国際線スッチーの英語能力　　　

どんくらいあれば国際線スッチーになれる？

I got 2!

スッチーではないのでしらないが、実際は数種類の飲み物の名前と食事の種類を知ってれば足りる気がする。
その他業務で英語をつかうのだろうか？現役ｏｒＯＢスッチーの人教えてください。

こないだ、飛行機のドアのとこで外人が毛布に包まって寝てたら、
スチーが「This place isn't for sleeping. Please return to your seet」
とか言って外人を席に戻してたりしてたから、それなりに会話力も必要そうだ。
乗客のリクエストにも対応できないといけないし

そういう外人はヒコーキから落としちゃってください。

空飛ぶウェイトレス（又は空飛ぶホステス）は食べ物・飲み物の名前を覚えて
あとはニコニコしてりゃええんじゃ。

追加料金でフェラチオとかして欲しいなぁ。

コロンビア大に留学経験がありまして、英語には自信があるのですけれど
スッチーになれるでしょうか？

すいませんブタは無理です

>>7
あ・と・で・・・

コロンビア大学って南米にあるのか？

だれかマジレスくれ

Oh, yeah...so good..yes, good!　　Oh, yes...so nice....
Yeah, Oh! I'm coming !! I'm coming !!
Together!! Together !! Ahh....
この位はしゃべれねぇとな。

>>13
結構臨場感あるじゃん
抜けそう・・・

抜けるか？あんたすごいね。

スッチー　→　アナウンサー
ってやつはたくさんいるな
自己顕示欲の塊ってやつか。

自分からなりたいんじゃなくて
みんながなりたい職業だからやりたい、っていう考え方

日系の方はあまり、、、だって機内アナウンス聞いてればわかるでしょ？
外資は、まあまあなのかな、、、
でも、ｶﾞｲｼｭﾂだけど高度な英語力は要らない。

ひどいよ、ろくな英語はなせない

そう、なんつっても体力ですよ、体力。
知り合いのスッチーが言っとりました。

>>18
どういうのがろくな英語？？

↑
鵜剤、野蛮人

>>20
Oh, yeah...so good..yes, good!　　Oh, yes...so nice....yeah
Yeah, Oh! I'm coming !! I'm coming !!
Together!! Together !! Ahh....
こんなのがろくな英語っつうの。

ホー

>>22
藻前、漏れの彼女と何してるだ。

全日空ＣＡの英会話の下手クソさはすごい。
全日空は英会話力は無視してＣＡを採用してるに違いない。

>>24
彼女フィリピン人なの？

>>26
藻前もかよー。もうっ。

>>25
仕方ないよ。英語のサービスはオマケだから。
米英系ＣＡの外国語能力よりはマシだと思うけどね。

でも、他のアジア系ＣＡの英語力よりは劣るねｗ

仕方ないで全てを済ませてしまったら
進歩も発展もありませんよ
向上心を失ったら人間はおしまいです

>>29
なんでもいいけど、熱すぎ。

(´`)

まぁ、本当に英語の上手い香具師らは航空無線の世界に
ひっぱられるんじゃねーの？

>>28
何、スチュワーデスのことをＣＡなんて書いてるの？

いつもＪＡＬに乗っています。
客室乗務員（ＣＡ）のみなさん、本当に英語がお下手のようです。
ほとんどのＣＡ（私のよく利用する便で）は離陸の際、アナウンスで
「we will be landing shortly」と言います。
ｵｲｵｲ、それは着陸の時だろ・・・と思うのですが、誰も注意しないんでしょうかね。

>>34
ＪＡＬでは、客室乗務員の事をＣＡとはいわないはずだが…。
ホントに乗ってるのかなぁ？怪しい。。。

>>35　ＪＡＬでは何と呼んでいるの？　教えて。
よくアナウンスで「乗務員はオートマティクを解除してください。ｳﾝﾇﾝ」
「this is for cabin attendant」と言っているのはよく聞きます。

ただ、客室乗務員は英語でキャビンアテンダントですよね。
33の質問に答える意味でもＣＡと書いたのです。

>>35
どうでもいいこといちいちつっこむなよ、うざい。

CAのチクービをレロレロしたことがありますがうらやましいですか？
セク−スは整理中でできませんでした。

「スチュワーデス」なんて言葉は今や死語に近づきつつあるだろ。
少なくとも英語板の住民のクセに「スチュワーデス」なんて言う香具師は恥ずかしい。

>>39
>英語板の住民のクセに
って何か英語版に書きこむことにプライドでもあるの？
チンかす、マンかすの集まりでしょ。俺はチンかすのほう。

JALはflight attendant（FA）だろ。
>>36は、テレビドラマの見過ぎ。
ちなみにANAはcabin attendant（CA）

航空会社によって呼び方を使い分けてるヤシはナンセンスで笑える。

>>36
さて、>>36の反論が楽しみなわけだが…

>>43
必死だな、ホレ！必死だな、ホレ！

匿名掲示板で、必死だな、ホーホーレイ！！

私が36ですが、機内アナウンスで
this is　for FLIGHT attendant とは聞いたことがなかったです。
今度のフライトで、じっくり聞いてみます。
しかし、離陸の時に「we will be landing shortly」
という方の英語ですからなんとも・・・
でも、日本語では客室乗務員なのに、どうしてＦＡなんだろう。
てっきりＣＡが共通語だと思っていました。

ノースウエスト航空（ＮＷ）もフライトアテンダントだったと思う。
どっちでもいいんだけどね。スッチーでいいじゃんね。

JAL
中近東顔の私は機内では英語で話しかけられる
前に離陸直後に眠りはいろうとした私に新人FAが英語で話しかけてきた

ゆーうどぅらいくとぅーはぶあ・・・ふーどなう？　おあれーたー？

・・・え？

どういう顔してんの？

flight attendantと、cabin crewは聞いたことあったが、
正直言って、cabin attendantは最近まで知らなかった。

他にこれ使ってる航空会社ってある？

旅客機ヲタのすくつになりそうな悪寒

激しく板違いなスレ。
航空板でやれよ。＞ヲタ共！

http://www.jalux.com/shopping/

思いっきりキャビンアテンダントと書いてあるぞ。

>>41
説明しろ

>>53
この時間ラジオ聞いてる人が多いからレスが少なくなったね。
君と僕くらいしかいないみたい。

41はもう出てこないと思う。

>>54
ラジオ？
なんのこと？

まさか英検2級レベルってことはないよな？

英語よりも
しもの世話が旨けりゃ、許す！

下の世話検定１級

ホームヘルパー2級持ってます。
私スッチーになれますね。おむつ取り替えますよ。おじいちゃん☆

即デリの予感。

あのー
下の世話って、オムツ取替えとかじゃなくて、
ぺろぺろとか、れろれろとか、んぐんぐとかいったアレです。

でもオムツかえてもらうのもわるくないぞ

>>63
お前オムツしてんのかよっ！
おつむ大丈夫か？？

ケツのまわりについたウンチを拭いてもらうサービスいいかも。。。

ウォシュレットだからなぁ、最近は。

日系航空会社の欧米人乗務員の日本語の下手さにも呆れるけど
まあ通じればいいや

私はスッチー、外国慣れしていてあんたらとは違うのよ
ってな目つきで団体客を見てから英語のできそうな
ビジネスマンを見て優越感を共有しようとするんなら、
ビジネスマンはいい迷惑だよな。

>私はスッチー、外国慣れしていてあんたらとは違うのよ

確かに違うよな。
だって彼女ら、業務ではなくてプライベートでも
無料で飛行機乗り放題なんだろ。
これは特権だよな。
うらやま。

>>69　でもね、肩身が狭いのよ。福利厚生の一環とは言え自社便は、、、
あと、席が空いてないと乗れない、、、だからいつもスタンバイ。
ひやひやするの嫌だから、あえてお金払って乗る。

>>70
何かカキコというか、喋りが知人のＦＡに似ているような。
ＦＡは体力勝負ときいておりますから、ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃｸﾗﾊｲです。

>>70
せっかくだからこのスレの主旨に答えてくれ。

>>1
なにそれ。美貌と体力があって、床上手なら大丈夫。

国際線はあまり乗ったことないのだが
ＪＡＳ＞ＡＮＡ＞ＪＡＬの順で美人が多い気がするのは俺だけ？

>>74
路線とクラスの問題と思われ。しかし鼬貝なのでもうやめようよ。

スチュワーデスの英語は、TOEICで言えば７００程度は必要じゃないかな。
あとは、銀座のホステスと同じ接客ノウハウと、常識がいずれも平均レベル
は欲しいな。見た目は、相手に不快感を与えなきゃいいと思う。

背が小さかったり、体力がなさそうだと、客として少し不安に感ずるな。
やっぱり、がっしりしていた方がベター。

>76
>背が小さかったり、体力がなさそうだと、客として少し不安に感ずるな

ロリ系ならOK

お色気スッチーで不況航空業界に参入！
フーターズ・エア就航
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2003_03/2t2003030608.html

画像
http://img.zakzak.co.jp/top/t-2003_03/image/2t2003030608orange_b.jpg

実際CAの募集なんかはTOEIC６００点・英検２級程度ってだいたい書いてあるよ。
以上有するってのもあったかな。

CAならまず書類審査が最初なので履歴書とか写真からだよね。
やっぱブスとかだったら落とされるのかしら。

>>78
これうれしいか？デブだぞ
外人さんの趣味はわからんね。

まあスチュワーデスなんてただの接客係りだから
本来誰でも出来るって事だろ。
緊急時にスチュワーデスいてもダメな時はダメだしね。

先進国ほどスッチーのステイタスは低いのに
なぜ日本だけ未だにもてはやされるのだ？
島国だから？

フェラが上手だから

フェラと言わず、チュッパと言え。

あたし床上手だよ

私はよく、イメージがスッチーっぽいと言われるのですが、
フェラが上手そうってことかしら？　ﾎﾟ

そだね。試させてくれる？

このスレ見ても「国際線スッチーの英語能力」は、わからないけど、
「スッチー好きの２ちゃんねらの英語能力」は、何となくわかるね。　　　

チュッパチャップス名人曰く、
首振り３年、舌６年
だと。

Hey, why not chat in English, then?

Gimme a deeeeeep blow job, honey!

ロンドンからソウル行きの大寒航空に乗って韓国人のスッチーにソウルには
何時の到着予定ですかと英語で"What time are we getting Seoulin the
local time?"と聞いたが通じなかった。あいつら本当に英語が出来るのか?
それとも俺の英語が間違っているのか？

↑喪前が日本人だからﾆﾀﾞ

>>91
Do you know ETA Seoul?
or カッチ　チャプシダ？
と聞け！

>>91
エコノミーでしょ？ｗ

彼らは、japan（ジャパン）は（ザパン）、
Fuck you(ファック・ユー）も（パック・ユー）と発音しています。

phone もポン　という。
確か　Ｆ　の発音ができないんだっけ？

通じなかったというか。飛行時間がどれ位かかるのかと勘違いされた。
getに到着の意味があることを知らなかったと思われ。

韓国人をパカにするとおこるでぇイムニダ！！（飲むひょ〜ん）

arriveを使えば、通じたと思うな

What time are we going to arrive in Seoul?

>>96
そうそう。
coffeeをコピーという。

俺がgetting と Seoul の間に前置詞を抜かしたのが良くなかったかな。

>>102
マジレスすると、91さんの語学力が問題ではなく、
コミュニケーションがまずかったと思われ。
What time？を連発すれば、通じていたでしょう。
非ネイティブは、前置詞のような細かいことに注意しないでしょう。

What time are we getting Seoul　in the　local time?

私の英語力もその英語の不得意なスッチーレベルと思いますが、
What time will we get in Soul? だと　
「何時に到着？」　と理解できます。
しかし、what time are we getting だと、「え？　getting??」
「are we getting って、あと何時間かかるのか知りたいのかしら？
でも、what time って聞いてるわよね。how long と間違ったのかしら？」
などと思ってしまいます。getting が曲者なんです。
しかし、ま〜　in the local time まで聞けば到着時間だと予想はできますけどね。

>>104
「到着する」はget toじゃねえの？

get in
駅（空港・港）に到着する

get to
＜場所＞に到着する

どちらでもいいと思われ

日系・大寒以外の非英語圏クルーの英語力ってどうよ？
KLMはこいつらネイティヴかと思うぐらいだったが。

オランダ人は12〜13才ですでに英語がペラペラだって聞いたことあるな

それだけ英語に近い（共にゲルマン民族大移動）ことと
英語圏の文化に征服されている証拠。

>>107
お前からみれば誰でもネイティブ並みだろ。

まだ見てないけどこんなスレがあった

【国際】露出度の高い女性添乗員でお色気作戦、フーターズ・エアが就航―米国
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1046945179/

採用のとき英語力はみるだろうけど、
やはり容姿もみるでしょう？
いままで飛行機で「ウワッ！」といってしまうほどの
ヒドい顔したスッチーはみたことが無いからね。
ひどくても中から中の上だよ。

っていうか、ひどいのは受験しないんじゃない？

ｵﾗﾝﾀﾞ語は、英語とﾄﾞｲﾂ語を足して2で割った様な言語だそうです。

>>114
オランダ語とドイツ語は僅か数百年前に遡れば境目がなくなる。
今でもドイツ北部のドイツ人とオランダ人は通訳を介せずに会話可能。

知り合いのブスがJALの客乗に合格したというのを聞いて耳を疑った。
「どうしてあんなブスが合格できたんだ？性格も良く無いし、コネも無いハズ・・・。」
「学校の成績はとても良いらしいので、それで合格したのかもしれんが、
この世の中は周囲の読みを裏切る様な事が起きるから面白いのかもしれんなあ。」
と無理に自分を納得させたものだった。

それから数年後に会ったら化粧のテクがハンパじゃなく上達してた。
まるで別人の様にキレイになってた。
しかし昔を知る人間にとってはその化粧テクが激しく怖かった。
あれで騙される男が可哀想。
JALの研修で化粧も教わるとは聞いていたが、あのブスがあそこまで
キレイになるのを見てしまうとJALの客乗の顔を見るたびに
「コイツも本当は糞ブスなのではないか？」と猜疑心がわく。

>>116
漏れその子としたかも

>>114
だな。thank you が
ダンキューだから。
究極の英独2分割。

ＣＡは、なんといっても笑顔が大切。
今まで、特別ズバ抜けて綺麗な人は見たことがないけど、
感じがｲｲなと思う人は、みんな笑顔が素敵。
多少のブスでも、笑顔が素敵だと輝いて見える。
そんなＣＡをたくさん機内で見かけます。（日系限定）
たまに、愛想悪いやつもいるけどね。

>116,117

お前がそのスッチーよりも武酢だったらおまえの主張を認めない。

スチュワーデスって、みんな剛毛で毛深い感じだけど、
俺だけかそう思うのは・・・。

おまいだけ。

パンツから剛毛がはみ出してるの想像すると興奮するの俺だけか？

おまいは毛が薄いとみた！

>>122
あたし薄いよ。

ここはひどいインターネットですね。

剛毛見ると萎えるんだな、なぜか。

>>128
それは、お舞が毛が薄いから、女の剛毛に萌えーなわけだ。
俺みたいにアヌスの周りにもビッチリ毛が生えてるヤシは、女の剛毛は
勘弁してくれ、となるのよ。

>>120
ケッ、ケツ毛はいらねえよ。

考えてみると、哺乳類は皆、ケ告げ生えてるな。

悲しいときー
銭湯に行って湯船にゆっくり使っているとき、近くの親父が
立ち上がって体を拭き始め、ケツ毛だらけの尻をみてしまったときー

アヌス周りケツ毛ビッシリですが、何か？

このスレのタイトルをみろ！関係ないやつらはでていけ！

そうだ！！

おそらくみんな英検準１級程度の英語力はあるんじゃないかな。

ttp://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/2358/jal123.swf
↑JAL123便（御巣鷹山に墜落した日航機）のフライトレコーダーを元に
緊急事態発生から墜落までの経緯を再現したFlashです。
フライトレコーダーの音声の字幕と説明、それに予測航路などもわかる様になってます。
墜落直前の緊迫した空気がわかります。

コックピット内や客室内の英語も聞くことが出来ます。

134,135に漏れのケツ毛でつくった、筆をプレゼント。
半紙の左側に名前を書くときに使う小さいやつだけど。
普通の大きさの筆を二本作れるほど毛が取れませんですた。

>>136
日系は、ないよ。

>>137
何かすごすぎ…。もう寝ることにしました。

　|:::::::::::::::||│　／　　||
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　|:::::::::::::::||∀ ﾟ ）―　||
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　|:::::::::::::::||∧ ∧∩....||
　|:::::::::::::::|| .....:::::）/ ...||
　|:::::::::::::::||.:::::::::::〈 . . ||
　|:::::::::::::::||,,／＼ 」 ...||

（＾＾）

>>138
あなたのような下品な方は発言しないで頂きたい。
不愉快です。

>>144
漏れのチン毛なら豊富にあるから、お前には大筆３本プレゼント。

>>144
誰でも自由に発言できるのが2ch。だから、お前みたいなヤシでも発言していいん
だよ。

まあ、確かにブス、デブ、ババアはいないよな。
ブス、デブ、ババアは訴訟を起こしたらいい。

我等極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやろう！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

スッチー板。どうぞ
http://uma.2ch.net/288/suchi.html

昔は国際線に乗るには英検２級以上と書いてあったが
今はTOEIC６００以上とのことである。
実際に面接受けた人に聞いた。

ＣＡの面接は２，３回だよ。
最初の面接は５分くらいで、見るのは「第一印象」だそうな。
だから美人とかではなく、「印象のいい人」が残る。

ってか、実際ＣＡよりＧＳの方が英語力がいる。

ガソリンスタンドでは英語いらねえだろと糸をたらす。

>150
TOEIC600以上でも無意味。
850あったって聞き取れないケースはあるものです。

だってさ、スピーカーからの音声が実際の会話じゃないんだから。。。

ガスステイションと・・・

そゆこと。

（＾＾）

はるか昔の試験は
一次試験・・
グループ面接と筆記(一般常識マークシート、英語ヒヤリングマークシート→簡単)

二次試験・・個人面接、体力テスト
三次試験・・健康診断、

英検２級と募集要項に書いてあっても、結局スピーキングの試験は無かった。
ヒヤリングテストの成績が良くない人が国内線に回る。英会話は入社してから(業務で使う)パターンセンテンスを研修で覚える。
(化粧や着付けまで研修あり)

外国(英語圏)のエアラインを受ける場合、現地語のかわりに英語で面接してもらえる
ことが多い。よってこの場合はある程度の会話力が必要。

騒いでるのは日本だけ。空飛ぶウェートレス。

フライングウェイトレスが偽造カード大量持ち込みでﾀｲｰﾎされますた

制服のままｼｬﾌﾞやってﾏﾌｨｱに輪姦されてたのちゃうかとか　妄想が広がります

グループ・サウンズも知らない厨房の集うスレ。

日本人乗務員→英語下手
外国人乗務員→こっちが片言でも英語しゃべると以降全部英語(たぶん日本語上手くない)

どうやって打ち合わせしているのか謎だ

米国なんかだと客室乗務員なんて半分ヴォランティアみたいな人がやってる
ようところもあるよね。以前乗ったプロペラ機がそんな感じだった。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　すれ違いですが…。
本当。スチュワーデスに憧れる神経が理解できん。　
　低開発国／後進国もろだしの発想。
　しかもスチュワーデスやってる女の中に何を勘違いしたのか
　自分は偉いんだと思いこみ、客の依頼に説教もどきの返答をする
　奴がいたのにはびっくり。　あ〜こらこら。

あげ

age

>>164他の国ではそんなにステータスの高い仕事では無いね、
でも日本に居ると海外に仕事でしょっちゅう出かけるなんて
よっぽどのキャリアの持ち主だけだし、まぁ憧れなのも分かる。

よっぽどの容姿と英語力を備えていたら、こんな仕事はしない。

What time will we be in Seoul in local time?

AN○国際線のスッチ−である友達はたしかに英語はできなかった。
だって私と同じ大学だったから（w
しかも「なりたくてなったわけではないし」だって。
歯科医と弁護士の卵とふたまたかけてたし。
ろくなのがいないと思う今日このごろ。（ひがみも半分だけど）

この前、オーストラリア人の女性に「今、私失業してんの。」と言ったら、
すごーくフツーに「エアホステスにでもなれば？」って言われた。私、もう中年
なんですけど・・。そのオーストラリア人「オーストラリアでは、仕事が無い時は
仕方なくエアホステスになるのよ〜。」と言うではないか。
「日本のスッチーはすんげー人気があって、テストも難しいのだ。」と
言ったら、爆笑された。
「何で？あんなシンプルな仕事が。」だって。
何で、って言われても、私も何で？って思う。
あんな狭い空間にずーっといるなんて。

たしかに外国のスッチ−ってけっこう年齢の高い女性が多いかも（w
ほんとになんでだろうね〜。
すごいステイタスはあるよね、日本では。
ただのウェイトレスじゃん、って思うんだけど。
落ちそうになっても助けてくれるわけじゃあないしねえ。

>歯科医と弁護士の卵とふたまたかけてたし

ｳﾞｧｶ大出身なら普通に生活しててこんな職業のやつと出会う機会なんかまず
ないんだから、業者の職業別合コンパーティーにでも参加してんのかな。
そうでないとしてもスチュワーデス間でこういう合コンの話は回ってくるん
だろうか。

>歯科医と便護士の卵とふたまたかけてたし

ふたまたかけてても、すっちーやってるようじゃ、ｳﾞｧｶ丸出しじゃん
バスガイドやってるようなもん

まあーこんな真昼間っから２ちゃんでスッチｰの悪口言ってるオヴァヴァより
スッチーとほうがいいわなｗ
言葉ずかいはきちんとしてるし人前出しても恥ずかしくないし
僻まれて悪く言われても
「そうなんですぅーー」
って藁って変えせる余裕が憧れ〜
濡れなんか手で無いけどね〜
いっかいぐらいおねがいしたい

　　　「すっちー」
って言葉なんかハイミスブスOLの自尊心傷つけるんだろうｗ
肉体労働者な事は確かだけど、話してて面白い
学力しかとりえの無いブスよりヴァカなすっちーのほうが100万倍イイ！

本当にそう思う？
スッチーに憧れる女性が多い日本ってやっぱり
すごい変だと思う。　1900年代じゃないんだから。

バブルのあの時代、パニオンのバイトやって、スクエアビルのハコを
ハシゴして、すっちーになるというのは、ある意味でメチャ
楽しい人生送ってる女という気がする。３０代半ば過ぎても
まだ、フワフワしたものを持ってるような。そういう女には
幸せになってもらいたいものだ…
例え英語力が無くても。。

あの頃って…楽しかったわね　みたいなことをトオイメ
をして言いつつ、
「今もシアワセよ、だから、あなたもお仕事頑張ってネ！」
みたいな女っていいよねｗ
で、香水だけはプワゾンなの、相変わらずｗ
眉間にしわ寄せて仕事しかない女よりさ

あの頃スッチ−、なんて、高値の花だったなあ。
お相撲さんか野球選手じゃなきゃダメかと思ってた。あとJリーグ選手
今ならなんとかなりそうな気がしますが。
デフレ効果でしょうか。

いや、ようやく現役スッチーと同じ年齢、もしくは年上になったからでしょう｡
あのころはわれわれ学生だったからね｡
でも当時も付き合っていた奴いたけどな｡短卒入社の同い年の子と。

なんかお昼休みのリーマン来てるｗ

豪女「このまえ京都に旅行行ったときさあ、ホテルでちょっといやなことがあっ
たんだ。」
171 「え？なになに？」
豪女「フロントでお金払ってたときのことなんだけど、ホテルマン同士で、な
んか笑ってんのよ。」
171 「うん。」
豪女「別に私を笑ってんじゃないってのは分かったんだけど、客目の前にして
そういうのってないと思わない？」
171 「たしかに〜！ ごめんね〜。同じ日本人として、すっごい恥ずかしいよ、
それ。」
豪女「うん。言いたくないけど、そういうのって、オーストラリアではありえ
ないんだよねえ、まじ、ぶっちゃけ。逝ってよし。ドキュソ爆発。」
171 「そうなんだ〜？」
豪女「だってオーストラリアではさあ、ホテルって、すっごいステータス高い
の。だってさあ、ホテルって、ただ寝て起きて、じゃあさよなら、って
もんじゃないじゃない？ そういうんじゃなくてさあ、オーストラリアで
はさあ、なんていうの、人生をトータルで考えるんだよねえ。」
171 「へ〜、そうなんだ〜？ ごめ〜ん！ 日本って、遅れてるよね〜！」
豪女「あぼーん。なんかさあ、接客業をなめてるんじゃない、もしかして？」
171 「そうかも〜！」
豪女「だって、接客業ってさあ、シンプルに見えて、奥深いじゃん？」
171 「うんうん。」
豪女「オーストラリアではさあ、そういう、シンプルに見えて本当は大事なと
ころこそ軽視しちゃいけない、って考えるんだよねえ。」
171 「すご〜い！ でもさあ、それって、欧米人だからこそできる考え方じゃな
い？」
豪女「あぼーん。」
171 「あぼ〜ん。」

まあ何だかんだいっても♂はすっちー好きって事だわな
外資のすっちーなんかだったら、帰国子女も多いし
商社の僕チン的には、外国知ってて、白人に紹介しても
見栄えもいいしビビらず会話してくれるしね
便利ってたら便利

楽しんでサービス業してるこ多いよね
プライドを持って、
それが好きで頑張っているというのは
素晴らしいことだと思う。
私達みたいなブルーカラーよりホワイトカラーが偉いってことはないし、
ペイの良し悪しも然り。

昭和初期じゃないんだから…。
開発途上国じゃないんだから…。
悲しくない？

おおー本物ご降臨かよ
メルアド交換しませんか？おねたまﾊｱﾊｱ

>>187
私達は2ちゃんですっちーをナンパする殿方には気安くなびきませんのよ
誠実な方だけウエルカムですわｗ
ってか日本経済の為に仕事してくださいません？

>>186
っていうかさーー
あんた昭和初期に旅客機なんてね――よ
うちの会社にも僻みオヴァヴァ多いけど
僻めば僻むほど惨めなんだよね
かわいいOLの女の子苛めないでね　

>>188
やっぱりすっちーはばかなんだなぁ
日本経済のためなら仕事じゃなくて消費をすすめろよ

おおーーいいねー
僕チン打たれるの好きですから
もっと苛めてくらさい

てかあなたほんとすっちー？

色々ですよ
機敏に活躍されているすっちーの方、いらっしゃいます。
プライド持って働かれているのはすばらしいと思います。
私は業務上、国際線をメインに利用しておりますが、一つ気になる
のが、日本のキャリアとしてのＣＡの方のプライドがどの程度なの
だろうかという事です。
どの業種も国際競争で生き残りを掛けておりますが、その中で働く
スタッフの１人として、実際の現場ではどうなのでしょうか？

別にウェイトレスが悪いとは言いません。
仕事、じゃなくて、プライドだけが異常に高い
クソマンコが多くてうざい。

なんか盛り上がってる？
派遣の仕事って辛い。。。
幾ら英語勉強しても正社員の男は真面目な相手として見てくれないし。
どうして皆スッチーと結婚したがるの？
もう辞めようかな。。

ここ今本物のスッチ―さん来ていらっしゃるのでしょうか？
私はやっぱり何だかんだいって航空業界に就職したいと思ってます。
肉体労働者でもそのぶんおいしい思いも多いし
海外にただでいけるのは,そう無い仕事ですよね
安易な考え方って言わないでね

>>195
そう思うならそうすればいいと思うよ。
職業選択の自由は保証されているからね。

>>193
プライド高い女追いかけるのって男としての自尊心をくすぐる
仕事愚痴ってスッチ―オヴァカ発言する女より
よっぽどオスとしての攻撃本能を刺激して
その分俺もいい仕事しようって気になるよ
あんたみっともない

あぼーん

>>197
キツイ言い方だが一理あって禿同

>>198
ドン・キホーテで買ってます。

某社国内線で「トマトジュース下さい」と言ったら「はあ！？」と素っ頓狂な声で返事をされた。
なっとらんぞ、お前！

てめ−すっちーさんに迷惑かけるな！
水で我慢しとけ。

>>201
そんな嘘書くなよ”恥ずかしい…

>>201は、飛行機載ったことないと思われ…ｗ。o

>>201
でも国内線スッチ―て英語からっきしダメだな
狙うんなら国際線か外資の英語圏の会社のスッチ―

>>193
私は26歳・某ｷｬﾘｱのすっちー・女・容姿はまあまあ。
で、なぜ>>193さんはそんな失礼な物言いなのですか？
では193さん、続いてどうぞ。

>>197
自分の脳内でドラマ作るのもほどほどにしたら？
そのうち自家中毒でPCのキーまでうてなくりますよ。
まあ、あんたみたいなヲタにはどんな低レベルな
スッチーも見向きもしないと思うけど…。

そもそもこんな板読んでるすっちーってやだなぁ、、ｗ
はっ！？、、
私もそんな暇な女の一人だわ。。。

ベトナムとかの発展途上国では大多数の国民が海外にそう容易く行けない現状から
仕事とは言え頻繁に感慨に行けるであろうスチュワーデスに職業上メリットはあるだろうけど、
誰でも海外に行ける日本ではいい結婚相手を見つけられるという以外メリットなんてないと思うな。

84歳・男・隠居・容姿まあまあでございます。
よろしくお願いいたします｡

>>いい結婚相手を見つけられる

これ以上素晴らしいメリットがあるでしょうか？

>>209
最高のメリットやないケｗ
金払って海外なんか行きたくもないわ
飛行機の中で仕事して現地で食事代一日1万ぐらいもらって遊んで
頭使わない仕事して。。。楽やん
オトコ受けいいし、会社選べば英語しか使わない仕事で通訳の勉強にもなる
将来的にはおーおしいよ
一生やる仕事じゃないけどねｗ

>>207
29歳、普通のサラリーマン+α。風貌は普通過ぎるのが特徴と言われるくらい普通。
たまに誘われたりするが、理由が「普通だから」（ｗ
SFCやJGCなどの上級資格も全くなし。航空会社の人にとっては
端にも棒にもかからない存在。アメックスプラチナカードが
JGC扱いになるという噂を聞いて、ひそかにそれを待っている。
駅の禁煙場所とかでタバコ吸ってるDQNを張り倒したりすることがあるが、
老人と赤ちゃんには弱い。

・・・と、こんな感じだが何か？
そしてスッチｰのお嫁さんきぼーーん

>>212
英語しか使わないって。　そりゃそうですが、
英語のレベルもぴんからきりまであるよ。
自分の友達のキャセイの友達も相変わらず決まり文句しか
いえない…。　ま、その子(男)は広東語もしゃべれるし
そこらへんのアホなスチュワーデスとはちょっと違うけど。

まあ　英語圏の航空会社で2,3年働けば口語英語は不自由しなくなくなりますね
そして通訳学校でも通って中年期から通訳になるって言うのもおいしいかも。。
人当たりもいいし、プライド高くなるから負けず嫌いでショ？
エージェントの人がへんなキツイオヴァヴァ達より使いやすいって言ってたよ

>>214
会社の名前伏字にしてね

>>214
会社選べばってかいてますよ
米系イギリス系は英語出来ないとすぐ首よ！首

盛り上がってますね

＞エージェントの人がへんなキツイオヴァヴァ達より使いやすいって言ってたよ

そりゃそうでしょう
でもばば達に苛められたりしないのか？
おじさん心配。。

>>217
米系であろうと、会社を選ぼうと、
使う英語なんてそんな高級なもんはないと思いますが？
＝日常会話に毛が生えた程度じゃないの？？

>>218
昼休み延長のリーマンが来ていると思われまつ

まあすっちーもぴんきりですよねえ。
ただ勘違いな人も多いのですよ。

何時事故に遭うかわからない危険を孕んでいる。

スッチーさん尊敬します。

>>220
スレチガイになって来たから話題を振ったまで
そういうあなたはどうしてそんなにスッチｰのおねたまたちを苛めるのでつか
なんかされたの？
男取られたとか？ｗ

>>223
だから未だに高給取りなのよ
あっ、アルバイトスッチーといっしょにしないでね

ここ来てる♂達

普通の容姿の普通の感じよいスッチ―（国内最大手）
普通の容姿の普通の感じよいOL　　　（一部上場企業）

どっちお嫁さんにしたいの？？

>>224
だから、あっしは男なのよ。あんたバカ？
それともスッチーちょっと叩くのはみんな女だと思うわけ？
単細胞もここまで来ると哀れね。
あっしはあんたの質問に答えただけよ。
そもそもここはスッチーの英語力ってスレでしょ？
あんたみたいなスッチーフェチはスッチーのマンコでも
一生追っかけ回し続けて自分でマスでもかいてろってこった。

美人で性格の良いわしだけを愛してくれる高給取りスッチ―（ワシントン条約において絶滅種に指定）きぼ――ん

それじゃ、すっちーおたくさん、さ・よ・う・な・ら。
一生ここに張り付いてな。

はいそうしまつｗ

＞ワシントン条約において絶滅種に指定

ワロタ

あれもう終わり―？
ROMしてたが結構藁ったよ

ハイもう終わりです

「Net De Lesson」　
http://www.howdyhowdy.com/

本物のスッチーがこんなところに来るわけないだろう。

こんなとこまで宣伝しに来ている Howdy 宣伝員。
アホか。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

ニュー速【SARS】の影響で現役スッチーがジャンボ機内でヌード！
http://live2.2ch.net/test/read.cgi/news/1053890794/l50

>>227　ずばりお釜さんでつね。男取られたとは強ち外れてないかと思われ。ご愁傷‥

実は世界には性転換スチュワーデスがいっぱいいる
美貌と密かな体力を武器に彼女？らは頑張っている

どうしても「男とられた」って幻想にしがみつきたいようでつな…。
スッチーなんてバカが多いの当たり前じゃん。

>>4
遅スレだけど・・・
このくらいのレベルの会話ってそんな大したこレベルなくていいと思う。


英検２級（高校卒業程度）で十分
これマジです。

>>240 241
なんでこんなスレにこんなに朝早くからレスするのだろう？
おっといけない。自分も覗いてしまった…。

欧米や東南アジアの航空会社では、
ｽｯﾁｰ契約の際、性別の自己申告が日本より比較的容易らしいのでアル。
某国某航空の元男ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ（日本人だがﾊｰﾌに見える ﾀﾞﾌﾞﾙﾊｰﾌw）
を知っている。というか少し付き合った。怒ると男だったが優しかった

>>238
ANAのスッチーが機内でスカート巻くってパンツ見せてるそうです
今週号の週刊ポスト

国内のスッチｰの英語力は大した事無い　　マジで
外資は日常会話ならネイティブ並
かといって自治問題を語れるレベルかは知らん
>>1はスッチｰのなりたいのか？
会話力（文法とかじゃなくって）が無いのなら国内にしとけ
英検２級で問題ない
外資はどうにか滑り込んだとしても仕事していく上できつくなって辞める人が多いそうだ
外人と仕事するには自分自身を守れるだけの「会話力」が必要だと思うぞ
がんがれ

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

う〜ん、私も数回ＪＡＬに乗ったことあるけど、離陸や着陸の時のアナウンスは
マニュアルとして憶えてるのだろうし、これは英語運用能力ではないよね。
時々、間違ってしまう人もいるかもしれませんね。　←スッチーって必ず複数
いるわけだから、正してくれる同僚がいてもいいと思うので、ミスは減っていって
いいハズなんだが・・・　
まあ、問題なのは、機内で起こりうる会話にとっさに対応できる能力ですよね。
私の乗った時は、全く問題なかったけど・・・
ＬＡＸで乗り継ぎの飛行機を待っている時の、グランドアテンダントの英語は
ヒドかった。　遅れている客を呼び出すのが主な役割らしく、最初に英語、
次に日本語を使って呼び出すんだけど、最初の英語の方は、日本人呼び出す
のに形式的に言っているだけで、よくつっかえたり、文法的に間違った場所で
止まったりしてました。　帰国子女とかじゃない、まるっきり日本人の英語って
感じで。　しかも働いている場所がＬＡなのに、英語を使っている感じがしなかった。
聞いててツライ英語でした。　あれもマニュアルにあることだと思うんだがなー。
まあ、日本人に英語のアナウンスしてもわかんねーだろって言い訳もわかりますがね。
でも、仮にも日本の大手航空会社に雇われて、しかも全米第2の都市ＬＡの、しかも
国際空港で働いている人があれでいいのだろうか・・・？

あげます

英語がネイティブ並なら、スッチーなんて職業、まず選びません。
帰国子女で、自称ネイティブ並にもボキャブラリーの限界があるのはたしか。
発音の良さで救われているだけ。

若乃花の嫁さん、あらゆる意味で元すっちーには見えない

韓国人が怒ってます。
韓国人に日本語で「英語で（話して）！」と言ったとか言わないとか・・・。
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/asia/1057052263/l50

>248
手帳丸読みなんだよ。
そしてあれはスチュワーデスの仕事。
JALに乗っているのはアシスタントパーサーやら、パーサーやら、
スチュワーデスなんて下っ端"一般職"は少数。貴重品なんだよ。
胸の記章見ろよ。記章だよ、胸じゃないよ。

>>4
に出てきた客を席に戻す言い方・・・
英検２級と英検準２級の間と思われるが・・・・・


>>4のような英語を発したからといって
“英語が出来る”とは言えませんが、なにか？

>>4
もうちょっと客扱いした方がいいのでわ････

イエスのみ

>>255
先生が生徒に言う感じがする・・・（勿論プリーズまで丁寧じゃないだろうケド・・・・）

>>4
Would you please 〜てのはこういう場面で使えないのかな？

国内航空会社に紛れ込んだ在日スッチーにご注意！

１、在日スッチーとカネの話はするな。
　　・・・・在日スッチーはカネにがめつく、手に入れるためなら窃盗も厭わない人種。
　　　　　　おまけに、同僚スッチーの金銭事情を知りたがるストーカーな一面も。
　　　　　　在日スッチーにお金の話題を振られたら「ウチはお金に余裕ないから・・」と言いましょう。
　　　　　　在日スッチーは貧乏人には興味ないのであっさり引いてくれます。

２．在日スッチーと資格や才能の話はするな。
　　・・・・「あなたの所有資格はなんですか？」こう聞かれてもまともに答えないように。
　　　　　　チョンは才能ある人間を妬みます。なにか適当な話題を振りましょう。

３．在日スッチーを決して家に上げるな
　　・・・・在日スッチーを家に上げるということは「どうぞ、強盗の下調べをしてください」
　　　　　　と言ってるようなもの。　一度上げたら最期、嘗め尽くすように部屋を見て
　　　　　　タンスの場所（通帳や印鑑が入ってること多いから）、部屋の構造（逃走
　　　　　　経路の確認）、その他カネがありそうなとこ全て調べていきます。　絶対に
　　　　　　敷居をまたがせちゃダメ！　どうしても上げざるを得なくなってしまっても
　　　　　　決して在日スッチーを一人にしないこと！　トイレも帰るまで我慢しましょう。　
　　　　　　（いない間にタンスあさられるより、マシでしょう？）　そして在日スッチー
　　　　　　が帰ったら、その日のうちに通帳や重要な書類は全て他の場所に隠しましょう！

>>259　おもすろいっす。　
ま、私にとってはスッチーと知り合いになること事態ないので。

>>253　詳しいっすね。　記章ですか、ってゆうか顔も姿も見なかったけど、
アナウンスだけ聞いて、どうかな〜と思っただけなんで。　
あと、アシスタントパーサー、パーサー、スチュワーデスの仕事上の役割
とか知らないです。　たとえ、記章で区別できても。
でも、あんな人がいらっさるんですね。

JALのスッチャンはベリッツに行かされるって聞いたけど、まだそうなのかな。
彼女達の英語力なんて、いざというときには頼りになんかなるもんじゃないと思う。
非常口めがけて乗客が殺到するときに、手帳出して、カタカナ読んでちゃたまらんぞな。

それにしても、JALもANAも、非常口に座っている客が英語できそうじゃないね。
スッちゃんと向かい合わせになれるっていって人気があるみたいだけど、
離着陸のほんの５分ぐらいでしょ？
あの席には言葉が二つできないアホが座っていて欲しくないなぁ。
いざというときにはスッチャンの手助けすることになってんだから。
UA,AA,NWで日本へ帰る時にあの席くれと言うと、インストラクション書いた紙を渡されるよね。

ですか

スッチーは、セクースのときのあえぎ声も英語でいわなければならないと
しつけられているそうですが、なぜこのような訓練が必要になるのですか？

「正しい位置へお戻しになり・・・」て言われたよ。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

oh,
yes,
ye-s,
come on,

come on,,,,,,,,,,,,,,,,,,yes!

あぼーん

今度、山崎は↑に変わったんか？
山崎同様、どうせ削除もできないんだろうけどさ。

日系航空会社のスッちーは、客の顔で人種を決めこんで、サービスの質を決めるところがある。
英字新聞を取ると、「えっ？」という顔になる。
それを可愛いと思うか、なんだこいつと思うかは、客のほうがスッちーの顔を見て決める。

>>269
ＪＬのスッチーは、英字新聞を読んでいると、英語で話しかけてきたよ。
ＡＡとのcode-share flightだったためかな。
おもしろいので最後まで外国人で通しました。

>英字新聞を読んでいると、英語で話しかけて
そのサービスマニュアルの硬直性が笑われる元。

「英字新聞取りたいんですけど」スレの読者が、
ＪＡＬのスッチャンに英語で話しかけられてどぎまぎする様を想像したら可笑しいね。

わかってないな。「なんかいいペイパバックない？」なんてのりしぃーの
まね重複スレ連発カマーがー。
「サアビスマニアル」なんだからな。
じぇーるのすっちゃんが健気に腹よじらせながらこらえてる様を想像したらどうだ。

JAL,JASともに今年の募集からTOEIC600以上になったのよね。
でも、それ以前に入社した子達の平均なんて、400も行かないと思うわ。

スッチーは同じくらいの年の女性には
サービス悪いんですよね
　

>>273
でもさ、公開試験の平均点っていつも560前後じゃない？ ま、600なんて平均に
ちょっと毛が生えた程度では。しかし短大卒、大卒で400行かないヤツなんてそ
んない居ないと思うが。

どのエアラインのスッチャンがフランス語が出来るかってスレッドが海外でもある。
みんな実例で話しているから結構面白い。

日本のこことの違いは、
すぐにTOEICがどうしたこうしたみたいに、
何点とろうが使い物にならないテストの点数で判定しようとするバカが書きこまないこと。
まぁそれだけ2ch英語板の投稿者がまだガキで国際線に乗った経験が少ないってこと。

>>276
「何点とろうが使い物にならない」っていってるが、
英語の運用能力とＴＯＥＩＣのスコアはかなりの程度関係があると思うけどね。
自分が点とれないからって、僻みっぽいこと書くなよ。

僻みっぽい？
バカいってんじゃねぇよ。
点数でしか判断できないことを笑ってるんでぇ。
TOEICなんか、あんなもん900点以下は皆同じペケだね。相手にもしてねぇよ。

まいったなお前さんには脱帽だよキャプテン・ザドウィッグ。
どうだい治作レスパイロットＰＣのご機嫌は？どうかお手柔らかにね。
フランス人パイロットには何人が多いって翻訳串とうすかしてみてみ。
それと、検定検定キャリアキャリアと叫ぶ必要が無い国々もきいてね。

>279
KALのシャルルドゴール空港行き便に乗って、KALのスッチャンのフランス語を観察しよう。
JALのスッチャンの英語とどっちが上だろうって。
KALスッチャンは英語よりも仏語よりも日本語のほうが楽そうだよ。

板ちがいだから反論はしない。骨格と声帯、、、、茶化してどする。
白人ちゃかしても喜ぶのは別の白人だから。アジア同志で成績表作っといて。

>>276
禿同。まったく持ってその通り！！
自分外資のクルーですが、相手してると疲れます
あなたのようなレスが有ると本当にほっとしますよ

>>275　外見だけで取る国内は、TOEIC IPで３００点台なんてたくさんいます。

>>282　あら、ブルーカラーのお仕事の方に、そんなこと言われたくないわ。
飯配りと便所掃除でもしていらして。「外資」のクルーさん！

ネカマニマジレスクサレマンコｗ

釣られてみただけですが、何か？

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>286
ほんと〜？
さぞかし美しい方なんでしょうね。すてき♪

契約と正社員を分けないと意味無いような・・・

おっ祭りか
>>288
それにしては下品ｗただのクサレマソコでしょ

ゴラークサレマソコ！スッチｰ様をいじめりゅなー

スチー様とここで座談会したいなー
でも284の不細工がぶちこわすマスタ

(´･ω･`)
（∩ ∩）

なんか上がってるし。。
まま皆さん。そんなに>>284さんを苛めないで下さいよｗ

>>293
もしかして本物？？
でも外資って言ったらやっぱり英語は死活問題だよね
日系は出来ないのが多いと思うが（除・JALの正社員のおばさんたち）

>>294
日系はそんなにできなくてもダイジョブ。
お客さんが日本人ばっかりだから〜
でも最近は帰国子女が多いみたいよ。

私も外資系企業で勤務しているんです。
ただ、客乗ごときで「外資系勤務」っておっしゃってさも私達と同等と
勘違いされてるのが迷惑なんです。例えるなら、語学学校と海外の院卒をどちらも
「留学してた」って言葉で一括りにするのと似ていますね。
スッチーさんがお好きな男性の方々、ここにたくさんいらっしゃるようですが、
よろしかったら、外国キャリアに流れなくても、容姿端麗のお陰で国内大手に就職した
友人がたくさんいますが、合コンでもアレンジいたしましょうか？
ちなみに、飯配りと便所掃除は、彼女達が自分で言っていたので借用させていただいただけです。

>>294　外資っていってもピンキリだよ。米系、BA、VSじゃない限りそんなに
問題にならない。というか、英語が堪能ならスチになりたいなんて発想は持たないと
思うぞ。ネカマに釣られるのは284だけで充分だろ（藁

加齢臭が漂ってる
怖いわｗ

まーブスはなにやってもブスｗ

＞私も外資系企業で勤務しているんです。
＞ただ、客乗ごときで「外資系勤務」っておっしゃってさも私達と同等と
＞勘違いされてるのが迷惑なんです。

すごい＆＆すごい

ブスが多い外資系航空会社ｗ

でもスッチｰってハイミスのお婆よりカッコイイナー

>>300　なんとなくその気持ちがわかる俺は逝って良しでしょうか？

>>302　外資のブスでもでつか？

皆さん！284のオバサンを苛めないで下さいｗ

>>303
もしあんたが本物の♂なら
２８４の気持ちがわかるって
そりゃマジやばくないかィ？

そうですね、２０代も後半に突入するともうオバサンですよね。
会議が二時間とかに及んだ時には、社長のウィスパリングするのに疲れて
早退しますものｗ

エールフランスのスッチｰさんはかっこいいでした

＞私も外資系企業で勤務しているんです。
＞ただ、客乗ごときで「外資系勤務」っておっしゃってさも私達と同等と
＞勘違いされてるのが迷惑なんです。

痛い＆＆痛いｗ

>>306　いや、なんつーの？　子会社の連中とか関連会社の連中がさも
俺（本社）と同じ会社の社員だみたいな態度取ってるのみた事あるからさ。
それだけ。

外資系ってそんなに偉いの？＜＜２８４

>>310
♂ならかる〜く流すだろ　普通可愛いお嬢ちゃんたちのたわごとは。。
てってかオマイ粘着？やばいんじゃないの？

>>311　いいえ。厳しいですよ。極端な話、仕事でミスしたらこのご時世、
明日出勤してもIDが通らなくて入り口開きませんよｗ　デスクも無くなってます。
282さんの書き込み、もう一度お読みになってみてください。「偉い」と思っているのは
どちらかが必然的にわかると思いますよ。

＞私も外資系企業で勤務しているんです。
＞ただ、客乗ごときで「外資系勤務」っておっしゃってさも私達と同等と
＞勘違いされてるのが迷惑なんです。

外資系はすごいという事がわかりました

>>314いやこうじゃないか？

＞私も外資系企業で勤務しているんです。
＞ただ、客乗ごときで「外資系勤務」っておっしゃってさも私達と同等と
＞勘違いされてるのが迷惑なんです。

外資系は自己申告系です

>>312　可愛いお嬢ちゃんたちのたわごとって、282と284のこと？
俺は、単にこの二人のやり取りをみてて、子会社、関連会社の野郎どもが
同じ会社の社員面してたってのを思い出したって言いたかっただけだよ。

>>313
そうなんですか〜
だから加齢臭が漂っているのすねｗ

>>315
レスサンクスｗ
これは？？

＞私も外資系企業で勤務しているんです。
＞ただ、客乗ごときで「外資系勤務」っておっしゃってさも私達と同等と
＞勘違いされてるのが迷惑なんです。

オマイが勘違い＆勘違い

見事に釣られまくってる２ちゃんねらーがたくさんいるスレはここでつか？

>>310
しつこいな
喪前は加齢臭漂う腐れﾏｿｺ


　　
　　＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋決定＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

>>319
違います
20代後半のおばばの話し相手をしているのですよｗ
ボランティア経験を積んでいるともいえます。苦しい経験です。マゾです

無名企業に勤務のスチヲタの集うスレですが？

外資のおばさんて怖いんだ

祭ですか？

282 ：名無しさん＠英語勉強中 ：03/08/10 22:58
>>276
禿同。まったく持ってその通り！！
自分外資のクルーですが、相手してると疲れます
あなたのようなレスが有ると本当にほっとしますよ

ほっとしてるから、放置で。

おいらはスッチーが良いよ
ってかハイミスのお婆よりスッチｰの方がいいに決まってるだろ！
並べてみろって！お前ならどっち取る？

制服姿の美しいスッチー（英検2級）
加齢臭漂うハイミス婆あ（TOEIC900）

そこらのOLよりはよっぽど教育されてるだろ

>>326
ﾜﾛﾀ｡｡｡
やっぱ英検2級だなｗ

なにやら祭りのヤカン。。

あぼーん

>>326　外資スッチーは高齢者が多いという罠
英検２級の若いのならどっちでも良いｗ

自分飛行機に乗ると楽しみにしていることがあります。
微笑むスッチーさんに敵対心あらわにする独身っぽいOL
みていて痛々しいよね。やはり微笑む女性を見たいんですよ。男性は。。

どうせ>>282なんて契約外資スチだろ

同じ会社にいても、284みたいのとは一緒に仕事したくないね　　きっぱり
男は傷つきやすいんです。

>>332その微笑の裏に何があるかも見抜けないから、お前は童貞なんだよ。

>>333
婆ーいーかげんにネカマにマジレスやめろよ
外資スッチーが２CHで「私外資系のスッチー」なんていうか　
もう寝たら？お肌に悪いワー

>>334　そうですね。最近は根性の無い男性社員多いですからｗ
自分がミスしてクビになったのに、会社の入り口で泣きじゃくって警備員に取り押さえられて
みっともないです。

20歳後半の加齢臭漂う女性は、スッチー様が嫌いだという事が良くわかりますた


＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋糞スレ終了＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋

＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋再開＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋

>>337
クサレマソコ
早く子供産んだほうがいいよｗ

>>282　能無しのネカマ自作自演、ご苦労様。

>>339　あなたも、皮被りの小さいの付け替えてから出直していらっしゃってｗ

>>336

禿同
おばさんはスッチーと言う言葉に異常反応してしまいましたとさｗ
痛々しいね。何でそんなに過剰に反応するの？
いくら頑張ってもいくら残業しても、所詮男は女の顔＆胸をみる。。。。。字余り　

何事？

>>342　女は男の給与明細をみる。。。字余り。

>>339
この前のタウンミーティングでも塩爺が、「子供を産まない女性には。。以下自粛」

婆ー暇だったんチャットの相手ありがとサーン
でもさ、いいｾｸｰｽしてるか？身を粉にして労働したって、所詮会社は冷たいんだよ
心配しちゃうなーｗ僕チン素チン
さて。可愛い彼女とｾｸｰｽでもしまひょひょひょ

たくさん釣れたわ！さ、寝ましょ。俺明日早いから。

２８４もネカマ？下品な女ｗ

>>347
楽しませてもらったよ
サンクス！

日曜の深夜にこのスレの伸びは一体。

関係ないが、ユナイテッドの高齢スチューには萎えたよ。

おいらは
スッチｰのおねたまに
一回おながいしたいれす

NWで日本人スッチーも１人いて俺が食事、飲み物のとき
英語で注文してたら、すごいムッとしてた。
夕食から日本語にしたら機嫌よくなった。
最悪だったよ・・・。

>>346そんな会社にお勤めなのね。可愛そう。身を粉にするなんて発想自体ないわｗ
サービス残業（っていうの？）ばっかりしてないで彼女の相手きちんとして差し上げてね。

セックスなら、仕事もできて稼ぎも良い男としかしてないから大丈夫よ。ご心配ありがとう。
２０代で年収1500以下は相手にしてないから。
コンドーム代ケチらないで、彼女を大切にしてあげてね。
おやすみなさい。

スッチーは顔じゃない、ふくらはぎだ！！

>>384　喪前、租チンなのか。かわいそうだな。

NWのどこ便か知らないけど、
通訳という名の非組合員スッちーじゃないの？

>>354
ここは青少年少女が集うイングーリッシュッ板ですよ
不倫関係のネタは毒女板でおながいしまふ

>>357
意味不明

>359
日本人スチュワーデスだと思っている方たちは実は、
通訳という名目で働いている契約労働者で、
NW客室乗務員組合には所属していないということ。
やれやれ。ガキには難しかったか。

だから？組合って所属してないとどうなるの？何か特別なんですか？

>>535
スッチｰに最も嫌われるタイプ

>>361　社会勉強からはじめよう

今時契約労働者だ何だって、そういう一個の「人間」を差別的に扱う事の出来てしまう女性って
やっぱり子供は持たないほうが、世の中の為なんだなってふと思った。
俺は、契約でも何でも、一生懸命頑張る事が大切だと思うけど
すまん。マジレスしてしまった。失業中なもので。

>>362
？

>>364
豚のたわごとはスルースルー
今は契約社員の方が多い。
特に外資系は何処もそう
実力があればいいのだ。
年功序列の終身雇用、正社員契約社員なんていってるアフォは
今時珍しいのでは？
気長にやれよ！

>>364　
俺も昔聞いた事あるんだけど、NWはちょっと雇用が特殊らしい。
わかりやすく言うと、米大陸便に乗務するクルーの中で日本人のみがハブってことだ。

>>366
同意

>>364
気楽にやれ！
>>367
米大陸線に乗務するのは、アメリカの国内法により（詳しい法律はしらん）機内通訳という名前の日本人乗務員
その他日本を経由してアジア近隣に行く便に乗務するのは、アメリカのグリーンカードを持っていないアジア人スッチｰ（含む日本人）

機内通訳は基本的には、機内サービスをしない事になっていたが、
経費削減のため、半分は北米線半分はアジア線という雇用形態のスッチｰを機内通訳のなかから社内公募して飛ばせてる

>>364　一生懸命じゃしょうがないのよね。実力があれば、契約だって更新してもらえるはずだし。
早く職探ししなさいよね、２ちゃんなんかしてないで。
失業中の男なんて魅力も何も無いわ。

要するにＮＷでは３種類の日本人乗務員がいる

�@北米線のみに乗務する機内通訳
�Aアジア線のみに乗務するスッチｰ
�B一ヶ月の半分を�@もう半分を�Aとして乗務するスッチｰ件機内通訳

米系の航空会社は本国の乗務員でさえ、１０種類ぐらいの雇用形態＆給与形態で働いている
いまや正社員なんていない
以上。

スッチｰお宅まで出没中の今夜のEng板。。。。藁

すごい伸びですね。

因みに彼女らの英語力だが、機内通訳は、アメリカ人乗務員の中で日本人たった一人で乗務するので
かなり出来ないと（おもに会話力）すぐレポートされて首になるらしい。
よって性格的にも、かなりきつくなるんだとか。。
俺からすると、アメリカ人の中に日本人一人って、辛い罠。
外資といえども､日本支社勤務で同僚が8割方日本人っていうのとはプレッシャーが違うよ。よくやってるよ<<俺の彼女ちゃん

それだけ英語ができるのなら、もっとまともな仕事ができるのに。
半年契約でしょ？
機内通訳って言ったって、入国書類の書き方とか教えてあげるだけだから
しかたないかｗ　実際の会議通訳とかとのレベルとは違うね。

>>374　もっと早く＞＞外資といえども､日本支社勤務で同僚が8割方日本人っていうのとはプレッシャーが違うよ。よくやってるよ<<俺の彼女ちゃん
って発言聞きたかった。祭りがあったのにｗ

>>375
マジレスさせてもらうけど
会議通訳って言うのは、いくら英語が出来ても、例えここで崇め祭り奉られている英検1級ｗを持っていても、簡単にできるものではないんだよ。
要は専門的な訓練が必要という事。今現在、国際会議でバリバリやてる某有名先生も修行時代はかなり長かったっていってたし、皆それぞれ直にプロに成れた訳ではない。
勿論機内通訳のレベルと、国際会議や国連の同時通訳レベルとでは、かなりの差があるが、そもそも比べる事事体無理があると思う。
ただいえるのが、現在持っている英語のレベルで、同通の訓練レベルに直に移行できるかと聞かれれば、航空会社の機内通訳の英語のレベルは、かなり近い物がある。
後は本人のやる気と、センス次第だ

あなたの書き込みは、煽りなのか荒らしなのか何なのか、ＲＯＭさせてもらっていて、良くわからなかったが、何か感情論でものを言っているように感じられる。
客観的に読んでみてだが。。

＞半年契約でしょ？
契約更新は60までできるそうだ。半年後との更新というのは、半年毎にチェックが入って、パフォーマンスの査定があるということ。
即首ではないといっていた。

＞機内通訳って言ったって、入国書類の書き方とか教えてあげるだけだから
彼女が最も苦労するのは、アメリカ人と日本人の文化習慣の違いにより、トラブルが発生した場合、それをどうやって英語でアメリカ人に、理解させるかだそうだ
また、機内で亡くなった方がいて、アメリカ本土では検疫の関係で、御遺体を機内から降ろせず、そのまま貨物で日本に送り返す（言葉は悪いが）ざる負えなかったが
同行のご遺族が満席で乗れず帰れなかった。
同じ便で帰らせるために、本社と懸け合わなければならなかったのは、彼女だ。本国には日本人スタッフなんていない。
そのほか色々なことを踏まえ英語を使う仕事だそうだ。入国書類記入だけなら、家の田舎の婆さんでもできるなｗ
荒らしなら大変失礼かと存ずる
ただ他人の職業を評価するのは勿論個人の自由で大いに結構。だが、本質を見極めてからになさった方が、あなたの今後の為ではないだろうか

スッチーお宅きもい。

スッチーお宅氏の登場でこのスレも本質論が出来るようになった。
ありがとう。

国際線スチワーデスにはどんな外国語能力がどの程度必要か、
果たしてそれが提供されているのかってことがこのスレの本質だ。

>国際線スチワーデスにはどんな外国語能力がどの程度必要か、

賛否両論有るが、とりあえず俺が感じたレベル

かなり高い英語力が必要　　米系（UA　NW　CO等）英系（VS　BA等）豪系（FQ等）
　　　　　　　　　　　　　これは英語圏の航空会社だから当然

高い英語力が必要　　　　　CX　EK（多国籍で世界中に乗務し、日本人乗務員が一人ということもある）

その他言語の知識が必要　　AF（本国の国家公務員扱いだから、入社後1年すると、フランスでいう公務員国家試験を受けさせられ、不合格なら即首
　　　　　　　　　　　　　　　ノンネイティブ並みの語学力がある。60歳定年で恩給その他が付き、みなあまり辞めない。パリ在住）
　　　　　　　　　　　　　LH（こちらも正社員扱いの為、かなり高いドイツ語力が求められる。AFのような試験はないが、機内で乗務員どうしの会話はすべて独語。
　　　　　　　　　　　　　　　フランクフルト在住）
　　　　　　　　　　　　　オーストリア航空（２レター忘れた、スマソ。本国で去年から外国人労働者に対する語学試験が始まったから、ここも高い独語？オーストリア語？力が求められる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ウィｰン在住）　

かなり高い英語力が必要　　米系（UA　NW　CO等）英系（VS　BA等）豪系（FQ等）
　　　　　　　　　　　　　　　　　これは英語圏の航空会社だから当然

高い英語力が必要　　　　　CX　EK（多国籍で世界中に乗務し、日本人乗務員が一人ということもある）

その他言語の知識が必要　　AF（本国の国家公務員扱いだから、入社後1年すると、フランスでいう公務員国家試験を受けさせら　　　　　　　　　　　　　れ、不合格なら即首
　　　　　　　　　　　　　　　ノンネイティブ並みの語学力がある。60歳定年で恩給その他が付き、みなあまり辞めない。パリ在住）
　　　　　　　　　　　　　　　　　LH（こちらも正社員扱いの為、かなり高いドイツ語力が求められる。AFのような試験はないが、機内で乗務員　　　　　　　　　　　　　どうしの会話はすべて独語。
　　　　　　　　　　　　　　　フランクフルト在住）
　　　　　　　　　　　　　　　　　オーストリア航空（２レター忘れた、スマソ。本国で去年から外国人労働者に対する語学試験が始まったか　　　　　　　　　　　　　ら、ここも高い独語？オーストリア語？力が求められる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ウィｰン在住）　

そろわないなｗどうしてだろ？

「英語で話そうか、日本語で話そうか、迷ちゃった」ってスッチーに言われたヒスパニック系顔の俺。
（ちなみに最初は英語だった。)

アメリカで警官に職務質問も2回受けた。 なんでも俺と似たやつが警官を人質にとったとかなんとか。

まいるな、おい。

でも、パーティーでスパニッシュの女どもからの受けがいいのは、正直嬉しい。

>国際線スチワーデスにはどんな外国語能力がどの程度必要か、

賛否両論有るが、とりあえず俺が感じたレベル
かなり高い英語力が必要　　米系（UA　NW　CO等）英系（VS　BA等）豪系（FQ等）NZ
高い英語力が必要　　　　　CX　EK
その他言語の知識が必要　　AF　LH　CI　KE KL

　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　

各航空会社毎の語学力の詳細は今夜にするよ
ちょっと忙しくなってきたｗ
マジで外資のスッチｰ目指してる方もいるだろうからね
興味ある方いらしてください

>>385 FQ,KEとか言ってる時点でお宅でもなんでもないな。ただの（中途半端な）マニアだなｗ

だいたい、機内での会話なんて限られているんだからそれほど高い英語力は必要じゃない（ｶﾞｲｼｭﾂの通り）。
帰国子女（特に米系）ならなおさらこの仕事をしようとは思わない。田舎者の憧れだな。

ってそんな自分は元欧州系FAでした。帰国で、田舎者ですｗ

>387
お前バカか。
病気とか、クレームとか、酔っ払いだとか、中国移民が持ちこむ果物ナイフとか、
ぎゃあぎゃあ言い出したら収拾つかないんだよ。

それにスッチーお宅もせっかく誉めてあげてるんだから、本質をちゃんと掴めよ。
「英語力」って言ってないだろが。
「外国語能力」ってのがポイント。
ガルーダとかコリアンのスッチーが短期間に日本語を習得するのと同じ努力を、
少なくとも短大まで８年は英語をやっているはずの日本人スッチーの英語力が、
果たして誇れるものなのかってことさ。
母国語なんか出来て当たり前でしょ。

私は外資系のスッチｰに成りたいと思い、
地道に、採用があれば受験している者です。
スッチーお宅さん、357．360さん詳しい解説有難う御座います。
各航空会社の語学力などに関して
いろいろ教えていただければ幸いに存じます。
この話題あまり友人にも聞けないので、
よろしく御願い致します

>>388 Yにアサインされたクルーの苦しみですね。私、コネ入社だったから、
Yは半年でアサインされなくなりました。トレーニング受けてC以上でしか乗務しませんでしたから、
それ以降、そんなお下品なお客様の応対はいたしておりません。名刺を頂くとか、
食事に誘われるくらいでしたね。
今は、あんな3Kの仕事を離れて結婚して楽しく暮らしております。
日本語、英語、あとはその国の言語、幸いにも私は父の仕事の関係で西語ができたので、結構役に
立ちました。

>>389
頑張ってね

>389
スレとはちょっと離れるけども：
外資系スッチーの新卒採用はないと思ったほうが。

日本人通訳スッチーが犠牲的精神で気配りしてくれるからこを我々は快適な旅が出来ることを忘れてはならない。
390みたいなアホはほっとけ。BKK、MNL便のCなんてヤー公ばっかじゃねぇか。
通路に散らばった氷を掃除したり、トイレのチェックやら、UA,NW,AAのおばんスッチーはまず知らん振りだ。
「さかーな」「にっく」「ヌードル」でドンと置いてくだけ。豆まきじゃねぇっての。
メニューだってケイタリング部門がほんと、苦労して作ってるってのにさ。

>>389　新卒でしたら、SQさんは卒業までトレーニングの開始を待ってくださったはずですよ。
でも、ご存知のとおりSARS、戦争の影響がございましたからPを含めた乗務員が
解雇されている状態です。うまくトレーニング開始と卒業が重なる外資か、日系の新卒をお受けに
なられたら良いと思います。まだまだたくさんの友人が色々なキャリアで働いておりますので、
情報がありましたらお知らせする事もできますよ。

>>392　なんと言われようが、事実ですから。それに、BKK、MNL線ってあなた様はどんなお仕事されて
いらっしゃるのですか？それともバカンスでそのようなところにお尋ねですか？
犠牲的精神なんて、とんでも無いですわ。でも、あなた様のように美しく誤解してくださるお客様が
いらっしゃるからこそ、やりがいを感じているクルーも多いのですね。格安航空券でお乗り頂いて、
偉そうな口を叩かれましても、限界はございますのよ。
米系のキャリアでクルーなんて、以下略…

>>388
>病気とか、クレームとか、酔っ払いだとか、中国移民が持ちこむ果物ナイフとか、

あの、単純に疑問に思ったのですが、「果物ナイフ」って、空港係員の責任の範疇
じゃないですか？　911以降は絶対無理だし。それ以前は持ち込めていたって事？
怖いよ〜

いい加減に自作自演の荒らしヤメレ
さっきから同じ文体の長レス２つくっつけて、見てて苦しくなってくるよｗ

語学関係の話しろよ！航空板帰れって

なんか、スレタイから随分離れた内容ですね。
裏クルーネットでやって欲しい。

>>395
禿げ藁
ホントにそっくり。。特に句読点の打ち方とか　以下哀れなので自粛

スッチｰお宅さん何処いっちゃったの？
結構期待してたりする我

>>389　ネカマだな。

語学関係の話しだと、日系に限って言えば英語はできる子はできるし、
できない子は全くといって良いほどできないと思った。機内って
日本語でさえ会話しにくい（聞こえにくい）けど、英語だと余計聞き取りにくい
ってことも関係しているのだろうか？

地上勤務の人の英語レベルってどうなんですか？

以前、空港のチェックインカウンターででフライトがキャンセルに
なったのを英語でお客に説明するのにえらい苦労している人がいました。
某外資系航空会社でしたが。

>>400
ネカマは393だと思われ
389がもしマジだったら可愛そうなので、煽るのやめれ
本人ウチュ入ってたら困るし

帰るわ

>>402　２ちゃんで情報収集してる時点で、どこにも受からないなｗ
それにこれくらいで鬱入ってるようじゃ、スッチーなんて務まらんｗ

漏れさ、短期語学留学中にスッチーと同じクラスになったことがあるよ。なんかキレー
な人だなーと思ったらやっぱりって感じでスッチーだった。で彼女の英語力は漏れと大差
なかった。まあ同じクラスなんだから当たり前か。TOEICでいうと600点前後。

>>403
スッチｰお宅氏はもうこないの〜？待ってたのに。

あ、その子は日系のエアラインだったよ。でも正直なところ漏れと同じ程度の会話力
じゃちょっと心配だなー。だいじょうぶか日系エアライン（国際線）？

>>404＝>>405=baka

日系はロンドン線はヨーロッパ人が乗務してるから大丈夫だよ。
彼女、彼らは日英プラス他のヨーロッパ言語できるから。

国際線スッチーに求められる外国能力は、なんといっても緊急避難時の誘導だろう。
その点で名古屋空港で起きたガルーダ航空の事件が最も我々に必要な検証対象になる。
あの時はひどかった。
まだ乗客が機内に残っている状況で、スチュワーデスだけさっさと降りてきて、
機体を振り返りもせず、TVカメラに向かって髪を直しているシーンを見た。

>元外資
どうせ、なりふりで茶化して遊んでいる気分なんだろうけど、全国的にアホだと思われているあなただ。
僕はビジネスにもファーストにも乗る。
エコノミーで十分な路線、タイミングがある。貯まったマイレッジを使うときはYになる。
ファーストなんか止めればいいのにみたいな航空会社のファースト・ビジネスは敬遠している。
今も東京でストップオーバー状態。それだけ言えばどの種類の航空券か分るだろう。

それに、格安航空券はバジェットトラベラーの既得権利であって、なんら小馬鹿にされることでもない。
そもそもあんな鬼っ子を生み出したのは航空会社の方だ。
可哀想に、正規エコノミー航空券でYに座っている客もいるではないか。

>>410
>>ファーストなんか止めればいいのにみたいな航空会社のファースト・ビジネスは敬遠している。

具体的にどのあたりの航空会社でしょうか？

>>410は、ネタか？

DC-10でファーストもビジネスも一緒の場合、ファースト料金は無駄。
Ｂ級ドンペリをしゃあしゃあと出すところ、ワインがヘタっている航空会社もいただけない。
ファーストのキャビンが、パーサーとスチュワーデスの荷物置き＋同伴喫茶になっているのが後進国のキャリア。
エジプト航空、パキスタン航空などがその典型。
タイ航空のファーストはアテンダントが多すぎて、かえってわずらわしい。
ＳＱはサービス監視役の巡回パーサーがファーストに張り付くことが多いが、
スチワーデスの緊張がこちらにも伝わってしまうのが欠点。
JALのファーストは新幹線の売り子みたいにせわしないし、インチキな敬語使いが耳障り。
まぁダイエット中にはJALのファーストもいいだろうが、俺はちまちました弁当は嫌だ。
JALのファーストにきょろきょろ乗ってくる、両手にマカデミアナッツぶら下げたおっさんが痛いし。
あそこのファーストのくそ不味いワインなら、パリのスーパーで３ユーロのほうがはるかにましなのがある。

成田発ルート分だけはビジネスになるファーストのエクスカーションティケットにも要注意。
さぁて英語に戻ろうか。

>>410
kunnysに助けてもらって恥ずかしいね。
ネタでももっと頭使おうね。おばかさん。

おれのカマした餌で随分レスついたな、ま過疎板の目立つ夏場はもっこし斬新なイベント
がほしいよね。

　　　414様なんかない？　害死で雨ぱしりにしててお先真っ暗ネタどおおぞ。

助けられたとか恥ずかしいとか、
ネタか？とか、おばかとか、何を言っているやらさっぱりわからん。
意味不明なひとり言で汚さないで、
書くんだったら、国際線スッチーの英語力について書いてみようね。
一回待ってやっから。

>>410　どうせスッチーなんてアホしかいないじゃん。
ストップオーバーしてまで２ちゃんに書き込みしてるあなたは、世界的にｱﾌｫだと
思われてるよ。

>エコノミーで十分な路線、タイミングがある。貯まったマイレッジを使うときはYになる

>>410はJASしか乗った事ないんだよ。だって、マイレッジだもん。そりゃあYで充分だ。
普通、そんなにたくさん飛行機に乗ってるんなら特典航空券でもCとかFになると思うけどｗ

>418
JASなんか乗った事ないぜ。缶詰の規格かって思ってたぐらいだ。相手にしてねぇよ。
それと無知だねぇあんた。マイレッジで乗れる席って季節と数に制限があんだよ。
皆が休暇を取るシーズンにはブラックアウト。
Yで権利行使してちょこまか行くほうがいいと僕ら家族は思っている。
俺のマイレッジはせっせと息子のサマーキャンプ往復に使うのさ。
>417
どこでどう過ごそうとアタシの勝手。アホだのなんだの言われたないね。
なぜストップオーバーにしているか、君には分らないだけ。
日本発券よりも安い＝納得できる値段だからだよ。
1年以内に使わなければ、ニ三千円の手数料は取られるが、払い戻しすればいい。
まだ使っていないニューヨーク行きのファーストのティケットをいつも持っていると、
精神的に豊かでいられるんだ。
「あったまきた、明日から、ブロードウェイ観に行っちゃるわぃ」って心の中で叫べる。

ファーストをありがたがる時期を過ぎると、どうでもよくなるのさ。
Yの切符でも、トランジット空港でのラウンジを利用したいなら一人分千円も握らせれば使える。

スッチｰお宅さんの
語学力に関する
マジレスきぼんぬ
もうこないのかな？？

＞その点で名古屋空港で起きたガルーダ航空の事件が最も我々に必要な検証対象になる。
＞あの時はひどかった。

ガルーダの事故ってって福岡だったような….違った？？名古屋の事故は台湾の中華航空でしょ？ｗ
正直航空業界に興味ゼロの学生でも知ってる知識だがｗ
この板は一応学問版でみんなマジで英語の話してるから
貴方のようなレスはめずらしいし、知的レヴェルの低さが露呈しすぎ
誤字脱字駄文で最後まで読む気にならんが。。　　苦笑

＞Ｂ級ドンペリをしゃあしゃあと出すところ、ワインがヘタっている航空会社もいただけない。

そもそもドンペリにB級などと言うものは存在しない

＞「あったまきた、明日から、ブロードウェイ観に行っちゃるわぃ」って心の中で叫べる。

痛すぎｗ
ヒラリーが「にほんの〜みなさ〜　（以下痛すぎて自粛）」で分るように、あそこは世界中のカッペの溜まり場

みんなも哀れな書き込み晒そう

＞まだ使っていないニューヨーク行きのファーストのティケットをいつも持っていると、
＞精神的に豊かでいられるんだ。

バンコク発券までして何で豊かでいられるんだい？
反対にむなしくないか？

Ｘ　ティケット
〇　チケット
外来語化してる単語は英語読みにはしてはならない。。。。ＢＹ　金田一春彦老師　「日本の心より抜粋」

>>425
ﾜﾛﾀﾖ!

マイレッジ⇒マイレージ

>>419　痛すぎ。田舎者ｗ

>>422
ドンペリにもいろいろあるんよ

＞まだ使っていないニューヨーク行きのファーストのティケットをいつも持っていると、
＞精神的に豊かでいられるんだ。

よく理解できない。しかもミュージカル＝ブロードウェイっておもってるあたり、
所詮は凡人って感じ。

やっぱりウストエンドですよね。英語的にいっても。。

>>428
喪前あひょ？
大体にして現在市場に出荷されている最も新しいドンペリは何年に製造されたものかしってるか？
ドンペリ搭載の許可を持ってる航空会社は数少ない。そして品質管理もかなり厳しく指導される

そもそも「Dom Perignon 」と呼ばれるシャンペンの中に、等級でいう所のB級などといわれるものはない。　キッパリ

この板来るならフランス語の素養ぐらいもって来いや
さいなら〜

また、kunnysが恥をさらしたわけだ。この人懲りないね。
英語は得意そうだけど、日本語や人付き合いは苦手そう。
もうすこし言葉づかいを考えればいいのに…。

それとも私たちにつっこむネタを提供してくれているのだろうか？

>432
2chで赤の他人の人付き合いまで心配してくれるとは、おありがとうござい。
オイラにとって英語は第一外国語じゃないし、
後天学習者がどこまで出来ようが、所詮は逃げ水みたいなものさ。
バイリンガルで育ち高等教育を受けた者とは、
書く英文の質において、埋められぬ絶望的な差がある。
>431
星２つと星１つがある。まずいビンテージもある。きっぱり！
>429
ミュージカル＝ブロードウェイと思うことが凡人なら、俺は喜んで凡人でいたい。
ロンドンも、ハンブルグも、劇団四季も、韓国公演の道中のついでの２日追加公演も好みじゃない。
幕が上がる前に中二階のバーで軽く飲んで待つ、うきうきした気分も観劇の楽しみの一つだし、
芝居がはねてからホテルまで、思わず足取りが軽くなるそんな道すがらのバーに吸いこまれるのも楽しい。
ドアが開け放たれて、長いカウンターの奥まで先ほどの舞台をタネに楽しそうな会話で満たされている雰囲気が通りまで溢れ出る、
そんなバーが、日比谷、赤阪、渋谷にあるだろうか。
>425
バンコック発券は君が思っているほど安くはないぜ。
カオサンまで行くのは「王将」でタイスキの時だけ。
外来語表記は自分のスキにやっている。どうせ校正係が直すから。
>421
名古屋が福岡だという指摘をありがとう。常識かどうかはともかく、重箱の隅でもきれいなほうがいいね。
君が率先して、マジな英語の話をしてくれ。スッチーフェチにはうんざりしていたよ。

>>433
へ〜、ドンペリっていろいろあるんだ？
星２つと星１つ？白とロゼの区別しか知らなかった。
でも、それ以上の味の区別が僕に出来るとは思えないけど…。悲。

ブロードウェイのあの雰囲気はいいと思います。
日本で言うと歌舞伎座の雰囲気とも少し似ているかも。
銀座には歌舞伎好きの集まるバーもありますよ。
時々役者さんもいらしてて感激します。

スッチーと関係ないネタで失礼しました。

>>433
ところで、「スレッド立てるまでもない…」の>>325を見ていただけないでしょうか？
お手数ですがよろしくお願いします。

>>433
>>435のレスは無視してください。
問題が解決しました。お騒がせして申し訳ありませんでした。

＞星２つと星１つがある。まずいビンテージもある。きっぱり！
それは貴方の味覚の問題でしょうｗ
ワイン､シャンペンに格付けをするのはフランス政府の１機関で
ドンペリとして商標を出せるのは、7年以上かけて厳しい審査をパスしてから。「ドンペリ」の商標をつけている。。以下クダランノデｒ
醸造主の苦労とドンペリとは何ぞやを理解してからシャンペンについて語ろう

>幕が上がる前に中二階のバーで軽く飲んで待つ、うきうきした気分も観劇の楽しみの一つだし、
その気持ちは分りますが、そもそも劇場で酒を出しだしたのは、ヨーロッパの各国のオペラ座が先で
ブロードウェイはただその文化を真似ただけ。
おのぼりさん的書き込みが痛々しいですねｗ

>437
あんたひょっとして、ドンペリニョンのボトル見たことないんじゃないの？
なしてあんたがヨーロッパのオペラ座を代表して、kunnys氏がブロードウェイを代表してて、
あんたの方が酒を出したのが早いから偉くて、みたいな論法になるのかなあ。
痛々しいのは、「この板来るならフランス語の素養ぐらいもって来いや」と言っちゃったあんたのほうだよ。
あの人はフランス語圏でも仕事してんだよ。EU会議にも出ているしね。

そうなんだ〜そうなんだ〜
すごいねー

ところで、昨日から多数のレスで指摘されてる事だが、貴方のその言葉遣いどうにかなりませんこと？
もしかしてオバサン？ｗ

夏休みだしね

「あんたあんた」ってお育ちが垣間見えますね

瑣末なことに噛み付くしか脳がないのかしら？
これ以上の負け惜しみはみっともないざます。もうおやめになったら。

kunnys痛い発言をする
　　↓
煽られる
　　↓
kunnys痛い反論をする
　　↓
余計煽られる
　　↓
妙にkunnys"氏"の事に詳しい「第三者」が出現、必要以上の援護を始める
　　↓
スレが荒れていく

このパターンは見飽きた。
世界を股に掛けて活躍してるんなら、こんな狭い掲示板内で
そうムキになるな。EUでもUSAでもどこでもいいんで、
広い広い世界で伸び伸びと活躍してくれ。

要するに「いい加減にしてくれ」という事だ。
で、スッチーお宅の復帰を強く希望！！

kunnys氏の発言はいろんな意味で面白くて楽しみにしてる。
>>443氏の指摘するパターンも悪くない思う。

今、英語板でこれだけつっこまれる存在（キャラ）は他にいないし、
kunnys氏の書き込みがなければもっとつまらないと思う。

kunnys氏自身がどういうスタンスで２ちゃんねると付きあっているのかは
分からないけれど、今まで通りどんどん書き込んでもらいたい。

そして、突っ込みを入れる（煽る）人にもどんどん書き込んでもらいたい。

楽しく読ませていただくよ。

このスレに関する限り、
443君がいうところの僕が来なかった以前＝荒れてなかった善き昔とは、
スッチーのバストを語るってことらしい。
学問板などという恥ずかしい建前との矛盾が、はしなくも露呈している。

どれぐらいの枝葉末節に噛み付いてくるか、おかげさまで、反応を楽しませていただいているよ。
何も書きこむ情報を持ずに、リングにビールビンを投げるだけの観客ばかりのところへ来るからには、
ビールビンを叩き割るのを面白いと思わねば。
魑魅魍魎のうごめく現実世界よりも、はるかに単純で判りやすい反応だから、
ミルク呑み人形のように、どこを押せばピーと泣くか分ってるもんね。
まあ僕がどこの世界で何をしようと、自由を享受したい。

kunnysしも突っ込み君も第三者さんも
それぞれ正論だから、面白いね

暫く来ないうちに、なんか楽しい事になってるなーｗ
板の活性化のためにはいい事だね

今日から数回シリーズで、スッチｰの英語力と採用試験について書きこしたい
採用状況もご希望なら合わせて書き込むので言って下さい
他の外資系の採用試験なんかもうPしてくれると面白いかもね。
ちなみにスッチｰ受験は多少特殊なので、それ専用の本も出てるし（難易だという意味ではないので煽らないようにネ）
お詳しい方もおられるだろう。私の書き込みが正しくなかったなら、どうぞ正していただきたい。
就職試験シーズンはもう終わったかも知れんが、まだ学生の方もおられるので、参考になれば幸いです

おーage てしまった　ｳﾁｭ
とりあえずsage進行でよろしゅうに

このスレなんか明るくて面白い人が多いね。
普通の２ちゃんの空気とはちょっと違う…

まずは統合間近のJAL日本航空から

応募資格には、TOEIC600点程度以上、というレベルがうたわれています。
ただこのレベルは勉強すれば必ず達する事の出来るレベルなので、必ずしも高い英語力が必要というわけではなく
一般常識として通常の語学力を持っている方が、応募して下さいということでしょう
以上は客室系の英語力ですが、総合職では、帰国子女が多数を占め、一流外資系企業の英語力と遜色ない語学力が求めれます

kunnys氏は、ドンペリの星２つと星１つの違いがわかるのだろうか？
もし、グラスに注がれたいくつかのシャンペンがあったら、
その中からドンペリの星２つと星１つを見つけられるというのだろうか？

募集発表
↓
HPにてエントリーシート請求
↓
エントリーシート郵送
↓
１次試験（会社説明会、グループ面接・日本語　面接官２人ｘ受験者３人）
↓
２次試験（グループ面接・日本語　面接官３人ｘ受験者４人　　英会話個人面接　筆記試験）
↓
３次試験（面接・日本語（重役面接）　適性検査　体力測定　身体検査）
↓
内定　

２次の英会話面接ですが、JALの客室系訓練所のネイティブスピーカーの教官が面接官
１対１の面接。内容は英文が書かれた紙を渡され、それを音読させられる。次にその内容について
面接官より質問される。レベル的には英検２級程度。所要時間５〜１０分
その受験者のレベルによって質問内容も、どんどん変えられる。
この面接の出来不出来で合否が分かれるわけでは決してないが
国内線、国際線の配属が決まるので、国際線に配属希望者は、それなりに会話力を示す必要がある

最近は帰国子女も、多く受験するので、全体のレベルは上がってきているようです

私が感じた感じてたレベルで言えば
国内線に乗務している若い方々は、あまり高い英語力をお持ちではないように感じます
チーフパーサークラスのバブル期以前の採用の正社員の方々の語学力は、中の上
ただ５０歳代のマネージャークラスの方々は、そもそも採用された時代、飛行機に乗ること事体が
まだまだ特別な時代で、日本人商社マンが、海外に赴任し始めた高度経済成長時代だったため
航空会社の乗務員も、良家の子女＆有名大学出身者がほとんどで、その時代では、
スッチー＝高嶺の花
という図式が当てはまりました。今とはかなり違うので、その方たちには、
「スッチｰって英語出来ないですよね」などというのは避けましょう。

また以前は、英語以外の他言語に力を入れていたため、パリ駐在等の乗務員が存在し、
英語以外にも、他言語に堪能なスッチｰがいました
今は本国在住の本国人スッチｰに業務を委託
例　香港人　中国人　タイ人　イギリス人　オランダ人等　

JALは以上

>>455 ：スッチｰお宅＠只今帰省中 ◆PLP.VFLta.

あなたはだあれ？？？？？

オランダ人はかっぺでなかっぺーな。イタリア人がパシリャーノ・ラ・ペーニャ

スッチーお宅さん頑張って下さい

>>456ただのマニアですw
>>458 THANKS

＞航空会社の乗務員も、良家の子女＆有名大学出身者がほとんどで、その時代では、
スッチー＝高嶺の花

んなわけねーだろ！その時代の良家の子女、有名大学出を子に持つ親が
娘を空飛ぶウェイトレスなんかにするわけねーっつうの。

いやはや。。。。

>>461
今夜も女性の嫉妬と罵声が飛び交う、怒涛のスレへようこそｗ

>>461様は素晴らしいお家柄の方と、分かりました
特にお言葉使いが、下々の者には、とてもまねできませんわ〜

今まで日系の飛行機は利用したことがほとんどないのですが、
これまでに太平洋路線のアメリカ・アジア系はほとんど乗って
きましたが、英語の上手い日本人CA（でいいですか？）を
ほとんどみかけたことがなかったです。なんだか特徴的な
英語を話しますね。もしかして教育教材が同じなんでしょうか？
でも私の知っているSGのCAは英語ぺらぺらですが、まだ
機内で会ったことがないのです。

流暢に英語を話す日本人CAをみてみたいです。
という私はあまり話せないですよ。ちなみににTOEICは８００少々

ハッキリ言って欧米人の間では風俗嬢の方がスッチーよりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、頭の悪いスッチーはストレス解消のいい的。
風俗嬢は有名女社長、芸能人を多数輩出してるし、スッチーはかなり彼女らに見下されている。
(風俗嬢は一般人には頭があがらないた飛行機でスッチー相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、スッチーはすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。毛布を持ってこさせるついでに
「○ドルでどうだ？(俺をしゃぶれ）」と機内風俗を持ちかける欧米人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けないスッチーは滑稽。

>以上は客室系の英語力ですが、総合職では、帰国子女が多数を占め、一流外資系企業の英語力と遜色ない語学力が求めれます

スッチーお宅さん、これって総合職客室系のお話でしょうか？それとも、
契約制客室乗務員のお話でしょうか？
両者を混同されていると解釈したのですが・・・・・

客室系も総合職です。
JALは新卒、JASは既卒採用でしたね、今回。もう内定は出ています。
基本的に両者統合後は国内線はJAS、国際線はJALが担当すると予想されています。

現在の外国人クルーのベースはシンガポール、ロンドン、フランクフルト（追加があったら教えてください）ですが、
国籍はさまざまです。JALウェイズはタイ人クルーが主に乗務していますね。
彼女達は日英はもちろんの事、母国語、プラスアルファの言語を話せるので、
ほとんどの国のお客様には言葉の上での支障はないと言われています。

気付いた点はどんどん追加、または訂正の書き込みを、お願いします
いろいろ詳しい方もおられると思います
建設的なスレにいたしましょう
また私の感想などは、>>447で書き込みをしたとおりです
ちなみに女性の乗務員の話を。。。

客室系も総合職です。
JALは新卒、JASは既卒採用でしたね、今回。もう内定は出ています。
基本的に両者統合後は国内線はJAS、国際線はJALが担当すると予想されています。

おー混同しておりました。ご指摘誠に､有難う存じます
貴殿の書き込みについて、興味のある方、また違いなどについて不明な方々もいらっしゃると、思われますので
両者の語学力の違い､そして採用形態試験など、その他に付いて詳しく書き込みくだされば、
幸いに存じます
どうぞよろしゅうに！！

基本的に両者統合後は国内線はJAS、国際線はJALが担当すると予想されています。

運航に関しては、ライセンスの関係上、完全な住み分けをするようですが、
機内サービスについてはこの限りではなく、既存の乗務員配置で、乗務を行うようですよ
現在内内定が出されている学生に付いての配属は、未定だそうです

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>466
すごーい。JALって総合職の便所掃除がいるんだｰ
凄いねーかっこいいねー
便所掃除でも、総合職と契約社員に分かれているんだｰ
かなり凄い話だねー。
そんなことここでマジレス汁！痛いなーこわいなー

JAL総合職客室系　受験資格は新卒のみ
FAとして乗務するほか地上職、系列子会社への出向もあり。

JAL・JAS契約制客室乗務員
JAL採用は基本的にJAL路線（２，３年はドメス乗務、後にインターへ移行）
JAS採用は基本的にJAS路線に乗務。（国内線乗務、JASの持つ国際線が今後どうなるかは不明）
JASの系列であった、ハーレクインエアの乗務員は最初から正社員採用であったため、
今後の動向が注目される。数十名はJAAに出向している。

JAL・JAS契約FAともにTOEICは600点以上必要。JASの年齢制限は基本的に撤廃。
JAL総合職に関しては、TOEICの明確な基準はないが高い英語力が必要なのは確か。（海外支店勤務もあるため）

2004年四月よりJALは日本航空インターナショナル、JASは日本航空ジャパンに社名変更
既存の持ち株会社、日本航空システム傘下。

あのーふと思ったんですが、、、
スチーお宅さんのレスを読む分には
彼は、総合職を、便所掃除総合職ｗとは違う、
本来の「総合職」って意味でいったんじゃないの
だとすれば、帰国とか有名大卒が
ほとんどというのも
理解できるっしょ。やっぱりJALの「総合職」（便所掃除じゃなくって）はできる奴多いよ
便所掃除総合職と、一緒にすんなって思ってるんじゃん？JAL男達。

あんのー
ドメスってんんすか？ｗ

＞便所掃除総合職と、一緒にすんなって思ってるんじゃん？JAL男達。

禿同

>>466

まてまて、その元JALウェイズのタイ人女と付き合っていたが、
英語力大したことねーぞ。他にも友達いろいろいるが、
平均して大体TOEIC７００ちょいくらいだと思うが。
そもそもJalwaysのタイ人の募集基準は500だったか550だったか
かなり低い。今は50くらいあがり、550か600だったと思う。
簡単だろ。受かるかどうかは別として。あと大学で日本語学科卒業して
るやつか、大学時代に日本に留学経験あるやつは確かに日本語うまい。
しかし、日本語科卒業しただけの奴はかなりへぼい。
ステイ先のホテルにいって皆で遊んだりしたなぁ。懐かしい。

ついでに言っとくと会社で習ったパターン化した日本語しか話せないよ。
いつも日本語を浴びせられているので、聞き取るのは少しはうまくなるようだ。
英語も大したことないし、中途半端。まあ一般タイ人とは一線を画してるが、
そもそもタイ人の平均的な学習能力が低いから、スッチーくらいになれてやっと普通の人間てレベルよ。

>>476
ごめん。元JALじゃなくて現役の間違い。

>>466
>>以上は客室系の英語力ですが、総合職では、帰国子女が多数を占め、一流外資系企業の英語力と遜色ない語学力が求めれます
　
を　

>スッチーお宅さん、これって総合職客室系のお話でしょうか？それとも、
>契約制客室乗務員のお話でしょうか？
>両者を混同されていると解釈したのですが・・・・・

と解釈できるのであろうか？？？
「総合職」っていったら、天王洲アイルの本社で働いてる、
もしくは海外支社なんかに赴任してる
「じゃる男」達の事だろう。普通。。
スッチｰお宅！出てきて反論してやれよ。

>>479

466さんは

＞客室系も総合職です。
　
要するに、「すっちーも総合職なのよ。もう！」と言うことをいいたかったのでしょう
スッチｰお宅は、ただ単に、引き合いに出されただけと思われ

ここはスチュワーデスに憧れてる妄想癖のある人が集まるスレですか？

いまどきスッチーだって。笑っちゃうね。
ただの空飛ぶホステスだろ。何もスキルないし。
少し英語話せるって程度だろ？
年食ったらどうするんだ？海外に皆が行けなかった頃じゃまだしも、
今じゃただの肉体重労働。サービス業だからストレスたまるし。
金持ちとかと出会いが一応多そうだからなりたがる奴がいるのか、
それとも一応スッチーっていうと、ありがたがる奴がいるからか。
ちなみに俺はエンジニア。スッチーよりましです。
英語もできます。これからは英語じゃねえ。
技術+英語の時代だ。

天は人の上に人を創らず、人の下に人を創らず

人様の職業を　>>ただの肉体労働
自分の事を　　>>ちなみに俺はエンジニア。スッチーよりましです。英語も出来ます。

といっちゃうところが、痛いね。
いいなーおいらも凄い人になりたーーいｗ

また荒れてるし。。。。ﾄﾎﾎ
>>481
そうですよ。
貴方も楽しくやりましょう

>>466のいう、「客室系も総合職」ってあってるよ。
契約スッチーとは全く別物。上で誰かが言ってるように、地上と乗務の両方を
数年毎にこなしていく。当然、海外支店勤務もあり。JALに乗ったときに見かける
男性FAがそれだよ。だから、TOEIC600位じゃ合格は難しい。有名大学出てて、
帰国子女は、スッチーお宅さんの言ってるとおり。

>>482
そごいなーすごいなーそーなんだーｗ
何だっていいじゃんそんなこと。くだんね

>>482　どっちもブルーカラーじゃない。それともあなたはインド人？ｗ

ANAはどうなの？詳細キボンヌ！！

いや、ぶっちゃけ職業に貴賎はあるんだぜ？
しらんの？

日本経済を支えてるのは技術者です。
技術者だけじゃないけどね。
一翼を担ってます。
っていうかスッチー云々自体がくだらねーだろ。

みんなストレスたまってるねーｗ
まあ、いいたいことを書き込むのは、いい事だ

でもあんな命かけた仕事できない。
こんな時代に。

＞487
別に煽ってくれてもいいし〜
人になんていわれてもいいんだけどさ。
じゃあホワイトカラーて何よ、言ってみなされ。

どんな職業だって何だっていいじゃん。
エイジニアになって過労死するのも
スッチになって便所掃除するのも
勝手だろ！！

ANAの契約制CAもTOEIC600が最低ラインです。
基本的に既卒、新卒の募集があります。JALが国内から国際に移行する形を取るのに対し、
ANAは入社前に国内か国際か決定します。数年経てば国内から国際への移行ももちろん可能です。
最近は、会社命令で国際から国内へ移行するベテランスッチーもいます。
男性CAもまれにドメで見受けられますが、これはJALと同じく総合職の方々です。
また、外国人クルーも在籍し、ロンドンベース、上海ベースのクルーが乗務しています。
JALに比べ、外資にトランスファーするクルーが多いようです。

あぼーん

馬鹿と利口とその中間がいて、
色々な仕事があって、
みんなでこの世の中を動かしているの。
みんな必要なの。

まあ、確かに。すんませんね。
スッチーと何回か付き合ったことあったんだが、
皆総じて大したことないくせにプライドだけは一人前だったのでね。
もうね、バカかと、アホかとって感じだったんだよな。
まあ、いいや。

>>482
あなたねー
はいはいｗ
疲れた技術者さんを、飛行機の中でやさしくサービスするスッチーさんの図キボンヌ

補足：近年は、羽田ベースしか募集を行っていないので国内から国際へ移行の
パターンに変わると予想されます。
ただ、羽田ベースでも羽田発の国際チャーター便に乗務するクルーもいます。

>>482　綺麗な女性とお付き合いできたんだから良いじゃないの。
バカでアホな女を扱いきれないようじゃ、仕事も対してできないと見たわ。
あなたも、不細工で大した事ないのにプライドは一人前だからお似合いだったわよｗ

>>495　さんくす！

スッチーの制服着たままフェラってもらった時は
ちょっと萌えた。家でね。機内じゃないぞ。
これがホントのコスプレじゃぁみたいな。
図になってないが。。。

綺麗なスッチーは本当に綺麗という事実はありますがね。。。

>>482　あなたはただのお財布だったのよ　byスッチー一同。

＞501
スッチーだから綺麗だとは限らない。
なんとなくそう見えるだけ。綺麗なのもいるけど幻想です。
まあ俺が不細工だってなんだっていいけどね。
なにか悔しいんですか？スッチーさんですか？
スッチーっていうだけで綺麗だとか断定してるあたり。
痛いですな。

スッチーだって何万人もいるんだから
色々いるさ。画一的に考えるレスが付くのは
語学板なのに珍しいねｗ
いづれにしても、それだけ注目される職業ってことですね

おいらはスッチーって女性だったらやってみたかったなー

＞505
まあ、そういう見方もできるからそれでもいいんじゃない？
寝たことは寝たわけで、おごったこともあるし。
ある意味売春みたいなもんだろ。
そんなつもりは毛頭なかったけどな。

４８２
すれ違いのレスはもうそのぐらいにして、語学力についてのマジレスキボンヌ
優秀なエンジニアさん！中東辺りに語駐在ですか？ｗ

４８２うざい。エロネタもう秋田

>>482　あなたがエンジニアって事をshow offするのと、
スッチーがスッチーである事をshow offするのに何か違いがあるのかしら？
どちらもきちんと働いているんだし。それを一方的に見下した言い方すると、
折角のエンジニアとしての魅力が半減ですよ。

いや、日本だが何か？
海外出張はしたことあるが。英語はそこまで上手いわけじゃないぞ。
普通に話したりはできるがな。
TOEIC800点台だ。笑うなら笑え。

＞＞510
ごめん。でもネタじゃないんだけど。。。

>>482　笑わせていただきました。

482の優秀なエンジニアさんはTOEIC800点のすごい人です

みなさ〜ん
　　　　　
わかりましたか〜？？？

でもスッチー好きなんでしょ？



　　　　　　　　　ほ　ん　と　は　

英語はな。手段なんだよ。目的じゃない。
目的達成のために手段があり、その手段が十分に目的が達成できれば
いいわけ。わかる？
まあいつか900以上はいきたいが、800台でも十分だと思うが。
実際高得点でも話せない奴なんて腐るほどいるだろ。

う、いや、その、な、なんだ。


す、好きです。。。。

英国ヴァージンアトランティック航空の場合
明確なTOEIC等の英語力の規定はありませんが、
学生であれば850以上
社会人であれば900以上
が目安と言われていますが、経験者優遇の傾向が強いようです。
ベースがロンドンになることもあり、生活上の観点から、
実際の会話力の方が重視されます。
書類選考に通る事が第一関門と言われており、履歴書（特にカバーレター）、写真には細心の注意を払うべき
といわれています。例年倍率は100を越えています。
今年は3月と7月に募集が出ました。

その手段が十分に目的が達成できれば
その手段「で」でした。
すまん。

ヴァージンスッチー＞＞＞＞482という事でしょうか？

あぼーん

英語力においてはそうかもな。学生レベルだ。
しかし実際英語勉強する時間をさくのが大変でな。
皆さんどうやって英語学習の時間をとっているのか。
自分は家ではできないと決め付けて電車の中やら暇を
見つけてはＣＤ聴いたり、本読んだりしています。
と語学板っぽいこと言ってみる。

これが例の善き以前の状態でっか？

今夜からこのスレのスレタイは

「スッチー好きのエンジニア＠英語勉強中」

に変わりましたｗ

>>519
サンクス！！

こうしてほっとくとVirginの伝説が誕生するわけか。
だれか英語で喋ってみての話はないの？

>>527
だれも来てない時間にまた来るわ
>>495>>519もよろしゅうに

あぼーん

ふーん
まだ「スッチー」って言葉使ってる人いるんだ

482はエンジニアでTOEIC 800点超か。漏れも800点越えたいよ。もっとも実務が忙しくて
英語漬けになってる暇はない。しゃれた英語、洗練された英語を書くよりも、障害内容を
本社エンジニアに出来るだけ正確に伝えることの方が切実だ。だからいつも漏れのメール
は担当直入に時系列順の箇条書き。笑うなら笑え、どっかのヤツに「baka」と言われても
へこまんしな。
しかし翻ってスッチーの場合、接客業ってくらいだからコトバはそれなりに洗練されてて
流暢に話せる必要があると思う。

>>530

やっしーが使い始めた

なんだかんだいっても総合的に日本のCAはレベルが高いよ。
いきなりパンチしてもスッとかわされるようなスキのなさを感じる。

>>531　読み書きはできて当たり前でしょ、エンジニアなら。
実際の会話力を言っているのよ。外資系勤務っぽい書き方されてるけど、
会議は日本語？プレゼントかは英語で全部するの？それとも、通訳通すの？

>>534
日本で仕事してんだから会議もプレゼンも日本語だよ。英語とのお付き合いはマニュアルや
本社連中とのメールだけ。ごく稀に出張の機会がめぐってくるが通訳なんて付くわけない。
で何とかせなあかんと思って短期留学してみたってところさ。99回TOEICでは760をマークし
たけどやっぱり実際の会話力は皆無に近かいまま。鬱

エンジニアさんがんがってぇー　　　　BY　しゅっちーデース

俺は外資系企業でエンジニアやってるが900超えてる。
留学経験あるからかな。社内では日本語だったり英語だったり、ただ社内の連絡は英語。
会議もね。405さんよ、業務で問題ないならそれで十分だよ。
必要になったらどうせ話さざるを得なくなる。
会議は英語でやってるがそれで効率よくなるわけでもなし。
ただ日本語わからない外国人が混じってるから英語話さなきゃいけないだけ。
開発には関係ないね。正直。
接客業だからこそパターン化した英語しか話せないんじゃないか？
そんなに込み入った話なんかしないって。
洗練されてる英語なんてよほどの英語狂いじゃないと無理だろ。
海外の大学卒業してるやつたくさんしってるが、
それでも皆英語力なんてまだまださ。そりゃ900超えるし、話せるが。
接客業だからこそ万人がわかる簡潔な英語かつ丁寧であることが重要なのでは。
英語がわかる客ばかりじゃないし、乗客がが洗練された英語とやらを余計に理解
できないようでは何にもならんわ。

漏れも537氏くらいの境地になって、英語は道具って割り切りたいよ。でもなんていうか
語学は中毒みたいなところがあってさ難しいんだな。「通じれば良い」って開き直って
みても、TOEICのスコアが上がれば嬉しいし、向こうのエンジニアに「最近お前の喋りは
クリアになてきたぞ」みたいなこと言われるとついついもうちょっと頑張ってみようかっ
て気になってしまうよ。

あぼーん

ヤローの話はもう秋田って言ってんだよ
自分の事等々と語って何が楽しい？　あっ？
これ以上スレ違いやめろよ
我慢してりゃいい気になりやがって
もう一回スレタイ嫁！

ほんとうざい

＞向こうのエンジニアに「最近お前の喋りはクリアになてきたぞ」みたいなこと言われるとついついもうちょっと頑張ってみようかっ
＞て気になってしまうよ。

はいはい、がんばってね〜

英語の不得意なオヤジ2名は、皆さんに応援されていると勘違いなさっていらっるようです
オチ版にスレ建てました。皆さんで温かく見守りましょう

スッチｰの英語の話なら
聞いてやっても良いが
リーマンの愚痴は反吐、、、、、

リーマンの愚痴　　滑稽♪

ヨーロッパ系会社キャビンアテンダント、TOEIC970（現地受験）ですが、何か？
何も勉強せずに受けました。ただ、旦那が英国人なのでそのお陰だと思います。
でも、日本線以外にもアサインされてしまい、他言語も習得せざるを得なくなった
のですが、今では日英含め7カ国後は機内では問題ないです。通訳になったほうが
収入も良いので、アプライしてます。（結果待ち）
大塚寧々に似てるって言われますが、自分では思いません。

５ヶ国語話せるけどどの程度ですか。
７ヶ国語といっても色々レベルがあると思いますが。

ネカマの夏厨
↓↓↓↓↓↓

>>545
頑張ってくださいね
もっとお話聞かせてください

あぼーん

>537
面白くもないてめえの白昼夢をありがとよ。
900越えてるだとか、点数で言い表そうとするとこ
留学経験ある、なぁんていいかたから
大嘘こいていると決定。
次回のファンタジーに期待。age

スッチーお宅氏は今何処？

でさー、日本人スッチーの英語力って実際どうなの？
出来る人は出来るが平均的には大したことないってことでいいでつか？？

>550
皆が点数で言い表してるからじゃねーの？
まあどっちでもいいけど。
ひねくれたやつ多すぎここ。

実際募集要項には点数の規定がある

>>487
エンジニアといえばインド人か。
このスレはステレオタイプ的な物の考え方しかできない奴ばかりだな。
つまらんのでsage

例えばこんな感じ
これは規定ないけど、今探してくる

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If you have already applied on-line and completed our on-line Application Form,
then some of the details we require will have been automatically transferred to the on-line Joining Form.
If this has occurred, then please fill in all the missing information to complete the form.

To assist you in filling in the on-line Joining Form, we have compiled a checklist of the information you will be required to enter.
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Our cabin crew are acknowledged to be among the best,
as voted by 40,000 readers of UK-based Executive Travel Magazine.
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backed up by facilities and equipment that are the envy of other airlines. Add to this,
supportive management who understand the importance of an individual's contribution to the team.
Combine all these elements and you have the ingredients for more than 200 awards for excellence.

With our rapid growth, both in fleet size and network, we are always on the lookout for exceptional people to build their careers with us.
We currently employ people from over 110 different nationalities to cater for the truly multicultural clientele on our network of over 65 destinations.
Our recruitment team interviews candidates in many countries within Europe, the Middle East, the Far East, Africa, the Indian Subcontinent and Australasia.
Being a relatively young organisation which is still expanding, we offer a rate of promotion that is seldom seen in more established carriers.

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We offer a superb package of benefits including:
A three year renewable contract.
A tax-free starting salary of AED3,640 (approx. US$1,000) plus flying pay of approximately 600 USD per month.
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Comprehensive medical coverage.
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End-of-service benefits. A bonus is also payable on completion of the first three year contract.
Annual leave ticket to your home country.
Travel concessions on Emirates and other airlines.

応募条件はこんな感じ、英語の能力というよりコミュニケーション能力に付いて詳しく書いてあるね

Requirements

Every new cabin crew will be provided with comprehensive training in our state-of-the-art training college.
However to qualify for this opportunity, you will need to meet the following criteria:
Possess a good standard of education to at least high school standard.

Weight in proportion to height.

その他の条件はこんな感じ

Good eyesight.

Fluency in written and spoken English (full fluency in another language is an asset).

Finally, you will be the sort of person who has the natural ability to provide excellent service within a team environment.
If you are successful, you will be located in Dubai, the most cosmopolitan of Arabian Gulf cities, which is becoming renowned
for its high-class tourist facilities and its high standard of living.
If you meet the above requirements and wish to apply, please click on the 'On-line Application' button below. When you apply on-line,
you will be required to attach two scanned photographs,
one full length and one head and shoulder (passport size). On-line applications will not be processed unless photographs are scanned and attached to the application.

Alternatively, if you cannot scan photographs to send to us, you may apply through normal mail by sending your application and photos to our Head Office.
In order to do this, please print out the application form and send it with two photographs, one full length and one head and shoulder (passport size) to

Recruitment Manager
Emirates Group
Cabin Crew Recruitment
P.O.Box 34211
Dubai
United Arab Emirates
Email: [email protected]

If you are located in UK or Europe, please send your application to our London office at:

Emirates Group
Cabin Crew Recruitment
Gloucester Park
95 Cromwell Road
London, SW7 4DL
United Kingdom
Email:[email protected]

To express interest in the above career, please register your details online by clicking here.

上を書きこしてくださった方に質問です
これは外資系の会社のようですが、募集要項も、試験もやはり英語ですよね
初心者的な質問ですいません

外資でも色々ありますが>>566はヴァージンアトランティック航空>>567〜はエミレイツ航空のものです

ヴァージンは日本支社で試験をやるし、日本語の面接もありますが、募集はイギリス本社からかかるので、全て英文です。日本語はありません
エミレイツは常時世界的に募集をかけていて、国籍の規定がないので、英語の募集＆面接です
日本でも採用試験をやりますが、本社のあるドバイでも随時受け付けています

>>553
ここでくだらんレスつけて荒らしてる自称エンジニアやネカマスッチーは、低所得者層のスチヲタ
真面目に取らないほうが良い。
このEng板は年齢層低い真面目な学生君が多いから、香具師等はネカマレスつけて
あんたら学生を、からかって暇つぶししてるだけだ
飛行機マニアの中でも最低の部類。機内盗撮、スッチｰの滞在ホテル尾行、アイコラ、制服関係の窃盗等、
ググッて「スッチー」と言う文字がヒットすると、何処からともなくやってきて、エロネタをつけるのが特徴
航空版の自治スレで負けてあそこから追い出された、いわばスッチー難民だｗ
それから航空版ではスッチｰの話は禁止になった。
関わったりマジレスつけないほうが良い
他には、マジで語学についてレスつけてる人もいるから
知的レベルの低い低脳レスは、スルーでおながいいたします。
マタ自作自演のレスもスルーキボンヌ

職業的には、運転手、工場労働者、5流下請け代理店の日雇いリーマンとか
英語には関係ない香具師ばかり。英語のネタもコピペ
英語のマジネタふってごらん。このスレ下げ始めるからｗ
まあ、学生諸君には、「人生の敗北者」のいい見本にはなるがね

以上>>556->>564さん続けてくださいです

探偵とか、旦那が台湾人とかいない？ｗ

もしかしてあのサイトのことでつか？

なに？何のこと？

裏クル？

一般的に外資系は英語ができないとトレーニングも現地クルーとのコミュニケーションも
難しいとおもいます。トーイックに関しての規定ですが、KLが明確な規定を出していたと
記憶しております。（８００以上か、８００後半だったような）
書類選考をするのは、大抵日本支社のスタッフなので、トーイックの点数を記入しておくと、
目にとまりやすいかもしれないですね。
ただ、日本人のお客様の為に雇用されていますのでサービス面では日本人としてのマナー日本語が重要です。
例外としては、CX、EKなどは世界中を飛び回る事になりますから色々な文化、言語に興味の
ある方には魅力的でしょうね。
日系は、上でもどなたかがレスされていらっしゃるようにトーイック６００以上というのが
最近の傾向だと思います。ただ、外資系の逆パターンのようにヨーロッパ人クルー等を乗務
させているので、できれば良いに越した事は無いのですが、外資系ほど英語面でシビアになる必要はないです。

客室乗務員を目指されている皆様、どうぞ頑張ってください。

>>572
へー

>>573
いちへーかい、もれはへーｘ２位だとおもた。

あぼーん

>>575 機内でも、リクエストに応じてFクラスではその調理法でゆで卵のサービスを
しており、お客様には大好評です。




なわけねえだろ！爆発しておしまい。

JAL国際線の場合、TOEIC800以上
外資系国際線の場合。TOEIC850以上

通訳ガイド専門校が出している合格体験記に、元スチュワーデス
が書いていらした文章です。大方の国際線スチュワーデスはこんなとこだろうと
思っていました。
「国際客室乗務員といっても使う英語はかなり限られており、
いつか〇〇先生が授業で『スチュワーデスの人はI’m looking
forward to serve you againでことが足りるそうですよ〜』と
おっしゃっていたとおり、本当に中学生程度の英語で適当に
しのいで来ただけの７年間だったので、英検２級も危うい
レベルでした」

ところが、発売中の「外国語を使うお仕事大百科」(NOVA)のフライト
アテンダントの項では、某外資系航空会社のスチュワーデスが紹介されており、
スチュワーデスに必要な英語力としては「フライトスケジュール表などの
書類もほとんどが英語なので、ほぼネイティブレベルの英語でなければ
太刀打ちできないですね」だそうです。そうか、スチュワーデスの
人たちは、ネイティブ並みの英語力か….と感心しました。
でも、どうしてフライトスケジュールの打ち合わせに「ネイティブ
レベル」の英語が必要なのかわかりません。どなたか教えてください。
まさか、日系航空会社を落ちた人の『外資は違うのよ』というハッタリ
などということはないと思います。

>>578　まず、その英語に間違いがあるか気づくところから始まります。
日系はそれほど高度な英語力は必要ないです。>>572の前述のとおり。

某外資系がどこの会社によるかとも思うけど、「ネイティブ並」が要求されるのは、
フライトスケジュールの打ち合わせ、つまりブリーフィングが全て英語で行われる場合。
日系は（一部を除き）当然ながら全て日本語で当日の顔合わせ、乗客の様子、航路の様子etc
すべてFAに伝達される。

>>579
率直な疑問なのですが、ブリーフィングが全て英語で行われるからといって、
本当に「ネイティブ並」の英語力が要求されるのでしょうか。
普通の会社でも日本人が外国人と英語で重要な打ち合わせを行ったり、
国際会議に出席することは日常茶飯事です。「当日の顔合わせ、乗客の様子、航路の
様子の伝達」に「ネイティブ並」が要求されるなら、ましてや日本のサラリーマンの
多くが「ネイティブ並」でなければ仕事が回らないのではと思えますが、実際には
日系であれ外資系の会社であれ「ネイティブ並」での人は、むしろ例外的で、
そうでない人が仕事をこなしています(英語が多少できる人でもせいぜい英検１級とか
TOEIC９５０とかの、ネイティブ並とはほど遠いレベル)。
スチュワーデスの行うブリーフィーングって、どういうものでしょうか。

たまにしか飛行機に乗らない私は、必ず窓側の席を予約します。
飛行ルートによってどちらかの窓側かも指定したりします。
そのために早くから予約をして、ワクワクしながら飛行機に乗り込みます。
飛行機の窓から外をながめるのは私にとってとても楽しいことです。

ところが、よくあることですが私の隣に親子がやってきて、
子供が言います。
「おかぁーさん（おとぉーさん）、窓側じゃなきゃ嫌だよ〜！」
そうすると親御さんは、まわりにも聞こえるような声で私に言います。
「大変申し訳ないのですが、子供が窓側に座りたがっておりますので
　お席を変わっていただけませんか？」と。

私は泣く泣く席を変わることもあります。
親子の間に私が入るわけにも行かず、通路側まで移動することになります。
こういう時、どうしたらいいのでしょうか？
はっきり断っても恥ずかしくないものでしょうか？
皆さんはどう思われますか？

>>581
国際線も窓側とか事前に予約できるんだっけ？

>>581
そんなこと言う子なんていないだろう。嫌なら断ればいいだけだろう。

>>582
出来る。あと、主翼の付け根のところはイヤだとか、
スッチーと向かい合わせの席（非常出口のそば）がいいとか、
何でも言える。

まあ、乗り慣れた人は通路側を選ぶことがおおいがね。

>>585
乗り慣れた人じゃないみたい。>>581

>>584
そうなんだ、いつも空港でチケットもらってるから
その場で座席決めてる。窓側なんかなかなか取れないんだけど。

私は会員だから予約した時点でこちらが言わなくとも好みの席に割り振ってくれてるよ。
年２０回位乗ってその内２回位しかエコノミーには乗らないけど。
その２回もオーバーブッキングとかで大体ビジネスに無料でアップグレードしてくれてるけど。

>>588
お金持ちなんですね。

セールスマンか運び屋

>>590
セールスマンって何？

>>583
ネカマに注意
>>578>>581のようなちょっとおかしな書き込みは
レスしないことです。レスしたら最後、誘導で出会い系サイト等に連れ込まれ
面倒な事に巻き込まれますよ

>>556-562レベルの英語をすらすら、日本語読むみたいに読めなきゃダメなんでしょ？
私はそんな英語出来ないからかもしれないけど、外資系のスッチーはこういうのが日常と言うことなら
私は辞書無しじゃきついな。9割の社員が日本人って言う外資系ｗで日本支社より、辛い物があるような。。

外資の日本支社はそもそも日本人以外は、「外国に住んでる外国人」でしょ？
日本人社員は、結局は日本の会社にいることと同じですよね
日本人で、海外の外資系企業で、その部署日本人一人　なんていう環境で仕事をしていらっしゃる方は、
すごいなーって思いますが、日本国内にいる人は、所詮何だかんだいっても大した事ないような気がします。

外資系の日本人スッチーも英語ちゃんと喋れる人なんて殆ど居ないよ。

>>593
禿げ同

特に上にあったエミレーツは、トレーニングする時に、
日本人は一人で後はイギリス、ケニア、オーストラリア
サウジアラビア、ベルギー人で
ほとんどネイティブの国籍の人と、一緒で、トレーナーもイギリス人だったって
読んだ事がある
その人は、日本には、3年ぐらいしか住んだことのない帰国子女だったから、
そのほうがらくだったていってました。

>>594
あんたもしかして170ｃｍ、100KGの兵〇県のデブ？
ここでもアク禁くらわんよう、気をつけれ
忠告までｗ

何々？
詳細晒してｗ

>584
> スッチーと向かい合わせの席（非常出口のそば）がいいとか、
↑うそ。
この席は事前予約は受け付けない。

>>596
誰それ？

いい加減すれ違いやめろよ
荒らしとして通報並びに悪禁以来済み
ここは英語板！

旅行関係は旅行板いきゃいいじゃん
ここで座席の話してんのは荒らし以外の何でもない

>>599
ここで暴れて悪禁くらった女らしいよ
ttp://ssfun.adam.ne.jp/ops/cat3/index2.html
スッチーに成りたかったのに成れなかったとかで、
「やれスッチーはパイロットのセフレだ」だの、「スッチーは田舎もの」だの「英語出来ない」だの
ほざきやがって、レベルの低いレスつけたり、気に入らないスッチｰの実名晒したりして、
かなりやばい人物、。訴訟になってるらしいけど。
ここにも来てるらしいです。
皆さんアンチスッチーレスは、スルーしましょう。巻き込まれますよ
マジレスです

ちなみに上のサイトは、大人の集うアングラ系サイトです
マジレスを書き込まないように。。。。

170ｃm　で　100kg？？？？

女でつか？　まースッチーは無理だろよ。　　

>>602
そうなんだ。
誤解されるようなカキコは自粛するよｗ

>>593　募集要項を読みこなせない時点で、無理ですね。負け惜しみにしか聞こえないですｗ

>>595　なぜ禿げ同なのですか？よ〜く読み返してみてください。っていうか日本の方？

良スレだなｗ

>>602
藁。
あのJA〇スッチｰのアイコラやばいんじゃないの？

>>605
事情通ならあえてなんもいわんが。。

>602
もしかしたら、他板（毒女）でも暴れてた可能性が・・・。
ここでもきっと他スレに首突っ込んでる可能性が。

確かにスッチーはヴァカで英語出来なくって田舎者で、というワンパターンアンチレスはよく見かけるｗ

とあれは、♀が♂の振りして書いてるんか。。。ｗ
なんか納得〜。。。あまりにねちっこすぎ。。。
まーあーゆー敵意に満ちた下品な書き込みはよく見るね

気の毒な女性が、日夜糞レスつけるという、涙ぐましい無限ループが繰り広げられるんですね

ヒステリックなレスは確かに引きますね

でもまあ、正直JALやANAのスッチーの大部分は、
英語力はたいしたことはない。一応仕事をこなせる程度にはしゃべれるみたいだが。
発音もまあカタカナ発音に毛が生えた程度が多い。
ＴＯＥＩＣ800点がやっとだろう。

しかし、時折異様に英語が上手な、というか、ネイティブ並がいる。
これはどうも帰国子女のようだ。

ただし、立ち居振る舞いはあんまりお淑やかとはいえないし、
徹底的に物腰を低くし、お客様は神様です、といった対応も、
この手の帰国子女スッチーは苦手のようだ。

徹底的に物腰を低くし。。。？？

歓ばせ組でつか？

英語できても、ブスはこのスレ立ち入り禁止ってことでよろしいでつか？

英語よし！接客サービスよし！
テロ発生時は命をかけての保安要員！
がんばれ〜〜〜

とりあえず、従わせたと思わせる。客のレベルひくいほど楽。
出来ない人はその上ブスなら、、おかわいそ。
近氏しなくてもいいよ「いないからね、そ・ん・な・ヲ・タ」

やせてて、可愛けりゃ英語力なんて採用に関係ないんじゃない？
元外資系スチュワーデスの人、職場にいたけど英語全然話せなかったよ。
英語を使う場合、同僚の外国人とか、他に話せる日本人に担当してもらうから別に話せなくてもいいんだって。
話せる人は、別の職につくもんでしょ、って。日本の航空会社勤務の人も、直接の知り合いではないけど
同じこと言ってたって。中には、堪能な人もいるかもしれないけど、言われているほど会社も重要視していないと思う。
だって仕事の内容が限られているものね。見ていても、あんまり必要ないのわかるよね。それが言い悪いではなくて、なんか納得しました。

どうにかして

スッチー＝英語出来ない

という図式を成り立たせたいブスがいるなー
同じネタでツマンネＷ

>>619
だが現実にスッチーで英語が流暢なのは極めて少ないぞ。

それに俺は男だし。

ねーいい加減やめれば？
こんなくだらない話題に必死で喰らいついてくるあんたの方が
カナリヤバイと思うよ

だが実際にスッチーで英語が流暢なのがいるのも事実

>>620
もう少し統計的な話を交えながら分析してくださると幸いに存じます

>>622
そんなこと知るかよ。

俺自身の感覚では、国際線に乗ると、だいたい二便に一人くらいは流暢なのがいる。
それ以外はだいたい発音もカタカナ丸出しで、流暢とは言い難い。

で、流暢なのは、帰国子女。

>>621
そう、流暢なのがいるのは事実。その数が少ないのも、事実。
そういうこと。

僕の彼女は元英国航空の客室乗務員でしたが、
アメリカ英語が苦手のようでした。

>>624
Maybe because she had a brain?

>>623
だったら断定的に６２０のような書き込み止めればよろし
面白くないしレスがストップしちゃうじゃない？
他の人たちが書きこしてるように、もう少し建設的な意見出してよ
そしてさーなんで流暢なのが帰国って決めつけんのさ？
色々いるんじゃない？
貴方の書き込み＆＆思想って画一的で、ユーモアもないし
読んでてイヤーな気分になってくるのよね。。

意図してやってんなら何も言わんが。。

ｻﾝｷｭｯ 　ﾜﾛﾀW＜＜＜＜ネカマ

>>626
断定的ではない。
「極めて少ない」と書いてるだろ。ゼロじゃない。
大半は発音もすばらしく日本的で、>>578に出ているような、
I look forward to serve you soon.といった基本的間違いが多発するレベル。

どうしてもスッチーは英語が出来ることにしたいみたいだが、
大半はとてもじゃないが流暢とは言い難いのが事実。
この事実を事実として認めることだ。

それから、帰国子女かどうかは、発音などでほぼ確実に判別できる。

必死だな　　滑稽だよ

俺はＣＸかＳＱしか乗らないが日本人出来るよ。

>>565
satisfy the specificationsと言ってみたのは、
もともと重量とかサイズとかをpropertyでくくったらどうなる、という話だったから、
それならspecの方が妥当かな、と思ったため。

でも、例えば技術領域であっても、遺伝子工学なんかで新しい微生物をつくる場合、
satisfy propertyの方がふさわしいような場合もあるとは思う。

要するに、重量だサイズだといった、「仕様」「性能」はspecで、
それ以外だとpropertyも似つかわしい時もある、と言う風に俺は思うんだけど。
日本語でも、重量やサイズの要求は「性質」じゃなくて「仕様」とか「要求事項」の方が
適してるわけだし。

誤爆スマソ。

別にいいのよぉー
約一名のせいで、荒れ気味だったからぁー
貴方のお陰で和んだわぁー
マタ来てちょうだいねぇー　　チュっ

なんか、レベルの低い人達のスレなのね、何なのかと思ってみれば・・・
だいたい、英語が出きればFAなんてなりたいと思うわけないじゃいないの！

レべル低いよ
あんたのレスも十分

「あんた」って、お里が知れますね〜ｗ

VSの書類提出締め切りましたね
今回も応募者１万人だったそうです
凄いですね
一体どのような方が合格するのでしょうか？？？
やっぱり経験者？？？

FAの英語力って、そんなに高くない人が多いというのが実感。日本人乗客としては、
ちと複雑。サービスを受ける側からすると、英語力なんかより、気が利いて快適に
到着できるようにしてくれれば十分なんだけど、いざというとき、あれで大丈夫かな。
外国人を適切に誘導できるのかな？病人が出たらどうするの？と思うこともある。

>>637
やっぱり経験者が有利みたいですよ。アジア系から移る方が多いようです。
ロンドンベースだから何かと、大変でしょ？
経験者の方が楽でしょうね。入社後も。
それにしても、リチャードブランソンの別荘でパーティー出来るなんて、いいなー
お忍びで、ダイアナ妃も来たりしたんだよね・・・・

語学学校に国際線のスッチーがほんの少しの間だけいたけど、
英語は上手かったよ。話題性のあって、すごく話し上手だった。
でもただのおばさんでした。

上手いヘタって、そりゃ見る人によって違うだろ。

上級者からみると、「あれ、スッチーも意外にヘタレだな」
大半の初中級者（このスレの住人）から見ると「上手だなあ！」

そういうこと。

日本人スッチｰだけでも世界中に2万人もいるんだから
色々なのではないでしょうか？
出来る方は出来るし出来ない方は？？？ってなくらい出来ないし

ただこのスレタイにも有るように「最低限どれくらい出来れば合格できるのか？」
という議論になると、会社によって、かなり違ってきますよね。
元々国内線の地方路線しか乗務せず、英語を話す機会のない環境が予想される会社を目指すんであれば、
上に出ていたロンドンに居住しなければならない方のような、語学レベルは必要ないですし、そもそも比べる事自体不可能だし

VSの試験てどういう感じですか？

VSのスッチーってロンドンに住めるんだー
いいなーーー

ロンドンは物価が高い。東京の比ではない．．．。おまけに食い物がまずい。
あんなところに住まわせられるのは勘弁って感じ。スッチーに同情するよ。

そうなんだ〜。　東京より高いの？

Holy christ, she' a SAP.

I'm gonna get that dink bitch.

い〜な〜ロンドン。。。。なつかし〜な〜

>>646

東京より高いところなんてないでしょｗ

ロンドンに住んで、朝は公園でお散歩、午後は優雅にアフタヌーンティー
夜はソーホーのクラブでグルーブ、たまに会長の別荘でパーティーか〜

ほんとにそんな生活してる方いるんでしょうね〜

私もＶＳのスッチー目指そうかな〜　　無理かｗ

>>650
貴方が２ＣＨなんかやってる ♀ でしたら
まずは２ＣＨを卒業する事から始めなくてはいけません
かなり頑張らなくてはいけませんねｗ

>>651
かなりきびすぃですね〜

あっ　でもでも〜まだ学生なので、２,３年は余裕がありまつ

がんがれ！

はい！

でもさ、スッチーの英語力が低いというと、
なんか反発がすごいけど、
国際線でも日本の会社ならそれほどの英語力は必要とされない、
というのは、希望者には朗報じゃないの？

帰国子女や、（語学でない本当の）留学経験者並の英語力は
いずれにしろ求められていないよ。

航空機乗務員に特別な能力は求められていないだろ。
アメリカだと普通のおばさんがやっているし、給料も
たいしたことないみたいだ。

喪前さ、教えてやるよ。気の毒だから
>>1から喪一辺　ｘ　２　　読んでみなＷ
ここは皆お遊びできて書きこしてんだよ
（ROMオンリーの方が多いが､､､）
他板からの出張できてんのさ。
ヲチの対象なんだよ。。お遊びなんだよ。全ての書き込みはよ。。

　　　あひょ

喪前さ、教えてやるよ。気の毒だから
>>1から喪一辺　ｘ　２　　読んでみなＷ
ここは皆お遊びできて書きこしてんだよ
（ROMオンリーの方が多いが､､､）
他板からも皆出張でよんでんのさ。
ヲチの対象なんだよ。。お遊びなんだよ。全ての書き込みはよ。。

　　　あひょか？？

とにかく　






　　　　　　　　　　いい加減気付いてくれｗ

あ〜あ　

むかしはスッチーもあこがれの職業だったんだよな。

確かに一人必死なマジレスがいるね
お陰でスッチーお宅氏もこなくなっちゃったしねー
元のスレ返ったのか？

>>663
彼はもう二度と来ないと言っておりまつた
お家でアイコラの方がやっぱす良いそうでつ　藁

国際線でのアナウンスを聞いて発音がおかしくて
ﾌﾟﾌﾟと笑うことがあるﾖ。
ま、日本語で例えるならば、韓国人の喋る日本語が
"ごじゃります"になるような不完全な発音かな。

>>665
そう、そのレベル。
ただし、通じない訳じゃないから、
業務に支障があるとはいえない。

スッチーに求められている語学力としては、
それで正解だと思う。

うざい

>>667
お前がウザイよ。

一番ウザイのは、
このスレでやたらと丁寧な言葉を多用する香具師だな。
言葉ってのはTPOに応じて使い分けるもんだ。
2ちゃんねるで、「○○の方って、どうなのかしら」なんて言われても、
ネカマとしか思えない。キモッ。

私は以前外資系の某航空会社で、ロシアのハバロフスクに参りました時
あまりの寒さから、機内で熱を出してしまいました
そのときに乗務していらした乗務員の方、
私が語学があまり得意でないものですので、色々とローカルの乗務員との間に立って
お世話をしてくださいまして、ありがとうございました
あのときの笑顔が忘れられません。それから乗務員を目指しております
この間受けたた初めてのTOEIC300点でした
こんな私でもスッチーさんになれますでしょうか？

ちなみに私は♂です

>>670
そうですわね
やはり言葉ずかい、身のこなし方から
お勉強し直した方がよろしくってよ

>>670-671

サイコー　　もっと〜もっと〜もっと〜

>>669
ネＫマに決まってるだろ！アホか？お前マジレスしてたのWW

>>671
ずかい→づかい

??673
ネカマとして対応してきたが、何か？

>>669
ばれまつた？

>>674
まーまーそうムキにならなくてもさー
あんた意外は皆楽しくやってんだから

俺だけじゃないみたいだぜｗ

＞＞ネカマさん

そうですね。やはりスッチー学校になど通われるのは如何でしょうか
多少懐具合が気になるようでしたら、特別ローン金利無しもご用意しておりますわよ

>>657
アメリカのスッチーはほんとにオバサンばっかりなんだよな。
がっくりくる。

ハウス　　しっし！

なんかマジレス粗ﾁﾝが来たからｾｯｸﾙして寝るわ

>>681
がんがってーw

なんかホントにオマイら面白くない香具師らだな。
どこか面白いつもりかよ。

とっとと寝ろ。

ネカマ寝たの？
ちなみにハバロフスクに行く飛行機に
日本人は乗務してないってさ。

>>679
スッチーなどに妄想を抱くのは、アジア近隣諸国だけ
アメリカの飛行機はバス代わりでしょ？
あっちも期待されたら、困るんじゃない？
でも、オバサンになっても、颯爽としてるマダムスッチーはかっこいいね

…と一応ほめる事も忘れないジェントルマンなのであった。。。。寝る

英語の出来るスッチーになりたかったら、
こんな所でうだうだしてるより、アリーマクビールでも副音声で聞いたほうがいいよ。
いまちょうどやってるじゃん。

>>686 それがちんぷんかんぷんな椰子ばっかりなことくらいカキコ見ればわかりそうなものだが。

皆さん最近募集ないですねー
待つのは辛いですが、こんな時こそ自分を磨く時！！
素敵な女性に成れるように、自分磨きがんがりましょー

大人の時間ドットNET
http://2ch.otona-no-jikan.net

>>688　あの、出まくってましたけど？？？
VSといい、EKといい、国内新規、子会社系とか、、、

またまじれすかえｗ

なんだかんだ言っても、所詮男は「スッチー」って言葉に弱いのね。

私は現役ではないけど、先月のTOEICは965でした。
クルー受験前は、910でした。あくまで、参考です、点数は。実際に面接で使える英語
を知っているかが試されます。特に欧州系は。

>>692　ＤＱＮぶさいく師ね

>>693　あらあら、こんな掲示板で私の美貌とTOEICの点数に嫉妬なさらなくったって…

>>693
Don't get jealous. Get better. :)

>>695
Absolutely, you are right! Thanks. xxx

Ooops! 696 is me! thank you.

＞＞６９２
ヒッキーの男だよ。

>>698　What are you talking about?

>>698
Do you want me to give you a hickey, too?

Is still aerial company under recesssion?
So the number of hiring international flying attendant has been
lowering.

Excuse me, gentlemen. I'm afraid that I can't see what you are talking about...

I'm an illegal gentleman in NY♪

>>701
From what >692 wrote, it sounds like the European airlines
are hiring again. If most of the stewardesses who used to work
for Swiss Air and its subsidiaries have now been absorbed into
other airlines, the industry must be making a come back.

>>704
really?

>>701
I think some carriers are still in a difficult situation.
As a result, they have to dismiss their staff including crew members.
This is a shame, I know very well.

>>702
There was a guy with a girly writing style here yesterday.
That explains >698.
>700 was just making a joke.

>>706
I wanna be a normal businessman at the aerial company like ANA
JAl ButIt is very low possibility according to your atatement

>>707 OK. Now I can see what you wanted to say. Definately I'm a lady;)

>>708　Well, I have a male friend woking for JAL, and his TOEIC score
is above 900. He has never studied abroad, though.

Dear 元外資
Be patient. Because the insult about you were a man is said by lowest
intelligent fisher.

>>708
I don't think airlines have 'normal' businessmen.
The white-color workers are either low-level clerical type or
very intelligent planner/analyst type.

>>704 LOL! You don't see the point!

>>710
Your friend score is over 900.
My score is lower than him so I can't be hired･･･
ｳｱｱｱｱﾝ

>>711 How sweet of you! It's OK. I understand the situation of this thread.
Anyway, I'm not a flight attendant any more.

>>714 Oh...Please don't underestimate yourself so much...
English is not everything. So are you a university student at the moment?

>>716
I ain't a student. i'm a 25-year-old フリーター whose TOEIC score
is approximately　770.
But I wish for working there

>>714
And...I don't want to be picky...but "My score is lower than him so I can't be hired"
is wrong. You should pick up a sence of English then your English will improve more!

>>713
Then write more clearly :(

>>717 Definately impossible! Or don't tease me!
This is the final advice: check qualifications to work for JAL! That's it!

>>719
IMHO, Iif you can't write well in English, you'd better stick with Japanese.

>>720
Thank you for your kindness and advice! I'll try
by the way. I hear of the stewardess is lots of beautiful women.
In particular ANA Is it really?

>>719　Perhaps, you misunderstand.
I didn't mention/imply any European carriers will start a recruitment, anyway.

>>721
I was telling you to write more clearly.

>>724
I am not 713, and your English is mediocre.
Stop wasting time with 2 channel, finish your homework first, son.

>>725
Bu wa ha ha ha! You must be 70 years old!

>>722 You are being ignored in this thread.

>>726
Jeesus, you don't even know what "son" means. Pathetic....

>>728　Are you christian?

>>725=728
Hey, you may be wasting time with 2 channel, but I'm
wasting mine 'on 2ch'.

And no wonder you are wasting your time 'with 2 channel',
you can't handle jokes.

mmm...it seems like "Festival" started...

Is that all for tonight??

なんか短いチャット風の文ばかりでつまらん。薬袋先生に解説して貰わないと
わからんような構造の英文書け。＞元外資

典型的な英語ヲタだな。絶対もてないんだろうな。どんな服着てどんな面してるのか
みて見たいな。

>>733　おめーが書けよ！折角、元スチが降臨したのに。。。

ゆみこスレと同人だったりして･･･

>>734　＞あらあら、こんな掲示板で私の美貌とTOEICの点数に嫉妬なさらなくったって…

くそぅ、さすが元スチ737を持っていきやがった。

でも、スッチーの英語なんて元外資くらいで充分でしょ？

元外資って、昔登場した元外資と同じ人？

なんか、夜中って変なスレが伸びるんだね。

元外資って、ブスだろ、どうせ。

美人だったらどうすんだよ？

で、英語の話しは？

ない

イカロス

>>742 ＞あらあら、こんな掲示板で私の美貌とTOEICの点数に嫉妬なさらなくったって…

コピペ

>>747
ジャンボも持って行きやがった...

>>749　しかも、コピぺに持っていかれるってどうよ？

age

＞あらあら、こんな掲示板で私の美貌とTOEICの点数に嫉妬なさらなくったって…

age

今宵はどなたもいらっしゃらないようですね。

今宵もどなたもいらっしゃらないようですね。

で、でた。。。。。

乗務した事無いけど、Boeing757

元外資降臨！777LRとかぢょうむしたことあるんですか？ﾊｱﾊｱ

>>758　お詳しいのね。

元外資さん、もう来ないのかしら？結構ファンなんだけど。。。
他のスレでも英訳、和訳されてますよね。

ペプシまんでもがいしなの

>>761　元外資系クルーって意味だよ。

>>758　残念ながらPAXとしてしか搭乗したことないんです。

>>760　どうもありがとうございます。

>>759,760
おや、ご丁寧にレス頂いてますな。おいらは単に飛行機好きのリーマンれす。
たまの出張で飛行機乗れるのが楽しみだったりする。(w

ああ、760じゃなくて763だ。逝ってきます。

クルーの英語力ってどう思います？やっぱり、アナウンスで大体わかってしまいますよね。
私は外資だったので、日本語のアナウンスのみしかした事無いのですが。

そして、Boeing767!

>>766
決まり切ったアナウンスは丸暗記してるみたいだから、
発音はわかるけど総合的な英語力は分からないかも。

発音が下手でも英語はかなり出来る人もいる。

>>768　おっしゃる通りですね。

工場労働で疲れました
低所得者です

東京女子大出でスイスエアーのスッチー知ってるけど
英語大したことないぞ。
俺の方が出来るよ。

>>771　つぶれた会社じゃしょうがねえよｗ

またまた元外資が狙ってますな。
あんまり夜更かしするとお肌に（ｒｙ

でも俺、英訳すれで世話になってるから彼女に取らせてあげたいな。

狙ってるのか？

どうぞ

┏━━┓┏━━┓┏━━┓
┃┏┓┃┃┏┓┃┃┏┓┃
┗┛┃┃┗┛┃┃┗┛┃┃
　 　 ┃┃　 　 ┃┃ 　 　┃┃
　 　 ┗┛　 　 ┗┛ 　 　┗┛

ククク

いつのまにか取られました。おめでとうございます。
なんか、このコテハンだと外資系キャリア勤務って思われ無いようで、
他のスレではどう思われているのかな。。。

どういたまして。
トリップなくしてしまった。

結局スッチーは何点くらい必要なわけ？

900以上

ありえなーい！！>>782

日系航空会社ならTOIEC600点、2級以上持っていることが応募の資格です。
そして、英語のテストでもその程度しか出ません。
なので、日系ならTOEIC６００、外資系ならTOEIC750程度という感じ。

>>783
英語苦手でもオッケーってことだね。

英語が話せるブサイクより
TOEIC６００点の美人スタイル良しスチの方がいいわな。

知人のスチはTOEIC950とか言ってたけど。
帰国子女だからか？

>>786
空想（妄想）の知人ですか？

>>786
帰国子女なら試験パターンに慣れればそのくらい行くでしょ。

帰国子女じゃなくても試験パターンに慣れればそのくらい行くでしょ。

スッチーが、私の隣の席のフランス人が喋る英語が聞き取れなくてイライラした。
「Would you like something to drink?」って自分が聞いてるんだから、「ウォーター」ぐらい聞き取れよアホ。

>>783　外資でもピンキリだからね。。。アジア系は低め。
ヴァージン、BA、KLとかは、900以上が目安。ただ、試験本番でどれだけ流暢に
使える英語を話せるかが問題だけど。

エアラインは社内で働いてる人の方が実は英語力は上なんですね〜。
ｽｯﾁｰは誰でもできる仕事なんです。

月刊エアステージ
っていう、スッチ−志望ご用達の雑誌があるんだけど、

03年10月号　　の特集が

■特集「客室乗務員私の英語勉強法」　外資系エアラインCAインタビュー／英語力UP大作戦　

だって。

http://secure.ikaros.jp/sales/list-f.asp?mag=SM

で、立ち読みしてきたんだけど、
現役日本人FAがたくさん出てきて、
取得した英語の資格試験が載ってるの。

不思議なことに、
10人ぐらい出てたなかで
英検1級取ってるのは、たった一人。
残りは、準1か、2級。

TOEIC９００以上のが、
３人ぐらいだった。
800台と700台が半々ぐらい。

こんなしょぼい成績でFAなんか、
受かるんだなー。

で
さらに不思議なのが、
短大卒やら高卒の学歴のがいる中、
名門大学卒のが全くいないところ。
旧帝大、早慶、関関同立、
これが、ひとりもいないんだ。

>>794
わざと載せていないのでは？
「自分でもがんばればできるんだ！」と思わせるために。
化粧品やファッションの広告ではよくある。

俺の友人の妹は専門卒だけど２５歳で念願叶ってスッチーになれたよ。
物凄いキレイでもてたけど高校時代にナンパされてそのままずっと付き合ってた
ペンキ屋の倅と結婚したな。

>>794
英語だけしか出来ないやつはいらんからだろ？
海外のコンビニで、チンタラしてろくに清算もできない奴が、ワタシハ
ニホンゴ、カンペキデース、ダカラ、アナタマンゾクシテルハズネ、とか
言ったら、その場で刺し殺してやりたくならないか？
言葉が通じなくても、にこやかに、丁寧に接してくれれば、本来の目的は完遂。

使える(使いたい)表現
"pick up a stew" --> 「スチュワーデスをひっかける/拾う」

e.g.
"I picked up a stew on my flight back to Tokyo.
Actually, I'm gonna meet her tonight..."

国内線は年輩スッチーばっかり
若い子雇えよ

曙関のおばさんがUAでフライトアテンダントしてるよ。
もう年は55歳くらいだと思う。顔もそっくり。

>>795
コネが一番だからじゃないの？
で、関関同立
って関西大学と関西学院と同志社と立教？
立教以外全然一流じゃないじゃん（W
それとも違う大学のことかな？

>>801
立は立命館。

男奴隷が買えるHP見つけました。
http://www.smbook.com/cgi-bin/auction/auction.cgi

ＣＡ版とかってないんですか？

スッチー募集広告はジャパンタイムズに出ることが多いけど、

大半のスッチーの英語力が
>>794
にあるとおり
1級、といっく９００水準に達していないなら、
ジャパンタイムズの記事を読むのは困難。
英検準１やトイック８００じゃ、読むのにつっかえる。

てことは、志望者諸君は、
記事は読まずに、募集広告だけチェックしてる
ってわけか。

飛行機にのると食事が出てくるけど、
たいてい2つか3つくらいの中から選べるよね。

いつも、これじゃないとダメって希望がないから
・Either will do.「どちらでもいいです」
・Anything welcome「なんでもいいです」
と言うことにしてます。

Either will do.は1度しか使ってない。
使ったら？？？って顔された。
この表現は文法書にあった表現だけど
文章を読んでいてこの表現を見たことが一度もない。
しかも、誰かが会話の場面で使っているのを聞いたこともない。
ってことは、文法書が間違っていたのか。

Anything welcomeは自分でデッチあげた表現で、
こういう言いまわしは存在しない。
でもノンネイティブには通じた。
ニュアンスは出てるからか。

ワタシもネイティブでないので、てきとうな感想なのですが、

・Either will do
なんか主体性がない感じ。あなたの好みはなんなのよ、と思ったり
　しそうな語感。あと、食べ物だからなあ、、、do って、ワタシの
　世界観ではなにかそれが働いて役に立つという感じがする。

・Anything welcome
　ネイティブのひとがどう思うかはわからないけど、これは自分が
　主体になってるので、あまり違和感ない、、、
　ただ、少しは好みをいってほしいとか、思われそうでもあり、、、

好まれそうな主張のしかたって、難しいけど、I prefer 〜, but
if you are out of it, ○ or × will be OK for me.　とかって
どうだろうか、、、だめだめ??
　

>>806
Either will doは間違いじゃないですよ。ただ、おっしゃる通り、使用頻度は
あまり高くないです。

Anything welcomeは、Anything (is) welcomeと解釈されたのではないでしょうか？
ネイティブでも、カジュアルな状況で、完璧な文章で話をする人はまれですから。

Anything will do.

ウォォォォオオオオオオオオ！！！！！！！！

Can I have Burugogi with Kimuchi?

No, we only serve humans.

>>807
あの騒音の中で、長いフレーズを言われましても、正直申し上げまして聴き取りにくいのが
現状だと思います。単語の後に、pleaseを付けていただけるだけで、とても助かります。
ミールサービスは、時間との戦いですので。

≫801
立教は一流じゃないよ

http://www2.odn.ne.jp/~cet58400/

飛行機でのメニュー
どんなのでもいいとき

Anything will be OK.（なんでもいいです）

でいいんだよね

と書いたところで不安

What　would you recomend？
っと聞いてくる人多かったですよら。

>Anything will be OK

何かぎこちないような印象を受けます
>>817の方が自然

Anything will do.

じゃね？

文法的には当ってるけど、そのように答える人には
当たった事が無いですＹＯ
自分で「何でもいい」という方は通常>>817さんのような答えか
または「ＢＯＴＨ」と冗談を言ったあとで「エ〜二シング！！エーーブリシング！！Please!!」
とか笑顔で言ってきたり。
こちらを敬ってくださる方なら「何でもいいよ！」と言うより
「What would you recomend？」「What(Which）would you prefer〜？」とか逆にお勧めを聞いてきたり
正確な言葉使いよりもその人の人間性で言い回しは色々だと思う
「I want you!!」とか言ってくる方もいるし
（正常な方がお茶目に言うのならセクハラだとは思いません。でもネイティブに限る高等技術）
日本人の方は真面目なので間違ったらどうしようと思うのかもしれませんが
笑顔で感じがよければ別に極端に「Ｉcan not chose」でも全然変じゃない
でもこのあとの会話力が必要だけど

伝わるんじゃないかな

「どちらでもいいです」を英語で言おうとスレが続いているけど、ナンセンス。
前もってメニューは配ってあるから、好きなほうを決めておくべき。
飲み物なら指差せばいい。

航空会社はY客の餌のコストを下げたい。
スッチーはギャレーから遠いところの客にビーフがないと文句をいわれたくない。
だから近いところの客には、なるべくぶっ掛け飯を配っちゃいたい。
日本人と見るとスッチーは面倒くさいから、ニク？サカーナ？とあほな日本語で訊く。
そんな程度の扱いをされているのに、英語でしゃべる必要なんかないよ。

アメリカの空港には、
スペイン語の表記も多い。

英語よりスペイン語のほうが自信あった当時、
チェックインカウンターで

「buenos dias」おはようございます

と挨拶したけど、
職員は分からなかった。

普通の日本人でも、
ニーハオ、アンニョンハシムニカ
ボンジュール
くらい知っているのに、ナァ

アメリカ人は第一外国語として
ラテン語かスペイン語選択、だろ。

たのむで、おい。

>>821

普通の客なら、間違っても、What would you recomend？
などと聞いてはいけない。

いやがられるからだ。
配る係の人は、さっさと配り終えたい。
だらだらと、しょうもない会話を続けたくない。

１回、What do you recomend？
と聞いたことがあるけど、めんどくさそうな、
やれやれという表情になった。

うん、その一回きりの体験で、普通の人間なら、
悟るはずだ。

Anything is OK.

日本人ってホントにお人よしだなあ、と実感させられるスレッドです。

とりあえずJALで気を損ねるような英語を使うフライアテンダントさんにあたったことは今までないね
だいたいそれなりに話せれば平気でしょ？
あとはスマイルあれば、意味通じなかったとしてもこっちが諦めるからそんなに語学力ばりばりじゃなくても、ある程度の節度あるコミュニケーションがとれればなれるんじゃないかな？
あとは外見じゃない？

あげげ

大韓航空のスッチャンは英語できないなあ。
JALと同じぐらいひどいといっていい。

トゥメイトゥ
いつもこいう。
トマトジュースはうまいもんー。

>>822
「おら、ケパさ。」なら、分かってくれたんじゃないかな？

どうして日系スチュワーデスの機内アナウンスってあんなにひどいの？

発音が悪いっていうことじゃなくて、日本語のアナウンスと英語でのアナウンスと比べると、
英語の場合、内容がかなりすっぽ抜けることが困る。
特に到着予定空港の外気温とか、空港内の乗り換えとか、空港から市内へのアクセスとか。
大切な情報のところで実にあやふやで、役に立たず、いらつくことがある。

とーいっく９００おーばーしましたが、

スチュワーデスのアナウンスは大体わかる。
けど、
機長のアナウンスは声が小さくて、
発声練習もしてないみたいで、
さっぱりわからん。

スッチーアナウンスってこの辺かな？　ＪＡＬです

http://neko-usa.s22.xrea.com/jal123/wav/cabin01.zip
http://neko-usa.s22.xrea.com/jal123/wav/cabin02.zip
http://neko-usa.s22.xrea.com/jal123/wav/cabin03.zip
http://neko-usa.s22.xrea.com/jal123/wav/cabin04.zip

>>833
確かにそれ機内アナウンスだけど・・・・・・・・
聴いて失敗した・・・・・・・・

>>831　外資に乗れば、日本語のアナウンスが今度は（ｒ

確かにこの間乗ったANA（宮崎→羽田間）の
酢っちーの英語は下手だったなあ。
発音がいかにも日本人ぽい点はよしとしても、
機内放送で何度もとちるし、間があくし、、、
聞いているこちらが冷や冷やものだった。

まあ、中身が大事だろうから、
通じればそれでいいと言われればそれまでだが、、、
そんなにレベルは高くないとみた

CXの香港人の英語はわかった。
CXは皆にモニターあるから映画とかゲームできていいよね。
ハーゲンダッツも選べるし。
おつまみもなかなか。

フジテレビ？

>>836　PAは、一応「資格」が必要なんです。英語もネイティブにチェックして
もらってOKが出ないとダメ。しかし、女の世界。PA担当なんかにされた日には、
先輩から突っ込まれる、かっこうのネタになる事を覚悟しなければならない。
特に英語PAなんて、外国人PAXがいる時しか今はしない。
そのせいで、ビビる、客の前だからあがる、、、そしてあのようなPAが生まれるのである。

>>839
すんまそん。PAとかPKって何ですのん。

PAはパブリックアナウンスメント
PKはペナルティーキック
PAXはパッセンジャー

PA: Public Address

PK: Pakistan (ISO code)

CXはキャセパシフィック航空
香港で一番でかいとこ。
Hong kong loverの間では有名だよ。
モニターがecoでも必ずあるから
とってもいいの。

日本航空客室乗務員の馬原歓子さん、かわいい。

>>844
それがどうした？かわいければ声をかけろ。こんなところで
感想述べてても違う奴に取られるだけだぞ！

>>844ちょっと聞きたいのだけれど、○○屋○店××■■さん、かわいい。
と入れて、
１　そんなにかわいい人がいるのか、どうしてかわいいのか？
　それとも、あなたは会う人みんなかわいいのか。
２　こんな、スレにレスして意味があるのか？
　どころか興味本位で見に行く奴が出て、下手すると奪われるぞ。
　よそのスレにもかなりレスしているようだが考えないとね。　　

>>846
禿同。私も貴方の仰るとおりだと思います。

>>844
でもダイエーの馬原のお母さんも美人じゃない？

あぼーん

関西大学？ぷ。3流ですね

きょうＡＮＡ乗って北海道行くよん。(*^-^*)

いってらっしゃい

ＡＮＡに乗って帰ってきたよん。札幌ドーム行ってきた。
きょうのスチュワーデスはみんな４０風情のしおれ系で
げんなり(　´Д`)ｙ━〜〜　

このあいだいたしてしまったゆみこﾀﾝはとっても床上手でした。

新庄？

ｷﾞｸ

由美子たんはＡＮＡ？

上原浩治？

松井？

エバチェリア？

スチュワーデスも野球選手と同じで老化が早い職業だな

>>95
> 彼らは、japan（ジャパン）は（ザパン）、

全然違う。つーか逆。彼等はZの発音ができずにJになる。
例えば"zero"を発音すると「じぇろ」に聞こえる。

韓国叩くのもいいけど、そんなに自分の無知を晒して気持ちいいのか？
嫌韓厨ってほんと不思議な生き者だな。

でも高津臣吾の奥さんももてただろうね

そうなの？

スチュワーデスになるには英検何級が必要ですか？

英語力なんか無いよ、吸引力なら有ったけど
やっぱ海外ででかいチンコ咥え込んでるからなのかな？

あまりうまくなによね

アナウンスとか驚愕するよな
なにいってんの？って
で、アメリカの国内線とか乗ると
ふむふむ、そうだよねって思うよね

つまり、わざとなんだよ

おりの♂もスッチ下さい、スッチーさん

こらこら

JALとＡＮＡってどっちが美人のスッチーが多いのでしょうか？

ANAしか乗ったことないから分からんが、乗る飛行機によって年齢層が微妙
に違ったりする。

　　　 　　○　　　○
　＿｜￣｜と￣｜

JALだと思う。

ＪＡＬの制服は重くるしい感じがして嫌い

　　　 　 　○　　 ○
　＿｜￣｜と￣｜

>>872
俺もＡＮＡのスッチーにしか、乗った経験無い
ＪＡＬのスッチーは乗り心地良いのかな？

JALのすっちーは吸引力最高

噂のジェットフェラですか？

>>879
そうですよ、でもＡＮＡの経験は無いんだよな〜
ＡＮＡとＪＡＬどっちが上手いんだろ？

結局スッチーも肉便器と言う事ですね？

>881
そういっているお前にスッチーのガールフレンドがいないのはどうして？

さあ

スッチーは英検１級ないとなれないんだよ

【教師】"英検準一級未取得"英語で授業可能な教師は少数
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1080485119/

　　　 　 　○　　 ○
　＿｜￣｜と￣｜

>>884
そんな物要らねーよ、だからまともに英語も喋れないんだろうけど？

米国航空会社のスッチー
英語はべらべら
http://www.hootersmagazine.com/
http://news.tfol.com/news/pic/block/images/20030310sh0002.jpg
http://cimg.163.com/travel/0309/25/k2.jpg
http://cimg.163.com/travel/0303/11/air1.jpg
http://images.usatoday.com/travel/gallery/hooters/2003-02-28-hooters-air2-web.jpg

スッチーさんのアナウンスで必ずＬとＲがごちゃごちゃに
なってるのには困る。

まあ、ネイティブ耳を持ってる俺には殆どの日本人英語は
耳障りなのだが。

>>889
それ以前の問題だろが、そんなんでネイティブの耳とか言ってるのか？

>>889　耳垢が湿ってて、ワキガ持ちってことでつか？

>>889
L／RとかS／THとかB／Vとか普段からほざいてるお前の
英語が俺にとって一番耳障りという結論に全部。

アジア系の方がいい
http://up1.dot.thebbs.jp/img/1072589226074088.jpg

>>890 >>891 >>892

君たちコンプレックス丸出しだよ。

そういわれても、気になるものは気になるし。
誰も教えてくれなかったし。今更きけないし。

うん

これからどうするか、だよね。。
個人的には相手次第だと思うのですが、いかがでしょう。

http://www.tabifan.com/usa/SanJose/

アジア系の変なもん見てしまった。

国際線に乗らずに，こっそり９００ゲット。

口直しというか，目直し？に。

http://news.tfol.com/news/pic/block/images/20030310sh0002.jpg

駅まで送って！

国際線に乗り遅れて、901ゲット。

もう慣れいるけど、行きも帰りもいっつも一人だなぁ。

全然関係なくて、ごめんなさい。
ジオスのMGのユニフォームは何故かスッチー風味だから。

のりづらくなるしー守りに入るなよ闇雲に投げたレスちらばしてよー文節変えて雑然とやりとり
すれば幅がでてくるだろよーもちっと感情的なんと冷っこいのと脚色しといてなー。

印度人に両天びん掛けられて心閉ざしそうになったけどね、やっぱりニューヨークは遠すぎるよ
もうだめだよこの歳じゃ互いの世間体言うようなったでね、大人ぽー口振りで言い訳よーけ並べ
よってんけど決断はやかったやんな。南欧人に先越されまいと焦るのだけは気をつけて欲しいヨ
ほんま。ま、ゆうたかていてまいやで。けっ

腹減った！

飯食えば

うん

良スレなの？ここ？

日本の国際線飛行機に乗った事が無いからよく分からないけれど、
日本の空港（成田）でアナウンスする人の英語の発音は、最悪。

あいつらの英語痛いよ

JR東京駅の放送は最悪だった。日本の首都で
あの英語の発音はやめてほしい。
余談だが「ミセス　マイク　タイソン　じゃなかった　
アー　マイスター　マイケル　タイソン・・・」という
アナウンスで周囲は大爆笑でした。

【国際】シンガポール航空の客室乗務員に触る、邦人に罰金刑
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1083845431/

( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

アウンサン・すーちーさんのスレはここですか？

スチュワーデスって名詞自体　もう適切じゃない。
今はフライトアテンダントって呼びましょうよ。

>916
嫌です。
伝統を守りましょう。

【社会】"ＪＡＬも呆れる" 修学旅行のDQN中学生、飛行機で着席せずに着陸遅らす★５
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1084966016/

( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

【制服ﾌﾞﾁﾞﾈｽ】ＡＮＡ　客室乗務員の新制服３案を披露（伊東美咲ﾀｿの写真あり）
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1085671575/

( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

JALとANAなら、
ANAのスッチーの方が断然感じが良い。

あぼーん

中国人の彼女をＪＡＬのスッチーにしたいけど、英語能力どんくらい必要？

スチュワーデスとかいう雑誌に各航空会社のスッチのTOEICスコアでてたり
するけど、６８０とか７６０、７８０だったな、国内は。外資でも８３０
位だったよ、帰国子女で。８５０以上はかなり少ない。

( 　ﾟ,_ゝﾟ)omaeraﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ( 　ﾟ,_ゝﾟ)omaeraﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ ( 　ﾟ,_ゝﾟ)omaeraﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ( 　ﾟ,_ゝﾟ)omaeraﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

※バカを見る度に増殖します。

私は元国内系フライトアテンダントです。
入社時ＴＯＥＩＣ９００以上ありましたがかなり貴重な存在でした。
同期はだいたい６００〜７００が平均だったのではないでしょうか。
６００下回る人もちらほらいた様です。　
でも国際線飛んでましたがはっきりいって
英語力はほとんど発揮する場なしでした。英語力は国内系では
あるに越したことはないけど、大抵はあっても持て余すだけですね。

国際線スッチーの顔面偏差値はどのくらい？漏れは60前後と見る。

俺の彼女国際線客室乗務員だけどやっぱり英語上手いよ。

あなたが彼女よりできないからでしょ？本当に英語のできる子はｒｙ

>>923
多分嘘、帰国子女だと余りのレベルの低さに馬鹿馬鹿しくて、ＴＯＥＩＣ自体を受ける奴が少ない
居たとししたら海外に居た癖に英語が習得出来なかった馬鹿だけだろ？　だから平均点も低いんじゃ？

>>927
国際線のスッチーに英語教えて御褒美にセクスして貰ってますけど

>>929
脳内妄想が笑えます。

別に俺はモホじゃないけどさ、
男性の客室乗務員の方がきびきびしてて好きだな。

俺に言わせると、コイン入れて紙コップで飲み物が出てくるので十分。
弁当なら成田のセブンイレブンで弁当買って乗ればいいし。
欧州便だって、一回飯が出ればもういいよ。あんなもん。
それよりも非常時のためにもっとちゃんと数ヶ国語が出来てほしいね。
どうみたって非常口が狭くて、逃げられそうにないもん。

>>930
世の中にはあんたが思ってるより、ずっと良い思いをしてる人が沢山いるんだよ
否定したい気持はわかるけど

>>932さん
いやいや、そう言う意味じゃなくて。
純粋に>>929の書き込みが笑えたという意味です。

国際線スッチーなら、ちゃんと英語の発音して欲しい。

RとL、VとB、SとTH　等、
混同されるとネイティヴが混乱するような発音はやめていただきたい。
難しいのは確かだけど。

「あたしエイゴできますぅ」な雰囲気のスッチーが機内アナウンスで上記エラーを起こすと、
かなりサムいです。

確かに>929は笑える

このスレッド自体が笑えるとも言える

国際線の客室乗務員も企業のOLもたいして変わりないのに、
ムキになって“スッチー”を叩いてるのは何故？

職業コンプレックスかな

いやー、スチワーデスと看護婦は綺麗ならいいです。

>>939
そんな書き込みして、頭の程度が知れるよ。

ｽｯﾁｰって夜はどんな格好でねているんだろうか？
裸？

>>940
そうだねpoliceman,fireman,chairman,salesmanだって綺麗なほうがいいね。

>>916

【裁判】「日航の勤務制限は不当」　賃金を大幅カットされた客室乗務員２人が提訴
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1087980400/

┐(´―｀；)┌フゥ〜ッ

このカキコ見たあなたは4日後に不幸がおと
づれ44日後に死にます。それがイヤなら
コレをコピペして5ケ所にカキコして下さい。
私の友達はこれを信じず4日後に親が死にました。
44日後友達は行方不明・・・・。いまだに手がかりもな
く私はこのコピペを5ケ所に貼り付けました。すると7日後
に彼氏ができ10日後に大嫌いな人が事故で入院しました。

発音のよさに騙されるってところはあるかな。
映画のケンワタナベも英語ぺらぺらに見えるし。

>>946
頭おかしいだろ？　渡辺謙の英語の発音が良いって・・・・・・・・・

お疲れ様！　今日もありがとう！　

あいかわらず英語板は殺伐としてるな。。

英国で語学学校に通っていたときクラスに
スウェーデン人のスチュワーデスが二人。
CPEだったが二人ともよくできた。おそら
く受かったろう。

【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

英語とは関係ないけど
大韓航空のCAの日本語は年毎に向上しているって感じる。

キューバに行ったときエアメキシカーナのCAのお姉さんの英語が分からんと
エゲレス人が怒って怒鳴りつけていた。

>>954
田舎者頑固ドキョソ親父
別にスペインゴ訛りの英語位余裕で聴き取れる
メヒカナエアーだろ？　俺もカンクンに行った時に乗った

スチュワーデス裏くるー
http://urac12ch.net/

>>945

吸引力ならありそうだな、チンポスッチー

スッチーって死語？

このまえこのスレ読んだのが958まで。３ヵ月後この板に来て
１レスしか増えてないのもすごい

此間、国際線スッチー達と合コンしますた！

>>961
そんな嘘の書き込みしてむなしくないですか？

>>962
可愛そうな奴、スッチーと合コンする位、誰でも経験有るだろ？

彼女たちの中には、負け組も結構いるみたいだね

ないよ

要するに、スッチーはそれ程英語ができなくてもできる仕事だということだな。

そうみたいだね

大学でゼミ一緒の子が国際線のスッチーになった。
はっきり言って英語力はショボかった。
当時TOEICで６００台だったと思う。
でも、カワイイから許す！

　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　 この糞スレのサクジョまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　正月みかん　|／

>>965
居ます、３０過ぎで金持ち捕まえ損ねた売れ残り女。
昔の写真を見せて貰うと結構可愛いんだけど、生物だからね、
賞味期限が切れると不味くて食えない。
魔が刺して、食ったら結婚話になり、お腹壊し損ねたよ。

★家の犬がスッチーになりたがっているのですが★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1041986810/

航空機乗務員の年間被爆表量は原発職員の2〜3倍
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【なんと一月】経営学から見たＣＡの給与【88万円】
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CAはどこまで知っている？５ 〜顧客データシート〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1089178953/
CAはどこまで知っている？４ 〜顧客データシート〜
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CAはどこまで知っている？３ 〜顧客データシート〜
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CAはどこまで知っている？　〜顧客データシート〜
http://travel.2ch.net/space/kako/1038/10389/1038926128.html

【絶頂】 坂木舞子 【元スッチー】
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/girls/1099122931/

スチュワーデスの好対応を語るスレ【荒らし厳禁】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1061621515/

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