいだろうけど
前後デフは電子制御禁止にするとか速度を落とさせる方向に持っていかないと
あとはターマック用タイヤの幅制限とかね
49 ：音速の名無しさん：01/12/27 16:00 ID:u6wvJky2
50 ：音速の名無しさん：01/12/27 20:04 ID:8ey1a68x
51 ：音速の名無しさん：01/12/27 20:46 ID:Hj4IK4hG
TA64セリカの頃がなつかしい。
52 ：体育会系、山田先生：01/12/27 21:43 ID:I2tz9RVh
俺が１番好きなＢカーはフォードＲＳ２００だ！バーロー！
家の近所の修理屋にノーマルのＲＳ２００置いてあったぞ！バーロー！
カッコ良かったぞ！
多分２〜３００台くらいしか無いんじゃないか？
家の近所の修理屋にノーマルのＲＳ２００置いてあったぞ！バーロー！
カッコ良かったぞ！
多分２〜３００台くらいしか無いんじゃないか？
53 ：音速の名無しさん：01/12/27 22:03 ID:26f3oUKA
>>52
基本的に200台（競技用は別口？）しか無かったはず。
しかも、確かRS200と、あとシトロエンBX 4TCは
Gr.Bやってた当時にはその200台ですら捌ききれなくて
結構後になるまで新車が残ってたそうで(w
ちなみに、フォードがついにどうにもならなくなって、
在庫車のRS200潰そうかと言い出した時、
小林彰太郎氏のコレクター仲間のイギリス人が
残ってる全数買い取って知人に売って回ってたそうな(w
基本的に200台（競技用は別口？）しか無かったはず。
しかも、確かRS200と、あとシトロエンBX 4TCは
Gr.Bやってた当時にはその200台ですら捌ききれなくて
結構後になるまで新車が残ってたそうで(w
ちなみに、フォードがついにどうにもならなくなって、
在庫車のRS200潰そうかと言い出した時、
小林彰太郎氏のコレクター仲間のイギリス人が
残ってる全数買い取って知人に売って回ってたそうな(w
54 ：体育会系、山田先生：01/12/27 22:10 ID:I2tz9RVh
＞５３
マニアだね〜っ・・・
マニアだね〜っ・・・
ＲＳ２００ほすぃ〜
シトロエンＢＸ４ＴＣはいらん（w
シトロエンＢＸ４ＴＣはいらん（w
56 ：音速の名無しさん：01/12/27 22:52 ID:mKFGnXOe
>>55。ｽﾏｿ、ワシはBX4TCの方がﾎｽｲ。
なんといってもGr.B唯一のパートタイム4WD(w
ｻｸｿを造ったのと同じメーカーのクルマだとは思えないよ。
昔、グループSの同人誌を見たことあったんだけど、誰か持ってないかな。
なんといってもGr.B唯一のパートタイム4WD(w
ｻｸｿを造ったのと同じメーカーのクルマだとは思えないよ。
昔、グループSの同人誌を見たことあったんだけど、誰か持ってないかな。
57 ：体育会系、山田先生：01/12/28 00:44 ID:JzonPKx3
ＲＳ２００のノーマル（競技車は要らない）は欲しい！
結構目立つんじゃない（ポルシェみたいで）
結構目立つんじゃない（ポルシェみたいで）
58 ：YKK ◆AmYmdMhE ：01/12/28 08:22 ID:DQNdqdMv
ここいらのGr.B車で「ラリークロス」て競技をやってたの誰か知ってます？
同時に８台位がスタートでＢＴＣＣの様にぶつけ合いながらレース…。
ＲＳ２００もクワトロＳ１もバンパー取れたりもげたり…ああっ勿体無い（泣
同時に８台位がスタートでＢＴＣＣの様にぶつけ合いながらレース…。
ＲＳ２００もクワトロＳ１もバンパー取れたりもげたり…ああっ勿体無い（泣
60 ：音速の名無しさん：01/12/28 09:17 ID:wDFQo4ub
ラリーレイドのクルマはあまり興味ないけど
９５９のグルッペＢはカッコいいと思う。
（ロスマンズカラーのやつ）
９５９のグルッペＢはカッコいいと思う。
（ロスマンズカラーのやつ）
>>58
いまだにRS200やメトロは現役で使われてますよ。
スカパーで秋までやっていたマックスパワーという番組で
よくイギリスのラリークロス選手権を取り上げていて、
その中で元気にグループＡやＷＲカーに混じって走ってました。
http://www.rallycrossuk.com/index.mv
>>59
見たときあります。オランダの水上珍ゲームもよくその時間に
やってましたね。
いまだにRS200やメトロは現役で使われてますよ。
スカパーで秋までやっていたマックスパワーという番組で
よくイギリスのラリークロス選手権を取り上げていて、
その中で元気にグループＡやＷＲカーに混じって走ってました。
http://www.rallycrossuk.com/index.mv
>>59
見たときあります。オランダの水上珍ゲームもよくその時間に
やってましたね。
ともだちがﾌｫｰﾄﾞRS200を最近買いましたが何か？
63 ：体育会系、山田先生：01/12/28 11:28 ID:j/tOaJf+
＞６２
幾らで買ったんだ？バーロー！
幾らで買ったんだ？バーロー！
64 ：体育会系、山田先生：01/12/28 11:32 ID:j/tOaJf+
＞５９
アイスレーシングって奴じゃない？
アイスレーシングって奴じゃない？
65 ：YKK ◆AmYmdMhE ：01/12/28 13:15 ID:WHHVte0r
>>59-61
レスどうもデス。
しかし凄いね、ＲＳ２００とＲＳ５００とフォーカスが一緒にレースｗ
日本でもコレやったらどうか？長く同じ車を競技に使えるなんて良いなぁ。
>>60
アレもカコイイがGr.Bのフェラーリ２８８ＧＴＯ（合ってる？）もイイ。
レスどうもデス。
しかし凄いね、ＲＳ２００とＲＳ５００とフォーカスが一緒にレースｗ
日本でもコレやったらどうか？長く同じ車を競技に使えるなんて良いなぁ。
>>60
アレもカコイイがGr.Bのフェラーリ２８８ＧＴＯ（合ってる？）もイイ。
66 ：音速の名無しさん：01/12/28 19:58 ID:zND52Xgl
>>58
もったいない...。
けど、後期のGr.Bカーって、
それこそセンターセクションまでぐちゃぐちゃにならない限りは
そうそう簡単に全損にはならない。っていうことでは
案外その手の用途には向いてるのかもね。
確かにGr.Bカーって200台しかない貴重なクルマだけど、
考えてみたらポルシェ962Cだって200台前後しか世の中に存在しないし、
まして市販フォーミュラなんて多くて100台、
少ないとそれこそ数台しかない、そんなレベルで
真剣勝負のレースやってるわけだし。
もったいない...。
けど、後期のGr.Bカーって、
それこそセンターセクションまでぐちゃぐちゃにならない限りは
そうそう簡単に全損にはならない。っていうことでは
案外その手の用途には向いてるのかもね。
確かにGr.Bカーって200台しかない貴重なクルマだけど、
考えてみたらポルシェ962Cだって200台前後しか世の中に存在しないし、
まして市販フォーミュラなんて多くて100台、
少ないとそれこそ数台しかない、そんなレベルで
真剣勝負のレースやってるわけだし。
67 ：体育会系、山田先生：01/12/28 20:04 ID:37q8iAoQ
グループＢでも価値の無いベース車もあるぞ！
６４系のセリカＧＴ−ＴＲだ！
フロントフェンダーだけ膨らんでるやつ！
６４系のセリカＧＴ−ＴＲだ！
フロントフェンダーだけ膨らんでるやつ！
68 ：66：01/12/28 20:05 ID:zND52Xgl
>>67
シャレード９２６ターボの価値は如何ほどでしょうか？
シャレード９２６ターボの価値は如何ほどでしょうか？
70 ：山田教授：01/12/29 10:16 ID:jFqNn4+K
＞６８
＞あの仕様って売ってましたっけ？
売ってたぞ！ノーマルはＧＴ−ＴＳ、グループＢホモロケ用のやつがＧＴ−ＴＲ
２００台限定で日本のラリードライバーたちが買ってたけど、フロントフェンダー
（ポリカーボネ−ドだったともう）以外はまったくのノーマルなので意味無し！
一部のマニアが価値が出るんじゃないかと買っていたが・・・
日産の２４０ＲＳは価値あると思うよ！フルチューンの即実戦可でヨーロッパ限定で
１０００万円位で販売していたはず、日本にも何台かあるはず。
＞あの仕様って売ってましたっけ？
売ってたぞ！ノーマルはＧＴ−ＴＳ、グループＢホモロケ用のやつがＧＴ−ＴＲ
２００台限定で日本のラリードライバーたちが買ってたけど、フロントフェンダー
（ポリカーボネ−ドだったともう）以外はまったくのノーマルなので意味無し！
一部のマニアが価値が出るんじゃないかと買っていたが・・・
日産の２４０ＲＳは価値あると思うよ！フルチューンの即実戦可でヨーロッパ限定で
１０００万円位で販売していたはず、日本にも何台かあるはず。
71 ：山田教授：01/12/29 10:20 ID:jFqNn4+K
＞６９
＞シャレード９２６ターボの価値は如何ほどでしょうか？
知らないけど、売ってたのかな？グループＢだから２００台作らないと
いけないし、探せばどこかにあるんじゃない？
昔ダートラの鶴 一郎がグループＢのプジョー２０５で走ってなかった？
＞シャレード９２６ターボの価値は如何ほどでしょうか？
知らないけど、売ってたのかな？グループＢだから２００台作らないと
いけないし、探せばどこかにあるんじゃない？
昔ダートラの鶴 一郎がグループＢのプジョー２０５で走ってなかった？
72 ：CRC＠現役ラリースト：01/12/29 10:23 ID:ucv6Hu36
>山田 そりゃ普通のＴＡ-６４だべ ＞６８が言いたいのはライトが固定された仕様
普通はリトラだったべ それとポリカじゃなくてＦＲＰじゃなかった貝？
あ〜そうそうエンジンも違うべ、それとリヤアクスルも違ったべ
普通はリトラだったべ それとポリカじゃなくてＦＲＰじゃなかった貝？
あ〜そうそうエンジンも違うべ、それとリヤアクスルも違ったべ
>>72
4リンクリジッドになってましたね。(もともとはセミトレ)でも1984年ポルトガルラリーでは
ド・ディオンに改造されて出走したそうです。ドライブシャフトが折れてしまい
一回きりの出走に終わったようですが。
エンジンも3T-GTEUの1770ccのままだと、当時のターボ係数1.4をかけると
2478ccになり2001〜2500クラスになってしまうので、ボアを0.5mm広げて
1791cc係数かけて2507ccになるようにしてクラスをあげてましたね。
フェンダーはR-RIMと呼ばれるウレタン樹脂製のようです。
鶴一郎というとグループB仕様のRX-7にも乗っていなかったけ? それとも長島選手だったかな。
4リンクリジッドになってましたね。(もともとはセミトレ)でも1984年ポルトガルラリーでは
ド・ディオンに改造されて出走したそうです。ドライブシャフトが折れてしまい
一回きりの出走に終わったようですが。
エンジンも3T-GTEUの1770ccのままだと、当時のターボ係数1.4をかけると
2478ccになり2001〜2500クラスになってしまうので、ボアを0.5mm広げて
1791cc係数かけて2507ccになるようにしてクラスをあげてましたね。
フェンダーはR-RIMと呼ばれるウレタン樹脂製のようです。
鶴一郎というとグループB仕様のRX-7にも乗っていなかったけ? それとも長島選手だったかな。
74 ：山田教授：01/12/30 10:24 ID:Dd7UWnHH
＞７３
＞鶴一郎というとグループB仕様のRX-7にも乗っていなかったけ? それとも長島選手だったかな。
山田・・・それは知らなんだ！本物のグループＢか？
＞鶴一郎というとグループB仕様のRX-7にも乗っていなかったけ? それとも長島選手だったかな。
山田・・・それは知らなんだ！本物のグループＢか？
75 ：73：01/12/30 11:01 ID:5vcL8lTb
>>74
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/1678.jpg
↑これですね。記事によると本物を輸入したようですが、
何処で誰が使用した車とは書いては無かったです。
国政選手のインプレによると3速からの加速は倍速ビデオ!!! とのことです。
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/1678.jpg
↑これですね。記事によると本物を輸入したようですが、
何処で誰が使用した車とは書いては無かったです。
国政選手のインプレによると3速からの加速は倍速ビデオ!!! とのことです。
76 ：音速の名無しさん：01/12/30 18:33 ID:Xh/mmE6c
スタリオンもセリカと似たようなのあったよね
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/1685.jpg
↑こいつのこと? >>76
ニッサンがシルビアをベースに4WDしたマシンの画像誰か持っていたらうp希望。
一部の雑誌にテスト風景が掲載されたようなんですが、見られなかったので。
↑こいつのこと? >>76
ニッサンがシルビアをベースに4WDしたマシンの画像誰か持っていたらうp希望。
一部の雑誌にテスト風景が掲載されたようなんですが、見られなかったので。
78 ：山田教授：01/12/30 18:53 ID:NqYFOOP4
＞７５
ＭＲＴＥ（懐かしい）の奴だね、スウェデッシュラリーでカールソン
が乗ってたやつだね？
ＭＲＴＥ（懐かしい）の奴だね、スウェデッシュラリーでカールソン
が乗ってたやつだね？
スレ違いでも教えてくれ
モトボスコのS４のオープニングの曲名を・・
シリーズものをテープにして車で聞いてると早く走れる錯覚が・・
しかしあの曲名だけわからん。
けどあのビデオ。いつ見てもイイ
モトボスコのS４のオープニングの曲名を・・
シリーズものをテープにして車で聞いてると早く走れる錯覚が・・
しかしあの曲名だけわからん。
けどあのビデオ。いつ見てもイイ
80 ：山田教授：01/12/31 01:00 ID:34z6TFxo
＞７９
ボスコモトのビデオのバックミュージックって日本で後で付けてんじゃない？
肝心のエンジン音がぜんぜん聞こえない。
クワトロＳ１のターボ音のキュルル〜ン♪って音なんかすごく良い音するのに
もったいない、それに音楽の趣味が悪い、
ボスコモトのビデオのバックミュージックって日本で後で付けてんじゃない？
肝心のエンジン音がぜんぜん聞こえない。
クワトロＳ１のターボ音のキュルル〜ン♪って音なんかすごく良い音するのに
もったいない、それに音楽の趣味が悪い、
81 ：音速の名無しさん：01/12/31 01:39 ID:4k4O/Ebu
ボスコのビデオは好きだぞ！
得にランチア系のビデオには並々ならぬ物を感じる。
２０年間の〜シリーズなんかもイイ！
トイヴォネンのビデオも泣けた！
>山田
日本で後付けはしてないと思うぞ。あれは日本人の感覚では
ないと思う。まぁ音楽については趣味が異なるので何ともい
えんが、五月蝿過ぎずいいと思う。（某日本のアニメを観たけど
音楽が五月蝿すぎでイタすぎたyo）それにエンジン音はよく聞こ
えるぞ？むしろＴＤＫのビデオなんかではエンジン音を使いまわ
してるな。（いや、日本のビデオも好きだけどね。）
得にランチア系のビデオには並々ならぬ物を感じる。
２０年間の〜シリーズなんかもイイ！
トイヴォネンのビデオも泣けた！
>山田
日本で後付けはしてないと思うぞ。あれは日本人の感覚では
ないと思う。まぁ音楽については趣味が異なるので何ともい
えんが、五月蝿過ぎずいいと思う。（某日本のアニメを観たけど
音楽が五月蝿すぎでイタすぎたyo）それにエンジン音はよく聞こ
えるぞ？むしろＴＤＫのビデオなんかではエンジン音を使いまわ
してるな。（いや、日本のビデオも好きだけどね。）
>79
で、曲名についてはわからんです。ｽﾏﾝ
で、曲名についてはわからんです。ｽﾏﾝ
スンマシェー
曲の良悪・好嫌は個人的なものですが
確かに後ろに逝っちゃたS４の音が聞こえない（づらい）
のはモタイナイ。同意します。
81さんの言うところのランチア系のビデオはほぼコレクト
してますが、特にS４は擦り切れ寸前まで見倒しまして、
あのイメージが・・と思い車中で聞きたいのですけどね。
ちなみに他のオープニングの曲はほとんど判明して
運転中にかけています（非常に危ないけど）・追加あればキボー
曲の良悪・好嫌は個人的なものですが
確かに後ろに逝っちゃたS４の音が聞こえない（づらい）
のはモタイナイ。同意します。
81さんの言うところのランチア系のビデオはほぼコレクト
してますが、特にS４は擦り切れ寸前まで見倒しまして、
あのイメージが・・と思い車中で聞きたいのですけどね。
ちなみに他のオープニングの曲はほとんど判明して
運転中にかけています（非常に危ないけど）・追加あればキボー
84 ：音速の名無しさん：01/12/31 20:07 ID:YTd7B6eU
Ｓ４のビデオは確かにカコイイ。
トイボネンの事故現場のシーンもあるけど、いきなり無音になるんだよね。
なんか悲しくなるよ。
ところでＳ４ってエンジンルームに猫飼ってるみたいだね。ニャーンって（笑
トイボネンの事故現場のシーンもあるけど、いきなり無音になるんだよね。
なんか悲しくなるよ。
ところでＳ４ってエンジンルームに猫飼ってるみたいだね。ニャーンって（笑
85 ：山田教授：01/12/31 20:08 ID:P9YTdB/r
ボスコビデオってナレーションが無いから寂しいね？
86 ：山田教授：01/12/31 20:10 ID:P9YTdB/r
上のつづき
確かイタリアかどっかのビデオだろ？ナレーションの変わりにバックミュージック
つけてんだろ？音楽の趣味がどうしても納得いかない。（ダサイ）
確かイタリアかどっかのビデオだろ？ナレーションの変わりにバックミュージック
つけてんだろ？音楽の趣味がどうしても納得いかない。（ダサイ）
87 ：音速の名無しさん：01/12/31 20:31 ID:B6GhQMLu
そう、イタ公が作ったビデオ。だからランチャ系には異様に
力が入っている(w 俺は好きだけどね。
イギリスのビデオはナレーションのみで音楽無しだったね。
つーか山田の音楽の趣味って一体なんなの？
力が入っている(w 俺は好きだけどね。
イギリスのビデオはナレーションのみで音楽無しだったね。
つーか山田の音楽の趣味って一体なんなの？
88 ：山田教授：01/12/31 21:39 ID:4WS2VGC+
＞８７
＞つーか山田の音楽の趣味って一体なんなの？
山田・・・俺はブラックミュージック系が好き。
ボスコって１度行ったことある（ラリーのビデオ買いに）あるけど、
あそこはバイクの輸入とかもやってる。本で見たけどオリオールが乗って
たワークスのインテグラ−レもって無かった？
音楽はイタリア語のナレーション消すために付けてんだろ？あんな下らん
音楽付けるならイタリア語のナレーションのままで良いのに？
音楽は多分ボスコの社長の音楽趣味じゃない？
＞つーか山田の音楽の趣味って一体なんなの？
山田・・・俺はブラックミュージック系が好き。
ボスコって１度行ったことある（ラリーのビデオ買いに）あるけど、
あそこはバイクの輸入とかもやってる。本で見たけどオリオールが乗って
たワークスのインテグラ−レもって無かった？
音楽はイタリア語のナレーション消すために付けてんだろ？あんな下らん
音楽付けるならイタリア語のナレーションのままで良いのに？
音楽は多分ボスコの社長の音楽趣味じゃない？
89 ：音速の名無しさん：02/01/01 16:27 ID:i2E3kazR
プジョー４０５Ｔ１６ってグループＳのために作った車だよね？
90 ：音速の名無しさん：02/01/01 21:32 ID:h82sHE6J
>>89
４０５Ｔ１６は、パリ・ダカールのレイド車だけど・・・８８年に予定通りグループＳが
スタートしてたら、プジョーは４０５をＷＲＣに持ち込んだかも。４０５の発表年とダブルし
（用はてこ入れね（笑））
４０５Ｔ１６は、パリ・ダカールのレイド車だけど・・・８８年に予定通りグループＳが
スタートしてたら、プジョーは４０５をＷＲＣに持ち込んだかも。４０５の発表年とダブルし
（用はてこ入れね（笑））
91 ：音速の名無しさん：02/01/01 22:19 ID:K3cQgsT7
MR-2のGr.Sプロトって、どっかに画像ない？
特にケツから見たとこ
特にケツから見たとこ
92 ：音速の名無しさん：02/01/01 22:25 ID:hlSPV/ta
グループSが白紙になったんで、しょーがないからパリダカや
パイクスピークに持ち込んだって聞いたけど>405T16
オペルもカデットラリー4×4を実はグループSのために開発した
してたんだよね。
パイクスピークに持ち込んだって聞いたけど>405T16
オペルもカデットラリー4×4を実はグループSのために開発した
してたんだよね。
93 ：音速の名無しさん ：02/01/02 00:10 ID:7e9vHxQO
トヨタが以前、MR-2(AW)でＢ車作った事あるって聞いたことあるけど。
なんかお蔵入りになったとか・・？
間違いだったら素万。
なんかお蔵入りになったとか・・？
間違いだったら素万。
94 ：音速の名無しさん：02/01/02 00:17 ID:BO9qFRfi
今のＷＲＣって市販車をベースにしてなきゃダメなんですよね？
昔から考えていたんですが、もしもですよ？
市販車とかそういうのは一切無視して、F1の如く
純粋に空力、つまり「絶対的速さ」を一から追求して争って下さい！
という事になったら、いったいWRCの車ってどんなフォルムになっていくんでしょうか。。。
とりあえず３００馬力規制そのままに、エンジンはMID搭載（縦置？？）、
電子制御？4WD、4WSは当然として、転倒時の安全確保とダウンフォースの両立
を考えると。。。キャビンがパイプフレームで覆われた屋根着きの２人乗りF1に
少し近くなっていくんでしょうか？
でもやはりタイヤとかは岩壁ヒットに備えてフェンダーで若干覆われるのかな？
うーん自分一人じゃわかりません。皆さんの妄想力に期待。よろすく。
昔から考えていたんですが、もしもですよ？
市販車とかそういうのは一切無視して、F1の如く
純粋に空力、つまり「絶対的速さ」を一から追求して争って下さい！
という事になったら、いったいWRCの車ってどんなフォルムになっていくんでしょうか。。。
とりあえず３００馬力規制そのままに、エンジンはMID搭載（縦置？？）、
電子制御？4WD、4WSは当然として、転倒時の安全確保とダウンフォースの両立
を考えると。。。キャビンがパイプフレームで覆われた屋根着きの２人乗りF1に
少し近くなっていくんでしょうか？
でもやはりタイヤとかは岩壁ヒットに備えてフェンダーで若干覆われるのかな？
うーん自分一人じゃわかりません。皆さんの妄想力に期待。よろすく。
>94
純粋な空力の為にF1があのフォルムになったと？
あの・・・大きな勘違いなさっているようですが・・・（ｗ
純粋な空力の為にF1があのフォルムになったと？
あの・・・大きな勘違いなさっているようですが・・・（ｗ
96 ：音速の名無しさん：02/01/02 00:46 ID:K86M9la7
>94
パイクスピークに出てくるような、インディカーを改造した
ヒルクライムマシンのような形で、基本的にシングルシーター。
ナビゲーターは車載カメラの映像を見ながらペースノートを
読み上げる・・・ってのは・・・
パイクスピークに出てくるような、インディカーを改造した
ヒルクライムマシンのような形で、基本的にシングルシーター。
ナビゲーターは車載カメラの映像を見ながらペースノートを
読み上げる・・・ってのは・・・
ターマックイベント用だったら
4輪駆動でフォーミュラカーみたいな形になるような気がする。
グラベルのは･･どんな形になるんだろう？想像つかないなー。
4輪駆動でフォーミュラカーみたいな形になるような気がする。
グラベルのは･･どんな形になるんだろう？想像つかないなー。
98 ：音速の名無しさん：02/01/02 01:35 ID:xKTme7GI
どっちにしろ、Ｆ１なんかと違って企業イメージを売るわけじゃないから、
市販車の売り上げに直結するスタイルじゃなきゃ駄目っしょ。
ランチアストラトスだって、勝っても勝ってもランチアの売り上げには
貢献出来なくてワークス撤退だしさ。
プジョー２０５なんか、あれだけ市販車に近いスタイルだったからこそ、
ヨーロッパでのバカ売れに一大貢献してる。
たとえパイプフレームであっても、モノコックコンポジットであっても
市販車のドンガラかぶせなきゃラリー車でなし、だと個人的に思ってる。
ただ、ストラトスの当時の走りをビデオで見ると、あんなスーパーマシンが
再び走るラリーってのを、見てみたいよな。
市販車の売り上げに直結するスタイルじゃなきゃ駄目っしょ。
ランチアストラトスだって、勝っても勝ってもランチアの売り上げには
貢献出来なくてワークス撤退だしさ。
プジョー２０５なんか、あれだけ市販車に近いスタイルだったからこそ、
ヨーロッパでのバカ売れに一大貢献してる。
たとえパイプフレームであっても、モノコックコンポジットであっても
市販車のドンガラかぶせなきゃラリー車でなし、だと個人的に思ってる。
ただ、ストラトスの当時の走りをビデオで見ると、あんなスーパーマシンが
再び走るラリーってのを、見てみたいよな。
99 ：山田教授：02/01/02 01:48 ID:Lyn6vbqs
＞９８
＞ランチアストラトスだって、勝っても勝ってもランチアの売り上げには
＞貢献出来なくてワークス撤退だしさ。
山田・・・ちょっとだけ違う、同じグループ会社のフィアット１３１ラリーへ
のスイッチのため。
＞ランチアストラトスだって、勝っても勝ってもランチアの売り上げには
＞貢献出来なくてワークス撤退だしさ。
山田・・・ちょっとだけ違う、同じグループ会社のフィアット１３１ラリーへ
のスイッチのため。
100 ：音速の名無しさん：02/01/02 01:53 ID:xKTme7GI
そのスイッチが、ストラトスの勝利がランチア車の売り上げに
まったく貢献できなかったからなんだが…
まったく貢献できなかったからなんだが…
101 ：山田教授：02/01/02 01:55 ID:Lyn6vbqs
＞１００
だけどランチャって言うブランドイメージを上げるのには成功したと
思うよ？
だけどランチャって言うブランドイメージを上げるのには成功したと
思うよ？
102 ：ＣＲＣ＠現役ラリースト：02/01/02 01:59 ID:sOoN1JNj
＞98 今のＷＲカーの方が速いんだけど・・・
Ｂカーの方がパワーがあるから迫力はあるけどね。
Ｂカーの方がパワーがあるから迫力はあるけどね。
103 ：音速の名無しさん：02/01/02 02:13 ID:xKTme7GI
パワーがあるというか、コントロール不能な領域だから不安定で、
それが実にたまらんド迫力となってたりするんだよね＞グループＢカー
当時はひたすらスゲー！って感じだったけど、冷静に見てみると
ありゃやっぱ死ぬよ… 操る方も観客も…
でもＢカーの定義というか意義というかは、現在でもラリークロスのような
クローズドイベントに残ってくれてるから、公道ラリーにおいては
間違った進化ではあったと思うけど、モーターレーシングの一つのカタチとして
実にファンを楽しませてくれる方向性であったとは思う。
それが実にたまらんド迫力となってたりするんだよね＞グループＢカー
当時はひたすらスゲー！って感じだったけど、冷静に見てみると
ありゃやっぱ死ぬよ… 操る方も観客も…
でもＢカーの定義というか意義というかは、現在でもラリークロスのような
クローズドイベントに残ってくれてるから、公道ラリーにおいては
間違った進化ではあったと思うけど、モーターレーシングの一つのカタチとして
実にファンを楽しませてくれる方向性であったとは思う。
Ｂカーって恐竜みたいだね
全盛の時代に突如として消えちゃってさ
全盛の時代に突如として消えちゃってさ
105 ：94：02/01/02 02:45 ID:BO9qFRfi
>95
うはははは まあド素人の戯言なんで許してやってください。
まあ、ハコ車よりはダウンフォース稼げる形にしてるんだろう、
などという勝手な想像です。その辺かなり詳しく御存知のようですね。
もしよろしければご指導ご鞭撻の程を！
なるほどなーナビは車載カメラでかー。人一人分軽くなりますもんね。
さらにGPSとか使えちゃったら。。。むーん。
まあ、あくまで勝手な妄想なんで、商売の事は置いておいて。。。
ターマック・グラベルひっくるめて全部同じ車種で走らなければいけないとして。。。
どーなんでしょうね？やはりパイクスピークっぽくなるのかな？
うはははは まあド素人の戯言なんで許してやってください。
まあ、ハコ車よりはダウンフォース稼げる形にしてるんだろう、
などという勝手な想像です。その辺かなり詳しく御存知のようですね。
もしよろしければご指導ご鞭撻の程を！
なるほどなーナビは車載カメラでかー。人一人分軽くなりますもんね。
さらにGPSとか使えちゃったら。。。むーん。
まあ、あくまで勝手な妄想なんで、商売の事は置いておいて。。。
ターマック・グラベルひっくるめて全部同じ車種で走らなければいけないとして。。。
どーなんでしょうね？やはりパイクスピークっぽくなるのかな？
106 ：94：02/01/02 02:48 ID:BO9qFRfi
にしても、ストラトスみたいの、また出てきてほしいですね。
今度出るときはやはりミドシップ4WDか。。。
今度出るときはやはりミドシップ4WDか。。。
107 ：94：02/01/02 02:49 ID:BO9qFRfi
６輪とかもあり。。。？う、キモいかも。
108 ：音速の名無しさん：02/01/02 03:04 ID:NF64YLyP
やっぱりグループＳカーが公道を走る車の最終進化って気がするなぁ。
６００〜８００馬力の車が全開で公道を走るなんて自殺行為にしか思えんが。。
６００〜８００馬力の車が全開で公道を走るなんて自殺行為にしか思えんが。。
109 ：音速の名無しさん：02/01/02 21:53 ID:IVU6mIhr
110 ：YKK ◆AmYmdMhE ：02/01/02 22:19 ID:f0kr6wN8
>>108
禿同！
只、もうミドの車ベースは時代的、セールス的、安全的（ドライバーのコントロール的）に作られない気がするので貴重かな？
>９４氏へマジ気味レス（間違ってたらツッコミ宜しくです）
>95氏が言ってたのはオープンホイル車よりボディに収めた方が空力上有利（Ｆ１＜旧グループＣカー、ＳＷＣカー）
ラリーではジャンプドライブも有るので完全クローズドも無理、かといって剥き出しも危険。
タイヤの面圧も重要（特に雪だと細くしたり）なので、多輪はトラブルの本だから６輪など不可。
市販車で無ければベース車のセールスも期待出来ないし、人気が上がらないと思ふ。
禿同！
只、もうミドの車ベースは時代的、セールス的、安全的（ドライバーのコントロール的）に作られない気がするので貴重かな？
>９４氏へマジ気味レス（間違ってたらツッコミ宜しくです）
>95氏が言ってたのはオープンホイル車よりボディに収めた方が空力上有利（Ｆ１＜旧グループＣカー、ＳＷＣカー）
ラリーではジャンプドライブも有るので完全クローズドも無理、かといって剥き出しも危険。
タイヤの面圧も重要（特に雪だと細くしたり）なので、多輪はトラブルの本だから６輪など不可。
市販車で無ければベース車のセールスも期待出来ないし、人気が上がらないと思ふ。
111 ：音速の名無しさん：02/01/03 01:01 ID:lUgcX11+
>>93
コレはそれっぽいっす
萌え
ttp://www.stormloader.com/groupb/toyota.html
実車はもうツブしちゃって存在しないとか。
トヨタ博物館置いとけば物好きがﾊｧﾊｧしに逝くのに(w
コレはそれっぽいっす
萌え
ttp://www.stormloader.com/groupb/toyota.html
実車はもうツブしちゃって存在しないとか。
トヨタ博物館置いとけば物好きがﾊｧﾊｧしに逝くのに(w
112 ：音速の名無しさん：02/01/03 02:29 ID:x35M1pIL
113 ：音速の名無しさん：02/01/03 02:40 ID:sX9U3unT
>>111&112
TTEのファクトリーになかったっけ、これ。
TTEのファクトリーになかったっけ、これ。
114 ：音速の名無しさん：02/01/03 02:47 ID:x35M1pIL
115 ：音速の名無しさん：02/01/06 00:38 ID:NzVay254
ストラトスの撤退は・・・
1：ストラトスが勝ってもクルマは売れない。
2：だからフィアットは131アバルトで参戦することに決定。
3：でもストラトスのせいで131が勝てなくてイメージが上がらない。
4：よってストラトス撤退命令。
という流れだったと思う。
1：ストラトスが勝ってもクルマは売れない。
2：だからフィアットは131アバルトで参戦することに決定。
3：でもストラトスのせいで131が勝てなくてイメージが上がらない。
4：よってストラトス撤退命令。
という流れだったと思う。
116 ：音速の名無しさん：02/01/06 03:12 ID:KNz1hifA
Gr.B、もしも続いてたら92年頃のDTMマシンみたいになってたと思うな。
レギュレーションで禁止されたなかったから、ランチアあたりは
カーボンモノコックにも手を出したかも。
で、金が続かなくなって、み〜んな撤退ってのがオチになったんじゃないかと・・・
下手したらWCRごと消えてたかもな。
ところでいつからWCR→WRCになったの？
レギュレーションで禁止されたなかったから、ランチアあたりは
カーボンモノコックにも手を出したかも。
で、金が続かなくなって、み〜んな撤退ってのがオチになったんじゃないかと・・・
下手したらWCRごと消えてたかもな。
ところでいつからWCR→WRCになったの？
117 ：音速の名無しさん：02/01/06 03:39 ID:WzrItDdO
World Rally Championship ＝ ＷＲＣ
World Championship of Rally ＝ ＷＣＲ
で、昔は別にどっちだってよかったような覚えが。
うろだし、スペル間違いは判らん。
90年代前半に、スポーツプロトカーの耐久シリーズとして、ＷＥＣ
Ｇｒ．Ａツーリングカーの世界選手権シリーズとして、ＷＴＣ
と、Ｗで始まってＣで終わるシリーズが上手いことゴロがよかったんで、
それまで両方とも呼称としてあったのに、いつの間にかＷＲＣで統一されたような。
しかし、ＷＲＣ以外は見事にあぼ〜んですな。
World Championship of Rally ＝ ＷＣＲ
で、昔は別にどっちだってよかったような覚えが。
うろだし、スペル間違いは判らん。
90年代前半に、スポーツプロトカーの耐久シリーズとして、ＷＥＣ
Ｇｒ．Ａツーリングカーの世界選手権シリーズとして、ＷＴＣ
と、Ｗで始まってＣで終わるシリーズが上手いことゴロがよかったんで、
それまで両方とも呼称としてあったのに、いつの間にかＷＲＣで統一されたような。
しかし、ＷＲＣ以外は見事にあぼ〜んですな。
118 ：音速の名無しさん：02/01/06 21:54 ID:r2rtQEK4
>117 ＷＴＣをアボーンは不味いでしょ・・・
119 ： ：02/01/07 02:32 ID:iW1tuWAh
市販車の皮を被せる・・・・グ、グラチャンマシンは・・・ダメだな(w
120 ：音速の名無しさん：02/01/08 22:19 ID:X/mzYx+8
121 ：山田教授：02/01/09 01:07 ID:9kPruZ4K
＞１２０
ネコパブリッシングの奴だろ！昔電話して聞いたけど出さないって言ってたよ！
採算合わないんだろうね？多分？好きだったけど。
ネコパブリッシングの奴だろ！昔電話して聞いたけど出さないって言ってたよ！
採算合わないんだろうね？多分？好きだったけど。
122 ：音速の名無しさん：02/01/09 12:52 ID:kSGqFPFg
ダートラＤクラスで・・・
123 ：音速の名無しさん：02/01/09 14:57 ID:wQN/91f+
フォードＲＳ２００サイコー！
ハセガワさんプラモ出して下さい。
２本のドライブシャフトとか、ツインダンパーとか見所多いし。
ハセガワさんプラモ出して下さい。
２本のドライブシャフトとか、ツインダンパーとか見所多いし。
124 ：山田教授：02/01/10 02:30 ID:+JPChzTj
＞１２３
＞２本のドライブシャフトとか、ツインダンパーとか見所多いし。
山田・・・ツインダンパーはわかるけど、２本のドライブシャフトってどう言う意味？
＞２本のドライブシャフトとか、ツインダンパーとか見所多いし。
山田・・・ツインダンパーはわかるけど、２本のドライブシャフトってどう言う意味？
125 ：音速の名無しさん：02/01/10 02:44 ID:tOqY7ZVq
>>124
ＲＳ２００は、トランスアクスルのミッドシップなんだよ。
ギアボックスがフロントにあって、そこからリアのデフにもう１本のシャフトで
繋いでたの。だから重量配分がフロントよりなんだよ。
だから整備性の悪さに苦労したんだってさ。
ＲＳ２００は、トランスアクスルのミッドシップなんだよ。
ギアボックスがフロントにあって、そこからリアのデフにもう１本のシャフトで
繋いでたの。だから重量配分がフロントよりなんだよ。
だから整備性の悪さに苦労したんだってさ。
126 ：山田教授：02/01/10 15:14 ID:JOG1zlXi
＞１２５
ドライブシャフトじゃなくプロペラシャフトって言うんじゃないでつか？
（間違ってたらスマソ）
ドライブシャフトじゃなくプロペラシャフトって言うんじゃないでつか？
（間違ってたらスマソ）
127 ：音速の名無しさん：02/01/10 20:35 ID:tOqY7ZVq
ドライブシャフト・・・、本当だ>>123はプロペラシャフトの事だと思います。
てっきりそのつもりで読んでました。
てっきりそのつもりで読んでました。
128 ：１２３です：02/01/10 21:16 ID:J0zP+ka7
どうも皆さんスミマセン。フォローありがとう。
確かにプロペラ〜の方が適切でしたね。
あのイカレたスペックとあまりにお粗末な成績のミスマッチが
魅力的です、個人的には。
で、キット化希望は俺だけなのかな？同志いませんか？
確かにプロペラ〜の方が適切でしたね。
あのイカレたスペックとあまりにお粗末な成績のミスマッチが
魅力的です、個人的には。
で、キット化希望は俺だけなのかな？同志いませんか？
129 ：音速の名無しさん：02/01/10 21:47 ID:zpm20ER3
>>128
ハイハイ！賛同者です！良いですよねＲＳ２００。でも、Ｓ１も欲しい。
そこまで言ったらＳ４も欲しい。
できれば２０５ＥＶＯ２も欲しい。
ハッキリ言うと、グループＢ全部( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
ＷＲカーなんかを全車出してる場合じゃないだろ！ 田宮！・・・さん。
ハイハイ！賛同者です！良いですよねＲＳ２００。でも、Ｓ１も欲しい。
そこまで言ったらＳ４も欲しい。
できれば２０５ＥＶＯ２も欲しい。
ハッキリ言うと、グループＢ全部( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
ＷＲカーなんかを全車出してる場合じゃないだろ！ 田宮！・・・さん。
130 ：YKK ◆AmYmdMhE ：02/01/10 22:20 ID:2ArKYeRf
1/24模型が何処まで有ったっけ？＞Ｂカー
いや、ミニッツラジコンが流行っているそうで、ストラトス２カラーに対抗したいのです。
ベッテガの供養の為に０３７、トイボネンの為にＳ４が欲しいなぁ。
>>129
個人的にはＭＡＸＩ５が…過去に有ったっけ？＞５ターボ２か？
いや、ミニッツラジコンが流行っているそうで、ストラトス２カラーに対抗したいのです。
ベッテガの供養の為に０３７、トイボネンの為にＳ４が欲しいなぁ。
>>129
個人的にはＭＡＸＩ５が…過去に有ったっけ？＞５ターボ２か？
131 ：音速の名無しさん：02/01/10 22:23 ID:L7rnhjOV
０３７はハセガワから出てますな。
132 ：YKK ◆AmYmdMhE ：02/01/10 22:52 ID:2ArKYeRf
>>131
探してみます、感謝。
探してみます、感謝。
RS２００も結構好きだけど、密かにメトロ６R４萌えな俺。
ｽﾏｿ、逝ってきます。
ｽﾏｿ、逝ってきます。
134 ：音速の名無しさん：02/01/10 23:20 ID:AEkKLPFJ
1/24のＢカーなら、レジンとか、海外メーカーとかで有名どころは
大方出てると思います。
６Ｒ４は確かレジンで１/２４が出てたと思います。
Ｓ４もイタリアのメーカーから出てると思います。
大方出てると思います。
６Ｒ４は確かレジンで１/２４が出てたと思います。
Ｓ４もイタリアのメーカーから出てると思います。
135 ： ◆SE037Zb2 ：02/01/10 23:50 ID:rGKpkqou
やっぱランチャラリー萌え
136 ：音速の名無しさん：02/01/11 00:01 ID:TC/JjPAG
Ｂ消滅後に５ターボマキシがＩＣＥレース用で
４ＷＤされてたな・・・・ﾎｽｨ!
４ＷＤされてたな・・・・ﾎｽｨ!
137 ： ◆SE037Zb2 ：02/01/11 00:03 ID:4oBOX+Zr
4WD改といえばロッド未練のSA萌え
138 ：山田教授：02/01/11 01:35 ID:xzJ7PVEK
＞１２８
＞確かにプロペラ〜の方が適切でしたね。
山田・・・だろ？だろ？一瞬どんな足回りなのか考えちゃったじゃね〜か！バーロー！
＞あのイカレたスペックとあまりにお粗末な成績のミスマッチが
＞魅力的です、個人的には。
山田・・・確か８６年デビューだろ？モンテ、スウェデッシュ、ポルトガルはあの事故
で途中撤退だろ！それからしばらく参加せず最後ＲＡＣとかだったろ？成績とか言う前
に終わっちゃったもんね？
＞確かにプロペラ〜の方が適切でしたね。
山田・・・だろ？だろ？一瞬どんな足回りなのか考えちゃったじゃね〜か！バーロー！
＞あのイカレたスペックとあまりにお粗末な成績のミスマッチが
＞魅力的です、個人的には。
山田・・・確か８６年デビューだろ？モンテ、スウェデッシュ、ポルトガルはあの事故
で途中撤退だろ！それからしばらく参加せず最後ＲＡＣとかだったろ？成績とか言う前
に終わっちゃったもんね？
>>138
モンテカルロには出てないと思われ。アクロポリスには出てた(リタイアしたけど)。
モンテカルロには出てないと思われ。アクロポリスには出てた(リタイアしたけど)。
140 ：山田教授：02/01/11 09:22 ID:49wPuRNP
＞１３９
>＞>138
＞モンテカルロには出てないと思われ。アクロポリスには出てた(リタイアしたけど)。
山田・・・そうだったっけスマソ・・・
>＞>138
＞モンテカルロには出てないと思われ。アクロポリスには出てた(リタイアしたけど)。
山田・・・そうだったっけスマソ・・・
141 ：音速の名無しさん：02/01/11 17:09 ID:ZIea4Jo/
>>140
山田！トーンダウンしてどうする！
山田！トーンダウンしてどうする！
142 ：音速の名無しさん：02/01/11 17:14 ID:28nQ07xY
５ターボ２がいいな。
買おうと思えば高いけど何とかなるし。
買おうと思えば高いけど何とかなるし。
143 ：音速の名無しさん：02/01/11 18:03 ID:eSjb/M4O
山田は意外に知識浅いな。 リアルタイムで経験してなさそうな感じ。
田宮模型ラジコンシリーズにラリー０３７のスペアボディあったんだけど、
今の型のラジコンのシャーシに入らなくて、昔の腰高の４ＷＤラジコン用
なんだよな。 もっとも遙か昔に生産中止してるけどさ。
今のシャーシ用のポリカの出ないなぁ… 他のグループＢカーのも。
スウェディッシュの氷上ではフロントトランスファーの重量配分が効いて
Ｂカー中一番のハンドリングでトップタイムだったらしいね＞フォードＲＳ２００
ＭＧメトロも滑りやすい路面では当時の開発途上のターボエンジンと違い
ＮＡエンジンのターボラグなしの扱いやすい特性だったおかげで
２０５ＴやデルタＳ４のタイムをしばしば凌いでたらしいし。
Ｂカーってエンジン形式や駆動系式がまちまちなんで、リア厨だった当時
あれこれ想像できてメカ萌えしたっけな。
田宮模型ラジコンシリーズにラリー０３７のスペアボディあったんだけど、
今の型のラジコンのシャーシに入らなくて、昔の腰高の４ＷＤラジコン用
なんだよな。 もっとも遙か昔に生産中止してるけどさ。
今のシャーシ用のポリカの出ないなぁ… 他のグループＢカーのも。
スウェディッシュの氷上ではフロントトランスファーの重量配分が効いて
Ｂカー中一番のハンドリングでトップタイムだったらしいね＞フォードＲＳ２００
ＭＧメトロも滑りやすい路面では当時の開発途上のターボエンジンと違い
ＮＡエンジンのターボラグなしの扱いやすい特性だったおかげで
２０５ＴやデルタＳ４のタイムをしばしば凌いでたらしいし。
Ｂカーってエンジン形式や駆動系式がまちまちなんで、リア厨だった当時
あれこれ想像できてメカ萌えしたっけな。
144 ：山田教授：02/01/11 21:17 ID:UEItOK1i
＞１４１
山田・・・１５年位前の話なんかいちいち覚えてね〜よ！バーロー！
山田はカゼ引いてしんどいんだよ！今年のカゼはのどに来るぞ！
気をつけろ！
山田・・・１５年位前の話なんかいちいち覚えてね〜よ！バーロー！
山田はカゼ引いてしんどいんだよ！今年のカゼはのどに来るぞ！
気をつけろ！
145 ：１２３です：02/01/11 21:20 ID:ZABFpU+7
≫１２９ほかみなさん（遅レスでスンマセン）
ご賛同（？）いただき嬉しいです。
Ｇｒ．ＢのメモリアルにはＲＳ２００は必須です（断言）
冷静に考えればキット化はＳ４が先でしょうけど・・・
しかしまあ、Ｇｒ．Ｂは各車にコアなファンがいるんですねえ。
ところで、私はホンモノのＲＳ２００を見たことがありません。
死ぬまでに一度拝みたいよ〜
どなたか、実車を観られる所をご存じ無いでしょうか？
ご賛同（？）いただき嬉しいです。
Ｇｒ．ＢのメモリアルにはＲＳ２００は必須です（断言）
冷静に考えればキット化はＳ４が先でしょうけど・・・
しかしまあ、Ｇｒ．Ｂは各車にコアなファンがいるんですねえ。
ところで、私はホンモノのＲＳ２００を見たことがありません。
死ぬまでに一度拝みたいよ〜
どなたか、実車を観られる所をご存じ無いでしょうか？
146 ：山田教授：02/01/11 21:22 ID:UEItOK1i
＞１４３
＞山田は意外に知識浅いな。 リアルタイムで経験してなさそうな感じ。
山田・・・別に知識の比べ合いしてるわけじゃね〜よ！大きなお世話だ！
バーロー！お前ラジコンの話してるってことはラリーＸネットの奴らだな！
自分のスレでオナってな！バーロー！
＞山田は意外に知識浅いな。 リアルタイムで経験してなさそうな感じ。
山田・・・別に知識の比べ合いしてるわけじゃね〜よ！大きなお世話だ！
バーロー！お前ラジコンの話してるってことはラリーＸネットの奴らだな！
自分のスレでオナってな！バーロー！
レスがこれかよ、ったく。
山田にレスられると、ラリー系スレッドに書く気がなくなるわ。
Ｆ１板にある全てのラリー系スレを自分のオナニースレにしてるのは
誰なんだか。 ま、いいや。 単なる荒氏だし、煽った俺がバカだったよ。
成田空港の倉庫だかにバブル弾けて行き場のなくなったＲＳ２００が
埃まみれで放置されてるとかって話が、前にあったグループＢスレに
出てたっけ>>145
実車みたことあるけど、なんともいけない愛嬌のある顔してて
魅力的だったな。 他のゴツゴツしたＢカーとかけ離れてるしさ。
山田にレスられると、ラリー系スレッドに書く気がなくなるわ。
Ｆ１板にある全てのラリー系スレを自分のオナニースレにしてるのは
誰なんだか。 ま、いいや。 単なる荒氏だし、煽った俺がバカだったよ。
成田空港の倉庫だかにバブル弾けて行き場のなくなったＲＳ２００が
埃まみれで放置されてるとかって話が、前にあったグループＢスレに
出てたっけ>>145
実車みたことあるけど、なんともいけない愛嬌のある顔してて
魅力的だったな。 他のゴツゴツしたＢカーとかけ離れてるしさ。
いけね、>>147は「なんともいえない」の間違いね。
149 ：音速の名無しさん：02/01/11 22:29 ID:fe6s1ELj
150 ：音速の名無しさん：02/01/11 22:34 ID:TA2PXy4b
性能で愛嬌があるのはBX4TC。
151 ：山田教授：02/01/12 00:14 ID:AHLbYwm5
＞１４７
＞レスがこれかよ、ったく。
＞山田にレスられると、ラリー系スレッドに書く気がなくなるわ。
山田・・・お前レスられたくなかったら、俺の話するなよ！
＞Ｆ１板にある全てのラリー系スレを自分のオナニースレにしてるのは
＞誰なんだか。
山田・・・お前死ねヤ！
＞ ま、いいや。 単なる荒氏だし、煽った俺がバカだったよ。
山田・・・お前なかなか賢いじゃね〜か！自分がバカだって事わかってたのか！
もうこれで返事かくなよ！チンカス君、文のパターンが一緒なんだよ！しばらく
おとなしいと思ったら又復活か？お前何度も言ってるが自分のスレ（ラリーＸ）か
山田のスレ（新井逝ってよし）にこいよ！ここで俺の名前を出すなよ！バーロー！
＞レスがこれかよ、ったく。
＞山田にレスられると、ラリー系スレッドに書く気がなくなるわ。
山田・・・お前レスられたくなかったら、俺の話するなよ！
＞Ｆ１板にある全てのラリー系スレを自分のオナニースレにしてるのは
＞誰なんだか。
山田・・・お前死ねヤ！
＞ ま、いいや。 単なる荒氏だし、煽った俺がバカだったよ。
山田・・・お前なかなか賢いじゃね〜か！自分がバカだって事わかってたのか！
もうこれで返事かくなよ！チンカス君、文のパターンが一緒なんだよ！しばらく
おとなしいと思ったら又復活か？お前何度も言ってるが自分のスレ（ラリーＸ）か
山田のスレ（新井逝ってよし）にこいよ！ここで俺の名前を出すなよ！バーロー！
152 ：音速の名無しさん：02/01/12 00:47 ID:Jp1McLe8
俺は山田派だな。
頑張れよ暴れん棒将軍。
頑張れよ暴れん棒将軍。
ところでシトロエンBX4TCって、200台売れたのかな？>>150
生産間に合わなくて特別措置かなんかでエントリーしてた覚えがあるんだけど。
メトロ6R4は一時はラリークロスで大活躍だったみたいだね。
あれいてターボ化したりエンジン換装したりすれば、構造のシンプルさが
いい方に働いて、かなり速そうだし。
ところで、Gr.Bの話しなさいな＞山田教授
143は少なくともGr.Bの話がメインで、ご自分に関する話はオマケ程度でしょうに。
それなのに、結局自分に対する部分だけ過度に反応して
そうやって怒り狂ってるから煙たがれるんでしょ？
そもそも当時を知ってるんなら、このスレは皆もう大人なはずなのにと思うよ。
これも人のこといえないとは思うけど。
生産間に合わなくて特別措置かなんかでエントリーしてた覚えがあるんだけど。
メトロ6R4は一時はラリークロスで大活躍だったみたいだね。
あれいてターボ化したりエンジン換装したりすれば、構造のシンプルさが
いい方に働いて、かなり速そうだし。
ところで、Gr.Bの話しなさいな＞山田教授
143は少なくともGr.Bの話がメインで、ご自分に関する話はオマケ程度でしょうに。
それなのに、結局自分に対する部分だけ過度に反応して
そうやって怒り狂ってるから煙たがれるんでしょ？
そもそも当時を知ってるんなら、このスレは皆もう大人なはずなのにと思うよ。
これも人のこといえないとは思うけど。
154 ：暴れん坊将軍山田だ！：02/01/12 10:03 ID:88PYPFwV
＞１５２
＞俺は山田派だな。
山田・・・ありがとよ！バーロー！
＞頑張れよ暴れん棒将軍。
山田・・・山田はこれからも暴れるよ！バーロー！
＞俺は山田派だな。
山田・・・ありがとよ！バーロー！
＞頑張れよ暴れん棒将軍。
山田・・・山田はこれからも暴れるよ！バーロー！
155 ：暴れん坊将軍山田だ！：02/01/12 10:10 ID:88PYPFwV
＞１５３
＞ところで、Gr.Bの話しなさいな＞山田教授
山田・・・教授改め暴れん坊将軍だ！バーロー！
＞143は少なくともGr.Bの話がメインで、ご自分に関する話はオマケ程度でしょうに。
＞それなのに、結局自分に対する部分だけ過度に反応して
＞そうやって怒り狂ってるから煙たがれるんでしょ？
山田・・・煙いのはチンカス君だ！バーロー！
＞そもそも当時を知ってるんなら、このスレは皆もう大人なはずなのにと思うよ。
＞これも人のこといえないとは思うけど。
山田・・・最後の方日本語ちょっとおかしいんじゃね〜か？大人なら大人
らしい事書け！っていいたいんだろ！山田は自称２６歳だぞ！バーロー！
まだまだ若いぞ！高校生が好きだぞ！バーロー！文句あっか！バーロー！
＞ところで、Gr.Bの話しなさいな＞山田教授
山田・・・教授改め暴れん坊将軍だ！バーロー！
＞143は少なくともGr.Bの話がメインで、ご自分に関する話はオマケ程度でしょうに。
＞それなのに、結局自分に対する部分だけ過度に反応して
＞そうやって怒り狂ってるから煙たがれるんでしょ？
山田・・・煙いのはチンカス君だ！バーロー！
＞そもそも当時を知ってるんなら、このスレは皆もう大人なはずなのにと思うよ。
＞これも人のこといえないとは思うけど。
山田・・・最後の方日本語ちょっとおかしいんじゃね〜か？大人なら大人
らしい事書け！っていいたいんだろ！山田は自称２６歳だぞ！バーロー！
まだまだ若いぞ！高校生が好きだぞ！バーロー！文句あっか！バーロー！
156 ：音速の名無しさん：02/01/12 14:08 ID:x54Z/gcN
前に32歳とかどっかで書いてなかったか
157 ：１２３：02/01/12 15:54 ID:oMiVyyGK
まあまあ双方落ち着いて。Ｇｒ．Ｂは過激さがウリですけど。
倉庫でホコリですかＲＳ２００・・・（涙
俺が金持ちなら、買い取って鈴鹿サーキットにでも寄贈するんだけどなあ。
倉庫でホコリですかＲＳ２００・・・（涙
俺が金持ちなら、買い取って鈴鹿サーキットにでも寄贈するんだけどなあ。
158 ：暴れん坊将軍山田だ！：02/01/13 01:36 ID:N6E0hvBu
＞１５６
＞前に32歳とかどっかで書いてなかったか
山田・・・普段は２６歳だが免許証とか公共の時は３２だ！バーロー！
テレクラでたまに２４歳とか言うときもあるよ！
＞前に32歳とかどっかで書いてなかったか
山田・・・普段は２６歳だが免許証とか公共の時は３２だ！バーロー！
テレクラでたまに２４歳とか言うときもあるよ！
159 ：暴れん坊将軍山田だ！：02/01/13 01:42 ID:N6E0hvBu
＞１５７
＞まあまあ双方落ち着いて。Ｇｒ．Ｂは過激さがウリですけど。
山田・・・山田は元々落ち着きがね〜んだよ！子供の時、学校の先生
によく言われたぞ！バーロー！
＞倉庫でホコリですかＲＳ２００・・・（涙
＞俺が金持ちなら、買い取って鈴鹿サーキットにでも寄贈するんだけどなあ。
山田・・・山田が２０万円で買い取ってやるよ！そして山田ファクトリーに展示
してお前らを招待してやるよ！どうせ成田空港も処分に困ってんじゃね〜か？
誰か話して来いよ！バーロー！
＞まあまあ双方落ち着いて。Ｇｒ．Ｂは過激さがウリですけど。
山田・・・山田は元々落ち着きがね〜んだよ！子供の時、学校の先生
によく言われたぞ！バーロー！
＞倉庫でホコリですかＲＳ２００・・・（涙
＞俺が金持ちなら、買い取って鈴鹿サーキットにでも寄贈するんだけどなあ。
山田・・・山田が２０万円で買い取ってやるよ！そして山田ファクトリーに展示
してお前らを招待してやるよ！どうせ成田空港も処分に困ってんじゃね〜か？
誰か話して来いよ！バーロー！
160 ：暴れん坊将軍山田だ！：02/01/13 01:59 ID:N6E0hvBu
２〜３年前かな？東京のマルカツで赤色でサンルーフのＲＳ２００を
８００万円で売ってたぞ！イギリスに行って買うと以外に安いかも？
８００万円で売ってたぞ！イギリスに行って買うと以外に安いかも？
161 ：音速の名無しさん：02/01/13 18:02 ID:/Ay1oex4
ポルシェ９５９もグループＢカーだね。
この車はトイボネンのために作ったようなものだったけど、アウディ
との兼ね合いでＷＲＣには出場できなくなったらしい。
結局トイボネンはこの件でプロドライブを去るけど契約問題等で訴訟
にまでなってしまったんだよね。
でもこの車でミドシップの２０５Ｔ１６などに勝つことができたか
どうかはかなり疑問かな。けっこう重そうだし。
この車はトイボネンのために作ったようなものだったけど、アウディ
との兼ね合いでＷＲＣには出場できなくなったらしい。
結局トイボネンはこの件でプロドライブを去るけど契約問題等で訴訟
にまでなってしまったんだよね。
でもこの車でミドシップの２０５Ｔ１６などに勝つことができたか
どうかはかなり疑問かな。けっこう重そうだし。
９５９は、９６１としてルマンに出ていたね。あれは、カテゴリーは何だったんだろう。
グルッペ・ベーだったのかな。
フェラーリのグループＢもルマン走ってなかったっけ？
スレとあんまり関係ないのでsage
グルッペ・ベーだったのかな。
フェラーリのグループＢもルマン走ってなかったっけ？
スレとあんまり関係ないのでsage
>>162
961はIMSA GTX(レーシングオンの年鑑ではGTPになっていますが)で
エントリーしてます。1986年はクラス優勝。
また961はルマン史上初4WDでの出場だそうです。
1986年の時、ニッサンの和田孝夫選手がドライブしているときに
必ず出くわし、コーナーは遅くて邪魔、苦労して抜いても直線はやたらと速くて
抜き返されて、嫌になったなんて話がありました。
グループBだとBMW M1が印象にあります。
NARTのフェラーリはIMSA GTXクラスで出ていましたね。
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/2029.jpg
↑512BB
961はIMSA GTX(レーシングオンの年鑑ではGTPになっていますが)で
エントリーしてます。1986年はクラス優勝。
また961はルマン史上初4WDでの出場だそうです。
1986年の時、ニッサンの和田孝夫選手がドライブしているときに
必ず出くわし、コーナーは遅くて邪魔、苦労して抜いても直線はやたらと速くて
抜き返されて、嫌になったなんて話がありました。
グループBだとBMW M1が印象にあります。
NARTのフェラーリはIMSA GTXクラスで出ていましたね。
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/2029.jpg
↑512BB
>>163様へ
ああ！ありがたや！自分で調べればいい事に気付いて、鬱入ってました・・・?
そうか、そうだったのか。＜９６１。リアル楊子だったんで、微かな記憶しか無くて・・・
Ｍ１はラリーにも出ていましたよね。コルスで跳んでる映像を見た時は驚いた。
あの形の車がジャンプすると言うのは、幼心に衝撃でした。魚が歩いているみたいで。
その後もコルスには俺の中で跳んではいけない車がジャンプしていて、面白かった。
９１１やＭ３なんかも跳んでて、小さかった俺は大興奮（Ｗ
グループＢとグループＣのビデオが、幼少時代の記憶の殆どを占めてる・・・
ああ！ありがたや！自分で調べればいい事に気付いて、鬱入ってました・・・?
そうか、そうだったのか。＜９６１。リアル楊子だったんで、微かな記憶しか無くて・・・
Ｍ１はラリーにも出ていましたよね。コルスで跳んでる映像を見た時は驚いた。
あの形の車がジャンプすると言うのは、幼心に衝撃でした。魚が歩いているみたいで。
その後もコルスには俺の中で跳んではいけない車がジャンプしていて、面白かった。
９１１やＭ３なんかも跳んでて、小さかった俺は大興奮（Ｗ
グループＢとグループＣのビデオが、幼少時代の記憶の殆どを占めてる・・・
165 ：音速の名無しさん：02/01/13 19:06 ID:/Ay1oex4
Ｍ１はコルシカに出てたね。
ポテンシャルは中々のもんだったけどすぐ壊れたんだよね(笑
ポテンシャルは中々のもんだったけどすぐ壊れたんだよね(笑
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/2030.jpg
↑小さくてスマンがM1。1982年コルシカにて。
2位に入ったJ.C.アンドリューの308GTBはカラー写真が無かったので
今回はパス。物置のPD誌なら出ていると思うので後日うpします。
どうもM1は初めての400馬力を超えたラリー車のようです。
↑小さくてスマンがM1。1982年コルシカにて。
2位に入ったJ.C.アンドリューの308GTBはカラー写真が無かったので
今回はパス。物置のPD誌なら出ていると思うので後日うpします。
どうもM1は初めての400馬力を超えたラリー車のようです。
167 ：ジェネラル山田：02/01/13 22:53 ID:B1wcj1Po
おう！みんな元気か山田だ！
名前改名したぞ！これからはジェネラルって呼べよ！山田って呼び捨てするなよ！バーロー！
今日は山田は仕事だったぞ！今終わったぞ！
今からレンタルビデオでも借りにいって銭湯でも行こうかなってところだ！おれは家の風呂
があまり好きじゃない、だってお湯がたまるまですごく寒いんだ！銭湯はいつもぬくぬく
だぜ！関係無い話が長くなってすまん！（関係話をするな！って言う奴がいると思うから）
さあ！ここではグ−ルプＢの話をしないといけないんだな？よし！それではメトロ６Ｒ４
の話を少し、６Ｒ４のワークスカー（青字でオースチンローバーって書いてあった奴）
だったが、マルコムウィルソン、トニーボンド、もう一人の名前がどうしても出てこない
だれだったっけ？この車プライベータ−にも人気があったね？パーエクルンド（懐かしい）
のクラリオンカラーとかヘンリトイボネンの弟のハリトイボネンも乗ってたぞ！
名前改名したぞ！これからはジェネラルって呼べよ！山田って呼び捨てするなよ！バーロー！
今日は山田は仕事だったぞ！今終わったぞ！
今からレンタルビデオでも借りにいって銭湯でも行こうかなってところだ！おれは家の風呂
があまり好きじゃない、だってお湯がたまるまですごく寒いんだ！銭湯はいつもぬくぬく
だぜ！関係無い話が長くなってすまん！（関係話をするな！って言う奴がいると思うから）
さあ！ここではグ−ルプＢの話をしないといけないんだな？よし！それではメトロ６Ｒ４
の話を少し、６Ｒ４のワークスカー（青字でオースチンローバーって書いてあった奴）
だったが、マルコムウィルソン、トニーボンド、もう一人の名前がどうしても出てこない
だれだったっけ？この車プライベータ−にも人気があったね？パーエクルンド（懐かしい）
のクラリオンカラーとかヘンリトイボネンの弟のハリトイボネンも乗ってたぞ！
168 ：ジェネラル山田：02/01/13 22:55 ID:B1wcj1Po
上の追加
みんな山田のスレにも来いよ！バーロー！
みんな山田のスレにも来いよ！バーロー！
>>167
1986年のRACラリーにはワークスとして、ポンド、ウイルソン、ハリ・トイボネン
シュミットチューンがエクルンド、デュエツ。REDがレベリン。ロスマンズがジミー・マクレーの
エントリーになってます。
またECRをメトロで走っていたオリオールがコルスに出走してます。
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/2090.jpg
↑コルス出走のJ.C.アンドリュー308GTB。端っこがうまくいかなかった、スマソ。
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/2091.jpg
↑240RSでカウンターをあてるT.ポンド。
1986年のRACラリーにはワークスとして、ポンド、ウイルソン、ハリ・トイボネン
シュミットチューンがエクルンド、デュエツ。REDがレベリン。ロスマンズがジミー・マクレーの
エントリーになってます。
またECRをメトロで走っていたオリオールがコルスに出走してます。
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/2090.jpg
↑コルス出走のJ.C.アンドリュー308GTB。端っこがうまくいかなかった、スマソ。
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/2091.jpg
↑240RSでカウンターをあてるT.ポンド。
170 ：ジェネラル山田：02/01/14 19:28 ID:vPsjn6WT
＞１６９
＞1986年のRACラリーにはワークスとして、ポンド、ウイルソン、ハリ・トイボネン
山田・・・８６年のモンテとかポルトガルにも出てただろ？あのときのワークスカラー
のサードカーは誰のってたっけ？ワークスカラーは２台しかなかったのか？パーエクルンド
がワークスエントリーになってたのかな？
この年デビットレウェリンはＢＲＣでＲＳ２００乗ってなかった？
チームＲＥＤって最近あんまり聞かないね？まだあるの？
＞1986年のRACラリーにはワークスとして、ポンド、ウイルソン、ハリ・トイボネン
山田・・・８６年のモンテとかポルトガルにも出てただろ？あのときのワークスカラー
のサードカーは誰のってたっけ？ワークスカラーは２台しかなかったのか？パーエクルンド
がワークスエントリーになってたのかな？
この年デビットレウェリンはＢＲＣでＲＳ２００乗ってなかった？
チームＲＥＤって最近あんまり聞かないね？まだあるの？
171 ：音速の名無しさん：02/01/14 19:31 ID:P+TuwWlN
ルノー３区ターボ萌
>>170
1986年のモンテはポンド(シャシー20/c870EUD)とウイルソン(22/C868EUD)
コンピュータービジョンカラーでエントリー。6R4は2台だけです。
ポルトガルはポンドが新車(シャシーNo不明)、デュエツとウイルソンはモンテ車とのこと。
3台ともコンピュータービジョンカラー。
AT誌にはこう記述あり。
スウェディッシュラリーに出たエクルンド車は、コンラッド・シュミットの仕上げた新車とのこと。
クラリオンカラー。
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/2098.jpg
↑コンピュータービジョンカラーの6R4
1986年のモンテはポンド(シャシー20/c870EUD)とウイルソン(22/C868EUD)
コンピュータービジョンカラーでエントリー。6R4は2台だけです。
ポルトガルはポンドが新車(シャシーNo不明)、デュエツとウイルソンはモンテ車とのこと。
3台ともコンピュータービジョンカラー。
AT誌にはこう記述あり。
スウェディッシュラリーに出たエクルンド車は、コンラッド・シュミットの仕上げた新車とのこと。
クラリオンカラー。
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/2098.jpg
↑コンピュータービジョンカラーの6R4
176 ：ジェネラル山田：02/01/15 01:28 ID:aoKb1YfL
＞１７２
＞ポルトガルはポンドが新車(シャシーNo不明)、デュエツとウイルソンはモンテ車とのこと。
＞3台ともコンピュータービジョンカラー。
山田・・・そうか？デュエツが乗ってたのか？ぜんぜん知らなかった。７３ってプロ
だね？質問に対して答えるのみで余談とオチはまったくなし、カッコイイ！
ありがと！７３
ＰＳ、画像開かない（Ｎｏｔ ｆｏｕｎｄ）になるぞ！どうして？
＞ポルトガルはポンドが新車(シャシーNo不明)、デュエツとウイルソンはモンテ車とのこと。
＞3台ともコンピュータービジョンカラー。
山田・・・そうか？デュエツが乗ってたのか？ぜんぜん知らなかった。７３ってプロ
だね？質問に対して答えるのみで余談とオチはまったくなし、カッコイイ！
ありがと！７３
ＰＳ、画像開かない（Ｎｏｔ ｆｏｕｎｄ）になるぞ！どうして？
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/2089.jpg
172のメトロ6R4です。再うP
172のメトロ6R4です。再うP
メトロ６Ｒ４ってエアロパーツを取るとけっこう普通の車
っぽくなるんだよね。テストカーの映像をみたとき何の車
だか最初わかんなかったよ。
っぽくなるんだよね。テストカーの映像をみたとき何の車
だか最初わかんなかったよ。
ARGの挑戦
モンテカルロラリーのスタート2日前にARGは今年の計画と
WRC挑戦計画を発表した。これによるとヨーロッパの3戦は
参加する計画で、もし前半の成績が良ければNZラリーにも参加を示唆している。
また監督のジョン・ダベンポートはFISAのグループBチーム登録のルール
によりチームを登録するとともに彼らのドライバーを発表した。
トニー・ポンド、マルコム・ウイルソン、パー・エクルンド、マルク・デュエツ
デビット・ルウェリンだ。チームのスポンサーはコンピュータービジョンがポンドとウイルソンに
クラリオン、モービル、チャンピオン等等がエクルンドに、そしてベルガがデュエツに付く。
ARGがエントリーを予定しているラリーとドライバー
モンテカルロ ポンド＋ウイルソン
スウェーデン ウイルソン＋エクルンド
ポルトガル ポンド＋ウイルソン＋デュエツ
コルシカ ポンド＋ウイルソン
ギリシャ ポンド＋ウイルソン＋デュエツ
1000湖 ポンド＋エクルンド
サンレモ ポンド＋ウイルソン＋デュエツ
RAC ポンド＋ウイルソン＋エクルンド＋ルウェリン
となってました。AT誌1986年3月号より
モンテカルロラリーのスタート2日前にARGは今年の計画と
WRC挑戦計画を発表した。これによるとヨーロッパの3戦は
参加する計画で、もし前半の成績が良ければNZラリーにも参加を示唆している。
また監督のジョン・ダベンポートはFISAのグループBチーム登録のルール
によりチームを登録するとともに彼らのドライバーを発表した。
トニー・ポンド、マルコム・ウイルソン、パー・エクルンド、マルク・デュエツ
デビット・ルウェリンだ。チームのスポンサーはコンピュータービジョンがポンドとウイルソンに
クラリオン、モービル、チャンピオン等等がエクルンドに、そしてベルガがデュエツに付く。
ARGがエントリーを予定しているラリーとドライバー
モンテカルロ ポンド＋ウイルソン
スウェーデン ウイルソン＋エクルンド
ポルトガル ポンド＋ウイルソン＋デュエツ
コルシカ ポンド＋ウイルソン
ギリシャ ポンド＋ウイルソン＋デュエツ
1000湖 ポンド＋エクルンド
サンレモ ポンド＋ウイルソン＋デュエツ
RAC ポンド＋ウイルソン＋エクルンド＋ルウェリン
となってました。AT誌1986年3月号より
ところで「obuchi.naikaku.com」って何？
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/2088.jpg
1986年の1000湖ラリーでの6R4
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/2089.jpg
その2
>>180
散々使っていてこんなこというのもあれだけど、よく分からないです。
ここの板の人に教えられた、アップローダーサイトです。
1986年の1000湖ラリーでの6R4
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/2089.jpg
その2
>>180
散々使っていてこんなこというのもあれだけど、よく分からないです。
ここの板の人に教えられた、アップローダーサイトです。
182 ：音速の名無しさん：02/01/15 20:58 ID:obuZCKhm
183 ：ジェネラル山田：02/01/16 01:21 ID:hkMTwdAQ
＞１７８
＞メトロ６Ｒ４ってエアロパーツを取るとけっこう普通の車
＞っぽくなるんだよね。
山田・・・そりゃそうだろ？元々市販車のメトロがベースなんだから。
＞メトロ６Ｒ４ってエアロパーツを取るとけっこう普通の車
＞っぽくなるんだよね。
山田・・・そりゃそうだろ？元々市販車のメトロがベースなんだから。
>182
メトロ６Ｒ４って公道走る車って感じしないじゃん？
なんかショベルカーみたいになっちゃってるし。
テストカーはもっと大人しい外観たったんで新鮮に見えたんだよ。
まぁそれでもブリスターフェンダーは付けてたんでメトロには全く
見えなかったけどさ。
メトロ６Ｒ４って公道走る車って感じしないじゃん？
なんかショベルカーみたいになっちゃってるし。
テストカーはもっと大人しい外観たったんで新鮮に見えたんだよ。
まぁそれでもブリスターフェンダーは付けてたんでメトロには全く
見えなかったけどさ。
185 ：音速の名無しさん：02/01/17 06:00 ID:cOViIrJs
グループＢの市販車の販売価格（当時）ｷﾎﾞｰﾝ
186 ：音速の名無しさん：02/01/17 23:40 ID:4E+kDkkK
>>185
ZLA151AR0なら980万円。
ZLA151AR0なら980万円。
187 ：音速の名無しさん：02/01/17 23:57 ID:hkxmfq9W
Ｇｒ．Ｂかぁ。
成長して、君臨して、表舞台から突然消えうせて・・・
恐竜だな。
成長して、君臨して、表舞台から突然消えうせて・・・
恐竜だな。
188 ：ジェネラル山田：02/01/20 00:04 ID:QRgtMr+T
189 ：>>185：02/01/22 18:24 ID:PoSyQZAd
037が日本での価格で1000万足らずと記憶してます。
ハッキリした金額は忘れたけど、206T16も当時の911ターボより高かったと思う。
ただ、CGか何かで筑波走らせてて、当時のクルマとしてはとんでもなく速かったのを覚えてる。
911ターボのほうが「かろうじて」速かったんだけどね。
ハッキリした金額は忘れたけど、206T16も当時の911ターボより高かったと思う。
ただ、CGか何かで筑波走らせてて、当時のクルマとしてはとんでもなく速かったのを覚えてる。
911ターボのほうが「かろうじて」速かったんだけどね。
>>181
どこがGr.Bなんだ？ｗ
どこがGr.Bなんだ？ｗ
192 ：音速の名無しさん：02/01/22 19:33 ID:WmtVV05h
そのフォルダってエロ画像とか内閣の資料とかｲﾊﾟｰｲ入ってるよ
ディレクトリごと見えるし
ディレクトリごと見えるし
すまない。あそこ使っていたら、追い出されてしまったんです。
猫の画像は俺もショックだった。
上げなおすから勘弁して(泣)
http://r1.ugfree.to/~angriff/630.jpg
サンクターボ
http://r1.ugfree.to/~angriff/631.jpg
マキシの方
http://r1.ugfree.to/~angriff/633.jpg
デルタS4
http://r1.ugfree.to/~angriff/634.jpg
クラリオンカラーの6R4
http://r1.ugfree.to/~angriff/635.jpg
ハリ･トイボネンの6R4
猫の画像は俺もショックだった。
上げなおすから勘弁して(泣)
http://r1.ugfree.to/~angriff/630.jpg
サンクターボ
http://r1.ugfree.to/~angriff/631.jpg
マキシの方
http://r1.ugfree.to/~angriff/633.jpg
デルタS4
http://r1.ugfree.to/~angriff/634.jpg
クラリオンカラーの6R4
http://r1.ugfree.to/~angriff/635.jpg
ハリ･トイボネンの6R4
別に責めてる気はないっす。
ただ、間違いにしてはひでぇ画像だったんで、、、
やっぱり写真の内容書いておくべきだったか、、、
ただ、間違いにしてはひでぇ画像だったんで、、、
やっぱり写真の内容書いておくべきだったか、、、
宙を飛ぶ、YHPニッサン・伊太利屋ニッサンの画像は無いですか？
グループCだけど。
グループCだけど。
>>194>>195
どうも、ありがとうです。自分も入れ替わっていたことを
書き込んでおけばよかった。反省。
>>196
自分のヤフーブリーフケースに、今朝までうpしてましたが
入れ替えをしてしまいました。次回また入れておきます。
本当は誰かにミラーして欲しいんですが・・・
どうも、ありがとうです。自分も入れ替わっていたことを
書き込んでおけばよかった。反省。
>>196
自分のヤフーブリーフケースに、今朝までうpしてましたが
入れ替えをしてしまいました。次回また入れておきます。
本当は誰かにミラーして欲しいんですが・・・
198 ：SE037萌え：02/01/22 23:58 ID:PKsTrtsm
>>188
もちろんLANCIA "RALLY"ですわ。
もちろんLANCIA "RALLY"ですわ。
199 ：ジェネラル山田：02/01/23 19:40 ID:dTyomBSM
ランチャラリーの初期型って丸テールじゃなくトラックのテールみたいなの付いてた
の知ってる？
の知ってる？
200 ：音速の名無しさん：02/01/24 17:17 ID:ubeZaPJp
２００！！！
201 ：音速の名無しさん：02/01/24 17:18 ID:aDgD9h/l
中央高等学院の従業員「西部」が女子トイレに闖入し
汚物入れを物色して女子生徒の使用済みタンポン・ナプキン等を
個人的に収集しているというのは事実。
中央高等学院では
生徒及びその保護者の個人情報を名簿図書館等に売却しています。
中央高等学院 http://chs-f.com/index.html 中央高等学院福岡校
http://www.chuo-school.ac/
汚物入れを物色して女子生徒の使用済みタンポン・ナプキン等を
個人的に収集しているというのは事実。
中央高等学院では
生徒及びその保護者の個人情報を名簿図書館等に売却しています。
中央高等学院 http://chs-f.com/index.html 中央高等学院福岡校
http://www.chuo-school.ac/
202 ：ジェネラル山田：02/01/25 03:19 ID:C38kEpQB
＞２０１
＞汚物入れを物色して女子生徒の使用済みタンポン・ナプキン等を
＞個人的に収集しているというのは事実。
山田・・・変態って結構多いね？
＞汚物入れを物色して女子生徒の使用済みタンポン・ナプキン等を
＞個人的に収集しているというのは事実。
山田・・・変態って結構多いね？
山田、いちいち生真面目にレスつけんなよ(ﾜﾗ
204 ：ジェネラル山田：02/01/27 22:41 ID:XDAkz9sd
＞２０３
だってそれが山田だろ！
だってそれが山田だろ！
205 ：トマト：02/01/31 01:59 ID:oB7HdYiI
ここにカキコしている方がグループB車両にお詳しいと
お見かけいたしますので、お尋ねしたいのですが、
ランチアラリー037のグループB車両を買いたいと
思います。
http://www.carclassic.com/html/LANCIA.HTM#RS037
以外に良さそうな売り情報ないでしょうか?
お見かけいたしますので、お尋ねしたいのですが、
ランチアラリー037のグループB車両を買いたいと
思います。
http://www.carclassic.com/html/LANCIA.HTM#RS037
以外に良さそうな売り情報ないでしょうか?
206 ：ＤＪ山田：02/02/06 23:13 ID:DlN7j/Wx
みんな元気か！山田だ！
最近このスレが元気無いらしいから渇入れだ！
よし！山田がこの車にはこのドライバーって山田なみのイメージを語ってみよう。
まずアウデイから
アウデイクワトロ（ビッククアトロ）・・・やっぱりこの車はミッシェルムートン
でしょ？彼女しか活躍しなかったから
アウデイクワトロスポーツ（ショートクアトロ）・・・この車でチャンピオンを
とったブロンクビストかな？
クアトロＳ１・・・ミッコラ、ブロンクビスト、ロールと乗ったがやっぱりこの車
のイメージはロールかな？
２００クアトロリムジン（グループＡ）・・・この車もロールを選びたいが、プライベート
で彼のラリー暦で唯一脚光を浴びたＡシュハルツを選びたい。
ランチャラリー０３７・・・この車はチャンピオンこそ取ってないがアレンを選びたい。
デルタＳ４・・・トイボネンでしょこの車は。
フォードＲＳ２００・・・この車はブロンクビストと言いたいが、カールグランデル
を山田は選ぶ！スエデッシュでの横向きで走ってたのがカッコ良かった。
プジョー２０５・・・サロネン、バタネンも乗ってたけどサロネンのほうが成績が良かった
プジョー２０５Ｅ２・・・カンクネン
最近このスレが元気無いらしいから渇入れだ！
よし！山田がこの車にはこのドライバーって山田なみのイメージを語ってみよう。
まずアウデイから
アウデイクワトロ（ビッククアトロ）・・・やっぱりこの車はミッシェルムートン
でしょ？彼女しか活躍しなかったから
アウデイクワトロスポーツ（ショートクアトロ）・・・この車でチャンピオンを
とったブロンクビストかな？
クアトロＳ１・・・ミッコラ、ブロンクビスト、ロールと乗ったがやっぱりこの車
のイメージはロールかな？
２００クアトロリムジン（グループＡ）・・・この車もロールを選びたいが、プライベート
で彼のラリー暦で唯一脚光を浴びたＡシュハルツを選びたい。
ランチャラリー０３７・・・この車はチャンピオンこそ取ってないがアレンを選びたい。
デルタＳ４・・・トイボネンでしょこの車は。
フォードＲＳ２００・・・この車はブロンクビストと言いたいが、カールグランデル
を山田は選ぶ！スエデッシュでの横向きで走ってたのがカッコ良かった。
プジョー２０５・・・サロネン、バタネンも乗ってたけどサロネンのほうが成績が良かった
プジョー２０５Ｅ２・・・カンクネン
207 ：音速の名無しさん：02/02/06 23:17 ID:G2osf2F+
メトロは？
>彼女しか活躍しなかったから
んなこたぁねぇだろ・・・。
んなこたぁねぇだろ・・・。
209 ：音速の名無しさん：02/02/07 15:09 ID:qVa+OpPf
>>207
Ｄ．オリオール
Ｄ．オリオール
210 ：ＤＪ山田：02/02/07 19:10 ID:zeQ7DEuI
＞２０７
＞メトロは？
山田・・・マルコムウィルソンって言いたいけど、ウィルソンはエスコートのミシュラン
パイロットカラーの方がイメージ強いので、トニーボンドでどうでつか？クラリオンカラー
のパーエクルントも捨てがたい・・・
＞メトロは？
山田・・・マルコムウィルソンって言いたいけど、ウィルソンはエスコートのミシュラン
パイロットカラーの方がイメージ強いので、トニーボンドでどうでつか？クラリオンカラー
のパーエクルントも捨てがたい・・・
211 ：ＤＪ山田：02/02/07 19:13 ID:zeQ7DEuI
＞２０８
>彼女しか活躍しなかったから
んなこたぁねぇだろ・・・。
山田・・・確かに、だがミッコラは４ＷＤに苦戦していたので彼女の方が
いいんじゃないがい？
>彼女しか活躍しなかったから
んなこたぁねぇだろ・・・。
山田・・・確かに、だがミッコラは４ＷＤに苦戦していたので彼女の方が
いいんじゃないがい？
212 ：ＤＪ山田：02/02/07 19:17 ID:zeQ7DEuI
＞２０９
>>207
＞Ｄ．オリオール
山田・・・３３エクスポートカラー、なかなかツウだね！だが山田としては
３０歳にして始めての（８８年）コルスでのＷＲＣで勝った白と緑のシエラコスワ−ズ
を選びたい、
>>207
＞Ｄ．オリオール
山田・・・３３エクスポートカラー、なかなかツウだね！だが山田としては
３０歳にして始めての（８８年）コルスでのＷＲＣで勝った白と緑のシエラコスワ−ズ
を選びたい、
213 ：音速の名無しさん：02/02/07 19:30 ID:eI0HcEnR
WRCじゃなくてフランス国内のヤツで5ターボで走ってる写真出てたな＞D.Auriol
214 ：ＤＪ山田：02/02/07 19:35 ID:zeQ7DEuI
＞２１３
＞WRCじゃなくてフランス国内のヤツで5ターボで走ってる写真出てたな
＞D.Auriol
山田・・・プライベートの頃だろ！山田はジョリークラブのランチャ、フィナカラーの
時も好きだぜ！
＞WRCじゃなくてフランス国内のヤツで5ターボで走ってる写真出てたな
＞D.Auriol
山田・・・プライベートの頃だろ！山田はジョリークラブのランチャ、フィナカラーの
時も好きだぜ！
215 ：音速の名無しさん：02/02/07 20:41 ID:NYOh8hE+
セリカターボＧｒ・Ｂが抜けてますが…
216 ：H.ミッコラ：02/02/08 03:48 ID:4oQzPnQo
>206
82・83年とビッククアトロでドライバータイトル取りましたが何か？
82・83年とビッククアトロでドライバータイトル取りましたが何か？
>216
申し訳ない、私がタイトルを取ったのは83年だ。
82年はロールとムートンに次いで3位だった。
良く考えれば私は1回しかタイトルを取っていないしな。
いや、申し訳ない・・・。
申し訳ない、私がタイトルを取ったのは83年だ。
82年はロールとムートンに次いで3位だった。
良く考えれば私は1回しかタイトルを取っていないしな。
いや、申し訳ない・・・。
218 ：ＤＪ山田：02/02/08 18:47 ID:9tntfNcM
＞２１５
＞セリカターボＧｒ・Ｂが抜けてますが…
山田・・・そりゃワルデガルドでしょう？グループＡスープラがＬ．Ｅトルプね。
＞セリカターボＧｒ・Ｂが抜けてますが…
山田・・・そりゃワルデガルドでしょう？グループＡスープラがＬ．Ｅトルプね。
219 ：ＤＪ山田：02/02/08 18:49 ID:9tntfNcM
＞２１６、＞２１７
山田・・・確かにミッコラは難しい、８３年のビッククワトロって事で
どうでしょうか？ビッククワトロのハ−ベイカラーって無かったけ？
山田・・・確かにミッコラは難しい、８３年のビッククワトロって事で
どうでしょうか？ビッククワトロのハ−ベイカラーって無かったけ？
220 ：ＤＪ山田：02/02/08 18:57 ID:9tntfNcM
ドライバーでいってみようか？
ビアシオン・・・８８年の赤いインテグラーレ１６Ｖ、サンレモのみの幻の赤デルタ
ケネスエリクソン・・・グループＡのゴルフ、８６年のグループＡチャンピオン
サインツ・・・ＳＴ１６５のセリカ
マクレー・・・インプレッサ
ビアシオン・・・８８年の赤いインテグラーレ１６Ｖ、サンレモのみの幻の赤デルタ
ケネスエリクソン・・・グループＡのゴルフ、８６年のグループＡチャンピオン
サインツ・・・ＳＴ１６５のセリカ
マクレー・・・インプレッサ
222 ：ＤＪ山田：02/02/09 01:17 ID:q4ZHs9J5
デビットレウェリン・・・サニーＧＴＩーＲ（パルサー）
223 ：音速の名無しさん：02/02/09 02:00 ID:eMy2ohpT
Ｌ．Ｅトルプ
この人アレックス・フィオリオに轢かれて死んじゃったんだよな、確か。
この人アレックス・フィオリオに轢かれて死んじゃったんだよな、確か。
224 ：音速の名無しさん：02/02/09 06:10 ID:PPiZ62uJ
>215
セリカツインカムターボ（Gr.B）経験者。
Ｂ．ワルデガルド
Ｊ．カンクネン
Ｐ．エクルンド（'83・コートジボアール他）
Ｓ．ムナーリ（'84・サファリ/ワークスカーのレンタル出場）
Ｄ．ホーシー（'85・サファリ）
Ｌ-Ｅ．トルフ（''86・サファリ、コートジボアール、オリンパス）
Ｅ．ウェーバー（'86・サファリ、コートジボアール）
Ｒ．ユリアート（'86・コートジボアール他/チェイスカー担当）
Ｒ．ミレン（'86・オリンパス）
ということで・・・。
セリカツインカムターボ（Gr.B）経験者。
Ｂ．ワルデガルド
Ｊ．カンクネン
Ｐ．エクルンド（'83・コートジボアール他）
Ｓ．ムナーリ（'84・サファリ/ワークスカーのレンタル出場）
Ｄ．ホーシー（'85・サファリ）
Ｌ-Ｅ．トルフ（''86・サファリ、コートジボアール、オリンパス）
Ｅ．ウェーバー（'86・サファリ、コートジボアール）
Ｒ．ユリアート（'86・コートジボアール他/チェイスカー担当）
Ｒ．ミレン（'86・オリンパス）
ということで・・・。
226 ：ＤＪ山田：02/02/10 03:07 ID:0vO/0Trc
＞２２３
＞Ｌ．Ｅトルプ
＞この人アレックス・フィオリオに轢かれて死んじゃったんだよな、確か。
山田・・・そうだよ！
＞Ｌ．Ｅトルプ
＞この人アレックス・フィオリオに轢かれて死んじゃったんだよな、確か。
山田・・・そうだよ！
227 ：音速の名無しさん：02/02/10 07:04 ID:55c3DEe1
ポルシェ９１１ＳＣＲＳもトイボネンかな
228 ：ＤＪ山田：02/02/10 12:56 ID:mW72uwb4
＞２２７
＞ポルシェ９１１ＳＣＲＳもトイボネンかな
山田・・・バカ野郎！一人１個だよ！どう考えてもトイボネンはデルタＳ４だろ？
（その車で死んだんだし）ポルシェはアル、ハジリでどうでつか？
＞ポルシェ９１１ＳＣＲＳもトイボネンかな
山田・・・バカ野郎！一人１個だよ！どう考えてもトイボネンはデルタＳ４だろ？
（その車で死んだんだし）ポルシェはアル、ハジリでどうでつか？
229 ：超遅レス：02/02/11 08:13 ID:nqAjLUEt
>>79
＞ボスコのS4のBGM
原曲ならわかるんだが…あれってカバーorリミックスのような気がする。
Patty Smith の Because The Night が原曲。でも、これはVo曲であまり
熱い走りにはむかないかも。俺は好きだけどね。
ところで…Peugeot205t16だったらどう考えたってサロネンよりもバタネンだろ！
デビューからバタネンってのもあるが、'84コルスはともかく、1000湖から5連勝は
評価されてしかるべきだろ。(年を跨いでしまったのがもったいない。ポイントが…)
あのアルゼンチンの事故さえなけりゃなぁ(鬱
ちなみに、アルゼンチンの次から205はEvo2だよ。
つまり、サロネン優勝時にはEvo2
＞ボスコのS4のBGM
原曲ならわかるんだが…あれってカバーorリミックスのような気がする。
Patty Smith の Because The Night が原曲。でも、これはVo曲であまり
熱い走りにはむかないかも。俺は好きだけどね。
ところで…Peugeot205t16だったらどう考えたってサロネンよりもバタネンだろ！
デビューからバタネンってのもあるが、'84コルスはともかく、1000湖から5連勝は
評価されてしかるべきだろ。(年を跨いでしまったのがもったいない。ポイントが…)
あのアルゼンチンの事故さえなけりゃなぁ(鬱
ちなみに、アルゼンチンの次から205はEvo2だよ。
つまり、サロネン優勝時にはEvo2
230 ：ＤＪ山田：02/02/11 13:18 ID:gU8oolBV
＞２２９
＞ところで…Peugeot205t16だったらどう考えたってサロネンよりもバタネンだろ！
＞デビューからバタネンってのもあるが、'84コルスはともかく、1000湖から5連勝は
＞評価されてしかるべきだろ。(年を跨いでしまったのがもったいない。
山田・・・なるほど、確かに、ではバタネンが普通の２０５で良いけど、サロネンを
Ｅ２にしちゃうとカンクネンはどうなるの？サロネンはＭＲＴＥのファミリアグ−ルプＡ
にしようか？長く在籍してたし。バタネンをタルボットサンビームロータスにすればどうか？
その車でチャンピオン取ってるし。
＞ところで…Peugeot205t16だったらどう考えたってサロネンよりもバタネンだろ！
＞デビューからバタネンってのもあるが、'84コルスはともかく、1000湖から5連勝は
＞評価されてしかるべきだろ。(年を跨いでしまったのがもったいない。
山田・・・なるほど、確かに、ではバタネンが普通の２０５で良いけど、サロネンを
Ｅ２にしちゃうとカンクネンはどうなるの？サロネンはＭＲＴＥのファミリアグ−ルプＡ
にしようか？長く在籍してたし。バタネンをタルボットサンビームロータスにすればどうか？
その車でチャンピオン取ってるし。
231 ：229：02/02/11 14:43 ID:32CBarrf
>>230
確かに、サロネンの位置は難しいかも。
びみょーにイメージが弱いのって俺だけ？＞サロネン
バタネンってタルボ乗ってたの？
トイボネンのRACの優勝しか印象が・・・俺の無知か？
タルボのトイボネンの走りもいいね〜♪(ビデオより)
バタネンのチャンプ車(’81)はエスコートRSだよ。
三輪で走ったりトランクが潰れて無くなってたり(w
カンクネンってランチア(orトヨタ)っぽいと思う人って少ない？
でも’86は結局プジョーのカンクネン対ランチアのアレン
だったしな〜。う〜ん・・・
トイボネンさえ生きていれば(涙
確かに、サロネンの位置は難しいかも。
びみょーにイメージが弱いのって俺だけ？＞サロネン
バタネンってタルボ乗ってたの？
トイボネンのRACの優勝しか印象が・・・俺の無知か？
タルボのトイボネンの走りもいいね〜♪(ビデオより)
バタネンのチャンプ車(’81)はエスコートRSだよ。
三輪で走ったりトランクが潰れて無くなってたり(w
カンクネンってランチア(orトヨタ)っぽいと思う人って少ない？
でも’86は結局プジョーのカンクネン対ランチアのアレン
だったしな〜。う〜ん・・・
トイボネンさえ生きていれば(涙
サロネンは個人的に日産のイメージで見てしまいます。
シルビアターボで1000湖4位になったのが印象に強くて。
バタネンはエスコートかな。エスコートというとワルデガルドの方が濃いな〜
三菱はJ.シン&A.コーワン・・・
古いね俺も(w
シルビアターボで1000湖4位になったのが印象に強くて。
バタネンはエスコートかな。エスコートというとワルデガルドの方が濃いな〜
三菱はJ.シン&A.コーワン・・・
古いね俺も(w
233 ：音速の名無しさん：02/02/11 18:28 ID:vdvHrb8P
’85のRACでT.ポンドが｢ランチアのペースでついてったら
間違い無く事故ってたよ｣って答えてるインタビューどっかで
読んだな。(トラブルさえなけりゃ)それだけ速かったということか。
＞デルタS4
メトロは扱いやすいって話だったのに。
ところで、5ターボはラニョッティでOK?
カラーリングでもイメージってあるよね。
黒い5ターボのF.シャトリオとかtotipカラーのジョリークラブ037
のM.ビアシオンとか。
間違い無く事故ってたよ｣って答えてるインタビューどっかで
読んだな。(トラブルさえなけりゃ)それだけ速かったということか。
＞デルタS4
メトロは扱いやすいって話だったのに。
ところで、5ターボはラニョッティでOK?
カラーリングでもイメージってあるよね。
黒い5ターボのF.シャトリオとかtotipカラーのジョリークラブ037
のM.ビアシオンとか。
234 ：音速の名無しさん：02/02/11 20:29 ID:RECZwLfs
山田、タルボサンビームロータスにバタネンは乗ってねーよ。
ギ・フレクランだろーよ。フレクランもトイボネン並に切れた走りして
るよ。確かバタネンとチャンピオン争いして敗れたんじゃなかったけか？
>’85のRACでT.ポンドが｢ランチアのペースでついてったら
間違い無く事故ってたよ｣って答えてるインタビューどっかで
読んだな。(トラブルさえなけりゃ)それだけ速かったということか。
８６年のモンテでもサロネンが同じこと言ってた覚えが。。
デルタＳ４＆トイボネンは異次元の速さだったらしいね。
出たイベントすべてにおいてトップタイムをマークしてたんだから・・・
ギ・フレクランだろーよ。フレクランもトイボネン並に切れた走りして
るよ。確かバタネンとチャンピオン争いして敗れたんじゃなかったけか？
>’85のRACでT.ポンドが｢ランチアのペースでついてったら
間違い無く事故ってたよ｣って答えてるインタビューどっかで
読んだな。(トラブルさえなけりゃ)それだけ速かったということか。
８６年のモンテでもサロネンが同じこと言ってた覚えが。。
デルタＳ４＆トイボネンは異次元の速さだったらしいね。
出たイベントすべてにおいてトップタイムをマークしてたんだから・・・
そういえばトイボネンはコルシカ走るの生まれて初めてだったんだよね。
本当に残念な事件だったよなぁ。あんなｶｯｺｲｲドライバーその後出てないよ。
ところでサロネンは日産２４０ＲＳでどうですか？何か中途半端な・・
本当に残念な事件だったよなぁ。あんなｶｯｺｲｲドライバーその後出てないよ。
ところでサロネンは日産２４０ＲＳでどうですか？何か中途半端な・・
236 ：ＤＪ山田：02/02/11 22:08 ID:DEfMUITY
＞２３１
＞確かに、サロネンの位置は難しいかも。
＞びみょーにイメージが弱いのって俺だけ？＞サロネン
山田・・・それは俺も同意見だ。なんか影の薄いドライバー（成績のわりには）だった
＞バタネンってタルボ乗ってたの？
山田・・・これは山田の大ボケです、山田コンピュータのエラーです。
＞トイボネンのRACの優勝しか印象が・・・俺の無知か？
＞タルボのトイボネンの走りもいいね〜♪(ビデオより)
山田・・・確かタルボットって優勝ナしにチャンピオンカーになったんじゃなかったけ？
＞バタネンのチャンプ車(’81)はエスコートRSだよ。
＞三輪で走ったりトランクが潰れて無くなってたり(w
山田・・・タルボットとエスコートを勘違いしたみたいだね？山田。
＞カンクネンってランチア(orトヨタ)っぽいと思う人って少ない？
山田・・・確かに、ＳＴ１６５、１８５あたりかな？ランチャってイメージはあんまり無い
＞でも’86は結局プジョーのカンクネン対ランチアのアレン
＞だったしな〜。う〜ん・・・
山田・・・カンクネンが１番難しいんじゃないか？イメージ。
トイボネンさえ生きていれば(涙
＞確かに、サロネンの位置は難しいかも。
＞びみょーにイメージが弱いのって俺だけ？＞サロネン
山田・・・それは俺も同意見だ。なんか影の薄いドライバー（成績のわりには）だった
＞バタネンってタルボ乗ってたの？
山田・・・これは山田の大ボケです、山田コンピュータのエラーです。
＞トイボネンのRACの優勝しか印象が・・・俺の無知か？
＞タルボのトイボネンの走りもいいね〜♪(ビデオより)
山田・・・確かタルボットって優勝ナしにチャンピオンカーになったんじゃなかったけ？
＞バタネンのチャンプ車(’81)はエスコートRSだよ。
＞三輪で走ったりトランクが潰れて無くなってたり(w
山田・・・タルボットとエスコートを勘違いしたみたいだね？山田。
＞カンクネンってランチア(orトヨタ)っぽいと思う人って少ない？
山田・・・確かに、ＳＴ１６５、１８５あたりかな？ランチャってイメージはあんまり無い
＞でも’86は結局プジョーのカンクネン対ランチアのアレン
＞だったしな〜。う〜ん・・・
山田・・・カンクネンが１番難しいんじゃないか？イメージ。
トイボネンさえ生きていれば(涙
237 ：音速の名無しさん：02/02/11 22:13 ID:B6FkMDqN
＞山田・・・カンクネンが１番難しいんじゃないか？イメージ。
＞トイボネンさえ生きていれば(涙
過去を引きずっちゃ駄目だ！強く生きろ！
俺はカンクネンといったらST185。これしかない。
＞トイボネンさえ生きていれば(涙
過去を引きずっちゃ駄目だ！強く生きろ！
俺はカンクネンといったらST185。これしかない。
238 ：ＤＪ山田：02/02/11 22:13 ID:DEfMUITY
＞２３２
＞サロネンは個人的に日産のイメージで見てしまいます。
山田・・・サロネン＝ニッサンって言う奴は４０歳以上のジイサンです。
＞シルビアターボで1000湖4位になったのが印象に強くて。
山田・・・サロネンはバイオレットのってたっけ？
＞バタネンはエスコートかな。エスコートというとワルデガルドの方が濃いな〜
＞三菱はJ.シン&A.コーワン・・・
＞古いね俺も(w
山田・・・あなたは思いっきりジイサンです、ワルデガルドとミッコラがオートマ
のメルセデスベンツでサファリ走ってたの知ってるひと？
＞サロネンは個人的に日産のイメージで見てしまいます。
山田・・・サロネン＝ニッサンって言う奴は４０歳以上のジイサンです。
＞シルビアターボで1000湖4位になったのが印象に強くて。
山田・・・サロネンはバイオレットのってたっけ？
＞バタネンはエスコートかな。エスコートというとワルデガルドの方が濃いな〜
＞三菱はJ.シン&A.コーワン・・・
＞古いね俺も(w
山田・・・あなたは思いっきりジイサンです、ワルデガルドとミッコラがオートマ
のメルセデスベンツでサファリ走ってたの知ってるひと？
239 ：ＤＪ山田：02/02/11 22:24 ID:DEfMUITY
＞２３３
＞’85のRACでT.ポンドが｢ランチアのペースでついてったら
＞間違い無く事故ってたよ｣って答えてるインタビューどっかで
＞読んだな。(トラブルさえなけりゃ)それだけ速かったということか。
＞デルタS4
山田・・・だれも乗りこなせなかったマシーン、唯一乗りこなしてたトイボネンも
結局死んじゃったし
＞メトロは扱いやすいって話だったのに。
山田・・・扱いやすいし安かった（他のグループＢより）はず？プライベータに人気
があった。
＞ところで、5ターボはラニョッティでOK?
山田・・・う〜ん別にＯＫでも良いけど、ヤングの山田にはグループＡのルノーの方が
イメージ強いね。
＞カラーリングでもイメージってあるよね。
＞黒い5ターボのF.シャトリオとかtotipカラーのジョリークラブ037
＞のM.ビアシオンとか。
山田・・・ｔｏｔｉｐカラーはヤングの山田にはＡ，フィオリオの方がイメージ
強いね！
＞’85のRACでT.ポンドが｢ランチアのペースでついてったら
＞間違い無く事故ってたよ｣って答えてるインタビューどっかで
＞読んだな。(トラブルさえなけりゃ)それだけ速かったということか。
＞デルタS4
山田・・・だれも乗りこなせなかったマシーン、唯一乗りこなしてたトイボネンも
結局死んじゃったし
＞メトロは扱いやすいって話だったのに。
山田・・・扱いやすいし安かった（他のグループＢより）はず？プライベータに人気
があった。
＞ところで、5ターボはラニョッティでOK?
山田・・・う〜ん別にＯＫでも良いけど、ヤングの山田にはグループＡのルノーの方が
イメージ強いね。
＞カラーリングでもイメージってあるよね。
＞黒い5ターボのF.シャトリオとかtotipカラーのジョリークラブ037
＞のM.ビアシオンとか。
山田・・・ｔｏｔｉｐカラーはヤングの山田にはＡ，フィオリオの方がイメージ
強いね！
240 ：ＤＪ山田：02/02/11 22:31 ID:DEfMUITY
＞２３４
＞山田、タルボサンビームロータスにバタネンは乗ってねーよ。
山田・・・これは山田チョンボです、申し訳無い。
＞ギ・フレクランだろーよ。フレクランもトイボネン並に切れた走りして
＞るよ。確かバタネンとチャンピオン争いして敗れたんじゃなかったけか？
山田・・・ヤングの山田はこの頃は詳しくない、多分山田まだ小学生
だったと思うぞ！バーロー！
＞８６年のモンテでもサロネンが同じこと言ってた覚えが。。
＞デルタＳ４＆トイボネンは異次元の速さだったらしいね。
＞出たイベントすべてにおいてトップタイムをマークしてたんだから・・・
山田・・・その頃のトイボネンは異常な速さ、その速さが彼の命をちじめちゃった
ね？
＞山田、タルボサンビームロータスにバタネンは乗ってねーよ。
山田・・・これは山田チョンボです、申し訳無い。
＞ギ・フレクランだろーよ。フレクランもトイボネン並に切れた走りして
＞るよ。確かバタネンとチャンピオン争いして敗れたんじゃなかったけか？
山田・・・ヤングの山田はこの頃は詳しくない、多分山田まだ小学生
だったと思うぞ！バーロー！
＞８６年のモンテでもサロネンが同じこと言ってた覚えが。。
＞デルタＳ４＆トイボネンは異次元の速さだったらしいね。
＞出たイベントすべてにおいてトップタイムをマークしてたんだから・・・
山田・・・その頃のトイボネンは異常な速さ、その速さが彼の命をちじめちゃった
ね？
241 ：ＤＪ山田：02/02/11 22:37 ID:DEfMUITY
＞２３５
＞そういえばトイボネンはコルシカ走るの生まれて初めてだったんだよね。
山田・・・トイボネンが死んだ後、翌年フィンランドのドライバーがコルスボイコット
してなかった？
＞本当に残念な事件だったよなぁ。あんなｶｯｺｲｲドライバーその後出てないよ。
山田・・・かっこよかった。確かに。
＞ところでサロネンは日産２４０ＲＳでどうですか？何か中途半端な・・
山田・・・またジイサン？２４０ＲＳは山田的にはサファリマイスターのメッタ
がヨーロッパイベントに数戦出ていたのでメッタかギリシャのジモピー、ストラティシーノ
でどうでつか？
＞そういえばトイボネンはコルシカ走るの生まれて初めてだったんだよね。
山田・・・トイボネンが死んだ後、翌年フィンランドのドライバーがコルスボイコット
してなかった？
＞本当に残念な事件だったよなぁ。あんなｶｯｺｲｲドライバーその後出てないよ。
山田・・・かっこよかった。確かに。
＞ところでサロネンは日産２４０ＲＳでどうですか？何か中途半端な・・
山田・・・またジイサン？２４０ＲＳは山田的にはサファリマイスターのメッタ
がヨーロッパイベントに数戦出ていたのでメッタかギリシャのジモピー、ストラティシーノ
でどうでつか？
>>238
40までは、いってないよ・・・36、もうすぐ37・・・
ワルデガルド、ミッコラ、450でサファリもちろん知ってるよ。
バンダマ(後のアイボリーコースト)でベンツ圧勝だった。
サロネン、バイオレットPA10(160J)乗ってたよ。LZ20BでG2の
公認が取れなかったのは痛かったね。
40までは、いってないよ・・・36、もうすぐ37・・・
ワルデガルド、ミッコラ、450でサファリもちろん知ってるよ。
バンダマ(後のアイボリーコースト)でベンツ圧勝だった。
サロネン、バイオレットPA10(160J)乗ってたよ。LZ20BでG2の
公認が取れなかったのは痛かったね。
243 ：ＤＪ山田：02/02/12 00:45 ID:7quUIH5e
＞２３７
＞山田・・・カンクネンが１番難しいんじゃないか？イメージ。
＞トイボネンさえ生きていれば(涙
＞過去を引きずっちゃ駄目だ！強く生きろ！
山田・・・ごめんこれ山田が言ったんではなく返事書くの忘れた分。
＞俺はカンクネンといったらST185。これしかない。
山田・・・１８５のパンダカラー？
＞山田・・・カンクネンが１番難しいんじゃないか？イメージ。
＞トイボネンさえ生きていれば(涙
＞過去を引きずっちゃ駄目だ！強く生きろ！
山田・・・ごめんこれ山田が言ったんではなく返事書くの忘れた分。
＞俺はカンクネンといったらST185。これしかない。
山田・・・１８５のパンダカラー？
244 ：ＤＪ山田：02/02/12 00:53 ID:7quUIH5e
＞２４２
＞>>238
＞40までは、いってないよ・・・36、もうすぐ37・・・
山田・・・うそついてんじゃね〜か？自称？
＞ワルデガルド、ミッコラ、450でサファリもちろん知ってるよ。
＞バンダマ(後のアイボリーコースト)でベンツ圧勝だった。
山田・・・香港北京ラリーをＡＴスープラで出た西山 寛のヨーロッパバージョン
＞サロネン、バイオレットPA10(160J)乗ってたよ。LZ20BでG2の
＞公認が取れなかったのは痛かったね。
山田・・・バイオレットはメッタかな？フレクランも乗ってなかった？
＞>>238
＞40までは、いってないよ・・・36、もうすぐ37・・・
山田・・・うそついてんじゃね〜か？自称？
＞ワルデガルド、ミッコラ、450でサファリもちろん知ってるよ。
＞バンダマ(後のアイボリーコースト)でベンツ圧勝だった。
山田・・・香港北京ラリーをＡＴスープラで出た西山 寛のヨーロッパバージョン
＞サロネン、バイオレットPA10(160J)乗ってたよ。LZ20BでG2の
＞公認が取れなかったのは痛かったね。
山田・・・バイオレットはメッタかな？フレクランも乗ってなかった？
245 ：ＤＪ山田：02/02/12 00:57 ID:7quUIH5e
だれかワルデガルドがスポットでオペルマンタ乗ったの覚えてる奴いね〜か？
81年はサロネンがポルトガル(G4)、サファリ(シルビアG2)、コルス(G4)
アクロポリス(G4)、コダスール(G4)、1000湖(G4)、サンレモ(G4)、
アイボリーコースト(G4)、RAC(G4)
アルトーネンがモンテ(G4)、サファリ(G4)、
ニルソンがスウェディシュ(G2)、RAC(G4)
ポンドがポルトガル(G2)、コルス(G4)、サンレモ(G4)
ケイビーがコルス(G2)、
メッタがサファリ(G4)、アクロポリス(G2)、コダスール(G4)、ブラジル(G4)、アイボリーコースト(G4)
メンデスがポルトガル(G2)、
レカルデがコダスール(G2)、ブラジル(G2)
ピトカネンが1000湖(G2)
モスクースがアクロポリス(G4)
ガイテルがRAC(G2)
ドウソンTNE監督がRACにブルターボ(G4)で出場。
ローカル以外ではこんなとこでしょうか。
アクロポリス(G4)、コダスール(G4)、1000湖(G4)、サンレモ(G4)、
アイボリーコースト(G4)、RAC(G4)
アルトーネンがモンテ(G4)、サファリ(G4)、
ニルソンがスウェディシュ(G2)、RAC(G4)
ポンドがポルトガル(G2)、コルス(G4)、サンレモ(G4)
ケイビーがコルス(G2)、
メッタがサファリ(G4)、アクロポリス(G2)、コダスール(G4)、ブラジル(G4)、アイボリーコースト(G4)
メンデスがポルトガル(G2)、
レカルデがコダスール(G2)、ブラジル(G2)
ピトカネンが1000湖(G2)
モスクースがアクロポリス(G4)
ガイテルがRAC(G2)
ドウソンTNE監督がRACにブルターボ(G4)で出場。
ローカル以外ではこんなとこでしょうか。
247 ：音速の名無しさん：02/02/17 00:53 ID:BhjofFVD
日産の若林監督は、今どこに？
ＥＳＰＮで解説してほしい・・・
ＥＳＰＮで解説してほしい・・・
今思うと若林監督あっての日産ラリーだったな〜。
新車情報の三本氏がパリ〜北京だったかな?に出たとき若林さんが
関わっていたと思います。番組に出てくれましたから。
若林さんの息子さんも、このときドライバーとして参加して記憶があります。
新車情報の三本氏がパリ〜北京だったかな?に出たとき若林さんが
関わっていたと思います。番組に出てくれましたから。
若林さんの息子さんも、このときドライバーとして参加して記憶があります。
今思うと若林監督あっての日産ラリーだったな〜。
新車情報の三本氏がパリ〜北京だったかな?に出たとき若林さんが
関わっていたと思います。番組に出てくれましたから。
若林さんの息子さんも、このときドライバーとして参加して記憶があります。
新車情報の三本氏がパリ〜北京だったかな?に出たとき若林さんが
関わっていたと思います。番組に出てくれましたから。
若林さんの息子さんも、このときドライバーとして参加して記憶があります。
2重カキコになってしまった。スマソ。なんでID変わったんだろ?
CATVだから変わらんはずなのに・・・
CATVだから変わらんはずなのに・・・
251 ：音速の名無しさん：02/02/17 01:53 ID:I2fR9ZTL
乗っても速かったらしいですねー、若林監督。
プロドライバーが「セッティングが・・」とか「タイムが出ない・・」
と言うと、自分で走って、彼らより速く走って見せたとか。
ついでに、星野と長谷見がテストコース限定なら、アルトーネンとか、
メッタより速かったとか。
昔の日産は凄かった・・・
プロドライバーが「セッティングが・・」とか「タイムが出ない・・」
と言うと、自分で走って、彼らより速く走って見せたとか。
ついでに、星野と長谷見がテストコース限定なら、アルトーネンとか、
メッタより速かったとか。
昔の日産は凄かった・・・
252 ：音速の名無しさん：02/02/20 21:37 ID:4YRnepjf
雑誌でもWebでもなんでもいいからGroupBの特集
しないかな。
二弦社のWhat's GroupBってもう手に入らないよね？
しないかな。
二弦社のWhat's GroupBってもう手に入らないよね？
253 ：音速の名無しさん：02/02/26 11:02 ID:Ack+raUO
>252
あの本は、カーグラフリークの人には面白いかもしれないけれど、
ラリー好きの人には、今ひとつピントのズレた本だと思います。
あの本は、カーグラフリークの人には面白いかもしれないけれど、
ラリー好きの人には、今ひとつピントのズレた本だと思います。
254 ：音速の名無しさん：02/02/26 18:32 ID:ucIR6IRi
255 ：252：02/02/27 07:41 ID:hjzRV49O
256 ：音速の名無しさん：02/02/27 12:48 ID:DcrcfS/0
What's GroupBは車のメカニズムに焦点が当てられてるような雑誌だね。
ラリーシーンでの活躍記事などはほとんど載っていない。
でもミッコラのＳ１同乗リポートなんかもあったりしてあれはあれで価値
のある雑誌だと思う。ただでさえＢカーの特集本なんて少ない訳だし・・
一番ｲｲのはラリー＆ラリー（オートテクニック別冊）のグループＢ特集だよ。
ラリーシーンでの活躍記事などはほとんど載っていない。
でもミッコラのＳ１同乗リポートなんかもあったりしてあれはあれで価値
のある雑誌だと思う。ただでさえＢカーの特集本なんて少ない訳だし・・
一番ｲｲのはラリー＆ラリー（オートテクニック別冊）のグループＢ特集だよ。
257 ：音速の名無しさん：02/03/10 01:20 ID:yR6uNmD3
ega
258 ：音速の名無しさん：02/03/11 00:40 ID:2Rm/bg9U
259 ：音速の名無しさん：02/03/11 00:59 ID:8mxrDT7n
>>258
抜くなよ。
抜くなよ。
260 ：グル山田：02/03/12 00:58 ID:I4+zEKon
今、本屋でラリーの本（洋書、英語板）の本出てたぞ！５０００円位してた、題名忘れた
誰かよんだか？昔なら間違い無く買ったな？（胸を弾ませながら）山田はいつからラリー
に興味が無くなったのだろう？歳かな？
誰かよんだか？昔なら間違い無く買ったな？（胸を弾ませながら）山田はいつからラリー
に興味が無くなったのだろう？歳かな？
261 ：音速の名無しさん：02/03/21 21:00 ID:qRnHJxXP
ちょっとお聞きしたいのですが・・
８２年か８３年頃コルシカなどに出場したＢＭＷのＭ１はＢカーなんでしょうか？
最近観たビデオにチラっと映っていたのですが、あんな車がラリーに出場していた
とは驚きです。
８２年か８３年頃コルシカなどに出場したＢＭＷのＭ１はＢカーなんでしょうか？
最近観たビデオにチラっと映っていたのですが、あんな車がラリーに出場していた
とは驚きです。
263 ：音速の名無しさん：02/03/21 21:20 ID:qRnHJxXP
早速のレスどうもです。
そういえばグループＢは８３年からでしたっけ？
ランチアラリーも８２年から出場してた気がしますが。
テスト参加みたいなものだったのでしょうか・・
そういえばグループＢは８３年からでしたっけ？
ランチアラリーも８２年から出場してた気がしますが。
テスト参加みたいなものだったのでしょうか・・
>>263
1982年もやっぱりグループBみたいです>BMW M1
82年のランチァラリーもグループBでしたから。
どうも308GTBと間違えたみたいです。スマソ。
308GTBは1982年はG4で参加してました。
1982年もやっぱりグループBみたいです>BMW M1
82年のランチァラリーもグループBでしたから。
どうも308GTBと間違えたみたいです。スマソ。
308GTBは1982年はG4で参加してました。
そーでしたか。
この時代のＷＲＣの情報ってなんとも少ないですねぇ。
最もおもしろかった時期だと思うのですが。
Ｍ１や３０８ＧＴＢみたいな車がＷＲＣに出ることは二度とないでしょうね。。
この時代のＷＲＣの情報ってなんとも少ないですねぇ。
最もおもしろかった時期だと思うのですが。
Ｍ１や３０８ＧＴＢみたいな車がＷＲＣに出ることは二度とないでしょうね。。
テレビとかの情報も少ないから、宣伝効果も少なくって
いろんな車がのほほんと走ってたんだろうな。
いろんな車がのほほんと走ってたんだろうな。
>>266
のほほんと10人近く死んじゃいましたが、何か？
のほほんと10人近く死んじゃいましたが、何か？
268 ：音速の名無しさん：02/04/13 18:56 ID:emTp6o/P
保守あげ
BOSCOのビデオでも観れば
とても「のほほ〜ん」とは言えんだろ。
とても「のほほ〜ん」とは言えんだろ。
270 ：音速の名無しさん：02/04/14 19:35 ID:p7j8PZao
Ｂカーにパニッツィが乗っていたら・・・
(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
271 ：音速の名無しさん：02/04/14 19:41 ID:qPSftk+B
>>270
若い頃のマクレーとかデルクールとか出てたら確実に逝ってる...。
若い頃のマクレーとかデルクールとか出てたら確実に逝ってる...。
272 ：音速の名無しさん：02/04/14 19:43 ID:p7j8PZao
273 ：音速の名無しさん：02/04/14 19:47 ID:9orxTr5S
>>272
どうだろ タイムこそGr.Bを凌駕するようになったけど
あの頃はアンダーでまくりの不完全4駆、ピーキーなパワー特性
パワーに負けるタイヤで暴れる車をねじ伏せてたって印象が強いなあ
いまのWRカーってひたすら無駄をそぎ落としたような走りだから
安全性は高いと思う
崖から落ちれば関係ないけどね(w
どうだろ タイムこそGr.Bを凌駕するようになったけど
あの頃はアンダーでまくりの不完全4駆、ピーキーなパワー特性
パワーに負けるタイヤで暴れる車をねじ伏せてたって印象が強いなあ
いまのWRカーってひたすら無駄をそぎ落としたような走りだから
安全性は高いと思う
崖から落ちれば関係ないけどね(w
274 ：音速の名無しさん：02/04/14 19:50 ID:p7j8PZao
275 ：音速の名無しさん：02/04/14 20:00 ID:N9Hf3ToS
最初に逝くのは誰だろう？ 俺はサインツにかっこよく散って欲しいが。
>275
誰も死んで欲しくねぇよ。
誰も死んで欲しくねぇよ。
278 ：275：02/04/14 21:08 ID:N9Hf3ToS
逝って帰ってきてしまいました。
>>278
お帰り。
お帰り。
280 ：音速の名無しさん：02/04/14 22:08 ID:LFaGWOvH
確かに現在のＷＲＣはグループＢ時代を彷彿させるものがあるね。
ポルトガルの事故やトイボネンの事故が起きる以前にもささいな事故は
続発してたからなぁ。なんとなくそれらが現状に似ている。
ポルトガルの事故やトイボネンの事故が起きる以前にもささいな事故は
続発してたからなぁ。なんとなくそれらが現状に似ている。
281 ：275：02/04/16 21:28 ID:b9k6pTpk
トイボネンのはすごかった！でもかっこいいと思ったやつはいるはずだ。
ちなみにかっこ悪い散り方は誰？
ちなみにかっこ悪い散り方は誰？
>275
>かっこ悪い散り方
そーゆー言い方やめれ。
>かっこ悪い散り方
そーゆー言い方やめれ。
283 ：音速の名無しさん：02/04/17 19:05 ID:VIF9roM6
WRCみてるやつで、事故が起きなくてよかったなんてやつは本物のマニアじゃないぞ
284 ：音速の名無しさん：02/04/17 19:08 ID:VIF9roM6
観客だって命かけて見てるしな だから、おもしろいし人気もあるんだよ
Ｆ1みたいにシューだけじゃないから（クラッシュ含めて）楽しいんだよ
Ｆ1みたいにシューだけじゃないから（クラッシュ含めて）楽しいんだよ
百歩譲ってクラッシュも楽しみのうちと言っても、今のＷＲカーや、
Ｂカーのクラッシュは、とても楽しめるようなクラッシュじゃないよ。
グループＮの205がひっくり返るのとは訳が違う。
マニアなんて、もともと妙なものに楽しみを見い出すんだから、
「〜が楽しめないのは〜じゃない」
ってのはナンセンス。
マジレスしてみた。
Ｂカーのクラッシュは、とても楽しめるようなクラッシュじゃないよ。
グループＮの205がひっくり返るのとは訳が違う。
マニアなんて、もともと妙なものに楽しみを見い出すんだから、
「〜が楽しめないのは〜じゃない」
ってのはナンセンス。
マジレスしてみた。
286 ：音速の名無しさん：02/04/17 20:18 ID:VIF9roM6
↑ それはあんたの考え 俺とは違うってだけ わかった？
良いか悪いかは別にして、クラッシュも華・・・
って雰囲気がラリーにあるのも確かだと思うよ。
危険映像番組やカラオケやボーリングでラリーが出ると必ずクラシュシーンだし。
って雰囲気がラリーにあるのも確かだと思うよ。
危険映像番組やカラオケやボーリングでラリーが出ると必ずクラシュシーンだし。
289 ：音速の名無しさん：02/04/18 11:47 ID:gRHVpIay
290 ：音速の名無しさん：02/04/18 12:51 ID:fxskiv8X
291 ：音速の名無しさん：02/04/22 21:12 ID:79T/Bt8g
プライベータとかで逝っちゃうやつとかいるんだろうな？
映像なんか残りそうもないけど・・・
ＤＶＤの総集編２００１って１３０分もあって２８００円・・・安いよな〜
最近ＢＳとかで（ＮＨＫ）ラリーとかやってないのかな？Ｘゲームとかは
よく見るんだけど。速報Ｊ２もやってないしな・・・
映像なんか残りそうもないけど・・・
ＤＶＤの総集編２００１って１３０分もあって２８００円・・・安いよな〜
最近ＢＳとかで（ＮＨＫ）ラリーとかやってないのかな？Ｘゲームとかは
よく見るんだけど。速報Ｊ２もやってないしな・・・
292 ：音速の名無しさん：02/05/04 16:13 ID:7z2TTO7q
０３７ラリーとか、ミッドシップのくせに、
よくスピンとかしないよね。
グランツーリスモで、ミッドシップの車に、
ダートタイヤを履かせて、グラベルロードで運転すると、
スピンばかりして話にならないよ。
（タイヤの違いか？）
よくスピンとかしないよね。
グランツーリスモで、ミッドシップの車に、
ダートタイヤを履かせて、グラベルロードで運転すると、
スピンばかりして話にならないよ。
（タイヤの違いか？）
293 ：音速の名無しさん：02/05/04 16:17 ID:7z2TTO7q
アウディのクワトロとか、
プジョーの２０５ターボ１６とか、
ランチアのデルタＳ４とかって、
曲がりづらいって言うのは本当か？。
プジョーの２０５ターボ１６とか、
ランチアのデルタＳ４とかって、
曲がりづらいって言うのは本当か？。
296 ：音速の名無しさん：02/05/05 00:40 ID:DWu2qE38
ビデオを観るとラリー０３７や２０５Ｔ１６がニュートラルステアまたはカウンター当て
ぎみで曲がっていくのに対し、クワトロはひどいアンダードリフトで通過していくのがわ
かる。デルタＳ４は直線走ってても何かの拍子で急激にスピンしたりして、かなりハンド
リングはシビアだったみたい。
まぁこの時代の４駆マシンはどれも曲がりにくかったんじゃない？タイトなコーナーじゃ
切り替えししてたし。でも今のＷＲカーでは考えられないような動きするので観てておも
しろいよ。
ぎみで曲がっていくのに対し、クワトロはひどいアンダードリフトで通過していくのがわ
かる。デルタＳ４は直線走ってても何かの拍子で急激にスピンしたりして、かなりハンド
リングはシビアだったみたい。
まぁこの時代の４駆マシンはどれも曲がりにくかったんじゃない？タイトなコーナーじゃ
切り替えししてたし。でも今のＷＲカーでは考えられないような動きするので観てておも
しろいよ。
297 ：音速の名無しさん：02/05/05 00:47 ID:uBGRUR1k
4灯の初代ビッグクワトロのあと出てきた角目2灯の「A2」は
アルミブロックエンジンにして軽量化を図ってたそうだけど、
それでもやっぱ、クワトロはずっとフロントヘビーと戦い続けてたね。
しかし最終型のS1E2...ありゃほとんど族車だ。
アルミブロックエンジンにして軽量化を図ってたそうだけど、
それでもやっぱ、クワトロはずっとフロントヘビーと戦い続けてたね。
しかし最終型のS1E2...ありゃほとんど族車だ。
298 ：音速の名無しさん：02/05/05 01:35 ID:2KBDK9eS
もしかしてこの頃の４駆マシンは、サイドターンが出来ない？
299 ：音速の名無しさん：02/05/05 03:11 ID:DWu2qE38
出来ないと思う
300 ： ：02/05/05 03:59 ID:Q4SPXK01
301 ： ：02/05/05 04:01 ID:Q4SPXK01
302 ：音速の名無しさん：02/05/05 04:20 ID:WgWhaxgt
>>292
以前CarGraphicTVで特集やった時、田辺氏が
「ハンドリングのためのマシンですね」
と037についてコメントしてた。
シャシー担当がダラーラ（懐かしい・・・）だったんで
かなり優れたバランスだったのではないかと。
以前CarGraphicTVで特集やった時、田辺氏が
「ハンドリングのためのマシンですね」
と037についてコメントしてた。
シャシー担当がダラーラ（懐かしい・・・）だったんで
かなり優れたバランスだったのではないかと。
303 ：音速の名無しさん：02/05/06 00:42 ID:eU+Gsog4
Ford RS200の駆動方式変更システムって、
走行中に変更できんのかな？。
静止状態じゃなきゃ変更できないのかな？。
走行中に変更できんのかな？。
静止状態じゃなきゃ変更できないのかな？。
304 ：音速の名無しさん：02/05/06 00:46 ID:eU+Gsog4
ミスファイヤーリングシステムっていつ投入されたんだ？。
305 ：音速の名無しさん：02/05/06 01:41 ID:Y/kIeNy6
よくわからんが少なくともグループAが主流になってからじゃない？
306 ：音速の名無しさん：02/05/06 02:00 ID:l/i86B0B
ST185セリカからでわ？
307 ：音速の名無しさん：02/05/06 02:21 ID:W74vduPw
>>304
93年からトヨタが実戦投入です
93年からトヨタが実戦投入です
当時のグループＡラリーカーは、
バコバコボロボロと訳のわからん爆発音出しまくって走ってたなあ……。
下品というか、ラリーカーらしかったというか。
バコバコボロボロと訳のわからん爆発音出しまくって走ってたなあ……。
下品というか、ラリーカーらしかったというか。
309 ：音速の名無しさん：02/05/06 02:33 ID:uFt0Ydjy
>>297
当時の族車は、見るからに速そうだったって事？
今で言う、スープラのＧＴマシンみたいな感じなのが、公道を走っていた訳だし・・・
しかし、進歩しないなぁゾッキーは（w
あ、そう言う奴らは「走り屋」って奴になったのか・・・
当時の族車は、見るからに速そうだったって事？
今で言う、スープラのＧＴマシンみたいな感じなのが、公道を走っていた訳だし・・・
しかし、進歩しないなぁゾッキーは（w
あ、そう言う奴らは「走り屋」って奴になったのか・・・
310 ：音速の名無しさん：02/05/06 16:36 ID:FMYW8EIz
WRC自体、「走り屋世界一決定戦」じゃん
311 ：音速の名無しさん：02/05/06 16:54 ID:jCxeewUH
M・アレン現在のラリーカーについて、“速くて乗りやすくなったが如何せん音が
小さい。もっと音がでかくなければ駄目だ”なんて評してたね。
ﾁｮﾄ笑ってしまった。
小さい。もっと音がでかくなければ駄目だ”なんて評してたね。
ﾁｮﾄ笑ってしまった。
312 ：音速の名無しさん：02/05/06 18:15 ID:JA5Usu1K
>>309
アヲシマのプラモデルとか見てみれ(w＜当時の族車
「グラチャン族」とか言われて実際Gr.5レーサー風だった。
>>312
少なくともセンターデフロック状態で走ってる時は
完全直結4駆だからね。
LSD機構をもつセンターデフを装備してた車両にしても
今ほど頑丈ではないだろうし。
アヲシマのプラモデルとか見てみれ(w＜当時の族車
「グラチャン族」とか言われて実際Gr.5レーサー風だった。
>>312
少なくともセンターデフロック状態で走ってる時は
完全直結4駆だからね。
LSD機構をもつセンターデフを装備してた車両にしても
今ほど頑丈ではないだろうし。
直結4駆はそのままだと、都合よくタイヤをロックさせるのは困難だものね。
ロックするとなると4輪ロックになっちゃうし。
ロックするとなると4輪ロックになっちゃうし。
315 ：音速の名無しさん：02/05/07 22:48 ID:UsEYuxRQ
ところでラリードライバーは昔（グループ4、B時代）からブレーキは左足で行って
いたのでしょうか？
最近クワトロS1でのワルター・ロールのインカービデオを見たのですがクラッチを
切るとき以外は常に左足ブレーキなので驚きました。
いたのでしょうか？
最近クワトロS1でのワルター・ロールのインカービデオを見たのですがクラッチを
切るとき以外は常に左足ブレーキなので驚きました。
316 ：音速の名無しさん：02/05/07 23:56 ID:+gLZ3EvI
トイボネンの事故の時ってコドライバーはどうなったの？
317 ：音速の名無しさん：02/05/07 23:58 ID:tNmQ8KZd
>>316
コドラのセルジオ・クレストもトイボネンと共に爆死。
コドラのセルジオ・クレストもトイボネンと共に爆死。
318 ：ブーブー：02/05/08 00:36 ID:2JQFA7ri
315さんへ。
アウディ・クワトロで左足ブレーキを使うのは、ターボの回転を落とさない
ためのテクニックです。まあ、ドライヴィングスタイルは千差万別ですから、
人によっては以前からやっていたかもしれません。回転さえ合えばクラッチ
無しでシフトチェンジできますから。また、ヴィスカスカップリングのLSD
が一般的になるまでは、基本的にセンターデフはロックしていたはずです。
考えてみてください、500馬力のエンジンでコナーリング中に機械式デフが
ロックしたりすると、シフトミスしたのと同じような状況に陥るハズです。
アウディ・クワトロで左足ブレーキを使うのは、ターボの回転を落とさない
ためのテクニックです。まあ、ドライヴィングスタイルは千差万別ですから、
人によっては以前からやっていたかもしれません。回転さえ合えばクラッチ
無しでシフトチェンジできますから。また、ヴィスカスカップリングのLSD
が一般的になるまでは、基本的にセンターデフはロックしていたはずです。
考えてみてください、500馬力のエンジンでコナーリング中に機械式デフが
ロックしたりすると、シフトミスしたのと同じような状況に陥るハズです。
319 ：音速の名無しさん：02/05/08 01:23 ID:996WsyCg
>304
実際に実戦で採用したのはトヨタだけど、元々はＢカー時代のアウディがトライしていたと
何かの本に書いてあった様な記憶が・・・奇遇にも>318に繋がるけど。
実際に実戦で採用したのはトヨタだけど、元々はＢカー時代のアウディがトライしていたと
何かの本に書いてあった様な記憶が・・・奇遇にも>318に繋がるけど。
http://briefcase.yahoo.co.jp/vf400f2002
↑ここに1986年のRACラリーの動画を少しですがうpしました。
1987年の正月にTVKでチームいすゞがジェミニで参戦したものを放送しまして、それからカットしました。
↑ここに1986年のRACラリーの動画を少しですがうpしました。
1987年の正月にTVKでチームいすゞがジェミニで参戦したものを放送しまして、それからカットしました。
漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ∧＿∧ age
（・∀・∩）（∩・∀・） age
（つ 丿 （ ⊂） age
（ ヽノ ヽ/ ） age
し（＿） （＿）Ｊ
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ∧＿∧ age
（・∀・∩）（∩・∀・） age
（つ 丿 （ ⊂） age
（ ヽノ ヽ/ ） age
し（＿） （＿）Ｊ
誰も見てくれないのかな・・・(´･ω･`)
324 ：音速の名無しさん：02/05/18 11:48 ID:NVjaa7XA
>>73様
ＲＳ２００や０３７、クワトロなどグループＢマシンが走ってる動画。
大変おいしゅうございましたが、
何よりも、我が愛車、ＪＴ１５０型いすゞジェミニが唯一ＷＲＣを走っていた
とされていたイベントで、その姿がしかも動画で映っていたというのは
アバルト美術館でストラトスのＧｒ．５カーやデルタや０３７のモノホンを
みて涙を流した時以来感激いたしました。
どうもありがとうございました。
ＲＳ２００や０３７、クワトロなどグループＢマシンが走ってる動画。
大変おいしゅうございましたが、
何よりも、我が愛車、ＪＴ１５０型いすゞジェミニが唯一ＷＲＣを走っていた
とされていたイベントで、その姿がしかも動画で映っていたというのは
アバルト美術館でストラトスのＧｒ．５カーやデルタや０３７のモノホンを
みて涙を流した時以来感激いたしました。
どうもありがとうございました。
325 ：音速の名無しさん：02/05/18 13:44 ID:dCkmz4iU
>>322
いえいえ私もいつも美味しゅういただいております。
これからもよろしくお願いしまっす。
ところでデルタＳ４のインカーカメラ映像ってあるんだろうか？
ぜひとも観て見たいのだが。
２０５Ｔ１６やクワトロのは観たんだけどね。
いえいえ私もいつも美味しゅういただいております。
これからもよろしくお願いしまっす。
ところでデルタＳ４のインカーカメラ映像ってあるんだろうか？
ぜひとも観て見たいのだが。
２０５Ｔ１６やクワトロのは観たんだけどね。
>>323、>>324、>>325殿見ていただきありがとうです。
Bのビデオはこれの他は、サファリ1984や1986、G2,4時代の1982サファリ位しかないもので・・・
Aのは結構あるんですが、Bはテレビでは殆どオンエア無かったのが残念です。
ジェミニ乗りの方、少々映像を追加しました。良かったらどうぞ。
Bのビデオはこれの他は、サファリ1984や1986、G2,4時代の1982サファリ位しかないもので・・・
Aのは結構あるんですが、Bはテレビでは殆どオンエア無かったのが残念です。
ジェミニ乗りの方、少々映像を追加しました。良かったらどうぞ。
ありがとうございます。いま落としてみてみます。
328 ：音速の名無しさん：02/05/30 01:42 ID:gyoQ3dgM
下らない質問ですみませんが・・・
下記のグループＢカーの、
もっとも馬力が出ていたときの数値を教えて下さい。
ランチア ０３７ラリー
ランチア デルタＳ４
アウディ クワトロＳ１
プジョー ２０５Ｔ１６
ルノー Ｒ５ＴＵＲＢＯ
フォード ＲＳ２００
下記のグループＢカーの、
もっとも馬力が出ていたときの数値を教えて下さい。
ランチア ０３７ラリー
ランチア デルタＳ４
アウディ クワトロＳ１
プジョー ２０５Ｔ１６
ルノー Ｒ５ＴＵＲＢＯ
フォード ＲＳ２００
205にて情報を募集しましたが、
ここでは情報は得られませんでしたが、
コレクターの方からゆずっていただきました。
マルティニです。
ここでは情報は得られませんでしたが、
コレクターの方からゆずっていただきました。
マルティニです。
330 ：音速の名無しさん：02/05/30 06:38 ID:BluIQIjT
>>328
ランチア ０３７ラリー・・・350
ランチア デルタＳ４ ・・・450
アウディ クワトロＳ１・・・500
プジョー ２０５Ｔ１６・・・450
ルノー Ｒ５ＴＵＲＢＯ・・・370
フォード ＲＳ２００ ・・・430
でも雑誌によって値がまちまちなんで正確かどうかはよくわからんなぁ。
そもそもメーカーの発表値自体どこまで信憑性があるのか。
例えばクワトロS1なんてその加速力からして600馬力は出てるんじゃないかなんて
言われてたよ。あと前にどっかのスレでS4のエンジンをベンチテストしたら800馬力
出てたなんて話もあったよ。これも嘘くさい話だが（w
ランチア ０３７ラリー・・・350
ランチア デルタＳ４ ・・・450
アウディ クワトロＳ１・・・500
プジョー ２０５Ｔ１６・・・450
ルノー Ｒ５ＴＵＲＢＯ・・・370
フォード ＲＳ２００ ・・・430
でも雑誌によって値がまちまちなんで正確かどうかはよくわからんなぁ。
そもそもメーカーの発表値自体どこまで信憑性があるのか。
例えばクワトロS1なんてその加速力からして600馬力は出てるんじゃないかなんて
言われてたよ。あと前にどっかのスレでS4のエンジンをベンチテストしたら800馬力
出てたなんて話もあったよ。これも嘘くさい話だが（w
331 ：ななし：02/05/30 06:48 ID:Ffe14flo
333 ：音速の名無しさん：02/05/30 09:59 ID:fXbLi0VS
>>330ありがとうございます！！
334 ：音速の名無しさん：02/05/30 12:28 ID:E5EKqAwe
おまいらトイボネントイボネンって…ベッテガを忘れるなよ…
335 ：音速の名無しさん：02/05/30 14:32 ID:Y3t/4Rct
>>334
忘れてないって。
むしろかわいそうなのは将来トヨタのエースになると渇望されていた
エリック・トルフでしょ。
コースアウトした車に轢かれて死んだ上あまり話題にも出んのだから。
グループＡ時代に入ってからの話だけどさ。
忘れてないって。
むしろかわいそうなのは将来トヨタのエースになると渇望されていた
エリック・トルフでしょ。
コースアウトした車に轢かれて死んだ上あまり話題にも出んのだから。
グループＡ時代に入ってからの話だけどさ。
336 ：ななし：02/05/30 14:35 ID:Ffe14flo
でも650馬力（推定）で砂塵・・・もとい砂利をまきあげて
走ってたのですか？
小石当たっただけで昇天してしまいそうじゃ
走ってたのですか？
小石当たっただけで昇天してしまいそうじゃ
337 ：音速の名無しさん：02/05/31 00:32 ID:+DpnT60j
338 ：音速の名無しさん：02/05/31 00:32 ID:tbEkiHin
レースカーより、ロードカーの方が貴重だったら、
この人の発言は間違っていることになります。
http://isweb41.infoseek.co.jp/motor/rally037/museum.html
この人の発言は間違っていることになります。
http://isweb41.infoseek.co.jp/motor/rally037/museum.html
339 ：音速の名無しさん：02/05/31 00:39 ID:UN2CocD5
>>338
RS200の話なら、ロードカーは80年代末まで新車が残ってたらしいぞよ。
RS200の話なら、ロードカーは80年代末まで新車が残ってたらしいぞよ。
340 ：音速の名無しさん：02/05/31 00:44 ID:oqVA2aWR
037ラリー欲しい・・。
誰か売って
誰か売って
341 ：音速の名無しさん：02/05/31 08:55 ID:MAN/arNE
342 ：音速の名無しさん：02/06/04 16:39 ID:5sRXpxpy
＞＞３３９
ＲＳ２００のロードカーがホスィ。
エンジンだけなら２基持ってるのに・・・・
ＲＳ２００のロードカーがホスィ。
エンジンだけなら２基持ってるのに・・・・
343 ：音速の名無しさん：02/06/04 17:43 ID:wngq2n2A
なんでエンジンだけ持ってんの？
344 ：音速の名無しさん：02/06/04 21:10 ID:5sRXpxpy
ＢＤ系は手に入りやすいの・・・・・それに違うの乗ってるし・・・・
345 ：音速の名無しさん：02/06/06 11:21 ID:cC1A6VbI
グループBやグループ4時代の車って
ほんっっーーーーに、遅い。
俺のランエボ改で余裕で抜ける。
俺のランエボは、350馬力使用!!
マフラーも換えてある!!
もちろんブローオフバルブで、シュバーンと
音がするぜ。
現代の国産は世界でもトップの速さだ。
外車が速いといっているヤツはドキュン。
ほんっっーーーーに、遅い。
俺のランエボ改で余裕で抜ける。
俺のランエボは、350馬力使用!!
マフラーも換えてある!!
もちろんブローオフバルブで、シュバーンと
音がするぜ。
現代の国産は世界でもトップの速さだ。
外車が速いといっているヤツはドキュン。
346 ：音速の名無しさん ：02/06/06 14:12 ID:MkizPN5h
＞＞３４５
あの時代にしてはとみんな言ってないか？
かれこれ２０年前の車相手に何を・・・・。
--俺のランエボは、350馬力使用!!
マフラーも換えてある!!
もちろんブローオフバルブで、シュバーンと
音がするぜ。
無知な厨房丸出しじゃね〜か、この内容。
幸せだね、妄想君は。
グランツーリズモ２での話かい？(藁
あの時代にしてはとみんな言ってないか？
かれこれ２０年前の車相手に何を・・・・。
--俺のランエボは、350馬力使用!!
マフラーも換えてある!!
もちろんブローオフバルブで、シュバーンと
音がするぜ。
無知な厨房丸出しじゃね〜か、この内容。
幸せだね、妄想君は。
グランツーリズモ２での話かい？(藁
348 ：音速の名無しさん：02/06/07 00:31 ID:O4QVsfiM
あ、ほんとだ。
いや、でも楽しい文章だと思う、これって。
おぷしょんとかＣＢ読み始めの厨房みたいで（藁
いや、でも楽しい文章だと思う、これって。
おぷしょんとかＣＢ読み始めの厨房みたいで（藁
349 ：音速の名無しさん：02/06/07 01:02 ID:jIlaDKFd
おい、でも本当は037ラリーより俺のランエボのほうが速いんだろ?
350 ：音速の名無しさん：02/06/07 01:50 ID:O4QVsfiM
そ、君が最速だっ！！
速過ぎて、誰もついていけないよ（藁
マクレーもマーカスもトミも、君の前では霞んでしまうよ。
こんなんでイイ？
速過ぎて、誰もついていけないよ（藁
マクレーもマーカスもトミも、君の前では霞んでしまうよ。
こんなんでイイ？
ここは保育園ですか？
みんな相手してあげて、優しいなぁ（w
みんな相手してあげて、優しいなぁ（w
352 ：音速の名無しさん：02/06/09 01:49 ID:KRdzUsxv
はあ?
WRCのスレでは、グループBよかランエボのほうが
速いって言われたぞ?
ここのﾔｼはあほか?
グループBはランエボよりタイムが遅いんだぞ!!
WRCのスレでは、グループBよかランエボのほうが
速いって言われたぞ?
ここのﾔｼはあほか?
グループBはランエボよりタイムが遅いんだぞ!!
遅レスだけど>>330
＞ランチア ０３７ラリー・・・350
＞ランチア デルタＳ４ ・・・450
＞アウディ クワトロＳ１・・・500
＞プジョー ２０５Ｔ１６・・・450
＞ルノー Ｒ５ＴＵＲＢＯ・・・370
＞フォード ＲＳ２００ ・・・430
自分の見た記憶とだいぶ違うな〜
見てる雑誌がおそらく違ったんだろうけど。
単純にパワーだけなら、Gr.4時代でキャブ仕様のランチアストラトスでも
330以上は出てたらしいしね。
フィアット131ラリーとかも300馬力レベルだったとか。
意外とピークパワーはここ30年近く劇的に上がってるわけじゃなかったり。
もっとも、ターボの発達による回転全域でのトルクの肥大は物凄いんだろうけど。
＞ランチア ０３７ラリー・・・350
＞ランチア デルタＳ４ ・・・450
＞アウディ クワトロＳ１・・・500
＞プジョー ２０５Ｔ１６・・・450
＞ルノー Ｒ５ＴＵＲＢＯ・・・370
＞フォード ＲＳ２００ ・・・430
自分の見た記憶とだいぶ違うな〜
見てる雑誌がおそらく違ったんだろうけど。
単純にパワーだけなら、Gr.4時代でキャブ仕様のランチアストラトスでも
330以上は出てたらしいしね。
フィアット131ラリーとかも300馬力レベルだったとか。
意外とピークパワーはここ30年近く劇的に上がってるわけじゃなかったり。
もっとも、ターボの発達による回転全域でのトルクの肥大は物凄いんだろうけど。
まだ馬鹿>352が居るな（w
遅かったら何なんだよ（w
空気読めない奴って、寂しいよな・・・
って、俺もか。あんな馬鹿の相手してるし（w
遅かったら何なんだよ（w
空気読めない奴って、寂しいよな・・・
って、俺もか。あんな馬鹿の相手してるし（w
355 ：音速の名無しさん：02/06/09 22:44 ID:auXtSxv1
＞＞３５２
日本語くらい勉強しろよ。
日本語くらい勉強しろよ。
356 ：音速の名無しさん：02/06/10 17:57 ID:ZS8jv1uQ
おいおまえら、
グループBとグループAとどっちが好きなんだよ?
グループBとグループAとどっちが好きなんだよ?
>356
両方だね。
って言うか、ラリーカーは何でも好き。
でも、馬鹿なランエボヲタは嫌い（w
両方だね。
って言うか、ラリーカーは何でも好き。
でも、馬鹿なランエボヲタは嫌い（w
358 ：音速の名無しさん：02/06/10 21:50 ID:y+6OOCpX
でも前より煽りが足りないね。
俺のランエボ改はどうした？（藁
俺のランエボ改はどうした？（藁
ランエボがどうした
俺のアトムなんか10万馬力で空も飛ぶぞ
俺のアトムなんか10万馬力で空も飛ぶぞ
360 ：音速の名無しさん：02/06/11 02:32 ID:Sbx9uajt
おまえらは何に乗っているだよ?
実際。
もち俺はランエボだけどYO!!
実際。
もち俺はランエボだけどYO!!
361 ：音速の名無しさん：02/06/13 00:21 ID:wigvjSvz
.
362 ：音速の名無しさん：02/06/13 17:01 ID:xPayh8c1
>>360敗エースに乗ってますが、何か？
363 ：イラストに騙された名無しは無慈悲な夜の女王：02/06/13 17:07 ID:YuGZQ6ct
>>360
年式不明TL125と'98YZF-R1
年式不明TL125と'98YZF-R1
364 ：音速の名無しさん：02/06/15 04:17 ID:dXY3J+fu
オレもランエボだZE!
365 ：音速の名無しさん：02/06/15 04:49 ID:Ep68XB+R
やっぱセリカＧＴ−４だろ、お前ら？
366 ：音速の名無しさん：02/06/15 10:51 ID:PrUwT0wP
>>360
直結４駆たん・・・ﾊｧﾊｧ
直結４駆たん・・・ﾊｧﾊｧ
>>345の運転する欄絵簿より
プロの運転するSKODA 130LRの方が速いよ
プロの運転するSKODA 130LRの方が速いよ
>>345の運転する欄絵簿より
プロの運転するISEKI SANAEの方が速いよ
プロの運転するISEKI SANAEの方が速いよ
369 ：でぶねこ ◆B6b80RuM ：02/06/21 16:23 ID:8T+hsnd+
イセキ・サナエですか・・・。
農家ですか？
農家ですか？
370 ：音速の名無しさん：02/06/22 15:37 ID:3wKcF0qE
ランエボはグループBを凌駕する!!!!!!
ランエボよりCカーのほうが早いぜ
サーキットなら
サーキットなら
日本で「あいつは速い」とは車が速いことと同義
イタリアで「あいつは速い」というとそれはドライバーのことを指す
車の速さのことを誇るより
まず自分の腕を磨けよ
イタリアで「あいつは速い」というとそれはドライバーのことを指す
車の速さのことを誇るより
まず自分の腕を磨けよ
373 ：音速の名無しさん：02/07/03 08:22 ID:1U1uUo1p
クアトロS1のラジコン用ボディとかってあるんだね
ちょっと欲しくなった。
シャーシも持ってないけど…
ちょっと欲しくなった。
シャーシも持ってないけど…
>>373
とりあえずボディ買ってから合うシャシーを探すよろし。
とりあえずボディ買ってから合うシャシーを探すよろし。
375 ：音速の名無しさん：02/07/04 14:38 ID:4CeJcUWr
今年のパイクスピークにStig Blomqvist@RS200Eが出てた(ﾊｧﾊｧ
376 ：音速の名無しさん：02/07/16 09:21 ID:4y0pg3ld
ランエボはグループBを凌駕する!!!!!!
377 ：音速の名無しさん：02/07/17 01:05 ID:fDVLjSq0
>>376
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
378 ：音速の名無しさん：02/08/01 03:45 ID:yXN8bQLO
落ちる・・・
379 ：音速の名無しさん：02/08/01 20:40 ID:jrwwJrj3
ＷＲＣで鳴らした俺達Ｂ部隊は、Ｈ・トイボネンが事故死しＦＩＡに中止させられたが、
ＷＲＣを脱出し、博物館に保存された。
しかし、博物館で保存されてるような俺達じゃあない。
状態さえ良ければドライバー次第でなんでもやってのける命知らず、グループＢを復活させ
巨大なＦＩＡを粉砕する、俺達、グループ野郎Ｂチーム！
俺は、デルタＳ４。通称悲運のモンスター。
ハイテク装備と事故の名人。
俺のようなモンスターでなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん。
俺は０３７ラリー。通称最強のＭＲラリーカー。
流線型のスタイルに、観客はみんなイチコロさ。
ドリフトかまして、スーパーチャージャーからクソでかいリアスポまで、何でもそろえてみせるぜ。
私は、サンクターボ、通称前から後ろへ。
チーム唯一のミッドシップ・ターボ。
ツール・ド・コルスの攻略は、ドリフトとコンパクトなボディで、お手のもの！
よおお待ちどう。俺様こそスポーツクワトロ。通称初代四駆ラリーカー。
グラベルの速さは天下一品！
曲がらない？アンダーステア？だから何。
２０５Ｔ１６。通称最速のライオン。
グループＢ最後の優勝車だ。ＦＩＡの代表でもブン殴ってみせらぁ。
でも中止だけはかんべんな。
俺達は、馬力の通らぬＷＲＣにあえて挑戦する。
頼りになる神出鬼没の、グループ野郎 Ｂチーム！
グループＢに出たいときは、いつでも言ってくれ。
ＷＲＣを脱出し、博物館に保存された。
しかし、博物館で保存されてるような俺達じゃあない。
状態さえ良ければドライバー次第でなんでもやってのける命知らず、グループＢを復活させ
巨大なＦＩＡを粉砕する、俺達、グループ野郎Ｂチーム！
俺は、デルタＳ４。通称悲運のモンスター。
ハイテク装備と事故の名人。
俺のようなモンスターでなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん。
俺は０３７ラリー。通称最強のＭＲラリーカー。
流線型のスタイルに、観客はみんなイチコロさ。
ドリフトかまして、スーパーチャージャーからクソでかいリアスポまで、何でもそろえてみせるぜ。
私は、サンクターボ、通称前から後ろへ。
チーム唯一のミッドシップ・ターボ。
ツール・ド・コルスの攻略は、ドリフトとコンパクトなボディで、お手のもの！
よおお待ちどう。俺様こそスポーツクワトロ。通称初代四駆ラリーカー。
グラベルの速さは天下一品！
曲がらない？アンダーステア？だから何。
２０５Ｔ１６。通称最速のライオン。
グループＢ最後の優勝車だ。ＦＩＡの代表でもブン殴ってみせらぁ。
でも中止だけはかんべんな。
俺達は、馬力の通らぬＷＲＣにあえて挑戦する。
頼りになる神出鬼没の、グループ野郎 Ｂチーム！
グループＢに出たいときは、いつでも言ってくれ。
380 ：音速の名無しさん：02/08/01 23:50 ID:PmA+/JW2
大阪豆ゴハン
381 ：音速の名無しさん：02/08/02 11:46 ID:5hHltd4+
いまだにラリークロスで活躍するメトロ6R4とRS200Eをわるれるな
382 ：音速の名無しさん：02/08/05 22:31 ID:0AjS2qOb
保守age
383 ：音速の名無しさん：02/08/07 00:10 ID:vHcMz8S7
保守age
384 ：音速の名無しさん：02/08/07 20:55 ID:VnrodSbR
age
385 ：音速の名無しさん：02/08/07 21:53 ID:TYTtAUxq
どうしてＢって名前なんですか？
386 ：音速の名無しさん：02/08/08 01:33 ID:7huZSTN4
逝く一歩手前だから
387 ：音速の名無しさん：02/08/08 09:54 ID:9LzkKDb2
グループBよりグループAの方が速い!定説なり!!!!
グループBよりグループAの方が速い!定説なり!!!!
グループBよりグループAの方が速い!定説なり!!!!
グループBよりグループAの方が速い!定説なり!!!!
グループBよりグループAの方が速い!定説なり!!!!
グループBよりグループAの方が速い!定説なり!!!!
グループBよりグループAの方が速い!定説なり!!!!
グループBよりグループAの方が速い!定説なり!!!!
グループBよりグループAの方が速い!定説なり!!!!
グループBよりグループAの方が速い!定説なり!!!!
グループBよりグループAの方が速い!定説なり!!!!
グループBよりグループAの方が速い!定説なり!!!!
グループBよりグループAの方が速い!定説なり!!!!
388 ： ：02/08/08 10:17 ID:lwYfOmJm
今のタイヤとアクティブデフつけたGr.Bなら無敵だな
389 ：音速の名無しさん：02/08/08 10:46 ID:FKxghf/7
つーか１０何年も前の車より最新技術集めた車が遅かったら驚きだな
グループBの問題点は、全くレースに向いてないことだね。G2やG4はそんなことなかったけど。
391 ：音速の名無しさん：02/08/09 11:38 ID:Yoh5HbGh
ラリークロスって何だ？
>>391
オフロードコースを5台?位でスタートして、トップでフィニッシュしたものが勝ちという競技です。
接触は当たり前のハードなレースです。以前はTVKのつなぎ番組でよくオンエアしていたんだけど
最近はやってないみたい。
オフロードコースを5台?位でスタートして、トップでフィニッシュしたものが勝ちという競技です。
接触は当たり前のハードなレースです。以前はTVKのつなぎ番組でよくオンエアしていたんだけど
最近はやってないみたい。
393 ：音速の名無しさん：02/08/13 17:58 ID:zmsZttKF
ageねーと
394 ：音速の名無しさん：02/08/16 15:46 ID:kwlIOtH4
保守age
395 ：音速の名無しさん：02/08/16 16:23 ID:gmMuaToT
ＢってブーデーのＢ？
BEASTのB
幻のＧｒ．Ｂカー、starion４ＷＤ age
398 ：音速の名無しさん：02/08/18 22:29 ID:vBAC7m6r
今の技術でGr.Bの車つくったらどんなのできるかな？
399 ：音速の名無しさん：02/08/18 22:55 ID:43lCJ2uW
>>398
物凄いモンスターマシンが出来るだろうね
只、グラベルではパワーロスが大きいから、もし作ってもＷＲカーとタイムは大差ないかもしれない
ターマックでは最新タイヤの性能も合さって、それこそ殺人的な加速を見せるだろうけど････
ホントに人死にが大量に出るなこりゃ（ｗ
もし、現代までＧｒ.Ｂが続いていたとしても、結局現行のＷＲカー程度までのパワーダウンを迫られるのではないかと
物凄いモンスターマシンが出来るだろうね
只、グラベルではパワーロスが大きいから、もし作ってもＷＲカーとタイムは大差ないかもしれない
ターマックでは最新タイヤの性能も合さって、それこそ殺人的な加速を見せるだろうけど････
ホントに人死にが大量に出るなこりゃ（ｗ
もし、現代までＧｒ.Ｂが続いていたとしても、結局現行のＷＲカー程度までのパワーダウンを迫られるのではないかと
400 ： ：02/08/18 22:59 ID:OCukDKlL
現行マシンのリストリクターを解除、タイヤ幅規制緩和するだけで
アホみたいな速さの車になるよ
アホみたいな速さの車になるよ
401 ：音速の名無しさん：02/08/18 23:05 ID:UkqCGQZK
402 ： ：02/08/18 23:16 ID:OCukDKlL
>>398
Cカーのハイリフト車みたいなゲテモノ車になると思われ
Cカーのハイリフト車みたいなゲテモノ車になると思われ
403 ：音速の名無しさん：02/08/20 18:52 ID:UXlTps1J
>403
その値段不当だよ（w
せいぜい700万。
その値段不当だよ（w
せいぜい700万。
405 ：音速の名無しさん：02/08/20 20:44 ID:6RE/W+7p
シトロエンのグループBカー、ＢＸ４ＴＣを覚えていますか？
保守あげ
407 ：音速の名無しさん：02/08/22 09:31 ID:jEtXLMNP
>>397
２００台作ってないからＧｒ．Ｂとは言えないんだけどね
２００台作ってないからＧｒ．Ｂとは言えないんだけどね
408 ：音速の名無しさん：02/08/22 15:36 ID:vobuPrn6
410 ：音速の名無しさん：02/08/22 22:16 ID:efoFJLWj
>>405
唯一グループAカーよりも遅かった変態マシン
唯一グループAカーよりも遅かった変態マシン
411 ：音速の名無しさん：02/08/22 22:41 ID:xRvnCwol
ＢＸ４ＴＣは無理矢理四駆化したから、
フロントが出っ張っているし、しかもアンダーステアに悩まされたらしいよ。
フロントが出っ張っているし、しかもアンダーステアに悩まされたらしいよ。
412 ：音速の名無しさん：02/08/22 23:03 ID:jGEiijMf
アレでラリーに出ろ言われたドライバーは
どんなに鬱だったことか(藁
アンダーステアどころかいろんな事に悩まされただろうに。
夢に出てきそう。
どんなに鬱だったことか(藁
アンダーステアどころかいろんな事に悩まされただろうに。
夢に出てきそう。
413 ：音速の名無しさん：02/08/22 23:39 ID:xRvnCwol
ところで、グループＢカーのターボ搭載車って、
ドッカンターボだったっていうのはホント？
ドッカンターボだったっていうのはホント？
414 ：音速の名無しさん：02/08/22 23:41 ID:5gJ3RbNB
>413
ドッカン・・・
そんな生易しいものじゃぁなかったらしいなぁ・・・
ドッカン・・・
そんな生易しいものじゃぁなかったらしいなぁ・・・
グループBってのは一種の芸術なんだ！
芸術は爆発だ！＞ドッカン
芸術は爆発だ！＞ドッカン
416 ：音速の名無しさん：02/08/23 00:08 ID:O4LLMJs2
グループBカーにマンセル乗って欲しかったポ
417 ：音速の名無しさん：02/08/23 00:15 ID:7/P1WlAw
F1ドライバーもグループBカーには興味深々だったらしいよ
メトロ6R4に乗ってご満悦のセナの写真を見たことある
メトロ6R4に乗ってご満悦のセナの写真を見たことある
418 ：直線番長：02/08/23 22:31 ID:+uCohboI
そもそもタイトコーナーで思いっきり大回りしたあげく
切り返ししてる時点でおかしいよな
そして直後のイカれた加速(*´Д｀*)
切り返ししてる時点でおかしいよな
そして直後のイカれた加速(*´Д｀*)
419 ：音速の名無しさん：02/08/25 17:38 ID:S7ugaCWL
ビデオでメトロ6R4見たが
イイ排気音してんなー と思った
ハイチューンNA萌え
イイ排気音してんなー と思った
ハイチューンNA萌え
420 ：音速の名無しさん：02/08/25 18:11 ID:EISE7ySd
メトロは13インチタイヤで勝負するつもりだったがメーカーが生産しなくなったので
変更を余儀無くされたとか。
変更を余儀無くされたとか。
421 ：音速の名無しさん：02/08/25 19:56 ID:SvxYLwnC
>420
サウスゲートはホイールサイズまでＦ１を踏襲しようとしたのか（w
って、タイアの幅ですか？
サウスゲートはホイールサイズまでＦ１を踏襲しようとしたのか（w
って、タイアの幅ですか？
422 ：音速の名無しさん：02/08/26 15:46 ID:UJ/o72Px
423 ：音速の名無しさん：02/08/29 09:27 ID:/m15BjRs
↑メトロじゃん。
入札思案中あげ
425 ：音速の名無しさん：02/09/02 00:50 ID:O/EhyFt5
426 ：音速の名無しさん：02/09/04 00:25 ID:IsZwK8kC
トイボネン死去記念age
427 ：音速の名無しさん：02/09/04 00:29 ID:9tc0JCiB
428 ：音速の名無しさん：02/09/06 09:56 ID:8and2neB
429 ：音速の名無しさん ：02/09/06 12:33 ID:frqM0aIJ
＞＞３９２
遅レスですが、ラリークロスとボーダークロス（スノボのレース）って
似てますね（よーいドン、で早い者勝ちとか当たりが激しいとか）
遅レスですが、ラリークロスとボーダークロス（スノボのレース）って
似てますね（よーいドン、で早い者勝ちとか当たりが激しいとか）
らりー
432 ：音速の名無しさん：02/09/07 15:14 ID:4u/grY8P
434 ：音速の名無しさん：02/09/07 23:29 ID:7Juzdixd
>>432
この出品者すごい。
Ｂカーじゃないけどこっちもしびれるよ。
アレンはもちろんミッコラやラファエロ＝ピントが
乗ってた。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e13655481
この出品者すごい。
Ｂカーじゃないけどこっちもしびれるよ。
アレンはもちろんミッコラやラファエロ＝ピントが
乗ってた。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e13655481
ブランドイメージあげたのはやっぱ
ランチアデルタじゃないの？無敵だったし
ランチアデルタじゃないの？無敵だったし
436 ：音速の名無しさん：02/09/11 09:59 ID:EN7HfAFW
437 ：音速の名無しさん：02/09/11 10:37 ID:EN7HfAFW
438 ：音速の名無しさん：02/09/12 23:05 ID:9prKb1Ue
＞超強引な左ハンドル化に萌え萌え
なんで超強引なの？
なんで超強引なの？
440 ：音速の名無しさん：02/09/13 01:52 ID:jtTUl8Ta
441 ：音速の名無しさん：02/09/13 02:16 ID:sukCKH3Y
お、確かに手元にある資料で確認したけど440の言うとおりだ
でもカタログなんかの透視図ではちゃんと運転席側にメーター類が付いてる
ドライバーが運転に集中出来る様にわざわざこんな作りにしたのだろうか？
でもカタログなんかの透視図ではちゃんと運転席側にメーター類が付いてる
ドライバーが運転に集中出来る様にわざわざこんな作りにしたのだろうか？
442 ：音速の名無しさん：02/09/13 08:50 ID:M8K70bYK
443 ：>>440：02/09/13 08:53 ID:M8K70bYK
あ、ほんとだ(w
444 ：音速の名無しさん：02/09/13 14:28 ID:0ArezXNa
「センターメーター」が笑える。
445 ：音速の名無しさん：02/09/13 18:00 ID:UhDMsNYU
今日発売のWorld Rally Collection にタイムリーなネタが出てた。
ワークス仕様のメトロのメーター類はコドライバーズシート側に付いてるのだそうだ。
プライベーター仕様は普通にドライバーズシート側に付いてるらしい。
でもオリオールはプライベーターだったんじゃなかったっけ？
そもそも左ハンドルのメトロは販売されたのだろうか？
プライベーター仕様のメトロを強引に左ハンドルにした可能性はないのかな。
ワークス仕様のメトロのメーター類はコドライバーズシート側に付いてるのだそうだ。
プライベーター仕様は普通にドライバーズシート側に付いてるらしい。
でもオリオールはプライベーターだったんじゃなかったっけ？
そもそも左ハンドルのメトロは販売されたのだろうか？
プライベーター仕様のメトロを強引に左ハンドルにした可能性はないのかな。
446 ：音速の名無しさん：02/09/13 20:49 ID:45uCToxa
447 ：音速の名無しさん：02/09/22 04:38 ID:0vQNBdRw
>>432
>http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e15302936
高くないよ。相場は2000万以上だよ。
つーかラリー車に詳しければわかると思うけど、
これニセモノだよ。ロードカーをグループBにしたてただけ。
だから432が言っているように、高いということになるか。
>http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e15302936
高くないよ。相場は2000万以上だよ。
つーかラリー車に詳しければわかると思うけど、
これニセモノだよ。ロードカーをグループBにしたてただけ。
だから432が言っているように、高いということになるか。
448 ：音速の名無しさん：02/09/23 00:36 ID:fPojX57b
>>447
どこで見分けるのか素人のワシにも教えてぇん
どこで見分けるのか素人のワシにも教えてぇん
449 ：447：02/09/23 10:24 ID:+pGm7+9O
450 ：448：02/09/23 12:16 ID:yVv4iutk
マジでわかんないんですけど
説明に製造番号が書いてないのが怪しいって程度しか分かりません
説明に製造番号が書いてないのが怪しいって程度しか分かりません
451 ：448：02/09/23 12:17 ID:yVv4iutk
あ、書いてあるわ
ZLA151AR0☆0000132☆はロードカーなの？
ZLA151AR0☆0000132☆はロードカーなの？
メガウェブでGr.SのMR2見てきますた
以前写真で見たものと色が違ったけど、
アレって本物なんすかね？
微妙にスレ違いsage・・・
以前写真で見たものと色が違ったけど、
アレって本物なんすかね？
微妙にスレ違いsage・・・
>452
MEGAWEBのサイトを調べてみたら無かったんですが・・・
マジで見られます？
ttp://www.megaweb.gr.jp/Topics/Tms/index.html
↑には載っていなかったよ。
同上体験でルノー 5ターボIIに乗れるみたいね( ﾟдﾟ)ﾉｯﾃﾐﾀｲ
MEGAWEBのサイトを調べてみたら無かったんですが・・・
マジで見られます？
ttp://www.megaweb.gr.jp/Topics/Tms/index.html
↑には載っていなかったよ。
同上体験でルノー 5ターボIIに乗れるみたいね( ﾟдﾟ)ﾉｯﾃﾐﾀｲ
454 ：音速の名無しさん：02/09/24 01:13 ID:oRZ7Q1H5
日本にあったやつは潰しちゃったけど
ドイツのTTEから出てきた、ってのは聞いたな
ドイツのTTEから出てきた、ってのは聞いたな
455 ：音速の名無しさん：02/09/24 10:30 ID:/6gDTIhX
448さんへ。
S/N132は少なくともマルティニではありません。
S/N132は少なくともマルティニではありません。
あぼーん
>457
情報ありがとう。
MEGAWEBのサイトに書かれていないって言うことはそれほど重視
されていないのか・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
でも見られるから良しと考えればいいかな。
とりあえず現地では
グループＢセリカ
グループＳセリカ
グループＡセリカ(ST185)サファリラリー藤本吉郎使用車・・・これは常設展示してます
グループＡセリカ(ST205)
でﾊｧﾊｧできそうです(w
情報ありがとう。
MEGAWEBのサイトに書かれていないって言うことはそれほど重視
されていないのか・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
でも見られるから良しと考えればいいかな。
とりあえず現地では
グループＢセリカ
グループＳセリカ
グループＡセリカ(ST185)サファリラリー藤本吉郎使用車・・・これは常設展示してます
グループＡセリカ(ST205)
でﾊｧﾊｧできそうです(w
模型板のWRCプラモスレ関連WebPageにMR2の展示車両の写真が
載っていましたよ。
http://www.mtj.x0.com/wrc/
http://www.mtj.x0.com/wrc/board/img/14.jpg
載っていましたよ。
http://www.mtj.x0.com/wrc/
http://www.mtj.x0.com/wrc/board/img/14.jpg
460 ：音速の名無しさん：02/09/26 10:32 ID:nVGbhI0U
461 ：音速の名無しさん：02/09/26 16:58 ID:WjM12gUz
でもストラダーレをグループBとして売ってはいかんよな。
某トリノのラリー屋の仕業かな?(w
ワークスマシンを買うという行為が、
ヒストリーを買うという事である以上、ヒストリーを
偽ったりノーマルから作ったレプリカを高値でだまして
売るのはどうかと思うよな。
だが車に詳しければだまされないわな。
まあ、あんたが言うように、よくあることなんだが(w
某トリノのラリー屋の仕業かな?(w
ワークスマシンを買うという行為が、
ヒストリーを買うという事である以上、ヒストリーを
偽ったりノーマルから作ったレプリカを高値でだまして
売るのはどうかと思うよな。
だが車に詳しければだまされないわな。
まあ、あんたが言うように、よくあることなんだが(w
462 ：音速の名無しさん：02/09/26 19:30 ID:rS3aTFao
>461
まぁ、それを見抜けないやつに所有して欲しくもないな。
だから、偽物もアリかなぁ・・・
まぁ、それを見抜けないやつに所有して欲しくもないな。
だから、偽物もアリかなぁ・・・
463 ：音速の名無しさん：02/09/26 22:50 ID:j1evJmSJ
で、判断のポイントはどこなの？
464 ：音速の名無しさん：02/09/26 22:52 ID:AZbI26jK
隣にアリタリアカラーの131らしきものが写ってるから
そーいうのを造ってるところなんだろうな
そーいうのを造ってるところなんだろうな
465 ：音速の名無しさん：02/09/28 03:29 ID:U2Jtb8ZG
037ってグループBとストラダーレでは
使われているパーツがぜんぜん違うんよ。
他のラリー車でも一緒だと思うけど。
で
この車、リアカウル内の写真見ると、
グループBではなくてストラダーレの
パーツでできているんだわな。
ショックもストラダーレ用だし、
ミッションオイルクーラーもついてないし。
使われているパーツがぜんぜん違うんよ。
他のラリー車でも一緒だと思うけど。
で
この車、リアカウル内の写真見ると、
グループBではなくてストラダーレの
パーツでできているんだわな。
ショックもストラダーレ用だし、
ミッションオイルクーラーもついてないし。
466 ：音速の名無しさん：02/09/28 03:37 ID:GrB9fsSV
んじゃ当時の定価980万に
改造費300万ってことで〜(w
改造費300万ってことで〜(w
467 ：音速の名無しさん：02/09/28 16:42 ID:U2Jtb8ZG
だからさ、イタリアでは400万くらいで
売ってるんだけど。037。
売ってるんだけど。037。
468 ：音速の名無しさん：02/09/29 02:12 ID:jcj03o5d
>>467
で？
で？
469 ：音速の名無しさん：02/09/29 07:29 ID:fjmG8sWQ
こんどラジコンのボディーでクアトロＳ１をつくってどりどりしようと
思うのですが、ＨＢカラー以外のＳ１はあるのですか？
他人といっしょはやなものでして・・ このラリー限定カラー！みたいのもおＫ
思うのですが、ＨＢカラー以外のＳ１はあるのですか？
他人といっしょはやなものでして・・ このラリー限定カラー！みたいのもおＫ
470 ：音速の名無しさん：02/09/29 10:58 ID:jcj03o5d
パイクスピーク仕様の色じゃあかんか？
471 ：469：02/09/29 19:10 ID:fjmG8sWQ
473 ：469：02/09/30 12:43 ID:lDsuzxLE
474 ：音速の名無しさん：02/09/30 15:15 ID:643sJoHS
ワルターロールのサイトに動画もありまっせぇ〜
http://www.roehrl-walter.de/index_nf.htm
http://www.roehrl-walter.de/index_nf.htm
475 ：469：02/10/01 21:21 ID:rHlwmptD
>>474
感無量・・・・・・・製作けてーい！
感無量・・・・・・・製作けてーい！
476 ：音速の名無しさん：02/10/02 11:38 ID:6K7EvAuI
>>475
完成したら写真ｳﾌﾟきぼんぬ
完成したら写真ｳﾌﾟきぼんぬ
477 ：音速の名無しさん：02/10/04 18:12 ID:p4nWX28Q
478 ：音速の名無しさん：02/10/04 20:21 ID:135qjVPb
479 ：音速の名無しさん：02/10/04 20:43 ID:9Gzbpmqg
マルティニカラーか。
あ、ハナ血でてきた
あ、ハナ血でてきた
480 ：音速の名無しさん：02/10/04 21:14 ID:DxjYyWxM
＞650馬力のトイボネン専用車
いきなり怪しくてイイ。ｗ
いきなり怪しくてイイ。ｗ
>>478
キミもコルシカ島で鉄骨だけになって石碑立ててもらおう！(w
キミもコルシカ島で鉄骨だけになって石碑立ててもらおう！(w
482 ：音速の名無しさん：02/10/08 20:36 ID:IyqO15AA
S4と037は、新車といって何十台も
でまわっているよね(藁
037はマルクアレン、S4はトイボネンの車という
いわくで。
たくさんあっていいね〜
でまわっているよね(藁
037はマルクアレン、S4はトイボネンの車という
いわくで。
たくさんあっていいね〜
483 ：粋がりたい島根県人：02/10/08 23:46 ID:cUsciZ0J
「トイボネン専用」って、響きが良いね。
S4なんて、生で見たのは一回しか無いよ。
S4なんて、生で見たのは一回しか無いよ。
>>482
たしかに(w
たしかに(w
485 ：音速の名無しさん：02/10/09 01:23 ID:GspPJ+8r
486 ：音速の名無しさん：02/10/09 21:50 ID:YdO5VpD7
だれかよお、こんくらいの車
買えないのかよ?
2chって貧乏の巣窟かよ?
買えないのかよ?
2chって貧乏の巣窟かよ?
487 ：音速の名無しさん：02/10/11 00:11 ID:iQm6b333
とりあえず山中湖に眺めに逝ってきまつ
488 ：487：02/10/14 12:00 ID:E0bH6uKF
S4見てきまつた
お高くとまったむかつく所でつた
お高くとまったむかつく所でつた
489 ：音速の名無しさん：02/10/14 12:14 ID:6iSpL+xc
490 ：487@貧乏人：02/10/14 14:08 ID:E0bH6uKF
>>489
>なんか嫌なことでもあったん?
・2000円取って写真も撮らせないし、近くにも寄れない。
・我が物顔で(実際そうだが)ダベる関係者
・全体から醸し出す「や〜い貧乏人参ったか〜」的雰囲気
・そして翌日脇を通ったら関係者？が駐車場にヘリコプターで乗り付けてた
・関係者パーティ用の２階席(車を眺めながらパーティですか？)
・まったく手入れされていないケース内のホコリ被ったミニカー
・マルクアレン仕様にお化粧された037の言い訳がﾜﾗﾀ
行けば分かる。あれはムカツク。
S4は後ろが見えないし、中も覗けないので不満でつた
>なんか嫌なことでもあったん?
・2000円取って写真も撮らせないし、近くにも寄れない。
・我が物顔で(実際そうだが)ダベる関係者
・全体から醸し出す「や〜い貧乏人参ったか〜」的雰囲気
・そして翌日脇を通ったら関係者？が駐車場にヘリコプターで乗り付けてた
・関係者パーティ用の２階席(車を眺めながらパーティですか？)
・まったく手入れされていないケース内のホコリ被ったミニカー
・マルクアレン仕様にお化粧された037の言い訳がﾜﾗﾀ
行けば分かる。あれはムカツク。
S4は後ろが見えないし、中も覗けないので不満でつた
そんな事より2よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、ギャラリーアバルト行ったんです。蠍秘宝館。
そしたらフェラーリなんか置いてあってストラトスがないんです。
で、裏見たらディーラー物の品川ナンバーのフェラーリなんか置いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、アバルト名乗っといて自慢げにフェラーリ並べてんじゃねーよ、ボケが。
アバルトだよ、アバルト。
ハイソ系バカ娘がメルセデスのスポーツクーペ乗って出てくるし。連休ついでに遊びに来たか。おめでてーな。
よーし明日はヘリで来ちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、2000円やるから写真ぐらい撮らせろと。
車美術館ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
エンジンルームを凝視するヲタといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。関係者は、休館日に来い。
で、やっと入館できたかと思ったら、ギャラリーの奴がホールで、「ボサノバが〜」、とか大声で言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ボサノバなんて解った顔して宣ってんじゃねーよ。ボケが。
得意げな顔して何が、「自然に聴けて良い」、だ。
お前は本当にボサノバを聴きたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ボサノバって言いたいだけちゃうんかと。
蠍通の俺から言わせてもらえば今、蠍通の間での最新流行はやっぱり、
チョンマゲ・・・ﾊｧﾊｧ、これだね。
X1/9 1800 Prototipo 。これが通の頼み方。
X1/9 1800 Prototipoってのはお約束のちょんまげが付いている。そん代わり2000 Stradale量産中止。これ。
で、それにSE030。これ最強。
しかしこれを買い付けると次からイカレイタリアンにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、 ボッタくられてインチキイタ車でも集めてなさいってこった。
このあいだ、ギャラリーアバルト行ったんです。蠍秘宝館。
そしたらフェラーリなんか置いてあってストラトスがないんです。
で、裏見たらディーラー物の品川ナンバーのフェラーリなんか置いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、アバルト名乗っといて自慢げにフェラーリ並べてんじゃねーよ、ボケが。
アバルトだよ、アバルト。
ハイソ系バカ娘がメルセデスのスポーツクーペ乗って出てくるし。連休ついでに遊びに来たか。おめでてーな。
よーし明日はヘリで来ちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、2000円やるから写真ぐらい撮らせろと。
車美術館ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
エンジンルームを凝視するヲタといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。関係者は、休館日に来い。
で、やっと入館できたかと思ったら、ギャラリーの奴がホールで、「ボサノバが〜」、とか大声で言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ボサノバなんて解った顔して宣ってんじゃねーよ。ボケが。
得意げな顔して何が、「自然に聴けて良い」、だ。
お前は本当にボサノバを聴きたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ボサノバって言いたいだけちゃうんかと。
蠍通の俺から言わせてもらえば今、蠍通の間での最新流行はやっぱり、
チョンマゲ・・・ﾊｧﾊｧ、これだね。
X1/9 1800 Prototipo 。これが通の頼み方。
X1/9 1800 Prototipoってのはお約束のちょんまげが付いている。そん代わり2000 Stradale量産中止。これ。
で、それにSE030。これ最強。
しかしこれを買い付けると次からイカレイタリアンにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、 ボッタくられてインチキイタ車でも集めてなさいってこった。
492 ：音速の名無しさん：02/10/15 12:25 ID:AeLJBYur
EURO-PICTUREのグループB DVD購入した香具師どれくらいいる？
493 ：音速の名無しさん：02/10/15 14:26 ID:3DwZg4OD
>491
ワロタ
アバ美の037ラリーのワークスカーって偽者なん？
確かベテガの事故で撤退した時の車輌という説明があったと思うけど
>492
ビデオ持ってるけどW・ロール様の超絶ベダルワークが拝めますよ
おまけ映像付きだっけ？DVDも買おうかな
ワロタ
アバ美の037ラリーのワークスカーって偽者なん？
確かベテガの事故で撤退した時の車輌という説明があったと思うけど
>492
ビデオ持ってるけどW・ロール様の超絶ベダルワークが拝めますよ
おまけ映像付きだっけ？DVDも買おうかな
494 ：音速の名無しさん：02/10/15 14:51 ID:IgVqYN4E
496 ：音速の名無しさん：02/10/17 23:53 ID:DrLVv28Q
幻のグループＳとなったMR2ベースのマシンに積んであったエンジンって
4T-G改（16バルブ）？、それとも3S-G改？
時代的に微妙な時期なんだが
4T-G改（16バルブ）？、それとも3S-G改？
時代的に微妙な時期なんだが
497 ：音速の名無しさん：02/10/18 06:37 ID:ICeRmw1w
>>496
3S-G縦置きだったかな
3S-G縦置きだったかな
498 ：音速の名無しさん：02/10/20 01:59 ID:tV6xiQUR
>>492
俺はかったぞ。好きなら絶対勝手おけよ！
俺はかったぞ。好きなら絶対勝手おけよ！
499 ：音速の名無しさん：02/10/20 02:47 ID:6YEF1dNv
>>498
マジ? 明日早速買いに行くです。
マジ? 明日早速買いに行くです。
ワールドラリーヒストリー1970-1989持ってるなら必須ではないかも？
メトロ6R4とかRS200とかの映像をたくさん見たいとか
市販バージョンの走行シーンが見たいなら必須。
メトロ6R4とかRS200とかの映像をたくさん見たいとか
市販バージョンの走行シーンが見たいなら必須。
>>500
ワールドラリーヒストリーは持ってるが下の２行読んで購入決定！
ワールドラリーヒストリーは持ってるが下の２行読んで購入決定！
502 ：音速の名無しさん：02/10/20 07:59 ID:LOgMJtAz
>>500
両方一緒に買いますた。
ドキュメントとしての面白さはワールドラリーヒストリー、車の蘊蓄を
楽しみたいならThe full story of GROUP B、とｵﾓﾀ。
Gr.Bﾊﾞｰｼﾞﾝの漏れはどっちもﾊｧﾊｧですた。
両方一緒に買いますた。
ドキュメントとしての面白さはワールドラリーヒストリー、車の蘊蓄を
楽しみたいならThe full story of GROUP B、とｵﾓﾀ。
Gr.Bﾊﾞｰｼﾞﾝの漏れはどっちもﾊｧﾊｧですた。
｢The full story of GROUP B｣のDVD特典はどうでした? ひょっとして
｢Rally LANCIA｣の再録だたりする? これのVHS版は持ってるけどこの特典に
ひっかかってまつ。
｢Rally LANCIA｣の再録だたりする? これのVHS版は持ってるけどこの特典に
ひっかかってまつ。
>459
すごい・・・こんな顔してたんだ。
これってTTEから持って来たやつなの？
すごい・・・こんな顔してたんだ。
これってTTEから持って来たやつなの？
506 ：音速の名無しさん：02/10/23 15:09 ID:FXLUs6os
６Ｒ４はイイ音出してるなー(ﾊｧﾊｧ
507 ：音速の名無しさん：02/10/23 15:48 ID:JAq2XN6C
>>507
いや、館内でオタに轢かれることはないだろう(w
いや、館内でオタに轢かれることはないだろう(w
>>508
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
510 ：音速の名無しさん：02/10/27 12:19 ID:d4vXlHPj
>>510
037としては本物(w
037としては本物(w
512 ：音速の名無しさん：02/11/03 13:33 ID:RYitrzR+
栗原の奴ポルシェからRS200に乗り換えやがった
あぼーん
>>513 ：ユカリ
スタビですね（W
スタビですね（W
515 ：音速の名無しさん：02/11/07 22:50 ID:3DQ9zKcv
age
516 ：音速の名無しさん：02/11/07 23:03 ID:s7wmx/Dl
>>512
絶対ポルシェの方が速いよね
絶対ポルシェの方が速いよね
>>516
絶対RS200のほうが萌えるよね
絶対RS200のほうが萌えるよね
518 ：音速の名無しさん：02/11/08 19:22 ID:WBctBFYY
実際、当時のＧｒ．Ｂポルシェとどっちが速いんだろう？
519 ：音速の名無しさん：02/11/08 19:32 ID:+OY1wFu9
あの漫画ってなんでつか?
SS
ガッデム
523 ：音速の名無しさん：02/11/09 04:26 ID:2S8Cm7No
RS200ってレバー一つでFRにも4駆にもなるんだよね
ターマックではFRで走る予定だったとか
クリちゃんの今後の活躍に期待です
ターマックではFRで走る予定だったとか
クリちゃんの今後の活躍に期待です
525 ：音速の名無しさん：02/11/10 12:30 ID:RMnt9VF8
その昔、スポーツクワットロでケンタッキーのドライブスルー来てた奴見たな
ま・ん・が・だ・か・ら
>>526
あれは、乗ってる奴がヘタレだったから
と・・・・言ってみるテスト
でも、あの漫画オヤジ（志村除く）は速いが
若いヤツらはかなり遅いように書かれてるよな
なんかレベルが全く違うような感じで・・・・
最初はカブキが速い奴だと思ってたよw
あれは、乗ってる奴がヘタレだったから
と・・・・言ってみるテスト
でも、あの漫画オヤジ（志村除く）は速いが
若いヤツらはかなり遅いように書かれてるよな
なんかレベルが全く違うような感じで・・・・
最初はカブキが速い奴だと思ってたよw
つーかGr.Bの事何も知らずに書き始めたマンガだと思った
スタリオン４ＷＤが市販されてないのも後から知って説明臭いエピソードとか入れたんだろう
スタリオン４ＷＤが市販されてないのも後から知って説明臭いエピソードとか入れたんだろう
マンガネタはよそでやれ
ウザイ
ウザイ
532 ：音速の名無しさん：02/11/12 01:49 ID:fwG7fvFT
>>532
情報源としては、ビデオや雑誌、Web、さらには博物館まである。
マンガそのものを否定するつもりはないが、それだけではあまりに勉強不足。
このスレでグループBを語りたいんであれば、それなりに準備をすべし。
情報源としては、ビデオや雑誌、Web、さらには博物館まである。
マンガそのものを否定するつもりはないが、それだけではあまりに勉強不足。
このスレでグループBを語りたいんであれば、それなりに準備をすべし。
534 ：gruv ◆ERkQED/igI ：02/11/12 03:05 ID:ony9s2WY
1981年生まれでグループＢにどっぷり浸かってますがなにか？
レンタル落ちの８６年ダイジェストを２０００円で手に入れたのがキッカケ。
レンタル落ちの８６年ダイジェストを２０００円で手に入れたのがキッカケ。
535 ：音速の名無しさん：02/11/12 03:18 ID:slN++RfI
SSの作者はリアルタイムで観てたと思うよ
昔はオートテクニックやPD、CGなど情報源はいっぱいあったし、TVでも（ちょっとだが）WRC
放送してたんだよ。そもそも劇中にトイボネンの事故の話が出てくるけどあれは86年のCG10月号
を丸ごとコピペしたようなもんだ。
確かに現在GrBの情報得るの結構大変だよね。海外だといろんなサイトあるけど
昔はオートテクニックやPD、CGなど情報源はいっぱいあったし、TVでも（ちょっとだが）WRC
放送してたんだよ。そもそも劇中にトイボネンの事故の話が出てくるけどあれは86年のCG10月号
を丸ごとコピペしたようなもんだ。
確かに現在GrBの情報得るの結構大変だよね。海外だといろんなサイトあるけど
>>535
よく載ってる号まで特定できたな〜
当時はカーグラＴＶやモーターランドでＷＲＣ特集やってたんだよね。
Ｆ1もフジＴＶでなく、カーグラ内のコーナーでの放送だった。
カーグラのオープニングのプジョー205Ｔ16が1000湖で
文字通りにブッ跳んでいるシーンにやられてＷＲＣを見始めたんだっけ。
しかし悲しいことに録画したテープは、全部βなので
ビデオデッキが壊れた今、見られなく悲すぃ。
当時は松任谷も居なかったし、ナレーションも古谷徹でなく神谷明だったっけ。
よく載ってる号まで特定できたな〜
当時はカーグラＴＶやモーターランドでＷＲＣ特集やってたんだよね。
Ｆ1もフジＴＶでなく、カーグラ内のコーナーでの放送だった。
カーグラのオープニングのプジョー205Ｔ16が1000湖で
文字通りにブッ跳んでいるシーンにやられてＷＲＣを見始めたんだっけ。
しかし悲しいことに録画したテープは、全部βなので
ビデオデッキが壊れた今、見られなく悲すぃ。
当時は松任谷も居なかったし、ナレーションも古谷徹でなく神谷明だったっけ。
>>533
漏れは>>532ぢゃないが、
言いたいことは分かるけど、ちょっと態度でかい鴨ＹＯ！
つーか、こういうマイナーネタなスレでは、
それこそ、数少ないソースを求めて、
教えて君や厨房も逆に比率高くなる罠。
余りカリカリしても仕方ないＹＯ！
くだらん話題も多いかも知れんが、むしろ後の活性化を期待してもいいのでは?
漏れは>>532ぢゃないが、
言いたいことは分かるけど、ちょっと態度でかい鴨ＹＯ！
つーか、こういうマイナーネタなスレでは、
それこそ、数少ないソースを求めて、
教えて君や厨房も逆に比率高くなる罠。
余りカリカリしても仕方ないＹＯ！
くだらん話題も多いかも知れんが、むしろ後の活性化を期待してもいいのでは?
やっと濃い話になってきたな(w
>>534ｲｲ!!
>>534ｲｲ!!
539 ：音速の名無しさん：02/11/12 10:38 ID:MePt6OpR
>>534
86年は萌え萌えですな！
観客のDQNぶりに大笑いしますた
モンテやポルトガルなんて完全に道塞いでるもんな。あの状態でラリー続行してんだから凄すぎるね
ラリー車もそれぞれ違う動きしてて面白いんだよなー
トイボネンの事故現場のシーンは悲しすぎる
86年は萌え萌えですな！
観客のDQNぶりに大笑いしますた
モンテやポルトガルなんて完全に道塞いでるもんな。あの状態でラリー続行してんだから凄すぎるね
ラリー車もそれぞれ違う動きしてて面白いんだよなー
トイボネンの事故現場のシーンは悲しすぎる
先生！METRO 6r4のオトが渋すぎて鳥肌モノです！
>529
私もそう思う。どうもあの漫画はピントがズレていて面白くない。
私もそう思う。どうもあの漫画はピントがズレていて面白くない。
542 ：gruv ◆ERkQED/igI ：02/11/12 13:04 ID:ony9s2WY
543 ：音速の名無しさん：02/11/12 13:40 ID:7YHnEou0
アレンのＳ４をサービスポイントで整備をしていたら
観客の千切れた指が引っかかってますた。
観客の千切れた指が引っかかってますた。
544 ：音速の名無しさん：02/11/12 17:24 ID:mrRJ6JoN
>543
ネタ？
ネタ？
545 ：gruv ◆ERkQED/igI ：02/11/12 22:06 ID:wtmFpqIo
546 ：音速の名無しさん：02/11/12 22:34 ID:12GGt2KF
おじさんは、その前の時代を知ってるぞう。フォードエスコートがダートを走る横浜のＣＭ「Ａ○ＶＡＮ・・・また走るか・・・」ってな。坊やたち知らんだろう。
548 ：音速の名無しさん：02/11/13 02:29 ID:dvxfLdo2
549 ：音速の名無しさん：02/11/13 02:56 ID:oQcpHUHP
>548
プジョーじゃなくフォードRS200だよね。
そのポルトガルのビデオ持ってるよ。群集にぶつかる寸前までコドラがドア開けて
身を乗り出した状態で“逃げろ”のジェスチャーをしてたのがわかる。
たしかバタネンの205T16は85年のモンテで人跳ねてたと思うけど。
>>543の話は初耳ですた
プジョーじゃなくフォードRS200だよね。
そのポルトガルのビデオ持ってるよ。群集にぶつかる寸前までコドラがドア開けて
身を乗り出した状態で“逃げろ”のジェスチャーをしてたのがわかる。
たしかバタネンの205T16は85年のモンテで人跳ねてたと思うけど。
>>543の話は初耳ですた
にしても85年と86年のポルトガルは凄すぎ
ビアシオンの037が観客から数センチのところをドリフトで抜けてくシーンなんかもある。
この数センチって表現はオーバーに聞こえると思うけどホントに数センチなんだよね、
数十センチじゃなくて。
ビアシオンの037が観客から数センチのところをドリフトで抜けてくシーンなんかもある。
この数センチって表現はオーバーに聞こえると思うけどホントに数センチなんだよね、
数十センチじゃなくて。
http://click2k.net/up/data/585.zip
アドバンのCM。余計なお世話スマソ。
アドバンのCM。余計なお世話スマソ。
552 ：音速の名無しさん：02/11/13 15:00 ID:Z8oScRCo
>548 549
フォードの事故の前にワークスのプジョーも人を撥ねていると思うよ。
フォードの事故の前にワークスのプジョーも人を撥ねていると思うよ。
553 ：gruv ◆ERkQED/igI ：02/11/13 18:16 ID:b3I2yELH
>>550
人の壁でコースが作られてるって感じですよねｗ
86年のダイジェストビデオにはＲＳ２００に轢かれて吹っ飛ぶ観客がバッチリ映ってます。
最近のＤＶＤじゃこのシーンはさすがに入ってなかった。
観客が多すぎて救急車が入って来れてないの。
人の壁でコースが作られてるって感じですよねｗ
86年のダイジェストビデオにはＲＳ２００に轢かれて吹っ飛ぶ観客がバッチリ映ってます。
最近のＤＶＤじゃこのシーンはさすがに入ってなかった。
観客が多すぎて救急車が入って来れてないの。
思えば...
Group.Bも確かに危険だったけど
マネージメント自体がヤバかったのではないのか？
っと思ってみたりする今日この頃。
Group.Bも確かに危険だったけど
マネージメント自体がヤバかったのではないのか？
っと思ってみたりする今日この頃。
パニッツィの乗ってる206に跳ねられて死ぬなら良いけど、
どうせ死ぬならグループＢに跳ねられて死ぬのが良いね。
とか思った。
小さい頃、グループＢの映像を見て、ラリーの楽しみ方は
車に跳ねられるか、跳ねられないかのギリギリの所に行く
ものだと勘違いしてた・・・
どうせ死ぬならグループＢに跳ねられて死ぬのが良いね。
とか思った。
小さい頃、グループＢの映像を見て、ラリーの楽しみ方は
車に跳ねられるか、跳ねられないかのギリギリの所に行く
ものだと勘違いしてた・・・
じゃ
>>555には親方の運転するグループB車両に跳ねられて氏んでもらうか(w
>>555には親方の運転するグループB車両に跳ねられて氏んでもらうか(w
当時の醍醐味は
車に跳ねられるか、跳ねられないかのギリギリの所に行く、
そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
ってところか・・
車に跳ねられるか、跳ねられないかのギリギリの所に行く、
そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
ってところか・・
揚げ足取る止めてよ！！
気持ちを汲んでやってください。
本気で思ってるやつも居るだろうけど、俺はまだそこまでの高みには達してないし・・・
気持ちを汲んでやってください。
本気で思ってるやつも居るだろうけど、俺はまだそこまでの高みには達してないし・・・
561 ：音速の名無しさん：02/11/15 20:51 ID:51NgbkIV
クワトロで人の壁の間を走り抜けるロールの動画なら落ちてるね
萌えるわ
萌えるわ
>561
ロール御大のかどうか解りませんが、アウディが火を噴きながら走ってくるやつは見ました。
ポルトガルかな、観客の中にヘルメットかぶってるやつがいて笑えましたよ。
ロール御大のかどうか解りませんが、アウディが火を噴きながら走ってくるやつは見ました。
ポルトガルかな、観客の中にヘルメットかぶってるやつがいて笑えましたよ。
>>557
発進すらできないのではなかろうか
発進すらできないのではなかろうか
564 ：音速の名無しさん：02/11/21 11:32 ID:uyFwHJ73
サニトラもグループB登録されてるんだよな(w
今でも書店で買えるグループＢの本ってあります？
詳しいのがいいです。和洋問わずで・・・
詳しいのがいいです。和洋問わずで・・・
566 ：音速の名無しさん：02/11/21 17:08 ID:DBzHKjsl
ＣＧの別冊があったなあ、増刷は無理かな
567 ：音速の名無しさん：02/11/21 18:10 ID:veJ3WVc3
>566
ＣＧの別冊は全然面白くないよ。
ＣＧの別冊は全然面白くないよ。
568 ：音速の名無しさん：02/11/24 04:35 ID:lJE2jRz0
８５年頃のＷＯＲＬＤ ＲＡＬＬＹＩＮＧはどう？
569 ：音速の名無しさん：02/11/24 19:36 ID:LqZxXQa6
SS立ち読みしました
つまんねー
クソ
このスレで話題にする価値ナシ
つまんねー
クソ
このスレで話題にする価値ナシ
なら話題にすんなよw
572 ：音速の名無しさん：02/11/27 19:06 ID:Fk3fRhwO
ラリーネタ漫画ならガッデムしかねえな
573 ：音速の名無しさん：02/11/28 02:00 ID:0N5zgEhb
ガッデム・・・あれもどうかと（w
ラレード１３００ＧＴＩ揚げ
いや、あの時代にあそこまでラリーのこと描いたってだけでもアリかと
そういう漏れはエリア88ファンだけどな(w
ｽﾚﾁｶﾞｲsage
そういう漏れはエリア88ファンだけどな(w
ｽﾚﾁｶﾞｲsage
単行本の裏表紙にお花バックのトイボネンと037が書いてある
サライイネスの漫画にも驚愕したが(w
サライイネスの漫画にも驚愕したが(w
578 ：音速の名無しさん：02/11/30 05:55 ID:R5LIJ7nL
579 ：音速の名無しさん：02/11/30 06:02 ID:QppX4J5c
サライイネスの漫画ﾏﾀｰﾘしててイイ
トイボネンは氏の漫画の中で永遠に生きているね
トイボネンは氏の漫画の中で永遠に生きているね
>>577
最後の方は連載（？）まで持って、加えて片山右京の嫁（当時AutoSport編集者）と
一緒に富士に行って、WSPCのレポート漫画を描いたりしてたな。
当時は片山嫁と公私共に仲が良い様に感じたが、今はどうなんだろ？
スレの本題とは関係ないので、sage
最後の方は連載（？）まで持って、加えて片山右京の嫁（当時AutoSport編集者）と
一緒に富士に行って、WSPCのレポート漫画を描いたりしてたな。
当時は片山嫁と公私共に仲が良い様に感じたが、今はどうなんだろ？
スレの本題とは関係ないので、sage
581 ：音速の名無しさん：02/12/05 19:21 ID:+U1EIhGK
このスレ初登場でつ。ここに出てくる人たちの中では若い部類に
入るかもしれません。
>>567
わたしがそれを入手したのは確か10年以上前かな？
恵比寿のMr.CRAFTの棚にあって買ったのを覚えてます。
でも、オレが高校生の頃にあの本の存在は知っていたけど
お金がなくて買えなかった(w あの当時買えたラリーな本は
立松和平の「地上の翼」と「Rally&Rally」ぐらいだったかと思われ。
今でも時々読むけど悪い内容ではないと思います。後記に脱稿したのが
ヘンリ・トイヴォネンがコルシカで死んでしまった直後ってのが結構
泣ける代物です。
>>565
ホームズおぢさんの年鑑もいいのですが、ラリー写真家のラインハルト・
クライン著の「RALLY CARS」は結構高い(\8,000程度？)ですが、写真が
きれいでマジで(･∀･)ｲｲ!!です。
写真と言えば二村保さんの本を探していたりします(w
あとは1000湖ラリーの歴史を描いた「50 Years Finnish Grand Prix」は
写真もさることながら、構成が良いです。これを買うとき、フィンランドから
直接入れたんですけど、その版元はクレジットカードを使わせてくれない。
海外送金手数料込みで邦貨で\10,000かかりました。
入るかもしれません。
>>567
わたしがそれを入手したのは確か10年以上前かな？
恵比寿のMr.CRAFTの棚にあって買ったのを覚えてます。
でも、オレが高校生の頃にあの本の存在は知っていたけど
お金がなくて買えなかった(w あの当時買えたラリーな本は
立松和平の「地上の翼」と「Rally&Rally」ぐらいだったかと思われ。
今でも時々読むけど悪い内容ではないと思います。後記に脱稿したのが
ヘンリ・トイヴォネンがコルシカで死んでしまった直後ってのが結構
泣ける代物です。
>>565
ホームズおぢさんの年鑑もいいのですが、ラリー写真家のラインハルト・
クライン著の「RALLY CARS」は結構高い(\8,000程度？)ですが、写真が
きれいでマジで(･∀･)ｲｲ!!です。
写真と言えば二村保さんの本を探していたりします(w
あとは1000湖ラリーの歴史を描いた「50 Years Finnish Grand Prix」は
写真もさることながら、構成が良いです。これを買うとき、フィンランドから
直接入れたんですけど、その版元はクレジットカードを使わせてくれない。
海外送金手数料込みで邦貨で\10,000かかりました。
582 ：音速の名無しさん：02/12/05 20:31 ID:aylW5iOw
それ見たいな>50 Years Finnish Grand Prix
フィンランドってPostalＭoney０rder使えねんだよな〜
オイラは以前トイボネンの写真集をフィンランドから取り寄せたんだけど
カード使えないと痛いよね
銀行振込み手数料高すぎだ！
フィンランドってPostalＭoney０rder使えねんだよな〜
オイラは以前トイボネンの写真集をフィンランドから取り寄せたんだけど
カード使えないと痛いよね
銀行振込み手数料高すぎだ！
EURO-PICTURE グループB DVD
買いました
最低でした
がっかりしました
買いました
最低でした
がっかりしました
EURO-PICTURE グループB DVD
買いました
これから見ます
買いました
これから見ます
糞でした
他はともかくとしても、あの音の編集は許せない
酷 す ぎ だ
他はともかくとしても、あの音の編集は許せない
酷 す ぎ だ
586 ：音速の名無しさん：02/12/17 08:58 ID:+0Y6oJzu
グループBは遅いよね。
ランエボの方が速いぜ。
ランエボの方が速いぜ。
587 ：音速の名無しさん：02/12/17 09:36 ID:GXX7JvX/
最近のボスコは買ってなかったんだけど途中で中断ですか
イタ公はいい加減だなぁ
イタ公はいい加減だなぁ
EURO-PICTURE グループB DVD
これにRS200のクラッシュや
トイボの事故って入ってる？
ボスコ買わんとイカンかなぁ・・・。
これにRS200のクラッシュや
トイボの事故って入ってる？
ボスコ買わんとイカンかなぁ・・・。
>>590
どっちも入ってない＞euro-p
トイボの事故はナレーションのセリフにはちらっと出たが絵は無し
つか、>>500がちらっと書いてたけど、
動作してる市販車版映像くらいしか見るものは無いかも
そんなに、メトロもRS200も多くは無かったし
同時発売だったインカーのもシーンが細切れ過ぎて駄目クサかったし、
どうもeuro-p編集のは好かん
やっぱ最後は直輸入かねえ
どっちも入ってない＞euro-p
トイボの事故はナレーションのセリフにはちらっと出たが絵は無し
つか、>>500がちらっと書いてたけど、
動作してる市販車版映像くらいしか見るものは無いかも
そんなに、メトロもRS200も多くは無かったし
同時発売だったインカーのもシーンが細切れ過ぎて駄目クサかったし、
どうもeuro-p編集のは好かん
やっぱ最後は直輸入かねえ
ボス子の「ヘンリ・トイボネン」は激しく萌えるし激しく泣けるぞ
絶対入手すべし!!
絶対入手すべし!!
594 ：音速の名無しさん：02/12/19 13:30 ID:B/bJDoiT
S4なぞランエボの前では軽同然だね
確かに重量は段違いだよな・・・(鬱sage
『重くなり過ぎたので、コルトにスイッチしますた！』
『重くなり過ぎたので、コルトにスイッチしますた！』
596 ：音速の名無しさん：02/12/19 22:17 ID:MR/zrteE
597 ：音速の名無しさん：02/12/20 16:55 ID:r6SuAwc4
598 ：音速の名無しさん：02/12/22 14:31 ID:g5LFOgKQ
トイボネンはドリフトに持ち込む位置が他のドライバーに比べて圧倒的に早かったので
ベストショットが取れなくてカメラマンは困りもんだったらしい。
しかし初めて走るコルシカの第2レグでターマックスペシャリストのサビィを3分近く離した
なんてにわかに信じられんな。
その速さ故に命を落としたトイボネンはグループBの象徴といえるのかな
ベストショットが取れなくてカメラマンは困りもんだったらしい。
しかし初めて走るコルシカの第2レグでターマックスペシャリストのサビィを3分近く離した
なんてにわかに信じられんな。
その速さ故に命を落としたトイボネンはグループBの象徴といえるのかな
599 ：音速の名無しさん：02/12/22 17:00 ID:OdFR4kd4
昔、日産はサファリラリーでトイボネンを乗せようとしたそうな。
でもあるナビゲーターに「カンクネンの方がずっと上手い。トイボネンはヤメレ。」
って言われたらしい。
でもあるナビゲーターに「カンクネンの方がずっと上手い。トイボネンはヤメレ。」
って言われたらしい。
そういえばトイボネンはサファリ一度も走ってないね
最後のコルスは発熱して自分の足じゃ歩けないで
両脇支えられてやっと歩いてる状態だったとか言われてるけどね。
そういった真相は闇の中に葬られちゃったから。
両脇支えられてやっと歩いてる状態だったとか言われてるけどね。
そういった真相は闇の中に葬られちゃったから。
602 ：音速の名無しさん：02/12/22 22:29 ID:yemkBIYw
EUROのグループB見てて思ったんだけど
グラハムハサウェイレーシングのRS200って
EGヘッドに車板で賛否両論のアーシングがのたくってない？
ヘッドに止まってるのは一本だけみたいだけど。
あれってほんまに多連アース？＞識者の方
グラハムハサウェイレーシングのRS200って
EGヘッドに車板で賛否両論のアーシングがのたくってない？
ヘッドに止まってるのは一本だけみたいだけど。
あれってほんまに多連アース？＞識者の方
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d24559188
これって安いのかな？グループB以前の車両でスマソ。
これって安いのかな？グループB以前の車両でスマソ。
>>600
ボスコのビデオだと最後の(？)サービスでフィオリオと
思われる人と談笑しながら車に乗り込んでたけど、そう
だったの？
ちなみに、けっこうコロコロとナビが変わってるけど、やっぱり
ナビにもきついんだろうか？
World Rallyingだか当時(85年1000湖)のＣＧの記事だかで、
コースアウトした037の外にピロネンがいる写真のキャプションが
｢もうたくさんだ(意)｣とかだった気がする(ｗ
ビデオによると、その後も(当然)前カウルめくれそうなまま走りつづけた
ようだが(ｗ
ボスコのビデオだと最後の(？)サービスでフィオリオと
思われる人と談笑しながら車に乗り込んでたけど、そう
だったの？
ちなみに、けっこうコロコロとナビが変わってるけど、やっぱり
ナビにもきついんだろうか？
World Rallyingだか当時(85年1000湖)のＣＧの記事だかで、
コースアウトした037の外にピロネンがいる写真のキャプションが
｢もうたくさんだ(意)｣とかだった気がする(ｗ
ビデオによると、その後も(当然)前カウルめくれそうなまま走りつづけた
ようだが(ｗ
605 ：音速の名無しさん：02/12/23 09:33 ID:yVy+GiRM
>>603
やっぱりいましたねレプリカー。でもそっちを買うのならこっちの方が
程度が(･∀･)ｲｲ!!ですね。http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b29541436
しかしこれも結構な値段取りますね。そういえばホワイトの個体を持っていた
WRC参戦経験が(当時としては)豊富なK氏のことを思い出すのはなぜ？
33万ってのはどうなんだろ？ エンジンが死んでいるとか、駆動系が
あぼーんしているとか、いずれにせよレストアベースするにしても
金掛かりそうだ。
やっぱりいましたねレプリカー。でもそっちを買うのならこっちの方が
程度が(･∀･)ｲｲ!!ですね。http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b29541436
しかしこれも結構な値段取りますね。そういえばホワイトの個体を持っていた
WRC参戦経験が(当時としては)豊富なK氏のことを思い出すのはなぜ？
33万ってのはどうなんだろ？ エンジンが死んでいるとか、駆動系が
あぼーんしているとか、いずれにせよレストアベースするにしても
金掛かりそうだ。
606 ：音速の名無しさん：02/12/23 12:10 ID:2VsXlFLc
>>604
結局あの後アライメント狂ったままのメチャクチャなセッティングのまま走って4位に入賞
したんだよ。しかもグランドルのプジョーエボ2を0.02秒差でちぎってw
ちなみにコルスでは到着当時は発熱してたが本番時は治っていたらしいよ。
当時のオートスポーツかなんかにそんな記事が載ってたの覚えてる。
結局あの後アライメント狂ったままのメチャクチャなセッティングのまま走って4位に入賞
したんだよ。しかもグランドルのプジョーエボ2を0.02秒差でちぎってw
ちなみにコルスでは到着当時は発熱してたが本番時は治っていたらしいよ。
当時のオートスポーツかなんかにそんな記事が載ってたの覚えてる。
>>606
その話覚えてるな＞アライメントが狂ったまま
当時のカーグラＴＶで、右がアンダーステア左がオーバーステアの
滅茶苦茶なハンドリングのままベストタイムを出し（左右はウロ）とかって
驚愕のドライビングだとか言ってたっけ。
その話覚えてるな＞アライメントが狂ったまま
当時のカーグラＴＶで、右がアンダーステア左がオーバーステアの
滅茶苦茶なハンドリングのままベストタイムを出し（左右はウロ）とかって
驚愕のドライビングだとか言ってたっけ。
610 ：音速の名無しさん：02/12/23 18:26 ID:yVy+GiRM
612 ：604：02/12/24 04:00 ID:Mp1n/T6a
>>606
トイボネンのめちゃくちゃなセッティングといえばﾔﾊﾟｰﾘ
’86モンテのS4もね。なんせ右と左でホイールベースが
違うってんだから。その上1位 (w
壊し屋といえばバタネンも有名だけど、この2人でラリー
にでたオペルもチャレンジャーだよね〜♪
トイボネンのめちゃくちゃなセッティングといえばﾔﾊﾟｰﾘ
’86モンテのS4もね。なんせ右と左でホイールベースが
違うってんだから。その上1位 (w
壊し屋といえばバタネンも有名だけど、この2人でラリー
にでたオペルもチャレンジャーだよね〜♪
613 ：音速の名無しさん：02/12/24 04:59 ID:4T3XaiBe
>603 ６年位前に福島県郡山市芳賀辺りで見たなこのクルマ。
既にその時点で「ﾅﾂｶｽｨ…」と感じたよ。
当時はまだ動いてた様子だった。
既にその時点で「ﾅﾂｶｽｨ…」と感じたよ。
当時はまだ動いてた様子だった。
614 ：音速の名無しさん：02/12/24 05:14 ID:F0fjMzul
トイボネンもバタネンもメチャ速いけどいつクラッシュするかわからない。
派手なアクションで観てる者にワクワクを与えてくれるドライバーでしたな。
でも599の話じゃないけど一緒にいるコドライバーはたまらんかもな。
バタネンのインカービデオ観てるとコドラのリチャーズ、ジーザスとかオーマイガ
とか連発してるもん。
ただトイボネン、S4に乗るようになって安定したというか余裕のあるドライビング
するようになったんだよね。なのにあの事故。何で？って思ったよ。
派手なアクションで観てる者にワクワクを与えてくれるドライバーでしたな。
でも599の話じゃないけど一緒にいるコドライバーはたまらんかもな。
バタネンのインカービデオ観てるとコドラのリチャーズ、ジーザスとかオーマイガ
とか連発してるもん。
ただトイボネン、S4に乗るようになって安定したというか余裕のあるドライビング
するようになったんだよね。なのにあの事故。何で？って思ったよ。
615 ：音速の名無しさん：02/12/25 13:07 ID:6VRsKVg6
616 ：音速の名無しさん：02/12/25 13:48 ID:wQveHubP
612じゃないが86年のモンテだよ。
ロードセクションでドリフト状態で突っ込んできたDQN一般車両（車はプジョーで
ラリードライバー真っ青のドリフトだったとか。プジョーの刺客か？）
と衝突事故起こしてサスがもげる程のダメージくらった。（トイボネン本人も腰
を強打してその後痛み止めの注射を打ちながらラリーを続行した。）
85年RACでは車を１回転させたけどダメージはほとんどなかったらしい
ロードセクションでドリフト状態で突っ込んできたDQN一般車両（車はプジョーで
ラリードライバー真っ青のドリフトだったとか。プジョーの刺客か？）
と衝突事故起こしてサスがもげる程のダメージくらった。（トイボネン本人も腰
を強打してその後痛み止めの注射を打ちながらラリーを続行した。）
85年RACでは車を１回転させたけどダメージはほとんどなかったらしい
617 ：音速の名無しさん：02/12/25 16:03 ID:ebWIMX7N
＞ただトイボネン、S4に乗るようになって安定したというか余裕のあるドライビング
するようになったんだよね。なのにあの事故。何で？って思ったよ。
私もそう思う。キレ具合でいえばアレンの方が凄かったと思う。
するようになったんだよね。なのにあの事故。何で？って思ったよ。
私もそう思う。キレ具合でいえばアレンの方が凄かったと思う。
山中湖にあるのはそういう車なわけでつか・・・(w
やっぱダラダラと車の走る映像が流れるだけのビデオの方が萌える
解説なんか要らん、黙っとれ
解説なんか要らん、黙っとれ
621 ：235：02/12/26 01:18 ID:RayFySMv
あくまでも個人的にですが・・
エプ子はテンポとメリハリがハッキリしているのでOK
ボス子はBGMも含めて許す（時々ウザくてムカつくが）
EURO-Pはダメ、萌えポイントが無い、アウト
エプ子はテンポとメリハリがハッキリしているのでOK
ボス子はBGMも含めて許す（時々ウザくてムカつくが）
EURO-Pはダメ、萌えポイントが無い、アウト
質問ｽﾏｿ･･･
ボスコで
持っとらんと損するぞｺﾞﾗｧ
っていうビデオはなんでつか。
トイボネンはよさげ？
623 ：音速の名無しさん：02/12/26 01:22 ID:RayFySMv
手持ちの中からですが・・
「ヘンリー・トイボネン」
「キットカー」←BGM一切無し！！
は良かった
「ヘンリー・トイボネン」
「キットカー」←BGM一切無し！！
は良かった
>>622
若干スレ違い気味だけど、
「峠ドリフト」
最初と最後の数分以外はBGM無し
ちょっとバカっぽいタイトルとは裏腹に、
ストイックにコーナーのドリフトシーンを延々と…
このスレ的には、車種がほぼGr.A以降なのが難点
若干スレ違い気味だけど、
「峠ドリフト」
最初と最後の数分以外はBGM無し
ちょっとバカっぽいタイトルとは裏腹に、
ストイックにコーナーのドリフトシーンを延々と…
このスレ的には、車種がほぼGr.A以降なのが難点
625 ：音速の名無しさん：02/12/26 10:56 ID:PdSzthvU
>>611
高校生の頃は周りのクルマ好きがプロストだマンセルだピケだとか言っていた
時分にわたしはミッコラだワルデガルドだカンクネンだグランデルだ(w
とか言っていた口ですからねぇ、ビッグ・クアットロは世界で一番憧れの
クルマですよ。
今持っているクアットロ本は他に
Audi QUATTORO GRAHAM ROBSON著 MOTOR RACING PUBLICATIONS刊
Audi KLAUS BUHLMANN著 KIMBERLEY'S刊
THE AUDI QUATTRO BOOK DAVE POLLAND著 Haynes刊
Audi sport quattro JURGEN LEWANDOWSKI著 Sudwest刊
(10年前に5万で買ったけどシュポルトはあんま好きではない
84年サンレモのクリスチャン・ガイストドルファーのペースノート付)
85年本国仕様のカタログ
CAHMPIONS MICHELE MOUTON著 あとビデをもありまつ。
他フォードもランチアもプジョーも何冊かGr.B物あります。
World RallyingもVol.9から全刊所有。それ以前もポツポツ。
というか、ラリー物の本は半分が洋書。17年かけて集めた金にならない
しょーもないわたしの財産(ｗ 現在32歳なんでここのスレは
知らなかったことも多くて勉強になります。そんなわたしは現在は
プジョー海苔。
高校生の頃は周りのクルマ好きがプロストだマンセルだピケだとか言っていた
時分にわたしはミッコラだワルデガルドだカンクネンだグランデルだ(w
とか言っていた口ですからねぇ、ビッグ・クアットロは世界で一番憧れの
クルマですよ。
今持っているクアットロ本は他に
Audi QUATTORO GRAHAM ROBSON著 MOTOR RACING PUBLICATIONS刊
Audi KLAUS BUHLMANN著 KIMBERLEY'S刊
THE AUDI QUATTRO BOOK DAVE POLLAND著 Haynes刊
Audi sport quattro JURGEN LEWANDOWSKI著 Sudwest刊
(10年前に5万で買ったけどシュポルトはあんま好きではない
84年サンレモのクリスチャン・ガイストドルファーのペースノート付)
85年本国仕様のカタログ
CAHMPIONS MICHELE MOUTON著 あとビデをもありまつ。
他フォードもランチアもプジョーも何冊かGr.B物あります。
World RallyingもVol.9から全刊所有。それ以前もポツポツ。
というか、ラリー物の本は半分が洋書。17年かけて集めた金にならない
しょーもないわたしの財産(ｗ 現在32歳なんでここのスレは
知らなかったことも多くて勉強になります。そんなわたしは現在は
プジョー海苔。
626 ：音速の名無しさん：02/12/26 11:03 ID:Qiac30jf
627 ：音速の名無しさん：02/12/26 18:57 ID:arB4LB/d
スカパーのカーチャンネルが有った頃は、ボスコのビデオが
たくさん見られたのに・・。
たくさん見られたのに・・。
今年のパリダカ（つっても、パリもダカールも通らないんだけど）に
ビアジオンとバタネンが出ますな。
ビアジオンのジョリークラブランチアラリー03はの
かっこよかったっけ。
そういえば、雪のモンテで４位に入った037のセルビアって、
どっちの人だっけ？ パリダカに出てるのがそう？
昔っからごっちゃになってて。
ビアジオンとバタネンが出ますな。
ビアジオンのジョリークラブランチアラリー03はの
かっこよかったっけ。
そういえば、雪のモンテで４位に入った037のセルビアって、
どっちの人だっけ？ パリダカに出てるのがそう？
昔っからごっちゃになってて。
629 ：音速の名無しさん：02/12/26 20:13 ID:vj477Jci
>628
どっちの意味がよくわからんがセルビアってスペインのラリーストだね。
86年のモンテでは7位だったよ。青いマルティニ風カラーの037に乗ってたよね。
どっちの意味がよくわからんがセルビアってスペインのラリーストだね。
86年のモンテでは7位だったよ。青いマルティニ風カラーの037に乗ってたよね。
>>629
あー、そうか、そこんとこも記憶違いだわ、さんくす。
セルビアという名のラリーストが他にも何人か居るんで、
ごっちゃになったままなんだわ。
ホセ・マリア・セルビアと、オリオール・セルビアと、
あと一人、Ｓ・セルビアとか居なかったっけ？
あー、そうか、そこんとこも記憶違いだわ、さんくす。
セルビアという名のラリーストが他にも何人か居るんで、
ごっちゃになったままなんだわ。
ホセ・マリア・セルビアと、オリオール・セルビアと、
あと一人、Ｓ・セルビアとか居なかったっけ？
>630
オレが書いたのはS（サルバドール）・セルビアのことっす。
他の二人はわからんですー
ところでビアシオンがプントキットカーに乗ってる映像みたんだけど国内選手権
にでも参加してんですかね。
オレが書いたのはS（サルバドール）・セルビアのことっす。
他の二人はわからんですー
ところでビアシオンがプントキットカーに乗ってる映像みたんだけど国内選手権
にでも参加してんですかね。
632 ：音速の名無しさん：02/12/26 21:41 ID:0aFaP2it
プジョーかなんかでグリーンのボディにベネトンか何かのスポンサー入ったやつ
なかったっけ？５歳くらいん時におもちゃ持ってたんだけどハッキリ覚えてないのよ・・
捨てるんじゃなかった・・。
なかったっけ？５歳くらいん時におもちゃ持ってたんだけどハッキリ覚えてないのよ・・
捨てるんじゃなかった・・。
633 ：音速の名無しさん：02/12/26 21:56 ID:C6/nmCPO
>628
ジョリークラブっていうとﾔﾊﾟｰﾘtotipのイタリアンストライプの塗装だね！
>631
たしかビアシオンがプントS1600の開発やってるって聞いたことがあるよ。
ジョリークラブっていうとﾔﾊﾟｰﾘtotipのイタリアンストライプの塗装だね！
>631
たしかビアシオンがプントS1600の開発やってるって聞いたことがあるよ。
>632
俺も持ってたよ！
でも、そんなカラーリングの205が本当にあるのかねえ。
俺も持ってたよ！
でも、そんなカラーリングの205が本当にあるのかねえ。
635 ：音速の名無しさん：02/12/27 14:41 ID:1IRbb4r1
とりあえず、グループBのビデオを一本買うなら、
euro-pのグループBとボスコのトイボネンだったら、どっちがお薦めでつか？
euro-pのグループBとボスコのトイボネンだったら、どっちがお薦めでつか？
トイボネンのビデオは彼がドライブした車に焦点が当ってるため他の
グループBカーはほとんど出てこないよ
ただ買って絶対損はない。というか一度は観た方がいい（ユーロPのビデオ
はあまりお奨めではない。）
グループBカーを観たいならボスコのラリーコレクションの1985とか
1986がお奨めかな。20年間の〜シリーズなんかも面白い
グループBカーはほとんど出てこないよ
ただ買って絶対損はない。というか一度は観た方がいい（ユーロPのビデオ
はあまりお奨めではない。）
グループBカーを観たいならボスコのラリーコレクションの1985とか
1986がお奨めかな。20年間の〜シリーズなんかも面白い
637 ：音速の名無しさん：02/12/27 17:49 ID:+v3onpnp
>>635
わたしも>>636と同じ意見ですね。というよりeuro-pのは買ったことがない(w
でもトイヴォネンのあのビデヲは名作中の名作ですよ。最初に出てくるコルシカ
のコースのオンボードカメラとアバルト製ヴォルメトリコ+ターボユニットの
音はかなり泣きが入りますよ。最後も最後でサービスでの炎上の知らせが
ものすごく悲痛で、どうしてラリー界は彼を失ったのかと見るたびに思うのです。
わたしも>>636と同じ意見ですね。というよりeuro-pのは買ったことがない(w
でもトイヴォネンのあのビデヲは名作中の名作ですよ。最初に出てくるコルシカ
のコースのオンボードカメラとアバルト製ヴォルメトリコ+ターボユニットの
音はかなり泣きが入りますよ。最後も最後でサービスでの炎上の知らせが
ものすごく悲痛で、どうしてラリー界は彼を失ったのかと見るたびに思うのです。
638 ：音速の名無しさん：02/12/27 17:52 ID:KAHcymIC
まじめ
まじめ
まじめ
最速 こるとらり一か-?
まじめ
まじめ
最速 こるとらり一か-?
ボスコの総集編（ラリコレ）1986のビデオ、通販で買いますた！！
トイボネンも買うぞぉー！！
結構DVD化されてるけどトイボはまだなのねん・・・
ボスコたん早くしてね♪
トイボネンも買うぞぉー！！
結構DVD化されてるけどトイボはまだなのねん・・・
ボスコたん早くしてね♪
640 ：音速の名無しさん：02/12/27 22:40 ID:GZL3xBO7
037やS4は当然としてもさ、｢赤いファミリア｣みたいなタルボ・サンビームですら
ｶｺ(･∀･)ｲｲ!!＆( ﾟдﾟ)ﾎｽｨと思えてしまう熱ーい走り ＞ トイボネンのビデオ
個人的には、モンテでA310を追っかけまわしてるタルボのシーンあたりがお気に入り
S4とかは’86総集編でクアトロS1あたりとセットで観た方がいいかも
ｶｺ(･∀･)ｲｲ!!＆( ﾟдﾟ)ﾎｽｨと思えてしまう熱ーい走り ＞ トイボネンのビデオ
個人的には、モンテでA310を追っかけまわしてるタルボのシーンあたりがお気に入り
S4とかは’86総集編でクアトロS1あたりとセットで観た方がいいかも
641 ：音速の名無しさん：02/12/27 23:27 ID:e47CdWfY
DVD化して欲しいよ、ほんとに。
関係ないけど037とRS200とポルシェ959は街で見たことあるな。
関係ないけど037とRS200とポルシェ959は街で見たことあるな。
642 ：635：02/12/28 00:56 ID:9GB/gkf7
643 ：音速の名無しさん：02/12/28 00:57 ID:aOSrd+w7
ボスコに新作(既存映像のDVD化含む)を求めるのは無理だと思うが……
ここ最近積極的にDVD展開してるのはエプコとeuro-p
http://www.bosco-moto.com/video/bvideo.html
これ見て判るとおり、ビデオ部門はここ１年以上稼働してないよ
俺、WRC年間SET(去年のだぞ？)の残り９本お預け喰らったまま(糞
作りは良いだけに、惜しい事は惜しいんだが
ここ最近積極的にDVD展開してるのはエプコとeuro-p
http://www.bosco-moto.com/video/bvideo.html
これ見て判るとおり、ビデオ部門はここ１年以上稼働してないよ
俺、WRC年間SET(去年のだぞ？)の残り９本お預け喰らったまま(糞
作りは良いだけに、惜しい事は惜しいんだが
>>644
マジで？
何人居たのかはしらないけど、年間SET買うようなｳﾞｧｶをくいものにして
裏でこっそりDVD化の資金捻出か、良い商売だなぁ 羨ましい・・・
気になるので、一応リストきぼん
インカーものが出てたら結構欲しい
マジで？
何人居たのかはしらないけど、年間SET買うようなｳﾞｧｶをくいものにして
裏でこっそりDVD化の資金捻出か、良い商売だなぁ 羨ましい・・・
気になるので、一応リストきぼん
インカーものが出てたら結構欲しい
>>643
んぢゃ一応（ｗ
●峠ドリフト
★２００１ラリークラッシュ
●２０００ラリークラッシュ
★２００１総集編
●２０００総集編
●２０００インプレッサ
●２０００ランサーEVO６
●２０００プジョー２０６WRC
●カローラWRC
●２０００ターマックエディション
●KIT CAR
●ストラトス（￥６８００）
●デルタ
●ラリー０３７
●デルタS4
●アバルトHF
●プジョー３０６MAXI
●ジル・ビルヌーブ 字幕（￥５８００）
●フェラーリ
●２０年のモンテカルロ
●２０年のツールドコルス
★が1/10以降発売
値段が書いてないのは￥４８００
久々に長文になって疲れた（ｗ
↑の中で持ってるのは
●KIT CAR ●２０年のモンテカルロ
●ストラトス（￥６８００）●２０年のツールドコルス
●デルタ
●ラリー０３７
●デルタS4
どれもお奨めできるなぁ。でも値段もうちょっと何とかならんものなのか。
●KIT CAR ●２０年のモンテカルロ
●ストラトス（￥６８００）●２０年のツールドコルス
●デルタ
●ラリー０３７
●デルタS4
どれもお奨めできるなぁ。でも値段もうちょっと何とかならんものなのか。
>>642
85年のモンテもかなり燃える
タイムコントロールミスで2位に転落したバタネンの走りは凄いの一言
ヘアピンコーナーでバタネンの205T16だけ横向いて進入してくるシーンは痺れる！
（多分総集編にそのシーンがあると思う）
85年のモンテもかなり燃える
タイムコントロールミスで2位に転落したバタネンの走りは凄いの一言
ヘアピンコーナーでバタネンの205T16だけ横向いて進入してくるシーンは痺れる！
（多分総集編にそのシーンがあると思う）
>>646-647(>>644)
惨楠
いくつかVHSで持ってるが、自前でDVD-Videoに焼こうとしてたんだが…
\2800なら欲しいのを即買いだけど、48じゃ悩む値段だ
ボスコのいい加減さもイタリア系だな、しかし(苦藁
惨楠
いくつかVHSで持ってるが、自前でDVD-Videoに焼こうとしてたんだが…
\2800なら欲しいのを即買いだけど、48じゃ悩む値段だ
ボスコのいい加減さもイタリア系だな、しかし(苦藁
650 ：音速の名無しさん：02/12/29 10:56 ID:2jHIKqWX
エボに劣っている車のビデオなどなぜほしいのか?
はあ？
エボルツィオーネよりS4の方が迫力満点ﾊｱﾊｱにきまっとるだろ
エボルツィオーネよりS4の方が迫力満点ﾊｱﾊｱにきまっとるだろ
グループBのビデオって、知識ないと観れないね。今の車のように基本曲って
当然で、観てたら疑問だらけになると思う。(w
ボスコの社長って大阪商人の典型って感じしたなぁ、何となくだけど。
当然で、観てたら疑問だらけになると思う。(w
ボスコの社長って大阪商人の典型って感じしたなぁ、何となくだけど。
653 ：音速の名無しさん：02/12/29 14:18 ID:2jHIKqWX
えぼるつお?
なにを言っているんだ?
ランエボに決まっているだろう。
ランエボはS4などというものより速い。
なにを言っているんだ?
ランエボに決まっているだろう。
ランエボはS4などというものより速い。
654 ：音速の名無しさん：02/12/29 14:26 ID:pn479tRh
>652
タイトコーナーの切りかえしは萌えるなｗ
タイトコーナーの切りかえしは萌えるなｗ
655 ：音速の名無しさん：02/12/29 17:27 ID:m3eJS0qZ
質問いいですか？
グループＢ仕様のRX-7ってのがあったらしいんですが
やっぱりFRだったんですか？
グループＢ仕様のRX-7ってのがあったらしいんですが
やっぱりFRだったんですか？
ちなみにSAだったよーな。
でFRの7ももちろんグループB車両だったよ
660 ：音速の名無しさん：02/12/29 18:34 ID:TtJzTked
うちの近所の家の駐車場に時々RENAULT 5 TURBO止まってとる。
おそらく、息子か誰かが、帰省で乗ってくるようだ。
しかし、何十回と見掛けるのに走ってるところはおろか、エンジン音すら聞い
た事ない。
何故だ!
おそらく、息子か誰かが、帰省で乗ってくるようだ。
しかし、何十回と見掛けるのに走ってるところはおろか、エンジン音すら聞い
た事ない。
何故だ!
661 ：音速の名無しさん：02/12/29 19:05 ID:eXCPye5D
>>659
Gr.AとGr.B両方ホモロゲ取ってるのでFIAのページで見るべし
Gr.AとGr.B両方ホモロゲ取ってるのでFIAのページで見るべし
662 ：音速の名無しさん：02/12/29 19:08 ID:9VH2nnIG
といっても13B載せてたSavanna RX-7 FB332はGr.Bのみ
ヨーロッパ向けに13B載せて2シーターのがあったというのはがいしゅつ
ヨーロッパ向けに13B載せて2シーターのがあったというのはがいしゅつ
664 ：音速の名無しさん：02/12/29 20:40 ID:c1AVml+u
たしかGr.Aレースのインターテックには出ていたはずですよ＜SA22C
国内仕様は4シーターだったですよ。
国内仕様は4シーターだったですよ。
Gr.BのSA22Cってあの真っ黒のラリー仕様のRX-7のことですか？
666 ：音速の名無しさん：02/12/30 23:43 ID:VUAULENF
それはMR2のグループS試作車では
少なくともWRCに出てたのはマツダ323でお馴染みの白と水色のカラーリング
だったよ
少なくともWRCに出てたのはマツダ323でお馴染みの白と水色のカラーリング
だったよ
667 ：音速の名無しさん：02/12/30 23:56 ID:CP+gdsjD
>>665は ttp://www.rotaryengine-sweden.50megs.com/landgard/ のことを逝ってると思われ
>667
おっサンクスです
カラーリング変えて今でも走ってるんですねぇ
おっサンクスです
カラーリング変えて今でも走ってるんですねぇ
みなさん、ありがとうございます
最近WRCをみはじめたんで、ラリ−カ−は4WDってイメ−ジがついてたんです
参考になりました
最近WRCをみはじめたんで、ラリ−カ−は4WDってイメ−ジがついてたんです
参考になりました
670 ：音速の名無しさん：02/12/31 01:45 ID:QK79kIiu
Gr.A初期の87年頃なんて半数はFRに戻ってたしな
671 ：音速の名無しさん：02/12/31 01:52 ID:yEoAWt1/
>>670
そういえばＧｒ．Ａ初期のターマックラリーは、完全に２ＷＤ勢の方が優勢だったね。
コルシカなんか、フォードはツーリングカーのRS500持ち出したし、BMWもM3で勝ってる。
サファリも最初の頃はトヨタだってわざわざセリカでなく、
スープラのＧｒ．Ａラリーカーを新たに作ったっけ。
そういえばＧｒ．Ａ初期のターマックラリーは、完全に２ＷＤ勢の方が優勢だったね。
コルシカなんか、フォードはツーリングカーのRS500持ち出したし、BMWもM3で勝ってる。
サファリも最初の頃はトヨタだってわざわざセリカでなく、
スープラのＧｒ．Ａラリーカーを新たに作ったっけ。
ランチア以外のメーカーはGr.Aで戦える4WD車を用意できてなかったんだよね
Gr.Bが急に消滅したから。プジョーなんて完全に蚊帳の外だもんな
そんな中元々Gr.Aメインだったマツダはけっこう健闘してたね
Gr.Bが急に消滅したから。プジョーなんて完全に蚊帳の外だもんな
そんな中元々Gr.Aメインだったマツダはけっこう健闘してたね
673 ：音速の名無しさん：02/12/31 18:00 ID:+a3w1Fqs
つーことでインチキしても勝てなくなったので撤退したのですね＞蘭ちあ
674 ：音速の名無しさん：03/01/01 02:27 ID:q0Z0yHw9
Gr.Bのおもしろさって、メーカーごとにデザインコンセプトがバラバラな
ところにあると思いますけど、ここの古い住人の方はどうでしょうか？
それから見ると今のWRカーはみんな同じだもんなー。
ところにあると思いますけど、ここの古い住人の方はどうでしょうか？
それから見ると今のWRカーはみんな同じだもんなー。
675 ：音速の名無しさん：03/01/01 18:43 ID:QiOiuD2y
Gr.Bの魅力ですか
やはりすべてが混沌としてたことですかね。
マシン開発も観客整理も制御できなくなってこれからWRCってどうなるんだって
感じだったからね。人ごみの中をおかしな格好したラリーカーが火噴いて走ってんだ
からまさに狂気の世界だったよ。
トイボネンの事故でみんな正気に戻ったって感じでしたなぁ。
やはりすべてが混沌としてたことですかね。
マシン開発も観客整理も制御できなくなってこれからWRCってどうなるんだって
感じだったからね。人ごみの中をおかしな格好したラリーカーが火噴いて走ってんだ
からまさに狂気の世界だったよ。
トイボネンの事故でみんな正気に戻ったって感じでしたなぁ。
676 ：音速の名無しさん：03/01/01 21:18 ID:St9zrWRX
漏れのIDはどうでつか？
677 ：音速の名無しさん：03/01/01 21:21 ID:iRsIdsF4
>>676
運命の出会いだね。ＭＧメトロってどんなのか思い出せないでいる。
運命の出会いだね。ＭＧメトロってどんなのか思い出せないでいる。
＞676
なんてスレに合ってるＩＤなんだ・・・（うっとり
なんてスレに合ってるＩＤなんだ・・・（うっとり
ｽｹﾞｪ
インプレッサのデビューが'93頃だから、グループＢはあり得ないと思うが、
インプのほかに、WRXって付くラリーカーってあった？
>>677-679が感心してるので、WRXって付くGr.Bカーがありそうな感じなんだが…
インプのほかに、WRXって付くラリーカーってあった？
>>677-679が感心してるので、WRXって付くGr.Bカーがありそうな感じなんだが…
681 ：音速の名無しさん：03/01/02 12:55 ID:vuUcCbxi
またランエボに劣るゴミの話題をしているな?
682 ：音速の名無しさん：03/01/02 21:42 ID:yoeNF60M
683 ：音速の名無しさん：03/01/02 23:41 ID:+EStVwaI
ココもWRCスレな罠。
そんなことよりその奇跡のIDを祝福してやるのが大人。
そんなことよりその奇跡のIDを祝福してやるのが大人。
684 ：音速の名無しさん：03/01/02 23:49 ID:SIUE7Ens
もうすぐ日付を跨ぐので
すぐにIDが書き替わってしまう罠(ﾅﾑｰ
すぐにIDが書き替わってしまう罠(ﾅﾑｰ
でもWRCならわかるがWRXじゃん
向こうの方が絶対反応よかったよ
向こうの方が絶対反応よかったよ
686 ：音速の名無しさん：03/01/03 00:32 ID:Xza7d0Mx
WR仕様のインプレッサはWRXでなくWRCなんだが・・
某所の83年マンクス島のAri Vatanen動画に萌えました。
パイクスピークか
途中でなにかがグチャってぶつかってるんだよな、あれ
途中でなにかがグチャってぶつかってるんだよな、あれ
689 ：音速の名無しさん：03/01/03 11:42 ID:Xza7d0Mx
Pikesじゃねーよ、MANXって言ってるじゃねーか
あぼーん
691 ：音速の名無しさん：03/01/03 12:43 ID:a8vOwnE0
ランエボに劣るゴミの話題をしているな?
>689
まあ落ちけつ。ﾏﾀｰﾘsageて、茶でも飲むがｲｲ!(･∀･)つ旦
'83ManxだとOPELだっけか。Mantaにスイッチ後?
まあ落ちけつ。ﾏﾀｰﾘsageて、茶でも飲むがｲｲ!(･∀･)つ旦
'83ManxだとOPELだっけか。Mantaにスイッチ後?
693 ：音速の名無しさん：03/01/03 19:21 ID:S6enDZXh
>692
マンタ400だよ
そのビデオ持ってる
マンタ400だよ
そのビデオ持ってる
あえて釣られてみる
同じタイムスケールで見るとして、
80年代のランサーってどんなんだけ?
そんなに高性能で速かったんか?(w
同じタイムスケールで見るとして、
80年代のランサーってどんなんだけ?
そんなに高性能で速かったんか?(w
695 ：音速の名無しさん：03/01/03 23:24 ID:RyUSAkmh
697 ：音速の名無しさん：03/01/04 02:04 ID:IqocMPxk
698 ：音速の名無しさん：03/01/06 01:51 ID:PI3OvjP7
最近出たボスコＤＶＤ買いますた。
改めてグループＢ車両に萌え！
１番はやっぱり０３７だけど５ＴＵＲＢＯも捨てがたい。
ていうかラニョッティが捨てがたい。
改めてグループＢ車両に萌え！
１番はやっぱり０３７だけど５ＴＵＲＢＯも捨てがたい。
ていうかラニョッティが捨てがたい。
699 ：音速の名無しさん：03/01/06 21:08 ID:ST40q3x6
懲りずにランエボに劣るゴミの話題をしているな?
グループBカーはどれも個性的なんで観てて飽きないね
特に末期に出てきた4駆勢は未完成故の危うさがあってｲｲ！ドライバーが必死になって
マシンをねじ伏せようとしてるのがわかるね
でどのDVD購入したの？>698
特に末期に出てきた4駆勢は未完成故の危うさがあってｲｲ！ドライバーが必死になって
マシンをねじ伏せようとしてるのがわかるね
でどのDVD購入したの？>698
701 ：音速の名無しさん：03/01/06 22:35 ID:C2imPbfD
702 ：音速の名無しさん：03/01/06 23:16 ID:PI3OvjP7
>>700
ツール・ド・コルス。
切返しってなんだろ？って思ってたけど、ここでは連発してたｗ
５ＴＵＲＢＯのラニョッティが印象的でした。
ＷＲカーとの性能差とか一切関係なしで魅力的。
今度はモンテを買ってみようかと。
ツール・ド・コルス。
切返しってなんだろ？って思ってたけど、ここでは連発してたｗ
５ＴＵＲＢＯのラニョッティが印象的でした。
ＷＲカーとの性能差とか一切関係なしで魅力的。
今度はモンテを買ってみようかと。
703 ：音速の名無しさん：03/01/06 23:25 ID:C2imPbfD
そーいやミキちゃんはGr.A ESCORTでばりばり切り返ししてた罠(W
in carに写ってるのに...ある意味漢！
in carに写ってるのに...ある意味漢！
704 ：音速の名無しさん：03/01/06 23:31 ID:C2imPbfD
そいやテレフォニカ・ダカール、ミキちゃんがんがってるね。
705 ：音速の名無しさん：03/01/08 06:24 ID:U2TVAoAq
またランエボに劣るゴミの話題をしているな?
706 ：音速の名無しさん：03/01/08 06:25 ID:U2TVAoAq
おまえたちの中で本物のGr.Bを持っている面の
乗ったことがある者はいないじゃろ。
貧乏じゃのう。
乗ったことがある者はいないじゃろ。
貧乏じゃのう。
PORSCHE959とﾗﾝﾍﾎﾟではどっちが劣るかのぉ...
三菱がGr.B時代に開発したｽﾀｰﾗｲｵﾝとかいうのはs4より速かったのかのぉ...
ヒュンダイにも勝てないんで今年の参戦を見合わせたメーカーはどこだったかのぉ...
evo8を北米市場に投入するも前評判ではインプレッサに負けそうですなぁ...
ﾗﾝﾍﾎﾟってGr.Bストラダーレくらい高い車だったけかのぉ...
いい加減ウザイんで回線切って首吊って氏んでくれんかのぉ...
三菱がGr.B時代に開発したｽﾀｰﾗｲｵﾝとかいうのはs4より速かったのかのぉ...
ヒュンダイにも勝てないんで今年の参戦を見合わせたメーカーはどこだったかのぉ...
evo8を北米市場に投入するも前評判ではインプレッサに負けそうですなぁ...
ﾗﾝﾍﾎﾟってGr.Bストラダーレくらい高い車だったけかのぉ...
いい加減ウザイんで回線切って首吊って氏んでくれんかのぉ...
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
すげーダイレクトな釣られかただのぉ。(w
無視すれ。
すげーダイレクトな釣られかただのぉ。(w
無視すれ。
わざと釣られたに決まってるだろ(w
暇だったんだよ
暇だったんだよ
710 ：音速の名無しさん：03/01/08 22:21 ID:RaRfKfBd
Gr.BといえばＳ４な訳ですがスレ違い覚悟でお尋ねしたいんです！
Ｓ４のミニカーってありますか！？
オークション見てもデルタばっかりで・・・
レーシングのＳ４はあまりに出来が・・・
Ｓ４のミニカーってありますか！？
オークション見てもデルタばっかりで・・・
レーシングのＳ４はあまりに出来が・・・
ﾌﾞﾗｰｺﾞ....
712 ：音速の名無しさん：03/01/09 04:14 ID:b7Bpq3Mj
S4か・・・
1/43キットだと、R43とプロバンス。
1/43完成品はMDJとブラゴ。
1/24完成品でブラゴ。
1/24キットだとモデラーズとクワトロ。
ランチアモデルクラブなどからもおもしろいカラーのS4が
でている。
他にはスロットカーなどか。
今年中にハセガワからプラモデルが出る予定。
1/43キットだと、R43とプロバンス。
1/43完成品はMDJとブラゴ。
1/24完成品でブラゴ。
1/24キットだとモデラーズとクワトロ。
ランチアモデルクラブなどからもおもしろいカラーのS4が
でている。
他にはスロットカーなどか。
今年中にハセガワからプラモデルが出る予定。
＞MDJ
M.D.S. Racing
M.D.S. Racing
なんかいろいろありがとうございます。
なんだかんだいってＭＤＳレーシングが1/43だと一番いいようですね。
京商からでないかなぁｗ
ついでにネットで調べたらこんなのがでてきましたが、ここは定番すぽっとですか？
http://www.vistanet.co.jp/museum.htm
なんだかんだいってＭＤＳレーシングが1/43だと一番いいようですね。
京商からでないかなぁｗ
ついでにネットで調べたらこんなのがでてきましたが、ここは定番すぽっとですか？
http://www.vistanet.co.jp/museum.htm
715 ：音速の名無しさん：03/01/09 19:14 ID:Tb04PT5T
716 ：gruv ◆ERkQED/igI ：03/01/09 21:05 ID:XbgktC8D
>>715
Ｓ４キット化ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!
デルタ、ストラトス、０３７ときて…素晴らしすぎます！
９年前のモデルカーズに出てたＤＴＭのワンオフモデルのＳ４はかっこよかった。
Ｓ４キット化ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!
デルタ、ストラトス、０３７ときて…素晴らしすぎます！
９年前のモデルカーズに出てたＤＴＭのワンオフモデルのＳ４はかっこよかった。
>>714
正直MDSレーシングもかなりｼｮﾎﾞｲよ。
ブラーゴとかは論外だが。
昔ビテスが商品化する予定で原型まで出来ていたがトイボネンの事故で
ﾊﾟｰになってしもうた。
イクソが商品化してくれると嬉しいんだけどね。
ちなみにR43とかのキットはかなりｲｲよ。作るの大変だけど。
正直MDSレーシングもかなりｼｮﾎﾞｲよ。
ブラーゴとかは論外だが。
昔ビテスが商品化する予定で原型まで出来ていたがトイボネンの事故で
ﾊﾟｰになってしもうた。
イクソが商品化してくれると嬉しいんだけどね。
ちなみにR43とかのキットはかなりｲｲよ。作るの大変だけど。
718 ：音速の名無しさん：03/01/10 01:41 ID:eI0gQm3I
キットは正直作る気力・時間・何よりも技術、知識がないのでつ。
バリエーション豊富みたいなので手を出しかけたことはあるです。
中身見て回れ右しました・・・
バリエーション豊富みたいなので手を出しかけたことはあるです。
中身見て回れ右しました・・・
つか、ソースは？＞S4
バタネン対ビアジオン
(*´Д｀*)
ラリーレイドだけどさ
(*´Д｀*)
ラリーレイドだけどさ
（＾＾）
723 ：音速の名無しさん：03/01/13 19:24 ID:i1WblZ+h
BX4TCとクワトロS1はSTARTERのショボいのしかないんだよなー
クアトロS1好きでねぇ…
対症療法的に改良の後、最後にはワケ分かんない姿になっててね。
おまえはシルエットフォーミュラか！と突っ込み入れたくなるよ。
対症療法的に改良の後、最後にはワケ分かんない姿になっててね。
おまえはシルエットフォーミュラか！と突っ込み入れたくなるよ。
725 ：音速の名無しさん：03/01/14 02:09 ID:8E78mRP5
グループA車両よりものろいBX4TCに萌え
727 ：音速の名無しさん：03/01/14 02:14 ID:vSoiZQ1G
ランエボより遅い車はごみ
728 ：音速の名無しさん：03/01/14 13:24 ID:7cQ2Bft7
>>727
昔のマシンならしょうがない。テクノロジーは年々進歩しつづける。
昔のマシンならしょうがない。テクノロジーは年々進歩しつづける。
マジレスは厳禁ですよw
濃いﾏｼﾞﾚｽしてもいいですか?(w
733 ：音速の名無しさん：03/01/14 21:22 ID:aQP/Z8jy
スターターのS1は（スターターの中では）マシな方だね
クリオマキシとかはショボすぎる
ってみんなやっぱりミニカー集めてんのかよw
クリオマキシとかはショボすぎる
ってみんなやっぱりミニカー集めてんのかよw
734 ：音速の名無しさん：03/01/14 23:03 ID:Lpn8vUqG
735 ：音速の名無しさん：03/01/15 00:27 ID:S7uzW9CM
「僕はラリーカーだけ、ラリーカーだけ・・・」
っと思っていても気がついたら他のモノにも手を出してしまう。
それが小車道
そして完成品だけでは物足りなくなりキットに手を出してみて
泥沼にハマるか懲りるか・・(w
っと思っていても気がついたら他のモノにも手を出してしまう。
それが小車道
そして完成品だけでは物足りなくなりキットに手を出してみて
泥沼にハマるか懲りるか・・(w
737 ：音速の名無しさん：03/01/15 18:46 ID:M8WukaVi
チョロＱにグループＢカーってどれくらいある？
グループＣは大量にあったんだけどな。
つっても、ポルシェのカラーリング違いだけで
莫大な種類稼いでたんだけど。
クアトロは覚えてるんだが、０３７とかも
あったとかいう情報を見かけたような覚えが…
検索してみたが、よくわからんわ。
グループＣは大量にあったんだけどな。
つっても、ポルシェのカラーリング違いだけで
莫大な種類稼いでたんだけど。
クアトロは覚えてるんだが、０３７とかも
あったとかいう情報を見かけたような覚えが…
検索してみたが、よくわからんわ。
738 ：音速の名無しさん：03/01/15 18:57 ID:w89KMQtR
037、205T16、マンタ400、アウディクワトロ、セリカぐらいかな
ポルシェ959やスタリオン4WDなんてのもある。
中でもマラソンシリーズは出来がよいね
ポルシェ959やスタリオン4WDなんてのもある。
中でもマラソンシリーズは出来がよいね
739 ：音速の名無しさん：03/01/15 19:18 ID:W06oFryo
740 ：音速の名無しさん：03/01/15 23:57 ID:S7uzW9CM
おおっ、さんくす。
セリカと２０５はちょっと覚えてるな。
探してみるかな。
でも、チョロＱって、意外と買ってて忘れてるの多いんだわ（ｗ
全部もってる可能性もあったりして。
未整理のまま実家の押し入れに箱詰めになってるんで。
セリカと２０５はちょっと覚えてるな。
探してみるかな。
でも、チョロＱって、意外と買ってて忘れてるの多いんだわ（ｗ
全部もってる可能性もあったりして。
未整理のまま実家の押し入れに箱詰めになってるんで。
>741
昔のチョロQは綺麗ならものならかなりプレミア付いてるよ
捨てられる前に保護すべし
昔のチョロQは綺麗ならものならかなりプレミア付いてるよ
捨てられる前に保護すべし
5ターボ(ルノーカラー)・プジョー405T16GR(パイオニアカラー)
なんかもあったね。＞チョロQ
なんかもあったね。＞チョロQ
744 ：音速の名無しさん：03/01/17 06:11 ID:yn6b59K3
ランエボもあるぜ?
>737
チョロＱか…０３７・９５９・スタリオンならまだ持ってる。
>744
ランエボ野郎いい加減しつこいぞ。
Ｇｒ−Ｂと関係ねーじゃん。
あっちへ逝け↓
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039970533/l50
チョロＱか…０３７・９５９・スタリオンならまだ持ってる。
>744
ランエボ野郎いい加減しつこいぞ。
Ｇｒ−Ｂと関係ねーじゃん。
あっちへ逝け↓
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039970533/l50
746 ：音速の名無しさん：03/01/17 10:55 ID:yNiF5wnG
ちょっとおじゃまします。ずーっと昔、ヘッドランプや補助灯のレンズのごく一部
に、小さい台形状のメクラステッカーが貼られていたのをよく写真でみたのですが、
あれはなんだったのか、ご存知の方いませんか？明るすぎたのでしょうか
に、小さい台形状のメクラステッカーが貼られていたのをよく写真でみたのですが、
あれはなんだったのか、ご存知の方いませんか？明るすぎたのでしょうか
747 ：音速の名無しさん：03/01/17 17:44 ID:xs4BV85b
>746
右側通行用のライトで左側通行の国（その逆も）を走るときに
レンズの一部を隠して、配光をカットしていたんだと思われ。
右側通行用のライトで左側通行の国（その逆も）を走るときに
レンズの一部を隠して、配光をカットしていたんだと思われ。
748 ：音速の名無しさん：03/01/17 22:51 ID:hteX9jEP
BX4TC＞744のランエボ
749 ：音速の名無しさん：03/01/18 10:05 ID:Kc27mytO
>>731
それよかかつてのGr.Bをランエヴォと比べるのがそもそもの間違いでは？
漏れは今でもGr.Bが好き。ヴァタネン、アレン、プロンクヴィスト、ロール、
ウィルソン、ポンド、サロネン、そしてトイヴォネン。彼らはみな450とも550
ともいえたクルマのパワーとアンダーステア、何よりもスペクテイターの歓喜と
「狂気の時代」を持てる腕一つでねじ伏せていた勇者たちだったはず。
>>727はそれがわかっていない、いや、わかろうとしていない。
それよかかつてのGr.Bをランエヴォと比べるのがそもそもの間違いでは？
漏れは今でもGr.Bが好き。ヴァタネン、アレン、プロンクヴィスト、ロール、
ウィルソン、ポンド、サロネン、そしてトイヴォネン。彼らはみな450とも550
ともいえたクルマのパワーとアンダーステア、何よりもスペクテイターの歓喜と
「狂気の時代」を持てる腕一つでねじ伏せていた勇者たちだったはず。
>>727はそれがわかっていない、いや、わかろうとしていない。
750 ：音速の名無しさん：03/01/18 11:04 ID:Kzi0/nhV
>>749 ロールはよかったねえ。オペルに乗ってもランチアに移ってもアウディに行っても早かった。
背が高くスマートでゲルマン顔だしなあ。レーシングスーツが似合うっての。
背が高くスマートでゲルマン顔だしなあ。レーシングスーツが似合うっての。
751 ：音速の名無しさん：03/01/18 11:48 ID:TrTg36p/
>749
ランヘボ野郎にマジレスしちゃダメ！
奴は三菱がヒュンダイにすら負けちまうわ、来年活動休止するわと踏んだり蹴ったりで、
ＷＲＣスレにカキコ出来ない腹いせをココでしてるだけなんだから。
＞>>727はそれがわかっていない、いや、わかろうとしていない。
だから当然、奴はわかっててやっている。
ランヘボ野郎にマジレスしちゃダメ！
奴は三菱がヒュンダイにすら負けちまうわ、来年活動休止するわと踏んだり蹴ったりで、
ＷＲＣスレにカキコ出来ない腹いせをココでしてるだけなんだから。
＞>>727はそれがわかっていない、いや、わかろうとしていない。
だから当然、奴はわかっててやっている。
高いお金だしてランエボ買ったからでしょ？
これからＷＲＣ気分に浸ろうと思ったら休止しちゃうし、
戻ってもランエボ使わないかもしれないしでちょっと同情する。
これからＷＲＣ気分に浸ろうと思ったら休止しちゃうし、
戻ってもランエボ使わないかもしれないしでちょっと同情する。
753 ：音速の名無しさん：03/01/18 18:29 ID:VHBr2yYG
北の海なんて、ただのデブだろ。貴乃花のほうが強いよ。ｗ
754 ：ななし：03/01/18 19:00 ID:rgCkubyW
質問！
グループＮランサーとかに付いてるミスファイアリングシステムって
構造上どうゆうもの？
ＥＸマニにフレッシュエアでもバイパスしてるの？
グループＮランサーとかに付いてるミスファイアリングシステムって
構造上どうゆうもの？
ＥＸマニにフレッシュエアでもバイパスしてるの？
以後、確信犯は放置でおながいします
756 ：音速の名無しさん：03/01/19 00:31 ID:6jYh/qZP
じゃ純粋にグループBの話題など。
プジョーの２０５のカスタマーって何年くらい出場してたんでしょう？？
ミニカーでは結構見るんですけど、資料ではあんまり見ないですよね・・
プジョーの２０５のカスタマーって何年くらい出場してたんでしょう？？
ミニカーでは結構見るんですけど、資料ではあんまり見ないですよね・・
>>756
85年ぐらいに出てきて86年にはもうGr.BでのWRCは廃止されたから
（ちなみにGr.Bという規格自体はまだあるらしい）、
その意味では1〜2年ぐらいではないかと＜205のカスタマー仕様
85年ぐらいに出てきて86年にはもうGr.BでのWRCは廃止されたから
（ちなみにGr.Bという規格自体はまだあるらしい）、
その意味では1〜2年ぐらいではないかと＜205のカスタマー仕様
758 ：音速の名無しさん：03/01/19 23:41 ID:I4Xd/fDW
>>751-752
>>749です。
忠告ありがとう。久々に出てきてみたらあまりにもお門違いな香具師が
出てきたんで、なんだかマヂレスしないと気分的に良くないんだよね。
それにしてもRALLIARTは発表の仕方悪いよね。別にワークスが撤退する
ワケじゃないのにその2文字を使うかって思ったよ。あの内容なら
「参戦体制縮小」って言う方が良かったと思う。
>>757
デビューが84コルシカだからその通りだと思う。有名なところでは
ミシェル・ムートン女史が86年頃にEVO1で西ドイツチャンプを獲っていたな。
コ・ドラはテリー・ハリマンだった。それ以外じゃミカエル・サンドストローム
のブリティッシュオープンとか85年ベルギー選手権のドローグマンぐらい？
>>749です。
忠告ありがとう。久々に出てきてみたらあまりにもお門違いな香具師が
出てきたんで、なんだかマヂレスしないと気分的に良くないんだよね。
それにしてもRALLIARTは発表の仕方悪いよね。別にワークスが撤退する
ワケじゃないのにその2文字を使うかって思ったよ。あの内容なら
「参戦体制縮小」って言う方が良かったと思う。
>>757
デビューが84コルシカだからその通りだと思う。有名なところでは
ミシェル・ムートン女史が86年頃にEVO1で西ドイツチャンプを獲っていたな。
コ・ドラはテリー・ハリマンだった。それ以外じゃミカエル・サンドストローム
のブリティッシュオープンとか85年ベルギー選手権のドローグマンぐらい？
759 ：音速の名無しさん：03/01/20 09:42 ID:xNFndo/8
高知の自動車博物館逝ってきた
ランチアS4（トイボネン車？）に激萌
他にも
RS200
RALLY037
セリカツインタ−ボ（Gr.B仕様）
なんかもあって感動しきりでした（鳩
ランチアS4（トイボネン車？）に激萌
他にも
RS200
RALLY037
セリカツインタ−ボ（Gr.B仕様）
なんかもあって感動しきりでした（鳩
760 ：音速の名無しさん：03/01/20 12:53 ID:Fpjwyawi
ＢＭＷ・Ｍ1、ポルシェ９１１＆９５９、サバンナＲＸ-７、フェラーリ３０８、ランチア・ラリー０３７、フォードＲＳ２００激萌〜
やっぱクーペスタイルがｶｺｲｲ！
やっぱクーペスタイルがｶｺｲｲ！
761 ：音速の名無しさん：03/01/20 20:40 ID:22HZw9GP
762 ：音速の名無しさん：03/01/21 13:35 ID:Gs9IqWcJ
アバルト美術館はTipo33のかわりにＳ４をど真ん中に置いてくれ。
764 ：音速の名無しさん：03/01/21 17:50 ID:ENRUITTI
群馬の赤城って知ってる?
037のグループBらしき車が日曜早朝に走っているんだが。
今は冬だから凍っていていけないんだが春になったら
行ってみれ。レプリカかもしれんがな。
037のグループBらしき車が日曜早朝に走っているんだが。
今は冬だから凍っていていけないんだが春になったら
行ってみれ。レプリカかもしれんがな。
（＾＾）
>>764
単純にベータモンテカルロってことはなくて？
単純にベータモンテカルロってことはなくて？
>>766
ベータモンテカルロでも十分珍しいよな
ベータモンテカルロでも十分珍しいよな
ある意味ベータモンテカルロの方が珍しいと思う(w
新潟の糸魚川ってところで、自動車のイベントがあったとき見たことある＜０３７市販型
マジで峠走ってたらまさに漫画「ＳＳ」状態だな。
あの漫画、ついにフォードＲＳ２００が出たし・・・
マジで峠走ってたらまさに漫画「ＳＳ」状態だな。
あの漫画、ついにフォードＲＳ２００が出たし・・・
770 ：音速の名無しさん：03/01/25 03:38 ID:Mmm5BG47
Ｓｐｏｒｔｓ−iのモンテＤａｙ０で205Ｔ16とクアトロがﾁｮﾄ映ったage
771 ：音速の名無しさん：03/01/25 07:26 ID:3ASzWMOR
幻のＭＲ２グループＢ見たいな
772 ：音速の名無しさん：03/01/25 09:07 ID:1RBjA9Nm
アレはＧｒ．Ｓではないかと…
Gr.Sか。もし発足してたら凄いことになってたんだろな・・
774 ：音速の名無しさん：03/01/25 11:46 ID:75Q8vriZ
ランエボはグル−プＡを凌駕する
775 ：音速の名無しさん：03/01/25 11:48 ID:Mmm5BG47
>774
ランヘボは今季ＷＲＣから駆逐されますた。
よりによってヒュンダイに負けるなんて…もうダメぽ
ランヘボは今季ＷＲＣから駆逐されますた。
よりによってヒュンダイに負けるなんて…もうダメぽ
いい、藁った(w
777 ：音速の名無しさん：03/01/25 13:52 ID:Ft/l6uVt
777ゲット！
＞776
そうかもしれんが悲しいな・・・
コルトWRCだと迫力が無いし。せめてスタリオン４ＷＤみたいな迫力がほしいな。
どうせ遅いならせめて見た目だけでも・・・（岡崎にて実車みたが今見てもかっこいい！）
＞776
そうかもしれんが悲しいな・・・
コルトWRCだと迫力が無いし。せめてスタリオン４ＷＤみたいな迫力がほしいな。
どうせ遅いならせめて見た目だけでも・・・（岡崎にて実車みたが今見てもかっこいい！）
778 ：777：03/01/25 13:54 ID:Ft/l6uVt
↑
＞775の間違い（逝って来る）
＞775の間違い（逝って来る）
779 ：音速の名無しさん：03/01/25 14:01 ID:Mmm5BG47
>777＝778
ｽﾚ違いのランヘボ野郎が来る度に、ﾋｭﾝﾀﾞｲに負けたことを思い出して鬱になるよ…
＞スタリオン４ＷＤみたいな迫力がほしいな。
無理だろね…ﾌﾟｼﾞｮｰやｼﾄﾛｴｿの強さを見てると時代はやはりｺﾝﾊﾟｸﾄ。
ﾓﾝﾃでは初日に早々とｽﾊﾞﾙ全滅…さらに鬱
ｽﾚ違いのランヘボ野郎が来る度に、ﾋｭﾝﾀﾞｲに負けたことを思い出して鬱になるよ…
＞スタリオン４ＷＤみたいな迫力がほしいな。
無理だろね…ﾌﾟｼﾞｮｰやｼﾄﾛｴｿの強さを見てると時代はやはりｺﾝﾊﾟｸﾄ。
ﾓﾝﾃでは初日に早々とｽﾊﾞﾙ全滅…さらに鬱
オレはむしろシトロエンみたいなカコイイヤツで来て欲しい
#ステルスでも持ってきて出てくれ(w
#ステルスでも持ってきて出てくれ(w
781 ：音速の名無しさん：03/01/26 12:10 ID:AqYpR0Od
>>777
迫力だけならAudiS1にかなうものなし。
迫力だけならAudiS1にかなうものなし。
782 ：音速の名無しさん：03/01/26 22:50 ID:r++KDdYq
>>750
ﾛｰﾙはﾎﾟﾙｼｪ911GT2の開発ドライバーとして最近（2年前くらいか）雑誌に出ていた
けど未だかっこよかったな。なんつーかアレが上手そうっつーか。
ﾊﾝﾇ･ﾐｯｺﾗは眉毛が村山富市みたいでしたな。
ﾛｰﾙはﾎﾟﾙｼｪ911GT2の開発ドライバーとして最近（2年前くらいか）雑誌に出ていた
けど未だかっこよかったな。なんつーかアレが上手そうっつーか。
ﾊﾝﾇ･ﾐｯｺﾗは眉毛が村山富市みたいでしたな。
783 ：音速の名無しさん：03/01/30 19:30 ID:uKJ5VF/1
784 ：音速の名無しさん：03/01/30 23:39 ID:0tqvcR+O
すべてにおいてランエボにかなうものなし。
>784
ヒュンダイ…
ヒュンダイ…
786 ：音速の名無しさん：03/02/01 06:35 ID:QeDQ785/
ＷＲＣのカレンダーをみるとグレートブリテンとある。
最近はイギリスでもＷＲＣやんのか、ってよく考えてみりゃ以前のＲＡＣか。
どうもしっくりこねーななんっつてる俺はオサーンなんだろうな。
>>784エボ8どうだった？まさかまだ乗ってないなんてことはないだろ？
お前ほどの大物が。
最近はイギリスでもＷＲＣやんのか、ってよく考えてみりゃ以前のＲＡＣか。
どうもしっくりこねーななんっつてる俺はオサーンなんだろうな。
>>784エボ8どうだった？まさかまだ乗ってないなんてことはないだろ？
お前ほどの大物が。
>>786
784じゃないが、エボ８はマジすげえぞ。
正直いままでのエボは何だったんだ？と悩んだぐらい別物。
ﾏｷﾈｿが去り際に、ランサーはトラクターだったと言ったらしいが、
今なら判るね、エボ８と比べたら７までは全部トラクター。
こりゃきっと勝ちまくるマシンになるよ。
市販車でグループＢやらＳやらに迫ろうって感じ。
実際、もうコルトの出番なんて無いだろ。
784じゃないが、エボ８はマジすげえぞ。
正直いままでのエボは何だったんだ？と悩んだぐらい別物。
ﾏｷﾈｿが去り際に、ランサーはトラクターだったと言ったらしいが、
今なら判るね、エボ８と比べたら７までは全部トラクター。
こりゃきっと勝ちまくるマシンになるよ。
市販車でグループＢやらＳやらに迫ろうって感じ。
実際、もうコルトの出番なんて無いだろ。
>787
…と言ってみるテスト？(ｗ
…と言ってみるテスト？(ｗ
すでにランエボは、速さだけならグループＳより速いダロ。
それによってグループＢやＳの価値が何ら薄れる訳でもないけど。
醜さで言ったら、S4もS1もEVO8も同じようなもんだ（w
マキネンがトラクターって言ったのは、他のマニュファクチャーと比べてでショ？
きっとプジョーと比べれば、今年もトラクターなんじゃないのか？
それによってグループＢやＳの価値が何ら薄れる訳でもないけど。
醜さで言ったら、S4もS1もEVO8も同じようなもんだ（w
マキネンがトラクターって言ったのは、他のマニュファクチャーと比べてでショ？
きっとプジョーと比べれば、今年もトラクターなんじゃないのか？
790 ：音速の名無しさん：03/02/02 01:01 ID:B64ByaQN
>>789
今年は参戦していません(w
今年は参戦していません(w
グループＳマシンとして有名なのはMR-2だけど他に何か存在しているの？
>792
レスどうもデルタS4のマシンも存在していたんですね。
ついでにMR-2グループS仕様関連の写真を・・・
ttp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2002/1010/06nms_kf1010_01.html
ttp://www51.tok2.com/home/kijoh/photo/mw200210/
レスどうもデルタS4のマシンも存在していたんですね。
ついでにMR-2グループS仕様関連の写真を・・・
ttp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2002/1010/06nms_kf1010_01.html
ttp://www51.tok2.com/home/kijoh/photo/mw200210/
795 ：音速の名無しさん：03/02/02 02:26 ID:Wmer75I6
S4だと?
ランチアEVCをS4と一緒にするなよー
ランチアEVCをS4と一緒にするなよー
>794
いただきました。ありがとうございます。
リアウインドウの辺りが凄いことになっていますね。
>795
EVCではなくてECVみたいです。
いただきました。ありがとうございます。
リアウインドウの辺りが凄いことになっていますね。
>795
EVCではなくてECVみたいです。
>>795
ｽﾏｿ。名前忘れてた。
ｽﾏｿ。名前忘れてた。
TA64もなかなか好きだ。
あの単純な仕様がGr.B時代の一服の清涼剤。
あの単純な仕様がGr.B時代の一服の清涼剤。
799 ：山田Ｄ：03/02/02 03:12 ID:l6RO2nnH
＞７９１
＞グループＳマシンとして有名なのはMR-2だけど他に何か存在しているの？
山田Ｄ・・・ＭＲ−２のグループＳは試作段階だったはず、ランチャＥＣＶは
出来あがって走れる状態だったぞ！確かプジョーのグループＳも見たことあった
ような？みんなたまには山田のスレにもこいよ！バーロー！
＞グループＳマシンとして有名なのはMR-2だけど他に何か存在しているの？
山田Ｄ・・・ＭＲ−２のグループＳは試作段階だったはず、ランチャＥＣＶは
出来あがって走れる状態だったぞ！確かプジョーのグループＳも見たことあった
ような？みんなたまには山田のスレにもこいよ！バーロー！
>>799
うわっ。山田だ。
あなたのテンション苦手…。スマン。
http://lounge.dip.jp/~yoshinoya_off/up/upb.cgi
お詫びといっちゃなんだが、プジョーのＧｒ-Ｓもアップ。
うわっ。山田だ。
あなたのテンション苦手…。スマン。
http://lounge.dip.jp/~yoshinoya_off/up/upb.cgi
お詫びといっちゃなんだが、プジョーのＧｒ-Ｓもアップ。
802 ：山田Ｄ：03/02/02 13:55 ID:RNV5FLyF
＞８０１
＞これってECVの進化モデルですな
＞確かプジョーのSカーはパイクスやパリダカなんかに出てた405になるはずだったはず
山田Ｄ・・・確かにそう、俺はこの画像始めて見た、多分プジョーのグループＳは
４０５ベースの車の写真をどっかで見た事あったような、まあパリタカの４０５みたいな
感じじゃない？パリタカ仕様のロングホイールベースの２０５って最初異様に見えたぞ
バーロー！
＞これってECVの進化モデルですな
＞確かプジョーのSカーはパイクスやパリダカなんかに出てた405になるはずだったはず
山田Ｄ・・・確かにそう、俺はこの画像始めて見た、多分プジョーのグループＳは
４０５ベースの車の写真をどっかで見た事あったような、まあパリタカの４０５みたいな
感じじゃない？パリタカ仕様のロングホイールベースの２０５って最初異様に見えたぞ
バーロー！
803 ：Triflux：03/02/02 18:18 ID:UcomWdWO
おいおい、ECV1とECV2じゃねーか。
ECV2は単なる張りぼてかと思っていたがちゃんと
走行可能なのな。
まぁECV1/2も405T16もGr.Bマシンと基本的に同じらしいが(w
ECV2は単なる張りぼてかと思っていたがちゃんと
走行可能なのな。
まぁECV1/2も405T16もGr.Bマシンと基本的に同じらしいが(w
804 ：Triflux：03/02/02 18:19 ID:UcomWdWO
>>798
グラベルでのハイパワーFRの動きは見ていて萌える
グラベルでのハイパワーFRの動きは見ていて萌える
プジョー、グループSがおじゃんになったと聞いて激怒したんだよなw
どのメーカーも600〜1000馬力の公道ラリーにやる気満々だったところが凄いね。
狂ってるとしか思えんが
どのメーカーも600〜1000馬力の公道ラリーにやる気満々だったところが凄いね。
狂ってるとしか思えんが
806 ：音速の名無しさん：03/02/02 20:11 ID:Wmer75I6
グループSなんてランエボの敵ではないがな
807 ：音速の名無しさん：03/02/02 20:42 ID:B64ByaQN
808 ：音速の名無しさん：03/02/02 21:59 ID:UcomWdWO
809 ：音速の名無しさん：03/02/02 22:05 ID:g8Vq/Yub
問骨ん
810 ：音速の名無しさん：03/02/02 22:56 ID:UcomWdWO
811 ：音速の名無しさん：03/02/03 16:58 ID:QIv9yfTI
>>804
Gr.Aネタですが、前にテレビでやっていたモンテのBMW M3の中速コーナーでの動き
はこれぞまさしくRWDってかんじでスリックタイヤを軋ませてカウンター当てながら
コーナリングすんのもすごく萌え萌えでしたよ。ドライバーはマーク・デュエツ。
通称プジョー205T16GR(Gran Raidの略)は400Lの燃料タンクを積むために
WBを伸ばしたからああも歪なカッコになった。
ところでおまえらに質問があるんですけど、ここに出ている山田とか言うなんか
ある意味栄養不良そうな香具師はいったい何者なのでしょうか？ 厨房な質問で
申し訳ないのですが、最近ここに来るようになったのでわからないのです。出羽。
Gr.Aネタですが、前にテレビでやっていたモンテのBMW M3の中速コーナーでの動き
はこれぞまさしくRWDってかんじでスリックタイヤを軋ませてカウンター当てながら
コーナリングすんのもすごく萌え萌えでしたよ。ドライバーはマーク・デュエツ。
通称プジョー205T16GR(Gran Raidの略)は400Lの燃料タンクを積むために
WBを伸ばしたからああも歪なカッコになった。
ところでおまえらに質問があるんですけど、ここに出ている山田とか言うなんか
ある意味栄養不良そうな香具師はいったい何者なのでしょうか？ 厨房な質問で
申し訳ないのですが、最近ここに来るようになったのでわからないのです。出羽。
山田?
知らん、興味ない
知らん、興味ない
813 ：音速の名無しさん：03/02/03 19:20 ID:o3i5GSta
山田は語尾にいちいちバーロー!って付けるのがウザイ。
あいつはそれがおもしろいとでも思ってるのか?
なんだよバーローってw読み返すだけで寒い( ´,_ゝ｀)
あいつはそれがおもしろいとでも思ってるのか?
なんだよバーローってw読み返すだけで寒い( ´,_ゝ｀)
>811
山田？
良い面
ラリーの知識は豊富。でもたまにずれる。と言っても重箱の隅。
リアルにラリーやってるおっさんらしい。結構有益な人間。
悪い面
sageをしない（出来ない？）。
人とコミュニケーション取ろうとしない（出来ない？）。
粘着なアンチが居る為スレが荒れる。文体が独特で、受け入れられない人多し。
突然JAFの文句を垂れる。
ここ１年の印象。
俺は好き。飲み屋によく居る、話の面白い、しょうもないおっさんって感じ。
山田？
良い面
ラリーの知識は豊富。でもたまにずれる。と言っても重箱の隅。
リアルにラリーやってるおっさんらしい。結構有益な人間。
悪い面
sageをしない（出来ない？）。
人とコミュニケーション取ろうとしない（出来ない？）。
粘着なアンチが居る為スレが荒れる。文体が独特で、受け入れられない人多し。
突然JAFの文句を垂れる。
ここ１年の印象。
俺は好き。飲み屋によく居る、話の面白い、しょうもないおっさんって感じ。
自分の下手棚に上げて、自分がラリーで勝てないのは全日本ドライバーのせいだと
＞ほえるのはよしな！変人じいさん！！
山田Ｄ・・・お前なにのレスについて怒ってんだ？バーロー！山田はラリーに出てないんだよ！
バーロー！勝ち負けなんか関係ね〜んだよ！
↑
ラリーはやってないらしい・・・・
＞ほえるのはよしな！変人じいさん！！
山田Ｄ・・・お前なにのレスについて怒ってんだ？バーロー！山田はラリーに出てないんだよ！
バーロー！勝ち負けなんか関係ね〜んだよ！
↑
ラリーはやってないらしい・・・・
817 ：音速の名無しさん：03/02/03 22:21 ID:mlju/O/f
もしこのキャラそのままの人物ならラリーは無理だよな、ナビが寄り付かん。
できてもダートラだ。
できてもダートラだ。
山田の話題は向こうのスレでやれよ
こ こ は グ ル ー プ B ｽﾚ だ ！
820 ：音速の名無しさん：03/02/03 22:46 ID:8RM5ggup
先生！WRCに限らず961(959)や288GTOのハナシもしたいです！！
959はWRCに出てくる予定だったんだよな。少なくとも85年の時点では
そう言えば、オペルの中途半端はグループSもあったね。
823 ：音速の名無しさん：03/02/03 23:07 ID:5/V4o/f/
カデット4X4とかいうやつだっけ
あまり記憶にないなぁ。丸っこかったような気がするけど
あまり記憶にないなぁ。丸っこかったような気がするけど
825 ：山田Ｄ：03/02/04 00:37 ID:VGE5Ycea
＞７９８
＞TA64もなかなか好きだ。
＞あの単純な仕様がGr.B時代の一服の清涼剤。
山田D・・・確か８４年位にモナガードラリー（現ニュージーランドラリー）に６４セリカ
のほとんど外装ノーマルバージョンでワルデガルドとパーエクルンドが出てたぞ！
誰か知ってる奴いね〜か！
＞TA64もなかなか好きだ。
＞あの単純な仕様がGr.B時代の一服の清涼剤。
山田D・・・確か８４年位にモナガードラリー（現ニュージーランドラリー）に６４セリカ
のほとんど外装ノーマルバージョンでワルデガルドとパーエクルンドが出てたぞ！
誰か知ってる奴いね〜か！
826 ：音速の名無しさん：03/02/05 22:22 ID:25Wj5JqR
月末発売のカーマガは久々グループB特集だが期待できるのか？
827 ：音速の名無しさん：03/02/06 03:48 ID:4lZeXHe1
え、そうなの？
昔の焼き直しじゃなけりゃいいけどな
とりあえず期待
昔の焼き直しじゃなけりゃいいけどな
とりあえず期待
>825
それGr.4じゃないの？
それGr.4じゃないの？
829 ：音速の名無しさん：03/02/06 11:33 ID:Ba7505jA
>>826
発売日はいつだい?
発売日はいつだい?
>>825
正確には1982年MOTOGARD RALLYでのRA63。
>>828の指摘どおりGr.4ですね。
ちなみにこの４戦後のコートジボアールでも
エクルンド＆ワルデガルドで2-3位となってま。
正確には1982年MOTOGARD RALLYでのRA63。
>>828の指摘どおりGr.4ですね。
ちなみにこの４戦後のコートジボアールでも
エクルンド＆ワルデガルドで2-3位となってま。
831 ：音速の名無しさん：03/02/08 00:19 ID:sJtwrQBx
>>829
26日だね。巻頭50Pだと。
26日だね。巻頭50Pだと。
全てにおいてアクセントにかなうランエボなど無い
833 ：音速のヘタレ：03/02/14 18:37 ID:0RxAwb/m
834 ：音速の名無しさん：03/02/14 18:44 ID:txelGbL9
うわー
やばいのキター！！
やばいのキター！！
835 ：音速の名無しさん：03/02/14 18:46 ID:JMNUYAlr
すげー
初めて見た
初めて見た
あぼーん
俺もアウディのGr.Sみるの初めてだ
かっこええな。
かっこええな。
うおわー…
アウディはこれを、一般道で走らせようとしていたのか…
由良拓也のマツダ717-Cを思い出しちまったよ。
アウディはこれを、一般道で走らせようとしていたのか…
由良拓也のマツダ717-Cを思い出しちまったよ。
839 ：音速の名無しさん：03/02/14 22:51 ID:CybnIQ5u
Gr.Sか・・・。
こんなマシン走ってたら、死人の山だったかも。
こんなマシン走ってたら、死人の山だったかも。
顔がたれパンダ風でカワイイ(w
841 ：音速の名無しさん：03/02/14 23:43 ID:spJ5e6VY
うわぁこりゃまたなんとも・・・
グループＳやってたらどうなったんだろう・・・
かわいい顔に似合わず凶暴ってところがパンダっぽい。
グループＳやってたらどうなったんだろう・・・
かわいい顔に似合わず凶暴ってところがパンダっぽい。
842 ：音速の名無しさん：03/02/14 23:58 ID:MegZ29Yc
グループＳは馬力が規制されただろうから、グループＢよりは安全だったかも？
マルク・アレンなんかも言ってたことだけど、グループＢは狂気の時代、
当時のラリーカーは危険すぎる、とだけで話を済ませていいわけではないわな。
ビッグパワーのグループＢといっても、直線はともかくコーナーじゃ亀みたいだったし、
電子制御化でやたらコーナー限界が高い今の方が危険とは、マクレーもしばしば言ってる。
あと、86年ポルトガルの事故は観客コントロールの問題であり、
トイボネンの事故も本人の体に何らかの問題が起きてた可能性が高い。
当時のラリーはペラペラのボディに無規制の特殊燃料、
観客コントロールと安全管理に問題が多かった。
要はFIAの責任逃れのためにグループＢという存在がスケープゴートにされたと。
そして、WRC人気は10年近く冬の時代が続くと。
当時のラリーカーは危険すぎる、とだけで話を済ませていいわけではないわな。
ビッグパワーのグループＢといっても、直線はともかくコーナーじゃ亀みたいだったし、
電子制御化でやたらコーナー限界が高い今の方が危険とは、マクレーもしばしば言ってる。
あと、86年ポルトガルの事故は観客コントロールの問題であり、
トイボネンの事故も本人の体に何らかの問題が起きてた可能性が高い。
当時のラリーはペラペラのボディに無規制の特殊燃料、
観客コントロールと安全管理に問題が多かった。
要はFIAの責任逃れのためにグループＢという存在がスケープゴートにされたと。
そして、WRC人気は10年近く冬の時代が続くと。
俺はトイボネンの事故はペースノートの読み違いだと思うが？’９１のオーストラリア
でサインツが大転倒したときも、コドライバーのモヤがノートを”めくり間違えた”と
言ってたらしいし、当時の車にオンボードカメラでもついてればはっきりすると思うが。
でサインツが大転倒したときも、コドライバーのモヤがノートを”めくり間違えた”と
言ってたらしいし、当時の車にオンボードカメラでもついてればはっきりすると思うが。
カメラついてても灰になってる悪寒
当時はインターコムが故障してナビの声が届かなくなったのではと疑われてたよ。
あの頃は騒音対策で搭乗車は耳栓付けてたし高速状態でそんな状況になったら命取り
になる罠。
高速コーナーでまっすぐ飛び出したんだからドライブミスはありえないと言われてたな。
結局マシンがあの状態じゃ調べようがなかったらしいけど
あの頃は騒音対策で搭乗車は耳栓付けてたし高速状態でそんな状況になったら命取り
になる罠。
高速コーナーでまっすぐ飛び出したんだからドライブミスはありえないと言われてたな。
結局マシンがあの状態じゃ調べようがなかったらしいけど
Rothmans仕様961の資料が手元に少ないんで
良いサイトがあったら誰か教えてくださいな
良いサイトがあったら誰か教えてくださいな
Rally Xのスウェディッシュ号で、トイボネン生涯の見開き特集やってますた。
849 ：音速の名無しさん：03/02/17 20:30 ID:RtHVog2e
おおお、買いにいかねば！
やべぇ今月はラリーX買わないと
>847
ポルシェ911のことかな？
トイボネンも乗ってたやつ。それともパリダカの959のこと？
>847
ポルシェ911のことかな？
トイボネンも乗ってたやつ。それともパリダカの959のこと？
851 ：音速の名無しさん：03/02/17 20:54 ID:RtHVog2e
あ、なるほど
サンクスです
サンクスです
いい記事だね＞RallyX
フレクランのコメントが涙を誘うな
フレクランのコメントが涙を誘うな
唐突だけとふと思い出したもんで。
幻のGr.Bカー アルファスッドスプリント6C
ttp://www.ifrance.com/alfapassion/dossier6/sprint6c.jpg
ttp://www.ifrance.com/alfapassion/dossier6/sprint6c2.jpg
所でプジョーのGr.Sカーの画像、もしくは情報ってないですかね？
もしかしてパイクスピークにでた405だったとか？
幻のGr.Bカー アルファスッドスプリント6C
ttp://www.ifrance.com/alfapassion/dossier6/sprint6c.jpg
ttp://www.ifrance.com/alfapassion/dossier6/sprint6c2.jpg
所でプジョーのGr.Sカーの画像、もしくは情報ってないですかね？
もしかしてパイクスピークにでた405だったとか？
なんでGr.Bの死亡事故はトイボネントイボネン言ってベッテガ無視しますか？
ラリーＸ一言も触れて無かったよな
ラリーＸ一言も触れて無かったよな
857 ：音速の名無しさん：03/02/18 21:59 ID:oh2r5luT
別に無視してるわけではないだろ
ラリーXのはフィンランド人に焦点を当てたものだし。
トイボネンの事故の方がインパクトが大きいからベッテガの方が小さく扱われるのは
仕方ないよ。ベッテガは当時最も速いドライバーではなかったし
ラリーXのはフィンランド人に焦点を当てたものだし。
トイボネンの事故の方がインパクトが大きいからベッテガの方が小さく扱われるのは
仕方ないよ。ベッテガは当時最も速いドライバーではなかったし
メモリアルベーッテガはあったがトイボネンは無い。
405はパリダカ用に作られたクルマを多少改造して
パイクスに出しただけでないの？どっちが先だったか忘れたけど
405はパリダカ用に作られたクルマを多少改造して
パイクスに出しただけでないの？どっちが先だったか忘れたけど
860 ：音速の名無しさん：03/02/19 00:40 ID:6/h5Vass
実はレースオブチャンピオンズがトイボネンの追悼企画なんだよね。
企画したのはM.ムートン女史です。
企画したのはM.ムートン女史です。
あ、先に言われちゃった。
＞仕方ないよ。ベッテガは当時最も速いドライバーではなかったし
でもＧｒ．Ｂ無くなったのはトイボネンの死亡事故が…どの雑誌どの企画もそればっかり
一言くらいベッテガにも触れろよって思いませんか？
つーかトイボネントイボネンばっか言ってる奴はＦ１でセナセナ言ってる奴と同じくらいミーハーでウザイ
でもＧｒ．Ｂ無くなったのはトイボネンの死亡事故が…どの雑誌どの企画もそればっかり
一言くらいベッテガにも触れろよって思いませんか？
つーかトイボネントイボネンばっか言ってる奴はＦ１でセナセナ言ってる奴と同じくらいミーハーでウザイ
863 ：音速の名無しさん：03/02/19 14:19 ID:MK+SKbOl
必死なベッテガｦﾀが一人いますなw
トイボネンはセナ程メジャーじゃないだろ。
情報源もほとんどないし俺の周りで知ってるﾔｼは一人もいないぞ。
ベッテガに関しては確かにそれ以下だが
セナファン＝ミーハーと決めるつけるのも何だかなぁ
トイボネンはセナ程メジャーじゃないだろ。
情報源もほとんどないし俺の周りで知ってるﾔｼは一人もいないぞ。
ベッテガに関しては確かにそれ以下だが
セナファン＝ミーハーと決めるつけるのも何だかなぁ
864 ：音速の名無しさん：03/02/19 14:30 ID:aVzQuRfw
スマン俺の中では、トイボ をF!ドラで言えば、ジルだ。
流石にこれは、自分でミーハーだと思うよ。
流石にこれは、自分でミーハーだと思うよ。
あぼーん
866 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:15 ID:o5uAAo5+
ヴァタネン瀕死＋ベッテガ死＋RS200突っ込み＋ヘンリ＆セルジオ焼死
＝スーパーカーでWRCはやめよう
でしょ？
＝スーパーカーでWRCはやめよう
でしょ？
867 ：音速の名無しさん：03/02/19 15:21 ID:H//b29c1
でもグループＢ時代より今のＷＲカーの方が同一コース上でのタイムが上なんだよね。
近年ヤヴァイクラッシュが続いてるし、当時より安全性が上がっているとは言え嫌な予感がするよ。
近年ヤヴァイクラッシュが続いてるし、当時より安全性が上がっているとは言え嫌な予感がするよ。
868 ：音速の名無しさん：03/02/19 16:33 ID:m2PJung2
突っ込まれるの覚悟で・・・
WRカーって結局「３００PSのGr.B」みたいなもんだと思うのさ、俺は。
いくら馬力制限したってトータルでのパフォーマンスは向上してるわ
改造範囲は全然広い（Gr.Aに比べれば）わで、今Gr.Aで出たって
勝てやしないでしょ？
見てくれだけはファミリーカー、中身はGr.Bもかくやと言わんばかりの
化け物。ある意味ではGr.B以上の奇形だよ。
嫌な話だけどそのうちまた重大なクラッシュが頻発して
「２００X年よりWRCはGr.Nで行われることに（ｒｙ」
ってなりそうだね・・・(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
WRカーって結局「３００PSのGr.B」みたいなもんだと思うのさ、俺は。
いくら馬力制限したってトータルでのパフォーマンスは向上してるわ
改造範囲は全然広い（Gr.Aに比べれば）わで、今Gr.Aで出たって
勝てやしないでしょ？
見てくれだけはファミリーカー、中身はGr.Bもかくやと言わんばかりの
化け物。ある意味ではGr.B以上の奇形だよ。
嫌な話だけどそのうちまた重大なクラッシュが頻発して
「２００X年よりWRCはGr.Nで行われることに（ｒｙ」
ってなりそうだね・・・(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
まぁ このスレではWRcarの未来がどうなろうと構わんと思うが。
>>868
日本車だけになるのでFIAが認めません＞Ｎ
日本車だけになるのでFIAが認めません＞Ｎ
Gr.Nになったらランエボとインプしか勝てるクルマがないからなぁ。
WRC衰退しちゃうしあり得ないでしょ。NAで二輪駆動しかでれない、とかにならない限り。
ターボ禁止の方がが手っ取り早い。
Gr.AはWRカーに準ずる、とかいう訳わかんないレギュレーションがなけりゃ
全幅1800mmオーバー、２段、３段ウイングとかのバケモノも造れたはずなんだが。
スレ違いスマソ
WRC衰退しちゃうしあり得ないでしょ。NAで二輪駆動しかでれない、とかにならない限り。
ターボ禁止の方がが手っ取り早い。
Gr.AはWRカーに準ずる、とかいう訳わかんないレギュレーションがなけりゃ
全幅1800mmオーバー、２段、３段ウイングとかのバケモノも造れたはずなんだが。
スレ違いスマソ
今の状況って当時とかなり似てるんだよな
各車の性能下げるために
車両規則変えたいけどコスト的なことしか大きな理由がなくてさ
でも、近年増えつつある派手なクラッシュを例にあげつつ
86年の再来を避けましょうと言ってRRカーにすれば良いんだが
それやるとGr.Bに全ての原因を押しつけたFIAの過去があるからできないと言う
....仕事の合間に書いててわけわからなくなったスマン。
各車の性能下げるために
車両規則変えたいけどコスト的なことしか大きな理由がなくてさ
でも、近年増えつつある派手なクラッシュを例にあげつつ
86年の再来を避けましょうと言ってRRカーにすれば良いんだが
それやるとGr.Bに全ての原因を押しつけたFIAの過去があるからできないと言う
....仕事の合間に書いててわけわからなくなったスマン。
874 ：音速の名無しさん：03/02/20 02:59 ID:VsyhUL5H
WRカー（ﾜｰﾙﾄﾞﾗﾘｰｶｰ）に対するRRカー（ﾘｰｼﾞｮﾅﾙﾗﾘｰｶｰ）構想の事を指していると思われ･･
つか、くだらん煽りに釣られたのか？オレ
つか、くだらん煽りに釣られたのか？オレ
よしっGr.Bが危ないならGr.4にしよう！
876 ：757：03/02/20 03:54 ID:s543HaMk
>>874
いや、まじで知らんかった。煽りじゃないよ。
いや、まじで知らんかった。煽りじゃないよ。
878 ：音速の名無しさん：03/02/20 19:04 ID:sAgB6vqq
＞でもグループＢ時代より今のＷＲカーの方が同一コース上でのタイムが上なんだよね。
というより、グループＡの初年度から、ステージによってはグループＡカーの方が速かったりする。
というより、グループＡの初年度から、ステージによってはグループＡカーの方が速かったりする。
今まで散々ガイシュツなことだけどWRCがGr.A中心になったからは数年でGr.Bを
追い抜いてしまったよ。Gr.BカーはWRカーと比べたら話にならないくらい遅い
と思われ。
でもWRカーであれ魅力という点ではGr.Bには到底かなわない。
音なんてBカーに比べたら蚊の鳴くようなもんだしな。
追い抜いてしまったよ。Gr.BカーはWRカーと比べたら話にならないくらい遅い
と思われ。
でもWRカーであれ魅力という点ではGr.Bには到底かなわない。
音なんてBカーに比べたら蚊の鳴くようなもんだしな。
技術の進歩って凄いから今の車が速いのは当たり前
マシンのメカニズム的な点から見れば、Gr.Bカーは実に面白いしね。
200台の生産規定をクリアすればなんでもあり、ということで
直4・FR・リジッドサスという、普通の車然とした造りから
二重過給・ミドシップ4WD・ダブルウッシュボーンまで
暴走的に進化していった状況は興味深い。
200台の生産規定をクリアすればなんでもあり、ということで
直4・FR・リジッドサスという、普通の車然とした造りから
二重過給・ミドシップ4WD・ダブルウッシュボーンまで
暴走的に進化していった状況は興味深い。
昔どっかで誰かが書いてたけど
「恐竜みたいな感じ」
とは上手い例えだと思う。
それに車が好き人が一度は考える
「こんな車あったら楽しいな〜」を形にしてる所も魅力かもね。
205T16の
205を無理矢理ミッドシップにして二重加給ってのに(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
「恐竜みたいな感じ」
とは上手い例えだと思う。
それに車が好き人が一度は考える
「こんな車あったら楽しいな〜」を形にしてる所も魅力かもね。
205T16の
205を無理矢理ミッドシップにして二重加給ってのに(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
883 ：音速の名無しさん：03/02/21 01:29 ID:feG34SvL
>>882
二重過給？ ﾊｧ？
二重過給？ ﾊｧ？
たぶん、むちゃくちゃ乗りにくかったんだろうな（´Д｀；）
>>800の
プジョーGr.Sってどこにあるの？ECVしか見つからないんだけど。。。
プジョーGr.Sってどこにあるの？ECVしか見つからないんだけど。。。
>>885
プジョーはGr.S用に405T16を造っていたと言われている。
>>800はただの勘違いでECV貼ったﾔｼがいただけ。
>>882
二重加給は市販車ではデルタＳ４とマーチスーパーターボだけだべ。
むりやりミッドシップなら６Ｒ４に敵うものなし(w
プジョーはGr.S用に405T16を造っていたと言われている。
>>800はただの勘違いでECV貼ったﾔｼがいただけ。
>>882
二重加給は市販車ではデルタＳ４とマーチスーパーターボだけだべ。
むりやりミッドシップなら６Ｒ４に敵うものなし(w
>>879
タイヤがまず全然違うからねー
タイヤがまず全然違うからねー
センターデフが未発達で曲がりにくい車だった当時はいかに慣性マスを減らして
いかにオーバーハングとWBを詰めるかがポイントだったと思うんだけど。
だから405T16をWRCに使う予定だったってのはいまいち納得できないなぁ。
405T16自体パリダカ用にストレッチした205T16のガワを交換したような車だし。
それはともかくこのスレで挙がったGr.BとSの名前をまとめてみますた
日産 240RS サニトラ??(詳細求む)
ランチャ デルタS4 ラリーアバルト037 ECV1 ECV2
トヨタ セリカツインカムターボ MR2Gr.S
アウディ クアトロクーペ A2 スポーツクアトロ S1 RS002(Gr.Sカー。マヂ？)
フォード RS200
プジョー 205T16 205T16EVO2 405T16??(WRCで使ううにはWB長過ぎの感が)
オペル マンタ400 カデットラリー4×4
MG メトロ6R4
シトロエン BX4TC
ポルシェ 959 911SCRS
ダイハツ シャレード926ターボ
マツダ RX-7Gr.B
三菱 スタリオン4WD
ルノー 5ターボ MAXI5
アルファロメオ スッドスプリント6C
BMW M1(Gr.4じゃなかったっけ？)
フェラーリ 288GTO(WRCでなくGr.Bカテゴリーのレースのために造ったと思われ)
まだ出てないのはシトロエンのビザとか、あと数台あったような気がするけど。
抜けがあったら補足たのんます。
所でラレード１３００ＧＴＩって何？
いかにオーバーハングとWBを詰めるかがポイントだったと思うんだけど。
だから405T16をWRCに使う予定だったってのはいまいち納得できないなぁ。
405T16自体パリダカ用にストレッチした205T16のガワを交換したような車だし。
それはともかくこのスレで挙がったGr.BとSの名前をまとめてみますた
日産 240RS サニトラ??(詳細求む)
ランチャ デルタS4 ラリーアバルト037 ECV1 ECV2
トヨタ セリカツインカムターボ MR2Gr.S
アウディ クアトロクーペ A2 スポーツクアトロ S1 RS002(Gr.Sカー。マヂ？)
フォード RS200
プジョー 205T16 205T16EVO2 405T16??(WRCで使ううにはWB長過ぎの感が)
オペル マンタ400 カデットラリー4×4
MG メトロ6R4
シトロエン BX4TC
ポルシェ 959 911SCRS
ダイハツ シャレード926ターボ
マツダ RX-7Gr.B
三菱 スタリオン4WD
ルノー 5ターボ MAXI5
アルファロメオ スッドスプリント6C
BMW M1(Gr.4じゃなかったっけ？)
フェラーリ 288GTO(WRCでなくGr.Bカテゴリーのレースのために造ったと思われ)
まだ出てないのはシトロエンのビザとか、あと数台あったような気がするけど。
抜けがあったら補足たのんます。
所でラレード１３００ＧＴＩって何？
ジャガーXJ220とかな
>889
ラレード１３００ＧＴＩっていうのはマンガネタ
新谷かおるの「ガッデム」っていうラリー漫画に出てくる
シャレードをモデルにした競技車
ラレード１３００ＧＴＩっていうのはマンガネタ
新谷かおるの「ガッデム」っていうラリー漫画に出てくる
シャレードをモデルにした競技車
892 ：音速の名無しさん：03/02/22 10:35 ID:iMzpfK1e
893 ：これ：03/02/22 10:37 ID:iMzpfK1e
894 ：音速の名無しさん：03/02/22 10:44 ID:Fl+MY/ij
>>889
>だから405T16をWRCに使う予定だったってのはいまいち納得できないなぁ。
10台造ればいいんだから短ホイールベースのを造ればいいでしょ？
>405T16自体パリダカ用にストレッチした205T16のガワを交換したような車
なんだから。
>だから405T16をWRCに使う予定だったってのはいまいち納得できないなぁ。
10台造ればいいんだから短ホイールベースのを造ればいいでしょ？
>405T16自体パリダカ用にストレッチした205T16のガワを交換したような車
なんだから。
>>893
見たけど。FIAではGr.4=Gr.Bって扱いみたいだね。
でも240ZもグループBだ、とか言われてもちょっとね。
プロトタイプのスタリオンやスッドスプリントは入ってないし資料としてはいまいちですわ。
405T16を短くしたら205T16逆戻りだし寸詰まりのチョロQみたいな405を走らせるのも
どうかなと。
漏れも>>895説を信じてるのだが。
見たけど。FIAではGr.4=Gr.Bって扱いみたいだね。
でも240ZもグループBだ、とか言われてもちょっとね。
プロトタイプのスタリオンやスッドスプリントは入ってないし資料としてはいまいちですわ。
405T16を短くしたら205T16逆戻りだし寸詰まりのチョロQみたいな405を走らせるのも
どうかなと。
漏れも>>895説を信じてるのだが。
898 ：音速の名無しさん：03/02/22 20:39 ID:yqwQBoYB
>FIAではGr.4=Gr.Bって扱いみたいだね
でも無いか。4とBの区分けがよくわからん。
でも無いか。4とBの区分けがよくわからん。
899 ：音速の名無しさん：03/02/22 20:51 ID:6DDRbnZy
900 ：音速の名無しさん：03/02/22 20:58 ID:6DDRbnZy
ＦＩＡではＧｒ.４=Ｇｒ.Ｂ
昔は数字で、改正後はアルファベットで、表してるだけ
じゃなかった？幾つか変更が加えられたけど
昔は数字で、改正後はアルファベットで、表してるだけ
じゃなかった？幾つか変更が加えられたけど
901 ：音速の名無しさん：03/02/23 10:15 ID:DV2evxR9
>>899
リスト見ると他にもそれっぽいのが散見されます
リスト見ると他にもそれっぽいのが散見されます
902 ：音速の名無しさん：03/02/23 10:17 ID:GLZ8wfrg
プジョーはランチアと同じで
全く新規に造る気はなかったんじゃないか？
成功してたんだから、それを捨てるのは無駄でしょ。
現に流用しまくったよね。
全く新規に造る気はなかったんじゃないか？
成功してたんだから、それを捨てるのは無駄でしょ。
現に流用しまくったよね。
トヨタ博物館でMR2見てきた。
>>890
の間違いでした。
の間違いでした。
>>889のシャレード９２６ターボって確かグループBカーだと９２６Rじゃなかったですか？
９２６ターボは１３００ｃｃまでのクラスに対応させたホモロゲモデルだった気がします。
９２６ターボは１３００ｃｃまでのクラスに対応させたホモロゲモデルだった気がします。
記憶のみなので違うかもしれないけど
926Rってオバフェンとかついたモデルだっけ？
参考出品のみで実戦にはでなかったような。
926Rってオバフェンとかついたモデルだっけ？
参考出品のみで実戦にはでなかったような。
911 ：音速の名無しさん：03/02/27 01:09 ID:2rvAJLqx
926ターボはグループBカーできっちり200台生産されてクラス優勝とかして
たと思うぞ。ストーリアX4みたいな感じだったのかな。ミッドシップに改造した
シャレードもあったと思うけど926Rってそれのことかな。モーターショーに展示
されてたやつ。
ところでカーマガジン読んだけどたいした収穫はなかったな。A.シュワルツがGr.B
マニアだったのは初耳だったけど。
たと思うぞ。ストーリアX4みたいな感じだったのかな。ミッドシップに改造した
シャレードもあったと思うけど926Rってそれのことかな。モーターショーに展示
されてたやつ。
ところでカーマガジン読んだけどたいした収穫はなかったな。A.シュワルツがGr.B
マニアだったのは初耳だったけど。
912 ：音速の名無しさん：03/02/27 01:34 ID:LVkEQeqj
カーマガ買ってきました
で
萌えた
で
萌えた
913 ：音速の名無しさん：03/02/27 08:19 ID:SbI/eN2h
アンティアの人、ずらだろ
914 ：音速の名無しさん：03/02/27 15:31 ID:07uCkCrr
マツダのＧr.Ｓの３ローターマシンてどんなの？
今回のCAR MAGAZINEは「グループBを忘れるな｣って
タイトルで30ページほど取り扱ってます。って既出じゃないですよね。
タイトルで30ページほど取り扱ってます。って既出じゃないですよね。
916 ：音速の名無しさん：03/02/28 01:33 ID:SvekSGze
今回のCAR MAGAZINE見たのだが、アンティアカー図の社長はズラかな?
って既出じゃないですよね。
って既出じゃないですよね。
ずらだとしたら、かなりの猛者ですな って既出じゃない筈
918 ：音速の名無しさん：03/02/28 01:49 ID:jHfuIYdk
ﾊｧ?
ヅラと書くように。
SSとカーマガ立ち読みしたage。
ヅラをカミングアウトしたクリハラは帽子が飛んだわけだが。
ヅラをカミングアウトしたクリハラは帽子が飛んだわけだが。
921 ：音速の名無しさん：03/03/01 01:30 ID:GLWbzQbH
ＳＳ最終回近そう
922 ：音速の名無しさん：03/03/01 01:32 ID:Wsw1eC1Y
SS人気なさそうだもんな。
923 ：音速の名無しさん：03/03/01 02:39 ID:Qqwu8B7Z
たしかにヅラだね
栗原がＲＳ２００なんかより段違いに速いであろうポルシェ捨てたのはなんでですか？
つーかこの際カブキがＢＸ４、ギラ子が６Ｒ４とかに乗り換えてＧｒ．Ｂ戦争勃発キボンヌ
つーかこの際カブキがＢＸ４、ギラ子が６Ｒ４とかに乗り換えてＧｒ．Ｂ戦争勃発キボンヌ
ポルシェはヅラだから、と言っても分かりにくいか。
絶対的速さでなく自分と向き合う事が目的だから。
ふと思ったんだけど日産MID4も東京モーターショーでデドマソ926Rと同じ年に
出品されてたわけですがもしかしてこれもWRC計画があったんかな？
絶対的速さでなく自分と向き合う事が目的だから。
ふと思ったんだけど日産MID4も東京モーターショーでデドマソ926Rと同じ年に
出品されてたわけですがもしかしてこれもWRC計画があったんかな？
926 ：音速の名無しさん：03/03/01 19:19 ID:fyTQmxHC
))925 ８５年の東京モーターショウでＭＩＤ４のレーシングプロトタイプが展示されていた。ＣＧ８６年１月号に載ってる。２８８ＧＴＯと同じようにグループＢレーシングカーを目指していたんじゃないか？
>>926
そんなのーもあった気がしますが
Gr.Bのサーキットでのレースが実現しなかった理由が
フェラーリしか参戦するメーカーがいなかった、と言う物らしいから
もともと日産はやる気は無かったと思われ。
そんなのーもあった気がしますが
Gr.Bのサーキットでのレースが実現しなかった理由が
フェラーリしか参戦するメーカーがいなかった、と言う物らしいから
もともと日産はやる気は無かったと思われ。
928 ：音速の名無しさん：03/03/02 00:37 ID:Q8WkG5tD
>>927 ＭＩＤ４は市販寸前まで行ったはず。実際売ろうとしたら、かなり高価になって売れない だろうつってんでやめたらしい。まぁ日産はフェラーリじゃないからね。 ところでマツダのＧr.S３ローターマシンてどんなの？
>マツダのＧr.S３ローターマシン
しらん。ソースは何？
しらん。ソースは何？
930 ：音速の名無しさん：03/03/02 18:21 ID:Y1dgCu6w
>>929
件の今月のカーマガジンＰ４９でガドリンガーておっさんが喋ってる内容。
件の今月のカーマガジンＰ４９でガドリンガーておっさんが喋ってる内容。
931 ：音速の名無しさん：03/03/02 18:24 ID:ooaWqJkE
×ガドリンガー
○カドリンガー
○カドリンガー
932 ：音速の名無しさん：03/03/02 19:55 ID:UWogABmG
とりあえずおまえらトヨタ博物館に222Dを眺めに逝ってこい(ﾊｧﾊｧ
933 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:05 ID:8ZXNT3KV
２２２Ｄいつまで展示されてるの？
934 ：音速の名無しさん：03/03/02 21:19 ID:YNnx/Gzf
3月23日まで。
935 ：音速の名無しさん：03/03/02 22:24 ID:Czt2DnNd
>>930
立ち読みしただけなので気づかなかった。もいっかい読んでみるよ。
3ローターはRX-7にも搭載されたようなされなかったような
資料ひっくり返してみないとちょっとわかんない。
とりあえずそれで検索してたらこんなの見つけた。
ttp://www.hudson.co.jp/gamenavi/gamedb/softinfo/d_champ/drift_aero.html
セガGTの方は知ってたけど。
実際AW11用にエアロパーツつくったら売れるかな？
立ち読みしただけなので気づかなかった。もいっかい読んでみるよ。
3ローターはRX-7にも搭載されたようなされなかったような
資料ひっくり返してみないとちょっとわかんない。
とりあえずそれで検索してたらこんなの見つけた。
ttp://www.hudson.co.jp/gamenavi/gamedb/softinfo/d_champ/drift_aero.html
セガGTの方は知ってたけど。
実際AW11用にエアロパーツつくったら売れるかな？
>>936
>RX-7に３ローター
されてない。(少なくとも表舞台に出たやつでは、の話だけど…)
ラリー関係なしにスクートとか雨さんとかアクシアとかがFDに20B載せたことは有るけどね。
まあルマン車だったら(13J改だったか)マツダ/マツスピがやってたけど。
>RX-7に３ローター
されてない。(少なくとも表舞台に出たやつでは、の話だけど…)
ラリー関係なしにスクートとか雨さんとかアクシアとかがFDに20B載せたことは有るけどね。
まあルマン車だったら(13J改だったか)マツダ/マツスピがやってたけど。
938 ：９２８：03/03/03 21:50 ID:Px3HA9vz
自分でも改めて検索したけど、何にも出てこねー｡マツダの博物館に行けば何かわかるだろうか？
939 ：音速の名無しさん：03/03/03 23:04 ID:A+faeVNi
>実際AW11用にエアロパーツつくったら売れるかな？
絶対売れない
絶対売れない
エアロパーツとかいうレベルじゃないから実物見て来い。
写真が出た、という文脈で、実際MR2とオペルのアレは画像あるから
当時の雑誌に出てたりするのだろうか？
当時の雑誌に出てたりするのだろうか？
942 ：音速の名無しさん：03/03/04 14:31 ID:spthA5Sx
ＧｒＢの次に企画されていたＧｒ。Ｓとは何？
これ知ってる？
フォードがRS200の前にグループBに出そうとした、
Escort 1700T
http://www.rsownersclub.co.uk/car_info/esc31700t.htm
フォードがRS200の前にグループBに出そうとした、
Escort 1700T
http://www.rsownersclub.co.uk/car_info/esc31700t.htm
944 ：音速の名無しさん：03/03/04 15:26 ID:PsaI44PZ
昔プレイボーイで見た
945 ：音速の名無しさん：03/03/04 15:50 ID:RPx8OfgP
Ｇｒ．Ｓってなんだ？
>>943
これ大昔ビテスからミニカーが出る予定だったんだよな。
これ大昔ビテスからミニカーが出る予定だったんだよな。
947 ：音速の名無しさん：03/03/04 17:10 ID:rsGiBFUf
948 ：音速の名無しさん：03/03/04 17:28 ID:c4hIMm0B
>>943
RALLYX 2001年コルシカ号に開発秘話がのってる。ＦＲラリーカーとしてはかなりのものだったろうが、０３７に勝てるかどうかも怪しい、増してクアトロに勝つのは無理だっただろうなぁ、と思った。
因みにコードネームはコロンビア。当時、打ち上げに成功したスペースシャトルから拝借したという。そういや空中分解したのもコロンビアだっけ。どちらにも合掌。
RALLYX 2001年コルシカ号に開発秘話がのってる。ＦＲラリーカーとしてはかなりのものだったろうが、０３７に勝てるかどうかも怪しい、増してクアトロに勝つのは無理だっただろうなぁ、と思った。
因みにコードネームはコロンビア。当時、打ち上げに成功したスペースシャトルから拝借したという。そういや空中分解したのもコロンビアだっけ。どちらにも合掌。
949 ：音速の名無しさん：03/03/04 18:01 ID:l5Lb3i7k
>>942
エンジンはNAは２．４リッター、ターボは１．２リッター、ロータリーは３．６リッター
ただし８９年末まではグループBの１．７リッターターボ可。
１９８８年から導入予定。
走らせたら、たぶんグループBよりはおとなしいと思われ。
エンジンはNAは２．４リッター、ターボは１．２リッター、ロータリーは３．６リッター
ただし８９年末まではグループBの１．７リッターターボ可。
１９８８年から導入予定。
走らせたら、たぶんグループBよりはおとなしいと思われ。
950 ：音速の名無しさん：03/03/05 01:17 ID:yjkkfqfu
>>943
シュコダのオクタビアにちょと似てるね
シュコダのオクタビアにちょと似てるね
>>943
カチッとしたデザインが好みの漏れ的にはRS200よりこっちのがｶｺｲｲ!
カチッとしたデザインが好みの漏れ的にはRS200よりこっちのがｶｺｲｲ!
952 ：音速の名無しさん：03/03/05 14:30 ID:f3DbpTXJ
ラリースクールってないんですかね？
誰か教えてください。おねがいします。
誰か教えてください。おねがいします。
953 ：音速の名無しさん：03/03/05 18:20 ID:gUxlgRuN
>>943
ショートクワトロを彷彿とさせるがコレはこれで はあ(*´Д｀*)はあ
ショートクワトロを彷彿とさせるがコレはこれで はあ(*´Д｀*)はあ
RX-7 3ローターだけど今のところ
ロッドミレンがSCCAプロラリーで走らせる予定、って文しか探し出せてません。
時期的に言って13Gを搭載したと思うんだけど実在したかどうかは不明。
Gr.Sのレギュレーションについて
＞ロータリーは３．６リッター
これだけよく分かんなくて、おそらくロータリー係数を掛けた排気量だと
思うんだけど当時係数って２だっけ１．８だっけ？
１．８だと３ローターでだいたいその位になるけど。
色々調べてたらグループＸとかよくわからんものも出てきた。
ロッドミレンがSCCAプロラリーで走らせる予定、って文しか探し出せてません。
時期的に言って13Gを搭載したと思うんだけど実在したかどうかは不明。
Gr.Sのレギュレーションについて
＞ロータリーは３．６リッター
これだけよく分かんなくて、おそらくロータリー係数を掛けた排気量だと
思うんだけど当時係数って２だっけ１．８だっけ？
１．８だと３ローターでだいたいその位になるけど。
色々調べてたらグループＸとかよくわからんものも出てきた。
955 ：音速の名無しさん：03/03/06 02:31 ID:eEaRukoS
継続調査ですな＞３ローターＧｒ．Ｓ
Ｇｒ.Ｘ？まるでパンドラの箱のよう。
Ｇｒ.Ｘ？まるでパンドラの箱のよう。
956 ：音速の名無しさん：03/03/06 08:20 ID:ewp5d1xQ
>>954
2.0
2.0
957 ：音速の名無しさん：03/03/07 11:48 ID:EVw/07pi
萌AGE
958 ：音速の名無しさん：03/03/10 15:22 ID:EKUOphHG
なんとなくage
959 ：音速の名無しさん：03/03/13 04:38 ID:1THqsJ3P
グル−プＢのクアトロは、Ａ２・スポーツクアトロ・スポーツクアトロＳ１の以上でよろしのでしょうか？
（＾＾）
961 ：音速の名無しさん：03/03/14 06:06 ID:nTqRlf8l
age
962 ：音速の名無しさん：03/03/14 09:39 ID:t9ZYtRe7
http://www7.ocn.ne.jp/~fox/lancia_wp1.htm
↑初期型037ラリーage
↑初期型037ラリーage
964 ：音速の名無しさん：03/03/15 08:04 ID:KbEgmzWA
俺、037買うよ。2ch代表でさ。
967 ：音速の名無しさん：03/03/15 16:53 ID:DYCkEJvF
ブクオフで今月のカーマガ１００円で買ってきた。
でグループSは２０００台以上生産された車のシルエットを有するって書いてあるんだけど
（あくまで記憶らしいですが）これって上に貼ってあったアウディのグループSと矛盾してない？
ttp://www.audipassion.com/fr/protos/groupe_S/
とりあえず機械翻訳してみたけどやっぱりWRCのために造られたみたいだし。
でグループSは２０００台以上生産された車のシルエットを有するって書いてあるんだけど
（あくまで記憶らしいですが）これって上に貼ってあったアウディのグループSと矛盾してない？
ttp://www.audipassion.com/fr/protos/groupe_S/
とりあえず機械翻訳してみたけどやっぱりWRCのために造られたみたいだし。
968 ：音速の名無しさん：03/03/15 16:54 ID:DYCkEJvF
以下機械翻訳ね。
グループs は1987 年にGroupe b を取り替えるべきクラスだった
。 彼女はそれを未来派車を発達させること製造業者へ可能にさせる
クラスがほしいと思ったのでFISA (連合
Automobile Internationnale de Sport) はグループs を計画した
。 規則は10 枚のコピーしか要求しなかったが, 、車は300 頭の馬に
限られた。 これらの規則はクラスWRC の規則へ類似している最大300 頭の馬
がある, そしての20 枚のコピーが必要の今日、。
グループs は決して選手権を論じて本当らしくなかった。 Henri Toivonen の死の後で、FISA はグループs のためのプロジ
ェクトを取り消し, 、製造業者に使用決してできる開発の下で車
があった。 A をなったグループb の死の後に残った製造業者のための主なク
ラスに分けなさい。
Rallys の世界の選手権で動くことは本当らしくなかった決しての
で1 つはグループs の何ももっと知っていない。 未来派車の作成に向けたのでこのグループは見てが非常に興味深
かろうだろう。 開発の下のプロトタイプのいくつかは非常に興味深かったようで
ある。 Lancia のそれは赤く, より小さかった分け前のLancia S4 に、類
似していた。 グループs を準備したAudi は、スポーツのquattro RS 002 発表
した。 RS200 がグループs で開発されるフォードはまた発表した。 現在のクラスWRC はグループs がなろうものにおそらくである。
グループs は1987 年にGroupe b を取り替えるべきクラスだった
。 彼女はそれを未来派車を発達させること製造業者へ可能にさせる
クラスがほしいと思ったのでFISA (連合
Automobile Internationnale de Sport) はグループs を計画した
。 規則は10 枚のコピーしか要求しなかったが, 、車は300 頭の馬に
限られた。 これらの規則はクラスWRC の規則へ類似している最大300 頭の馬
がある, そしての20 枚のコピーが必要の今日、。
グループs は決して選手権を論じて本当らしくなかった。 Henri Toivonen の死の後で、FISA はグループs のためのプロジ
ェクトを取り消し, 、製造業者に使用決してできる開発の下で車
があった。 A をなったグループb の死の後に残った製造業者のための主なク
ラスに分けなさい。
Rallys の世界の選手権で動くことは本当らしくなかった決しての
で1 つはグループs の何ももっと知っていない。 未来派車の作成に向けたのでこのグループは見てが非常に興味深
かろうだろう。 開発の下のプロトタイプのいくつかは非常に興味深かったようで
ある。 Lancia のそれは赤く, より小さかった分け前のLancia S4 に、類
似していた。 グループs を準備したAudi は、スポーツのquattro RS 002 発表
した。 RS200 がグループs で開発されるフォードはまた発表した。 現在のクラスWRC はグループs がなろうものにおそらくである。
969 ：音速の名無しさん：03/03/15 16:56 ID:DYCkEJvF
従って、1 つのプロトタイプ標本しかこのグループs のために組
み立てられなかった。
短いフレームを備えたこの車は中央位置の6 シリンダーモーター
が300 ch に開発することへ延期する装備されている。 それは1986 年に想像された。 その仕事はスポーツの勝利のquattro を成功することだった。 グループs の作成のrallys そしてannualtion の回収と、Audi は
開発を停止した。
この単一の標本は露出までのIngolstadt の格納庫の陰に長い時間
に、ドイツのSinsheim の技術的な博物館との1999-2000 年に、残
った。 それは完了しない起源の状態でそれから露出された() 。
翻訳ここまで。
あとクアロトS1の最終型もWRCに出なかった、イギリスに展示してあるはず
とわざわざ書いてるくらいだから形状ちがうのかな？
み立てられなかった。
短いフレームを備えたこの車は中央位置の6 シリンダーモーター
が300 ch に開発することへ延期する装備されている。 それは1986 年に想像された。 その仕事はスポーツの勝利のquattro を成功することだった。 グループs の作成のrallys そしてannualtion の回収と、Audi は
開発を停止した。
この単一の標本は露出までのIngolstadt の格納庫の陰に長い時間
に、ドイツのSinsheim の技術的な博物館との1999-2000 年に、残
った。 それは完了しない起源の状態でそれから露出された() 。
翻訳ここまで。
あとクアロトS1の最終型もWRCに出なかった、イギリスに展示してあるはず
とわざわざ書いてるくらいだから形状ちがうのかな？
>968
「車は300 頭の馬に」って…
日本語にして下さい…腹筋が痛いです(ｗ
「車は300 頭の馬に」って…
日本語にして下さい…腹筋が痛いです(ｗ
971 ：964：03/03/16 19:01 ID:Pp9a7IKf
まじで買うんで、買ったらオフ会な。
>>964
漢だなぁ・・・
漢だなぁ・・・
>>964
俺の母さん乗せてやってよ。って言うか運転させてやってよ。
今でもMTのホットハッチ乗ってんだよ。
で、たまに246走ってる205T16とか見ると狂喜するんだよ。
宝くじあたったら037買うわとか言ってんだよ。
デルクールが好きらしいんだよ、関係ないけど。
と言う事で、おながいします。
俺の母さん乗せてやってよ。って言うか運転させてやってよ。
今でもMTのホットハッチ乗ってんだよ。
で、たまに246走ってる205T16とか見ると狂喜するんだよ。
宝くじあたったら037買うわとか言ってんだよ。
デルクールが好きらしいんだよ、関係ないけど。
と言う事で、おながいします。
http://www.carclassic.com/html/CY06.htm
↑黒いＳ４なんて初めて見た。
↑黒いＳ４なんて初めて見た。
975 ：音速の名無しさん：03/03/17 00:58 ID:bGtmClgT
>>973
君のオカン (・∀・)ｲｲ!!
君のオカン (・∀・)ｲｲ!!
978 ：音速の名無しさん：03/03/17 10:49 ID:8Ekn3yAz
Ｓ４って本当に２００台造ったのか、昔から疑われてるよね。
で、次スレ行くの?
980 ：音速の名無しさん：03/03/17 16:07 ID:gU+3p677
>>978
ストラトスも400台分の部品見せてホモロゲ取ったからなー(w
ストラトスも400台分の部品見せてホモロゲ取ったからなー(w
981 ：音速の名無しさん：03/03/17 16:59 ID:hItmUT3Y
昔からLANCIAは疑惑のマーケットです
982 ：音速の名無しさん：03/03/17 22:37 ID:F128JKSU
983 ：音速の名無しさん：03/03/18 00:27 ID:HP14Uw5R
984 ：音速の名無しさん：03/03/18 00:46 ID:0l9tCSvP
985 ：音速の名無しさん：03/03/18 00:52 ID:KhM98Vae
037のラジコンとかプラモとかミニカーっていうオチは絶対に無しだからねっ！
986 ：音速の名無しさん：03/03/18 01:37 ID:JJha2/3q
987 ：音速の名無しさん：03/03/18 10:47 ID:9AfVbP/i
988 ：音速の名無しさん：03/03/18 11:01 ID:nl3sb+gI
そういやうちの地元じゃストラトスがふつーに走ってる
990 ：音速の名無しさん：03/03/18 13:08 ID:IhGxMJOl
991 ：音速の名無しさん：03/03/18 13:39 ID:mNcpB11v
忠実に再現するとまっすぐ走らないしな
992 ：音速の名無しさん：03/03/18 13:57 ID:IhGxMJOl
でもサス形式変えたり直４積むのはちょっと…って感じだ
オリジナルと比べて手がかからないってわけでも無さそうだし
オリジナルと比べて手がかからないってわけでも無さそうだし
スズキの軽自動車、マー坊にかぶせる
ヤンチャラリーってのも、当時あったぞ。
あれも確かなんちゃってマルティにカラー（ｗ
カーグラＴＶでも特集されたので、割と有名。
ヤンチャラリーってのも、当時あったぞ。
あれも確かなんちゃってマルティにカラー（ｗ
カーグラＴＶでも特集されたので、割と有名。
ＡＺ−１にかぶせて
ＲＳ２００ならぬＲＳ６６０なんてのもあったな
ＲＳ２００ならぬＲＳ６６０なんてのもあったな
もうすぐ１０００だね。
ほんとだ！
良スレのﾖｶｰﾝ
ﾏﾀｰﾘ1000を迎えるねぇ
９９９
１０００！
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。