土建屋淘汰で日本経済V字復活！ PART2

市場経済の基本である競争原理を無視して、
いつまでも市場に居座るゾンビ企業。
その中でも特に問題なのが、
利権政治家や８９３と癒着している土建業。

ゾンビ企業を淘汰すれば、市場の厄介者が
いなくなって日本経済は大復活！

まずは土建屋を淘汰せよ！
そうすれば自動的に８９３や利権政治家も淘汰される！

土建屋淘汰で経済V字復活、８９３殲滅、政界浄化を目指すスレ。

さあ、日本大復活のために熱く語れ！

PART1　http://money.2ch.net/test/read.cgi/eco/1036350972/l50

道路賊＆土建屋の象徴　その１　：　ゴキブリ君

　　　　＼　　　　／　
　　　　　 ＼　／ ！
／￣￣￣(*´�D｀) 　 　
~￣>￣>￣> 　ヽ　､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ、、、、、、

道路賊＆土建屋の象徴　その２　：　ハエ神

　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　
　　　 　|　
　　　 　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　

　　　　　　〜　　　＼β β　　　ﾌﾟ〜ﾝ 　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　〜　((∈(ﾞД")　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　〉〉　　ｼｭﾒｼｭﾒ　　

前のスレ勿体無いから使い切れよ。

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　｜　　
　　　　　　　　　｜　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　￣＼.　／
　　　　　　　　　　　　　∨　　　　　　　　⌒＼
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　／⌒＼＼＼
　　　　　　　　　　　（ ：´∀｀）　　　　　　　 ＼＼＼
　　　　　　　　　　と⌒ 　 　 ○　从　　　　　 ＼＼＼
┌────┐　　 （　　______三ﾌ　（.　ドカッ！＼＼＼　
│三途の川│　　　 )　　）　　).　　（.　　　＿＿　　　　　　＿＿
├────┤.　　　 レ'　　　 ⌒⌒　　　（＿　　）　　　　（　 ＿）　　
┴────┴―――――――――――‐|　 |―――‐|.　|―――
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |　　　　　|　 |　ザッパーン！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿|　 .|＿＿＿_|　 |＿＿＿
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 ＼　＼＿_／ ／〜〜〜
〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜∴ ＼　 　）　）て⌒〜⌒
⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒∴.从|.　 　　|∴从　← 道路賊
〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒从⌒从⌒从（⌒〜
〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒

天プレもっと増やせや。
古賀誠のＡＡとかないんか？

　　　　　　　　　　＿,,,,,,,,............、_
　　　　　　 ,,,...;;;":;:;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ｰ--､,,,,_
　　　　　／;;;;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　　　　i;:;:;:;:;:;:;:;:;　　　　　　　　　　　　　　:::;;;;;ヽ、
　　　 /;:;:;:;:;:;:;:;彡　　　　　　　　　　　　　　　;:;:;:;i
　　 /;:;;:;:;::;:;;:;:;:彡　　　　　　　　　　　　　　　 ::;;;i!
　　/⌒ヾ;:;:;:;:;/　　　-‐'''""'''-､ )　(　　　　　::;;;;;!
　　|　　､|;:;:;:;:!　　　　　＿_　..,,, 　　　:iiiiillll;　,!;;;ﾉ
　　|　（　: : : : : 　　ーﾆゞﾝヽ　　 ,l;:'"＿　　　!;/
　　ヾ　　: : : : : 　　　　　　　　　 l;;'"ヾﾝゝ　 !/
　 ,,.-i　ﾉ: : : : : :　　　`'''''"　,.:　　i:　　,,,;::"　/
／ |ノ~ : : : : : : :　　　　／ｒ"_　　 `、　　　 / ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽヽ: : : : : : : : .　／　　`~`'ｰ'" '　　　 /　|　
　　 ヽ ヽ : : :i : : : : i　"　,,,,,,,,;__,、　 、　',:'＜　
　　　 ゝ ヾ　 ゝ　y　'　∠-‐''''ｰ'''ゝ ;　:/　　 |　
　　　　ヽ, ＼ ヽ　　　、`ゞニニン ﾉ ,:"　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　ヽ　 `ヽ、ヾ　　　　　,.　' ／＼
　　　　　　ヽ　　 `ヽ､ー-‐‐--'''"

　　　　　　　 ,,.;;;::;:;:;:;::;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;!i`ヽ
　　　　　　／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:!!!!!!!!!''""":::;!!!!ﾉヾ;:;:＼
　　　　　/;:;:;:;:;:;:;:;:;::!!''"　　　　　　　　　　　!;:;:;:;:;ヽ
　　　　　|;:;:;:;:;:;:;:!'"　　　　　　　　　　　　　　ヽ;:;:;:;ヽ　　　
　　　　　|;:;:;:;i''"　　　　　　　　　　　　　　　　　i!;:;:;:;|
　　　　　|;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ;:;:;:|
　　　　　|;:;:;:;|　　　 ,,,;;:iii;;;;;　　　　,.-＝＝--､.　`!;:;|ヽ
　　　　　 〉;:;:|　,.-''"￣￣￣`ヽ⌒|　　--｡､-､ ヽ-`'　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　i　`u　i　-‐'"ヾ'"　　::　::!　　　　　　:　|　　ノ　＜ 　　
　　　　　 i　　　|　　　　　　 ノ　　 ヾ､＿＿＿ノ　　::|　　　｜
　　　　　　|　|　 ヽ､＿＿,.-i　　　　　i　､　　　　:　　:|　　　｜
　　　　　　 | |　　:　　　: '" `〜ー〜'"　ヽ　:　:　　 ::|　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 `i　　　ヾ　'　　　　＿＿＿＿　　;:　　;: :|　
　　　　　　　 ＼　　　　 -‐'''"~￣￣￣￣　 ;　　;: :/-､＿
　　　　　　　　　ヾ:　:　.　　　`　"　"　"　　　　,.／　　　　`ー-､
　　　　　　　 ,,,--'＼:　:　　　　　　　　　　,.　,.イ
　　　　_,.-‐'"　　　　|`ヾ;:;:ヽ....､　:　:　:　　 ／ !
_,.--‐'"　　　　　　　 |　 `ｰ､;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.-''"　 |
　　　　　　　　　　　　|　　　`＞ー‐＜　　　 /

古賀は？

　　　　　　　　⊂二￣⌒＼　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　）＼　 　（ 　　　　　　 XXXXX一つ
　　　　 　　　　／＿�I　�D）　　　　　　　おつりちょうだい。
　/⌒＼　 　　/／／／　／＿∧　 　 　　　　　
/　　　　＼　/ / / ／／（´∀｀*）
|　　　　　　|/ / / (／＼⌒　　　　⌒ヽ　　
＼　　　　　|（（／　　　　＼　　　　　| ＼
　＼　　　　|＼＿＿＿＿＿＼　　　 |＼　V　/　　
　　)　　　　　）　　　　　　　￣￣￣￣＼＼__'っ
　　|　　　　／⌒＼＿＿ノ　　　　　　　　|＼＿＿
　　＼＿ノ　　　　　　　￣￣―＿＿＿ノ＿＿＿￣―⌒＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣＼＿⊃

　　 , 　 ＿ ﾉ）
　 γ∞γ~　　 ＼
　　|　 /　从从) ） 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ヽ　| |　l　 l |〃　＜　おじさーん。XXXXX株ちょーだい♪
　　｀从ﾊ~_ーノ） 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／)＼><|つ�I�@�@
⊂<(／　　８/
　し＼＿ﾍ_/
　　　　　し'

ここで作ってもらえよ。

◆★[AA作成依頼専用スレ]★◆part22

http://aa.2ch.net/test/read.cgi/kao/1037257429/l50

古賀の他にも、麻生や青木のAAも必要だね

　　 , 　 ＿ ﾉ）
　 γ∞γ~　　 ＼
　　|　 /　从从) ） 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ヽ　| |　l　 l |〃　＜　おじさーん。熊谷組株ちょーだい♪
　　｀从ﾊ~_ーノ） 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／)＼><|つ�I�@�@�@
⊂<(／　　８/
　し＼＿ﾍ_/
　　　　　し'

塩川財務大臣は記者会見で、「７人の委員のうち、２人が国土交通省
の言いなりになっている」と述べ、今井委員長らの対応を批判しました。
（ TBS 4日 19:25）

じいでなくともそう思う罠。

>>15

ちょっと素朴な質問なのですが、
現在の日本で高速道路を作る事にはどういうデメリットがあるのですか？

ファシストだな。意見の相違は許さないってか。死ね塩爺

今井なんて古賀の操り人形

土建屋・今井

造るのはいいが、メンテナンスや維持費、建替えも考えておけよ。

今井は亀井・江藤・古賀の操り人形！

バカどもの巣窟だな、経済板はよ。　　　　　　　　　　　　　

>>22
白痴が。

どうした？それだけか？
かかってこいや。オラオラ。

うんこ

うんこちんちん

まさにバカの極みだな。

いいぞ。
この調子でどんどん白痴レスしてくれ。

頼んだぞ！

構うなよ。就職試験に落ちたから荒れているらしいぞ。

>>28
お前、自供なんかするなよ（ｗ

古賀マンセー

マンコー♪

道路族も風前の灯火だね。

福岡県の有名政治家

古賀　誠 福岡県第７区
http://www.kogamakoto.gr.jp/

山崎　拓 福岡県第２区
http://www.taku.net/

麻生　太郎 福岡県第８区
http://www.chikuhou.or.jp/aso-taro/

【訃報】自民党衆院議員 古賀氏死去

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1031329666/

ボクのチンチンも死去しそうです♪

可愛そう

チッ、氏んだのは道路賊の古賀じゃないじゃんか・・・

　　　　＼　　　　／　
　　　　　 ＼　／ 　　ケケケケケ・・・モレはそう簡単には氏なんよ
／￣￣￣(*´�D｀) 　 　
~￣>￣>￣> 　ヽ　､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ、、、、、、
　　古　賀　誠

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂　∴∵Λ＿Λ 道路賊
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*∵‥(´‥д｀）∵‥つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∴*／／∴∵)*　ズシャァァァァァ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／｜／／｜　∴
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／｜／／｜∴*(＿∴
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／｜／／｜‥　　‥
　　　　　　　　　　　　　　　　／／｜／／｜
　　　　　　　　　　　　　　 ／／｜／／｜　　　　　‥
　　　　　　　　　　　　　／／｜／／｜
　　　　　　　　　　　　　|　|＿／／｜
　　　　　.'⌒⌒丶　 ／||＿__／｜あぼーん
　　　　 ′从 从）／||／　　｜
　　　　 ヽゝﾟ ｰﾟν∩
　　　　　/つ／||／　道路賊殲滅っ！！
　　　 ／＿／）
　　　 ／／(＿)
彡　（／／

　　　　　　　　　　　　　　＿--　( ヽ、
　　　　　　　　　　　　／　　＿＿＼ ＼)ノ/ﾘ
　　　　　　　　　　／　　　 <＿＿　＼　＼／ノ
　　　　　　　　　/　　　／<＿＿　＼　＼　ﾍ /⌒/　　>>16 さん、あなたさぁ．．．
　　　　　　　　 /　　〆　　└--、ヽ、＼　-　＼　|
　　　　　　 　 ／ ﾚ＼　=ミ=、__/丶　　-　　　　　〉なんてゆうか．．．
　　　　　　　/ ﾝ/　　（- =、 >　<( ＼　　　　　　 |
　　　　　　　し/　 ﾐ 　 'ｰ--ヘ/　＼ﾐiヽ　　　　　{ 　言葉に説得力がないんだよね。
　　　　　　 ﾘ/ 　 /　 　 ン　/("ﾐ 、 、ﾍ　　　　　 > 、
　　　　　　　| 　　　／<.o　ｲ 　'ｰ ヾ /　>、　　∠／ヽﾍ　苦労したことのない人間が言う．．．
　　　　 ,.-／| 　　-=、_/　"|　　　_∠／　 ＼(⌒)　　 ﾉ　＼
　　 ／ |　＼ヽ 　　ヽ,-＼}　　 ∠ノ 　　　　　ヾ、　／　　　 ＼そう、「ウソ臭さ」
￣<　　 !　　`＼　　　　　　／＿＿＿　　　　＼／ ＼(
＿ ＼ 　 !　　　 > ー-- イ　 ＼_　　　￣￣＼_＼　　　　(　みたいなものを感じてしまうんですよ。
!　￣￣　ヽ　／{　　)＼　|　　　∠　　　　　　 ノ）ヽ、
　　　　　　 ＼　/⌒＼　〉　　￣　/　　　　　　 /　>＼
　　　　　　 　 ＼　い　/　　　　 /　　　　　　 /／ノ
　　　　　　　　　 ＼　/　　　　 /　　　　　　 / ／￣

　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |　道路賊ってうざいよね〜
　 ＼　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　Ｖ
　 ∧＿∧∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）´∀｀ ）＜　だよね〜、誰か頃してくれないかな？
　（　　　　）　　　 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ∧ ,∧
　｜ ｜　||　｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (・д・,,)ﾍﾟｯ!!
　（_＿）＿）__（＿）　　　　　　　　　 　 ∧　∧?　　　　　　　　　　、'（＿＠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´⊇｀）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜｜ |
　　∧ ∧ﾑｶﾑｶ　　　　　　　　　　　(（（＿）_）
　　(#ﾟДﾟ)￣￣　｀〜　　　　　　　　　道路賊　　　　　　∧ ∧
　　　 U U￣￣UU　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　ヽ
／　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ったく、サルみてーに道路ばかり造ってんじゃねーよｺﾞﾙｧ!!
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

古賀てえのは国民の生き血を吸うヒルみたいなヤツだ。

財務相、道路公団で建設慎重派「５人組」に加勢 「ＮＩＫＫＥＩ　ＮＥＴ」

「（高速道路の建設で）不必要にカネを投入してきた」――。塩川正十郎財務相は
４日の記者会見で、政府の道路関係四公団民営化推進委員会の調整が難航している
問題で、高速道の新たな建設に慎重な５人の委員に加勢する発言をした。建設推進
派の今井敬委員長ら２人については「なんか、国土交通省のいいなりになっている
感じだな」と皮肉った。

　財務相は「所管事項ではない」と断ったうえで、高速道の資産保有と運営を分け
る上下分離方式について、いずれは解消すべきだとの認識を示した。

　道路建設推進派は高速道を建設しやすいよう国の関与を残すために、上下分離の
解消に慎重だが、財務相は「（解消しないと）道路公団を改善したとは言えない」
と断じた。今後の見通しについては「６日にやっぱり結論を出すということで、
取りかかっているようだ」と述べた。 (21:00)

自民党の森喜朗前首相は４日、和歌山市内のホテル
で講演し、政府の道路関係４公団民営化推進委員会の
高速道路建設推進派と慎重派の対立が続いていること
に関連し、「（慎重派の）猪瀬直樹委員は元左翼の人だ。
言っていることだけ通ればいいと思っているのではないか」と批判。
「国会を通らない報告を作っても意味がない」と発言している同委の今井敬委員長を擁護した。

http://www.mainichi.co.jp/news/flash/seiji/20021205k0000m010099000c.html

　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　 /￣　　　　 ⌒ ヽ
　　　 　　 /⌒~~~~~~⌒ヽ Ξ|
　　　 　　 | 　 -　ｰ　　　ξΞ|
　　　 　　 |　￣ﾟ　￣ﾟ　　ξΞ|
　　　　　（　　　|_　　　　　~ 6)|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 |　 , ＿＿,ヽ　　 　　|　＜　こりゃまた失言。
　　　　　 |　　 ￣　　　　　　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ＼＿＿＿＿ノ／￣＼

　　私が日本の恥をさらしまくった森です

http://jbbs.shitaraba.com/business/644/

　　　　　　　　　　　　　　＿--　( ヽ、
　　　　　　　　　　　　／　　＿＿＼ ＼)ノ/ﾘ
　　　　　　　　　　／　　　 <＿＿　＼　＼／ノ
　　　　　　　　　/　　　／<＿＿　＼　＼　ﾍ /⌒/　　森 さん、あなたさぁ．．．
　　　　　　　　 /　　〆　　└--、ヽ、＼　-　＼　|
　　　　　　 　 ／ ﾚ＼　=ミ=、__/丶　　-　　　　　〉　なんてゆうか．．．
　　　　　　　/ ﾝ/　　（- =、 >　<( ＼　　　　　　 |
　　　　　　　し/　 ﾐ 　 'ｰ--ヘ/　＼ﾐiヽ　　　　　{ 　言葉に知性が感じられないんだよね。
　　　　　　 ﾘ/ 　 /　 　 ン　/("ﾐ 、 、ﾍ　　　　　 > 、
　　　　　　　| 　　　／<.o　ｲ 　'ｰ ヾ /　>、　　∠／ヽﾍ　　教養のない人間が言う．．．
　　　　 ,.-／| 　　-=、_/　"|　　　_∠／　 ＼(⌒)　　 ﾉ　＼
　　 ／ |　＼ヽ 　　ヽ,-＼}　　 ∠ノ 　　　　　ヾ、　／　　　 ＼　そう、「アホ臭さ」
￣<　　 !　　`＼　　　　　　／＿＿＿　　　　＼／ ＼(
＿ ＼ 　 !　　　 > ー-- イ　 ＼_　　　￣￣＼_＼　　　　(　みたいなものを感じてしまうんですよ。
!　￣￣　ヽ　／{　　)＼　|　　　∠　　　　　　 ノ）ヽ、
　　　　　　 ＼　/⌒＼　〉　　￣　/　　　　　　 /　>＼ 　　　それで我々国民がどれほど恥ずかしい思いをしたか、
　　　　　　 　 ＼　い　/　　　　 /　　　　　　 /／ノ
　　　　　　　　　 ＼　/　　　　 /　　　　　　 / ／￣ 　　　　　あなた、わかってるんですか？

田原「じゃあ７００兆の赤字をどうするの」
亀井「７００兆を上回る経済成長をすれば簡単に返せる」

道路族のＩＱは幾つですか？

http://jbbs.shitaraba.com/business/644/

その亀井をインタゲ派は支持してるんだよ。
その挙句金をばら撒けば景気は回復するそうだ。

亀井支持のインタゲ派のIQ超低そう

なんだここ・・・・
緊縮馬鹿の隔離スレか？

　　　　＼　　　　／　
　　　　　 ＼　／ 　緊縮財政なんてとんでもない！一大財政出動で モレラ道路賊に金回せや！
／￣￣￣(*´�D｀) 　 　
~￣>￣>￣> 　ヽ　､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ、、、、、、

「おもいきって借金して、道路をつくればいい」（山崎）などといっている
道路族は明らかに進む方向がまちがってる。
こいつら経済に詳しくないよな？
経済に精通していてこんな発言をしているんだとしたら
日本を破産させようと意図しているとしか思えない。

歳出のことばかり書いているやつがいるが
どこにどう突っ込めば景気があがるんだよ？
小渕、森のころにさんざんやってきたにもかかわらず、
全然景気がよくならなかっただろうが。ヽ(`Д´)ﾉ

今の政治家は自分の票のことしか考えてないので、
経済効果を考えて予算を出動させることのできる人間がいない。
だからまず建設利権、道路利権をつぶす。それから予算をつぎ込む。
これが正しい順序。

まず歳出すべきなんていってるやつは
「政治家が経済のことを考えて税金をつかう」
という勘違いをしている。
政治家は自分の集票のためにしか税金をつかわないんだよ！

>>55
典型的な緊縮ヴァカですな。

小渕で、、どーのこーの言い出す時点で決定。

　　　　＼　　　　／　
　　　　　 ＼　／ 　小渕の頃のように大規模な財政出動キボンヌ！ 道路まんせー！
／￣￣￣(*´�D｀) 　 　
~￣>￣>￣> 　ヽ　､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ、、、、、、

小渕の頃は株価が２万円あったぞ。

政治家はムネヲと同じで地元の土建屋が潤い票と献金が入れば日本経済など
どうなろうと知ったことではない。
経済板住人はここが全く判ってないんだよ。
だから政治家の言うことをまともに信じて安易に支持するんだろうね。

建設賊や道路賊は北にでも逝け！

バランスシート不況なら企業が金使うか、一般人が金を使わない以上、
政府が支出するしかないやん。

税収５０兆円で新規国債発行３０兆円。
これのどこが緊縮財政なんだ？

土建屋を淘汰して、他の将来性がある分野に資金を
投入すべき。

不良債権処理を実施する際に発生する所謂「痛み」を緩和すにためには
どうしても即効性の需要が必要不可欠なのです。

税収５０兆円で新規国債発行３０兆円。
すでに過剰なまでの財政出動をしているよ。
これ以上の支出は無茶。

>>58
バブルの頃は株価４万円近くあったぞ。
１０万円になると予測してた香具師もいたな。

「バブル」だったからだろ（藁

緩和策をとらず不良債権処理を実施した場合、
自殺者の激増を始めあらゆる社会問題が発生するのは火を見るよりあきらか。
失業率がこのまま推移し２０％、３０％を超えれば各地で暴動が発生することも十分考えられます。

暴動発生と前後するように治安も急速に悪化し、それに伴う財政的手当ても
比較級的に増加するでしょう。

それを緩和するための麻酔剤の投与量をケチってはいけません。

>>62
金額だけで決めるなよ低脳。前年の予算に比べる事が大事なんだろ。

　　　　＼　　　　／　
　　　　　 ＼　／ 　財政破綻しても構わないから道路を造るのだ！ ケケケケケケ・・・
／￣￣￣(*´�D｀) 　 　
~￣>￣>￣> 　ヽ　､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ、、、、、、

暴動や治安の悪化は各地で発生することが予想されます。
TVの中や映画の中で起こるのではなく、ご自身の身の回りで起こるのです。
ご家族やご自身の身に危険が及んでからでは遅いのではないですか。

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　｜そんなに道路や箱物を造りたいなら　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　｜　　 自分のカネで造れ！！！
　　　　　　　　　｜　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　￣＼.　／
　　　　　　　　　　　　　∨　　　　　　　　⌒＼
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　／⌒＼＼＼
　　　　　　　　　　　（ ：´∀｀）　　　　　　　 ＼＼＼
　　　　　　　　　　と⌒ 　 　 ○　从　　　　　 ＼＼＼
┌────┐　　 （　　______三ﾌ　（.　ドカッ！＼＼＼　
│三途の川│　　　 )　　）　　).　　（.　　　＿＿　　　　　　＿＿
├────┤.　　　 レ'　　　 ⌒⌒　　　（＿　　）　　　　（　 ＿）　　
┴────┴―――――――――――‐|　 |―――‐|.　|―――
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |　　　　　|　 |　ザッパーン！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿|　 .|＿＿＿_|　 |＿＿＿
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 ＼　＼＿_／ ／〜〜〜
〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜∴ ＼　 　）　）て⌒〜⌒
⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒∴.从|.　 　　|∴从　← 道路賊 ・建設賊
〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒从⌒从⌒从（⌒〜
〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒

土方って自殺するの？

　　　　＼　　　　／　
　　　　　 ＼　／ 　時勢出動しないと、暴動や治安の悪化が起きちゃうよ〜！ ケケケケケケ・・・
／￣￣￣(*´�D｀) 　 　
~￣>￣>￣> 　ヽ　､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ、、、、、、

　 |　　　　　　 　 |　 |
　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_　　ゑ~ぢゃなゐか 　ゑ~ぢゃなゐか
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|　　　ゑ~ぢゃなゐか 　ゑ~ぢゃなゐか
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|♪暴動　ゑ~ぢゃなゐか ♪
　 |　 ／　 ／　　|踊|／ ／／ ／∧＿∧　　　 ∧＿∧　　 　∧＿∧
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　（・∀・　∩　∩・∀・　）　 　（´ー｀　∩
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　 　（　つ　 ﾉ　　ヽ　　と　）　　　（ つ　　ノ
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　 　 　（　ヽ ノ　　 　(⌒)　 （　　　　 ）　（＿）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　 　　　し（＿）　 　　￣（_＿） 　　　（＿_）
　 |　　　|　 |／|　|__|／　♪治安悪化　ゑ~ぢゃなゐか ♪
　 |　　　|／|　 |／　　　∧＿∧　　　 ∧＿∧　　 　∧＿∧
　 |　　　|　 |／　　　　（・∀・　∩　∩・∀・　）　 　（・∀・　∩
　 |　　　|／　 　 　　　（　つ　 ﾉ　　ヽ　　と　）　　　（ つ　　ノ
　 |　 ／　 　 　　　　　（　ヽ ノ　　 　(⌒)　 （　　　　 ）　（＿）
　 |／　　　　　　　　　　し（＿）　 　　￣（_＿） 　　　（＿_）

ムダな公共事業をやめたくらいで自殺するようなヤシはさっさと逝くべき

　　　　＼　　　　／　
　　　　　 ＼　／ 　国債が紙くずになるまで、じゃんじゃん発行するのだ！ ウヒヒヒヒ・・・
／￣￣￣(*´�D｀) 　 　
~￣>￣>￣> 　ヽ　､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ､ｻ、、、、、、

土建国家から農業国家に転進しる！
失業した土建屋は農夫になれ！
食料自給率１００％を目指すのだ！

北斗の拳の世界！望む所だ！

農業もいいが、漁業もいいと思われ。
日本は四方を海に囲まれているのだから、
海の幸の恩恵を活かすのだ。

失業した土建屋は漁師になれ！

早くしないと
林業は後継者不足で壊滅してしまいますよ。。。

これからは自然の恵みを受けて生きて行くのだ！
自然を破壊して不要な道路や箱物を造り続けるより、
自然と共に健やかに生きていくのがイイ！

そんなに建設したかったら中国にでも出稼ぎに逝けよ。

農業も漁業もそうですが後継者不足ばかりで廃業しているわけではありません。
中国をはじめ多くの国から比較にならないほどの安い輸入品が入ってきており、
生産してもコスト割れすることが多く、割に合わない家業となってしまっているためでも
あるのです。
しかし生産現場が高コストかというとそうではありません。コスト圧縮は限界にきています。
ではなぜコスト割れが発生するのでしょうか。理由は為替にあると思っています。

増え続ける地球人口。
この先、必ず食糧問題が大きな問題になってくるハズ。
その時に備えて、今から準備をしておくのだ。

失業者は全員、農業、漁業、林業などに回せ！
食料自給率１００％、緑に囲まれた豊かな国土造りを目指せ！

この先、少子化で人口は減ってゆくのだから、
食料自給率１００％も不可能ではないハズ。

農業の工場化

農業に関しては土地の広さとか水の問題なんかがあり
日本は農業先進国にはなれんだろ
為替は決して悪くないと思う
日本が貿易収支黒字国なのは紛れも無い事実

最近急激に進歩しているバイオテクノロジーとミックスさせれば
これまでとはかなり違った形の「農業」が実現できるはず。

ハイテクと自然の恵みの組み合わせ。かなりｶｺｲｲ！かもしれない

>>87
コスト的にも技術的にも可能だよ。

>>88
漁業はどうだ？

現在でも問題になっています。
一部の国をみているとこの世に食糧問題などないように錯覚しがちですが、
世界人口の約３分の１から２分の１が何らかの形で飢えているのが
現実です。

近海の魚が減ってきている。温暖化による生態系の変化のせいか？

>>92
日本もいつ食糧危機に見舞われるかわからないわけだ。
それならなおさら、ハイテクを駆使した農業や漁業に力を入れるべきだと思われ。
よい失業者対策にもなるぞ。

>>89
それを実施しようとすると莫大な資金と技術提携やパテントの問題が
現実として浮上することをご理解ください。
この場合、国家レベルでのバックアップが必要不可欠なのですが、
官吏の問題意識のレベルの低さから現実対応に問題が生じているようです。

「問題がある」からと言って諦めてしまっては、何も生まれないよ。
問題があるなら、解決の道を探せ！
官吏などはあてにするな。
問題意識のレベルが低いというなら、啓蒙活動を繰り広げよ！

農業、漁業に政策シフト、国家レベルのバックアップが必要なのは
もはや論争する必然性もないように思われます。
しかし現在は直接需要を発生させる公共事業にたよらなければ
ならない状況であるのはいささか残念ではありますが
いたしかたないと言わざる負えません。

>>96
啓蒙活動のホームページはネットを検索すればいくらでもヒットします。
解決の方法は莫大な資金とパテントです。

漁業のコストなんかは分からんが
日本の漁業が高い付加価値商品を
生み出す事は確かだ
魚は鮮度が命なだけあり
日本漁業がなくなることは無い
魚が取れなくなるまでは

漁業は養殖などにも力を入れるべきだろうね
養殖なら収穫量を調節することができる

議論を単純にするために「マグロ」を取り上げますと、
現在、食卓に上っているマグロのほとんどすべてといっても差し支えのない量が、
遠洋で採られ冷凍されたマグロ（輸入も含む）であることは周知の事実です。
近海物の高付加価値の商品は一部の高級料亭で選ばれた人たちのみによって消費されています。
しかしそれが本当の需要でしょうか。
一部の極少数の付加価値商品が市場を歪める元凶となってしまっているのでないでしょうか。

ギンブリは？ギンダラか？

自衛隊の予算はＧＤＰの１％以下、公共投資は１０％
この莫大な予算の一部を農業とバイオに投資すれば自給も夢ではない。

つまり日本の予算のかけ方がおかしいんだよな

http://www.korea-dpr.com/

農業研究なら人々の役に立つ。
未だに１人分の米を作るのに２００平米も要るのはおかしい。
各家庭に１平米程度の機械を置いて４人分作れなければ
高度な文明とは呼べない。

読売新聞より

来年度予算、８３兆円前後で調整

財務省は４日、２００３年度予算の一般会計総額を８３兆円前後とする
方向で調整に入った。

来年度予算の歳出総額は、夏の概算要求基準で「実質的に今年度水準
以下」との目標を立てたが、国債費や社会保障関係費などの膨張で、
今年度当初（８１兆２０００億円）を上回るのが避けられない情勢と
なった。一般会計総額が前年度を上回るのは３年ぶりになる。

一般会計から国債の元利払いに充てる国債費と地方交付税交付金を
除いた「一般歳出」は、今年度（４７兆５０００億円）とほぼ同程度になる。

一方、来年度の税収は４０兆―４２兆円程度にとどまる可能性が強く、
この結果、来年度の国債発行額は、３６兆―３９兆円と、今年度当初の
「３０兆円枠」を大幅に上回る可能性が強い。

(12月5日03:01)

財政赤字削減の為に歳出減らしたら、景気悪くなって
税収が減りかえって財政赤字が増えました。失業者と
自殺者も増えるというおまけつき。バカ丸出しです。

>>101
記憶違いかもしれないが、最近テレビ番組でマグロの養殖の話が
あったと思う。「近い将来、マグロは数が少なくなって、食べられなく
なる」ということをよく聞くが、養殖がうまくいけばその心配は
なくなるだろう。

無駄な道路や箱物を造るより、漁業や農業に力を入れて食料自給率を
高めた方が遙かにマシだと思うぞ。

>>107
>財政赤字削減の為に歳出減らしたら、景気悪くなって
>税収が減りかえって財政赤字が増えました。失業者と
>自殺者も増えるというおまけつき。バカ丸出しです。

税収が減ったのは、デフレのせいだろう。
そしてデフレの原因は、歳出削減よりも中国のデフレ圧力のせい。
おそらく、中国と日本の人件費が同じ水準になるまでデフレは
続くだろう。円ー元の為替レートの早急な見直しが必要だ。

勝手なことを言うでない、道路専門の業者はどうするんだ

だから、道路専門の業者が多すぎるんだよ。
これ以上無駄な道路を増やしてどうする？

　　　　　　　　　　　　 __-=＝≡≡≡≡=-__
　　　　　　　　　　　　／彡　　　　　　　　　　 ﾐ
　　　　　　　　　　　/:::彡　　　　＿＿＿　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　|:::::彡　　.,,,,,,,　　　　,,,,,,,　　 ﾐ
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　　　　　　　　　　　∩'''　 ≡≦⊇ ::　　::⊆≧≡|
　　　　　　　　　　　|(　　　　　　　 :: ..　　　　　　||
　　　　　　　　　　.　し　　　　　 ／( __　,._)＼　　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　i　　　:::__./　　　￣　　ヽ_ |　　　／
　　　　　　　　　　　　 、　　　　i　＜三.三＞　/　　＜　自民党にね、族議員なんていないんですよ 。ウフフフフ
　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 　　　　　 / /　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　＼　　　　 ／ 　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　 |

　　　　　/|／|／|
　　　　 /｜ .／/|
　　　／／／　/ |
　　　ヽ-怒- /／ 自民党道路賊許さんぞｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!!!!!!!!!!!!!!!
＿____ 《ﾟДﾟ　》］ ＿＿__ゴゴゴゴゴ・・・・・
＼＠ /ヽ￣￣ /＼＠ /
／￣＿|￣|￣￣|　￣＼
|　　_ｭ　）　|　 　/＼__ 　|
＼＿ノ　＿|＿__|　（＿／
　　　　ヽ＿|＿/
　　　　　ヽ┴/

海ほたる行ってきました
http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/7117/umi.swf

・・・どこもガラガラぽ

>>108
食料自給率が低いのはアメの政治的圧力があったってホントなんだろか

　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　 /￣　　　　 ⌒ ヽ
　　　 　　 /⌒~~~~~~⌒ヽ Ξ|
　　　 　　 | 　 -　ｰ　　　ξΞ|
　　　 　　 |　￣ﾟ　￣ﾟ　　ξΞ|
　　　　　（　　　|_　　　　　~ 6)|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 |　 , ＿＿,ヽ　　 　　|　＜　チミタチ、私の教養あふれる発言を聞いてくれたまえ。
　　　　　 |　　 ￣　　　　　　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ＼＿＿＿＿ノ／￣＼

　　ttp://www.mainichi.co.jp/eye/feature/details/mori/hatugen/25.html

小泉首相は５日夕、記者団に「（最終報告に関する指示は）閣議決定に沿って結論を出してください。
それしか言っていない。国会を通るか通らないかは政治が判断する」と語り、
「国会で通る案」に固執している今井氏に不快感を示した。

(21:05)

http://www.asahi.com/politics/update/1205/011.html

　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　
　　　 　|　（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ 　今井は道路賊がおさえた
　　　 　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　

　　　　　　〜　　　＼β β　　　ﾌﾟ〜ﾝ 　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　〜　((∈（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　〉〉　　ｼｭﾒｼｭﾒ　　

セメント買えやｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!!!!!!!!!!!!!!!

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　　　|　/ 　　 　 　 // |　　// 　　 　/　|
　　　　|　　＿＿＿　+　 | .　　　 ﾐ;''''''''"ﾐ
　　　　|＿ﾆ二二二＿　 |　 　　.　;;;,;;;,;;;,;; 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／／!（　 ´∀）　 　|　+　　 （Дﾟ　(((..＼ ＜　 鉄郎。あれが土建惑星・ニホンよ
　 ／／　 |ノ￣￣＾)二二二ﾆ二 ﾐ;'''''''''"ﾐ.＼＼ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　||||　　　 （＿＿⌒＼　　　　　 （⌒　 　.〇 　|||| 　
　||||　 .／　　　／〜'^＿_＿_＿_ﾐ;''''''.￣ ＼　.||||
　||||／　　　／　　　　　　　　　　 し'＼ 　　 ＼||||
　||||￣￣||||　 ....　　　　　　　.... .||||￣￣ ||||

　　うわー。星全体が道路で
　　埋め尽くされているよ。
　　メーテル

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　　　|　/ 　　 　 　 // |　　// 　　 　/　|
　　　　|　　＿＿＿　+　 | .　　　 ﾐ;''''''''"ﾐ
　　　　|＿ﾆ二二二＿　 |　 　　.　;;;,;;;,;;;,;; 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／／!（　 ´∀）　 　|　+　　 （Дﾟ　(((..＼ ＜　 あの星は永遠に道路を造り続けるのよ
　 ／／　 |ノ￣￣＾)二二二ﾆ二 ﾐ;'''''''''"ﾐ.＼＼ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　||||　　　 （＿＿⌒＼　　　　　 （⌒　 　.〇 　|||| 　
　||||　 .／　　　／〜'^＿_＿_＿_ﾐ;''''''.￣ ＼　.||||
　||||／　　　／　　　　　　　　　　 し'＼ 　　 ＼||||
　||||￣￣||||　 ....　　　　　　　.... .||||￣￣ ||||

　　ふーん。よっぽど道路が好きなんだね。

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　　　|　/ 　　 　 　 // |　　// 　　 　/　|
　　　　|　　＿＿＿　+　 | .　　　 ﾐ;''''''''"ﾐ
　　　　|＿ﾆ二二二＿　 |　 　　.　;;;,;;;,;;;,;; 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／／!（　 ´∀）　 　|　+　　 （Дﾟ　(((..＼ ＜　 道路が好きなわけではないの
　 ／／　 |ノ￣￣＾)二二二ﾆ二 ﾐ;'''''''''"ﾐ.＼＼ ＼ 　 この星の住人は道路しか造れなくなってしまったの・・・
　||||　　　 （＿＿⌒＼　　　　　 （⌒　 　.〇 　|||| 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　||||　 .／　　　／〜'^＿_＿_＿_ﾐ;''''''.￣ ＼　.||||
　||||／　　　／　　　　　　　　　　 し'＼ 　　 ＼||||
　||||￣￣||||　 ....　　　　　　　.... .||||￣￣ ||||

　　 不思議だね。どうしてだい、メーテル

おもしろいぞ。続きは？

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　　　|　/ 　　 　 　 // |　　// 　　 　/　|
　　　　|　　＿＿＿　+　 | .　　　 ﾐ;''''''''"ﾐ
　　　　|＿ﾆ二二二＿　 |　 　　.　;;;,;;;,;;;,;; 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／／!（　 ´∀）　 　|　+　　 （Дﾟ　(((..＼ ＜　 昔、この星は道路賊が支配していたの
　 ／／　 |ノ￣￣＾)二二二ﾆ二 ﾐ;'''''''''"ﾐ.＼＼ ＼ 　 その支配が長すぎたせいで、
　||||　　　 （＿＿⌒＼　　　　　 （⌒　 　.〇 　|||| 　 　　　　みんな道路しか造れなくなってしまったの・・・・
　||||　 .／　　　／〜'^＿_＿_＿_ﾐ;''''''.￣ ＼　.|||| 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　||||／　　　／　　　　　　　　　　 し'＼ 　　 ＼||||
　||||￣￣||||　 ....　　　　　　　.... .||||￣￣ ||||

　　 ・・・・なんだか、かわいそうだね。

面白いぞゴラァ！

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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　　　　|＿ﾆ二二二＿　 |　 　　.　;;;,;;;,;;;,;; 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／／!（　 ´∀）　 　|　+　　 （Дﾟ　(((..＼ ＜　 そう、かわいそう・・・・・
　 ／／　 |ノ￣￣＾)二二二ﾆ二 ﾐ;'''''''''"ﾐ.＼＼ ＼ 　 でも、変わるチャンスはいくらでもあったの。
　||||　　　 （＿＿⌒＼　　　　　 （⌒　 　.〇 　|||| 　 　　　　でも結局そのチャンスを活かせなかったのよ・・・・
　||||　 .／　　　／〜'^＿_＿_＿_ﾐ;''''''.￣ ＼　.|||| 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　||||／　　　／　　　　　　　　　　 し'＼ 　　 ＼||||
　||||￣￣||||　 ....　　　　　　　.... .||||￣￣ ||||

　　 ・・・・ どうしてなんだい？

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　　　　|　/ 　　 　 　 // |　　// 　　 　/　|
　　　　|　　＿＿＿　+　 | .　　　 ﾐ;''''''''"ﾐ
　　　　|＿ﾆ二二二＿　 |　 　　.　;;;,;;;,;;;,;; 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／／!（　 ´∀）　 　|　+　　 （Дﾟ　(((..＼ ＜　 この星のシステムが道路造りを
　 ／／　 |ノ￣￣＾)二二二ﾆ二 ﾐ;'''''''''"ﾐ.＼＼ ＼ 　 中心にしていたから・・・・・・・
　||||　　　 （＿＿⌒＼　　　　　 （⌒　 　.〇 　|||| 　 　　　　そのシステムを壊すことは誰にもできなかったの・・・・
　||||　 .／　　　／〜'^＿_＿_＿_ﾐ;''''''.￣ ＼　.|||| 　　　　　　　　改革者たちが何度も試みたけど、結局ダメだったわ。
　||||／　　　／　　　　　　　　　　 し'＼ 　　 ＼|||| 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　||||￣￣||||　 ....　　　　　　　.... .||||￣￣ ||||

　　 この星はどうなるの、メーテル？

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　　　|　/ 　　 　 　 // |　　// 　　 　/　|
　　　　|　　＿＿＿　+　 | .　　　 ﾐ;''''''''"ﾐ
　　　　|＿ﾆ二二二＿　 |　 　　.　;;;,;;;,;;;,;; 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／／!（　 ´∀）　 　|　+　　 （Дﾟ　(((..＼ ＜　 この星はもう変わることができない・・・
　 ／／　 |ノ￣￣＾)二二二ﾆ二 ﾐ;'''''''''"ﾐ.＼＼ ＼ 　 変わろうとする気力もない・・・・・・・
　||||　　　 （＿＿⌒＼　　　　　 （⌒　 　.〇 　|||| 　 　　　だから永遠に道路を造り続けるの・・・・
　||||　 .／　　　／〜'^＿_＿_＿_ﾐ;''''''.￣ ＼　.|||| 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　||||／　　　／　　　　　　　　　　 し'＼ 　　 ＼|||| 　　　　
　||||￣￣||||　 ....　　　　　　　.... .||||￣￣ ||||

　　 僕が機会の体を手に入れて
　　　永遠の命を得たとしても、
　　　永遠に道路を造り続けるのはいやだな・・・
　　　もっと価値のあることをしたいよ

古賀とか悪者は？

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　　　|　/ 　　 　 　 // |　　// 　　 　/　|
　　　　|　　＿＿＿　+　 | .　　　 ﾐ;''''''''"ﾐ
　　　　|＿ﾆ二二二＿　 |　 　　.　;;;,;;;,;;;,;; 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／／!（　 ´∀）　 　|　+　　 （Дﾟ　(((..＼ ＜　 鉄郎。その気持ちを大事にしなさい。
　 ／／　 |ノ￣￣＾)二二二ﾆ二 ﾐ;'''''''''"ﾐ.＼＼ ＼ 　 永遠の命を手に入れても、
　||||　　　 （＿＿⌒＼　　　　　 （⌒　 　.〇 　|||| 　 　　　その命を何に使うかが大事なのよ・・・・
　||||　 .／　　　／〜'^＿_＿_＿_ﾐ;''''''.￣ ＼　.|||| 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　||||／　　　／　　　　　　　　　　 し'＼ 　　 ＼|||| 　　　　
　||||￣￣||||　 ....　　　　　　　.... .||||￣￣ ||||

　　 土建惑星・ニホン
　　　僕は決してこの星の人のようにはならないよ。
　　　メーテル。

　　　　　彡ミミミヽ ﾉ彡ミミ)
　　　((彡ミミミミ))彡彡)))彡)
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ""""""ヾ彡彡)
　　　ﾐ彡ﾞ　..＿ 　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
　　((ミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミミ))
　　ミ彡　 '￣￣' 　〈￣￣ .|ﾐミ彡
　　ミ彡|　　） ）　| |　｀（ （　|ﾐ彡　　　　　　カンドーしたっ！
　 ((ﾐ彡| 　（ （　-し｀)　） ）|ﾐﾐミ
　　　 ゞ|　 ） ）　 ､,!　」（ (　|ソ
　　　　　ヽ（ （￣￣￣' ) ）/
　　　　　,.|＼､)　 　　' ( ／|､
　　￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
　　　　　 ＼　~＼,,／~　 /
　　　　　　　＼／▽＼／

泣けるなあ。

　　　　　　　γ'',,　'''…､
　　　　　 〆.' 　'￣'' ヽヽ
　　　　 . i;;i'　　　　　　 'i;i
　　　　 .i;;;i'　　u　　　　 .i;
　　　　 .i;:/ ..二_ヽ　'_二`,::
　　　　 l''l~.{..-‐ }- {.¬....}l'l
　　　　 ヽ| .｀ー '. 　｀ー ´|/
　　　　　　|　　 ﾉ､l |,ヽ　.ﾉ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 ヽ~（､__＿, ）ﾉ　　＜　　わてはその頃には死んで生きておまへん
　　　 　　　/|.ヽ..__ ___/|　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／l ＼　　/／l＼
　　　　　　 ヽ　＼／　/
　　　　　　　 ＼/▽ヽ

■■■
ﾉﾉﾉ・_・)<私はメーテル･･･
土建惑星・ニホンの行く末を案じている女･･･

久々のヒット作。

>>107
>財政赤字削減の為に歳出減らしたら、景気悪くなって

景気が悪くなったのは、日本製品に競争力がなくなったからだよん

中国元との為替差のせい。

>>137
大正解。

そうだったのか。

松本零士が描いてくれないかなあ…土建惑星ニホン。

どうしちゃったんだ、経済板

委員長辞任、「慎重派」案を多数決で決定　民営化推進委

政府の道路関係４公団民営化推進委員会は６日午後、最終案のとりまとめに向けた協議を
再開したが、今井敬委員長（新日本製鉄会長）が対立点を併記したままの最終報告案を
示したのに対し、道路建設に歯止めをかけるよう求める「慎重派」が多数決による採決を要求。
対立が解けないまま、今井委員長が辞意を表明して退席した。残った６人で多数決し、
松田昌士委員（ＪＲ東日本会長）らがこの日提出した案を最終報告として決めた。

http://www.asahi.com/politics/update/1206/013.html

すげー馬鹿なこと書くけど
土建屋が増えすぎちゃったのは
最初に会社始めた奴らが高い給料とって
社員を安くこき使った。で、それじゃやってられないと
独立起業したﾔｼも結局私腹を肥やすﾄﾞｷｭﾝ社長になった

無限ループの繰り返し
まず社長の給料を下げるんだよ

>>143

ホントすげ−馬鹿だ（ｗ

つーか土建屋は国家運営に必要。
道も橋も港も無いのになんで経済成長ができようか。

>>145
今じゃ日本を食い潰しているけどね。

適正規模の問題なのに死ぬか生きるかやっててまことに滑稽だな。
土建は日本最強の政治利権集団だからな。
炭鉱みたいにゼロになってしまうわけはまったくないんだが。

まあ日本に必要ないのは土建屋じゃなくて、既得権利に群がる政治家・官僚・ヤクザ・田舎者なんだけどな。
最近の土建屋悪玉説ってのは土建屋に群がるやつらの責任転換みたいなもんだし。

フロント企業を強制的に潰せばすべて問題は解決。
土建屋は必要。

日本の土建屋は
世界の中でほとんどトップの製造技術をもっています。
建築物、土木物で日本の企業で作れないものは
世界でほとんど作れません。
そういった意味でより豊かな生活基盤を作成するために
必要な技術です。

現在は国家予算の配分の問題ということで
けちょんけちょんにいわれていますが
土建屋さんをむやみに淘汰することなく
健全に発展していただけば
と望みます。

外環ができればどれだけガソリン代、渋滞による時間のロス、低速走行による公害が減少することか。
地方の高速道路はいらないが、都内近郊の道路は作っていただきたい。
２００６年完成予定の環状６号線が楽しみである。

http://www.gel.civil.nagasaki-u.ac.jp/text/example/ex51/ex51-j.html
http://www.cci-tokyo.gr.jp/pnf-syutoko/

まあね。
これからの公共事業も地方救済をやめて費用対効果を求めていくなら、まだまだ造るものは
沢山あると思う。単純に都市部の渋滞や環境の改善なんかの経済的な損失を考えたら、一概に
公共事業が悪いとは言えない。
問題はプロジェクトがないまま、まんべんとなく開発していくことだろう。
族議員、官僚やヤクザを土建業界から排除していかないと日本にも土建屋にも未来がない。

ついでにチョンと部落もな

上の方で農業の工業化の話が出てるんだけどね
　やっぱ、現時点ではいきなり工業化は難しいわけよ、技術的には水耕栽培＆大型ビニルハウスで
何とかなるんだけどね、コスト的に無理がある、で、これを解消するには農業にも構造改革が必要
になるわけですよ。
　現在の農業ってのは例えるなら商店街の店全部が家族経営の魚屋、で値段も一緒しかも店主が
どんなに良い魚仕入れても。で、これを国の補助で養ってる訳なんですよ。
こんな状況を打破するにはまず、農協支配からの脱却、んでもって大規模資本の農業への参入の法
的認可まずこれを初めてサンチャン農家を潰していくしかないんだよね。ちなみに北海道辺りを開
墾して大規模農業を行うと農業従事者が現在と同数で食料自給率は倍近くになります。

１件目に出来るコンビニと一万件目に出来るコンビニの
価値の違いがわからない人間が多いようだ

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　どうろどうろどうろ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　どうろどうろどうろどうろ！
どうろ〜〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

一番最後にできたコンビニが既存のコンビニに営業努力で勝負していくなら良いのだが
コンビニ全部を残そうとするところに問題がある。
適正水準になるまで駄目なところは淘汰されるべきだ。

　　土方は2ch来るな！

http://www.asahi.com/politics/update/1206/013.html
「建設慎重派」案で一本化、委員長は辞任　民営化推進委

　政府の道路関係４公団民営化推進委員会は６日、新たな高速道建設に積極的
な今井敬委員長（新日本製鉄会長）と慎重な５委員の対立が解消できず、今井
氏が委員長を辞任、多数決をとり、５委員が連名で提出した改革案を最終報告
と決めた。同夜、最終報告を「意見書」として受け入れた小泉首相は今後、報
告をもとに与党と調整を続け、０４年の通常国会への法案提出をめざす。た
だ、高速道建設にブレーキがかかる最終報告の内容に与党や地方の反発は必至
だ。首相は大きい政治的リスクを負った。

その点でいえば養殖漁業も同じだよ。
海は巨大な田んぼなんだよ。

>>145 >>148
土建やがゼロになることはありえないが、数は多すぎ。
世界の６割が日本にあるんだってさ。

上場企業みても銀行と建設は異常に多いね。

古賀先生、もう一度イイ夢見させてくださいよ。

地下都市や超高層建築、超高速交通網で世界最強の土建国家を目指して欲しい。

ハウステンボスに住みたい。

土建屋は淘汰する過程において、相当の犯罪を犯すので要注意！！！！

>>161

競争させた方が土建屋のレベルが上がって良いのでは？
現在のような未曽有の不況下でどんどん倒産させたら、それこそ寡占市場になってしまいます。

競争させて脱落した土建屋には退場してもらえばよい。

>>168

だから、誤った地価抑制政策によって戦後最大の不況を迎えている現在の日本で、
ドンドン退場させたら寡占市場になって、建設コストが逆に上がってしまうでしょう。
さらに、経営不振のゼネコンのほとんどは、誤った地価抑制政策の犠牲でもって経営不振となった事実も看過すべきではないでしょう。

>>169
それは違うね莫大な予算が投資され談合で競争がなく多くの企業が
おんぶにだっこ状態が逆に建設コストを上昇させた。

dell氏も>>167で競争の必要性は認めておられるわけで競争の結果
潰れる土建屋が出るのは仕方ないでしょう。好況だろうが不況だろう
が潰れる会社は潰れるんだし。まあ、小泉政権みたいに選択的に企
業を倒産に追い込むというのは論外だけど。

とりあえずインフレターゲット＋財政出動で充分なマクロ的サポート
をしても潰れるような土建屋はいらない。

>>171
真っ当な意見だね｡

>>170

社会的インフラが不足しているにも関わらず公共事業を減らしたり、「不良債権処理」で企業淘汰をしたりで、
ゼネコンを潰していたのでは、さらにますます建設コストが上がってしまいますね。

>>171

もちろん、どんな環境でも潰れる企業は出ます。
ただ、ご指摘のように「小泉政権みたいに選択的に企業を倒産に追い込むというのは論外」だし、そういう政策はやるべきではありません。

政府の保護されて横並びの企業に競争などないよ。
銀行の護送船団方式、土建屋の談合しかり。
まず予算を凍結して生き残った企業に予算を回せばすむはずだ。
３年ぐらい放置すれば淘汰されるだろう。

>>174

それでは大量の失業者が生まれ、しかも不況で再雇用もされないため、景気がますます悪くなってしまいます。

>>175
だよね
>>174
それだと業界全体があぼーーーーーーんだべさ（ｗ

いま、土木関係は一般のみなさまからにらまれてるから
意図的に業界つぶしをしようと思えばいくらでもできます
いつぞやのカイワレみたく....

>>175
不況時の戦略としては正しいと思いますが、未来永劫公共投資を続けるのですか？
土建業の代替として老人介護・年金に充当・失業対策などに予算を配分し、
老後・未来不安を払拭し消費増加の戦略に転換するということは考えられませんか？
私は作るべき道路はまだあると主張している>>151です。
公共事業では未来に対しての不安を増長するだけです。
私は気にしていませんが、マスコミで国債残高の危機感を煽ることで消費が低迷
しています。
まずは国民のマインドを未来への安心感に転換する戦略が必要だと思っております。

>>177

もちろん不況時の戦略として言っているわけで、
好況時には公共事業は極力縮小するべきです。そうでないとクラウディングアウトを起こし、国全体の生産性が低下してしまいます。
しかし、好況時に公共事業を極力減らすためには、不況期にその分前倒しで社会的インフラ整備を進めておく必要があるのではないでしょうか？

>>178
了解しました。

都市部対地方で予算の分捕り合戦が勃発していますが、私は都市部に重点を
置くべきだと考えております。
そのことで都市部の渋滞改善＝地方への旅行増加を期待してるからです。
環状７・８号線の１０KM進むのに１時間では旅行意欲を低下させます。
dellさんはどのような公共事業を望みますか？

こねずみさんも、ちゃっかし地元には事業予算、優遇してるが
都市部は用地買収がなかなか進まず困っている

大深度地下の利用がいい鴨ね

アクアラインと本四架橋と熊しか通らない道路の予算を
都市部に振分けていれば外環は完成していたかも。
それが完成すると、運送会社、ガソリンスタンド、タクシー
などの業界が打撃を受けることになるからかな？
都市部の非効率が労働需要を生み出している一面もある。

もし大深度地下鉄を建設し、都市部まで３０分５０ｋｍ圏内で
新都市建設すれば、益々都市部の地価の下落を招くことになる。
都市部の地価上昇は輸送手段（道路・鉄道）の破壊こそ本質？
便利さの向上で差別化⇒地価上昇
便利さの供給を減らす⇒地価上昇
なんかインタゲスレの需要か供給かの論争みたいだ。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の道路通ったんです。道路。
そしたらなんかまた工事してるんで大渋滞なんです。
で、よく見たらなんかこないだの水道工事に続いて道路工事とかいてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、年度末如きで何度も掘ってる道路に来てんじゃねーよ、ボケが。
年度末だよ、年度末。
なんか丸投げとかもいるし。トンネル４業者で道路か。おめでてーな。
よーし下請けまた掘っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、失業保険やるから邪魔するなと。
道路ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
となり走ってる奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと渋滞抜けたかと思ったら、役所の奴が、次は下水工事だ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、次は下水工事だなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、次は下水工事だ、だ。
お前は本当にインフラ整備したいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、次は下水工事で掘りたいだけちゃうんかと。
道路通の俺から言わせてもらえば今、道路通の間での最新流行はやっぱり、
電気、これだね。
水道電気下水。これが通の頼み方。
電気ってのは共同溝になってる。そん代わりコスト高め。これ。
で、それに水道下水。これ最強。
しかしこれを頼むと次から監査員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前ら土建屋は、とっとと廃業しなさいってこった。

>>182
＞お前らな、失業保険やるから邪魔するなと

この一文、ヒジョーに含蓄ある！！！

一般道で十分なのにあえて高速道路を作ろうとする道路族は、以下の私利私欲のみ！
奴等の周辺を暴け！

1.開通予定地を自分の身内が所有する土地に誘導、又は身内で買い占め国に高値で売りつける
2.その際、片側が最低でも２車線の高速ならより広い土地が必要になるので、たくさん売れる
3.建設にあたり、業者から5％のバックリベートが入る
4.しかも、建設費は高規格道路だし更に非常識に高い
5.サービスエリアなどの出店利権により、さらにリベート入手
6.メンテナンスを自分の身内が所有する会社に回し、ここでも儲ける
7.しかも、不足分は税金で賄われるため、取りっぱぐれ無し
8.自分の家の近くにインターを設け、高速道路を私物化
9.地元には道路と工事を持ってきたといい顔ができ、献金と票を獲得

これは新幹線と地方空港にもあてはまる。

東京のビル過疎化もすごい。

ソモソモ土建屋が、バブルの時代に何をやってきたか。やれゴルフ場開発だ、
やれ都市開発だ、やれリゾートと開発だといっては札びらを叩き国土や
自然や良質な都市コミュニティーをぶち壊しまくってきた。その結果が
今ある無残な姿だ。公共事業なんて泥棒に追いゼニのようなもんだ。
こいつらは最初から、頭の先からつま先まで、クサレ切ったやつらだ。
今必要なのはこういう腐敗したゴミドモは綺麗サッパリ掃除しきってしまう
ことだ。

犯罪組織は淘汰せにゃいかんだろ
失業率がどうだとか言っている場合ではない

政治家への金は２〜３割だそうだ。道路以外は３％

道路は政治資金規正法で管理すべきだな

しかし経済板って馬鹿が多いな

>>185
スラム化するのかなあ

このまま土建屋の支配が続くと、
衛星写真で見ると日本列島がビルとアスファルトとコンクリで
灰色に見えるまで開発が進むのだろうか。

土建屋はビルやコンクリやアスファルトだけと思ってるのはちょっといたい

暗渠とか泥炭地でも農業ができるように
土地改良とかやってんのよ
そのノウハウをもうちょっと考えて有益に
いかすべきなんだが。利権集団と土木技術を一緒にしないでよー

>>193
でもあまり聞かんね。
やっぱり長崎の軍艦島が日本列島の将来の姿かもね。

>>192
このまま 公務員の支配が続くと、
北朝鮮になってしまうのだろうか？

>>194
そっかあんきょっていってもわからないか
暗渠排水とか都会の人は知らないよねぇ

財政を土建が吸い取る構造は軍部が吸い取る北朝鮮に似てる。

>>197
将来の日本。
海外からの日本向け援助物資は残らず土建屋が接収、
余った分は高価で闇市へ流れる。と。

利権政治家・土建屋・公務員が支配する国
国民は搾取する対象になるだろうね。

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　　≫　今だ！ ２００ ゲットォォォォォオ！！！ ≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,―.,,''
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やっぱりdellは道路族だったのか・・・。

道路事情が悪いことくらい、都会の人間なら誰でも思うぞよ

これから作る道路は全部不採算だとよ。

http://www.mmjp.or.jp/jcp-ozawa/new_page_186.htm#jiminotou
いろいろあるね

古賀、江藤、亀井が堂々選挙で当選する田舎。
田舎のリストラは必要だな。
都会のサラリーマンが一番哀れ、田舎の土建プー太郎を食わせてるんだから。

古賀や亀が出しゃばっているかぎりコイズミは安泰

>>179

公共事業の重点を都市部に移すことには賛成です。
立体交差や電線の地中化など都市部でもっと行うべき公共事業があると思っています。

公共事業そのものを今の１％に削減しる！

古賀、江藤、亀井が堂々選挙で当選する田舎。
田舎のリストラは必要だな。
都会のサラリーマンが一番哀れ、田舎の土建プー太郎を食わせてるんだから。

ＰＦＩをもっと推し進める政策が必要。

　　　　　　_.z;〜ヾ〜''〜''z,
　　　　　 >〃;''`'`ﾞﾞﾞ`ﾞ''"'"ヾ:、　　　　　　　　　まぁまぁ 大目に見てやれ
　　　　　7 "/　 二二二二´ヾ　　　　　　　国民はなんにもわかってないのだ
　　　　 ;' "/　　 ー------‐' `、
　　　　;';"〈　　 ‐=＝=､￣．,ｯ::キ'　　　　　　　わしがその気になれば…
　　　 ;'.,.=､ヽ 　 ,三三. `　 ',.三.|　　　　　民営化推進委員会なんぞ その日のうちに……
　　　;' | r''|!|　　`ﾆ=ﾟ='〉@ 〈=ﾟ='|　　　　　　　　　　　豚の糞っ………！
　 　 ;"| <_|i| @,...二ノ（. 　@）こ.|
　　,〃;ヾﾆli! ヾ､ー―（ g　i ）‐┴ｯ　　　　　　　　　　　ククク……
_,,ノ 彡/::ヽ,ﾊ.　 ヾﾖﾖョｮｮｮｮｮﾖｦi!ヽ
-‐'''"/::::::::| :!iヽ.　　｡ 　===　 /:}~"''‐- ..._　　　　　　　　が……
::::::::::|::::::::::ﾄ､　!i ＼,.,,..,,,..,,.,,..ノ ﾘ::|::::::::......　　　　わしは紳士だから……
:::::::::|::::::::::|..:.ヾ ﾞ;　!i;　!i;　!i;　!i;/::::|:::::::::::::::　　無論そんなことはせんがね…
::::::::|::::::::::|..:..:..ヾ!i;　!i;　!i;　!i; ;:/::::::|::::::::::::::
:::::::|::::::::::|..:..:..:..:.ヾ!i;　!i;　!i;　;/:::::::::|:::::::::::::　　　　　　ククククク……
　　　　　　　道　　路　　賊

　　　／／ 　 ,　-─;┬:─‐-　､　　　　　　　 ）
.　／／ 　 ／　　ヽ　 i　　r'　 　 ＼　　　　　（　　………
　／　　 .,'　　 　 ,　-─-　､　　　　ヽ　　　　 )　せんせいっ……
　　　　 /　　　 /　　　　　　ヽ　　　 .ヽ 　 　 （
　 　 　 |{:　 　 l 　 　 　 　 　 l　　 　 }|　　　　）　………
　 E''ｰ-|{　 　 {　 ,ｨﾉl人ﾄヽ、 ﾄｉ　　　}l-‐'''ﾖ　{　　おねがいですから……
.　Ｅ..三l|　{ 　 l. (ｌ'≧ ll ≦ﾞl) :| | 　 ｎ;|三..ヨ　)　地方に職を…！？
.　　 　 |.!　{　 |!　ﾄ∈ゞ'∋ｲ　| :! 　 ４!!:　　　（
　　　　| |　'　 ||　|:::::`ｰ'´::::|　|:::|.　　 !:!:　　　 ｀ﾌ'⌒`ｰ-‐
　　 　 |. }　　 { W::::::::::::::::::::W:::::}　　 { |::
　　 　 ヽ|.　　 |/:::::::::::::::::::::::::＼|.　　 |ﾉ:::／／
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　　 　 !L{｣_厂ゝ）:　　:::::::／／:（.{⌒)_},},ﾘ:／／
二二二二二二二二二二二二二二二二二二二


　　↑　　多くの地方の有権者たち

「最後に決めるのは田舎の土建屋に選ばれた国会議員」じゃ、日本も破綻するさ。

お前等悔しかったら道路族を潰してみろよ。（Ｗ

土建屋。
失業者に泥んこ遊びさせているようなもの。

民営化委の最終報告、「容認できず」を決議＝通行料収入は最大限活用を−自民

自民党道路調査会は９日、政府の道路関係４公団民営化推進委員会の最終報告を受け、
高速道路建設に厳しい歯止めを掛けた同報告について「容認できない」
と反対の姿勢を明記した決議案をまとめた。
　同決議案は同日午後の高速道路の在り方に関する検討委員会などで採択する。
債務返済を最優先に掲げている最終報告とは対照的に、
投資可能な通行料収入は全額建設に充てるよう求めている。　（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021209-00000074-jij-pol

地方の土建屋、田舎者は年に食わせてもらってるんだというのは違うと思う

一極集中がいけないのだ！！！
田舎からは優秀な頭脳がどんどん流出してる。
やはり、いまの東京集中はよくないよ

都市部にはすでにインフラが十分整備されている。
インフラ整備が必要なのは地方だと思う。
もちろんこういう財政状況なのだから
真に必要な事業を吟味しなければならないが。

土建屋をつぶして、公務員を減らすと、日本は経済状況がよくなるのか？
根拠は？俺にはその根拠がわからん。
土建屋をつぶして、公務員を減らして、利権政治家を追放したとしてその
次は？
土建屋潰して、公務員減らして、出た失業者はどうする？現段階でそん
な失業者を吸収できる産業は無いぞ。

財務次官、公共事業の一段の削減に意欲 (NIKKEI NET)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20021209AT1B0900509122002.html

>>219
働かざる者食うべからず。
税金を食い物にするのは止めろ！

>>221
それは求人がある場合の話。

公共事業大幅削減キボンヌ

昔陸軍、今道路賊。
亡国の連中。

>>222
激しく同意

>>221
文句言うなら仕事作ってください
高卒の求人倍率0.3ですよ。私の地元では

>>225
都会に出て来い。
仕事のある場所に行け。

>>226
つーか、人口分布を見る限り
都会の人間が田舎に来るべきだと思うが。

14―15兆円の財政出動を、小泉首相の経済政策は失敗＝亀井氏

［東京　９日　ロイター］　自民党の亀井静香前政調会長は、小泉首相の経済政策は失敗であり、
首相は今の経済政策を転換させるか、これまでの失政の責任を取るべきだ、
との考えを明らかにした。また、来年の自民党総裁選では、小泉首相は再選されないとの見通しを示し、
他に誰もいなければ、自分が立候補するつもりであると述べた。

　亀井氏はきょうの午後、官邸に小泉首相を訪ね、経済政策について首相に提言を行った。
官邸を訪れる前にロイター通信とのインタビューで亀井氏は、経済政策について、
「一番大事なのは、内需の拡大だ。米国経済、円安頼みはだめだ」と述べた。

　具体的な対策については、「てっとり早いのは、社会資本整備、つまり公共事業だ。
道路、福祉など、未来につながるものがいい」とした。

具体的な対策については、「てっとり早いのは、社会資本整備、つまり公共事業だ。
道路、福祉など、未来につながるものがいい」とした。

　規模については、「事業規模で４０―５０兆円、財政支出は
年間１４―１５兆円あれば足りる。小泉首相がやっているのは、
トゥーレイト、トゥーリトルだ」
とし、政府が検討しているものを大きく超える額を提案、財源については、
「一時的には建設国債を発行すればいい」とした。

　来年度の先行減税については、
「数兆円程度だが、小泉首相が考えているのは小さすぎる」と述べた。

　小泉首相の経済政策について同氏は、「財政再建という失政であり、
間違った思い込みで走っている。緊縮財政は、景気を悪くすることが目的
のようなものだ」と批判、「小泉内閣はレームダック。
完全に遂行能力のない政権だ。来年９月に自民党総裁選があり、
そこでは選ばれるはずがないから、残りあと１０カ月を切っている」などと述べた。

　自らが総裁選挙に出馬する可能性については、
「誰も出なければ私が出る。立派な人がでれば応援する」とした。
http://money.msn.co.jp/news/newscon.asp?nt=2&st=&ac=JAPAN-98718&cc=03

最近TVを見ていたら大洗の水産加工業者で多くのインドネシア人が
働いており、その一部は不法労働だと報じられていた。
加工業者曰く水産加工業では日本人は働いてくれないので彼等無し
には会社は存続できないそうだ。
現在のような不況と言われる時代でもそうなのかと変に感心して
しまった。

>230
都市部にはホームレスの人達もいる。
大洗の業者さんに彼等を紹介したらどうよ。
求職側と求人側の連絡が悪いんじゃない？

>>227

観光ならともかく、仕事がないのに田舎に行ってもしょうがないじゃ
ない。

>>231
ホームレスにはそういった所で働きたくない奴もいるんだよ。

今でも新宿などでご飯の無料配布をしているのかなぁ〜。
あまりにもただで食事が可能な時点で怠け者の大量生産になっているのでは。
良くいわれることだが、開発途上国が発展しない原因は、アメリカなどが無償で
食糧援助をするのが原因だといわれている。
発展されてはライバルが増加してしまうのでそれがアメリカの戦略だとも推測
できますが…、難しい問題です。

国交相、道路公団総裁らを厳重注意 (NIKKEI NET)

扇千景国土交通相は9日、日本道路公団発注の道路保全土木工事の入札をめぐり、
公正取引委員会が11月、道路公団の天下り先になっているファミリー企業4社など
に排除勧告したことを受け、藤井治芳道路公団総裁を文書による厳重注意処分に、
同公団の指導監督責任があるとして佐藤信秋国交省道路局長を口頭厳重注意処分
とした。

http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20021209AT3K0904O09122002.html

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　 γ∞γ~　　 ＼
　　|　 /　从从) ） 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ヽ　| |　l　 l |〃　＜　おじさーん。熊谷組株ちょーだい♪
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　 　 ／)＼><|つ�I�@�@�@
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　し＼＿ﾍ_/
　　　　　し'

>>231
なまじっか生活保護手当てとか炊き出しがあって仕事はなくても餓死はしないから，日本人は仕事を選り好みするんだよ
失業率が高いとかいっても，仕事がないわけじゃない

３Kと言われる仕事はたくさんあるということか・・・・

でも結局仕事しないやつが多くて消費は落ち込むし，手当てなんかで税金が無駄に使われてしまうんだよね
選り好みしないで働くべきだ

＞３Kと言われる仕事はたくさんあるということか・・・・

そういうこと
土建業を雇用対策上ぜったい必要、というのは上前はねる連中の詭弁

求人倍率１を切っていて求職者と企業のミスマッチか？
おめでてーな、
根本的に仕事の量が足りない事実はどうするんや？
中年向けの仕事なんて無いぞ

天文学的な借金、歳入の倍近い歳出。
そのうち利子だけで歳入が相殺されてしまう。

道路や橋への公共投資は一部の特需業界への
バラマキだが、その効果も一時的の麻薬。
切れたらさらに大きなバラマキが必要。

政治家は道路や橋を作って得意になるが、
そんなバラマキは政権について予算執行権を握れば、
サルでもできること。

特需をばら撒いて票を集めようとするのは、
税金を使って選挙運動するのと同じ。

あのぅ
土建業だって立派に3Ｋですっ！！
真夏の炎天下、作業したり
真冬、寒い中重機で除雪作業してごらん
雨の日も風の日も吹雪の日も働いてるんだよ

田舎にも仕事作るには都市の一極集中をやめるんだぁ
地域間格差をなんとかしないとこの国は都市部も僻地も終わりだよ
都会のやつらは田舎の道路はムダ！っていうが
ＪＲも電車もバスもないの。過疎化で民間だけではやっていけないの
道路しかないの。車で移動するから。
田舎の人たちは通勤圏内20キロ30キロは当たり前
それも自家用車で通勤だよ。車も道路も生活の糧なんだよ
田舎も整備しなきゃいけないものがいっぱいあるんだよ
熊と車じゃ熊の通行量が多いんじゃないの？って
馬鹿にした議員もいたけど、道路は必要なんですよ。
高速みたいに飛ばせるから高速はいらないかもしれないけど（ｗ

だから上京しろって。他国の人間は仕事がないから外国まで出稼ぎに
行くのに、どうして日本の田舎の人間は田舎にへばりついてるんだよ。

田舎にへばりつける人間は、税金喰ってる奴と
そいつ相手に商売してる奴だけ。

上京したって仕事なんかないでしょ（ｗ

もう日本も一極集中なんかやめてさ
社会整備しなおそうよ
田舎にへばりついてるやつらは
親元を離れられない事情があるからだよ。
都会じゃ家族もちと年寄りは金がなきゃ生きていけないでしょ（ｗ

先進諸国の中でも日本は土木工事が突出しすぎ。
諸外国平均のGDP比だと現在の公共事業を６５％削減するのが妥当なライン
６５０万人の土建業界の人々は４００万人が失業するのはやむなし。
【他に仕事がない】と田舎者は騒ぐが、都会だって余ってるわけじゃない
地方だけ国が職場を提供する必要は無いね　　４００万人は首吊ってくれ。

>>247

というより、都会でも公共事業をもっとやったら良いと思います。
立体交差を増やして交通渋滞を緩和するとか、電線の地中化とか、大深度地下利用とか・・・。

>>256
都会には生活できる仕事ぐらいくさるほどあるよ。

>>249

それは若い人だけです。
中高年の求人は非常に限られています。

多くの人間が田舎に戻れば渋滞もなくなるよ。

無駄な公共事業ほど政治家・役人・大手土建屋にとって美味しい。
実益のある公共事業は、住民のためにしかならない。

>>251

田舎にはまともな仕事がないではありませんか。

準備だけでも･･･

http://www.bi.wakwak.com/~murra/index.html

田舎だと工場くらいしか仕事がないんだよな。年収３００でも普通に
暮らせる（実家住まいの場合だが）。

>>255
その生活が不満なの？

民営化推進委の最終報告「容認できない」　自民道路調査会

自民党道路調査会（古賀誠会長）は９日、政府の道路４公団民営化推進委員会がまとめた
新規高速道路建設に歯止めをかける最終報告について、「今後の道路整備を進めていくうえで
容認できない」とする決議を採択した。決議では、料金収入を可能な限り建設費に回すよう
求めている。与党でつくる高速道路建設推進議連と調整して決議を軸にした対案をまとめ、
１０日にも与党３党の幹事長に申し入れる。
　「今後の高速道路整備について」と題した決議では、整備計画９３４２キロの早期整備を進める
▽料金収入のうち投資可能額は（返済に回さず）全額を建設に充てる▽地域分割はしない
▽多額の資金調達や固定資産税などの非課税を可能とする組織形態にする
▽新たな直轄方式で、国の責任で確実に整備を行う▽私企業による道路資産買い取りは認めず、
５０年以内の償還期間後は国に帰属する−−などを求めている。

　古賀氏は記者会見で「高速道を私有財産として認めるか、国の責任でやるかが一番大きな
争点だ。（決議で）根幹的な高速道は国が責任を持つことを明確にした」と述べた。

　同調査会や関連の会合では、新規建設に積極的な今井敬委員長が最終報告を両論併記に
しようとして受け入れられず、辞任に追い込まれた経緯について、
「今井氏は大きな決断をした。多数決に加わればおかしな方向になっていた」
（藤井孝男・衆院予算委員長）などと同情論が続出。決議にも
「各委員の見解を併記しようとしたのは妥当」との一文を加えた。

http://www.asahi.com/politics/update/1209/008.html

>>255
田舎なら今ではもうその年収では結婚もできないし
子どもも持てないよ。一生パラシン

年収300って
手取りにしたらいくらなの？その手取り収入で車ももって
結婚して家族養えると思う？田舎は交通手段が「自家用車」なんだよ(爆

>>258
田舎もんは食糧は自足できるからそんなに金はかからない。
水道も井戸でOK。
衣服は金をかけることもない。

都市住人と田舎者では、基本的な固定費が固定費が違うのだよ。

>>259
うそばっか（ｗ

都会には激安店もあるし、輸送コストが物価上乗せしてない分なんでもやすい

田舎の公共料金、生活にかかる費用、とくに生活必需品の値段は田舎のほうが高いよん
都会で高いのは家賃、教育費
いまでは田舎でも都会の有名進学塾のサテライト塾とかもあるし
私学とかはないけど、かかる費用はそれほど変わらないでしょう
田舎は生活に不便だよ。低収入で暮らせると思うなら半年でもいてごらん
想像で田舎生活を語らんでくれ

都市部の給料もけっしてよくないから共働きしてるよ。

やっぱり上京すべきだな｡
仕事は､首都高の拡張でもなんでも
でかい公共事業やればできるだろ？

今週の週刊新潮

■これ以上「高速道路」はいらない
・この顔が日本を滅ぼす「道路族議員」の堪え難い「悪相」
・特別レポート　櫻井よしこ
　道路公団の「サムライ騒動」を私はこう見た

http://www.shinchosha.co.jp/shukanshincho/

年度末になると必ず掘り返す「風物詩」の道路工事を規制へ

「同じ場所を工事している」「年度末になると必ず掘り返す」といった道路工
事への批判に対処するため、国土交通省は来年４月から東京２３区内で「掘り
返し規制」に乗り出す。国道やその周辺地域で、ガスや水道、舗装など集中し
て工事をしたら、その後５年間は同じ地域で緊急の工事以外はできないように
する。道路の一部で規制をしたことはあるが、周辺地域も含めて規制するのは
初めて。軌道に乗れば、全国に広げる考えだ。

http://www.asahi.com/national/update/1212/024.html

今年の年末は？

ゼネコンの再生 基準厳しく (NHK)

扇国土交通大臣は、産業再生機構が不良債権を買い取って企業の再生を目指すか
どうかを決める選別基準について、建設業は供給過剰の状況にあり安易な救済に
つながらないよう国土交通省が独自に厳しい基準を作る考えを示しました。

http://www.nhk.or.jp/news/2002/12/13/k20021213000103.html

福井県知事、赤字高速道路作らなければ原発建造許さん

　福井県の栗田幸雄知事は１３日の県議会予算特別委員会で、国の
高速道路整備計画に盛られている舞鶴若狭自動車道の建設の
見通しが立たなくなれば、同県敦賀市に計画される日本原電敦賀原発
３、４号機（改良型加圧水型炉、各１５３．８万キロワット）の
増設にストップをかけるとの考えを明らかにした
。国の道路関係４公団民営化推進委が道路建設に厳しい歯止めを
かける最終報告を出したため、国を牽制（けんせい）した発言だ。

ソース：http://www.asahi.com/national/update/1213/036.html

民営化委 法案化作業を監視 (NHK)

「民営化推進委員会」は最終報告の提出後、初めての会合を開きました。高速
道路の建設に厳しい歯止めをかけるべきだとする報告の内容にそって改革が実現
されるよう、政府の法案化作業を厳しく監視していくことを確認しました。

http://www.nhk.or.jp/news/2002/12/13/k20021213000176.html

福井県知事も利権の固まりだな。

>>269

福井県知事は、福井県民の利益のために働く。
目には目を、小便には大便で返す。

ヤケになって強気に出て、道路も原発もできなかったら
泣き面に蜂だぞ

原発だって昔みたいに拝み倒してつくらせていただく状況じゃないしな

>>271

選択肢は、新規原発の許認可発動による差し止めだけではない。

すでに福井県に存在する１５基の原発を順次ストップさせる。
もし１５基全部ストップしたら、大阪の街は真っ暗・・・。

福井の道路を止めたら、原発の凄さを思い知ってもらうことになる・・・。

そのときになって、ションベンちびるなよ。

所詮政治なんて、力勝負。

力の弱い方が、陵辱されることになる・・・。

そんで結局、原発１５基停止か、福井に高速道路建設か、どっちにするんだ？

すでに福井県に存在する１５基の原発を順次ストップさせる。
もし１５基全部ストップしたら、大阪の街は真っ暗・・・。

どっち？

原子炉15機がいつでもフル稼働してるわけ無いだろ。ふつうは何割かは点検保守のために
休止しているんだよ。おまけに日本の発電計画は予想される最高需要に余分をつけて
計画されるんだから、原発停止しただけで大阪の町が真っ暗になるわけがない。
福井の猿が「うっきー原発停止だキー」って言ったら、既存の発電所をフル稼働にすればいいだけ。
そもそも関電はコスト削減のために発電所を閉鎖させてリストラしているぐらいだ。

どこをどう考えたら、そんな厨房思考ができるんだ？
福井はあまりの田舎ゆえ血が濃くなりすぎて、集団で遺伝病を発症してるんじゃねーの。
田舎者って本当にいやだね。田舎者に生まれてこないで本当によかったよ。

結論：
限りある予算は費用対効果を考えて有効に使うべし。
田舎に金が回らなくても田舎者は文句を言うな。乞食は日本から出ていけ。

官僚淘汰が急務

関西地区は発電容量に比較的余裕があるうえに
神戸に建設中の神鋼の発電所は単体で神戸の電力需要を賄える
更に大阪ガスも発電所を建設中で郊外にはエネサーブなどの
分散型電源の設置も進んでいる。

古賀先生。またいい夢見させてくださいよ。

土建で日本を回していたのがそもそもの間違い

じゃ、こんどはなにで日本を回すの？

軍産複合体で日本を回すわけですよ。

このみちはいつかきたみちぃ〜♪

ゼネコンの再編、「業界縮小」に転換　国交省が方針示す (asahi.com)

国土交通省は１３日に開かれた自民党の「産業再生に関するプロジェクトチーム」
会議で、産業再生機構の活用をにらんだゼネコンの再編・淘汰（とうた）策に
ついての「基本姿勢」を示した。従来は、事実上業界を現状規模のまま温存する
ことを前提とする行政運営だったのを、建設市場の約半分を占める公共事業が
縮小する流れも受け、業界の「ダウンサイジング（規模縮小）を促す」という
立場に転換する。さらに「市場原理の徹底による淘汰の促進」も進めるとしている。
このため再生機構の活用にあたっても、安易な債務過剰ゼネコンの救済にならない
厳しい政策を採用する方針を示した。

http://www.asahi.com/business/update/1214/012.html

銀行は、提案融資した負い目も多少あって、回収をしばらく見送ってきた面もあったが、
最近は、政府がすすめている不良債権処理の加速化と銀行自身の体力がなくなってきているため、
個人被害者に対して、任意競売のみならず、担保物件以外の財産の差し押さえによる
まさに身ぐるみはぐ取り立てを強行してきている。地価下落により担保割れが生じているところから、銀行は貸金請求の裁判を起こし、判決にもとづいて担保物件以外の財産を差し押さえてきている。
その結果、無理心中など悲劇的な事件が相次いでいる。

ゼネコンのかわりに宇宙開発はどうよ。
ＮＡＳＡより巨大な組織を作り火星に日本人を送り込む！！！

バブル期に主要ゼネコンほとんどが宇宙基地プラン作ってたよん

今でもあるだろ。

それじゃ、福井の原発は全停止させて、核廃棄物は大阪湾に撒く、とう事ですな・・。

まあ、大阪なんて元々肥溜めみたいな町だから、何を撒いても全く問題なんか無いだろ？

大阪なんてド田舎なんだから、電気なんか要らんだろ！

大阪って、どうしようもない町だよな・・・。

>>289
何のために？

145 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 02/12/15 01:48

江藤、亀井、古賀、野中などの国家の
パラサイトをまとめて暗殺してくれれば、
その人は日本の歴史に残る偉人となるであろう。
歴史の教科書に名前を残す偉業を誰か実行してくれないかな。



146 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 02/12/15 01:51

>>145
自分たちは正しいことをしていると思っているだけに
手に負えない連中たちである。


148 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 02/12/15 15:43

>>145
方向転換するには暗殺しかないのか。

彼らを説得し、説得できなければ落選させる運動を起こす。

とにかく、彼らのやっている「金よこせ。道路よこせ。
空港よこせ。公共事業よこせ。」という寄生虫的主張を
「恥ずかしい」「醜態だ」と思う国民を増やさないと、
事態はちっとも良くならないだろう。

亀さんがいいました。
｢(次の世代に借金を残してもいいのですか、という問いに対して）いいんですよ。
また借りて返せばいいんだから。何度でも借りて返せばいいんだから。｣

>>297
それはいくら亀さんでも嘘だと思う。
彼も東大出てるしそこまでめちゃくちゃなことは言わないよ。

亀は私利私欲に目が眩んで
知性が腐ってしまったとサ

>> 297
基本的には正しい。ただ、抵抗感がある椰子もいるかもしれん。
金本位制をやめた時も同様な感覚があったと思われる。

「正しい」ってどういう意味よ

亀井的世界の中では正しいんだろ

石井議員の死は、あまりにも突然の出来事だった。

彼はこの国に深く横たわる利権構造に光を当ててきた。議員調査権を使った
綿密な調査と分析で、企業毎に丹念に資料を集め、出資関係を調べ上げて、
線で結んでいったのだ。そんな地道な作業を繰り返した末に出来上がった表は、
200社余がまるで蜘蛛の巣のように複雑に絡み合う。

表は、そのまま道路利権の複雑さと、奥の深さを物語っていた。

「あそこは恐ろしい組織だよ。大体それと名のつく所は紳士的なんだけど。
資料を出せといっても、非常識な理由を並べて断ってくる。ベルリンの壁じゃ
ないけど、向こう側で何をやっているのか、なかなかわからないんだ。」

私怨による犯行、そう報じられている犯人の動機を、関係者は素直に受け
入れることはできないだろう。
いまや、２兆円の料金収入、３０兆円近い借入金という天文学的な決算数字を
並べるその組織は、効率性、合理性への要求が高まりつつある時代の流れに、
あえて逆らっているかのように見える。

道路族＝道路関連会社収賄議員

“民営化推進委報告 尊重を”

特殊法人改革の進み具合を評価・監視する第三者機関「参与会議」の会合で、
日本道路公団の民営化問題について、政府に対し「民営化推進委員会」が
先に提出した最終報告を尊重して改革を実現するよう求める意見が相次ぎました。

http://www.nhk.or.jp/news/2002/12/17/k20021216000119.html

高速道改革案６４％が評価　建設抑制派、地方でも過半数

高速道路の建設抑制を柱の一つとする政府の道路関係４公団民営化推進
委員会の最終報告を、６４％が評価していることが朝日新聞社の世論
調査（電話、１４、１５両日実施）でわかった。高速道を、「もう
つくらない方がよい」とする建設抑制派は６割を超え、高速道の整備が
不十分な地方でも過半数を占めた。

http://www.asahi.com/politics/update/1216/007.html

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>>306
土建屋議員がいちばん恐れてるのがこれだよね

連中は自分の選挙に関係のない都会人にどんなに叩かれようがへっちゃら
でも自分の選挙区でこれまで押さえつけてきたこういう本音が表に出てくると
マジでやばい
「長野化」をどう回避するかが日本中の土建屋議員の最大の関心

熊谷組・ハザマ、いよいよ大ピンチ　
産業再生機構が“狙い撃ち”の基準策定
http://kabu.zakzak.co.jp/news/kiji/2002121802.html

こんなにおいしい高速道路利権

1.開通予定地を自分の身内が所有する土地に誘導、又は身内で買い占め国に高値で売りつける
2.その際、片側が最低でも２車線の高速ならより広い土地が必要になるので、たくさん売れる
3.建設にあたり、業者から5％のバックリベートが入る
4.しかも、建設費は高規格道路だし更に非常識に高い
5.サービスエリアなどの出店利権により、さらにリベート入手
6.メンテナンスを自分の身内が所有する会社に回し、ここでも儲ける
7.しかも、不足分は税金で賄われるため、取りっぱぐれ無し

これらにプラスして、

8.自分の家の近くにインターを設け、道路を私物化
9.地元には、道路と工事を持ってきたといい顔ができる

これは新幹線と地方空港にもあてはまる。

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談合の罰金は従業員数×１０００万くらいにすべし。

国交省、公共工事のコスト５年間で１５％削減へ
http://www.yomiuri.co.jp/02/20021220ib07.htm

>>313
建設関係者から直接聞いた話では無駄を省けば同じ物が半額で出来るといっている。

ゼネコン歴代役員の財産没収ぐらいしろ。

>>314
某とある地方の農村では、公務員が自ら道路を造ったそうな。
そのときにかかった費用は４分の１。
料金が、公営＜民間では本末転倒だと思う。

道路公団の入札条件 撤廃を

民営化推進委員会は２０日、公団幹部の天下り先の、いわゆるファミリー
企業が、道路公団が発注する業務をほぼ独占的に請け負っているとして、
入札条件の撤廃や入札情報の公開を道路公団と国土交通省に求めることを
決めました。

http://www.nhk.or.jp/news/2002/12/21/k20021220000150.html

熊谷組、分社スリム化しハザマと統合？
健全な土木と不採算の不動産・建設を切り離し

http://www.zakzak.co.jp/top/top1221_3_02.html

分社すると株ってどうなるの？

土建では雇用は創出できない結果がでたよ。

>>316
土建屋に丸投げより、建築労働者を直接雇ったほうがいい証拠。
かりにコストが減らなかったにしても、ピンはねがないぶん、賃金が多く消費にまわ
るから、景気浮揚効果も高いだろう。

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もう、いくら国債発行して公共事業やっても景気は回復しない。

だって「国債を発行する」ということ自体が、
日本の将来の不安を煽る行動だから。

将来が不安なので、みんな無駄な消費を控える。
ゆえに景気が回復しない。

>>323
公共事業を国民の義務にしてしまえばいい。週一日位でいいかな。
基本的に居住地区の公共事業に専念する。

利点として、
その他の供給を抑えることができる。
人口に見合った公共工事を行うことになる。
体を動かすことになるので、病気が減る。
地域のコミュニティの活性化につながり、犯罪が減少する。

女性は老人介護の義務化でいいかな。

日本の公共事業はテロリスト支援

公共事業 -> 土方 -> パチンコ屋 -> 北○鮮

今回の予算で無駄な公共工事をまだつづけるそうだよ。
事業規模はかわらないそうだ。

結局、土建屋と共に日本沈没か。

地方の有料道路７割が不採算

全国４２の地方道路公社が運営する有料道路１４４路線のうち、７割以上に
あたる１０９路線で交通量が計画を下回っていることが２２日、読売新聞社
の調べで分かった。こうした利用台数の低迷から、建設費返済の目安となる
収支計画より返済実績が下回る不採算路線は７割に上り、この不足分の総額
は約１６４９億円に達している。

http://www.yomiuri.co.jp/00/20021223i101.htm

　自民党の野中広務元幹事長の秘書だった加藤芳輝氏（４６）が、知人の経営する
土木工事会社が公共事業の元請けとなれるよう旧建設省に相談したり、総合建設会社
（ゼネコン）の役員に紹介したりし、この会社側から９６年までの３年間に毎月
１０万円を受け取っていたことが分かった。野中氏の入閣で自治相秘書官になった
時期も関係は続いた。野中氏は「私は一切関知していない」としている。
（詳しくは記事をご覧ください）

記事全文：http://www.asahi.com/national/update/1215/002.html

土建族はやることが汚い

野中は国賊犬畜生

そういえば顔が犬に似ているかな

↓野中先生の票がまだまだ足りません！
この投票には得意の裏金も通じません、助けて下さい！

【日本の政治家不人気投票】
http://ime.nu/www.amiva.com/choice/vote700/tvote.cgi?event=bb&show=all

>>318
なるほど。フジタと同じ再建方法か。フジタの場合、三井建設・住友建設
との合併が視野に入っているが、熊谷組・ハザマの統合は超負け組みの
統合だがこの先大丈夫か？

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　 ヽ　| |　l　 l |〃　＜　おじさーん。熊谷組株ちょーだい♪
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>>334
超負け組みが統合しても、超超負け組みが出来るだけなのでは？

本日１８時開通記念age
首都高速環状線（板橋JCT〜江北JCT）

（経済効果）
走行時間の短縮や事故の減少等による整備効果は年間約８７０億円と試算しています。

http://www.mex.go.jp/topics/tyuokanjo1225/index.html

【こんなとこ走らすのかよっ！】キミも充分注意して! 首都高の板橋足立線は魔の路線？
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1040490430/

土建屋はいまだに優雅な生活してるんだな。

備後公共工事　暴力団・談合はびこる '02/12/27
http://www.chugoku-np.co.jp/kikaku/public/Mk02122703.html

64 名前：亀井 ：02/12/16 20:32
じじい「おい　本州と四国を結ぶ橋くれ！」
店員「お金あるんですか？」
じじい「心配するな　孫がはらう。、橋四本くれ！」
店員「一本でいいんじゃないですか？　この橋　値段も維持費もすごくかかりますよ。
燃費悪いんですから」
じじい「心配するな、すべて孫にはわらせる。孫が今あるのも俺のおかげだ。
　金払うのはあたりまえだ。ついでに高速道路もよこせ。どんどんもってこい。
　勘定は　孫につけとけ。」

http://kanaharap.tripod.co.jp/

http://kanaharap.tripod.co.jp/yuutai.html
　　　　　

じじい「おい　本州と四国を結ぶ橋くれ！」
店員　「お金あるんですか？」
じじい「心配するな　日銀が引き受ける。、橋四本くれ！」
店員　「一本でいいんじゃないですか？　この橋　値段も維持費もすごくかかりますよ。
燃費悪いんですから」
じじい「心配するな、すべて日銀にはわらせる。今のデフレは日銀のせいだ。
　引き受けるのはあたりまえだ。ついでに高速道路もよこせ。どんどんもってこい。
　勘定は　日銀につけとけ。」

失業が増加して景気は上向くのでしょうか？

産業構造の転換期に、旧産業が潰れるのは時代の摂理だ

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　 ヽ　| |　l　 l |〃　＜　熊谷組の今年の引け値１１円だたーね♪
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　　　　　し'

ハザマ＆飛島も会社分割で調整？
銀行主導で年明けにもゼネコン大再編

ハザマ、飛島も会社分割？　産業再生機構の基本指針が決まり、経営再建中の
準大手ゼネコンを多く抱える三井住友銀行と、みずほグループが水面下で調整
に動く。三井住友案件では、過剰債務『５１社リスト』の代表格・熊谷組で
会社分割（分社化）の調整が進められ、ハザマとの経営統合の観測が強まるのに
続き、みずほでは、ハザマや飛島建設の分割案が急浮上し、統合先名も取りざた
される。来春の金融再生プログラム始動を前に、金融庁は２６日、大手銀への
米国流厳格資産査定の導入を発表。ゼネコン業界は嫌が上にも、年明けに銀行
主導の大再編の火ぶたが切られる。

http://kabu.zakzak.co.jp/news/news1.html

来年はゼネコン大淘汰のヨカン。

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　　来年こそ、税金にたかる寄生虫どもが氏に絶えますように
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧.　　　　　　 　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ 　　 .|;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　 ヾ..　 　 　 　 　.|;;|;l;::i|ii| 　　　　.（○）
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒヽ|〃

上場している建設業と銀行が多すぎる。

バブル期よりも建設業就業人口が増えているとは笑えるわ

不景気を公共事業で穴埋めしていたからこうなった。その代わり
大借金国で国債はボツワナ並の格付けになった。これはあきらかに
政策責任だろう。首相は首釣り自殺しなければならない。

>>351
それは歴代首相という意味なら同意だ

>>350
ジジイ首で帳尻あうがな

＞大借金国で国債はボツワナ並の格付けになった。

　ボツワナは「ダイヤモンドの鉱床」があるのだから、そりゃ先方に
失礼ぞなもし（藁）。

＞バブル期よりも建設業就業人口が増えているとは笑えるわ

　元設計士が再就職できなくて、仕方なく現場で働いている罠。

金持ちがさらなる金を求めて貧乏人イジメをする国日本。

>>354
仕方ないでなく、「しがみついている」ということだな

そしてしがみついてもやっていけるぐらいに公共投資が行なわれてきたわけだ
我々の税金でな

今日はとめます。要するにバブルの失敗をずーっと税金で穴埋めして
さらには少子化にまでしておいてなおかつ貧乏人を殺してしまう国は
早くトドメの一撃が必要

バブルに踊った土建屋や銀行
そして族議員や天下り官僚が国民を犠牲にしてまで
既得権を守りたい一心なんだろう。
この国を食いつぶすまで続くだろうね。

>>358
国民を犠牲にしているのは、結局農村のバカなじじ・ばばではないでしょうか？
あいつらから選挙権を剥奪したら、国が生き延びれるかもね。

>>359
若い世代が選挙に行けば多少は違うだろう。

４月の統一地方選、2300件超す

月の統一地方選では全国で約2300の選挙が一斉に投開票される。
昨年12月13日時点で実施が固まった選挙は2344件で、地方選全体の3分の１に相当する。

　4月13日投票の前半戦は、北海道、東京など11都道県の知事選、政令市である札幌市長選、
茨城、東京、沖縄を除く44道府県の議会選と11の政令市議選が対象。27日投票の後半戦では、
東京都特別区の15の区長選と21の区議選、政令市を除く市町村の641の首長選、
1600の議会選が実施になる。

http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20030101AT1E2900831122002.html

>>354
バブル期にレコード屋店員だったが
バブル崩壊後に仕事が多いので土建関係に転職。
いまは、仕事が少ないがパラサイトでしのいでいる３０代の男を知ってる

土建屋淘汰は大賛成だけど、それは同時に地方財政の逼迫を加速させる元になってしまう。
都会中心の考え方をすると、圧倒的に多い地方出の族議員が猛反発。

国も東京や大阪の財政も破綻してるんだよ。
都会中心ではなく各自で生き延びるしかないだろう。

具体的な土地の名を言って悪いんだけど、仕事の関係で北海道の主要な都市を歩き、
北海道の土地はだいすき、でも道民は大嫌いになった。明治以来の公共事業おんぶ抱っこ体質はかわらない。
そのくせ道民の誇りだ、内地とは違うんだ意識、金はもらいつつ独立心は謳歌とくる。
道民の方、ごめんなさい。でも官と町の実力者という人たちに会ってきてツクヅクそう思った。

>>365
北海道に限らず地方は皆同じだろ。
九州人もやれ道路や飛行場や新幹線が欲しいと言ってるよ。

高速道路実現へ私は提言する

小泉構造改革による日本道路公団の民営化に伴い、高速道路の整備計画が
大幅に見直される。未開通の中国横断自動車道・姫路鳥取線（姫鳥線）と
山陰自動車道を抱える鳥取県では建設中止や遅れへの懸念の声が強く、
早期整備を求める世論が盛り上がっている。八日には鳥取市で官民約三十
団体が主催して「今こそ鳥取県の高速道路を必ず実現するための県民大会」
が開かれ、気勢を上げる。では、県内の高速道路実現にはどのような理論
武装が必要なのか。また、実現のための具体的な方策はあるのか。高速
道路問題で一家言を持つ県民に提言してもらう。

http://www.nnn.co.jp/tokusyu/old/kikaku/watatei.html

・・・そんなに高速道路が欲しいなら、自分たちの金で造ってね。

鳥取県の人口はたったの６１万人しか住んでいない。

http://www.pref.tottori.jp/tokei1/toukei_jinkousetai/suikeijinkou/suikeijinkou_2002_03/suikeijinkou_2002_03.html

道路でも本当に必要な首都圏の環状道路は未だにまともなのが完成していないという
悲惨すぎる状態

道路公団民営化 法案づくりへ

日本道路公団の民営化問題は、政府の「民営化推進委員会」が最終報告を
まとめたのを受けて、ことし具体化に向けた法案の作成作業に入ります。
小泉総理大臣がどこまで最終報告に沿って改革を実現できるかが焦点と
なりそうです。

http://www.nhk.or.jp/news/2003/01/03/k20030102000036.html

公共事業の経済効果はどうだったのでしょうか。経済企画庁は生産力効果を
1970〜74年約0.22％、75〜79年約0.18％、80〜84年約0.09％、85〜89年約0.07％
（この時期までは公共事業費は年間約25兆円）、90〜93年約0.10％
（この時期は公共事業費は年間約50兆円に膨張させたのである）と公表しています。
（1998年度版「経済白書」）。すなわち公共事業の経済効果が1970〜89年までの間に
３分の１以下に凋落したことを証明した政府自身が、バブル崩壊後の不景気対策を目的
として公共事業を倍増させたのでした。

　自身が有効性の大幅に低下したことを証明した手段を採用するとは一体どういうこと
なのでしょうか？ しかも財政収支に大打撃を与えてまで強行するとは……。

　なお、この1970〜89年の間は我国の産業構造の変化
（生産拠点の海外移転、多国籍化など）が進行した時期であり、その結果、
現在において公共事業は、ケインズの時代とは異なり、単に安い原材料が輸入され、
さらに機械化省力化のため、失業対策効果も低く、
景気対策効果も期待薄となっていると考えられるのです。
http://www48.tok2.com/home/fukushima/koukyou.htm

第二東名の贅沢工事にはあきれるばかりだ。
なんであんな無茶な道路造り始めたんだか。
絶対大赤字になるに決まってるよ。

第二東名の使い道・・・・・・せいぜい盆暮れGWの渋滞解消道路としての役割しかない。
その繁忙期以外は自衛隊の走行演習か警察のテストドライブコース化、自動車会社のテスト
走行コースとかに貸すと結構いい収入になると思うよ。
あと世界一長い綱引き大会とかに貸して収入をふやしてみい。

大井松田〜秦野中井近辺、
三好〜名古屋近辺、
これだけで十分。

土建屋≒ＤＱＮ屋

土建屋をつぶしても日本の経済は良くならない。
現在失業率が非常に高く、土建屋から資源の更なる流入が
あったとしても、使いきれるとは思えない。

資金を有効活用できる産業って土建業じゃないことは確かだよ。

今資源は有り余っていて、土建屋を潰さないと、人が
集まらないという状況ではない。

現実をみれば、逆である。

積極的に潰す必要は無い。
銀行をまともにして不まともな債権放棄をしないようになったり、
無駄な公共事業をカットしたり、
それで潰れて行くのはほっとけってことだ。

第２東名は規模縮小してチャリンコ道になります。

（＾＾）

本四公団債務処理で対立　民営化前の国費投入で
http://news.kyodo.co.jp/kyodonews/2002/dorokodan/rightmenu/honshikodan.html

三兆八千億円の有利子負債を抱え事実上破たんしている本州四国連絡橋公団

　　　　　　　　　　　 　　　,ｨﾐ, 　　　　　　　,ｨﾐ,
　　　　　　　　　 　 　 　 彡　ﾐ 　 　 　　　彡　ﾐ,　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　　 ,,彡　　 ﾐ､､､､､､､､彡　　ﾐ,　　　　 (⌒)　補正予算で公共工事した分は消費税アップだ。
　　　　　　　　　　　 彡;:;:　　　　　　　　　　　　 ミ,　　　 (　　ヽ　　　　しっかり払えよ馬鹿国民！
　　　　　　　　　〜三;:;::::: 　　　　　　　　　　　　 彡〜　 ﾉ　 ノ　　　
　　　　　　　　 ~~三:;:;:;:::::　　-=・=-　　　-=・=-　三~~　ヽ （　　　　
　　　　　　　　　~~彡::;:;:;:;:::..　　　　 ＿＿_ 　　　 ,三~~　（　ﾉ ,,,,,　　：　　　　　 ;;
　　　　　　　　　 ~~彡;:;:;:;:;:;:;:.　 　　|┴┴|　 　　,ミ~~　ノノ ;'" ,,ノ―､　　　　　,;'
　　　　　　　　　　~~彡:;:;:;:;:;:;:;:;.　　ﾉ――|　---=＝ニノ ,;'′　>=ﾆ(二二二()
　　　　　,...-''''""~~,::;:;::;::;::;::;'　　　　　　　　　　　　ﾐ,,　　,;'′　 ゝ--〈
__＿＿,;";;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;:;:;:;:;:;:;　　　　　　　　　　　 i!　ﾐ,,,,;'′　　 `ー‐'
　　　　　　　　　　　::::ﾐﾐﾐ:;:;:;:　　　　　　　　　　　ﾐ::　　　　　　,;'￣￣￣￣|　　＼＿＿_／
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>>375
>>土建屋≒ＤＱＮ屋

失礼なこと言うな！
土建屋＝ＤＱＮ屋だよ！

　　　　 　 ＿
　　　　 ／／＼
　　　　　| |　 |~
　　　　　| |熊|
　　　　　| |　 |
　　　　　| |谷|
　　　　　| |　 |
　　　　　| |組|
　　　　　| |　 |　　.iii~　　（○）
　　　　　| |　 |　 (＿)　　ヽ|〃
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　非都市圏　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　政府補助金まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　　　　　　 |／

現職大物国会議員に“疑惑”！？
産業再生機構に暗雲も…

「現在、東京地検特捜部は、現職国会議員が絡む疑惑を水面下で内偵している
最中です。この疑惑が事件化した場合、中央政界に激震が走ることは必至で
しょう。仮に事件化した場合は、次の通常国会で法案審議が予定されている
産業再生機構にも大きく影を落とすことになるのではないでしょうか」（東京
地検関係者）

　ここで登場する“現職国会議員”とは、過去に閣僚経験のある、自民党の大
物代議士を指す。とりあえず現段階では、実名報道については差し控えるが、
ある派閥所属の建設族とだけ言っておくことにする。

　「実は、この大物代議士の政策秘書が、関西国際空港の二期工事に絡んで、
空港島護岸建設工事にタッチした業者からコンサルタント料名目で不透明な資金
を受け取っていたのです」（東京地検関係者）

http://kabu.zakzak.co.jp/kinyu/kinyu.html

本四公団債務処理で対立　民営化前の国費投入で
http://news.kyodo.co.jp/kyodonews/2002/dorokodan/rightmenu/honshikodan.html

三兆八千億円の有利子負債を抱え事実上破たんしている本州四国連絡橋公団

地検よくやった！！！
自民長崎県連の前幹事長ら逮捕　知事選巡り寄付要求容疑

http://www.asahi.com/national/update/0115/019.html

　長崎バンザイ。
強く、拍手、拍手。

地方を車で回るとずいぶん立派な家を見かける。全部に聞いたわけではないけど、
農家、地主、会社社長に混じって、土建屋サンが入ってる。
土建屋ってこんな風に儲かってんの？

>>391
ここ読めば判る。

ＪＣ、二世会のアホどもに鉄槌を！
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/soc/1035645713/l50

［元建設相有罪］「最高裁が断罪した『口利き政治家』」
http://www.yomiuri.co.jp/08/20030116ig91.htm

４５５億で作って、８億で売る。偉大なる労働省。今週の週刊現代より。

大規模リフレッシュ休暇施設「スパウザ小田原」。
建設費455億円、すべて労災保険、雇用保険の保険料。
しかし、平成不況の真っ只中、利用率はあがらず、労働保険の
保険料から 毎年２億円が投入されている。
運営する勤労者リフレッシュ事業振興財団は赤字解消のため、
小田原市に８億で売却を検討。

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　 　 |　 熊谷組でも買っておいで
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福岡大学経済学部
http://money.2ch.net/test/read.cgi/eco/1042967509/l50

日本ほど甘い国は他にもあるの。

（＾＾；

公共事業の乱費が借金を増大させるだけでなく、社会保障費の不足
させている。少子高齢化は自民党の詭弁であることは明白である。

■国内総生産(GDP)に占める国庫支出額(97年のデータ）
　　　
　　　　　公共事業　社会保障
アメリカ　　1.9%　　　4.8%
フランス　　2.8%　　　6.1%
ドイツ　 　 2.0%　　　7.4%
イギリス　 1.4% 　　12.4%
日本　　　 6.0%　　　3.4%　←この国だけ左と右の大小が変。


■OECD発表のサミット7カ国の公共事業費の比較 (ドル換算)

日　本　　　　3,279億ドル
アメリカ　　　1,209億ドル
フランス　　　　482億ドル
ドイツ　　　 　 418億ドル
イタリア　　 　 245億ドル
イギリス　　　 199億ドル
カナダ 　　　 129億ドル
　　
ちなみに日本を除く先進6ヶ国の合計は2682億ドル。
日本はダントツ１位だけでなく、他６カ国合計の1.22倍を
使っていることになる。

※日本は地価が高いからだという反論が出そうなので土地代を引き算
している。

>>399
まさか、日本がこんなに公共事業をしていたとは・・・唖然
ドイツなみに減らすべき。

日付：2003/01/24

三井住友銀、熊谷組に金融支援2500億円

　三井住友銀行は23日、経営再建中の準大手ゼネコン（総合建設会社）、
熊谷組に債権放棄など2500億円を超す金融支援をする検討に入った。
熊谷組は不採算の不動産事業を分離、収益力のある建設業に特化する。
金融支援と不振部門の分離で財務内容を抜本的に改善させたうえ、
他社との経営統合などの検討も進め、再建を軌道に乗せたい考えだ。
　熊谷組は2001年3月期に主力行の旧住友銀行（現三井住友銀）など15行から
総額4500億円の金融支援を受けた。今回の支援は２度目で、
内訳は債務免除（銀行にとっては債権放棄）が2000億円、
残りが債務の株式化となる見込み。前回と合わせた支援額は計7000億円を超え、
ダイエーや藤和不動産の5200億円を上回る。

http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2003012401374

http://kanaharap.tripod.co.jp/
http://kanaharap.tripod.co.jp/coco.html
http://kanaharap.tripod.co.jp/top.html
　　　　

すごいね。ﾃﾚﾋﾞﾀｯｸﾙ見ていたら、
地方交付税　H11年　北海道　1位1兆7254億円、2位福岡7564億円、3位兵庫6809億円、
最下位東京0円ですか。　　いやはや。

>>399
凄い数字､想像を遥かに越える公共事業土木国家だったんだな。

役人・政治家・土建屋が儲かるシステムになってるんだよ。
早く廃止すればいいだけ。

>>403
ﾃﾚﾋﾞﾀｯｸﾙ見逃したぽ
再放送キボンヌ

>>399
公共事業を早く削減しる！

>>406
ﾉﾝﾌｨｸｼｮﾝﾗｲﾀｰの弁が今回はよかった。ﾚｷﾞｭﾗｰと御なじみの顔がこの人の弁を
制してしゃべりたがるのは、言われちゃ困ることを言いそうだったからだと思う。
この作家ﾎﾝﾄによく調べてるよ。地方のどうでもいい箱ものの実態。
それと政治家が役職を移るたんびに別にそれぞれの年金を受け取るとは！
そんなの信じられまっか？

土建業じゃなくて、不要なのはゼネコンだろう？

ゼネコンの不労所得をゼロにして、末端にカネが回るようにすれば、お金は回るぜ。

土建屋淘汰して失業者が異常にあふれ、社会不安が決定的になりますな。

それもあるけど、いかに日本のﾊﾞﾌﾞﾘｰ時代が脆弱な土台の上に成り立ってたか、
そこがこの不況の中で見えてきた。土建屋が消えて沢山の人が職にあぶれたなら、
日本の経済ってﾅﾝだったんだ？

１９９０年初頭にさ、トロンｏｓってあったのよ。日本に。
ウインドウズのようなものさね。
これが国際規格になっていれば、日本こそがｉｔ先進国になっていたんですが、
できなかったんですよ。
○○○○に、おまいらは内需拡大・公共事業路線でやれってさ。
時の政府やら偉い方は諸手を上げて賛成。
それで、内需拡大路線・ｉｔ先進国計画は頓挫してしまい、本当の構造改革も
不可能になってしまったんですな。
それで、公共事業路線が続くわけですよ。

>>413
>これが国際規格になっていれば、日本こそがｉｔ先進国になっていたんですが

なってねーよ
演説だの出版ばかりしていて実装とテストを全然しないOSなんかが国際規格になるわけねーよ
"but it works" の原則だよ

＞４１４
またまたァ。
じゃーさー、何で研究を途中でやめたと思う？

http://jsweb.muvc.net/index.html
　★お気に入りに追加してしまったアドレス★

USからの圧力があったのは確かだが、あの時点ではB-TRONの実体がなかったのも事実
んなものを文部省指定OSにしてしまおうという発想がすでにDQN

Ｉ(Ｃ)ＢＭ−ＴＲＯＮ構想は、実現しなかったことで、かえって
悲劇のＯＳとして名を残したと思う。でも、そういう形で歴史に
残るのも、それなりに良いのではないか？

「ユビキタス」ブームで復権するのかね？

>>417
I-TRONについては、素直に評価するけどね　

結局のところ、内需拡大は公共事業ってことで。
けどさー、USからの圧力があったらしいけど、国策をそんな風にしなければいけないなんて、
なんか弱みでも握られてるの？
主権国でしょ？　この国ってさ。

ゼネコンに入る手数料を、末端労働者に回せれば、まだまだ持ちこたえられるんだけど。
モラルがさ。

>>420
USの土建屋に丸なげしませう。ブッシュよろこび円安容認してくれるかも（ｗ

金髪の白人が土建屋になると見た目が新鮮なんだが。

金髪の美人が汗をかきながら現場作業って、別な意味で外交交流になりまふ（ｗ

で、大挙してやってきたのが、テリーゴディみたいなブロンド美人。

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

ゼネコンｱﾎﾞﾝさせて、下請けを保護しる。
流通業では卸・商社を淘汰しる。
中間マージンを搾取しておいて、ハイ赤字
で払えません、なんて通用せんぞ。
自社の責任で下請けに迷惑かけんなYO

>>427
中間搾取はなんであれ徹底的に禁止しましょうね。

>>427
無理だ。
私物国家日本………政官財の血縁関係………

ttp://www.oct.zaq.ne.jp/poppo456/index.files/b_sibutu.htm

中村元建設相：
最高裁、異議申し立て棄却　実刑確定で議員失職

ゼネコン汚職「政界ルート」で、あっせん収賄罪に問われた元建設相、
中村喜四郎被告（５３）が上告棄却決定に異議を申し立てたことに対し、
最高裁第２小法廷（福田博裁判長）は２７日付で、「理由がない」と
して申し立てを棄却する決定を出した。懲役１年６月、追徴金１０００万
の実刑が確定し、元建設相は衆院議員の身分を失った。検察当局が近く
収監するとみられる。

http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20030130k0000m040024001c.html

公共事業費1兆円削減・財務省方針 ［日本経済新聞］
http://asyura.com/2003/hasan21/msg/236.html

「一番ケツだといかん」　選挙前献金トップの江藤隆美

「私が土建屋から金をもらったという新聞記事が出たが、一番上だったからよかったんで、
一番ケツだといかん」 　自民党江藤・亀井派の江藤隆美会長は６日の派閥総会で、
国の公共事業の受注企業から選挙前に受けた献金額が国会議員トップだったことについて、
こんな「珍説」を披露した。正当な行為だからこそ届け出をし、
多額になったと言いたかったようだ。

　朝日新聞は同日付の朝刊で、政党支部への献金の実態調査結果を報道。
江藤氏が代表を務める支部が１８１０万円で最も多かった。こうした献金は公職選挙法
（特定寄付の禁止）に違反する疑いがあるが、江藤氏は「別に不正しているわけでもないし、
弁解しなければいけない理由もない」とまったく意に介そうとしなかった。

http://www.asahi.com/politics/update/0206/007.html

石井氏の“遺品”に戦々恐々…民主が資料解明へ

昨年１０月に刺殺された民主党の石井紘基衆院議員が残した膨大な調査資料の
解明に、党がチームを編成して取り組むことになった。

　資料は段ボール箱で約６０箱分。内容は不明だが、石井氏が熱心に調べて
いた道路公団や特殊法人に関するものが多いと見られている。

　党は資料調査解明委員会（委員長・江田五月参院議員）を設置して分析し、
刺殺事件の真相解明のほか、資料から新たに疑惑を見つけ出して追及を進める
方針。１１日に菅代表や江田氏、石井氏の夫人のナターシャさんらが資料を
開封する。

http://www.yomiuri.co.jp/01/20030207i114.htm

>>432
ぼけてんのかな？

公共工事受注業者からの献金、首相は「適正に処理」

国会議員の政党支部が選挙前に国の公共工事の受注業者から献金を受けていた
問題が、７日の衆院予算委員会で取り上げられた。小泉首相は「政治活動として
一般的にもらっている献金はあるが、適正に処理している」「まったく疑惑は
ない」と述べ、自身が代表の自民党支部への献金は違法でないと主張した。

http://www.asahi.com/politics/update/0208/003.html

＜小泉首相ら１９人に８２００万円＝国政選直前、公共事業受注企業から−共産集計＞
共産党の志位和夫委員長は７日午後の衆院予算委員会で、
小泉純一郎首相や閣僚、副大臣、山崎拓自民党幹事長ら与党の１９人が代表を務める政党支部に対し、
前回国政選挙の直前に公共事業受注企業計７４社から総額約８２００万円の献金があったとする集計結果を公表した。

志位氏は、公共事業受注企業が選挙に関して行う「特定の寄付」を禁じた公職選挙法に違反するのではないかと指摘。
後略。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030207-00000518-jij-pol

ゼネコン汚職事件、中村元建設相を収監
http://www.zakzak.co.jp/top/top0213_3_09.html

　公共事業を４年で４割カット　長野県、福祉など重点配分

田中知事は「どこかが従来型の公共事業に切り込んでドラスティックに
変えなければ日本は沈没してしまう」と話している。

http://www.asahi.com/politics/update/0213/006.html

田中知事はえらい！

長野もこのままでは後２年ぐらいで財政がもたなくなり
整理対象になると福祉とか強制的にカットされ県民へのサービスが出来なくなる。
だから公務員の給料カットを提案したら大反対くらってるね。
県民あっての公務員であるのを忘れるなよ！

国の財政も長野と同じく危機的状況にあるが、
改善される見込みはまったくない。
国の惨状と比べれば、長野の方が遥かにまし。

国はまだ下降トレンドっつうかまっさかさま状態だからね。

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　　　　　|;:;:;:;i''"　　　　　　　　　　　　　　　　　i!;:;:;:;|
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　　　　　|;:;:;:;|　　　 ,,,;;:iii;;;;;　　　　,.-＝＝--､.　`!;:;|ヽ
　　　　　 〉;:;:|　,.-''"￣￣￣`ヽ⌒|　　--｡､-､ ヽ-`'　|　　　　　　
　　　　　i　`u　i　-‐'"ヾ'"　　::　::!　　　　　　:　|　　ノ　　　　総理候補の亀井です。
　　　　　 i　　　|　　　　　　 ノ　　 ヾ､＿＿＿ノ　　::|　　　　　道路工事バンバンやります！
　　　　　　|　|　 ヽ､＿＿,.-i　　　　　i　､　　　　:　　:|　　　　借金は５０年後の孫の代で
　　　　　　 | |　　:　　　: '" `〜ー〜'"　ヽ　:　:　　 ::|　　　　返せばいいだろう！
　　　　　　 `i　　　ヾ　'　　　　＿＿＿＿　　;:　　;: :|　
　　　　　　　 ＼　　　　 -‐'''"~￣￣￣￣　 ;　　;: :/-､＿
　　　　　　　　　ヾ:　:　.　　　`　"　"　"　　　　,.／　　　　`ー-､
　　　　　　　 ,,,--'＼:　:　　　　　　　　　　,.　,.イ
　　　　_,.-‐'"　　　　|`ヾ;:;:ヽ....､　:　:　:　　 ／ !
_,.--‐'"　　　　　　　 |　 `ｰ､;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.-''"　 |
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　　　　　　　　　　　　 !　　／　　　 ,.'"＼　 !
　　　　　　　　　　　　 |　/~i　　　／　　　`/

巨額の赤字を抱えて株主に配当もできない企業が政治献金をする。
それは取締役の果たすべき注意義務違反にあたる。
熊谷組の自民党への献金に対する株主代表訴訟で、福井地裁はそのような判断を示し、
献金当時の社長に2800万円余りの賠償を命じた。

政治資金規正法は３年連続で赤字を出した企業からの献金を禁止している。
それにはっきり触れなくても、会社の経営状態と献金の必要性を厳格に検討する必要があった、と断じたのである。
取締役の注意義務の範囲を広く見た点は注目に値しよう。

この訴訟と判決は、政治献金のありようを考える上でも意味がある。
建前の論議から逆に、献金をする企業の本音が透けて見えるからだ。

被告側は自民党への献金について「自由主義経済を守るため」という理由を掲げた。
判決は「主要な政党が自由主義体制を採用するという点で一致している」と述べて、その言い分をあっさり退けた。

当然のことだろう。冷戦時代ならいざ知らず、今や出す方も受け取る方も、そんな理由を信じてはいまい。

本当は、献金することによって業界を守ってほしい、
あるいは不利な扱いを受けることは避けたいと思えばこそではないか。…。
だが正面からそう言えば、献金がわいろの色彩を帯びる。
だから建前論で争ったのではないか。＜続く＞
http://www.asahi.com/paper/editorial.html

一方で、福井地裁の判決には物足りなさも残る。
建前論のおかしさや赤字企業の献金の可否には歯切れがよかったが、
企業の政治献金をめぐる本質的な議論には十分に踏み込んでいないからである。

企業献金に「お墨付き」を与えた３３年前の最高裁判決は「会社が政党の健全な発展のために、
政治資金の寄付を含めて協力することは、当然の行為として期待されている」と評価した。
時代は変わった。今回の判決が指摘するように、
「政界と産業界との不正常な癒着を招く温床ともなりかねない」という弊害の方が大きい。

せっかくそこまで言ったのなら、最高裁の判断が今でも妥当なのか、
それとも見直しを必要とするのか、そのあたりの見解を示してほしかった。

公共事業は政治と業界の癒着が一番鮮明に表れる分野である。
今回の訴訟がゼネコンをめぐって争われたことは、問題の核心がどこにあるかを物語っている。

つい先日には、自民党長崎県連の前幹事長らが、知事選にからんで建設会社に資金を要求した容疑で逮捕されている。
今回の判決と併せ、政党はその意味合いを正面から受け止める必要がある。後略。
http://www.asahi.com/paper/editorial.html

やはり、自民党は腐敗堕落しているな。

ttp://www.city.osaka.jp/kensetsu/project/08.htm
これホント無駄と思います。

>>447
ほんとに無駄ですね。

無駄な公共事業、「地方空港」乱立に歯止め

国土交通省は、今年４月から地方空港の滑走路新設、延長事業を新規採択する際の整備指針
をまとめた。
　目的ごとに具体的な評価基準を明記したのが特徴で、事業化を目指す地方自治体にとっては
厳しい内容。「無駄な公共事業」として批判が多かった
地方空港の乱立に歯止めをかけるのが狙いだ。

　整備指針で示された評価基準は１５項目。例えば、
滑走路の処理能力向上を目的に滑走路を新設する場合には、
「年間離着陸回数が１０万回を超え、ピーク時の１時間あたりの離着陸回数が３０回程度」など。
大型ジェット機を就航させるため、２５００メートル滑走路を新設するか、
滑走路を２５００メートル
に延長する場合には、「供用時に最大路線の需要が年間５０万人以上」
など――となっている。

　実情とかけ離れていると批判された需要予測については、同省が定めた手法と
最新のデータを用いることを義務づけた。このほか、整備指針に合わせ、
構想・計画段階から住民との合意形成を図るため、パブリック・インボルブメント
（ＰＩ）のガイドラインも定めた。

　国交省では２００１年に地方空港新設を抑制する方針を打ち出しており、
昨年１２月の交通政策審議会航空分科会の答申を受け、整備指針案などの検討を進めてきた。

http://www.yomiuri.co.jp/top/20030217it14.htm

空港や道路、造るのはいい事だろ。
ただ、新たに造るなら古いものは潰せ。
潰さないからおかしくなる。

自民党議員は少女買春をやりまくっています

自民党議員はマスコミに圧力をかけて記事を隠ぺい工作します

自民党もうだめぽ

都道府県予算：
公共事業に大なた　単独事業は１３．６％減
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/seiji/20030221k0000m010119000c.html

政治献金：
自民の要請「経営者は厳しい判断」　日建連会長

日本建設業団体連合会（日建連）の平島治会長（大成建設会長）は２０日の会見で、
自民党からの政治献金要請について、要請金額は公表しなかったものの、「今年も
要請があったが、献金の目安はまだ示していない」と説明したうえで、「例年通り
加盟社に紹介するが、（今年は）経営者として厳しく判断すると思う」と述べた。

http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20030221k0000m020131001c.html

土建業議員：
公共事業が「家業化」　兼業規制など課題に

都道府県議や親族が土木・建設業の役員に就いている「土建業議員」の調査結果は、
公共事業そのものが一部議員の「家業」としてなお定着している実態を示した。
公共事業に依存しがちな地方にあって、土建業議員が政治力をつければ、癒着の
温床になりやすい。親族も含めた兼業規制や自治体による入札透明化に加え、
地方議員の「人材多様化」をどう進めるかも課題となる

http://www.mainichi.co.jp/news/flash/seiji/20030223k0000m010085000c.html

>>451
カネのあるジイサンから「金の使い方を知っている」若者へ資産が移転する
こと自体は非常に望ましい現象だと思うが、なにか不満があるのか？

>>457
支払いの桁が2つ上がれば文句なし。

>>458
一晩で100〜500ﾏｿかよ
じゃあ、我が家でも娘ひとり産もうかな....

土建屋と百姓はエタ、非人と同じである。
エタ、非人は差別される役を演じることでお上からお金をもらっていた。
土建屋は票を自民党に渡す代わりに仕事をもらっている。
百姓は票を自民党にささげるかわりに補助金をもらった、そして
努力もしないで補助金を使って遊んでいる。
こんな奴等がいるからいつまでたっても自民党はつぶれず、日本はよくならない。
部落民、百姓、土建屋を抹殺することがこの国を救う第一歩である。

土建屋と百姓はエタ、非人と同じである。
エタ、非人は差別される役を演じることでお上からお金をもらっていた。
土建屋は票を自民党に渡す代わりに仕事をもらっている。
百姓は票を自民党にささげるかわりに補助金をもらった、そして
努力もしないで補助金を使って遊んでいる。
こんな奴等がいるからいつまでたっても自民党はつぶれず、日本はよくならない。
部落民、百姓、土建屋を抹殺することがこの国を救う第一歩である。

土建は国家を食いつぶす。

>>1
ついでに朝鮮人も淘汰しろよ。それから乙武と知的障害者モナー！

>>463,禿同。

地方よテーマパークでは稼げないんだよ〜
ハウステンボスが倒産　負債総額２２００億円

オランダの街並みを再現した国内有数のテーマパーク、ハウステンボス
（長崎県佐世保市、森山道壮社長）は２６日午前、会社更生法の適用を長崎地裁佐世保支部
に申請した。同支部は東京地裁へ移送し、東京地裁は財産保全命令を出した。
負債総額は２２８９億円。営業は継続する。
主取引銀行のみずほコーポレート銀行はこの日、当面の資金繰りを支援する意向を明らかに
した。今後はスポンサー企業を探しながら再建をめざす。 （以下省略）
http://www.asahi.com/business/update/0226/003.html

経済同友会は２７日、年金改革のために、消費税を０６年度から段階的に引き上げ、
１０年度に１６％にすることを盛り込んだ財政・税制改革の提言をまとめた。年金
改革は、厚生年金と国民年金を廃止し、年金保険料をゼロにする替わりに「新基礎
年金」を創設し、財源に９％の消費税を充てることにしている。

　提言はこのほか、１０年度までの歳出構造改革として、（１）裁量的支出を中心
に歳出全体を国内総生産（ＧＤＰ）比で年率３％削減（２）公共事業費をＧＤＰ比
５０％削減（３）３兆円の国庫補助金削減、などを挙げている。こうした改革に
よって、１０年度の国民負担率はＧＤＰ比で３０％以下に抑えることができると
している。

http://www.asahi.com/business/finance/K2003022702002.html

山崎拓、古賀、小里、渡辺氏ら自民国会議員９人などに１０億円
九州新幹線受注企業が献金　小沢議員追及
http://asyura.com/2003/hasan22/msg/712.html

やはり、暴力でやっつけないと｡

95年から01年までの7年間に受注業者よりの政治献金
総計約10億2290万円　※９名の自民議員は敬称略

自民党熊本県連 3億9730万円
自民党熊本県建設支部 1億2022万円
渡辺具能(衆) 約1億3700万円
松岡利勝(衆) 　 約9000万円
松下忠洋(衆)　 約6640万円
林田彪(衆) 約4770万円
山崎拓(衆) 約4230万円
陣内孝雄(参) 約3830万円
江藤隆美(衆) 約2940万円
古賀誠(衆) 約2870万円
小里貞利(衆) 約2540万円　

※江藤議員を除く８議員は九州新幹線鹿児島ルート議員連盟のメンバー。
小里議員は同議連の会長で、古賀、陣内、松岡の各議員は世話人。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-02-28/15_01.html

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　　　　　i　`u　i　-‐'"ヾ'"　　::　::!　　　　　　:　|　　ノ　　　　橘家圓蔵です。
　　　　　 i　　　|　　　　　　 ノ　　 ヾ､＿＿＿ノ　　::|　　　　落語に来てね！
　　　　　　|　|　 ヽ､＿＿,.-i　　　　　i　､　　　　:　　:|　　　　
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省庁幹部の天下り計３８人　公共事業契約上位企業に（共同）
http://asyura.com/2003/hasan22/msg/697.html

くだらないですね

建屋と百姓はエタ、非人と同じである。
エタ、非人は差別される役を演じることでお上からお金をもらっていた。
土建屋は票を自民党に渡す代わりに仕事をもらっている。
百姓は票を自民党にささげるかわりに補助金をもらった、そして
努力もしないで補助金を使って遊んでいる。
こんな奴等がいるからいつまでたっても自民党はつぶれず、日本はよくならない。
部落民、百姓、土建屋を抹殺することがこの国を救う第一歩である。

ハザマ 整理回収機構の利用も

金融機関に２度目の債権放棄を要請している準大手の建設会社ハザマの再建策で、
金融機関が債権放棄に応じられない場合に備えて、整理回収機構に債権を売却する
手法が検討されています。

http://www.nhk.or.jp/news/2003/03/07/k20030307000023.html

鹿島、熊谷組「救済」は混迷模様…
自身も巨額の有利子負債抱える
http://kabu.zakzak.co.jp/news/news1.html

スレの伸び悩みから、「土建屋を整理してＶ字回復」理論はもはや支持者なし
と判明致しました。

>>476
これ以上土建屋に金ばら撒いても無駄なのが分かったから、
他の分野に予算をつける方向になっただけだよ。

土建屋はバブルに踊ったんだから
徹底的に構造改革をして膿を出さないといけない。

先送りしても不況が続くだけ。

道路４公団民営化推進委、第二東名 猪瀬直樹氏ら、視察
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030226-00000001-mai-l22

道路は国営化して無料にするのが正論。猪瀬はアホ。

日本中を世界一のバリアフリー国家に改造すればよい。

>>480
それは猪瀬だって分かってるけど最初からその方針でいったら
土建族に潰されてるだろう。
まず第一段階だよ。

>>482
亀井は無料でやれっていったらしいぞ
民営化はまずいだろやっぱり

>>483
亀井の言うことなど信用できるかよ（プ

大牟田は土建王国。佐賀-有明湾岸道路、九州新幹線、他目白押し。
古賀先生じゃんじゃん持ってきて下さい♪

亀井と綾野小路きみまろの見分けが付きません。

古賀ファミリーはウハウハだな。

日本の繁栄　＝　土建屋の繁栄　だから、
日本の経済　−　土建屋の経済　＝　０

土建屋淘汰で、健全な日本経済は残りません。もともとないのだから。

今頃リストラか？お気楽な業界だな。

５３歳以上に退職要請　佐賀・松尾建設　全役員は退任届
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/building/

　(　 ／■＼
ｃ⌒っ*ﾟдﾟ)っ　　　　ほっしゅ。
゛"゛"゛"゛"゛"゛

土建屋の橋本派が小泉批判をしはじめたぞ。
読売も一枚かんでる模様。

地方の就業人口の1割は、
土木・建設だろ。
ここを潤さないと、
基本的に景気はよくならないということだろ。

馴れ合い文化のこの国では難しいですね。
どちらにせよ日本国自体そう長くは持たないでしょう。
今の政治システムでは
スレ違いかもしれませんが・・

土建は、現代のピラミッド建設

>>492
日本を食い潰してるやからが1割りもいるのか・・・
この炭坑労働者みたいな奴等を早く淘汰させて
転職させなければ日本の未来はないな。

どこに転職させるの？ >>495

>>496
いくらでもあるだろ。
サービス業、自動車修理工、運転手、介護の仕事、ゴミ清掃関係
庭師、その他もろもろガッテン関係を自分で探せ。

>>497
これだけ求職難なのに？

あと、四番目と五番目は、公的支出がらみだぞ

>>498
就職難は何処も同じだ。
特に若年層はひどい。
公的支出でも世の中の役に立ってるなら問題なかろう。

>>497
有効求人倍率ってわかる？

>>500
日本の財政赤字の額って知ってる？

>>501
日本のデフレギャップ知ってる？

>>502
日本の個人金融資産の額って知ってる？

>>503
大部分が不良債権と言いたいんだろうけど
景気次第でどうにでも変わる

>>504
ヘリマネって知ってる？

>>503
金融政策ってわかる？

>>505
減税論者か？　俺は好きだよｗ
公共事業の方が、もっと好きだけどｗｗｗ

>>506
公共投資基本計画って知ってる？

>>508
ゼロ金利解除、覚えてる？

全国の悪行ダム
http://www.monjiro.org/tokusyu/akugyo-map/top.html

日本のＯＤＡの実態
http://www.monjiro.org/tokusyu/sekai-akugyou/top.html

お役人天下り実名リスト
http://www.monjiro.org/tokusyu/amakudari/01/top.html

現在の日本の借金時計（現在688兆円）
http://www.takarabe-hrj.co.jp/takarabe/clock/index.htm

平成１３年３月３１日における全特殊法人の負債総額は３６０兆３５２１億円に（2002.12.3）
http://www.nomuralaw.com/tokushu/

バラマキ公共事業のもたらす「国家破産」の恐怖

日本には、まだ「景気の腰折れ」を防ぐために「補正によるてこ入れ」が
必要だという類の主張をくり返す「エコノミスト」がいるが、
こうした「素朴ケインズ主義」が生き残っているのは日本ぐらいのものだ。

欧米では、経済活動の水準を調整する機能は中央銀行の金融政策に
ゆだねるのが常識で、財政による「景気刺激」を発動している国はない。
最近の経済学の教科書には「有効需要」という言葉さえないのである。

このように、マクロ経済政策をめぐっては、ここ十年ほどの間に大きな
進歩をとげた経済学と、古い教科書をもとにした通俗的な理解との間に
大きなギャップがある。
http://www003.upp.so-net.ne.jp/ikeda/Ihori.html

九〇年代に入って急速に借金国家へ転落
欧米の三倍の公共事業が原因、新設の消費税もその餌食に

我が国の毎年の公共事業の金額はＧＤＰ額の六％から七％にも達し、単年度で
三〇兆円を超え、米国国防費をも上回る巨額となったのです。九〇年から九七
年までの総額は約二二〇兆円とみられます。実は、欧米諸国での公共事業費用
はＧＤＰ比で二％前後で、我が国のＧＤＰ規模で換算すると一〇兆円前後です。
これが、およその国際水準です。例えば、筆者の計算では九〇年代の公共事業
総額は、日本が二兆八五一〇億ドル、ドイツは四二五〇億ドルで、我が国の
七分の一にしかすぎません。しかも、この我が国の巨額の公共事業費用の七割
は土木事業です。このように、毎年、欧米諸国比三倍以上もの巨額公共事業を
続ければ、財源は借金に頼らざるをえず、借金が積み上がるのは当然のことです。
http://webshincho.com/kyozei/shinbun/zeimijissen/003.html

減税か公共事業かって、議論よくあるけど
即効性とか乗数効果からすれば公共事業

でも、減税も、預金に回される分見越して、余計に財政出動すればいいんからね。

>>511
教科書レベルならともかく、
実際には金融と財政両方必要でしょう。
金融政策だけの資本主義国なんてあるのかな？

>>512
要は、過度なインフレにならなければ、可。
財政だけで考えるから、そうなる。

中央銀行引き受け、もしくは政府貨幣発行で、問題ありません。

日本の財政破綻を招いた公共投資基本計画

1.　はじめに
　2000年度予算案によると、2000年度末の国と地方自治体の長期債務残高は六百四十五兆円、
予算規模八十五兆円のうち税収は四十八兆六千万円、国債費は三十二兆六千億円で、
借金返済に三八・四％を充てることになります。長期債務残高はＧＤＰ比一・三倍になります。
これがどんなに異常なのかは、第二次世界大戦末期と比べれば明らかです。
一九四三年、国債残高とＧＤＰ比が一・三倍ですから、
現在の日本の財政は戦争末期並みという危機的な状態と言わなければなりません。

2. アメリカに押し付けられた浪費〜『公共投資基本計画』
　さて、六百四十五兆円もの借金、財政破綻はどうして生まれたのでしょうか。
その第一は、九〇年以来、日米構造協議でのアメリカの内需拡大の圧力と財界の要求に従って、
十年間で総額六百四十五兆円の公共投資基本計画に沿って大規模な公共事業を拡大し、
全国で開発に熱中したからといわれています。もう一つは、
景気対策の名で公共事業積み増しが無規律、無制限に拡大したことです。
その点で小渕内閣は歴代内閣でも最悪、
わずか一代で大型公共事業や銀行支援など百一兆円もの国債を乱発したのです。

いまの政府の公共投資基本計画のもとになっているのは、
九一年度から十年間で四百三十兆円の公共投資をおこなうという公共投資基本計画です。

3. ゆがめられた公共投資
　その結果、我国の公共事業には２つの際立った特徴が認められる様になりました。
まず額が巨大であること。すなわち、２番目に多い米国の約2.7倍もあり、日本を除
くＯＥＣＤ６カ国の合計よりも多くなったのです。２つ目の特徴は不況対策を目的
としている点にああります。他の先進国は不況時の税収減に対応するため公共事業を
削減しているのと正反対であり、財源は借金ということになったのです。

　その結果1991年にはＯＥＣＤ７カ国中トップの財政収支を誇っていたにも拘らず、
この10年間に他の６カ国が財政収支を改善させることに成功したのとは対照的に、
急激な著しい悪化を招いたのでした（英国約１％（２位）、米国約−１％（３位）、
イタリア、フランス約−２％（６位））、日本約−10％(７位、ダントツの最下位！）
※大蔵省「我国の財政事情」2000年）。

　さて、公共事業の経済効果はどうだったのでしょうか。経済企画庁は生産力効果を
1970〜74年約0.22％、75〜79年約0.18％、80〜84年約0.09％、85〜89年約0.07％
（この時期までは公共事業費は年間約25兆円）、90〜93年約0.10％
（この時期は公共事業費は年間約50兆円に膨張させたのである）と公表しています。
（1998年度版「経済白書」）。すなわち公共事業の経済効果が1970〜89年までの間に
３分の１以下に凋落したことを証明した政府自身が、バブル崩壊後の不景気対策を目的
として公共事業を倍増させたのでした。

　自身が有効性の大幅に低下したことを証明した手段を採用するとは一体どういうことなのでしょうか？
しかも財政収支に大打撃を与えてまで強行するとは……。

　なお、この1970〜89年の間は我国の産業構造の変化（生産拠点の海外移転、多国籍化など）
が進行した時期であり、その結果、現在において公共事業は、ケインズの時代とは異なり、
単に安い原材料が輸入され、さらに機械化省力化のため、失業対策効果も低く、
景気対策効果も期待薄となっていると考えられるのです。

>>515
だからさぁ〜、財政だけで考えるとそうなっちゃうんだよね。
本当に無駄遣いだったら、とっくにインフレに転じてるって。

金融と両方で対処しなきゃｗ

ノーベル賞経済学者の大罪

「今日の経済学は欠陥学問である。方法論が誤っており,
そのため間違った成果しかえられていない」。のっけからこんな文章で始まる本なのだが、
決して際物（きわもの）なのではない。五三歳で性転換をして話題になったマクロスキー教授
（イリノイ州立大学）が、ときに勇み足の言い回しをくり出すものの、
急所をつく指摘がいくつもあって、一気に読んでしまった。しかし、
神経を逆なでされる人もきっといるにちがいない。

　たとえば、彼女はこう言う。過去半世紀あまり、経済学は三つの悪徳に
身を染めぬかれてしまった、と。原著名の『経済学者の悪徳』は、そうした意味を込めてのもの。
しかも、その悪徳たるや、クライン、サムエルソン、ティンバーゲンという
現代経済学の頂点に君臨する三人のノーベル賞経済学者たちに起源を持っているというのだから、
これは実に刺激的。邦訳名はこちらに着目してのもの。

　統計的有意性という元々は純粋技術的な用語を、経済的重要性と同一視する
クラインの悪徳。黒板上で存在証明ができれば、現実経済とは無関係にそれが
科学的な真理であると見なすサムエルソンの悪徳。
これら統計的有意性と黒板上での証明の二つを合わせれば、
現実の経済政策に適用できるとするティンバーゲンの悪徳。そして、
これら三つの悪徳の核心にあるのが、「経済学の機械化」という思想である、と。

もちろん、これら三人の経済学者をまな板に載せてこんな風に斬ってみせるのは、
彼女流のパフォーマンス。それに、一九四〇年代の美徳が九〇年代に悪徳に
転化してしまったと言うのだから、責任の大半は、むしろ彼らの成果を機械的かつ
無神経に膨らませてしまった後継者の方にあるというべきか。マクロスキーは言う。
弟子たちの手にかかると、一九四〇年代の輝かしいアイディアは、たちまち少年たちの
遊戯に堕してしまった。多くの才能が建築作業にたずさわっているのだが、
工事の現場はあくまでも砂場の中。砂場で、砂のお城をあちらこちらへ移動させながら、
おもちゃのトラックやブルドーザーで遊んでいるだけなのだ、と。こんな風にして、
現実離れした「アームチェア・エコノミクス」を弾劾するのである。

　彼女の先生であったＡ・スミシーズのこんなジョークも引かれている。
彼は最初は応用経済学者になろうと考えたが、それには企業人や統計と
付き合わなければならないのでなかなか厄介だと気付いた。そこで専攻を経済史に変えてみた。
しかし、図書館通いにはうんざりした。そして最後には、必要なものは紙と鉛筆だけで、
現実の世の中とは一切関わらなくて済む理論家を目指すことにした、というのだ。

　経済学の一部に見られるこうした機械的、数学的な手法の暴飲暴食をやめて実用知に基礎を置く
全体認識を取り戻すべきだという指摘はまったくそのとおり。また、そうした経済学を何の媒介項も
無しに政策運営に適用できると思いこんでいる人たちへの批判も、
解毒剤としてまことに有益。しかし、解毒剤はそれ自体では決して栄養剤にならないのも確かなこと。
それに、Ｇ・ミュルダールやＡ・センの名前を引き合いに出すまでもなく、
ノーベル賞経済学者がことごとく著者の言うような悪徳に染めぬかれていたわけでないのは、
たとえば、Ｍ・Ｈ・マッカーティ『ノーベル賞経済学者に学ぶ現代経済思想』
（田中浩子訳、日経ＢＰ社、二〇〇二年）を読めば、よく分かるはず。（赤羽隆夫・訳）
http://www.mainichi.co.jp/life/dokusho/2002/1208/04.html

個人金融資産1400兆円の実態は？

日銀統計によると2000年３月末の個人金融資産は1389兆円となっています。
バブル崩壊以降、空白の10年間と言われますが、各世帯は節約を重ね、
個人金融資産を10年間で500兆円増やしました。

　年齢階層別の金融資産の占有割合に目を移しますと、
個人金融資産約1400兆円のうち、75％程度を50歳以上の世帯が保有し、
65歳以上の世帯が金融資産の60％弱、約830兆円を保有しているのが分かります。
高齢者世帯はおよそ20％ですから、残り80％の世帯で約560兆円を保有している
ことになります。実は、高齢者世帯による金融資産の占有率が高いのが実態で、
世代間における偏在が本当の姿なのです。（以下省略）
http://www.opticast.co.jp/opt/gcom/analist/fp/fp1107.htm

>>516
ピンポ〜ン
側壁のある高さに穴のあいたバケツに水を注ぐようなもんだ。
いくら注いでも、穴の高さに水位が下がるまで、
産業は中国へ逃げて行く。

日本の老人の問題は、消費を十分に行わないことである。500万円の収入のある70才代の
貯蓄額が180万円と言うことは、貯蓄率が36％と言う驚くほど大きな数値になる。
しかし住宅はほとんど自前であり、住居費がほとんどかからないと考えられるこの年齢層では、
消費額が300万円以上と言うことは、現状でもけっこう消費額自体は大きいとも言えるのである。

本当の弱者
参考までに、30才未満年齢層の収入は500万円を下回る。そしてこの年齢層は貯蓄より借金の方が
大きいのである。特に最近増えているフリータの年収は、250万円にも届かないと推定される。

http://www.adpweb.com/eco/eco192.html

>>521
円安にすれば、産業は外国に逃げていかないっつーの。

土建屋インタゲ派にはデフレの原因がこれで理解できたかな。

>>522
内需が活発になれば、政府が失業対策する必要もなくなるよね。

オートメーション化が進んで、生産高が増えても雇用は増えない
かも

>>524
原因は元々理解してるよ。対策が違うみたいだなｗ
あんたは、減税インタゲ派？

>>525
土建では内需は一時的で活発にはならない。
これだけに頼ろうとすると永久に
赤字国債を刷り続けなければならなくなる。
それはここ10年以上で証明された。
後はインタゲスレのアンチの主張を読めば理解できるだろう。

>>526
かえって減るよね？！

>>527
あきらめ派（ゑぢゃないか派）かヘリマネ派だろうな。

>>528
過度なインフレにならなければ、日銀引受けでも、
ずっと続ければいいのです。

>>528
減税とかヘリマネでも、同じことが言えるけどね。

>>532
減税とヘリマネは全然違う。

>>533
違うと言えば違うけど、あなたの違うはどう違うの？ｗ

>>534
所得に応じた減税では額に差が出る。
年金ジジババと公務員を除いて国民一人あたり百万円配る。
インパクトとその効果はまったく違うな。

>>535
Sure.
負の人頭税の方が、景気回復効果は大きいとおもうよ。

>>535
それで、公共事業より、ヘリマネの方が効果があるという主張なんだね？

振興券が評判悪かったから、受け入れられるか心配だな　＞ヘリマネ

一発勝負じゃないんだがな。参考に読め。

872 ：荒鳩 ：03/03/14 15:34
>>868
アンチの言い方を借りると、麻酔打たれてる間に治ってるというわけか。

ヘリマネのいいところは、パチンコ・闇金関係で働いている人間を
抜かしてマネー供給してやれるところだな。
景気回復と同時に、所得配分の是正までやれるわけだ。
ただ、難点として、いろいろあるが、一番肝心なところ↓。
例えば計１００兆円のヘリマネを実行したとして、名目ＧＤＰは少なくとも１．２倍近く、
大きければ途方もない増え方をし、同時に円の価値もそれだけ下落することになる。
職が増え出すにはギャップがあるからね。実質は急にあまり変わらないとして。
すると、円の価値が大きく下落する、しかもそれがどこまでいくか分からんという心理が、
極端なキャピタルフライトを招いてしまう可能性もあるわけだ。普通のインフレターゲットの
穏やか（？）な誘導の仕方に比べてショックが大きくなってしまうんだよ。
そうするとあまり多くは刷れないということになる（有資格者1人１０万円ずつとか）。
まあ、普通に（Ｍ２＋ＣＤ）＝ＭＳとすると、[（ＭＳ＋ＨeＭ）/ＭＳ]＊ε
という名目ＧＤＰへの効果が考えられるから、インタゲと違って一発勝負だし、
これをもとにして予測を立てられるようにしとくべきかな。
http://money.2ch.net/test/read.cgi/eco/1047449727/

＞ヘリマネ
規模、回数、タイミング、技術的には色々考えるんだろうなあ。やるとすれば。

ピンハネなしに真水でいくから効果絶大だな。
預金するようならいくらでもばら撒く。

出来ることなら資産を持たない50歳以下にばら撒けば効果絶大だろう。

ターゲットはこの層でもいい。およそ3095.7万人

〜総務省統計局官報〜平成１４年１０月現在（全ての省庁からの情報をまとめたもの）
ホームレス推定３６万７千人
（内訳：路上生活者７万５千人、車上生活者２３万６千人、空家・廃屋生活者５万６千人）
完全失業者３４８万人
失業予備者４５５万人
生活保護世帯数８８万３千世帯述べ１４６万人
フリーター４０３万人
派遣・契約５１１万人
パート１１９６万人

給与所得者でも年収300万以下にプラス扶養者関連で調整して支給。
あと学生にも欲しい。消費性向はメチャ高だろ？

大手ゼネコン本社のビル全てに大型旅客機で突入すれば
土建屋の幹部連中が沢山消えてくれるよ。

201 名前： 　 投稿日： 03/03/16 14:17

日本が一体何で盛ってきた国なのか？政治家どもはそれに気づいていない。
日本は基本的には製造で盛ってきた国ではないのか？
なのに、製造で儲かれば高い税金をふんだくって、それを私利私欲のために
意味のない公共投資につぎ込んできたのは、馬鹿政治家やアホ官僚どもだ。
おかげで日本の競争力は低下し、少子化が進み、肝心要のメーカーは
大手は海外へ、中小は銀行の貸し渋りでどんどんつぶれている。
まったく、この国は戦後からはじめないといけないのか？

土建屋・銀行・ヤミ金・特殊法人・利権政治家・893を救って、
優秀な製造メーカーを殺す気だろ。

確定申告しに来た人にもれなく10万円差し上げるとか

古賀誠先生が総理大臣になれば全て円満解決。

そのうち道路だけ立派になり路上生活者の山となるだろう。

最初から路上生活施設付きの道路を作ればよいと思う

土建に金配っても効果なし。
国産ジット機作れ。
宇宙産業に投資しろ。

　ついでにＩＴ業界も淘汰ぢゃ。ＩＴ関係も土建屋と変わらん。

>>553
ばかもん。土建屋がＩＴに職変えすると、少しだけ全要素生産性が上がるだろ？

それが構造改革。光ファイバーを穴掘って埋めるの繰り返し。

個人用民生小型飛行装置を開発してください

道路公団ファミリー企業、天下り社長総退陣へ
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20030320AT1F2000920032003.html

|─⌒)
|(,,ｪ)・）
|Дﾟ)　＜ 誰もいない。クマったぞ。
⊂/
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　　　(⌒─-⌒)
　　((（　・(,,ｪ)・）
　　 ||l∩(,,ﾟДﾟ)
　 　 ||　 .　　|⊃
　　 C:､.⊃　ﾉ
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　　　（・(ｪ,,)・　）))
　　　 (ﾟДﾟ,,)∩|||
　　 ⊂|　　　.　||
　　　.　!,　⊂,,,ﾉo
　　　　 U""

　　　(⌒─-⌒)
　　　（　　　;;;;;;）
　　　　| 　　　;;;i　　＜　誰もいない・・・・・
　 .　　∪　　　;;;i
　　　　　i　 　;;oi
　　　 　（ノ''''''ヽﾉ　, , , , ,

●８７％が献金規制強化望む　「政治とカネ」で世論調査

共同通信社が１５、１６両日実施した全国電話世論調査によると、企業・団体
からの政治献金について、すべて禁止すべきだと答えた人は４７・５％に上っ
た。公共事業を受注している企業からの献金は禁止すべきだとしたのは３９・
８％で、全面禁止と合わせ８７・３％が規制の強化が必要と回答した。
　
坂井隆憲衆院議員が逮捕されたヤミ献金事件や、大島理森農相の元秘書をめぐ
る疑惑などで「政治とカネ」の問題が焦点となる中、企業・団体献金の在り方
に国民が厳しい視線を注いでいることが明らかになった格好だ。

　国会議員の事件や疑惑などに対し、小泉純一郎首相が適切に対処しているか
どうかは「していない」が８０・２％で、「している」の１１・９％を大きく
上回った。

企業・団体献金は２０００年１月から、政治家個人に対しては禁止された
が、政党支部が実質上の受け皿となっているのが実態。（共同通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030317-00000125-kyodo-pol

>>554

　すでにITバブルは崩壊してますが何か？

「もう道路４公団へ天下りさせません」…扇国土交通相
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20030325ib03.htm

>>554

　Ｆ２なんてＩＴ版ゼネコンとなんら大差ないですがなにか？
陸自の機密バラシでその下のソフトハウスとともにあぽ〜ん寸
前だし。（ｗ）

　

大手の多大債務のあるゼネコンに公共事業で仕事を回しても
銀行の不良債権の利子の補給にしかならないのでは?
資産形成参考に
http://www.aqr.e-catv.ne.jp/kcfr/index.html

土建屋の自殺が増えれば景気も良くなる。

土建就労６５０万人。
全就労者の一割が寄生虫。

建設業界は福祉業界

土建就労者は自民党の選挙要員。

**小泉首相−「新しい時代に合わない仕組み」財出を否定、構造改革を推進**

「国がこれ以上借金をしてそのツケを将来の子どもたちに背負わせていいのか」―。小泉
純一郎首相は４日、自民党の江藤・亀井派が「真水10兆円」の財政出動を求める政策提言
を発表するなど党内から補正予算の早期編成を求め声が再び強まっていることに対して、
同日収録した政府公報番組「小泉総理　ラジオで語る」の中でこう強調し、公共事業の積み
増しなど財政出動で景気を刺激するための補正予算早期編成に否定的な考えを示した。

首相は番組の冒頭で「日本経済を回復させるためにはもっと借金をして公共事業を増やせ、
とか大型減税で消費を呼び起こせ、という意見がある」と発言。補正予算の早期編成に向けた
圧力が党内で高まっていることを認めた。

ただ、国債を増発すれば子供の代にそのツケが回ってくるだけと指摘するとともに、「経済
政策に即効薬はない。新しい時代に合わなくなってしまった仕組みを大胆に改革していく
以外に道はない」と強調。構造改革路線を推し進めて日本経済の再生を目指す方針への
理解を求めた。

引用元
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20030404AT3K0404R04042003.html

公共事業の維持費２０２５年度には総額の５１％に

扇国土交通相は４日の閣議に２００２年度の「国土交通白書」を報告した。
今後、少子高齢化や人口の減少により、公共事業費はこれまで以上に圧縮
されると予想し、「国際競争力の強化や都市再生、高齢化社会への対応など
社会資本整備を重点分野に選択、集中すべきだ」と提言している。

　白書によると、高度成長期に整備された道路や箱ものなどの公共物が
老朽化する一方で、社会保障費の増大で公共投資が厳しい財政制約を受ける
結果、２０２５年度には維持管理や更新投資が投資総額に占める割合が
５１％にまで達すると試算している。

http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20030404it03.htm

（＾＾）

＜石原行革担当相＞高速道、９０６４キロまでは建設

　石原伸晃行革担当相は１８日午前の会見で、今後の高速道路建設について
「施行命令が出ているもの（９０６４キロ）はつくることになる」と明言した。
これまで小泉純一郎首相や石原氏は「不採算路線はつくらない」としており
、国の整備計画路線（９３４２キロ）をどこまで縮小するかが焦点になっていたが、
石原氏の発言は、今後約１８００キロを予定通り建設する方針を示したもので、
道路公団改革が後退したとの批判が出るのは必至だ。

　高速道路は０２年度末までに約７２００キロが開通済み。残り路線の建設費は国
や民営化後の新会社が負担する方向だが、道路関係４公団民営化推進委員会は
最終報告で、不採算路線の建設を厳しく抑制するよう求めていた。
国土交通省は６月に改革案に基づき建設路線の優先順位を決める。　
【中田卓二】（毎日新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030418-00001034-mai-pol

>>
無駄な道路は造るな！

＜小泉首相＞計画縮小を明言

小泉首相は18日昼、国が定めた9342キロの高速道路整備計画の
取り扱いについて「基本的に民営化推進委員会の意見を尊重する。
当然計画通りには行かない。小泉改革に協力して欲しい」と述べ、
高速道路計画の縮小と事業費縮減に取り組む考えを表明した。

>>572
小泉首相がんばれ！
国賊・道路賊を粉砕してくれ！

土建やつぶしたら、日本が潰れる。
土建や叩いてる香具師が国賊。
つーか、３国人じゃねーのか？おまいら。

>>574
土建屋が今に日本を潰したんだろこのクソ野郎！！！！

土建や潰れる＞不良債権増大＞銀行あぼーん＞国債大放出＞ハイパーインフレ

土建や潰れる＞失業者増大＞消費縮小＞デフレ加速

ってどっちのストーリーで日本は潰れるのかねぇ。

諸君　私は拠出が好きだ
諸君　私は拠出が好きだ
諸君　私は拠出が大好きだ

ダムが好きだ　養殖場が好きだ　道路が好きだ　市庁舎が好きだ
用水路が好きだ　ホテルが好きだ　自動車が好きだ　食料支援が好きだ　軍事費負担が好きだ
中国で　韓国で　北朝鮮で　アフガンで　イラクで　ケニアで　コンゴで　北海道で　熊本で　新潟で　
この地球上でバラ撒かれる　ありとあらゆる国民の血税が大好きだ
頭をならべた　道路族議員の一斉反対が　捨て台詞と共に建設反対派を　逃げ散らすのが好きだ
住民グループに取り囲まれた豊郷小学校が　ドーザーでばらばらに壊された時など　心がおどる
鈴木ムネオの操る　ムルアカ2050mmが　ODA反対派を脅するのが好きだ
燃えさかる地方財源から　悲鳴を上げる地元住民を　ムネオがお得意の恫喝で蹴散らしたした時など　胸がすくような気持ちだった
談合で意見をそろえた　地元土建屋が　豊かな自然を　蹂躙するのが好きだ
恐慌状態の住民グループが　既に建設された道路を　何度も何度も糾弾している様など　嫌悪すら覚える
敗北主義の　自称改革派議員達の意見を聞いたフリだけして　裏切っていく様などはもうたまらない
ODA拠出に反対する議員達が　私の下した摺り合わせ意見とともに　すさまじい額のODAを払うことになったときの顔も最高だ
哀れなマスコミ達が　雑多なキャンペーン活動で　健気にも立ち上がってきたのを　「人道的見地に立って」の一言で
国民の意見ごと木端微塵に裏切った時など　絶頂すら覚える
アジアの数カ国に　滅茶苦茶に金を搾り取られるのが好きだ
必死に守るはずだった財政が蹂躙され　自殺者が増加し世相まで暗くなっていくいく様は　とてもとても悲しいものだ
この国の世論に押し潰されて　しぶしぶ方針転換されるのが好きだ
中韓朝に猛反対され　挙句の果てに靖国参拝まで謝罪しろと言われるのは　屈辱の極みだ

諸君　私は拠出を　地獄の様な増税政策を望んでいる
諸君　私に付き従う日本国民諸君　君達は一体　何を望んでいる？
更なるODAを望むか？　情け容赦のない　冗談の様な増税を望むか？
鉄風雷火の限りを尽くし　全世界に無駄金をばら撒く　嵐の様な景気悪化を望むか？

減税！！　減税！！　減税！！

よろしい　ならば増税だ
我々は満身の力をこめても　まるで効果のない握り拳だ
だが　この悪い景気の底で　十年間もの間　堪え続けて来た我々に　ただの無駄金ではもはや足りない！！

軍事費支援を！！　一心不乱の軍事費支援を！！

我らは一億数千万人の日本国民　税金は全部合わせて数十兆円にのぼる大国だ
そして諸君は　一騎当万の納税者だと　私は信仰している
ならば我らは諸君と私で　総額1000兆と1円の大拠出となる
湾岸の時　我々を忘却の彼方へと追いやり　便利な金庫だと思ってる連中を驚かせよう
地面に頭を擦り付けて頼み込み　靴を舐めて　頼み込んで　思い出させよう
連中にタダ金の有難さを　思い出させてやる
連中に我々の　存在を思い出させてやる
天と地とのはざまには　奴らの哲学では思いもよらぬ事がある事を思い出させてやる
1000兆円の軍事費拠出で　世界を燃やし尽くしてやる

消費税20％発動開始　所得税徴収始動
　全マスコミ　政府批判　禁止
「内閣総理大臣小泉純一郎より　全外交族議員へ」
目標　アメリカ本土　ホワイトハウス　！！
第二次「金だけ出して人は出さない」作戦　状況を開始せよ

征くぞ　諸君

>>574
みたいな土建屋が頭の悪そうな嫌韓房コピペを貼り付けているの
か・・・。

かなしいかな、けっきょくにほんは土建屋国家なのだよ。

>>580
だから、それを変えるの！　何が何でも！！

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

公共事業は確かに通常の経済効率の上では無駄であるが、
これに替わりうる失業対策は今の日本には無いのではないでは？
まさか、某国のように中東に攻め込んで油田を奪うなんてワイルドな
事ができるほどの甲斐性があるとは思えないし。

単純にマスコミに踊らされて公共事業に反対するのは、捨民盗や狂惨盗の
様な無責任左翼と同じにすぎないとおもうのだが？

土建国家を非難するのなら、それに替わる経済構造の提唱くらいはすべきだと
思います。

>>574
土建屋叩きしてる香具師らは社会知らずだな。
この国の労働層の中核はサラリーマンじゃねえぞ。
おまいらがＤＱＮ扱いしてる連中が暴走しないように吸収していたのが、
土建業とヤのつく自由業じゃねえか。
問題はゼネコンの丸投げと搾取だろ。あいつらの取り分を孫受け・ひ孫受けに回せば、
とりあえず治安はよくなる。そこから検討すべきだろうが。
世の中はサラリーマンだけで成り立っていると思ってるのか?

新聞社も淘汰してくれ。

>>585
できないな。新聞取ってる香具師がいる限り。

>>585-586
主要紙は値段が同じだし、
取る方も論調・論点気にしない人がお

>>585-586
主要紙は値段が同じだし、
取る方も論調・論点気にしない人がおおい

御用学者が、土建業従事者を介護関係に回せばいいなんてほざいていたが、
誰も疑問に思わなかったのだろうか。ドカチンを介護にまわす難しさよりも、
介護事業が振るわないことからわかるように、介護保険システムが最初から無理だからだ。
それも知らずに土建業を叩いてもねえ。
若いやつで、仕事からあぶれてローンを返せない者の多さが深刻なのによ。
公共事業も中間搾取さえなければ、まだ事業とインフラ転換の時間が稼げたのに。

２ちゃんは御用学者を応援する傾向があるよーな。

うーん。２ちゃんはマスコミどうりの発言をしてる香具師が多い。
土建淘汰と公共事業削減で解決するような幻想を抱いているとわ。
実体経済で働いている香具師はおらんのかい。

日本の一流製造業潰して土建屋に金回してるだけだろ。
高学歴がリストラや就職できないでDQNニーチャンが風俗で遊んでウハウハか？

>>584
お前こそ世間知らなすぎ。
10年間で645兆円もつぎ込む必要なんかぜーんぜんないんだよ。

６２０万人×１０年×１０００万＝６２０兆

まあ、会社のローン返済や経費や社保込みだから、こんなもんじゃねーの？

度かたは消費性向強そうだから、貯金好きの金融関係につぎ込むより

効果はあると思われ。

再開発ばっかり。
呆れるよ。

>>594
消費性向が低いところに莫大な予算がつぎ込まれたからデフレになって
優秀か企業が潰れてダメポ企業が次々に倒産してるんだな。
現在そうなってるだろ。

>>596
ダメポ企業が保護されて生き残ってるのまちがいね。

日本の屋台骨を支えるメーカーが今苦しいのは、
家計が消費せずに貯蓄ばかりしてるから、だろ？
その貯蓄を国が借り入れて、代わりに消費してるのが
現状。で、やっと今の経済状態なわけで。
そりゃ、こんなことしてれば、国の借金も膨れ上がる罠。
でも、この金の流れを止めたら、日本経済は間違いなく
ハードランディングに突き進むだろ。
もっとも、さきに空中分解かもしれんが（ｗ

408 名前： 日経産業新聞記事より 投稿日： 03/04/20 01:07

　Sangyoメール

　発足した日本郵政公社は郵便事業のコストを「二割」削減できると表明している。トヨタ自動車
元常務を副総裁に迎え、トヨタ生産方式を応用して業務の効率化を推進する方針という。
　だが、親方日の丸の官業にはムダがいくらでもある。二割程度の効率化はほんの序の口に
すぎない。トヨタ生産方式の効果をうんぬんするまでもない。
　高速道路の建設費も、二割近く削減できるという計画が最近まとまった。道路関係四公団民営化
推進委員会が昨年十二月に出した意見書を受けて、日本道路公団など道路関係四公団が策定
したものだ。これで総額四兆円も建設費が浮くというから話がでかい。
　ただし、民間企業の効率化、合理化とはだいぶ違う。例えば、高速道路についている非常電話が
何と一台二百五十七万円もしていたのだ。見直したら四十二万円弱でできることがわかったという。
今までが異常に高すぎただけではないのか。
　最初にコストを二割、三割削れても、満足したら甘い。持続できるかどうかが問題だ。民間企業
にとっても、終わりなき経営合理化は容易なことではない。

公的投資のコスト削減は、デフレをさらに加速させるだろう。
日経平均は２０００円が妥当だな、このまま行けば。

>>598
税金で取り上げて国がかわりに使う必要などないんだよ。
例えば年収500万円以下の国民の税金をただにすれば消費は伸びるだろ。

貯蓄額が増えるだけ。
国が帝位利率の消費者金融すればいいとおもうよ。
まあ、住宅金融公庫がそれだったわけだが。

>>602
この層は預金より借金が多いんだよ。

じゃあ、借金返済に廻るだけ。
んでもって、銀行の余剰資金が国債を購入する、と。

年収５００万以下の税金なんて、現在でもただみたいなもんだろ（ﾌﾟ

>>604
この層は消費性向が高いから貯蓄はしないよ。
>>605
ちりも積もれば山となるんだな。
数千万人単位の人口だよ。

国交省のキャリア技官が飛び降り　
http://www.asahi.com/national/update/0422/012.html

国交省所管の特殊法人のトップ、78％が天下り

国土交通省は28日、同省が所管する特殊法人の「ファミリー企業」に関する実態調査を発表した。
ファミリー企業は合計404社あり、トップの78％、全役員の49％は特殊法人からの天下りだった。
特殊法人とファミリー企業の不透明な関係は公共事業のコストを押し上げているとの指摘が多い。
国交省は天下りの抑制策の検討を進める方針だ。
　ファミリー企業の定義は特殊法人やその傘下の団体が出資し、
取引などを通じて緊密な関係にあること。ファミリー企業が最多なのは日本道路公団の84で、
通行料金の収受や道路の維持修繕などが多い。地域振興整備公団の55、
都市基盤整備公団の54がこれに続く。
全404社の2001年度の総売上高は1兆3130億円で、うち44％は「親」である特殊法人との取引が占める。
同年度末の剰余金は1965億円だった。
国交省は道路関係四公団のファミリー企業に天下り社長の辞任を求める一方、
役員への天下り禁止を決めた。今後は他の特殊法人も対応を検討する。
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2003032808525

ageta

俺は土建屋だが何か文句あるか？日本は土建屋国家と呼ばれるが実際にはハイテク
の資本材（素材、部品）の輸出で食ってるのだ。むしろ職人国家と呼ぶにふさわしい
この分野ではものすごい生産性を誇っている。問題は高い米しか作れない著しく生産性
の悪い、あるいは用もない天下り連中が地方選出のお米議員と結託して、青島や石原が言う
ように狸や熊しか通らない片側３車線の超豪華高速道や、フセインの宮殿みたいな
町役場、公民館、学校なんかをやたらに作ったから土建屋国家みたいになっちゃったんだ。
おまけに３対１の一票の差は憲法違反とは言えないとか裁判官にまで言わせたりして
この矛盾した社会構造（所得の再配分というしくみ）つまり自分達の政権を維持する
ためにこれがいよいよやばくなってくると今度は政権交代がしやすくなるなどとまたまた
大嘘で小選挙区制を導入した。それでも政権維持がむずかしくなると今度は創価学会の
組織標をとりこむため公明党と連立するというこういったインチキを元からなおさなきゃ
土建屋を潰すことは出来ない。逆に言うと現政権に選挙でノーを言うということは、
地方の有権者にこういったことを心底理解させなくてはだめだ。
現実には都会で働いている地方出身者はみんな自分等のふるさとは都会にくらべたら
まだまだ何十年も遅れているからもっともっと国から金をつぎ込んでもらわなくては
ならないと思ってるし、地方に住んでいるひとはなおさらこういう思いが強い。
私もこういう話をしたら（だって国の財政だって稼ぎ頭の輸出産業がポシャッて、
火の車なんだから当然でしょ、「欲しがるな」は）以降ひどいいじめにあった。
こんな程度の国民では構造改革なんて夢のまた夢だなぁ。嗚呼

やっぱり、直接選挙の大統領制でも実現させるために全国運動でも盛り上げようか
な。そうして完全な３権分立にするってのはどう？えっそれじゃ人気だけで
ノックみたいな大統領が当選したらどうするんだって言うの？う〜ん。
でも　お国のためなら股座いらいまくられるぐらいっていう女が出てくるかも。
前のアメリカ大統領がそうだったでしょ。ひどいといえばひどいが、平和でひどく
血なまぐさい今より大分よかったんじゃないか？
やっぱ愛と平和だぜ。でもこの分野では大家のヤマタクのおっさんが次
に出てくるらしいが、これも勘弁してほしいよまったく。

もはや貯蓄増やしているのは公的セクターぐらいだもんなぁ・・・
しかも見込み税収使って。
きれいにタコの足食いがはじまっておる

それに、
<A HERF="http://money.2ch.net/test/read.cgi/eco/1048774213/l50"></A>
ユダヤの５０兆円の資金のヘッジファンドが日本の財産を根こそぎ持っていこうとして
いることも看過できない。

『別冊宝島276　実録！日本沈没 〜この国が破産するこれだけの理由！〜 』発行／宝島社１９９６年１０月

「国債、地方債、財投、特殊法人、第三セクター等々、積み上がった累積債務、総額700兆円。
　日本は、これらの公的部門の赤字によって崩壊するのではないか。」表紙

「 石井紘基インタビュー、怒り、怒りの天下り天国！役目を終えた特殊法人は即刻、民営化すべし 」より

　＞まあ、旧ソ連みたいに政治権力がそのまま官僚体制を
　＞形成している国なら、私なんか即、殺されていますよ。
　＞でも、日本の場合、政治が腰抜けだから命だけは大丈夫です。
　＞いくらやっても命まで取られることはないんだから、
　＞これからも官僚の欺瞞、政治の欺瞞を暴いて、
　＞日本を変えていきますよ。

この時、55歳。

ところがそのちょうど６年後に変死した。

>>614
刺されて殺されたんだろ。

本当のことを言ったら、あまりにもお馬鹿さん♪

国外務省を始末しないと肝心の日本国が滅ぶ！！これだけ腐った連中はいるだろうか？

北京の国際空港、航空管制の施設、港湾をはじめとして、地下鉄、
周辺地域から北京市に乗り入れる各種鉄道、高速道路を含めた道路、
上下水道など主要インフラ施設はほぼ全て日本からのODAで作られている。
病院も青少年交流センターも環境保護センターも都市作りの基盤になる
教育施設も日本国民の血税から出た経済援助でできている。
それでいて中国人民はこれだけのものが日本からの援助でできているという
ことをまったく知らされていない！！！

今も中国政府は日本から莫大な援助を受け続けてる！
少なくとも２００８年北京五輪までは脅したりすかしたりしながら
日本からむしり取るつもりであろう。
オリンピック競技を行える施設はほぼすべて日本が負担し、
大阪は北京と争ったが負け、援助をした国が不況でひぃひぃ言って
援助を受けた国が選手養成にも金をかけて金メダルを取り捲る！
あ〜いまいましい！反日国なんかに支援せず親日国に支援しろよ！
そしてもっと国内につぎ込めよ！！！
（　コ　ピ　ペ　推　奨　）

あなたの払った高速道路料金のほとんど は道路の維持に使われない・・！？

http://www.koumatsuba.zansu.com/kokyojigyo/02mitisakaetekunihorobu.htm

職員１０人あたり運転手１人　公団の低コスト意識露呈
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030416-00000002-kyodo-soci

道路公団、道路族ら１１議員“接待”
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20030509it01.htm


日本道路公団が今年３月末までの２年間に、
自民党などの国会議員１１人と計１７回にわたって
飲食を伴う会議を開き、計１４７万円を支出していたことが８日、明らかになった。

読売新聞が情報公開法に基づき、公団に開示請求した資料で判明した。

名前が出てきた国会議員は、

自民党の村岡兼造（秋田３区）、亀井静香（広島６区）、栗原博久（新潟４区）、
稲葉大和（新潟３区）、牧野隆守（福井２区）、福井照（高知１区）、
山本有二（高知３区）、自見庄三郎（福岡１０区）、衛藤征士郎（大分２区）の各衆院議員と、
無所属の会の田名部匡省参院議員（青森県）。衆院議員はもう１人いるが、
公団はこの議員についてだけは氏名を明らかにしなかった。

>>620
>自民党の村岡兼造（秋田３区）、亀井静香（広島６区）、栗原博久（新潟４区）、
>稲葉大和（新潟３区）、牧野隆守（福井２区）、福井照（高知１区）、
>山本有二（高知３区）、自見庄三郎（福岡１０区）、衛藤征士郎（大分２区）の各衆院議員と、
>無所属の会の田名部匡省参院議員（青森県）。衆院議員はもう１人いるが、
>公団はこの議員についてだけは氏名を明らかにしなかった。

国賊・道路賊議員ども！

土建屋をこれ以上淘汰しても駄目だよ。
土建叩いてる皆さんは「経済コラムマガジン」を読んでご覧なさい。
構造改革で経済復活というのがいかに愚かしいかわかるだろう。

残念ながら、既に人類の社会は無駄な消費を必要としているのだ。

　現代の特権階級・官僚をつるし上げて利権を引っぺがして国民に返すのが先。
で、つるし上げられた官僚はそのまま刑務所へＧｏ！

　その上で、失業者やホームレスにはちゃんと生活保障しろ。新たな業種への
再就職といってもだな、４０こえたらまず無理。
　それに需要＜供給なんだから必死こいて働かれても困る。むしろ消費して市
中にお金を流す人がいないと困るんだが。いわば遊民か政策だな。

古賀誠　 汚職疑惑急浮上

自民党の新実力者として党内における影響力を増しつつある古賀誠
代議士（福岡七区）だが、その足元を揺るがしかねない噂が囁かれて
いる。

　運輸大臣当時、有明海沿岸道路など地元に数百億円規模の大型公共
工事を実現させたが、その工事を請負った建設会社から多額の政治献
金を受け取っているという。　

本四架橋で仕出かした失敗を全く教訓にできない道路族！
道路族はきっと日本を滅ぼすつもりなんだろう！

◆地域再生　明日への課題 （2002年4月1日〜）
http://www.sanyo.oni.co.jp/kikaku/2002/tiiki-saisei/


第1部(1)　「人口減」http://www.sanyo.oni.co.jp/kikaku/2002/tiiki-saisei/0101.html
第1部(12)　意外な波紋http://www.sanyo.oni.co.jp/kikaku/2002/tiiki-saisei/0112.html
第2部(2)　尽くされぬ審議http://www.sanyo.oni.co.jp/kikaku/2002/tiiki-saisei/0202.html
第2部(5)　膨大な借金http://www.sanyo.oni.co.jp/kikaku/2002/tiiki-saisei/0205.html
第2部(6)　破たんの原因http://www.sanyo.oni.co.jp/kikaku/2002/tiiki-saisei/0206.html
第2部(9)　無視された警告http://www.sanyo.oni.co.jp/kikaku/2002/tiiki-saisei/0209.html
第2部(10)　無限地獄http://www.sanyo.oni.co.jp/kikaku/2002/tiiki-saisei/0210.html
第2部　読者の声http://www.sanyo.oni.co.jp/kikaku/2002/tiiki-saisei/0219-1.html
第3部(8)　無責任体質http://www.sanyo.oni.co.jp/kikaku/2002/tiiki-saisei/0308.html
第4部(7)　中抜きhttp://www.sanyo.oni.co.jp/kikaku/2002/tiiki-saisei/0407.html
第5部(3)　３橋とはいえ…http://www.sanyo.oni.co.jp/kikaku/2002/tiiki-saisei/0503.html
第5部(6)　壮大な矛盾http://www.sanyo.oni.co.jp/kikaku/2002/tiiki-saisei/0506.html

　　　　 　 　 　　　　　りそなが�dだぞ！　ゑ~ぢゃなゐか 　ゑ~ぢゃなゐか
　+ 　 　 　 　　 ＼＼　金融危機だよ！　ゑ~ぢゃなゐか　 ゑ~ぢゃなゐか　 ／／　　　　　　　＋
　　　+　　　　　　　＼＼　　　　　　　　よいよいよいよい　！！　　　　　　／+
　　　　　　　ｱﾋｬﾋｬﾋｬｱﾋｬｱﾋｬ 　 　 　　ｱﾋｬﾋｬ　　+／■＼　　／■＼
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　／■＼（　 ﾟ∀ﾟ ∩∩ﾟ∀ﾟ　）+
　　　　　　（　 ﾟ∀ﾟ ∩（ ﾟ∀ﾟ ∩）（　ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ　 ）（つ　　 丿ヽ　⊂丿
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ⊂　⊂丿　（　（　ﾉ　（　（　ﾉ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　（　（　（　　し'し'　　　し'し'
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　（＿（＿）　　 　ｱﾋｬﾋｬﾋｬ

「これ買って」　餓鬼と同じだ　道路族。

「アレ欲しい」　泣く子と同じ　道路族。

皆まとめてアゲアゲアゲアゲアゲアゲ。

銀行が飛んでも行員は１年ぐらい冷や飯を食ってその後どこかで敗者復活する。
役人も同じ、くびになったら一家で死ぬしかない日本の現状はどうしようもない。
これじゃ敗者復活できない。新興宗教はすべからく、信者のねぇちゃんやばあちゃん使って
ホームレスに炊き出しするような社会環境をつくらなきゃな。こういったインフラ
こそが構造改革のために必須なのだ。リストラばやりの大企業のかたすみの事業所で
新参ものはそれこそ死んだほうがなんぼかましな陰湿ないじめにあってるぞ。

ホームレスに炊き出しをしない宗教団体は、宗教法人の資格をとりあげろ！
自分をまもるために人を会社から追い出そうとするやつは真っ先にリストラ
しろ。

http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

早く日本からいなくなれよこの893がよ！

あえて逆を行こう。土建に金かけよう。借金どんどんして。
何年後かに破綻したらデフォルトして、アルゼンチン程度の国になれば、
まったり生活できるよ。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

【川辺川利水訴訟　公共事業は根元から見直せ】
　熊本県相良（さがら）村に建設が予定されている川辺川ダムを水源とする国営土地改良事業の計画変更の是非を巡って争われていた、
川辺川利水訴訟の控訴審で福岡高裁は１６日、原告である農家の訴えを認めた。
農林水産省のみならず、国土交通省は判決の持つ意味を重く受け止めるべきである。
（中略）
　また、今回の判決は公共事業見直しにもヒントとなる。
　国土交通省は大型公共事業の計画、執行に当たっては、住民合意を重視していく意向だが、それだけでは不十分だ。
事業の必要性や経済性はいうまでもなく、計画決定過程にも踏み込んだ根元からの見直しを行うべきだ。
　いったん、計画決定されれば、経済社会状況が変化しても、変えないというのでは、予算の無駄遣いといわれても反論はできない。
同時に、無駄を無くすためにも公共事業の地方への権限移譲は進めなければならない。真の意味の住民利益にならなくては公共事業の名に値しない。
　政府は「土建国家」を過去のものにするためにも、中止も含めた公共事業の全面的な見直しに着手する時である。
（毎日新聞社説 05-18-01:26）

★投資６兆円、ノロノロ工事…財務相が現場視察へ

・国が補助金を出し、着工中の全国の市街地の道路整備事業で、これまでに投資した
　補助金の半額以上に当たる約５兆９０００億円分について「投資効果があがっていない」と
　国土交通省が評価していることが２６日、わかった。

　用地買収の遅れで工期が延長したことなどが主な理由。国は、これらの事業に対し、
　さらに約４兆９０００億円を投じることにしており、事態を重く見た塩川財務相は同日、
　工事が滞っている東京・新宿区の環状３号線の現場を初めて視察する。

　国土交通省によると、「投資効果があがっていない」と評価した市街地の道路整備事業は
　全国で約２０００件。この中には、着工中だが、工事が滞っているケースも含まれる。
　着工後１０年以上たっているにもかかわらず未完成の道路は、東京、大阪の中心部
　だけで計３７区間（２００１年度現在）にのぼるという。

　１９９５年度に都が拡幅工事に着手した環状３号線の場合、２００１年度までに国費だけで
　約１５６億円を投入。事業の前提となる用地買収すら終わっていないが、同省では「完工
　までには、さらに約３７億円の補助金が必要」としている。
　財務省は、深刻な財源不足を背景に、今年度から予算の使い方の無駄を点検する
　「予算執行調査」を強化。市街地の道路整備事業の現状にも強い関心を示しており、
　今回、塩川財務相が視察することになった。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030526-00000004-yom-soci

>>633
ラテンの血を日本に大量導入しないと
その作戦は成功しないよ

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

また山崎か

下らないスレだな
経済板選りすぐりのバカが集まっているのに気づいてるか？

>>640
土建関係者か？

>>640
スレの中身を見て、明らかに程度が低いのがわからないかな？
可哀相に

ヌルポ

そんなゾンビ企業潰したって、ダメダメ
日本経済V字復活なんて、ありえないよ
これから恐怖の消費税が、ＵＰするからさ
最終的には、１５％ぐらいいくのでは、ないかな
そうなれば、日本経済メチヤクチャよ！

またフジタかぁ〜

債務超過発覚。

３％消費税が導入された時から１５％になるのは見えていた。
ＧＮＰの６０％を占める個人消費を刺激するために増税分の６０％
は所得税減税に回す。
一番肝心なところをこすり続けなければ気分よくなるはずはない。

公共投資が景気刺激に効果なしとなればあとやることといったら
所得税減税しかない。日本経済は泥沼に落ち込んでいるので
よほどドラスチックな対策をやらなければ景気浮揚は効果ない。
銀行救済に何十兆えんつぎこんでもだめ。土建屋以上に銀行
はゾンビで不要なのだ。
フィーリングでいっているのではない。
銀行は金を貸し付けなくては食っていけないというあまりにも
当たり前の事実から目をそらしてはいけない。
日本の企業の株は僅かしか市場に出回ってはいない。
ほとんどが企業間の持ち合いで、配当は雀の涙だから、企業
利潤は大部分が内部留保から自己投資に廻ってきた。
銀行から金を借りる必要がなくなっていたのだ。

それなのに個人の預入ればかり増えて預金金利ゼロにするしか生き残る
術がなくなった。
（個人の預金といっても半分以上は個人企業や自由業だがこれらは借金も多い）

私が言いたいのはこの本質に気づかずあるいは目を瞑ってか、
銀行に塩漬けになったこの膨大な資金を掃くために、リゾート
やら再開発やら、ゴルフ場やら、建設国債やら住宅やら道路やら
地方の豪華な庁舎やら超豪華な校舎やらとにかく土建屋がらみ
を総動員して無理やり不必要となった銀行を救済したのがことの
始まりであったということだ。最初から結果が見えていたのだ。
資金というものは利潤を生む生産性の高いほうへ高いほうへ流れなく
てはならない。金融ブローカーはイノベーターでなくてはならない
のだ。それでこそ無理なく利子をとれるのだ。
いまさら土建屋を潰したってなんにもならない。

いろんな数字やら専門用語をならべたてて、いかにもアカデミックな
ことを書く奴に限ってなにも解ってないのだ、俺の言っていることは
あまりに当たり前のことを言っているので幼稚な経済知識しか持って
いないと思うのは当たっていない。
＞＞スレの中身を見て、明らかに程度が低いのがわからないかな？
可哀相に

事の本質を見続け、見続けると、言ってることは非常に味も素っ気も
ないものになる。このことはなかなか気づかないことなのだ。
覚えておいて損はない。

土建屋というのは、人間だけだ、実はハイテク電気と違って工場
や超効果な設備機械など不要な業種であって、設備投資に資金が
殆どかからない業種なのだ。それじゃなぜ借金が多いかといえば
それは工事をやる見返りに持ち合い株を買えとか、政治資金をよこせ
とか企業者である施主の開発機構に出資しろだのさんざん小突き回
されるからに決まってる。
建設機械はリース会社の持ち物で、リース会社は主に銀行がやってる
一種の金融業なのだ。

土建屋を無理に潰すことはないと思う。

確かに >>649 の書いている無駄な公共絡みの施設は作るべきではない。
だから土建屋を助けるために同じ金を使うなら、別の使い方を考えるべき。

例えば国内は、もうすでに開発するのにも限度があるのだから、海外に目を向ける。
土建屋が海外へ進出するための情報交換や支援組織を作るとか、工法の国際特許取得を
奨める政策をとるとか、海外の金出してくれそうな地域と提携するとか…、つまり
国が土建屋を雇用するのではなく、自立できるよう訓練や支援をしていくっていう
方向に変えていかないといつまでも、国にたかっているっていう状態は変わらない。

もうすぐ中国ではオリンピックですし、それ以外でも開発する余地は十分残っているはず。

経済通を自称する人間に限って、経済担当大臣やら、銀行屋は勿論
俺の言ってる事に賛成する人間はいない。銀行は不要だ、その不要
な銀行を公的資金で救済することは国民の血税をドブに捨てるのと
同じだというあまりに簡単な事実を絶対に認めない。土建屋など
実はどうでもいいことなのだ。一番重要なことから目をそらすな。

>>654
君がまだ厨房程度であることを祈る。
強く生きろよ。

ゼネコン決算：
債務免除の６社中５社が赤字に
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20030529k0000m020052002c.html

誰も使わない、無価値な蜘蛛の巣公共施設に群がる土建族
彼等が作るものの無価値を追及されると、
「価値」という概念自体に耳を塞いで喚き散らす。

「恥」を知らない香具師は無敵だ（藁）

公共事業は無駄でいいんですよ。
作るという過程そのものが目的で、
後に何が残るか、ということには殆ど重要性がありません。

国民が汗水流して貯めた「価値」を、
無駄金に垂れ流す愚行が、国の経済の相当部分を占めて、
日本の競争力は３０位へと急落。

どんどんパワーが落ちていけば、さらに「公共負担」への
抵抗力も落ちて、後は奈落にまっ逆さま。

過去に没落した国ってのは、全てこのパターンです。
それでもいいの？　それが「公共事業」だから？
冗談じゃないぞ！

>>659
つまらん。０点。

本当は感情論じゃないの？公共事業でないなら、シニョリッジ政策等がありますが。

>660

感情論以下だな。
論理もクソもないただの喚き散らし

>>660はただの厨房

道路公団、改革派「一掃」　元民営化推進委次長ら左遷 　−朝日新聞
http://www.asyura.com/0306/hasan27/msg/169.html

http://www.pure-gold.jp/kouyaku/

民営化論者　サセーンだと
http://www.asahi.com/politics/update/0601/001.html

こうやってつぶすわけだ・・

>>666
官僚には敵わないよ。

＞泉改革の目玉とも言われた道路公団改革だが、
主導権が国土交通省・道路公団に移り、後退している。
推進委は藤井総裁の更迭を求めているが、扇国土交通相は「任命権者は私」と、
擁護している。

日本は官僚に食い潰されて
滅びるのでつ

　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_
　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　　~　￣"　ー _　　　　　ﾌﾞｯﾌﾞｰ
　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ　　　　　　ｷｷｰ
　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／　　　
　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く　　　　　役人に食いつぶされて終わりだぽ
　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼:::::＿|￣￣ |＿::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　|　　　　　　　| ))￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ￣◎￣◎

ダメだね。
票握ってるから
潰せないよ。

税収が減少だってさ。
無駄な公共事業を大幅に削減するしかないね。

そうですね。
公共事業を減らすことによって、需要を減らしてデフレを進行させ、
縮小均衡に向かうしかないですね。
そうしたらまた税収も減りますね。
さらに縮小均衡へ向かうしかないですね。
困ったものです。

税収が減ったら公務員をリストラしろ。
「税金｣ってのは、要するに公務員の給料だ。
そこんとこ、勘違いするなよ。

>>673
ちょっと乱暴な要約のような気がしますが、そうだとすれば、
税収減によって公務員の給料が減る、もしくは公務員を首にするわけですから、
需要が減ってやっぱり縮小均衡へ向かいますね。
困ったものです。

>>674
公務員は多すぎるのだよ。
隠れ公務員と呼ばれる特殊法人関係者、約５００万人。
国家公務員、地方公務員合わせて４５０万人。

以上ひっくるめて１０００万人くらい。
税金で食ってるやつらが、国民の１２人に一人というのはおかしいだろう。

１／３でも十分なのだよ。

古賀誠に託してみませんか？

>>675
だから、現業の公務員を抜いて計算したのかと何回（ｒｙ

>672

価値を産まない公共部門で水増しした「規模」ばかり大きくたって、
それはイコール「お荷物」。

土建屋が淘汰され尽くせば日本経済は復活するよ。 無駄ばかりで生活保護の代わりに高い土木費出すよりゃ土建屋が死にたえて税金安くなる方がいいじゃん！縮小均衡から縮小から拡大へ！ お前らそろそろわかれよ！

V字の底まではまだまだ淘汰が足りん！ 小泉の本音がわかんないかなー。 わかってるけどこわいんだろ？ DQNとは心中したくないんだよ！

シンガポールくらいの経済規模になっても生きていたいからなー。 経済規模なんていいや。日本はトヨタだけでもいいや。 日本人が5万人くらいになっても別にいいじゃん！

縮小だろうがなんだろうが均衡すりゃいんだよ！ そうすりゃ安定するから。 そこまで生き残れば持続的にくってける！ それが資本主義なんだよ！

殆ど同じ人が書いているようにも見えますね。

>>675
その人数の根拠、そしてその人数で何故多すぎると考えるのかを論理的に説明して下さい。

>>678
お荷物の何が悪いのかを説明して下さい。
ごく普通に考えれば、当面は生産効率はどうでもいいので
需要を増やしてデフレギャップを埋めることが最優先だと思いますが。

>>682
それは資本主義ではなく、市場原理主義といいます。
ミクロとマクロの違い、合成の誤謬などについて全く理解しない、
経済全体を見た論理的な思考ができない方の主張する、宗教のようなものですね。
彼らは、自分達の主張に全く論理性がないことがなかなかわからないようです。

国民と権力者は血縁関係ではない。
国民が権力者と血縁であれば、権力者は死に物狂いで
わがままな国民を我が子のように育て教育したり
引っかかれても叩かれても親心で思想の自由を与え愛情を注ぐ。
しかし、現実は「民は由（よ）らしむべし、知らしむべからず」で
為政者は人民を施政に従わせればよいのであり、
その道理を人民にわからせる必要はないというスタンスだ。

アフリカ最貧国の人食い人種の国でこんな例がある。
国内が貧者同士で蹴落としあい人肉を食うほど飢餓で困っているのに
権力者はフランス留学組みで教養があり、優しく上品な人柄で甘い蜜を吸う。
http://210.153.97.44/cgi-bin/a-mori/img/951.jpg
国民が苦しんでいる。しかし、権力者は自分の子供がフランスへ留学し
頭脳明晰な支配者になれる道筋を確保する国家体制だけは
国盗りゲームで必ず残す。あとは野となれ山となれ汚職天国だ。
下々の国民がお互いにいがみ合い人肉を食べるほど飢えても
自分の子供が支配層に食い込めば、社会制度としては合格点だという認識だ。
しかし、そんなゲームの勝利条件で国家形態を目指されたのでは国民が困る。

日本の個人情報保護法の成立で日本の未来はどうなるか？
政治家の汚職や食品会社不祥事の暴露記事で有名な週刊新潮や週刊文春の
出版社本体は５０００件の年賀状の住所録データぐらい持っている。
そんな当たり前の住所録データーを持っていると
法的にはいつでも好きなときにそのときの内閣の都合により
公権力で出版社を簡単に倒産させることが可能となった。
また先行取材の未確認情報も、いかがわしい個人情報として逮捕できる。
その結果、出版社に印刷の自由がなくなり、
合わせ技で２ちゃんの掲示板書き込みの自由もなくなった。
そして現在審議されている人権擁護法案など
権力者の汚職隠蔽法案が、将来、何を意味すると思う？

>お荷物の何が悪いのか

「開き直り」としか言いようがないですな。
日本が没落しよーがどーなろうが、あなたにはどーでもいいのでしょうが、
経済学というものは「いかにすればみんなが豊かになるか」でしょう。

経済発展とは「投資」とその「効果」によるものですよ。
「お荷物」ってのは「マイナス」そのものです。発展の歯車を逆転させてるんですよ！

自分が要求している事がいかに罪深いか、自覚しなさい！

市場原理主義だろうがなんだろうが生き残れば勝ちなんだよ！ そうなっても生き残れるようにするしかない！ 人口調整してでも生き残る。 全員が生き残れると考えるほうが甘すぎ！

>>686
日本国憲法第25条　すべて国民は、健康で文化的な最低限度の生活を営む権利を有する。

まあ、まったりと逝こうじゃないか。
で、どの土建屋がアポーンしたらいいんだ？飛島か？
ついでに生産性という観点から公務員も惨殺すべきじゃないかな。

談合したり、手抜きしたり、利権誘導したりしている土建屋は全てアポーン。

さらに景気悪化するぞ

ゑゑじゃないか

別に悪化してもいいんだよ！ 生活保護みたいに公共事業もらう土建屋がアボーンすれば。 憲法？紙切れだろ？ 生き残る奴は生き残る。 なんでDQNと心中しなくちゃなんないのー？

>688

政治家とつるんで税金で太るのが憲法の「生存権」かよ？

土建屋として生き残るんなら、技術と智恵を使えよ！
予算が折り合えば、家をリフォームしたい人は大勢いるよ。

公務員をアボーンさせれるわけないだろ！ 革命でも起こすの？ 公務員が土建屋つぶすのはできるけどな！ 逆はない！ まあ革命がんばれよ！ギャハハ！

とにかく国民は土建屋がほとんど死にたえるくらいなんないと納得しないだろうな。 それくらいやりすぎた。野中や亀井が。 景気なんかどーでもいいからあいつらやっつけろって言ってんのさー！

ぐだぐだ言ってねぇで、付加価値を生むイノベーションを血のションベンがでるまで
考えろ。アメリカの金融ブローカーや経済人はほんとにそうしてるぞ。
大学の経済学部でも日夜実際と一致する経済モデルのシュミレートに血眼だ。

死んじまった城南電気の社長はほんとに偉かった。米が大不作だった時に安い
タイ米を自分の店で売ったら長蛇の列が出来た。当時は食管法が生きてたから
食糧庁の役人が来て「やめろ」と散々言って来た。社長はテレビカメラの前
で「いいや私はやめません！！」と絶叫した。これがもとで天下の悪法と言われ
つづけた食管法が崩れた。

わりいけど土建屋は心でよ 創価でも信じてたら来世でいいことあるかもよ。 あ き ら め ろ！

それでどうなったかと言えば、せっかく米が自由化されたのに、政府がまたまた
入札に首突っ込んで来て農業保護の建前を振りかざしてばかみたいな高値で
買ってしまうのだ。
結果として安い米にありつけない国民は馬鹿を見てる。
金は天下の廻り物だ、安い米が食えればその分欲しいものが買えて、この
金は天下を駆け巡るべきが、
農家のじじばばの糞になってしまって終わるのだ。

金というのは空気や水みたいなもので、ましてや今の世の中世界の廻り物
になっている。資金の流れは生産性の高いほうへ高いほうへ流れて自然の
付加価値リサイクルを生む仕組みに任せるしかない。
これを銀行救済だの農家の救済だの特定の業界へ膨大にストックされるような
統制経済はもともと無理で、国を疲弊させるだけだ。
財政発動はうまく廻っている勢いがダウンしたときにチョコット後押しするような
感じなら成功するが、無理やり一定の方向に流れるようには出来ない。

>694

勝ち誇ったつもりか？　公務員
悪いが、日本は「民主主義」の国なんでね！

広島市中区の広島国際会議場で六日、公共工事への暴力団介入を排除する大会があった。
福山市での集中捜査で、暴力支配が明らかになったのを機に、不当要求を受けた業者からの
通報を義務付ける全国初の施策を策定・導入するのに合わせ、広島県や広島市、県警、
建設業界が「不当介入排除宣言」をして工事の健全化を誓い合った。

　約二百五十人が出席。藤田雄山知事、秋葉忠利市長が「不当介入の一掃を」と行政、警察、
業界のスクラム強化を呼び掛けた。県警の竹花豊本部長は「甘い汁を吸う暴力団の画策を
跳ね返そう」と新施策の意義を強調した。

　建設関連の県内六団体代表も壇上へ上がり、県建設工業協会・県建設業暴力追放対策協議会の
桧山且典会長が「新しい仕組みができた今こそ、暴力団などの不当介入を徹底排除していく」と
決意表明をした。

　藤田知事、秋葉市長、竹花本部長、桧山会長は「不当介入を許し続ければ、社会の敵である
暴力団を利するばかりか、広島県の発展を阻害しかねない。自治体、警察、建設業界は新たに
定めた規定を順守、実践する」との宣言文に署名。くす玉を割って「宣言を実行するぞ」と書かれた
垂れ幕を会場に示し、クリーンな公共工事の実現を確認した。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03060701.html

わざとらしいパフォーマンスだな。

ヽ(´Д｀)ノ

なげぇ

建設・不動産では、３月末時点での有利子負債残高が多い順に−。

▽大京（有利子負債１兆円）
▽フジタ（同８６００億円）
▽熊谷組（同５８００億円）
▽ミサワホーム（同５５００億円）
▽藤和不動産（同５２００億円）
▽長谷工コーポレーション（同５１００億円）
▽ハザマ（同２６００億円）
▽飛島建設（同１３００億円）など。

流通では、１兆６０００億円の有利子負債を抱えて５２００億円の金融支援を受けた
ダイエー（カード事業を除く）。

ノンバンクでは、２兆円超の借入金があるオリエントコーポレーションなどがある。

金融では、

住専の処理のため政府が投入した公的資金は６８５０億円。
山一証券や北海道拓殖銀行、日本長期信用銀行と、破綻が相次ぎ、公的資金枠は60兆円

土建屋893必死だな。


http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20030612AT1E1201112062003.html

古賀氏が1999年に始めた研究会が母体で、野中広務元幹事長、
亀井静香前政調会長のほか、中堅・若手を中心に党の全派閥から約80人が
入会した。

インフラ整備等につながる公共事業ならともかく、今の公共事業では話にならない。
国債の額にみあった公共投資なら長い目でみれば意味のある事だが、今の公共事業は雇用を増やすためのものではなく、
ゼネコンに儲けさせるためのものだ。
丸投げしても利益がでる、談合が公然と行われる、天下りの役人が寄生している企業に優先的に仕事が配分される、
こんなのは税金を着服しておいて、自分たちでマネーロンダリングしているようなものだ。
今の公共投資は、政管業が公金を着服するためのものであって、雇用のためのものではない。
こんなもののために国債を発行されてたまるか。
国民に有益な、しかも国債の発行額にみあった公共投資なら話は別だが、今の公共投資では、額にみあった雇用も経済効果も生まれない。
そんな金があるなら、そのぶん減税するか、国債発行額を減らして将来の不安を軽くしたほうが、景気対策になる。
なんといっても今、投資が減っているのは景気に対する先行き不安が大きいんだから。

「道路公団の利権大王・藤井総裁をやめさせよ」
道路関係４公団民営化推進委員／作家・猪瀬直樹氏が直言
http://www.weeklypost.com/jp/030627jp/brief/opin_3.html

建設投資 １７年前の水準に

今年度の国内の建設投資は５３兆８８１８億円で昨年度よりも４．７％減少し
７年連続で前の年度を下回ることになり１７年前の水準にまで落ち込む見通し
です。厳しい財政事情を背景に公共投資の削減が続くことなどによるものです。

http://www3.nhk.or.jp/news/2003/06/18/k20030617000123.html

・・・これでもまだ多い！建設投資をもっと減らせ！！

＜日本道路公団＞「改革派の左遷は不当」　ＯＢらが抗議文提出へ

日本道路公団（藤井治芳総裁）が「改革派」の幹部や職員を「次々に地方に左遷
させている」として、同公団のＯＢ有志が人事の即時撤回などを求める抗議文を
藤井総裁に渡すことを決めた。一連の人事異動について「総裁による改革つぶし
であり、組織の私物化は許さない」と話しており、同総裁の対応次第では退陣を
求める考えだ。公団は「人事は適材適所で行っている」としている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030618-00000162-mai-soci

結構土建屋の在日が困ってるようだぞ。

テレ朝で談合をやってる。

http://www.goodmorning-invent.com/jyojyo/

http://www.goodmorning-invent.com/gensi/

土建屋ってやっぱりくずだな

土建屋って最悪だな
この板にもときどき来るけどな

天下り役人と土建屋893が国民の税金を食い物にしてる。

土建屋にとっては、亀とか古賀なんかが神なんだろうな。

http://nsk-network.co.jp/030225.htm
代表的内閣府系エコノミスト新保生二は、ニューケインジアンで
金融緩和論者だが、彼の新著「デフレの罠を打ち破れ」で
長期の成長率は生産性上昇や技術革新でオールドケインジアンが唱える
公共投資を軸とした財政出動の乗数効果はデーターリソース社のモデル
（マネーサプライを一定に維持した場合）によれば財政支出の乗数は
0.6しかないため、総需要拡大策は短期的拡大策でしかない。
日本の失われた10年は日本の生産性上昇率の低下が大きな要因
（地価下落による資産デフレも本書のなかでふれている）で
「リストラの遅れ」「ＩＴの立ち遅れ」「非製造業の構造問題」
「構造改革の遅れ」を挙げている。いずれも賃金問題に無縁ではない。
日本の生産性のネックは労働市場の硬直性にあり、
ＩＴ投資をやって人が不要になっても簡単にクビにできない。
グリーンスパン連銀議長は「アメリカが日、欧よりＩＴ化に成功したのは
アメリカ企業が自由に労働者を雇用、解雇できるからだ」と言っているそうだ。
本書は小泉政権の「構造改革」を支持し、強力に進めることを強調する。
「構造改革」とは経済自由主義と呼ばれ、市場メカニズムにまかせたほうが
経済はうまく行くというサッチャリズム・レーガノミックスを踏襲した考えで
「競争、自助努力、利潤」こそが繁栄の推進力とする。

以上の立場は、新保守主義の小泉、レーガノミックスで経済効果を発揮した
サプライサイドの経済学者竹中ラインとほぼ同軸である。

http://nsk-network.co.jp/030225.htm
代表的内閣府系エコノミスト新保生二は、ニューケインジアンで
金融緩和論者だが、彼の新著「デフレの罠を打ち破れ」で
長期の成長率は生産性上昇や技術革新でオールドケインジアンが唱える
公共投資を軸とした財政出動の乗数効果はデーターリソース社のモデル
（マネーサプライを一定に維持した場合）によれば財政支出の乗数は
0.6しかないため、総需要拡大策は短期的拡大策でしかない。
日本の失われた10年は日本の生産性上昇率の低下が大きな要因
（地価下落による資産デフレも本書のなかでふれている）で
「リストラの遅れ」「ＩＴの立ち遅れ」「非製造業の構造問題」
「構造改革の遅れ」を挙げている。いずれも賃金問題に無縁ではない。
日本の生産性のネックは労働市場の硬直性にあり、
ＩＴ投資をやって人が不要になっても簡単にクビにできない。
グリーンスパン連銀議長は「アメリカが日、欧よりＩＴ化に成功したのは
アメリカ企業が自由に労働者を雇用、解雇できるからだ」と言っているそうだ。
本書は小泉政権の「構造改革」を支持し、強力に進めることを強調する。
「構造改革」とは経済自由主義と呼ばれ、市場メカニズムにまかせたほうが
経済はうまく行くというサッチャリズム・レーガノミックスを踏襲した考えで
「競争、自助努力、利潤」こそが繁栄の推進力とする。

以上の立場は、新保守主義の小泉、レーガノミックスで経済効果を発揮した
サプライサイドの経済学者竹中ラインとほぼ同軸である。

☆とにかく可愛い娘のＨ画像です☆
http://endou.kir.jp/yuminet/link.html

＜日本道路公団＞「改革派」左遷人事で藤井総裁が自ら指示

日本道路公団が「改革派」の幹部や職員らを地方に左遷したとされる問題で、
藤井治芳総裁が自ら対象者の実名を挙げ、「海外」や「在京以外」の勤務地に
異動させるよう人事部長に指示していたとする内部文書があることが分かった。
現役の幹部職員らが、関係部課の職員から聞き取り調査した内容をまとめたと
される。文書作成にかかわった幹部職員は、これらの人事は所属部課長にも
知らされずトップダウンで行われたと証言しており、「藤井総裁が改革派を
追い出した実態が明らかになった」と批判を強めている

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030624-00000161-mai-soci

道路賊議員の願いは、早期に国の借金1000兆円達成に違いない。

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1056536401/l50
【日本】国の借金669兆円！過去最高

1 ：ゆかりんφ ★ ：03/06/25 19:20 ID:???
財務省は２５日、国債と借入金、政府短期証券を合わせた国の債務残高（借金）が、
２００３年３月末現在で６６８兆７６０５億円に達し、過去最高を更新したと発表した。
０２年１２月末現在に比べ、２５兆５６６０億円増えた。
景気低迷に伴う税収不足を背景に、国債が５０４兆２５３６億円と１１兆６６５８億円増えたのが主因だ。
うち普通国債は４２１兆９９１億円。財政投融資の原資として郵便貯金などが引き受ける財投債は、
７５兆５６４４億円だった。

記事の引用元：http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-030625-0019.html
　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ)　　・・・

国民から金を吸い上げて天下りファミリー企業にばら撒いて私腹を肥やしてるだけだな。
しかも増税しよってんだから景気が良くなるはずないな。

土建屋なんか別にいなくても生活に影響ないよ。 どうせ今でも消費しないし。 生き残りたかったら土建屋は貯金すんな！ そうすりゃいてもいいよ

昔、墳墓とかピラミッドみたいな国の公共工事に携わった技師や工員は
工事が終わると、全員生き埋めにされたり、首をはねられたらしいね。
今も、それにならえば、どうなるかな。

淘汰が足りん！ 会社がつぶれてもまだ生活保護とかで税金使ってやがる！

>>717

亀を助けた浦島太郎は、
竜宮城の接待から帰国すると、
故郷は経済破綻で変わり果てていました。
途方に暮れた太郎は、玉手箱を開けると、
そこから出てきた赤字国債の山で、
彼はたちまち「破産者」になってしまいましたとさ。

道路公団総裁のオフレコ会議録をスッパ抜く
狙いは“小泉改革つぶし”の陣容再構築
http://www.weeklypost.com/jp/030711jp/brief/opin_5.html

不採算路線が半数の２１も
http://www.google.co.jp/search?q=cache:ZFq7Z_FJaTIJ:newsflash.nifty.com/news/tk/tk__yomiuri_20030613i212.htm+%E4%B8%8D%E6%8E%A1%E7%AE%97%E8%B7%AF%E7%B7%9A&hl=ja&ie=UTF-8
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1055510861/l50

道路民営化委、高速道建設に独自選定基準　国交省に対抗

政府の道路関係４公団民営化推進委員会は、今後建設する高速道路に優先順位を
つけるための独自の選定基準を策定する方針を固めた。路線を決める「国土開発
幹線自動車道建設会議」（国幹会議）が今秋にも開かれる予定で、国土交通省も
それに向けて基準づくりを進めている。推進委では自らの基準を反映させるよう
求めていく。

http://www.asahi.com/politics/update/0706/002.html

今日も、いかにも低脳丸出しの土建業労務者風男が
店内ででかい声で携帯使うわ、禁煙席でタバコふかすわ
散々迷惑行為を繰り返して、やっと帰ると思ったら、
「おい！車の鍵を落とした！」となぜか偉そうに大声張り上げた。
（そんなもん知らんっちゅうに）　なおもぎゃーぎゃーうるさくて、
はよ帰って欲しいので仕方なく店内を探すことに。
「あったやないか、あああん？」となぜかこれまた偉そうな態度。
もう２度と来ないで欲しい。土木作業員って人種はほんとバカですね。

★★★　完全無修正のエロエロサイト　★★★
http://upbbs.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

　↑　
このサイトマジやば！　早く見ないと消されちゃうかも・・・

ゼネコン多すぎ
今の１０％くらいで十分！

２００４年度概算要求基準、公共事業３％以上減

　財務省は8日、2004年度予算の概算要求基準（シーリング）の検討に入った。
公共投資関係費は今年度比3％超減らし、8兆6000億円程度に抑える。1兆円弱の
自然増を見込む社会保障費用は1―2％伸びをカット、総額を19兆円台後半にする。
政策的経費である一般歳出を今年度（47兆5900億円）並みとし、歳出抑制路線
を維持する。

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20030709AT1F0801708072003.html

ＯＢ有志　立ち上がる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030710-00001099-mai-soci
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/econ_news6.html?now=20030711083208

>>735
徹底的に真相を究明すべし！

ゼネコンが多いとかなんとかっていうより
税金ゲト出きるから建てちゃうんだYO

土建屋とつるんだ役人ども最低だな

扇のババア　藤井と寝たのかな？

なんか汚い絵だな

>>739
想像しただけで..（ｵｪ

腐りきってるな　この国

自浄能力がない組織はだめだな。
日本もうだめぽ。
国破れて道路あり。

その句、後世に残るかも
(残ったら厭だ)

なんか１さんの主旨と、ずれてきていますね。。。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　　 　＿
へへ |　/へﾍへ　　ﾊﾞｯｺﾝ!!
＼ヽ ｜７〃／ミヾ
　　ヾ｜/／／__ヾ　ヽ　　　ﾋﾞｯｺﾝ!!
　　　 凵 凵 .|　/へﾍﾍ
　　　∩ ∩ .|　/〃/.／>　　ﾌﾞｯｺﾝ!!
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　　　　　　　　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉

>>399
以下のデータのソースはなんですか？↓
公共事業の乱費が借金を増大させるだけでなく、社会保障費の不足
させている。少子高齢化は自民党の詭弁であることは明白である。

■国内総生産(GDP)に占める国庫支出額(97年のデータ）
　　　
　　　　　公共事業　社会保障
アメリカ　　1.9%　　　4.8%
フランス　　2.8%　　　6.1%
ドイツ　 　 2.0%　　　7.4%
イギリス　 1.4% 　　12.4%
日本　　　 6.0%　　　3.4%　←この国だけ左と右の大小が変。


■OECD発表のサミット7カ国の公共事業費の比較 (ドル換算)

日　本　　　　3,279億ドル
アメリカ　　　1,209億ドル
フランス　　　　482億ドル
ドイツ　　　 　 418億ドル
イタリア　　 　 245億ドル
イギリス　　　 199億ドル
カナダ 　　　 129億ドル
　　
ちなみに日本を除く先進6ヶ国の合計は2682億ドル。
日本はダントツ１位だけでなく、他６カ国合計の1.22倍を
使っていることになる。

※日本は地価が高いからだという反論が出そうなので土地代を引き算
している。

公共投資経済から消費経済へ需要構造をシフトさせないといかんざき

なんで公共事業がこんなに多いの

人間としてこの世に生まれて来た以上は、安心と平和と幸福は勿論のこと繁栄や
成功を得なければ、何の価値もないような錯覚に陥ります。
人は、各々の立場で自らの価値観に基づいて、目標を立て進んで行っているように思える。
まあ、言ってみれば幸福感の追求ということに行き着くのかもしれない。
肝心な人生の生き甲斐である「幸福とは、一体何であるか」ということを学ぶことも有意義だろう。
今あなたに与えられている環境、境遇、仕事、家庭、人間関係などを自分の持てる
力量で全てにベストを尽くすことが、人生に於ける幸福実現への近道です。
人格や品性はレベルの高い人物を育成しない限り、国も社会は良くなりはしないような気がする。
この件に関する出典の説明がHP↓にあります。ご参考に。
ttp://www.d7.dion.ne.jp/~tohmatsu/

それはね

７７％が不採算道路建設中止　民営化 委が世論調査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030719-00000101-kyodo-pol

◎※◎下半身盗撮野郎は『冤罪被害者ネットワーク代表』の共産党員◎※◎

自らの痴漢行為を冤罪と称し、痴漢冤罪被害者ネットワークの代表をして
いる長崎　満氏（本名）が、酔って電車内で女性の下半身をカメラ付き携帯
でパチリ！　現在よりをもどした妻と再婚する間には１５歳も年下の女性との
同棲生活を満喫したとの話も、今回の件を見ると若い女性の事となると歯止
めが利かなくなる性分と合点がいく話。
自分の欲求に素直に生きる事自体悪いこととは言わないが、てめぇのやって
いる事を棚に上げ、きれい事を世間様にむかってのたまうたぁ厚顔無恥に
も程があるってもの。呆れて開いた口が塞がらない。
まぁ、ご当人が生粋の狂惨党員らしいので、やり口はまさに党の姿勢その
ものだからこれも納得！
セクハラ大臣筆坂先生・ロリコン強制猥褻党員・長崎代表！　　日本の将来

有力な民間監査法人が投げ出すほどいいかげんな
組織を政府は手厚く保護しそれをよきにはからえ
で放置している宰相がいる国はここですか？

>>754
何の話？公団の話？
私に、そんなことを言っても
解るわけないでしよう。

　　　　　　　　　　小泉

>>755
(　ﾟдﾟ)・・・・・・・ﾎﾟｶｰﾝ

赤字続きの税金狙って 無理な支出にたかる声
ああ　公共予算編成
ぼくら財政破綻しようとも 土建国家はいつまでも

批判高まり危惧する声も 無視と来るだろ厚かましく
ああ　公共予算編成
ぼくら土木企業と手を組めば ボロく太るよ裏金で

残る巨額の負債をよそに 工事は増える無駄な箱物
ああ　公共予算編成
ぼくら民間人と違うから 気にせず使おうこの金を

http://homepage3.nifty.com/tngari/husai.htm

日本道路公団、発注上位５０社の６割がファミリー企業

　日本道路公団が２００２年度に業務を発注した上位５０社のうち、３０社が公団の
子会社や関連会社などのファミリー企業だったことが２９日、民主党の長妻昭衆院
議員に対する政府答弁書で明らかになった。

　答弁書によると、日本道路公団のファミリー企業への発注で金額が最も多かった
のは、ハイウエーカードを公団から受託・販売する「日本ハイカ」の１２７億円。
これは、発注業者全体でも最高額だった。このほか、料金収受システムの保守管理
を行う「ハイウェイ・トール・システム」（９４億円）、道路保全を行う「東エン」（６６億円）
などのファミリー企業が並んでいる。

　また、阪神高速道路公団では発注先上位５０社のうち１９社、首都高速道路公団
でも１０社がファミリー企業だった。

　道路公団に関しては取引が不透明で、ファミリー企業への発注が公団の高コスト
構造につながっていると指摘されているが、答弁書はこれを裏付けている。
（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030729-00000114-yom-soci

（＾＾）

　土屋淘汰で埼玉経済Ｖ字復活！！

さいたま　さいたま？　さいたま〜！

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　　⊂＿＿_つつ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(つ　つ　　 　　　
　彡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ▲∧　　
　　古賀誠　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂(.ﾒﾟДﾟ)つ　　
　　
：道路を作ろう！　　どうだ、便利だろう！　　　ん？採算取れてない！？　　考えて無かった‥‥

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

age

　　　　, '　　　ｌ||　　　　　　　　　　ｌ|ｌ　 ,　 　 l|ｌ　　 　 　 　 　 ヽ　　　フフ…
.　 　 /　　　　　　l||　 　 ｌ||　　　,ｨ　　/l/|　　　　　　 ||ｌ　　　 、ヽ　　藤井さん　道路公団の財務諸表を
　　 /　　 ｌ||　　　　　 ,ｲ　./!　 / |　 /　　| lll ﾄ､　 ||l　　　 |l　 l＼!　　　晒してくれませんか……？
.　 ,' ,.イ　　　　l|| 　 / l ll/ l |l/　| ll/　　　ｌ　 | l　　 　 ||l 　 　 |　　　　黒字じゃ
　／　| lll　 /|　　　/　| /　| /　 | /　　　　ヽl !.ヽﾄ、　　　　　 ||　　　　　ないんでしょ……？
.　 　 |　　/ :l　lll　/─|/‐-l/、　l/　　 ,. -─ヽ!ｰ` ヽ　|ll　 |ll　|　　　　フフ…
　　　l ll /　 | r:､ / 　 　 　 　 `　 　 '´　 　 　 　 　 ヽ　 ,r‐､　|
　　　! ./　　|/| |ll|.＝＝＝=｡==　　　　==｡=＝＝＝ |l|ｌ|'-､ l　!
　　　|/　　　　| | |　 ｀　ｰ--‐ '　| :　　　ｰ--‐ ' ´ 　 |　!｀ i | ||　　　　クク………
　　 　 　 　 　 | | !　 　 　 　 　 ::| :　　　　　　　　　　| .|ヽｌ l　!　　　　　　やっぱりね……
　　　　　　　／ｌ |l|　　　　　　　:::| :　　　　　　　　　　|ｌｌ!_ﾉ.,'　!＼　　　見当は
　　　　　 ／　　`ｉ| 　 　 　 　 r_::| :　_，　　　　 　 　 :| |_ノ　,'　　＼　　ついていたけど……
　　　 _, ｲ 　 　 　 ヽ 　 、　　 　 ｰ'　　　　　　 ,　　　,|,!　ll ,'　　　　ト　　案の定借金まみれ
-‐' ´ 　.|　　　 　 　 ヽ　 ￣￣￣￣￣￣￣￣　　／:|　　/ 　 　 　 !
　 -‐' ´|　　 　 　 　 |;;ヽ　　 　 ＿＿_　　　　　.／::　:| l /　　 　 　 :|　　道路を作ることばかり
.　　 　 |　　　　　 　 |;;;;;;;＼　　 ￣￣　　　　／:::　　│/　　　　　　 |　　　考えてきた破格の
　　 　 |　　　　　　　 !;;::::::::::＼　　　　 　 .／::::　　 　 |/　　 　 　 　 :|　　　　　債務超過───‐
. 　 　 |　　　 　 　 　 l;:::::::::::::::::＼　 　 ／:::::　　 　 　 |　　　　　　 　 |
　　　 |　　　　　　 　 :|:::::::::::::::::::::::`ｰ:'::::::　　　　　　　|　　 　 　 　 　 |　　　赤字だらけの道路公団…

　
　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　（´Д｀）　　山崎食パンでも食うか？
　　　　／⌒　　 ⌒＼
　　（∋⌒ヽ　 　/⌒∈）
　　　│ ﾟ<　≡　>ﾟ │　　バリッ
　　⊂|　 <　≡　>　 |つ
　　　（＿）.　≡　（＿）