現在の日本自動車市場について。

現在の自動車市場はトヨタだけが売れるようですが、日本のビッグ３の日産やホンダはビッグ３とは言えないほど、トヨタと差があります。でも、車とか見てると、もっと近くていい気がします。その辺ヨロ

どうみても板違いです終了ｗ

すいません間違えました(;_;) しかしお願い

自分の会社は使い捨て期間工ばかり、需品の殆どは社内調達で利益は絶対外に出さない、
納入先への値下げ要請はえげつない…｡　、
ホンダに比べ豊田は日本社会に貢献しとらん。

マジで削除依頼ﾀﾉﾑ

>>1
>でも、車とか見てると、もっと近くていい気がします。

まず毎日水をやれば良いというものではありません。
また鉢の表面が乾いていれば、すぐに水をあげればいいといもうのでもありません。

乾燥しているときの重さと十分に水をあげた時の重さを、実際に鉢を持ち上げてみて体で覚えて置いてください。
それで、鉢全体が乾燥してきたことが分かります。
鉢全体が乾いてきたら、その時たっぷりと水を与えます。

夏場は特に乾燥しやすいから気をつけてください。
冬場は乾燥気味に管理しますが、完全に鉢が乾いてしまわないように気をつけましょう。

車板に立てても絶対盛り上がんないな

>>4
某自動車会社の期間工ですが、何か？

>>7
車板でも盛り上がらないの当たり前じゃん。これは企業の経済関係じゃん

あ、知ってるよ。車の会社のトヨタでお花作ってんだよね。ポインセチアの「ウィンターローズ」
今期は赤と白とピンク3種あったよ。うそじゃないよ。何年か前トヨタのディーラーで試験品無料で配ってたもん。

無理やり花に持ってたりして、、。

>>4
>納入先への値下げ要請はえげつない…｡

あなたアフォか。そんなバカなことするわけないじゃん。

なに言ってんだかね

んで、みんなはトヨタ車に乗ってるのか？

園芸好きにぴったりの車はありますか？

防汚加工とか、山の方に行くときあるから４ＷＤのがいいのかな。

軽トラック

ハイラックスサーフ

クラウン

サンバー最強。

　　　　　　　　　　　☆
　　　　　　　 ／￣|　　　☆
　　　　　　　｜ 　｜彡　　　ビシィ
　　　　　　　｜ 　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ,―　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　| ＿＿_） 　 ｜　　　　　　　∩∩　　　∠　　ﾘｭﾝﾊﾟｯﾁ♪
　　　　　| ＿＿_） 　 ｜　　　　　　　| |_| |　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　| ＿＿_） 　 ｜＼＿＿＿（・∀・　）＿＿＿__
　　　　　ヽ＿＿）＿／ ＼＿＿＿　　　　　＿＿＿__,　）＿＿
　　　　　　　　 〃　 .　　　　　　　/　　　　/　　　 　/ / 　　 〃⌒i
　　　　　　　　 |　 　　　　　　　　/　　　 ./　　　　 / /　　　 .i::::::::::i
　　 ＿＿＿＿|　　　　　/⌒＼./　　　 /　　　　 /　| ＿__＿|;;;;;;;;;;;i
　　[__]＿＿＿|　　　　/　/-、 .＼_.　 /　　　　　Uし'［＿］　　　　 .|
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　　 | ||＿__＿|＿___/　/ .|　.|＼＿ノ＿＿＿＿＿＿..| ||　　　　 　|
　　 |（＿＿＿_＿ノ　/＿|　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿..| ||　　　 　　|
　　 | LLLLLL.／　__）L_|　|LLLLLLLLLLLLLLLLL. | ||＿＿＿__」
　　 | ||　　　 (＿／　　 /　i　　　　　　　　　 　 　 　 .| ||　　　　| ||
　　 |_||　　　　　　　　／　.ノ　　　　　　　　　　　　 　 |_||　　　　|_||
　　　　　　　　　 　　(＿／

エクストレイルならウォッシャブルラゲッジボードがあっていいよ

園芸専用に一台買えるなら軽トラかなー。苗でも土でも積み放題だし、汚れてもいい。
そうでなきゃ５ドアなんか良いかな。後ろに色々積めるし。

差はある。
細かい点を除いて、壊れない。
自分の愛車は１４万ｋｍのワンオーナー。
使い倒していますｗ。

こらこら！他が違うぞ

他→板。

変なスレだ。
あわてて誤字った。

現在の盆栽市場は松だけが売れるようですが、
日本のビッグ３の真柏やさつきはビッグ３とは言えないほど、松と差があります。
でも、盆栽とか見てると、もっと近くていい気がします。その辺ヨロ

自動車業界にメシ食わせているのは自動車なんてどうでもイイ人たちです。
こんなスレをマチガイとはいえ他所の板に立てちゃうような人とは人種が違います。
「壊れないらしい」「壊れてもちゃんと面倒見てくれるだろう」
「ナンバーワンだから大丈夫だろう」
事実その通りです。
「彼等」が他のメーカーを検討する余地がドコにありますか？
トヨタは偉い。凄い。
（オレは絶対トヨタなんて金出して乗らないけどね）

スレヌシは冷静になってその辺よく考えるように。

GTOのノンターボのATがトヨダより上に決まってるだろ！　マジで

あります！ 車に興味なくても見た目とか使い勝手とかでも選ぶところ沢山あります！ それにトヨタ日産ホンダは車に差はないでしょ

>それにトヨタ日産ホンダは車に差はないでしょ
ホンダは出た時はちょっとイイけど多寡だか二年で安っちく色褪せるからなぁ。
高回転型だからっていい気になってロクスッポ暖機もしないでブン回すようなカスオーナーばっかりだし。

まあそれは商売の上手い下手ではトヨタがすごい上手いからホンダは下手だからでしょ

>>24
warota

板ﾃﾞｽﾀ｡

トヨタ車より自分が故障ｗ。

>>24バカにしてんか

しかしヴィッツそんなにいいか？

スズキも頑張ってるね

なんだかなぁ

ねっ

おぃ

メルセデス・ベンツのコピーにこんなのがあった。
「メルセデス・ベンツは世界で初めてクルマを発明して以来、
ずっとクルマを造っている。
他のメイクスはクルマみたいな何かを造ってる」

こういうこと言うから嫌われるんだよね。
で、そこまでいうベンツとはどんなもんやら付き合い始めて三年ほど･･･
庶民が新車で買う車じゃない。で、十年落ちの中古のW124だけどね。
真価を堪能できるコンディションを維持してるし、メルセデスはそれが可能だよ。
コストだってカローラの新車を買う程度で収まってる。

トヨタは凄い。でも小利口、小賢しい、鼻持ちならない。大嫌いですね。
一般の印象の悪いベンツのほうが、ツンデレっていうんですかね、余程、可愛げがある。

くるまスレを立てた香具師に敬意をはらうつもりで聞きたい。
花や植木を積んだり、園芸屋に乗り付けて似合うクルマ、あるかな。
市場とは縁がないけど。

免許持ってなくて、園芸用土（14リットル）を買いに自転車で国道を走り抜ける私には、不要なスレだな、

>>39 私が主です。 大きさはどのくらいが希望ですか？

HCの駐車場で年式の古いボルボなんか見かけると萌えるな

>>42キモイよ

春ですな

>>39
軽トラしかあるまい

101か、クボタか、JAのマーク入りの帽子をかぶれば最強だな

>>45,46　日曜ガーデナーでなくプロ農家に見える件

>>39はどうした？

>>39
エスカルゴとかデリボーイとかいいんじゃね？

通勤車を兼ねるなら軽ならタント、コンパクトならファンカーゴ、普通車でエクストレイルあたり。

俺はロドスタ１台で済ませてる。オープンにすればなんとかなるもんよ

外車だと70年代あたりの欧州の実用車で
あんまりダイジダイジされてないのが似合う気がする。
ルノー4cvとか、シトロエンのDSあたりとか、
W123やW116あたりの古ベンツなんかもイイかも。
>42
古ボルボ良いですね。
最近のは乗ってる人種が変わっちまって、何かイケ好かないけど。
>50
なるほど。
オープンカーで鉢花や植木の買い付けもカッコイイね。
サマになりそう。

自動車じゃないけど、ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞﾆのトラクターがほすい

>>52欲しいものは聞いてないと思う。 エアウェイブ ウイングロード ノート ラクティス

推奨する理由もおせーて。

ちなみに、今まで出てるなかではエクストレイルに１票
厚化粧系4WDと違ってタイトで実用的な印象。洗えるし>>20

英国の紳士の中にはスコッチはストレート。
他の国のウィスキーは料理用だと言い切る。
でも、日本のディスティラリーだって、
スコッチなどと一緒に、
銘柄を隠しての品評会に出品すれば世界一（日果ウィスキィ）。

クルマもそうだよ。
外車は鋼板のプレスしたラインからして絶妙でいつも感心するが、
中身はそんなにかわらなくなった。
べ○ツなんて車検等のランニングコストが高すぎて、
聞いているとアホらしくなる。
自分はそんなにカネがないよ。欲しいけど。

>>56は何話を変えてますの？>>55 54=20だけどね(笑)

残念ｗはずれｗｗｗ　54,55だけど20さんじゃないよ。
もしかして社員乙とか思われたｶﾅｰ？　
エクストレイル、２度も試乗して、俺いかにも買いそうなお客だったのに
営業がまるで売る気なくて、そうこうしてるうちに他の車を買ってしまった。
日産は商売下手という点でトヨタに負けてると言われるのも無理はない。

室井佑月の短編に植木を積むエクストレイル乗りのおっさんの話があったな（ｗ

サンバーディアスクラシック（薄いグリーン）を使っている花屋は多い。
乗り付けて似合う、とはちょっと違うが、あれはいいものだ。

>>57だけど>>58スマン53=20だった(^_^;)

だあーーーーーーーーー

エブリィワゴン

アウトランダーなんていいんじゃない？

三菱ぃ

駐車場に空きがあって予算があれば園芸やってたら1台は軽トラ欲しいよね。
ところで軽トラはどれがお勧めかな？
個人的にはサンバーかなぁ。　荷室広いのに足元も広いしね。

>>50
いいね、2mくらいある鉢植えも助手席＆シートベルトでok？

予算があればアクティをベースにバモスのパーツ流用したいな。
フェンダーも流用してリアバンパーとブレーキランプ類はアクティバンの物を流用。
ここまでするとアルミも14インチにしたいかな。
これでバモスの軽トラ出来上がり。ｗ

スズキ

スバル

大概の園芸スレより、このスレの方が盛り上がってる件に関して。

俺の軽トラはﾀﾞｲﾊﾂのH17年式ﾊｲｾﾞｯﾄﾄﾗｯｸ。
ｸﾞﾚｰﾄﾞは農用ｽﾍﾟｼｬﾙ★

今の国産車ならダントツでムエットがいいと思います。
http://muetto.jp/

園芸にはアクティクローラが最強。
ttp://www.honda.co.jp/ImHONDA/contents/kaisetu/acty_crawler.html
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h33361276

>>72
ミューとかパジェロとかミニキャブとかの4クローラーのほうが上じゃね？

だからよ。
山の分け入って植林するヤツじゃなくて
園芸店に苗木だの堆肥の袋だの買いに行ってサマになるやつだってば。

クローラー履いて街のHCだの種苗店だのに行けってか？
アホだろ、そんなの。

×山の
○山に

>>74-75
ﾈﾀｽﾚにﾏｼﾞﾚｽ
ｶｺｲｲ
しかもﾃｲｾｲ、ｶｺﾖｽｷﾞ

フィアットムルティプラはいいと思う。

>>74
あ、バカ、知らねーんだな。
アクティのクローラはラジアルタイプで舗装でも乗り心地は滑らかなんだぞ。
最高時速も普通のタイヤのグレードと変わらないし。
軽トラのくせに値段も驚きの180万だぜ。
セレブにはアクティクローラだよね。

>>76
昭和のﾑﾙﾃｨﾌﾟﾗは『ﾅｳｼｶ』のｵｰﾑみたいでｶﾜｲｲ★

けど、平成のﾑﾙﾃｨﾌﾟﾗはﾌﾞﾁｬｲｸ

ムティプラ

ルノーカングーは如何？

なんだ何の話？

ルノーガングーなら知ってる

そうだ！

俺はハイラックスピックアップだけど、去年家を買って庭をつくりはじめて、この車乗ってて良かったとしみじみ思った。ﾎﾑｾﾝ行って砂利だろうが2m超える鉢植えだろうが何でも買って帰れる。

まあトラックだからね！

逆輸入のレガシィのピックアップどう？
//nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/002329.html
ガーデナーでもけっこうお洒落だと思うけど。

>>86レガシィにピックアップあったんだ！ そういえば、スレの主旨からずれたね(^_^;)

んで、板の趣旨に合う、とｗ

前にNAVIに載ってたﾔﾂだよね、欲しいなあ。

ＮＡＶＩって？

NAVEって？

車の雑誌。
結構有名なやつ。何故かその号には軽ﾄﾗも載っていたような記憶が。

>>92パーツ類の専門誌

パーツ類の専門誌？

>>94
NAVIってのは輸入車専門の月刊誌。Merzedes vs BMW vs AUDIみたいな
特集をしょっちゅうやってる。クオリティは高い。俺もたまに買って
読んでるよ。

レガシイのピックアップってハワイで見たよ。なんか変なクルマだった
なぁ。米国内ってピックアップ多いんだよな。

ちなみに俺は普段の通勤用はレガシイなんだけど、冬に園芸用にスズキ
のキャリー4WDを中古で購入。84さんと一緒で、レンガやら腐葉土やら
黒土やら買うときはホント便利。がんがん荷台に放るだけ。でかい木も
どんと来い！園芸農家に直接乗り付けて、ヒメシャラとヤマボウシを買
って乗っけてきたよ。最近園芸資材が物置に入りきらなくなっちゃった
んで、キャリーの荷台が土置き場と化している・・・200Lくらい

良さそうね

結局園芸に使用するのはトラックがいいんだよねー 汚れとか土を大量に積むのを考えますと。 積むのを考えないと、おしゃれなのがいいかな？

誰か意見は？

ください

トラック+おしゃれ+経済的な軽自動車+汚れているのも似合う=マー坊

鈴木のマー坊が100GETだ！

おしゃれと言えばﾎｰﾙﾃﾞﾝでしよ。この実用性があるのかないのかが分からんが、ｶｺｲｲピックアップに乗りたいというｵｰｽﾄﾗﾘｱ人の夢を叶えた車。代理店あるけどまだ日本で走ってるのみたことない。

ケッテンクラートみたいなのが欲しい

ヤンマー？

マ−坊

れがしいのＦ６エンジンに憧れています。
Ｆ６で２．５Ｌレギュラーガソリン仕様、
１８０〜２００ｐｓ前後のエンジンを積んだ、
廉価版４ＷＤ車（れがしい）をつくって下さい。
お願いします社長さん。

>>102 NEOナチﾊｹ〜ﾝ
俺は８tonトラックがいいな♪

>>105確かにそれいいね！ 値段は本体190万で、装備はまあ安っぽい奴で！

>>105
売れないから作れません。

>>107
2.5Lエンジン搭載車を車両本体190万で買おうとするあなたはどこの国の人ですか？

>>108 無理な話してるんじゃん。あったらいいねって話してるのに 空気よもうな

>109
108はｽﾊﾞﾙの社長様なんだよ、きっと。

>>103
スズキの名車であるマー坊、知らないの？

>>110 そうか！だから無理だって言うんだね？

ァ、カメレスになってしまった。

>>108
このコンセプトは売れますよ〜。売れすぎで儲けもないｗ。
れがしいの車体、足がベースであれば内外装は何でも良い。
４３００ｘ１７５０ｘ１５００ｍｍくらい、１．３ｔ以内（軽い）、
タイヤは細くて６０扁平。少し大径のホイールだとブレーキも大きいのが付く。でも１５インチ。
アウトバック並みの２００ｍｍのロードクリアランスで雪道に強い。
せっかく、とよたと株売買で提携したんだからすばる版カロゴン風のれがしいお願いします。
車体価格はできれば１８０万以下で（お金がないので真剣）。自分の用途は通勤、レジャー、買い物。
１０年以上使い倒すのが当たり前。

>108
社長！ご意見を。
ｽﾊﾞﾙの未来がかかってます。

来期のスバルはターボ自粛みたいですね。一部は除くでしょうけど。

さあ、売って下さい。
２５００ＤＯＨＣ２４バルブフラット６、レギュラーガソリン仕様ＡＷＤ。
売れるためならこれしかありません！

やはり園芸には軽トラが最強。
＋αで軽トラは持っておきたいよね。

いや乗用車的にも使えるダブルキャブのピックアップが1台だけなら最強ではないか。4ナンバーだから税金も安いよお。
国内では全て販売終了してるのが難点だが。

4ナンバーは毎年車検がどうにも

>>118
2,000ccクラス1.5t未満の車輌の比較（ともに2年換算）

　　　　　　重量税　　　自動車税　　　　　自賠責
5ﾅﾝﾊﾞｰ　　37,800円　　　79,000円　　　　30,680円　　　計 147,480円／2年
4ﾅﾝﾊﾞｰ　　16,800円　　　19,000円　　　　4万円くらい　 計約80,000円／2年

ということで毎年車検でも４ナンバーがダントツお得です！今は後整備だから
どこも壊れてなければユーザー車検で基本的に重量税と自賠責と印紙代等諸費用
少々しかかりません。

>>119
せめて5年で計算しろよ。
しかも重量税は最初の諸経費で換算するだろ。
車検もユーザー車検は一般でないから普通に受けたとすると
一回あたり整備費込みで最低8万はかかる。つまり2年で16万
一方5ナンバーだと整備費込みで10万くらいかな。

俺はいつもユーザ代行お願いしてて代行費込みでで4万ちょっとです。税金合わせて6万位だから、2年だと12万円かな。やっぱり4ナンバーの方が安いと思う。
軽ﾄﾗ+乗用車の2台持つなら尚更安い。

そうだけど、結局もう一台乗用車欲しくなっちゃうんだよね

>>121
車検代4万として5年で計算。
5ナンバー（1500〜2000cc）自動車税（5年×39500＝197500）＋車検代（2回×40000）＝277500
4ナンバー（　　　　　　　　　）自動車税（5年×9500＝47500）＋車検代（5回×40000）＝247500

これだけしか違わないんだったら貧乏臭い4ナンバー乗るのやだなあ。

そりは事実
トランクないのきついス。

4ナンバーのメリットとしては、工事現場に入っていって砕石やジャリを分け
てもらえる。日建のレンタルでプレートランチャー借りたりする時、店員の
対応がスムーズ。駐禁を取られにくい。それくらいでしょ。5ナンバーだと
入場お断りっていうガテンなエリアがあるからね。
そんなのよりも、軽トラ買いなさい、軽トラ。しかも4駆であれば無敵。人間
が陸地上で行なうあらゆる活動に対応できる。

>125
実は共同で軽ﾄﾗ所有してたり、ﾚﾝﾀｶｰでしょっちゅう借りてた。最近の軽ﾄﾗは良く走る。
ただ事故するとヤバそうなんだよね。
やっぱｳﾆﾓｸﾞかな。

現行アクティいつまで生産するんだろ？
次期型に買い換えたいから早くフルモデルチェンジしてほしんだが。
あんまりもったいぶるとサンバー買っちゃうよん。

軽トラもいいけど、ちと高いがジムニーがかっこいいしおしゃれだよ。
冬の北海道では一番安全な乗り物はジムニー。それこそ道があろうがなか
ろうが殆ど無敵。ランクルやハイラックスなどはガキのクルマ。下り坂で
は単なる鉄の塊として落ちていくし・・・デカくて重たいクルマはLOHAS的
でないし・・・
チトスレ違い気味だが、スズキジムニーは海外では「サムライ」という車名
で、エスクードとともに特にヨーロッパで人気高く、おしゃれな庭園にもす
ごく似合うと思う。おいら２年間ほどバルセロナに住んでた経験で言うと、
ビジネスマンはAUDI A3とA4、LOHASな人々はエスクードとサムライだったよ。
いずれにせよ皆小さいクルマが好まれる。デカイクルマは無駄でアホという
感覚。すげえスレ違いスマソ。グラシアス、アスタルエーゴ〜！

そこまでランクルやサーフをバカにするほど悪くないぞ

デカ過ぎて使いづらいけどな。

園芸には使えない。

サンバーバン

やはり軽トラが便利だね。

こんなの見つけたけどなかなか良くない？
//response.jp/issue/2006/0414/article81186_1.images/111652.html
//response.jp/issue/2006/0414/article81186_1.images/111653.html
//response.jp/issue/2006/0414/article81186_1.images/111654.html

>>134
ゲッみれないよ。

ゲッみれないよ。現在のと

エアウェイブなんてよくない？

>>134
これってB14版のサニトラってとこ？

いや待てよ、グリルの形状からするとN14ベースでパルトラかな。ｗ
どっちにしろ大きすぎなくて使い易いサイズでいいかも。

身体がデッカイからよ、軽トラなんて膝も肩も頭も突っかえて乗れネーノ。
「デカイクルマはアホ」とかさ、
「でかいクルマに乗ってる人間はそういうつまらないことで優越感を持ってる
くだらない人間だ」とかよ、
そういう「くだらない浅薄な偏見」で他人様を見下すんじゃネーヨ。
小さいクルマが好きな奴ってだから嫌い。
身軽ですから〜とか言って公道でデタラメやるし。

クルマで人を

途中で送信しちまったけどどーでもいいや、ｱｰ､ﾏﾝﾄﾞｸｻ

141
何故そこまで反応する。。

>134
おお、なかなかノスタルジックな感じでいいね。
後席は非常用という感じだが、日本でもそこそこ売れそうな感じ。
ガソリンスタンドなんかで未だにサニトラ使ってるところ多いしね。

>>142
その辺の事情でちょっと嫌なことがあったのさ。
削除もできないからスルーしてちょ。ｽﾏﾝｶｯﾀ。

遵法速度で通勤しているときは少ない燃費で、
しかもレギュラーガソリン仕様、勿論オートマ系、
踏んづけたときはカァーンって快音加速、ほどほど楽しめる加速感。
こういう価格が安く、ランニングコストの安い、
２５００ｃｃまでの６気筒ＡＷＤのＳＵＶが欲しいです。
鈴木のエスクードが２５００ｃｃだったら最高なのに、
日本のユーザーを無視した、２７００ｃｃ。
でも良いクルマみたいですね。
園芸屋にはこれで行きたいです。

確かにそうだね〜スズキも少しずつでも車種増やしていけば面白いのにね、

最近のくるま、排気量とか馬力で盛んに釣ってますよね。
ぜい金、ランニングコストが気になって仕方がないけど、ﾎﾝﾈ→ﾎｽｲ｡
でも、１．５�gやケイタロなんか手抜きのわりに竹っ！

田舎暮らしの自分だけでしょうけど、ぼおなす無いか、もしくは低杉で所得激減。
クルマは必須、公共バスは殆ど撤退（電車等も含む）。
おまけに低金利に釣られてﾏｲﾎｰﾑ買ってしまう。

やべっ。

＞身軽ですから〜とか言って公道でデタラメやるし。

ダンプなんかからみると↑みたいなのはまだ可愛い方だけど。

それより、女が乗ってる車のマナーの悪いのだけは感じるな。
よって、女が乗ってる車は道も譲らない、割り込みもさせない。
譲ったり割り込みさせてやって、そんなの当たり前じゃんみたいな顔されたんじゃ
むかつくしな。

そうそう、それとレンタル店から出てくる車、こういうところに出入りしているのって
マナーの悪いろくなのがいないから、一切無視。
それと、国の出先機関から出てくる車、これも一切無視。

本当に？

>148
はデムパ

このスレ、スバル度高いな！w
サンバーにレガシーのエンジン積んでくれ。

HONDAつまんない車ばっかりだからねぇ。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

　　　　　　　　　　Yahoo!オークションでカーナビ窃盗団が暗躍中

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

盗品と思われるカーナビを知人からの依頼だといって大量に放出している奴がいます。
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=dsqjb016

あなたが盗まれたカーナビが出品されていませんか？？
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窃盗団許すまじ！！！

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http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1146996072/

あ

最近、スバル乗りは鼻息荒いのが多いね。
高速道でぬえわkm/hで巡航してて延々と追いすがって来る国産車は、ほぼスバル。
多分エンジンやシャシーは良いんだろうね。
シートや内装が安っちくなけりゃ乗ってみようかとも思うけど。

>>155
一時期そうゆう車は日産車が多かったんだけどね。
それとトヨタ車の一部の高級車と輸入車。

ホンダでフィットの塗装ラインで働いてますf^_^; 塗装は１７０℃で乾燥させるけど冷房あんまり効いてなくて作業場は４０℃超えてますf^_^; 毎日毎日汗まみれで頑張ってますf^_^;

そうですか、脱水症状や熱射病に気をつけて頑張ってください。
っていうか頑張りすぎて無理をしないように･･･マジで死亡災害になります。
（職場でうるさいくらい言われてるとは思うけど）

>>155
おれはレガシイ3.0RspecBっていう6速マニュアル車乗ってるよん。内装は
先代と異なりカチっとしててすこぶる質感いいよん。いつも安全運転だよん。
そして荷室は土やら肥料やら腐葉土用に拾った落ち葉でドロドロ。

私はステップワゴンスパーダ２.０ﾌﾙｴｱﾛ、ﾛｰﾀﾞｳﾝですが、盆栽や根巻きの植え木など積むから２人乗り状態で、レガシィさんと同じようにビニールシートはしてますがﾄﾞﾛﾄﾞﾛです〜

age

age

age

age

>>155
ぬおわで追い掛けもたまにしてます、ターボ無しだけど。
内装もよくなってるよん、2.0iて奴でお安いのだけど。
レギュラーガソリン仕様で燃費が高速なら13,14km/L行くのが昨今ガソリン高騰の折り嬉しい。

新車納車で、いきなり試運転にホムセン行って、土二袋と、パンジー苗買ったのが自分でもﾜﾛﾀ。
ワゴンなら、180cmのラティスも乗るよ。

営業

>>155内装が先代と違ってカチッとしてるってどう言う事をいうんだ？ あと、『よん』『よん』ウルサい

↑誤爆

>>168何が？

>159
のことだろ！分かったか？

>>170ホントだ〜間違えた(・ω・)/

>>171よ、安心しる。
>>155じゃなくて>>159なんだから
間違えてるのは>>167だな。

トヨタのラベンダーとカモミールかって植えたんだが
園芸でも、世界のトヨタになりたいのか？

まず日本のメーカーが世界に進出しないと

>>173
おれは松下のカバープランツのタイム植えたよ。松下興産。

>173と>175が会話になってないと思うのは私だけ？
ところで豊田市にある
「ガーデニングプロショップ　トヨタガーデン」って
トヨタがやってるんかな？
ブログ見たらなかなか良さげなお店。

>>176
本社は近くにありますが、まったく別会社です。
ト○タガーデンはなかなかこだわりのあるお店で、好きで良く行きます。
有料のお庭も素敵でお茶するのにも良いです＾＾

どうなの

私はホンダにいます。トヨタ、日産とは従業員数や工場の規模、車種量が違うしトヨタ様、日産様には勝てないかと思います。でも海外ではスズキやダイハツがシェアを揚げている国もあります。世界生産はやはりトヨタ様

いやいやいや日産が頑張ってる

ホンダか。

子供の頃、大人になったらホンダのクルマに乗ろうと思ってた。
日本からポッと出でF-1で大活躍したメイクスで
タミヤからプラモデルも出てたし。

クラスの誰もが二輪に乗りたがる年頃、ホーク�Uの時代だった。
ホンダに失望したよ。
先輩たちが誇らしげに乗り回していた「ヨンフォア」に自分も乗るんだ、と思っていた。
そりゃ、中古で買うってのもあるけど既に不当なプレミアついてたしね、
「大人ってキタナイ、ホンダなんて嫌いだね」ってガキんちょな自分は思ったさ。

二輪に肩入れしてたから(だから何がどうなるワケでもないのにね)四輪は三十過ぎまで持たなかった。
どこでどう間違ったかクラシック音楽(それも演奏するのを楽しむ側)にハマって
ヨーロッパコンプレックスどっぷりで初めて買った四輪はボルボ。

そのあとイロイロ乗ったけど日本車はWRCで欧州車と対等以上に闘ったミツビシのE39Aだけだな･･･
ホンダ？
乗りたいクルマがないよ。イメージばかり先行して実が無い。
今のホンダにはね。

俺らの頃は憧れの単車はカワサキだったな。FX。フェックスね。
ホンダはCBXとかでイイコチャンのイメージだったから眼中無かった。
単車好きってそういうアンチ主流精神あるでしょｗ
自分もやっぱり二輪免許が先で後から四輪取った。

で、生まれ育ちが神奈川だったから車はもろに日産派。
GT-Rの伝説とか510やZがラリー出たのとか夢中になってた。
日本車外国車色々乗ったけど今はステージアのATでNA。普通だね。
ステーションワゴンはいいよ。大人の園芸好きにマジでおすすめ。

昔のホンダは嫌いじゃないけど今はちょっと・・・
なんだかミニバン系ばっかり作ってるからねぇ。乗りたいのないよ。
F1やってるのに今日本で最もスポーティーじゃないメーカーなんじゃないかな。
このチグハグさが企業自体に軋みを生み出さなきゃいいけど。

園芸用にアトレイがほしい

アトレーならクリッパーにして。 サンバーもいいよ

クリッパーはタイヤが外れないか心配だな・・

クリッパー大丈夫

タイヨウ

おいらはステップワゴンの２、３列シートをフラットにして２人乗り貨物ステップワゴンにしてるよ(^_^) もちろん植物運搬用だから車内はドロ、砂まみれ〜f^_^;

age

sage

ＡＧＥ

age

SAGE

からあげ

ａｇｅ

保守

うちは農家だが、仕事に使うトラックは代々三菱製で乗用車はトヨタ製。
しかし嫁がマーチに乗って嫁いで来たので、初の日産製所有になった。
トラックいらない日はチャリで畑行ってるので、軽トラ購入検討・・
イノシシ逝ってよし。

本業はプログラマーだが、趣味で野菜や果樹を育てている。
先日、スズキのキャリイを購入した。
初めて自分が買う車が軽トラックになるとは、
3年前の自分には、想像すらしていなかった。

軽トラって運転しやすい。
畑の中突っ切っていける！

日米自動車摩擦のしわ寄せが、オレンジ・牛肉自由化の原因だっけ？

彼の国はそれぞれの業界にロコツでエゲツないロビーストが居るからね。
しわ寄せってのは当らないと思う。
自動車でゴリ押ししたら日本政府がだらしなくてアッサリ通ったから
農産物も、って感じだと思う。

板違いなのに、園芸関連でレスが続いているとは・・

かつて三菱は僅差で日産を追い抜きかかったんだよね。
しかし、結局国内３位からズルズル後退>>>>>>>>>>
でも街中では三菱車は良く目に付くな。

三菱は軍需産業絡みで敵が多いから。
どこでもやってるようなインチキを、
三菱を潰したい連中(どんな連中でしょう？コレ大事)に、ここぞと叩かれて失墜。
実際堅いイメージとは裏腹にかなりだらしなかったんだけどね。

三位を三菱と争ってたホンダは「エンジンは良いけどヤレが早い」という定評を
着実に覆して株をあげた。
実は三菱と同時期に問題起こしてるんだけどw

>>204
kwsk

自動車税納付の季節ですな。

マツダのディーゼルエンジンは神

>>1
やっぱりトヨタよりクボタだと思うんだ
小型特殊自動車は

三菱といったら、なんといってもハブだな。トラックはもちろんだがフォークリフトのハブも
リコールなんだって。ボロボロとハブの一部が砕けたのには驚いたよ。

新型のパジェロやデリカはカッコイイと思うけどな

ツレがダットラ四駆乗ってたんだけど、ある日婆さんを荷台に乗せて田んぼを走り回っていた。
よく見ると石灰かなんかを婆さんが蒔いていた。

なにげにハイゼットのデッキバン購入予定。