■■■■■日本の物価は高すぎる■■■■■

日本の物価は、高い！
それに、封建時代と変わらん実質５公５民の生活はいやだ。
働けと、俺の小遣いほとんどゼロ、小さな家では居場所なし。
日本は、おかしいぞ！
マゾじゃないやつ文句を言え！！！

うんうんちー

物価が他の国に比べて高い＝為替レートが高い

>>3

　高い為替レートで海外の品を買えばいいが、政府が邪魔をする。

なんで、そんなことが関係案のだ？
パーにも分かるように説明してくれ。

全国の高速道路を無料にすればー
物価が３割下げられて国際競争力がつくだーよー
バカ政府はバカだからやらないだけーよー

俺は、高速半額で良いから、速くやってくれ！
年末までにやるって石原が言ってたろ

>>6

　「バカ政府はバカだからやらない」のではなくて、
無料にすれば、いままでおいしい汁を吸ってきた輩が吸えなくなる
からだよ。

　バカ政府がバカだからやらないのではなく、
とにかく、自分の懐に金が入らなくなるから、
やらないだけ。国民もくそもない。奴らは
自分の懐を肥やすことしか考えていない。
そいつらを国会議員に選ぶ国民が一番バカ。

>>6
では
ついでに電車と電話も無料にしてください

そうだよな、でもそいつらに、いつまでも投票しているやつらがたくさんいる。
まったくマゾだ。

おれは、そんな馬鹿なやつらに付き合わされて、こんな生活するのいやだーーー

>>10
そりゃそのほうがいいが、いったことは、まもれといっとるんだ。

>>9

＞そいつらを国会議員に選ぶ国民が一番バカ

　ま、つまるところそうなるわな。

地方は今のほうがいいと思っているみたいだし、地方の１票は都市
の２票以上の重みを持つことを最高裁も黙認している。

地方が、馬鹿のやつの割合が高いのである。

教育が行き届いていない。レベルが低い。

海外から読んでる人いませんか？
そちらは生活楽でやんすか？
そんなやついないか？

株板４つに分割されてー
まちがってこっちにきたんだけどー
経済板って頭良い人多いねー
驚いただーよー

>>17

　オレ途上国で生活したことあるぞ

　水道代1ヶ月：３００円（どれだけ使っても定額）
　　ただし飲めないし、細かいゴミが浮いていることがある。
　東京から長野ぐらいの距離のバス代：６００円　
　　ただし、インフラの整備が悪く４時間半かかる。
　キャベツ一玉：３０円　
　　ただし、日本のように葉はやわらかくない。

交通費高さは、外国の人が日本に来たときに特に驚くらしいね。

召使い雇ってた？

>>20

　宿代は？

日本の交通費で、外国波なのは、神戸高松間のジャンボフェリーくらいでしょ。
大人、片道１５００円くらい。超やす〜い

アメリカよく言ったけど、半額くらいって感じかな。
それに、向こうは観光地の宿は、すごく雰囲気あるな。

ロサンゼルスに住んでたけど、韓国人の女の子、一ヶ月５０ドル+家賃で普通に生活していた。

>>21

　雇えなくもなかったが、立場上それはできなかった・・・

ホームステーした先に召使いがいて、その人に大家から幾らもらっている
か聞いたら、月８０００円程度。その召使い朝は６時前には起きて洗濯、
床掃除、朝飯の準備・・・・夜は９時前まで働いている。休みは日曜日。
ちなみにオイラが払っていた家賃が１４０００円程度。

治安は、どうだった？

おれも召使やとってみたーい

　日本の宿は高すぎ！　
　
　１００ドルだして泊まったときのリッチ度が
　日本と海外で比べ物にならない！

そう、日本のホテルは、高いくせに、せまくて汚い。

>>27

　最悪だった。おれは運良く何もなかったけど。

　銀行や高給アクセサリー・自動車販売店の入り口にショットガン
持ったガードマンが常駐している。バスジャック・ピストル強盗が
日常化している。家の窓にはすべて鉄格子がしてある。
　地方の個人商店で警戒心の強いところは鉄格子ごしに商品を買う

>>31
それ、どこの国？
ひょっとして、アメリカ？
おれも、ロスのサンペドロで夜中に、時々銃声が聞こえたし、
車を運転してるときに映画みたいなカーチェイスを見たことがる。

西日本の農家だけと、農業やってるの儲からないから、年寄りだけで、
近所じゃ農業はもうじきやる人いなくなるぞ!
だから、米は輸入に任せてしまえ！
ところで、米の値段は、昔より安くなったのか？

>>25
アメリカとタイは同じ物価水準か?

米がんがん輸入して、一ヶ月の米代３０００円安くなったら、俺の小遣いも少しは増えるかもしれん。

>>34
アメリカでも、穀物ばっか食うとかして、贅沢しなければ、考えられん位安い生活ができる。

食料自給率が低いのはやばい気がする。
輸入に頼らなくて、下げて欲しい。

日本は物価高いから、タイで老後というのもいいな、タイは治安いいのか。

>>食料自給率が低いのはやばい
やばくなれば、また作ればいい。
農地が荒れて、すぐには作れないというは、農協のプロパガンダ。
絶対うそ。

老後は、ブルガリアがいいらしい。

>>32

　中米のやばい国とだけ申しておきます。

　でも、現地の常識を守って行動していればそうそう悲惨な結果を
招くことない。基本的に金を出せば命を奪われることは滅多にない。
身包み剥がされるけど抵抗しては絶対にダメ！　簡単に殺すからね。

円の価値を下げれば日本の物価（ドル建て）は安くなる

むしろ主食の供給元を日本1ヶ国に頼っている現状がやばいと思う。分散化キボウです。

>>39

　オレもそう思う。あとよく言う田んぼは自然環境保全にいいとか
いうけど、あれも嘘だろう。
「信長の野望」を知らないのか！といいたい。開墾すると大きく治水
度が落ちるのは山を切り開くからで、本当の自然保全なら田んぼを山
に戻すべきだろう。

>>41
すごい矢場祖な国

>>44
そうそう、農協は今じゃ、ほとんど役に立っていないからつぶしてしまえ。

もうじき市街化調整区域というのがなくなるが、そうなると地価は少しは下がるのでしょうか？

アジアもすぐに物価高くなるって
これだけ投資されればね
日本の物価とのサヤが縮まる

要するに円が安くなるべきなのな。

>>49
同意

違うだろ。安い輸入品がもっと増えるべき。
国際経済勉強しろ

>>51
お前バカか？
国際経済（貿易・金融）を勉強し直す必要があるのはお前だ。
>>49は要するに円高と日本の物価高が同値だということを言ってるから、
まともに国際経済を修めた人ならそれには反論できないと判るんだよ。
さらに、安い輸入品が入れば円高のままでも大丈夫だという考えは、
サービスを輸入できないこと、失業↑（稼働率↓）を輸出できないこと、
非産業的な環境であるデフレを避けられないこと、などによって否定される。
∴「円安になるべき」という解答は必要十分（解決策そのもの）だ。


お前は大学２年からやり直してこい、バカ。

>>51
国際経済勉強しろ

バカはおまえ
>安い輸入品が入れば円高のままでも大丈夫だという考え

輸入が増えればそれは円安圧力だ。何で円高のままだと思うんだ？資本収支
が輸入にリンクしてるとでも？

>非産業的な環境であるデフレを避けられないこと

そりゃマクロの領域で解決すべき問題だ。マクロ経済と国際経済の概念の違い
を理解してないだろ？

The Starbucks index ができたって
Burgers or beans?
http://www.economist.com/displaystory.cfm?story_id=2361072

>>54
恥の上塗りはやめろ。

１．取引できない財やサービスがあるということを自覚しろ。
反対に資本移動が完全なら輸入超過⇒為替下落は成立しない。
（同様に経常黒字は為替を切り上げるとは限らない。）
現実は完全な資本移動と財・サービスの取引不可能との中間だ。
ところで全く同じ経済が存在しないことを考えると、完全な資本移動でないなら、
物価格差の是正は為替レートの変動によってしか達成されないことになる。
よって、
日本の物価は他の国に比べて高いからこの差をなくすべきだ⇔円安になるべきだ
が成立する。
２．「日本の物価は高い」という時の物価はマクロの範疇。
３．国際経済はミクロ・マクロから独立して理論構成していない。

ハイ、論破完了。
ま、お前みたいなアホは経済学部２年からやり直せ、てこった。

>>54
国際経済勉強しろ

>>51
どうすれば輸入が増えると思いますか？
円安にするには中銀が変わればいいだけで簡単ですが、
不況で輸入を増やせという要求は非現実的です。

また、マクロと国際経済が関係ないと言っておられましたが、
私が読んだ国際経済のテキスト（東経と新世、それぞれ上下２冊）
にはどこにもそんな話は載っていません。
具体的にどこを調べれば、そんな主張を見つけられるのですか？


>>56
あなたのおっしゃっていることは全部模範解答です。
気になさらずにこれからも励んでください。

要するに円が安くなるべきなのな。

>>59
国債が暴落しなければね。

円が安くなれば電気代もガソリン代も灯油代も上がる
だれが得するかって話だけさ。

始めから最後まで分配の問題なんだよ

>>60
円安で国債暴落しても、郵貯や簡保は全然大丈夫だってさ。
むしろ運用益を上げるぐらい。
国債暴落で大損こいて立ち直れなくなるのは、ヤクザの経営していて
金融技術なんてない在日コリアン民族系金融機関だけなんだってね。

粉飾成長率にする、ていっても円安にならないんだから、
よっぽどの事じゃない限り無理なんじゃない？

貿易購買力平価：１＄＝１００￥
卸売購買力平価：１＄＝１６０￥
消費購買力平価：１＄＝２４０￥
（下一桁を四捨五入）

>>63
為替レートにアプローチできるのは中央銀行。

>>58
>どうすれば輸入が増えると思いますか？

　規制撤廃！

>>66
どこを？
投資に与えるディスインセンティブは？
景気に与える影響は？
そもそもそれでISバランス（経常収支）が変わると思う？
つうかお前、政治板にいた恵也とかいうバカじゃねーの？

要するに円が安くなるべきなのな。

要するに円が安くなるべきなのな。

>>66
そんな答えはどのテキストにも載っていませんが。

>>67
>どこを？

　農作物、住宅、それと既得権の再編成（漁業権など）

>>56
１．よくわからん。お前は資本移動が完全だと思ってるのか不完全だと思って
るのかどっちなんだ。

財・サービスの取引が不完全だから貿易・貿易外収支（経常収支から所得収
支を差し引いた分）が黒字でも円安はありうるという理屈は一見正しいように
思えるが、その状態だと逓減の法則により取引できる財の生産性向上率は
市場（生産量）が大きい分、できない財の生産性向上率より低くなる。
そのため取引できない財の市場に資本がより多く投下され結果的に均衡する。
ハゲタカファンドがトヨタやソニーではなくシーガイアやダメ銀行を買収
のもその為。
輸出超過の国では、取引できない財の生産量が諸外国より比較的大きい為
（だからこそ輸出超過）、資本輸出は少なく逆に輸入は大きくなり為替は
上がる。

２．だからこそマクロ政策で解決すべき。

３．意味不明。ミクロ経済は最適化の理論、マクロ経済は成長の理論、
国際経済は均衡の理論。
黒字の国がレートを下げれば赤字の国はますます赤字が増える。それが長期
で続くと思うか？

>>71
農産物は、まあ有りかな。
でもあまり余地もないし、それだとせいぜい消費物価を卸売物価に少し近づけるだけ。
他はボツ。

>>72
ツッコミどころ満載だから厳選して答える。

１．については完全にお前の誤読。
この問題について考えたいなら、ミクロマクロの基礎はちゃんとやっとけ。
２．はいいが、問題はこの政策の中身を何だと心得ているかだ。
３．均衡を理論的に扱っているのはミクロ。
国際貿易はそれを応用しているだけ。
貿易黒字・赤字がどうして発生するか勉強したことはあるか？
それを知ってれば、為替レートの下げは貿易黒字基調を増加させないことが解るはずだ。
実証的には、為替が切り下がった次の年にはその貿易収支に与える影響は消えることが明らかになっている。

>>74
何を言ってるのかよくわかんが最後の一文だけ
>実証的には、為替が切り下がった次の年にはその貿易収支に与える影響は消えることが明らかになっている。

言葉通りならレート切り下げの当年は影響を受け、翌年は解消するということ
だと思うが、それは何を意味する訳？

>>75
内需拡大は外需に引っ張られるということ。
そうでないとバブルになる。
アジア経済の分析でよく出てくる。


そんじゃ、またな。

>>1
おかしいのはあんたの脳みそ


そんじゃ、またな。（ｗ

>>76
うーん　それだと外国にとってメリットはない。国際経済は日本の経済成長
のためにある訳ではなく、諸国の極大均衡点に向かう為にあるもの。
アインシュタインと秘書の例でいうと、アインシュタインの極大化でもなく
秘書の極大化でもなくアインシュタインと秘書の「総和」の極大化の為にある。

円安介入のインセンティブが日本以外にない以上それは正しい事なのかなあ。

韓国の国益なんて腐ったものは要らない。

韓国だろうがアメリカだろうが日本自身が自由貿易を標榜している以上
守らなければいけないルールなんだよ。ルールを破れば対抗手段として
諸外国も通貨の切り下げを実行する。そうなれば切り下げ競争で最終的に
重商主義経済だよ。そうなったら一番損するのはたぶん日本だろう。

>>80は何も知らないんだな（藁

不況下にある日本と定常状態にある諸外国とで通貨切り下げ競争をやった場合、
インフレに入るのが早いのはどっちだ？
もっといえば、産業(1$=160\)や消費(1$=240\)の購買力平価よりも通貨が安い方の国は、
インフレに入ってしまうため「通貨を引き下げて経済拡大」することができない。
だから日本は確実に実質為替レートを切り下げることができるし、
日本以上の不況に見舞われている国でない限りそれには全く対抗できない。
そして、交易条件に作用するのも資本移動が反応するのも実質為替レートなのだから、
日本はこれにより確実に純利益を得るし他国に勝つわけだ。

また、そうやって切り下げ競争をやることで世界経済から不況の地域が消えるのだから
不況の国からイニシアチブをとって（笑）積極的に通貨切り下げをやることは世界的にも
望ましいことだ。
誰かが示していたように、２年目以降は経常収支の過剰な偏向はなくなるしね。
ま、国際金融を勉強したこともないホラ吹きにそんなことを言っても解らないかもしれないけどな。

よーするに、君の非経済学的なヨタ話はあまりに間違いすぎてるから、もうやめろってことだ。
専門外の人が間違ったことを信じ込まされたらよくないからな。
わかったかい？

>>81
経済学のヨタ話の方が現実離れしてるよ。

>>81
>また、そうやって切り下げ競争をやることで世界経済から不況の地域が消えるのだから
>不況の国からイニシアチブをとって（笑）積極的に通貨切り下げをやることは世界的にも
>望ましいことだ。

だれかこいつどうにかして・・・

要約：中央銀行が為替切り下げを全面的に政策として採択する（今は日銀が円高支持
姿勢を鮮明にしているため投機攻撃されている）と為替切り下げが現実的なものとなる。
そこで通貨切り下げ競争が始まった場合、一番得をするのは日本である。
また通貨切り下げ（競争）は世界経済の成長の足かせとなっている不況の
地域の経済を回復させるから世界的にみても望ましく、正しい経済政策である。
そうして不況を解消することは、世界経済を単に投機に蹂躙されるだけの境遇から解放し、
成長を実現するために必要なことであり、いわば自由貿易国としての当然の任務でもある。

以上。
質問は質問スレか国際金融のテキストに行け。
君は無知で議論のレベルに達してないんだから、当然だよね。

これ以上付き合うのはもうヤダ
バイバイ

物価が高いというが、おまいら Ｓｈｏｐ９９ 行った事あるか？
大抵の生鮮食料品が ９９円 ！
１９８円も出せば、おかず入りのメシが食える。

街にはユニクロもどきの衣料品店がイッパイ。
服もこだわらなきゃ年に数万しか要らない。

まー、ここまでなら月３万もありゃ暮らせる。
あとケータイ、電気水道いれても５万あればなんとか。

さて、問題はこっからだ。
ワンルームのチンケな部屋の家賃が７万・・・

一寸おかしくねーか？

もう、みんな判っただろ？高いのは物価じゃない。地価。
今、借金抱えて賃貸マンション経営なんかしてる奴らは
みな一遍破綻させろ。
余った土地やマンションは国が買い上げ、今の３分の１の
家賃や売値（居住用途に限る、投資は不可）で放出。
その上で銀行も今の３分の１ぐらいに整理・統合・国有化。

これでバランスが取れる。
ついでに、高速道路も無料化すれば完璧だ。

>>82-83
だからさ、教科書も読まない、基礎的な理論も踏まえない馬鹿には、何も
知らない人にデマを流して嘘を信じ込ませることぐらいしかできないんだって。
それは傍目にも社会的にも迷惑だから止めろって言ってんの。
このうえまだ、ヨタでない何か主張したいことがあるんなら、
質問スレかインフレターゲットスレか苺(shitaraba)に行け。
ここはまともな識者が２人ぐらいしか来ないみたいだからな。

>>86

　それを心から願うよ。とにかく家賃が高すぎる。あと公共料金。

確かに。5000万円の家なんて買えるか。
USと比べても仕方ないけどせめて1/3に..

もともと土地は誰のものでもなかったのに。なんだか不思議。

>>85
自分の不勉強を他人に責任転嫁しようとしないようにな。
ま、自己満足じゃないレベルの学力を身につけたかったら、君は相当勉強しないと駄目だ。
とりあえず誰もデマを信じ込まされずに済みそうなんでよかったが。

>>87
教科書に書いてあることが絶対に正しいのなら今頃好景気になってるんだよ。
なんせこの１０年凄まじいケインズ政策やったんだから。
しかもゼロ金利の異常な金融緩和。
しかし教科書バカが言い返す言葉と言えば、ただ単純に少ない。
これだけ（プ
なぜ金融政策が利かないのか考えずに教科書バカは金融緩和が足りない。
こんなんだから経済学バカは頭いかれてるんだよね。

>>86
>>88
そんなもん東京、大阪、名古屋を中心とする大都市圏だけだろ。
衰退する痴呆都市では、7マソ円もあれば、２DKにすめるよ。

築３０年の小さな借家なら1マソ円からあるよ。当然下水道が来ていないから
便所は水洗でない。ガスも都市ガスではなくプロパン。

ただし衰退する痴呆都市だから・・・安売り屋は無い。バイト先は無い

>>92
だからこのスレでヨタを垂れ流すのは止めろって。
まず、財政政策は原理的に無効。
それは教科書には載ってないが経済学の理論
・実証・歴史分析で明らかとなっている。
次に、金融政策がコントロールする重要な政策指数は実質金利だが、
それは現在６％ほどで異様な引き締めになっている。
また、実質金利が高いと為替レートは切り上がり、
為替レート高を中銀が容認しても実質金利は高くなる。
日本は正確にこの分析のとおりになっているし、
経済学は財政政策みたいな神話でなくちゃんと
学問の裏付けのある処方箋を提示してもいる。

なお、これ以上ここでデマを流すようなら、敗北宣言したものとみなす。
ちゃんと誘導したスレで言え。

92の勝ち

>>92=>>95
もっとやれ

>>95-96
痛々しいからヤメレｗ
反経済学の主張はインタゲスレでやれや。
みんなに相手してもらえるよ。

おれは92じゃないよ。

＞まず、財政政策は原理的に無効。

高度経済成長期は無効ではなかった。
車の需要が増える中で道路がないでは物流コストが大幅に上がる。

＞次に、金融政策がコントロールする重要な政策指数は実質金利だが、
＞それは現在６％ほどで異様な引き締めになっている

何の指標で判断するかで違ってくるが、実質金利が６％であるということを証明しろ。

＞経済学は財政政策みたいな神話でなくちゃんと
＞学問の裏付けのある処方箋を提示してもいる。

国債は暴落しないと思い込んでるのにねｗ

94は苺に戻ってドラちゃんにフェラしてもらって気持ち良くなればいいと思われ。

お前らがそんな話をしている間、俺はマンコをなめていたのか。

>>99
その財政政策はミクロの政策で景気対策じゃないでしょ。
あと国債暴落しないなんて言ってるリフレ派はいないよ。

＞あと国債暴落しないなんて言ってるリフレ派はいないよ。

これが問題なんだよ。
インフレ起こしても国債は（暴落とは言わないまでも）下落しないと思い込んでいる。

>>99
>>62

>>103
だからそんなやつはいないって。

>>103
>>99

＞円安で国債暴落しても、郵貯や簡保は全然大丈夫だってさ。
＞むしろ運用益を上げるぐらい。

証拠示さずに書くだけなら馬鹿でもできるねｗ

＞国債暴落で大損こいて立ち直れなくなるのは、ヤクザの経営していて
＞金融技術なんてない在日コリアン民族系金融機関だけなんだってね。

これも上と同様ねｗ

>>103
>>62

仮に消費者物価の下落率が１％だとして１０年国債は約１．５％

実質金利は２．５％

住宅ローン金利が３％だと仮定しても実質金利４％

>>107
２週間ほど前にインタゲスレで、リュウというコテが貸借対照表を示して完璧に論証していたぞ。
在日問題はもっと前にマスコミ関係者が暴露＆論証していた。

>>110
コピペしてねｗ

>>109
(・_・)エッ......?
キミ、実質金利ってなんだかわかってる？

>>111
ごめ〜ん。
ビューアないっす

ていうか、インタゲスレでやれやゴルァ！










自信あるならw

>>112
名目金利−物価

要するに円が安くなるべきなのな。

>>115×

>>116
国債が暴落しなければの話。

>>117
名目金利−物価上昇率

これでよいかい？

実質金利≠名目金利―物価上昇率

詳しくは経済学質問スレかインタゲスレへ。

>>119　×

>>120
http://www.nomura.co.jp/terms/sa-gyo/jissitukinri.html

要するに国債を暴落させて円を安くするべきなのな。

>>112>>117>>120-121
こいつら恥の上乗り

>>122
スレ違い　出てって。

>>122
携帯だから見れないなあ
どこの教科書にそんな間違いが載ってるか教えてよ
リンク禁止

>>124
恥の上塗りしてんのはお前。

■■■■□　今日の言葉　□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
　　　実質金利（じっしつきんり）：real rate of interest
　　　　　　　　　　　 　
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
金利は、次の2種類があります。
・名目金利（めいもくきんり）
・実質金利（じっしつきんり）
です。
銀行などに行って「金利は１０％です」と言われたとすると、それは
「名目金利」です。
この名目金利が高いか低いかを判断するためには、インフレーションを考慮する
必要があります。インフレーションとは、物価が前の年に比べて上昇していく現
象です。
例えば、
・インフレーションがひどくて、物価が１０％上昇していたとします。
そして、
・銀行に預けていた１００万円の預金が、１０％の預金金利のため、１年後に１
１０万円になっていたとします。

この場合、せっかく１１０万円になった預金の購買力（商品を買う力）は、１年
前とまったく変わっていないことになります。１年前に１００万円で買えたもの
が、今では１１０万円に値上がりしているからです。
このとき「実質金利」は０％となります。
つまり、実質金利とは、名目金利から予想される物価上昇率を差し引いたものと
定義されます。
同じ１０％の名目金利でも、インフレーションがまったく無い場合には、実質金
利と名目金利は一致します。また、デフレーションの場合（物価が下がっていく
現象）には、実質金利は名目金利よりも高くなります。
http://www.melma.com/mag/73/m00029273/a00000096.html

というわけで>>127がバカだと証明されました。

>>128
サンクス。
それねぇ、預金者に向けたせいか、正確な説明の仕方をしていないんだよ。
ただ、文章中に「予想された」物価上昇率ってあるでしょ？
それは当然実現するインフレ率と一致すると限らないし、
経済活動側の強気・弱気なんかも繁栄されてくるため、
景気がよいと実現するインフレ率を上回り、景気が悪いと下回るんだ。
通常、経済学者はそれを統計データの解析・照合をやって
特定する（その範囲は５〜８％）んだが、中にはそれを
ちゃんとやらない人もいて、実現したインフレ率をそのまま
持ってきたりするんで、注意が必要なんだ。
まあ、ちゃん専門誌に載った論文でなければ怪しんだ方がいいだろうね。

>>129
>>130

ということで>>129が馬鹿であることが証明されました。

>128
ところでさ、この時の「物価」って何を基準にしてんの？
ここ数年を見ても、物価の下落内容はバラバラだよね。
バブルは元々幻想だったから、あれは外しとくとして、
家電の値下がりから始まって、衣料品、生活用品など
がデフレをひっぱって来たけど、ここ数年で食品も大分
デフレが進んだ。
でも、土地が思ったほどデフレしてない。
エネルギー関連も全然だね。

あ
>>130の５〜８％ってのは実質金利のことね
期待インフレ率のことじゃないから

>>130
お前が書いてるのは期待実質金利だ！ボケ！
というわけで>>132がバカであることが証明されました。

>>133
それには土地は関係ないよ。
あとバブル期の物価上昇率は高くなかった（日本版ニューエコノミーだね）。
それと食料品だけど、これを取り除いた統計もある。

つかれたから、この先はインタゲスレで話してちょ。

>136
じゃー、「実質金利」なんて何の意味も無い指標だって事だね。
生涯に稼ぐ金のうち半分以上は住宅関連費用だってのに、
それを勘案しないで、何を計ってるんだか ・・・

いい加減、経済学も意味の無い指標を整理してみたらどうなのかな？
日本の原子力行政と同じで、数字をこねくりまわしてどうとでも操作
できるんじゃ、存在価値すらないよ。

>>138　お前盲だろ？

差別用語はやまましよ。

>>138がインタゲスレに行かないのは論破されたトラウマがあるからなんだろうな・・。

だから、よそでやれよ！

そうなぢょな、物価鷹好き、特に風俗。
一年分小遣いためて、ソープで３Pするのが俺の夢。

日本は、物価高いから、何か適当に輸入して通販で儲けるって結構簡単なの？
ゴルフ用品とかサプリメントとか良くやってるけど。

役人達の作り上げた様々な規制があるんだよ・・・。

>141
論破ってアホか？オマエ。論破するかどうかなんて意味ないんだよ。
どんな理論を打ち立ててみた所で、実際がその通りに動かなければその理論はクソ。
官僚の打ちたてた理論どおりにやってきたこの１０年、一度でも理論どおりに物事か
進んだのか？よく振り返ってみろよ！

俺はもっと単純に、日本は中国に抜かれ、経済は停滞するだろうと予測していたが、
その通りになったよ、結局な。
結局と書いているのは、ＩＴバブルの発生が予測できなかった事な。ＩＴバブルには俺の
予測が間違っちまったかと、一瞬、自信がグラついたよ。しかし、杞憂に終わった。
俺はもう、自分の直感を疑わない事にした。理論的に考えるなんてイミネェ。俺の直感
のほうが遥かに理にかなっている。

ちなみに、次の１０年の俺の予測は、地方回帰と土地神話の完全崩壊。

>>146
>ちなみに、次の１０年の俺の予測は、地方回帰と土地神話の完全崩壊。

　そう感じる訳は？

高速道路、何で地方にできるのはただにしちゃうのだ？
沸けわからん
馬鹿風に言えば、差別だろ？

>>148

　只にしたら皆が殺到して高速道路じゃなくて低速道路になる
　からだよ。

そうなったら、使う人減るから、まんざらそうとは言い切れないんでは。

商売やって常に儲けるのは規制する公務員、準公務員、土建屋。

何もわかってないくせに調子に乗ってる>>146が痛々しいな。
勤勉さも謙虚さもなく、しかも単なる傍観者として、
己の尊大さのみを頼りに未来永劫漂い続けるだけの>>146に同情するよ。
僕はもっと豊かな世界に生きる。君とは違う。

俺は>>146が羨ましい。コンプレックス丸出しの駄文>>146を掲示板
に書き散らしておいて恥ずかしいとも思わないその強靭な精神力が。

馬鹿って素晴らしい。

>>152-153
榊原にも言ってやれ。

犬のフィラリアの薬、診察もしないのに、なんで一粒３０００円もするんだ！
プラチナより高いぞ。
訴えてやる！！！

東京Bomb田舎Buy家〜バカになれ、夢をもて〜

俺はバカになるぜ！！Ye〜〜

ちなみに強靭な精神力が有るのだから
コンプレックスなどあろうはずもなかろう。
オマエ、コンプレックスの意味判ってる？

>147
少子高齢化により、家が大量に余りはじめ価格破壊が進む。
しかし、都内では虫食いのように空き屋ができる為、
決して住みやすくなく、人口の減少と共に治安が悪化、
職にあぶれた小僧ドモの氾濫と共にスラム化する。
一言で言えば、東京が２０年前のNYのようになる。
また、ＩＴ化が田舎へも進展する事により、都市周辺一極集中
の意味が薄れ、空間的に豊かな暮らしを求めて、田舎への回帰が進む。

日本の交通費は、異常に高いと聞いたけど、
外国で、電車とかバスとかに乗った人いる？

物価が高いという事はいいことなんだよ。
その土地に住む効用＞物価
という事だ。
東京の物価が地方より高いにもかかわらず人口が増えるのはその為。
アフリカの連中がより物価の高いアメリカに移住するのも同様。
その土地の魅力が失せれば人口流出が進んで自然と物価は下がる。
物価の下落は効用の下落と同意語。

物価は30年前よりむしろ安くなっている
公共料金と居住費は他がデフレだろうと常にインフレ状態

>>157

　あるよ　人口１５０万人程度の首都のバス代・・・・約１５円（定額制）
　　　　　東京から名古屋までと同程度の距離のバス代・・・・・約１２００円
　　　　　＜ただし、高速道路が整備されていないため所要時間は８時間を越える＞

家賃下げろ

>>161

　おいら某政令指定都市の官舎に住んでる　家賃は1万円以下。
　６畳間にユニットバス＋トイレ＋台所？がある。

　築30年　風呂には湯を沸かすための押しボタンが２つ　
　トイレには洋式便所の使い方なるシールが今も残る。

>>159
集計の対象となる物品が大きく異なります。

＞157
少なくとも東京よりロンドンのほうが高いんだが＞交通費

ロンドン市内だと、フラット約20平米、シャワーのみ家賃週200ポンド(約4万)

いまだに東京が世界一物価が高いと信じてる人がいるとは驚き。

イタリア行ったらアホみたいに物価が高かった。
ビッグマック２．５ユーロくらいしたような…

香港は物価日本あまり変わらないけど、路面電車終点まで乗っても28円くらい。

香港は貧富の差でか過ぎ。

家賃下げろ

＞166
香港は地区によってはマンハッタン中心部と同じくらい＞地価

日本が物価が高いのではなく、東京、しかも銀座と
比べてもらえばもうちょっとしっくり来ると思うが。

＞165
ユーロになってからどんどん物価上がってるからね。
ここフランスのマクドナルドじゃないんだが、他のファーストフード
チェーンで、1回食べると6ユーロ前後(しかもポテト、ドリンクは
Sサイズ)は余裕でする。ファーストフードで900円くらいは
いくからね。高いよ。

マンションは供給過剰で超値崩れ

田舎では中古住宅で６５０万円〜１５００万円くらい。

農業の自由化と農産物の自由化
を
すれば物価や土地も下がる。

　　　　　　　　;;:;:;:;:;:;" 　　 -‐''''''ー'''‐　　　　゛;;;:;:;:;;;'
.　　　　　　　　;;:;:;;:;:;;　 ´￣￣｀''''''''''''´￣｀　　 ﾐ;:;;;:;;:;
　　　　　　　　;;:;;:;／ 　 ,;;;;;;;;;ﾐ､　　 　 ;:;;;;;;;;､､　゛ヾ;::;'
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　　　　　　　i´｀;;;i.　　　＜.゜_>;:: 　.:::;く_゜＞- ､　i;:;'⌒i
.　　　　　　　i｀ i;;;　 　 ・｀ｰ'''''" ::; 　:::｀''ー'''’　　 ヽ;;/　|　　
..　　　　　　　|i　;;´ 　　　・　　　ﾉ 　 :、　　　　　　 ､;;　;i　　　　
.　　　　　　　! ;　i　　　　　　　/´ 　 ; ヾ　　　　　　　;;ｿ/　　　　　　
　　　　　　　ヽ｀､|　　　　 　/（..;=､_/っ..）、　　　　　 i,ﾉ　　　　　　
　　　　　　　　!.　|.　 　　 　´,.,:::::::i:::!::::::,.,｀、　　　 　!_)　　　
　　　　　　　　｀''＾!　　 　 　;:;／二ﾆ二ヽ;:;　　 　　 /　　　　　　
　　　　　　　　　　:､　　 　　 ヽ｀''ｰ-‐''ソ　　　　 　ﾉ　　　　　　
.　　 　　　　　　　　＼　　　 　　゛''''''''"　　　　　／　　　　
.　　　　　　　　　　　　＼　　　　...............　　　／　　　　
　　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ､..;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／　　　

農業の株式会社化

物価下げて、損するのは、結局は
弱者と貧乏人だよ。

分かっているのか。

いつの世でも弱者と貧乏人は、存在するな。

貧乏人が貧乏人を哂う

>>175
バカ？

>>168 高い金だして土地買った建物の家賃はおいそれとは下がらない。

>>175
どうゆう論理なの？　損するのは今までおいしい思いをしてきた
寄生虫だよ。

>>175に同感だな。
皮肉なもんだけど世の中そういうもんだ。

日本は公共料金が異様に高い。

日本は、生活必需で選択の余地がないものが異常に高い、だから収入のわりには
生活が全く豊かでない。

円も高いし、給料も高いだろう。
必然的に物価も高くなる。

日本の物価はほんとに高いのか？
ロンドンも生活費高いぞ。

　ロンドンは半端じゃなく高い。昼食で日本円で2000円もした。
　仰天した。ただのフィッシュ&チップスなのに。サンドイッチ
　1000円。マジ。

観光スポットにありがちな一見さん価格ではなく通常価格？
アジアなんかでよくあるメインストリートから一歩わき道に
入った商店では半額以下だったというおちはなし？

　＞＞186

　俺?大学の生協でサンドイッチ1000円ね。ちなみにロンドンでは
　なくてエディンバラ。スマソ。イギリスは物価が高いので有名だけど。

＞187
ほんと高いよね　＞英国
パリもたいがいだけど、ロンドンへ遊びに行くと
贅沢いっちゃあいかんなあと思う。
ロンドンにくらべりゃまだパリはマシだね。
紙類がやたら高いんだけどさ。

日本は自動車とか電気製品は安い、すべてが高いわけではない。それに較べ
公共料金の高いこと。

デフレの今、民営化、規制緩和撤廃、農業の自由化を
景気対策もかねて一時金で解決できないか?

何で日本は外国に比べ物価(円)が高いんですか？
物価(円)が高すぎて、日本製品が外国から見て高くなり
外国製品に比べ不利であると思います。
円をドルに比べ安くしても日本国内では悪い事はあまりないような気がしますが。
損するのは日本だけではないですか。なぜ円を外国と同じ位の物価に調整しないのですか？

勘違いするな！円高だから輸入品が安くなる
ユニクロやダイソー（１００円ショップ）が安いのも円高のおかげ
あと米と肉の関税をなくせば食料品も安くなる。

>あと米と肉の関税をなくせば食料品も安くなる。

それでは自民が選挙に勝てないよ。あと農水官僚のうまみも減る。
ありえない話だなｗ

>>192
輸入品が安くなれば、ますます日本製品が売れなくなる→日本が不況に。

生活必需品である米高杉

カリフォルニア米輸入しろ

>>194
外国製品と競合する製品は売れなくなるけど
日本が外国品を買った分を上回って外国は
日本製品を買ってくれるよ、なにしろ
外国はいっだつて対日赤字だから。

>>195
己の利権を潰してまで
国民のために動く政治家や役人がいると思うのか？

ここにいる中学生はまず金ためてロンドンかパリへ逝け
　日本の物価がいかに安いかわかるよ

向こうの公共料金はどうよ？全部が日本より高いわけじゃないだろ。

イギリスは為替レートがってる

ロンドンやパリが高いって根拠はなんだ？体験談か？自分だけの。
でなかったらソース見せろや。

>>201常識だよ。イギリスは為替レートが狂ってる

>>202
ポンドはなんであんなに乱高下するの？　
投機筋が金儲けするためにいろいろと仕掛けているから？

>>202
常識ならソース示すのに困らんだろう。
体験談じゃなくて統計や調査による数値。客観データ。これだよこれ。

自分で探せば？>>204

はは、ないのかｗ

>>http://www.maff.go.jp/www/press/cont/20030630press_2.pdf

　これを見ると外食は総じて欧州諸都市が高い。いっぽうキャベツ，
　牛乳，卵等の個別品目は東京の方が高い。だから一概にいえない。

全ての価格を比較しないと説得力がないな。向こうは、生活必需品に
関しては消費税が軽いし。

http://village.infoweb.ne.jp/~rodon/rodon-shikyoku4.htm

真面目に話せ！鼻タレ！

あっすいません！さすが学者！

これまでの日本は総中流社会と言われていた。
かさ上げされ水ぶくれした給与水準が、
生活必需品を含む物価全体の水準を押し上げていたのではなかろうか？

これまでの金さえあれば何でも出来るという風潮は、
金がなくては何ともならないことを意味している。
負組みの漏的には、金がなくても何とかなる社会が切望される。

>>212
規制に守られていたおかげ

一般的な傾向として、先進国ほど物価が高い理由は、バラッサ・サミュエル
ソンの定理で説明済み。貿易財生産部門と非貿易財生産部門とからなる経済を
考えて、貿易財生産部門は製造業で、非貿易財生産部門はサービス業だと
考えると理解しやすいかも知れない。まずは、グーグルあたりで検索してみよ
う（しかし、何で「定理」なんて大げさな呼び方をするのかね）。

http://nk-money.topica.ne.jp/profile/hirakawa23.html

購買力平価だけど、消費者物価と卸売物価の差が大きいね。
外国と比べて日本は同じくらいなの？

（▼Д▼メ）y-~

ブラクラ作ってた

地価が高いからだよ、全ては。

あぱぱぱぱぱぱぱぱぱぱ

（゜゜）ゝィエッサー

チビ*内田*＝ （▼Д▼メ）y-~

チビ*内田*＝さっさと書け！！！

室長〜

やっと書けたよ〜

チビ*内田*＝ウンチ♪

↑うそよよよよ

室長※伴※＝トンカチお菓子

↑ｳｿｳｿｳｿﾖｰ

俺らってほとんど荒らしやな？

はあ（▼Д▼メ）y-~

（▼Д▼メ）y-~

（▼Д▼メ）y-~

（▼Д▼メ）y-~

（▼Д▼メ）y-~

（▼Д▼メ）y-~

（▼Д▼メ）y-~

あとエラーになってから少し待てばまたできるようんち君＝チビ*内田*

内田＝長い谷の川　伴＝金の津市

明日覚えとけよ。

>>215
流通経路の長い日本では消費者物価と卸売物価の差は大きい方だろう。
聞いた話しだが、
1985年のプラザ合意前の為替水準は卸売物価に合っていたが、
プラザ合意以降は消費者物価に合うようになり、
その分円が切り上がった形になっているそうだ。

ノー簿の野もリーのミード―リ国寄与―気長レーの逝く所珠洲かチュウブぶーの
マーナービーヤーニ都度―オ健司の生きたかシー

きにしなーい！！！

子宇可ヲ宇他宇奈

うーちんだんのことーまーいにーちがんがえてーがんばれー長い谷の川

おーいらはーま−いにちーばーんのことがんがえてーまいにちめーるしてるーーー長い谷の川

↑ぜーんぶうそーーー

ぜんぶうそーーー

やべー

なにがやべなの？？

ＴＯＫＩＯがトップ　生活費が高い都市
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040614-00000190-kyodo-soci

物価高の主因は、田舎土建賊の跋扈では。
採算の合わない辺鄙な土地にインフラが整備され、
その尻拭いを都市生活者がさせられる。
主要産業が公共事業と町役場という自治体は、
真っ先に行政機能を廃止すべき。

荒廃した農村が残されるが、それは本来の
自然に回復させればいい。農業法人を自由化させ、
大規模農業を行う。生活保護の現金支給を廃止
して、居住区とする。孤島は刑務所にする。
などの改革を平行させる。

トヨタ系列、偉い人は、警察にお金を渡して社員を監視、張り込みをさせています。
下請けのみなさん、いつ、どこで尾行、張り込みがおこなわれているか
わかりません。現職の刑事さんもお金をもらってアルバイトで張り込みます。
閉鎖性の強い三河ですが、２ＣＨでトヨタの尾行の体質がばれてしまいました。

おい、トヨタには、密偵がおるぞ尾行されるぞ気をつけろ。
オンブズマンには、言うなよ。うるさいで。
オンブズマンいわく、最近、事務所が何者かによって盗聴されている。
不穏な動きもあるようだ。かなり、やばい？
390 名前：名無しさん＠３周年 ：04/06/20 09:29 ID:UsWbtv90
なんで尾行するの？
391 名前：尾行の理由　�@ ：04/06/20 23:18 ID:1c535Dnx
どーでもいいことだけど、トヨタ系というのは、上から下へ偉い人がなぜか
来る。来るのは、いい？けど悪い事をする。１日中高校野球を見ているとか
そういう事ではない。社員を監視、張り込みさせるために、警察にお金をだす。
警察でもないのに偉い人は、刑事さんをアルバイトで使う事ができる。
愛知県警は、警察不祥事なのだがトヨタの圧力（合成の社長が公安委員長）で、
もみけしている。
偉い人いわく、おい、トヨタには密偵がおるぞ尾行されるぞ気をつけろ。
尾行の理由は、会社でのトラブルなどいろいろです。トヨタならどこでもやっている
そうです。オンブズマンにはしゃべるな　だそうです。
よけいな事をいうと、アメリカ、ケンタッキー州辺りにとばされるかも？
偉い人が悪くても、ペーペーに責任を押し付けて知らん顔。これで終わりなら
まるく収まりますが、トヨタはしつこい、ほどほどという事がわからない。
監視するための家、マンションをたて、２４時間体制で監視しますが、
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）
392 名前：名無しさん＠３周年 ：04/06/21 14:20 ID:j2Zk0mCj
派遣も尾行されてるのか？
なんでだ？

くそまずいランチに£１０はかかる。＜ロンドン

ロンドンに逝ってた人が体感的にロンドンの物価は東京の１．５倍位に感じると言ってた

>>1
日本では乞食が一番お得。
だって、終戦直後の人々から見たら、“働かなくても食える”という夢のような生活。
日本なんて頑張った奴が馬鹿を見る国。
働かずに文句を言う奴が食っていける国。
公務員が一番オイシイ国。

やっと物価が下がってきたね。給料も下がってきたけど。

http://www.oanda.com/products/bigmac/bigmac.shtml
イギリスのビックマックの価格は日本の１．５倍。

日本の飲食店はよく頑張っているよ、それに比べ、ボッタクリの公共料金。
韓国でも香港でも食い物は安くないよ。

>>245
＞頑張った奴が馬鹿を見る国。

結果出さなきゃいみねえだろ。小学生じゃねえんだから、

日本では、まともに働かず、身の回りの悪い事は全て国のせいにする、のがお得。
最近の日本人はこういうのばっかりだろ。。

だからといって国に責任がないとは言えない。

農業の自由化をしたら物価は下がる
農家には転業資金をやればいい。

日本では、結果は既得権益者に出るようになってる。

いや、日本にホームレスはいても乞食はいないだろ。>>249

乞食は座って出来る仕事だけど、一応、ホームレスは動かないとな。
世の中、そんなに甘くはないよ。

規制社会の既得権益者は、収奪すべき対象だが、
資本主義の既得権益者への批判は、ねたみでしか無い
醜いものだから区別した方がいいぞ。

規制は既得権益を目的としていないから、これは壊す
べき副産物だけど、資本主義は、資産の生み出す既得権を
皆が得たいと考えるエネルギーで社会を活性化する
システムだからな。

>>258
乞食、少しは居るけど希少種だよね。
なんでも、天才的な立地選びのセンスと、メーキャップの
センスが要るらしいよｗ

ダイエーの食品売場で４〜５歳ぐらいの
顔に異常がある外人の男の子がいた
じっと凝視していると５００円と書いた
紙切れを私に見せるではないか
おもわず５００円をやったが　・　・　・

野球日本代表の視察に訪れてる星野に対し、
「やはり中畑コーチの采配が重要になりますね」と
「長嶋ジャパン」の矛盾を軽く突き、星野が五輪を語ったあと
急に合併問題の話に移し、
「世論調査によると、８割の人たちが今後のプロ野球界の見通しは暗いと言ってますが」
と言い、星野もそれを否定せず、視聴率等のことを挙げ認めた。
最後は「じゃあこれが最後のチャンスですね」と、暗に「これでダメだったら
もうやりようがない」ということを強調していた。星野も否定しなかった

基本的に、雇用費が高すぎだからこうなる。
後、貧富の差が外国ほどないので企業はおいしくない。
昔は、自営業者、社長でも社員の２０倍は稼いでいたが、今ではよくて
３〜４倍がいいところ。
ただし、ベンチャー企業は別格ですが。

コメ４９０％ 小麦２１０％ 小麦粉９０％ 大麦１９０％ 脱脂粉乳２００％ バター３３０％ でんぷん２９０％ 雑豆４６０％ 落花生５００％ コンニャク芋９９０％ 生糸１９０％ 砂糖２７０％ 牛肉５０％

これが日本の農産物関税の実態。
これほどまでに高関税にして守ってやらなければ維持できないほどに、日本の農業ってのは低生産性。
この関税によって出来上がった内外価格差の分は、消費者である都市部住民が実質的に負担しているに等しく、
その負担額は内閣府の試算で、年間に12兆円にも上るとされている。

つまり、国民一人あたり年間に10万円近く負担して、海外より高い農産物、食料品を買っているってワケ。

今後高齢化によって主たる収入源が月に15万円程度の年金に頼る世帯が増えることを考えると、
諸外国に比べて2倍以上高い光熱費と、3倍近い食費を引き下げる必要は大いにあると思うのだけど。

>>264
日本の農産物がなぜ高いか？　農協がメーカーと癒着して、必要以上に農機具・
農薬・化学肥料を農家に売りつけたから、という説がある。

もちろん、無農薬有機は困難なので、ある程度はこれらも必要。だが、農薬と肥料が必要以上に
投下されて、過剰に消費されコストを押し上げているのも事実だという。

ところが、為替レートや人件費などを無視して海外と価格を比較したり、あるいは、およそ日
本では困難な大規模農業でコストを下げよう、とか的外れな方向に議論が進み、農業が
抱え込まされた高コスト体質についてはほとんど話題になったことがない。

農協が仕切る農村は自民党の票田なので、農協批判はタブーなんですかね？
農協が寄生して農業をダメにしていては世話は無いね。

>>265
農協や肥料会社、農薬会社、農業機械会社に天下りしている公務員がいるわけでしょ。
諸悪の根源は農林省でしょ。

こんなに関税かけたままで、大量輸出をしていたら、そりゃいつまで
たっても貿易黒字はへらないわな。

だから小麦粉安いのだね、それでも９０％の関税掛けてるんだ。

>>265
少子化で労働力不足になる時期に合わせて農協を廃止するべきだな

日本は北朝鮮と仲がいいだけあるな。

コメ４９０％ 小麦２１０％ 小麦粉９０％ 大麦１９０％ 脱脂粉乳２００％ バター３３０％ でんぷん２９０％ 雑豆４６０％ 落花生５００％ コンニャク芋９９０％ 生糸１９０％ 砂糖２７０％ 牛肉５０％


高すぎｗ
日本の都市部労働者の富が田舎の農家に移転してるだけじゃん
それでいて都市部から更に税金を奪って地方に交付税交付金としてばら撒いているんだろ
そんなことしてたら企業の競争力も落ち、国民の購買力も落ちるのはアタリマエ
ほんと田舎の奴らって薄汚くて嫌な奴らだ

＞落花生５００％ 　　　　　（千葉県特産）
＞コンニャク芋９９０％　　　（群馬県特産）

これらは、同じ高関税商品のコメが品種改良・品質向上
（コシヒカリ等）などで消費者に多少なりとも還元している
のに比べて、全然それができていない。
単に自民王国（群馬・千葉農村部）として自民党を支えるだけで
巨額の対価を受け取っているわけだ。

だから、俺は群馬と千葉の物は買わない。金を落とすに値しない地域。
おまいらもそう汁。

ともかく政権を変えて見ようよ。

コメって490%も掛かるんだね。
タイ米は現地では30円/kgらしいが、それが関税で約６倍の180円/kgになってる訳ね。
お店で300円/kgで売ってるの見て店側の暴利かと思ってたけど、妥当な値段な訳だ。

デフレデフレと連呼しているのは自眠連合だな
本当はデフレ抵抗勢力に過ぎないのだ
官製コスト高のインフレ生活に浸りこませておいて、幻影デフレ経済もどきを無理やり
信じ込ませようとしているわけだ
それで消費税増税を押しつけるわけだ
巧妙な大本営すり替え騙し性策だな

デフレデフレと連呼しているけど、公共料金は超インフレのまま。

それが問題なんだよな。何故かメディアでは、公共利用金の高さにつ
いてほとんど触れられないけど。これもタブーの話題なのか？

次の選挙で政権かえましょう。

>>271　今でさえ農家が激減した中でもしも関税かけるの
やめたらますます農家が減って自給率が下がるぞ。
近い将来気がついたらスーパーにならんでるもののほとんどが
外国産なんてもんになってるだろう。味のことなんてどうだって
いいとかそういう人が多くなるっていうなら別にそれで
いいんだろうけど。日本の食文化なんてもんは無くなってしまう
だろうな。だいたい今の野菜やら米やらってそんなに高いか？
国際競争力とか為替の問題だろ？安すぎる農産物とか
日本のスーパーで売れるわけないだろ？もうけがでないし。
お前のいう都市の労働者の所得だって国の助成金やらいろんな規制
官との癒着などのおかげで成り立ってることを無視すんなよな。

ttp://tamacom.com/~shigio/misery/comparecost-j.html

私はここ数年、毎年のように米国に行って、レンタカーであちこち走り回っている。
米国に行く理由は、もちろんこの国に魅力を感じるからだが、日本でお金を使うのが
ばからしくなったのも理由のひとつだ。我々日本の車生活者は、米国の車生活者と
比べてべらぼうな金をむしり取られているのが現実なのだ。どれだけコストが
圧倒的に 違うか一つずつ検証してみよう。

コスト倍率計算のためのドル円レートは、ここ２、３年の大まかな平均をとって１ドル
＝１００円とした。その時々のレートに合わせて読みかえられたい。（この文が書かれ た
のは１９９６年 [筆者注]）なお、見出しのコスト格差倍率は大体の目安である。

■ ガソリン代（コスト格差３倍）

私が米国で車に乗ってみて一番驚いたのは、ガソリンの安さであった。最初に
シリコンバレーで入れた時は、確か１ガロン１．２ドルだった。
[解説]
ガロンは米国のガソリンの単位。１ガロンは３．７８５４１リッターである。
１ガロン１．２ドルは、リッターに換算すると
１．２ ／ ３．７８５４１ ＝ ０．３１７００６６１

となり、リッターあたり約３２セント、１ドル１００円のレートで円に換算すると約３２円
である。当時日本でガソリンは１２５円位していたから、コスト格差は４倍あった。その後、
原油価格の上昇に伴って米国で値上がりすると共に日本で値下がりしたので多少
縮まったとは言え、まだまだべらぼうな格差は健在だ。
今現在の格差を計算してみよう。今年（９６年７月）のシリコンバレーは１ガロン１．４７ドル
であった。ニューヨークでは１．４９ドル、地方にいくともうすこし安く、デンバーで
１．２ドルだった。さて、やや幅があるので、今年のニューヨークとデンバーの間を
取って１．３５ドルをコスト計算の基準値としよう。リッター円に換算すると３５．７円である。
日本で最もガソリンが安いのは最激戦区の埼玉県で、１リッター９０円〜１００円である。
私の住む多摩周辺では１００円程度、都心は１１０円〜１２０円だ。私の実家の岡山では
１１０円である。やはり中間をとって１０５円としよう。

米国で３５．７円のものが、日本では１０５円するわけだから、約３倍の格差がある
ことになる。２、３割の格差であれば仕方ないかとも思うが、３倍とは一体どういう
ことだろうか。日本でガソリンが高いのは、以下のような理由による。

　　　　規制を土台としたカルテルの存在
そもそも今年（１９９６）の４月までガソリンの輸入を国が事実上禁止していた。
自由化後も備蓄義務等の厳しい規制があり、スーパーなど数社が参入したのみ。

　　　　複雑な流通経路
複雑な流通経路が出来上がっていて、経路を経る度に中間マージンが取られる仕掛けに
なっている。その結果、小売価格が高くなる

　　　　軽油、灯油を安くした反動
軽油は業務用車が利用するし、灯油は庶民の生活に不可欠ということで、贅沢品（？）
であるガソリンにそれらのつけをまわしている。
セルフサービスのガソリンスタンド不可
米国のガソリンスタンドはほとんどがセルフサービスなので、人件費がかからない分安
くなる。日本では消防法の規定によりこれができない。規制緩和の流れを受けて規定見
直しの動きがあるが、例によってその動きは鈍い。
ガソリンにかかる税の高さ
１リッターあたりのガソリンにかかる税金は、揮発油税、地方道路税を合わせると５３円８０銭
である。ガソリン代の半分以上は税金ということになる。 (ただし、これをもってガソリンが
高いのをすべて税金のせいにする意見には反論したい。国際的に見ると、ガソリンに
かかる税金は各国の政策によりばらばらだが、税抜きのガソリン価格は日本を除くとほとんど
差がなく、日本だけが国際価格に比べて倍の値段になっているからである。)

二十日のニューヨーク・マーカンタイル取引所（ＮＹＭＥＸ）の原油先物相場は、
緊迫するイラク情勢を受けた供給懸念を背景に、
米国産標準油種（ＷＴＩ）の九月渡しが一バレル＝四九ドルを初めて突破。
通常取引開始直後に最高値を更新した。

これは石油メジャーを親戚に持つブッシュが情報操作によって、
ファンド買いを誘い、価格を吊り上げている結果である。
我々はブッシュそして日本政府に抗議しなくてはならない！

■他人事ではない財政破綻
http://justice.i-mediatv.co.jp/ozawa/001106/05.html

●小沢　経済がいいと言ったって、今のままでは財政破綻はもう間近ですよ。だって当分借金しつづけな
ければ、もう予算編成できませんから。そうするとどんどん借金が溜まる一方で、これを返すには超イン
フレしかないですよ。
○福田　財政赤字が1000兆円になるのはすぐですね。
●小沢　すぐですよ。だからそれは財政破綻であり、超インフレですよ。財政インフレです。今のままで
はそれしかないのだから、解消するには。
○福田　どう考えても、他に答えはないですね。
●小沢　ないですよ。
○福田　だからもうクラッシュするのが明らかであれば、クラッシュを座して待つのではなくて、やはり
クラッシュを利用するシナリオをつくらなければいけないのではないでしょうか。
●小沢　そう。もちろんクラッシュを避けなければいけないというのが先としても、確かにそういうことが
言えるでしょうね。
　だから僕も次の世代の役人に、｢その時のことをちゃんと考えていろ、知恵を出しておけ。処方箋を
役人なりに考えておかないと駄目だ｣ということはずいぶん言ってきましたね。
○福田　財政当局者は何を考えなければいけないかと言えば、超インフレになった時はもう物々交換
ですよ。物々交換になるぐらいのところまでを、最悪のこととして考える想像力と構想力がなければ。
●小沢　それは本当にそうです。国民の立場から言えば、1300兆円と言われる個人金融資産を文字通り
パーにすることですよ。これがゼロになるということなのだから。だから「困るのはあなた方だよ」と僕は
一生懸命言ってるんです。
　インフレになれば困るのは一般国民であって、金持ちはますます金持ちになるだけなのだから。
　「他人事みたいなことを言っているけれど、一般の人が困るんだよ」とね。本当にそうなんですから。
　だからね、もう少し早く気がつけばいいけどね。本当の破綻が来るまえに。

■ オイル代（コスト格差未計算）

シリコンバレーにいる時、そろそろ日本に残して来た我が愛車のオイル交換をしなくては
ならないことを思いだし、車用品の店に行ってオイルをみた。驚いたことに安いオイルは
ほとんどが１ｑｔあたり７９セントか、１ドル３４セントであった。これはリッターと円に
換算すると８３．５円と１４１．６円である。

[解説]
ｑｔはＵＳ．ＱＵＡＲＴと呼ばれるもので、１ガロンの４分の１である。リッターに
直すと、０．９４６リッターである。
１ｑｔあたり７９セントは、１リッターあたり

７９　×　（１０００／９４６）　＝　８３．５セント

であり、１ドル１００円のレートで計算すると、８３．５円になる。
確かディーラーにオイル交換を頼んだ時、オイル代だけでリッター１２００円とられた
はずだ。一体どういうことだろうか。私が見たオイルは何か別のものだったのだろうか。
帰国後、車用品の店に行ってみたが、シリコンバレーにあったのと同じオイルは見付から
なかった。オイルはものによって性能も違うだろうし、私はこれだけの事実から即、
コスト格差１０倍と断言することはできないが、どちらにしてもリッター１００円以下の
オイルを見付ける事はできなかった。

>>285
談合の臭いがしますね。

ガソリンが急に正常な価格になってしまったら、
それはそれでハイブリッドカー買った奴なんか
大損になるから怒りだしそうで、世の中難しいｗ
（俺の事だが）

道路特定財源を叩き潰して一般財源化して、不正
極まりない土建公共事業が減るなら高いガソリン税も
許してもいいかなとか言っちゃ駄目かなｗ
いや俺のワガママじゃなく、渋滞・環境対策としてね。
せっかく充実してる公共交通機関、車よりコスト面で
優位性があり続けた方がいいように思う。

＞＞２７７
当然それも、マスコミにとって何らかの利権があるからなんでしょう？

>>287
>道路特定財源を叩き潰して一般財源化して、不正
>極まりない土建公共事業が減るなら高いガソリン税も
>許してもいいかなとか言っちゃ駄目かなｗ

目的税をそれ以外の用途で使うのは
違法だと思いますが。

■ 高速道路代（コスト格差∞倍） 1

米国の高速道路のことを「フリーウエイ(FreeWay)」という。フリーは信号がないという意
味だが、文字通りただで通行できる道路でもある。今までカルフォルニア州、ネバダ州、
アリゾナ州、コロラド州、テネシー州、フロリダ州と走ってみたが、サンフランシスコで橋を
わたるのに３ドルとられたのとデンバー近郊の観光道路でやはり３ドルとられたのを除けば、
道路で通行料を取られたことはない。
一方、日本ではべらぼうに高額の通行料を取る。こまめに料金所があり、またかという
感じで吸い取られる。首都高のようにとても高速道路とは言えないものまでもがっぽり金を
とっており、しかもここ十年ほどで４００円から７００円に引き上げられている。これはもとを
ただせば今ごろただになる約束だったのだ。

私のすんでいる多摩から、ちょっと成田空港まで友人を迎えに行こうとすると、横浜インター
から東名高速にのって７５０円（普通車の場合、以下同様）、首都高で７００円、東関東
自動車道と新空港自動車道路で１６５０円、しめて３１００円とられる。往復ではその倍の
６２００円だ。一言で６２００円というが、吉野屋の牛丼を朝昼晩食って５日分、週刊ビッグ
コミックスピリッツの半年分（２６冊）である。

■ 高速道路代（コスト格差∞倍） 2

岡山まで帰省しようとすると、東名高速道路、名神高速道路、中国自動車道、播磨連絡道路、
山陽自動車道と乗り継いで、往復で２万８３２０円かかる。これだけで新譜のCDが８枚買え
てしまう。その上にあの高価なガソリン代が加わるわけだから、親には申し訳ないが、相当
の決意がなければ帰省もできないことになる。さらに、本州を南北に（下関から青森まで）
往復すると高速料金だけで６万３８００円である。同じ金額で、格安航空券を使って成田−
ロサンゼルス間を往復できる。それでも利用者がいるのは、国内の鉄道や飛行機も同じく
高額な料金をとっているからだ。

こんなにべらぼうな通行料金を取って、一体何に使っているのかと思ったら、これを元手に
して、地方に新たな高速道路を続々と作っているとのことである。そういえば、以前岡山に
帰省したときは、前も後ろも車一台見当たらないピカピカな道路を快適に走り、インターを
降りて１０分も走ると実家についた。便利は便利だが、大変なコストがかかっていると思う
と、そこまでやる必要があるのかどうか疑問である。よく似た道路がもう一つあったはずだ
と思って地図を見ると、中国縦貫道と山陽自動車道という二つの高速道路が中国地方を並ん
で縦断している。私の田舎ではその二つの道路は５０ｋｍ位しか離れておらず、そんな道路
が本州の三分の一の長さにわたって並んで走っているのである。一方、道路の通った後には
御殿のような百姓の家が次々に建っている。土地を売った金で建てたのだろう。

>>289もちろん目的税ではない新しいガソリン税をつくり、今有るものは税率を0パーセントにするということです。

■ 高速道路代（コスト格差∞倍） 3

北海道に至っては、ほとんどの道路が事実上の高速道路である。そこへもってきて続々と
高速道路の工事が進められているが、地元の人は今更金を払って高速道路を走る人はいない
のではないかと白けているそうである。要するに、必要なところではなく、必要でないところに
道路を作っているのだ。ほとんど日本道路公団と建築業者が自分達の仕事を作るために
やっているようなものだ。

ただと値段は比べられないから、通行料そのものについてはこれくらいにしておいて、通行
料の有無によって、さらなるコスト格差が生まれていることを指摘しておきたい。日本では
よく料金所のところで渋滞するが、米国では料金所がないので、そのような渋滞は発生しな
い。渋滞による無駄な時間は別のことに割り当てることができたはずだから、れっきとした
コストである。次に、何度でも道路から降りることが出来るので、日本のように割高でまずい
パーキングのレストランや、もともと割高だが、それに輪をかけて割高なガソリンスタンドが
発生しない。最後に、同様の理由で道を間違えた場合の復帰コストも安い。

>280
アメリカが先進国では例外的にガソリンが安いことや
今はセルフのスタンドが日本にもあることなどを無視してるな。
タダの日本たたき論者じゃん。

高額所得者ほど巧妙に脱税するし、ずるいことやってるわけで
もはやイパーンピープルはいかに税金を払わないかしか頭にない
その結果のコスト高となれば、まじめに納税してる椰子ほど馬鹿を見るという
わけだ罠、確かに高速無料、税金をゼロにして、役所・警察はイギリスみたく
ボランティアの運営が正解だ罠

ガソリン値上げ・・・（車乗れねえ）

東京の物価はロンドンよりは低い

市場価格維持のために、キャベツ大量灰棄

もう終わってるね

http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/004.htm
http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/007.htm

コートダジュールやモナコ辺りの方が、日本より物価高いと思うよ。

>>300
上流階級が多い土地柄だから高級品価格のものが売れ筋なんでしょう

自動車に乗らないと生活できないようなへんてこな国づくりを
してしまったアメリカを基準に日本を論ずるのはいかがなものか
むしろアメリカの道路政策を批判すべき

＞＞３０２
確かに東京に住んでいれば、自動車なんか乗らなくても困る事は全くと言って
いい程ありませんからね。

>>299

ワラタ

日本の場合、狭さがそのまま強さになってるところがある

社説　スリム化を中心に財政正常化急げ(8/28)
http://www.nikkei.co.jp/news/shasetsu/20040827MS3M2701F27082004.html

　このままだと遅かれ早かれ財政は破たんし、金利上昇などを通じ経済に深刻な打撃を及ぼす。

＞＞３０５
シンガポールなんかに至っては、政府がマイカーを懸命に街から排除
しようとしてる位ですからね。それでも向こうの国民は必死にマイカーを
手に入れようとしてる様ですが…。

このスレ素晴らしすぎる

日本は物価がべらぼうに高い

１万円で一月暮らせないのはクズ国家だ！

散髪って高いのやすいの？外国と比べて

>>309
自分で切れば無料

自分で切っててうまくいかなくて
結局スキンヘッドにしたことあるよ

■ 車検費用（コスト格差計算不能） 1

カルフォルニア州に住む友人に、米国では車検にどれくらい金がかかるのか聞いて
みたところ、車検などないからお金はかからないという返事だった。
実際には米国の車検制度は州によって異なる。約半数の州（ニューヨーク州など）で
車検がある一方、残りの半数の州（カリフォルニア州など）では車検はない。もっとも
車検のある州でも、スーパーマーケットなどに施設があって、簡単に出来るように
なっており、コストも１０ドル程度ですむとのことだ。

一方、日本ではご存知の通り全国一律の車検制度がある。建前上は手数料の１５００円
ですむことになっているが、現実にはほとんどの人は業者に５〜７万円（外車は２０〜
３０万とも言われる）かけて車検を通している。どうしてそうなるのかと言えば、一つには
いやがらせのような日本の車検体制がある。車検場に行ってみるとわかるが、事務所は
一体何をしてるのか疑問に思う程の多くの事務員であふれかえっているにも関わらず、
検査ラインの担当者は極端に少ない。ほとんどの検査をセルフサービスで行なうように
なっているせいもあるが、そのセルフサービスシステム自体、自動車整備業界の人間を
前提にしているので、参考書で勉強していかないと検査のやり方すら分からない。
また平日しか検査をしていないので、サラリーマンは会社を休まなければ車検を受けら
れない。

■ 車検費用（コスト格差計算不能） 2

その上、昨年（１９９５年）７月まで、点検整備を行なった後でなければ車検を受ける
ことができなかった。これは人間ドッグに入ってすべての治療をすませてからでなければ
定期健康診断を受けさせないようなもので、もちろん法律にこんな条文はなく、役人が
勝手な解釈をして既成事実化したものだ。役人はあの手この手で自動車検査の
しきいを高くして自動車整備業界を保護し、自動車整備業界は車検セットなる商品を
開発して、壊れてもない部品を交換してユーザから金をむしりとっていた。

現在でもほとんどのユーザは高い金を出してディーラーに車検と整備を頼んでいる。
その現状を考えると、米国の手数料１０ドルとディーラーの要求する費用５万円とを
比較して、コスト格差５０倍とすべきように思えるが、ディーラーの車検費用には点検
整備費用が含まれているので、手数料と同列に扱うことはできない。というわけで、
恐らく最も極端なコスト格差があるのは間違いないにも関わらず、車検のコスト格差に
ついては計算不能と言わざるを得ない。この手の分かりにくい話がこと車に関しては
非常に多い。

>>309
安いよ。

探せば安い店もあるよ。

＞＞３１４
そうそう、今や１０００円札１枚で出来る様になったんですからね。

日本の金持ちにとっては日本の物価は激安。
高速料金なんて庶民が缶ジュースかうのと
同等な感覚。高いといっている奴は自分の
収入が低いだけ。

アラブの王様もビルゲイツも日本の物価高にびっくり。

>>318
大嘘

>>317
缶ジュースの値段では日本のバカ高高速は利用できないよ、他国ではたいてい
缶ジュースの値段あるいは無料でで高速利用出来ますが。

月１万も払えば某国では広々庭付き一軒家が借りられるんだが

自民党と土建屋がもうけた分を君達が負担してるだけ。こんな単純なことを見抜けずに
何十年とやってきて、破綻間近になって文句言っても間に合わない。文句言うやつはまだ
ましで何が何だか分からないやつがいっぱいいるんだろうね。
もうなにをやっても間に合わないと思うよ。その時を待つだけ。自業自得。

物価高がなぜ起こるのか。　　　　
それは元役人の仕事とは、自分が天下った大企業の利益のため、現職の役人と手を組み、輸入障壁をつくったり、国内カルテル（価格維持）を形成する事だからです。
大企業は、価格維持のための絶対必要なボディガードとして官僚を雇用し、退職した役人は、現職の役人と手を組み、維持する事しかできないのである。その事により大企業に利益をもたらし元官僚に高額の給料と退職金が支払続ける事ができるのです。
しかしその膨大な維持費とカルテル（寡占化）が、全て国民負担となり、少子化や空洞化現象を加速させているのです。







　

もし輸入品が、自由に手に入るのであれば、日本の生産者が、国内の顧客に、
世界の価格より６０％も高い価格の鉄鋼、７０％高いセメント、
６４％高い石油化学製品を販売できい。これらは、通産省主導で
カルテルが形成されている。（輸入できないので高く　売れる）

それは国内産業の防衛という意味で国益なんですが

３）輸入障壁は、国内カルテルを形成するためのい絶対必要なボディガードである。
業界団体が仕切る協調行動や価格決定が、民間経済の組織の中に組み込まれている。
二重経済の犠牲者として、国内生産にとって代わる海外現地生産、
何よりも、その下請けの中小企業はその日から倒産である。
１９８８年松下電器は、大阪郊外で、ビデオデッキを組み立てていた。
今日その工場は存在していません。３０％高い公共料金、
５０％高い、運賃コスト、食料品や消費財は２倍であるため
高い人件費を払わなければなりません。ニューヨークで売られている
パナソニックのエアコンは、大阪ではなくマレーシアで作られている。

４）1996年において、過去8年日立は17万1000人から33万2000人に倍増させたが、
日本の従業員は、1000人減少した。1996年東芝、テレビ、ビデオデッキ、
パソコンをもう日本から輸出しなくなった。1995年ソニー輸出用のテレビ
生産を中止、日本には、生産性の低いセクター（割高）のみ残っている。

５） ２０００年までに１９９２年に比べ、日本の工場労働者が１５％減少
している。日本の多国籍企業は、変わらない政治家、官僚を相手にしても
１０年後、２０年後の話であり、日本を変えるより、日本を出ていく方が
簡単であると考えている。長期的に見ればどうしても日本を捨てなければ
会社経営が成り立たない。

　６）高コストの原因は、全て官僚のピンハネ業界の責任だ。
（１） 労働者1人当たり実質ＧＤＰ６２（対アメリカ１００）
1996年時点日本一人当たり名目賃金35000ドル、アメリカは29000ドル
で名目世界一、（1998年日本29925ドルアメリカ31457ドル）しかし実質
つまり購買力平価ベースで計算すると下記になる何故か解りますか、

正取引委員ごと腐敗、自民党政治家への膨大な献金と
建設官僚への天下り先の提供、全部つけは、中小企業、
一般国民に回っている。

既得権益が憎い連中は自分の言うことを聞く政治勢力を作らないとだめ。
百姓どもはそれがわかっているから自民に入れる。

日本はなぜ物価が高いのか
地価も含めて物価が高い原因は、利権既得権以外の何者でもありません。
利権既得権で儲けている部類の人間がいるから物価が高くなるのです。
末端に競争を押し付け、競争すべきところが競争してないのです。
族議員や官僚の天下り、それに企業献金の影響が大きいでしょう。
税制の影響も大きいと思います。物価高の原因を追及してこなかったのは
なぜでしょうか。利権、既得権の擁護のためと思います。
政治家、官僚、経済学者の怠慢と思うのです。
すなわち競争原理が働かない、競争を疎外している仕組、法律、
税制が原因と思います。それに役所や外郭団体の非効率行政
（諸手続き費用、登録料、道路交通料や水道料金が高いなど）、
法律に基づく費用負担（運転免許取得、車検、諸検査など）
などの原因と思います。
物価高の原因を追及することが構造改革そのものです。
デフレ対策は利権既得権の擁護に他なりません。経済の国際化時代には、
物価高、すなわち利権既得権擁護、では景気はよくなるはずはないのです。

道路通行料金は２重取り
●有料道路で売るガソリンからは税金を取るべきではないと思うのです。
これなら２重取りではないかも。自動車の税はおまけです。
これではね、国民生活は良くならないし、企業は海外にね。
２重取りは隠れみになり道路ができたのですかね。

自動車の税が道路になり、その道路が通行料を取る。２重取りです。
ガソリン税が道路になり、その道路が通行料を取る。２重取りです。

それに普通自動車で４．１キロ走るのに１００円もの高速道路通行料。
普通自動車のガソリン代の２倍以上の通行料金です。
ガソリンを含めると１０キロ走るのに約３００円もかかるのです。
ガソリンの値段もアメリカの２倍以上です。
アメリカなら１０キロ走るのに５０円以下です。
こんなことしていたら、国民生活も良くならないし、
企業は海外に逃げていきますね。オーストラリアから日本までの運賃と
日本の港から工場までの運賃が同じのようですよ

家庭用ガス価格の国際比較
国際エネルギー機関（IEA）の統計を日本＝１００として換算。
日、独、豪は１９９７年、ほかは９８年

棒グラフを数値化した（朝日新聞０１／１／２９）
日本　　　　　１００
イタリア　　　　５５
ドイツ　　　　　３２
オーストラリア　２６
イギリス　　　　２５
アメリカ　　　　２２
カナダ　　　　　１４

333ゲトーラキー

購買力平価が低い日本はやはり貧しいんだよね。

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ　　　
　　/　　●　　　● |　 　 　
　 |　　　　( _●_)　 ミ　　 　
　彡､　　　|∪|　　　）
/　　　　　 ヽノ　/／　　　第二海援隊・浅井さんの
ヽ|　　　　　　　/ 　　　　　ＮＺ住宅がお勧めクマー
　|　　　　　　 /
　ヽ　／　 ／
　　／　／ヽ
（´＿ ／ヾ_) 　

孫社長からメール着たぞ
時間無いからどんどんメール送れやｺﾞﾙｧ


既存の事業者2社に最も重要な800MHｚ帯を引き続き独占されることについて、
下記をご参照のうえ、ご意見をお送りください。

　1.総務省の意見募集期限
　　平成16年9月6日（月）17時まで

　2.総務省へのご意見の提出方法
　　パブリックコメントは、下記のメールアドレスにお送りください。
　　送信先メールアドレス　　mailto:[email protected]

　3.総務省への送信様式
　（メールタイトル）　800MHz 帯におけるIMT-2000周波数の割当方針案に関する意見

>>334
PPPで低くないだろ。

ビッグマック指数ならもっと豊さがめだつ。

>>337
ずっとビッグマック喰ってロッテ

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ　　　
　　/　　●　　　● |　 　 　
　 |　　　　( _●_)　 ミ　　 浅さんのニュージーランド住宅で暮らせば
　彡､　　　|∪|　　　） 　　 物価も安いわよ！クマー
/　　　　　 ヽノ　/／　　　
ヽ|　　　　　　　/ 　　　　　
　|　　　　　　 / 　　http://money3.2ch.net/test/read.cgi/eco/1092417186/l50
　ヽ　／　 ／ 　　　　　　　　　
　　／　／ヽ 　　　　　　　　　　　
（´＿ ／ヾ_)　

あのね日本はサービスをつけて売るから何でも高いのよ。家でも営業マンとかモデルルームとか家そのものにかかる金は半分でもね。それと高速道路。丁寧に舗装してる門ね。料金徴収システムは放せない。かかるよ。

高速道路では別料金なのにガソリンに道路目的税が入ってるのって解せないよね。高速道路走るときは免税ガソリンでも売ってくれ。

>>341
その逆で一般道にＥＴＣゲートをボコボコ立てまくる手もあるね

車は贅沢品
買わず乗らず

>>343
俺も車を買う前はそう思っていたが
乗ってみると、生活が変わった
（乗らずにいられない）
都内（23区）ならやめといたほうがいいだろうが

軽はいいね

駅前に住む方がよほど贅沢だと思ったので、駅前の住宅を
人に貸して、車を使って生活している。収支は大きくプラス。

>>346　駅から30秒のﾏﾝｿﾝを購入して使用中です、自家用車なしの生活してますです。快適です。
あなたも（自分では使わないものの）駅前の部屋を有効活用しているご様子。立派なことだと思います。

公団住宅もっとたくさん作って安く貸せ
家賃が１万円なら日本人はもっと幸福になれる

>>348
国民の持つ不動産の９９％超が値崩れし、ローン破産
・モラルハザードが横行。企業も不動産でバランスシートに
壊滅的打撃。ＲＥＩＴ買ってる地方金融機関もあぼーん。

かくして、資産ナシを救済する為に、資産ナシだけが住む
貧乏国になりましたとさ。

>>349
平均的日本人が必要とする政策なら実行するべし

>>349-350
本当だ、平均的日本人は誰も損しないね

ご存知でしょうか？　日本の携帯電話料金は世界一高い！　と言われておりま
す。これは携帯電話事業に参入している企業がごく一部に限られており、自由
な競争が行われていないことに最大の原因があります。

もし、日本の高速道路の全てを無料化するとともに、もっと高規格の高速道路を
作り渋滞を解消すれば、物流スピードがアップし物流コストが下がり、
それで得られる経済波及効果は、高速道路の建設費やその利用料金から得られる
収益と比べてもはるかに効果的である。全国の都市周辺部にばらまきで、
造ったときから壊すときまで赤字でその維持費も出ないドームやホール、
会館などの箱モノ公共事業から、快適都市空間のための交通渋滞解消と無料の
高規格フリーウエイの建設に公共事業予算を集中すべきだ。
バカ高い日本の高速道路は、天下りのための道路公団とその関係会社のために
存在すると言ってもよく、まさにインフラ不備の象徴とも言える。

外圧でしか変革できない日本の非効率・高物価社会を正すためにも、
大幅規制緩和と政･官･業の癒着の温床である官僚の天下り禁止を図り、
公社公団と、何万社とも言われるその関係会社･子会社･孫会社の清算と
完全民営化を断行し、過度の規制を取り払うとともに、必要なインフラ
の整備を急ぎ、一日も早く非効率･高物価社会を脱するべきである。
そうしなければ「失われた１０年」という言葉の通り、今頻発している
家庭内暴力･登校拒否児の激増･学校崩壊･青少年のいじめ殺害･凄惨な
殺傷事件などに、また、株安･地価安･建築費安によりスパイラルに続く
デフレ不況と、１３００兆円の金融資産を無にするゼロ金利政策などの
閉塞感に明け暮れるこの１０年だが、このままでは２１世紀まで持ち越して
「失われた２０年」となる。

この二十数年、熊本を訪れる欧米やアジアの人たちから、異口同音に聞いた言葉がある。
　「日本にはこんなに魅力的な自然や伝統建築、温泉、地方都市があるのに、
なぜ、海外から観光客を呼ぶ努力をしないのか」「日本では飛行機、鉄道、
タクシーをはじめ、どうしてこんなに交通費が高いのか」

余談だけど、韓国なんか車輛やサービスの水準は日本と変わらないのに
（安全性は……多少疑問あり）
恐ろしく運賃は安いよ。これは一般物価や所得水準も計算に入れての話ね。
（私観だけど、物価は1/2位だが、鉄道運賃は1/4位の印象がある）
あと、欧州関係では回数券や一日券の割引率が凄く高いし、異事業体間の乗り継ぎで
不当に高額な運賃にならないようになってる由。回数券の割引率低く、乗り継ぎの
たびに初乗りボッタ運賃とられる日本とは状況が違う。

33 ：名無しでGO! ：04/06/10 22:23 ID:REPqXCJr
でもさあ、ニューヨークの地下鉄って
どこまでも１ドルで行けるんだろう？
それ考えたら、日本の地下鉄は運賃の高いこと・・・

日本の消費者は、これまで様々な意味で、「損」をしてきた。
規制で自由を奪われ、選択肢さえも与えられなかった。航空行政に限らず、
金融、郵政、通信分野・・・、規制緩和で競争が生まれ、
初めて消費者は恩恵を享受することができるのだ。　
もちろん、産業保護、消費者保護の観点から必要な規制もある。
しかし、現在の日本は依然として規制だらけの国だ。
　規制緩和が叫ばれてから既に20年近くの月日が流れた。
その動きは非常に遅い。何故か・・・、私は構造改革が遅々として
進まない原因と同じと考えている。
既得権益に頼らざるを得ない人間と、これを利用しなければならない
政治に原因がある。豊かになり、政治に興味がなくなった人間が
多いことも、背景にはある。

「日本の電力料金はアメリカの約３倍。一番の原因は、発電にかかった
コストと利益率を足して料金を逆算する『総括原価方式』にある。
揚水や原発の発電所建設にいくらかかろうと、結局は利用者負担。
採算度外視の公共事業の典型だ」

だから日本人の平均的な生活水準が低いんだよ。

京都の１日パスも大阪の１日乗車券も、使い方次第だった。
京阪神の旅は、きちんと計画たてれば割安になるが、
旅行初心者には難しいかもね。ましてや外人なんて。
関東人なので関東の旅は知らない。

ところで、日本の鉄道が割高なのは、ガソリン税で
マイカーを虐待しているからこそ、高コストが許され
ているような背景があるね。

日本の公共性のある交通や通信といった業種は当初から官僚的発想やシステムが踏襲されてきたから
アホらしいほどにコスト高になる
これを一種の権威主義で国民に押し付けて平然としていられる傲慢さがある
要するに抱え込んだ既得権益の上にあぐらをかいているわけだ
そこには公正な競争原理は働かない

公務員制度と同じで人員削減やコスト削減という発想が最初からないわけだ
それこそどこを捜してもありはしないのだ、おかしなことだが本当に

>>357
それは大嘘。
NYのメトロ料金は都内と同じぐらいだよ。

市内交通網については、東京は世界最高水準で民営化されてるんだよね
これだけ多くの交通事業者が存在している都市って他にはあまりないのではないかしらん

ところでアメリカの地下鉄が安いのは税金でかなり補填されてるから
って説を呼んだことがあるが、そうなのかな

香港の路面電車何処まで行っても30円弱、香港はホテル代とか食事代は日本と変わらんが。

香港の銀行で、毎週２０〜３０人の日本人がきて
口座作ってるらしいが、いけるもんだろうか？

ロンドンの地下鉄は高いが。

zone1で240円ぐらいか。
高いし汚いし時間守らない。

>>364
営団はどっちだ？

すでに「営団」ではなくなったのだから民間かねえ

＞＞３６８
詰まり初乗りで…ですか？

バンコクの空港から市内まで15円くらい。

↑訂正　市バスでノーエアコンで10円、エアコン付きで40円です。

バンコクの空港から市内への鉄道は13円。

いわゆる「日本の物価は高い」論のロジックでは、現在の欧州の
物価は日本よりはるかに高いことになるが・・・。

ロンドンは900円くらいで一日バス、地下鉄、鉄道乗り放題券あるよ。
高いですか？

東京と交通局（都電・都営バス・都営地下鉄）の一日載り放題切符は７００円

都電・都営バス・都営地下鉄・東京メトロの全線およびＪＲ線の都区内を
一日乗り放題の切符は１５８０円
事業者が複数にまたがること、ロンドンより東京市域のほうが広いことを
考えると、そう悪くないお値段かと

>>377
私鉄乗れないよ。

>>371
そうです

：高岡工場　米ダ ：04/07/20 00:35 ID:mqrtdWII
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

トヨタなら２４時間　救急車が待機しています。
トヨタ記念病院もトヨタが給与をはらっているとか？　
労災対策かね？
トヨタの尾行はすごいらしいね。

＞＞３７９
そう言えば福岡の市営地下鉄もその位しますね。

人間が減ってくりゃ値下げするでしょ、交通運賃

基本的には、日本の移動費は高いと思う。
地下鉄にしても、フリー切符で乗る奴は少ないだろうし、東京の朝夕の窮屈な
乗車密度を考えると割高だと思う。
そして何より、競争相手の少ない新幹線は高すぎる。ビジネス以外では
そう使えるものでは無い。そして、高速道路はもっと悲惨だ。

日本人は沢山働いて、多くの外貨を稼ぎ、世界一の金持ち国家を長く
続けてきたが、国民の生活はそれに見合った生活を、一度もしてきては
いない。それが問題で、何故なのかそれを問いつめる必要が有る。

>>383
それは期待実質金利を高めに維持して
購買力平価以上の円高を恒常化している
日銀の金融政策の帰結だな。

高速道路不要
貨物列車を復興すべき

>>385　禿同
（高速）道路建設は自動車会社への補助金。
鉄道会社にも道路（軌道施設）費用補助しろ。

>>384
>それは期待実質金利を高めに維持して

これは余り関係ないような感じがする。何故なら、富は必ずしも最近
と言うことでは無く、寧ろ、バブル以前に健全な富が蓄積されていたはずで、
その時点までは、それは期待実質金利は低くかったはずだが。
そして、実質金利が０で有る現在、日銀の金融政策によるとは言えない。

>購買力平価以上の円高を恒常化している

これ上記の政策による影響、或いは日本の都合ではなく、アメリカの
都合の部分が非常に強い。このお陰で、アメリカへのサービス、製品
提供代金の掛売は限りなく紙屑に近くはなってきている。

本来、日本人がその正当な代価で、楽園生活を送るはずだったが、
アメリカに半徳政令でままならないと言う部分は半分ぐらい有る
と言うことだ。

残りの半分は、国の政策に有るような気がする。
詰まり、道路と箱ものに、余りにも偏った、財の使い方してきたつけが、
今出てきているのだと思う。

非常に、日本の現状は貧しい、よく見てみると解るよ。
道路は出来たが、歩道は狭く、段差が一杯有り、自転車も危なく、人も危ない。
そして、お年寄りの電動や、障害者の車椅子が、自己の意思で安全に通行できる、
場所さえない。

汚い電柱は道路の此処彼処にむき出しで、これが歩行と通行の邪魔になり、
景観を阻害している。

水洗トイレは、３大都市でも少し外れると普及率が極端に落ちる。

リッチな生活ではなく、文化的な生活基盤さえ、これ程財をなした
国でありながら為してこなかった恥ずかしさ。今からでは望むべくも
無い。

そして、こうした目で当たりを見回すと、人間個人が文化的に生きるために、
如何に国が注力をしてこなかったか良く判るはずである。

トヨタ＝日経連が政治献金をおおっぴらに再開しますんで
これからもっと自動車道偏重になりますよーん
歩行者は２１世紀の日本に生きる価値なし

日経連じゃなくて経団連だそ

新幹線は高いね。

>>388
そのとおり！日本の街並み相変わらず汚すぎ。
日本より貧しいはずの東欧のほうが全然綺麗だし、
生活水準も高いのでは？休暇は多いし。とにかく
日本のGDPはどこに消えてるのって感じ

日本は物価高いってみんな言うけど、
日本人の給与が世界一高いこと分かっていってんのかな？
その物価のほとんどが人件費なんだよ。
アメリカなんかでも一部の金持ちやトップエグゼクティブは莫大な収入を得てるけど
大部分の労働者（ホワイトカラーも含む）は日本より給料は安い。
東欧やアジアは言うまでもないね。
住宅に関しては日本が平地の少ない島国である以上ある程度仕方ない。
ほかの国（たとえば台湾）なんかはこの十年ぐらいで相当所得が上がってきて
大学卒の初任給も１０万円前後と日本の半分ぐらいだけど。
物価が日本の半分以下かというとそうでもない。台北の住宅なんかは相当高い。
日本円を持って観光旅行に行った感覚で考えると錯覚しやすいけど購買力でみると
日本は結構住みやすい部類に入ると思う。

住宅や交通費など抜かせば物価はそう高くない。
役人を養う税金が高いね。

>>392
下手に欧米風の綺麗な町並みにすると暮らしづらくなるぞ
ちょっとした買い物するにも遠出しなくてはならないような・・・

>>394
お言葉を返すようで恐縮だが、
日本は税金もそんなに高くないよ。
直接税である所得税はずいぶん累進性が緩和されて普通の給与所得者なら３０％も払ってる人は少ないでしょ。消費税もまだ５％だし。
EU加盟国内ではEU法により消費税率は１５％以上と定められていて消費税は１５〜２０％
アメリカは若干安いがニューヨークで８．２５％（だったと思う）だがアメリカは救急車まで有料の低負担低福祉で自己責任の国。
スウェーデンなど高負担高福祉の国では普通の給与所得者でも所得税は３０％〜 ５５％で累進率も高く
ちょっと所得が多いと税率８５％なんて場合もある。

国立大学費高い。

アメリカよりはやすいけどね。

追記： スウェーデンは消費税も２５％

ここの書き込みの大半が日本の物価は高いと主張する本やHPの抜き焼きなのには笑える。
自分で調べる力もないようだ。

ビッグマックプライスでは日本はかなりreasonableな指数になってるよね

>>400
だから一生ビッグマックだけ食ってロッテ

住宅が一番の問題だ
とにかくこれを下げなければ
安月給で奴隷になるだけ
使える金もないから
経済貢献もなくて悪循環だ
住宅に掛かる金さえやすくなれば
将来不安も相当部分低下して
安心して金が使えるようになる
日本のアキレス腱は住宅だ

>>396
税金は所得税でけでない。
ガソリンや車に掛かる税金。
印紙税。各役所が関係してる税金を考えるとかなり高い。

>>399
反論出来ないで、吼えているだけですか？　要するに物価は高いのを認めてるんだね。

住宅もかなり妥当な価格になってきたんじゃないかなぁ．．．昔は高かったけど。
日本の地価は１０年以上下がり続けてきて今では昭和５０年代はじめぐらいの水準になってきてる。
海外に行っても昔のように住宅が安いって感じはあまりしなくなった。
また台湾の例を引いて恐縮だが、台北の住宅は最近ずいぶん高くなって、
地域によって異なるが、市内の１ルームの家賃は月額６万〜１０万円、３LDKで月額１２万〜１８万円。
平均所得が日本の半分程度であることを考えると結構な値段。
分譲マンションも億ション（日本円で）が珍しくない。（台湾の都市部では一戸建てはほとんどない）
あと、俺の知ってる場所では、ロンドンがあるが、
ロンドンの中心部の１ベッドルームのフラットだとだいたい£１０００（約１９万円）以上する。
イギリス人の所得水準は日本より低いからこれもかなりきつい値段。
アメリカやオーストラリアのようにだだっ広い国は別として日本のような地形条件だとこんなもんなんじゃないのかな。

オーストラリアは坪5万円くらいで家建てられるよ、日本のよりはるかに
きれい耐久性あるよ。日本だと坪50万円くらいするでしょう。

ガソリンの値上げは今が山じゃなかですか？

オーストラリアは地震がないとか、平均収入は日本よりはるかに
低いとかあるしな〜。

台北のことを書いてて思い出したが、
日本の都市部に低層の住宅が多いことが住宅が高いといわれる要因のひとつじゃないかな。
東京でも都心部に結構、一戸建てや５階建て以下の低層住宅がたくさんある。
ロンドンやパリの中心部に一戸建てはほとんどないし台北でも前に書いたように一戸建てはほとんどなく
そこそこ新しい住宅はほとんど１０階建て以上で２０階建て以上の高層アパートも沢山ある。

しかしバブル期の地上げには非難ゴウゴウだったわけで（w
まあ日本人が国際的に見て家とか土地とかへのこだわりが
強いのは確かだろうな〜。

結局相対的物価の相違は効用関数の相違に帰着するわけで、
その違いを無視して（バスケットによる比較を行わないで）
個別財の価格比較を行ってもしょーがないんだよな〜。

まあ、オレは旅行の時とかは、コカコーラとビックマックから
その国の物価水準を把握することにしてるけどな〜w

いまのデフレ経済という大本営広報はごまかしだと思う
すべてにコスト高の経済生活を強いられてきた国民にとってここでデフレというのには違和感がある
強いて言うなら世界標準価格帯に近づきつつあるということだろう
ちなみにオイラは世界標準価格のパソコンを使っている

>>411
まず働け。








自分の売っているものの単価が概して下がり続けていると実感して
いない奴の方が少ないと思うがな〜。

>>411
デフレーション、インフレーションというのはトレンドのことをいうのであって
物価が所得に対して高いか安いかを言ってるわけじゃないよ。

日本の構造不況の原因が内外価格差の是正でしょう？。
工業製品に限ってみれば構造改革は進んでいる。

>>413
>デフレーション、インフレーションというのはトレンドのことをいうのであって
物価が所得に対して高いか安いかを言ってるわけじゃないよ。

というようなことは言っていないが、給料でも下がったのかオマエ

国策擁護のカキコはクズ役人か？

>>414
労働力価格にも内外価格差があるわけだが、そんなに貧しく
なりたいのか〜？ 不思議な奴だな〜。

日本は中国人並みの労働賃金に下げるべきだよね

>>418
なんで？

今まで日本は甘すぎたんだよ。引き締めないといけない

消費税を大幅に増税して、日本人の生活レベルを中国の地方都市レベルまで落とせば
いいじゃん。

購買力平価による為替が実勢為替とがある程度以上乖離すりゃ、
それが正常に戻ろうとする経済上の挙動が生ずるのは必然。

消費税増税賛成

貯金を切り崩して生活費にあて、日本の貯金が激減しているのに
消費税上げたらいかんよ。

激減つっても、2003年度はマイナス２兆円だから

貯蓄が減った層と貯蓄がない層をたすと、これが73％を占める。
消費税増税は、日本人の生活レベルを中国の地方都市レベルまで確実に
落せるだろう。

今日本に必要なのは経済規模の縮小だ。
現状にあったスケールにまで縮小することだ。
これをやらないと財政は破綻する。
破綻させずに生き残るにはこれしかない。
断言する。
いまこそ消費税の大増税を断行すべきだ。

>>425
自分の国に(・∀・)ｶｴﾚ！

あのさー、全ての国の物価はやがて平均化するんだよ。

>>428
非貿易財についてはそんなことはなく(略

お前は頭刈りにタイまで行くとよいな〜。

この問題を解決するのが「最低限度の生活保障」です。

「最低限度の生活保障」はいまでもあるじゃん。
生活保護や最低賃金。
日本の生活保護って結構手厚いよ。収入があってももらえるし。
国民の多くが生活保護基準額以下で生活してる国はいくらでもあるよ。

身分不相応な生活をしているから物価が高いと思っているだけ。
君らの収入では自動車なんてもってのほか。ちょいのりでも
かってろ。もしくは自転車だな。
床屋や美容室には行くな。お前らの時間単価よりも稼いでいる
と思われる消費は、すべて自分でやれ。

絶対法則その壱

自分より単価の高いサービスは自分でやれ、豊かになりたいと
思うなら奴隷を作れ。

アポロンさん少子化のスレでもそれ言ってるじゃん

>>431
実際はなかなか貰えない

自殺者が多いのを見れば分かる

>>431
>日本の生活保護って結構手厚いよ。収入があってももらえるし。
どれぐらい貰えるもんなの？

>>434-436
平成１４年度の東京都の生活保護費は約３，２００億円
被保護世帯・人員は、過去１０年で倍増して、
被保護人員１６０，２７０人、被保護世帯１２０，８７３世帯（平成１４年度実績）
個々の金額は家族状況や地域によって違うから一概に言えないけど、ごく大雑把に一例を挙げると、
家族4人（夫婦＋小学生２人）、収入２０万（夫）の場合、
生活保護基準額は３０万弱、収入人定額１２万強、生活保護支給額１６万
ってところ。

住居費、医療費は出るし一人頭１４万3千円だったか
偽装離婚して満額丸々貰うのが常識らしいが

そこらのリーマンより可処分所得と自由時間は当然多いと思う

収入があっても借金もある場合は
実質インカムがマイナスでも
生活保護の対象にならない

収入人定額　×
収入認定額　○
でした。スマソ。

公園や河川敷にアレほどの路上生活者が存在する事を考えると
生活保護制度が機能しているとは思えない

>>437
ニュー速あたりでそれ言うと、全部在日と言うことになります。

危機感ナッシングです。操られてるんじゃねぇの？とかたまに思います。

>>441
なにを根拠にいってるの？
ホームレスで宿泊所とかを利用してる人たちのうち8割以上が生活保護を受けてるんだよ。
ホームレスだから放置されてるわけじゃない。行政も彼らの把握と保護に努力してる。

生活保護は宗教、赤、893、チョン等が金よこせということでしょ。
生活に困ってても上記じゃないと貰えないのでしょ。
生活に困ってなくても上記だと貰えるんでしょ。

>>444
>生活保護は宗教、赤、893、チョン等が金よこせということでしょ。
不正受給はたしかに問題。
>生活に困ってても上記じゃないと貰えないのでしょ。
でも、これはない。

http://www.ipc.shizuoka.ac.jp/~ebhsasa/shizuokajiken.html
ホームレスの人々には住居を保障すべき義務があるーー静岡事件裁決の意義
笹沼弘志（静岡大学）

２　地方における野宿者への保護行政

　そもそもなぜこのような事件が起こったのか理解していただくためには、地
方における野宿の実態や、野宿者に対する保護実施機関の対応の在り方をご説
明しておいた方が良いでしょう。

　現在、静岡県の２大都市、浜松市と静岡市で野宿している人々は、厚生労働
省がまとめた０１年の概数調査結果では、浜松１５０、静岡７０名となってい
ますが、実数はその倍以上にのぼると推測されます。職も収入も無く、住居も
無いほど困窮した人々に対しては本来生活保護法により住居を含む最低生活保
障が行われるべきですが、多くの保護実施機関では、野宿者に対して、６５歳
未満の場合には障害や傷病が無い限り保護しないとか、単に住居が無いという
理由だけで申請を拒んだり、保護を行わなかったりという運用が慣例化してき
ました。その結果、全国に３万人以上といわれる野宿を強いられている人々が
存在するのです。国は再三にわたり、たとえホームレスであっても保護の要件
は一般の人々と同じであって、住居は保護の要件とは関係ないと指導を行って
きましたが、実際には多くの保護実施機関はこの国の指示にさえ違反し続けて
きました。

http://www.ipc.shizuoka.ac.jp/~ebhsasa/shizuokajiken.html
ホームレスの人々には住居を保障すべき義務があるーー静岡事件裁決の意義
笹沼弘志（静岡大学）

　静岡、浜松両市とも、ボランティアによる野宿者の生活保護申請支援が行わ
れる以前は、住居の無い限り申請もさせないという方針をとってきましたが、、
現在では野宿状態のままでも申請を受理するようになっています。ただし、自
力でアパートを借りるなど住居を確保しない限り、保護を実施しません。アパ
ート賃貸契約には連帯保証人が必要とされる場合が普通ですが、頼れる人がい
ないからこそ野宿を強いられている人々が保証人を見つけるのは絶望的です。
そのため保護を諦めさせられたり、住居を見つけられず保護申請を却下されて
しまうこともあります。

　野宿者が運良くアパート契約にこぎつけたとしても、静岡市福祉事務所は申
請日から遡及して保護を開始せず、「居宅」を確認した日からしか開始しない
という対応をとり続けてきました（ただし、敷金礼金は一時扶助で支給されま
す）。浜松市は申請日から遡及して保護を行っているにもかかわらず、静岡市
だけがこのような差別的処遇を行っているのはおかしいと何度も当事者や支援
者が抗議し続けてきましたが、静岡市福祉事務所はかたくなに是正を拒んでき
ました。そこで本年９月９日、元野宿者のＡさんが申請日からの保護開始を求
める行政不服審査請求を行ったのです。

たしかに>>446>>447みたいな例もある。１００％の捕捉なんて不可能。
また、不正受給の問題もあって受給審査が不必要に厳しいケースもある。
でも上のケースでも、
>浜松市は申請日から遡及して保護を行っているにもかかわらず
と書かれているように個別の問題案件であってすべての申請がこういうあつかいをされてるわけではない。
今現に支給されてる１６万人以上（東京の場合）に対して上記のようなケースが何件あるか？多分１％もない。
そういう意味では「最低限度の生活保障はいまでもある」という事実に変わりはないでしょ？

http://www.jcp.or.jp/seisaku/12/210127_homeless_mousiire_.html
ホームレスの生命と健康を守り生活保障と仕事の確保を求める緊急申し入れ
　日本共産党国会議員団　ホームレス問題プロジェクトチーム
　２００１年１月２６日


二、生活保護行政を実態にあわせて改善をおこなうこと
　「住所不定」を理由に、生活保護の適用を一律に拒否することは、現行の生
活保護法の運用基準からも逸脱したものです。国は、ホームレスの窮迫する事
態にあっては、生活保護法の積極的な適用を促すよう、地方自治体に徹底、指
導することを求めます。

　また、「稼働年齢」を理由に、事実上六十五歳未満のホームレスを生活保護
の適用から排除していることも、現行法の運用基準から逸脱したものであり、
国はただちに改善の指導をおこなうよう要求します。

　高齢に達したにもかかわらず、年金の受給権がない、または低額しか受け取
れない人々に生活保護を適用することも、緊急の課題です。

>>449
その通りだね。適正な受給を行うことは緊急の、そして永遠の課題。
でも法に則った行政手続の運用を行わなければならないというのも鉄則。
それを逸脱して真っ先に非難するのも共産党系議員なんだよ。
いずれにしても一部（1％以下）の手続き上の問題はあっても
社会的救済措置としての「最低限度の生活保障はいまでもある」ということでいいね？
行政手続きの問題についてはスレ違いだからどっかほかでやってください。

＞「最低限度の生活保障はいまでもある」

だめ。ぜんぜん話にならない。
保護されるべき人が保護されずに見捨てられて死ぬ。
自殺する。ひどいもんだよ。

だよねぇ。ヤッパリ役人がまぎれこんでるのか（笑）

>>451
>だめ。ぜんぜん話にならない。
なにを根拠に言ってるの。
上に示した情報のどこがどういう風に間違ってるというのかな？
せめて一般に公開されてるデータでも示したら？

>>452
>だよねぇ。ヤッパリ役人がまぎれこんでるのか（笑）
俺は役人でもなんでもない一零細企業の経営者。



一方的に否定してもぜんぜん説得力ないよ。

>保護されるべき人が保護されずに見捨てられて死ぬ。自殺する。ひどいもんだよ。
じゃ、あなたはこの上どうすれば良いというのかな？
生活保護費を今の２倍に増やす？日本全体で年間３兆円を越すことになるよ。
それだけで消費税を０．５％押し上げることになるね。

実際問題、韓国人の家は広いし、日本人は韓国人がうらやむような生活をしていない。

>>453
どうすればいいかは役人と政治家が考えることだ
＞「最低限度の生活保障はいまでもある」
が嘘だということ使えないざるのような制度だということを
認識してから全て始まる

バリスタを使わないと遠くの雷でも電源と電話線からパソコンやられちゃうよ

俺も田舎に帰れば広い家が待っているんだが・・・仕事ないからな

公共料金に関係する寄生虫を早く駆除して。

土地が狭い＆原油がアメリカの２倍。
物価が高いのが当たり前。

ソウル〜プサン高速バス5時間20分　約2,000円。

バンコク〜チェンマイ　鉄道　約650円

土地が狭くて人口が多い、電気でも電話でも鉄道でも効率はイイ。
→物価安い。

>>460
載ったことあるけど、揺れが凄いよ。

■ 反則金（コスト格差７．５倍）

代表的な反則である駐車違反の罰金は、米国カルフォルニア州では２０ドル、日本
では１万５０００円である。１ドル１００円のレートで、７．５倍のコスト差がある。
わが国の反則金は高額化の一途をたどっている。最近でも、１９８７年と１９９１年に
それぞれ平均約１．５倍に引き上げられた。今や年間の反則金収入は１０００億円とも
言われている。さらに警察庁は交通上の軽微な反則を犯罪とせず、かわりに反則金に
さらに上乗せした額を徴収しようとしている。一見もっともな案に見えるが、要するに
さらなる増収を図ろうとしているのである。これらの金は道路上の安全設備の整備に
使われているというが、聞いて驚くのがその経費のべらぼうな高さだ。信号機一つが
工事費を含めると一つ１００万円もするのだ。それだけで新車が一台余裕で買えてしまう。
交通標識ひとつでも１０万円だ。一体全体あの程度のものがどうしてそんなべらぼうな
値段なのだろうか。実際、過去に何度も談合が摘発されている分野であるが、それらは
氷山の一角としか思えない。これでは反則金をいくら値上げしてもとうてい足りないだろう。

ちなみに信号や標識の値段は警視庁に問い合わせても教えてはくれなかった。始めに
対応してくれた若い担当官は、もごもごと訳の分からないことを言っていたが、しつこく
聞いていると「それを言うとぼくの首が、、、」などと口走った。その後すぐに別のゴツい
声の担当官にかわり、いきなり高圧的な態度で、あんたは何者だ、業者でないなら
価格は教えられないと言われた。先程の価格は、契約している自動車保険の会社に
問い合わせて分かったのだ。

反則金はいくら高くてもいいだろ
駐車違反なんか１０万でも安いぐらいだ
スピード違反も１０万単位酒気帯び１００万単位にしる

携帯電話等の走行中の使用規制に断固反対する。
危険はない。
心配なら、自動車学校の教習の項目に「携帯電話しながらの走行」を付け加えろ。

>>455
>どうすればいいかは役人と政治家が考えることだ
なんだ結局オマイ自身はＮｏ　ｉｄｅａなわけね．．．
つまんね。

携帯電話の使用規制賛成
反則金１０万円
電車内での使用規制賛成
反則金１０万円

反則金は警官が１割貰えるという制度にすべきだ

>>465
違法駐輪自転車も５万円くらい徴収すべきだと思うのれす

>>466に追加。
酒気帯び運転の規制に断固反対する。
危険はない。
心配なら、自動車学校の教習の項目に「飲酒しながらの走行」を付け加えろ。

違反取締り業務を民営化汁

違法駐輪自転車はそういう駐輪をしなくては使えないような
駅やデパートやパチンコに課税する方向性らしいな

たかが五分間十分間歩くのを嫌がって自転車で行く怠け者が多いからのう

家電リサイクル法とかと同じ発想で、
自転車業界経由で自転車購入者から違法駐輪者処理費用を徴収すべき
業界には社会的責任がある

>>469
昔から似たようなカネもらってるジャン、警官。
違反者の払ったカネの2/3位を占めるレッカー代は、警察OBが天下るレッカー会社へ。
残りが国庫へ。

家電リサイクル法と大型ゴミ有料化で
庭がゴミ御殿となりつつありますが
何か・・・って、何なんだよ実際！

日本において、文化的な生活をしようと思えば、非常にコストがかかる。
それは、商品、サービスが総合的に、賃金に比べて割高と言えるからだろう。

日本の物価が高いのは、賃金が高いからとの説をよく耳にするが、ドル換算で
他の先進国と比較しても意味がない。１１０円換算でドル比較をすれば世界一かも
しれないが、今の適性換算と言われている１６０円で比較すればそれ程高くは
ない。そして、何よりは、得られる可処分所得をもとに、その国の中でどれだけの
商品とサービスを享受出来るかで、物価の高低は判断されるべきでしょう。

そうして考えた時、本来保証されるべき、文化的な生活を送ろうとしたとき、
驚くべき、物の高さがひしひしと実感します。３５年ローンの住宅などは
その最たるもので、バカ高と言えます。

国土が狭くて、土地が高いからとの説が一般的ですが、それだけであそこまで
高くはならない。可成りの要因として、家自体が高額だからです。

同じものを建てるのに、諸外国の２−３倍の経費が必要で、無茶としか言いようが
無い値段をつけているからです。１５坪で１０５０万円の土地に、２４５０万の
値段の家をつけた３５００万円の建て売りを、３５年ローンを組んでの返済は
異常としか言いようがない。家が半値になれば２３００万円で取得が可能で、
その当たりが妥当だと思う。この国は最も大切な部分で異様に物価が高すぎる。

>>478
田舎に住むことを勧めるな〜。

アメリカは、西海岸でも需要が高いサンフランシスコ〜ロサンゼルス間の往復チケットが
大手航空会社の便を利用しても事前購入割引の平均で＄８０−９０代。
この区間の飛行距離は東京〜大阪間よりも長いのに運賃は格段に安い。
日本の国内航空運賃もアメリカ並みにまで下がれば随分と使い勝手が良くなる。

新幹線を助けてたからねえ、昔から運輸省が仕切って、国鉄民営化されても、航空会社の株放しても、
それが抜けるのは当分先だろう。

世界の日本より安いもの一覧表で論じても意味ない。
それと気候や地質条件の相違なんてものもあるから
住宅で比較するのも間違い。
もし南極で快適な住居を欲すれば世界一高い住宅
になることは当然であるからだ。

もっと人件費を削れば、物価を低く抑えることが出来るんじゃないだろうか

昔から航空運賃は、新幹線と競合しない東京から北方向は安く、西方向は高かった。
新幹線というか国鉄を助けるため。普通は競争があった方が安いはずなのに逆。

>>483
人件費を削るということはその人の購買力を奪っているということ
を知っていての発言ですか？
米国人や中国人に貢ぐためだから日本人は貧乏になっても
構わないという人でしたら本国にお帰り下さい。

異常に高い行政コストが物の値段に負荷されているから日本は物が高いのだよ。
保管コスト→固定資産税・都市計画税
輸送コスト→燃料課税・高速料金
車両維持コスト→車検・自動車税・重量税など
主要先進国にはないものも多くデフレも相まって小売業者は大変だろう。
要は公務員の人件費が物の値段に負荷され過ぎている感じだ。

物価が高いということは、消費者の購買力を奪ってます。

>>85
まず前段については>>88に同意しとくな〜。

後段については「日本は国際法を無視してでもアメリカを
支持するポチの国」と国際的に認識された、原油価格が
あがってせっかく回復基調だった国内経済が悪化しつつ
ある、日本がテロの対象になった、地政学的リスクの高まり
からの国際経済の停滞→輸出の減少が予想される、攻撃に
係る負担金の拠出を強いられた、などのデメリットが生じた
ことを指摘できるな〜。

んで、メリットは特にないな〜。

失礼、誤爆したな〜。

田舎者はふるさとに帰れ。

アメリカの国内線運賃はバカ高いよ。
それにハブ方式になって至極不便

って書こうと思って今みてたら、激安…
なんで？３，４年前はオーバーサタデーでないと一気に１０００ドルとか
してたハズなのに。国内出張はキツかったのに！
今みると曜日関係なく往復＄２００だって？？？
どうなってるの。

アホか。高くなるもんはデフレだろうが高くなるし
安くなるもんはインフレかでも安くなるわい。

ここは本当に経済板か情けない。

でもさ全体の傾向でインフレなら高くなりデフレなら安くなるでしょ
それが定義のようなもんだから

>>492
君が一番情けないよ。

>>492
正論すぎてつまらん。

2003年度OECD諸国一人あたり購買力ランキング
1 ルクセンブルク 48,900
2 アメリカ合衆国 36,300
3 ノルウェー 33,000
4 スイス 32,000
5 アイスランド 30,200
6 アイルランド 29,300
6 カナダ 29,300
8 ベルギー 29,200
9 デンマーク 28,900
10 日本 28,700
11 オーストリア 27,900
12 オランダ 27,200
13 オーストラリア 26,900
14 ドイツ 26,200
15 スウェーデン 26,000
15 フランス 26,000
17 フィンランド 25,800
18 イギリス 25,500
19 イタリア 25,100

購買力ってあまりアテになんないんだよね。
どっかの国みたいに政府が円安介入をやると失業の増加を防ぐ代わりに
購買力が下がるから。
逆に通貨の価値を上げれば失業は増えるけど購買力は上がる。
そんなのが正しい政策とは言えないけど。

>>496
アメリカの生活水準は低いです。

少なくとも貧困層は、ですよね？

■ 免許取得費用（コスト格差約１０倍）

日本でも米国でも試験に合格さえすれば手数料だけで免許は取れるので、建前上の格差は
さほどない。しかし、実際には運転の仕方を教えてもらい、練習しないと免許はとれない。

米国の仮免許は、筆記試験と視力検査（受験料１０ドル程度）を受けて合格すれば、実技
試験なしでその日のうちに発行される。仮免許がとれたら、個人指導の教習官を頼んで公
道で練習する。１時間あたり２０ドルから３０ドルくらいで、１０時間から２０時間くら
いあれば初心者でも十分とのことである。費用は大体２００〜６００ドルということにな
る。もっとも知合いの話によると、実際にはほとんどの人は免許を持った身内に乗っても
らうとのことだ。

日本では、自動車教習所にいくのが一般的だ。３０万円以上の費用と２ヵ月以上の期間
（合宿であれば期間は圧縮できる）が必要だ。教習所では仮免許と本免許をまとめて面倒
を見てくれるが、仮免許は教習所で保管され、個人には渡されない。日本でコストが高く
なる原因は、公認教習所がカルテルを形成しているからである。ちなみに、公認教習所は
警察の典型的な天下り先の一つである。

>>499
なんじゃそれ。
トートロジーか？

>>492

安くなる（高くなる）度合いがインフレデフレで違うんだYo!
それを無視すると、平均株価など関係ないと豪語した株板の糞笛のように、マネーゲームで惨敗する。ｗ

>>502
惨敗してないじゃん
今も意気軒昂でつよ

■ ケーススタディ（コスト格差８〜９倍）

具体的な状況を設定して、ケーススタディをやってみよう。
米国のＡさんは、サンディエゴに実家があって、サンノゼ市にすんでいる。一方、
日本のＢさんは、岡山県に実家があって、千葉県市川市にすんでいる。二人がそれぞれ
帰省しようとした場合、必要なコストはガソリン代１４００ｋｍ分と高速道路代である
(共に往復分)。具体的な経費の内訳とコスト格差は以下のようになる。

　　　　　　　　　　　米国　　　　　　　日本
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ガソリン代　　　　５０００円　　　１４７００円
高速道路代　　　　　　　０円　　　２９７２０円
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
合計　　　　　　　５０００円　　　４４４２０円

コスト格差　　８．９倍

今度は、同じ人が空港まで友人を迎えにいく場合のコストを考えてみよう。サンノゼから
サンフランシスコ国際空港までの距離は、市川市から新東京国際空港までの距離と
ほぼ同じ５０ｋｍである(片道分)。駐車場は一時間使用するものとする。結果は以下の通り。

　　　　　　　　　　　米国　　　　　　　日本
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ガソリン代　　　　　３５７円　　　　１０５０円
高速道路代　　　　　　　０円　　　　３３００円
空港の駐車場代　　　２００円　　　　　４６０円
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
合計　　　　　　　　５５７円　　　　４８１０円

コスト格差　　８．６倍

所用時間もコストに入れるべきかも知れない。日本では米国の２倍以上はかかると
見ておかなければならない。

当方女

精神的に責めてる気分で気持ちいいのが騎乗位
理性吹っ飛ばしてイクにはバック（特に立ちバック）

国際価格より大幅に安いのって鉄鋼くらいか？
中国より安いらしい。

>504
>505
治安や自動車のサポート体制・質などを考慮すると必ずしも日本が高いとはならないよ

>>508
政府の回し者、うぜー

鉄鋼は談合で国際価格よりはるかに高いでしょ。その代わり天下り受け入れてるんでしょ。

>>508
日本はぼったくり以外の何ものでもない。

結局クゾ政治家及び高級官僚に牛耳られてる事態終わっている。
騙されてるし取られすぎなのは明らか！それが分らないの奴は単なるバカか
もしくは政府財界の回し者！

すべてをひっくるめて、世界で一番物価の高い場所は、おそらく
日本だと思う。
よく、欧米は消費税が日本よりまだまだ高いというが、それにだまされては
いけない。

日本で物価が高いと感じるのは住宅費のせいだと思うが、
誰か所得に対する住宅費の比率が国際比較できる資料持ってないか？

>住宅費のせいだと
住宅だけでなく、何もかも高いよ。ガソリン、レストラン、衣料品、
車、運賃、生活用品。生鮮野菜は大分安くなって同じぐらいと思ったら、
今は災害でアップしてる。安いものといえば、書籍ぐらい。
大体2-2.5倍の値段だよ。アメリカに比べて。
これで消費税が上がればお手上げだよ。

だわね。日本はあちこちの業界で談合して輸入品を締め出しているか
ら価格が高くなる。そしてその影には、たいてい天下り官僚の影
が・・・。

薬は明らかに高い。国内メーカー保護のため。

>>510
鉄鋼 世界一安い の検索結果 約 290 件中 1 - 10 件目 (0.62 秒)
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E9%89%84%E9%8B%BC+%E4%B8%96%E7%95%8C%E4%B8%80%E5%AE%89%E3%81%84&lr=

>>515
名目賃金も高い。
所得に対する支出の比率は住宅費が一番多いと思う。

国土交通省などが発注する橋梁建設の入札を巡り、重工や鉄鋼各社が談合を
繰り返していた疑いが強まったとして、公正取引委員会は５日、独占禁止法違反
（不当な取引制限）の疑いで三菱重工業、新日本製鉄、石川島播磨重工業など
３０社のほか日本橋梁建設協会（東京都中央区）など計約４０カ所に立入検査した。
立入検査が入ったのはほかに、住友重機械工業、川崎重工業、三井造船、日立造船など。
　関係者によると、各社は国交省や日本道路公団、各地方自治体などが発注する
橋梁工事で、事前に受注者を決めていたほか、受注価格の低落を防ぐために
入札価格などを話し合いなどで決めていた疑いが持たれている。
日本橋梁建設協会に加盟したメーカーを中心に談合が進められていたと見られ、
公取委は協会の関与についても調べる方針。

不動産が高すぎる
家賃が高すぎる
これで一般庶民が
景気回復しない

逆輸入品の方が格安というのは日本だけだろう

>509
>511
ソースもろくになしに決め付けては自国のバッシングを繰り返すだけかね。
君たちこそ工作員か工作員に洗脳された低脳だろうね。

この場合の
・治安
・自動車のサポート体制・質
って何？

(5/7)ＮＴＴドコモの前期、営業利益１兆円超す――過去最高を更新(2004/05/07 20:12)
　ＮＴＴドコモが7日発表した2004年3月期連結決算は、営業利益が1兆1029億円と4％増え
過去最高を更新した。携帯電話の顧客の伸びが鈍るなか、下期の経費削減が奏功した。
2005年3月期は通信料金を引き下げ、営業利益は8300億円と一転して25％の減益を見込む。
1998年に株式を上場して以来、初の営業減益となる。

電話料金高すぎなんだよ。電話業務なんかアホでも出来る。アホでも出来て利益1兆1,000億
はないだろ。携帯業務は参入自由にして値下げ競争しろ。

円高で、ガソリン、電気料金が下がらんかったら、ぼったくりだな。

非常に甘い経営して、この結果。ＮＴＴグループでトヨタの利益たぶん抜くでしょう。
施設負担金返やさんかい。

日本の物価が高いのは官僚の責任。

こんなとき、いくら増税してもデフレが一層深刻化するだけだから、
増税ラッシュとか言っても無職の2ちゃんらーは痛くもかゆくもない。

■ ぼろぼろのコスト格差

日本では車はまるで飛行機であるかのようだ。
私はケーススタディとして、年間のコスト格差も計算してみようと思ったが、
無意味に思えたのでやめた。米国の道路や公営駐車場の充実ぶりは
日本の比ではなく、どこのアパートでも駐車場がついている。そのアパート
にしても日本より安い上に広く、中庭やプールまでついていたりする。
つまるところ、コストだけの問題ではないのである。相対的に見て我々の
生活水準が、彼らよりはるかに低いということなのだ。我々が豊かなのは
経済指標の上だけだ。

こうしている間にも、車から金を取れることに味をしめた役人や公団や
車業界が、よってたかって車生活者から金をまき上げている。車に関わる
ありとあらゆる分野のすべてでぼろぼろに金を取られているために、
我々はいつの間にか車の高コストを当り前と思わされてしまった。

日本の車生活者はもっと怒っていい。[96/9/24]

http://tamacom.com/~shigio/misery/comparecost-j.html

アメリカは移民のおかげで物価が安いんだよ

生活保護って・・・大半の公務員は実質生活保護者じゃんｗ

実質泥棒も多いしな。
ｗ

＞電話業務なんかアホでも出来る。

通信業アホでも出来るというなら大抵の業種はアホでもできまんがな。
ええ加減にせい。

何もやってなくて給料だけ貰う。
これはアホでも勤まりますわな。

実際もうスタグフレーションになってるんじゃないの？
メディアが噤んでるだけでさ。

物価は高い、給料は上がらず、だもの。参っちゃうよ。
公務員妻の給料の方が高くて頭上がらん。

ちんこも上がらん

じゃないの？
ではなくて、統計を使って説明して欲しいものだな。
俺はこう思う式の破滅祈願ではなくて。
http://www.stat.go.jp/data/cpi/
http://www.fpsc.jp/fpdata/04s03.html
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/wadai/kansoku/archive/news/20030725ddm008020999000c.html
http://www.inose.gr.jp/mg/back/02-4-22.html

>>534
大抵の業種はＮＴＴの業務より難しい。飲食店でさえ生き残るのは難しい。
大抵の業種はＮＴＴより生き残るのは難しいにも拘らず、ＮＴＴほど利益上げられない。
ＮＴＴの人が他の業種やっても、大抵潰れるだろうし、ＮＴＴほどの一人当たりの
利益上げられるのは皆無だろう。

>>525
こうして、国民から利益を得た金で、海外にiモードを広げるとの理由で、
電話会社の株を買いあさり、影響力を行使しようとしたが拒否され、
結局、株価は大幅に下がり、売り払ったが、何兆もの損失を被っている。

これは独占状態で若者から携帯で絞り上げ、その代価を海外の名もない
奴らにばらまいただけとなった。殿様商売とはこういうものだ。

>>540
その携帯料金のせいで、若者向けの商品も不況だね。
仮に月1万で年間12万、この分中高生の消費が減ってしまう

もっと物価は下がるべきだよ

車検１年延長なら死傷者６００人増、国交省が試算 (読売新聞)

　政府の規制改革・民間開放推進会議（議長＝宮内義彦オリックス会長）が
“目玉”の一つに掲げている、自動車検査登録制度（車検）の
期間延長を巡って、国土交通省の抵抗が続いている。

　期間延長は自動車の点検・整備をユーザーに大きく委ねることになり、
国交省は「交通事故死傷者が年に６００人増える」「路上故障が増え、
渋滞や大気汚染につながる」などとする試算を公表したが、
省内からでさえ、「余りに極端な想定では」と疑問の声も上がっている。

[ 2005年1月18日14時30分 ]

そりゃあ公共料金が高いんだから物価も高くなる罠。
物を作るにも輸送するにも公共料金を払わねばならないし
その高い公共料金や物価でも生活できる人件費を出さな
いといけないから一層物価が高くなる。
何故公共料金が高いかといえば結局は税金なんだから
官僚・公務員は日本の寄生虫。

それだけの税金を取っておきながらとんでもない借金を
作ってしまう公務員って寄生虫以上の存在。

アメリカの2倍と言われる電気代の半分は準税金として国に収めているし
各種公共料金の基本料金や料金自体も日本は異常に高い。
たしか年間国家予算300兆円とかいうスレッドがあって日本国民は知らず
知らずと準税金モドキを毟り取られているわけです。

物は保管料金は固定資産税に依存し
輸送には自動車維持費の各種燃料税や高速代、車検費用、重量税、自動車税、
各種保険などが加算させる。
さらに家に帰れば日常生活で負担する税金も物の値段に上乗せさせる。
すべて寄生虫が考えた巻上げシステムで利益が薄い一般国民は生活に必死なわけです。

>>540
外国で何兆円も損失出す奴らに、経営者の資格なし。ＮＴＴから電話事業の資格取り上げよ。
バカでも出来る仕事で何兆円も利益出るのがおかしい。電話料金高すぎなんだよ。
高い料金設定して、国民とくに若者から金を巻き上げるのはいいかげんにせよ。
お前らのお蔭で不景気なんだよ。

NTTの基本料金だけの年間収入は2兆円くらいでしょう。
舐めた国だよ日本は。

ワールドコム等々の破綻で被った米国民の被害の大きさに比べたら…

>>549
関係ない話持ち出すな、ＮＴＴの話にイラク人みたいに殺されなくて良かったですね。
と言ってるんと同じ。

日本の株価も高すぎますよね
株価も物価の一種ですから
吊り上げられているのです

誰も買わなきゃそのうち下がる。買わなきゃ良いのに（ｗ

http://www.poor-papa.com/incomeindex.htm

平均年収TOP30社、WORST30社、35・45歳平均年収
勝ち組企業、経常利益ランキング

日本の携帯料金高すぎる　米通信報告、値下げ促す

　【ワシントン３１日共同】米通商代表部（ＵＳＴＲ）は３１日、世界各国の
電気通信分野に関する年次報告書を発表、日本についてはＮＴＴドコモの携帯
電話料金を「過度に高い」と批判し、適切な料金設定のため総務省が「さらに
積極的な役割」を果たすよう促した。
　報告書は同時に、携帯電話向けの周波数割り当てで、ドコモなど既存事業者
よりも新規参入業者を優先するよう求めるとともに、ほかの通信会社がＮＴＴ
の回線を借りる際の接続料を引き下げるよう重ねて要請した。
　今年の報告書は携帯電話料金や他国の免許料金など５項目に焦点を当ててお
り、携帯料金の高さでは日本のほかドイツ、メキシコ、ペルー、スイスに強く
是正を迫った。

（共同通信） - 4月1日8時42分更新

ＪＲバカ高。

国の一般会計と特別会計を合わせた総予算は494兆円
コレをみればいかに国民に負担を強いているかがわかる。
よって物の価格にこのコストは上乗せされて物価は世界一になる。

ＮＴＴ、初の減収減益＝携帯の業績悪化響く−０５年３月期

ＮＴＴが１２日発表した２００５年３月期の連結決算（米国会計基準）は、売上高が前期比２．６％減の１０兆８０５８億円、
営業利益は２２．４％減の１兆２１１２億円だった。競争激化に伴う携帯電話事業の業績悪化や、
固定電話事業の低迷が響いた。同社が営業利益ベースで減収減益となったのは、
１９８５年に民営化してから初めて。（時事通信）

携帯事業なんかアホでもできる。アホでも出来る仕事で1兆以上の利益はないんじゃない。
電話料金高すぎなんだよ。携帯事業に参入自由化せよ。

生産者党は日本人主導によるサハラ計画（人類の食料ダム計画）の早期実現を政策に掲げています。

中国で大暴動が起きても世界にも日本にも発信されない情報封鎖がいかに恐ろしいことか
人権擁護法案が可決したらインターネットは規制されて、日本はさらにひどい情報封鎖国家となるだろう。

もし10億人の中国で天候不順による食料危機が起きれば、たちまち各地で数千万人の
暴徒が食料買占めを行った企業と金持ちを襲撃するだろう。武力鎮圧する政府と対立する暴徒の群れ。
それらの事件が全世界に与える影響は計り知れないが、発信側の中国や受け取り側の日本で
情報が完全に封鎖されていれば、情報が不確かな状態でパニックとなりたちまち世界的な規模での、
食料買占めが行われるだろう。そうなれば今度は世界各地で暴徒の群れが食料の奪い合いに発展する。

【中国】市民137人死亡　浙江省の5万3000人革命暴動★２[05/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1115833652/l50

浙江省東陽市で先日起こった「５万人の大暴動」の惨状でつ
http://www.peacehall.com/news/gb/china/2005/04/200504160010.shtml
http://www.peacehall.com/news/gb/china/2005/04/200504160058.shtml
http://www.peacehall.com/news/gb/china/2005/04/200504160103.shtml
http://www.peacehall.com/news/gb/china/2005/04/200504160036.shtml
http://www.peacehall.com/news/gb/china/2005/04/200504160044.shtml
http://www.peacehall.com/news/gb/china/2005/04/200504160106.shtml
http://www.peacehall.com/news/gb/china/2005/04/200504160700.shtml

おまけ、中国のヤーサンが、市民をボコボコにする無法地帯、南京城。
http://www.peacehall.com/news/gb/china/2005/04/200504160517.shtml

日本のタクシーの料金は高いとおもうな。
初乗り６６０円は高すぎると思うし、
これでは庶民は利用できない。

あくまで公共交通機関なのだから、庶民が気軽に利用できる
値段にしないとダメでないかい。（初乗り３００円前後）

でも、タクシー業界って構造改革しようという気が、
まるで無いから無理だと思う。
なんたってバブルのときと同じように客が乗ってくると
思ってるから

少々スレ違い　ｽﾏｿ

具体的には、無役の議員で月額１３７万５０００円。
これにボーナスにあたる期末手当てが７１８万円。
これだけでざっと年収２４００万円。
普通のサラリーマンには見当もつかない金額だ。
　しかし、国会議員が手にしているのはこれだけではない。
これにプラスして、文書交通費という名目で、
毎月１００万円が追加支給されている。また、これとは別に、
議員にはＪＲ各社や航空会社の特殊乗車券（航空券）
なども提供されている上に、公務出張の場合は別途実費の交通費等が
支給されるのだ。さらに、その国会議員の所属する会派には、
一人あたり月６５万円の立法調査費なるものが支給される。
ここまで合計して、国会議員一人に対して税金から支払われる学は、
実に年間４４００万円。　

これじゃー物価が値上がりする訳ね

>>559
タクシーは公共交通機関じゃねーだろ

高速道路は高いね

公共交通機関とは大量輸送手段だけではなく、タクシーのように個別の
サービス提供がなされていても不特定多数の顧客を対象にする事業も指す

航空運賃バカ高。

それでも９０年代前半頃迄に比べればかなり安くなったのは間違いない。

かなり安くなったのはいない。国内運賃で海外旅行が出来る。

安くなったのはいない→安くなってはいない

文句言うなバカタレ
物価が高い分いろんなサービス受けられるだろ。ナイジェリアでタクシーに乗れるか？

>>567
じゃあバーゲンフェアは？超割は？

超割は事実上利用できない。ないのといっしょ。デフレの世の中なのに
値上げしている不届きな業界。大韓でもキャセイでもいいから国内に参入してくれ。

>>567
そんなん大陸国じゃそもそも当たり前だけどな

日航、国際線運賃を値上げ - 経済 6月3日(金)21時58分〜23時18分

日航が国際線運賃値上げ、７月から２００―２５００円
日本航空は３日、航空燃料価格の高騰に対応するため、値上がり分を普通運賃に
上乗せする国際線の「燃油特別付加運賃」を、７月１日発券分から飛行距離に
応じて２００円〜２５００円値上げすると発表した。（読売新聞）

国内で使う燃料はわずか。これだとヨーロッパ便だとかはものすごい値上げせざるを得ない。
日本の航空会社は、経営権を日本の会社でも外国の会社でも譲ったほうがいい。

電気料金バカ高。

>>574
ええ？　先進国じゃ中の上ぐらいじゃん？

>>560
しかも汚い金まで取っている
ふざけるな〜

電気料金はアメリカの3倍ぐらい。

日本で物価が高いのはごく一部になりつつある
いわゆる規制負け組み業種

電気会社は天下りいっぱい。

>>577
＞電気料金はアメリカの3倍ぐらい。

そのかわりに、アメリカの電気はすぐ停電するからね

停電しねえよ。

JRも天下りいっぱい、いっぱい。

>>581
カリフォルニア大停電をもう忘れるとは、おめでたいオツムだ。

電気料金高いうえ、核廃棄物いっぱいで日本列島住めなくなるよ。

>>581
NY停電しましたが

戦時中みたい

アメリカは、電話も電気もしょっちゅう止まるみたい
ろうそくや懐中電灯用意して市民は自己防衛している

>>560
>普通のサラリーマンには見当もつかない金額だ


　あたりまえだろ（ｗ

アメリカに2ヶ月いたが停電なんか一度もないよ。それより原発が北に攻撃されたり、
管理がまずくて爆発したり、この先ずっと核廃棄物を管理していきゃなきゃならない。
この費用は莫大。あとで別に料金請求されるだろう。
あるいは核汚染で日本が住めなくなるかも。

いろんな国旅行したけど、停電にあったのはネパールくらい。
他の貧しいアジアの国でも停電はなかった。もちろん先進国では一度もなかった。

１月に中国を旅した時桂林に３泊したが、本当にあそこはしょっちゅう停電ばかりしていた。
だから殆どの店では自家発電機を装備しているのである。私など泊まっていたYHでシャワーを
浴びてる時に停電に見舞われ、真っ暗闇の中でシャワーを浴びる羽目になってしまった。

日本の人口が減るのが吉とでて欲しい。将来の年金少なくてもいいから
物価を下げて。よくわかんないけど人口減ると物価が下がるらしい。

アメリカすんでりゃわかるが、皆がつかう食料、ガス、電気、住宅は安い。これらはローテク、どうでもいいもの。
反対に　医療など重要なものは高い。この2者の相対的価格比は、アメリカでは非常に高く、日本はきわめて低いことがわかる。

理由は日本は医療社会主義だから。（国民健康保険制度による価格統制）
これがつづくかぎり、グローバル化によるデフレ圧力が弱まることは無いだろう。
逆に言えば　混合診療解禁はデフレ解消につながると思われる。

>>588
2ヶ月間で1回でも停電あったら大変だ
1年に6回ペースじゃないか

米と肉を自由化したらいいよ。

電気代高いというんなら、不買すりゃいいさ（・∀・）
全部不買とは言えないだろうが、電気なら個人でも何とかなるだろ？

つ　太陽電池＋鉛蓄電池＋カーインバーター

まぁ、連携システムで電力会社に電気売るってのも電力会社が売電価格
を下げようとしているからやめたほうがいいかもしれんが

：行方不明 ：04/09/24 23:35:01 ID:NHnnpcMS
：トヨタ　退職法？ ：04/09/02 15:41 ID:7siNi+0j
ゆうべの寮のアナウンスでは、地方から電報が入っている呼び出しが
盛んだったという。

「労災で死亡するといかんで田舎から電報打たせて、逃げるんだよ」

ベテラン出稼ぎ農民の豊田さんは、こう言って笑った。
きのう入った見習い工は、出勤せず１日で遁souか
ガソリンスタンド　元町店
「盆と正月には大量にやめる。」
「あんな怖い工場には地元のもんは、
　だれもいかんよ。死んでまうよ。」
：トヨタ絶望工場 ：04/09/22 20:21:33 ID:YgLCKp9l
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

トヨタ社専用救急車でトヨタ記念病院へ運ばれる患者は、労災に報告している
のだろうか？　だれかチェックしろ　＜労災むちゃくちゃ多いよ労働基準監督署＞
トヨタはなぜ、医師、看護師の給与を支払っているのだろうか？

日本物価高くないよー
イタリア旅行逝ったけど、、、日本のほうが食費がやすいよな。

>>596
なんちゅう会社ですか

物価が高すぎる　×
給料が安すぎる　○

日本の物価が高いとお嘆きの方へ

そういうこと言う馬鹿の給料こそ高すぎるのが実態

日本は外食安いね

>>597
北部は絶対日本より高いよな。

>>597
間違いなく、NY、ロンドンよりは東京の方が安い筈。

物価安いと海外から馬鹿が多くやってくる。

狂気の法案を拉致問題の安部晋三先生と阻止しよう！！【■■２ちゃんねるが消滅します】

とんでもない言論弾圧法案＝「人権擁護法」が国会に提出されようとしています！！！
この法案の真の狙いは、
�@社会的には、２ちゃん/ブログをはじめとしたネット世界の一般人の小うるさい言論の圧殺であり、
�A政治的には、拉致問題強硬派＆在日参政権反対の自民右派の消滅です。
民族（朝鮮・中国・韓国）/ 同和 /信条（宗教・層化・赤化）他に関する一切の差別的発言を禁じるという狂気の法律です。
一刻も早く、防戦する安部先生達に、日本国民の怒涛の援護射撃をお願い致します！！！
※※以下４つともアドレス中に★をはさんであります、★を消去の上、どうか必ずご覧下さい！！※※　
http://zinkenvip.fc2web.co★m/
http://blog.livedoor.jp/no_gest★apo/
↑↑【凶悪仰天法案の問題点＆背景の全て】
http://www.kantei.go.jp/jp/forms/goik★en.html
↑↑【首相官邸ご意見フォーム】イメージと違って、ここは非常に効果ありです！
全部読んでくれます、投稿テーマで返事が変わります！
http://meyasu.jimin.or.jp/cgi-bin/jimin/mey★asu-entry.cgi
↑↑【自民党目安箱】事態は急を告げています。文章は簡単でいいので、国民の「人権擁護法」への反対意思を、
とにかく　1　秒　も　早　く　党本部に伝えて下さい！
■□■人権擁護法ストップin日比谷公会堂 6/19（日）12:30〜16:00超大物国会議員登場・皆さん大挙してご参加を■□■

日本は外食は安いけど、競争のない天下りいっぱいの公共料金がめちゃ高。

米、肉も自由化しよう

控訴工藤露酷い

衣と食は比較的安いが住は高いな
あと移動も高い
この辺を改善していく必要があるよ

地価が直接影響する価格が高くなるのはやむを得ない気もする。

日本の物価が高いのは、基本的な生活を営むのに必要な財・サービスが規制によって超割高に設定されているからだ。

特に農畜産物や酪農製品の関税
これのお陰で日本の食費は内食、外食問わず諸外国より三倍以上高い(下記参照)
総務省統計局　http://www.stat.go.jp/data/sekai/pdf/1303.pdf

そして家計消費支出に占める食費の占める割合は概ね18%くらいである(下記参照)
http://www.stat.go.jp/data/sekai/pdf/0308.pdf

高関税を是正してOECD主要国程度並の食費になれば、国民一人当たり年間約15から20万円も購買力が増加するのである。
日本の物価はほんと高すぎる。

ドイツ人が言っていたが
日本の肉や乳製品は
ヨーロッパの３倍だそうだ
早く自由化しろ！

人件費が割高なのだから
それが反映される物価が高いのは
止むを得ない。その代りロボット化が
進んでいる工業製品は割安だ。

農畜産物については輸入に頼れば安くなる。
高関税で輸入品を締め出しているのは非効率だ。

なんでも輸入すりゃいいってもんじゃあないぞ。
食料を外国に依存すればするほど外国のいいなりになるしかなくなる。
言うこと聞かないと食料わたさないぞって脅迫されればそれでおしまい。
アフリカ諸国はそうやって長い間ヨーロッパに隷属させられてきた歴史がある。
最低限自給できるだけの食料は絶対に必要だ。

>>615
またブロック経済に戻るとホンキで思ってるの？
それなら金属、石炭、エネルギーのほとんどを海外に依存する日本は消滅の危機だね。
もう一度軍備を整えて領土拡大に舵を切らないといかんな。

という訳で、なにも食品だけを特別視する必要はないってこと。
貿易ブロックが形成されたらオシマイなことにはかわりないんだからね。
何のためにWTOの枠組みがあるのか思い出してみたら良いよ。

>>615
エネルギーの自給が出来ないと食料自給も出来ないだろう？

なんで政府が農家を手厚く保護しているか考えてみればいい。
主食の米の自給率は100%。
高い米しか作れない日本の農家など全部廃業させて
安いカリフォルニア米でも輸入すればいいのに。
アメリカの要求どおり米も牛肉も輸入すれば貿易摩擦で喧嘩することもなくなる。
だがそうしないのは田舎の票集めもあるが、
基本的に外国を信用しきってないこと。
すでに日本の食料自給率は諸外国に比べ極端に低いが
主食の米という最後の砦だけは守っている。
非常事態時に備えてるんだよ。

地球規模の異常気象が起こって世界的に食料が不足した場合、普通は自国民を優先するから
いくら金を積んでも食料を確保出来ない可能性がある。その為の備えが必要。

>なんで政府が農家を手厚く保護しているか考えてみればいい。

自民党にとって大事な票田だから。

本気で食料自給率を高めようと考えているなら何故農業の法人化を急がない？
大規模資本によって労働生産性を高めれば、より安く大量に生産できるのに。

全ては政治的な思惑だろ。

農業なんてほとんどやってないシンガポール、香港、バーレーンと比べても日本の食費は高いのか
これじゃ子育てが大変なわけだ

８０年代まで日本の物価は今よりももっと高かった。
だがそのかわり水と安全はタダで終身雇用が保証されて失業率も低く
定期預金金利も高く将来に対する悲観もなかった。
だが今はどうか。
効率化を求めるあまり余剰人員や中間産業や競争力のない企業を排除していった結果、
確かに物価は下がったが、それにともない失業者が増え倒産企業が続出し
新規雇用が抑制され派遣が横行し犯罪が増えた。
預金しても金利がつかないからやむなく株や外貨預金に手を出し財産なくすやつが増えた。
人を疑うことを知らない老人は振り込め詐欺やリフォーム詐欺にあう。
社会不安が増大し将来を悲観し自殺するものがあとをたたない。
水と安全は既にタダではなくなった。
すべて効率化を求めすぎた結果である。
８０年代までの日本こそがワークシェアリングの理想的な形だったのである。

>>623
共産主義は時代遅れなのですよ。

時代遅れとか関係ないと思うよ。
今の日本は一見効率化してるようで社会全体として見ると実に非効率的。
その結果マイナス成長になってはっきりと数字で表れている。

今の日本の問題は、海外との競争や国内の規制緩和によって効率化を追求しなくてはならない業種がある一方で、
ガチガチの参入規制や保護策によって競争のない高コスト体質の業種があること。
そういった矛盾によって購買力の低下圧力が生み出されている。

食品、電力、ガスをもっと自由化すればいい。
そうすれば国際的な競争のなかで、給与所得が抑えられてしまっている都市部労働者階級の購買力を高めることができる。

よく貧乏子沢山っていうけど、日本みたいに食費が高くちゃ無理だな
少子化するのもしかたない

物価が高い　って　円が強い　を言い換えてるにすぎない。

いや、ドル建てで見ても高いわけだが。

規制業種の参入障壁を下げれば、円貨の強さを実感できるようになるよ。

物価が高い≒公共料金が高い

>>629
詳しく。

日本の場合、工業品はそんなに高くない。
問題は食費、ガス、電気、ガソリン代等だ。
これら規制業種は海外の二倍以上と非常に高い。
だから貧乏人ほど負担を強く感じてしまう。

貧乏人の定義って国によって違うと思うけど。
アメリカで年収1000万のホームレスがいるそうだし、
日本でも新宿なんかに糖尿病患わってるホームレスがいるっていうし、
そんなの途上国では考えられないんだよね。

日本の物価が高いのは、人件費が高いからだよ
移民を大量に受け入れて、コストを下げれば物価も落ちる。

農産物が関税に守られて高すぎる
数百%も関税かけてりゃ物価が上がるのは当然だ

>>634
馬鹿
物価が下がっても給料下がったら意味無い

物価が高い　×
給料が安い　○

物価が高い　○
給料が安い　×

とりあえず米と肉の関税をなくすことだ
外国は援助より貿易の自由化の方を喜ぶ。

高い関税をかけるかわりに国際援助
負担は国民、利益は…

高関税って実質的な社会保障だよな。
負担は消費者へ、利益は生産者へ、そしてその生産者は自民党の票田ときたもんだ。
帝政ローマ時代の私兵制度が形変えてるだけ。
こんなことやってるから政治が私物化されちゃうんだよ。

保護主義貿易反対
もっと自由化して、せめてシンガポール並みにまでは食費下げろ。

確かにあちらではホーカーズやフードコートの料理は実に安い。

民主党が中国擁護的な発言しなきゃ入れたいんだけどな
あっこチョンチャンの工作員潜入しまくりだろ

スレ違いだよアフォ

世界で最も物価が高いのは東京、大阪がロンドン抜き２位に−調査

月20日（ブルームバーグ）：米コンサルティング会社マーサー・ヒューマン・リソース・
コンサルティングの今年の調査によると、世界で最も物価が高い都市は東京と
大阪だった。東京は昨年から引き続き１位。２位には、2004 年調査で２位だった
ロンドンを抜いて大阪が入った。
昨年３位だったモスクワは４位に後退した。調査は３月に実施し、144都市の物価を
比較した。最も物価が安いのは、パラグアイの首都アスンシオン。
米国で最も物価が高いのはニューヨークで、全世界では13番目だった。
たとえば、コーヒー１杯のサービス料込み価格は東京では3.80ドルであるのに対し、
ニューヨークでは3.40ドル、ロンドンでは3.27ドルだった。調査では200品目以上
の価格を比較した。
マーサーの調査マネジャー、マリーローレンス・セピード氏は発表資料で、
「為替相場、特にドル・ユーロ相場の変動が主因で、今年の順位には大きな変動があった」と述べた。
ブルームバーグ・データによると、ユーロは2004年３月１日−2005年３月１日の期間
にドルに対し5.9％上昇していた。
ニューヨークを基準にして表すと、東京の生活費は134.7％と昨年調査の 130.7％から上昇。
大阪は121.8％で昨年の116.1％から上昇した。今年の調査でロンドンは120.3％、
モスクワは119％だった。アスンシオンは40.3％。
ハンガリーのブダペストは10位（昨年は24位）

コーヒー１杯はせいぜい１８０〜２５０円くらいですよ。

日本の物価が高いのは、円が高すぎるから
１ドル１３０円くらいに下がってほしい

日本の物価が高いのは,公共料金をはじめ規制業種の物価が高いから。
競争すれば物価も諸外国並になる。

諸外国に比べて何倍も高いもの・・・ガソリン、タクシー代、食費、ガス代、電力料
こうやってみてみりゃ、やっぱ全部規制業種ばかりだな。

規制廃しても
そのものが安くなるだけで、
「物価」はかわらんとおもうぞ。

諸外国に比べて一番高いのが人件費。
それがすべての物価高の要因。
フリーターの時給３００円、リーマンの月給８万円くらいがちょうどいい。

為替ってものがわからんバカの掃きだめのスレだなw

バカみたい（正確には「みたい」ではなくバカそのもの）に
輸出ばかりして輸入しないから人件費が「高く見える」だけなんだよ。

また円・£が強いというレポートが出ましたか。

諸外国に比べて一番高いのが公務員の人件費。 公務員の人件費は時給10,000円。
しかも必要な定員の10倍もいる。公務員多すぎ。
これが物価が高い一番の原因。
日本は行政コストが高すぎて、すべての物価を押し上げてる。

時給10000円なわけねぇだろｗ

役職や立場によると思われ
選挙で選ばれた公務員とかは多くもらってるだろうね

>>654
人口比で見ると日本の公務員は少ないけど。

高いと言われる東京都教諭だって55歳くらいで年収1000万いかないぞ。
もちろん、残業手当なし、休日出勤アリでこれだ。

公務員の給与が高いとは思わないね。
人数はムダに多すぎると思うけどな。

日本の物価が高いのはほぼ全て農業のせいだろ。
あとは規制業種のガソリン、ガス、電力等。

乳輪んあああぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！

：ジャスト　印　尾行　１７４７：2005/05/28(土) 00:48:18 ID:ylWbYFZn
：尾行はついてますか？８１０７：2005/05/25(水) 02:50:19 ID:SOGz0i+U0
名前：トヨタ王国の裏側 ：2005/05/25(水) 02:30:54 ID:ywTVWTBA
会社の中の警察
「ケーサツというのは会社のケーサツですか？それとも民間の
　　　普通の警察ですか？」
「送るとき僕の名前はどうしましょう」
「なんでもいいですよ」
「封筒に指紋はつかないですか？」
いくらトヨタにカネがあったとしても郵便物の指紋をすべてチェックするのは
？？だろう
「いや、こっちではなく、あなたのほうが調べられたりして」
もししらべるにしても僕なんかよりも　答えているうちになにか
薄ら寒い想いがしてくるのだった。
358 名前：元警察署長がトヨタには2人いる ：2005/05/25(水) 02:44:43 ID:ywTVWTB
「尾行はついてなかったですか？」
「それなら、僕も注意して歩いています。ずーと見てきましたが
○○です」
「そうですか僕はクルマを、向こうの○○に置いてきたのです。
そこまで僕を運んでくれませんか？」
彼は歩いていて人目につくのを心配しているようだった。
わたしは、私が乗せてもらっているクルマのほうがまだ危ないと
思ったので
「歩いていったほうがむしろいいですよ」といい、そこの主人も
「裏口から出て行けばいいよ」と口を添えた。
彼は挨拶もそこそこに裏口から不安な表情で出て行った。
わたしは、約束どうりだいぶ間をおいてからそこをでた。
？月には２日間で３人の自殺者がでたという。
高岡工場でとりわけ自殺者が多いという。
トヨタ尾行レクサス星が丘には尾行する警察車両がたくさんいます。
尾行されたい人ぜひ

いっそのこと日本の物価を安くする！！　
例えば１０万円の物が５万円　５千円の物が３千円！！
安くしちゃえば景気がよくなると思う。

>>661
２０万円の給料が１０万にならないとつじつまが合わないぞ
それでも景気が良くなるのか？

低所得層の>>1が不平不満をぶちまけるスレですか？

>>661
そうした結果が今のデフレ不況なわけなんだが。
１０万円のものを１５万、５千円のものが８千円になれば
インフレになって２０万の給料が３０万になるからこっちの方がよい。

米と肉の関税撤廃すればいいぞ！

日本の物価を押し上げている２要因。
まず、人件費の高さ。
これは富の再分配としてある程度は容認できる。
次は、税金の高さ、つまり公務員の高級と悪政。
これは我慢できない！！

1週間でも他の先進国に滞在すれば>>1のようなことは言わないと思うんだけどな。

いや、実際アメリカに比べて高いよ、日本の物価は。
特に生活に絶対必要な食事や光熱費のコストが高い。
トイレットペーパーくらいかな、安いと思えるのは。

１０年ぐらい昔、アメリカに逝って安いと感じたのは新聞、
郵便料金、バスの運賃（乗客は黒人ばっかり）だったな。
だいたい日本の１/２〜１/３ぐらいだったが、最近は日本が
デフレのせいか幾分縮まった。逆に高いと感じたのは
日本食レストラン、チップを含めるとかなり割高になる。

日本で中華料理食えば、中国で中華料理を食うより高い。
そりゃ当然だろう。

>>668
外食はずっと日本の方が安いぞ。で、旨いし。

現地の食事をするようにすれば日本より海外の方が食費は低いよ。
無理やり日本にいるときと同じ物を食おうとすれば高くなるがな。

いいえ　

和食に限らず外食は高いです＠ロンドン

自炊すれば安いけど

確かにロンドンの外食は高い
というかPUB飯くらいしか現地の外食文化ってないからね
あとは他の国の食事を出すお店ばかりだから、高くて当然だろうな

なるほど

今のレベルを全く落とさずに海外で生活しようと思えば今以上の金がかかる
安いからって食いたくもないハンバーガーやフレンチが喰えるか！

イギリスじゃハンバーガーのセットでも、1000円します。

俺はいつもケバブだ。£2.50ぐらい。

電力１０社と都市ガス大手３社、１０月から値上げ

東京電力など電力１０社と、東邦ガスを除く都市ガス大手３社は２８日、電気料金とガス料金を
１０月から値上げすると発表した。
原油価格の高騰で原燃料費が上昇したためで、値上げ幅は標準家庭で１か月あたり５４〜２０１円。
電力、都市ガス各社が値上げに踏み切るのは半年ぶりだ。
原油価格高騰の影響で、既にガソリン価格が上昇しているが、生活に直結する電気、
ガス料金も上がることで、全国の家庭には一段の負担増となる。
電力では、東京電力が標準家庭で１か月あたり９１円上がるほか、各電力が同
２０１〜５４円値上げする。都市ガス大手は、東京ガス９６円、大阪ガス７７円で
西部ガスが６８円の値上げとなる。東邦ガスは４月１日に基準となる
原料価格を見直しており、原料費の変動幅が小さかったため値上げを見送った。
現在の料金は、東京電力が標準家庭で１か月あたり６２０３円、東京ガスが同６６９９円となっている。
（読売新聞） - 7月28日21時3分更新

ただでさえ公共料金高いのに、デフレの世の中、まだ上げるって。

世界一物価が高い国＝世界一金持ちな国

>>680
おなじことを違う言い方してるに過ぎないよな。
稀にイギリスみたいに物価だけ高くて給料低い国もあるがｗ

国債が借金であることは事実であるが、それは形式的な議論でのみ妥当
するのであり、国債とは本質的には、総支出（総需要）を調節するため
の手段でしかないのだ　（ラーナー『雇用の経済学』第一章）
それはまた、庶民が想像するところの借金とは異なるものである。すな
わち日銀が国債をたとえば、５００兆円買取って保有した場合に、その
利息収入は日銀の手にはいるが、その利益は政府に納めなければならず、
単なる帳簿上の債権債務となることから明らかである。
さらに明確に国債の本質をとらえるためには、政府の子会社である日銀
を、年末３０日に政府に吸収合併するところを想像すれば良い。そうな
ると国債の債権者が政府となるのであり、債権債務が同一人格に帰属す
ることになり、民法における混同の法理により、債権債務が消滅するの
である。これを借金と呼称することには、いささかの無理があることが
分かるだろうと思う。

http://homepage2.nifty.com/niwaharuki/

別に高いとは思わないけど。
贅沢したがるから、物価が高いと感じるんじゃない？
質素に暮らせば、何にも高い物価じゃないよ。

逆に思うけどな。

日本は贅沢してもあまり金かからない。外食とか、電化製品とか無くてもいいものは安い。

質素に暮らす割りに金がかかる。

ロンドンで自炊すると東京の半分ぐらいで済む。外食すると２倍かかる。

今原油高で公共料金もあがりますが
すでに物価も影響され少しずつですが上がって来ています
このまま来年再来年と上がっていくのでしょうか
それともどこかで落ち着くということは予測されてる方いらっしゃいますか

どうだろう

どうなんだろうね

異常に高い日本の携帯料金が安くなるかも？

携帯電話、新規参入へ3社申請
携帯電話、新規参入へ３社申請…ＢＢモバイルなど
総務省は３０日、携帯電話事業への新規参入に３社が免許申請したと発表した。
年内に免許の付与先が決まり、２００６年にもサービスが始まる見通しだ。
データ通信の定額制など格安な料金を前面に、ＮＴＴドコモやＫＤＤＩなどによる寡占状態に風穴を空ける構えで、
通信業界に大きな影響を与えそうだ。

テレビ東京のWBSって番組は、経済の問題や懸念については
まったくといっていいほど報道しないね。

ただひたすら
「××の業績が好調」
「○○から期待の新製品」
という内容ばかり。
コメンテーターが作り笑いを浮かべながら好意的な意見を発して終わり。

この板では日常的に提起されている物価や税や残業など労働環境の問題は
まるで取り上げない、どういうわけだ。

＜金融庁＞明治安田生命に業務「停止」と「改善」命令へ

不当な保険金の不払いが発覚した明治安田生命保険に対して、金融庁は２５日、
週内にも保険業法に基づく業務停止命令と業務改善命令を同時に発動する方針を固めた。
金融庁は今年２月にも２週間の一部業務停止命令を出しているが、
度重なる保険金の不払い発覚を重視して、業務停止期間を前回並みか、
より長期間にする方向で調整している。(毎日新聞)

割り込み失礼。 経済活動の活性化にはものや人の移動コスト住宅家賃などが 他の諸物価と比較して調整されるべき、 いくら潜在需要やそれに応じた供給能力があっても インフラ利用のコスト調整がなくては金ばら蒔きも効果はないでしょう。

>>689
日本は悪い悪いとばかり書く週刊誌よりはましだろう。

あの番組は比較的バランスが取れている。

日本の保険金高いけど、支払いも悪い。まるで鷺。

＜航空運賃＞ＪＡＬも国内線で値上げへ 原油高騰受け
日本航空（ＪＡＬ）は２６日、原油価格の高騰を受けて０６年度から国内線の航空運賃を
値上げする方針を決めた。値上げ幅や実施時期などは今後詰める。国際線運賃も検討する。
ただ、来年３月末まではコスト削減や営業努力などで対応し、値上げはしない。(毎日新聞)

バカ高い職員の給与下げよ。さもなくば営業権を他の企業に売れ。

その通りだ!JALも高いがANA職員もべらぼうに高い!最初に給料削減をするべし!

君達の好きな民間なのに叩いてるの？
国会議員や公務員の給料下げろの発想も結局は妬みからきてるんだねｗ

>>658
はぁ？全然多くねぇよ。人口当たりの公務員数は米英の半分以下
ドイツと比べても３分の２以下だからそれ程余裕も無いんだけどねぇ。
まぁそれほど、欧米の仕事は楽だということですね。
あと欧米の公務員の９割は高卒。日本の公務員の８割は大卒。
http://www.soumu.go.jp/gyoukan/kanri/pdf/satei_02_05.pdf

>>696
妬みかよ。政治家は落選のリスクを払ってるから多少高い給与でも文句はない。
しかし公務員は別。民間の給与の平均は４５０万前後なのに公務員は６５０万以上。
こんなこと許せるわけないだろ。公務員の給与が民間と同じぐらいに設定されていると公言しているのだから。
>>697
隠れ公務員を入れろよｗ
公務員の天下り先とかなｗ
警察の天下り先の民間の信号機を作る会社だってあるしなｗ
信号機１機６００万円だそうだｗ
工事費込みでも１００万かかりそうにもないのにｗ

　　　公務員給与は高すぎ

★週刊文春7月3日号に｢公務員の人件費高すぎる｣と題して産業別の年間人件費が次のように掲載された。（国民経済計算年報　平成１３年度版）
１．公務員　　　　　　　　　　　　　　　１０１８万円
２．電気・ガス・水道などの公益事業　　　　７９５万円
３．金融・保険　　　　　　　　　　　　　　６７８万円
４．輸送機械　　　　　　　　　　　　　　　６２９万円
５．電気機械　　　　　　　　　　　　　　　５８４万円
６．小売・卸売　　　　　　　　　　　　　　４３０万円

★イギリスの地方公務員の３分の２は、年収２７５万以下。
★日本の地方公務員の人件費はアメリカの地方公務員の約４倍

じゃあ公務員になればよいだろ〜？　なれないなら、給与が安くても
仕方ないな〜。負けたんだからな〜。

>>696
　他人の都合など無視し自分らで自分らの財源を確保して、
給料を決められるほど、御目出度い境遇にはないんでね。
>>698
　だからお役所も今よりバイトを大量に入れるようになって、
平均で民間並みだろ

公務員に税金で貢ぐのが
国民の仕事だ。

>>700
　その言葉が公務員叩きを煽っていることを思えば、恐らく
公務員の怨嗟が溜まっている工作員によるものと見た

>>703
日本語的に意味不明だな〜。「の」なのか「への」なのかの釈明を
求めるな〜。

>>698
委員会にも本会議にも出席せず、有権者から付託された職務をこなさない議員でも
「落選のリスクがあるから」高い歳費を得ても問題ないのか？
公務員の給与は「民間準拠」であって「民間平均と同額」ではないのだが、そのへんに
誤解はないか？

>>699
まいどおなじみの思考停止コピペ乙。
特別職の分を引いて、一般職だけで見るとどうなる？

>>680
あほ。
ばか。


ほんとにどうしようもないな。日本人w
日本が世界一金持ちって、、、、
また馬鹿j亜pの

米と肉を自由化すれば
日本の物価はかなり安くなるな。

当たり前だけど、日本って徐々にアジアの生活レベルに近づいたのかな。
日本は小さい国だから、周囲の影響をかなり受ける。
液晶テレビが良い例かな。日本企業、価格競争に追いつかない。
しかし、なんでもなく安くて良質な商品が流れてくる。
あまり悲観する事もないかな。
アジアの人達、みんなで協力して研究や開発をしていけば
物凄い力になるって事かな。らくして良い生活ができる。
日本だけ特別だとか、違うとか言う時代は終わりだね。
戦国時代に日本の中で戦いがあったのと同じで、国と言う単位は
争いをする単位ではなくなってきている。

日本は既にアジアの一地域でしかない。

灯油。
３，４年前は「１８リッター、６８０円」と近所を販売車が走り回っていたが
今「１８リッター、１３８０円」
おいおい、２売価よｗ

日本で生命科学分野の規制緩和をしよう。

2005年5月19日
韓国人科学者が難病患者の皮膚からヒトクローンを作った。
そこから難病患者に移植できるよう移植用再生臓器の元を作ったと発表した。
そして、他国が後追いできないように排他的な特許を取得した。
製薬、再生医療関連株は高騰した。

韓国と比べて、日本はパッとしない。
日本のバイオは劣っているのではなく、
ヒトに関する研究が倫理規制で手足を縛られているからパッとしないのだ。
「できるのに、倫理規制でやれなかった。」というのが日本の現状だ。
規制緩和をしないと、基本特許（産業の根幹技術）を他国に奪われる。
基本特許を敵に取られると、日本は敵の言い値で高い特許料を支払うことになり、
安く広く難病患者の治療を施したり食糧生産、医薬品の開発製造ができなくなる。
基本特許を奪われるせいで、日本人科学者はお得意の改良改善ができなくなる。
自動車業界は欧米が殿様商売をし寡占していた。
これが、改良改善で突っ走る日本車の登場で競争にさらされ、
世界規模で自動車の値段が下がり品質が向上した。
日本の登場で結果的に人類は多大な恩恵を受けられるようになった。
生命科学はその自動車業界の逆の道をたどっている。

基本特許がどんな風に恐ろしいか？
具体的にひとつの例を挙げると「スクイーズ技術」特許がある。
(以下リンク先)
http://page.freett.com/chiwa/

>>707
勝手に日本が世界一物価の高い国であることにされてるｗ
独りよがりのあほ。

スレは「日本の物価は高くない」という流れだからな。
「日本の物価は高いがそれは悪いことではない」ではなく。

日本の物価が高いのは、基本的な生活を営むのに必要な財・サービスが規制によって超割高に設定されているからだ。

特に農畜産物や酪農製品の関税
これのお陰で日本の食費は内食、外食問わず諸外国より三倍以上高い(下記参照)
総務省統計局　http://www.stat.go.jp/data/sekai/pdf/1303.pdf

そして家計消費支出に占める食費の占める割合は概ね18%くらいである(下記参照)
http://www.stat.go.jp/data/sekai/pdf/0308.pdf

高関税を是正してOECD主要国程度並の食費になれば、国民一人当たり年間約15から20万円も購買力が増加するのである。
日本の物価はほんと高すぎる。

ピーナツとこんにゃくの関税率１０００％以上
何が食料安保だ！早く自由化しろよ！

携帯電話新規参入

携帯新会社、06年10月にも参入＝12年ぶりに認可-総務省
電波監理審議会（総務相の諮問機関）は9日、ソフトバンク、イー・アクセス、アイピーモバイル（東京）
の通信3社による携帯電話事業への新規参入を、それぞれ認めるよう答申した。競争を活発化させ、
通信料金の引き下げやサービスの拡充を促進することが狙い。総務省は答申を受け、新規参入の認可を決定。
3社は2006年10月から順次、高速大容量の第3世代携帯電話サービスを開始する。　(時事通信)

フィンランドの物価は日本より高かった。

電話なんて、料金固定でいいだろ

たかが電話事業でＮＴＴが11兆も売り上げあるのはおかしい。

実質特殊法人と変わらんしね。

日本の公共料金と食費(自炊の場合)が高いのは疑いようのない事実だ

日本の公共料金はフィンランドより高い。

高低 が問題ではなく 物価の比較 ものの移動コスト と 生産コストのバランスが悪くては需要も供給も阻害される バブル後は人件費コストで世の中が 金縛り状態だ 亀レス失礼 。

日本の公共電波無料割り当てをやめて欧米並みに
電波入札制を採用すれば、すぐ再建できるよ
欧米では携帯電話会社、テレビ局、ラジオ局などが
毎年膨大な電波使用量を国に支払ってるよ
日本の電波使用量がタダというのは、政治家の利権
メディアコンロール政策だな

age

民営化されたおかげで高速料金は値上がりしそうだがな。

age

水道と電気を民営化したアメリカは即値上がったな。
ニュージーランドの郵便もしかり。

公共料金は一番潤ってる企業から優先的に累進課税にすべきだ。

尼崎市の水道料金値上がりした。
企業が使う水量が減ったので、その分を値上げするということで、
従量制の使用水量が一番少ないカテゴリーが値上げされた。
使う水量を減らしても、値上げは免れないということ。
金額的には少しだけど、なんか腹が立つ。

>>726
首都高1700円は決定済みでしょ。

【チョンと組むと必ずダメになる法則。】 大まかな例。

日本に攻め込む時、チョンと結託したモンゴル帝国。

大陸に進行した時、チョンを徴兵した旧日本軍。

ベトナム戦争でチョン兵を採用した米軍。

北チョンと友好関係を結んでいた東側諸国。

ソニーも、チョンと提携してから益々ダメになり

ＮＨＫも韓流ドラマやるようになってから、なんかねぇ・・・。

>>728
アメリカの電力会社はもとから民営化してるよ。日本はアメリカの３倍くらい
電気高いが。

>>733
自由化したのは９２年の父ブッシュ時代。
２０００年にカリフォニア州では卸売り価格が７０倍になって電力会社が破産したらしいが。
エンロンだけが得したという笑えない結末。

為替もあるし物価も違うのに料金そのものを比べて何が言いたいの？

>>734
すべてのものがアメリカの3倍してるんだったら、電気が特に高いと言うわけではないが、
すべてのものがアメリカの3倍しているわけではない。日本とアメリカと同じ料金位のもあるし
日本のほうが安いものがあるので、日本の電力料金は高すぎ。独占に胡坐をかいて、
ボッタクリ料金になっている。ゴム員の天下りもいっぱい。

★週刊文春7月3日号に｢公務員の人件費高すぎる｣と題して産業別の年間人件費が次のように掲載された。（国民経済計算年報　平成１３年度版）
１．公務員　　　　　　　　　　　　　　　１０１８万円
２．電気・ガス・水道などの公益事業　　　　７９５万円
３．金融・保険　　　　　　　　　　　　　　６７８万円
４．輸送機械　　　　　　　　　　　　　　　６２９万円
５．電気機械　　　　　　　　　　　　　　　５８４万円
６．小売・卸売　　　　　　　　　　　　　　４３０万円

★イギリスの地方公務員の３分の２は、年収２７５万以下。
★日本の地方公務員の人件費はアメリカの地方公務員の約４倍

age

>>735
世界で一番物価が高い年の一位、二位は東京、大阪なんだが。
自由化してアメリカの公共料金が高くなった件については目をつぶるわけね？
ニュージーランドもそうだな。

世界で一番物価が高いのは電力初め公共料金が高いせい。とりあえず電力
料金を初め公共料金を先進国並みに下げれば物価世界一返上出来るよ。

>>739
でも資源がないんだからしょうがないでしょ。電力とガスについては

>>740
先進国で資源ない国の電力料金が日本より遥かに安いよ。

>>741
何でだろう？

>>742

日本は資源のない後進国だから。

>>741
すぐ停電するようなお粗末な施設じゃないの？

電力は経済学では費用逓減産業と言われているが、そんなことはない。
とくに東京では人口が多い分設備投資がかかり、人口が多いほどコストがかかる。

人口が多いほど効率高くなりコストは下がるよ。
一軒のための発電所作ったらコスト下がるんか？

日本の停電時間は世界一短い。
電気代は高いかもしれないが品質は非常に高い。

都合が悪くなると持論変更ですか？
規制を撤廃し、社員の給料を民間並みにし、天下りなくせば、
電力料金は遥かに安くなる。

今は円安傾向だし、欧州の方が物価高いんじゃないか？
仮に日本が世界一物価が高いとしても日本のひとりあたり購買力は欧州の主要国並みか
それよりちょっと高いくらいあるんだから別にいいだろうよ。

電気切れてサーバーとかクソになったりした方がいいという
奴ばっかだな。

>>745
おまえみたいなのを極論馬鹿っていうだよ。
頭の中は１次関数しかないんだろ。

馬鹿は論理的に反論出来ない。論理的の反論してみな。馬鹿だから出来ないか？

電力会社の職員は大した仕事していない。頭も要らない、年収300万でいい。

>>752
詳しく

>>753
>>752ではないが、仕事の内容というより、社内の雰囲気について。
電力会社を客として仕事したことあるが、
まあ、地頭はどちらかというといい人間が多いが、
上の顔色見て組織の中の政治ばかり考える奴が多くて、
あきれたね。
特に田舎に行けば行くほど。
お役所以上にお役所的だ。

だからなんだ？

>>748
旅行した感想ですが、既に西欧GDP上位国（スイス、ドイツ）の方が
日本よりも物価高いと思います。
観光地だけでなく、スーパーで買い物した感想です。
ただ、一人当たりGDPも、今やスイスなんて日本のはるか上ですけどね。
向こうは若者のほとんどが年収300万以下の派遣かフリーターなんて
ことにはなっていませんから。
購買力平価にしたら、そんなに差がないかなってとこでしょうか。
まあ、良い意味でも悪い意味でも、日本は一人当たりGDPでは、
既に世界のトップクラスの一角ではないし、コストも先進国の中で
格別に高いわけではないんですよ。

>>756
そりゃアンタがビンボーなだけ。
日本の物価は世界一高い。

一人当たりGDP上位国は小国ばかりだから比較しても意味がない。大国では日本はトップクラス。

日本の物価は高いが、それはそれだけ物の品質がいいんだから当然。実際、途上国の輸入品の品質は悪すぎる。

>>758
食品自由化してから云え！

もはや日本の物価は全然高くないよ。
先週もソウルへ行ったが、ホテル代、
レストラン、ノレバン（カラオケ）、日用品
すべてが日本より割高
ヨーロッパも似たようなもん。　

でも公共料金は日本よりはるかに安いよ。旅行者の物価と生活物価を一緒にスンナ。

＞７６１
おれは旅行者じゃないよ。　
光熱費の一部だけ物価高は説得力ゼロ
全体的に日本の物価は既に高くないと断言できる。

http://www.nytimes.com/2005/11/26/international/asia/26japan.html
「建築士の手抜き、日本の信頼揺らぐ」NYタイムズ最新記事。
記事では、１９９９年以降、民間検査会社による検査が法的に可能になり
その後、マンション建設ブームが起こり
そこから手抜き工事が容易になったことに焦点を当てている。

武部氏、耐震偽造問題「景気悪化まねく」
http://www.nikkansports.com/ns/general/p-so-tp0-051127-0002.html
これは氷山の一角にすぎず
第２,第３のヒューザーが出るのを恐れ
政府が隠ぺい工作に動く様な事が起こる事が
国民にとって、一番悲しく不幸なことだ。
そのような動きにならないことを願うしかない。
　　
小泉内閣の大臣たちが、今後おかしな動きをしなければいいが・・・
目線を国民に置いて、徹底的に調査することが政治の責任だ。

韓国の高速バスめちゃ安。豪華バスに200ｋｍぐらい乗って４００円くらい。

>>762
寄生虫の詐欺師今日もご苦労さん。

ﾟДﾟ)＜ ガゥルァ！寄生虫の詐欺師とは何じゃ！！

日本は不動産がたかい

社長の給料が高すぎる。もっと安くするべきだ。

>>768
それが一番安いだろ。日本では。

社長なんて体動かしているわけでもないし、
来るのも遅いから、いなくて十分。
コストはもっと削減できる。

>>763
化学工場爆発事件の中国のエライサンみたいに
「善意のうそ」とか言ってくれたら日本尾張だな

整備は中国に丸投げ
月給８８万円の妖怪すっちー

こいつらを片づければＪＡＬの評価も少しは上がると思うが。

>>764
最近では日本の高速バスもものすごい勢いで運賃下がってるけどね。
いまや、東京大阪間が最安で2100円なんてのがある。
バスの運ちゃんに相当しわ寄せ行ってるんだろうなあ。。。
高速道路で事故多発しそうでこわい。

８年ぐらい前に御殿場で事故があったけどあれも急ぎすぎが原因だっけ。
トラック運輸も相変わらずそうなんだよなぁ。

東京の物価が世界一高いのはギネスブックに載ってる。

>>774
少し前のNHKスペシャルでやってたよね。
寝る時間も殆どなく、当然休みなんて殆どなく、結婚するという娘にロクに会う時間もなく、
ひたすら働かされるという残酷物語・・・


競争原理で安くなってマンセーなんて言ってるけど、
結局人件費とか安全面でかかるコストを削ってるだけに過ぎないんだよね。
経営効率とやらで安く出来る部分なんてもはやタカが知れてる。

ま、一向にデフレが終息しないのももっともだな。
このスレがまさに象徴してるように、まだ物価は高過ぎると思ってる人が多いんだから。
そのくせ給料が上がる訳でもない。一部上場企業の勝ち組さんは別だろうけどさ。。。

>>776
民間の労働生産性は高いので、行政企業や公務員社会の労働生産性を
上げるのが競争原理導入の目的のはずなんだけどね。肝心のところ
には働かず、元々働きのある部署と人に集中してしまったんだね。

企業業績は悪化し続けているのに
ところが、株は景気がよいとして買われる。
全く実態を表していない、見事なバブル現象だといえる。
日銀が量的緩和を止めようとしないので
どんどんバブルが増幅されて来ている。
日銀の０％金利が世界の金融市場に膨大な過剰流動性を作り出し
それが株式市場に流れ込み、物凄いバブル相場を作りあげてしまった。

>>778
各行にツッコミどころがある文章を書く君は偉い。

もう米肉その他の自由化を進めよう
そしたら全ての物価は下がる。

>>779KWSK

>>778
突っ込みどころはあれど季語がないんだが

>>779
具体的に指摘していないお前が一番馬鹿

>>778
どうしても不況かバブルに仕立て上げたくて仕方ないって感じだな。

経団連の奥田会長が「日本全体がバブル期の雰囲気」だと苦言を呈した
なんて話もあるんだが・・・

老害の話を真に受けても仕方ないｗ

日本のGDP　１０年ぐらいかわってないね。

>>786
そんな「老害」の言いなりになってんのが、小泉＆自民なんだがね・・・

小泉と奥田もずぶずぶだもんな。

そうそう

＜ＮＴＴ決算＞２期連続の減収減益　０６年３月期連結

ＮＴＴが１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比０．６％減の１０兆７４１１億円、
営業利益が同１．７％減の１兆１９０７億円、最終利益が同２９．８％減の４９８６億円だった。
営業利益ベースで、８５年の民営化後初めて減収減益に転落した前期に続き、
２期連続の減収減益となった。
（毎日新聞） - 5月12日21時5分更新

単なる一電話会社が10兆も売り上げあるんだよ。電話料金高過ぎ。
世界一高い電話料金を引き下げろ。

世直し法施行！

世襲はこれを死刑とする。

世直し法施行！

世襲はこれを死刑とする。

世直し法施行！

世襲はこれを死刑とする。

　社会経済生産性本部が発表した「労働生産性の国際比較」によると、
２００３年の日本の労働生産性は経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）加盟３０カ国中、
昨年と同じ１９位、主要先進７カ国では１０年連続で最下位だった。１位は
ルクセンブルク、２位は米国。

　労働生産性は１人の就業者が生み出す付加価値で、国内総生産
（ＧＤＰ）を就業者数で割って算出する。

農産物の輸入自由化をすれば食料品が安くなり
途上国からも感謝されます。

農産物の輸入自由化をすれば、土地も急激に下がるよ。

ＮＨＫの放送料未払いに対して、自民党は罰則規定を放送法に盛り込むことを計画し始めた。
ＮＨＫ職員の不祥事に反発した一部国民が、放送料の未払いを始めたが、後先考えない生兵法は怪我の元だった様だ。
国民が政府行政の不良行為対して、反旗を翻すと必ず、規制強化と言う形になって帰って来る。
それが日本の伝統だ。
不払いなり、何らかの行動を起こす時にはその結果、次にどうなるかを考えてから行動に移すべきだ。
国民の意思が政治行政に反映しない小選挙区制と言う不公正なシステム下にあっては、
国民が反対行動を起こせば政府の反発となって帰って来る。
一揆のような成功しない住民行動と言えるだろう。

それでは成功する住民行動とは何か。
それは選挙制度改革である。
民意が議席に公正に反映する比例代表制にすることを主張する政党に、国民が一丸となって投票するしかない。
国民はそれ以外の住民運動をしても、何一つ成功しないだろう。
比例代表制になれば、国民の批判行動は直接議席に影響して来るから、住民運動は成功し始めるだろう。
だから、まずすべきは選挙制度改革なのである。

相続税はもっと累進的にかけ、
金持ちは一代限りで終わらせなければならない。

私腹を壊さないと、資本主義は駄目になってしまう。

政府は取った遺産を法人で所有させるか、所得再配分にするか、
新規ベンチャーへの資本として有効に生かせばいい。

生まれがどこでも競争が出来る社会にするのが好ましい。

生 活 苦 で 自 殺 し て い っ た 無 数 の 霊 魂 が

そ の う ち 優 雅 に 暮 ら す 金 持 ち を 呪 う の で は な い か

も の を 祖 末 に し て は い け ま せ ん

こ こ ろ を 祖 末 に し て は い け ま せ ん

お 金 を 祖 末 に し て は い け ま せ ん

相 続 贈 与 税 は 生 活 困 窮 者 救 済 の 財 源 に す べ き だ

相続税を100％にせよ！

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公務員・準公務員を1/10、給与を1/3にすれば、相続税、固定資産税、年収
1,000万以下の人の所得税、地方税不要。

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1140884764/140-
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
オレは靖国神社参拝を否定しないが、『愛国者』を演じて煙に巻く小泉が嫌いだ。
初めて総理大臣候補として名前を知った時、
愛国心があり本当に日本を良くする総理大臣が現れたのだと期待したが
期待どおりの人物ではない事を１年目で悟った。
役人の悪事・パチンコ・在日特権などの日本をダメにする諸問題を
次々と解決すると期待したが、改善どころか、
郵政民営化が最重要課題だと国民に催眠をかけ、
責任を追及すべき役人の悪事を郵政民営化で覆い隠した。
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
　小泉は自称愛者国詐欺師だ。
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
拉致問題に風穴を開けた事は評価するが、それ他に評価できる事などしていない。
それどころか売国精神でいっぱいの奴らを自分のまわりに集めて実権を握らせ、
さらに日本をだめにしたトンデモ野郎だ。

自民党が政権を握っている限り、【日本人の人口減少】は止まらない。
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
自民党は中流以下の底辺層から順に人間を食って行き、
人口を減らす事で日本の富を濃縮して行くのが本音だからだ。
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
そして搾取する対象の底辺層を食べきったところで、
国外から移民を奴隷として向か入れて搾取すれば、富の濃縮の継続が可能だと考えている。
だが同属の日本人を奴隷にしている間は外国から悪く見られる事も無いが、
外人を奴隷として食っていけば、日本人は悪い奴として叩かれる事が予想できる。
すると在日コリアンが世界に向けてプロパガンダを発信するだろうう。
『日本は日本人だけの土地では無い。日本には多様なな民族がいて各民族とも日本に対する同等の権利を有する』
と騒ぎ出し、在日コリアンが煽動して日本を バラバラに分割する事になるだろう。

//////////////////////////////////////////////
売国自民党が行っている富の濃縮は、実はアメリカの入れ知恵から来ている。
所得のうち消費に回す額は、収入が高くなるほど少なくなる。
生活に必要な額を差し引いた可処分所得は
海外ブランド品・外車・海外旅行などにも消費されるが、
国内の経済向上の為にはならない。
それでも余った金は貯蓄にとどまるか、株などの投資に回る事になる。
自民党は国民に『ジャンジャン株に投資して得をしなさい』と言って催眠をかけているが、
これはアメリカが濃縮した富みを日本から奪い取る為のアメリカの指示だ。
株価の変動などを利用すれば、侵略や略奪などの野蛮な行為をせずに
堂々と富みを吸い上げる事が出来る。
このアメリカへの富みの上納を円滑に行うために、指示どおり自民党は動いている。
時折アメリカが感情的に日本を叩く事があるのは
日本政府がアメリカの指示どおりの動きをしていない時に起きる。
//////////////////////////////////////////////

┌────┬────┬────┬───┬───┬────┬────┐
│　年　　 　│1983まで.│1986まで.│　1987..│　 1988│1998まで.│1999から.│
├────┼────┼────┼───┼───┼────┼────┤
│所得課税│　　　93%. │　　　88% │　　78%.│　　76%.│　　　65% │　　　50%. │
└────┴────┴────┴───┴───┴────┴────┘

↑これはひどい！！
かつては頑張って働けば働くほど税金で奪われて努力が報われなかった。
ほとんど共産主義。

これに比べたら消費税の5％や10％なんてどうってことはない。

消費税がセーフティーネットなどの社会保障費に使われるなら。

脱線事故引責の役員天下り　ＪＲ西、子会社に

１０７人が死亡した尼崎ＪＲ脱線事故で引責辞任したＪＲ西日本の役員３人が
今年６月、グループ内の子会社の社長などに就任したことが４日、分かった。
遺族は「事故の反省が全く感じられない」と反発している。(共同通信)

>>806
その頃の方が勤労意欲も高かったし国民の財布は豊かだった。

不必要な規制、公務員の天下りがなくなれば、物価は1/2あるいは1/3になるかもしれない。
つまり公務員によって、物価が上げられ、余計な税金を莫大な額を日常払わされている。
これは見えない税金である。日本は税金も高いが、物価も高い。
物価が1/3になるということは、現在の物価の2/3は税金である。
低所得者でも収入の65％以上は税金である。高額所得者に至っては95％が税金である。
だから、無能で仕事しない公務員・準公務員1000万人家族あわせて3,000万人の
収入が莫大になるのである。公務員は権力を持った893である。
公務員ほど犯罪を犯している人間はいない。日本最大の暴力団である。
カラ出張、カラ残業などは日常茶飯事である。だけど誰一人捕まったものはいない。

日本の高い物価には、見えざる税金が含まれていると心得よ。
自民党政権が作り上げた大きな政府の弊害である。