80 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/01/14 20:47
電気代も土地代も高いしねえ。無理無理。
81 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/01/14 20:51
電気代も土地代も円安になれば、
海外と比較すれば割安になるんだが。。
82 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/05 10:35
>>81 他力本願じゃだめだよ。
前は96円でもドンとこい。だった。
83 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/06 13:17
>>1 サッカー日本代表に負けましたね。10年前には考えられんこったな。
84 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/06 18:29
円安にしたら、また売れすぎて円高にならないか。
このところ、そんなことの繰り返し。
85 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/07 01:56
>>84 それでいいじゃん。
収まるところに収まる。
86 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/07 13:23
>>1 わけの分からん算出法だからだろ
資本主義全盛なのだから、素直に「資本」で比べなさい
88 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/13 13:04
89 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/13 13:22
アメリカではベンツよりレクサスがステータスの証
90 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/13 13:24
そりゃ言い過ぎ。
やっとレクサスもone of themに入れたのさ。
91 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/13 13:28
>>84 為替介入で調整。
少くとも、経常収支の黒字分の介入はおかしくない。
それと、投機による変動抑制もおかしくない。
それ以上は円安誘導で、政策色が強い。
今の日本じゃやらざるを得んが、いつまでアメリカが許してくれるか不明。
92 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/13 14:07
93 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/13 15:07
っまあ、2/3の価格でベンツよりイイって売り方だからね。
ステータスシンボルじゃないな、日本マンセー君w
94 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/13 15:09
小金持のベンツ、レクサスw
95 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/13 15:11
ソースを見せなさい
96 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/13 15:14
何の?価格?
自分でしらべな。まあ、間違ってないが。
97 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/13 15:28
>>91 それを理由にして
飴債買ってるだけのこと。
98 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/13 16:03
国際競争力があがるまで我慢我慢
99 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/13 16:11
競争の激しい国内及び海外の市場において,市場シェアを確保,
拡大していくためには,積極的な設備投資とともに,
絶え間ない技術開発が必要である。
技術開発は,経済全体で見ると,需要面で新しい成長分野開拓の基礎と
なるばかりでなく,供給面でも生産性の向上と供給能力の拡大を通じて
経済の効率化と成長に寄与するものである。それに加え,産業レベルでは,
新規商品の開発,コストダウン等による価格競争カの向上,
品質の向上等による非価格競争力の強化等が技術開発によってもたらされる。
100 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/13 16:58
101 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/13 19:27
どっちにしろステータスシンボルではない罠
ステータスシンボルかどうかってのに実用上の優位性云々は無意味。
102 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/13 19:45
お前ら本当アメリカンをしらんね
アメリカ西海岸では学歴じゃなくて【車】がステータスの証なんだよ
なんで必死こいて良い車買う訳よ
デ、レクサスが一番売れてるのは、一番良い車と認定されてるからだろが
103 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/13 20:33
金持ちだってレクサスを買う。ベンツより性能もいい、乗り心地もいい。
っが、ステータスシンボルにはならない。ベンツの2/3の値段でこれなら買って当然。
他人が見て「金持ちぃ」とは思わないw
日本でもロレックスしてれば金持ちと思われるが、
それよりはるかに性能が良く値段も安い時計をしていてもステータスシンボルにはならない。
もちろん後者を買う金持ちも多い。
104 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/13 20:36
>>103 アメリカはにほんみたいに高いモノ=金持ちのシンボルなんて考えないよ
もっとプラグティマティズム徹底してる
105 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/13 20:39
なら余計、
>>102の車がステータスシンボルなんてナンセンスの極みだねえw
106 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/13 20:52
>>99 頭イタ。イタタタ。
これが一般的認識だとすると
日本はおしまいだな。こんな認識レベル・情報分析レベルじゃ
中国にくわれるだけだな(W
107 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/13 21:02
>>105 お前、カリフォルニアが完全な車社会故に車の質に異常に拘る現実を知ってるのか?
108 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/13 21:05
UCLA
UCB
Stanford
109 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/13 21:07
スタンフォードにでも留学したのか?
こっちはしょっちゅうサンノゼに行ってるが。
そしてどこにでもいるよ車バカ、車を見てすべてを判断するw
日本にもアメリカにも。
110 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/13 21:16
日本人とばかりつるんでるから、白人のソサイエティーの常識しらないんだね
111 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/13 21:22
ほう、スタンフォードで外人に混ざってお友達がたくさんいて、それがたまたま全員カー吉だったんだねw
こっちの方は日本人は少いけど居ることは居るよ。
112 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/13 21:26
レクサス乗ってセレブを気取ったらピエロだろw
セイコーの高級時計はめてセレブを気取るようなもんだw
それはそれでいいもんだが、ステータスねえw
113 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/14 15:49
家といっておけばよかったのにな。
車なのはニホーン独特らしいよ。
114 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/14 15:49
115 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/14 16:11
>>102 ステータスの証ってのは言い過ぎ。階級社会だからどこに当てはめるかの問題も出る。
でも他のものは米国の車事情、価格を知らないのはよく分かった。
116 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/20 07:53
117 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/20 10:59
PDPとはしゃいでるのは日本くらいなもの。
日本以外じゃ液晶か背面投射形。
118 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/03/21 17:18
この分野でも遅れをとってるの?
119 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/05/01 19:08
祖ニーはどうよ?
乗り遅れたらしいが。
で、国際競争力ってどうやって算出してるの?
算出式だれかしめせよ(www
121 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/06/26 10:34
少なくとも90年には一位だった(遠い目
122 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/06/26 11:20
123 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/06/26 16:04
13位だったら、まあ分かるんだがなあ・・・。
かなり悪化したとは言え、一部日本製品の威光は相変わらずあるはずだが。
124 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/06/26 16:16
景気が上向く材料がないからな。
競争力は落ちる一方だ。
125 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/06/26 17:38
>>123 そんなもんは、120個に及ぶ項目の一つにしか過ぎません。
126 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/08/18 16:28
127 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/08/18 16:38
128 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:04/08/18 16:38
IMD の方↑
129 :
金持ち名無しさん、貧乏名無しさん: