現代グレンジャー、排ガス室内流入も「リコールなし」

ソウル・キリスト教青年会（YMCA）は先月8日、国内最大の自動車メーカー、現代自動車と、
自動車の安全規制を担当する国土海洋部（省に相当）を、検察に告発しました。

現代自は、新型「グレンジャー」の欠陥に気付いていながらもこれを隠蔽（いんぺい）し、
一方の政府は現代自にリコールを指示せず単純に無償修理だけを命じ、
免罪符を与えたというのが告発の趣旨です。
もちろん、現代自は納得がいかないといった反応です。

新型「グレンジャー」が発売された直後の昨年1月、月間販売台数は1万台にも上りました。
「ソナタ」を抜いて、韓国で最高人気の車種になったのです。
ところで「グレンジャー」を購入した一部の消費者の間では
「運転の際に頭がズキズキする」
「室内に排気ガスが入ってきているようだ」
とのうわさが出回りました。

一部は消費者団体に欠陥を報告し、また一部はグループを作って積極的に問題を提起しました。
これに対し、現代自は一切回答しませんでしたが、
昨年11月初めにこっそりと「喚起口の改善」措置に乗り出しました。
また、消費者からの苦情に悩まされていた国土海洋部も、
一足遅れて傘下機関の自動車性能研究所に実験を依頼し
「高速走行時に室内で一酸化炭素が最大36.7ppm（ppm＝100万分の1を表す単位）も検出された」
と発表しました。
しかし、リコールではなく「積極的な無償修理」という曖昧な決断を下し、
消費者たちの反感を買いました。

無償修理の対象となった「グレンジャー」は計9万台です。
このうち20％の消費者は、まだ修理を受けていません。
これらの消費者の車には幸い問題がなかったか、
あるいは修理対象になったこと自体を知らないのかもしれませんね。

2万個以上の部品からなる自動車が完全無欠であるはずはないのです。
ただ消費者は、自動車に問題が生じた場合、メーカーと政府がもう少し正直かつ積極的に、
まずは消費者のことを第一に考えるよう願っているのです。
現代自が本当に恐れるべきなのは、検察による調査結果ではなく、
車に失望して去っていく消費者でなければならないはずです。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/06/17/2012061700141.html

在日同胞も、この車をぜひとも購入すべきだなwww

韓国製でしょう、あたりまえやんけ。

サムチョンとチョンダイは国に手厚く保護されているｗ
南チョン人どももホルホルしてただろがｗｗ

窓でも開けて我慢してろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このグレンジャーって車は、ヒュンダイの最高級車なんだよね。

それなのに、このケンチャナヨぶりwww

この車は、海外では販売してないのかね？

海外で販売してたら、もっと面白いことになりそうなんだが。

ヤバすぎるだろ、軽自動車すらこんなのないよ

愚廉ジャー。

グレテンジャー！

ＵＳＡでは販売してないのか？

燃焼排気ガスは朝鮮人には無害だから問題ないだろう

国外には出すなよ

自殺志願者とか自傷行為が大好きな奴が買いそう。

ヒュンダイの株主の半分以上がアメリカ人だからな

パワーバランスで　押し切ったんだろ。　不公平な国だな。相変わらず。世界から疎まれてる。

死者が出てたらゴリンジューに車名変更だな

これだから素人は困るな
これは排気ガスの一部を室内に充填する事により
排出されるＣＯとＮＯｘ値をクリアする画期的なクリーンシステムなんだよｗ

>>14
<丶｀∀´>つ【座布団２枚】

まぁチョンだしなぁ
何やらせてもダメな劣等民族

まさかヒュンダイ全車種同じ仕様とか

>>15
ついでにチョンも始末できるし、
確かに画期的なクリーンシステムだ！！

2chへのガソリン供給だけは滞りないな

どうりで頭の悪い人が多いと思った
これに火病がプラスされれば最強だ

>2万個以上の部品からなる自動車が完全無欠であるはずはないのです。
わかっててやってそうなのが朝鮮

>>21
韓国人が自動車に乗るようになる以前から、韓国人はあんな感じだおwww

ﾁｮﾝさん…酸素欠乏症に罹って…。
あ、ﾁｮﾝは元々頭がおかしいんだったｗ

永遠の旅に出たい人はグレンジャー
練炭の代わりにグレンジャー
グレンジャーの起源は韓国です
やったねチョンくん!!

さすが自殺大国だなw

金持ち→グレンジャー
中間層→硫化水素
貧乏人→練炭

>>14
>>14
>>14

道路を走っていれば排ガスくらいどこからでも入ってくるので問題ないっｷﾘｯ

真っ赤に引火して紅蓮ジャー

>>24
これでチョンの火病率は数倍に跳ね上がるぞ

さ、持ってけ！



つ■

秘密欠陥グレンジャー

>>1
ヒュンダイの工場というのはラインを30分止めると
社長からホットラインでド叱られるらしい。
だから不良が出ててもラインを止めずガンガン流れてくる。

トヨタ式カイゼンは時給で雇っている工員には無理。
なんかあったら正社員に対応させるが途上国へ進出の
ヒュンダイの原動力になっているが、
その対応する正社員に能力がなければこういう結果となる。

ヒュンダイが落ちる日も近い。

誰かがうっかりドア開けたら危ないから、
窓に「ガス発生中」って紙貼っとけ。

トイレで糞流したら、ベッドに降ってきたよな感じか？

>>32
バカレンジャー、アホレンジャー、キムレンジャー、ホモレンジャーなんてのがいそうだな。

今回の件が明るみになったことでヒュンダイの経営状態は火の車（紅蓮ジャー）になればいいな。

>>14
wwwwwwwww

昔はまんま三菱デボネアだった車だな

動く棺おけ...リコールじゃなく返品だろう。

「グレンジャー」ってカタカナで書くと戦隊ものみたいだけど、
実際には Grandeur っていう（フランス語に由来する）英語
なんだよな。

かつてのイタリア車って高温多湿対策が不十分で伝送系が結構イカれてた。
でも、世界での販売台数が少ないからあんまり問題にならなかった。
よく売れる車ほど、リコールの騒ぎになり易い。例え国外であっても。
そういえば、日本車はよくアメリカでリコール騒ぎになるね。つまりそういうことだ。

練炭いらずの高機能

「最近は、価格の安さだけでなく、質でも日本製の車に追いつきつつある（キリッ」
とか、言ってた奴出てこいよ

日本車はなんの欠陥もないのにリコール騒ぎを起こされる場合もあるから怖いよな

ハーマイオニー？

モデルチェンジで名前をジョッカーとかに変えようず

>>44
毛唐どもは日本人の常識を越えたムチャクチャするからな

>>44
ＧＭが国有化されたから今後アメリカで理不尽な日本車に対する攻撃が続くだろうね。

韓国製品がアメリカ軍の最新鋭ステルス戦闘機F-22並になるとは…