【実戦】JR西日本社員が集うスレpart2【配備】

就職板：【企業理念】西日本旅客鉄道part6【安全憲章】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1143451569/l50
【鉄道乗務員】　ﾏﾀｰﾘ乗務区詰所　13　【専用】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/employee/1140425102/l50
鉄道会社で働いているやついる？
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/employee/1104598268/l50
Ｊ　Ｒ　で　働　い　て　い　る
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/employee/1116564975/l50

JR西の新入社員中心のスレですが、先輩方も利用してください。
雑談所なので、それに相応しくないレスはスルーでお願いします。

ﾏﾀｰﾘ進行でいきましょう。

>>1
オツカレ( ノﾟДﾟ)

>>1
乙です。
俺の考えたスレタイのまんまになったな・・・・。

前スレ
【監獄】JR西日本2006年入社が集うｽﾚ【オナニー】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/employee/1143816385/l50

関連スレ
鉄道総合板：【酉】乗務員詰所です　11行路
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139128836/l50
リーマン板：【鉄道】 駅係員総合スレッド　４
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/employee/1143006577/l50

全スレ拝見させていただきました。
自覚のない新入社員の皆様イッテヨシ。

今年の選考で落ちた者です。
社員ではないのですが、ひっそりこちらの掲示板見て楽しませていただいてます。
これからもお仕事がんばって下さい。
お体には気をつけて。

専門学校に入れば、もう一度選考を受ける機会はありますよ。

契約社員でもやる気があれば、正社員に取り立ててもらう人もいますよ。
（乗務員は無理ですが・・・。）

何の自覚だい？
散々やってきた安全教育をわざわざ2chで真面目に語りたがる聖人君子が居るとお思いかい？

7「きっぷを無くしたんですけど」
駅員「どちらからのきっぷですか？」
7「○○駅（隣の駅）です」

>>11
しばいてやれや

いくら安全憲章を何回読もうが覚えようが、行動出来ないと意味ないよね
ほんとそう思う
この会社は定時運行することにこだわり過ぎだと思う
なんとか変えて行きたいよね

>>13
田舎ならともかくアーバンエリアは定時運行しないと不味いだろ
遅れたらその分事故の確率も上がると思うんだが

>>14
目の前で安全を軽視する出来事があったから苛々したんだ
ｽﾏｿ
盾突いたからクビかもなw

>>11
駅員「いくらでした？」
7「客を疑うのか！責任者を出せ！」

こんな企業に倫理感なんか期待してませんから、とにかく安全運転してくれ。

http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2003_01_06/n5659.htm
こんなの見つけた↑事実だとしたらマズイなぁ

俺もう泊まりやってんだけど。5時間寝れるけど、その中で風呂入ってたり、夜食食ったりするから実質はもっと少ない。
でも明けは確かに遊びにいけたぞ。
昼過ぎと夕方に猛烈な睡魔に襲われるが。

俺の駅、泊まりの先輩が普通に非番になっても
昼過ぎから夕方まで残業してるんだけど・・・
うちがおかしいのか？つか俺は明けの日はカッチリ定時で
上がりたかったけど不可能なのかな・・・

>>20
うちも同じような感じだ
帰れないのかなorz

サービス残業なんかする必要なし。
仕事と休みはキッチリわけましょう。

環状線で人身事故らしいな。駅に溢れるDQNが・・・

締切難杉

　　　　　　　日　　勤　　教　　育

>>22
そうは言っても早く仕事に慣れたい気持ちや先輩との付き合いもあるし・・・
何となく帰りづらい雰囲気ってあんじゃん

うちの新入はまだいろいろ日勤で勉強してるけど、もう泊まりやってる駅もあるんだなー。
泊まりの明けはだらだらしてるのもなんか心地いいけど、夜は寝たほうがいいと思うよ。
最初は分からないと思うけど、早く終われる担務はやること効率よくすましてさっさと降りてくれたほうが風呂も混まないし。

>>18
動労千葉なんて貼るなよ・・・。

　　　　　　日　　勤　　教　　育

俺いびきかくんだよ
同じ泊まりの人には申し訳ないな・・・

日　　勤　　教　　育

明日ｽﾀﾒﾝでこのレスが出ます。非難覚悟

マジレスしてやると、
乗務から外す、反省文書かせる等はどの鉄道会社でもしてる事。ニュース見てないのか？
私的制裁があった、等をマスコミに語ってるのは全て西労・国労の左翼集団。

マスコミを疑う目・耳を持とうな。

>>32
スタメンって？何故非難？？
>>33
どのレスに対して？

日　　勤　　教　　育
　　　日　　勤　　教　　育
　　　　　　日　　勤　　教　　育
　　　　　　　　　日　　勤　　教　　育
　　　　　　　　　　　　日　　勤　　教　　育

西労や国労を悪く言うな！
使えない西労組よりよっぽどマシ！

西労・国労の存在意義を述べよ

もう組合とかいいよ

日　　勤　　教　　育
　　　日　　勤　　教　　育
　　　　　　日　　勤　　教　　育
　　　　　　　　　日　　勤　　教　　育
　　　　　　　　　　　　日　　勤　　教　　育

うちの駅長、日勤教育は絶対必要だと熱く語ってたな・・・・

↑特定しますた！
労組がなきゃ、俺たちは安心して働けないんだぜ。
動員とかも参加しようよ。

労組ネタは殺伐するからやめようぜ。

駅の出札見ていて驚いたのが、みんな「保持」使わないのね。
ついでに「照会」も飛ばしていきなり発券だった。

でも、ぶっちゃけどっちも必要ないよな・・・

俺のマルスは保持を押してあるし、照会も最初に押すようにしてるぞ

うちもだ
>>42はどこの駅？

スルッとＫＡＮＳＡＩが入らないと文句を言ってくるアフォが多い

先輩が見てたら聞きたいんですけど、レインボーオペレーションってみんなどれくらい
がんばってるもんなんですか？
あんまり駅でもレインボーやってる人いないっぽいんですが・・・

>>46
ﾋﾟﾝｷﾘです。
０円の人もいれば、一人で数千万円してる人もいる。

ボーナスupが欲しかったら、とりあえずは目標額は達成すること。


てっとり早いのはWestカード。

目標額なんて聞いてない…
いくらなんだ？

＞一人で数千万円してる人もいる。



( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

目標額は各箇所によって違います。基本的に駅の方が高めに設定。

ちなみに１０万円以上すると、１％のｷｬｯｼｭﾊﾞｯｸあり。
１０万円以下は参加賞のみ。

>>50
あれっ？
うちは目標額無くなったって言われたけど。面談でも何もも言われなかった
運輸はまだあるのか…

>>49
親が大会社に勤務してて、出張費を握れる地位にあったら簡単だろうな。
俺は、とりあえずＪ−ＷＥＳＴカードに入る。

うちはマルスはワンタッチだとデフォで保持かかってて、照会はよっぽどの経路確認以外はしてないぽ
レインボーは既に上期で数百万稼いでる上司がいるぽ

私たちは、あなたたちに殺された、百七つの魂です。
私たちは、あなたたちを、ゆるしません。

オウム真理教の三倍の殺人を犯した企業から配られた金でオマンマ食べてることを忘れずに。

しつこい奴等だな
遺族でもない奴がごちゃごちゃ言うなよ

そのお金を稼いでるのは社員の努力だろ。

電車でGOﾑｽﾞｲｗｗ

しつこい？遺族じゃない？なぜそう言える？ばかやろう！死者100人超やぞ！どんなに少なくとも1000人以上は悲しみ、気が狂うほど泣き散らした遺族いるんぞ！あほか！

>>56
お主の言うとおり！！！
↑みたいな奴ゎ違うｽﾚ作って
そこでごちゃごちゃ話しとけや！

>>59
どうしても怒りを伝えたいならキク像にでも入れたら？
とりあえずスレタイ100回読んでどっか行ってくれ。

>>59
それをここでやる意味が分からない

匿名掲示板で何言おうが何の意味もない
だから適当な雑談で済ませてるし、ここはそういう趣旨のとこだ

お前のストレス発散のために遺族語って煽って楽しむなんて最低だな、って言われてもしょうがない
匿名での雑談はそういうものだし、ここは2ちゃんだ

>>59の言い回しを見る限り、遺族ではないな
客観的にモノを言い過ぎだ

文句があるなら、今後一切JR西日本線に乗るなよ

>>59
1000人以上悲しんだ人がいるのは分かるが、お前は悲しんでないだろ
ほんとに悲しい想いをした遺族を騙ってどうこう言うお前の方が最低だろ

毎度のことだが、俺のカキコは徹底無視で頼む。

荒らしにレスする奴はまた荒らしって事だし。

いずれにしてもオマエラ殺人者たからな。

早く病院に帰れよw

交通事故で毎年1万人以上死んでるんだよな
59の理論で行くと、ドライバーは全て殺人者
もちろんトヨヤや日産の社員も殺人の道具を作って勧めてるから人殺しだ
人の命を救えなかった医者も人殺しだし、警察や自衛隊に属してる人間も全て人殺し

きっと59は「父親が警官です」と言ってる子どもに対しても「お前の親父は人殺しだ！！」って言うんだろうな

>>59
公開オナニー乙

回数券のことだが、新しいのを買うたびにコピーを上司に提出するの？

さすがJR西日本だな　低学歴低能ばかり。くわえて殺人まで。交通事故とあの事故を一緒にするあたりなんか最高。バカトップにアホ労組の絶妙なコラボレーションだ。

>>71
脳内被害者妄想乙

>>71
ｷﾁｶﾞｲ乙

>>71
低学歴低能乙

>>71
さすが高学歴な人の文章でつね

>>71
可哀想に、パソコンだけが友達なんだ・・・。

もう、その二次元の世界から抜け出して、現実を受け止めよう
君が思ってるほど、現実世界は辛いものではないよ
君が家に籠もってる間に、世間はどんどん変わっていってる

最初は誰でも恐いものさ、大切なのは一歩踏み出すこと
誰も皆、最初は失敗するもんだ
でも失敗を恐れちゃ、先には進めないよ

君の大好きなママだって、ずっと一緒に居てはくれないよ

>>71
早く病院に戻れよ
お前は社会に迷惑を掛ける存在なんだからさ

>>75
知性溢れる文章だよな
一般人とはかけ離れてる

>>71
低学歴だけど、日本語はわかるよ
あのね、このスレッドは「JR西日本社員が集うスレ」って言うんだよ
高学歴な71さん、日本語わかる？

>>71
お前は世間でも、ネットでも居場所がないなw

>>71
お前は世間でも、ネットでも居場所がないなw

初の泊まり勤務。やっと寝れる

これ以上71さんをいじめないであげてください(><)

みんなに質問。なんでここに決めた？あの事故のあとで気がひけなかった？俺は入った今でもなんか口にしにくいんだが。

>>84
口にしにくいってのはあるな
入った理由は、地元だし大企業だし安定してるし全国転勤がないから
他に同じ条件の企業はなかた

>>84
周りと違った仕事がしたかったから入った
なんか周りと違ってて面白そうだったから・・・
確かに周りとは違った生活だが現実は・・・

ここで>>71的には建前的な立派な理由書かないとまた｢これだからJR西は｣とか言い出すんだろな

建前的な理由も少しはあるけど、漏れもガイシュツのと大体同じ。
なんたって大企業は厚遇だしな。サービス残業、労基時間超過の手当払いなんてのも無いし

俺は本気でたて直したかったから。オマエラ恥をしれよ。そんな理由で入社しやがって。

二つ上のおまえA駅にいるだろ　わかったぞ　マークしとくからな

>>88
たて直しって何を？

崩壊車両だろ

株主総会が楽しみだ。おまえらは知識ないからわからんだろうが。だまって単調な仕事繰り返しとけ

はぁーい

>>92
何がどう楽しみなんだよ？低脳が。

係長から「お客様の声」シートを見るようにお達しが出た

よくよく見てみると・・・。
このスレと似たようなことがいっぱい書いてある。
「女の社員は、結婚するな。家族の幸せを奪っておいて、自分だけ幸せになるな。」とか
「こんな会社に入った新入社員の気が知れない」とか・・・。

>>92
大卒・総合職を忘れてませんか？

残念ながらこんな場所でも喪前は煽り切れないんだよ

か

ちょっと質問。
社員紹介用の申込書でＪ−ＷＥＳＴカードを申し込んだら、
勝手にレインボーの成績に加算されるの？

確かJ-WESTは一枚5万の増収になるんじゃないっけ？
てか締め切りむずいー、覚えられん

ﾁｮﾄカーブでスピード出したら

俺もう無理
カレー屋でもメンテックでもいいから出向させてくれ

明けって定時に帰れないぽい？

>>95
｢結婚するな｣は酷いな。
確かに106人の乗客の命を奪ったのは事実。しかし、個人のプライベートは関係ない。結婚して家族を持ってこそ分かる｢家族を失ったご遺族の悲しみ｣もあるかもしれないけど…
俺はそんな会社を選んでくれた君達を｢気が知れない｣とは思わん。むしろ感謝すべきなのかもね
｢お客様の声｣は読んだ方がいいよ。特に駅の人。ウチ(検修区所)にも回ってくる。殆どがお客様応対に関するものばかりだし、｢人のネタ見て〜｣じゃないけど、先輩方のよい見本、悪い見本が盛り沢山。損はしない。当然、｢お客様の声｣に載ったからって偉い訳でもないけどね
以上、5年目の検修がお邪魔しましたm(__)m

>>103
あと意外にも、「運転士を慰霊しないのは、おかしい。」というのもあった。
「死者は106名ではなく、107名だろ」とか
「当該列車の車掌は、何してる」とか

異常な考えの人もいると思えば、見てる人は見てるんだな

東京から春に転勤してきた者です。
毎日京都線に、週に数回神戸線と大阪環状線に乗っています。
ふたつ質問があります。

１．駅のホームの乗車位置マーク（っていう呼称でいいの？）のところに
ぴったりドアが来た例がありません。何故ですか？

２．７人掛けシートに７人座っている例がありません。何故ですか？

つい東京･･･山手線や総武線、中央線と比べてしまいます。

>>105
煽り乙

５年目の青二才が先輩風ふかすな　あほ

煽り･･･ではありません。真面目に知りたい。
特に１は何か理由があるとしか思えないんです。

>>105
JR関係者ではありませんが、聞いた話と私の思ってる理由で回答します

1.乗車位置マークと実際の扉の位置がずれるのはわざとです。
　理由は扉の位置に整列し、電車がきてから扉の両側で待機すると
　それだけで、大きな人の動きが生じてしまうため、
　あらかじめ扉の横に並べるようにずらしているそうです。
　しかし、意に反して利用者はずれた位置のさらに両側に強引に動く為、
　やり方には多少疑問を感じます。

2.7人掛けｼｰﾄは心理的なものと単純にせまいからというのがあると思います。
　全部空席だった場合、両サイドから埋まると思います。で、次の人は大抵
　2人から等距離の中心に座り、その次の人はまたその間と座ると5人は簡単に
　埋まります。ここで、5人だとやはり隙間が大きくなってしまうために、
　皆が微妙にずれて6人座れるように空けるのですが、これから更にもう一人分
　というのが難しいところのようです。
　東京のように2-3-2と仕切りで無理やり区切る方法もありかとは思いますが、
　逆に東京でも仕切りのない座席では7人がけをきちんと守ってるかどうかは
　甚だ疑問であり、東京と比べてもさほどの違いはないと感じています。

>>109
ありがとうございます。

１はわざとなんですか。タダでさえ整列しないのであのせいでグダグダに
なりますよね。私も疑問です。

２は
＞逆に東京でも仕切りのない座席では7人がけをきちんと守ってるかどうかは
＞甚だ疑問であり
の部分について、今はともかく私が東京で暮らしてきた８０年代初め頃は
仕切りのある座席車両などありませんでしたが、７人掛けには７人座ってました。
大阪の方がオフィスと家が近いので、東京対比で座りたい願望が弱いのかな
というのが私の推理です。

ありがとうございました。

殺人企業

もう新入社員はここにはいないんだなぁ…。

マジでやっていける自信がない。誰か助けて。

いっぺん必死こいていろいろ覚えていくしかないんじゃね？
うちは契約がみんな優秀だから嫌がおうにもケツ叩かれる

ボーナスとか手取り月収ってどのくらい？
40代で　100万×２回　月40万位かな？

【関西】列車運行障害情報★32
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1145379572/789

789 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2006/05/11(木) 18:43:24 ID:EwFrNhZTO
明らかに無職っぽいおっさんが取引に遅れると駅員にファビョってた。
平謝りでなんとかオッサンをやり過ごした駅員に「毎度毎度馬鹿が飛込むせいで大変でしょう」
と声をかけると力なくうなずいた

バカでも人は殺してないからな

>>113
俺もだ
くじけそうだよ

>>118
俺は年下の全然出来てない先輩から色々言われるのが癇に障る
教える側なんだから手本となるような仕事しろよって思う('A`)

反面教師としては役に立ってるがな

>>119
自分に自信があるならいいじゃねーか
俺全然仕事覚えられねーし、ネクラだし、接客向いてねえよorz

窓は新入社員にとりあえず…両替から教えたらいいのか？

>>121
ICOCA継続通学定期券の発行方法を教えてください。

余裕じゃないか。

クレジット使用不可にしようぜ

>>123
いや、できる気がしねえwww
ちょうど1年前に自分がどんなことを教えて欲しかったかを
思い出して指導してくれればいいと思うお（＾ω＾）

上司二人と先輩の三つ巴から一斉攻撃された。もうつらい。

人身事故マジ勘弁

もう疲れた…

がんばれ。
疲れているのは君だけじゃない。

ジパング倶楽部を廃止にしろ。朝のラッシュ時に発券作業してると、
後ろのリーマンの視線が怖いんだよ！！

てか身障者手帳持ってくる人かなり多くね？

それよりも切符なくしたってDQNが多い
そういうヤツは全て隣駅からという罠

90パーセント不正乗車だろうな。
若い学生風の奴が多いんじゃないか。
学生証確認したら、とんでもないとこの学校だったりな。

漏れ上司に好かれてないみたい

>>131
別に乗ってもらうのは、あり難いけど
問題なのは手帳を見せずに、「当然」みたいな感じで乗ってくる人・・・。

「当然」みたいな感じで、子供きっぷで乗ってくる人・・・。

の間違い、スマソ

圧力に屈してみかづき会に入会しました・・・

有給とかどれぐらい消化してる？

まだ有休は使えないだろー
漏れ8月末くらいに使う予定

>>137
安心しる、漏れもだ、、

同じ出札の直属の上司に言われたらさすがに、、ねぇ、、

やる気が出てこない。五月病かな？

殺人企業

ICOCAの再交付の仕方がいまいち分からん

お仕事お疲れ様です。
社員ではないですが、このスレを読むようになってから
普段お世話になっている駅員さんや乗務員さんに
やたらと親近感を感じてしまいます。
お体には気をつけて、がんばって下さい。

>>144
（；ω；）ﾌﾞﾜｯ

>>144
ありがとうございます

>>144 同感です。社員の皆さん頑張って下さいね。

昨日だけで誤案内2〜3回してしまった…

>>148
駅に苦情の電話がかかってきた俺よりはマシ

>>149
kwsk

意味分からん企画乗車券多すぎ。
全く分からん

昨日、じいさんが窓口に来て、「富士山が見える席にしてくれ」って言うから、
E席で照会したら空席ゼロだったのよ。だから、じいさんに「富士山が見えるE席は
空いていませんので、A席でお取りしましょうか？」聞いたら、「悪い席でもいいから
富士山が見える席にしてくれ」って言われた。笑いを堪えるのに必死だったよ。
先輩は奥の事務所に引っ込んで爆笑していたが・・・

グリーンのDは調べたか？

>>130
順番の概念がない客が多すぎる。
出札が混んでると改札に文句を言いに来て
ここで切符売れだの、自分は毎日乗ってるから優先しろ
だの、ウザイ客が多い

ICOCAを改札機に入れないでくれ〜

あとスルット関西も

初めて寝台券売った。

もうやめたい。

駅によって違いすぎだろ
大阪駅とか改札はずっと改札みたいだし楽そうじゃん

大阪駅と天王寺はマジで客に殴られるよ

大阪駅とかハードな駅はそれに耐えうるだろう奴が配属されているというのは本当ですか。
さらに客から舐められないようなガタイのよい奴とか。

俺からすると三田とか野洲の奴の方が羨ましいよ
絶対ぬるいだろ、あのあたりは

昔野洲で女車掌が客にホームから線路へ蹴り落とされてなかったっけ

160＜駅の配属は、駅の係長の好き嫌いだね。
正社員の場合、顔の整っているのとか・・・
162＜客に蹴り落とされるのは、良くあることです。
3年前ぐらいに赤穂線でワンマン運転士が高校生に蹴り落とされたりしたね

バカ高生は鉄道に乗れるほど知能が発達してないからね。

なんか一人になると鬱になる

話が面白くない奴が積極的に回りに話かけていて、愛想笑いしていたらそいつを中心に愛想笑いで塗り固められたグループができたんだが。
こういう場合グループから外されてもいいから「お前の話はしょーもない」って言ってやる方がいいのか・・・

せめて酒の席で言ってやれ。
喋る経験が少なくても、そいつにしては仲良くなることに一生懸命なんだろうし。
ちゅーか、グループ内で他の奴と仲良くなってればいいんじゃね？

決めた
俺やめるわ
今ならまだやり直しが利くだろ

ハァ。
腹たつ客が多くて困るわ。

相手にしてると疲れる。

>>168
やめとけって。
リタイアすれば、新しいとこに絶対入りづらくなる。
ボーナスは確実に貰えるし、手当ても十分、有給もはいる、周りの企業と比べれば恵まれているはず。

>>169
カスどもの相手は疲れるよな…
168じゃないが俺も嫌になってくる

理不尽なことばかり言ってくる池沼は死ね

酔っぱらい
リーマン
団塊

この三つが揃えば高確率でDQN。

団塊

これだけで十分DQNだ

>>173
そういや変なことで絡んでくるのはそのくらいの世代が多いな・・・
もしくは工員風のDQN

お客の意見や世論が多ければ上のほうが動く事例ってありますか？
直接の要望や、関連する省庁への苦情を通す事で間接的に文句言いますが？

>>170
恵まれてるとは思うけど、仕事が全然出来ないんだよ
マジ引くぐらいに。
みんなにキレられまくりで、もう逃げたい
嫌だ

大阪はドキュソの巣窟だから我慢汁
初任給手取りでいくらもらえるのだろう？？

特にハニワのDQNは……

この会社入って関西人が嫌いになった。

てかそんなに絡まれるか？
滋賀の駅とはこうもちがうのか…

京都の某駅だが、至って平和だ

>>181
そりゃ山科はぬるいもんな

アバウトな俺は習うより慣れろって感じ
研修で習ったことあんまり役に立たないから
ほとんど一から覚え直しwww

ただでさえ、ややこしくて研修センターで習ったことが役に立たないのに
窓口にいるとバスまで扱わなくていいのにといつも思う。
研修センターも、マルスでのバスや企画券の払い戻しや座席の確保の仕方とかもっと細かく
教えてくれればいいのに。

係長に「今年の新入社員は、酷いな」と言われた・・・。

確かに営業もマルスもグダグダ
研セでもろくに勉強してないし・・・。

それを当人の前でいう係長もどうなんだろうな・・・・・

研セではテストのための机上だけだったしな

そりゃひどいだろうな。こんなヒドイ企業でも行き場がないから入ってきた各大学の底辺層だから。

>>188さんには、負けますよ

顔見知りの客に告白されてOK出すのは、規定上NGだろうか?

問題ないだろ。

>>184
銀行や郵便局みたいに窓口を分けて欲しい…。定期の窓口、切符の変更・払い戻しの窓口、新幹線の窓口、その他切符の窓口とか…。

両スレﾊｹｰﾝ
本音が聞けておもしろいですね。
あ、おいらは痴呆公務員です。
どうも、おじゃましました。

>>192
うちの駅でそれやったら、めちゃくちゃ暇になるな

>>185
今年は事故を受けて、安全教育に重点が置かれて、
マルス等の時間を割いたらしいし、しょうがないかと。

あ、んで、そう言い訳しとけと。

明けの朝ってマジで朝飯食う時間もない。。。
急にベッドが膨らんで起こされて朝から気持ち悪いし・・・

俺の朝はジュースか紅茶で糖分補給。
気持悪いのに固形物を胃には入れれない。

習ってもないことをやれって言われても、できるわけがない。
安全教育に時間を割くのは結構なことだが、
じゃあその分例年よりも研修期間を延ばすなりなんなり少しは考えろよ。

マルスなんて定期の発行の仕方さえ研セで習ってないんだぞ。
そんな状態で窓口座ってるんだから笑うよな。
マルスに入ってノイローゼ気味だ。。


…と落ちこぼれの俺が言い訳

あと締切りの仕方いまだにわかんねえ
まじノイローゼだorz

>>200
大丈夫、俺なんか未だに切符をどこに処理していいかはっきりわからん
誰か教えてくれ

>>201
分からなけりゃとりあえず「定期併用」の判を押しとけw

年下にマジギレされるのがうざい。
やってて情けない

CSの扱いでお客様控えを挿入するのはどんな場合なのか誰か教えれ！
マジで頭が破裂しそうだ！！

>>203
仕事では年下でも先輩。
仕事中は先輩に従うのが当たり前。その考えだとうちの会社ではやってけないし、その考えの人間(大卒に多い)は嫌われる。一日でも早くその職に就いたものが先輩になる。理不尽に思うかもしれんが…それが鉄道のルール
まあプライベートは別だと思うが…
長々とｽﾏｿ。

>>204
誤発行してしまい売り上げを取り消すとき控除しまつ

204を見てて、この間、ジパングの申込用紙に、新大阪ー岡山と書いて自由に○してるから、
ジ割30できっぷ出してクレジット決済したら、ジジィが「新幹線はのぞみに乗るから
ジパング割引しなくていい」って言い出しやがったのを思い出しよ。

×思い出しよ
○思い出したよ
夜勤明けとはいえ・・・もうだめぽ

みんな思いつめすぎだな。
一つ一つクリアしていこーや。
しんどい中でも楽しさ見つけていこーや。

年下の先輩でも礼を持って接してくる人はいいが
ものすごく上から物を言うヤツは腹立つ

年齢というより人間性の問題だよな

むかつく先輩がいるなら、その先輩よりもマルスや営業制度を上達
させて、逆に先輩をアゴで使えるくらいにまでならないとな。
とりあえず１日も早くマルスを完璧にマスターしたい。

意外に鉄ヲタでも苦労してるのかな？？

>>213
どちらかと言うと、列車に乗って旅する「乗り鉄」が有利だな
自分で運賃計算とかするから

撮り鉄の俺は、払い戻しとか全然分からん・・・。
「ヲタなのに、そんなことも知らんのか」と係長に言われた

ヲタにも種類があるのかｗ
初めて知ったよｗｗ

後、模型鉄がいるぞ！！
どこに金持っているのか、何万もするやつほいほい作ってた。

みなさん年収800万くらいあるんですか？

それはない。

あるわけないだろ

一年目で年収800万って怪しい仕事しか思いつかないｗｗ

八百万は数年後だろ

数年じゃむりじゃね？

新人は〜350ぐらいじゃろ？

初任給の手取りでせいぜい15万だろ

>>223
たぶん300もいかないと思う
270くらいｼﾞｬﾏｲｶ？

>>215
撮り鉄−列車の写真を撮る。服は・・・だが、カメラは凄いのを持っている。
乗り鉄−列車に乗ることを好む。一般人には理解しがたい経路で旅をする。
模型鉄−その名の通り。ジオラマに数百万をつぎ込む人も。

盗り鉄−現役・保存されている車両から部品を盗む。または転売し、金を稼ぐ。
見る鉄−一般人に比べて鉄道は好きだが、とりあえず「見る」だけの人。

これだけかな〜？

226ﾄﾝｸｽ
じゃ私は見る鉄。
ﾄﾜｲﾗｲﾄみたいな列車とか見ると思わず写真撮っちゃうけど。

タモリが線路マニアな件について

組合活動ウザすぎ。

係長に「二年目が新入に注意してやれ」と言われた。
まだ全員の顔すら見てないのに。

age

>>231
お前が注意しろと小一時間（ｒｙ

鉄道はマターリしてると聞くのですが本当なんですか？

>>233
列車の遅れも無く、DQNや酔っ払いのクソジジィが絡んで来なければな。

DQNなんていなくなればいいのにｗ
オレは田舎だからDQNが駅にたまっている！

ウチの係長は総合職なんだが、明らかに年上の人（やはり係長）に向かってタメ口をきく
どういう了見だ・・・。

あと国労の組合員
会社の方針に反対するのは分かるけど、点呼のとき駅長が喋ってるのにムダ話は止めろよ
契約社員まで一緒になって喋ってるし・・・。

大卒は偉そうってことかorz

>>229
西労が脱線事故の車掌を匿っている記事を、鬼の首をとったかのように掲示板に貼り出す組合だもんな

窓口にいて、客が「新大阪○時○分発の、のぞみ○○号を禁煙席で」と言ってきたので
俺がマルスの指定席の画面で入力が終わらして、窓側通路側の希望を聞くと
客に「いえ、指定席じゃなくて自由席で」って言われた時、
物凄い疲れた気分になる。

どっかのバカが無謀横断とかするのがうざい。おまえのバカさがどれだけの人に迷惑かけてると思ってるんだ

>>240
踏切警報装置を押す馬鹿もな

大阪は所定だろ

スクーリングって何持って行けばいいの？
で、もちろんスーツだよな？

>>243
筆記用具・電卓・営業�Tの教科書
できれば時刻表かな？

>>243
ありがとう。
明日もあるよね？

>>228
鉄ヲタの有名人
原田芳雄（俳優）・タモリ・中川家の礼二・石坂浩二・加山雄三
くるりの岸田・島田紳介・巨人の小久保・横浜の佐伯

鉄ヲタアイドルを自称する豊岡真澄は違う、ヲタなのはマネージャー

日勤教育
　日勤教育
　　日勤教育
　　　日勤教育
　　　　　日勤教育
　　　　　　日勤教育
　　　　　　　日勤教育

日勤教育 　日勤教育　日勤教育 日勤教育 　日勤教育 　　 　　　　
　日勤教育 　日勤教育　日勤教育 日勤教育 　日勤教育 　
　　日勤教育 　日勤教育 日勤教育 日勤教育 　日勤教育
　　　日勤教育 　日勤教育 日勤教育 日勤教育 　日勤教育
　　　　　日勤教育 日勤教育 日勤教育 日勤教育 　日勤教育
　　　　　　日勤教育 日勤教育 日勤教育 日勤教育 　日勤教育
　　　　　　　日勤教育 日勤教育 日勤教育 日勤教育 　日勤教育

今日もまたDQNの相手か…
駅で学んだのは客なんざ糞喰らえってことだな
こないだは禁煙だから火消せって言ったらタバコ投げられたし
酷すぎる
お前らも毎日必ず誰かに絡まれるだろ

DQNは適当にあしらう。
まともに張り合ってたらもたない。

ほんといっぱいいっぱいだけど、頑張ろうって気になった！
やるぞー！

99.9％くらいはお客様なんだが。小数のDQNのせいで、どっと疲れが出る。

杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー

有給の申請は、明日までだっけ？

>>254
明日までだが、いきなり取るのか？

有給夏過ぎあたりにとりたいけどそこまで来たら大丈夫だよな？

新人が有給なんて考えるもんじゃないだろ

とろうか、とらないか悩んでるところ

仕事がまだわからない見習い中に年休とるってのは姿勢としてまずいんでないか。

別にいいんじゃね？
一週間連続とかむちゃくちゃな申し込みしなけりゃ

年休申し込み理由：「ワールドカップが見たいから」

年休申し込み理由：「現実逃避」

6月末の見習い期間まで取らないのが常識で、夏の終わり頃から月に1日程度なら許される感じだとか言ってた
有休公休がしっかり出る会社だし、あんまり取らなくても良くね？新人の一年は取るな！なんて人もいるし

あ、特休公休な

俺にじーちゃんの三回忌に行く権利がないのは分かった
親戚うるさいんだよな('A`)

>>265
それはいいだろ
行ってこいよ

>>263
マジで！？俺は9月か10月当たりに3連休を申し込もうとしてるのに

勤務作る係長にもよるが、駅の時は１度も年休使ったことなかった
そのかわり休みたい時は特公でふってもらえてました。

特公でふられると、三徹やらどっかで無理が来るから困る。

>>262
ワロタ

ここに技術職社員がいない件について

>>271
新人ぢゃないけどいるぞい

>>271
新人ぢゃないけどいるぞい
仕方がなかろ。運輸と比べると採用少ないし

>>271
新入社員がここに一人いるよ

技術職先輩方にお聞きしたいのですが、勤務地として一番避けたい所ってありますか？
やっぱりアーバン地区が激務なのでしょうか？

日勤教育 　日勤教育　日勤教育 日勤教育 　日勤教育 　　 　　　　
　日勤教育 　日勤教育　日勤教育 日勤教育 　日勤教育 　
　　日勤教育 　日勤教育 日勤教育 日勤教育 　日勤教育
　　　日勤教育 　日勤教育 日勤教育 日勤教育 　日勤教育
　　　　　日勤教育 日勤教育 日勤教育 日勤教育 　日勤教育
　　　　　　日勤教育 日勤教育 日勤教育 日勤教育 　日勤教育
　　　　　　　日勤教育 日勤教育 日勤教育 日勤教育 　日勤教育

>>274
車両関係は何処も激務だぞ
交検やってても汗ダラダラの埃まみれになるし、内勤だって故障調査で徹夜することもある。
あえて言うならば工場・車両所は日曜祝日休みな分いいかもね。

技術の人が夜中にマルスとか直しに来てくれるのがすごく申し訳ない。
急に呼び出しかかるのとか可哀想だなって思う。

マルス修繕は確か通信だよね？

107人殺してるんだからな。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。

日勤教育 　日勤教育　日勤教育 日勤教育 　日勤教育 　　 　　　　
　日勤教育 　日勤教育　日勤教育 日勤教育 　日勤教育 　
　　日勤教育 　日勤教育 日勤教育 日勤教育 　日勤教育
　　　日勤教育 　日勤教育 日勤教育 日勤教育 　日勤教育
　　　　　日勤教育 日勤教育 日勤教育 日勤教育 　日勤教育
　　　　　　日勤教育 日勤教育 日勤教育 日勤教育 　日勤教育
　　　　　　　日勤教育 日勤教育 日勤教育 日勤教育 　日勤教育

上司に怒られる。会社行くのが鬱

年下の先輩はやっぱり苦手だ…
年上の人とならうまくやれるんだが

>>267
まぢで。
つっても、駅によって、上司によって言うことがまちまちだし、
今から取ってもいいぞ、なんて言う人もいる。

それとなくまわりの上司に聞いてみれ。
やはり交代で入る仕事だし、せめて2連が限度のような。非番使って移動しとけ。

日勤教育 　日勤教育　日勤教育 日勤教育 　日勤教育 　　 　　　　
　日勤教育 　日勤教育　日勤教育 日勤教育 　日勤教育 　
　　日勤教育 　日勤教育 日勤教育 日勤教育 　日勤教育
　　　日勤教育 　日勤教育 日勤教育 日勤教育 　日勤教育
　　　　　日勤教育 日勤教育 日勤教育 日勤教育 　日勤教育
　　　　　　日勤教育 日勤教育 日勤教育 日勤教育 　日勤教育
　　　　　　　日勤教育 日勤教育 日勤教育 日勤教育 　日勤教育

みんな自主的な勉強と言う名のサビ残を何時間ぐらい強要されてる?
うちは業務終了後2時間半は帰れない・・・・・。

キンコンキンコンキンコンキンコン
ぬるぽ担当指令よりキチガイの発生見込みについての連絡を致します。
本日は日曜日のため、ＪＲ西日本社員が集うスレpart2に
キチガイが既に発生又はさらなる発生が見込まれます。
このスレの社員は、キチガイが発生しましても、スルーでお願い致します。
以上、キチガイの発生見込みについての連絡を終わります。
只今の時刻は13時57分、担当はぬるぽでした。

今日、来た客

客「●●から、切符なくしてん。」
俺「××円です。」
客「それは、知ってる。金ないねん。」
俺「は？」
客「サイフないねん。」
俺「電話して、何方かに持って来てもらえますか？」
客「家、誰もおらんねん。」
俺「では、身分証明書を拝見します。」
客「ないわ。」
係長「では改札を出たところに、交番がありますから、借りてきてもらえますか？」
客「なんでやねん！」

クソ工房は、逝ってよし

>>287
その後どうなったん？

>>285
俺の駅は、配属後の一週間くらいはあったが、今は時間になったらすぐに帰ってるぞ。

現業が集うスレ？それとも総合職社員が集うスレ？

>>288
俺がキレかけてるのを悟った係長が、俺を無理に引っ込めたので後は知らん

明日、聞いとくわ

>>290
違う。JR西日本社員が集うスレだ

>>285
先日初めて泊まりをした新入社員と説明しようとしたけどお客が来て出来ずじまいだったところと、幹線の時刻表(上り用と下り用を一部ずつホチキスとかで使いやすくしただけだが)を作ったりして、10:40位まで窓の後ろでごそごそやってたな…。
気付いたら明けの同期も後方のおっちゃんもみんな更衣室に降りてて寂しかったが。

切符なくした奴からは問答無用で一万徴収せよ。
そうすりゃ大分キセルは減るだろ。

切符なくした客の大半は、自分から財布出して払ってくれる

>>287みたいな客は、ごく一部だけだけど・・・。

クレジットカードを通して発信押したら、たまに「お取り扱いできない会員です」って
出るんだけど、何で取り扱いできないの？

>>296
カードの上限超えて使おうとしたからじゃない？
高額きっぷを何回も買ってたらそうなると思う

配属先の一番えらい人がイヤだ。ほかの上司はいいけど一番えらい人がいるだけで病みだす

>>295
そりゃ出してくれるだろうよ。
初乗り運賃の倍で済むんだからな。
こちらは何も言ってねーのに喜んで金出してくるわ。

>>299
倍って?!
倍とってんの？

初乗りの切符買って入場、出る時に切符なくしました〜隣の駅から乗りました〜って言われれた時のことでしょ。
このキセルはどうにかしなきゃ不味いんじゃねーの。
れる時期、学校が休みにはいる時期によく見られる光景。

初乗り×2で堂々とキセルできちゃうってことな。
車内検札の無い地域では切符廃止してICOKAのみにでもしないと無くなりそうにないな。

ICOCAだ。アフォ。

お前ら、変に客に盾突いて訴えられないようにな。

北新地

>>304
面倒なんで盾突きはしないが、いきなり怒鳴り込んでくる客とかいるよ
話し聞いたら本当にどうでもいいことだし、全く関係ないのに「だから事故起こすんだ」とか最低なこと言ってくるし

そういうこと言われるのわかってて入社したんだろ？
しばらく我慢するしかないよ。
俺らが安全な会社にしないと。

たった今、Ｊ−ＷＥＳＴカードのＣＭを見た

>>307
安全な会社関係ない
つーか元々どこが危険なのか分からん

まず事故原因が特定されてないのにどうしようもないよな

事故原因の調査の仕方が、日本全体で遅れている。
事故のことを言えば、何でも許されると思っているのがおかしい。
JR東日本の相談役の山崎が書いた｢なぜ起こる鉄道事故｣だったと思うんだけど
その本を読んでいたら、客に結構言いかえせることあるし

駅の係り員を罵倒すると気持ちが良い(σ´∀`)σ

>>311
読んでみる。文庫も出てるけどamazonだと手数料かかるな…

>>312
裏で先輩上司含め、ボロクソ言われてるぞｗ

お仕事お疲れさまです。ひとつ質問です。
電車から降りるときや、改札通るときなどに
「お疲れさまでした」や「ありがとうございました」
などと一声かけさせていただいても良いものでしょうか。
お仕事のお邪魔になるかな、と思って普段は心の中で呟いてます。

お疲れさまでしたは言ったらダメじゃなかった？

お客様がおっしゃるのは問題なし
俺らは「お気を付けて行ってらっしゃいませ」
でも帰りのラッシュで言うと違和感ある

>>314
もちろんありがたいです。
特に異常時で臨戦体制になっている時は感動でホットしてしまいます。

休みの日が一番嬉しい。仕事の日が一番辛い。入社間もないのにこんなんでやっていけるのか？

>>315
だめなのはご苦労様だろ。

>>314
「おおきに」とか「こんにちは」とか言ってもらえると嬉しい

係長から、2ちゃん禁止令発令

しかし此処の存在を知らない香具師が大半だったので、墓穴を掘った感じに・・・。

>>321
掃除・自主的勉強という名のサビ残の強要や、組合員で新入社員を取り囲んで
書類に判子をつかせまくったのがバレるのが怖いのかな。

弾圧には屈しない

【神奈川】駅の改札にバスカード入れ、対応に出てきた駅員殴る　県職員の男(56)逮捕
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1148368453/

団塊　リーマン　酔っぱらい

落ちこぼれでーす
一番マルスができないくせに、駅務系統の俺に未来はない・・・

駅はどのあたり？

俺も落ちこぼれ。

俺も・・・・係長に新入社員で一番できないって言われたよ・・・

上の人は何であんなに組合に熱心なんだろうなー
ぶっちゃけ面倒・・・

>>329
今年は人数が多すぎたし、安全教育に時間割きすぎたからな

>>all
国労とかの勧誘にあった香具師はいる？

>>330
マジレスすると、会社から良く見られたいから（労務管理の一貫）
他労組には別の事情があるから熱心。

＞＞３３０いい給料にもらうため・いい役職になるための条件
１、某組合で○○地区の委員長など役職に着く
２、各支社長などの表彰を受ける
３、キャリア組（大卒総合職）
４、昇りつめる人間にゴマをする

＞＞３２９，３３１
係長が毎年いっている言葉だから気にすることないんじゃないの？
逆に言えば、何年も教育してんだから、もうそろそろ教え方をきちんと
整えたほうがいいんじゃないか？と言い返してみるとか
ボーナス時に5万カット来るから

駅の総合職のできない助役は部下を追いつめるしか
できないんじゃないか？と思うときがある。
環状線の○○寺駅の主席は、かなりひどいね。
ちょっと、ねじ飛んでた時期があったよ。

メンテックに異動したい。

辞めたい辞めたい辞めたい

伊勢丹に出向したい

辞めた奴実際いるのかな？

彗星が落ちるって噂の日は明日か

うちの駅に彗星落ちたらいい

北新地でたのむ

>>341
第一ビル前の出入り口のホームレスは黙認なの？

どこの駅にもホームレスはいるんだな

>>343
第一ビル前の出入り口、行ってみ
凄いよ、想像を超えるもの

せっかくの施設が・・・。

【社会】 電車内でＯＬの足首を２７分盗撮、神戸の医師を逮捕
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1148451396/

給料手取りで約14万か。思ったよりあったな。

マジ14万？
死ぬ…

>>347
提携預金と持ち株会で計1万引かれてるから、それが無ければ約15万だな。
来月の給料は、駅での手当てが入るから、もう少し増えるでしょ。

明日の勤務が鬱だ・・・

>>349
俺も…
締切り分からないしまた怒られるorz

給料日後の金曜日→酔っ払いが通常より多い→絡まれる可能性アップ→orz

＞14万
ワロタｗ

14万って高卒で？
明日駅行かないと自分の給料確認出来ない

大卒ですが14万ありません。

ある、助役なんかはどこで稼いでんだか、超勤手当てがむっちゃあって
俺なんか、無料奉仕でどれだけ仕事してんだって！！
おもったことか。

高卒って13ちょっとくらいじゃない？

今日、おばあさんに誤案内してしまった・・・。

階段の上り降りがあるのに

大阪もう嫌だ…
何なんだあいつらは

>>358
おまいの言いたいことはよく分かる。
俺たち間違いなくストレスのはけ口になってるよな・・・

私は大阪で働いて大阪を嫌いになりました。

切符で折り紙するんじゃねー
磁気情報が壊れるだろうが

>>360
がんばれ。
大阪は大変だけど、そのかわりがんばって車掌になれば
新幹線にも乗れるし特急にも乗れるし
ブルトレで青森にも行けるぞ。

トワイライトの車掌は、凄いらしいな
3日に一度しか大阪に帰れないが、手当ては良いらしい

駅で働いて思ったこと。
研セで習ったことは、駅の実務とかけ離れている。

同感。。。
国鉄採用のオッサンがいなくならん限り改善されんわな。

切符の裏は最高の油取り紙。

寝坊や遅刻した奴っている？

八木って書いてあるから、近鉄の八木の定期を発券したら、
山陰線の八木だったよorz

先日、改札出る時に駅員さんが『おかえりなさい』と声を掛けてくれたのは何か新鮮ですた。

こんなの見つけた

http://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/2006shuntou/2006group.htm

>>369
なんかそれいいなー
俺も言ってみようかな

今日これでもかってぐらい怒られたorz
もう辞めたい…

４，５日休んで、旅行すべし。

殺人企業の奴隷ども

マスコミの犬ども

もはや怒られようがカス客に罵られようが
何も感じなくなった
ただ反省してますって演技するだけ

辞めた奴いる？俺も本気で辞めようかと悩んでいるんだが…

殺人企業　恥を知れ

>>372
>>376
>>377
やめるなよー。苦しい時があろうとも、あとできっとやめないで良かったと思う時がくるよ。
そういう時こそ、笑顔でいこうじゃないか。

辞めるのはいつでもできるし、もう少しだけ頑張ろうぜ
俺は精神的におかしくなったらやめるつもり
頑張ることは大事だけど、あんまり背負いこむことはないよ
人間生きてりゃ楽しいこともあるさ
仕事なんて自分が生活するだけの収入で良ければ何かあるし。

379
ありがとう。もうちょっと頑張ってみるよ。とりあえず今から勉強するよ
380
俺ももうダメだと思ったら辞めるよ。精神的に狂うのは時間の問題だがな。

同期同士がんがっていこうぜぇー
特公有休がしっかりあって、いまだに様々な福利厚生がある企業って早々無いぜぇー

>>381
俺も狂いそうだ。
この会社を辞めるかどうするかまだ分からないけど、
とりあえずお互い頑張れるだけ、がんばろうな

>>凹んでる香具師へ
新人は怒られるのが、仕事みたいなもんだろ？
だって現場については、何も知らないんだから

少し怒られたくらいで辞めたいは、考えすぎだろ？
怒られたら「トイレ行って来ます。」とか言って、その場を離れて
トイレでペロっと、舌出して帰ってくるぐらいで良いんじゃないの？

上司ってだいたい何年で交代なんだ？五年ぐらい？

有効期間がまだ残ってる磁気定期券をICOCA定期に変えるのは、どうやってやるんだっけ？

ICOCA再交付だよ。

今年入社鉄道職の入社試験を受ける予定です。
具体的な仕事内容・やりがい・待遇などを教えて頂けないでしょうか。

人間生きてりゃいいことあるさ、だと？百人殺した組織の構成員がぬけぬけとほざくなよ。辞めるなら遺族宅を全て廻ってから辞めろ！恥知らずがっ！

↑いい年した恥知らずなおっさんが何か言ってるぞw

>>387
ありがとう！！
>>389
お前、若手の総合職に顎で使われてる窓際族のオッサンだろw

荒らしをスルー出来ない人も荒らしです

この時期辞める人まじ多いいんだわ。
これってうちの会社に限らないんだよね。

辞めたいと思っている人、今は辛いだろうけど、あと一年頑張ってみては？
自分も周りも大分変わるよ。

辞めないよ
辞めないけど2ちゃんでは少し弱気な本音が
出ちゃうだけ（´・ω・｀）

>>388
去年から、鉄道職にも二つに分かれた傾向があります。
鉄道職のA採用は、時期乗務員候補。B採用は、駅在中採用ね。
A・Bの採用基準はわかってないけど、どちらかに選ばれたらその道を
なかなか変えられないのであしからず。B採用は、契約社員とかと一緒
仕事内容は、駅員で切符のもぎり・切符の発売をする。
B採用はここまでで、A採用は、試験を受けて車掌や運転士で活躍？
してもらうんじゃない。
やりがいは、この掲示板に書いてある、ポジティブなことと
今からの社員が、これからのJR西日本という会社を支えて、変えていける
可能性を持っている。沢山の職種の複合体なので、何年か働けば、そのとき
の運もあるけど、好きな職種（乗務員、輸送指令員、駅係長、事務職）
に付けるんじゃない
待遇は、配属された駅によりけり。大きい駅（大阪・天王寺・尼崎）と
環状線などは危険、配属されたらうつ病になるのですぐに、転勤願いを
出すこと。（天○寺駅で一人うつ病で実家に逃げ帰ったやつもいる）
給料面は、他の企業よりも安定？しているんじゃないか。
乗務員（特に運転手）になれば、すごくいい。（２１才で32万総支給）
ぐらいのやつもいる。あとは、この後のだめだしを見たらわかる

環状線内、阪和線沿線、あと尼崎、新大阪には危険手当をつけろ
天王寺や大阪駅と四條畷や八尾が給料同じとかおかしい

逆に大きい駅のほうが、出札なら出札とかで役割が限定されてるから
楽だと思うけどな。
帰宅ラッシュ時の出改札とかマジで忙しいぞ。

宝塚線もキツそうな気がするが

うちの駅にどうしても手際の悪い新人が一人いるんだが
一つ上の先輩達は当人のいないところであいつは高卒だからバカだと
言いまくって話のネタにしている。
後輩の悪口言う暇があれば指導してやれよ。

>>399
俺もそんなどうしようもない一人・・・

大きい駅や環状線はそんなにやばいんでしょうか？
うつの原因は同僚や上司が原因ですか？それとも、激務だからってことなんでしょうか？

123 ：名無しさん＠明日があるさ ：2006/05/29(月) 07:58:58
大阪もレベル高えよ
駅員に聞いても知らねえ駅名を連呼するから
余計わからなくなってそれはどこだと聞くと
怒り出す香具師も居るし、ｉモード見てもいまいちだし

泊まり明けは最強に気分がハイになるなー、女子高生に挨拶するのが楽しみでしょうがない

激務と言うほどじゃないよ。やはりメーカーとかとは違いサービス業なわけだし、時には嫌な客にもあたる。
高卒・国鉄という要素もあってか変な上司も少しいる。今回のケースは知らないけど
。
鉄道職はよほど頑張らないと年収は大台いかない。基本給低め
ただ手当が大きく運転士の20代30代なら他の大企業にも劣らない手取り。
様々な福利厚生がある。運賃・料金、無料・半額等は大きい。
研修・昇級の制度が整備されている。
数十年、十数年は泊まり勤務という24時間拘束あり。
こんな感じでいろんな条件があるし、よく考えてみれ

今日は天王寺駅を通る全ての路線が乱れたな

お疲れ〜。

２４時間勤務ですか。その割には確かに基本給は低い気がします。
ところで、鉄道職の１週間の勤務例を教えて下さい。

>>405
21時ころだったかな！？

まぁオレんとこゎそんなに関係なかったかな(^^;

>>406
一ヶ月に24時間勤務が10日が基本。

俺らも駐車監視員みたいに、みなし公務員にしてくれ！！

とりあえず逮捕権の復活を

今日「運転報見せてください。」って当然のように言ってくる厨房が来た。
一瞬、あまりの自信に見せないとダメなのかと迷ってしまった。

思い直して「関係者にしかお見せできないものですので」と丁重に断った。
すると「なんで？何とか言うサイトでは、誰でも見せてくれるって言ってた。」と駄々をこねる。
「ご理解ください。」と言って、他の人の相手をしてたら帰って行ったけど。
こんな香具師いるんだな、正直驚いた。

ウチの駅は、何故か社員ですら見れない（？）雰囲気なのに

つか運転報ってなに？

というか、そんなことを言うんだったら399もしてやれよ。
そして、その先輩にあんたがそんなこと言っているから、
「新人のレベルが上がらないんだ」って言えよ。
もし喧嘩になれば、この掲示板に書いてくれ。
その子には、JR社員とは何かを説明せねばならない。

>>412
臨時の回送や業務用の列車の時刻が書かれた紙
どこの職場にもあるはず
ヲタにしたら宝のアイテム

俺、普通に見せてたけどダメなのか・・・？
臨時の回送はどのホームだとか聞いてくるから、さっと目を通して教えてる
先輩も見せてたしいいのかと思ったよ

つーか未だに電車見て何が楽しいのか理解できない

>>415
駅によって取り扱いが違うみたいだな、支社によっては丸のままリークしてるところもあるし。
ヲタにしたら>>415は、神扱いされてるよ。
でも最近の厨房は、すぐにネットで「●●駅の××という駅員さんは、運転報を見せてくれる。」とか実名で書きやがるから、面倒なことになるまえに止めた方が良いよ。

車ヲタと鉄ヲタ、あまり変わらないと思うけどな。
ただ対象が、私物か公共物かであって。

車好きな人も雑誌とか買うだろ？
鉄ヲタにしたら、それが鉄道ファンとかであるわけで。

踏切無謀横断多すぎ。ってか無謀横断すると赤外線が反応して電車が止まるって大々的に言った方がいい。まぁ関西人ならそれでも通るのかもしれないが…
後倒れるほどの病人は電車のるな

もう疲れたよ…

今日も職場に着いた。仲間が一人辞めた。死にたい。

419辞めたのは新入社員？

知らない人でも辞めたって聞くと少し悲しくなるな

そいつも悩んでたんだろうな
ひとごととは思えない

中途で辞めてしまう人を再雇用するまともな企業なんてない。
それを分かった上で辞めてるんだろうか。
将来を考えたら辞めるなんてとんでもないよ。
今のいや〜な仕事を定年までやるわけじゃないんだから、早くて一年で変わるわけだし。
うちの同期にもやめる寸前まで行った奴がいるけど、今は元気に車掌やってるよ。

そんな冷静に考えられる精神状態だったら誰もやめないよ
とにかく嫌で嫌で苦しくて仕方なかったんだろ

>>424
そういうのが通らないのが社会なんだが……………。

通るだろ
自分一人が暮らす程度の金なら最悪フリーターでも稼ぐことはできる
毎年3万人が自殺してるのに将来のことなんて考えてたら鬼が笑うよ

>>424
それは業界研究をせずに入社したツケだな
もともと仕事は、嫌で嫌で仕方ないもんだろ？
心底楽しい仕事なんてない、それは遊びだよ
この会社に入った以上は、少々のことでも我慢しなきゃ

>>426
日本企業にとってフリーターは、無くてはならないものになったからな
でも税金もろくに納めない香具師が、増えたら・・・
鬼が笑うどころじゃないな

時刻表で小さい駅への先着がわからない。小さい駅の時刻は出発時間だけだし、誰か到着時間も教えて〜

どれだけの人間が好きで仕事をやっていると思う？
そんなのは一握りしかいないんじゃないか。
みんな我慢して仕事をしているのさ。

誰かが言ってたけど「遊ぶために仕事をする」、こんな割り切り方ありなのかもな。

食うために、仕事をする
仕事をするために、食う

つ生活保護

人として、最低限の保障だけどな。

というかニート・フリーターが増えれば、制度も変わるかもな

今日も仕事か…

スレ落ちそうだな

みんな書き込む気力すらなくなってきたんじゃないのか・・・・

仕事は確かに楽しくない。
給料をもらっていることを考えてみろよ。
給料をもらう＝プロとして仕事をしている。
プロ野球選手なんか見てみろよ。楽しそうに仕事してるぜ。
仕事を好きになれよ。金もらっているんだから
力いっぱいやってみてから考えてもいいんじゃないかな。
ただ、会社にももうちょっと考えてもらわないと
いけないね。対応している社員のケアとお客さま至上主義は
ちょっと引くね。

プロ野球選手は、確かに華やかで楽しそう
でもベンチで座ってる選手や二軍の選手もいる
中には、名前も覚えれていない選手もいる

全ての選手が華やかではない、一面ばかり捉えると・・・。

だってろくに研修してないんだぞ
いきなり放り出されてもできるわけないって
マルスなんて定期さえ駅行って初めて発行したんだからw

今年は、みんなそうだよ
いくらヲタやバイトでも、定期券を売ったことある香具師なんていないよ

それに、この仕事
習うより、慣れろみたいなところがあると思う

結論：研セは使えない

>>440
それは、言えるな。
乗務員の教習には欠かせないが、新入社員には（ｒｙ

でも特殊（？）な仕事だから、外部の業者にも委託できないし

地震で最終遅れたなぁ
波乱の毎日

金沢支社の駅務・総合は、支社での研修が2週間ほどあったわけだが
アーバンで体で覚えさすってのはやっぱ辛そうだね

でもアーバン地区で覚えることって、他の駅じゃあ決して
当たらないことが多いし、一度は勉強のために経験してほしい。
ただ、最初からアーバン大駅で変な助役と変な客と営業規約
の三方向からの板ばさみで悩むやつがおおいんじゃない

>>442
そんな時間に特発臨が出たときって、寝る時間ないのと違う？

営業�Tのスクーリングって、絶対行かないと駄目なのか？

>>446
自分の時間での受講なので、行く必要はないんじゃないの？
ただ、出席取ってたけどね

>>446
別に「ここがテストに出ます」とかは、言わないから

でも出席とってるのは、後で勤め先に報告されるだろうな
それか、テストで平常点（？）としてカウントされたりして

★客につばかけられて殴打　東急が渋谷駅の駅員解雇

・東急東横線渋谷駅（東京都渋谷区）の男性駅員（３４）が客を殴ったとして、諭旨解雇
　されていたことが２日わかった。

　東急電鉄によると、駅員は４月２日未明、切符を出さずに改札を通り過ぎた男性を
　呼び止め、事務室で事情を聴いた。この際、男性から暴言を浴びせられ、つばを
　吐きかけられたため、腹を立てて顔を殴ったという。男性にけがはなかった。
　同社は「暴力はあってはならない」として同月１０日付で諭旨解雇した。

　東急では００年に都立大学駅の駅員が乗客に暴行してけがをさせ、懲戒解雇
　されている。
　東急は「つばをかけられたなどの事情を考慮して今回の処分を決めた」としている。
　ttp://www.asahi.com/national/update/0603/TKY200606020594.html

DQNにはスルーが一番って事だわ。
みなも気を付けて。

殴るんだったら、警察に突き出せば良かったものを。
DQNのおかげで失業かよ

まぁ、周りから見えない場所で電話帳とか時刻表で（ｒｙ
暴れて一人で勝手に転んだとか・・・。

俺の駅はアーバンの中でもマターリしてる方だけど、それでもドキュソはいるからな。
大駅配属組がほんと不憫で仕方ない・・・

俺の駅では仕事に行って絡まれない日はありません＾＾

今日はあまり怒られてないのにやっぱり一人になるとつらい

447氏448氏の意見を聞いて、スクーリングには行かないことにした。
けっかくの非番休日は有効に使う。

おまえら目の前で不正乗車があったらどうしてる？

昨日DQNが改札を通って「こども」ランプが点いたとき、注意しようと行こうとしたら
先輩に「面倒臭くなるからやめろ」と止められた。

確かに面倒くさいことには違いないが、それでも目の前で不正があるのを見過ごすのは
きちんと正しい切符を買ってる人がバカを見ているようで心が痛むよ。

>>456
ウチに駅では、バンバン捕まえているよ。
不正野郎が、悪態ついたら身分証明書出さして、連絡先書かせて、
学生だったら、次やったら学校に連絡すると圧力をかけているし。
素直に払ったら、次からは正しい乗車券をお買い求め下さいとだけ言う。

>>455
うちの営総からメッセージ
「お前らスクーリング行ってないだろ？やる気あるのか?!」
・・・はいはい、行けばいいんでしょ

>>457
そういう駅のほうが仕事しやすそうだな。

技術職の特殊勤務手当は時間給２１００円が給料にプラスされるの？

DQN処理手当の創設キボン

不正なんて日常茶飯事
止めて説明しても結局はそのまま払わずに逃げてくという・・・

あいつら、犯罪者って自覚が全くないよな
そういう時って無理にでも止めて警察でも呼んだ方がいいのか？
最近マジで腹立ってきた

今の仕事を一生続ける自信がない

来年には車掌なり運転士なりになるんだろ
お前らは一生続けるわけじゃないじゃん
駅務なんか希望すんじゃなかったよorz

事務センって今日開いてる？

今朝、新入付いてるのに窓でドキュソと揉めたら、柱を置いて向こうの窓口に行った。
昨日も隣の窓が前日の新幹線の乗り継ぎに乗割をつけるつけないで揉めてた。

ややこしいけどちゃんと説明して正規の取り扱いをしようとしてる時に限って揉める。
キクゾーでも裁判でも好きにしてみろと思った。

>>465
事務センは土日祝日は休みだぞ。

>>466
ありが�d

464
俺も駅務だしorz

休日は切符なくしたって申告多いな〜。

トイレ行くと言って帰ってこないDNNも多い

会社は、不正を取り締まる気がないんじゃない。
お金を払ってくれる客からしかとるきないし、
それより、「人件費を削るほうがいい」と言ってる支社の奴もいた。
ある駅では、通勤時間帯は見て見ぬふりをしろって教育していた。
それから、乗務員でも地方に行けば、
普通列車で車内改札をする区間があったりしている。
変な客にあったら速攻で駅員に引渡しとかある。

>>471
結局何が言いたいのかわからん。。。。

Ｊ−ＷＥＳＴカード申し込んだ？

申し込んでない。

　急行銀河が特急に格上げし、Ａ個･Ｂ個･サロンカー連結と21:00からチェッ
クインサービスを始めるとの報道があった。

●国会議員の国民年金未納問題当時の安倍晋三（当時・自民党幹事長）の発言
2004年4月27日→　「払っていない人はもらえないのだから自己責任ではないか」
2004年5月2日→　「保険料を払っていない人は（その分を）もらえない。
　　　　　　　　　　　　　年金財政上も、その人には出さないからロスにはならない。
　　　　　　　　　　　　　報道の仕方がおかしい。犯罪、脱税ではない」
2004年5月7日→　「年金の未納は脱税と違い、保険料を払わないと年金を受け取れず、
　　　　　　　　　　　　　自分に跳ね返るものだ。国民の中に大きな誤解がある」
・年金未納議員について党としての公表を拒み続けた。
　公表要求を「魔女狩りだ」とののしる

急行きたぐにの発券がめんどい

>>475
お客様センターの回答には、「そんな計画ございません」とか書いてあったような希ガス

>>477
ウチの駅は、ワンタッチに入ってるな

朝起きたら会社潰れてたらいいのに

えー、俺ら路頭に迷うじゃん

俺は別に全然いいよ

>>479
会社よりDQNを一掃してくれれば良いのに

自動改札が導入されて何年だ？
一度入場して勝手に出たり、特攻したり

俺「少々お待ちいただけますか？」
客「いやだ」
ちょwwwwwwwwwwww

>>476じゃないがDQN狩りをしたい、本気で・・・。

客商売なんだから客がうざいのなんて覚悟してなかったの？
俺はごちゃごちゃ言う一つ上の先輩がうざい
客よりそっちが嫌だ

>>485
思っていた以上にDQNの多さ・酷さにひいた・・・。
ホリ●モンじゃないが、想定外だ。

それに最近は、大駅のDQN駅員にも困ってる。
・車イス降車手配の連絡ミス
・誤案内（「回数券で途中下車できる」って、どういうことだ大●駅）

誰もそんな案内してないと思うが…
客が適当なこと言ってるだけじゃないのか？
「他の駅（人）ではやってくれた」は常套句だし

と、その駅の俺がかばってみる

大阪駅から阪急の切符で入ってきたお客さんが居たんだけどw
どうやって入ってきたんだよw

自改強攻突破していくからなー。

大阪駅の方へ

仕事ゎしんどいでしょうか？
やっぱり西日本�@ということもあってキツいのでしょうか！？

フロントサービス調査員来た？

＜刃物男＞電車内で男がハサミ振り回す　兵庫・ＪＲ東海道線

６日午後１０時４０分ごろ、兵庫県芦屋市―神戸市間を走行中のＪＲ東海道線の長浜発網干行き新快速電車（１２両）に乗り合わせた複数の乗客から、「男が刃物を振り回している」と１１０番通報があった。
乗客２人が取り押さえ、停車駅のＪＲ三ノ宮駅（神戸市中央区）に駆け付けた兵庫県警の捜査員が暴力行為法違反の疑いで現行犯逮捕した。
車内には当時、乗客約１０００人がいたが、けが人はなかった。
県警葺合署などの調べでは、男は住所不定、無職、阿賀信和容疑者（６２）。
前から８両目付近のボックス席に座って、前に座っていた男性の服をハサミで切り、逃げた男性を追い回したという。
果物ナイフ（刃渡り約１３センチ）も所持し、酒に酔っていた。
この新快速が三ノ宮駅で８分間停車するなどダイヤが乱れた。

社員が捕まえていたら、支社長表彰で昇進間違いなしだね。

＞＞４９０
って言うか、アーバンの大駅はどこもひどい。
順位付けるなら環状線、福知山線、東西線、片町線
の大駅が、客も助役もひどい

>>493
おれたち阪和線を忘れてもらっちゃ困るぜ

もう辞めたいんだが、泊まりで3時間しかねれないし助役や駅長と合わない。
マジ人間関係が一番大変だー。

>>495
助役や駅長なんてほとんど直接関係ないじゃん
・・・て小さな駅なのか
うち駅長と助役はほんといい人だよ
一つ上はうざいのばっかだけど

職名・管理係じゃないの？うちだけ？
俺は人間関係とか細かい事なんて忙しくて気にしてる暇がない。

3時間しか寝れないのはみんな一緒だろ
泊まりで6時間寝れる駅なんて聞いたことない

>>495
終電と始発の時間を考えれば、寝れる時間は想像つくだろ？

乗務員も三時間？

俺このサイトやみんなが辞めたいと思っていることがわかって勇気づけられた。自分だけが辞めたいと思ってる訳じゃないってわかったから

誰か、俺の同期に関する悩みに答えてくれ！！
同期が誤発売をして、その苦情やお叱りが来るんだが、
それが同期が休憩中や休日に来て、俺が怒られたり嫌味を言われるのよ。
人によったら「こうゆうことをするから事故が起こるんだ」みたいな頭の悪いこと言うし。
で、いつ窓口に来たかと聞くと、当日なら間違いなくその同期が出札に入ってた時間だし、
前日以前だと、作業ダイヤ通りだったら同期が入ってる時間帯。
本人に「誤発売で怒られたことある？」って聞いてみたら、ないって答える。
これは、はっきりと、「お前の誤発売で俺が怒られてるんだよ」って
言っておくべきか言わないでおくべきか、どっちだと思う？
長文＆下手な文章で失礼

言わなければ本人は永久に気付かないだろ。

それは本人に伝えとけ
睡眠時間が全然ないのがかなり辛いよな…

睡眠２時間と少ないが、最近仕事が楽しい。
唯一の不満は、同期のマニアＭの気持悪い言動・行動と人を見下した態度だ。

気味の悪い言動ってどんな言動だ？なんか気になる。

マニアＭって知ってるような…

ずっと帽子被ってると禿げそうで怖い

>>506
まず声が気持ち悪い。
んで「僕はマニアじゃないよ。ただ知識はあるけどｗ」みたいな言動を標準語で話す。

>>507
お前まさかＮ駅じゃないよな？ｗ

西明石か？
仲良くやれよ

灘、西ノ宮、長岡京、長尾、西九条

アニオタのＭなら知ってるがＮ駅じゃないな

>>502
誤発売の内容をしっかりと伝えるべき。
ちゅーか、うちの駅ならすぐ次の日の点呼で問題になる。
とりあえず上司に報告。チクリでもなんでもない、通常業務。

>500
車掌は、大体4時間以上は寝れる。担当する行路によっては6時間くらい寝れる場合もある。
運転士は、車掌より1時間くらい寝る時間が少ない。

やべーよ。50代と会話できない。
助役は仕事できるまでまともに話をしてこない。

今日、安全教育っていうやつに出てきたんだけど
去年の脱線事故の１０６名ものお客様のお命を・・・っていうところで
上司から「高見が入ってないじゃんハハハ」
という笑い声が。そして周りの先輩や上司も一緒に笑い出す。

さすがにこれには引いた。もう、やめたいわ・・・・。

>>515
ふざけてるな
何考えてるんだろうな

明日ってボーナス日？

>>515
こいつらが退職しない限り、何にも変わらないだろうな

>515
それは本当ですか？どこの支社ですか？JR西日本受けるの考えてしまいます。

どこの支社でもこんなもんだと思うぞ

やっと終わった。金曜の夜なのに酔っ払いに絡まれなかった。
風呂入って寝るわ。

確かに乗客は106名、これは間違いない。
でも事故の死者は107名

高見ウテシの慰霊を行わない会社への反発とか？

しかし、会社もおかしくないか？
殉職者の中に高見運転士を累計にしていないんだぜ？
確かに、脱線事故は運転士の速度オーバーで見解の一致してるけど、
職務中に死んだから、殉職なんだし・・・入れてやれよと思う。

>>519>>523
会社も組合も高見ウテシに全ての罪を着せて、この事故を終わりにしたいんだろ

実は、こういう会社

今度ＪＲ西日本の現場見学してきます。とはいっても駅ぐらいですが。関東の人間ですが、職場はやはり関西の
方が多いですか？

>>525
関東では採用してないんじゃなかったっけ？

見学するなら鳳駅、接客マナー最高らしい。

http://fout.garon.jp/?key=GN2x8U8ztI3J8LQKIO1-mJm:D1NB8&ext=wmv&act=view

これが流れてた頃、この会社に入るのは単に夢に過ぎなかった。

夢が叶い、そして・・・

話ぶった切って悪いが、泊まり勤務であったら便利なモノってなに？

>>524
結局何が一番悪いかっていうと、俺は彼だと思うけどな。
彼が弱かっただけだと。
106人も死なせてしまったからすべてが大きくなってしまってて、
世間は本質を見失ってるんだよね。

>>529
精神的に弱かったということ？

>>529
俺はこの会社の体質だと思うぞ
まだ現場で一か月だけど、見る限り一部の人間は少しの遅れをとても嫌がる
高校の先輩の今は車掌やってる人に聞いたけど、以前車内にて急病人が出た際に電車を停車させたらかなり文句を言われたらしい
高見氏個人の問題じゃないと俺は思うな

＞526
採用はしてると思います。この前東京で筆記試験受けました。
採用されなかったらそれはそれで仕方ないです。私は京阪神を志望したのですが
その駅はどこにありますか？申し訳ないです。
あと、私が言うのはおかしいかもしれませんが、あの事故で私はマスコミがますます
嫌いになりました。遠く離れた関東や他の地域はやはりＪＲ西日本や現場を知らないわけですから、
間違ったマスコミの報道を信じてしまいます。

>>532
鳳は阪和線だよ

睡眠時間削られるそうですが、終電〜始発の間はどんなお仕事されてるんですか？

>>532
採用されたら、本社採用になりますので、大阪・新大阪などの
大駅に配属の可能性が大です。
しかも、事故以前の採用状況からかなり鉄道・旅行業を
知っていると思わせとかなきゃ採用されない。
東京の鉄道学校出身とか・・・
あと、疑わしいのはマスコミじゃなくて国の調査機関だね。

>>534
仕業検査
乗務員申告対応
等々…

追加
車両故障調査もね
保線や電気屋さんはこの時間しか本線で作業も出来ないし

>>534
お金を扱うところは、何かあればその対応
常時するのは、寝てるやつ起こして駅の外に放り出す。
鍵を閉めて、駅に入らせなくする。
（大駅だけだけど）
後は、先輩方と雑談（当日の嫌な客の愚痴）し風呂入って
寝る。

みなさん、ありがとうございます。勉強不足です。普通の大卒なので難しいかもしれません。
大阪・新大阪駅、今度しっかり見てきます。

今日初めて保線作業の現場を見かけました。
深夜にお疲れ様です。
そしてありがとうございます。

>>526
鳳だけでなく児島駅モナー。
あそこはマジ接客イイ！

接客のいい駅の共通点は、若い奴が多くてベテランも若手の
手本になるような接客技術を持ってるところだな。
うちの駅には何一つないわｗｗｗ死にたいｗｗｗ

>>542
お前が変えるんだよ

みんな月に休日は何日ぐらい入ってる？

6/10（今日）ボーナスデー？？

>>545
ウチの職場じゃ話題にも上がってないな。
で、俺ら新入社員のボーナスっていくらくらいなの？10万くらいか？

　秋の改正で急行｢銀河｣と快速｢ムーンライトながら｣が統廃合され快速になるんだって。
そのとき、24系は285系に置換になります。

>>546
うん、10万くらいらしい。
そういやまだボーナスの明細書もらっていないな・・・

鉄道を利用している一般の人（自分も含む）はもっと鉄道のありがたみを感じる
べきです。地方なんて1時間に1本なんて当たり前。でも、あるだけでとてもありがたい。
都会は事故や病人のために少し遅れたくらいで文句を言う。地方と都会では生活の仕方に
違いがあるのは確かだけど、時間通りに走ることが当然のように思っている人があまりにも
多すぎて厭きれてしまいます。お客さんに対してもう少し強い立場になっても良いのでは
ないですか？公共の乗り物なのに、まるで自分のものだと思って乗ってる人が多いと思います。

ボーナスは6/30だって聞いたけど。
前年に比例してもらえるって聞いたから今年は少なめだと思うぞ。

新入社員に本当はボーナスなんてないってまた首席の話が今年もあるんだろうな…。

>>547
285系新造の金は、どこの会社が出すんだ？

一般人が寝坊したとする。
急げば間に合うが、事故らないようにゆっくり行ったら遅刻するとする。
そして安全を選び会社に遅刻して怒られても、「事故ったらあぶないので遅刻しました。」
が通用しないのは分かるよな？
逆に遅刻しないように急いで行って、結果事故ったとする。
これもダメなのは分かるよな？
つまりこの場合、非難されるべき遅刻原因や事故原因は寝坊したことにあるのであって、
決して時間厳守の風潮そのものが悪いのではない。

さてこれを電車に当てはめてみよう。
電車において、寝坊にあたる根本原因は何か？
そもそもが過密ダイヤだから、という一因も確かにあるのかもしれないが、
でも俺がＪＲ西日本を見てる限り、決してそれが一番の根本原因だとは思わない。
だって尼崎の事故だって、なんか原因が過密ダイヤであるかのように言われてるが、
あれはどう考えてもそうではなく、停車駅をかなりのオーバーランして時間ロスした
のが原因なんだ。
つまり、あの事故に限って言えば「寝坊」に当たるのは「オーバーラン」。
過密ダイヤが原因でもなければ、まして「時間厳守風潮」が原因であるわけもない。
では、話を、事故ではなく一般的な電車の遅れに戻そう。
いつもいつもＪＲ西日本の電車が時間を守れない原因、つまり「寝坊」に当たるものは
一体何か？
乗客の乗降の手際、電車で急病人が出た、車両不具合、踏み切り故障、一番ひどかった
のは○○駅でドアが閉まらなかった、などなど・・・
どうだろう、どれもちょっとした工夫、対応研究、職務専念度合いひとつで大幅に改善されると思わんか？
それをせずに何度も何度も同じ失敗ばっかりしてるから、ＪＲ西日本は責められるんだよ。

安全と時間厳守をまるで対価財的に考えること事態がおかしい。
安全で無事故で運転しなければならないのは言うまでもないこと。
さらに、時間厳守も当然のこと。
「時間厳守にすれば事故が増える」というその発想がそもそも間違ってるんだって。
例えば一般人が、「事故ったら危ないので会議（商談、会社）に遅刻しました。」が通用するのか？
だったら電車だって通用しないんだよ！
いや、電車のほうがさらに通用しない！
金もらって多数の乗客のスケジュールを預かってるんだから。

何度も言うけど、事故が起こらないように、かつ時間厳守するのが鉄道会社の仕事なんだよ！

下手くそな例えで訳分かりません。

一般人も電車も寝坊しないように努めること

時間にルーズなのは、社会人としての資格はない。

>>554
日本語を小学校から学びなおしましょう。
そもそもこの程度の事を読解できないって、あなたは日本人ですか？

>>552
「乗客の乗降の手際、電車で急病人が出た」は、会社としてはどうしようもないだろ。

>>557
放置しろ

552
この前ホームにたってわかったがもうドアがしまったところを思いっきりけってるDQNがいた。あんなの繰り返していたら、車両の不具合はでるよ。関西圏の客はマナーが悪すぎるし。

>>552
急病人が出ても見捨てろ、ドアに手挟んだままでもさっさと発車しろってことでおk？

確かにこちらはお金を払ってますから時間通りに駅に着いて欲しいですけど、
急病人が出た場合は周りのお客さんは理解すべきなんです。これで電車が遅れて駅員さんに
文句を言うのはおかしいと言っているんです。あの事故のことではなくて。
公共の乗り物なんだから、客側も普段のいろんなマナーとかを守るべきですよ。それが無さすぎ
だと電車を乗ってて感じるだけです。平気でゴミを棄てていくサラリーマンを見てるとどういう教育されてきたのか、
どうすれば恥だとわかるのか、知りたいですね。

駆け込み乗車を嗜めるアナウンスをした車掌が、マスコミから吊るし上げを喰らうご時世だもんな

>>555
だろ？
ていうか、言うまでもなくそれが当然のこと。
一般人にとったら、寝坊しないようにするのが当たり前のこと。
なら、ＪＲだってそうすべきなんだよ！
一般人が、「事故ったらダメだから遅刻しました」が通用しないのと同じように、
電車だって「安全のために遅れます」は通用しないってこと。

>>557,>>560
社内で急病人が出た際、電車内で対応する必要がありますか？
とりあえず電車からゆっくり降ろして、そこで対処し、電車は普通に発着すればいいのと違いますか？
急病人が出たからといって何故遅れるのですか？

キク像ボックスって知ってる？

564
病気にはむやみに動かせないのがあるの知ってる？そういう専門的な判断が駅員や車掌にできるか？なら救急車くるの待つしかないだろ。

>>563
アンタに同意したわけじゃない。
事前に点検して遅れないようにするのは大事だが、安全が確保できないまま見切り発車は異常なこと

安全確認のために遅れるのは、仕方のないこと
先日近鉄で置き石があった、異音がして勿論停車
でもすぐに「安全が確認出来たので発車します」で発車
時間にして1分ほど、運転士は持ち場を離れなかったし本当に確認したのかと不安になった。

>>564
「この中にお医者様は・・・」って、車掌が走るのか？
急病人が、みんな貧血とかだったら良いけどね、世の中そうは行かない
それに交通の便が悪いところで降車させて救急車の到着が遅れて、手遅れになったら誰が責任とるの？

>>564
一歩間違えば保護責任者遺棄だな、それに家族が「あの時、無知な乗務員が患者を動かしたから・・・。」とか言われたら責任とれるか？

法的には「運賃」を支払ったことによる契約は、
定時に目的地に着けることを保証する契約ではないよな

>>569
一秒でも遅れたら払い戻しだな
この会社潰れてるよ

たまに変な奴がわくな。どうせ書きこんでんのは一人だろうが

鉄道に携わる者としては10分列車が遅れて遅刻するなんて感覚は理解できない。
こっちは、最低一時間前には出勤してる

社会人なら列車が遅れることを見越して行動するべき、ましてJRはあんなに遅れてたわけだから
それこそ状況判断の出来ないアホとして認識されるだけ

天候や人身、迷惑行為や急病人が原因で電話が遅延して文句言うやつはDQNでいいよな

電話→電車

手前の立場に置き換えたら、分かりそうなもんだけどな
苦しくて倒れる→にもかかわらず列車は走る→停車の懇願も断られる・・・・。

もう鉄道会社より、人道的なレベルの問題だな

>>572
社会人が、通勤時間に10分遅れたら「遅刻」として信用失うよね？
なら電車が10分遅れたら信用失うのは当然のこと。
それを、「電車が遅れるくらい当然のことと思え！」的なその態度が許せない。
やっぱりＪＲはお上意識が抜けないな・・・
独占企業でなければとっくに潰れてるだろうな・・・

遅れた理由が西日本に責任のない遅れについて議論しているのだが。

>573
そうですよね。電車はそういうものだと思って乗るべきです。ＪＲさん側のミス以外は
仕方がないと思います。

大雨で遅れた…信用失う
人身事故で遅れた…信用失う
踏切無謀横断が原因で遅れた…信用失う
貴殿はこう言いたいわけだ。
もちろん故障などは会社の責任です

何が起こるかわからんのだから、
社会人は遅刻しないよう早めに出発するわな
電車はそうはいかんわな

わかるよな
電車と社会人の違いぐらいは

>>579
そういう不可抗力的な原因以外のものよる遅れが多すぎないですか？ＪＲ西日本さんって。
ほどいときは遅れの理由さえ言わないし・・・
「環状線内の遅れのため、この列車約５分遅れてます」って・・・
だからその「環状線内の遅れ」の原因は何なの？ってツッコみたくなるよ。

>>580
守れないようなダイヤなら、最初から意味ないよね
ていうか、その遅れがたまのことなら何もこんな無茶は言わないよ、俺らだって。
でも、あまりにも慢性的に遅れてないか？

トイレ入るために大阪駅の駅員のおっさんに
「トイレ行きたいので改札通してもらっていいですか」
って言ったら不機嫌な顔して
「仕方ないですね」（通してやるよ）って言われた。
あんな対応受けたの初めて・・
で、納得いかないのでトイレ済ませて出るときにその駅員に聞いた。
「駅のトイレ借りるのはいけないことなんですか？」
すると駅員、
「そらそうでしょ！構内なんですから！」
「それは分かりますが、トイレ借りるくらいであんな言い方する駅員はいませんよ。」
と言ってやった。
もちろん厳密に言えば切符買わずに構内に入れないのは分かる。
でも・・
みなさんはどう思われますか？

人身事故による大幅な遅れは、一見すると「仕方ない遅れ」のように思えますよね？
でも、なんでＪＲだけ、あんなに人身事故が多いの？
正直言って、いい加減頭くるよ。
そりゃ普通の頭で考えたら、人身事故が不可抗力なことくらいは分かるよ。
でも、他の私鉄と比べたら、明らかにＪＲ西は人身事故による遅れが多すぎ。
いくら不可抗力事由といえど、ある鉄道会社は他と比べて極端に多い場合、普通の人間はやっぱり何か問題あるんだろうなあって思うよね。
もちろん専門家じゃないから、その原因が何であるかまでは分からないけど。

>>583
大阪駅なら構外にトイレあるじゃん

トイレ行くとか言ってドロンする奴が多いからな。
駅員が不審がるのも分かってやれよ。

>>583
民間会社はもちろんのこと、最近は役所でさえそんな態度とらないよね。
よくあれで勤まるんだなあと思うことが多いよ、ＪＲって・・・

>>584
だから何？

JRが何故私鉄に比べて人身多いかは、飛び込んだ本人に聞いてくれよ

いろんな路線と直通運転しているし
電車の長距離運用が多いからな
各地の人身の影響をくらうわけだ
だから人身が多いと感じるんだろうよ

神戸線の人身を琵琶湖線がくらうような感じ

>>587
空港ロビーで同じこと頼んでみろよ

しかっし役所と比較するなよな
役所に改札あんのかよ
あほらし

俺もあるよ、駅員の態度にブチ切れたこと。
言っとくけど、俺は決して普段そんなＤＱＮな態度取るような人間じゃないよ。

残業を終えて、谷町線からＪＲに乗り継いで、天王寺駅から王寺駅に帰ろうとしたのがちょうど午後10時ちょっと過ぎ。
掲示板を見ると、王寺行き普通が10時5分発で、快速が10時20分発。
いつも快速で帰ってるんだけど、この時間は一番タイミング悪いんやなあ・・・う〜ん、これ、どっちのほうが早いんだろう・・・
で、ホームの真ん中くらいにある、駅員の詰め所みたいなところにいた駅員さんに聞いた。
「あの〜、王寺まで帰りたいんですが、5分発の普通と20分発の快速、どっちのほうが早く着きますか？」
するとその駅員、ものすごく不機嫌そうな顔と言い方で、面倒くさそうに
「・・・ハァ？・・・そんなん、５分発に決まってるでしょ？・・」
といってこっちを向きもせず言った。
残業で疲れて腹も減ってる俺は、その態度で既にカチンときたが、
（ダメだダメだ、こんなことで怒っちゃ。俺は今疲れと空腹で気が立ってるだけだ。落ち着け）
そう自分に言い聞かせて、まあ帰れればいいので駅員の言うとおり５分の普通に乗った。
「フウ、時間はかかるが、まあこっちが先につくんだから仕方ない・・」
と思いつつ、いざその電車が出発しようとしたそのとき！
社内放送で、
「・・・・・・なお、王寺へは後の20分発の快速が先に着きます」
！！！！！！！！！！
その瞬間、あの駅員の態度と、そのくせその回答が間違っていたことに対する怒りが爆発して、電車を飛び降り、あの詰め所に飛び込んだ。
「グォラァァァ！！！！オッサンさっき、えらいふてくされた態度で間違い教えてくれたのぅ！！？？？後の快速が先に着く言うとるやないかぁぁぐおらああ！！！！！」
人生のうちで、後にも先にもあんなＤＱＮな態度とったことは１回きりでした。
人生の汚点です・・・

>>592
駅と空港ロビーは違います。
駅で金属探知機検査しますか？
駅に税関ありますか？
そして何より、飛行機の遅れとＪＲ西日本の遅れ、どっちのほうが多いですか？

>>594
お前と相手すると疲れるわ

>>593
大阪駅は人が多いから、トイレと言ってそのまま電車にのって行くって人が多いのです。
改札通してもらう時に、態度悪いとわかったら構外のトイレか近くの百貨店のを使えばいいんじゃないですか？
タダでトイレ借りておいて駅員の態度が悪かったって・・・
しかも帰り際にそのような言葉を浴びせる・・・
怒る意味がわかりません。

JRが人身の処理が長いのは、一件一件ちゃんと警察を呼んで来て、現場処理をしてるからって聞いたぞ
私鉄がどうしてるかは知らないけど。

アンカーを付けるのが面倒なので
＞遅れについて
様々な路線に直通してる列車があるために、遅れが様々な路線に波及する。
例えば姫路の事故が、長浜や宝塚にまで影響する。
それにはるかがあるので、その遅れを環状・阪和にまで漏れなく届けてくれる。
乗客に便宜を図り他線区に直通する列車が多い弊害だな。

よく本線が遅れたときに、学研都市と宝塚線は運行を切り離せとか聞くけど
これは車両と乗務員の運用が共通なために無理な注文です。
一般の人には説明しても、理解されないと思うが。

＞人身事故
JRの列車の速度が速いから、一瞬で痛みもなく死ねると思ってるらしい。
運行再開までの時間は、警察か社員の現場到着の早さによる
警察が早ければ現場保存で一切社員はタッチできず、社員が早い場合は一気に片付けるので再開が早い。
それに警察は、事件か自殺かについて調査するため時間がかかる
（目撃者探しとか）

ＪＲは利用する人が多いから人身事故も多いと思います。東京でＪＲ（中央線）利用して
いるのでわかります。電車に乗らないでトイレを利用するのは私は罪悪感を感じますね。

>>582
守れなくしてる人がいるから乱れるの。
いっそのこと30分に一本ぐらいにしたら、何が起こっても遅れないな（人身以外な）

それで納得できるかな？

>>599
中央線は、最近人身事故減ったね
なんか変わったの？

降下にしたりしたんじゃない。
鉄道事故でもっとも多いのは、踏切などから自動車や人が、
線路内にはいる事。
踏み切りなくても田舎じゃあ手当たりしだいはいっているけどね。

だいたい、便宜を図るから、それを逆手にとってくるのが
多いんだよ。入りたければ入場券買えば良いのにね？
それに、切符をなくしたら身分証明書を提示のうえ、
一定の情報の共有化で、ブラックリスト作れば良いのに。

もうわかったよ。文句言うならJR乗るなよ。それでいいだろ？いちいち時間通り時間通りってJR乗って文句言うならもう自分で車なりバイクなりで勝手に通勤しろよ。公共の乗り物なんだから自己中ばっか言うな。

>>582
お前、朝夕のラッシュ時に阪急京都線上りに十三から乗ってみろ。常に遅れてるぞ。

痴漢に会いたいのですが痴漢されやすい路線知ってたら教えてください。

>>594
航空機と鉄道の遅れを比較してどうするんだよ。あんた、はっきり言って馬鹿だろ。

その前に、俺も駅員の頃になんで復帰に時間がかかるのか？
と考えたことがあったんだけど、乗務員になってみて
自分が、復帰扱いをしてみたり、他人のを訓練で見たりすると
納得するところがある。
この間、研修で輸送司令員と当務駅長、運転士、車掌の合同で
異常時の訓練をしたんだけど、何を手間取ってるんだろう？
って疑問が結構はれたんよ。
でもこの場合、運転にかかわる人間じゃなくて営業用の駅員や
接客する社員なんかも交えてやったほうが、遅れや事故に対する
認識度があがるんじゃないかなっと思うんだけどどう思う

>>608
そういった研修内容を公の場で一般人に公開すればいいと思う

駅務のお仕事の給与は大卒平均初任給に比べれば少なめですが、実際に駅務に
携わっておられる方々にお聞きしたいのですが、月給ってどれくらいですか？

ボーナスの給与明細もらいました？

50万

＞601
おはようございます。私は社員さんではないので分かりませんが、「踏切での
渋滞や事故の解消をめざし、国や地方自治体と連携して、中央線三鷹〜立川駅
間などで鉄道を高架化する連続立体交差化工事などを積極的に進めている」
とあります。私はその区間は利用しないのであまり分かりませんが、開かずの踏切
がたくさんあることで有名です。

>>610
先月は手取り14,5万だったなー

>>590
ＪＲの言い訳はいつもそれ。
でも、いつも阪和線内、環状線内と、同じところで人身事故起こってますよ。
少なくとも月２回はそれでスケジュールがめちゃくちゃになる。
ていうか、そういう反省のないところが、やっぱりお上意識が抜けないと言われるんだよ。
競争原理の働く民間企業なら、ちょっとでもサービス工場するために、なんとかして問題をちょっとでも少なくしようと考えるもんなんだけどなあ・・・

>>596
トイレの話なんかしてませんんが・・・

＞＞615それができていたら、今頃「阪神電鉄はJR西日本が買収しました。」
っていう記事が出てんじゃない。
JRは他の関西私鉄各社に比べて、安全システム自体が遅れてることも
認識しての発言だろ？

>>615
文句ばっか垂れてないで、お前の言う問題を少なくする方法を考えてみろよ。

>>616
そのちょっと上で、トイレの話あったよね？
「俺もあるよ」ってカキコしてるんだから、その話を読んでカキコしたんだよね？
596は多分アンカーミスと思われ
意味を汲んでやれよ、ＤＱＮ君

ってかここで事故とか遅延の原因とか言っても仕方ないだろ。文句とかはもっとほかの会社が設置しているところにいえよ。

>>618
はぁ？？？
なんでこっちが考えないといけないの？
専門家であるＪＲの職員が考えるべきことだろうが！！
何をワケ分からんこと言ってんのか・・・
ほんとお役所以下だな、元国有の企業って・・・

ＪＲ西って、「ドアが閉まります」って放送してから実際に閉まるまで間隔長すぎ。
結局いつ閉まるか分からんうちに急に閉まるから、危なくて仕方ない。
もちろん駆け込み乗車の客がいるせいだと言い訳してくるんだろうが、それなら、
最終的にいよいよ本当に閉めるという時にももう一度「ドアが閉まります」放送すべき。
今の状況では放送してもしなくても同じ。
突然閉まることに変わりはないんだから。

>>622
新今宮駅の放送は逆にしつこすぎてウザざいけどなw
「ドアが閉まります、ご注意ください、ドアが閉まります、ご注意ください、
ドアが閉まります、ご注意ください、ドアが閉まります、ご注意ください、
ドアが閉まります、ご注意ください、ドアが・・」うるさい！もうええわっ！って感じ。
注意を促すときと、実際に閉めるとき、>>622の言うとおり、この２回でいいと思う。

ていうかいつまでアホの相手してるんだよ
スレ違いなんだから放置すりゃいいだろ

>>624
客の意見がこんなに出てんのに、それを参考にして自分の会社をよくし
ようという意識もないのか・・・
やっぱり民間企業の感覚とは程遠いな、ＪＲは。

ＪＲ西日本への文句かあ、もうそりゃ大きなことから小さなことまでいっぱいあるよ。
小さなことで言うと、車内の扇風機がウザい！！！！！！
あれ、はっきりいってほとんどの人が迷惑がってるよ。
真上からでっかい扇風機を継続的に当てられて髪の毛がグチャグチャになるんだよ！！
俺みたいに、さほど身だしなみとか気にしない短髪の人間でさえそう思うんだから、
女性とか、髪形ちゃんとセットしてる人とかは本当にウザいと思うよ。
髪の長い女の人とか、ほんと迷惑そうな顔してるもん。
電車に乗り込むとき、みんなできるだけ扇風機から離れようとしてる姿が目につくよ。
扇風機なんかいらないんだよ。
クーラーでいいんだよ、クーラーで。

思うんだけどＪＲの職員も電車って利用するだろ？
だったら自分が普段乗客のときに感じる不満や要望を、サービスに生かそうと思わないんだろうか？

あと、ちゃんと停止位置で止まらない運転士が多いよね、ＪＲって。
関西の他の私鉄であんなの見たことないよ、悪いけど。
△印なら△印、○印なら○印のところで客はちゃんと待ってんのに、電車は結局そこからズレて止まり、
後から来て印と関係ないところで待ってた客が先に乗り込んで、結局最初からちゃんと待ってた客が損
するという始末・・・
割り込み客のマナーももちろん問題だが、そういうことが起こらないようにまずＪＲ側がちゃんとすべき
だと思うんだが。
ていうか停止位置でちゃんと止まるなんて、プロとして基本中の基本だと思うんだが。
もちろん電車の操作が難しいことくらい、素人が考えても分かるが、でもあんたらはプロ。
それに他の私鉄はちゃんとしてるんだから、あんたらだけがそれをできないというのはやはり認識不足と
企業努力不足と言わざるを得ないな。

>>627
あれわざと停車位置に止めてないらしいよ
ドア付近無茶苦茶混雑するから。
並んでる奴馬鹿みたいだし、停車位置に止めるべきだと思うけどね


いつも思うんだけど、JR嫌なら乗らなきゃいいじゃん
都会なんだから交通手段なんて他にあるだろ？
不乗運動でもやれば？w

お客様センターに言った方が、不満苦情は上に伝わると思う。

社会人なら時間ギリギリに行動する方が間違ってる

「競争原理の働く民間企業」って自分で言ってるのに、「ＪＲの職員」ですか。
民間企業は職員じゃなくて社員だよ。お前の脳内が、国鉄時代から変わってないじゃん。

ともかく、やはり権利意識の強い関西はバカ（「アホ」じゃない。「バカ」だ）
と言うことはよ〜く分かった。

>>628
混雑するから停止位置に止めないっていう理論がよく分からんなあ・・・
停止位置に止めないと混雑しないの？

>>630
うちの会社は普通に「職員」と言いますが・・・
国語辞典でも調べてください

★緊急事態発生！！日本に朝鮮人が押し寄せる法案が可決間近！？★

自民党が本来推進していた「北朝鮮人権法案」とは、北への「経済制裁のみの法案」でした。
これに対し民主党も二月に「北朝鮮人権侵害救済法案」として「独自案」を国会提出。
これは「脱北者を難民と認定し、日本の定住資格を与える」という条項を盛り込んだものです。
法案成立を急ぐ自民党は、ここへ来て民主案（脱北者支援）も受け入れる考えに方針を転換…
脱北者支援について「施策を講じるよう努める」の明記で合意しました…

スパイ防止法さえ無い日本が脱北者の移住を支援… orz

そんなことをすれば、どの様な事態に発展するかは火を見るより明らか！
法案は6/13可決予定です！時間が有りませんので今直ぐ抗議行動に結集して下さい！！

【政治】"脱北者の保護・支援に努める" 与野党が「北朝鮮人権法案」で一本化…今国会で成立へ★４（N速＋現行スレ）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1150007146/
【日本終了】朝鮮人を日本に大量移住　反対　OFF２（抗議運動作戦本部）
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1149938591/l50

大量の北朝鮮難民の定住を許可し、税金で養おうとする仰天法案成立寸前です
民主党、長島議員のブログ炎上中
ttp://blog.g　oo.ne.jp/nagashima21
空欄を削除

>>633
じゃあ、633は職員証持ってるんだ。是非、見てみたいな。

633じゃないけど、たしかに職員証とは言わないけど、普通に職員とも社員ともいうけどなあ
なんか食いつくポイントが違うような

広辞苑第五版（電子辞書だけど）
社員・・・１、略
　　　　　２、会社に勤務する人。会社員。
職員・・・職務を担当する人

俺の結論。どっちも当てはまるな。
ただ、ＪＲに限らず、全ての会社員＝職員だな。公務員＝社員にはならないが。

何にでも噛みつきたい年頃の方が見受けられますね。
でも明日から学校だからおとなしくなると思うな。

で、話を戻すと・・・
停止位置が少しずれるのはしょうがない。
プロ意識は、JR社員多かれ少なかれもっています。（金もらってるもん）
プロ野球選手だってエラーしたりするのはどう説明するんですか？
と一緒の質問だぜ？
人間誰でもエラーをするんです。そのために、防止機器があって
それが新しいのが開通したてとか、金持ってる会社であり、
古いのを統一化して使っているのがJR西日本という会社なんです。
はっきり言えば、今全線開通したり、政府の補助があれば、全部
ATCに変えたいと思うね。

>>639
＞人間誰でもエラーをするんです
まあそれは分かる。
こっちも鬼じゃない。
でも、そのエラーの頻度が問題。
ＪＲは、他の私鉄と比べてあまりにもエラーが多すぎると思う。

久しぶりに見てみれば、ここでも頭の悪いカス人間がファビョってんのか…
こういうのはせめて現場だけにしてほしいよ

お前らの低脳丸出しの苦情は、キク像ボックスが全て引き受けてくれる
どっちみちスルーされるだろうけど、お前らの言ってることは全てそんな低レベルだってことを理解する
いいチャンスだろ

まあ書き方はいろいろあるから、ここのＪＲ社員さんたちもカチンとくるのは分かるが、どうぞある程度客の言葉を真摯に受け止めて今後のＪＲ西日本をよくしてください。
その点ここのＪＲ社員さんは、２ちゃんを見ているという段階で比較的若い人が多いだろうから、お客様センターで機械的に苦情処理してる年配の方々よりは柔軟性と熱意のある方々だと信じています。
できる限り、こういう意見もあるんだろいうことを知ってください。お願いします。
今までのまとめ。
・遅れ原因について
・電車の停止位置について・・きちんと並んでる人がバカを見ます
・扇風機について・・・ほとんどの乗客が迷惑と思っています
・「ドアが閉まります」放送から実際ドアが閉まるまでのタイムラ
　グについて・・閉まるタイミングがつかめず危ないし、満員電車
　　では体勢維持に大変です
・駅構内のトイレ利用について・・まあこれについては、ほとんどの
　駅員さんが気持ちよく貸してくれますが・・　でも、改札の外にももっ
　とトイレがあると上にあったようなトラブルもなくなるでしょうね
　もちろん「トイレ貸して」と言って無賃乗車する輩もなくなるでしょうし。

＞「トイレ貸して」と言って無賃乗車する輩

いまどきこんなヤツ本当にいるのか？
だって今は乗車駅で改札通過しなければ降車駅で降りられないでしょ？

>>642
＞お客様センターで機械的に苦情処理してる年配の方々よりは

まさに>>641を見てると、お客様センターなんて本当に意味ないんだろうなって思うよ・・
もう「どっちみちスルーされるだろうけど」って宣言してるんだもんな・・・

>>593の駅員の態度については、ここのＪＲ社員さんたちはどう思われますか？
いまどき信じられないでしょうが、ＪＲの割と中年以降の社員さんたちの中にはいまでもこういうタイプの人が結構いるのです。
今のご時勢、民間企業はもちろん、お役所でもなかなかそんな態度悪い人っていませんよね。
そういう意味では、ＪＲ西日本って、お役所以上に、昔ながらのお役所の悪い部分を今でもひきずってるフシがけっこうあるんです。

>>642
・扇風機について
ほとんどの乗客が迷惑に思っているんなら、その乗客と協力して反対活動でも行ってください
何千何万かの反対の意思を記した名簿があれば新しい電車に変わるのがもしかしたら早まるかもよ
でもそうなったらそうなったで、今度は冷房が効きすぎて寒いって苦情になるんだろうな・・・

改札内のトイレ、その他施設を利用する場合は、入場券がないと出来ません
私の勤め先の駅はかなり大きいんで、改札の外にもトイレはありますがそれでもトラブルは絶えません
「これでトイレ間に合わなかったらお前どう責任取ってくれるんだ！」とか・・・
外のトイレの方が近いっつーの
有料の施設をタダで使わせろって頼んできたくせに、偉そうな態度取られるとカチンとくるよ

遅れ原因なんてどうしようもないことは置いとく
停車位置については知らないんで答えられない(´･ω･｀)

>>643
トイレを貸してくれって言って、帰ってこない奴は実際いるよ。
そして、どこかの駅で「○○駅（大抵、隣の駅かその隣の駅）から来たけど、
切符を落とした」と言ってるはず。

エアコンついてる車両に全部変えるとして、文句言ってる奴は運賃上がっても文句言わないの？
トイレ外に設置するとして、その管理は誰がすんの？

東日本の年配の社員さんもたまに嫌な人います。20、30代くらいの若い社員さんは丁寧です。
私が利用している駅は若い社員さんが多いので話しかけやすいです。でも結局は駅員さんそれぞれですけど。
切符落とした場合はちゃんと払ってますよ。悪いのは自分ですから。当たり前です。

>>649
いい人だねぇ。お客様が皆649みたいな人だったら、この仕事は非常に楽しいんだけど。

今朝大阪駅のホ−ムで客同士が口論していた。そこに運転士か車掌のどちらかが二人も通った。その後発車して窓から見るとまだ口論していたが、社員は誰もいなかった。彼らは知らない顔をしていたのかな？

＞＞６５１お客様同士の喧嘩は民事不介入が原則
＞＞６４２わかってくれとは言わないが。
遅れの原因・・・お断りを時刻表に書いています。
・乗車券に到着時刻指定の効力はない。
・事故が起こればいろいろなところに連絡を取らないといけないので遅くなる。
停止位置　・・・私鉄（特に地下鉄）は、新幹線と同じ列車停止装置を付けているため停止位置不良、
速度オーバーがほとんどない。
古い編成と新しい編成があるため、ひとえに決めれない。運転士を守るため。
扇風機　　・・・車両の改造費がかかるため無理。
車掌が扇風機のスイッチ扱っているからその車掌にとめてくれと」言うべき。
電気代節約のため付けている
ドアの放送・・・６月１日より放送の義務化ができた。
放送しても駆け込み乗車が耐えない。
スイッチを扱ってから閉まるまでに時間が要る
放送から閉めるまでの間に会社指示の確認行為がある
確認行為がなければ、けが人が出た場合、過失障害など警察にお世話になるのでみんな確認行為をする
ドアは元から危ないので近づかない、そのためにそれを扱う専用の社員（車掌）が要る
トイレ　　・・・トイレはわが社のお客様用の為であり公共の物ではない
トイレの清掃費はJRが捻出している。トイレを使うなら、駅を利用するのだから入場券が必要
駅員が入れているのは便宜的な処置なのであしからず。（駅員の対応方に問題があるのは、きくぞうに投稿する）
地方の駅などは、地方自治体がいくらか金額を負担しているため外にある。
改札口の外に付けろというのは、地方自治体に言うべき
ちゅうことです。
駅員の態度に腹が立ったたら、駅かきくぞうに投稿すればたいてい
お菓子を持って社員が誤りに来るから

大体同意

あと、構内にある詰所みたいなのは多分、列車扱い。
一般客は絶対に立入禁止。列車管理で忙しかったんだろ。

お客様センターの社員って人材派遣会社から派遣されたアルバイトとか子会社（交通サービス）の契約女子社員しかいないらしいよ。
管理職も嘱託扱いのOBっていうし。（さすがにセンター長は正社員だけど）
お客様からの苦情やご意見を真摯に取り上げるなら、むしろセンターの人間は正社員で固めるべき。
そうしないのは、DQNやプロ市民からのクレーム攻撃を受け止める‘精神をすり減らし汚い’仕事は子会社に押し付けるという風潮があるのではと疑ってしまう。

私たち一般客が知らなさ過ぎるだけですね。納得です。

>>654
それは、ＪＲの限らず大企業全般に言えることです。
お客様センターから苦情処理が駅に回されたことがあったが、ホントくだらない苦情だったぞ。
なんせ、通学定期を購入するには、通学証明書が必要で学生証だけでは発券できないって断ったら、
その学生の親が苦情を言ってきたからな。

>>652
「ドアが閉まります」放送をするなと言ってるのではない。
実際閉まるまでのタイムラグをなんとかしろと言ってるんだ。
駆け込み乗車のせいで間だが空くというのなら、いよいよ本当に閉まる直前にもう一度放送しろと言ってるんだ。
>>653
忙しかったからって客にそんな態度とるの？
一般企業ではマジで考えられない。
ていうか、>>653の態度が信じられない。
こりゃトラブルが耐えないのも仕方ないわって感じ

>>652
列車停止装置、他の私鉄にはついてるのになんでJRにはついてないの？
その段階で他の私鉄より劣ってるんだから、客から苦情きても仕方ないよね？

ドアが閉まります放送は、注意喚起段階とドア閉まる直前の２回必要だと思う。
新今宮駅はしつこすぎるし、それ以外の駅は注意喚起時点一回だけで後は放ったらかしだし。
絶対二回に統一すべき。

金がねーからだろ。

ほんとだ・・
あれほどのDQN駅員の態度を「忙しかったんだろ」で済ませられる>>653の感覚がある意味すごい・・
お上意識が抜けない会社で働いてると段々こうなってくるのか・・
いや、いまどきお上でももっとましだぞ

ドアが閉まるまでのタイムラグは、安全確認のため
生じるものであるため無理です。
安全の基本動作
注意喚起（笛による吹鳴、放送による注意喚起）
再度時刻・信号・お客さまの乗降を確認し
「時期　よし」の確認歓呼をする。
スイッチを扱う。
という確認行為があり、タイムラグは必然に生まれる。
＞＞６５８
車両の形式が統一されていないこと
今ある形式の安全装置でも十分に役に立つ
６６０の言うとおり金がかかる。
今の安全装置がついたのは、ある事故をきっかけに
当時の国鉄総裁が安全装置を付けなければいけないと
国をくどき金を出させたから実現した。
JRは劣っています、なぜなら赤字路線を大量に保有しているため
それは、お客様本位のサービスを続けている証です。

文句あんならお前もＪＲ入ればいいじゃん。
ねたんでんだろ。

>>662
いや、だから>>659の言うように、放送を注意喚起時と実際閉まる直前との２回すればいいだけじゃないの？
誰がどう考えても、ものすごく簡単なことのように思えるが・・

オレはもうなんも気にしないな。苦情とか気にしてたらきりがないし。力み過ぎずに抜きすぎず、働いていくよ
今日は明けだヒャッホー

>>663
俺は公務員だから、公務員板であんたと全く同じように感じたことあるよ・・
「お前ら、公務員が羨ましいから叩いてんだろ」って。
でも違うんだよね。
単純に、日々JRを利用していて改善してほしいことが多いから、ここで言ってんだよ。

>>665
俺もリーマンだからその気持ちは十分分かるし、別にここに書き込んだからって誰かが早急になんとかしてくれるなんて期待はしてない、正直言って。
ただ、乗客ってこういうふうに考えてんだな・・と、ここを見た何人かのJR社員が感じてくれることで、今後なんらかの形で変わってくる可能性があるかなって期待くらいはぼんやりとある。
ある会社で働いてる人は、案外客がどう感じてるかってこと直には分からないもんだからな。

例えば飲食店で、大声で「いらっしゃいませ〜！」と言うように店員に教育してる店って多いし、たいがいの店主はそれがいいと思ってるフシあるやん？
でも客からしたら、客が入ってくる度に一々近くで大声で叫ばれたらうるさくて仕方ないやん？
そういうふうに、客の声って案外分からないもんなんだよ。
例えが逆に分かりにくいかw

何を〜言っても〜人殺し〜　ﾙﾙﾙ-♪
人を殺しても〜　ボーリング大会〜　ﾗﾗﾗｰ♪

くだらない苦情を言うお客さんがたくさんいるのは事実です。でも社員さんに感謝している人もたくさんいます。
鉄道は幅広い人が利用できるので本当に有難いです。睡眠時間が短くてお仕事大変だと思います。
なかなか続けられる仕事ではないですよね。特に最近は毎日駅を利用するたびに心の中で、御苦労様です、と言ってしまいます。
この前新宿駅のホームで「研修中」の腕章を付けている新人の社員さんが年配の社員さんにいろいろ教わって、電車のアナウンスを
行ってました。真剣な顔でとてもかっこよかったです。その子は高卒か大卒かわからないですが、私と年齢が近いことは確かなので尊敬してしまいました。
自分も頑張ろう！って感じながら電車に乗りました。

時代が変わっても組織が変わらないのは、というより民営化になっても変わらないのは
トップの責任ですよね。皆さんでぜひ変えてください。

つかボーナスってまだだろ？俺だけ貰ってないなんてことないよな・・・

俺も貰ってないぞ
安心しろ

＞文句のある香具師
理詰めで迫られたら、人殺しとか、お上意識とか捨て台詞を吐くしか出来ないのか？

本当に忙しい人は、苦情を言わないもんだ。
苦情を言う暇が惜しいから、逆に苦情を言う人は暇で暇で仕方ない人

その時間を他に活かせよ

>>659
新今宮駅の放送は朝はバイト君がやってるよ。

>>674
いや、あの書き込みは俺じゃない。
これは信じてもらうしかない。

ていうか、そもそも理詰めで迫られた記憶がないんだが・・・

理詰めで返してくれるなら、>>664に答えてください。

>>593の駅員の対応については、どう思う？
まさか、本当にあれが正しい応対だなんて思ってないよね？
ここでおかしいと認めたら負けたような気がするから認めないだけなの？
だとしたら、全然そんなことないって。
おかしいものはおかしいと感じるのが普通なんだから。

>>673 安心したわー。つことはやっぱり30日か。

>>678
駅にしろ、車掌にしろ放送には、各職場の流儀があったるする。
一人が別の方法を考え付いたとしても、上司が「うん」と言わなければ無理
少しは放送する本人の裁量に任されるが、あまりに改変してしまうと怒られるときも
「あそこは、●●ではない。××と言うのが分かりやすいとか」
ぶっちゃけた話、ここで言うより該当の駅に言えば？

駆け込み乗車に対応するため再三放送してる駅もあるけど、実際にはその放送が逆に駆け込みを助長してる。
まぁ、ドアについては色々と苦情が絶えないな。
「ドアが閉まります」じゃなくて、「ドアを閉めます」が文法的に正しいだろとか

>>593
＞ものすごく不機嫌そうな顔と言い方
それと会話の内容

実際見て聞いたわけではないが、これが本当なら、問題ありだろう。

ドアの放送については、>>652の言う通り
安全を確保するためには、一見執拗で馬鹿正直に見えるようなことも行わなければならない。
それは、ある意味仕方のないことだろ？
もし事故が起これば全責任をとらされ、マスコミにもケチつけられる

蛇足だが、一方で確認歓呼をしっかり行っている乗務員を嘲笑うDQNもいるな

俺も放送してるけど実際放送しても聞いてない人がほとんど。そんで後から文句を言う人が多い。

聞いてる人は聞いているし、聞いてない人は聞いてない

気になりだしたら、とことん気になるな。

JR西日本社員が集うスレ
もっとﾏﾀｰﾘしつつ、適当な雑談やよくある愚痴なんかを共有したいがためだけにスレを立てたのに・・・

ここは客の意見を受け付けるとこじゃない
意見があるなら然るべきとこで出してくれ

>>683
いや、だから放送をするなと言ってるんじゃなくて・・・・・
・・・>>664をもう一度読んでくれ。
頼む、いい加減言ってることを理解してくれ・・

>>686
分かるけど、ＪＲに意見を言うにはここが一番いいんだよ。
スレの目的と違うのはよく分かってるが、受け入れてくれ。

>>683
分かる？
>>664は読んだ？
つまり、「ドアが閉まります」を１回しかしなくて、しかも閉まるまでの
タイムラグがありすぎる場合がほとんどなんだよ、ＪＲって。
むしろそっちを非難してるわけであって、確認歓呼をしっかり行うなとは
一言も言ってないぞ。
まあ確かに朝の新今宮のドア放送はやりすぎでイライラさせるが、普通に
２回やればいいんだよ、２回やれば。
繰り返すが、１回のところが多すぎることを非難してるんだよ。

>>686
今度からは、文句言われてもスルーだな
キリがないわ、こりゃ

>>687>>689
明けなんで、頭がボーっとしてる
スマソ

>>688
分かってるんならやるなよ
雑談したいのにできなくて迷惑してるんだよ

日本が・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

一気に三点も・・・

みんな仕事かんばれ(´∀｀)ﾉ 応援してます☆

>>689
よく読むのはお前さん。指差喚呼ってわかるか？
>>652>>662等はタイムラグが発生する原因をしっかり言ってるじゃん、話の流れからいって確認の要不要を言うわけないだろ、、

あと、確かに列車扱いの事例はうちの支社(ローカル)ではありえないくらい、あってはならない対応だと思うよ。
ただ前に言った通り、列車扱いは一般客は絶対進入禁止の安全運行の要の一つなわけ。
そんなとこにフラフラ入って来て一見当たり前の事を聞く客(いつもは「お客様」で徹底)に、指示・監視で忙しい中まともに答えるのは難しいんじゃね？ってこと

特に毎日ダイヤと列車とにらめっこしてるような仕事だし、そこらへんの人にフロントサービスの良さを求めるのは酷じゃね？
俺が知る限りどの会社でもフロントから離れるにつれお客様への意識が薄くなるのではと。
JR西は基本的にはお客様本位の考えは進んでる方だと思うぞ。
今回みたいなトラブルがあったら内勤係長連中は飛んでくるし、点呼で問題化、定例の勉強会での取り上げ、支社への報告等が行われる。

とりあえず、ここに書かれても俺らはまだまだ力の無いぺーぺーだ。
迷わずキク象ボックスに投書してくれ。

そろそろ前みたいなまったりしたスレに戻って欲しいよ・・・

>>695
だからあ、閉まる直前にももう一度放送しろって言ってるの！
なんでこんな簡単なことが分からんの？

ああ仕事行きたくない…

運転士になりたくても健康上問題があってなれない人はいます。自分もそうです。
だから皆さんに頑張って欲しいんです。愚痴は良いですけど仕事辞めないでください。

>>698
いい加減、自分の読解力の無さに気付いてくれ、、
ちゅーか、閉まる時、音鳴るだろ、どれだけ鈍感なんだよ、、
もうフォローできん

ジーコの采配でも愚痴っててくれよ

>>698
じゃあ自分でドアが閉まる直前に叫べば？(笑)

>>698
は駆け込み乗車の常習犯だろ。
前もって電車待ってたら、ドア閉め間際にもう一度言えとは言わない。
ギリギリで駆け込もうとするから、ドアがいつ閉まるか不安がる。
駆け込みしづらくなってるようなので、間をあけるのは正解なのかもしれないな。

つかもうこの話題は終了。
もとのスレに戻ろうぜ。
JRに文句あるやつはここじゃなくてキク象に入れてくれ。
俺たち社員も休みの日まで会社の苦情聞きたくなんかないし。

疲れた。今日夜勤でまだまだあるのに今日１日でものすごく遅れがくる。気が滅入るよ。

>>705
俺も。
早く帰りたいよな・・・

新今宮駅の電光案内板は、一段しか表示されないからものすごく不便。
案内板自体はちゃんと二段表示できるようになってるのに、直前の電車のみ表示して、二段目はメッセージしか表示されない。
あれ、なんで？
あんなの新今宮駅ぐらいやで。

>>703
満員電車などでドア近くに乗ってると、ドアがしまるﾀｲﾐﾝｸﾞがとれないと、体勢的にものすごくしんどいんです。
とう説明すればいいだろう・・
写真撮ってもらうとき、ｼｬｯﾀｰ押す人がﾀｲﾐﾝｸﾞとるの下手な人だったら、ﾎﾟｰｽﾞとったり表情作ったりしにくいだろ？
あれに似てる。

営業Iの2回目やった？むずくね？
わけわかんねー、こんなの出されたら営業落ちるわ

>>709
今やってるの？
遅くないか？

キく象は、名前やメルアド入力しないといけないから嫌。
意見言うのに何で個人情報さらさなあかんねん！アホか！
そんなんで忌憚ない意見聞けると思ってんのか！

営業の二回目に手をつけてもいない俺が来たぜ。ちなみに711に言うとここに書いてもなんも変わらないぜ。ここを見ている人数なんてしれてる

適当なアドレスと名前入力したら終わりやん

悪質なクレーマーほど個人情報を晒すのを嫌がるな

駅で働き、このスレで感じたこと
金さえ払えば、何でもできる（言える）と勘違いしている人が多い。
例えば、証明書類が無いor発売期限を過ぎているから発券できない旨を言ったら、
そんなアホなことあるかい、と怒る奴。
書き込む内容から、多分ＪＲを利用されているのだろうが、
自分でスレ違いと認めていながら、スレ違いな内容を書き込む。

>>710
俺の知り合いの同期連中は2回目全然やってない
遅いかな？6月末ぐらいまで出せば大丈夫だろ？

>>
707
地下鉄も似たような掲示板です。それと、環状線は、時刻が在って無い線区
だから次は、前の駅に来たときに表示。
>>
708
もう一度前のスレ見て考えろよ、満員電車は危険なんで次の電車に
早いうちに並んで乗ってください。
放送する人と、ドア閉める人はまったく別物。
放送する人はいつ閉めるかわからないので、駆け込み乗車の防止に必死
ドア閉める人は確認動作をして安全を守らないといけない。
そのギャップから生まれるもの、今あることを変えるのは大変です。
確かに変えれるところもありますが、人命がかかることを変えるときには、
事故が起きたときの最悪の事態を想定しなければいけません。
その時に708は、あなたの一存で変えたので責任を取っていただけるんですか
？責任を取れないのなら、内政干渉なのでこれ以上続けないでください。
責任を取る自信があるならば、名前を出して個人情報をさらしてきくぞうに
投稿するべきです。

>>716

>>708はホームでの話ではなくて
満員電車に乗ってる状態での話をしていると思うのだが

9月のドラマの企画として「電車男」の関連スレで本物の電車男が「原作者」
として２ちゃんねるで活動。
今そのベールが関係者によりすこしすづはがされる。真偽の程は？
そのスレ
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/x1/1146725771/l50

カウ＝電車男

717
要するに、放送をタイミングよくしろと？
まず満員電車に乗ろうとするなら下手にドア付近に行かないことです。

もうこのネタやめよう

>>719
でも、必ず誰かがドア付近になると思うんだが・・・
早めに乗っててても、途中の駅で人がいっぱい乗ってきたら、もともと反対側のドア付近にいたら、次の駅でそっちが開くと、「満員電車のドア側の人」になってしまうわけでしょ？例えば。
それに>>716みたいなこと言い出したら、そもそも満員電車の存在そのものがおかしい！ということになってしまうよ。
そんなこと言うなら、満員電車にならない工夫をしろ！ってことになってしまうが、そんなこと無理でしょ？

>>713
適当なアド入力するとエラーが出ます。
よく分からんが、送信したPCのアドと一致しないとダメみたい。
あんなの、匿名にしないと絶対意味ないと思うんだが、何考えてるんだろうか。
ｸﾚｰﾏｰや悪戯じゃなくても、誰だって個人情報晒すのは嫌だと思うが。

もうそんなことここで言っても仕方ないだろ

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>>716の前半へ。
でも新今宮駅は地下鉄と違って、関空快速が来たり大和路快速がきたりするやろ？
それを待つときに、△印で待てばいいのか○印で待てばいいのか、ギリギリまで分からんので、ものすごく不便。

なんでもかんでも難癖つけようとかいう意図や煽り意識は本当にないんだ。
ただ、普段JRを利用していて改善してほしいことをみんな言ってるだけなんだ。
その点ここは、間違いなくJRの社員さんが多いわけやん？
確かにここに書いたからってすぐにどうなるとかいうわけでもないやろうけど、とにかく意見として社員さんに知っておいてほしいんだ。
ちゃんと丁寧に答えてくれる人がいることにも感謝してるし。
ただ、やっぱりなかなか納得できる回答は得られないなあというのが実感だが。
でも、放送する人とドア操作する人が違うから直前歓呼は難しいという回答は、非常によく分かりました。

725の続き。
せっかく早くホームにいるわけだから、ちゃんと並んで、後で来た人よりも先に電車に乗りたいわけよ。
なのに、ギリギリまで待ち位置が分からんと、並びようがないわけよ。
細かいことのようだが、快速を利用する者にとったらけっこう重要なことなわけよ。

ここで何書いても無意味だし無駄だって事をいい加減分かってくれ

どうしてもJR西、およびJR西社員に言いたいことがあるなら、鉄道関係の板に新しいスレ立ててくれ
ここはリーマン板だ
鉄道について意見を言い合う板じゃないんだよ

そう言った意見は聞く像やらお客様センターに言ってください。
こんなところで言っても、そんな意見があるんだねで終ってしまいます。
ちゃんとした回答はこんなとこでは得られません。

http://i2ch.net/z/-/ID/Dfye-/i
ご意見、苦情等はこっちに移動してくれ
パソコン持ってる奴誰か誘導してくれ

2chでこういう意見がありましたって言って、まともに対応する企業なんて皆無に等しいだろ。

若い社員さんが言っても聞いてもらえないんでしょうね。
だったら皆さんが良いＪＲをつくって行ってください。
今度関西に行くのでＪＲ利用しますね！少し関西のおばちゃんが怖いですが（笑）
社員さんだって息抜きしたいですよ。意見は別のところに出しましょう。

>>733
（；ω；）ﾌﾞﾜｯ

「きっぷ無くした、金もない、急いでるから通してくれ」

後で払いに来てもらうために個人情報を書いてもらおうと用紙を
取るために後ろを向いた隙に逃亡しやがった

後ろから声かたら「急いでるっつってんだろ！」って逆切れ

いい年して恥ずかしくないのか
しかも250円で・・・

JR萌え萌え　

>>735
そういう輩には徹底的に厳しく怒ればいいんだよ。
思うんだけど、市役所などにしろJR（民間だけど）にしろ、厳しく接する相手の選択がへたくそな部門があるよな。
そのせいで、普通にトイレ借りようとしてる客かｷｾﾙしようとしてる客なのかの区別がつかずにトラブるんだ。
警察や国税を見習え。
もしくはサービス業を見習え

うちの会社の場合、その後が問題あるんだ。
その客がきくぞうに苦情でも書いてみろ、上司を筆頭に
「お前の対応が悪い」などの言葉をかけてボーナス査定にマイナス
だね
おかしいよな？

何もやらないことが一番評価される会社だもんな
事なかれ主義ってやつだな

737
警察だってそんな対応あるだろ。対応とかの前に一番悪いのはそんな問題起こす奴だろ。そんなことする奴に限って走って逃げる。

もう限界だ
次なんかあったらぶん殴ってやめてやる

ただ乗りさせては良くないですよね？他のお客さんが皆お金払って乗ってるのに
その人だけ特別扱いはダメですよね。その上司はどういう考えなんでしょうか。
これでは会社は良くならないですね。

今日、朝日新聞朝刊「声」の欄にＪＲ西のバカ社員に対する投書がありましたね。
こんなの氷山の一角に過ぎないんだろうけど

＞743
それは現場の社員に対してですか？どういったものですか？

営業2回目むずいー、全然わからん

> 744 新聞読みなはれ〜。２件連続で書かれてたぞ。
１件目は配慮の足りない(客への口の利き方を知らない出札）
２件目は営業中の車内で座って談笑する車掌連中。
　　　　客の前で札と銭出して平然と勘定を始めるバカ車掌も。

↑ちなみに勘定バカ車掌は客席で談笑しながら。。。

ザ・アールのフロントサービス調査期間中にそんな対応するなんて、いまいち信じられないわけだが
ちゅーか、普通の奴は朝日新聞なんて読まないだろw

投書なんていくらでもつくれるからな。
本当かどうかは？だな。
しかしきくぞうに投書しないで新聞ってのもどんなもんかね。

まぁ朝日だからね

フロントサービス調査うざすぎ
他にやるべきことがあるだろ

http://blog.nikkansports.com/general/yoshida/2006/06/post_69.html#more
在英のときに、私の大学にも韓国人の学者や学生がいた。友人のイギリス人講師は彼らとは付き合いたくないと言っていた。

　　　「マサユキ、あいつらは、ウルサイ、ウルサイ、ウルサイんだ！
　　　もう一日、文句ばっか言っている！　うんざりだ。
　　　だから、できるだけ近づかないようにしているんだ」

これに対して私は、

　　　「イギリスはいいよなあ。離れているからさ〜。
　　　なんたって日本は近いのよ。対馬へだてて、
　　　へたすりゃ、泳いで来るんだ」

と答えた。

もうおまいらの駅には調査員来た？

新入社員のボーナスってどのくらい貰える？
高卒と大卒同額？

基本給が違うから額も違うよ

今年の夏は、基本給×２．３ぐらいだったかな。

新人はその三割ね

>>749　朝日とか何とか言う以前に・・・。
新聞すら読んだことないんだろ。スポーツ新聞ちゃうぞ！

>>758
だったら、全文アップしてくれ。あと、投稿者の名前をググッた結果付きで。

実家暮らし以外新聞なんてとらないだろ

>>758
・・・。
お前と一緒にするなよ・・・。
社会人なら日経読むのが当たり前、
新聞読んでるのを自慢げにしたり、しかもそれが朝日だったり、お前ちょっと痛いぞ

ボーナスは10万くらいらしいな
今回は額が少ないが、毎月の給料の他にまとまって金が入るのはやっぱいいな
バイトでは考えられないし

朝日新聞読んでることを自慢するなんて信じられん
あれはバカ専用の新聞だろ
もしくは完全にネタとして見てるかww

普通に日経読めよw

でも俺たちに経済の知識なんて必要か？
上の人たち見る限り、朝日さえ読んでなさそうだけどな・・・

少なくとも総合職は読まなきゃ通用しないけど。上の人って20代より上の人？

>>764
国鉄バカじゃなくて、JRバカになるぞ
JR社員は世間知ら（ｒｙ

>>761　ん〜、758よりもお前さんのほうが痛いな。日経だけがすべてじゃないし。
変な見栄張るなよ。
ちなみに日経のコーナーではどこが好き？　

>>765
言葉のまんま。
一つ上から定年間際な人までだな
さすがに首席や駅長、係長は違うと感じたけど。

>>766
世間とはズレてると思うよ
内部の俺でさえ、感覚おかしいと思うときあるもん

ホーム上にいるバインダー持った人達って何者なんですか？

ここの会社だけ四季報に2006年3月現在の平均年齢と平均年収が何故か記載されていないんだけど何故だろうか？

運転士の皆さんは一日に何往復くらい運転するんですか？同じ区間ですよね？今日乗った中央線の運転士さんが
年配の方で、何十年も運転してきたんだろうな〜と見ていて思いましたので。
一般人には決してわからないので教えてください。

>>769
ダイヤ通り運転できてるか調査してるんじゃない？

今日聞いたら乗車率って言ってた

>>768
むかしはワイドショーなんてオバハンの見るものと思ってた、でも最近は貴重な情報源だ。

>>771
運転士じゃないけど、京橋車掌区は凄いらしいな
環状・宝塚・本線・福知山に乗務

＞774
すみません、関西の人間ではないのでわからないのですが京橋車掌区というところは
かなりの労働ということですか？

榎本健元気かー。
両国高卒の。

>>767
はいはいワロスワロス

>>774
宝塚線と福知山線って一緒だろ？w
学研都市線か!?

>>778
仰るとおりで「片町」と書きたかった

>>774
京橋車は学研、東西、宝塚(新三田まで)、神戸(西明石まで)、環状桜島、大和路、和歌山(王寺高田)、阪和･関空(上の組のみ)

>>新聞の話
基本はスポーツ新聞(アダルトやギャンブル)だな。日経よんでる現場の人はたいがい株をやってる。車内に捨ててある新聞のうち詰め所に来るのはスポーツ紙だけ

>>780
へー、車内に置きっ放しの新聞って詰め所に行くんだw

京橋
Jスルーカード売ってる人たち楽しそうだね

次天王寺の印象↓

京橋でJスルー売ってるからって、京橋駅の駅員とは限らないよ

鴫野はいつ電話かけても出ない
人増やせよ

電話は基本的にお客様センターへどうぞ。

>>785
アホか
俺社員だ

鉄電でかけてる？
NTTでかけてないだろうな。>>786

>>787
もちろん掛けてるよ
大阪駅、京橋、鴫野は電話対応が悪い
本線の駅は大体まともな対応するな

>>784
大阪市内で、京橋のとなりなのに、列車は15分に一本だからな

係長に２〜３年たってからなにがしたいって聞かれた。駅務だし、車掌とかではないし、みんな（駅務なら）は２〜３年後なにしたい？なにしてると思う？

とりあえず地元に帰りたい

ＪＲの人って言葉遣い知らない人多い。
仕事でよく支社社員や駅員と話するが・・・。
わたし「●●(課長)さんいらっしゃいますか？」
社 員「今、昼休みでいらっしゃいません」「●●課長さんはもうお帰りになりましたけど」
たとえこの人からすると上司であっても外部に対しては呼び捨て、かつ尊敬(丁寧)語は使わないと
思うけど、こちらから指摘するのもなんだし、社内では(対外的にも)これが当たり前なのか。
それとも単なるアホ？

基本はあほだろ

新今宮駅の朝の「ドアを閉めます、ご注意下さい、ドアを閉めます、ご注意下さい、ドアを閉めます、ご注意下さい、ドアを・・」の放送ほんましつこすぎ！
誰かあいつに注意してくれ！

新今宮は駆け込み乗車多発駅だからな
やめてほしけりゃ駆け込みの客に注意しな

>>794
混雑時の新大阪駅の新幹線ホームのほうがひどい。

もう駆け込み乗車の放送なんて終わった話だろ。同じことばっかアホか？

バカなんだろ

>794　んなこと喋ってる本人に直接言えばいいやん。簡単至極、当たり前なこと。
　　　まず自ら行動を！

新大阪の新幹線は倒壊の社員なのでヨロシク！

どうして大阪なのに東海の社員？

新大阪・京都・米原は、国鉄民営化の分割の際に東海の頭が切れる奴
に持っていかれました。
新大阪の一日の収入のうち６：４で東海だそうです。
どんなにがんばっても給料もらえないのねん
京都は、一時期クレカのおかげで収入が逆転しかけたらしいけど
東海もクレカOKにしたからS大阪とおなじになりけり。
西日本も新大阪もらっとけば収入が大幅にアップなのにね。

>>794
今日の新今宮駅はあのしつこいヤツじゃなかったね。
誰か苦情言っておろされたのかな？

全くわからない人から見ると新大阪、京都、米原は西日本でないとおかしい
感覚です。初めて知りました‥。京都は西日本なのに東海のＣＭではずっと
京都流してますけど疑問に思ってました。
京都、米原の収入は東海ですか？

>>804
普通そうだよね
新幹線は新大阪から先は東海の管轄になるんだよ
在来線は米原までは西日本だったっけ!?

もし北陸新幹線ができたら、北陸が西で近畿が東海っていう怪現象が起きる。

>>804
同じように東京・品川・新横浜・小田原とかは、東日本管内なのに東海
小倉・博多も同様に、上記の駅では駅長が二人いる

>>805
東海道本線は、米原まで

だから東海の株だけあんな高いのか
よく不仲って噂を聞いたのも納得した

美味しいとこ取りか

>>790
駅務の目標とか将来的な役職とかが明確じゃないから駅務の人にはすごく難しい質問だよね。
2,3年目でやらせて貰えるようになる仕事なんてその頃はさすがに駅にいるからもっと微妙だし。
うちは同期も先輩も駅務が女だけで、みんなあんま考えてないみたいだ…。

>>808
東海は貨物列車全廃の方針だしな
貨物を運行してるのは、別の会社なのに

今年の秋、琵琶湖環状線が完成するが、東海も敦賀乗り入れをするとかしないとか・・・。
まず無理だろうけど

>>810
しらさぎでしとるがな。

>>811
しらさぎは西の車両
敦賀まで東海車がのりいれるとか・・・

そのほうが、朝のラッシュに乗り換えなしでいけるって
思ってんじゃない。東海は？

東海の鶴の一声で何でもOKになるんじゃない？

ジパング倶楽部会員がのぞみが割り引きにならないのも、東海のせいらしいな

今朝の新今宮駅の放送も、あのしつこいヤツじゃなかった。
完全におろされたな。
そらあれじゃ苦情もくるわ。

給与明細出た！
結構貰えた
ボーナスと合わせると30万超えるくらいかな

だな
俺は乗務・助勤・巡回等旅費とやらで結構ついてる。来月はつかないのかもしれんが

やっと大阪に行けました。今朝、新今宮通りました（笑）あの環状線って東京の
山手線みたいなものですね。毎日利用していないのでわかりませんが新今宮は乗換えが
あるから放送が少しごちゃごちゃしてる感じがあり、停車時間が長いのでいきなりドアが
閉まると感じるんでしょうね。でも西日本の社員さんはどこの駅でも挨拶してくださいますね。
挨拶されて驚きました。あとはエスカレーターの違いにも驚きました（笑）






　

厳密に言えば、環状線は大阪だけね。
山手線は、東海道線などが混ざってますから。

>815　たまたまその人物の勤務時間と合わなかっただけでしょ。
居たら面と向かって言いなよ。
キク象なんか投書したって、既成の回答されるだけで意見なんて全く反映されないし。

助勤手当ウラヤマシス。
俺には一円も入らない(´Д`)

>>813
敦賀から通勤してる人は、おそらく特急通勤かな？
いまさら快速は、使わないだろ？

それに現状からすれば、乗り入れるのは2両編成とかになりそう

駅員の係長って単なるヒラ？
頭の悪い奴多すぎる。上司に中元や歳暮でもして、ハイハイ従ってたら
なれるんでしょうか？？

連投スマソ

今月の鉄道ジャーナルは、JR西日本が特集されてる。
ジャーナルは、比較的非ヲタの人でも読めると思うから興味のある人はどうぞ

「特集：JR 京阪神都市圏輸送の現状」
・安全性向上計画　西日本旅客鉄道株式会社
・アーバンネットワークの現状　西日本旅客鉄道株式会社鉄道本部運輸部 電気部 車両部
・今秋　京阪神と北びわこ・敦賀が直結
　 滋賀のアーバンネットワークを見る　蛯原宏／目黒義浩　（34〜43）
・変貌する播州平野の輸送サービス
　 アーバンネットワークの外縁を歩く　蛯原宏／目黒義浩　（52〜61）
・大阪駅改良のアウトライン　編集部
・京阪間「競合」の実態　鶴通孝／目黒義浩　（65〜73）

もう新今宮はいいよ
電話応対が悪い京橋について叩こうぜ
>>823
聞いたんだけど給料2,300万違うらしいぞ

>>825　あのアフォレベルで･･･。あんなのに教育された若いモンも"朱に交われば赤くなる"。
JRってイイ会社なんですねー！　羨ましいっす！

払い戻しで手数料多く取りすぎたよ
ごめんなさいorz

>>826
どんなアフォに当たったか知らないけど、係長ってことは他の何かに長けてるんだよ
ＦＳがダメでも別の仕事は出来るとか

俺の駅だとそんな感じだ

>>821
助勤手当ってどういった時につくの？運輸だけ？

最近休日は寮で寝てばっかだ。
寝て一日が過ぎる。。

俺もだ。
昼ぐらいになると眠くなる。
毎朝見た夢を覚えている。
眠りが浅い。

鉄道会社に勤めてる人って定年したらすぐ他界する人が多いそうな
張り詰めてた糸が切れちゃうんだろうね

就職板がエライレベル低いな。
コンタクトしてうけただ、色覚本覚えただとか…

そうか・・・最終選考から、もう一年が経ったんだ

あの時他の会社を選んでおけば・・・
まぁどっちにしてもヘタレの俺には変わらないかなw

>>833
一部の必死なヲタだろｗ

未だにマルスさんと仲良くなれません

俺も若干は鉄ヲタであるとは思ってたが、JRに入ってからは
電車を見るのも嫌になってきたwww
趣味を仕事にするのも考え物だな・・・・・

そうそう、俺も知りたい
>>821
助勤手当ってなんでつかね？("・ω・`)
5月は2週間ほどマルス習いに、ちと離れたトコ行ってたんでそれかなと思ってたんだけど
7万ほどついてた

前場は175くらいまで下げてほしいなー

誤爆した・・・

株か？

乗務・助勤・巡回等旅費は数千円しかついてませんorz

助勤って見習いついてる最中の手当てだと思ってた…orz

駅で酒盛りしてたおっさんが係長になって教育してるんだから
あんまり真剣に聞くなｗ

>>833
84 ：７６：2006/06/21(水) 21:41:11
うちは最終選考、コンタクトして受けたでマジで
114 ：８４：2006/06/22(木) 21:04:31
あたしも広島支社内定キターーーーーーー！ （信じられないけど）
企業研究：大学の就職課にあるファイル とホームページ全部見て、駅員にヒアリング
適性検査：クリペリン、市販の職業適性検査の問題集を何十回解き直す
一般教養：公務員試験対策用の問題集を反復し解き直す
論作文：出題が想定される課題について
論文の要旨をまとめた
視力検査：屈折率隠すためコンタクトで臨む
色覚検査：通信販売であの謎の表をＧＥＴして丸覚え
これだけやれば努力が報われるよね★
よっしゃあ！！
118 ：１１４：2006/06/22(木) 21:28:46
事実を言ったまでで
来年から運転士として頑張るよ
同志になる皆、よろしくね！
127 ：１１８：2006/06/22(木) 21:58:30
はいあがるよ。
だって運転士志望なんだから当たり前でしょ。
それとランタンテストってのは色覚の精密検査ではあるけど鉄道の検査ではないよ。
あの石原式だけ、あんな変な数字の表が読めないだけで
一生台無しにして変な仕事に就きたくないしね。
あたしのモットー「目的達成のためには手段を選ばず」
競争社会で生き抜いていくには必須だよ！

自称広島支社内定者のカキコ・・・。

明らかにネタ
来年から運転士ってのも変だろ

コイツの書き込みのアホさ加減から見たら、マジで思ってるかも・・・。

「目的達成のためには手段を選ばず」にやって、ウチの会社の鉄道職ってことは、
アホ以外の何者でもないのだろう

クリペリンww

俺らにネタをくれたんだろ
こんなのがマジでいたら流石に引くｗ

クリリンとごっちゃになったんだろうな

おまいらグモ処理ってした？

俺らが見習い入ってから人身事故は奈良線の2回しかなくね？

土山、篠原、膳所、宝塚と最近でも沢山あるぞ

↑　何があるんですか？　人身事故？

【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part153【ﾁｭｲｰｰﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1150553763/766

766 名前： ◆nAW8.e06T6 [sage] 投稿日：2006/06/23(金) 01:39:29 ID:WMFOxAQj0
>>711-712,723,738,743
情報ありがとうございます。

[近畿地区・2006年６月人身事故一覧]
詳細不明の案件は*を付記（前回：>>604）

03: JR山陽本線（曽根△※） JR関西本線（天王寺※）
04: JR東海道本線（摂津富田）
05: 近鉄京都線（大久保〜久津川） 阪急神戸本線（王子公園〜六甲）
　　 京阪本線（寝屋川市〜香里園） JR山陽本線（土山）
12: 京阪本線（京橋） JR福知山線（中山寺〜宝塚） JR東海道本線（膳所）
14: JR桜井線（桜井〜三輪△※）
15: 近鉄大阪線（大阪教育大前） JR片町線（四条畷〜野崎）
　　 山陽電鉄本線（的形駅付近） 大阪市交堺筋線（動物園前▲）
17: JR山陽本線（魚住）
19: JR奈良線（六地蔵〜桃山）
20: JR紀勢本線（紀三井寺〜宮前）
21: 近鉄大阪線（榛原〜室生口大野） 阪急京都本線（富田〜高槻市）
22: 阪急箕面線（桜井〜牧落） JR山陰本線（花園▲）

854が何駅か知らないけど結構あるよ。見習い初日に阪和で人身だったし

今日は久しぶりの休日〜でも一日だけ

やっぱ、疲れ取るのと遊ぶのには連休欲しいよなぁ
慣れてきたら非番・休みがちょうどいいのかもしれんが

やっぱり非番は疲れて寝てしまう。しかもたいがい非番には勉強会が多い

せっかくの休みなのにスクーリング。
マジ芯で欲しい

スクーリング非番で行けなかったのか
それは面倒だな〜

>>839
あんた、大阪から101km以上離れた所に勤務してないか？
それなら全員一律に６万８８００円貰えるぞ。漏れもついてた。
巡回とか助勤とか研修には何の関係もない。

研修とかで勤務先から離れた所に行ったら時間や距離に応じて
350円とか700円とか1600円とか貰えるけどな。
詳しくは職場に置いてある就業規則集見せてもらえ。

えらく高くもらってるな
手取りも２０万は軽く越えてるってこと？？

>>864
それは毎月その額がつく訳では無いでしょう？
配属された最初の月だけでしょう？

また今日も憂鬱な１日が始まる・・・

>>864
確かに大阪駅からは101�`以上離れてるけど、今回だけじゃね？
そうだったらおいしすぎだし、所属自体もこっちの支社だし
助勤ってのは、近くの小さな駅とかにシフトの関係上出向いての勤務らしいな
とりあえず就業規則確認するよ

あ、ちなみに支給額は75K
やっぱマルスのちと遠距離の研修のせいじゃね？

平均報酬月額が上がると税金もあがるんだ
これが・・・・

ボーナス145ｋくらいだった
一つ上の先輩はその三倍くらい

>>870
それどこの国？

ボーナス

>866
>868
　当然今回だけだyo。赴任手当みたいなもん。
101km以上離れた所に転勤したらまた貰えるお。

>>869
　68.8Kに出張日当が加算されて75Kになったんじゃないか？
マルスの練習に行っただけで75Kもつくことはないと思う。。。

>>870
　平均じゃなくて標準報酬月額では？
http://www.sia.go.jp/seido/iryo/ryogaku1803/ryogaku04.pdf
一番右の欄見てみそ。厚生年金保険料が上がります。漏れ14等級。

>>871
　新入社員は夏のボーナスの査定期間内に勤務してないから全額貰えないんだわ。
冬のボーナスからはちゃんと貰えるはず。

なーる、そういう事か
禿しくサンクス！
ちゅーか、先輩でつか？

age

昨日もクレーム、今日もクレーム、明日もクレーム

てか立ち入りとか無謀横断大杉

今日は多かったな

何事もなく平和に終わる日って珍しいよな

今日もひどかった
俺は本線なんだけど阪和線っていつも何か起こってないかw
いつも放送してるじゃんw

>>875
いや、みんなと同期だよ！

どーでもいいけど、今日の幡生駅での脱線事故はスルーか？
ニュースにも一切出てないし、ＨＰにも何も書いてない。
明日の上り３２列車は大幅遅延の見込みだから京阪神地区の皆はお客様のご案内に注意しる！
下関地区はローカル列車のバス代行もやるぞ。

スクーリングのレポートが返ってこない

>>882
貨物が起こした事故だし、死人が出たわけでもない
テレビにしたら、インパクトに欠けるからね

それより神鉄を飛び越えて藪にダイブした香具師の方が（ｒｙ

今日は本気イヤだ

今日は休みだー
クイーンでも打ってきまつ

ここってほんっと技術系社員いないねぇ・・

明け休みの帰省で初めてレールスターに乗ってみた。
たしかに普通の新幹線より乗り心地がいいね。
多目的室と特定席は7号車でした。覚えてて損はないと思うよ。

>>888
今度コンパートメントに乗ってみるよ

コンパートメントは三人以上だぞ

そして、予約するのが面倒臭い特定席orz

>>890
友達と旅行するからなー

特定席って何？

>>884
インパクト以前に、HPにも載ってないことが問題だと思うが。
停止位置不良とか電車の部品落下よりもっと重い事態だと思うぞ。なぜ公表しない？
たまたま脱線したのが自社の車両ではなかったから黙っておこうという魂胆か？
原因公表しなかったら、悪いのは貨物の機関士だと思われるだろうしね。
運転士は貨物の人だが、機関車がポイント通過中にポイントをいきなり切替えて脱線させた
信号係員は西の人間なのにね。客乗せた電車だったらどうする気なんだろ。

社員紹介用の申込書を使ってＪ−ＷＥＳＴカードに入会したはいいが、
事業創造部だったか発行の証明書が来ません。

ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ　　ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ　　ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ


旅客担当指令よりー、阪和線、人身事故による列車の遅れについての
情報伝達でーす。





またかよ！！大丈夫かよ阪和線！！！

指令は川崎さんって人と中川さんって人はいつも頑張ってるな

阪和線のどこで事故が多いの？

俺は、指令では尾○さんの声が一番聞き取りやすいと思う。

>>893
特定席っつーのは、基本車椅子の人専用
TBなら4号車の後ろより2列で、シートが1列に2つしかない
発券には支社の承認が必要

一般の人への売り出しってどういう時だっけ？

>>899
実はその人は元ウテシ。
あだ名はジャンボ。

>>900
あれ勝手に出したらだめなの？

>>902
二日前までなら、指定席計画に電話して承認が必要。

>>895
俺も入ったが来てない

>>900
事前に指定席計画に連絡する以外は、当日の朝まで取れないと思う。

技術職の出向はえげつないな

んじゃ、当日は出せるのかな？
今度やってみよ

>>900
実はさっきまで、そのサンダーバードに乗ってた。
確かに空いてたな
どっかのリーマンがレチに「ここいつも空いてるな、座って良い？」って・・・。
レチも「車椅子のお客様が来られたら、空けてくださいね」で終わった

>>907
たまに当日朝にマニアなのか何なのか知らないが、いつも同じとこまで全部一人席(特定席)で買っていくお客がうちの駅には何人か来るよ。

バカ野郎！、店内は云われなくても全面禁煙！
煙草吸いたければ、屋外で吸ってこい！　後片付けも自分で！

何で、ＪＲ東日本だけ全面禁煙？
ＪＲ東海
ＪＲ西日本
ＪＲ九州も足並み揃えて「新幹線・在来線の全て禁煙」を行え！

喫煙車両を作るな！

ＪＲ西日本、列車事故で遠慮してるのか？
ＪＲだけでなく、全ての公共交通機関は全面禁煙にしろ！

歩き煙草撲滅運動！、密室での喫煙禁止運動！
全国展開して欲しい！

切望するわ

>>910
関西でそれやったら、マジで車掌か駅員に死者が出るよ。

>>910
全駅の改札の横に警備員置いてくれるならいいよ

環状線のみなさんドンマイ

阪和線のみなさんﾄﾞﾝﾏｲ

西〇石寮の食堂のおっちゃん大麻やってるとか聞いた大丈夫なのか

>>915
いや、事実なら大丈夫じゃないだろ

>>910
全面禁煙は切実にやってほしいと思うが、関西の人間の品性を考えると難しいだろうな
駅構内で平気で吸う奴を注意したらマジギレしてくんだぞ
本気で警備員ほしいよ

つーか信頼の回復に努めるなら、そういったマナーのない奴は全員追い払った方が効果的な気がする

昨日来た近所のお盆の指定席予約のお客さん
どうにか取ってあげたいなぁ・・・

入社する前に友達に安くしてとか言われたけど、まったくできないな。

>>919
あるあるw
特企券で安いのを探してやるぐらいしかできないな

レインボーで１０万超えとけばお金もらえるから
その金を当てにして先に安くしておくとかすればいいじゃん

けどレインボー十万分のとお礼分ってつりあう？

〉〉915
確かにおっちゃんいつも基地害みたいな顔してるけどw
でもそれはないな。あることないこと広めて口かなり悪いが薬中ではないよ












でも心配

レインボー25万越えしました。
但し、未だに来ないＪ―ＷＥＳＴ入会の証明書15万円分という、危険要素があるが。

だから、売るときは下３桁を引いて売ってあげるよ。
あと、J−WESTで買ってあげるとか・・・・場合にもよるが

今年現業に内定もらったんだが視力がちとヤバイ。
規定は-8.0ディオプトリーで現在-6.0ディオプトリー
もし入社後-8.0より高くなってしまったら解雇とかやばいことになったりします？

>>926
解雇にはならないよ
ずっと駅の人でいるだけだ

>>927
給料ｳﾎﾞｧ〜とか不当な扱い受けたりする？

人身なんてうざいよ

ついに訂依書いちまったorz

>>928
受けないよ
鉄道会社は運転する人だけがいればいいわけじゃないから。
ただ運転士になることが夢なら考えた方がいいと思う

>>931
ありが�d
これで心置きなく他社の内定が蹴れる

>>932
この仕事なかなか大変だよ
今日も人身で遅れたんだけど、客から罵詈雑言浴びるし。
まぁ残業は一般企業に比べたら少ないだろうけどねw

残業といえば、超勤ってもうみんなつけてる？
勉強会はさすがにつけてるが、まだちょっと気が引けて書いてない
試用期間が切れたら書かと思ってたんだが

ていうか残業時間を自分でつけるシステムなの？
駅によって違うのかな。かなりｳﾔﾗﾏｼｽなんだが。

すいませーん、
列車指令、安全監視（ホームで旗持ってやる仕事です）、
入換、駅構内での列車の併結作業、車掌などの
仕事に従事する上で共通して必要な
医学適性項目を教えていただけませんか？

ウチの駅は自分で書くし、何度も書いたよ。どれだけ認められたかは分からないけど。
ただ、30分くらいだったら書くかどうか悩むけどな。
理由は、遺失物整理や多客対応や苦情対応。人身事故や勉強会だったら地区長が書いてくれる。

最近、ドア閉めるときに車掌笛吹くのやめたの？？
ここんとこ、何の予告もなしにいきなりドアを閉められるからびっくりした。
おまけに新快速に乗ったら駅ごとにしつこく「ドア閉めます！」の絶叫。
外だけでいいやないか。
おまけに車内のアナウンスも人によって言う内容(言い回し)が違うし。
どういう指導してるんやろか。。

>>938
胴衣。乗客に思いやりのある方に個性を出してくれたら良いのだが・・現実はその逆の方が多いような気がする。

>>938　どうして車外と車内のスピーカーが一緒になっているのでしょうね。
　　　 「電車が動いていますからホームから離れてくださーい」なんて外に向かってだけでいいはずだし。
　　　 車内放送に関しては首都圏のほうが的を得てますね。乗換え案内ひとつをとっても。
　　　 車掌の資質がよく解るのは、事故等で電車が止まったとき。
　　　 無線等で情報収集すらせず、車内に案内するわけでなく、ただ後ろでぼーっとしているだけの無能の権化のような奴多いですね。　　　　 　　　

J-WESTが届いてから一ヶ月が経ったが、事業創造部発行の証明書が来ないぞ！！
レインボーに加算されるから入ったのに。もしかして、騙された？

>>941
ちゃんと実績にはいっていました。
うちの場合は事務で処理してくれた模様。
１度、事務の人に聞いてみたらどうでしょう？

今日最低二人は死ねと思った

>>943
人身事故で遅れひどかったもんな

昨日、競馬か競艇に行くんじゃないのかというような、薄汚い糞ジジイにキレられた。
家でじっとしていたほうがお得ですよ、と言いたかった。

皆に聞くけど
運転士、車掌、ホーム上での安全確認(＝客扱い）、入換、
併結・切離し作業、信号取扱、列車指令など、どれするのにも
視力・聴力・色神は必須項目だよね？
936の質問に答えてやろうと思ってるんだけど
何分新入りなもんで詳しくは知らないから
フォローおねがい

これだけ平然と駆け込み乗車を当然のようにされると逆に笑えるよ

>>946
色神ってなんかかっこいい響きだな。

>>938
笛を吹いたところで、先頭車両までは聞こえません。
車外放送で全車両にドアしめの注意を徹底させているのでしょうね。
>>940
車内から外へ出られるお客様にドアしめの注意を促すため聞こえさせてるのでしょうね。

鉄道係員に対する暴力行為の件数
ttp://www.mintetsu.or.jp/society/news/0607033.pdf

やっぱり金曜の夜は危険ですね。
酔っ払いには要注意。

>>936>>946
それ以外にも車掌やてこ扱い（ポイント扱う人）はクレペリン？
とか言う足し算の検査（作業性を計るらしい）がある程度基準を
満たさないといけない。
ある意味、視力・聴力よりも難しいね。あれは、看護婦さんと
仲良くなっていれば何とかなるし・・・
後運転士はクレペリンの他に運適と呼ばれる検査がある。
車の免許のときみたいな奴ね。
それは、図形の展開を考えたりする奴ね。
大体、入社の時点で運転手にするかどうか
会社は決めてるから、入社試験のときにしっかり運輸系の
主張とクレペリンの検査にひっかからないようにすれば
たいていなれるんだが・・・・
ちなみに、車掌３年目で運転士行きたくないといい続けて
運適にわざと落ちていたら、最後のほうは目を付けられて
運適のときに「まじめにやらんと、かえらさん」って言われて
おどされて、適当に手を抜いても運転士科に合格してしまった。
後輩が、数学で落ちましたって聞いて俺ほとんど書いてないのに
何で受かったんだろうとおもいました。

友達に無理矢理Ｊ―ＷＥＳＴに入って貰ったんだが、
その場合は、証明書は友達の所に届くのか？

>>952
ちゃんと社員コード書きましたか？？

視力・聴力・色覚が
看護士と懇意にしてれば
基準に満たなくても
運転取扱業務に従事できるのかよ
相変わらずいい加減な会社だな
国土交通省令違反だぞ

ところで運転士と車掌、入換、信号取扱は分かるが
安全確認、切り離し・併結、指令までもが
医学適正検査本当にあるの？

安全確認は客扱い終了合図（以下客終）さしんてんなら
客終に関しては入社できればいいぐらいの範囲でしょう
切り離し・連結に関していば（当務駅長・車掌）につけばできます。
指令はどうだったかなクレペリンとかに受かれば問題なし程度かな。
＞＞９５４
付け加えだが色覚に関しては手を抜いてくれない
現実に色覚障害が見習い中に発覚して落ちた奴（駅務）もいる

>>953
書いてねえーorz
10万円トビました。

現業って定年まで頑張れるの？

>>957
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!名前の＠以降にかいてあるじゃないかｗｗｗ

うちの職場で一番頼りになるのは国労の人
国労マンセー

見習い中に発覚して落ちたって
そもそも正常じゃないと採用自体されないのでは？
そいつ不正したってこと？

客扱い終了合図というのは
ホーム上で赤旗やライト持って
やる仕事のことだと思うんだけど
あれやるのに特に視機能や聴覚といった医学適性検査必要ないのか・・・

>>957
ご愁傷様です(*人*)

北朝鮮が発射したミサイルってどうなったんだ？
誰か分からない？

事故解決した

俺も書いてNeeee！！社員コードを書く欄なんて、どこにあったんだ？
誰か教えて下さいm(__)m

社員紹介用の申込書使わなきゃだめだよ。
社員番号書く欄がそれだと空白になってるから、そこに書く

俺ら若手の基本給が更に下がるらしいね。
俺達が３０歳になった時に今の５０歳代の人が３０歳だった頃の半分になるらしい。

とここで働いてる友人から聞きました

マジで？まだ下がるの？これ以上安くなったらマジで辞めようかな？

>>965
勝手な憶測だが、社員本人が社員紹介用の申込書を使って申し込んだのくらいは、
レインボーに計上してくれるんじゃないのか？

はい、客から「氏ね」って言われました。入社してから２回目です

>>970
2回目？
まだ甘いな

新幹線は自動運転だよな？
だったら新幹線の運転士、車掌、
客扱い終了合図の
医学適性は在来線のより緩和されてるんじゃないの？

禿同
俺も新幹線関係は
視力と聴力は大事だと思うが
色覚は必要ない気がする

手信号があるから色覚必要

ふと思ったけど、俺らが使う設備ってボロっちいの多いよな
チェッカーも動作遅くて使い勝手悪いしなー（異常券再発行してるときの待ち時間の空気が気まずいのは俺だけか？）
ＩＣ処理機と合体させればいい気がするんだが・・・

まあ機器を新しくしたからって生産性が上がる仕事でもないし、壊れるまで新しくならないだろうけど

ていうかIC処理機はPOSじゃなくて独立した機械を作って欲しい。
じゃないと、POS締切してるときにICの人が来られるとマジ焦る

たまにガビガビになったICOCAを異常で持ってくる人がいるけど、どう扱えばあんな事になるんだろうか。

曲がってるICOCAを持ってくる人もいるな。

死ねなんて言われるんですか？どんな客なんだろう‥。年配のおじさんですか。

たとえ駅員であっても、見ず知らずの他人に
「死ね」なんて言っちゃいかんだろ。つか人間のクズだろ

>>979
俺が言われたのは30台くらいのオバハン

>981 周りのお客さんは見てましたか？私ならそのおばさんに言い返しますけど。
そういう客ばかりではないのでお仕事頑張ってくださいね！

新幹線に手信号なんて使わないよ

異常時でそ

新幹線運転手は操作盤に色があるから、
在来よりより高いものが求められます。
特に、数学なんかが・・・・
で、新幹線のホームには信号があるので
それを見て出発指示（手信号に見えるが）を出します。
それを見て車掌も、信号を確認後
ドア扱い・・
側灯（車側灯、赤い奴ね）確認
だから、色覚は絶対必要なんだね。
＞＞９６０
色覚検査とか自体がそこまで性格に計っていないんだ
どっかの大病院にいって隅々までって
わけじゃないの
んで、後で発覚した奴は
疲れたときに、色がぼやけて見えるらしく
見習い中にほんとに疲れたときに
なったらしい

新幹線のホームに黄色や赤色の信号あるっけ？
見たことないんだが
側灯は在来線車両にもあるよね？
あれは色覚より視力が重要な気がするよ
出発指示を出すのって客扱い終了合図担当の仕事だよね？
その分だと総合指令室に勤務するのにも色神とか心電図必要だったりする？
９８５氏は新幹線に関わってるのかい？
俺はまだ出札・改札しかしてないんで
良かったら教えてくだされ

＞＞９８６・９８５は、岡○支社で在来の車掌してます。
新幹線の場合ホームに信号機が着いてるんだ、
ホームに黄緑とかで、出る奴を見て
ホームの係員（当務駅長）がブザー合図をだす。
在来で言う出発指示合図に近いものだけど
厳密には違うらしい（どう違うんだか）係長は言い張るが
それに、客扱い終了は単なる合図であって
無くても駅を出発できる（苦情は来るが・・・）
なぜなら、信号、時刻、乗降は基本は車掌が確認するもので
客扱い終了合図は指示効力が無い、乗降確認の補助みたいなもの
車掌科に入れば習うが･･･
側灯に関しては、色が赤だからその色がちゃんと確認できないけない。
確かに視力も必要だけど色覚も必要
さっきは書いてないけど、駅にも非常報知灯とか言うのもあり
その色も確認しないといけない。
司令室は基本的に支社（輸送課）の人間がメインになる。
そのほかで司令員は、キャリア組が中心
で低確率で乗務員経験のある人間で、クレペリンの検査に引っかからず
なおかつミスをしていない、ヤンチャレやジュニアカレッジの
研修を終えた人がなれるんです。

誰か！次スレを立ててくれ！！

疲れた時に色がぼやけて
見えるような人を運転取扱業務に携わらせて
もし大事故に至ったらどうするんでしょう
当務駅長って？
その人しかブザー合図出せないんですか？
ところで、新幹線のブザー合図と在来線の出発
指示合図するのって兼任できないのでしょうか？
医学適正違うとかかな？
指令は弁色力要らないと思うのですが・・・

新幹線って自動運転なんでしょ？
運転しながら居眠りした無呼吸症候群デブが実証してくれたやん。
飛び込みもないし、速度は指示してくれるし、ラクチン！！

>>987
岡○支社の車掌は「合図」と「表示」の違いも分からないんですか？？？

>>991
わからないんです、あんたの言っていることが･･･
>>990
厳密には違います。入駅後３０キロになると自動運転とけます。
その際に、ある操作をしないと非常がかかります。
>>989
指令にも赤色が点滅したりするからたぶんいるんじゃないかな
駅の駅長業務を取ればできます
それと、彼は駅にかえりました

彼っ誰ですか？

>>993
疲れで色を間違えた子かと

　　　　　　r､くヾｿ,. -‐‐-､___　　,ヘ
　　　 _,.-ﾆ=‐-'´　　　　'　　くヽi ∠
　　／／　　 ,　　　　　　 ‐- ､｀7´ヽ＼
　// /　　　/　, /　　,　　.　　ヽ!　.;::ヽ ヽ、
〃　/.:　 :.:/　/!:|:..::::..i　::.;::. ,　 :',::::i:::::i::.　〉
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　　l　ヽﾊ:::l:::ﾊ｀´,　　　｀ﾞ'''´ |::iノ| |::::/lﾘ
　　　　　ヽﾊl　ト､ ｰ　　 . イ l::|　リ::/ ´　１８４をつけて電話しましょう!
　　　　　　　lﾊi'ﾞ´.＞r '´　 /l:/＼ ´ 　　　本当の「いい人」が分かります
　　　　　 ,.ヾヽ　 ト、　_,. /　　 _,,,.ヽ、 　いい人はどんな電話にも出ます
　　　　 /ヽ､ヽヽ l⌒ｰ-/　　／_,,.-へ! 　　差別する人・性格悪い人は　
　　　　/ヽ、＼ヽ l　　/　 ／´　　　ヽ_i 　　　電話に出ません！
　　　　!　　ヽ/ ＼!　/_／　/_,.-‐''"　/!
　　　　l　 ヽ l'⌒〈⌒!⌒>'´ ,　　　　/　l
　　　　l　　　l　／｢lヽ／ ／　　　 / ＿|
　　　 ∧　　 ヾ　 | |　!／　　　　 / 　｀
　　　 l　l　　　 〉 |　!/　　　 　 ／l

岡山支社で車掌をされているという987さんへ
ＪＲ西日本では採用時の健康診断とは
別に運転取扱業務に従事する際、
別に適正検査を受けると聞いたことがあります。
たとえばランタンテストと呼ばれるものとか。
客扱い担当や車掌になられる際にそのランタンテストなどの適正検査を
受けられました？

ヽ｜ﾉ
(･∀･)

（-＿-）

ヽ｜ﾉ
(･∀･) 1000?

ヽ｜ﾉ
(･∀･) 1000

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。