日本の技術の流出

【鉄道】中国の高速鉄道、日欧企業から不満噴出。誤算だった、わずか数年で中国企業と競合［11/18］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1290085341/
ttp://jp.wsj.com/Business-Companies/node_150172
212 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2010/11/19(金) 21:43:38 ID:pPb6zS2d
雑誌で川崎重工の人が、中国工場で中国人に技術を惜しみなく教えている、
出し惜しみしないと言ってるのを読んでこりゃダメだと思った。
かつて造船技術を韓国の現代重工に教えてやったのは川崎重工で、
それが後に日本の造船を壊滅的に追い込んで、川崎重工に対して
日本の造船業界から怨嗟の声が飛んだが、
今度は中国に進出して、韓国造船業と対抗、競争上、中国の技術力アップさせなきゃしょうがない、
そう言ってやがった。
造船の次は新幹線と、
一体、川崎重工というのは何なんだこの会社は？
学習効果がないのか？

日経ビジネス 2010年11月8日号
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/premium/20101104/216950/?ST=nbsbn2
特集
うちのエースはアジア人
もう日本人には頼らない

「やる気」受け止めよ
国際人材、活用の3要諦
東芝／味の素／川崎重工業


うちのエースはアジア人／「やる気」受け止めよ−国際人材、活用の３要諦

誌名： 日経ビジネス ［2010年11月8日号］
ページ： 32
発売日： 2010年11月8日
カテゴリ： 経済
キーワード： 東芝 グローバル採用 谷川和生専務 採用活動 人事評価
キーワード２： 味の素 タイ モチベーション 川崎重工業 神林伸光常務 中国 ＮＡＣＫＳ 造船事業
記事の扱い： 特集記事など３頁以上

393 名前：東亜記者募集中＠記者募集スレ[sage] 投稿日：2010/11/30(火) 06:24:04 ID:V7+kzYJn
>>212

造船三国志の行方を左右する「諸葛孔明」：日経ビジネスオンライン
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20101108/217001/