おまいらの長距離通勤自慢してくださいpart5

過去スレ

おまいらの長距離通勤自慢してくださいpart4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/employee/1317613295/
おまいらの長距離通勤自慢してくださいpart3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/employee/1238399386
おまいらの長距離通勤自慢してくださいpart2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/employee/1194520158/
おまいらの長距離通勤自慢してください
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/employee/1051705767/

通勤の苦労話とか色々情報交換しましょう！
ちなみに、猛者ばかりのところ恐縮ですが、私は真鶴→新宿でヒィヒィ言ってます（笑）

473 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 12:02:34.86 ID:tYTQmADo0
マジキチ鉄オタ
なんだよコレ
http://www.youtube.com/watch?v=kV9aKnzWL4U

ホームから出たくない東横線ファン　渋谷駅東急東横線地上ホーム最終日

湘南新宿ラインが、浦和に停車するようになったんだね。

湘南新宿のダイヤも大きく変わったのか？

乗り換え2回で85分
これでもきついわ
朝は基本満員電車に近いしな

都心一極集中の日本が嫌い
通勤事情カス過ぎなんだよ

>>5
はげど

一極集中はまじでよくないよな
ドイツ裏山

JAPは劣等国家だからな。 アメリカやドイツやスイスのような国家運営なんて無理無理。

前スレで
袖ヶ浦・五井〜八幡宿から新卒で横浜に通勤する相談ありましたね。
その後どうだったのでしょうか？
４月も１週間が過ぎて〜。

前スレを読み逃してしまったので・・・
ご本人は？

「ロケミツ」のＥ厘が和歌山から佐渡に向かう旅でつかまえたのが、
タンカー乗り組みの若い船員で、
３か月の船上勤務が終わって実家に帰る（一種の）通勤が
鹿児島から新潟県の糸魚川までだそうだ。

休暇が１カ月あるので鹿児島から各駅停車で
休暇を楽しみながらの通勤兼帰省の旅、多分数日掛けて。

そんな遠距離なら１回は経験してみたい。

半年後に、

東武東上線　森林公園駅
↓
池袋駅　乗り換え
↓
丸の内線　御茶ノ水駅

になる予定。

ドアToドアでおよそ2時間。
森林公園〜池袋はどっちも始発駅で
1時間は座って通勤できるだろうから、
大丈夫だろう・・・　
なんて甘い考えしてるんだが。
大丈夫かな？
同じような通勤形態の方、
ご意見をお願いします。

>>1

東京都交通局（都営地下鉄）に尋ねると
痴漢冤罪を防止するための男性専用車両を要望する意見は１件しか来ていないという
ちなみに、「書面（手紙）で来た意見のみ」、意見としてカウントしているそうだ。
メールや電話は、意見の数としてカウントしていないとのこと

逆に、フェミからの「女性専用車両を増やせ」という意見は多数きているそうだ。

男性も
「痴漢冤罪防止のための男性専用車両が必要です」
と、東京都交通局に手紙を送ろう

つまり、「手紙」を「郵送」で役所に送ることが重要になる
フェミがやっているように毎月１回、役所に手紙を送りましょう。
継続して要望することが重要です。

〒163−8001
東京都新宿区西新宿2丁目8番1号東京都庁第二本庁舎内
東京都交通局　局長　中村靖さま

「男性専用車両」の設置を株主提案　西武鉄道
http://www.j-cast.com/2009/06/16043301.html

★大阪弁護士会　岩城弁護士
http://yutachan.cocolog-nifty.com/blog/2011/04/post-4a2b.html
�B男女平等の見地からは、女性専用車両を作る以上、同数の男性専用車両も作るべきである。
なぜなら、女性はどの車両にも乗れるのに対し、男性は女性専用車両には乗れないから、
男性乗客は一般的に女性乗客よりも混み合った車両に乗ることを強制されることになるからである。

>>10
東上線沿線住民の感想；
森林公園〜池袋は確かに長距離だけど、
座るためのロスタイム許容なら楽勝、
だとすると途中混雑してきても居心地の良いのは車両の両端、
冬に暖房が入っても温まりにくいのが欠点くらい。

帰りの池袋発も１０〜１５分おきに森林公園または以遠行きがあるから、
どこを悩むのだろうか？
別途料金のＴＪライナーも３０分おきにあるし。

丸の内線の方は、
朝は東上線の長時間着席で固まった腰をほぐす事を兼ねて、
車窓から外を眺める区間もあるし。
左側が開くお茶の水に備えてそちらのドア付近縦棒にしがみついて。
帰りは座り仕事の腰をほぐすために座らなくても・・・

ちなみに東上線も丸の内線も列車にトイレは無いから、
そちらの心配は個人責任で・・・

８：２０　家を出る
８：３０　駐車場に停める
８：４０　オフィスに入る

ドアドアで２０分です。

>>12
ご回答ありがとうございます。
やはり始発駅の強みで、そんなに苦では無さそうですね。
背中を押していただいた感じです。
ありがとうございました。

あ、もうひとつだけ質問を・・・
帰宅ラッシュ時(18時〜19時)の東上線(池袋駅）の
混み具合はどんなもんなでしょうか？
座って帰ろうなんていうのは甘い考えでしょうか？

>>14
急行でも森林公園まで約１時間掛るから、
多分皆さん同じことを考えて着席を狙って
次または次々発車の列に並んでいる。

時間帯にもよるけど、
遠距離通勤の帰りのピークは２１時過ぎまで万遍なく続く様で。
（こちらは混雑が嫌いで、各停でも帰れる近距離なので）
時刻表を見れば分かるけど、
大体１０分間隔に森林公園と以遠行きの急行・準急が発車するので、
次の発車に並んで座れるかどうかのめどは、　　　（準急だと１０分程余計に掛る）
座席の数が扉と扉の間で７人（車端部は少ないし、車椅子スペースは座席が無い）
で両側だから並ぶ列の１４人が座れる勘定になる。

１０両編成のどこで列に並ぶかにもよるし、
列の中にトロイ奴がいるケースもリスクだし、
こればかりは慣れて見極めるしかない。

途中で空席が出ることを期待するのも、
駅の階段の位置などでも微妙に降車客の傾向が違って最初は迷う。
近距離でも朝は同じ時間帯は同じ顔触れを見かけるから、
遠距離だともっと車両や扉の位置が皆習慣で固定してしまう傾向が。

１８時〜１９時で帰宅できるのなら最初は座らなくても、
途中からの空席を期待すれば過労死するほどの事は無さそうで・・・
（たまに２３時過ぎとかの急行で死にそうに疲れきって
吊革につかまって睡魔と闘っている姿には同情を禁じ得ない）

最後に余計なひと言だけど、　　　　　（１時間を限度にした）
こちらはそんな長距離が厭で近距離になるマンションを選んだ。
多分家族の都合で遠距離になったのだろうから失礼な事は詫びる。

今年の３月まで
高塚〜静岡、距離にして約８５キロ通勤してました。

今は就活中だけど、９年もよく通勤できたなと思う。

平日は毎朝６時に起床、満員電車に１時間半立ちっぱなしで通勤。
おまけに会社が始まるのが８時半と早い。

早くリタイヤしたい。

>>16
浜松で座れるだけでマシだろ。
あの糞ロングシートに９年連続は「よく頑張った」と言えるけれどw

自転車通勤10分が4月から乗り換え1回の1.5時間電車通勤になりました。

一人暮らしだから引っ越さないの？と言われるが住み慣れてしまったし、お金も時間も物件探す気力もありません。

電車乗ってる間は本読む時間になったから
これを機にいっぱい読もう。
しばらくは通勤頑張ります。

夜２３：３０帰宅→朝８：４０出社
しっかり休めずダルさがツラい。

地下鉄24時間化より満員電車の解消を
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20130625/250149/

低運賃が日本の鉄道をダメにしている
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20130625/250149/

スレ違いだが、8時20分家を出る→8時25分会社着く→8時30分始業
　　　　　　　17時15分終業→17時20分帰宅
今年の6月から配置転換でこうなった。睡眠時間7.5時間、毎日絶好調だよ。

つーかそれくらいが普通。
通勤に３０分以上かける奴は馬鹿。

そもそも長距離通勤は本来恥ずかしいことなんだから自慢するもんではないしな（ｗ

近江塩津→大阪

快速ではあるが、停車駅が新快速とほぼ同じ電車で、乗り換えなしで１時間50分かけて通っています。

上越新幹線で安中榛名〜東京
止まる列車が少ないのが悩みで
時間によっては信越在来線で高崎まで行って乗る。

通勤距離が１００キロ超えで経理に嫌身を言われたけど、
賃貸の家賃補助が無くなるし、それで押し通した。
多分リストラ名簿の順位が繰り上がったのだろうと想像する

嫁の実家が近くで温泉旅館をしていて
おいらの存在は入り婿候補かって時々感じる

環境は申し分ないし子供達も都内時代よりもノビノビで、
嫁との出会いがドイツのバーデンバーデンだから、
そっちにとどめがありそうで怖い・・・
嫁はそこのフリードリッヒ浴場に惚れこんでいる様子

>>23
>>24
温泉付きと空気の良さに惚れて、さくら市に一軒家買って、
那須塩原からさいたま市内まで通勤してるうちの兄貴に謝れ。

温泉なんてたまに行くからいいんだろーに。
その為にわざわざ不便な田舎から通うとかありえないわ。

夜22時帰宅→朝8時30分出社
しっかり休めず
ダルさがツラい
夜遅くても朝が早い
悪循環…。

片道高速飛ばして38キロ。下道だと多少近いけど2時間。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆【お願い】☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

駅のゴミ箱などに雑誌や新聞を捨てる際は、表紙やページの一部を破って捨ててください。

再販売防止にご協力お願いします。

著作権保護や駅にホームレスがいることを防ぐ効果があります。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

保守

明治ホールディングス
ＴＯＴＯ
カカクコム
スタートトウディなどに。
手堅く上がる銘柄が結構ある　手堅い＝お宝銘柄の一角

『　9月順調なる投資手引き　
　　http://syoukenshinpou.blog13.fc2.com/blog-entry-16266.html　』

長野〜都内まで毎日新幹線通勤だぜ。
冬なんて雪かきしてから雪の無い都内に出社だからもう精神追い付かないw

福生から横須賀
ドアツードアで2時間半
きつい

>>35
ベース乙
ウチに泊めてあげたいわ@横須賀中央住み

今は徒歩15分だけどダメ上司のおかげで来月から電車とバスで1時間30分になる。
今から憂鬱

北上尾→東京テレポート

埼玉勤務にしてくれー

新百合ヶ丘から新所沢

今日は川越の後輩宅に泊まります

>>39
俺は前まで、登戸から草加まで通ってたよ、、
さすがに毎日2時間はたえられず引越したよ

このスレにも俺より長距離はいなさそうだな。悲しい自慢だ。

浜松から恵比寿

で小田原〜東京、1時間半でヒィヒィ言ってる俺が甘く思えてくるスレだ・・・

通勤中は少女時代がヘビロテ

長さも大事だが確実に座れて乗り換えなしならだいぶ楽だよね。
感覚で言うと1時間ぎゅうぎゅう詰めと、1時間40分のんびり座るのと同じくらいだ。

車で４分
一曲終わらない間に着いてしまう

新江古田〜新松田
来春結婚、町田市民になる予定ｈｙッホー！！

【社会】交通系ＩＣカード、１円単位運賃に…消費増税時
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383038087/

【IT/行政】Suicaの乗降履歴事例を引き合いに法制度改正求める声相次ぐ--「パーソナルデータに関する検討会」第3回会合 [10/29]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383054308/

徒歩7分

残業が多いか少ないかでも、疲労度は変わってくるよな？
同じ１時間半通勤でも全く座れず寿司詰め状態で月30時間以上残業あった時は、死ぬかと思った。

今は１時間45分に増えたが半分は座れるし、残業も月に15時間に減ったからまだマシだよ。

俺は車で４分残業ゼロだけど

乗り換え一回で2時間。ずっと座れるから想像してたより楽。
ただ寒い時期は辛い。

やはり、座れる時間の長さって大事だよな？

>>53
ほぼそれが全てだろw

片道３時間ですべて座って行かれるとしたらどう？
俺は腰痛が酷くなりそうだ。

>>55
そうなるともはや通勤ではなく、毎日旅行してるようなもんだな

東京勤務では片道二時間通勤当たり前って聞くけど、そんなに長い間電車の中で立ってたらクタクタになって仕事にならんだろ。
俺は田舎で一駅分歩いてるか(片道一時間くらい)少し疲れても精神的にはいいからいいが電車や車だとそうはいかんだろ。
特に電車なんて周りの人間と一緒で自分の空間ないし疲れるよ。

1駅分が徒歩1時間とかww
電車も3時間に1本とかだろそれ
1駅間3分位だぞ、ウチの辺り

>>57
>東京勤務では片道二時間通勤当たり前

当たり前じゃねえよ

6時起床→7時50分家を出る→8時10分電車にのる→9時10分電車降りる→9時25分出社→9時30分始業→17時30分退社→19時帰宅

混雑が嫌なので各駅利用してるから、時間帯選ぶと通勤時間はもう少し短縮されるかも。行きは新聞見て帰りは海外ドラマ、慣れると1.5時間が辛くないから不思議。
もう少しで通勤自体なくなるけど。

》60
楽勝じゃねーかよw

陰毛むしんぞ貴様ら！

東京勤務時
6時40分起床→7時20分家を出る→7時35分準急列車に乗車→8時00分乗り換え→8時15分大手町駅下車→8時25分出社

今（地方勤務）
8時00分起床→8時25分家を出る→徒歩通勤で10分程歩く→8時35分出社

東京時代は私鉄＆地下鉄の乗り継ぎの上激混み（特に千代田線）で死ぬ思いをしていたが、
地方（地方中枢政令市）に来てからは会社が郊外にあり、徒歩通勤となり環境が激変。
通勤が楽過ぎてもう満員電車とか乗れないw
就寝時間も東京時代は12時前に寝てたのが、今は深夜1時半〜2時くらいになったw

>>63
でも、所要時間はたったの１時間５分だろ？
贅沢言うなよｗ

>>64
１時間の満員電車通勤と10分の徒歩通勤では雲泥の差だろ

必死だなｗ

1時間40分
駅まで歩き10分
満員電車で40分
乗り換えて35分（ここだけ座れる）
会社まで歩き10分
移動時間5分

週末だけでなく平日も疲れが抜けない

浜松→名古屋

東海道新幹線のこだま号で通勤しています！

別に長距離でなくても、通勤1時間なんてごく普通だろ。
自分：田舎の政令指定都市郊外住まい
自宅
↓（徒歩10分）
駅
↓（JR20分）
駅
↓（徒歩10分）
会社

これでもかなり恵まれた通勤条件
熊谷→大井競馬場隣り、2時間半経験者としては、天国。
まもなく支店統廃合で、糞田舎のくせしてまたまた2時間半通勤の危機！

6:00 起床
6:20 家出発
6:40 自宅最寄り駅到着
7:00 乗り換え1回目
7:20 乗り換え2回目
7:40 会社最寄り駅到着
7:50 会社到着

乗り換え２回で90分立ちっぱなし。
平日はしっかり休めずダルさがツラい。

俺は6:38のあさまに乗って東京まで1:50で行ってるよ。
そこからさらに豊洲まで20分だな。
冬は雪降ろし、雪かきしてから出勤だよ。

長距離の人ってやっぱ家持ちor家族持ちの人？
自分賃貸で一人暮らしだけど長距離だからよく人から「引っ越せば？」と言われるんだけど面倒くさくてなぁ

遠距離通勤で忘れ物(致命的なもの)すると悲惨だな
今まさに取りに帰ってるんだけどね！ＨＡＨＡＨＡ！

>>72
自分も賃貸で、この春に転勤になった。
でも引っ越しめんどくさいから、片道一時間半通勤してる。

>>72
持ち家だよ。
あえて都内から長野に移動して買った。
趣味のために。
通勤は慣れれば寝れるし大丈夫。

>>72
二重生活になるから、家計的にちょっと苦しいんだよ。
もう少し余裕が出来たら近くにアパートでも借りたいけどね。

出発時暗くて冷え込む季節がきましたなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

会社の近くにアパート借りるかも。。？ってオレも思ったことあるが
週に何日は泊まるだけは、やっぱ何かと面倒だな
妻に家事を任せてる関係から自分で何もかもやるのは却って疲れるし
着る物の移動だけでも不便

完全な単身赴任なら割り切れるが

>>71
お疲れ様っす

>>75
新幹線通勤できる会社はいいなあ。
俺も実家のある静岡から新幹線で通勤したい。
静岡からでも新幹線ひかり号なら東京まで1時間だし、時間だけなら下手すると八王子や埼玉県より速いわ。

神奈川県内から上尾まで通ってるが、小田急〜湘南新宿ラインの2路線ながらも
湘南新宿ラインのダイヤがあまりに乱れるから、1時間50分かかるところ
余裕観て2時間10分程度かけて行ってる。

湘南新宿ラインは、全くアテにならないね。
俺も武蔵小杉から千葉まで通ったけど、２日に１回は遅延だった。

湘南新宿は単体の路線ではないから、仕方ない
運よく早くいかれれば設けもの・・・って感じで使うしかない

湘南新宿ラインは、何かあると真っ先に停まるし
復旧にも時間を要するからアテにならんよなｗ

静岡で農業しながら都心に通勤してるわｗｗ
勤務地が東京駅付近だから慣れると楽

新幹線１本なら約１５０km通勤もそんな苦にならんか？

余裕でしょ
前の会社にそういう人達いたわ
静岡あたりからなら座ってこれるから、ラッシュで一時間押し合いへし合いしてくるよりは大分楽
終電も早いから適度に切り上げられるし

長距離通勤するなら残業のない職種がいいよな。
毎日残業で長距離通勤してたらしっかり休めずダルさがツラいし、
夜遅くても朝早いから悪循環。

湘南新宿ラインを通勤に使ってる猛者はいますか？都心まで直通で便利！という触れ込みに吊られて家を買ったものの、毎日時間通りに走らないので結局早めに動かねばならず後悔の日々です。JRに騙されました。

>>89
東戸塚から乗るのですが、事故があると他路線に振り替えも無くひたすら
車内に閉じ込められて地獄ですよ。

>>87
＞ラッシュで一時間押し合いへし合いしてくるよりは大分楽
その通り！
これが最も体力を使うし、また精神的にも疲れる要因だよね。
座れる時間があればあるほど、楽で残業も少ないに越したことはない。

埼京と湘南新宿は乗りたくないよね

埼京線は、ガラが悪いね
ピザでお菓子をポリポリ食ってる結婚できそうにない
リーマンが昨日、ドアが開くと真っ先に他人を押しのけて
座っていったよｗ

なんで埼京線ごときに新型車両を入れたのか
あんなの永久に205系でいいのに

埼京は車両増やすか本数増やせよな

今、最も悪評判なのは京王線
人身事故や落雷その他で運休になることが多い
以前はそれほどでもなかったんだが

>>96
誰に悪評判？
脳内？

お前らに質問
関西の大阪方面への通勤だが

�@普通電車で最初から座れるが6〜7人用？ロングシートなので狭い（乗車時間1時間）
メリット 雑誌も動画も100％見られるが横揺れが疲れる時がある
デメリット 事故があった時は復帰が遅い

�A快速電車で悠々のクロスシートだが中間駅からしか座れない（乗車時間50分）
メリット 雑誌や動画は見れるが中途半端
デメリット 20〜25分は絶対に座れない

�B新快速でギュギュウ詰めのクロスシート（乗車時間35分）
メリット 激早いｗ　たまに中間駅で座れる
デメリット 激込みｗ自分の居場所確保すら困難。本や動画等不可能

どれを選ぶ？

1を選ぶ

寝坊して必然的に3

乗車1時間でも、「雑誌も動画も100％見られる」が最も疲れが少なそう
よって1番だね

要は、多少時間かかってもすし詰め状態から解放された方が、ストレスはあまりかからないってことだよ。
一律に時間だけでなく、混雑具合や残業の多寡も考慮しないとな。

>>98
まあ�@だな。
立っているのが我慢できるのは俺の場合30分以内だし。

>>100
おまw 俺っw

みんな�@か...
私はだいたい時間が無くて�Bか
新快速&快速に抜かされて行くのがアホらしいので�Aなんだが...
最近は3ばかりでギリギリ会社になだれ込む状態
早起きせねば！

しっかし本当に朝は暗くなったね。

朝530くらいじゃまだ完全に夜だわw

これから年末に向けてますます日の出時刻が遅くなるから、辛いね。
しかも最低気温が出るのが日の出直前ってのもあって、起きられない。

家出る時も帰ってきたときも外は真っ暗ｗ

あげ

夜暗いのは良いが、朝暗いのは何か嫌だな、気分が重くなる。

ウチの会社の人は静岡ー東京間を毎日新幹線で行っている人いるなぁ

京王線の武蔵野台から春日部まで
家から会社まで片道２時間３０分はかかる

>>111
駅から駅までは1時間半くらいで着くだろ
水増しはいかんよ

うるせえ馬鹿

秩父鉄道の寄居あたりから通勤してる友人
熊谷⇔東京はさすがに新幹線らしい…

熊谷だと、都内に出るには湘南新宿ラインだろけど
ストップすることしきりだから、新幹線なら楽ちんだね。

今まで通勤通学は5駅以内に収めてきた俺には異次元のスレだな

小田急の海老名から、上尾まで片道約２時間かかってる。

>>117
高校時代に海老名から本庄まで通学しているやつがいたな・・・
新幹線使わずに。

http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00065304.jpg

>>117
流石に本庄は遠いよね、新幹線でなかったら
3時間はかかるだろう。

あげ

地方から東京の新幹線長距離より、微妙な距離の神奈川ー埼玉とか千葉の通勤が一番しんどいよね。
新幹線なら、片道200キロでも我慢できる。

>>122
そうだな。俺は30km弱の距離を乗り換え２回で乗車時間は90分だが、
全ての電車・区間が満員で座れないので通勤だけで鬱になりそうだよ。

家から駅まで歩いて一時間だ

>>123
乗車時間90分で満員、座れないのはかなり体力を消耗して
辛いんじゃないかと…
半分でも座って行かれたら、まだ少しは違うよな？

>>72
俺も賃貸一人暮らしの片道９０分〜１１０分だわ
しかし遠すぎて終点から乗れるので朝は１００％座れるし今の地域が居心地いいから引っ越す気はないｗ

>>126
100％座れるのは大きいと思う。
それって、時間云々では計れない部分だよね。

俺も職場から遠いとこに一人暮らしして長距離通勤しようと思ってるんだけど、メリットデメリット教えてください

>>128
メリット
・仕事とプライベートの切り替えは抜群
・飲み会もさっさと帰れる
・会社の疲れ　飲み会の酔いは帰りの電車の爆睡で回復　寝起き後に帰ったら爽快
・結婚してもきっと通勤中が貴重なプライベートの時間にできる
・読書ができる

デメリット
・なんだかんだで時間は使うのは認めざるを得ない
・もっと近くに引っ越さないの？と言われるｗ
・帰った時には家の近くのクリーニング屋が閉まってたりスーパーのほしいものが売り切れている
・スーツを着る時間・革靴を履く時間が長くなるので理屈上はそれだけ長持ちしなくなる？ｗ
・結婚したら　子供に何かあったりしたらすぐに帰れない
・帰宅困難者になるかもしれない

>>129
詳しくありがとうございます
いつ頃から一人暮らし長距離通勤はじめましたか？
自分は4月から新社会人なんですけど、やっぱり1年目からは厳しいですかね

>>130
新社会人一年目で会社の近くに住んで電車とは無縁だった
二年目で異動くらって片道90分の電車通勤だよ
そんな経緯で続けてるけど案外なんとかなるもんよ 頑張れよ

>>130
129だけど１年目からやってます！ｗ　で今　２年目　もうすぐ３年目

>>131
転勤でやむを得ずって感じですか…
まだやるか未定ですが、やるなら頑張ります！！

>>132
おお！
トータルで通勤時間どのくらいですか？？

片道1時間40分
電車に乗ってる時間は70分ほど（１回だけ乗り換え）だけど、今日は空いてて行きにずっと
座れたから天国だった。
こんなにも違うものかと実感した。

ずっと座って寝れたら天国だけど、着いても目が覚め切らない

毎日1時間立ってたら足腰強くならんかな

長距離通勤してると朝ゆっくり過ごす余裕もない。
起きて着替えてすぐに家を飛び出して、朝食は会社で食べてる。

>>133
「お先に失礼します」から家の鍵を開けるまで　最短で１時間３０分です！ｗ
電車とバスだけど環境の良し悪しの波はあるね
空いてても混んでても快適な場合もあればそうでないときもある
座るのがいいけどやたら肩でかいおっさんに挟まれるくらいなら扉の横の広いスペースで立ってる方がリラックスできるしな

>>136
立っていることよりも、階段を昇るほうが運動量あるよ。

近鉄　松阪⇔大阪上本町

自分にとっては、通勤路線であっても、お盆やお正月には、帰省や旅行になる。

>>138
座れても両隣がデブだと圧迫感あって始終、不快な気分になるよね。

おれ会社の寮だから歩いて片道２分。あまりにも近いので引っ越したけど自転車で片道５分になった。しかも手離し運転でいける。

あっそｗ

田舎から帰省して直で今日会社の同期と飲み会に行ったが長距離通勤過ぎて新幹線の駅が家に帰るときと変わってくるｗ

>>1


【ネット】 「泣く子どもには睡眠薬を使えばいい」 ホリエモンの交通機関でのマナー発言に批判殺到、ツイッター炎上★５
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389263329/

杉田義弘って、長崎ストーカー事件で謝った口で、市川署でまた、ストーカー殺人事件起こしたのかよ。
普通、辞めるよなあ。

「命守れなかった」と謝罪 2女性遺族に千葉県警幹部 - YouTube
www.youtube.com/watch?v=yEnvQ6Xm-rw
2012年5月31日 ... 長崎県西海市の２女性殺害事件で、千葉県警の杉田義弘刑事部参事官ら幹部３人が１ 日、
西海市の寺で遺族十数人と面会し「結果的に２人の命を守れなかった。
ご冥福を お祈り申し上げる」と謝罪した。

【市川女性刺殺】死亡の湯浅さん 千葉県警に3度のトラブル相談
sankei.jp.msn.com/affairs/photos/131128/crm13112801280000-p7...

2013年11月28日... の写真 > ? 【市川女性刺殺】死亡の湯浅さん 千葉県警に３度のトラブル.
市川市の 女性殺人事件で捜査本部を設置し、
記者会見に臨む市川署の杉田義弘署長（左）と 千葉県警の茶谷秀樹捜査１課長＝２７日午後１０時２０分、
千葉県警市川署 ...


2013年02月25日
千葉県警
(26日付)
市川署長（刑事部参事官）杉田義弘
http://policeofficer.seesaa.net/category/4794930-1.html

茨城から東京までドアツードアで1時間40分だけど、大学・大学院と
同じ時間だけ掛けてたから、職場へ行くのも延長線でしかない
乗り換え無しで終点駅まで一時間乗りっぱなしの区間があるけど、全く長く感じない
座れないことが多いから１時間立ちっぱなしになることも多いけど、
つり革に捕まって目をつぶってたらあっという間に１時間だよ
帰りは始発で寝てるから、あっという間だし
ただ、遠いから毎日自宅では四時間しかねれない
今から寝て六時過ぎに起きるしかない

1時間40分はあっという間だから、最近、長距離通勤は片道2時間以上からという気がしてるわ

長距離通勤って時間もそうだけど、距離もあれだと思う。
神戸から高松　新幹線と鈍行で通っていて片道2時間ちょいだったわ。250キロくらい。

TESUTO

転職を考えてる会社に行くとしたら、片道2時間半で電車4回乗り換えしないといけなさそう。
耐えられるか心配だ。
同じ様な人いる？

>>150
俺は1時間半でつらい
近くに引っ越した方がいいぞ

自分も1時間30分だけどこれがボーダーラインだと思ってる
これ以上になるとさすがに引っ越すな

>>150
乗換１回の２時間半ならうちの会社にいるわ

俺は１時間４０分前後の乗換１回（１本目　クロスシート　２本目　ロングシート）だが移動中は考え事するか寝るかワンセグか映画みるかしてる　映画みてたらあっと言う間

age

1時間半はやったことあるけど、なんとか行けると思った。
2時間は、実家or家事やってくれる妻がいるなら頑張れる。
2時間半は無謀だろ…

父親が片道二時間半を四十年続けてた
自分が働き始めて、やっとその苦労が分かったわ

今、車で一時間半。
これ以上は、ちょっと無理だなぁ。

>>155
分かる、その気持ち
あと、残業が少ない（月平均で10時間程度）の2時間と
月に50時間以上の残業がある片道2時間の差は大きいね。
前者ならまだ楽だと思う。

私の同僚の話ですが先日その人の身内が亡くなり
会社から私が葬儀に参列することになり自宅まで
行きました。
東京の八王子⇒東京駅⇒千葉駅⇒銚子駅⇒外川駅
本当は乗継等もっと早いのでしょうが約３時間２０分かかりました。

毎日なんて信じられない。

ちなみに私はバスで１５分です。

近江塩津(滋賀県)→大阪

快速ではあるが、停車駅が新快速とほぼ同じ電車で、乗り換えなしで１時間50分かけて通勤。

前日に買っておいたパンと飲み物で朝飯を済ませて、あとは大阪まで寝ている！

通勤時間が長いとマスク、手洗いは必須だね
インフルやノロなど貰ったら大変だよ

俺の利用してる路線は朝６時台でも車内が満員なのでマスクは必須。
ちなみに１時間半立ちっぱなし（泣

一時間半立ちっぱなしのも辛いなぁ。
俺、車で50km、一時間半で辛いと思ってたけど、そうでもないんだな

>>159
毎日だと勿論大変だけど、
消防なんかの２４時間連続勤務で
隔日出勤の場合は
一般人に比べると通勤距離は長くなる傾向が。

知り合いのそんな奴は、
半農業半仕事だと笑っていた。

>>162
＞１時間半立ちっぱなし

それは疲れるだろう？
片道２時間でも半分は座れる今、俺はまだ恵まれているのか？

最近乗る位置を変えてみたらかなり快適であることが判明した
俺がいつも乗る位置は　学生が降りる駅のエスカレーターが近いため学生が集中
あー今までがばかばかしい

座れるとか乗りっぱなしならなんとかなる
ダメなのは10分15分でちょこちょこ乗り換えするパターン
外回りしてたとき、家が西武線だから川崎近辺なんかは横浜や湘南方面行くよりイヤだった

確かに乗り換えは駄目ですよね
空いてても接続待ちの時間は本当に意味の無い時間です

>>160
敦賀から出てる新快速だろ。
今の時期雪で電車止まったりしねえか？

>>166
車両を少し移動するだけで快適になるよね、しかも
不意に席が空くこともあったりして…

少女時代のラブ＆ピースがヘビロテ

ドアドアで2時間15分はギリギリ大丈夫だったけど、やっててそれ以上はムリと感じたな。
今は2時間ジャストだが、全然辛くないわ。

テスト

>>167距離的には短くても乗換えが多いと時間とるんだよな。
乗換駅間が遠くて人が多いところはもっと最悪。
一時期町田乗換えで通勤してたんだが、あまりの人の多さに軍隊の行進かと思ったよ。しかも遠いし。

>>174
そうだな。俺なんか30km弱の距離を途中乗り換え２回でトータル１時間半かかってる。しかも全部立ちっぱなし。
特にひどいのが新御茶ノ水〜淡路町の乗り換えで両ホームの移動に７分もかかる。

>>160→>>169
厳密にいうと、京都までは快速、京都から先は新快速として運転する列車です。

たまに、雪や比叡下ろしと呼ばれる風で止まることはありますが、そう度々でもありません。

京都に近くなると、京都や大阪に通勤する人で混雑が始まりますが、流石に早朝６時19分の近江塩津では、混雑はないですね。

>>174
京王線から新宿駅で最果ての場所、埼京線乗り場まで歩くときに
生きた心地がしないわ。
あの混雑だけでドッと疲れてしまう。

通勤2時間とかいう人の具体的な話を聞きたい
家から駅まで、どこ駅からどこ駅まで、駅から会社までの所要時間とか
車内での行動、その他すっげー気になる

>>178
家から原付(豪雨の日はバス)で15〜25分
電車は新快速か快速で40〜60分
駅から会社まで徒歩25分か原付10分

電車は中間駅から座れる
車内ではスマホでニュースチェックと2chかパナソニックのブルーレイレコーダーで撮った動画を見てる

電車には6時後半〜7時代前半に乗る

忘れてた！
朝ごはんはおにぎりにしてもらって
電車で食うこともある
電車内はクロスシートの2人掛けの時のみオニギリ食べる

だいたいはホームで電車待ってる時に食う

電車の部分がどうでもよくなるぐらい原付の所がやだな

中間駅から座れるってことは都内じゃないの？
どこからどこに行くの・・・？

>>182
都内じゃないよ
関西の郊外から大阪方面へ通勤

>>179
＞スマホでニュースチェックと2chかパナソニックのブルーレイレコーダーで撮った動画を見てる

座ってこれだけ堪能できるのも羨ましい話da.

>>180
電車内で朝食か。。贅沢でいいな
羨ましい！

ボックスシートだと、空いていれば朝食も「旅気分」だよ。

【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q

今日みたいな日だと長距離は帰りが大変だね
JR乗り継ぎでさっきやっと家に帰ってこれた・・・

金曜日は早目に帰宅命令が出たものの、仕事が残っていて
残業になっちまった。
そのため、電車内に1時間も閉じ込められたorz

よし明日も電車だ！
研修の課題のネタでも考え事しよう

age

市ヶ谷で南北線とＪＲの乗り換えに時間を食う。
あと、以前の勤務先で秋葉原と岩本町も変に離れているから不便。

湘南新宿ラインを使うんだが、東戸塚からだと事故とかで
閉じ込められることが多い。
それでなくても片道２時間かかるのに。

そこそこの密度の車内に立つ
その後座るもすぐに隣にでかいおっさん座り圧迫感
立ってる方が気楽だった　わからないものだ

今朝ボックス席に座ったら３０歳位の美人の
スカートの中が丸見えで得した気分♪

結婚して船橋〜鎌倉になった。。。

>>196
乗り換えなしで1時間半で着くからそんな大変でもないだろう

>>195
KWSK

船橋から乗るならまず座れないけどな

トンキン駅で座れるよ

若葉台駅から蓮田まで片道2時間かけて通っている

残業が月に30時間程度なんで、結構キツいね

やっぱ残業時間数が増せば、それだけ体も疲れてくるし
特に乗り換えが多いと本数も減ってきて、ロスが多くなるよな？

時間にして2時間程度だが、時間によっては2時間に一本しかない電車だから
どうしても電車の時間に合わせて残業しちまう。
今月も残業時間超過だわ

梅郷ー川間…

ちょw川間。
川間から梅郷だったら15分程度だろ。

上尾〜水道橋
乗り換え２回で１時間半立ちっぱなし。

1時間半たちっぱなしはつらいな
立ちっぱなしと座りっぱなしでは疲労度がまるで違う

>>206
距離的にはどうってことないが、1時間半も立ってるのは
流石にキツいよな？

俺は以前、
家〜徒歩１５分〜ＪＲ市川〜京王八王子〜バス１４分〜徒歩７分　の２時間１５分
今じゃ徒歩１０分

会社新宿区→総武線快速千葉までたちっぱ→外房線で太平洋までれっつごー→
バス30分に一本→徒歩20分

計3時間と15分wwwwwwwwしねるwwwwwwww
だれか助けてwwwwwwww

往復7時間半とか正気か
千葉駅付近にでも引っ越せ

>>210
引っ越すか転職しろ。

上総一ノ宮→上野って知り合いが居た
しかも大多喜在住で一ノ宮まで車

>>212
よくわかん

>>210
3時間とか、何時に出て、何時に帰ってくるの?

３時間かかると、定時に終わって残業ナシだとしても
飯食って風呂に入ったら、翌朝に備えて寝るだけの生活に
なりそうだが。

家あるし家族いるし転職も縁故だから無理wwwww
>>213
上総一ノ宮なら東京まで快速で一本だし始発だから座れるの確実www裏山wwwww
>>215-216
今は10時出勤だからかなりましになったwww
以前朝5時起きで夜10時戻り、睡眠一日4時間半生活してたら、一年半で入院したwwwwんごwwwww

はあ・・・・しかし通勤してるだけで一日の大半棒に振ってるよなあ・・・・

１時間半でヒィヒィ言ってる俺には到底真似できないな。
しかし10時出社はうらやましい。ウチは８時半とすげー早いからな。

転職で車で1時間半から30分に短縮されるぞー

片道1時間50分だが、残業が月に50時間の時と
20時間の時では、かなり疲れ方が違うね。

そんな当たり前のことを言われても・・・

>>220
通勤時間関係無いっw

長距離というか、長時間通勤orz

１４�qくらいの距離で
公共交通機関が事実上皆無の地域のため車通勤だが
渋滞が酷過ぎて1時間半ほどかかる。。。

タイのバンコクより酷いらしい、暖かくなったらチャリ通勤にしようか。。

14キロを車で1時間半かかるの？マジか？
それは精神的にも車にもよくない
自転車なら健康的でエコだよ

マジです。

ほぼ全員が車通勤で、朝夕に車版通勤ラッシュがあり
道も１・２車線で狭い。

自転車通勤の前に日曜とかに一度行ってみよう
車道中心で、歩道や自転車道があまりないので

私は最寄りの駅まで徒歩25分・・・
駅から電車で1時間（乗り換え1回）
最寄駅から会社まで5分のトータル1時間半かかります

最寄駅までの徒歩25分が地味にきついです

車通勤が一番きついね
電車みたいに映画みれないしｗ

でも車の中は自分の空間だし
会社帰りに電車の時刻を気にすることもない
荷物も乗せれるし帰りに同僚とよくデートもしたな
電車通勤3年、車通勤10年、今は電車で1年
俺は車の方が楽です

>>226
同じ１時間半なら、電車に乗って（半分は座れると仮定して）
いる時間が長い方が短く感じないか？
勿論、乗り換えが多いと大変だろうけど。

最寄り駅まで自転車ってのも考えていいと思うよ

>>230
最近の首都圏は駅前の自転車置き場がないんだよ。
どこの自治体も金がないから、有料駐輪場と撤去の代執行費目当てでね。駐輪監視員（大概は役所のＯＢ嘱託）とか
寄生虫もいるしな。駅前商店街より郊外のショッピングモールのほうが税収になるんだろうな。
月額3000円くらいの駐輪場代もバカにならんのよ。

人事異動で遠距離通勤になっちまった。
今は50分なんだが、今度の部署へは1時間50分。
持ち家だし、引っ越しも厳しいんだよな。

>>223
チャリだと30分もあれば着くからそっちをお勧めする。

>>233
14kmを30分って時速30km近くのスピード自転車で出せる？
俺昔自転車通勤だった時は片道4kmに20分近くかかってたよ

ロードバイクみたいな自転車じゃないと無理だ

ある程度のスポーツ自転車ならだせるよ
ただ常に時速30kmで走れるわけじゃないから20〜30km平均で走ればいいさ
それでも車よりは早く着くだろ

幅の狭い道路なら安全第一で行かないと車に巻き込まれるぞ

サイクリングロードならともかく通勤路で時速30なんて難しい
しかもスーツ着てカバンも背負ってる状態で

30kmの移動で90分電車に乗ってるんだが、世の中にはもっと悲惨な人も居たんだな。

電車通勤は座れるか面倒な乗り換えが何度あるかが重要

乗換え無しなら1時間半くらい楽勝だよ。
数年前までそんな感じで今自転車で30分だが前に戻りたいくらい。
まあ長距離の時は実家ぐらしだったってのもあるけど

1時間半で乗り換え1回でも慣れれば楽ちんだよ。

いやいや通勤は乗り換えよりも混雑度だろ。

東武スカイツリーライン北千住に着くまでに
過去３度ほど宙に浮く感じに成る位(足場が無くなる)
混んでいてパニック障害になったよ。

うわああああああ

４月から家〜駅まで５分、電車で１時間、駅〜職場まで
チャリ１５分だよ。

きついお

ちなみに今は原付５分でイージーモード。

初めの3日間は非常に遠いし面倒くさく感じるけど1カ月で慣れる
ただ駅から職場までの15分チャリ夏はきつそうだね
会社ついたらまずは汗をフキフキしないと嫌われちゃう

６時の東京行きの電車がもう込んでる。
てっきりガラガラだと思っていたので、アテが外れた。

あげます

>>242
それ、よく分かる！
脚の踏み場もないようなのは、体力がもたない

互いにちょっと触れるくらいだと、かなり楽に思える不思議

4月から車で1hなにしたらいいんだ

ラジオを聞くcd.mp3を聞く。。なんでもできるじゃない

オナニーが出来るぞ

車で1時間半を6年、電車で1時間半を4年経験した俺からすると
圧倒的に車がいい
仕事がおわってから車に乗り込むとそこは自分の空間だ
でも電車は自分の空間でないためまだ仕事がおわった気がしないんだよ

そういわれると車通勤の状況になったらそれはそれで楽しむ方法を考えるかもな
車に乗ったら革靴脱いで裸足にサンダルとかね

電車で１時間半と言っている人は、超満員の電車に乗っている時間は
実質どのくらいなの？
俺も１時間半だけど、30分ほど
家から秋までと乗り換え、駅から会社までの移動時間を除外すると
残りの30分は座れる

60キロを特急で40分
このスレでは雑魚だな

本厚木までバスで４０分、渋滞ハマると小１時間は軽くかかる。バスはほとんど座れない。
そして本厚木から小田急で新宿まで１時間ちょっとと、JRでさらに１５分ほど。
小田急も所要８０分の始発各停は座れるが、大抵激混みの急行で行くことが多い。
２時間はたいしたことないレベルかもしれないが、心理的にはきつい。

駅まで徒歩10分乗り換え駅まで5分そこから1時間10分座りっぱなし駅から会社まで徒歩5分の計90分通勤
始発だけど早めに行って並ばないと座れなくなるから気を付けてる

>>255
おれも経験済み。海老名〜新宿で。
代々木上原で千代田線からこっちの新宿行きに乗り移ってくるのはマジでやばい。
でも、あれでも複々線だからマシな方みたいだけどな。
田園都市線とかどうなってるのか想像できんよ。

混雑度では小田急線の比ではないが、京王線に関しては
複々線になっていないため、本数が多くても急行と各駅で到着時間が
あまり変わらない。
途中で停車することも多くて、距離の割に時間かかって心理的に
負担になる。

>>255
俺は今年の夏からその逆ルートに近い通勤になりそうｗ
小田急はロマンスカー使えば多少は楽になるんじゃないの？

埼玉、千葉、茨城の田舎者は電車に乗るために走るのが特徴

埼玉、千葉、茨城の田舎者女は脚膝を開いて座るのが特徴

要は隠しきれない下品さと垢抜けないのが埼玉、千葉、茨城の特徴

わかりやすい

>>255
今度のダイヤ改正で快速急行が朝に登場したけど微妙に通勤時間帯から外れてるんだよな。
準急なんてどうだい？

長距離通勤の辛さは電車の乗車時間や乗り換え回数の度合がよく取り沙汰されるが、
自宅〜最寄り駅の移動距離も大きく影響してくる。

俺なんか自宅〜最寄り駅が4kmも離れてるので自転車で20分、徒歩だと50分かかる。
最寄り駅まで自転車で移動して乗車時間40分、途中乗り換え2回で会社まで90分ってとこだ。

はるひ野の自宅から流山まで、片道2時間かかる

電車はいいよなスマホつかえるから
車は耳だけだぜ

歌をうたおうぜ

川崎から横浜に通勤してるが、一時間半かかってる
隣の市で政令市同士なのにかかりすぎだろ　鉄道網ワロタ

数年前、都内勤務だった時は

家〜徒歩10分〜電車（乗り換え1回・朝は満員で座れなくて夜は一部座れる）〜バス（帰りは座れる）〜徒歩15分〜職場

で片道1時間35分ぐらいだった。毎日めっちゃ疲れていた。仕事の疲れの7割ぐらいが行き帰りの通勤疲れだった。

地方に帰ってきて、今は地元県で一番大きい駅から隣県の一番大きい駅まで電車で行っていて
両駅とも改札から徒歩5分ほどにバイク駐輪場がある。

家〜250ccバイク25分〜電車（乗り換え無し・朝晩とも余裕で座れる）〜職場側の駅から原付20分〜職場

で片道1時間50分ぐらい。でも、あんまり疲れない。空いていてすごい快適。格安SIMつけたタブレットがいいおもちゃ。

通勤時間よりは、乗り換えの回数や歩行距離の方が疲労度に関係あると実感した。
全部車だとまた疲れるんよな。間に電車を挟む方が疲れない。自分の場合は。

最初は2時間どうなることかと思ったけどそうでもなかった。雨の日ちょっと辛いかな。
あと駐輪代とか交通費が一部自己負担になってるのもキツいかな。

>>267
朝、全く座れないのはキツいよな？
時間外勤務で遅くなることも多かった？

267だけど、座れないというか満員電車だと、雰囲気がギスギスして
肉体的な疲れだけじゃなくて精神的な疲れも結構あったような気がする。
席の争奪戦になったり、7人掛けのシートに余裕もって6人しか座って
なかったりしているだけでイライラしてくるわな。

都内勤務の時は遅くなることはそうでもなかった。土日休みで1日の
平均残業時間は1時間ぐらいかな。定時で帰れる時も結構あった。
定時で帰る時は特に座れた。

267じゃないけど俺は終電近くの帰りの電車乗り継ぎ表を作ってスマホで見れるようにしている
電車もバスも等間隔じゃないから空いてる電車・バスを渡って帰れるタイミングに合わせて帰るようにしている
曜日によっても季節によっても（朝は学校が休みな時期かどうかも）車両によっても混み具合が違う　長距離通勤は実に奥が深いｗ

終電どころか
行き帰りの全ての電車の時刻を
ｶﾞﾗｹｰのﾒﾓ帳に入力してた漏れが通りますよ

スマホが登場したおかげで電車通勤が楽になってるよな

意識を集中して見れるような好きな映画があったらよっぽどインドの電車並みに混んでるとか誰かが暴れまくってるような車内じゃない限りたいていの車内環境で時間を有効に使える

>>269
精神的な疲れって、寝てもなかなか取れないから辛いよな？
俺も似た経験、多くしてる。
平均残業時間は俺も同じくらいだけど、帰りはラッシュの
ピークを過ぎたあたりは楽だよな。

今年からの新入社員なんだけど
家〜駅20分、駅〜会社最寄り駅20+30、最寄り駅〜職場15分で待ち時間とか含めると平均して大体1:45分くらい

こんなんなんだけどここの先輩方はこれよりも大変なのを普通に続けてきたのかな？
ちなみに電車は朝は乗り換えた後は座れない可能性が高いが乗り換え前は座れる、帰りは座りっぱなし
残業は多い時は多い、少ない時は少ないみたいな感じでハッキリしてる(らしい

都会でよくあるベンチシートの電車で座っての満員と、
新快速みたいに2人掛けに座っての満員とは
また疲労度が違ったりするんよな。

2人掛けだと足を伸ばしたりできるし圧迫感が少ないし。

満員電車で長時間揺られてるとだんだん心が荒んでいくよ。
最近なんか途中駅から乗ってきた客が全員邪魔者に感じてくるし。

まぁ今の時期大学生は邪魔だけどな
遠いくせに実家暮らしなのか知らんが朝早くから乗ってるし

睡眠時間は最低6時間は取るようにしてるから
平日は帰宅したら２時間しか自由な時間がない・・・

90分の電車通勤を1年続けてるけど確かに心が荒れた気がする
席取り勝負とかやってると全員敵だし邪魔なんだよとか思ってしまう

自分は東京の満員電車が耐えられなくて、年収730万で
土日確実に休みで1日平均残業30分ぐらいの正規雇用の仕事を
退職して地方に戻って、今は後悔してるわ。

あんとき職場の近所に住んで自転車通勤することを考えれば良かった。
もうやめることしか考えられなかった。今や四十路の非正規で金が
なくて死にそう。

>>280
俺なんかそれ21年続けてるｗ
平日は毎朝6時起き、トータル所要時間90分、乗り換え2回で立ちっぱなし。
つらいよ、眠いよ。

数年前に、千葉の北総線の東松戸駅から浅草線・東急乗り入れで品川駅まで通勤していた。

東松戸駅から6時台に乗ると、ギリギリ座れない。立つスペースはまだ余裕有った。

で、いつも同じ時間の同じ車両に乗るから、東松戸駅より東側の駅から乗っている人の
顔ぶれを覚えてしまって、誰がどこで降りるというのもインプットしてしまった。

それで東松戸駅から高砂駅で降りる人が多いんだけど、高砂駅で降りる人の顔を
覚えてその人の真ん前に立ってポジションどりをすればすぐ座れるんでそうしていた。
でも、それも同じ事を考える人が多くて、「高砂さん」の前に立つのも結構争奪戦になってた。

というのをふと思い出した。

>>276
マジレスすると、そういう足の伸ばし方は老化を促進するとの事。

自分は通勤時間1時間15分だけど、
超田舎住まいだから徒歩１分で最寄り駅→ほぼ始発だから99.95%座れるし、
乗り換えは無いし、１時間居眠りして会社最寄り駅に到着→徒歩10分程度で出勤、
だから、まだ恵まれてるほうなのかな…。
会社で「電車で１時間」というと同情されるけど。
まあ確かに無駄な時間ではあるな。本を読もうとしたけど、どうしても寝てしまう。

>>285
駅近、乗り換えなし、ほぼ確実に座れるあなたはこのスレの中では勝ち組です。

青春１８きっぷで下関から広島、岡山と乗っているとどう考えても普通の通勤帰りのサラリーマン風だがとてつもなく長い区間乗ってて爆睡してる人がいたわ

たまたまその人はそういう出張とか遠方の得意先からの帰りだったのか毎日やってるのかはわからないが
２時間くらい乗ってたな

>>285
何も1時間フルに寝ることもないよ
電車内勉強って馬鹿にされるけど、意外と効果的だぜ
社会人になると勉強をする人が減るから相対的に有利に立てる
社会人の場合は対象とすべき勉強範囲もハッキリしているから、効果が出やすいしね

自転車で10分のスレチな俺が通りますよｗ

サンキュー。
電車に乗ると、すーっと寝て、きっかり1時間で目が覚めるようになってしまった。
でも寝てるだけじゃもったいないから有効に使いたい。
だって往復２時間だもんね。
何か簡単な資格の勉強から始めてみようかな。

体力回復のために眠るのは必要なこと
別にもったいなくない

ということで新幹線通勤4年やってたが
車内ではほとんど寝てたな・・・

>>291
新幹線通勤ってどれくらいかかるもんなの？
今現在通勤に1時間50分くらいかかってるんだけど慣れるかどうかが不安だ

広島やら岡山って新幹線で通ってる学生いるよね

>>292
随分漠然とした質問だなぁ
掛かるのが費用にしても時間にしても
それは個々の事情で変わってくるだろ

携帯の頃からそうだが、
スマホが普及してから電車内の混雑の仕方が変わった。
スマホ操作スペースを作るバカが増えて、横向いたり斜め向いたり。
みんなで進行方向と平行に乗ればもう少し快適なのに。

5.5時間睡眠+昼休み睡眠で十分体力は回復する
医学的には8割の人で成立する話のようだ

>>295
そうそう、でもって思い切り足を踏ん張ってきたりｗ
踏んづけてやったことがあるよ

踏まれて、互いに目線があう

つまり相手は踏んだことを理解している

ところが相手は新聞に顔を隠したり、スマホをベタっと顔に近づけたり、同伴者とさっきより大きな声で話に夢中を演じたり

そんな馬鹿に遭遇することも増えたよな

電車で座っていて、隣の人にヒジがぶつかっても平気でスマホ操作したり、
化粧をしたり、新聞を読んだりしてるやつは
脳の障害持ちだと思って諦めてる。
空間認識が甘い人って本当にいるらしいよ。
症状の名前もついてるらしい。

すみませんの一言も言えないこんな世の中じゃ

17：30に仕事終わって一服して今家着いた
いるよね
たいていの人は狭いときは座りなおしたりしてるけどホントに気にならずにゲームし続けてる人とかいるからね
途中から空席だらけなのに１ミリも間隔とりなおさずに寝てるわけでもないのにそのままの人とか

クルマや電車で立ちっぱなしの長距離通勤は寝ることができないからつらいよな。
平日は毎日寝不足。

座れないのは仕方がないとしても、
「せめてつり革につかまらせてくれ！！」って思っちゃう。

スーツ着たサラリーマンに多いのが、
結構幅のある高級そうなビジネスカバンを平気で
横置きでひざに置いて、隣の人の太股にそのカバンの
結構痛い「角」を当てても何とも思わないやつ。

自分は当たりそうになったら縦にしてひざに置く
ようにしている。なんでいっぱしの社会人のクセに
なぜそういうことに気遣いがないのか理解に苦しむ。

空間認知に障害があるんだろうとあきらめてるけど。

>>303
つり革につかまろうとして奥の方へ行かれない
もどかしさってあるよね？
あれは結構ストレスだよ。

>>304
そんな幅のあるカバン自体あんまり売っていないけどな　でもそんな人が多いんだ(笑)

カバンはダレスバックですら、A4+α程度だぜ

デカイ鞄って土木労働者や体育系学生の方が圧倒的に多数派だろな
304は完全にねたみの類と予想できる

左肩の骨の中心と右肩の骨の中心がおおよそ40cm
一般的な人の肩幅は44〜48cm程度と予想される
(経産省などのデータより類推)
TUMIのサイトで調べると、多くのバックは44〜46cm幅

これらから類推するに

・空間認知に障がいがあるのは304さん
・304さんが他人の空間を侵害しているが、他人に侵害されていると勘違いしている
・ひとことでいえば、キチガイ

西武池袋線の中村橋∽川崎で通勤してるんだけど、おすすめのルートない？

今は
中村橋∽池袋(西武池袋線)→本が何とか読める程度の混み具合
池袋∽品川(山手線)→身動きがとれない混み具合
品川∽川崎(東海道線)→車両によっては座れるかな？程度の混み具合

練馬から都営大江戸線使って、大門で京急に乗り換えて京急川崎に行ったほうが早いかな？

識者の意見求む！

行ったほうが早いかな？
じゃなくて
行ったほうが空いてるかな？
に訂正。

出発時間の条件設定など多用な条件をつけないと、妥当な回等は得にくい

>>309
大江戸は首都圏で一番運行状況の信頼性が高い。
ホームドアがあるのと地上区間がないので天候に左右されない。
大門まで出れば改札内乗り換えで浅草線→京急線でいいし、
次善の策で浜松町から京浜東北も選択できる。

中村橋→武蔵小杉
武蔵小杉→川崎はどうよ？
高いけど

出発時間は7時∽7時15分くらい

色々調べてみたら
中村橋∽池袋は置いとくとして
池袋∽東京(メトロ)
東京∽川崎(東海道)
が両方始発駅だから座って行けそう

ちと定期代オーバーするけど、これで試してみます。
大学卒業するまで電車で通学した経験がないから、ラッシュには抵抗なくてめちゃくちゃ体力消耗するので、座れそうなの優先w

出発時間は7時∽7時15分くらい

色々調べてみたら
中村橋∽池袋は置いとくとして
池袋∽東京(メトロ)
東京∽川崎(東海道)
が両方始発駅だから座って行けそう

ちと定期代オーバーするけど、これで試してみます。
大学卒業するまで電車で通学した経験がないから、ラッシュには免疫なくてめちゃくちゃ体力消耗するので、座れそうなの優先w

>>315
行きはいいが、帰りがつらいぞ、それ。
東京の丸の内⇔東海道の乗り換えは結構面倒。
俺も考えたが実行して「これはないな」と感じた。
帰りの東海道は意外と座れない。
ちなみに俺は新江古田⇔大門⇔横浜。

好みもあるだろうから、ここに出たルート全て試したほうがいいと思う。

>>309
今のその山手経由がベストで変えるのなら大江戸大門経由かね
ただ大江戸勧めるには中村橋ってのが中途半端やね

>>314
新入社員の時期は特殊だから我慢するのが一番だと思う

新入社員は○時に必ず来いって雰囲気があっても
半年もたてば自由に時間調整できたり

みなさん、大して長距離でもなく、完全にスレチなのに親切にありがとう。
とりあえず、提示されたルート全部試してみるよ。

>>309
新桜台〜横浜を直通１本で通勤できるようになった経験者。
本数が少ないのでそれが難点。

中村橋〜武蔵小杉を
西武池袋線・西武有楽町線・メトロ副都心線の直通で、
武蔵小杉〜川崎を南武線で。
南武線が激混みなので多分却下？
乗り換え回数が１回で済む。
それと定期代がちょっと割安かも知れないけど
４線になって・・・結果そうでも無く？

中村橋から有楽町　有楽町から川崎がバランスいいんじゃないか

>>309
風俗好きには堪らないルートだな

睡眠時間は最低6時間は取りたい

>>321
中村橋を午前７時前に乗れば、
西武有楽町線経由で有楽町に出れば座れなくても楽だな。
乗り換えも距離が短いし。

京浜東北線も有楽町からでも結構座れるし、
そのまま川崎まで行くのが賢明。
東海道線に乗り換えても必ずしも早いとは限らない。

東京の話題しか無いっっw

彩都西から箕面まで電車で通わされています

>>326
直線距離で６キロ位？
自転車で通えば３０分で行けないかな、
丘陵を越えるのはちょっと辛そうだけど・・
モノレール・電車もあるのだから楽勝だね。
社員旅行で行った箕面観光ホテル、
色々青春の思い出が一杯、
生まれて初めて見た○○○○○ショー

片道2時間をオーバーしないと住宅手当が出ないので
湯河原⇔東京で毎日通ってます。。。
確実に座っていけるのはいいかな。

>>328
うちは既婚者だけに住宅手当が出る。（通勤時間に無関係）
賃貸も持ち家も同じで、
子供１人で３０００円だけ加算される、
住宅手当が扶養手当を兼ねている。

通勤定期代は在来線なら全額支給だけど、
免税限度を上回ると自動的に所得税課税。

湯河原って自宅温泉が常識？

>>328
住宅手当というよりは長距離通勤手当だな（ｗ
片道2時間というのは乗車時間、それともドアツードア？

>>329
うちも結婚したら地域に関係なく住宅手当出るよ
そういう会社多いんだな。
湯河原でも地域によるけど、温泉引いてる家とかマンションはそこそこあるよ。
うちも引いてる。俺は、あまり入らないけどw
>>330
ドアツードアなら2時間10分くらいかなw
電車に乗ってる時間(待ち時間込み)だけで2時間超えないと支給なし
俺は出勤時間のダイヤで計算すると乗車時間1時間55分ww orz

人事も流石に気の毒な顔してた。

>>328の説明が不十分だったけど
片道2時間をオーバーすると住宅手当が出る(から住宅手当を利用して会社近くに一人暮らしができる)
片道2時間を切ると住宅手当が出ないから、(実費で一人暮らしするのは勝手だけど)、大多数の独身者は金を浮かすために実家から通うってことです

秦野~日比谷でも相当キツイのに湯河原って…

>>333
小田急線の長距離通勤で気分的にキツイのが、
混雑は勿論ラッシュ時に急行でもトロトロ走る事。
成城学園・経堂辺りの複々線が出来て
やっと幾らかマシになったと先輩が言っている。
下北沢〜代々木八幡までの完成は数年先らしいし。

同僚何人かは会社に早朝フレックスが導入されて、
午前５時台に最寄駅で乗車して天国・天国って言っている。

京王線もかなり精神的にキツい路線
複々線にななってないし、途中停止も頻繁
「混雑のため一部列車にお客様が集中して〇分遅れで到着です」と
毎日のように放送されてる

>>334
遠距離でも各停に乗ってもさほど時間がかからない。
本厚木始発の各停でも座っているメンツは下北沢まであまり変わっていなかったりする。

新快速とかマリンライナーとか2人掛けのシートの
電車で最初にみんな窓側に座って窓側の席が
なくなって通路側の席に座ろうとするんだけど、
まだ空いている段階だと「となりいいですか？」と
言った時露骨に嫌な顔される率高っ。

なんで自分なんならといった顔をされるのが
こちとらたまらん。

>>337
勝手に座れよっw
一々話しかけて来んなw

武蔵五日市から秋葉原

なんでこんなところに寮を作った…

JR遅れまくるんで2時間は見て家を出ます。

新入社員だけど沼津~横浜、心が折れました。
GWに部屋探して一人暮らしします。

４月に入って当然のことながら、それまでの３割増しくらいに混んでいた
電車が急に空いてきた。
ＧＷ期間中はもっと快適になるんだろうな。

少しだけでも空いてくると、受けるストレス度合いはかなり違ってくるよね。

ベビーカーが日増しに増えてきてる気がする

>>338
お前は嫌な顔するような奴なんだろうな

しかし４月過ぎてどっと乗客がふえたけど、これ
夏休み過ぎるころになるとなぜかかぱっと減るんだよなあ、毎年。
減っちゃった人たちってどこ行ったんだろーかとか毎年思う。

下関~天神

そりゃ耐えれず引っ越したんだろ

>>346
車だとありかも
鹿児島本線かな

>>342
ＧＷ前までは都内で研修をする会社とかも多いからじゃね？
あと、大学生とか専門学校生とかも最初だけは真面目に出席するパターンが多いし。

福生から横浜
このスレじゃ甘いほうだな

相当な離島にも橋が架かって
自宅から町に通えるのが嬉しい。

でも冬の間は横風と路面が凍って怖い。
ようやくそんな心配をしないで・・
「もう幾つ渡ると母ちゃん（嫁）が待ってる」
幸せだな〜

通勤時間片道2時間かかるけど、自宅と会社が路線の端っこ同士で
行きも帰りも電車は100%座れるし残業はほぼゼロだし、土日祝は
完全に休みだし恵まれてるかな。

通勤先近くに住もうと思ったけど、思ったより給料が安くて実家通勤に
してしまった。32万ぐらいと思っていたら25万だった。通勤先に住んで
住居手当を少しもらうより実家通勤を選んだ。

1日に4時間つぶれるけど、まあ、どうなんだろ。

>>352
勝ち組かな？

座れれば通勤時間が使い放題だし。
こっちは新木場〜和光市（有楽町線）で毎日楽をしている。
欠点は地下鉄の車内照明が暗くて読むのには不向き。
でも、資格を幾つか取ってそれで手当も増えて満足満足。

>>353
東京の地下鉄って駅も車内も暗くて陰気だよな。
地方都市の地下鉄は明るいのが多い印象。
京都なんかは駅にBGMがかかってなかったっけ？
福岡は色んな学校のJKが棒読みでマナー宣言していて、
声だけでボ×キものだし。

>>354
京阪電車は鳥の声（地下駅含む）、阪急電車は河原町駅（地下駅）と梅田駅（高架）は音楽かかってる

初任地が小田原に確定しました。
最寄りが赤羽なので、通勤時間1時間40分以上。。。
下りだから空いてるだろうことと、乗り換えの回数が少ないのが救いかな。
長距離でも、通勤ラッシュがなければストレスは減るかな？

一人暮らしなら引越したら？
家賃も安いだろうし

>>356
遅延が隔日とかかもな、
結構なストレスになる。

後は電子屋の中ではスマホ弄るんじゃなく本でも読むといいよ。

>>356
朝のラッシュ時は下りはガラガラ、東京都心までの辛抱。
東京縦貫線が出来たら乗換なしの直通！
今だって湘南新宿ラインを使えば１本。
ただし定期券は基本的に経路指定だよ。
（いずれ選択乗車が出来るかも知れない）

一人暮らしもやっぱ最低限のものを
揃えたりしてたら金かかるわ。
特に非正規だったら一年とかで首切り
なったら困るし。

やっぱ実家にいくらか入れてたとしても
実家の方が全然金は貯まる。自分は
時間より金を取る。

俺は一応実家だけど、親にまともな生活が送れる経済力がないから
生活にかかる費用は全部俺持ちだぜ・・・。

寒川~YRP野比

県内移動とは思えないくらいダルい

>>362
三角形の２辺を移動するイメージで大変そう。
１辺は相模湾だから泳がないとショートカット出来ないし。

知り合いで藤沢からそのＹＲＰに通っていた奴は、
藤沢（江ノ電）鎌倉（横須賀線）久里浜・京急久里浜〜野比だった。
定期代が高いって総務にブスクサ言われたらしい。
せめて藤沢（東海道線）大船（横須賀線）久里浜（京急ﾊﾞｽ）ＹＲＰにしろと。

JR東海道線よりも小田急線の方が
キチガイ率が高いよね

考え方がキチガイだわ
どっちもかわらん

御宿ー東京

はるひ野→柏

>>367
はるひ野に多摩急が止まれば尚可なんだがな。
うちは永山から北千住
２４時間勤務だから昼過ぎに行って昼過ぎに帰ってくるから行きも帰りも一本で
対して混まないから楽っちゃ楽。

実家住で、定期代6ヶ月24万貰ってるんだけど
会社に申請しないで一人暮らしして、家賃に回したらまずいよね

さあね

不正受給がバレたらクビだな。
まずいってレベルじゃない。

>>371
クビになるのが怖いヘタレなの？

371じゃないけど、>>369でまずいかどうか気にしてたんじゃないのかよ。
ばれたら横領。実際にやるかどうかは自分で決めたらいいよ。

宇都宮→池袋

クビ以前にそもそも犯罪だな
捕まるかとうがは別としても
横領と脱税

立派に前科者

>>357
実家なので通いますわ。。


定期代は赤羽から小田原までずっとJRを利用するとみなして4万以上振り込まれたが
新宿から小田原まで小田急を使えば約2万円浮くみたい。。
経路は指定されてないけど、全てJRを使った場合の定期代が振り込まれたってことは、その経路が指定されたようなものだろうな。
とりあえず一月は様子見

>>376
ロマンスカ乗っていいってこと

僕の住んでいたヨーロッパでは、電車を乗り継いで通勤する人は変人扱いでしたよ。

日本でﾖｰﾛｯﾊﾟの話をするあなたも変人です

>>379
ロングアイランドからマンハッタンに通う通勤列車は、
クラブカーってグリーン車みたいな楽チンな奴、
座れない人を見かけたことはない。

但し、チンタラ走るから時間はかかる。
嫁が高所恐怖症でセントラルパークに面した
高層アパートには住めないので。

誰もヨーロッパ事情など関心ないのだが

>>380
そんな貴方にはルーズベルト島の下の階がお勧めです

>>381
無理しなくていいよ

時間と乗り換えと混み具合と歩きの時間を掛ければ苦痛度が分かるな
誰か公式を考えてくれ

佐賀から長崎まで特急通勤
関東の人よりは遥かに楽だろうけど、通勤定期が半年で５０万越え
もちろん全額なんて支給されない

>>385
いくら自腹なの?

特急券分は自腹なのかな

月５万まで会社支給なので、残り２０万ちょっとが自腹になる
去年部長に長崎市内でマンション借りろって言われたこともある
でも長崎人のプライドの高さが気に障るんだよなあ
そりゃ佐賀は田舎だけどさ、かといって長崎が都会かって言われればねえ…

月三万強負担かー。
でも特急で恐らく座れるだろうから3万負担でもいいんじゃないの。
カードで買えばポイントも貰えるだろうし。

まあ座れないことはほぼ無いから着席料と割り切ってる
こんな贅沢な通勤させてくれるんだから有難い

勤務地久喜になった…

中央林間から頑張れば通えるかな？

>>391
営業廻りで中央林間から幸手まで何度か通った。
一本は一本だが、ケツが痛くなる。あれはかなりつらい。

初任地甲府になった
在住は八王子
通勤時間1時間40分くらいだけど下りだから楽かも

１人暮らししたら、住宅手当が出て手取り28万ぐらいになる。
今は実家暮らしで手取り25万ぐらい。

住居手当出ても、ある程度のところには住みたいから、
家賃抜いたら22万ぐらいか。もう貯金があんまりできなく
なりそう。やっぱ苦しいわ。

そういやうちの兄（埼玉在住）も、栃木に転勤になった時に
埼玉に住み続けたいと言って無理して通勤してたわ。
車も栃木ナンバーにするのが嫌で３年間そのままにしていた。
どっちも似たようなもんだろ…と俺は思っていたが。
本人が嫌なら仕方ないね。
でも、３年経ってやっと栃木に引っ越したよ。車も栃木ナンバーになった。いろいろ諦めたらしい。

栃木の女は情に厚いというね

>>393
通勤時間的には大丈夫かもしらんが
終電が糞早いからかなり不便だぞ

伊東から新橋まで鈍行で通ってます。
伊東駅まで5分くらいのところに住んでます。

定時(5時)か、残業があっても最高2時間くらいの職場なのでなんとかなってます。
行きは始発駅からなので爽やかな気分で勉強してます。
帰りは寝てます。

長距離通勤にしたら電車内娯楽にカネがかからず時間がかかる（他のカネのかかる娯楽する時間を除去してくれる）おかげと
休日も移動は定期を使うので交通費もかからずカネたまりやすい
ちなみに車は持ってない

>>398
住んでる場所が場所だから気分は極楽？
バブルの頃に毎週仕事で通って良い町だなと思っていた。
午後に夕刊が電車に乗って伊東駅に着くのが見ていて新鮮だった。

町の雰囲気がほっこりしていて、
温泉の香りが漂ってくると仕事の疲れも吹っ飛びそうで・・・

関東人なら往復３時間なんて普通だよな。

週に１５時間。
月に６０時間。
年に７２０時間。

勉強時間に充てたらそこそこの難関資格取れるぞｗｗｗ

不動産の広告がよく宣伝してる電車だけの所要時間は全然当てにならないな。
俺は乗車40分だけど、その他（乗り換え待ち時間等）で50分かかってトータル90分。
特に乗り換え１回毎に10分はタイムロスになってる。

北総線北国分→京急線横浜

やっぱり東京を挟んで２県跨ぎ（千葉⇔東京⇔神奈川）は辛いな。

このスレでは短い方だが
家から大磯駅　チャリ10分
大磯駅→池袋駅　1時間半
池袋駅から会社　徒歩5分

湘南新宿ラインで一本で行けるのはとても楽

>>405
湘南新宿ラインが順調に走っていればね

大磯〜池袋って普通に長距離じゃないか。

生活の大部分が電車の中ってｗｗｗ
お前らの人生ってなんだよｗｗｗ

湘南新宿ラインに１時間半も乗るのか…そりゃ
かなりの長距離だよ。

資格の勉強とかやってみるといいよ。

わかったような口きいてんじゃねぇぞ？雑魚が

>>402
あれはマジで当てにならないな。バスはさらにひどいぜ。
うちの団地なんて「駅までバス7分」ってことになってるけど
バス路線途中に踏切があって（単線なのが救い）朝はどうがんばっても30分はかかる。
自転車なら10分なんだが駐輪場が混んでてダメ。こんな状態でも一時間以上かけて通勤してる人がいるんだよな、、、

>>411
同じ30分でも、走る電車に30分乗るのと、渋滞で進まないバスに30分乗るのとではストレスが違うな。

家からの駅までのバスって会社まで長距離ゆえに早朝だからすいてて定刻じゃない？
ちなみに会社までトータルで１時間半

これがもう少し会社が近くて家出るのあと３０分遅かったら道路事情やらでバスの時間が伸びるので結局あんまり変わらないのかもね

手取り14万だから一人暮らしできなくて辛い
乗り換えなくて、途中からはたまに座れたりするからまだ恵まれてる方だけど
会社の人たちはみんな1時間くらいで来れる人たちばかりだし毎日なんでこんな思いしなければいけないのかと自問自答してる
休日も電車乗りたくないから引きこもってる

>>414
お前自身の通勤時間をかけ。
こういう肝心なことを抜かすような馬鹿だから稼げないんだよ。

>>415
1時間以上ってこともわからないか？
こういう誰でもわかるようなところもいちいち言われないと分からない馬鹿だから
てめぇはこんなスレでしか偉そうにできないんだよ

>>414
>毎日なんでこんな思いしなければいけないのかと自問自答してる

そう思った時点でｱｳﾄ
さっさと会社辞めるか近くに引っ越せよ

荒れてんな
引っ越せないならマジで辞めるしか選択肢ないんじゃないか
俺は通勤時間長くてもちょっと面倒だなーくらいだがそこまで思っちゃうなら1人暮らしできるレベルの給料出るまでもたないと思う

>>417
ほう。お前に命令する権利があるのか？
じゃあ会社辞めたり、会社の近くに引っ越したときに不都合なことが起きたら、全ててめぇが責任とれるんだろうな？

>>418
てめぇも俺に偉そうな口きけるってことは、当然俺の行為の全責任を取るんだろうな？

何しても無罪になりうるってことを知れよ

>>416
一時間以上って一時間半と一時間45分では実に違う
東京ではこの15分が本当に別世界

なぜかって？
たったこの15分の差で、列車の遅延などに通勤中に遭遇する件数が半減した

>>420
電車の中でも座れないと本読むのも面倒だったりするからなぁ
長時間乗るのが嫌なのか集団の中にいるのが嫌なのかわからんが手近な所で携帯のゲームアプリとかで気を紛らわしたりしてみたら？
何かある程度夢中になれるものを見つけられれば多少は楽になったりするんだがなー

>>414だけど、自分の書き込みのせいで荒れてしまったようですまん
通勤は1時間45分ってとこかな
朝は2時間前に家出てる
残業がないのが救い
確かに電車の中での楽しみを何か見つけないとなーとは思う

他者に責任転嫁する時点でなぁ

【社会】郊外住宅は２０キロ圏内でないと売れない、通勤１時間の住まいが敬遠・・・タダでも売れない住宅も
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1400408493/l50

毎日特急で往復３時間
ゆったりしたイスに座れるし快適だよ

テスト

駅まで車+電車って人は少ないかな？
電車は往復全行程の7割くらいは座れるしなんだかんだで引っ越すのが面倒でこの通勤スタイルを確立しようかと思ってる

東京の電車乗り換え有り＋バス徒歩での1時間半と
田舎の空いた電車＋両駅まで車かバイクの2時間だと
完全に後者の方が楽だわな。

バス停までチャリで５分、バスで駅まで３０分。
電車で１時間半。

バス停はマンションの出入り口から１ｍ、バスで駅まで１０分　電車で１時間１０分　駅から会社まで約５分

これから梅雨の時期はつらいよね
ジメジメしてて傘を電車に忘れたり

傘は忘れたことないが水筒を忘れたことはある
職場に着いてお茶を飲もうとしてorz

夏はちっちゃい水筒にｺｰﾋｰでも入れて持っていくかな
おまえら電車では何飲んでる？数時間飲まず食わずか？

来月から品川勤務になったので、横浜の杉田というところの寮に入ることになった
京浜急行（杉田駅）とJR（新杉田駅）がの駅が徒歩圏内にあるんだが、どちらのほうが通勤時間(8時30分品川到着とした場合)の混雑度がマシだろうか？

京浜急行だと40分、片道430円
JRだと45分、片道550円
JRのほうが高くて遅い分、利用者が少なくて空いているとかいうことがあればJRにしたい
スレチですんません
首都圏の鉄道事情に詳しい人が多そうなので聞かせてください

その時間帯だとどっちも大して変わらない。
俺なら京急を採るね。値段の問題と、途中駅が多いってことかな。
途中駅が多いからツブシが利く。空港行くときも京急蒲田〜空港まで買い足せばいい。

>>434
電車の中では何も飲まない
トイレ行きたくなったら大変なので

たまに帰りにアルコール飲んでるが
でいい気持ちで音楽効きながら電車乗って着いたら駅前のラーメン屋へｗ

杉田から品川って全然長距離じゃないじゃん
なめてるの？

非正規なんだけど、仕事選んでたら片道2時間になった。
まあ、乗り換えとか長距離徒歩とかないからいいんだけど
1年でやめるつもり。

通勤費はちゃんと出るのか？

>>356だけど、結局小田原に引っ越しました。
職場まで徒歩10分なので朝8時半まで寝てられます。

小山から日本橋の職場。
上野乗り換えが苦痛だ、、、
時間はかかるけど、久喜から東武の半蔵門線直通に乗れればだいぶ楽だね。
朝起きるのがキツくて乗れないんだけどさ。
帰りは時々浅草から東武特急に乗ったりして、プチブル気分に浸ったりね。

>>442
「プチブル」は他人を馬鹿にするときに使う言葉。
なんとなく「小役人」に通ずるところがある。
意味は違うけど、雰囲気は。

辛すぎるー

まあ座れて乗り換えなしなら1時間半までは余裕だな

松阪→大阪上本町

毎日が小旅行です！

信じる者は救われる!!!
マジ出会えちゃうよ！

Ｆx-trade.org/kip9t/528.jpg

頭のＦは半角小文字ね♪

>>446
マジ！？

滋賀から神戸長田区に通ってる猛者もいるが・・

>>446
清風高校の学生は毎年5人くらいそういう子がいるよ

>>443
毛沢東も「プチブル」って言われて、激怒して古参幹部を粛清したことがあるらしいな。
毛沢東本人は皇帝のごとき生活をしてたらしいが。もちろん国民は大飢饉。
日本もあれに近づいてる気がする。重税に苦しむ国民をよそに役人は「パンがなければケーキを食べればいいじゃない？」ってか？

>>446
近鉄大阪線は関西では長距離通勤者が多そうなイメージだな。

新快速があるから、滋賀から兵庫は普通にいそうだわな

私服で車通勤なんだけど
チン毛のあたりがすごい痒い
締め付けられてるからか？

名張ー高槻
荒川沖ー水道橋
東戸塚ー沼津
前橋ー御茶ノ水

テスト

今日は１時間半帰宅中電車から夕暮れの街をみながらぼーっとしてたｗ
考え事するにはちょうどいいわ

俺は相模線→茅ヶ崎→平塚→東京で約100分。立つのはつらいから折り返し乗車してる。
折り返し区間は自腹だけど、分割定期＋6ヶ月定期にして支給額よりは抑えてる。

平日は長距離通勤と残業で自由な時間が全然ない。
食事や入浴の時間ですら無駄な時間に感じてくる。

>>458
どのくらいの時間がかかるの？

>>459
１時間半

俺は横須賀〜武蔵小杉で１時間半だ
電車の中ではぼーっとしてるか本読んでるな
スマホにかえるかな

>>356
そこの支店はまゆかちゃんって言う可愛い子がいるよ。
ラクロス？をしてた子・・・

>>458
１時間半だったら、そんなに長時間通勤でもないと思うが

>>463
いやそれが途中乗り換え２回で全区間立ちっぱなしだから結構しんどいんだわ。

>>464
よかったな。惨め乞食は消えろ。

来年４月から深谷〜恵比寿です…
行きは７：０１の始発に乗ればいいだろうけど、帰りがたまらなく鬱だ…

>>466
湘南新宿ラインで座れるだろうにｗ

清澄白河⇔汐留

満員電車が嫌なら都心に住めばいいのに
楽だよ？

>>465
>>467
>>469

失せろカス！！

>>466
帰りが憂鬱って、残業が多いからか？

2時間だけど実家通いだから金が貯まる

東京近郊の八高線で高崎の実家から
八王子の研究所まで同僚が通っていた。

実験で遅くなる日は機械から離れられなくて、
機械の脇で仮眠して、
だから帰宅するのは週末のほかは週１〜２回。

朝午前５時の始発で、
真っ暗な中を気動車が出発するのは、
ちょっと気が滅入ったそうだ。

神戸市東灘区(自宅)から淡路島洲本(会社)
三宮から高速バス
ドアtoドアで2時間30分
俺がナンバーワンだ！

>>474
3Y電機も最初の一年だけだったな。海峡大橋の料金会社負担で自家用車通勤を認めていたのも。

田舎の中心都市の郊外に住み市内に職場があるのだけれど
バス停まで10分、40分ほどバスで揺られ、電車に乗り換え20分、駅から歩いて20分と乗り換え時間を含まないでも90分は確実にかかっている
近くの電車路線が廃止されて通勤時間が1.5倍になった

十鉄？

都心回帰の昨今、
今更茨城県内にマイホーム買って通勤しましょうなんて奴、
そんなにいますかね、ＴＸ沿線にせよ常磐線沿線にせよ。
こんなニュースもありましたよ。

http://www.iza.ne.jp/kiji/life/news/140716/lif14071612270016-n1.html

祝！！　痴漢冤罪事件で無罪判決！

三鷹バス痴漢冤罪事件で無罪判決が出ました。
女子高生という社会的信用が低い人間の自称被害者証言に信用性が低いことは当然であり、
防犯カメラ映像や携帯電話の操作履歴は大きな証拠であるため、当然の結果です。
　（そもそも事件化、逮捕・起訴・一審有罪自体がおかしい）

しかしながら、2005年に横浜線で発生の町田痴漢冤罪事件も携帯電話操作中でありながら、
信用性の低いわがまま女子大生のあいまいな証言を鵜呑みにしてしまい、有罪判決を受けて服役という悲劇となってしまいました。

テレビ朝日の特集番組をご覧ください（町田痴漢冤罪事件）
http://www.youtube.com/watch?v=SO4KQHKD0M4&list=UUoMKIuXal6znAnZZ3rCNHpA&index=17

>>474
少なくともナンバーツーだよ。

>>441
まゆかちゃんは元気だった？

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いろいろやってみましたが
恋人を探すには今のところここがベストだと思いました。

マルチばっかのスレになったなｗ

自分は全部で片道2時間弱。自宅から最寄り駅までバイクで30分。
朝早いからその時間が眠くてしょうがない。

電車は始発なんで確実に座れるから、早く駅に着いて電車で
寝たい寝たいと思いながらバイク走らせてるよ。

寺尾→新潟→徒歩合計45分
↓
寺尾→新潟→見附→徒歩合計120分

再来年秋〜三年後春の予定。
異動断ったら基本クビw
五十半ばにとっちゃあ絶望的展開w
かといって、ハロワ通いなんかしたくねえなあ。
悩ましい選択。

あげ

>>485
半年だけなら別にそんぐらいええが
自分は40代だけど2年片道2時間通勤だわ

５６歳の上司は２時間１０分かけて通勤してるよ。
それも４年目らしい。

ふーん。
俺、関西で２時間１５分通勤だけどね

2時間40分

八王子→竜ヶ崎

>>489
関西は電車の本数が少ないから、乗り継ぎを一つ失敗すると大変だよな

>>491
都会の2hと雪国の田舎町の2h、全然次元違うでえーw
新潟のJRは100%ヤル気ナッシングだから、ちょっとそよ風吹いただけでwすぐ止まるからねえ。
異動決まったら、父親の相続絡みで自宅出てアパート借りちゃうかという選択も。

>>485
車通勤にすれば？
寺尾から見附なら１時間ちょいで行けるでしょ。

電算座れるのでスマホがあれば退屈しない。ソニーのレコーダーから録画番組見ることだってできる。いい時代だ。

田舎ならどこでも車通勤が許されると思ったら大間違い

通勤の辛さはポイントで表せば良い
車 0.75倍
電車で座る 1倍
立つ 1.5倍
満員電車 2倍
乗り換え時間 2.5倍
歩く 2倍で計算すると良い

俺の場合家ｰ駅 駅ｰ会社まで歩き合計25分=50P
電車45分立つ=45P
乗り換え5分=12.5P
電車座る11分=11P
合計 118.5Pだ。
どうだこの公式は都会も田舎も共通だろう。

徒歩30分=60P
満員電車40分=80P
乗り換え20分=50P

合計190P（ｗ

原付とかバイクもあるよ。
原付とかバイクは1倍だな。

ワイの場合160Pじゃった。

>>498
電車で座るよりはキツいが乗るまでの作業がないから1倍だな
雨だと2、3倍になるがｗ

理想は家から歩いて駅まで5分
座れる電車で20分
駅から会社まで歩いて5分
30ポイント
こんな人はあまりいないな

前は車で職場まで7分ぐらいだったけど今は電車とバイクで2時間。
非正規だけど次の契約更新時どうしようかと悩むよ。

1人暮らししたら金が貯まらないし、急にクビ切られた時困るしなあと
いうのがある。

電車40分立つ=60P
乗り換え10分=25P
電車座る35分=35P
徒歩15分=30P

150P

自宅最寄り駅まで車10分　7.5P
自宅駅→大駅で電車立ち12分　18P
大駅で乗り換え時間29分　72.5P
大駅→職場駅まで新幹線座り43分　43P
職場駅→職場徒歩10分　20P

合計161Pか

【通常】
電車12分立つ→18P
徒歩8分→16P
34P

【特殊】
電車8分立つ→12P
徒歩12分→24P
乗り換え2回→20P
電車座る30分→30P
86P

なんのために>>500のような理想の家を選んだのか

【行き】
家ｰ駅 駅ｰ会社まで歩き合計15分=30P
電車50分座る=50P
合計80P

【帰り】
家ｰ駅 駅ｰ会社まで歩き合計15分=30P
電車20分立つ満員電車=60P
乗り換え1回0分(同じホーム)=0P
電車立つ40分=60P　※稀に座れる時もある
合計130P　※座れる時は110Pか。
自分では辛いと思っていたが、このスレ的には酷くない状況なのか。

友人が単身赴任か迷って自宅から通っていたが大変そうだった。
それでも190P。
どうやら200P超える位が通勤の限界のようだな。

〜50P 余裕、と言うか理想
〜100P 普通
〜125P ちょっと面倒
〜 150P 厳しいが通える
〜200P 長距離通勤自慢できる
200P〜 周りに引っ越しを勧められる

車50k
多少職場と家は離れていた方がいいよ。
onoffがしっかりとなる。

でもやっぱり、短時間に越したことはない
車で10分の時は楽だった

特に電車で寝れないが「睡眠が命」の自分は
長時間通勤はきつい。

会社の先輩はすぐ近くの賃貸に住んでるから1分半で来れる
一方自分は乗り換えありの1時間半かかる
近すぎても遠すぎても考えものだな

>>509
座れて眠れる（30分くらいでも）ようなら、負担軽減になるのにね。

そう考えると新幹線通勤って
距離の割には体に負担掛からないんだな

退勤時になんかだるいな・・・と思っても
少し寝て地元駅に着く頃には回復してるし

俺195Pだった
横浜⇔埼玉の首都圏縦断往復4時間辛過ぎる

>>513
引っ越すか転職か迷うとこだな

大宮にある支社なら31Pなんだけどね
今は家からギリギリ通える最長の勤務地
他に100P程度で通える勤務地もたくさんあるのに

大宮ｰ横浜で乗り換えなしだったら余裕だな

>>512
20分くらいの睡眠は、かなり体力回復に役立つって聞くよ。

>>516
湘南新宿ラインがまともに走ってたら、楽勝！

>>516
乗り換えの手間&時間ロス考えたら、まったり京浜東北線でもいいんじゃね？w

と田舎民が言ってみるw,

>>519
南浦和行、東十条行、蒲田行・・・こういう地雷に意外と当たったりするんだな。

川崎まで行きたいのに蒲田行きのときの絶望感

高速道路を使った通勤を５年したことがある。
高速道路を１時間くらい走るのだが、飛び石でフロントガラスにヒビが走ったり、吹雪で前が見えなくなったり、反対車線を見ると事故を起こした車が炎上していたり。

寿命が縮まったよ。
さらに高速料金は片道しかでないｗｗｗｗ。

何にも悪いことしていないのに、なぜ、俺がこんな懲罰を受けなきゃならんのだと思ったよ。
まあ、会社への忠誠心は、ほとんどすり減ってしまって、自分の利益のためだけに働くようになっちまった。

>>522
関係ないけど、飛び石って保険使ったの?

>>523

普通の自動車保険じゃ、自分の車の修理代は出ないよ。

去年に自動車保険の約定が変わった。

以前は、車両保険に入っていた場合は、飛び石でのフロントガラス破損については、等級維持のまま保険が使える特約になっていた。
(現在はその制度が各社なくなった。)

普通の自動車保険っていう言い方がアホ◎だし

そもそも忠誠心あったら会社の近くに住むよね

みんな一体何時に起きてるんだ…

>>527
6時

>>526

それは、忠誠心ではなく、奴隷根性だろｗ

>>525

では、車両保険に入っていなかったという言い方が賢そうだったか？

すぐに人をバカにするのは、自分の品位を下げるだけだよ。
何か、面白くないことでもあったの？

530は一体何がしたいんだろうか
バカの確証が欲しいだけなのだろうか

>>531

自分がバカであることぐらい、自覚しているよ。

キミも自覚しておいた方が良いと教えてあげたいのだ♪

毎朝4:48起床。つらいわ。

車両保険を知らない時点で532は何言っても負け犬の遠吠え
社会人で車両保険を知らない人っていないでしょ
なのに普通の保険とか言うれべるの低いこと低いことw

hoshu

春日部から馬車道まで、片道２時間１５分

残業は月に３０時間はある

>>536
湘南新宿ラインで座れるなら続けられる

>>536
俺、七里から日本大通り
でも来月から大宮

片道1時間半のぺーぺーです
2時間超えてる先輩方さすがっす
自分耐えれるかわかんないっす

>>538
俺は根岸線山手から大宮だわ。
>>536
よかったら代わるか？

>>539
2時間超えは普通に居る時代だしね…
慣れると思うよ、ガンバッテ！

首都圏で持ち家だと、２時間半も結構
いるご時世だな。

東京本社にしがみつきたくて大宮とか横浜まで長距離するパターンが多いってことか？

２か月間だけだったど新幹線で
毎日名古屋通勤２時間はかからないね
ただ隣の人との微妙な緊張感は嫌だったな。

3ヶ月限定なら鹿児島市〜延岡市の片道
260キロのマイカー通勤をしました
往復7時間40分はきつかった。

>>144
そうね、確かに国際線Yは生まれてからまだ乗った事ないよw。C以上しか乗った経験がようやく三桁ぐらいしかなくてゴメンね。ちなみにPYもないけどね。
吉野家とかすき家なんて行った事ないよ、ゴメンね

>>545
すごいなー、もはや旅行だね。

美川〜富山で特急利用なし。
ほんとは金沢勤務にしてほしい…

田舎の長距離電車通勤って頭が下がるわ

一時間に3本もない電車
乗換えがあると、またまたすごいタイムロス

車両にトイレもない場合も多くて、一度乗ると降りるわけにもいかない

あちこち手を出してるけど最近1番のヒット

Jメール http://aka.gr/mint

ここの人妻専用の掲示板には、かなりの人妻しかも20代が多くいた。

《人妻の誘惑》
「若妻から熟女、専業主婦がﾊﾏる、ちょっと危険で欲望が渦巻く人妻専用ｺｰﾅｰ」って書いた掲示板。
・プロフィールは細かく書いて出来る限り自己アピールする
・掲示板には自分から書き込むようにする。

特に普通のサラリーマンが仕事してる時間帯。隠れてこそっと行動できる昼間がベスト。

この時間帯に掲示板に書き込むと人妻からのメッセージがかなり多くなるのは、誰でもすぐわかる。

無料ポイントとかもあるし電話認証があるけど2重登録防止の為で他のメジャーサイトと同じ仕組み。自分はこれとLINEで結構会えてるよ。

>>548
しかし座れるんだろう？
座れるなら1時間2本でもいいや

明日から片道2時間10分→片道20分になるので、このスレともおさらばです

ダラけた生活にならないようにな。
自分も片道2時間30分→車で10分になったが
起きる時間は同じにして早く出社している。

>>551
いいなぁ羨ましい

お金ないから家出ることもできないし辛い

>>551
俺なんか片道20分じゃ自宅最寄り駅までしか行けないよ。
自宅最寄り駅から更に1時間10分もかかるし。

木下〜流通センター
毎日が旅行だよ

出会い系の多くは不誠実なサイトが占めています。
しかし数社だけ、ほんの数%の真面目なサイトでは素敵な出会いがあるのが事実です。

　出会えるランキング
■第1位■ http://qrf.in/l8mphd
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いろいろやってみましたが
恋人を探すには今のところここがベストだと思いました。

>>555
通勤じゃなくて出張の話しだが、俺も千葉の北の方に住んでて羽田空港まで電車で２時間かかる。
飛行機乗ってる時間より電車乗ってる時間の方が長いんじゃないか？といつも思う。

出張なんざどうでもいいよ

埼玉北本から京急大鳥居迄、週６で通ってます������

転職してもいいんじゃない？
転職してもお給料さがらないでしょ？

普通は給料下がるだろ

通勤も２時間超えは将来年収1000万以上コースか
メリットないだろ
あとはバブルの時に家を買ってしまった年代かな

スレチかな？

茨城東部
免許取る暇も与えられず、バスも電車もないド田舎に飛ばされた夫を
妻の私がボロ軽で送迎
週５で片道４５分×往復×朝晩

会社（上司だけでなく人事部も）公認なのに
ガソリン代は一往復分しか出ない。

文句たれてたら、上司が夫に
「もっと教習所行く頻度増やして早く免許取れ」
って言ったらしいんだけど、
教習所まで送迎（往復４０分）するのも私なんですよね

会社公認だろうが何だろうが
規程がそうなってるからそういう取扱いしかできない
むしろ規程の範囲内で最大限の配慮をしてるって感じだが

いい年した大人の男性が免許持ってないってどうなのよ

伊賀上野(三重)→大阪心斎橋。徒歩時間含めて２時間。
そろそろ２年目かな。
市内在住の後輩には忍者と呼ばれている。

自分は電車バスの乗り換え少ないし、その中でほぼ座れるし、
徒歩もほぼないという片道2時間だけど何年もやれないなあ。

睡眠時間を電車内での睡眠時間も含めてもやっぱり厳しい。

>>561
そんだけあれば、家を買ってても会社近くに部屋を借りれる
金がないから遠距離通勤って場合が普通
そういう場合は転職しても給与は下がらない
低いまま

>>565
上宮高校や清風高校、星光学院なんてクラスレベルで一人二人そういう人がいる

もう通勤辛い

長距離通勤もはじめの頃は勉強の場にしていたが
最近は音楽聴きながら寝ているだけになってしまった

どうせ家にいてもネットサーフィンするぐらいで
電車でもタブレットいじってるから、一緒かなと
思ってあきらめてる。

田端から若葉(若葉台ではない)

家から駅まで8分。
田端から池袋まで立って8分。
池袋から若葉まで座って42分。
若葉から会社まで自転車で10分。
会社まで1:15程度。

>>507の指標では、93ptなので「普通」に当たるのかな？

〜50P 余裕、と言うか理想
〜100P 普通
〜125P ちょっと面倒
〜 150P 厳しいが通える
〜200P 長距離通勤自慢できる
200P〜 周りに引っ越しを勧められる

>>572
このスレで言う「長距離」ではないよ

実家通いで長距離の電車賃もらっているが、
会社近くに一人暮らしでコッソリ引っ越して、
交通費そのままいただいていたらバレるかな…

バレたら横領
リスク承知ならお好きにどうぞ

>>572
座っていけるのがかなり大きいね

>>574
会社の近くに住む≒会社の人に電車を降りるところを見つかり易い≒疑問をもたれ易い　だぞ

よほどその駅最寄のスポーツジムに登録してアリバイを作るとかしとかないと、まずバレる

>>572
冷やかしのつもりかよｗ

>>572
ドアツードアで1時間以上かかってるんだから充分に長距離通勤だと言えるだろう。
42分間も座れるのは羨ましいけど。

家〜最寄り駅 自転車で10〜15分
最寄り駅〜東京駅 電車で60分
東京駅〜会社 バスと徒歩で15分
電車は座れる時は座れるけど座れない時は1時間立ちっぱなし

>>572
お引き取り下さい

往復５時間の通勤から開放されて今は20分になった
いろいろやろうと思っていたことは初めだけで
ダラダラ生活する様になってしまい仕事の効率も落ちた

そんなことでおまいら長距離通勤は良いことなんだよｗｗ

出会い系サイトはとにかくサクラや悪質サイトが多くて、釣りや悪質サイトに騙されないように注意が必要です。
ちゃんとした出会い系サイトを探すときには、口コミ評価や、ネット上の評判を元に探すのが一番です。
私が実際には使っているのは、LINEとSkypeとJメールです。LINE掲示版は淘汰されつつあるので今は老舗のJメールでなんとか会えてます。

Jメール　http://urlin.it/12ce21

出会い系は業者が多い中、ここはお金とか関係なく会ってくれる人妻とか多いので気に入ってます。特に昼間が狙い目です。

>>582
禿同

早く帰ってきてもﾈｯﾄする時間が増えるだけだwwwwww

帰りはそうかもだけど、朝は家出るの遅い方が絶対いい
長距離通勤でいい思いしたことなんて一回もない

朝早い方が電車も座れる

俺の会社は始業が8:30と早いので6時に早起きしなければならない。
おまけに6時台の電車でも車内が超満員で座れない。
長距離通勤なんて百害あって一利なし！

だよなぁ
長距離通勤する人は異動などで止むを得ずそうなった人たちで
長距離通勤が好きでわざと遠くに引越す人なんていないからな

>>587
ここの住民レベルでは6時は早起きではないだろｗｗ
通勤時間も短いな
こちらも始業が8:30だが4:30に起きて6時前の電車に乗っている
587が羨ましい

6時でも十分早起きだろ

マゾ野郎大杉

オレも車で90分(埼玉→東京)だったけど渋滞、信号が多くてストレスフルでキツかった

今は田舎を車で15分でその間信号は4つのみでストレスフリーで最高！



長距離通勤は人生の浪費である

車で通勤してるが電車通勤にもどりたい
同じ時間なら満員電車のほうがマ

自分の場合は、同じ2時間でも、

余裕で座れる電車＞自家用車＞満員電車

だなあ。したことあるけど、2時間の自動車通勤は
さすがにきつい。結局どっかに寄ってしまって帰りは
遅くなるし。

たとえ信心が薄くなってもあえて脱会まで踏み切らず選挙の際のブロック台帳でいうところの「B」や「C」のレベルにとどまって寝たふりをする人が多いということである。
「これで脱会して法華講に入ったりすれば、間違いなく無言電話や尾行などの嫌がらせを受ける。
　だとすれば下手に脱会して事を荒立てるよりは、おとなしくしていたほうがいいんですよ」
（とある現役の創価学会男子部員）

自宅から川崎駅までバス15分
川崎→池袋
池袋→大泉学園

>>309と仕事変わりたい

【iPhone6/5と相性のいい出会い】
ヒント！
↓
FaceTimeをうまく活用すること
このヒントを実際に試してみて！
http://www.5z8.info/launchexe_m8n4co_xxx

これからの季節は雪にもきをつけなきゃなー
おまえら帰れない日のためにビジホとか調べてる？

ケチだから意地でも帰る

靴板
http://wc2014.2ch.net/shoes/
最高に履き心地の良い靴を教えろ
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/shoes/1093299839/
疲れにくい靴
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【履き心地】インソール･中敷スレ Part7【改善】
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/shoes/1391586193/

age

姫新線の東觜崎から大阪の北浜まで

行きは朝４時半起床の始発列車１択
帰りは定時上がりでも帰宅が夜７時半

こんな長距離通勤はさすがに俺だけだろと思いきや、
滋賀の長浜から通ってる人もいる。

>>601
長浜は新快速が走ってるだけましだが、東觜崎はさすがにないな。

初めて新快速を見た時、特別料金が必要だと思い新大阪から三宮まで各停を使った。
東京であの椅子は特急料金が必要だ。大阪がうらやましいと思ったもんだ。

>>601
東觜崎駅の上り始発って0604だけど、
4時半に起きて東觜崎駅まで1時間ぐらい
かかるのか。すげえとこに住んでるんだな。

最近新書をたくさん中古やKindle経由で買った。片道1時間半ぐらいは電車の
中で過ごすので新書なんかは1時間半の全てでガツガツ読む訳じゃないけど
3〜4日で終わってしまう。小説や○○文庫はほとんど読まないけど新書は
手軽に読める。

常に2〜3冊新書を持っていて飽きたら他の本を読むとかやってるわ。
でもやっぱタブレットのKindleアプリで読むのが楽でいいけど。

スマホ・ipod・kindleで装備を固めたが
疲れているのでipodでボンヤリ音楽を聞いていることが多いな

暇つぶしの道具を揃えても結局は音楽を聞いて寝るか目を閉じてるかで時間が過ぎていくんだよね

朝の電車はそれも睡眠時間に入れてるから
寝てることが多いな。

帰りは、タブレットでネットしたり本を読んだり
してる。

イヤホンはいろいろ絡まるのが何か面倒くさい。

座れれば天国だけど座れないと地獄

立っていると十倍以上の時間に感じるな

昔の満員電車で新聞読んでるバカっぽい風景が懐かしいな。

正直、一般紙も全部タブロイドの大きさに
して欲しい。何でならんのだろ。

駅からバスってのもつらいよな
以前の実家が横浜からバス25分だった
親も嫌なったのか駅5分の建売買ったわ
俺も反動からか駅3分以内にしか住んだことない

小田原から川崎の職場まで、駅までの自転車含めて片道1時間45分。
これからの時期は朝も日の出前で暗いし帰りも日が沈んで暗いし、悲しくなる。
通勤時間が長いと、通常の朝は気合で早起きできるものの、残業があるとつらい。
残業で退社時間が遅くなって、通勤時間が長いから帰りはさらに遅くなって、
それに加えて翌日早起きしないといけないので、「泣きっ面に蜂」みたいな気持ちになる。

>>614
自分は帰りより、4時台に起きないといけないのが
非常に辛い。眠いことより「4時台起き」というのが
精神的に辛い。

でも、悲しくなる気持ちよく分かる。

>>614
すごく同意する
悲しいって本当によくわかるよ

これからの季節は
退社はもちろん朝の出勤時も暗くなるなぁ

手取りが15万
通勤に2時間弱かかるし、なんなんだろうこれって感じ

定年までそんな通勤になりそうなの？

年間の休日が近場の人よりも少ないことになるからね

>>619
女なので、結婚して子供ができたらやめたいなぁと。
この手取りでは到底一人暮らしはできないので向こう何年かはこの状態だね…

イージーモードが来たのか

女性は結婚で逃げられるからな
うちも一人保護しているよ

また明日から辛い五日間が始まるよ

毎週水曜日は自主ノー残業にした。
早く職場を出ていろいろな店を回ろうと思う。

たしかに定時でお店に入ると休日と違ってガラガラだからな
最近は気力が無くなって真っ直ぐ帰っている

つらいくるしい

>>614
残業は月平均、どのくらい？
遅い時は何時くらいになるの？

クリスマスの予定はどう？
一緒に過ごす相手は見つかった？
もしまだで独りの予定ならここやってみて。
大手SNS並に会員数多いからかなり見つけやすいよ。
この時期男女ともにあせってるから、いまが最もチャンスかも。
そのまま年末も一緒に過ごせる相手欲しいよね？
私はここで先月みつけました。
大切にするつもりだしもうやるつもりないから…みんなも頑張ってね！
http://less.bi/e4cd2

東海道線利用者だけど、これから東京駅始発なくなるから死ぬしかない

一見便利になりそうだが長距離通勤は不幸になる連中も多いよな

宇都宮線・高崎線も延々と座れず立ちっぱなしになるな。

>>628
月平均で20時間ほど

雨降ってなければ自転車だけども最寄り駅まで徒歩４０分がきつい。
バスも使うときあるけど数は少ないし本当に首都圏かよと思う。

片道1時間45分かかるんだが、年末年始休暇に入って
一気に疲れが出てきた。
腰や背中が痛いし、だるくて仕方ない。

>>635
俺もそうだな
今まで連続5時間しか眠れなかったのが10時間くらい眠れる

　
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
http://www.o-naniwa.com/index.html　事務員 東条 南野
http://www.o-naniwa.com/company/
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
http://www.apamanshop-hd.co.jp/
http://www.data-max.co.jp/2010/10/01/post_11983.html
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
　　
　・ハンガー・ゲーム　　　http://s-at-e.net/scurl/TheHungerGames-Aircraft.html
　・スタートレック　　　　　http://s-at-e.net/scurl/StarTrek-Aircraft.html
　・アバター　　　　　　　　http://s-at-e.net/scurl/Avatar-Shuttle.html
　
　・艦これ　　　http://s-at-e.net/scurl/KanColle.html
　・BRS　　　　 http://s-at-e.net/scurl/BRS.html
　・ベヨネッタ　http://s-at-e.net/scurl/BAYONETTA.html
　・風ノ旅ビト　http://s-at-e.net/scurl/JOURNEY.html
　
　・GODZILLA ゴジラ　　　http://s-at-e.net/scurl/Godzilla.html
　・崖の上のポニョ　　　　 http://s-at-e.net/scurl/Ponyo.html

ろくでなし子は置いといて↓
年越し前にとんでもないことやらかした結果
奇跡が起きた！
ワイルドだろぉ

dakk(感&&激)u★n.net/c11/1230junko.jpg

(感&&激)と★をワイルドに消し去る

テスト

>>635
あるあるｗ

俺も一気に疲れがでてきて、加えて風邪もひいてしまったわ

会社の近所にアパートを借りた人って、居ないの？

ここで頑張って探せば恋人作れるよ。
http://h5.ru/2BSe
自分はイケメンじゃないけどここでそこそこ可愛い彼女みつけました。
とにかく誠実に優しくいろいろ相談にのったり、くだらない・おもしろ話で元気づけたりしたからかな？
いまは毎日が楽しいです。寂しさから開放されました。

移転で通勤2時間になってしまったんだけど、待遇か良くて辞める勇気が出ない。
このスレで転職して通勤30分以内になった人のレス読むと心の底から羨ましくなる。
いいなぁ〜、いいなぁ〜

>>641
近所ではバレるから、中途半端なところに借りて
週の半分くらい寝るために帰ってる。

通勤時間が短くなると、定時で家に帰ると18時前でテレビがつまらなくてビビる

>>644
朝食、夕食、風呂、就寝
これらが出来れば足りてしまうってこと？

お金がかからないという理由で会社から離れた田舎に住んで長距離長時間通勤をしてる人は時間をかけてお金を節約してる貧乏人。

実際のところ
そこそこ貯まったしな

管理職で残業がつかないのなら電車や自宅でカバーする気になるが
一般社員で残業手当てが出るのなら近場の通勤の方が残業も増えてお金も貯まるよな

一日四時間残業したら月に80時間。時間2000円でも16万w

自分とこは残業するなって言われてるなー
残業が多いと査定に響いて逆にボーナスが減る
残業が自由にできて残業代もでる会社って今時あるのかねぇ

>>650
実際のところ、36協定と言うのがあって通常80時間の残業は不可能。
毎月90時間も残業したら、その時点で違法な。

協定や労働基準法の概念がないブラック企業社員の言うことなんだろうな、結局

書きこみtesu

残業代が出るってどんなホワイトだよ

長距離通勤は規制されている残業時間以上の時間を束縛されるってことだろ。

>>623
何で女性は結婚で逃げられるのに、男性は結婚で逃げられないの？

結婚は女の逃げ道！
逃げ道女の結婚式なんてめちゃくちゃになればいいと思う。

>>623
男性にも寿退社して専業主夫になって長距離通勤から解放されるという道を
与えるべきである。

それが与えられなければ海外移住した方がいいだろう。

男は結婚したら不幸の始まりだｗ

ねむいよ

つらいよ

さ来月に東北・高崎・常磐と東海道が東京・上野ルートで
直通が始まると都心部通り抜けの遠距離通勤に福音が。

湘南新宿ラインの時よりも大幅に本数が増えて選択肢も増えて。
気になるのが新宿経由か東京上野経由かが
現状ルールだと多分どちらかに固定？
それとも１カ月１０００円程度でどちらでも通過できるシステムに？
（だと途中下車の自由度が高くなる）
まさか車両全体に強力電磁波の自動改札機能を付けて、
ＩＣ定期券の経由地をチェックして、
下車の時にチャージから引き落とすか、精算しないと改札を出れなくなる？

そんな長距離の都心貫通通勤には、
車両の増結がある平塚・籠原・小金井・土浦以遠が着席可能で有利かも。

きついよ

さむいよ

とおいよ

やすいよ

ピーチ（ＭＭ航空）パイロットに、
他社便での東京〜大阪通勤を解禁に・・・

>>662
JRだけの利用なら途中のコースは自由だろ

しんどいよ

>>662
平塚は朝でも増設以外の電車もそこそこ座れるよ。
ただ新宿駅まで60分だけでも心折れる、いわんや以北は。。

だるいよ

長距離通勤には心が挫け掛けたけど、
長距離恋愛は心が高ぶって平気だった、
特に久しぶりに会いに向かう時は。

通勤費用は会社負担、
恋愛費用は自腹なのに・・・

よるおそいよ

住民投票党　党員党友募集（無料）
議員の勝手を許すな。
政策ごとに投票させろ。
献金廃止
で立党しました。http://www.c-sqr.net/c/cs53739/ 議員希望者も募集
　近年議員は勝手に離党したり党は合併解散したり公約を守らなかったりと無茶苦茶です。そういう事が無いように有権者中心の党を作りました。党員党友投票で決定します。
　次のは例えば自民党が好きだけど原発は嫌いだという人はどこに投票していいか迷います。そこで政策ごとに投票できるようにしようという事です。とりあえずネットで住民投票党で投票できるようにします。
　無料ですし書き込んでみてください。辞めるのは自由です。メールは受信無の設定も可能です。一緒に日本を変えていきましょう。
議員希望者募集（４月に間に合います）
　選挙の初心者も中級者も自分の名前を売込むのに苦労されていると思います。実際地方議会に有権者の関心は低いです。
住民投票党は覚えやすい名前で政党の性質も表していて有利です。今ならその地区の党での一番有名な候補になれます。 地区で違いますが年間５０日程の議会開催で報酬は１０００万程です。
　私は２０年ほど前に一度落選したことがあります。その後いろんな選挙陣営に出入りして当落の理由が分かりました。
現在はその選挙区の当選者が８人以上ならほぼ確実に当選させることが出来ると言えます。つまり４人区では分からないけど、全市で８人を選出するなら当選させることが出来るという意味です。
　選挙初心者でも２ヶ月あれば当選させることが出来ます。すべて指導します。費用も１０万円以下におさえます。（供託金30万程からゼロまでは別ですが返ってきます。）
党則を守ってもらえるなら、よほど変な主張をしなければ当選できると思います。本人だけで活動しても大丈夫です。
　立候補してみようと思われた方は問い合わせから
　立候補希望と記入し、選挙区と議員数およその投票日　人口（選挙区の）　あなたの政策（２００字以内。無くても可能）を書いて送信してください。折返し連絡します。なお党が出来てから日が浅いので現在立候補に資格は問いません。質問だけも歓迎します。

あさはやいよ

ねむいお

今帰ってきた。
長距離通勤なのに毎日遅くまで残業させられて死にそう。

自己責任だろ

>>678
違うだろ

家から40分もかかる
死にたい

あげ

熊谷(埼玉)⇔関内(神奈川)の長距離通勤とも今日でおさらばだ！
往復約4時間を2年やってきましたが限界でした
月曜からは徒歩10分のところに住みます

>>680
近いじゃん

>>682
なぜ2年も我慢したんだ？

>>677
で、いつ出勤なの?

長距離通勤で残業が多い部署だと、マジで病気になるぞ。

往復ほぼ四時間
手取り15万
一人暮らし無理

夜２３：３０まで残業→朝８：４０出社
しっかり休めずダルさがツラい。

2時間の長距離だけど、ガソリン代出してくれるから通ってる。

【調査】「電車内での飲食」　ＯＫなのは飴・ガム・ペットボトル飲料まで　©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1422770620/

>>689
友人が車で往復2時間の通勤だが
唯一のメリットはガソリン代をカードで払ったポイントらしいな

往復5時間w、手取り18万

往復30分、手取り12万

54歳、さあどっち選択？w

じいさん、悲しい選択だな。

>>693
そうよ、切実w

54歳で、手取り12とか18ってマジ？煽りとかではなく。

>>695
田舎町じゃ、社会保険付いて交通費しっかり貰えて手取り18万ならかなり恵まれた方だぞw

昨日献血ルームで流し読みした文春に、日雇い派遣の悲惨なルポ出てたけど、あんな世界に足踏み入れるのまっぴらゴメンだわw

54歳なら、定年間近だし我慢するか早期退職してしまえば？

今54歳だと年金が64歳まで貰えないだろ

私は毎日32キロ歩いています
http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPKBN0L809U20150204

>>688
実質的な睡眠時間はいかほど？

往復3時間はきつい
関東ではこれが普通なのか････

長いほうだと思うが割といる

>>701
首都圏では普通かな
しかも立ちっぱなしで乗ってる時間の大半はすし詰め状態

往復3時間だけど、車だからできることだな。
満員電車だと死んじゃう

電車＋スクーターで往復4時間。
かなり限界。

スクーターが特にこの季節きつい。

>>705
従姉の旦那がそれ10年続けて大腸癌で50で亡くなった。
いい人だったんだけどねえ。
ボケジジババ+ウザい小姑残されて、従姉かなり大変だったみたい。

関係あるのか？

長距離通勤は精神が病んでくる。

往復３時間２０分だが、その中で７０分は座れるのが
救いだと思っている。

片道2時間で1.5時間乗り換え無しで座っていた
夏は冷房が効きすぎて体調が悪かった

駅までバス３０分、座れず。渋滞すればもっとかかる。
電車５０分、座れず。座れても最後の５分とか・・・。
乗り換え先も１５分でこれも当然座れず。座れても最後の１区間。

決して遠距離という訳でもないと思うが、座れればかなり楽なのだろうけど。

俺なんか片道30km弱だが、自宅が最寄り駅まで20分の駅遠物件で、途中乗り換え２回、
全区間立ちっぱなしでトータル90分。残業しなくても通勤だけで毎日クタクタ。

俺も片道2時間半かけて通ってたから、お前らの気持ちはよくわかる
しかし今は、徒歩10分、電車10分、徒歩10分の30分だよ
まじで引越せるなら引越したほうがいい
気持ちも体調も全部よくなる

電車1本、片道25分、100%着座可能な頃が懐かしい。

あまり近いとonoffの切り替えが出来ない。

毎朝６時に家出てるわ。この頃はいくぶんましだが、ちょっと前まで真っ暗。
ああ、早く朝が明るくならないかなあ。

バイクで片道7分だった時があるけど
自分の場合はオンオフの切替は大丈夫だった。
気持ち的に楽だった。

あのころはいくら残業しても平気だったなあ。
今は片道2時間なので年齢もあるけどたった1時間残業しただけで
すごくグッタリする。そんなに残業ないからまだいいけど。

分かる。
通勤が長くなると、家でゆっくりの時間が少なくなるよな。
朝早く出ないといけないし、そのために早く寝ないといけなくなる。

>>717
いくら残業しても平気って、そういうのがONOFFの切り替えって言うんじゃないのか

オンオフの切り替えって、就業日と休日の切り替えじゃないのか。
オン＝就業日、オフ＝休日だと思うけど。

まあ、長距離通勤は非常に辛いということは確かだから、
オンオフの切替とかどうでもいいけど。

人によるんじゃね？

職場をでたらオフだと思える日もある。そうでない日もあるが。

暗い時間の電車は気が滅入る

今まで全く行動してなかった36歳だけど、
今年は初めていろいろ行動してみようと思った。

まず街コンに申し込んでみた。
中にはそこそこの子いたけど成功体験が少ないからタイプの子発見しても声かけられなかった・・
経験がなさすぎると度胸も自信もなくなる・・・
普通の子だけど最後に頑張って声をかけてみた。
また断られた。
もうね、俺振り回されすぎ。
相手のリアクションに一喜一憂してる自分が情けなくなる。
大勢のライバルがその場にいると俺駄目だ…orz

しかたないので大手SNSや出会い系SNS(http://index-top-20.biz/oL)に登録
奇跡の写真1枚を武器に毎日あたりさわりのない日常を誠実な感じで日記を書いてみた。
半月くらい趣味友として会話した女の子ができて同県なので会ってみない？と言ったらなんとOKだった。
先週のこと。
決して美人ではないけどしぐさや話し方が可愛かった。
雑貨屋巡りしたり食事したり…で会話の流れが楽しかった。
保険会社の事務してるんだけど同世代の男子がほとんどいないとか。
一回りも違うけどなんかこう何とも言えない気持ちが生まれてきた。
また会いたい。忘れかけてた久しぶりの感情…
俺、今年こそは頑張ってみるよ。

ちょっと前は都会にいたんでIC定期だったけど今の路線は
定期が磁気定期なので機械通すのめんどくさくて長距離通勤の
疲れと合わせて毎回イラッとする。

昔みたいに駅員に定期を見せてた時の方がよっぽど楽だった。

早く日の出の時刻が早くなってほしい。

磁気定期などあるのか

磁気定期しかない地域で長距離通勤は厳しいね。
特に今の季節は時間だけの問題じゃない。

引っ越して徒歩五分から自転車10分になったwww
長距離ツラいはwww
台風の日とか歩いて20分近くかかってびしょ濡れになるしツラいはww

>>726-727
新幹線だと強制的に磁気定期じゃね？

>>728
最寄り駅まで20分かけてチャリこいでる俺に謝れw

>>708
肉体的な疲労とともに、精神的にも打撃があるんだろうな。
妙に落ち込んだり精神状態が不安定だったりすることが
長距離（片道1時間40分）になってから増えたし。

通勤時間って、特に行きは就業時間の一部に感じる。
長距離通勤だとその分鬱になる。

>>732
漏れは貴重な睡眠時間
帰りは一人になれる貴重な時間

>>733
禿胴

・Jメール
http://ri.ms/mintcj
知名度が非常に高い。恋愛系以外の趣味、飲み友達、遊び友達、とくに不倫相手などを探す場として最も多く利用されている。人妻系の登録が多い印象。

・ワクワクメール
http://ri.ms/550909
日本最大級の出会いコミュニティーサイト+出会い系SNSの最大手。
登録会員数が日本一レベルで多い。ただし業者も多く選別作業が必要。それさえ覚えればかなり会える。

・メルパラ
http://ri.ms/merupara
写メや各種自己主張が非常に練られてるサイト。
若い女性が多く写メ必須な印象。奇跡の1枚でいいから用意すればなかなかいける。

・PCMAX
http://ri.ms/pcmax
運営元が老舗最大手テレクラ母体。長年の広告や出会いを知り尽くした運営が魅力。若い女性が多い。地方宣伝が凄い。

・ハッピーメール
http://ri.ms/happymail
知名度が抜群に高く広告宣伝もかなり力がはいってる。援助目的が多いがサクラとかは少ない。幅広い女性層が魅力。

-続く-👀

-続き-
■アプローチ方法
条件を書きこんだら、今度は相手に送るメールの内容を考えます。
毎日10〜20人に送ることを想定し、その大元の文章をつくっておきます。
ただし多くの女性は自分だけにメールが来ることを望んでいます。
従って一人ひとりに書く文章も必要です。たとえば、「最近はグリーンスムージー にはまっています。」
と書いてあれば定型文の最後に自然な形で「僕も最近ジューサーを買いまして毎日飲んでます。
私のレシピかなり美味しいので教えましょうか？」というような彼女宛のメッセージに見せかけた文章を付け足します。
つまり定型文＋オリジナルメッセージというようにします。
そのほうが返事が来やすいでしょう。
相手から連絡が来なくなれば、その相手には執着しないようにしましょう。
できるだけ機械的にふるいにかける作業をしていきます。
ネット系出会いが上手くいかない人は、このような段階で1人に執着して追いすぎる人です。
駄目と感じたら即次の女性を探しましょう。
ここですべきことは、相手が自分と趣味や考え方で共有できる部分が多いとみせることです。
簡単にいえば趣味があう、気が合うようにみせるわけです。
じっくりゆっくりでかまいません。ある程度話が進んでいけば、そのうち会えるような流れになります。

>>708
俺は毎朝６時に早起きして満員電車で１時間半も立ちっぱなしで乗り換えが２回もあるので精神がとっくに病んでるかも。

1時間半立ちっぱなしは辛すぎるな

籠原〜有楽町
都合、一時間半。


うん、たいした事ないな。

今は直通になったし座れそうだから
ここの住民では良いレベルだよな

マジで君ら前世でどんな業を背負ったの？

>>741
知らんが今から出勤だ
逝ってくる(･∀･)ﾉｼ

電車に長いこと乗ってるとケツが熱くなりませんかい？
おいらは片道2時間。座れるけどケツが熱い。

人生のほとんどが長距離だわ

小学校　徒歩１５分（校区最大が２０分）
中高　自転車３０分または電車４５分（電車・乗換２回　２０分、チャリ１０分、徒歩　駅〜学校　徒歩１５分）
浪人　計５０分　電車一本２０分、徒歩　家〜駅　２０分・駅〜予備校　１０分
大学　自転車１５分
現在　計９０分　バス１０分　電車（乗換１回、約７０分、駅〜会社　１０分）

上野東京ラインとかいう東海道線ユーザーにとってデメリットしかない路線がもうすぐ開業
帰りは確実に座れてたのにこれからは1時間も経って帰るのかよ
JRにクレーム入れたいなぁ

結婚した途端、転勤で通勤が片道1時間半。

子供出来た途端、2年限定の転勤のため、単身赴任。

家を建てて、引越した途端、配属が変わり、通勤が片道2時間。

昇進した途端、配属が変わり、通勤が片道2時間45分

これが8年の間に起きている。
会社にも神様にも嫌われるなw

次に昇進するか、子供が出来たら多分、海外行きだなw

>>744
俺、近所の小学校が歩いてすぐのところにあって通学路も学校の敷地の脇を通るのだが、
歩いて１５分以上かかる学校だったんだよな・・・。

>>747
744だけどこっちも南方面にある小学校と東方面にある小学校の方が近かったｗ
でもそっちは団地で生徒数の関係で校区になってなくてわざわざ遠い方に行かないといけなかった

特急、座れるで片道一時間ってどう？