1 :
名無しさん@明日があるさ:
ほれ、立ててやったぞ。
仲良く使えや。
仕方ないから使ってやるよ、クソ野郎
前スレの模型メーカーに写真を提供ってどうやるの?仕事中にカマの内部とか細部とか撮って有名なメーカーに持ち込めばOK?でも有名なメーカーって会社経由で資料を手に入れるんじゃないの?
>>4 部外者乙。そんなの勝手にやってろ。
こんな下らんことよりJRカードや今の給料守る方が大事。
7 :
貨物列車男:2009/02/11(水) 16:02:10 0
・職場で保険屋のババアが中元で持ってきた酒を飲む(勤務時間中)。
・勤務時間終了してないのに、自分の仕事が終わったとかで帰っちまう。
・職場で勤務時間中に堂々とスポーツ賭博をする。
・仕事用のPCに違法ダウンロードのエミューレータを入れて遊ぶ(勤務時間中)
・仕事用のPCに脱衣系ゲームをインストールして遊ぶ(勤務時間中)
新人の研修職場がこういうのだから
・シャブ中運転士
・AV男優運転士(痴漢物に出演)
・少女買春
といった奴らが出てきても、「ちゃんと教育してました」とは言えねえんだろ?
自分が定年になるまで会社が存続してほしいと思うなら
上も下も働き方変えろ
>>1 ありがとうございます。みんな仲良くしようね。
コーポレートカード廃止しないか、廃止するなら代替案実施せずに浮いた費用を給料に回してくれ。
フィットネスクラブとか飲食店の割引みたいな下らない福利厚生なら無い方がマシ。
代替案って組合に来てるの?
掲示物で内容について一切触れてないのは、組合役員とかマニア社員とか、コーポレート
カードヘビーユーザー以外には、むしろ良い内容なんじゃないかと勘ぐってしまう。
>>9 セラヴィリゾートとかの契約保養施設こそいらない。
代替案の内容キボンヌ
漏れは毎年コーポレートカード20回ギリギリだよ。
使わない人は0だけど。
>>9 フィットネスクラブや飲食店の割引こそいらない。
これって互助会とダブるとこあるからね。
膾炙と互助会が同じようなことやっても意味がない。
>>7 一般常識は会社の教育の範疇を越えてるから親にでも家
ウチの会社って、景気が良ければ旅客列車が本数増えて
貨物列車が需要に合わせた設定が自由にできず、
景気が悪けりゃ、旅客列車が減っても需要が無くなり
貨物列車は走らず。
どっちにしても、本業では儲けることのできない会社なのか。
>>15 惜しい。
荷主と直接契約できない、が抜けてる。
>>16 なるほど。
>>15と合わせた内容がこの会社の
構造的問題点か。
組合もこの点を会社に突きつけて
ホントに会社を強くする意志があるのか
経営陣に迫ればいいのに。
そんな単純じゃないから現状なんだろうがアホが
>>17 グタグタ言う前に、会社のHPでも熟読して事業の仕組み位勉強しとけよバカ
薬院乙。
>>18 単純じゃないからなるようにしかならないんですね。わかります。
じゃあ、給料安いだの、JR線半額補助無くすなだの文句言うな。
給料安いのも福利厚生切り捨てるのも現状だ。
↑何この経営側的思考w↑
頭大丈夫ですか???
>>22 21はバカなんだから、経営者的なんて言ったら喜んじゃうかもよ。
ちゃんと言おうぜ、ガキの思想だとw
>>22-24 こんなヤツ、スルーしときな。構って欲しいだけの
脳内社員なんだから。
荷主と直接契約出来ないのは、改正しR会社法で規制されているから。
そこから逃れるためには、株式を上場し完全民営化して特殊法人から脱却しないといけない。
つまり、早期に安定した経常利益を出す体質を作る事が近道。
でも、高い人件費が圧縮出来ないので無理だった。
それなら、痛運に頼らず鴨の子会社FLを強くすれば良かったんだが、
鴨本体の人件費が削れないから委託費に金を割けないジレンマがある。
>>26 日通さんにはかなわないぜ。機嫌損ねたら、鉄道に載らないぜ。
もうダメぽ。終わり終わり。
荷物はスッカラカン。
加速良すぎで微妙。
列車本数減る割にダイ改後のが勤務キツくなってるのはいかがなものか
牛の効率化とコスト減を進めてカードの財源にしる!
>>29 うちの機関区も改正後の仕事に21時間拘束とかあるよ・・・
しかもW仕業とかなんなの?死ぬの?
うちはW明けのWとか余裕でありますけど・・
つか基本全部W仕業ですから。死んでないけどED気味ですw
>>31 うちは現行ダイヤでも23時間拘束とかありますが何か?
牛が仕事中に休ませろのって要求したから拘束時間が増えたの。
地上職よりかなり短い労働時間の分際で贅沢ばかり言うね。
この調子じゃあ休養不足でまた事故発生・・・
>>30>>34 犬はワンワン言ってないで黙ってろ
ワンワン言いたきゃ犬スレでも立ててみろ
>>35 ダイヤが乱れたとき、みんな「疲れすぎて乗務できない」って
言って仕業を持ち替えさせれば事故発生は防げるだろ。
格好つけて無理して乗る奴がいるからwww
>>34 地上は好きな時に休憩出来るし、便所も好きに行ける。ウテシはそうはいかない仕事なんだよ。同じ土俵で考えて欲しくありません。
まだ他の職種に対して虚勢張ってんのか…いい加減懲りない奴
>>40 内輪でいがみ合ってるようじゃ、この会社も末期症状だな。
倒産する寸前の会社に共通する事柄って、こんなのがあるって
何かの本で読んだ。
・社員同士のうわさ話やもめ事が絶えない。
・社内での社員の私物や社用品の盗難が絶えない。
・社用品として購入した物品の私用として持ち出される量が増える。
・社員の一番の関心事が「人事ネタ」。
・会社の経営方針が極端なまでにガラッと大甘に変わる。
(「値上げしろ」と言ってたのが急に「安売りしてでも売ってこい」とか)
・管理者や上司が、部下にはやたら厳しいが上には目一杯媚び始める。
(自己保身の始まり)
さて、ウチの会社はいかに。。。
当たり前の事ばっかw
管理者見てみろ、ポイント稼ぎに必死感丸だしだろw
おかげで事故っても無かった事になって助かるw
そっかぁ、良いこともあるんだwww
どこの会社も部署間のいがみ合いはあるよね。旅客会社だって鴨よりひどいぜ。それが人間関係だろ。
厄隠に頼らず事故がマルになる。
良いことじゃないか。コンプライアンスってなにww
ま、一部の連中は相変わらず晒されてるけどw
>>43 確かにそうだな。
ところで、ウチって営業的に「大安売り」とかってしてるのかな?
>>45 そのつもりは無くても、結果的にはそうしてるんじゃないかな。
管理職なら部下の事故で誰でも左遷的転勤は避けたいもの。潰せる事故は全力で潰すさ。
対して組合の役に立たないことと言ったら
確かに今の組合は役に立たないね。表向き戦ってるってポーズだけで
結果は会社側に取り込まれているんだから。
責任組合って言うんなら結果を残してみろ。
事故を隠蔽する上司や本人が得をして、
正直者はバカを見る。
素晴らしいm9(^Д^)プギャーッ
銀行から運転資金融資を渋られてきたってことないよね。
巻頭の茶髪で帽子を斜めに被った椰子ワロスw
>>50 貸し渋り&貸しはがし
…まぁウチはバックは国だから大丈夫じゃないの。
>>51 この会社、仕事さえちゃんとしてれば、あとはどんな格好してても
OKっていう風潮だから、たとえ茶髪でピアスでロン毛で脱帽でも
現場長や管理者は文句言わないじゃん。
こんなバイト感覚のユルユルの会社っていいよね〜。
>>51 ヒップホップに憧れてる悪童だろ?「異常なし、メーン」て乗り継ぐ有名な奴
ヤクザに憧れてる奴も居るよな。
乗り継ぎの時にハイタッチ求めて来るキモいのもいるぞ。
便乗している時、カメラ構えているヲタがいればピースする奴も。
>>54-56 マジ?こんなヤツいるの??
ホントならマジでバイト感覚のクオリティ。
これじゃ事故は減らない。
現場長や管理者は何やってるの?
それとも中研の質の低下か?
どう考えてもネタだろw
なんか今日はえらく進むなw
60 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/12(木) 22:35:29 0
いいじゃん。過疎るよりもwww
>>51-53 >仕事さえちゃんとしてれば
ちゃんとしてればなw
大半は厄隠に泣きついてアレしてもらった事を自分の力だと勘違いして管理者に横柄になった椰子。
>>53 列車番号も車両状態も言わず黙って乗継ぐ、某区のボンクラ
2世社員よりはマシかもw
良い話しねーし進むのも何かわかる気がする
見習いもダメなの多いが、また支障も足りないからダメ支障多いのも事実だしな。
過年度債とかのアフォ支障が、熱心にギャンブルばかり語り見習いにも呆れられてるのも居るし
>>57 >現場長や管理者は何やってるの?
中堅ウテシほど茶髪が多い。薄毛は茶髪で隠せるというがw
玄蕃町や感裏者は來未合が怖くて注意出来ないだけ。
來未合の力を傘にきて増長した香具師が多い。
界舎の質が低下したんだよ。舎隠の質が世間に知れちゃうね。
そういえばウチの茶髪の先輩が今度初めて協同が出来るとわめいてたな。何人もの後輩の方が先に協同をしたのが気にいらないらしく、協同の悪口を毎回撒き散らしてたんだけど、呆れた獅童が仕方なく協同にしたんだって。未奈良いが災難だ。
忠犬も最近犬だらけw
頭から一掃しれ
共同なんてやりたい香具師いるんだ。
俺の見習いは優秀な方だったけど、正直もう懲り懲り…
優秀な見習いとは?
優秀と太鼓判押されたのでも児凝ってる現実w
手抜きしない人材育成が大事
やるべき基本動作をしなかったがために起きた事故が殆どだからこうゆう理由
なら運転士下ろせばいいよ、各支社余ってるしねw
下ろしたところで犬集はもっと余ってるから行くとこねーなw
しかし、しょうもない当て字ばかりだな…楽しいか?
最近のDQN親が我が子に命名する名前以下のw
70 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/13(金) 02:18:44 O
楽しいとかじゃなく変換万独裁から出たままを使ってる歯大でつ
これまたヒドイ(笑)これ以上、会社のレベルの低さを露呈しないでくれ
ワザワザ2ちゃんまで来て、当て字に噛みついて
「斬って捨てたった!(゚∀゚)」
と思ってる椰子こそ痛々しいかと。
場のふいんき(←何故か変換できない)嫁ないと嫌われちゃうよw
73 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/13(金) 02:53:52 O
各支社分社化して旅客と合併汁もしくは安楽死
>>72 誰も「斬って捨てたった!(゚∀゚)」なんて言ってないw
鴨・束・酉とか定着してる当て字ならともかく、
俺もただ読みづらいだけの当て字はアホかと思うわ。
ごめんなさい。
>>53 >>たとえ茶髪でピアスでロン毛で脱帽でも
実際に関西の某所にいるから困る。
スレの流れ的には、隠蔽された事故は晒すでおk?
俺もだが、やっぱりバカやのう。
もう鉄道貨物の存続は駄目そうだ。国が力を入れなくちゃ無理。あの総理が「国鉄の民営化には反対だった、見直す」と爆弾発言する事に期待するしかないな。
>>79 基地外に近いからなあの人。有り得る。定額給付金何買おうかな〜!
早く旅客に吸収してもらえるよう話進まないかな〜。
天下り来ない、菓子折り持って高校の就職課回らないと学生が受けてくれないこんな会社に買手つくかよw
高専卒業した香具師にどうしてこの会社入ったの?って聞いたら
「他の会社落ちた人の最終手段です」と言ってた。
国に線路使用料払ってもらえば良いんじゃね。基本給2割カット・乗務旅費5割カットを条件に。
>>83 高卒の採用ってそんな風なんだ。
JRってブランドは意味無いんだ。
でも、就職課の先生方の食い付きはいいんでしょ?
「あぁ、ウチの学校にもJRから声がかかるようになった」って。
自分の卒業した高校は百年以上の歴史があるせいかJRや電力に就職するのは毎年当たり前だったな。
そもそも旅客から求人来ない高校なんてあるのか?
けどJRはJRでも学校の先生は鴨のレベルの低さはわかっていたみたい。
ちなみにレベルが低いので鴨に入社したわけで・・・
茶髪の牛が当直で上司の命令に歯向かった上に職務放棄して勝手に帰ったり命令違反して損害を与えても処罰されないどころか英雄視されるような現状じゃなぁ。世間の評価もしかたないって。
それってマジ?それともネタ?
事実なら懲戒処分の対象。組合もかばえないだろう。
>>89 ネタ?そんな職場ありえんわ。茶髪って・・ウチの区じゃ乗せてくれねーよ。
ウチの機関区にもロン毛茶髪いるよ。
適当に乗り継ぎやって、列車見張りせずに自区に戻っているが。
列車が遅れていて待機だけしていたウテシに、
別の列車に乗ってくれと頼む登直と、
所定の退勤時間だからと帰ったウテシのトラブルとかか?
マジでもネタでも構わんが、内部の痴部晒してる奴はカモレ男と同類
カモレ男に言われりゃ面白くないクセに自ら晒すのは大好きなのね
>>93 別に普通の話じゃん。オーバーなんだよ。噂話程度の事をさ。JRって脚本家が多いからね。
96 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/14(土) 00:27:18 O
で?
輸送量が14%減、って新聞に載ってたね。
歯止めかからず減り続けてるみたい。
このままだと収入が減った分、人件費も減るんだろうな。
ボーナス無しか定期昇給廃止か一律基本給10%カットか?
来年度は年収の一割の60マソぐらい減るのを覚悟しないと。
鉄ヲタ日勤連中が使うカードなんかどうなっても良いから、乗務手当は満額残せよ。
>>6 細かい機関車の部品を出している、
小さなブランドだと思うけど、
どこのことですか?
>>97 カードは「鉄ヲタ日勤連中」よりもお前らの仲間の方が
よく使ってるんじゃないの?
職場の中に「鉄ヲタ同好会」とか組織してwww
>>99 切符が半額でも旅行できるの?地上職の給料で。
100ならJRカード存続
あと一ヶ月足らず
廃止撤回になるとは到底思えないな。
「団結がんばるぞー」のポーズだけは好きだからなこの組合w
他人の趣味を理解出来ない奴は、自分の事も理解されない。他人の悪口を言う人間は、自分の悪口も言われている。松下幸之助はそう言いました。鴨も改革が必要ですね。
>>103 でも、その幸之助の会社も今やガタガタ。自社製品を7月までに
10万円以上買わされるノルマを社員は負わされている。
結局、絵に描いた餅。
>>103も他人の受け売りじゃなくて
自分の頭で考えようね。
>>102に同意。ホントそうだよな。
まぁ、組合って結果はどうであれ「やることに意義がある」みたいな
とこがあるから、実現不可能なことでも平気でぶちまける。
会社側なら「結果」が出せなきゃ何らかの責任を取らされるが、
組合役員にはそれがない。
組合も掲げた「結果」が十分に達成できなきゃ、組合員に対しての
「責任」を取るべき。例えば組合役員の報酬カットとか組合費引き下げとか。
>>105 とりあえず3組合から署名をお願いされたから名前だけ書いておいたが、、、、このなかに目標を達成できなかった時に責任を取る(または過去にとった)ところはあるのだろうか?
>>106 だから、会社問わず「労働組合」って名の付くものは
騒ぐだけ騒いで終わる。
ウチだけでなく責任取った労組なんて聞いたことない。
組合員も責任追及しないし。
それでも世間では若者の労組参加率が上がってるそうな…。
仕方なく入るのが大半なのではないかい?
109 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/14(土) 17:23:38 O
ユニオンシップだもの
世間じゃ、ハケンとか非正規で雇用される若者が労働組合に
加入する動きが増えてるんだって。
守ってくれる労組なら価値あるよね。
責任もその他もイマイチだ。
ところでカードどうなるんだよー!俺は哲さんでも酷労でもガンガン署名してるぞw
鴨労はカード維持出来なかったら組合費千円にしろw
このまま無くなるんじゃないの。
だってどこの職場もどこの組合も静観ムードだし。
組合本部もこの件に関してはその後の交渉状況など何の情報もないし。
他労組も同様。
これで「JR」である魅力は消えるね。
給料安くてもこれがあるからまだ我慢できた。
きっとベアゼロでカード存続だろ
存続しても回数削減はされるだろ。
ベアゼロなんかここ数年当たり前のようになってるじゃん。
今回は定期昇給カットもあるんじゃないかな。
去年は3000円要求なの。
今年は6000円要求なの。
同じベアゼロでも意味が違うの。
だからベアゼロでカード存続ってシナリオなの。
イマイチわかりにくい。
かみ砕いて説明ヨロ。
つまり皆、ベアは期待していないが、
定期昇給とJRカードは守りたいから、
ベアゼロ定昇のみでJRカード存続が会社も組合も面目が立つラインて事ね。
そっかぁ、お互いの面目の立つ妥協点てことね。
つ〜ことは、出来レースか。
なんか高い組合費取られてこのザマじゃ、ホントに組合費払いたくねーな。
一度、徹底的にケンカしてみろよ、責任組合さんよ。
責任組合に限らないだろ。
今の収入の悪化具合を見てれば誰もカードも定昇も茄子も現実味がないと思ってるよ。
組織強化や組織拡大に利用しようとしてるところはあるだろうな。
>>121 そうだな。どこも一緒だな。組織拡大に使うなら、ホントに徹底的にやりあって
結果さえ出せばそっちになびくだろ。
確かに収入悪化は激しいが、新しいカマや他の設備投資はできるんだから
内部留保はそれなりに持ってるんだろう。
まぁ、設備投資するからには収支改善への貢献はあるんだろうが。
ハケン切りや雇い止めでお馴染みのあの大企業だって、内部留保はしっかり
抱えてるみたいだし。
>>121 ベアはともかく、もし、定昇がなかったら、組合員の基本給は増えないから
相対的に組合費収入は減るわけで、そうなればどこの組合も痛いし、逆に
組合費上げれば組合員からの反発は必至。簡単に組合が定昇要求をあきらめる
とは思えない。
現行の賃金制度のうちは定期昇給は実施されるよ
ココは絶対に譲ってはならない領域だから
新賃金制度なんてのが導入されたらどうなるか知らんが…
定期昇給に手をつけられたら第一組合脱退に拍車がかかるぜw
>>122 出る結果なんて敗北だけだろ。
どこのも一緒。
とりあえず上納金が一番安くてマルにしてくれるところを教えろ。
そろそろ松崎様に上納するのもやめたほうがいいなw
社員に危機感が無いのは問題だな
鉄道輸送って絶対必要ってわけでもないよな?
そういう企業って不景気時にはホント弱い。
マジやばいぜ(-_-)
別に。
カードが無くなるぐらいで騒ぐほどの事かよ。
手当てさえ削られなきゃ問題なし。
手当てのおかげで助役以上の給料が貰えるんだから。
手当てが無くなる時は全てが無くなる時。
その時は動免持ちの俺らだけは再就職に有利。
どうなっても他の連中よりは恵まれる。
機関車動免は有利にならない。電車の運転経験の有無聞かれて厳しいですねて言われるのが落ち(経験済)三セクは経験豊富な助役クラス欲しがってる感あり。地方の小さな三セクならイケるかもな
スーパーレール籠は電車ですが、何か?
>>128 自分の価値観だけでモノを語ると友達なくしますよ
貴方のような人がいるからドンドン労働条件が悪くなるんですよ
132 :
貨物列車男:2009/02/16(月) 11:24:39 0
貨物さんも大変ですね、、、、、
とうとう
>>7のような偽貨物列車男まで出現するようになったかwww
134 :
貨物列車男:2009/02/16(月) 11:28:29 0
今は特に”ト○タショック”で相当痛いところなんじゃないのかな、、、、
いよいよカモ崩壊へのカウントダウンがはじまってるんですか?
135 :
貨物列車男:2009/02/16(月) 11:31:03 0
136 :
貨物列車男:2009/02/16(月) 11:36:05 0
俺が転職すすめてた時期に転職しとけば、よかったのにwww
あの時期は鉄道会社の中途採用も結構多かったし。
あんたらほんとに世間知らずだなwww
137 :
貨物列車男:2009/02/16(月) 11:38:35 0
スポーツ新聞しか読まないからこうなるんだよあんたらwww
たまには一般紙か日経でも買ってみたらwww
俺にこんなこと言われてるようじゃ終わりだよあんたらwww
138 :
貨物列車男:2009/02/16(月) 11:41:34 0
139 :
貨物列車男:2009/02/16(月) 11:42:43 0
カードが会社の福利厚生の目玉だったのにwww
意味ねえーーーー!www
140 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/16(月) 11:44:20 O
ラララライ体操やれ
141 :
貨物列車男:2009/02/16(月) 11:50:39 0
142 :
貨物列車男:2009/02/16(月) 11:53:16 0
ま、カモレの運転士と電車の運転士とじゃ似て非なる仕事だろうし。
ビルメンテナンスか、バス運転士か、タクシードライバーにでもなれば?
143 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/16(月) 11:54:28 O
ジョイマンのラップやれ
144 :
貨物列車男:2009/02/16(月) 12:13:06 0
昼間に書き込めるような仕事(?)なのに偉そうに講釈してるβακα..._〆(゜▽゜*)
男のクセに未練たらしくてワロ
無色はいつでも火器こめるだろw
バブル崩壊後に入社した漏れとしては、不景気で大変というより
休みも当たり前に貰える様になって、逆に正常化した気がするw
乗務員で特急お買いage依存だった椰子はキツいだろうね。
今年度の所得は来年度の税に反映されるんで覚悟しとけwww
この時間で明けになるのは久々。
普段は早朝だからな。
>>147 藻前どこの乗務員だ!?
俺もそっちに行きたいぞw
>>128 そのうちに8万出ている通勤手当てが削られるぞ。
住宅補助だろ
うちの達はボーナス減額に続いて住宅補助カット
マイホーム購入者涙目w
なら都市手当て廃止にしろ!!
特にハタキクはもらいすぎだ。
長男で実家暮らし独身23区内勤務の漏れは勝ち組、でも社会的には負け組orz
貯金は1700万ある
誰か漏れとケコーンしる!
A級地+新築3LDKが月々3万以下
おまけに立体P無料の敷礼金ゼロに期限なし
住宅補助最大貰っても世間相場無視なこれには遠く及ばず
まずカード廃止より、一部しか恩恵受けられないこれはどうかと
親の家や部屋を補助枠最大で賃貸契約、でも実際の賃料はタダ同然。
こんなことも出来る制度を早くなんとかしる。
違うと思われ
>>155 こうやって小遣い稼ぐ香具師が身近に3人いる。
隅田川でなんかあったみたいだぞ
>>154 どっかの社宅のことなんだろうけど独身者乙
社宅が良ければ結婚して入居すれば良いのに。
独身なら無理だけどw
でもどっかの独身寮は家賃5000円以下らしいね。
社宅って、所詮は東京だけが優遇されるんだな。
分譲マンションのような綺麗さだもんな。
やっぱ本社が住むようなところはカネなくても
カネかけるんだな。
地方の社宅なんか終わってるぞ。築40年なんてザラ。
うちは月\1500で全国一安いかもな
でも、相方が居て公共費折半
早朝寝てるとき相方が帰ってきた物音で起こされるとマジ腹立つ
喧嘩になりそうになったこともある
不規則勤務なんだから会社はそこんとこ考えろよな!
会社は動けないのか、それとも動く気がないのか
こっちの社宅も終わってる。
壁とか至る所ヒビ入ってて、コンクリ内の鉄筋から出た錆色のシミが
壁を汚してる。大地震が起きなきゃいいけど。
ちなみに今は持ち家。茄子払いテラヤバスw
>>164 そんな事で喧嘩してたら、ケコーンなんて出来ないぞ(´・ω・`)
167 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/17(火) 02:22:09 0
こうなれば旅会社に吸収してもらうしかない
そうなればカードより乗車タダになるし茄子うpするし
いいことづくめじゃね?
組合さん、そっちの方向でよろ〜
旅客に吸収なんてありえませんから〜残念!
旅客のダチの話だと、髪型は当たり前、通勤服、靴下まで制約があるらし。
国鉄末期の再来。
あのときも貨物はボロボロだった。
…国鉄の赤字の元凶は貨物だったらしいから。
足の引っ張っあいしているようじゃ程度がしれてるw
旅客に吸収してもらえるよう共に頑張ろう!
だから無理だから(笑)
牛手当を廃止した財源で危険手当を支給しる!
ブレーキ踏めないよ。
足で象圧押せば非常と同じだお
基本動作してれば、防げる事故だから・・・自業自得だけど。
179 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/17(火) 15:46:24 0
しかも噂では、轢かれたのが某組合の役員だったという落ち…
激ワロスwwwwwwww
アホらしい工作活動やめて、マジメに仕事しろwwwwww
180 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/17(火) 18:29:43 O
線路横断をナメてるんだよ。
雪国に住む人間にしかわからないと思うが、雪が激しく降っているときは周り良く見えないし
オマケに貨車の押し込みなんかしてたらまったく気付かないよ・・・
一度だけマジで蝕車しそうになったよ。
そういえばEF510は雪国走るのにAW-5笛ないのはなぜだ?
>>181 雪降ると音も聞こえないからね。
みんな気を付けようぜ。
178 179 180
≪178 179 180
そう思う‥
スミダの構内本部 目の前の指定通路だよ
3056レのコンテナホーム入線時 推進で入ってきた列車に惹かれた
誘導Bが付いて怒鳴ったが Fサンは その場(線間)に 固まったらしい
バリバリの役員だwww独身
>>184 まあ、起きてしまった事は仕方ない。義足で事務仕事に付くしかないな。国鉄時代はたくさん居たよ、義足になっちゃった人。首が飛んで死んだ人も居るから、今回はまだ良かったのかもな?オレなら精神的に駄目そうだけど・・・。気をつけよう。自分の為に指差称呼しようね。
>>181 > そういえばEF510は雪国走るのにAW-5笛ないのはなぜだ?
車両の“設計”とはそういうものなんだよね
片足ちぎれて激痛でのたうち回ってだろ?
188 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/17(火) 21:38:38 O
病院行くまでの間、のたうち回ってる人間を見るのは何とも言いがたいだろな
失血死とか大丈夫なのかな
>>179 >>184 どこの組合だ?
まぁ、安全に関してはどこの組合も判で突いたように
「安全への投資はカネをケチるな!」って言うが、
今回は「カネのかからない安全対策」を怠った結果だろ。
そんな組合が団交でこの事故に対する会社への責任追及なんか
したらナンセンス。
ウザいウザい。
便乗野郎のイビキ五月蝿い。
192 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/18(水) 00:28:56 0
とにかく夏ボ死守するために牛手当てカットされるけどいいよな?
193 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/18(水) 03:09:52 O
犬はすっこんでろ
洋梨だ消えうせろ
時々工作員っぽいのが居るな、、、
>>179 どんな人だろうと人の不幸を笑う奴は人間としてどうかと思うぞ。
>>194 工作員というよりは脳内工作員じゃないか
ここで騒ぐだけで実際には何も出来ない奴でしょ
牛の手当だ犬だとのやりとりをよく見るが、どっちも学習能力無いのか
それともぬるぽみたいなものか
しかし、必ず先に仕掛けてるのは犬なんだよなあ。
ほんとワンワンキャンキャンうるさいわ。
つーか、誰だ破産予定者は?w
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玄蕃町の社内リクルート活動スタートwww
202 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/19(木) 11:32:29 0
転勤言い渡されたー!いやだ行きたくない!
203 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/19(木) 13:02:31 O
ちっちゃい事故は気にするな〜ワカチコワカチコ
今後、カード補助はどうなると思う?
@今年度末で廃止
A来年度で廃止
Bそれ以降に廃止
C条件付きで存続(回数減少or1回当たり金額上限設定or1人当たり総額上限設定、他)
D今まで通り
ちなみに漏れはBかCと思う。
正解はD
206 :
貨物列車男:2009/02/19(木) 19:08:05 0
207 :
貨物列車男:2009/02/19(木) 19:09:15 0
208 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/19(木) 19:20:23 O
ウンチ=運転指令長
209 :
貨物列車男:2009/02/19(木) 19:36:09 0
210 :
貨物列車男:2009/02/19(木) 19:53:32 0
今ハローワークで正社員募集している会社。
あんたらを救ってくれるとこもあるかもよ。
・豊橋鉄道(鉄道車掌)
・大井川鐵道(大井川鐵道井川線の鉄道車両メンテナンス、鉄道施設保守管理)
・野岩鉄道(車掌兼駅務係)
・上毛電気鉄道(電車運転士見習、駅・営業業務)
・わたらせ渓谷鉄道(駅員)
・松本電気鉄道(電車運転士 要動免)
・山形鉄道(列車運転業務 要内燃動力車操縦免許)
・井原鉄道(車両係)
>>202 オレも。蹴ってもいいと言われたのでもちろん蹴った。
何で好きこのんでクソ田舎の現場に行かなきゃなんねーんだ。
明らかに左遷見え見え。誰かの差し金か?
>>204 Cだと思うな。
反対署名に記入を頼まれたから書いたけど、本気で抗議してる輩には
すまんが廃止しようがしまいが正直どうでもいいわ…。
213 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/20(金) 00:01:41 0
家建てたばかりで異動を言い渡された・・・
>>213 この会社じゃ、良くあること。日常茶飯事。
>>212 単純にカード廃止だけで終わるならいいけどね。
廃止に伴って組合費値上げされるのが目に見えてるからな・・・。
カード廃止は3月15日だったような?
たった4億の福利厚生を削るんだから次は何が無くなるんだろ
徹底的な経費削減と全人件費の削減が指示されていると言うが...
ありとあらゆるものがなくなったりして
30代になったウテシは全員、ウテシから降ろして他の職種に転属させる案が最有力。
若手ウテシは賃金が安いのに同じ作業が出来るから、
10年程度で投資が十分に回収できてるんだって。
30を超えると仕事に比べて賃金がかかりすぎるそうだ。
実際の事故率も年齢とは関係ないらしいぞ。
>>219 何を偉そうに・・・(-_-#)所詮ウテシになれないひがみでしょ!氏ねじゃくて、死ね!!死ね!!
そうやって目先のことに走るとしっぺ返しがくる
時代は繰り返すのです
そんなに経費削減したいなら田中真一のところに受注するなよと小一時間
もっと安くて安全なところもあるし内製にしろよ
法外な料金ボッタくるマニアの会社は出入り禁止にしろよ
>>222 >そんなに経費削減したいなら田中真一のところに受注するなよと小一時間
受注じゃなくて発注じゃないのか?www
そりゃ足元も見られるわwww
>>222 どんだけ会社に染み付いてんだよwきめぇ
もう本社にでも報告して止めさせるしか無い罠
こんな惨状見過ごしてて本気で収入上げるつもりあるんですか、ってね
>>218 次は社宅&独身寮が無くなったりして。
だって、国鉄から承継してるボロ社宅は「JR貨物○○社宅」てな
具合に堂々と看板出してるが、最近作ったような新しい江戸の社宅は
「ブルーハイツ」みたいな感じでどこにも「社宅」って文字は出てこないし
世間からも「社宅」と悟られないような看板になってると思うのはオレだけ?
カード同様「世間の理解が得られない」のかな?
>>218 この会社が亡くなってたりして・・・チ〜ン
北海道・東北管内抑止中の牛さんたちオツカレ!
田舎の駅に止められたら飯も買えずにいるだろうに
228 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/21(土) 14:13:51 0
まさに俺のことだが正直もういいぽ
こっちは快晴だぞw
出勤してから列車が来ないからテレビを見てマッタリ。
これだけで超勤ガッポリ。
笑いがとまんねw
当直に飯買いに行くって言ってパチンコでも行こうかね。
>>225しったか乙
逝った事あるが、【日○貨×鉄△(蕪)勝☆舎卓♯棟】な感じで普通に出てたが。
ただ純民間は3年過ぎると給与と共に段階的に値上げ、10年位経つと民間賃貸と変わらんのが普通
あれだけの規模の新築で維持費考えると、まだ住宅補助の方が管理・税等考えると安いと思う。
俺みたいな持ち家派にメリット薄いのが事実
234 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/21(土) 21:22:35 0
235 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/21(土) 21:36:58 0
デジコム
結局、他人をうらやんで晒したり愚痴る程度の香具師なんだよな。ここで愚痴って憂さ晴らし程度で済めばなら良いけど、しRカードの件とかタレコミされてもな。
ひっそり○にしたり害京を書き換えた自己は晒すなよ
せっかく本区は+10人になったんだから
派出転勤は蹴飛ばしたし
ここでのカキコ気にする奴多杉だろ
239 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/22(日) 10:49:05 O
デジタル列車無線盗難!
そのうちカマが盗まれるぞw
無線機なんてどう盗むんだよ。
>>195 激同。
当該の方がどの組合に所属しているか知らないが、同じ会社の社員として、
いや同じ人間として、本人には1日でも早く復帰してほしいと思う。
>>242 カモレ並に遅いレスサンクス!
義援金払えよ!
携帯を見ながら左右を見ずに線路を横断するウテシ。
跳ねられても見舞金は出さねぇぞ。
左右見たって出す気ないんだろw
いくら指摘しても直らない奴は直らない。否、直さない。
わざわざ
否、とかきめえええーーー
>>244 この前、ツ○の下り側の通路を携帯で話しながら庁舎に向かって横断してたヤツがいたぞ。
249 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/22(日) 21:24:13 O
だからなんだよって話
250 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/22(日) 21:53:02 O
経営破綻まで何億?
三桁の赤字になると貨物の存在価値問われるような?
252 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/22(日) 23:14:36 O
30億程度の赤字だから安泰
関連事業でラブホでもやりましょうや。
黒縁メガネにセミロングヘアーのチューヤンみたいな奴と乗り継いだ
ついでにパチンコ屋もな。先輩がさくらならいつでもやるって言ってたし。
牛からラブホの支配人とかでいいから仕事変わらんかね。
人、指令に連絡すんの面倒くさいから素通り。
258 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/23(月) 00:32:05 O
とうとう現実逃避の妄想しだす末期患者まで出てきたかこの会社
>>257 あるある。
後続が防護無線発報するパターン。
あると思います!
>>248 貨物列●の運●中に牛が携帯電話で当直に連絡したなんて事故概況がでるぐらいだからw
業務用で許可を受けていれば桶
264 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/23(月) 15:49:52 O
はい、承知!
モー、牛の字見たら全部通過(スルー)でいいよな?
犬だか臨界だか知らんが、マジ鬱陶しいわ
>>265 もちろんだ。
以前は運転士も検修も駅も互いに気楽に話せてたんだが、
嫉妬かなんか知らんが煽る奴が住み着いて空気悪くされたわ。
267 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/23(月) 23:24:01 0
じゃみんなの共通の組合について
カード廃止になったり茄子下がったら
組合費も下げるべきだよな?
268 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/23(月) 23:42:45 0
当然。組合本部相手に交渉する?
というか、今すぐにでも下げてくれw
あの額でも地味にきついよ・・・税金も年金も減らせるものじゃないし
削れるの組合費ぐらいでしょ
組合費って何重にも払わされているよな?
運転部会費とかドライバーズ共済とかetc
どうにかならんのか、このふざけたシステムは
あと数々のカンパもな…。病気の子供がなんたら、
よその国の為になんたら…。
本当は組合上層部で止まってんじゃないの???
〜電車区事件やらの署名も止めてよ。
金がもったいないなら
つパイパン
ウチの機関区だとKに行った奴もいるけど・・・・・
後輩の話だと今月のマニア雑誌に脱帽で運転してるところが掲載されたらしい(((;゚Д゚)))何か処罰があるかも
276 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/24(火) 18:01:21 O
避妊してますよ
Kに行った方が組合費高いだろw
しかし、日中に脱帽って、丼茸wまさに無帽備ならぬ無防備w
組合費比べる訳にもいかないかw
お〜い、JRカードどうなるんだ?
揉めてるうちに「使用期限満了」ってことないよな?
旅行好きの漏れとしては カード廃止=鴨にいるメリット減 なのよ
まぁ牛さんたちはそれなりの給料だから別にいいのだろうが・・・ 多分。
>>281 後の一行が余計。
というか少し上のレス見た?
散歩に行けなきゃ犬もストレス溜まるわなw
食っちゃ寝の牛はカードなしでも桶w
274
66に乗務してるグラサンと髭のウテシの事かな?
そんなことより印刷屋が撮影した写真がまた掲載されてるな。
比呂謝緩過ぎ!
>>284 雑誌の出版社にはオイシイだろうな、欲しいネタは手に入るわ写りの良い写真は来るわで。
実際、記事的に手放したくない重要な駒だろう。
まあこっちから断ち切らない限り続くでしょ。
>>274 否認する前に厄隠に泣きつけ。マルしてくれるぞ。
そんなときの御布施だろ?
>>284 >緩過ぎな比呂謝は香具師から何か貰ってるのかと勘ぐっちゃうよな。
良いもん貰えるとはとても思えないがw
ハハハ!!田中真一=たなしん 投稿者:たかんち 投稿日: 5月 7日(月)08時06分54秒
投稿規制にしても無駄だよ〜バカヤロー田中君今日は撮影に出ないの〜?
無視しないで答えなさい!!お前調子に乗るな!!広島支社に通報したろうか?情報流出してる野郎がいる!!って?
明日の広島駅新幹線口2Fタブレット前の階段に夕方6時に来いや!!勝負つけようや!!
悪いけど探偵雇ってたから証拠書類は揃ったわ。ってか俺の連れは探偵で鉄だからすぐに協力してくれたわ。
訴えるかは俺次第だわ。田中真一君来れるか?
re: 投稿者:たかんち
お前!勝手に200の色をいじったからっていい気になるな!迷惑なんだよ!!
イベントでもいかにも自分が企画してます?といい気になってやがる!!早く死ね!まじで死ね!
新色だと?職員でもないくせに威張るな!!
めっちゃ腹が立つ!! たのむから偉そうに書くな!
>>286 帽子ならかわいいもんだ。アレをマルにしたあとに他労へ移られた笑える厄隠もいたがw
>>289 去年の投稿?
社員面は不味いだろ…センス無い釜の色ってソースはそいつかよw
公開オ○ニーは頼むからやめてくれ、こっちは仕事してんだ。
かーど廃止でOKとか書くなよ。
間違いなく会社はココ見てるんだからな。
そんな事書いてるとホントに廃止されちゃうよ?
早く帰って、カミさんとセークスしてーよ。
>>294 何だよ根拠って(笑)しかも命令形で
おまえアフォのくせに偉そうだな
>>296 アフォはスルーで
本当に会社が見てたとしても、ここがそんなに影響力あるとは思えないんだが…
経費節減って言いながら新幹線通勤許可するってどうゆうことよ?倒壊支社さんよー。
乗り継ぎ詰所の水道なんて止めるなよ。顔洗って歯磨くくらいしか使わんのだからさ・・
経費なんてそんなかからんだろうに。十数人も新幹線通勤許可出したらどんだけ経費かかるんだよw
たしかに倒壊支社の迷走っぷりは次元を超えてるよな・・・
倒壊支社は組合にアタマあがんねーのか?某派出廃止決定してTV点呼システムも撤去することになり
経費浮くだろうが?支社内の各職場は電気代節約で蛍光灯外したり風呂まで廃止検討したりしてるんだよ?
そんで新幹線通勤ですかwしかも対象が今回転勤する人だけ?以前から遠距離通勤してる人だっているんだぞ・・
ふざけるのもいい加減にしろよな。
>>297 アフォはスルー了解。しかし意外とココって影響力あるんじゃない?
会社や組合役員もよく見てるって話は耳にするよ。特に事故後とか交渉の季節ね。
>>301 マターリ行きましょうや。
でも、影響力あればJRカードも残るんじゃない?
ネガキャンとか不穏な動きの警戒のため程度に見てるんじゃないかな?
>>298-300 倒壊死者としては、新幹線通勤認めても派出廃止の方が長期的に見て
コスト効果があると判断したんだろうね。しかし「組合に頭が上がらない」
のであれば、そもそも派出廃止はなかっただろう。それとも「派出廃止ありき」
の議論のなかでの組合側の妥協点が「新幹線通勤を認めさせる」ことだったの
かな?
いずれにしても、遠距離通勤は辛い。
これが「人間味あふれる」会社のすることかな?
こんなんじゃ、「つねに夢を」持てません。現実で精一杯です。
304 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/25(水) 23:37:53 O
機関士すごい!
誰でもできる仕事じゃないからウラヤマシ
>>304 部外者乙。この会社に機関士は存在しない。
運転助役も数年で転勤だもんな。
家族がいれば大変だよ。
遠い職場へ辞令一枚。
家族の苦労は無限大。
俺は本区だから転勤が無いし山奥への転勤があっても蹴るし運転士は最高だぜ。
>>306 数年で転勤てサイクル早くね?単に転勤すりゃ良いってもんなのかね
そもそも自区で助役にはなれない理由って何よ?
309 :
貨物列車男:2009/02/26(木) 01:00:04 0
貨物列車でエクササイズしているようですねwww
310 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/26(木) 01:46:23 0
組合費高すぎ
>>308 馴れ合って指揮命令系統が機能しないに決まってるだろ
年上運転士にペコペコ頭下げる年下助役、
同世代運転士とは友達感覚、又は嫌われたくない思い。
ただでさえ危うい上下関係が、より一層あやふやになるわ。
組合費の使途詳細を公開するべき!
一体何に使われてるんだか…
>>278 > Kに行った方が組合費高いだろw
ならやめとこ
>>303 派出廃止はコスト削減ってゆーより某列車退行起こしたバカ運転士の所為じゃねーの?
>>315 重大事故が原因だったら、北海道地方や中国地方で
とっくの昔に廃止されててもおかしくない機関区が
あるじゃまいか。
>>316 浜松は静岡貨物と稲沢の中間にある関係で以前から廃止の話はあったんだよ。
浜松派出の乗務エリアは静岡総鉄がカバーしてるんだもん・・一応廃止の理由として、セメントの廃止・
新幹線輸送の廃止・豊橋入換の廃止等が上げられているが8.8事故が関係してることは事実であろう。
当該ウテシは罰金50万を払えないと会社に泣きつき最後は組合が払ったらしいじゃんw
>>317 >当該ウテシは罰金50万を払えないと会社に泣きつき最後は組合が払ったらしいじゃんw
なに・・・この胸の底から沸きあがる殺意は・・・
しかもこの人まだどこかで出向みたいな感じで働いてるんでしょ?恥を知れよ・・・
>>317 ナルホド、そうだったの。
ところで、組合が払った罰金50万円はもちろん本人から返済して
もらえるんだろうね?カンパという形でプレゼントしたんじゃないよね?
…まぁ、鴨牢じゃなきゃ関係ないけど、その該当組合の方はお気の毒。
うわ、シャレにならんなそれ。二の舞を演じないように気を付けよ。
321 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/27(金) 00:11:32 0
組合費はアフォの尻拭いに使われてたのか・・・
当該ウテシは従来と同じ職場で掃除やってます。出向で構内入換業務に携わったが
仕事まったく覚えられなくて出向先からも蹴り出されたw現在は奇跡の直営に復帰←ここ注目!
定年まで草刈・窓拭き・モップがけで給料ガッポリで安泰でございますよー!皆さんw
本人は重大事故発生させてしまったという考えはまったくありませんから・・
同僚ウテシは基地廃止され静岡・稲沢に飛ばされてお気の毒ですね。でも当該ウテシの所属組合が
過去に何度も同類のチョンボを組合パワーで丸めて来た訳で、最後にデカイのやって自滅なんですよね。
そーいえば、東福山でも同じようなのが数年前にあったよな?
あれはどーなった?
>>323と同じように直営で掃除?
>>324 東福のは確か検修に配転されたと思った。現場長は出向で未だ帰って来れず・・
>>325 そっかぁ…。新聞沙汰のデカい事故して刑事処分喰らって配転されても
2〜3年したらユニオンパワーでウテシに復帰できるんじゃなかったっけ?
しかし、事故った本人だけじゃなく、周りの者まで福男に陥れるんだな…
ホントに肝に銘じてハンドル握らないとね。
>>326 スマン。「福男」じゃなくて「不幸」だった。
浜●にしても広■にしても、自社はおろか鉄道事業全体の信頼を損なう
事故を起こしても懲戒免職にならないとは、我が社は本当に良い会社。
さすが「人間味あふれる」企業だwww
常識的には即刻クビじゃないの?
常識的に考えて依願退職するのが当然かと
周囲の目が気にならない図太い神経の持ち主なんでしょうかね?
特に浜〇は過去に居眠り運転で徐行35キロを108キロで突っ切って新聞沙汰になり
昨年は居眠りで退行して再び全国紙とニュースで有名に・・
あの小さな運転職場は異常に事故率が高い。
おまいら事故バナになると嬉しそうにスレを高速進行させるんだな
所詮、鴨労叩きとか個人晒しの工作員の仕業でしょ。
新聞にも載って倒壊に激しく叩かれたF事故が話題にのぼらないのが証拠。
F事故は内容もだが、ウチのHPの遅れ情報で「信号設備の故障」って
流しちゃったのが倒壊を激怒させたんじゃなかったっけ?
稲沢機関区なんか酷いぞwww。
何せ、社長が激怒しにきたから(笑)
やはり東海道貨物新線を作るしかないな。そしたらみんなやり放題だろうな。ジャージとかで運転したり、10分早着とかしそう。みんなでオバマさんに頼もうぜ。
>>333 >ウチのHPの遅れ情報で
一般人は見ないってw
倒壊社員は一般人なのかよw
F事故って鴨労?
341 :
田中真一:2009/02/27(金) 22:08:29 0
管理人) 67が良く見えていいのだが、、、。
荷がないので67重単も見納めに?
(管理人) 山口遠征ご苦労さまです。
さよなら運転の乗務員も決まってるようだし〜(謎
(管理人) 配給ならまだいいけど、、、。
緊急収支改善施策で精査を行うことになり新車導入にも陰りが〜。
(管理人) 通常運用に入りましたか〜!
さよならマークはいつから?
(管理人) 76は九州から出る事は滅多にないですからね〜。
新型機になる前に、また広車展示あるのかな?
343 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/28(土) 12:52:04 O
皆さん夢で会って以来ですね へっ
哲さんも新聞沙汰のデカイ事故やってたよな?
>>341 > さよなら運転の乗務員も決まってるようだし〜(謎
知ってんなら謎とか付けるなよなw
横流ししてんのは酉の社員だったのか?
346 :
名無しさん@明日があるさ:2009/02/28(土) 23:45:04 0
異動うぜー
347 :
貨物列車男:2009/03/01(日) 02:06:23 0
陰気
病気
異常
クレイジー
2本カ○津鉄道!
348 :
貨物列車男:2009/03/01(日) 02:07:46 0
睡眠障害!
自律神経崩壊!
家庭崩壊!
2本カ○津鉄道!
349 :
貨物列車男:2009/03/01(日) 02:09:30 0
俺が会社辞めるとき、上司はこう言った。
”君がこの会社に居て絶対後悔させない自信あるけどな、、、。”
今会社崩壊の危機にあって後悔してるのは
アンタだろwww
350 :
貨物列車男:2009/03/01(日) 02:09:58 0
あげ
351 :
貨物列車男:2009/03/01(日) 02:11:51 0
あんたら”絶対後悔”してるだろ?www
352 :
貨物列車男:2009/03/01(日) 02:12:31 0
あんたら”絶対後悔”してるだろ?www
353 :
貨物列車男:2009/03/01(日) 02:13:39 0
3月だねー。少しだけど年度末の荷動きが出てきたみたい。景気もいずれかは上向くから頑張ろう!
年度末の繁忙期に昨年割れしてるようだと、新年度はさらに落ち込むだろうな。
>>341 >管理人) 67が良く見えていいのだが、、、。
>(管理人) 配給ならまだいいけど、、、。
荒らしもカキコに『、、、。』をよく使ってるのは偶然?
>>356 確かに。普通は・・・。だよね。でもさ、嵐はスルーなんで絶対に相手にしないようにしましょうね。
これから出勤勤務なんだが、花粉で目と鼻がアボーンしていて運転に集中できないかも。
まぢキツい。
>>358 頑張って下され。防護メガネで目は楽になるよ。一度病院でクスリ処方してもらえば良いと思います。かなり楽になりますよ。
360 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/01(日) 14:32:39 O
出勤勤務ですかw
私は頭痛が痛いですw
俺はこれから出勤予備。
出勤点呼を取って寝室行って終業まで寝ててもまるまる労働時間で深夜手当もつくオイシイ仕事w
今晩はなんかおもろいテレビある?
本能寺の変
総持寺
私も列車が運休になり明日は出ヨ。これも不況の影響なのかいな?
まー列車が無くなっても手当が無くなる訳じゃねーし。
寝室が本線の脇にあるのが最悪だが、
テレビ見て風呂入って寝ることが金になるなんて他の仕事じゃあり得ねーぐらいオイシイ。
日勤の連中は毎朝毎朝早起きで大変だなw
出予で寝れるって何処だ?会社が金払ってる時間に寝るやつがあるか!って女役に怒られたじゃねーか
バータレ
>>368 その女役に「アンタは乗務員のころ、出予のときはちゃんと点呼場の近くで
いつでもOK状態で待機してたんだな?休憩室でテレビ見てたり組合事務所で
ヒマ潰してたりしたことないんだな?」って突っ込んでやれ!
JRカードの交渉、難航してるようだね。
交渉経過で「信販からは年度末で契約解除…」ってあったから、カードお召し上げまで1ケ月。
契約解除の予告はカード利用者個人にも来る筈なんだけど、誰か来た椰子いる?
372 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/02(月) 11:19:50 0
組合もこの程度か・・・
代替案が滑稽過ぎて笑えるんだがなんとかならんのか。
廃止したらしたでこの代替案も変えて欲しいんだが。
おまえら、図書カード3000円やるから、JRカード諦めろ!
カード廃止されたら困るでー!オフクロが氷川君のコンサートで遠征できねーじゃないかw
オフクロww
>>372 >組合もこの程度か・・・
信販会社の要望なら組合は無関係だが・・・
まさか信販会社が手を引きたがったなんて。
会社の信用力が低下している証拠だな。
組合費下げろ!!!!!
また春闘標語か?
どうせ 駄目だよ ベア6000
ポーズだけだよ ベア6000
言うのは ただだよ ベア6000
>>378 信販会社にとっては利益にならないわ、
不正使用いるわで撤退したがってるんだろうな
カップヌードルカレー食ってエネルギー補給。
>>377 なんでも組合のせいにしたがる連中はどっかの工作員鴨よ?
いつか「景気が悪いのも組合のせい」と言い出す鴨よw
>>381 今どき、使用実績より発行枚数が大事な信販が数千人の加入者を切るんだぜ?
しかもこの不景気に数億の利用額が減るんだぜ?
普通なら撤退なんて考えられないけれど。
カード会社が契約を打ち切りたいなんて嘘にきまってんだろw
ダメなら他のカード会社に変えればいいことだ。
385 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/03(火) 00:50:57 O
会社が虚偽報告かw
定期昇給ちゃんと4号奉上げてくらはい頼んます
>>383 取扱額は億単位でも、発行数は7000枚だし、そのほとんどが手数料収入(1〜3%だったかな?)
だから、利益なんて微々たるもんだお。
全員分の利用状況からデータの抽出、照会、清算なんかもやってるだろうから、一般のクレカ
よりコストも掛かるだろう。
あの業界は割賦購入やキャッシングで使ってくれて、時々滞納する位の椰子がいいお客w
カードなんて要らないから家族手当て増額してくれ。子供の幼稚園費月2万5千円が払えん!
>>389 だからカード要らないとか書くなバカチンが
てめえの都合だけで語ると周りが迷惑なんだよ
390
それもてめぇの都合だろw
そもそもJRカードに回数制限があるのがよく分からんのだが。
>>388 手数料収入が少ないなら切符の購入に制約している今の制度を止めていろいろと使わせればいいんじゃね?
返済不可になった香具師は給料&退職金差押えでおけ。
>>393 > 返済不可になった香具師は給料&退職金差押えでおけ。
だな。痛い目に遭わないと反省しないだろうし。
>>391 アンカーもつけられない低能は黙って働いてろw
>>395 ははは、何から書き込んでるのかも分かんないのか。
それこそ低能。
>てめえの都合だけで語ると周りが迷惑なんだよ
こういうのオナニーって言うんだよ。
見苦しいからやめとけ
>>393 切符の購入に制約されてないよ。393の職場の判断でそう指導してるんだと思われ。
一度でも引き落とし出来ないとカード没収だけどねw
>>397 アフォを擁護してるようにしか見えないオマエの方が見苦しいわ┐(゜゜)┌
あっ、アフォ本人か。じゃあ仕方ないわなw
出発おしっこ。
現在の展開見てるとカードは終了のようだね・・
今週末あたりから社員周知に入るようだ。
何とかならないものか?
カード無くなるとマジ困るんですけど(ToT)
本当にカードなくなったら自分にとってある意味終わりです。
あと10日程で終わりだけどなんにも伝わってこないね。
茄子や熊と一緒で一方的な通達で終わりでそ。
もうどことも交渉や譲歩をしないって事鴨。
妥結案キター!
チケット制だって。
409 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/04(水) 22:29:42 0
チケット制ってどーゆーこと。いちいち寺務いって何かもらってくるのー
事務って入りづらくないですか?
なんでだろ…
しらんがな(´・ω・`)
旅行券とか?
鉄道ファンに載ってるの脱帽グラサンリーゼント(?)EF66ウテシってどこの機関区だよw
チケットって…
もらうと無くしてしまいそうで、嫌だな
416 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/06(金) 00:14:07 0
組合がんばれ!もらってるぶん仕事しろ!
組合敗北宣言も近いな・・
JRカード廃止に、労組がいろいろ言っても会社が絶対に廃止とか言っているならそれでいいし。15日だったな廃止は。
それより、EF200の椅子を替えてくる
422 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/06(金) 12:40:01 O
うち、廃止通告の紙面全員キタ…
俺のとこも通知北
最初から反対されようが廃止するつもりだったんだろうか。
代替案がちゃんと役立つ物かどうかよく見ておかないとな…。
マジ凹みました
署名の効力皆無なのね
第三機関の介入も辞さないってなんのこと?
マジで!廃止か〜!凹むな〜。もう会社には、絶対協力しません。呼び出しあっても、乗ってやらないよ(;`皿´)
俺はルーラ使えるからいい
次は住宅補助廃止ですか?w
もうバカ会社にも無力組合にも一切、協力する気なくなったわ
定期昇給と同等くらい踏み込ませちゃいけない領域が簡単に廃止かよ
本当に、このまま廃止になっちまうのか・・・?
そして、来月には追い討ちをかけることがあるよw
しかし…JRカードは無くなると、この会社の福利厚生で使えるのは何にも無いね。
代替案でフィットネスクラブとあるが、疲れてるのにわざわざ行けとかアホとしか言い様がない…
このまま廃止になったら次年度からの求人などに変化があるだろうね、ただでさえ人少ないのに。
…で、そのツケが今居る社員に回ってくるだろう。
それに「見切りを付けて会社を辞める人も居るだろう」って助役が言ってたし…
まぁ文章で出ちまったからね・・役立たず組合だな。
これで秋くらいに新賃金制度導入か?wカード廃止で組合費値上げされたら脱退だなw
鴨労から出る話は、冤罪・裁判・国家権力・弾圧・陰謀・自作自演・でっち上げ・攻撃・
警察・公安・9条・平和・・おーい!少しは仕事のことやれっての。
もう毎度のことだけどほんと署名って意味ねーなw
今思えば社歌なんて作って社員に配ってる場合じゃなかったね・・・orz
何だかんだ言っても、カード廃止で最も影響を受けるのは、帰省旅費が出ない大卒社員だろうな。
今まさに各地方で下積みしてる、将来有望な若い人材が辞めなきゃ良いけど。
俺も今後特休買い上げには一切応じない事にする。
来年度は大型連休が2つもあるから余らないかもしれんがw
直彦タンの頃は良かったね。
435 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/06(金) 19:02:52 O
荷物はないけどおまえらが会社のお荷物W
小林のヤロー(-_-#)
無能な社長及び、役員!報酬70%カットだ!!!
しかし使えねー組合だな〜!署名、カンパ一切応じません。
もう組合は社員そっちのけの、政治活動の為の傀儡でしかない事を今回改めて実感させられたわ。
マジ抜けたい。
>>433 社歌ならヤフオクで3000円位で入札あったのを前に見たことあるwww
今となっては無駄遣いの何物でもなかったな…
>>434 多少の流失は覚悟しないとダメそうだね、これは。
旅行好きの同期は既に転職するか考えるし…カード廃止されて給料が安くちゃ話にならん…と。
>>435 お荷物なら、いますぐにでも辞めても良いんですよ(笑)
福利厚生廃止で企業価値が下がった会社なんかに用はない。
カードが廃止になって動員費(電車賃)が倍になったら組合費が上がるのは
必至だろうけど、これで今までと同じ活動を続けたり、同じ規模で大会
を開いていたら、愛想を尽かす人が沢山、出るだろうね。どの組織に
所属していても同じってね。
ところで、このカード廃止問題は鴨牢にとって最大のピンチであると同時
に、チャンスでもあると思う。このまま廃止になれば組合員に愛想を尽か
されるけど、もし存続を勝ち取ったら鴨牢を見直すかもしれん。
よく『大会の成功を勝ち取った!!』とか、訳の分からないことを言っている
けど、組合員にメリットのある物を取ってこれて『勝ち取った』と言う
のが正しいと思うんだけど?
勝ち取るも何も、今回この件はあまりに一方的過ぎ
また原資はあるなら、フィットネスなんてあまりにも勘違い
この会社は信用できん。
ま、上層部がバカだから仕方が無いのだが・・・。
カード廃止手続き取る暇があったらNS2011とかいう無理計画を修正しろwww
あんな冊子配る必要あんのかと。
>あんな冊子配る必要あんのかと。
経費削減ってなんなんだろうね。建前か?
カード廃止だけじゃ徹底的な削減にはならないだろうに。
確かにあの冊子は要らんわな。
中年の人に至っては見ずにポイだからな(笑)
それに新幹線通勤してる人多くね?
3ヶ月30万とかバカだろ?
>>439 労使問題より9条に熱心だからね。
労働組合としての機能を果たさないなら不要。
>>441-442 ああいうのはどこでもやってるよ。
会社の計画は周知する必要があるし、社員も知っておく必要がある。
自分の勤めている会社が、何を目標に掲げ、どこに向かって進んでるか
知らない方が怖いだろ。
オイコラ組合本部!読んでるか?
1年は我慢するから来年カード復活させてみろ!
組合費は一度に上げないで毎年値上げしていきそうだよなw
>>443 新幹線通勤できなくなったら極端な話会社やめる人が出るかも・・・
けれど、月10万削減できたら大きいよな。
知り合いだけで6人×10=60万の削減だな
448 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/07(土) 11:07:30 O
糞組合
9条守るぐらいなら俺らの生活とコーポレート守れ
活動間違えてるぞ
449 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/07(土) 11:44:56 0
旅客はいいなー
何でカードを真っ先に削ったんだろうね?
明らか利用率が低そうな格安宿泊の契約とかを消せばよかったのに…
あ、上層部は鉄道なんて乗り物を使わないもんな(笑)
次は通勤手当を削るんじゃねぇ?
宿泊施設は、会社負担を施設管理会社に年契約の形で支払う(と思う)ので、
チェックもほとんど不要、本社からパソコンで一発支払い。
コーポレートカードの場合は、会社負担を社員の給与口座に振り込むのでその分だけ総務の手が必要。
福利厚生費の削減だけでなく、その先もあるんではないの>カード廃止
組合も浦和のバカどもの支援なんてやめろっての・・
こいつら間違いなくクロなんだからな。こんなことに熱中してるからカード廃止に
なるんだよ!アホタワケ!
カード廃止の怒りを組合に向けさせることで会社への批判を反らす。
いい作戦だ。
怒るべきは真っ先に福利厚生を削った姿勢だろ?
今回みたいに会社が強行すればどんな組合でも無力だ。
第一組合が違ったら結果も違ったなんて事は無い。
国労、貨物労組、貨物鉄産労…どれが一番良いのだろうか?
カードの廃止で動員費が倍増するのはどこも一緒な訳で。
結局、カードの廃止を組織拡大に利用しようとしてるだけだろ。
旅客に転籍させてくれ!
沖縄・・・。
ほぼ強制貨物労というのがそもそも間違いな訳だな
>>456 組織拡大も何も今でさえ高い組合費をこれ以上、上がられたら脱退者続発だけどな。
こりゃ組費千円以上値上げしそうだな・・
>>460 >今でさえ高い組合費をこれ以上、上がられたら脱退者続発だけどな。
Kに移った後輩の話だと、カンパや物販もあるから出ていく金は増えたらしい。
ただし組合費は数ヵ月無料だったそうだ。
会社が強行姿勢と強行施策をとればとるほど無所属が増えて労働組合は弱体化。
この先も会社の思惑通りに進むから、会社の一人勝ちだなこりゃ。
無所属の人っているんですか?
無所属で困ることってありますか?事故した時くらいか…?
>>465 うちの職場にはいるよ!別に困ることなんて無いと思う。今後増えていくでしょうね・・
会社の力は強力、労働者はまとまらなければ無力。
たった一人で立ち向かう勇気と情熱があるなら止めないが。
転勤をなかったことにしたり、ボーナスや賃金を減らされないようにしたり、事故をなかったことにしたりw
>>463 今後も会社の思惑通り(やりたい放題)に福利厚生とか労働環境が急激に悪化するなどしたら
現状ですら人が足りないのに貴重な嘱託社員や若者は辞めちゃうかもね…
残るのは定年近くの人だけで、数年〜10年後には退職金貰って居なくなる。
ま、JRカードの廃止で魅力が無くなったから人が集まりにくいだろうな。
ちっちゃいことは気にするなワカチコワカチコ
魅力がなくなったからと辞めたくてもこの経済状況じゃな。
ブラ日勤で給料を貰えるなんて運転士だけだし。
今まで通りがいちばん。
今に始まったことではないんだけど、会社の上部がしっかりしていれば会社を
好きになれるし、向上心も湧くと思うんだけど、現状では無理ですな。
これは組合も同じだね。上部がDQNだからね。でも、素直で単純な平成採用は、
何も疑わずに洗脳されていくよ。俺の同期でも洗脳されてしまった奴が何人か
いるよ。
今更、この年齢で転職なんて無理だし、今はただ事故を起こさないよう仕事を
している。会社の為ではなく自分と自分の家族の為だけにね。
>>472 そんな会社を選んだ自分の責任は棚上げ?w
まー動免取っておいて良かったよ。
給料も別格だし試験も楽勝だったし。
元の職場なんて外注化で休みナシだってさ。
475 :
472:2009/03/07(土) 23:30:18 O
>>473 最後まで貨物会社で働くよ。
事故を起こさずに仕事をすれば責任を果たしていると思うんだけどね。
新採のヤツに、社会の常識ではありえない連中だらけとバカにされるほど職場が荒廃しているウチの機関区。
カード廃止と低賃金で家族サービスも親孝行もままならず、さらに荒廃したらどうなるのだろ。
477 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/07(土) 23:42:49 0
こんな結果しか残せない組合なんて
みんなで脱退してやろうぜ?
何処行っても一緒だよ
カード廃止の団体交渉がすでに交渉じゃなく実施の通告の場所になっている模様。
しかもこれからは折衝をせず一方的な通達でコストカットを進めるみたい。
組合から脱退して無所属になるだけだと組織力の低下でさらに一方的な強行姿勢を強めてくるぞ。
列車が減れば要員の適正配置とかで転勤も多発しそう。
弱い労働者はどこでもいいから一つにまとまらなきゃ。
とりあえず御用組合ではダメということが証明されたな
鉄ちゃんもちょっと前の茄子ではイエスマンだったからな・・・・・・
>>472 > 素直で単純な平成採用
世間知らずで視野が狭く思い込みが激しい…と、はっきり書けw
>>479-480 労使協調の名の下で、会社側の理不尽な扱いにも実質的には何らアクションを起こさず
政治活動ばかりに傾倒してるから舐められてるんだろう。
この先、定昇まで切られてなお政治活動に固執するなら本当に終わってる。
ちなみに俺個人としては、要員の適正配置での転勤は仕方が無いと思う。
その人選を「御用組合の強さ」を誇示するための道具に使ってる現状の方が問題。
JRカード廃止→組合費値上げ(?)→次は何だろうか?
都市手当削減だったりしてな…
社宅廃止か住宅補助廃止じゃね?
かぶってるからね。
住宅補助だな・・しかしこれを切ってしまうと駅や検収の人は生活出来なくなるよ。
都市手当ては本社の人間が手当てガタ落ちになるからやらないかもね。
都市手当てがゼロの職場もあるのにな・・・
もうカードは諦めた。次に注視するべきは代替案の中身についてだな。
流石にフィットネス割引が福利厚生だとか、世間の理解を得られるどころか笑われるぞ。
次が最後の踏ん張り所だろうからプライド見せろよ、名ばかり無能組合。
カードは廃止でもいいから半額の制度は残せ
ウダウダ言ってないで守るものは守れ組合本部
万が一の場合は今後一切組合活動に参加しない
ホント闘う姿勢見せないと会社じゃなくて組合本部に抗議FAXするぞ!
↑なら本車にでも行って直接抗議をしてきたら?
無能だって断言するような厄隠にお任せじゃなくてさ。
自ら先頭になって行動してみなよ。
そんな行動力があるならコッチに移ってほしいけど面倒だとか適当な理由をつける口だけならいらない。
会社全体が荒れてるな…
そりゃ荒れるだろ。これでのうのうとしてる方が変。
>>489 まぁまぁ、落ち着いて下さいな。
そうやって、いがみ合っていたら当局の思う壷ですよ。
みたら廃止の掲示が出てたよ。
どこの労組も仲良く会社に完敗したね。
14日を過ぎればカードは使用不能。
前日までに買った分を、14日を過ぎて払い戻す時にはどうするのかな?
カードが使用不能じゃ現金で払い戻ししか出来ないじゃん?
それに廃止がなんで年度末じゃないんだろ?
「常に夢を持とう」としても夢をブチ壊されれば本末転倒だね。
次はどんな夢をブチ壊されるのかな?
将来に対する希望?子供の教育?居住の安心?
>>489 おまえも一人で本社行ってみろよ、ネット番長さんよ
俺は組合が本社前行動やるって言えば行くぜ!
>>493 将来の希望はもう無さげなんで、せめて子供の養育費と住居だけは…
>>489みたいなヤツに限って役員乙とか言うんだよなw
>>494 >俺は組合が本社前行動やるって言えば行くぜ!
酷労はよく本社前行動をやってるみたい。
鴨労を見限ってるならそっちに合流したら?
ってか
>>489って鴨労じゃなくね?
>コッチに移ってほしい
例の犬は喜んでそうだな。会社が見直すまで貨物村作って社員で炊き出しするか?
どこの組合にも「協議はするが廃止を見直す気はない」って回答してるからなにやっても無理だろ。
組合の力は関係ないってことで無力感と悲壮感が漂うね。
この先の賃金や手当てのカットにも「協議はするが実施を見直す気はない」って回答するんだろうな。
オレも他の機関区の連中を見習って乗務明けや乗務前にバイトに行くか。
ヤクに手を出すとか、JRの名をかたってAVには出るなよな(笑)
在職中に他会社受けてるのがばれるとやばいの?
>>503 >まずおまえが身を持って示してみてから人に勧めろや
m9(^Д^)プギャーッ
自分の判断で行動も出来ないのかよw
┐(´ー`)┌
502
別にいいんじゃん。すでに活動中な奴、何人かしってるし。
>>505 鉄道会社→鉄道会社の現職者(運転士)の転職は無理
書類選考の段階で落とされます
運良く面接まで進めてもかなり突っ込まれるw
旅客の人間も馬鹿じゃないですからね。貨物の駄目さ加減知っててかなり突っ込んだ
質問を上から目線で質問してきますよw
免許持ってても電車とは基本的に違うし駅員→車掌→運転士とキャリアを一から
やり直して貰うが平気か?駅員の仕事を知らない者はうちでは運転士出来ないよ?
駅員として客のクレーム対応できるか?などなど集中砲火貰うw
同業他社から貨物に転職してきた人達は退職してから来てます
会社によっては最終選考前に身元照会かける会社もあるから活動してる人は
注意しろよw
>>502 人事に直接TELして事情話せば?
他会社に在職して運転士してますって
免許持っててもいきなり運転士にいける会社は皆無
何処の会社も駅員からやってもらうと言われるよ
鴨ウテシのダメさは雑誌にも掲載されるぐらいだからな。
再就職に困るのはそんなダメなお仲間のせい。
いい加減に自浄作用を持たせたらいいよ。
ま、嘘だと思うんなら相手先企業の人事に直接電話で聞いてみることだな
現職でもOKだと言う会社もあるが、いきなり運転士に行かせてくれる会社は
無い
>>504 m9(^Д^)プギャーッ
自分の判断で行動した結果がこの糞レスかよw
┐(´ー`)┌
転職して旅会社で牛続けようなんて思ってる香具師いるのか?
けど鴨会社のレベルだったらそういうこと考えてる馬鹿がいそうな・・・
実際によそに移ってウテシしてる人いるし
動免持ち募集してる第三セクターあるじゃん
IGRいわてとか
おまえらが旅客行ったら女子高生を駅室に連れ込んで卑猥なことしそうだなw
カマの中でエロ本読んでる喜んでる奴居るしw
飲む打つ買うが趣味の奴ばっかw
シワだらけの制服、昔貸与されていた水色Yシャツ(色が褪せている・・・)を着て、
乗務鞄の他に汚い手提げ鞄を持って、だらし無い姿で電車便乗をしたり駅を歩い
ていたりする人が多いけど、このような人を見るとガッカリする。制服が変わっ
て少しはマシになるかな?と思ったけど、全く変わっていない。無頓着な人が多
過ぎる。自分は制服のシワやYシャツ、ネクタイ等の他、多少だけど身嗜みを気
にかけているけど、それを馬鹿にする人が結構いて、本当にガッカリする。こん
な鉄道会社はウチだけだよね?
:就職戦線異状名無しさん:2009/03/07(土) 23:38:13
貨物、事務系の面接、また貨物ターミナルの小屋でワロタww
徒歩30分って、なんやねん。
遠すぎだろ。世紀末的な雰囲気漂うあんな場所行きたくねえ。選考辞退しよ。
ネクタイなんか下げていても平気、ズボンも腰パンでおk。
通勤する時はスウェットかプージャ。
水筒に酒入ってる輩がいるのもうちだけだ
汚い機関車の室内なんかとしてよ!本皮シート、天井はアルカンターラとかさ
>>511 m9(^Д^)プギャーッ
自分で選択出来ないだけあってコピペかよw
他人に引かれたレールしか進めないなら文句を言うなや。
┐(´ー`)┌
>>522 m9(^Д^)プギャーッ
おまえみたいなカスにはコピペでも勿体無いくらいだわ
┐(´ー`)┌
>>522みたいに2ちゃんで他人を蔑む事くらいしか
楽しみがない椰子なんかほっとけばいいんだよ
514
詳しくはlivedoorのしたらば掲示板、[鉄道事業配属希望新卒&転職者掲示板]を見るべし。各社の募集内容や動免持ちの転職関連トピックもあり。
福利厚生ってこんなに簡単に無くせるもんなんですね
これじゃ住宅補助や社宅も簡単に無くせるね
社員のやる気も失せてますよ、会長さん(>_<)
転職を様々な鉄道会社を調べたが、現状では貨物会社はマシなほうなんだな
と感じた。確かに、組合活動がウザいのとJR線半額の制度が廃止になるんは
痛いけど、それ以外は捨てたもんじゃないね。
考えが時代遅れの酷徹からの団塊ジジィが居なくなれば案外、この会社は良く
なるんじゃないのかと思う。
他の鉄道会社に転職を考えている方々、隣の芝は青い場合が殆どだよ。
>>516 真冬に半袖で仕事しろとでも?
その程度で馬鹿にされてるなら、身だしなみの他にも理由があるんじゃないか?
>>525 今までずっとひとりぼっちだった
>>522と
>>524の2人が仲良くなったんだから
そっとしといてやれよw
>>527 その士気の低下が大事故多発の引き金かも…
531 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/09(月) 12:51:37 0
組合費値上げの話でてんの?
このスレの連中って組合を批判する割に脱退には否定的だよな。
ウチの後輩なんか仕事はちょっとアレだけど勇気はあったぞ。
>>530 今年も年休流れまくりベアゼロ確定っぽいしやる気がorz
カード廃止も残念だけど本社の中の人には不正使用した奴を徹底的に調べ上げてほしいわ
じゃないとやったもん勝ちみたいな感じがして納得できないよ・・・
>>532 やっぱり組合費が値上げされたら離脱って考えの人が多いんでないの?
>>532 あなたの後輩には勇気があるけど、あなたには勇気がないんですね、
そしてあなたもこのスレの連中の一員なんですね、わかります。
組合費が安いところがいいな。
そして事故を丸めてくれるとこ。
あと、帽子を被れとか速度を守れとかうるさく言わないところ。
どっかある?
>>537 千葉動労が良いよ。真の労働組合の姿だよ。ストが出来るって、JRじゃあ千葉だけじゃね。会社の御用組合は意味無いよ。会社の要件伝えるのなら掲示板で充分。
ストしようぜ!
ストをやるところは積み立て金が必要だから組合費は高いよ。
>>539 確かに!帽子を被ってない人の方が多いし、入信でも止まらなくてもいいみたいだし、うるさく怒られないのは最高!!!
543 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/10(火) 00:45:13 0
勇気を出して脱退したいのだが具体的にどうすればいいの?
いくら口でやめると騒いでても毎月自動的に組合費天引きだから
役員にやめる旨伝えて経理かどっかに天引きやめてっていえばいいかな?
>>543 K牢さんの加入届けは脱退届けと上下でセットになってるから、ハンコ押して出せば桶。
脱退したことないから詳しくは知らないが、聞いた話だとこんな感じ。K牢さんのほうとタイミング等話し合ってから行動に出ることをお薦めします。
組合費の天引きの手続きなんかはやってくれるんじゃないの?
勇気のある行動を期待してます。
組合も糞だよな。
547 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/10(火) 10:25:22 O
スト貫徹
鴨労も酷労もK牢じゃねーかw
>>543 脱退は現組合の役員に問い合わせれば良いのですが、間違いなく引き留められるでしょう。
他労組に移る場合は他労組の加入用紙に脱退届けがセットされてるからそれに記入すれば
役員が前の組合の役員に届けてくれます。事務処理も一緒にしてもらえます。
>>548 K牢ラーメンとウコンを噴いたw・・・ww
ウコンは「買え」と言われたことが無いけど、ラーメンは毎月注文用紙を持って勧誘があったな。
552 :
J:2009/03/10(火) 13:37:32 O
組合やめるとか、まだ国鉄みたいだね……
だってJRと言いながら仕事内容、設備は国鉄のままだもん。
ラーメンは今のでも美味しいが、昔のやつの方が美味しかったな。
昔はよく職場で食べさせてもらった。
ふと、思ったのだが今年4月に入社する人達はJRカードが廃止された事を知っているのだろうか?
求人票に書いてあって、
いざ入社して無かったら結構な問題になりそう。
K牢ラーメンにウコンをトッピングすれば、一企一労ラーメンの完成ナリ。
美味くないだろうけど・・・。
>>508 愛知環状は前に運転士で募集してなかったか?
どっかの組合に入ってなきゃ転勤も真っ先だし〜
どっかの組合なら○にしてくれるいし〜
○にならなきゃアイツが○でなんでオレが○にならないんだ!と詰め寄るし〜
○になるから組合費は給与安泰昇給安泰保険〜
559 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/10(火) 23:34:19 0
組合抜けて弊害は転勤だけ?
別に新しいとこ行くの好きだから転勤は苦にならないんだ
むしろ職場であぼーんされるから早く転勤したい
新しいとこでも孤立するだろうがもともと嫌われ者でなれてるから
>>559 おま…弊害が転勤だけとは限らないんじゃないかな、この会社のことだから
実際、身近には組合変えた人ならいてもパイパンの人がいないから想像できない罠
求人には2年前からJR半額は書いてない、と聞いた。
562 :
貨物列車男:2009/03/11(水) 03:19:04 0
>>561 総合職志願者向け会社説明会(21年度入社)では、
福利厚生の目玉として学生にアピールしてたよ…
どうなるんだろう
みんな辞退したりしてw
社会の福利厚生のカットを進める会社を選ばないでしょ?
こんなことしていてこの会社ダイジョーブ?
半額補助制度が世間にオープンになったとき理解が得られない・・・
むしろJRなんだから当然だと思って求人票をながめていたのだがね。
もとを言えばそもそも税金の免除とか受けている株式会社の存在のほうが世間の理解を得られないと思うが。
567 :
貨物列車男:2009/03/11(水) 18:46:59 0
株主の意向は絶対だからな。
社員持株会みたいなのがあれば違うだろうけどさ。
俺は絶対に買わないけどw
あっぶねーな、氏ね
↑猫に対してね。
カード廃止とかするなら消臭段やめようぜ
>>571 あれも地味に金かかってるよな・・・最優秀で旅行とかもどーせ行けないし
個人的には仕事明けや自分の時間でやらないとだから超止めてほしいw
ただ金はかかるが会社からみたら費用対効果がいいからやめないに3000ペリカ
役立たずのそ○太クンは消えてくれw
574 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/12(木) 11:40:02 0
カード廃止だから小集団もやめようぜ
小集団を時間外でやってるの???
こっちは勤務時間にやってるよ!!!!
タバコ吸いながら20分ぐらいで内容をでっち上げて活動費で飲みに行くの。
あんなの時間外でやってるところはバカじゃねぇのwww
もうネタが無いよ小集団。みんなで沿線のゴミ拾いに行ったよ。エロ本やらバイブやら拾ってみんなで大騒ぎしながら活動したけど、なんか楽しかったよ。
某貨物ターミナル駅の下り第2出発付近は大人グッズの宝庫ダヨ
>>576 そのアイデア頂きます。オレのクラの裏側の線路際凄いゴミがあるんだよ。
倒壊道上り1050金谷で止まってるけど何かあった?倒壊管内で止まってると嫌な予感がするんだけど。
カード廃止で鴨牢は何かアクションを起こさないかい?このままじゃ何でも有り
になっちまうよ。ストは時代錯誤だから、せめてサブロクは・・・(ry
>>580 おそらく会社に協力してる活動等をボイコットするんでないかな
小集団だの引越しキャンペーンだのコンテナ清掃だの・・・
乗務拒否なら今もやってるよ。
遅れたら絶対に乗らね
>>582 野球部員だろ。お前みたいな個人プレーをする奴が一番迷惑。組織としてちゃんと手はずを立ててやってくれよ。誰かが乗らなきゃなんないんだからさ。
584 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/12(木) 23:47:33 0
組合を強くするために組合員が脱退の
意向を示して組合側にも危機感を持たせるべきだ
>>584 強い弱いっつーか、まず組合として機能して貰わないと困るんだよね。
こっちは“労働”組合に組合費払ってるんだからさ。
>>583 野球は思いっきりチームプレーだぞカス
個人プレーなら卓球とかテニスだろーがカス
野球部の皆さんに謝れよカス
野球部は廃止にしろ
その分の金でカード存続させろ
さっさと鴨牢は今後の会社に対する方針を決めろよ
小集団はやりませんとかなら歓迎
さっさと
>>587をクビにしろ
その金でカード存続させろ
組合費千円くらいになんねぇかなぁ・・・
なんでトヨタよりも組合費が多いんだよ・・・
また速度違反で激突!カマ2ハイ使用不能w
いつまでも同じ事故ばっかりwww
>>583 586の必死さから推測すると野球部のレベルがわかるよね。オレも野球やってる奴の傲慢さに呆れてるよ。
野球は男のロマン
>>591 ツ○の構内の違反作業はどこに通報すればいい?
マスコミ?
うちの現場長も野球馬鹿だぜ。地域で子供を指導してるみたいで、いつも熱血指導論を語ってる。
野球部を潰せば良いんだよ。野球の試合で日勤ってふざけんな!
>>591 情報キボンヌ!まさかデビューしたばかりの桃じゃないだろうね?wうちの会社は新車すぐ壊すからなー。
昨年だかも大竹駅でピカピカの古記106系激突大破してたしwもったいね・・
硬式ならともかく、軟式の草野球部潰していくら浮くと思ってんの?w
はぁ〜 ブルトレ・・・
カードに代わる福利厚生を貼っていたが、詳細がよくわからん。
野球部のレベルの低さが露呈されてきた!
厄隠必死杉
野球部とカードをすり替えるなや
>>602 カードに失礼だろ。野球部と一緒にすんなよ。
野球部と運動音痴共々、よそでやってくれない?邪魔なんだけど
野球部員ってわがままな人が多いよね。叩かれる理由もわかるよ。まあ、カードは戻ってこないんだけどね。
きっぷ購入以外でのカード使用
が多いからカード廃止なのか?
切符の購入ばっかりで他に使わないから手数料収入が少なくて廃止らし。
一括ばかりで分割手数料とか無いんだと。
切符購入に制限しといてその理由はおかしくね?
株主の意向が徹底的な人件費削減ならば、次々と削ってくるよ。
交渉を停止して一方的な通告をしてカードで4億円の削減成功したから、
次はボーナスと定期昇給の凍結か一般社員の給料カットを一方的に通告してくるだろうね。
収入が昨年対比約8割だから一気に10%ぐらい賃金カット?
「労働規約が気に入らない社員は辞めてください、辞めて働く場所があるならねw」
みたいな態度をとる会社は、、、
カード廃止に対する怒りの矛先は会社から野球部佳代
お前ら平和だな
役員や管理職の給料を下げろよ。
事業失敗しても全然責任感ないじゃないか。
この流れの全ては
>>583の個人プレーから始まった
役員、管理職は既に5%カットになってるだろ。
だから最近、管理職の添乗多いのかw
管理職は年俸制でいいよ
部下の事故多けりゃ年俸ダウン&過疎地転勤
年俸制にすりゃ手当も付けないでいいし残業代も払わないでいい。
615 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/14(土) 01:06:33 0
平和活動ならいくらでも成果を強調できるから
ってか役員って行く先々で宴会して
年間どれくらい飲んでんだ!?
>労働組合に関係する話は原則禁止。やむを得ずちょっとだけなら可。
のはずが、ココがこれだけ紛糾して誰も突っ込まなくなってオモシロイわw
管理者添乗してくんなよ。寝てるだけで換呼もしない馬鹿管理職が居るんだけど首切れないかな?因みにそいつ・・部なんだが・・・。
憲法9条があろうが平和運動やろうが北チョンはテポドン発射やる気マンマンなんですけど?
どうする役員の皆様?w そんで撃墜したら飴や自衛隊を大批判するような文章を組合新聞に掲載するんだろ?w
↑何この逝かれポンチw
>>612 >役員、管理職は既に5%カットになってるだろ。
今は15%じゃなかった?
このままだと間違いなく一般社員にもカットが来るね。
カード廃止が一般社員のカット分、て事で見逃してくれよ。
茄子を生活費に充てる程度の給料なんだからさ・・・orz
>>618 >憲法9条があろうが平和運動やろうが北チョンはテポドン発射やる気マンマンなんですけど?
>どうする役員の皆様?w
危機感を持ってる
>>618は率先して自衛隊にでも転職するんだよな。
頑張ってくださいwww
社員の勤労意欲を削ぐようなコトまでして強行手段に出てきた会社の真の目的は
なんだろう。経費節減だけではないような気がするのは考え過ぎかな?
鴨牢も、あんなFAXで何とかなるとでも思っているのかね。
きっと株主の意向でしょ。
優遇税制で支援してるんだから、おまえらも身を切れ!ってことだって。
収入が増えない場合は社員の茄子と賃金削減も要求してたりして。
そうなれば、乗務手当もすべてカットだね。
どっかの厄隠が、我々が役人に申し入れて税制支援を勝ち取った!なんて自慢してたけれど、経営介入の口実を増やしただけじゃん。
625 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/14(土) 14:19:13 0
貨物は分割民営化のときに廃止も検討していたんだから
残っただけでもありがたく思え。
626 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/14(土) 14:21:05 0
TBSもストやる時代なんだな。うちらもやるか〜
628 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/14(土) 15:03:46 0
40才で年収はいくら?
>>622 自衛隊に入隊するには年齢制限がありますw
さすがに乗務手当廃止になったら誰も乗らんだろ。
しかし、景気が回復しても給料低いままだったら転職組が出るだろうな。
カードの復活はあり得ないだろうし。
ぽるて
小集団
上記をさっさと削れ!
カードって明日も使えるの?それとも今日まで?
>>633 聞いてる暇があったら駅まで行って使えばいいじゃない
>>633 15日までは使用できるよ。16日はだめー!
社長の公用車ってレクサスの最上級だって?
社長が軽自動車に乗ってるようなら会社は終わってるだろ
>>638 社長乙
社員に金を払えなくても見栄には金をかけてもいいのね。
経営支援を求めたアメリカのビック3みたいw
>>638 ウチも本社は東タミ構内でいんじゃないの?スカイマークの本社なんて東京一等地から
羽田の格納庫の片隅だよ?
レクサスよりセンチュリーの方が造り込みは上。
地球環境に優しい鉄道貨物輸送なだけにLS600hLですか?電池の廃棄方まで考えたら地球に優しくないのに…
>>640 タミなら良いや、俺は行かねぇし。
同じ都内でもコッチに来られたらウザイじゃん?
毎日現認されるんだろ?
>>637 今年度中は公用車返して電車通勤という噂
カードより保養所を廃止したらいいのに…
亀スマソ
>>632 あと社内報以上にネットワーク+が無駄…
本社こそ無駄の巣窟
数億円レベルで金をバラまいてる。
コピー代ケチる前に、
無駄なパンフ作成やめたり派遣切りすればいいのに
日勤予備や夜予備はなくさないでね=>本社
会社で洗車する貴重な時間なんだから
予備は必要だ。ガス抜の為にな。
>>644 年休がろくに入らない状態で、どうやって保養所を使えと言うんだ…
と、いつも思うんだよ…。
そもそも保養所まで新幹線使わないととてもじゃないがいけないのですが。
カード回収開始だね・・。これだけは残してほしかったわ
法人カードとして残すくらいなら出来るかもしれないのにね。
ボーナスの意味不明の5%うpとか廃止ですね。
この会社のやってることはすべて阿呆としか言いようがない…。
ボーナスが出ると思うの?今の収支状況でwこのままなら定期昇給どころか給料カットでしょ?
回収せず?
ハサミ入れるなって言われた
東海道はEF210による運用が増えて、故障頻発せんくなるから随分変わったな。
>>654 回収に応じるかは個々の判断に任せるってことらしい
>>656 使えないカードなんてゴミじゃん。要らねーよ。本社に着払いで送りつけてやろうかな。
結局署名集めただけでこの有り様?
回収ないから誰か駅に持っていって試す香具師が出そうだな。
660 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/16(月) 18:24:16 O
なんかクレジットカードとしては使えるらしい…
JR券の半額控除は終了したけど。
↑
念のため三井住友に確認したら、解約になってますって言われたが?
使えるなんてどこからのジョウホウだよ?
会社、組合とも似たりよったり
カードについては実質、組合は手を引いたなw
このまま黙って何もなかったことにするのか?
酷労も徹さんもだらしないなw
ウチの息子は俺の乗務する列車を何度か見ており、将来は貨物列車の運転士に
なりたいと言っている。正直、嬉しいが、会社と各組合、全てアホアホだから
苦労するのは目に見えているから、現状ではウチの会社には入れたくない。
>>665 禿同
子供にまで同じ苦労、というより情けない思いさせたくないもんな
奴は覚醒剤をやってますよ急激にかなりの量を
昨日、女子高生が貨物列車を写メっていて、すげぇ〜珍しいなーと感じながら良く見たら娘…。
軽く警笛ならしてやった。
JR通学だが、初めて見たのが嬉しかったらしくて写メ送られてきた。
学校の連れにも見せたらしいし…orz
便乗も居て「派手な高校生だね」と言われる始末。警笛鳴らしたので「娘?」とか聞かれたし。
娘には乗務する行路(列車)を教えた覚えは無いんだが…と思ったら今朝、中学卒業した息子に俺が言っていたのを聞いていたらしい…。
女子高生の娘がいるようなおっさんが2ちゃんやってて気持ち悪いと思わない?組合の部屋で役員のおっさんがパソコン見てたから後で履歴見たらエロサイトとヤフオク、2ちゃんねる。
50越えてるおっさんが何やってるんだか
>>669 いちいち履歴調べるお前の方が気持ち悪いんじゃね。どうせ独身オタなんだろうけどな。
組合の部屋にネットに繋げるパソコンを置く必要があるのか?
ウチの分会も「パソコン部」なんて作ってネットに繋げてるけど、
いじってるのは茶髪鉄ヲタ独身平成初期採w
俺ベア6000円でたら結婚するんだ・・・
千葉動労スト突入!
羨ましいぜ!!
>>668 羨ましい・・・。
ウチにも娘(3歳)がいるけど、年頃の娘になったら『オヤジ臭が移る』とか
言われてシカトされるのでは?と、ちと不安になっている。
>>669 そんなの、その人の自由だろ?
君こそ、そんな暇があるなら抗議FAXでも書いてなよ(笑)
今までの労使協議は茶番。会社が強行すれば何でもまかり通るのがJRカードの件で明白になったな。次は茄子カットか?
退職者も出てるしw
カードなきゃそこらの運送会社と変わらん
>>676同意
会社の強行。また代替案があまりにも魅力ない
せめて回数削減や確認強化の改悪で、不正の根源と思われる家族や親を大幅規制とかならまだ理解できた
次は茄子sage社宅ageげとかは間違いないね
馬鹿労は他労組批判などしてる暇があったらカード取り戻せや!
679 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/17(火) 20:17:14 O
まぁ、これの一件で普通以下の通運会社になっちゃったね…
詳しくは知らんが、ネコやカンガルーの会社の方が良さそう。
組合は会社の掲示板。組合費返せよ!
最初にしRカードの交渉をしたのって鴨労じゃないらしいじゃん。
だらしな、最初に交渉した組合。
だらしないのは鴨労だろjk
組合員何人いてるんだよw
鉄観音 オニオンスライス再び組合抗争が始まる!また血を見る事になるぞ!
松代で平和集会?反戦ムードを高めるためにフォークソングやギターを弾きながら盛り上げよう?バカ?
鴨労も少しは周りの空気嫁よwこんなことやってる場合じゃねーだろうが・・
>>683 また修羅場になるのか。当時は助役殴られたりしてたもんね。何人逮捕されたんだ?
686 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/18(水) 00:28:41 O
やっぱり社員のモチベーションが下がってるね。
関○支社は輸送障害を50件以下の目標としてたが、カード廃止が議論され始めた頃から事故多発www
そして目標不達成〜
もう会社に絶対協力はしないぜ。
来年度の事業計画が出たね。
人件費は今年より大幅に抑制するんだってさ。
茄子も定昇も期待出来ないね。
>>689 今回の春闘ではベアは出さんが定昇は出すって言ってるみたいだぞ
≫689
ということは今年度、関○支社と東○支社でやった中途採用は、来年度はやらないということでよろし?
692 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/18(水) 17:02:45 O
借金2000億か…
こりゃ、吸収合併が現実味を帯びてきたな…。
佐川に吸収されんだよ。オレ臨海に行くは。
定期昇給はあっても4号俸は上がらないんじゃないか?
>>689 >人件費は今年より大幅に抑制するんだってさ。
要員も余り気味だし、35歳以上の運転士を他職へ移し給料の安い若い運転士だけにする噂の計画が実行に移されそうだな。
良い話題が無いね、この会社…
半額補助が無くなるのだったら、地元私鉄に就職しておけばよかった・・・
699 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/19(木) 00:24:19 O
分解長さーん、隅〇川へ遊びに行った報告を自区の掲示板にちゃんと貼って下さいよー
他職に配転したくても職場がない罠
つ出向
京葉・神奈川臨海の委託拡大だろ。越谷・隅田は京葉臨海に委託で話はまとまったらしいよ。
>>702 来年の3月だよ。転籍もあるみたい。今回は厳しい内容だよね。
この会社に運転士として最後まで働きたいと考えていたけど、JRカード等
今の会社の情勢を見ると難しいと思えるようになってきた。沢山の退職金を
貰って辞めていく団塊の世代が羨ましい。
34歳で転職出来ますか?
社員に対する汲み愛のない組合は脱退させてもらう
今日回答日だっけ?
今日は決裂、次回は(月)以降
あれ? カードは?
熊とかはいいからカード取り戻せ!
ウヤムヤになっていきそう・・・
ウチの会社は一度無くなった制度は戻らないという伝説があってのう・・・
JRでありながらJR線が半額にならないという事実の方が世間の理解を得られないだろ普通w
ホ○ダやト○タの社員なんて金利なしで自社製品購入できるのに、上記が許されないならこれも同じく理解得られない
>>706 社員に対する愛のない会社は退職しないの?
>>709 ウヤムヤもなにも、強行実施済で会社は撤回する気が一切ないんだから、交渉するだけ金と時間の無駄だろ。
これからの人件費削減施策は全てこのやり方になるよ。
ベアもボーナスも賃金も手当て妥結しないまま減額される。
社員が冷めててパイパンが増えて、どこの労組もまったく力がないんだから仕方ないよ。
今年はとりあえず定昇4号は確保されてるからなぁ。
鴨牢本部としたら、例え10円のベアでも勝ち取らないとヤバいって危機感があるんだろうけど。
そんな事より、さっさと新しい福利厚生の詳細が知りたいと思うのは俺だけか?
「ホットペッパー」程度の割引率だったらどうしようw
鴨労が妥結しなくても別の労組が妥結すれば決定だからね。
数年前のボーナスのように。
会社側がかなり低額回答を出してきて、組合は飲まずに数日後再度団交。そして、少し上乗せの額で妥結する。そんな台本が出来てるんだよ。会社と組合の茶番劇が始まるんだよ。
ベアなんか無理だろ
ただでさえ赤字なんだから
何と言っても組合の力が弱すぎ
カードだってグダグダやってたら廃止になっちまったし
廃止になった後に決起集会とか遅すぎだしw
もう組合活動には参加しない
署名?意味ないだろww
ったく、署名用紙を持ってきたから署名してやったのに、このざまだよ。
普段は組合が違う相手には挨拶も返さないジジイが気持ち悪いぐらいにこやかに組合を越えて団結しようなんて言ってきたから怪しいと思ったんだよ。
会社の横暴を組合の責任にすり替えるレスが多いよね。
会社の工作員?
組合から次々社員を抜けさせれば今後の交渉が楽になるものね。
組合の主任務が浦和裁判やら平和だからな・・労働問題は二の次。
>715
会社と組合の茶番劇というか、会社の作戦に一方的に組合がやられ続けてるんだよ。
>>718 自分より立場が上の会社のやる事には一切逆らえず、自分と同じ立場の組合に不満を言う事しか出来ないビビりな香具師鴨よw
↑自己分析乙
ウチにもいるよ。区長や指導助役にはヘコヘコしているくせに分会役員と後輩だけには横柄な平成初期採のヤツ。
発車前にカマの写真を携帯で撮って喜ぶようなヤツだけどなw
あんなのが次に見習いをつけるんだからwww
これは俺の勝手な妄想だけど、カード廃止の簡単かつ効果的な組織破壊だと思う。
カードが廃止になれば動員費が倍になり組織運営が圧迫する。それにより組合費が
上がるかもしれない。そうすれば、組合員の怒りを向ける相手が会社から組合へと
変わる。つまり、会社としては一石二鳥以上なんだよね。まぁ、組合員を守ること
より他のことばかりやっているアホアホな上層部だから、本来、会社に向けるべき
怒りを向けられても仕方ないと思うけど。
どこかの死者か苦の規程違反だか速度違反だかを告発する怪文書が出回ったって噂はマジ?
726 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/21(土) 08:34:30 O
ガセネタ
>>725 スレの噂だと関東の某所の話が何度か出ているな。
業託への布石だな。
(転職をみこして)今年中途採用やりそうな鉄道会社はどこだ?
募集かけてなくても免許持ちを通年採用してる会社もある。人事部採用担当に問い合せろ
免許も持てない連中は転職も出来ず手当ても無く哀れだなw
通年採用って、例えばどこっ?いわて銀河鉄道、しなの鉄道、富山地方鉄道あたりか?
片っ端から電話掛けろ
子供じゃあるまい
苦労せず他人から情報引き出せると思うなよ
>>725 本線上の速度超過ならば社内に怪文書を流して告発するより、マスコミに流した方が効果があるから、報道されてなきゃガセかもな。
海の管内の某所、いつまで50制限なんだよ。
下り369k906m〜と上り369k958m〜ですね?
貨物落ちた
739 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/23(月) 19:16:43 O
あ
免許持ちは旅客で採用してもらえるだろうか。
>>737 やはり航空も貨物は運転が荒いのか?脱帽だったり速度違反したりしてんじゃね。
私鉄に行った同期の話では…
運良く取って貰えたとしても駅員や検修から再スタート。
下積みから始まってその会社の一から知る事が重要だって言ってたな。
ためしに何社か電話してみたが、動免持ちだと、まんざらでもないんだな…。とりあえず返答待ちだわ。
なるほど。だめもとでもあたってみる価値はあるか〜
旅客に行けるなら行きたい免許持ちは採ってもらえるだろうか。
俺も数社に話を聞いてみたけど、鴨社の雰囲気にどっぷり浸かっている初期の
平成採用のDQNな俺には同業他社への転職は難しそうだな〜。まぁ、年齢が最大
のネックなんだけど。
最近、JRカードの件で本当にガッカリしたけど、色々な意味でウチの会社も
そんなに悪くないな〜、と思うようになってきたよ。
747 :
sage:2009/03/24(火) 17:53:54 O
鴨に残るのが無難。
748 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/24(火) 18:22:19 O
別にJRカード無くても遠距離は飛行機、近郊は自家用車か高速バス使えばいいんだ。
749 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/24(火) 18:56:20 0
今高2で来年貨物受ける予定です。
JRカード廃止で受ける人が少なくなるのですか?
今年は去年の半分の200人しか採用しないらしいですが倍率はどうですか?
750 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/24(火) 20:58:08 0
つかー人有り余っているのに、これ以上入ってくるな!! (地上職)
乗務員も地元の機関区は、要員が数か月前まで2桁台のマイナスだったのが
ウヤ多発で、いつの間にかマイナスではなくなっていたのだが、
こんなご時世でいまだに要員が足りていない職場はあるのか?
ちなみに地元の機関区でも検修の機関区は仕事せずに、小集団活動だけを
やっている… これはまさしく本末転倒…
JRカード廃止で入ってくるのはよほどのバカかマニアだけだろ
面接で普通に話せれば入れるだろこんな会社
入社試験の心配より入社後の人生の心配をしたほうがいいなwww
752 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/25(水) 05:03:46 O
毎日こんな深夜に仕事して、いつ死ぬのか分からない日々だなぁ。どうせならノッチ持ったまま、、、
いや、過去には受けただけで採用になった基地外もいるよ
754 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/25(水) 16:31:36 0
情報ありがとうございます。
貨物は旅客会社のイメージとは違うとよく聞きますが
鉄道が好きなので入社出来るように頑張りたいと思います。
755 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/25(水) 20:54:12 0
このスレにいる社員は鉄オタばっかりか?
俺はプライベートでは車ばっかで電車は使わないから、カードなくなってもたいして困らないけどな。
定昇や手当無くなるほうがよっぽど嫌だよ。
>>755 何人かは居るだろうが、流石に全員じゃないだろ。
現場長から平社員までオタクが多いと感じる
759 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/26(木) 00:47:20 O
>>754 好きで入るのは構わないが、理不尽な要求に耐えるだけの精神力は持ってないと、辛いぞ。
あっちもこっちもだと鬱ってまうからな。
>>755は友達いなそうだな。お前が良ければ関係ねーのか。
お前みたいな自己チューは事故でも起こせよ
夜があけた。
確かに車ばっかり使ってる香具師はカードいらないかもしれないが・・・
自分みたいに新幹線じゃないと実家に帰るの困難な人間もいることをわかってほしい
ここでグダグダ騒いでも解決しないのはわかってないんだよな
>>755 電車って、別にオタクじゃなくても、普通に帰省で使ったりするだろ
車だってみんな持ってるわけじゃないんだし
765 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/26(木) 15:00:04 0
どこの会社だって、この大不況で、リストラや福利厚生削減、待遇悪化なんだから贅沢言うなよ。
うちも大打撃受けてんだし。リストラや潰れないだけマシと思わなきゃ。
主任試験名前書いただけで合格するとか世間の理解を得られますか?
今年は定昇もない某大企業もあるくらいだしなぁ・・・
もともとの給料差が違いますけど 。・゚・(ノA`)・゚・。
768 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/26(木) 16:48:15 0
この会社の昇職試験は受ける前から合否決まってるしな。
>>769 >この会社の昇職試験は受ける前から合否決まってるしな。
ウチの茶髪な平成初期採用の鉄ヲタウテシが同じ事を言ってたw
どうゆう人が受かるの?
772 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/26(木) 20:17:04 0
旅客会社だけどDQN客相手にしないからいいじゃん。
乗務員室でいろいろできるし(詳細は略すけど)
貨物のおおざっぱさは他の会社じゃ通用しないよ。
確かにウチは良くも悪くも大雑把だな。
>>772 それでも俺は茄子は高い、職パスも貰える旅客会社に行きたいと思うわ。免許持ちは何処も採らないのだろうか。
775 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/26(木) 23:29:15 O
DQN客にもやさしくしっかり対応できて、頭髪・服装もしっかり整えられて
監督者の指示命令に忠実にしたがい、規則規程を遵守できる人なら旅客会社へ転職できます。
貨物の奴らは無理な奴が大多数だべ。
身の程知らずって事か。
ま、現状で満足してるから転職する気ないし俺には関係ない話だな。
777 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/27(金) 01:52:14 O
いまどき茶髪ってw
ウチの金髪の40代の先輩の話しだと、茶髪や金髪にすると髪が薄くなったのを隠せるらしいぞw
>>779 昨夜、金山でやらかしたみたいだな。
赤信号冒進を。
781 :
780:2009/03/27(金) 18:37:36 O
スマン、レス入れてしまった。
最近の旅客鉄道では、ATCやATOなどの導入で、ウテシの腕が落ちてきているのも事実。そんな中、分割や併合をこなす貨物のウテシは、ここだけの話、旅客鉄道の会社によっては重宝すると言われたそうだよっっ。
>>782 そもそも旅客鉄道にそんな作業無いから鴨のウテシが行ったってどうって事無いじゃん。
地方の私鉄だろ?
某私鉄に問い合わせたら、給料面が今より低かったorz
基本給13万円だろ。
>>782 うちらは客が乗ってること前提の連結は慣れてないけどなw
>>783 首都圏でも京急や小田急は日常的にやってるが。
>>784 私鉄って大手も地方も残業で稼ぐのが前提だから給料は安いよ。
788 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/28(土) 10:20:47 O
連結っていっても旅客は幌を繋いだり危機も全く違う別物
変な知識ないほうが事故ないし旅客会社は喜ぶ
連結っていったって、電連ついてるからホース切ったりジャンパ繋いだり
するわけじゃないしな。
連結なんて練習すれば誰でも出来ることだし、鴨のアドバンテージなんてねーよwww
都営や東京メトロ、大阪市営地下鉄は助役で貨物の現場長以上の給料らしいな。つまり年収1千万以上
別に助役レベルじゃなくても、一千万いくのは兵隊でもいますぜ。しかも、会社の信用度があるからローンも組みやすく、20代そこそこの独身のうちに、マイホーム購入なんて人もッ。
しかし化学兵器でテロとか起こりうるモグラ
一千万もらっても働きたくないわw
鴨を選んだ時点で負け組な訳だw
家族も路頭に迷う選択ミスww
しょうもないレスが増えたなぁww
>>794 > 家族も路頭に迷う選択ミスww
嫁は俺がウテシなのも理解してくれとるけど。
不規則勤務で夜中帰りとかなる時でも、22の割にはしっかりやってくれる。
俺ん所が路頭に迷うとしたらこれからだろう。
来年からは娘が幼稚園に行くようになるからな…。
話は変わるが昼間に便乗してきたオヤジ、乗った途端にエ○本みはじめたwww。停車中には「見るか?」とか言う始末。
嫁と楽しいこtしてるから見なくても何とも思わなかったがwww。
自区に戻れば休憩所で今日の高松宮記念の話…。
そそくさと逃げてきた。
797 :
名無しさん@明日があるさ:2009/03/29(日) 02:54:38 O
↑おまえ同じような事よく書くな。去年は嫁が同窓会行ってどーのとか
blogにでも書いとけ
信号冒進もあったようだし年度末気合入れて運転しないと
>>798 この待遇でやる気なんかでませんorz
減るより、増加すると思われ・・・
待遇が悪ければ手抜き作業もしかなないって正気ですか?事故の結果、経費が増大して赤字になるのに運転士はそんなこともわからないの?
>>800 それが酷徹クオリティだよ。
昔、そんな考えで仕事していたから酷徹は破綻でしょ?
802 :
801:2009/03/29(日) 10:28:03 O
↑
訂正
【誤】破綻でしょ。
【正】破綻したのでしょ。
スマソ
動免持ち募集の筑○エ○スプ○スに問い合わせたら駄目だったぞ
免許は同じでも構造が違うって、、、応募されるのは自由ですがちょっと無理だと思いますってorz
>>801 酷徹クオリティはしっかり受け継がれてるキガス
狙い目はいわて銀河、東京臨海、東葉高速、北総、多摩モノレール、富士急、伊豆急、松電、富山地方、豊橋あたりか?(東日本編、過去数年の募集実績等参照)
807 :
貨物列車男:2009/03/30(月) 15:48:51 0
>>803 バカじゃねえのwww
事故りまくりの鴨ウテシなんか、旅客じゃ採用してくれねえよwww
>>803 会社によって規定の細部が異なり(例えば信号現示に対する制限速度等)、
前の会社で覚えた規定で運転されると危険な為、同業他社からの経験者
より経験の無い人のほうが良いと聞いた
コトがあるよ。中小の鉄道会社は、その限りでは無いみたいだけど。
じゃあ臨海かな?
臨海は給料安いけど仕事は楽だよ。でも人間関係が大変。運転士・操車が仲良しクラブみたいに仕事してるからね。
臨海はJRや都営からの出向を減らし、プロパーのウテシを欲しがっているらしく、募集を告知してなくても電話等での個別対応があるとの噂が…。ほかにもそういうとこってあるん?!
京葉・神奈川は運転士不足してるみたいよ。
でも高度な入換テクニックが要求されるらしい。タキを専用線の積み込みスポットに合わすのに数センチ単位で動かしたり、鴨のウテシレベルじゃ苦労しそうな気が・・・。ってか臨海行くなら鴨の方が良いよ。
話が噛み合ってないな
JR貨物グループの臨海とは別会社の事を言っていると思われ
東京臨海高速鉄道
臨海とは言わないよな。りんかいだろ。
とんだリンカイ違いだなw
臨海繋がりで
以前、ゆりかもめが検査と運転(兼務?)を募集していたよ。
無人運転だけど一応、運転士がいるみたい。
愛知環状鉄道も去年募集してたな。近鉄から大量に運転士が転職したという噂が
京阪も車掌を以前に募集していたな。動免持ちはわりとすぐにウテシ行けると聞いたことあるぞっ
820 :
股尾前田:2009/04/02(木) 17:41:19 0
>>820 腹いてーなコレwwおまいらも見てみろw
糞ワロタWWW
飲み食いしながらじゃ見れねーなwww
824 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/03(金) 01:24:56 O
自演乙
自演指摘ワロスw
このシリーズ好きになったわw是非貨物版も!最近のCGは人物の表情の変化とかすごいリアルなんだね。
関西や東海の某区では、いまだにウテシ不足って、ほんと?
最近じゃ筑波開業時かな、ウテシ大量採用
ウチの見習いは半分に減っちまったが、余ると山奥の派出に飛ばされるから今のままでいい。
社宅から途中で乗り換え1回で着く職場から離れてたまるか。
>>827 本当です。
定年で減る人数=新人一本立ちの人数。のつもりで養成してるらしいけど
中研で終わる人や出てきても途中で辞めるのが多いんです・・・
つい最近じゃ中研で全教科赤点のやつもいるんだと・・・
やはりまだ、定年退職者大量なんだな…。いつまでこの大量退職は続くのだろう…。でもこれじゃあ、新卒だけじゃカバーできないだろ。→今年も中途採用実施か?
>つい最近じゃ中研で全教科赤点のやつもいるんだと・・・
おいおい
大丈夫かwそんな馬鹿乗せてよwww
一桁回生の俺らの頃は試○の○○を教えてくれたりしたから勉強なんか一切やらなくてもチョー楽勝だったけど最近は変わったのか?
ってか、カモレの運転に学科なんて一切不要だぜw
だから中継信号機の意義も知らないような馬鹿運転士が養成されちゃうんだよ。
836 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/04(土) 01:11:26 O
鳥
838 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/04(土) 09:08:09 O
世界の山ちゃん
>>833 4回生あたりから厳しくなってきてるんじゃない?未終了者が初めて出たのもこの頃だ。
甘甘だったのは1・2回生ぐらいじゃね?俺も一桁だけど、途中でリタイアするヤシも何人か
いたし試験問題の情報なんて全く流れなかったよ。
代替案キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
発射もキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
>>840 コーポの替わりになりそうでしょうか?
フィットネス五%割引とかならいらね(´Д`)
>>840 KWSK
50%負担を廃止したお詫びに、今後は90%負担・・・、なんて有り得ないな。
まぁ、定年まで鴨社の運転士として残れればいいや。
カード系代替え以外イラネ
しっかり汁本部!!
JRカードの復活のみ希望!
ないと思います
はい次!
×JRカード廃止
○福利厚生廃止
そこまでカード使う方では無かったがこれはひどい
割引はいらないからその分給料に回せ
こんな見かけ倒しの福利厚生ならいっそ無い方がいいわ
さて、組合はなんて言うのかな。
組合が拒否しても会社はまた強行だろ?
非現業の残業カットをしたから次は現業に人件費削減を強行してくるだろうし、働く気が無くなるなぁ。
そろそろ組合費値上げのヨカーン!!
おいおいマジ?
とりあえずカード廃止何とかしろよ
854 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/05(日) 16:03:01 O
今月まだ1回も出勤してない俺に何が決まったのか教えてくれw
てか、使えない福利厚生考える暇があるなら
ジャンパー線落下防止金具の取付方を早く決めろよ。
新人にまで『まだルールが無いから決まるまで好きなようにやって』じゃマジで適当過ぎる。
まぁ事故るのは目に見えてますけど…
>>854 あの落失防止金具になんの意味があるんだよな。
しっかり受けに収めればジャンパは落ちねぇんだよ。
落とすのはちゃんと収めない手抜きするヤツの仕業。
そんなヤツがめんどくさいフックをわざわざ付けるわけねぇよ。
無意味な対策費用分の出費を他に回せや。
事故が起きてから対策考え始めるのはいつもの事だしなあ
金具は提案だぞ。
誰かが報奨金を貰ってる。
858 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/05(日) 23:26:42 O
確か郡山だったような…
『ぽるて』か何かに出てた。
>>851 やっと組合が非現業の残業代カットの実態を調べ始めたらしいよ。
労働基準監督所に告発されて社会的な騒ぎになる前に間に合うかなw
860 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/06(月) 01:36:16 O
むしろ公になった方が良くね?
>>857 提案だったのか。
なら使わないと、何の為の提案だよって…
組合費下げて
お願い
下がるわけねーべ?従来の活動内容維持なら値上げは間違い無いかと・・
増えた交通費を負担しろと会社に便宜供与を超えた経費援助を求めたりしてな。
経費援助は違法だから自殺行為だけどw
新座!事故を起こすな!
866 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/06(月) 13:38:36 O
何があったの?
カード廃止でいくら浮いたの?
もしくは浮くの?
組合刑事くらい見ろよアホォ
部外者か?
870 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/06(月) 16:48:16 O
カード廃止撤回のために組合活動の時にコーポレート使用しないことを約束すれば?
今まで組合活動に会社の補助が出てたこと自体が社会的にみてオカシイ
>>870 会社は組合活動に補助など出してないだろ。組合の補助が半額ですむだけのこと。
今日明けで
明日休みだ♪
そんな俺は業界では一、二を争う(てゆうか体質の話なんかじゃ必ず話題に上がる)
首都圏の大手だが、やってることは半端無い。
・自分の制服が隣にかけてある先輩の制服の上にかかってた←当然ゴミ箱
・始発担当の起床で目覚ましがうるさくて先輩が起きた←一週間周りが口聞いてくれない
・休憩中彼女と電話してた←次からの会話の語尾に全部「やらせろよ」
・明け番の飲み会を断った←全員で家まで来られた
・助役と業務内容について話してた←休憩室で俺が助役に何かをチクってることになってる
・一度ミスでもしようもんなら←次の日には違う駅務区果ては乗務まで知れ渡り
・金の無心を断れば←ケチな上に借金してると噂を立てられ
・明け番の帰り際にアクビしたら←した奴全員を覚えて次の日呼び出して延々説教「俺がいたことは〜」有り
これ以外にも書けないことイパーイな中でさほど欝にもならず仕事してる俺は逆にどこかぶっ飛んでるんだと思ふ
本当この業界はどっか全く違う方向を常に向いてる
875 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/07(火) 01:35:30 O
憲法9条改正賛成
戦争の出来る国にしろ
当然、組合の改正反対署名は断った
朝鮮戦争再開で米国もF22ラプターの実戦での性能試したかったのに残念
ミグ29なんかラプターの相手にならん
>>873 京王だろ。
鴨に来いよ。甲電持ってるんだろ?Cが居ないから気楽だぜ。
鴨にこいよって、今年も中途採用やる支社あるのかな?
>>873 人間関係はどこもあんまり変わんねぇなw
ウチの機関区でも仕事が出来ない先輩が後輩にバカにされてキレまくるってたよ。
上司が規則規則ってうるさくないし監視の目も無いから適当でいいのが楽。
カード代替の福利厚生利用する?
パックツアーなんかは安そうだな。
今日は久々にスーツ通勤。
今日だけ滅茶苦茶な服装じゃねえよ。
どっかの区でK察が来るほどの事件があったらしいがkwsk
数年前に浜○駅前で泥酔してタクシーを乗っ取り駅前ロータリーで暴走したバカウテシ
が再び不祥事でもおこしたか?w
珍しくもない。ハイ次。
運転士さんに質問。
1 夜中とか眠くないですか?
2 1回で何時間くらい運転するんですか?
3 貨物ってブレーキは難しくないですか?
4 どうしてダイヤどおりに運行できるんですか?ここで加速とかブレーキって
場所が決まってるから?
素人質問ですみません。
運転中や停車中に煙草って吸っていいんですか?
もし、出来るなら羨ましいなぁ。
運転中にトイレとかいきたくなったらどうするんですか?
貨物は駅にほとんど止まらないし。
昔見た映画(蒸気機関車が貨物列車を引いて走る物語)では、釜炊きの助手が下痢して
タブレット交換の田舎駅でトイレに駆け込むも、時間で発車。
最後尾の貨車に飛び乗るという話。
今じゃ駅にも止まらないし、夜間だし、ノッチ入れてたら黙って走るから、ドア開けて
便所するんですかね。
お尻だけ機関車から突き出したらできるわけだし。
ま、いつも通りおかしいのはスルーで。
>>891 おかしいのはスルーの旨、了解しました。
復唱オーライ?
所属、氏名どうぞ
隣の奴の鼾がうるさい…
まだ鼾かいてる…
ウテシの重大事故が連発だね
高い給料貰ってるくせに
会社の信用がまた落ちる
イナで倒れたスイの運ちゃん大丈夫か?貧血?
違う列車に乗り継ぎとか・・・w
899 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/09(木) 12:16:50 O
対策としてカマに列番表示器付けるんだってさ。
さすがにそれはないで
口頭で乗継確認すれば防げる事故だろうに・・・
心配するな
どうせこの会社の事だから改善なんかしねぇからw
903 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/09(木) 18:04:54 0
まあダンプの運ちゃんと同じだな
ダンプの運ちゃんが排気ブレーキで煽るように距離通告をしない操車には単弁入れて二〜三回に分けて抜いて排気音で煽る。
たちの悪い操車には単弁一気に3キロ入れて急激に自連伸ばして最後部貨車に乗ってる操車にダメージ与える。
これぞ波状攻撃
せいぜい振り落とされないようにしっかり掴まとけや〜
905 :
532:2009/04/09(木) 19:31:18 0
だな。ますます下手くそと思われるだけ。
操車にまで相手されないなんて寂しいヤツだな。
907 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/09(木) 20:34:55 0
ガシャーーーんってぶつけやがったらマジムカツク。
どういう運転してんだ?あ?コロス気か?
ボケ馬車引きが
908 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/09(木) 21:01:44 0
JR採用で連結うまいと思った奴は数人しかいない
国鉄採用の人は卵連結のうまい人が多い
操車に聞いたら操車も人によって色々で卵連結嫌う人も居るらしい
909 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/09(木) 21:53:00 0
そりゃあ国鉄は匠の技ですわ。
当時は客車引くときでも、ガタンなんて衝撃なし。
ジワジワ引いていったからねえ。
お召し列車の到着みた時は感動したわ。
ぴったり絨毯に出口止めたからねえ。
蒸気でだよ。
なるほど。
でも事故が多いやね
酷鉄のおっさいは
てか、あれほど騒いでたJRカードの件はどうなったの?
廃止されて約1ヶ月経過するけど、何の状況報告すらしない組合って…
状況もなにも、会社がもう終わった事だと交渉のテーブルにすらつかないのに変わりようがないだろ。
役員に任せっきりで会社に声も上げないヘタレばかりだから仕方ないかw
某サイトの書き込みだが、この額まじなのか?
ヤ○ト運輸は30歳で439,000円か。
439,000×12ヶ月=5,268,000円
+平均ボーナス1,282,000=655万円
DQNはよく自分の不良っぷりを自慢すると聞くが
それに>904がぴったりはまってて吹いたw周りは皆引いてますよーw
>>914 職種による。佐川の場合、セールスドライバーは初任給40万、年収600万までは自動的に上がるがそこから上は実力と説明会で言っていた。宅配ドライバーはセールスドライバーに比べて給料は安い。入社したら佐川の教習所でトラックの運転の基本を徹底的に教えられる。
因みに居酒屋『和民』の社長が佐川で働いてたのは有名。開業資金500万貯めて辞めたけどな
ついでに貨物で働いていた有名人は?
ハイジャックした奴
ビデオに出てた奴
…くらいしか思い出せないなぁ
買春して捕まった奴
覚醒剤決めて乗務してた奴
番外編
転職板で貨物に未練丸出しの脳内内定こと貨物列車男
いたね〜
北のポンシャブ君
>>902 ×どうせこの会社の事だから
×どうせこの会社の運転士の事だから
何度も同じミスを繰り返す運転士のレベルってwww
まだある番外編
煕島でセンス無い塗装変更をやらせた脳内社員
覚せい剤男は静脈注射してた重症者だろ?
周りは気付かなかったのか?
ってかタレこみだから気づいてたってことか(-。-)y-゜゜゜
すすきので手に入れたのかな?
ナイトクラブで手に入ると高校時代の連れは言ってたが…
924 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/10(金) 23:56:16 0
62 :名無しさん@明日があるさ:2009/02/12(木) 22:46:43 0
>>53 列車番号も車両状態も言わず黙って乗継ぐ、某区のボンクラ
2世社員よりはマシかもw
貨物に客車繋いで社員は乗り放題にしてくれればコーポ廃止も許す!
>>925 そこそこ残っている緩急車で代用されそうだw
タダでも勘弁だよ…
927 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/11(土) 01:25:05 O
客車に柴田式自動連結器を使用して牽引してみたい
女に借金あることが発覚したんだが別れた方がいいかな?かなりの額借りてた事に頭来て一発ぶん殴った。一方で今更ながら捨てれないって感情もある
中期経営計画に「乗務範囲の拡大」があるが、どう変わった??報告求む
最近出てきた見習いが、近く実施される乗務範囲だか距離の拡大の具体策を会社の偉い人の講義で聞いたって言ってたな。
相当変わるみたいって言ってた気がする。
931 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/11(土) 09:59:26 O
932 :
不惑:2009/04/11(土) 10:02:05 O
くしゃみと一緒にうんこ漏らした
933 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/11(土) 11:22:00 O
オムライス食べてくる
真っ昼間から
入標を無誘導で
しかも推進
関束大丈夫?
>>934 そんなの定例だろ。カマの入換だけで8時間連続なんだぞ!
936 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/11(土) 12:36:27 O
あると思います
はい、次
>>934 入れ換え事故が多発してる時でも関係なく違反作業をしているのはどこだよ?
構内は林海だし、現場長も黙認だし、イインデネーのw
コッチも規則なんて守る必要ネーって事。
一作業一通告が基本なのに・・・
一通告に二作業させる駅職員
それに付き合ってる俺も俺だが
自分に甘く人に厳しいのなおまいら
自分は正しい作業してんのかよ
↑自白乙
乗務範囲拡大で数回の線見でOK。いざやってみたら事故多発…目に見える。
国鉄時代は一通告三動作までおkだった。
漏れも見習の時にそう習った。
934。お前さんもありえるぞ!事項をそんな考えでとらえてるなんて悲しいょ
誰だってアリエルから
今でも1通告3作業ですが、なにか?
例の代替案の評判悪杉糞ワロタw
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/stockb/1205933648/ >ベネフィットの宿泊料金は、よく見ると決して安くない。
カタログに載ってる料金は殆ど「平日素泊まり」。
その他のサービスは結局ホットペッパーの拡大版。
>これからお盆のホテル予約始まるな。
ベネで予約すると、料理がしょぼくなるのでお勧めできん。
>近ツリ2500円引き、おっと思ったが
対象のパンフにはろくな旅館が載ってない
改善しろと言いたい
>↑激しく同意。
JTBのツアーが5%オフになりますとか・・・。
それさ、どこの店舗でもフツーにやってんだろ。
この会社は企業から金貰って、福利厚生って名目でフリーペーパーの
寄せ集め作ってるようにしか見えん。
情報が早い時代にはもう通用しないだろ。
続
> 宿泊予約をお願いしてから2日経たないと返事が来ない。
電話すりゃあ、5分ですむ仕事にまる2日もかかるなんて
旅行会社じゃあ、ありえない。
>元会員企業のベネ窓口が解説しよう!
ベネフィット・ワンの商品「ベネフィット・ステーション」は福利厚生の
アウトソーシングサービス。具体的にはホテル、旅館、スポーツクラブ、
英会話、飲食等が割引価格で利用できるサービス。法人が社員数×300円〜1000円
の月会費を払い入会する。ぱっと見ホットペッパーの全国版で批判は多い。
カフェテリアプランは、前述の「ベネフィット・ステーション」にプラスし、
法人が社員にポイントを付与し、そのポイントを「ベネフィット・ステーション」
及びその法人のオリジナルメニュー(各社ごと違う)で利用できるシステム。
これも追加で社員数×200円〜300円位。すごーくアナログな処理をしている。
うちはホテルの予約がいい時に取れないから、社員から不満が多く退会したけどね・・・。
続続
Qベネフィットワン加入とは 何ですか!?
A色々な福利厚生があり、その1つです。ベネフィットワンであったり、リロクラブとかあります。
前述のとおり、買い物が安くなったり、レストランで安くなったりなんですが・・・
一回も使ったことないです。
Q『ベネフィットワン』と言う福利厚生の会社を聞いた事ある方、お願いします。
A普通に会員だったりしますが、利用は正直してないです。
配られた冊子があまりにも厚すぎて見る気もうせましたw
ベネフィットを福利厚生にしている会社としか言いようがない気がします・・・
そこそこ大きくて、社内で福利厚生を管理するのが面倒な会社w
今後の展開
JRカード廃止で4億減
↓
ベネ契約で数千万増
↓←いまここ
社員から苦情増加
↓
ベネやめます
↓
ベネ契約分の数千万も削減
↓
会社( ゚Д゚)ウマー
これはもうベネファックwww
東京メトロもベネフィットワンですよ。
948
年収は30位の愛知環状鉄道ぐらいか?
957 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/13(月) 13:12:17 O
代替案しょぼ過ぎワロタw
ちなみに旅行会社で宿取るとそこまでの電車賃が2割引になるらしいが…
さっさとJRカード復活させろ、このバカ野郎ー!
復活なんて、もう無理だろ。本気で復活望んでるんだったら、他社に転職すべし。
960 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/13(月) 14:53:41 O
動免取ったらノシするぜ。
カード復活なんて無理・・組合は憲法9条やら裁判に懸命ですからw
書く○クソ組合のバカヤロー!!
962 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/13(月) 16:52:39 O
ズクダンズンブングンゲーム知ってる?
知らない人は調べてみてね
工作員、会社への怒りを上手く労組への怒りに転換成功。
会社(゚д゚)ウマー
964 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/13(月) 22:54:39 0
気をつけるもなにも、こんな考えナシの行動はしないぜ。
65なら電流計のところに置けば外からバレないだろ?
組合としての存在価値を見せろ!=ストライキ結構だ!
別に二束三文の安月給だし、ストやって給料削られても大して変わらないw
てか、ベネフィットの宿泊とラフォーレや泉郷の宿泊、福利厚生が重複してね?
最近、良い話題が全く無いなこの会社。。。
968 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/14(火) 01:24:01 O
昔からいい事ないだろw
本社からの一撃で組合は呆気なく死んだ。
偉そうな事言ってた役員も大したことなかったな。
ナンマンダブ、ナンマンダブ。
970 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/14(火) 03:09:25 O
おめーら、だいたいいくら給料もらってんのよ。歩合か?トンあたりの
手取り38
972 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/14(火) 04:24:12 O
すげーな。ウテシって高給なんだなあ。トラック程度かと思ってた。
トラックの方が上だと思ってた。
手取りって聞き方は賢くないな。総支給を手取りと思ってる人もいれば税金等差し引いた額を手取りだと思ってる人もいる。一般的には税金等差し引いた額を手取りと言うが、人によって財形やローンで控除される額が違う。手取りで聞く奴はアホ
>>966 ストなんて世間の理解を得られませんよ、先輩。
>>975 労使の問題に世間の理解なんて必要ねぇだろ。飛行機の運ちゃんの組合だってストやるんだからよ、オレらもストやれば良いんだよ。
職場でもかなりストの気運が高まってきたな。鴨動労を作ろうぜ!
今の輸送状況や情勢でストだって?プッ
他に変わる輸送手段がない飛行機と違って
全てトラックや船舶に移行して終わりだよ。エロ本の件といい本当にウテシは空気が読めないのなwww
少しは世論や経済を勉強した方が身のためだよwwww
980 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/14(火) 12:26:09 0
国鉄時代にストやって見事にトラックに一気に流れたからなあ
世の中JR貨物がなくなっても全然困らんしな
>>978 オタ社員
2ちゃんねるでは
威勢良く
現場に出れば
邪魔扱い
オタはお家でプラレールでも転がしてろよ!
ヲタ社員と言えば、ウチの茶髪鉄ヲタウテシ。
最近、女薬にゴマをすりだしたよ。
出てくる見習いの中で優秀なヤツを選ぶためらしい。
>>978 お前、運転士様を敵に回すなんて、アホだな。
会社の工作員か
組合の工作員か
外野の野次馬だろ
>>978 相変わらず学習能力無いんだね。ウテシを怒らせると荒れるんだから。
>>978 典型的なオタク野郎だな。現場の人間は経営について考えなくて良いんだよ。
次スレのテンプレに「部外者の書き込みは無視推奨」の注意書き追加な。
てか、運転関係じゃなくて運転士専用スレで桶
今の状態で国鉄のようなストをやればどうなるか、
軽くなった荷物を引っ張っている俺達が一番良く分かってる
これ以上売上=入ってくる金が減ったら出す金=給料がどうなるか
それでもストだ!と叫ぶなら大勢を見る目を疑うね
993 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/14(火) 21:03:54 0
国鉄時代ストやったときは、信用なくなってトラックに流れてそのままトラックが主流になったんだよな。
今更ストした所で、トラックに流れてそのまま荷主はもう鉄道には戻ってこないよ。
リストラが当たり前のこのご時世で「JRカード割引復活を」でストした所で、荷主始め、誰からも理解を得られないよ。
ストで株主に反発されて補助金や税制優遇が無くなったら(ry
それより、エロ本とか数々の問題を起こすくせにプライドだけは高い、
と思われてもシャクだから養護を止めて自重するところは自重しようぜ。
今月ヨビなんだが、出ヨ多すぎて金にならん…。
996 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/14(火) 22:59:26 O
次スレはどうする?
スト貫徹!代務絶対阻止!JRカード廃止玉砕!
白ペンキ買ってくるわ。
新座タと東京タで脱線事故があったみたいだがマジ?
スリーナイン
1000 :
名無しさん@明日があるさ:2009/04/15(水) 02:39:10 O
1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。