韓国でヒュンダイ車がどんどん加速し追突、１５人が重軽傷　運転手「車が急発進し、ブレーキが効かなかった」

韓国で車が突然急発進したうえにブレーキが効かなくなり、猛スピードで前に止まっている車に追突
する事故がありました。

「あれ、どうして？」
「はやく、なに？どうしよう大変！」

突然動き出した車は赤信号を無視してどんどん加速していきます。事故を避けようとドライバーは懸命
にハンドルを切りますが・・・地元警察によりますと、車を運転していた６６歳の男性と助手席の妻（６４）が
重傷、衝突された側は６台が絡む玉突き事故になり、合わせて１５人が重軽傷を負いました。

運転していた男性は警察の調べに対し「ヒュンダイ製の車が急発進し、ブレーキが効かなかった」と話
しています。

ＪＮＮの取材に対し、ヒュンダイ自動車の広報部は「これまでヒュンダイの車で起きた、いわゆる『急発進』
の事故は全て運転手の不注意が原因だ」としたうえで、「今回の件については国立科学捜査研究院が調
査中で、その結果を待ちたい」とコメントしています。

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5025871.html
http://www.youtube.com/watch?v=YgtUDFhOiHc

日本製の部品のせいﾆﾀﾞ

日本の責任であることは明らかニダ

どこかで聞いた症例だなｗ

トヨタはうやむやにしたが。ヒュンダイはどうするかな。トヨタとは違う誠実な対応を望む。

都合が悪い事は何でもかんでも日本のせいにするな！
まあ今回のケースは日本が悪いんだけど

どうせ対した加速でもない癖にw

さすがヒュンダイ。

現代の加速性能のステマ

そういや市場に突っ込んだオッサン車も勝手に動いたとか言ってなかったか?

そりゃブレーキのつもりでアクセル踏んでたら加速するわな

　　　　　　　　　　　YES　→ 「チョッパリが悪いﾆﾀﾞ!!」
　　　　　　　　　／
【本当に故障？】
　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 NO →　「チョッパリが悪いﾆﾀﾞ!!」

ぶつかった時には120km/h出ていたらしい

あいつら自分のほうでそういう事例があったから
日本車もそうに違いないと思い込んでやらかしていたんだな

朝鮮車に乗るなんてチャレンジャーだな

カプリコン・1

うまいこと走ってるな。

ニュートラルやパーキングに切り替えるなりサイドブレーキ引くなりエンジン切るなりしろよ
これくらいのとっさの判断なんぞ楽勝

>>18
ニュートラルに入れたところで120キロの車は止まらない
120キロでリバース入れたらどうなんの？
リバース通過できてP入れたとしても、車がスピンするんじゃね？
フットブレーキは唯一現実的な選択かもな

事故を起こした韓国人、必ず言うのは「勝手に走り出して、ブレーキが効かなかった」

いやいや北の無慈悲な攻撃だ！・・・・・・・以上朝鮮半島でした。

それってどう考えてもブレーキとアクセルｒｙ

日本のせいニダ

>>22
制御盤はトヨタ製とか十分ありそうな展開で怖いんだがｗ

>>18
エンジン切ったらブレーキが利かない

　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　,..-''"￣　　　　　　　　　￣//"＾､ヽ. ＿＿＿_　　　　　
　　　　　　　_,,..,.-;_'"　　　　　　　　　　　　　　__||　_＿ヽ ＼="zｭ､￣＼　
　　　　. ..:,''"´"　　　￣￣￣￣￣／＿　￣￣｀ヽ￣└‐┘ヽ~,, ￣｀ヽ/
　　∠....／＿＿＿，＿＿＿＿∠ 　／＿＿ｒ'^ヽ Ｖ´　　 ￣`ｉ　" r'^y'
　 〔巨Ｉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣巨五Ｉ　　｡ｉﾞ⌒ヽ　/￣＿＿!　 /　）|
　　〉同〉――――――――ｊ同ヲ￣:;￣￣| 　　 |　　　‐:::;;;;;;//､ 　ﾉ
　∠二＿＿＿＿＿＿＿＿＿二二＿_フ＿|　　丿-ｰ''''""￣ー｀―'
　　　　　￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣　　

　　マタチョン・カー　（K1型　2004〜）　生産：現代自動車

>>7
0-400
19.978
四分の一マイルです。スターリング・モスが無理矢理20秒を千切ったの。
さてこの機材解るか二ャーダットZは０-４//15.957にリッター432
240ｚ16.1955

>>5
トヨタはちゃんと自動車に不具合がないか調査したうえでコメントだした。
ヒュンダイは調査せずに運転手のミスと結論付けている。
調査してたら即こんなコメントだせるわけがない。

さて問題
今話題のハッピーグルメ弁当といえば？

動画見たけど、これ本当なのか？本当なら運転手パニックだろ。

>>24
ブレーキが効かないという前提でブレーキ以外の対処法を考えてる時にブレーキ云々言うのは間抜け

こういう時って、サイドブレーキを徐々にかけていけばいいんだっけ？
カチ・・カチ・・カチって具合に

>>19
でも普通はそこまで加速する前に異変に気付いてニュートラルに入れないかな？
アクセル踏んで無いのに加速するなんて、すぐ気付くと思う。

動画を見ると最初停まってるから停まり続けてたらよかったのにとも思うが
動き始める前の停止位置は隣の車線と比べても車間距離が結構空いてるんだよな
だからちょっと詰めようとして前に進もうとしたのかもしれないな

ところで、発進し始めた時（0:06〜0:07）に何かの音を拾ってるけど何の音だろうか
ペダルを踏み外した際のペダルがバタつく音のようにも聞こえる

ヒューーーーーン・・・・Die

なんでサイド引かないんだ？
てかサイドはフットブレーキになってんだっけ今の車は
ブレーキとアクセル踏み間違えた？
それともブレーキを踏んでも止まりきれなかった？
ブレーキも電気制御されてて誤動作してた？
どれが原因なんだろ

ミッション車のほうが安全だな

>急発進し、ブレーキが効かなかった
車も火病ると

普通では何でもないノイズでも何回かループして特定の条件を満たした時に
こんなとんでもないことになるのかな。ブレーキとアクセルの協調制御を
施したクルマなんてとんでもない爆弾抱えたクルマなのかもしれないな

>>24
AT車ってエンジン止めるとフットブレーキ効かないの？怖いわ

>>39
マスターバック（倍力装置）付けてる車はＭＴだろうがＡＴだろうが
エンジン切るとブレーキの効きが極端に悪くなる
エンジンがブレーキの補助をしてくれている

これでも態とやれないだろ
ぶつかった時120�`出てる

この車のシステムはトヨタを参考にした物なので責任はトヨタにあるﾆﾀﾞ！

>>42違う

この車のシステムはトヨタをリスペクトした物なので責任はトヨタにあるﾆﾀﾞ！

ネタかと思ったらマジニュースかよ。

別の動画も見たぞ
最後、GSに突っ込むやつ
ファビョったんだと思ってたが・・

なんでニュースになるの？
ヒュンダイ車の仕様だし、南朝鮮での日常じゃん。

流石だなヒュンダイ、まさに韓国クォリティーw

てか、死人出なくて良かったな。

絶望がお前のゴールだ

ヒュンッ → Die

Pレンジは走行中だとカムが蹴られてロックしない
Ｒだと後輪ロックして狂ったようにスピンする
あわてずにＮにしてブレーキをかけることだ

Ｒで後輪ロックって欠陥車じゃないの
そんな車があったらあちこちでスピンしてるぞ

>>51
イメージはできると思うんだが・・・
通常ドライブからいきなりバックにしてもABSが利くのかな。
そもそもバックに入らないと思うが・・・

ブレーキペダル踏まないとギアチェンジ出来ないのでは？
昔はともかく現代の車は知らんが

ブレーキ踏んでると思い込み

焦って更にアクセル踏んでるパターンだこりゃ

日本でもこれが原因で

何度コンビニやスーパーに突っ込んでる事か

　　　／|：： ┌──────┐ ：：|
　　/.　 |：： ｜ ∧＿∧. 事故 ｜ ：：|
　　|....　|：： ｜<丶｀∀´>　　　｜ ：：|
　　|....　|：： ｜（　　　　）.　　　｜ ：：|
　　|....　|：： └──────┘ ：：|
　　＼_｜　　　 ┌────┐　　 .|　　　　 ∧∧　またﾁｮｿか・・・
　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　.∬　 (　 ＿)
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣旦￣(_,　　　）
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　＼、＿）
　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 ￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣

>>53
Pから各走行モードへの変更のみブレーキを踏まないとダメ
ギアチェンジのパドル操作の時ブレーキは踏まない

　　　 ＼人_人,_从人_人_人,_从人_.人_从_,人_人人／
　　　　 ）　そうだ！　　　　　　　　　　　　　　　　　（
　　　　 ）　これはきっと日本人のせいニダ！！（
　　　／⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒＼
　　　　　　　　　　　　　 　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　 　＼　　__　　／
　　　　　　　　　　　　　 　＿　（ｍ）　＿　ﾋﾟｺｰﾝ！
　　　　　　　　　　　　　 　　　　|ミ|
　　　　　　　　　　　　　 　／ 　.｀´　 ＼　　　　　 ウリもそうじゃないかと
ﾔﾊﾟｰﾘﾁｮｯﾊﾟﾘの　　　　 　　 ∧＿∧　　　　　　 思ったﾆﾀﾞよ。　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ♪
仕業ニダね！∧＿∧　　　<｀∀´ ∩　　∧＿∧￣ﾉノ￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣ヽ（￣<ヽ｀∀´∩.　 （つ　　'丿＿<｀∀´ヽ>
　　　　　∧＿∧つ／￣￣￣￣ ∧_∧∩/⌒／|
　　　／<ヽ｀∀´>　　　　　　　　<∀´ヽ> 間違いないニダ！
　　｜　ｉ′つ ／　　　　　　　　 /⌒　／ ￣ﾉノ

　　　　　　　　ヒュンダイは最高の車ニダ！
　＜　　　　　　　　　　　　　/''⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　＞
　＜　　　　 n　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>〇　　　　　　　n　　　　　 ＞
　＜　　 ⊂ゝヽ　∧＿∧　（'''-o 》》　　　 ∧＿∧/ ヾ⊃　　　＞
　＜　　　　 .＼＼. ｀∀´>　[===L||:|」　　<ヽ｀∀´>′　　　　 ＞
　／／　〜　　 （　 エニニニニニニニニOエ　　)エ　＼＼＼＼
　／／／　　　,ﾉヽ　Y　　　　　||　　　　　,ﾉヽ　Y　　　　　＼＼＼
　／／／　　　し'（＿）　　　　.◎　　　　 し'（＿）　　　　、＼＼＼

韓国でヒュンダイ車がどんどん加速し火病ｗ

韓国版ナイトライダーか？

火病エンジンシステム

奥歯の加速スイッチ押したニダ

どんどん加速 どんどん防虫　

仕様なんですよ

癲韓

面白くなってきたなｗ

逆アイサイトである。

ブレーキが効かなかった？
まるで民族性そのもの

アメリカで、これが問題になったら、面白かったのに..... 残念だ。

まさに"火の車"である。

確かに日本でもあった話だな





何十年も前に、な

これ多分スイッチがあるんだろうな。｢Fabyo｣モードが。

>>5
加速したと言われた車はそのあと普通に走ってるんだが

かの国では、車までファビョるのかｗ

>>74
食いモンがあれですから

三菱のエンジンを視察
↓
三菱にエンジン提供してもらう
↓
三菱エンジンのソックリさんを開発
↓
三菱提供中止
↓
ソックリさんで自社開発エンジン発表
↓
ソックリさんエンジン大暴走←いまココ

>>5
日本にヒュンダイ好きなやついるのか...
きっしょw

>>76
GDIもクソだからな

最強の対処法：乗らない

120でPに入れたら遠心力で中身ぶっ飛ぶ。

オートモードがついてるニダ

車までファビョりだすとは恐ろしい国家よ…

>>6　日本人のフリしての自演楽しい？

>>80
遠心力ｗ

>>80
遠心力ｗ

>>5
>トヨタはうやむやにしたが。ヒュンダイはどうするかな。トヨタとは違う誠実な対応を望む。


トヨタ車はトヨタの調査でもアメリカの調査でも車両には何の問題ないって結果が発表されている

トヨタは事故発生後『運転者のミス』なんて発言はしていない


己の情弱を棚にあげ、いーかげんなこと言うなカスがっ！

※全車ファビョンブースター搭載ｗ

日本国政府に対して、謝罪と賠償の要求があるな！

オカルト

　　　　　　　　　さっさと帰れ！
──　=≡∧＿∧　=　　　　　　　　　　　　　　　　ｱｲｺﾞｰ！
── =≡（　・∀・）　 ≡ 　　ﾄﾞｰﾝ！！　　∧,,_∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡　∩；｀Д´>'')
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　ヽ　　　 ノ
─　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡　 (,,フ .ﾉ　 ←>>5
── .=≡( ノ　=≡ ＿＿＿＿ヽ　　　-=　 .レ'

いや、確実にブレーキと間違えてアクセル踏み込んだ例だろｗ

>>43
それも違う

この車のシステムはトヨタをインスパイヤした物なので責任はトヨタにあるﾆﾀﾞ！

>>92
インスパイヤはホンダだろ

じゃあ、オマージュでｗ

雨トヨタは、韓国系雨人て何かで見た。

これはファビョった韓国人が暴走しただけなのか、
ヒュンダイ車がおかしかったのか、
それとも両方なのか

アメリカへGO

朝鮮製品には必ず組み込まれているファビョーシステムが発動しただけです

>>41
本当に１２０ｋｍ／ｈなら全員死亡しているだろ
どう考えても朝鮮人の嘘だよ

トヨタの報復？

動画の最期の音声が笑える
しかし、ドライブレコーダー積んでる韓国人がたまたま暴走事故っていうのも怪しいわな

>>50
リバースに入れてもＡＴがギア入れないと思うけど？

ＭＴ車の場合、「暴走」がすぐ収束する
自分でシフトアップしない限り、ローギアでの加速はすぐに頭打ちになる
パニクって突っ張る足の下にクラッチがあれば、駆動力が切れる
だから、心に余裕ができて操作ミスにも気づきやすい

ＡＴ車の場合、アクセルを踏み続ければ際限なく加速するのがマズイ
ドライバーはパニック状態のまま、どんどん加速していく

ＡＴ車には、なんらかのフールプルーフ機構を追加する必要があると思う
たとえばゼロ発進から踏み続けた場合、40km/hぐらいでスピードリミッターをかけ
なんらかの異なる操作をしないと、それ以上加速しないようにする
それだけでも、アクセル踏みっぱなし系(人的/機械的問わず)の事故はかなり減るはず

念のため言っとくが、ＭＴ至上主義でもＡＴ叩きでもないからな
そんなくだらん論争に興味はない
純粋に機構としての話をしてるだけ

>>28
ドンドン？

>>77
日本人とは、限らないだろ？

>>103
だが、ＡＴでもハイブリッド車にはその機能は無いのだよ
ギアもコンピュータ制御だからさ
つうか、ハード（車）の問題でなくて人間の問題だよな
免許の取得と更新が簡単すぎるのが一番の問題




と思ったけど、韓国とチョンダイの話だから別かｗｗｗ

AT車には非常停止ボタンが必要だな
ただ、急に止まるとかえって危険なのでボタン押してから1分以内に停車…といった感じにすればいいと思う

チョン車には自爆装置つけとけばいい

これもサービスだろｗ

ブレーキペダル踏み損ねてペダルがガタガタ言ってる音が記録されてるじゃん
そのままアクセルペダルに足が乗ったからブレーキのつもりで踏み続けてたんだろう

パニックってこんなの？

うんちな俺でも踏み続けないと思うし
ブレーキ効かない、踏み直すってなりそうだが。暴走エヴァのシンジ君みたいに、
止まれ！止まれ！止まれ！って

>>111
ところが人間てその判断が出来なくなるんだよ
自分は間違ってないという思い込み
しかも老人だけではなく若年でも普通に起こる
車に慣れてる＝慢心してる人ほど危ないらしいな

>>111
そう思いながら「アクセルを」踏み続けるんだよ

人間の思考って、思った以上に不条理なんだぜ

【雇用/韓国】現代自動車、日本で優秀人材の確保に乗り出す (中央日報)［12/05/15］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1337060490/
【韓国】現代自動車、日本で優秀人材の確保に乗り出す[05/15]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1337062855/

ＥＣＵが壊れていた？

三菱のエンジンぱくってる時点で終わってると思わないのかね
まぁ最終的に踏み間違いだと思うが

調査した所、ダッシュボードに日本製の芳香剤があった。→謝罪と賠償

大体朝鮮人の脳も問題が多い。