【棒茄子】JR西日本社員が集うスレpart3【繁忙期】

1 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/07(金) 01:36:31

初めて2chでスレ立てますたﾄﾞｷﾄﾞｷ

前スレ
【実戦】JR西日本社員が集うスレpart2【配備】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/employee/1146748574/
前々スレ
【監獄】JR西日本2006年入社が集うｽﾚ【オナニー】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/employee/1143816385/

2 ：1：2006/07/07(金) 01:39:54

関連スレ
【鉄道乗務員】　ﾏﾀｰﾘ乗務区詰所　14　【専用】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/employee/1148389827/

3 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/07(金) 01:40:47

で？

4 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/07(金) 16:07:45

とりあえず>>1スレ立乙！
そして４様

5 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/07(金) 21:09:45

>>1
乙

6 ：鉄道職運輸内定者：2006/07/07(金) 21:26:17

こんばんは。
前スレの最後の方に書き込まれていた
岡山支社で車掌をされていらっしゃる先輩、ＪＲ西日本
で運転取扱に携わっていらっしゃる先輩方に質問させていただきたいのですが
・・

ＪＲ西日本では駅係員、乗務員、指令員になるにあたって、
ランタンテストと呼ばれる適正検査を、採用時に行われるクリペリン
検査や信号反応検査等の適正検査とは別個に受験することに
なると過去ログにあったのですが、本当でしょうか？
　調べたところ、ランタンテストというのは非常に厳しい検査のようで
すんで気になりました。
お分かりの方いらっしゃるようでしたら、すいませんが
レスお願いします。

7 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/08(土) 00:00:05

んなもん今から気にしてたって仕方ない。
運輸職ドライバーコースでもBやCに必ずなれるとは限らんし。駅長や信操もだ。
ところで今年の新入社員も、その他業務とってるのか?去年位からやってるようだが。

8 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/08(土) 06:50:05

もし、その厳しい検査受からない限りは
運転士や車掌になれないのかな？と心配になりまして
７さん御存知でしたら出し惜しみせずに教えていただけないでしょうか？

9 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/08(土) 09:45:07

今年入社の俺はまだやってないな

10 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/08(土) 10:14:37

俺やったわ。ってか今日は暑いな。

11 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/08(土) 13:27:24

内定者へ
出し惜しみも何も、試験に通らなければ?って、その通りとしか言いようがない。
現に何年も地上にいる人もいるし、降りた人もいる。
しかも今年からどうやら選考基準を厳しくしたみたいだし。
因みにB=運転士 C=車掌ね。

12 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/08(土) 14:29:08

社員の方にお聞きしたいのですが、入社後に脳波検査などの細かい検査は行うのですか？

13 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/08(土) 21:42:22

ちなみに１０さんはランタンをどの業務に従事
する際に受けたの？
俺はまだ９と同じニューフェイスで
案内業務ぐらいしかしてない

14 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/09(日) 07:33:15

今日仕事だー
何もなく一日が過ぎますように・・・

15 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/09(日) 07:34:24

雨が降って観光客が来ませんように・・・

16 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/09(日) 07:37:10

確かに乗務員登用時に
ランタンあるとかカキコしてる奴が
前にいたな
ただの脅しなのかそれともマジなのか
そんなんに引っかかって運転士になれないの嫌だな

17 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/09(日) 16:11:11

岡山支社某車掌です。Ａ車掌でよんでくれ
ランタンテストは、たぶん信号検査だと思う・・・
赤・青・黄の３色をどれくらい正確にすばやく
解答できるかって奴。
運転士や入社時にしていると思います。
中心の色を見てそれと同じボタンを押せって奴。
確かに、一度冗談でわざと指差確認歓呼しながらしたら
その試験で運転士が不合格になった経験ありますが・・・
普通にやっていれば通るものです。落ちる人間はかなり少ないそうです。

コースが決まっている社員はその通りにしとかないといけないって言う
固定観念があるので、乗務員コースに乗っていることを願ってください。
また、合格は選考基準をあげたのではなく、合格者の数を減らしただけです
違いは、今も昔も同じレベルの人間はとおります。
だけど、その中で落ちる人間は、よくできるために後輩指導に
あたってほしい、適性検査で・・・、ほんとにパープリンかの
どれかです。
３番目なら、すでに窓際社員の可能性が高く
助役連中からも、試験に受けろと激しく言われないはずです。
現に、今までの職場でもいました。

18 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/09(日) 19:20:55

西日本の現場は比較的若い社員さんが多いのですか？この前かっこいい運転士
さんがいて、ひとめ惚れし、思わず運転席の後ろに陣取ってしまいました。すみません（笑）
ちょうど、上司の方？と一緒に乗っていて訓練をしていたと思います。学生の私から見ると、一所懸命に運転
なさっている社会人の方は尊敬してしまいます。みなさん、お仕事頑張ってくださいね。ただ、途中でブザーが何度も
鳴り、ＡＴＳボタンを押していたのが気になりました。あれは運転がまずいということですか？

19 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/09(日) 21:00:18

Ａ車掌さんへ
信号検査に使われる色は光度微妙で
大きさ小さいですか？

20 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/09(日) 21:24:14

車掌や運転士を行う時の矯正視力だが、
コンタクトでもいいのかな？
入社試験の時はメガネしかダメだったけど
どうなんだろ・・・

21 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/09(日) 21:28:56

18さんそれは今の時期だから新人の運転士で隣にいたのはベテランの運転士でまだ見習い途中の運転士だと思いますよ。

22 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/10(月) 03:23:17

>>18
基本的にペーペーの集まりのスレなので俺らもよくわかりませんw
とりあえずらう゛れたーおながいします

23 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/10(月) 14:32:40

ATSじゃなくてEBじゃないの？

24 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/10(月) 15:40:37

>>23
ATSもEBもブザーなったら、押さなきゃいけないだろ

25 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/10(月) 20:39:57

岡山支社の車掌氏、Hom old are you?

26 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/10(月) 20:40:39

ゴメン、How old are you?

27 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/10(月) 21:23:14

確かに詰め所で休憩しててもかっこいい奴って結構見かけるよな。

28 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/10(月) 22:13:15

あくまで私見だけど、
石原表が読めない人は、まず
信号反応検査できない気がする。

29 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/10(月) 23:08:29

EBはブザー押さんでも解除できるのだか…
>>18さん
ブザーが鳴るのはATSの確認の為。決して運転が下手な訳ではありません。安全装置が役目をしている証拠

30 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/11(火) 00:35:52

皆さん、書き込みありがとうございます。以前大阪に行ったときも同じ場所で
ブザーが鳴り、ＡＴＳボタンを押していたので気になって聞いてみました。申し訳ありません。

31 ：者：2006/07/11(火) 02:40:48

気付いたら中堅。若手もがんばっていこーぜい。そろそろ運法Ⅱでもとろう

32 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/11(火) 12:35:16

Ａ車掌です
ＡＴＳの確認扱いは、安全確認のために行う行為です。
確認扱いは、あくまで危険を知らせているので、その後危険な速度・
危険な運転があれば、自動的にとまるものです。
ですから、確認扱いは乗務員のいわゆる気の緩み防止のために
付いているものです。
現在、大阪地区のＡＴＳは、危険なスピードや運転だとすぐに
緊急ブレーキがかかるはずです。
＞＞１９
たぶんそれだと思います。
＞＞２０
コンタクトでもいいです。
ただ、めがねとコンタクトの屈折度証明を眼科で
書いてきてもらわないといけない。
これが、５０００円ぐらい要ります。
お金は、出してもらえなかったです。（ぐすん・涙）
ただ、コンタクトは気動車に乗る線区に行くときは、
気を付けてください、鉄粉がコンタクトに刺さり
だめになります。
＞＞２６
年は秘密です。
Ｈ１４年入社で車掌はまもなく４年目です。
後、日本語で言って
頭悪いからようわからん。

33 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/11(火) 16:27:48

運輸とメンテ比べたらどちらの方がﾏﾀｰﾘできますか？

34 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/11(火) 17:50:38

今は、運輸の乗務員（地方の乗務員センター）
メンテは、今ＡＴＳ設置工事期間だからかなりきついらしい。
ただ、乗務員になるには駅を１年以上経験必要。

35 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/11(火) 19:30:23

Ａ車掌様へ
採用試験や入社後にある信号検査は
視力検査のように定点から少し離れたところから見て
行うものでしょうか？

36 ：者：2006/07/11(火) 19:50:50

信号検査って青・黄・赤の三色を識別するやつじゃない？色に対応したボタンを押すやつなら簡単だから気にする必要ないと思うわ。それより視野検査（散布された１～40ぐらいまでの数字を１から数える）の練習しといた方が有意義。あとクレペリン。

37 ：Ａ車掌：2006/07/11(火) 20:35:27

そうですね
＞＞３６さんの言うとうり
とくにクレペリンで何人も泣かされているんで・・・

38 ：35：2006/07/11(火) 21:15:45

Ａ車掌さん、答えてくださいませ・・・（泣）

39 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/11(火) 22:04:32

今日、快速乗車中車掌室で乗客の透けブラ見てたらもよおしてきてオナニーをしてしまいまつた。

40 ：Ａ車掌：2006/07/11(火) 22:14:54

机の前に座り白い鍵盤がある機械があります
距離は、学校の机と椅子みたいな感じです。
機械は、小型のノートパソコン程度です。
でディスプレイみたいなものが黒い壁でその中に
小指程度の光がもれるところがあり
青・赤・黄の三色でてそれに対して白い鍵盤をおして
正確性を計るものらしいのです。
そんなに、肩に力を入れないほうがいいです。
まず、入社を考えるなら、それぞれ東海・東日本
を見てから決めるべきです。
それと、そういう検査的なものは構えないほうが
いい結果が出ます。
なので、入社を考えるなら一般常識、数学と自分しかないものを
身に着けておくべきです。
例えば、英検の１級をもっている、国内旅行業主任をもっている
などの検定類は、どの就職の際にも、もっていてそんはありません。
私は入社時に書いた紙の中に検定は２桁ありました。
私の場合広く浅くでいろいろな検定をとっていたので、
一般常識などに役に立ちました。

41 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/11(火) 22:33:38

流石、現役の社員さんだけあってお詳しいですね、Ａ車掌さん
初歩的な質問でお恥ずかしいのですが、
鉄道職の正社員として入社するにあたって、
駅務であっても、いわゆる国土交通省令の定める身体要件
（視力・色覚・聴力など）を具備していなければ
絶対採用はされないのでしょうか？
例え上に書かれている一般常識、数学及び自分にしかないものを
たくさん身に着けていても

42 ：Ａ車掌：2006/07/11(火) 23:30:27

鉄道職正社員の明確な基準はそのときの会社の考え
があり一概に言えません。
ただ、駅務に関してはサービスができる程度の
身体基準は必要だと思います。
だから、一般に働ける状態であれば駅務（出札・改札）
はできます。

43 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/11(火) 23:32:24

はぁ～。ついに、金持ってないとかいう客に金貸しちまった・・・
帰ってこないんだろうな～

44 ：者：2006/07/11(火) 23:33:15

Ａ車掌ｻﾝも人事課じゃないんだからそんなに踏み込んだ質問はどうかと…。ただ駅務も入社試験は同じ内容だったはず。鉄道職と比べて採用条件に差があるかまではわからんけど。ってか駅採用でも条件満たせば乗務員になれると聞いたが…。

45 ：Ａ車掌：2006/07/11(火) 23:49:34

そうです、私も人事課ではないので採用しますとはいえません。
ただ、情報は流れてくるもので、その情報を知っているか
知らないかでは、皆さんの今後に影響するとは思います。
それと、近年正社員の幅を制限する動きもあります。
駅採用は基本的にあまり取らず、駅員の大半は契約社員
ここまでは、よく知っていると思いますが
数年後には、契約社員から正社員にという動きがあるらしです。
すでにしている支社があるとか無いとか、あくまで噂ですが・・・
それと、おおっぴらに駅採用とは決めていないようです。
もともと、全員乗務員にするつもりで入社させていますし、
言い方が悪いですが、乗務員になれない（すべての意味で）
正社員が、駅勤務と言う形を取っているそうです。

46 ：者：2006/07/12(水) 00:04:40

すでに某支社では契約社員の正社員化が実際行われてる。３年以上勤務していて本人の希望と箇所長の推薦があれば試験を受けることができる。それに合格すれば晴れて正社員、だったかと。

まぁ入社した後からでもなんとでもなるってことやね。

47 ：Ａ車掌：2006/07/12(水) 00:15:13

そうですね、ただ鉄道職から総合職へは無理っぽいようですが・・・

48 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/12(水) 00:16:54

確か契約社員は採用から最長5年間しか契約が更新されません。
それで昨年、とうとう採用1期の方々が5年目を迎えるということで、契約社員を正社員に迎える試験を開始しています。
何人かが今年の4月付けでアーバン地区と福岡支社で採用になっており、うちの駅にも採用された方がいらっしゃいます。
現在も3年以上勤務の契約社員を対象に試験を行ってるみたいで、内容は鉄道職の普通の採用試験と同じとのこと。
これが開始されてから男性の契約社員の方が大分増えてます。

車掌試験落ちて、その落ちたメンバーで2年目研修があって、何かどんな顔したらいいんだろうって悩んでしまうわ…。

49 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/12(水) 00:30:12

京都支社に採用されましたが、新幹線の運転士になるには
大阪支社とかに所属を変えないとなれないんですか？
つか支社って変われるんですか？

50 ：Ａ車掌：2006/07/12(水) 00:58:15

>>48
そんなに悩むことは、無いと思います。
逆に、乗務員の前にいろいろなところで勉強できたり
今度入ってきた後輩たちに、駅の仕事、社員としてのあり方などを
教えていく社員として期待しています。
また、１年先輩という事で、あなたは後輩から見られ
手本とされていることを忘れずに仕事をしましょう。
変に説いてすいません。
>>49
新幹線運転士を目指すには、まず乗務員になることです。
車掌・在来運転士をへてストレートで行けて２６歳か２７歳前後でしょう
基本的に、新幹線は大阪支社だけとは限りません
大阪・広島・福岡にそれぞれあり、新幹線運転士科に合格で
配属となります。
所属はもちろん変わりますが、車掌のときにも変わる可能性があります。
・結婚など私的なもので支社自体を変える
・勤務の関係で、支社を変える
２番目は、よくあることです。

51 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/12(水) 01:46:23

ちょっとお聞きしたいのですが、駅員さんの勤務時間とはどれくらいなんですか？休日は決まっているんでしょうか？

52 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/12(水) 01:55:34

>>49
安心してください。京都に持ち家ある人でも広島や博多に飛ばされますから。

53 ：者：2006/07/12(水) 04:00:21

51

駅の場合、基本は日勤で７時間45分、泊まりは15時間30分やね。仮眠時間は約５時間。

職業上「曜日で休みが決まってる」なんてことはない。これは駅も乗務員も一緒。「今日何曜日だ？」なんてことはちょくちょくある…。

54 ：者：2006/07/12(水) 04:04:03

ついでに言うと休みは月に10日。プラス有給休暇が決まって日数与えられるね。ただ、有給休暇は職場の人数に余裕がないと入らない。当然だが。

乗務員の場合は勤務時間もうちょっと少ない。

55 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/12(水) 10:31:59

確か2年前から駅務採用と運転士採用がしっかりと別れてるよ。
運適落ちた奴の吹き溜まりという認識は時期に過去のものになるかと。
契約を指導していく駅営業のプロは確実に必要なポスト。
当然必要数は少ないからある意味駅務採用は選ばれた人。
ただ若干支社等に行きやすいだけで、運転士・車掌とは年収150万は違う。
信号扱いも必ずやるから、契約・バイトでない限り国交省の基準は満たさないと採用不可。

56 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/12(水) 11:06:08

人殺しの、税金泥棒ばかり

57 ：者：2006/07/12(水) 11:14:49

採用別になったんや。知らんかった。駅務が受かりやすいかっつーとそんなことないだろーけど。

乗務員と駅を比べると歳取ればまぁ150万くらい違うかもしれんが25歳くらいまでなら50万程度しか変わらない。手当がでかいわ。

58 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/12(水) 11:44:50

Ａ車掌と同期で、アーバンで車掌してますが…
>>49
｢○○支社がいい｣とか言った理由では支社間移動はありませんが、
例えば、向上心(新幹線で働きたい等)での転勤希望は努力次第です。
逆に言うと本人の希望以外で他支社に飛ぶことはほとんどないと考えて頂ければいいです。
ただし、駅→車掌→運転士と変わる中で人員の都合で支社が変わることがありますが、通勤等考慮してあったり、なるべくまとめて(顔見知りがいるような)配属をされているようです。(私も車掌になる際、支社間移動でした)

59 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/12(水) 13:40:00

>>29
泊まりだったので亀レス、スマソ
確かにEBは、ボタンを押さなくても解除できるけど
その度にマスコン・ブレーキをガチャガチャされたら乗ってる者にとったら・・・。

60 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/12(水) 16:31:48

駅務より技術職社員の方が給料良いよ。

駅務って基本的には残業手当がちょこっとつくだけだからさあ・・

61 ：Ａ車掌：2006/07/12(水) 17:16:54

同期の技術系に聞いたら乗務員より悪いって言っていた。
残業は多いけど。
>>５９
要するに、乗っている人たちから見えないようにしとけと？
会社にいってあげてください。
としか言いようが無いです。

62 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/12(水) 17:37:26

つまり給料は

駅務＜技術職＜車掌＜運転手

ってな感じで運転手が一番多いです。

63 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/12(水) 18:46:51

>>61
じゃなくて、ハンドルをガチャガチャする度に（ノッチオン、オフを一瞬で繰り返す）、揺れたりするから
客にとったら、あまり嬉しくないだろうなと感じたから

64 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/12(水) 21:01:21

何故39で切符を買うと、現金払いだと思われるんだろうか。
出す前に支払方法を聞け、と言われてるだろ。

65 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/12(水) 21:06:40

>>58希望のエリアは入社時に選べるのですか？それとも試験を受けた地区に
配属されるのでしょうか。転勤についてどなたか教えてください。

66 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/12(水) 21:07:57

2004年４月入社の社員から運輸は駅務区分と
運転士区分に分かれているってこと？
俺は２００５年４月入社組みだが、運輸で入った人は
全員運転士になってもらう、と人事が１次試験の前に
あるセミナーで言ってたけどな
それと、契約社員から正社員の試験も受けれるように
なってるみたいだけど、この時にも国交省令の定める
身体基準って必要になってくるの？
５５は人事？

67 ：Ａ車掌：2006/07/12(水) 21:11:24

>>63
その行動があるからこそ、運転している人が
馬鹿にならない（怠けが発生しない）行動につながります。
ただ、お客さまが運転の仕方をしらなすぎる面もあります。
例えば、タクシーに乗ったときは自分が運転の仕方を知って
いたり、道を知っていたりすると
安心しますよね（個人差はあると思いますが）
それと同じで、何かを知ってなくて大きな事件後だと不安に
なるものです。
それに、マスコンやブレーキ操作をすることは安全を守り
なおかつ、定時運行をしている証拠です。
左右に揺れたり、Ｇがかかるのは、高速化・近代化が進み
限られた土地の中を有効に活用しているわけであって
事故が起きないように今は、機械も付いています。

68 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/12(水) 21:51:11

>>65
一応、試験を受けた支社の採用になるみたい。
京都の人が岡山で試験受けたら、岡山支社採用になってたし。
でも車掌とか行く時には考慮されるみたいだよ。

>>66
支社はどこ？
私も2005年度入社だけど同支社の人で全く同じ運輸の試験受けて、駅務になってる人もいるよ。
2006年度入社はもっと駅務の人数増えてた、多分おじちゃんがいなくなっても後方担当とか大丈夫にするためだろうな。

69 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/12(水) 22:02:49

>>67
駅社員と乗務員の認識の違いかな？
ボタンの押下で済む問題なのに、わざわざハンドルを操作する必要はないと思うんだが
中には本当に面倒くさそうに、ガチャガチャって瞬時に乱暴に入り切りを繰り返す人もいる
その乱暴な操作を見ていて、たまに疑問に思う。（もちろんEBの装備には賛成だけど）

ボタンを押下するだけでも怠けは、防止できると思うけど
やはり指差確認と同じ意味合いなのかな？

70 ：６６：2006/07/12(水) 22:59:01

神戸支社
契約社員から正社員になる際にも
国交省令のいう身体基準に合致していないと
採用されないのかについて誰か教えて

71 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/12(水) 23:12:13

A車掌さんへ
私は東京に住んでいますが、西日本の電車（大阪で）はとても乗客にオープンだと思います。
運転席との仕切りが大きな窓ガラスで、運転士さんや車掌さんを近くに感じることが
できるし、どういうことをしてるかがわかります。東日本は小さな窓ガラスはありますが
運転士さんによってはカーテンがかかっていることもあります。運転士さんが集中して運転したい
という気持ちは私たち乗客もわかっています。けれど、その分遠くに感じてしまいます。
あとは運転士さんの名札もありません。

72 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/12(水) 23:26:45

駅務採用なんだが信号まで行かされるのか？初めて知ったよ

73 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/12(水) 23:30:27

J-WESTカードに入ったはいいが、何かこのカードが糞カードのように思えてきた。
確かレインボーって9月末までの実績だったよね？10月なったら解約しようかな。

74 ：７０：2006/07/12(水) 23:38:55

執拗に聞くのは不審がられるかも知れないが、
友人がこのことを気にして聞いてくるんだ
誰か知らない？Ａ車掌氏や５５氏は詳しそうなんで
教えてもらえないかな？頼むよ・・・

75 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/12(水) 23:47:03

将来、身体基準を満たしていなくて車掌や運転士になれないことが
分かっている契約社員を、正社員として採用しても意味ないじゃん。

76 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/12(水) 23:52:08

駅務なら身体基準無関係じゃない？

77 ：者：2006/07/13(木) 00:01:08

契約社員は五年が限界だけどもっと働きたいって人のための措置として正社員化ってのもあると思うわ。正社員化の話が出るまでは、例えば乗務員になるために契約社員になった人なんていないだろうし。

西日本ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞから人事関係について問い合わせってできんかったっけ？細かいことはそっちに聞けばいいのに

78 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/13(木) 01:59:05

>>66
すまん、募集の段階で完全に運転士・駅務を分けたのは今年度からだった。採用自体は2年前から。

>>77
社会人から正社員の門戸は開いてないでそ。
運転士志望の契約、ちゅーのが今回の改正でありえる話にはなったぞ。福岡支社の人も上で言ってたぞ。

駅務は駅運転業務もするし省令に定める・・云々が駅務の募集要項にも明記されてる。
契約ルートだけ免除されるわけないし、先にふれた通り契約→運転士ルートもあるわけだし。

79 ：者：2006/07/13(木) 07:38:55

まぁ確かに乗務員やっとる契約ｻﾝもおるな。特急の特改とかやっとる。車掌の名札には赤いライン入っとるけど契約ｻﾝは「客室乗務員」っつーオレンジのライン入っとる。そんな名札付けてる乗務員見るようになったの最近やしね。

80 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/13(木) 18:59:30

雷最悪

81 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/13(木) 20:57:27

オレンジはメンテックの車掌では？

82 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/13(木) 21:39:16

>>80
琵琶湖線だっけ？おつかれっす

83 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/13(木) 21:44:37

要するに鉄道職運輸の２００４年４月入社組と２００５年４月入社組は
運輸で一括採用されて採用後に駅務と運転士に区分が分かれてるってこと？

84 ：Ａ車掌：2006/07/13(木) 22:12:09

>>83
そうですね、特に大学卒がそうなっているみたいです。
>>74
身体基準は、あくまで基準です。
岡山のある駅には、同期ですが足の不自由な社員もいます。
そこらへんは、受けるさいにホームページに問い合わせてみては?
>>71
ありがとうございます。そういう、お褒めは、とてもうれしいものです。
ただ、東海さんも始発駅で名前はいっているんですが・・・
西日本は、運転台から見る景色もお客様のサービスの一つ
お客様を身近に・・・と言うはずなんですが。

85 ：Ａ車掌：2006/07/13(木) 22:30:32

>>69
そうです、ただ指差確認歓呼も意識を持ってしなければ意味の無いこと
めんどくさそうに、確認動作をしていても
違うところで、指差確認動作を行っているかもしれない。

それに、今ある指差確認歓呼は限界に来ていると思う所がある。
指差確認歓呼が主流になって何年たっただろう
否定ではなく、その、事故防止率の観点からもこれからも
続けていかなければならないことの一つだと思います。
ただ、限界に来ているというだけです。
年月が進むにつれて、高速化が進み、機械化が進み
その中で、旧式のことを続けているのでは事故は
起こり続けるのではないでしょうか？
皆さんは、どう思いますか
それに変わるもの、今あるものに付け加えるもの
それが、ありますか？考えていますか？
人任せではだめです。自分たちの手でしなくては
ここに書き込む人は、若く未来があります。
１０年後、２０年後会社員として責任を果たして行くため
ぜひ、今考えていくことだと思います。

86 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/13(木) 22:53:39

Ａ車掌へ一言
四肢はしらないが、視力・色覚・聴力が
基準に満たない者は鉄道職正社員で採用されないのでは？

87 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/13(木) 23:24:34

駅運転業務って
駅務の社員だったら全員従事するんですか？
信号扱いや客扱いは管理業務じゃないんですか？

88 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/13(木) 23:26:45

>>68ということは希望のエリア地で試験受けた方がいいのですね。
しかし現業は本社一括採用って聞いたことあるのですが、そこらへん
教えてください。お願いいたします。

89 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/14(金) 00:43:50

Ａ車掌さんへ
71です。勉強不足で申し訳ありません。東海は新幹線しか利用したことがなく、
西日本の電車は最近になって初めて利用したのでわかりませんでした。
大阪に行った際に阪和線、環状線、福知山線を適当に選び乗ってみたのですが、
阪和線の車掌さん（結構年配の方）の車内での礼儀正しさに驚きました。私鉄にも乗って
みたのですが、車掌さんの態度は中途半端でした。あまりにも阪和線の
車掌さんが丁寧だったのでそれは好印象でした。
「企業の印象は社員一人ひとりの行動で決まる」ということは本当だなと思いました。
西日本を利用したことのない関東人の私にとっては新鮮な体験でした。
これからも良いサービスを期待しています。大学の友達に岡山出身の子も
いますのでまた西日本に遊びに行きますね。お仕事頑張ってください。失礼します。

90 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/14(金) 01:11:27

今日の琵琶湖線は最悪だったな。落雷に架線に飛来物。琵琶湖線には悪魔がいるよ。

91 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/14(金) 01:30:38

悪魔は明日も滋賀の方でいてくれ

92 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/14(金) 01:38:19

>>90
滋賀県民が悪魔そのものだからな

93 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/14(金) 08:06:09

悪魔って新今宮のことだろ？

94 ：者：2006/07/14(金) 08:54:07

新今宮は最近平和。

95 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/14(金) 11:17:27

もれの駅は環状線あんまり関係ないからでも琵琶湖はうざい。滋賀県民は非常識すぎる

96 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/14(金) 12:37:15

人殺し会社
反省しろ

97 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/14(金) 16:24:55

>>85
実際に駅で働いてみても古いと感じるシステムは少なからずあるよ

ただそれはここで書くべきことじゃないから置いとく
タイミング見計らって駅で言うよｗ

つーかね、改善出来そうだと思うことは色々あるんだが、会社が巨大過ぎて身動き取れなさそうだなと
考えはあるけど、どれも金と時間が必要なものだし、そういったものは本社の仕事だろうしねー

今は営業の試験で満点目指そうか、って感じ

98 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/14(金) 16:53:44

>>88
「現業」という言葉がどこを指すのか調べたけどよく分からなかったw
馬鹿でごめんなさい。
本社採用は総合職の人たちですよ。

99 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/14(金) 19:10:00

今日、駅ホームで赤い旗を持って
事務所に出入りしてる社員さん見たんですが
あれが駅務の出発監視業務という仕事ですか？
社員さん時刻表見てたけど

100 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/14(金) 21:05:34

普通に車椅子の介助にホームへ行くときにも赤旗持たされる駅もあるよ。
俺の駅はそんなことないけど。

101 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/14(金) 21:51:37

駅によっては
出札、改札、案内業務と
出発監視、信号取扱兼ねる社員も
いるんでねえの？

102 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/14(金) 23:32:27

自分の時刻表みて何分何秒発車か調べてたんじゃね？社員用は電車は秒単位だから

103 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/15(土) 20:22:47

なんでこうダイヤが乱れる日はトコトン乱れるかな・・・
おかげで駅が戦場なんですが。現在進行形で。

104 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/15(土) 21:13:19

あたしは改札や案内業務しか
してないんで分からないんですが、
どうして出発監視業務に医学適性
が要るのでしょうか？Ａ先輩
答えていただければ嬉しいです◎

105 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/15(土) 22:20:16

信号見るから

106 ：者：2006/07/16(日) 01:27:16

内容その通り

107 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/16(日) 08:57:49

ウチの駅のクーラー効き過ぎ・・・。
寒いくらい、他の駅はどんな感じ？

108 ：者：2006/07/16(日) 15:40:59

機械類が熱でやられないように温度を低めに設定してあるんでしょ。改札とか出札の裏はだいたい寒い。風邪ひかないように気をつけてね。

109 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/16(日) 16:02:05

契約の子は寒い寒い言って、社員が暑い暑い言うんだよな。
漏れの駅は前者に合わせております。

110 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/16(日) 16:08:13

やべー
仕事失敗ばっかだし
１年もたねー

111 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/16(日) 16:14:44

>>84
＞足の不自由
それはまた別の話だわ。
なんか従業員数300人を超える会社は障害者の人を取らないと反則金取られるんだと。
確か従業員数の2%だったかな。
取らないと一人あたり6万、取ると逆に6万貰えるっちゅー話。
うちの駅にも3人いる。

112 ：Ａ車掌：2006/07/16(日) 17:32:50

>>103
現在ある、運行管理システムが引き起こしているものです。
今ある、ダイヤは乗り換え時間などを考慮すると
はっきりいって神業的なもの
それに、遅れを気にしないで運転していいと言う会社の支持
それに反したことをやるのが運行管理システムで
それを、使い切れていない指令員ですね。

113 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/16(日) 19:30:24

>>108
40度越えたら分かるけど、30度ぐらいじゃ壊れないだろ？
必要以上に冷やしすぎだと思うんだが・・・。

114 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/16(日) 20:03:06

最近さ落雷多すぎね？

115 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/16(日) 21:11:59

出発監視は信号見てないよ
あのホーム上にある丸い
ライトが光るかどうかを見て判断してる

116 ：Ａ車掌：2006/07/16(日) 21:42:10

>>105
基本は、出発指示合図は駅長以外出せないので
信号を見てようが見ていなくても関係ないのでは？
出発監視は、信号ではなく人をはさまないのと
はさんだまま電車を動かさせない
ホームから人が落ちたときとかに非常停止させるためだと・・・
>>104
正確には、出発監視は客扱い終了合図で
それにはクレペリンで、パニックになる度合いを見ているんだと思う
（↑正確には、わかりませんが・・・）
客終には、信号をどうのこうの言えない
見ていてそんは無いんですが・・・
で、新幹線は別です
新幹線は各駅長（ホームの駅員）が出発時期を知らせるのです

身体的には視力がいくらか無いと、出札にいようが改札にいようが
怒られます。

117 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/16(日) 22:26:27

>>114
温暖化の影響かな？
最近はスコールみたいな大雨が降って、また晴れるのが多いよな

118 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/16(日) 23:05:51

Ａ車掌さんへ
誰から怒られるのですか？
出発指示合図と客扱い終了合図とは
どのように仕事内容が違うのでしょうか？
新幹線は駅長１人だけしか客扱い終了合図の
仕事できないんですか？駅長がホームの駅員
と兼ねてるんですか？
　在来線は若手の社員が客扱い終了合図出してるの
見たことがありますが、新幹線は駅長しかできないのは
何故なのでしょうか？
どちらの仕事に就くにも視・色・聴の検査に加え、
内田式クリペリン・信号速度などの
適正検査を課せられるのでしょうか？
聞いてばっかりですいませんが、教えてくだされー
お願いします。

119 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/17(月) 00:24:09

で、それを聞いてどうすんだ？

120 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/17(月) 00:37:44

大正駅でﾔﾝｷｰみたいな駅員に怒鳴られたってなんで関係ない駅の俺が怒られるんだ。しっかりしてくれよ。もう寝る。

121 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/17(月) 00:50:02

>>120
まぁそんなこともある。正直とばっちりは勘弁だけどな。

122 ：１１８：2006/07/17(月) 00:53:23

疑問に感じるんです。
それにクリペリンあるんだったら
覚悟して仕事臨まないといけないしと思って・・・。

123 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/17(月) 01:22:35

クレペリンなんて普通にやればいい。

質問しすぎ(笑)

124 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/17(月) 06:30:06

>120さんへ
その人がどう言ったかはわからないけど、自分たち客から見たらあなたも
大正駅の駅員さんも同じ組織に属している人だから言ってしまうのだと思います。
本当は直接その駅の社員に言うのがベストですが。でも怒鳴るのは良くないですね。すみません。

125 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/17(月) 06:48:48

俺この会社入ってから同じサービス業の人に優しくなったと思う。
優しくなる人と同じサービス業だからこそ厳しくなる人といるみたいだけど。

126 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/17(月) 06:53:20

相手の気持が分かるようになるからだろうな。

127 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/17(月) 07:11:00

社員の皆さん、頑張ってください！！

128 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/17(月) 08:20:56

その分マナーの悪い乗客には失望しっぱなしだがw

129 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/17(月) 10:21:09

年取って優しい爺さんになるか糞爺になるかの差だな

130 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/17(月) 12:14:50

うちの支社は優しい爺さん:糞爺＝３:７くらいか？

131 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/17(月) 14:54:39

昨日、大正にいたっていうことは新今宮管区の駅員か。
あんなところで客に怒鳴ると大喧嘩になるぞ。

132 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/17(月) 17:16:54

Ａ車掌氏、コメント書いてやって

133 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/17(月) 18:09:38

爺さんはいい人ばっかだけど、50前後の奴は糞ばっか

134 ：Ｂ：2006/07/17(月) 19:55:42

確か指令やるにも
医学適正項目要るはずだった気がする

135 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/17(月) 23:04:02

通信教育ってＣ３に上がる時に有利なだけ？

136 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/18(火) 05:59:59

>>118
当務駅長・駅長業務を知らないなんて社員じゃねーよ

137 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/18(火) 06:30:54

朝から泣きたい

138 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/18(火) 06:42:43

>>137
どうした？

139 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/18(火) 12:06:06

137
大丈夫？

140 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/18(火) 12:11:16

出勤中にうんこもらした

141 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/18(火) 14:39:56

自分で勝手に仕事探して仕事やってたら「俺はそんな事指示していない」
今の時間何したらいいか聞いたら「ちょっとは自分で考えろ」
まじで芯で繰れよ、おっさん

142 ：Ａ車掌：2006/07/18(火) 14:51:43

遅れてすいません。
駅長とは>>136の言った当務駅長を指しています。
昔は駅長が信号扱いなどをすべてしていました。
だから、駅で信号を扱う人（大まかに）や
駅で安全に運行管理ができる人を当務駅長といいます。
また、それには能力や知識が要るので駅長業務と呼ばれる
研修やテストがあります。
その資格があれば誰でも駅でおこなえる運行管理ができます。
例えば、信号が使えない場合でもその資格がある人たちが、
代わりに信号の役目をしたりします。
で、その資格が無い人たちはそれができないのですが、
アーバンなど人が多いところでは、お客様が挟まれるの
防止する、見えないところをカバーする、
ホーム上での案内放送などの目的で社員を
配置します。
それが、客扱い終了合図を出す人です。
新幹線は信号を当務駅長・車掌・運転士の三人で確認しあいます
その関係で、駅長業務が要ります。
もちろん、運転にかかわるので
クレペリンや視力、色覚などの検査はあります。

143 ：Ａ車掌：2006/07/18(火) 14:58:47

>>141
そんな風に仕事をしていたら、君が次の世代を
教えるときに、役に立つんじゃない
国鉄のときは、自分で仕事を見つけて仕事を盗んで
来た人たちばかり。
だから、そんなことが言えたんよ
でもそれは、人がいっぱいおったからできたこと。
今は、社員が減ったんだから要点を的確に覚えて
マルチにこなしていかないといけない時だと思う。（例外もいるが）
だから、僕たちのＪＲ世代ではそんなんじゃなく
要点を的確に教えて、先輩にされた嫌なことは、
反面教師にしていけば、いいと思う。
僕も、駅のころに国鉄採用のおっさんと喧嘩して
殴られたことあるしね

144 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/18(火) 16:32:33

ついでいえば、
新幹線の当務駅長だけでなく在来線の客扱い終了合図
出す人にも医学適性検査（視力・聴力・色覚・クリペリンetc・・・）
は課せられるはずだよ、Ａ車掌さん

145 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/18(火) 18:40:47

いつも上司から自分で考えて行動しろって言われるけど、ベテランの人からそれぞれの事を言われて自分でもどれが正しいかなんかよくわからない。あの上司苦手だわ

146 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/18(火) 19:09:49

後でごちゃごちゃ言うのは仕事任せてるんじゃないよな
上司の仕事放棄。

147 ：今日内々定出ました：2006/07/18(火) 19:33:55

Ａ車掌様へ質問です
客扱い合図終了合図するには
在来線であってもクリペリン検査
やあの数字の表を読む検査することに
なるんでしょうか？
自動化されてそうですが
どうなんでしょうか？

148 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/18(火) 20:16:22

この度、御社から内々定をいただきました。
そこで、先輩の方々へ質問です。

入社までの間、何か自主的に勉強しておいた方が良い事はありますか？
思いつく所では、旅行系の資格等があると思うんですが…。
回答宜しくお願いします。

149 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/18(火) 20:34:03

教えてくれることが微妙に違ってそれをよく注意される
どれが正しいのか載ってる書類みたいなのは無いのか

150 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/18(火) 20:47:33

>>148
そんなことより、残された学生生活を思いっきりエンジョイ
するべきだよ。
入社しちゃうと本当に何もできなくなるから。

151 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/18(火) 20:52:23

147さん、148さんへ
内々定おめでとう！私は電話待ちです。頑張ってね。

たくさんの先輩に様々なことを言われてわからなかったら、どれが正しいのか
先輩に聞くことは可能ではないのですか？聞かない方が危ないと思いますが。
職場がそんな雰囲気ではないということですか？

152 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/18(火) 21:54:04

漏れは新入社員だけど客終やってるお

153 ：今日内々定出ました：2006/07/18(火) 22:04:22

152さんは在来線の客扱い担当されてますか？
その仕事やるにあたってクリペリン検査や
色覚検査受けられました？

154 ：者：2006/07/18(火) 22:38:51

客扱い終了表示＝客終にもいろいろ種類がある。在来だと、車掌が必ず確認してドアを閉めなければならない客終、多客の場合に車掌をサポートするための客終、終電近くで乗り遅れ対策のために設置される客終。

まぁ事実、赤信号なのに終了表示出す駅員もいる。それにつられてドア閉めちゃっても車掌の責任。「客終が旗上げてたから閉めた」なんて言い訳はできない。

言わば、重要な箇所＝赤帽＝駅長業務所持者、それ以外＝黒帽＝駅長業務持ってない社員、と考えても大差ない。後者の場合、定期検診以外特別な試験はないはず。

155 ：者：2006/07/18(火) 22:51:58

連投。俺はｱｰﾊﾞﾝで車掌やってるが、黒帽客終は参考程度にしか見てない。
ちなみに車掌がドアを閉める条件は、
１、出発信号機に進行を指示する信号（赤以外）が現示。
２、客の乗降が終了している。
３、出発時刻になっている
の３つ。まぁｱｰﾊﾞﾝの場合２は「客の乗降が途切れている」に変わる。

黒帽客終を気にするのは車ｲｽが乗るときと異常時と珍しく赤旗上げてるときくらい。

156 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/18(火) 22:53:15

>>148
分厚い時刻表を買ってきて（交通新聞社の方ね）、ピンクのページを読んでおけば大丈夫
予習程度の感じで良いよ

157 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/19(水) 02:16:04

やはりまずピンクのページだよな
地理も大事だが、ピンクのページを知ってるかいなかで学習度はかなり違うと思う。
のちのち楽したいのなら山陽・東海新幹線の駅名は覚えておく。
欲を言えば自分の支社の主要路線駅、特急乗り換え駅も。テストで出る。
今のうちに遊んどけってのはあまりいいアドバイスとは思わないな、大学生は充分遊んできてる（ｗ

158 ：Ａ車掌：2006/07/19(水) 04:32:31

でも、遊んどくのは正解だと思う。
下手に知っとくと、出る杭は打たれる状態で
先輩方の嫉妬心を煽ってしまうね。
遊ぶんでも、例えば青春１８切符とか利用して
各地を回ってみたり、今いる先輩方・別会社の方
興味を持ってる分野を見とくことが大事だと思うよ。
あと、漢検や暗算・電検とかは長い目でみて有利だと思うね

159 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/19(水) 06:40:17

俺は今から頑張ることはないと思うぞ
旅行に行ったり遊んだりした方がいいって。
余裕があればピンクのページ見とけばいいと思う
あとは鉄道関係のニュースに興味を持つことかな

160 ：者さんへ：2006/07/19(水) 06:49:47

定期健診の項目は採用試験の
最終選考でやった健康診断と
同じような内容（視機能や聴覚、心電図など）ですか？

161 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/19(水) 08:02:35

てか医適を異常に気にする、これいかに

162 ：者：2006/07/19(水) 08:10:09

基本的には身長、体重、血圧、検尿、心電図、問診。色覚、聴力、血液検査がある場合も。所属（駅、乗務員等）や勤続年数で違うと思う。

無事入社できたなら定期検診若い内は気にすることないよ。

俺の高校は進学校で就職は５人もいなかった。でも夏以降数少ない就職組でとにかく遊びまくってた。予習なんか少しもやってない。けど今、仕事に苦労はしてない。

要は入ってから研セとかでどれだけ頑張れるか。客が多い駅、例えば大阪とか天王寺に配属されれば客の相手してるだけで一人前になれる。配属箇所って実は大事。

まぁ客少ないところでも暇な時間が多い分、向上心があれば資格とりまくることは可能。

163 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/19(水) 11:05:04

さてと、「自分の時間」に行ってくるか。

164 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/19(水) 11:24:45

今日はひどいな

165 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/19(水) 13:03:44

3連休の初日から毎日ひどいことになってるウチの線。

166 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/19(水) 13:07:59

昨日も酷かったけどな
ウヤに人身にその苦情、切符無くした人から収受しようとしたら絡まれてと…

みんなお疲れ！

167 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/19(水) 15:50:12

今日12時35分頃、大阪支社の2階トイレで話をしてた輸送課か営業課の3人組！！
○○駅（アーバンネットワークの某乗換駅）で番線変更の放送がなかったからって、社員が駅員に絡むな。
何が「俺が思いっきり怒鳴ったら、実習バッチを付けた駅員が泣きそうな顔になってたわ。
奥から偉そうな人が出てきて、謝ったから許してやったわ、ははは。」だ！！
そして、その話を聞いて笑ってた他の2人！！
てめぇら3人、死ね！氏ねじゃなくて死ね！！

168 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/19(水) 17:22:50

すいません、教えてください
給料に関してなのですが・・・

又聞きですが20代でも資格（車掌とか運転手）とかをいろいろ取ると
年収900万（ボーナス含む）ぐらいになれる可能性はあると聞きましたが
それは本当なのでしょうか？

169 ：148：2006/07/19(水) 17:40:28

皆さん色々とアドバイスありがとうございました。

これから時刻表を買ってきて、ピンクのページ等を熟読しておこうと思います。
私は九州在住なので関西の地理はさっぱり分かりません。その点もしっかり予習しておこうと思います。

170 ：Ａ車掌：2006/07/19(水) 17:40:57

それは、ありすぎだろ。２０代後半のうまいこといった奴で
６，７００万でないか出向の手当付いて・・・

171 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/19(水) 18:03:21

レスありがとうございます
やっぱりそうですよね・・・

最初聞いたときにありえないと思ってしまって。
でも嘘つくような人じゃなかったので

20代中盤くらいらしいので９００万はないんでしょうね

172 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/19(水) 20:12:48

「在来線の客扱い終了合図
作業行うには視力・色覚・聴力は
必須だよ。」とストレートに
答えてやれよ。嘘じゃないし、隠す
必要ないんだから。

173 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/19(水) 20:33:59

マルス叩くときは、左肘を絶対につかないこと。

174 ：148：2006/07/19(水) 23:47:17

また、質問したい事ができてしまいました…。
私は入社してから寮に入ろうと考えているのですが、
寮について詳しく教えていただけたら幸いです。

トイレ風呂洗面は共同ですか。
家賃はいくら位ですか。光熱費は含みますか。
厳しい規則などはありますか。
やはり上下関係が厳しく新入社員にはいごこちは悪いでしょうか。
寮内で頻繁に飲み会や麻雀に誘われて断れない、という状況はありますか。

色々と入社まで長いのに考えてしまいます…。最初数年は金銭的にも厳しいので入寮しようかと思うんですが
もし車掌、運転士に後々なった場合、あのベッドの完備された寮じゃないといけない状況になるのでしょうか…。

175 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 00:12:57

>>174
寮は、寮次第って所が大きい（当たり外れがでかすぎる）。
ちなみに家から通えそうな奴は寮入れてもらえんぞ。特にアーバンでは寮が不足気味だから。
って148は九州出身だったら大丈夫だね。

トイレ風呂はどこでも共用だと思われ。
家賃は寮次第。だいたい2～3000円じゃね？あと光熱費と自治会費は別払いだよ。
全部あわせても1万円ぐらいだと思う。
規則も寮次第。上下関係、というか人間関係はあんまりないんじゃない？漏れの寮200人ぐらい住んでるけど
在室札ほとんど裏返し。仕事の時間みんなバラバラだし土日も関係ないからな。
漏れ、隣の人の名前すら知らん。

176 ：Ａ車掌：2006/07/20(木) 00:23:31

そういうこと
はずれの寮は最悪だぞ！！

177 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 00:48:03

私も先日運輸で内々定を頂いたものです。選考試験では第一志望は運転手と伝えたのですが、入社時に行う試験（のようなもの？）によっては駅務に配属されてしまう可能性もあるのでしょうか？

178 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 01:25:06

駒川、西ノ宮は大当り
茨木、岸部辺りはスカか。
ジョーカーは西大路で間違いないんだが。
女だったら寺田町か高槻くらいしかないか。

179 ：Ａ車掌：2006/07/20(木) 01:27:01

運輸系で入っても
最初は駅務から始まるよ、
前のログでも言ったが
駅員（運輸管理係）→在来車掌→在来運転士→駅長業務所持者
が一般的化してるけど
あと、キャリア組はべつね

180 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 02:08:29

キャリア組といいますと？？

181 ：Ａ車掌：2006/07/20(木) 02:19:04

総合職の事

182 ：者：2006/07/20(木) 04:18:52

ちなみに西ノ宮の寮は既に８割が埋まっている。まぁ車掌・運転士で地元に帰ったとしても100人くらいだろうから、今年ぐらい採用するとしたらかなり競争率高いな。

基本的に不自由は無いよ。常識守れば快適。俺は隣の年下の馬鹿が夜中に数人で騒いでたことにｷﾚてゴルァ＆寮長に突き出した。23～翌８時までは静かにしろっつの。

うちの場合食堂、風呂、トイレ、洗濯機、乾燥機共同。内線完備。

183 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 06:07:16

西明石でつか？

184 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 06:20:48

西大路に住んでる俺…寮費激安。住めば都です。

185 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 07:16:24

運輸管理係というのは
どういった仕事をするのでしょうか？

186 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 07:34:19

駅の仕事

187 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 08:35:03

同じく西大路ですが、ゴキブリ大杉。
こないだ風呂の前で、ゴキブリの死体をゴキブリが食ってた。
駐車場に止まってる車の3割はDQN車。

それでも住めば都です。

188 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 09:25:40

漏れも西大路。最初イヤですぐに出たかったけど住めばなかなか出られない。まぁあの安月給ときつい仕事で一人暮らしをできる気がしない。

189 ：者：2006/07/20(木) 09:56:11

寮費は大差無いはず。うちは水道代等込みで9000円程度。ゴキブリ寮が都なら、西ノ宮は皇居だな。築10年経ってない。

唯一の欠点が甲子園口まで徒歩15分ってこと。慣れればﾏｼやけど疲れたときはバス使っちゃうわ。

190 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 12:36:16

いや寮費は変わるだろ。西大路は光熱費込みで4500円くらいだぞ

191 ：者：2006/07/20(木) 12:53:27

寮費っつーか雑費だな。社宅使用料自体は2000円程度。設備が整ってる分水道・電気代がかさむ。使用料以外に7000円弱かかる。それでも4000円くらいの差か。まぁ価値観の違いもあるが。

192 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 13:12:55

制服が変わるらしいな。オレンジ色になったらどうしようw

193 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 16:34:40

西明石の寮では、風呂の中でウ●チしたヤシがいるぞ！！

194 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 17:24:44

トイレと風呂が共用じゃない寮はないんでしょうか??

195 ：者：2006/07/20(木) 17:31:21

別は無い。一人に一つずつトイレと風呂があったら個人で掃除せねばならんから俺は逆に嫌。あったとしても選べない。

社宅に多くを望むのであればレオパレスにでも住めば良い。

196 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 20:27:17

社宅の寮代用に当たれば風呂トイレも完全個室。台所もあるし部屋もやたら広い。
あとうちの支社では女子寮が不足してレオパレスに寮代用で住んでる子いるよ。
羨ましい。

ま、漏れの寮は築１年で超快適なわけだが。

197 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 20:39:22

レオパレスのどこがうらやましいんだよ。

レオパレススレを見て見ると良い

198 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 21:40:23

>>177
駅務採用数は少ないから、運転士志望で駅務採用になった人は俺調べではいないよ。
逆はちらほらある。実際に運転士なれるかは当分先の運適次第かと。

199 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 21:41:31

>>196
K支社かな？

200 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 21:57:19

研セ周辺の社宅って結構古いよな・・・
他もそんな感じなんだろうか

201 ：来年入社予定です：2006/07/20(木) 22:10:20

すいませんが、
客扱い終了合図という業務を遂行するには
新幹線でも在来線でも運転士や車掌と
同等の医学適正が要されるのでしょうか？
どんな仕事なんでしょう？

202 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 22:32:47

>>201
いいかげん、鬱陶しい。入社すれば嫌でも分かるし、
今、分かったところでどうする気なんだ？

203 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 22:39:23

いい加減空気読んで欲しいよな

204 ：201：2006/07/20(木) 22:42:22

聞いたことがない仕事なので
何やるんだろうなあ、と思いまして・・・
「客扱い」とうのは運転停車
という意味なのでしょうか？
それに運転士や車掌は身体状態が
最も大切と聞きますので、それに等しいものが
求められる業務なら今から留意して
おかないととも思いました。

205 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 22:42:22

駒川寮は各部屋にトイレあるよ＾＾

206 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 22:44:30

>>204お前本当に受かったのか？

207 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 23:14:31

医学適正なんて留意して変わるもんじゃないだろ。
そんなことより今のうちに遊んどけ。
嫌でも来年の4月から吹田刑務所に収監されるぞ

208 ：２０４：2006/07/20(木) 23:34:29

受かりましたけど、
業界用語についての教育は
受けてないんです。客扱い
というものについてご教授いただけ
ないでしょうか？

209 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 23:39:55

>>208
そんなもの、吹田でいくらでも教えてくれる。
207氏の言う通り、今はそんなこと気にせずに、遊んでおけ。
駅に入ると3日以上の休みは、有給使わないと基本的に無いんだから。

>>207
207系getおめ

210 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/20(木) 23:55:43

在来線であっても
新幹線であっても客終、列車指令
やるには基本的な医学適正として
視力・色神・聴力は要ること知ってるよな、社員なら？
念のため聞いておくが

211 ：174：2006/07/21(金) 00:05:57

二回にわたり質問に快くお答えしていただいた先輩方、本当に有難う御座いました。
寮についても有益な情報を得る事が出来て良かったです。

来年4月入社迄有意義な学生生活を送りたいと思います。その時はビシビシ使っちゃって下さい(笑)
最後に、先輩方のご活躍期待しています。

>>208
同じ内々定を頂いた者として恥ずかしいです。
他の新入社員もあなたみたいな人間だと思われると非常に迷惑です。
その様な書き込みは止めて下さい。

212 ：208：2006/07/21(金) 00:20:01

恥ずかしい云々より
知らないのだから仕方ないでしょ。
それとも貴方は鉄道の業務に関する
知識が豊富とでも言い張るのでしょうか？

213 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/21(金) 00:25:15

２０８よ、まじ乗務員になるんだったら空気読めるやつにならないと
後で後悔するぞ。ここの職場はすぐに噂や評判が広まるから。

214 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/21(金) 00:30:17

友達の悪い噂とか聞いたりすると漏れもどんな風に言われてるのか少し心配になってくる

215 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/21(金) 00:47:11

会社とはそういうところ。

216 ：者：2006/07/21(金) 02:47:22

客扱い。文字通り客を乗せて運転すること。ドアを開け客が乗降させること。わかったらしつこい質問はやめなさい。

うちの労働者は臆病者とか淋しがり屋ｻﾝがやたら多いんじゃないか。誰が何をやったかすぐに聞きたがる、教えたがる。

どこにでもそういうﾔﾂいるけど、特に乗務員って仕事やってる人には多いんじゃないか。

仕事柄、孤独な時間ばかりということで自分の評価を聞く機会が本当に少ない。そして他人のミスを耳にすると安心する。

悲しいかな、孤独な仕事がコミュニケーション能力を乏しくしてしまっている。

217 ：者：2006/07/21(金) 02:49:38

客が乗降させる→客を乗降させる

218 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/21(金) 03:42:44

低学歴確定w

219 ：174：2006/07/21(金) 07:58:40

208みたいな空気読めない奴は氏ねば良いのに

220 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/21(金) 10:35:49

新制服見てないんだが見た人いる？
どう？

221 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/21(金) 11:03:44

せめて夏は制帽廃止してほしいな。

222 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/21(金) 11:34:00

>>221
そうだな。蒸れて将来禿げそうw

223 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/21(金) 12:08:41

>>214
この会社、噂の流れるのは早いよな
誤発売したら、その日のうちに駅の全員（非番・休み含む）が知ってる。
次の日には、管区全体に知れ渡る！

注意喚起のために、情報流してるからかもしれんけど

224 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/21(金) 12:20:30

どうでもいい情報は早いが重大事故の速報は遅い…

225 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/21(金) 15:04:56

いやいや制帽なくしたら、俺達さらに客からなめられそう。

226 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/21(金) 17:07:03

出勤遅延は寝首を取ったような騒ぎだな

227 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/21(金) 19:07:20

在来線・新幹線
共、客扱い合図・指令
やるには
医学適正として
視力・色覚・聴力は要るよ

228 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/21(金) 19:08:19

出勤遅延なんてする奴いるのか、、

229 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/21(金) 19:21:28

泊まりの時に起きて来なかった奴はいたけどな
どっかでもみ消されたみたいだが

230 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/21(金) 19:54:13

２２７の言ってることは真っ赤な嘘

231 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/21(金) 20:07:37

この会社の噂の広まり等の早さや人間関係の悪化の原因に一役かってるのが間違いなくＪＲ電話だ。

232 ：者：2006/07/21(金) 20:07:37

某区では休日で区長が不在だからといって出勤遅延を揉み消すことがあるらしい。

233 ：Ａ車掌：2006/07/21(金) 21:24:37

出勤時刻の１分前までに電話して
病欠を伝えて、あとで薬袋もっていくと
年休処理してくれるらしい。

234 ：新入社員：2006/07/21(金) 21:35:04

>>233
　先月、同期がそれをやっていて本当に年休になっていますた。

235 ：者：2006/07/21(金) 21:35:28

>>233
でもそれやると次回かなり出勤しにくいよね。間違いなく非番の人が駆り出されるし。

236 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/21(金) 22:15:31

ほぼ毎回のように、明けの日に勉強会とかミーティングがあるけど
眠すぎて何言ってるかわかんないし、第一勤務は終わったんだから
早く帰らせて欲しい。
つか休みの日でも駆り出される行事が大杉。
俺7月は殆どの休みが会社絡みの行事で潰れた。

237 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/21(金) 22:29:26

話変わるけど
今、入社３ヶ月足らずの新入りでも
客終やれるようになってるのか
世も末だな
どうせ会社も新入りに医適受けさせずに
客終させてるんだろうな
潰れそうだぜ山○天下

238 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/21(金) 23:53:06

一応漏れもほかに客終やってるやつも医適は受けたよ。でも入社３ヶ月の新人にはやらしてほしくないな…

239 ：Ａ車掌：2006/07/22(土) 00:07:58

昔の天王寺駅は、配属１ヵ月後には客終してたぞ

240 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/22(土) 00:35:17

医適は入社試験でやったもんて意味じゃなくて、
客終するために入社後にやるもんのことだぞ
当然、客終の医適で石原はパスしただろうな？
信号見えなきゃ話にならないぞ
大惨事につながる

241 ：Ａ車掌：2006/07/22(土) 02:27:29

石原？天王寺の主席総括か？
というか、まだ客終意味を理解してないのか

過去ログを見ろよ>>142/154に
客扱い終了合図者の定義を書いてると思うんだが・・・
240さん社員じゃなくても、過去ログ読むことできるだろ

242 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/22(土) 02:47:11

窓で過不足出しまくるんだけどどうしたらいいんだ…。

243 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/22(土) 06:22:48

確認の励行

244 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/22(土) 07:57:44

よく電卓を2回叩くとか言われるよな

245 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/22(土) 11:18:52

券ならよくあるよな

246 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/22(土) 11:27:59

勉強会が無いところもあるって聞いたんだがほんとかな？

247 ：240：2006/07/22(土) 11:42:51

俺は総合職社員
石原というのは石原表のこと

248 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/22(土) 12:20:36

エクスプレス予約全然わかんねえ・・・
来たら終わりだ

249 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/22(土) 14:47:58

カード通して発信押して終わりだろ

250 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/22(土) 16:46:51

駅の窓口に「この窓口では、エクスプレスＥ予約は取り扱っておりません」
って看板立てておけばＯＫ

251 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/22(土) 17:16:31

何気にＡ車掌のキャラが変化してきているな

252 ：Ａ車掌：2006/07/22(土) 19:54:33

ﾊｧﾊｧ

253 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/22(土) 21:39:37

＞Ａ車掌様へ
客扱い終了合図（在来線）、指令業務（在来線・新幹線）
をそれぞれ行うにあたって医学適正として必要とされる項目があれば
ご教示ください
どうかよろしくお願い致します

254 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/22(土) 21:42:31

頼むから荒らしは氏ね
お前荒らしと同レベルだぞ

255 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/22(土) 21:47:43

医適の項目なんて知ってどうするんだ？
もしやばけりゃインチキでもする気か？
普通に受ければいいだけの話じゃん
努力云々関係ないことなんだし。
そんなこと聞くより時刻表のピンクのページでも勉強しとけよ

256 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/22(土) 21:51:02

いい加減スルーしようぜ

257 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/22(土) 22:01:56

前までは会社への不満をここで言われて次は来年の奴かよ。ほんと荒らしばっかで困るよ。そんなに色々聞きたいならほかの板行くか新しく作れよ。

258 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/22(土) 22:58:36

新入社員は医学適性なんて気にする暇があったら、時刻表のピンクのページでも眺めてろよ。
鉄道職で内定出たんだから、ある程度は適性があるはず。

それよりは日本にどんな列車が走ってて、どんな切符があるか憶える方が先。
窓口で使い物にならない

259 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/22(土) 23:09:14

医学適正云々はスルー

260 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/23(日) 07:17:18

ならば俺が教えてやろう
客終や指令やるにも
、視力・色覚・聴力の各検査はやるよ
もちろん新幹線でもね
俺の言ってること間違ってるか？

261 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/23(日) 07:39:12

出勤する前には必ず気が重い。むいてないのかな？

262 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/23(日) 08:14:59

俺も気が重い。上司が営総に、俺はいてもいなくても同じだから、助勤で隣の駅に行くようになった○○を戻してくれって、わざと俺の目の前で言われた。

263 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/23(日) 11:11:09

それ、きついな・・・イキロ

264 ：Ａ車掌：2006/07/23(日) 13:37:55

逆に、助勤に行かせくれってたのべばいいじゃん。

助勤の方がたのしいぜ！！
お客さんといろいろ話せたり、
上司はいないし
難しいことは、大駅に振ればいいし・・・
俺も助勤に行きたかった・・・

265 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/23(日) 14:33:16

262それはきついな。お互いつらいが頑張ろうな。あと定年まで四十年ぐらい。

266 ：262：2006/07/23(日) 19:14:31

みんなありがとう。
俺も助勤に行きたい。助勤やってる同期は助勤手当てもつくし楽して金がもらえるって喜んでた。

上司が怖くて朝が来るのが憂鬱だ。

267 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/23(日) 21:17:18

誰か260にレスってやれよ
お前ら、まさかそんなこと知らない
てことないよな？
ちなみに鉄道職は運輸・技術共、身体
基準が省令に満たない人はそもそも採用
されないと俺は思うのだが如何に

268 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/23(日) 22:02:18

Fきっぷムズ…

269 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/23(日) 22:54:14

F切符とか来たら俺は泣く

270 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/23(日) 22:59:01

来年入社の自分はこのスレ見ない方がいいのだろうか…

不安になってきた……orz

271 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/24(月) 11:37:17

>>270
心配するな
みんなスタートは同じだ、ただ向き不向きがあるけど。
どんなにマニアでも切符を売った経験のある香具師はいないよ

272 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/24(月) 12:49:53

Fきっぷは出せるが、来てほしくないきっぷだな。
あれが来ると、窓口の列が一気に増える。

273 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/24(月) 12:53:51

JRの制服萌える。がんばれ

274 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/24(月) 14:36:40

F切符ってなんじゃらほい？

275 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/24(月) 20:04:14

あと無駄に長い片道切符とかモナー。
大阪(山陽線)幡生(山陰線)江津(三江線)三次(芸備線)備中神代(伯備線)伯耆大山(山陰線)京都(東海道線)みたいな切符。

276 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/24(月) 20:40:25

>>275
それは1分もあれば出せるぞ。

277 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/24(月) 22:31:33

つ経路入力

278 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/25(火) 01:18:34

来年入社なのだがここってどんだけ労組あんの？
あと入るならここ、これは絶対やめとけってとこあんの?

279 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/25(火) 01:55:17

来年入社か。それならまず言葉遣いに気をつけるんだな。礼儀がなってないﾔﾂはどこ行っても嫌われる。知ってても教える気にならん。

280 ：Ａ車掌：2006/07/25(火) 02:29:29

強制的に西労組に加入、他に国労・西労がある
西労はスト権もっているし、どうも右翼らしい
他の組合に移動すると、かなりひどい
ちょっと前までかなり隠顕な嫌がらせがあったし・・・
特に乗務員になったら組合活動激しくなるよ。
三ざるが一番だと思うよ。

281 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/25(火) 02:37:17

とりあえず所属した方がいいのは強制的に加入させられる西労組でFA?

282 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/25(火) 02:41:51

>>278
安心しろ
そんな心配しなくても強制的に西労組に加入させられるから。
俺が聞いた話じゃ他の組合に入ったら乗務員に推薦されないらしい
ふざけた話だ

283 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/25(火) 02:44:39

対馬に来て「対馬も韓国のものだ！」と大合唱する韓国人観光客
http://www.youtube.com/watch?v=WfZWZc2Hn_g&search=%E7%AB%B9%E5%B3%B6

関連スレ
【国内】マナー守れぬ韓国釣り客殺到、対馬悲鳴★２
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1149670671/l50

284 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/25(火) 11:11:06

>>280
もっと勉強しる。

285 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/25(火) 11:49:57

東が騒がれてるし、心配だよね。

286 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/25(火) 14:45:04

東がたたかれてるって週刊誌にのったアレか？西は大丈夫なのか？

287 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/25(火) 16:16:52

来年から給料体系変わって大半の人は今の給料から減るらしいね。
今より給料減るって・・・

288 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/25(火) 17:08:28

東のアレとは？

289 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/25(火) 18:00:51

給料減るのってどこの情報？

290 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/25(火) 18:38:58

給料も気になるが一言言わしてくれ
マニアはこの世からいなくなれ

291 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/25(火) 19:08:53

ところで駅務で入ったら
全員、いずれ信号取扱や客扱いすることになるのかな？

292 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/25(火) 19:19:26

ところで駅務で入ったら
全員、いずれ信号取扱や客扱いすることになるのかな？

293 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/25(火) 19:48:10

>>280
成りすまし乙！
>>284の言う通り、もっと勉強汁！

294 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/25(火) 23:07:08

制服変わっちゃうんですね…

295 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/25(火) 23:54:26

問題にされているのは東日本の労働組合のことです。労働者のために存在する労組と会社の
つながりに問題があるみたいです。労組によってはいじめなど当たり前。私は国鉄時代を知らないので
初めてそのことを知り驚いたと同時に、いつもＪＲを利用しているので悲しくなりました。頑張って現場で
働いている社員の皆さんが言いたいことをきちんと言える職場であって欲しいですね。

296 ：Ａ車掌：2006/07/26(水) 02:17:03

>>293・284
何が成りすましなんだか・・・
>>295
国鉄時代も事故以前までもいじめはありました。
さすがに、事故後は少なくなりましたが・・・
言いたいことは、きちんと言っています。
ただ、それを聞く耳を持つ会社かどうかが問題なんですね。
例えば、勤務中に暴力を受けた被害時に
ほとぼりが冷めるまでは、「フォローする」
と口で言っています。
ほとぼりが冷めたころには、「それなんだっけ」
と言っています。
最後まで、フォロー（裁判など）してくれるのが
西労組です。
と、言いつつ会社の目が怖いのでその組合に入りっぱなしですが。

297 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/26(水) 02:43:12

なんか緑だとか聞いたな。
俺はベージュの奴けっこう気に入ってるんだけどなぁ。

ローソンは除く

298 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/26(水) 05:55:36

トワイライトの車掌みたいな色か？

299 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/26(水) 07:28:53

緑は東日本の色だからそれはないんじゃね？

300 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/26(水) 07:42:20

九州カラーの赤にしようぜ

301 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/26(水) 07:52:39

夏服はグレーって聞いた。
うちの上司は、航空会社みたいに、みんなから憧れをもたれる制服にして欲しいって言ってた。

302 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/26(水) 08:31:16

ローソンに憧れる奴はいないよなw

303 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/26(水) 08:52:22

憧れることはないけど身近に感じるのがローソンww

304 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/26(水) 12:58:55

>>278
この会社には、現在5つの労組が存在する。
・西労（通称「セイロウ」）
何となく偏ってるような気がする、脱線した列車の車掌は西労の所属
・西労組
西労から分離した組合、人事権を握る多数派
よって新入社員は、自動的にここに加入
・国労
分割民営化の際に解雇された職員の復職を求め活動
ここも、かなり偏ってる
・建交労
かなり少数派、何をしてるのか分からない・・・。
・西動労
最凶の組織だが、構成員は数名
かなり過激らしい

>>288
東労組は、こっちで言う西労だから・・・。

>>287
新しい給与体系は、とりあえず見直しになったんじゃないの？

305 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/26(水) 20:19:02

鉄道職　募集要項にある応募資格より
「なお採用にたっては、国土交通省令等で
定める視力・色覚等の基準に達していることが
条件になります。」
この文言は、おそらく駅務、運転士、電気、
施設、車両、全ての採用区分に共通するのでは？

306 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/26(水) 21:46:07

その話題うざいんだって
いい加減気づけよ池沼

307 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/26(水) 21:54:30

東労組では他の組合員と交流してはいけないようなことがあるようですが職場は
当然いろんな組合の人がいますよね？西でもあるんですか？国労の運転士さんが運転中に
東労組の人が運転席の後ろ（1両目の先頭）に陣取って威圧して事故を起こさせようと
したことがあると証言されてました。

308 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/26(水) 22:58:01

JRになってから国労に加入した人は数人だとか
そのため組合員確保に躍起になってる

西労組に加入しても国労の人が寄って来る
職場では誰が国労か知っておいた方が良いかも
組合関係なしのハイキングとか言って、実際は加入するまで帰さないとか

309 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/26(水) 23:52:54

何か酉って国交省に目をつけられているらしいね？

310 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/27(木) 00:09:55

駅はそうでもないが、車掌区や電車区など大型な職場によっては組合による区別が顕著なとこがある。テーブルが組合によって別れてたり。

国労か西労のｵｯｻﾝがどうでもいいことで「これ超勤ちゃうんか」と本気（必死）で当直に噛み付いているのを見ると情けなくなる。

当直もめんどくさそうにかわしてるけど。

彼らは他人の粗探し、揚げ足取りが得意なんだろうね。まったく情けない。

311 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/27(木) 00:19:22

307の運転士さんのことですが間違えて書いてしまいました。すみません。
上の話は東労組を無理やりやめさせられた後に別の労組に入ったときの話です。
別の労組に入っていじめがエスカレートし、このようなことをされたみたいです。
この方はもう一度ハンドルを握りたいと願っているのですが、出向後電車区には戻れず
今は別の仕事をしているみたいです。
でもこれでは仕事させられているという感じですよね。

312 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/27(木) 00:20:13

ちゃねらーの俺が活躍できそうな場所ですねｗｋｔｋ

313 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/27(木) 07:01:20

３０５は嘘ですよ
駅務には色盲の人もこっそり入社
してるみたいです

314 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/27(木) 07:28:18

↑その話題終わった。大企業はそういう人をとらないといけないんだろ？

315 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/27(木) 11:34:15

みんな休みの日は何してる？

316 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/27(木) 16:18:27

>>315
1、昼くらいまで寝て、それから適当に勉強
2、何をするわけでもなく、ただボーっとしてる
3、友達と遊びに行く
4、デート

まあ4番はしばらく出来ないんだけどな・・・

317 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/27(木) 17:06:58

休みの日は力尽きて、家でゴロゴロしてばっかだから
最近友達と疎遠になってきた。

318 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/27(木) 17:44:31

休みの日はほとんど寝てる。たまに遊びに行ったり飲みに行ったりしてる。
ところでみんな貯金とかしてる？いくらぐらいしてる？

319 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/27(木) 18:59:57

>>318
休みは寝てるだけだから、結構たまってるな。
使う暇がないから・・・。

しかしこの仕事、食費がかかるな～。
昼・夜・朝と。

320 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/27(木) 20:13:48

>>307
斎藤典雄という東の国労の人が本を出してるな
鉄ヲタ用読み物みたいなテイストで書いてるけど、組合関係のことにも言及してる

組合を変わったレチに対して戸閉めや出勤を妨害したりとか・・・。

321 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/27(木) 20:31:04

みんな非番の日は何やってる？俺は朝帰り場合昼過ぎまで寝て、夕方４時ごろから
活動開始って感じかな。
>>319朝はカップラーメン食べてるけどやっぱり体に悪いかな？泊まりやると
だいたい一回で食費１５００円くらいかかる。コンビ二弁当はなるべく避けてる。
みんなも止めといた方が良いぞ。

322 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/27(木) 20:53:31

>>321
まぁ、この世の中ジャンクフード・ファーストフードで体に良いものなんてないからな

昼コンビニ、夜ほか弁、朝パンだな

323 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/27(木) 21:01:19

え゛　寮って食事出ないんですか…？

324 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/27(木) 21:10:29

色覚異常者には
障害者手帳の交付はありませんよ。
それに、そういう人を現業で採用すれば
会社が省令違反に問われ罰せられます。

325 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/27(木) 22:06:48

斉藤さんの「JRの秘密」という本は読みました。組合についても書かれています
が、車掌としての斉藤さんの生活、私生活について面白くいろんな面から書かれているので、鉄道について
全くわからない一般人は少しは身近に感じるようになると思います。あとは「車掌の本音」という
本も出されていたと思います。いつかぜひお見かけしたいですね。

326 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/27(木) 22:25:19

あと坂本衛さんの「車掌真乗務手帳」とかも面白いな
「車掌裏乗務手帳」もある、運転士版もあったかな？

327 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/27(木) 23:03:12

その本も読んでみたいです。あと自分としては運転士さんの気持ちも知りたいですね。
あと関係ないですが、昨日東の総武線に乗る際に電車の停止位置が少しずれてしまい、目の不自由
な方が車掌さんに手をとってもらい乗ってました。運転席には2人いたので新人の方が運転していた
のだと思います。ミスはしてはいけないですが、それも成長のためだと思うと応援したくなりました。
現場の皆さん、頑張ってください。

328 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/28(金) 02:57:10

>>321
俺もそんな感じだ、、

泊まり入ってから自分の時間が取れる事は嬉しいが、
メシにしろ生活サイクルにしろ、何年かしたら体を壊しそうだ。

329 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/28(金) 06:02:09

夜勤なら寝る時間少ないし、食事は偏るしいつか健康診断に引っかかるな

330 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/28(金) 06:59:35

今年、去年、駅務で入った
後輩に質問したいんだが、
君ら、それぞれ今どんな仕事してる？

331 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/28(金) 07:02:43

>>330
一年目だけど今の時点じゃ他の奴と一緒だな
少し出札に入る回数が多いぐらいで

332 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/28(金) 09:28:16

16、17年の駅コースは各年20人しかいないんだから、ここに来たら特定されるぞ。
会社の方針として、駅コースとｹﾂ割った人たちは駅長業務をとらせるようだな。

333 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/28(金) 13:56:29

そんなに少なかったのか。
漏れも駅務1年目だがずっと出札入ってる。
確かに来年から駅長業務だとかは聞いた。

334 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/28(金) 17:03:39

そろそろ通信教育の結果が発表される頃だろうけど皆どうよ？

335 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/28(金) 18:56:43

>>334
自信ない。営総に何問間違えたか聞かれて、「落ちた感があるくらい間違えたと思います」っと答えたら、「そんな曖昧な答えをしたのはお前だけだ！みんな何問間違えたかちゃんと答えるのに！」って怒られた。

336 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/28(金) 19:21:01

>>334
落ちてる可能性大・・しかもレポート１・・２ならまだしも・・

337 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/28(金) 20:00:23

>>296
酉労が右翼系という時点で偽者、酉労組が最後までバックアップ？
してくれませんが何か？じゃあ聞くが酉労の国鉄時代の名前は？

338 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/28(金) 20:03:14

>>334
スクーリングに出てれば楽勝だろ
それより実務認定の方が不安だ

339 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/28(金) 21:26:00

>>337
なにをカリカリしてるんだ

340 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/28(金) 21:28:22

俺も実務認定は落ちたと…
航空券わからんかったし

341 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/28(金) 21:28:28

実務認定はほぼ100％落ちてるだろ。先輩もほとんど受かった人聞いていないし

342 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/28(金) 21:45:20

１６年、１７年の運輸は運転士前提
採用だったはずだが
駅務が各年２０人採用だったというのは
高卒や専門卒など全て合わせてで？
　駅長業務とは当務駅長のことだよな？

343 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/28(金) 21:46:27

>>342
お前、研セで習ったこと忘れたのか？

344 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/28(金) 23:30:57

１６年、１７年の駅務採用が
それぞれ２０人ずつってどこからの情報よ？
大卒だけで各年２０人採用なら、他の専門卒、短大卒、高卒、高専卒も
合わせたら１６年、１７年の駅務も結構な人数になるけど
ちなみに俺は１７年４月に大卒運転士区分で入社したが
342と同様に１次試験の前にあったセミナーで
人事が「運輸で入る方は全員、運転士になっていただきます。
駅員だけとかは駄目です。」って言ってるの聞いたよ。

345 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 00:39:48

俺はこの春入社したが、駅務と運転士とはっきり分けての採用は俺らの代からって選考の過程で言ってたぞ。駅務はスペシャリストになってもらうって言ってた。
自分でどちらのコースにするか選ぶ欄もあったし。割合は9対1って言ってた。
駅務で希望して入社しても、３日間の特別研修の中で渡された辞令で運転士系統になった奴も何人かいるみたい。

346 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 07:44:12

345は運転士、駅務のどちらで入社して
今、どんな仕事してる？
駅務だったら客終もしてるのかい？

347 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 09:46:44

また客終ネタか…。マジ聞き飽きた。同期が客終やってたらどうなんだ？信号と時間と客見て旗上げるだけだろ。

348 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 09:47:05

今は駅務も運転士も見分けはつかないよな。辞令の時に駅務から運転士に変わった人はなぜなんだ？

349 ：345：2006/07/29(土) 11:24:17

うん、今は駅務か運転士系統かは見分けつかない。でもやっぱり駅務採用は運転士系統の人より出札に多く入るとか駅によって微妙に分けてあるところもあるみたい。
駅務を希望して入社したのに、なぜたった三日の研修で運転士系統に変えられる人もいるのか分からない。
何が基準なんだろう？客終の話はスルースルーJスルー。

350 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 11:33:41

結論を言うと、客終するのに駅務も運転士も関係ない。
配属先の駅や分科によって違うだろ。
以上。

351 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 12:10:39

公衆立ち入りですみません。一つだけ教えてください。
鉄道職は入社時に希望のエリア地を選べるのですか？
また転勤はあるのですか？お願いいたします。

352 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 13:36:34

ｽﾚ違いだろ。公衆は立ち入るなよ。

自分で調べりゃいいじゃん。

353 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 16:59:05

受けてみれば分かる。以上。

354 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 17:39:16

http://www.infocart.jp/af.php?af=nmaruy27&url=www.daytrefx.com/&item=4122
http://www.infocart.jp/af.php?af=nmaruy27&url=www.1seiko.net/&item=319
http://www.infocart.jp/af.php?af=nmaruy27&url=www.infomercato.com/mafiri/afiri.html&item=3395

もっと早く知りたかった・・・。
この3つの方法で、毎月40万ぐらい稼げてる。
会社からの給料より多いから、生活がすげー楽になった。
お金を稼ぐって、努力や才能じゃなく方法を知ってるかどうかなんだな。

355 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 18:02:51

>>352-353
それぐらい答えてやれよ。

>>351
基本的には京阪神エリアの勤務だが、もちろん地方の採用者は地方勤務もある。
寮が少ないからね、収容しきれない。

356 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 18:25:35

>>351
希望は出せる。
その通りになるとは限らないし、転勤もあるみたいだが。
駅務採用の奴は今年は大部分一年目から地元で働いてるみたいだ。
もっとも俺みたいな京阪神で働かされてる奴も少数いるがorz

357 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 18:52:35

>>326
運転士裏運転手帳知らなかった「電車運転士」というオシゴトのすべて
奥西次男/著

同じ山海堂発行であるけど、絶版みたいだな

358 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 20:44:48

だいたい入社して間もない
ひよっこ新入りに客終させる会社の方針が謎
あれはホームになるレピーター見てやるのであって
決して信号は見てない
新幹線のそれは当務駅長だけしかできない

359 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 21:06:45

>>358
その話題好きだな
でもいい加減空気読めるようになろうな？
それに思ったことは会社に直接言えよ

360 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 21:16:12

ハートインの弁当が糞不味い件について

361 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 21:41:14

お聞きしたいのですが
職務乗車証は自社線内全線利用することができなく
自分の採用された支社のエリア内しか
使えないと聞いたのですが本当でしょうか？
来年頂けるのを楽しみにしていたので教えていただけませんか？

362 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 21:44:15

>>361
その手の話は社外では禁句

363 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 22:18:34

今週ショックだった事
出札入ってて10時に誰もいなかったので、リバイバル白山の指定券を10時打ちして、
なんと！！指定券がマルスから出てきたのよ。
けど、午後に発表されてた勤務表を見たら、8月26日は勤務日だったorz
自動控除しました・・・

364 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 22:23:32

客終は入社１年目からやらされるよ
あれできないと運転取扱ができない

365 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 22:27:36

>>358
新大阪の新幹線ホームに行ってみ
倒壊の駅員は、みんなやってるけどね

>>363
つヤフオク

366 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 22:42:31

>>355 >>356ご回答ありがとうございます。
京阪神希望なら、京阪神地区で試験受けて、希望も京阪神地区に出せばだいたい
希望は通るということでしょうか？

367 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 22:47:26

>>366
採用試験は、あくまでも出身地で受験
北陸の人なら金沢支社とか・・・。
JR西管外の人は知らんな、スマソ

京阪神地区の方が地方より人が要るので、地方の人間も京阪神に動員される。
基本的に研修中は、京阪神勤務と思っておいた方がいいよ。

368 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 22:53:38

>>367出身地以外で受けて受かったやつ知り合いでいるぞ。
なんか決まりとかあったっけ？

369 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 22:55:28

レピーター無いとこは信号本体だろが。と釣られてみる。

まぁアーバン出身でアーバンに希望出して米子とか金沢に飛ばされるってのはある意味レアだがw

370 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 22:59:49

>>368
俺の知り合いにも神戸支社管内に住んでるのに、大阪支社採用がいる。
決まりか・・・、分からないな。

371 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 23:01:28

受験支社に決まりはないよ。募集さえしてればどこでも受けられる。まぁ高卒は地元以外の支社は受けにくいだろうけど自由な大卒は勝手に選べる。

なんか岡山支社の人事が甘いらしい。

372 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 23:11:52

まあ募集要項にそんなこと書いてあった記憶ないしな。
でもアーバンは激務だし客いちいちやかましいし・・・

373 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 23:23:14

レピーターがない駅は在来線・新幹線共に西日本管内にはないよ。
ところで、駅長や指令員には鉄道職上がりでもなれるよね？

374 ：赤丸ｳﾃｼ ◆8ougjFzaRY ：2006/07/29(土) 23:43:19

高卒は出身高校の所在地によって採用支社が決まる。

375 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 23:45:54

>>374大卒は自由に選べるでＦＡ？

376 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/29(土) 23:52:58

俺も、最寄駅は神戸支社だが、選んだのは大阪支社。

377 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/30(日) 00:18:36

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378 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/30(日) 00:23:27

高卒の場合は指定校のようなものがあって事実上支社は選べない。

つーか俺が18歳のガキだった頃はJRはJRっつー感じで、支社なんかどうでも良かったしわざわざ他支社を選ぶﾒﾘｯﾄもわからなかった。

今は違うのか、それともここで質問してるﾔﾂがﾏﾆｱｯｸなだけなのか…。

379 ：赤丸ｳﾃｼ ◆8ougjFzaRY ：2006/07/30(日) 00:24:13

>>375
当方、高卒なんで大卒さんの事は知りませんm(__)m

380 ：医学適正について：2006/07/30(日) 01:23:24

私は平成１６年４月に鉄道職運輸で大卒１期生として
入社した者です。
医学適正について話が出ておりますので、お答えいたします。
現業機関の業務においては、新在共、運転士はもとより、車掌、指令、
操車、客扱い終了合図（新幹線は出発指示合図）、信号取扱業務、
列車見張員といった運転取扱業務及び車両・保線・電力といった技術部門の
業務に従事するにあたって、
「鉄道に関する技術上の基準を定める省令」に基づき、
視力・色覚・聴力などの医学適正検査が課せられています。

381 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/30(日) 01:29:20

いい加減スルーしろっつーのがわかんねえのか？

382 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/30(日) 10:11:45

部外者はスルーすりゃえぇのに親切に答えるからﾅﾘｷﾘ厨が沸いて出る。

とりあえず乗泊の空調を統一してくれ。個室に設定できるように。寒がりも暑がりも全部同じ温度設定。公平に、平等にってか。和〇山とか無茶。

383 ：380：2006/07/30(日) 10:29:48

後輩諸君の質問に答えるのも
我々社員の責務と考え、返答に及んだ次第です。

384 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/30(日) 12:48:06

営業Ⅰの修了試験の結果はいつ分かるんだ？
駅営業実務の方は、どうでもいいんだが。

385 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/30(日) 13:21:42

俺は営業Ⅰじゃないけど通教Ⅰの結果はもう出たよ。

386 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/30(日) 13:24:02

通教Ⅰなんてあんの？

387 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/30(日) 14:30:41

>>383
氏ね
空気嫁

388 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/30(日) 17:58:52

総合して通教Ⅰ
通教＝通信教育

389 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/30(日) 18:37:28

意味わからん。
結局営業Iか？

390 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/30(日) 18:50:17

お前は、営業・運転法規とか全部の通信教育取ったのかよ。すげぇなw

391 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/30(日) 21:19:41

確かに３８３が言うように
鉄道職においては、
最終学歴に関係なく、
運輸系統（駅務、運転士）・技術系統
（電気、施設、車両）共に
視力・色覚・光覚・視野・聴力の各項目が
基準に満たないと採用されないのは本当だな

392 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/30(日) 21:48:43

答えるのが責務って考えがわからないわけでもないけどここはそんなとこじゃないだろ？質問があるならあるでそんなとこ作ればいいだろ

393 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/30(日) 23:51:42

今日もどこかで急病人発生。

明日もどこかで急病人発生。

優先席で携帯使ってるﾔﾂ見る度に思う。
「目の前にステッカー貼ってんのに…こいつは日本語読めねーんだな」
電車は自分の部屋じゃない。まさにその通り。

394 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/31(月) 00:57:12

始発の時間に寝坊してシャッター開け忘れってよくあるんですか？

395 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/31(月) 01:06:50

よくあっては困る。一つの管区で年一回あるかないかぐらいだろ。あれば表沙汰にはならないが他山の石として支社内にはすぐ情報が回る。

396 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/31(月) 01:07:44

あったらニュースざたでそ

397 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/31(月) 01:11:06

前ならあってもﾏｽｺﾞﾐに公表はしなかったが今はどうか。そういや去年京都辺りで朝起きてシャッター開けたらﾎｰﾑﾚｽの遺体がはさまってたっつー事件があったな。

398 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/31(月) 01:41:10

昨日あったぞ！茨木駅で

399 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/31(月) 06:07:20

397京都だな。ただ京都でも東海だな。

400 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/31(月) 15:17:22

>>399１８歳の社員逮捕だった覚えが。みんなも気をつけような。

401 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/31(月) 17:37:01

まぁ漏れはシャッターを扱う機会はないがな

402 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/31(月) 18:21:26

そもそも駅員が閉めるシャッターって窓口くらいじゃないか？
駅ビルの連絡用のとことか？

403 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/31(月) 19:08:29

俺は出改札兼掌の小駅勤務だが、京都駅とかの大駅の情報センターなる部署が
うらやましすぎる。うわさによると、ただクーラーの効いた部屋でマイクで
構内放送するだけのぬるいセクションらしいじゃないか。

404 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/31(月) 19:44:41

>>393
車社会になったのが原因だな。特にRV車
リビングの延長で普段着で移動できるもの、公私の区別が出来ないアホが増えた

>>402
おいおい駅の出入り口のシャッターは？

405 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/31(月) 20:52:09

現業職の方はどの様な時計をお使いですか？
私は機械式時計が好きなので入社後も機械式を使いたいんですが…。
やっぱり電波時計とか使われているんですか？

406 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/31(月) 21:30:34

毎日時刻を合わせる癖があるなら電波時計じゃなくてもいい
俺は面倒だから電波時計使ってるけど、人それぞれだよ

ただ派手なデザインは避けた方が無難
仕事用だと理解してれば問題ない

407 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/31(月) 21:30:41

ここ読んでると入社への意欲がどんどん無くなってくんですが、
この仕事の良いところは何かありませんか？

408 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/07/31(月) 22:51:49

403
友達が京都駅で聞いたけど、そこもそこでしんどいこともあるらしいぞ。どこの場所でもつらいし、違う部署は楽しそうに見えるしな。

409 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/01(火) 02:58:16

407さん
入社したいと思って受けたならば頑張って働いてください。
管理職は知りませんが西日本の現場の社員さんは東日本と違い、いろいろと答えてくださる。
職場の悪いところがあれば、あなたみたいな若い人たちが今後変えていけば良いじゃないですか。
私はJRが好きなので応援します。運転している社員さんを見るだけでかっこいいと
思いますね。

410 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/01(火) 08:16:36

>>407
ここに書いてあることだけで嫌になるんだったら、止めといた方が良いよ。
毎日嫌なことがいっぱいある。
客は足元見てくるし・・・。

411 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/01(火) 09:29:40

今のとこ、ＪＲで働いてて良かったと思うことは無い
けど年を取るに連れてその有難さが分かってくる。ような気がする

でもここと同レベルくらいの大企業に内定を貰ってるなら、わざわざ西を選ばなくてもいいと思う
価値観の問題もあるけどね

412 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/01(火) 10:29:00

>>307
駅員は半年経てばだいたいの案内はすぐ出来るようになるけど１年以上経っても同じ仕事だとﾏﾝﾈﾘ化必至。毎日が同じ事の繰り返し。いかにして新鮮さを保つか。

乗務員は慣れれば本当に楽だが、いつﾊﾞﾗﾊﾞﾗになった肉片の処理をさせられるかわからん。遺体の搬送で制服血まみれになったやつを見たときはかなり引いた。

こんなのまだまだ一部。傲慢な上司のワガママや客の無理難題に堪えるだけのﾀﾌさは必須。手を抜くとこは抜く。でも抜き所間違えると大変。

まぁﾁﾔﾎﾔされるのも最初の二ヶ月だけ。合ｺﾝをｾｯﾃｨﾝｸﾞしてくれる有能なﾂﾚをもてば幸せだが仕事上の出会いはほとんどない。

「こんな職場変えてやる」と思っても根本から変えるには箇所長（駅長とか区長）にならないと不可能。

悪いとこばっか書いたけどこんな職場で良かったら入社してくださいw

413 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/01(火) 11:41:35

>>412ほどじゃないけど、上司で職場の雰囲気が決まるのは他も一緒だな。
上司は選べない・・・。

414 ：入社１０年超：2006/08/01(火) 16:34:12

>>407
どんな仕事に就こうが、良いとこより悪いとこの方が目立つのは当たり前
本当に鉄道職に就きたいなら、ここの書き込みは無視したほうがいい
大企業に入りたかったものと、鉄道マンになりたかったものでは考えが違うからな

415 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/01(火) 16:52:35

>>404
うちの駅は寝台とかあるからかな、出入り口閉めた事ない。
普通は完全に閉めるものなのか。

416 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/01(火) 17:03:42

あと、駅に配属されたらまず人間関係に悩むぞ。何もしない助役、女子契約社員には
やたらとやさしいわりに新米の社員にはやたら冷たいし、無視するじじいもおる。
なんだここは！？って俺はまず思った。

417 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/01(火) 20:13:36

おっちゃんが今一番恐れているのはセクハラらしい。事実、プライベートの飲み会でセクハラしまくった後、支社にﾀﾚｺﾐされて論旨解雇された退職間近のおっちゃんを知ってる。

そういうことが何件かあって、女性社員にやたらと優しい年配助役・係長が増加している。そんでそのはけ口が若手の男、という訳。

418 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/01(火) 21:20:24

日本赤十字とＪＲ西、どっちのが
いいだろ？

419 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/01(火) 21:43:29

>>418
なぜ赤十字が出てくる

420 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/01(火) 21:49:29

どちらも受験するつもりだから

421 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/01(火) 22:04:52

>>420
まずは、内定をもらってからだ。

422 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/01(火) 22:08:45

でも男の人の方がお客さんからの信頼は大きいと思う。
女の人は若いうちだけだし。

423 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/01(火) 22:28:52

夜間大学行きながら政令市の地方公務員をしていたのですが、来春からは現職を辞め、中学の頃からなりたかった新幹線の運転士目指し、ＪＲ西日本に入社します！先輩方よろしくお願い致します。ところで、新幹線の運転士への道はかなり険しいでしょうか？

424 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/01(火) 22:33:57

>>423
あ、そっか夜間大学でも一応新卒になるんだ。うち社会人採用やってたっけって
ちょっと思っちまった。とりあえず内定おめでとう。
俺もただの新人駅員だからあまり多くはしらないけど、聞いた話では、運転士の中でも
新幹線運転士は狭き門を通った選ばれし者しか就けないらしい。

425 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/01(火) 22:39:49

その前に・・・
４２３氏は
視力、色覚、聴力に異常はないかえ？
異常があれば入社自体できないぞえ

426 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/01(火) 23:07:31

内々定出てるんだから入社はできるだろ。

427 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/01(火) 23:13:38

新幹線運転士になろうと思うなら、まずはミスなく運転士まで進むこと。履歴に泥をつけない。

さらに勉強だけでなく協調性やゴマスリといった出世能力も必要。何にしても箇所長の推薦はあって損は無いからな。

最速でも５年以上はかかるぞ。多分

428 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/02(水) 00:11:57

424
図々しいですが、夜間大でも一応新卒ってことで受験させて頂きました！ちなみに試験の履歴書には職歴も項目にあって書いたのですが、初任給に反映させてもらえるんですかね(図々しい話でごめんなさい)？

425
試験時の健康診断はバッチリでしたよ(視力はいまだに裸眼で1.5ありますし)！あとはこの先体調を崩さなければ…って感じです。

427
明確なアドバイスありがとうございます！ちなみに427氏は新幹線の運転士を志望してらっしゃいますか？それと、私は女なんですけど、女性の運転士(在来線含む)はどのくらいいるんでしょうか？支社によって変わってくると思うんですけど…。
みなさま、質問攻めですみませんm(_ _)m

429 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/02(水) 00:21:09

何度も指摘されているけど、個人が特定できるようなカキコはやめときな。
もちろん自分の事も含めてね。

430 ：427：2006/08/02(水) 00:40:19

>>428
そこまで露呈すると人事課なら一発で誰か分かるぞい。

運転士は特に成りたいとは思わないね。なりゆきで成る感じ。

大阪・和歌山・神戸・京都各支社に多分女性運ちゃんいたはず。女性は増えてきてるから待遇の心配はいらないよ。

女性運ちゃん大阪支社だけで30～50人はいるんじゃない？見習い含め。

431 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/02(水) 01:38:16

>>430
運転士に成り行きでなるのであればならないでくれ、迷惑だ
運転士の仕事をなめてもらっては困る　

432 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/02(水) 03:50:10

確かに。

433 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/02(水) 05:54:26

>>428
夜間行ってて良かったね、社会人採用は例年駅務のみ。
今年の6月から契約社員も正社員登用時に運転士採用もできたから、
変わったのかもしれないけど。

434 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/02(水) 09:43:59

ただまぁ成り行きで運転士やってるやつも少なくないよね

435 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/02(水) 17:33:07

会社が運転士にさせようとしてるしね。
>>430
米子支社にも女性の運転士がいるよ。やくもを運転してたわ。

436 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/02(水) 20:34:43

運転士？あんなんブレーキとノッチｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬやっとるだけだろ。と無意味に煽ってみる。

車掌に憧れて入社したは良いが入社していきなり「鉄道職は全員運転士を目指してもらおう」と。

ｱﾎか。ってなわけで成り行きでなるのもｱﾎらしいんで運転士試験適当にやって落ちて２年車掌続けてるけどね。

どうせそんなんで運転士なっても親方と喧嘩して車掌戻るのがｵﾁだしな。

437 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/02(水) 21:05:23

成り行きで見習いまで来て、帰ってしまうのが一番かなわん
登用試験でテキトーに受けて、落ちてもらうほうがいい
それで車掌を続けてる人も現におるからなぁ

親方とケンカして帰ったというのは聞いたこと無い　ｗ

438 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/02(水) 21:49:00

けんかしたら車掌に戻ってもいずらいわな。

439 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/02(水) 22:20:04

まあ客終でもしてくれ

440 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/02(水) 22:45:54

名古屋の新快速乗ったんだけど、倒壊さんもうちに負けず劣らず
基本動作には厳しいようで･･･
ｳﾃｼさんご苦労様です

441 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/02(水) 23:34:45

>>428
　初任給に反映されるのは年齢と最終学歴（ただし鉄道職は大卒も高卒と同額）だけだと思うぞ。

442 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/02(水) 23:39:16

おい、
俺は駅務採用で
今、客扱いもしてるが
医適なんてなかったぞ
無論、色覚検査もしてない

443 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/02(水) 23:50:07

大卒と高卒は年齢給がちょっと違う。本当にちょっとだが。

客終の話題は既に終了している。

444 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/02(水) 23:58:11

客終について教えてください!!
色盲について教えてください!!
視力について教えてください!!
ディオプトリーについて教えてください!!
コンタクトはダメなんですか教えてください!!
年収について教えてください!!
新入社員なんです教えてください!!
教えてください教えてください!!
教えてください教えてください!!

445 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/03(木) 00:13:10

>>443
　大卒と高卒じゃ年齢が違うんだから年齢給違って当然でしょｗ
18歳と22歳じゃ２、３万ぐらい違うんだっけ？　鉄道職は最終学歴に関係なく、初任給の仕事給は一緒だったはず。
だから初任給の額は　鉄道職の大卒＜高専卒　だったと思う。
今手元に就業規則集無いからうろ覚えやけど。

446 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/03(木) 00:44:14

>>444
ウザい。自分で調べな

>>445
高専のが高かったっけ？超勤無しで考えて総合職支社勤務と乗務員は同年齢だったらどっちが上なんだろ。

447 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/03(木) 12:40:17

そりゃ、総合職でしょ!?
つーか、支社ごとで給料違うの？

448 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/03(木) 14:25:04

支社はエリア手当はないの？あれば違うだろね

449 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/03(木) 14:45:12

アーバンだが、情報配信専任者さんよ、頼むからもうちょっと練習して情報配信してくれ。

７月は我慢して聞いていたが未だに言葉をかんだり間違えたり、聞き取りづらくてかなわん。

普段気を抜いて「○○時現在アーバンエリア内に大きな遅れはありません」しか言ってないから異常時テンパるんだろうな。

450 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/03(木) 15:58:01

>>449
女声だから、まだマシ
大和路の指令の人、ボソボソ喋るから意味不明

451 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/03(木) 19:56:30

俺、この仕事向いてないのかも…
ダメ過ぎて死にたい

452 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/03(木) 20:14:03

大丈夫？どうした？

453 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/03(木) 20:44:04

下らないﾐｽが多すぎる
しっかりやったつもりでも抜けてたり
元々そういうとこあるって自覚してたけど、それで人に迷惑かけることが多い

完璧にやりたいのに、それが出来ない自分が嫌だ

454 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/03(木) 20:52:13

よく分かります。
当たり前の事こそ完璧にやるのが難しい…。

455 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/03(木) 21:10:21

>>453
それは駅での話？

456 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/03(木) 21:21:24

客扱い終了合図や指令やるのは
色覚検査も含め、諸々の医適あるよ

法令で義務付けられてる

457 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/04(金) 00:14:12

>>456
客終ﾈﾀ好きだな…。

458 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/04(金) 00:14:42

”韓流セックス教団摂理”　ゴム無しで処女を奪われた女性も

韓国発祥のセックス教団が、日本の女子大生に次々と教祖とのセックスを強要していたことが明らかとなり、
問題になり始めている。これまで１００人を超す女子大生が毒牙にかかったというから、ショッキングだ。
この教団は「ＪＭＳ」や「摂理」と呼ばれ、韓国人の鄭明析（６１）を教祖に仰ぐカルト集団だ。
「統一教会の講師だった鄭が７８年ごろにソウルで創設し、９０年頃に日本へと進出。信者の獲得層を
一流大学の学生に絞り、関東は東大、一橋大、早稲田、慶応、上智、青学など。関西では京大、
同志社、神戸女子などの学生が信者となっています。勧誘の手口はサークル活動を隠れみのにし、
人間関係を築いた後に徐々に教義を説いていくのです」（ジャーナリスト・李策氏）

教祖の鄭は、しばしば来日し、「健康チェックをする」などと称しては、女性信者へのレイプを繰り返したとされる。
ゴムもつけずに処女を奪われた女性もいるというから鬼畜の所業だ。日本国内の信者数は約２０００人とみられ、
教祖の女性信者に対するセックス強要が常態化しているという。
鄭は韓国の元女性信者から性的暴行を告発され、社会問題化した９９年に国外脱出。ソウル地検が
強姦容疑で指名手配し、ＩＣＰＯ（国際刑事警察機構）加盟１８２カ国で国際手配された今も逃亡を続けている。
「この４月までは中国・鞍山に潜伏。現地で豪華別荘を購入し、日本からも女性信者を呼び寄せ、
ハーレム生活を満喫していました。鄭は背の高いスラッとした理知的な女性が好み。処女を絶対視し、
国内の被害女性も処女ばかり。勉強漬けで素直に生きてきたおとなしいタイプが被害に遭っています」（李策氏＝前出）
ますますもって許せない男だ。

ｹﾞﾝﾀﾞｲﾈｯﾄ
http://news.www.infoseek.co.jp/search/story/01gendainet02027564/%A5%B2%A5%F3%A5%C0%A5%A4/

459 ：445：2006/08/04(金) 08:04:25

　賃金規定見てきた。18歳と22歳じゃ年齢給1.5万円ぐらいの差だな。
22歳大卒の鉄道職と20歳高専卒の初任給を比べると、年齢給は大卒の方が8000円ぐらい高いが、
仕事給だと高専卒の方が１万円ぐらい高いので、結局高専卒の方が多く貰ってることになるみたい。

>>447
　エリア手当てって知らないか？
東京１７％、京阪神１０％、・・・、金沢米子福知山１％←漏れココ
支社勤務でもエリア手当ては貰えると思われ。

460 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/04(金) 09:27:59

>>459
情報提供ｻﾝｸｽ！まぁ高専でもそんなもんか。旅行業とか資格とれば挽回できる額だな。

エリア手当って支社職員には必要なの？駅とか乗務員とか現場社員の場合はアーバンと地方で仕事量が雲泥の差だから分かるが…

461 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/04(金) 10:38:53

エリア手当て＝都市手当てと言ってた頃がなつかしい…

いまみたいに支社ごとではなく、勤務箇所の所在地で額は変わっていた。

462 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/04(金) 16:08:34

俺は技術職ですが資格手当てっていくら位つくの？賃金規定見ても具体的にこれを取ればいくら付きますって書かれてないし・・・

463 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/04(金) 17:35:09

私たちは俺達は～国鉄に生きる～

464 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/04(金) 19:05:06

456の言ってることは
ネタじゃなくマジ
残念だがレピーターは、まだ全駅に
完備されていない

465 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/04(金) 20:34:15

しかし一斉放送で阪和線の名前が呼ばれない日はないな。
どんだけ呪われた路線なんやねん

466 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/04(金) 22:51:13

駅務はやりがいありそうだね
旗上げ早くしたい

467 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/04(金) 22:51:23

昔は指令が一斉伝達するときの「ピコーン、ピコーン」って音を聞くだけでテンションが下がったが、今は通常時でも情報配信専任者が鳴くんで免疫ができてしまった！ピコーンだけでは驚かない…。

阪和線、今日は踏切ブッ壊れてたな。

468 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/04(金) 23:14:41

情報配信専任者下手すぎ。間違えたからって笑うな！！

469 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/04(金) 23:38:18

>>460
エリア手当ては業務量の多さに対する手当てではなく、住宅取得を意識した手当てという位置づけだよ。

>>462
　賃金規定に載ってなかった？俺見た記憶あるよ。
技術の場合ただ資格を持ってるだけじゃダメで、その資格を生かした役割に任命されて
初めて貰えるという話も聞いたが。

470 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/05(土) 00:20:40

>>469
まぁ例えば運転士が旅行業もってても仕方ないしなww

471 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/05(土) 07:11:07

ああーこの暑い中、客終だりいー
視界がぼやけるよ・・・

472 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/05(土) 11:09:14

阪和線は激務薄給
四條畷や星田のやつと給料同じなんてやってられねえ

473 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/05(土) 12:51:09

情報配信専任者マジウザいよ。自分の関係ある電車が知りたいのにとろとろとどうでもいいことを言ってイライラする。あれで給料いくらもらってるんだろ

474 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/05(土) 13:51:41

ところでみんな営業１は合格できた?

475 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/05(土) 14:36:07

>>474
余裕だろ
落ちた奴もいるみたいだがｗｗ

476 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/05(土) 14:47:03

初めてキク象で苦情もらった・・・・マジ泣きそう・・・・

477 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/05(土) 15:15:40

営業Ⅰ落ちるﾔﾂの気がしれない。すべての基本だろ。

>>465
ドンマイ。ｷｸ象詳細を

478 ：477：2006/08/05(土) 15:16:43

ｽﾏﾝ。間違えた
>>476

479 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/05(土) 16:46:18

>>476
きにすんな
客にキレられてお詫び文まで書かされた俺よりマシだから

480 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/05(土) 17:08:39

>>476
匿名での投書なら気にすることないんじゃないか。
匿名なら何でも何回でも書けるからな。

481 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/05(土) 18:37:02

気にするな。クレーマーもいるしな。あいつらは少しのミスを大きく言っているカスだからな。まさに中○や韓○みたいなやつらだよ。

482 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/05(土) 20:55:30

○○○○駅の●●は有名なクレーマーです

483 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/06(日) 10:45:48

またやりやがった阪和線…

484 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/06(日) 11:25:29

今日は何があったの？

485 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/06(日) 12:19:38

自分が見に行く大学の最寄り駅ぐらい調べとけよ。

486 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/06(日) 14:08:20

和泉府中で線路に異常を感じ点検するも異常無し。駅間に30分止められる身にもなれっつーの。駅もパニックだったし

487 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/06(日) 18:35:49

>>486
もし脱線するようなことがあったら・・・。

488 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/06(日) 21:02:35

客終やんのに信号見るのだるいや・・・
旗上げだけとか駄目かな？
今日もくそ暑かったし、うざいなあ

489 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/06(日) 22:40:44

>>485
最近はいい年こいて、ろくに電車に乗れないアホが多いな

490 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/06(日) 23:08:39

そもそも目的地までの最寄り駅くらい調べろと
○○（地名）何処ですかって、バカかお前らは

491 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/06(日) 23:59:06

分からないのは仕方ない。
こっちも聞かれたら分かる範囲で答えるよ。
でも「そんなのも分からないの？」って何だよ。
駅は交番じゃないんだ
いきなり地名言われても知るか

492 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/07(月) 00:36:04

大学受験したりするくらいなら下調べくらいしとけよ

493 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/07(月) 10:57:55

いよいよ明日が琵琶湖花火ですよおまえら

494 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/07(月) 17:27:47

有人改札は京車・米列の車補で、てんてこ舞いになるぞ。
予め自駅から大津(膳所)までの金額をメモして貼っておけば、少しは楽になる。
と明日の出番にアドバイス。

495 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/07(月) 19:19:31

台風きたらどうなるんだ？

496 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/07(月) 19:24:54

予備日の10日に順延。

497 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/07(月) 20:53:37

9日勤務日なんだが、前日から行っておいた方がいいのかな？

498 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/07(月) 21:22:01

皆、
「鉄道に関する技術上の基準を定める省令」
は頭に入っているかね？

499 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/07(月) 22:50:22

てか明日は雨ぽいな…

500 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/07(月) 23:26:57

ちょっとの雨なら花火はやる。
むしろ風に弱い。

501 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/07(月) 23:45:02

雨で順延してくれりゃ10日はﾔｽなのに

502 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/08(火) 01:12:29

てか琵琶湖花火は11日に順延じゃないのか？

503 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/08(火) 12:23:44

延期だね。11も危ういけど。

504 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/08(火) 13:09:59

11が雨だと中止？

505 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/08(火) 15:11:34

スクーリングしんでくれ
時間を守ることぐらい最低限のことだろ

506 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/08(火) 15:53:28

スクーリング何時から何時までだっけ？

507 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/08(火) 17:04:36

13～15まで

508 ：マジです・・・：2006/08/08(火) 20:31:51

横入り、すいません。
小生は今年、駅務正社員で内定し、
来年４月入社見込みの者です。
が、実は国土交通省令に基づく
身体基準に満たないにも関わらず、
一策を弄し辛うじて合格しました。
こういったことが入社後発覚
した場合、出札か改札、案内の仕事だけに
限定して配属していただけるのでしょうか？
それとも懲戒解雇になってしまうのでしょうか？
どうなってしまうのでしょうか？
心配でたまりません・・・

509 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/08(火) 21:15:23

>>508
内定辞退しろ

510 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/08(火) 22:51:06

懲戒解雇。
今のうちに他の会社にしといたほうが身のため。
たくさん社員がいるうちのたった一人辞めさせることくらい
会社にとって何のマイナスでもない。

511 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/08(火) 22:58:31

内定取消事由に該当する

512 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/08(火) 23:08:50

仮性包茎及び真性包茎は不可ってやつだっけ？

513 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/08(火) 23:10:01

その場だけしっかりと剥いて誤魔化したつもりかもしれないが
バレるものはバレるぞ。

514 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/08(火) 23:46:10

入社後3ヶ月は試用期間。
この間ならいくらでも首を切られる。

515 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/08(火) 23:47:06

まぁ小生とか言ってる時点でキモい。辞退しな。

516 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/09(水) 05:24:44

今日は大和路か…

517 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/09(水) 07:20:02

まあ今になって内定辞退は
シャレにならんだろ
会社もこいつが言うように出改札限定にしたり
管理部門行きにさせたり考えるだろ
第一、辞めさせるの手続きが面倒だしな

518 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/09(水) 07:27:19

次は京都線か。どうせ車で無理やり通ろうとしたんだろ

519 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/09(水) 09:45:10

同業他社の従事員から横レス。
>>508
とりあえず3パターン考えられるんじゃないかな？
1.解雇。
　西の就業規則は知らないけど、ウチのには明記してあるし。
2.そのまま黙認。
　但し、事故起こせば会社と貴方が社会的に制裁を受ける事に
　なると思います。
3.窓際族
　草むしりとかどーでもいい資料作成とか毎日させられて…。

520 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/09(水) 09:52:14

>>508
まぁ違反してる内容に依るだろ。

521 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/09(水) 16:42:10

何かあってからでは遅いよ。しかも社会人はそんなに甘くないから。

522 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/09(水) 17:03:11

>>503
台風が来てたってのに、昨日必死こいて燈火会に行って来たバカップル
手前が確認をしなかったのに、中止の案内がなかったって（ｒｙ

スクーリング行って来たけど、寝てる香具師多過ぎ

523 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/09(水) 19:55:27

そして小生はいなくなりましたとさ。。。

524 ：５０８：2006/08/09(水) 21:51:18

いなくなってません
実を言うと、色覚異常であるにもかかわらず
あの迷彩柄の数字の本を覚えて
突破したのです・・・
駅務だと関係ないと思ったので

525 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/09(水) 22:40:41

ところで同業他社の従業員を
名乗る519はぶっちゃけ、どこの社員？
ＪＲ東日本？

526 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/09(水) 22:55:52

営業だけやって、あとは知らねぇてか。だったら旅行会社にでも行けよ。
しかも色盲かよ。何考えてんだ。

527 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/09(水) 23:15:06

駅務でも営業は
医学適正関係なのは事実
良かったな

528 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/09(水) 23:29:58

マジレスすると、出札改札だけなんて半年で飽きる。
俺もいま駅員やれるのは、いつかこの生活を抜け出して
車掌になることを目標にしてるから。一生こんな仕事はしたくない。
駅務系統の人はかわいそうとすら思う。
もしお前さんが意味のある人生を送りたいと思ってるのなら、
悪いことは言わんから他の仕事を選ぶべきだよ。

529 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/10(木) 05:54:21

それは接客業をバカにしてるだけかと

530 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/10(木) 11:59:32

>>528
慣れることは慣れるけど、満足な仕事が出来るかと言うと・・・。
まぁ、慣れたと思い込んでる香具師ほど怖い物はない

531 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/10(木) 14:08:38

車掌の方が飽きるとツラい。基本的に孤独だし乗ってる電車が止まると客から罵倒される。

532 ：524：2006/08/10(木) 21:42:19

ありがとうございました。
いろいろ考えた結果、
意味のある人生を送りたいと思い、
この会社を受験し、内定をいただいたので、
自己実現を叶えるために入社することとしました。
職務は限定される形となりますが、少しでも
会社に貢献していきたいと思います。
来年４月から同期となる皆さん、並びに先輩方、
どうかよろしくお願いします。
「○○のＪＲ西日本」と呼ばれるように頑張ります！

533 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/10(木) 22:17:23

大丈夫なの？何かあったときに責任取れるの？運転に関わらないとしても、
こういう風にごまかして入社する人がいるから乗客は安心して乗れないんだよ。
だからJRは変われないんだよ。

534 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/10(木) 22:20:38

まぁいつバレて解雇通告をもらってもいいように全力で挑めばいいんじゃない？リアルの世界ではどんだけ親友であっても社員には口外しないことを薦めとく。

535 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/10(木) 22:30:53

まぁそいつが実際に来年入社するかどうかもわからんし、何かあってから取る責任っつったら辞職しかない。
「○○だからJRは変われないんだ」とかいう綺麗ごとはウゼェよ。

536 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/10(木) 23:11:10

>>532
で、本は覚えてクリアしたとして、
1センチあまりの大きさの色を判別する奴はどうやってクリアしたんだ？
色覚異常ならまずあれはできないと聞いてるが？
過去の事例からいって、色覚異常の社員がいる前例を作ろうとしているネタに思えるのだが。

537 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/10(木) 23:29:06

>>532
何が意味のある人生だよｗｗｗ
偽りの一生が意味あるのかよｗ

と釣られてみた。

538 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/11(金) 00:18:37

いい加減こういった流れにはうんざりなんだが

539 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/11(金) 06:11:53

>>538
じゃ新しい流れ作ってみろよ

540 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/11(金) 08:05:21

もう花火はイヤだ

541 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/11(金) 08:24:49

「だからJRは変わらない」
「JRは何も変わってない」
よく聞くけど、何が駄目で、それをどう変えたらいいか説明できる奴はいないよな
客も社長も。

542 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/11(金) 17:11:33

>>541
きっぷなくした奴から再収受しようとしたときに
そのセリフ言われたことある。
この仕事してると、世の中にはこんなにDQNが多いのかと
呆れることがある。そのぶん、小学生とかが落ちてた1円玉を届けにきたとき
なんかは、なんとなく安心するわ。

543 ：532：2006/08/11(金) 20:53:11

ネタなんかじゃありませんよ。
おそらく信号反応検査を指しておられる
と思うのですが、あれは十分大きく光度が
鮮やかなので強度の私でも識別できました。
解雇にはならないと思います。

544 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/11(金) 20:59:44

若手独身の乗務員の方に聞きたいが、食生活ってどんな感じ？

駅だと店とかで手作り料理食えたから良かったけど最近はコンビニ弁当とかカップラーメンばっかりに…。

その内成人病でポックリ逝くんじゃねーかと不安でしゃーない。黒烏龍をセットにしたりしてるけど気休めだわね。

545 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/11(金) 21:42:00

ところで
運転室や車掌室は
冷暖房完備？

546 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/11(金) 22:41:55

きっぷなくしたなら客が悪いよね。そんなことは言われる筋合いはないと思う。
JRが変われないって言うのは、過去に事故など起こしたのにも関わらず、真実隠して
入社しようとしている人が現実にいるっていうことに対して投げかけられたんじゃないかな。
意識改革とか社内で行われていると思いますけど、そんな人間がまた入社したんじゃ
今までと何も変わらない、過去の犠牲になった人はなんだったんだって思ってしまいますよ。
今年試験受けた人たちも嫌でも事故について充分知っているはず。
現場で働く人がそんな入り方してるんだと知れば、変われないんだなって思ってしまうのは
当然ですよ。

547 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/11(金) 22:43:35

>>545
乗務範囲にもよるが全体的にみれば完備ではない。車種・車両による。103系以外ならまぁ許せる。

自分が客として乗ってて暑いと思ったらその車両の乗務員室は暑いと思って間違いない。例外もあるが。

548 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/11(金) 22:52:45

いきなり殴られたり胸ぐら掴まれたりツバ吐きかけられたり
自分のしたことを棚に上げて罵声浴びせられたり、関係ない話で「人殺し」と言われても……

それでも頑張ってﾏｽ
でも時々心が折れそうになる

549 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/11(金) 23:18:25

２０７系、２２１系や２２３系、１１３系は
冷暖房あるだろ？

550 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/12(土) 04:31:18

ほとんど冷暖房あるのはあるが車両によって効きが違う。例えば冷房がやたら弱い221系もある。321系とか新しい車両は差はあまりない。

アーバンの本線持ち（明石とか）に配属されればラッキーだな。涼しい。

551 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/12(土) 05:23:44

週１くらいでＪＲさんを利用する高校生ですが、夏の制服、爽やかでイイですね！

色々と大変な様ですが、負けずに頑張ってください！

552 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/12(土) 07:52:36

５４３は入社しても解雇になると思うよ
うちの就業規則にもあるし、
駅務で入社する以上、客扱い終了合図や
併結・切り離し、信号取扱もしないといけないし、
そういった運転取扱やるには、どれも医学適正として
色覚検査がある。
入社して間もない時期は出札・改札をメインにやるだろうけど
やがてはそうなるからね。
いざ運転取扱やる時に、どう切り出すの？
会社としては信号が見えるという前提で採用してる訳だし、
出札・改札限定なら何も正社員でなくても契約社員で
補填できるし。

553 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/12(土) 08:29:38

>>552
医適は暗記してパスだろ。んで実際に運転取扱やるときによくわかってないのに憶測でやっちゃって事故→抜打検査→解雇だな。

それだけなら良いが管理者も処分される。結局他人に迷惑をかける、と。

554 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/12(土) 13:36:58

>>549 >>550
JRになってからの車両は冷暖房完備だけど、代わりに窓が大きいから全く効かないとか
それに乗務員だけ、やたら涼しいところにいたら苦情のもとだな

あと機関車はついてないな、貨物や東日本は付け出してるけど西は（ｒｙ

555 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/12(土) 14:36:25

>>546
きっぷ亡くした香具師から金とるとき、何て声かけてる？
「申し訳ないですが、●●円頂いて宜しいですか」って言っても、強制的に取ってる訳だし
「●●円払ってください」は、少し横柄かなと思うんだが

556 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/12(土) 15:25:54

再収受しようとすると確信犯で「え？また払うの？」って言ってくる阿呆もいるよな。

マジウザ。

557 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/12(土) 19:07:12

厨房のグループは、特にウザいな

558 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/12(土) 20:11:31

「頂いてよろしいですか？」でいいと思う

559 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/12(土) 21:24:04

勝手にキップ無くしたのは客なんだから相手の態度次第。

「すいません。キップを無くしてしまったんですがどうすればいいですか？」と申し訳なさそうに申告してきたら丁重に対応すれば良い。

「ごめ～ん、なんかキップ無くしたんだわ～」とナメくさっとるﾔﾂに対しては軽い誘導尋問をして、もし矛盾があれば不正乗車として３倍取れば良いんじゃない？そのときは後で苦情をもらわないよう言葉を選ぶのは当然だが。

中には初乗り運賃で改札を通った後キップを捨て、かなり移動したにも関わらず下車駅で「○○駅（下車駅の隣）から乗ったけどキップ無くした」っつって不正乗車しようとするDQNもいる。

毅然とした対応も必要。逆にこんな時期だからこそ。俺は客から再収受したとき「だから事故起こすんだ！」とかいわれても「それとこれとは別問題です」と優しく一蹴するがねww

560 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/12(土) 23:24:20

>>558
「よろしいですか？」なら客に判断を任せてるニュアンスにならない？
相手が「無理！」とか言われたらというか、言われたことあるし。

結果的に取るんだから・・・、どうすりゃ良いんだ？

561 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/12(土) 23:29:45

きっぷを無くされたらもう一度いただきます。でいいじゃないか

562 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/12(土) 23:45:00

善良なお客さんから再収受するとき、財布を出してもらう瞬間がすげー心が痛いよな。

逆に最初から財布出してこっち来た場合は楽だわｗｗｗｗｗ

563 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/12(土) 23:50:10

555さんは社員さんですよね。私は546ですが社員ではないです。今年JR（駅務志望）を
受けたものです。第一志望は鉄道業界でしたが、治ったと思っていた持病がまた出てしまい
諦めました。
自分が切符をなくしたときは払うのは当然だと思っているので駅員さんに言われる前に
財布は出してます。JRだって一企業なのですから、お金は払っていただきます、と強く言って良いと
思いますよ。言い方ですが、私は「申し訳ありませんが・・」と最初に言っていただいたほうが
感じは良いです。それか「いただいてよろしいですか？」だけでも。その丁寧な言葉づかいはサービス業として当然だと思います。
生意気な言い方ですみません。
ただ、殴るなどする変な客がいるのは許せないです。あとは不正乗車。
友達2人は平塚から東京までの1000円以上掛かる距離を品川から乗ったことにしようと
企んでいました。やめなと言ったのですが先に別の駅で私が降りたのでどうなったかはわかりません。
あと今日の読売新聞に駅員への暴力についての記事がありましたね。去年は過去最多の件数で、
我慢よりガードマンと書かれていました。でも一番重要なのは、暴力はいけないと客に
わかってもらうことだと思うので、客の目に付きやすい駅などにそういう張り紙などをしても
良いと思うのですが。昼間に利用するお客さんは暴力が行われている現場をあまり見たことが
ないと思うのでそういう人たちに知ってもらうためにも良いと思います。
私も実際はそういう現場に遭遇したことはありません。長文すみません！

564 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/12(土) 23:59:18

>>561
ありがとう、参考にさせてもらうわ。

565 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/13(日) 00:03:49

>>563
暴力急増、駅員を守れ…ガマンよりもガードマン
鉄道の駅員に対する暴力が急増している。

昨年、大手私鉄やＪＲ東日本で起きた駅員への暴力件数は過去最悪を記録、今年もハイペースで増えている。
駅員側にまったく落ち度のない理不尽、不合理な暴力が多く、重傷を負うなど悪質なケースもある。
このため鉄道各社は、「何をされてもひたすら我慢」という従来の受け身姿勢を転換、駅にガードマンを配置したり、暴力対策ハンドブックを作ったりするなど、積極的な暴力対策を取り始めている。
午後１０時１０分、小田急線町田駅。同駅止まりの電車の中で男性の酔客が眠り込み、動こうとしない。
制服姿のガードマンがすかさず近づき、軽く肩をたたきながら抑えた声で起こし始めた。
やり方を間違えると客から殴られやすい場面だ。
小田急は今年４月から、暴力行為が多い夜間、乗降客の多い５駅にガードマンを配置している。
きっかけは昨年１月の事故。駅員が、痴漢として突き出された男を駅事務所に連れて行こうとしたところ、男は突然、逃走。制止しようとした駅員は振り払われて階段から転落し、脳挫傷の大けがを負った。
男は都迷惑防止条例違反で現行犯逮捕された。
町田駅の梓（あずさ）利夫・副駅長は、「ガードマンが１人いれば、すぐ駆けつけてくれるという安心感があり、駅員らの精神的な支えになっている」と話す。

566 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/13(日) 00:04:22

日本民営鉄道協会によると、大手私鉄１６社で昨年起きた駅員への暴力行為は計１３９件で、統計がある過去６年で最悪を記録。
ＪＲ東日本管内でも昨年度、３５６件起き、統計が残る８年間で最多だった。私鉄１６社の場合、今年も昨年を上回るペースで暴力行為が起きているという。
暴力には至らないものの、駅員が低姿勢なのをいいことに、侮辱的な行為を行う乗客も多い。
今年４月、東急東横線渋谷駅で、切符無しで改札を強引に通り抜けた男に男性駅員（３４）が事情を聞いたところ、暴言を吐いたうえ顔につばをはきかけた。
怒りを抑えきれなかった駅員は男性客の顔を殴り、諭旨解雇となった。
この処分に対しては、一般の利用者らから東急に対し、「悪いのは客の方」「処分が重すぎる」など、解雇された駅員側に同情する声が約１００件寄せられたという。

鉄道各社は長く、「駅員の接客マナーがきちんとしていれば、乗客は怒らない」という駅員教育を行ってきた。
だが暴力行為の増加に、私鉄各社は足並みをそろえて対策に乗り出した。民鉄協会は７月、暴力行為への対策に焦点を絞ったハンドブックを初めて作成し各社に配布した。
「ケンカの仲裁」「酔客対応」「迷惑行為を注意」など、暴力に遭いやすい状況を列挙し、「挑発行為に乗らない」「必要に応じて警察等の出動を要請する」などの対応策を挙げている。
ＪＲ東もすでに同様のパンフレットを配布している。

567 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/13(日) 00:22:06

俺は殴られたら絶対取り押さえて警察呼ぶけどな。
それで会社がどうこう言ってくるんなら、そもそも選ぶ会社を間違えたと思って転職します。

568 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/13(日) 00:54:45

553へ
医適どうやって暗記するのよ？
それに事故してから抜打ち検査しても
無意味なのでは？

569 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/13(日) 07:36:09

うちの駅だけかもしれないが鉄道警察は呼んでもなかなか来てくれない。来るうちに客が逃げたりする。逃げたと連絡するとじゃいいですねって来ようともしない。鉄警て役にたつ？

570 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/13(日) 09:04:32

阪和線沿い？

571 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/13(日) 11:33:44

阪和線…それは悪魔のような場所

572 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/13(日) 11:55:50

>>568
本人が色覚検査暗記したっつってんじゃん。あんな本どこでも売ってるだろ。
抜打っつーの事故った後の検査だ。大きい事故なら本人に身体的問題はなかったかという意味で検査されることがある。
まぁでかい事故やれば自首するだろ。

573 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/13(日) 14:06:12

あれはどこでも売ってるもんじゃねえよ
それに採用試験の時は
順番じゃなく飛ばし飛ばし
読まされただろうが

574 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/13(日) 14:24:42

今年同じく受けた自分としてはそういう人がいたということは悲しい限りです。

575 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/13(日) 15:17:42

なんか疲れたよ。色々と

576 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/13(日) 15:18:36

私も同期にそういう人がいると遺憾に思う。ずるして合格しても後悔するのでは？

577 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/13(日) 15:37:00

後悔するというより
駅務であっても遅かれ早かれ事故起こすこと間違いないし、
会社の信用が今以上に失墜する。
適正検査は安全確保が主眼にあるのだから
正々堂々と受けるべき
客終さえも色盲だと満足にできない。
懲戒解雇は試用期間内に下されると思われ

578 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/13(日) 15:44:04

なんかこの仕事一生続けれる自信がないよ。毎日疲れてストレスと戦って、客と上司からは苦情の嵐。将来ハゲるか倒れるな。

579 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/13(日) 16:50:33

>>573
学校用色覚検査表ならﾔﾌｵｸで売ってたが？まぁ病院関係者に知り合いがいれば入手することは可能だろ。

飛ばし飛ばし読まされたっつっても目が見えない訳じゃねーんだから何ページ目が何色だったか覚えるだけで突破できる。

熱狂的鉄道マニアならそのぐらいの労力は多分屁でもないな

580 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/13(日) 17:01:14

>>暴力には至らないものの、駅員が低姿勢なのをいいことに、侮辱的な行為を行う乗客も多い。

これはマジで多い
これで苦情でもあがろうものなら「そういう対応をした」って言ってくる奴もいる
正直、やってらんないって思う

581 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/13(日) 18:49:26

>>580
そこで大事なのが、駅長をはじめ助役・係長の存在。現場を信頼して好き勝手やらしてくれる上司がどれだけ存在するのか。

苦情をもらったとき現場の話を聞きもせず頭ごなしに客に謝罪させるDQN上司もいるよな。

現場のやる気は上司次第、っつー部分も少なくない。

582 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/13(日) 19:47:16

元々社長とか責任者なんて人物は謝るための存在で、若手には思うようにやらせるのが理想だけど

この会社じゃ無理だな

583 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/13(日) 20:42:54

東もそうだ。現場の社員が可哀想だ。

584 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/13(日) 20:55:57

そんな労力かけても
事故起こしたらＴＨＥ　ＥＮＤ
それに言っとくが鉄道職の採用試験に使われる
石原式色覚検査表には、いくつかの種類があるため
特定するのは無理
仮にそれを突破できても信号反応検査はできない

585 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/13(日) 21:49:24

身体基準への未到達は、たとえ
入社試験で誤魔化せても
入社後の医学適正検査や
実地で必ず露呈しますよ。
それで著しい契約違反となり
解雇されるのは明らかです。

586 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/13(日) 23:41:36

>>584 >>585
んじゃゴマカして入社試験パスしたって嘘？

587 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/13(日) 23:50:44

もういい加減医適の話は止さないか？
疲れるんだよ

588 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/14(月) 01:00:01

>>587
新しい話題投下すればいいじゃん。

589 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/14(月) 06:34:09

眠いよ～助けてくれよ

590 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/14(月) 06:49:21

頑張れ！！

591 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/14(月) 10:43:46

皆は千円以下の過不足が出たときも、転写紙回して
原因探す？
数十円の不足とか出ても原因不明なんだが

592 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/14(月) 11:53:54

西大路が引越しのシーズンみたいだな
早く金沢に戻りたいわけだが

593 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/14(月) 11:55:20

ウチの駅は2000円以下は、払戻の計算間違いとか
原因がはっきりしてるもの以外は、ほとんど原因不明にしてる。

昨日の勤務で、こども運賃で乗る厨房を10人ちょっと捕まえた。新記録だわ。

594 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/14(月) 16:01:04

再収受証明の改補とか、三倍収受の諸料金とか、ちゃんと勉強しておけよ。

595 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/14(月) 16:50:44

本当に大変だなぁ鉄道は・・・
じつは僕も鉄道業界を志してた者ですが、
御社が起こした事故でかなりのニュースになって、
そこで現場の鉄道業務の実態を知り嫌になって、
今はしがないサラリーマンなったわけなのです。
本当にあなた達は根性あると思うし尊敬します。
どうかがんばっていただきたい・・・と
切なる願いで思います。

596 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/14(月) 21:55:46

頭の悪い奴だなあ。
585は運良く誤魔化して
入社試験パスできたとしても
実務で絶対バレルと言ってるんだよ！
客終しかり、併結作業しかり、信号切替しかり、指令しかり。
現場で仕事してるのなら言わずとも分かると思うのだが。
しかも夜間の作業も入社すれば絶対あるしね。
あの点のような信号を異常者が識別することは困難極まりなし！

597 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/15(火) 02:05:46

オレの駅は、10円だろうが少しでも過不足出たら必ず原因は追求するよ。
日に日に訂依を書くのが早くなってる。

598 ：雅が癒やすよ('-^*)/：2006/08/15(火) 02:08:09

雅の所へおいで('-^*)/
http://sl.t-ss.info/hp/?id=aika

599 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/15(火) 08:43:21

原因究明も訂依も全て超勤です。

600 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/15(火) 10:42:35

>>596
お前の方が頭悪いぞ。駅務採用であっても必ずしも客終や併結をやるとは限らない。

事実俺がいた駅の駅務は既に３年同じ駅にいるが出改札しかやっていないし今後もやらされることはないようだ。

だから実務でバレない可能性だってある。まぁ配属次第だからこればかりは運だな。

601 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/15(火) 12:04:27

>>599
それで超勤付けたことない

602 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/15(火) 12:21:45

子供きっぷの買い方が分からない、両替して欲しいで券売機の呼び出しボタン押す香具師多過ぎ

窓口に来いや！

603 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/15(火) 12:55:52

>>602
飯食ってる時に呼ばれると腹立つな

604 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/15(火) 14:56:57

>>600
自分で自分の首をしめるだけの話だな

605 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/15(火) 16:45:09

600は真性のバカ

606 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/15(火) 17:29:36

596=605だな。
ガキか

607 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/15(火) 18:21:58

606よ、大丈夫か

608 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/15(火) 18:32:54

駅務採用始まって…

609 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/15(火) 18:37:58

だよな。
正式に駅務採用ができたのは今年からだし、一部でやってたのも2年前って話だが。
契約か障害者だろ。漏れは今年採用の駅務だが、来年は信号行きが確定してる。

610 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/15(火) 20:41:51

600が駅務してたのって何年前の話よ？
＞609へ
契約か障害者とは？
上司に来年から信号するように言われたの？

611 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/15(火) 22:20:04

事故が発生した場合には、現場への責任転嫁と
幹部の保身が全てに優先する。

612 ：600：2006/08/15(火) 22:42:03

話がでかくなったな…。最初は誰かが入社試験をゴマカして入ったやらなんやらだったのにな。

俺は駅務ではない。ずっと出改札やってるのは後輩の話。あと駅務採用自体は三年前からある。今年から本格化しただけ。

誰も客終・併結をやらないとは書いてないんだが。

>>609
来年から信号やれと言われたかどうかは知らないが駅務の全部が全部通る道ではないぞ。

613 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/15(火) 23:39:31

>>611
　判断に迷った時はどうしたらいいの？

614 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/15(火) 23:54:55

夏は盆やら、旅行やらで鉄道業界は忙しい時期だと思いますが、社員さんは夏休みあるんですか？

615 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/16(水) 00:09:08

無い

616 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/16(水) 01:06:56

びっくりするくらい無い

617 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/16(水) 07:21:32

今日も仕事だよ

618 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/16(水) 13:43:04

>>613
判断に迷ったときは、だんまりを決め込み、
駅員、車掌、運転士に判断を強制する。

619 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/16(水) 14:19:04

18切符のレイアウトなんとかならんのかの。
月日の印刷要らんわ。見にくいだけ。
それと日付を書く車掌がいるが、あれみにくいからやめて。

620 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/16(水) 15:07:01

車掌はチケッター持ってないから仕方ない

621 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/16(水) 17:38:39

前から気になってたけど、なんでマルス発券の18きっぷは
日付が右下からなんだろうね。毎回改札で混乱するんだけど

622 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/16(水) 18:57:21

>>621
　　　　4回目　5回目
3回目　2回目　1回目だろ。

初回の方が上にあるとチケッターを押すときに汚れてしまい、いらぬ疑いの元になるからじゃないの？

623 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/16(水) 19:06:07

>>620
持ってないクラがあるって事か。
やっぱアーバンの人は持ってないのかな。

624 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/16(水) 19:24:24

アーバンでもチケ持ってるよ。ただ、車内巡回時に持っていかないことも多い。そんときに「無人駅から乗ったんですが」と声を掛けられるとボールペンで書くしかない、ということ。

取りに帰るのめんどーだし

625 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/16(水) 20:17:50

本社人事部曰く
駅務において、出札・改札限定の
採用は、これまでしていないし、今後もする予定ないとのことだが
ずっと出改札してる６１２の後輩は医適ないのに不正入社したんだろ

626 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/16(水) 20:25:55

>>624
持ってるんだ、知らんかったorz

昔18きっぷを見せたレチは、時刻・氏名印・列番まで書いた

627 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/16(水) 20:27:20

連投スマソ
>>625
出改限定は、契約社員と交通サービスの仕事だな

628 ：612：2006/08/16(水) 21:39:02

>>625
しっかり読めよ。誰が「駅務は出改札しかやらない」と限定した？
「駅務は信号扱いやらを必ずやらされる」っつーデマを流した視野の狭い阿呆がいたから「出改札しかやってない駅務採用もいる」と実例を挙げただけだろうが。

わざわざ人事の人間にまで取材乙w

629 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/16(水) 22:40:47

18切符の日付は赤で大きく列番等は黒で小さくお願いします。
不正スルーを防ぐためってことで。

630 ：６２５：2006/08/16(水) 22:45:55

取材なんかしとらん
俺の大学の先輩が本社の人事部採用担当だから
聞いただけ

631 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/16(水) 23:21:35

社員さんには夏休みがないんですね。故郷に帰省とかできるのでしょうか？来年度入社予定の者ですが気になります…。

632 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/16(水) 23:41:59

>>629
補充券に赤で書いたら見にくくないか？
18きっぷは一日中使うのに列番を書くのはあまり良くないとは思う。まぁ日付等手書きの場合は必要なんだが。一番良いのは車掌であってもチケッターだな。

633 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/16(水) 23:50:45

できるわけねえだろ
定年まで日勤、休み、泊まり、明けの
繰り返し

634 ：赤丸ｳﾃｼ ◆8ougjFzaRY ：2006/08/17(木) 01:33:28

駅は無理やけど、乗務員になったらある程度は連休がはいる。
区所にもよるが、基本２テツ・２ヤスのパターンで２テツに年休を入れると
前後の２ヤスと合わせて、８連休になる。

また正月も、３１日泊まり元旦アケ、２日３日が所定の休みの場合
４日５日に年休を取ったらそこそこの正月は味わえる。

635 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/17(木) 03:17:09

なんやらかんやらと要員必要な月に年休とる勇気はないなー。
忙しい時期に先輩方が働いてるってのにね。
それに希望したとしても入らんのじゃないかな。

636 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/17(木) 08:09:56

>>634
それだけ年休が入るとしたらかなり要員が余ってないとねぇ。乗務員は駅と違って変7dの日勤なんか普段は無いから常に要員が余ってる、なんて事はなかなか無い。
盆とか正月の年休は冠婚葬祭除いて基本的に既婚者優先らしいし。

637 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/17(木) 09:06:48

この仕事は

ハゲる(帽子のおかげ)

出会いがない

独り言が増える

人間のエゴに疲れる

良いこと無いなぁ。平和だったら他の仕事よりは楽なんだが。平和だったら。

638 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/17(木) 10:07:06

アホが多いということは理解していたつもりだが、
あんなに多いとは思わなかった。人が2、3分に1回は放送してるのに、
電車がこおへんやんけ！って騒ぐ馬鹿や、
昼特きっぷで10時前に改札通ろうとして、通れず文句垂れるババァやら。

639 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/17(木) 12:59:11

駅務は信号扱いも必ずやらされるよ
デマじゃねえこと分かっただろ、バカ

640 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/17(木) 14:36:02

帽子ってやっぱハゲやすくなるんですか？

641 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/17(木) 17:02:16

>>639
はいはいそーですか。テメーの話には根拠がねーんだよ。

>>640
蒸れてハゲやすい。新制帽に期待。

642 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/17(木) 17:34:12

やっぱり制服変わるんですね…。今のベージュのヤツ爽やかですっごい好きなのに…。

643 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/17(木) 17:46:31

俺新入社員だけど、三連休とったよ

644 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/17(木) 18:28:09

新制服は噂によると緑がベースらしい…。緑のドゴール帽、不気味だ。

645 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/17(木) 18:33:07

ちなみにいつから変わるんですか？

646 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/17(木) 19:04:45

根拠はあるんじゃない？
ホームページの職務内容と
人事の話
俺はオープンセミナーの時に
駅務は信号取扱もすると聞いたよ

647 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/17(木) 19:18:05

本線久しぶりにきたな。しばらく平和だと思ったら…

648 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/17(木) 19:24:56

緑？京阪みたいな感じか？

649 ：550：2006/08/17(木) 20:20:11

>>646
「駅務が客終や信号扱いをする」のは知ってる。しないと書いた覚えはない。

俺が知りたいのはなぜ「出改札しかやらない駅務はいない」「駅務は全員必ず信号扱いや併結作業をやる」と言い切れるのかだ。

650 ：646：2006/08/17(木) 21:32:20

人事がそうセミナーで言い切ったから
少なくとも客終はやると思われ
あとはホームページの職務内容欄や
何故、契約社員を出札、改札で採用しているのか,
駅務正社員にも国交省令に基づく身体検査を課しているのかを
考えれば自ずと答えは分かるだろう

651 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/17(木) 21:44:48

漏れも今日採寸逝ってきた。
来年の４月１日から変わるんだって！

652 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/17(木) 22:44:12

制服紺色か、グレーってきいたんだけどな
緑だったら最悪だわ

653 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/17(木) 23:02:49

色はグレーと聞いたよ。
うわさによれば、ドゴールではないらしいけど。
本当かどうかは分かんね。

654 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/17(木) 23:06:34

冬服は黒系の落ち着いた色を期待したいが…緑だったらまた叩かれる原因になりそうだ。

「制服作る金があるんなら遺族に払わんかい！」と。

655 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/17(木) 23:46:18

夏も冬も変わるんですか？

656 ：若輩者ですが・・・：2006/08/17(木) 23:48:35

当方、運輸採用で入社して５年経つ者です。
老婆心までに申し上げておきます。

現場では運転士を始め、車掌、客扱い終了合図担当駅員、入換作業員、
操車作業員、指令員、保線作業員、信号係が一体となって
お客様の安全確保を第一に考え、仕事を進めています。
　我々は一瞬の判断の誤りが
人命を左右するだけの影響力がある仕事に携わっているのです。
　その為、上に列挙した全ての業務において、新幹線、在来線共に
従事する以上、法令により、「医学適正検査」の受験が義務付けられており、
視力検査、色覚検査、聴力検査、心電図検査等などを受けることなります。
たとえ１つでも欠格項目があれば従事することは許されません。　
　特に色覚は重要です。
夜間や荒天の状況において弁色力に不安のある人が「運転取扱業務」に
従事していたとしたら、まず事故を起こすことは間違いないでしょう。
　奇しくも弊社では、昨年発生した福知山線脱線事故を踏まえて
安全性向上計画を全社を挙げて進めているところです。
　あの大惨事を二度と繰り返さないためにも社員１人１人が自覚を持って
職務遂行に励まないといけないのです。
　そんな折に、不正を働いて入社するなんて言わないで欲しいです。
勿論、貴方は懲戒解雇となりますが、それだけではすみません。
失くした信用はなかなか取り戻せませんよ。
　もう一度良く考えてから結論を出してください。

657 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/18(金) 00:20:01

夏も冬も変わる。同系色にするらしいわ
俺も夏のベージュは気に入ってたんだけどな。

658 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/18(金) 19:22:21

路車板より。

今日の紀伊田辺行きくろしおにて…

あるおっさんが大阪で海南までの乗車券を買って、新大阪からくろしおに乗車、
車内検札が来て特急券だけ払おうとした時、車掌は特急券と「大阪～新大阪の往復分の乗車券」の支払いも要求。

納得いかないおっさんは
「そんなの切符売り場に書いてるか？ルールはオープンにして初めてルールや！
あんた（車掌）が俺に納得できるように説明したら料金は払う。
海南までこの議論続けてもいいんやで！！」

そういう規約やら約款やらを目立つとこにわざわざ書かないとだめかね？
こんなおやじにいちいち相手してた車掌さんかわいそうだった。
このスレにもちょくちょく書き込みしてくれる乗務員さんも、毎日お疲れさまです。

659 ：Ｂ車掌：2006/08/18(金) 20:40:26

>>658
乗車券とか特急券の意味を理解してない奴が多いよな。

運賃(乗車券)＝移動距離への対価。基本は在来線普通電車に対する。快速とか新快速は他会社に対抗するためのサービスであり一部を除き無料。
「移動したいなら運賃払え」

料金(特急券等)＝距離ではなく快適さ、速さへの対価。早く目的地に着くため→新幹線や特急など。
快適に旅行するため→指定席、グリーン設備、寝台設備など。
「快適に早く移動したいなら運賃＋料金払え」

ってな訳でおっさんは大阪～新大阪の往復運賃が必要。その区間が無料になる特例もいろいろあるけどな。

660 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/18(金) 21:50:24

お盆やお正月に連休は取れなくても、それをずらせば連休を取る事はできるのですか？
ＪＲの社員になったら海外旅行なんて無理ですか？

661 ：赤丸ｳﾃｼ ◆8ougjFzaRY ：2006/08/18(金) 22:12:16

>>658
『分岐駅を通過する列車に乗車する場合の特例』
で、この場合はいらないんじゃないの？？

662 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/18(金) 22:17:45

>>660
配属場所にもよるんじゃない
例えば間接は土日祝は基本休みだし、某車両工場はGWや年末の一週間は平気で休みになる。

現場最前線(駅、電車区等)になると、要員さえ回せれば連休は取れるんじゃないのかな？

まぁ、本当に必要な時(怪我や病気)に備えてある程度は残すのは言うまでもないけど。

因みにウチは無茶なもので無い限り希望日はほぼ休みになる。その中で有休になるのが月二日ぐらいかなぁ…

但し、あまり長い休み入れ過ぎるとその裏で煽りを喰らっている人って絶対いるから、それは気をつけないとね。

663 ：Ｂ車掌：2006/08/18(金) 22:35:33

>>661
その特例はわかりやすく書くと「最短距離で行きたいのにJRの特急の都合で遠回りさせられた場合」に認められるものだったかと。

例えば「岡山～白浜(新幹線・特急経由)」の場合、経路は「岡山～新幹線～大阪～天王寺」となって大阪～新大阪の距離はカットされる。
でも658の場合大阪から旅行開始してるんで大阪～新大阪は必要だった気がする。
天王寺じゃなくてわざわざ遠回りして新大阪から特急乗ってるのは客の都合だしね。

664 ：Ｂ車掌：2006/08/18(金) 22:38:09

と書いたがいらなかった様な気もするなぁw

665 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/18(金) 22:50:15

>>660
今のうちに行けるだけ行っとけ

666 ：赤丸ｳﾃｼ ◆8ougjFzaRY ：2006/08/18(金) 23:19:59

>>663
そうかも…

自信がない。

667 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/18(金) 23:31:36

乗車券の券面は「大阪」からで新大阪から乗車したら、やっぱりいるんじゃないの？
今は西九条にも南紀特急停まるし

因みに大阪発でも新大阪発でも運賃は同じみたい

668 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/18(金) 23:43:51

>>667
ならとりあえず、今持ってる乗車券を誤購入で払い戻し、新たに同金額の新大阪発の乗車券を買い直したと「みなして」、大阪→新大阪の片道運賃だけ収受しても良かったのかな？

669 ：Ｂ車掌：2006/08/19(土) 00:05:52

>>668
車掌はその取扱あまりやらないよ。駅ならﾊﾞﾝﾊﾞﾝやってたけどあれもあくまで救済措置。

670 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/19(土) 00:58:16

みんなスルーしてるけど、
656の言ってることは正しいの？それともネタ？
うちの就業規則に則れば確かに懲戒解雇は
免れないだろうけど

671 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/19(土) 06:13:10

この糞ジジイは何とかして自由席で席確保したかったんだろうな。
しかも特急券かわねーで乗り込むとは。あわよくば乗車券だけでいこーって腹か。

正当な切符を持って天王寺で乗車されるお客様に申し訳ないわ。
車掌に激しくグッジョブだ。

672 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/19(土) 09:28:30

>>670
誤魔化した香具師が事故を起こした場合は、懲戒解雇じゃ済まない。
「天候が悪かったから、信号が見えなかった」とかじゃ話にならんだろ。

不正を働いた本人だけでなく、出身校にも迷惑がかかる。
もうその学校からは、採用してくれないな
一人のバカのために後輩の夢を壊すことになる。

というか何処の企業でも不正を働いて入社した者は、処分の対象だよ。

673 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/19(土) 10:00:59

いずれにしても
間違いなく懲戒解雇処分は間違いありません。
ＪＲ西日本の就業規則を御覧いただきたい。

674 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/19(土) 10:49:14

医適の話はもう終わろうぜ。つまらん。

675 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/19(土) 12:06:32

なんで警察官は、タダで電車に乗ってんだ？

676 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/19(土) 12:30:41

業務連絡書がいる、手帳だけじゃ乗れないよ。

それより国会（ｒｙ

677 ：Ｂ車掌：2006/08/19(土) 12:43:20

警察官の場合は制服で手帳持ってれば乗れる。ただの警察官は緊急の場合を除いて令状が必要だったと思う。私用では使えないが実際改札係員はスルーだな。

鉄道警察隊は私服でも手帳提示でスルー。でも私用で乗ってても治安には目を光らせてる…らしい。

何ヶ月か改札やってれば鉄道警察隊は見分けられるようになるよ。ズボンはみんな一緒だしw

678 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/19(土) 14:07:41

いくら仕事はやりがいが大事だと言ってもこれは酷い・・
うちの会社でも組合の兼ね合いでけっこう裏金貰っている人いるらしいけどここまでは貰ってないだろうなぁ

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=444&e=2

679 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/19(土) 16:37:02

>>667 >>668他
みんなもっと営業しっかり汁
約款についてだけど、鉄道会社は見やすいところに掲示することは必要無い。旅客から求められれば必ず、見せること。旅客が切符を買って列車に乗っているという事＝約款を理解しているということ
この場合、区間外乗車は適用されない。
あと、売上欲しさに、原券誤購入、車内で新規発券をするレチが見受けられる(Ｍ列車区)が、誤購入は特例的取扱で頻発はｲｸﾅｲ

680 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/19(土) 19:34:01

話蒸し返すようで悪いが
運転士と技術部門は分かるけど
駅務も視力って重要なん？
色神以外は使わないような気がするけど・・・

681 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/19(土) 19:45:03

福岡大って・・・
総合職で採用はされないだろ、
そのレベルで
総合職は関関同立以上じゃないの？

682 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/19(土) 20:37:09

こね多いね。

683 ：Ｂ車掌：2006/08/19(土) 20:41:02

>>681
受ける人次第だろな。成績良ければ総合職行けるはず。ｶﾝｶﾝﾄﾞｳﾘﾂだけど仕事できない奴もいるだろうし。

684 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/19(土) 20:52:41

総合職は将来の
幹部候補生だから
高学歴が求められるよ。
縁故採用しても能力がなければ使えない。
まあ、どの大学からでも応募するのは
自由にできるけど低大学群は応募の段階で
篩にかけられ、以後連絡一切ないね。
総合職は筆記もかなり難しいし。
あの筆記パスできるのは自ずとカンカンドウリツ以上に
限られるよ。
サンキンコウリュウ以下ならリクメンもないしね。

685 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/20(日) 02:33:07

みやこ列車区の売上に対する執念には脱帽。
概算はまあ仕方ないにしても、券種変更を原券不使用にして
新券発売し全額収受するのは…よく考えるわ。

686 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/20(日) 07:30:09

女性社員には
可愛い人多いから
合コンとかで彼女できやすいんちゃうの？
職場恋愛とか

687 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/20(日) 09:42:51

普通、同じ職場の異性と合コンするか？女子大生とかならたまにあるが。

688 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/20(日) 10:27:14

スッチーと合コンしたい

689 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/20(日) 11:17:39

朝は宝塚線で自動車立ち往生、昼は本命の阪和線で人身事故。
夜は何処？

690 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/20(日) 12:03:09

阪和線やったか。だから環状にも遅れが…。
まぁ高架になってからかなり減ったけどね。昔は、踏切開くのを待てずに無謀横断→特急とガチンコってのが自殺以外では主流だったらしいからな。
夜は京都の辺りで何かあるんじゃね？w

691 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/20(日) 14:53:09

赤丸ｻﾝ、こんな所にも来るんだね。

692 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/20(日) 17:12:26

さすが我らの阪和線!!
今日も客が怒鳴りこんでくる姿が目に浮かびますww
お疲れさまです

693 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/20(日) 21:06:02

>>658
>そんなの切符売り場に書いてるか？ルールはオープンにして初めてルールや！

　こんなアフォがいるから、漏れの駅では窓口の記入台の脇に約款吊るしてるYO。
お客様が自由に見られるようになってる。もっとも、読んでる人なんてほとんど居ないがｗ

694 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/20(日) 21:23:34

倒壊ｻﾝやっちゃったね。無人列車が8.5ｷﾛ走行ってか。

>>693
あんまオープンにしすぎるとマニアがパクって逃げない？俺がいた駅は昔パクられたが…

695 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/21(月) 00:29:16

ちょっとお聞きしたいのですが、寮って相部屋でしょうか？
入社時に地方出身者なのに寮入らずアパートで暮らしてる人もいるんでしょうか？

696 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/21(月) 05:10:49

>>695
相部屋は無いよ。アーバンは。入社する前、アドバイザーに一人暮らししたいって伝えとけばなんとかしてくれるんじゃね？
もし最初は全員寮スタートでもすぐに出れたかと。

697 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/21(月) 06:53:51

通勤が大変だから、職場に近いところにアパート借りてたのがいたな。
異常時にはまず始めにお呼びがかかっちゃうけど。

698 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/21(月) 09:11:50

現場要員が△で何が安全性向上計画だ 107名殺しても幹部は誰一人辞職しないし　安全確保要員が△で安全なんてありえないだろ　ＪＲ西のために幹部は辞めろ

699 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/21(月) 09:26:54

夏休みもほぼ終わってまた見習い車掌がラッシュアワーにガンガン電車遅らせる季節が帰ってきたな。
軽い運転整理ならまだしも今日は運用変更かかってるぞ！

700 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/21(月) 12:26:15

>>690
今は摂津富田あたりが、昔の阪和みたいな状況だな
無謀横断多すぎ

701 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/21(月) 18:33:24

寮には台所ついてますか？

702 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/21(月) 19:02:20

洗面台ならあるが

703 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/21(月) 19:56:31

>>701
　ない所の方が多いと思われ。
火災予防のため基本的には自炊禁止。
最近、アーバンの某寮で火災未遂あったみたいね。鍋の空焚きで。

704 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/21(月) 22:13:25

台所は女しか付いてないぞ。

705 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/21(月) 22:32:01

台所つきの部屋はいらんが女つきの部屋は欲しい

706 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/21(月) 22:46:20

仕事してて
女性社員の制服見てたら勃起するわ

707 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/21(月) 23:03:15

>>360
今さらながらごめんなさい

708 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/21(月) 23:28:22

いい加減コンビニ弁当もいい加減あきたな

709 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/21(月) 23:48:31

出社や退社の
とき、私服で行き帰りしてる？
それともスーツ？

710 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/21(月) 23:51:18

>>708
駅膳はちょこちょこ変わってませんか？
レジしてて思いますが…

711 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/22(火) 00:33:43

>>709
非番で特に予定がなければスーツ。何か予定があれば私服の場合も。でもうちの会社って年代問わず私服多いよな。東海ｻﾝとかどうなんだろ？

>>710
駅膳は一定期間で変わってるよ。今の駅膳は23日までだね。

712 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/22(火) 00:42:27

私服＝スーツだろｗ　うちの会社の場合。
支社とかで集まりがあって事務連絡に「服装は私服とする」と書いてあるからと言って
うっかりカジュアルな格好で行ったりしたら大顰蹙だぞｗ

マジレスすると私服（カジュアルな服）の人も結構いるけど、俺はスーツだな。
その方がしっくり来るし。

713 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/22(火) 00:53:35

高校は私服校だったせいか、スーツより私服で行く回数の方が多い。
それに自分はスーツをオシャレに着こなせないし・・・

714 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/22(火) 02:10:19

スーツで通ってた方が無難だろ
主席にこんなことで睨まれたくないし。
ハートインは立地条件最高なんだから、もう少し美味けりゃバカ売れするだろうにな。

715 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/22(火) 08:39:18

俺は私服をお洒落に着こなせないので、もっぱらスーツ。
スーツならいつも同じ服装でもあまり変じゃないしね。

716 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/22(火) 10:32:03

うちは仕事中制服＝どんなスーツで通勤しようが自由。ってことはサラリーマンみたいに営業で接客があるがために地味なスーツ着用、なんてことにならなくて済むじゃん。

一応、社会人なんだからスーツが基本だと思うがねぇ。カジュアル服なんて逃げにしか見えない…。考え方古いかな？

でも今スーツ着ない人はもしＬ層とか支社勤務になってもカジュアル通勤すんの？スーツをさらっと着こなす上司ってカッコイイよ。

717 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/22(火) 12:59:29

>>716
>考え方古いかな？

んなこたぁない
自分は技術屋なんでスーツはうるさく言われないけど、入社以来ずっとスーツやな。
会社とプライベートを分ける意味もあるし、私服を着こなせないのもあるけど…
スーツなら印象も悪くないし

718 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/22(火) 14:52:49

だせーやつに限って私服じゃない？？
オレはダサいの自覚してスーツ。

719 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/22(火) 15:32:17

電車大丈夫？すげぇ雷と雨だったが。

720 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/22(火) 16:33:13

桜井線以外今んとこ大丈夫だが、雷やばいな

721 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/22(火) 18:56:19

テレビの付いてる電車のブレーキがキュルキュルうるさいとの苦情を受けました

722 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/22(火) 19:01:08

俺もそう思う

723 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/22(火) 19:41:49

確かにうるさい321

724 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/22(火) 19:44:45

グリップが悪いからな、321

725 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/22(火) 20:28:50

今年入ったニューフェイスで
運転扱いしてるのって普通かな？
俺なんかしてていいのかな？

726 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/22(火) 20:29:49

通学定期の継続で、大学の承認なしに区間変更をしようとする馬鹿共、
学生証だけで通学定期を新規購入できると思ってる馬鹿共が鬱陶しい。
俺が正しい取扱いやどうすれば希望の通学定期を作れるかを説明して
学生には帰ってもらったら、糞親が文句言いに駅まで来て押し問答だし。
まぁ、通学定期の発売は断固拒否したけどな。その後、気分悪りぃから
その学生が通う大学に、電話で10分以上苦情を言いましたw

727 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/22(火) 20:32:12

>>726
最後の一文だけ大人気ないな

728 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/22(火) 20:45:58

>>726
大学名ｳﾌﾟ汁

729 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/22(火) 21:35:24

社内恋愛してる
香具氏いる？

730 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/22(火) 22:00:45

大学生にもなってパパママを連れてくるとは・・・。

731 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/22(火) 22:26:05

社内恋愛を求めるほど飢えてない
契約さんは可愛い人いるけど社員は…

732 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/22(火) 22:38:24

>>731
羨ましいね～。

客から手紙もらうなんて、出会いもないしorz

733 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/22(火) 22:57:15

>>711
ういっす
ちょこちょこ駅膳かわりますよね

もうレジに立つことはないんですけど安全運転頑張ってください＾＾

734 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/23(水) 14:43:02

社内恋愛はおＫ？

735 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/23(水) 20:01:01

敦賀延進は良いが、人身とかあったとき回復大丈夫かと…
いまでもグタグタなのに

736 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/23(水) 21:14:54

今年、運輸で入った新入りに聞きたい
お前ら手取りで月給いくらもらってる？

737 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/23(水) 21:32:55

18位

738 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/23(水) 22:06:39

俺も駅時代そんくらいだった。まぁ高卒だとそんなもんだろな。乗務員になれば５万は上がる。

739 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/23(水) 22:23:20

駅務って信号扱いとか客終しても
手当付かないの？

740 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/23(水) 23:37:52

俺手取り15だ。高卒でもないのに…

741 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/24(木) 00:49:40

１３・・・・

742 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/24(木) 07:26:20

740や741は大卒の鉄道職社員？

743 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/24(木) 07:31:41

そこまで手取り少ないってことは定形預金とか株やってるんでしょ。保険が高いとか

744 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/24(木) 07:39:40

女性専用車の隣の車両から専用車を見ると、女が大口開けて爆睡してた。何人かそういう女がいたけど、どうかと思う。専用車じゃなければ見えない光景。

745 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/24(木) 07:50:01

お前ら住所変わったら、住民票移しとけよ。

住民票移さないと
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&rls=GGLG%2CGGLG%3A2005-33%2CGGLG%3Aja&q=%E4%BD%8F%E6%B0%91%E7%A5%A8%E3%82%92%E7%A7%BB%E3%81%95%E3%81%AA%E3%81%84%E3%81%A8&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

法令違反になるらしいぞ

746 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/24(木) 10:04:30

三連休マンセー
実家帰ってくる

747 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/24(木) 15:01:30

>>746
J( '-`)･･･おかえり。元気にやってるかい？

748 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/24(木) 20:21:00

確か運転取扱したら
手当支給されるよ

749 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/24(木) 20:31:09

>>746
ちゃんと帰って来てくれよ

750 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/24(木) 21:38:55

>>747
746じゃないけど、今日親と電話してて涙出てきた
糞みたいな客ばっかりだけど、もう少し頑張ってみる

751 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/24(木) 22:01:02

いつか辞めるのか？

752 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/24(木) 22:41:23

尼崎なにやってんの！！！

753 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/24(木) 23:04:34

高卒採用者にもアドバイザーとかいう人はつくんでしょうか？

754 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/24(木) 23:10:13

>>752
痴漢が線路に逃げたんじゃないの？

>>753
18、9のガキを放ったらかしにすると思うか

755 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/24(木) 23:33:46

大卒で13万だよ
ちなみに実家暮らしだ

756 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/24(木) 23:34:22

レインボーの実績って
２枚きっぷ、九州往復割引きっぷ、ぐるりんパス→150％
ひかり早特→20％　でＯＫ？

757 ：母(747)：2006/08/25(金) 00:20:23

>>750
J( '-`)･･･泣くの我慢しなくていいんだよ？
辛いときはいつでも電話して。がんばりな。

今日もまたがんばろーぜ！

758 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/25(金) 01:12:12

この仕事してていつか報われるときはくるのか？

759 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/25(金) 07:01:00

昔は細く永くまじめにコツコツ勤めれば退職金をたくさんもらえたから頑張れたけど今は上司に評価されて試験パスしないと昔のように給料あがらない　退職金も昔の半分　まじめにコツコツ勤めるなんてナンセンス　責任ばかり上がって給料あがんない

760 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/25(金) 08:29:47

>>752,754
kwsk
尼崎で何があったの？

761 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/25(金) 09:29:35

>>756
「購入券って、レインボーに入るの？」って、隣の駅からわざわざ電話で聞かれた。
実績に入らないよな？

>>760
運行情報板には、痴漢が線路内に逃亡と書いてあったが

762 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/25(金) 10:19:12

>>752のは、指令からの電話に出ない尼崎に対してだと思われ。
俺が代わりに出てやりたかった。

763 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/25(金) 10:55:48

>>761
購入券は入らないよ
>>761-762
ありがとう。
夜の時間って人数少ないし、何かあったら大変だよな

764 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/25(金) 11:58:05

先月より給料が1万くらい増えてる。
明細まだ見てないけど、おれの給料に何があったw

765 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/25(金) 12:38:15

超勤か特殊勤務手当てじゃね？

766 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/25(金) 12:48:26

だろうな。明細見たら超勤と特殊勤務で10万あった。働きすぎだな。

767 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/25(金) 13:16:16

え、この会社は時間には厳しいから残業とかもさほど無いと思ってたんですが…。

768 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/25(金) 13:22:24

うちんとこは残業ほとんどない
逆に給料少ないから残業したいよ・・・

769 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/25(金) 13:31:04

>>768
残業増えても増えるのはサービス残業ばっかりのとこもあるぜ

770 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/25(金) 14:50:17

俺、今年駅務で入った新入りで
まだ改札しかしていないんですけど
駅務で超勤とか特殊勤務手当って、
どんな仕事したらつくんでしょうか？

771 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/25(金) 15:51:34

>>77
俺は配属された駅が小さいから、人身事故とか何かあったら忙しくて帰れない

772 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/25(金) 15:58:10

>>770の間違いな

773 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/25(金) 16:02:50

給料ちょっと増えたのはいいが組合費まで増えて手取り変わって無い気がする・・

774 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/25(金) 16:45:30

指令や信号制御、出発監視、
切り離しとかやって
手当貰えるのかよ、この会社？

775 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/25(金) 18:46:07

２４日午後９時３５分ごろ、兵庫県尼崎市のＪＲ神戸線尼崎駅で、停車中の姫路発野洲行き快速電車（１２両編成）に乗っていた男がホームから線路に飛び降り、線路に沿って約３００メートルほどへ逃げた。
この快速電車の運転士が見つけ、新大阪総合指令所に連絡。
男は鉄道営業法違反の疑いで駅員（５０）に現行犯逮捕された。

尼崎東署の調べでは、男は住所不定の無職で４３歳。電車内で乗客から注意され、さらに同駅に到着後、乗客が運転士に「不審な者がいる」などと伝えたことから、警察に通報されて捕まるのが怖くなり、逃げたという。
男は酒に酔っていたという。

ＪＲ西日本によると、この影響で神戸線と宝塚線など尼崎駅付近を走る電車の運転を一時見合わせたため、上下４本が部分運休、計５７本が最高５１分遅れ、乗客約３万９０００人に影響した。

776 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/25(金) 19:19:47

うちの職場は某組合が勤務時間にうるさいので細かく超勤が付くよ。
何かのイベントの掲示にも「超勤」か「自分の時間」か大きく書いてある。

777 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/25(金) 21:13:32

俺、
入社２年目（大卒駅務）だけど
だいたい手取り１７万半ばぐらい
で推移してるけど普通かな？

778 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/25(金) 21:24:33

手取りなんて保険とかで人によって違うだろーから、総支給で比較してみては？自分は総支給28万でした。

779 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/25(金) 21:41:48

>>778
総合職？

780 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/25(金) 22:22:25

総合職でしょ間違いなく
７７８さん、出身大学どちらですか？

781 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/26(土) 00:04:11

乗務員でもちょっと超勤すりゃそれくらいもらえるよ。25万はザラ。

782 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/26(土) 07:25:04

うちの総合職は
どのレベルの大学以上じゃないと採用されないの？
関関同立以上？

783 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/26(土) 08:56:50

その話もう終わっただろ

784 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/26(土) 11:42:17

駅から乗務員になれば給料かなり上がるだろうけど技術職ってどうやったら給料上がるの？？

785 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/26(土) 14:54:45

関係ある資格取れば上がるんじゃね？あとは昇格。

786 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/26(土) 16:31:44

駅務で漢字検定とか、英語検定とかの資格は持っていても意味ないですか？

787 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/26(土) 16:50:33

意味ない

788 ：技術系：2006/08/26(土) 17:23:25

>>784 >>785
資格は取っても、それを活用できなければ上がらない。
(危険物取扱者なら、危険物の管理者に指定されなければならない)
根本的に給料上げるには昇格するか、馬鹿みたいに残業するかのいずれかしか方法はない。後者が手っ取り早いが残業出来る所も限られる。体力的にももたんだろ。

まぁ頑張って助役係長を目指してくれ

789 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/26(土) 20:21:20

ちなみに客終とかの
運転扱いしても
一円も職務手当でないよ

790 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/26(土) 22:08:14

ここの総合職は
産近甲龍ランクではまず採用されない
関関同立でも関大だと厳しい

791 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/26(土) 22:50:15

関関同立だって採用されても大変たぞ
東大、京大じゃないと上には行けないし、遺族対応とかに回されるだけだろ

792 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/26(土) 23:05:02

もう総合職の大学の話とかどうでもいいだろ

793 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/26(土) 23:08:49

どうでもいい。総合職なんてどーせ一握りだしどっか違うｽﾚでやってくれ

794 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/27(日) 01:47:59

入ってからは学歴関係無いみたいだけどな、そいつができるかどうか。中位国立・同立は毎年数人取ってる。
、業研やらＭＯやら謎な会合やらで自分の時間削っていろいろやらされて、総合も大変らしいぞ

795 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/27(日) 06:57:46

入るのは学歴が大いに関係ある

796 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/27(日) 07:41:23

じゃここには再来年の入社を目指している椰子がいるのか？

797 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/27(日) 09:29:53

社員じゃねーやつはｽﾚに来るなよ

798 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/27(日) 09:54:01

高卒で受けたいのですが、最初はどんな業務からするのですか？また、給料はどの位で、地元勤務が出来ますか？詳しく教えて下さい。

799 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/27(日) 10:06:00

それくらい調べれ・・・

800 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/27(日) 10:42:15

さりげなく同立って書いてるやつがいてワロタｗ

実際どんだけの学歴があってもみんなに嫌われてたら出世の前に消えてくな

801 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/27(日) 12:50:59

超勤付いて給料高くても意味ないっしょ　基本給が高くないとボーナス・各種手当て・退職金　少ないまんまだよ　今、20才代でもすぐ歳くって子供大きくなって　給料少ないまんま　人生つらいぜ

802 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/27(日) 13:12:28

てか来年度からやはり新給料体系制度始まるのか…

803 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/27(日) 13:15:48

>>802
聞いてないよ、それ。

804 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/27(日) 15:42:06

始まるらしいよ。上司が言ってた。
給料上げたかったら頑張って仕事してねってさ。

805 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/27(日) 20:07:31

てか乗務員はどう評価するんだ？
難しいな

806 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/27(日) 20:59:46

今回の新体系の給料ってよーするに人件費削減の為に現在３０歳以下位の鉄道職（旧高卒枠含む）の給料を絞り上げておっさん達の退職金を確保しようってのが魂胆でしょう。

807 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/27(日) 21:14:47

789の言ってる事ホント？

808 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/27(日) 22:53:41

>>805
乗務員やってる人にとったら地獄のような給料体系
って、某組合が言ってたな・・・。

809 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/28(月) 01:31:07

組合は反対しないのか？
やっぱり組合は会社と…

810 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/28(月) 03:19:34

新賃金制度をおっさん達が騒いでも会社は聞く耳持ってくれないけど20歳代の若手社員が新賃金制度反対を掲げて西労組を集団脱退すれば会社は動くよ　これホント

811 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/28(月) 03:35:40

本社の財務担当は毎日人権費削減の事ばかり研究してるんだよ　世の中成果主義が主流だからとあおっては成果（増収・各種試験）が無ければ給料上げないと来たもんだ　将来が見えない賃金制度でJR西社員の誇りが持てるか？会社につくす気になる？

812 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/28(月) 03:45:24

今年度儲かりすぎたからムダに高い机や椅子　ロッカーを入れ替えたな　金余ってるなら給料あげろよ　どうせ本社の奴らが関連会社の天下り役員と酒飲みながら決めてるんだろうけど　見え見えな事する体質だから御遺族様が怒るんだよ　一年たったら天下って役員なんですか？てな

813 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/28(月) 10:49:36

成果主義ならまず支社のやつは大したことしてないんだから大幅ダウンだよな
あと研修センターのやつも

814 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/28(月) 11:33:22

一番ダウンなヤツは社長以下役員とちゃうか！？　　お客さま106名死亡させる組織を構築したわけやしな井出　南谷　殺人システム構築者達は事故の風化と同時に影から糸を引く　南谷は退職金受け取る為におとなしくしてるな　みんな許してええんか？

815 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/28(月) 11:33:56

氏ね、大阪駅。通学定期やICOCA再発行でテキトーな案内するな。
客と揉めるのはこっちなんだよ。

816 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/28(月) 12:18:23

>>810
確かにそれは会社にとって絶大な効果があるな。
でもほんとに動くなら今しかな無いよな。。
このまま黙って地獄の薄給人生歩むか阻止するか・・

817 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/28(月) 13:16:50

>>815
京都駅の駅員も大したこと無いよ。
こないだなんか京都駅で回数券の表紙にチケッター入鋏されたお客さんがうち来た。

818 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/28(月) 13:45:06

事故が無ければ、井出－南谷－垣内－橋本と社長になる予定だったんだろうな

819 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/28(月) 16:03:13

薄給なのは許せるから早く地元に帰らせてくれ
何のための支社別の採用なんだよ

820 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/28(月) 17:16:07

この会社が成果主義の
賃金体制になるのは当たり前

821 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/28(月) 17:38:30

>>820
どういった論理？

822 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/28(月) 17:52:27

成果主義って聞くとブラック企業を連想させるな

823 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/28(月) 18:13:38

>>819
＞何のための支社別の採用なんだよ
ホントそうだよな。いつまでアーバンにいさせる気なんだ。
早く田舎の支社に戻りたいよ・・・

824 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/28(月) 18:44:50

＞早く田舎の支社に戻りたいよ・・・
田舎は、そんなに人がいらないからだろ？

825 ：820：2006/08/28(月) 18:48:38

一般企業はどこも成果主義が
浸透してるし、いつまでも
親方日の丸はどうかと
それに成果主義にして
安全に対する認識を根本的に変えないと脱線
事故の遺族の憤激を増すだけでなく、
同じような惨事を繰り返すから
そもそも幹部がグループ会社に天下り
してることが、あまりにも不自然
ええ加減なことするな！

826 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/28(月) 18:50:36

俺むしろアーバンにいたい。大丈夫だよな？

827 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/28(月) 18:53:39

>>820
商社が成果主義になるのは理解できるが、運輸業が成果主義って？
営業成績の好調な駅が良いのか？

国鉄末期のマル生みたいにならなきゃ良いけど

828 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/28(月) 19:14:33

>>825
誰に言ってんの？

829 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/28(月) 19:41:35

さあ、東の社会人採用受けようぜ！
今までは「ＪＲ他社在籍者は採用しない」とうわさがあったけど
>>657のような例があるから採用しないなんてうそだってわかったよ。
集団で応募せーへんか？
今年は37歳まで応募可能年数が拡大されたしチャンスだぞ。
ノルマなんか軽いし現場長の暴言があれば組合に言えば即対処。

830 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/28(月) 19:44:34

東の社会人採用は乗務員になれないからな…西日本に在籍したまま受けられるの？

仕事給と能力給廃止らしいが、高卒と大卒の初任給が一緒ってこと？

831 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/28(月) 20:11:03

年齢給廃止と違うのか？

832 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/28(月) 20:52:12

運輸業で成果主義にしたら本当に危険だろ。営業成績あげるには一番車両や設備を削るのが数字に出るしな

833 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/28(月) 21:21:22

勝ち組！
みんなが羨む安定企業。仕事の充実感で
満足出来ない部分があるのはどこも同じ。
給料並以上、福利厚生充実！

834 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/28(月) 21:21:58

俺は東の社会人採用受けるよ
応募資格偽るけどね

835 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/29(火) 00:06:34

基本給の他に諸々手当てがついて世間平均並み程度以上には貰えてると思うけどね。
福利厚生が充実しているし、ノルマや錆残ないからこの環境で個人的には
不満はかんじてないけどね。
確かに高給欲しい人には向いてないかもね。
俺は前職で朝から晩まで拘束で全然自分の時間を持つことができなかったけど
この会社に入って自分の時間も充分持つことができるようになり、充実した人生を過ごしているよ。

836 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/29(火) 00:12:45

>835
この会社に入って天国だよ。ノルマもほとんどないからな。
レインボーも形だけ。

837 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/29(火) 00:17:01

みんな文句言いまくるが、結局だーれもやめないしな。

838 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/29(火) 00:21:55

>>837
辞めても再就職する先が無いからな。
一般の会社で営業でもやってればその経験をかってくれて再就職できるだろうがうちの会社の営業って・・・

839 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/29(火) 00:29:42

>>831
年齢給廃止って言うか基本給の構成が全て職能給になるってことでしょう。
でもこれだと入社してからすぐに大卒より高卒が給料多いなんて事態になりえるよな。

高卒入社４年目より大卒（鉄道職）入社１年目の給料の方が高いってのが気に食わない連中が今回の成果主義導入の背景にあるらしいよ。

840 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/29(火) 01:02:55

そんな小さな感情のために……？
本当だとしたら随分と下らない人間もいるもんだな

仕事の優劣なんて、実際には大差ないのにな
よほどボンクラでも無い限りある程度の経験積めば出来るようになることばかりだ

841 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/29(火) 02:23:16

>>800
日本語でおｋ

842 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/29(火) 07:05:56

結局四月の給料は下がるのか？
大卒と高卒の初任給は同じなのか？
組合はどうでるか…

843 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/29(火) 08:36:22

とりあえず阪和線のやつは給料あげてやれ
阪和線と大和路や学研都市が同じ都市手当なのはやっぱりおかしい

844 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/29(火) 10:11:48

一生独身ならいんじゃない　結婚して子供つくるなら今の賃金制度ではやってゆけない人が出てくるよ　試験受からない　昇給しない　鉄道業の現場に成果主義はあわないよ　会社擁護的発言　さては青年部役員か間接社員？

845 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/29(火) 10:22:02

831　それ誰から聞いた？　若手をそそのかすデマ流すなよ　みんな考えてみそ　本社は人権費削減が命題なわけだよ　変な意地なんかで制度変えない　確実に賃金下げれるから制度を改悪するんだよ　20代はデマにだまされるなよ

846 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/29(火) 10:42:57

そりゃそうだわ　頑張って皆ノルマ達成したとしても皆が給料上がるわけじゃないし　上げる人数　下げる人数は各職場で決まってるからからさ　大半の社員がニンジンぶらさげられて走っても評価されない　会社は儲かる

847 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/29(火) 12:58:51

825は間接社員か？成果主義だったから脱線させるまで走らされたんじゃないの電車遅れても責任問われたり事情聴取されたりしなければ脱線しなかっただろ　運輸現場社員のノルマは安全運航だけでいいんだよ　無事故でナンボの世界

848 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/29(火) 13:07:48

新しい賃金制度について一つ疑問があるんだけど、、、
例えば技術職で入社１年目（大卒鉄道職）と４年目（高卒Ｃ５級と想定）が同じ職場にいたとする。
勿論、この場合の後者は４年目なのでそれなりに仕事はできる。
この場合は１年目のやつの給料ってのはこの４年目のやつと比べて技能給つけるのかな？
つまり相対的評価なのか絶対的評価なのかはっきりしてくれって事なんだよ。

849 ：848：2006/08/29(火) 13:14:21

追記

相対的な評価だったら色々な意味で地獄になるよ。。
それに全年齢がその給料体系なるならおっさん達の給料が必然的に上がるんじゃない？
結局若手の給料を絞ってるだけじゃん・・・どなたかその辺り詳しく分かる人いらっしゃいませんかね。

850 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/29(火) 18:33:42

改行しないで書き込んでる奴って
全部同一人物？

851 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/29(火) 20:50:09

新しい賃金制度って、契約社員を増やす分の経費を捻出するためのものだろ。

852 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/29(火) 20:51:09

応募資格偽って
試験受かってもクビになるんじゃないの？

853 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/29(火) 21:14:25

835は契約社員から
正社員になったのか？

854 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/29(火) 21:32:10

678 ：名無しでGO!：2006/08/29(火) 00:07:21 ID:BUCIDT4G0
基本給の他に諸々手当てがついて世間平均並み程度以上には貰えてると思うけどね。
福利厚生が充実しているし、ノルマや錆残ないからこの環境で個人的には
不満はかんじてないけどね。
確かに高給欲しい人には向いてないかもね。
俺は前職で朝から晩まで拘束で全然自分の時間を持つことができなかったけど
この会社に入って自分の時間も充分持つことができるようになり、充実した人生を過ごしているよ。

855 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/29(火) 21:44:27

>>848
今わたしそんな状況だけど（自分４年目高卒・新入大卒鉄道職２４歳）、
今の時点で何千円か私のほうが高いよ。
新賃金制度でもっと差がつくといいな。
能無し大卒が多いのは悔しい。。。

856 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/29(火) 22:12:52

俺も８３５と同感だわ。。
この会社に入って、まったりできてる。
入社の時、手荒な真似して
無理やり応募資格満たしたけど。
やっぱ一生やっていく仕事は
好きなものじゃないとなあ。
「勝てば官軍」だぜ！
営業マンみたく外回りしなくてもいいし。
　通販で取り寄せた、石原表？（だっけ？）の
高額代金の元も直ぐに取れたし。
　定年まで頑張って金貯めよっと！

857 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/29(火) 23:00:32

ちょっと耳にした話・・・
東みたいに社会人採用を契約社員の採用と並行して行うかもしれないとのこと。
ただ、乗務員登用が前提なのが東と違うみたい。本当にやるのかい？

858 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/30(水) 00:40:43

そのうち技術や指令にも契約入れてったら、もうこの会社終わりだな。
絶対にありえんが・・・

859 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/30(水) 00:43:05

南海電鉄みたいに契約運転士の誕生ならすぐにでもやりそうだが。

>>857
早期実現希望

860 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/30(水) 00:47:45

大学生です。ＪＲ西日本に入りたいと思ってます。
そこである職業に尽きたいな、と思ってるんです。
それは、よく事故とかが起こったときに、列車に無線で番線行き先変更などを運転士に伝える、新大阪総合指令っていうとこかな？そこに就職したいと思ってるんです。
そこに行くには、鉄道職・総合職など、どこに入ってどういう風にすれば、そこへいけるんですか？必要な資格などはあるんですか？
知っておられる方、ご教授願います。

861 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/30(水) 06:52:50

契約社員て何年前から
採用し始めたの？
８５６みたいな奴いるんだ。
大惨事にならないといいけど。。

862 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/30(水) 08:29:33

JR西日本は、人間性無視の立場に立って、労使相互不信のもと…
新入社員はこれ知らないな。

863 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/30(水) 10:59:44

ICOCAチャージはレインボーの実績にならんのか？

864 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/30(水) 11:05:41

>>863
ICOCA導入当初は支社独自の実績としてなっていたのだが…ハートインで使えるようになる直前に外された｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
復活しないか？

865 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/30(水) 16:33:19

まあ社員ならICOCAは物販以外にはつかわないからな…

866 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/30(水) 17:41:23

能力給反対！

867 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/30(水) 18:14:06

今度、賃金体系変更の説明会があるが、その説明会で
「全社員に対する人件費の総額は増えるのですか？減るのですか？」とか
「駅営業において、仕事ができる人とできない人の違いは何ですか？」とか
質問しまっくたら会社からマークされるかな？

それとは別の話だが、本社や支社の連中も何年かに一度、２週間くらいでいいから
駅で働いてみろよ、と言いたい。

868 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/30(水) 19:12:27

亀さんかわいそう・・・

でも奈良線の社員が一番かわいそう

869 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/30(水) 19:47:37

待望の姉歯マンションに引越し。
朝、起きたらパロマの湯沸かし器でシャワーを浴びる。
朝食には雪印の牛乳を欠かさない。
ドコモのケータイでメールをチェック。
ナショナルFF石油式暖房機で温まってから、
シンドラー社製のエレベーターで玄関へ。
そこでアカヒ新聞拡販員の応対をした後三和シャッターの前を通り、三菱ふそうのバスに乗る。
買物は愛知のイトーヨーカ堂。
乗り換えはJR西日本の207系。
空港からはJALの飛行機で出張。
東京での商談がまとまり、移動のため東急東横線都立大学駅で駅員に切符の買い方を尋ねる。
電車に乗って気がついたら渋谷駅、乗り越したが手持ちが無いので改札を強行突破。
午後は東武の踏み切りを渡って、ふじみ野市営プールで子供を泳がせる。
その間自分は京王百貨店でアルバイト。
夕方は東都タクシーでセガのジョイポリスに移動し、そこの遊戯物で遊び、晩飯は和歌山でカレー。
子供は高校は浦和実業学園、塾は京進スクールに通わせ、予備校は代ゼミで吉野の古文を受けさせる。
大学は東京理科大学か明治大学か創価大学に行かせる。
家庭ではアイリスオーヤマのシュレッダーを使う。
今日の泊まりは東横イン

あなたも満喫しませんか。
　　　　　　　　　　　　　エンジョイ・スリリングライフ。

870 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/30(水) 19:47:54

>>857
正社員で駅務は少ないから、契約を増やすんじゃないの？
鉄道職は一年ほどで車掌に行くし、総合職は関係ないし

今のままなら駅は、年寄りばっかりになる。
倒壊みたいに乗務員コースでも、無理に駅に下ろさない限りね

871 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/31(木) 07:58:09

さっき隣の気違いｵﾔｼﾞがﾎﾞｿﾎﾞｿ何言ってんのかと思ったら「…女は女性専用車へ行けや…ここより空いとるやろが…痴漢したろか…」と愚痴ってた。

んでﾚﾁが「この電車の前から３両目は女性専用車です」と鳴くと「…うっさいねん…シバくぞ…」と天井に向かって一言。

パッと見は普通のﾘｰﾏﾝだっただけに毎日言ってんのかと思うと不気味だった。

872 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/31(木) 14:02:00

今日の情報背信専任車はナイスだわ！声が若い！

873 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/31(木) 15:07:04

ロリ系の声優さんにやってほしい＞情報配信専任者

874 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/31(木) 18:28:40

皆口裕子キボン

875 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/31(木) 18:38:13

森本レオキボン

876 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/31(木) 18:44:38

848 856お二人さん　脳天気なんだね　若い時だけの賃金見て喜んでたら後悔するよ 40歳ぐらいになって給料あがらない　転職しても今ほど貰えない　泣く事になるよ

877 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/31(木) 19:08:40

>>875
トーマスのテーマが（ｒｙ

878 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/31(木) 19:42:49

能力給制度は人件費を下げるものではありません…

879 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/31(木) 20:09:49

能力給という響きが・・・。

880 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/31(木) 21:02:00

>>878

「個々の能力を的確に判断して給料に反映して社員の技術力向上とモチベーションを向上させる」という上辺だけの理由は理由になって無いよ。
それは会社の身勝手な言い分であって、もっと社員を大事にしてくれと言いたい。

881 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/31(木) 21:45:04

880さん　その通り　解ってるねぇ　能力給とは会社の望む能力が無ければ給料上げないよと言ってる事 878は自分は会社から認められた特別な社員と勘違いしている間接ヤローだな　現場は年功序列でもいいんだよ　間接は会社発展の為に知恵を出すんだから能力給だな

882 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/31(木) 21:55:21

改行くらい覚えろや

883 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/31(木) 22:47:21

というか、句読点ぐらい打てよ。

消防の作文以下だ。

884 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/08/31(木) 23:37:58

ヤベェ。今月8時間くらいしか超勤してない。

885 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/09/01(金) 00:18:35

882 883　どうせ間接だろ　その程度でしか発言できね～のかよ？

886 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/09/01(金) 00:29:47

マジで新賃金制度が人件費対策じゃないって信じてるわけ？

887 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/09/01(金) 02:53:19

やる気なくすよな
鉄道業で能力給をどうやって算出するのか教えて欲しいもんだよ
保険のセールスマンじゃないんだからさ
差が結果に現れにくいだろ
運転士ならダイヤ通り運転するやつが優秀なのか？
こりゃまた安全や人命がおろそかになるぞ

888 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/09/01(金) 09:38:39

マスコミが叩いてくれないかな
労組もなんとかしてくれ！

889 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/09/01(金) 12:31:24

西労組はアホの集まりだから無理だな
会社の犬
おまいら、国労に入ろうぜ

890 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/09/01(金) 13:45:57

西労組の上司に「組合の行事は会社の行事や！」と言われますた。

891 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/09/01(金) 18:14:42

「乗務員の日々の業務をどう評価するの？」「乗務員の能力の差って何？」さあ本社の皆さん明確な回答を出してあげて　誰でも理解出来て納得する答えをお願いね(^_-)

892 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/09/01(金) 20:53:38

500系が来年夏に東海道から撤退するんだな。
しかし、読売新聞の記事の内容は東海の社員が書いたみたいな文章だった。

893 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/09/01(金) 21:32:37

オタじゃないからよく分からないけど500系ってかっこいいよな

894 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/09/01(金) 22:35:59

パチンコとかスロットでボロ勝ちすると働く気が無くなるな。

895 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/09/01(金) 23:56:43

>>892-893
来年の夏は、お名残乗車で窓口がメチャクチャになるな。
G車なんて、プラチナチケット・・・。

896 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/09/02(土) 02:16:25

んで、5年後にはリバイバル500系が走るわけだな。

897 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/09/02(土) 10:50:50

倒壊が許さないだろ

898 ：名無しさん＠明日があるさ：2006/09/04(月) 08:48:15