エキスポの風神雷神�Uで事故　男性一人死亡　シートが外れ、３人が落下　

むか〜し乗ったジェットコースターは、
一つの車両に車輪が片側３ヶ所、合計で６ヶ所付いていた。
当時は なぜ６ヶ所も車輪が付いているのか不思議だった。
「４ヶ所で充分じゃないか」と思っていた。

でも、この事故で今分かった。
万が一、１ヶ所の車輪が壊れても 車両が安定して走行できるようにするためだったんだ。
つまり、その時 乗っている客の安全を最優先で確保するための、安全設計がされていたんだ。

技術の進歩で、重要部品が壊れにくくなると共に、車輪が壊れる前に異常を発見できるようになった。
したがって、きちんと点検をして部品が壊れる前に交換してしまえば、車輪の数を減らしてもよい。
その方が点検時の手間も少なくてすむし、コストも削減できる。

この様な考え方で車輪の数を極限まで減らしてしまった。
でも、それは正しく点検整備が行なわれることを 絶対的な条件として設計されたものだ。
だが、点検整備のマニュアルが しっかりしてくると、いつしかそれが忘れられてしまった。

その上、ポンクラな天下り連中は それが理解できなかっただけでなく、
重要な点検整備も おろそかにして、浮いた金をふところに入れまくった。


結論
ジェットコースターの車輪は最低でも、一つの車両に片側２ヶ所、合計で４ヶ所は必要。
安全に遊びたい人は、天下り連中や行政が管理する遊園地には行かない。


本物のスリルを味わいたい人は、天下り連中や行政が管理する遊園地に行こう。

>>422-423
ナルホド了解！

　
【　　公園やテーマパークの遊具を語ろう　　】
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1178529621/l50

ピザってよく出てくるんですがどういう意味なんですか？？

絶叫 間 シーン…












キャー！！
…てな。

>>415
チンは人なり。

あの家畜のせいで肉片被っちまったよ…って立ち直れない被害者

繁忙期避け、検査先送り＝「人気機種」止められず−コースター死傷事故・大阪

　大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」のジェットコースター脱線死傷事故で、エキスポランドは
3月上旬から事故車両の解体検査ができる状態だったのに、入園者の多い繁忙期を避け、5月の連休明け
に検査を延期していたことが9日までに、分かった。同社は「人気機種なので、入園者が多い春休みや
ゴールデンウイークに止められなかった」としている。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070509-00000017-jij-soci

安全より儲け。
ＪＲ西日本と全く同じ。
これが関西商法か。
で結局、その儲けより
もっと大きな損失を出すと
いうお笑いパターン。

>>438
国労の残滓乙

肥満・過体重検定（略称デブ検）を新たに作って１５歳以上の男女全員に受験させ、
デブ検３級（小太り）は遊園地・公園・行楽地の利用制限、
２級（誰がみてもデブ）以上は上記に加え公共交通機関の利用を禁止にしろ。
国民の安全と快適な環境を守るために必要だし、
結果的にプレッシャーがかかる＋歩きが多くなるのでデブ本人のためにもなる。

ベルゼさん
//mixi.jp/view_diary.pl?id=427243940&owner_id=4499988
プロフ
http://a.p2.ms/y405e


↓ベルゼさん(24)日記

2007年05月08日
10:26 この事故さぁ
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=207079&media_id=20

ぶっちゃけ、一番の責任は、死んだ人だと思うんだ。
だって････見た？死んだ人。
　
　

何あのデブｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
間違いなく重量過多ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


人も機械もあんなのが乗ること想定してなかったんだろ？
今頃ジェットコースター君も
｢ぇー･･･俺のせい？俺のせいなの？
　　　　俺じゃなくてあいつだと思うんだけどなぁ･･･
　　　　あんなの乗れるワケねーじゃん････なのに俺かよ････｣
とかいう感じでマジブルー入ってるって。

ジェットコースター乗る人は体重に注意しましょうね。







被害者叩く椰子は今度からベルゼって呼ぼう(＾ω＾)

>>438
関西人は何をやっても お笑いをとるのが上手いねぇ

目先の利益を血眼で追求し、巨視的・長期的視野に欠けている。
大阪人＝朝鮮人といわれるゆえんですね。

故人叩きは草加そうか

なら必死なのも納得

風神雷神と神様の名前を使ったんで罰が当たったんだよ

死んだ人の前の回に事故席に乗ってた人は慰謝料取れるの？あるいはその日に風神雷神乗った人とか…

>>446
発想が○鮮人だね

↑実際にわめいてる人いるらしいからね、事故の席の後ろかどっかに乗ってた人が精神的苦痛受けてるとか言ってるみたい。朝鮮人じゃなくて日本人もそんな考えの人間多いでしょ。

446の言う通りだと思う。
なんでもかんでも即、金の事、慰謝料取れるのかとゆう人は

588 名前：名無しさん＠七周年[sage] 投稿日：2007/05/09(水) 18:52:10 ID:fvpuE6eZ0
勝谷誠彦が色々暴露してる。


http://tbs954.cocolog-nifty.com/st/files/st20070509.mp3

すぐ後ろの席に居て、犠牲者の血や肉片をぶっ被った、とかなら
慰謝料ぐらい欲しくなる気持ちは大いにわかるけどね。
前の回とかじゃ、どうだろねw

頭部が切断されてたんだってね。かわいそすぎるわ！

首からスパッとやっちゃったのかな？それとも脳味噌ぶちまけ？

>>453
たぶん後者じゃない？

エキスポランドの山田社長　葬儀に参列させてもらえないで気の毒だと思ってたけど

勝谷誠彦の話を聞いたら考えが変わった　!!!!!

まったく嘘泣きなんかしやがって　とぼけた野郎だ　!!

地獄に堕ちろ　!! 山田　!!

>>455 kwsk

いろんな画像みたけど、
どうやら顔が２つか３つかに散らばったっぽいな。
・・・ジェットコースターなんてもうのらねえ・・・orz

顔が3つにちらばった? うわぁーそれは地獄絵図のようだな。。。

だって、手すりの桟が壊れないで台車のガードが壊れてるんだから・・・
桟の数だけ、うげっ！

新聞に頭部が下に転げ落ちてたって書いてたった！

光景を想像しただけても気分が悪くなってきた。。　もう寝るわな

おやすみー

どこにそんな画像が？不謹慎だが見たいと思う自分は罪な奴ですか？ですよね。

顔がどのように切断されたのか気になる木

本当に見たい人だけ見てください。

http://vista.chew.jp/img/vi7838688181.jpg
上は目玉と鼻の下から見た部分がくっきり写っている。
それ以外の赤い部分は皮がずり剥けている模様。
上の図では口があるけどたぶん違うと思う。
マンガみたいな一本線の口なわけないし。

http://vista.crap.jp/img/vi7839064691.jpg
こっちはずり剥けた顔の部分。
目のところがまっくろだし薄っぺらそうだからそう思いました。
画像はまとめサイト（魚拓　からです。

>>464
見たいけど見れない
夢に出てきそうな気するし・・・

わがまま言ってもいいですか？携帯からでも見れる様にして下さい。中途半端に見れないっす。

>>465
見ないのが一番です。。
オレは怖いもの見たさで画像探してしまいました。

>>467見た感想キボン

眠れなくなる程のグロ画像ではないな

>>468
もともとちゃんとしたニュースの画像を
編集して被害者の部分を拡大したものなので
そこまでハッキリ写ってないんです。（オレ的には。
だからそんなにショックは受けなかったです。

グロじゃないな。かなり遠いところからだし
例えるなら心霊写真で顔に見えるってレベル。

はっきりと写った画像はないんだろうなぁ。被害者に合掌

北島三郎の兄弟仁義歌いたくなってきた

目から下は体に着いてたんだぁ
おでこから上の部分と後頭部が切れて飛んで行ったのかなぁ

頭部ちぎれたなら、白い鉄製の柵が綺麗じゃないか？もっと歪んで血に染まってるはず

エキスポ発表事故原因

管理ミス 25%
部品及び構造的欠陥 10%
トドの体重 65%

色々言われてますけど立ち乗りコースターというのは肛門に優しい構造ですね

211 ：＿|￣|○またmixiか・・・・・：2007/03/10(土) 09:07:19 ID:I5hRrI1a0
どいつもこいつも
http://blog.livedoor.jp/fem_dom_2006/archives/50755611.html
http://femdom.seesaa.net/article/22362134.html
http://homer2007.blog86.fc2.com/
http://ahonosatoshi.blog82.fc2.com/blog-entry-18.html
http://femdom.seesaa.net/article/21470389.html

229 ：名無しさん＠七周年：2007/03/10(土) 10:00:38 ID:1aMQ6/Qq0
高円宮承子女王殿下 vs 柳沢伯夫大臣閣下
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/k1/1170659863/l50

1 名前： UU [[email protected]] 投稿日： 2007/02/05(月) 16:17:43 ID:ncg1xAj+
せーきの対決！　きゅーきょくのMF！
メチャ楽しみ、ですねーo(^▽^)oﾜｸﾜｸ
http://tukiyoniomou.blog92.fc2.com
↑
http://blog.livedoor.jp/dominant_lady

6 名前： 実況厳禁＠名無しの格闘家 投稿日： 2007/02/06(火) 14:28:33 ID:Z5xjhBn5
ttp://blog.goo.ne.jp/otenba_momo-club/e/bc0ba3f0442ae0271a1c833ff2c381d7
ttp://femdom.up.seesaa.net/naburi/menu.htm
↓
http://blog.livedoor.jp/fetish_fairy/

318 名前： [email protected] 投稿日： 2007/02/24(日) 10:24:24 ID:GXB9Yeec0
>>1 >>6 ここも混ぜて
http://history.blogmura.com/board/vot/voting54_2740_0.html

血で汚れてるのはもっと画面奥の柵かもしれんぞ。
結構手前からシートが45度に傾いたらしいからな。

エキスポランド「探傷試験」度々先送り、都合で１─３か月

　大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」のジェットコースター「風神雷神２」の脱線事故で、同園が
過去にも、年１回のコースターの法定定期検査に合わせて行うはずの「探傷試験」を、たびたび先送り
していたことがわかった。
　今年も１月実施の予定を大型連休明けまで約４か月間順延しており、府警は先送りが常習化していた
可能性があるとみて、詳しく調べている。
　同園は、毎年１〜２月に建築基準法に基づく定期検査を実施する際、車体を解体し、超音波や磁気で
車軸に傷や亀裂がないかを調べる探傷試験を併せて行っている。同園が資料で確認できた範囲では、
２００４〜０６年は例年通り行っていたが、それ以前は、しばしば先送りすることがあった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070509-00000307-yom-soci

＜コースター事故＞エキスポランド検査員の資格はく奪へ

　遊園地「エキスポランド」（大阪府吹田市）のジェットコースター脱線事故（５日）を受け、国土交通省
所管の財団法人「日本建築設備・昇降機センター」（東京都港区）は９日、同遊園地に在籍している検査員
の資格をはく奪する方向で検討に入った。はく奪されれば、７０年の建築基準法改正に伴う資格者制度の
導入以来、初めてとなる。
　同法などで１年に少なくとも１回義務づけられている定期検査は、この資格者だけが行うことができる。
同遊園地には２４人の資格者がおり、同センターは、このうち一部または全員のはく奪を検討している。はく奪
が全員に及べば、外部への委託を余儀なくされる。
　同遊園地は破損した「台車・車輪装置」の定期検査で、目に見えない傷も発見できる「探傷検査」をして
いないのに、吹田市に提出（２月）した報告書に「Ａ」（良好）と虚偽記載。結果的に金属疲労を見逃したと
みられ、同センターは「故意または過失により検査を粗雑にしてはならない」とする国の規定に反すると判断
した。
　同センターは資格取得のための講習を実施しており、７０年以降、約２万９０００人に資格を付与。このうち
１７００人前後がジェットコースターなどの遊戯施設の安全性を検査しているとものとみられる。
　◇遊具死亡事故、３０年間で２６件
　７７〜０６年に全国の遊園地のジェットコースターやブランコなどの施設では２６人が死亡し、２５５人が負傷
していたことが、「日本建築設備・昇降機センター」のまとめでわかった。このうち、ジェットコースター型
の乗客の死者は１人（８５年）だった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070509-00000058-mai-soci

エキスポランドに立ち入り検査、迅速な通報態勢を指導

　大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」のジェットコースター「風神雷神２」脱線事故で、同市は９日、
建築基準法に基づいて同園を立ち入り検査した。
　その結果、園側からの１１９番通報が事故発生から５分後だったことが判明。来園者の通報より遅かった
ことから、市は、スタッフに携帯電話を配備するなど、トラブル時の迅速な通報態勢を整備するよう指導した。
　同市と消防本部によると、５日午後０時５０分の事故発生直後、来園客の女性から「ジェットコースターに
人が挟まれた」と１１９番通報があり、２分後にも別の来園客から通報があった。
　「風神雷神２」の発着場にいたスタッフもすぐに事故に気付いたが、事務所まで走って報告。さらに事務所
の職員から電話で連絡を受けた警備担当者が１１９番通報したという。通報時間は同０時５５分過ぎで、既に
救急車が出動していた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070509-00000113-yom-soci

「その日は自分も乗っていた！精神的苦痛受けたから責任取れ！」とか言う輩が出て来かねんぞ…

被害者を誹謗中傷している人たちは恥を知りなさい。

>>482
北海道の西友返金事件の再現だね。
大阪でならそのスケールは大規模になるだろう。

http://www.econ.hokudai.ac.jp/~hasimoto/My%20Essay%20on%20Seiyu%20Motomachi%20Accident.htm
http://pws.prserv.net/Freestyler/Wabi_Sabi.htm
http://hokkaido.machibbs.net/kako2/1033379875.html

オロチみたいに写真を撮るんなら乗ってるか分かるかもね、その辺のシステムよく分からんが…

>>464
携帯で見れる用に
してもらえませんか？
わがまま言って
すいません｡

救出されるまで、破壊された遺体のそばにいた方たちの方が
一瞬で亡くなった方より、この先の人生つらいかもしれませんね。
トラウマなんてものじゃないでしょ。

>>486
自分でしろよクズ

やり方わからないし

もしもしお客さん、あなた乗れませんよ、
体重どんだけあるんですか、無理ですよ、無理

と言われていたなら、その日自殺してただろう。
死ぬ運命だったんだなあ。　合掌。

【すでに読売新聞が隠蔽した凄惨な現場写真つき】コースター脱輪、１人死亡負傷多数…大阪・エキスポランド[読売新聞]
http://www.asyura2.com/07/nihon23/msg/818.html

ジェットコースター事故で不謹慎な表現で下川みくにのブログが 炎上。 偶然ジェットコースタ事故の日に本人が楽しんでいるのを 掲載され、コメント欄で賛否両論 ...
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=%E4%B8%8B%E5%B7%9D%E3%81%BF%E3%81%8F%E3%81%AB%E3%80%80%E7%82%8E%E4%B8%8A%E3%80%8030%E4%BB%A3%E3%83%8D%E3%82%AA%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%83%88&lr=

脱線事故コースター、一昨年秋にも事故起こす

　大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」で脱線事故を起こしたジェットコースター「風神雷神２」で
一昨年９月、乗車中の女性客が体を固定する安全バーに頭や首を強く打ちつけ、通院１年半のけがを負う
事故があったことがわかった。
　事故後、同園は点検のための試験走行を数回行っただけで営業を再開。事故は担当者間で処理され、山田
三郎社長には報告されていなかった。
　関係者によると、けがをしたのは、同府和泉市に住む２０歳代の女性。２００５年９月上旬、友人と２人
で６両編成のコースターの中央付近に乗ったが、発車直後から遠心力に振り回される形で頭部の左右と後ろ
の安全バーで何回も強打した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070510-00000501-yom-soci

【殺人コースター】泉陽興業と自民党との関係
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/giin/1178376087/

>>464 なんか気分が悪くなってきました…

もぅやめてあげてください。お願いします。

イワタニのミルサーって、ブレード部分は刃じゃなくて、たんなる板なんだけど、
高速で回転することにより、肉や野菜を砕くんだけど

たぶんそんな感じ

事故の目撃者にPTSDの症状とかって、さっき
ワイドショーで行ってたけど、
顔面切断とか詳しい説明しないと、なんで、思い出して
怖くて眠れない人がいるとかはわからないよね・・・。
まあ、テレビであまり詳しく説明しても気分悪くなる人いるから
だめなんだろうか・・・
ネットやってない人は、いまだに頭部が挟まって圧迫即死だと
思ってるよね・・・・うちの家族もそう思ったし・・・・。
顔面グチャグチャのを生で見ちゃったら、、、そりゃ眠れなくなるし
忘れられないよね・・・。作り物ではなく本物だし・・・

ここは、有名な天下り先。
耐震偽造の時も、拉致の時も、イラク人質の時も、異常な被害者叩きが続いた。
いいかげん気づけ。
ここで被害者叩きをしてるのは、政府の犬。

55 ：名無しさん＠３周年：2006/02/13(月) 02:35:56 ID:vLhiUxjk
「イラク人質事件に対する政府、メディアの卑劣な対応を許すな！」　木村元彦氏

　4月9日、イラクでの人質事件が発覚した直後から対策本部が置かれたアンマンの日本大使館を取材した。
一言で言えば連日、悶々としていた。対策本部長の逢沢副大臣の会見での文言が判で押したように毎回同じ
内容−要は政府側は全く情報収集できていないのだった。

　そんな時に"人質の自作自演論"というものが日本で蔓延しているとメールで知人から知らされた。驚いた。
自作自演？バグダッドでもアンマンでも思いも寄らぬ発想だ。なぜそんなものが。早速ウラを取った。

　「日本人3人が拘束とのニュースが入った直後、僕の携帯が鳴り止まなくなったのです」と教えてくれたのは
旧知の政治記者のA氏。かけてきたのは日ごろから可愛がっている自民党の1年生議員3人だった。普段は
横の繋がりが何もない彼らが全く同じことを口にした。
　「Aさん、あの人質事件は奴らの狂言らしいですよ！」

　驚いたAがその情報の出所を質してみるととんでもないことが分かった。二人は外務省からで一人は公安。
お喋りな1年生議員に流して報道関係にリークさせ、それがネットの2ちゃんねるなどに瞬く間に流れた。このこと
を思い出すと今でも怒りで震えて止まらない。ことは国民の人命に関わる一大事である。それを在外の日本人
を守るべき当該役所が被害者を真っ先に狂言者に仕立てあげて世論の攻撃の的にさせてしまう卑劣さ。某局の
報道局長にあるAは言った。「僕は元々保守派の人間ですよ。その僕にしても今回の自作自演の煽動はひどい、
許せない」。

　そして政府によって流布された官製デマに乗って煽動された事情通気取りのネットおたくや物書きの危うさ。
有事の際に情報の本質を検証できずにいいように利用されるのはこういう訳知り顔の連中だ。（中略）

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1178083732/

>>34　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それ俺もあったびびって大声で助けを呼んだら係員がとめてくれた。

もういい加減やめとけよ。

順番代わった親子の父親、出まくりだな。
しかし所詮、音だけ。
それより、一部始終を見ていた、後続車両に乗っていた人の話を聞きたい

どっかでも、書いた人いたけど。。。
子供の隣に座ってた男性の後ろの黒い影は何者？
男性ではなく、その黒い影に安全バーがかかってるし。。。
このこと何で、皆話題にしないんだろう。。。

>>444
なんで納得？

>>502
前にいた人はある意味ラッキーだと思う。
救助を待っている間、固定されて動けなかったせいで
後ろの惨状をモロに見続けなくてよかったんだから。
だから、あんな風にインタビューにも答えられるんじゃないかな。

また天下り組織関わりですか、大阪はバスすら怖くて乗れないよ

>>503　ほんまやー！
おばけやんこれｗ

写真参考　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞ
http://plaza.rakuten.co.jp/maxxx/diary/200705060000/

>>503
マジッスか
マジッスか
こわくて見れないんだけど。汗

そうそう、読売新聞の写真ですよ。写真は嘘をつかないからズッーと気になってた。
４両目と５両目の連結部分にいる紺色の服を着た人は誰？５両目の前列右側は絶対に人がいるので
可能性としたら４両目後列右側にいた人が自分で出てきたのかな。でも新聞報道では空席なんですが・・・。
それと、事故車両には４人乗っていたの？３人という報道もあったみたいなんですが、
憶測でもいいので議論したいです。お願いします。教えてください。

>>503
その男性の前の列の男性が荒木飛呂彦に見えてしょうがないんですが

係りの人だろうと書いてた人のも読んだけど、
それにしては、暇そうだし。。。
ブルーｼｰﾄの方を気にかけているみたいに見える。
もしかして。。。。
娘を見守る。。。そんな訳ないよね。
教えて、江原さん・・・

変な男が写ってるやつ見たけど怖いな

ってか死んだ女性って痩せてたんだろ？

係員の服装で上は白っぽいから係員では無いなあ、て思った。救急隊員はみんな
ヘルメットかぶってるし。やっぱり乗客かなあ。でも乗車人数は２０人なんですよね。
２両目が三人乗車なら、紺色の人は乗客で数は合う。でも、４人乗車なら・・・。
わけわからん。やっぱり幽霊なの、それとも乗客なのかなあ

後ろの乗客が前かがみになってるだけだろwww

紺色の服の男性より、その後ろの黒い影っぽく見える人の方が、
不気味っちゃあ、不気味に写っちゃってるんだけどもね。
失礼だとは思いつつ、書くけど。

写真をよく見てください。後ろは影でもなく間違い無く人がいますよ。安全バー
に腕があるし、前かがみにはなれないよ。あれは、４両目に乗車していた人じゃ
ないかなあ。報道では空席になつていた場所にいた人。

こうゆうのってそこにいた人が写すの?写真見る人も残酷だよね

マスコミ報道によると、被害者の方は、会社の同僚５人と共に計６人で
乗車された。
２両目に自分と友人3人の計４人で乗車。
３両目の前列に残りの友人2人が乗車。
写真から推測するに、通路でうずくまってるのは、被害者の隣席の友人。
係員に抱えられてるのは、被害者の後部右側にいた友人。
抱えられていた彼女は乗客のほとんどが下車した後の写真でも、まだあそこにいた。
気絶していたのでは？
オレンジの担架で運ばれているのは、重症の被害者の後部左側の友人。
ブルーｼｰﾄは被害者。乗客は２０人。
やっぱり、紺色服男性が係員でないとすると不自然な感じ。
まさか、野次馬があんなとこまで。。。！？

ということは、乗車は２１人てことなのかなあ。オカルトは考えたくないし。
やっぱり女性は６人で乗車かあ。なんか不思議だなあ

なんか、事故後、梯子がかかった時に、乗客一人がフラフラとコースターから
出てきて先に救助されたと聞きましたが。マスコミが来る前なのかなあ、僕も新聞と写真見ているけど
不思議ですよね。報道も忙しい中、情報集めに苦労してて、まとまっていないのかな。
マスコミ情報もすべて信用できないですね。幽霊では無く、多分、衝撃か点検ミスで安全バーが
ゆるんでいたのでは・・・。

新聞で読んだが首から切断され
頭部が下に転げ落ち直径３０ｃｍぐらいの大量の血のしたたりが・・・
あったと書いてあった。

その頭部が落ちてきたとか首から切断も誤った情報らしいです。
亡くなった女性の写真がアップで、この２チャンネルに掲載されてましたが
頭部はありましたよ。多分、下に落ちたのは顔の部分ではないかと思います。
もしホントに落ちたのならですが。

>>520
やっぱりあの男はおかしいよね。どう考えてもあの場所にあのように
いられるのは不自然だよね？
幽霊が映ってるっていう話も出てきてるし。
写真からみて後ろから左の４列目。

↓の写真を見てみて
http://www.asyura2.com/07/nihon23/msg/818.html

うつむいているから安全バーの掛かった人が幽霊っぽく見えて
しまうけど、むしろ不自然なのは前に映ってるマチャアキではないか

つうか子供の後ろの緑マンも首映ってねえし

だから、みんなそのマチァキのことを言ってるの。

痛い２つのニュースがつながったよ！

「株式会社エキスポランド」ですが、
山田三郎社長は泉陽興業というレジャー施設の運営
・開発の大手の会社の会長でもあり、実質は泉陽興業だというのが
実態のようです。同社のホームページの「安全と技術」という
ページで「操作、点検マニュアルなど徹底した安全管理指導に
はじまり接客マニュアルなど、サービス面での運営指導を行います」
と堂々と書かれているのは皮肉としかいいようがありません。
今は削除されてしまっているようですが、同社は日本だけでなく
ディズニーや日本のアニメのキャラクターを真似たとしか思えず
知的所有権問題で取りざたされている北京市「石景山遊楽園」などの
企画・開発・運営指導も行っているというのはちょっとね。
以下引用しておきます。


泉陽は中国、台湾、韓国などをはじめ海外においてもこれまでに
数多くの大規遊園地を企画・建設し、世界を舞台に活躍しています。
とくに中華人民共和国においては上海市「錦江楽園」、
広東省「香密湖渡假村遊楽園」、珠海市「珍珠楽園」、
北京市「石景山遊楽園」、重慶市「重慶青少年科普文化中心」、
南京市「湖濱公園」など数多くの大規遊園地を企画、建設し、
また運営指導まで行うなど中国の遊文化の発展に大きく寄与しています。

http://ohnishi.livedoor.biz/

>>528
あ、そうだったのか。
じゃあただの作業員だろ。
同じ色の服の作業員もいるし。
死体が転がってるところが混雑してるから、
車体後尾から迂回して来たんだろう。

あんな場所に入れる？
他の作業員はヘルメットかぶってるし
紺色の服着た作業員は黄色の線が入った作業服だし。
かなり不自然すぎるけど。

だったらヘルメットは？規律違反になるからヘルメットは、はずさないと思うし
服は似ていないよ。黄色のラインが無いよ。かろうじて模様は見えるけど
細いし途中で切れてるし不自然。

まあ死体とその顔面の写真はいずれ法医学の教科書に載るよな　
特異な死に方だし

>>531-532
入れる入れる。
よく見ればわかるけど、あそこは座席と座席の間ではなくて、
車両と車両の切れ間だからね。他のところよりスペースがある。
たまに火事の現場でも年配の指揮者っぽい人はヘルメットかぶらないで
離れて指揮してるよ。この場合は離れてるとは言い難いが、
年寄りが後からハシゴ上ってきたと考えるのが普通だろう。
作業着も消防にノーラインの紺が正規のものとしてあるよ。

写真、携帯ではみれないよ〜

ヘルメットかぶらないで離れて指揮、ですよね。この写真みたら、事故現場なんですが
ヘルメットは仕事上かぶらないとかなり問題があるとおもいますが。指揮する人が
規律を破るとは考えれないし。可能性はありますが、ちょっと今回は無理があるのではなんでしょうか。

車両の間でしょ？。
最前列の左側の女の子の足元みたら、余計謎は深まる。
それに、あの紺色の衣服は背広に見えるんですよね〜

>>536
ん〜、問題はあるだろうけど
お化けだ幽霊だっていうよりも現実的なんじゃない？ｗ
火事場なんかだとある年齢以上の人は中に踏み込んでないみたいだけど、
この場合、なにせ前代未聞初めての事態で、作業も困難だったんだろう。
現場から離れて地上から指揮していたが、スムーズに作業が運ばないので
後から登場した。と考えるのが自然だろう。

僕も幽霊では無いと思う。だから、乗客かなあと思ったんですよ。先に下りた乗客がいるらしいので。
現場指揮官というのも有り得るね。でも、やはり、服装とヘルメットが無いとか
不自然な点が多いよね。

>>537
最前列には連結部分がないからなあ。
後ろの車両には連結部のスペースがあるんだろう。
スーツというよりも、首周りまでカチっと固められた
見るからに消防の作業着だと思うがｗ

車両と車両の狭い場所に入るからヘルメット外してるだけでしょ
あそこへのぼるのは消防隊だけじゃないよ。
エキスポ側の人かもよ。
あの乗り物の責任者とかさ

それよりもレールの外側にしゃがみこんでる子のパンツが見える

>>542
おまえｷﾓｽｗ

>>542
おまいはバカか
といいつつ漏れも確認いたしました

>>541
> あの乗り物の責任者とかさ
これが一番自然だと思うな。
ヘルメットとか規定は有るだろうが、緊急時だから そんこと かまってないと思うよ。
ああいった事故現場で、いちいちマニュアルに正しく従った行動をとるような律儀な人間は希だからね。

それにしてもさ、車両が異常な音とともに振動して、
乗っている誰もが、「あー」とか「きゃー」とか叫び声をあげて、
当然それなりに口が開いている状態になった所に、
被害者や重症者の頭や身体が砕けて、
肉片や血液、脳などが、しぶきとなって飛んで来る。
後ろの乗客たちは、うがいすることも顔を洗うことも できずに
ただひたすら救助されるのを待つ ・ ・ ・

地獄だな。

てかさ、車両のシートの一列目と二列目の間に入り込む事はムリかなぁと思うんだけれども、

でもマチァキがいると思われる位置って、車両の連結部分だよね、
後ろにいるのが家族とかで、目隠しの為に立っているって事は考えられないかね？

後ろの黒い人はうつむいているようにも見えるんだ。。

殺人コースターと北京パクリ遊園地の意外な接点ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.zakzak.co.jp/top/2007_05/t2007051010.html


　世界的な常識から見れば問題の多い“パクリーランド”だが、泉陽興業はコースターなど複数の乗り物を納入。

　だが、ＧＷ直後、同園との関係を自慢していたＨＰの一部のページを削除していたことが明らかになった。

　削除された部分には、誇らしげに、こう書かれていた。

　《泉陽は中国、台湾、韓国などをはじめ海外においてもこれまでに数多くの大規遊園地を企画・建設し、世界を舞台に活躍しています。
とくに中華人民共和国においては（中略）数多くの大規遊園地を企画、建設し、また運営指導まで行うなど中国の遊文化の発展に大きく寄与しています》

>>546
写真では死体に作業員が群がっていて
乗客からはあまり見えなそうだけど、作業員たちが
上ってくる間の何分間、まあ場所が場所だけに10分以上だろう、
その間、あんなロールバーに固定されながら
脇に転がってる血まみれの死体の横に立たされてるんだから
後ろの奴らには地獄の数分間だったろうな

JIS作成に元幹部関与＝エキスポ、情報伝わらず−検査資格、剥奪の可能性

　大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」のジェットコースター脱線死傷事故で、コースターの検査基準
を定めたJIS（日本工業規格）の原案作成に、エキスポランドの当時の担当者が参加していたことが10日、
分かった。今回の事故で、同社はJISで義務付けられた車軸の探傷試験について「自主点検と思っていた」と
説明。社内で安全に関する情報が十分伝わっていなかった実態が浮かび上がった。
　ジェットコースターのJISは、国土交通省の外郭団体「日本建築設備・昇降機センター」（東京）が原案を
作成。1975年に制定され、車軸の探傷試験は当初から義務付けられていた。
　関係者によると、エキスポランドの技術担当者は、原案作成委員会に参加していた。この担当者は84年に
技術担当の常務になり、2000年から04年まで相談役を務めていた。
　事故が起きたコースター「風神雷神II」は、2両目の車軸が折れて脱線した。同社は例年、探傷試験を行って
いたが、今年は5月の連休明けに延期したまま、吹田市に「指摘なし、良好」と定期検査の結果を報告していた。
　一方、同センターは、同社で遊戯施設の検査資格を持つ24人について、資格を剥奪（はくだつ）するかどう
か検討を始めた。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070510-00000073-jij-soci

コースター事故、過去３０年で４５件・１１４人の死傷者

　全国の遊園地に設置されているジェットコースターで、過去約３０年間に少なくとも４５件の事故が発生
していることが、国土交通省所管の財団法人の調査でわかった。
　このうち２８件で計１１４人の死傷者（死者５人、負傷者１０９人）が出ていた。５日に「エキスポランド」
（大阪府吹田市）の立ち乗り型ジェットコースター「風神雷神２」で起きた脱線事故と同様に、車軸が折れる
など、機器のトラブルが原因の事故も４件起きており、遊園地側の整備不良やマニュアル違反などが事実上、
野放しにされていた可能性が浮上した。
　調査をまとめたのは財団法人「日本建築設備・昇降機センター」（東京・港区）。ジェットコースターなどの
遊戯施設は建築基準法施行令に基づいて設置されており、同センターでは１９７７年９月以降の事故情報を収集
している。事故の発生状況、原因などをまとめ、各遊園地の検査担当者に配布、機器類の保守点検や運用体制
などについて、注意喚起を行っている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070510-00000406-yom-soci

>>551
こええええ
もうジェットコースター乗らない

幽霊厨どもウルサイよ

>>549　まさにその人らの話が聞きたい

>>549
視覚は見なきゃなんとかなるけど
嗅覚がねぇ…

>>511
お前のことをわかってやれるのは俺だけ。

>>551
ええ、そうなの！
ジェットコースターの死亡事故は始めてだと思っていたよ。
コエェなぁ〜

ところで過去の事故も天下りとか行政の関わっている施設なのかなぁ？
なんか興味が出てきたよ。

頼むから携帯でも見れる画像を…

　　　)､.＿人＿人__,.イ.､._人＿人＿人＿人＿人＿人＿人
　＜´ 風神様の仕業じゃ！！風神様の仕業じゃ！！＞
　　 ⌒ v'⌒ヽr -､＿ ,r v'⌒ヽr ' ⌒ヽr ⌒ v ' ⌒ v ' ⌒ v '
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
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/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///
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// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

画像見てもたいしたことねえぞ。なんだかよく分からんから

今週のフライデーに　ジェットコースターのコースの真下に大量の血とともに
破壊された頭部の肉塊が落ちていた　被害者の女性の首から上は金属の柵との
衝突で裂かれた状態だった　コースターの乗客は安全バーで固定され
すぐ横の柵の上に横たわる被害者の女性の姿を嫌でもみてしまったとか
下に居た来園者も「わわ（肉塊が）落ちてる」とか言って大騒ぎだったとか
精神ショックで病院へ運ばれた人は悲鳴などがショックなのではなく
大量の血とともに破壊された頭部の肉塊が落ちていたのを見てしまったのが
ショックだったとか　書いてあったぞ　

フライデー売ってるの？

大阪の道頓堀でいつも行列のできてる「あのタコ焼き屋」って、

大阪市の市有地を20年以上も勝手に占拠営業して、市からの再三の文書通告を無視し続けて、

あげくの果てに「20年も経ったから時効が利くやろ！」って逆に訴訟起こしたって本当?!!!!


いまや観光客の殆どが日本語喋ってない道頓堀。
マトモな日本人は誰も来なくなった。
「マトモな」大阪人ですら、心斎橋の帰り道にすることはあっても、道頓堀千日前を利用することはない。


どこも大して変わりない味のタコ焼き屋で、「たまたま道頓堀の一等地だから人が来やすい」という理由だけで
さほど美味しくもないのに名店気取りになったあの店。

もうつぶれてくれてもいいよ。大阪人の自分が許す。

ちなみにココね。
http://homepage2.nifty.com/waka884_ta1/tmp06/OOSAKA200609_01.jpg

エキスポランド、ポケモンのキャラクターを模倣
公式サイト：http://expoflash.ddo.jp/
証拠の映像：http://expoflash.ddo.jp/flash/pokemoso.html

【すでに読売新聞が隠蔽した凄惨な現場写真つき】コースター脱輪、１人死亡負傷多数…大阪・エキスポランド[読売新聞]
http://www.asyura2.com/07/nihon23/msg/818.html

ななせ じゅんちゃん残して逝くなよ。。

亡くなったのは女性だぞ！！
確かにデブでブスだが
男性と間違えるなんて
>>１は失礼すぎる！！

被害者は楽しく遊んでただけなのになんでこんなにひどい死に方したんだろうね。

補償どうこうじゃなくて信頼性確保を怠った遊園地は許されるべきじゃないよ

>>567
おまえのほうが、ずっと失礼だよ！

>>568
デブが痩せもせず楽しみばっか追い求めるから天罰が下ったんだよ！

【自業自得】

guest/guest

ＮＨＫのニュースより

問題の車軸は、メーカーが ８年で交換するように、別の遊園地には書面で通達していた。
エキスポランドは知らなかったとのこと。


俺は予言する。
実はエキスポランドも知っていたが、「知らなかった」と嘘をついた。
と言うニュースが将来ながれることを。

>>570
見事に報道写真に釣られてる厨について

大体仮に車台が一両あたり500ｋｇとして、4人乗って一人平均60ｋｇとしてもプラス240ｋｇ、合計740ｋｇだろ
たとえ一人が100ｋｇあったとしても合計780ｋｇ。大体5〜6％増し
走行中にかかる力は静的ではなく動的な運動エネルギーだから、[N.m]の次元だと0.5.*ｍｖ＾2だな
重量が少し変わっても基本的には速度変わらんわけだから、
安全率1.5で設計してあるとしても、たかが１次の係数が数％増えても知れている訳だ
それよりコースターに乗っていただけの被害者を叩くのはどういう意識だろうね
乱射事件に絡んだチョンの対応を思い出した

故人を敬えよ！同じ日本人の同胞に向かってよく言えるな！小河原関の冥福をお祈りします…

>>574 なかなか知的だな
俺ウマシカだから分かんね

栃東も同僚の痛ましい姿に引退を決意したらしいしな

>>574は車両の総重量が一点に集まるという仮定だね。

“(監)”ってなんだよ

３両目１列の友人２人とか、
通路にしゃがんでるおそらく２両目に乗ってたであろう友人とか、
全然返り血浴びてるように見えなくない？
しゃがんでる友人なんて上が白シャツだから目立ちそうだけど。

>>578
車輪（支点）が増えても遠心力のベクトルにしても、
その式に対して運動エネルギーの式は係数として考えられるから
その前に今回車台１つに車軸は一つしかなかったみたいだから１点に集まるということでいいと思うよ

>>576
すまんのう。説明が専門的っぽくてわかりづらいよな

0.5.*ｍｖ＾2＝ｍｇｈ

物理の授業で習ってなんとなくおぼえてない？？エネルギー保存の法則だよ。
この式覚えとくと便利だよ。
例えば自動車にしても速度を上げるとその２乗に応じたエネルギーが必要→燃費悪化
登坂で一定走行→運動から位置に変換されるエネルギーにさらにパワーかけていて燃費悪化
こう考えられる。度が過ぎて交通の流れを乱したらいかんけどね
安全率1.5は、必要強度の1.5倍でつくるって事。

ただ安全率もある程度の定期交換を前提として設定される場合があるから、やっぱり今回の事故は論外。
文系社長が科学力を過信したか、経営を優先したか
機械工学も万能じゃないから最後は扱う人間が頼りなのにね

８〜９年くらい前かな〜
オロチの客よく携帯やアクセサリー落とすのね
アルバイトがそれを取りに行くんだけどたまたま運悪く
一番低い場所に落し物取りに行ってたアルバイトがオロチに頭轢かれ・・・
重体ってことあったな〜　そのアルバイトいまだに手が痺れるなどといった
後遺症が残り・・・・上層部が事件をもみ消しました。
他にも園児が失明といった事件もありましたね〜

ベルゼさんのMIXI現在炎上中 ジェツトコースタの女性死傷者にたいして暴言
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=MIXI+%E3%80%80%E7%82%8E%E4%B8%8A%E3%80%8030%E4%BB%A3%E3%83%8D%E3%82%AA%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%83%88%E3%80%80&lr=

【すでに読売新聞が隠蔽した凄惨な現場写真つき】コースター脱輪、１人死亡負傷多数…大阪・エキスポランド[読売新聞]
http://www.asyura2.com/07/nihon23/msg/818.html

被害者叩いてるヤツって

この事故が起きた当日に、勝手に「若い美人の首がチョンパされた〜」とか勝手に期待してたのに、
写真が公開されてみたら、アレだったから、変に逆ギレしちゃっただけなんじゃないの？

なんにせよ、身勝手なクソだと思うが

それも叩きに見えるが

>>586
【アレ】どころで済まんピザだったからここまで叩かれてんじゃないの？

確かに太ってるけど、顔自体はかわいい部類と思うよ！

あの中学時代の写真とかは俺も「うわ〜」とか思ったけどね、

けど、被害者の容姿と事故とは関係ないやろ(超過体重なんて鉄で出来た車体の重さに比べたら誤差の範囲だろし)

無惨な死にかたした上に、容姿のことで叩かれるなんて、あんまりだと思う

〉589
美的感覚は人それぞれですね
人間顔じゃない心だよ
ということですね

人は見た目が９割という本がベストセラーになる
この国の現実

>>590
死人に鞭打つようだが
彼女が左右反対に乗ってたらどうなったかな？とは考えるよ。
遠心力や下向の重力加速度馬鹿になんないし。
一周もたないにしてももう少し条件のいいとこで脱線したんじゃないかな。
考えすぎ？

80kgや100kg程度なら，超過体重とすら言わないだろう。
男でちょい大柄な奴なら、今時珍しくも無い。
ていうか、100kg以上の体重は不可，なんて事になったら
誰も、そんな脆弱な機械には乗りたく無い。
乗客全員がﾁｪﾎﾝﾏﾝや小錦だったら、ちょっと困るな，ぐらいでないと。

>>593
左の車輪が壊れて脱落したから、車体が右側にずれて
左側がレールの内側に落ち込んで、左に転覆したんだよ。

仮に右側に２人の相撲取りが乗って、左側が無人だったとしても
確実に左に転覆するよ。

>>595
そうだよね。左の車軸なんだからどう頑張っても左側が転覆するね。
ただ、体重のせいで左が壊れたとか言う香具師がいるからどうもなら
んけどね。脱線の場所によっては、１０人死んでたかもしれないし、
１人も死ななかったかもしれないし、神のみぞ知るってとこかな。

そもそも、なんで右側じゃなくて左側が折れたかってことじゃないの。
デブ論のいいたいことは

デブ論から言わせたらそうなるね。とにかく車軸が折れてなくても
他の理由で叩きまくるんだろうね。

右左ってワケがわからなくなってきた・・。

車両に乗り込んで、向かって左手側の車軸が折れたんでしょ、今回は！？
で、被害者が乗り込んでいた座席も左手側・・。


機械とかに詳しい人ならたまたま偶然とも考えられるんだろうけど、
それを偶然にしたくない無知な奴等もいるんだって事だな。

>>358
書き込んだ奴、最低だ！
少女の気持ちを踏みにじったな！
正々堂々、グロ画像リンク貼れよ！
探してんだから・・・。

>>594
落下物遊具（フリーフォールとか）はほとんど体重制限が完備してます。

ま、でもアレだ
DQNが事故死した時なんかに「町の仲間達GJ！」とか言ってる俺らは
このｽﾚの被害者叩きにどうこう言える立場じゃないかも知れんなｗ
個人的にどう思うかは別としてね

>>602
葬儀場にいた兄のテレビを見たか。
あの髪型に細く剃った眉毛。あれはどう見てもDQNだろ。
んでもって参列者も金髪が多かったぞ。

しかし、珍走が電柱と勝負して死んだのとはわけが違う。

今回のケースは明らかに一方的に「頃されている」と思うのだが。

>>604-605
俺も個人的にはそう思ってる
でも、被害者を叩いてる人は「被害者の体重が原因」と自分の中で決め付けちゃってるから
よくある「DQNが何かしら無茶をして」「事故った」「自業自得ﾌﾟｗｗｗｗ」の図式に
「被害者の体重が重かったから」「脱線した」「自業自得ﾌﾟｗｗｗｗ」と無理矢理当てはめちゃってるんじゃないかな

極論を言うと、心情的にはDQNの事故を笑う俺等と同じ感覚で言ってるんじゃないか？と思う
もちろん、上記の様に決め付けてる時点で異常だとも思うけどねｗ

叩いてる奴等が呪われますように

豚神って弱いんだな。

>>583

お前それもし嘘だったら風説の流布で犯罪モノ。

http://www.asyura2.com/07/nihon23/msg/818.html

>>603
田舎はまだ茶髪流行ってんだよ

ハートがフウガライガと相打ちしたんだ、ハートを誉めてやろう

亀ﾚｽだけど…
２両目って左側に被害者と重傷者二人だけが乗車してたんじゃなかったの？
地方紙だからその辺は曖昧なのかな…

>>613
２両目は４人乗ってたそうです。
>>610 の写真を見る限り間違いなさそう。
傾いた車両に乗ってた客が最優先に降ろされた直後の写真のようです。

【すでに読売新聞が隠蔽した凄惨な現場写真つき】コースター脱輪、１人死亡負傷多数…大阪・エキスポランド[読売新聞]
http://www.asyura2.com/07/nihon23/msg/818.html

定期検査の間隔見直しへ＝項目を法令化、罰則も検討−コースター事故などで国交省

　遊園地「エキスポランド」のジェットコースター脱線死傷事故や六本木ヒルズのエレベーター火災を受け、
国土交通省は10日、建築基準法で半年から1年と定めている定期検査の間隔を見直す方針を固めた。JISを基に
自治体任せにしている現行の検査基準も同法で具体的に規定する。
　検査資格者による虚偽報告などの不正に対し、罰則を設けることも検討。国交省の「社会資本整備審議会
建築分科会」で議論を重ね、定期検査制度の厳密化を進める方針だ。
　コースターやエレベーターの定期検査は、建築基準法で具体的な項目を定めず、自治体が各施設にJISに基
づく検査結果を報告するよう規定。検査項目や方法にあいまいさを残す制度上の問題点が指摘されており、
詳細を法令で定める必要があると判断した。
　同省は、コースター事故で折損した車軸について探傷試験を義務付けるほか、エレベーターのロープ破断
を防ぐため、専用機器を用いて微細な傷を見逃さない検査方法を定める。部品によっては、次回検査までに
劣化が進む事態も想定されることから、異常の有無の判定区分を見直す。
　また、法で半年から1年と規定されている検査間隔も、項目に応じて短縮する方向で検討する。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070510-00000202-jij-soci

え？
死んだのは19歳のカワイイピチピチギャルじゃないのか？
ごめん死語で。

>>615だから、携帯からもみれるようにしてくれよ

>>450

死者が出るまで、部品交換、保守点検しない
恐怖のギロチン雷神

　亡くなった滋賀県東近江市の会社員小河原良乃さん（１９）は、後ろに並んでいた家族連れが別々の席になるのを気遣い、順番を譲って惨事に巻き込まれた。一緒に来た会社の同僚１人は重傷を負い入院。仲間４人もショックで出社できない状態という。

可哀想だな。優しい人だったんだなこの子。

>>621
ショックで出社しないで家で何してるんだろうか？

ニヤニヤしながら賠償金の使い道を考えたりとかして

なんちて

>>623
ガキは早く寝ろ

この事故で二つの事がわかったよ。
ジェットコースターってこんなに危険な乗物だったんだって事と、
どんなに性格がよかろうと、太りすぎているだけで
悲惨な事故に巻き込まれてもデブのせいにされてしまう事。

ずさん管理次々、癒えぬ傷＝エキスポ、甘い認識−コースター事故から1週間

　大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」で乗客1人が死亡、19人が重軽傷を負ったジェットコースター脱線
事故から12日で1週間。ずさんな安全管理が次々明らかとなり、事故で負傷した乗客や現場に居合わせた人は
心に深い傷を負った。府警吹田署捜査本部はエキスポランド幹部から事情を聴き、管理体制に問題がなかったか
調べる。
　亡くなった滋賀県東近江市の会社員小河原良乃さん（19）は、後ろに並んでいた家族連れが別々の席になるの
を気遣い、順番を譲って惨事に巻き込まれた。一緒に来た会社の同僚1人は重傷を負い入院。仲間4人もショック
で出社できない状態という。
　大阪府こころの健康総合センターには、「事故を思い出して眠れない」といった負傷した乗客や家族、目撃者
から9件の相談が寄せられている。
　事故を起こしたコースター「風神雷神II」の車軸は運転開始から15年間、一度も交換されていなかった。
　エキスポランドは、車軸の細かな傷を調べるため毎年1、2月に行っていた「探傷試験」を、今年は検査スペース
の都合などから今月の連休明けに延期。吹田市には定期検査の結果を「良好」と報告していた。同社は、探傷試験
がJISの検査基準に規定されていることを「知らなかった」と釈明した。
　ところが、同社の山田三郎社長が会長を務める業界団体「全日本遊園施設協会」は、JIS基準を添付した「安全管理
マニュアル」を同社などに送付。中には「定期検査の周期を延ばしてはならない」と明記されており、社内の情報
共有や安全管理に対する認識の甘さが改めて浮かび上がった。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070511-00000212-jij-soci

　―っ　　,.┬ ､　―ｧ　　ｌ　　　|　┼　　―ｧ　　　/‐ｧ　=　/　　 − /　―ｧ″‐┼
　､＿_,　.〈_ﾉ　_）　_人_ 　!／　 ｌ　ｄ､　　_ノ　.イ　 _/ 　 __/　.ヨ　__/　　 （_　　 ９

┌士┐ ナ‐　　,.┬ ､ 　 　 / 　 /┼/77ｌ　 匚囗　ﾉ.┼　　V　　|　┼
　_夫_　´| 土　〈_ﾉ　_）　_／＼_　 Τ ' './ ､ l_'_凵 ´|/+＼　(＿　ｌ　ｄ､

　＿＿　⊥┬┐　.日.,日　ﾉ玄.　 七_　ﾚ |　士 ┼┼　/
　　　 　 └ﾉ　｣ 　 | 天.｣ ´| 小　〈乂 ）　ﾉ　ｄ､　|＿　/ﾍ_)

本当に金属疲労が激しかったとしたら、
誰が乗っても乗らなくても
車両の自重で壊れてる。

そうじゃなかったんだから、やはり引き金の質量は重要要因。

ニュース報道にしても
もう少し何とかならんかったのか？
被害者が二重に可哀想で…
今回に限り捏造も許す。

FRIDAYの死体画像は不鮮明な白黒で良くわかんね

>>630
ほんと。全然わからない。

新大久保の人身事故の、その電車に乗っていたんだが、恐いもの見たさでﾌﾞﾙｰｼｰﾄの隙間から覗いたら、1mm角の肉片が１粒だけ車体に張り付いていた。
それだけなのに、今でも鮮明に覚えている。

>>33
こんな時間にワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ

フライデーの広告の写真です。
http://a.upup.be/index.php?wArRzChZdC

ロシアンルーレットコースター

ﾌﾗｲﾃﾞｰの写真、胴から脚にかけて確認できるな･･･
でも、この俯せの姿勢で左腕が見えないって事は･･･

フライデー怖くて見れない
フライデーの写真て、やっぱり被害者は太ってたの？

>>593
乗っていた側の車輪がとれたという考え方もあるよね？
ということは右側に乗ってたら右の車輪が…
いずれにしろ…

>>628
やることをやっていないとそれが原因となってしまう。
それが今の世の中の流れ。
仮に体重が原因というなら乗るのは止めさせなかったのも
運営側の責任ということになる。

フライデーの写真、何度も出回ってる読売の写真と同じじゃん。
携帯やビデオがはびこってるこの時代、しかも行楽地なのに、もっとちゃんと撮影できた人はいないのか？

【すでに読売新聞が隠蔽した凄惨な現場写真つき】コースター脱輪、１人死亡負傷多数…大阪・エキスポランド[読売新聞]
http://www.asyura2.com/07/nihon23/msg/818.html

>>640
一番したの拡大写真を縮小して反時計回りで９０度回転してみたら
目の辺りが血走ったものすごい形相で睨みつけてる顔が見える。

でもスプーにも見える。

>>640
小河原さんは頭をどっちに向けて倒れていたの？

機械、工学板までワザワザ出張して、被害者の体重が云々って書き込みする奴は
さすがにいないのなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


まぁ、あれだけ専門知識多い奴がいる所で、憶測でヘタな事言っても歯牙にもかけられないだろうがｗ

しかし被害者叩きが、本当に関係者の書き込みなのだとしたら許せん。

車両を横から見た場合の車輪の位置


先頭車両　　　　２両目　　　　　３両目　　　　４両目　　　　５両目　　　最後尾車両　　　
＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿
●　　　　　 　 ●　　　　　　　●　　　　　　　●　　　　　　 ●　　　　　　　●　　　　●
　　　　　　　　.↑
ここの左側の車軸が壊れた。

連結部分は、すべて前の車両の重量を支える構造になっている。
その為、２〜５両目の車輪（車軸）にもっとも負荷がかかる。

物には製造上の個体差が有ることを考慮すると、
他の車輪（車軸）も、何時壊れても不思議ではない状態になっている可能性が極めて高い。

以上のことを踏まえて、事故時の乗車状況を見てみる。


車両を上から見た場合の乗車の位置（●＝乗車、○＝空席）


　　 先頭車両　　　　２両目　　　　　３両目　　　　４両目　　　　５両目　　　最後尾車両　　　

.　　＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿
　／　●　　●　　 　●　　●　　　●　　●　　　 ●　　○　　　 ●　　●　　　 ●　　○　ｌ
. ｌ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｌ
　＼　●　　○　　 　●　　●　　　●　　●　　　 ●　　●　　　 ●　　●　　　 ●　　○　ｌ
.　　￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣

荷重が掛かっていると思われる順序
１． ３両目の左側
１． ３両目の右側
３． ４両目の左側
４． ４両目の右側
５． ２両目の右側
５． ５両目の左側
７． ２両目の左側　←　壊れた場所
７． ５両目の右側
９． ６両目の左前側
９． ６両目の右前側
以下略

やっぱり被害者の体重は関係ないと思う。

毎回太った人が2両目左側に乗ってたなら
「体重が原因かも・・・」
ってなるかもしれないけど、金属疲労なんだから
体重が原因ってわけじゃないと思う。

毎回同じコースを走って、遠心力やら他の力が左右別々に加わってるんだから
左右の負荷も違ってくるわけで、左側がそれだけ酷かったってことじゃ？

壊れる寸前の状態なら、痩せた人間が乗ってたとしても
あんまり変わらないタイミングで壊れたんだと思うんだけど・・・

力学とか金属に詳しい人、教えてちょ　（´・ω・｀）

車体は今警察が実況見分とかっていうの？調査とかやってるんだよね！？

つまり、上でも書いてあったけど今後他の車軸にも調査のメスが入って、
車体がどれだけヤバイ状態だったかが明らかになる訳だな。

会社側はこれ以上不備が出てこないように、事故が起きた車体をさっさと廃棄処分に
したかったんだろうね、きっと。


ところで、このEXPランドの社長関連の会社が遊具の運用に関わっているみたいだけど、
ちゃんときっちり責任追及されるんだろか？

うはｗ
先に解説あったｗ

>>644サンクス

ねーねー？

天下り連中が多い企業や団体ってのはさ、
その天下り連中に多量の金が上手く流れ込むような構造体制になっているんだよね！？

なんだか天下り連中が効果的に利益を吸い上げるのが至上目的の営利施設って感じがしないでもない。。

怖いよね。

未必の故意だろ

被害者の遺族は犯罪被害者給付金制度で給付金が手に入るか微妙
犯罪被害者給付金制度という名前だが旅客機の事故等にも適用される
故意じゃない事故に対するものであり今回の様な遊園地側が15年間事故を起こしたジェットコースターの点検を怠った人災の可能性もあるから適用されるかもしれない
給付金が来ても被害者は帰って来ないし遺族の悲しみは変わらない
二度とこの様な事故が起こらない様に徹底して欲しい

関係ないけど、ジェットコースターの名前が、DJ OZMAの曲かと思った。

給付金ていくら？

はした金の犯罪被害者給付金なんて貰わなくても、
億の賠償金ふんだくれるだろｗ

金属疲労で主軸が折れる前に、主軸取り付けベアリングやローラーが
破損する・・しかし、そこらが破損する前に主軸が折れるような
想定外の異常負荷が掛かる原因の一つに被害者が関係していたのは
間違いない・・
風神が走行中にトドがはしゃいで飛び跳ねたとか・・
それとも、トトの背後霊もトドだった為だとか・・
ここから先はオカ板に任せるが・・

賠償金って言っても過失と認定されないと対して貰えない、そこがアメリカとの違い

>>648
> なんだか天下り連中が効果的に利益を吸い上げるのが至上目的の営利施設って感じがしないでもない。。

ズバリその通り。
だってエキスポランドの売上の２０％が、無条件に天下り連中に流れているだよ。
肩書きだけで何もしてない奴らに。

利益じゃないよ。売上の２０％だよ。
これじゃエキスポランド経営者が天才でも不正無しに黒字経営するのは不可能だよ。



> 怖いよね。
違うよ。
権力者が悪質なんだよ。

そして、それを放置している国民が悪い。
だって日本は民主主義の国だよ。
権力者より強い一票という力で、国民が権力者を雇っているんだよ。

自分の周りには体重が原因だとかいう人はいません。相撲取りも
乗ってるのに、女性の小太りくらいの日とが乗ってこのような事故がおきるのは
どう考えても管理の甘さ以外ないだろうと。それに耐えうるものを作ってちゃんと管理
してなかったのが悪いと。15年も車軸を交換してないなんて知ってたら被害者の方も
乗ってなかったでしょうし。

えーと、これでさ、一番の元凶であるあのオッサンは罪を認めずに開き直ると思うのよね、。
どんな生贄を立ててでも。高確率でそうなる気がする。

そして零細なる人間とか団体を名指しして罪を押し付けそうな・・。
まぁ権力渦巻く世の常なのかもしれんけど、、、実際どういう結末を迎えるかね・・。


>>653
一人頭億単位の賠償なんてそうそう無いだろ、平凡な一人の未成年の女性に
そこまでの高値を裁判所が認めるとも思えんよ、実際。気の毒だとは思うけどなぁ・・。

天下りの話題でみのもんたがキレてたな

天下り組織だったら、経営者が責任をとることは乏しいよ

だって、こういう事故の責任を揉み消してもらうために天下りを受け入れているわけだからね


おー、こわいこわい

当然社長引責辞任だろ？
なんか後玉のにやけた顔が目に浮かぶ。

問題の車軸は、メーカーが ８年で交換するように、別の遊園地には書面で通達していた。
エキスポランドは知らなかったとのこと。

同型機を設置した別の遊園地に文書で通達しいて、
エキスポランドだけ通達し忘れたなんて考えにくい。
それに、エキスポランドが承知でずさんな管理をしていたと考える方が自然。
事実、定期点検について嘘の報告をしてるし。


果たして責任の揉み消しはできるのか？

天下り連中ガンバレ！

いや、ガンバルな！！

これはコースターごと弁償だわな

亡くなられた人　そして遺族の方々には哀悼の意を表します

国が定めた安全基準を１００％守って分解して　UT検査　探傷試験等
全て完全に行ったとしたら　風神雷神�Uの乗車賃は大人１人１回　１万円
みなさん　こんな高い金払って乗られますか？

海外のアトラクションみたいに保険制度を適用した方が安上がりだろ。

この事故で立つタイプじゃないジェットコースターにも影響ありそう
自分はジェットコースターは絶対安全じゃないと分かっているから乗らないけど
所詮は人間が作った物
自分は乗らないから遊園地側は点検をしないんだろうな

>>664
年間いくらの収入になるか計算してみな？
ざっとでいいから。

>>666 読んで良い事を思いついた。

・毎日最低１回は、社長と整備責任者などが全員乗る。（無料で良い）
・その映像は必ず毎日公開する。

これらを法で義務づける。

航空機の場合は天皇が乗ると社長も同乗するね。

コースターに天皇が乗ったなんて聞いたことないから、
コースターの安全性がもともと飛行機より低いことは確かなんだろうな。

>>668
くだらねーこと考えてないで、さっさと宿題やれよゴミ。

>>670
義務づけられちゃ困る人？

物には製造上の個体差が有り、
今回は、その中で最も早く壊れた固体が１５年だった。


例えば、
ある一定の使用条件下で、
設計上の性能限界が１２年で、
使用限界を８年に定めた。
この時、１５年でようやく壊れた。（実質の使用限界）
この状況で、設計者や製造者に責任はあるのか？

また、
ある一定の使用条件下で、
設計上の性能限界が２０年で、
使用限界を８年に定めた。
この時、１５年で壊れてしまった。（実質の使用限界）
さて、この状況で、設計者や製造者に責任はあるのか？

>>668
ふん。最低1回なんてケチなこと言うなよ。
社長の親とか，嫁とか，子供とかも総動員して
交代で1日中乗せとけ。

>>673
それじゃあ、事故の時に一番前の車両に乗っていた親子は10回以上乗ってた
マニアらしいから
あの親父が社長だな。

http://jbbs.livedoor.jp/sports/30941/#1

↑エキスポの首チョッパ画像！！
消される可能性大ですが、とある雑誌からのログ画像です

小河原さんの場合、
首無し状態と首あり状態とどっちが恐いのかな。

しかし・・・・・・・

ようつべのEXPランドの裏側（ムーブの特集）を見ると腹立たしさを感じるな。。

一年くらい前にエキスポで違う絶叫マシーンに乗った時に
一番高い場所で安全バーが外れたことがあったんだけど
今回の事件でゾッとしたよ。
三人くらいで必死に抑えたのとあんまり勢いがない乗り物だったから
助かったけど係員に言っても『ああ、そうですか』で終わった。
点検もせずに同じ乗り物に次の客のせてたしあまりの対応に呆然としちゃって
何も言えず気分悪くなって帰ったけど当然上にも報告言ってないだろうなぁ。
他にもこんなことがあった人いるとおもうよ。

【すでに読売新聞が隠蔽した凄惨な現場写真つき】コースター脱輪、１人死亡負傷多数…大阪・エキスポランド[読売新聞]
http://www.asyura2.com/07/nihon23/msg/818.html

毎日新聞の撤去された車両の写真みてたら、死亡者の席は、
・ヘッドレスが無くなっている（後ろの席はヘッドレスは
　残っていて、左外側が破損）。
・左腕のガードの部分は真横に開いている状態で、通常なら
　左肩後ろの部分が当たっているシートの部分が削れている
（後ろの席は、左のアームは前向きにそのまま残っていて、
　外側だけ削れている。シートは無傷の模様）
・右側のアームは上半分が削れて、中のクッションが飛び出し
　ている。
・腰を固定しているガードの左接続部分がちぎれている。
・車両の床部分（左側）は破損して無くなっている。

なんとなく、切断された部分が想像できる感じの写真だったよ。

>>680

確かにヘッドレスが無くなっている！！
ひん曲がっているヘッドレスだけが目についていたけど、それは二列目席のだった・・。

なんかね、さっき映像見ていたんだけどさ、
目撃者が、「台車が止まって被害者が下に落ちた」とかって話しているのさ。
下ってのがどこの事指していたのかわからんのだけど、

あの保護具の状況から察するに、台車が止まった瞬間に被害者の体が
保護具から投げ出されたって考えると・・・・・。

通路上にある茶色いシミみたいなのは血痕の可能性もあるよね。

安全１００％保障という乗り物は　人間が物づくりしてる現代にて
不可能に近いし　この世にないであろう
JR新幹線　航空機　車両　船舶等　金属疲労を目視や音で判断するのでは
１００％ではない
極端に言えば　JRのレールを定期的に検査すれば　ダイヤを止めて行わざる
えない　安全のために利用者は我慢できるだろうか？
安全　安全は大事なこと　我々市民が交通機関を全て止めて辛抱できて
苦情を言うべきだと思う。

物事の本質を無視してこういう見当違いな主張をまくし立てる奴が一番滑稽。
どこかの>>682みたいな。

【すでに読売新聞が隠蔽した凄惨な現場写真つき】コースター脱輪、１人死亡負傷多数…大阪・エキスポランド[読売新聞]
http://www.asyura2.com/07/nihon23/msg/818.html

いいポイントをついてる>>668
自分で試して安全なものをお客様に提供するという考え方は民間では
最低限必要。そうしたら、現役の若手で組織され天下りのおじいさんが
社長など出来なくなる。

かれこれ四年ぐらい休みなしで働いています
エキスポランド行けるなら別に頭ぐらい吹っ飛んだっていいや！

>>83
ダイエット後の写真、再うｐお願いします。
なかなか綺麗になってたのに拾い忘れた…。
迂闊でした。

>>678　それがマジなら、テレビや週刊誌が飛び付くだろうし、今回の事故を調査するうえでかなり重要になってくると思う
しかるべきとこへ報告すべきです

>>680
色々気付かされたよ。
それに、
ビニールの手前に水色のバーが落ちてるね。
被害者の左側のアームだろう。

http://tinyurl.com/2k3tzk
エキスポランドジェットコースター死亡事故(2007 5 5)

ネットから拾った写真をまとめました。

↑
何がなんだかわかんないけど、、とりあえず乙

ページの作りとか酒鬼薔薇の暴露ページを思い出したｗｗｗｗ

http://jbbs.livedoor.jp/sports/30941/#1

↑エキスポの画像ですが、レールに肉片らしきものが
これは事故直後に友人がカメラで撮ったものです。

消される可能性大なので、早く見てください

エキスポランドの所有者「独立行政法人日本万国博覧会記念機構」は、
役人どもの天下り先である。

エキスポランドの売上の２０％が、無条件に天下り連中に流れている。
肩書きだけで 何もしてない奴らに。

利益じゃないよ。売上の２０％だよ。
これじゃエキスポランド経営者が天才でも不正無しで黒字経営するのは不可能だよ。

これは最初っから、天下り連中が効果的に利益を吸い上げるのが至上目的の営利施設だな。

物には製造上の個体差が有り、
今回は、その中で最も早く壊れた固体が１５年だった。

例えば、
ある一定の使用条件下で、
設計上の性能限界が１２年で、
使用限界を８年に定めた。
この時、１５年でようやく壊れた。（実質の使用限界）
この状況で、設計者や製造者に責任はあるのか？

また、
ある一定の使用条件下で、
設計上の性能限界が２０年で、
使用限界を８年に定めた。
この時、１５年で壊れてしまった。（実質の使用限界）
さて、この状況で、設計者や製造者に責任はあるのか？

問題の車軸は、メーカーが ８年で交換するように、別の遊園地には書面で通達していた。
エキスポランドは知らなかったとのこと。

同型機を設置した別の遊園地に文書で通達しいて、
エキスポランドだけ通達し忘れたなんて考えにくい。
それに、エキスポランドが承知でずさんな管理をしていたと考える方が自然だ。
事実、定期点検について嘘の報告をしてるし。


果たして責任の揉み消しはできるのか？

天下り連中ガンバレ！

いや、ガンバルな！！

ちなみに、
つぶれたメーカーの製造外注先. ＝エキスポの社長が会長してる会社
８年で交換のマニュアル作成　　 ＝エキスポの社長が会長してる会社の社員も参加
年1回の探傷試験実施規定作成 ＝エキスポの社長が会長してる会社の社員も参加
据付及びメンテナンス会社　　　　＝エキスポの社長が会長してる会社
検査実施報告者 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ＝エキスポの社長が会長してる会社
検査機関　　　　　　　　　　　　　　 ＝エキスポの社長が非常任理事


年次定検（エレベーターと同じ）は、車検と同じで本来切らせてはいけないもの。
通常1ヶ月前から検査報告の届出を受付けてるのに、３ヶ月先延ばしはありえない。

でもまあ、あの要領の悪そうな部長あたりが泥をかぶって有耶無耶になるんだろうな。

ちなみついでに、
エキスポの社長が会長してる会社
観覧車の国内シェア約７割・・・天保山、コスモワールド他
関連会社＝株式会社エキスポランド、株式会社常陸サンライズパーク他

運営管理先他
●万博記念公園エキスポランド営業所、●国営常陸海浜公園常陸サンライズパーク営業所
●国営海の中道海浜公園事務所　　　　●国営昭和記念公園営業所
●葛西臨海公園営業所　　　　　　　　　 ●栃木県立公園とちのきファミリーランド営業所
●宮ケ瀬　水の郷広場営業所　　　　　　●名古屋港シートレインランド営業所
●郡山カルチャーパーク詰所　　　　　　 ●よこはまコスモワールド営業所
●葛西臨海公園（大観覧車）営業所　　 ●天保山（海遊館）大観覧車営業所
●フェスティバルゲート営業所　　　　　　●日本モンキーパーク営業所
●生駒山上遊園地営業所　　　　　　　　●三井グリーンランド営業所
●マザー牧場営業所　　　　　　　　　　　 ●枚方パーク営業所
●ジャスコ野田もりのゆうえんち営業所 ●宮交シティ営業所
●宮交こどものくに営業所　　　　　　　　●京王百貨店営業所
●岩見沢グリーンランド営業所　　　　　 ●白浜アドベンチャーワールド営業所
●浜名湖パルパル営業所　　　　　　　　●刈谷ハイウエイオアシス営業所
●近鉄百貨店　阿倍野営業所　　　　　 ●近鉄百貨店　上本町営業所
●東京高島屋営業所　　　　　　　　　　　●大阪高島屋営業所
●アクティ大阪／中華料理ロドス

ソース＝その会社のHP

この会社が管理してるとこは、どこんも似たようなもんじゃね。

>>693
極めて不自然。
他人の発言を寄せ集めての発言乙、なんかオレの書き込んだ言葉も混じっているしｗ

せめてもう少し上手く作りたまえｗ

遊園地経営直撃を心配　コースター事故…イメージ低下　稼ぎ時に点検・運休
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070514-00000004-nnp-soci

２ちゃんネルの皆さん

ここで被害者の中傷などをしてる人たちは訴えられますよ！
ソースはhttp://jbbs.livedoor.jp/sports/30941/をみてください。

あまり被害者の悪口は言わないことだねｗ

>>698
それは失礼しました。

最初の２行と最後の１行は他人の発言を流用している。
他人の原文を流用することは、発言者にとても失礼であることを学んだ。

今後、文章は自分の言葉に置き換えます。



不快な思いをさせて大変申し訳ありませんでした。

うちの親父が鑑識やってて、その現場に行ってたみたいでさ、
「なんつぅか、中世のギロチンみたいだ」ってこぼしてた。
あれ？これって、機密の漏洩だよね？

>>697
え、マジ！？ コスモワールドもか？？

エキスポランドで事故があった日、偶然俺はコスモワールドに行っててジェットコースター
乗ってたんだよな。

危ね危ね・・・。

かれこれ8年前かな
はじめてエキスポに行って乗り物で常夏の楽園ベイベー？を聞きながら乗るヤツで一番上で5分ぐらい宙吊りにされた事があったのを思い出した

この事件って重量制限についてどう思う？

重量は関係ないよ。

天下りと、整備のずさんさが問題。

　 　　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼今日もまた掃除機のコードに黄と赤のテープを貼り続ける仕事がはじまるお・・・
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

あれだろ
天下り役人に上納する金なくせば、
年一の車軸点検くらいちょろいんだろ？

ドドンパも事故あったってホント？
まぁどこでも普通にある事故で、エキスポ騒動で一々取り上げてるだけ…程度だとは思うけど…

そう考えるとマスゴミはつくづく腐った商売だよな。
自局の不祥事にはだんまり他局の不祥事はお祭り騒ぎ…
正義に乗っ取れば報道すべきネタも数字が取れなきゃ報道しない。けど正義感かざ
してるマスゴミは人間の持ついやらしさの縮図だな…

あれ？ドドンパどこいった？ｗ

　
　　　　　-- ── --　､
　　　／　　　　　　　　　　ヽ
　　/　　　　　Q Q　　　　　ヽ
　　|　　　　　／＼　　　　　　l
　　|　　　 ／　　　＼　　　　｜ 呼んだ？
　　|　　／　　　　　　＼ 　　 |
　　|　　　　＿/ヽ＿　　　　　|
　 /|　　　 ＼　　　/　　　　 lヽ
　レ l　　　　/／＼l　　　　 l＼）
　　　|━━━━━━━━ |
　r─ ､ ━━━━━━━ |
　|　　　｀　　　　　　　　　　|
　l　　　　　　　　　　　　　　｀､
　 ｀ー ´￣￣￣￣￣ヽ　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　（＿＿__ノ

ドロンパじゃねぇ

このスレ１から読むとデマ情報が飛び交う様子がよくわかりますね

ドドンパはデマなのか？

ニュースでやってたよ。
なんかが男の客の頭にぶつかったとか。

うちの親父も「この子がオデブちゃんだから死んだんだ。デブはいい事なし。」
と辛辣だった。

>710
ワロタ

ｴｷｽﾎﾟは90年の風神雷神、続いてウォーターライド？これで三度目です

>>1-150

安価
>>1-100

エキスポランド社長　協会会長を辞任　

　ジェットコースター事故を起こした大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」の山田三郎社長が事故後、
遊園地や遊具メーカーなどでつくる全日本遊園施設協会（東京）の会長を辞任していたことが１６日、分か
った。
　同協会によると、山田社長から辞任を申し出る９日付の文書が郵送され、その後の理事会で受理された。
山田社長は昭和５７年７月から会長を務めていた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070516-00000029-san-soci

ペッパーランチ心斎橋店の店員のレイプ事件のスレはどこ？？！！

今更だけど、読売の画像見た。
顔の皮？みたいなの写ってる？？

山田社長の実像
　　http://iori3.cocolog-nifty.com/tenkannichijo/2007/05/48_2a4d.html

>>704
てか楽園ベイベー8年前はないやろ

普通の神経してたら恥ずかしくて引き篭もるレベルのデブなのに
友達と遊園地へ行って、絶叫マシーンに乗れるなんて、
羞恥心とか完全に欠落してるのかな？

あれだけ太ってたら、普通に街歩いているだけで、
うわぁーって白い目で白い目で見られたり、馬鹿にされたり笑われたりするでしょ・・・

コースターに並んでる時とか、乗り込む時も白い目で見られたり、
笑われたりしてたんじゃないのかな・・・

>>725
この言い草はひどいとは思うけど、
正直、アトラクションで極端に太った人と並びたくはない。
本能的に身の危険を感じてもそりゃ仕方ないだろう。
しかし今後は遊園地等で巨デブさんは肩身が狭いだろうな。
いや、そう感じるくらいならそのレベルまで太らないか・・・。
とにかく今回の事故には体重は関係ないと思うのでご冥福をお祈りします。

羞恥心がある巨はひきこもってるだろうし、
普通は、そこまで太らん罠。
こんなに酷い死に方しても笑い者にされるなんて、
やっぱ太ってるとロクなこと無いなｗ
>>726遊園地に来ている巨って、心臓に毛が生えてて、
鈍感で周りの目なんて気にならないんだろうから、
肩身なんて狭くならないだろｗ

【政治】 エキスポランド社長、安倍・小泉・慎太郎親子に献金…「安全より政治家優先か！」とＺＡＫＺＡＫ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1179130792/

1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ ：2007/05/14(月) 17:19:52 ID:???0
・ジェットコースターで死傷事故を起こした「エキスポランド」の山田三郎社長（７７）や
　関連会社が、安倍晋三首相（５２）や小泉純一郎前首相（６５）、石原慎太郎都知事
　（７４）ら大物政治家に政治献金をしていたことが１４日、分かった。入園者の安全確保よりも
　政治家との関係を優先していたのか！？

　政治資金収支報告書によると、山田氏は２００３年と０５年に、安倍首相の管理団体
　「晋和会」に各５０万円の計１００万円、小泉前首相の「東泉会」に各１００万円の計２００万円、
　石原知事が２選を果たした０３年には「石原慎太郎の会」に１５０万円を献金した。
　また、山田氏が代表取締役会長を務めるアミューズメント施設開発会社「泉陽興業」は
　０３年と０５年に石原知事の長男、伸晃衆院議員が支部長を務める自民党東京都第８選挙区
　支部に各１００万円の計２００万円、三男の宏高衆院議員の自民党東京都第３選挙区支部には
　各１００万円の計２００万円を献金していた。
　http://www.zakzak.co.jp/top/2007_05/t2007051428.html

天下りを許している国民のが悪い。
彼女は国民の代表として死んだんだよ。

したがって、国民は一方的に天下りに文句を言う資格はない。

【すでに読売新聞が隠蔽した凄惨な現場写真つき】コースター脱輪、１人死亡負傷多数…大阪・エキスポランド[読売新聞]
http://www.asyura2.com/07/nihon23/msg/818.html

＞ｴｷｽﾎﾟは90年の風神雷神、続いてウォーターライド？これで三度目です

それって花博の会場やろ。エキスポがあるのは吹田市。
花博やったのは大阪市。場所がまったく別ですよ。
というか・・そんなんも知らんのかいなｗ

>>731
鼻箔で使われていた機械は、解体されてそのままエキスポで使われています。

【すでに読売新聞が隠蔽した凄惨な現場写真つき】コースター脱輪、１人死亡負傷多数…大阪・エキスポランド[読売新聞]
http://www.asyura2.com/07/nihon23/msg/818.html

人間なんて皮一枚剥げばついてるものは皆同じ
やはり見た目だけに固執するのは浅はかだと思う

>>727
お！
白痴工作員

ちげーよ！女性じゃね？

【すでに読売新聞が隠蔽した凄惨な現場写真つき】コースター脱輪、１人死亡負傷多数…大阪・エキスポランド[読売新聞]
http://www.asyura2.com/07/nihon23/msg/818.html

被害者の小河原って人、ホントは痩せてたってホント？

それを書いてる連中はみな小河原さんよりデブ。

国交省、探傷試験を義務化へ　４自治体、実施状況を把握せず
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2007052102017682.html

【すでに読売新聞が隠蔽した凄惨な現場写真つき】コースター脱輪、１人死亡負傷多数…大阪・エキスポランド[読売新聞]
http://www.asyura2.com/07/nihon23/msg/818.html

>>734
漏れもちゃんと皮の下には亀さんいるぉｗ

【すでに読売新聞が隠蔽した凄惨な現場写真つき】コースター脱輪、１人死亡負傷多数…大阪・エキスポランド[読売新聞]
http://www.asyura2.com/07/nihon23/msg/818.html

>>710
ﾃﾗﾜﾛｽwwwwwwwwwwww

まぁよく即座に用意するわなw

生きてた時の小河原。
http://id43.fm-p.jp/album/pub_view.php?dir=1&uid=hinomalkaida&target=14&pub_num=0&user=0

事故った小河原！！
http://id43.fm-p.jp/album/pub_view.php?uid=hinomalkaida&dir=1&pub_num=0&target=13&user=0

死んだ小河原・・・
http://id43.fm-p.jp/album/pub_view.php?uid=hinomalkaida&dir=1&pub_num=0&target=12&user=0

あほだろ

http://maps.google.com/maps?f=q&hl=ja&q=%E3%82%A8%E3%82%AD%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89&ie=UTF8&t=k&om=1&ll=34.805104,135.536329&spn=0.002141,0.003616&z=18&iwloc=addr
ライブ中継

遊園地に慰霊碑立てようぜ

【すでに読売新聞が隠蔽した凄惨な現場写真つき】コースター脱輪、１人死亡負傷多数…大阪・エキスポランド[読売新聞]
http://www.asyura2.com/07/nihon23/msg/818.html