日立、韓国初のモノレールを受注

日立製作所と双日は２日、韓国・大邱（テグ）市が導入する韓国初のモノレールを
受注したと正式発表した。受注額は日立のモノレール事業として過去最高の３５０億円。

モノレールは、レールをまたぐ方式を採用し、韓国南東部の大邱市中心部を南北に２４キロ、
３０駅を結ぶ計画。２０１４年１０月に全線営業する見込み。

ソース：Fuji Sankei Business i
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200810030086a.nwc
韓国初のモノレールのイメージ図
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200810030086a1.jpg

払えるのか？

代金は賠償と相殺とかいって支払われない　に100ウォン

韓国初なのか
けっこう意外だな

恐らく日本政府の裏書が・・・・・

はい！法則ですね！

２０１４年、韓国ってあるのか？

受注するんじゃなかった・・・
と、いう結果。

おいおい、代金払えるのか？　完成間際にデフォルトで踏み倒し、とか笑えないだろｗ

モノレールのメリットってほんとにあんのかね？
土地取得費が云々とか言うけど、量産メリットも期待できないし保守も特殊だし速度遅いし。

日立好きなんだけどなぁ…
法則によるダメージが軽く済むことを祈る

モノモラーイでいいニダ
ごねて踏み倒すニダ
日帝の仕業ニダ

高架式はやめたほうが良いな

KTXよりこっちで十分じゃね？

利点が見出せないね。

わざと事故を起こして賠償請求するんだろ

どうせ踏み倒されるハメになるんだろ

このモノレール、もう乗れる・・・？

路面電車みたいに交通事故の心配や、踏み切りや立体交差の工事もいらないのは大きいぞ。

あちゃー

アホだぁー！！
踏み倒される決まってるのに
また馬鹿が騙された〜〜〜〜

バカだねえ

もしかして、代金を踏み倒されると逆法則発動じゃね？

日立っていつからボランティアで仕事するようになったんだ

韓国初って朝鮮人はモノレールを知らないのかｗ

日立「支払いはドルで」

やめとけ　後で揉めるぞ！

決して止まらない車両を作ってくだ…ﾓﾆｮﾓﾆｮ

あの国あの法則

第一法則
国家間から企業、個人に至るまで、あの国由来の想念と同調する者に災いが訪れる。

（中略）

第五法則
第一法則において、一方的にあの国と商売を行い利益を得る場合、 法則は発動しない。

http://s03.2log.net/home/kkk666/666.html

野糞しても賠償

30キロで24駅は多すぎないか？
単純計算すると駅間が1.25キロしかない

★★ これが 在日の 生まれた、歴史の 事実 経緯 だ ★★

1945年 敗戦で、日本がポツダム宣言を 受諾したあと、台湾人と朝鮮人は 日本国民では なくなり、
1952年 サンフランシスコ講和条約 発効により「 ポツダム宣言の 受諾に伴い・・略・・ 関する 法律 」
で「 昭和２０年９月２日以前から 日本に 住むものは、日本に在留 することが できる 」とした。　

その頃 朝鮮半島は 朝鮮戦争中だったから、戦火を逃れたり、生活 苦から 日本に渡った 密航者たちが、
出生を 誤魔化して 多数 在留資格を得た。　

1965年に日本と韓国は 在日の 扱いについて「 日韓 基本条約 」と「 法的 地位協定 」を結ぶことに なった。
韓国は 交渉を 有利に進めるため 1952年「 李承晩ライン 」を引き、竹島を 韓国領土だと 主張し 武力で占領した。
1965年の 李承晩ライン廃止の１３年間もの間に、竹島周辺で 操業をしていた 漁船 328隻が 拿捕され、
3929 人の 漁師が 抑留され、44人の 死傷者も 出している。

つまり その人たちを 人質にして「 日韓基本条約 」と「 日韓 法的 地位協定 」の交渉を 有利に 進めたのだ。
それに 刑務所に 収監されていた 朝鮮人の 犯罪者 472人の 釈放と 在留 特別許可まで 日本に 認め させた。

戦争に 負けた 日本には 、日本が 刃向かわないと わかっているから、韓国はこんな 暴挙にでた。

また、李承晩は 戦勝国を自称して、対馬、竹島、波浪島（実在しない島）の割譲を 日本に 要求したけれど、
日韓 併合が 合法とされ、戦勝国 入りも 割譲 要求も アメリカから 拒否された。
すると 彼は 軍隊がなく手を 出せないのを 良い事に 竹島を 強奪した。

そして1991年「 入管 特例法 」により すべての在日が 特別永住者として 認められたのだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・　これって 常識 な

技術盗まれて日立も終わりだな

>>31
市民の足として使うつもりなんじゃない？
人口密集地で交通渋滞が深刻だったりしたら、
こういう他の交通機関の影響を受けないのは有利だ。

>>31
厳しい意見かも知れんが、もう一回小学校に行け。
30÷24＝1.25…×
30÷23＝1.30…○

つ車庫

（´・∀・｀）ﾍｰ　無かったんだ。

>>25
<丶｀∀´>もう乗れるはずなのに出来てないﾆﾀﾞ。謝罪と賠償(ry

モノレールよりモノホイルの猫車のほうがよい

>>35
それ以前に30駅で24キロだぞ。
24÷29だろ？

＞２４キロ、３０駅

>>40
まるでコントだなwwww

あーあー
日立ってアホ企業だったのね
なんか残念です

チョンとはいえ、多摩都市モノレールみたいな遅いやつはかわいそう
湘南モノレールみたいに速いやつにしろ

駅間距離を測りたかったら始発駅と終着駅は除外するんだ！
よって

24÷(30−2)≒0.857


が正解

>>45
釣りか？
真ん中に一駅だけの計3駅で考え直してみ？

いつもの踏み倒しですね。
日本の裏付けがあって、日本人の税金で日立に支払う。

無かったのか。ちょっと意外。

絶対日立は後悔する
まず、作業員が地元の韓国人に嫌がらせを受ける

かわいそうに、特損計上か

>>33
それそれ

日立に法則発動して日本経済はますます悪化するな

ストップ安になる日立株が目に浮かぶぜ・・・

マヂかよ
馬鹿だろTOP連中
チョンから受注って・・現地逝く奴ｶﾜｲｿ

スレタイ読まないと高利貸しでも嫌がるブラックリストの客を
どうするかの相談みたいだｗ

また敵国に無駄に技術だけが流れていく・・・
てか最近日本が韓国対策でセキュリティレベルあげて
日本に頼りきってる韓国は技術がどんどん追いつかなくなってるらしいからな
こりゃ東芝？のように些細な賄賂で買われたか

　　　　　　♪　　i.＼　　.i.＼　　 i.＼　　ｷﾀﾉｱﾎｳﾆ　♪
　　　　♪　　　　乂_＼　乂_＼　乂_＼　　　　ｼﾀﾉｱﾎｳ　♪
　　　　　　　 　〈,<`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ 　
　　　 　 　　　 └i===|┘i===|┘.i===|┘ 　ｵﾅｼﾞｱﾎﾅﾗﾌｧﾋﾞｮﾗﾆｬﾁｮﾝﾁｮﾝ♪
　　　 　 　 　(((　〉＿_〉　〉＿_〉　〉＿_〉

>>31
モノレールはそんなもんだろ

チョンゴキは捏造する。

懲りない日立。仕事が無いんだ。南朝鮮と付き合うとロクなことは無い。何しろ
約束を守らない国だ。3歩歩けば忘れる、民族の特性だ。

開通式の時は日本からの関係者は誰一人招待されず100％韓国の技術で
開発したと大嘘をついた挙句モノレールは韓国が起源で日本に教えてあげた。
韓国は需要がなかったので今まで造らなかったと自慢のある日突然起源説が
飛び出し開通式式典に花を添える。このストーリーでＯＫですか？

電気で動くトロッコみたいのを作ってやれば十分じゃね？

日立の終わりの始まり

>35
考えるんだ
韓国だぞ。
車庫からの距離も含まれる。

普通の日本人に答えは出せない。

日立オワタ

もう日倒に改名汁

モノレールは韓国が起源フラグが立ちますた

日立アホなの？死ぬの？

塚、今までモノレールもなかったのこの後進国？

人力動力で綱渡りするやつでも作ってやれば？

日立って日本のメーカーだよな？
韓国は日本嫌いなのになんで自国のメーカーでやらないの？

これからは韓国でもモノレールに「も乗れ〜る」のか

昔は日立好きだったのになぁ
日立製品は丈夫だったし、問い合わせた時の対応もちゃんとしてたし

･･･でももう20年前の話だからなぁ
俺の使っている日立製炊飯器なんてもう22年ぐらい使ってるけど、まだ現役だよ
パッキンとかだいぶ黄ばんできているけど、硬化とかひび割れとか全然してないんだよな

これってディズニーランドのモノレールの仲間？
形が似てるな

法則発動

コレ開いて、漏れがどこにいるか当ててみろお！
http://www.id.yamagata-u.ac.jp/Urology/sutaff06.html

また擦り寄ってきた(;´Д`)

【韓国】韓国大統領、「日中韓財務相会談を提案」〜金融危機で協力強化[10/03]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1223024211/

（参考）
驚いた！！97年の通貨危機の時日本に援助をしてもらったのを知っているか？
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=tlife&nid=1276299&chk_poll=YES
教科書で習った　　　　　　　　　 　　　　 5.7% (34人)
知らない　　 　　　　　　　　　　 　　　　　 4.3% (26人)
噂で知っている　　　　　　　　　　　　　 　4% (24人)
知っているが日本には感謝しない　 　 13.3% (80人)
日本政府の捏造だ　　　 　　　　　　　 　72.7% (437人)

馬鹿が あの国に関わるなつーの

>>70
パッキンは日立じゃないだろ

難癖つけられて大損するぞ
両班の手口は判ってるからな

あれ？日立って韓国人従業員に対する差別で裁判起こされてなかったか？
嫌韓企業のイメージがあるが。
まあ成功すれば日立のおかげで日韓関係が改善……それはないか

完成式一月前に このネジの色が違うニダ
ただちに謝罪と代金の倍保障ニダ
ダメなら勝手に撤退しろニダ

劣化コピーする為のサンプルだろ？
なんつったっけ？彼らの言い方

羽田のモノレール大丈夫か！？

>>80
インスピレーション！

韓国のモノレールってこういうのが走るんだろうな

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200409/23/37/a0029437_13441923.jpg

>>80
マーケティング

ついに日立はルビコン河を渡ってしまったね。どうなっても知らないよ。

日立ってこんなクソみたいな仕事を取ってこなきゃならないくらい業績悪いの？

このー木何の木？

オモニの木ー♪

となるのに10ウォン。

支払い用のドルが無いからウォンで支払ってやるニダ

日立系列で働いている俺には涙目な話です。

今こそロッキード式の出番!!

に、日立・・・

この危難の機、忌になる機

大阪モノレールより長いから、ギネス記録奪われるのでは？

こいつにサルの絵をはったら名鉄になるぞｗ

３５０億ウォンで払わされるのが目に見えて分かる

まさに貧すれば鈍す・・・

永久無償保証させられるわけだな

日立にかぎらず日本全国の善意で全長24kmの超巨大車両をプレゼントしてあげるべきだ。

日立終わったな
１年後賠償請求されるぞ

モノレールの発祥は韓国ニダ！
日本は盗んだ技術を形にして返すだけニダ。

来月あたりまでに見直す予感

＞注額は日立のモノレール事業として過去最高の３５０億円。

ちゃんと支払われりゃいーけどな。

韓国人もやっとモノレールにも乗れーるようになるわけだな

>>99
一年後に韓国という国があればなｗ

東芝モノレール並の黒歴史www

というか…韓国には今までモノレールなかったの？

>>103
誰も気がつかない様な、ヘタなシャレはヤメなしゃれ！

ゴノレゴさんのお陰で
どうもモルールとしか読めんorz

法則発動！！！

>>94
名鉄のモノレールは今年末で廃線だよ

中で焼身自殺する奴が現れそうだな。

>>87
あの木あるのたしかハワイだよな？
アメリカネムノキ、別名をモンキーポッド。
ハワイ州では「侵略的外来種」に指定されている。
　　　　　　　　　　↑
　　>>87の言うとおりになったらここが生きてくるｗ

いあ、むしろここは日立が韓国寄りの企業ということでFA?

やめてくれ、HGST（日立IBM）のHDD愛用者を
地獄に堕とさないで・・・。

そういや日立って左右対称だな

>>1
満額支払ってもらえないに100,000,000ブォン。

だめだ。885系に見えて仕方がない
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/a/ac/JR-K_885-01.jpg

>>111
>中で焼身自殺する奴が現れそうだな。

さらに、あるはずの梯子がなかったりとか最悪の結果になった場合、責任が管理者ではなく日立にされるのが容易に想像できる。

>>1のイメージイラスト、正面だけ出銭のモノレールそっくりｗ

日立、逃げてー！

なげかわしす（´・ω・）

近い未来にモノレールはチョンゴキ起源になる。

現地工務店に指導とかして、ノウハウ取られて料金踏み倒されて、
挙句に出張した日本人技師が息抜きにでかけたらたちんぼにひっかかって田代されて、

謝罪と賠償とモノレール技術はウリの独自技術・・・
とかなるんだろうな。
このうちこの内ツーペアくらいで済んだらいいね

ワッフルワッフル

>>2
今の韓国経済とウォン安／円高じゃ危険かもね（w

日立さようなら日立

忙しいのにいらん仕事持ってくんなよ・・・