次は通勤費廃止か！？長距離通勤者どうなる？

いやいや、日本のサラリーマンは、かなり優遇されてるから。

国の政策を改めれば、多くの人の利便性があがるのに。
民主党も、（農民でなく）農林族（議員、農協、農業土木業者）の既得権益を見直す政策を明確に打ち出し、小泉の偽改革に対抗すれば政権が取れるものを。

駄目だ

通勤が廃止になる企業の従業員は、やはり.....
駄目だ。

企業もボランティアじゃないからね、使用人の待遇よくしたって何もいいことない

もう都心近郊に農地は無いんじゃないの。

練馬、板橋とか世田谷、足立あたりにはまだ結構農地残っているよ。

そのチョイ先は、もっと残っていますよ。

民主党がんばれ。

第二の農地解放を!!!!!

第二の農地解放を!!!!!

第二の農地解放を!!!!!

第二の農地解放を!!!!!

第二の農地解放を!!!!!

第二の農地解放とは、都会のホームレスを
郊外の利用法のない空地に移住させ、農業で自給自足させることです。
そんな時代が近づいております。

ホームレスも自活ができ、食料の自給率アップ、温暖化防止、国土維持
これが21世紀の、｢第二の農地解放｣です。

バイトさん　派遣さんは回数券＆満員普通車
正社員さんは定期券＆らくらくグリーン車　近い将来そうなりそう

普通管理職にでもなれば職場近くにワンルーム借りてそこから通うだろう。毎日
遠距離通勤するなんてアホですか？　

test

tesuto

おまいらあけおめ(´･ω･`)ﾉｼ

あげ

今度の３連休で終わりですよお
http://www.ur-net.go.jp/tamadaira/

長距離通勤の香具師なんてどうでもいい。
首にしれ。

テレビで新幹線通勤してる夫婦があわせて３ヶ月６０万円の通勤手当を支給されていたが
マイホームを持つために土地の安い遠方に住むのは当人の都合だろう。
こんなムダな出費をいつまでも会社が認めるはずがない。廃止の方向が正しいね。

>>1は、おかしい
交通費は男女関係無しにかかるもの。
じゃ、重役共や、中央省庁の官僚や大臣、地方行政の首長の公用車も廃止だよな？
言い出しっぺの厚労省官僚＆大臣から始めろよ、ってこった
求人広告やハロワで見てると面白いのは、中小企業ほど、待遇欄に交通費について明記していなかったり、全額支給と記載しながら応募段階で
｢いや〜、うち、一日￥200までなんですよ｣とか抜かす輩の多いことだ。

291見ると、こんなムダなヤツに、
ムダな出費をいつまでも会社が認めるはずがない、廃止の方向が正しいね。

漏れの定期券を見てみた。
6ヶ月定期で4万2千円ちょっと。
ま、この程度なら自腹で払っても
なんとかなると、ほっと一息。

無能なやつには通勤費さえ払うのが惜しいと言うことね。
うちの会社も無能なやつの待遇は落ちてきてモラルダウンしてます。

さすが有能なやつは違うと思います。
無能なやつが働かなくなった分、自分ひとりで電話番からコピーとり、
各種事務連絡等なんでもこなしてます。土日も惜しんで２４時間働いてますね。
でも最近辞めるやつが出てきた。高給もらってるのにもったいない。何ででしょう？

遠距離に住むってことは、それだけゆとりのあるスペースを
安く買えたってことだろ。得してんのや。
そんなやしに会社が多額の通勤費を負担する必要なし。
生きて屍拾うものなし。

↑氏してだな

通勤で体力使い果たした人間に
余計な費用を払うことが間違いです。

長距離通勤者って電車乗るのが趣味なんだろ？
なんで個人の楽しみのために会社が金出さなきゃいけないんだ。
即刻廃止せよ！

派遣とかで交通費が出なくて割高な都内で狭い部屋に住むしかない
貧困層のねたみのスレ。

長距離通勤費の出る親は郊外でいいかも知れんが、
郊外の子供は、長距離通勤する価値観はなく、
雇用の受け皿、バイト派遣の需要もすくない郊外でニート化、
子世代になった時、郊外は貧困層が住む所になるよ。

結局地方から上京しても、貧乏暮らしに限界感じて
多くが戻っていくもんだよ。

301

交通費は定額制にすればいいのにね。
1万/月とかさ。

千葉ニュータウンに住むくらいなら
熱海に住んで新幹線の方がいいな

つか定期代なんか数千円だろ？そんぐらいなくなったからってウダウダ言うなよ。どんだけケチなんだよ・・・

>303
両空港へのアクセスだけで千葉ニューにしがみついてます。

千葉ニューから羽田は遠い、
成田、羽田へのアクセス考えたら、やっぱ都内だよ。

今上天皇陛下や、陛下等皇族方の家庭教師ヴァイニング夫人、
貴族院議長･学習院長を歴任した摂家筆頭近衛家当主篤麿公爵、
その子息で３度に亘り内閣総理大臣の要職を務めた近衛文麿、
近衛家と縁深い肥後細川家歴代当主や細川護煕内閣総理大臣、
旧華族の家柄である相馬家や、尾張徳川家等の名門家歴代当主、
歴代の内閣総理大臣である山縣有朋、石橋湛山、中曽根康弘、
同じく歴代内閣総理大臣の一人である田中角栄と、その長女で
ある田中真紀子元外務大臣、その夫である田中直紀参議院議員、
厚生大臣であった橋本龍伍と、その子息で内閣総理大臣を務めた
橋本龍太郎、その弟で記者から高知県知事に転じた橋本大二郎、
名門宮家たる旧伏見宮家、常陸宮妃華子様や秋篠宮妃紀子様、
世界のホンダ創業者本田宗一郎や、某大手薬品会社経営者一族、
赤坂に所在する某米系一流投資銀行在日代表や債券市場本部長、
日本橋に所在する某米系一流投資銀行資本市場本部長、等々の
古今東西の各界要人が、これ迄も、そしてこれからも、由緒格式
歴史伝統の糸を紡ぐが如く永遠の時の流れの中、連綿と永きに
亘り住まわり続ける、そんな都内屈指の名門高級住宅地とは、
いったい何処でしょうか？
噂では、近々紀宮様も近隣にお引越しされるようなのですが。

まあ>>1はネタだが、実際地価が高いからと言って遠方に家を買った人間に対して
多額の通勤費を払うというのはどうだろう。
この辺について将来どういう言う見通しなのかな？

よりよい給与や時給を求めて首都圏に通勤する人達はどういう選択をする事になるのか・・・

>>308
大目に見てやれや。
下落しっぱなし、買い手すらいない、そんな不毛の土地に住んでる人に愛の手を。

>>310
最初から住んでいる人ならともかく、好んで会社から離れた土地に住んでる人のことでしょ？

>>308
さまざまな人材を集めることで、組織の硬直化を防ぎ、また優秀な
人材が集まってくるというのは企業の求人戦略としては当然のこと
で、そのために通勤費を出したり、社宅を用意したりしてる訳。

逆にどんな人間でも良いから人でさえあれば良いという企業にとっ
てはそういうところでむだな金をかけたくない。

今後都心部の企業は前者の知的集約型の企業と後者の単純事務労働型
とに２極化する。
その際に、後者の集団に属さざるを得ない労働生産性の悪い労働者
により価格が維持されている地域に前者の労働生産性の高い労働者が
付き合い続ける必要はない。

通勤費をカットして、その分を優秀な人材に廻せばいいのです。

>>264-265
たしかに用地転換をすれば多くの人にとって生活向上に繋がるけど、
一方で元々土地を持っている資産家にとって損失を与えることになるからそれはダメでしょ

一部の富裕層＞＞＞大多数のリーマン層

通勤費の非課税を課税対象にすればいいだけ