【トヨタ】製造中の車内で作業員が硫化水素自殺

　１２日午前６時５分頃、愛知県刈谷市一里山町のトヨタ車体富士松工場で、製造中の
乗用車の窓ガラスに「硫化水素充満中」と書いた紙が張られ、車内で男性が倒れている
のを、従業員の男性が見つけ１１９番した。

　男性はすでに死亡しており、駆けつけた消防署員が確認したところ、車内から硫化水素
が検出された。

　県警刈谷署などによると、男性は４０歳くらいで、上下青色の作業服姿だった。同社の
期間従業員とみられ、後部座席の足元に横たわっていた。車内には硫化水素を発生させ
たとみられるペットボトルがあり、車のそばには自殺をほのめかすメモが置かれていた。
乗用車はほぼ完成していた。

　同工場では、プリウス、エスティマなどの乗用車を生産。工場は午前６時半から翌午前
３時まで稼働している。事故の影響で一時稼働を停止していたが、午前１１時頃に再開した。

http://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/nation/20100312-567-OYT1T00582.html

派遣ごときが、しんでんでんでええええええ！

ほんとに自殺なんです？

給料払わなくて済んだ。よかったよかった。

黙って、死んでやる！！！！！！！！！！！！！！！！

この車を買うことになった>>6が一言

>>6
どうぞ

恨みます

４０オッサンと、いつでも一緒。

>>6
代金は体でお支払いください

トヨタ絶望工場っていう書籍がありましたよね。
サイドエアバックやブレーキ優先システムなど安全装備搭載を怠り、
安くて壊れにくいが搭乗員の命は守れない車を造り続けてきた企業体質が従業員まで死に追い込む。
根本から解体しないと未来は来ないような気がする。
社長は優秀だが、カリスマではない。
ここが創業家の限界か？

トヨタの派遣だと、月３０万ぐらい？

そのまま組み立てて納車されるんだろうなw

トヨタはずいぶんと人を○○すな

ネタじゃねーのかよｗｗｗｗ

今日、
おもきりパトカーのサイレン鳴り捲ってた。
ようやく判ったこれだったのか

この車どうするんだろうね

今の日本の歪を象徴しすぎだ・・・

お悔やみ申し上げます

迷惑な話だな
自殺した奴は氏ねとしかコメントしようがない

>県警刈谷署などによると、男性は４０歳くらいで、上下青色の作業服姿だった。同社の
期間従業員とみられ

派遣？とはいえ、これはあんまりだろ
そんなに存在感なかったのかよ

>>11
>社長は優秀だが、

死ね!　提灯持ち！

この事件でプリオスの生産ラインが止まったのがわずか5時間ｗｗｗ
派遣の屍を踏みつけてプリオスを生産しているのか！！！
　まさに！
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞リアル蟹工船ｗｗｗｗ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜

＞工場は午前６時半から翌午前３時まで稼働している。
＞事故の影響で一時稼働を停止していたが、午前１１時頃に再開した。

なんか、いろいろとスゴイな。

そういえばこのニューステレビじゃやらないな
私の見た限りでは・・・

>>21
優秀じゃなければ利益は出せんよ

さあこの車誰のところに逝くのかなwwww

誰かアメリカのニュースサイトに連絡してやれよｗ
火に油で、温まれるぜ。
多分、まだ知らないんじゃねーの？

「特別にフルオプションすべてサービスしておきました」という車が納車された人が当たり

>>23
労災で死んだんじゃなく自殺だから操業に関係ないから？

いいんじゃね？使い捨ての派遣ごときがいくら死のうがｗｗｗ

>>29
その通り。
車ごとどかせば操業可能。
現場検証中は停止して、済み次第早急に復旧作業開始。
人員なら引く手あまた。
作業内容はバカでも出来るものばかり。

バカでもブラ公でもできます

トヨタの車はすごいなガスが発生しても漏れないのか

普通漏れないだろ、新車のセダン乗ったことないのか？

でもロボット使うより安いんです。

漏れないから練炭が使用されるんだよね

てのこんだころしだなぁ

派遣社員と期間契約社員の差も分からん馬鹿が集まるスレはここですか？

雑兵

トヨタすげぇよ、人を人と思わない利潤第一主義はすばらしいよ

事故じゃなくて自殺だから
労災関係しなくて
トヨタは助かったと思ってるだろうな

トヨタのラインは確か６時半〜１５時半と１６時〜１時の２交代だったと思う。
しかし、車の中で自殺するとかよっぽど恨みがったのか・・・。

消されたな

生きるのもウンザリするような職場だったのかねぇ

自殺をするのは自由だが他人に迷惑をかけるな
借りてるアパートやホテルで首吊りしたり電車に飛び込むな
迷惑な自殺は誰も同情しないからな

人が死んでもラインが止まらないトヨタでは日常茶飯事

本当に自殺なのか？話題を逸らすため・・・もしくは真実を知ってしまった者への

事実なら新車のうちから悪霊が車に憑くことになるな御払いしても自殺は工場内をさまようぞ危険

この車だけ内装が緑色になったの？

自殺の現場となったこの車は、懸賞の商品やオークションで世の中に流通するんだろうね。

これはひどい事件だ

報道ステーションはガン無しｗｗｗ

トヨタの生産ラインで働いた者は気持ちが分かる...
正社員は比較的楽な作業に従事し期間従業員、派遣社員を区別し
性質が悪い正社員は非正社員とも口も聞かぬ輩がいる所。

働ける限られた時期、将来を悲観した結果だったのだろう...

ご冥福を祈る。

今までだったらこういうニュースは絶対報道しなかったはず
正直ビックリした

俺トヨタグループの社員だけど何か質問ある？

ない
はい次

おれ自殺したトヨタ工員だけど天国から書いてる。
何か質問ある？

うそつけ。

あーあ、俺も今週朝勤だったら４時間ほどライン止まって楽だったのにな
夜勤だったから自殺者でても関係なく今まで働かせられてたよ

欧州の派遣業界と日本の派遣業界の比較
http://ukar.tumblr.com/post/437625437
１）派遣労働者が受け取る賃金は必ず正規以上と法定　ｖｓ　正規の半分以下
２）派遣労働が２年超だと直接雇用義務　ｖｓ　期限撤廃して無期限派遣
３）派遣のピンハネ率は１０％未満と法定　ｖｓ　ピンハネ率は自由、平均40％以上
４）企業が支払う総額はガラス張り　ｖｓ　けっして派遣労働者に教えないブラックボックス
５）派遣労働者の巨大全国組合がある　ｖｓ　何も無い
６）派遣労働は事業拡大時などにのみ使うと法定　ｖｓ　正社員をクビにしてどんどん派遣に置き換えてよい

トヨタのことだからこの車も普通に売るだろうな

>>60

これって、僕らで何とかできないかなぁ。２ｃｈだけで騒いでるのではなくって、行動したい。
何をすればいいかまだわかんないけど。政治が変わらないと絶対変わらない。
そのためには、どうしたらいいのかなあ。僕は馬鹿だから・・・・もっと考えないと。

　　　　∩＿∩　　　　　人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
　　 ／ ＼ ／＼　　　＜ これって、僕らで何とかできないかなぁ。　　　　　　
　　|　 （ﾟ）=（ﾟ）　|　　 ＜ ２chだけで騒いでるのではなくって、行動したい。.　　
　　|　　●_●　 |　　 ＜ 何をすればいいかまだわかんないけど　　　　　
　/　　　　　　　　ヽ　 ＜ 政治が変わらないと絶対変わらない。
　| 〃 ------ ヾ　|　＜ そのためには、どうしたらいいのかなあ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　＼＿＿二＿＿ノ　 ＜ 僕は馬鹿だから・・・・もっと考えないと。　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ

たしかに二回言うほど大事な事だな

誰がババを引くか？予約者にとってはそれが問題だｗ

ヤバイから暫くは予約がへるな

だったら派遣で固まって組合でも作れよ いやマジで
世論や他人が護ってくれると思ったら大間違いだぞ

なんというかもう冥土 IN JAPAN

派遣や請負で細かく別の会社から呼ぶのはストライキとか
団結させなくする狙いもあるからな

>>69
２ｃｈ歴１０ねんになってカバのAAをもらった６２です（かなり嬉しい、かまってちゃんなんで）
ユニオンだよね。NPOで名古屋にあるんだけど。名古屋ふれあいなんたら？？　まだ
調べてません。海外だと、昔からレボーネネット（適当）だっけ、海外で働く人間のため
のユニオンがあったはず。
そういったのをしないと駄目なんだね。僕も初めて、無職になって今就活中。
そういう運動をしちゃうと二度と就職なんて出来ないだろうなぁ。でも、昔の同和解放運動
みたいな過激なのが必要なんだろうね。これは、本当に今の時代の差別なんだと思う。
あと、福島瑞穂さんが、最近素敵に思います。お顔もきりっとしてこられたみたいだし。
この間ラジオで「私の政治生命にかけて、派遣・・・・」なんたらはみたいなのを聞くとまだまだ
日本も信用していいんじゃないかと思う。竹中平蔵は、賢そうで話も分かりやすくて、あいったのが
いたからこんなになったんだね。そういった人間が一番怖いんだと思った。
　　　∩＿∩　　　　　
　　 ／ ＼ ／＼　　　　　　　　　
　　|　 （ﾟ）=（ﾟ）　|　　 .　　
　　|　　●_●　 |　　 　　　　
　/　　　　　　　　ヽ　
　| 〃 ------ ヾ　|　＜ このAAシンボルマークに使っていいかな？作者　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　＼＿＿二＿＿ノ　

トヨタ関連が連れてきたブラジルとかペルーが野良になって暴れてるわけだし
そいつらが産んだ子にまで児童手当が出る
社会負担を増やしてもトヨタは知らん顔

やつらも酷い待遇で
発狂寸前じゃね？

これはトヨタのせいじゃないよな。
工場に同情するわ。

>>73
あるよ。悪いけど。利益を上げるのは企業の役目だから当然なんだけど
それでも、やっていい事と駄目なことがあるよ。

今は違法になったけど、派遣社員増えてきたから、毎年部署名変えて
業務が変わったように見せたり、部署を回したりしてたりしたのって、
トヨタがやり出したから、他社がまねたんだし。
同じ期間工でも、マツダやホンダでは、こんな話聞かないし。

>>45
>>73
トヨタウェイ

硫化水素自殺
片山悟さん
３７歳

トヨタ車体富士松工場、派遣従業員片山悟さん３７歳
トヨタ車体富士松工場、派遣従業員片山悟さん３７歳
トヨタ車体富士松工場、派遣従業員片山悟さん３７歳
トヨタ車体富士松工場、派遣従業員片山悟さん３７歳
トヨタ車体富士松工場、派遣従業員片山悟さん３７歳
トヨタ車体富士松工場、派遣従業員片山悟さん３７歳
トヨタ車体富士松工場、派遣従業員片山悟さん３７歳
トヨタ車体富士松工場、派遣従業員片山悟さん３７歳
トヨタ車体富士松工場、派遣従業員片山悟さん３７歳
トヨタ車体富士松工場、派遣従業員片山悟さん３７歳
トヨタ車体富士松工場、派遣従業員片山悟さん３７歳
トヨタ車体富士松工場、派遣従業員片山悟さん３７歳
トヨタ車体富士松工場、派遣従業員片山悟さん３７歳
トヨタ車体富士松工場、派遣従業員片山悟さん３７歳
トヨタ車体富士松工場、派遣従業員片山悟さん３７歳
トヨタ車体富士松工場、派遣従業員片山悟さん３７歳




トヨタ車体富士松工場、派遣従業員片山悟さん３７歳

まぁ死にたくなる気持ちは分かる

製造途中の車はどうなるのやら。。。

無難に輸出だろうな

リコールの件もある事だし販売低迷はしばらく続くとおもうな

>>81
ていうか
ずーと続くだろうな
おれにとってはどーでもいいことだがｗ

可哀想に…。元を辿れば、アメリカ政府と日本政府に殺されたようなもんだな。
この時世だ。他人事では済まない。明日は我が身だぞ。

日本のアウシュビッツと言われてるからな

期間雇用社員を大量に雇い入れてるところは概ね蟹工船だったりアウシュビッツだったり

マジでトヨタだけは買わない

関東自動車の派遣工員が秋葉の加藤だからな
ヨタ系の派遣は精神を病むのかも

>>71
もとはといえば、工場で働きたがらないニートが激増したのが原因。
人手不足になって外国から労働者を集めた。
今の団塊ジュニア世代と団塊は本当に日本の汚物。

この期に及んでプリウスの欠陥がなかったかのような丁稚上げを行うゲーマーの敵ヨタ！
早く会社をたたんでゲーオタたちに謝罪行脚しろや！！！！！

>45
迷惑かけるなって？
あきらかに会社への抗議の自殺だろ。会社の屋上からの飛び降りなんかよくあるよ。大きく報道されないけど。
社長を人質にして立てこもった末に自殺という事件も。

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318

2010年 03月 18日 11:16 JST

［デトロイト　１７日　ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。

トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。

トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。

同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

「欠陥知りながら販売」米郡検事局がトヨタ提訴
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100313-OYT1T00335.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・
無償修理）問題で、米カリフォルニア州オレンジ郡検事局は１２日、
日本のトヨタ自動車本体と米国トヨタ自動車販売などを相手取り、
「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」など
として、制裁金などを求める民事訴訟を起こした。

　同検事局によると、トヨタは２００２年から１０年までに、意図
しない急加速などを起こす不具合などを認識しながら情報を隠し、
事故の犠牲者を出したり、トヨタ車の価値下落で保有者に経済的損失
を負わせた、などと主張している。

　制裁金の請求額は「違法な事業行為１件あたり２５００ドル（
約２２万５０００円）」としている。ただ、訴状は、この違法事業
行為１件が、車１台を指すのかには触れていない。

　トヨタ自動車販売は「訴訟については一切コメントできない」と
している。

　カリフォルニア州には、消費者保護のため、検察官が民事訴訟を
起こせる不正事業取締法があり、今回の提訴は同法に基づくもの。
（2010年3月13日12時03分 読売新聞）

トヨタ側、米当局押し切る　０７年リコール
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html

2010年3月20日 夕刊

【ニューヨーク＝阿部伸哉】トヨタ自動車が２００７年、ロビー活動に
より米国でのリコール（無料の回収・修理）関連費用を「１億ドル（約
９０億円）節約した」とする内部文書をつくっていた問題で、文書づくり
にかかわったトヨタのロビイスト２人の電子メールの内容が１９日、米
下院で明らかになった。

　米当局がこの時点で「重大な懸念」を持っていたにもかかわらず、
トヨタ側が「当局には証拠も調査時間もない」とみて、交渉を押し
切った経緯が浮き彫りになっている。

　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は０７年春、急加速の苦情が
目立った「レクサスＥＳ３５０」の調査を開始。これに対し、
ＮＨＴＳＡに勤務経験のあるトヨタのロビイスト２人が、ＮＨＴＳＡ
との「交渉」に当たった。

　米メディアの報道では、２人は当局が床マットだけでなく「アクセル
ペダルと床の設計に問題があるとみている」とメールで報告し合って
いた。さらに「プリウスやカムリなどもマットに引っ掛かりやすいと
みているようだ」とし、問題の広がりを懸念していた。

　だが、トヨタ側はその後、当局に十分な証拠はないなどとみて「床
マットの誤使用が原因」と主張。結果的に「レクサス」「カムリ」５
万５０００台分の床マットリコールにとどめた。

　電子メール公表を受け、ＮＨＴＳＡはコメントを出し「トヨタ側は
床マットリコールにも抵抗した」と主張。当局の対応が不十分だった
との見方には「プリウスなどには苦情件数が圧倒的に少なく、欠陥を
示す証拠もなかった」と弁明した。

米国のトヨタ株主が集団訴訟　リコールによる価格下落で

http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032201000278.html

【ニューヨーク共同】トヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収
・修理）問題で同社の株価が下落し損害を受けたとして、米国の
株主らがトヨタに対し、損害賠償を求める集団訴訟を少なくとも
３件起こしたことが２１日、分かった。ＡＰ通信が報じた。

　３件とも、米販売子会社があるカリフォルニア州の連邦裁判所に
提訴。裁判所が正式に集団訴訟と認定してトヨタの責任を認めれば、
賠償額は数十億ドル（数千億円）に膨らむ可能性があるという。

　株主らは、トヨタ経営陣はアクセルの電子制御システムの欠陥が
急加速を引き起こす恐れがあることを知りながら隠していたと指摘。
急加速は単純なフロアマットの不具合が原因だとの誤った情報を
株主らに与えたなどとしている。

　大規模リコールが発表された１月下旬から現在までに、米国市場
でのトヨタの株式時価総額は１３％下落したという。

　トヨタは電子制御システムの欠陥を否定している。

2010/03/22 15:37 【共同通信】