現在の日本自動車市場について。

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>>155
ぬおわで追い掛けもたまにしてます、ターボ無しだけど。
内装もよくなってるよん、2.0iて奴でお安いのだけど。
レギュラーガソリン仕様で燃費が高速なら13,14km/L行くのが昨今ガソリン高騰の折り嬉しい。

新車納車で、いきなり試運転にホムセン行って、土二袋と、パンジー苗買ったのが自分でもﾜﾛﾀ。
ワゴンなら、180cmのラティスも乗るよ。

営業

>>155内装が先代と違ってカチッとしてるってどう言う事をいうんだ？ あと、『よん』『よん』ウルサい

↑誤爆

>>168何が？

>159
のことだろ！分かったか？

>>170ホントだ〜間違えた(・ω・)/

>>171よ、安心しる。
>>155じゃなくて>>159なんだから
間違えてるのは>>167だな。

トヨタのラベンダーとカモミールかって植えたんだが
園芸でも、世界のトヨタになりたいのか？

まず日本のメーカーが世界に進出しないと

>>173
おれは松下のカバープランツのタイム植えたよ。松下興産。

>173と>175が会話になってないと思うのは私だけ？
ところで豊田市にある
「ガーデニングプロショップ　トヨタガーデン」って
トヨタがやってるんかな？
ブログ見たらなかなか良さげなお店。

>>176
本社は近くにありますが、まったく別会社です。
ト○タガーデンはなかなかこだわりのあるお店で、好きで良く行きます。
有料のお庭も素敵でお茶するのにも良いです＾＾

どうなの

私はホンダにいます。トヨタ、日産とは従業員数や工場の規模、車種量が違うしトヨタ様、日産様には勝てないかと思います。でも海外ではスズキやダイハツがシェアを揚げている国もあります。世界生産はやはりトヨタ様

いやいやいや日産が頑張ってる

ホンダか。

子供の頃、大人になったらホンダのクルマに乗ろうと思ってた。
日本からポッと出でF-1で大活躍したメイクスで
タミヤからプラモデルも出てたし。

クラスの誰もが二輪に乗りたがる年頃、ホーク�Uの時代だった。
ホンダに失望したよ。
先輩たちが誇らしげに乗り回していた「ヨンフォア」に自分も乗るんだ、と思っていた。
そりゃ、中古で買うってのもあるけど既に不当なプレミアついてたしね、
「大人ってキタナイ、ホンダなんて嫌いだね」ってガキんちょな自分は思ったさ。

二輪に肩入れしてたから(だから何がどうなるワケでもないのにね)四輪は三十過ぎまで持たなかった。
どこでどう間違ったかクラシック音楽(それも演奏するのを楽しむ側)にハマって
ヨーロッパコンプレックスどっぷりで初めて買った四輪はボルボ。

そのあとイロイロ乗ったけど日本車はWRCで欧州車と対等以上に闘ったミツビシのE39Aだけだな･･･
ホンダ？
乗りたいクルマがないよ。イメージばかり先行して実が無い。
今のホンダにはね。

俺らの頃は憧れの単車はカワサキだったな。FX。フェックスね。
ホンダはCBXとかでイイコチャンのイメージだったから眼中無かった。
単車好きってそういうアンチ主流精神あるでしょｗ
自分もやっぱり二輪免許が先で後から四輪取った。

で、生まれ育ちが神奈川だったから車はもろに日産派。
GT-Rの伝説とか510やZがラリー出たのとか夢中になってた。
日本車外国車色々乗ったけど今はステージアのATでNA。普通だね。
ステーションワゴンはいいよ。大人の園芸好きにマジでおすすめ。

昔のホンダは嫌いじゃないけど今はちょっと・・・
なんだかミニバン系ばっかり作ってるからねぇ。乗りたいのないよ。
F1やってるのに今日本で最もスポーティーじゃないメーカーなんじゃないかな。
このチグハグさが企業自体に軋みを生み出さなきゃいいけど。

園芸用にアトレイがほしい

アトレーならクリッパーにして。 サンバーもいいよ

クリッパーはタイヤが外れないか心配だな・・

クリッパー大丈夫

タイヨウ

おいらはステップワゴンの２、３列シートをフラットにして２人乗り貨物ステップワゴンにしてるよ(^_^) もちろん植物運搬用だから車内はドロ、砂まみれ〜f^_^;

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ＡＧＥ

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SAGE

からあげ

ａｇｅ

保守

うちは農家だが、仕事に使うトラックは代々三菱製で乗用車はトヨタ製。
しかし嫁がマーチに乗って嫁いで来たので、初の日産製所有になった。
トラックいらない日はチャリで畑行ってるので、軽トラ購入検討・・
イノシシ逝ってよし。

本業はプログラマーだが、趣味で野菜や果樹を育てている。
先日、スズキのキャリイを購入した。
初めて自分が買う車が軽トラックになるとは、
3年前の自分には、想像すらしていなかった。

軽トラって運転しやすい。
畑の中突っ切っていける！

日米自動車摩擦のしわ寄せが、オレンジ・牛肉自由化の原因だっけ？

彼の国はそれぞれの業界にロコツでエゲツないロビーストが居るからね。
しわ寄せってのは当らないと思う。
自動車でゴリ押ししたら日本政府がだらしなくてアッサリ通ったから
農産物も、って感じだと思う。

板違いなのに、園芸関連でレスが続いているとは・・

かつて三菱は僅差で日産を追い抜きかかったんだよね。
しかし、結局国内３位からズルズル後退>>>>>>>>>>
でも街中では三菱車は良く目に付くな。

三菱は軍需産業絡みで敵が多いから。
どこでもやってるようなインチキを、
三菱を潰したい連中(どんな連中でしょう？コレ大事)に、ここぞと叩かれて失墜。
実際堅いイメージとは裏腹にかなりだらしなかったんだけどね。

三位を三菱と争ってたホンダは「エンジンは良いけどヤレが早い」という定評を
着実に覆して株をあげた。
実は三菱と同時期に問題起こしてるんだけどw

>>204
kwsk

自動車税納付の季節ですな。

マツダのディーゼルエンジンは神

>>1
やっぱりトヨタよりクボタだと思うんだ
小型特殊自動車は

三菱といったら、なんといってもハブだな。トラックはもちろんだがフォークリフトのハブも
リコールなんだって。ボロボロとハブの一部が砕けたのには驚いたよ。

新型のパジェロやデリカはカッコイイと思うけどな

ツレがダットラ四駆乗ってたんだけど、ある日婆さんを荷台に乗せて田んぼを走り回っていた。
よく見ると石灰かなんかを婆さんが蒔いていた。

なにげにハイゼットのデッキバン購入予定。