愛知万博の採算性を考える

でもね、地球博の反対者がいたからこそ
実行する方も見返してやろうってがんばれた
んだと思う。じゃなきゃ箱物造って終わり
だったかもね〜〜多くの公共施設はなんの
努力もしないで適当なもの造って大赤字
でもどうでもいいやってカンジｗｗｗ
公共施設のレストラン凄いよｗ１２時から２時まで
の営業時間ｗｗｗｱﾘｴﾅｲｗｗｗ

デザイン博同様、某教授御大登場のプロ市民訴訟がまた始まるのか、
共産党候補でもさすがに万博反対とは演説してなかったな、
だってみんな楽しんでいたからね

＞２３８
もともと青少年公園のリニュ−アルは懸案事項だった。
それをまとめたやれたわけだから、愛知県民にとっては悪い話ではない。
（税収増や雇用を含めれば）それ以外の県の住民にとっては別だが。

>229
トヨタはあのセントレアの建設費を約1200億円コストダウンしたんですよ・・・
つまりセントレア開港記念イベントである万博の開催費用を自ら捻り出した形になる
空港作るだけで１.５倍も余分に浪費した関空とは大違いだ。

さすがだねトヨタ

>>222
ん？元々1350億円のモトを取る計画には
なってなかったよね？

>>241
それでも、宿泊施設や飲食店等への波及効果で1350億の元は取っただろ。

2000万人が会場内で1000円使うと200億円。
交通費か駐車料金1000円として200億円
県外からの人の宿泊分や交通費、食費（県外５００万人として１人1万円で500億円）
これはかなり低めに計算している。愛知県にとってはプラス。ただしその分他都道府県
や外国の消費や税収を減らしたが。

>>241
モトを取る計画になってないのが有り得ない。ただ捨てるだけじゃん。
>>235
周りのインフラ整備って言ったって、閉幕後にあの道路を誰が利用する？

>244
> 周りのインフラ整備って言ったって、閉幕後にあの道路を誰が利用する？

外野は知らないだろうけどあの道は結構混むんだよ・・・
藤岡や足助とかも豊田市に編入されたんだしトヨタが存分に活用してくれる

＞２４５
近くに大学も多い。
朝の渋滞はひどかった。

>>244
計画では1,350億円の収入の内訳は以下の通りだね。
補助金と寄付で賄うことになっているから、返す必要がない。

1.国庫補助金収入 450
2.地方自治体補助金収入 450
3.民間等収入 450
合 計 1,350

>>245
グリーンロードの整備はいずれ必要だった。これは議論の余地がない。
でも名古屋瀬戸道路は微妙。日進ＩＣまで延伸すればそれなりの意味が
できると思うけど、東側の海上の森を抜けて東海環状道へってルートは
いろんな意味で厳しいと思う。

>247
まぁ長久手ICでグリーンロードに接続、である程度の目的は果たしたと思われ
藤岡でマグロードと接続してるし前熊から東は自動車専用道路並の規格だし・・・

>>247
補助金て言っても、もともとは国民と県民のためのお金でしょ。
作って壊すだけのために1,000億弱も使われたらたまりません。
最近みんな財政感覚に麻痺してる気がする・・・日本は決して豊かな国じゃないですよ。

４年後の選挙がんばれ
それまで他の政党があるかは知らんがなー

>>249
文化活動に対する補助金だよ。
海外オペラの公演や、地元のオーケストラ、演劇などに出される補助金と同じ。
形の残るものだけに補助金が出されるわけではないよ。記憶に残るものにも
補助金は出されるんだよ。

作ったままロクに活用されずに放置されている箱モノが日本にどれだけあることか。
それに比べれば目的を果たした後はきっちり撤収するだけ随分マシとは思わない？

そもそも工事費が高杉
明らかに公団に手が回ってる

>249
作って残す方が維持費でヤバイんですが・・・
過去の博覧会の殆どがその残骸が重荷になってる
きれいさっぱり壊した方が長期的には安価だ
そのあたりが旧世代の人間にはわかってない

デザイン博の時は、終った時からどうも収支がおかしいのじゃないのと言う声が多かった。
あの頃は情報公開が難しかったから、しばらくたってから追求されてきたが
今度の万博にはインターネット付きだし収支報告もアバウトにはできない。
つまり愛地球博は大成功なのです。

万博経済効果は１兆円以上
消費税５００億、法人税２０００億以上

たんすの中に眠っていた１５００兆円の個人預金が動いた
それが愛知万博

いつもは、自宅からお金のかからない所にしか行かない漏れが
20回以上も交通費かけて出かける位だからな。会場でもお金を使ったし。


多くの人のお金が動くはずだ。

>>255
万博の周辺インフラ事業を入れれば1兆円以上だし、
その分の税金が回ってきただけだろ。

つか、治世の意味を解さぬ馬鹿ばっかりだな。
使いきっただけでは赤字じゃないぞ。

>257
インフラ整備の全てが悪じゃないからな

悪いインフラ整備の例は空気を運ぶ空港や鉄道
狸の利用のほうが多い高速道路・・・
客よりスタッフの方が多い３セクテーマパークとかだ

愛知のインフラは需要に負けていたからな・・・
比較的正しい投資と言える
これでトヨタの企業能力は更に高まりお国に還元するだろう

>259
まあ、間違ったことはしない地域風土ってことだな。
８０点主義でつまらないが　他の地域には真似できないので･･･

MAGロードは無駄なような気がする。
豊田藤岡より北しか使ったことないので
あまり大きなことは言えないけど。

【経済効果】東海３県で１兆２４００億円
http://mytown.asahi.com/aichi/news01.asp?c=40&kiji=243

万博最大１００億円の黒字

大成功！

http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20050920/mng_____sya_____000.shtml

>>262 
経済的に愛知県にはいい効果はあるだろうけど記事の中味の浅さが気になる。

>日帰り客が１人当たり８千円、宿泊客が２万８千円を消費すると考え、
>個人消費関連の効果が４１００億円にのぼるとした。
このあたりは怪しいというか所詮提灯記事だな。全期間持ちは節約してるし。

あと周辺＆全国のの観光地で客足が減ったという記事も各紙であったんだけど
そこまで気づかないらしいな、執筆者は。他紙は見ないのか。

全国トータルでプラスマイナスでいうと経済効果はどのくらいかの。

お前の妄想は提灯じゃねぇのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
悔しけりゃあ今からでも万博反対運動をしてみろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
態度で示せよ、態度でよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>264
全国トータルだったら黒字に決まってんだろ。
今回、海外から入って来た金と海外に出ていった金のどっちが多いかわからんのか？
もちろん俺も資料に基づいていってるわけじゃないが、常識的にわかるだろ。

名古屋市が、高齢者から公共施設（名古屋城等）の料金を取るとのことですが、
万博開催時の老人の割合が多かったこともあり老人は｢金になる木｣と考えたのか？

>267
金のなってる木です。
これまでは誰も実をもごうと思わなかった。
非難が怖くてね。

>>266
外国館のやつら儲けてるだろ。

・・・外国館の奴ら暮らしてただろ。

結局、税収も入れて黒だったのかな？俺も東京から行ったけど、夜間と
1日券で2回カウントされて３万８０００円ぐらいしか消費してないし、
その中には往復の新幹線の料金１万９８００円も入っているよ。

>>264
普段出張以外ぜったい名古屋に行かないオレが彼女連れて万博。
会場でグッズ買ってメシ食った後、次の日栄サンシャインの観覧車にぼられて、
ひつまぶしと味噌煮込みを食って、さらにお土産買って帰った。
２日で新幹線料金入れて８万も使ったぞ。

ホテル料金計算し忘れたから全部で１０万近く。
というかボロいのになんであんなに高いのか名古屋のホテルは？

リニモができたことで、あの辺は住宅が増えるだろう
バスのルートとダイヤ改正で、リニモ客が増えるから
赤字だしまくりにはならなさそう

>>273
単に需要と供給のバランスが取れてなくて、
ホテル側が強気の価格設定してたからだけでしょ。
正月休みとかの海外旅行が高いのと同じ理由で、別におかしいことじゃない。

>>274
リニモがあるから住宅が増えるとは思えない。生活するにはかなり不便。

外国館８か国３０人が失踪
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050926i513.htm

訪中した公明党の北側国土交通省大臣が7/2に中国へのお土産
として差し出した中国全土への観光ビザ拡大だが
万博目的で団体旅行中の中国人の失踪が増加
http://iori3.cocolog-nifty.com/tenkannichijo/travel/

現在、不法滞在外国人数は２５万人超！
日本の刑務所は外人でいっぱい
万博で何万人増えただろうか？

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　　　　 ＼＿＿＿_／ ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
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パンツ食べようを讃えよう！

了解

パントレ参上！
パントレやろうぜ！
糞着きべっちょりパンツ食べようぜ！
(^人^)

パントレ参上！
パントレやろうぜ！
糞着きべっちょり食べようぜ！
(^人^)

パントレ参上！
パントレやろうぜ！
糞着きべっちょり食べようぜ！
(^人^)

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