【JR北海道】函館線でレール破断、急行８０分遅れる

２日午前０時半頃、北海道七飯(ななえ)町のＪＲ函館線大中山―七飯駅間で、
下り線のレールが破断して信号が切り替わらなくなるトラブルがあった。

この影響で、青森発札幌行き急行「はまなす」が約８０分遅れ、約３００人に影響が出た。
ＪＲ北海道では、金属疲労による破断とみて原因を調べている。

同社によると、レールには列車の位置を検知するための微弱な電流が流れているが、破断により電流が止まり信号が切り替わらなくなった。
同社は破断した箇所に鉄板を当てる応急処置を行い、約２時間後に運行を再開した。

破断したレールは１９９２年７月に敷設。１０月３０日に社員が目視で点検したが、異常はなかったという。

ソース：読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131102-OYT1T00500.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20131102-733195-1-L.jpg

目視してから2、3日で壊れるなら毎日しなきゃだめじゃん

早く分かって良かったね。

函館線
http://www.o-japan.com/?q=JR%E5%87%BD%E9%A4%A8%E6%9C%AC%E7%B7%9A

レールって架線から流れた電流が流れるんじゃないの？
じゃないと電流出口無いじゃん

さっさと天下りを逮捕して仕事出来る奴にすげ替えないから……
それとももう自浄出来ないほどの地獄企業なのかねJR北海道は

２１年目の破断

安定のＪＲ北海道　　
破断てレールが切断(折れた)された事だろ？
言葉変えれば柔らかくなるとでも？
新幹線なら1000人単位で死ぬぞ(｀・ω・´)

>>8
レール破断って、JR各社、私鉄を問わずしばしばあるよ
大概は今回の様に停止現示のまま信号機が変わらなくなって車両が動けなくなるので
事故には至らないけれど、2009年の京葉線のように、たまたま閉塞区間の切り替わり
場所でレール破断して停止現示にならず、気がつくのが遅れたら危なかったケースもある。

急行はもうはまなすしかないもんな

キャーーーーーーーーー＞＜；

JR北海道では、旧国鉄労組の革命家崩れが息を吹き返して、
サボタージュや企業内テロ活動やってる情報をあちこちから聞くんだが、
この前は、非常用ブレーキが利かないように工作されてたらしいじゃん。
しかも、鍵がかかってたやつ。
今回も、この労組革命崩れ集団のサボタージュじゃねえのか？

>>8
レール破断って一般的に使われる用語だよ
折れるんじゃなくて、金属疲労や寒暖の差でレールが
割れてちぎれる現象。

>>12
それが「サヨの破壊工作」とか言うのは、ただのネトウヨと２ちゃんのエセ
だから安心して。
あの非常ブレーキが解除されてたのは、車両工場で整備→車両基地まで牽引
→最終検査して走らせる・・・と思って、非常ブレーキがかかってたんじゃ
牽引出来ないから外しただけってわかってるからね、すでに。ところが、当該
車両が前回整備以降に牽引が要らない車両基地に移籍してたのが間違いだった
な。っつーか、調べてから外せよ。

もう北海道の電車はそういうものって思って乗らないといかんね

気動車は…？

「結論JR北海道は解散
R北海道と発足しバス事業オンリーに転換」
がいい

日本語でお願いします。

山川豊、涙目

>>13,8
てーか、鉄道用語じゃなくても一般の技術用語で
破断って使うわ。切断って表現のがむしろ原因を限定してる
ので特殊。要するに>>8が恥ずかしい奴ってことだわな。

革マルの特行隊の仕業だ！

＞破断したレールは１９９２年７月に敷設。１０月３０日に社員が目視で点検したが、異常はなかったという。

１９９２年１０月３０日に社員が目視で点検したのか
そりゃやばすぎ

もっともっとヤバい話しを知っているぞ！

レール破断とか恐すぎ

破断破断破断 お花を大切に〜♪

JR北海道が糞過ぎるから北海道中央バスに期待するしかないよな
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1385810654/

どちらも期待出来ない